Опель астра j технические характеристики: Технические характеристики Opel Astra J (Опель Астра)

Содержание

Технические характеристики автомобилей Opel Astra / Опель Астра

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Opel Astra G 1.2 хэтчбек (3 дв.) 1199 см3 75 л.с. 06. 2000 — 06.2003
Opel Astra G 1.2 хэтчбек (5 дв.) 1199 см3 75 л.с. 06.2000 — 06.2003
Opel Astra G 1.2 хэтчбек (3 дв.) 1199 см3 65 л. с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G 1.2 хэтчбек (5 дв.) 1199 см3 65 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G 1.2 седан (4 дв. ) 1199 см3 65 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G 1.4 седан (4 дв.) 1389 см3 90 л.с. 1998 — 01.2004
Opel Astra G 1. 4 хэтчбек (3 дв.)
1389 см3
90 л.с. 01.1998 — 03.2004
Opel Astra G 1.4 хэтчбек (5 дв.) 1389 см3 90 л.с. 1998 — 03.
2004
Opel Astra G 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 85 л.с. 06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 85 л. с. 06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1.6 седан (4 дв.) 1598 см3
85 л.с.
06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1.6 хэтчбек (5 дв. ) 1598 см3 101 л.с. 01.1998 — 01.2004
Opel Astra G 1.6 седан (4 дв.) 1598 см3 101 л.с. 07.1998 — 01.2004
Opel Astra G 1. 6
хэтчбек (3 дв.)
1598 см3 101 л.с. 01.1998 — 01.2004
Opel Astra G 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 75 л.с.
01. 1998 — 06.2003
Opel Astra G 1.6 хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 75 л.с. 01.1998 — 06.2002
Opel Astra G 1.6
седан (4 дв.)
1598 см3 75 л. с. 07.1998 — 06.2000
Opel Astra G 1.7 TD хэтчбек (3 дв.) 1686 см3 80 л.с. 02.2003 — 01.2004
Opel Astra G 1.7 TD хэтчбек (5 дв. ) 1686 см3 80 л.с. 02.2003 — 01.2004
Opel Astra G 1.7 TD седан (4 дв.) 1686 см3 80 л.с. 06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1. 7 TD седан (4 дв.) 1686 см3 75 л.с. 10.1999 — 06.2003
Opel Astra G 1.7 TD хэтчбек (5 дв.) 1700 см3 68 л.с. 01. 1998 — 11.1999
Opel Astra G 1.7 TD седан (4 дв.) 1700 см3 68 л.с. 07.1998 — 11.1999
Opel Astra G 1.8 хэтчбек (3 дв.) 1796 см3 125 л. с. 06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1.8 хэтчбек (5 дв.) 1796 см3 125 л.с. 06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1.8 седан (4 дв. ) 1796 см3 125 л.с. 06.2000 — 01.2004
Opel Astra G 1.8 купе (2 дв.) 1796 см3 125 л.с. 01.2000 — 12.2004
Opel Astra G 1. 8 купе (2 дв.) 1796 см3 115 л.с. 08.1999 —   2004
Opel Astra G 1.8 хэтчбек (3 дв.) 1796 см3 115 л.с. 01. 1998 — 06.2000
Opel Astra G 1.8 хэтчбек (5 дв.) 1796 см3 115 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 116 л. с. 07.1998 — 06.2000
Opel Astra G 2.0 хэтчбек (3 дв.) 1598 см3 101 л.с. 01.1998 — 01.2004
Opel Astra G 2.0 хэтчбек (3 дв. ) 1998 см3 136 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G 2.0 хэтчбек (5 дв.) 1998 см3 136 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G 2. 0 седан (4 дв.) 1998 см3 136 л.с. 07.1998 — 06.2000
Opel Astra G 2.0 T купе (2 дв.) 1998 см3 190 л.с. 05. 2000 — 12.2004
Opel Astra G 2.0 T купе (2 дв.) 1998 см3 200 л.с. 12.2002 — 12.2004
Opel Astra G 2.0 T OPC хэтчбек (3 дв.) 1998 см3 200 л. с. 10.2002 — 01.2004
Opel Astra G 2.0 TD хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 101 л.с. 07.1999 — 01.2004
Opel Astra G 2.0 TD седан (4 дв. ) 1995 см3 101 л.с. 07.1999 — 01.2004
Opel Astra G 2.0 TD хэтчбек (3 дв.) 1995 см3 82 л.с. 06.2000 — 06.2002
Opel Astra G 2. 0 TD хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 82 л.с. 06.1997 — 06.2002
Opel Astra G 2.0 TD хэтчбек (5 дв.) 1995 см3 101 л.с. 07. 1999 — 12.2002
Opel Astra G 2.0 TD седан (4 дв.) 1995 см3 82 л.с. 07.1998 — 06.2001
Opel Astra G 2.2 хэтчбек (3 дв.) 2198 см3 147 л. с. 01.2001 — 01.2004
Opel Astra G 2.2 хэтчбек (5 дв.) 2198 см3 147 л.с. 01.2001 — 01.2004
Opel Astra G 2.2 седан (4 дв. ) 2198 см3 147 л.с. 01.2001 — 01.2004
Opel Astra G 2.2 купе (2 дв.) 2198 см3 147 л.с. 01.2000 — 12.2004
Opel Astra G 2. 2 TD хэтчбек (3 дв.) 2171 см3 125 л.с. 06.2002 — 01.2004
Opel Astra G 2.2 TD седан (4 дв.) 2171 см3 125 л.с. 06. 2002 — 01.2004
Opel Astra G 2.2 TD хэтчбек (5 дв.) 2171 см3 125 л.с. 06.2002 — 01.2004
Opel Astra G 2.2 TD купе (2 дв.) 2171 см3 125 л. с. 06.2002 — 12.2004
Opel Astra G Cabrio 1.6 кабриолет (2 дв.) 1598 см3 103 л.с. 01.2003 — 12.2005
Opel Astra G Cabrio 1.6 кабриолет (2 дв. ) 1598 см3 101 л.с. 01.2001 — 01.2003
Opel Astra G Cabrio 1.8 кабриолет (2 дв.) 1796 см3 125 л.с. 01.2001 — 12.2005
Opel Astra G Cabrio 2. 0 T кабриолет (2 дв.) 1998 см3 200 л.с. 12.2002 — 12.2005
Opel Astra G Cabrio 2.0 T кабриолет (2 дв.) 1998 см3 192 л.с. 01. 2002 — 12.2002
Opel Astra G Cabrio 2.2 кабриолет (2 дв.) 2198 см3 147 л.с. 01.2001 — 12.2005
Opel Astra G Cabrio 2.2 TD кабриолет (2 дв.) 2171 см3 125 л. с. 06.2002 — 12.2005
Opel Astra G Caravan 1.2 универсал (5 дв.) 1199 см3 65 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G Caravan 1.4 универсал (5 дв. ) 1389 см3 90 л.с. 1998 — 2004
Opel Astra G Caravan 1.6 универсал (5 дв.) 1598 см3 85 л.с. 06.2000 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 1. 6 универсал (5 дв.) 1598 см3 101 л.с. 01.1998 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 1.6 универсал (5 дв.) 1598 см3 75 л.с. 01. 1998 — 06.2000
Opel Astra G Caravan 1.7 TD универсал (5 дв.) 1686 см3 80 л.с. 06.2000 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 1.7 TD универсал (5 дв.) 1686 см3 75 л. с. 10.1999 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 1.7 TD универсал (5 дв.) 1700 см3 68 л.с. 01.1999 — 11.1999
Opel Astra G Caravan 1.8 универсал (5 дв. ) 1796 см3 125 л.с. 06.2000 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 1.8 универсал (5 дв.) 1796 см3 116 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G Caravan 2. 0 универсал (5 дв.) 1998 см3 136 л.с. 01.1998 — 06.2000
Opel Astra G Caravan 2.0 T универсал (5 дв.) 1998 см3 200 л.с. 10. 2002 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 2.0 TD универсал (5 дв.) 1995 см3 101 л.с. 07.1999 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 2.0 TD универсал (5 дв.) 1995 см3 82 л. с. 01.1998 — 06.2001
Opel Astra G Caravan 2.2 универсал (5 дв.) 2198 см3 147 л.с. 01.2001 — 06.2004
Opel Astra G Caravan 2.2 TD универсал (5 дв. ) 2171 см3 125 л.с. 06.2002 — 06.2004
Opel Astra G OPC 2.0 седан (4 дв.) 1998 см3 160 л.с. 11.1999 — 01.2004
Opel Astra G OPC 2. 0 хэтчбек (3 дв.) 1998 см3 160 л.с. 11.1999 — 05.2001

Технические характеристики автомобиля Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI (J)

Технические характеристики Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI

Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI

  1. Фотографии Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 6
  2. Фотографии Opel Astra Sports Tourer 1.
    7 CDTI из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 6
  3. Фотографии Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 6
  4. Фотографии Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 6
  5. Фотографии Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 6
  6. Фотографии Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI из каталога AutoNet.
    ru. Фото 6 из 6

Для Opel Astra последнего поколения инженеры разработали новую конструкцию шасси с длинной колесной базой и широкой колеей. Это обеспечивает автомобилю повышенную маневренность, устойчивость и плавность хода. Линия лезвия, проходящая через боковую часть автомобиля, подчеркивает, что в дизайне нового Opel Astra применяется тот же стилистический язык, что и в Opel Insignia. Еще одна инновация, унаследованная от Opel Insignia — электрический стояночный тормоз. Управляемый нажатием на кнопку, он одновременно уменьшает усилие, требуемое от водителя, и повышает безопасность стоянки. Универсалы нового поколения сменили свое название. Если раньше они были «Caravan», то теперь им дали более звонкое имя — «Sport Tourer».

