Обзор масляных фильтров: 10 Лучших масляных фильтров которые можно поставить. Обзор фирм — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Обзор масляных фильтров: изучаем виды, конструкции и качество исполнения

Mann-Filter

Компания Mann-Filter — один из лидеров в производстве жидкостных и газовых фильтров Европы. Она выпускает фильтры под марками Mann, WIX Filters, Filtron, Purolator. Также ее продукцию можно встретить в составе ОЕМ-продуктов множества марок.

Фильтры Mann поставляются потребителям в простой картонной коробке фирменной желто-зеленой расцветки. На ней можно найти данные по совместимости, а словосочетание «масляный фильтр» написано на 12 языках, включая русский и корейский.

У нас в руках фильтры моделей W 811/80 и W914/2. Первый предназначен в основном для автомобилей Hyundai и других корейских, японских и китайских моделей, второй — для обладателей машин ВАЗ и некоторых редких иномарок. Произведены фильтры в Корее и Германии соответственно, о чем гласят надписи как на коробках, так и на самих фильтрах.

Упаковка отличается аккуратной полиграфией и сборкой. Корпуса самих фильтров тщательно окрашены: 914/2 имеет синий цвет, 811/80 — черный. На корпусе каждого фильтра можно найти набор пиктограмм, напоминающих об основных правилах его замены и обращении с отработанными материалами, о названии модели и производителя. На фильтре 914/2 также помещен штрихкод, а у 811/80 имеется защитная пластиковая мембрана, которая защищает внутренности от попадания мусора перед установкой.

Также корпуса фильтров снабжены насечкой для облегчения установки и снятия. Качество завальцовки высокое, повреждений краски в зоне стыковки частей корпуса нет. Фильтр для ВАЗ имеет простое плоское уплотнительное кольцо из жесткой резины, у фильтра для Hyundai кольцо из более мягкого материала сложного профиля. Резьба выполнена максимально аккуратно, поверхность абсолютная гладкая, без заусенцев и следов механической обработки. У фильтра 914/2 можно увидеть внутри байпасный клапан, он выполнен из белой пластмассы. Противодренажный клапан у него из белого эластомера, а у 811/80 — из резины кирпичного цвета.

Filtron

Фильтры под маркой Filtron также производятся на заводах Mann+Hummel. В данном случае это завод в Польше. Упаковка у этого бренда имеет свой оригинальный дизайн, выполненный в желто-черных тонах. Указаны совместимые модели фильтров, есть QR-код со ссылкой на страницу спецификаций. Полиграфия аккуратная, качество сборки упаковки высокое.

Фильтр модели OP 564 поражает компактными размерами: его диаметр — всего 69 мм. Предназначены такие фильтры в основном для машин Chevrolet, Daewoo и Suzuki. Цвет корпуса черный, качество окраски высокое. Имеется штамп с информацией о дате выпуска, выполненный непосредственно на корпусе. Упоминание о стране производства есть на коробке и на самом фильтре. Непосредственно на корпусе размещены краткие инструкции по инсталляции на английском, польском, немецком и русском, а также названия производителя и модели фильтра. Защитная мембрана или крышка на фильтре отсутствует.

Качество завальцовки высокое, буртик окрашен в цвет корпуса с наружной стороны. Уплотнительное кольцо закрывает одну из плоскостей завальцовки и частично скрывает места крепления фильтрующей катушки к корпусу. Само уплотнительное кольцо — простого прямоугольного сечения и установлено неплотно, оно должно обжаться при установке. Видно, что кольцо произведено без использования сварки, обжатием. Качество резьбы среднее, видны неровности от грубой механической обработки и острая внешняя кромка. В корпусе можно увидеть черный байпасный клапан и противодренажный клапан из черного эластомера.

Фильтр модели OP 520 также упакован в коробку фирменных цветов, но заметно большего размера. Видимо, по этой причине вместо простого Made in Poland на самом фильтре и на упаковке можно увидеть замысловатое Made for Mann+Hummel FT PL. Эта модель предназначена для «классических» «Жигулей», машин Fiat, Alfa Romeo и такой экзотики, как Lotus. В остальном отличий от «младшего брата» минимум. Есть инструкция по установке на четырех языках и QR-код. Схема завальцовки и аккуратность исполнения схожие. Защитный колпачок или мембрана отсутствует. Так же неплотно установлено уплотнительное кольцо, при неаккуратном обращении его можно даже потерять. Качество резьбы хорошее. Можно рассмотреть противодренажный клапан из черного эластомера.

SCT-Germany

Фильтры марки SCT-Germany в самой Германии известны в меньшей степени. Адрес производителя на упаковке указывает на Литву. На страничке истории бренда также можно найти упоминание о заводе фильтров в Турции и о производстве смазочных материалов в Литве.

Фильтр модели SM101 предназначен для переднеприводных машин ВАЗ. Качество упаковки отличное. Помимо данных о производителе и модели фильтра, есть сведения о совместимости с фильтром Mann W914/2 и список основных моделей машин, для которых этот фильтр предназначен.

Одна из частей упаковки с перфорацией предназначена для использования в качестве метки-напоминания о сроке замены масла. Цвет корпуса фильтра черный, качество окраски высокое. Присутствуют выштампованный логотип SCT на крышке и дата тестирования, нанесенная краской. Также на корпусе можно найти названия производителя, модели фильтра и данные о совместимости с 914/2 и Knecht OC102. Приятно, что присутствуют как пиктограммы, так и текстовое напоминание о правильной установке фильтра, но только на английском языке.

Качество завальцовки корпуса высокое. Защитная мембрана или колпачок отсутствует. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения, не закреплено, но держится плотно, на него нанесен тонкий слой смазки. Качество изготовления корпуса высокое, заметны следы точечной сварки под уплотнительным кольцом. Внутри можно увидеть черный байпасный клапан и тонкую мембрану противодренажного клапана, судя по всему, она изготовлена по упрощенной технологии. Фильтровальный элемент плохо виден, но заметны следы большого объема клея-герметика на верхней части фильтровальной катушки.

BIG FIlter

Отечественная компания BIG FIlter из Петербурга поставляет масляные и воздушные фильтры на конвейеры иностранных автопроизводителей в России, в частности для производства Volkswagen, Skoda, Peugeot в Калуге.

Компания заслуженно гордится победами в отраслевых конкурсах и участием в разработке систем фильтрации воздуха для иностранных брендов. А также тем, что ее продукция поставляется на экспорт и имеет полный комплект сертификации для работы с иностранными брендами.

Фильтр модели GB-113 предназначен для установки на машины Audi, VW, BMW, Jaguar, Skoda, Seat и некоторых других выпуска 90-х — начала 2000-х годов. Качество полиграфии и сборки упаковки высокое. На коробке присутствуют название производителя, контактная информация, в том числе телефоны, данные о соответствии производства и системы тестирования стандартам ISO, QR-код ведет на главную страницу сайта производителя.

На наклейке указаны модель фильтра, совместимые модели от Mann и Fram и приведен частичный список моделей машин, для которых этот фильтр предназначен. Цвет корпуса зеленый, качество окраски высокое. На корпусе указаны модель фильтра, производитель, его контактные данные, присутствуют пиктограммы с инструкцией по установке. Имеется и штамп с датой тестирования. Качество завальцовки корпуса высокое, следов точечной сварки нет. Защитная мембрана или колпачок отсутствуют. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения, держится за счет упругости достаточно плотно, посадка ровная. Качество резьбы среднее, следы механической обработки сглажены, но края резьбы имеют острые кромки. Следов герметика или клея нет. Можно увидеть черную мембрану противодренажного клапана и пружину байпасного.

Фильтр модели GB-1156 упакован в коробку с фирменным дизайном, но другого размера. Полностью сохранены цветовая гамма и особенности оформления. Модель фильтра также указана на наклейке. Краткий список совместимых моделей присутствует. Сам корпус фильтра очень похож на GB-113: тот же цвет и набор информации. Но тут другая конструкция уплотнительного кольца, оно из мягкой резины сложного профиля, установлено на клей. Можно увидеть противодренажный клапан из черной резины и обильные следы клея-герметика на фильтрационной катушке рядом с байпасным клапаном.

«Невский фильтр»

Фильтры марки «Невский фильтр» тоже отечественного производства и тоже родом из Петербурга. Бренд входит в большую промышленную группу наряду с ЗАО «Фильтровальные материалы», единственным в России производством по выпуску фильтровальной бумаги для фильтров. Таким образом, эти фильтры являются «максимально отечественными». Компания поставляет фильтры для нескольких отечественных и белорусских автозаводов и производителей двигателей.

Фильтр модели NF-1001 упакован в коробку, которая по информативности и красочности оформления существенно превосходит любую продукцию конкурентов. На ней можно увидеть не только данные о производителе и модели фильтра, но и фото с конструкцией его начинки с пояснениями, описанием особенностей и даже данными о рабочем давлении срабатывания байпасного клапана. Имеются оригинальный номер производителя по номенклатуре ВАЗ, список моделей машин, для которых этот фильтр предназначен, а также немного рекламы других продуктов компании.

Качество полиграфии и сборки упаковки высокое, имеются вырезы для повторной фиксации клапанов коробки в закрытом положении. Корпус фильтра окрашен в белый цвет, качество окраски высокое, но имеются следы потертостей при упаковке. Надписи на корпусе немного смазаны, но хорошо читаемы. К сожалению, их немного: только названия компании-производителя и модели фильтра. На верхней части корпуса нанесен штамп с данными о тестировании и дате выпуска.

Качество завальцовки среднее, присутствуют заломы на корпусе. Защитная мембрана или колпачок отсутствует. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения дополнительно удерживается небольшими подштамповками на корпусе, но стоит из-за особенностей технологии не очень ровно. Качество обработки резьбы хорошее. Внутри можно рассмотреть тонкий аккуратный слой клея-герметика для крепления фильтровальной катушки рядом с байпасным клапаном, хорошо заметна черная мембрана противодренажного клапана.

Фильтр модели NF-1019 предназначен уже для иномарок, в основном японской и корейской сборки.

Оформление коробки — в том же стиле, что и у NF-1003, минималистичное и с хорошей информативностью. Цвет корпуса белый, нанесены данные о дате выпуска и тестировании, о производителе и модели, а также пиктограммы, поясняющие особенности процесса замены фильтра. Качество завальцовки высокое. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения приклеено. Внутри фильтра можно увидеть обильные следы клея-герметика на верхней части фильтровальной катушки, черный пластиковый байпасный клапан и черную мембрану противодренажного. Качество резьбы высокое, следов мехобработки не наблюдается.

В ассортименте продукции присутствуют фильтры не только традиционной конструкции spin-on и сменные картриджи, но и такие экзотические, как NF-1020p. Фильтр этот предназначен для машин с очень распространенными дизельными моторами Cummins 2.8 ISF, для машин производства ГАЗ и заметно отличается от привычных. Во-первых, у него пластиковый корпус, а во-вторых, совершенно непривычные форма и схема уплотнения. Качество изготовления высокое, ни облоя, ни искажений геометрии не замечено, уплотнения находятся на своих местах, резьба абсолютно ровная. Контактные поверхности выполнены с однородной шероховатостью. Маркировка на самом фильтре минимальная: только производитель и модель. Внутри можно увидеть небольшие следы клея. Упаковка столь необычного фильтра совершенно типовая, выделяется разве что размером и тем, что информация нанесена не непосредственно на нее, а на наклейку.

5 лучших масляных фильтров

Сегодня каждый автомобилист знает, что хороший масляный фильтр – это гарантия работоспособности двигателя. Пока Ваш автомобиль обслуживается у дилера, заботиться о выборе не надо – оригинальные расходные материалы и запчасти станут если и не лучшим, но проверенным залогом беспроблемной эксплуатации. Однако в дальнейшем обслуживание машины становится обязанностью ее владельца, и здесь вопросы подбора оптимальных расходников становятся той темой, на которую копья форумных знатоков ломаются бесконечно. Тут мнения расходятся полярно – от «подставить_название_марки и ничего кроме!» до «лей хорошее масло, а фильтр тут уже без разницы, какой покупать». Что ж, попробуем разобраться, что здесь к чему.

Принцип построения рейтинга

Выбирая лучший масляный фильтр, можно говорить только о каком-то конкретном автомобиле. У нас объектом испытаний стал один из самых продаваемых автомобилей в России – Kia Rio 3 с двигателем 1,6 л. Как «точку отсчета» мы взяли штатный масляный фильтр Kia под номером 26300-35503, применяющийся и на многих других корейских автомобилях. Его посадочные размеры по современным меркам практически стандартны: резьба М20х1,5, диаметр корпуса – 78 мм (наружный диаметр уплотнительного кольца – 63 мм). Выбрав самые популярные масляные фильтры известных марок, мы разделили их на две категории – бесспорно рекомендуемых или оптимальных для замены при отсутствии других вариантов для покупки.

К сожалению, в тесте примут участие только импортные детали: хотя ряд российских фирм и производит аналоги (например, «Невский фильтр»), но они не отличаются распространенностью, а вряд ли стоит рекомендовать товар, который трудно купить.

Конструкция масляного фильтра

Современный корпусной масляный фильтр (на ряде автомобилей используются и картриджные – при обслуживании заменяется только сам бумажный фильтроэлемент) состоит из следующих узлов:

Корпус. Это металлический цилиндр с завальцованной крышкой, в которой находится резьбовое посадочное место (оно же – выход отфильтрованного масла) и отверстия для подвода масла. Для конкретно взятого автомобиля важны два геометрических параметра: тип резьбы (метрическая 20х1,5 на большинстве автомобилей, на некоторых, в частности – ВАЗ, дюймовая ¾ UNF) и диаметр уплотнительного кольца, Которое должно четко попадать на привалочную плоскость картера. Высота фильтра у различных производителей может меняться, и в большинстве случаев лучше выбирать масляный фильтр большего размера: это означает, что в нем установлен фильтроэлемент с большей площадью, что обеспечит меньшее сопротивление (это особо важно при холодном запуске, когда вязкость масла возрастает) и меньшую скорость загрязнения. Но нужно учитывать и конструкцию конкретного автомобиля – длинный фильтр может просто не уместиться в моторном отсеке, упереться в патрубки и так далее.
Фильтрующий элемент. Это – гофрированная бумага с заданным размером пор (обычно – несколько десятков микрон), через которую насосом прокачивается масло. От площади фильтроэлемента и его пористости зависят сопротивление фильтра и качество очистки. Более плотная бумага – выбор автомобилистов, использующих маловязкие (5W30, 0W20) синтетические моторные масла, для автомобилей, работающих на более густых маслах, требуется меньшее сопротивление – отсюда либо снижение качества фильтрации, либо необходимость в увеличении размеров фильтроэлемента. И действительно, на многих современных легковых автомобилях масляный фильтр в несколько раз меньше, чем классический «жигулевский» – при одинаковом качестве фильтрации нет необходимости в создании крупногабаритных фильтров.
Перепускной клапан служит для защиты фильтрующего элемента от разрушения – при увеличении разницы давлений до и после фильтра он срабатывает, пропуская масло в обход, чтобы избежать разрушения фильтра. Тарировка перепускного клапана – это всегда компромисс: слишком мягкий будет открываться слишком рано, открывая путь неочищенному маслу при каждом холодном пуске, слишком жесткий в тех же условиях может стать причиной разрыва шторки фильтроэлемента. Тарировка задается под особенности конкретного двигателя, и в том числе под вязкость рекомендованного производителем моторного масла.
Противодренажный клапан можно увидеть через отверстия входа масла. Это – гибкая резиновая шторка, не дающая маслу после остановки двигателя вытекать обратно в картер. Таким образом сокращается время, необходимое для набора давления в системе при запуске двигателя. Негерметичный противодренажный клапан заметно усилит масляное голодание после ночной стоянки, слишком жесткий увеличит общее сопротивление фильтра.

Для увеличения ресурса масляного фильтра ряд производителей вводит в его конструкцию дополнительный фильтр грубой очистки. Обычно в его роли выступает магнит, призванный удерживать металлическую пыль, неизбежно образующуюся при износе двигателя. Но так ли он нужен? Для нового двигателя, эксплуатируемого на качественном моторного масле, темпы механического износа будут ничтожны, и необходимости в дополнительном отделении металла нет. Изношенному мотору, особенно неоднократно ремонтированному с использованием дешевых запчастей низкого качества, он будет гораздо нужнее.

В этом рейтинге мы практически не использовали привычное сочетание требований о соотношении цены и качества (за исключением разве что оригинального фильтра, но он слишком ощутимо выбивался из общего ряда). В конце концов, в общей стоимости замены масла затраты на фильтр составляют крайне малую долю, а его качественная работа на протяжении 10-15 тысяч пробега значит гораздо дольше. Учитывая оговоренные в описании представленных товаров особенности, Вы сможете сделать лучший выбор.

Рейтинг лучших масляных фильтров для автомобилей 2021 года

Практически каждый автомобилист задумывается над тем, какой масляный фильтр лучше выбрать для своего автомобиля. Особенно данная тема актуальна, когда пришло время подумать о смене моторного масла. Каждый заботливый автомобилист должен учитывать следующие особенности масляных фильтров:

Как долго можно эксплуатировать масло.
Насколько качественная фильтрация.
Сочетание адекватной цены и высокого качества.

В современном мире есть огромное разнообразие масляных фильтров. Это значит, что у потребителей есть возможность выбрать подходящего производителя масляных фильтров для разных марок машин. Для правильного выбора, кроме вышеперечисленных особенностей, следует учитывать, насколько двигатель соответствует очистителю и его параметрам:

Уровень давления масла;
Перепады давления при достижении максимальных показателей;
Максимальная степень тонкости отсева.

Фильтр не должен допускать поступление внутрь нежелательных частиц, размер которых больше 0,05 миллиметров. Немаловажным критерием является отсутствие каких-либо повреждений и трещин. Кроме того, следует обратить внимание, насколько плотно прикреплён очиститель к корпусу. Чем плотнее прилегание, тем большая вероятность исключить утечку масла.

Многих автомобилистов интересует, как часто нужно менять фильтры. В основном меняют фильтр вместе с ГСМ. Частота ТО увеличится, если машина использовалась при неблагоприятных температурах.

Рейтинг лучших фильтров для автомобилей

А на каких же производителей масляных фильтров нужно обратить внимание? Хотя есть много сомнительных и неоднозначных отзывов в интернете, мы смогли выделить известные фирмы, которые пользуются большим спросом. Рассмотрим представителей данной продукции, которые производят наиболее высококачественные и долговечные изделия:

MANN. Эта компания является самой большой среди конкурентов. Занимается производством фильтров для автомобилей разных категорий: легковые и грузовые автомобили, машины коммерческой техники, мотоциклы. Главными минусами являются огромное количество подделок и дороговизна изделий. Если вы не хотите быть обманутыми, а напротив желаете купить оригинальную продукцию, то лучше воспользоваться официальным сайтом. На сайте есть удобный электронный каталог. Необходимо лишь ввести нужную информацию, и вам будут предложены подходящие варианты масляных фильтров.
Mahle. Большой ассортимент данной торговой марки гарантирует наличие фильтров для различных машин. Отличительной особенностью является высокое качество. К плюсам относят стойкий корпус из металла. Фильтр монтируется при помощи качественной резьбы. Оснащён элементом для фильтра, который является высококачественным. В автомагазинах России можно часто встретить данную торговую марку. Mahle имеет два недостатка: высокая стоимость и огромное количество продукции-подделок. Поэтому рекомендуется искать такую марку на проверенных сайтах. Плюсы — качество высокого уровня, а также долгое эксплуатирование.
BOSCH. Данная марка производит не только масляные фильтры, но и многочисленные оборудования для автомобилей. BOSCH имеет компании по производству в странах всего мира. Однако следует отметить, сборка в Европе более качественная, чем фильтры, которые изготавливаются в России. Данный производитель отличается ровным корпусом, у которого предусмотрена обработка от коррозии. Ещё одним плюсом является большая площадь фильтра. К небольшому минусу можно отнести жёсткую работу клапана. Но это не снижает уровень чистоты масла.
Fram. Французский производитель изготавливает масляные фильтры достаточно высокого качества. Особенностью этих фильтров являются внушительная площадь элемента для фильтра, высокое качество производства. Отличается тонким уплотнительным кольцом, которое нужно очень осторожно затягивать. Автомобилисты высоко оценивают качество данной марки. Однако, как и всех остальных производителей на рынке, изделия часто подделывают.
UFI Filters. Данная компания производит много систем для фильтров, поэтому почётно заняла четвёртое место по количеству выпущенной продукции. Линейка спортивных машин Ferrari использует элементы для фильтра именно этой марки. Это доказывает, что UFI Filters выпускает изделия высокого качества. При покупке автомобилисты всегда должны помнить, что оригинальные фильтры часто подделываются. Поэтому и здесь нужно проявить бдительность и осторожность.
Delphi. Компания, основанная в Америке, занимается производством и снабжением продукции в большинство стран мира. Отличается большим разнообразием и качеством высокого уровня. Рекомендуем использовать данные фильтры именно для машин американского производства. Объяснить такую особенность можно наличием фильтров с усреднённой характеристикой для азиатских и европейских машин. Ввиду того, что на рынке много подделок, при покупке обращайте внимание на наличие необходимых документов.
UNION. Данная компания японского происхождения ориентирована на производство масляных фильтров для азиатских автомобилей. Выделяется среди конкурентов тем, что много внимания уделяет исследовательским работам. Это и объясняет частое появление новинок данной марки на рынке. Фильтры идеально подходят для автомобилей бизнес- и премиум-категории. Рекомендуется больше для машин азиатского производства. Минусы такие же, как и у остальных компаний, — дороговизна и подделки. Стоит отметить, что подделки этой марки менее качественные, чем подделочные изделия Bosh. Поэтому проверяйте изделия на предмет подделки.
SCT. Данная марка прошла регистрацию в Германии, о чём свидетельствует надпись на упаковке. Но если говорить о связях в сфере торговли, то можно упомянуть такие страны, как Италия, США, Великобритания, Дания, Испания, Бельгия, Россия и др. Существенным минусом является низкое качество в отличие от остальных марок. Считается не надёжным по причине плоской пружины, предусмотренной для поджимания крышки. К недостаткам также относят слишком большое количество клея для фильтра. Клей является причиной перекрытия шторок, за счёт чего снижается качество. Такой фильтр отличается недолгой эксплуатацией. Однако и цена на данную продукцию относительно низкая. Большое разнообразие фильтров этой марки является причиной популярности среди российских и зарубежных потребителей.
Lynx. Компании данного производителя находятся в Японии. Самый главный недостаток- максимальное количество подделок на рынке, что усложняет поиски настоящей продукции. Однако, если вам повезёт и вы станете обладателем оригинального изделия, то останетесь довольны высоким качеством. А подделочная продукция имеет среднее качество. Часто укладка фильтра из бумажного элемента бывает неровной. Но этот недостаток восполняется большой площадью.
Purflux. Данная марка французского производства очень часто используется автомобилями Renault. Отличается эта марка от других двумя гармошками для фильтрующего бумажного элемента. Рёбер в гармошке меньше, чем у аналогичных производителей, а также фильтрующий элемент отличается маленькой высотой. Но, несмотря на это, площадь фильтра больше, чем у конкурентов. Минусом является металлический материал, из которого изготовлен перепускной клапан. Что касается обратного клапана, то он выполнен из деталей небольших размеров. Часто можно встретить противоречивые отзывы касаемо этой марки. В большей степени этот фильтр приобретается для автомобилей французского и европейского производства. Обладает средними техническими характеристиками.
TSN. Эта марка отличается средней эффективностью, но и цена такого фильтра невысокая. Минусы – маркировка по техническим описаниям часто затирается. Маркировка обычно наносится на упаковку. Некоторые автомобилисты, которые умудрились разрезать фильтр болгаркой, отметили, что покрытие против коррозии почти отсутствует. Это является причиной появления ржавчины. К преимуществам стоит отнести надёжную бумагу для фильтра и резиновое кольцо высокой плотности.

Главной миссией масляного фильтра является обеспечения чистоты моторного масла. Фильтр также предусмотрен для защиты двигателя. Не советуем выбирать продукцию со слишком низкой ценой, ведь в этом случае эксплуатировать фильтр придётся недолго. Рекомендуем при покупке ссылаться на техническую документацию машины.

А какому фильтру отдаёте предпочтение вы? Поделитесь своим мнением в комментариях!

рейтинг 2021 года для ВАЗ и иномарок

Автор kristianakila На чтение 7 мин Опубликовано 12.07.2020

Качественная очистка моторного масла во время работы двигателя увеличивает продолжительность срока службы деталей.

Мы создали рейтинг лучших масляных фильтров на 2021 год на основе нашего голосования и с учетом статистики продаж.

Весь топ разбит на 3 ценовые категории, дешевые фильтры, премиум класса и со средним чеком.

Масляный фильтр и его функции

Очищающее устройство для автомобильного двигателя состоит из нескольких элементов:

Корпус – металлический цилиндр с крышкой.
Фильтрующий вкладыш. Выполнен из гофрированной бумаги специального назначения.
Клапан впускной.
Антидренажный механизм, предотвращающий прохождение масла после выключения двигателя.

Масляные фильтры обеспечивают стабильную работу механизмов автомобильного двигателя. Основной функцией является сбор абразивных частиц с помощью перфорированного бумажного вкладыша, через который под давлением насоса прокачивается моторное масло. Скорость, качество очистки масла обеспечивает тип вкладыша, размер элемента.

Масляные фильтры для ВАЗ, иномарок подбираются индивидуально для каждого авто.

Лучшие недорогие масляные фильтры на 2021 год

Лучшие масляные фильтры не обязательно должны быть дорогими. Рейтинг масляных фильтров включает товары для автомобилей эконом класса, среднего, премиум. Ряд производителей выпускают универсальные модели, которые подходят для ВАЗ, зарубежных авто.

Поскольку владельцы автомобилей распоряжаются разным бюджетом, цена играет весомую роль при покупке комплектующих с целью их замены. Для машин бюджетного сектора и отечественных грузовых автомобилей в большей мере востребованы недорогие детали и сменные устройства. Подтвержденные эксплуатационные характеристики, качество, надежность позволяют составить рейтинг лучших производителей в недорогом секторе.

1. Масляный фильтр BIGFILTER

Второй представитель российских производителей – «БигФильтр». Масляные фильтры этой фирмы обладают оптимальным рабочим ресурсом. Компания выпускает фильтры, которые входят в рейтинг самых лучших по нескольким причинам:

Подтвержденное качество вкладышей. Показатель – отзывы пользователей, которые после замены штатных моделей устанавливают продукт «БигФильтр».
Ориентированы для автомобилей российского выпуска и импортных марок.
Обозначены фирменной маркировкой зеленого цвета.

2. Масляный фильтр БЕЛМАГ

Подойдет для ВАЗ, для других марок авто. Компания провела реструктуризацию предприятия. Произошло внедрение современных технологий, зарубежного опыта. Сотрудничество с зарубежными концернами позволило провести полное переоснащение, запустить новые линии. Масляные фильтры БЕЛМАГ востребованы на Российском рынке.

Подходят для многих моделей ВАЗ и автомобилей иностранных марок.

Достоинства элементов:

Качество устройства.
Невысокая цена.
Популярность на отечественном рынке.

3. Масляный фильтр АВТОАГРЕГАТ

Компания – производитель автомобильных фильтров для легковых автомобилей и большегрузной техники. Внедрение опыта зарубежных производителей позволило наладить выпуск лучших масляных фильтров в данном бюджетном секторе. Производство направлено на российского потребителя и владельцев автомобилей ближнего зарубежья. Востребованность продукции и первые позиции в рейтинге масляных фильтров производители поддерживают благодаря признанным достоинствам:

Признанное качество, соответствующее международным требованиям.
Невысокая стоимость.
АВТОАГРЕГАТ – поставщик фильтрующих устройств на предприятия, которые производят автомобили.

Компания ориентирована на потребности предприятий автопрома, поэтому в розничной торговле изделий их производства мало.

4. Масляный фильтр Finwhale

Компания Finwhale – структурное подразделение концерна Grunntech. Предприятие выпускает качественные фильтры. Мощности заводских линий производят детали в достаточном количестве для потребителей России и СНГ.

Дешевый масляный фильтр от немецкого производителя рассчитан на 15 тысяч пробега. Это единственный недостаток деталей компании, который не отражается на качестве очистки масла.

Рейтинг самых лучших фильтров включает продукцию Finwhale поскольку отвечает основным требованиям потребителя:

Контроль качества на каждом этапе производства.
Широкий ассортимент, позволяющий выбрать нужную модель для автомобиля практически любого мирового производителя.
Высокий уровень очистки.

Лучшие фильтры по средней цене

Подобрать самый лучший фильтр среди продукции для среднего кошелька не сложно. Преимущественно зарубежные компании выпускают изделия, характеристики которых соответствуют требованиям стандартов для данного сектора автомобилей.

1. Масляный фильтр GoodWill

Английский производитель выпускает продукцию, которая признана в России, СНГ, в Европе. Качественная очистка и продолжительный срок службы устройств – основные критерии, которые привели их рейтинг лучших.

К слову, их продукцию можно найти среди дорогих, средних и дешевых масляных фильтров.

Чтобы выйти на рынок и прочно на нем удержаться, GoodWill выпускает продукцию, которая подтверждает свои технические характеристики и выполняет ряд требований:

Высокая степень очистки моторного масла в процессе эксплуатации.
Большая насыщенность устройств для иномарок и автомобилей ВАЗ на рынке.
Прямая зависимость продолжительности службы масляных фильтров Goodwill от условий эксплуатации, манеры езды, периодичности замены. В среднем, в масляной системе вкладыш качественно работает до 20 тысяч километров пробега.

2. Масляный фильтр Bosch

Известная компания производит большой перечень товаров народного потребления, в том числе и масляные фильтры. Но именно благодаря многопрофильности рейтинг лучших не возглавляет. Хотя качество выпускаемых фильтров находится на высоком уровне. К достоинствам товаров известной марки следует отнести:

Низкую цену в среднем сегменте.
Высокий уровень очистки.
Продукция Bosch покрывает потребности автовладельцев, которые предпочитают этого производителя.

Стоимость фильтрующих устройств Bosch позволяет без потерь для бюджета заменять отработанные элементы новыми по мере необходимости.

Часто это происходит раньше, чем было заявлено в гарантийных условиях.

3. Масляный фильтр SCT (Germany)

Компания SCT (Германия) – крупнейший поставщик масляных фильтров в России и странах СНГ. Бренд идеально подходит для тех, кто подбирает лучший масляный элемент для очистки недорогой, но качественный.

SCT (Германия) находится в списке лучших фирм по производству масляных фильтров, поскольку их продукция:

Идеально выдерживает принцип «качество-цена».
Продукция распространена и известна на территории страны и в СНГ.
Качественная очистка моторного масла.

Минус – срок службы фильтрующего элемента ниже, чем у других. Недостаток компенсируется ценой и качеством выполняемой работы в течение всего периода эксплуатации.

Лучшие фильтры класса премиум

Основные позиции в секторе комплектующих для автомобилей премиум класса занимают известные зарубежные производители. Какие компании и концерны выпускают масляные фильтры, которые входят в рейтинг лучших на мировом рынке? Рейтинг лучших моделей включает несколько знаменитых брендов.

1. Масляный фильтр Mahle OC

Компания Mahle производит продукцию для очистки моторного масла автомобильных двигателей признанного качества. Их фильтры устанавливают на машины импортного производства дорогого сектора.

Масляный фильтр Mahle oc205 имеет корпус с прочными стенками внушительной толщины, способными выдержать любые перегрузки.

Разумеется, чтобы качественное оборудование работало без сбоев, не экономьте на масле. Вязкость должна выдерживать требуемые температурные характеристики и давление.

Признанные достоинства:

Доступность в продаже.
Компактные размеры, точно соответствующие предназначенному месту установки.
Безупречное качество изделий и высокий уровень очистки.

При соблюдении рекомендаций по эксплуатации полностью отвечает техническим характеристикам по качеству и продолжительности срока службы.

2. Масляный фильтр Mann Filter

Компания Mann Filter входит в список самых известных в мире производителей, является одним из основных поставщиков комплектующих деталей на территорию России, в СНГ. Масляный фильтр Mann W75 – качественный и достаточно популярный продукт. Устройство обладает компактными размерами. К преимуществам следует отнести:

Качественная очистка моторных масел.
Устанавливается и снимается без затруднений.

Высокую степень очистки масляный фильтр Mann обеспечивает при стабильной вязкости масла.

3. Масляный фильтр Fram PH 6811

Французский концерн выпускает бюджетный для данной категории масляный фильтр Fram ph6811. Несмотря на относительно низкую стоимость, устройство обладает всеми качествами изделий премиум класса:

Фильтрующий цилиндр высотой в 80 мм дает высокую степень очистки моторного масла.
Форма корпуса способствует легкой смене отработавшего элемента.
Качественная очистка.

Благодаря высоте цилиндра фильтрация производится на высоком уровне. Покупая устройство для очистки моторного масла производства Fram, следует учитывать размер элемента, поскольку он должен точно установиться в отведенное место. В некоторых моделях автомобилей это невозможно технически.

Подбирая масляный фильтр для своего автомобиля владельцы, преимущественно, стараются выдержать соотношение «цена-качество». Это разумный, практический подход, благодаря которому увеличивается срок эксплуатации двигателя.

Качество фильтрации и надежность устанавливаемого оборудования должны быть высокими. Экономить в этом случае неуместно, поскольку ремонт двигателя из-за недостаточной очистки масла потребует больших денежных средств.

Как выбрать лучший масляный фильтр, смотрите в следующем видео.

Какой масляный фильтр лучше выбрать для своего авто: советы и обзор

Масляный фильтр – это очень необходимая деталь, которая защищает масло от загрязнителей внешней среды.

Часто мы задаёмся вопросом, какой масляный фильтр лучше? Так вот сейчас в общей классификации существует два вида фильтров:

деталь в сборе;
деталь «вставка».

Второй изготавливается из вощеной бумаги и вставлять его необходимо в металлический корпус. Первый вид детали очень похож на второй, только у него еще имеется аварийный клапан для случая, если элемент загрязнится.

В нашей статье вы найдете рейтинг лучших фильтрующих деталей для любых видов автомобилей.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Рейтинг лидеров-производителей элементов для фильтрации

Mann	Union	SCТ
Европейская компания с хорошей репутацией. Её детали будут работать очень долго. Подходят для таких автомобилей, как Форд, Фольксваген, Пежо, Ниссан и другие. С каждым годом эта фирма усовершенствует себя и свои показатели.	Японский производитель, который отличается качеством и использованием новых технологий. Их товар имеет сертификат ISO 9002.	Главный поставщик в страны СНГ из Германии. Они работают только с самыми современными материалами. И отличаются термической прочностью. Также у них очень широкий ассортимент.

Куда устанавливается

Обычно масляная деталь расположена на двигателе и вставлять его необходимо в специальный отсек. Автофильтр желательно заменять с каждой заменой смазки, иначе вся грязь с фильтрующего элемента будет попадать в новую смазку. Сливать жижу необходимо только с прогретого двигателя. Марку элементов желательно не менять на протяжении всего эксплутационного срока.

Фильтр UNION C-631

Откройте капот, открутите пробку с горловины.
Снимите защиту картера и брызговик.
Очистите пробку сливного отверстия от грязи.
Отверните её. Не забудьте подставить ёмкость для слива. Слейте жидкость.
Снимите старый автофильтр. Один совет: в снятие лучше воспользоваться ключом, если у вас его нет, то отвёрткой пробейте корпус и вытащите его. Пробивайте ближе ко дну.
Вставьте новую деталь. И залейте новое масло.
Установка масляного фильтра SCT ST342
Заведите двигатель на 2-3 минуты. Проверьте уровень.
Закрутите пробку, поставьте защиту картера на место и брызговик туда же.
Закрутите горловину и закройте капот.

Итак, в сегодняшней статье, мы уделили внимание установке масляной детали и её применения, а также включили рейтинг лучших марок фильтрующих элементов.

Видео «Обзор масляных фильтров»

Предлагаем вашему вниманию обзор разных масляных фильтров, чтобы вы смогли определиться какой элемент вам подойдет.

Мы постарались выложить в этой статье как можно больше полезной информации по поводу масляных фильтров, за это мы ждем от вас теплых комментариев и приятных улыбок! 🙂

Тест масляных фильтров: всегда ли оригинал лучше?

В сегменте расходных автомобильных материалов масляные фильтры занимают солидную долю. Автовладельцы меняют эти элементы на своих машинах при каждой замене моторного масла. Не секрет, что водителям, заказывающим данную процедуру в техцентрах официальных дилеров, мастера настоятельно рекомендуют использовать оригинальные комплектующие. Якобы только такие расходники обладают теми параметрами, которые предъявляются к фирменным фильтрующим элементам. Насколько же это утверждение соответствует действительности?

Ответом на этот вопрос могут служить результаты комплексного исследования, которому недавно подверглась группа масляных фильтров, представленных как оригинальными, так и «неоригинальными» моделями. Оно проводилось в одном из крупных сертификационных российских центров, где исследовались восемь изделий, разработанных для нескольких модификаций автомобилей. Первые два – это оригинальные фильтры Toyota (для 2-литрового мотора Toyota Avensis), остальные шесть – это масляные фильтры немецкой марки GREEN FILTER, также предназначенные для 2-литровых двигателей, устанавливаемых на Ford Focus II, Volkswagen Passat B6 и Volkswagen Tiguan (по два образца для каждой машины соответственно).

В ходе исследований, проводившихся на специальном стенде, оценивались основные эксплуатационные показатели масляных фильтров (гидравлическое сопротивление, полнота и тонкость отсева, давление начала открытия перепускного клапана и т.п.). Попутно проверялись и конструктивные особенности изделий (в частности, замерялась площадь поверхности фильтрующей шторы), для чего один образец от каждой машины подвергался вскрытию и последующей разборке. Результаты этих исследований сведены в общую таблицу, которая предлагается вашему вниманию. Итак, что же показали вскрытие и стендовые испытания?

Очевидно, что с точки зрения конструктива ожидать от данного тестирования каких-либо технологических сюрпризов не приходилось. Все четыре изделия имеют классическую схему компоновки, включающую металлический корпус, два клапана (перепускной и обратный) и собственно сам фильтрующий элемент, сформированный в виде цилиндра из гофрированной шторы. С нее (вернее сказать, с оценки площади ее поверхности) и начались первые сравнительные замеры. И уже на этом этапе выявились некоторые интересные детали.

Для начала отметим, что вышеуказанный параметр для 2-литровых моторов должен составлять по нормативу не менее 500 и не более 1000 квадратных сантиметров. Исследования показали, что площадь поверхности шторы у фильтра Toyota, укладываясь в норматив, в то же время заметно меньше, чем у каждого из трех фильтров GREEN FILTER (см. таблицу). Плохо это или хорошо? Ответ специалистов однозначен: чем больше (в нормативных пределах) площадь фильтрующей шторы, тем лучше. Во-первых, это способствует увеличению рабочего ресурса фильтра, во-вторых, обеспечивает более высокий уровень защиты системы смазки и мотора в целом при эксплуатации машины в экстремальных условиях (например, при езде по бездорожью).

Зафиксировав отмеченное выше конструктивное достоинство изделий GREEN FILTER, перейдем к разбору итогов стендовых испытаний, которым подверглись все четыре типа масляных фильтров. Начнем с оценки основного показателя любого фильтра – полноты отсева. Этот параметр фактически характеризует чистящие свойства шторы, а именно ее способность (выраженную в процентах) задерживать грязь. Согласно требованиям ГОСТ Р 53844-2010, полнота отсева должна быть не ниже 25%. Как же обстоит дело на практике?

Как видно из таблицы, все представленные на тест изделия выдают гораздо лучшие (относительно норматива) показатели. При этом важно заметить, что плотность отсева у всех трех немецких изделий почти такая же, как и у фильтра Toyota.

К слову, аналогичную ситуацию можно наблюдать и при сопоставлении результатов исследований такого важного параметра, как тонкость отсева. Напомним, что она характеризует тот минимальный размер загрязняющих частиц, при котором они гарантированно будут задержаны фильтром. Согласно ГОСТ Р 53844-2010, тонкость отсева для автомобильных масляных фильтров не должна превышать значения 57 мкм. И чем она меньше, тем лучше. Для того чтобы определить реальное значение данного параметра для исследуемых образцов, эксперты применили специальную отраслевую методику. В соответствии с ней моторное масло, имеющее фиксированную температуру, трижды прокачивалось через фильтр, при этом в него всякий раз предварительно добавлялось несколько граммов особого загрязнителя.

После каждой из таких «прокачек» фиксировались измеренные показатели. Затем на стенде меняли масло, и аналогичная процедура проводилась уже со следующим образцом. Результаты данного этапа тестирования говорят сами за себя – все три немецких фильтра GREEN FILTER по тонкости отсева практически полностью идентичны японскому оригиналу. В данном случае словосочетание «практически полностью» применено не просто так – образец марки GREEN FILTER, предназначенный для 2-литрового двигателя VW Passat B6, по тонкости отсева оказался лучше, чем японский оригинальный фильтр, выпущенный для мотора того же объема.

Приведенные факты в очередной раз развеивают миф о безоговорочно высоком «технологическом» статусе тех или иных оригинальных комплектующих. Пример масляных фильтров марки GREEN FILTER – наглядное тому подтверждение. Здесь не будет лишним упомянуть, что данный бренд принадлежит немецкой компании Carberry GmbH, которая при производстве своих автокомпонентов изначально сделала ставку на внедрение инновационных технологий и использование высококачественных материалов. Итог этой работы налицо – судя по результатам проведенного тестирования, все представленные на тест образцы фильтров GREEN FILTER не только не уступают по своим эксплуатационным свойствам аналогичным фильтрам-«оригиналам», но по отдельным параметрам (в том числе и ценовой привлекательности) заметно превосходят их.

Топ-5 – какой масляный фильтр лучше

При замене моторного масла необходимо каждый раз менять и фильтрующий элемент, это необходимый расходник. Именно поэтому, для увеличения ресурса двигателя, нужно ставить самый лучший масляный фильтр с характеристиками, подходящими для двигателя вашего автомобиля.

Сегодня очень много фирм-производителей масляных фильтров, и неопытный автовладелец легко запутается при выборе нужного. Конечно, многие просто покупают фильтры того же производителя, какой марки у них автомобиль, но это, по сути, бессмысленно.

Бессмысленно это по двум причинам. Первая – большинство автопроизводителей заказывают фильтра все у тех же независимых производителей, просто ставя свой лэйбл на фильтр и накидывая за это определенный % к стоимости. Вторая – у независимых производителей могут быть применены современные решения, к примеру – встроенные магниты для сбора металлических частичек, инновационные фильтрующие элементы.

При покупке нового масляного фильтра стоит обратить внимание на: внешний вид корпуса фильтра, материал упаковки, резьбу, резиновое уплотнение. Коробка должна быть целой, желательно в целлофановой упаковке. Корпус фильтра – без каких-либо механических дефектов, а тем более – следов коррозии. Резьба и уплотнительное кольцо так же должны быть без следов каких-то дефектов, иначе их наличие может привести к утечке масла.

Так же читайте: как произвести замену моторного масла через щуп.

И так, после немного затянутого вступления давайте перейдем к самому топу. Заметим, что это не только наш рейтинг, но еще и народный. Вы можете высказать свое мнение в комментариях, и мы это примем к сведению.

Содержание статьи

Fram Extra Guard

Не самая популярная марка масляных фильтров, но тем не менее, их продукция – отличного качества. За счет инновационных технологий может удерживать до 25 грамм примеси в своем корпусе.

На многих ресурсах пишут про хлипкое, узкое уплотнительное кольцо, но на самом деле это не так. Уплотнительное кольцо этих масляных фильтров сделано из соединений каучука, нейлона и стекловолокна, что позволяет создать максимально плотное прилегание масляного фильтра к корпусу двигателя.

Конкретно у фильтров линейки Extra Guard имеется специальное покрытие на корпусе, которое позволяет производить монтаж и демонтаж фильтра без каких-либо специальных устройств.

Bosch Premium Oil Filter

Эта компания известна, пожалуй, каждому автолюбителю нашей страны, ведь они уже очень долгое время выпускают качественный расходные запасные части для автомобилей. Мы хотим выделить линейку масляных фильтров премиум-класса Bosch Premium Oil Filter.

Не смотря на то, что это продукция премиум-класса, цена на масляные фильтра очень даже доступная. Оригинальная продукция – выше всяких похвал. Кроме того, такие фильтра могут удерживать до 14 грамм примесей в своем корпусе, что очень неплохо.

Главным недостатком этих фильтров, как и всей продукции компании Bosch, является массовая подделка, а компания не предпринимает каких-то серьезных мер для снижения фальсификата на рынке.

Mobil 1 Extended Performance

Если вы фанат премиальных брендов, у вас есть лишние деньги – это однозначно ваш выбор. В корпусе этого масляного фильтра может удерживаться до 28 грамм примесей. Кроме того, это фильтр с увеличенным ресурсом. То есть, он стоит дороже обычного фильтра, но вместе с тем и служит намного дольше.

Mahle

Популярная немецкая фирма. Производит фильтра для многих автопроизводителей – Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW и так далее. Это, по сути, самые обычные фильтра с качественными составляющими элементами, но есть два минуса. Первый – цена, она завышена. Второй – большое количество подделок, но компания с ними борется и вводит новые методы идентификации оригинальной продукции. В своем корпусе может удерживать до 12 грамм примесей.

Выпускают масляные фильтра под огромное количество моделей двигателей. Поэтому, если вам нужен качественный продукт – смело берите продукцию под этой маркой, но не забывайте проверять на оригинальность.

MANN

С этими фильтрами история аналогична фильтра Mahle. Все хорошо, но дорого. В отличии от первых трех позиций, в своем корпусе может удерживать лишь до 10 грамм примесей. И в отличии от Mahle – редко подделывают.

Отнюдь, это не недостаток, ведь их фильтра имеют меньший ресурс, зато отлично справляются с фильтрацией. Если вы часто меняете моторное масло – это отличный выбор.

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 0 Средняя: 0]

Лучший масляный фильтр (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Если масло — это кровь двигателя, то масляный фильтр — это его печень. Регулярная замена масла и фильтра — это разница между двигателем, который работает чисто на протяжении сотен тысяч миль, и мешком с грязью, полным битых металлических битов. И это намного проще и дешевле, чем пересадка печени.

Во многих современных двигателях используется масляный фильтр картриджного типа. Состояние картриджного фильтра легко определить; Вы можете увидеть фильтрующий элемент, когда открываете картридж, и этот элемент является заменяемой деталью.

Однако более распространенным является обычный навинчиваемый масляный фильтр. Его также легко снять, а для замены достаточно просто установить новый. Но внешний стальной контейнер скрывает фильтрующий элемент, поэтому большинство из нас никогда не видели его внутри.

Сегодня все меняется.

Лучший в целом

Сводка

Фильтр для вторичного рынка неизменно высокого качества от компании, специализирующейся на импортных автомобилях.

Плюсы

Качество OEM и заводская установка
Правильный объем канистры для старых двигателей
Герметичная и предварительно смазанная базовая прокладка уплотнительного кольца
Наклейка с напоминанием об обслуживании

Минусы

Иногда бывает трудно найти, и они дороже, чем масляные фильтры экономичного класса
Бытовые применения часто недоступны

Лучшее соотношение

Сводка

Оригинальный навинчиваемый фильтр непосредственно от производителя оригинального оборудования (OEM) вашего автомобиля не оставляет вопросов или сомнений.

Плюсы

Гарантированная производительность от той же компании, которая построила ваш двигатель
Заводское давление перепускного клапана
Конкурентоспособная цена по сравнению с фильтрами вторичного рынка

Минусы

Разработано для использования с новыми двигателями
Возможно, не лучший выбор для старых автомобилей
Остерегайтесь подделок на онлайн-рынке

Похвальный отзыв

Сводка

Высокопроизводительный фильтр от надежной, проверенной конкуренцией компании с инновационными функциями и выдающимся качеством.

Плюсы

Фильтрующий элемент с высокой пропускной способностью и высококачественный обратный дренажный клапан
Обширный каталог применений для большинства автомобилей
Встроенная гайка стоит только дополнительных затрат

Минусы

Обычным водителям может не понадобиться высокопроизводительный фильтр
Масляные фильтры высшего качества требуют более высокой цены

ЭТО НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР ПРИВОДА

Майк Бамбек

Когда он не борется с одним или несколькими Mitsubishi Monteros первого поколения и другими прекрасными японскими автомобилями и мотоциклами 80-х годов, Майк Бамбек оценивает постоянное разнообразие автомобильных продуктов из подпольного испытательного центра Science Barn The Drive в Новой Англии. .

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Майк Бамбек

Как мы тестировали масляные фильтры

Это не первый случай, когда люди в Интернете нарезают навинчиваемые масляные фильтры кубиками.Раскрытие стального корпуса, по крайней мере, удовлетворяет болезненное любопытство.

Профессиональные механики, гонщики и пилоты постоянно открывают масляные фильтры, чтобы лучше понять, что происходит внутри их двигателей. Черная как уголь грязь означает, что двигатель работает на богатой смеси. Свернутые складки или молочная слизь могут указывать на влажность или плохую прокладку головки. Кусочки металла обычно означают, что что-то внутри двигателя грызет само себя.

Дело в том, что хотя диагностические преимущества очевидны, невозможно определить, работает ли один фильтр лучше другого, просто взглянув на него невооруженным глазом.У нас нет сверхспособностей, чтобы видеть вещи на уровне 20 микрон, или специализированного оборудования для измерения эффективности потока масла. Таким образом, мы основывали свой выбор здесь не только на том, что мы обнаружили внутри канистр.

Было довольно круто увидеть, что находится внутри каждого фильтра, но мы выбрали наши лучшие масляные фильтры, исходя из сочетания качества, характеристик и реального опыта работы с брендом.

Давайте проясним: мы не сомневаемся, что все наши испытательные масляные фильтры справятся со своей задачей. Если бы они этого не сделали, ни одна из этих компаний не продолжала бы свою деятельность.Однако мы обнаружили, что разные компании используют разные подходы к фильтрации масла. И, конечно же, мы обнаружили, что более высокая цена не всегда означает более высокое качество.

Майк Бамбек

Наш лучший общий масляный фильтр после работы. Одной из причин, по которой мы выбрали этот фильтр, является его обратный дренажный клапан. Фильтр удерживал отработанное масло из канистры даже через несколько недель после снятия его с двигателя. Совет: пробейте отверстие в клапане и дайте фильтру стечь перед переработкой.

Преимущества масляных фильтров

Долговечность и мотор: Современные двигатели работают чище и дольше между заменами масла, поэтому использование качественного масляного фильтра как никогда важно. Соблюдение рекомендованного графика замены масла и фильтра — ключ к безотказной работе.
Avoid Warranty Woes: Пренебрежение рекомендованными интервалами обслуживания масла и фильтров, использование неподходящего масла и фильтра или отказ от замены масла вообще может привести к отказу в гарантийном обслуживании. В соответствии с Законом о гарантии Магнусона – Мосса отказ в удовлетворении претензий по гарантии в случае замены масла и фильтра является противозаконным. Но вам все равно придется это изменить.

Типы масляных фильтров

Нажимные фильтры

Автономные навинчиваемые фильтры приобрели популярность в середине 50-х годов и были статус-кво в области фильтрации автомобильного моторного масла последние полвека. К сожалению, их простота использования привела к тому, что горы использованных, не поддающихся биологическому разложению масляных фильтров засоряют свалки и складские помещения.Добавьте к этому уменьшение количества бензиновых двигателей большого рабочего объема с сегодняшними двигателями меньшего размера с более высоким числом оборотов, и их популярность идет на убыль.

Картридж

Масляный фильтр картриджного типа возвращается. Его съемный и многоразовый корпус в сочетании со сменным фильтрующим элементом позволяет сократить количество отходов. Хотя они немного более трудоемки, они дешевле в обслуживании, чем дополнительные устройства. И намного экологичнее.

Однако современные системы масляных фильтров картриджного типа не безупречны.Некоторые производители используют легкие пластиковые корпуса фильтров, для снятия которых не только требуется специальный инструмент, но и они, как известно, неумолимы и иногда могут развалиться при перетягивании.

Майк Бамбек

Как и многие современные легковые и грузовые автомобили, в нашем мотоцикле Honda CB900F Super Sport начала восьмидесятых годов используется масляный фильтр картриджного типа и многоразовая алюминиевая канистра. При замене картриджных фильтров всегда заменяйте уплотнительные кольца, уплотнения и прокладки.

Цены на масляный фильтр

Менее 5 долларов: Покупка масляных фильтров 2 к 1 в магазине за 99 центов может показаться ужасной идеей, и обычно это так. Тем не менее, есть неплохие масляные фильтры на вторичном рынке стоимостью менее пяти долларов.
5-15: Это идеальное место для вторичного рынка, масляных фильтров OEM и премиум-класса.Размер имеет значение для автозапчастей; большее количество стали, резины и фильтрующих материалов увеличивает стоимость.
Более 15 долларов: Высокопроизводительные, премиальные, увеличенные в срок службы и гигантские масляные фильтры попадают в этот ценовой диапазон. Масляные фильтры сверхбольших размеров просто дороже в производстве.

Анатомия и особенности навинчиваемого масляного фильтра

Опорная плита и прокладка

Толстая стальная опорная пластина в нижней части навинчиваемого масляного фильтра — это место, где фильтр встречается с двигателем. Резьбовой центр обеспечивает вращение «навинчивания», а прокладка опорной плиты (или уплотнительное кольцо) уплотняется маслом.Грязное масло попадает в фильтр через внешнее кольцо отверстий в опорной пластине, проходит через фильтр в центральную трубку и обратно в двигатель через резьбовой центр крепления.

Обратный дренажный клапан

Эти клапаны закрываются для предотвращения возврата масла в двигатель, когда двигатель выключен. Один клапан находится между опорной пластиной и нижней торцевой крышкой на впуске; второй предотвращает попадание чистого масла обратно в двигатель из центральной трубки.

Фильтрующий материал

Фильтрующий материал — это основная и самая важная часть масляного фильтра.Гофрированный материал оборачивается вокруг центральной трубки, и сборка фильтра может удерживаться вместе стальными или целлюлозными торцевыми крышками. Некоторые новые фильтры прикреплены к центральной трубке с помощью клея и не имеют концевых пластин. Производители используют целлюлозу на основе древесины, синтетические фильтрующие материалы или их комбинацию, которая наилучшим образом соответствует требованиям двигателя.

Перепускной клапан

Перепускной клапан или клапан сброса давления является фильтрующим ограничителем. Высокое давление масла открывает клапан, поэтому масло проходит в обход фильтра при холодном пуске.Клапан закрывается после нормализации давления масла; только после этого масло проходит через фильтр. Грязный, забитый фильтр может блокировать поток и создавать давление, достаточное для открытия перепускного клапана; использование неправильного масляного фильтра может сделать то же самое. В любом случае масло не фильтруется.

Канистра и пружина

В автономном навинчиваемом масляном фильтре используется стальная канистра, прикрепленная к опорной плите. Канистра содержит сборку фильтра. Спираль пластинчатых пружин сжатия внутри канистры поддерживает работу внутреннего узла как единого целого.

Майк Бамбек

Лучшая фильтрация и поток всегда приветствуются, а встроенная гайка на масляном фильтре K&N Performance может стать настоящим спасением, когда дело доходит до снятия масляного фильтра. Он также пригодился с нашим резаком для масляных фильтров Longacre . Только не используйте гайку и гаечный ключ для затяжки фильтра!

Лучшие обзоры и рекомендации масляного фильтра 2021

Лучший результат

За качество и идеальную посадку навинчиваемый масляный фильтр Beck-Arnley получил нашу награду за лучший результат. Мы использовали десятки этих фильтров на всем, от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом до безнаддувных двигателей V6 с отличными результатами. Стабильное качество и производительность заставляют нас возвращаться к нам снова и снова.

Нам никогда не приходило в голову разрезать один из этих фильтров открытым, поэтому мы поместили в резак новый и использованный фильтры для сравнения. Толстая стальная канистра Бек-Арнли чуть не повредила инструмент для резки масла; потребовалось несколько попыток, прежде чем сдаться. Антидренажный клапан сработал отлично; использованная канистра фильтра была почти заполнена отработанным маслом даже после нескольких недель нахождения в поддоне для слива масла, а фильтрующая среда удерживала много грязи и грязи.

Каждая деталь Beck-Arnley, которую мы когда-либо использовали, соответствует или превосходит деталь дилера OEM, а на масляный фильтр даже есть наклейка с напоминанием об обслуживании.

Лучшее соотношение цены и качества

Вы можете подумать, что мы превзошли прокладку, порекомендовав производителя или оригинальную деталь как лучшую цену. Но раз за разом каждый OEM-фильтр, хотя, возможно, и не самый дешевый, всегда работает так, как должен. Поэтому, если у вас нет принуждения платить больше или вы действительно не любите много менять масляный фильтр, OEM-фильтр обычно является лучшим предложением на рынке.

Использование подлинных OEM-продуктов избавляет от догадок в уравнении масла и фильтра, особенно в связи с тем, что производственные интервалы между заменами масла и фильтров простираются далеко за пределы 5 000 миль. Правда, OEM запчасти вообще дороже. Но в ходе этого теста мы постоянно выясняли, что масляные фильтры OEM на самом деле были по конкурентоспособной цене, чем их эквиваленты на вторичном рынке. Некоторые даже стоят дешевле.

На фотографии выше изображен подлинный фильтр-папка Mitsubishi, который превосходит конкурентов на вторичном рынке как по качеству, так и по цене.Однако любой OEM-продукт удовлетворит ваши потребности.

Премиум Пик

Масляный фильтр K&N Performance Gold имеет более высокую стоимость производительности и качества, но эти особенности делают его привлекательным обновлением. Приварная гайка — его самая знакомая особенность, но K&N всегда кладет много хороших вещей в канистру.

Толстую стальную оболочку было трудно пройти, а внутренние компоненты были явно на голову выше остальных масляных фильтров в нашем тесте.На первый взгляд детали выглядели одинаково, но дополнительные ряды и проходные отверстия большего диаметра, а также уникальная конструкция центральной трубки наглядно демонстрируют, что K&N разработала свои масляные фильтры для повышения производительности.

K&N утверждает, что их синтетический фильтрующий материал и конструкция торцевой крышки позволяют пропускать через фильтр на 10 процентов больше масла, чем у конкурентов, и, учитывая хваленое гоночное наследие компании, мы уверены, что в этом есть преимущество. И чего бы это ни стоило, после борьбы за то, чтобы снять слишком много масляных фильтров в наши дни, одна только приваренная концевая гайка делает K&N достойным дополнительных затрат.

Лучший масляный фильтр на вторичном рынке # 1

Выбор лучшего послепродажного масляного фильтра был непростой задачей. Масляные фильтры BOSCH, Purolator и WIX — отличные примеры того, почему вы должны покупать автозапчасти, основываясь на качестве, а не на бренде. Вы действительно не можете ошибиться ни с одним из них.

Все три стальные канистры подвергли испытанию резак масляного фильтра, и все они имели высококачественные обратные дренажные клапаны, фильтрующий материал и конструкцию. Во всех трех фильтрах использовались обычные базовые прокладки.

Мы не сомневаемся, что любой из этих фильтров сохранит ваше масло в чистоте в течение длительного времени. Мы выбрали Purolator для игры в кости или игры на игровом автомате.

Лучший масляный фильтр на вторичном рынке # 2

Это имя не нарицательное, но Denso является поставщиком оригинального оборудования для крупных автопроизводителей (таких как Toyota). И мы обнаружили, что его масляный фильтр для нашего применения очень похож на нашу OEM-деталь. При вскрытии сверхпрочной стальной канистры обнаружился двухслойный фильтрующий материал, силиконовый обратный дренажный клапан и предварительно смазанное уплотнительное кольцо.

Denso Auto Parts поставляет на потребительский рынок такие оригинальные детали, как этот масляный фильтр, которые соответствуют или превосходят характеристики оригинального оборудования и подходят. Мы обнаружили, что доступность была единственным недостатком Denso, так как его самые популярные фильтры часто распродавались.

Почётное упоминание

FRAM утверждает, что набор шатунных подшипников гарантирует, что их картонная крышка и адгезивная фильтрующая среда работает так же или лучше, чем любой другой масляный фильтр, и мы не будем спорить.В течение многих лет мы тянулись к оранжевой коробке через два небольших двигателя Mopar V8 и не видели ничего, кроме чистых внутренних частей, когда мы открывали эти двигатели. Найти масляные фильтры FRAM Extra Guard или FRAM Tough Guard никогда не было проблемой, а прочный материал торцевой крышки упростил снятие и установку.

Мы бы продолжали тянуться к оранжевой коробке, но потеряли уверенность, увидев одно из тех видео про разрезанный масляный фильтр еще в эпоху паники 2000 года. Мы не могли сказать, работает ли FRAM лучше других, просто взглянув тогда на его внутренности, и до сих пор не можем.

Несмотря на то, что мы использовали их годами и никогда не возникало проблем, вид этих двух картонных заглушек и клея тогда не внушал уверенности. Взломать эти два фильтра FRAM спустя 20 лет и увидеть, что ничего не изменилось, ничего не изменится.

Советы и приемы

Самый важный прием — никогда не перетягивать масляный фильтр. Это относится как к навинчиваемым, так и к картриджным масляным фильтрам. Всегда затягивайте навинчиваемые фильтры вручную, иначе вы не сможете снова снять их без инструмента для снятия (или проткнув отверткой и повернув, но вы не слышали этого от нас).
Чрезмерная затяжка навинчиваемого масляного фильтра может привести к выходу из строя масляного уплотнения, потере масла и катастрофическому повреждению двигателя. Излишне затянутые корпуса картриджного масляного фильтра могут выйти из строя или, в лучшем случае, разрушиться при снятии. Используйте динамометрический ключ для установки корпусов картриджного масляного фильтра.

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Q: Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?

A. Да. Сегодняшние двигатели работают достаточно чисто, поэтому рекомендации производителя о пробеге между заменами масла от 7500 до 10000 миль становятся все более распространенными, поэтому новый масляный фильтр является обязательным.Некоторым более старым двигателям требовался новый фильтр только через каждые 3000 миль замены масла, но в наши дни лучше всего использовать новый фильтр при каждой замене масла.

Q: Масляные фильтры OEM лучше, чем послепродажные?

A. Не обязательно . Автопроизводители часто закупают детали, такие как масляные фильтры, у поставщиков оригинального оборудования, таких как Denso, и маркируют их как свои собственные. Некоторые из этих компаний (например, Denso) предлагают точно такие же запчасти на вторичном рынке, и они соответствуют качеству OEM во всех отношениях, кроме брендинга. Некоторые компании послепродажного обслуживания исправляют недостатки OEM и создают лучший фильтр.

В: Подойдут ли эти масляные фильтры к моему двигателю?

A. Да и нет. Номера деталей масляного фильтра должны соответствовать вашему конкретному двигателю. Вам нужно будет найти в руководстве пользователя конкретный номер детали. Точно так же в большинстве магазинов автозапчастей будет указана ваша марка, модель и объем двигателя, и они могут сказать вам, что подходит, а что нет.

Q: Нужно ли использовать синтетический масляный фильтр для синтетического масла?

А.Да, особенно если ваш двигатель залит синтетическим маслом с завода. Стандартные целлюлозно-масляные фильтрующие материалы какое-то время подойдут в крайнем случае. Но масляный фильтр с гибридным или синтетическим фильтрующим материалом прослужит дольше синтетических масел. Будьте осторожны и следуйте инструкциям производителя по маслу и фильтрам.

В: Как узнать, что масляный фильтр нуждается в замене?

A. Следуя графику технического обслуживания вашего автомобиля. Невозможно проверить и увидеть, загрязнен ли навинчиваемый масляный фильтр, не вскрывая его.Некоторые фильтры картриджного типа можно проверять, не сливая масло, но, если они явно не засорены, визуальный осмотр не дает всей картины. Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла. Тогда вы будете знать наверняка.

Последние мысли

Сегодняшние более длинные интервалы замены масла, а также все больше и больше новых автомобилей, поставляемых с завода с синтетическим маслом, делают выбор подходящего масляного фильтра более важным, чем когда-либо. Использование оригинального или оригинального масляного фильтра — отличный выбор, даже если вам придется потратить немного больше денег.Лучше всего приобрести масляный фильтр OEM-качества у поставщика оригинального оборудования. Послепродажные масляные фильтры могут соответствовать спецификациям производителей оригинального оборудования и даже превосходить их, но качество имеет большее значение, чем название бренда. Обратите внимание на высокоэффективные масляные фильтры, если в вашем будущем трековые дни, дрэг-рейсинг или буксировка и буксировка.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Как работает масляный фильтр

Масляный фильтр помогает удалять загрязнения из моторного масла вашего автомобиля, которые со временем могут накапливаться, поскольку масло сохраняет ваш двигатель чистым.

Важность чистого моторного масла

Чистое моторное масло важно, потому что, если оставить масло нефильтрованным в течение определенного периода времени, оно может стать насыщенным мелкими твердыми частицами, которые могут истирать поверхности вашего двигателя. Это грязное масло может привести к износу деталей масляного насоса и повреждению поверхностей подшипников в двигателе.

Как работают масляные фильтры

Внешняя часть фильтра представляет собой металлическую банку с уплотнительной прокладкой, которая позволяет плотно прижимать фильтр к сопрягаемой поверхности двигателя. Опорная пластина банки удерживает прокладку и перфорирована с отверстиями по всему периметру прокладки. Центральное отверстие имеет резьбу для соединения с узлом масляного фильтра на блоке двигателя. Внутри банки находится фильтрующий материал, чаще всего из синтетического волокна. Масляный насос двигателя перемещает масло непосредственно в фильтр, где оно поступает через отверстия по периметру опорной плиты. Грязное масло проходит (выталкивается под давлением) через фильтрующий материал и обратно через центральное отверстие, где снова попадает в двигатель.

Выбор подходящего масляного фильтра

Выбор подходящего масляного фильтра для вашего автомобиля имеет первостепенное значение. Большинство масляных фильтров выглядят очень похоже, но небольшие различия в резьбе или размере прокладки могут определить, будет ли тот или иной фильтр работать на вашем автомобиле. Лучший способ определить, какой масляный фильтр вам нужен, — это обратиться к руководству пользователя или обратиться к каталогу запчастей. Использование неподходящего фильтра может привести к вытеканию масла из двигателя, или неправильно подобранный фильтр может просто упасть.Любая из этих ситуаций может привести к серьезному повреждению двигателя.

Вы получаете то, за что платите

Вообще говоря, чем больше денег вы тратите, тем лучше фильтр. Более дешевые масляные фильтры могут содержать тонкий металл, рыхлый (или рваный) фильтрующий материал и некачественные прокладки, которые могут привести к выходу фильтра из строя. Некоторые фильтры могут немного лучше отфильтровывать более мелкие частицы грязи, а некоторые могут служить дольше. Итак, вам следует изучить особенности каждого фильтра, который подходит вашему автомобилю, чтобы определить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Все о масляных фильтрах

SynLube ™ Lube ‑ 4 ‑ Life ^®

Компания: История | Ассоциации | Миссия | Новости | Пресс-релизы

Продукт: Гарантия | Сравнение масел | SynLube использует | Без замены масла | Долгосрочные испытания

Введение

Масляный фильтр — как следует из названия — это фильтр, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла.
Масляные фильтры используются во многих типах машин. В частности, нас интересует использование масляного фильтра в двигателях внутреннего сгорания автомобилей.
Гидравлические системы других транспортных средств, такие как автоматические трансмиссии и гидроусилитель руля, также часто оснащены масляными фильтрами того или иного типа.
В этой статье мы направим наше обсуждение в первую очередь на применение масляного фильтра для автомобильного двигателя, в котором используется фильтрация моторного масла.
Однако одни и те же концепции применимы независимо от того, каково конечное использование масляного фильтра или какая жидкость фильтруется .

Масло моторное имеет ряд крупных работ:

смазывает внутренние детали
помогает охлаждать двигатель, передавая тепло
уплотнение сопряжения поршневое кольцо — отверстие цилиндра
абсорбирует загрязнения
взвешивает частицы износа
задерживает сажу, образовавшуюся в результате горения.

Некоторые загрязнители переходят во взвешенное состояние, а некоторые химически захватываются присадками.
Присадки составляют до четверти объема моторного масла.

Само по себе масло в конечном итоге пропитается загрязнениями, что приведет к износу внутренних деталей. Это одна из причин, по которой у нас есть фильтры во всех современных двигателях.

История

Первоначально в ранних конструкциях автомобильных двигателей не использовалась фильтрация масла.

Это было нормально в те дни, когда масло сливали каждые 500–2000 миль, или если двигатель горел или вытекло достаточно масла во время нормальной работы, что почти постоянное пополнение новым маслом с компенсацией накопленного « грязь ».

Развитие системы смазки под давлением вызвало необходимость в некотором типе фильтрации для защиты масляного насоса от повреждений и чрезмерного износа.

Сначала на входе масляного насоса использовались только простые проволочные сетки или экраны, некоторые из них были постоянными, а некоторые конструкции допускали демонтаж и периодическую очистку.В большинстве случаев «масляный фильтр» можно было повторно использовать после очистки, обычно в керосине.

Эрнест Свитленд и Джордж Гринхал изобрели современный масляный фильтр в 1923 году, они получили патент в 1929 году и назвал новый продукт « Purolator » — комбинация слов: «ЧИСТОЕ МАСЛО ПОЗЖЕ».

Новый масляный фильтр был включен в систему смазки ПОСЛЕ масляного насоса и ДО того, как масло попало в подшипники со смазкой под давлением. двигатель.

В 1924 году первая система смазки под полным давлением с масляным фильтром стала доступна для серийных двигателей.

Ранние масляные фильтры, которые использовались в автомобилях, были низкоэффективными и неэффективными.

Многие успешные и популярные конструкции двигателей (VW, FIAT) не использовали масляные фильтры до 1970-х годов.

В некоторых двигателях масляные фильтры используются ТОЛЬКО в «байпасе», а не в основном потоке масла под давлением.

Первое использование полнопоточного масляного фильтра на автомобилях массового производства произошло в 1946 году.

Конструкция масляного фильтра « spin-on » была представлена в 1950-х годах.

В 1960-х годах многоразовые масляные фильтры для легковых автомобилей были заменены более удобными одноразовыми масляными фильтрами « spin-on ».

Улучшенные полнопоточные масляные фильтры стали доступны с 1964 по 1967 год.

Дальнейшие улучшения были сделаны с 1968 по 1971 год, и масляные фильтры « навинчиваемый » почти повсеместно использовались во всех США, а также в большинстве европейских и японских автомобилей. конструкции двигателей.

Поскольку допуски на конструкцию двигателя стали более жесткими, двигатели стали быстрее набирать обороты и масло оставалось в масле дольше, фильтрация стала обязательной.

Все автомобильные двигатели, будь то бензиновые или дизельные, теперь поставляются со стандартными масляными фильтрами.

Дизайн

Большинство масляных фильтров выглядят простыми, но они являются объектом постоянных исследований и разработок, чтобы улучшить их работу.

Физически масляный фильтр « навинчиваемый » напоминает металлическую банку, в которой находятся различные типы фильтрующих материалов.Это материалы, которые захватывают органические или неорганические загрязнения при протекании масла.
К органическим загрязнителям относятся бактерии и окисленная нефть, образующие грубые ил.
Неорганические загрязнители представляют собой пыль, которая попадает в двигатель, а также следы металлов износа от подшипников, стенок цилиндров и других материалов. внутренние части.

Материалы

Материалы фильтрующих материалов также изменились с годами.

В ранних конструкциях использовалась стальная вата, проволочная сетка, металлические экраны и т. Д.

Использовались более поздние объемные хлопчатобумажные ткани или различные ткани, такие как лен.

Когда одноразовые фильтры стали популярными, для минимизации производственных затрат стали использовать целлюлозу и бумагу.

Наконец, были представлены масляные фильтры со средой « синтетический », в которых используются специальные искусственные волокна.

Стекловолокно и металлические ткани также иногда используются для фильтрации масла.

Сегодня в большинстве недорогих одноразовых масляных фильтров используется целлюлозный фильтрующий материал. В масляных фильтрах более высокого качества используются синтетические материалы, а в масляных фильтрах верхнего уровня. используйте « MicroGlass » или очень мелкую металлическую сетку.

Масляная система двигателя

Масло перекачивается из масляного поддона масляным насосом через масляный фильтр и затем распределяется по масляным каналам через двигатель к опорным поверхностям, которые нужна смазка.Другие менее важные области, которые не нуждаются в масле под давлением смазываются и охлаждаются разбрызгиванием масла — например: штоки клапанов и направляющие клапана.

Типичная масляная система американского двигателя V-8

Масляный фильтр

Масло попадает в масляный фильтр под давлением через отверстия по периметру опорной плиты.

Масло « грязное » затем проходит через фильтрующий материал, где оно « убрано ».
Затем он проходит через центральную трубку и возвращается в масляные каналы двигателя. через полую центральную монтажную шпильку с резьбой.

Схема внутреннего потока масляного фильтра

ПРОКЛАДКА ОСНОВАНИЯ

Единственное, что удерживает масляный фильтр « spin-on » к двигателю и предотвращает утечку масла, — это базовая прокладка (показана на рисунке выше красным).

В одних и тех же транспортных средствах, особенно BMW, Mercedes-Benz и многих мотоциклах, используются масляные фильтры « картридж », которые, по сути, являются ТОЛЬКО « inners » масляного фильтра « spin-on » без наружного кожуха.

Фильтр работает так же, но многоразовый внешний кожух обычно крепится к двигателю с помощью монтажных болтов и, таким образом, считается « безопаснее », поскольку фиксация корпуса НЕ зависит ТОЛЬКО от натяжения базовой прокладки.

Если вы понимаете, что масло находится под давлением в диапазоне от 5 до 100 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от типа и конструкции двигателя, и что большинство двигателей перекачивают масло при скорости, превышающей галлон в минуту, вы можете быстро понять, что если целостность базовой прокладки будет потеряна, ВСЕ масло в двигателе будет ПОТЕРЯНО в но несколько минут.Результатом, конечно же, будет необратимая, если не катастрофическая поломка двигателя, каким бы хорошим ни было ваше масло. Если в двигателе не останется масла, двигатель выйдет из строя!

Таким образом, базовая прокладка MOST является важной частью конструкции масляного фильтра « навинчиваемый ».

Прокладка со временем портится больше, чем с пробегом.
Он либо затвердеет, либо смягчится, в любом случае ослабится натяжение прокладки, удерживающей фильтр на двигателе.Вибрация двигателя «открутит» фильтр, и ВСЕ масло будет потеряно.

Качество и материал базовой прокладки — вот что определяет, как долго можно или нужно использовать фильтр.

Недорогие масляные фильтры, которые стоят несколько долларов и используются в предприятиях по быстрой замене масла и продаются в дисконтных магазинах, определенно не следует использовать для более чем обычной рекомендации 3-месячного / 3000-мильного интервала, независимо от того, какое масло вы используете. .

Базовая прокладка на недорогом масляном фильтре, возможно, стоит всего несколько копеек и поэтому не предназначена и не предназначена для долгосрочной эксплуатации.Он особенно подвержен сбоям как при низких, так и при высоких температурах.

Более дорогие масляные фильтры премиум-класса или OEM , которые стоят намного дороже, можно безопасно использовать для максимального интервала замены масляного фильтра. что указано в OEM .

Только специальные масляные фильтры, такие как SynLube ™ MicroGlass ™ Long Life Oil Filters , специально спроектирован для использования в интервале от 2 года до 5 лет без изменений.Специальная базовая прокладка Viton , которая Использование в этом масляном фильтре с длительным сроком службы стоит гораздо дороже, чем обычная выгодная покупка масляного фильтра.

ФИЛЬТР СРЕДСТВА

Фильтрующий материал может быть изготовлен из целлюлозы, волокнистых материалов или синтетических материалов. материалы, разработанные специально для этой цели. СМИ в первичной обмотке двигателя фильтры удаляют частицы размером от 25 до 30 микрон (типичное среднее диаметр человеческого волоса составляет от 45 до 70 микрон).Вторичные фильтры работают лучше — до 5 или 10 микрон — но также добавляют ограничения потоку.

SynLube ™ MicroGlass ™
армированный синтетический
многокомпонентный носитель

Носитель SynLube ™ MicroGlass ™
1-й и 3-й слои с армирующими волокнами (одно большое волокно показано выше)

Удаление 99% частиц размером 10 микрон
Удаление 98% частиц размером 7 микрон
Удаление 95% частиц размером 5 микрон

SynLube ™ MicroGlass ™ Media 2-й слой

SynLube ™ Технология MicroGlass ™ решает эту проблему за счет использования специальных синтетических стеклянных микроволокон. (показано выше), которые примерно в 10 раз больше меньше, чем у обычных волокон целлюлозного фильтра (показано ниже).Это позволяет полнопоточному масляному фильтру иметь вышеперечисленные характеристики.

Типичное качество OEM Фильтр из целлюлозы Среда

Типичный OEM Качество масляный фильтр
удаляет около 72% частиц размером от 8 до 10 микрон

Большинство производителей недорогих фильтров не раскрывают и не рекламируют какие-либо данные о диапазоне фильтрации или эффективности своей продукции, но исследования, проведенные General Motors, показывают следующее:

Типичный недорогой масляный фильтр с целлюлозным наполнителем
удаляет около 40% частиц размером от 8 до 10 микрон

Стандартный масляный фильтр с синтетической средой по средней цене
удаляет около 50% частиц размером от 20 до 40 микрон
но только около 24% в диапазоне от 8 до 10 микрон

ПРИМЕЧАНИЕ:
Все приведенные выше микрофотографии показаны с одинаковым увеличением и ШИРИНА изображений около 180 мкм.Это примерно ширина 3 средние человеческие волосы, относительные размеры см. на изображении ниже.

микрон
Единица измерения, равная одной миллионной метра (или одной тысячной доли метра). миллиметр, 0,001 мм или около 0,000039 дюйма).
Символ мкм иногда отображается как мкм , если нельзя использовать символ мкм .

ПЕРВИЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Первичные фильтры входят в стандартную комплектацию почти всех современных двигателей.
Их также называют « полнопоточные », потому что 100% моторного масла проходит через масляный фильтр при нормальной работе.
Фильтры должны работать без значительного ограничения потока жидкости, иначе масло не будет течь в двигатель во время холодных запусков.
Это одна из причин, по которой полнопоточный фильтр позволяет пропускать сравнительно небольшие загрязнения; попытка поймать все либо ограничит масло потока или сделать фильтр механически очень большим.
Если в фильтре происходит засорение фильтрующей среды, имеется «перепускной клапан », который открывается при заданном перепаде давления.
Это позволяет маслу обойти фильтрующий материал и вернуться в двигатель. В этой ситуации лучше смазывать нефильтрованным маслом, чем вообще не смазывать.

БАЙПАСНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Поскольку ФИЛЬТРЫ PRIAMRY не удаляют очень мелкие частицы на двигателях, которые предназначены для работы в тяжелых условиях и имеют длительный срок службы и дополнительный Перепускной фильтр также установлен.Эти фильтры также иногда именуется вторичными фильтрами .

Вторичные или байпасные фильтры отбирают небольшую часть нормального потока масла, обычно менее 10%, а довольно часто только около 1% и подвергают ее воздействию дополнительная уборка. Вторичные фильтры более известны как байпасные фильтры , но они действуют отдельно от первичного фильтра и не имеют ничего общего. с его байпасными клапанами, которые являются компонентами первичного потока масла.

Изначально байпасные фильтры продавались как способ продления срока службы двигателя, но теперь они также могут помочь продлить интервалы между заменами масла.Возможна установка байпасных фильтров. на большинстве существующих двигателей, потому что они входят в фитинги на блоке цилиндров.
Или может быть установлен удаленно от двигателя.
Если они достаточно компактны, они будут установлены на блоке двигателя или рядом с ним (как обычно делают производители двигателей, если они включают обходную фильтрацию).
В противном случае они монтируются удаленно с помощью шлангов и другого оборудования. Существует несколько типов байпасных фильтров на вторичном рынке.
Обводные фильтры входят в стандартную комплектацию некоторых дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации и являются дополнительными для других; они также легко доступны как продукты вторичного рынка.
Когда вы сравниваете различные типы байпасных фильтров, вы обнаруживаете, что у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
Но если вы консерватор и меняете масло в сроки или раньше, чем рекомендовано производителем двигателя, вам не нужно беспокоиться о послепродажных товарах. вообще.
Стандартных фильтров двигателя будет вполне достаточно.

Обычные вторичные фильтры

Вторичные фильтры, в которых используются обычные фильтрующие материалы, такие как целлюлоза, обозначаются как условные .Это потому, что фактический фильтрующий материал не отличается по материалам или функциям от основных фильтров, с той лишь разницей, что он предназначен для фильтрации гораздо более мелких частиц, иногда размером с One Micron . Обычно более эффективен Фильтрующий материал удаляет более мелкие загрязнения, но, конечно, он гораздо более ограничивает поток масла, поэтому только небольшая часть масла поток направляется через вторичный фильтр.

Схема установки масляного фильтра с удаленным байпасом

Насадки (как показано выше) очень похожи на стандартные полнопоточные фильтры.
Фильтрующий материал варьируется в зависимости от продукта: от волокнистых, целлюлозных или синтетических материалов до плотно намотанной хлопковой нити. Эти байпасные фильтры не движутся. части, а некоторые заявляют о чрезвычайно высокой эффективности. Как и в случае с основным фильтром, элемент нужно менять периодически и часто.

Нетрадиционные вторичные фильтры

Большие стационарные канистры, элементы которых варьируются от волокнистых нитей до бумажных полотенец. Некоторые вмещают галлон или больше масла, что является преимуществом. потому что чем больше объем масла, тем дольше оно может оставаться в двигателе.И каждый раз при замене элемента добавляется галлон свежего масла.
Но из-за ограниченного пространства в машинном отделении современных автомобилей этот тип фильтра сейчас используется редко.
Фильтр Франца , пожалуй, самый «известный» байпасный фильтр этого типа, и он все еще доступен сегодня. Стоимость полной « system », когда добавляются затраты на установку, может превышать 400,00 долларов США!

Иногда механическое или термическое воздействие раскручивает или выкипает загрязняющих веществ.Существуют сотни, если не тысячи, патентов на вторичный фильтр. и конструкции.
Однако лишь немногие из них были произведены в промышленных масштабах в сколько-нибудь значительных объемах. Это потому, что стоимость таких нетрадиционных вторичных Стоимость фильтра обычно во много раз превышает стоимость обычного вторичного фильтра. Это потому, что обычные вторичные фильтры производятся в объемах по несколько тысяч за раз.
Дополнительная стоимость, а иногда и сложность установки в моторном отсеке с ограниченным доступным пространством, делает эти нетрадиционные вторичные Фильтры непрактичны.

Типы тепловых камер , которые, помимо пропускания масла через фильтрующий материал, также нагревают масло для выкипания определенных загрязнений.
Их производители заявляют, что это повторно очищает масла (таким образом, суффикс -finer является частью названия по крайней мере двух продуктов). Обычно это работает от электроэнергии, которая, естественно, потребляет энергию.

Spinner Фильтры , которые с помощью центрифуги удаляют сажу и помещают ее в контейнер.Центрифуга питается от грузового автомобиля. система сжатого воздуха и вращается на подшипнике. Емкость необходимо периодически очищать и контролировать состояние спиннера.

Комбинированные фильтры

Новейшие разработки масляных фильтров для двигателей, работающих в тяжелых условиях, теперь объединяют первичную и вторичную фильтрацию в отдельных камерах, но в одном помещении. общее жилье.
Они используются на некоторых недавно представленных дизелях.

Подробнее о масляных фильтрах

Размер и количество фильтров, устанавливаемых на двигатель в качестве стандартного оборудования, зависит от его размера и того, как долго масло будет оставаться в картере двигателя. меняется.
Стандартные полнопоточные фильтры разрабатываются производителями двигателей для очистки масла во время нормальной эксплуатации.
Это предполагает, что масло заменяется через обычные рекомендуемые интервалы для данного типа дежурит двигатель и автомобиль.
Чем чище окружающая среда и легче выполняются обязанности, тем больше интервал обслуживания; более грязная среда и более жесткие условия требуют более частого использования масла и фильтровать изменения.
Если вы используете масло Long Life Oil в своем двигателе в течение продолжительных интервалов (дольше, чем рекомендовано OEM ), вам, возможно, придется менять стандартные стандартные целлюлозные масляные фильтры чаще, чем масло.
Или вы можете использовать первичный масляный фильтр, материалы которого рассчитаны на более продолжительное календарное время и часы работы двигателя.
Вы также можете использовать вторичный байпасный фильтр, дополнительная очистка которого снижает нагрузку на первичный фильтр.

Хотя использование магнитов для сбора частиц железа из моторного масла кажется простым, простое размещение магнита в масляном поддоне не обеспечивает достаточного эффект.
Из-за характеристик моторного масла металлические частицы в движущемся масле не будут притягиваться магнитом, если нет прямого контакта с двигателем. поверхность магнита.Когда масло неподвижно, притягиваются только частицы, непосредственно окружающие магнит.
Магнит, помещенный в коробку передач дифференциала, будет иметь больше возможностей притягивать металлические частицы. Это потому, что трансмиссионное масло разбрызгивается вращающимися шестернями.
В жидкости для автоматических трансмиссий частицы железа усваиваются более эффективно, если магнит расположен рядом с впуском маслоохладителя. вместо того, чтобы просто положить его на масляный поддон. Обычно во многих автоматических трансмиссиях имеется магнитное устройство, предназначенное для удаления частиц из жидкости для автоматической трансмиссии (ATF).

Масляные фильтры с Bandit
Установлены магнитные блоки

Маршрут, по которому моторное масло проходит через масляный фильтр, является идеальным местом для притягивающего частицы магнита.

Деталь притяжения частиц износа черных металлов
внутрь корпуса масляного фильтра с помощью внешних магнитов

Магниты с чередующимися противоположными полюсами магнита (N = север и S = юг) наиболее эффективны при удалении частиц.«Новые» магниты-фильтры SynLube ™ UniMag ™ имеют такую конструкцию.

Fns Масляный фильтр с установленным магнитом фильтра UM-16 UniMag
УМ-3 и УМ-12

К сожалению, многие продавцы магнитов-фильтров делают необоснованные, а также нелепые заявления о магнитах:

Магнитные силы стабилизируют молекулы масла
Чем дольше воздействие магнитного поля, тем эффективнее становится захват металлических частиц.
Увеличивает расход топлива
Снижает расход масла
Снижает выбросы
Увеличивает мощность двигателя

Что ж, все вышеперечисленные утверждения ЛОЖНЫ и НЕВОЗМОЖНЫ, единственное, для чего подходят магниты, — это удаление железных, то есть магнитных частиц.

Единственное дополнительное преимущество получается химически, но ТОЛЬКО в низкокачественных смазочных материалах.
Это, в свою очередь, может продлить срок службы смазки с неэффективным или маргинальным антиоксидантом.

Вот как это работает:

Субмикронные мелкодисперсные частицы железа действуют как сокатализаторы при окислении молекул нефти

Удаление этих мелких частиц железа из циркуляции масла снижает скорость окисления и, следовательно, продлевает срок службы смазочного материала.

Никакой особой «МАГНИТНОЙ МАГИИ» здесь не происходит, просто химическая реальность!

КОГДА ЗАМЕНИТЬ масляный фильтр?

Когда лучше менять масло и фильтры?
Производители двигателей публикуют рекомендуемые интервалы, часто используя графики с учетом условий, пробега или часов.Вы никогда не ошибетесь, если будете придерживаться эти рекомендации честно, а то масло менять чаще. Вам также может быть легче, если вы регулярно заменяете масло « грязное » на чистое масло, и в течение многих лет считалось и рекламировалось как: « Как все должно быть сделано ».

«Миф » печально известного 3000 миль или 3-месячного интервала замены масла — это пословица, которую все еще продвигают Нефтяные компании и Quick Oil Change Industry , а также многие Independent Mechanics .

Но правильно ли это делать?

Дело в том, что различные компоненты шасси транспортных средств рассчитаны на то, чтобы работать дольше и дольше без какого-либо регулярного внимания. Они доступны как опции на новых коммерческие грузовики, а некоторые могут быть переоборудованы в существующие старые агрегаты.
На легковых автомобилях, таких как: легковые автомобили, фургоны, пикапы и внедорожники; компоненты шасси, которые раньше требовали смазки и регулировки, теперь почти повсеместно на всех современных транспортных средствах заменены системами, которые рассчитаны на « Срок службы » транспортного средства без какого-либо обслуживания и обычно «Герметичный и смазанный для жизни ».Таким образом, не только техническое обслуживание не «требуется», но даже «невозможно»!

Замена моторного масла и моторного масляного фильтра, тем не менее, по-прежнему остается наиболее распространенным и наиболее частым периодическим техническим обслуживанием = PMS .

Хотя почти все OEM рекомендуют моторное масло Интервалы замены намного превышают рекомендованные Oil Companies и Quick Oil Change Industry , а также многие другие Independent Mechanics , если масло согласно спецификации API или ILSAC Используется качество, есть и более совершенные продукты.

Среди этих продуктов — масла и фильтры, которые позволяют безопасно продлить интервалы замены.
На этом можно сэкономить:

Потому что вам не придется так часто покупать масло и фильтр.

Если автомобили используются в коммерческих целях, они остаются дольше, зарабатывая деньги.
Даже если грузовик или фургон по-прежнему заезжает со старым интервалом в проверка «B» или «C» означает, что транспортному средству требуется намного меньше времени в магазине во время обслуживания.

Более длительное хранение масла в двигателе также снижает затраты на законную утилизацию сливного масла.
Это становится все более важным по мере того, как вступают в силу все более строгие федеральные, государственные и местные экологические нормы.

Снижение чистого потребления нефти из-за расширенных интервалов замены масла, конечно же, снижает объем сырой нефти, которую необходимо импортировать.

Это факт, что масло НЕ изнашивается!
Но он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО может быть «загрязнен», «поврежден» или «истощен».
Загрязнение вызвано разложением нефтяного масла из-за окисления и образования шлама и других органических соединений, а также загрязнения из-за взвесь частиц износа в масле.
Повреждение вызвано аномально высокими температурами масла, которые ускоряют объемную скорость окисления масла, а также вызывают химические реакции, которые необратимо повредить пакет присадок в масле.
Со временем набор присадок истощается, так как химические вещества поглощают загрязняющие вещества.

Если масло не « жареное » или перегрето, а пакет присадок остается нетронутым, масло может прослужить намного дольше, чем многие люди привыкли. полагать.
Некоторые владельцы автомобилей, использующие новые продукты « никогда не », меняют моторное масло!
Но они делают «частичную» замену каждый раз, когда добавляют свежее «подпиточное» масло, чтобы восполнить то, что израсходовано при нормальной работе двигателя, а также для пополнения небольшого количества масла. количество, которое удаляется при замене масляных фильтроэлементов.
Если вы хотите увеличить интервал замены масла, чтобы сэкономить время и деньги, вам необходимо разработать программу, которая сделает это безопасно. Правильное масло и правильная фильтрация часть этого. Так, наверное, и Oil Analysis.
Отвечая на требования по сокращению технического обслуживания, производители двигателей увеличили рекомендованные расстояния, разрешенные для двигателей некоторых внедорожных грузовиков. Обычно они включают большую емкость масла (до 50 кварт) и большую фильтрацию (два фильтра и / или система байпасного фильтра).

Одна более новая модель двигателя имеет объявленный интервал замены масла от 50000 до 65000 миль между интервалами, включая стандартный первичный-вторичный масляный фильтр и синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.

Даже стандартные двигатели могут выходить далеко за пределы базовых рекомендуемых расстояний OEM .

Это возможно с помощью тщательно контролируемой программы, в которой используются высококачественные смазочные материалы, такие как SynLube ™ Lube ‑ 4 ‑ Life® Motor Oil , и масляный фильтр высшего качества, такой как SynLube ™ MicroGlass ™ Масляный фильтр с увеличенным сроком службы. , а также магниты масляного фильтра UniMag ™.

МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ — Производство и потребление

Около 400 миллионов масляных фильтров производятся в США каждый год, и еще около 25 миллионов импортируются, в результате чего общий годовой масляный фильтр продажи около 425 млн. долл. США.
Около 45% масляных фильтров для легковых автомобилей продаются самодельным сменщикам масла.

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР — Утилизация

Скорость переработки отработанных масляных фильтров увеличивается в результате новых жестких правил, которые в некоторых штатах объявляют отработанные масляные фильтры опасными отходами. если они не будут переработаны.
Однако менее 25% всех проданных масляных фильтров утилизируются надлежащим образом.
По оценкам экспертов, 100% -ная переработка позволит утилизировать 160 000 тонн стали и более 17,8 миллионов галлонов США (67 миллионов литров).

По оценкам властей, от 1% до 2% масляных фильтров, произведенных своими руками, перерабатываются надлежащим образом.

Совет по производству фильтров сообщает, что в 1994 году из 420 миллионов проданных фильтров более
56 миллионов или около 13% были переработаны в США.В первой половине 1995 года те же респонденты утилизировали 44 миллиона масляных фильтров, или около 21%.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Хотите самый лучший масляный фильтр для вашего автомобиля?
Вы можете купить их в SynLube Incorporated, просто нажав кнопку ссылки ниже:

Анатомия масляного фильтра

Это вторая часть серии уроков по «анатомии» в рамках Machinery Lubrication .В этом выпуске мы рассмотрим масляный фильтр, чтобы раскрыть его функциональные и эксплуатационные характеристики. Также будут обсуждены несколько других связанных тем, в том числе передовой опыт использования масляного фильтра, возможные режимы отказа фильтра, факторы для правильного выбора фильтра и способы обслуживания установленного фильтра.

По определению, основная роль масляного фильтра заключается в очистке масла от разрушительных загрязняющих веществ внутри машины, такой как двигатель, трансмиссия, гидравлическая система и другие маслозависимые системы.В случае автомобильных масляных фильтров наиболее распространены канистровые фильтры. Эта конфигурация фильтра, скорее всего, была ответственна за передовые характеристики технологии фильтрации масла.

В 1922 году Эрнест Свитленд изобрел первое устройство масляного фильтра для автомобилей. Его назвали Purolator, что позже было сокращением от «чистое масло». Нажимные фильтры, распространенные в современной автомобильной промышленности, были представлены в 1950-х годах и практически стали стандартом к началу 1970-х годов.

Помимо автомобильной промышленности, фильтрация масла является неотъемлемой частью оборудования в самых разных отраслях промышленности, включая аэрокосмическую, энергетическую, нефтеперерабатывающую, промышленную, горнодобывающую и т. Д. Хотя большинство современных масляных фильтров выпускаются в виде канистр или картриджей, некоторые из них доступны различные размеры, фильтрующий материал, грязеемкость и схемы потока. По этой причине важно, чтобы фильтры и системы фильтрации были выбраны в соответствии с потребностями применения и с учетом стоимости, производительности, простоты использования и условий окружающей среды.

Типы масляных фильтров

Масляные фильтры можно охарактеризовать по способу фильтрации загрязняющих веществ или по способу прохождения масла через корпус. Одним из методов, используемых для контроля загрязнения в фильтрах, является использование поверхностных сред. Этот тип фильтра используется в автомобилях. В фильтрах глубинного типа фильтрующий материал предназначен для удержания гораздо более высоких уровней загрязнения и обеспечивает более обходной путь для захвата загрязняющих веществ смазочными материалами.

Другие возможные методы контроля загрязнения включают магнитную и центробежную фильтрацию. Магнитная фильтрация использует редкоземельные магниты или электромагниты для притяжения и сбора частиц железа, когда масло проходит через область магнитного потока. Центробежная фильтрация работает за счет интеграции быстро вращающегося цилиндра для создания центробежной силы для отделения загрязнений от масла.

Масляные фильтры также можно разделить на категории по конструкции потока масла.Как следует из названия, полнопоточный фильтр будет пропускать все масло через фильтрующий материал. С другой стороны, байпасный фильтр требует только части потока масла для достаточного расхода в системе. Требования к потоку масла и контролю загрязнения в приложении определят, какая конструкция является наилучшим вариантом. Другой альтернативой является дуплексная система фильтров, которая содержит два расположенных рядом фильтра параллельно, что позволяет заменять один из фильтров во время непрерывной работы.

В обычных фильтрах канистрового типа масло течет снаружи внутрь. Это означает, что масло проходит через цилиндрический фильтрующий материал от обращенной наружу поверхности во внутреннюю сердцевину. Однако в некоторых случаях направление потока меняется на противоположное, когда масло попадает в фильтр через сердечник и выталкивается наружу через уникальную складчатую конструкцию. Это предназначено для улучшения обработки и распределения потока, а также для уменьшения размера фильтрующего элемента.

Механизмы фильтрации и фильтрующий материал

Основная функция фильтра — удалять и удерживать загрязнения, когда масло течет через пористый компонент, называемый средой.Среда работает с несколькими типами механизмов фильтрации, в том числе:

Прямой перехват и захват по глубине — Блокировка частиц на носителе из-за того, что частицы больше, чем принимаемые проходы внутри носителя.
Адсорбция — Электростатическое или молекулярное притяжение частиц между частицами и средой.
Inertial Impaction — Частицы воздействуют на фильтрующий материал по инерции и удерживаются там за счет адсорбции, когда масло течет вокруг.
Броуновское движение — Это заставляет частицы размером менее 1 микрона перемещаться независимо от потока жидкости, что приводит к адсорбции частиц средой в непосредственной близости. Это гораздо менее распространено, особенно в вязких жидкостях.
Эффекты гравитации — Позволяют гораздо более крупным частицам оседать вдали от областей потока жидкости при слабом потоке.

Кроме того, фильтрующий материал может быть разработан для улавливания частиц двумя различными способами:

Удержание поверхности — Загрязнения удерживаются на поверхности носителя.Это дает возможность загрязнениям попасть в ловушку, когда они соприкасаются с поверхностью носителя.
Удержание на глубине — Загрязнения удерживаются либо на поверхности материала, либо в лабиринте проходов в пределах «глубины» фильтрующего материала. Это создает несколько возможностей для попадания загрязняющих веществ в ловушку.

На приведенном ниже графике показано, насколько глубинная фильтрация эффективнее улавливает более мелкие частицы по сравнению с фильтрами поверхностного типа.Это можно объяснить тем, что более глубокая среда дает больше шансов для улавливания частиц, а эффекты адсорбции и броуновского движения более преобладают в фильтрах глубинного типа. Хотя эти характеристики являются полезными, фильтры глубинного типа, как правило, имеют более высокий перепад давления в среде в результате повышенного ограничения потока из-за более глубоких фильтрующих материалов.

Характеристики удерживания размера частиц
глубинные и поверхностные фильтрующие материалы.

Типы фильтрующих материалов и грязеемкость

В выпуске Machinery Lubrication за сентябрь-октябрь 2012 года Уэс Кэш объяснил, как пористость фильтрующего материала играет роль в том, насколько хорошо фильтр может удерживать захваченные частицы. Это известно как грязеемкость. По мере уменьшения размера пор для поддержания низкого перепада давления в среде плотность пор должна увеличиваться, чтобы учесть объем масла, контактирующего с поверхностью.Глубина и размер фильтра также влияют на грязеемкость. Другой фактор — материал фильтрующего материала. Существует три основных типа фильтрующих материалов:

Целлюлоза — Состоит из древесной массы с крупными волокнами и непостоянным размером пор.
Стекловолокно (синтетическое) — Состоит из искусственного стекловолокна меньшего размера с более постоянным размером пор.
Композит — Состоит из комбинации целлюлозы и стекловолокна.

Целлюлозные среды полезны, потому что они могут абсорбировать некоторое количество воды. Однако эти типы сред имеют тенденцию выходить из строя быстрее, чем синтетические среды в кислых и агрессивных нефтяных условиях. Тем не менее, основная причина, по которой предпочтение отдается синтетическим фильтрующим материалам, заключается в их более постоянной пористости и меньшем размере волокон, что способствует более высокой грязеемкости и долговечности фильтра.

В этом примере глубинного фильтра есть элемент, для которого требуется
масло должно пройти через 114 миллиметров фильтрующего материала
для максимальной фильтрации частиц.(Предоставлено Triple R)

Понимание бета-рейтинга

Масляные фильтры оцениваются методом, называемым бета-рейтингом. В своей статье Machinery Lubrication «Понимание эффективности фильтров и бета-коэффициентов» Джереми Райт более подробно объяснил методологию определения бета-рейтинга. Короче говоря, бета-коэффициент рассчитывается путем деления количества частиц больше определенного размера перед фильтром на количество частиц того же размера после фильтра.Каждый фильтр будет иметь несколько бета-коэффициентов для разных пределов размера частиц, таких как 2, 5 или 10 микрон.

Режимы отказа фильтра

Каналы — Во время высоких перепадов давления каналы фильтрующего материала могут расширяться до точки, через которую может проходить нефильтрованное масло без эффективного улавливания загрязнений. Кроме того, теперь могут быть освобождены любые частицы, которые ранее содержались в фильтре в соответствии с увеличенным каналом.

Усталостные трещины — В условиях циклического потока внутри фильтрующего материала могут образовываться трещины, в результате чего масло может проходить через нефильтрованное масло.

Миграция среды — Волокна среды могут ухудшаться и производить новые загрязнения, состоящие из фильтрующего материала. Это может быть вызвано неправильным размещением корпуса фильтра или неправильной установкой фильтра, что может вызвать разрушительные вибрации. Охрупчивание из-за несовместимых масел или чрезвычайно высоких перепадов давления также может привести к разрушению среды.

Засорение — Во время работы фильтрующий материал может полностью забиться из-за превышения грязеемкости.Забивание может произойти преждевременно, если присутствует чрезмерная влажность, охлаждающая жидкость или продукты окисления, такие как отстой.

61%

профессионалов в области смазки говорят, что засорение фильтра — это наиболее частый вид отказа масляных фильтров на их заводе, согласно недавнему опросу на сайте machinerylubrication.com

Факторы для правильного выбора масляного фильтра

Структурная целостность — Возможно, наиболее критический фактор, структурная целостность, связана со способностью фильтра предотвращать прохождение масла через нефильтрованный путь потока.Международная организация по стандартизации (ISO) установила процедуры для проверки целостности изготовления, совместимости материалов, торцевой нагрузки и усталости от потока. Эти испытания могут выявить такие дефекты, как неправильное уплотнение швов и торцевых крышек или разрывы в среде из-за условий высокого расхода, а также воздействие высоких температур на фильтрующий элемент.

Емкость для загрязнения (удерживания грязи) — Это относится к количеству загрязнителей, которые могут быть загружены на фильтр до того, как его эффективность будет ограничена.

Падение давления — Это включает общую потерю перепада давления из-за размещения фильтра в системе. На потерю давления будут влиять пористость и площадь поверхности фильтрующего материала.

Эффективность улавливания частиц — Это общая эффективность механизмов фильтрации в фильтрующем материале для извлечения и удержания загрязняющих веществ из масла.

Система / среда — Необходимо учитывать характеристики системы и среды, в которой будет установлен фильтр, включая ожидаемые загрязнения, скорость потока, местоположение, вибрацию и т. Д.

Обслуживание установленных фильтров

Лучший способ предотвратить достижение фильтрами своей грязеемкости — это с самого начала не допускать попадания загрязняющих веществ в систему. Чем меньше поступает внешних загрязняющих веществ, тем меньше загрязняющих веществ образуется внутри (частицы образуют частицы). Следуйте следующим инструкциям для обслуживания установленных фильтров:

Убедитесь, что установлены надлежащие сапуны, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ и влаги в систему.
Держите уплотнения и цилиндры чистыми и сухими, используя соответствующие дворники и сапоги.
Выберите подходящий сорт масла и пакет присадок для предотвращения проникновения загрязняющих веществ и внутреннего трения.

Анализ фильтра

Фильтр — это не только ловушка для нежелательных объектов машины, но также и концентрация ключей к разгадке того, что происходит внутри машины. Частицы в масле могут быть настолько сильно разбавлены, что практический анализ может стать сложной задачей.Однако частиц, захваченных фильтром, может быть настолько много, что они могут быть легко заметны невооруженным глазом.

Металлические загрязнения являются основным признаком проблемы в машине. Хотя можно ожидать наличия некоторого количества металлических примесей, необычное количество следует распознать, анализируя внешний вид фильтра после каждой замены масла. Если разрезать фильтр и подвесить над ним сильный магнит, вы сможете удалить металлические загрязнения, чтобы их было легче различить.

Если есть подозрение, что в машине возникла проблема, фильтр не следует выбрасывать, так как это будет похоже на выбрасывание основных улик. Поддерживайте фильтр в том же состоянии, в котором он был снят, и передайте его производителю или лаборатории на анализ.

Фильтр утилизации

Масляные фильтры не предназначены для выбрасывания в мусорную корзину. Ужесточающиеся правила Агентства по охране окружающей среды требуют надлежащей утилизации фильтров.Хотя к каждому типу масляного фильтра могут предъявляться свои требования, обычная практика включает слив масла, дробление или сжигание фильтра. Многие службы утилизации или центры распределения фильтров принимают использованные масляные фильтры за небольшую плату или бесплатно.

Список литературы

Fitch, E.C., Энциклопедия контроля загрязнения, 1980-е годы

Fitch, E.C., «Как выбрать гидравлические фильтры», The BFPR Journal, 1979, 12, 3, 197-201

Контроль эрозии, журнал Equipment World, декабрь 1991 г.

Руководство по фильтрации, PTI Technologies Inc., 1990

Pall Corporation, Брошюра по фильтрам Ultipleat SRT, ноябрь 2007 г.

Средство для очистки масла Triple R, Брошюра о продукте, 2013 г.

Лучший масляный фильтр 2021 года? (Обзоры и сравнение)

Найти лучший масляный фильтр для вашего автомобиля — не всегда простая задача. Если вы пойдете к дилеру автозапчастей и сообщите ему модель вашего автомобиля и двигатель, они предоставят вам подходящий фильтр.Отлично. Но это не обязательно дает ответ на наш вопрос:

Является ли это ЛУЧШИМ масляным фильтром?

Скорее всего нет. Как раз тот, который автопроизводитель выбрал для этого двигателя.

Хорошо, так что если я пойду в интернет-магазин и куплю фильтр с двумя тысячами 5-звездочных отзывов от производителя премиум-класса, будет ли он лучшим?

Могли бы, но … что, если он не подходит к вашей машине !?

Я здесь, чтобы помочь вам выбрать лучший масляный фильтр для вашего автомобиля и быть уверенным, что он подходит!

Так что проверьте мои обзоры масляных фильтров и руководство покупателя ниже, чтобы убедиться, что вы не потратите деньги на неправильный фильтр.

Я подготовил пошаговое руководство, чтобы помочь вам. Проверьте это в руководстве покупателя.

Сравнительная таблица масляных фильтров

1. Что такое масляный фильтр.

Фильтр в общих чертах представляет собой устройство, предназначенное для накопления инородных тел, таких как грязь, вода или металлические частицы, и предотвращения их свободного протекания по контуру, потенциально вызывающего серьезные повреждения других компонентов, таких как компрессоры, трубопроводы или форсунки, и многие другие. .

В автомобиле масляный фильтр играет важную роль.

Моторное масло смазывает двигатель, обеспечивая хорошую и плавную работу всех движущихся частей, охлаждая их и поддерживая смазку для минимизации трения (которое в конечном итоге приводит к износу металла, снижению производительности и механическому отказу).

Чтобы масло было чистым от вредных веществ, таких как атмосферная грязь, побочные продукты сгорания (такие как сажа, кислота, вода) и металлические частицы, необходим масляный фильтр.

2. Как изготавливаются масляные фильтры и как они работают.

Это видео подробно рассказывает об этом. Это всего пара минут, так что проверьте это!

Для тех, кого меньше интересует специфика масляных фильтров, а больше интересует фактический способ покупки самого лучшего фильтра, давайте двигаться дальше.

3. Как правильно подобрать масляный фильтр для своего автомобиля.

Итак, в начале этой страницы мы рассмотрели лучшие масляные фильтры, доступные на рынке, отсортированные по производителям.

Однако этого недостаточно.

Я знаю, что вы читали все обзоры фильтров, которые вы, вероятно, видели, что мы ссылаемся на инструмент поиска производителя, чтобы узнать, что подходит вашему автомобилю.

Это очень важно.

Есть несколько вещей более разочаровывающих, чем когда ваша машина в домкрате вся обескровлена, масляный фильтр в руке, готовый вкрутить его, просто чтобы обнаружить, что новый фильтр просто не подходит.

Это ситуация, с которой мы сталкивались десятки раз, и мы хотим избавить вас от головной боли.

Это наше пошаговое сверхлегкое руководство по покупке подходящего фильтра.

Шаг 1. Щелкните для проверки совместимости на веб-сайте Autozone.

Введите марку, модель, год и двигатель и щелкните при добавлении автомобиля. После этого поисковая система Autozone отобразит что-то вроде этого.

Затем нажмите «Масляный фильтр», и вы увидите что-то вроде следующего изображения

Это фильтры, которые подходят для вашего автомобиля. «Номер детали» в кружке — это информация, которую мы собираемся использовать на шаге 2.

Шаг 2. Выберите ЛУЧШУЮ марку.

Вернитесь наверх и проверьте наши обзоры.

Выберите свой любимый бренд из подходящих. (мы выбрали первое место среди лучших). В нашем примере для Honda Civic мы выбрали бы фильтры Bosch.

Шаг 3. Купите лучший масляный фильтр.

Нажмите на выбранный вами бренд, и вы увидите его каталог Amazon.

Используя номер детали из шага 1 (в нашем примере номер детали 3323), выберите правильный фильтр.

Затем просто купите его на Amazon, как и любой другой товар.

Для двойной проверки вы всегда можете добавить данные о своем автомобиле в «Мой гараж» Amazon, и Amazon сообщит вам, подходят ли они.

Autozone БОЛЕЕ ТОЧНЕЕ.

Иногда Amazon говорит: «Это не подходит», и это действительно так.

Но ведь двойная проверка — это хорошо. Просто введите данные своего автомобиля (год, марку, модель, двигатель, версию).

4. Как часто нужно менять масляный фильтр.

Каждый раз при замене масла в автомобиле следует менять фильтр.

Несмотря на то, что большинство масляных фильтров выдерживают более длительные пробеги по сравнению с обычными маслами, новое масло будет загрязнено неприятными веществами, оставшимися внутри старого фильтра, если вы его не замените.

Если ваш автомобиль работает на обычном масле, рекомендуется 3000 миль.

Однако, если вы работаете с синтетическим или полностью синтетическим маслом, это не так.

В другом посте мы рассказали, каков правильный интервал замены синтетического масла, так что проверьте это.

5. FAQ

Какой масляный фильтр Fram мне нужен?

Нет.Масляные фильтры Fram — одни из самых дешевых фильтров самого низкого качества на рынке. Возможно, они подходят для обычных масел с небольшим пробегом между заменами масла, но определенно не годятся для синтетических масел. Их емкость невелика, а фильтр — чуть меньше листа бумаги. Мы их не рекомендуем.

Какой масляный фильтр лучше всего подходит для синтетического масла?

Если вы используете дорогое синтетическое масло, вам действительно нужен качественный масляный фильтр.Наши рекомендации — RP, Mobil 1 и Bosch.

Какой масляный фильтр мне нужен?

6. Заключительные мысли

Такие факторы, как качество фильтрующего материала, общая емкость фильтра, давление в байпасе, структурная целостность и эффективность улавливания частиц, должны быть приняты во внимание, чтобы выбрать лучший масляный фильтр.

При этом Gear4wheels рекомендует Royal Purple, Mobil 1 и Bosch.

Лучший масляный фильтр в 2021 году

Руководство покупателя Best Oil Filters

Масляный фильтр — такая маленькая и простая деталь, но это важная часть двигателя автомобиля.Чистый масляный фильтр поможет вам сохранить работоспособность вашего автомобиля и предотвратить попадание нежелательных веществ в масло вашего автомобиля и возможное повреждение всего оборудования.

Как и любой другой фильтр, масляный фильтр необходимо регулярно заменять, чтобы обеспечить правильную фильтрацию масла. Большинство производителей предлагают приобретать новый масляный фильтр при каждой замене масла. Это может быть от 4000 до 13000 миль. Это много миль, поэтому имеет смысл купить лучший масляный фильтр из возможных.

Хотя масляные фильтры просты, выбор одного из них может быть затруднен, поскольку существует множество вариантов. Существует множество брендов, и у каждого из них своя эффективность и срок службы. Вы можете сузить круг выбора и найти лучший масляный фильтр для своего автомобиля с помощью нашего полезного руководства по покупке.

Что нужно сделать при установке масляного фильтра?

Самый известный совет — никогда не перетягивать масляный фильтр. Большинство масляных фильтров предназначены для герметизации на расстояниях в десятки тысяч миль при простой ручной затяжке.Помните, всегда затягивайте навинчиваемые фильтры рукой, иначе вы не снимете их снова без помощи инструмента для снятия (вы можете повредить некоторые компоненты двигателя). Чрезмерная затяжка навинчиваемого масляного фильтра может привести к потере масла, выходу из строя масляного уплотнения и повреждению двигателя.

Что следует учитывать при покупке масляного фильтра?

Материал

Возможно, наиболее важным в масляных фильтрах является тип материала, используемого для фильтрации моторного масла.Большинство масляных фильтров изготовлено из синтетических или целлюлозных материалов. Целлюлоза — это картон, который довольно давно используется в качестве фильтрующего материала. В фильтрах моторного масла более высокого класса используется синтетический волокнистый материал, который более эффективен при фильтрации моторного масла, чем целлюлоза.

Вместимость

Под емкостью фильтра понимается его способность удерживать загрязнения. Производитель двигателя определит, какого размера должен быть масляный фильтр двигателя, чтобы эффективно фильтровать моторное масло.Чем больше емкость масляного фильтра, тем дольше вы прослужите с ним.

Большинство масляных фильтров имеют емкость не менее 10 граммов. Таким образом, как только эта емкость будет достигнута, нефильтрованное масло пройдет через нее. А если вовремя не заменить фильтр, это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.

Долговечность

Вам нужно искать сменный масляный фильтр, изготовленный только из лучших материалов, чтобы гарантировать, что он выдержит высокое давление и нормальный износ.Большинство качественных масляных фильтров изготавливаются из алюминия или стали, а не из пластика. Так что обязательно проверьте эту деталь перед покупкой масляного фильтра.

Простота установки

Фильтры бывают разных размеров и форм, поэтому не каждый фильтр идеально впишется в ваш автомобиль. Убедитесь, что вы выбрали тот, который предназначен для вашего автомобиля. Кроме того, если вы хотите изменить его самостоятельно, убедитесь, что он имеет простой в установке дизайн. Но если вы не хотите бороться, то просто обратитесь к механику.

Каков диапазон цен на масляный фильтр?

Менее 10 долларов — Не ожидайте слишком многого от масляного фильтра в этом ценовом диапазоне. Имеет невысокое качество и долговечность. Этот тип фильтра необходимо заменять чаще, чем другие альтернативы, которые стоят дороже.
10–17 долларов — это наиболее распространенный ценовой диапазон, который выбирает большинство людей. В этих продуктах используются отличные фильтрующие материалы, поэтому вам не нужно их так часто менять;
Более 17 долларов — Масляный фильтр в этом ценовом диапазоне, вероятно, будет обладать всеми привлекательными характеристиками.Клапаны изготовлены из стали или силикона, чтобы выдерживать высокие температуры и давления.

Какие бывают типы масляных фильтров? Механические

В механических масляных фильтрах используется обычный материал, такой как фильтровальная бумага, для предотвращения проникновения нежелательных частиц. Но со временем они уменьшают поток масла из-за грязи и пыли в фильтрующем материале.

Магнитный

В магнитных масляных фильтрах используются электромагниты, которые задерживают металлические загрязнения из потока масла.Эти растворенные частицы не блокируют поток масла через фильтр, но вам нужно время от времени чистить магнит.

Седиментация

Седиментационные масляные фильтры, также известные как масляные фильтры с гравитационным слоем, используют силу тяжести для удаления загрязняющих веществ тяжелее масла. Они задерживают более тяжелые загрязнения, чем само масло, унося их на дно масляного фильтра.

Центробежный

Эти типы масляных фильтров работают аналогично седиментации, но они используют центробежную силу вместо силы тяжести.У них есть несколько вращающихся компонентов, которые вращают масло, которое вытягивает тяжелые загрязнения. Но вам нужно будет регулярно их чистить, чтобы предотвратить прилипание.

Высокоэффективный

Они специально предназначены для обеспечения вашего двигателя увеличенным интервалом замены масла. А поскольку эти типы фильтров имеют небольшие поры, они способны улавливать даже самые мелкие загрязнения. Доказано, что он может ловить предметы размером до 3 микрометров. Все это гарантирует значительное снижение износа двигателя.

Как мы выбрали масляные фильтры?

Мы изучили все предложение масляных фильтров и смогли выбрать только лучшие масляные фильтры, которые будут наиболее подходящими для вашего автомобиля. При проведении этого исследования мы рассмотрели множество факторов, таких как марка, долговечность, качество, отзывы и т. Д. После того, как мы сгруппировали лучшие масляные фильтры, мы протестировали все фильтры и нам удалось перечислить только те, которые нам понравились. с участием.

Заключение

Сегодня очень важно выбрать правильный масляный фильтр, поскольку периоды обслуживания масла увеличиваются, а компания выпускает все больше и больше новых автомобилей с синтетическим маслом.Так что использование оригинального или оригинального масляного фильтра — отличный выбор, даже если вам придется потратить немного больше денег.

В конце концов, каждый масляный фильтр, указанный в этом руководстве по покупке, прошел обширные исследования и испытания, поэтому выбор одного из них будет отличным вариантом.

Часто задаваемые вопросы о масляном фильтре

В: Как часто следует заменять масляный фильтр?
A: Это простой вопрос, на который нет конкретного ответа. Так же, как вы регулярно меняете масло, вы должны обслуживать и масляный фильтр.Большинство людей обычно меняют масляный фильтр каждый раз при замене масла. Таким образом, вам нужно будет менять масляный фильтр каждые четыре-восемь месяцев.

Q: Почему используются масляные фильтры?
A: Основная задача масляного фильтра — поддерживать масло в чистоте и предотвращать попадание частиц грязи и пыли в двигатель через масло. Таким образом, масляные фильтры обеспечивают лучшую производительность и защиту двигателя.

В: Что будет, если вовремя не заменить масляный фильтр?
A: Если вы каким-то образом забудете вовремя заменить масляный фильтр, слои загрязнений на фильтрующем материале могут заблокировать поток масла.Это будет означать, что в двигатель попадет нефильтрованное масло. Поскольку это масло может содержать загрязняющие вещества, оно значительно повлияет на работу двигателя и может даже вызвать его повреждение.

10 Лучший масляный фильтр — Обзор и руководство по покупке

Любой автомобилист знает, что регулярная замена масла в автомобиле — важная процедура для поддержания его в отличном состоянии. При постоянном контакте с воздухом и другими элементами, содержащимися в масле, мелкие частицы, такие как пыль, грязь и другие загрязнения, могут легко попасть в двигатель вашего автомобиля.

Вот почему установка масляного фильтра имеет решающее значение, если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно. Он служит первой линией защиты от любых загрязнений, которые могут накапливаться в двигателе вашей кошки. Без масляного фильтра срок службы вашего автомобиля и его двигателя будет короче.

Масляный фильтр объединяет в себе различные компоненты, такие как отводная пластина, фильтрующая среда, обратный клапан, препятствующий сливу, гофрированный центр и многое другое. Он обеспечивает фильтрацию всех загрязняющих веществ через первичный и вторичный фильтры.Чем длиннее у вас фильтр, тем лучше он удаляет загрязнения.

Лучший масляный фильтр для вашего автомобиля

Как и кровь в человеческом теле, масло необходимо для поддержания работы вашего автомобиля. И точно так же, как кровь, ваш двигатель пострадает, если он будет постоянно подвергаться воздействию загрязненного автомобильного масла. Вот почему масляные фильтры играют важную роль не только в поддержании здоровья вашего автомобиля, но и в поддержании работы двигателя в течение очень долгого времени.

Хотя самый первый масляный фильтр, который вы видите в автомагазине, легко взять, возможно, лучше всего взглянуть на варианты, которые у вас есть.Мы потратили время на то, чтобы протестировать и изучить различные масляные фильтры, представленные на рынке.

Ниже представлены десять лучших масляных фильтров для вашего автомобиля. Кроме того, не пропустите наше краткое руководство по покупке, которое поможет вам при следующей покупке!

1. Subaru 15208AA15A Масляный фильтр

Давайте начнем с того, что легко купить. Если у вас есть Subaru, то масляный фильтр Subaru 15208AA15A — ваш лучший вариант для масляного фильтра. Он специально разработан для автомобилей Subaru, так как это часть OEM.Это означает, что установка автомобиля гарантирована, поскольку она была разработана для конкретной марки автомобиля.

Очевидно, поскольку он был создан для конкретного типа двигателя, почти наверняка масляный фильтр отлично справится с удалением примесей. Нежелательные примеси легко удаляются из масла в вашем автомобиле.

Плюсы

Масляный фильтр сделан специально для автомобилей Subaru.
Считается частью OEM.
Один из лучших масляных фильтров на рынке.

Минусы

Дороже по сравнению с другими брендами масляных фильтров.

2. K&N HP-1003 Performance масляный фильтр с отрывным ключом

K&N HP-1003 Performance масляный фильтр с отрывным ключом — один из самых прочных масляных фильтров, которые мы тестировали. Он хорошо работает во многих экстремальных условиях. Его стенки фильтра изготовлены из прочных компонентов, которые предотвращают повреждение корпуса любыми частицами. Кроме того, он также был разработан, чтобы выдерживать давление масла, превышающее нормальное, без разрыва фильтра.

Блок масляного фильтра поставляется со встроенной шестигранной гайкой, приваренной к канистре, поэтому его довольно легко прикрепить с помощью гаечного ключа. Это также предотвращает любой потенциальный сухой запуск, поскольку его обратный дренажный клапан предотвращает обратный слив масла, когда вы останавливаете свой автомобиль. Помимо автомобилей, масляный фильтр также настоятельно рекомендуется для мотоциклов, грузовиков, внедорожников и даже квадроциклов.

K&N HP-1003 Performance Wrench-Off масляный фильтр хорошо справляется с синтетическими моторными маслами. Фактически, это один из лучших масляных фильтров, которые мы тестировали с синтетическими маслами.

Плюсы

Масляный фильтр прочный и выдерживает высокое давление масла.
Фильтрующий материал, пропитанный смолой, улавливает 99 процентов вредных примесей масла.
Открытая шестигранная гайка упрощает установку и снятие.

Минусы

Хотя шестигранная гайка полезна, она может не подходить к некоторым гнездам.

3. Масляный фильтр Motorcraft FL-820-S

Масляный фильтр Motorcraft FL-820-S изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами, установленными Ford Motor Company.Первоначально он был разработан для автомобилей марок Lincoln, Ford и Mercury. Фильтр премиум-класса защищает ваш двигатель от мелких примесей, таких как песок, углерод и металлические частицы. Он задерживает загрязнения, которые не позволяют им циркулировать в вашем двигателе.

Кроме того, масляный фильтр включает предохранительный клапан, предотвращающий попадание нефильтрованного масла в двигатель. Он также помогает поддерживать запас масла в автомобиле, особенно в холодные месяцы.

Его корпус изготовлен из окрашенной и выглаженной стали, что обеспечивает идеальную посадку.Это также предотвращает образование ржавчины. Кроме того, встроенные силиконовые обратные дренажные клапаны предотвращают слив масла при выключенном двигателе. Он также защищает двигатель от высоких температур изнутри.

Pros

Масляный фильтр удаляет мелкие частицы, такие как песок, уголь и кусочки металла.
Он включает в себя механизм сбора грязи, который эффективно улавливает любые загрязнения, которые могут повредить ваш двигатель.
Он изготовлен в соответствии со строгими стандартами Ford Motor Company.

Минусы

Некоторые пользователи сообщают, что масляный фильтр не подходит для определенных типов двигателей.

4. Ford Racing M-6731-FL820 HD Racing Масляный фильтр

На этот раз давайте посмотрим на масляный фильтр, который был специально разработан для высокопроизводительных двигателей. Если у вас есть Ford Mustang или любой автомобиль аналогичного калибра, то масляный фильтр Ford Racing M-6731-FL820 HD Racing идеально подходит для вас. Фильтр относительно больше, чем другие в этом списке.Это означает, что его фильтрующее пространство улавливает больше примесей, прежде чем они достигнут вашего двигателя.

Его хорошо продуманная конструкция обеспечивает более высокую прочность на разрыв и выдерживает значительную импульсную усталость. Он сочетает в себе материалы из целлюлозного волокна с компонентами из синтетического полимера, которые отфильтровывают на 50 процентов больше примесей, чем ваш обычный масляный фильтр. Он также неплохо справляется с синтетическим моторным маслом.

Плюсы

Масляный фильтр с прочными компонентами предназначен для высокопроизводительных двигателей.
Фильтры на 50 процентов больше, чем стандартные масляные фильтры.
Относительно большее пространство для фильтрации, через которое проходит больше масла.

Минусы

Это значительно дороже, чем ваш стандартный масляный фильтр.

5. Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1 M1-110

Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1 M1-110 от одного из самых популярных производителей моторных и синтетических масел был создан с учетом высочайшего качества. .Масляный фильтр включает картриджный фильтр и навинчиваемый механизм для обеспечения максимальной производительности. Благодаря использованию материалов из смеси синтетических волокон премиум-класса, он эффективно удаляет взвешенные частицы в маслах. Фактически, в рейтинге многопроходной эффективности он составляет 99,6%.

Масляный фильтр — один из самых больших фильтров с емкостью 28 грамм. Это позволяет большему количеству масла проходить через фильтр. Высококачественный форм-фактор может выдерживать давление в системе примерно в девять раз выше обычного. Хотя с ним можно работать практически с любым типом моторного масла, его лучше всего использовать с моторными маслами Mobil 1.

Pros

Масляный фильтр эффективно удаляет большую часть масляных примесей с показателем эффективности в многопроходном режиме 99,6%.
Комбинация компонентов из синтетического волокна обеспечивает максимальную эффективность фильтрации.
Его емкость 28 граммов, что больше, чем у большинства стандартных масляных фильтров.

Минусы

Некоторые клиенты сообщают, что масляный фильтр не подходит к их двигателям должным образом.

6. Масляный фильтр премиум-класса Bosch 3330 FILTECH

Масляный фильтр премиум-класса Bosch 3330 FILTECH включает в себя передовую технологию фильтрации для увеличения площади фильтрации в таком компактном корпусе. Компоненты фильтрации составляют около 42 процентов внутренних деталей. Кроме того, он изготовлен из фильтрующего материала, который на 30 процентов толще обычного масляного фильтра. Это гарантирует улавливание большего количества примесей, прежде чем они попадут в ваш двигатель.

Общая конструкция состоит из корпуса премиум-класса и прочных стальных пластин, которые предотвращают любые нежелательные утечки и обеспечивают идеальную посадку.Он оснащен силиконовым обратным клапаном, препятствующим сливу, что означает, что у вас не будет сухого запуска. Прокладка обеспечивает плотное прилегание с помощью высококачественной смазки, которую легко удалить. Идеально используется с моторным маслом Castor.

Pros

Bosch 3330 использует эксклюзивную технологию фильтрации FILTECH, которая обеспечивает лучшую фильтрацию, чем большинство масляных фильтров на рынке.
Качественный корпус и стальные пластины выдержат любой двигатель.
Смешанная смесь фильтрующего материала улавливает даже мельчайшие примеси.

Минусы

Есть клиенты, которые сообщили о незначительных утечках после установки.
Фильтр может не подходить идеально к некоторым двигателям из-за его слегка изогнутой верхней части.

7. Масляный фильтр Motorcraft FL-2016

Еще один продукт Motorcraft в этом списке, масляный фильтр Motorcraft FL-2016, специально предназначен для автомобилей с дизельным двигателем. Как и вся продукция под этим брендом, он строго соответствует стандартам качества Ford.Он включает в себя предохранительный клапан, который предотвращает обратную циркуляцию любых примесей в двигатель. Кроме того, он помогает поддерживать подачу масла, особенно в экстремальных погодных условиях или при засорении масляного фильтра.

Прочный масляный фильтр удаляет мелкую пыль, металлические частицы и другие загрязнения до того, как они повредят двигатель. В комплект входит окрашенный корпус, чтобы минимизировать образование ржавчины. Кроме того, рифленый форм-фактор означает, что он легко подходит для большинства двигателей.

Pros

Масляный фильтр Motorcraft FL-2016 прошел фильтрацию в соответствии со стандартами качества Ford Motor Company, что гарантирует высочайшую производительность.
Включает предохранительный клапан, способный выдерживать экстремальные жары или холода.
Стальной корпус защищен от ржавчины и разработан для легкой установки.

Минусы

Это один из самых дорогих фильтров, которые мы тестировали.

8. Оригинальные детали Toyota

-YZZF2 Масляный фильтр

Toyota — один из самых узнаваемых автомобильных брендов, и они применили свои знания и опыт для разработки оригинальных запчастей Toyota -YZZF2. .Фильтр с наивысшим рейтингом является одной из оригинальных запчастей бренда. Это означает, что он идеально подойдет к вашему автомобилю Toyota.

Масляный фильтр изготовлен из высококачественного материала, удаляющего обычные примеси, содержащиеся в большинстве автомобильных масел. Он прост в установке и долговечен. Хотя это не самый премиальный товар в этом списке, он выполняет свою работу эффективно независимо от типа моторного масла, которое вы используете.

Плюсы

Фильтр от одного из самых известных автомобильных брендов Toyota.

Это доступно, но эффективно.

Поскольку это оригинальная автомобильная запчасть, она идеально подходит для вашего двигателя Toyota.

Минусы

Некоторые клиенты сообщают, что он не идеально подходит для новых моделей Toyota.

9. Безметалловый масляный фильтр Mann-Filter HU 816 X

Безметалловый масляный фильтр Mann-Filter HU 816 X не самый дешевый в этом списке. экономия на качестве.Его безметалловый фильтр делает его экологически чистым. Кроме того, его высокая производительность гарантирует, что он фильтрует большую часть, если не все, примеси в автомобильном масле.

Плотная гофрированная структура занимает относительно большую поверхность, что делает фильтрацию более эффективной и действенной. Благодаря уникальному форм-фактору его можно легко заменить гаечным ключом и другими инструментами для снятия, которые уже есть в вашем ящике для инструментов.

Pros

Масляный фильтр изготовлен из материалов, не содержащих металлов, что обеспечивает высокую эффективность отделения.

Он может удерживать большое количество примесей благодаря своей плотно гофрированной конструкции.

Легко устанавливается и снимается.

Минусы

Масляный фильтр не подходит для некоторых высокопроизводительных двигателей.

Некоторые пользователи сообщают об утечках в экстремальных условиях.

10. FRAM XG7317 Ультра синтетический навинчиваемый масляный фильтр с SureGrip

Если вы в основном используете синтетические масла на своем автомобиле, то FRAM XG7317 Ultra Synthetic Oil Filter с SureGrip — идеальный масляный фильтр для ты.Его фильтрующий материал состоит из двухслойной целлюлозы и синтетических компонентов, которые удаляют около 99 процентов примесей и частиц из большинства моторных масел. Он также включает в себя металлический экран, удаляющий более крупный мусор.

Оно было специально разработано для синтетических моторных масел, чтобы вы могли максимально увеличить производительность вашего двигателя. Фильтр — один из самых прочных в этом списке. Сообщается, что его пробег составляет 15 000 миль (около 24 000 км). Интегрированное покрытие SureGrip обеспечивает быструю и легкую установку и снятие.

Pros

FRAM XG7317 специально разработан для синтетических моторных масел для достижения максимальной производительности.

Доказано, что он удаляет мелкие примеси размером более 20 микрон.

Конструкция премиум-класса с усиленным металлическим экраном обеспечивает долговечность, которая может прослужить вам до 15 000 миль.

Минусы

Некоторые пользователи сообщают о скоплении ржавчины из-за металлического корпуса.

Несмотря на то, что он долговечен, при постоянном использовании в экстремальных погодных условиях могут образовываться утечки.

Руководство по покупке лучшего масляного фильтра

Выбор правильного масляного фильтра может быть сложной задачей. Хотя это не самая дорогая автомобильная запчасть, которую вы собираетесь покупать, вы не хотите тратить свои кровно заработанные деньги на фильтр, который вы не можете использовать.

Хотя мы тщательно проверили и протестировали лучшие из перечисленных выше, вам необходимо внимательно изучить, подходит ли один из этих вариантов для двигателя вашего автомобиля. В этом кратком руководстве мы поможем вам определить ключевые особенности, которые вам следует учитывать, и то, как выбрать подходящую для вашего автомобиля.

Детали масляного фильтра
Основное назначение масляного фильтра мы уже упоминали выше. Но как именно он фильтрует мелкие примеси в моторном масле? Компактный корпус фильтра состоит из множества частей:

Оболочка
Он составляет внешний слой, покрывающий весь фильтр. Как правило, он сделан из прочного и долговечного материала, поскольку он постоянно подвергается воздействию элементов и экстремальных температур внутри вашего двигателя.Он также действует как блок удержания частиц, которые были отфильтрованы из масла. Это гарантирует, что мусор не попадет обратно к остальной части двигателя.

Уплотнение
Конец масляного фильтра открыт для прохождения моторного масла. Следовательно, есть детали, которые могут привести к потенциальной утечке. Производители используют герметики, чтобы предотвратить утечку из этих участков. Есть разные типы уплотнений, и они также бывают разного качества.

Фильтрующий материал
это ключевой компонент масляного фильтра, который отделяет частицы и примеси, взвешенные в моторном масле. Обычно фильтры представляют собой гофрированную бумагу или любой синтетический материал, предназначенный для улавливания различного мусора.Бумажные фильтры обычно на 98% эффективны в улавливании загрязняющих веществ. С другой стороны, современные синтетические фильтрующие материалы могут удалять до 99 процентов частиц.

Магнит
В фильтрующий материал некоторых фильтров может входить магнит. Частицы металла в моторном масле могут значительно повредить ваш автомобиль. За счет встраивания магнита внутрь фильтра он становится второй линией защиты на случай, если металлические примеси случайно выльются вместе с моторным маслом.

Обратный клапан
Это важная функция обеспечения отказоустойчивости любого масляного фильтра. Когда ваш фильтр перестает работать из-за дефектов или засорения внутренних частей, он все равно должен пропускать масло, иначе вы взорвете двигатель. Обратный клапан открывается, когда давление внутри фильтра увеличивается, позволяя маслу течь, минуя фильтрующую среду.

Эти компоненты работают вместе, чтобы масло, проходящее через двигатель, было как можно более чистым.Знание того, как работают эти части, позволит вам понять их значение для поддержания полноценной работы двигателя. Кроме того, вы можете проверить конкретные функции, которые вы можете предпочесть для своего движка.

Различные типы масляных фильтров

Как и любые другие автомобильные детали, масляные фильтры бывают разных типов. Новые инновации в автомобильных технологиях означают, что инженеры и эксперты всегда ищут способы обеспечить работоспособность автомобильного двигателя. Вот самые распространенные масляные фильтры, которые вы можете найти на рынке.

Механический

Этот тип фильтра является наиболее распространенным на рынке. Его фильтрующий материал обычно состоит из гофрированной фильтровальной бумаги или хлопковых отходов, которые улавливают любые загрязнения, взвешенные в масле.

Магнитный
В фильтрах этого типа используются магниты или электромагниты для удержания магнитных частиц в моторном масле. Это предотвращает прохождение этих частиц через двигатель. Это немного лучше, чем механические типы, поскольку вам нужно только очистить отфильтрованный мусор, не заменяя весь блок.Однако некоторые из его компонентов могут оказать существенное влияние на ваш двигатель.

Навинчивающиеся масляные фильтры с картриджем
Фильтр этого типа имеет автономный картридж или корпус, и его компоненты можно заменять. Это делает установку и замену относительно простой. Его совместимость с вашим двигателем будет сильно зависеть от форм-фактора, используемых материалов, фильтрующих материалов и других компонентов.

Фильтры-отстойники
Он использует силу тяжести для удаления примесей, которые тяжелее моторного масла.Он улавливает эти частицы на дне фильтрующего контейнера.

Как выбрать лучший масляный фильтр для вашего автомобиля

Хотя масляный фильтр — не самая дорогая часть автомобиля, которую вы собираетесь покупать, вы все равно не хотите тратить деньги на покупку неправильного. Масляные фильтры различаются по компонентам, производителям, форм-факторам и даже размерам.
Помните следующие советы при выборе следующего масляного фильтра для вашего автомобиля:

Найдите масляный фильтр подходящего размера
Каждый масляный фильтр отличается по размеру, деталям, корпусу и конструкции.Вот почему так важно знать, какой тип масляного фильтра подходит к вашему автомобилю. Проверьте номер детали ваших старых масляных фильтров. Обычно он указывается в руководстве пользователя или на корпусе самого масляного фильтра. Если вы не можете найти номер, вы можете измерить диаметр, ширину и длину его тела. Или, что еще лучше, отнесите старый масляный фильтр в автомобильный магазин, чтобы быть уверенным, что новый подходит идеально.

Проверьте материал фильтра
Материал фильтра значительно влияет на цену и производительность.Плиссированная бумага — один из самых распространенных материалов. Он также дешевле и обычно фильтрует от 97 до 98 процентов примесей. С другой стороны, синтетические фильтры немного дороже, но они могут удалить около 99% загрязнений.

Обратите внимание на пробег
Знание того, когда и как часто менять масляный фильтр, избавит вас от возможных головных болей в будущем. Обычно производители предлагают менять масляный фильтр, когда вы пробегаете от 3000 до 5000 миль.В некоторых случаях использование высококачественных фильтров и масляных фильтров премиум-класса может продлить срок службы до того, как потребуется замена. Обязательно проверьте диапазон пробега, указанный на желаемом масляном фильтре.

Заключение
На рынке существует бесчисленное множество масляных фильтров.

No related posts.

Обзор масляных фильтров: изучаем виды, конструкции и качество исполнения

5 лучших масляных фильтров

Принцип построения рейтинга

Конструкция масляного фильтра

Рейтинг лучших масляных фильтров для автомобилей 2021 года

Рейтинг лучших фильтров для автомобилей

рейтинг 2021 года для ВАЗ и иномарок

Масляный фильтр и его функции

Лучшие недорогие масляные фильтры на 2021 год

1. Масляный фильтр BIGFILTER

2. Масляный фильтр БЕЛМАГ

3. Масляный фильтр АВТОАГРЕГАТ

4. Масляный фильтр Finwhale

Лучшие фильтры по средней цене

1. Масляный фильтр GoodWill

2. Масляный фильтр Bosch

3. Масляный фильтр SCT (Germany)

Лучшие фильтры класса премиум

1. Масляный фильтр Mahle OC

2. Масляный фильтр Mann Filter

3. Масляный фильтр Fram PH 6811

Какой масляный фильтр лучше выбрать для своего авто: советы и обзор

Популярные масляные фильтры

Рейтинг лидеров-производителей элементов для фильтрации

Куда устанавливается

Видео «Обзор масляных фильтров»

Тест масляных фильтров: всегда ли оригинал лучше?

Топ-5 – какой масляный фильтр лучше

Fram Extra Guard

Bosch Premium Oil Filter

Mobil 1 Extended Performance

Mahle

MANN

Лучший масляный фильтр (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Как мы тестировали масляные фильтры

Преимущества масляных фильтров

Типы масляных фильтров

Нажимные фильтры

Картридж

Рекомендуемые бренды

Bosch

Purolator

FRAM

K&N

Beck Arnley

Цены на масляный фильтр

Анатомия и особенности навинчиваемого масляного фильтра

Опорная плита и прокладка

Обратный дренажный клапан

Фильтрующий материал

Перепускной клапан

Канистра и пружина

Лучшие обзоры и рекомендации масляного фильтра 2021

Советы и приемы

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

Q: Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?

Q: Масляные фильтры OEM лучше, чем послепродажные?

В: Подойдут ли эти масляные фильтры к моему двигателю?

Q: Нужно ли использовать синтетический масляный фильтр для синтетического масла?

В: Как узнать, что масляный фильтр нуждается в замене?

Последние мысли

Как работает масляный фильтр

Все о масляных фильтрах

Введение

Масло моторное имеет ряд крупных работ:

История

Дизайн

Материалы

Масляная система двигателя

Масляный фильтр

ПРОКЛАДКА ОСНОВАНИЯ

ФИЛЬТР СРЕДСТВА

ПЕРВИЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ

БАЙПАСНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Обычные вторичные фильтры

Нетрадиционные вторичные фильтры

Комбинированные фильтры

Подробнее о масляных фильтрах

КОГДА ЗАМЕНИТЬ масляный фильтр?

МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ — Производство и потребление