Перетяжка панели приборов своими руками: Как и чем обтянуть торпеду автомобиля (кожей, винилом или алькантарой) своими руками, инструкции по перетяжке с фото и видео

Содержание

Как сделать торпеду своими руками на авто


Делаем панель (торпедо) своими руками! Часть 2. (Стекловолокно) — Лада 2111, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Первая часть тут www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/2812153/

Итак с формой из пены закончили, теперь нужно придать форме идеально ровную поверхность, для снятия матрицы. Раньше я делал это с помощью шпатлевки, сейчас решил освоить скульптурный пластилин, ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ! Работать с ним одно удовольствие и никакой пыли. я делал форму сначала пеной, а выводил пластилином, но если есть возможность, то от пены лучше отказаться и делать форму полностью из пластилина.Собственно начнем!

Обклеиваем всю панель слоем пластилина, выравниваем поверхность и выводим углы.

так как всю внешнюю сторону будет перекрывать тонированное оргстекло, мне мешал кусок пластика который пришлось срезать.

Самая интересная часть работы закончена, приступаем к стеклоткани!

Я сделал сначала слой стеклоткани с плотностью 100, второй слой 300.

После того как все засохло, нужно отделить матрицу от нашей формы, и тут я понял какую огромную ошибку я допустил когда не наложил слой разделителя между формой и стеклоткани. Пришлось весь день отдирать пластилин от матрицы. Для разделения можно было использовать пищевую пленку.

Матрицу отделили, от пластилина отчистили, теперь нужно наростить толщину, далаем это с внутренней стороны. и вот собственно готово.

В следующей части я расскажу о перетяжке и перешивки панели приборов.

Теперь вопрос для тех кто осилил все эти буквы, перетянуть панель в ткань как на фото в цвет потолка, либо в черную\серую кожу?

Ну и как всегда жмем НРАВИТСЯ!)))

Часть 3 тут — www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/3181227/

Page 2

Первая часть тут www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/2812153/

Итак с формой из пены закончили, теперь нужно придать форме идеально ровную поверхность, для снятия матрицы. Раньше я делал это с помощью шпатлевки, сейчас решил освоить скульптурный пластилин, ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ! Работать с ним одно удовольствие и никакой пыли. я делал форму сначала пеной, а выводил пластилином, но если есть возможность, то от пены лучше отказаться и делать форму полностью из пластилина.Собственно начнем!

Обклеиваем всю панель слоем пластилина, выравниваем поверхность и выводим углы.

так как всю внешнюю сторону будет перекрывать тонированное оргстекло, мне мешал кусок пластика который пришлось срезать.

Самая интересная часть работы закончена, приступаем к стеклоткани!

Я сделал сначала слой стеклоткани с плотностью 100, второй слой 300.

После того как все засохло, нужно отделить матрицу от нашей формы, и тут я понял какую огромную ошибку я допустил когда не наложил слой разделителя между формой и стеклоткани. Пришлось весь день отдирать пластилин от матрицы. Для разделения можно было использовать пищевую пленку.

Матрицу отделили, от пластилина отчистили, теперь нужно наростить толщину, далаем это с внутренней стороны. и вот собственно готово.

В следующей части я расскажу о перетяжке и перешивки панели приборов.

Теперь вопрос для тех кто осилил все эти буквы, перетянуть панель в ткань как на фото в цвет потолка, либо в черную\серую кожу?

Ну и как всегда жмем НРАВИТСЯ!)))

Часть 3 тут — www.drive2.ru/cars/lada/2…nytuning/journal/3181227/

Способы ремонта торпеды автомобиля своими руками

Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.

Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

  • Покраска торпеды своими руками.
  • Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.
  • Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

  1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
  2. Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
  3. Открутите или откройте крепежные элементы.
  4. Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
  5. Достаньте панель через переднюю дверь салона.
  6. Демонтируйте приборы и кнопки.
Это интересно:  Принцип работы датчика скорости

Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

  • Первый слой, самый тонкий, называется проявочным, так как после его нанесения подчеркиваются погрешности, допущенные при шлифовке. Проявившиеся дефекты аккуратно зашлифовывают мелкоабразивной шкуркой. Первый слой краски наносят с минимальными нахлестами, то есть соседние полосы перекрываются только по краю, при этом неокрашенные участки поверхности не допускаются.
  • Второй слой наносят на не просохший первый. Соседние полосы этого слоя должны перекрывать друг друга наполовину.
  • Третий слой краски наносят так же, как и первый.
Это интересно:  Путешествие в Грузию на машине 2017

Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

Востребование колориты

Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

Обзор способов тюнинга приборной панели автомобиля, которые можно сделать своими руками

Приборная панель — это одна из самых важных составляющих частей салона автомобиля, водитель во время движения постоянно обращает на неё внимание. Внешний вид этой части внутреннего убранства машины всегда бросается в глаза. Но как оказалось, многие автолюбители не знают, как сделать тюнинг приборной панели автомобиля своими руками.

Модернизируя дизайн этой части салона, важно, чтобы она в итоге гармонично сочеталась с общим дизайном и отвечала всем требованиям по безопасности.

Если вам отвратительна ваша панель приборов и вы больше не можете смотреть на неё, то вам на помощь придет тюнинг, который вы сможете сделать своими руками быстро и недорого

Декоративный тюнинг приборной панели

Такой способ заключается в добавлении к существующему внешних элементов декора. Например, обтягивание панели кожей или кожзамом, наклейки для декоративных накладок, использование ярких цветов для шкалы приборов.

Для изменения внешнего вида и стиля приборной консоли вам придётся её разобрать.

Шкала приборов

Чтобы заменить шкалу приборов, нужно измерить старую и сделать заготовку для новой. Чтобы всё получилось на высшем уровне, можно воспользоваться специальной компьютерной программой для нанесения цифр и делений. Можно поиграться со шрифтами и поэкспериментировать с размером, после чего распечатать и приложить к заготовке, которую, в свою очередь, можно выполнить из пластика или самоклеящейся плёнки, фотобумаги или на крайний случай цветного скотча.

Если вы решили сделать тюнинг спидометра своими руками, перед установкой новой шкалы не забудьте снять стрелочку и поставить её назад после завершения.

Обтягивание салона материалом

Обычно задумываются о перетяжке пластика приборной панели, если её покрытие утратило первоначальный вид и появились явные дефекты.

Качественно выполнить обтягивание можно, лишь сняв панель. Старайтесь не напутать с размерами, чтобы во время раскройки не допустить ошибок. Иначе дерматин будет собираться в складки или растягиваться.

Желательно сделать выкройку и по ней уже вырезать материал, чтобы посмотреть, насколько точно совмещаются составные части в одно целое. Когда подготовительные процедуры закончены, сшиваем все составные части и закрепляем на приборной панели при помощи термоклея и саморезов.

Важно! Подбирая материал, учитывайте его функциональные параметры. Далеко не всегда понравившийся материал смотрится гармонично с салоном. Он может бликовать при попадании на него солнца, выделять неприятные запахи или же, вообще, потерять первоначальный вид под воздействием высокой температуры.

Усовершенствование консоли

Под такими изменениями понимается улучшение функциональности консоли. Тюнинг приборки может заключаться в увеличении стандартных форм и размеров, повышении яркости путём замены ламп накаливания на светодиоды и монтажа дополнительных кнопок.

Значки

Замена значков также может быть частью общей модернизации, но надо чётко знать схему панели и представлять, что в результате вы хотите получить.

Чтобы воплотить в жизнь тюнинг щитка приборов с заменой кнопок, нужно снять щиток и удалить заводские патроны и лампочки накаливания. Затем определиться с расположением светодиодов, которые будут установлены. Постарайтесь отнестись к выбору оттенка светодиодных ламп с особым вниманием, так как от некоторых в ночное время устают глаза, и чёткость показаний приборов может снизиться. Оттенок должен быть не сильно ярким, но в то же время заметным.

Клеим наклейки

Тюнинг панели приборов можно сделать при помощи специальных наклеек. Для этого необходимо разобрать панель приборов и достать подложку с цифрами. Не забывайте о том, что на каждую модель автомобиля, есть свои варианты наклеек для замены. Перед тем как наклеить, примерьте на родную панель, подходит ли по размерам и по расположению крепежей, ничего не мешает ли для того чтобы приклеить её.

Когда все подготовительные действия будут выполнены, обезжирьте поверхность и наклейте новый фон для консоли.

Полная замена

Если все перечисленные виды тюнинга вам не по вкусу, хочется чего-то посущественнее, то можно заменить приборную панель на новую, вариантов огромное количество на каждую модель, но не забывайте быть внимательными при выборе, так как все они очень разные и не факт, что подойдут конкретно под ваш автомобиль. Сейчас особой популярностью пользуются консоли с большим дисплеем, конечно, удовольствие это не дешёвое, но зато смотрится серьёзно.

Конечно же, мы привели в статье только самые популярные виды тюнинга щитка приборов, со своим автомобилем можно сделать что угодно, на что только хватит фантазии.

Что придумаете конкретно вы — будет вашей фишкой.

Цифровая приборная панель на автомобиль своими руками

Такую приборную панель можно собрать на любой автомобиль, это универсальное устройство. Мы собирали приборную панель на базе уже существующей под названием Venator.

Для ее создания потребуются следующие комплектующие:

  • Контроллер Arduino MEGA
  • Планшет с операционной систем Androir
  • Модуль Wi-Fi esp8266
  • Преобразователь питания с 12 до 5 вольт (можно использовать любое автомобильное зарядное устройство для мобильных телефонов).

К контроллеру Arduino подключаются все датчики автомобиля. В нашем случае потребовалось еще установить датчик скорости в коробку передач вместо тросика привода спидометра. А так же завести провод в салон автомобиля от коммутатора зажигания, чтобы контроллер смог отображать обороты двигателя (это нужно было сделать, так как в ОКЕ не был установлен тахометр).

Схема

Датчики к контроллеру подключить необходимо по следующей схеме:

Скетч (прошивка) для контроллера Arduino Mega

Скачать готовый скетч в файле можете по этой ссылке.

unsigned long micros_sp = 0, micros_th = 0; volatile int tz; volatile int sz; volatile int sp; //импульсы спидометра volatile int th; //импульсы тахометра int analogInput [15]; //массив аналоговых значений int digitalInput[29]; //массив цифровых значений String resultString = «»; //строка int i; //счетчик циклов //******************************************************************** void setup(){ for(i=0; i



Перетяжка панели приборов своими руками | Гараж

Любому автовладельцу со временем «приедается» салон машины. В таком случае хочется сделать его индивидуальным. Например, перетяжка панели приборов своими руками поможет вам украсить салон. Обновленный интерьер авто станет причиной хорошего настроения владельца. Самым популярным и престижным материалом для перетяжки торпеды является кожа. В данной статье вы найдете описание технологию перетяжки панели приборов. Если вам не нравится кожа в качестве основного материала, используйте любой другой.