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra Sports Tourer 1. 7 CDTI.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 04.07.2008

    shark2_04072008

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль был изготовлен по спецзаказу из Германии для компании Укравто. В Украине таких авто всего 3 единицы (по крайней мере такую информацию предоставлял завод при закупке). Едешь по городу — и приятно, на светофорах только и спрашивают: «Серьёзно, 2,2??!!» 147 лошадиных сил отрабатывают себя по полной! В связи со спецификой моей работы, часто приходится гонять по трассам Украины, где можно и разогнаться, и оторваться! Самый жесткий вариант, когда такие красавчики, как БМВ-Х5 и иже с ними начинают выгонять с левой крайней полосы, сигналят фарами, а потом с трудом де…

    подробнее
  • 13.08.2009

    stranger609 stranger609 stranger609

    Оценка автора

    Объективность

    Всем доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями о своей первой машине — Opel Astra G 1.6 ( 16 клапанов) 2003г. Машину брал с пробегом 69тыс. у первого хозяина за 13 300 $. Понравилась внешне, темно синяя, не битая, нормальный движок, сервисная книга. Одним словом, нет слов одни эмоции! НА данный момент накатал 15тыс. ЗА это время кроме масел и фильтров, заменил один инжектор (причем остальные 3шт работаю отлично, наверное, сказался брак) б\у 250гр, аккумулятор 500гр. родной оставил для компрессора, лампа подсветки 1шт-5гр, опора стабилизатора правая 150гр. И все! Р…

    подробнее
  • 05.05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Astra G 1.8 (G)

Технические характеристики Opel Astra G 1.8

Opel Astra G 1.8

  1. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
  2. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
  3. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
  4. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 14
  5. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
  6. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
  7. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
  8. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
  9. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14
  10. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
  11. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
  12. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
  13. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
  14. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14

Opel Astra II поколения – одна из самых популярных моделей в Европе. Полностью оцинкованный кузов позволил фирме дать гарантию от сквозной коррозии. Хорошая аэродинамика позволяет машинам развивать большую максимальную скорость при относительно скромных показателях двигателя и экономить топливо при движении по автобанам. К общим плюсам этой модели относятся качественная отделка салона, удобные сиденья, простота обслуживания и комфортабельность подвески. Достаточно большой багажник хэтчбека при необходимости можно увеличить, сложив задние сиденья.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra G 1.8.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 04.07.2008

    shark2_04072008

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль был изготовлен по спецзаказу из Германии для компании Укравто. В Украине таких авто всего 3 единицы (по крайней мере такую информацию предоставлял завод при закупке). Едешь по городу — и приятно, на светофорах только и спрашивают: «Серьёзно, 2,2??!!» 147 лошадиных сил отрабатывают себя по полной! В связи со спецификой моей работы, часто приходится гонять по трассам Украины, где можно и разогнаться, и оторваться! Самый жесткий вариант, когда такие красавчики, как БМВ-Х5 и иже с ними начинают выгонять с левой крайней полосы, сигналят фарами, а потом с трудом де…

    подробнее
  • 13.08.2009

    stranger609 stranger609 stranger609

    Оценка автора

    Объективность

    Всем доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями о своей первой машине — Opel Astra G 1.6 ( 16 клапанов) 2003г. Машину брал с пробегом 69тыс. у первого хозяина за 13 300 $. Понравилась внешне, темно синяя, не битая, нормальный движок, сервисная книга. Одним словом, нет слов одни эмоции! НА данный момент накатал 15тыс. ЗА это время кроме масел и фильтров, заменил один инжектор (причем остальные 3шт работаю отлично, наверное, сказался брак) б\у 250гр, аккумулятор 500гр. родной оставил для компрессора, лампа подсветки 1шт-5гр, опора стабилизатора правая 150гр. И все! Р…

    подробнее
  • 05.05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Astra Caravan 1.6 (H)

Технические характеристики Opel Astra Caravan 1.6

Opel Astra Caravan 1.6

  1. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 16
  2. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 16
  3. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 16
  4. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 16
  5. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 16
  6. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 16
  7. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 16
  8. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 16
  9. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 16
  10. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 16
  11. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 16
  12. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 16
  13. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 16
  14. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 16
  15. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 16
  16. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 16

Внешне универсал Opel Astra Caravan сохраняет стиль хэтчбека, однако строится на платформе с удлиненной на 82 мм колесной базой от минивэна Zafira. Все Caravan, как и обычные Astra, комплектуются системой курсовой устойчивости. Кроме того, шасси Caravan подготовлено для установки датчиков и силовых элементов интерактивной динамической системы IDS-Plus (Interaktives-Dynamisches-Fahrsystem), которая предполагает автоматический контроль за жесткостью амортизаторов и изменение клиренса. Машина также может быть оборудована системой, которая облегчает трогание с места в горку. Такой апгрейд получил название «Trail-Paket».

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra Caravan 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 04.07.2008

    shark2_04072008

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль был изготовлен по спецзаказу из Германии для компании Укравто. В Украине таких авто всего 3 единицы (по крайней мере такую информацию предоставлял завод при закупке). Едешь по городу — и приятно, на светофорах только и спрашивают: «Серьёзно, 2,2??!!» 147 лошадиных сил отрабатывают себя по полной! В связи со спецификой моей работы, часто приходится гонять по трассам Украины, где можно и разогнаться, и оторваться! Самый жесткий вариант, когда такие красавчики, как БМВ-Х5 и иже с ними начинают выгонять с левой крайней полосы, сигналят фарами, а потом с трудом де…

    подробнее
  • 13.08.2009

    stranger609 stranger609 stranger609

    Оценка автора

    Объективность

    Всем доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями о своей первой машине — Opel Astra G 1.6 ( 16 клапанов) 2003г. Машину брал с пробегом 69тыс. у первого хозяина за 13 300 $. Понравилась внешне, темно синяя, не битая, нормальный движок, сервисная книга. Одним словом, нет слов одни эмоции! НА данный момент накатал 15тыс. ЗА это время кроме масел и фильтров, заменил один инжектор (причем остальные 3шт работаю отлично, наверное, сказался брак) б\у 250гр, аккумулятор 500гр. родной оставил для компрессора, лампа подсветки 1шт-5гр, опора стабилизатора правая 150гр. И все! Р…

    подробнее
  • 05.05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее

габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra J Hatchback

Модификация1,61,4 TURBO1,6 TURBO
Объем двигателя, см31 5981 3641 598
Мощность двигателя, л.с.115140180
ПриводПереднийПереднийПередний
Тип трансмиссии5-МКПП/6-АКПП6-АКПП6-АКПП
Максимальная скорость, км/ч188/182202211
Разгон 0-100 км/ч, сек.11,7/13,39,99,0
Расход топлива (город/трасса/смешаный цикл), л/100км8,3/5,1/6,39,0/5,3/6,79,9/5,6/7,2
Емкость топливного бака, л565656
Размеры
Длина, мм4419
Ширина, мм1814
Высота, мм1510
Колесная база, мм2685
Объем багажника, л370/1235

Тактико-технические характеристики (ТТХ) Опель Астра подчеркивают практичность и надежность модели. Ее длина составляет почти 4,5 м, клиренс – 16 см, что позволяет парковаться даже на бордюрах. А если свернуть боковые зеркала – такая опция предусмотрена буквально во всех модификациях – можно уменьшить ширину на 20 см, что очень удобно в городских условиях. То есть и дорожный просвет, и габариты Opel Astra соответствуют самым высоким требованиям современных автомобилистов. Что касается размера шин (диаметр), он может варьироваться в пределах от 15 до 17.

Объем багажника модели составляет 370 литров. Если же говорить о техническом оснащении автомобиля, то на него устанавливаются атмосферные и турбо двигатели мощностью от 115 до 180 л.с. И этого достаточно для быстрого старта и уверенной езды. При объеме двигателя 1,4-1,6 литра на разгон до 100 км/ч турбированной версии Опель Астра требуется всего 9 секунд, средний расход топлива в смешанном цикле – от 6.3 литров.

Видеообзор Opel Astra от менеджера отдела продаж

Технические характеристики Опель Астра J универсал / Opel Astra J Sports Tourer 2014

Ниже представлены основные технические характеристики универсала Опель Астра J Спорт Турер / Opel Astra J Sports Tourer 2014.

Кузов

Тип кузова универсал
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм 4698 / 1819 / 1535
Колесная база, мм 2685
Клиренс (дорожный просвет), мм нет данных
Объем багажника, л 500 — 1550
Снаряженная масса, кг 1613
Объем топливного бака, л 56

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6 1,4 1,4
Мощность, л.с. 115 115 140 140
Крутящий момент, Нм 155 155 200 200
Тип коробки передач механика автомат механика автомат
Число передач 5 6 6 6
Привод передний передний передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 12,3 12,3 10,5 10,5
Макс скорость, км/ч 185 185 200 200
Расход топлива, л        
— город 8,6 10,1 8,4 9,1
— трасса 5,1 5,5 4,9 5,4
— смешанный 7,4 7,2 6,1 6,8
Тип двигателя бензин      
Объем, л 1,6      
Мощность, л.с. 180      
Крутящий момент, Нм 230      
Тип коробки передач автомат      
Число передач 6      
Привод передний      
Разгон 0-100 км/ч, с 9,5      
Макс скорость, км/ч 220      
Расход топлива, л        
— город 10,1      
— трасса 5,8      
— смешанный 7,4      

Opel astra j: технические характеристики,фото,видео,обзор,описание,комплектующие

Максимальная скорость 182 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 13.3 с
Расход топлива в городе на 100 км 9.9 л
Расход топлива на трассе на 100 км 5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7.1 л
Объем топливного бака 56 л
Снаряженная масса автомобиля 1340 кг
Допустимая полная масса 1910 кг
Размер шин 215/50 R17

Opel Astra J 1.6 AT – это 5-дверный автомобиль с 6-ступенчатой коробкой передач. Количество мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально возможная скорость 182 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 13.3 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 9.9 л, на трассе — 5.5 л, в смешанном цикле — 7.1 л. Объем топливного бака составляет 56 л. Полного бака хватит примерно на: 566 км при езде по городу, 1018 км при езде по трассе, 789 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 570 кг.

Расход топлива (литров на 100км)
Городской цикл 7,2 8,3 7,8 8,8
Загородный цикл 4,5 5,1 4,8 5,6
Средний расход 5,5 6,3 5,9 6,8
Размеры (мм)
Кузов 5-дверный
Длина 4419
Ширина (с раскрытыми и со сложенными зеркалами) 2013/1814
Высота 1510
Колесная база 2685
Передняя колея 1544
Задняя колея 1558
Диаметр разворота, м (от стены до стены) 11.4
Объем багажного отделения, литры
Только багажный отсек 370
Со сложенными спинками задн. сидений (до спинок) 795
Со сложенными спинками задн. сидений (до потолка) 1235
Масса и нагрузки на оси (кг)
Снаряженная масса, включая водителя 1373
Допустимая полная масса 1870
Грузоподъемность 497
Емкость топливного бака, литров 56Ниже представлены основные технические характеристики Опель Астра J хэтчбек 2013 / Opel Astra J 2014.

Кузов

Тип кузова хэтчбек
Класс автомобиля C класс
Длина / ширина / высота, мм 4419 / 1814 / 1510
Колесная база, мм 2685
Клиренс (дорожный просвет), мм 140
Объем багажника, л 370
Снаряженная масса, кг 1373
Объем топливного бака, л 56

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин бензин
Объем, л 1,4 1,4 1,6 1,6
Мощность, л.с. 100 140 115 115
Крутящий момент, Нм 130 200 155 155
Тип коробки передач механика автомат механика автомат
Число передач 5 6 5 6
Привод передний передний передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 14,2 10,2 11,7 13,3
Макс скорость, км/ч 178 200 188 182
Расход топлива, л  
— город 7,2 9,6 8,3 9,8
— трасса 4,5 5,5 5,1 5,6
— смешанный 5,5 6,9 6,3 7,1
Тип двигателя бензин      
Объем, л 1,6      
Мощность, л.с. 180      
Крутящий момент, Нм      
Тип коробки передач автомат      
Число передач 6      
Привод передний      
Разгон 0-100 км/ч, с 9,0      
Макс скорость, км/ч 210      
Расход топлива, л  
— город 10,3      
— трасса 5,9      
— смешанный 7,5

Технические особенности

Первая из болезней, с которой столкнулись почти все владельцы новых Astra J, — течь термостата. Это чаще всего происходило еще до того, как на одометре появлялась цифра 50 тыс. км. Не обошлось и без проблем с автоматической коробкой передач: вибрации при стоянке на месте с включенным «драйвом» и выжатой педалью тормоза, буксы и толчки при переходе со второй на третью передачу. Помимо этого, встречается полный отказ АКПП и течь масляных шлангов «автомата». Задние амортизаторы, будучи полностью исправными, часто начинают греметь из-за сместившегося пыльника. Плавится пластик корпуса адаптивных фар, выдает ошибку блок управления тормозами, в отсек для запаски в багажнике попадает вода, в салоне уже в первый год эксплуатации появляются «сверчки», самопроизвольно отключается аудио- и навигационная система. Все эти проблемы давно известны и считаются классическими для многих Астр, однако официальной реакции производителя так и не последовало.

Безопасность

По результатам краш-тестов Euro NCAP четвертая «Астра» заработала пять «звезд» из пяти возможных. Кроме того, машина получила награду за то, что во всех комплектациях оснащается адаптивными фарами головного света. С таким же результатом (получив высший балл) выступила спортивная модификация GTС. Для сравнения, Opel Astra 1999 года получила четыре «звезды» из пяти.

Цифры и награды

Astra J получила «бронзу» в конкурсе European Car of the Year в 2010 году, уступив Volkswagen Polo и Toyota iQ.

По итогам 2011 года эта модель находилась на пятом месте в списке самых продаваемых машин в Европе с результатом 327 458 реализованных экземпляров. Это на 7% больше, чем в 2010-м: тогда было продано 306 152 Astra J.

В 2010-м четвертая «Астра» заняла второе место по продажам среди новых моделей на рынке Великобритании с результатом 80 646 машин, уступив только Ford Fiesta и опередив своего главного конкурента Ford Focus.

Суммарные продажи предыдущих трех поколений перевалили за отметку 10 миллионов автомобилей.

Интерьер машины: плюсы и минусы

В интерьере салона можно обнаружить все основные преимущества и недостатки которые являются общими для всех авто этой марки.

К преимуществам можно отнести отличные передние кресла, одобренные ассоциацией AGR, также как и в городском автомобиле Opel Corsa D. Они имеют 6 направлений для регулировки, хорошо выраженную боковую поддержку и отличный поясничный упор. Всё это избавит вас от любых проблем со спиной во время поездок.

Спортивные кресла Opel Astra J являются отличным примером того, как нужно заботиться о комфорте водителя и пассажира.

К минусам же, относится россыпь кнопок на передней панели. И хотя в Opel уверяют, что это такой тонкий эргономический расчёт и называют это «одна кнопка – одна функция», но пользоваться всем этим довольно затруднительно. Хотя, по отзывам владельцев, к этому набору быстро привыкаешь и, большей частью, все равно не пользуешься.

Но судя по всему, инженеры Opel над этим работают, и хороший пример тому – новый Опель Инсигния, с панели которого исчезла большая часть кнопок.

Ещё одной проблемой является плохой обзор, и причина этому – двойные стойки. Надо сказать, что это проблема не только этой машины Опелевского семейства.

Сзади места вполне достаточно для посадки 2-х человек, третьему уже будет не комфортно. Спинка заднего сидения обладает регулировкой угла наклона, правда угол этот не слишком велик.

Багажник имеет неплохой объём – 460 литров. Это хороший показатель пространства в багажном отделении, по сравнению с конкурентами. Сложив спинки задних сидений можно получить значительный прирост, разный для разных кузовов. В седане максимальный объём составляет – 1010 литров, в хэтчбеке – 1235 литров, а для универсала этот показатель равен 1550.

Шумоизоляция находится на хорошем уровне. Не сказать что там совсем тихо, но и раздражающими, проникающие шумы, назвать нельзя.

Материалы салона и качество сборки не вызывает негативных ассоциаций. Просто нужно помнить что авто не премиум класса и не равняться на него.

Машина на дороге: едет без задора

Автомобиль не спортивный, это надо понимать при обсуждении динамических качеств машины. Несмотря на комплектации с турбированными двигателями, не стоит ждать от авто способностей Subaru Impreza WRX STI, он для этого не создавался. Опель Астра это сугубо семейный автомобиль.

Давайте посмотрим, что предлагает производитель на российском рынке.

Тип Объём (литры) Мощность (л.с.) Расход (город) Расход (трасса)
Бензин 1.6 115 8.3 — 8.7 (*) 5.1 — 5.3 (*)
Бензин турбо 1.4 140 8.9 – 9.1 (*) 5.2 — 5.4 (*)
Бензин турбо 1.6 180 9.9 5.6

(* — в зависимости от кузова)

Устаревший мотор, знакомый по предыдущим поколениям различных моделей Opel, мощностью 115 лошадиных сил может агрегатироваться только с механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч составляет 11.9 секунды. Собственно от этого двигателя никто и не ждёт чего-то особого.

А вот бензиновые турбо моторы уже представляют некий интерес, конечно они не перенесут вас на гоночную трассу, но авто весом 1800 кг разгоняют до сотни за 9 секунды для 1.6 литрового мотора и за 9.9 – для силового агрегата объёмом 1.4 литра.

Плюсом 140 сильного двигателя является то, что он способен на короткое время повышать крутящий момент на 20 Н/м. Таким образом, выдавая в совокупности 220 Н/м, что может помочь, например, при обгоне.

Отдельной похвалы заслуживает адаптивное шасси — FlexRide. Оно имеет три режима:

  • Normal – режим средних настроек, без перекоса в спортивность или в комфорт
  • Sport – спортивное состояние подвески. Повышенная жесткость, а значит и улучшенная управляемость. Правда учитывайте и высокий уровень чувствительности к дорожным неровностям.
  • Tour – максимальный комфорт. Отлично подходит для дальних поездок по шоссе. Мягкая подвеска и плавный ход.

Реальный расход топлива, по отзывам примерно равен заявленному производителем, конечно, его можно и превысить, если положить кирпич на педаль газа.

Клиренс примерно одинаков с конкурентами по классу – 165 мм. Такой дорожный просвет позволит вашему Opel Astra залезть на небольшой бордюр или проехать по неровной гравийке, но не больше.

Опель Корса 2019 года: характеристики,цена,фото ,комплектация

Опель Астра gtc 2019 года: технические характеристики,цена,фото,внешний вид

Опель Корса 1.0 Турбо Космо: тест драйв,фото,описание.

Тест Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 Elite

Vauxhall Astra 2009-2015 цены и характеристики

1.3 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr универсал 13,90 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон 18 240 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr Хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон 17 225 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr [Start Stop] Хэтчбек 13.80 сек 109 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон 17 570 фунтов стерлингов
1,3 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr Estate 13,90 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон £ 18 960
1.3 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон £ 17 945
1.3 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr [Start Stop] Хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон 18 290 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr универсал 13.90 секунд 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон £ 21 410
1.3 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон £ 20 395
1.3 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr [Start Stop] Хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон 20 740 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr универсал 13,90 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон 21 000 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr хэтчбек 13.80 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон £ 19 985
1.3 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr [Start Stop] Хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 104г / км 72.40 миль на галлон 20 330 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr универсал 13,90 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон £ 18 455
1.3 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr Хэтчбек 13,80 сек 109 миль / ч 109г / км 68.90 миль на галлон 17 090 фунтов стерлингов
1.3 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr [Start Stop] Хэтчбек 13.80 сек 109 миль / ч 104г / км 72,40 миль на галлон £ 17 435
1.4i 16V Active 5dr хэтчбек 12,90 сек 111 миль / ч 129г / км 51.40 миль на галлон £ 16 780
1.4i 16V ES 5dr универсал 13,50 сек 109 миль / ч 139г / км 47,90 миль на галлон 16 400 фунтов стерлингов
1.4i 16V ES 5dr Хэтчбек 12,90 сек 111 миль / ч 129г / км 51,40 миль на галлон 15 380 фунтов стерлингов
1.4i 16V Exclusiv 5dr Estate 13,50 сек 109 миль / ч 139г / км 47.90 миль на галлон 17 280 фунтов стерлингов
1.4i 16V Exclusiv 5dr хэтчбек 12,90 сек 111 миль / ч 129г / км 51,40 миль на галлон £ 16 260
1.4i 16V Exclusiv [87] 5dr хэтчбек 14.00 сек 105 миль / ч 129г / км 51,40 миль на галлон £ 15 915
1.4i 16V Expression [87] 5dr хэтчбек 14.00 сек 105 миль / ч 129г / км 51,40 миль на галлон 12 240 фунтов стерлингов
1.4i 16V SRi 5dr хэтчбек 12,90 сек 111 миль / ч 129г / км 51.40 миль на галлон £ 17 880
1.4i 16V Tech Line 5dr универсал 13,50 сек 109 миль / ч 139г / км 47,90 миль на галлон £ 16 735
1.4i 16V Tech Line 5dr Хэтчбек 12,90 сек 111 миль / ч 129г / км 51,40 миль на галлон £ 15 715
1.4T 16V SE [140] 5dr хэтчбек 9.00 сек 126 миль / ч 138г / км 47,90 миль на галлон £ 19 890
1.4T 16V SRi Vx-line [140] 5dr хэтчбек 9.00 сек 126 миль / ч 139г / км 47.90 миль на галлон 20 615 фунтов стерлингов
1,4 т 16 В SRi [140] 5dr хэтчбек 9.00 сек 126 миль / ч 138г / км 47,90 миль на галлон 19 220 фунтов стерлингов
1.6i 16V Active 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 147г / км 44,80 миль на галлон £ 17 445
1.6i 16V Active Limited Edition 5dr хэтчбек 10.90 секунд 118 миль / ч 149г / км 44,10 миль на галлон £ 18 095
1.6i 16V Elite 5dr Авто Хэтчбек 12,50 сек 114 миль / ч 167г / км 39.80 миль на галлон £ 21 415
1.6i 16V Elite 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 147г / км 44,80 миль на галлон 20 240 фунтов стерлингов
1.6i 16V Exclusiv 5dr Авто универсал 13.00 сек 113 миль / ч 169г / км 39.20 миль на галлон £ 19 120
1.6i 16V Exclusiv 5dr Auto Хэтчбек 12.50 секунд 114 миль / ч 167г / км 39,80 миль на галлон £ 18 100
1.6i 16V Exclusiv 5dr универсал 11.30сек 116 миль / ч 149г / км 44.10 миль на галлон £ 17 945
1.6i 16V Exclusiv 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 147г / км 44,80 миль на галлон £ 16 925
1.6i 16V SE 5dr Авто универсал 13.00 сек 113 миль / ч 169г / км 39.20 миль на галлон £ 21 410
1.6i 16V SE 5dr Авто хэтчбек 12,50 сек 114 миль / ч 167г / км 39.80 миль на галлон 20 390 фунтов стерлингов
1.6i 16V SE 5dr универсал 11.30сек 116 миль / ч 149г / км 44,10 миль на галлон 20 235 фунтов стерлингов
1.6i 16V SE 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 147г / км 44,80 миль на галлон 19 215 фунтов стерлингов
1.6i 16V SRi 5dr Авто универсал 13.00 сек 113 миль / ч 169г / км 39.20 миль на галлон 20 740 фунтов стерлингов
1.6i 16V SRi 5dr Авто хэтчбек 12,50 сек 114 миль / ч 167г / км 39,80 миль на галлон 19 720 фунтов стерлингов
1.6i 16V SRi 5dr универсал 11.30сек 116 миль / ч 149г / км 44,10 миль на галлон £ 19 565
1.6i 16V SRi 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 147г / км 44.80 миль на галлон 18 545 фунтов стерлингов
1.6i 16V SRi Vx-line 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 149г / км 44,10 миль на галлон £ 19 940
1.6i 16V Tech Line 5dr Авто универсал 13.00 сек 113 миль / ч 169г / км 39.20 миль на галлон 18 575 фунтов стерлингов
1.6i 16V Tech Line 5dr Авто Хэтчбек 12.50 секунд 114 миль / ч 167г / км 39,80 миль на галлон £ 17 555
1.6i 16V Tech Line 5dr универсал 11.30сек 116 миль / ч 149г / км 44.10 миль на галлон 17 400 фунтов стерлингов
1.6i 16V Tech Line 5dr хэтчбек 10,90 сек 118 миль / ч 147г / км 44,80 миль на галлон 16 380 фунтов стерлингов
1.6T 16V Elite [180] 5dr хэтчбек 7,90 сек 138 миль / ч 159г / км 41,50 миль на галлон £ 21 470
1.6T 16V SRi Vx-line [180] 5dr хэтчбек 7.90 секунд 138 миль / ч 160г / км 41,50 миль на галлон 21 170 фунтов стерлингов
1.6T 16V SRi [180] 5dr хэтчбек 7,90 сек 138 миль / ч 159г / км 41.50 миль на галлон £ 19 775
1,7 CDTi 16V Active Limited Edition 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 121г / км 61,40 миль на галлон 19 520 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Active 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 18 870 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Elite [125] 5dr хэтчбек 10.70 сек 122 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 22 450 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr универсал 12.20сек 113 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон £ 18 645
1.7 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон £ 17 630
1.7 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr [99 г / км] Хэтчбек 11,80 сек 118 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон £ 18 625
1,7 CDTi 16V ecoFLEX ES 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70.60 миль на галлон 19 640 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX ES [130] 5dr [99 г / км] Хэтчбек 10,40 сек 126 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон 19 250 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX ES [130] 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон 20 265 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr универсал 12.20 секунд 113 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 19 365 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон 18 350 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr [99 г / км] Хэтчбек 11,80 сек 118 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон 19 345 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон 20 360 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv [125] 5dr Estate 11.00 сек 120 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон £ 19 990
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv [125] 5dr хэтчбек 10,70 сек 122 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон £ 18 975
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv [130] 5dr [99 г / км] Хэтчбек 10,40 сек 126 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон £ 19 970
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Exclusiv [130] 5dr [S / S] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон £ 20 985
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr универсал 12.20 секунд 113 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон £ 21 815
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон 20 800 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr [99 г / км] Хэтчбек 11,80 сек 118 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон £ 21 795
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SE 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон £ 22 810
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SE [125] 5dr универсал 11.00 сек 120 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 22 440 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SE [125] 5dr хэтчбек 10,70 сек 122 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон £ 21 425
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SE [130] 5dr [99 г / км] Хэтчбек 10,40 сек 126 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон £ 22 420
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SE [130] 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон £ 23 435
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr универсал 12.20 секунд 113 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 21 405 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон 20 390 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr [99 г / км] Хэтчбек 11,80 сек 118 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон £ 21 385
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SRi 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон 22 400 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SRi [125] 5dr универсал 11.00 сек 120 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон £ 22 030
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SRi [125] 5dr хэтчбек 10,70 сек 122 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон £ 21 015
1,7 CDTi 16V ecoFLEX SRi [130] 5dr [99 г / км] Хэтчбек 10,40 сек 126 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон £ 22 010
1.7 CDTi 16V ecoFLEX SRi [130] 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон £ 23 025
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr универсал 12.20 секунд 113 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 18 510 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr хэтчбек 11,80 сек 113 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон 17 490 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr [99 г / км] Хэтчбек 11,80 сек 118 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон 18 485 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr [Start Stop] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон 19 505 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line [125] 5dr Estate 11.00 сек 120 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 19 135 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line [125] 5dr хэтчбек 10,70 сек 122 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон £ 18 115
1,7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line [130] 5dr [99 г / км] Хэтчбек 10,40 сек 126 миль / ч 99г / км 76,30 миль на галлон 19 110 фунтов стерлингов
1.7 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line [130] 5dr [S / S] Estate 105г / км 70,60 миль на галлон 20 130 фунтов стерлингов
1,7 CDTi 16V SRi Vx-line [125] 5dr хэтчбек 10.70 сек 122 миль / ч 121г / км 61,40 миль на галлон 22 410 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V ecoFLEX Elite [165] 5dr хэтчбек 8,50 сек 134 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон 23 405 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V ecoFLEX SE [165] 5dr хэтчбек 8,50 сек 134 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон 22 380 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V ecoFLEX SRi [165] 5dr хэтчбек 8,50 сек 134 миль / ч 119г / км 62,80 миль на галлон £ 21 970
2.0 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line [165] 5dr Estate 9.00 сек 133 миль / ч 124г / км 60,10 миль на галлон 20 090 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line [165] 5dr хэтчбек 8,50 сек 134 миль / ч 119г / км 62.80 миль на галлон 19 070 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V Elite [165] 5dr Auto Hatchback 8,60 сек 131 миль / ч 154г / км 48,70 миль на галлон 24 250 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V SE [165] 5dr Auto Estate 9.20сек 129 миль / ч 154г / км 48,70 миль на галлон 24 245 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V SE [165] 5dr Авто Хэтчбек 8.60 секунд 131 миль / ч 154г / км 48,70 миль на галлон 23 225 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V SE [165] 5dr универсал 9.00 сек 133 миль / ч 124г / км 60.10 миль на галлон £ 23 395
2.0 CDTi 16V SRi Vx-line 5dr Авто Хэтчбек 8,60 сек 131 миль / ч 158г / км 47,10 миль на галлон 24 210 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V SRi Vx-line [165] 5dr Хэтчбек 8,50 сек 134 миль / ч 123г / км 61,40 миль на галлон 23 365 фунтов стерлингов
2.0 CDTi 16V SRi [165] 5dr Auto Estate 9.20 секунд 129 миль / ч 154г / км 48,70 миль на галлон £ 23 835
2.0 CDTi 16V SRi [165] 5dr Авто хэтчбек 8,60 сек 131 миль / ч 154г / км 48.70 миль на галлон £ 22 815
2.0 CDTi 16V SRi [165] 5dr [Start Stop] Estate 9.00 сек 133 миль / ч 124г / км 60,10 миль на галлон £ 22 985
2.0 CDTi 16V Tech Line [165] 5dr Auto Estate 9.20сек 129 миль / ч 154г / км 48,70 миль на галлон £ 20 935
2.0 CDTi 16V Tech Line [165] 5dr Auto Hatchback 8.60 секунд 131 миль / ч 154г / км 48,70 миль на галлон £ 19 915

Технические характеристики Vauxhall Astra VXR Astra J 2011 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Vauxhall Astra VXR — трехдверный хэтчбек с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса.Он является частью модельного ряда Vauxhall Astra J. Его 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 2 литра. Этот агрегат обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 276 л.с. (280 л.с. / 206 кВт) при 5500 об / мин и 400 Нм (295 фунтов · фут / 40,8 кгм) при 2500-4500 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная снаряженная масса — 1475 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 249 км / ч (155 миль / ч), расход топлива — 10.9 / 6,6 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный, а выбросы углекислого газа составляют 189,0 г / км.

Технические характеристики Vauxhall Astra VXR 2011 года

Советы по автострахованию Vauxhall

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

2011 г. Vauxhall Астра VXR Астра Дж

краткие сведения
Какой тип кузова? 3-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4466 мм
Насколько тяжелый? 1475 кг
Двигатель какого размера? 2 литра, 1998 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 280 л.с. /276 л.с. /206 кВт при 5500 об / мин
Какой крутящий момент? 400 Нм /295 фут.фунт / 40,8 кгм при 2500-4500 об / мин
Как быстро? 0-60 миль / ч : 5,9 с
Как быстро? 249 км / ч , 155 миль / ч
Насколько экономично? 10,9 / 6,6 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 189,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2 л.с. / фунт
2011 Vauxhall Astra VXR data
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 3
Дизайнер
размеры и вес
мм дюйм
Колесная база 2695 мм 106.1 дюйм
Колея / протектор (перед) 1584 мм 62,4 дюйм
Колея / протектор (задний) 1588 мм 62,5 дюйм
Длина 4466 мм 175,8 дюйм
Ширина 1840 мм 72.4 дюйм
Высота 1482 мм 58,3 дюйм
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,66
Снаряженная масса 1475 кг 3252 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 56 литров 12.3 [14,8] Великобритания [США] галлон.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,328
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя GM
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1998 куб. См
(121.925 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход поршня 86 × 86 мм
3,39 × 3,39 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 280 PS (276 л.с. ) (206 кВт )
при 5500 об / мин
Удельная мощность 138.1 л.с. / литр
2,26 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 400 Нм (295 фут-фунт ) (40,8 кгм )
при 2500-4500 об / мин
Удельный крутящий момент 200,2 Нм / литр
2,42 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 9.3: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2515,8 кПа (364,9 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 499,5 куб. См
Аспирация Турбо
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч 5.9 с
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 249 км / ч (155 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 189,72 л.с. / тонна (1000 кг )
0.19 л.с. / кг
139,53 кВт / тонна (1000 кг )
0,14 кВт / кг
187,12 л.с. / тонна (1000 кг )
0,19 л.с. / кг 0,0815731
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 7,17 кг / кВт
11,97 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива 10.9 / 6,6 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км 10,9 / 6,6 / 8,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 9,2 / 15,2 / 12,3 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 25.9 / 42.8 / 34.9 UK MPG городской / загородный / комбинированный
US MPG 21,6 / 35,6 / 29,0 US MPG городской / загородный / комбинированный
Выбросы углекислого газа 189.0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания) Дж
CO 2 Effizienz (DE) F
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса 8J x 19
Размер заднего колеса 8J x 19
Шина передняя 245/40 ZR 19
Шины задние 245/40 ZR 19
Тормоза переднее / правое VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 355 мм
Диаметр заднего тормоза 315 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.74
Передаточное число главной передачи 3,90
общий
Carfolio.com ID 628881
Всего произведено
Код модели
Семейство моделей Астра J
RAC рейтинг 18,3
Страховая классификация Нет информации
Налоговая группа Нет информации
2011 Vauxhall Astra VXR добавлен 2020-01-06.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Опель Астра J 1.7 CDTI (125 Cv)

Опель Астра J 1.7 CDTI (125 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅
  1. OPEL
  2. OPEL ASTRA J 1.7 CDTI (125 л.с.)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA J 1.7 CDTI (125 л. , 2010, 2011, 2012

Тип кузова Хэтчбек Год выпуска 2009 Окончание производства

64000

00

64

00 Astra J Кол-во мест 5 мест Кол-во дверей 5 дверей 9153 9153 Дизель 0098224 00 98224 расход топлива
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Фактический рабочий объем 16 86 с.c. (102,89 ic)
Диаметр цилиндра 79 миллиметров (3,11 дюйма)
Компоновка цилиндра Рядный двигатель
000 000 Модель двигателя 000 000 900 Модификация двигателя 1.7 CDTI (125 Cv)
Количество цилиндров 4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
механическая Количество скоростей трансмиссия 6 скоростей
Максимальный крутящий момент 280 Нм при 2300 об / мин | 206.52 фунт-фут. @ 2300 об / мин
Положение двигателя Передний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность 125 (л.
Впуск Дизель common rail
Привод Передний
Турбина Турбокомпрессор с промежуточным охладителем
4.7 л / 100км | 50,05 миль на галлон США | 60.1 UK mpg
Расход топлива за городом 4,2 л / 100 км | 56 миль на галлон США | 67.26 UK mpg
Городской расход топлива 5.7 л / 100 км | 41,27 миль на галлон США | 49,56 миль на галлон в Великобритании
Взвешенные выбросы CO2 125 грамм / км
Классификация выхлопных газов EURO V
SPEATION 60 миль / ч 10.9 секунд
Тормоза абс. Да
Время разгона от 0 до 100 км / ч 11,5 секунд
Максимальная скорость 121,17 км / ч 121,17 км / ч 9

63 9000 Рулевое управление

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Минимальный диаметр поворота 11,4 метра (37,4 фута)
Тип рулевого управления Дисковые вентилируемые тормоза
Задние тормоза Дисковые тормоза
Размер шин R16
Размер шин 05 925 ОБ OPEL ASTRA J 1.7 CDTI (125 л. 50,05 миль на галлон США | 60,1 UK mpg
  • Расход топлива за городом: 4,2 л / 100 км | 56 миль на галлон США | 67,26 UK mpg
  • Городской расход: 5,7 л / 100 км | 41,27 миль на галлон США | 49,56 миль на галлон в Великобритании
  • Opel Astra J 1.7 CDTI (125 Cv) имеет мощность 125 л.с. при 4000 об / мин

    Astra имеет крутящий момент 280 Нм при 2300 об / мин | 206.52 фунт-фут. @ 2300 об / мин

    Opel Astra J 1.7 CDTI (125 Cv) имеет максимальную скорость 121,17 миль / ч (195 км / ч)

    Astra имеет общий вес 1515 кг (3340 фунтов)

    Размеры шин этого автомобиля Opel: 215/60 R16

    Размер колес этой модели Opel: R16

    Запас топлива Astra 56 литров (14,79 галлона)

    У Astra автоматическая коробка передач , 6 скоростей

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


    Copyright © 2021 FichasMotor

    Opel Astra Astra J • 1.4 NET (140 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

    Brand Опель
    Модель Астра
    Поколение Астра Дж
    Двигатель 1.4 NET (140 л.с.)
    Двери 5
    Мощность 140 HPW
    Максимальная скорость 200 км / ч
    Разгон с места до 100 км / ч 10.2 сек
    Объем топливного бака 56 литров
    Год ввода в эксплуатацию 2010 г. год
    Год остановки производства 2012 г. год
    Тип купе Хэтчбек
    Количество мест 5
    Длина 4419 ММ
    Ширина 2013 ММ
    Высота 1510 ММ
    Колесная база 2685 ММ
    Колея передняя 1544 ММ
    Колея задняя 1558
    Клиренс 165 ММ
    Расход топлива (эконом) в городе 9.6 Литров / 100 км
    Расход топлива (эконом) в городе 5.5 Литров / 100 км
    Расход топлива (экономичный) — смешанный 6.9 Литров / 100 км
    Масса 1298 кг.
    Максимальный вес 1870 г. кг.
    Максимальный объем багажа 1235 литров
    Минимальный объем багажа 370 литров
    Нормы выбросов ЕВРО V

    Opel Astra J Sports Tourer (рестайлинг 2012) 1.7 CDTI Ecotec Start / stop (130 л.с., дизель, 2012 г.)

    Главная ›Opel› Opel Astra J Sports Tourer (рестайлинг 2012) 1.7 CDTI Ecotec Start / stop (2012) — Технические характеристики

    универсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4698.00 мм x 1814.00 мм x 1535.00 мм , объем двигателя: 1686 куб.см, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 130 л.с. при 4000 об / мин, максимальный крутящий момент: 300 Нм при 2000 — 2500 об / мин, ускорение (0-100): 10,90 с, максимальная скорость: 195 км / ч, передачи (механика / автомат): 6 / -, тип топлива: дизель, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 5.0 л / 3,9 л / 4,3 л

