При какой температуре ставят липучку: При какой температуре можно одевать липучку

Содержание

Какие шины лучше при 0°С: летние или зимние?

Для теста отобрали известные в России шины:
  • Bridgestone Turanza GR-80
  • Continental ContiPrеmiumContact 2
  • KUMHO ecsta XT
  • Michelin Energy E3A
  • Nokian HAKKA V
  • Pirelli Dragon
  • Toyo CF1 PROXES
Для сравнения на холодном асфальте привлекли также зимнюю нешипуемую шину Michelin Х-Ice.

Мерилом сцепных свойств служил тормозной путь на сухом асфальте при разной его температуре, потому тест растянулся с июля по ноябрь. Но, разумеется, на одном и том же участке дороги и с одним и тем же экипажем — водителем и оператором. Асфальт здесь шершавый, с высоким коэффициентом сцепления. Автомобиль «Шкода-Октавия» с ABS. Торможение — со 100 до 5 км/ч, чтобы исключить влияние погрешностей в работе электроники на малых скоростях. Конечно, температурные условия менялись непосредственно в ходе замеров, потому мы пересчитывали полученные результаты через показатели шин сравнения (так называемых референт-шин). Корректировку проводили через два комплекта, приводя результаты к определенному значению температуры.

Температуру протектора контролируем электронным медицинским термометром.

Температуру протектора контролируем электронным медицинским термометром.

К сожалению, не удалось «подобрать» погоду с четкими интервалами в 10 или 20 градусов, из-за этого температурные точки на графиках чуть смещены от круглых значений, однако на закономерность тенденций это не повлияло.

Тормозной путь

В общем случае тормозной путь зависит от сцепных свойств шин. При низких температурах на них влияет химический состав резиновой смеси протектора. «Замерзая», она ухудшает свои сцепные свойства. Подобный эффект, только наоборот, присущ спортивным и высокоскоростным шинам. Здесь специальные добавки повышают сцепные свойства шин при разогреве на высокой скорости. Вспомните формулу 1: до старта их шины поддерживают электрочехлами в горячем (более 100°С) состоянии. Вот и первый вывод из нашей работы: с ростом температуры воздуха и дороги тормозной путь обычных шин увеличивается. Имейте это в виду, отправляясь летом в теплые края.

ЗАВИСИМОСТЬ ТОРМОЗНОГО ПУТИ (м) ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ АСФАЛЬТА(°С)

ЗАВИСИМОСТЬ ТОРМОЗНОГО ПУТИ (м) ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ АСФАЛЬТА(°С)


Кстати, из графика видно: не все шины меняют свойства одинаково. Одна шина просто не может быть лучшей во всем диапазоне температур. Характерный пример — «Мишлен» и «Континенталь»: одна лидирует в жаркую погоду, другая — при снижении температуры до +4°С. Третий вывод: тесты летних шин не следует проводить при температуре, близкой к +10°С, — разница показателей здесь минимальна. Следующий интересный момент: при температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. Но не у всех! К тому же изменения не настолько страшны, чтобы при +5°С срочно «переобуваться». Начиная с температуры +11°С, мы «подключили» к летним шинам зимние Michelin Х-Ice. И вот результат — ухудшение тормозных свойств летних шин не такое уж страшное: зимняя даже при —5°С имеет гораздо больший тормозной путь, не говоря уже о плюсовой температуре. И никаких противоречий здесь нет — зимняя отыграет свое на льду и на снегу.


Думаю, наши результаты будут интересны любителям ездить на зимних шинах летом — разница в тормозных путях летних и зимних шин составляет… два корпуса автомобиля! К тому же с ростом температуры от +4°С до +11°С тормозной путь зимних шин увеличивается на полметра. Обращаем внимание на малоизвестную деталь: зимние шины, в первую очередь, нешипуемые, делятся на две группы. Первая — шины среднеевропейского типа, ориентированные на «черные» (асфальтовые) дороги. Твердость резины по Шору 58–65 ед. Вторая — скандинавский или нордический тип шин, созданный для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Их твердость меньше — 50–55 ед. Как правило, каждый производитель шин имеет две разные модели нешипуемых покрышек. Наш Michelin Х-Ice относится ко второй группе, а вот Michelin Alpine — из другой, «твердой» серии. Он должен тормозить на асфальте гораздо лучше своего мягкого «родственника», но заметно проиграет ему на снегу и льду. Наша следующая задача — сравнить при разных температурах тормозные пути летних шин с зимними, разных типов, в том числе с шипами.

Температурный порог

При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом. При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте. И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже —5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда. На дорогах с шершавым асфальтом подобный эффект выражен меньше. И наконец, теперь мы «документально» можем ответить на читательский вопрос: почему одна и та же шина в разных тестах порой показывает разные результаты. Как видим, они зависят не только от характера покрытия, но и от его температуры.  
  • Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму».
  • Не все летние шины одинаковы: одни лучше тормозят в жару, другие — в прохладную погоду.
  • Лучшие тормозные свойства у большинства летних шин — при температуре, близкой к +10°С.

Bridgestone Turanza GR-80

Bridgestone Turanza GR-80

Bridgestone Turanza GR-80

В жару показывают средний результат, вписавшись в массовку из четырех шин. При пасмурной погоде тормозят почти на полметра лучше. Но на фоне остальных есть ухудшение, теперь хуже «Бриджа» только «Тойо». В прохладную погоду все другие покрышки, за исключением «Кумхо», тормозят лучше! Холодная дорога — переломный момент, на ней тормозные свойства ухудшаются: путь до остановки увеличился на 1,3 м, а при переходе «в минус» вырос еще на 1,4 м. И здесь «Бридж» оказывается последним: это на метр хуже, чем в жару. Шины традиционной температурной ориентации. Теряют сцепные свойства и с ростом, и с понижением температуры относительно +10°С. При первых холодах рекомендуем менять на зимние.

Continental ContiPrеmiumContact 2

Continental ContiPrеmiumContact 2

Continental ContiPrеmiumContact 2

На горячей дороге тормозят с явным преимуществом. Отрыв от ближайшего соперника — 1,7 м. В пасмурную погоду проигрывают самим себе 0,9 м, в итоге «прячутся» в середину группы. На прохладной дороге, отыгрывая 0,9 м, возвращаются к «горячей» отметке в 37,7 м, при этом оставаясь в «средней группе». Холодный асфальт не любят — отдают 1,7 м и откатываются на последнее место. Лидеру при этой температуре — «Пирелли» проигрывают целых 3,3 м! На морозе сдаются, увеличивая тормозной путь еще на 0,9 м, правда, перемещаются на предпоследнее место, обогнав «Бриджстоун». Самые летние из всех шин — рекомендуем для горячих дорог! Не любят похолодание, расплачиваясь ухудшением сцепных свойств.

KUMHO ecsta XT

KUMHO ecsta XT

KUMHO ecsta XT

В жаркую погоду тормозят средне, наравне с «Бриджем» и «Пирелли». Пасмурная погода благоприятно влияет на сцепные свойства — тормозной путь уменьшается на 1,3 м, место в середине группы сохраняется. Прохлада действует благотворно, улучшение 0,4 м, но результат — худший из всех, хотя у всей компании очень близкие показатели. Холодная дорога экономит еще полметра, продвигая шины далеко вперед, поскольку почти все остальные здесь результат ухудшают. Мороз: всего десять градусов увеличивают тормозной путь на 2,3 м. Впрочем, результат торможения сопоставим с самым жарким. Характер изменения сцепных свойств отличается от традиционного лишь при температуре чуть выше нуля. В остальных условиях зависимость как у покрышек основной группы. Неплохо переносят похолодание.

Michelin Energy E3A

Michelin Energy E3A

Michelin Energy E3A

В жару останавливаются хуже остальных, уступая основной группе 0,4–1 м, а лидеру почти 3 метра. Пасмурная погода приносит «экономию» в два метра и перемещение в середину группы. Прохлада уменьшает путь еще на метр и выводит шины на второе место. Похолодание «Мишлену» безразлично — результат не изменился. Немногим лучше лишь «Пирелли» с первым замером и «Кумхо». На морозе увеличив тормозной путь всего на 0,1 м. Поведение по сравнению с «Конти» меняется с точностью «до наоборот» — 37,7 м против 40,3 на замерзшей дороге, хотя в жару было 40,5 против 37,7. Самые хладостойкие шины, на жаре не лучшие показатели, зато допустимо использование ранней весной и поздней осенью. Терпимее остальных к холоду.

Nokian HAKKA V

Nokian HAKKA V

Nokian HAKKA V

На дороге, прогретой солнцем, эти шины тормозят очень хорошо, уступая лишь «Континенталю». Правда, разрыв с ним составляет 1,7 метра. Пасмурная погода помогает стать лучше на 0,9 м, удерживая вторую позицию. Прохлада приносит очередные 0,6 м, но конкуренты уже подбираются очень близко. Холодная дорога переламывает ситуацию — отдаляет остановку на 0,7 м, хотя результат оказывается ровнехонько в середине. Мороз продолжает начатое — тормозной путь увеличивается на 0,8 м. Тем не менее полученный результат 39,2 м очень неплох. Отношение к изменению температуры обычное. Из всей компании это самые стабильные шины. Тем не менее рекомендуем менять их на зимние при первых холодах.

Pirelli Dragon

Pirelli Dragon

Pirelli Dragon

В жару тормозят в «средней группе», хотя 39,5 м — третий результат. Пасмурная погода позволяет отыграть 1,8 м и переместиться на первое место. Отрыв от ближайшего конкурента — 0,6 м. Прохлада закрепляет успех. «Пирелли» и здесь лучше всех, причем с тем же разрывом. На холодном асфальте, в отличие от остальных, эти шины имеют разные результаты в холодном и прогретом состоянии. В «холодном» делят первое место с «Кумхо» — 37,5 м, а после нескольких торможений подряд позволяют остановиться быстрее остальных — 36,1 м!
Двойственное поведение при похолодании: если прогреты, результаты заметно (на полтора метра) лучше. Единственные шины, которые при +4°С и ниже улучшают результат после нескольких торможений, произведенных одно за другим.

Toyo CF1 PROXES

Toyo CF1 PROXES

Toyo CF1 PROXES

На горячей дороге исследуемые свойства посредственны — 40,1 м, позади лишь «Мишлен». В пасмурную погоду торможение закономерно улучшается — на 0,7 м. Но и при этом «Тойо» оказывается на последнем месте. Прохладный асфальт позволяет переместиться в «среднюю группу» — к отметке 37,7 м; улучшение составило 1,7 м. На холодной дороге путь до остановки увеличился ровно на метр. Тем не менее «Тойо» удерживается в середняках. Морозная дорога вредит, как и многим другим. Показатель ухудшился на 1,4 м и вернулся к отметке, что была при +40°С — 40,1 м.
Шины с традиционной температурной ориентацией. На прохладных дорогах тормозят лучше, чем на разогретых летним солнцем. Менять такие шины на зимние стоит при первых холодах.

Жарко — холодно

Жарко (Воздух 28±2°С, Асфальт 40±5°С) Средний тормозной путь — 39,5 м, разброс — 2,8 м. На графике хорошо видно, что компания из четырех шин уложилась в тормозной путь от 39,4 до 39,7 м. Лидер — «Континенталь», отыгравший у массовки почти два метра. В хвосте «Тойо» и «Мишлен» — чуть более 40 метров. Пасмурно (Воздух 18±2°С, Асфальт 20±4°С) Средний результат — 38,6 м, среднее улучшение — 0,9 м, разброс — 1,7 м. Улучшение налицо: массовка сконцентрировалась около 38,5 м. Здесь лучшие — «Пирелли» с результатом 37,7 метра. «Тойо» по-прежнему в хвосте, но вместе с «Бриджстоуном» они показали образец стабильности — изменение от замера к замеру 0,6–0,7 м.
Прохладно
(Воздух 12±2°С, Асфальт 11±3°С) Средний результат еще лучше — 37,7 м, улучшение — 0,9 м, разброс — 0,7 м. Идеальная температура для торможений! Тормозные пути стали короче, а результаты легли кучнее. У «Пирелли» новый рекорд — 37,3 м, а вся компания уместилась в 37,6–38,0. В замыкающих «Кумхо». Впрочем, между соперниками всего 0,7 м. А если не брать в расчет лидера, лишь 40 см! Холодно (Воздух 5±1°С, Асфальт 5±1°С) Средний тормозной путь — 38,1 м. Общее среднее ухудшение — 0,4 м, разброс — 3,3 м. Тормозные пути стали расти, «Пирелли» продолжает лидировать и ставит очередной рекорд: 36,1 м. Интересная особенность: лучшие результаты эти шины показывают после 5–6 торможений, а «холодное» — 37,5 м. Другие шины на собственный прогрев не реагировали. Морозно (Воздух —6±1°С, Асфальт —5±1°С) Средний тормозной путь — 39,4 м, ухудшение — 1,3 м, разброс — 2,0 м. Сцепные свойства летних шин продолжают ухудшаться. Впрочем, «Пирелли» и здесь показывает норов: лучший результат 37,8 м вновь получен после нескольких торможений. «Холодные» же останавливаются на 39,5 м. Самым хладостойким оказался летний «Мишлен» — на морозе он «уступил» всего 10 см и в итоге оказался на первом месте.

При какой температуре менять летнюю резину на зимнюю, когда ставить шипованную

Современные правила дорожного движения в России не предусматривают жестких норм для эксплуатации покрышек. Поэтому большинство автолюбителей склонны к тому, что менять летнюю резину на зимние шины нужно при температуре окружающей среды, близкой к «0».



Однако это суждение неверное. Регламент таможенного союза и законодательная база РФ предусматривает запрет на использование шин не по сезону. К примеру, зимой (Декабрь, Январь, Февраль) недопустимо использовать летние модификации – сотрудник ГИБДД может составить протокол за несоответствие ТС регламенту безопасности его эксплуатации.


Также из вытяжки нормы можно узнать, что для каждого региона время эксплуатации сезонных шин может быть изменено в большую сторону. К примеру, температурный режим северных областей, заставляет автолюбителей переобувать машину уже в Октябре. На юге сроки замены наоборот отодвинуты в упор к 1 Декабря.

Таким образом, при смене резины нужно ориентироваться по погодным условиям. Если средняя суточная температура опускается ниже комфортной отметки для летних покрышек, их необходимо немедленно заменить. В случае, когда момент упущен и на улице замерзают лужи, начинает идти снег – переобувать авто надо незамедлительно, даже если на дворе конец Сентября.

Температура смены колес


Состав материала летних покрышек теряет цепкость и необходимую упругость уже при +5+8 градусов Цельсия. Более точный показатель зависит от марки резины. Холод заставляет изделие «дубеть», что провоцирует потерю управления и ДТП.

Автомобилисты установили собственные ориентиры, когда лучше поставить зиму. Наиболее оптимальным для замены шин, является время, когда среднесуточная переменная устанавливается на отметке +7˚С в течение трех суток подряд.

При какой температуре менять резину на зимние шипованные шины

Шиповки требуется устанавливать по аналогии с обычными версиями. Некоторые пользователи берегут покрышки до выпадения снега, аргументируя это беспокойством за целостность металлических шипов.
С другой стороны, подобные действия сопровождаются большим риском. Если на автомобиле стоит лето, а температура за бортом преодолела порог — 0 ˚С, рекомендуется незамедлительно заменить «обувку» на совместимую с сезоном.

Таким образом, шиповки монтируются при одинаковой температуре с липучками. Увеличенный износ протектора и повреждение металлических вставок не сопоставимо с высоким риском сорваться в букс на повороте или загруженной дороге. Следовательно, пришла зима – пора менять покрышки, независимо от их конструкции.

При какой температуре ставить зимнюю резину липучку



Установка фрикционных покрышек менее проблематична. Отсутствие металлических шипов позволяет использовать ее в осенне-весенний период без существенных последствий. Поэтому, ставить их можно уже при наступлении глубокой осени, не дожидаясь зиму.

Однако при высокой температуре воздуха состав покрышки размягчается, что приводит к ухудшению управляемости авто и увеличивает износ. Из чего следует, что фрикционные шины следует устанавливать при снижении средней суточной температуры до +5 градусов Цельсия. При этом если покрышки смонтированы раньше – это не будет иметь критических последствий.

При какой температуре можно менять зимнюю резину на летнюю весной


С обратной заменой дела обстоят сложнее. Отечественный климат непредсказуем. Весной погода может резко меняться в течение суток с оттепели на мороз неоднократно. Зимние покрышки при выезде на сухой асфальт начинают интенсивно изнашиваться.

Летний комплект рекомендуется устанавливать при установке среднесуточной температуры более +7-8˚С в течение трех и более дней. Также учитывается полное отсутствие ледяных корок и снежного покрытия. В противном случае есть риск сноса автомобиля на скользких участках.

Как температура воздуха зимой и летом влияет на автомобильные шины

Весна в России – больше, чем весна. Это еще зима и лето одновременно. Трудно удержаться и не купить летнюю резину, когда на улице две недели стоит +15°. Потом каждый год после марафона апрельской жары наступает неделя с ночами до -10°. Королями дорог становятся те, кто принципиально переобувается только после майских, даже на шипах. Сегодня – о том, как температура воздуха влияет на износ шин.

Если руководствоваться правилами, то смена сезонных шин в России должна проводиться по регламенту «О безопасности колесных транспортных средств». Документ указывает на период использования летних и зимних шипованных колес. Запрещается эксплуатация машины «на шипах» с июня по август, а на летних покрышках — в декабре, январе, феврале. То есть по закону разрешается ездить на летних шинах 9 месяцев из 12, а липучка может использоваться круглогодично.

На практике ежегодно ГИБДД рекомендует замену колес на зимние при первых заморозках, а обратно при стабильной среднесуточной температуре в районе +5°/+7°. Фактически водители фактически самостоятельно принимают решение, когда купить летнюю резину и установить ее. Но как поступать в регионах, где сначала +20°, а потом -10°? 

Обычно водители выбирают один их четырех вариантов:

1. «Переобуваются» в лето и оставляют машину на приколе на пару дней, когда зима возвращается с осадками.
2. Переставляют колеса, если предусмотрительно нашли возможность купить зимнюю резину на дисках.
3. Ничего не делают, ездят по утренним заморозкам на летних шинах.
4. Используют зимнюю резину до упора, фактически до июня.
5. Покупают липучки в качестве всесезонных шин.

Первые два пункта вполне соответствуют здравому смыслу. Третий – вопросы к безопасности, а 4 и 5 – к сохранности шин. 
Летняя резина при минусе дубеет, и сцепление явно ухудшается даже при аккуратном движении. Но ради справедливости стоит отметить, что летние покрышки вполне себе могут использоваться практически до нулевой температуры на сухом пористом асфальте. 

Влияние температуры воздуха на износ шин

В своем масштабном исследовании это доказал журнал «За рулем». Эксперты протестировали сцепные свойства летних и зимних шин самых популярных в России марок: Мишлен, Нокиан, Пирелли, Тойо и других. Эксперимент длился 5 месяцев, на одном и том же авто с одним и тем же экипажем. Вывод был сделан однозначный – на длину тормозного пути влияет поведение резиновой смеси «лето» при низкой температуре. Чем холоднее, тем хуже сцепление. Заметьте, речь идет о сухом шершавом асфальте. 

На какой температурной отметке сцепление шин с дорогой реально ухудшилось? При рекомендованных +7° все шины показали незначительное снижение сцепления, но оно было лучше, чем у зимней резины при аналогичной температуре. То есть липучка (про шипы ясно – вылетят на асфальте) при плюсе эксплуатироваться может, но уже при +7° будет тормозить хуже, чем летняя резина. Разница в тормозном пути составила около 8-9 метров (!). А при температуре выше +10° к тормозному пути можно смело прибавить еще 50 см. Поэтому можно купить зимнюю резину заранее, но не слишком торопиться ее ставить, если осень сухая.

Еще об одном опыте отчитались автоблогеры. Они замеряли температуру воздуха, асфальта и резины в жару на протяжении нескольких суток. 

Первое. После стандартной трассовой езды накануне за жаркую ночь резина плохо остывает и даже утром ее температура выше температуры асфальтовой дороги и окружающего воздуха.

Второе. При нагреве резины повышается давление в шине. Из 2,2 бара в холодном колесе показатель подскакивает до 2,6. А если вы собираетесь нагрузить автомобиль пассажирами или стройматериалами, то возможно, еще больше. И это речь о летних шинах (!) Представьте, что будет с изначально мягкой липучкой. Один из пользователей подтвердил, что за лето остаточный протектор в 5-6 мм на его зимних шинах сносился в ноль. 

Что же происходит при морозе ниже -5°? Здесь все зависит от асфальта. На сухом и пористом вполне сносно еще ведут себя летние шины. А на гладком влажность, которая образуется в пятне контакта, в тот же миг превращается в лед и понижает сцепляемость резины с покрытием. Поэтому купить зимнюю резину нужно не только из-за регламента, но и по соображениям безопасности.
И что в остатке? Как всегда – собственное решение и ответственность. Игнорировать влияние температуры воздуха на «поведение» и износ резины точно нельзя. Вопрос — вы будете управлять процессом или он вами ?

 

Шипы или «липучка» — плюсы и минусы, что выбрать?

Раз в год почти перед всеми российскими водителями встает вопрос – на какую зимнюю резину переобуваться. О марке и модели думают во вторую очередь, а в первую – о типе резины: шипы или «липучка». Над этим вопросом сломано уже немало копий: кто-то для себя все давно решил, кто-то сомневается, а кому-то интересно попробовать новый вариант. Однако выбор резины во многих случаях довольно очевиден – нужно просто знать плюсы и минусы обоих типов зимней резины и представлять условия эксплуатации автомобиля, тогда никаких проблем в том, чтобы поставить запятую в нужном месте фразы «шипы нельзя липучку» у вас не возникнет.

Шипованная и нешипованная зимняя резина

Шипы, нельзя «липучку»

Шипованная резина, она и в Африке шипованная. Высокий протектор, грубый состав и маленькие металлические вкрапления, которые улучшают сцепление с дорогой. Шипы сегодня не очень в моде, в некоторых странах их использование запрещают законодательно, да и как принято говорить хайпа вокруг «липучке» больше. Однако шипованная резина от этого своих свойств не теряет – для сложных условий эксплуатации это будет самым оптимальным вариантом.

Плюсы шипованной резины одновременно являются минусами «липучек».

1. Лучшее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. С шипованной шиной водитель гораздо увереннее чувствует себя на льду, чем с нешипованной. Это проявляется во всем – разгон, торможение, маневрирование. Шипы обеспечивают больший уровень зацепа, вгрызаются в лед и позволяют сохранять контакт с дорогой. У «липучек» такого свойства нет – как бы производители не мудрили с протектором и составом смеси, обеспечить сопоставимое сцепление на льду еще ни у кого не получалось. Это самое главное и очень большое преимущество «шиповок».

Шипованная резина

2. Улучшенная проходимость. В нерасчищенных снежных завалах и колеях шипы могут обеспечить лучшую проходимость, автомобиль своим ходом может выбраться оттуда, где бы на «липучках» беспомощно крутил колесами.

Шипы нельзя, «липучку»

Впрочем, нешипованной зимней резине тоже есть что ответить. Возможно, сами по себе преимущества «липучек» чуть менее важные, зато их заметно больше. Причем, как и в первом случае, каждый плюс «липучки» – это потенциальная проблема шипованной резины.

Липучка

1. Хорошая работа в экстремальные морозы. Давно доказано и проверено на тестах – в очень сильные морозы «липучка» обеспечивает лучшее сцепление чем «шиповка». Это логично. Главное преимущество нешипованной шины – мягкий состав. Он гораздо мягче не только летних покрышек, но и шипованной резины. А законы физики никто не отменял – чем ниже температура, тем сильнее «дубеет» резина, после чего перестает выполнять свои функции. «Шиповки» в сильные морозы замерзают, шип уже не может «вбуриться» в лед, а «липучки» продолжают работать, с помощью протектора хоть как-то обеспечивая сцепление. Многие спорят, при какой температуре происходит переход. Специалисты говорят, что это случается в диапазоне от -15 до -20 градусов Цельсия, однако это справедливо только для сухого льда. Если, например, выглянуло солнце и немного растопило верхнюю часть ледяной корки, то «липучки» будут скользить сильнее, и граница перехода эффективности сдвинется до -25, а то и -30 градусов.

2. Хорошее сцепление на мокром асфальте. Зима в России состоит не только из метелей, снегопадов и гололеда, но и из периодов оттепели. Снег тает, дороги мокрые – и тут опять «липучка» чувствует себя лучше: шипы на мокром асфальте плывут, ламели «липучки» – цепляются за дорогу.

Липучка и шипы на мокром асфальте

3. Акустический комфорт. Шумность зависит от уровня покрышки и качества ее изготовления, но чисто конструктивно «липучка» в этом вопросе предпочтительнее шипов – у нее нет дополнительных элементов, которые могут «грохотать» по асфальту.

4. Срок службы. Несмотря на то, что качество ошиповки сегодня стало заметно выше даже у недорогих производителей, срок жизни шипованной резины все равно ограничен этими самыми шипами. Немного вылетело в первую зиму, немного во вторую – глядишь, а половины шипов уже нет, и смысла пользоваться такой покрышкой тоже, нужно идти за новой. У «липучки» выпадать нечему, ездим пока протектор имеет достаточную величину. Если не ездить на нешиповке летом, то стирается он не так уж и быстро.

5. Вред асфальту. «Липучка» почти не портит дорогу, а вот шипы постепенно разрушают асфальт. Это одна из причин, почему такой тип резины запрещен в некоторых странах. Для России это неактуально, но все равно такой момент имеет место быть.

Достоинства и недостатки

Так что же выбрать?

Казалось бы, по количеству преимуществ «липучка» впереди, но вот качественные особенности на стороне шипованной резины, ведь именно для улучшения проходимости и сцепления на льду мы и покупаем зимние шины. Так что критерием выбора для конкретного автовладельца должен стать не абстрактный анализ плюсов и минусов, а оценка условий использования автомобиля в зимний период.

Шипы будут предпочтительнее для автовладельцев, которые живут в северной или средней части России, в пригороде, маленьком городе или вообще в деревне, где редко чистят дорогу до сухого асфальта, где постоянная наледь, снежные завалы, колеи. Да, в экстремально низких температурах шипованная резина сработает хуже, но как много таких температур даже на севере страны? Обычно термометр укладывается в -25 С, а для шипованной резины это терпимо.

«Липучка» будет лучшим выбором для водителей, живущих на юге страны или в крупных мегаполисах. Им просто-напросто негде будет реализовывать потенциал шипованных шин. Снег или более-менее оперативно убирают, или он сразу тает, почти всегда прочищено до асфальта, а гололед явление не очень частое. Нешипованные шины будут в таком режиме эксплуатации дешевле, тише и комфортнее, ну, и покрытие сберегут (если это кому-то важно).

Посему при выборе шин не нужно смотреть на рекламу, соседа или советы продавцов в магазинах просто прикиньте как вы проводите зиму, куда и как ездите, какие там дороги и погода – и ответ, что купить, придет сам собой.

«Ночные заморозки – это не катастрофа». Когда нужно менять резину :: Autonews

«Ночные заморозки – это не катастрофа». Когда нужно менять резину

В Московском регионе резко похолодало и ожидаются первые заморозки. В ночь на 7 октября температура опустится до минус 3 градусов по Цельсию. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) предупредил о пробках и росте числа ДТП, а автолюбители начали задумываться о смене летней резины на зимнюю.

Специалисты рекомендуют ехать на шиномонтаж, когда наступают первые ночные заморозки, а среднесуточная температура в течение недели держится на уровне 5-7 градусов тепла, то есть фактическая температура воздуха находится в пределах от 0 до 10 градусов. Однако погода в столичном регионе в межсезонье неустойчива и после резкого похолодания может наступить потепление. А при температуре выше рекомендованных +7 градусов по Цельсию мягкие зимние шины начинают быстро изнашиваться, возрастает их сопротивление качению и ухудшаются тормозные свойства.

«Я бы не советовал панически относиться к смене шин, – говорит автогонщик и инструктор Михаил Горбачев. – Нет никакой катастрофы в том, что ночью объявили заморозки. Как показывает практика, в Москве и Московской области шины разумно менять где-то в первых числах ноября».

Тем, кто решил отложить поездку на шиномонтаж как минимум на месяц, стоит помнить несколько правил.

Летняя резина и гололед

По словам Горбачева, многие водители серьезно воспринимают предостережения о заморозках и им кажется, что льдом уже покрыты исключительно все улицы. Однако это не так: наледь образуется рано утром или поздно вечером и в первую очередь на мостах — даже в том случае, если осадков не было. В потенциально опасных местах важно снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди идущего транспорта.

«В холодное время проверяю сцепление дорогой следующим образом: убедившись, что сзади нет автомобилей, я нажимаю на педаль тормоза на небольшой скорости и отслеживаю реакцию автомобиля. Если он клюнул носом, значит, сцепление хорошее, если этого не происходит, то на дороге скользко и нужно ехать медленнее», — рассказывает Горбачев.

Если заморозки усилились и выпал снег, шины все же стоит поменять: современная летняя резина при низкой температуре сильно теряет в сцепных свойствах. Причем, полный привод и наличие электронных безопасностей ситуацию не исправят – они эффективно работают только в том случае, когда есть уверенное сцепление с дорогой.

Почему не стоит покупать всесезонные шины

Специалисты не советуют для российских условий универсальную всесезонную резину, созданную для более мягкого климата. «Не стоит забывать, что погодные условия в России не соответствуют европейским, для которых подходят всесезонные шины – прежде всего, это касается резких сезонных перепадов температуры. Поэтому в нашем климате всесезонные шины не обеспечивают максимальной безопасности как зимой, так и летом. Иногда считанные метры отделяют нас от происшествия или аварийной ситуации, поэтому даже разница в 2-3 метра может оказаться решающей», – убежден руководитель отдела маркетинга компании ООО «Бриджстоун СНГ» Андрей Грищенко.

Зимние шины для российских условий имеют особую маркировку: снежинку внутри горной вершины с тремя пиками, либо буквенное сочетание: «М+S», «M&S» или «M S».

Что нужно знать перед установкой

Зимние шины за время хранения могут пострадать от перепадов температуры, прямых солнечных лучей, сырости или, наоборот, слишком сухого воздуха. Хранить их рекомендуют либо в стопке, каждую неделю переворачивая другой стороной, либо в сборе с дисками вертикально, накачанными до обычного давления.

Перед установкой не помешает изучить их протектор, повышенный износ внутренних или наружных дорожек, ступеньки между дорожками свидетельствуют о нарушении углов установки или величины схождения колес. Неравномерный износ протектора может свидетельствовать и о недостаточном или избыточном давлении в шинах. Для того чтобы сделать износ равномерным, шины советуют каждые 5-8 тыс. километров переставлять.

Самая распространенная схема, когда передние шины ставятся на заднюю ось, а задние — вперед, причем левая идет на правую сторону и наоборот. Однако это работает исключительно с шинами, имеющими симметричный и ненаправленный рисунок, в противном случае придется менять местами левые и правые покрышки. Если зимние покрышки хранятся на стальных штампованных дисках, стоит проверить состояние закраин: от соли и реагентов они могут заржаветь и начать пропускать воздух.

Три раза по четыре

По словам Горбачева, зимняя шина должна отвечать правилу «4х4х4»: «Это не колесная формула военного внедорожника. Это, прежде всего, напоминание о том, что возраст зимней шины не должен превышать четырех лет, потому что со временем она становится жестче и хуже работает на скользких поверхностях. Вторая четверка означает, что на автомобиле должны стоять четыре совершенно одинаковые шины с идентичным рисунком. И третья цифра говорит о том, что глубина протектора зимней шины не должна быть менее четырех миллиметров».

Если комплект зимней резины не соответствует любому из этих правил, лучше купить новый.

С шипами или без

Обычно шипованные шины рекомендуют тем, кто ездит в область, а для городских поездок лучше подходят фрикционные, в народе называемые «липучкой». Нешипованные покрышки мягче и не такие шумные. Эксперт компании Bridgestone не рекомендуют сильно разгоняться на шипах, так как при скорости более 120 км/ч они теряют эффективность.

Испытания финской компании Test World показали, что шипованные шины лучше ведут себя на льду, а нешипованные – на мокром асфальте. На снегу и сухом асфальте большой разницы между ними нет. Кроме того, испытания Test World показали, что не стоит экономить на бренде: продукция известных шинных производителей показывает стабильные результаты на разных типах покрытия: снегу, льду и мокром асфальте. Еще фрикционные шины намного тише, мягче и комфортнее. Однако и здесь существуют нюансы.