Некоторые особенности самостоятельной перетяжки панели приборов:

— Снимите торпеду. Обезжирьте деталь с помощью тряпки, которую нужно смочить в бензине. Обработайте торпеду сначала крупнозернистой наждачной бумагой, а затем мелкозернистой. Сложная форма детали не даст вам перетянуть деталь цельным куском дорогостоящего материала. Вам нужно изготовить чехол, который повторяет все перегибы и форму панели приборов.

— Выкройку можно изготовить разными способами. Можно использовать самоклеящуюся пленку либо флизелин. Материалы помогут вам создать чехол, который будет повторять форму панели приборов.

— Используйте кожу хорошего качества. Устраните с нее дефекты, чтобы они не попали на видимые стороны панели приборов. Скомпонуйте выкройку на коже. Прогладьте ее утюгом и закрепите мелкими грузками. Перенесите выкройку.

— Вырежьте лоскуты кожи. Для этого нудно использовать хорошо заточенные ножницы.

2- Примерьте готовые лоскуты. Проследите, чтобы не было складок, растяжек и морщин.

— Сшивать части между собой нужно на швейной машине. Необходимо выставить режим сшивания автомобильной кожи. Если у вас нет машинки, закажите услугу в ателье.

— Качество перетяжки панели приборов определяется качеством отделочной строчки. Отличную отделочную строчку можно сделать только на качественной машинке.

— Зашкурьте и обезжирьте торпеду. Намажьте деталь клеем. Наденьте сшитый чехол на приборную панель вашего авто.

— Распределите чехол по панели приборов.

Перетяжка детали улучшит вид салона. Декоративные отделочные строчки подчеркнут эксклюзивность ручной отделки.

Понравилось статья, жми палец вверх лучшая благодарность автору

Новое. Чехлы, коврики, оплетки руля на интернет-аукционе Au.ru

Наша компания разработала Антикризисный вариант для тюнинга отечественных автомобилей а именно Лада Приора.
А именно перетяжка торпеды своими руками из готового шаблона с подробной инструкцией, шаблонами и качественным материалом и клеем.
Тюнинг становится доступным
В комплект для перетяжки передней панели (торпедо) входит:
— Чехол на торпедо с отстрочкой
— Чехол на AIR BAG с теснением SRS AIR BAG
— Профессиональный клей MAH 1 банка
— Отвердитель для клея MAH 30 мл.
— Трафарет для отрисовки шва
— Подробная инструкция для установки комплекта

1. Перед началом работы панель зачищается наждачной бумагой с крупным зерном, обезжиривается. Все неровности шпаклюются.
2. Клеится трафарет. Ориентиром для его выставления служат края (углы) панели.
3. По верхней части трафарета рисуем линию, которая будет служить ориентиром для выставления шва чехла.
ВНИМАНИЕ!!! На трафарете, в районе козырька панели приборов, есть две метки. Их обязательно переносим на торпедо, как показано на видео. Они необходимы для выставления шва идущего вокруг козырька панели приборов.
4. Смешиваем клей с отвердителем из расчета: 4 мл. отвердителя на 100 мл. клея. Если клей покажется вам густым, разбавьте его ацетоном.
Полученную клеевую массу наносим кистью на панель, крышку AIR BAG и чехлы для них.
ВНИМАНИЕ!!! Клей наносится в два слоя. Первый слой просушивается 10 минут. Второй слой до полного высыхания. Клей активируется при помощи температуры 200-210 градусов, это свойство дает возможность максимально ровно выставить швы чехла.
5. Берем промышленный фен, выставляем на нем температуру 200-210 градусов.
Выставляем швы как указанно на видео.
Основным ориентиром служат две метки возле козырька приборов, которые вы перенесли с трафарета.
6. После того как все швы выставлены и приклеены, прогреваем всю поверхность чехла и приклеиваем его к панели. Прогревание осуществляется небольшими участками.
7. После того как чехол приклеен, подворачиваем и подрезаем края.
8. Клеим чехол на крышку AIR BAG и подворачиваем края как показано на видео.
9. Наслаждаемся результатом своей работы.

Поделиться этим лотом:

Ремонт трещины на панели приборов своими руками

Машина ВАЗ не может похвастаться хорошей торпедой. Кроме этого в холод либо жару пластик начинает лопаться и часто отклеивается углы панели. В статье мы научимся убирать трещины торпеды ВАЗ. Торпеда состоит из 3-х частей: верхней накладки, центральной части и нижней пластмассовой накладки. Причины, по которым угол панели отклеивается 2-е:

В первом случае придется снимать торпеду, так как подтянуть верхнюю накладку без снятия не получится. Если же накладка хорошо прикручена, а отошла лишь мягкая часть угла от железного корпуса и решений этой задачи есть несколько.

Из-за лишнего напряжения, угол панели равномерно отходит от железной базы. С другой стороны угла есть некоторое подобие поролона, он с течением времени крошится и превращается в труху, так что наклеить угол панели не всегда получится. Хотя если попробовать, то наклеить ее можно, но держаться она будет не на железной части, а на пластиковом дефлекторе воздуха.

Второй метод заключается в маскировке щели, которая создается после отклеивания угла панели. Можно щель закрыть проводом. Провод укладываем вовнутрь щели с помощью отвертки.

Выходит, что отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не станет притягивать к себе внимание. За место провода можно взять уплотнитель фары от Ваз 2108. В этом случае мы сможем возвратить уголок на свое место. Для того, чтоб наклеить уголок на место, мы используем монтажную пену.

Благодаря пене обшивка будет держаться на железном корпусе, но перед этим необходимо ее за ранее обезжирить. Дальше наносим пену вовнутрь и влажной тряпкой удаляем избытки пены, которая попала на пол либо в тоннель. Уголки прижимаем зажимом для бумаги, сразу устранять пену около уголков не надо, так как она на этом шаге лишь размажется. Ждем, пока она высохнет и хорошо убираем остатки канцелярским ножиком.

Как только пена высохнет, мы закрашиваем ее маркером. В начале кажется, что пена распирает и держать она ничего не будет. Но те автомобилисты, которые воспользовались этим способом, говорят, что углы панели больше выходить не будут. Сейчас перейдем к ремонту трещин на торпеде Ваз 2110.

Отремонтировать накладку торпеды можно с помощью клея для пластика, или перетянув накладку панели кожей, 1-ый вариант — самый простой, так как во время ремонта снимать накладку не надо. Убрать трещинку с панели можно, используя эпоксидку.

Так же не плохо себя зарекомендовал космофен и холодная сварка. Для того, чтоб трещинка не выделялась на общем фоне, можно ее перекрасить, 2-ой метод — перетянуть панель, в этом случае применяем кожу либо кож винил. Перед тем, как произвести обтяжку, трещины необходимо за шпаклевать. Если проблема в отклеенном угле панели, то отремонтировать ее очень просто. Куда труднее, если панель потрескалась, так как полностью скрыть трещины без снятия панели нереально. Если уж дело дошло до ремонта панели, то можно и поменять ее на евро-накладку.

Машина ВАЗ не может похвастаться хорошей торпедой. Кроме этого в холод либо жару пластик начинает лопаться и часто отклеивается углы панели. В статье мы научимся убирать трещины торпеды ВАЗ. Торпеда состоит из 3-х частей: верхней накладки, центральной части и нижней пластмассовой накладки. Причины, по которым угол панели отклеивается 2-е:

или отошла мягкая часть панели от железной части верхней накладки

В первом случае придется снимать торпеду, так как подтянуть верхнюю накладку без снятия не получится. Если же накладка хорошо прикручена, а отошла лишь мягкая часть угла от железного корпуса и решений этой задачи есть несколько.

Из-за лишнего напряжения, угол панели равномерно отходит от железной базы. С другой стороны угла есть некоторое подобие поролона, он с течением времени крошится и превращается в труху, так что наклеить угол панели не всегда получится. Хотя если попробовать, то наклеить ее можно, но держаться она будет не на железной части, а на пластиковом дефлекторе воздуха.

Второй метод заключается в маскировке щели, которая создается после отклеивания угла панели. Можно щель закрыть проводом. Провод укладываем вовнутрь щели с помощью отвертки.

Выходит, что отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не станет притягивать к себе внимание. За место провода можно взять уплотнитель фары от Ваз 2108. В этом случае мы сможем возвратить уголок на свое место. Для того, чтоб наклеить уголок на место, мы используем монтажную пену.

Благодаря пене обшивка будет держаться на железном корпусе, но перед этим необходимо ее за ранее обезжирить. Дальше наносим пену вовнутрь и влажной тряпкой удаляем избытки пены, которая попала на пол либо в тоннель. Уголки прижимаем зажимом для бумаги, сразу устранять пену около уголков не надо, так как она на этом шаге лишь размажется. Ждем, пока она высохнет и хорошо убираем остатки канцелярским ножиком.

Как только пена высохнет, мы закрашиваем ее маркером. В начале кажется, что пена распирает и держать она ничего не будет. Но те автомобилисты, которые воспользовались этим способом, говорят, что углы панели больше выходить не будут. Сейчас перейдем к ремонту трещин на торпеде Ваз 2110.

Отремонтировать накладку торпеды можно с помощью клея для пластика, или перетянув накладку панели кожей, 1-ый вариант самый простой, так как во время ремонта снимать накладку не надо. Убрать трещинку с панели можно, используя эпоксидку.

Так же не плохо себя зарекомендовал космофен и холодная сварка. Для того, чтоб трещинка не выделялась на общем фоне, можно ее перекрасить, 2-ой метод перетянуть панель, в этом случае применяем кожу либо кож винил. Перед тем, как произвести обтяжку, трещины необходимо за шпаклевать. Если проблема в отклеенном угле панели, то отремонтировать ее очень просто. Куда труднее, если панель потрескалась, так как полностью скрыть трещины без снятия панели нереально. Если уж дело дошло до ремонта панели, то можно и поменять ее на евро-накладку.

Одна из болезней ВАЗ 2110 – некачественная панель, которая наполнена целым роем сверчков. Кроме этого от мороза и жары панель на десятке трескается. Также часто встречается проблема отклеенного угла панели. В статье рассмотрим способы ремонта панели от этих недугов.

Ремонт ваз 2110 общирная тема, и часть ее приходится на ремонт салона. В этой статье поговорим о том, как восстановить панель (торпедо).

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Причин, когда оттопыривается угол панели обычно две:

  1. Открутились саморезы, которые притягивают верхнюю накладку к панели
  2. Отошла мягкая часть панели от металлической части верхней накладки

В первом случае, придется снимать панель, т.к. верхнюю накладку подтянуть без снятия панели не получится.

Другой способ заключается в маскировки щели, которая образовывается после отклеивания угла панели:

Щель можно прикрыть проводом (желательно черным цветом и достаточно толстый). Уложить провод внутри щели с помощью отвертки. Таким образом отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не будет привлекать внимание, а кто про нее не знал подумает, что так и должно быть.
Также вместо провода можно использовать уплотнитель фары от ВАЗ 2108.

