Обработка мовилем своими руками: как пользоваться, какой антикор лучше, цена

Содержание

Простая самоделка для обработки авто мовилем

Всем привет, сделаем сегодня очень функциональную самоделку, для обработки автомобиля антикоррозионным материалами, в данном случаи — мовилем.

Наша самоделка в первую очередь нацелена на обработку внутренних, скрытых полостей, такие как двери, багажник, пороги, лонжероны, но при желании можно наносить и на внешние.

Для тех, кто думает, что обработка внутренних полостей — это лишняя трата денег, лишняя трата времени и материалов, и т.д., то это не так. Бывает, например, порог внешне выглядит прекрасно, а вот изнутри он уже достаточно подустал, очаги коррозии уже практически сквозные. Вот чтобы этого не происходило, коррозия не прогрессировала изнутри и нужно обрабатывать кузов автомобиля с внутренней стороны.

Эта самоделка очень простая, её может сделать каждый и пользоваться ей может тоже каждый, лишь бы было желание и время.

Нам понадобится; пустая пластиковая бутылка, сосок от камеры и шланчик.

Вот о шланге немного подробнее.

Такой шланг стоит на вакуумной системе автомобиля mercedes, а именно mercedes w124, w123, 190, всё там стоит на таких шлангах, именно управление корректором фар и т.д., потом центральные замки на автомобилях audi, volkswagen, таких как b3, b4 audi a6 c4. Вот насколько мне известно — это те автомобили, у них на сто процентов стоят такие шланги, их раздобыть не составит никакого труда на любой разборке. Если вдруг ничего не нашли, можно подобрать от чего-нибудь похожее, далее поймёте, как и что.

Итак, берём пробку от бутылки и пробиваем (проковыриваем) отвертками два отверстия, одно под шланг, второе под сосок.

Пробиваем отверстие и вставляем сосок изнутри, так чтобы он заходил плотно.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

Вот он плотно вошёл и пробка его обжала,

берём отвертку поменьше и пробиваем отверстие под шланг.

просовываем шланг

Засовываем его так, чтобы он доставал до дна бутылки.

Далее, откручиваем пробку, берём большую иголку и отступим сантиметров 5 от крышки и сделаем небольшое отверстие в шланге.

Всё, наша самоделка готова. Обрабатывать мы будем мовилью.

Мовиль нужно разбавить до вязкости, чтобы было проще сравнить примерно с вязкостью тормозной жидкости. Разбавляем тем, чем рекомендует производитель мовиля. После разбавления, мовиль нужно процедить, потому что сами понимаете, если этот шланг начнет забиваться, то это будет проблема.

Процеживаем через сеточку, эта сеточка диаметром ячейки, где-то около 2 миллиметров.

Можно взять, что нибудь похожее на сеточку.

Заливаем его в бутылку.

Запускаться наша самоделка будет от простого компрессора и аккумулятора, можно просто компрессор вставить в прикуриватель.

В двух словах объясню, как устроена наша самоделка. Мы подключаем компрессор, из-за того, что у нас пробито отверстие у пробки в шланге, мовиль идёт с воздухом, то есть часть идёт мовиля, часть воздуха, и т.д.

И этот воздух, пузырьки воздуха, которые идут в череду с мовилью создают пульсацию и это пульсация под концом разгоняет мовиль и выталкивает с более большой скоростью. И достаточно будет небольшого давления, чтобы залить внутренние полости своего автомобиля.

Как это будет происходить???

Например: В любом автомобиле, в дверях есть отверстия, они небольшие, большой шланг сюда не пройдет, а вот маленький вполне пролезет.

То есть, можно нашей самоделкой легко залезть в любое отверстие и там налить мовили.

Включаем компрессор и заливаем мовилем, то что нужно залить. Теперь для примера я переверну дверку и посмотрим на результат с обратной стороны.

Заливает всё достаточно качественно.

Подведём итог, самоделка очень простая и может сделать абсолютно каждый, у кого есть желание и время.

Конечно можно этого ничего не делать и загнать автомобиль в специализированный автосервис, вам всё сделают, но эта статья для тех, кто хочет делать, что-то своими руками.

Обрабатывать автомобиль можно не снимает дверных карт, карт багажника, не снимая подкрыльника, именно труднодоступные места не разбирая облицовки.

Расход очень мизерный, потому что у нас, часть мовиля мешается с воздухом, а вот если отверстие в шланге не проделать, мовиль просто выгоняется за считанные минуты, а благодаря воздуху создается пульсация, создается такая смесь, практически туман, который будет оседать на внутренних полостях нашего автомобиля создавая антикоррозионную защиту.

Мовиль для авто — как пользоваться и правильно наносить?

Мовиль – состав, предназначенный для обработки скрытых полостей автомобиля от коррозии. Он обладает оптимальной текучестью для работы в труднодоступных местах, не нуждается в дополнительной сушке, создаёт абсолютно герметичную плёнку, препятствующую контакту металла с влагой. Мовиль для авто — как пользоваться им, как правильно наносить и чем разбавлять, а также некоторые несекретные тонкости работы профессиональных автомаляров Вы сможете узнать из этой статьи.

Запомните, мовиль используется только для внутренних работ (им обрабатывают внутреннее пространство дверей, багажника, подкапотного пространства, кузовных балок и пр.). Мастика — исключительно для наружных поверхностей (дно кузова, пороги, колёсные арки).

Что такое мовиль?

Это устоявшееся в обиходе название состава для консервации автомобилей, который благодаря своим характеристикам и стоимости обрёл неувядающую славу в веках. Состав мовиля – это смеси моторных масел, олифы и специальных добавок для образования поверхностной плёнки, а также растворителей типа уайт-спирита и керосина.

Разработана антикоррозийная обработка «мовиль» была давным-давно, как совместный проект научных институтов Москвы и Вильнюса, а производилось на благо всех автовладельцев в Украинском городе Ужгород, на заводе химреактивов. Именно тот, ужгородский мовиль, со специфическим запахом и насыщенным янтарным цветом с ностальгией вспоминают многие автолюбители старой закалки, как самого лучшего борца с внутренней коррозией.

Почему  мовилить лучше самостоятельно, а не доверять эту работу автосервисам?

Обработка мовилью подразумевает работу в скрытых полостях автомобиля, проверить её практически невозможно. Работники автосервисов прекрасно зная как мовилят машину, зачастую просто экономят время, побрызгав чем могут на видимые места и, заявляя после этого, что все было сделано их золотыми руками в лучших традициях .

В то же время, обработка мовилем своими руками вовсе не тяжелый процесс. Всё что надо – это автомобиль, пара выходных дней, желание что-нибудь сделать своими руками и, собственно, — мовиль.

Пошаговое описание производства работ

Как обработать мовилью транспортное средство правильно? Ничего сложного в этой работе нет, даже начинающий автолюбитель с этим справится, просто прочитав инструкцию на банке. Мы дадим общие рекомендации к тому, как наносить мовиль на авто.

  1. Убрать из автомобиля всё, что может мешать: обшивку дверей и пола, снять накладки порогов и стоек.
    Очистить поверхность от грязи и вздувшегося ЛКП, если таковое имеется, желательно обезжирить поверхность, протерев растворителем.
  2. Удивиться тому, что для обработки мовилем на автозаводе предусмотрели специальные технологические отверстия, благодаря которым можно без особых затруднений добраться до самых дальних уголков. Поэтому обработать пороги мовилем, внутренние поверхности дверей и стоек будет не сложно.
  3. Подготовить сам мовиль к нанесению – если он густой, то его можно разбавить керосином или уайт-спиритом. Автовладельцы-перфекционисты старой закалки предпочитают разогревать состав (перед работой банку опустить в ведро с горячей водой).
  4. Обработка мовилью проводится так – распылить состав в полости с помощью малярного пистолета, подождать 2-3 часа и распылить еще раз. Если хотите, чтобы автомобиль достался вашим внукам – то еще раз подождать, и еще раз обработать. Если у Вас нет малярного пистолета, то рекомендуем приобретать средство в баллончиках, такое как Novol GRAVIT 640 Мовиль в аэрозоле, или недорогой отечественный мовиль аэрозоль «Киевский», который быстро сохнет и при этом легко наносится с помощью трубки-распылителя.
    На открытых поверхностях можно работать обычной кистью.
  5. На конечном этапе следует поставить всё что снимали на место, и на следующий день можно ездить с осознанием того, что отныне Ваш железный конь надёжно защищен.

Обработка мовилем своими руками производится при комнатной температуре, так как на холоде мовиль густеет. Минимум для работы +10˚С. Нельзя допускать чтобы средство попадало на синтетические мастики и резиновые уплотнители – они станут рыхлыми. Но мовиль совместим со всеми современными лакокрасочными покрытиями.

Техника безопасности

Несмотря на то, что мовиль не токсичен от слова совсем, работы лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении, с использованием всего комплекса средств индивидуальной защиты . Если мовиль попал на кожу, его необходимо смыть с помощью растворителя, или специальной пастой для рук, такой как APP Паста «Eco Clean», которая гарантированно не вызывает раздражения кожи и имеет приятный свежий запах. Хранить мовиль требуется в плотно закрытой таре в местах, закрытых от детей.

Надеюсь, мы смогли понятно объяснить, что такое мовиль для авто — как пользоваться им, и как он хорош. Работая, используйте качественные инструменты и материалы, любите свой авто, и он ответит Вам взаимностью.

Распылитель для мовиля своими руками


Инструменты: Мовильник скрытых полостей — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Для обработки порогов изнутри как то приобрел вот такой пистолет

прикручивается на балон, ну например на РАСТ СТОП

не понравилась эффективность этого пистолета. мои ингредиенты такие — пуш сало + мовиль залитые в банку из под антигравия, не сильно разбавлен бензином но разогретой до большой температуры. минус был в том что смесь чуть подстывает и перестает выходить по трубке. принцип работы такого пистолета прост, за счет разряжения, создаваемое в баллоне вытягивает смесь по трубке в нужное место.
появилась задумка собрать приблуду таим образом чтоб жижу выдавливало давлением из баллона.

На помощь пришел БУ огнетушитель порошковый

выкручиваем его середину,

предварительно разобрал

ничего от него не выкидываем, все устройство его работы останется неизменным. вместо раструба в крутил трубочку со штуцером от купленного ранее пистолета (думаю можно и шланг огнетушителя родной можно нарастить, ну у меня его не было)

штуцер немного другой резьбы оказался, но по диаметру подошел. вкручиваем

в принципе все готово остается придумать как подавать воздух. можно купить в магазине, а я использовал штуцер (не знаю как правильно называется) от сломанного краскопульта. чтоб шланг компрессора подключался быстросъемно.

привариваем резьбу

и сверлим отверстие

диаметр думаю не сильно важен

вкрутил штуцер

заливаем смесь нужную в огнетушитель, и закручиваем потроха. советую трубочку что во внутрь входит удлинить на 1-1.
5см не достает до дна.

подключаем компрессор

даже вон манометр че то показывает

давление то конечно большое там не нужно, а то расход и так большой, а так два раза нажать и балон пустой. я подавал примерно 2.5 очка.одеваем трубочку от того же пистолета, при желании ее можно заменить на любую другую длинную.

наконечник — форсунка. распыляет вперед и в 4 стороны

пробуем залить порог

остается только вставить трубочку, нажать на рычаг огнетушителя и поступательными движениями на себя вытащить трубочку.льет много! так что аккуратнее. сегодня испытал на деле, есть небольшая запись в БЖ.

всем добра и новых идей.

Антикор своими руками, как сделать и обработать им авто?

Антикор – защитное средство против образования ржавчины. Ранее мы уже писали о важности использования антикоррозийных покрытий, теперь же коснёмся этой темы более детально.

Перед нанесением антикоррозийных составов обязательно нужно удалить ржавчину с любой металлической поверхности, подвергающейся обработке. Обычно антикоррозийный состав используют для предохранения образования ржавчины на автомобиле.

В целях экономии можно изготовить антикор своими руками, а можно приобрести готовый в автосервисе. В домашних условиях средство эффективно, но его приготовление занимает немало времени. При работе с самостоятельно произведенным антикором следует придерживаться правил техники безопасности и инструкции по обработке авто от коррозии, а о выборе готового антикора мы расскажем немного ниже.

Виды и особенности антикора

Антикорозийка для авто может быть изготовлена из агрессивного химического состава, способного повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. В зависимости от этого нужно подбирать компоненты раствора таким образом, чтобы они безопасно устранили коррозийный налет, не повредив покрытие.

Антикор наносят на колесные арки, днище авто, места сварки, крышку багажника. В каждом составе антикора присутствуют частицы, обеспечивающие хорошую адгезию. Защитный слой покрывает металл и оберегает его от воздействия перепадов температур:

  1. Днище авто обрабатывают водоотталкивающим составом, поскольку в этих местах образуется конденсация.
  2. В местах сварочных швов и петель наносят антикор с особенно выраженными механически устойчивыми свойствами. Поскольку эти участки наиболее подвержены эксплуатации, они быстро изнашиваются. Вдобавок к защитному составу можно добавить антигравий, который будет служить надежным щитом от камней и мелкой грязи. Нанесение антигравия своими руками достаточно простое занятие.

Каким антикором лучше обработать машину?В качестве антикоррозийных компонентов обычно применяют битум и воск. Такая основа идеально сочетается с цинком, бронзой, различными типами замедлителей ржавчины и укрепителей материала. Существуют антикоры на основе парафина и полимеров с добавлением каучука, эбонита, силикона и даже пластика.

Главная особенность антикора – возможность неограниченного нанесения состава на любые детали авто. Аналогичный принцип действует при покраске и полировке автомобиля. Все зависит от того, насколько автовладелец бережливо относится к машине. Если грамотно наносить средство на все элементы, не будет заметно и следа ржавчины.

Выбор антикора для авто

Антикор аэрозольный считается самым неэффективным средством против образования ржавчины. Его применение лишь в незначительной степени укрепит металлическое покрытие. Антикор в баллончиках используется для мелких ржавых пятен.

Чтобы автомобиль был надежно защищен от окисления, необходимо подбирать составы для конкретных деталей: внутренних или внешних. К примеру, для обработки скрытых полостей подбирается антикор, который хорошо отталкивает влагу и пропускает воздух.

Внешняя поверхность должна быть покрыта защитным средством, устойчивым к механическому воздействию: ударам мелких камней, песка и грязи. Если состав приобретен у производителя, то важно проконтролировать наличие номера стандарта, партии, срока и условий хранения, инструкции по безопасной работе.

В видео ниже представлен обзор антикоров и достаточно подробно рассказано о том, как выбрать антикор под ваши цели и не переплатить.

Антикорозийка своими руками

Обработка автомобиля от ржавчины осуществляется в специализированных автосервисах, но в домашних условиях это тоже возможно. На станции техобслуживания имеются все необходимые инструменты и компоненты для качественного изготовления и нанесения антикора.