«При сильном морозе плотность льда становится выше и шипу довольно сложно вгрызаться в поверхность. В этом случае лучшее сцепление имеет фрикционная шина, так как ее состав резиновой смеси более эластичен, а рисунок протектора имеет большее количество кромок зацепа, что дает более плотное прилегание в пятне контакта. Но на незакаменевшем льду шиповка будет разгонять и тормозить гораздо лучше», – рассказывает представитель российского офиса Pirelli Георгий Божедомов.

Какой размер выбрать

Обычно зимняя резина повторяет типоразмер летней, так как многие покупают ее для тех же дисков. Напомним, что информация о размере нанесена на боковину покрышка. Например, 195/65 R16, где первая цифра – это ширина протектора в миллиметрах, вторая – отношение высоты профиля к ширине в процентах, а третья — диаметр обода в дюймах.

Эти параметры важно соблюдать при выборе новой резины. В то же время некоторые эксперты рекомендуют приобрести для зимы более узкие покрышки. «Я бы рекомендовал ставить максимально узкие зимние шины из тех, что рекомендует автопроизводитель. Причем, с максимально высоким профилем — это значительно улучшит поведение автомобиля на скользкой и снежной дороге. То есть, если у вас на лето стоят 17-дюймовые диски, то на зиму лучше приобрести 16-е колеса», – советует Горбачев.

Представитель компании Pirelli настаивает на применении рекомендованных размеров резины. В то же время он отмечает, что узкие шины лучше подходят для снега, но ведут себя хуже на твердых поверхностях.

Как правильно сэкономить на шинах

Дешевая резина малоизвестных марок, как правило, китайских и тайваньских, значительно уступает в характеристиках и не столь сбалансирована. Например, тесты World Test показали, что разница в тормозном пути на льду между лидером Continental и аутсайдером Sunny составила 18 метров. Причем, на снегу разрыв между шинами составил 7 метров. А в торможении на сухом асфальте китайская Sunny даже вырвалась вперед.

Так что сильно сэкономить на покупке комплекта шин не получится. Однако можно присмотреться к моделям ведущих иностранных компаний, выпускающихся на российских заводах. Либо посмотреть «прошлогодние коллекции». Многие компании представляют каждую новую шину как революционную, однако ее характеристики не так сильно отличаются, чтобы отказаться от покупки предшествующих моделей.

Евгений Багдасаров
Фото: Russian Look, Фотобанк Лори

Что лучше шипы или «липучка» (фрикционные шины)

Сезонность шин определяет их структура и состав. Зимняя резина имеет эластичную основу, которая не дубеет, остается мягкой и сохраняет сцепные свойства при низкой температуре. Она позволяет комфортно управлять автомобилем на обледеневшей дороге, спокойно набирать скорость и своевременно останавливаться даже на льду, имея минимальный тормозной путь.

Сегодня производители покрышек предлагают два вида шин, которые подходят для эксплуатации в городе и области, могут устанавливаться на полный привод, передний или задний. Это классические шипованные и фрикционные колеса, так называемые «липучки». Технологичные отличия шин позволяют подобрать модель для разного стиля вождения и установить на автомобиль любого класса. Что лучше зимой в черте города или в области? – давайте разбираться.

Шипы или «липучка» – какая зимняя резина лучше

При выборе покрышек на зиму учитывайте, что разница между шипованными и фрикционными моделями в шипах, составе резиновой смеси, количестве и размере ламелей, рисунке протектора. Поэтому думать, что шипованные шины – это «липучка», которую ошиповали, неправильно. Отсюда следует, что если резина потеряла большую часть шипов, ее нельзя считать «липучкой», поскольку модели имеют разный состав и рисунок протектора.

Рассмотрим каждый тип покрышек подробнее:

Шипованная резина для зимы

Комплектуется металлическими шипами, подходит для езды по ледяной дороге, гарантирует оптимальное сцепление с любым покрытием. Она эффективна на заснеженных поверхностях, имеет минимальный тормозной путь. Сегодня лучшие производители делают модели на передний привод, собирают комплекты для полноприводных и заднеприводных машин. Благодаря эластичности и рисунку протектор уверенно держит дорогу, не изнашивается при сильных нагрузках.

Перед выбором покрышек, нужно решить, какие шипы подойдут под стиль вождения, и какой рисунок обеспечит хорошую проходимость в условиях эксплуатации. Металлические резцы, установленные в протектор резины для зимы, обеспечивают проходимость по рыхлому снегу и сухому льду. Поэтому такие комплекты подойдут для автолюбителей, которые живут загородом или регулярно совершают поездки в область.

Фрикционные шины «липучка»

Выбранный тип резины не оснащается шипами, но подходит для эксплуатации зимой. Свойства состава позволяют использовать «липучку» при низких температурах. Даже во время сильных морозов основание шины не теряет эластичность. Лучшие модели имеют достаточно жесткую основу, мягкие и скругленные боковые блоки. Они обеспечивают хорошую маневренность на мокрой зимней дороге, минимальный тормозной путь, подходят для Москвы и области.

Наличие ярко выраженных ламелей на поверхности позволяет «липучке» буквально прилипать к обледенелой дороге или укатанному снегу. Модель имеет каналы для отвода воды, поэтому при аккуратном вождении аквапланирование невозможно. Фрикционные покрышки отличаются от резины с шипами свойствами, которые позволяют комфортно эксплуатировать машину при нулевой температуре.

Резина для зимы с шипами: плюсы и минусы

Чтобы шипованные покрышки показали весь свой потенциал и не растеряли металлические резцы во время эксплуатации, новый комплект нужно обкатывать. Это делается до наступления зимы. Достаточно проехать несколько сотен километров в спокойном режиме, чтобы шип встал в паз.

Популярные модели шин

Какие преимущества имеют шипованные автошины:

  • Эффективны на обледенелом покрытии. Модели с шипами – лучшие в классе, поскольку подходят для машин с задним и передним приводом. Они отлично держат дорогу, покрытую ледяной коркой, обеспечивают маневренность на высокой скорости. Разница в составе позволяет использовать для поездок по рыхлому снегу или в сильный мороз.
  • Гарантирует небольшой тормозной путь. Этот плюс важен, поскольку предотвращает аварийную ситуацию даже в сложной ситуации. Шина с металлическими резцами препятствует скольжению колес на обледенелом покрытии. Эта особенность сокращает время, которое машина проходит до полной остановки, защищает от неконтролируемого заноса.
  • Имеют улучшенную управляемость. Шипы лучше стабилизируют машину с задним приводом, помогают выйти из заноса переднеприводному авто путем нажатия газа. Металлические резцы эффективно врезаются в корку льда, разрушают ее и успешно преодолевают препятствие.

Поскольку даже лучшие модели имеют минусы, остановимся подробнее на недостатках шипованных шин. Из-за структуры шипа, который расположен чуть выше протектора, покрышки издают дополнительный шум при езде по асфальту. Несмотря на разницу в зацепе на льду, на асфальтированном покрытии резина с шипом проигрывает «липучке», поскольку во время эксплуатации стираются резцы.

Фрикционные шины: какие есть плюсы и минусы

Существует разница между фрикционными и шипованными моделями – если вторые имеют специальные металлические резцы, обеспечивающие зацеп, то первые имеют острые ламели, которые цепляются за поверхность. «Липучка» эффективна даже при температуре до -30 градусов, хорошо держит дорогу на сухом асфальте, ледяном или заснеженном покрытии.

Лучшие достоинства модели:

  • Бесшумность. Шины демонстрируют существенную разницу с шипованными колесами. Благодаря отсутствию металлических элементов в протекторе они не шумят даже при езде по сухому асфальту.
  • Устойчивость на влажном покрытии. Глубокие каналы обеспечивают хороший отток влаги из-под пятна контакта. Ярко выраженный протектор подходит для снежных дорог.
  • Низкая степень износа протектора. Лучшие комплекты способны прослужить несколько сезонов без малейшей деформации рисунка. Поскольку покрышки отличаются отсутствием шипа, это сказывается на износоустойчивости «липучек». Они свободно перемещаются по сухому асфальту.
  • Оптимальный контакт с сухим покрытием. Протектор полностью ложится на дорогу, что гарантирует отличные тяговые и сцепные свойства. Эта особенность уменьшает длину тормозного пути.
  • Отсутствие вибрации руля. Поскольку с покрытием прямой контакт имеет резиновый мягкий протектор, а не металлические резцы, машина лучше ведет себя на дороге, отлично проглатывает стыки и небольшие ямки.
  • Снижают расход топлива в отличие от шипованных покрышек. Это происходит из-за меньшего веса колеса и минимального сопротивления во время движения, что экономит горючее.

Отмечая, какие преимущества имеет «липучка», подробнее остановимся на недостатках. Фрикционные покрышки не имеют хорошего зацепа на обледенелой дороге, и уступают по этому показателю шипованным моделям. Поэтому во время заноса автомобилю будет труднее найти зацеп. «Липучка» проскальзывает на ледяной дороге при торможении, что увеличивает тормозной путь. Отсутствие хорошего зацепа усложняет начало движения – машина пробуксовывает и проскальзывает, если поднимается в крутую горку.

Какой тип автошин подходит больше?

Во время выбора резины для автомобиля на зиму нужно ориентироваться на особенности климата. Если используется заднеприводный тип трансмиссии в климате, где выпадает много снега, лучше установить шины с шипами. Они будут иметь лучшее сцепление с дорогой, помогут преодолеть рыхлый снег. Если машина имеет передний или полный привод и эксплуатируется на юге, то достаточно будет «липучки».

Стоит дополнительно учитывать покрытие, по которому чаще приходится передвигаться. Для жителей города выбор в пользу фрикционных покрышек очевиден, поскольку в последнее время зимой выпадает немного снега и дороги преимущественно асфальтированы. Эффективность шипов в таких условиях не будет показана.

Изучая лучшие модели покрышек, автолюбителю нужно оценивать личный опыт вождения. При выборе «липучки» водитель должен быть уверен в своих силах, что удержит автомобиль в полосе в любой сложной ситуации. Если автолюбитель неопытный, лучше установить резину с шипом. Дополнительным фактором при выборе может послужить привод авто. От этого зависит поведение машины в условиях зимы. Поскольку управлять автомобилем с полным или передним приводом легче, чем с задним, здесь можно ставить классические шипованные колеса.

При какой температуре менять резину на зимнюю?

С приходом холодов, многие автомобилисты задаются естественным вопросом: при какой температуре менять резину на зимнюю? Летняя резина начинает терять свои характеристики при температуре плюс пять — семь градусов. При такой температуре она становится достаточно упругой, не эластичной, в результате чего увеличивается ее тормозной путь.

Эксплуатация автотранспортного средства на летней резине становится опасной для жизни, поэтому с наступлением стабильных + 7 необходимо задуматься о смене покрышек. Чаще всего резину переобувают за месяц до наступления зимы, и через месяц после ее окончания.

Шипы или липучка?

После того, как вы выяснили, при какой температуре нужно менять зимнюю резину, возникает другой естественный вопрос: что лучше выбрать шипы или нешиповку? Отвечая на данный вопрос, нужно руководствоваться правилом 60х40. Если шестьдесят процентов своего времени вы проводите на асфальте в городе — берите нешиповку. Она не так шумит и не скользит по асфальту. Если же шестьдесят процентов времени вы проводите на загородных и труднопроходимых дорогах — шипованная резина будет отличным выбором.

Еще одно важное преимущество липучки перед своим шипованным аналогом в том, что ее можно как можно раньше надеть, и как можно позже снять. Это преимущество, так как установить резину можно в отсутствии очередей на шиномонтаж.

Где переобувать?

При какой температуре надо менять зимнюю резину, ясно, но вот где это сделать качественно? Ехать в первую попавшуюся автомастерскую не стоит. Во-первых, нужно выбрать сервис с современным оборудованием. Во-вторых, в нем должны работать квалифицированные автомеханики. Квалифицированный специалист всегда осмотрит резину, и определит, какую куда ставить: лучшую — наперед, похуже — назад.

Установка

Первое, что делают в автомастерской — это моют и чистят диск. Далее колесо устанавливают на станок, где демонтируют летнюю автопокрышку. Прежде чем зимнюю резину наденут на диск, ее внутреннюю кромку смазывают специальной смазкой. После сбора колеса его отправляют на балансировочный стенд, и только потом ставят на место. Производя крепление, автомеханик протягивает все гайки динамометрическим ключом.

Что учесть?

Меняя автопокрышки нужно обратить внимание на степень их износа. Для легкового автотранспорта остаточная глубина канавок в рисунке должна быть не меньше пяти миллиметров. При глубине канавок в четыре миллиметра износ считается критическим.

Немаловажный момент — резина на осях транспортного средства изнашивается не одинаково. На ведущей оси автопокрышки всегда изнашиваются больше, поэтому установка должна проводиться противоположно тому, как колеса располагались в прошлом году.

Иными словами, задняя и передняя резина должны поменяться местами. При таком способе монтажа управляемость машины будет лучше, да и сама авторезина сможет прослужить дольше. Если же износ шин близок к критическому, лучше задуматься о приобретении новых автопокрышек.

Производители рекомендуют производить замену старых шин аналогично графику замены масла — через каждые 12 000 км пробега. Главное предназначение протекторов — увеличение сцепления с поверхностью покрытия, выталкивание воды из-под колес, предотвращения аквапланирования по лужам. Если протектор стирается, передвижение становится небезопасным.

Износ протектора

Износ протектора можно определить по полосам износа — небольшим перемычкам, которые можно заметить в углублениях между протекторами. Серьезный износ — когда перемычки располагаются на одном уровне с протекторами. После эксплуатации в течение первой зимы сцепление резины снижается на десять процентов, после второй и третьей зимы оно снижается еще больше, плюс ко всему снижается эластичность протекторов. Обычно водители этого не замечают, ведь весь процесс проходит плавно, в итоге получается, что изношенные покрышки практически не держат дорогу.

Рисунок

Решив заменить автопокрышки, важно знать не только при какой температуре можно менять зимнюю резину, но и учитывать рисунок протектора, ведь сделан он отнюдь не для красоты.

Направленный рисунок протектора, форма водоотводящих протекторов которого изготовлена в виде елочки, хорошо показывает себя в условиях бездорожья, а также на мокром или заснеженном покрытии. Однако шины с таким рисунком являются довольно шумными, Во время монтажа таких автопокрышек необходимо учитывать направление вращения, которому соответствует нанесенная на боковину стрелка.

Автопокрышки с ассиметричным рисунком имеют разный узор на внешней и внутренней стороне. На таких изделиях также имеется маркировка внешней и внутренней стороны, которую необходимо учитывать при монтаже. Внешняя сторона такой шины несет ответственность за курсовую устойчивость машины при поворотах, а элементы на внутренней стороне необходимы для отвода воды из-под колеса. Ассиметричные автошины гарантируют курсовую устойчивость на поворотах и защищают транспортное средство от аквапланирования.

У резины с симметричным рисунком внешняя и внутренняя стороны имеют одинаковый рисунок. Такую резину считают лучшим выбором для запасного колеса. Такие автопокрышки имеют низкий уровень шума и отличаются долговечностью. Они гарантируют хорошую устойчивость на асфальтном покрытии, и на мокрой дороге неплохо справляются с отводом воды.

На что обратить внимание при покупке б/у резины?

Приобретая б/у резину, необходимо обращать внимание на степень ее износа. Далее необходимо внимательно осмотреть боковые части. Если колеса были установлены на машину с неправильным развалом, часть колеса может быть “съедена”. Если установить такие колеса на автомобиль, его начнет водить в стороны. В крайнем случае, такую резину можно поставить на заднее колесо.

Далее необходимо исследовать боковую часть на наличие варок — такие шины приобретать не желательно. Также в покрышку может быть вставлен жгут, который может рассохнуться через полгода, и колесо начнет спускать. Альтернативой жгуту является грибок, который делается холодной варкой. Если он выполнен качественно, то колесо сможет проездить несколько лет.

Интересные статьи

Руководство по фирменным клеям VELCRO®

Общие правила:
Клеи на резиновой основе
  • Обычно имеют хорошую начальную липкость и относительно быстро достигают полной прочности. Это важно, когда вам нужно как можно быстрее использовать застежки.
  • Только для использования в помещении, так как они чувствительны к сильным температурам, ультрафиолетовому излучению и влаге.
Акриловые клеи
  • Обычно требуется больше времени для схватывания (72 часа), но обычно имеет большую связь с подложкой.
  • Более устойчивы к влаге и выдерживают больший диапазон температур, чем резиновые клеи.
  • Акриловые клеи также не разрушаются со временем
Фирменный клей VELCRO®:

Фирменный клей VELCRO® 72 —

  • Акрил на водной основе
  • Moderate Tack — средняя установка
  • Полная прочность сцепления за 24 часа
  • Достаточно хорошая влагостойкость
  • Высокая прочность
  • Рабочий диапазон температур: от -20 ° до 225 ° F (применяется при комнатной температуре)
  • Подложки: АБС, акрил, алюминий, ELPO (окрашенная сталь), стекло, полиэфирный рифленый винил
  • Не рекомендуется для HDPE, LDPE, фанеры, полипропилена, гибкого винила

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши продукты марки VELCRO® Brand Adhesive 72.

Фирменный клей VELCRO® 15 — в потребительской упаковке известен как липкая обратная сторона
  • На резиновой основе
  • Aggressive — высокая липкость — быстрое схватывание
  • Обеспечивает 80% прочности сцепления примерно за час; полный комплект за 30 часов
  • Рабочий диапазон температур: от -40 ° до 120 ° F
  • Рекомендуется для большинства применений при комнатной температуре
  • Плохая влагостойкость
  • Подложки: HDPE, LDPE, фанера, полипропилен, уретановая пленка TPU
  • Не рекомендуется для стекла и любого винила.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наши фирменные клейкие ленты VELCRO® 15.

Фирменный клей TEXACRO® PS01T5
  • * Низкая стоимость *
  • На каучуковой основе
  • Aggressive — высокая липкость — быстрое схватывание
  • Рабочий диапазон температур: от 0 ° до 120 ° F
  • Рекомендуется для большинства применений при комнатной температуре
  • Избегать влаги
  • Прилипает к большинству поверхностей, но с меньшей прочностью, чем липкая спинка
  • Избегайте тефлона и винила

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши фирменные клейкие продукты TEXACRO®.

Фирменный клей VELCRO® 19 —
  • Давление на резиновой основе с широким диапазоном температур
  • Высокая липкость — быстрое схватывание
  • Обеспечивает 80% прочности сцепления примерно за час; полный комплект за 30 часов
  • Рабочий диапазон температур от -40 ° F до 185 ° F
  • Разработан для пластмасс с низким энергопотреблением, такие подложки, как полиэтилен и полипропилен, будут прилипать к большинству поверхностей

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш фирменный клей VELCRO® 19 продуктов:

Standard Hook & Loop — HTH — Knit 3610

VELCRO ® Brand Adhesive 75 — (нет на складе, но мы можем заказать для вас)
  • Акриловый клей на водной основе
  • Разработан для виниловых подложек.
  • Умеренная липкость — средняя фиксация
  • Полная прочность сцепления за 24 часа
  • Рабочий диапазон температур от -20 ° F до 230 ° F

Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу продукцию VELCRO® Brand Adhesive 75.

Клей, активированный растворителем 40 —
  • Нелипкий, для приклеивания требуется растворитель
  • Не для неопытных
  • Образована очень прочная облигация
  • Обычно активируется с уплотнением MEK или Rf
  • 24 часа при комнатной температуре для достижения полной прочности
  • Рабочая температура этого клея от -40 ° до 250 ° F
RF (диэлектрический) или ультразвуковой активированный клей 43 —
  • Активируется с помощью ультразвукового и диэлектрического (RF) оборудования, нагрева утюгом или другого обычного теплогенерирующего оборудования
  • Склеивается с широким спектром тканей и пластиков и обладает отличной водостойкостью.
  • Максимальная прочность сцепления достигается за 24 часа
  • Рабочий диапазон температур клея от -40 ° F до 160 ° F

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.Обязательно соблюдайте все меры предосторожности производителя . Как всегда, для достижения наилучших результатов убедитесь, что поверхности тщательно очищены перед нанесением клея. Очистители Citrus не рекомендуются для использования с любыми клеями марки VELCRO®. Идеально клеи наносятся при комнатной температуре с низкой влажностью. Клеи марки VELCRO® не рекомендуется погружать в воду или на поверхности с высоким содержанием пластификаторов. Их нельзя стирать или подвергать химической чистке.

С любыми вопросами обращайтесь [защищенный адрес электронной почты].

фактов о липучках | Sciencing

Velcro — это общая торговая марка типа застежек на липучках, торговой маркой группы компаний Velcro (базирующейся на Кюрасао, Нидерландские Антильские острова) и используемых в широком спектре приложений. Идея застежек на липучках была придумана швейцарским инженером Джорджем де Местралем. Вдохновение пришло к нему после изучения заусенцев — сухих плодов с крючками или семян, прилипающих к одежде — под микроскопом.

История

Однажды в 1948 году, вернувшись с прогулки по лесу, Местраль обнаружил заусенцы на шерсти своей собаки.Он был заинтригован их захватывающей способностью и, изучив их макияж под микроскопом, обнаружил, что они покрыты сотнями крошечных крючкообразных структур. Эти крючки цеплялись за любой материал с петлями, включая одежду и мех. Компания Mestral решила разработать застежку, основанную на принципе заусенцев на липучке. Неутомимый инженер потратил восемь лет, чтобы усовершенствовать свое изобретение: две полоски нейлона, одна покрыта тысячами крошечных крючков, а другая покрыта тысячами мелких петель.Эти две полоски, когда их прижали друг к другу, образовывали прочное соединение, которое можно было разделить только с приложением значительного усилия. Изобретение, получившее название «липучка», было запатентовано в 1957 году.

Strength

Согласно Бобу Голдену и Аллину Фриману в книге «Почему я не подумал об этом», 2-дюймовый квадратный кусок липучки может удерживать и поддерживать вес 175-фунтового человека. По словам Иры Флэтоу в книге «Все смеялись … От лампочек до лазеров», кусок липучки размером менее 5 дюймов может выдержать вес в одну тонну.

