Не сразу сбрасывает обороты: Не сбрасываются обороты двигателя: возможные причины

Содержание

Не сбрасываются обороты двигателя: возможные причины

Для нормальной работы двигателя и приемлемого расхода топлива необходимо, чтобы все системы силового агрегата работали исправно. При этом двигатель должен нормально работать как под нагрузкой, так и в режиме холостого хода.

На практике достаточно часто водители сталкиваются с проблемой, когда после сброса газа обороты двигателя не падают или падают с большой задержкой. Вполне очевидно, что завышенные холостые обороты указывают на неполадки и являются причиной увеличенного расхода горючего.

В этой статье мы поговорим о том, почему не падают обороты мотора, а также рассмотрим основные причины, по которым возникают подобные проблемы на карбюраторных и инжекторных авто.

Содержание статьи

При сбросе газа обороты повышены или «зависают»: распространенные неисправности

Начнем с того, что на многих автомобилях с инжектором во время прогрева ДВС обороты поднимает ЭБУ.

Это необходимо для того, чтобы силовой агрегат стабильно работал после холодного пуска.

Однако после повышения температуры блок управления понижает обороты ХХ, доводя их до нормы. На многих машинах с карбюратором водитель самостоятельно увеличивает обороты во время прогрева, используя так называемый «подсос».

При этом после того, как двигатель прогрет, в норме холостой ход составляет, в среднем, 650-950 об/мин. Если нажать на газ и отпустить акселератор, обороты должны повышаться, после чего снова понижаться до указанных значений.

Также нередко возникает ситуация, когда медленно сбрасываются обороты или постоянно держатся на отметке 1.5 тыс. об/мин, 2 тыс. оборотов и т.д. Естественно, в подобных случаях увеличивается расход и сильнее изнашивается ДВС, что указывает на необходимость проведения диагностики.

  • Итак, начнем с частых проблем карбюратора. Зачастую обороты двигателя не сбрасываются по причине проблем с дроссельной заслонкой. Например, когда водитель давит на газ, заслонка должна быть открыта шире, чтобы в цилиндры попадало больше воздуха для сжигания топлива. После того, как педаль газа отпускается, заслонка закрывается, обороты уменьшаются.

Если же заслонка не закрывается до конца, в цилиндры поступает переобогащенная смесь, обороты повышены. Причиной может быть сильное загрязнение дроссельного узла или повреждения самой заслонки (деформация). Для начала следует почистить заслонку, в качестве очистителя подходит жидкость для очистки карбюратора.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему на холостом ходу повышены обороты. Из этой статьи вы узнаете о причинах высоких оборотов холостого хода на инжекторном или карбюраторном двигателе, а также о способах диагностики и ремонта данной неисправности.

Еще отметим, что неплотно заслонка закрывается и в том случае, когда изношен трос привода. В таком случае трос подлежит замене. На карбюраторных машинах не падают обороты двигателя часто и в том случае, если прокладка между карбюратором и ГБЦ вышла из строя. Также виновником может оказаться впускной коллектор, который имеет повреждения.

Следует отметить, что после чистки карбюратора и топливной системы медленно падают обороты двигателя по причине сбоя регулировок самой системы холостого хода. Другими словами, после каких-либо манипуляций с данными узлами следует отдельно настраивать и регулировать карбюратор.

Главной задачей становится найти правильное соотношение количества топлива и воздуха. Нередко высокий уровень горючего в поплавковой камере карбюратора также приводит к повышенным оборотам. Проверку следует начинать с игольчатого клапана.

Как правило, проблемы с оборотами могут быть вызваны неполадками как механических элементов, так и электронных компонентов. В списке основных неисправностей специалисты выделяют нарушения работы датчика температуры ОЖ, который установлен в системе охлаждения.

Простыми словами, если указанный датчик подает неверный сигнал, ЭБУ считает, что двигатель холодный и задействует режим прогрева. В этом случае блок управления поднимает обороты, чтобы силовой агрегат  работал стабильно и быстрее вышел на рабочую температуру.

Также проблемы с оборотами могут начаться по причине неполадок и сбоев в работе РХХ (регулятор холостого хода). Бывает и так, что трос дроссельной заслонки заедает и подклинивает. Еще пружина, которая закрывает дроссельную заслонку, может растянуться или оказаться поврежденной.

Отдельное внимание следует уделять прокладкам, так как подсос воздуха может приводить к тому, что нарушается смесеобразование. Это значит, что нужно отдельно осматривать прокладки коллекторов, уплотнители форсунок и т.д.

Плавающие обороты: причины

Отметим, что в некоторых случаях обороты не просто медленно падают или держатся на одно уровне, а «плавают». В таком случае двигатель может работать нестабильно. Плавающие обороты сначала падают, затем резко возрастают и все повторяется. Частой причиной такого явления становится подача лишнего воздуха, что и приводит к «скачкам» оборотов на ХХ.

Такие проблемы возникают в случае выхода из строя датчика подачи воздуха (ДМРВ), который позволяет ЭБУ рассчитать, сколько воздуха поступило и сколько топлива подать для приготовления необходимой смеси.

Если же возникают сбои, блок управления не может приготовить «правильную» смесь для режима ХХ, что и вызывает скачки оборотов после отпускания педали газа или при работе мотора на холостых.

Подведем итоги

Как видно, чтобы точно определить, почему не сбрасываются обороты двигателя,  во многих случаях может понадобиться углубленная диагностика. Для карбюраторных моторов зачастую необходима чистка и регулировка самого карбюратора, тогда как  для инжектора потребуется компьютерная диагностика.

Если проблема не лежит на поверхности (закис трос заслонки, после мойки или химчистки неправильно положен коврик в салоне, который поджимает педаль газа и т.п.), тогда лучше доставить машину в сервис.

Наиболее сложной ситуацией является такая, когда устройство системы питания предполагает наличие большого количества датчиков и исполнительных устройств. В этом случае даже использование диагностического оборудования не всегда позволяет быстро и точно определить проблему.

Если диагностика затруднена, оптимально доставить автомобиль на такой сервис, который специализируется на ремонте конкретной марки автомобилей. Как правило, это официальные дилерские СТО, реже можно встретить сторонние организации.

Напоследок отметим, что своевременное обнаружение проблемы позволяет сохранить ресурс ДВС и других узлов и агрегатов. Другими словами, высокие обороты ХХ, плавание оборотов и скачки указывают на то, что имеются проблемы с подачей воздуха/топлива или со смесеобразованием. Игнорирование таких неполадок негативно влияет на двигатель и срок его службы.

Читайте также

  • На холодном двигателе плавают обороты

    Плавающие холостые обороты двигателя «на холодную». Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.

Ваз 2107 инжектор не сбрасывает обороты

Смотрите также

Комментарии 27

Привет. как вылечил обороты?

может масло густое?!)

в смысле в коробке)

в смысле в коробке) передачи легко втыкаются после морозов?

у нас плюсовая температура

тогда соглашусь с Putnik64

был схожий вопрос на 10-ке. на холостых 800-900. при движении накатом под горку не опускаются ниже 1500 -1200. я думаю это не дефект. это работа контроллера. он считывает инфу со многих датчиков, в том числе и с датчика скорости. мозг просто не понимает как авто могет ехать со скоростью 80-90 км/ч, и при этом без оборотов. контроллер пытается выправить как он считает ошибку и прибавляет обороты двигателю. уравнивая скорость и обороты… при ипрогреве движек тоже не взирая на положение РХХ и ДПДЗ держит повышенные обороты. потому что береп показания датчика температуры ИМХО PS по правилам запрещено движение под горку накатом или с выключенным двигателем. и контроллер наверняка знает об этом. ха ха ха

+1 у меня тоже такой бывает)

был схожий вопрос на 10-ке. на холостых 800-900. при движении накатом под горку не опускаются ниже 1500 -1200. я думаю это не дефект. это работа контроллера. он считывает инфу со многих датчиков, в том числе и с датчика скорости. мозг просто не понимает как авто могет ехать со скоростью 80-90 км/ч, и при этом без оборотов. контроллер пытается выправить как он считает ошибку и прибавляет обороты двигателю. уравнивая скорость и обороты… при ипрогреве движек тоже не взирая на положение РХХ и ДПДЗ держит повышенные обороты. потому что береп показания датчика температуры ИМХО PS по правилам запрещено движение под горку накатом или с выключенным двигателем. и контроллер наверняка знает об этом. ха ха ха

это особенность гарантийных сервисменов — списывать неиспавность на конструктивную особенность авто. а это неисправность которую надо выявить и устранить!

ну без обид, я это неисправностью не считаю. 25 марта 2003 года я покупал в автоцентре Курска 10-ку. зашел чел и задал вопрос — у кого есть инжектор и почему высокие обороты при накате. у меня до этого была копейка и таврия. опыта инжекторных движков не было. ну и народа много было. никто не смог челу ответить. 9 лет на 10-ке и вот уже почти год на шниве я наблюдаю эту ситуацию. год у сына на приоре. не выключай скорость под горку. если двиг не дай бог заглохнет — останешся без ГУРа. и устраняется только таким способом. PS Ты задал вопрос, я поделился своим личным опытом. а что бы сервисмены лапшу не вешали учи матчасть!

а я на десятке за три с небольшим года накатал 270тык и такого небыло! при движении накатом обороты держались в районе 1000, может чуть больше, но это ведь не 1500—1600, когда мотор ревет на перекрестке. а на шНиве я тоже почти год катаюсь(около 30тык) и такого раньше небыло, так что я считаю что это всё таки неисправность которую надо искать и устранять!

или поменяй датчик холостого хода

Вряд ли РХХ, скорее ДПДЗ. Надо смотреть по БК, когда отпустил полностью тапку, ДЗ показывает 0 или плавно падает до 0.

а без БК это проверить как-нибудь можно? если менять ДПДЗ её тоже нужно как-то адаптировать?

Шевроле нива не сбрасываются обороты двигателя

Привет всем, дошла очередь до выяснения причины не падающих оборотов, на разогретой машине, когда качусь накатом. Старый хозяен менял датчик регулировки холостого хода, у него ни чего не получилось(старый датчик у меня тоже есть). ДРХХ: 2120-… ДПДЗ: 2112-1148200 Дроссельная заслонка: 2112-1148010-12 мозги: 2123-1411020-0

Вот у меня собственно вопрос, тут всё нормально? В каталоге запчастей написано дроссель 2123

В магазине: Дроссель 2110/2123 (2112-1148115) (ГОЛЫЙ, без РХХ и ДЗ) Дроссель 2123/21214в сб. с датчиком ДПЗЗ и рег ХХв сб. в сб. 2123-1148010-01 В чём разница по мимо датчиков? Мб у меня мозги у машины конфликтуют с дросселем 2112?

Машина едет нормально, провалов нет, ошибки нет. Был на диагностике, сразу проблему не увидели, потом выезжая загорелся чек, ошибка датчика детонации. У меня дребезжит тепловой экран между коллекторами, возможно из за него датчик врёт, пока не менял… Вчера завёл машину после недельного простоя, ошибка уже не горела. Накатом катился в пробке, машина сама разгонялась повышая обороты… Обороты стоял около 2000тысяч.

Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива. Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход. Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает.

Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva, рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками. Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом.

Неполадки в работе карбюраторной системы

При сбросе газа падение оборотов может проходить плохо как на инжекторах, так и на карбюраторных системах.

Если в автомобиле стоит карбюратор, то дефектов может быть несколько.

Чаще всего обороты не сбрасываются из-за неисправной дроссельной заслонки. Когда двигатель прогревается, она находится в открытом положении, чтобы в систему попадало больше воздуха. Затем она закрывается и обороты должны падать.

Не закрытая до конца дроссельная заслонка приводит к тому, что по достижении рабочей температуры все еще подается переобогащенная смесь, и обороты остаются на прежнем уровне. Если эта деталь сильно загрязнилась или деформирована, то не может закрываться полностью.

Почистить заслонку можно при помощи специального средства, приобрести которое можно в магазине автомобильных товаров. Деформация же может потребовать замены карбюратора полностью. Неплотно закрываться заслонка может, если сильно износился трос привода. Его замена может исправить ситуацию.

Другой распространенной причиной, из-за которой не падают обороты двигателя в режиме работы на холостом ходу, становится прокладка между карбюратором и головкой блока цилиндров, которая пришла в негодность, или же поврежденный впускной коллектор.

После замены карбюратора или чистки системы питания, часто можно заметить, что медленно падают обороты двигателя. Это происходит из-за неправильной регулировки системы холостого хода, часто подается переобогащенная воздушно-топливная смесь. Чтобы устранить неисправность необходимо отрегулировать соотношение подачи в систему горючего и воздуха.

Также спровоцировать дефект работы может высокий уровень горючего в поплавковой камере карбюратора. За него отвечает игольчатый клапан. Проверка этой детали может исправить ситуацию.

Зачем нужен правильно установленный холостой ход?

Когда речь идёт об автомобиле, то понятие холостой ход можно отнести к работе мотора при выключенной передаче или когда выжата педаль сцепления. В таких случаях двигатель работает без нагрузки, то есть отсутствует передача крутящего момента от силовой установки к ведущим колёсам. Для разных двигателей холостой ход может находиться в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.

Если их показатель меньше рекомендованного значения, будут происходить остановки двигателя при нажатии педали сцепления. Увеличение их числа, кроме значительного повышения расхода бензина, приводит к ускоренному износу деталей мотора. Поэтому так важно поддерживать их число в рекомендованном диапазоне.

Регулировка холостого хода производится несколькими узлами и агрегатами, установленными на автомобиле. К ним можно отнести инжектор, топливный насос, различные датчики, которые могут быть механическими или электронными. Также сюда можно отнести дроссельную заслонку, регулятор давления топлива и некоторые другие приборы.

На число оборотов сильно влияет величина угла открытия дроссельной заслонки, которым регулируется количество поступающего воздуха в систему питания мотора. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.

Способы устранения неисправностей

Решить проблемы со скачками и плаванием оборотов можно самостоятельно:

  1. Для подтверждения и исключения вероятности подсоса воздуха извне, проверяют подающую систему на герметичность. Используя компрессор или насос, подают воздух в снятый шланг, помещенный в воду. Это позволяет обнаружить трещины.
  2. У РХХ замеряют сопротивление. Значения в пределах 40-80 Ом говорят о неработоспособности устройства.
  3. В процессе диагностики прочищают вентиляционный клапан картерных газов. Его извлекают и промывают при помощи керосина или очистителя карбюратора.
  4. При выходе из строя датчиков, их не ремонтируют, а сразу меняют.
  5. Если дроссельная заслонка требует промывки со снятием, рекомендуется доверить дело специалисту. Без снятия заслонки можно промыть деталь самостоятельно, используя очистительный аэрозоль.
  6. Настраивают холостой ход путем выставления винтов «количества» и «качества» на карбюраторе. Очищают жиклер аэрозолем и продувают при помощи сжатого воздуха.

