Масляный фильтр на ваз: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Масляный фильтр ваз 2106: Замена, Какой лучше

Масляные фильтры служат для очистки масла от механических примесей. Их следует заменять либо в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо при каждом проведении работ по ремонту и обслуживанию двигателя.

Оглавление

Замена
Какой лучше

Замена

1. Перед тем, как приступать к замене масла следует прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, это где-то около 70-80 градусов. Затем заглушите мотор, и при помощи «шестигранки на 12» открутите сливную пробку поддона двигателя, предварительно подставив под него приготовленную заранее емкость. Слейте масло. Чтобы моторное масло текло лучше, открутите крышку заливной горловины клапанной крышки.

2. Далее открутите масляный фильтр при помощи спецключа. В случае если у вас не оказалось ключа, можете попытаться открутить фильтр, взявшись покрепче двумя руками, слава Богу добраться к нему не трудно.

Если не получилось открутить фильтр руками, воспользуйтесь отверткой.

3. Как только масло с двигателя стекло все до последнего, закрутите сливную пробку поддона картера.

4. Важно! Прежде чем установить новый масляный фильтр, его необходимо наполнить небольшим количеством масла, а также смазать резиновый уплотнитель (кольцо). Не помешает также протереть само посадочное место, в которое будет установлен масляный фильтр на блоке мотора.

5. Закручивается масляный фильтр руками! И уже после этого можете залить моторное масло в двигатель. Заливайте масло, время от времени проверяя его уровень, при помощи щупа. Для тех, кто совсем, как говорится «в танке», напомню, что оптимальным уровнем называется уровень масла находящийся между метками MIN и MAX, либо не доставать до метки MAX где-то 2-3 мм.

6. После этого запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Лампочка на давление в двигателе погаснет через 4-5 секунды.

7. Последний шаг. Заглушите двигатель и дайте маслу стечь с деталей, и через 5 минут проверьте уровень масла в двигателе. Убедитесь также в отсутствии подтеканий масляного фильтра, а также на сливной пробке. Если есть необходимость, долейте масло в двигатель и подтяните масляный фильтр, сливную пробку.

Какой лучше

К сожалению, простота технологий, используемых в изготовлении масляных фильтров , привела к тому, что их стали подделывать многие недобросовестные производители. Чтобы не ошибиться в своем выборе, лучше полагаться на зарекомендовавшие себя бренды, такие как Mann или Knecht.

Чтобы не нарваться на подделку при покупке масляного фильтра , нужно знать следующее:

Если при запуске двигателя лампочка давления угасает не мгновенно, а спустя две-три секунды, то, скорее всего фильтр очень низкого качества или вовсе является подделкой.

Плохая упаковка, возможные речевые или орфографические ошибки на этикетке изделия должны вас насторожить. Перед покупкой не поленитесь внимательно изучить внешний вид товара. Важно и качество нанесения текста.

В оригинальных фильтрах оно будет чётким и ровным, а не смазанным.

У качественного и настоящего фильтра сбоку на резиновом кольце будут иметься специальные полосы.

У подделки вы не найдете маркировки. У настоящего фильтра она будет нанесена лазером.

У настоящего изделия резьба будет не просто идеально гладкой, но еще и блестящей. На подделке же — скорее всего, рванной и неаккуратной.

У хорошего и качественного фильтра все отверстия в стенке идеальные, без намека на заусенцы.

У оригинальных изделий клей на стыке окружности с бумагой нанесен очень ровно и аккуратно.

К сожалению, зачастую, в специализированных магазинах можно встретить масляные фильтры , которые вовсе не годятся к применению. Часть моделей не подходит из-за низкой устойчивости к неизбежной агрессивной среде.

Существует специальный тест для фильтров, однако провести его не в лабораторных условиях невозможно. Он длится около восьмидесяти часов при сильно разогретом масле, тем самым обеспечивая точные результаты.

Так что все, что могут сделать автолюбители, это как следует изучить представленные на рынке товары.

MANN Фильтр масляный W914/2

Используется в:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21043, ВАЗ-21047, ВАЗ-2105, ВАЗ-21051, ВАЗ-21053, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065, ВАЗ-2107, ВАЗ-21073, ВАЗ-21074, ВАЗ-21076, ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103, ВАЗ-2111, ВАЗ-21113, ВАЗ-2112, ВАЗ-21122, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131, ВАЗ-2123, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ-2172

 

Описание / технические характеристики MANN-FILTER W914/2:

 

Внешний диаметр: 93мм

Внутренний диаметр 1: 62мм

Внутренний диаметр 2: 71мм

размер резьбы: 3/4-16 UNF

высота: 69мм

с возвратным клапаном

Давление открытия обгонного клапана: 1,2бар

Рекомендуемый специальный инструмент: LS 9

 

Масляный фильтр MANN-FILTER W 914/2 применяется в следующих автомобилях:

ALPINE 1300, A110, A310, BERLINETTE

AUTOBIANCHI Y10

CHEVROLET NIVA

DACIA 1300, 1300 универсал, 1310 седан (U, X), 1310 универсал, 1410 седан, 1410 универсал, NOVA

FIAT ARGENTA седан (132A)

FORD GRANADA I (GAE, GGE), GRANADA I универсал (GGE), GRANADA Mk III седан (GGE), SIERRA (GBG, GB4), SIERRA Break (BNC), SIERRA Наклонная задняя часть (GBC), SIERRA Наклонная задняя часть (GBC, GBG), SIERRA универсал (BNG)

LADA 111, 112, 2107, CARLOTA (2108, 2109, 2115), GRANTA (2190), GRANTA (2349), KALINA Наклонная задняя часть (1119), KALINA седан (1118), KALINA универсал (1117), MATRIUSHKA универсал (2104), NADESCHDA (2120), NIVA (2121), PRIORA Наклонная задняя часть (2172), PRIORA седан (2170), PRIORA универсал (2171), RIVA (2105), SABLE (21099), TAIGA II (2123), TOSCANA седан (2107), VEGA

LANCIA BETA H. P.E. (828BF), BETA купе (828BC), DELTA   (831AB0), TREVI (828DB), Y10 (156)

LOTUS EUROPA

PININFARINA SPIDEREUROPA (DS)

RENAULT 10 седан (119_), 11 фургон (S37_), 12 седан, 16 (115_), 18 Break (135_), 18 седан (134_), 18 фургон, 30 (127_), 8 седан (113_), ALLIANCE (L42_), ENCORE (B/C37_), ESTAFETTE (213_), FUEGO (136_), TRAFIC c бортовой платформой/ходовая часть (P6), TRAFIC Van (T1, T3, T4), TRAFIC автобус (T5, T6, T7)

TVR S

ZAZ SLAVUTA (1103), TAVRIA (1102)

 

MANN-FILTER W914/2 идентичен следующим оригинальным запчастям:

BOMAG 05715464

CASE IH 3 136 569, 3 136 569 R 1, 395 789 R 92

CITROEN MLS 000-144 A

CUMMINS 148459, 162097

DAF 224 788

DEUTZ-FAHR 2935 3002

ENASA 770 286

FIAT 5951891, 7032389

FORD 1498 018, 1641 158, 1641158, 5005 097, 5005 805, 5006 946, 5012 035, 5012 040, 5013 146, 5024 424, 5024424, 6063 340, A 700 X 6714 EA

GENERAL MOTORS 5579164, 7984225, 7984366

HOLDER 019 466, 022 70 51

LADA 2105-1012-005, 2105-1012-005-01, 2108-1012-005, 2108-1012-005-07

PEUGEOT 1109 A0

RENAULT 08 55 823 800, 77 00 538 153, 77 00 542 086, 77 00 542 286, 77 00 545 868, 77 00 553 733, 77 00 634 818, 77 00 638 670, 77 00 646 761, 77 00 651 432, 77 00 673 219, 77 01 031 111, 77 01 348 023, 77 01 348 107, 77 01 365 661, 77 01 415 049, 77 01 638 670

RENAULT TRUCKS 00 08 547 327, 00 08 548 979, 00 08 558 238, 00 08 558 910, 00 24 560 060, 00 85 558 910, 08 54 897 999, 08 55 823 800, 50 00 100 351, 50 00 789 225, 50 01 846 323, 77 00 538 153, 77 00 553 733

VOLVO 7897321, 897321

 

Фильтр масляный — Запчасти ВАЗ

org/Product»>посмотреть
посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2101 EKOFIL EKO-02.01
модели группы  
ВАЗ-2120 «Надежда» Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-3160
Фильтр очистки масла, радиатор масляный
посмотреть
УМЗ-4215 Фильтр очистки масла, масляный радиатор, система рециркуляции отработавших газов, датчики посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ 3741 (каталог 2002 г. ) Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный (вариант исполнения: Э) посмотреть
ВАЗ-2105 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31512 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4213 (Евро 3) Датчики давления масла посмотреть
ВАЗ-21213-214i Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УМЗ-42164 (Евро 4) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УМЗ-4216-70 (Евро 3) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УАЗ-37419 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть

Код товара: 008818

Фильтр масляный ВАЗ-2101 EKOFIL EKO-02. 01

Артикул: 2101-1012005-20 Производитель EKOFIL EKO-02.01

Интернет 16 шт.
посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2101 MANN W 920/21
модели группы  
ВАЗ-2101 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2102 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2103 Смазочная система посмотреть
ВАЗ-2104 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2105 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2106 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2107 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2120 «Надежда» Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2121 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ГАЗ-3110 Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, масляный радиатор, указатель уровня масла, датчики давления и аварийн посмотреть
ГАЗ-3302 (ГАЗель) Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчик указателя давления масла и да посмотреть
ГАЗ-2705 (ГАЗель) Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчики указателя давления и аварийн посмотреть
ГАЗ-2217 (Соболь) Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла посмотреть
Москвич-2141 Электропровода и соединения — жгуты к панели приборов и стеклоочистителю посмотреть
УАЗ-3151 фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ-3741 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УАЗ-3962 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УАЗ-2206 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УАЗ-3303 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2104, 2105 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ 3741 (каталог 2002 г. ) Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный (вариант исполнения: Э) посмотреть
ВАЗ-2106 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2107 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ИЖ 2126 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ИЖ 2717 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31512 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4213, 420 Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
Москвич-2335 Смазочная система двигателя посмотреть
ВАЗ-21213 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4213 (Евро 3) Датчики давления масла посмотреть
УМЗ-421 Фильтр очистки масла, масляный радиатор и датчики давления масла посмотреть
УМЗ-4216 (Евро 3) Фильтр очистки масла и масляный радиатор посмотреть
ВАЗ-21213-214i Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УМЗ-42164 (Евро 4) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УМЗ-4216-70 (Евро 3) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УАЗ-37419 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть

Код товара: 012924

Фильтр масляный ВАЗ-2101 MANN W 920/21

Артикул: 2101-1012005 Производитель MANN-FILTER W920/21

Интернет 47 шт.
посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2101 SCT MANNOL
модели группы  
ВАЗ-2101 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2102 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2103 Смазочная система посмотреть
ВАЗ-2104 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2105 Система смазки посмотреть
ВАЗ-2106 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2107 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2120 «Надежда» Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2121 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ГАЗ-3110 Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, масляный радиатор, указатель уровня масла, датчики давления и аварийн посмотреть
ГАЗ-3302 (ГАЗель) Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчик указателя давления масла и да посмотреть
ГАЗ-2705 (ГАЗель) Картер масляный, указатель уровня масла, насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, датчики указателя давления и аварийн посмотреть
ГАЗ-2217 (Соболь) Насос масляный и его привод, фильтр очистки масла, картер, указатель уровня масла, датчики давления и аварийного давления масла посмотреть
Москвич-2141 Электропровода и соединения — жгуты к панели приборов и стеклоочистителю посмотреть
УАЗ-3151 фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ-3741 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УАЗ-3962 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УАЗ-2206 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УАЗ-3303 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2104, 2105 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ 3741 (каталог 2002 г. ) Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный (вариант исполнения: Э) посмотреть
ВАЗ-2106 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2107 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ИЖ 2126 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ИЖ 2717 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31512 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4213, 420 Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
Москвич-2335 Смазочная система двигателя посмотреть
ВАЗ-21213 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4213 (Евро 3) Датчики давления масла посмотреть
УМЗ-421 Фильтр очистки масла, масляный радиатор и датчики давления масла посмотреть
УМЗ-4216 (Евро 3) Фильтр очистки масла и масляный радиатор посмотреть
ВАЗ-21213-214i Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УМЗ-42164 (Евро 4) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УМЗ-4216-70 (Евро 3) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УАЗ-37419 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть

Код товара: 089123

Фильтр масляный ВАЗ-2101 SCT MANNOL

Артикул: 2101-1012005 Производитель SCT SM102

Интернет 79 шт.

Код товара: 271877

Фильтр масляный ВАЗ-2101 АвтоВАЗ

Артикул: 2101-1012005-82 Производитель АвтоВАЗ 21010-1012005-82

Интернет 57 шт.
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-3160 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4215 Фильтр очистки масла, масляный радиатор, система рециркуляции отработавших газов, датчики посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ 3741 (каталог 2002 г. ) Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
ВАЗ-2131 Маслоотделитель и фильтр масляный (вариант исполнения: Э) посмотреть
ВАЗ-2105 Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УАЗ-31512 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть
УАЗ-31519 Фильтр очистки масла, радиатор масляный посмотреть
УМЗ-4213 (Евро 3) Датчики давления масла посмотреть
ВАЗ-21213-214i Маслоотделитель и фильтр масляный посмотреть
УМЗ-42164 (Евро 4) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УМЗ-4216-70 (Евро 3) Фильтр очистки масла, масляный радиатор, датчики давления масла посмотреть
УАЗ-37419 Фильтр очистки масла и радиатор масляный посмотреть

Код товара: 004352

Фильтр масляный ВАЗ-2101 АвтоВАЗ Оригинал

Артикул: 2101-1012005-20 Производитель АвтоВАЗ 21010-1012005-20

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2105 EKOFIL

Код товара: 003596

Фильтр масляный ВАЗ-2105 EKOFIL

Артикул: 2105-1012005 Производитель EKOFIL EKO-02.02

Интернет 19 шт. посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2105 FRAM

Код товара: 098238

Фильтр масляный ВАЗ-2105 FRAM

Артикул: 2105-1012005 Производитель FRAM PH5822

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2105,08,10,70 SCT MANNOL

Код товара: 089122

Фильтр масляный ВАЗ-2105,08,10,70 SCT MANNOL

Артикул: 2108-1012005 Производитель SCT SM101

Интернет 121 шт. посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Фильтр масляный ВАЗ-2108,10,70 АвтоВАЗ Оригинал

Код товара: 422638

Фильтр масляный ВАЗ-2108,10,70 АвтоВАЗ Оригинал

Артикул: 2108-1012005-08 Производитель АвтоВАЗ 21080-1012005-08

Интернет 44 шт.

Код товара: 478684

Фильтр масляный ВАЗ-2108,10,70 АвтоВАЗ Стандарт

Артикул: 2108-1012005-82 Производитель АвтоВАЗ 21080-1012005-82

Интернет 65 шт.

испытываем масляные фильтры для ВАЗ-2108

От выбора качественного фильтра зависит пусть не все, но многое для долговечной работы двигателя автомобиля. Редакция журнала «Автозапчасти и цены» обратилась в ФГУП «НАМИ», где по нашему заказу провели испытания трех масляных фильтров от известных производителей автокомпонентов.

При выборе масляного фильтра нужно говорить о конкретной модели автомобиля для которого вы его подбираете. В нашем случае мы решили протестировать и сравнить масляные фильтры для одной из самых популярных иномарок на вторичном рынке — это Ford Focus второго поколения.
Фильтров для столь популярного автомобиля слишком много на рынке расходных материалов, поэтому мы решили взять три самые востребованных фильтра от наиболее известных производителей и проверить насколько они хороши. Но испытывать фильтры мы решили не собственными силами, а обратились к специалистам аккредитованной лаборатории ФГУП «НАМИ», которые по нашему заказу и провели необходимые испытания на специальном стенде.

Конечно определить на глаз какой фильтр самый лучший невозможно, все они имеют сертификат на соответствие ГОСТу 53844-2010. Но экспериментальным путем мы все же решили убедиться насколько хороши сертифицированные расходники при схожих характеристиках Ведь только полноценные испытания могут дать нам ответ на этот вопрос.

Итак, в качестве подопытных кроликов, мы взяли три разных фильтра для автомобиля Ford Focus. В наших испытаниях участвовали: фильтр PH 10044 от компании FRAM, фильтр W7008 от компании MANN и фильтр BOSCH F026407078.

По сути нашей задачей было определить не только самый лучший фильтр из трех представленных образцов, а выявить действительно ли все три расходника соответствуют требованиям техрегламента таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и удовлетворяют ли они требованиям ГОСТа 53844-2010

Как проводились испытания

Естественно задача масляного фильтра — удалять частицы, находящиеся во взвешенном состоянии в моторном масле. Это может быть ржавчина, частички металла, нагар, грязь или другие посторонние примеси, циркулирующие вместе с моторным маслом внутри двигателя. Если масло как следует не очищается, загрязнения довольно быстро оказываются внутри коренных подшипников, на зеркальных поверхностях стенок цилиндров, поршнях, коленвале и других жизненно важных частях двигателя, что ведет к повышенному износу и тем самым снижает ресурс двигателя.

В лабораторных условиях всем трем подопытным экземплярам были созданы абсолютно одинаковые условия, которые описаны методикой ГОСТа 53844-2010. Каждый из фильтров испытывался на стенде аттестованном по ГОСТ Р 8.568-97.
Испытания наших фильтров проводились на моторном масле «Лукоил Стандарт» SF/CC вязкостью 10W40 при температуре 80 С, в качестве загрязняющего элемента применялась специальные пыль с точно выверенной дисперсностью.

Параметры

Общую картину можно выявить только после того, как испытанием были заданы необходимые условия для фильтров. В нашем случае мы проверяли 10 параметров испытуемых образцов.

Итак, один из важных параметров — это полнота отсева фильтра. Этим термином определяется отношение отсеянной грязи к поступившей. Согласно ГОСТу, полнота отсева фильтров и фильтрующих элементов должна быть не менее 25%.Проще говоря полнота отсева — это количество задержанной грязи, выраженное в процентах.

Еще один немаловажный параметр тонкость отсева — это размер частиц загрязнителя, для которых полнота отсева равна 50%. Иными словами, эта величина характеризует величину пыли, которая имеет шансы проникнуть через фильтр двигателя. Показатель выражается в микронах. Согласно нашему ГОСТу размер фильтруемых частиц должен составлять от 25 до 45 микрон.
Следующий параметр это герметичность фильтра и его способность переживать остаточные деформации при давлении. Герметичность фильтра должна быть обеспечена при давлении масла не менее 2,5 Рном (2,5 раза номинального давления или 0,75 Мпа)

Также в ходе испытаний проверялся предельный перепад давления, не вызывающий разрушения фильтра, и перепад давления на фильтрующем элементе. Последний параметр означает разность давлений на входе и выходе фильтра, под действием которой происходит фильтрование.
Кроме того, специалистами было замерено давление начала открытия перепускного клапана, герметичность перепускного клапана. Измерялась и площадь поверхности фильтрующей шторы. Проще говоря это площадь бумаги внутри фильтра, которая и не должна пропускать загрязнители.
Штора является основной частью масляного фильтра. Как правило, она изготавливаются из бумаги пропитанной специальными составами. Именно параметрами бумаги определяют основную качественную характеристику фильтра, такую как номинальная тонкость отсева. Соответственно количество бумаги (площадь шторы) определяет расход и сопротивление фильтра.
Основные производители фильтров используют практически одинаковую бумагу.
Но при этом фильтры очень различаются по параметрам. Даже если, количество и качество бумаги будут одинаковые, фильтры все равно будут отличаться. В изготовлении фильтров важное значение имеет технология производства. Важно равномерно уложить штору и аккуратно приклеить ее к арматуре. Если мало клея-герметика – есть опасность получить разрыв в шторе, много клея – есть опасность что капельки застывшего клея попадут в масляную магистраль и застрянут там перекрыв доступ масла к узлам трения. Если клей нанесен не равномерно, то опасность удваивается.

При неаккуратно изготовленном фильтре, даже при использовании хороших материалов, можно загубить двигатель.

По результатам испытаний можно дать объективную картину по каждому из фильтров, участвовавших в наших испытаниях и назвать слабые и сильные стороны. При этом главной целью наших испытаний было выявить соответствуют ли заявленные расходники требованиям ГОСТа. Конечно, при одинаковых параметрах фильтры показали разные результаты, хотя и схожие между собой.

Третье место FRAM Ph20044

После испытаний специалистами НАМИ данный фильтр стал бронзовым призером наших тестов. По результатам испытаний FRAMM соответствует требованиям ГОСТа и регламенту Таможенного союза. Фильтр полностью герметичен и не подвергся разрушению, но он значительно уступает своим оппонентам по двум главным параметрам. Так, по результатам испытаний полнота отсева фильтра FRAMM составила 40 процентов. По тонкости отсева фильтр показал себя менее эффективно. Он не пропускает более крупные частицы загрязнителя размером в 45 микрон, в то время как его конкуренты способны отсеять частицы гораздо меньшего размера.

Второе место BOSCH F026407078

Фильтр по своим характеристикам очень схож с расходником от компании MANN. В качестве фильтрующего элемента в Bosch F026407078 использована фенольная микроволоконная бумага. А площадь фильтрующей шторы самая большая из всех представленных на тесте экземпляров. Ее площадь составляет 1142 квадратных сантиметра. Хорошая сбалансированность параметров защищает двигатель от продуктов трения и сгорания топливно-воздушной смеси. Полнота отсева по результатам испытаний составила 45%, что всего лишь на один процент меньше чем у фильтра от MANN. Так же уступил Bosch фильтру MANN и по тонкости отсева и опять же минимально. Bosch способен удерживать частицы до величины в 39 микрон.

Первое место MANN W7008

Абсолютный лидер наших испытаний. Хотя фильтр от компании Bosch в буквальном смысле дышит в спину MANN. Все выполнено качественно и ровно, хорошие материалы. Площадь фильтрующей шторы составляет 1086 квадратных сантиметров, при этом по своим результатам MANN показал себя лучше фильтр BOSCH, у которого площадь шторы больше. Но много не всегда хорошо. По основным параметрам MANN явный лидер. Так, полнота его отсева составляет 46%, а по тонкости отсева MANN способен задерживать частицы величиной до 38 микрон

Комментарий эксперта

Андрей Леонов — технический эксперт. Выпускник МГТУ «МАДИ» Конструкторско-механического факультета. С 2006 года более 2 лет проработал инженером-конструктором в ФГУП «НАМИ» C 2008 года назначен заведующим научно-исследовательским экспериментально-конструкторским отделом развития автомобильных компонентов ФГУП «НАМИ». С 2012 по 2016 проработал на должности Директора центра лабораторных испытаний ФГУП «НАМИ».

«Проведенные испытания масляных фильтров показали, что все они соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и отвечают нормам ГОСТа Р53844-2010 «Автомобильные транспортные средства. Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, комбайновых и тракторных двигателей». Во время тестов было выявлено, что фильтры компаний производителей MANN и Bosch имеют близкие характеристики по полноте и тонкости отсева которые превосходят показатели фильтра изготовленного компанией FRAM. Однако, по полученным данным представленных фильтров немного лучше показал себя фильтр изготовленный компанией MANN.»

Масляный фильтр для ВАЗ: что лучше

02.09.13) Арнольд
Как правильно выбрать масляный фильтр для ВАЗ и отличить его от подделки?

Масляный фильтр ВАЗ

Чтобы понять, какой масляный фильтр лучше для ВАЗ, нужно четко осознавать, зачем он нужен двигателю. Главной функцией масляного фильтра является удаление грязи из моторного масла, которое там периодически скапливается. Еще одним важным качеством фильтра является охлаждение двигателя. В какой-то мере, масляный фильтр также играет роль шумопоглащения и изолирования поршневых колец.

Выбирая фильтр, учтите, что на данный момент рынок предлагает к покупке два их вида: фильтр в сборе и фильтр-вставка. Первый представлен в виде металлического стакана, и внутри у него располагается некая «гармошка», которая и предназначена для пропуска масла «в обход» в случае его загрязнения. Надо признать, что второй вариант лучше во всем. Один из его основных плюсов заключается в том, что он гораздо дешевле. Более того, он наносит гораздо меньше вреда окружающей среде, и при необходимости его очень легко поменять.

К сожалению, простота технологий, используемых в изготовлении масляных фильтров, привела к тому, что их стали подделывать многие недобросовестные производители. Чтобы не ошибиться в своем выборе, лучше полагаться на зарекомендовавшие себя бренды, такие как Mann или Knecht.

Чтобы не нарваться на подделку при покупке масляного фильтра, нужно знать следующее:

  1. Если при запуске двигателя лампочка давления угасает не мгновенно, а спустя две-три секунды, то, скорее всего фильтр очень низкого качества или вовсе является подделкой.
  2. Плохая упаковка, возможные речевые или орфографические ошибки на этикетке изделия должны вас насторожить. Перед покупкой не поленитесь внимательно изучить внешний вид товара. Важно и качество нанесения текста. В оригинальных фильтрах оно будет чётким и ровным, а не смазанным.
  3. У качественного и настоящего фильтра сбоку на резиновом кольце будут иметься специальные полосы.
  4. У подделки вы не найдете маркировки. У настоящего фильтра она будет нанесена лазером.
  5. У настоящего изделия резьба будет не просто идеально гладкой, но еще и блестящей. На подделке же — скорее всего, рванной и неаккуратной.
  6. У хорошего и качественного фильтра все отверстия в стенке идеальные, без намека на заусенцы.
  7. У оригинальных изделий клей на стыке окружности с бумагой нанесен очень ровно и аккуратно.

К сожалению, зачастую, в специализированных магазинах можно встретить масляные фильтры, которые вовсе не годятся к применению. Часть моделей не подходит из-за низкой устойчивости к неизбежной агрессивной среде.

Существует специальный тест для фильтров, однако провести его не в лабораторных условиях невозможно. Он длится около восьмидесяти часов при сильно разогретом масле, тем самым обеспечивая точные результаты. Так что все, что могут сделать автолюбители, это как следует изучить представленные на рынке товары.

Удачного выбора и долгой работы вашей машине!

Лучший масляный фильтр для ВАЗ. Осмотр: Масляные фильтры ВАЗ

Для исправной работы автомобиля важно следить за состоянием всех систем: вовремя менять масла, жидкости, производить необходимый ремонт. Многие владельцы ВАЗ 2114, чтобы сэкономить на обслуживании, производят замену масла своими руками. Для этого нужно приобрести подходящее масло и: ВАЗ 2114 проста в обслуживании. Для замены масла не нужно обладать специальными навыками. В статье вы найдете информацию, какой масляный фильтр лучше выбрать, и пошаговую инструкцию по его замене.

[Скрыть]

Какой масляный фильтр лучше для этого автомобиля?

Прежде чем выбирать фильтр для ВАЗ 2114, следует знать, какую роль он играет. Его основная функция — очистка моторного масла от скопившейся в нем грязи, а также охлаждение двигателя. Кроме того, он способствует поглощению шума и изолирует поршневые кольца. Продлевает срок службы не только качественного масла, но и правильного его использования и качественной очистки с помощью масляных фильтров.

На автомобильном рынке предлагается два вида продукции: фильтр-вкладыш и сборочный.Первый имеет ряд преимуществ:

  • стоимость значительно ниже, чем в сборе;
  • меньше вреда наносит окружающей среде;
  • легко заменить.

Фильтр в сборе состоит из металлического стакана и картриджа в виде «гармошки» внутри, проходя через который очищается смазочная жидкость.

Простота конструкции товара привела к тому, что появилось много некачественных подделок, поэтому при покупке лучше отдавать предпочтение известным брендам, например, MANN или Knecht.

Подделку можно отличить по следующим признакам:

  • на лампочке давления масла при включении двигателя: если горит не сразу, а всего несколько секунд, это признак некачественного или поддельного продукта ;
  • в оригинале, эластичное уплотнение и детали корпуса прочны;
  • Признак подделки — некачественная упаковка, орфографические ошибки в надписях на этикетке;
  • Важно, насколько качественно нанесен текст: он должен быть четким и ровным;
  • на оригинале, резиновое кольцо сбоку имеет специальные планки;
  • На подделке, нанесенной лазером, нет маркировки;
  • следует внимательно осмотреть резьбу: на представленном изделии она гладкая и блестящая, на подделке будет неровная и лента;
  • на оригинале, все дырки в стене обработаны без всякого посева отлично;
  • Оригинальное изделие можно отличить даже по качеству нанесения клея: в том месте, где допускается круг с бумагой, слой должен быть ровным и аккуратным.

Реальность такова, что даже в магазинах можно купить масляные фильтры, которые нельзя использовать для ВАЗ 2114. Некоторые модели не обладают достаточной устойчивостью к агрессивной среде. Масляный фильтр можно проверить с помощью специального теста, но его проведение возможно только в лаборатории. Тест проводится в течение 80 часов, масло сильно прогревается, что обеспечивает точность результата.

Осуществляем замену

Первый вопрос возникает у начинающих водителей, так как часто требуется замена.Масляный фильтр в ВАЗ 2114 обычно меняют вместе с заменой масла. Главный ориентир — это пробег автомобиля. Замену рекомендуется производить каждые 15 тысяч километров при нормальных условиях эксплуатации, в более сложных — 7-10 тысяч. Своевременное обслуживание увеличивает ресурс двигателя. На частоту замены могут влиять следующие факторы:

  • смена сезона;
  • Условия использования;
  • качественная смазочная жидкость;
  • Состояние автомобиля в целом и комплектующих.

Для разных сезонов смазка различается по вязкости, для работы в зимний период имеет более низкую вязкость, чем в летнее время года.

Инструменты


Замена фильтра в ВАЗ 2114 производится при замене масла, поэтому необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • специальный ключ для откручивания или плоская отвертка;
  • ключ на 17;
  • тряпки чистые;
  • перчатки латексные.

Приготовленные инструменты нужно постоянно класть рядом с ними под рукой.

Шаги

Замена масляного фильтра обычно выполняется в то время, когда двигатель соединен с двигателем. Последовательность действий состоит из следующих шагов:


Действуя согласно этой инструкции, масляный фильтр сможет заменить даже начинающий водитель.

Видео «Зачем менять масляный фильтр?»

В этом видео доходчиво объяснить, зачем нужно менять фильтр, и какой лучше установить.

ВАЗ 2114 выпускалось с 2003 по 2013 годы. С завода на автомобиль устанавливался бензиновый двигатель объемом 1,5 и 1,6 л. Масляный фильтр не отличается в зависимости от объема двигателя. Каждые 10-15 тысяч км пробега на автомобиле ВАЗ 2114 следует проводить по замене масла, при которой масляный фильтр также является обязательным.

Фильтр масляный Лада 21080101200508

От производителя на автомобиль установлен фильтр под каталожным номером Лада 21080101200508.. Основным поставщиком масляных фильтров для автомобилей ВАЗ является компания ООО «Автоагрегат». Поставляется в оригинальной упаковке с символикой LADA. Средняя цена масляного фильтра 190 руб. Большинство отзывов покупателей отрицательные. Слабое место запчастей — некачественный фильтрующий элемент. Также есть проблема с обратным клапаном. После запуска двигателя датчик давления масла не качается от 4 до 6 секунд. Клапан не задерживает масло внутри фильтра, когда двигатель не работает, а во время запуска масляный насос перезагружает масло.

Также одним из поставщиков масляных фильтров для ВАЗ 2114 является ЗАО «Салют Фильтр». На некоторые модели устанавливался оригинальный масляный фильтр этой фирмы — Салют 21081012005010. . Цена — 160 руб. Из минусов — некачественная фильтровальная бумага, в шторках которой при эксплуатации часто появляются дыры.

Общие характеристики масляных фильтров ВАЗ 2114

При покупке оригинального масляного фильтра его можно найти по таким каталожным номерам:

  • 2108-01012005-82;
  • 2108-01012005-00;
  • 2105-01012005-82;
  • 2105-01012005-00.

Фильтр масляный, номер которого начинается с 2105 по длине более 2108. Применяется к устаревшим автомобилям ВАЗ с задним приводом. Последние 2 цифры идентифицируют производителя.

Аналоги масляного фильтра

Выбирая масляный фильтр ВАЗ 2114, можно обратить внимание на заменители. Детали отечественного производителя имеют несколько общих недостатков — некачественный фильтрующий элемент и слабый обратный клапан, плохо удерживающий масло внутри фильтра при неработающем двигателе.Заграничные фильтры зарубежных производителей в целом лучше по качеству, и больше положительных отзывов покупателей. Но, покупая масляный фильтр зарубежных производителей, велика вероятность наезда на подделку.

    Sakura TC-25011K Производитель — Sakura Corporation. Цена — от 150 руб. У фильтра есть разные положительные и отрицательные отзывы. Слабое место не хватает прочного фильтрующего элемента.

    MANN W914 / 2 Производитель — известная немецкая корпорация MANN + HUMMEL.Средняя цена от 170 руб. В масляных фильтрах компании уверены как владельцы автомобилей ВАЗ, так и продавцы. Качественный фильтрующий элемент и надежная конструкция обратного клапана.

Ведь у двигателя есть свои мозги — контроллер, нервная система — электрика, сердце — цилиндры, кровь — моторное масло. Репродуктивных органов нет, но извините … Но есть мотор и его печень, то есть орган, служащий для очистки организма: этакая свалка, мусор! Это масляный фильтр.И это, к счастью, можно и нужно менять при каждой замене масла — двигатель «цирроз печени» зря!

Выбор огромен: импортные и наши, маленькие и большие, дорогие и дешевые … Для вашего нового осмотра «о-десятков» ВАЗ-фильтров мы легко закупили в московских магазинах 24 вида этих товаров — две штуки. каждого типа. Испытания проводились на кафедре ДВС Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.

Тему «Начальник уборки» мы уже поднимали не раз — замеряли площадь фильтрующей поверхности, оценивали номинальную тонкость дискреда… Но если все предыдущие специалисты были построены на основе процедуры гостевых испытаний, то самое время сравнить, как фильтры работают в реальных условиях, то есть непосредственно на Двигателе как элементе системы смазки. За это мы никогда не брались!

Без бумаги вы …

Что мы проверяли и как?

Для начала удовлетворим любопытство: что там внутри? Мы не случайно взяли для этого два фильтра … для этого аккуратно на токарном станке нарезали донышко, вытаскивая «люкс» и любуемся ими.Ну корпус это одно, клапаны две штуки (байпасная и реверсивная), фильтроэлемент тоже один. Есть, правда, «суперфильтр Польши», где их даже два, но это экзотика.

Конструкция фильтрующего элемента относительно немного немногочисленна — обычно это кассета, заполненная гофрированной фильтровальной бумагой. Площадь фильтрации очень важна, так как во многом определяет ресурс фильтра. Интересно, что эта область от фильтра к фильтру меняется более чем в два с половиной раза.Например, у чемпиона он составляет более 1300 см2, а у «цитрона» лишь немногим превышает 500 см2. Количество гофров колеблется от 54 до 85 — даже с фильтрами небольшого размера. У одних шаг гофры равномерный, у других — где-то пустой, а где-то настолько толстый, что щели между гофрами не найдешь. Казалось бы — ну ладно, площадь не меняется? Ха-ха: Попробуйте взорвать один лист бумаги, и тогда получится стопка. Почему это масло идет по пути наибольшего сопротивления, где просто образуются гофры? Получается, что реальная активная площадь фильтрации зависит от качества и однородности гофры.И это многое говорит о технологии производства. Само собой, в окончательной оценке мы также будем учитывать качество структуры бумаги.

Из бумаги — к клапанам: байпасным и реверсивным. Задача первого — отследить момент критического загрязнения фильтра и не дать двигателю погибнуть от масляной засухи: лучше грязное масло, чем его нет. Работает по элементарному принципу: при загрязнении фильтра давление перед ним увеличивается, а за ним падает.Клапан открывается, и часть масла проходит вместе с сырой нефтью, но давление за фильтром, то есть в масляной системе, увеличивается.

И вот вопрос: каким должно быть усилие открытия перепускного клапана? Есть фильтры — например, Цитрон Рейдер, где повышенное усилие открытия заявлено как отличительное свойство. Скажем, при пиковом давлении при холодном пуске клапан не пропускает грязное масло в двигатель. Хорошо — как без масла? С другой стороны, и небольшого этого усилия быть не должно — иначе грязное масло сразу же смывается в двигатель.Так что правильно? Официального ответа на это нет, поэтому за норму мы приняли среднее значение по всей выборке.

С обратным клапаном все проще. Его задача — удерживать масло в фильтре при парковке двигателя. Чем меньше масла в корпусе, тем дольше не гаснет лампочка давления масла при запуске — это нехорошо! Мы оценивали качество его работы по потере масла за фиксированное время, начиная с того же состояния двигателя. То есть мотор остановился, и через 30 минут я вспомнил — а сколько масла в фильтре осталось?

А теперь — самое интересное.При стандартных испытаниях фильтрующая способность оценивается на специальных установках, а масло загрязняется специальной пылью. Но в двигателе все не так! Во-первых, пыль должна фильтровать воздушный фильтр, а масло в основном работает на продукты износа, то есть на металлы. Во-вторых, настоящий фильтр работает в условиях существенно переменного давления и температуры масла. А это, очевидно, должно сказаться на качестве очистки масла. И нам больше всего нужно знать, как на одном и том же двигателе одно и то же масло будет вести себя с разными фильтрами — и как это повлияет на сам двигатель? Вы чувствуете разницу?

Испытания проводились на двигателе ВАЗ 2108 3, установленном на нагрузочном устройстве, позволяющем работать на любых режимах — от холостого хода до «номинального».Конечно, программа «Мотор чит» была для всех фильтров одинаковой. Нефть тоже из «одной бочки», и даже не аллегорически. А в качестве продуктов наибольшего износа мы использовали строго дозированное количество алюминиевой пудры — аналог настоящих продуктов износа, каждый раз проводя предварительную промывку двигателя. Также важно то, что качество фильтрации мы проверяли при реальных режимах работы двигателя! Вязкость масла зависит от температуры и его прокатки по пористой бумажной структуре! А качество фильтрации оценивалось с помощью спектрального анализа проб загрязненной нефти…

Кстати, а как различные фильтры влияют на давление масла в системе смазки двигателя? Насколько нам известно, эта информация никогда не поступала! Вместо датчика давления масла мы нажимаем на точный лабораторный манометр и помещаем термопару на поддон, чтобы проводить измерения при строго той же температуре масла. Забегая вперед, отметим, что в зависимости от фильтра разница в давлении, например, на режиме 4000 об / мин была между лучшим и худшим образцом целых 0.7 атм, то есть 25%! Такая картина сохранилась и в других режимах. При этом выясняется, что лучшие фильтры по этому параметру (Sintech, AC DELCO) Масляная система вроде не замечает, хотя качество фильтрации сохраняется вполне нормальное, но худшие, такие как «Оленефант», как и тромб! А это чревато «гипертонией» для всего двигателя.

В общем, милости просим за финальный стол. Весовые коэффициенты мы выбирали исходя из важности параметра: первое — возможность чистки, второе — внешний вид и работа клапанов.Исследуй, пожалуйста!

Не все фильтры одинаково полезны!

Стандарты — стандарты, не все фильтры одинаковы! Ведь не порекомендуете, скажем так, «цитрон», эффективно гасящий давление в маслосистеме, на стареньком «Вазике», который до капитального ремонта доживает свои годы, — он не так уж и сложен. И при невысокой вязкости масла летом использовать его тоже нежелательно. Двигатель может не убивать, но мигающая лампочка давления масла будет сильно раздражать.

Интересно и использование синтетики с заявленным сроком службы тысяч тридцать километров.Кстати, это отдельный вопрос — откуда эти цифры? Иногда начинаешь подозревать в чем — с потолка! Хотя все-таки — главное, что и в этом случае нецелесообразно использование мелких фильтров. Ведь не приходит в голову менять несколько фильтров между заменами масла.

Как и раньше соотношение «цена-качество», то оно во многом оправдано. Скажем, Champion и Bosch отстаивают свои деньги. Порадовали некоторые бытовые фильтры — и «Невский фильтр», и «Ливны».«Наше мнение» можно рассматривать как «совещательный» голос при выборе достойного лекарства от цирроза печени Вазовского двигателя. А слушать это или нет — вопрос доверенных нам читателей.

Самостоятельная замена масла в двигателе ВАЗ 2114 и что лучше лить?

Замена масла — одна из самых распространенных услуг, к которой прибегают заказчики СТО. Но на практике процедура не представляет собой ничего сложного, потому что многие не хотят платить мастерам, потому что они сами делают эту работу.

Сегодня мы подробнее расскажем о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многом другом.

Частота замены. Воздействующие факторы

В первую очередь, замена масла в двигателе ВАЗ 2114 производится исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый владелец автомобиля сам решает, когда пора заменить смазку. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов подсказывают, что масло лучше поменять.10-15 тысяч километров.

Существует ряд факторов, которые могут повлиять на частоту замены:

  • Текущее состояние автомобиля;
  • Уровень износа двигателя;
  • Качество ранее использовавшейся смазки для силового агрегата;
  • Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
  • Сезонность эксплуатации авто;
  • Управляемая менеджером машина.

Уровень износа автомобиля в зимний период значительно выше, чем летом.Поэтому оптимальное решение — сезонная смена масел. Это касается самих производителей моторных масел, которые предлагают ряд специальных летних и зимних жидкостей.

Если вы только что купили подержанный ВАЗ 2114, масло нужно сразу менять по двум объективным причинам:

  1. Вы точно не знаете, сколько времени машина эксплуатировалась на двигателе в масляном картере;
  2. Вы не знаете, какое масло используется в данный момент. Смешивать разные смазочные жидкости — самая заметная ошибка, которая только допустима.

Перед заливкой новой смазки рекомендуется использовать так называемую пятиминутную промывку. Это удалит нагар. Не стоит сильно увлекаться подобными мероприятиями, ведь на практике доказано, что мойка портит двигатель.

Многие считают, что чем реже эксплуатируют машину, тем дольше нельзя менять масло. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном нахождении автомобиля в гараже без картера конденсат попадает внутрь автомобиля, в результате в картер двигателя со смазкой.Эта агрессивная среда разрушительно действует на систему смазки элементов двигателя.

Выбрать масло

Согласно инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114 для данной модели рекомендуется полусинтетическое моторное масло, показатели вязкости которого 10W-30. Так вы сможете определиться, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбор масел ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на подробном анализе. Практика показывает, что с двигателями ВАЗ 2114 лучше всего взаимодействуют качественные смазочные жидкости.

Анализ рынка и опрос владельцев модели «Четырнадцатая» показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько видов масел от ведущих производителей. При этом диапазоны температур разные. Чтобы определиться с выбором этого параметра, предлагаем ознакомиться с соответствующей таблицей.

Минимальная температура холодного пуска двигателя, ° С

Класс вязкости SAE J 300

Максимальная температура окружающей среды, ° С

Этапы замены

А теперь поговорим непосредственно о том, как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

Для работы со сливом старой жидкости и заливкой новой смазки вам понадобится определенный набор инструментов, в который входит:

  • Новое моторное масло, соответствующие требования к автомобилю;
  • Новый масляный фильтр;
  • Тряпка сухая, не оставляющая ворса и ниток;
  • Емкость для старого масла;
  • Ключ 17 миллиметров.

Сливаем отработанное масло

  1. Автомобиль поставлен на смотровую яму. Вам нужно будет спуститься под дно.
  2. Дать двигателю немного поработать, чтобы смазочная жидкость нагрелась. За счет этого он быстрее и наиболее характерен для картера.
  3. Открыть заглушку, расположенную на клапанной коробке. Это обеспечит сброс давления.
  4. Теперь залезьте под машину, взяв с собой ключ от 17.
  5. Желательно выбирать ключ, так как сливные пробки обычно сильно затянуты. Использование накидки-ключа может привести к тому, что вы станете аранжировщиком лица.Лучше не допустить этого, потому что придется менять вилку.
  6. Считаю вместимость около 5 литров. Следите за тем, чтобы струя текущего масла не попадала в вас. Жарко, плюс масляные пятна на стыке не каждой жене хочется, да и не всякая стиральная машина под силу.
  7. Отвинтив пробку на поддоне картера, дайте маслу слиться в подготовленную емкость. Не спешите откручивать пробку полностью. Постепенно крутите его, пока масло не потечет. После этого смело снимайте его полностью.Не редко попадает в емкость для сбора отработанной жидкости. Ничего страшного со многими не бывает. Получить его тогда не будет проблемой.
  8. Будьте осторожны с первыми парами, ведь из-за прогретого двигателя масло может не только быть горячим, но и идти под давлением.
  9. Процесс давления масла займет около 10 минут. Если двигатель вы решили не прогревать, то ждать придется еще дольше.
  10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который находится за пассажирским.Обычно его легко удалить вручную, но иногда он бывает не просто так. Используйте специальный ключ.
  11. Когда ключа для снятия фильтра тоже нет, вставляем отвертку в корпус. Используя его как рычаг, со временем снимают масляный фильтр. Но это крайняя мера, прибегать к которой все же не рекомендуется.
  12. Убедитесь, что старая прокладка фильтра тоже вышла. Если она осталась на его месте приземления, уберите его. Для нового фильтра обязательно используйте новую прокладку. Часто они входят в комплект.
  13. Около 100-200 миллилитров чистого нового масла заливается в новый фильтр, а резиновая прокладка обрабатывается смазочной жидкостью.
  14. Вставьте его на свое законное место и затяните. Фильтр прикручивают до тех пор, пока прокладка не будет соприкасаться с поверхностью. После этого больше 3/4 оборота делать не нужно. Такого варианта установки достаточно, чтобы сохранить фильтр.
  15. Закройте отверстие для пробки в поддоне картера.
  16. При необходимости выполнить промывку.

Теперь осталось только залить новое масло. Для этого:

  • Перейти к горловине, расположенной на крышке клапанной коробки. То есть теперь вы работаете прямо в помещении бювета. Пора выбираться из ямы;
  • Чтобы легче было заливать двигатель в двигатель сливочным маслом, используйте небольшую воронку;
  • Сначала залейте около 2,7 л масла;
  • В довершение всего, вы можете проверить с помощью щупа;
  • Подождите некоторое время, пока не упадет масло;
  • Теперь возьмите щуп и проверьте уровень.В оптимальном случае уровень масла должен находиться между отметками Max и MIN, указанными на щупе. При этом многих интересует, сколько масла льется в двигатель ВАЗ 2114. Ответить. Требуется около 3,8 литра смазочной жидкости. Плюс около 200 миллилитров вам понадобится для фильтра. Хотя некоторые утверждают, что 100 миллилитров вполне достаточно;
  • Пробка наливной горловины закрыта;
  • После этого необходимо запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время.Это позволит новому маслу разместить систему;
  • Поиздеваться над мотором, дать машине немного постоять;
  • А теперь еще раз проверьте уровень. По необходимости довести жидкость до оптимального уровня;
  • Заливать сразу всю канистру не стоит, так как этого может быть слишком много. Избавиться от старого масла целиком невозможно, потому что часть все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общее количество новых гибких жидкостей;
  • Обязательно удалите все капли масла, которые остались на двигателе.Это необходимо сделать в целях безопасности.

Все, процедура завершена. Теперь вы можете сравнить, сколько масла заменили своими руками, и какое количество требуется на ближайших станциях техобслуживания. Вы будете приятно удивлены и продолжите практику самостоятельной замены смазочной жидкости двигателя вашего ВАЗ 2114.

Еще с советских времен, когда автомобили покупались раз и навсегда после длительного периода накопления средств на их приобретение, у российских автомобилистов сложилось особое отношение к четырехколесному помощнику.Если для богатого инопланетянина машина — это просто набор товаров, которые можно легко выбросить в случае поломки и купить обновки, то для наших водителей машина — это живой организм, требующий особого ухода и внимания. Больше всего авто требуются концерну-ветераны, в эти советские времена и покупались. Их владельцы, как никто другой, знают, как сложно, что нужно пристроить, чтобы машина не провалилась на дороге.

Характеристики и выбор масляного фильтра

Масляный фильтр ВАЗ выполняет функцию очистки как своеобразный барьер, предотвращающий попадание шлаков, способных нанести вред автомобилю.Масляные фильтры ВАЗ легко заменяются, и пренебрегать такой возможностью не стоит. Выбирайте масляный фильтр на любой вкус, цвет и достаток: отечественный и импортный, дешевый и дорогой, простой и дешевый …

К которому приобретается фильтр для вашего автомобиля, подходить нужно осторожно и не торопясь. Ведь оно помимо очистки моторного масла влияет на охлаждение двигателя, а также принимает участие в шумоизоляции поршневых колец. Прежде всего, следует знать, что масляные фильтры ВАЗ поставляются в двух основных вариантах: фильтр-вставка и фильтр в сборе.

Первый вариант предпочтительнее. Во-первых, он дешевле, во-вторых, у него простая, надежная конструкция и удобство монтажа. По способу фильтрации это:

  • полнопоточная;
  • частичный учет;
  • смешанный.

Разнообразие производителей масляных фильтров не всегда доступно потребителю. Некоторые из них выводят на рынок товары ненадлежащего качества, которые не вводятся в эксплуатацию. Поэтому следует обращаться к давно зарекомендовавшим себя производителям, например, Mann или Knecht.

Фильтр Манна подходит для всех моделей ВАЗ. Единственная неприятность, которая может возникнуть при его покупке, это подделки, которых на рынке отличный набор.

Чтобы не нарваться на загвоздку, нужно знать основные признаки, по которым можно отличить оригинальную часть подделки. Для начала обратите внимание на упаковку. На оригинале не может быть орфографических ошибок, надписи должны быть проколоты четко и качественной краской, без разводов.

Низкое качество упаковки указывает на принадлежность товара к подделке.Маркировка фильтра является обязательной и прожигается лазером. Таких дорогих производителей таких дорогих элементов производства нет, поэтому они производят свои фильтры без маркировки. Резьба и отверстия качественного фильтра отшлифованы до блеска, а на подделке, скорее всего, будут заусенцы и неровности.

Обзор причин неисправностей


Система маслоподачи в автомобилях ВАЗ в большой степени влияет на долговечность двигателя. Его важным элементом является датчик давления масла, позволяющий вовремя диагностировать и устранять неисправности.Особенно тщательно контролировать давление масла приходится владельцам старых автомобилей, например ВАЗ 2101, который до капитального ремонта доживает свои годы.

Датчик давления масла — это устройство, которое определяет механическую силу, а затем преобразует ее в электрический сигнал соответствующего напряжения. Расшифровка сигналов позволяет контролировать давление масла в реальном времени. Сообщить водителю о снижении давления в машине можно разными способами.

Современные дорогие автомобили оснащены специальными весами и бортовым компьютером, по которым владелец может не только следить за давлением, но и улучшать работу двигателя.Ваз 2101 или ВАЗ 2108 о проблемах узнал по иконке лампочки, которая загорается при неисправностях в системе Маслоподачи. Также на отечественных автомобилях можно встретить стрелки-указатели.

Снижение давления масла ВАЗ можно объяснить поломкой масляного насоса или уменьшением количества масла в системе. Недостаток смазочного материала влечет за собой повышенный износ деталей двигателя и, как следствие, его быстрый выход из строя. Слишком высокое давление может указывать на систему в системе, например, на засорение продуктов износа редукционным клапаном или засорение масляных каналов.

Если на ВАЗ 2101 загорелась аварийная лампочка, то в первую очередь следует проверить уровень смазанного масла, работу помпы, наличие протечек. Если масляная система автомобиля исправна, следует проверить работоспособность самого датчика.

Измерительный элемент труда найти не представляется возможным: в моделях ВАЗ 2108 (2109, 21099) он находится на головке блока цилиндров рядом с масляным фильтром. Конструкция устройства достаточно проста и состоит из передающего механизма, заключенного в металлический корпус, и мембраны.Мембрана изгибается под давлением масла. Эти колебания влияют на электрические контакты, замыкая и размывая их.


Самый верный способ определить, исправен ли датчик, установить на его место манометр. Нормальные испытания давления масла ВАЗ при работе двигателя на холостых оборотах начинаются с деления 0,65 кгс / см². Если контрольные показания следующие, датчик давления следует заменить. Бывают ситуации, когда манометра в нужный момент не оказалось под рукой, например, в пути.

Для таких случаев есть более простой способ определить функцию датчика. Проверка обязательно проводится при запихнутом двигателе. После демонтажа датчика давления масла помощник покручивает стартер. Если из отверстия, где находился датчик, пошло масло, прибор неисправен и требует замены.

Уплотнения штока клапана

Замена маслосъемных колпачков ВАЗ — один из способов оптимизации работы двигателя в том случае, если начались проблемы с его смазкой (повышенный расход, синий выхлоп).Избыток масла предотвращает попадание излишков масла в двигатель. Они должны плотно прилегать к клапану и пропускать ровно столько масла, сколько необходимо для смазки деталей.

Колпачки из прорезиненного материала, который со временем слеживается и разрушается. Как правило, на автомобилях отечественного производства, таких как ВАЗ 2101 или ВАЗ 2108, наценки на масло «пробегают» около 20 тыс. Км, более новые модели позволяют увеличить срок эксплуатации в 2–3 раза.

Алгоритм замены шапки подробно описан в любом техническом руководстве.Имея необходимый опыт и инструмент, процедуру можно проводить самостоятельно. Для способного человека заменить трос сцепления не составит труда. Если нет навыков ремонта автомобилей, лучше обратиться к профессионалам; Замена колпачков стоит не так уж и дорого, поэтому доверить это мастерам вполне разумно.

Тендер правительства Казахстана на поставку масляного фильтра для ВАЗ-21214

?? ??????????? ????????? ??????????????? ????????? КОМИТЕТ ВЕТЕРИНАРНОГО КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА МИНИСТЕРСТВА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН объявил тендер на поставку масляного фильтра для ВАЗ-21214.Месторасположение проекта — Казахстан, и тендер закрывается 27 мая 2019 года. Номер тендерного объявления — 3367756-1, а ссылочный номер ТОТ — 131. Претенденты могут получить дополнительную информацию о тендере и могут запросить полную тендерную документацию, зарегистрировавшись на сайте.

Страна: Казахстан

Резюме: Фильтр масляный ВАЗ-21214

Срок сдачи: 27 мая 2019 г.

Реквизиты покупателя

Покупатель: ?? ??????????? ????????? ??????????????? ????????? КОМИТЕТ ВЕТЕРИНАРНОГО КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА МИНИСТЕРСТВА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
Юр.адрес организатора: 151010000, 030006, Казахстан,?. Актобе, ул. СМАГУЛОВА, д. 11 «?», ??.
Казахстан

Прочая информация

ТОТ Ссылка: 131

Номер документа. №: 3367756-1

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Информация о тендере

Приглашен тендер на Фильтр масляный для ВАЗ-21214
Сумма покупки: 26000.00
Цена за единицу, тг. : 1 000.00
Сумма, тг. : 26 000.00
ENS TRU: 293230.990.000528

Старт для приложений: 2019-05-20 10:51:51
Крайний срок подачи заявок: 2019-05-27 10:51:55

Дополнительные документы

Нет дополнительных документов ..!

C40065 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР LADA Niva Eng.Lub.Sys с января 93 по декабрь 00 г. 1,7 л ВАЗ 2121.4 2121 LADA Niva-Chevrolet Eng.Lub.Sys 3 января ~ 1,7 л ВАЗ 2123 LADA Nova Eng.Lub.Sys сентябрь 81 ~ декабрь 89 г. 1,2 л ВАЗ 2105 2101 Eng.Lub. Sys Май 81 ~ декабрь 89 1,3 л ВАЗ 2105 2105

DATSUN mi-Do
Eng.Lub.Sys 14 июня ~

FORD Scorpio

Eng.Lub.Sys сентябрь 86 — сентябрь 94 2,9 л BRC

Eng.Lub.Sys сентябрь 86 ~ сентябрь 94 2,9 л BRD

Eng.Lub.Sys, октябрь 87 ~ февраль 92 г. 2,9 л BRE

Eng.Lub.Sys окт 87 ~ февраль 92 2,9 л STH BRD

Eng.Lub.Sys, апр 91 — февраль 92 г.9 л STH BOA

Eng.Lub.Sys, апрель 91 ~ сентябрь 94 г. 2,9 л BOA


FORD Сьерра Сапфир

Eng.Lub.Sys, август 88 — февраль 93 г. 2,9 л B4A

Eng.Lub.Sys, август 88 — февраль 93 г. 2,9 л B4C


ВАЗ 2110

Eng.Lub.Sys Jan 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2110 2111

Eng.Lub.Sys Jan 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2110 2112

Eng.Lub.Sys Янв 00 ~ 1,6 л ВАЗ 2110 2110


ВАЗ 21111

Eng.Lub.Sys Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2111

Eng.Lub.Sys Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2112

Eng.Lub.Sys Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2116

Eng.Lub.Sys 05 Янв ~ 1,6 л ВАЗ 2111


ВАЗ 2112
Eng.Lub.Sys 05 января ~ 1,6 л ВАЗ 2112

LADA Granta
Eng.Lub.Sys 12 января ~ 1,6 л ВАЗ 2190 2116

LADA Kalina

Eng.Lub.Sys Nov 08 ~ 1,4 л ВАЗ 1119

Eng.Lub.Sys Мар 05 ~ 1,6 л ВАЗ 1118 1118

Eng.Lub.Sys Мар 05 ~ 1,6 л ВАЗ 1119 1118


LADA Nadeschda

Eng.Lub.Sys Дек 97 ~ Дек 06 1,7 л ВАЗ 2121.3

Eng.Lub.Sys Дек 97 ~ Дек 06 1,7 л ВАЗ 2121.4

Eng.Lub.Sys декабрь 97 ~ декабрь 06 1,8 л ВАЗ 2130

Eng.Lub.Sys декабрь 97 ~ декабрь 06 1,8 л ВАЗ 2130.1


LADA Niva
Eng.Lub.Sys с января 93 по декабрь 00 г. 1,7 л ВАЗ 2121.4 2121

LADA Niva-Chevrolet
Eng.Lub.Sys 03 января ~ 1,7 л ВАЗ 2123

LADA Nova

Eng.Lub.Sys сентябрь 81 ~ декабрь 89 1,2 л ВАЗ 2105 2101

Eng.Lub.Sys Май 81 ~ декабрь 89 1,3 л ВАЗ 2105 2105

Eng.Lub.Sys март 85 ~ декабрь 89 1,5 л ВАЗ 2105 2103

Eng.Lub.Sys Янв 88 ~ Дек 89 1,5 л ВАЗ 2105.3 2103

Eng.Lub.Sys июн 89 ~ декабрь 89 1,5 л ВАЗ 2109.3

Eng.Lub.Sys январь 90 ~ февраль 93 1,5 л ВАЗ 2103

Eng.Lub.Sys Aug 94 ~ 1,5 л ВАЗ 2103 2103

Eng.Lub.Sys Янв 88 ~ декабрь 89 1,6 л ВАЗ 2107,4 2106

Eng.Lub.Sys Aug 94 ~ 1,7 л

Eng.Lub.Sys Jun 96 ~ 1,7 л ВАЗ2107


LADA Priora

Eng.Lub.Sys Nov 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2170 2170

Eng.Lub.Sys 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2170 2172

Eng.Lub.Sys 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2171 2170

Eng.Lub.Sys 08 ноя ~ 1,6 л ВАЗ 2171 2172

Eng.Lub.Sys Nov 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2172 2170

Eng.Lub.Sys Nov 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2172 2172


LADA Самара

Eng.Lub.Sys Feb 96 ~ 1,1 л ВАЗ 2108 21081

Eng.Lub.Sys Feb 96 ~ 1,1 л ВАЗ 2109 21081

Eng.Lub.Sys Feb 96 ~ 1,1 л ВАЗ 2109.9 21081

Eng.Lub.Sys Янв 86 ~ Дек 94 1,3 л ВАЗ 2108 2108

Eng.Lub.Sys Feb 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2108

Eng.Lub.Sys Feb 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2109

Eng.Lub.Sys Feb 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9

Eng.Lub.Sys Sep 91 ~ 1,5 л ВАЗ 2108 21083

Eng.Lub.Sys Sep 91 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21083

Eng.Lub.Sys Sep 91 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21083

Eng.Lub.Sys Feb 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108

Eng.Lub.Sys Feb 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109

Eng.Lub.Sys Feb 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9


LADA Toscana

Eng.Lub.Sys Дек 85 ~ Дек 89 1,3 л ВАЗ 2107 2105

Eng.Lub.Sys Сентябрь 83 ~ Февраль 93 1,5 л ВАЗ 2107 2103


LADA Xray

Eng.Lub.Sys 15 ноября ~ 1,6 л 21129

Eng.Lub.Sys 16 февраля ~ 1,8 л 21179


RENAULT 1000-серия

Eng.Lub.Sys май 83 ~ декабрь 94 1,3 л

Eng.Lub.Sys Мар 77 ~ декабрь 00 1,4 л 1410

Eng.Lub.Sys, январь 88 — июнь 2004 г., 1,4 л

Eng.Lub.Sys Май 88 ~ Дек 96 1,4 л

Eng.Lub.Sys, январь 89 ~ июнь 04 1,6 л


RENAULT Nova

Eng.Lub.Sys, февраль 96 ~ сентябрь 00 г. 1,4 л R524

Eng.Lub.Sys, февраль 96 ~ сентябрь 00 г. 1,6 л R524


ALFA ROMEO 60563661

Продажи автомобилей в сентябре упали из-за кредитного кризиса. Цена ВАЗ 2107.

Масляный фильтр Volkswagen обеспечивает более чистое масло для более чистого двигателя

Адольф Гитлер объявил о своем плане по производству доступного небольшого автомобиля для жителей Германии в 1833 году на Берлинском автосалоне. Результатом стало создание первого автомобиля Volkswagen. Буквальное значение Volkswagen — народный автомобиль. Он разработан, чтобы стать доступным и достаточно эффективным для обычных людей.Чтобы реализовать этот проект, Адольф Гитлер встретился с Фердинандом Порше и обсудил всю идею. И это стало началом богатой и интересной истории Volkswagen. Сегодня Volkswagen продолжает оставаться автомобильной компанией номер один в Европе.

Чистота жизненно важна для правильной работы двигателя вашего Volkwagen. Одна из деталей автомобиля, обеспечивающая это, — масляный фильтр VW. Первый современный масляный фильтр был изобретен в 1923 году Эрнестом Свитлендом. Этот масляный фильтр получил название Purolator, которое было взято из Pure Oil Later.Он был сделан из проволочных сеток и экрана, был довольно простым и малоэффективным.

Основная задача масляного фильтра VW — фильтровать абразивные материалы, такие как пыль и металлы износа, в моторном масле, чтобы предотвратить насыщение и повреждение двигателя. Эти загрязнения фактически составляют около четверти состава масла, и, таким образом, они могут сильно повлиять на производительность двигателя. Многим неизвестно, что масляные загрязнители также включают бактерии и другие организмы, которые способствуют возможному засорению двигателя.

Есть два основных типа масляных фильтров. Первый — это фильтр предварительной очистки, который в большинстве случаев является стандартным для двигателей. Его также называют полнопоточным фильтром, так как через него проходит 100% моторного масла. Кроме того, его критическая функция заключается в пропускании более мелких загрязнений.

Второй тип — это вторичный фильтр, который забирает только около 10% потока масла. Он также известен как байпасный фильтр, который действует независимо от первичного фильтра. В некоторых масляных фильтрах для повышения эффективности очистки используются как первичный, так и байпасный фильтры.

Масляный фильтрующий материал — это материал, который используется в масляных фильтрах для улавливания загрязнений. Среди первых использованных фильтрующих материалов были хлопок, такие ткани, как лен и шерсть. Однако в настоящее время наибольшей популярностью пользуются стекловолокно и металлические ткани.

Рекомендуется менять масляный фильтр VW каждые 3 000 миль, чтобы двигатель работал чисто и плавно. Профилактическое обслуживание по-прежнему остается лучшим решением, позволяющим избежать дорогостоящего ремонта поврежденного двигателя.

Об авторе:

Я учусь в школе рядом с моим домом.Но помимо того, что я педагог, мне нравится писать о том, что мне нравится и что я люблю.

Источник статьи: ArticlesBase.com — Масляный фильтр Volkswagen обеспечивает более чистое масло для более чистого двигателя

Масляный фильтр Vw

Масло SUZUKI Grand Vitara — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло SUZUKI Grand Vitara?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля SUZUKI Grand Vitara от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для SUZUKI Grand Vitara?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Как заменить масляный фильтр на ВАЗ 2110.Как открутить масляный фильтр (не прикладывая ключа)

Графиком регламентных работ автомобиля ВАЗ 2110 прописана замена масла и масляного фильтра каждые 15 тыс. Км пробега. Процедура замены проста и легко выполняется в моем гараже.

Из инструментов и средств понадобится ключ на 17, емкость для слива отработанного масла (объемом не менее 4 литров), тряпка. Если возникнет необходимость промыть систему смазки, потребуется приобрести еще и специальную жидкость.

Ну собственно и масло и фильтр. Выбирать тип и марку масла следует из рекомендаций производителя. Выберите фильтр из таблицы ниже.

Марка код поставщика
Форд. 1137342
Форд. 5013146
GM. 5579164
Fiat. 5951891
Форд. 6063340
Bosch. 451103234
Renault. 6001002028
Пежо. 1109A0.
ДЕНКЕРМАН. A210058.
Чемпион C030 / 606.
Чемпион C030606.
Мекафильтр. ELh5081.
Fortech FO014.
Fiaam FT4883.
Хенгст. h22W01
Mahle. OC 384.
Knecht. OC260.
Knecht. OC384.
Mahle. OC57.
Filtron. OP520T.
Parts-Mall. PBX001P.
PMC. PBX001P.
Фрам. PH5660.
Фрам. PH5822.
Старлайн S s sF0255
Алко. СП-806.
Токо Автомобили. T1146006 EP.
Сакура. TC25011K.
Манн. Вт 914/2.
WIX. WL7168.

Необходимо произвести замену масла на горячем двигателе, поэтому, если он холодный, его нужно заставить работать в течение 10 минут.Далее машину устанавливают на яму, эстакаду или просто субдомин, чтобы можно было добраться до сливной пробки и иметь возможность заменить емкость для слива масла.

1. Откройте заглушку горловины топливного бака.


ВАЗ 2110 Замена масла в двигателе

2. Определяем место сливной пробки и выкручиваем ее ключом на 17.

3. По окончании откручиваем рукой пробку и подставляем тару.

4.Ждем пока все масло не стеет.

5. Необходимо промыть систему, закрутить пробку, залить промывочную жидкость, закрутить пробку горловины топлива. Запускаем движок и даем ему поработать минут 5-7, после чего сливаем по предыдущему алгоритму.

6. Находим под капотом масляный фильтр и откручиваем специальным съемником.

7. Если съемника нет, и открутить фильтр вручную не получается, его можно проткнуть отверткой и, используя как рычаг, повернуть против часовой стрелки, затем открутить.

8. В новый фильтр заливаем новое масло до полного заполнения.

9. Вручную прикрутите фильтр, стараясь пролить как можно меньше масла.

10. Убедившись, что сливная пробка надежно вращается, залейте новое масло в горловину, контролируя его количество с помощью щупа.


11. Поверните стопор шеи. Запустите двигатель. Ждем пока погаснет лампочка давления масла. Еще раз проверьте уровень, при необходимости залейте что-нибудь еще.

Также смотрите видео по замене масла на ВАЗ 2110


Если вы ставите цель самостоятельно заменить MF, то примите во внимание информацию ниже.

Для начала подготовьте масляный ключ или обычную отвертку. Такой инструмент может понадобиться в тех случаях, когда фильтр проводить нарезать и демонтировать проблематично.

Пошаговая процедура замены фильтра:

  1. Перед началом работ по замене ПЧ необходимо поставить машину на яму (эстакаду).На первом этапе сливается моторная жидкость. Позаботьтесь о том, чтобы машина была бесплатной. Ни в коем случае не вся жидкость может вытекать из двигателя. В холодном состоянии консистенция масла более вязкая.
  2. Возьмите контейнер и залезьте на машину под днище. С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку. Во время этой процедуры держите емкость под отверстием, чтобы жидкость не пролилась на вас. В процессе слива немного подождите, чтобы все масло стекало из мотора. В идеале вам понадобится 30 минут.В этом случае можно считать, что расходный материал слит на качественно. Когда эта процедура будет завершена, снова затяните болт в отверстии.
  3. Для замены фильтра нужно демонтировать старый элемент. Сделать это можно со стороны капота и днища машины. Если есть специальный ключ — воспользуйтесь им. В остальном подойдет обычная отвертка. Присоединитесь к фильтру и используйте его как рычаг, чтобы удалить предмет. Прокрутка MF производится против часовой стрелки. Во избежание повреждения воздушной форсунки разбивайте фильтр ближе к нижней части элемента.
  4. После удачной разборки старых запчастей можно приступать к установке нового фильтра. Налейте в него немного масла — примерно половину объема. Смажьте резиновое уплотнение вокруг резьбы в отверстии. Это необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации новый фильтр не прилипал к резьбе автомобиля под действием высокой температуры.
  5. Затяните элемент. Не переусердствуйте. Не используйте ключ. Сила скручивания должна быть умеренной.
  6. Завершающим этапом будет заливка нового масла.Отвинтите трубку двигателя и залейте столько моторной жидкости, сколько предоставлено производителем автомобиля. Проверьте уровень расходуемого материала на PCU, чтобы не залить его. Идеально, если индикатор масла будет на отметке MIN / MAX. Перед следующей проверкой подождите пару минут, чтобы в картере сделалось масляное стекло. Когда уровень станет нормальным, сойдите на автомат и еще раз проверьте уровень жидкости. Кроме того, следите за тем, чтобы не произошло масляного фильтра.

Все части автомобиля в той или иной степени соприкасаются друг с другом, то есть возникает трение.Задача машинного масла — поддерживать это трение на необходимом уровне, не допускать износа запчастей, их перегрева и других явлений, которые могут привести к выходу из строя отдельных узлов и всего автомобиля в целом. А масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110 защищает жидкость от попадания частиц мусора, различных загрязнений. Масло должно быть максимально чистым, чтобы выполнять свою работу.

Последствия несвоевременной замены


Если вовремя не заменить масляный фильтр, это может привести к печальным последствиям, среди которых:

  • Вместо эффекта сглаживания трения, загрязненного из-за плохого фильтра, масло само начнет изнашивать детали;
  • Пониженная мощность силового агрегата;
  • Скорость теплопередачи уменьшится, так как уменьшится теплоотвод;
  • Двигатель будет постоянно перегреваться;
  • Заметно упадет КПД машины.

Масло и фильтр — это единый механизм, имеющий определенный срок годности. По его истечении механизм меняется на новый, чтобы сохранить прежний уровень экономичности автомобиля.

Подобрать масло несложно, так как в инструкции по эксплуатации четко указано, какое масло и с какими параметрами подходит «десяткам». А вот фильтр обзавестись сложнее, так как данных о них в мануале не так много, плюс информация часто бывает сомнительной.

Популярные производители


Не секрет, что торговая марка часто является показателем качества. Поэтому при выборе фильтра старайтесь сориентироваться в производителе. Сейчас их очень много, но среди этого разнообразия можно выделить несколько лидеров. Хорошо зарекомендовали себя производителями масляных фильтров для ВАЗ 2110.

Если вас интересуют недорогие решения, то обратите внимание на такие фирмы как:

Альфа — отечественный фильтр российского производства. На продуктах Clax, SKT и WFA сказано, что это немецкий и итальянский фильтр. Но на самом деле они производятся в Китае по заказу немецких и итальянских компаний. Соответственно на упаковке указаны Германия и Италия, но качество все равно китайское, так как фильтры делаются в подсети.

Как показывает практика владельцев ВАЗ 2110, наиболее оптимальным по функциональности, надежности и качеству оказался, как ни странно, отечественный альфа-фильтр.

Есть еще и средние масляные фильтры для востребованности владельцев «Дюжины» — чемпиона бельгийского производства и стандартного от нашего российского производителя.

Качество у них достойное, нареканий нет. По соотношению цены и качества выбор следует делать в их пользу.

Как выбрать

Одно дело бренд, а другое грамотный подход к вопросу выбора масляного фильтра.

Стандартный экземпляр фильтра имеет базовый элемент — элемент фильтрации. Он создается путем смешивания синтетических, стеклянных и целлюлозных волокон. Чтобы изделие было жестче, его пропитывают специальными составами.На выходе у нас есть своего рода бумага, которая является самым простым фильтрующим элементом.

Резиновая манжета не позволяет маслу покидать масляные магистрали после остановки двигателя.

При покупке фильтра обратите внимание на несколько основных параметров:

  1. Корпус и крышка фильтра. Эти предметы должны быть высокой прочности. Эластичность допускается только на уплотнителях.
  2. Бренд. Тем не менее при выборе это имеет большое значение. Ориентируйтесь на владельцев, почитайте форумы автовладельцев ВАЗ 2110.
  3. Сертификаты качества. Лучшие масляные фильтры сертифицированы ISO. Поэтому наличие такого обозначения свидетельствует о правильном выборе.
  4. Стоимость. Хороший фильтр, предназначенный для ВАЗ 2110, должен стоить около 150 рублей. Более дешевые аналоги не рекомендуются, а в дорогих особого смысла нет.

Как определить подделку

К сожалению, вы сейчас подделываете практически все. Даже масляные фильтры производят подпольные фирмы, выпускающие свою продукцию для продукции ведущих производителей.

Чтобы не стать жертвой подобного обмана, обратите внимание на следующие особенности подделок:

  • Инструкция представлена ​​в виде общей надписи;
  • Шрифт размытый, нечеткий;
  • Уплотнительное кольцо можно без особых усилий снять;
  • Снаружи лаковое покрытие отсутствует;
  • Пружина клапана заметна, так как не точно установлена. Это характерная особенность китайских подделок.

Как часто нужно менять


Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от приоритета ряда факторов. В инструкции по эксплуатации указана периодичность, но она представлена ​​при использовании автомобиля в нормальных условиях без чрезмерных нагрузок.

Если масло приобрело темный цвет, машина четко говорит — пора менять фильтр. Темное масло является признаком попадания в него продуктов износа и горения.

В целом периодичность замены элемента зависит от нескольких факторов:

  • Год выпуска автомобиля и производительность всех его агрегатов;
  • Нормальная эксплуатация станка;
  • Манера вождения;
  • Сезонность использования автомобиля;
  • Качество используемого масла;
  • Качество залитого в машину топлива.

Замена

Теперь переходим непосредственно к процедуре замены фильтра и заодно масла.

  1. Оцените, как машина следует, поднимите ее на лифте и отправляйтесь на смотровую яму.
  2. Открутите пробку с горловины, чтобы не появлялся вакуум. Так что масло может нормально стекать без задержек со всех деталей.
  3. Под отверстие слива обязательно подставьте любую емкость объемом примерно 4-5 литров.
  4. На двигателе в картере двигателя есть заглушка, которую нужно открутить.
  5. Правильно под ним подставить емкость и дождаться, пока все масло потечет. Это займет не менее 10 минут.
  6. Действуйте осторожно. Тепловой двигатель, прижился и масло само по себе. Он стал менее вязким, но горячим. Не допускайте попадания на кожу, иначе ожогов не избежать.
  7. Чтобы открутить пробку, используйте ключ на длинной ручке. Не страшно, если пробка упадет в маслосливную емкость.После его остывания вы успокоитесь и протрите тряпку, чтобы положить на место.
  8. Вручную или съемником снимите масляный фильтр.
  9. Подождите, пока масло стекла от штуцера двигателя.
  10. Новое масло заливается в фильтр примерно в середине корпуса. Это позволит предотвратить воздушную пробку при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром.
  11. Затянуть пробку на картере. Использовать прокладки нет необходимости, так как форма застежки обеспечивает надежное и плотное закрытие.
  12. Масляный фильтр завинчивается вручную, инструмент вам не понадобится.
  13. Теперь можно добавлять остатки масла.
  14. Выполняйте заливку постепенно, чтобы не допустить переполнения. Следите за уровнем заливки картерного масла.

Приобретая автомобиль, каждый автовладелец желает максимально продлить срок его службы. Не последним фактором для этого служит качественная смазка сопряженных деталей.
Для тонкой очистки Масла При эксплуатации двигателя на ВАЗ 2110 устанавливается масляный фильтр.Он задерживает грязь и посторонние частицы, которые могут попасть в систему смазки и вызвать повышенный износ деталей.
От качества очистки зависит масштаб замены масла, продолжительность работы мотора. Помимо очищения смазочной жидкости, масляный фильтр ВАЗ 2110 поглощает или отводит тепло, возникающее при трении деталей в процессе работы двигателя.
При покупке качественного товара его замена производится при замене моторного масла или ремонте автомобиля.

Как выбрать масляный фильтр

Основным элементом, который есть на ВАЗ 2110, является фильтрующий элемент.Он изготовлен из смеси стеклянных, синтетических и целлюлозных волокон.
Для придания жесткости добавляется специальная пропитка на основе фенолформальдегидных смол. Тогда полученная таким образом бумага складывается как гармошка и образует фильтрующий элемент.
Установлена ​​широкая резиновая манжета для экономии на масляных магистралях после остановки работы двигателя.
Покупая новый масляный фильтр на ВАЗ 2110, нужно обращать внимание на такие факторы:

  • Качество корпуса фильтра и его крышек.Упругое изделие должно быть уплотнением, а детали корпуса — повышенной прочностью.
  • Играет роль бренда производителя, выпускающего масляные фильтры ВАЗ 2110. Следует отдавать предпочтение наиболее популярным устройствам, имеющим много положительных отзывов.
  • Наличие сертификатов качества. Самые надежные — благодаря системе ISO — международному стандарту качества.
  • Цена товара на автомобили ВАЗ 2110 около 150 рублей.

Заменить масляный фильтр на ВАЗ 2110 довольно просто.В инструкции по эксплуатации указано, где он находится.
Откручивается вручную, если не работает, можно переключить деталь отверткой и, используя ее как рычаг, легко открутить и снять. Для замены масляного фильтра ВАЗ 2110 слить масло по желанию.
Но после замены элемента часть жидкости вытекает, поэтому после установки нового фильтра необходимо долить ее до нужного уровня.

Как заменить масло и масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110

Масляный фильтр на ВАЗ 2110 и двигатель в двигателе меняют после определенного пробега автомобиля или их использования своими руками (см.).О необходимости замены сигнализирует темный цвет жидкости для смазки деталей двигателя.
Это говорит о том, что в него попали продукты механического износа и горения.
На период установки нового фильтра и замены масла влияет:

  • Год выпуска и исправность основных агрегатов автомобиля.
  • Частота использования станка.
  • Манера ее вождения.
  • Сезон эксплуатации.
  • Качество используемой смазочной жидкости.
  • Качество залитого в машину топлива.

Порядок выполнения замены масла и фильтра включает:

  • Установка автомобиля на подъемник или смотровую яму.

Совет: Перед сливом масла двигатель должен хорошо прогреться.

  • Пробка откручивается от заливной горловины. В этом случае в узле не будет образовываться разряжение, а масло прекрасно справится с деталями.
  • Под сифон Емкость заменяемая, до пяти литров.
  • На поддоне картера закручена сливная пробка.
  • Не менее 10 минут масло течет из мотора.

Совет: Выполнять все работы необходимо аккуратно, чтобы горячая жидкость не попала на кожу рук, и не было ожога.
Ключ должен быть с длинной ручкой, чтобы пробка упала в подставленную емкость. После того, как масло остынет, его легко можно поймать и натереть.

  • Руками или при помощи съемника, как видно на фото, снимается масляный фильтр для ВАЗ 2110.

  • Дождитесь, пока не будет вытекать жидкость из штуцера двигателя.
  • В масляный фильтр на ВАЗ 2110 примерно половину корпуса нужно залить новое моторное масло. Это предотвратит образование в системе смазки воздушной пробки при запуске двигателя после.
  • На картере двигателя закручена сливная пробка. При установке не требует дополнительной уплотнительной прокладки, коническая саморегулирующаяся резьба надежно обеспечивает соединение.
  • Масляные фильтры на ВАЗ 2110 скручиваются вручную, без использования каких-либо инструментов.

  • Остальное масло заливает.

Совет: Во избежание перелива масла в двигатель его нужно заливать медленно, постоянно следить за уровнем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.