посреди бутыль с антикоррозийным материалом

Перед тем как сделать антикоррозийную обработку автомобиля самому, необходимо подготовить инструменты и составы для защитной смеси:

  • «Кордон» – вибропоглощающая масса, необходимая для обработки авто от ржавчины.
  • «Body-950» – 400 мл шумоизоляционного раствора вполне достаточно.
  • Антикор «Мовиль-НН» – 2,7 л.
  • Обезжириватель (ацетон или Уайт-спирит).
  • Сало пушечное коричневого цвета.
  • Любое защитное средство, устойчивое к механическим повреждениям.
  • Клей-герметик или любой аналогичный материал для заполнения трещин в металлических конструкциях.
  • Пластилин – 2 упаковки.

Эти ингредиенты уходят на создание самодельного антикора, но для рабочего процесса понадобятся также разные кисточки, дрель, салфетки, распылитель, отвертки (для удаления особенно стойкой ржавчины), защитные перчатки. Распылитель для антикора своими руками может навредить коже рук, поэтому важно обеспечить их надежную защиту.

Подготовка авто к антикору

Подготовительные работы включают в себя следующие пункты:

  1. Снятие утеплителей, шумоизоляционных материалов, чтобы они не мешали обработке.
  2. Демонтаж дворников.
  3. Полная очистка багажника.
  4. Защита салона авто от антикора: на кресла и педаль необходимо надеть плотные чехлы, через которые жидкое скользкое вещество не сможет проникнуть.

После этих работ автомобиль нужно тщательно вымыть теплой водой. Чем чище будет машина, тем лучше пройдет обработка антикором. Мыть следует напором, направляя струю воды на особенно загрязненные места. Затем мыльным раствором промыть всю поверхность авто, в том числе сложнодоступные места.

преобразователь ржавчины

В завершении нужно хорошо прополоснуть машину. Обработку нужно начинать только после полного высыхания авто, не раньше. Все дренажные отверстия должны быть идеально чистыми.

Чтобы обеспечить доступ к внутренним полостям автомобиля, необходимо воспользоваться дрелью. Диаметр сверла – 13,5 мм.

«Желательно проделывать отверстия в кузове там, где уже есть технологические, и только на однослойном листе. В местах с коррозией сверление нежелательно».

Антикор: изготовление и нанесение

Как делать антикоррозийную обработку?С чистой машины нужно снять колеса и арочную пластиковую защиту, а уже затем приступать к нанесению нескольких слоев будущего антикоррозийного покрытия:

  • Подколесную область необходимо обработать обезжиривателем, а затем – шумоизоляционным составом. Достаточно 3-4 слоев с межслойным интервалом, главное – соблюдать полное высыхание предыдущего шумоизолятора.
  • Теперь нужно смешать пушечное сало, пластилин и «Кордон» в металлическом контейнере. Смесь необходимо подогреть на водяной бане – поместить в емкость с кипящей водой. Как только состав почернеет, необходимо выключить огонь. Полученную смесь нужно наносить при помощи кисточки на днище авто. Слой должен быть толстым.
  • Антикором «Мовиль-НН» нужно обработать все винты тех деталей, которые были сняты. Монтировать их на место можно только по истечению 3-х часов с момента промазывания днища авто.

Полезные советы

Чтобы обработка антикором своими рукамипрошла успешно, нужно соблюсти несколько важных правил:

  • подготовка к обработке – такая же важная часть, как и нанесение антикора;
  • в состав защитной смеси должны входить только профессиональные средства и вышеуказанные ингредиенты, нежелательно применять компоненты по навету знакомых;
  • условия при обработке должны совпадать с тем режимом, который обычно устанавливается в автосервисах.
Обработка внутренних полостей

Как обработать машину антикором? Для этих целей понадобится антикоррозийное средство и пульверизатор с гибкой насадкой. Носик распылителя следует ввести вглубь полости до упора. Вытягивая устройство обратно, нужно, не прекращая, распылять защитный состав.

Чем жиже антикор, тем чаще следует его распылять. Если из отверстия начнут просачиваться капли антикора, значит, работа проведена успешно. При отсутствии такого явления, нужно прочистить полость металлической насадкой, а затем вновь повторить процедуру.

Полезные советы:

  • при отсутствии технологических отверстий необходимо сделать их самостоятельно, но очень грамотно и в минимальном количестве;
  • при наличии в автомобиле большого количества механических устройств, электроприводов, желательно снять обшивку полностью;
  • если обработка осуществляется во внутренних полостях двери, нужно распылять материал, не снимая обивку;
Антикор по днищу и аркам автомобиля

При обработке капота и моторного отсека следует прикрыть генератор и радиатор, иначе попавший на них скользкий антикор вызовет нагревание двигателя. Антикор днища автомобиля своими руками нужно нанести на крышку капота и сварочные швы.

приготовление антикором своими руками

В багажнике важно не пропустить скрытые швы. Здесь можно экспериментировать с различными насадками, чтобы лучше всего произвести прочистку заржавевших деталей. На дно багажника и задние стенки фонарей следует нанести тонкий слой антикора для предотвращения образования ржавчины между контактами. Обработка арок автомобиля своими руками и днища проходит следующим образом:

Сначала необходимо снять подкрылки. Затем на днище гибкой насадкой обработать:

  • пороги;
  • поперечины;
  • усилители;
  • проушины, внутри передней подвески, рычагов;
  • пружины подвески;
  • сварочные швы;
  • крепежные соединения, детали;
  • опоры шаровые;
  • внутреннюю часть отбортовки;
  • поверхность днища.

Чтобы материал расходовался экономно, можно слегка повысить температуру антикора до 30 градусов.

Обработка антикором салона авто

Работы внутри машины можно проводить только после того, как все посторонние предметы будут изъяты, а сиденья надежно прикрыты. Участки фиксации поперечин сидений нужно обработать с внутренней и внешней сторон.

Первое – через технологические отверстия, второе – через сварочные швы. Дверной проем тоже подвержен окислению, поэтому наносить антикор нужно на нижние швы и уплотнители. Для этого необходимо демонтировать надпорожник.

На его месте останутся технологические отверстия, ведущие к внутренним деталям авто. Точно так же нужно вставить краскопульт до упора и распылять антикор. Работая с внутренними полостями, важно не преувеличить количество раствора, иначе он может попасть внутрь и испачкать весь салон авто.

Антикор автомобиля своими руками – жидкость вязкая, жирная и к тому же, трудно отмываемая. Попав на педали, она будет нарушать сцепление стопы и поверхности устройства.

Обработка дверей

Внутренние полости дверей необходимо обработать антикором. Электрическим контактам это не принесет вреда. Единственное, при неаккуратном введении насадки внутрь технологических отверстий, можно задеть важные элементы и повредить их.

Распылитель нужно вставлять медленно, не задевая конструктивные детали: сервоприводы, проводка, аудиосистемы. В случае, когда во внутренней полости двери расположено много механизмов, можно провести обработку при помощи короткой насадки в нижней части двери. Несколько правил при работе с антикором в двери автомобиля:

  1. Обеспечение доступа через 2 отверстия: рядом с наружной панелью (над замком) и внизу торца 5 см от крайнего уровня.
  2. При помощи длинной насадки необходимо обработать сварочный шов под оконным проемом.
  3. При помощи короткой насадки нужно распылить материал на задний торец двери, замок и внутренние швы.
  4. Если антикор наносится на крупногабаритные машины, типа пикап, фургон, то следует сделать отверстие в середине торца. Если внутренние полости глубокие и удалены от конца насадки более чем на 15 см, то необходимо вставить другую насадку большей длины. Дело в том, что масляные капли антикора дальше 15 см не проходят, но оседает опыл, который не так эффективен чем крупные капли;
  5. Давление материала в краскопульте при обработке внутренних полостей дверей должно быть не меньше 60 атм. , воздуха – 7 атм.
Антикор: эффективность или безрезультатность

Все зависит от качества используемых компонентов, соблюдения правил распыления и работы с ремонтным оборудованием, состояния автомобиля и условий его эксплуатации. При нарушении целостности покрытия машины, лучше сразу начать реставрацию, чтобы избежать окисления металла.

Любое антикоррозийное средство служит не более 3-х лет, однако даже спустя несколько месяцев после обработки могут появиться «рыжие» пятна. В основном причина их распространения – неприятные погодные условия и высокая влажность воздуха.

В жаркий сезон антикоры на основе воска лучше не использоваться, поскольку при высоких температурах он начинает таять и растекаться по автомобилю. Совершенно противоположно ведут себя составы на основе битума, не выдерживающие резкие морозы.

Чтобы обработка антикором оказалась действительно эффективной, нужно не пропустить внешние операции:

  • Используя специальную насадку со сгибом в 45 градусов нужно пройтись по эмблемам, уплотнителям, зеркалам, ручкам и замкам.

По завершению ремонтных работ необходимо очистить загрязнившиеся разводами стекла авто, монтировать обратно дворники, снять защитные чехлы и насадки с педалей, промыть ручки, замки по всей машине.

Если надпорожник загрязнен, его необходимо хорошо протереть. Остаточные работы – проверка чистоты салона автомобиля – немаловажный процесс, поскольку излишки антикора на поверхности педалей, рычагов, дверных ручек могут привести к серьезным последствиям.

Желательно использовать автомобильный шампунь для удаления жировых пятен, а после помывки хорошо сполоснуть машину. После обработки автомобиль нужно постоянно проверять на образование новой ржавчины, чтобы вовремя удалить незначительные коррозийные пятна.

Видео по работе с антикором

1. Антикоррозийная обработка днища:

2. Антикоррозийная обработка автомобиля (две части):

После этого у вас есть вилка из 3х вариантов с примерно одной эффективностью, но разными трудозатратами:

 

  1. Проливать полости отработкой при каждой смене масла.

Вариант вполне себе отличный, и если делать своими руками – бесплатный! И вариант довольно трудозатрантый так как вскрывать крышки и заливать масло придется 2-4 раза за год! Это много! Но при регулярной обработке автомобиль не будет ржаветь так как масляная пленка на металле перекрывает к нему доступ воды и воздуха, соответственно, даже начавшаяся коррозия замедляется.

 

Из недостатков – отработанное масло содержит вредные вещества, и они, испаряясь, могут оказать негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров. Но во времена СССР многие автомобили проливали отработкой и ничего страшного не случалось…. Отличной альтернативой отработке является сырая НЕФТЬ. Да в ней много серы и примесей, но смыть её практически невозможно.

 

  1. Дешевые отечественные средства типа «Мовиль»

Мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Принцип действия точно такой же как у отработки – ограничить доступ воды и воздуха к металлу кузова. В отличии от отработки стоит дороже, но обновлять его нужно реже – одного раза в год будет вполне достаточно.

Но важно понимать что принципиально, мовиль от отработки ничем не отличается, он точно так же сохнет, содержит вредные вещества и если пропустить повторение обработки – трескается и перестает действовать.

 

 

  1. Дорогие импортные антикоррозийные составы.

Друзья – все антикоррозийные средства работают одинаково – ограничивают металл кузова от воздействия влаги и воздуха. То, что производители уверяют, что в составе их продукта есть цинк или медь или оно восстанавливает ржавчину – это гнусная лож…. Никто бы тогда не переваривал пороги, и не заваривал бы дырки, все бы мазали антикоррозийные составы и восстанавливали поврежденный метал. Принципиально дорогие антикоррозийные средства отличаются от дешевых только тем, что их надо реже обновлять, но при их большей цене и, помня про, то, что в среднем автомобиль держат 3 года,  дообработка дорогими антикоррозийными составами лишена смысла.

 

 

 

Неработающие методы защиты скрытых полостей от коррозии.

 

В интернете часто встречаются видео, где автолюбители топят пушечное сало и задувают его в скрытые полости. Коллеги, я остерегаю вас это делать, так как оно довольно плохо растекается и в итоге – под пушсалом не сгниет, а рядом, куда оно не попало, коррозия сделает свое ржавое дело…. Но пушсало является отличным антикором для днища, поверх мастики.

 

 

 

Самостоятельная антикоррозийная обработка порогов.

Про антикоррозийную обработку порогов, у нас на сайте есть отдельная статья, поэтому нет смысла повторяться, но кратко:

Порог внутри полый (крытая полость), поэтому промываем и наносим антикоррозийный состав. Снаружи порог подвергается пескоструйной обработке из-под колес автомобиля и соответственно, при повреждении покрытия ржавеет. Важно периодически восстанавливать лакокрасочное покрытие порогов, и про это у нас на сайте тоже есть статьи  (как покрасить пороги антигравием и как самостоятельно покрасить пороги)

 

 

 

 

Антикоррозийная обработка днища.

 

С завода, на современных автомобилях, днище покрывают грунтом, а на него наносят полиуретановый герметик и иногда красят, этот же герметик наносят в колесные арки. В целом данное покрытие надежно служит и отлично защищает кузов от ржавчины, до того момента как треснет или обдерется камнями.

В «колхозном ремонте» в большинстве случаев используется битумная мастика. Ничего плохого в этом нет, она защищает днище от коррозии довольно хорошо, но до того момента пока не треснет, а трескается она первой зимой в морозы, когда кузов играет на неровностях, а мастика перестает быть пластичной. Поэтому если вы вносите битумную мастику и надеетесь, что она защитит кузов от коррозии при круглогодичной эксплуатации, вы ошибаетесь!

Лучшая версия битумной мастики – резинобитумная мастика. В отличие от битума, эта мастика остается пластичной при температуре до минус 10-30 градусов в зависимости от состава и производителя поэтому, если у вас поврежден заводской герметик, оптимально покрывать поврежденные места, сначала эпоксидным грунтом, а потом резинобитумной мастикой.

 

Если у вас не поврежден заводской герметик и вы хотите улучшить антикоррозийную обработку днища, отличный вариант для самостоятельной обработки – пушечное сало.

Схема нанесения его своими руками проста – топим пушсало на плитке до жидкого состояния и мажем кисточкой.

 

Если вы нанесете пушсало на битумную мастику, вас ждет разочарование – пушсало может её поднять! Но если нанести пушсало поверх полиуретанового герметика или краски или грунта – вы обеспечите отличную антикоррозийную обработку.

 

 

 

Сохранение лакокрасочного покрытия.

 

С течением времени кузов неизбежно повреждается. Из-за сколов, глубоких царапин, возможны, повреждения краски до металла. В этом случае возможны 2 варианта.

Ржавчина идет наружу и в целом, это некрасиво, но не фатально. Если подкрасить такой скол кисточкой, или спец. маркером, с большой долей вероятностью, ржавчина остановится.

 

Все гораздо хуже, если рядом со сколом надуется жучек:

Жука надо убирать как можно быстрее, так как под поднятой краской образуется посость в которую попадает вода и делает свое дело. Про то как убирать жуков, у нас на сайте уже есть статья, и не будем повторяться. Их обязательно надо вскрывать, обдирать до металла, грунтовать и подкрашивать.

 

 

 

Заключение.

 

Время жизни автомобиля, во многом определяется сохранностью его кузова, соответственно, если вы сохраните кузов автомобиля максимально долго, вы сможете продать автомобиль максимально быстро и максимально дорого.