Важно! От дроссельной заслонки отключают все токопроводящие контакты. При сильном загрязнении после очистки выставляют необходимый зазор.

В большинстве случаев устранение этих причин помогает избавиться от плавающих оборотов.

Почему обороты не падают?

Причин для появления такого неприятного явления достаточно много, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе, и определимся с тем, как выйти из создавшегося положения. Наиболее часто в инжекторных двигателях сброс оборотов не происходит по вине дроссельного узла, в котором происходит загрязнение. Этим чаще всего страдают старые двигатели, потрепанные временем. Происходит выброс моторного масла в систему питания, оно пригорает во впускном тракте и не даёт возможности заслонке встать на своё место. Из-за этого происходит несанкционированная подача топливной смеси в цилиндры мотора, что приводит к увеличению холостого хода.

Ещё несколько слов о завышенных оборотах

Если обслуживание вышеперечисленных узлов не привело к восстановлению холостого хода, следует обратить внимание на ещё один узел, которым является электронный блок управления, его водители между собой называют «мозгами». Проблемы в его работе во многих случаях приводят к таким сбоям. Если это так, то ЭБУ просто меняют новым блоком.

Чтобы такое не случилось с вашим автомобилем, соблюдайте сроки и качественно проводите техническое обслуживание машины и её систем. Применяйте качественные эксплуатационные жидкости, тогда у вас не возникнет вопрос о том, почему не сбрасываются обороты двигателя на Chevrolet Niva. Надеемся, что при возникновении такой неисправности, статья поможет в их разрешении.

Зачистка всех контактов не помогла, замена топливных фильтров не помогла. Опишу суть проблемы ещё раз: 1. Машину завожу на холодную, машина заводиться, обороты 2000, потом при прогреве до 50 градусов падают до 1200. 2. Начинаю ехать, при переключении на нейтраль, в температурном интервале 50-80 градусов, она ещё более менее держит обороты как следует, даже при простое колеблются 850-950, по бк, на приборке — не заметно. 3. После как машина прогрелась 80-95, я допустим подъезжаю к светофорам, выжимаю сцепление и обороты либо, они остаться на месте и повышаются, либо, они падаю в норму(850-950) но спустя секунды 3, сразу же идут на высоту 1800—2200 и там висят, пока я не газану, и они снова падают.

При прогретой машине так всегда на светофорах, вижу что при переключении скорости машина так же не сбрасывает обороты и приходиться переключаться на высоких оборотах. ( есть идеи?

ps: датчик положения дросселя, датчик детонации, датчик регулятора холостого заменены уже, все фильтра заменены, свечи заменены…

Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива. Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход. Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает.

Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva, рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками. Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом.

Как Завести 2114 Без Ключа

В жизни бывают различные неожиданные ситуации, и время от времени мы теряем ключи от машины. По закону падающего бутерброда это в большинстве случаев случается на природе либо дачном участке. Как решить эту делему? Что можно сделать и как завести ваз 2114 без ключа? Существует несколько методов, они отличаются точкой доступа к электропитанию автомобиля и способами его подключения.

Скрутка

Для скрутки потребуются крестовая отвертка и скрепка (кусочек проволоки).

  1. Откройте капот и снимите провод с положительной клеммы АКБ.
  2. Рычаг переключения передач поставьте на нейтральное положение.
  3. Поставьте машину на стояночный тормоз.
  4. Используя крестовую отвертку, снимите чехол управляющий колонки и отложите в сторону.
  5. С замка зажигания аккуратненько снимите колодку с проводами. Сходу обусловьте, какой провод является заземлением, и отсоедините его от других. Если заземление замкнуть мультиметром на корпус, напряжение будет отсутствовать. Еще лучше, если вы изолируете кабель, чтоб случаем не разрушить всю проводку.
  6. Найдите красноватый провод и переместите его в сторону. Осторожно соедините оставшиеся провода, чтоб был контакт. Закрепите скрутку проволокой либо скрепкой. Время от времени скрутку перематывают скотчем либо изолентой. Должно включиться электрическое оборудование вашей машины.
  7. Выдавите педаль сцепления.
  8. Положите красноватый провод к остальным проводам (скрутке). Машина должна завестись. Снимите со скрутки красноватый провод. Если обороты мотора размеренны, отпустите, плавненько и осторожно, педаль сцепления.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Где находится датчик температуры на калине

Разъемы (колодки) замка зажигания на различных машинах могут отличаться друг от друга. Есть виды разъемов, с которых можно снять провода шилом. Только после снятия их скручивают совместно (без красноватого провода).

Как Завести 2114 Без Ключа

После пуска мотора красноватый провод сходу снимают со скрутки. По другому может сломаться стартер.

Внимание! Если не снять провод с клеммы АКБ, при скрутке проводов может заработать движок и возникнет куцее замыкание.

Высверливание замка зажигания

Высверливайте дрелью замок зажигания, направив ее незначительно выше замочной скважины. Это разрушит запирающие штифты замка. Операцию повторяйте пару раз и позже проверните в замке узкую отвертку. Автомобиль должен завестись.

Замок зажигания после высверливания подлежит подмене. Некие модели будут стоить дороже, чем вызов эвакуатора.

Запитывание напрямую от АКБ

Очередной метод, как завести 2114 без ключа. Соедините провод катушки зажигания (под капотом понизу приблизительно в центре) и плюс АКБ. Должно включиться зажигание. С клеммы стартера проведите провод к плюсу АКБ, запитайте стартер, и движок должен заработать.

Использование металлической пластины

Похожую по размерам на железную часть ключа зажигания пластинку вставляют в замок зажигания. Выступающую часть пластинки с усилием проворачивают отверткой, как рычагом, чтоб сломать замок. Пластинку крутят в том же направлении, что и ключ. После проворота пластинки машина должна завестись.

Не считая решения заморочек с пуском, для вас придется убрать действие блокиратора руля резкими поворотами из последнего правого в последнее левое положение и назад.

Для снятия машины с сигнализации нужно перевести кнопку сигнализации в режим «Валлет».

Самым обычным методом без разрушающих действий и следующего ремонта является запитывание впрямую от аккумуляторной батареи катушки зажигания и стартера.

Ошибки при подключении питания могут привести к выходу из строя датчиков и электрического оборудования.

Если у машины есть бортовик, чтоб он не перегорел, лучше не запускать ее такими способами, а вызвать мастера либо эвакуатор.

В заключение

Чтоб принять правильное решение, стоит использовать такие методы пуска машины, нужно посчитать и сопоставить вред от утраты времени и издержки на ремонт, который придется сделать после аварийного запуска.

Эти методы, как завести ваз 2114 без ключа зажигания, в главном подходят для машин 80-90-х годов выпуска. На следующих моделях стоят блокираторы руля, стартера и т. д., и, даже если вы примените один из этих методов, вероятнее всего, никуда поехать не получится.

Источник: https://top-geer.ru/kak-zavesti-2114-bez-kljucha/

Зачем нужен правильно установленный холостой ход?

Когда речь идёт об автомобиле, то понятие холостой ход можно отнести к работе мотора при выключенной передаче или когда выжата педаль сцепления. В таких случаях двигатель работает без нагрузки, то есть отсутствует передача крутящего момента от силовой установки к ведущим колёсам. Для разных двигателей холостой ход может находиться в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.

Если их показатель меньше рекомендованного значения, будут происходить остановки двигателя при нажатии педали сцепления. Увеличение их числа, кроме значительного повышения расхода бензина, приводит к ускоренному износу деталей мотора. Поэтому так важно поддерживать их число в рекомендованном диапазоне.

Регулировка холостого хода производится несколькими узлами и агрегатами, установленными на автомобиле. К ним можно отнести инжектор, топливный насос, различные датчики, которые могут быть механическими или электронными. Также сюда можно отнести дроссельную заслонку, регулятор давления топлива и некоторые другие приборы.

На число оборотов сильно влияет величина угла открытия дроссельной заслонки, которым регулируется количество поступающего воздуха в систему питания мотора. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.

Почему обороты не падают?

Причин для появления такого неприятного явления достаточно много, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе, и определимся с тем, как выйти из создавшегося положения. Наиболее часто в инжекторных двигателях сброс оборотов не происходит по вине дроссельного узла, в котором происходит загрязнение. Этим чаще всего страдают старые двигатели, потрепанные временем. Происходит выброс моторного масла в систему питания, оно пригорает во впускном тракте и не даёт возможности заслонке встать на своё место. Из-за этого происходит несанкционированная подача топливной смеси в цилиндры мотора, что приводит к увеличению холостого хода.

Выход в таком случае довольно прост, дроссельный узел снимают с машины и тщательно промывают в керосине, а затем после его просушки, устанавливают его обратно. В некоторых случаях его очистку можно выполнить без демонтажа. Достаточно обработать этот узел жидкостью для очистки карбюраторов и проблема исчезнет.

Ещё одним виновником завышения оборотов может быть датчик положения дроссельной заслонки. Он представляет собой своеобразный переменный резистор, у которого подвижный контакт передвигается по токопроводящей дорожке, выдавая импульс на электронный блок управления. Некорректный сигнал может вызвать подачу увеличенного количества топливной смеси в цилиндры, а это повышение частоты вращения коленчатого вала.

Нельзя не сказать несколько слов и о таком узле, как датчик холостого хода. Он включается в работу уже при повороте ключа в замке зажигания. В это время подвижный шток этого датчика выдвигается в калибровочное отверстие. Оно располагается на дроссельном узле и служит для регулирования потока воздушной смеси.

Есть ещё один прибор, который может влиять на изменение холостого хода. Это датчик массового расхода воздуха, который контролирует поток воздушной массы и выдаёт управляющие импульсы на датчик холостого хода.

Плавающие обороты

Помимо медленно падающих оборотов, автолюбители могут толкнуться с таким явлением, как плавающие обороты, когда они падают, а затем резко возрастают. Причиной становится чрезмерная подача воздуха в систему, который заставляет двигатель раскручивать обороты до 2-х тысяч на холостом ходу.

Это часто происходит в автомобилях, имеющих датчик впрыска топлива. Он рассчитывает, сколько воздуха необходимо смеси. Когда его работа нарушена, то в разное время подается разное количество кислорода, как следствие наблюдаются скачки оборотов примерно каждые 3 секунды.

Столкнувшись с подобным явлением, обязательным условием будет все та же компьютерная диагностика. Очень важно чтобы ее и все последующие работы проводили опытные, квалифицированные специалисты. Обратившись в сервис, который не специализируется на поломках такого рода можно столкнуться с необходимостью проводить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя раньше времени.

7 декабря 2010, 20:24 #1 123

Добрый день, подскажите кто сможет. Когда переключаешь на нетралку со скорости, падают обороты двигателя (кратковременно загораются лампочка масла и аккумулятора) потом сразу же обороты востонавливаются до нормы. Но это происходит не всегда. А сегодня обороты упали полностью и машина заглохла, раза три машина глохла, пока ехал с работы. Но как ни страно заводится хорошо. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

7 декабря 2010, 20:30 #2 123

Датчик холостого хода скорей всего но лучше на диагностику

Ещё несколько слов о завышенных оборотах

Если обслуживание вышеперечисленных узлов не привело к восстановлению холостого хода, следует обратить внимание на ещё один узел, которым является электронный блок управления, его водители между собой называют «мозгами». Проблемы в его работе во многих случаях приводят к таким сбоям. Если это так, то ЭБУ просто меняют новым блоком.

Чтобы такое не случилось с вашим автомобилем, соблюдайте сроки и качественно проводите техническое обслуживание машины и её систем. Применяйте качественные эксплуатационные жидкости, тогда у вас не возникнет вопрос о том, почему не сбрасываются обороты двигателя на Chevrolet Niva. Надеемся, что при возникновении такой неисправности, статья поможет в их разрешении.

Почему зависают обороты двигателя / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 04.11.2020 автором Алина Сабчук.

Никогда не задумывались, почему зависают обороты двигателя? А между прочим это явление наблюдали многие владельцы современных машин с механической коробкой передач.

Процесс зависания оборотов сложно пропустить: при переключении скорости обороты сохраняются повышенными, а водителя о проблеме оповещает чуть более громкая работа мотора и ползущая вверх стрелка тахометра.

Как понять, что это такое? Поломка? Вышел из строя датчик температуры ОЖ? Приказал долго жить датчик подачи воздуха? Или во всем виноват регулятор холостого хода?

Зависание оборотов двигателя в большинстве современных автомобилей с ручной коробкой переключения является результатом борьбы за экологию — автомобильные компании стремятся сократить выбросы, производимые мотором особенно активно во время переключения скоростей. Другого выхода для снижения количества вредных веществ, кроме как вынужденной перегазовки на машинах, оборудованных механикой, попросту нет.

Зависшие обороты двигателя позволяют воздуху смешаться с оставшимся топливом в коллекторе в необходимой пропорции для экологичной работы мотора. Как раз эта задержка дроссельной заслонки и вызывает подвисание оборотов.

Но в некоторых случаях обороты не просто медленно падают или держатся на одном уровне, а «плавают». В таком случае двигатель может работать нестабильно. Плавающие обороты сначала падают, затем резко возрастают и все повторяется. Частой причиной такого явления становится подача лишнего воздуха.

Если заслонка не закрывается до конца, в цилиндры поступает переобогащенная смесь, обороты повышены. Причиной может быть сильное загрязнение дроссельного узла или повреждения самой заслонки. Для начала следует почистить заслонку, в качестве очистителя подходит жидкость для очистки карбюратора.

Если проблема не лежит на поверхности (закис трос заслонки, после мойки или химчистки неправильно положен коврик в салоне, который поджимает педаль газа и т.п.), тогда лучше доставить машину в сервис.

Пила Штиль 180 Не Сбрасывает Обороты

Современные бензопилы характеризуются достаточно сложными конструкциями и простой эксплуатацией. Вне зависимости от особенностей инструмента он не застрахован от поломок. Практически любых неисправностей можно избежать, если правильно ухаживать и использовать технику.

Проблемы, с которыми может столкнуться оператор при работе с бензоинсрументом:

  • Не набираются обороты;
  • Не держатся холостые обороты;
  • Не скидываются обороты;
  • Обороты набираются сами.