Типы

Существуют различные типы липучки, различающиеся по размеру, форме и применению. Промышленная липучка, например, состоит из плетеной стальной проволоки, которая обеспечивает прочное соединение при высоких температурах. Потребительские липучки обычно изготавливаются из двух материалов: полиэстера и нейлона.

Ограничения и срок службы

Полиэфирная липучка подходит для применений, где факторами являются влажность и солнечный свет. Он не разлагается при чрезмерном воздействии солнечных лучей, а вода не влияет на прочность крепления его застежек-липучек.Нейлоновая липучка чувствительна к чрезмерному нагреву, ультрафиолетовому излучению и влаге. Основное различие между этими двумя типами — продолжительность их жизни. Нейлоновые застежки могут открываться и закрываться 10 000 раз, а застежки из полиэстера имеют срок службы 3500 открытий и закрываний.

Использует

Застежки-липучки используются в обуви и одежде вместо пуговиц, шнурков, молний и кнопок. Это полезно для настенных вешалок, медицинских бинтов и многих других целей. Липучка хорошо работает на сложных поверхностях, таких как:

  • керамика
  • стекло
  • жесткий пластик
  • стекловолокно
  • металл
  • плитка
  • дерево

липучка используется в корпусах самолетов , автомобили и даже космические корабли.Это простой и легкий способ удерживать подвижные части и прикреплять внешние элементы, такие как крышки фар и задних фонарей в автомобилях.

Купить застежки Velcro® Brand Iron-On для тканей


Шитье не требуется! Железные застежки марки VELCRO® используют термоактивируемый клей, который можно использовать вместо пуговиц, кнопок, молний или застежек на крючки и проушины. Он прост в использовании и плавится непосредственно с тканью. И он обладает всеми достоинствами, которые вы ожидаете от продукта бренда VELCRO®.Нужна быстрая и надежная застежка на последний костюм? Не хотите видеть швы по краю классических брюк? Железные застежки марки VELCRO® — вот ответ. Просто погладьте его и будьте уверены, что он надежен, даже если на виду не будет ни единого шва. Если вы используете железные застежки VELCRO® вместо пуговиц, вы не потеряете пуговицу. И его можно использовать для поделок, костюмов, декора или на тканях, которые просто сложно сшить. И знаете, что застежка не выйдет из строя, ведь все детали вы отладили сами.Вы можете рассчитывать на застежку-застежку марки VELCRO® для последней стирки после стирки, в горячей и холодной воде. Что бы это ни было, продолжайте и делайте это, но упростите задачу с помощью застежек марки VELCRO®.

• Просто погладьте на

• Термоактивированный тканевый клей

• Можно стирать в горячей или холодной воде • Долговечность стирки после стирки без потери сцепления

• Простая альтернатива пуговицам, кнопкам или молниям

Инструкции:
1. Постирайте и просушите ткань перед тем, как прикрепить застежки марки VELCRO® Iron On.
2. Включив пар, нагрейте паровой утюг до максимального значения.
3. Отрежьте ленту до нужной длины (совет: закругленные углы застежки).
4. Снимите съемную прокладку с обратной стороны ленты.
5. Положите клейкую сторону на ткань.
6. Положите ткань застежкой вниз на прижимную поверхность (совет: гладить ткань всегда с обратной стороны застежки).
7. Нажмите и удерживайте 90 секунд, прикладывая давление и перемещая утюг взад и вперед. Не обжигайте ткань. Для деликатных тканей рекомендуется прессовая ткань.Не прикладывайте тепло непосредственно к липкой ленте.

Примечание. Характеристики парового утюга могут отличаться. Полностью охладите ткань и проверьте соединение, подняв край. Если застежка пригорела, край следует зафиксировать. Если край можно отогнуть, снова приложите тепло. После установки застежек Iron On подождите не менее 24 часов перед стиркой. Через 24 часа ткань можно стирать в стиральной машине или в химчистке. Закройте застежку при стирке.

Купить промышленные прочностные крепежи марки VELCRO® в Интернете


Разработанные специально для использования на шероховатых поверхностях, застежки VELCRO® Brand Extreme Outdoor идеально подходят для выполнения самых сложных работ внутри и снаружи помещений.Нужно повесить несколько вещей снаружи в элементах? На помощь приходят застежки Extreme Outdoor. Обустройство патио или сада? Застежки VELCRO® Brand Extreme Outdoor прилипают к большинству гладких и шероховатых поверхностей, при атмосферной влажности и перепадах температур, как чемпион. Организуйте свое открытое пространство так, чтобы оно было таким, каким вы хотите. Крепежи VELCRO® Brand Extreme Outdoor созданы для вас, когда вам нужна действительно превосходная удерживающая сила, которая выдержит высокие и низкие температуры. Замки VELCRO® Brand Extreme Outdoor отлично подходят для подвешивания на открытом воздухе всего, что может потребоваться прикреплять и повторно прикреплять несколько раз, и станет вашим идеальным решением для проектов вокруг дома и снаружи, где вам нужно немного больше энергии.VELCRO® Brand Heavy Duty предлагает мощные решения для сложных проектов. Не позволяйте списку дел руководить вами. Заполните свой ящик для инструментов крепежными элементами VELCRO® Heavy Duty и будьте готовы ко всему.

• Простая альтернатива гвоздям, шурупам и эпоксидной смоле

• Работает на различных гладких и шероховатых поверхностях, включая необработанное дерево, бетон и некоторые виды кирпича.

• Устойчивость к ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям

• Идеально подходит для патио или сада

• Универсальность и удобство

• Рабочая температура: от 0 ° до 140 (от -18 ° до 60 ° C)

Общие инструкции по уходу и применению марки VELCRO®

Крепежи марки VELCRO® с прочным клеем рекомендуются для использования внутри или вне помещений на большинстве гладких поверхностей, включая пластик.

Инструкции:
1. Очистите и высушите поверхность перед нанесением
2. Снимите ленту с застежки и плотно прижмите
3. Клей достигает максимальной прочности через 24 часа

Примечание: рекомендуется для температур от 0 ° F до 150 ° F. Не рекомендуется для тканей, приборных панелей, гибкого винила или использования под водой. Продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может повредить застежку. Может плохо держаться на некоторых типах кирпича — рекомендуется тестирование.

Инструкции по применению VELCRO®

Это общие рекомендации по обеспечению ожидаемого качества продукции вашей марки VELCRO®.Пожалуйста, прочтите инструкции, прилагаемые к вашему продукту, прежде чем устанавливать или пришивать застежки-липучки марки VELCRO®.

Изделия на клеевой основе

Клей общего назначения

Фирменные клейкие детали VELCRO® с клеем общего назначения рекомендуются для гладких поверхностей, а также для использования внутри или вне помещений.

Продукция включает:

Инструкции по применению:

  1. Перед нанесением очистите и высушите поверхность.Вы можете использовать любое чистящее средство, которое не оставит пленки или жирной поверхности. Мы рекомендуем использовать спиртовые салфетки.
  2. Снимите ленту с застежки и плотно прижмите.
  3. Клей достигает максимальной прочности через 24 часа.

Лучший способ удалить продукты с клейкой основой VELCRO® — использовать средство для удаления клея на основе цитрусовых. Обязательно внимательно прочтите инструкцию к средству для удаления клея.

Примечание. Не рекомендуется для тканей, приборных панелей, гибкого винила или использования под водой.Продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может повредить застежку.

Клей для тяжелых условий эксплуатации

Фирменные застежки VELCRO® Heavy Duty на 50% прочнее обычных липких изделий. Позволяет закрепить более тяжелые предметы в помещении и на улице на большинстве гладких поверхностей, включая пластик.

Продукция включает:

Инструкции по применению:

  1. Перед нанесением очистите и высушите поверхность. Вы можете использовать любое чистящее средство, которое не оставит пленки или жирной поверхности.Мы рекомендуем использовать спиртовые салфетки.
  2. Снимите ленту с застежки и плотно прижмите.
  3. Клей достигает максимальной прочности через 24 часа.

Лучший способ удалить любой из наших продуктов с клейкой основой — использовать средство для удаления клея на основе цитрусовых. Обязательно внимательно прочтите инструкцию к средству для удаления клея.

Примечание. Не рекомендуется для тканей, приборных панелей, гибкого винила или использования под водой. Продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может повредить застежку.

Ткани Продукция

Пришить

Пришивные застежки марки

VELCRO® можно использовать вместо пуговиц, кнопок или молний, ​​их можно стирать в стиральной машине или в химчистке.

Продукция включает:

Инструкции по шитью:

  1. Отрежьте ленту до желаемой ширины и длины.
  2. Машинная или ручная прошивка по краям и обратная строчка для закрепления.

Примечание. Для достижения наилучших результатов используйте застежку-крючок на стороне одежды, обращенной от кожи.Застежку можно стирать или делать химчистку. По возможности закрывайте застежку при стирке, чтобы свести к минимуму образование ворса и ниток на застежке.

Пришить и придерживаться

Комбинация пришивной петли марки VELCRO® и липкой ленты с крючком идеально подходит для прикрепления ткани к твердым поверхностям и других проектов по декорированию дома.

Продукция включает:

Инструкции по шитью:

  1. Обрежьте ленты желаемой длины.
  2. Машиной или вручную пришейте петельную ленту по краям ткани и сделайте обратную строчку для закрепления.
  3. Снимите пленку-основу с ленты с крючками и плотно прижмите к чистой сухой поверхности.
  4. Подождите один час, пока клей схватится.

Примечание: липкую ленту с крючками не рекомендуется использовать на тканях, приборных панелях, гибком виниле, под водой или при машинном шитье. Перемещение застежки из исходного положения ослабит силу приклеивания и может оставить пятна на окрашенных поверхностях. Продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может повредить застежку.

Ткань Fusion

Постирайте и высушите ткань перед тем, как прикрепить застежки Fabric Fusion.Термоактивируемый клей работает с большинством термостойких тканей, включая хлопок и его смеси, полиэстер, флис, замшу, холст, джинсовую ткань и нейлон. Для деликатных тканей рекомендуется прессовая ткань.

  1. Включив пар, нагрейте паровой утюг до максимального значения.
  2. Удалите фиксирующую прокладку логотипа бренда VELCRO® с обратной стороны петлевой ленты.
  3. Положите клейкую сторону на ткань.
  4. Положите ткань застежкой вниз на прижимную поверхность.
  5. Нажмите и удерживайте 90 секунд, прикладывая давление и перемещая утюг взад и вперед.Не обжигайте ткань. Для деликатных тканей рекомендуется прессовая ткань. Не прикладывайте тепло непосредственно к петлевой ленте.

Характеристики парового утюга различаются. Полностью охладите ткань и проверьте соединение, подняв край. Если застежка пригорела, край следует зафиксировать. Если край можно отогнуть, снова приложите тепло. После установки застежек Fabric Fusion ™ подождите не менее 24 часов перед стиркой. Через 24 часа ткань можно стирать в стиральной машине или в химчистке. Закройте застежку при чистке.