 

 

 

На этом у меня сегодня все, если у вас остались вопросы про то, как осуществляется антикоррозийная обработка кузова своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 

 

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками

Процесс появления ржавчины (коррозии) — злейший враг металла, в нашем случае — днища автотранспорта. Если вовремя и не устранить дефекты, увеличивается в необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля.  Рассмотрим, что необходимо знать об этом, а также, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

Основные виды коррозии

Существуют разные степени коррозии, в терминологии они называются:

  • подповерхностная — формируется на поверхности и распространяется по всему металлу;
  • щелевая — возникает в зазорах кузова автомобиля, в резьбе, под металлическим прокладками и т.д.;
  • сплошная — возникает на наружности металла сплошным слоем;
  • межкристаллитная — возникает в поврежденных ударами местах металлических изделий;
  • местная — зарождается на поверхности изделий из металла в виде пятен;
  • избирательная — возникает и разрушает только одну составляющую структуру металла.

Требования к материалам для антикоррозийной обработки

Антикоры для днища поделены на два вида.

Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней. На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.

Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.

Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто. На эти проблемные места наносятся мастики, сделанные на основе масла или воска. В их составе могут присутствовать замедлители ржавления. Этот тип средств имеет свойство проникновения в зазоры, трещины, разрывы и сколы.

В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.

Заслуживающие внимание марки антикоров

Для надежной обработки дна вашего автотранспорта от возникших очагов ржавчины, необходим качественный антикор.  Ниже перечислим основные марки от известных производителей.

Изготовляемые на восковой основе

Наиболее популярны следующие:

  1. TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
  2. WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.

Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума

Качественные марки:

  1. DINITROL — высоко ценится потребителями. Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.
  2. MERCASOL — защищает корпус и поверхности от возникновения ржавления,  долгое время сохраняет защитный барьер.
  3. TECTYL — имеет способность вытеснять воду, поэтому влажные поверхности защищены, задерживает и предотвращает коррозию на ржавых поверхностях и обеспечивает способность к самовосстановлению, если защитный барьер поврежден.
  4. BODY — образует восковой слой, создает барьер на поверхности, обладает проникающими свойствами. Главным недостатком считается быстрая стираемость.

Мовили для днища

Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:

  • олифа;
  • масло для двигателя.

Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:

  1. Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
  2. Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
  3. Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.

Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.

Этапы процесса обработки мастикой

Процесс обработки кузова автотранспорта от коррозии имеет нескольких стадий:

  1. Прежде чем обработать дно автомобиля его необходимо вымыть моющим порошком и поднять, чтобы подготовить гнилой участок днища, а не только поверхность кузова.
  2. Затем нужно хорошо высушить все очищенные места. Процесс сушки можно ускорить путем дуйчика с горячим воздушным потоком.
  3. Когда машина просохнет, осмотреть проблемные места. Выявленные трещины, зазоры и разрывы должны быть очищены.
  4. Выполнив эти манипуляции можно начинать антикоррозионный процесс.

Рецепты приготовления антикоров

В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.

Рецепт №1

Для приготовления первой смеси , чем можно обработать днище автомобиля потребуется:

  1. Две части мовиля.
  2. Одна часть пушечного сала.
  3. Одна часть консерванта Акор.

Все компоненты смешиваются, после чего антикор днища готов. Далее его нагревают и наносят на поврежденные места, в 2 этапа.

Рецепт №2

Необходимые компоненты:

  1. Мастика мовиль.
  2. Пушечное сало.
  3. Моторное масло (отработанное).
  4. Солярка.

Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.

Рецепт №3

Для его приготовления в равных долях берут:

  1. Моторное масло.
  2. Мовиль.
  3. Раст Стоп.

Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ

Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.

Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.

Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта

Прежде чем обрабатывать дно автомобиля для того, чтобы в дальнейшем покрасить, его следует подготовить к нанесению антикора . В первую очередь нужно очистить от грязи места, в которых образовались очаги коррозии, а для этого необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка из стальной проволоки;
  • защищающие глаза очки, от счищаемой ржавчины и грязи;
  • ручной фонарь, чтобы осмотреть труднодоступные места кузова;
  • наждачная бумага мелкая и крупная;
  • зеркальце, чтобы иметь возможность осмотреть и выявить все дефекты образовавшиеся на днище;
  • кисточки или распылитель для обработки антикоррозийной мастикой;
  • средство для обезжиривания поверхности с очищенных мест, можно применить обычный ацетон.

Как нанести антикоррозионное покрытие

От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед  тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров.

Перед нанесением средства следует:

  • удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
  • вымыть авто теплой водой;
  • просушить его поверхность;
  • накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.

Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.

Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.

Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.

Чем покрыть днище автомобиля своими руками

На чтение 27 мин. Просмотров 24 Обновлено

Погодные условия сильно влияют на несущую часть любого легкового автомобиля – кузов. И если своевременно не производить работы, направленные на антикоррозийную защиту кузова, особенно днища, то впоследствии он может сгнить. Поэтому многих водителей, особенно начинающих, интересует, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

При антикоррозийной обработке автомобиля следует уделять особое внимание обработке днища, поскольку вредное воздействие окружающей среды больше всего сказывается именно на нём.

Внизу страницы смотрите видео-обзор средств, которыми чаще всего обрабатывают днище машины своими руками.

Также рекомендуем для ознакомления отличный материал о популярных способах удаления ржавчины на кузове автомобиля.

Основных методов обработки днища автомобиля всего три: пассивный, активный и преобразующий. По сути, все эти методы сводятся к одному – нанесению защитного слоя на поверхность металла. Но между ними есть и существенные различия. Кстати, мы частично касались этой темы в инструкции по антикоррозийной обработке авто.

Пассивный метод обработки днища автомобиля

При пассивном методе обработки на днище машины наносятся разного рода антикоррозийные мастики. Основой этих мастик в чаще всего является битум, но также встречаются и мастики на основе каучука или смолы. Дополнительными элементами таких составов зачастую являются волокнистые вещества и графит.

Подобные антикоррозийные мастики для обработки днища не являются дефицитными, их можно приобрести на любом авторынке.

Самыми распространенными продуктами являются «Мастика битумная «, «Мастика сланцевая «, «Антикор битумный», «Автоантикор резинобитумный” и «Автоантикор эпоксидный».

  • Перед обработкой днища антикоррозийными мастиками его прежде всего необходимо как следует помыть и подготовить к нанесению защитного слоя.
  • Перед нанесением антикора днище обрабатывают каким-либо грунтом.
  • Саму мастику перед нанесением разогревают, чтобы улучшить ее текучесть.

Наносят антикор, как правило, в несколько слоев. Такой защитный состав позволяет предотвратить контакт металла с окружающей средой, тем самым не допуская его коррозию. К тому же толстый слой мастики в какой-то мере позволяет дополнительно улучшить шумоизоляции автомобиля.

К недостаткам пассивного метода обработки можно отнести такой момент, что если днище автомобиля не будет предварительно хорошо высушено, то под защитным слоем антикора останется влага, которая будет разрушать его изнутри.

Активный метод обработки днища автомобиля

К активным средствам защиты автомобиля от коррозии можно отнести такое средство как Мовиль. Этот препарат является довольно популярным средством для антикоррозийной обработки автомобиля.

В большинстве случаев Мовиль используют для обработки внутренних поверхностей кузова, но им также можно обработать и днище автомобиля.

Мовиль хорош тем, что не только изолирует поверхность металла от атмосферного воздействия, но и ведет химическую борьбу с начавшейся коррозией, поскольку в его составе есть ингибитор. Кроме того, в Мовиле содержатся специальные присадки, вытесняющие влагу с поверхности металла.

Если производится обработка днища Мовилем, то удалять старую мастику не обязательно, поскольку он хорошо сочетается со всеми видами антикоррозийных средств и, взаимодействуя с ними, уплотняет их и обеспечивает хорошую защиту днища от коррозии.

При обработке автомобиля Мовилем, важно учитывать тот факт, что в его состав входят компоненты, которые разрушающе действуют на любые резиновые изделия. Поэтому следует избегать его попадания на защитные уплотнения и чехлы.

Преобразующий метод обработки днища автомобиля

Бывают случаи, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем появились следы коррозии. В данном случае наиболее эффективной будет обработка преобразующим способом.

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используют ортофосфорную кислоту).

На российском рынке существует множество препаратов преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства.

Самыми распространенными преобразователями ржавчины у отечественных автолюбителей являются «Кольчуга» и «Цинкарь». Они производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинко-фосфатный защитный слой.

После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, потребуется нанесение на него защитных мастик или «Мовиля».

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется проводить комплексную защиту, включающую в себя все три способа обработки.

Видео: чем лучше обрабатывать днище автомобиля от коррозии

Добрый день. Тема сегодняшней статьи — антикоррозийная обработка кузова своими руками, в статье вы найдете рекомендации по антикоррозийной обработке скрытых полостей и максимально долгому сохранению лакокрасочного покрытия, для предотвращения наружной коррозии.

Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова.

Гниение небитого автомобиля, всегда, начинается со скрытых полостей кузова. В них набивается пыль грязь, все это смачивается водой и получается благоприятная среда для коррозии.

Поэтому, прежде чем выбирать антикоррозийный состав, необходимо промыть и просушить скрытые полости. Делается это вот так:

После этого у вас есть вилка из 3х вариантов с примерно одной эффективностью, но разными трудозатратами:

  1. Проливать полости отработкой при каждой смене масла.

Вариант вполне себе отличный, и если делать своими руками – бесплатный! И вариант довольно трудозатрантый так как вскрывать крышки и заливать масло придется 2-4 раза за год! Это много! Но при регулярной обработке автомобиль не будет ржаветь так как масляная пленка на металле перекрывает к нему доступ воды и воздуха, соответственно, даже начавшаяся коррозия замедляется.

Из недостатков – отработанное масло содержит вредные вещества, и они, испаряясь, могут оказать негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров. Но во времена СССР многие автомобили проливали отработкой и ничего страшного не случалось…. Отличной альтернативой отработке является сырая НЕФТЬ. Да в ней много серы и примесей, но смыть её практически невозможно.

  1. Дешевые отечественные средства типа «Мовиль»

Мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Принцип действия точно такой же как у отработки – ограничить доступ воды и воздуха к металлу кузова. В отличии от отработки стоит дороже, но обновлять его нужно реже – одного раза в год будет вполне достаточно.

Но важно понимать что принципиально, мовиль от отработки ничем не отличается, он точно так же сохнет, содержит вредные вещества и если пропустить повторение обработки – трескается и перестает действовать.

  1. Дорогие импортные антикоррозийные составы.

Друзья – все антикоррозийные средства работают одинаково – ограничивают металл кузова от воздействия влаги и воздуха. То, что производители уверяют, что в составе их продукта есть цинк или медь или оно восстанавливает ржавчину – это гнусная лож…. Никто бы тогда не переваривал пороги, и не заваривал бы дырки, все бы мазали антикоррозийные составы и восстанавливали поврежденный метал. Принципиально дорогие антикоррозийные средства отличаются от дешевых только тем, что их надо реже обновлять, но при их большей цене и, помня про, то, что в среднем автомобиль держат 3 года, дообработка дорогими антикоррозийными составами лишена смысла.

Неработающие методы защиты скрытых полостей от коррозии.

В интернете часто встречаются видео, где автолюбители топят пушечное сало и задувают его в скрытые полости. Коллеги, я остерегаю вас это делать, так как оно довольно плохо растекается и в итоге – под пушсалом не сгниет, а рядом, куда оно не попало, коррозия сделает свое ржавое дело…. Но пушсало является отличным антикором для днища, поверх мастики.

Самостоятельная антикоррозийная обработка порогов.

Про антикоррозийную обработку порогов, у нас на сайте есть отдельная статья, поэтому нет смысла повторяться, но кратко:

Порог внутри полый (крытая полость), поэтому промываем и наносим антикоррозийный состав. Снаружи порог подвергается пескоструйной обработке из-под колес автомобиля и соответственно, при повреждении покрытия ржавеет. Важно периодически восстанавливать лакокрасочное покрытие порогов, и про это у нас на сайте тоже есть статьи (как покрасить пороги антигравием и как самостоятельно покрасить пороги)

Антикоррозийная обработка днища.

С завода, на современных автомобилях, днище покрывают грунтом, а на него наносят полиуретановый герметик и иногда красят, этот же герметик наносят в колесные арки. В целом данное покрытие надежно служит и отлично защищает кузов от ржавчины, до того момента как треснет или обдерется камнями.

В «колхозном ремонте» в большинстве случаев используется битумная мастика. Ничего плохого в этом нет, она защищает днище от коррозии довольно хорошо, но до того момента пока не треснет, а трескается она первой зимой в морозы, когда кузов играет на неровностях, а мастика перестает быть пластичной. Поэтому если вы вносите битумную мастику и надеетесь, что она защитит кузов от коррозии при круглогодичной эксплуатации, вы ошибаетесь!

Лучшая версия битумной мастики – резинобитумная мастика. В отличие от битума, эта мастика остается пластичной при температуре до минус 10-30 градусов в зависимости от состава и производителя поэтому, если у вас поврежден заводской герметик, оптимально покрывать поврежденные места, сначала эпоксидным грунтом, а потом резинобитумной мастикой.

Если у вас не поврежден заводской герметик и вы хотите улучшить антикоррозийную обработку днища, отличный вариант для самостоятельной обработки – пушечное сало.

Схема нанесения его своими руками проста – топим пушсало на плитке до жидкого состояния и мажем кисточкой.

Если вы нанесете пушсало на битумную мастику, вас ждет разочарование – пушсало может её поднять! Но если нанести пушсало поверх полиуретанового герметика или краски или грунта – вы обеспечите отличную антикоррозийную обработку.

Сохранение лакокрасочного покрытия.

С течением времени кузов неизбежно повреждается. Из-за сколов, глубоких царапин, возможны, повреждения краски до металла. В этом случае возможны 2 варианта.

Ржавчина идет наружу и в целом, это некрасиво, но не фатально. Если подкрасить такой скол кисточкой, или спец. маркером, с большой долей вероятностью, ржавчина остановится.

Все гораздо хуже, если рядом со сколом надуется жучек:

Жука надо убирать как можно быстрее, так как под поднятой краской образуется посость в которую попадает вода и делает свое дело. Про то как убирать жуков, у нас на сайте уже есть статья, и не будем повторяться. Их обязательно надо вскрывать, обдирать до металла, грунтовать и подкрашивать.

Заключение.

Время жизни автомобиля, во многом определяется сохранностью его кузова, соответственно, если вы сохраните кузов автомобиля максимально долго, вы сможете продать автомобиль максимально быстро и максимально дорого.