В отдельных случаях стоит воспользоваться услугами специалиста из сервисного центра. Но указанные проблемы возможно устранить своими руками.

Почему бензопила не развивает скорость

Причины отсутствия тяги и плохой скорости бензопилы, возможно, несколько. Поэтому не сразу начинайте разбирать и ремонтировать карбюратор, потому что причина может быть скрыта, а не в нем.

На бензопиле спокойный 180 установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничивает возможность регулировки мощности и максимальной частоты вращения двигателя, поэтому, когда бензопила падает, карбюратор является последним местом для поиска неисправности.

Неисправности системы зажигания

Если признак заключается в плохом старте двигателя, то есть вероятность, что проблема заключается в неправильной настройке системы поджога топлива. Распространены нижеприведенные случаи:

  1. Бензопила стреляет в карбюратор.
  2. Бензопила стреляет в глушитель.

Встречаются случаи, когда появляется отдача при запуске бензопилы.

Расходным материалом можно назвать свечи. Они могут часто выходить из строя, а также указывать на некоторые другие причины неправильной работы устройства. К основным признакам можно отнести:

  1. В случае, когда топливо не попадает в карбюратор, поверхность находится в сухом состоянии. Проблема может заключаться в фильтре или деформации подводящих патрубков.
  2. Залитая топливом указывает на неправильную работу или настройку карбюратора.
  3. Если поверхность покрывается нагаром, то проблема заключается в использовании некачественного масла, а также неправильном смешивании топлива и настройках карбюратора.

Электронное зажигание на бензопиле

При длительной эксплуатации из строя может выйти сама свеча, которую достаточно заменить на новую.

Глушитель

Вы спрашиваете, что первое? Ответ — глушитель. Глушитель отвечает за выхлопные газы и подавление пламени в них. Все продукты сгорания проходят через него, что в конечном итоге может засорить его. Ситуация с забитым глушителем не является чем-то необычным, но возникает из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла продукты сгорания не насыщаются сажей, достаточной для засорения глушителя. В случае, если количество масла больше, чем обычно, когда оно горит, образуются чрезмерные осадки углерода. Кроме того, осадок накапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Calm 180. Таким образом, копченый глушитель, самая безобидная вещь, которая может произойти, максимальный ущерб от чрезмерных выбросов углерода, — это необходимость замены поршня.

Оценка состояния цилиндро-поршневой группы

Часто двигатель не заводится или работает не в полную силу по причине низкого давления в цилиндре. Оно может быть вызвано износом поршня или цилиндра, западанием поршневых колец, износом подшипников. Частично рассмотреть состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) можно, сняв глушитель и заглянув в открывшееся отверстие.

Компрессометр, помещенный в свечное отверстие, поможет сделать замер компрессии в двигателе – по результатам замера также можно говорить о состоянии ЦПГ. Точные данные получают только после полной разборки механизма. Если на поршне есть сколы или царапины, его нужно заменить. Поршневое кольцо должно быть чистым, без нагара, и находиться ровно на своем месте.

Износ поршня и кривошипно-шатунного механизма относят к серьезным неполадкам

По результатам замера компрессии можно судить о состоянии частей ЦПГ

Как проверить глушитель

Чтобы проверить глушитель, его необходимо снять с бензопилы. Для этого, используя головку 8 мм, отвинтите две гайки и снимите деталь.

Читайте:

Замена Сальника Бензопилы Штиль… Ремонт бензопилы Штиль 180: неисправности и их устранение Бензопила Штиль MS 180 считается одной из самых надежных посреди моделей собственного сектора. Но техника есть техника, и время от времени появляются неисправности, для устранения которых может потребоваться ремонт stihl ms 180. ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за эле…

Бензопила Штиль 180 Мощность Видео… Stihl MS 180 упала мощность, хуже стал заводиться, ремонтМаленькая неисправность моего малеханького помощьника — Stihl MS 180. Но Я его вылечил, самое интерессное вконце. Бензопила STIHL MS 180 — соответствие качества, мощности и стоимости. СпецИнструментКупить бензопилу Штиль MS 180 по выгодной цене в ИМ Специнструмент: ….

Важно: после снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, поскольку они очень часто прилипают и рвутся при удалении глушителя.

Вы можете механически очистить деталь, используя отвертку или вязальную иглу, а затем тщательно продуть ее сжатым воздухом. Сиденье на глушителе можно очистить наждачной бумагой, чтобы удалить сгоревшие части прокладки.

Установите глушитель в обратном порядке.

Важно: при затягивании гаек глушителя не затягивайте гайки чрезмерно, поскольку резьбу на винтах можно оторвать.

Вторая причина, по которой двигатель бензиновой цепной пилы может снизить мощность и не развивает скорость, является забиванием в топливной системе. Как правило, первое место, из которого вы должны начать искать засор, — это топливный фильтр.

Дополнительные советы

В первую очередь о чем вы должны помнить приобретая такого рода инструмент, так это о том что определенные детали пилы необходимо менять на новые после того как закончился их срок эксплуатации (паспортный). Именно по этой причине инструкция должна быть у вас всегда под руками, так как там детальным образом все описано.

К такого рода деталям относят: звездочку (ведущую), шину, часть системы (антивибрационной), а также цепь. Так как не стоит забывать, что если данную «начинку» не менять на новую в необходимое время, то эти изношенные запчасти негативно будут влиять на остальные части бензопилы. Именно по этой причине достаточно часто делайте проверку глубины непосредственной выработки зубьев. Запомните, что она не должны быть выше недели 0,5 мм.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последним возможным местом для образования блокировки является сетчатый фильтр в карбюраторе. На приведенной ниже диаграмме указывается цифра 13.

Читайте:

Масляный Фильтр Бензопилы Штиль 180 Где Находится… Неисправности бензопилы Штиль МС 180 и их устранения В эксплуатации бензопила Штиль МС 180. Неувязка в последующем. Перед консервацией к зиме по совету механиков, капнул 4 капли масла моторного (штиль) в отверстие свечки. закрутил свечу. На данный момент собрался ехать на дачу, решил взглянуть пилу. Потянул за стартер, а он не вертится! Вывернул св…

Приспособления Для Бензопилы Штиль… Насадки и приспособления для бензопилы Такому широкому диапазону выполняемых бензопилами работ содействует несколько причин. Сначала, это наличие массивного (по отношению к собственной массе), малогабаритного, надежного и нетребовательного двигателя внутреннего сгорания, способного работать в самых томных критериях. Мембранный тип карбюратора и гер…

Чтобы очистить сетчатый фильтр, необходимо удалить карбюратор с бензопилы Windshield 180. Работа начинается с снятия верхней крышки пилы, после чего две гайки отвинчиваются с помощью головки на 8 мм. Кроме того, он снимается с направляющих корпуса фильтра, после чего отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления двигателем. Наконец, топливный шланг и дроссельная заслонка отсоединены, после чего карбюратор можно снять с направляющих.

Карбюраторный фильтр установлен в камере топливного насоса, для его достижения один винт крепления крышки насоса ослабляется и снимается вместе с прокладками.

Очистите сетчатый фильтр, вы можете использовать только сжатый воздух. Любые механические методы строго запрещены, потому что сетка очень мягкая и легко меняет форму. Когда вы нажимаете его, он легко смявается, а на краю сиденья есть изгибы, через которые не попадает фильтрованное топливо в карбюратор.

В процессе очистки сиденье с установленным в нем фильтром должно быть полузакрыто пальцем, а затем только дуть воздухом, иначе сетка может улететь, и его больше не удастся найти.

Похожие записи

Не заводится бензопила: причины и способы устранения

На сегодняшний день, наверное, сложно найти хозяина, у которого не было бы такого универсального, практичного, и многофункционального инструмента как бензопила.

Данное устройство глубоко укоренилось в повседневной жизни, и это не удивительно ведь бензопила стала для нас просто незаменимым помощником в области резки древесины различного характера, заготовки дров на зимнее время, пилки деревьев, а также она применяется в строительной сфере и пр.

Естественно о ее положительных сторонах можно говорить бесконечно и со своей задачей она справляется просто великолепно. Но, как и любая техника, какая бы она ни была уникальная и высоко практичная со временем выходит из строя и это нормально. Бензопила «урал», почему стреляет в карбюратор? Причина неисправности, последствия. Почему бензопила стреляет в глушитель. Самое главное в этот момент правильно определить причину неисправности и побыстрее ее устранить.

Естественно вы можете обратиться в разного рода сервисы, которые за определенную плату приведут вашу технику в порядок. Но при этом вам придется заплатить значительную стоимость. А зачем? Ведь вы можете сами попробовать определить степень и причину поломки и починить.

Так как бывают такие незначительные поломки, которые можно устранить в течение пяти мину. Именно о них и способах их устранения мы поговорим в данной статье.

Разгерметизация карбюратора и засорение инжектора

Иногда, когда винты крышки карбюратора ослаблены, или прокладки непригодны для использования, потери мощности могут также произойти на бензопиле, чтобы исключить возможность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затянуть винты на карбюраторах. Для этого удалите его из двигателя (описанный выше алгоритм) и разоберите. Дефектные прокладки необходимо заменить с помощью запасных частей из ремонтного комплекта карбюратора SMI 180.

В случае, когда была проведена полная проверка системы подачи топлива и выхлопа, но результатов нет. Необходимо проверить главный топливный клапан-инжектор. Чтобы проверить, необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

  1. Карбюратор удаляется из бензопилы.
  2. Разработаны четыре винта крепления крышки с компенсатором, после чего крышку можно снять.
  3. Карбюратор установлен на деревянной подкладке, затем с болтом диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50, он выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
  4. Затем необходимо выбрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше, чем наружный диаметр инжектора, и надеть его на сопло.
  5. Следующим шагом будет удар внутрь шланга. Если он продувается только в одном направлении, сопло в порядке, если в обоих или вообще нет, клапан необходимо заменить.

Все вышеуказанные действия должны помочь в устранении проблемы, связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, иначе это поможет провести полную диагностику в сервисном центре производителя.

Бензопила Stihl MS 180 проблемы с оборотами

Бензопила Stihl

MS
180
имеет некоторые нюансы, которые заставляют нервничать владельцев, и тратится на дорогост.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, значит он неисправен и необходимо его заменить новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а точнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это возможно только имея специальный инструмент, но стоит заметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долгое время, то можно установить в карбюратор новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему с его разгерметизацией.

Бензопила штиль 180 не развивает обороты причины.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие. Иногда, особенно после того как бензопила Штиль простояла долгое время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не выполнять свои функции. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Почему бензопила не теряет пары

Причины, по которым цепная пила не теряет импульса, могут быть несколько:

  • пружина дроссельной заслонки сломана;
  • заклинивание триггера дроссельной заслонки;
  • Гнездо дроссельной заслонки согнуто;
  • потерял штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего он заклинивает.

Нетрудно решить все эти проблемы, необходимо провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего изменить дефектную часть. Как правило, если бензопила набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема в том, что она не замедляется, она чисто механическая. И найти и устранить механическую неисправность намного проще, чем определить и остановить всасывание воздуха в картере бензопилы.

Вывод

При появлении первых признаков потери мощности (снижения оборотов) бензопилой Штиль МС 180, ни в коем случае не нужно продолжать работу, а необходимо сразу же обратиться к специалистам или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно. Причин потери мощности не так много и справиться с ними можно даже не имея определенных навыков. Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, почему она перестала тянуть (упали обороты), а устранить неисправность это уже дело несложное.

Неисправный ГРМ

Неисправности в работе газораспределительного механизма в целом схожи с проблемами с зажиганием. В частности, выпускной клапан открывается в тот момент, когда бензин еще не догорел. Соответственно, он попадает в систему отвода выхлопных газов, приводя к уже знакомым хлопкам в глушителе.

Причин неисправностей в системе ГРМ существует несколько:

  • Износ ремня ГРМ. Признаком этой неисправности является появление дополнительных металлических хлопков или шумов при работе двигателя на небольших оборотах. В этом случае нужно провести ревизию ремня и при необходимости подтянуть или заменить его. Как это сделать вы можете почитать в соответствующем материале.
  • Износ зубчатого шкива. В этом случае необходимо провести его замену.
  • Частичный выход из строя клапанов. Со временем они покрываются нагаром (особенно при заправке машины некачественным бензином), что приводит к ухудшению работы механизма. А вследствие зависания клапанных пружин происходит перегрев двигателя. Поэтому стоит выполнить проверку клапанов. Если на их поверхности вы обнаружили небольшие шероховатости или изгибы, то в таком случае обязательной процедурой является их притирка. Если царапины значительны — нужно выполнить их шлифовку или замену клапанов.

Читать также: Линия по производству металлопрофиля

Обычно при неисправном ГРМ хлопки в глушителе слышны при прогретом двигателе. Если двигатель “холодный”, то их нет. Это еще одно косвенное доказательство вины ГРМ. Однако для точного выяснения необходимо выполнить дополнительную диагностику.

Замена сальников Коленвала Китайской бензопилы. Замена сальников на бензопиле: Штиль, Урал и другие

Сегодня многие пользователи не обходятся без качественной бензопилы, ведь в бытовых задачах она помогает справиться с различной древесиной, ветками и заготовкой дров. Таким образом, инструмент должен быть всегда в исправном состоянии, для чего своевременно делайте диагностику и ремонт нужного элемента.

В зависимости от используемой модели, детали и мелкие сальники могут быть разного качества. Замена сальников на коленвале и других элементах дело ответственное, хоть и занимает минимум времени. Сальники создаются из резины повышенной прочности, но со временем они протекают, и требуется своевременная замена. Когда сальник трескается или получает дефект, начинает подтекать масло, что влечет поломку всего двигателя. Поэтому при определении проблемы проводите быструю замену на аналогичную деталь.

Каждая бензопила вне зависимости от бренда и цены имеет одинаковую конструкцию, поэтому чаще сальник протекает в области коленвала. Также сальники располагаются во всех вращающихся механизмах пилы, по возможности проверьте их. Если вы минимально разбираетесь в конструкции бензопилы, то добраться до сальника будет несложно. Просто снимите все элементы, мешающие доступу к сальнику коленвала.

Обратите внимание: на коленвале располагается 2 сальника, один в начале коленвала, другой в конце. Деталь надежно уплотняет внутреннюю часть двигателя, закрывая подшипник. Без этого сальника масло будет хлестать во все стороны, поэтому определить поломку можно по подтекам масла со стороны коленвала.

Как снять сальник коленвала бензопилы Штиль?

Вне зависимости от марки бензопилы или ее конструкции, снятие сальников выполняется по аналогичной технологии. Когда вы добрались до сломанной детали, аккуратно снимайте сальник. Делается это несколькими способами:

  • При помощи специального съемника, но следите чтобы масло не вышло с картера;
  • Более дешевый и простой способ — выковырять сальник с паза острым предметом;
  • Если деталь сидит намертво и ее размер достаточный, можно пойти старым проверенным способом — ввинтить в сальник саморез и выдернуть его плоскогубцами.

Старый сальник не обязательно беречь при демонтаже, но главное не повредите другие детали бензопилы. Если речь идет о фирменных, то работу лучше выполнять в специализированных сервисах. Также сальник покупать лучше оригинальный, практика показывает, что дешевые аналоги быстро начинают подтекать.

Надевается новый сальник достаточно просто, в посадочное отверстие его нужно запрессовать съемником или другим предметом. Главное чтобы он вошел ровно и не торчал. Также делать все нужно аккуратно, так как резиновая деталь легко повреждается. Размеры сальников бензопилы могут указываться в старом образце, либо их легко подобрать по модели вашей бензопилы. Как видим, замена не вызывает никакой сложности, аналогично проводиться с другими сальниками.

Ремонт ручки газа бензопилы. Разборка и сборка бензопилы своими руками

Низкий уровень технической оснащенности многих сервисных служб и высокая стоимость их услуг, вынуждает многих владельцев неисправной бензопильной техники ремонтировать свои гаджеты самостоятельно. Как разобрать бензопилу, заменить неисправные детали, а также правильно собрать бензопилу с минимальными затратами времени и средств?

Самостоятельная разборка бензопилы предполагает наличие запасных частей, соответствующего инструмента и слесарных навыков. Не исключено, что для демонтажа отдельных деталей потребуются специальные съемники, на изготовление которых уйдет больше времени, чем на сам ремонт.

В ряде современных моделей бытовых и полупрофессиональных бензопил, дляи демонтажа приводной звездочки пильной цепи применяются не входящие в прилагаемый комплект специальные ключи.

Проблемы самостоятельного ремонта

Проблема во многих случаях усложняется отсутствием полноценной информации по технологии ремонта. По мнению зарубежных производителей, после выработки ресурса пила должна списываться в утиль, поэтому ремонтопригодность многих моделей бюджетного уровня вызывает обоснованные сомнения.

Сложнее поддаются восстановлению бензопилы профессионального класса.

  • Проблема усложняется высокой стоимостью запасных частей.
  • Не исключено, что для восстановления работоспособности отдельных узлов и механизмов, в частности, для настройки топливной аппаратуры потребуется специальное оборудование.

Замена дорогих фирменных деталей доступными по стоимости, но недолговечными китайскими аналогами в экономическом плане себя не оправдывает. Практика показывает, эти комплектующие вырабатывают ресурс в лучшем случае на 50-60%.

Алгоритм определения неисправности

Причиной отказа пилы или ухудшения его производительности может быть:

  • забитый сапун крышки топливного бака;
  • подсос воздуха карбюратором из-за разрушения прокладки или ослабления резьбового крепежа;
  • механическое заедание съемного пильного оборудования и другие мелкие дефекты.

Прежде чем начать разборку следует убедиться в необходимости более объемного ремонта.

Самостоятельно собрать новую бензопилу после ремонта с изначальным качеством, скорее всего не удастся. В конструкции современных бензопил часто используются прессовые посадки сопряженных деталей, обладающие минимальной ремонтопригодностью.

Даже частичный разбор бензопилы с помощью подручного инструмента может привести к нежелательным последствиям. В большинстве случаев, для устранения неисправности можно ограничиться демонтажем отдельного узла или системы.

В этот список входит:

  • шатунно-поршневая группа;
  • карбюратор;
  • механизм сцепления;
  • звездочка привода пильной цепи.

Советы по демонтажу разных узлов и систем

В объеме данной статьи можно привести только общие рекомендации, поскольку бензопилы от разных производителей могут иметь существенные технические отличия.

Перед разборкой неисправного инструмента необходимо демонтировать пильную гарнитуру, слить из заправочных емкостей топливо и масло, очистить труднодоступные места бензопилы от поверхностных загрязнений.

Система топливопитания

Особого внимания требует разборка карбюратора. Этот узел состоит из множества мелких частей, поэтому снятые детали в заданной последовательности укладываются на чистый лист бумаги. После промывки всех комплектующих, карбюратор собирается в обратной последовательности.

Восстановление компрессии

Менее сложный ремонт поршневой группы. Для демонтажа цилиндра достаточно снять резьбовый крепеж, уложить пилу набок, чтобы исключить попадание в картер двигателя кусочков разрушенного компрессионного кольца, юбки поршня или других посторонних предметов.

Зеркало цилиндра изнашивается неравномерно, поэтому установка нового поршня существенного эффекта не дает. Как правило, при капитальном ремонте, после проверки пригодности коленчатого вала устанавливается полный комплект, состоящий из цилиндра, поршня компрессионного кольца и поршневого пальца.

Ремонт пускового устройства

Разборка стартера для замены шнура для опытного пользователя проблем не создает, но пластиковый корпус в большинстве случаев, ремонту не подлежит.в большинстве своем является копиями наиболее популярных европейских моделей, поэтому разбираем китайскую бензопилу по стандартной схеме.

Изношенные детали пильной гарнитуры не восстанавливаются.

  • В домашних условиях можно укоротить новую цепь для установки на более короткую шину .
  • Ресурс фирменных комплектующих шин равен ресурсам трех пильных цепей.
  • Этот показатель может быть существенно снижен неправильным выбором шага цепи или большим износом венца приводной звездочки.

Финишные работы

В ряде моделей элементы управления двигателем, блокировки запуска и системой аварийной остановки выведены на рукоятки, к месту захвата руки оператора. Собрать ручку бензопилы рекомендуется после предварительной зачистки контактов всех электрических и механических коммуникаций.

Самостоятельная сборка бензопилы — это часть ремонтных работ, требующая особого внимания. Успеху конечного результата способствует правильная последовательность операций, достаточно высокое качество деталей, прокладок и других расходных материалов.

Справочник водителя

Флорида | Работа в чрезвычайных ситуациях

Содержание

5. Безопасность вождения

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

5.32.1 — Поломки

  • Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
  • Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса оказались вне полосы движения.
  • Включите аварийные мигалки.
  • Вывести всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
  • Обвяжите белой тканью ручку левой двери или антенну.
  • Поднять капот.
  • Позвоните * FHP или в другие правоохранительные органы за помощью.

5.32.2 — Выброс шин

  • Не использовать тормоза.
  • Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
  • Постепенно снижайте скорость.
  • Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
  • Полностью оторваться от тротуара.

5.32.3 — Мокрые тормоза

  • Проверить работу тормозов после проезда по глубокой воде.
  • Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
  • Высушите тормоза путем медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

5.32.4 — Правое колесо от тротуара

  • Уберите ногу с педали газа.
  • Крепко держите колесо и ведите автомобиль по прямой.
  • Слегка затормозить.
  • Подождите, пока не освободится дорога.
  • Резко поверните на тротуар на малой скорости.

5.32.5 — Автомобиль или мотоцикл приближается к вашей полосе

  • Подайте звуковой сигнал.
  • Тормозить резко.
  • Держитесь подальше от дороги или канавы.

5.32.6 — Заклинило педаль газа

  • Не спускайте глаз с дороги.
  • Постучите ногой по педали газа.
  • Попробуйте приподнять педаль носком ботинка.
  • Переключиться на нейтраль.
  • Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
  • Используйте тормоза.

5.32.7 — Отказ тормоза

  • Сильно нажмите на педаль тормоза, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
  • Переключитесь на более низкую передачу.
  • Медленно включите стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку разблокировки. Это предотвратит блокировку задних колес и буксировку автомобиля.
  • Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

5.32.8 — трелевка

  • Уберите ногу с педали газа.
  • По возможности не используйте тормоза.
  • Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
  • Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

5.32.9 — Пожар

  • Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
  • Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
  • Ни в коем случае не тушите бензин или дизельное топливо водой.

5.32.10 — Затопленные автомобили

Если вы попали в аварию и ваш автомобиль заехал в пруд, озеро, реку или другой водоем, вы должны сохранять спокойствие и оценивать ситуацию. Если ваш автомобиль войдет в воду, он будет плавать на поверхности только от 30 до 60 секунд, поэтому сделайте все возможное, чтобы немедленно выйти из автомобиля.Сначала снимите ремень безопасности, затем опустите окно и заберитесь на крышу автомобиля. Прежде чем пытаться уплыть, оцените течение воды.

Если автомобиль быстро тонет и вы не можете открыть дверь или окно, вам придется подождать, пока давление не выровняется. Снимите тяжелую одежду, которая заставит вас утонуть, но не снимайте обувь на случай, если вам придется выбить окно, чтобы сбежать. Когда вода по окну достигнет плеча, попробуйте открыть дверь. Если вы можете это сделать, в автомобиль все равно будет попадать поток воды.

Если вы не можете открыть дверь или окно, то рядом с той частью транспортного средства, которая находится выше в воде, будет небольшая воздушная яма. Если вы не можете открыть боковое окно, сделайте вдох и выбейте его. Пройдите в воздушную яму, чтобы сделать еще один вдох, а затем сбегите.

<< предыдущая глава << предыдущий раздел следующий раздел >> следующая глава >>

Ознакомьтесь с нашими отзывами клиентов!

Почему время замедляется во время аварии · Границы для молодых умов

Аннотация

Люди часто сообщают, что после аварии прошло намного больше времени, чем могло бы быть в реальном времени.Казалось, что время во время мероприятия замедлилось. Мы постарались провести безопасный эксперимент в нашей лаборатории, чтобы смоделировать опасную ситуацию. Мы попросили участников взглянуть на экран, на котором круги либо двигались по курсу столкновения к участнику, либо удалялись от участника. В то же время мы записали активацию мозга участника с помощью сканера мозга. Когда круг двигался к участнику, это событие длилось дольше, чем когда круг удалялся. Это тот эффект, который мы хотели произвести: в ситуации «угрозы» события, кажется, длятся дольше.Активация мозга показала, что особенно активировалась область в средней части мозга, область, которая часто активна, когда события имеют какое-то личное отношение к участнику. В нашем случае приближающийся угрожающий стимул — это событие, связанное с участником. Это первое исследование, показывающее области мозга, которые связаны с воспринимаемым замедлением времени во время угрожающей ситуации.

Это случилось со мной (Марк Виттманн) однажды: я ехал на машине по улице, которая все еще была мокрой после дождя прошлой ночи.Когда я повернул за угол, задние колеса потеряли сцепление и вылетели. В тот момент, когда я знал, что мне нужно держаться подальше от заноса моей машины, время замедлилось. Я был очень спокоен и ждал подходящего момента, когда надо будет повернуть руль. Казалось, все происходило в замедленном темпе. В конце концов я повернул руль, и моя машина снова пошла по рельсам. Событие произошло, возможно, через секунду или две, но казалось, что это намного дольше. Были ли у вас такие особые переживания? Многие люди, с которыми мы разговаривали, сообщали о подобных переживаниях, например, когда они попали в аварию с велосипедом или когда они упали.Время казалось намного длиннее, и мир казался замедленным.

Все мы знаем, как время может замедляться, когда нам скучно. Напротив, когда мы развлекаемся, кажется, что время летит незаметно. Однако меняются не часы, а наше личное восприятие времени по отношению к внешнему миру. Мы знаем, что наше личное восприятие времени зависит от того, как мы себя чувствуем и как мы заняты деятельностью. Когда мы ждем, что что-то произойдет, мы осознаем время, и время идет очень медленно.Во время веселых занятий время ускоряется, и мы можем быть удивлены тем, сколько времени уже прошло. Но эффект замедленного движения во время несчастных случаев — это крайнее состояние сознания, которое требует объяснения. Как это происходит и почему?

Борьба и бегство: больше времени на выживание

Анализ сотен сообщений о происшествиях показал, что 71% людей вспоминают, что пережили изменившееся течение времени. Они вспомнили, что продолжительность события была намного больше, чем она была на самом деле, и то, что происходило во время аварии, казалось, замедлилось.Более того, в таких ситуациях люди часто обнаруживают, что думают очень быстро [1]. Почему это могло произойти? Ответ, который могут дать многие исследователи, таков: в ситуации «драки или бегства», когда для нашего выживания важно действовать очень быстро, это помогает, если внешний мир замедляется. Тогда кажется, что у нас есть больше времени, чтобы решить, что делать дальше, и, если необходимо, двигаться дальше. Но на самом деле происходит то, что телесные процессы ускоряются по сравнению с внешним миром, что заставляет нас чувствовать, как будто внешний мир замедляется.Уровень возбуждения тела повышен до своего пика. Возбуждение означает, что тело и ум находятся в физическом и психическом состоянии, когда они бодрствуют и активны. Ум сосредоточен, и мы чувствуем бдительность. Эта телесная ситуация увеличивает шансы на выживание, когда мы должны защищаться или должны быстро убегать от опасности. Поскольку тело и разум находятся в режиме экстремальной скорости, кажется, что то, что происходит снаружи в мире, затем замедляется. Поскольку кажется, что в окружающей среде все замедляется, мы видим и слышим больше деталей о том, что происходит, что, в свою очередь, приводит к ощущению, что событие длится дольше, чем оно есть на самом деле.

Моделирование угрожающей ситуации в лаборатории: наше исследование фМРТ

Но действительно ли приведенное выше объяснение верно? Расширяется ли время, когда люди попадают в аварию? Или, может быть, только позже, когда мы оглядываемся назад, мы чувствуем, что событие длилось дольше? Из-за драматической ситуации мы можем подумать, что время замедлилось, когда вспомним это событие позже. Итак, возникает вопрос: можем ли мы исследовать это явление в лаборатории, чтобы проверить, действительно ли время расширяется? Конечно, мы не можем устроить настоящую аварию в нашей лаборатории.Но мы можем подумать об эксперименте, с помощью которого мы все же сможем измерить некоторые изменения в восприятии времени человеком. Основываясь на более раннем исследовании, проведенном одним из нас (Вирджини, которая тогда работала в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе), мы знали, что продолжительность события кажется больше, когда стимул на экране кажется «нависающим» над зрителем [ 2]. Вот экспериментальная установка, которую мы использовали: участники сидели перед экраном компьютера и видели, как один за другим появляются три закрашенных круга (см. Рисунок 1 и видеоролик).Затем на экране появился четвертый круг (цель). Участник должен был оценить, как долго был виден четвертый круг по сравнению с тремя кругами, появившимися ранее. Четвертый кружок оставался на экране дольше или короче, чем три предыдущих? Четвертый круг возник тремя способами. Либо это был другой круг, который оставался того же размера (устойчивое состояние), либо он вырисовывался (маленький круг становился все больше и больше), либо он отступал (большой круг становился все меньше и меньше). После того, как появился еще один пятый круг, участники должны были нажать одну из двух кнопок, чтобы указать, как долго четвертый круг оставался видимым: был он короче или длиннее, чем первые три? Одна кнопка была «длиннее», а другая — «короче».”

  • Рис. 1. Три различных условия представлены участникам с устойчивой, ткацкой и удаляющейся целью в качестве четвертого стимула в серии из пяти (t1 – t5).
  • УСТОЙЧИВЫЙ: четвертый круг не меняется / не перемещается. LOOM: четвертый круг становится больше. RECEDE: четвертый круг становится меньше. Представление кругов происходит в последовательности (слева направо), начиная с t1 (время круга 1) до t5 (время круга 5).Продолжительность кругов была одинаковой (полсекунды). Вы можете заметить, что время, прошедшее от одного круга к другому, не всегда было одинаковым. Причина в том, что мы хотели, чтобы участники не привыкали к фиксированному ритму, а концентрировались на длине кругов.

Почему у нас были «вырисовывающиеся» и «удаляющиеся» круги, и какое отношение к этому имеют вырисовывающиеся и удаляющиеся круги? Для того, кто наблюдает за кругами, кажется, что растущий или надвигающийся круг становится все ближе и ближе.Напротив, сужающийся или удаляющийся круг, кажется, отдаляется от зрителя. Надвигающийся круг выглядит так, как будто он приближается к участнику, поэтому мы надеялись, что он может показаться угрожающим, поскольку кажется, что он движется по курсу столкновения со зрителем. Таким образом, мы попытались смоделировать ситуацию, когда зритель сталкивается с «опасностью». Мы, конечно, понимаем, что это не реальная опасная ситуация. Однако мозг все еще может реагировать, как если бы стимуляция была незначительной опасной ситуацией.Короче говоря, результаты показали, что надвигающийся круг на самом деле длился дольше, чем устойчивый или удаляющийся круг. То есть участники нажимали кнопку «длиннее» чаще, чем кнопку «короче», когда они испытывали надвигающееся состояние. Все три типа кругов появлялись примерно на полсекунды. Однако участники заявили, что надвигающийся круг длился дольше, чем два других круга, даже когда все круги были фактически видны в течение одного и того же времени.Итак, мы обнаружили небольшой, но явный эффект расширения времени в ситуации надвигающегося, практически приближающегося стимула!

Теперь следующий вопрос: что происходит в мозгу, когда кто-то переоценивает количество прошедшего времени, когда им кажется, что надвигающийся круг длится дольше? Чтобы ответить на этот вопрос, мы использовали тот же компьютерный эксперимент, но на этот раз участники лежали в сканере, который называется сканером функциональной магнитно-резонансной томографии (фМРТ). С помощью фМРТ мы можем регистрировать активацию мозга, пока участник выполняет задание.Что означает «активация»? С помощью технологии фМРТ мы фактически регистрируем изменения уровня кислорода в крови мозга. Идея состоит в том, что чем больше область мозга задействована в задаче, тем больше кислорода ей требуется. Когда человек выполняет задание в сканере фМРТ, мы знаем, что регистрируется большая активация в определенной области мозга, потому что эта область мозга участвует в задаче, которую выполняет человек. Например, когда кто-то слышит звуки, активна область мозга, отвечающая за слух; когда кто-то нажимает кнопку, активизируется другая область мозга, связанная с двигательной активностью (движением).Используя метод фМРТ, мы спросили, какие области мозга будут активны, когда люди будут видеть надвигающийся круг, а не удаляющийся круг. Мы измеряем эту активацию как «% изменения сигнала», потому что мы смотрим на разницу между двумя экспериментальными условиями (вырисовывающийся круг контрастирует с удаляющимся кругом), и эти различные условия приводят к разнице в кислороде, поставляемом кровью в конкретный мозг. область. В обоих условиях (приближающиеся и удаляющиеся круги) на экране компьютера что-то движется.Однако круг только кажется приближающимся к участнику в надвигающемся состоянии. Вот в чем разница, которая нас интересовала.

В этом исследовании у нас было 15 участников, студентов из местного университета, которые выполняли компьютерную задачу с кружками, пока они находились в сканере фМРТ. Подобно результатам, полученным вне сканера, при выполнении задачи внутри сканера участники чувствовали, что надвигающийся круг длился дольше, чем другие круги. Итак, какая область мозга была активной?

На рис. 2 вы можете увидеть большую активацию мозга при приближении по сравнению с состоянием отступления (желтым цветом), зарегистрированным в двух областях мозга.Эти области находятся в коре головного мозга, самом внешнем слое мозга. Одна область активации была замечена в области, называемой верхней лобной корой, то есть внешней передней частью коры. Другая область активации была замечена в области, называемой медиальной передней и задней поясной корой, что означает переднюю и заднюю части области, называемой поясной корой. Мы должны быть очень осторожны при интерпретации данных фМРТ. Так что имейте в виду, что следующее обсуждение является только нашим лучшим представлением о том, что означает активация.Мы сосредоточимся на более крупной области активации мозга — поясной коре головного мозга.

  • Рис. 2. Активация мозга для ткацкого станка в сравнении с условием «Откат».
  • Области мозга, показанные желтым цветом (номера 1 и 2), стали активными в состоянии ткацкого станка. Это области мозга, которые активны во время состояния «угрозы»: (1) поясная корка головного мозга, (2) верхняя лобная кора. Области синего цвета (числа 3, 4 и 5) снизили свою активность в состоянии ткацкого станка.

В нескольких исследованиях было показано, что поясная извилина активна, когда стимулы имеют какое-то личное отношение к зрителю (чтобы узнать больше об этих результатах исследования, см. Две наши статьи об исследовании, представленные здесь: Wittmann et al. [ 3], ван Вассенхов и др. [4]). Например, когда люди думают о своих личных качествах («Я вежливый человек») или когда они думают о том, что они сделали («какая хорошая вечеринка, когда я был прошлой ночью»), поясная кора головного мозга становится активирован.В целом исследователи мозга считают, что поясная кора головного мозга играет определенную роль в том, что люди думают о себе и о мире и о том, что он имеет с ними общего. В надвигающемся состоянии кора головного мозга активируется, потому что круг движется к участнику, поэтому круг имеет для них значение, потому что они видят в нем потенциальную «угрозу». Он или она могут подумать: это мне «угрожают». В результате этой угрожающей ситуации личное чувство времени участника расширяется.

Лаборатория против реального мира

Наши открытия были первыми, кто предположил, что структуры мозга, которые участвуют в размышлениях о наших отношениях с объектами в мире, также могут активироваться при наблюдении за приближающимся объектом. Таким образом, нам удалось подтвердить результат о том, что время увеличивается в «угрожающей» ситуации на экспериментальной установке в лаборатории, с помощью надвигающегося круга на экране компьютера. Можно дать один ответ на вопрос о том, что происходит в мозге во время такого рода событий: активация в поясной коре головного мозга регистрируется с помощью фМРТ, которую мы интерпретируем как участник, думающий о себе в связи с надвигающимся кругом.Мы, конечно, осознаем, что наша установка не приближается к реальной аварийной ситуации. Вот почему мы можем измерить ощущение участника о том, сколько времени прошло, но мы не можем спровоцировать настоящий эффект замедления, как люди испытывают во время несчастных случаев. Ситуации из реальной жизни, такие как прыжки с тарзанки или прыжки с парашютом, или эксперимент, который когда-то проводился нашими коллегами, когда испытуемые падали в сеть с платформы и записывали, сколько времени, по их мнению, прошло [5], более реалистичны, но гораздо труднее выполнять, и в этих ситуациях было бы невозможно записать активность мозга.Но это может быть задача, решаемая с помощью технологий будущего, когда субъекты надевают шлемы с маленькими сканерами мозга внутри, а затем прыгают с моста на веревке. Или исследователи могут использовать настройку виртуальной реальности, в которой события, происходящие с участником, кажутся очень реалистичными. Но на данный момент мы, по крайней мере, провели исследование, которое приблизило нас на небольшой шаг к пониманию того, что происходит в мозгу во время эффекта замедленного движения, который люди испытывают во время несчастных случаев.

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.


Ссылка на оригинальную статью

ван Вассенхов, В., Виттманн, М., Крейг, А. Д., и Паулюс, М. П. 2011. Психологические и нейронные механизмы субъективного замедления времени. Передний. Neurosci. 5:56. DOI: 10.3389 / fnins.2011.00056


Список литературы

[1] Арстила В. 2012. Во время аварий время замедляется. Передний. Psychol. 3: 196. DOI: 10.3389 / fpsyg.2012.00196

[2] ван Вассенхов, В., Буономано, Д. В., Симоджо, С., и Шамс, Л. 2008. Искажения субъективного восприятия времени внутри и между органами чувств. PLoS ONE 3: e1437. DOI: 10.1371 / journal.pone.0001437

[3] Виттманн М., ван Вассенхов В., Крейг Б. и Паулюс М. П. 2010. Нейронные субстраты субъективного замедления времени. Передний. Гм. Neurosci. 4: 2. DOI: 10.3389 / нейро.09.002.2010

[4] ван Вассенхов, В., Виттманн, М., Крейг, А. Д., и Паулюс, М. П. 2011. Психологические и нейронные механизмы субъективного замедления времени.Передний. Neurosci. 5:56. DOI: 10.3389 / fnins.2011.00056

[5] Стетсон, К., Фиеста, М. П. и Иглман, Д. М. 2007. Действительно ли время замедляется во время пугающего события? PLoS ONE 2: e1295. DOI: 10.1371 / journal.pone.0001295

Как исправить медленный компьютер или ноутбук

Когда ваша система начинает замедляться, а отсутствие реакции и длительное время загрузки становятся нормой, как лучше всего ускорить работу компьютера? Устранение проблем с задержкой компьютера может показаться сложной задачей, но это не так.Наше руководство покажет вам, как исправить медленный компьютер, с шагами, которые можно выполнить за считанные минуты и мгновенно получить устойчивые результаты.

В этой статье мы сосредоточимся на настольных компьютерах с Windows, но есть также способы ускорить работу Mac и ноутбука.

Если у вас есть программы, которые используют много памяти, вам нужно решить, стоят ли они ресурсов, которые они используют. Это могут быть приложения высокого уровня, автоматически запускаемые элементы, которые вы не используете, или программа, которую вы открыли ранее и о которой забыли.Удаление этих программ может помочь ускорить работу компьютера.

Некоторые программы в неактивном состоянии используют очень мало ресурсов. Другие могут использовать много вычислительной мощности и оперативной памяти, особенно если они проверяют наличие обновлений в Интернете или работают над задачами. Это оставляет меньше ресурсов для использования другими программами. Это может замедлить переключение между программами и даже замедлить обновление данных в некоторых приложениях.

Удалить ненужные программы

Чтобы ускорить медленный компьютер, закройте ненужные программы.Для этого нажмите Ctrl , Alt и Delete . Выберите Диспетчер задач . На вкладке «Процессы» вы можете увидеть, что открыто и сколько ресурсов процессора и памяти они используют. Затем вы можете закрыть программы, которые вы не используете.

Отключить программы запуска

На компьютерах часто есть программы, которые запускаются при включении компьютера.Или есть программы, которые были необходимы при первоначальном запуске, но которые больше не нужны. Отключение их может решить проблемы с задержкой компьютера. Чтобы увидеть, какие программы запускаются при включении компьютера, одновременно нажмите клавиши Ctrl , Alt и Удалить . Выберите Диспетчер задач . На вкладке Startup вы можете увидеть элементы, которые должны открываться при запуске компьютера. Подумайте, что вам действительно нужно открывать при запуске и отключите другие программы.

Если вы заметили, что ваш компьютер работает медленно, убедитесь, что у вас установлена ​​самая последняя версия веб-браузера. Хотя информация зависит от браузера, в разделе «О программе» отображается номер версии. Если есть возможность автоматически устанавливать новые версии, включите ее. Наличие слишком большого количества надстроек и расширений также может замедлить просмотр веб-страниц. Опять же, это зависит от вашего браузера, но вы сможете найти меню под названием Add-on s или Extensions , которое позволит вам удалить все, что вам не нужно.

Дефрагментация или дефрагментация жесткого диска (HDD) может сократить время, необходимое системе для поиска каждого фрагмента данных, необходимого для запуска программ и приложений. Эти фрагменты данных хранятся на жестком диске, прежде чем они будут перемещены в оперативную память, чтобы программа могла получить к ним доступ.

Если у вас жесткий диск (в отличие от твердотельного накопителя), система записывает данные небольшими группами в различные места на диске. Со временем могут появиться разные части данных, которые все связаны, но распределены по диску.В этом случае системе требуется больше времени, чтобы найти каждый фрагмент данных. Дефрагментация диска ускорит этот процесс. Узнайте больше о дефрагментации жесткого диска.

Для дефрагментации диска щелкните меню Пуск или кнопку Windows , выберите Панель управления , затем Система и Безопасность . В разделе «Администрирование» нажмите Дефрагментировать жесткий диск . Вы можете выбрать процесс, который будет запускаться по регулярному расписанию, или можете щелкнуть Analyze Disk и определить, нужно ли запускать процесс немедленно.

Определение оборудования, которое может потребовать обновления, может не только заставить старый и медленный компьютер снова почувствовать себя новым, но также может быть значительно более экономичным, чем покупка нового компьютера.

Двумя ключевыми компонентами оборудования, связанными со скоростью компьютера, являются ваш накопитель и ваша память. Слишком мало памяти или использование жесткого диска, даже если он недавно был дефрагментирован, может замедлить работу компьютера.

Накопитель вашего компьютера отвечает за то, что вы используете каждый день, например за операционную систему, программы, документы, изображения и музыку. Когда он устареет или замедлится, это окажет заметное влияние на производительность вашего компьютера.

Почему SSD помогает ускорить работу вашего компьютера

Ключевое различие между традиционным жестким диском и твердотельным накопителем — это технология, лежащая в основе этого.Жесткий диск механически перемещает рычаг привода по вращающемуся диску, чтобы найти каждую порцию данных. Однако SDD получает доступ к данным в цифровом виде с помощью микросхем флэш-памяти. Это позволяет твердотельным накопителям быстрее извлекать данные, такие как документы, изображения и видео, при меньшем потреблении энергии.

Переносные твердотельные накопители

, такие как Crucial X8, представляют собой довольно новую версию твердотельных накопителей. Портативные твердотельные накопители предлагают все преимущества внутренних твердотельных накопителей без необходимости заменять диск внутри компьютера. Кроме того, их можно использовать с несколькими системами и устройствами.

Используйте Crucial® Advisor или инструмент System Scanner, указанные ниже, чтобы найти подходящий твердотельный накопитель для ускорения работы вашей системы.

В отличие от программ или видео, которые постоянно хранятся на накопителе, в памяти хранятся данные, которые используются в данный момент, что позволяет быстро извлекать их, работая как пул ресурсов для вашей системы, чтобы выполнять задачи.

Каждый раз, когда вы делаете одно из следующих действий, вы используете память:

  • Перемещение мыши
  • Открытие вкладок и переход между ними в вашем интернет-браузере
  • Печатать электронную почту
  • Создание электронной таблицы
  • Редактирование фото или видео
  • Играть в игры, слушать музыку или смотреть видео

Чем больше у вас памяти, тем больше ресурсов у вашей системы, то есть она может делать что-то быстрее и обрабатывать больше задач одновременно.Увеличение объема памяти — простой способ решить проблемы с низкой производительностью при переключении между приложениями и медленным временем отклика.

Улучшение памяти может показаться пугающим, но на самом деле это довольно просто. С помощью отвертки, руководства пользователя и хорошего видео с практическими рекомендациями вы можете установить новую память всего за несколько минут. Никаких компьютерных технологий не требуется.

Вам не нужно вносить кардинальные изменения, чтобы исправить медленный компьютер.Всего несколько небольших управляемых изменений, которые принесут немедленные и устойчивые результаты.

Почему мой ноутбук работает медленно

Медленный компьютер скорее всего из-за того, что у вас запущено слишком много программ. Это требует много вычислительной мощности и влияет на производительность и скорость. Есть два способа исправить это: во-первых, уменьшить количество запущенных программ, а во-вторых, увеличить память и вычислительную мощность вашего компьютера.

Почему время летит … или нет? Все в ваших мыслях

Сколько раз вы чувствовали, как время летит в напряженный день или как оно тянется, когда вы меньше всего этого хотели? Почему кажется, что время идет быстрее или медленнее в зависимости от того, что еще происходит?

Большинству из нас знакомо ощущение, что время течет мучительно медленно, когда мы ждем, что что-то произойдет.

Исследования показали, что это особенно актуально, когда мы чего-то с нетерпением ждем, — сказал когнитивный нейробиолог Мюрэнн Айриш из Сиднейского университета.

Подумайте о ребенке, который постоянно спрашивает: «Мы уже на месте?» или «Как скоро я смогу открыть свои рождественские подарки?»

«Если мы ждем, чтобы что-то случилось… время может растянуться, и на самом деле кажется, что оно длилось намного дольше», — сказал д-р Айриш.

И может показаться, что время тянется еще медленнее, если вы импульсивный тип, который становится беспокойным или даже сердитым, когда вы не получаете того, что хотите немедленно.

Время может стать настоящим тормозом, когда вы ждете, чтобы открыть свои подарки. (Getty Images: Alex Raths)

В исследовании немецкого психолога Марка Виттмана люди, которых заставляли сидеть в комнате без каких-либо действий в течение семи с половиной минут, чувствовали, что время течет по-разному, в зависимости от того, кем они были. Некоторые говорили, что продолжительность была всего две с половиной минуты, а для самых импульсивных — 20.

Так что не только внешние факторы, но и то, кем мы являемся, влияют на наше восприятие времени. Но как это работает?

Быстро v медленно: как наш мозг ощущает время?

Нет единого мнения о том, где и как в мозгу обрабатывается время, сказал доктор Виттман из Института пограничных областей психологии и психического здоровья во Фрайбурге.

Но, по его словам, данные свидетельствуют о том, что двигательные области нашего мозга важны во временных масштабах, относящихся к таким действиям, как разговор, музыка, вождение или занятия спортом — не более нескольких секунд.

Эта статья содержит контент, который больше не доступен.

Когда дело доходит до продолжительности более пяти секунд, эксперименты доктора Виттмана показывают, что наши суждения не так точны.

На этом «нечетком» уровне восприятия времени задействована другая часть мозга.

В другой серии экспериментов, проведенных доктором Виттманом, людей в фМРТ-сканере попросили оценить продолжительность интервалов до 18 секунд.

Он обнаружил, что более точные оценки продолжительности делали те, у кого была большая активность в части мозга, называемой островной корой.

Он отвечает за интеграцию сигналов со всего тела и позволяет нам «чувствовать себя» и течение времени, сказал доктор Виттманн.

«Через ощущение нашего тела с течением времени мы ощущаем продолжительность», — сказал он.

Когда вам скучно, ничто не отвлекает вас, и вы можете сосредоточиться на… угадайте, что !? (Getty Images: cyano66)

Когда мы ничего не делаем, мы меньше отвлекаемся и более чувствительны к тому, что мы чувствуем, и к течению времени.

«В скуке, потому что мы чрезмерно ощущаем наши собственные телесные ощущения, время сильно увеличивается».

Хотя время иногда может тянуться, оно также может лететь, и тогда, когда вы меньше всего этого хотите. Например, когда тебе весело.

Это потому, что мы можем уделить миру лишь ограниченное количество внимания, — сказал доктор Айриш.

Итак, если мы сосредотачиваемся на чем-то забавном, мы меньше обращаем внимание на течение времени, и кажется, что оно движется быстрее. То же самое, когда вы заняты.

«Если мы многозадачны и очень заняты, то это может повлиять на сокращение времени, когда кажется, что день проходит очень быстро, и мы не можем понять, куда ушли все эти часы», — сказал доктор Айриш.

Когда вы внимательны, вы можете сосредоточиться на ощущениях своего тела и замедлить чувство времени. (Getty Images: Мюриэль де Сезе)

Иногда работа на «автопилоте» может заставить время ускоряться настолько, что мы испытываем стресс, — сказал доктор Виттманн.

Он сказал, что внимательность — это один из способов справиться с этим.

«Выйди из комнаты, выйди из офисного здания, даже если это всего пять минут… потом ты снова чувствуешь себя… и вдруг время снова течет очень медленно».

Почему с возрастом время «ускоряется»?

В 1800-х годах французский философ Поль Жане утверждал, что мы воспринимаем время пропорционально продолжительности нашей жизни.

Итак, один год в жизни пятилетнего ребенка кажется больше, чем один год из жизни 80-летнего.

Но доктор Айриш сказал, что современные теории предполагают, что наше восприятие ускорения времени по мере того, как мы размышляем о событиях, — это всего лишь уловка нашей памяти.

«Память играет огромную роль в том, как мы воспринимаем время», — сказала она.

Воспоминания закладываются, когда мы получаем новый опыт — и чем сильнее эмоция, связанная с этим опытом, тем дольше сохраняется память.

Будь то травматический инцидент или приятный первый поцелуй, определяющие воспоминания являются частью того, кем мы являемся, сказал доктор Айриш.

«Они настолько важны для нашей идентичности, что мы действительно помним их в ярких деталях», — сказала она.

Когда мы стареем, мы чувствуем, как песок времени скользит по нашим пальцам намного быстрее. (Getty Images: Stanislave)

Важно отметить, что эти воспоминания действуют как указатели, разделяя периоды времени в нашей жизни и придавая ей ощущение продолжительности.

Когда мы молоды, мы, как правило, получаем более определяющие переживания — наше первое свидание, свадьба, наш первый ребенок — но с возрастом мы склонны впадать в рутину и получаем меньше новых впечатлений.

«По мере того, как мы становимся старше… мы чувствуем, что мы далеко отошли от этого определяющего периода, и это время ушло намного быстрее», — сказал д-р Айриш.

Почему некоторые вещи происходят при замедленном воспроизведении?

Некоторые жизненные события, особенно негативные, кажутся воспроизводимыми в нашей памяти в замедленном темпе.

Узнайте о физике и философии времени в The Philosopher’s Zone на RN.

Доктор Айриш сказал, что это снова связано с памятью и вовлечением примитивной части нашего мозга, называемой миндалевидным телом.

«Когда миндалевидное тело срабатывает в связи с негативными или пугающими переживаниями, это фактически увеличивает нашу способность описывать детали этого переживания», — сказала она.

«Итак, в примере с автокатастрофой наша миндалина сработает, мы начнем действительно настраиваться на все детали нашего окружения, и будет создана очень яркая, вызывающая воспоминания память.»

Чем сильнее память, тем более растянутым будет время, когда мы вспомним этот опыт.

Все это ускорение и замедление времени — это вопрос восприятия.

Так что само время тикает регулярно,

Что ж, если вы спросите физиков, время может быть совсем не таким, как мы думаем.

На самом деле, согласно некоторым последним теориям физики, время не может быть фундаментальным строительным блоком Вселенной.

Другими словами, это иллюзия.

А как вам такая проделка ума?

Хотите узнать больше о науке по всей азбуке?

Наука в вашем почтовом ящике

Получите все последние научные статьи со всего ABC.

Наука утверждает, что время действительно летит по мере того, как мы становимся старше. Это лучший способ замедлить движение назад

Время летит незаметно по мере того, как мы становимся старше. Но почему?

Исследования показывают, что с возрастом внутренние часы вашего мозга работают медленнее, а это означает, что темп жизни, кажется, ускоряется.Другие исследования показывают, что воспринимаемое течение времени связано с количеством новой воспринимаемой информации, которую вы усваиваете; когда вы молоды, все кажется новым, а это значит, что вашему мозгу нужно обрабатывать больше … а это означает, что воспринимаемое течение времени кажется более длинным. Есть биохимические исследования, которые показывают, что выброс дофамина, когда мы воспринимаем новые стимулы, начинает снижаться после 20 лет, что заставляет думать, что время идет быстрее.

А еще есть то, что писатель-бестселлер Харлан Кобен — идеальный парень для чтения, когда вы хотите пролететь в долгой поездке на самолете, — пишет в своей новой книге « Не отпускай, ».

Существуют различные теории о том, почему с возрастом проходят годы. Самый популярный — самый очевидный. По мере того как вы становитесь старше, каждый год составляет меньший процент вашей жизни. Если вам 10 лет, год составляет 10 процентов. Если вам 50 лет, год составляет два процента.

Но она прочитала теорию, которая отвергла это объяснение. Теория утверждает, что время течет быстрее, когда мы находимся в установленном порядке, когда мы не узнаем ничего нового, когда мы застреваем в образе жизни.Ключ к замедлению времени — получение нового опыта. Вы можете пошутить, что неделя, которую вы ушли в отпуск, пролетела слишком быстро, но если вы остановитесь и подумаете об этом, эта неделя на самом деле, похоже, продлилась намного дольше, чем неделя, связанная с рутинной повседневной работой. Вы жалуетесь на то, что он уходит так быстро, потому что он вам понравился, а не потому, что вам казалось, что время идет быстрее.

Если вы хотите замедлить время, верна эта теория: если вы хотите, чтобы дни длились долго, делайте что-нибудь другое.

Имеет смысл. Когда мы молоды, у нас много новинок. Первый день в школе. Первый день летних каникул. Первое свидание. Первый поцелуй. Первые настоящие отношения. Первый ужасный разрыв. Первая настоящая работа. Во-первых … вы поняли. Когда мы молоды, жизнь полна новшеств. Кажется, что время течет медленнее, потому что все в этом моменте свежо и ново.

Но у вас не может быть целой жизни первых — по крайней мере, значимых первых.

Вот тогда и включается «разное».

2012 год прошел не быстро; Это год, когда у меня случился сердечный приступ (не то, что я выбрал, но все же), и затем мне удалось набрать достаточную форму, чтобы проехать 100 миль Gran Fondo. (Думаете, тот год пролетел быстро? Ха.)

В 2016 году я сделал 100 000 отжиманий. Этот год, казалось, тянулся очень медленно. Часть того и этого года я написал свою книгу. (Доступен для предзаказа сейчас!) В то время казалось, что каждый день проходит очень быстро — поскольку каждый день означал, что я на один день приближался к тому, чтобы пропустить свой дедлайн — но поскольку у меня так много подробных воспоминаний, оглядываясь назад, Кажется, что год прошел очень медленно.

В следующем году я научусь играть на гитаре. Я хочу проверить посылку Дэниела Койла о том, что если вы практикуете навык (на самом деле практикуете , а не просто вкладываете время) в течение часа каждый день в течение года или двух, вы не станете в 10 или 20 раз лучше — вы не получите Получу неизмеримо лучше. (Прочтите сообщение Дэна; это отличный взгляд на то, почему так мало людей следуют рутине ежедневной интенсивной практики … и почему для тех, кто это делает, это трансформирует.)

Не просто плыть по жизни. Делайте разные дела как можно чаще.Узнать что-то новое. Попробуй что-нибудь новое. Пойдите в новое место. Заставь себя. Установите цель, даже глупую, и работайте над ее достижением.

Независимо от того, сколько вам лет, ваша жизнь может включать случайные моменты. И ваша жизнь определенно может включать в себя любое количество «отличий».

Когда это произойдет, время резко замедлится. Скорость вашего опыта и достижений резко возрастет.

Поскольку самое дорогое, что есть у любого из нас, — это время … разве это не должно быть вашей целью?

Мнения, выраженные здесь Inc.com — их собственные обозреватели, а не сотрудники Inc.com.

Совместное использование дороги — Калифорния DMV

Большие грузовики (большие буровые установки) и жилые автофургоны (внедорожники)

Чтобы снизить вероятность столкновения с большим грузовиком или жилым автофургоном, вы должны быть знакомы с физическими возможностями большой буровой установки и ее маневрированием.

Торможение

Большим грузовикам требуется больше времени для остановки, чем легковым автомобилям, движущимся с той же скоростью. Среднее пассажирское транспортное средство, движущееся со скоростью 55 миль в час, может остановиться в пределах 400 футов.Однако большому грузовику, движущемуся с той же скоростью, может потребоваться почти 800 футов, чтобы остановиться. Не двигайтесь перед большим грузовиком, резко снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель грузовика не сможет остановиться достаточно быстро, чтобы не врезаться в вас.

Слепые зоны дальнобойщика — «Без зоны»

Затененные участки — это слепые зоны водителя.

Водители легковых автомобилей ошибочно полагают, что водителю грузовика лучше видно дорогу, поскольку он находится выше от дороги.Хотя у дальнобойщиков действительно есть лучший обзор вперед и большие зеркала, у них все еще есть большие слепые зоны или «ЗОНЫ НЕТ», где ваш автомобиль может исчезнуть из поля зрения водителя грузовика.

Если вы останетесь в этих слепых зонах, вы лишите дальнобойщика возможности уклониться от опасной ситуации. Вообще говоря, если вы не видите водителя грузовика в его боковое зеркало, он не может видеть вас.

Токарная

Когда автомобиль делает поворот, задние колеса движутся по более короткому пути, чем передние.Чем длиннее автомобиль, тем больше разница в пути поворота. Вот почему большие водители буровых установок часто должны широко развернуться, чтобы завершить поворот направо. Когда вы следуете за большой установкой, посмотрите на ее указатели поворота, прежде чем начнете обгон. Если грузовик поворачивает налево, еще раз проверьте указатели поворота; водитель может на самом деле поворачивать направо, но сначала широко раскачивается.

Маневренность

Грузовики не так маневренны, как легковые. У больших грузовиков более длинные остановки и стартовый путь.Они занимают больше места для поворотов и больше весят. При отсутствии знаков эти автомобили должны двигаться по правой полосе движения или как можно ближе к правому краю проезжей части.

На разделенном шоссе с 4 или более полосами движения в одном направлении эти транспортные средства также могут двигаться по полосе слева от правой полосы.

Избегайте этих ошибок при движении вокруг больших грузовиков:

  • Отрезание грузовика в пробке или на шоссе, чтобы добраться до съезда или поворота. Врезаться в открытое пространство перед грузовиком опасно. Сбавьте скорость и по очереди войдите в зону строительства. Не превышайте скорость, чтобы обогнать грузовик, так вы можете съехать с проезжей части. Найдите минутку, чтобы сбавить скорость и выйдите за грузовиком.
  • Стоять рядом с грузовиком при проезде. Всегда проезжайте мимо большого грузовика с левой стороны, а после того, как вы обгоните грузовик, двигайтесь впереди него. Не задерживайся. В противном случае водителю будет очень сложно, а то и невозможно предпринять действия по уклонению, если на дороге впереди появляется препятствие.
  • Слишком близкое следование или опоздание. Когда вы следуете за грузовиком так близко, что не видите боковых зеркал заднего вида водителя грузовика, водитель грузовика не видит вас и не имеет возможности узнать, что вы там находитесь. Движение грузовика или любого другого транспортного средства опасно, потому что вы уменьшаете свое собственное безопасное расстояние, если транспортное средство впереди вас быстро останавливается.
  • Недооценка размера и скорости приближающегося тягача с прицепом. Большой тягач с прицепом часто кажется, что движется с меньшей скоростью из-за своего большого размера.Многие столкновения между легковым автомобилем и большим грузовиком происходят на перекрестках, когда водитель легкового автомобиля не осознает, насколько близко находится грузовик или насколько быстро он движется.

Автобусы, трамваи и троллейбусы

Не проезжайте через зону безопасности, которая представляет собой пространство, отведенное для пешеходов, отмеченное выпуклыми кнопками или маркерами на проезжей части. Когда люди садятся в трамвай или троллейбус или выходят из него там, где нет зоны безопасности, остановитесь за ближайшей дверью транспортного средства или платформой транспортного средства и подождите, пока люди не дойдут до безопасного места.Когда автобус, трамвай или троллейбус останавливается в зоне безопасности или на перекрестке, где движение контролируется служащим мирной службы или светофором, вы можете проезжать со скоростью не более 10 миль в час. транспортное средство или трамвай с левой стороны, независимо от того, движется он или стоит.

Исключения:

  • Когда вы находитесь на улице с односторонним движением.
  • Когда пути так близко к правой стороне, что вы не можете пройти справа.
  • Когда сотрудник дорожного движения дает вам указание обойти налево.

Легкорельсовый транспорт

Легкорельсовый транспорт имеет те же права и обязанности на дорогах общего пользования, что и другие транспортные средства. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, легкорельсовый транспорт из-за своего размера требует исключительной управляемости.

Безопасно делите дорогу с легкорельсовым транспортом по:

  • Знать, где работает легкорельсовый транспорт.Здания, деревья и т. Д. Создают слепые зоны для оператора тележки.
  • Никогда поворачивает перед приближающимся легкорельсовым транспортом.
  • Сохранение безопасного расстояния от легкорельсового транспорта, если он разделяет улицу с автомобильным движением.
  • Ищете приближающийся легкорельсовый транспорт, прежде чем свернуть на рельсы. Завершайте поворот только в том случае, если светофор указывает на то, что вы можете двигаться дальше.

Не поворачивать перед легкорельсовым транспортом

Зоны безопасности отмечены белыми пунктирными линиями

Легкорельсовый транспорт может прерывать светофор.Не продолжайте движение, пока светофор не укажет, что вы можете продолжать движение.

Машины скорой помощи

Вы должны уступить дорогу любой полицейской машине, пожарной машине, машине скорой помощи или другой машине экстренной помощи, использующей сирену и красный свет. Двигайтесь к правому краю дороги и останавливайтесь, пока не проедет машина (а) службы экстренной помощи. Однако никогда не останавливается на перекрестке . Если вы находитесь на перекрестке и видите машину скорой помощи, продолжайте движение по перекрестку, а затем поверните направо, как только это станет безопасным, и остановитесь.Машины экстренных служб часто используют не ту сторону улицы, чтобы продолжить свой путь. Иногда они используют громкоговоритель, чтобы поговорить с водителями, преграждающими им путь.

Доходность автомобилей скорой помощи

Вы должны подчиняться любому направлению движения, приказу или сигналу, подаваемому сотрудником службы дорожного движения или охраны правопорядка, или пожарным, даже если это противоречит существующим знакам, сигналам или законам.

Запрещается следовать в пределах 300 футов за любой пожарной машиной, полицейским автомобилем, машиной скорой помощи или другим автомобилем скорой помощи с сиреной или мигалкой (CVC §21706).

Если вы приедете с целью осмотра достопримечательностей к месту пожара, столкновения или другого бедствия, вас могут арестовать. Случайные наблюдатели мешают работе основных служб полиции, пожарных, бригад скорой помощи или другого аварийно-спасательного персонала.

Медленно движущиеся автомобили

Некоторые автомобили не рассчитаны на скорость движения. Сельскохозяйственные тракторы, гужевые повозки и автомобили для обслуживания дорог обычно развивают скорость 25 миль в час или меньше. На медленно движущихся транспортных средствах сзади имеется оранжево-красный треугольник.Это
похоже на знак на картинке справа. Ищите эти машины и регулируйте скорость, прежде чем доберетесь до них.

Медленно движущееся транспортное средство

Также имейте в виду, что большие грузовики, велосипедисты и маломощные автомобили теряют скорость на длинных или крутых склонах и им требуется больше времени, чтобы набрать скорость при въезде в движение.

Другие типы тихоходных моторизованных транспортных средств, такие как инвалидные коляски, скутеры, электромобили (NEV) и гольф-кары, могут легально ездить на дорогах общего пользования.Отрегулируйте скорость соответствующим образом, чтобы приспособиться к ним. Транспортные средства, движущиеся со скоростью, меньшей, чем поток транспорта, и движущиеся по двухполосной автомагистрали, обгон которой небезопасен, должны свернуть с проезжей части в ближайшем месте, обозначенном как стрелка, или в любом другом месте, на котором достаточно места для проезда. безопасный выезд существует, если за ними выстраивается очередь из 5 или более машин.

Городские электромобили (NEV) и низкоскоростные транспортные средства (LSV)

Когда вы видите эти знаки или разметку: ТОЛЬКО НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ или NEV ROUTE , обратите внимание на медленно движущиеся транспортные средства на проезжей части.NEV и LSV запрещены к проезду по дорогам, где ограничение скорости превышает 35 миль в час (CVC §§385.5 и 21260). NEV и LSV развивают максимальную скорость 25 миль в час. Владельцы зарегистрированных NEV и LSV должны соблюдать законы о финансовой ответственности и иметь действующий DL для эксплуатации транспортного средства.

Транспортные средства, запряженные животными

Конные повозки и наездники на лошадях или других животных имеют право делить дорогу с автотранспортными средствами. Пугать лошадей или выгонять скот является нарушением правил дорожного движения.Снизьте скорость или остановитесь, если необходимо, или по требованию всадников или пастухов.

Мотоциклы

Мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители автомобилей. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, мотоциклисты сталкиваются с дополнительными опасностями, потому что мотоциклы требуют исключительной управляемости и их труднее увидеть. Поэтому на многих мотоциклах фары всегда включены, даже в светлое время суток.

Мотоциклисты могут многое сделать, чтобы повысить свои шансы быть замеченными водителями и другими участниками дорожного движения, в том числе:

  • Носить яркую куртку, жилет и шлем.
  • Ношение светоотражающих материалов на шлемах и одежде.
  • Использование поворотников при планировании смены полосы движения или поворота.
  • Мигают стоп-сигналами перед тем, как снизить скорость, чтобы помочь другим заметить мотоцикл.
  • Избегать слепых зон других транспортных средств и не задерживаться между ними при разделении полосы движения.
  • Использование дальнего света фар в светлое время суток.

Соблюдайте следующие правила, чтобы уважать право проезда и безопасно делить дорогу с мотоциклистами:

  • Когда вы меняете полосу движения или выезжаете на крупную улицу, визуально проверьте мотоциклы и используйте зеркала.Мотоциклы имеют небольшие размеры и могут легко исчезнуть в слепых зонах автомобиля.
  • Сделайте следующее расстояние в 4 секунды. Это пространство понадобится вам, чтобы не ударить мотоциклиста, если он внезапно затормозит или упадет с мотоцикла.
  • По возможности оставляйте мотоцикл на полную ширину полосы движения. Разделение полосы движения с мотоциклами не является незаконным, но это небезопасно.
  • Никогда не пытайтесь обгонять мотоцикл по той же полосе, по которой вы разделяете с мотоциклом.
  • По возможности отойдите на одну сторону полосы движения, чтобы мотоциклистам было достаточно места для проезда.
  • Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортным средством или перед поворотом направо.
  • Когда вы делаете поворот, проверьте, нет ли мотоциклистов и измерьте их скорость перед поворотом.
  • Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортным средством или перед поворотом направо.
  • Различные дорожные условия, такие как выбоины, гравий, мокрые или скользкие поверхности, швы тротуара, железнодорожные переезды и дорожное покрытие с бороздками, могут заставить мотоциклистов внезапно изменить скорость или направление движения.Если вы знаете о последствиях этих условий и управляете автомобилем осторожно и внимательно, вы можете уменьшить количество травм и смертельных случаев среди мотоциклистов. Для получения дополнительной информации о безопасности мотоциклов посетите Калифорнийскую программу безопасности мотоциклистов по адресу www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety или 1-877-RIDE-411.

Велосипеды

Велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители транспортных средств и мотоциклов, в том числе:

  • Соблюдать все дорожные знаки и светофоры.
  • Езда в том же направлении, что и движение.
  • Сигнализация при смене полосы движения или повороте.
  • Уступая пешеходам.
  • Ношение шлема (если младше 18 лет).
  • Обеспечение более быстрого прохождения трафика, когда это безопасно.
  • Оставаться на виду (например, никогда не перемещаться между припаркованными автомобилями).
  • Езда как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
  • Запрещается ездить по тротуару, за исключением случаев, когда это разрешено городом, в котором вы едете.
  • Выполнение левых и правых поворотов таким же образом, как и водители, с использованием одной и той же полосы движения. Если велосипедист едет прямо, он должен использовать полосу движения, а не ехать рядом с бордюром и блокировать движение, делая правые повороты.

Велосипедистам запрещается управлять велосипедом на проезжей части, если велосипед не оборудован тормозом, который позволяет водителю заносить одно колесо на сухом, ровном и чистом асфальте.

Повороты для велосипедистов

Перекрестки со специальными полосами

В темноте велосипедистам следует избегать ношения темной одежды, а должны иметь следующее снаряжение:

  • Передний фонарь, излучающий белый свет, видимый с расстояния 300 футов.
  • Задний красный отражатель или сплошной или мигающий красный свет со встроенным отражателем, видимый с расстояния 500 футов.
  • Белый или желтый светоотражатель на каждой педали, обуви или щиколотках велосипедиста, видимый с расстояния 200 футов.
  • Белый или желтый отражатель на переднем колесе, белый или красный отражатель на заднем колесе или отражающие шины.

Велосипедисты имеют право передвигаться по дороге и могут:

  • Законно разрешено ездить на определенных участках автомагистралей, где нет альтернативного маршрута, и езда на велосипеде не запрещена знаком.
  • Двигайтесь налево, чтобы избежать опасностей, таких как припаркованные или движущиеся автомобили, велосипеды, животные или мусор.
  • Выберите езду возле левого бордюра или края улицы с односторонним движением.

Велосипеды на дорожках

Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем поток транспорта, должны ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением следующих ситуаций:

  • Обгон транспортного средства или другого велосипеда в том же направлении.
  • Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или на подъездную дорожку.
  • Когда необходимо избегать опасностей или дорожных условий (например, пешеходов, животных, поверхностных опасностей).
  • Когда полоса слишком узкая, чтобы велосипед и транспортное средство могли безопасно двигаться бок о бок по ней.
  • При приближении к повороту направо.
  • Если проезжая часть является дорогой с односторонним движением с двумя или более полосами движения. В этом случае велосипедист может ехать рядом с левым бордюром или краем проезжей части, если это практически осуществимо.За любым медленно движущимся транспортным средством или велосипедом водители должны следовать на безопасном расстоянии, а когда это безопасно, велосипедист должен занять положение, позволяющее проезжать мимо.

Правильно Неправильно

Обгон велосипедиста, который находится на полосе движения на безопасном расстоянии, может потребовать смены полосы движения, безопасного и быстрого проезда и возвращения на исходную полосу движения, оставляя место между вашим автомобилем и велосипедистом.Если вы не можете сменить полосу движения, чтобы обогнать велосипедиста, оставьте расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом. Если вы не можете проехать ближе 3 футов, двигайтесь с безопасной скоростью, чтобы не подвергать велосипедиста опасности.

Вот некоторые важные моменты, о которых следует помнить водителям и велосипедистам. Водители автотранспортных средств должны:

  • Проехать велосипедистов, оставив достаточно места, чтобы не столкнуть их с припаркованными автомобилями или дверями, открытыми для движения транспорта.
  • Въезжайте в сторону тротуара или велосипедной полосы только тогда, когда это безопасно.
  • При подготовке к повороту безопасно сойдите за велосипедистом.
  • Въезжайте на велосипедную дорожку не более чем на 200 футов до начала поворота.
  • Осмотрите велосипедистов при смене полосы движения или въезде в движение. Велосипеды небольшие, и их можно спрятать в слепой зоне автомобиля.
  • Будьте осторожны, приближаясь к велосипедисту или обгоняя его на двухполосной дороге.

Слепые пешеходы

Пешеходам, использующим собак-поводырей или белые трости с красным наконечником или без него, всегда должно быть предоставлено право проезда.Эти пешеходы частично или полностью слепы. Когда эти пешеходы находятся поблизости от вас, будьте особенно осторожны при поворотах или движении задним ходом, особенно если вы ведете тихий гибридный автомобиль.

Вот несколько советов по помощи слепым пешеходам:

  • На стоп-сигнале или знаке не останавливайте автомобиль на расстоянии более 5 футов от пешеходного перехода, если нет полосы (линии) предварительной остановки. Слепые пешеходы полагаются на звук вашего транспортного средства, чтобы узнать о вашем присутствии; поэтому важно, чтобы вы остановили свой автомобиль в пределах 5 футов от пешеходного перехода.Водители гибридных или электрических транспортных средств должны особенно помнить о том, что отсутствие шума двигателя или электродвигателя может заставить слепого пешехода предположить, что поблизости нет транспортного средства. Следуйте этой подсказке: когда слепой тянет трость и отходит от перекрестка, этот жест обычно означает, что он не готов перейти улицу и вы должны идти.
  • Останавливаться на всех пешеходных переходах. Подождите, пока пешеход перейдет улицу.
  • Не останавливайтесь посреди пешеходного перехода. Это заставляет слепого пешехода объехать ваш автомобиль и попасть в движение за пределами пешеходного перехода.
  • Не давать слепому пешеходу словесные указания. Слепой пешеход слушает все звуки движения транспорта, прежде чем решит перейти улицу.
  • Не поворачивайте направо, не посмотрев сначала. Перед началом поворота обратите внимание на пешеходов, особенно слепых пешеходов или транспортных средств. Слепые пешеходы, у которых есть зеленый свет, не ожидают, что водитель повернет направо перед ними.Поворот может привести к тому, что слепой пешеход потеряет ориентацию и станет уязвимым для столкновения с другим автомобилем, поворачивающим направо, при попытке перейти улицу.
  • Не подавайте сигнал слепому. Слепой человек понятия не имеет, кому вы сигналяете, и шум может его испугать.
  • Не загораживайте тротуары.

Дорожные рабочие и рабочие зоны (конические зоны)

Знаки и доски объявлений предупреждают о рабочих, медленно движущемся оборудовании и закрытых полосах движения впереди.Конусы, барабаны или другие препятствия проведут вас через рабочую зону. Уменьшите скорость и будьте готовы снизить скорость или остановиться из-за дорожного оборудования. Слейте, как только это будет безопасно, не пересекая конусы или барабаны. В рабочих зонах с узкими полосами движения или закрытой обочиной следите за велосипедами и «делите дорогу», когда они есть. Следите за предупреждающими знаками об ограничении скорости в рабочей зоне и снижении скорости.

Для вашей собственной безопасности и безопасности ваших пассажиров не забывайте осторожно пересекать рабочую зону, снижать скорость, оставлять дополнительное пространство между транспортными средствами, сливаться рано, ожидать внезапного замедления или остановки, следить за водителями, меняющими полосу движения в последнюю минуту, и не отвлекайтесь во время вождения в рабочей зоне.Отвлекающие факторы включают использование мобильного телефона с функцией громкой связи, чтение / отправку текстовых сообщений и / или использование GPS и развлекательных систем. Штрафы за нарушение ПДД в рабочей зоне могут составлять 1000 долларов и более. Каждому, кто был признан виновным в нападении на дорожного рабочего, грозит штраф до 2000 долларов и тюремное заключение сроком до 1 года.

Не останавливайтесь и не снижайте скорость, чтобы наблюдать за дорожными работами. Соблюдайте специальные знаки или инструкции рабочих (флагманов).

Двойные тонкие зоны

Из-за увеличения количества травм и смертельных случаев, связанных с столкновениями, некоторые дороги обозначены как «зоны повышенной безопасности — двойные штрафные зоны».«Штрафы за нарушения удваиваются в этих зонах, а также в зонах строительства или обслуживания автомагистралей, когда присутствуют рабочие (CVC §42010).

Двигаться вперед и замедляться

Водители должны двигаться по полосе, если это безопасно, или снижать скорость при приближении к стационарному транспортному средству экстренной помощи или эвакуатору, который мигает желтым сигнальным светом, или транспортному средству Министерства транспорта (Caltrans), мигающему или желтому свету. сигнальные огни при остановке на обочине шоссе или автострады штата.Закон разработан, чтобы уменьшить смертность сотрудников службы безопасности, водителей эвакуаторов, парамедиков, сотрудников Caltrans и других сотрудников службы экстренной помощи, которые помогают оказавшимся в затруднительном положении или травмированным автомобилистам или участвующим в дорожных работах.

Транспортные средства с опасными грузами

Знак ромбовидной формы на грузовике означает, что груз на грузовике потенциально опасен (газ, взрывчатые вещества и т. Д.). Транспортные средства с этими знаками должны остановиться перед пересечением железнодорожных путей.

Таблички с опасными грузами

Работа с перегрузкой на дорогах

Небольшие изменения в ваших привычках вождения могут помочь уменьшить хронические заторы на дорогах.

Избегайте следующих способов вождения:

  • Tailgating — слишком внимательно следит.
  • Ненужная смена полосы движения — выезд на полосу автострады и выезд с нее.
  • Невнимательность — питание, уход, разговор по мобильному телефону, обмен текстовыми сообщениями, чтение газет и т. Д.
  • Управление плохо обслуживаемым или неисправным транспортным средством, либо заканчивается топливо или заряд аккумулятора.

Почему слишком быстрая речь может повредить ваше сообщение

Будь то текстовые сообщения, твиты или перемотка видео вперед, технологии играют определенную роль в обеспечении скорости ожидания во всем, что мы делаем.Влияние скорости на нашу жизнь также может проявляться в том, как мы говорим. Таким образом, слишком быстрая речь — обычная проблема в общении.

Но слишком быстрая речь может работать против вас, будь то презентации, телефонные звонки, встречи или беседы один на один. Если вы что-то объясняете клиенту или пытаетесь повлиять на аудиторию, слишком быстрая речь может вызвать замешательство. И если люди сбиты с толку, они, вероятно, не купятся на ваше сообщение.

Вам говорили, что вы говорите слишком быстро, или люди часто просят вас не торопиться, когда вы выступаете? Возможно, вы захотите изучить некоторые недостатки слишком быстрой речи и узнать, что с этим можно сделать.

Каковы недостатки слишком быстрой речи?

Слишком быстрая речь связана с рядом проблем. Каждый из них может сорвать вашу презентацию и даже подорвать доверие к вам.

1. Может произвести негативное впечатление.

Одним из наиболее вредных аспектов слишком быстрой речи является то, что она может произвести плохое впечатление.

Наша культура пронизана негативным подтекстом быстрой речи. Слишком быстрая речь может сделать то, о чем вы говорите, покажется «продажным», как будто вы пытаетесь что-то продать, а не делитесь своим опытом или знаниями, чтобы помочь кому-то принять решение.Никто не любит чувствовать, что им продают.

У вас может быть хорошо продуманное и красиво оформленное сообщение для вашей презентации. Но если вы говорите слишком быстро, ваша аудитория может это упустить.

Это также может сделать вас нетерпеливым, агрессивным или даже лишенным сочувствия к слушателю. Мы можем выглядеть так, будто кто-то просто пытается как можно быстрее завершить транзакцию, не обращая внимания на другого человека.

С другой стороны, быстрый разговор может восприниматься как нервозность или неуверенность в себе.Может показаться, что говорящие люди не знают, о чем мы говорим. Как будто мы торопимся с сообщением, потому что чувствуем себя неловко. Говорить слишком быстро — это противоположность сдержанному присутствию лидера.

2. Вы можете потерять внимание слушателей.

Еще один вредный аспект слишком быстрой речи — это то, что люди могут вас не слышать. Это как слушать непрерывную речь продавца телемаркетинга. Просто слишком много работы, чтобы угнаться за шквалом пустословия.

В своей книге 2017 года The Art of Presentation: Your Competitive Edge профессор Раймонд Х. Халл из Университета штата Уичито объясняет, как быстро говорящие люди могут говорить со скоростью, превышающей способность центральной нервной системы полностью понимать, что говорится, если мы не прилагаем усилий. какое-то сосредоточенное усилие.

Когда это происходит, аудитория может вежливо кивать в ответ на то, что вы говорите, но они не вовлечены. Они выехали.

3. Вы можете потерять ясность вашего сообщения.

Быстрый разговор может привести к отсутствию четкого изложения, артикуляции и привлекательного тона, что может помешать вашему сообщению закрепиться в сознании слушателя. Они могут слышать ваши слова, но в конечном итоге могут неправильно понять смысл сообщения.

Как не говорить слишком быстро?

Ниже приведены пять приемов, которые помогут не говорить слишком быстро. Вы можете сделать их частью своего набора инструментов для презентации.

1. Паузы — ваш союзник.

Если вы от природы говорите быстро, искусственное замедление речи во время презентации может не сработать.Во-первых, это может заставить вас казаться неестественным или деревянным. Это также может вызвать стресс, поскольку это не ваш естественный темп.

Одно из решений — добавить паузы:

  • Добавьте короткую паузу продолжительностью около секунды в запятую в предложении.
  • Добавьте паузу в две или три секунды в конце предложения.
  • Добавьте более длительную паузу при завершении точки перед переходом к следующей точке.

Вы также можете добавить паузы непосредственно перед тем, как вы произнесете ключевое заявление, и после важного момента, когда вы хотите сильно подчеркнуть то, что вы только что сказали.

Подумайте о добавлении частых коротких пауз, когда вы говорите на тему, которую вы хорошо знаете: может быть тенденция бегать по материалу. Это особенно важно при разговоре с неспециалистом или смешанной аудиторией.

При использовании пауз как части стиля презентации попробуйте включить заранее запланированные паузы в свой сценарий и репетируйте как часть своей практики.

2. Следите за списками.

Если вы перечисляете список элементов, с которыми аудитория знакома, но которые необходимо упомянуть, их можно быстро просмотреть.

Но если вы перечисляете элементы, которые являются сложными или новыми для аудитории, полезно добавить преднамеренные паузы после каждого элемента в списке. Еще лучше, вы можете пронумеровать каждый элемент, чтобы замедлить темп, чтобы аудитория могла понять ваше сообщение. Попробуйте также говорить более короткими предложениями.

Возьмем, к примеру, следующее утверждение: «Мы предлагаем алгоритм для расшифровки социальных сообщений, облачное программное обеспечение для сканирования документов и современные функции поиска, которые помогают быстро находить нужную информацию.«

Это большой объем информации, которую аудитория может обработать, если вы говорите слишком быстро.

Вместо этого подумайте о том, чтобы сказать следующее:« Первая функция, которую мы предлагаем, — это алгоритм для расшифровки социальных сообщений ». КОРОТКАЯ ПАУЗА. функция — это облачное программное обеспечение для сканирования документов. «КОРОТКАЯ ПАУЗА». Третий пункт — современная функция поиска. Это поможет вам быстро найти нужную информацию ». ДЛИННАЯ ПАУЗА.

3. Связь с аудиторией.

Связь с аудиторией — это стратегия, которая может помочь вам немного замедлиться, если вы привыкли говорить слишком быстро.

Один из способов сделать это — говорить только глазами. Вместо того, чтобы бросать взгляд на аудиторию во время выступления, попробуйте во время выступления смотреть в глаза одному человеку. Это может помочь вам установить контакт с этим человеком, когда вы поставите точку. Затем вы можете перейти к другому человеку в аудитории, встретиться глазами и произнести следующее заявление или два.

Зрительный контакт поможет вам привлечь внимание аудитории. Это также может помочь вам получить немедленную обратную связь с их языком тела. Осмотрите комнату, чтобы понять, получают ли они ваше сообщение.Чувствуете ли вы, что вам нужно немного замедлиться, чтобы объяснить только что высказанную мысль?

4. Используйте устройство для стимуляции и отсчета времени.

Один из самых неприятных аспектов презентации — боязнь нехватки времени. Этот страх может привести к тому, что вы будете говорить слишком быстро, пытаясь понять все.

Вы можете избежать этого, используя приложение для определения скорости и времени или функцию синхронизации на пультах дистанционного управления презентациями, которые помогут вам не сбиться с пути:

  • Speaker Часы — это часы обратного отсчета, которые показывают большие красные светодиодные цифры.Это позволяет вам видеть таймер во время презентации — даже на большом расстоянии — так что вы можете свободно перемещаться.
  • Presentation Timer Pro уведомляет вас, сколько времени у вас осталось, чтобы вы могли вносить изменения на ходу.
  • Пульт дистанционного управления Logitech Remote позволяет устанавливать в приложении временные рубежи и получать вибросигналы прямо на руку.
  • Пульт дистанционного управления для презентаций Cannon Wireless Presenter Remote также позволяет устанавливать бесшумные вибросигналы.

Сегодня доступно множество вариантов.Попробуйте выполнить поиск, чтобы найти тот, который вам подходит.

5. Повторять, повторять, повторять.

Если вы склонны говорить слишком быстро, вы можете помочь своей аудитории лучше понять и запомнить ваше сообщение, используя силу повторения.

Попробуйте следующее: сделайте ключевое утверждение в начале одной из ваших важных концепций, повторите его в середине и повторите его еще раз как краткое изложение в конце.

У вас может быть хорошо продуманное и красиво оформленное сообщение для вашей презентации.Но если вы говорите слишком быстро, ваша аудитория может это упустить. В шумном, быстро меняющемся деловом мире те, кто поднимается над шумом толпы и говорит так, чтобы их сообщение было услышано, могут иметь конкурентное преимущество.

Читать статьи по презентации .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.