Можно ли стирать липучку? Вещи, которые можно стирать в стиральной машине

Когда дело доходит до использования стиральной машины, большинство людей знает, как отделить свет от темного, использовать холодную воду для стирки темной одежды и горячую воду для белых и светлых тонов — ну, это основы. Но в какой-то момент вы, вероятно, обнаружили, что стоите перед своей стиральной машиной с предметом, который не подходит к этим традиционным категориям, оставляя вас спрашивать себя: «Могу я просто бросить это туда?» Например, можно ли стирать липучку? А как насчет коврика для йоги? Ответ на оба вопроса — да.Как оказалось, на самом деле есть довольно много вещей, которые можно бросить в стиральную машину, которые не являются одеждой . Итак, чтобы облегчить вам работу по дому, мы собрали все удивительные вещи, которые вы можете стирать в стиральной машине.

iStock

Все мы знаем, что в стиральную машину можно класть наволочки, но знаете ли вы, что на самом деле можно просто воткнуть подушку целиком? Согласно Consumer Reports , если на вашей подушке нет этикетки «только химчистка», вам следует стирать ее в стиральной машине примерно два раза в год, соблюдая при этом все инструкции на этикетке.

Для достижения наилучших результатов, Consumer Reports предлагает стирать «две подушки за раз», чтобы помочь сбалансировать загрузку и обеспечить «более эффективную циркуляцию воды и моющего средства». Что касается типов подушек, то для пуховых или перьевых подушек стирайте только с небольшим количеством порошкового моющего средства, так как жидкость будет оставлять липкие остатки и вызывать комки. Подушки из полиэстера следует стирать в щадящем режиме с использованием теплой воды и примерно одной столовой ложки жидкого мыла.

iStock

Чистка коврика для йоги может быть не первым делом, о котором вы думаете, но это необходимо по тем же причинам, по которым вы чистите одежду, в которой тренируетесь.В конце концов, вы проводите много времени, потея на нем, не говоря уже о грязи, которая попадает на него с пола, где бы вы ни занимались йогой. Итак, когда вам нужно тщательно очистить коврик — при условии, что на вашем коврике нет этикетки, прямо запрещающей это делать, — вставьте его в стиральную машину. Эксперты Cleanipedia рекомендуют добавить ваше любимое мягкое средство для стирки, а затем стирать в деликатном режиме в воде с температурой 30 градусов или ниже.

iStock

Извечный вопрос «можно ли стирать липучку?» наконец получил ответ — вы можете! Будь то детские нагрудники, спортивное снаряжение или обувь с ремешками на липучках, вы можете быть уверены, что все в порядке, если вы правильно стираете их.Производители липучки рекомендуют сначала использовать жесткую щетку для удаления мусора с поверхностей крючков. После этого вы можете положить предмет в стиральную машину, пока часть крючка каким-то образом прикрыта, независимо от того, «задействуете ли вы крючок и петлю» или воткнете весь предмет в сумку для нижнего белья (например, мамочки-блоггеры рекомендуют использовать детские нагрудники. ) для дополнительной защиты.

iStock

Различные кухонные принадлежности и инструменты для приготовления пищи могут легко покрыться продуктами питания, жиром и бактериями. Но не беспокойтесь, Elly Ray , эксперт по уборке и редактор BrightStuffs, говорит, что вашу силиконовую кухонную утварь можно без проблем положить в стиральную машину.Фактически, она говорит, что вы можете бросать их «вместе со своими кухонными полотенцами и старой одеждой». Все, что вам нужно сделать, это использовать «длинную струю горячей воды, чтобы избавиться от стойкого жира».

iStock

Всем нравится внешний вид свежей пары кроссовок, но вам не нужно выбрасывать идеально хорошую пару, которую вы уже использовали, только потому, что она немного грязная. И не волнуйтесь, Рэй говорит, что это не значит, что вы также должны мыть их вручную. Все, что вам нужно сделать, это удалить вставки стельки, бросить их в машину и постирать в холодной воде «с обычным количеством моющего средства и столовой ложкой уксуса.Она также рекомендует добавить немного грязной или старой одежды, чтобы «сохранить баланс» и уменьшить громкий шум кроссовок, подпрыгивающих во время отжима.

iStock

Эти мягкие игрушки, за которых ваши дети всегда нежно цепляются, могут содержать партию микробов. Например, одно исследование 2013 года, опубликованное в Infection and Immunity , показало, что четыре из пяти мягких игрушек дали положительный результат на Streptococcus pneumoniae , бактерии, вызывающие инфекции дыхательных путей у детей.И хотя это, конечно, не очень хорошая новость для вас или здоровья вашего ребенка, вам не нужно избавляться от их любимого плюшевого мишки или милого создания.

Если на этикетке чучела нет предупреждения «не стирать», вы можете попробовать его в цикле отжима. Ведущий производитель прачечной Tide говорит, что как только вы убедитесь, что в игрушке «нет электроники, батареек или шариков из пенопласта», поместите ее в сетчатый мешок и «постирайте в мягкой холодной воде». После этого просто развесьте его, чтобы высохнуть, и плюшевый друг вашего ребенка будет чистым и готовым к прижиманию без микробов.

iStock

Пока вы этим занимаетесь, бросьте рюкзак вашего ребенка в стиральную машину — при условии, что вы вытащили книги и папки! Пошаговое руководство по очистке от Spruce Mary Marlowe Leverette гласит, что после того, как вы все опорожните, протрите ремни вручную в растворе жидкого стирального порошка для тяжелых условий эксплуатации и дайте им впитаться в течение 30 минут. Наконец, поместите рюкзак в «старую наволочку или большой сетчатый мешок для стирки» и постирайте в теплой воде в щадящем режиме с использованием обычного стирального порошка.

iStock

Мойка детских вещей в стиральной машине не ограничивается их мягкими игрушками и рюкзаками. Вы также можете бросить туда игрушки меньшего размера, например, детали Lego. Мы понимаем, нет времени тщательно чистить вручную каждый маленький элемент Lego. Как объясняет Trine Jensen Burke with Her Family, все, что вам нужно, — это мешок для стирки деликатесов. Вы можете поместить все свои Lego в один пакет, установить в машине низкую температуру (например, для деликатных изделий или шерсти) и бросить их в стиральную машину.Как только это будет сделано, вы можете положить их «на полотенце, чтобы высушить как следует», убедившись, что они «наклонены в сторону, чтобы не задерживать воду».

iStock

Ваша стиральная машина — это не только предметы домашнего обихода. Любое пешеходное движение — это не каламбур — коврики вашего автомобиля, которые видят ежедневно, действительно могут привести к накоплению значительного количества грязи за короткий период времени. Но если вы заметили, что коврики можно хорошо почистить, а поездка на местную автомойку не вписывается в ваш график в тот день, вернитесь внутрь и бросьте их в стиральную машину.

Хорошая отдельная чистка в «стиральной машине с обычным моющим средством и пятновыводителем» помогает проникнуть чистящим веществам глубоко в ковры, чтобы тщательно смыть грязь, скрывающуюся в ваших ковриках, Эбигейл Блейк написала в статье для Your Mechanic. Но, прежде чем вставлять коврики в стиральную машину, обязательно пропылесосьте их с обеих сторон и натрите ткань пищевой содой, чтобы «удалить пятна и неприятные запахи».

iStock

Любой, кто ими пользуется, может подтвердить, что мытье кистей и губок для макияжа может стать настоящей головной болью.Фактически, настолько, что исследование Anisa International в 2015 году показало, что более половины людей, использующих кисти для макияжа, моют их реже, чем раз в месяц, или даже не чистят их вовсе. Но эта непростая задача становится намного проще, когда вы понимаете, что можете пользоваться стиральной машиной.

«Я кладу свои губки и велюровые пуховки в сетчатые пакеты для нижнего белья и помещаю их в стиральную машину в щадящем режиме с дополнительным полосканием», — рассказала знаменитый визажист Кэти Джунг журналу Glamour .«Добавьте немного очищающего раствора для косметического блендера и стирального порошка Meyers, и вуаля — тщательно очистите губки».

iStock

Некоторых людей беспокоит, что стирка бейсболки приведет к потере ее формы и приобретению неудобной, неподходящей формы, поэтому они просто избегают чистить свою любимую кепку вместе. Но, как и любую другую одежду, которую вы носите, ее нужно стирать. По словам профессионалов Dropps, экологически чистого бренда чистящих средств, вы можете просто положить шляпу в стиральную машину самостоятельно или с небольшой загрузкой, чтобы «она не потеряла свою форму.«Используйте мягкое моющее средство и промойте его теплой водой в щадящем режиме. После этого все, что вам нужно сделать, это дать ему высохнуть на воздухе. А если вы по-прежнему обеспокоены тем, что ваша шляпа потеряет форму, попробуйте поместить ее в стиральную машину, которую можно стирать в машине. держатель для шляпы перед тем, как пропустить его в стиральной машине.

iStock

Со временем вы можете заметить, что ваша швабра становится все грязнее и грязнее. В конце концов, он собирает всю грязь с ваших полов. Но когда он становится слишком грязным, он начинает просто перераспределять накопившуюся грязь обратно на ваши полы, вместо того, чтобы делать их блестящими и чистыми.Но как вы стираете то, что используете для чистки, и все время полощите в воде?

Maids by Trade, профессиональная служба по уборке дома, заявляет, что положить в стиральную машину съемную насадку для швабры не вредно, если она не сделана из губчатого материала. Просто «добавьте полстакана отбеливателя в стиральную машину и постирайте швабру в обычном режиме». После того, как он пройдет цикл, отожмите лишнюю воду, дайте ей высохнуть, а затем вернитесь к тому, чтобы полы сверкали.

iStock

После того, как собака валяется в грязи и грязи во время игры на улице, ваша собака нередко возвращается домой с не совсем чистым ошейником. Но так оставаться не должно. Если на вашем ошейнике есть этикетка, пригодная для машинной стирки, все в порядке. Oscar and Hooch, ведущая компания по производству товаров для собак, предлагает положить ошейник в мешок для стирки или наволочку, чтобы металл был защищен и не издавал столько шума, когда его бросали в стиральной машине.

Как прикрепить липучку к ткани без шитья

Когда вы создаете поделки, липучка может значительно снизить вашу рабочую нагрузку.Липучка работает, быстро и надежно скрепляя предметы вместе, позволяя как прикреплять, так и разрывать ткань. Прикрепление липучки к ткани с помощью шитья может создать прочное соединение, но может быть трудоемким, особенно в крупных проектах.

Тем не менее, вопрос о том, как прикрепить липучку к ткани без шитья, может быть трудным для некоторых традиционных мастеров, чтобы понять … здесь мы рассмотрим некоторую ключевую информацию, которую вам нужно знать, чтобы сделать обрабатывать ветерок.

Приклеивание липучки к ткани 101

Как заставить липучку прилипать к ткани?

Прикрепление липучки к ткани требует минимальных навыков, минимальных усилий и минимального времени (что, в двух словах, и есть ее красота).Единственное, о чем вам действительно нужно подумать, так это о том, как лучше всего использовать липучку в первую очередь. Методы разнообразны, и лучший вариант действительно зависит как от личных предпочтений, так и от конкретной работы.

  • Шитье: традиционные мастера часто выбирают метод шитья. Хотя существуют более быстрые методы, у шитья есть то преимущество, что они обеспечивают невероятно надежные результаты, а также быстрое и безболезненное снятие, если вы когда-нибудь решите снять липучку.
  • Тесьма на тканевой основе: если вы не хотите пришивать липучку к ткани, вместо нее можно использовать тканевую ленту. В этом методе используется техника легкого отслаивания и приклеивания, которая позволяет липучке мгновенно приклеиваться к ткани без каких-либо дополнительных действий (таких как шитье, приклеивание или глажка). Просто отрежьте ленту до нужного размера, снимите подкладку и приклейте ее к чистой сухой ткани. Оставьте на 24 часа, и все готово.
  • Склеивание. Популярной альтернативой как шитью, так и тесьме на тканевой основе является склеивание.К счастью, на рынке есть целый ряд клеев на липучке, созданных именно для этой цели … если у вас есть клеевой пистолет, вы можете даже улучшить ситуацию с помощью горячего склеивания.

Прилипает ли самоклеящаяся липучка к ткани?

Самоклеящаяся липучка отлично подходит для многих типов тканей. Однако есть один нюанс. Большинство обычных продуктов с липучкой на липкой основе имеют клей на резиновой или акриловой основе, ни один из которых не сцепляется с тканью особенно хорошо.

Для изготовления изделий вам понадобится липучка с липкой основой, разработанная специально для использования на тканях.Липучку можно купить в Интернете или в определенных супермаркетах, таких как Walmart или Home Depot. Прежде чем сделать покупку, проверьте упаковку и убедитесь, что липучка предназначена для использования на ткани: все остальное неизбежно закончится разочарованием и потраченными впустую деньгами на несколько долларов.

Можно ли приклеить липучку к ткани?

Использование клея на ткани может показаться немного странным, но при условии, что вы используете клей для ткани, он может сделать работу по прикреплению липучки к ткани невероятно быстрой и легкой.Клей для ткани не промокнет и не испачкает ткань, и его можно использовать даже для самых деликатных тканей, таких как кружево. Освоить правильную технику склеивания просто (подробнее о том, что будет дальше), и как только вы освоите ее, вы найдете склеивание быстрым и гибким решением.

Как приклеить липучку к ткани

Приклеить ткань к липучке быстро, просто и, как только вы освоитесь, проще простого. Следуйте этим простым советам для безупречного результата.

  1. Выберите плоскую поверхность для работы.

  2. Переверните липучку и медленно и осторожно нанесите полоску клея от центра к краю.

  3. Помните, что клей растечется, как только вы приклеите липучку к ткани, поэтому не добавляйте слишком много.

  4. При нанесении клея оставляйте припуски на швы с обеих сторон липучки. Это предотвратит его просачивание на ткань.

  5. Время высыхания клея указано в инструкции.

  6. Оставьте ткань на столько, сколько указано, или до полного высыхания.

  7. При необходимости вы можете добавить стежки позже, чтобы укрепить прикрепление.

Полезный совет: когда вы отрываете трубку с клеем от работы, вы часто получаете тонкую полоску клея, которая идет с вами. Держите под рукой бумажное полотенце, чтобы быстро вытереть излишки.

Как удалить клей на липучке с ткани

Удаление клея на липучке с ткани может быть хлопотным, но не невозможным. Насколько удачно вы удалите пятно клея, будет зависеть как от самой ткани, так и от типа использованного клея.Для достижения наилучших шансов на успех попробуйте один из следующих методов:

Способ удаления цитрусового клея

  • Снимите липкую ленту с ткани с помощью пластикового шпателя, лопатки, металла с плоским лезвием или вилки. Будьте осторожны и аккуратно очистите ткань, чтобы не повредить ткань.
  • После того, как вы удалили липкую ленту с ткани, нанесите средство для удаления цитрусового клея на очищенную часть.
  • Чтобы клей впитался, используйте шпатель, чтобы протолкнуть средство для снятия с кромки отслаивающейся ленты.
  • Возьмитесь за край липучки ножницами и медленно оттягивайте отслаивающийся уголок от ткани. Вытягивая полоску, продолжайте наносить средство для удаления клея. Продолжайте процесс до тех пор, пока липучка и клей не будут удалены.

Совет: перед нанесением средства для удаления клея проверьте ткань точечно, чтобы убедиться, что она не повредит.

Метод замораживания

  • Удалите излишки клея шпателем или пластиковым скребком.
  • Поместите ткань в морозильную камеру минимум на час.
  • Когда клей застынет, вы сможете просто оторвать его от ткани.
  • Точечно очистите область с помощью растворителя или пятновыводителя, чтобы избавиться от оставшихся пятен.

Метод ацетона (лучше всего подходит для пятен от пистолета горячего клея)

  • Подложите полотенце под пятно клея.
  • Окуните ватный тампон в ацетон.
  • Двигаясь от внешней стороны пятна к внутренней, промокните пятно от клея ватным тампоном.
  • По мере того, как клей переходит с ткани на ватный тампон, замените тампон на чистый и продолжайте продвигаться к центру пятна.
  • После удаления клея постирать ткань как обычно.

В зависимости от ткани и клея, некоторые пятна просто невозможно удалить, как бы вы ни старались. Если все вышеперечисленные методы не дадут желаемых результатов, возможно, вам придется подумать о том, чтобы либо отказаться от этого как безнадёжного дела, либо найти способ перепрофилировать ткань.

Можно ли приклеить липучку к ткани горячим способом?

Горячий клей — отличный вариант для приклеивания липучки к ткани. Метод очень похож на использование стандартного клея, с некоторыми хитростями:

  • Подготовьте ткань перед началом.
  • Включите клеевой пистолет и дайте клею нагреться (если вы не хотите получить липкую массу, не наносите клей, пока клей не станет горячим и сыпучим).
  • Когда клей нагреется до оптимальной температуры, нанесите клей непосредственно на липучку тонкими линиями, оставив некоторое пространство по обе стороны от липучки, чтобы клей растекся, не просачиваясь на ткань.
  • Прикрепите липучку к ткани, слегка надавив.
  • Дать высохнуть.

Какая ткань лучше всего держится на липучке?

липучка липнет к большинству тканей, но не ко всем. Ткани, которые лучше всего работают с липучкой, имеют либо серию маленьких петель на поверхности, либо ворс, за который липучка может «схватиться».

Как правило, у вас не должно возникнуть проблем с прикреплением липучки к:

  • Шерсть
  • Флис
  • Фетр со свободной петлей
  • Нейлон с петлями
  • Некоторые ткани из микрофибры
  • Бархат
  • Некоторые трикотажные ткани

При использовании липучки с крючковыми краями на некоторых тканях, не перечисленных выше, имейте в виду, что постоянное прикрепление и отсоединение может вызвать нагрузку на ткань и привести к появлению у нее неприглядного пушистого вида.

Какая сторона липучки идет на ткань?

Застежки-липучки на липучках имеют два слоя: сторона крючка и сторона петли. Когда обе стороны прижимаются друг к другу, муфты крючка удерживают петлю, образуя плотное и надежное соединение.

Крючок: «крючковая» сторона липучки — это более грубая и жесткая сторона материала. «Крючок» — это сторона, которая цепляется за «петли».

Петля: сторона «петля» на липучке — более мягкая и гладкая сторона.

Какая сторона куда идет, зависит от того, что вы прикрепляете, но, вообще говоря, грубая сторона с крючком должна входить в ткань.Так, например, если вы делаете занавески, петельная сторона должна переходить на балдахин, а грубая сторона тканевого клея — на материал занавески.

Что делать, если липкая липучка не прилипает?

Обнаружение того, что выбранный вами клей недостаточно прочен, чтобы прикрепить липучку к материалу, может быть неприятным. В зависимости от поверхности, на которую вы наклеиваете клей, вы можете обнаружить, что липучка лучше, чем клей, что заставит клей отойти раньше, чем липучка.В этом случае вам может потребоваться укрепить клей с помощью швов, гвоздей, скоб или более прочного клея (опять же, поддерживающая техника, которую вы используете, должна быть адаптирована к рассматриваемой поверхности).

Что делать, если липучка перестает склеивать

Через некоторое время вы можете обнаружить, что липучка на вашей ткани теряет надежное соединение. Обычно это происходит, когда ворс или мусор собирается на липучке и мешает крючкам зацепиться за петли.

Даже самая качественная липучка может быть повреждена, но, к счастью, ее обычно можно восстановить до первоначального состояния с помощью быстрой очистки.

Очистка липучки с помощью карты для файлов

  1. Крепко прижмите один конец стороны липучки с крючком к плоской поверхности.

  2. Используя карточку для файлов, протрите руку, держащую липучку, длинными ровными движениями.

  3. Работайте в одном направлении, чтобы грязь не попала обратно в крючки.

Совет. Если у вас нет под рукой файловой карты, вы можете использовать тот же метод с щеткой для домашних животных или зубной щеткой (хотя ни один из них не так эффективен).

Очистка липучки с помощью изоленты

  1. Отрежьте небольшой кусок изоленты и надежно удерживайте его между указательным и средним пальцами одной руки. Липкая сторона должна быть обращена наружу.

  2. Другой рукой закрепите липучку на плоской поверхности.

  3. Оберните клейкую ленту по длине липучки твердыми ровными движениями.

  4. Замените изоленту на новую, как только она покроется мусором, и продолжайте, пока весь мусор не будет удален.

Является ли клейкая липучка водонепроницаемой?

Водонепроницаемость липучки зависит от того, какой клей вы ее используете. Если вы используете липучку на одежде (или на чем-либо еще, что может контактировать с водой), проверьте этикетку клея перед покупкой: клей, разработанный специально для тканей, обычно будет водонепроницаемым (как и промышленные клеи) но всегда лучше сначала перепроверить, чтобы избежать катастрофы в будущем.

Лучший клей для прикрепления липучки к ткани

Лучший клей для липучки действительно зависит от типа ткани, которую вы используете, и от типа проекта, который вы создаете.

Самоклеящаяся липучка — отличный вариант для большинства типов материалов (хотя будьте осторожны, выбирайте липучки, специально разработанные для тканей, а не любые старые типы, которые вы можете найти в доме).

Клей быстрый, удобный и прочный (хотя, с другой стороны, его бывает сложно удалить).

Даже после того, как вы выберете предпочитаемый метод, вам все равно придется выбирать продукт с умом. Хотя доступные варианты и бренды практически безграничны, самый простой способ убедиться, что клей подходит по назначению (особенно если вы используете самоклеящуюся ленту), — это проверить варианты, доступные на самой липучке.

Хотите верьте, хотите нет, но липучка — это не продукт, это торговая марка (то, что мы называем липучкой, — это просто «застежка на липучке»). На липучке есть ряд клеев, которые специально разработаны для закрепления липучки на ткани, а также различные липучки, которые варьируются от липкой спинки (шитье не требуется) до пришивания (шитье, очевидно, обязательно).