    производства
    Производитель Opel
    Серия Astra
    Модель J Sports Tourer (рестайлинг 2012) 1.7 CDTI Ecotec Первый год запуска / остановки
    2012
    Последний год выпуска
    9004 Количество мест топливный бак
    Тип кузова универсал (универсал, комби)
    Количество дверей 5 (пять)
    5 (пять)
    Колесная база 2685.00 мм (миллиметры)
    8,81 футов (футов)
    105,71 дюймов (дюймов)
    2,6850 м (метров)
    Передняя направляющая 1541,00 мм (миллиметры)
    5,06 футов (футов)
    60,67 дюймов (дюймов)
    1,5410 м (метры)
    Задняя колея 1551,00 мм (миллиметры)
    5,09 футов (фут)
    61,06 дюйма (дюймы)
    1,5510 м (метры)
    Длина 4698,00 мм (миллиметры)
    15,41 фута (футы)
    184.96 in (дюймы)
    4.6980 м (метры)
    Ширина 1814,00 мм (миллиметры)
    5,95 фута (футов)
    71,42 дюйма (дюймы)
    1,8140 м (метры)
    Высота 1535,00 мм (миллиметры)
    5,04 фута (футы)
    60,43 дюйма (дюймы)
    1,5350 м (метры)
    Дорожный просвет 165,00 мм (миллиметры)
    0,54 фута (футы)
    6,50 дюйма (дюймы)
    0,1650 м (метры)
    Минимальная емкость багажника / загрузочного пространства 500.0 л (литров)
    17,66 футов 3 (кубических футов)
    0,50 м 3 (кубических метров)
    500000,00 кубических сантиметров
    Максимальный объем багажного отделения 1550,0 л (литров)
    54,74 фута 3 (кубических футов)
    1,55 м 3 (кубических метров)
    1550000,00 кубических сантиметров
    Снаряженная масса
    Максимальный вес
    56.0 л (литры)
    12,32 британских галлонов (британских галлонов)
    14,79 американских галлонов (американских галлонов)
    5 всасывающий
    Тип топлива дизельное топливо
    Тип топливной системы common rail
    Двигатель модель A17DTF
    Расположение двигателя поперечное, переднее
    Объем двигателя 1686 см3 (кубических сантиметров)
    Тип механизма турбины
    Степень сжатия
    Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
    Количество цилиндров 4 (четыре)
    Клапанов на цилиндр

    65

    4 (четыре)
    Диаметр цилиндра (диаметр цилиндра) 79.00 мм (миллиметры)
    0,26 фута (футов)
    3,11 дюйма (дюймов)
    0,0790 м (метров)
    Ход поршня (длина хода поршня) 86,00 мм (миллиметры)
    0,28 фута (футов)
    3,39 дюйма (дюймы)
    0,0860 м (метры)
    Максимальная мощность 130 л.с. (мощность)
    96,9 кВт (киловатт)
    131,8 л.с. (метрическая мощность)
    Максимальная мощность достигается при 4000 об / мин (оборотов в минуту)
    Максимальный крутящий момент 300 Нм (ньютон-метров)
    30.6 кгм (килограмм-метров)
    221,3 фут-фунт (фут-фунт)
    Максимальный крутящий момент достигается при 2000 — 2500 об / мин (оборотов в минуту)
    Ускорение от 0 до 100 км / ч 10,90 с (секунды)
    Максимальная скорость 195 км / ч (километров в час)
    121,17 миль / ч (миль в час)
    Расход топлива (городской) 5,0 л / 100 км (литров на 100 километров)
    1.10 британских галлонов на 100 км (британских галлонов на 100 километров)
    1,32 американских галлонов на 100 км (американских галлонов на 100 километров)
    47,04 миль на галлон (миль на галлон)
    12,43 миль на галлон (миль на литр)
    20,00 км / л (километров на литр) )
    Расход топлива (за городом) 3,9 л / 100 км (литров на 100 км)
    0,86 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
    1,03 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
    60,31 миль на галлон (миль на галлон)
    15,93 миль на галлон (миль на литр)
    25.64 км / л (километров на литр)
    Расход топлива (в смешанном цикле) 4,3 л / 100 км (литров на 100 км)
    0,95 британских галлонов на 100 км (британских галлонов на 100 км)
    1,14 галлонов США / 100 км ( Галлонов США на 100 километров)
    54,70 миль на галлон (миль на галлон)
    14,45 миль на галлон (миль на литр)
    23,26 км / л (километров на литр)
    Стандарт выбросов ЕС EURO V
    CO 2 выбросы 114 г / км (граммы на километр)
    Тип трансмиссии механическая
    Количество механических передач 6 (шесть)
    Тип привода передний привод (FWD)
    Тип рулевого управления зубчатая рейка
    Тип гидроусилителя электрический
    Диаметр поворота 11.40 м (метров)
    37,40 ft (футов)
    448,82 дюймов (дюймов)
    Тип передней подвески
    Тип задней подвески
    Тип передней тормоза вентилируемые диски
    Тип задних тормозов
    АБС (антиблокировочная тормозная система) Да
    Колея передняя 0004 000 9004 + 2% 000 9004 Объем багажного отделения
    Колесная база + 1%
    + 2%
    Колея задняя + 3%
    Длина + 5%
    Ширина + 2%
    Высота + 2% + 11%
    Максимальный объем багажного отделения + 12%
    Объем топливного бака — 9%
    Объем двигателя — 25%
    Максимальная мощность — 18%
    Максимальный крутящий момент + 13%
    Ускорение от 0 до 1000004 + 6%
    Максимальная скорость — 3%
    Расход топлива (городской) -50%
    Расход топлива (загородный) — 37%
    Расход топлива ( комбинированный) — 42%

    Opel Astra J Sedan 2012 — характеристики, цена, фото

    Описание Opel Astra J Sedan 2012

    Opel Astra J Sedan 2012 — переднеприводный седан С-класса.Впервые мир увидел эту давно известную всем модель в августе 2012 года.

    РАЗМЕРЫ

    Opel Astra J Sedan 2012 имеет неплохие габариты для своего класса. Объем багажника этой машины составляет 460 литров, а если сложить задние сиденья, то объем можно увеличить до 1100 литров. Объем топливного бака 56 литров.

    000 000 кг
    Длина 4658 мм
    Ширина 2013 мм
    Ширина (без зеркал) 1814 мм
    Высота 1500 мм 00
    Колесная база 2685 мм

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    О технических характеристиках этого автомобиля можно говорить долго, так как производитель представил этот автомобиль миру в 30 комплектациях.Стоит отметить, что комплектации автомобилей комплектуются как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Модификация 1.4i имеет самый мощный двигатель — B14NEH. Объем двигателя составляет 1,4 литра, что позволяет развивать скорость до 100 км / ч за 10,2 секунды. Он имеет следующие характеристики: 140 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента.

    полная скорость 180-207 км / ч (в зависимости от модификации)
    Расход на 100 км 4,1 — 6,6 литров на 100 км (в зависимости от модификации)
    Число оборотов 3500-6000 об / мин (в зависимости от модификации)
    Мощность, л.с. 95-140 л.из. (в зависимости от модификации)

    ОБОРУДОВАНИЕ

    Автомобиль хорошо оборудован. Уже в базе покупателю предоставляется выбор колесных дисков R15-16, электронная динамическая стабилизация руля. В качестве опции покупателям доступны колесные диски R17-18, системы помощи при парковке и трогании с горы, а также система слепых зон. Также в автомобиле установлена ​​новая инновационная мультимедийно-развлекательная система, с помощью которой можно подключить смартфон и использовать практически весь его функционал.

    Фото-коллекция Opel Astra J Sedan 2012

    На фото ниже представлен новый Opel Astra Jay Sedan 2012 года выпуска, который изменился не только внешне, но и внутренне.

    F.A.Q.

    ✔️ Какая максимальная скорость у Opel Astra J Sedan 2012 года?
    Максимальная скорость в Opel Astra J Sedan 2012 составляет 180-207 км / ч (в зависимости от версии)

    ✔️ Какая мощность двигателя у Opel Astra J Sedan 2012?
    Мощность двигателя в Opel Astra J Sedan 2012 составляет 95-140 л.с.из. (в зависимости от модификации)

    ✔️ Какой расход топлива у Опель Астра J Седан 2012 года?
    Средний расход топлива на 100 км в Opel Astra J Sedan 2012 — 4,1 — 6,6 литров на 100 км (в зависимости от модификации)

    ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ПРИВОДЫ АВТОМОБИЛЯ Opel Astra J Sedan 2012

    .rt-md-content. -holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1833477436.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1833477436 .carousel9 .rt-holder .overlay .post. -info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1833477436.rt-detail i, # rt-tpg-container-1833477436 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1833477436 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1833477436 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1833477436 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1833477436 .carousel2 .rt-holder .overlay. , # rt-tpg-container-1833477436 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1833477436 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1833477436 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-контейнер-1833477436.layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1833477436 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1833477436 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8) } # rt-tpg-container-1833477436 .read-more a {border-radius: px}]]>

    Видеообзор Opel Astra J Sedan 2012

    В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с технические характеристики модели Opel Astra Jay Sedan 2012 года и внешние изменения.

    Vauxhall / Opel Astra (J) — Надежность — Технические характеристики

    Astra J производился General Motors и продавался под несколькими торговыми марками — Opel в Европе, Vauxhall в Великобритании и другой внешний вид Buick Excelle в Китае.

    В этом разделе рассматриваются потенциальные проблемы надежности, которые могут возникнуть с Astra J . Нажмите кнопки ниже, чтобы узнать больше о типичных проблемах, выходящих за рамки планового обслуживания.

    Подшипник коробки передач M32

    Некоторые модели Vauxhall Astra J оснащены печально известной коробкой передач M32. Типичная проблема этой 6-ступенчатой ​​коробки передач — износ подшипников. В частности, подшипник шестерни шестерни .

    Когда этот подшипник начинает изнашиваться, коробка передач становится шумной при движении на 6-й и 5-й передачах.Если не устранить эту проблему, приводит к полному выходу из строя коробки передач (дыра в коробке передач).

    Коробка передач M32 используется во многих транспортных средствах, а поломка подшипников настолько распространена в автомобилях с большим пробегом, что я посвятил целую страницу коробкам передач M32.

    Перейдите по ссылке выше, чтобы узнать больше о симптомах неисправности подшипников, решении проблемы и стоимости ремонта умирающей коробки передач M32.

    Коробка передач M32 используется в следующих моделях Vauxhall Astra J:

    • 1.4 Turbo (A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET)

    • 1,6 с турбонаддувом (A16LET)

    • 1,6 SIDI Turbo (A16XHT, A16SHT, B16XHT, B16SHT)

    • 1,6 CDTi (B16DTL, B16DTH)

    • 1,7 CDTi (A17DTJ, A17DTC, A17DTR, A17DTS)

    Подшипники коробки передач М32

    Амортизаторы FlexRide (CDC)

    Continuous Damping Control (CDC) — это активная подвеска. Как следует из названия, он активно меняет демпфирующую жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий.Он может улучшить управляемость в определенных ситуациях, таких как торможение или прохождение поворотов, и смягчить подвеску, когда жесткое демпфирование не требуется.

    CDC является дополнительной опцией для Astra J и устанавливается на автомобили с подвеской « FlexRide ».

    Система продумана до мелочей, но в какой-то момент амортизаторы нужно будет заменить , как и в любом автомобиле. Когда придет время заменить амортизаторы, вы будете искать около 350 фунтов стерлингов для нового амортизатора FlexRide.Если вы хотите заменить все четыре, это будет 1500–2000 фунтов стерлингов, если вы включите стоимость установки.

    К счастью, есть и другие варианты. Вы можете отремонтировать амортизаторы CDC за половину цены нового. Есть компании, которые специализируются на таких работах. Невозможно просто отключить CDC, как в более старой Astra H.

    .

    Следовательно, не так просто, как раньше, установить обычные амортизаторы на вторичном рынке. Это возможно механически, но компьютер автомобиля нужно заставить думать, что CDC работает.Это может быть достигнуто с помощью эмулятора вторичного рынка. Как я уже сказал, это совсем непросто. Помните об этом при покупке Astra J с большим пробегом с системой FlexRide.

    Амортизаторы FlexRide

    1.4 Turbo — неисправность клапана PCV

    Прежде чем я перейду к сути, позвольте мне кратко объяснить, что такое клапан PCV.

    Положительная система вентиляции картера (PCV) присутствует в каждом современном автомобиле, и ее цель — отвод картерных газов, образующихся при продувке поршня.Эти газы возвращаются в двигатель через впускной коллектор, и без системы PCV в картере двигателя будет повышаться давление.

    Система PCV обычно состоит из труб, каналов и камер, которые отделяют масло от картерного газа. Единственная движущаяся часть — это клапан PCV , который представляет собой всего лишь односторонний клапан, который регулирует количество газа, подаваемого во впускной тракт.

    Важно знать, что в бензиновых двигателях во впускном коллекторе разрежение , когда двигатель работает на холостом ходу или при низкой нагрузке.Это связано с тем, что дроссельная заслонка ограничивает количество воздуха, поступающего в двигатель.

    При низких нагрузках дроссельная заслонка в основном закрыта, и двигатель пытается втянуть больше воздуха, чем разрешено, что создает вакуум между корпусом дроссельной заслонки и самим двигателем. Этот вакуум всасывает картерные газы через клапан PCV.

    Между двигателем и воздухозаборником есть еще один воздушный канал. Этот соединен с впускным отверстием перед корпусом дроссельной заслонки и туда, куда попадают картерные газы, когда дроссельная заслонка открыта (полный газ) и во впускном коллекторе создается очень мало вакуума.

    В двигателе с турбонаддувом система PCV более сложна, поскольку турбокомпрессор создает давление наддува. Следовательно, впускной коллектор находится под давлением , когда турбокомпрессор делает свое дело.

    В этих условиях картерные газы подаются во впускной канал перед турбокомпрессором. Однако при отсутствии наддува система работает точно так же, как и в безнаддувном двигателе.

    Надеюсь, я достаточно прояснил это. Теперь перейдем к пункту .

    Клапан PCV обычно представляет собой крошечную деталь стоимостью 20 фунтов стерлингов, прикрепленную где-то рядом с крышкой клапана двигателя. Двигатель General Motors 1.4 Turbo имеет два клапана PCV — один интегрирован с впускным коллектором, а другой — на входе в турбокомпрессор.

    Внутри клапанной крышки находится резиновая диафрагма , регулирующая поток газов. Подводя итог, в этих двигателях есть три ключевых компонента — два клапана PCV и резиновая мембрана в клапанной крышке.

    Клапан PCV впускного коллектора в двигателях 1.4 Turbo представляет собой резиновую мембрану, напоминающую… ниппель. Он закрывает серию небольших отверстий. Когда турбонагнетатель не создает наддува, мембрана отрывается от отверстий и пропускает картерные газы во впускной коллектор. При наддуве этот клапан закрывается, а клапан на входе турбонагнетателя открывается.

    Проблема в том, что клапан PCV внутри впускного коллектора иногда отсоединяется и проглатывается двигателем.Отсоединенный клапан PCV не повредит двигатель, потому что это всего лишь небольшой кусок резины, но давление наддува , входящее в крышку клапана двигателя и картер, быстро повредит диафрагму в крышке клапана.

    В других двигателях замена клапана PCV занимает 10 минут, а новый клапан обычно стоит 20 фунтов стерлингов или меньше. В этом случае необходимо заменить весь впускной коллектор при выходе из строя клапана PCV внутри. Если отказал резиновый диск регулирования вакуума в клапанной крышке, вам нужно будет заменить всю клапанную крышку (к счастью, это не дорого).

    Если у вас возникли проблемы с системой PCV, важно проверить все три ключевых компонента — как клапаны PCV, так и мембрану. Выход из строя клапана PCV вскоре приведет к выходу из строя диафрагмы крышки клапана. При осмотре этих деталей также ищите утечки воздуха.

    Типичные симптомы отказа системы PCV:

    • чрезмерный расход масла, из выхлопной трубы может идти синий дым

    • Шипящий звук в моторном отсеке (крышка клапана всасывает воздух через отверстие, где находится мембрана)

    • прерывистый свет Check Engine, возможные коды ошибок: P0106, P1101, P0236, P0107

    • неровная, нестабильная работа двигателя на холостом ходу и плохая работа

    • утечки масла (давление наддува, поступающее в двигатель, может вытолкнуть масло за сальники двигателя)

    К счастью, относительно легко проверить, в порядке ли клапан PCV и мембранный диск в крышке клапана.Для начала нужно снять пластиковую крышку двигателя. Затем при работающем двигателе проверьте, не всасывает ли двигатель воздух через кожух мембраны клапанной крышки. Если это произойдет, вам нужно будет заменить крышку клапана, так как мембрана в ней вышла из строя.

    Что касается клапана PCV впускного коллектора, при выключенном двигателе снимите шланг, идущий к клапану PCV в коллекторе. Посветите внутрь коллектора и посмотрите, там ли еще клапан PCV. Если вы видите соску , ничего страшного.Расположение этих деталей отмечено на фото ниже.

    1: Расположение клапана PCV — снимите шланг и загляните внутрь
    2: Расположение мембранного диска — есть небольшое отверстие, обращенное к передней части автомобиля

    По-видимому, впускной коллектор был обновлен в 2011 году для улучшения надежность системы PCV, поэтому, если вы планируете купить 1.4 Turbo Astra J, ищите модель 2012 года или новее — также с обновленной коробкой передач M32.

    1.4 Турбо — неисправность клапана PCV

    1.6Т — треснувший 4-й поршень (двигатели A16LET)

    В этих двигателях были случаи трещин на поршнях. Чтобы было интереснее, это всего лишь поршневой номер . 4 , что треснет.

    Очевидно, что вышедший из строя поршень — довольно большая проблема , и ее устранение будет стоить очень дорого. Это нестандартное обслуживание, и вы никогда не ожидали, что это случится с вашим автомобилем. Я думаю, что проблема с поршнем вызвана целым рядом факторов, поэтому давайте сначала рассмотрим то, что мы знаем:

    • Большинство отказов поршней приходилось на 192 PS 1.6 двигателей Turbo Z16LER, используемых в Corsa VXR . Из них большинство были тюнингованными автомобилями. Стандартные двигатели тоже могут выходить из строя, только реже. Процент отказавших двигателей невелик, поэтому не стоит паниковать. Что ж … Вы можете начать напрягаться, если у вас мощностью более 200 л.с. со штатными топливными форсунками …

    • 192-сильный Z16LER — это тот же двигатель, что и 180-сильный Z16LET — разница заключается в настройках ЭБУ. Z16LER просто настроен на большую мощность. A16LET — это более новая версия Z16LET, и она почти идентична, за исключением того, что у нее есть регулируемые фазы газораспределения для уменьшения выбросов, хотя внутреннее устройство двигателя такое же.

    • Топливные форсунки в этих двигателях рассчитаны примерно на 200 л.с. Если вы попросите больше мощности, форсунки будут работать на максимум, прежде чем достигнут максимума диапазона оборотов. Форсунка с максимальным расходом топлива не может подавать необходимое количество топлива, и топливно-воздушная смесь станет беднее по мере увеличения числа оборотов при полной нагрузке.Бедная смесь = чрезмерное нагревание = треснувший поршень.

    • Поршни литые и не очень прочные, иначе не треснут (ага!). Люди, которые настраивают эти двигатели со штатными форсунками, рискуют сломать свой 4-й поршень. Когда это идет, они обычно заменяют все поршни на более сильные, кованые послепродажные. Это решает проблему.

    • Многие покупатели Corsa VXR были моложе 25 лет. Эта возрастная группа склонна сходить с ума от 192-сильного VXR.

    Должен быть еще один фактор , который приводит к отказу только 4-го цилиндра, в то время как с остальными обычно все в порядке.У меня есть идеи, почему это происходит. Вот они (это всего лишь предположения, а не факты):

    • Четвертая топливная форсунка — последняя в топливной рампе, из-за чего она может работать обедненной смесью быстрее, чем остальные три.

    • 4-й цилиндр — самый дальний от водяного насоса. Возможно, охлаждение этого цилиндра не такое хорошее.

    • Впускной коллектор может неравномерно распределять воздух и подавать в 4-й цилиндр немного больше воздуха, обедняя смесь.

    • Это могла быть детонация (детонация). Производитель рекомендует топливо с октановым числом 98, и это может быть причиной.

    Думаю, пора конструировать корпус:

    Молодой возбужденный водитель перепрограммировал двигатель в своей машине, чтобы он выдавал больше мощности — столько мощности, сколько может дать стандартное оборудование. Холодным утром он садится в машину и уезжает с визгом шин через несколько секунд после включения двигателя.

    Стандартные форсунки не успевают за водителем, поэтому температура внутри цилиндров внезапно повышается до опасного уровня.Из-за конструкции двигателя сильнее всего страдает 4-й поршень. Неудачливый 4-й поршень, который несколько секунд назад был холодным, испытывает термический удар. Внезапное изменение температуры вызывает высокое напряжение внутри относительно хрупкого литого алюминиевого сплава.

    Это идеальный сценарий для отказа поршня, и поршень действительно лопнет! Он может не треснуть сразу, но повторите это несколько раз, и поршень будет на пути к небу поршня.

    Я думаю, что многое зависит от водителя и от того, как обращаться с машиной.Если у вас уже есть машина с 1.6T, продайте ее быстро, пока не взорвется поршень! Шучу …

    Если вы беспокоитесь и хотите, чтобы двигатель работал долго, следуйте этим указаниям:

    • Ни в коем случае не тюнингуйте эти автомобили, если не собираетесь модернизировать форсунки. Даже с более крупными форсунками вы увеличиваете риск отказа.

    • Никогда не садитесь за руль автомобиля, пока двигатель не прогрет. Перед выключением всегда дайте двигателю остыть.Не садитесь за руль в последние пару минут перед выключением и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15-30 секунд, прежде чем выключить его. Это хорошо и для турбокомпрессора.

    • Выберите топливо с более высоким октановым числом, доступное в вашей стране. Это снижает риск взрыва.

    Если вы будете следовать приведенным выше правилам, на мой взгляд, у вас все будет хорошо. Однако всегда будет очень небольшой риск того, что 4-й поршень лопнет. Это касается даже немодифицированных автомобилей, некоторые из них вышли из строя.Эти двигатели неплохие, но имейте в виду, что ими нельзя злоупотреблять.

    Топливные форсунки маленькие, поэтому тюнинг двигателя не рекомендуется, если форсунки не завышены. Вы можете обойтись стоковыми поршнями и переназначением, но я бы не стал рисковать. Безопаснее оставлять двигатель мощностью 180 л.с. .

    Если вы собираетесь купить автомобиль с 1.6 Turbo, обратите внимание на симптомы проблем с поршнем: грубая работа или пропуски зажигания, нежелательные шумы двигателя, повышенная дымность двигателя, недостаток мощности.Также постарайтесь выяснить, была ли машина , не использованная предыдущим владельцем .

    1.6 Turbo — треснувший 4-й поршень

    1.6T SIDI и 2.0T SIDI — углеродистые отложения

    Системы прямого впрыска бензина

    , такие как Vauxhall SIDI, склонны к накоплению углерода на впускных клапанах двигателя . Чрезмерное скопление углерода может снизить мощность, увеличить расход топлива и затруднить холодный запуск. Также может загореться индикатор «Check Engine».

    Накопление углерода — обычная проблема для многих бензиновых двигателей с прямым впрыском, поскольку топливо больше не впрыскивается во впускной коллектор, где у него есть шанс смыть любые скопления углерода с впускных клапанов.

    К счастью, двигатели SIDI , разработанные Opel / Vauxhall, имеют относительно мало проблем с отложениями углерода, по крайней мере, при небольшом пробеге. Имейте в виду, что в какой-то момент произойдет некоторый нарост, и если он станет серьезным, единственный вариант — ручная очистка. Для этого необходимо снять впускной коллектор.

    Если вы много ездите по автомагистралям и любите жестко водить машину, вы, вероятно, на какое-то время будете в порядке. Однако, если вы совершаете много коротких поездок, то очистка от угля может быть на горизонте.В любом случае, накопление углерода не является серьезной проблемой для двигателей Vauxhall / Opel SIDI. Просто обратите внимание на симптомы накопления углерода в автомобилях с большим пробегом.

    Единственные два двигателя с прямым впрыском в Astra J — это 1.6T SIDI и 2.0T SIDI . 2.0T SIDI использовался в Astra VXR (или Astra OPC за пределами Великобритании).

    Нагар происходит из системы вентиляции картера (CVS), которая подключена к впуску. Это обычная конструкция для большинства двигателей.В любом поршневом двигателе небольшая часть газов из камеры сгорания выдувается мимо поршневых колец в картер. Эти газы содержат пары масла (углеводороды) и побочные продукты сгорания (больше углерода).

    Из картера они возвращаются в двигатель через впускной коллектор, где образуют отложения. Кроме того, есть клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR), который направляет часть выхлопных газов обратно во впускное отверстие двигателя (даже больше углерода).

    Моющие присадки к топливу не работают в двигателях с прямым впрыском, поскольку впрыскиваемое топливо не проходит через впускные клапаны, как в старых системах впрыска топлива в коллектор.Следовательно, у него нет возможности смыть нагар. Рано или поздно все двигатели с прямым впрыском будут иметь углеродные отложения . Это неизбежно, мистер Андерсон.

    В качестве примечания, есть способ устранить накопление углерода в двигателях с прямым впрыском. Требуются дополнительные топливные форсунки, способные смывать мусор с клапанов — система двойного впрыска. Вот где движется технология прямого впрыска.

    1.6 Turbo SIDI и 2.0 Turbo SIDI — отложения углерода

    1.3 CDTi — цепь ГРМ (двигатели Z13DTE)

    1.3 CDTi был двигателем, разработанным Fiat и General Motors (в основном Fiat), когда эти две компании сформировали партнерство. Это неплохой агрегат, поскольку Fiat — крестный отец дизельных двигателей Common Rail. В автомобилях Fiat этот двигатель известен как 1.3 Multijet. «Multijet» означает многократный впрыск топлива за цикл сгорания.

    Единственная серьезная проблема с этим маленьким двигателем — это цепь привода ГРМ .

    Распределительный вал в этом двигателе приводится в движение однорядной цепью привода ГРМ, которая не намного больше велосипедной цепи.На мой взгляд, это не очень прочная конструкция и площадь для просмотра .

    Обычно, когда используется цепь привода ГРМ, предполагается, что она продлит «срок службы» двигателя (примерно 200 000 миль). Поэтому интервал замены для цепи привода ГРМ не указан. На мой взгляд, пытаться проехать 200 км на оригинальной цепи и натяжителе очень рискованно.

    Если цепь изнашивается и удлиняется (растягивается) или натяжное устройство перестает работать должным образом, типичный симптом, который появляется, — это дребезжание цепи , которое длится пару секунд после холодного пуска.В тяжелых случаях шум цепи может сохраняться дольше после запуска двигателя. Также может загореться индикатор «Check Engine».

    Вот как звучит шум цепи привода ГРМ:

    В 1.3 CDTi нельзя игнорировать любые симптомы растяжения цепи, независимо от пробега. Если цепь привода ГРМ прыгнет на несколько зубцов, вы увидите повреждение клапана. Вы можете заменить цепь ГРМ заранее, как если бы это был ремень ГРМ, или вы можете подождать, пока не появятся симптомы.

    На мой взгляд, двигатели, которые проехали более 100 км миль, вероятно, будут иметь право на полное обслуживание цепи ГРМ (новая цепь ГРМ, направляющие, натяжитель и шестерни).

    Если вы хотите приобрести одну из этих машин, убедитесь, что после запуска двигателя нет дребезжания цепи. Это должен быть холодный старт, когда автомобиль простоял пару часов (в идеале — на ночь). Если дребезжание цепи продолжается, это означает, что цепь или натяжитель находятся на последней опоре.

    1.3 CDTi — цепь привода ГРМ

    Обзор проблем и дополнительная информация

    • 5-дверная модель производилась в период с 2009 по 2015 год, а 3-дверная модель GTC , включая VXR / OPC, оставалась в производстве до 2018 года.

    • Есть повод для праздника — коробка передач М32 получила обновление в 2012 году . С более крупными подшипниками и дополнительными масляными каналами цикл дергания рычагов переключения передач и замены подшипников составляет , наконец, более . Да здравствует обновленная коробка передач М32! Не знаю, должен ли я констатировать очевидное, но если вы планируете купить Astra и понравившаяся модель оснащена трансмиссией M32, убедитесь, что вы получаете автомобиль с обновленной коробкой передач.

    • К коробке передач M32 сопрягались следующие двигатели: 1.4 Turbo , 1.6 Turbo , 1.6 SIDI Turbo , 1.6 CDTi , 1.7 CDTi .

    • Амортизаторы

      FlexRide стоят дорого , заменять в случае выхода из строя. К счастью, у них хорошая продолжительность жизни.

    • Все бензиновые двигатели Vauxhall / Opel Astra J имеют систему изменения фаз газораспределения (VVT). При покупке Astra с бензиновым двигателем обратите внимание на дребезжание регулятора фаз газораспределения при холодном пуске. Прочтите статью о ремнях ГРМ и цепях для более подробного объяснения.

    • 1.6T (A16LET) имеет небольшой риск выхода из строя 4-го поршня . Большинство случаев ограничивалось 192-сильным Corsa VXR / OPC, однако у некоторых 180-сильных двигателей выскочил и их четвертый поршень.

    • 1.4L Turbo — хороший агрегат. Цепь ГРМ — это бонус (при условии, что вы покупаете автомобиль в хорошем состоянии, который не гремит при запуске). Единственная проблема с этими двигателями — это сложная система PCV со слишком большим количеством пластиковых и резиновых деталей.Поскольку эти резиновые и пластиковые детали стареют, мы, вероятно, увидим больше отказов системы PCV.

    • Нет физической разницы между 120-сильным и 140-сильным вариантами двигателя 1.4 Turbo . Дополнительные 20 л.с. поступают из другой схемы двигателя.

    • Что касается бензиновых атмосферных двигателей, то они простые и немного устаревшие, что хорошо для надежности ! Если вам просто нужен надежный пригородный автомобиль и вас не волнует ускорение, вам нужны именно эти двигатели.

    • Накопление углерода на впускных клапанах может быть проблемой в двигателях с большим пробегом и прямым впрыском (SIDI). Единственные два двигателя с прямым впрыском в Astra J — это 1.6T SIDI и 2.0T SIDI .

    • Перейдите по этой ссылке, чтобы прочитать статью, которая может помочь вам решить, подходит ли вам дизельный двигатель Euro 5 , такой как CDTi. Поскольку Astra J была выпущена в то время, когда вступили в силу стандарты выбросов Евро 5, все дизельные двигатели имеют дизельных сажевых фильтров (DPF).

    • Fiat 1.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *