Краска для днища автомобиля: Покраска днища автомобиля своими руками. Материалы и технология работ.

Содержание

Покраска днища автомобиля своими руками. Материалы и технология работ.

Если пришла пора реставрировать днище вашего автомобиля, на котором есть много очагов коррозии, а часть защитного покрытия вовсе износилась, то первое что приходит на ум так это то, каким материалом сделать покраску днища автомобиля. Ведь он должен быть надежным, устойчивым к влаге, механическим воздействиям песка, гравия и прочих дорожных преград, а также хорошо держатся на поверхности, которая уже изрядно повреждена ржавчиной. Визуальная составляющая конечного результата уходит на второй план.

Также, особое внимание уделяется и подготовительному этапу по зачистке очагов коррозии, с помощью механических и химических способов и последующая грунтовка для обеспечения высокой адгезии защитного материала с поверхностью.

Насколько эффективна заводская покраска?

Содержание статьи

Многие автолюбители, при покупке авто уверены в том, что днище транспортного средства надежно защищено с помощью нанесенной заводской оцинковки. Обычно толщина цинкового слоя составляет около 5-6 мкм, а этого совсем недостаточно для полной защиты нижней части авто от коррозии. За счет небольших щелей влага проникает к металлической поверхности и образуется ржавчина. Если хотите, чтобы оцинковка эффективно работала, то нужно увеличить нанесенный слой к 15-18 мкм, или же использовать технологию фосфатирования, но такую технологию применяют не все производители автомобилей. Исходя из этого, можно сказать, что рекомендуется делать антикоррозийную обработку даже новых авто, а особенно отечественного производства. И даже если вам будут рассказывать о наличии пластизолей, знайте, что эти материалы защищают от механических повреждений и шума, но не обеспечивают защиты от ржавчины.

Методика выбора материала

На автомобильном рынке существует большое количество материалов, предназначенных для обработки и покраски днища авто, и только часть из этих решений занимают краски.

  1. Если говорить о грунтовках, то можно рассматривать эпоксидный грунт.
    Он обеспечивает высокую адгезию с последующими слоями материалов и является долговечным.
  2. Еще один вариант защиты днища от коррозии и также часто используется для основы – это свинцовый сурик, или как его еще называют плюмбат свинца. Часто свинцовый сурик смешивают с льняной олифой, что обеспечивает высокую устойчивость, как к механическим воздействиям, так и к коррозии.
  3. Также часто применяют холодный, жидкий цинк в виде грунтовки. Это аналог заводской оцинковки.
  4. К числу материалов для покраски днища автомобиля можно отнести пластик и мастики. Те же мастики, которые используют для внешней части поверхности, выполняют на основе битума.
  5. Антигравийные составы напоминают по своим свойствам резину, и выполняют не только амортизирующую функцию, но и выступают в роли шумоизоляции.
  6. Те поверхности днища, которые не сильно пострадали от коррозии можно покрасить молотковой краской, которая также очень устойчива к влаге и достаточно хорошо выдерживает механические воздействия.

Подготовительный этап работ

Хорошо подготовленная поверхность, обеспечит длительный срок службы нанесенного защитного покрытия. В случае с днищем автомобиля, то не обязательно полностью зачищать поверхность от старой краски, если она хорошо держится можно наносить слои и поверх нее. Важно убрать все очаги коррозии, особенное внимание уделите местам со сварными швами, там участки, где в первую очередь происходят сколы краски и начинают зарождаться очаги коррозии.

Вначале автомобиль устанавливают на подъемник, или загоняют на смотровую яму в гараже. Демонтируют все заглушки и прочие декоративные элементы, а также обычно снимают колеса.

Далее моют поверхность дна авто с помощью воды под высоким напором. Стараются максимально убрать всю грязь, смолы и пыль. Далее идет период сушки, после чего приступают к зачистке и ошкуриванию поверхности. Тут используют шлифовальную машинку или делают все вручную, применяя крупнозернистые абразивы в комбинации с металлической щеткой.

Часть элементов обрабатывается отдельно, например, отсек двигателя, тормозные барабаны, карданный вал и прочие. А те части деталей, в том числе и трубки со шлангами закрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Нанесения защитного покрытия на днище авто

Непосредственно перед нанесением материалов, нужно очистить поверхность дна от пыли и обезжирить ее. Если в качестве основных материалов запланировано использовать мастику и грунтовку, то в большинстве случае наносят их щеткой, но иногда и краскопультом. Желательно выбирать грунтовку по составу, чтобы она содержала цинк, в таком случае ее антикоррозийные свойства повышаются. Можно и самостоятельно добавить цинк к обычной грунтовке, но учтите, что не все материалы для этого подходят. Наносят грунтовку в 2 – 3 слоя, с выдержкой периодов на высыхание.

После грунта нужно поверхность зашкурить и обезжирить. В качестве обезжиривающего средства используют Уайт-спирит, а шкурят с помощью абразива марки Р280. Мастику наносят уже на высохший слой грунтовки. Все труднодоступные места перед намазыванием мастики заполняют специальными веществами для консервирования автомобиля, цель которых обеспечить защиту от попадания влаги. Слой мастики сохнет около 48 часов.

Наносят мастику с помощью шпателей. Сам материал намазывают под давлением шпателя на поверхность, заполняя, таким образом, все царапины и сколы, обеспечивая равномерный слой покрытия. Для эффективной защиты днища обычно наносят 3 слоя мастики. Примерная толщина каждого из слоев составляет 0,2 до 0,4 мм. Покраску днища с помощью краски осуществляют редко, зачастую просто напыляют еще и антигравийное покрытие.

Некоторые мастера напыляют еще специальный лак, который называют «антикором», он прозрачный и образует на поверхности пленку, а она в свою очередь является еще одним барьером для поступления влаги.

Если вы все работы по реставрации днища планируете делать своими руками, то старайтесь использовать материалы одного производителя, чтобы избежать дефектов покрытия связанных с разностью составов.

Антикоррозийные краски – превосходная защита металлоконструкций

Антикоррозийные краски представляют собой сложные с химической точки зрения комбинации веществ, которые надежно предохраняют от влияния агрессивной внешней среды металлоконструкции. Кроме того, они эффективно нейтрализуют явления, связанные с окислением металлических поверхностей.

1 Особенности современных антикоррозионных составов

Интересующая нас краска по металлу при грамотном применении гарантирует длительную защиту трубопроводов, металлоконструкций, элементов всевозможных механизмов и производственных машин, а также деталей авто от ржавления. С ее помощью выполняется обработка сельскохозяйственной, строительной и промышленной техники, гидросооружений и автомобильных мостов, станочного оборудования.

Такие составы по металлу являются особенно востребованными промышленными предприятиями, на которых требуется защитить на длительное время от коррозии поверхности стальных и металлических конструкций различного назначения. Современные краски по металлу против ржавчины действуют за счет того, что они формируют на поверхности металлоконструкций и деталей авто особое покрытие, консервирующее металл и даже восстанавливающее его начальные свойства. Это существенно увеличивает эксплуатационный срок изделий.

При этом любая антикоррозийная композиция наших дней характеризуется и высоким уровнем декоративности. Окрашенные ею поверхности выглядят без преувеличения великолепно на протяжении долгого времени. Высококачественная краска по металлу с антикоррозионными свойствами обладает следующими особыми свойствами:

  • Атмосферная и химическая стойкость. Нанесенный на металл или сталь состав исключает вероятность образования повторного ржавления, он эффективно противостоит любым неблагоприятным производственным и погодным воздействиям.
  • Отличная технологичность. Любая антикоррозийная композиция очень легко наносится на обрабатываемую поверхность. Зачастую перед покраской даже не требуется специальной подготовки изделий. Кроме того, практически все антикоррозионные составы наносятся как механизированным, так и ручным способом, что значительно расширяет сферу их использования.
  • Долговечность. Минимальный срок службы описываемых покрытий составляет 3–3,5 года. А некоторые производители выпускают и более долговечные краски.
  • Эффективная нейтрализация процессов ржавления. В краски с антикоррозионным эффектом обязательно входят преобразователи и мощные подавители окисления металлов, а также специально подобранные химически активные соединения и отдельные компоненты.
  • Отдельно отметим, что в большинстве своем антикоррозийные составы по металлу без проблем сочетаются с другими лакокрасочными композициями, которые изготавливают на самых разнообразных основах.

Указанные свойства интересующих нас специальных красок вполне оправдывают их достаточно высокую стоимость, ведь ни один «обычный» состав для покраски металлических поверхностей не обладает и десятой частью достоинств композиций, создаваемых специально для защиты металлоконструкций от коррозии.

 При подборе максимально эффективного состава для обработки изделий из стали и металла необходимо, прежде всего, проанализировать условия их эксплуатации.

Если металлические конструкции работают в агрессивных атмосферах, постоянно или периодически контактируют с химрастворами, солями, активными щелочами, их обработка должна выполняться красками, способными хорошо сопротивляться химическому воздействию. А вот краска для нанесения на элементы авто обычно подбирается так, чтобы она могла защитить поверхности транспортного средства от погодной «агрессии», и при этом имела привлекательные декоративные свойства.

2 Антикоррозионная защита металлоконструкций специальными красками

От ржавления изделия из металла и стали предохраняются комплексно по положениям Санитарных норм и правил 2.03.11 (их утвердили еще в 1985 году). Одним из важнейших этапов такой комплексной защиты является обработка металлоконструкций посредством их окрашивания специальными красящими композициями.

И если раньше хорошая краска по металлу с антикоррозионными характеристиками была зачастую недоступна в нашей стране, то нынче ситуация кардинально изменилась.

На рынке имеется немало по-настоящему эффективных составов, выпускаемых известными зарубежными брендами и отечественными предприятиями.

Защита металлоконструкций красками по металлу выполняется по нескольким схемам. Базируются они на одном принципе – сначала выполняется обработка изделий грунтовкой, затем наносится краска либо специальная эмаль, обеспечивающая качественный и долговечный защитный слой. При эксплуатации металлоконструкций в химически неагрессивных или слабоагрессивных средах грунтовочная композиция наносится в один слой, в сильно- и среднеагрессивных – в два слоя. После этого используется краска против ржавления.

При ремонте металлоконструкций рассматриваемые антикоррозийные составы являются и вовсе незаменимыми. Нередко дробеструйное и пескоструйное оборудование не может полностью удалить старое покрытие. Приходится наносить новый лакокрасочный состав прямо на него. Это не всегда дает ожидаемые результаты – уровень защиты от коррозии получается очень и очень малым. А вот любая специальная краска по металлу может наноситься непосредственно на ржавчину, обеспечивая высочайшую степень противокоррозионной защиты.

3 Тонкости защиты от ржавчины элементов авто

Сейчас транспортные средства от коррозии предохраняют самыми разными методами. Хороший эффект дает гальванирование, пассивирование, электрохимический способ. Но все они обладают явным недостатком, заключающимся в дороговизне подобных методик. По этой причине многими собственниками авто используется краска по металлу (антикор) с особыми характеристиками, которая обеспечивает высококачественную защиту днища машины, ее кузова и других узлов.

Антикоры для автомобилей стоят сравнительно недорого, очень просто наносятся, имеют прекрасные декоративные параметры. Они играют роль изолятора металлических поверхностей авто от негативных влияний внешней среды. Подобные композиции бывают двух видов.

С помощью первых осуществляется обработка тех узлов транспортного средства, которые внешне не видны (их называют скрытыми). В данном случае используется краска на восковой либо масляной основе. Она нейтрализует уже имеющуюся ржавчину, а также не дает образовываться новой, проникая в мельчайшие трещинки на внутренних поверхностях элементов кузова транспортного средства, сделанных из металла. По консистенции красящие составы для скрытых частей авто являются достаточно-таки жидкими.

Вторые антикоры, предназначенные для защиты внешних металлических поверхностей автомобилей, называют антигравийными. Их задача – предохранять пороги, днище авто, колесные арки и другие аналогичные элементы от песка и камней из-под колес движущегося транспортного средства. Такие композиции более густые, наносить их лучше при помощи распылителя либо малярной кисти. Делают их на базе современных полимерных составов, каучуковых и битумных соединений и смол.

Мастики и краски для защиты разных деталей авто от коррозии имеют, как вы поняли, разный состав. Поэтому производители четко указывают, для каких именно частей машины предназначается тот или иной антикор. Так, например, колесные арки и днище оптимально обрабатывать составами на базе резинобитумных смесей. А вот сланцевые композиции больше подходят для открытых элементов кузова и внешних частей колесных арок. Битумно-каучуковые же составы идеальны для нанесения на крылья, пороги, капот и багажник (изнутри) авто.

Перед приобретением антикоррозийной композиции для обработки машины рекомендуется внимательно изучить инструкцию по ее применению, чтобы точно знать, для каких именно поверхностей она создана. Если есть возможность, стоит обязательно проконсультироваться со специалистами автодела по поводу целесообразности использования какого-либо конкретного противокоррозионного состава.

4 Небольшой обзор популярных красок по металлу

К востребованным композициям против ржавления металлоконструкций относят широкую гамму средств под торговой маркой КрасКо. Данная компания изготавливает следующие антикоррозионные лакокрасочные материалы:

  • для цветмета, оцинкованного металла и «нержавейки» – Нержалюкс, Цикроль;
  • преобразователь коррозии Фосфомет;
  • спецэмали – Быстромет, Нержамет, Молотекс, Полимерон, Сереброл;
  • защитные грунтовки – Фосфогрунт, Полиуретол, Цинконол;
  • водная эмаль Акваметаллик для обработки авто и металлоконструкций.

Все указанные составы отличаются простотой нанесения и отличными антикоррозионными свойствами. Их активно применяют в промышленности (окрашивание конструкций из металла и углеродистой стали, железнодорожных цистерн, емкостей, работающих в контакте с агрессивными химическими соединениями, трубопроводов).

Популярны и специальные эмали «ЭП». Для обработки титановых, алюминиевых, магниевых сплавов, а также изделий из высоколегированных сталей рекомендована композиция «ЭП-140», состоящая из эпоксидной смолы, суспензий с особыми характеристиками, отвердителя и растворителей органического вида. «ЭП-140» применяется на предприятиях авиастроительной промышленности, в машиностроительной отрасли, так как отлично защищает металл от влияния бензина, нефтепродуктов, кислот, минеральных масел, щелочей и влаги.

Для антикоррозионной защиты стали и чугуна используется краска «ЭП-5287» – подобранная суспензия органических и неорганических наполнителей и пигментов, а также полиэтиленполиамина (играет роль мощного отвердителя). А вот защиту опор мостов, резервуаров для нефти и любых видов трубопроводов лучше производить при помощи композиции «ЭП-5116», которая причислена к составам высшего класса качества.

Эффективное предохранение элементов автомобилей от ржавления обеспечивается материалами для окраски под брендами:

  • Футура;
  • Кирье;
  • Мовиль;
  • Феррекс;
  • Антикоррозит.

Краска для рамы автомобиля | Домострой

Выложив в Кузовном сообществе пост о нашей работе (Рождение 105-го Крузака, 2018 года выпуска. ) по кузову и раме 105-го Крузака, у читателей стало появляться очень много вопросов о том, каким грунтом, какой краской лучше красить раму и днище автомобиля.

Начнем с начала. Один из самых важных этапов, это — очистка метала от ржавчины. Мы не рекомендуем применять различные кислоты, которые травят ржавчину. Подобные составы необходимо полностью смывать с метала, в противном случае кислота разрушит и до того уже ослабленный метал. Учитывая, что рама и днище автомобиля очень сложно-рельефны, вымыть всю кислоту будет очень трудно. Самое хорошее — применять сыпучие абразивы.
Очистив раму или днище, максимально до чистого метала, их нужно грунтовать и красить. Вот тут возникает главный вопрос связанный с использованием грунта. Кислотный или Эпоксидный? Все, кто планирует или уже делает подобный вид работ, естественно бегут за советом в Кузовные цеха. Там все, в один голос говорят, что нужно класть Кислотник, Акрил и краска. Сетуют, что они всегда так делают и тут все хорошо, все будет работать!

Теперь давайте размышлять вместе.
1. Задача Кислотного грунта, а из названия мы понимаем, что в нем есть кислота, «подорвать» метал, говоря проще, сделать поверхность шероховатой на молекулярном уровне. В заводских условиях для этого используют химические компоненты, обрабатывая кузова и рамы перед покраской. «Подорванный» кислотой метал отлично «открывается» для химических компонентов и присадок, которые находятся в грунтовке. Тем самым, Кислотный грунт обеспечивает хорошую защиту от коррозии. Но, по своей структуре, грунт хорошо пропускает пары влаги к металу.
2. Есть важное требование к толщине нанесения Кислотного грунта, слой должен быть не толще 8 микрон. В противном случае, сама кислота в грунте может стать источником очага коррозии. При условии, что днище и рама авто имеют плоскости под различными углами, кронштейны, усилители и т.д. Контролировать толщину слоя становится не возможным! Маляр «проходит» по одному месту несколько раз под разными углами, стараясь покрыть сложно-рельефные участки.
3. Кислотный грунт требует перекрытия нейтральным грунтом или грунтом наполнителем. Для этого на кислотный грунт необходимо нанести риску. Опять-же, учтивая сложный рельеф окрашиваемых элементов и, наличие теневых зон, куда долетела краска из пульверизатора, но не дотянется абразивный материал и рука маляра, возникает вопрос о качестве подготовки слоя с Кислотником под последующие слои.
4. «Пробитый» шкуркой при нанесении риски до голого метала Кислотник, требуется перекрыть заново. Сколько раз вы «пробьете» грунт матируя раму или днище и сколько раз вам потребуется перекрывать «пробитые» места, вопрос открытый. Даже, допуская, что вы везде сможете подлезть шкуркой и за матировать все места, сколько на это уйдет времени?
Учитывая, хотя бы эти факторы, мы приняли решение, что отказываемся от Кислотного грунта при проведении работ с днищем и рамой авто в нашей мастерской.
Мы остановили свой выбор на Эпоксидном грунте, а в качестве финишного покрытия используем Полиуретановую краску. Используем полную систему (грунт, разбавители, очистители, отвердители и краску) одного производителя. Работаем только Мокрым по Мокрому! 7 дней сушим окрашенные элементы. Для Эпоксидника, время сушки важно! После полной сушки раму и днище покрываем защитными составами (герметик, антикор и т.д). Опять-же, учитывая сложные рельефы днища и рамы, стараемся использовать контрастные цвета для следующих слоев. Например: белый грунт, желтый финишный цвет и черный антикор. В этом случае самый хороший контроль теневых заполнений.

Чем можно выполнить антикоррозионную окраску рамы автомобиля?

Решили окрасить раму, резервуар, детали подвески, прицеп и т.д. и встал вопрос: чем и как? Суровые зимние реагенты, морской климат способны уничтожить заводское покрытие рамы и кузова авто и запустить необратимый процесс коррозии, которые впоследствии будет возможно устранить только путем вырезания сгнивших деталей. Наша компания СтройРесурс имеет в своем ассортименте линейку универсальных двухупаковочных (двухкомпонентных) грунтов, эмалей и красок (эпоксидные, полиуретановые), которые надежно защитят металлические конструкции на срок более 10 лет.

Для антикоррозионной защиты емкости автомашины, выбрана эпоксидно-полиуретановая система:

— краска Темакоут РМ40 наколерованная под RAL 2004- 2 слоя х 100 мкм.

— эмаль Темадур 50 наколерованная под RAL2004 – 1 слой х 60 мкм.

(состояние покрытия до ремонта)

(струйная очистка металла до степени Sa 2 ИСО 8501-1: 1998).

(состояние покрытия после ремонта)

При повреждении лакокрасочного покрытия из-за ударов камней, появляются сколы, которые и приводит в последующем к ржавлению и разрушению металла.

Если это все-таки произошло, необходимо первым делом очистить металл от ржавчины и плохо держащегося лакокрасочного покрытия. Для этого лучше использовать пескоструйную обработку метала. Надежную защиту металла от коррозии и долговечность покрытий в первую очередь определяет качество подготовки поверхности. После струйных очитков металл необходимо обеспылить сухим воздухом.

(состояние рамы до очистки)

(струйная очистка металла до степени Sa 2,5 ИСО 8501-1: 1998).

Для антикоррозионной защиты рамы и днища выбрана эпоксидная система:

— краска Тематар ТФА , цвет черный- 2 слоя х 150 мкм.

Эти и другие материалы для окраски вы можете купить у нас на сайте с доставкой. Мы наколеруем грунты и эмали в любой требуемый цвет с помощью компьютерной колеровки по цветовой палитре более 20000 цветов.

Все работы по подготовке поверхности металла и нанесению покрытий производились компанией «SAND MAN SERVICE». Вид деятельности нашего партнера — кузовной ремонт, Raptor, пескоструйные работы, антикоррозионная защита, сварка во Владивостоке. Телефоны +7 924 000-21-12, +7 964 452-38-98 (What’s app для оценки авто).

Фотографии работ были любезно предоставлены компанией SAND MAN SERVICE. Смотрите больше фотографий в instagram sandmanservice1.

Комментировать

Интернет-заявки

Обрабатываются в рабочее время по Владивостоку

Оплата заказов

Выставляем счета на банковский перевод.

Доставка заказов

Организация доставки по Владивостоку, Приморскому краю и Дальнему Востоку.

Расчет стоимости

Свяжитесь с нами и оставьте свою заявку.

ИНФОРМАЦИЯ

  • О компании
  • Вакансии
  • Корпоративный отдел
  • Доставка и оплата
  • Политика конфиденциальности
  • Условия соглашения
  • Связаться с нами
  • Карта сайта
  • Бонусная программа выгодных покупок
  • Комплекты
  • GDPR

Контакты

  • ИП Матвеева В.В.
  • ОГРН: 307253923900032
  • ООО «Градиент»
  • ОГРН: 1152536003080
  • 8 800 505-19-62
  • г.Владивосток, Крылова, 10/5
  • +7(423) 242-81-88
  • [email protected]
  • Google+
  • SPRESURS25

ПОДПИСАТЬСЯ НА РАССЫЛКУ

Личный кабинет

  • Личный Кабинет
  • Возврат товара
  • Закладки ( 0 )
  • Сравнение товаров ( 0 )
  • История заказа

Продажа краски и строительных материалов оптом и в розницу организациям и профессионалам

— Спец. ЛКМ; противообрастающие, химстойкие, УФ и износостойкие, термостойкие, полимерные наливные полы и краски для бетонных полов , шпатлевки по металлу, судовые краски, краски для питьевых емкостей, эпоксидные грунты, полиуретановые краски
— Краски для внутренних работ — краски для стен и потолков, моющиеся краски, водоэмульсионные и акриловые краски, декоративные краски и покрытия, краски для пола
— Краски для наружных работ фасадные, масляные краски, краски для дерева и металла, грунт-эмали «3 в 1»
— Эмали и нитроэмали НЦ; алкидные эмали ПФ-115, эмали НЦ-132, грунт-эмали по ржавчине
— Дорожная краска для разметки дорог, стеклошарики, микросферы, термопластик
— Компьютерная колеровка красок и эмалей на колеровочной машине
— Грунтовки для бетонных (минеральных) поверхностей, грунтовки для дерева и металла, грунтовки глубокого проникновения, антиплесневые и антибактериальные
— Антисептики и пропитки для дерева — лессирующие, кроющие, пропиточные, пленочные антисептики, масло для дерева, составы для саун
— Лаки и морилки для дерева; мебельные, паркетные, яхтные, лаки для стен, водорастворимые, защитно-тонирующие составы
– Малярный инструмент, Инструмент для субботника, Инструмент для ремонта, Замки
— Растворители и средства для очистки инструментов — ацетон, Б-70, ксилол, растворитель Р-4, растворитель 646 и 647, сольвент, толуол, уайт-спирит и другие
— Готовая шпатлевка; для минеральных поверхностей готовая к употреблению Террако Хэндикол, шпатлевка гипсовая, шпатлевка полимерная, шпатлевка акриловая финишная
— Клей ПВА, монтажная пена, герметики, силиконовые герметики
— Пасты для колеровки; универсальные и для красок на водной основе
— Пиломатериалы; доска обрезная, доска необрезная, брус, брусок, вагонка, половая рейка, строганные изделия, наличник
— Гидроизоляция битумная, праймеры, мастики, жидкий битум, гидроизол, рубероид, рулонные наплавляемые материалы, армокров
— Пол самонивелирующийся наливной, штукатурка гипсовая, штукатурка фасадная, клей цементный, клей для кафеля, клей для керамогранита и природного камня, затирка для швов
— Утеплители, гидропароизоляция, ПСБС, изовер, стекловата, «Утепляев», изодом, изоспан, мембранные пленки, ветрозащита, гидроветропарозащитные пленки, пленка полиэтиленовая
— Фанера хвойная, фанера березовая, ДСП ламинированный, плита OSB
— Гипсокартон, гипсоволокнистый лист, ГКЛ, ГКЛ В, ГВЛ, ГВЛ В, сетка штукатурная, оцинкованная, стальная, стеклосетка, строительные гвозди, саморезы по дереву, металлу, металлические профили стоечные (ПС), направляющие (ПН), цемент, кирпич, асботрубы, ЖБИ изделия, люки полимерные дождеприемников
— Огнебиозащитные материалы для древесины и металла, вспучивающиеся, терморасширяющийся материал для внутренних и наружных работ, биопирены, огнезащитные пропитки.

Со временем лакокрасочное покрытие, нанесенное на кузовные детали автомобиля, теряет свои характеристики. В результате срок службы металлических конструкций машины начинает снижаться. На поверхности образуется коррозия, которая медленно, но уверенно разрушает детали и ухудшает их прочностные характеристики. Регулярная покраска рамы позволяет избежать подобных ситуаций и максимально продлить срок службы автомобиля. Обратившись к фирму «Технология Движения», будьте уверены в качестве окрасочных работ.

Почему своевременная покраска рамы настолько важна?

Многие водители считают, что покраска рамы необходима исключительно в эстетических целях, поэтому предпочитают экономить, оттягивая эту процедуру до последнего. Несвоевременная покраска может привести к тому, что состояние рамы грузового авто ухудшится настолько, что ее уже будет невозможно восстановить. И владельцу машины придется тратиться на дорогостоящий ремонт и замену испорченной конструкции. Если вы хотите избежать подобных неприятностей, рекомендуем обратиться в нашу компанию и воспользоваться услугами профессионалов. Это позволит решить сразу несколько задач:

  • Продлить срок службы транспортного средства. Лакокрасочное покрытие, которое наносится на металлические детали автомобиля, обеспечивает их надежную защиту от коррозии. Окрашенные детали не разрушаются со временем и могут оставаться в идеальном состоянии даже после многих лет эксплуатации в условиях повышенной влажности.
  • Сохранить привлекательный внешний вид машины. Владельцам транспортных компаний необходимо понимать, что клиенты предпочитают выбирать только тех грузоперевозчиков, которые тщательно следят за состоянием своих автомобилей. И если заказчик обнаружит, что ваши грузовики находятся едва ли не в аварийном состоянии (из-за сплошной коррозии), они вряд ли доверят вам перевозку товаров.
  • Сэкономить на дальнейшем ремонте рамы. Если вы будете регулярно осуществлять покраску своих автомобилей, вам не придется тратиться на дорогостоящий ремонт кузова. И вы сможете вложить сэкономленные средства в развитие своего бизнеса.

Наши отличительные преимущества

Для большинства водителей покраска покрывшейся ржавчиной рамы оказывается слишком сложной задачей. Ведь для перекрашивания рамы грузовика необходимо иметь соответствующую подготовку, богатый опыт и специальные инструменты. Поэтому чаще всего владельцы грузовых авто поручают эту задачу профессионалам. Владельцы многих транспортных организаций, занимающихся грузоперевозками, регулярно обращаются в нашу компанию. Почему они нам доверяют? На то есть несколько причин:

  • используем только качественные краски;
  • всегда соблюдаем договорные сроки;
  • бережно обращаемся с автомобилями заказчиков;
  • применяем для покраски лучшее оборудование;
  • регулярно направляем своих сотрудников на курсы повышения квалификации.

Вы можете рассчитывать на безупречное качество покраски и быть уверенным в том, что рама грузового авто будет обработана только высококачественным лакокрасочным покрытием, которое будет долго сохранять конструкцию в идеальном состоянии. Обратившись в нашу компанию, вы убедитесь, что своевременная покраска рамы грузового транспорта — не пустая трата денег, а выгодная инвестиция в бизнес!

Автомобили с которыми мы работаем

Пескоструйная обработка кузова в Москве

Несколько десятков лет назад в Америке разработали и начали с успехом применять пескоструйную обработку автомобиля, при помощи мягкого бластинга в мастерских по обслуживанию и ремонту авто. Пескоструйная обработка металла очень эффективное средство от удаления ржавчины, старой грунтовки и краски с поверхности металла. Аппараты Nord Blast способны очень деликатно обрабатывать тонкие металлы снимая как по одному слою, например грязь, так и несколько слоев, например грунт. Этот эффект достигается при помощи регулировки мощности струи. Если необходимо почистить быстро например толстый металл, можно выставить мощнее струю, тогда процесс обработки пойдет быстрее. Благодаря использованию соды и реагентов — обработанный метал не сразу начнет ржаветь повторно. Если при обычной пескоструйной обработки металла необходимо сразу начинать подготовку к грунтовки и покраски, то в случае с содой и реагентами у вас будет больше времени, например на транспортировку изделий из металла в покрасочный цех.


За прошедшее время она стала одним из основных способов очистки автомобилей от ржавчины и старой краски и подготовки к дальнейшим работам и покраски, а также получила широкое распространение в других отраслях. Еще одним из важных преимуществ обработки является тот факт, что аппараты Nord Blast мобильные, если вы заказываете у нас услуги пескоструйки мы можем приехать прямо к покрасочной камере, обработать кузов автомобиля на месте, прямо у покрасочной камеры! Вы сразу можете начинать подготавливать кузов к покраске на месте.


Основными факторами, способствующими популярности услуги мобильной пескоструйки и обработки металлоконструкций, стали высокая скорость выполнения работ, их сравнительная дешевизна и идеальное состояние любой поверхности после обработки мягким абразивным составом.

Профессиональная обработка кузова, рамы и других деталей необходима при реставрации автомобилей

Как же работает авто пескоструй, при очистке автомобиля?

Его основной задачей является удаление ржавчины, всех видов загрязнений и старого лакокрасочного покрытия.


Очень важно, чтобы очищаемые поверхности оставались целыми, без повреждений. Если автомобиль рамный, то для начала необходимо очистить раму автомобиля, затем кузов и днище при помощи бластинга.

Использовать лучше абразивные вещества с малой плотностью и твердостью – гранулы Armex и кристаллы сухого льда. Абразив Armex представляет собой гранулы, сформированные из мела и соды. По сравнению с песком, используемым для пескоструйной обработки автомобилей, сода имеет в два раза меньшую твердость, следовательно, не может повредить тонкий металл, например днище авто и даже более мягкие поверхности, такие как пластик, резина, стекло.


Подача абразива на поверхность осуществляется с помощью специальных аппаратов, создающих необходимое давление.

Промышленное оборудование для бластинга имеет возможность регулирования давления, с помощью чего можно контролировать толщину снимаемого слоя краски. В случае хорошего состояния грунтовочного слоя вполне реально удалить только лакокрасочное покрытие не повредив грунтовку.


Очищение наслоений грязи и различных покрытий происходит за счет энергии «микровзрыва», происходящего во время столкновения гранул абразива с поверхностью. Разрушаясь, они одновременно разрушают и удаляют следы ржавчины и горюче-смазочных материалов, грязи. Во время проведения работ сухим способом образуется пыль в незначительном количестве.


По желанию заказчика можно использовать услуги пескоструйки и влажную очистку, смешивая и распыляя абразивные гранулы с водой. Это полностью остановит процесс пылеобразования. Мы рекомендуем именно такой способ. Отработанный очищающий материал не нуждается в специальной уборке и утилизации. Являясь экологически безопасным и водорастворимым веществом, он может быть просто смыт водой. Именно это свойство дает возможность проводить очистку двигателей или других частей автомобилей без разборки.

Обработка пескоструйная металлоконструкций при помощи ColdJet

Используемые в качестве чистящего вещества кристаллы CO2 имеют температуру почти -80 градусов. В процессе их взаимодействия с любой поверхностью происходит моментальное замораживание верхнего слоя. Он становится хрупким и легко отделяется от основы.


Дальнейшая обработка сухим льдом оказывает механическое воздействие, способствующее удалению наслоений. Криогенный бластинг позволяет в 2 – 3 раза ускорить процесс обработки кузова автомобиля и существенно сэкономить на стоимости этих работ.

Его использование обеспечивает высококачественную очистку кузова, рымы и даже деталей очень сложной конфигурации. В результате значительной температурной разницы сухой лед очень быстро испаряется, оставляя поверхность чистой и сухой.


При этом кроме удаленной грязи или других веществ, не остается никаких вторичных отходов. Этот способ экологичен, абсолютно безопасен для людей, не требует использования химических средств, выполняется без демонтажа узлов автомобиля.

Обработка автомобиля при помощи сода бластинг

Спрей-антикор или краска в банке

Коррозия угрожает всем металлам без исключения – будь то кузов автомобиля или кованые ворота. Поэтому каждой металлической конструкции или изделию нужна надежная защита от ржавчины. Желательно, чтобы защита была не только надежной и долговечной, но еще и экономичной и удобной в применении — легко и быстро наносилась. Для тех, кто не является специалистом, выбор может оказаться не легким, – какое антикоррозийное средство лучше? Кто то является сторонником классических антикоррозионных средств в банках, а кто-то считает, что лучше, чем спрей-антикор средства быть не может. Мы подскажем – в каких случаях вам использовать спрей, а когда  лучше потратиться на банку.
 

Как выбирать антикоррозийное средство

В первую очередь, необходимо понимать – для чего вам антикоррозийное средство, для какой конструкции или изделия вы будете его использовать, и что ждет вашу конструкцию после нанесения. То есть, важными пунктами, которыми нужно руководствоваться при выборе, будут: условия эксплуатации, назначение средства и его состав. 

  1. Условия. Прежде чем покупать спрей или банку, узнайте у продавца – насколько стойкое получится покрытие, и какие невзгоды оно сможет выдержать. Например, для днища автомобиля  нужны составы, образующие покрытия, стойкие к механическим повреждениям, солям, нефтепродуктам и химикатам, используемым на дорогах. А для кованых перил не нужны такие жесткие меры, будет достаточно стойкости к погодным условиям, которыми отличается ваша местность. 
     
  2. Назначение. Спреи можно подразделить на автомобильные, технические и универсальные. Автомобильные спреи делятся на те, что для внешних поверхностей и для внутренних полостей. Технические – те, что применяются на заводах, в кузнечных мастерских или в быту. Универсальные — могут применяться во всех случаях. Не нужно приобретать автомобильный спрей для использования на другой металлической поверхности – он может не прослужить вам так, как вы этого ожидаете. И наоборот, использовать технический спрей-антикор для автомобиля не целесообразно – покрытие не прослужит вам долго. Также и составы в банках – покрытие может предназначаться для сурового климата или использования в морской воде. Если вам необходимо покрыть металлическую конструкцию на заводе или кованые ворота на даче, то вам ни к чему переплачивать за специальный состав.
     
  3. Состав. Если ваши металлические изделия или конструкции находятся в высоко коррозионной среде и вы хотите обеспечить им надежную, долговечную (до50 лет) защиту – то выбирайте составы для холодного цинкования. Не каждая банка с цинковой краской или цинковый спрей является составом для холодного цинкования. Чтобы гарантировать заявленные сроки защиты и высокую надежность, покрытие должно иметь определенные характеристики:

  • Содержание цинка не менее 94%.
  • Чистота цинкового порошка от 98% и более.
  • Специальная овальная или круглая форма цинковых частиц.
  • Обладание двумя методами защиты: катодной и барьерной.

Барьерный метод (пассивный) —  цинковое покрытие создает защитный слой (барьер), не давая коррозии проникнуть к защищаемому металлу, пока цинковое покрытие полностью не разрушится.​

Катодный метод (активный, электрохимический, протекторный) — цинк в сочетании с железом образует с ним связь, в которой железо — менее активный металл, а цинк — более активный. При контакте с влагой и кислородом, цинк вступает в реакцию первым, жертвует свои электроны на борьбу с коррозией, а железо — принимает электроны и остается практически нетронутым ржавчиной.

Просто добавление цинка в краску или спрей не делает его составом для холодного цинкования – должны соблюдаться все вышеуказанные условия. Однако составы для холодного цинкования могут быть как в классической упаковке – банке или бочке, так и в аэрозольном баллончике.
 

Что для вас лучше – краска в банке или спрей?

Спреи и антикоррозийные краски в классических банках имеют свои преимущества и недочеты. Чтобы понять, что лучше подойдет в вашем конкретном случае, необходимо оценить все их отличия. Только так вы сможете выбрать для себя самое оптимальное, экономичное и удобное средство.
 

Цинковый спрей Состав в банке
Равномерно покрывает любую поверхность, даже сложной формы Легко наносится обычной кистью, валиком или краскопультом – навыки маляра не требуется
Состав проникает в труднодоступные места Тщательно покрывает каждый участок
Экономно расходуется – потери краски при нанесении минимальны Не нужно защищать окружающие поверхности – краска на них не попадет
Легко наносить – не нужно готовить состав к нанесению, просто потрясти и распылять Необходимо меньше слоев —  сразу создает более толстый, долговечный слой
Экономно для покрытия маленького участка или небольшой детали — не нужна целая банка Экономнее для больших участков и конструкций
Удобно для ремонта поврежденного участка Нанесенный слой более толстый, равномерный и качественный
Не нужно дополнительных инструментов – все, что нужно для нанесения уже у вас в руках Не образует вокруг «красочный» туман – можно применять где угодно – даже в небольшом помещении
Стоимость ниже, по сравнению с другими видами фасовки Стоимость ниже при больших объемах – в большой фасовке и по количеству
Хорошая адгезия (1 балл) Хорошая адгезия (1 балл)
Отличная покрывная способность – быстрее покрасить большую площадь Можно наносить на фигурные изделия и резные конструкции без потери краски
Долгий, иногда не ограниченный срок хранения Безопаснее – не огнеопасны, меньше вероятность попадания в глаза и дыхательные пути

Проанализировав каждый пункт, вы сможете решить – что же для вас удобнее, проще и выгоднее: цинковый спрей или классическая краска в банке.Как мы видим – каждый вариант фасовки состава имеет свои достоинства. Так краска в банке удобнее для нанесения более толстых слоев, экономнее для применения на больших конструкциях, универсальнее – можно наносить куда угодно. Зато спрей наносить удобнее и проще, можно сэкономить при покупке – если нужно покрыть небольшую деталь или отремонтировать поврежденный участок покрытия, а также не нужны никакие инструменты.
 

Варианты спреев для разного назначения и условий эксплуатации

Мы являемся специалистами в области антикоррозийных спреев, поэтому можем рекомендовать вам самые лучшие варианты, которые подойдут для разных условий эксплуатации и разных конструкций.

1. Цинкор-спрей  – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием. Является составом для холодного цинкования, может применятся как в промышленности, так и в быту или для автомобиля.

Преимущества:

  • Наносится в считанные минуты.
  • Содержит 95% цинка.
  • Обладает высокой степенью защиты от коррозии.
  • Защищает от воздействий окружающей среды.
  • Сочетается с большинством современных ЛКМ.
  • Не препятствует сварке и не портит сварной шов.
  • Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы.

Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.
 

2. Loctite 7800  — защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты.

Преимущества:

  • Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы.
  • Почти не имеет запаха.
  • Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы.
  • Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид.

Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.
 

3. Weicon Rust Protection 2000 PLUS  – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей.

Преимущества:

  • В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты.
  • Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой.
  • Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов.
  • Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды. 
  • Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии.
  • Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером.

Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.
 

4. Tectyl Zinc ML – считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии.

Преимущества:

  • Обладает водоотталкивающим эффектом.
  • Сочетает в себе все преимущества средств последних поколений. 
  • Содержит воск, растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.
  • Обладает свойствами защиты от всех видов почв, отобранных в различных городках России.

Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.

5. Zink Spray LIQUI MOLY  – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту.

Преимущества:

  • Состоит на 99% из высокоочищенного цинка для обработки поверхностей, где обычная покраска невозможна. 
  • Обладает эффективной электрохимической защитой.
  • Выдерживает температуры до + 400°С.
  • Используется для восстановления поврежденных гальванизированных поверхностей.
  • Придает отличный внешний вид.
  • Разрешает сварку поверх покрытия.

Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.
 


СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail:  [email protected]

Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru

Антигравий: защитное покрытие своими руками

Приветствую вас, дорогие читатели! Сегодня у нас очень интересная тема — антигравий. Это специальное покрытие для авто, которое защищает от всевозможных повреждений, летящий в машину камешков и прочих прелестей наших дорог.

Такие составы применяют для обработки порогов, бампера и колесных арок. Некоторые обрабатывают даже нижнюю часть дверей, днище и кузов. Делать это или нет, решать вам.

Средство для автомобилей состоит из резины, синтетического полимера, различных добавок и антикоррозийных примесей. Когда средство вызывает, покрытие становится пластичным и предотвращает повреждения защищенных частей машины, избавляет лак он контактов с твердыми камнями, сохраняет внешнюю привлекательность.

При желании обработка может быть выполнена своими руками. Хотя некоторые доверяют нанесение специалистам. Тут уж решать вам.

Особенности

Скажу сразу, что цена антигравия не самая низкая. Потому прежде чем купить средство, подумайте, есть ли в нем необходимость. Из личного опыта скажу, что асфальт и грунт у нас порой примерно одинакового качества. Летом практически жидкий асфальт плывет, от него отлетают частицы мусора, мелкие камешки врезаются в лакокрасочное покрытие автомобиля из-за впереди идущего транспорта.

Самих водителей в этом не обвинишь, а машину жалко. Потому подобная обработка будет полезной, если вы хотите сохранить в целостности кузов, обезопасить от преждевременной коррозии.

А можно ли наносить средство своими руками? Конечно, мои дорогие. Только вот если речь идет о порогах, то тут все достаточно просто. Покрытие антигравием днища и кузова — более сложная задача, которую в некоторых случаях лучше доверить мастерам.

Так или иначе, применение антигравийных средств дает следующие преимущества:

  • защищает от коррозии;
  • значительно повышает устойчивость к неагрессивным веществам;
  • положительно влияет на уровень шума;
  • избавляет от лишних вибраций;
  • защищает авто от мелких камней, гравия;
  • предотвращает попадание масла, горючего и воды, которые могут разрушать элементы автомобиля.

После покрытия создается антигравийная пленка. Она эластичная, потому камешки от нее словно отскакивают, не повреждая поверхность. Нужно лишь разобраться, как правильно наносить и что выбрать для обработки.

Виды составов

На рынке спросом пользуются такие составы как Hi Gear Novol (Новол), Раптор, Liquid Moly, Kerry, Kudo и Body (Боди) 950. Но это далеко не единственный ваш выбор.

Средство, наносимое на пороги, арки, кузов и днище, выпускаются в трех формах:

  • аэрозоль в баллончике;
  • средство под пистолет в баллончиках;
  • в банке для нанесения с помощью кисточки.

Не могу однозначно сказать, какой вариант будет лучше — обычная мастика для работы кисточкой, либо же новомодный баллончик. Все средства достаточно дорогие, а эффективность определяется производителем и самим составом.

А вот состав бывает трех типов.

  • С основой из смол и каучука. Эти средства наносят снаружи кузова, то есть для днища не предназначены. Отличные антикоррозийные свойства, защита от воды и влаги, шумопоглощения и механическая устойчивость делают смеси очень популярными. Но здесь потребуется после антигравия нанести лак или краску, чтобы закрыть лишние поры защитного слоя;
  • С основой из смол и воска. Сюда добавляют также антикоррозийные примеси. Главная задача — предотвратить появление и распространение ржавчины. В плане механической защиты работают минимально, потому рассчитывать на них не стоит. Обрабатывают только невидимые участки. На рабочие характеристики антигравия температурные перепады не оказывают никакого воздействия. Окрашивать его сверху нельзя, иначе эффект пропадет;
  • Специальные смеси для днища. Сводят к минимуму воздействие коррозии. В состав включены смолы, воск, битум и каучук. Отлично поглощают шум, не теряет свойств при низких температурах и в принципе может использоваться для обработки порогов. Образующийся толстый слой обеспечивает защиту от механических повреждений. Окрашивать сверху тоже нельзя. Краска сведет к нулю защитные свойства покрытия.

Учтите, что средство дает временный эффект, поскольку ничто не может обеспечить машине вечную жизнь. Но результат держится долго, потому обработка антигравием считается разумным решением.

Выбрали вы спрей или пистолет для нанесения препарата, инструкция будет примерно одинаковой. Не забывайте учитывать требования самого производителя состава. Изучайте инструкцию на баллоне или другой емкости, чтобы понимать точно, как проводится обработка и достигается лучший эффект антигравийного покрытия.

Процесс нанесения

Не забудьте определиться с выбором цвета, поскольку антигравий может быть серый, черный или белый, а также прозрачный. Есть производители, предлагающие разноцветные антигравийные смеси. Так вы сможете подобрать средство в зависимости от цвета своей машины.

Отзывы наглядно демонстрируют, что самостоятельное нанесение — это более чем реальность. Но чтобы покраска антигравием прошла успешно, придерживайтесь некоторых правил. Дополнительно вам помогут видео инструкции.

Предлагаю поговорить конкретно про пороги, поскольку то же днище обрабатывать крайне сложно. Новичку лучше начинать с простого.

Помимо антигравия, вам потребуется:

  • щетки из металла с разной степенью жесткости;
  • чистые тряпки;
  • газеты;
  • скотч;
  • наждачка;
  • средств индивидуальной защиты.

Последний пункт обязательно выполните, поскольку для автомобиля это польза, а для вас — серьезная угроза здоровью.

Если все готово, можете приступать к работе. Она включает несколько этапов.

  1. Подготовка. Ее проводят перед тем как наносить препарат. Здесь все просто. Приведите пороги в божеский вид, избавившись от грязи, следов масла и прочих загрязнений. Антигравийное покрытие будет бесполезным, если нанести его на грязную машину. Плюс перед нанесением средства полностью высушите пороги. Влаги на них быть не должно.
  2. Металлическими щетками или наждачной бумагой поверхность порогов автомобиля очищается от ржавчины, облупившейся краски и так далее. Также поступайте с шагренью (окрашенная поверхность напоминает апельсиновую корку).
  3. Чистые тряпки, газеты и обычный канцелярский скотч понадобятся для защиты от попадания антигравийного средства на расположенные возле порога участки автомобиля. Так вы не испачкаете машину и сведете к минимуму процедуру уборки после работы.
  4. Далее опирайтесь строго на инструкцию того средства, которое вы купили. У каждого производителя могут быть свои требования, правила и рекомендации. Универсальных советов нет, поскольку смеси выпускают в разных формах и с различным составом. Наносите на обработанную подготовленную поверхность антигравий.
  5. Дождитесь высыхания нанесенного слоя. Обычно на это уходит от нескольких минут до пары часов. Повторюсь, все зависит от конкретного средства.
  6. Затем нужно обработать поверхности еще пару раз. Некоторые смеси советуют наносить в 2 слоя, для других эффективность достигается при 3-4 слоях. После каждого нового слоя обязательно ждите, чтобы средство высохло.
  7. Когда последний слой нанесен, опять ждите. Только теперь убедитесь, что состав застыл полностью, а не просто немного подсох. На это может потребоваться 3-4 часа.

Вернемся немного назад. Если вы взяли антигравийную смесь, но антикоррозийные свойства у него не самые мощные, перед самым первым нанесением антигравия можно провести обработку качественным антикором.

Совершенно ничего сложного. Нужно только подобрать качественный состав, выделить для работы время и действовать по инструкции.

Спасибо за внимание! Надеюсь, материал вам понравился и оказался полезным. Можете написать об этом в комментариях. Отдельное спасибо тем, кто не забывает подписываться и приводит к нам своих друзей!

Покраска днища автомобиля корабельным суриком

Ну не знаю. У меня гарантия на Tectyl-овую обработку — 24 месяца и отзывы я слышал пока только хорошие. А в Rust-stop смущает то, что он совместим только сам с собой. Т.е. если обработался им один раз, то на другой антикор уже не перейдешь. Точно также, если машина уже обработана чем-то (Tectyl или мовиль — без разницы), то Rust-stop уже нельзя (не ляжет). Так мне объясняли специалисты. А у мовиля, оказывается, всего один недостаток — он зимой трескается от перепадов температур и в эти трещинки начинает попадать всякая соленая бяка. Так что при применении его далеко от Москвы и ежеосенней обработке (а лучше 2 раза в год) он совсем неплох (и ОЧЕНЬ дешев).

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Все поверхности, которые находятся на открытом воздухе, нуждаются в дополнительной обработке для защиты от внешнего атмосферного воздействия. Хорошо себя зарекомендовала краска сурик, которая способна предотвратить агрессивное воздействие внешней среды. В данной статье будут рассмотрены особенности и виды сурика, а также даны советы по окрашиванию.

Достоинства сурика

Данное покрытие характеризуется множеством положительных качеств, среди которых особенно выделяются:

  1. Устойчивость к перепадам температуры.
  2. Прочность готового покрытия.
  3. Защита материала от влаги и воздействия химических веществ, благодаря созданию на поверхности пленки.
  4. Защита от процесса коррозии.
  5. Увеличение срока эксплуатации обработанной поверхности.
  6. Экономный расход.
  7. Быстрое высыхание.
  8. Универсальность, так как краска нашла применение в различных областях строительства.
  9. Комфортное нанесение, которое можно выполнить любым инструментом.
  10. Доступная стоимость состава.

Краска сурик применяется при производстве лаков и красок, в автомобилестроении и стекольной промышленности, в изготовлении пластмасс и при полировке стекла.

Разновидности сурика

Краску можно разделить на виды в зависимости от основного вещества в составе. Выбор определенного типа сурика зависит только от области применения той поверхности, которая обрабатывается.

Свинцовый

Базовым веществом в такой краске выступает порошок, окрашенный в красно-оранжевый цвет. Производится он методом распыления раскаленного до определенной температуры свинца в воздухе.

Так как главный компонент данного типа краски высокотоксичен, то такое изделие не получило широкое распространение. Так как этот сурик обладает более высокими качественными характеристиками относительно защиты от коррозии, в отличие от аналога на оксиде железа, то он успешно применяется в процессе прокладки трубопроводов.

Разновидностью обычного покрытия на основе свинца является корабельный сурик. Это его простонародное название, которое сложилось, благодаря использованию этой краски в судостроительной отрасли.

Железный сурик

В частном строительстве большую распространенность получил сурик на основе оксида железа, который не обладает такой повышенной токсичностью. Он изготавливается путем прокаливания в воздухе или в кислороде железной руды, в результате чего получается красно-коричневый порошок. Образовавшийся состав измельчается и фасуется по мешкам или бочкам.

У данного сурика наблюдаются следующие технические характеристики:

  • Время на просушку покрытия –двое суток при нормальном температурном режиме.
  • Группа вязкости В3-4.
  • Показатель твердости готового покрытия составляет около 0,12 единиц.
  • Расход сурика на 1 слой составляет в среднем 150 грамм на 1 квадратный метр.

Особенно популярна стала краска на основе железа сурик МА 15. В ее состав включена олифа, растворитель и специальные компоненты. Такой сурик используется для обработки автомобильных днищ, канализационных люков, радиаторов отопления, металлических поверхностей гаражей. Для защиты древесины данная краска также используется, причем неважно, к фасадной или внутренней части здания относится поверхность.

После затвердевания готового покрытия, пигменты из сурика не выгорают и сохраняют свой цвет на протяжении всего периода эксплуатации. Такая поверхность не боится высоких температур и устойчива к морозам.

Нанесение сурика

Если покраска суриком производится своими руками, то нелишним будет почитать инструкцию по нанесению покрытия. Обычно он разводится растворителем, скипидаром или сольвентом.

Алгоритм действий при работе с данным лакокрасочным материалов такой:

  1. Для начала необходимо подготовить поверхность, чтобы она стала чистой и сухой. Если оформляется металлическая конструкция, то с нее убирается ржавчина, а также поверхность обезжиривается. Если же работа производится с деревом, то оно шлифуется и циклюется.
  2. После можно производить покраску малярным валиком или кистью. В некоторых случаях при большой обрабатываемой площади, может быть использован краскопульт. Нанесение сурика не должно быть слишком интенсивным, чтобы исключить возникновение подтеков.

Как уже упоминалось, при работе с краской масляной сурик не стоит пренебрегать мерами безопасности. Для начала приобретаются резиновые фартук, перчатки, защитные очки. Если работы производятся внутри помещения, то после окрашивания, оно проветривается на протяжении 2 суток.

Если средство попало на кожу, то необходимо обтереть этот участок кожи тканью, пропитанной в растительном масле и тщательно промыть водой с мылом. Сурик во время использования и после нужно также беречь от открытого огня.

Выбираем аналог

Иногда может понадобиться подобрать аналогичный сурику состав, которым можно оформить поверхности. Найти достойную замену достаточно сложно, так как ценовой вопрос здесь стоит на первом месте, но все же могут быть использованы следующие составы:

  • Краска «Zinga» электропроводного типа с основным компонентом в виде цинка. Такой состав часто применяется для защиты от проявлений ржавчины железа и чугуна. Вещество, что очень удобно, наносить можно при любой температуре.
  • Краска «Полистил» огнезащитного типа. Данное средство позволяет сделать поверхность стойкой к возгоранию и относится к четвертому классу пожаробезопасности. Такие покрытия могут эксплуатироваться длительное время, обычно на протяжении нескольких десятилетий.

Заключение

После ознакомления с данной статьей можно выбрать правильный лакокрасочный состав и качественно произвести работы по покраске любой поверхности. Представленная информация будет полезна не только новичкам в строительстве, но и тем, кто имеет определенный опыт.

Грунтовка автомобиля Плюсы и минусы

NH Масляная грунтовка

В войне против ржавчины в конечном итоге невозможно победить, но защита от ржавчины и грунтовка могут помочь продлить срок службы вашего автомобиля !. Антикоррозийная защита и грунтовка могут так долго защищаться от натиска вызывающих ржавчину дорожной соли и рассола. Победа требует бдительности.

Почему грунтовка автомобиля так важна для всех водителей? Ваша машина — это серьезное вложение, и ее нужно беречь! Со временем эта ржавчина вызовет коррозию и может привести к поломке детали и множеству других проблем.Ржавчина не только уродлива, но и может вызвать ряд различных поломок системы, таких как утечки, которые могут привести к постепенному расходу топлива и даже значительные компоненты, такие как отказ двигателя и трансмиссии. Системный ущерб может расстраивать. Если вы чем-то не защитите свой автомобиль, вы можете сделать его более уязвимым для системных повреждений.

Ржавчина снизит срок службы и остаточную стоимость вашего автомобиля, не говоря уже об угрозах безопасности, поэтому очень важно принять меры для предотвращения образования ржавчины!

Многие люди живут в местах, где неблагоприятная погода может отрицательно сказаться на их автомобиле.Абразивная дорожная соль, дорожный раствор, липкий древесный сок, мелкие царапины, оставленные низко висящими ветвями деревьев — все это может стереть краску производителя, а затем стереть слой на ней. И как только краска на вашем автомобиле начинает отслаиваться, разрушительная ржавчина не за горами.

С появлением дорожного рассола это токсичное вещество может проникнуть во все укромные уголки и трещины, куда не могла попасть традиционная дорожная соль. Многие дорожные рассолы содержат липкие добавки, поэтому токсичное вещество не смывается с дороги.Проблема в том, что когда вы едете по этим липким веществам, они не различают!

Грунтовка автомобиля за и против наших клиентов

В отчете за 2017 год, выпущенном AAA, было подсчитано, что водители в США ежегодно платят около 3 миллиардов долларов на ремонт ржавчины, вызванной методами защиты от обледенения.

Многие ингредиенты, содержащиеся в сегодняшних средствах для борьбы с обледенением дорог, позволяют им работать при гораздо более низких температурах, в отличие от традиционной каменной соли.

Знаете ли вы, что многие автомойки перерабатывают воду? Удаляют ли они эти токсичные вещества или просто продвигают их глубже в полости тела? Из-за нормативного давления многие автомойки вынуждены перерабатывать воду и многие другие варианты по экономическим причинам. Многие бесконтактные автомойки используют от 50 до 150 галлонов на автомобиль! Автомойки должны платить как за воду, так и за ее поступление.

Подготовка к защите вашего автомобиля от ржавчины — более разумный способ защитить ваши вложения.В этой статье мы обсудим, что такое грунтовка и как она помогает защитить ваш автомобиль от коррозии и ржавчины.

Основы грунтовки автомобилей

Лучшее время для нанесения грунтовки на автомобиль — это новый автомобиль. Это потому, что на днище автомобиля еще нет мусора, остатков и коррозии.

Вкратце,

Автомобильное грунтовочное покрытие — это тип защитного слоя, который наносится на ходовую часть транспортных средств.

Традиционный твердый или прорезиненный грунтовочный слой или мягкий масляный грунтовочный слой — ваш выбор.

Давайте сначала рассмотрим это. Если на вашем автомобиле есть ржавчина, у вас действительно есть только один выбор, если вы хотите, чтобы приложение было эффективным.
Покрытие ржавчины твердой краской или грунтовкой из прорезиненного воска только задержит влагу под поверхностью и позволит продолжить окисление.

Удаление ржавчины до ее удаления может быть более эффективным, но сложным, потому что ржавчина подобна раку, она зарывается глубоко под металлическую поверхность.По этой причине мы считаем, что метод инкапсуляции ржавчины не стоит ни усилий, ни затрат.

Масляная грунтовка, в отличие от традиционных прорезиненных, лакокрасочных или восковых грунтовок, проникает сквозь ржавчину до хорошего металла, вытесняя влагу и удаляя кислород, что исключает возможность окисления.

Масляная грунтовка, если она предназначена для данного применения, также должна иметь способность к ползучести и проникновению глубоко в полости кузова, где может начаться ржавчина.Хорошая масляная грунтовка будет расползаться от 4 до 6 дюймов, обеспечивая проникновение и защиту точечных сварных швов, швов, складок.

Эти внутренние полости тела обычно не защищены и склонны удерживать грязь и влагу.

Мягкая грунтовка самовосстанавливающаяся. Если камень ударится о поверхность, он не расколется и будет самовосстанавливаться, поддерживая защитный барьер.

Восковую или прорезиненную грунтовку следует наносить только на новую поверхность, не подверженную ржавчине. Тот, где вы можете видеть и гарантировать 100% покрытие.
Важно, чтобы автомобиль проверялся каждые пару лет, чтобы убедиться, что барьер не был нарушен. Эта поверхность должна выдерживать истирание, а не сколы. Мы считаем очень важным, чтобы полости тела обрабатывались масляной грунтовкой в ​​сочетании с твердой / восковой грунтовкой для полной комплексной защиты.

Может помочь уменьшить внутренний шум.

Во время движения дорожные звуки могут быть громкими.Для легковых автомобилей шумовое загрязнение в некоторых ситуациях может быть невыносимым для водителя. Нанесение слоя грунтовочного покрытия создает звуковой барьер, в результате чего интерьер становится заметно тише. После проведения обслуживания многие водители замечают, что уровень звука в их автомобилях заметно ниже.

Может наноситься самостоятельно.

Антикоррозионная защита работает лучше всего, когда вы профессионально применяете эту услугу к своему автомобилю.Однако если денег мало и у вас есть базовые навыки обслуживания автомобиля, то вы можете сделать всю работу самостоятельно.

NHOU предлагает открытые семинары и обучающие видео

Если эта услуга применяется в автосалоне, она может стоить до 1000 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Некоторые дилеры включают его в пакет услуг, стоимость которых даже выше. Когда вы выполняете работу самостоятельно, стоимость может быть менее 100 долларов для легковых автомобилей и менее 150 долларов для грузовиков и внедорожников.

Просто имейте в виду, что при нанесении грунтовки своими руками вы создадите небольшой беспорядок.

Это продлит срок службы и ценность вашего автомобиля.

Хорошая грунтовка продлевает срок службы вашего автомобиля. Коррозия не только влияет на целостность металлов в вашем автомобиле. Он может попасть в ваши металлические провода и кабели, повлияв на любой компонент, состоящий из стали или алюминия. Даже ваша трансмиссия и двигатель подвержены коррозии, когда на автомобиль не нанесено грунтовочное покрытие.

Минусы грунтовки

Средство для защиты от коррозии на масляной основе необходимо повторно наносить каждый год для достижения наилучших результатов.
Единственный способ нанесения грунтовочного покрытия на постоянную защиту вашего автомобиля — это частое повторение обслуживания. Большинство владельцев могут наносить новый слой каждый год, не беспокоясь о том, что их нижняя часть живота будет повреждена. В соленой или разрушительной среде это обязательно! Не ждите, пока у вас случится структурный сбой, или пока вы не пройдете проверку безопасности. Обработайте ржавчину так же, как и любой другой элемент обслуживания автомобиля.

Как долго держится грунтовка?

Продолжительность действия грунтовки зависит от окружающей среды, в которой он находится, и от использования автофургона.Например, грунтовка на припаркованном прицепе может длиться годами. Автодом или прицеп, которым приходится много ездить по дороге, может потребовать более ранней повторной укладки из-за ударов о раму, которые могут привести к сколам покрытия.

Необходимо ежегодно проводить визуальный осмотр грунтовки, чтобы гарантировать целостность.

Зачем наносить грунтовочный слой на RV

RV выигрывают от грунтовки больше, чем от защиты от ржавчины, отчасти из-за их конструкции. Там, где автомобили имеют герметичные участки и трубчатые рамы, транспортные средства для отдыха строятся на открытом шасси с подвижным шасси или на раме прицепа.Эта рама почти полностью доступна, и на все открытые участки можно нанести грунтовочный слой. Поскольку грунтовка также обеспечивает защиту от тепла, стресса, шума и конденсации, не требуя повторного нанесения ежегодно, она становится легким выбором для транспортного средства для отдыха.

Продукты выше среднего бесполезны, если вы получаете заявку ниже среднего!
Вы найдете аппликаторы, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, готовые к обслуживанию вашего автомобиля уже сегодня
> здесь <

5 лучших грунтовочных покрытий для автомобилей [Руководство по днищу]

Иметь собственную машину — это благословение.Но сколько бы денег вы ни потратили, от их функциональности и надежности зависит стоимость транспортного средства. Но давайте перейдем к тому моменту, когда время изнашивает вашу собственность, все, включая автомобили. Корень недуга — РЖАВЧИНА. Он разъедает металл и оставляет некрасивую поверхность на вашей ходовой части. Печально, но это правда.

Однако это не должно быть так болезненно, поскольку проблема управляема. Получив на свой автомобиль лучший грунтовочный слой, вы можете изменить состояние и придать своему автомобилю совершенно новый вид.Недостаток заключается в том, что техническое обслуживание автомобиля так быстро истощает ваш бюджет, что вы не успеваете его распознать.

Мы знаем, что это звучит зудящим. Но мы были там и здесь, чтобы рассказать вам о решении, которым вы можете воспользоваться, не тратя целое состояние. Поскольку грунтовочная краска ужасно дорогая, вы не захотите ошибиться. Защита вашего автомобиля от ржавчины может быть выполнена с ограниченным бюджетом, если вы последуете нашим предложениям. Кроме того, придерживайтесь наших советов, прежде чем пачкать руки. Но прежде всего укажем на ошибку.

Топ-5 лучших отзывов о грунтовочных покрытиях

Отзывы о лучшей грунтовке

1. 3M 03584 Прорезиненная грунтовка профессионального уровня

Прорезиненная грунтовка 3M , вероятно, не редкость для людей в этой отрасли. Обычно это первая запись во многих обзорах прорезиненных грунтовок; этот не исключение. На наш взгляд, это еще не лучший грунтовочный материал для автомобилей, но он универсально подходит для любого типа транспортного средства для отдыха.

Это спрей для ходовой части на основе асфальта, формула которого предотвращает разбег, что позволяет легко наносить его, особенно на небольшие участки, такие как колесные арки, боковые панели, крышки багажника, внутреннее пространство крыльев и даже под капотом. После прилипания к поверхности покрытие заделает небольшие трещинки и неровности любой жалкой старой ходовой части, кроме того, обеспечивает дополнительную защиту от песка, влаги и грязи.

Грунтовка в виде спрея защитит днище вашего автомобиля от коррозии, ржавчины и истирания, вызванных воздействием окружающей среды.Еще одно яркое средство от паршивой ходовой части — это пальто, которое отлично снижает невыносимый шум, обеспечивая изоляцию кабины вашего автомобиля.

Плюсы: Порекомендуйте больше спрея для правильного покрытия.

Минусы: Влажный неприятный запах. Требуется больше спрея для правильного покрытия.

2. Rust-Oleum 248657 Спрей под покрытие

Эта грунтовка Rustoleum предлагает черное покрытие, которое защищает любой металл, и аналогичные металлические материалы образуют ржавчину и коррозию.Формула предотвращает ржавчину в спрее создает прочный барьер, который остается мягким, когда он высыхает. Этот слой скрывает штрихи, дыры и любые дефекты днища.

Для дополнительной защиты рекомендуется нанести два тонких слоя, а не один. Для высыхания при высокой температуре окружающей среды может потребоваться более 2 часов. В противном случае одного часа должно хватить, чтобы все остыть.

Товар произведен в США; Вы можете доверять его качеству. Кроме того, вы можете быть уверены, что такое грунтовочное покрытие позволяет наносить на него больше слоев краски, один за другим за короткий промежуток времени.Таким образом, он идеально подходит для проекта DIY.

Плюсы: Качественный товар американского производства. Легко наносится.

Минусы: Необходимо нанести 2 слоя для максимальной защиты.

3. POR-15 45404 Полуглянцевая черная антикоррозионная краска

Когда мы отнесли Bronco 80-х в гараж, весь его пол был покрыт ржавчиной. Затем мы начали проект с банки на 1 кварту, надеясь, что она продержится до конца. Знаешь, что случилось? Мы закончили тем, что бросили вторую половину банки на полку после ремонта в оба конца.Итак, вы усвоили один урок.

Мы считаем, что это универсальное грунтовочное покрытие может выдерживать более двух нижних слоев при плавном спреде. Что нам понравилось, так это его способность наносить покрытие непосредственно на ржавую поверхность, в то время как другие грунтовки требуют процесса обезжиривания. Однако, если вы хотите, чтобы шерсть была более липкой, лучше ее немного почистить; Если вы не ленивы, POR-15 спасет вас.

Мы были удивлены тем, как быстро он высыхает даже в присутствии влаги, оставаясь при этом приклеивающимся к шероховатой поверхности.Это сэкономило нам много времени, не ополаскивая нижнюю часть тела и не дожидаясь нескольких часов перед нанесением следующего слоя. Вероятно, будет справедливо сказать, что этот POR-15 — одно из лучших грунтовочных покрытий для грузовиков, с которыми мы когда-либо сталкивались. Только не наносите материал на кожу, иначе вам придется носить его в течение следующих нескольких недель.

Плюсы: Качественный и высокопроизводительный. Доступен в двух размерах. Клейкий материал. Можно наносить на разные поверхности.

Минусы: Придется использовать после открытия или хранить осторожно.Чрезвычайно прилипает к коже человека, трудно мыть, и требуется время, чтобы исчезнуть.

4. Прорезиненный грунтовочный материал RusFre Spray-On

В большинстве обзоров грунтовки автомобилей они рекомендуют, чтобы один галлон мог заполнить полноразмерный грузовик. Фактически, нашей Экскурсии потребовалось шесть галлонов, чтобы получить полное покрытие, и два галлона для Ford Focus. Вы можете нанести этот материал с помощью пистолета-распылителя или кисточки. Но пистолет-распылитель поможет проникнуть в каждый уголок. Не забывайте строго предохранять кожу от контакта с жидкостью и надевать респиратор.

Было бы лучше, если бы вы могли надеть малярный костюм, чтобы покрывать с головы до ног. Формула содержит связанные волокна и ингибиторы ржавчины, которые заживляют трещины, шелушения или сколы. Мы применили этот автомобильный материал для задней двери, дверей и коромысел. Не могу сказать, насколько нам нравится результат, похожий на заводскую грунтовку. На данный момент это лучший спрей для грунтовки в нашем гараже. Мы настоятельно рекомендуем этот продукт, если вас устраивает цена.

Плюсы: Формулы создают превосходные связи.Можно использовать с распылителем или кистью. Низкая начальная стоимость.

Минусы: Высыхает дольше. Наиболее эффективен при работе с RUSFRE BBB Guns.

5. Dynatron 544 Прорезиненная грунтовка под покраску Dyna-Pro

Мы закончили грунтовку этим Dynatron на Dodge Ram 2008 года, полагая, что он продержится всю эту зиму. Перед процессом мы стерли смазанные участки, чтобы спрей полностью прилип, но только после того, как мы обнаружили, что какой-то уголок был пропущен, нам не оставалось другого выбора, кроме как продолжить.

В конце концов, шерсть кажется гладкой даже на ржавой поверхности. Итак, если вы заметили масляное насыщение на старом грунтовочном слое, очистите его для максимальной адгезии. Что самое удивительное, мы увидели, что Dynatron высох в мгновение ока, оставив нижнюю часть кузова глянцевой и ровной. Затем пол только что готовили к покраске.

Этот прорезиненный грунтовочный слой, нанесенный на 3М, несомненно, является лучшим грунтовочным покрытием для предотвращения ржавчины благодаря плотному соединению электро-механизма.

Плюсы: На платформе 3M.Универсален для использования как с кистью, так и с пистолетом-распылителем. Высокая производительность и отличная адгезия. Покрытие соответствует любой краске OEM.

Минусы: Не в счет бюджета. В открытом виде не имеет длительного срока хранения.

6. Evercoat 1348 Прорезиненная грунтовка премиум-класса с низким содержанием летучих органических соединений

Этот продукт создан для повторного выполнения проекта «сделай сам». Он действует лучше, чем что-либо на уже окрашенной поверхности. В частности, он создает шероховатую и удобную поверхность для следующего слоя покрытия.Мы рекомендуем использовать этот спрей для обработки ходовой части, бамперов или любых металлических поверхностей.

Мы очень ценим его долговечность за эту разумную цену. Вы можете ожидать, что пальто прослужит дольше, чем все, что вы когда-либо видели. Этот продукт считается продуктом «премиум-класса» и обеспечивает надежность покрытия, которое прилипнет к любой краске, которую вы нанесете.

Плюсы: Может прилипать к окрашенной поверхности. Долгоиграющий. Премиальное качество по разумной цене.

Минусы: Требует подготовительных действий.Трудно распылить в первый раз.

7. TRANSTAR (4363-F) Быстросохнущая прорезиненная грунтовка

Этот товар — скрытая жемчужина на полке даже на Amazon. Хоть и не похвастается отзывами, но скоро, из-за выдающегося качества. Мы провели тест на голом металлическом основании и подсчитали время его высыхания. Результат оказался быстрее, чем все, что мы пробовали.

Кроме того, это автомобильное покрытие чрезвычайно просто в использовании даже для новичков. Как и любое другое грунтовочное покрытие на рынке, продукты Transtar помогают защитить и предотвратить образование ржавчины и коррозии днища кузова, одновременно сопротивляясь истиранию.

Кроме того, он невероятно снижает шумы от дороги. Мы почти ничего не слышали, но негромкий звук доносился из пола. Эта грунтовка отлично работает на транспортных средствах для отдыха и прицепах.

Плюсы: Чрезвычайно проста в использовании. Создайте прочный щит для днища вашего автомобиля. Оставьте клейкую поверхность под покраску.

Минусы: Продукт еще не получил много отзывов и информации от потребителей.

Это 7 лучших грунтовочных красок, которые выделяются на нашей гаражной полке, и вы сделали наш вердикт по ним.

Ржавчина: враг вашей машины

Похоже, ржавчина — это заразная болезнь, которая с возрастом неизбежна для автомобилей. Не следует оставлять без внимания даже малейшее присутствие ржавчины, иначе она уничтожит всю вашу днище и повлияет на общую целостность вашего автомобиля.

Что такое Rust?

Ржавчина — это электрохимическое окисление. В случае автомобилей, когда сталь вступает в контакт с кислородом в атмосфере, испарением воды и всеми вещами, такими как соль, которые они бросают на дорогу зимой, это вызывает электрохимическую реакцию, которая разъедает сталь в вашем автомобиле.

На самом деле он создает слабый тип аккумуляторной кислоты, которая разъедает все, используя электричество и химию. Вы можете увидеть ржавчину на внедорожнике 4-летней давности, когда заводское антикоррозионное покрытие изнашивается. Такие места, как Гавайи или Южная Дакота, с солью и коррозией превратят ваши автомобили в старое ведро из ржавчины до того, как двигатели состарятся.

Образование ржавчины похоже на смерть и налоги. Картина очевидна, но никто не знает, когда. Хуже того, ржавчина быстро распространяется за несколько часов даже с небольшой вмятиной. Он никогда не впадает в спячку зимой и не уходит в отпуск летом.
Так как же сделать так, чтобы ваша машина не пострадала в любое время года?

Существуют профилактические меры, которые могут стоить вам от нуля до тысячи. На этом этапе вы можете рассчитывать на профессиональные услуги или собственные силы. Хотя вы выбираете недорогой метод, проблема впереди.

Краски для грунтовки стоят руки и ноги

Обработка профессионального обслуживания или гарантии занимает несколько дней. Они поставят вашу машину на подъемник, разберут колеса, используют воду под давлением для опрыскивания днища, обезжиривают поддон пола и оставляют его там для высыхания перед нанесением антикоррозийного покрытия.

Как насчет людей с ограниченным бюджетом?

Вы можете преподавать курс сами и в конце будете благодарны. Откройте свой гараж и подготовьте некоторые инструменты, проведите несколько часов ленивых выходных, чтобы обменяться опытом, и оставьте свой кошелек в покое. Похоже на сделку?

Преимущества грунтовки вашего автомобиля

Жить рядом с океаном — это привилегия для вас, но не для вашей машины. При контакте с соленой водой он ускоряет окисление металла вашего автомобиля.Концепция применима к снежным регионам.

Грунтовка вашего автомобиля поможет ему противостоять истиранию и износу элементов. Кроме того, вы скоро поймете, что грунтовка заглушает звук, делая его тише на дороге.

Руководство по покупке автомобильной грунтовки

Мы предполагаем, что вы решили запачкать руки, поэтому мы рады поделиться с вами своим опытом покупки грунтовочного покрытия для вашей ходовой части.

Полезно знать типы грунтовки, какие бренды наиболее предпочтительны или какой комплект потребуется для выполнения работы, обо всем этом вы узнаете здесь, в этом разделе. Объяснение типов грунтовки:

1. Прорезиненная грунтовка

Этот тип покрытия легко наносится и обладает способностью довольно хорошо заглушать звук. Как и большинство типов грунтовочных красок, прорезиненное грунтовочное покрытие придает проржавевшей поверхности значительный защитный слой. Этот слой играет роль покрытия, которое блокирует проникновение частиц и элементов окружающей среды в ржавчину, разъедает и поглощает металл на дне.

Прорезиненное покрытие можно наносить не только на ходовую часть, но и на колесные арки или боковые панели.После высыхания оставляет мягкое резиновое покрытие. Некоторые слои позволяют закрашивать, а некоторые не удерживают посторонний слой. При покупке прорезиненного грунтовочного покрытия для автомобиля обязательно ознакомьтесь с инструкцией, если планируете работы с кузовом.

Этот тип грунтовочной краски самый бюджетный и оставляет меньше беспорядка на полу; если таковые имеются, то очистить его не составит труда. В целом, этот тип продукта лучше всего подходит для защиты ходовой части от ржавчины и влаги. Таким образом, он идеален для приморского горожанина.

2. Полиуретановая грунтовка

Герметик на основе полиуретана, типичный тип грунтовки для транспортных средств, который сэкономит вам время и силы при работе. Материал часто поставляется в канистре емкостью 1 галлон для использования с пистолетом-распылителем. Герметик просачивается вокруг ржавчины, образуя сцепление в трещинах и швах. Он дополнительно вытесняет соль и влагу для защиты неокисленных участков.

Полиуретан сохнет быстро. Он должен быть готов так же быстро, чтобы его можно было закрасить.С другой стороны, этот метод грунтовки автомобиля требует некоторых подготовительных работ, таких как шлифовка и протравливание грунтовки перед нанесением раствора.

3. Грунтовки на основе воска или парафина

Справедливо сказать, что это самый бюджетный, но самый быстрый из доступных вариантов. Но самое дешевое — самое дорогое. Грунтовка на основе воска не является оптимальным вариантом, поскольку она не прилипает к металлу.

Но как минимум обеспечивает базовые защитные свойства в умеренно влажном климате.Материал обычно используется в пистолете-распылителе или баллончике с аэрозолем, когда его брызги капают в трещины и швы. Этот метод обеспечивает беспроблемный процесс с небольшими выпадающими балками.

4. Грунтовка на основе асфальта

Этот тип грунтовки достаточен для вашего автомобиля, хотя это роскошное вложение. Однако это стоит копейки за максимальную защиту и долговечность. Продукты этой линии становятся все более популярными во многих обзорах автомобильных грунтовок как лучшие предложения, поскольку они объединяют в себе характеристики всех типов.

Грунтовые краски на основе асфальта содержат небольшое количество прорезиненного материала, что обеспечивает прочное покрытие, но помогает приглушить звук.

Учебное пособие по нанесению грунтовочного покрытия

Теперь у вас есть чистое днище, готовое к нанесению грунтовки. Перейдем к ступеням. Мы запускаем раздел с грунтовкой 3M для нанесения на все днище. Согласно приведенному выше обзору, продукт идеально подходит для защиты днища автомобиля от ржавчины, особенно в зимние месяцы.Мы будем распылять это прорезиненное грунтовочное покрытие, чтобы вмешаться в процесс ржавления.

Шаг 1: Снятие колеса

Причина этого в том, что вы хотите тщательно очистить колеса, а также нижнюю часть автомобиля. Снятие колес в сторону дает вам место для распыления грунтовки под ними.

Шаг 2: Очистите днище и колесные арки

Доставить свой автомобиль на сервис легко, но только в том случае, если на вашем счету недостаточно средств.В противном случае вы можете сделать грунтовку своими руками. Самый первый шаг — очистка днища. Независимо от того, какой материал вы используете для проекта, вы не можете оставить нижний этаж полным пыли и мусора. Чистый пол поможет ему лучше сцепиться с краской.

С другой стороны, очистка днища кузова от частиц оставляет гладкую поверхность для распыления или нанесения кистью; шлифование ржавчины дает те же преимущества, но делает процесс более удобным. У нас есть несколько советов по очистке днища кузова.
Удалите с ходовой части всю грязь, мусор и грязь с помощью шайбы под давлением.Если у вас нет мойки высокого давления, мы настоятельно рекомендуем ее, потому что это определенно не бесполезная трата, так как вы можете использовать ее в течение длительного времени. Вода под давлением может оттолкнуть всю грязь, прежде чем вы начнете наносить на нее кусок мыла и губку.

  • Чистящие химикаты
  • Очищающее средство для обезжиривания
  • Средство для мытья дисков
  • Средство для очистки двигателя

Вы можете заметить, что когда автомобиль поднимается, на нем видны укромные уголки, заполненные грязью, которую невозможно удалить струей воды.Это нужно делать вручную после намокания; будьте готовы промокнуть. Мы настоятельно рекомендуем носить маску, так как вы можете вдохнуть запах очищающего средства. Распылите обезжириватель во все уголки. Затем смойте жидкость чистой водой.

Пора высушить всю влагу с помощью воздушного шланга. Помните, вы не должны оставлять капли на поверхности, иначе грунтовка будет задерживать жидкость и образовывать ржавчину внутри, это худший случай, которого мы никогда не хотим. Кроме того, если на металле много ржавчины и коррозии, найдите время, чтобы удалить их все, иначе прорезиненное покрытие принесет больше вреда, чем поможет.

Обезжирить колесные арки. Мы рекомендуем использовать обезжириватель McGuire в аэрозольной баллончике. Используйте щетку, чтобы очистить грязь, мусор и все, что между ними. Выполните аналогичные действия: обдуйте водой, чтобы удалить грязь, а затем нанесите обезжириватель на все сложные участки, будь то за амортизатором или над ним. Перемешайте всю грязь кистью, чтобы получить ровную поверхность для грунтовки.

Как только вы закончите, возьмите шланг и опрыскайте все обезжиривающие средства, чтобы колесо выглядело красивым и чистым.
Продолжайте движение к оставшимся колесам. Имейте в виду, что вы хотите все высушить и не оставлять влагу. Используйте все, что у вас есть, будь то ткань, фен, тепловая пушка или духовой пистолет

.

Шаг 3: замаскируйте

Вы можете использовать любой метод, которым хотите покрыть область, на которую не должен распространяться грунтовочный слой. Поскольку подшерсток должен доходить до рамы, значит, все остальное нам нужно замаскировать. Мы использовали мешок для мусора, чтобы надеть его поверх всей тормозной системы, чтобы запечатать эту часть.Что касается койловеров, мы обмотали их изолентой и задрапировали, а затем заставили плотно прилегать с помощью дополнительной ленты.

Шаг 4: Предварительное распыление

Встряхните флакон, прежде чем распылять его на поверхность. Мы предлагаем провести тест сбоку, чтобы увидеть, на что похож рисунок веера и струя. Мы заметили, что флакон не похож на типичную аэрозольную краску. У него нет высокого веерного рисунка, который позволяет распылять воду. Это больше похоже на снайперский выстрел. Итак, выстрелит в центр.Что вы хотите сделать, так это решительно распылить вверх и вниз.

Шаг 5: Готовьтесь

Вдыхание аэрозоля приводит к удушью и другим тяжелым последствиям. Защитите себя респиратором и защитными очками. Мы были в перчатках и рубашках с длинными рукавами.

Шаг 6: Распыление

На этом этапе вы не собираетесь покрывать поверхность за один раз, знайте, что вы собираетесь наращивать слои, как красить машину. Наносите пару слоев за раз, затем дайте ему высохнуть, вернитесь и добавьте следующие слои, пока не получите хорошую основу для защиты между панелью и внешней солью, коррозией и всем остальным.

Для высыхания первого слоя должно хватить 10 минут. Вы можете вернуться к следующему раунду для многоуровневой защиты. На втором слое он станет гуще и станет матовым. Таким же образом и качественно нанесите на все дно.

На одну колесную арку израсходована одна банка грунтовки 3М. На все днище нашей Хонды Аккорд ушло 3 банки. При этом убедитесь, что вы не задели выхлоп, карданный вал, дифференциал, трансмиссию, двигатель и все, что может стать горячим.Вы должны покрыть тормозные магистрали, топливопроводы и всю металлическую поверхность нижней стороны.

Сделайте это, чтобы защитить свой автомобиль от ржавчины, навсегда

В старые времена автомобили использовали краску на основе лака для полировки защиты слоев и слоев. Но в современной машине покраска сильно отличается. Металл имеет грунтовочное покрытие под слоем основного покрытия, которое является цветом, затем идет прозрачное покрытие и восковое покрытие, которые защищают оголенный металл.

Пока эти покрытия там, ваши машины не ржавеют. Что касается твердых деталей, то рама и поперечины обычно покрываются гальваническим покрытием и при производстве автомобилей. Металл — это отрицательный заряд, а краска — положительный заряд. Когда вся машина помещается в бак, он покрывает все грунтовкой на основе цинка.

Цинк играет роль в замедлении скорости коррозии, которую жертвенно используют, чтобы съесть в первую очередь. Этот процесс работает до тех пор, пока вы храните покрытие, чтобы оно не стерлось или не потрескалось; или если вы попадете в аварию, они не запечатываются.И если процесс был выполнен неправильно, как на пикапах Toyota Tacoma 1990-х годов, рамы которых не покрывали должным образом, многие твердые детали гнили.

Итак, вы можете понять, что весь процесс покрытия стали — это просто покрытие. Это не похоже на горячее цинкование, когда вы окунаете его горячим, чтобы расплавить цинк. Если эту деталь поцарапать или отколоть, она начнет разрушаться внутри. Ваше дело — сохранить покрытие в целости и сохранности.

Как это сделать? Вы должны полировать машину воском четыре раза в год, один раз в сезон.Он сохранит эластичность прозрачного покрытия и предотвратит любое нападение со стороны окружающей среды.

Автомобили с грунтовочным покрытием с маслом или дизельным двигателем

Наносить патоку на автомобиль — это нормально, хотя эти предметы не годятся. Мы видели, как многие люди используют моторное масло, оно отталкивает воду и предотвращает образование ржавчины. Этот метод намного дешевле, чем использование прорезиненного грунтовочного покрытия.

Мы опробовали этот метод на нашем пикапе Chevy 2007 года с аэрозольной смазкой, которая обеспечивает барьер, специфичный для грунтовки транспортных средств.Продукт представляет собой многоразовую невысыхающую смазку, используемую для контроля и предотвращения ржавчины и коррозии. Это продукт Pro Film от Gummo.

Материал изготовлен из шерстяного воска или ланолина, способного отталкивать воду и вытеснять влагу. Помимо автомобильного применения, его также можно увидеть на сельскохозяйственном оборудовании и транспортных средствах для отдыха. Это не капающая, непроводящая формула, безопасная для всех металлов и не разбухающая резина.

Для завершения нашего проекта потребовалось 2 банки. Если у вас есть бетонный асфальт или подъездная дорожка из брусчатки, мы рекомендуем передвигать автомобиль на гравий или травянистые участки, так как вам действительно нужно беспокоиться о том, чтобы брызги запотели на земле.Положите брезент из пластика или картона, если вы не можете подготовить хорошее место без беспорядка.

Где нанести грунтовочный слой?

Вы также начинаете с очистки днища вашего автомобиля, чтобы удалить всю грязь, мусор или ржавчину. Лучше всего наносить покрытие в теплые дни, так как оно лучше проникает. Убедитесь, что поверхность, которую вы распыляете, сухая и не влажная. Сначала встряхните баллончик и нанесите равномерный слой на различные детали под автомобилем. Можно распылить на рельсы рамы, поперечину.На автомобилях с кузовом unibody вам также нужно распылить брызги на подрамник.

Продолжайте распыление на рычаги управления, вокруг таких областей двигателя, как ремень безопасности, генератор, выпускной коллектор стартера и радиатор. Если есть компоненты рамы, имеющие трубчатую конструкцию, используйте подающее сопло для распыления внутри для защиты от ржавчины.

Форма распыления обычно ровная, прямая с минимальным перерасходом. Переходя к зоне пола, нанесите распылением на раму или несущую конструкцию. У некоторых автомобилей есть съемные крышки, которые можно снять; вы можете распылить внутрь с помощью форсунки, а затем снова установить колпачок.

Области, которые не следует отображать в этой области, включают выхлоп. Если ваш автомобиль оснащен металлическим топливным баком, мы рекомендуем распылить его, так как со временем он может ржаветь, и его замена будет стоить дорого. Еще одно важное место для распыления для профилактического обслуживания — это тормозная и топливная магистрали, которые проходят вдоль пола внутри рельса рамы.

Обязательно нанесите распылитель на другую сторону коромысел, так как эти общие области могут вывести из строя ржавчину на многих автомобилях. Переходя к колодцам кранцев, у некоторых есть пластиковые вкладыши, а у некоторых нет.Вы можете снять облицовку крыла или, по крайней мере, вытащить несколько зажимов, чтобы получить доступ сзади, что действительно помогает, но по мере необходимости.

Остальные, у которых есть металлические детали, нанесите на них покрытие распылением. Постарайтесь не распылять брызги на шины, если они еще на вас, или накройте их полиэтиленовыми пакетами. Если вы работаете с грузовиком, у которого есть места для крепления в верхней части коробки, это отличное место, чтобы забраться за панели. Используйте насадку, чтобы позволить продукту смешаться внутри панели, защищающей заднюю сторону. Получение доступа за бамперами путем распыления между панелями зазора, который соответствует корпусу вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

1. Черное пальто против прозрачного? Какая из них лучше?

Мы понимаем привлекательность черного пальто, и вы можете заметить, что некоторые черные пальто становятся полутвердыми, а другие жесткими и эластичными. Но для подержанных автомобилей, когда вы используете отвертку, чтобы поддеть крышку, это покажет целый ряд проблем.

Итак, черные куртки скрывают вещи, которые вы не сможете понять, пока не удалите все, иначе плохое станет очевидным.
Черные грунтовки не расползаются.Сползание прозрачных грунтовок. Под грузовиком и на шасси можно использовать черные вещи. Единственное, что нужно сделать, это убедиться, что он не удерживает влагу. Прозрачные грунтовки эффективно отталкивают влагу.

Если вы обрызгаете все дно черным и просто используете прозрачный материал где-нибудь еще, он сможет удалить черный цвет благодаря своему очищающему фактору.

2. Вредит ли прорезиненная грунтовка нижней части кузова?

Прорезиненная грунтовка на шасси — смертный приговор самому шасси.Фактически, внутри него образуется колодец, наполненный влагой или, другими словами, водой. После того, как вы откроете его, вы не поверите, что на корпусе есть коррозия.

3. Какая грунтовка самая лучшая?

При ведении бизнеса служба будет пытаться перевесить затраты качеством и добавить плату за рабочую силу, чтобы бизнес работал. Они используют множество брендов и знают лучшее для вашего типичного автомобиля. Точно так же лучший грунтовочный слой для вашего автомобиля зависит от того, насколько он ржавый, и от свойств ваших жилых помещений.У каждого лейбла есть свои плюсы и минусы. Итак, никто не идеален.

4. Могу ли я использовать заливку жидкостью?

Есть определенные места, которые можно использовать для грунтовки. Он имеет смазку и действует мгновенно. Однако, если вы оставите его на долгое время, вы можете застрять в механизме, в котором он был применен, что показалось нам немного странным. Мы бы предпочли использовать этот материал в местах, где нет механизма для свободного перемещения, потому что материал трудно блокировать каждое движение.

5. На какой срок я должен получить новый грунтовочный слой на моем автомобиле?

Раз в год регулярно, особенно на севере, где на дорогах слякоть. Шины изо всех сил старались, чтобы соль, снег, камни, грязь и лед ударились о днище автомобиля. Забавно сказать, только если под вами была бронированная пластина; вы могли бы позволить грязи делать свое дело. Но поскольку вы этого не делаете, а частицы снимают часть грунтовки, необходимо менять новый слой каждый год. Особо позаботьтесь о пяльцах и швах, которые действительно будут удерживать материал.Эти места более жизненно важны, чем ровный пол.

Мы надеемся, что мы были достаточно полезны для вашего следующего проекта по созданию хорошего грунтовочного покрытия для вашего автомобиля, чтобы выдержать дорогу.
Все продукты, которые мы предлагаем, хороши, независимо от того, какой из них вы выберете. Все они обеспечивают надежную защиту днища и ходовой части. Для нас у каждого из них есть все, чтобы проявить себя.

На что вы должны обратить внимание, так это на его ценность и на то, как правильно ухаживать за нижней частью вашего автомобиля.Следуя нашим инструкциям, вы сможете справиться со всем хорошо и хорошо. Поскольку наш опыт привел нас сюда, мы готовы помочь вам с любым вопросом и будем рады услышать от вас.

Оставьте нам свои комментарии и вопросы. Мы всегда будем здесь.

Покрытие днища автомобиля: преимущества и недостатки

Когда вы сидите на водительском сиденье и наслаждаетесь плавностью хода, днище вашего автомобиля всегда подвергается воздействию грязной воды, камней, неровных дорог и выбоин.Это делает его склонным к износу, который часто не у всех на виду, но может привести к серьезным проблемам, если о нем не позаботиться.

Все мы знаем, что днище предыдущих моделей было сделано из прочных металлов, таких как сталь, которая легко повреждается и окисляется, образуя ржавчину. Сегодняшний быстрый зверь состоит из поликарбоната, алюминия и других прочных материалов, более устойчивых к коррозии. Не говоря уже о том, что обработка днища автомобиля делает их более долговечными.

Уход за покрытием днища автомобиля может спасти водителя. Обычные средства обработки днища, такие как дорожная соль или хлорид магния, все еще используются для устранения ржавчины или проблем, связанных с коррозией. Однако настоящую озабоченность вызывает потребность в этих продуктах для нашего автомобиля сегодня.

Двигаясь вперед, мы объединим все части головоломки о решениях для автомобильных покрытий, включая хорошие, плохие и худшие, чтобы вам было легче принять правильное решение. Как всегда, мы здесь тоже позаботимся о вас.

Покрытие днища автомобиля объяснено!

Покрытие днища автомобиля можно назвать грунтовочным, и это проще сказать. Это дополнение применяется во время производства или в вашем местном автомобильном дилерском центре, как вы, должно быть, поняли, читая до этого момента, что он применяется в качестве защитного слоя для ходовой части.

Покрытие представляет собой аэрозольный состав, который наносится на шасси, защищая его от ржавчины. Вы, должно быть, встречали такую ​​рекламу, в которой рекламируются эти продукты, которые снижают дорожный шум.

Нанесение грунтовочного покрытия сразу после получения нового автомобиля — лучший способ сохранить шасси в целости и сохранности. Этим покрывается нижняя поверхность, защищая ее от дорожной грязи и прочего.

Есть ли разница между антикоррозийным покрытием и покрытием днища автомобиля?

Вы могли бы слышать эти два термина как синонимы; однако в буквальном смысле они полностью различаются. Нет сомнений в том, что цель обеих обработок — защитить ваш автомобиль от ржавчины и коррозии в конечном итоге.

Покрытие днища

Покрытие — это вспомогательное средство для распыления, которое защищает нижнюю часть кузова автомобиля.

Защита от ржавчины

Нанесение защитного слоя воска или других покрытий на подверженные коррозии участки снаружи автомобиля является антикоррозийным средством. Этот слой в основном наносится на крылья, точки сварки, панели верхней части кузова и задние двери.

Защита от ржавчины

Защиту от ржавчины часто путают с защитой от ржавчины. Однако когда в процессе производства применяется ингибитор ржавчины, это называется защитой от ржавчины.Ингибитор ржавчины блокирует циркуляцию электрического тока, в первую очередь предотвращая развитие ржавчины.

Такие ингредиенты наносятся почти на каждый автомобиль, легковой автомобиль, грузовик и внедорожник путем смешивания с материалами в процессе производства. С другой стороны, в наши дни для производства автомобилей также используется нержавеющий материал.

Как грунтовать машину?

У вас есть несколько вариантов выбора при выборе грунтовочного покрытия для вашего автомобиля. Очевидно, что если вы делаете это через официального дилера, у вас не будет выбора, поскольку у них свои предпочтения.

1. Распыление

Распыление — наиболее распространенный метод, используемый дилерами. Спрей состоит из смолистого вещества, которое наносится на ходовую часть. Он действует как барьер для соли, влаги и кислорода, вызывающих коррозию.

Вы также можете приобрести его самостоятельно, но вся магия заключается в способе нанесения, поэтому лучше обращаться к дилеру, особенно если у вас новый автомобиль.

2. Электроника

Удаление допустимого электрического тока элементов под автомобилями — еще один метод нанесения грунтовки.Слабый электрический ток циркулирует по материалу, уменьшая вероятность появления ржавчины.

При использовании этого метода самостоятельное решение не подойдет; вам понадобится эксперт.

3. Капельный масляный спрей

Если вы хотите сделать это самостоятельно, то капельный масляный спрей — лучший вариант. Это может быть неприятно, но невероятно эффективно для защиты ходовой части. Он покрывает каждый уголок корпуса, образуя надежный слой защиты.

Время — фактор, требующий терпения в этом методе.Высыхает долго. В некоторых случаях капает от 48 часов до недели.

4. Масляный спрей без капель

Подойдя к последнему варианту, масляный спрей без капель. Это воскообразное вещество наносится на кузов и ходовую часть, образуя прочный защитный слой. Сушка не занимает много времени; однако этот слой может легко изнашиваться, чем другие методы противодействия.

Как грунтовка защищает ваш автомобиль от ржавчины?

Чтобы понять научные основы того, как грунтовка защищает автомобиль от ржавчины, вы должны сначала узнать о ржавчине.

Ржавчина возникает, когда ток проходит через анод (кусок металла, который отдает электроны, как чувак делает дождь в стриптиз-клубе) на катод (металлический кусок, который принимает электроны — как вышеупомянутый стриппер на полюсе) через электролит (жидкость, поддерживающая движение электронов).

Электролит обеспечивает топливом анод, в данном случае кислородом. Кислород реагирует с анодом, освобождая часть электронов. Электроны движутся от электролита к катоду.Металл на аноде начинает исчезать и откладываться в виде ржавчины. Эта ржавчина железа или стали приводит к коррозии.

Грунтовка применяется для устранения нескольких факторов, ведущих к ржавчине и коррозии.

Раствор для покрытия:

Раствор для покрытия препятствует проникновению электролита внутрь металлической поверхности. Дорожная соль, соленая вода и обычные сточные воды большую часть времени играют роль электролита. Такие грунтовочные покрытия служат годами. На некоторые из них вы также можете получить пожизненную гарантию.

Электрический метод:

Электрический путь блокирует анод от высвобождения электронов для свободной циркуляции в электролите. Анод будет подвергаться воздействию соленой воды или других электролитов, но при этом заряжается отрицательно. Таким образом, электроны не могут двигаться к катоду, вызывая ржавление или коррозию.

Это идеальное решение, которое спасет ваш автомобиль от коррозии на всю жизнь; однако вы должны нести цену, так как это дорого.

Каковы преимущества грунтовки вашего автомобиля?

Большинство выпускаемых в наши дни автомобилей защищены от ржавчины, особенно в дождливых и холодных регионах. Когда ваш автомобиль подвергается воздействию соленой воды и других распространенных электролитов, приобретение грунтовочного покрытия у официального дилера — разумное вложение. Это стоит несколько сотен долларов, но оно того стоит. Он сохранит вашу езду в хорошем состоянии в течение пяти лет.

1. Продлевает срок службы вашего автомобиля.

Защита от ржавчины дает вам самое большое преимущество — долгий срок службы автомобиля.Если грунтовка сделана правильно, то она обеспечит защиту до 10 лет. В некоторых случаях этот срок превышает десять лет, что продлевает срок службы вашего автомобиля.

2. Устранение громкого дорожного шума

Подложка служит дополнительным слоем изоляции, уменьшая шум от проникновения внутрь компонентов. Таким образом, набивка действует как барьер между вами и источником шума. Если дорожный шум беспокоит вас во время вождения автомобиля, грузовика или внедорожника, нанесение грунтовки может вам помочь.

Каковы недостатки грунтовки?

В этом мире нет ничего бесплатного. То же самое и с грунтовкой. Грунтовка или спрей для антикоррозийной защиты забиты в карманах. Однако это ничто, если сравнивать со стоимостью замены автомобиля после коррозии.

Как нанести грунтовку своими руками с помощью спрея для защиты от ржавчины?

Вы можете без проблем нанести грунтовку самостоятельно. На рынке доступно несколько продуктов для самостоятельной сборки для нанесения на ходовую часть.Это может быть неприятно, так как вам придется оставить свой автомобиль нетронутым на несколько дней, пока он не перестанет капать. Это займет много времени по сравнению с той суммой денег, которую вы можете отдать профессионалу, чтобы об этом позаботиться.

Вот подсказка. Каждый спрей для днища уникален, поэтому вам нужно выполнить определенные шаги, необходимые для его завершения. Для этого перед началом работы проконсультируйтесь с производителем, чтобы узнать о методе.

Ваш список материалов для грунтовки:

  1. Продукты для обезжиривания
  2. Дисковая шлифовальная машина и колодки
  3. Воздушный шланг
  4. Защита глаз
  5. Защитные перчатки
  6. Наждачная бумага (зернистость 200)
  7. Скребок
  8. Подложка продукты
  9. Гидравлический подъемник (для снятия и распыления)

Двигаясь вперед, вот как наносить грунтовку своими руками.

Шаг 1. Очистка днища кузова

Вы должны удалить весь мусор и загрязнения с шасси, чтобы начать процесс нанесения грунтовочного покрытия. Это еще один способ поддерживать вашу машину в обычном режиме. Для правильного выполнения этого шага вам понадобится гидравлический подъемник или подъемник.

Вот как можно очистить днище.

Обезжириватель:

Высококачественный промышленный обезжириватель поможет удалить масло и грязь с ходовой части.Следуйте точным инструкциям, указанным на обложке или рекомендованным производителем. Распылите обезжириватель, дайте ему немного впитаться, затем вытрите полотенцем из микрофибры или тряпкой.

Шлифовка:

Теперь удалите существующие твердые загрязнения и ржавчину с ходовой части и других компонентов, которые вы хотите обработать. Вы можете использовать мягкую шлифовальную тарелку, чтобы легко удалить мусор, но не забывайте при этом надевать защиту для глаз.

Шлифовка:

После обезжиривания и шлифовки удалите царапины и другие стойкие загрязнения с помощью абразивного зерна от 200 до 400.

Используйте липкую тряпку или раствор IPA:

Чтобы завершить процесс очистки, протрите участок липкой тряпкой или раствором IPA.

Шаг 2 — Нанесение грунтовки

Вам понадобится грунтовка для самостоятельного нанесения. Грунтовки служат базовым слоем. Для получения ожидаемых результатов необходимо следовать инструкциям производителя. Рекомендуемые грунтовки обычно содержат большое количество цинка. Цинк помогает уменьшить ржавление, даже если защитный слой поврежден.

Шаг 3 — Нанесение грунтовочного покрытия

Это последний шаг. Спреи для грунтовки похожи на лайнеры. Большинство продуктов наносятся в два этапа в виде двух слоев. Первый слой должен быть тонким, покрывать всю поверхность. Дайте ему постоять не менее часа, особенно если вы наносите прорезиненное грунтовочное покрытие.

После высыхания этого слоя можно обильно нанести второй слой. Не забывайте наносить его в соответствии с инструкциями производителя.Для отверждения потребуется от нескольких часов до нескольких дней.

Когда вы закончите процесс, вам нужно позаботиться о ходовой части, чтобы защитить ее от соленой воды, дорожной грязи или хлорида магния, поскольку эти загрязнители являются коррозионными и приводят к окислению и ржавчине.

Правильный способ защитить ваш автомобиль от коррозии

На рынке доступны различные антикоррозийные спреи, которые можно наносить без лишних хлопот; однако их хватило бы только на год или даже меньше, как на герметик для краски.Мы рекомендуем керамическое покрытие своими руками, если вы хотите долговечное решение для нанесения на панели кузова, пластиковые материалы, фары, винил и PPF.

Керамическое покрытие представляет собой концентрированный полимер из кварца (диоксид кремния или SiO2). Это автомобильное покрытие доступно в жидкой форме, которая просачивается через прозрачное покрытие или пористую поверхность, создавая плоскую и гидрофобную поверхность.

Покрытие высыхает, образуя прочный и полупроницаемый защитный слой. Этот слой препятствует проникновению ультрафиолетовых лучей в покрытие и краску.Слой прозрачный, поэтому он усиливает блеск естественного цвета автомобильной краски, блокируя электролиты и одновременно снижая вероятность коррозии.

Прекращение ржавой ходовой части

Коррозия реальна, особенно для людей, живущих в прибрежных районах. Защита днища вашего автомобиля — это разумный способ уменьшить образование коррозии. Это продлевает жизнь вашей машине. Не забывайте про остальную часть вашего автомобиля, пока идет покрытие днища автомобиля.

Керамическое покрытие, такое как Armor Shield IX , повышает ценность вашего автомобиля, защищая его блеск и сохраняя чистоту поверхности в течение длительного времени.Инвестируйте в качественное керамическое покрытие, сделанное своими руками, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля и уберечь его от ржавчины.

Покрасьте ржавчину, чтобы навсегда остановить ржавчину с помощью покрытия для шасси Saver Truck и автоматического покрытия днища кузова

Смотреть Стейси Дэвид использует CHASSIS SAVER
на Zebra Bronco Теда Ньюджента


«Кстати, я купил галлон вашего Chassis Saver
раньше для моей гоночной машины, и я должен сказать, что это
классно.Очень качественный товар по очень хорошей цене.
Конечно, лучше POR-15 !!! «L.M., Woretown, NJ

» Я ждал, прежде чем что-то сказать о вашем Chassis Saver
товар пока у меня не было возможности опробовать ваш продукт и
соревнование. я очень доволен отделкой и долговечностью.
Реставрация I завершено 3 года назад выглядит так, как будто это было сделано
несколько месяцев спустя.Ваш продукт на сегодняшний день самый прочный и
обеспечивает отличное покрытие. Chassis Saver действительно
офигенная краска, бьет финиш ПОР-15 руки вниз. «
J.C., Колорадо-Спрингс, CO



Сейчас в наличии — Античный-Атласный Черный
для заводских реставраций

ШАССИ SAVER это однокомпонентная краска для шасси с высоким сухим остатком, совместимая с летучими органическими соединениями и покрытие днища кузова, специально разработанное, чтобы надолго остановить автомобильные и коррозия грузовиков без использования грунтовок или финишных покрытий.Шасси Уникальные свойства Savers «RUST STOPPING» позволяют его применение. непосредственно поверх плотно приставшей ржавчины только на краевой поверхности подготовка с помощью металлической щетки и / или ручного скребка для удаления отложений и частицы ржавчины. Оптимальных результатов можно добиться с помощью пескоструйной обработки средний профиль взрыва на поверхности. Chassis Saver приклеивается к взорванным и ржавый металл, образующий твердый, но гибкий, гладкий, непористый отделка, которая не трескается, не трескается, не отслаивается и не отслаивается.Он работает, изолируя металл от кислорода и влаги, и без этих факторов присутствуют … РЖАВЧИНА ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ Мертвым на своем пути! Chassis Saver отверждается, реагируя с атмосферная влага и ее застывшая пленка напоминает катализированную отделка, но при этом не используются отвердители или активаторы. Chassis Saver есть полностью не подвержен влиянию дорожной соли, бензина, дизельного топлива, масел, аккумулятора кислоты, гидравлические жидкости, растворители, химикаты или коррозионные вещества.

CHASSIS SAVER зарекомендовал себя более 10 лет в самых суровых условиях. Более 350 поселков, отделы общественных работ и местные службы технического обслуживания автопарка DOT используют ШАССИ ЗАЩИТА для защиты снего и ледоуборочной техники, шоссе, внедорожное и общее техническое обслуживание автомобилей.

Загрузить бюллетень технических данных (PDF 425 кб)

Посмотреть ШАССИ Страницы каталога SAVER (PDF 2201 кб)


Что подходит для вашего приложения?


UCP99 Черный глянец
В качестве грунтовки или финишного покрытия Chassis Saver стал отраслью стандарт для высокопроизводительной защиты на всех старинных грузовиках и автомобилях поверхности днища, включая рамы, доски пола, моторные отсеки, области багажника, под крыльями, противопожарные перегородки, пороги, за бамперами, и т.п.Выбор №1 для обслуживания автопарка на сотнях общественных работ объекты, магазины DOT, мастерские по обслуживанию грузовиков и авторемонтные мастерские по всей стране. Широко используется для экономии оборудования для удаления снега и льда. тысячи долларов на дорогостоящий ремонт.
UCP970 Antique-Satin Black — Для заводские оригинальные реставрации всего днища и моторного отсека поверхности. Придает коже гладкий шелковистый блеск. Используйте серебро-алюминий в качестве основы покрытие / грунтовка.
UCP934 Серебро-алюминий — Как грунтовка под глянец или антик-сатин черный. Сильно заполнен два фунта на галлон чешуйчатого алюминия, чтобы помочь сгладить и заполнить ямы и более глубокие повреждения ржавчиной. Невероятно плотный, но чрезвычайно гибкий. Обычно используется для обслуживания морских барж и нефтепромыслов. Отлично подходит для металлических крыш, стальные колесные диски для грузовиков и для восстановления уставшего, ржавого забора из звеньев цепи.

Примечание по применению: В то время как Chassis Saver имеет невероятную ржавчину и устойчивость к коррозии и может использоваться для всех применений в днище кузова без верхнего покрытия чувствителен к УФ-излучению (солнцу) и его начальному внешний вид со временем изменится.Его свойства ОСТАНОВИТЬ ржавчину и коррозионная стойкость никогда не ухудшится, но ее цвет изменится с от черного до угольно-серого. Серебро-алюминий остается очень близким к своему оригинальный внешний вид. Если эстетика важна, Chassis Saver может и должен быть покрыт качественной промышленной или автомобильной отделкой. Любой непрозрачная отделка эффективна. Прозрачное покрытие не рекомендуется, так как защита. Подходящие финишные покрытия включают любую финишную систему MAGNET. включая синтетические уретановые эмали серии 4800, серию MAGNACRYL 9000 Акриловые эмали или акрилово-полиуретановые эмали серии MAGNATRON 5000.Позвоните в службу поддержки клиентов или обратитесь к местному дистрибьютору за дополнительной информацией. Информация.
цена
долл. США

Найти где купить

CHASSIS SAVER Цена
UCP99-04 CHASSIS SAVER Gloss Black — 1 кварт 43.30
UCP99-01 CHASSIS SAVER Gloss Black — 1 галлон 121,25
UCP99-05 CHASSIS SAVER Gloss Black — 5 галлонов N / A
UCP970-04 CHASSIS SAVER Antique-Satin Black — 1 кварт 43.30
UCP970-01 CHASSIS SAVER Antique-Satin Black — 1 галлон 121,25
UCP970-05 CHASSIS SAVER Antique-Satin Black — 5 галлонов N / A
UCP934-04 CHASSIS SAVER Серебро-Алюминий — 1 кварт 43.30
UCP934-01 CHASSIS SAVER Серебро-алюминий — 1 галлон 121,25
UCP934-05 CHASSIS SAVER Серебро-алюминий — 5 галлонов N / A
UCP98-04 CHASSIS SAVER Floor & Machine Серый — 1 кварт 43.30
UCP98-01 CHASSIS SAVER Floor & Machine Grey — 1 галлон 121,25
UCP98-05 CHASSIS SAVER Floor & Machine Серый — 5 галлонов N / A
Для разбавления Антикоррозийной краски CHASSIS SAVER
S8-04 Магнитный мультитемпературный редуктор — 1 кварт 12.55
S8-08 Магнитный мультитемпературный редуктор — 1 пинта 8,90
S8-01 Магнитный мультитемпературный редуктор — 1 галлон 33,35
S8-05 Магнитный мультитемпературный редуктор — 5 галлонов N / A

Текущие цены, действующие с 24 сентября 2018 г.

Найти где купить


Покрытие днища кузова и как оно защищает ваш автомобиль

Покрытие днища кузова обычно представляет собой плотное покрытие (часто на основе резины), равномерно нанесенное на ходовую часть автомобиля.Обычно его распыляют или окрашивают, когда автомобиль только что вышел из автосалона и был чистым. Но даже если через пару лет вы будете наносить грунтовочный слой, это тоже нормально. Это потому, что это может предотвратить дальнейшее повреждение ходовой части.

Основная цель грунтовки — проверка ржавчины, особенно на таких компонентах кузова, как рельсы рамы, а также на других открытых металлических частях. Покрытие днища также может снизить износ. Свежая шерсть может стоить до 6000 фунтов стерлингов.

Типы грунтовок

Теперь давайте посмотрим на различные виды покрытий днища автомобиля, которые вы можете использовать для своего автомобиля.

  1. Прорезиненное покрытие днища

    Считается, что это лучшее покрытие днища автомобиля. Хорошо сохраняет днище, защищая его от царапин. Применять это к ходовой части тоже не составляет особого труда.

  2. Покрытие днища на восковой основе

    Этот — более или менее — недолговечный грунтовочный слой изнашивается через несколько месяцев.С другой стороны, грунтовка на основе воска борется с влагой. Это также самый доступный вариант.

  3. Автомобильная грунтовка на основе асфальта

    Лучше всего подходит для грузовиков, грузовиков и крупногабаритных транспортных средств, обеспечивает более высокую степень защиты по сравнению с покрытиями на резиновой основе. Однако покрытия на основе асфальта содержат небольшое количество резины для звукоизоляции. Однако процесс нанесения этого покрытия занимает немного времени.

  4. Полиуретановое покрытие днища

    Это покрытие закрывает трещины и трещины на днище автомобиля. Он обеспечивает хорошую защиту от коррозии, а также сцепляется с металлом. В отличие от покрытия на основе асфальта, полиуретановое покрытие можно закрасить.

    Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

Преимущества грунтовки

Теперь мы расскажем, почему вам следует подумать об инвестициях в покрытие днища автомобиля.

  • Борется с Ржавчиной

    Он играет важную роль в предотвращении коррозии. Покрытие днища может пригодиться, особенно если вы живете недалеко от моря, где слишком много влажности, а ржавчина — лишь одна из повседневных вещей. Вам также следует серьезно подумать о грунтовке, если вы живете в месте, где зимой идет снег.

  • Поглощает шум

    Вы не поверите, но очень толстая грунтовка может смягчить шумы, которые достигают кабины.Поскольку грунтовка часто состоит из резины, она поглощает часть ракетки. Пассажиры автомобиля могли избавиться от дорожного шума — по крайней мере, до определенной степени.

  • Арматура

    Если у вашего автомобиля стандартное покрытие днища, не помешает нанести на него другое покрытие. Он будет предлагать дополнительное усиление, защищающее днище кузова от воды, дорожного мусора, гравия и мелкой гальки. У фабричного пальто также будет меньше шансов отслоиться.

  • Продлить жизнь автомобиля

    Хорошая грунтовка не только защищает днище от коррозии, но также защищает двигатель и трансмиссию! Меньше ржавчины в сочетании с более медленным износом, безусловно, могут продлить срок службы вашего автомобиля на годы. На ходовой части будет меньше вмятин, вмятин и царапин, о которых вам нужно беспокоиться.

  • Гарантия и другие преимущества
    Вы можете получить гарантию на многие грунтовки.Например, GoMechanic предлагает 3-месячную гарантию на покрытие 3M ™ Anti Rust Underbody Coating. Покрытия днища кузова также могут облегчить вам очистку автомобиля. Кроме того, покрытие обеспечивает небольшую теплоизоляцию, облегчая передвижение по дороге даже летом.

Однако перед нанесением покрытия необходимо убедиться, что поверхность должным образом очищена. Получите антикоррозийное покрытие для днища 3M ™ от GoMechanic и распрощайтесь со всеми проблемами, связанными с ржавчиной. Вы можете ездить по любым дорогам даже в плохих погодных условиях, даже если шасси вашего автомобиля не будет расплачиваться за это.

Подходит ли грунтовка для вашего автомобиля? (Спросите у экспертов)

Достаточно ли детализации вашего автомобиля, чтобы защитить его? Автолюбители все больше и больше тратят на детализацию своих автомобилей. Об этом свидетельствуют данные о продажах лакокрасочных материалов, восков, керамических покрытий, графитовых покрытий и т. Д. Но мы игнорируем наиболее уязвимую часть автомобиля: его днище!

Люди говорят, что никто не видит изнанку их машины, так какая разница, грязная ли она.Да, это хороший аргумент, но если вы хотите, чтобы ваша машина прослужила долго и оставалась безотказной, вам следует подумать о грунтовке, чтобы предотвратить ржавчину.

Вам действительно нужна грунтовка?

Это правда, что в наши дни автомобили изготавливаются из оцинкованного металла, который в определенной степени защищен от коррозии. Но могут быть определенные условия, когда этого недостаточно. Давайте посмотрим на некоторые из них:

1) Вы едете по снегу: Большинство дорожных рабочих используют соль для очистки дорог от снега.Эта соль может быть очень едкой, и вы не хотите, чтобы она разбрызгивалась по всей поверхности под днищем вашего автомобиля. Фактически, если вы живете в холодном регионе, ваш дилер по продаже автомобилей предложит обработать автомобильный грунтовочный слой еще до того, как он покинет их участок.

2) Автомобиль едет в прибрежной зоне: Опять же, виноваты соль и влажность. Автомобили в прибрежных районах быстрее подвержены коррозии. А если вы едете на машине по пляжу, то это даже хуже, чем соленый влажный воздух.

3) Вы ездите на своем автомобиле по бездорожью: На бездорожье тяжело воздействовать на ваш автомобиль, особенно на днище.Вы будете ехать по слякоти, по большим камням и гравию. Нижняя часть автомобиля наверняка получит несколько потертостей. Даже если вы избегаете царапин, каждый укромный уголок и трещина будет покрыт грязью. Его очень трудно мыть даже с помощью мойки высокого давления. Так что лучше обработать машину под кузовом, если вы собираетесь ехать на автомобиле по бездорожью.

4) Вам нужна дополнительная защита: Дополнительная защита всегда лучше. Дороги и условия непредсказуемы, и если вы действительно любите свою поездку, лучше действовать осторожно.Царапины под днищем проезжей части также являются обычным явлением. Вам понадобится слой покрытия днища, обеспечивающий дополнительный запас прочности шасси автомобиля.

Различные способы антикоррозийной защиты днища автомобиля

Ланолиновый воск / Смазка для шерсти:

Это может показаться странным, но воск, полученный из овец, является проверенным средством защиты от ржавчины. Этот воск выделяется овцами для кондиционирования своей шерсти. Этот материал широко используется в коммерческих целях для защиты такелажного оборудования, судов и экскаваторов от ржавчины.

Эта штука довольно эффективна и на транспортных средствах. Он покрывает все укромные уголки и щели днища липким воском. После распыления требуется время для отверждения в день или два.

Масляный спрей без капель:

Как и ланолиновый воск, масляный спрей без капель также образует восковое покрытие на поверхности. Хотя ланолиновый воск получают из овец, масляные спреи в основном имеют химический состав.

Масляный спрей без капель также отталкивает влагу и предотвращает коррозию на долгие годы. Для надлежащей обработки днища кузова, возможно, придется просверлить отверстия в нескольких областях днища автомобиля.Это помогает продукту проникать и покрывать труднодоступные места.

Электронная антикоррозионная система:

Это довольно аккуратный и простой в реализации метод защиты от коррозии. Это заставляет задуматься, почему не все автомобили идут с предустановленной заводской установкой этого устройства. Электронный ингибитор ржавчины — это небольшое устройство, которое подает слабый ток на подверженные ржавчине участки вашего автомобиля. В то время как дилеры берут за это устройство около 1000 долларов, его можно купить за 300 долларов в магазине послепродажного обслуживания.

Тем не менее, есть еще две точки зрения относительно этого метода.Некоторые могут поручиться за это, в то время как сотрудники Автомобильной ассоциации защиты просят сэкономить деньги и не беспокоятся об этом.

Распыление на грунтовку:

Распыление на прорезиненное покрытие — один из самых популярных и простых способов нанесения грунтовки. Они выпускаются в форме аэрозольных баллончиков, что облегчает работу с ними своими руками. Спрей содержит резину и густые вещества, похожие на смолу, которые покрывают днище кузова и герметизируют его, когда он высыхает.

Он прост в использовании, но для этого по-прежнему требуется много смазки для локтей.Не говоря уже о автомобильном подъемнике.

В этом видео выше сравниваются самые популярные спреи для защиты от ржавчины, которые просты в использовании.

Лучшие продукты для грунтовки на Amazon
Rust-Oleum 248656 Грунтовка

Это прорезиненный спрей для защитной грунтовки профессионального уровня. Слой резины поверх голого металла днища защищает его от каменной крошки и обеспечивает превосходную защиту от ржавчины. Если вы хотите поработать над своим автомобилем самостоятельно, Rust-Oleum 248656 — отличный вариант для самостоятельного ремонта.

USP состоит в том, что спрей работает, даже если он перевернут. Об этом позаботится технология распыления под любым углом Rust-Oleum. Эта особенность особенно важна, когда вы обрабатываете днище автомобиля, пытаясь покрыть труднодоступные уголки и трещины.

Резиновое покрытие Rust-Oleum высыхает на ощупь всего за 1 час. 1 банка обеспечивает покрытие около 10-15 кв. Футов. Так что 6 банок должно хватить на машину малого и среднего размера. Для грузовика или внедорожника потребуется около 8-10 банок.

3M 3584 Прорезиненная грунтовка профессионального уровня

Прорезиненное грунтовочное покрытие 3M 3584 работает аналогично вышеупомянутому Rust-Oleum 248656.Это оставляет на поверхности слой черного резинового покрытия. Компания 3M заявляет, что ее можно наносить непосредственно на голый металл без предварительной подготовки поверхности грунтовкой.

Электронная система предотвращения коррозии RustStop RS-5

Rustspot RS-5 — это новая система защиты от ржавчины. Это электронное устройство, которое распределяет слабый ток по подверженным ржавчине участкам автомобиля. Некоторые люди ручаются за систему электронной защиты от ржавчины, а другие предпочитают традиционный метод нанесения грунтовки.

Компания предлагает 10-летнюю гарантию на это устройство. Его отличительным признаком является то, что его легко установить, так как вам не придется залезать под машину, чтобы пробовать грунтовку, до которой трудно добраться до участков днища. Это может быть хорошим вариантом, если вы хотите опробовать новую технологию защиты от ржавчины и выбрать легкий путь.

Woolwax Автомобильная грунтовка

Woolwax использует формулу ланолинового воска, нефтяных масел и других антикоррозионных средств для защиты днища кузова автомобиля.Ланолиновый воск получают из овечьей шерсти и широко используют для защиты горнодобывающей / строительной техники и судов.

Этот продукт не высыхает, образуя твердый слой, поэтому при необходимости его можно очистить. Еще одно УТП — его нетоксичность и неопасность. Воздействие грунтовки на основе токсичных химических веществ может нанести вред вашему здоровью. Он может обеспечить защиту от ржавчины на срок до 1 года, после чего вам нужно будет повторно покрыть нижнюю часть кузова.

Аэрозольный спрей для грунтовки жидкой пленки (на основе ланолина)
Спрей для защиты от ржавчины

Fluid Film имеет проникающую масляную текстуру, но в его состав входит ланолиновый воск для защиты от ржавчины.Легче покрыть труднодоступные места, так как масло может проникать в ограниченные пространства.

Этот продукт также используется в морской и авиакосмической промышленности. Как и Woolwax, это также отличный вариант, если вы не хотите постоянно наносить грунтовку из черной резины под автомобиль. И это тоже нетоксично.

Barrier Bond No Drip Антикоррозионная защита

Barrier Bond — бескапельное антикоррозийное покрытие. При высыхании образует восковой слой на поверхности. Этот слой может противостоять ударам гравийной крошки и обеспечивает хорошую защиту от ржавчины.На выходе из банки имеет маслянистую текстуру. Это означает, что он может стекать в труднодоступные места и оседать там в виде воскообразного слоя толщиной около 5 мм.

После нанесения этого продукта дайте высохнуть примерно через 6 часов. Он пахнет вишней, так что это бонус, если вы не хотите чувствовать запах агрессивных химикатов, работая под автомобилем.

WD-40 — 300035 Специализированный ингибитор долговременной коррозии

WD-40 известен своей защитой от коррозии, смазкой движущихся частей и ослаблением затянутых гаек и болтов.Эта специализированная версия ингибитора коррозии WD-40 усиливает свойства коррозионной стойкости.

В отличие от других спреев для продуктов, которые при высыхании становятся слоем резины или воском, WD-40 остается в том виде, в каком он выходит из банки. Он проникает глубоко в труднодоступные места, обеспечивая отличное покрытие. Компания утверждает, что этот продукт блокирует ржавчину на срок до 1 года при хранении на открытом воздухе. Но я бы сказал, что это должен быть идеальный продукт, если вам нужна защита на один сезон дождей или зимой.

Если у вас старый автомобиль, который уже загрязнен снизу, лучше использовать WD-40, чем покрывать загрязненные участки прорезиненным покрытием, так как металл под резиновым покрытием может продолжать ржаветь.

* Всегда очищайте металлическую поверхность перед нанесением перманентной грунтовки.

Несколько советов:

  1. Очистите металлическую поверхность обезжиривающим средством.
  2. Используйте Rust Reformer в качестве грунтовки для покрытия труднодоступных участков ржавчины перед нанесением на них грунтовочного покрытия.
  3. Используйте маску и очки для безопасности

Как долго держится грунтовка?

Это зависит от типа используемого вами продукта. Некоторых хватает на один сезон, в то время как другие стойкие прорезиненные покрытия могут прослужить много лет.Ежегодно проверять и подкрашивать грунтовочный слой — хорошая идея.

Есть ли у грунтовки минусы?

То, как наносить грунтовку, решит, ржавеет ли нижняя часть кузова или нет. Предпочтительно наносить грунтовочный слой на новый автомобиль прямо из автосалона, когда днище кузова очищено от загрязнений. Нижняя часть кузова старого автомобиля будет покрыта коррозионными элементами.

Теперь напыление на постоянное покрытие без очистки металлической поверхности означает, что коррозионные элементы попадают между нижним слоем покрытия и продолжают поедать металл.Хуже всего то, что вы думаете, что автомобиль защищен, но ваш автомобиль будет заржаветь под покрытием.

Также читайте: Как удалить вмятины и царапины в домашних условиях? И самые продаваемые пикапы в США

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup.Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все)

Как и почему наносить грунтовочный слой на наш проектный автомобиль Chevy Nova 1969 года

Грунтовочный слой: это тема, которую мы обычно упускаем из виду при разбивке аспектов сборки проектного автомобиля. Может быть, это потому, что процесс нанесения грунтовки кажется простым, или, может быть, потому, что это кажется скучной темой. Тем не менее, грунтовка проектного автомобиля важна, и большинство автомобилей, которые мы производим в технических центрах MotorTrend , похоже, проходят обработку, так что об этом более чем стоит поговорить.

Посмотреть все 9 фотографий

На этот раз проектный автомобиль, который должен был пройти грунтовку, был нашей моделью Nova 1969 года выпуска, на которую мы только что закончили установку комплекта для мини-ванны Detroit Speed. Но прежде, чем добавить наш новый Strange S60 и остальную часть нашей задней подвески, мы решили потратить время на то, чтобы нанести немного грунтовочного покрытия, которое мы доставили от Summit Racing.

Требуется ли покрытие днища?

На автомобилях необходимо какое-либо покрытие днища, потому что голый металл быстро начинает ржаветь при воздействии элементов.Если вы хотрод или маслкар в основном серийный, но не испещренный ржавчиной, скорее всего, заводское грунтовочное покрытие все еще делает свое дело.

Просмотреть все 9 фотографий

Если вы собираете или модифицируете автомобиль и оставляете незащищенным листовой металл или производственные работы, вам необходимо нанести защитное покрытие, чтобы герметизировать его. Базовая грунтовка для аэрозольной краски по металлу может сработать в краткосрочной перспективе, но более прочное покрытие, такое как Rock-It XC Liner, которое мы использовали, действительно прослужит.

Грунтовка за и против автомобиля

  • Это доступный, сделай сам
  • Защищает ваши вложения от ржавчины и коррозии
  • Облегчает поддержание чистоты днища кузова
  • Скрывает герметик для швов и придает цельный вид нижней части автомобиля
  • Удаление 50-летней смазки и грязи для подготовки к нанесению покрытия — не весело
  • Распыление грунтовки может привести к загрязнению одежды и других поверхностей
  • Грунтовка будет более сложной без двухстоечного подъемника

Как долго держится грунтовка на автомобиле?

Грунтовка может длиться очень долго — например, десятилетиями. MotorTrend Менеджер технического центра Джейсон Скуделлари выразился лучше всего, когда сказал: «Мы видели автомобили с заводским грунтовочным покрытием, которое не сойдет через 40 или 50 лет». Итак, пока вы наносите качественный грунтовочный слой (или подкладку, как мы использовали) на хорошо подготовленную поверхность, неизвестно, как долго она прослужит.

Какая защита днища автомобиля самая лучшая?

Scudellari рекомендует использовать SEM Products Rock-It XC Liner. Технически он разработан для облицовки кузовов грузовиков, но дополнительная долговечность приветствуется.Если фабричная прорезиненная грунтовка может прослужить десятилетия, то простыня, сделанная так, чтобы выдерживать жесткие нагрузки в кузове грузовика, наверняка прослужит еще дольше.

Посмотреть все 9 фото

Поставляется в виде комплекта, который можно найти на веб-сайте Summit Racing по цене менее 150 долларов, и включает в себя распылитель и покрытие, достаточное для всей нижней части вашего автомобиля.

Как распылить покрытие днища кузова?

Для распыления покрытия днища вам понадобится сжатый воздух, респиратор, малярная лента, мясная бумага и несколько действительно больших брезентов.Кроме того, доступ к двухстоечному лифту значительно упростит вашу жизнь, но эту работу можно выполнять с транспортным средством на домкратах.

Посмотреть все 9 фотографий

Если вы используете комплект Rock-It XC Liner от Summit Racing, как и мы, в комплект входят флаконы с вкладышем и флакон с катализатором с таблицей, показывающей правильные размеры для использования. Затем с помощью прилагаемого пистолета-распылителя со сжатым воздухом можно отрегулировать рисунок и внешний вид покрытия, изменив давление воздуха и близость пистолета к обрабатываемой поверхности.

Перед тем, как приступить к нанесению грунтовочного покрытия, убедитесь, что поверхности, которые вы планируете покрыть, очищены от всей грязи и сажи, чтобы обеспечить длительное соединение. Затем вы захотите использовать малярный скотч и мясную бумагу, чтобы замаскировать любые части автомобиля, на которые вы не хотите распыляться. Наконец, настелить брезент — хорошая идея для защиты земли, на которой вы работаете, потому что, как только этот материал соприкасается, его трудно снять. (Примечание редактора: просто спросите Vans, которые я носил при распылении грунтовочного покрытия на моем Nova 1969 года!)

Остановит ли грунтование ржавчину?

Как правило, грунтовка не останавливает ржавчину.На самом деле ничто не остановит ржавчину после ее появления, кроме полного ее удаления. Существуют определенные химические смеси, предназначенные для «инкапсуляции» ржавчины, но простое нанесение старой краски или грунтовки на место ржавчины на самом деле не остановит это.

Грунтовка в первую очередь предотвращает ржавление свежего металла. Итак, если вы только что изготовили листовой металл, как мы, установив мини-ванны на нашу Нову 1969 года, нанесение грунтовочного покрытия — отличная идея, потому что это защитит металл от ржавчины.

Посмотреть все 9 фото

Действительно ли работает грунтовка?

Да, грунтовка действительно работает. Он отлично защищает днище вашего автомобиля от ржавчины и обеспечивает долговечность. Теперь, если вы ожидали, что нанесение грунтовки защитит вас от вашего капризного соседа, который не ценит звук грохочущего полностью американского двигателя V8 в 6:00 утра в субботу, тогда нет, на самом деле это не сработает.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *