Лучшие присадки в дизельное топливо: Лучшие присадки для дизельного топлива в 2021 году

Лучшие присадки для дизельного топлива в 2021 году

С проблемой плохого запуска дизельного двигателя зимой знакомы многие владельцы таких автомобилей. Чтобы избежать этого, необходимо использовать антигель. А чтобы правильно выбрать его, представляем вашему вниманию рейтинг лучших добавок для дизтоплива в 2021 году.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Многие автолюбители обращают внимание на Liqui Moly Super Diesel Additiv. Это средство облегчает запуск дизельного двигателя в зимнее время. Оно повышает цетановое число, тем самым улучшая качество топлива. При этом химия подходит только для современных типов солярки. Кроме того, она очищает топливную систему автомобиля, эффективно удаляет ржавчину и нагар, а также прочие отложения и загрязнения. Присадка увеличивает ресурс мотора и его мощность. Обеспечивает силовому агрегату надёжную защиту от коррозии. Её необходимо заливать в бак перед заправкой топливом. На 75 литров дизеля хватает одного флакона средства, который имеет объём 250 мл.

Плюсы:

• Очень быстрое действие.
• Увеличение мощности и тяги двигателя.
• Эффективное удаление влаги из топлива.
• Быстрый запуск мотора в мороз.
• Снижение детонации.

Минусы:

• Возможность использования состава лишь при наличии в баке не ¾ чистого дизельного топлива.
• Работает лишь до 2000 км пробега.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K – бесцветный или несколько желтоватый антигель. Прекрасно поддерживает жидкое состояние дизельного топлива даже при очень сильном морозе. Средство не содержит агрессивных соединений, а потому совершенно не вредит мотору. Рекомендовано ведущими автопроизводителями, например, концерном BMW.

Плюсы:

• Не позволяет замерзать дизелю даже в очень сильный мороз.
• Идеален для северных районов страны.
• Удобное и простое использование.
• Безвреден для двигателя, человека и окружающей среды.

Минусы:

• Можно использовать только при температуре топлива выше 0 градусов.
• Дорогой.

Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel

Пожалуй, самая эффективная присадка-антигель от именитого бренда. Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel также выполняет функцию катализатора. Его можно добавлять как в зимнее, так и в летнее топливо. С зимним дизелем он обеспечивает уверенный запуск мотора при температуре до -51 градуса Цельсия. А с летним топливом состав позволяет силовому агрегату запуститься при температуре до -27 градусов. Кроме того, средство препятствует засорению форсунок и обеспечивает уверенную работу двигателя в любых условиях.

Плюсы:

• Обеспечивает отличный запуск двигателя даже в сильный мороз и с летним дизельным топливом.
• Позволяет не применять предпусковой подогреватель.
• Предотвращает загрязнение форсунок.
• Улучшает работу мотора.
• Улучшает качество топлива.
• Безопасен для автомобиля и окружающей среды.

Минусы:

• Необходимость применения после каждой заправки.

Антигель Астрохим

Стоит обратить внимание на Астрохим. Состав создан отечественными специалистами. Он недорогой и прекрасно справляется со своими задачами. Средство содержит спирты, благодаря чему мотор может запуститься даже с летним дизелем при температуре до -50 градуса по Цельсию. Оно также улучшает качество зимнего топлива.

Плюсы:

• Успешный запуск авто даже при сильном морозе и с летним топливом.
• Низкая цена.

Минусы:

• Частое использование состава приводит к загрязнению форсунок.

Hi-Gear HG3423 – суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER

Hi-Gear HG3423 – суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER создан специально для морозных зим. Но специалисты рекомендуют начинать его применение даже при несильных морозах. Но даже при очень низких температурах он обеспечивает уверенный запуск мотора и его защиту. Средство содержит кондиционер металла ER, который защищает топливную систему и продлевает срок службы её элементов. Подходит для любого типа дизеля и для дизельных автомобилей всех моделей и годов выпуска.

Плюсы:

• Высокая эффективность.
• Позволяет запускать двигатель при температуре до -47 градусов по Цельсию.
• Безвредно.
• Может использоваться с любым дизельным топливом.
• Подходит практически для всех дизельных машин.
• Защищает и продлевает срок службы мотора.
• Обеспечивает надёжную защиту и длительную беспроблемную эксплуатацию топливной системы авто.
• Содержит кондиционер металла.

Минусы:

• Практически не выявлены.

Суперантигель для дизтоплива на 200-500 литров (-57 градусов Цельсия) с присадкой против выпадения осадка ST

Суперантигель для дизтоплива на 200-500 литров (-57 градусов Цельсия) с присадкой против выпадения осадка ST отлично подходит практически для всех типов транспортных средств, работающих на ДТ. Состав славится высокой эффективностью даже при рекордно низких температурах окружающей среды. По словам специалистов, он позволяет запустить дизельный двигатель даже при температуре до -57 градусов Цельсия. Этот эффект достигается благодаря препятствованию образования кристаллов из парафинов, содержащихся в топливе. Помимо этого, химия способна улучшить сгорание топливной смеси. Она заметно сокращает расход топлива и обладает некоторыми иными полезными свойствами.

Плюсы:

• Высокая эффективность.
• Работает даже при крайне низких температурах.
• Рекомендован к применению в северных районах страны.
• Улучшает качество топлива.
• Обеспечивает эффективное сгорание топливной смеси.
• Уменьшает расход топлива.
• Подходит практически для всех дизельных автомобилей.

Минусы:

• Практически не встречаются.

LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz

LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz – очень эффективное средство от известного во всём мире производителя. Его рекомендуют применять в моторах с очень большим пробегом. Состав способен увеличить цетановое число солярки. Также улучшает он и иные её качества, тем самым обеспечивая уверенный запуск силовой установки даже при сильном морозе. При этом химия надёжно защищает мотор от повреждений и преждевременного выхода из строя. Она прекрасно удаляет даже сильные и застарелые загрязнения. Средство также защищает и очищает топливную систему, увеличивая срок службы её деталей. Состав снижает механический износ мотора. Он способствует снижению расхода топлива.

Плюсы:

• Уверенный запуск двигателя при очень низких температурах.
• Продлевает срок службы мотора.
• Препятствует износу силового агрегата.
• Рекомендован для двигателей с очень большим пробегом.
• Подходит для любого дизельного транспорта, включая грузовой.
• Очищает и защищает топливную систему машины.
• Снижает расход топлива.
• Обладает длительным действием.

Минусы:

• Практически не отмечаются.

Представленные в топе присадки считаются самыми эффективными и наиболее распространёнными в нашей стране. Они безопасны и просты в применении. Практически все средства доступны по цене. А перед их использованием обычно не требуется консультация специалистов. Также существуют и иные антигели, но их эффективность значительно ниже либо они редко встречаются в продаже на территории РФ. Кроме того, многие жители северных районов страны привыкли применять народные средства для быстрого запуска двигателя дизельного автомобиля зимой, но большинство этих способов работает намного хуже специальной химии или способно нанести непоправимый вред машине. Поэтому их использование в нынешнее время нецелесообразно. А если применение даже лучших составов не помогает быстро и легко запустить силовой агрегат в мороз, рекомендуется проверить аккумулятор и провести диагностику двигателя и топливной системы.

Теперь вы знаете, какие присадки для дизельного топлива стали лучшими в России на 2021 год. А вам приходилось использовать антигели? Какой состав предпочитаете применять? Какими ещё способами пользуетесь для быстрого запуска дизеля в мороз? Если у вас остались вопросы или вы желаете поделиться интересным мнением по теме, пишите в комментарии.

Присадка для солярки — тест дизельных антигелей

Похолодало. На дорогу выпал снег, а в топливном баке из солярки — парафины и алканы. Если о вождении автомобилей зимой написана целая библиотека, то о проблемах дизельных двигателей информации мало…

Проблема проста: содержащиеся в дизельном топливе тяжелые фракции замерзают, забивая фильтры и даже магистрали. Двигатель либо не запускается, либо работает с перебоями. Спасает зимнее топливо, ведь его температура замерзания -35 °C (-45°C для холодной климатической зоны).

Но где гарантия, что на АЗС будет именно оно, а не летние остатки? Да и российский стандарт «немножко лукавит», определяя «температуру помутнения», т.е. начала выпадания парафинов, в то время как действующий на Западе стандарт DIN 51601 предусматривает более наглядный и точный параметр — предельную температуру фильтруемости. Впрочем, и «наш, и «их» стандарт призван обеспечить достаточно сносное существование в холода: температура помутнения летней солярки не выше -15 °C, зимней — не выше -25 °C. По DIN, температура фильтруемости 0 и -15 °C соответственно.

Осознание того, что «солярка не та«, уверенности не прибавляет.

Зимняя проблема с соляркой

В летнее топливо можно добавить обычный низкооктановый бензин. 30% бензина дадут температуру фильтруемости около -10 °C, но неизбежное снижение цетанового числа гарантирует ухудшение запуска и жесткую работу дизеля. Ухудшатся смазывающие свойства топлива. Следствие — износ топливной аппаратуры и катастрофическое снижение ресурса. Несколько лучше срабатывает осветительный керосин или топлива марки ТС, которые порой используют на некоторых нефтебазах, пытаясь «облагородить» солярку. По данным отечественных справочников, 25% керосина или ТС снижают температуру застывания на 8-12 °C. А западные источники указывают, что даже максимально допустимое 50-процентное добавление этих более легких топлив снижает порог фильтруемости лишь до минус -10 °C — 15 град °C. Специалисты сходятся лишь в одном: цетановое число падает, пуск затрудняется, износы быстро растут. В некоторых странах применение добавок керосина запрещено.

Положение спасают присадки к дизельному топливу

Проведенные осенью 2011 года испытания показали, что при добавлении к 40 литрам летнего дизельного топлива всего 100 мл специальной депрессорной присадки (например: антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL) точка фильтруемости (CFPP — Cold Filter Plugging Point по DIN51601 и DIN51428) снижается до -9-17 °C, а температура замерзания — до -9-30 °C. Цетановое число при этом остается неизменным. Опыт прошлой зимы подтвердил высокую эффективность подобных присадок при правильном их использовании.

Тест зимних присадок для солярки:

SHELL Diesel Depresser (Польша)

 

SHELL Diesel Depresser

 

Антигель (депрессорная присадка) SHELL Diesel Depresser — твердый середнячок: снижение температуры предельной фильтруемости и застывания дизельного топлива составило соответственно 9 и 7 °C. Абсолютные значения этих параметров составили –13 °C (температура предельной фильтруемости) и –26 °C (температура застывания). Температура помутнения топлива не изменилась.

Результат тестирования:

Положительные моменты: большой объем обрабатываемого топлива.

Недостатки продукта: не самые высокие результаты тестирования.

Оценка эффективности присадки: стихия антигеля (депрессорной присадки) SHELL Diesel Depresser — не очень сильные морозы. Высокая концентрация и фасовка в 200-литровых бочках подойдет транспортным предприятиям.

LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT (Германия)

По результатам тестирования оказалось, что рабочие свойства антигеля антигель (депрессорная присадки) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT  выше, чем заявлено производителем! Понижение температуры предельной фильтруемости составило 12 °C при заявленных 10. Абсолютное значение данного параметра составило –16 °C — требования ТУ выполнены. По температуре застывания препарат немного не дотянул до минимальной нормы в –30 °C.

 

LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: низкая температура предельной фильтруемости топлива.

Недостатки продукта: антигель (депрессорная присадка) LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT  немного не дотянула до нормы по температуре застывания дизельного топлива с присадкой.

Оценка эффективности присадки: «хороший препарат от известной компании» — простой рецепт для обеспечения уверенного пуска дизельного двигателя в морозы.

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL (Англия)

Антигель (депрессорная присадка) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL — еще один представитель племени «универсалов», и, несмотря на богатство своих свойств, препарат вполне сносно справляется с обязанностями антигеля, понижая температуру предельной фильтруемости на 9 °C до величины –13 °C. Температура застывания после применения данного состава упала на те же 9 °C и составила –28 °С. Возможно, что такие неплохие показатели получились из-за того, что производитель «не пожадничал» с дозировкой своего средства.

 

STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: многофункциональность препарата.

Недостатки продукта: с учетом того, что это средство — универсальное, недостатки указать сложно.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорная присадку) STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL следует применять в качестве профилактики всей системы питания дизельного двигателя, в том числе и в качестве страховки от летнего дизельного топлива.

AVA CAR DIESEL ANTIWAX (Англия)

Антигель (депрессорная присадка)  AVA CAR DIESEL ANTIWAX рафасована в пластиковые флаконы с удобной мерной емкостью, но в первую очередь запомнились маленькие размеры флакона и концентрация: 125 мл антигеля рассчитаны на обработку 275 литров дизельного топлива! Как оказалось, ничего нового и сверхъестественного англичане не изобрели, более того, препарат оказался малоэффективным: температура застывания топлива понизилась всего на 1 °C, а температура предельной фильтруемости на 2 °C и составила –6 °C. Так что для того, чтобы получить приемлемую эффективность, концентрацию необходимо увеличивать, причем серьезно.

 

AVA CAR DIESEL ANTIWAX

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: удобный флакон с мерной емкостью.

Недостатки продукта: высокие температуры застывания и предельной фильтруемости.

Оценка эффективности присадки: при рекомендованных производителем концентрациях средство малоэффективно.

 

AVA CAR DIESEL CONDITIONER (Англия)

Как правило, многофункциональные присадки имеют меньшую эффективность, чем специализированные, поэтому особо высоких результатов мы от нее и не ждали, но, как выяснилось, характеристики данного препарата выше характеристик AVA CAR ANTIWAX и «Агат Авто». Правда и здесь результаты кроме как откровенно низкими не назовешь: при –7 °C топливо уже не будет проходить через топливный фильтр, и завести двигатель будет невозможно. В твердое агрегатное состояние топливо с присадкой переходит при температуре –20 °C.

Результат тестирования:

Положительные моменты: удобная упаковка, обработка большого количества топлива.

Недостатки продукта: низкая эффективность.

Оценка эффективности присадки: учитывая многофункциональность средства AVA CAR DIESEL CONDITIONER, от него трудно ожидать каких-то выдающихся параметров.

JETGO (США)

Антигель (депрессорная присадка) JETGO запомнилась еще до тестирования полным отсутствием комментариев на русском языке. Более того, чтобы правильно воспользоваться препаратом, придется вспоминать американскую систему мер, так как норма топлива для одного флакона указана в галлонах. Требования ТУ для топлива с депрессорной присадкой антигель не выполнил, но, тем не менее, показал вполне приемлемую эффективность: –14 °C — температура предельной фильтруемости, –27 °C — температура застывания летного топлива с применением данного антигеля.

 

JETGO ANTI-GEL

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: приемлемая температура предельной фильтруемости.

Недостатки продукта: отсутствие комментариев на русском языке, немалая цена в пересчете на литр топлива.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорную присадку) JETGO можно охарактеризовать как средство средней эффективности, но с комментариями и инструкцией надо что-то делать.

SPECTROL (ПГ «Спектр-Авто», Россия)

Наиболее важный параметр для уверенного пуска дизельного двигателя — температура предельной фильтруемости для антигеля (депрессорной присадки) SPECTROL опустился до отметки –18 °C, отличный результат, всего одного шага не хватило для того, чтобы в этой номинации сравняться с лидером. –36 °C — при такой температуре топливо с этой присадкой окончательно замерзает, производитель не покривил душой, указывая на этикетке даже немного большую температуру.

 

SPECTROL АНТИГЕЛЬ

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: отличные результаты теста, большое количество вариантов упаковки.

Недостатки продукта: указать сложно.

Оценка эффективности присадки: антигель (депрессорная присадка) SPECTROL  прекрасно подойдет как простым автолюбителям, так и предприятиям с большим автопарком легковых и грузовых автомобилей с дизельными двигателями, благодаря высокой эффективности и упаковке объемом от 0,45 до 200 литров.

PINGO DIESEL — WINTERZUSATZ (Германия)

Антигель (депрессорная присадка) PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ относится к категории средств средней эффективности: температура предельной фильтруемости понизилась на 9 °C и всего лишь на 2 °C не дотянула до требуемых по ТУ –15 °C. Застывает топливо с данным антигелем при температуре –24 °C при базовой температуре застывания –19 °C. Несмотря на то что по двум параметрам состав не дотягивает до требований ТУ, такие результаты можно признать удовлетворительными, средство хорошо будет исполнять роль «страховки» от разбодяженного дизтоплива.

 

PINGO DIESEL — WINTERZUSATZ

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: приемлемая эффективность препарата.

Недостатки продукта: температура застывания могла бы быть и пониже.

Оценка эффективности присадки: основное предназначение антигеля (депрессорной присадки) PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ : профилактика «температурных заболеваний» дизельного топлива сомнительного происхождения.

HI-GEAR (США)

Наверное, такие громкие заявления производителя помогают привлечь дополнительное количество покупателей, а для нас было важно узнать, что скрывается за этими словами: констатация факта или излишняя нескромность? Ответить на эти вопросы нам помогли результаты проведенного тестирования, которые показали, что истина находится где-то посередине. Конечно, антигель (депрессорная присадка) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ не является самой эффективной депрессорной присадкой на российском рынке, но и плохим товаром ее не назовешь. HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ  выполняет требования ТУ по температуре предельной фильтруемости, что удалось всего четырем составам из одиннадцати участвовавших в тестировании. Температура застывания по сравнению с базовым летним топливом упала на 9 °C и составила -28 °C, на 6,5% ниже нормы.

 

HI-GEAR антигель

 

Результат тестирования:

Положительные моменты: хорошая эффективность, большое количество вариантов расфасовки.

Недостатки продукта: высокая цена, что впрочем оправдано при пересчете на количество обрабатываемого топлива.

Оценка эффективности присадки: «твердый хорошист» — так можно оценить эффективность антигеля (депрессорной присадки) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ .

АГАТ-АВТО («Агат-Авто», Россия)

Результаты теста антигеля (депрессорной присадки) АГАТ-АВТО полностью опровергают заявления производителя: температура застывания понизилась всего на 4 °C и составила –19 °С, но для дизельного двигателя наиболее важна температура предельной фильтруемости, значение которой при добавлении данного средства нисколько не изменилось и составило –4 °C, так что ни о какой пустынной отдаленной трассе речи быть не может. Температура помутнения также не сдвинулась с базовой отметки –5 °C, впрочем, этот параметр был константой для всех антигелей, участвовавших в тестировании. Возможно, производитель слишком оптимистично подошел к вопросу дозировки препарата.

Результат тестирования:

 

АГАТ АВТО антигель

 

Положительные моменты: низкая цена.

Недостатки продукта: практически нулевая эффективность препарата в концентрации, рекомендованной производителем.

Оценка эффективности присадки: попытка представить себе ситуацию, которая бы заставила применять антигель (депрессорную присадку) АГАТ-АВТО , материализовалась в критической ситуации, когда ничего другого под рукой нет. В такой ситуации можно попробовать увеличить концентрацию средства в топливе, чтобы добиться роста эффективности препарата.

(ООО «Астрохим», Россия)

 

антигель астрохим

 

Антигель (депрессорная присадка) АСТРОХИМ — победитель нашего тестирования. С применением антигеля от «Астрохима» температура предельной фильтруемости упала до самой низкой отметки –19 °C с отрывом в 1 °C от ближайшего преследователя. Аналогичная ситуация обстоит и с температурой застывания, единственное отличие состоит в том, что отрыв от конкурента составил 5 °C, а абсолютная величина составила –41 °C — браво! Стоит ли говорить, что все требования ТУ были перекрыты с запасом. Если у вас в багажнике лежит флакон «Астрохим Антигель», то можно оставить все переживания о том, какое топливо плескается в баке — летнее или зимнее.

Результат тестирования:

Положительные моменты: прекрасная эффективность, невысокая цена.

Недостатки продукта: не выявлены.

Оценка эффективности присадки: победитель — он и в Африке победитель. Хотя в Африке ему делать нечего, а в северных широтах работа найдется.

Чудеса возможны, но при строгом соблюдении инструкции

Растопить «кашу» в баке на все 100% по силам только майскому солнцу. Депрессорные присадки эффективны, но при обеспечении их равномерного перемешивания.

Правила просты:

1 Во-первых, желательно, чтобы и топливо и присадка имели при смешивании температуру не ниже +5°C. Первое, подаваемое из подземного резервуара АЗС, требованиям удовлетворяет. Флакон с присадкой желательно подержать в тепле: кабине, помещении, внутреннем кармане наконец.

2 Во-вторых, сначала в бак заливается присадка, затем — топливо. И ни в коем случае не наоборот. Струя относительно теплого топлива обеспечит перемешивание. 100 граммов любой присадки, вылитые «сверху», сверху и останутся. Аналогично могут поступить и автопредприятия, имеющие собственные АЗС. Даже если в хранилищах осталось некоторое количество топлива, достаточно заполнить емкость наполовину, добавить необходимое количество присадки и долить до полной.

3 Есть средство «посолиднее» чем депрессорные присадки — топливные фильтры (в т.ч. с подогревом), которые благодаря множеству типоразмеров можно установить и на автомобиле (вместо штатного), и на стационарном дизеле, и на АЗС. Но это тема отдельного разговора.

Цетановые числа ДТ, принятые в некоторых странах:

Португалия	50,0
Финляндия	47,8
Италия	50,8
Австрия	53,9
Швеция	48,5
Россия	45,0
Бельгия	50,1
Испания	51,0
Турция	55,0
Франция	51,4
Англия	52,0

 

/ по материалам motornoe. com /

«Смазки для солярки», журнал «Автомир», № 43, 2016

Одним из основных эксплуатационных параметров современного дизельного топлива является его смазывающая способность. Редакция «АМ» организовала сравнительный тест присадок, влияющих на этот показатель

Топливная аппаратура дизелей весьма привередлива к качеству используемого горючего, а его несоответствие требуемым показателям может вызвать перебои в работе силового агрегата. Так, например, применение солярки с плохой смазывающей способностью может вызвать преждевременный износ форсунок, плунжерных пар и других сопрягающихся элементов системы питания мотора. Дефекты будут проявляться в увеличении шумности двигателя, снижении его мощности, а также в увеличении токсичности выхлопных газов и повышении расхода топлива. Смазывающая способность дизтоплива во многом зависит от количества серы, содержащейся в горючем. Химические соединения на основе этого элемента способствуют лучшей смазке высоконагруженных деталей топливного оборудования, в первую очередь топливного насоса (ТНВД) и форсунок. Однако нормативные акты, ужесточившие требования по экологичности солярки, ограничивают содержание в ней серы на уровне 50 мг/кг. Для улучшения смазывающей способности малосернистой солярки как раз и применяют особые присадки. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 этот параметр, который определяется путем измерения диаметра пятна износа на шариковой машине трения, не должен превышать 460 мкм.

На тест, который проводился в московском РГУ нефти и газа им. Губкина, редакция «АМ» совместно с порталом autoparad.ru представила шесть присадок (см. таблицу). Оценка смазывающих свойств солярки проводилась путем сопоставления размеров пятен износа, получаемых «обкаткой» дизтоплива на шариковой машине трения до и после введения в него присадки. Чем меньше пятно износа, тем лучше.

Результаты теста продемонстрировали возможность улучшения дизтоплива с помощью присадок. 

Итоги теста таковы. Положительный эффект показали все участники, при этом наибольший (29%) прирост смазывающей способности дает американская присадка Stanadyne Performance Formula. Второе место поделили два продукта – немецкий Diesel Schmier Additiv от Liqui Moly и российская присадка марки ASTROhim. Оба препарата тоже обеспечили высокий (20%) прирост смазывающей способности. Остальные участники теста – немецкий Маппоl Diesel Plus, американский Diesel Fuellnjector Cleaner марки Gunk и украинский JET 100 Fuel Pump Diesel ­ заняли почетное третье место со средним приростом в 12%. Что, в общем, тоже неплохо. 

Wynn’s Россия | Официальный представитель завода в России

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Потребительская серия

Профессиональная серия

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, для получения оптимальной мощности двигателя и комфортного вождения компанией Wynn’s были разработаны химические решения присадки. Современные топливные системы имеют очень точную настройку, и поэтому они очень чувствительны к различного рода негативным воздействиям от хим. реакций, происходящих в топливе. Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам. На подержанных автомобилях возникают проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношения воздух / топливо) и эффективностью ее сгорания. Это происходит за счет накопления отложений в топливной системе и износа деталей.

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Простые в использовании, высококачественные продукты для очистки и смазки деталей и узлов автомолилей, которые отвечают всем требованиям современного рынка. Незаменимые продукты для сервисных станций и небольших мастерских.

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Компания WYNN’S вот уже 78 лет занимается разработкой инновационных решений в виде специальных продуктов для систем двигателя и автомобиля в целом – топливной, масляной, охлаждающей, кондиционирования. За это время накоплен колоссальный опыт, мы знаем обо всех условиях и нюансах работы мотора, какие процессы происходят с техническими жидкостями внутри двигателя, включая моторное масло. Наша компания является лидером в области присадок для очистки топливной системы, мы знаем как содержать двигатель в чистоте, обеспечить максимальную эффективность его работы и топливную экономичность. ПРЕДСТАВЛЯЕМ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ МОТОРНЫЕ МАСЛА WYNN’S! Масла, в которых учтён весь накопленный опыт и инновации компании, и которые соответствуют самым современным требованиям двигателестроения.

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Проблемы в системе охлаждения, такие как течи и недостаточное охлаждение могут послужить причиной выхода из строя двигателя автомобиля. Для предотвращения этих проблем Wynn’s рекомендует использовать продукты для систем охлаждения.

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Проблемы с качеством воздуха в автомобилях легко решаемы при помощи продуктов Wynn’s для систем кондиционирования. Airco-Clean® дезинфицирует и очищает систему кондиционирования, а Air Purifier удаляет неприятные запахи в салоне автомобиля.

Для грузового транспорта и АЗС, Масла WYNN’s

Wynn’s предлагает профессиональное оборудование и химические присадки, которые обеспечивают оптимальную работу всех систем автомобиля.

Потребительская серия

Топливная система автомобиля была разработанна высококвалифицированными инженерами и чрезвычайно чувствительна к любого рода загрязнителям. Такие загрязнения могут привести к увеличению шума в двигателе, токсичности выхлопных газов, расходу топлива, ухудшению процесса смазки и потере мощности двигателя. Использование топливных присадок Wynn’s на регулярной основе поможет сохранить топливную систему в чистоте, работать двигателю эффективно, снизить расход топлива и сократить вредные выбросы. Помимо этого, использование присадок сэкономит вам деньги, а также внесет свой вклад в сохранение окружающей среды!

Потребительская серия

Топливная система автомобиля была разработана высококвалифицированными инженерами и чрезвычайно чувствительна к любого рода загрязнителям. Такие загрязнения могут привести к увеличению шума в двигателе, токсичности выхлопных газов, расходу топлива, ухудшению процесса смазки и потере мощности двигателя. Использование топливных присадок Wynn’s на регулярной основе поможет сохранить топливную систему в чистоте, работать двигателю эффективно, снизить расход топлива и сократить вредные выбросы. Помимо этого, использование присадок сэкономит вам деньги, а также внесет свой вклад в сохранение окружающей среды!

Потребительская серия

Простые в использовании, высококачественные продукты для проведения ТО и для обеспечения штатной работы всех систем автомобиля и как следствие комфорта от вождения.

Потребительская серия

Движение в городе, пробки и поездки на короткие расстояния приводят к увеличению нагрузки на двигатели современных автомобилей. В сочетании со слишком большими интервалами замены масла, это может привести к преждевременному ухудшению свойств масла, что может привести к нарушению в работе некоторых деталей двигателя. Качественная смазка крайне необходима для вашего двигателя, а для некоторых компонентов, таких как турбина, качество моторного масла очень критично. Плохая смазка турбины может привести к ее заклиниванию или разрушению.

Потребительская серия

Проблемы в системе охлаждения, такие как течи и недостаточное охлаждение, могут послужить причиной выхода из строя двигателя автомобиля. Для предотвращения этих проблем Wynn’s рекомендует использовать продукты для систем охлаждения.

Потребительская серия

Неприятные запахи в салоне автомобиля от кондиционера, еды, животных, рассыпаных или пролитых продуктов, рвоты или сигарет, могут уменьшить комфорт в вашем автомобиле. Wynn’s предлагает продукты, которые убирают и нейтрализуют неприятные запахи в салоне автомобиля, а также очищают систему кондиционирования.

Профессиональная серия

Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, для получения оптимальной мощности двигателя и комфортного вождения компанией Wynn’s были разработаны химические присадки. Современные топливные системы имеют очень точную настройку, и поэтому они очень чувствительны к различного рода негативным воздействиям от химических реакций, происходящих в топливе. Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам. На подержанных автомобилях возникают проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношения воздух / топливо) и эффективностью ее сгорания. Это происходит за счет накопления отложений в топливной системе и износа деталей.

Профессиональная серия

Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, для получения оптимальной мощности двигателя и комфортного вождения компанией Wynn’s были разработаны химические решения присадки. Современные топливные системы имеют очень точную настройку, и поэтому они очень чувствительны к различного рода негативным воздействиям от хим. реакций, происходящих в топливе. Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам. На подержанных автомобилях возникают проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношения воздух / топливо) и эффективностью ее сгорания. Это происходит за счет накопления отложений в топливной системе и износа деталей.

Профессиональная серия

Простые в использовании, высококачественные продукты для очистки и смазки деталей и узлов автомолилей, которые отвечают всем требованиям современного рынка. Незаменимые продукты для сервисных станций и небольших мастерских.

Профессиональная серия

Движение в городе, пробки и поездки на короткие расстояния приводят к увеличению нагрузки на двигатели современных автомобилей. В сочетании со слишком большими интервалами замены масла, это может привести к преждевременному ухудшению свойств масла, что может привести к нарушению в работе некоторых деталей двигателя.

Профессиональная серия

Проблемы в системе охлаждения, такие как течи и недостаточное охлаждение могут послужить причиной выхода из строя двигателя автомобиля. Для предотвращения этих проблем Wynn’s рекомендует использовать продукты для систем охлаждения.

Профессиональная серия

Проблемы с качеством воздуха в автомобилях легко решаемы при помощи продуктов Wynn’s для систем кондиционирования. Airco-Clean® дезинфицирует и очищает систему кондиционирования, а Air Purifier удаляет неприятные запахи в салоне автомобиля.

Профессиональная серия

Wynn’s предлагает профессиональное оборудование и химические присадки, которые обеспечивают оптимальную работу всех систем автомобиля.

Рейтинг самых лучших присадок для дизельного топлива в 2021 году

Не всегда на АЗС попадается качественное топливо. Поэтому опытные автомобилисты советуют добавлять присадки для дизельного топлива, которые помогут нормализовать работу двигателя. Отдавать предпочтение лучше продукции хорошо зарекомендовавших себя брендов, чтобы не потратить деньги впустую и не навредить автомобилю.

Поскольку качество дизельного топлива не всегда находится на высоком уровне, рационально использовать разные виды присадок. Каждый тип добавок имеет свои свойства и борется с разными видами проблем.

Основные типы присадок для дизельного топлива

---

По своим качествам все добавки делятся на несколько типов:

• Очистители топливной системы;
• Антигелевые добавки;
• Размораживатели;
• Корректор дизтоплива;
• Многофункциональные присадки;
• Экологические.

Зная о том, какую проблему решает каждый вид, можно подобрать максимально подходящий продукт.

Очистители топливной системы

---

Если в течение продолжительного времени заправлять автомобиль низкокачественным горючим, в топливной системе машины появляются различные загрязнения. Они снижают КПД двигателя и увеличивают потребление топлива на 10-11%. Увеличивается дымность выхлопа, а на низких оборотах транспортное средство работает недостаточно плавно. Внутри топливной системы начинаются опасные коррозионные процессы. Для того чтобы устранить эти проблемы, используют присадки-очистители.

Антигелевые добавки

---

В холодное время года водители, чьи машины работают на солярке, сталкиваются с проблемой застывания топлива. Поскольку качество дизеля на АЗС не всегда соответствует требованиям, стоит обезопасить себя от подобных ситуаций и использовать антигелевые добавки.

Размораживатели

---

Если горючее уже замерзло, а антигелевые присадки не помогают, можно использовать размораживатели. Добавка дает возможность растворить парафин и перевести его в другое агрегатное состояние. Такой тип вводят в систему в смеси с жидким дизелем.

Корректор дизтоплива

---

Эта добавка поможет:

1. Обезопасить двигатель при работе с низкокачественным дизелем с большим содержанием серы и низким цетановым числом.
2. Сократить количество серы и лишней влаги.
3. Повысить цетановое число на 5-6 пунктов.

Многие из добавок такого типа создадут защитную пленку, которая будет препятствовать окислению. В результате применения этого продукта удастся увеличить мощность, ресурс и легкость пуска двигателя.

Многофункциональные

---

Этот тип добавок обладает моющими, антикоррозийными и антиокислительными свойствами. Также они уменьшают температуру застывания масла и совершенствуют коэффициент вязкости. Все эти свойства многофункциональных (или специальных) присадок позволяют улучшить качество работы автомобиля.

Экологические

---

Этот тип добавок направлен на увеличение эффективности сгорания солярки. Экологические присадки удаляют загрязнения с рабочих поверхностей и снижают показатель дымности, сокращают потребление горючего и наращивают полезную мощность машины.

Рейтинг присадок для дизельного топлива в 2020 году

---

При выборе антигеля для дизельного топлива: какой лучше по цене, качеству и популярности среди автомобилистов поможет определить рейтинг катализаторов для ДТ.

Катализаторы для дизельного топлива

---

Для отличной работы мотора применяются катализаторы, которые представляют собой жидкость и для дизельного топлива, и для бензина. Этот тип присадок оказывает положительное влияние на скорость и полноту сгорания дизеля.

📌Ликви моль (LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz)

---

Лучшая присадка для дизельного топлива от немецкой фирмы «Лукойл», самая популярная среди автомобилистов, разработана специально для российского рынка. Преимуществами жидкости считаются:

• повышение цетанового числа ДТ;
• чистка форсунок;
• снижение вредности выхлопных газов;
• очистка дизтоплива от вредных веществ, что продлевает срок службы топливного фильтра.

В зимний период Speed Diesel можно использовать как антигель. Минусом таких присадок является высокая цена.

По отзывам пользователей, после добавки средства в ДТ, мотор работает мягче и тише.

📌LIQUI MOLY Diesel Russ-Stop

---

Лучшим катализатором для продления срока службы дизельного двигателя и названа Diesel Russ-Stop. Ее применяют для промывки форсунок, когда происходит не полное сгорание солярки или если мотор начал сильно дымить. Данная смесь быстро очищает форсунки и нормализует работу силового агрегата. На мощность мотора смесь не влияет.

Добавку можно лить даже зимой. В условиях производителя указано, что нельзя использовать средство более 2 раз за год.

По отзывам на форуме автомобилистов, при использовании средства снижается дымность, дизель работает тише.

📌LIQUI MOLY Speed Tec Diesel

---

Следующим способом, как улучшить качество дизельного топлива и уберечь мотор от поломок, является использование примеси Speed tec diesel от «Лукойл». Смазка отличается от первого варианта своими свойствами: она способна превратить солярку плохого качества в нормальное ДТ. Катализатор прочищает форсунки, не допускает образования отложений в системе подачи топлива и прогорания глушителя.

Тесты показали: после добавления жидкости, пользователи отметили экономию горючих материалов на 5-7% и увеличение тяги.

📌TOTEK для Евро-4(5)

---

Смазывающая двигатель Тотек для дизельного топлива производится в России, но контроль качества ведет компания из США. Это одна из немногих смесей, предотвращающих замерзание горючего.

Преимущества добавки:

• увеличение цетанового числа;
• повышение качество процесса сгорания;
• безвреден для силовой установки.

Катализатор не очищает форсунки, не помогает запустить дизель в сильные морозы. Согласно требованиям производителя, концентрат нужно разводить согласно инструкции.

По отзывам потребителей, после использования Totek увеличивается мощность, увеличивается динамика разгона и уменьшается расход горючего и масла.

📌LIQUI MOLY Pro-Line Diesel Filter Additive

---

Состав препарата разработан специально для защиты и очищения системы питания во время работы по замене топливного фильтра. Действие концентрата облегчает холодный запуск двигателя и обеспечивает плавность его работы. Она обладает антикоррозийными и смазывающими свойствами, обеспечивает более полное сгорание топливовоздушной смеси и препятствует появлению повреждений на рабочих поверхностях.

Ликви Моли уменьшает количество шума и увеличивает срок работы двигателя при регулярном использовании.

Во время замены топливного фильтра средство добавляют в его корпус, а сам фильтр возвращают на место. Лишнее количество препарата сливают в бак для горючего, после чего запускают двигатель.

Антигель дизельный (В зимнее время)

---

Антигель в зимнее дизтопливо — это катализатор для ДТ, повышающий морозостойкость, улучшающий низкотемпературные характеристики. Использование такой добавки помогает запуску дизеля при низких температурах, стабилизирует работу системы и продлевает срок службы топливного фильтра.

Этот тип присадок подходит для использования в холодное время года. Средство помогает решить проблему застывания дизеля.

Практически каждый автолюбитель пользуется антигелем для дизеля. Эффективность примеси зависит от некоторых факторов:

• температуры помутнения;
• температуры фильтрации;
• молекулярного строения;
• содержания в солярке углеводов и смолистых веществ.

За практическими советами рекомендуется обратиться к специалистам, а при использовании добавок нужно строго соблюдать дозировку.

📌Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel

---

Топовым антигелем можно назвать добавку в дизельное топливо фирмы HiGear американского производства. Жидкость считается универсальной: катализатор и антигель в одной упаковке. После добавки в летнее дизельное топливо, она будет работать при -27º С, если в зимнюю солярку — действует при -51º С.

Использование антигеля повышает:

• запуск дизеля;
• смазывающие свойства ДТ;
• исключает засорение форсунок;
• бесперебойную работу дизеля.

Антигель фирмы HiGear добавляют после каждой заправки. Она не наносит вреда элементам силового агрегата.

По отзывам многочисленных пользователей, при хорошем аккумуляторе, с добавлением смеси, мотор работает отлично: после применения, полностью отказался от предпускового подогревателя.

📌Антигель Астрохим (ASTROhim)

---

Аntigel от фирмы ASTROHIM показал себя хорошей, качественной и недорогой отечественной добавкой в ДТ. Его цена ниже заграничных аналогов, а качество соответствует всем требованиям. К основному составу геля добавлены спирты — они способствуют поддержанию нормального состояния летней солярки при низких температурах — до -50º С.

При добавке смазывающего геля в зимнее дизтопливо, мотор будет работать хорошо при сильном минусе. Производитель рекомендует смешивать antigel с горючим через 1 или 2 раза. Частое использование может засорять форсунки.

По отзывам автолюбителей, при t -35º С с хорошим аккумулятором, маслом и исправными свечами накала, автомобиль заводится отлично, учитывая, что всю ночь стоял на улице.

📌Hi-Gear HG3423 — суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER

---

Препарат рекомендован к использованию при температурах ниже -10°C и позволяет эксплуатировать технику до температуры -47°С. Он может использоваться со всеми типами топлива и не оказывать на них негативного влияния. Кондиционер металла ER (Energy Release) обладает свойствами, позволяющими продлить срок эксплуатации двигателя и топливной аппаратуры.

📌Суперантигель для дизтоплива на 200-500 л (-57°С) с присадкой против выпадения осадка ST

---

Суперантигель позволяет избежать кристаллизации парафинов в дизеле при холодной погоде и справляется с задачей при температуре до -57°С.

В составе добавки содержится целый комплекс смазывающих компонентов. Они позволяют продлить срок работы топливной аппаратуры. При этом повышается качество сгорания топливной смеси и сокращается расход горючего. Может применяться в любых дизельных системах.

Очиститель топливной системы (Присадки — очистители)

---

Кроме антигелей и катализаторов существуют еще присадки-очистители. Они применяются при неравномерной работе дизеля, обнаружении черной дымности, перед ремонтом мотора — в первую очередь рекомендуется заливать моющие смеси, которые помогут очистить топливную систему и нормализовать работу силового агрегата.

При длительной эксплуатации автомобиля в топливной системе появляются загрязнения. Присадки этого типа очищают детали и увеличивают эффективность работы автомобиля.

📌RVS Master Injection Pump

---

Популярный по отзывам автолюбителей очиститель изготовлен в Финляндии. Имеет такие характеристики:

• очищает всю систему подачи горючего;
• чистит налет на форсунках и элементах двигателя;
• экономит топливо на 15%;
• продлевает срок эксплуатации дизеля.

Минусом смеси является высокая стоимость.

По отзывам одного из автовладельцев: при морозе -24º С двигатель начал работать с перебоями и упала мощность. Поменял форсунку, отрегулировал ТНВД — стало немного эффективнее, но не надолго. Посоветовали катализатор RVS Master Injection Pump. После его применения нормализовалась работа дизеля, улучшился запуск.

📌Промывка Ликви (LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG)

---

В списке наиболее эффективных присадок-очистителей занимает жидкость Diesel Spulung от «Лукойл». В состав входят спирты и растворители, которые помогают очистке силового агрегата от нагара, смол и солей. Добавка имеет антикоррозийные свойства.

Очиститель улучшает цетановое число горючего, увеличивает мощность двигателя, нормализует компрессию и химический баланс. Согласно требованиям производителя, примесь можно использовать 1 раз на 3000 км пробега.

По отзывам потребителей, при использовании Diesel Spulung, мотор работает ровно, обороты не плавают, провалов нет.

📌HUNDERT High Tech Longlife III 5W-30

---

10-минутная очищающая промывка хорошая, качественная добавка от немецкого производителя Professional Hundert способствует:

• очищению ТНВД;
• уменьшению минеральных отложений;
• улучшению запуска двигателя;
• уменьшению расхода;
• снижению выброса вредных веществ с выхлопными газами.

По отзывам автолюбителей, с Professional Hundert мотор начал работать ровно, исчезли проблемы с запуском.

📌Lavr — трехуровневый очиститель топливной системы ML100 DIESEL

---

Этот продукт облегчит запуск и избавит от неровной работы двигателя, сократит провалы на холостых и низких оборотах и рывки при разгоне. Также средство уменьшает дымность при работе двигателя.

Для качественного очищения форсунок необходимо последовательно залить в бак содержимое 3 флаконов из набора. Такую очистку рекомендуют проводить каждые 20-30 тыс. км пробега. Преимущество продукта заключается в том, что его можно использовать во всех типах систем впрыска.

📌Hi-Gear — очиститель форсунок для дизеля с ER

---

Помимо очищающих свойств, Хай Гир обладает смазывающим и антикоррозийным действием. Использование очистителя помогает восстановить форму факела распыления и повысить качество динамики сгорания дизеля. Вместе с этим снижается потребление горючего и количество вредных соединений в выхлопе. При регулярной заправке дизелем ненадлежащего качества следует использовать очиститель каждые 3000 км пробега.

Управление транспортным средством становится более комфортным за счет легкого пуска и тихой работы двигателя.

📌LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv

---

Комплексное средство высокой концентрации, которое работает по всей топливной системе. При частом использовании рабочие поверхности очищаются от загрязнений нагаром и коксом, происходит образование пленки, защищающей от коррозии. Добавка поддерживает чистоту и сохраняет мощность двигателя, нивелирует проблемы, возникающие после использования низкокачественного дизеля.

Продукт фасуют в тары по 0,25 л. Расход — 10 мл на каждые 10 л горючего.

Размораживатели

---

Если горючее уже застыло, а антигели не помогают, используют размораживатели. Они позволяют продолжать эффективно работать при минусовой температуре.

📌Hi-Gear — размораживатель дизельного топлива Emergency Diesel De-geller

---

Дизель застывает при низких температурах. В таком состоянии он не может свободно перемещаться сквозь топливопроводы и фильтры. Это парализует нормальную работу транспортного средства. Поэтому при низких температурах (в случае неэффективности антигелей) используются очистители, предназначенные для размораживания кристаллов льда и парафина в застывшем дизеле.

В таких ситуациях препарат вводится в фильтр в пропорции 1:1 с соляркой. При использовании в пропорции 1:200 размораживатель увеличивает показатели хладостойкости и облегчает холодный пуск, положительно влияет на эффективность сгорания.

📌ASTROhim — размораживатель дизельного топлива

---

Хорошо зарекомендовал себя как при работе с качественным горючим, так и с дизелем с повышенным содержанием серы. Эффективен даже в случаях резкого похолодания при работе на летнем дизеле. Такое средство поможет решить проблему замерзания горючего прямо на дороге. Не повреждает детали аппаратуры.

Размораживатель добавляют в топливный бак в пропорции 1:200. Затем следует подождать возобновления текучести топлива в течение 15-20 минут. Время ожидания будет зависеть от температуры окружающей среды и вида горючего. Продукт фасуется в тары по 1 л.

‌Корректор дизтоплива

---

Если качество дизеля не соответствует стандартам, используют корректоры. С их помощью можно увеличить цетановое число горючего.

📌Hi-Gear HG3411 — цетан-корректор для дизельного топлива с SMT²

---

Уменьшает негативное воздействие некачественного топлива на детали автомобиля. Увеличивает цетановое число на 6 единиц и обеспечивает полноту сгорания. Снижает количество вредных веществ в выхлопных газах. Положительно влияет на динамические характеристики автомобиля.

Присадка имеет в своем составе кондиционер металла SMT². Он увеличивает срок службы форсунок и деталей топливного насоса.

Цетан-корректор совместим с российским горючим и не оказывает негативного воздействия на материал деталей. Рекомендуется использовать каждый раз при заправке низкокачественным топливом.

📌LIQUI MOLY Pro-Line Super Diesel Additiv

---

Ликви Моли Про Лайн используется для увеличения цетанового числа. Она обладает очищающим и смазывающим свойствами, уберегает форсуночные иглы от пригорания и осмоления. Благодаря антиоксидантам в составе добавка препятствует коррозии.

Продукт совместим с разными видами солярки. Литровой упаковки хватит на 300 л топлива, при этом смешивание с соляркой происходит без дополнительных усилий со стороны водителя. Фасовка производится в тары объемом 1 л.

Многофункциональные

---

Этот тип присадок помогает устранить сразу несколько проблем. Сочетание нескольких свойств делает такие препараты универсальными.

📌Liqui Moly для дизельного топлива Multifunktionsadditiv Diesel

---

Взаимное действие различных компонентов продукта разрушает водную эмульсию в топливной системе и баке. Промывка применяется для бережного очищения и защиты от коррозии рабочих поверхностей. Она обладает свойствами антигеля, что позволяет без проблем использовать автомобиль даже в холодное время года, а также сокращает потребление горючего и делает показатели работы двигателя отличными, оптимизируя процесс сгорания.

Продукт фасуется в тары по 0,25 и 1 л. Расход средства — 25 мл на 15 л горючего.

📌 ArmActiv MDA (МДА)

---

С помощью этого средства можно повысить цетановое число на 7 единиц. Оно применяется для бережного очищения форсунок и смазки частей системы питания. Продукт используется даже для таких видов топлива, как дизель со сверхнизким содержанием серы, биодизель и биодизельные смеси. Состав разработан для регулярного применения, поэтому он безвреден для топливных фильтров, даже тех, что расположены внутри форсунок.

ArmActiv MDA не изменяет показателей устойчивости горючего к холоду и не влияет на эффективность работы антигелей. Для положительного результата при перемешивании средство заливают прямо в бак, однако сделать это нужно до заправки.

Армактив производится на территории Российской Федерации на основе компонентов американского происхождения.

Есть ли смысл в использовании присадок

---

В Европе автомобилисты уже 30 лет пользуются различными топливными присадками, даже несмотря на то, что у них на АЗС реализуется горючее высокого качества.

Регулярное применение таких добавок очищает топливную систему, что улучшает работу двигателя.

В России многие автолюбители мирятся с тем, что автомобиль не выдает полной мощности, указанной в характеристиках. Это чревато уменьшением ресурса двигателя и повышением загрязнения окружающей среды.

Чтобы поддерживать силовой агрегат в нормальном состоянии, катализаторы применять необходимо не после того, как двигатель станет работать с перебоями, повысится дымность, а регулярно: как указано в инструкции по применению даже для новых автомобилей.

Чем могут помочь цетан-корректоры

---

Цетан-корректоры увеличивают цетановое число дизтоплива, что способствует:

• восстановлению мощности двигателя;
• уменьшению нагара на форсунках;
• понижению шумности работы мотора;
• уменьшению выброса вредных веществ с выхлопными газами;
• уменьшению расхода горючего.

Чаще всего цетан-корректоры применяют при пользовании некачественным ДТ.

Влияние топливных присадок на ТНВД

---

ТНВД — это основная часть топливной системы. Детали насоса постоянно смазываются топливом. Если использовать некачественную солярку, детали ТНВД подвергаются износу и выходят из строя. Топливные присадки повышают смазывающие качества горючего, тем самым продлевая срок службы топливного насоса.

Какие присадки подойдут для дизельного топлива?

Большинство автовладельцев, чей автомобиль оборудован дизельным двигателем, осведомлены о том, что с наступлением морозных дней необходимо приступать к использованию сезонного, или зимнего дизтоплива.

Содержание статьи

Антигель для зимы: роскошь или необходимость

Это особенные разновидности солярки, которые, благодаря своим температурных характеристикам, обеспечивают нормальную проходимость по топливопроводам и топливному насосу. К сожалению, погодные условия не всегда соответствуют предполагаемым, да и продавцы на АЗС могут попадаться недобросовестные.

В этом случае для предотвращения замерзания жидкости используется специальная присадка, или, как её ещё называют, антигель. Какие присадки для дизельного топлива в мороз будут наиболее эффективны, рассказано в этой статье.

Популярность таких средств, в основном, обоснована несовершенством законодательства, ведь обязательных требований в отношении сезонности применения разных видов солярки до сих пор нет.

А поэтому до сих пор автовладельцев, имеющих дизельные авто, часто подстерегают такие неприятности, как загустение и замерзание дизтоплива в морозный день. Антигель в этом случае выступает в качестве спасительного средства, обеспечивающего своевременную профилактику и усиливающего температурные характеристики дизтоплива.

Научное название таких составов – депрессорные присадки для мотора. Они необходимы не только для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя, но и для того, чтобы топливо попросту не замёрзло.

На отечественном рынке автохимии присутствует много разновидностей депрессорных присадок, обладающих как плюсами, так и минусами. Чтобы понять, какая из них эффективнее, необходимо учитывать особенности своего авто, марку, возраст и его техническое состояние.

Какие присадки лучше лить в дизельный двигатель?

Подбор антигеля – важное решение: здесь нужно не торопиться и тщательно взвесить все за и против. Главный критерий выбора того или иного средства – качественное выполнение функции обеспечения текучести дизтоплива во время устойчивой холодной погоды.

При выборе антигеля имеет не последнее значение концентрация основных компонентов, а отдельное внимание стоит уделить нижней температурной границе, которая может существенно отличаться у продукции различных компаний.

Именно эти критерии и определяют в итоге условия эксплуатации состава. Иными словами, гарантированная текучесть дизтоплива, его «льющие» качества, зависят от тех показателей температурного порога, которые были указаны изготовителем на этикетке.

Грамотный подбор антигеля поможет преодолеть множество проблем у движков во время холодов, поэтому очень важно не ошибиться в выборе. Если говорить о правильности выбора, то в первую очередь следует обратить внимание на хорошие составы, которые производят зарекомендовавшие себя зарубежные и отечественные компании, такие как Liqui Moly и Castrol, Хайгир и Shell, Wynn’s, а также Астрохим и т.д. – их льют большинство водителей.

Вопреки уже сложившемуся стереотипу, жидкости российского производства практически не уступают своим импортным аналогам не только в качестве, но и по основным характеристикам.

Рейтинг лучших присадок для дизеля в зимний период

Какая же депрессорная присадка самая эффективная, и лучше всего сохранит исходные свойства топлива в мороз?

Рассмотрим наиболее популярные разновидности, оказавшиеся наилучшими вариантами:

• Shell – Diesel Depresser. По результатам тестирования данная добавка показала себя уверенным середнячком: снижение температуры застывания дизтоплива с ней составило 7 градусов. Абсолютный показатель застывания оказался в пределах -26º С мороза;
• Liqui moly – Diesel Fliess-Fit. Рабочие свойства данного состава оказались даже выше, чем изначально заявил производитель (понижение температуры на 12 градусов вместо 10). Показатель застывания дизельного топлива с Ликви Моли составил – 30º С;
• STP – Diesel Treatment (With Anti-gel) понизил температуру на 9 градусов, и температура застывания дизтоплива с добавкой составила -28º С;
• AVA Car – Diesel Antiwax – этот английский «препарат» оказался не слишком эффективным: понизил температуру застывания всего на 1 градус, а значит, сколько бы автолюбитель не лил этого вещества, его эффективность будет очень малая;
• Jetgo – американский суперантигель отличается тем, что норма топлива на его этикетке указана в галлонах. Её эффективность оказалось довольно приемлемой: градус замерзания топлива понизился на 11º С;
• Spectrol – показатель предельной фильтруемости данной присадки снизился до -18 градусов, а окончательное замерзание при использовании состава происходит при -35º С;
• Астрохим – данная присадка показала себя прекрасно: температура предельной фильтруемости снизилась к 19 градусам ниже ноля, а застывание топлива с данной присадкой произойдёт при -41º С.

Победитель данного рейтинга – антигель Астрохим – намного опередил свои аналоги, а значит, если в вашем багажнике присутствует данное средство, за состояние дизельного двигателя в мороз переживать не стоит.

В качестве заключения

В конце статьи следует добавить, что стопроцентной гарантией качества используемой депрессорной присадки может служить только выбор оригинального продукта от известного производителя – именно такой вариант поможет вам защитить дизельное топливо от загустения в морозные дни.

Остерегайтесь поддельных средств – приобретайте автохимическую продукцию только у авторизованных продавцов или официальных дилеров, а при использовании антигеля обязательно соблюдайте все предписания, указанные на этикетке производителем.

Интересное видео

Лучшие присадки для дизельных двигателей

Как легковые, так и грузовые дизельные автомобили работают в жестких условиях, к которым конструктивно они не готовы: короткие поездки, пробки, перегрузки, не всегда качественное топливо. Дизельные агрегаты очень чувствительны к составу горючего из-за особенности работ: впрыск, испарение и воспламенение происходят очень быстро и прямо в цилиндре. 

Согласно открытым данным, качество дизтоплива на заправках очень нестабильно: цетановое число колеблется от 40 до 55 единиц, температура перегонки от 280 до 360°С, содержание серы от 6.5 ppm до 4000 ppm. Высокие нагрузки и такое разное топливо со временем приводят к загрязнению и некорректной работе системы питания двигателя Одним из способов борьбы с этими проблемами являются присадки для дизельного топлива. Они способны очищать всю топливную магистраль или отдельные ее элементы, выводить воду и препятствовать коррозии, нормализуют некачественное топливо.  

Неприятности в топливном баке дизельного автомобиля можно разделить на две категории: загрязнения в системе и последствия заливки некачественного горючего. Соответственно, и присадки делятся на две группы. Отдельно стоят антигели для дизелей, но это сезонные средства, о них мы делали отдельный материал.

Признаки загрязнения топливной системы

В процессе эксплуатации в топливной системе дизельного автомобиля скапливаются загрязнения, примеси и продукты износа деталей. Сначала этот процесс протекает бессимптомно, позже появляются такие признаки как трудный запуск, нестабильная работа двигателя, провалы на холостых и малых оборотах, повышенный расход дизтоплива, плохой разгон и дымность. Очищающие присадки при регулярном применении не допускают возникновения этих неприятных эффектов, смывая начинающиеся отложения и нагары. Подобные добавки в бак бывают комплексными (для всей системы) и направленного действия (активирующиеся в зоне высоких температур).

Признаки заправки некачественным дизтопливом

Если вскоре после заправки на АЗС вы заметили, что ухудшилась динамика автомобиля, появились рывки, дымность, биение руля, проблемы с запуском, то велика вероятность, что вы заправили низкосортное горючее. Как только вы поняли, что дизель разбодяженный, самое лучшее, что можно сделать – слить и промыть топливный бак и магистраль. Но в 99% случаев это по разным причинам невозможно, поэтому приходится использовать присадки, которые нивелируют вред – корректирующие цетановое число.

Используйте лучшие присадки к дизельному топливу — Блог AMSOIL

Надлежащая смазывающая способность дизельного топлива необходима для защиты высокотехнологичных компонентов современных дизельных двигателей, особенно двигателей с общей топливораспределительной рампой высокого давления (HPCR), которые подвержены повышенному износу и образованию отложений, которые мешают оптимальному распылению, что снижает мощность и расход топлива. экономия. Убедитесь, что ваш двигатель работает стабильно с помощью лучших присадок к дизельному топливу.

ULSD обеспечивает меньшую смазывающую способность

Дизельное топливо традиционно обладало высокими смазывающими свойствами, но процесс обессеривания, который позволяет топливу соответствовать требованиям современного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD), также очищает его от органических соединений, ответственных за смазку .

Хотя стандарт ASTM D975 для дизельного топлива обеспечивает минимальный уровень смазывающей способности, это не так много, как того требует Ассоциация производителей двигателей (EMA).

Для выполнения требований правительства по сокращению выбросов, почти все дизельное топливо, продаваемое в Северной Америке, является ULSD, которое содержит максимум 15 ppm серы , по сравнению с традиционным дизельным топливом, которое содержало до 5000 ppm до вступления в силу правил EPA. в 2006 году. ULSD также совместим с современными устройствами очистки выхлопных газов, такими как дизельные сажевые фильтры (DPF), которые также помогают снизить выбросы.

Превосходное средство: присадки к дизельному топливу AMSOIL

Лучший способ повысить смазывающую способность топлива — использовать присадки, разработанные специально для этой цели, например, AMSOIL Diesel Injector Clean, Diesel All-In-One или Diesel Injector Clean + Cetane Boost.

Присадки

AMSOIL к дизельному топливу также обеспечивают особые дополнительные преимущества, предназначенные для поддержания максимальной производительности дизельных двигателей.

Очистка дизельной форсунки

• Нацелен на традиционных отложений на форсунках, отложениях в камере сгорания и внутренних дизельных форсунках, обнаруженных в форсунках HPCR
• Смазывает для уменьшения износа топливного насоса и форсунок
• Концентрированный для быстрых результатов, максимальной мощности и до На 8 процентов увеличена экономия топлива в двигателях с отложениями

Дизельное МФУ

AMSOIL защищает от износа форсунок лучше, чем Sea Foam, обеспечивая в 2 раза большую смазывающую способность дизельного топлива .¹

¹По результатам независимого тестирования AMSOIL All-In-One, полученного 8 ноября 2018 г., и Sea Foam Motor Treatment, приобретенного 25 октября 2018 г., в тесте ASTM D6079.

Защита от холода

Зима наступит раньше, чем вы ее узнаете, и вы захотите предотвратить гелеобразование в своем топливе, когда станет холодно. AMSOIL Diesel All-In-One превосходит Howes и обеспечивает повышение цетанового числа .

Очистка дизельных форсунок + повышение цетанового числа

Цетановое повышение дизельного топлива

• Повышает цетановое число дизельного топлива до восьми пунктов для достижения максимальной мощности, повышения топливной экономичности и облегчения запуска для всех дизельных двигателей

Дизель Холодный поток

• Эффективно изменяет образование кристаллов парафина при низких температурах, снижая температуру застывания дизельного топлива, предотвращая осаждение парафина и улучшая фильтрующие свойства при низких температурах.

6 лучших присадок к дизельному топливу в 2020 году (обзор и руководство по покупке)

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.Без лишних затрат!

Вы, наверное, выбрали дизельный автомобиль по двум направлениям. Во-первых, это более рентабельных . Машины, работающие на бензине, изначально дешевле, но требуют частого обслуживания. Вскоре расходы, связанные с последним, могут наверстать упущенное.

Во-вторых, это экологичность . Дизельное топливо, особенно топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), теперь чище, чем его старые аналоги. Однако некоторые эксперты, такие как доктор Дэвид Р.Бойд до сих пор указывает на токсичные выбросы, которые могут исходить от дизельных двигателей.

Итак, это смесь плюсов и минусов. Но он был вашим верным спутником с тех пор, как вы получили ключ от продавца автомобилей. Он заслуживает только лучших присадок к дизельному топливу для очистки и обслуживания . Чтобы оптимизировать работу двигателя, ищите только самые лучшие варианты, которые можно купить за деньги.

Содержание

Лучшая присадка к дизельному топливу в 2021 году

1.Hot Shot’s Secret Diesel Extreme

Лучший результат

Обладая формулой моющего средства «6 в 1», Diesel Extreme представляет собой присадку к топливу, которая действует на целые топливные системы. Грязь и отложения могут засорить цилиндры и трубопроводы, а не только форсунки. Этот раствор для очистки и наддува очищает детали вашей топливной системы, возвращая их в хорошее состояние. Тогда это заставляет их работать с максимальной производительностью.

Его высокая концентрация помогает устранить внутренние отложения в дизельных форсунках (IDID).В то же время он может исправить или предотвратить отказ других компонентов топливной системы. Это решение премиум-класса содержит много энергии в одном флаконе.

Поскольку дизельное топливо с низким содержанием серы (LSD) становится все более и более распространенным, вам понадобится эффективный очиститель для решения потенциальных проблем. Например, рост микробов может ускориться в средах с низким содержанием серы. Таким образом, вы можете столкнуться с скоплением грибка, бактерий и плесени в вашем аквариуме. Вода также может попасть внутрь и вызвать коррозию. И есть одна добавка, которая может противостоять этим явлениям.

Повышение цетанового числа также присутствует в этом продукте. Это может улучшить ваш цетановый рейтинг на 7 пунктов. Он улучшает множество других функций, таких как мощность в лошадиных силах, экономия топлива и горючесть. Он также устраняет чрезмерный черный дым. Во время перепадов температуры обработка топлива этим может уменьшить холодный запуск.

Произведенный Hot Shot’s Secret, известным брендом в области ремонта автомобильных двигателей, Diesel Extreme является предпочтительным товаром как для профессионалов, так и для владельцев.Это качественно, но доступно. Бутылка на 16 унций стоит около 13 долларов. Для вашего обслуживания вы можете запастись галлонами этого хорошего материала.

Hot Shot’s Secret Diesel Extreme подходит для:

Для обработки 40 галлонов дизельного топлива вам потребуется всего 2 литра или 16 унций этого продукта. Вы можете покупать галлоны и применять каждые шесть месяцев. Этот продукт совместим с различными дизельными транспортными средствами и двигателями, включая сельское хозяйство, строительство, судостроение, гонки и дизельные двигатели для небольших двигателей.

Плюсы

• Очищает от грязи и отложений компоненты топливной системы, включая форсунку, цилиндры и трубопроводы.
• Повышает общую производительность, особенно цетановое число и экономию топлива.
• Формула премиум-класса от проверенного бренда, но по доступной цене.

Минусы

• Упаковка может разочаровывать топливную присадку премиум-класса от ведущего бренда.
• Его действие неодинаково и неодинаково для дизельных двигателей и транспортных средств.
• Обладает сильным запахом аммиака, который может отпугнуть некоторых пользователей.

---

2. Присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula

Лучший участник, занявший второе место

Для дизельных двигателей, использующих систему впрыска Common Rail, лучшим выбором будет присадка Stanadyne Performance Formula Diesel Fuel Additive . Он предназначен для работы с внутренними отложениями дизельных форсунок , в результате чего увеличивается мощность в лошадиных силах.Он также может исправить или уменьшить последствия коррозии, вызываемой дизельным топливом с низким содержанием серы (LSD). Это универсальная присадка к дизельному топливу для нужд вашего современного автомобиля.

Добавляет к его списку сильных сторон его способность повышать цетановое число вашего двигателя . После нанесения водители наблюдают, что их двигатель начинает работать плавно и без шума. Этот продукт также восстанавливает топливную экономичность . Посмотрите, как он влияет на количество миль на галлон (MPG), что дает вам примерно на 4% больше.Максимальный прирост, который он может принести, составляет 9,6%.

Помимо очистки, уменьшения износа и стабилизации топлива, он может снизить выброс дыма и твердых частиц . Это также надежный спутник в холодных погодных условиях. Для одной обработки 25 галлонов топлива требуется только бутылка (16 унций). Вы можете покупать оптом, чтобы получить больше экономии, так как эту формулу рекомендуется использовать шесть раз в год. Набор из дюжины стоит чуть меньше 100 долларов.

Обратите внимание, что продавцы могут отправить его только по суше через континентальную часть США.S. Авиаперевозка запрещена, поскольку продукт считается опасным химическим веществом.

Присадка для дизельного топлива Stanadyne Performance Formula подходит для:

Двигатели, работающие на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы (ULSD), можно обрабатывать этой присадкой. Он также работает на транспортных средствах, работающих на биодизельном топливе с утвержденным биосодержанием до B20 или 20%. В отчетах пользователей говорится, что он эффективен для двигателей LLY, установленных в грузовиках. Эта формула не содержит спирта.

Плюсы

• Может обрабатывать детали всего двигателя, улучшая, среди прочего, мощность, экономию топлива, цетановое число и выбросы.
• Он может удалить внутренние отложения дизельных форсунок (IDID), типичные для форсунок Common Rail.
• Это доступная по цене универсальная формула, совместимая с дизельным и биодизельным топливом со сверхнизким содержанием серы.

Минусы

• Не действует для всех типов дизельных двигателей.Но, как сообщается, он работает с двигателями LLY, установленными в грузовиках.
• Воздушная перевозка запрещена, поскольку этот продукт считается опасным химическим веществом.
• Поставляется в новой бутылке, не позволяющей увидеть уровень воды.

---

3. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean

Лучшее соотношение цены и качества

Глубокая очистка нескольких частей вашей топливной системы — это сильная сторона Royal Purple Max-Clean .

Его проникающая способность может удалять отложения в топливных форсунках . Чистая топливная форсунка может распылять полный туман в двигатель, что заставляет последний работать более эффективно. После того, как вы обработаете свое дизельное топливо этим, формула также будет работать, чтобы предотвратить засорение , а также общие проблемы с форсунками, такие как колебания и глохнет в будущем.

Другие автозапчасти также выигрывают от этого комплексного решения. Он работает на камерах сгорания, карбюраторах и впускных клапанах.Серия тестовых испытаний показала, что этот может восстановить экономию топлива в среднем на 3,2% и повысить мощность в среднем на 2,6%.

Воспользуйтесь преимуществом экологичности с помощью одного приложения, которое производит на 18% меньше оксида углерода, на 13% меньше закиси азота и на 12% меньше углеводородов. Это делается без вреда для выхлопного оборудования вашего автомобиля. Попробуйте и посмотрите, на что способен продукт, соответствующий требованиям EPA (Агентство по охране окружающей среды) и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам).

Эта присадка для топливной системы подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, старых или новых.Он охватывает различные типы, такие как 2-тактные, 4-тактные, безнаддувные, с турбонаддувом и с наддувом. Вы можете смешивать его с любым топливом, включая смеси этанола или биотопливо.

По сравнению с более дорогими вариантами, такими как Chevron и BG, этот вариант экономичен при обслуживании автомобилей. Запускайте двигатель на одной банке или 20 унциях каждые 10 000 миль.

Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean подходит для:

Эта формула подходит для широкого спектра двигателей, от дизельных до бензиновых, от старых до новых, 2-тактных и 4-тактных, безнаддувных и турбо.Он может обрабатывать многие виды топлива, включая смеси этанола или биотопливо.

Плюсы

• Может проникать сквозь грязь и отложения во многие автомобильные детали, не только в топливную форсунку.
• Его можно использовать для регулярной очистки топливной системы, особенно если у вас нет доступа к более качественному топливу.
• Он может улучшить характеристики двигателя, начиная с экономии топлива, мощности и выбросов.
• Соответствует стандартам выбросов EPA и CARB.
• По сравнению с другими брендами премиум-класса, это более экономичное решение для обслуживания.

Минусы

• Без форсунки, что затрудняет заливку в бак.
• Водители могут по-разному оценивать результаты в зависимости от своих двигателей.
• Некоторые пользователи не обнаружили улучшений на холостом ходу.

---

4. Обработка топлива Archoil AR6200

Победитель, занявший второе место за лучшее соотношение цены и качества

Высококонцентрированный Archoil AR6200 Fuel Treatment предлагает ряд преимуществ для вашего автомобиля.Он избавляется от нагара в форсунках и насосах, смазывая верхний цилиндр. Он действует как моющее средство или диспергатор для обработки остатков испорченного дизельного топлива. Этот повышает топливную экономичность и защищает вашу топливную систему , особенно если ваш автомобиль какое-то время простаивал.

Для полного сгорания это решение исключает образование отложений и позволяет камерам сгорания работать как новые. В свою очередь, вы можете получить повышенной мощности и отклика.Модернизированный процесс также освобождает двигатель, турбонагнетатель и выхлопные системы от образования сажи в будущем. Это отличный вариант для хранения топлива в холодное время года.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются новые дизельные топливные системы, — это коррозия, которая частично может быть вызвана отложениями. Этот продукт может продлить срок службы вашего двигателя, решив проблему до того, как он вызовет такие осложнения, как отказ компонентов. Если ваш автомобиль оснащен DPF (дизельным сажевым фильтром), ваша регенерация DPF сокращается, что приводит к увеличению MPG (миль на галлон).

Этот универсальный продукт поможет вам сэкономить деньги, поскольку вам не нужно отдельно покупать очистители для инжекторов, усилители цетанового числа и смазочные материалы. Достаточно одного галлона для обработки 10 000 галлонов газа, дизельного топлива или углеродного топлива. Таким образом, получается унций на 20 галлонов.

Один ключевой элемент, которого не хватает, — это лучший способ налить его в резервуары с глубоким горлышком. Прилагаемой навинчивающейся крышки трубки может быть недостаточно для некоторых людей.

Обработка топлива Archoil AR6200 подходит для:

Это добавка как для дизельного, так и для газового топлива, а также для углеродсодержащего топлива.Он работает даже с небольшими двигателями, такими как генераторы, газонокосилки, воздуходувки и триммеры. Ознакомьтесь с техническим описанием на сайте Archoil.

Плюсы

• Он полностью сжигает топливо, а также сажу и лак для повышения топливной экономичности.
• Может предотвратить коррозию компонентов топливной системы, защитить их и предотвратить выход из строя.
• Подходит для дизельного, газового и углеродного топлива. Даже небольшие двигатели могут извлечь выгоду из этого.
• Для одной обработки требуется небольшое количество этой добавки.

Минусы

• Его навинчивающейся горловины может быть недостаточно для легкого наполнения резервуаров с глубоким горлышком.
• Новая формула, кажется, не работает так долго, как первая.
• Некоторые говорят, что это равняется стоимости, которую вы экономите на топливе, так что это просто безубыточность.

---

5. Lucas Oil Fuel Treatment

Лучший бюджет

Разработанный под признанным брендом в области ремонта и технического обслуживания, Lucas Oil Fuel Treatment представляет собой универсальную формулу, которая поставляется в удобных для карманов упаковках.Это очиститель топливной системы и смазка в одном. Он удаляет отложения в топливной форсунке и карбюраторе, обеспечивая более плавное движение и эффективное сгорание.

Смесь масел и присадок также работает как средство кондиционирования топлива для дизельных двигателей автомобилей и оборудования. Он решает проблемы, возникающие в ЛСД и метаноле, нейтрализует их эффекты, при этом соблюдая федеральные требования по низкому содержанию серы. Эта присадка к топливу способствует снижению выбросов выхлопных газов .Если вы готовитесь к тесту на смог, вы можете применить его к своей топливной системе.

Кроме того, этот продукт может продлить срок службы ваших автозапчастей , включая топливные форсунки, карбюраторы, топливные насосы, кольца и стенки цилиндров. Увеличьте свою мощность и мили с помощью быстрой настройки с этим. Вы можете выжать максимум из каждой бутылки, потому что она не содержит спирта, растворителей или керосина. Обрабатывайте масло при каждой заправке или раз в месяц, в зависимости от того, что соответствует вашим текущим потребностям.

Один 5.Бутылки на 25 унций достаточно, при этом стоимость каждого приложения составляет менее 10 долларов. Вы можете удвоить дозировку в зависимости от вашего автомобиля. С этой опцией используется каждая капля. И обратите внимание, что он поставляется с удобным комплектом. Единственное, на что следует обратить внимание, — это ваш кошелек, поскольку у вас может возникнуть соблазн накопить.

Lucas Oil Fuel Treatment подходит для:

Данной присадкой к топливу можно обработать любой автомобиль, работающий на бензине или дизельном топливе. Меньшие по размеру внедорожные машины, работающие на дизельном топливе, также покрываются.

Плюсы

• Нейтрализует негативное воздействие токсичных выбросов, низкого содержания серы и метанола.
• Продлевает срок службы топливных форсунок, топливных насосов, колец и цилиндров.
• Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Это бюджетный вариант.

Минусы

• Из-за его популярности некоторые люди производят поддельные версии этого продукта.
• Возможно, вам придется использовать его каждый раз при пополнении счета или хотя бы раз в месяц.
• Может не влиять на холодный пуск.

---

6. Кондиционер и анти-гель Howes Diesel Treat Diesel

Лучший бюджетник, занявший второе место

И последнее, но не менее важное: у Howes есть соперник в этой области — Howes Diesel Treat & Anti-Gel . Он не только смазывает топливные форсунки, топливные насосы и верхние цилиндры, но также предотвращает гелеобразование дизельного топлива в холодные и морозные месяцы.

При низких температурах погодные условия могут вызвать затвердевание парафина в дизельном топливе. Этот раствор обладает водоотталкивающими свойствами, что позволяет деэмульгировать топливо и отделять от него воду. Таким образом, топливо не загустевает, особенно зимой. Топливные фильтры также остаются незасоренными. Среди найденных здесь, это предложение — единственный вариант антигеля.

Эта присадка на нефтяной основе не содержит спирта или вредных растворителей. Безопасно использовать в дизельных двигателях, в которых используется биодизель ULSD.После нанесения он может повысить цетановое число и сделать двигатель более плавным. Это также может предотвратить потерю мощности, появление белого дыма из выхлопной трубы и резкую работу на холостом ходу. Однако не все пользователи испытают одинаковые эффекты.

В некоторых случаях пользователи могут заметить улучшение расхода топлива на каждый километр. Вам понадобится всего одна бутылка, чтобы обработать до 150 галлонов дизельного топлива. Это обойдется вам в 10 долларов за бутылку.

Эта антигелевая смесь основана на 100-летнем опыте производства рабочих жидкостей для автозапчастей.Вы можете расслабиться, зная, что в его состав входят высококачественные ингредиенты и что он был создан с использованием самых надежных на сегодняшний день технологий.

Кондиционер и анти-гель Howes Diesel Treat Diesel подходит для:

Эта присадка к топливу совместима с различными транспортными средствами и внедорожной техникой, например грузовиками, жилыми автофургонами, строительной техникой, тракторами и системами жидкого топлива для дома. Все, что вам нужно, это 32 унции для обработки 150 галлонов дизельного топлива и биодизеля до B-20.

Плюсы

• Предотвращает загустевание дизельного топлива в холодные и морозные месяцы.
• Может смазывать и продлевать срок службы форсунок, насосов и других компонентов топливной системы.
• Не содержит спирта и безопасно для дизельных двигателей.
• Легко носить в кармане.

Минусы

• Он более эффективен как антигелевый, но не как общий очиститель топливной системы.
• Непоследовательно с точки зрения увеличения мощности и топливной экономичности.
• Может потребоваться надлежащее обращение с упаковкой во избежание утечки.

---

Следует ли добавлять присадки в дизельное топливо?

Короткий ответ — да и нет. Вот краткая справка, чтобы объяснить, что мы имеем в виду.

Дизель больше не является грязным, дымящимся черным топливом прошлых лет. С 2010 года дорожные транспортные средства должны работать на ULSD (дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы).В 2014 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) также постановило, что двигатели внедорожных локомотивов и морских судов (NRLM) должны использовать ULSD.

Помимо этих изменений, дизельные двигатели имеют такие компоненты, как сажевые фильтры для улавливания загрязняющих веществ. Сами двигатели стали более эффективными, например, система Common Rail.

Итак, нужно ли добавлять присадку в дизельное топливо?

Учитывая все достижения дизельного топлива, новые автомобили в значительной степени находятся в хорошей форме и не нуждаются в добавках.В хорошем состоянии эта формула может не потребоваться. Вместо этого эти топливные присадки лучше всего подходят для неисправных и плохо обслуживаемых автомобилей. Возможно, вам также придется применить их, если вы часто водите свой автомобиль.

Общие проблемы

На различных транспортных средствах в отрасли ежедневно используется дизельное топливо. А их владельцам, операторам и водителям нужно дольше хранить топливо. Однако рекомендуемый максимальный срок службы дизельного топлива составляет шесть месяцев.

Если вы запасаетесь топливом, пренебрегаете автомобилем, водите его ежедневно или выполняете все вышеперечисленное, вы можете столкнуться с некоторыми проблемами с двигателем.Теперь LSD и ULSD печально известны отложениями и недостаточной смазкой. Но вы также можете испытывать более низкое цетановое число, холодную текучесть и другие признаки деградации.

В таких случаях может потребоваться обратиться к добавкам.

О добавках

Никакая добавка не справится со всем.

Те, которые могут похвастаться многофункциональностью, могут не отличаться по некоторым параметрам. Вот почему, хотя варианты в этом обзоре претендуют на то, чтобы быть универсальными, мы устанавливаем их целевые эффекты и то, как они работают.

Кроме того, вы получите больше от специализированных топливных присадок, которые отлично справятся с одной проблемой. Если у продукта больше одного, выбирайте, исходя из наиболее срочной проблемы.

Типы присадок к дизельному топливу

Более или менее у вас есть представление о том, что делает каждый тип. Мы упоминали некоторые их возможности в обзорах. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Моющие средства для топливных форсунок

Резкий запуск и медленное ускорение могут указывать на неисправность двигателя.В некоторых случаях все это симптомы загрязненной топливной форсунки. Дизель может оставлять отложения в этой автозапчасти. Грязь, плесень и бактерии, среди прочего, также могут накапливаться в этом месте. Моющие средства — самый эффективный способ прочистить форсунку и улучшить работу топливной системы.

Стабилизаторы топлива

Вероятно, у вас не всегда есть доступ к качественному дизельному топливу. Топливо может потерять некоторые из своих благоприятных характеристик из-за длительного хранения на очистных и распределительных установках.Чтобы предотвратить дальнейшую поломку, разложение и окисление дизельного топлива, вы можете обработать его стабилизаторами топлива при заправке.

Цетановые бустеры

Когда вам нужно «добавить цетановое число», вы пытаетесь поднять свой цетановый рейтинг. Это изменение просто означает, что топливо сгорает быстрее при добавлении таких химикатов, как цетановые ускорители. Следовательно, это способствует повышению эффективности двигателя. Если присадка имеет правильную смесь для этой ситуации, ингредиенты подвергаются сгоранию при более низких температурах, что затем воспламеняет остальное топливо.

Ингибиторы коррозии

Ржавчина и коррозия могут возникать на компонентах вашего двигателя, в результате чего они работают менее оптимально и, что еще хуже, в конечном итоге перестают работать. Но что вызывает коррозию? Двумя частыми виновниками являются микробы и побочный продукт воды в топливе. Ваша топливная присадка с антикоррозийными свойствами может предотвратить и то, и другое.

Антигелевые добавки

Парафин или воск в вашем дизельном топливе могут образовывать гель или накапливаться при низких температурах.Если вы хотите улучшить холодный запуск или бороться с гелеобразованием, вам понадобится антигелевая добавка. Это решение полезно, особенно зимой или если вы живете в прохладном месте большую часть года. Помимо улучшения общих характеристик двигателя, эта формула также может очищать дизельные сажевые фильтры.

Какая присадка к зимнему дизельному топливу лучшая?

Чтобы предотвратить гелеобразование в холодные и морозные месяцы, вам нужен антигель, который способствует деэмульгированию топлива.Это отделяет водный компонент от топливного компонента. Мы сочли Howes Diesel Treat Diesel Conditioner & Anti-Gel лучшей присадкой к зимнему дизельному топливу.

Он основан на нефти и не содержит спирта или вредных растворителей. Одна бутылка может обработать до 150 галлонов дизельного топлива или биодизельных смесей до B-20. Его безопасно использовать для ряда двигателей, в том числе для дорожных транспортных средств, а также внедорожных транспортных средств и оборудования. Он также может работать на вашей масляной системе отопления дома.

Он также может разблокировать дизельные фильтры, чтобы снизить выбросы и обеспечить соответствие нормативным требованиям.

Какие факторы следует учитывать при покупке топливной присадки?

Содержание

Присадки к дизельному топливу обычно содержат детергенты и диспергаторы. Эти ингредиенты безопасны для проникновения через детали двигателя. Однако убедитесь, что они не смешаны с алкоголем, так как последний может нанести значительный ущерб вашей системе. Это может сделать ваши жизненно важные компоненты уязвимыми.Это химическое вещество несовместимо со многими материалами, такими как резина и неопрен. Это также может повлиять на сжатие.

Соответствие EPA

Мы говорили о правилах EPA ранее. Чтобы соответствовать экологическим стандартам, дизельные двигатели должны пройти испытание на выбросы вредных веществ. Если присадка к топливу не снижает вредные и опасные выбросы, она сводит на нет любые другие преимущества, которые она может дать. Чтобы определить, является ли решение безопасным в этом отношении, проверьте этикетку для подтверждения.Также может помочь печать одобрения EPA.

Тип присадки к дизельному топливу

Мы перечислили различные виды топливных присадок в предыдущем разделе. Если вы не пропустили эту часть, вы, вероятно, знаете, какой тип вам следует искать. Многие присадки к топливу рекламируются как комплексные решения. Поэтому вам следует выбрать тот, который хорошо работает в вашей области.

Геллинг

Мы также говорили об этом в разделе присадок.Кроме того, вам следует осмотреть упаковку, чтобы узнать, содержит ли продукт диспергаторы или эмульгаторы. Варианты анти-геля, такие как от Howes, помечены как таковые, чтобы вам было проще. Лучшая разновидность должна иметь подтвержденные данные об отделении воды от топлива, а также о ее удалении для предотвращения роста микробов и коррозии.

Совместимость двигателя

Присадки к топливу могут быть многофункциональными, но это не означает, что они совместимы со всеми типами дизельного топлива и двигателей.Совместимость мы указываем в обзорах, чтобы вы могли сразу принять правильное решение о покупке. Лучшая присадка к дизельному топливу подходит для большинства типов двигателей и топливных систем. Некоторые могут вообще работать на дизельных автомобилях.

Частота лечения

Еще один момент, который мы подчеркнули в обзорах, — это частота применения. Некоторые продукты требуют обработки каждый раз при заправке. Но лучшие из них, как правило, дают более продолжительный эффект, поэтому вас просят применять их только через определенные промежутки времени, например.г., каждые n месяцев или через n миль.

Ваш выбор также будет зависеть от времени и бюджета, которые вы выделите на подобные работы.

Стоимость

Если говорить о бюджете, вы можете купить бутылку или дюжину в зависимости от ваших потребностей и предпочтений. В среднем обычный размер стоит от 20 до 50 долларов. Но те, которые вы можете купить оптом, могут упасть ниже 20 долларов. Посмотрите, может ли добавление любимой добавки в большую бутылку сэкономить вам деньги и место (где вы будете хранить эти емкости) в долгосрочной перспективе.Они продаются по цене от 50 до 150 долларов за штуку.

Какая лучшая присадка к топливу?

Мы не хотим упускать из виду ваш процесс принятия решений. Поскольку мы можем классифицировать каждый продукт в нашем списке, мы также хотим, чтобы вы выбрали то, что вам подходит. Поэтому мы предлагаем вам относиться к этикеткам как к руководству, а не к правилам, которым вы должны следовать в точности.

Тем не менее, наша конечная цель — определить лучшую присадку к дизельному топливу. Чтобы помочь вам в этом, мы хотели бы познакомить вас с популярными брендами, вошедшими в наш список.

Archoil

Основанная в последнее десятилетие компания Archoil представляет собой передовой способ производства смазочных материалов и средств обработки топлива. Он интегрирует разработки нанотехнологий в свою продукцию, чтобы предложить дизельные двигатели прогрессивными решениями. Он может удовлетворить потребности автомобилей с двигателем в различных условиях: автомобильный, промышленный, сельскохозяйственный, морской, автоспорт и т. Д.

Его команда находится в Оксфорде, штат Коннектикут.

Hot Shot’s Secret

Сильная сторона Hot Shot’s Secret — это ремонт и техническое обслуживание.Его присадки предназначены для устранения проблем с двигателем, помогая клиентам сократить расходы на ремонт. Он может похвастаться своими научно-исследовательскими процессами и оборудованием. И он утверждает, что ничто не покидает его здание с логотипом бренда, не будучи лучшим, что дает вам представление о том, насколько тщательным является тестирование.

Его команда находится в Маунт-Гилеад, штат Огайо.

Хоус

Сто лет назад эта компания начала производство смазочных материалов. С тех пор компания расширила свой ассортимент очистителями топлива, усилителями и другими смесями и присадками.Одна из его популярных линий — Diesel Treat, которая имеет антигелевый вариант, который идеально подходит для обработки топлива, когда холодная погода сильно влияет на ваш автомобиль.

Штаб-квартира находится в Северном Кингстауне, Род-Айленд.

Лукас Ойл

Этот производитель сделал себе имя в США и за его пределами благодаря своим присадкам и смазочным материалам. Его линия присадок, Lucas Oil Fuel Treatment, предпочитается водителями грузовиков в стране. Но он также стал популярным в других областях, таких как потребительский, промышленный и сельскохозяйственный секторы.

Производство бренда родилось в Короне, Калифорния.

Королевский фиолетовый

Ориентируясь на потребительские и промышленные двигатели, Royal Purple производит синтетические смазочные материалы для различных областей применения. К ним относятся автомобильная, гоночная и другие высокопроизводительные области. В 2012 году он был приобретен нефтеперерабатывающей компанией Calumet Specialty Products Partners.

Штаб-квартира компании находится в Портере, штат Техас.

Stanadyne

Обладая более чем вековым опытом в производстве, Stanadyne не собирается останавливаться на достигнутом.Он обслуживает автомобильную промышленность, предлагая топливные присадки, подходящие как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Рекордсменом по линии бестселлеров является Stanadyne Performance Formula.

Главный офис компании находится в Виндзоре, штат Коннектикут.

Заключение

Хорошая присадка к дизельному топливу может очистить и защитить вашу форсунку, но лучшая может сделать больше. Он многофункциональный, как и Hot Shot’s Secret Diesel Extreme , наш лучший выбор в этой категории.Этот продукт уже возглавляет список лучших очистителей дизельных форсунок. Благодаря своей формуле моющего средства 6-в-1 он также может улучшить работу двигателя и защитить автомобильные детали.

Если вы ищете другие функции, помимо удаления отложений из инжектора, вы можете попробовать это решение, а также другие предложения в этой статье. У каждого из них есть свои целевые области, которые нужно улучшить. Некоторые работают с широким спектром дизельных двигателей и видов топлива, в то время как другие ограничены несколькими областями.

В любом случае, им всем есть что предложить водителям дизельных автомобилей.

Соответствующие ресурсы:

1. Лучший воск для черных автомобилей
2. 6 лучших обзоров на маслоэкстрактор в 2021 году
3. 6 лучших синтетических масел 0W-20 2021 года

Привет! Я Джон Робинсон из Левиттауна, Нью-Йорк. Я инженер-механик в течение 15 лет и уже имел основанную фирму по ремонту автомобилей. Я установил личные отношения с автомобилями с детства.Мне всегда нравятся звуки и запахи, издаваемые автомобилем или грузовиком, и даже строительной техникой. С тех пор я был женат, но моя любовь к автомобилям только росла.

присадок, рекомендованных GM, работают с дизельным топливом с моющими присадками высшего уровня для повышения производительности двигателя — GM Service Insights

В случае, если ваши клиенты заправлялись низкокачественным дизельным газом, GM рекомендует добавить ACDelco Fuel System Treatment Plus — Diesel (доступно через Дилеру GM Parts), которые могут помочь удалить отложения в двигателе.

Общие проблемы с дизельным топливом

Депарафинизация / обледенение топлива: Используйте топливо с низким цетановым числом, чтобы предотвратить образование парафина или обледенения топлива во время экстремальных похолоданий.

Чистота топлива: Вода в топливной системе автомобиля может вызвать коррозию, повышенный износ металла, обледенение в холодную погоду, засорение фильтров или сеток, повышенное разложение топлива, частичный гидролиз биодизеля (FAME) в смесях дизельного топлива / FAME и микробиологические рост.

Рост грибов: При наличии воды в дизельном топливе может происходить рост бактерий и грибков, особенно в теплую погоду.Лучшая профилактика роста бактерий и грибков — использование чистого топлива, не содержащего воды. Если в топливной системе обнаружен рост бактерий, правильный метод удаления — промыть топливную систему, используя соответствующие процедуры с информацией о сервисном обслуживании, заменить элемент топливного фильтра и залить в бак чистое дизельное топливо.

Низкое цетановое число: Цетановое число является одним из показателей способности дизельного топлива воспламеняться. Существует множество показателей общего качества топлива, таких как чистота, удельный вес, летучесть, вязкость, моющая способность, способность к ингибированию коррозии и смазывающая способность.Повышение цетанового числа само по себе не является решением проблемы некачественного топлива и не приведет к увеличению производительности двигателя.

Плохая смазывающая способность: Дизельный двигатель объемом 2,0 л и дизельный двигатель Duramax объемом 6,6 л разработаны для работы на современном топливе с низким содержанием серы без использования присадок. Присадка к топливу, предназначенная для повышения смазывающей способности, не является средством от плохого качества или загрязненного топлива.

Стабильность топлива: Стабильность и разложение топлива могут быть проблемой для дизельного топлива, особенно содержащего биодизель.Использование добавок, обеспечивающих стабильность на вторичном рынке, для улучшения качества разложенного топлива не является решением проблемы, и использование таких добавок, обеспечивающих стабильность на вторичном рынке, не рекомендуется из-за проблем с правильным смешиванием и совместимостью с топливом.

Примечание: Любые используемые топливные присадки не должны содержать никаких присадок на основе металлов, спирта или других водных эмульгаторов, которые могут снизить эффективность удаления воды системой фильтрации топлива.

Для получения дополнительной информации о дизельном топливе с моющими присадками TOP TIER, а также со списком розничных продавцов дизельного топлива TOP TIER посетите toptiergas.com .

Следует ли мне использовать присадки в хранящемся у меня дизельном топливе?

Отчет с технической информацией № 0

-3

Грегори А. Акопян
Президент, FTI

Часто задаваемый вопрос от пользователей Uptime: «Следует ли мне использовать добавки в хранящемся в моем дизельном топливе»?

Есть много добавок, доступных из разных источников. Важно выбрать подходящую добавку для достижения желаемых результатов.Недавно компания Chevron Products опубликовала «Технический обзор дизельного топлива». Раздел 7 обзора озаглавлен «Присадки к дизельному топливу, типы и использование». Мы воспроизвели Раздел 7 обзора для этого Технического информационного отчета FTI.

Этот обзор является результатом годичного сотрудничества сотрудников и подрядчиков Chevron: Джона Бача, Линды Блондис, Джона Фрила, Грега Хемигхауса, Кента Хукмана, Нэнси Хоуг, Джерри Хорн, Дэвида Лесини, Кристы Макдональд, Мануха Никанджама, Эрик Олсен, Билл Скотт и Марк Стендерович.

Обратите внимание: эта информация верна по состоянию на весну 1998 года. Она может быть заменена новыми правилами или достижениями в области топлива или технологии двигателей.

FTI благодарит компанию Chevron Products Company, сотрудников Chevron и подрядчиков Chevron за разрешение перепечатать и передать эту информацию вам, нашим друзьям и сотрудникам.

ДОБАВКИ В ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

В первой части этой главы описываются присадки, которые используются в дизельном топливе — что это такое, почему и как они действуют.Вторая часть описывает их использование на практике.

Типы присадок Присадки к дизельному топливу используются для самых разных целей, однако их можно сгруппировать в четыре основные категории:

• Мощность двигателя
• Работа с топливом
• Стабильность топлива
• Контроль загрязнения

Присадки для улучшения характеристик двигателя Присадки этого класса могут улучшить рабочие характеристики двигателя.Эффекты разных членов класса видны в разных временных рамках. Любая польза от присадки, повышающей цетановое число, проявляется немедленно, тогда как эффект от моющих присадок или смазывающих присадок обычно проявляется в долгосрочной перспективе, часто измеряемой десятками тысяч миль.

Улучшители цетанового числа (Улучшители дизельного зажигания) Улучшители цетанового числа могут снизить шум сгорания и дым. Величина выгоды варьируется в зависимости от конструкции двигателя и режимов работы, от отсутствия эффекта до легко заметного улучшения.

2-Этилгексилнитрат (EHN) является наиболее широко используемым улучшителем цетанового числа. Иногда его также называют октилнитратом. EHN термически нестабилен и быстро разлагается при высоких температурах в камере сгорания. Продукты разложения помогают инициировать сгорание топлива и, таким образом, сокращают период задержки воспламенения по сравнению с топливом без присадки.

Увеличение цетанового числа от заданной концентрации EHN варьируется от одного топлива к другому.Это больше для топлива, природное цетановое число которого уже относительно высокое. Прирост становится меньше по мере добавления EHN, поэтому от превышения определенной концентрации мало пользы. EHN обычно используется в диапазоне концентраций от 0,05% масс до 0,4% масс и может дать улучшение цетанового числа от 3 до 8.

Другие алкилнитраты, а также эфирные нитраты и некоторые нитрозосоединения также оказались эффективными улучшителями цетанового числа, но в настоящее время они не используются в коммерческих целях.Ди-третичный бутилпероксид был недавно представлен как коммерческое средство для повышения цетанового числа.

Недостатком EHN является то, что он снижает термическую стабильность некоторых видов топлива. Влияние других улучшителей цетанового числа на термостабильность неизвестно, но вполне вероятно, что они будут иметь такой же недостаток. Несколько лабораторий исследуют этот вопрос.

Присадки для чистоты форсунок Топливо и / или смазка картера могут образовывать отложения в области сопла форсунок — области, подверженной воздействию высоких температур цилиндра.Степень образования отложений зависит от конструкции двигателя, состава топлива, состава смазки и условий эксплуатации. Чрезмерные отложения могут нарушить форму распыла форсунки (см. Рисунок 7-1) , что, в свою очередь, может помешать процессу смешивания топлива с воздухом. В некоторых двигателях это может привести к снижению расхода топлива и увеличению выбросов.

Беззольные полимерные моющие присадки могут удалять отложения в топливных форсунках и / или поддерживать чистоту форсунок (см. Рисунок 7-2) .Эти добавки состоят из полярной группы, которая связывается с отложениями и отложениями прекурсоров, и неполярной группы, которая растворяется в топливе. Таким образом, добавка может повторно растворять отложения, которые уже образовались, и уменьшать возможность для предшественников отложений образовывать отложения. Моющие добавки обычно используются в диапазоне концентраций от 50 до 300 частей на миллион.

Присадки для смазывания Присадки для смазывания используются для компенсации плохой смазывающей способности сильно гидроочищенного дизельного топлива. Они содержат полярную группу, которая притягивается к металлическим поверхностям, в результате чего присадка образует тонкую поверхностную пленку.Пленка действует как граничная смазка при соприкосновении двух металлических поверхностей. Обычно используются две химические добавки: жирные кислоты и сложные эфиры. Тип жирных кислот обычно используется в диапазоне концентраций от 10 до 50 частей на миллион. Поскольку сложные эфиры менее полярны, они требуют более высокого диапазона концентраций от 50 до 250 частей на миллион.

Средства подавления дыма Некоторые металлоорганические соединения действуют как катализаторы горения. Добавление этих соединений в топливо может снизить выбросы черного дыма в результате неполного сгорания.В течение 1960-х годов, до принятия Закона о чистом воздухе и создания Агентства по охране окружающей среды, некоторые металлоорганические соединения бария время от времени использовались в качестве средств подавления дыма. Впоследствии EPA запретило их из-за потенциальной опасности бария в выхлопных газах для здоровья.

Средства для подавления дыма на основе других металлов, например железа, церия или платины, используются в других частях мира; но не были одобрены EPA для использования в США. Эти добавки часто используются в транспортных средствах, оборудованных уловителями твердых частиц, чтобы еще больше снизить выбросы твердых частиц.

ДОБАВКИ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА

Противовспенивающие добавки Некоторые виды дизельного топлива имеют тенденцию к вспениванию при перекачивании в топливные баки. Вспенивание может помешать полному наполнению бака или привести к разливу. Большинство противовспенивающих добавок представляют собой кремнийорганические соединения и обычно используются в концентрациях 10 ppm или ниже.

Антиобледенительные добавки Свободная вода в дизельном топливе замерзает при низких температурах. Образовавшиеся кристаллы льда могут забивать топливные магистрали или фильтры, блокируя поток топлива.В дизельное топливо можно добавлять низкомолекулярные спирты или гликоли для предотвращения образования льда. Спирты / гликоли предпочтительно растворяются в свободной воде, что дает полученной смеси более низкую температуру замерзания, чем у чистой воды.

Присадки для работы при низких температурах Существуют присадки, которые могут снизить температуру застывания дизельного топлива (точку гелеобразования) или температуру помутнения или улучшить его свойства текучести на холоде. Большинство этих добавок представляют собой полимеры, которые взаимодействуют с кристаллами парафина, которые образуются в дизельном топливе при его охлаждении ниже точки помутнения.Полимеры смягчают влияние кристаллов парафина на поток топлива за счет изменения их размера, формы и / или степени агломерации. Взаимодействия полимера и парафина довольно специфичны, поэтому конкретная добавка, как правило, не будет работать одинаково хорошо для всех видов топлива. Чтобы быть эффективными, добавки должны быть подмешаны к топливу до образования парафина, то есть, когда температура топлива выше точки помутнения. Невозможно предсказать наилучшую скорость добавления и обработки для конкретного топлива; это должно быть определено экспериментально.

Преимущества, которые можно ожидать от различных типов низкотемпературных добавок, перечисленных на Рисунке 7-3.

Добавки, уменьшающие сопротивление Трубопроводные компании иногда используют добавки, уменьшающие гидравлическое сопротивление, чтобы увеличить объем продукта, который они могут доставить. Эти высокомолекулярные полимеры уменьшают турбулентность в текучих средах, протекающих по трубопроводу, что может увеличить максимальный расход на 20-40%. Присадки, снижающие гидравлическое сопротивление, обычно используются в концентрациях ниже 15 ppm.Когда продукт с добавкой проходит через насос, добавка распадается (дробится) на более мелкие молекулы, которые не влияют на характеристики продукта в двигателях.

Присадки для стабилизации топлива Нестабильность топлива приводит к образованию смол, которые могут привести к отложению в форсунках, или твердым частицам, которые могут забивать топливные фильтры или систему впрыска топлива. Потребность в добавке, обеспечивающей стабильность, сильно варьируется от одного топлива к другому. Это зависит от того, как было произведено топливо — от источника сырой нефти, а также от переработки и смешивания нефтеперерабатывающих заводов.Добавки, повышающие стабильность, обычно действуют, блокируя одну стадию многоступенчатого пути реакции. Из-за сложного химического состава присадка, эффективная для одного топлива, может не работать так же хорошо для другого. Если топливо необходимо стабилизировать, его следует протестировать, чтобы выбрать эффективную присадку и скорость обработки. Наилучшие результаты достигаются, когда присадка добавляется сразу после производства топлива.

Антиоксиданты Одним из проявлений нестабильности топлива является окисление, при котором кислород в небольшом количестве растворенного воздуха атакует химически активные соединения в топливе.Эта первоначальная атака запускает сложные цепные реакции. Антиоксиданты действуют, разрывая цепи. Затрудненные фенолы и некоторые амины, такие как фенилендиамин, являются наиболее часто используемыми антиоксидантами. Обычно они используются в диапазоне концентраций от 10 до 80 частей на миллион.

Стабилизаторы Кислотно-основные реакции — еще один вид нестабильности топлива. Стабилизаторы, используемые для предотвращения этих реакций, обычно представляют собой сильноосновные амины и используются в диапазоне концентраций от 50 до 150 частей на миллион.Они реагируют со слабокислотными соединениями с образованием продуктов, которые остаются растворенными в топливе, но не вступают в дальнейшие реакции.

Деактиваторы металлов Когда следовые количества определенных металлов, особенно меди и железа, растворяются в дизельном топливе, они катализируют (ускоряют) реакции, вызывающие нестабильность топлива. Деактиваторы металлов связывают (хелат) этих металлов, нейтрализуя их каталитическое действие. Обычно они используются в диапазоне концентраций от 1 до 15 частей на миллион.

Диспергаторы Комплекты многокомпонентных топливных стабилизаторов могут содержать диспергатор. Диспергатор не предотвращает реакции нестабильности топлива, но он диспергирует образующиеся частицы, предотвращая их скопление в агрегаты, достаточно большие, чтобы засорить топливные фильтры или форсунки. Диспергаторы обычно используются в диапазоне концентраций от 15 до 100 частей на миллион.

Контроль за загрязнением Этот класс добавок в основном используется для решения проблем домашнего хозяйства.

Биоциды Высокие температуры, возникающие при переработке на нефтеперерабатывающих заводах, эффективно стерилизуют дизельное топливо. Но топливо быстро загрязняется микроорганизмами, присутствующими в воздухе или воде. Эти микроорганизмы включают бактерии и грибки (дрожжи и плесень).

Поскольку большинству микроорганизмов для роста требуется свободная вода, биоразрастание обычно концентрируется на границе раздела топливо-вода, если таковая существует. Помимо топлива и воды, для роста им также необходимы определенные элементарные питательные вещества.Из этих питательных веществ фосфор — единственный, концентрация которого в топливной системе может быть достаточно низкой, чтобы ограничить биоразрастание. Более высокие температуры окружающей среды также способствуют росту. Некоторым организмам для роста необходим воздух (аэробный), тогда как другим для роста нужен только воздух (анаэробный).

Время, доступное для роста, также важно. Несколько или даже несколько тысяч организмов не представляют проблемы. Только когда колония успеет значительно вырасти, она произведет достаточно кислого побочного продукта, чтобы ускорить коррозию резервуара, или достаточно биомассы (микробной слизи) для закупорки фильтров.Хотя рост может происходить в рабочих топливных баках, статические баки, в которых топливо хранится в течение длительного периода времени, являются гораздо лучшей средой для роста, когда присутствует вода.

Биоциды можно использовать, когда микроорганизмы достигают проблемного уровня. Лучший выбор — это добавка, которая растворяется как в топливе, так и в воде, поэтому она может атаковать микробы в обеих фазах. Биоциды обычно используются в диапазоне концентраций от 200 до 600 частей на миллион. Биоцид может не работать, если на поверхности резервуара или другого оборудования скопилась тяжелая биопленка, потому что тогда она не достигает организмов, живущих глубоко внутри пленки.В таких случаях бак необходимо слить и очистить механически.

Даже если биоцид эффективно останавливает биоразрастание, все равно может потребоваться удалить накопленную биомассу, чтобы избежать засорения фильтра. Поскольку биоциды токсичны, любые остатки воды, содержащие биоциды, необходимо утилизировать надлежащим образом. Лучший способ борьбы с микробным заражением — это профилактика. И самый важный превентивный шаг — поддерживать как можно меньшее количество воды в топливном баке, предпочтительно нулевое.

Деэмульгаторы Обычно углеводороды и вода отделяются быстро и чисто. Но если топливо содержит полярные соединения, которые ведут себя как поверхностно-активные вещества, и если присутствует свободная вода, топливо и вода могут образовывать эмульсию. Любая операция, которая подвергает смесь воздействию высоких сил сдвига, например перекачка топлива, может стабилизировать эмульсию. Деэмульгаторы — это поверхностно-активные вещества, которые разрушают эмульсии и позволяют разделиться топливной и водной фазам. Деэмульгаторы обычно используются в диапазоне концентраций от 5 до 30 частей на миллион.

Ингибиторы коррозии Поскольку большинство нефтепроводов и резервуаров изготовлены из стали, наиболее распространенной коррозией является образование ржавчины в присутствии воды. Со временем сильная ржавчина может разъедать дыры в стальных стенах, создавая утечки. Более того, топливо загрязняется частицами ржавчины, которые могут закупоривать топливные фильтры или увеличивать износ топливного насоса и форсунок. Ингибиторы коррозии — это соединения, которые прикрепляются к металлическим поверхностям и образуют барьер, предотвращающий воздействие коррозионных агентов.Обычно они используются в диапазоне концентраций от 5 до 15 частей на миллион.

Присадки к дизельному топливу для подготовки к зиме заправочных систем грузовых автомобилей

Подход

Winter ставит системы заправки грузовиков в другое русло. Хотя топливные фильтры и водоотделители проходят плановые проверки круглый год, поскольку температура окружающей среды начинает падать, фактическое топливо в баке требует большего внимания.

Когда температура начинает падать, качество топлива играет большую роль в том, как быстро оно начинает выходить из строя, — сказал Эрик Тримбл, менеджер по маркетингу Lubrication Specialties Inc.

По мере того, как температура продолжает падать, комки гелеобразного парафина могут образовывать более крупные куски, ограничивая поток топлива, забивая фильтры и вызывая то, что известно как точка холодной заглушки фильтра (CFPP). (фото любезно предоставлено Hot Shot’s Secret)

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы № 2 содержит молекулы природного горючего парафина, которые составляют часть энергетической ценности топлива. Более холодная погода может привести к тому, что парафины будут вместе выпадать из топлива и геля, в результате чего топливо станет мутным, что также известно как точка облачности.По мере того, как температура продолжает падать, комки гелеобразного парафина могут образовывать более крупные куски, ограничивая поток топлива, забивая фильтры и вызывая точку холодной пробки фильтра (CFPP).

Показатели гелеобразования включают резкий запуск, потерю мощности и снижение расхода топлива на галлон, сказал Trimble.

Роб Хоус II, исполнительный вице-президент Howes Products, сказал, что качественная профилактическая антигелевая добавка работает, изменяя форму и структуру естественных парафинов парафина в дизельном топливе, инкапсулируя их, чтобы предотвратить их связывание, когда они неизбежно выпадают. топлива при экстремально низких температурах, позволяя парафину проходить через топливные фильтры, несмотря на то, что он выпал из раствора.

«Вот почему даже обработанное дизельное топливо будет выглядеть мутным при низких температурах», — сказал Хоус. «Даже сами добавки будут иметь мутный вид при достаточно низких температурах. Все это часть процесса ».

Согласно данным поставщика топлива и логистики Mansfield Energy, разница между Cloud Point и CFPP варьируется в зависимости от географии и качества топлива. Однако при правильной обработке зимними присадками, повышающими текучесть холода, CFPP будет примерно на 18 градусов ниже точки помутнения.Например, если топливо обработано присадкой и становится мутным при 10 градусах, фильтры забиваются при -8 градусах.

«Качество дизельного топлива варьируется от штата к штату», — сказал Тримбл. «Фактически, он может варьироваться от станции к станции, что затрудняет точное понимание того, какой тип топлива проходит через ваш двигатель».

Для перевозчиков, чьи запланированные маршруты начинаются в более теплом климате, но проходят через более холодные районы, виды топлива могут существенно отличаться в каждом регионе, сказал Хоус.«В более холодном климате вы встретите зимние смеси топлива, которые по своей природе лучше справляются с суровыми температурами, и они могут варьироваться от более эффективных сокращений топлива до топлива, которое уже содержит небольшое количество профилактических присадок», — сказал он.

Однако название «зимняя смесь» может вводить в заблуждение. «Хотя топливо может подвергаться некоторой обработке, ее почти гарантированно недостаточно для обеспечения надлежащей защиты от холода», — сказал Хоус. «Однако они являются гораздо лучшей отправной точкой, чем то, что вы увидите в более теплом климате из регионов с более теплой погодой, поэтому при использовании в сочетании с качественной профилактической добавкой вы обнаружите, что у вас серьезная простуда. защита.”

Компания Trimble рекомендовала заменить топливный фильтр перед резким падением температуры и пропустить через топливную систему сильнодействующую моющую присадку для удаления любых загрязнений и влаги из бака и трубопроводов. Наконец, добавьте к дизельному топливу антигелеобразную присадку, чтобы снизить CFPP и температуру застывания топлива.

Температура застывания — это когда жидкость теряет текучесть. Когда дизельное топливо загустевает, оно достигает точки застывания, и топливо не может течь через систему. Джон Солтер, директор по эксплуатации магазинов Pilot Flying J Truck Care, сказал, что потребуется добавка, которая повторно сжижает гелеобразное топливо и удаляет лед с топливных фильтров.

«Качественные разжижающие присадки для аварийного использования работают за счет химического изменения температуры плавления парафинов и льда / воды в топливе, эффективно оттаивая лед и воск», — сказал Хоус.

Компания Trimble предложила перевозчикам изучить полностью разработанные зимние средства защиты, которые не только предотвращают проблемы гелеобразования, но и предлагают такие преимущества, как повышенная экономия топлива и мощность, меньший износ и лучший холодный запуск.

«Многие доступные антигелевые добавки — это всего лишь антигель», — сказал он.«Некоторые автопарки могут быть озабочены только проблемами гелеобразования и выбрать добавку« только против гелеобразования ». Однако эти одноразовые добавки не всегда обеспечивают наилучшую работоспособность в холодную погоду. Пользователям предлагается провести собственное исследование и выбрать лучшую добавку, доступную им с точки зрения стоимости и функциональности ».

Хоус сказал, что качественная зимняя профилактическая присадка будет иметь дополнительные преимущества, такие как повышенная смазывающая способность и моющее средство, которое сохраняет топливную систему и форсунки в чистоте, добавив, что в более холодном климате важно добавлять ее при заправке.

Присадки для повышения эксплуатационных характеристик и подготовки к зиме для дизельного топлива

ЧТО ВЫБРАТЬ?

КАКАЯ ДОБАВКА МНЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНА ?

Это вопрос экономии в миллион долларов, не так ли? Какие добавки к дизельному топливу действительно нужны I ? Ответ зависит от того, какие проблемы с производительностью испытывает ваше оборудование / автомобили, которые можно исправить или какие улучшения можно решить с помощью самого топлива.Понимание этих проблем и их происхождения поможет вам сделать правильный выбор.

Diesel Pro ^® (3 уровня присадок к дизельному топливу Performance Proven ^® )

Amalgamated, Inc разработала трехуровневую программу присадок к дизельному топливу. различных потребителей дизельного топлива. Независимо от того, нужна ли базовая защита для зимних условий или улучшение летом с помощью Diesel Pro ^® Superior , более сбалансированного состава с Diesel Pro ^® Enhanced или полной комбинации премиум-класса, предлагаемой в Diesel Pro Пользователи с дизельным двигателем ^® Elite могут быть уверены, что они окупаются как с точки зрения затрат на лечение, так и с точки зрения производительности.

Обладая более чем 40-летним опытом разработки индивидуальных рецептур, улучшающих характеристики топливных присадок популярная TDR-FL ^® (лето) Premium Добавка к дизельному топливу, Inc зарекомендовала себя как поставщик действительно «премиальных» присадок к дизельному топливу для грузовых автомобилей, транспорта, строительства и легкой промышленности.

Эта оригинальная присадка обеспечивает максимальную мощность при улучшении цетановых чисел двигателя на 6 или более в дополнение к эксплуатационным характеристикам. усилители и повышенная защита оборудования для повышения эффективности дизельного топлива и увеличения миль на галлон при обеспечении максимальной производительности двигателя.Улучшения на 5% или более в милях на галлон более чем компенсируют дополнительные затраты, в то время как повышенная мощность и защита возвращают деньги в ваш карман!

Наша универсальная зимняя добавка премиум-класса для грузовых автомобилей, транспорта, строительства и легкой промышленности. TDR-WDA ^® Premium Diesel Additive обеспечивает ту же максимальную мощность, производительность и защиту, что и его летняя добавка, TDR-FL ^® Summer присадка, PLUS усовершенствованная ‘state-of- современная «технологическая подготовка к зиме», необходимая для эксплуатации дизельного оборудования в самых холодных зимних условиях.

»узнать больше»

DFA-55 ^®

Многофункциональная лето Присадка к дизельному топливу премиум-класса, популярная среди водителей грузовиков и независимых производителей дизельного топлива пользователей. Эта присадка к дизельному топливу содержит от четырех до пяти цетановых чисел, которые обычно необходимы для повышения выработки мощности дизельным двигателем. Моющие средства предназначены для компенсации качества дизельного топлива, приобретенного в дороге из различных источников.Смазывающая способность добавляется для поддержания максимальной эффективности дизельного топливного насоса и систем форсунок. Также предусмотрены стабилизаторы дизельного топлива и ингибиторы коррозии дистиллятного топлива для минимизации или устранения эффектов естественного разложения дизельного топлива и защиты системы дизельного топлива от ржавчины и коррозии.

DFA-55W ^® WDA ™

Зимняя добавка премиум-класса к дизельному топливу для водителей грузовых автомобилей, транспорта, строительства и легкой промышленности.Два-три цетановых числа обеспечивают необходимую мощность, в то время как антиобледенительные агенты и диспергаторы парафина предохраняют трубопроводы дизельного топлива от замерзания, а резервуары — от застывания. Моющие средства предназначены для компенсации качества дизельного топлива, приобретенного в дороге из различных источников. Смазывающая способность добавлена ​​для поддержания максимальной эффективности дизельного топливного насоса и систем инжектора дизельного топлива.

Winter Pro ^® WDA ™

Разработано для обеспечения максимальной подготовки к зиме топлива со сверхнизким содержанием серы, дизельного топлива с высоким содержанием серы и дистиллятного топлива. Winter Pro ^® WDA ™ обеспечивает наиболее экономичную зимнюю подготовку дистиллятного топлива и устраняет необходимость смешивания керосина в самых холодных зимних климатических условиях. Winter Pro ^® WDA ™ также включает наиболее эффективный антиобледенительный агент для снижения температуры замерзания влажности дизельного топлива и дистиллятов.

Ultra Winter Pro ^® WDA ™

Обеспечивает такую ​​же максимальную защиту от зимних условий, что и Winter Pro ^® WDA ™ PLUS за счет повышения цетановой улучшающей способности, моющих и смазывающих свойств поддерживать чистоту и работу дизельных топливных систем с максимальной эффективностью и оптимальной экономией топлива.

Специально разработан для защиты от холода современных биодизельных смесей с содержанием до 20% по объему. USA B20 WINTERIZER ^® WDA ™ позволяет смешивать обычное дизельное топливо с биодизельным топливом до 20% по объему без использования керосина или без него. 1 дизельное топливо. Добавляются моющие средства для поддержания чистоты форсунок дизельного топлива.

Дополнительные другие продукты

DFA-1000

Многоцелевой кондиционер топлива со многими характеристиками, желаемыми сегодняшними операторами дизельного топливного оборудования.Добавлены дополнительные моющие свойства и стабилизаторы для улучшения качества. От 2 до 3 цетановых чисел также можно ожидать добавления необходимого повышения, в то время как также включены химические вещества, улучшающие стабильность при хранении и производительность.

PREMIUM HOA (присадка к мазуту премиум-класса)

Топливные масла для домашнего отопления и котла с улучшенным сгоранием, моющими свойствами и стабилизацией для повышения эффективности горелки.

FOA-55HD ^® ( добавка к мазуту)

FOA-55HD ^{новейшая технология комбинирования} для улучшения качества мазута.Добавка состоит из беззольных неметаллических органических поверхностно-активных полимерных аминовых соединений на основе химического состава азота.

MFA-55 ^® (добавка к морскому топливу для легких дистиллятов)

MFA-55 ^® Дизельное топливо эффективно снижает проблемы в работе оборудования из-за некачественного судового дизельного топлива.Он беззольный и не содержит металлических добавок или золы. MFA-55 ^® — это наиболее экономичное средство, имеющееся у операторов морского флота при обращении с современным дизельным топливом низкого качества.

MFOA-55 / HD ^® (добавка к морскому топливу для тяжелых дистиллятов)

MFOA-55 / HD 909 909 Аддитивная обработка специально разработана для использования во всех сортах судового мазута (особенно в тяжелых дистиллятах).Этот продукт может использоваться во всех типах энергетических котельных систем и оборудовании с дизельным двигателем. Средство легко смешивается при незначительном перемешивании и остается во взвешенном состоянии в бункерных резервуарах.

СТАБИЛИЗАТОР FSP-55 ^® (СТАБИЛИЗАТОР ДИСТИЛЛЯТНОГО ТОПЛИВА)

Amalgamated, Inc для защиты рынков STABILIZER ^{® от легкого топлива STABILIZER 9098 ® FSP порча при длительном хранении.Он предлагает максимальную защиту стабильности, возможную при использовании современной углеводородной технологии.}

ДОБАВКИ К ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ, СМЕШАННЫЕ НА ЗАКАЗ Мы можем предоставить нашим клиентам уникальный «индивидуальный» пакет присадок для любого легкого или тяжелого дистиллятного (дизельного) топлива и мазута по наиболее рентабельной цене на основе анализа их конкретного дизельного топлива.

Мы знаем, насколько важно гарантировать, что присадки к топливу премиум-класса и присадки к биодизелю, которые мы производим, — это именно то, что вам нужно и что вы хотите. Мы специализируемся на добавках для дизельного топлива премиум-класса, присадках для зимних условий, присадках для защиты качества, биодизельном топливе B100 и добавках к биодизельному топливу (соевый метил-эфир).

ДОБАВКИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Amalgamated, Inc постоянно работает с поставщиками химикатов в Северной Америке и во всем мире, и мы используем различные испытательные лаборатории для поиска новых химических компонентов это обеспечит максимальную защиту и оптимальные характеристики дизельного топлива в постоянно меняющейся топливной среде.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ЭКОНОМИЯ

При сегодняшней высокой стоимости дизельного топлива любое преимущество, которое может быть достигнуто с помощью химической обработки «топливными присадками», которые улучшат работу оборудования дизельного топлива или снизят затраты, составляют Добро пожаловать. И если оба этих преимущества могут быть достигнуты, это даже лучше. Если добавка к дизельному топливу снижает затраты, улучшает характеристики И снижает износ топливной системы, обеспечивая смазку, это просто фантастика!

ЗАЩИТА ОТ ЗИМОЙ

Раньше, когда были близки холода, оператор дизельного оборудования просто заливал немного керосина в топливный бак, чтобы «подготовить дизельное топливо к зиме» .Если собирались сильно похолодать, пользователь дизельного топлива добавил больше керосина и надеялся, что дизельный двигатель заведется. В случае его запуска оператор дизельной техники надеялся, что он не замерзнет. Не имело значения, если у дизельного двигателя была меньше мощности. Не имело значения, увеличивал ли керосин его затраты на милю. Это то, что пришлось сделать дизельному оператору.

Так было тогда. Это — сейчас! Современные сложные химические составы дистиллятного топлива изменяют состав дизельного топлива до более низких температур, при этом оно будет работать без гелеобразования, замерзания или засорения топливных фильтров — и испытания доказывают это.

СОКРАЩЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Улучшения экономии дизельного топлива легко отслеживать и рассчитывать, но это лишь часть экономии, достигаемой с помощью хороших присадок к дизельному топливу. Некоторое снижение затрат на техническое обслуживание дизельного двигателя за счет улучшенного запуска в холодную погоду, которое продлевает срок службы батареи и стартера, трудно измерить. Другая экономия достигается в течение гораздо более длительного периода времени, например, улучшенная очистка и улучшенная смазка форсунок и топливного насоса, что приводит к меньшему износу компонентов топливной системы дизельного двигателя и более длительным интервалам замены.

Для получения дополнительной информации об этих или других наших высококачественных продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами.

^® Зарегистрировано на Amalgamated, Inc

^TM Торговая марка Amalgamated, Inc

Opti-Lube XPD All-In-One Добавка к дизельному топливу: 5 галлонов до 2560 бачка Галлонов дизельного топлива

Opti-Lube XPD — зарекомендовавшая себя присадка к дизельному топливу. Эта присадка прославилась несколько лет назад, заняв первое место в исследовании присадок к топливу.Тысячи наших довольных клиентов отказались от других добавок, потому что это имеет значение. Мы протестировали наш продукт и продолжаем лидировать на рынке смазочных материалов. Но это только начало. XPD очищает форсунки, улучшает цетановое число и содержит антигель для поддержания потока топлива до -10 ° F.Если вы хотите, чтобы ваше дизельное топливо было довольным, то не ищите ничего, кроме Opti-Lube, присадок номер один на рынке. .

Opti-Lube XPD — это присадка для дизельного топлива с высочайшими эксплуатационными характеристиками.Лучшая присадка к дизельному топливу на рынке.

Основная цель Opti-Lube XPD — повысить смазывающие свойства дизелей со сверхнизким содержанием серы (ULSD). Однако улучшение смазывающей способности — это только начало. XPD Formula — это многофункциональная добавка для улучшения качества и улучшения характеристик дизельного топлива.

XPD одновременно улучшает смазывающую способность, эффективность, очищает форсунки, улучшает цетановое число на 3 пункта и содержит антигель, поддерживающий течение топлива до -10 ° F.* XPD не содержит вредных спиртов.

Продукты Opti-Lube защищают ваше оборудование, обеспечивая исключительную смазку в топливной системе.

Преимущества включают:

• Улучшенная смазывающая способность для снижения износа топливной системы
• Повышенная экономия топлива (см. Исследование журнала Diesel Power Magazine здесь)
• Повышенная мощность
• Уменьшение отложений
• Уменьшение выбросов
• Предотвращает ржавление и коррозию
• Очищает форсунки, поддерживает их в чистоте
• Повышенная стабильность при хранении (срок хранения дизельного топлива увеличивается более чем вдвое)
• Улучшенное водоотделение
• Улучшенные характеристики в холодную погоду
• Совместимость со всеми системами выхлопа транспортных средств

Не забудьте XPD Формула представляет собой профилактический анти-гель.

Профилактические антигели используются до того, как произойдет гелеобразование. Чтобы гарантировать правильное действие профилактического антигеля, необходимо помнить одно важное правило. Дизельное топливо не может иметь температуру помутнения или ниже, когда добавлен превентивный антигель. Для этого есть две причины: (1) если топливо холодное и парафин начал кристаллизоваться и связываться, добавка для хладотекучести не сможет модифицировать кристаллы, чтобы минимизировать их рост или изменить их морфологию, (2) Холодное топливо плохо растворимо, что означает невозможность надлежащего перемешивания.Самый простой способ убедиться, что ваша профилактическая присадка смешана должным образом и что дизельное топливо не слишком холодно в зимние месяцы, — это добавить ее в насос во время заправки. При правильном смешивании профилактический антигель будет выполнять свою работу, не «выпадая» из раствора и не расслаиваясь. Opti-Lube XPD и Winter содержат компоненты, которые взаимодействуют с молекулами парафина таким образом, что предотвращают их накопление и последующее образование крупных кристаллов, забивающих фильтр.

Пусть Opti-Lube защитит ваши вложения от гелеобразования в этом сезоне.

* Зависит от базового топлива и количества парафина в топливе. В некоторых областях могут потребоваться более высокие дозы антигеля.

XPD Стандартная скорость обработки (теплая погода выше 32 ° F (0 ° C)): минимум от 1 до 512 (1/4 унции на галлон топлива)
-Для 1 галлона используйте 1/4 унции
-Для 5 галлонов используйте 1,25 унции
-Для 10 галлонов используйте 2,5 унции
-Для 20 галлонов используйте 5 унций
-Для 40 галлонов используйте 10 унций
-Для 60 галлонов используйте 15 унций

XPD Premium Скорость обработки (и ниже 32 ° F (0 ° C)): от 1 до 256 (1/2 унции на галлон топлива или более)
— На 1 галлон используйте 1/2 унции или более
-Для 5 галлонов используйте 2.5 унций или больше
-Для 10 галлонов используйте 5 унций или больше
-Для 20 галлонов используйте 10 унций или больше
-Для 40 галлонов используйте 20 унций или больше
-Для 60 галлонов используйте 30 унций или больше

XPD Размеры продукта:
(1) упаковка из 8 бутылок по 4 унции для обработки 64 — 128 галлонов дизельного топлива
(1) упаковка из 6 бутылок по 8 унций для обработки 96 — 192 галлонов дизельного топлива
(1) Quart обрабатывает 64–128 галлонов дизельного топлива
(1) 1 галлон для обработки 256-512 галлонов дизельного топлива
(1) ведро на 5 галлонов для обработки 1,280 — 2,560 галлонов дизельного топлива
(1) Бочка емкостью 55 галлонов обрабатывает 14 080 — 28 160 галлонов дизельного топлива .