Последний вариант, который позволит вернуть торчащий угол панели на место:
Для того, чтобы приклеить уголок на место можно использовать монтажную пену.
То есть с помощью пены обшивка клеится к металлическому корпусу, но нужно это дело прочистить и обезжирить.


После чего запениваем внутренности и мокрой тряпкой убираем пену, которая упала на пол/тоннель.
Уголки прижимаем зажимами для бумаги/денег.

Сразу убирать пену возле уголков не нужно, она так только размажется. Нужно дождаться, когда пена высохнет и аккуратно убрать канцелярским ножом. После того, как пена высохнет ее нужно закрасить, например маркером.

На первый взгляд кажется, что пена наоборот распирает и держаться ничего не будет, однако те кто воспользовался этим способом утверждает, что больше углы панели не отходят.

Часто бывает, когда из-за сильных морозов или жары накладка панели трескается.

Отремонтировать накладку панели можно:

  1. С помощью средств для ремонта пластика
  2. Перетянуть накладку панели материалом

Первый способ – самый простой, потому что снимать панель для ремонта накладки не нужно.

Заделать трещину на панели можно с помощью:

  1. Эпоксидной смолой – по отзывам хорошо подходит для ремонта, и держит на совесть.
  2. Космофена или cosmofen (жидкий пластик), продается в тюбиках и используется в установке отделки окон ПВХ.
  3. Холодной сваркой – со временем, все равно появляется щель в 1мм.


Для того, чтобы трещина не выделялась можно покрасить панель.

Второй способ отремонтировать накладку панели – это перетянуть панель (кожей, кожвинилом), предварительно трещину нужно зашпаклевать.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Приходилось ли Вам ремонтировать панель (торпедо) на ВАЗ?

Тематический форум владельцев BMW E21

Сообщение Han Solo » 16 авг 2007, 20:51

Добрался я до панели, трещины портят весь вид ! Вообщем успешно внедрен способ устранения трещин на панели из подручного материала доступного каждому .
На днях в этом топике выложу результаты и фотографии . Простая технология с применением доступных материалов потом проверим все это на солнышке .

pS, тема обсуждалась но к практике так и не добрались . если есть у кого реальные методы выкладывайте сюда . мой отчет будет через пару дней .

Сообщение Mazzay » 17 авг 2007, 08:56

Не грусти, скоро буду. Суббота.

Сообщение CaHe4er » 17 авг 2007, 14:47

Сообщение Alex XXX » 17 авг 2007, 14:50

Vaganov Sergei писал(а): Добрался я до панели, трещины портят весь вид ! Вообщем успешно внедрен способ устранения трещин на панели из подручного материала доступного каждому .
На днях в этом топике выложу результаты и фотографии . Простая технология с применением доступных материалов потом проверим все это на солнышке .

pS, тема обсуждалась но к практике так и не добрались . если есть у кого реальные методы выкладывайте сюда . мой отчет будет через пару дней .

У меня есть панель абсолютно без трещин (АБСОЛЮТНО ЦЕЛАЯ) если надо кому обращайтесь, мне она нах. не нужна. Меня и та что на машине с трещинами устраивает

Сообщение Chewbacca » 17 авг 2007, 23:07

Vaganov Sergei писал(а): Добрался я до панели, трещины портят весь вид ! Вообщем успешно внедрен способ устранения трещин на панели из подручного материала доступного каждому .
На днях в этом топике выложу результаты и фотографии . Простая технология с применением доступных материалов потом проверим все это на солнышке .

pS, тема обсуждалась но к практике так и не добрались . если есть у кого реальные методы выкладывайте сюда . мой отчет будет через пару дней .

У меня есть панель абсолютно без трещин (АБСОЛЮТНО ЦЕЛАЯ) если надо кому обращайтесь, мне она нах. не нужна. Меня и та что на машине с трещинами устраивает

К тебе уже один раз обратился – до сих пор жалею. Месяц мозг проклевал и пропал

А по теме: Серег, ты се совсем прав) Я отпрактивал ремонт торпедки все-таки. Торпеда
Купил американский набор для ремонта панелей и по технологии трещинки заделал. Не бейте только сильно, что не отписался о результате)) Фотки не получилось сначала выложить, а потом забылось. )
P.S. На фотках кажется, что торпедки разного оттенка, эт освещение разное было)

Сообщение Han Solo » 18 авг 2007, 09:27

Vaganov Sergei писал(а): Добрался я до панели, трещины портят весь вид ! Вообщем успешно внедрен способ устранения трещин на панели из подручного материала доступного каждому .
На днях в этом топике выложу результаты и фотографии . Простая технология с применением доступных материалов потом проверим все это на солнышке .

pS, тема обсуждалась но к практике так и не добрались . если есть у кого реальные методы выкладывайте сюда . мой отчет будет через пару дней .

У меня есть панель абсолютно без трещин (АБСОЛЮТНО ЦЕЛАЯ) если надо кому обращайтесь, мне она нах. не нужна. Меня и та что на машине с трещинами устраивает

К тебе уже один раз обратился – до сих пор жалею. Месяц мозг проклевал и пропал

А по теме: Серег, ты се совсем прав) Я отпрактивал ремонт торпедки все-таки. Торпеда
Купил американский набор для ремонта панелей и по технологии трещинки заделал. Не бейте только сильно, что не отписался о результате)) Фотки не получилось сначала выложить, а потом забылось. )
P.S. На фотках кажется, что торпедки разного оттенка, эт освещение разное было)

по моему отличный результат ! молодца !
как называется и где покупал ? если мой вариант через месяц эксплуатации не выдержит то буду переделывать

Пользуясь моментом, хочу передать привет всем, кто тоже пользуется моментом!

Пользуясь моментом, хочу передать привет всем, кто тоже пользуется моментом!

. Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда.
. Сальвадор Дали

Пользуясь моментом, хочу передать привет всем, кто тоже пользуется моментом!

. Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда.
. Сальвадор Дали

У меня на Прадо такая же трещина, пока еще маленькая, в районе козырька над приборами.

Думал, эксклюзивно из-за жары (машина эксплуатируется в жарком климате).

Так как в той полосе у нас партнеров-автокосметологов нет, меня и такой результат устроит. Буду заказывать эту “жидкую кожу”, спасибо.

Торпеда автомобиля или торпедо — это панель, расположенная в переднем отделе салона, на которой размещаются приборы, элементы управления и руль. Изготавливают ее из пластиков высокой плотности.

Обновление и покраска приборной панели
[contents h3]

Торпеда в авто повреждается в результате ДТП, от постоянного контакта с руками водителя и пассажиров, разных предметов, которые небрежно на нее бросают. Если передняя панель автомобиля утратила внешний вид, можно ее заменить или восстановить. На разборках и в магазинах эти детали стоят дорого, к тому же, на старые модели автомобилей не всегда можно подобрать подходящие комплектующие. Применяют несколько способов, чтобы восстановить панель приборов своими руками, рассмотрим их и подробно остановимся на самом популярном варианте — окрашивании.

Самостоятельное восстановление торпеды выполняют одним из трех способов:

  • Покраска торпеды своими руками.
  • Можно обклеить торпеду автомобиля поливинилхлоридной пленкой. К преимуществам виниловой отделки относят широкий выбор фактур и цветов ПВХ-пленок, их износоустойчивость и прочность. Недостаток этого метода заключается в том, что не все полимеры, которые используют для изготовления торпедо, образуют хорошее сцепление с поливинилхлоридом, поэтому спустя некоторое время пленка отслаивается от поверхности.

Разборка панели машины
  • Перетяжка панели приборов кожей — дорогостоящий способ отделки. Кожа (натуральная или искусственная) — прочный износоустойчивый материал, который делает интерьер салона роскошным. Перетяжка торпеды своими руками требует от исполнителя опыта, так как работа с кожей имеет много нюансов. Чтобы не испортить дорогостоящий материал, эту роботу лучше доверить опытному мастеру.

Популярным способом самостоятельного восстановления внешнего вида является покраска торпедо, поэтому остановимся на нем подробнее.

Реставрация торпеды начинается с подготовительного этапа, который включает в себя демонтаж и подготовку поверхности детали к нанесению краски.

Чтобы не испачкать салон и защитить его от неприятного запаха растворителей и краски, торпеду снимают. Работы по снятию приборной панели выполняйте в такой последовательности, чтобы не повредить деталь:

  1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
  2. Демонтируйте съемные элементы: руль, заглушки, декоративные элементы.
  3. Открутите или откройте крепежные элементы.
  4. Аккуратно отодвиньте панель и отсоедините от питания электрическую проводку приборов.
  5. Достаньте панель через переднюю дверь салона.
  6. Демонтируйте приборы и кнопки.

Снятая и подготовленная к покраске торпеда

Торпеда в машине постоянно контактирует с руками водителя и пассажиров, поэтому на ней скапливаются грязь и жир. Эти загрязнения способствуют отслоению новой краски, поэтому панель тщательно моют в мыльном растворе, вытирают насухо и обезжиривают. Для очищения можно использовать бытовые моющие средства: специальный автошампунь, раствор хозяйственного мыла, жидкость для мытья посуды и другие. Для обезжиривания подойдут такие растворители, как ацетон, технический спирт или уайт-спирит, а также специальные губки и салфетки для автомобилей, пропитанные обезжиривающим составом.

Чистую обезжиренную торпеду шлифуют, чтобы устранить неровности. Если этот этап выполнить некачественно, слои краски только подчеркнут трещины и царапины на поверхности детали. Шлифовка проводится с помощью наждачной бумаги разной абразивности. Начинать шлифовку нужно более крупной «наждачкой», а заканчивать самой мелкой.

Совет! Наждачная бумага — жесткий абразивный материал, поэтому при неаккуратной работе она не только не устранит неровности, но станет причиной новых царапин. Чтобы защитить поверхность от повреждений, используйте бумагу с наименьшей степенью зернистости. Замочите «наждачку» на 15 минут в холодной воде, чтобы придать ей эластичность.

Покраска с помощью баллончика

После шлифовки на поверхности панели образуется технологическая пыль, которая испортит результат окрашивания. Ее аккуратно вытирают ветошью или специальной липкой салфеткой. Отшлифованную и обеспыленную поверхность грунтуют для лучшей адгезии краски и полимера. Лучше использовать аэрозольную грунтовку для пластиковых поверхностей, которая легко наноситься и содержит пластификатор, продлевающий срок эксплуатации панели. Состав для грунтования наносится в 2 тонких слоя с промежутком в 15 минут. Перед покраской поверхность еще раз обезжиривают.

Покрасить торпеду можно с помощью специальных красок для пластика или окрашивающих составов для кузова автомобиля. Краску распыляют с помощью краскопульта с расстояния 20 см от поверхности детали. Реставрация торпеды автомобиля красками в аэрозольных баллончиках проводится редко, так как с их помощью нельзя добиться равномерной окраски. Такие составы обычно используют для подкраски отдельных элементов панели.

Покраску проводят в проветриваемом помещении, защищенном от пыли и прямых солнечных лучей. Краску наносят в три слоя:

Приборная панель может быть матовой и глянцевой. Специалисты советуют не вскрывать торпеду лаком, так как блики света создают дополнительную нагрузку на органы зрения водителя и отвлекают его от дороги.

Если вы хотите, чтобы поверхность приборов была блестящей, залакируйте ее. Лак наносят в 2 слоя, по истечении 20 минут после покраски. Для пластиковых деталей, контактирующих с руками водителя и пассажиров, подойдут двухкомпонентные полиуретановые лаки. Они образую ровную глянцевую поверхность, но на них не остаются отпечатки пальцев, что важно для детали, которая часто контактирует с руками водителя и пассажиров.

Время полного высыхания приборной панели составляет несколько суток. По истечении этого времени ее осматривают, устраняют дефекты, появившиеся при окрашивании и устанавливают в салон.

Ремонт торпедо своими руками имеет отличия, так как панель изготовлена не из металла, как остальные детали авто, а из пластика. При взаимодействии со средствами для подготовки и покраски, полимеры выделяют вредные вещества, которые скапливаются в салоне и влияют на здоровье водителя и пассажиров. Чтобы этого не произошло, подберите средства для обезжиривания, грунтовки и покраски, которые разрешены для использования на пластиковых деталях.

Дизайнеры советуют красить торпедо в цвет салона, выбирая чуть более светлый оттенок. Благодаря этому уменьшается нагрузка на глаза водителя. Чтобы сделать интерьер салона оригинальным, можно использовать один из актуальных колоритов: «антрацит» (угольный цвет с припыленным эффектом) или титан (золотистый оттенок с матовой или ослепительно-глянцевым эффектами).

Пользуется популярностью ремонт торпедо автомобиля с применением краски «жидкая резина». Этот состав при высыхании образует ровную насыщенную матовую поверхность, приятную на ощупь и устойчивую к негативным воздействиям.

про автомобили,ремонт авто, обслуживание авто, вождение, АКПП, двигатель, тормоза, зарядка

Растрескивание приборной панели автомобиля не очень распространены, и в основном это встречается на старых автомобилях. Тем не менее, прочитайте эту статью и вы сможете произвести ремонт приборной панели самостоятельно, если вы столкнулись с такой проблемой.

Приборная панель автомобиля может треснуть по разным причинам . Это может быть связано с УФ-лучами от солнца, в результате автомобильной аварии или просто от времени. Трещины панели портит внешний вид Вашего автомобиля внутри и нуждается в ремонте или замене. Замена треснувшей панели

лучшее решение в таких случаях, хотя и очень дорогое. В случае, если повреждения незначительные, вы можете попробовать решить эту проблему самостоятельно, экономя расходы на замену приборной панели.

Лучший способ восстановить треснувшую приборную панель с помощью силиконового уплотнения, принимая во внимание, что силикон обладает свойствами клея и при этом очень элластичен. Кроме того, это простой и недорогой метод, вы можете попробовать, следуя инструкциям, приведенным ниже:

Шаг 1 С помощью ножа, сделать разрез формой буквы «V» вокруг трещины. Не делайте разрез слишком глубоким, ровно такой чтобы силиконовое уплотнение могло свободно проникнуть в разрез. Прежде чем залить силикон, очистите трещину изнутри и снаружи. Вычистите всю пыль изнутри используя вентилятор, пылесос или влажной тканью и дождитесь полного высыхания, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 2 По краям трещины приклейте малярный скотч. Это позволит предотвратить распространение силикона, на приборной панели и ее порчи, так как силиконовое уплотнение блестит после высыхания.

Шаг 3 Заполните трещины на приборной панели силиконом и дайте ему высохнуть в течение примерно от 15 до 20 минут, после чего удалите ленту. Если трещины большие, вы можете нанести слой винила на силиконовые уплотнения, прежде чем он полностью просохнет, иначе он не будет впитываться в покрытии.

Шаг 4 Пусть силикон, на приборной панели, высохнет от 2 до 3 часов, а затем наносите краску, на большие трещины, так чтобы они не были видны. Поскольку, основной причиной трещин приборной панели является воздействие солнечных лучей и УФ-лучей, будет лучше, если во время высыхания, вы накроете трещину тканью или полотенцем.

Применение определенных веществ на приборной панели, как солнцезащитный крем, детское масло или вазелин, будет хорошей профилактикой от трещин на приборной панели.

Недавно обнаружил сквозную трещину на панели приборов. Толи от вибрации, толи от усталости пластика, лопнуло прямо посередине приборной панели и очень бросается в глаза. Заменить панель на новую — это не дешевый вариант, поэтому решил ее заделать подручными средствами.

— Герметик силиконовый автомобильный черный

— Небольшая чистая тряпочка

Для начала, заподлецо с трещиной наклеил скотч, плотно прижал края. Выдавил небольшую порцию герметика и хорошенько втер пальцем в трещинку, можно вдавливать прямо из тюбика под давлением. И сразу же снял скотч, пока не затвердел силикон.

Все, теперь осталось подождать сутки пока герметик полностью засохнет и полимеризуется.

В итоге, хоть трещину и видно, но она не так бросается в глаза и в нее не будет забиваться пыль и грязь.

Осталось только заполировать место той же силиконовой полиролью.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

maximalizm 30 Май 2010

Кто сталкивался с такой проблемой, по приборной панели от лобового стекла ползут трещины. Как это можно устранить .

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Корнелий Шнапс 30 Май 2010

Писалось много.
Действенных средств борьбы нет. Радикальное -перетяжка кожей или винилом.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Роменция 10 Июн 2010

Писалось много.
Действенных средств борьбы нет. Радикальное -перетяжка кожей или винилом.

Можно ещё поменять панель.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Don Sanchess 28 Фев 2011

1) Трещины по какой причине образуются на торпеде?
2) Замазать трещины прозрачным герметиком – заметно будет?
3) Торпеда из какого материала? Из винила?

сушествует только один действенный способ ремонта- замена
трешины ползут потому что все задубело и рассохлось

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

tolstun66 01 Мар 2011

Здравствуйте.Трещины образуются от перегрева на солнце и как следствие пересыхания покрытия. “Торпеда” сама металлическая, сверху нанесено покрытие. В местах разломов покрытия, края приподнимаются и как, аккуратно не заделывай силиконом будут видны холмики. Поэтому либо замена или перетяжка, но надо чтобы делал специалист. Если даже руки и правильно стоят, то с первого раза не получится. Если конечно есть вторая, то можно на ней потренироваться.
У нас ,в южных регионах, особенно летом, надо закрывать лобовое стекло специальными экранами(продаются) на присосках. Сразу хочу пояснить кто скажет :-А как же ездить, с экраном , что ли? Когда едешь, то за счет вентиляции в салоне или кондиционера панель не нагревается как в стоячей машине.
А еще не надо экономить на средствах по уходу за салоном. Они увлажняют покрытие и создают защитную пленку , которые отражают солнечные лучи.

Сообщение отредактировал tolstun66: 01 Март 2011 – 09:17

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Dmi 01 Мар 2011

Доброе утро! Хочу добавить, что если дело дойдет до перетяжки панели лучше не выбирать всетлые цвета для панели, будет бликовать и отражаться в лобовом стекле и придется все времяв солнцезащитных (антибликовых) очках ездить, причем и днем и ночью. Знаю это не по наслышке, мне такая панель от предыдущего хозяина досталась (цвет светлый беж), думаю менять.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

tolstun66 01 Мар 2011

(цвет светлый беж), думаю менять.

Может проще покрасить, темной краской , только матовой, чтобы не бликовала.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Dmi 01 Мар 2011

Может проще покрасить, темной краской , только матовой, чтобы не бликовала.

Возможно все, только ведь одной покраской не обойтись, нужно будет еще подклеивать, в некоторых местах пузыри с водухом. Думаю нормальный ремонт или рестоврация, подклейка и покраска (без разводов, подтеков и т.д.) обойдется в цену приобретения б/у торпеды в хорошем состоянии.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

tolstun66 01 Мар 2011

Если есть пузырьки, то покраска отпадает. Все подклейки проявятся после покраски.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Andron 01 Мар 2011

Б/у торпеда в хорошем состоянии редкость, и все равно, через год другой пойдет трещинами аналогично. Я для себя решил, перетяжка, не бюджетно, но зато почти вечно.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Dmi 01 Мар 2011

Б/у торпеда в хорошем состоянии редкость, и все равно, через год другой пойдет трещинами аналогично. Я для себя решил, перетяжка, не бюджетно, но зато почти вечно.

Главное чтоб качественно все сделали, а так на вкус и цвет как говорится. Удачи!

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Жэка 01 Мар 2011

как только первая появилась, нужно было по краям засверлить сверлом малого диаметра и замазать герметиком в тон, хотя бы временно.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

maximalizm 01 Мар 2011

как только первая появилась, нужно было по краям засверлить сверлом малого диаметра и замазать герметиком в тон, хотя бы временно.

Жэка не помогло, они так же и полезли

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Don Sanchess 01 Мар 2011

Торпеду не хочется менять. Рано или поздно они все закончатся, новые опять треснут.

В общем попробую либо чёрным герметиком для широких трещин, либо прозрачным герметиком для узких трещин. Видно будет.

А силиконовый герметик может “сожрать” торпеду, как например кислота или тормозуха “сжирает” краску на кузове?

А еще не надо экономить на средствах по уходу за салоном. Они увлажняют покрытие и создают защитную пленку , которые отражают солнечные лучи.

Здравствуй!

Если не трудно, можете показать ссылочку на это средство? Ликви Молиевское средство по приданию блеска у пластиков, такое поможет?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 Март 2011 – 20:45

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

tolstun66 01 Мар 2011

KANGAROO
LOW CLOSS
Leather’s
TireWax
для матовых поверхнотей
ПОЛИРОЛЬ
кожи, резины пластмассы
объем500мл
Это все что написанно на главной этикетке флакона. Изготовлено в Корее. Ссылку дать не могу , покупал средство в обычном авто магазине.Посоветовали продавцы.
Когда писалось экономят средства, то имелось ввиду, что не все обрабатывают чем либо поверхность. Туфли ведь свои чистим кремом, наносим защитные средства. “Торпедо” чем хуже.

Сообщение отредактировал tolstun66: 02 Март 2011 – 06:37

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Don Sanchess 06 Мар 2011

У нас ,в южных регионах, особенно летом, надо закрывать лобовое стекло специальными экранами(продаются) на присосках. Сразу хочу пояснить кто скажет :-А как же ездить, с экраном , что ли? Когда едешь, то за счет вентиляции в салоне или кондиционера панель не нагревается как в стоячей машине.

любая тонировка поможет отражать солнечные лучи или только глухая тонировка поможет?

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

tolstun66 06 Мар 2011

любая тонировка поможет отражать солнечные лучи или только глухая тонировка поможет?

Я имел ввиду экраны которые продаются на присосках. Выходишь из машины прицепил, сел отцепил. Летом на открытом солнце торпедо нагревается очень сильно, даже за 20 минут, рассыхается и трескается. Или уже на край какую нибудь тряпку белую на панель. Не красиво конечно, но лучше чем растрескавшаяся панель.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Don Sanchess 07 Мар 2011

Я имел ввиду экраны которые продаются на присосках. Выходишь из машины прицепил, сел отцепил. Летом на открытом солнце торпедо нагревается очень сильно, даже за 20 минут, рассыхается и трескается. Или уже на край какую нибудь тряпку белую на панель. Не красиво конечно, но лучше чем растрескавшаяся панель.

Я понял про какие экраны речь идёт, просто они слабенькие, либо отклеиваются сами по себе, либо оторвать невозможно от стекла и рвутся легко, да и маленькие, не всё стекло закрывает.
И смеются, типа зачем тебе экран, типа ничё не случится. Поэтому про тонировку подумал.

  • Сказать спасибо
  • Не нравится

Корнелий Шнапс 07 Мар 2011

1 Экран складной из обычного магазина з/ч для лобового ТАЗов. С обеих сторон фольга, внутри не знаю что, еще не порвался.
Размер хватает полностью на лобовуху 126 с запасом. т.е. он больше.
Складывается в гармошку.
2 Китайские средства для торпеды с силиконом портят винил. он еще сильнее сохнет и тещит.
Нормальные(дорогие) торпедные очистилки не дают блеска. Пластик становится как новый.
3 Тонировка может быть и прозрачной. Для пластика торпеды самое губительное – ультрафиолет. Т.О. пленку надо подбирать именно по УФ защите.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 своими руками

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Tkachev1. моя работа (перетяжка торпеды Ваз 2110).

Согласитесь, отличные примеры тюнинга салона ваз 2110.

Тюнингованные ваз 2110 фото 8.

Переделка торпеды ВАЗ 2110.

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

Приборная панель (торпедо) ваз 2110.Шумим, модифицируем, меняем внешность.

Уплотнители дверей ваз 2110 от приоры.

торпеды на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — Видео от Пинтастик Приборная панель ваз к…

Переделка Ваз 21.

Ваз 2110 доработка панели.

Всем привет!Решил накладку торпедо немного переделать.Расскажу о процессе-з…

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

Автозвук ваз, тюнинг приборной панели ваз 2110, тюнинг салона ваз 210.

тоннель ваз 2110.

Улучшения холла на ВАЗ 2110.

Панель ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 десятка на литье.

89. Доработка Ваз 21.

Снятие и замена печки на автомобиле ВАЗ 21099.

Тут можно поступить как минимум тремя способами. покрасить панель. перетяну…

евро салон ваз 2110 Сделай сам.

кто-нибудь знает вообще где можно найти накладку на торпеду, каштан 2 назыв…

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Панели приборов ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 Продана.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

монтажная пена на торпедо ваз 2110.

Тюнинг панели приборов ваз 2110 на фото.

Тоннель Ваз 2110.

Лада 2110 ТУРБО.

Тюнинг седана ВАЗ 2110: тюнинг салона своими руками.

Ваз 2111 ремень грм 11.

Тюнинг салона автомобилей.

Тюнинг панели ВАЗ 2110.

Как отремонтировать приборную панель и собрать верхнюю часть

Флокирование — это простой процесс, сделанный своими руками, который добавляет особую функциональность.

Вероятно, вы видели его на приборной панели многих гоночных автомобилей, хотя, возможно, не знали, как это называется. Эта обработка, напоминающая замшу, осуществляется с помощью процесса, называемого флокированием. Это простой самостоятельный процесс, который дает индивидуальный подход, но он также является функциональным. Причина, по которой вы увидите много гоночных автомобилей с флокированными приборными панелями, заключается в том, что флокирование практически устраняет блики на лобовом стекле, вызванные отражением солнечного света от приборной панели.

Конечно, есть и другие способы создать этот образ. Вы можете нанести обивку из натуральной замши или алькантары (торговая марка синтетического материала из микрофибры) на приборную панель, но это может оказаться за пределами навыков среднего энтузиаста. Однако флокирование так же просто, как нанесение жидкого клея, распыление на флокирующие волокна и возможность высыхания детали в течение дня. Это тоже не очень дорого.

Посмотреть все 17 фото

Мы применили флокирование к приборной панели пикапа GMT400, которую собрали со свалки.Он призван заменить поврежденную солнцем деталь в нашем GMC Sierra 1993 года, но перед установкой мы решили изменить цвет и добавить флокирование на верх. Процесс довольно простой.

Просмотреть все 17 фотографий

В автомобильной промышленности используется несколько различных типов пластмасс, и некоторые химические вещества и покрытия могут быть несовместимы с ними. Большинство пластиковых деталей имеют идентификационные коды на задней или внутренней стороне детали. Наша приборная панель имеет код «PC», нанесенный на производственную площадку сзади.Быстрый поиск в Интернете подтвердил наше подозрение, что это означает полихлорид. Точно так же безель, окружающий группу датчиков, отмечен PPO — полифениленоксидом.

Просмотреть все 17 фотографий

Зная, с какими материалами мы работали, мы связались с Dupli-Color, чтобы узнать, какие продукты использовать. Они рекомендовали свои средства для удаления воска и жира, усилитель адгезии, а также виниловое и тканевое покрытие, чтобы безопасно осуществить желаемое изменение цвета.

Посмотреть все 17 фото

Здесь мы признаем ошибку и предлагаем ее в качестве предупреждения, которого следует избегать.До получения продуктов Dupli-Color мы использовали подготовку поверхности, которая казалась слишком жесткой для нашей пластиковой панели. Он удалил базовое покрытие и вызвал образование небольших трещин на поверхности пластика, хотя на упаковке говорилось, что он безопасен для использования на пластмассах. Повреждения видны на этом снимке и выглядят как трещины, которые образуются в высохшем дне озера. Урок: всегда проверяйте совместимость химикатов на незаметном месте.

Посмотреть все 17 фотографий

После средства для удаления воска и жира (который был мягким растворителем, не повреждающим пластик) мы нанесли три слоя усилителя адгезии.Это прозрачное покрытие, которое делает именно то, что следует из названия. Рекомендуется нанести верхний слой в течение 10 минут после последнего слоя Adhesion Promoter.

Посмотреть все 17 фото

Виниловое и тканевое покрытие Dupli-Color доступно в 12 различных цветах, мы выбрали черный сатин. Мы нанесли его тремя легкими слоями, и он обеспечил отличное покрытие и отличную отделку.

Посмотреть все 17 фотографий

На этом рисунке показаны некоторые повреждения, вызванные несовместимым растворителем, который мы изначально использовали, и поэтому мы решили, что добавление флокирования будет хорошим способом скрыть этот ущерб.Перед тем, как покрыть всю верхнюю часть приборной панели, мы протестировали процесс на этой меньшей площади, чтобы увидеть, будет ли реакция между клеем и виниловым покрытием. Не было.

Посмотреть все 17 фотографий

Как уже упоминалось, сам процесс флокирования очень прост, и в нашем комплекте от Flock It есть все необходимое: клей, 1-фунтовый мешок флокирующих волокон и аппликатор флокирующих волокон. Клей бывает разных цветов, чтобы соответствовать волокнам. Его можно наносить кистью, валиком или разбавлять уайт-спиритом и распылять.

Посмотреть все 17 фотографий

Результаты выглядели неплохо, главное — нанести относительно толстый слой клея и сразу же начать разбрызгивать флокирующие волокна. У вас есть всего около 15 минут, прежде чем клей начнет высыхать до точки, где волокна больше не прилипают.

Посмотреть все 17 фото

Перед тем, как склеить верхнюю часть приборной панели, мы использовали JB Weld для ремонта некоторых структурных трещин в верхней части приборной панели и на нескольких монтажных выступах на задней стороне. После того, как JB Weld затвердел, мы отшлифовали ремонтируемую поверхность наждачной бумагой зернистостью 220.

Посмотреть все 17 фото

Flock В инструкциях рекомендуется накатать или распылить клей на большие участки, например, на верхнюю часть приборной панели. Чистка может занять слишком много времени. К тому времени, когда вы дойдете до конца, то место, где вы начали, становится слишком сухим, чтобы волокна могли прилипнуть должным образом. Вот почему мы решили распылить клей. Мы замаскировали поверхность, которую нужно было покрыть, и протерли ее средством для удаления воска и жира Dupi-Color.

Посмотреть все 17 фотографий

На самом деле не существует смеси для разбавления клея уайт-спиритом, поэтому мы проверили вязкость на нашей палочке для перемешивания.Вероятно, мы могли бы разбавить его немного больше, чем мы. Наш пистолет-распылитель был оснащен самым большим наконечником для жидкости, который мы только могли найти: 1.8. Что-нибудь побольше, например, 2.0, было бы лучше. По сути, вы должны настроить пистолет так, как если бы вы распыляли толстый грунт-наполнитель.

Посмотреть все 17 фото

Мы нанесли три слоя клея от средней до толстой с интервалом всего несколько минут между нанесением каждого слоя. Клей довольно толстый, поэтому риск его растекания или провисания невелик.

Посмотреть все 17 фото

Наносить флокирующие волокна мы начали сразу после нанесения последнего слоя клея.Аппликатор для волокон Flock It выглядит как большая солонка, но на самом деле это трубка, которая помещается в большую трубку, и вы выкачиваете волокна, как будто вы накачиваете старомодный опрыскиватель от насекомых. Не скупитесь и на флокирующие волокна. Чем больше вы примените, тем лучше будут результаты. Кроме того, попробуйте изменить направление, в котором вы наносите волокна, иначе у вас будет что-то вроде морских волн в верхней части черточки.

Посмотреть все 17 фотографий

Примерно через 20 минут клей достаточно высох, чтобы удалить малярную ленту.Порадовала равномерность покрытия флокирования и его внешний вид. Кроме того, он закрывал трещину возле отверстия динамика.

Посмотреть все 17 фотографий

Набор Flock It’s Suede-Tex Mini Flocker стоит всего около 35 долларов и включает в себя банку клея на 8 унций, мешок флокирующих волокон на 3 унции, аппликатор для флокера и кисть. Мы купили дополнительный мешок из флокирующего волокна за немного больше денег, но базового комплекта было бы достаточно, чтобы покрыть приборную панель. Это, плюс ваше время, которого стоит ваше время, составляет невероятную сделку, которая приводит к классному, уникальному и функциональному лечению.По общему признанию, эту работу было намного проще выполнить, когда выскочил из машины, но если вы планируете дополнительное время и много маскирующих материалов, эту работу можно было бы выполнить и в машине.

Посмотреть все 17 фото

Сделай сам Мойка салона грузовика

Ниже перечислены шаги по очистке салона грузовика своими руками, чтобы сэкономить на профессиональных деталях.

  • Первое, что нужно сделать, это удалить все предметы, скопившиеся на / в приборной панели, в отсеках и карманах.
  • Затем снимите и тщательно встряхните их, чтобы удалить пыль и мусор. Когда закончите, окончательно встряхните коврики, чтобы удалить оставшийся мусор. Пропылесосив их, вы можете вернуть их в машину. Убедитесь, что он хорошо очищен, в нем легко скапливается грязь, которая может вызвать аллергию.
  • Пылесос окажет большую помощь в очистке салона вашего грузовика. Используя насадку для шланга, пропылесосьте пол, включая область под сиденьями. Перед тем, как пылесосить, проверьте под сиденьями наличие монет и мусора.Обязательно пропылесосьте дно и спинку сидений. Когда вы пылесосите машину, намазывайте ковер пищевой содой. Оставьте на час или около того, а затем пропылесосьте. Пропылесосьте сначала сиденья, а затем половицы. Затем переходите к подушкам сидений, щелям в местах соединения подушек, дну и спинке сидений.
  • Для удаления пятен с тканевых подушек сидений или ковров используйте влажное полотенце. Небольшое количество шампуня для ковров избавит от стойких пятен. Нанесите шампунь для ковров на легкую пену.Смахните шампунь влажной губкой и дайте ему высохнуть на воздухе. Не используйте шампунь для ковров на коже.
  • Очистите все окна с помощью средства для мытья окон. Газета и бумажное полотенце также могут быть чистящим средством. Но для тонированных окон газета и бумажное полотенце бесполезны, так как они могут испортить оттенок.
  • Снова используя пылесос, удалите мусор с приборной панели и дверей. Также может помочь протирание их чистой тканью. Делайте это осторожно, следя за тем, чтобы краска не разрушилась.
  • Распылите небольшое количество неабразивного чистящего средства на полотенце или тряпку и аккуратно протрите приборную панель, дверные ручки и все виниловые детали. Дайте высохнуть на воздухе.

Также важно помнить следующее:

  • Не используйте глянцевую отделку на приборной панели вашего автомобиля. Это вызовет блики на лобовом стекле, и его будет трудно увидеть при ярком солнечном свете.

  • Защитные средства для салона и винила автомобиля предназначены для защиты от солнечных лучей и растрескивания.Перед применением внимательно прочтите инструкцию.

Полное руководство по видеорегистратору

Что общего между NASCAR Daytona 500 1979 года, фильмом «Форсаж 2001» и избранной статьей на странице 92 журнала Popular Science 1939 года?

Новаторство и инновация в автомобильной камере.

Видеорегистраторы в 1930-е годы? В 1970-х? Да, они существовали. Они просто очень отличались от видеорегистратора, который сегодня использует водитель.С тех пор мы прошли долгий путь.

Сегодня видеорегистраторы для грузовиков используются автотранспортными предприятиями для улучшения поведения водителей, повышения безопасности автопарка и повышения эффективности и продуктивности обучения водителей. Давайте узнаем о лучших функциях современного видеорегистратора, обсуждая G-Force, технологию WDR, GPS, телематику для вашего автопарка и Smart Dashcam KeepTruckin.

Что такое приборная панель?

Камеры приборной панели

также известны как видеорегистраторы, автомобильные видеорегистраторы или автомобильные видеорегистраторы.Это видеокамеры, прикрепленные к приборной панели автомобиля, внутренней стороне лобового стекла, зеркалу заднего вида или близлежащей поверхности.

Есть передние и задние видеорегистраторы, а также камеры с боковым креплением, внутренние и внешние камеры. Автомобильные видеорегистраторы могут питаться от бортовой сети автомобиля или от аккумулятора.

Использование видеорегистраторов в грузовых автомобилях

Нарушения и столкновения, связанные с грузовиками, являются серьезными расходами для автопарков любого размера. Видеозапись поведения водителя может помочь менеджерам автопарка распознать небезопасные привычки вождения, способствуя развитию обучения водителей и повышению безопасности.

Узнайте больше о том, как видеорегистраторы используются в автомобильной промышленности.

Как видеорегистраторы могут повысить рентабельность инвестиций для вашего бизнеса

Столкновения, ремонт и травмы могут стоить вашему бизнесу десятки тысяч долларов за одно происшествие. В 2017 году FMCSA сообщило, что средняя стоимость столкновения составляет 91 тысячу долларов, средняя травма в результате столкновения — 200 тысяч долларов, а средняя стоимость столкновения со смертельным исходом — 3,6 миллиона долларов.

Видео с камеры видеонаблюдения чрезвычайно ценно после столкновения, когда вовлеченные стороны спорят о том, что произошло, и не соглашаются, кто виноват.

Узнайте больше о том, как видеорегистраторы могут повысить рентабельность инвестиций для вашего бизнеса.

Лучшие преимущества видеорегистратора для вашего автопарка

Использование видеорегистраторов для вашего автопарка может защитить вас и ваших водителей от неправомерных претензий, доказать свою невиновность властям и увеличить вашу прибыль.

Вот множество преимуществ установки видеорегистратора.

Запись коллизий

У водителей

могут быть совершенно разные истории, когда дело доходит до описания столкновения.Правоохранительным органам и страховым компаниям, возможно, придется взвесить слова одного водителя против слова другого.

Фактическая запись инцидента может быть довольно убедительным доказательством. Любой владелец автопарка будет признателен за то, чтобы увидеть все, что потенциально могло бы оправдать невиновного водителя.

Системы управления рисками для водителей (DRMS)

Камеры, обращенные внутрь, также известные как видеорегистраторы, обращенные к водителю, называются системами управления рисками для водителя или DRMS. Некоторые версии DRMS ​​могут отслеживать, когда водитель пишет текстовые сообщения, ест или, возможно, засыпает.

Большинство систем DRMS ​​имеют микрофон внутри кабины, GPS-слежение в реальном времени и систему мониторинга, которая сообщает о скорости движения грузовика и любых возможных столкновениях.

Вылет за наличные

Одним из лучших преимуществ видеорегистратора является то, что он может предоставить важные доказательства того, что на самом деле произошло, если ваш водитель участвует в инсценированной афере столкновения.

Запись происшествий, когда вы находитесь вдали от грузовика

Большинство видеорегистраторов можно настроить на запись, даже если двигатель не работает.Если вы находитесь вдали от грузовика или находитесь на спальном месте, вы все равно можете следить за своим грузовиком.

Обучение и коучинг

С видеорегистратором вы можете точно видеть то, что видит водитель, находясь за рулем. Это отличная возможность обучать водителей-новичков, не садясь с ними в грузовик. Используя видеорегистратор, вы можете вернуться назад, просмотреть ошибки и внести предложения по улучшению привычек вождения.

Часто задаваемые вопросы по видеорегистратору (FAQ)

Кто использует видеорегистраторы?

Широкое использование фотоаппаратов в автомобилях в США началось с правоохранительных органов в 1980-х годах.Сегодня многие полицейские и пожарные машины, машины скорой помощи и школьные автобусы используют видеорегистраторы.

Что такое профессиональный видеорегистратор?

Видеорегистраторы

Professional являются коммерческими, рассчитаны на долгие часы использования и способны выдерживать удары и толчки. Лучшие видеорегистраторы для грузовиков — это plug and play (простые в установке) камеры высокого разрешения, которые без проблем работают с системой управления автопарком ELD.

А как насчет видеорегистраторов, которые записывают звук?

Возможно, вы слышали о видеорегистраторах Garmin или других производителей, которые автоматически записывают звук.Видеорегистраторы, которые записывают звук, находятся в серой зоне, поскольку во многих штатах подслушивание является незаконным. Давайте посмотрим на пример.

Допустим, ваш водитель доставки остановился у клиента, и в видеорегистраторе есть встроенный микрофон. Владелец бизнеса разговаривает с одним из своих клиентов, и видеорегистратор улавливает разговор и сохраняет звук. Это подслушивание? Технически это так!

Есть два передовых метода, которые могут помочь вашему бизнесу избежать юридических проблем *:

Передовой опыт №1: Мутабельные микрофоны

Если в вашем видеорегистраторе есть переключатель включения / выключения для встроенного микрофона, просто выключайте микрофон, когда вы находитесь в зоне слышимости людей, которые не согласились на запись.

Передовой опыт № 2: Форма отказа или устное соглашение

Если вы окажетесь в зоне действия разговора другого человека, сообщите ему, что ваш видеорегистратор записывает разговор, чтобы он мог либо согласиться на запись, либо перенести разговор в другое место.

* KeepTruckin не предоставляет юридических консультаций.

5 способов выбрать лучший видеорегистратор в 2020 году

Выбор лучшего видеорегистратора может оказаться непростой задачей для любого.Вы хотите потратить деньги на правильный продукт и получить надежное устройство, которое сделает то, что вам нужно.

Потребитель может выбрать видеорегистратор, который можно приобрести на Amazon, но коммерческий драйвер имеет другие соображения. Как профессиональному водителю важна ваша безопасность, а также безопасность вашего автомобиля и груза. Вот 5 ключевых особенностей, которые следует учитывать при выборе видеорегистратора для использования в коммерческом автомобиле в 2020 году.

  1. Уведомления: Некоторые автопарки считают эту функцию даже более важной, чем простота использования.Выберите видеорегистратор с постоянными и очень заметными письменными и / или звуковыми предупреждениями, чтобы вы знали, когда камера вышла из строя и больше не может записывать. Предупреждающее сообщение должно быть большим на экране и не исчезать, пока вы не удалите уведомление.
  2. Тип : видеорегистраторы бывают основных, расширенных и интеллектуальных моделей. Другими словами, дешевый, надежный и высокопроизводительный.
  3. Широкий динамический диапазон (WDR): WDR — это высокопроизводительный вариант. Камеры с технологией WDR оснащены усовершенствованными датчиками, которые обеспечивают более широкий диапазон освещения.Это означает, что камера сделает несколько снимков сцены с разными уровнями экспозиции, создав переэкспонированные и недоэкспонированные идентичные изображения, которые камера объединит. Технология WDR может помочь вам снимать качественные видео с высокой детализацией, например, номерами автомобилей, ночью — огромное преимущество, когда вам нужны доказательства для вашей страховой компании или полиции в случае инцидента.
  4. G-датчик видеорегистратора: G-сенсор в видеорегистраторе, обычно называемый акселерометром, отслеживает ускорение, также известное как G-force.Когда высокопроизводительная видеорегистратор обнаруживает изменение направления, удар в результате столкновения, резкого торможения или даже раскачивания автомобиля, она переключается в режим события и записывает отснятый материал в защищенный раздел памяти для последующего извлечения. В зависимости от марки видеорегистратора запись обычно начинается за 10 секунд до происшествия или через минуту после него. Преимущество видеорегистратора с технологией G-сенсора — это возможность автоматически записывать важные кадры без вмешательства водителя.
  5. Совместимость с существующей телематикой: Если ваша компания использует или планирует использовать телематику для отслеживания информации о действиях, привычках и местонахождении водителей, то выбор сотовой автомобильной камеры дает дополнительные преимущества.

Лучший видеорегистратор для защиты ваших водителей и вашего автопарка

Видеорегистраторы

за последние десятилетия прошли долгий путь. Сегодняшний видеорегистратор не только защищает водителей, но и предлагает возможности для обучения и возможность помочь водителю лучше выполнять свою работу.

Лучшие видеорегистраторы легко настраиваются, просты в эксплуатации, автоматизированы и интегрированы с решением ELD для автопарка. Количество и положение камер можно настраивать, а лучшие системы дают автопаркам возможность удаленного доступа к видео, хранящемуся на видеорегистраторе.

  • Посмотрите, что видят ваши водители : Снимайте правильное видео, которое необходимо вам и вашим водителям, чтобы защитить свой бизнес от неопределенности на дороге.
  • Удаленный доступ ко всем видео : удаленное извлечение любых видеозаписей, хранящихся локально на видеорегистраторе, которые не связаны с резким ускорением, торможением или тревожным событием.
  • Двойная интеллектуальная видеорегистратор: Видеорегистратор KeepTruckin нового поколения с камерами, обращенными как вперед, так и внутрь, упрощает обучение, помогает защитить водителей и интеллектуально оповещает водителей о безопасности.

Узнайте больше об умном видеорегистраторе KeepTruckin.


Отказ от ответственности: Все содержимое и информация на этом веб-сайте предназначена только для информационных и образовательных целей, не является финансовой, деловой или юридической консультацией.Хотя KeepTruckin стремится предоставить точную общую информацию, представленная здесь информация не заменяет какой-либо профессиональный совет, и вам не следует полагаться исключительно на эту информацию. Всегда консультируйтесь со специалистом в данной области относительно ваших конкретных потребностей и обстоятельств, прежде чем принимать какие-либо профессиональные, юридические, деловые, финансовые или налоговые решения.

Некоторые ссылки, содержащиеся на этом сайте, позволят вам покинуть сайт KeepTruckin.Связанные сайты не находятся под контролем KeepTruckin, и KeepTruckin не несет ответственности за содержание любого связанного сайта или любой ссылки, содержащейся на связанном сайте. Эти ссылки предоставляются вам только для удобства, и включение любой ссылки не означает одобрения сайта или принадлежности к нему.

5 наиболее распространенных проблем с автомобилями, с которыми можно столкнуться

Даже если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, проблемы могут возникнуть в самый неподходящий момент.

У всех нас были ситуации, когда наши машины не работали. Может быть, вы в отпуске с семьей, и машина оставит вас на обочине шоссе. Или вы можете опоздать на работу, и ваш грузовик не заводится на подъездной дорожке.

Решать проблемы с автомобилем никогда не бывает весело, но вы не одиноки. По данным Американской автомобильной ассоциации, ремонт, техническое обслуживание и шины обходятся среднему автовладельцу в 9 центов за милю в течение срока службы автомобиля

.

Проблема в том, что иногда невозможно предвидеть проблемы с автомобилем, и вы попадаете в плохую ситуацию, когда они возникают.

Вот пять наиболее распространенных проблем с автомобилем, с которыми вы можете столкнуться как владелец автомобиля.

Основные выводы

  • Проблемы с автомобилем являются частью того, что вы владелец транспортного средства
  • Чем больше едешь, тем быстрее возникают проблемы
  • Использование автотранспортной компании для длительных переездов может снизить износ вашего автомобиля

1. Сигнальные лампы

Новые автомобили имеют множество сигнальных ламп, которые могут появляться на приборной панели.Эти огни могут сигнализировать о том, что дверь приоткрыта, кто-то не пристегнут ремнем безопасности, у вас мало топлива или у вас заканчивается жидкость для омывателя лобового стекла.

Эти сигнальные лампы также могут сообщить вам о серьезной проблеме с вашим автомобилем, например, когда загорается лампа проверки двигателя.

Блок управления двигателем автомобиля управляет вашей контрольной лампой двигателя. Однако он не предоставляет информацию по конкретной проблеме, просто что-то не так.

Существует более 200 возможных причин, по которым загорится индикатор проверки двигателя, поэтому вам нужно приобрести считыватель кодов или отправиться в мастерскую, чтобы определить и устранить проблему.

2. Спущенная шина

Спущенная шина может привести к тому, что вы застрянете на обочине дороги, установив запасное. Это также может заставить вас вызвать эвакуатор, если у вас нет опыта смены шин или в вашей машине нет лишней.

Спущенные шины могут возникать по многим причинам. Например, переезд через винт или гвоздь может быстро оставить вас на шоссе.

Шины тоже изнашиваются с возрастом. Как только ваша шина подходит к концу своего жизненного цикла, проблемы становятся более вероятными.

Вам нужно следить за износом протектора и всегда менять шины по мере того, как они достигают конца предполагаемого срока службы, чтобы вы не попали в опасное положение во время путешествия.

3. Разрядился аккумулятор

Если ваш автомобиль не заводится, проблема может быть в аккумуляторе. Ваша батарея отвечает за работу стартера автомобиля, а также за работу нескольких компонентов, таких как фары и радиоприемники.

Однако разряженная батарея не всегда означает, что проблема в батарее.Ваш аккумулятор заряжается, когда автомобиль работает от генератора. Поврежденный генератор или змеевиковый ремень могут помешать зарядке аккумулятора и стать реальной причиной разрядки аккумулятора.

Если вы не можете завести автомобиль самостоятельно, лучше всего использовать соединительные кабели. Когда соединительные кабели выходят из строя, это означает, что ваша батарея полностью разряжена или у вас возникла проблема с генератором переменного тока.

4. Изношенные тормоза

Ваша тормозная система со временем изнашивается.Ранние симптомы проблемы включают скрип и визг при нажатии на педаль. Вы также можете заметить, что ваши тормоза не работают на оптимальном уровне, если автомобиль трясется, когда вы пытаетесь его замедлить.

Более серьезные проблемы с тормозом могут быть связаны со скрежетом, который возникает, когда тормозные колодки изношены до такой степени, что роторы повреждаются.

Проблемы с тормозами бывают разных форм, поэтому рекомендуется проверять их раз в год и устранять проблему, прежде чем она сможет обостриться.

5. Распылительный двигатель

Одна из самых страшных проблем, с которыми вы можете столкнуться в своем автомобиле, — это разбрызгивание двигателя. В конце концов, ваш двигатель — это то, что приводит в движение автомобиль, поэтому, если он не работает должным образом, вам может потребоваться серьезный ремонт.

Автомобильный двигатель состоит из сложной серии компонентов, которые объединяют в себе топливо, кислород и искру. Распылительный двигатель означает, что в одном из этих компонентов возникают перебои в работе или проблемы, поэтому вам нужно решить проблему как можно скорее, чтобы избежать серьезных проблем.

Дальние рейсы

Все эти автомобильные проблемы имеют одну общую черту: они вызваны вождением вашего автомобиля. Конечно, единственная причина, по которой вы приобрели автомобиль, — это в первую очередь ездить на нем, но если вы сможете сократить пробег, который вы на нем проезжаете, можно сэкономить деньги на обслуживании и ремонте.

По этой причине, возможно, стоит подумать об услуге автоперевозки, если вы путешествуете на машине по стране. Эти услуги снижают износ двигателя, тормозов и шин, помогая вам отложить следующую поездку к механику.

Mercury Auto Transport — брокер по перевозке транспортных средств, который может найти для вас самые выгодные цены на эту услугу. Мы также свяжем вас с лицензированными и застрахованными перевозчиками, которые позаботятся о вашем автомобиле. Свяжитесь с Mercury Auto Transport сегодня, чтобы получить бесплатное ценовое предложение в течение нескольких минут.

Дэвид — старший агент по логистике компании Mercury Auto Transport. Ему нравится помогать другим ориентироваться в процессе автомобильного транспорта через свои информационные статьи.

Несмотря на риски, автопроизводители интегрируют Интернет с помощью Dash

«Мы пытаемся сделать этот опыт вождения максимально увлекательным», — сказал Джим Бучковски, директор по глобальному проектированию электрических и электронных систем в Ford.«Мы также хотим, чтобы это было безопаснее и безопаснее. Это часть того, в чем будет развиваться наша ДНК ».

Новая система MyFord от Ford позволяет водителю регулировать температуру или позвонить другу во время движения автомобиля, а встроенный веб-браузер работает только тогда, когда автомобиль припаркован. Audi заявляет, что аналогичным образом ограничит доступ к сложным и потенциально отвлекающим функциям. Но в целом водители несут большую часть ответственности за ограничение использования этих устройств.

Компьютерные микросхемы и другие компоненты с каждым годом улучшаются, а их стоимость снижается, что позволяет автопроизводителям внедрять более сложные устройства.Компания Harman, базирующаяся в Стэмфорде, штат Коннектикут, производитель таких систем для автомобилей, создала пару высококлассных мультимедийных систем, которые должны выйти в этом году, в которых используются полноценные чипы для ПК от Intel и Nvidia. Такие чипы когда-то потребляли слишком много электроэнергии, чтобы их можно было использовать в автомобилях.

«Мы всегда с завистью смотрели на рынок ПК, — сказал Сачин Лаванде, технический директор компании Harman, которая работает с Audi, BMW, Mercedes, Toyota и другими. «У них всегда были эти отличные чипы, которые мы не могли использовать, но теперь это меняется.

Новая сложная консоль приборной панели от Ford, которую компания планирует представить в четверг, прочно вводит автомобиль в мир электронных устройств. На 4,2-дюймовом цветном экране слева от спидометра отображается информация об автомобиле, такая как уровень топлива, а на дополнительном экране справа отображаются такие вещи, как имя звонящего по мобильному телефону или название воспроизводимого файла цифровой песни. На центральной консоли расположен восьмидюймовый сенсорный экран, на котором отображаются такие вещи, как панели управления и, когда автомобиль не движется, веб-страницы.

В системе есть Wi-Fi, два U.S.B. порты и место для подключения клавиатуры — короче говоря, многие из функций стандартного ПК.

Система MyFord позволяет водителю звонить, пока машина находится в движении, но ее веб-браузер работает только тогда, когда машина припаркована. Кредит … Ford

Усилия автопроизводителей поддерживаются компаниями, которые производят микросхемы для ПК и которые хотят, чтобы их процессоры использовались в 70 миллионах автомобилей, продаваемых по всему миру ежегодно.

Что нужно знать сотрудникам дальнобойщиков о COVID-19

Оставайтесь дома, если у вас симптомов COVID-19.

  • Если вы заболели, выполните действия, рекомендованные CDC.
  • Сообщите своему работодателю, если ваш тест на COVID-19 окажется положительным.
  • Не возвращайтесь к работе, пока не будут выполнены критерии прекращения домашней изоляции.
    • Поговорите со своим врачом о том, когда вам будет безопасно вернуться на работу.
  • Соблюдайте меры предосторожности, рекомендованные CDC, и сообщите своему руководителю, если у вас или у кого-то, с кем вы живете, или у кого-то, с кем вы недавно тесно общались, есть COVID-19.
  • Составьте план с работодателем и семьей, что делать, если вы заболели, находясь в дороге. Укажите, где остановиться, где и как получить медицинскую консультацию и лечение, а также планы доставки грузов.

По возможности держитесь на расстоянии не менее 6 футов от докеров, складских рабочих и других лиц.

  • Ограничение времени нахождения вне кабины грузовика во время заправки, погрузки и разгрузки, а также на отдыхе и остановках грузовика.
    • Используйте безбумажные электронные счета для заправки, доставки и других задач, если это возможно.
    • Свяжитесь с производством заранее, чтобы договориться о разгрузке груза. Имейте в виду, что некоторые объекты могут не предоставлять доступ к туалетам, и спланируйте это как можно лучше.
    • По возможности используйте радио / телефон для разговора с диспетчером док-станции или другими водителями.
    • Соберите еду, воду и припасы, чтобы ограничить количество остановок.
    • Избегайте рукопожатия.
    • Обеспечьте хорошую вентиляцию грузовика.
  • Не используйте совместно средства индивидуальной защиты (СИЗ) (например, жилетки, защитные очки, каски), инструменты, телефоны, радиоприемники или другие личные вещи.
  • Используйте предварительно квалифицированные стоянки для грузовиков или отели, определенные вашим работодателем как имеющие соответствующую защиту от COVID-19.
  • Если какая-либо инструкция вашего работодателя или грузоотправителя неясна, задавайте вопросы.

Носите тканевую маску в общественных местах и ​​на работе, даже при социальном дистанцировании . Тканевые маски могут помешать людям, которые не знают, что у них есть вирус, передать его другим. Распространение COVID-19 можно уменьшить, если использовать тканевые маски вместе с другими профилактическими мерами, включая социальное дистанцирование.Универсальная политика прикрытия лица может быть эффективной в предотвращении передачи вируса при тесном контакте.

  • Будьте осторожны при надевании и снятии тканевых масок:
  • Не трогайте тканевую маску, пока ее надели.
  • Не прикасайтесь к лицу, рту, носу или глазам, снимая тканевую маску.
  • Вымойте руки перед надеванием и после снятия тканевой маски.
  • Вымойте маску после каждого использования.
  • Убедитесь, что тканевые маски не создают новый риск (например, мешает вождению или зрению или способствует тепловым заболеваниям), превышающий их преимущества, связанные с COVID-19, по замедлению распространения вируса.
  • Когда требуется командное управление или сопровождение, надевайте тканевую маску, когда делите кабину с кем-то, кто не живет с вами, и вы не можете оставаться на расстоянии шести футов друг от друга.
  • Людям с сенсорными, когнитивными или поведенческими проблемами трудно носить тканевые маски, особенно в течение продолжительных периодов времени. CDC предоставляет информацию об адаптациях и альтернативах, которые следует учитывать, когда тканевые маски могут оказаться невозможными.
  • Если вас беспокоит использование тканевых масок на рабочем месте, обсудите их со своим работодателем.
  • Подумайте о том, чтобы иметь запасную тканевую маску.

Очистите и продезинфицируйте предметы или поверхности, к которым часто прикасаются .

  • Регулярно или хотя бы ежедневно очищайте следующие области:
    • В кабине грузовика (ручка двери водителя, рулевое колесо, ремень безопасности и пряжка, подлокотник и подголовник, чехол сиденья, указатель поворота, органы управления стеклоочистителями, приборная панель, воздуховоды, радио и регуляторы температуры).
    • В спальном месте (выключатели, поднос для матраца, регуляторы температуры и другие плоские поверхности).
    • Если третья сторона должна иметь доступ к внутренней части вашего грузовика (например, механики, другие водители, инспекторы), попросите третью сторону очистить и продезинфицировать грузовик, прежде чем возвращать его вам.
  • Не прикасайтесь к лицу, рту, носу или глазам при работе с предметами, к которым часто прикасаются.
  • Следуйте инструкциям на этикетке чистящего средства.

Мойте руки регулярно водой с мылом в течение не менее 20 секунд. Вам не нужно надевать перчатки, если вы регулярно моете руки (если они уже не требуются для вашей работы).

  • Используйте дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе, содержащее не менее 60% спирта, если мыло и вода недоступны.
  • Мойте руки в эти ключевые моменты времени:
    • Перед входом и выходом из кабины, включая доставку, погрузку и разгрузку груза, перерывы на отдых, заправку и другие действия.
    • До, во время и после приготовления пищи.
    • Перед едой.
    • После посещения туалета.
    • После сморкания, кашля или чихания.
    • После надевания, прикосновения или снятия тканевых масок.
    • До и после работы и перерывов в работе.
    • До и после заправки.

Не прикасайтесь к лицу, рту, носу или глазам. Прикрывайте свой кашель и чихание .

  • Используйте салфетки, чтобы прикрыть рот и нос, когда вы кашляете или чихаете, или используйте внутреннюю часть локтя.
  • Выбросьте использованные салфетки в выстланный контейнер для мусора.
  • Вымойте руки водой с мылом не менее 20 секунд или используйте дезинфицирующее средство для рук с содержанием спирта не менее 60%, когда мыло и вода недоступны.

Продолжайте соответствовать действующим правилам Федерального управления безопасности автотранспортных средств, внешний значок (FMCSA), .

  • Высыпайтесь (7–9 часов) перед тем, как отправиться за рулем. Это очень важно даже при транспортировке основных материалов и оборудования.
  • Остановитесь, выпейте чашку кофе. или вздремните 15–30 минут, прежде чем продолжить, если вы чувствуете усталость во время вождения.

Советы по вождению движущегося грузовика

Вождение грузовика

Вот несколько рекомендаций по безопасному вождению грузовика. Практикуйте эти основные привычки вождения, чтобы другие знали о ваших намерениях и помогали предотвращать аварии.

Езда в зимних условиях? Читайте про зимнюю езду.

Дорожный просвет для грузовика

  • Обратите внимание на размеры вашего грузовика.
  • Найдите высоту вашего грузовика, указанную на радиусе переднего угла коробки и на внутренней стороне лобового стекла. Он также виден в боковых зеркалах заднего вида на сиденье водителя.
  • Обращайте особое внимание на мосты, гаражи и проезды к банкам, заведениям быстрого питания и т. Д. Предупреждающие знаки обычно отмечают небольшие зазоры, указывая высоту эстакады или другого препятствия. Ищите их, чтобы знать о возможных проблемах впереди.
  • Если вы не уверены, достаточно ли места, не рискуйте.
  • Рассмотрите возможность использования картографического программного обеспечения, которое показывает безопасные маршруты грузовиков и помогает избегать мостов с малой высотой дорожного просвета.

Основы

  • Обратите внимание на дорожные знаки, относящиеся к грузовым автомобилям (остановки весовых станций, знаки ограничения движения грузовика или полосы движения, ограничения веса и таблички с надписями).
  • Соблюдайте осторожность на перекрестках. Перед переходом проверьте налево, затем направо, затем снова налево.
  • Соблюдайте все дорожные знаки и светофоры и всегда используйте сигналы поворота.
  • Использовать зеркала заднего вида автомобиля. Для маневрирования грузовиком требуется больше места для разворота и больше места для смены полосы движения.
  • Избегайте резких остановок или резких смен полосы движения. (Помните: никаких грузовиков на межгосударственной полосе для обгона!).
  • Никогда не задняя дверь. Грузовикам требуется больше времени и места для остановки. Расстояние между грузовиком и движущимся впереди автомобилем должно быть больше одной длины автомобиля.
  • По очереди. Если вы переезжаете один, приведите на помощь друга или члена семьи.
  • Предотвратить усталость.Останавливайтесь каждые два-три часа.
  • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности!

Правила прохождения

  • Не пытайтесь обогнать автомобиль, движущийся со скоростью более 40 миль в час.
  • Никогда не проезжайте по холмам или поворотам.
  • Никогда не используйте крайнюю левую полосу на межгосударственном шоссе, потому что во многих штатах есть законы, запрещающие это.

Парковочный совет

  • Активируйте аварийный тормоз при каждой парковке.
  • Поверните колеса от обочины, чтобы грузовик был направлен в гору.При спуске по направлению к обочине.
  • Всегда ищите места для парковки «проезжей части». Избегайте резервного копирования. Если вам необходимо отступить, попросите кого-нибудь направить вас сбоку сзади.
  • Паркуйтесь на хорошо освещенных участках при отелях. Заблокируйте все двери и замкните предохранительную цепь от тягово-сцепного устройства до грузовика и предохранительную цепь от тягово-сцепного устройства до буксируемого автомобиля.
  • На остановках или в ресторанах припаркуйтесь так, чтобы вы могли видеть машину.

Советы по экономии топлива

  • Двигайтесь осторожно и соблюдайте ограничения скорости.
  • Постепенно набирайте желаемую скорость.
  • При приближении к остановке рано отпускайте педаль акселератора (это также помогает предотвратить смещение груза).
  • Избегайте движения грузовика с максимальной скоростью.
  • Припаркуйтесь в хорошо освещенном безопасном месте, чтобы избежать возможной кражи топлива.

Езда в зимних условиях? Читайте про зимнюю езду.

Домашние животные

  • Поместите вашего питомца впереди в кабину грузовика вместе с вами. Используйте шлейку для собак или надлежащим образом упакуйте своего питомца в поездку.
  • Находясь вне грузовика, кладите питомца на поводок или в будку / клетку.
  • Убедитесь, что к их ошейнику прикреплена соответствующая идентификационная бирка с текущим номером телефона. Вы также можете подумать о технологии микрочипов, при которой полная информация о вашем питомце размещается на чипе под его кожей.
  • Не оставляйте питомца в грузовике. (В случае крайней необходимости припаркуйте грузовик в затененном месте и откройте окно).
  • Если ваш питомец перегревается во время путешествия, отведите его в место с кондиционером и поместите его в неглубокую ванну с прохладной водой или протрите его прохладными влажными полотенцами.
  • Посоветуйтесь с ветеринаром вашего питомца, чтобы узнать, рекомендуется ли при переезде мягкое успокаивающее средство.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *