Ниссан маленькая: Купить Nissan Micra с пробегом: продажа автомобилей Ниссан Микра б/у в Москве

Содержание

Nissan Micra IG-T 90: соблазнительница

Как и Toyota Yaris, новый Nissan Micra – это японский хэтчбек с французскими акцентами, поскольку он собирается на том же заводе Renault во Флинсе, что и Clio. Да и с технической точки зрения, у этих моделей много общего. У «Микры» и Clio те же двигатели и коробки передач (но разные платформы). Конечно, этот факт, может греть душу французам, но он не является «фишкой» машины, особенно за пределами Франции. К преимуществам новой «Микры» стоит в первую очередь отнести её цену и, пожалуй, в меньшей степени, её способности.

Новости Nissan

Прежде чем углубиться в суть вопроса, обратите внимание, как преобразилась концепция хэтчбека Micra. Предыдущее поколение было довольно простым, невыразительным и безэмоциональным. Новое же, впервые представленное на мотор-шоу в Париже, кардинально изменилось, выставив напоказ острые линии и углы, в конечном счёте став стремительнее и эффектнее. На нашей тестовой Micra с 90-сильным бензиновым двигателем агрессивный и спортивный облик дополнен к тому ж яркой оригинальной окраской «Зелёный васаби».

Накачала мускулы

Чтобы соблазнить будущих клиентов новая Micra лучше проработана в деталях. Например, её задние дверные ручки замаскированы в духе некоторых моделей Alfa Romeo. В стороны от крупной хромированной V-образной радиаторной решётки словно распахнутые крылья расходятся большие, вытянутые фары головного света.

Длинное и сложное по форме ребро жёсткости опоясывает почти весь автомобиль. Оно вытекает из ступеньки агрессивной кормы и причудливых фонарей, продолжается в плечевой зоне, ниспадает к середине передних дверей, а затем вздымается вверх, растворяясь где-то на капоте над радиаторной решёткой. Ещё больше спортивности и без того динамичному профилю хэтча добавляют «парящая крыша» над задними стойками и спойлер дверцы багажника.

Отдав предпочтение такому яркому и оригинальному дизайну, Nissan рискнул. Ведь со своей новинкой он обратился далеко не ко всем своим клиентам, покупающим малолитражки, а лишь к их части. Но уж лучше быть ярким харизматичным, чем ещё одним ничем не примечательным в потоке таких же как ты.

Попадая в салон автомобиля, сразу понимаешь сколько усилий и стараний потратили на его проектирование в Nissan. Сложная по форме многослойная передняя панель детально проработана и в неё отлично вписался мультимедийный комплекс. Эргономика интуитивно понятна, хотя к ней всё же есть некоторые претензии. Например, слишком близкое расположение кнопок на мультируле. Но в остальном внутреннее пространство в Micra крайне позитивно. Кожаная обивка сидений приятна на вид и на ощупь, к качеству пластмасс нет замечаний, а сборка в целом выполнена на приемлемом уровне.

Акустическая система Bose с динамиками, встроенными в подголовник водительского кресла, в теории выглядит многообещающе. Однако, на практике ощутить какие-то её особенности нам так и не удалось. Звук, безусловно, приятный, но обещанный «Ниссаном» объёмный эффект достаточно сложно ощутить.

Учитывая габариты автомобиля, его салон мог быть попросторнее. И хотя места для ног задним пассажирам в принципе хватает, садиться на галёрку совсем не хочется. Как-то там тесно и не уютно. Ситуацию усугубляют маленькие высоко расположенные окна в дверях, у которых даже в топовой версии нет электростеклоподъёмников. Открывать и закрывать их можно только вручную. Так что, как и во многих других малолитражках, в этом «Ниссане» лучше находиться на передних креслах.

С другой стороны, и спереди и сзади достаточно мягкие и комфортные сиденья, а водитель быстро и без труда найдёт идеальное положение в своём кресле. В приличный с виду багажник поместится 300 литров поклажи. При необходимости спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 60/40, чтобы получить больше места для груза.

В основном для города

Micra неплохо проявила себя на улицах Парижа, по которым проходила часть нашего тест-драйва. «Японка» вписывалась везде благодаря лёгкому рулю и манёвренности. В дополнение к этому комфортная подвеска эффективно фильтровала неровности дорожного полотна. А вот трёхцилиндровый турбомоторчик – такой же как у Renault Clio — к сожалению, не впечатлил на низких скоростях. К тому же часть вибраций от него передаётся водителю и пассажирам. Впрочем они критичны и не так раздражают.

Отсутствие пластиковых накладок на кузове ухудшает его защиту от характерных для мегаполисов мелких повреждений в пробках и на парковках. Да и большие красивые диски поцарапать о бордюры довольно легко. Но, увы, эту тенденцию мы наблюдаем уже много лет – функциональность при проектировании машин зачастую имеет меньший приоритет в сравнении с дизайном. К обзору назад вопросов нет, поскольку в дополнение к не маленьким боковым зеркалам и приличному размеру стекла в дверце багажника добавляется ещё и камера заднего вида.

В обычном режиме движения маленькая бензиновая «турботройка» объёмом 0,9 литра неплохо разгоняет автомобиль и даже не сильно противится движению на подъёме. Правда, получение от хэтча приемлемой динамики сопровождается изрядной порцией шипения и свиста из по капота – вероятно, от турбонагнетателя – что со временем начинает раздражать и утомлять. Механическая коробка хорошо настроена и ею приятно переключать передачи. При желании Micra с такой МКП может быть довольно резвой. Управляемость и устойчивость на дороге оптимальна для такой малолитражки.

Несмотря на скромную мощность, маленький  моторчик позволит владельцу новой «Микры» отправиться куда-нибудь по шоссе, не чувствуя себя ущербным рядом с мощными машинами. Более того, на скорости около 130 км/ч хэтчбек ведёт себя на удивление стабильно, а свисты от «турботройки» уже не слышны благодаря приличной шумоизоляции салона. Да и тормоза радуют эффективностью.

В заключение

Если говорить об оснащении, то в нашей топовой версии Tekna есть всё, что может понадобиться в малолитражке. Начиная с навигации с 7-дюймовым сенсорным экраном, климат-контроля и заканчивая 17-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, умной системой экстренного торможения с возможностью обнаружения пешеходов и функцией распознавания дорожных знаков. На Nissan Micra с такой же бензиновой «турботройкой» IG-T 90 как у нас цены стартуют с 19 600 евро, что весьма привлекательно с учетом богатого оснащения.

Да и средний расход топлива у такого хэтча не велик. В ходе тест-драйва он составил примерно 6,5 л/100 км. Правда, если шустрить или куда-то торопиться, то его значение довольно быстро растёт.

Удобный и маневренный, Nissan Micra в полной мере соответствует ожиданиям жителей мегаполисов. На нём можно отправиться в дальнюю поездку, даже несмотря на то, что 3-цилиндровому мотору временами не хватает тяги, и динамика с ним у машины не самая впечатляющая. А ещё этот хэтч неплохо оснащён. Если бы ко всему этому прилагался просторный и уютный диван для задних седоков, то это был бы прекрасный городской автомобиль безо всяких «но».

Плюсы Минусы
Маневренность  Шумный двигатель
Комфортность подвески  Не достаточно динамичен
Богатое оснащение  Неуютный задний диван

 

32 Фотографии

Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2021 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан.
Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.



От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018


Архив моделей марки Nissan


История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу.

В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус».

Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.


Nissan маленькая. Блог, объявления, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ниссан малолитражка (Nissan)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan была основана в году. Появилась она в результате консолидации двух известных компаний – «Jitsuo Jidosha Co» и «Kwaishinsha Co», которая выпускала автомобили Dat.  Этим компания Ниссан отреагировала на стремительно растущий спрос на автомобили для семейного отдыха. Надо сказать, что компания сохранила рыночное позиционирование в данном сегменте до сегодняшнего дня.

    Nissan Micra относится к той категории автомобилей, которые сразу настраивают на дружелюбный лад. Малышка Мicra – для тех девушек, которые не привыкли быть в тени. Этому способствует как уникальный дизайн модели, так и ее динамические характеристики.  А благодаря компактным размерам городского автомобиля и наименьшему радиусу разворота в своем классе (4,6 м) на Мicra легко припарковаться даже на загруженных городских улицах. FORD FIESTA.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Малолитражные автомобили Nissan. Ниссан Моторс — это известная японская компания, которая достаточно давно занимается производством автомобилей. Модельный ряд Ниссан представлен множеством моделей и включает в себя автомобили практически всех классов.  Однако Лиф отлично подходит под определение «Ниссан маленькая машина» с электродвигателем.

    В целом кузов автомобиля остался прежним, а его внешний вид был изменён благодаря симпатичной переделке передней и задней частей. Небольшой размер автомобиля требует большей безопасности для водителя. Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия входят в стандартную комплектацию автомобиля. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    Nissan March Маленькая гонка | DRIVE2

    Трех- или пятидверный хетчбэк Nissan Micra относится к европейскому компакт-классу В. Для европейского рынка Nissan Micra собирают на заводе компании Nissan в Великобритании.

    Дизайн автомобиля разрабатывался японскими производителями совместно с Renault, а интерьер салона — европейскими — в Европейской Дизайн-Студии Nissan. Эта машина известна в Японии под именем Nissan March.

    На российском рынке Nissan Micra предлагается с двумя видами бензиновых двигателей нового семейства CR.

    Это 4-х цилиндровые ти клапанные двигатели, оборудованные системой изменения фаз газораспределения VTC объемом 1,2 литра 80 л. Для самой бюджетной модификации также выпускается бензиновый 1,2-литровый двигатель мощностью 65 л.

    Такая конструкция обеспечивает плавный ход и делает паузы между переключениями очень короткими. В Nissan Micra использовано множество электронных систем, не свойственных автомобилю такого класса. Например, датчики дождя встроены не только в лобовое, но и в заднее стекло. Когда машина начинает двигаться назад, автоматически включается задний стеклоочиститель.

    Применен электронный чип-ключ, позволяющий открывать и закрывать двери салона и багажника, а также заводить двигатель, не вставляя ключ в дверной замок или замок зажигания. Достаточно просто носить ключ с собой. Фары Nissan Micra включаются автоматически. Система пассивной безопасности Nissan Micra включает в себя 2 подушки безопасности, боковые шторки и активные подголовники. Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия входят в стандартную комплектацию автомобиля.

    В оснащение входят АБС с системой распределения тормозных усилии, две подушки безопасности, электропакет, подогрев передних кресел и зеркал, центральный замок с дистанционным управлением. Для модификации «Luxury» с двигателем 1. Комплектация «Tekna» предлагается только в пятидверном варианте с механической коробкой передач. Помимо названного выше оборудования включает спортивное кожаное рулевое колесо и рычаг КП, обтянутый кожей.

    Еще 66 тем форума про Nissan Micra. Nissan Micra Ниссан Микра. Общая оценка — 8. Получена на основе мнений реальных владельцев. Запчасти на Ниссан Микра. Шины на Nissan Micra.

    КПП на Nissan Micra. Цена 1 р. Цена 20 р. Бампер Nissan March K12 г. Новый Ниссан Микра К14, старт продаж начался в конце первого квартала го, то есть не так давно. И раз так, то смело предположу, что на данный момент я пока единственный россиянин, который я Добрый день уважаемые Дромовцы! Спешу поделиться своими впечатлениями от двухдневного владения маленьким и красивым автомобильчиком Ниссан Микра. Машину брал на прокат, на острове Корфу Греция.

    Nissan Junior EL-140TAJ 1984 little paint work #1

    Шесть этапов превращения в блондинку Nissan Micra на тест-драйве Lenta.

    Ru: Россия: Lenta.ru

    Оказывается, мужчину можно запросто превратить в блондинку. Не потребуется ни хирургической операции, ни гормональной терапии — всего-то нужно сесть за руль Nissan Micra. На лице возникнет перманентная улыбка, изменится походка и манера разговора. И, что не менее важно, из головы начисто пропадут лишние мысли.

    Фейс-контроль

    Перед тем как приступать к превращению, следует ответить на один вопрос — нравится ли вам «Микра» внешне. Если ответ положительный, значит вы в душе уже блондинка. Садитесь за руль и будьте уверены — машина не разочарует вас ничем. Единственная проблема — многие вокруг будут завидовать и по этой причине называть вашу «Микру» обидными прозвищами. Самое страшное из тех, что пришлось услышать нам — «беременный таракан».

    Если же любви с первого взгляда не получилось, то вы будете долго и нудно искать в этой машине недостатки. Станете придираться к мелочам, но результат все равно один — скоро превратитесь в блондинку. Так случилось и с автором этой статьи.

    Этап первый. Садимся

    Вы замечали, как большинство женщин ездят за рулем? Они поднимают подушку сиденья, ставят спинку почти вертикально и придвигаются вперед. Вот только на одних машинах такая посадка невозможна в принципе, а на других женщины не в силах совладать с механизмом регулировки. Как результат, представительницам слабого пола все они кажутся неудобными.

    В «Микре» — все наоборот. Там можно сидеть «по-женски» и никак иначе. Ощущения — как за школьной партой. Я пробовал все возможные регулировки, но в результате сдался. Отдвинешься назад — не достанешь руками до руля. Опустишь сиденье — руль слишком высоко. Опустишь руль — он закрывает приборы… Так что первый этап превращения в блондинку можно считать пройденным.

    Этап второй. Едем

    Фотогалерея Nissan Micra

    Lenta.ru

    Двигатель объемом 1,4 литра вместе с коробкой-автоматом сначала показались мне довольно удачным тандемом. Машина довольно маленькая, и тяги вполне хватает для того, чтобы держаться в городском потоке и быстро разгоняться от светофоров.

    Ощущение того, что машина очень резвая, усиливает не самая хорошая шумоизоляция. Нажимаешь на педаль газа, коробка «перескакивает» на ступень вниз, и салон наполняетя веселой песней двигателя. Если прислушаться, в ней можно различить знакомые с детства слова: «Разве, разве я не лошадь?»

    Рано или поздно темперамент машинки, да и звук двигателя начинают нравится. Когда, наконец, на лице появляется стойкая улыбка, а душа начинает петь — второй этап превращения в блондинку можно считать успешно пройденным.

    Этап третий. Критические дни

    Так бывает у всех. С утра, когда торопишься на работу, подходишь к машине и не можешь найти ключ. Он может быть в кармане куртки, кофты, джинсов, в рюкзаке, пакете — да где угодно. Чтобы открыть автомобиль, начинаешь вытряхивать на капот все содержимое карманов, половину вещей роняешь на землю, а другая половина оказывается залита дождем (как правило, в критические дни и погода портится).

    Все это не так страшно, если ездишь на «Микре». Она обладает технологией «чип-ключ», которая позволяет открыть машину, не доставая ключей из кармана. Достаточно подойти к машине ближе чем на 80 сантиметров и нажать кнопку на ручке боковой или задней двери.

    Ключ, который не надо доставать из кармана (фотогалерея)

    Lenta.ru

    Чтобы завести мотор, ключ доставать из также необязательно — надо просто сесть на место водителя и повернуть «рукоятку» замка зажигания. Машина сама распознает, что ее владелец или владелица внутри.

    Но так просто плохое настроение не проходит. Привычный для некоторых способ расслабления (выкурить сигарету) тоже не пройдет — в машине нет ни прикуривателя, ни пепельницы.

    Злясь на весь мир, садишься в машину и начинаешь придираться к мелочам. Выясняется, что как любой компактный автомобиль, «Микра» чувствует все трещинки асфальта и норовит «подпрыгнуть» на кочках из-за короткой базы. Если на дороге лежат мелкие камни, они обязательно вылетают из под колес и «больно» ударяют по днищу, — все это почти непременные аттрибуты городских машин.

    Как в других «компактах», у «Микры» жесткий пластик салона, который на дорожных неровностях не гарантирует абсолютную тишину. К этим звукам на скоростях выше 100 километров в час добавляются аэродинамические шумы.

    Зато в «Микре», в отличие от одноклассников, есть шестидисковый CD-чейнджер. Включив его, можно забыть о плохой погоде, о скрипах в салоне или плохих дорогах. Если вам-таки надоело придираться к машине и вы решили насладиться музыкой — а стандартная аудиосистема очень неплохо звучит — третий этап удачно пройден!

    Этап четвертый. Шоппинг

    Какая блондинка не любит шоппинг? Пожалуй только та, которой лень тащиться за покупками на метро. А на «Микре» можно ездить с подругами за косметикой и парфюмом, с детьми — за одеждой, а одной — хоть за мебелью.

    Дело в том, что заднее сиденье у этой машины не только складывается, как положено любому хэтчбеку, но и двигается вперед на салазках. В самом «заднем» положении на нем могут удобно разместиться даже взрослые, если чуть подвинуть вперед — туда влезут только дети, зато багажник увеличится. В «переднем» положении сиденья на нем можно будет разместить разве что кошку или собаку.

    Если придвинуть заднее сиденье… (фотогалерея)

    Lenta.ru

    Мы выбрали первый вариант и отправились за покупками вчетвером. На парковке возле одного из торговых центров выяснилось, что на «Микре» очень легко и удобно маневрировать. Но ровно до тех пор, пока не попадется «пацан» на «девятке», который перекроет тебе дорогу. И тут случилось чудо. Вместо того чтобы громко выругаться, я спросил у него с соответствующей интонацией: «Мне на твое место не надо! Ты что, дурачок?». А значит четвертый этап превращения в блондинку я также прошел.

    Этап пятый. Интеллектуально-познавательный

    Уже порядком привыкнув к «Микре», не перестаешь замечать в ней полезные мелочи. К примеру, 12-литровый ящик под передним сиденьем. Туда можно легко спрятать фотоаппарат, небольшую сумку или даже ноутбук, если, с одной стороны, не хочется брать их с собой, а с другой — оставлять в салоне на обозрение прохожим.

    Еще одна приятная вещь — «бардачок» в передней панели. Он не просто огромный, но и очень удобный. В нем, к примеру, есть специальный ящик для бумаг формата A4. Туда можно класть любые документы, не боясь, что они помнутся или испачкаются.

    Наконец, осознаешь, что в машине полно незаметных с первого взгляда, но полезных электронных «девайсов», вроде бортового компьютера или климат-контроля. Переключая режимы компьютера, можно узнать средний расход топлива или пробег, на который хватит оставшегося бензина.

    В Европе уже появилась открытая версия Micra (фотогалерея)

    Lenta.ru

    Только вот переключать эти режимы приходится, просовывая руку через рулевое колесо. На ходу такие игры с электроникой, мягко говоря, небезопасны. А когда, разбираясь с компьютером, наконец, доходишь до среднего расхода топлива, открываешь рот и глаза от искреннего удивления — по городу этот «клоп» может есть больше 10 литров бензина на 100 километров.

    В общем-то оно и понятно — «автомат» и прочее дополительное оборудование вроде кондиционера и электроусилителя руля тоже просят кушать.

    Однако настоящей блондинке не интересно, куда пропадают литры бензина. Гораздо приятнее разогнаться по свободной трассе до почти запредельных 140 километров в час и радоваться, что машина так быстро едет и при этом хорошо стоит на дороге. Я уж было собирался погладить «Микру» по приборной панели и похвалить, однако посмотрел направо — там меня медленно обгоняла электричка. Значит, в блондинку я еще не превратился. Зато пятый этап уже осилил.

    Шестой этап. Заключительный

    Наверное, вам интересно — как узнать, что вы уже стали блондинкой? Как только в вашей голове появится вопрос: «А удобно ли за рулем на каблуках?» Я даже по секрету скажу вам ответ — удобно!

    Lenta.Ru благодарит предтавительство компании Nissan в России за предоставленный на тест автомобиль

    Дмитрий Ларченко

    Отзыв владельца Nissan 2021, плюсы и минусы Ниссан 2021 на сайте Autospot.ru

    Nissan Murano

    Давно искал автомобиль, чтобы и красивый, и комфортный – и вот полгода назад, не без помощи и подсказок бывалых автомобилистов, остановил свой выбор на Мурано. Как и у многих людей, процесс парковки проходит для…

    Nissan Murano — Баланс между эстетикой и функциональностью https://autospot.ru/brands/nissan/murano/suv/review/3288/ Давно искал автомобиль, чтобы и красивый, и комфортный – и вот полгода назад, не без помощи и подсказок бывалых автомобилистов, остановил свой выбор на Мурано. Как и у многих людей, процесс парковки проходит для…

    Павел Донской

    Nissan

    Murano 2021 Nissan Murano 2021 2014 – н.в., III (Z52) https://autospot.ru/brands/nissan/murano/suv/spec/

    5.0 0. 1 4.8

    Nissan Terrano 1.6 MT Elegance

    Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…

    Nissan Terrano — Доволен в общем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/3279/ Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р. ..

    Артём Копишев

    Nissan

    Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Nissan Terrano

    едет пока хорошо. проехал 500 км. каждый день открываю что-то новое, что заставляет закрывать лицо рукой и спрашивать небеса: «Почему?» Почему подушка пассажира запаяна и пайку пластика видно, будто её ногой туд. ..

    Nissan Terrano — даже не знаю, что сказать https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/review/3246/ едет пока хорошо. проехал 500 км. каждый день открываю что-то новое, что заставляет закрывать лицо рукой и спрашивать небеса: «Почему?» Почему подушка пассажира запаяна и пайку пластика видно, будто её ногой туд…

    Андрей Скворцов

    Nissan

    Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 III (D10), 2014-нв https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/spec/

    5.0 0.1 3.5

    Nissan X-Trail

    Салон просторный и светлый, багаж – эдакий мини-погреб, специально выбирал комплектацию SE ради большей вместимости. Мотор – старый добрый атмосферник, его вообще не слышно, работает хорошо на любых диапазонах….

    Nissan X-Trail — Неприхотливый авто с атмомотором https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/review/3165/ Салон просторный и светлый, багаж – эдакий мини-погреб, специально выбирал комплектацию SE ради большей вместимости. Мотор – старый добрый атмосферник, его вообще не слышно, работает хорошо на любых диапазонах….

    Станислав Самохин

    Nissan

    X-Trail 2021 Nissan X-Trail 2021 2019 – н.в., III (T32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/spec/

    5. 0 0.1 4.7

    Nissan Almera

    Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши…

    Nissan Almera — Фальсификат Ниссан https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/3132/ Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши. ..

    Татьяна Гудова

    Nissan

    Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

    5.0 0.1 1

    Nissan X-Trail 2 CVT SE

    Второй Nissan X-Trail. До этого был 2017 года комплектация XE. Изменилась шумоизоляция в лучшую сторону. Подвеска стала более энергоемкая, удобнее сиденья гораздо (жестче). Достаточно экономичный двигатель. ТО-1…

    Nissan X-Trail — Nissan X-Trail SE 2019 2.0 передний привод, вариатор https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/review/3114/ Второй Nissan X-Trail. До этого был 2017 года комплектация XE. Изменилась шумоизоляция в лучшую сторону. Подвеска стала более энергоемкая, удобнее сиденья гораздо (жестче). Достаточно экономичный двигатель. ТО-1…

    Вячеслав Распутин

    Nissan

    X-Trail 2021 Nissan X-Trail 2021 2019 – н.в., III (T32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/spec/

    5.0 0.1 4. 5

    Nissan X-Trail

    Привлекает внешний вид. Его брутальность внедорожника выделяет автомобиль в потоке транспорта. Довольно внушительная длина в своем классе делает автомобиль вместительным на заднем пассажирском ряду и багажном от…

    Nissan X-Trail — как он нравится и почему его больше не куплю https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/review/3088/ Привлекает внешний вид. Его брутальность внедорожника выделяет автомобиль в потоке транспорта. Довольно внушительная длина в своем классе делает автомобиль вместительным на заднем пассажирском ряду и багажном от. ..

    A N

    Nissan

    X-Trail 2021 Nissan X-Trail 2021 2019 – н.в., III (T32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/spec/

    5.0 0.1 3.3

    Nissan X-Trail 1.6 MT SE

    Критерии покупки были таковы: дизель, мкпп, до 150 лс. Из всех авто подошёл, только X-Trail, купил и ни сколько не пожалел, тяга просто сказка, расход дт мизерный, комфорт на уровне, один минус- багажник маловат. ..

    Nissan X-Trail — Что хотел, то и купил! https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/review/3049/ Критерии покупки были таковы: дизель, мкпп, до 150 лс. Из всех авто подошёл, только X-Trail, купил и ни сколько не пожалел, тяга просто сказка, расход дт мизерный, комфорт на уровне, один минус- багажник маловат…

    TheMrViRuS51

    Nissan

    X-Trail 2021 Nissan X-Trail 2021 2019 – н.в., III (T32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Nissan X-Trail 2 MT XE

    Купил машину в феврале 2018 года. Отвратительная сборка дребезжат воздуховоды хотя пробег минимальный 5200 км. до этого ездил на опель — Инсигнии пожалел, что поменял хотелось внедоржник Чувствую что, скоро буд…

    Nissan X-Trail — .. https://autospot.ru/brands/nissan/x_trail_generation/suv/review/2982/ Купил машину в феврале 2018 года. Отвратительная сборка дребезжат воздуховоды хотя пробег минимальный 5200 км. до этого ездил на опель — Инсигнии пожалел, что поменял хотелось внедоржник Чувствую что, скоро буд…

    Aleksandr Kononenko

    Nissan

    X-Trail 2021 Nissan X-Trail 2021 2013 – 2019, III (T32) https://autospot. ru/brands/nissan/x_trail_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 2.7

    Nissan Murano

    Взял в салоне по trade-in в декабре 2017.Кашкай 2014 +1700000 доплата. Машина мощная,мягкая подвеска..Помогают круговые камеры и датчики слепой зоны. Мультики для детей ,а вот панорамная крыша на мой взгляд,ни к…

    Nissan Murano — Муранчик https://autospot.ru/brands/nissan/murano/suv/review/2938/ Взял в салоне по trade-in в декабре 2017.Кашкай 2014 +1700000 доплата. Машина мощная,мягкая подвеска..Помогают круговые камеры и датчики слепой зоны. Мультики для детей ,а вот панорамная крыша на мой взгляд,ни к…

    Сергей Левченко

    Nissan

    Murano 2021 Nissan Murano 2021 2014 – н.в., III (Z52) https://autospot.ru/brands/nissan/murano/suv/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Nissan Qashqai

    Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

    Nissan Qashqai — Не нашей сборки! https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/review/2866/ Моя ,,кошка»,как говорит жена. Сидишь высоко, глядишь далеко! Машина английской сборки, может поэтому не одного нарекания кроме багажника, ну маловато места. На спидометре 35000 за 4 года,понимаю не много, НО- т…

    Georgy Badalov

    Nissan

    Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 2019 – н.в., II (J11) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai_new/suv/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Nissan X-Trail

    Впервые задумался о смене авто в 2010 году. Семья стала еще больше – жена родила третьего ребенка. До этого у нас был седан. Это очень непрактично, когда у тебя много детей. В багажник не влезали все санки/ледян…

    Nissan X-Trail — Икс-Трейл — моя давняя любовь https://autospot.ru/brands/nissan/x-trail_new/2007/suv/review/2842/ Впервые задумался о смене авто в 2010 году. Семья стала еще больше – жена родила третьего ребенка. До этого у нас был седан. Это очень непрактично, когда у тебя много детей. В багажник не влезали все санки/ледян…

    Александр Лаврентьев

    Nissan

    X-Trail 2021 Nissan X-Trail 2021 II https://autospot.ru/brands/nissan/x-trail_new/2007/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Nissan Juke

    Когда я выбирал автомобиль для супруги, то внешностью меня очень привлек ниссан жук, но и «начинка» в нем оказалась неплохой. Есть свои моменты, о которых я хочу рассказать. У нас модель 2017 года выпуска на мех…

    Nissan Juke — Высокий бюджетный автомобиль https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/review/2839/ Когда я выбирал автомобиль для супруги, то внешностью меня очень привлек ниссан жук, но и «начинка» в нем оказалась неплохой. Есть свои моменты, о которых я хочу рассказать. У нас модель 2017 года выпуска на мех…

    Роман Исаев

    Nissan

    Juke 2021 Nissan Juke 2021 2014 – н.в., I (YF15) рестайлинг https://autospot.ru/brands/nissan/juke/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Nissan Qashqai

    На первый взгляд Ниссан Кашкай выглядит обычным «паркетником» для городских условий, однако, некоторые модификации вполне могут состязаться с внедорожниками. В частности, такая, как приобрел я – модель 2013 года…

    Nissan Qashqai — Стильный и мощный внедорожник https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2769/ На первый взгляд Ниссан Кашкай выглядит обычным «паркетником» для городских условий, однако, некоторые модификации вполне могут состязаться с внедорожниками. В частности, такая, как приобрел я – модель 2013 года…

    Валентин Кулаков

    Nissan

    Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

    5.0 0.1 4.3

    Nissan Qashqai

    Кашкай был куплен по рекомендации брата. Он на такой машинке ездит, и мне посоветовал. так как я всегда считал Ниссаны достойными автомобилями и за рулём Кашкая брата сидел не раз и даже не два, то выбор для мен…

    Nissan Qashqai — Автомобиль не без недостатков https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/review/2737/ Кашкай был куплен по рекомендации брата. Он на такой машинке ездит, и мне посоветовал. так как я всегда считал Ниссаны достойными автомобилями и за рулём Кашкая брата сидел не раз и даже не два, то выбор для мен…

    Роман Самофалов

    Nissan

    Qashqai 2021 Nissan Qashqai 2021 https://autospot.ru/brands/nissan/qashqai/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    Nissan Juke

    По моему мнению, поиск авто необходимо осуществлять тщательнее, главное в этом деле не бросаться в крайности и хорошо поискать. Я вот нашел свой вариант Nissan Juke 2012 года выпуска. Отличный автомобиль со свои…

    Nissan Juke — Все атрибуты внедорожника в маленькой упаковке https://autospot.ru/brands/nissan/juke_2014/suv/review/2717/ По моему мнению, поиск авто необходимо осуществлять тщательнее, главное в этом деле не бросаться в крайности и хорошо поискать. Я вот нашел свой вариант Nissan Juke 2012 года выпуска. Отличный автомобиль со свои…

    Владимир Дорофеев

    Nissan

    Juke 2014 Nissan Juke 2014 2010 – 2014, I https://autospot.ru/brands/nissan/juke_2014/suv/spec/

    5.0 0.1 4.3

    Nissan Terrano

    Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus. Немного напоминает по внешнему виду Dust…

    Nissan Terrano — Немного прожорливый https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2706/ Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus. Немного напоминает по внешнему виду Dust…

    Дмитрий Орлов

    Nissan

    Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

    5.0 0.1 4.5

    Nissan Almera

    Два года назад взяла для себя машину Nissan Almera в кузове седан. Год выпуска 2003. Коробка передач пяти ступенчатая механическая, объем двигателя 1.8. Количество лошадиных сил – 114. Сборка машины английская….

    Nissan Almera — Ценю качество, поэтому выбрала Nissan Almera https://autospot.ru/brands/nissan/almera/2000/sedan/review/2688/ Два года назад взяла для себя машину Nissan Almera в кузове седан. Год выпуска 2003. Коробка передач пяти ступенчатая механическая, объем двигателя 1.8. Количество лошадиных сил – 114. Сборка машины английская….

    Ирина Фридрих

    Nissan

    Almera 2021 Nissan Almera 2021 II (N16) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/2000/sedan/spec/

    5.0 0.1 4.8

    Nissan Almera

    Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п…

    Nissan Almera — Те же Жигули, только в профиль https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/2654/ Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п…

    Игорь Седаков

    Nissan

    Almera 2021 Nissan Almera 2021 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

    5.0 0.1 4

    Nissan Terrano

    Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…

    Nissan Terrano — Обновленный кроссовер – просто сказка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2653/ Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…

    Евгений Соколов

    Nissan

    Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

    5.0 0.1 4.3

    Большие изменения, небольшое повышение цен до 29 015 долларов

    Обновленный Nissan Frontier 2022 года прибывает с современными изменениями и небольшим повышением цены. Frontier S King Cab 2022 года стоит 29 015 долларов США, включая 1175 долларов США. Это на 650 долларов больше, чем предыдущая модель, выпускавшаяся с 2005 года.

    Наиболее значительным изменением за 17-летний период эксплуатации среднеразмерного пикапа стала модернизация двигателя модели 2020 года, которая перенесена на модернизированный 2022 Frontier. 2022 Frontier продается в трех комплектациях и двух вариантах кузова с одним двигателем мощностью 310 л.с. и 3.8-литровый шестицилиндровый двигатель с крутящим моментом 281 фунт-фут. Он имеет 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с задним приводом или доступный полный привод, который стоит на 3200 долларов больше, чем задний привод для моделей с удлиненной кабиной и на 3000 долларов больше для моделей с кабиной для экипажа. Он может буксировать до 6720 фунтов, а система контроля раскачивания прицепа входит в стандартную комплектацию.

    2022 Nissan Frontier

    2022 Nissan Frontier

    2022 Nissan Frontier

    Frontier третьего поколения оснащен усовершенствованной высокопрочной стальной лестничной рамой, позаимствованной у предыдущей модели, но с новыми компонентами подвески, новым дизайном интерьера и экстерьера, а также улучшенными функциями удобства и безопасности во всем.

    Базовая удлиненная кабина, или King Cab на языке грузовиков Nissan, поставляется в комплектациях S и SV и поставляется только с длинной 6-футовой кроватью. Базовая модель S стоимостью 29 015 долларов США поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, электрическими стеклоподъемниками и замками, сиденьем водителя с ручным управлением по 6 направлениям, 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto, спутниковым радио (требуется подписка), входом и запуском без ключа и два порта USB. Система предупреждения о лобовом столкновении — единственная функция помощи водителю.

    Расширенная кабина SV стоит 31 715 долларов и добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, раздвижное заднее окно, улучшенные тканевые сиденья, сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях, автоматическое экстренное торможение и некоторые внешние улучшения.Полный привод добавляет 3200 долларов к комплектациям S и SV.

    2022 Nissan Frontier

    2022 Nissan Frontier

    2022 Nissan Frontier

    2022 Nissan Frontier

    Кабина для экипажа 2022 Frontier предлагается в комплектациях S, SV и Pro-4X с полутораметровой кроватью; длинная колесная база с 6-футовой кроватью может быть установлена ​​на моделях с кабиной экипажа SV за дополнительные 1900 долларов.

    Кабина экипажа S стоит 30 515 долларов, что на 1040 долларов больше, чем у модели 2021 года. Он добавляет еще два порта USB для задних пассажиров, но в остальном следует за расширенным списком функций кабины.

    Кабина для экипажа SV стоит 33 315 долларов, но добавление полного привода и более длинная кровать поднимают цену до 38 215 долларов.

    Модельный ряд малых внедорожников и кроссоверов Nissan: все 4 модели

    Если вам нужен автомобиль, предлагающий больше места, чем седан, и более полезный, чем хэтчбек, вам следует выбрать небольшой внедорожник. Они одинаково подходят для больших грузовых автомобилей благодаря тем же техническим характеристикам, комфорту и безопасности. Что касается экономии топлива, они путешествуют больше, чем их старшие братья и сестры. Когда мы говорим о небольших внедорожниках, компания Nissan относится к ним очень серьезно.

    — Реклама —

    Мы имеем в виду, что у них обширная линейка внедорожников с растущим интересом к сегменту малолитражек. Kicks, Rogue, Rogue Sport / Qashqai и Juke — это четыре небольших внедорожника, которые вы должны рассмотреть для своей семьи или даже для одиночной езды по шоссе. Они предлагают комфорт и технологии, подходящие для активного образа жизни.

    Nissan также добавил полностью электрическую Ariya, подробнее о новом электромобиле читайте здесь.

    Давайте посмотрим на маленькие внедорожники Nissan один за другим:


    Удары

    Если вы ищете стильный небольшой внедорожник с достаточным количеством технологий, чтобы оправдать его цену, Nissan Kicks может быть ответом, впервые прибывшим в Северную Америку в 2018 году (вот наш обзор 2018 Kicks).Городской кроссовер может похвастаться 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиные силы. Мельница передает мощность на передние колеса только через трансмиссию CVT.

    К сожалению, в этой модели отсутствует полный привод. Nissan оценивает экономию топлива в 31 милю на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе; или 7,7 л / 100 км по городу, 6,6 по шоссе и 7,2 в сочетании

    Kicks S 2021 года начинается с 19 500 долларов (19 898 канадских долларов в Канаде), а цена может подскочить до 21 940 долларов (24 998 долларов в Канаде) за комплектацию SR.

    Основные характеристики

    Safety Shield 360 и интеллектуальное экстренное торможение входят в стандартную комплектацию

    Легкий двигатель 1,6 л экономит топливо

    Обновленный интерьер и экстерьер текущей модели


    Изгой Спорт / Qashqai

    — Реклама —

    Расположенный между Rogue и Kicks, Nissan Rogue Sport 2021 года (называемый в Канаде Qashqai) имеет более острый дизайн и больше, чем раньше. Мягкий гибрид 1.3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом выдает 138 лошадиных сил (103 киловатта) и 240 Нм (177 фунт-футов) крутящего момента или немного выше 156 л.с. (кВт) и 260 Нм (192 фунт-фут).

    Мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Выберите новый Rogue Sport с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), если вы хотите наслаждаться полным приводом. По оценкам EPA, экономия топлива составляет 25 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе для переднеприводной модели.

    Внутри есть чем восхищаться, например, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя и 9,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Возможности Android Auto являются ручными, в то время как подключение Apple CarPlay является беспроводным. Цена начинается от 23 960 долларов США и достигает 28 590 долларов США за топовую комплектацию SL.

    Основные характеристики

    Площадь основания больше, чем у предыдущей модели

    12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя

    В наличии AWD


    Разбойник

    Компания Nissan проделала отличную работу по обновлению нового Rogue 2021 года, уделив ему больше внимания деталям и повысив уровень доработки.В результате получился кроссовер с лучшим расположением сидений и более изысканным интерьером, предлагающим множество стандартных и дополнительных функций.

    Мощность исходит от 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 181 л.с. в сочетании с вариатором. Клиенты также могут выбрать трехцилиндровый турбонаддув для лучшей экономии топлива. Официальная экономия топлива EPA составляет 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе для 2,5-литрового двигателя (FWD). Цена начинается с 25 750 долларов США, а полный привод в США не является обязательным.

    Основные характеристики

    Новая модель полностью переработана внутри и снаружи

    3 высокотехнологичных дисплея

    Новые режимы движения


    Juke

    Примечание редактора. Juke больше не продается в Северной Америке с 2018 года, но по-прежнему является частью семейства внедорожников Nissan.

    Ну, Nissan Juke снят с производства в Северной Америке, уступив место менее мощным и, возможно, менее уродливым Nissan Kicks.Тем не менее, малолитражный малолитражный автомобиль, который был доступен с 2010 по 2018 год, по-прежнему доступен на зарубежных рынках и модернизирован к 2021 году, смягчая его поляризационный внешний вид.

    2021 оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками Juke, 8,0-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными фарами и множеством функций помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, распознавание дорожных знаков, мониторинг внимания водителя и т. д.

    Мощность исходит от 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 113 лошадиных сил и 180 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением .

    Основные характеристики

    Выглядит менее необычно, чем раньше (хотя и необычно)

    Колеса 19 дюймов

    Множество функций верхней кабины в стандартной комплектации

    Связанные

    Компания Nissan представила компактный пикап для U.С. в 1959 г.

    С выпуском Nissan Frontier 2022 года мы впервые за полтора десятилетия проведем капитальный ремонт грузовика. У этого среднеразмерного пикапа здесь, в Америке, не такая уж и средняя история, и мы думали, что нам стоит немного изучить этот пикап после презентации нового грузовика.

    Если просто сказать, что история маленького пикапа Nissan в Соединенных Штатах предшествует использованию компанией названия «Nissan», то это, честно говоря, преуменьшить. Маленький пикап Nissan примечателен не только своей долговечностью; это был первый по-настоящему компактный пикап, проданный в Соединенных Штатах, начиная с шасси 220 в 1959 году — 62 года назад — но поколением, которое действительно сделало его популярным, было шасси 520, которое было представлено в середине 1960-х годов.

    Удивительно, но это должно было быть шасси 420, но материнский корабль Nissan решил пропустить это обозначение. Да, упоминание 420 в 1960-х годах может показаться нам сейчас забавным, но, хотите верьте, хотите нет, отказ Nissan был лингвистическим, а не социальным, поскольку фраза для числа «420» звучит похоже на японский термин, который в общих чертах переводится как что-то вроде «невежливости». Если бы не эта причуда японской фонетики и обновление в середине цикла, мы могли бы получить Datsun 420 1969 года.Илон гордился бы; Руководители Nissan, не так много. Пикап Datsun 1969 года был также первым компактным грузовиком с грузоподъемностью полутонны, проданным в США; там, наверное, есть еще одна шутка.

    Шасси 620 принесло больше улучшений и новинок для Datsun, в том числе первый компактный грузовик с длинной кузовом и первый кузов King Cab для модельного ряда Nissan / Datsun. Это тоже выглядело невероятно круто. Отец вашего автора водил такой же, как на фото выше — 1976 года.Нет, это не мы.

    В 1980-х годах начал появляться культовый квадратный пикап Nissan. В то время как Hardbody появился позже в этом десятилетии, даже более ранние модели начали улавливать некоторые из сигналов, которые мы стали ассоциировать с более поздними образцами звукоснимателя. В 1983 году Nissan стал первым импортером, построившим грузовик в Соединенных Штатах. Это был все еще 720-й; D21 не пошел в производство до 1985 года.

    И вот он, пикап D21 Nissan Hardbody, начавший десятилетний пробег, который отполировал репутацию компактного пикапа Datsun как надежного компаньона, который везде можно брать с собой, который был таким же надежным, как и любой внедорожник, который ставят домашние (или другие). импортеры, если на то пошло).Платформа Hardbody проработала более десяти лет, а ее замена ожидается в 1997 году.

    Смена года выпуска 1997–1998 годов кажется тонкой, если рассматривать каждую отдельно, но когда они расположены рядом, между их экстерьерами становится более очевидное различие. Теперь твердо названный Nissan, новый пикап получил официальное название — Frontier. Это поколение сгладило некоторые острые углы Hardbody (как эстетически, так и метафорически), к лучшему или к худшему.Он по-прежнему оставался надежной рабочей лошадкой, но легко увидеть, как часть его привлекательности для энтузиастов исчезла во второй половине 1990-х годов.

    В 2001 году появилось столь необходимое обновление стиля (желтый грузовик), но мы не уверены, что это было хорошо. Вы можете увидеть разницу здесь. Более толстые бамперы, крылья и комбинации колес / шин вернули ему некоторые черты, но не за горами еще один редизайн.

    2005 модельный год ознаменовал появление Frontier второго поколения, которое стало мощнее и мощнее, но перестало быть по-настоящему компактным.Теперь это грузовик среднего размера, он получил более крупный V6 (и сопутствующее увеличение буксировки и полезной нагрузки) и, казалось, был готов сразиться с растущей Toyota Tacoma и обновленными шильдиками для небольших грузовиков от General Motors. Но потом случилось нечто странное …

    Ниссан просто вроде … остановился. К этому моменту самым долгоживущим маленьким пикапом Nissan был Hardbody (1985–1997). Второе поколение Frontier полностью стерло эту запись с карты, поскольку происходило обновление за обновлением, кульминацией которого стало обновление 2020 года, которое предвещало капитальный ремонт 2022 года.Nissan передал трансмиссию нового грузовика, оставив все остальное, как было в течение 15 лет, включая интерьер, как вы можете видеть выше. Это снимки 2010 и 2020 годов, но вы можете заменить первое на «2005», и разницы практически не будет.

    Представление модели 2022 года знаменует собой конец этого полутора десятилетнего пробега, но со звездочкой. Базовая платформа для нового Frontier остается в основном такой же, поэтому, хотя интерьер, кузов и трансмиссия новые, костяк Frontier остался прежним.К счастью, они хорошие, но мы не можем не задаться вопросом, что мы будем говорить об этом введении через 10 или 15 лет. Выдержит ли это поколение испытание временем, как предыдущие итерации?

    Nissan NV200 2021 года Обзор, цены и характеристики

    Обзор

    Несмотря на то, что первые две буквы своего названия разделяют с полноразмерным рабочим фургоном Nissan, 2021 NV200 представляет собой малотоннажный грузовой самосвал с удобными для города размерами. Фактически, вы найдете многие из этих фургонов, которые служат такси на улицах Нью-Йорка (хотя в ближайшие годы их будет труднее обнаружить).Низкая начальная цена NV200 делает его привлекательным вариантом для торговцев с ограниченным бюджетом, а его четырехцилиндровая трансмиссия обеспечивает приличный пробег. По сравнению с конкурентами Nissan предлагает наименьшую грузоподъемность и грузовое пространство, но недостаток возможностей компенсируется комфортом и легкой маневренностью.

    Что нового в 2021 году?

    Очень немногое изменилось для NV200 к 2021 году. Базовая модель S получает круиз-контроль в качестве стандартной функции, а более оснащенный SV теперь поставляется с задними датчиками заднего хода.Покупатели также могут выбрать Gun Metallic из доступных цветов.

    Цены и какой купить

      Nissan NV200 — самый дешевый автомобиль в классе компактных грузовых фургонов. Из двух комплектаций мы рекомендуем SV. Он предлагает множество вещей, чтобы оправдать скачок в цене, в том числе регулируемые зеркала заднего вида с подогревом, дистанционный вход без ключа, круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, дополнительный 12-вольтовый порт питания в задней части центральной консоли, кузов -цветная отделка салона, полные колпаки и хромированная решетка радиатора.

      Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

      2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель является отличительной чертой NV200. Он составляет 131 л.с. и 139 фунт-фут крутящего момента, что немного даже для этого класса. Mercedes-Benz Metris, Ram ProMaster City и Ford Transit Connect предлагают значительно более мощные двигатели. NV200 также является единственным компактным грузовым фургоном с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая часто способствует плавности хода и экономии топлива, а не ускорению и отклику.

      Nissan

      Буксировка и грузоподъемность

      Учитывая его размер и ничтожную мощность в 131 л.с., неудивительно, что максимальная грузоподъемность NV200 составляет всего 1480 фунтов. Каждый из его соперников может тянуть больше веса. Фактически, более мощный Metris может нести почти на 1000 фунтов больше, чем Nissan, и может похвастаться самым высоким рейтингом буксировки в классе — 5000 фунтов.

      Экономия топлива и реальная MPG

      По меркам EPA, NV200 может достигать 24 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.Это примерно средний показатель для этого класса. Более мощные ProMaster City и Transit Connect более экономичны, чем Nissan на шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива NV200 посетите веб-сайт EPA.

      Интерьер, комфорт и груз

      Протяженность 185,6 дюйма от носа до хвоста при колесной базе 115,2 дюйма, NV200 — один из самых маленьких грузовых фургонов в своем классе. Только версия Transit Connect с короткой колесной базой меньше. Тем не менее, общий грузовой объем Nissan в 123 кубических фута — это примерно средний показатель для этого класса.Несмотря на свои небольшие размеры, Nissan заявляет, что фургон может принимать поддоны стандартного размера (40 на 48 дюймов) благодаря широко открывающимся дверям. Его задние двери разделены на 40/60, с более короткой дверью с левой (уличной) стороны, чтобы минимизировать нарушение движения, когда она открыта. Обе задние двери имеют двойное открывание на 90 и 180 градусов. Простой, обтянутый тканью салон среднего уровня комфорта. Одна интересная особенность — универсальное сиденье переднего пассажира, которое складывается, чтобы служить столешницей или дополнительной поверхностью при перевозке длинномерного груза.

      Nissan

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

      Nissan не совсем оснащает NV200 внутренними технологиями. Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности фургона минимальны даже для этого класса. Цветной сенсорный экран с диагональю 7,0 дюймов входит в стандартную комплектацию; Nissan заявляет, что это самый крупный автомобиль в своем сегменте. Bluetooth, спутниковое радио SiriusXM (подписка продается отдельно) и интеграция с Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.Его приборная панель оснащена одним USB-портом.

      Функции безопасности и помощи водителю

      Большинство новых автомобилей и внедорожников Nissan поставляются с длинным списком электронных средств помощи водителю и системами активной безопасности , такими как торможение при лобовом столкновении и предупреждение о слепых зонах, но, к сожалению, автопроизводитель не предлагает ни одной из этих высокотехнологичных систем на NV200. В стандартную комплектацию входят только электронная система стабилизации, передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности, установленные на крыше.В этом отношении Nissan отстает от своих конкурентов, поскольку другие фургоны предлагают гораздо больше систем безопасности. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов NV200 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

      Гарантия и техническое обслуживание

      Базовый гарантийный пакет Nissan на NV200 значительно дольше, чем гарантия, предлагаемая на ProMaster City, Transit Connect и Metris.Nissan, однако, не включает в себя плановое техническое обслуживание.

      • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 100000 миль
      • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 100000 миль
      • Отсутствие бесплатного планового обслуживания
        Характеристики

        ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 2-местный, 5-дверный фургон

        БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 20 835

        ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминий блок и головка, порт впрыска топлива

        Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1997 куб. регулируемый автомат

        РАЗМЕРЫ:
        Колесная база: 115.2 дюйма
        Длина: 186,3 дюйма
        Ширина: 68,1 дюйма Высота: 73,7 дюйма
        Снаряженная масса ( C / D est): 3300 фунтов

        ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST ):
        От нуля до 60 миль / ч: 10,0 с
        -Миля стоя: 17,0 сек
        Максимальная скорость: 90 миль / ч

        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
        ЕРА по городу / шоссе: 24/25 миль на галлон


        Дополнительные функции и характеристики

        Mitsubishi и Nissan объединились для создания Mini-EV

        Старый Mitsubishi MiEV был в основном кей-каром с батарейным питанием.Фото: Mitsubishi

        В мире производства электромобилей существует два пути. Вы можете втиснуть в машину как можно больше батарей, к черту вес и добыча лития. Смотрите: GMC Hummer EV, каждый Tesla. Другой путь — насколько малый диапазон, вес и производительность нам сойдут с рук? Япония может ожидать нового претендента в этой сфере от компании, которая представила вам MiEV.

        Мне нравятся автомобили, которые следуют принципу «меньше значит больше» в дизайне электромобилей, такие автомобили, как новая Mazda MX-30. По правде говоря, даже американцам на самом деле не нужно 300 с лишним миль или даже 200 с лишним.В конце концов, даже с учетом увеличения времени в пути на работу в Штатах, наша средняя продолжительность поездки чуть больше 27 минут. Наше среднее расстояние составляет всего около 11 или 12 миль по DOT. Mazda MX-30 получает около 100 миль пробега от батареи емкостью 35,5 кВтч, для некоторой перспективы здесь.

        Nissan и Mitsubishi объявили, что они будут работать вместе над электромобилем с крошечной батареей на 20 кВтч, пытаясь выжить с минимальной производительностью для японского рынка. От Nissan и Mitsubishi:

        Обладая номинальной емкостью аккумулятора 20 кВтч, электромобиль имеет запас хода, рассчитанный на повседневные потребности в Японии.Помимо мобильности, автомобиль может обеспечивать электричеством дом от своей батареи, а в чрезвычайных ситуациях может выступать в качестве мобильного источника энергии.

        При длине 3395 мм, ширине 1475 мм и высоте 1655 мм этот мини-автомобиль был разработан для обеспечения легкости вождения и управления в часто стесненных условиях движения в Японии. Закупочные цены (указанная цена за вычетом субсидий), по прогнозам, начнутся примерно с 2 миллионов иен.9 миллионов иен в Японии. Меньше материала, меньше затрат.

        Не знаю, насколько Америка готова к такой машине. Мы, конечно же, не были готовы к Mitsubishi MiEV, когда он впервые появился здесь как электрифицированный кей-кар. Но теперь я как бы задаюсь вопросом, не появился ли MiEV слишком рано для его же блага.

        2021 Nissan Sentra

        Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

        Рейтинг относится к моделям 2020-21

        Протестированный автомобиль: 2020 Nissan Sentra SV 4-дверный

        Nissan Sentra был переработан для модели 2020 года.Рейтинг малого лобового перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки лобового краш-теста.

        Общая оценка

        Конструкция и каркас безопасности

        Меры по обеспечению травматизма водителя
        Голова / шея

        Сундук

        Бедро / бедро

        Голень / стопа

        Ограничители водителя и кинематика манекена

        Технические размеры для этого теста

        Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

        Идентификатор теста VTN2005
        Нижнее пассажирское отделение
        Нижняя опора петли макс. (См) 12
        Подставка для ног (см) 18
        носок левый (см) 7
        Педаль тормоза (см) 6
        Стояночный тормоз (см) 11
        Средняя боковая панель коромысла (см) 2
        Верхний пассажирский отсек
        Рулевая колонка 0
        Макс.колонна верхней петли (см) 4
        Верхняя панель (см) 7
        Нижняя панель приборов (см) 8

        Меры по травмам водителя

        Идентификатор теста VTN2005
        Головка
        HIC-15 89
        Пиковое gs при жестком контакте без контакта
        Шейка
        Натяжение (кН) 1.2
        Изгибающий момент растяжения (Нм) 9
        Максимальный Nij 0,23
        Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 37
        Бедренная кость (кН)
        Левый 1,5
        Правый 0.7
        Смещение колена (мм)
        Левый 1
        Правый 2
        Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
        Левый 0
        Правый 0
        Максимальный индекс большеберцовой кости
        Левый 0.60
        Правый 0,35
        Осевое усилие на голени (кН)
        Левый 2,9
        Правый 1,2
        Ускорение стопы (g)
        Левый 59
        Правый 59

        Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

        Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

        Рейтинг относится к моделям 2020-21

        Протестированный автомобиль: 2020 Nissan Sentra SV 4-дверный

        Nissan Sentra был переработан для модели 2020 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки лобового краш-теста.

        Общая оценка

        Конструкция и каркас безопасности

        Меры по обеспечению травм пассажиров
        Голова / шея

        Сундук

        Бедро / бедро

        Голень / стопа

        Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена

        Меры по обеспечению травматизма водителя
        Голова / шея

        Сундук

        Бедро / бедро

        Голень / стопа

        Ограничители водителя и кинематика манекена

        Технические размеры для этого теста

        Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

        Идентификатор теста VTP2004
        Нижнее пассажирское отделение
        Нижняя опора петли макс. (См) 17
        Подставка для ног (см) 13
        Правый носок (см) 9
        Центральный носок (см) 5
        Средняя боковая панель коромысла (см) 0
        Верхний пассажирский отсек
        Центральная панель (см) 7
        Макс.колонна верхней петли (см) 7
        Верхняя панель (см) 10
        Правая нижняя панель (см) 9

        Меры по обеспечению травм пассажиров

        Идентификатор теста VTP2004
        Головка
        HIC-15 282
        Пиковое gs при жестком контакте без контакта
        Шейка
        Натяжение (кН) 1.4
        Изгибающий момент растяжения (Нм) 31
        Максимальный Nij 0,39
        Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 18
        Бедренная кость (кН)
        Левый 1,4
        Правый 2.4
        Смещение колена (мм)
        Левый 4
        Правый 7
        Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
        Левый 0
        Правый 0
        Максимальный индекс большеберцовой кости
        Левый 0.60
        Правый 0,46
        Осевое усилие на голени (кН)
        Левый 1,8
        Правый 1,4
        Ускорение стопы (g)
        Левый 43
        Правый 40

        Меры по травмам водителя

        Идентификатор теста VTP2004
        Головка
        HIC-15 97
        Пиковое gs при жестком контакте без контакта
        Шейка
        Натяжение (кН) 1.0
        Изгибающий момент растяжения (Нм) 11
        Максимальный Nij 0,22
        Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 32
        Бедренная кость (кН)
        Левый 0,4
        Правый 0.7
        Смещение колена (мм)
        Левый 0
        Правый 1
        Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
        Левый 0
        Правый 0
        Максимальный индекс большеберцовой кости
        Левый 0.21
        Правый 0,33
        Осевое усилие на голени (кН)
        Левый 1,5
        Правый 0,6
        Ускорение стопы (g)
        Левый 30
        Правый 38

        Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

        Умеренное перекрытие спереди

        Рейтинг относится к моделям 2020-21

        Протестированный автомобиль: 2020 Nissan Sentra SV 4-дверный

        Nissan Sentra был переработан для модели 2020 года.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки лобового краш-теста.

        Общая оценка

        Конструкция и каркас безопасности

        Меры по обеспечению травматизма водителя
        Голова / шея

        Сундук

        Нога / ступня левая

        Нога / ступня правая

        Ограничители водителя и кинематика манекена

        Технические размеры для этого теста

        Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

        Меры по травмам водителя

        Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

        Сторона

        Рейтинг относится к моделям 2020-21

        Протестированный автомобиль: 2020 Nissan Sentra S 4-дверный

        Nissan Sentra был переработан для модели 2020 года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки бокового краш-теста.

        Общая оценка

        Конструкция и каркас безопасности

        Меры по обеспечению травматизма водителя
        Голова / шея

        Торс

        Таз / нога

        Защита головы водителя

        Меры при травмах заднего пассажира
        Голова / шея

        Торс

        Таз / нога

        Защита головы заднего пассажира

        Технические размеры для этого теста

        Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

        Меры по травмам водителя

        Меры по обеспечению травм пассажиров

        Как проводится боковой краш-тест

        Прочность крыши

        Рейтинг относится к моделям 2020-21

        Протестированный автомобиль: 2020 Nissan Sentra SV 4-дверный

        Общая оценка

        Снаряженная масса 3035 фунтов
        Пиковая сила 14266 фунтов
        Отношение прочности к массе 4.70

        Как проводится испытание на прочность кровли

        Подголовники и сиденья

        Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

        Общая оценка

        Динамический рейтинг

        Геометрия сиденья / подголовника

        Технические размеры для этого теста

        Как проводится проверка подголовника и сиденья
        В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

        Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

        Сведения о системе
        • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
        Общая оценка

        Относится к моделям 2020-21

        • Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
        • В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
        • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

        Как оценивается предотвращение лобового столкновения

        Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход

        Уровень (и) отделки салона
        Сведения о системе
        • Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
        Общая оценка

        Относится к моделям 2020-21

        Переход детский
        • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
        • В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 8 миль в час.
        Переход взрослый
        • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
        • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
        Параллельный взрослый
        • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
        • В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара снизилась на 36 миль в час.Предупреждение было выпущено за 1,9 секунды до удара.

        Как оценивается предотвращение лобового столкновения

        Фары

        Оценки указаны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

        Уровень (и) отделки салона
        Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
        Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
        Кривая-адаптивная?
        Ассистент включения дальнего света? Есть
        Общий рейтинг

        Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
        car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

        Ближний свет
        На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей на резкой правой кривой и хорошей на плавной правой и обеих левой кривых.

        Ближний свет создавал некоторые блики.

        Дальний свет
        На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавных левой и плавной правой кривых и удовлетворительной на резких левой и резкой правой кривых.

        Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на обоих левых поворотах и ​​на обоих правых поворотах.

        Технические размеры для этого теста

        Уровень (и) отделки салона
        Фара ближнего света типа Светодиодный отражатель
        Фара дальнего света типа Светодиодный отражатель
        Кривая-адаптивная?
        Ассистент включения дальнего света? Есть
        Общий рейтинг

        Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
        car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

        Ближний свет
        На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

        Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

        Дальний свет
        На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

        Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

        Технические размеры для этого теста

        Уровень (и) отделки салона
        Фара ближнего света типа Галогенный проектор
        Фара дальнего света типа Галогенный проектор
        Кривая-адаптивная?
        Ассистент включения дальнего света? Есть
        Общий рейтинг

        Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
        car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

        Ближний свет
        На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

        Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

        Дальний свет
        На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

        Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

        Технические размеры для этого теста

        Как оцениваются фары

        Крепление для детского сиденья

        Относится к моделям 2020-21 гг.

        Общая оценка

        дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

        Отделка автомобиля SV
        Тип седла ткань

        Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

        Он имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможностью позаимствовать нижние якоря из других мест для сидения.

        Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.

        Общая оценка

        дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

        Отделка автомобиля SV
        Тип седла ткань
        123
        G Хорошо
        А приемлемо
        M Маргинальный номер
        п. Плохо
        Сидячие места, опирающиеся на заимствованные нижние анкеры или имеющие только страховочный анкер, не подлежат оценке.

        второй символ привязки

        Тросовый анкер

        нижний символ привязки

        Анкеры нижние

        общий нижний индекс символа

        Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
        Нет доступного оборудования

        Детали по сиденьям

        1
        Якорь страховочный
        легко найти
        никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
        Анкеры нижние
        не слишком глубоко в седле
        Для крепления не требуется слишком много усилий
        легко маневрировать вокруг якорей
        2
        Якорь страховочный
        легко найти
        никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
        Анкеры нижние
        Можно заимствовать из 1 и 3
        3
        Якорь страховочный
        легко найти
        никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
        Анкеры нижние
        не слишком глубоко в седле
        Для крепления не требуется слишком много усилий
        легко маневрировать вокруг якорей

        Технические размеры для этого теста

        Анкер нижний A
        Открытый доступ с рейтингом
        Глубина (см) 0-2
        Усилие (фунты) 13
        Клиренс (градусы) 91
        Анкер нижний B
        Открытый доступ с рейтингом
        Глубина (см) 0-2
        Усилие (фунты) 10
        Клиренс (градусы) 97
        Якорь страховочный
        Расположение Задняя дека
        Непонятное оборудование присутствует
        Имеет контрастную этикетку
        на расстоянии 3 дюймов от анкера
        Анкер нижний A
        Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
        Анкер нижний B
        Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
        Якорь страховочный
        Расположение Задняя дека
        Непонятное оборудование присутствует
        Имеет контрастную этикетку
        на расстоянии 3 дюймов от анкера
        Анкер нижний A
        Открытый доступ с рейтингом
        Глубина (см) 0-2
        Усилие (фунты) 18
        Клиренс (градусы) 88
        Анкер нижний B
        Открытый доступ с рейтингом
        Глубина (см) 0-2
        Усилие (фунты) 10
        Клиренс (градусы) 90
        Якорь страховочный
        Расположение Задняя дека
        Непонятное оборудование присутствует
        Имеет контрастную этикетку
        на расстоянии 3 дюймов от анкера

        Как оцениваются крепления детских сидений

        электромобилей Nissan Juke размера в разработке, говорится в отчете

        • Электрический внедорожник, расположенный ниже Ariya, находится в разработке, сообщает Auto Express со ссылкой на комментарии руководителей Nissan.
        • Такая модель может начинаться примерно с 41 000 долларов без учета льгот и обеспечивать дальность действия 250 миль, согласно публикации.
        • В разработке Nissan находится ряд моделей, использующих платформу Ariya, и одна из них будет кроссовером Renault для европейского рынка.

          Основным дебютом электромобилей Nissan в этом году, безусловно, станет Ariya, поскольку японский автопроизводитель готовится выставить на рынок недорогой электрический кроссовер в качестве модели-компаньона Leaf, но дополнительные электромобили не за горами. Auto Express сообщает, что следующей электрической моделью, которую мы увидим от Nissan, будет внедорожник размером с Juke.

          Ожидается, что в будущей модели будет использоваться укороченная версия платформы Ariya CMF-EV, призванная обеспечить размеры субкомпактного внедорожника городского размера, расположенного ниже Ariya. Новое предложение размером с Juke (которое мы склонны назвать Juk-E) также будет оснащено полноприводной системой E-4ORCE от автопроизводителя, дебют которой на Ariya запланирован на конец этого года.

          Это означает, что мы можем ожидать одно- и двухмоторные версии меньшего внедорожника, как только он появится на рынке, поскольку электрическая архитектура уже была разработана для Ariya, а также для будущего электрического кроссовера Renault Megane благодаря партнерству Renault. с Nissan.

          Ожидается, что небольшой электрический внедорожник будет более просторным, чем Juke, когда дело доходит до внутреннего пространства, согласно Auto Express , благодаря большему количеству места над полом, позволяя кабине быть пропорционально больше, а свесы быть короче. Ожидается, что малолитражный внедорожник получит меньшую версию аккумуляторной батареи Ariya, мощностью 63 кВтч, что может дать ему запас хода около 250 миль без подзарядки, согласно публикации.Также ожидается, что он будет немного дешевле, чем Ariya, достигнув отметки в 41000 долларов в Великобритании и Европе, без учета различных стимулов.

          Подпишитесь на нашу новую еженедельную рассылку по электромобилям, State of Charge . ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

          «Инвестиции в платформу огромны. Несомненно, платформа [CMF-EV] будет использоваться для чего-то большего, чем Ariya, — заявила в прошлом году Auto Express глава отдела электромобилей Nissan Europe Хелен Перри. новая платформа Альянса, если не запланировано иное использование.

          Можем ли мы увидеть такую ​​модель в США?

          На данный момент Nissan щедро предлагает свои электрические предложения в США, продавая Leaf здесь более десяти лет и используя его, чтобы занять первое место в сегменте хэтчбеков. Leaf также был нацелен на самые ранние дни внедрения электромобилей на рынок, когда он все еще рассматривался как альтернатива Toyota Prius и ее конкурентам. Bolt, но оба быстро стали рассматриваться как экономичные электрики, ориентированные на работу в пригородных поездках, а не как желательные за пределами их кредитов с нулевым уровнем выбросов.

          Несмотря на ранний успех в сфере электромобилей, Nissan не последовал за Leaf другими предложениями, что позволило Tesla занять лидирующую позицию в США. силовые агрегаты в США, причем Ariya является первым автомобилем после переработанного Leaf. Вот почему мы с оптимизмом смотрим на шансы этой модели в США, так же как рынок электромобилей продолжает сходить с ума от небольших кроссоверов.

          Следует ли Nissan предлагать электромобиль размером с Juke в США? Сообщите нам об этом в комментариях ниже.

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.