На этом у меня сегодня все, если у вас остались вопросы про то, как осуществляется антикоррозийная обработка кузова своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

Содер­жа­ние ста­тьи:

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как пра­виль­но осу­ществ­ля­ет­ся обра­бот­ка дни­ща авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. Дни­ще и колёс­ные арки авто­мо­би­ля наи­бо­лее под­вер­же­ны воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги при дви­же­нии. Для защи­ты исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ное эла­стич­ное покры­тие, умень­ша­ю­щее шум, от кото­ро­го отска­ки­ва­ют кам­ни, не повре­ждая его. Допол­ни­тель­ной про­бле­мой при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля явля­ет­ся пес­ча­но-соле­вая смесь на доро­гах зимой, кото­рая вызы­ва­ет элек­тро-хими­че­ские реак­ции, уско­ря­ю­щие воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Про­стая вода без солей не несёт такой опас­но­сти для авто­мо­би­лей, име­ю­щих стан­дарт­ную завод­скую защи­ту. Уско­ря­ет появ­ле­ние и рас­про­стра­не­ние кор­ро­зии имен­но нали­чие солей в кли­ма­те и на доро­гах. Боль­ше все­го соль воз­дей­ству­ет, когда тем­пе­ра­ту­ра под­ни­ма­ет­ся выше нуля. При моро­зах тако­го силь­но­го дей­ствия соли нет. Поэто­му очень важ­но чаще мыть дни­ще и колёс­ные арки во вре­мя сля­ко­ти.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Таким обра­зом, защит­ное покры­тие долж­но так­же обес­пе­чи­вать хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Ржав­чи­на как айс­берг, её вид­но толь­ко на 10 про­цен­тов. Вла­га попа­да­ет и оста­ёт­ся в труд­но­до­ступ­ных местах без вен­ти­ля­ции. В боль­шин­стве слу­ча­ев кор­ро­зия начи­на­ет­ся изнут­ри и пере­хо­дит нару­жу.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Уяз­ви­мы­ми для кор­ро­зии зона­ми явля­ют­ся места с точеч­ной свар­кой. При свар­ке из метал­ла испа­ря­ет­ся галь­ва­ни­че­ское покры­тие и ослаб­ля­ет­ся моле­ку­ляр­ная струк­ту­ра метал­ла. Таким обра­зом, уве­ли­чи­ва­ет­ся риск окис­ле­ния метал­ла – кор­ро­зии. Може­те про­чи­тать ста­тью “как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля”, где подроб­но опи­сы­ва­ют­ся спо­со­бы борь­бы с кор­ро­зи­ей.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

В этой ста­тье рас­смот­рим типы защит­ных покры­тий для дни­ща, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки, а так­же как про­из­во­дит­ся обра­бот­ка дни­ща авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Что представляет собой заводское защитное покрытие днища?

Пер­вым барье­ром про­тив окис­ле­ния метал­ла идёт цин­ко­вое покры­тие, так­же извест­ное как галь­ва­ни­че­ское. Оно явля­ет­ся одним из наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мых защит­ных покры­тий в авто­мо­би­ле­стро­е­нии. Раз­ные авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли могут при­ме­нять раз­лич­ные мето­ды нане­се­ния цин­ка с раз­ной тол­щи­ной. Оцин­ко­ван­ная сталь даже при нару­ше­нии защит­но­го покры­тия может неко­то­рое вре­мя не ржа­веть. Далее сле­ду­ет завод­ской грунт и защит­ное эла­стич­ное абра­зи­во­стой­кое покры­тие, защи­ща­ю­щее от про­ник­но­ве­ния вла­ги, от воз­дей­ствия кам­ней и умень­ша­ю­щее виб­ра­ции и шум внут­ри сало­на.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

На сего­дняш­ний день наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ны­ми мате­ри­а­ла­ми для защи­ты дни­ща авто­мо­би­лей ино­стран­но­го про­из­вод­ства явля­ют­ся покры­тия на осно­ве поли­ви­нил­хло­ри­да (ПВХ), поли­уре­та­на (ПУ) и неболь­шой про­цент акри­ло­вых покры­тий.

p, blockquote 8,0,1,0,0 –>

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Защит­ные соста­вы дни­ща на осно­ве ПВХ пред­став­ля­ют собой сус­пен­зию частиц поли­ви­нил­хло­ри­да в не лету­чих пла­сти­фи­ка­то­рах, ста­би­ли­за­то­рах, уси­ли­те­лях адге­зии, пиг­мен­тов и напол­ни­те­лей. Это так назы­ва­е­мый пла­сти­золь. Он име­ет хоро­шие зву­ко­по­гла­ща­ю­щие свой­ства. ПВХ явля­ет­ся изно­со­стой­ким покры­ти­ем. Глав­ным пре­иму­ще­ством тако­го покры­тия явля­ет­ся дол­го­веч­ность. Пла­сти­зо­ли на осно­ве ПВХ дают дол­го­сроч­ную защи­ту и явля­ют­ся эла­стич­ны­ми. Адге­зия покры­тий ПВХ не удо­вле­тво­ря­ет всем тре­бо­ва­ни­ям, поэто­му пред­ва­ри­тель­но при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ный грунт или уси­ли­тель адге­зии.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Нане­се­ние пла­сти­зо­ля про­из­во­дит­ся бесвоз­душ­ным мето­дом. Воз­дух участ­ву­ет в нане­се­нии, но не сме­ши­ва­ет­ся с защит­ным соста­вом.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

На заво­де, после нане­се­ния, покры­тие под­вер­га­ет­ся воз­дей­ствию высо­кой тем­пе­ра­ту­ры (от 100 до 175 гра­ду­сов по Цель­сию в тече­ние полу­то­ра часов). Во вре­мя нагре­ва, части­цы ПВХ раз­мяг­ча­ют­ся и рас­тво­ря­ют­ся в пла­сти­фи­ка­то­ре, фор­ми­руя одно­род­ную плён­ку. После охла­жде­ния, покры­тие ста­но­вит­ся стой­ким к воз­дей­ствию кам­ней, водо­стой­ким и хими­че­ски инерт­ным. При фор­ми­ро­ва­нии плён­ки защит­но­го покры­тия не про­ис­хо­дит ника­ких испа­ре­ний лету­чих веществ, спо­соб­ных испор­тить целост­ность плён­ки. Абра­зи­во­стой­кость уси­ли­ва­ет­ся напол­ни­те­ля­ми, вхо­дя­щи­ми в состав покры­тия. Одним из тре­бо­ва­ний к покры­тию явля­ет­ся его спо­соб­ность нано­сить­ся при помо­щи рас­пы­ле­ния, не заби­вая соп­ла рас­пы­ли­те­лей. Для это­го подо­бра­ны напол­ни­те­ли, отве­ча­ю­щие этим тре­бо­ва­ни­ям.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Покры­тие на осно­ве поли­уре­та­на явля­ет­ся более изно­со­стой­ким. Необ­хо­ди­мая защи­та от воз­дей­ствия кам­ней может дости­гать­ся при мень­шей тол­щине покры­тия. В ито­ге сни­жа­ет­ся общий вес авто­мо­би­ля. Авто­мо­биль­ные покры­тия, осно­ван­ные на поли­уре­тане ( PU ) соче­та­ют в себе ком­би­на­цию твёр­до­сти и эла­стич­но­сти. Эти свой­ства дают хоро­шее соче­та­ние защи­ты от ско­лов и исти­ра­ния. При всех пре­иму­ще­ствах, поли­уре­та­но­вое покры­тие име­ет более высо­кую сто­и­мость, чем покры­тие на осно­ве ПВХ.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Аль­тер­на­ти­вой защит­но­му покры­тию на осно­ве ПВХ и поли­уре­та­на (ПУ) явля­ет­ся акри­ло­вое покры­тие. Этот мате­ри­ал име­ет луч­шие пено­об­ра­зу­ю­щие и шумо­изо­ля­ци­он­ные свой­ства.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Нужно ли производить обработку днища на новом автомобиле?

Суще­ству­ют раз­ные мне­ния на счёт того, сто­ит ли обра­ба­ты­вать дни­ще и колёс­ные арки на новом авто­мо­би­ле. Неко­то­рые спе­ци­а­ли­сты счи­та­ют, что авто­мо­биль име­ет завод­скую защи­ту и не тре­бу­ет допол­ни­тель­ной обра­бот­ки, а услу­га в дилер­ских цен­трах по анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ке пред­на­зна­че­на для выка­чи­ва­ния денег. Дру­гие пари­ру­ют, гово­ря, что стан­дарт­ной защи­ты не доста­точ­но, так как защит­ное покры­тие дни­ща на новых авто­мо­би­лях может иметь недо­ста­точ­ную тол­щи­ну, в целях эко­но­мии. Кто бы, что не при­во­дил в каче­стве аргу­мен­та, а спо­ры оста­ют­ся.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Авто­про­из­во­ди­те­ли, в зави­си­мо­сти от агрес­сив­но­сти кли­ма­та в кон­крет­ной мест­но­сти, что­бы дать гаран­тию, могут обра­ба­ты­вать дни­ще кузо­ва по-раз­но­му. Если авто­мо­би­ли, пред­на­зна­чен­ные для рай­о­на с менее агрес­сив­ным кли­ма­том, импор­ти­ру­ют­ся в горо­да с более агрес­сив­ным кли­ма­том, то допол­ни­тель­ная защи­та кузо­ва необ­хо­ди­ма.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Дру­гим аргу­мен­том допол­ни­тель­ной обра­бот­ки дни­ща кузо­ва мож­но счи­тать тот факт, что это самый под­хо­дя­щий для это­го момент, так как дни­ще и колёс­ные арки иде­аль­но чистые и без при­зна­ков ржав­чи­ны. В любом слу­чае, нуж­но изу­чить какую завод­скую защи­ту име­ет новый авто­мо­биль и каким соста­вом пред­ла­га­ет­ся его обра­бо­тать, сов­ме­сти­ма ли допол­ни­тель­ная защи­та с завод­ским покры­ти­ем и не навре­дит ли ему.

p, blockquote 17,1,0,0,0 –>

Какие бывают средства для обработки днища автомобиля своими руками?

В целом соста­вы, кото­ры­ми про­из­во­дит­ся обра­бот­ка дни­ща сво­и­ми рука­ми мож­но раз­де­лить на две груп­пы. Это защит­ные соста­вы для откры­тых поверх­но­стей и про­дук­ты для скры­тых поло­стей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Составы для открытых поверхностей

Защит­ные сред­ства для откры­тых поверх­но­стей мож­но в свою оче­редь раз­де­лить на:

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

  • покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту;
  • покры­тия, тре­бу­ю­щие пери­о­ди­че­ской повтор­ной обра­бот­ки.

Покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту, пред­став­ля­ют собой масти­ки на осно­ве рези­ны, биту­ма или поли­ме­ров. Глав­ное их пре­иму­ще­ство в том, что они явля­ют­ся стой­ки­ми к воз­дей­ствию кам­ней и умень­ша­ют шум в салоне. Они могут рас­пы­лять­ся при помо­щи спе­ци­аль­но­го писто­ле­та (shutz gun) или нано­сить­ся кистью. Их зада­ча гер­ме­ти­зи­ро­вать дни­ще от окру­жа­ю­щей сре­ды.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Боль­шин­ство про­дук­тов для дол­го­вре­мен­ной защи­ты дни­ща име­ют битум­ную осно­ву. Про­дук­ты на осно­ве биту­ма явля­ют­ся не отвер­жда­е­мы­ми. Они про­дол­жи­тель­ное вре­мя оста­ют­ся эла­стич­ны­ми и не ста­но­вят­ся хруп­ки­ми.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Анти­гра­вий­ное покры­тие содер­жит рези­ну и поли­ме­ры, засты­ва­ет, но оста­ёт­ся эла­стич­ным. От него отска­ки­ва­ют мел­кие кам­ни. Може­те про­чи­тать ста­тью “осо­бен­но­сти нане­се­ния анти­гра­вия”, где подроб­но опи­са­ны его свой­ства, под­го­тов­ка к нане­се­нию и нане­се­ние.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту, не про­ни­ка­ют доста­точ­но глу­бо­ко в склад­ки метал­ла и труд­но­до­ступ­ные места, где обыч­но воз­ни­ка­ет кор­ро­зия. Такие сред­ства эффек­тив­ны, если нане­се­ны на чистую сухую поверх­ность, луч­ше новую. Если по какой-то при­чине такое покры­тие повре­жда­ет­ся, то вла­га будет попа­дать через это повре­жде­ние, созда­вая «кар­ман». В ито­ге кор­ро­зия будет раз­ви­вать­ся внут­ри защит­но­го покры­тия и не будет замет­на. Даже битум­ное покры­тие со вре­ме­нем может стать твёр­дым и хруп­ким и потрес­кать­ся. Через тре­щи­ны вода и может попасть внутрь.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Покры­тия, тре­бу­ю­щие пери­о­ди­че­скую повтор­ную обра­бот­ку, пред­став­ля­ют собой густые соста­вы на осно­ве масел, пара­фи­на и вос­ка. Защит­ная плён­ка этих ком­по­нен­тов, в отли­чие от плён­ки, сфор­ми­ро­ван­ной дол­го­сроч­ны­ми соста­ва­ми, поз­во­ля­ет испа­рять­ся вла­ге, остав­шей­ся внут­ри. Такое свой­ство помо­га­ет предот­вра­тить появ­ле­ние новой ржав­чи­ны.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Воск не вре­ден для здо­ро­вья и может при­ме­нять­ся на дни­ще даже внут­ри сало­на. Вос­ко­вые соста­вы, в отли­чие от соста­вов на базе масел, могут со вре­ме­нем высы­хать.

p, blockquote 25,0,0,1,0 –>

Соста­вы на осно­ве мас­ла мож­но счи­тать луч­шим анти­ко­ром, так как они име­ют хоро­шую про­ни­ка­ю­щую спо­соб­ность, вытес­ня­ют вла­гу и не высы­ха­ют. Мас­ла могут раз­мяг­чать завод­скую защи­ту дни­ща.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Защит­ные покры­тия на осно­ве вос­ка и масел не дают меха­ни­че­скую защи­ту дни­щу, не явля­ют­ся дол­го­веч­ны­ми и тре­бу­ют пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния.

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

Составы для скрытых полостей

Для поло­стей защит­ный состав дол­жен обла­дать дру­ги­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. Он дол­жен быть жид­ким, про­ни­ка­ю­щим во все тре­щин­ки и щели, при этом нико­гда не высы­хать. Внут­рен­ние поло­сти обра­ба­ты­ва­ют­ся про­дук­та­ми на вос­ко­вой или мас­ля­ной осно­ве. Про­дукт дол­жен содер­жать инги­би­то­ры, спо­соб­ные тор­мо­зить воз­ник­шую кор­ро­зию. Он дол­жен вытес­нять воду и ней­тра­ли­зо­вать соль. Такую защи­ту нуж­но пери­о­ди­че­ски обнов­лять. Каче­ствен­ный воск для поло­стей помо­жет вытес­нить вла­гу и защи­тить металл. Состав важ­но нано­сить рас­пы­ле­ни­ем так, что­бы оно осу­ществ­ля­лось во всех направ­ле­ни­ях (360 гра­ду­сов) и попа­да­ло во все труд­но­до­ступ­ные места. Для поло­стей нель­зя исполь­зо­вать рас­пы­ли­те­ли, пред­на­зна­чен­ные для нане­се­ния анти­гра­вия, как и сами сред­ства для откры­тых поверх­но­стей. Они бес­по­лез­ны для при­ме­не­ния в поло­стях.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

Жид­кие соста­вы для поло­стей со вре­ме­нем могут выте­кать и тре­бу­ет­ся пери­о­ди­че­ское повто­ре­ние обра­бот­ки (через 1–2 года).

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

Пушечное сало

p, blockquote 30,0,0,0,0 –>

Отдель­но сто­ит отме­тить так назы­ва­е­мое «пушеч­ное сало». Этот защит­ный состав явля­ет­ся загу­щён­ным мас­лом с содер­жа­ни­ем анти­кор­ро­зи­он­ных при­са­док, раз­ра­бо­тан­ный спе­ци­аль­но для защи­ты метал­ла авто­мо­би­ля от окис­ле­ния. Твёр­дое «пушеч­ное сало», кото­рое при­ме­ня­ет­ся для дни­ща, содер­жит в себе мно­го пара­фи­на. Мяг­кое исполь­зу­ет­ся для обра­бот­ки внут­ри поло­стей. Это сред­ство заре­ко­мен­до­ва­ло себя как хоро­ший анти­кор. Оно хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти и не смы­ва­ет­ся водой. Тем не менее, “пушеч­ное сало” не даёт меха­ни­че­ской защи­ты и тре­бу­ет пери­о­ди­че­ско­го обнов­ле­ния.

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

Подготовка к обработке днища автомобиля

p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

  • Ком­по­нен­ты, кото­рые нагре­ва­ют­ся или име­ют дви­жу­щи­е­ся части (к при­ме­ру, шаро­вые опо­ры, амор­ти­за­то­ры), не долж­ны покры­вать­ся сред­ством для дни­ща. Для заклей­ки таких частей исполь­зуй­те газе­ты и маляр­ную лен­ту.
  • Перед нача­лом рас­пы­ле­ния сред­ства, его нуж­но нагреть. Для это­го поло­жи­те его в вед­ро с горя­чей водой на несколь­ко минут. Пред­ва­ри­тель­ный разо­грев анти­гра­вия в вед­ре горя­чей воды помо­жет луч­ше и лег­че его раз­ме­шать до нуж­ной кон­си­стен­ции. Нагрев умень­ша­ет вяз­кость. Так сред­ство будет луч­ше рас­пы­лять­ся. Если анти­гра­вий рас­пы­ля­ет­ся слиш­ком жид­кий, то мож­но немно­го умень­шить дав­ле­ние на писто­ле­те.
  • В скры­тые поло­сти (лон­же­ро­ны и уси­ли­те­ли) защит­ное сред­ство рас­пы­ля­ет­ся через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия. При необ­хо­ди­мо­сти, эти отвер­стия про­свер­ли­ва­ют­ся конус­ным свер­лом. Дета­ли, не под­ле­жа­щие обра­бот­ке, нуж­но закрыть при помо­щи укрыв­но­го мате­ри­а­ла и маляр­ной лен­ты.

Обработка днища автомобиля своими руками

Поде­лить­ся “Обра­бот­ка дни­ща авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми”

MAKERphone — отличный мобильный телефон «сделай сам» за 99 долларов США

Представьте, что вы можете создать свой собственный полнофункциональный мобильный телефон, сделать его уникальным с помощью индивидуальных приложений, одновременно изучая основы языков программирования и электроники. Представьте, что вы действительно получаете удовольствие от этого процесса и делаете это менее чем за сотню долларов. Это обещание MAKERphone, второго проекта хорватского стартапа CircuitMess.

CircuitMess

20-летний основатель CircuitMess Альберт Гайшак был очень занят с выставки CES 2018.Еще в январе я брал у него интервью о MAKERbuino, уникальной портативной консоли для производителей всех возрастов, которая обратила внимание на привлекательность ретро-игр и объединила ее с принципом DIY. Всего за несколько месяцев MAKERBuino выросла из неизвестного хобби-проекта в Восточной Европе до успешного, доступного во всем мире продукта благодаря партнерским отношениям с Amazon и более чем 20 другими дистрибьюторами по всему миру.

Я отчетливо помню конец нашего разговора, когда он вытащил примитивно выглядящий телефон, используя некоторые переделанные компоненты Nokia.Затем он позвонил по телефону и объяснил, что его амбиции заключаются в том, чтобы сделать это одним из следующих приключений компании.

CircuitMess

Сегодня Гайшак и CircuitMess запускают это приключение с MAKERphone на Kickstarter, доступном самодельном устройстве, которое должно быть столь же образовательным, как и забавным в сборке и работе с ним.

В рекламном ролике кампании Kickstarter Гайшак объясняет, что создатели могут звонить по телефону с помощью MAKERphone, отправлять сообщения друзьям, создавать игры и делиться ими с сообществом, создавать собственный медиаплеер, который воспроизводит только видео с кошками, «и даже играть в Nickelback!» (Он шутит, никто из не хочет воспроизводить Nickelback, но вы, , можете воспроизводить локальные музыкальные файлы с помощью MAKERphone).

«Но главное, что он поставляется в коробке, полной электронных компонентов», — восклицает он. «Вроде как мебель IKEA, только немного веселее! С помощью MAKERphone мы пытаемся показать людям, что каждая машина, которую вы видите, была разработана человеком, не отличается и не умнее, чем они сами».

CircuitMess

При цене 99 долларов не стоит ожидать ничего похожего на современный флагманский смартфон, но то, что есть в MAKERphone, кажется впечатляющим для своей цены.Особо выделяются Wi-Fi, Bluetooth, двухъядерный микропроцессор, модуль GSM, цветной ЖК-экран и программируемые светодиоды RGB. Конечно, он может отсчитывать время, разбудить вас по будильнику и качать разъем для наушников для прослушивания мультимедиа.

За зданием

Его наиболее привлекательной особенностью является то, что происходит после того, как телефон собран, и это свидетельство того, что CircuitMess вкладывается не только в получение прибыли от продажи устройств. MAKERphone поддерживает Python, один из самых популярных языков программирования.Он также включает в себя Arduino, язык, основанный на C / C ++, который широко используется производителями.

CircuitMess

Родителям будет интересно узнать, что Scratch также поддерживается. Scratch набирает популярность в школах благодаря простому подходу к программированию, основанному на перетаскивании и позволяющем начать обучение детям в возрасте от 5 лет.

«MAKERphone поможет вам научиться обращаться с паяльником, собрать свой собственный полнофункциональный мобильный телефон и написать приложение или игру для своего собственного мобильного телефона, сделанного своими руками», — говорит Гайшак.С этой целью компания разделила весь процесс на серию удобоваримых шагов и создала множество руководств и учебных пособий.

CircuitMess

Откровенно говоря, есть еще много чего можно узнать о MAKERphone, его экосистеме и функциях. Все это можно проверить на странице Kickstarter. Гайшак и CircuitMess только что запустили кампанию сегодня и достигли своей цели финансирования в течение 8 часов.

Мне тоже может понадобиться забрать один. После десятилетий использования телефона, созданного кем-то другим, каким катарсическим и полезным должно быть его создание, по-настоящему персонализированное и понимание того, как все компоненты сочетаются друг с другом.

Да, и для удовольствия, вот один из прототипов DIY-телефонов, которые Гайшак показал мне в январе 2018 года. Вот и прогресс!

Рабочий, прототип DIY-телефона

Процесс мобильной криминалистики: этапы и типы

Введение: важность мобильной криминалистики

Термин «мобильные устройства» охватывает широкий спектр гаджетов, от мобильных телефонов, смартфонов, планшетов и устройств GPS до носимых устройств и КПК.Их всех объединяет то, что они могут содержать большой объем пользовательской информации.

Мобильные устройства находятся в центре трех быстро развивающихся технологических тенденций: Интернета вещей, облачных вычислений и больших данных. Распространение мобильных технологий, возможно, является основной или, по крайней мере, одной из основных причин появления этих тенденций. В 2015 году в США произошло 377,9 миллиона беспроводных абонентских подключений смартфонов, планшетов и обычных телефонов.

В настоящее время использование мобильных устройств настолько же распространено, насколько и полезно, особенно в контексте цифровой криминалистики, потому что эти малогабаритные машины ежедневно накапливают огромные объемы данных, которые можно извлечь для облегчения расследования. Будучи чем-то вроде цифрового расширения нас самих, эти машины позволяют экспертам-криминалистам собирать большой объем информации.

Информация, которая хранится на мобильных устройствах (неполный список):

  • История входящих, исходящих, пропущенных вызовов
  • Телефонная книга или списки контактов
  • Текст SMS, содержание приложений и мультимедийных сообщений
  • Изображения, видео и аудиофайлы, а иногда и сообщения голосовой почты
  • История просмотров Интернета, контент, файлы cookie, история поиска, аналитическая информация
  • Списки дел, заметки, записи календаря, мелодии звонка
  • Документы, электронные таблицы, файлы презентаций и другие данные, созданные пользователями
  • Пароли, коды доступа, коды считывания, учетные данные пользователя
  • Исторические геолокационные данные, данные о местоположении вышки сотовой связи, информация о подключении Wi-Fi
  • Содержание пользовательского словаря
  • Данные из различных установленных приложений
  • Системные файлы, журналы использования, сообщения об ошибках
  • Удалены данные из всех вышеперечисленных

Источник:

Хорошим показателем реальной эффективности мобильной криминалистики являются журналы вызовов мобильных устройств и данные GPS, которые помогли раскрыть дело о попытке взрыва в 2010 году на Таймс-сквер, штат Нью-Йорк.

I. Что такое процесс мобильной криминалистики?

Преступления не происходят в отрыве от технологических тенденций; Таким образом, криминалистическая экспертиза мобильных устройств стала важной частью цифровой криминалистики.

Большинство людей не осознают, насколько сложным может быть процесс мобильной криминалистики. По мере того, как мобильные устройства все больше и больше перемещаются между профессиональным и личным использованием, потоки данных, поступающих в них, также будут расти в геометрической прогрессии.Знаете ли вы, что 33 500 пачек бумаги при печати эквивалентны 64 гигабайтам? Объем памяти 64 ГБ является обычным для современных смартфонов.

Процесс мобильной криминалистической экспертизы направлен на восстановление цифровых доказательств или соответствующих данных с мобильного устройства таким образом, чтобы сохранить доказательства в криминалистически обоснованном состоянии. Для этого в процессе мобильной криминалистической экспертизы должны быть установлены точные правила, которые будут обеспечивать сбор, изоляцию, транспортировку, хранение для анализа и подтверждение цифровых доказательств, безопасно исходящих с мобильных устройств.

Обычно процесс мобильной криминалистики аналогичен процессам в других отраслях цифровой криминалистики. Тем не менее, следует знать, что процесс мобильной криминалистики имеет свои особенности, которые необходимо учитывать. Следование правильной методологии и рекомендациям является жизненно важным условием для получения хороших результатов проверки мобильных устройств.

Среди тех, кому с наибольшей вероятностью будет поручено выполнение следующих задач, — судебно-медицинские эксперты, специалисты по реагированию на инциденты и корпоративные следователи.Во время расследования конкретного преступления, связанного с использованием мобильных технологий, лица, отвечающие за процесс мобильной криминалистики, должны получить всю информацию, которая может помочь им в дальнейшем, например пароли устройства, графические замки или PIN-коды.

II. Каковы этапы процесса мобильной криминалистики?

2.1 Изъятие

Ящик для вещественных доказательств мобильного телефона

Кредит: ящик для улик мобильного телефона, автор jon crel / (CC BY-ND 2.0)

Цифровая криминалистика работает по принципу, согласно которому доказательства всегда должны надлежащим образом храниться, обрабатываться и быть приемлемыми в суде.Некоторые юридические соображения идут рука об руку с конфискацией мобильных устройств.

Есть два основных риска, связанных с этой фазой процесса мобильной криминалистики: активация блокировки (пользователем / подозреваемым / непреднамеренным третьим лицом) и сетевое / сотовое соединение.

Сетевая изоляция рекомендуется всегда, и ее можно достичь с помощью 1) режима полета + отключения Wi-Fi и точек доступа или 2) клонирования SIM-карты устройства.

Режим полета

Мобильные устройства часто конфисковываются включенными; и поскольку целью их конфискации является сохранение доказательств, лучший способ их транспортировки — это попытаться держать их включенными, чтобы избежать отключения, которое неизбежно приведет к изменению файлов.

Глушилка телефона

Кредит: Купил себе глушитель сотового телефона от Байшампаяна Гхоша / (CC BY-ND 2.0)

Коробка / сумка Фарадея и внешний источник питания — распространенные типы оборудования для проведения мобильной криминалистической экспертизы. В то время как первый представляет собой контейнер, специально разработанный для изоляции мобильных устройств от сетевых коммуникаций и, в то же время, помощи в безопасной транспортировке доказательств в лабораторию, последний представляет собой источник питания, встроенный в ящик / сумку Фарадея.Прежде чем положить телефон в сумку Фарадея, отключите его от сети, отключите все сетевые подключения (Wi-Fi, GPS, точки доступа и т. Д.) И активируйте режим полета для защиты целостности улик.

Сумка Фарадея

И последнее, но не менее важное: следователи должны опасаться подключения мобильных устройств к неизвестным зажигательным устройствам, а также любых других ловушек, созданных для нанесения телесных повреждений или смерти кому-либо на месте преступления.

2.2 Приобретение

/ Идентификация + извлечение /

Цель этого этапа — получить данные с мобильного устройства.Заблокированный экран можно разблокировать с помощью правильного PIN-кода, пароля, шаблона или биометрических данных (обратите внимание, что биометрические подходы, хотя и удобны, не всегда защищены пятой поправкой к Конституции США). Согласно постановлению окружного суда Вирджинии, пароли защищены, а отпечатки пальцев — нет. Кроме того, аналогичные меры блокировки могут существовать в приложениях, изображениях, SMS или мессенджерах. С другой стороны, шифрование обеспечивает безопасность на программном и / или аппаратном уровне, которую часто невозможно обойти.

Трудно контролировать данные на мобильных устройствах, потому что данные также являются мобильными. Как только сообщения или файлы отправляются со смартфона, контроль теряется. Хотя существуют разные устройства, способные хранить значительные объемы данных, сами по себе данные могут физически находиться в другом месте. Например, синхронизация данных между устройствами и приложениями может происходить напрямую, а также через облако. Такие сервисы, как Apple iCloud и Microsoft One Drive, широко распространены среди пользователей мобильных устройств, что оставляет возможность для сбора данных оттуда.По этой причине исследователи должны внимательно относиться к любым признакам того, что данные могут выходить за пределы мобильного устройства как физического объекта, поскольку такое событие может повлиять на процесс сбора и даже сохранения.

Поскольку данные постоянно синхронизируются, аппаратное и программное обеспечение может заполнить пробел в данных. Рассмотрим Uber — у него есть и приложение, и полнофункциональный веб-сайт. Вся информация, к которой можно получить доступ через приложение Uber на телефоне, вместо этого может быть получена с веб-сайта Uber или даже с помощью программного обеспечения Uber, установленного на компьютере.

Независимо от типа устройства определение местоположения данных может быть затруднено из-за фрагментации операционных систем и спецификаций элементов. Сама операционная система Android с открытым исходным кодом существует в нескольких различных версиях, и даже iOS от Apple может варьироваться от версии к версии.

Еще одна проблема, которую необходимо решить экспертам-криминалистам, — это обильный и постоянно меняющийся ландшафт мобильных приложений. Создайте полный список всех установленных приложений. Некоторые приложения архивируют и создают резервные копии данных.

Следующим шагом после определения источников данных является сбор информации надлежащим образом. Есть определенные уникальные проблемы, связанные со сбором информации в контексте мобильных технологий. Многие мобильные устройства не могут быть собраны путем создания изображения, и вместо этого им, возможно, придется пройти процесс, называемый сбором данных. Существуют различные протоколы для сбора данных с мобильных устройств, поскольку некоторые технические характеристики могут допускать только один тип сбора данных.

Судмедэксперт должен использовать воображение SIM-карты — процедуру, которая воссоздает точную копию содержимого SIM-карты.Как и в случае с другими репликами, исходное свидетельство останется нетронутым, пока изображение реплики используется для анализа. Все файлы изображений должны быть хешированы, чтобы данные оставались точными и неизменными.

2.3 Обследование и анализ

Криминалистическая экспертиза коробки мигалок. Использование UFS-бокса для доступа к мобильному телефону

В качестве первого шага каждого цифрового расследования, связанного с мобильным устройством (устройствами), судебно-медицинский эксперт должен идентифицировать:

  • Тип мобильного (ых) устройства (а) — e.г., GPS, смартфон, планшет и др.
  • Тип сети — GSM, CDMA и TDMA
  • Перевозчик
  • Поставщик услуг (обратный поиск)

Эксперту может потребоваться использовать многочисленные инструменты судебной экспертизы для сбора и анализа данных, хранящихся в машине. Из-за огромного разнообразия мобильных устройств не существует универсального решения в отношении инструментов мобильной криминалистики. Следовательно, рекомендуется использовать более одного инструмента для обследования. AccessData, Sleuthkit и EnCase — некоторые популярные программные продукты для судебной экспертизы, которые обладают аналитическими возможностями.Выбор наиболее подходящего инструмента (ов) зависит от типа и модели мобильного устройства.

Временная шкала и анализ ссылок, доступные во многих мобильных криминалистических инструментах, могут связать каждое из наиболее значимых событий с точки зрения судебного аналитика.

Изображение

Intel Computer Stick и проанализировано его изображение

Вся информация, доказательства и другие выводы, извлеченные, проанализированные и задокументированные в ходе расследования, должны быть представлены любому другому судебно-медицинскому эксперту или суду в ясной, краткой и полной форме.

Новая цифровая реальность мобильной криминалистики

17 мая 2015 года в ресторане Twin Peaks недалеко от Уэйко, штат Техас, произошла перестрелка байкерской банды, в результате которой девять человек погибли и десятки получили ранения. В результате инцидента было извлечено более сотни мобильных телефонов, что положило начало одному из крупнейших и сложных на сегодняшний день расследований в штате.

События, которые развернулись в ресторане Twin Peaks, заставили правоохранительные органы округа МакЛеннан погрузиться в новую реальность.

В течение нескольких дней после принятия решения о развертывании [новая аналитическая платформа UFED Cellebrite] позволила следователям и прокурорам импортировать и декодировать все извлеченные данные мобильной цифровой криминалистической экспертизы из одного централизованного места для быстрого и эффективного анализа. Записи звонков, текстовые сообщения, фотографии, видео и сообщения в социальных сетях могут быть отфильтрованы по ключевым словам и помечены тегами для мгновенного просмотра другими членами следственной группы.

«… [решение] позволило нам вернуться назад и быстрее прочесать данные, чтобы найти более крупные детали картины, необходимые для подтверждения мотивов, планов и целей этих мотоциклетных организаций []», — сказал прокурор округа МакЛеннан.

Источник: Снятие бремени поиска цифровых «доказательств»

Быстрый вопрос: Какую процедуру правоохранительные органы округа МакЛеннан могли использовать непосредственно на месте преступления, чтобы с самого начала сократить большое количество незавершенных дел по цифровой криминалистике (при условии, что у них есть эксперты для выполнения этой процедуры)?

Найдите ответ под списком литературы.

III. Какие еще модели есть в наличии?

IV.Неинвазивная и инвазивная судебно-медицинская экспертиза

Независимо от того, какой у вас настоящий метод мобильной судебной экспертизы, необходимо создать политику или план ее выполнения и тщательно и в надлежащей последовательности выполнять все ее действия. Несоблюдение протокола может повлечь за собой серьезные последствия. Сначала следует начать с неинвазивных методов судебной экспертизы, поскольку они в меньшей степени подвергают опасности целостность устройства. Будьте осторожны со встроенными функциями безопасности — «[f] или, например, сбор физического образа перед логическим изображением на определенных устройствах может полностью стереть все данные с телефона, как и попытки получить доступ к заблокированному устройству и слишком много попыток ввода пароля. .”/ Источник: Криминалистическая экспертиза мобильных устройств Скотта Полуса /

С юридической точки зрения уровень взаимодействия между пользователем и устройством имеет решающее значение.

Мобильная криминалистика — пирамида классификации инструментов

4.1 Неинвазивные методы

Неинвазивные методы могут иметь дело с другими задачами, такими как разблокировка блокировки SIM-карты и / или блокировки оператора, обновление операционной системы, изменение номера IMEI и т. Д. Эти методы практически неприменимы в случаях, когда устройство получило серьезные физические повреждения. .Виды неинвазивных методов мобильной криминалистики:

Судмедэксперт просто просматривает данные с помощью сенсорного экрана или клавиатуры мобильного устройства. Информация, представляющая интерес, обнаруженная по телефону, документируется фотографиями. Этот процесс извлечения вручную прост и применим практически к любому телефону. Несмотря на то, что существуют инструменты, облегчающие этот процесс, восстановить удаленные данные таким способом невозможно.

Этот подход включает установление соединения между мобильным устройством и судебной рабочей станцией с помощью кабеля USB, Bluetooth, инфракрасного порта или кабеля RJ-45.Следуя соединительной части, компьютер отправляет командные запросы устройству, а устройство отправляет обратно данные из своей памяти. Большинство инструментов судебной экспертизы поддерживают логическое извлечение, а сам процесс требует краткосрочного обучения. Однако с другой стороны, этот метод может добавлять данные в мобильное устройство и изменять целостность доказательства. Кроме того, удаленные данные редко доступны.

JTAG — это неинвазивная форма физического сбора данных, с помощью которой можно извлекать данные с мобильного устройства, даже если доступ к данным с помощью программного обеспечения затруднен, поскольку устройство повреждено, заблокировано или зашифровано.Однако устройство должно быть хотя бы частично работоспособным (мелкие повреждения не помешают этому методу).

Процесс включает подключение к портам тестового доступа (TAP) на устройстве и указание процессору передать необработанные данные, хранящиеся на подключенных микросхемах памяти. Это стандартная функция, которую можно встретить во многих моделях мобильных телефонов, которая предоставляет производителям мобильных телефонов низкоуровневый интерфейс вне операционной системы. Специалисты по цифровой криминалистике проявляют интерес к JTAG, поскольку он теоретически может обеспечить прямой доступ к памяти мобильного устройства, не подвергая его опасности.Несмотря на это, это трудоемкая, длительная процедура, требующая предварительных знаний (не только о JTAG для модели исследуемого телефона, но и о том, как заново организовать полученный двоичный файл, состоящий из структур памяти телефона. ).

Подобно JTAG, шестнадцатеричный дамп — это еще один метод физического извлечения необработанной информации, хранящейся во флэш-памяти. Это выполняется путем подключения судебной рабочей станции к устройству и последующего туннелирования неподписанного кода или загрузчика в устройство, каждый из которых будет нести инструкции для сброса памяти с телефона на компьютер.Полученное изображение является довольно техническим — в двоичном формате — и для его анализа требуется лицо, имеющее техническое образование. Кроме того, исследователь получает большой объем данных, поскольку удаленные данные могут быть восстановлены, и, кроме того, весь процесс стоит недорого.

4.2 Инвазивные методы

Обычно они длиннее и сложнее. В случаях, когда устройство полностью нефункционально из-за серьезного повреждения, весьма вероятно, что единственный способ получить данные с устройства — это вручную удалить и создать образ микросхем флэш-памяти устройства.Даже если устройство или предмет находится в хорошем состоянии, обстоятельства могут потребовать от судебно-медицинского эксперта физического получения содержимого чипа.

Процесс получения данных прямо из микросхемы памяти мобильного устройства. В соответствии с подготовкой, относящейся к этому уровню, чип отсоединяется от устройства и используется устройство считывания чипов или второй телефон для извлечения данных, хранящихся на исследуемом устройстве. Следует отметить, что этот метод технически сложен из-за большого разнообразия типов микросхем, существующих на рынке мобильной связи.Кроме того, процесс удаления микросхемы является дорогостоящим, требуется обучение, и экзаменатор должен приобрести специальное оборудование для распайки и нагрева микросхемы памяти. Биты и байты необработанной информации, которая извлекается из памяти, еще предстоит проанализировать, декодировать и интерпретировать. Даже самая маленькая ошибка может привести к повреждению микросхемы памяти, что, по сути, приведет к безвозвратной потере данных. Следовательно, эксперты советуют прибегать к отказу от микросхемы, когда: а) уже используются другие методы извлечения, б) важно сохранить текущее состояние памяти устройства, в) микросхема памяти является единственным элементом мобильного устройства, который не сломан.

Весь процесс состоит из пяти этапов:

  1. Определить типологию микросхемы памяти устройства
  2. Физическое извлечение микросхемы (например, путем ее разворачивания)
  3. Взаимодействие с микросхемой с помощью программного обеспечения для чтения / программирования
  4. Чтение и передача данных с чипа на ПК
  5. Интерпретация полученных данных (с использованием обратного инжиниринга)

Последние две фазы совпадают с фазами неинвазивных методов.Однако этапы физического извлечения и сопряжения имеют решающее значение для результата инвазивного анализа.

Этот метод относится к ручному круговому обзору через линзы электронного микроскопа и анализу данных, видимых на микросхеме памяти, в частности, физических воротах на микросхеме. Короче говоря, микрочтение — это метод, который требует высочайшего уровня знаний, является дорогостоящим и трудоемким и предназначен для серьезных кризисов национальной безопасности.

Подробнее о мобильной криминалистике:

Общие инструменты и методы мобильной криминалистики

Процесс мобильной криминалистики: этапы и типы

Перспективы работы в области компьютерной криминалистики: станьте экспертом в своей области

Источники:

Стоимость судебно-медицинской экспертизы мобильного устройства (сотового телефона) во время расследования

Введение в мобильную криминалистику

Обзор моделей процессов цифровой судебной экспертизы мобильных устройств .

Компьютерная криминалистика отслеживает хлебные крошки, оставленные преступником s.

Криминалистическая экспертиза мобильных телефонов

Услуги криминалистической экспертизы обрывов

JTAG Forensics Services

Мобильная криминалистика

Введение в мобильную криминалистику .

Мобильная криминалистика — Как они это делают — Серия, часть первая

Мобильная криминалистика — Как они это делают — Серия, часть вторая

Криминалистическая экспертиза мобильных устройств

Освоение мобильной криминалистики .

Цифровые криминалистические компьютеры Модели судебной криминалистики Эссе по информационным технологиям .

Википедия Криминалистика мобильных устройств .

Мобильная криминалистика

Руководство по криминалистике мобильных устройств,

Лучшие приложения для мобильных платежей на 2021 год

Оплата с помощью телефона

Благодаря альтернативным решениям для цифровых платежей, подобным тем, которые мы приводим здесь, в обиход вошли такие слова, как безналичный и бесконтактный .Как и другие области технологий, цифровые транзакции приобрели большее значение перед лицом нынешнего кризиса в области здравоохранения, связанного с COVID-19. Вам больше не нужно копаться в кармане, снимать покрытые вирусом банкноты и монеты или даже кредитную карту и передавать их кассиру. Вместо этого просто платите своим смартфоном. Вы можете не только платить таким образом в Macy’s или McDonald’s, но также можете платить своим друзьям и знакомым за экскурсии, товары или услуги. Вы также можете использовать многие из включенных здесь приложений для оплаты в интернет-магазинах и в некоторых приложениях.

Некоторые из этих сервисов даже не требуют установки отдельного приложения: с Apple Pay платежи в магазине встроены в приложение Wallet, а личные платежи происходят внутри приложения Messages. Zelle чаще всего доступен из приложения вашего конкретного банка, а не как отдельное приложение. Facebook Messenger позволяет оплачивать контакты в чате.

Paying People

Вероятно, самый популярный вариант мобильных платежей — это одноранговые платежи, примером которых является Venmo.Однако есть много других вариантов оплаты напрямую своим друзьям. Apple Pay Cash, Circle Pay, Facebook Payments, Google Pay, PayPal, Square Cash и Zelle позволяют вам рассчитываться с другими людьми. С Apple Pay вы можете платить только тем контактам, у которых есть iPhone, тогда как Venmo и остальные являются кроссплатформенными сервисами.

Когда вы получаете деньги, большинство приложений хранят их в специальном хранилище, что-то вроде ограниченного банковского счета. Исключение составляют Zelle и Google Pay, которые переводят средства непосредственно на банковский счет получателя.Некоторые приложения, такие как Venmo, требуют комиссии за перевод денег с вашего счета приложения на ваш банковский счет (см. Следующий раздел).

Комиссия за мобильные платежи

Большинство платежей между физическими лицами в этих приложениях бесплатны, если только вы не используете кредитную карту, а не банковский счет или дебетовую карту. Комиссия в размере около 3 процентов поступает от поставщика кредитной карты, когда вы используете ее в качестве источника оплаты. Но имейте в виду, что вы все равно получаете баллы кэшбэка с некоторыми картами — и вы даже можете получать бонусные баллы за использование мобильных платежей — поэтому вам нужно посчитать, какой способ оплаты приносит вам больше всего.

Некоторые службы взимают дополнительную комиссию, если вы хотите перевести полученные деньги на свой банковский счет. Square Cash взимает за это 1 процент, если вы включаете функцию автоматического депозита, а Venmo взимает 25 центов за ускоренный депозит. Zelle — лучшее предложение: поскольку он подключен к банкам, отправленные деньги поступают прямо на ваш банковский счет, а не на счет платежной службы. Google Pay не взимает плату за перевод денег на ваш банковский счет.

Другая ситуация, в которой вы будете платить еще более высокую комиссию, — это международные переводы.Дополнительные сведения см. В разделе «Международная поддержка» ниже.

Пределы платежей

Услуги различаются по тому, сколько они позволяют вам платить, но обычно они увеличивают максимально допустимый платеж с увеличением использования. Venmo и Square Cash начинают с лимитом в 300 долларов в неделю. Лимиты Zelle определяются вашим банком. Например, онлайн-банк Ally ограничивает вас отправкой до 5000 долларов в день и 10000 долларов в месяц через Zelle. Google Pay позволяет сразу же отправлять до 10 000 долларов в неделю.

Оплата в магазинах

Некоторые из включенных здесь приложений позволяют оплачивать магазины, а также своим друзьям. Google Pay, Apple Pay и Samsung Pay — сильные соперники в этой области. Apple опередила всех остальных в области бесконтактных платежей в магазинах. Samsung Pay отличается тем, что работает везде, где работает карта с магнитной полосой, хотя они в значительной степени были заменены более безопасными устройствами для точек продаж с поддержкой NFC.

Приложение PayPal также можно использовать для оплаты в некоторых магазинах, хотя оно не поддерживает прямые беспроводные платежи NFC, как Apple Pay и Google Pay.Для нас нет ничего более приятного, чем ощущение тактильного «лязга», которое вы получаете, когда транзакция Apple Pay завершается.

Square Cash — своего рода гибрид в этой категории: вы не можете платить в магазинах с помощью приложения как такового, , но служба отправит вам дебетовую карту, которую вы можете использовать с любым накопленным вами балансом. ваш счет Square Cash от других платящих вам.

Международная поддержка

Только несколько приложений и служб, включенных в этот обзор, могут поддерживать платежи людям за рубежом.В отдельную категорию приложений для международных денежных переводов входит Xoom, который позволяет пользователям отправлять платежи людям в 66 странах без необходимости приложения или даже смартфона получателю: они могут просто забрать наличные в местной валюте в ближайшем банке с кодом и Я БЫ.

Как упоминалось выше, за это удобство при пересечении границы взимается дополнительная плата. Например, когда вы отправляете деньги в Гватемалу, Xoom взимает 4,99 доллара США, если вы используете банковский счет, и 6,99 доллара США за кредитную карту, а также любую комиссию за обменный курс, которую она может взимать.Это сильно варьируется в зависимости от страны: для платежей в Финляндию вы ничего не платите при использовании банковского счета, но при использовании кредитной карты вы платите около 3 процентов от суммы транзакции.

PayPal позволяет отправлять деньги в более чем 200 стран, но получателю требуется учетная запись PayPal. Для платежей в магазине Samsung Pay работает в 17 странах за пределами США, а Google Pay работает как в Великобритании, так и в США. Apple Pay работает в магазинах в 26 странах, но личные платежи работают только с U.С. счетов.

Оплата через Интернет и на часах

Многие услуги позволяют платить через веб-браузер, а не только через приложение. PayPal известен этим, Venmo, Xoom, Google Pay и другие также предлагают веб-интерфейсы. Apple Pay в этой области слаба, поскольку работает только в Safari на Mac, который находится рядом с вашим iPhone.

Samsung Pay может совершать веб-платежи только в том случае, если вы привязываете учетную запись Visa Checkout, но он работает на телефонах компании и (очень хорошо) на ее умных часах.Apple Pay работает на Apple Watch, как и следовало ожидать, и есть несколько часов с Google Wear OS, которые поддерживают Google Pay.

Безопасность

Все приложения и службы, поддерживающие платежи в магазине, используют анонимные токены, зашифрованные версии номера вашей кредитной карты. Фактический номер не передается, поэтому на самом деле это безопаснее, чем передавать пластик. Все службы, поскольку они передают информацию о кредитных картах, должны соответствовать стандарту безопасности данных PCI (PCI DSS) — тому же стандарту, который используется с аналоговыми платежными картами.Это включает в себя такие вещи, как реализация более новой транспортной безопасности, чем SSL и ранний TLS.

Кроме того, большинство банков придерживаются политики нулевой ответственности за мошенничество с кредитными картами, то есть, если вас обманули, вам не нужно ничего платить (с некоторыми разумными ограничениями). По закону максимальная сумма, за которую вы можете нести ответственность, составляет 50 долларов. Большинство сервисов также используют технологию обнаружения мошенничества для вашей защиты.

Но платежи между людьми, не использующие кредитные карты, — это совсем другая история: для денежных переводов Venmo или Zelle нет никакой защиты.После того, как вы заплатите кому-то в приложении, вы должны считать это эквивалентом передачи наличных, и так же легко или сложно вернуть обратно. Это одна из причин, по которой вам никогда не следует использовать услуги p2p для оплаты предприятий или для покупок в Интернете с их помощью: вы можете в конечном итоге потерять свои деньги и не получить продукт, который, как вы думали, вы купили.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при использовании этих услуг, — это получение платежей или запросов денег от тех, кого вы не знаете. Известные мошенничества связаны с тем, что кто-то отправляет вам кучу денег через приложение и просит вернуть деньги.Распространенная афера заключается в том, что источником платежа для вас является украденная кредитная карта. Если вы примете эти деньги, вы можете оказаться в тяжелом положении с юридической точки зрения.

Включенные здесь услуги часто не только позволяют платить. Некоторые из них предлагают различные дополнительные льготы, например, перечисленные ниже.

Разделение платежей. Допустим, ваша компания друзей пошла в модный ресторан на празднование дня рождения. Как вы все платите свою справедливую долю? Многие платежные приложения и сервисы позволяют разделить платеж — просто введите полную сумму и все контакты, которые необходимо внести.Конечно, они должны быть зарегистрированы в платежной службе, которую вы используете.

Заказ вперед. LevelUp и другие подключаются к местным закусочным и позволяют вам сделать заказ, чтобы ваш обед был готов для вас, когда вы приедете. Это похоже на то, что предлагают некоторые приложения для конкретных продавцов, такие как приложение Starbucks.

Карты лояльности. Многие из представленных здесь приложений и сервисов позволяют вводить информацию о программе лояльности, чтобы вы могли продолжать накапливать эти бонусные баллы.LevelUp, PayPal, Samsung Pay и Google Pay сильны в этой области.

Подарочные карты. Некоторые из этих приложений предлагают удобный способ объединить все ваши наличные или хранить подарочные карты. Обычно вам просто нужно сделать снимок карты и, возможно, ввести код, чтобы сделать деньги доступными из платежного приложения.

Биткойн и инвестирование. Только Square Cash из приложений, включенных здесь, позволяет вам покупать и продавать биткойны, но вы, вероятно, используете Coinbase или другой кошелек для криптовалюты, если вы поклонник биткойнов.Square Cash также упрощает покупку дробных акций: например, вы хотите немного Berkshire Hathaway (BRK-A), но у вас нет цены 317 000 долларов за одну акцию. Получите 100 долларов в своем приложении Square Cash.

Кредитные карты и карты банкоматов. Самым ярким примером этого является Apple Card, которая предлагает 2 процента вознаграждения (3 процента для продуктов Apple) и некоторые другие изящные опции. PayPal и Venmo предлагают кредитные и дебетовые карты, а дебетовая карта Square Cash иногда предлагает очень большие скидки.Samsung предлагает карту и бесплатный процентный счет для управления денежными средствами, предоставляемые SoFi.

Не стесняйтесь присоединяться к социальным каналам PCMag (Facebook, Twitter), чтобы поделиться своим опытом и советами по навигации в дивном новом мире мобильных платежей. Сообщите нам, если в нашем обзоре не хватает того, что вам нравится, или того, что вам подошло. А пока держите пластиковую и зеленую бумагу в своем кошельке!

Платежный центр | DCU

Реквизиты платежного центра

Платежный центр

— это удобный и безопасный способ переводить деньги в DCU, а также осуществлять платежи и переводы на ваши счета DCU.Это дает вам полный контроль, так что ваши деньги будут там, где вы хотите, когда вы хотите, чтобы они были там.

Через Платежный центр вы можете совершать Платежи и переводы:

Из: Кому:
Дистанционные расчетные и сберегательные счета других финансовых учреждений DCU Ссуды, кредитные карты, чековые, сберегательные и денежные счета
Чековые, сберегательные и денежные счета DCU Кредитные карты DCU

Как это работает

Чтобы начать, просто войдите в систему онлайн-банкинга, перейдите к Account Manager и выберите Payment Center , который находится на панели инструментов в разделе Payments / Transfers .В системе Платежного центра есть четыре ссылки, которые помогут вам запланировать платежи и электронные переводы.

  1. Добавление / управление удаленными счетами: Добавьте свои текущие и сберегательные счета в других финансовых учреждениях. Вы также можете просматривать, редактировать или удалять свои удаленные учетные записи, когда это необходимо.


  2. Сделать платеж: Совершать платежи между DCU и другими финансовыми учреждениями.

  3. Управление платежами : просмотр, изменение или удаление запланированных платежей.


  4. История платежей : ведение записей о ваших обработанных платежах.

Комиссия

Транзакция Комиссия
Делайте вклады на свои ссуды, кредитные карты, чековые, сберегательные и денежные счета в DCU из других финансовых учреждений БЕСПЛАТНО
Переведите деньги со своих чековых, сберегательных счетов и счетов денежного рынка DCU на кредитные карты DCU БЕСПЛАТНО

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я изменить периодический платеж?
Да, если ваш платеж еще не обрабатывается, Изменить и удалить можно в разделе Управление платежами в Платежном центре.Если Редактировать и Удалить недоступны, платеж уже обрабатывается и не может быть изменен или отменен.

Q: Могу ли я поменять разовый платеж?
Единовременный платеж, который должен быть произведен в течение 48 часов, нельзя изменить или отменить после его отправки.

В: Сколько времени потребуется на обработку моего платежа?
Для обработки платежа или перевода требуется 48 рабочих часов.

В: Что такое номер маршрутизации?
Маршрутный номер — это девятизначный номер, используемый для идентификации финансового учреждения.Номера маршрутизации можно найти в нижнем левом углу вашего чека или связавшись с финансовым учреждением. Маршрутный номер DCU 211391825.

В: Что такое удаленная учетная запись?
Удаленный счет — это сберегательный или текущий счет, который вы можете иметь в другом финансовом учреждении за пределами DCU.

Q: У меня есть ACH, который был настроен до Платежного центра. Как я могу справиться с этим сам?
Если у вас уже настроен DCU ACH, которым вы бы предпочли управлять самостоятельно с помощью Платежного центра, позвоните нам по номеру 800.328.8797, чтобы отменить существующий ACH.

Q: Существуют ли минимальные и максимальные суммы платежей и переводов?
Да, минимальная сумма составляет 0,01 доллара США, а максимальная — 2 500 долларов США. Максимальная сумма платежа по кредитной карте — это остаток на счете на конец периода или 2500 долларов США — в зависимости от того, что больше.

Q: Могу ли я заплатить больше суммы, причитающейся по моей ссуде?
Да, вы можете заплатить вдвое большую сумму. Например, если ваш платеж по кредиту составляет 300 долларов в месяц, максимально допустимый платеж составляет 600 долларов.

Как спланировать приложение | 7 Литтл

У вас на уме многообещающая идея для приложения? Большой! Это 20% того, что вам нужно сделать, чтобы создать успешный продукт, уже сделано!

Затем наступает более сложная часть, когда вам действительно нужно превратить свою идею в что-то, что работает.

Мы собираемся изучить визуальную стратегию, которая поможет вам ускорить процесс разработки приложения. Прочтите, чтобы узнать, как спланировать приложение с помощью простых в использовании инструментов визуализации.

1. Сначала определите спецификации

Прежде чем приступить к разработке приложения, необходимо определить несколько спецификаций.

Эти спецификации относятся к вашему бизнес-плану, в котором указано, что вы хотите сделать и как вы планируете это делать.

Узнайте, как визуально улучшить свой бизнес-план.

Цели для приложения

В процессе планирования мобильного приложения поставленные цели помогут вам решить, какие функции следует добавить и как следует разрабатывать и проектировать мобильное приложение.

Итак, цели, которые вы ставите, могут варьироваться от того, что вы хотите, чтобы ваше приложение выполняло, до того, как вы будете продавать его людям. Важно сесть и определить, что это такое. Задайте себе вопрос

  • Какова цель вашего приложения?
  • Как это поможет упростить жизнь своим пользователям?
  • Как это поможет решить проблемы пользователей?
  • Как вы планируете продавать его вашей целевой аудитории?

Ответы на эти вопросы помогут вам обозначить цели, на которых вам нужно сосредоточиться.И как только вы с ними согласитесь, расставьте приоритеты для своих целей, чтобы знать, с чего начать.

Совет. Обычно рекомендуется ставить цели не более 1-2, чтобы ваше приложение было сфокусированным и простым в использовании.

Кто ваша целевая аудитория?

Понимание вашей целевой аудитории жизненно важно для разработки вашего приложения.

Помимо такой информации, как возраст, пол, карьера, местоположение и другие количественные данные, вы также должны узнать о требованиях, проблемах, потребностях и обязанностях вашего пользователя.

Другая качественная информация, о которой вы должны записать, — это технологии, которые используют ваши пользователи, с какими платформами (Android / iOS) они знакомы, какие функции приложений они предпочитают и т. Д.

Например, используя диаграмму Венна, вы можете определить, каким функциям приложения следует уделять приоритетное внимание с учетом различных типов клиентов, которых вы могли бы привлечь.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

2. Решения мозгового штурма

Теперь, когда вы знаете, кто ваша целевая аудитория и какие у нее проблемы, пора выяснить, как использовать ваше приложение для решения этих проблем.

Это требует мозгового штурма для идей с вашей командой. Чтобы облегчить занятие, вы можете использовать визуальный инструмент, например интеллектуальные карты. Что особенного в интеллект-картах, так это то, что они повышают продуктивность, помогая лучше структурировать или организовать свободный поток идей.

Завершенная интеллектуальная карта, нарисованная вокруг одной темы — в данном случае проблемы, с которой сталкивается ваш пользователь — даст вам краткий обзор того, как вам следует подходить к ситуации и принимать быстрые решения.

Совет: Цветовой код — используйте разные цвета для представления каждой из ваших основных ветвей — ваши интеллектуальные карты для лучшей организации идей.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

3. Нарисовать потоки пользователей

Чтобы определить, какие функции добавить в ваше приложение, вам нужно знать, как пользователи собираются его использовать. Это зарегистрированный пользователь, который хочет редактировать информацию в своей учетной записи, или это новый пользователь, который хочет создать учетную запись?

Все виды взаимодействия пользователя с вашим приложением можно визуализировать с помощью диаграмм вариантов использования, которые в основном используются для описания того, что делает система.

Это самый простой способ сообщить разработчику, на каких функциях приложения необходимо сосредоточить внимание, и показать заинтересованным сторонам, какие проблемы вы пытаетесь решить.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

Или вы можете нарисовать несколько блок-схем, чтобы объяснить, как пользователь что-то делает через приложение. Это действительно поможет вам понять, как приложение должно работать.

4. Начните рисовать свое приложение

Теперь, когда вы определили, как разные пользователи могут взаимодействовать с вашим приложением, пришло время конкретизировать его.Это означает превращение вашей идеи в картинки, которые на заключительном этапе будут преобразованы в навигационные экраны.

Здесь вы можете решить, сколько экранов будет и как каждый будет выглядеть. А их логическое размещение поможет вам понять, как это будет работать.

Данные

У большинства приложений есть какие-то данные, которые они должны собирать и использовать. Отличный способ визуально разобрать это — использовать диаграмму отношений сущностей (ER). Это позволит вам определить ключевые моменты, которые вы хотите запечатлеть, и то, как они связаны друг с другом.

Диаграммы

ER — действительно простой инструмент для этого, даже если сначала он может показаться сложным для использования.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

Каркасы

Исходя из ваших пользовательских потоков и потребностей в данных, определенных ранее, пора определить, как приложение выглядит и работает.

Каркасы — это линейные наброски интерфейса вашего приложения. Они показывают, как это должно работать, не беспокоясь о цветах, размещении и других деталях стиля. На данном этапе больше внимания уделяется функциональности vs.укладка.

Совет. Свяжите каркасы вместе с помощью нажатия кнопок, чтобы показать возможности навигации в приложении. Средство просмотра Creately позволяет плавно переходить от одного связанного каркаса к другому.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

Архитектурные схемы

При описании работы вашего приложения посторонним лицам, например заинтересованным сторонам, вы можете использовать диаграммы архитектуры, такие как блок-схемы или сетевые диаграммы (пример ниже).Они упрощают сложные процессы, которые могут сбить с толку человека, не разбирающегося в технологиях.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

5. Спланируйте стратегию продвижения

Сколько пользователей вы привлечете в свое приложение, зависит от того, как вы его продвигаете.

Ваше приложение по сравнению с приложением вашего конкурента

Прежде чем планировать свою стратегию, вам нужно выяснить, где вы находитесь по сравнению с вашими конкурентами. Это означает анализ сильных и слабых сторон вашего приложения по сравнению с приложениями ваших конкурентов, а также возможностей и угроз, с которыми вам, возможно, придется столкнуться на рынке.

Простой SWOT-анализ поможет вам получить быстрый обзор этих факторов.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

Опишите процесс вашей кампании

Используйте блок-схемы для пошагового планирования рекламной или маркетинговой кампании. Получите также мнение вашей маркетинговой команды.

Щелкните шаблон, чтобы отредактировать его в Интернете

И если вы изначально хотите провести мозговой штурм для поиска новых идей, используйте интеллект-карту, чтобы генерировать идеи для рекламных кампаний.

6. Собираем все вместе

Как видите, создание приложения включает ряд аспектов. Отличная идея — разумно связать эти блок-схемы, интеллектуальные карты, ER-диаграммы и каркасы. Таким образом, каждый может действительно объяснить кому-нибудь всю концепцию приложения и точно знать, как все будет работать.

Мы гарантируем, что такая ясность сэкономит вам много денег и времени, когда дело доходит до реальной разработки мобильных приложений.

7. Работаем вместе

Создание приложения — это обычно не работа одного человека. У вас будут разработчики, потенциальные клиенты / клиенты, партнеры, которые захотят высказать свое мнение о том, как все должно работать и что делать.

Использование совместной работы в реальном времени во время конференц-связи или даже в одной комнате для обновления и изменения диаграмм при принятии решений — отличный способ убедиться, что все находятся на одной странице.

Если вы используете Creately, вы также можете использовать автономное комментирование, чтобы вы могли легко обсуждать различные части вашей интеллект-карты, каркаса или блок-схемы со всеми в вашей команде.

Теперь вы знаете, как спланировать приложение. Готовы ли вы спланировать свое?

Визуализация упрощает общение, будь то между вами и вашей командой разработчиков или вашими заинтересованными сторонами.

Поскольку они упрощают сложные процессы, помогают систематизировать идеи и обмениваться ими, подобные визуальные инструменты превращают планирование приложения в кусок пирога!

Присоединяйтесь к более чем тысячам организаций, которые используют Creately для мозгового штурма, планирования, анализа и успешного выполнения своих проектов.

Начните здесь

Автоматизация простых бизнес-процессов с помощью Process Builder Unit |

Используйте Flow Builder для создания нового автоматизированного процесса

Мы рекомендуем использовать Flow Builder для всех задач автоматизации, связанных с негласной работой. Используйте Process Builder только в том случае, если вы уже знакомы с ним и вам нужно отредактировать существующий процесс. Чтобы создать новый автоматизированный процесс, используйте вместо него Flow Builder.

Цели обучения

После завершения этого модуля вы сможете:
  • Список типов процессов, которые вы можете создать в Process Builder.
  • Определите ключевые компоненты, используемые для создания процесса.
  • Создайте процесс, который обновляет адреса для контактов учетной записи при обновлении адреса учетной записи.

Начало работы с Process Builder

Process Builder — это инструмент «укажи и щелкни», который позволяет легко автоматизировать бизнес-процессы «если / то» и видеть графическое представление процесса в процессе построения.

Компоненты процесса

Каждый процесс состоит из триггера, как минимум одного узла критериев и как минимум одного действия.Вы можете настроить немедленные действия или запланировать действия, которые будут выполняться в определенное время.

Вот пример простого процесса.

Триггер: определите, когда процесс должен запускаться

Триггер определяет, когда процесс должен запускаться. Для процессов изменения записей триггер определяет, на какой объект и на какие из следующих изменений следует обратить внимание процессу.

  • Только при создании записи
  • Каждый раз, когда создается или редактируется запись

Критерии: определение необходимости выполнения действий

Пока процесс получает один триггер, вы можете добавить столько узлов критериев, сколько душе угодно.Каждый узел критериев контролирует, выполняет ли процесс связанные действия. Если запись не соответствует критериям, процесс пропускает эти действия и переходит к следующему узлу критериев в процессе.

В каждом узле критериев вы можете:

  • Установить условия фильтрации.
  • Введите собственную формулу. Как и в правилах проверки, формула должна принимать значения «истина» или «ложь».
  • Отказаться от критериев и всегда выполнять связанные действия.

Действия: что должен делать процесс

Когда узел критерия оценивается как истина, процесс выполняет связанные действия или ожидает их выполнения в запланированное время.

  • Каждое немедленное действие выполняется, как только критерий оценивается как истинный.
  • Каждое запланированное действие выполняется в указанное время, например, за 10 дней до даты закрытия записи или через 2 дня после этого.В указанное время Salesforce проверяет, что связанный узел критериев по-прежнему имеет значение true. Если это так, запланированное действие выполняется. Вы можете запланировать действия на основе:
    • Определенного поля даты / времени в записи, которая запустила процесс. Например, за месяц до истечения срока действия контракта на обслуживание учетной записи.
    • Время выполнения процесса. Например, через 3 дня.

Независимо от того, когда выполняются действия, вот некоторые вещи, которые вы можете делать с действием процесса.

  • Создать записи.
  • Обновить запись, запустившую процесс, или любую связанную запись.
  • Отправьте эту запись на утверждение.
  • Обновить одну или несколько связанных записей.
  • Отправлять электронные письма, используя указанный шаблон электронной почты.
  • Опубликовать в ленте Chatter.

Типы процессов

Process Builder может автоматизировать несколько видов бизнес-процессов.Основное отличие — это триггер: когда процесс запускается.

Тип
Процесс начинается, когда
Изменение записи
Запись создана или изменена
Invocable
Вызывается другим процессом
Событие платформы
Получено сообщение о событии платформы
Чтобы упростить задачу, в данном модуле рассматривается наиболее распространенный тип процесса: изменение записи.

Конструктор процессов

Прежде чем углубляться в построитель процессов, давайте проведем краткий обзор.

Панель кнопок (1) позволяет управлять процессом или просматривать список всех процессов.

Холст (2) — это основная рабочая область для процесса. На холсте вы определяете:

  • Спусковой механизм (3)
  • Один или несколько узлов критериев (4)

Одно или несколько действий (5) в группе действий (6)

Построить процесс

Вот типичный вариант использования: если возможность создается или обновляется (, триггер, ), и она является высокой и закрытой, выиграла ( критерий ), тогда создайте черновик контракта ( немедленное действие, ).Через шесть дней после закрытия возможности (, расписание, ) создайте дополнительную задачу для владельца учетной записи ( запланированное действие, ).

  1. В разделе «Настройка» введите Process Builder в поле «Быстрый поиск», выберите Process Builder , а затем щелкните New .
  2. Назовите процесс Закрытые реализованные возможности. Имя API обновляется до Closed_Won_Opportunities при выходе из поля «Имя».
  3. В качестве описания введите Если ценная возможность закрыта и выиграна, создайте черновик контракта и последующую задачу для владельца учетной записи.
  4. Настройте запуск процесса при изменении записи.
  5. Нажмите Сохранить .

Добавить триггер

  1. Щелкните Добавить объект .
  2. В поле «Объект» введите «Опп», чтобы отфильтровать список параметров, и выберите «Возможность ».
  3. Выберите при создании или редактировании записи .
  4. Нажмите Сохранить .

Добавить критерии

Теперь давайте определимся с критериями.Мы проверяем, является ли возможность закрытой и выгодной. В этом случае с высокой стоимостью означает более 250 000 долларов.

  1. Щелкните Добавить критерии .
  2. Назовите критерии Закрытая победа и высокая ценность.
  3. Оставить Условия выполнены выбран.
  4. Проверить, была ли возможность закрыта и выиграна.
    1. Для поля (1) выберите Возможность | Этап и щелкните Выберите .
    2. Для оператора (2) оставьте выбранным равно .
    3. Для типа (3) оставьте Список выбора выбранным.
    4. Для Value (4) выберите Closed Won .
  5. С другим условием проверьте, является ли возможность высокой.
    1. Щелкните Добавить строку .
    2. Для поля (1) выберите Возможность | Сумма и нажмите Выберите .
    3. Для оператора (2) выберите Больше, чем .
    4. Для типа (3) оставьте Валюта выбранной.
    5. В качестве значения (4) введите 250 000.
    6. Убедитесь, что Все условия соблюдены. выбран.
  6. Щелкните Advanced и выберите Да . Когда вы выбираете эту опцию, процесс игнорирует изменения записей, не соответствующие вашим критериям.Например, если описание возможности обновлено, процесс не выполнит связанных действий.
  7. Нажмите Сохранить .

Добавить расписание

Пусть владелец свяжется с аккаунтом через 6 дней после закрытия возможности.

  1. В разделе «Запланированные действия» щелкните Установить расписание .
  2. Установите расписание на 6 дней после закрытия возможности.
  3. Нажмите Сохранить .

Добавить действия

Теперь давайте определим действия, которые выполняются при соблюдении критериев. Нам нужно немедленное действие, которое создает черновик контракта, и запланированное действие, которое создает задачу для владельца учетной записи.

Запланированное действие

  1. В соответствии с расписанием, которое мы создали ранее (через 6 дней после даты закрытия), щелкните Добавить действие .
  2. В качестве типа действия выберите Создать запись .
  3. Назовите это «Дополнительная задача».
  4. В поле Тип записи выберите Задача .
  5. Задайте значения полей задачи.
    Поле
    Тип
    Значение
    Назначено ID
    Ссылка на поле
    Возможность> Идентификатор учетной записи> Идентификатор владельца
    Приоритет
    Список выбора
    Высокая
    Статус
    Список выбора
    Не запущен
  6. Нажмите Сохранить .

Успех! Вы создали процесс, который автоматически управляет вашими ценными бизнес-возможностями.

Чтобы начать использовать этот процесс, просто активируйте его.

Расскажи мне больше …

Вы можете расширить этот процесс, включив в него больше критериев и действий. Если первый узел критериев, который вы определили, не соответствует истине, процесс может затем проверить, закрыта ли и утрачена ли ценная возможность или была ли предоставлена ​​цитата, с дополнительными действиями, основанными на этих условиях.

Zelle Money Transfer: что это такое и как им пользоваться

Хотя существует множество доступных одноранговых переводов, Zelle чаще всего интегрируется с банками. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этой услуге денежных переводов и о том, что вам следует учесть, если вы собираетесь ее использовать.

Что такое Zelle?

Zelle — это одноранговая, или P2P, служба денежных переводов, которая позволяет физическим лицам отправлять и получать деньги друг от друга через подключенные банковские счета.Большинство крупных банков и кредитных союзов являются частью сети Zelle, и после регистрации вам просто понадобится адрес электронной почты или номер телефона, чтобы отправлять и получать деньги в электронном виде.

NerdWallet Руководство по COVID-19

Получите ответы о стимулирующих проверках, списании долгов, изменении политики в отношении поездок и управлении своими финансами.

Zelle чего-нибудь стоит?

Zelle не взимает комиссию за отправку и получение денег. Однако на своем сайте компания рекомендует клиентам дважды проверить, не взимает ли их банк комиссию.

Преимущества использования Zelle

Бесплатно. Zelle не взимает комиссию за отправку или получение денег, и маловероятно, что ваш банк будет взимать комиссию за использование этой услуги. Однако компания рекомендует проконсультироваться с вашим банком или кредитным союзом, чтобы убедиться, что нет дополнительных сборов.

Быстрые денежные переводы. Переводы Zelle обычно поступают в течение нескольких минут, поэтому деньги могут быстро перейти из рук в руки.

Удобство безналичного расчета. Ежедневные действия, такие как разделение коммунальных услуг, деньги за бензин и счета в ресторане, становятся намного проще и быстрее, если вам не нужно каждый раз бежать к банкомату.

Совместим с различными банками и кредитными союзами. Если у вас есть счет в Wells Fargo, и вам нужно отправить свою половину арендной платы своему соседу по комнате, который использует Ally Bank, не волнуйтесь. У Zelle есть огромный список банков-партнеров и кредитных союзов, которые могут беспрепятственно отправлять деньги друг другу. Если ваш банк или кредитный союз не использует Zelle, у вас также есть возможность использовать приложение Zelle и подключить дебетовую карту.

На что следует обратить внимание при использовании Zelle

Клиенты не могут использовать Zelle с международными банковскими счетами.И отправитель, и получатель должны иметь банковские счета в США, чтобы использовать Zelle.

Пользователи Zelle должны быть особенно осторожны при отправке платежей. При использовании Zelle ответственность за защиту ваших денег ложится на вас, пользователя. Zelle рекомендует думать об услуге Zelle как о наличных деньгах: отправляйте деньги только тем, кому доверяете, убедитесь, что контактная информация получателя верна, прежде чем отправлять деньги, и остерегайтесь мошенничества. Если вы хотите отправить деньги кому-то, кого вы не знаете, и опасаетесь, что вы не получите то, за что платите, вы можете вместо этого заплатить кредитной картой, поскольку кредитные карты обычно имеют больше встроенных средств. -в защите покупателя.

Для использования Zelle обычно требуется смартфон. Если ваш банк или кредитный союз предлагает Zelle, вы сможете использовать настольный веб-браузер для доступа к своему банковскому счету и использования услуги. Если ваш банк или кредитный союз не предлагает Zelle, вам необходимо использовать приложение Zelle, для которого требуется смартфон.

Невозможно подключить кредитную карту. Venmo — конкурирующий сервис P2P-переводов — позволяет пользователям связывать кредитные карты и использовать их для оплаты людям за 3% комиссии. Возможность использовать кредитную карту может быть дорогостоящей, но она также может быть удобной, если у вас недостаточно наличных денег на вашем банковском счете.

Как мне записаться в Zelle?

Чтобы использовать Zelle, отправитель и получатель должны зарегистрироваться в Zelle через свой банковский счет или с помощью приложения Zelle. Этот процесс довольно прост: Zelle запросит основную информацию, такую ​​как номер телефона и / или учетную запись электронной почты, и проведет вас через процесс регистрации. Если вы используете Zelle через свой банк, ваши счета будут связаны. Если вы используете приложение Zelle, вам потребуется подключить дебетовую карту.

Как отправлять, запрашивать и получать деньги в Zelle?

Отправка и запрос денег.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *