Кнопки управления круиз контролем: — —   Outlander XL

Содержание

Что такое круиз-контроль и как им пользоваться

Круиз-контролем названо специальное устройство в автомобиле, позволяющее поддерживать постоянную скорость во время движения путем прибавления скорости при естественном замедлении ( в гору) либо уменьшением подачи газа при спусках. Система нужна в дальних поездках, когда от водителя требуется напряженное внимание. Для эффективной работы круиз-контроля, чтобы это мог прочувствовать водитель, нужны большие участки дороги с хорошим покрытием. Естественно, что система круиз-контроль наиболее востребована таких странах как США, где хорошие длинные дороги. 

Как это непечально осознавать, оказывается хорошие дороги могут быть даже там, где нет больших населенных пунктов

Многие водители, купившие подержанную иномарку (даже очень дорогую и роскошную), порой не знают о полном функционале своего автомобиля. Это можно объяснить и тем, что для управления автомобиля достаточно изучения его основных характеристик, либо тем, что документы (паспорт или описание) на автомобиль не полные или вообще потерялись.

Чаще всего клавишное устройство, встроенное в руль автомобиля, игнорируется полностью или частично, после неудачных попыток включить его.

Многие владельцы иномарок, до сих пор не могут понять, для чего нужна на руле кнопка CRUISE

Сегодняшние системы круиз-контроля подразделяются на пассивные и адаптивные.

Содержание статьи

Пассивные системы

В систему пассивного круиз-контроля входят следующие элементы:

  • клавиши управления системой;
  • автоматический контроллер управления;
  • сервопривод;
  • электромагнитные клапаны для управления сервоприводом;
  • привод для дроссельной заслонки.

Принцип работы круиз-контроля

Сервопривод использует разряжение, получающееся в коллекторе работающего двигателя. Контроллер, в зависимости от разницы сигналов о реальной и заданной скорости, по заложенной программе управляет вакуумным и вентиляционным клапанами сервопривода. Сигнал с мембраны сервопривода идет на управление дроссельной заслонкой, корректируя топливную подачу.

Таким образом поддерживается неизменная (заданная) скорость машины, когда нагрузка на двигатель меняется (подъем, спуск).

По такай дороге, где спуск постоянно сменяется подъемом, лучше ехать с включенным круиз-контролем, иначе постоянно придется то нажимать, то бросать педаль газа

Контроллер запрограммирован таким образом, что система круиз-контроль не может быть принудительно включена, если скорость автомобиля менее 40 км/час. С другой стороны контроллер автоматически отключается при нажатии водителем на педаль тормоза.

Управление круиз-контролем

Как правило, клавиши управления находятся на многофункциональном рычаге или в центре руля, в некоторых моделях на передней панели, обычно подписаны CRUISE.

Управления круиз-контролем

  1. Клавиша OFF – выключение.
  2. Клавиша ON – включение контроллера круиз-контроля. При нажатии на эту клавишу активируется сама система, но для задания нужного значения скорости нужно набрать необходимую скорость, нажимая на акселератор, например 60 км/час, и нажать и отпустить кнопку SET. С этого момента автомобиль будет держать заданную скорость под управлением контроллера, загорится индикатор CRUISE ENGAGED.
  3. Для ускорения автомобиля при активированном круиз-контроле (была нажата кнопка ON) нужно нажать на кнопку (переключатель) RES + (RESUME/ACCELERATE (R/A)). Кратковременное нажатие (полсекунды) приведет к минимальному увеличению скорости на 1,6 км/час. Если нажимать (удерживать переключатель) RES + во время разгона до нужной скорости, контроллер запомнит именно то значение, которое было достигнуто в момент отпускания кнопки (переключателя).
  4. Кратковременное нажатие кнопки SET при активированном круиз-контроле (была нажата кнопка ON) позволит уменьшить скорость на 1,6 км/час., а длительное удержание кнопки даст возможность уменьшить скорость до нужной.
  5. При выполнении обгона нужно нажать на педаль газа (увеличить скорость автомобиля), по завершении маневра нужно отпустить педаль газа. Контроллер снизит скорость до значения перед обгоном, и скорость автомобиля опять будет постоянной.
  6. Отключить круиз контроль можно либо нажав на педаль тормоза, тогда система не запомнит заданную скорость, либо кнопкой OFF, при следующей активации системы без отключения автомобиля система наберет и будет поддерживать установленную ранее скорость.

При включенной системе круиз-контроль,  не надо  «давить на газ» — можно убрать ногу с педали газа. Можно также установить разрешенную скорость 90 км/час и иногда ее увеличивать.

Условия эксплуатации

В условиях частых спусков и подъемов могут наблюдаться некоторые сложности при управлении автомобилем с активированной системой круиз-контроль. Это зависит от совокупности трех факторов: крутизна дороги, установленная скорость и крутизны спуска (подъема). При подъеме возможна потеря скорости, при крутом спуске – торможения двигателем может быть недостаточно, нужно будет нажимать на педаль тормоза. Это неизбежно приводит к тому, что водители отключают систему круиз-контроль в таких переменных условиях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!

Категорически нельзя включать систему круиз-контроль при обледенении на дороге, при мокрой и скользкой дороге. Это может  привести к аварии.
В тяжелых дорожных условиях (туман, ночь, дождь, снег, морось) нельзя пользоваться круиз-контролем.

Что такое современный адаптивный круиз-контроль

Созданная более совершенная адаптивная система круиз-контроля (ACC — Adaptive Cruise Control) позволяет держать необходимую дистанцию между автомобилями при заданной скорости. Система оснащена лазером либо радаром, установленным за радиаторной решеткой. Быстрота возвращения постоянно подаваемых радаром сигналов сканируется контроллером, который либо заставляет ускоряться автомобиль, либо тормозить. Это позволяет установить оптимальную дистанцию между автомобилями, что

способствует безопасности движения.

При помощи адаптивного круиз-контроля автоматически учитывается дистанция до впереди идущего автомобиля. Индикация отображается на щитке приборов (щелкните картинку для увеличения)

Адаптивный круиз-контроль работает как обычный после удаления препятствия на безопасное расстояние: восстанавливается ранее заданная скорость.

Лазерные системы адаптивного контроля намного дешевле радарных. Недостаток лазерных систем состоит в том, что в плохих погодных условиях (дождь, снег, брызги от идущих впереди автомобилей) лазер не видит препятствие. Грязный автомобиль не воспринимается лазером совсем.

Радарная система круиз-контроля устанавливается на представительских и дорогих спортивных автомобилях.

Многие страны Европы считают систему адаптивного круиз-контроля наиболее перспективной в автомобилестроении. Система позволяет водителю комфортно вести автомобиль и повышает безопасность всех пассажиров, препятствуя столкновениям.

Сегодняшние «продвинутые» адаптивные системы круиз-контроля оснащены предупредительными звуковыми и визуальными сигналами. А самые современные могут принимать самостоятельные решения об экстренном торможении, если водитель медлит или уклоняется от торможения

Хотелось бы предупредить водителей: адаптивный круиз-контроль иногда допускает ошибки, ошибочно определяя препятствие, поэтому водитель должен быть внимательным на дороге даже при такой совершенной системе.

Необходимо обратить внимание, что при включенном круиз-контроле выбирается такой режим работы двигателя, при котором потребляется наименьшее количество топлива.

Дополнительные сведения для водителей

Проверка пассивной системы круиз-контроль

Если автомобиль не поддерживает скорость при активированной системе круиз-контроль, нужно убедиться в ее работоспособности.

Порядок действий при проверке:

  1. Включить зажигание. Включить переключатель ON круиз-контроля. Должна загореться индикаторная лампочка CRUISE ENGAGED. Индикаторная лампочка может быть перегоревшей, если это так, нужно ее заменить.
  2. Нажать кнопку (переключатель) RES+ на 3 секунды. Лампочка индикатора должна включить на 3 секунды и погаснуть на 2 секунды. После этого, если есть поломки, индикатор будет выдавать коды ошибок в режиме самодиагностики. Если все нормально, для сброса режима самодиагностики нужно набрать скорость до 16 км/час, выключить систему круиз-контроль нажатием кнопки OFF и убедиться, что индикатор погас.

Коды ошибок, считываемые с помощью индикаторной лампы

При считывании необходимо помнить, что:

  • между кодами существует длинная пауза;
  • двузначные коды разделяются короткой паузой.

Пример, код 12: длинная вспышка, короткая пауза, две короткие вспышки.

Код ошибки 01
Необходимо проверить проводку, идущую к главным клавишам круиз-контроля, осмотреть выключатель стоп-сигналов, проверить исправность датчика нажатия тормоза круиз-контроля.

Код ошибки 05
Необходимо проверить предохранитель и проводку между предохранителем и круиз-контролем.

Код ошибки 07
Нужно проверить датчик нажатия тормоза круиз-контроля и выключатель стоп-сигнала.

Код ошибки 11
Нужно проверить переключатель круиз-контроля.

Код ошибки 12
Нужно проверить переключатель круиз-контроля.

Кнопка рулевого колеса для KIA Sportager, кнопка управления круиз контролем и постоянной скоростью, переключатель громкости|steering wheel buttons|cruise control buttoncruise buttons

 

Название:Кнопки управления рулем

Подходит:Специально для Sportage (2011-2016)

Стиль:Кнопка с общим проводом; Кнопка с 4 провод свечей; Кнопка и панель bluetooth с проводом; Панель Bluetooth с проводом.

Посылка:Согласно выбору отправки. Пожалуйста, выберите правильный товар.

Примечание: Пожалуйста, выберите правильный кабель в соответствии с часами пружинного интерфейса.

О нагревательном кабеле

Примечание:

Этот нагревательный кабель просто поможет вам установить переключатель руля на руле и позволить рулю иметь многофункциональную функцию, но, возможно, не может поддерживать функцию нагрева. Если вы не можете принять это, покупатель, пожалуйста, дискретно купить, спасибо за сотрудничество. После phurchase это означает, что вы были знакомы с уведомлением.

 

Этот нагревательный кабель просто поможет вам установить переключатель на рулевом колесе и позволить рулевому колесу иметь многофункциональную функцию, но, возможно, не поддерживает функцию обогрева. Товар. Если вы хотите купить товар, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Торговые правила: покупайте товары, пожалуйста, внимательно прочитайте перед тем, как сделать заказ.

 

1. Покупатель должен быть проверен, что автомобиль является новым установочным DVD gps-плеером. Потому что правая сторона круизной кнопки нужна DVD плеер для поддержки. На плеере установлен «Руль».

 

2. Когда вы устанавливаете функцию на плеере, вам нужно подтвердить, что соединительный кабель рулевого колеса на задней части dvd-плеера подключен к рулевому колесу. (Как правило, dvd-плеер не подключает его!)

 

3. Пожалуйста, обратите внимание на 2015 год автомобиля, пружинный интерфейс часов длиной, чем наша Кабельная вилка.Не подходит для автомобиля 2015 года.

 

4. Наш провод не имеет функции нагрева.Не подходит для отопления автомобиля.

 

5. В некоторых странах требуется переподключение при подключении dvd-плеера.

Разместите свой заказ

Непосредственно для покупки товаров —- пожалуйста, сделайте правильный выбор!

Добавить в корзину/коллекцию      —- Мы можем предоставить руководство по покупке!

Не знаю, как его купить? —Пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой!

Оплата

Пожалуйста, используйте Aliexpress сервис Escrow для оплаты! [Alipay или Paypal]       

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно конкретной оплаты, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Доставка метондов

Основными способами доставки являются Авиапочта Китая и Стандартная доставка Aliexpress.
Если ваш адрес доставки находится в удаленном районе, покупатель может попросить оплатить плату за удаленную область. Мы сообщим вам перед отправкой товара.
Пожалуйста, укажите нам ваш полный адрес доставки, номер телефона и почтовый индекс на Алиэкспресс. Доставка в Бразилию или Россию или другие страны, пожалуйста, сообщите нам ваш номер налогового удостоверения и свяжитесь с нами, чтобы получить информацию о таможенном оформлении.
Если есть какие-либо задержки, это может быть вызвано плохой погодой или таможенным контролем. Если вы все еще не можете получить товар, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Таможенное оформление
Сумма, которую вы платите нам, включает только цену товара и стоимость доставки.
Мы не несем ответственности за любые налоги на импорт, таможенные сборы, таможенные задержки, сборы в отдаленных районах и другие сборы.
Мы не несем ответственности за местные налоги на импорт или таможенную задержку.
Мы не можем написать любое слово, которое нравится «подарок», имя на посылка, потому что таможня блокирует его. Пожалуйста, поймите!
Мы ценим ваше понимание и сотрудничество.
Отслеживание посылки
Мы организуем доставку в течение 3 рабочих дней после подтверждения оплаты.
Когда номер отслеживания отображается на веб-сайте магазина, вы можете отслеживать его на:
Авиапочта Китая:Https://m.17track.net/zh-cn
Стандартная доставка Aliexrpess:Https://global.cainiao.com/
Если есть какие-либо проблемы с отслеживанием информации, пожалуйста, свяжитесь с нами в первый раз!
Время работы
Понедельник-пятница (9 ам-18: 00 по пекинскому времени)
В течение срока службы, мы можем дать вам быстрый ответ.
Если мы не работаем, пожалуйста, будьте терпеливы и уделите нам немного больше времени, не просто оставляйте нейтральные или негативные отзывы без общения.
Спасибо за сотрудничество!
Надеюсь, у каждого покупателя есть хороший онлайнОпыт покупки в моем магазине!

 

 

Установка мультируля и круиз контроля на Skoda Yeti

Инструкция по установке кожаного мультируля и круиз контроля для Шкода Йети

Многие из автомобилей производства Volksawgen, Skoda, Seat в начальных комплектациях не имеют кожаной отделки руля, не говоря уже о кнопочном управлении на рулевом колесе (так называемая опция «мультруль»). Лично от себя могу заметить, что одна и та же машина, с кожаным рулевым колесом и без него, воспринимается абсолютно по разному, и как можно догадаться, с кожей — намного приятнее ездить и управлять автомобилем!

Нет ничего сверхсложного в том, чтобы заменить базовое рулевое колесо, отлитое из полиуретана, на руль с кожаной отделкой и кнопками управления бортовым компьютером и мультимедийной системы на нём. Более того, вместе с этим можно даже доустановить систему круиз-контроля, которая поддерживает заданную скорость во время движения.

Большое заблуждение среди автомобилистов заключается в том, что большинство из них уверены, что круиз-контроль можно ставить только на автомобили с автоматической КПП. На самом деле это не так, и круиз-контроль можно установить и на автомобили с механической коробкой передач. Именно такой случай мы опишем в нашей сегодняшней работе, которая так и называется:

Замена базового рулевого колеса из полиуретана на мультируль с кожаной отделкой и установка функции круиз-контроля на примере Skoda Yeti 1,6 MPI (CWVA) с МКПП 2014 года выпуска.

Для вашего удобства, команда VAGdrive оформила все выполненные работы на видео:

Тот Skoda Yeti, с которым проводились работы, изначально был собран на заводе в комплектации Active, а значит у него стоял обычный полиуретановый (не кожаный) руль и простая «стрекоза» (блок подрулевых рычагов, был без кнопок управления круиз контролем и бортовым компьютером:

Посмотреть вложение 3126

Предварительные работы и заказ комплектующих:

Первое, что нужно сделать — это определить какой именно подрулевой блок установлен на автомобиле. Это нужно для того, чтобы установить правильный мультируль и заказать подходящий блок подрулевых переключателей с функцией управления круиз-контролем. Для этого используем ВАСЮ диагноста, который может с точностью определить какой блок стоит на автомобиле. Так в нашем случае стоял подрулевой блок с номером 5K0 953 569 AF

Согласно общедоступной информации, данный блок поддерживает только круиз-контроль. Мультируль с кнопками данный блок не поддерживает:

Посмотреть вложение 3127

Соответственно нам нужно подобрать блок, который поддерживает и мультируль и круиз контроль. Вот список подходящих блоков:

Посмотреть вложение 3128

Из наличия был найден и заказан блок с номером: 5K0 953 569B

Соответственно для реализации задуманного были приобретены следующие позиции:

1) Кожаный мультируль Skoda нового поколения: 5L0 419 091Q
2) Подрулевой блок с поддержкой мультируля и круиз контроля: 5K0 953 569B
3) Шлейф для подушки (необходим для поддержки кнопок на руле): 5JA 971 584

Посмотреть вложение 3129

Установка мультируля, круиз-контроля и кодирование функций

1) При проведении любых работ с электрической сетью автомобиля, всегда нужно обесточивать систему автомобиля. Для этого просто скидываем клемму с аккумулятора.

2) Теперь необходимо снять старый руль.
Для этого нам необходим следующий инструмент:

  • 12-ти гранная звезда М12 с воротком
  • Набор бит torx
Чтобы снять руль необходимо отщелкнуть и вынуть подушку: с обратной стороны руля есть 2 защелки, которые необходимо отжать с помощью большой плоской отвертки и телефона с фронтальной камерой (чтобы можно было видеть происходящее через камеру на экране):

Посмотреть вложение 3130

Когда подушка окажется у вас в руках, можно аккуратно отсоединить от неё все разъёмы и отложить в сторону.

Сняв подушку мы получили доступ к болту крепления рулевого колеса и можно снимать сам руль. Чтобы всё сделать правильно, нужно:

  • убедиться, что колеса стоят ровно;
  • установить ключ с 12-гранной звездой M12 и открутить фиксирующий болт;
  • руль должен стоять ровно, как колеса;
  • нужно одной рукой держать руль, а другой откручивать болт;
  • потом аккуратно (не поворачивая) нужно потянуть руль на себя.

Посмотреть вложение 3131

Далее снимаем верхний кожух рулевой колонки. Для этого просто отщелкиваем его рукам по краям. Нижний кожух держится на 2-х болтах c тыльной стороны и на 1 болте снизу. Откручиваем их и снимаем нижний кожух.

Теперь у нас есть доступ к подрулевому блоку. Чтобы его снять необходимо отщелкнуть 2 разъема, идущих к нему. После чего старый блок отщелкивается и вынимается.

Теперь необходимо понять, идет ли к нашему подрулевому блоку сигнальный провод от «мозгов» машины. Для этого берем черный контактный разъем, снимаем с него кожух и смотрим на 5 пин. Если он есть, то все отлично, можно перемотать статью до момента установки нового блока.

Скорее всего его там нет и придется тянуть провод из моторного отсека (где стоит блок управления двигателем) до подрулевого блока. Немного забегу вперед и скажу, что вся процедура занимает не больше часа, так что это не самое страшное, что может быть. В нашем случае как раз 5 пина не оказалось, поэтому пришлось тянуть провод:

Посмотреть вложение 3132

Процесс протягивания провода до ЭБУ двигателя можно разделить на следующие этапы:

1) Открываем капот и снимаем пластиковую часть жабо. Для этого нам потребуется пластиковая ваговская лопатка и руки:

Посмотреть вложение 3133

2) Есть несколько способов добраться до блока ЭБУ. Мы выбрали самый простой — открутить верхнюю часть моторного щита, который крепится с помощью 2 болтов TORX и сдвинуть его в сторону двигателя:

Посмотреть вложение 3134

После этого мы сможем получить доступ к блоку ЭБУ, чтобы вытащить его наружу для того, чтобы подвести к нему провод и запиновать его.

3) Можно проводить провод от подрулевого блока до блока управления двигателем. Для этого над педалями есть технологичекое отверстие с резиновой заглушкой (канал для проводки), через которое, параллельно штатной косе, можно протянуть этот провод обычной проволокой.

4) После того, как провод будет протянут, необходимо запиновать его в 23 свободный разъем расположенный на ЭБУ (актуально для двигателя 1,6 MPI, для других двигателей возможны варианты и эту информацию нужно уточнять). Дальше можно все крепить и собирать назад:

Посмотреть вложение 3135

Теперь можно приступить к установке нового подрулевого блока и руля к нему. Здесь ничего сложного нет, просто ставим новый блок заместо старого, крепим кожухи обратно, ставим и затягиваем новый руль:

Посмотреть вложение 3136

Осталось подсоединить новый шлейф к подушке. Для этого берем подушку и вынимаем старый шлейф. На его место ставим новый по той же логике:

Посмотреть вложение 3137

Теперь осталось поставить подушку на место, предварительно зафиксировав разъемы в подрулевом блоке. Для этого аккуратно одеваем подушку на посадочное место и двумя руками сильно надавливаем на нее резким рывком. После этого подушка должна защелкнуться:

Посмотреть вложение 3138

Осталось все закодировать и поехали проверять работу:

Посмотреть вложение 3139

Кодировки несложные. Чтобы прописать мультируль и блок круиза необходимо подключить Васю диагноста, далее:

1) Заходим в Блок 01 (Электроника двигателя ) -> Кодирование -> 11463 -> Выполнить
2) Заходим в Блок 16 (Электроника рулевой колонки ) -> Кодирование -> Длинное кодирование -> Байт 2 -> Активируем в бите 4-7 (Круиз контроль управление через сигнал поворота) -> Выполнить

Вот и все. Круиз контроль и мультируль на Skoda Yeti установлены.
Всю установку и настройку выполнял наш коллега и отличный электронщик, Евгений из VAG78. Вот ссылка на его услуги и на отчет его работ: https://vagdrive.com/threads/660/

Желаем вам удачи в задуманном и помните, что нет ничего невозможного!

Круиз контроль на Хендай Крета (установка кнопки на 1.6 и 2.0)

Топовая комплектация популярного корейского кроссовера может похвастаться наличием круиз-контроль Creta. Данная опция улучшает уровень управляемости автомобиля на трассе. Круиз на Хендай Крета позволяет настроить наиболее подходящий режим движения, учитывая актуальную дорожную обстановку. Как показывает практика, наличие КК упрощает процесс управления корейским кроссовером.

Наиболее востребованная функция КК – возможность выбирать максимальную скорость движения. С помощью неё можно избежать превышений и случаев возникновения аварийных ситуаций. Наличие круиз-контроля в разы поднимает престиж автомобиля. Ведь наличием данной функции могут похвастаться далеко не все модели. Не в последнюю очередь из-за КК, Хендай Грета возглавляет рейтинг самых продаваемых кроссоверов России.

Перед началом использования круиз-контроля корейской модели, нужно ознакомится с особенностями и принципами работы элементы. В сегодняшней статье мы как раз и обсудим эти моменты.

Особенности круиз-контроля Крета

Как говорилось выше, функция круиз-контроля устанавливает фиксированный режим движения корейского кроссовера. Это позволяет водителю двигаться с оптимальной скоростью без дополнительных нажатий педали газа. Разработчики учли все особенности функции, сделав её доступной только на скорости выше 30 км/ч. С момента активации системы и до её полного запуска проходит 3 секунды – за это время автомобилист может поменять своё решение. Кроме того, чтобы быстро деактивировать круиз на Хендай Крета, можно нажать на педаль тормоза.

Корейский кроссовер оснащается продуманной электронной системой безопасности, предотвращающей самопроизвольного включения функции КК. Датчики системы в автоматическом режиме проводят мониторинг положения педалей. Поэтому, для активации функции КК нужно выполнить специальный алгоритм действий.

Используя круиз-контроль, всегда нужно помнить правила безопасности. К примеру, КК нельзя активировать во время движения по пологим склонам или на скользкой дороге. Интеллектуальная система Хендай Крета способна автоматически ускорять и замедлять автомобиль, при прохождении опасных участков дороги.

Установка круиз контроля на Hyundai Creta на видео

Ограничения в использовании функции

При использовании круиз-контроля Хендай Крета нужно придерживаться некоторых ограничений:

  • Производители категорически не рекомендуют активировать круиз-контроль на участках дороги, с повышенным риском возникновения дорожных происшествий;
  • Запрещено эксплуатировать кроссовер с частично отключенным круиз-контролем, ведь это может привести к потере контроля над автомобилем;
  • Помехой в использовании КК могут стать неблагоприятные дорожные условия. К примеру, это сильный ветер, дождь, снег. В подобных случаях лучше выбрать ручной режим управления;
  • Специалисты не рекомендуют активировать круиз на Хендай Крета в условиях интенсивного городского движения;
  • От использования системы круиз-контроля Creta лучше отказаться в случае обнаружения поломок ходовой части автомобиля.

Сразу отметим, что рекомендации по эксплуатации КК Крета ни чем не отличаются от рекомендаций другим моделям. Для включения Cruise-Control Creta нет необходимости обладать специальными знаниями или умениями. Но освоить некоторые моменты всё же нужно. Активация КК позволяет снизить уровень расхода горючего, что является хорошей новостью для российских автомобилистов. Наличие КК в корейском кроссовере позволяет повысить общий уровень комфорта.

Может быть интересно — Новая подушка безопасности Hyundai (на 80% уменьшит количество травм головы).

Управление КК Hyundai Creta

За настройку параметров круиз-контроля Хендай Грета, отвечают кнопки, расположенные на рулевом колесе автомобиля. Комплект кнопок состоит из четырёх элементов, каждый из которых имеет описывающую его надпись. Кнопка «Cruise» позволяет активировать и деактивировать функцию Cruise-Control. Нажатие «Cancel/0» позволяет отменить все указанные параметры. Кнопки «RES+» и «SET» позволяют увеличить и уменьшить фиксированную скорость движения.

Для активации круиз на Хендай Крета необходимо проделать четыре несложных операции:

  1. Включаем функцию, посредством нажатия кнопки «Cruise».
  2. Разогнать кроссовер до 30 км/ч.
  3. Перевести кнопку «SET» в нижнее положение.
  4. Не нажимать педаль газа.

Если вышеперечисленные действия выполнены правильно, опция КК должна активироваться. Состояние параметров круиз-контроля можно отслеживать на приборной панели, где специальные индикаторы предоставляют необходимую информацию.

Скорость движения можно менять вручную. Для этого нужно нажать кнопку «RES+» и удерживать её до достижения желаемого показателя скорости. Разовое нажатие «RES+» прибавляет 2 км/ч. Далеко не все конкуренты кроссовера могут предложить ручную корректировку параметров КК.

Функция кратковременного ускорения

Cruise-Control Hyundai Creta может похвастаться наличием большого количества интересных функций. Среди них заметно выделяется функция кратковременного ускорения, основное предназначение которой предотвращение возникновения аварийных ситуаций. Для ее активации не нужно проделывать никаких замысловатых действий. Достаточно нажать на педаль газа и автомобиль мгновенно ускориться.

Уровень повышения скорости движения автомобиля напрямую зависит от времени удерживания ноги на педали газа. Когда водитель убирает ногу с педали, автомобиль переходит в ранее указанный скоростной режим движения. Кроме того, в круиз-контроле имеется функция запоминания, позволяющая зафиксировать ускорение и использовать его в будущем. Это очень удобно, когда нужно в срочном режиме изменить скорость движения. Стоит отметить, что данная тенденция распространяется и на уменьшение рекомендованной скорости движения.

Отключение КК Hyundai Creta

Чтобы перейти в ручной режим управления автомобилем, необходимо полностью отключить Cruise-Control Hyundai Creta. Для полной деактивации функции необходимо нажать кнопку «Cancel/0», а затем «Cruise», после этого надавить на тормоз, перевести трансмиссионный переключатель в режим N и опять снизить скорость движения. После полного отключения круиз-контроля сразу же активируется функция ESC.

В качестве альтернативного метода отключения функции круиз-контроля можно использовать следующий алгоритм действий: нажать на кнопку «Cruise» и полностью остановить силовую установку. Если правильно провести описанные выше действия, КК Грета полностью отключается, и управление автомобилем можно осуществлять в ручном режиме.

Актуальность круиз-контроля Hyundai Creta на шоссе

Наличие фирменного круиз-контроля является огромным преимуществом для владельцев корейского кроссовера. Из отзывов автомобилистов можно сделать вывод, что КК способен существенно повысить общий уровень комфорта.

Cruise-Control Hyundai Creta является незаменимым помощником в дальних поездках. Помимо того, что данная функция облегчает водителю жизнь, она также помогает экономить горючее. КК прекрасно адаптирован под условия движения по трассе. Данная функция поддерживает все возможные режимы движения, что делает её еще более востребованной. Диапазон допустимых скоростных режимов – 30-120 км/ч. Как отмечают эксперты, наличие круиз-контроля существенно повышает спрос на кроссовер.

Как показывает практика, уровень продаж модификаций Хендай Крета, оснащённых круиз-контролем, на 35% выше, обычных версий.

При грамотном использовании КК, функция может стать незаменимым помощником водителя.

Вывод

Cruise-Control – полезная опция корейского кроссовера, позволяющая устанавливать фиксированный режим движения. Для использования круиз на Хендай Крета не нужно обладать специальными знаниями и навыками. Достаточно учитывать некоторые рекомендации. К примеру, нельзя использовать КК на серпантинной «дороге», а также в условиях интенсивного городского трафика. За управление опцией КК отвечает блок управления, состоящий из четырёх кнопок. Он расположен на рулевом колесе. Информация о параметрах КК отображается на экране приборной панели корейского кроссовера. Помимо фиксации скоростного режима, КК имеет еще целый ряд интересных возможностей. Безусловно, идеальным местом использования КК является скоростное шоссе. Интеллектуальная система автомобиля является элементом первой необходимости при длительных путешествиях.

Загрузка…

Как включить круиз-контроль?

В процессе длительных поездок многие водители сталкиваются с тем, что постоянное удерживание ноги на педали газа в фиксированном положении приводит к быстрому утомлению. Именно для упрощения управления при езде на дальние расстояния, большинство современных автомобилей оснащены специальной системой под названием круиз – контроль.

Но при этом стоит отметить, что некоторые автолюбители не знают, как пользоваться системой подобного типа. Именно об этом и пойдет речь в данной статье.

Как пользоваться круиз контролем. Общее руководство

Стандартная система круиз контроля имеет  5 управляющих кнопок, установленных на руле.

  • «On» — ручное включение системы;
  • «Off» — ручное выключение системы;
  • «Set\Accel» — установка и увеличение значения контролируемой скорости;
  • «Resume» — восстановление ранее установленного значения скорости;
  • «Coast» — уменьшение контролируемого значения скорости;

Помимо этого система дополнительно управляется и от тормозной педали.

Перед применением круиз – контроля, необходимо ознакомиться с назначением органов управления и режимами работы системы контроля.

Основной переключатель режимов работы или панель управления имеет в конце клавишу активации системы, обозначенную характерным символом или надписью CRUISE и ON/OFF. Активировать систему можно как скорость движения автомобиля составит более 40 км/ч.

Система контроля имеет следующие режимы работы

  • Задать контролируемую скорость и установить режим автоматического слежения позволяет режим «SET» (S);
  • Изменить заданную скорость в сторону увеличения можно режимом «ACCEL» (+; А).
  • Уменьшить заданную скорость можно при помощи режима «COAST» (–; С).
  • Восстановить прежнее значение установленной скорости после изменения можно режимом «RESUME» (RES; R).
  • Выйти из режима слежения за заданной скоростью позволяет режим «CANCEL».

Инструкция по применению режимов круиз контроля

  1. При скорости движения автомобиля от 40 – 100 км/ч, путем кратковременного нажатия переключателя в положение SET, можно перевести систему в режим автоматического слежения и управления скоростью движения.
  2. Удерживая переключатель в позиции COAS  в режиме автоматического слежения, можно снизить скорость движения, а установить новое значение можно после отпускания переключателя. Путем кратковременного нажатия скорость движения можно снизить на 1,5 км/ч.
  3. Для принудительного выхода из режима автоматического поддержания заданной скорости нажимаем клавишу CANCEL.

Как включить и как отключить круиз-контроль?

На большинство автомобилях кнопки управления круиз-контролем расположены либо на рулевой колонке, либо на рулевом колесе.

Перед включением круиз контроля в активный режим, обязательным условием является выполнение определенного порядка действий:

Круиз контроль включен

1).Включение системы путем нажатия на кнопки с логотипом круиз-контроля или с надписью CRUISE и ON/OFF. При этом на приборной панели должен загореться индикатор системы контроля белого цвета.  Разгоняем автомобиль до необходимой скорости (более 40 км/ч) и кратковременно нажимаем переключатель в положение SET (S). На приборной панели зеленым цветом загорится индикатор системы. При этом произойдет активация автоматического режима отслеживания.

Круиз контроль активирован

Чтобы повысить заданную скорость переключатель переводим в позицию RES/+ (RES/ACC), до того момента, пока автомобиль не наберет нужное значение скорости.

Чтобы уменьшить заданную скорость нажимаем и держим переключатель в позиции (COAST/SET), пока скорость не снизиться до нужного значения.

Для отключения режима автоматического управления скоростью нажимаем клавиши со значком отключения или с надписью CANCEL, кнопки выключения OFF, нажатием педали тормоза , переводом ручки автоматической КПП из положения D в нейтральное положение. Помимо этого отключение автоматического режима происходит и при резких ускорениях свыше 1,5 м/с.

Как включить круиз-контроль на  КИА

 

Как включить круиз-контроль на Тойота

 

Как включить круиз-контроль на Опель

 

Как включить круиз-контроль на Ниссан

 

Как включить круиз-контроль на Вольво

 

Как включить круиз-контроль на Форд

 

Как включить круиз-контроль на Митсубиси

 

Как включить круиз-контроль на Мазда

 

Как включить круиз-контроль на Фольксваген

 

Заключение

Благодаря круиз — контролю можно существенно облегчить процесс управления автомобилем на дальние расстояния, причем в данном случаи никакого значения не имеет, автомобиль с механической коробкой передач или с автоматической. Установить самостоятельно систему подобного типа на автомобиль можно при наличии электронного блока управления.

Смотрите также:
  • Чем опасен резкий старт для холодного двигателя автомобиля?
  • Почему нельзя поднимать машину двумя домкратами одновременно?
  • На сколько продлили действующий порядок техосмотра?
  • Можно ли долго буксовать в сугробе и как это правильно делать?
  • Что означают белые таблички и белые банки на обочинах дорог?
  • Спрос на «страховку»: в России увеличилось число желающих оформить полис ОСАГО
  • Установка Круиз-контроля на Сонату — «Моя Соната»

    Установка Круиз-контроля на Сонату

    #474902

    Сообщение MOHbKA »

    Спешу поделиться своим успехом установки круиз контроля на свою соню 11 года (для россии , комплектация комфорт,салон чёрный), подтверждаю ВСЁ РАБОТАЕТ включая индикацию круиз и set. Во вложении фоты что было и что стало .заказывал 4 позиции товаров кнопку круиза 964403s000RY(бьётся в каталогах как кнопка управления магнитолой,но это не так)Так как у меня на месте кнопки круиза была кнопка управления бортовым компьютером пришлось её переносить в правый нижний луч ,для этого в заказ ушли ещё и орнамент рулевого колеса 561723s100RY с нишей для кнопки 967003s900RY,соединяется всё это дело проводком 569913S810.В общем ничего сложного нет .
    Как установить : снимаем подушку безопасности её держат 3 стопора с трёх сторон на рулевом колесе, берём отвёртку тонкую или пасту от ручки примерно такого диаметра и по очереди вставляем в отверстия ,когда подушка отстегнётся нужно аккуратно снять разъём с неё, для этого нужно той же тонкой отвёрткой аккуратно поддеть стопор разъёма жёлтого цвета, и затем снять разъём подушки , и не забыть про маленькую фишку сигнала (зажигание лучше не включать). далее отстёгиваем основную фишку, торцевым ключом на 22 отворачиваем ,но не до конца , гайку крепления рул. колеса,у пираемся в пол и небольшим пошатыванием баранки сдёргиваем рул.колесо ,и отварачиваем до конца гайку, Сам руль разбирается не сложно , нужно снять заднюю стенку ( 2 самореза под фигурную отвёртку) всё остальное на защёлках. заменяем проводок(фишки чёрного цвета идут на правую сторону ,белые на лево) вставляем кнопочки и вуаля ,наслаждаемся!Всем удачи!

    У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

    Установка круиз-контроля на Lancer X 1.8, 2.0, на вариатор и механику

    Круиз-контроль является системой поддержания определенной скорости в автоматическом режиме. Применять круиз-контроль разрешается на скорости от 40 км/ч и больше. В противном случае, при более низком значении на спидометре, он просто не включится.

    Любой автомобиль Lancer X оснащен системой «Круиз-контроля» вне зависимости от его компоновки, года выпуска и используемой коробки передач. Исключение составляют модели с 1. 5 литровым двигателем.

    Чтобы установить на авто круиз-контроль требуется соблюсти следующие условия:

    1. Приготовить мультируль с проводкой. Это на случай, если в комплектацию модели не входит мультируль, то тогда его можно установить на место обычного.
    2. Не использовать машину с 1.5 литровым объемом двигателя. Все другие моторы идеально подходят.

    При этом нет нужды дополнительно прошивать ЭБУ, а достаточно обойтись только установкой деталей, которые указаны ниже.

    Набор для установки системы круиз-контроля на авто с коробкой-автомат (Вариатор CVT), а также коды оригинальных запчастей:

    • кнопки на руль для регулировки круиз-контроля — 8602A008
    • датчик, включающий стоп-сигнал (тормозной датчик) — 8614A018


    Набор для установки системы круиз-контроля на авто с механикой (МКПП), а также коды оригинальных запчастей:

    • датчик сцепления — MB435457
    • датчик, включающий стоп-сигнал (тормозной датчик) — 8614A018
    • кнопки на руль для регулировки круиз-контроля — 8602A008


    Пошаговая инструкция по установке системы круиз-контроля на Лансер 10 с вариатором (CVT)

    Сначала рассмотрим простой вариант установки, то есть для модели с Вариатором.

    Важно! Очень важно не переусердствовать при вставке датчика, так как есть вероятность того, что он войдет глубоко, а это приведет к смещению педали, вследствие чего уменьшится амплитуда шага педали. В результате, обязательно возникнут нежелательные последствия. Во избежание появления каких-либо проблем необходимо вставлять датчик постепенно, вплоть до момента, когда его концевая кнопка будет нажиматься полностью. Сделав это, надо повернуть датчик на 90 °. Все, установка датчика окончена. Потом в него нужно вставить разъем проводки, дождавшись характерного еле слышного щелчка.
    1. Следует отсоединить проводной разъем тормозного датчика посредством нажатия на кончик спуска с боковой стороны разъема и вытащить разъем. Далее повернуть непосредственно сам датчик на 90 ° в направлении, противном ходу часовой стрелки, и просто достать его.

      Взять новый датчик и установить его по той же схеме, по которой он снимался.

    2. Существует два привычных способа, чтобы установить кнопки на руль.

      — Либо выкрутить заглушку, расположенную на реле, и поставить на место кнопки, подталкивая подушки безопасности под края корпуса;
      — Либо воспользоваться так называемым «грамотным вариантом», заключающемся в откручивании и снятии подушки безопасности, а затем установлении кнопок беспрепятственным методом без необходимости в подсовывании чего-либо.

      Обычно применяется первый вариант, признанный более упрощенным. В случае если время позволяет, то лучше придерживаться второго варианта. Описание по поводу снятия подушки безопасности можно можно посмотреть в статье — снятие и установка руля.

    3. Открутить на руле заглушку. Взять отвертку с крестовым наконечником и выкрутить винт с задней стороны руля и вытащить заглушку.
    4. Взять кнопки управления круиз-контролем, вставить в них синий разъем и прикрутить обратно.
    5. Иногда случается, что на прикручивание кнопок тратится много времени, а виной тому сложность в попадании винтом в их отверстие. Чтобы этого не испытывать, то перед закручиванием кнопок рекомендуется открутить или закрутить винт несколько раз и не устанавливать пока – благодаря этому расширится отверстие, и тогда винты легко попадут в цель («в лунку»).
    6. Вот и кнопки установлены. Теперь включают заживание, чтобы убедиться в правильности проделанной работы. Нажать на кнопку On или Off. Если разъем был присоединен должным образом (т.е. до упора), то на панели приборов высветится зеленого цвета индикатор круиз-контроля: загорелся – все хорошо, ехать можно дальше и тестировать. Если не загорелся, то что-то пошло не так, и где-то была допущена ошибка.

    Пошаговая инструкция по установке системы круиз-контроля на Лансер 10 с механической коробкой передач

    Все действия аналогичны тем, что были применены при установке на машину с вариатором, но в данном случае понадобится установить дополнительный датчик – датчик сцепления. Такая процедура гораздо сложнее ввиду того, что датчик расположен на педали, что весьма неудобно, и его разъем находится также в труднодоступном месте.

    1. Для начала необходимо отыскать проводной разъем для датчика сцепления. Он находится на расположенном за ETACS, то есть салонным предохранительным блоком толстом пучке проводки, примотанный к нему изоляционной лентой. Сзади от ETACS, по левой стороне, отходит пучок проводки в направлении моторного щита у стенки слева, где и примотан сам датчик. Разъем имеет белый цвет. Для его визуального и тактильного обнаружения необходимо лечь на спину на водительский коврик и просунуть голову туда, где размещены педали и затем направить взор в предохранительный блок в левую сторону (в направлении левого крыла авто / левой стенки). Для более точного определения его местонахождения, следует в уме приблизительно просчитать его радиус – для этого достаточно посмотреть в отверстие, предназначенное для датчика сцепления, что тут же поможет сократить границы поиска разъема, поскольку провод пребывает почти в натянутом состоянии от датчика до пучка проводки.
    2. После утомительного поиска разъема и успешного его нахождения нужно взять датчик сцепления и ввинтить его в отверстие, предопределенное для датчика. Отверстие это не возле моторного щитка, а около самого предохранительного блока.

      См. фото датчика после установки:

      Другими словами, после установки датчика, его концевая часть должна смотреть вниз, в направлении моторного щита, а его разъем – вверх, в направлении ETACS. При установке необходимо быть предельно точным. Во-первых, требуется закрутить датчик и при этом не касаться контргайки, а затем проверить нажимается ли концевая часть полностью, когда педаль отпущена до конца. Если нет, то датчик следует ослабить, а контргайку слегка прикрутить. Потом произвести повторную проверку.

    3. В итоге, когда сцепление отпущено полностью, концевая часть датчика должна быть нажата до предела и утоплена. Отрегулировав положение датчика, в него нужно вставить двухконтактный разъем. Готово. Пора тестировать.

    Краткое описание функциональных возможностей кнопок

    Кнопка ON/OFF: отвечает за включение и выключение системы круиз-контроля;
    Кнопка COAST SET: отвечает за снижение скорости, ее заданного значения, а также для установления стабильной скорости движения;
    Кнопка ACC RES: отвечает за увеличение скорости, ее заданного значения, а также для возврата к первоначальной стабильной скорости движения;
    Кнопка CANCEL: отвечает за выключение режима перемещения со стабильной скоростью.

    При нажатии педалей газа или тормоза во время движения с установленной скоростью происходит сброс постоянной скорости.

    Видео инструкция по установке круиз контроля на Лансер 10

    Как безопасно использовать круиз-контроль

    Шестьдесят лет спустя после того, как Chrysler представил новинку вождения без нажатия на педаль газа, круиз-контроль входит в стандартную комплектацию подавляющего большинства новых автомобилей. Как электрические замки и вход без ключа, вы можете забыть, что это вообще есть. Круиз-контроль функционирует в основном так же, как и на Chrysler Imperial 1958 года, первом автомобиле, на котором он был предложен, но современная электроника заново изобретает это простое удобство. Вот как он работает и как правильно его использовать.

    Его задача — поддерживать скорость

    Основная функция круиз-контроля — поддерживать выбранную вами скорость, избавляя вас от необходимости держать ногу на дросселе. Практически все автомобили на дороге сегодня полагаются на электронный модуль управления — компьютер — для отслеживания скорости транспортного средства и корректировки ее по мере необходимости, чтобы поддерживать выбранную скорость независимо от уклона дороги.

    Getty Images

    Знайте органы управления

    Вы управляете круиз-контролем с помощью переключателя на рулевой колонке или нескольких кнопок на рулевом колесе.К ним относятся двухпозиционный переключатель; кнопка «установить» для выбора скорости, которую должна поддерживать машина; и кнопки или переключатели, помеченные «+» и «-», которые увеличивают или уменьшают скорость после ее установки, часто с шагом в 1 милю в час. Кнопка «отмена» отключает систему круиз-контроля, не отключая ее полностью, позволяя автомобилю двигаться накатом. (Автомобили с круиз-контролем, управляемым подрулевым переключателем, имеют положение «отмены», в которое вы перемещаете подрулевой переключатель, чтобы отключить систему. ) Функция или кнопка «возобновления» возвращает автомобиль к ранее установленной скорости.Торможение или нажатие сцепления в любой момент также отменяет круиз-контроль. Если вам нужно сделать быстрый проход, вы всегда можете отменить заданную скорость, просто нажав еще дальше на педаль газа.

    Дополнительные функции Adaptive Cruise

    Многие новые автомобили предлагают так называемый адаптивный круиз-контроль, иногда также называемый активным круизом. Он работает так же, как и обычные круизные системы, и дополнительно полагается на установленный спереди радар, камеры или датчики для определения присутствия транспортных средств прямо впереди на вашей полосе движения.Это позволяет адаптивным системам круиз-контроля поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля независимо от того, как оно меняет скорость.

    Адаптивные системы позволяют вам регулировать, насколько точно ваш автомобиль следует за идущим впереди, но запрограммированы таким образом, что они всегда поддерживают как минимум безопасное минимальное расстояние следования. Некоторые из этих систем также могут тормозить и даже полностью останавливаться в городском потоке и, в зависимости от транспортного средства, автоматически ускоряться без нажатия на педаль газа водителем, когда движение снова начинает движение.

    Полуавтономный круиз-контроль

    Наконец, новейшие, самые передовые системы круиз-контроля, такие как Nissan ProPilot Assist, Subaru EyeSight и Audi Traffic Jam Assist, представляют собой полуавтоматические помощники при вождении, сочетающие в себе адаптивный круиз-контроль. с системой помощи при удержании полосы движения, которая плавно управляет автомобилем, удерживая его в полосе движения, если вы позволите ему вырваться наружу — хотя вы можете убрать руки с руля только на несколько секунд, прежде чем система подаст звуковой сигнал, а затем отключится.

    Независимо от того, какой круиз-контроль установлен в вашем автомобиле, правила безопасного использования одинаковы.

    Большинство этих систем также могут автономно преодолевать только самые пологие повороты на межгосударственной автомагистрали. Некоторые полуавтономные системы, например, от Tesla и Mercedes-Benz, могут делать больше, в том числе направлять автомобиль на соседнюю полосу движения, сохраняя при этом достаточное расстояние от других автомобилей.

    Следуйте этим правилам безопасности

    Независимо от того, какой тип круиз-контроля установлен в вашем автомобиле, рекомендации по его эффективному и безопасному использованию одинаковы:

    • управлять и тормозить или объезжать препятствия, невнимательные водители или аварийные ситуации.
    • Считайте даже самые передовые адаптивные и полуавтономные системы круиз-контроля «тупыми». Они запрограммированы людьми и могут непредсказуемо реагировать в определенных, непредвиденных условиях. (См. Предыдущий пункт: «оставайтесь начеку».) Дождь, снег и туман могут скрывать сигналы радаров и сбивать с толку камеры или датчики, иногда полностью отключая адаптивный круиз-контроль. Как и в случае с обычным круиз-контролем, с усовершенствованной круизной системой вы всегда должны быть готовы взять на себя полный контроль в любой момент.
    • Круиз-контроль по-прежнему лучше всего подходит для использования на автомагистралях и в условиях легкого движения. Если в вашем автомобиле есть обычный (не адаптивный) круиз-контроль, обязательно оставьте достаточное расстояние между вашим автомобилем и теми, кто впереди, и будьте готовы отключить систему, затормозив или нажав кнопку «Отмена», когда вы подкрадетесь к другим транспортным средствам или попадете в тяжелые условия. трафик.
    • Не используйте круиз-контроль на скользкой дороге, в том числе на заснеженных или обледенелых дорогах или мокрых дорогах с глубокими лужами. Большинство круизных систем будут пытаться поддерживать вашу скорость до тех пор, пока вы не вмешаетесь, а также на скользкой дороге, что может привести к мгновенной потере сцепления с дорогой, опрокидыванию автомобиля и потенциально возможной аварии.

      Относитесь к круиз-контролю как к простому удобству, позволяющему сэкономить труд — но которое необходимо контролировать, — и вы получите удовольствие от многих миль комфортного путешествия без стресса.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Круиз-контроль и способы его использования

      Некоторые водители уклоняются от использования круиз-контроля, потому что они думают, что это заставит их машину двигаться быстрее в определенных условиях, таких как крутые спуски, и они не смогут вовремя отреагировать, чтобы приспособиться.Но если вы не используете круиз-контроль во влажных или снежных условиях, круиз-контроль будет делать то, для чего он предназначен: точно поддерживать желаемую скорость без вмешательства водителя, при подъеме или спуске.

      Механика

      Системы круиз-контроля регулируют скорость вашего автомобиля так же, как и вы, регулируя положение дроссельной заслонки. Но круиз-контроль включает дроссельную заслонку кабелем, подключенным к приводу, а не нажатием педали. Дроссельная заслонка регулирует мощность и скорость двигателя, ограничивая количество всасываемого воздуха двигателем.Многие автомобили используют приводы, приводимые в действие вакуумом двигателя, чтобы открывать и закрывать дроссельную заслонку. В этих системах используется небольшой клапан с электронным управлением для регулирования вакуума в диафрагме. Он работает аналогично усилителю тормозов, который обеспечивает питание вашей тормозной системы.

      Как использовать

      Системы круиз-контроля различаются в зависимости от автомобиля, но все они имеют некоторые виды переключателей, которые включают в себя ON, OFF, SET / ACCEL, RESUME и, иногда, COAST. Эти переключатели обычно расположены где-то за рулем, на отдельном рычаге, отдельно от дворников или сигнальных рычагов. Чтобы установить скорость, увеличьте скорость до желаемого значения в милях в час и затем нажмите кнопку «УСТАНОВИТЬ / РАЗГОН». Уберите ногу с педали газа, и теперь вы «путешествуете».

      Если вы хотите ехать быстрее, нажимайте кнопку SET / ACCEL один раз для каждой мили в час, которую вы хотите увеличить. На некоторых автомобилях нет кнопки SET / ACCEL. Вместо этого вы перемещаете весь подрулевой рычаг: ВВЕРХ или ВПЕРЕД, чтобы увеличить скорость, или ВНИЗ и НАЗАД для замедления, подобно тому, как вы перемещаете рычаг сигнала. (Если в вашей системе есть кнопка COAST, нажмите ее, и вы будете медленно замедляться на одну милю в час, пока снова не нажмете SET / ACCEL.)

      Как отключить

      У некоторых круиз-контроля нет кнопки ВЫКЛ. Вместо этого вы выходите из круиз-контроля и восстанавливаете контроль над педалью газа, просто нажав на тормоз. В некоторых автомобилях круиз-контроль просто приостанавливается. Вы можете повторно войти на любой скорости, до которой вы ускоряетесь, снова нажав кнопку SET / ACCEL — нажимать ON не нужно. На скорости ниже 30 миль в час блок управления полностью предотвращает использование функций круиз-контроля.

      Адаптивный круиз-контроль

      Адаптивный круиз-контроль похож на обычный круиз-контроль в том, что он поддерживает заданную скорость автомобиля.Однако, в отличие от обычного круиз-контроля, эта система автоматически регулирует скорость, чтобы поддерживать надлежащее расстояние между двумя автомобилями на одной полосе движения. Это достигается за счет радиолокационного датчика движения, цифрового сигнального процессора и продольного контроллера, обычно расположенных за передней решеткой автомобиля. Если ведущее транспортное средство замедляется или обнаруживается другой объект, система отправляет сигнал двигателю или тормозной системе на замедление. Затем, когда дорога свободна, система снова разгонит автомобиль до заданной скорости.Эти системы обычно имеют дальность действия до 500 футов и работают на скорости транспортного средства от примерно 20 миль в час до примерно 100 миль в час.

      Небезопасно на любой скорости

      Для дальних поездок по относительно малолюдным межштатным автомагистралям круиз-контроль просто необходим. Это позволяет водителям растягивать ноги и предотвращает мышечные спазмы, которые могут возникнуть из-за длительного удержания педали газа.

      Но это не повод расслабиться и перестать обращать внимание на дорогу.Также нельзя использовать круиз-контроль на мокрой, обледенелой или заснеженной дороге или на дорогах с крутыми поворотами.

      Как работает круиз-контроль и как это исправить

      Вождение на длинных участках шоссе может быть утомительным для водителя. К счастью, большинство современных автомобилей оснащено круиз-контролем. Круиз-контроль помогает снизить усталость, связанную с вождением на большие расстояния, а также поддерживает постоянную скорость, что может быть очень полезно для ведущих водителей.Узнайте о круиз-контроле и передовых методах использования этой удобной функции перед следующей поездкой на дальние расстояния.

      Как работает круиз-контроль

      Представьте, что вы едете через всю страну, от побережья до побережья. А теперь представьте, что вы делаете это без круиз-контроля. Звучит довольно утомительно, не правда ли? Когда вы путешествуете по открытой дороге, круиз-контроль помогает снизить усталость ног, которую иногда испытывают водители. Система круиз-контроля фиксирует педаль газа в определенном положении, чтобы поддерживать текущую скорость водителя.В старых автомобилях система сильно отличалась от современных современных автомобилей; под капотом была установлена ​​электрическая вакуумная капсула, соединенная с тросом акселератора. Когда он включен, вакуумный блок будет удерживать акселератор в том же положении, что и скорость, установленная при включении круиз-контроля. Однако новые автомобили больше не оснащены тросиками акселератора. Вместо этого они содержат беспроводную систему, которая взаимодействует с внутренним компьютером. Компьютер автомобиля определяет скорость автомобиля, а модуль круиз-контроля поддерживает текущую скорость.

      Как и когда использовать круиз-контроль

      Лучшее время для использования круиз-контроля — это шоссе с ограничениями скорости от 55 до 75 миль в час. Чтобы активировать систему круиз-контроля, начните с нажатия кнопок включения / выключения круиз-контроля на вашем автомобиле. Чаще всего органы управления располагаются на самом рулевом колесе или крепятся на рычаге указателя поворота. (Совет: в целях безопасности ознакомьтесь с этой опцией перед вождением.) Когда вы достигнете желаемой скорости, нажмите кнопку «SET».На приборной панели загорится индикатор, указывающий на то, что система круиз-контроля активирована. Медленно уберите ногу с педали акселератора. Если автомобиль сохраняет текущую скорость, вы успешно включили круиз-контроль. Если вы хотите увеличить скорость автомобиля, просто нажмите кнопку ускорения / +. Чтобы уменьшить скорость, нажмите кнопку выбега / торможения. (Примечание: кнопки на каждом автомобиле обозначены по-разному. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить конструкцию вашего автомобиля.) При активации опции увеличения и уменьшения скорости меняются на 1 милю в час.Чтобы полностью отключить круиз-контроль, слегка нажмите на педаль тормоза. Чтобы возобновить последнюю крейсерскую скорость, нажмите кнопку «RES» или кнопку возобновления. Чтобы отключить функцию круиз-контроля, переведите круиз-контроль в положение ВЫКЛ.

      Что можно и нельзя делать при использовании круиз-контроля

      Хотя круиз-контроль является эффективным и полезным инструментом при вождении на дальние расстояния, бывают случаи, когда водителям следует отказаться от использования этой опции всем вместе. Вот несколько правил, которые можно и нельзя делать при использовании круиз-контроля.

      • НЕ используйте в сырую погоду . Будь то дождь или снег, не используйте круиз-контроль. Это связано с тем, что при включении он может привести к тому, что шины вашего автомобиля потеряют контакт с дорогой, что подвергнет вас риску аквапланирования.
      • НЕ используйте при усталости . Хотя для некоторых комфортно не держать ногу на педали акселератора, возможность расслабить ноги во время вождения и отсутствие необходимости постоянно контролировать скорость увеличивает вероятность того, что устает за рулем .
      • НЕ убирайте руки с руля . Пока ваш автомобиль поддерживает скорость с помощью круиз-контроля, он не поддерживает выбранный вами путь. Уровни дороги и рельеф различаются и могут повлиять на курс вашего автомобиля. Держите руки на рулевом колесе, чтобы оставаться между линиями.
      • ОБЯЗАТЕЛЬНО держите ноги возле педалей акселератора и тормоза . Если вам нужно увеличить скорость или быстро остановиться, действовать нужно будет быстро. Если вы поставите ноги рядом с педалями, это ускорит реакцию.
      • НЕОБХОДИМО быть в курсе вашего окружения. Даже если ваша машина делает всю работу, вам все равно нужно сосредоточить глаза и уши на дороге и не отвлекаться.
      • ОБЯЗАТЕЛЬНО держитесь на безопасном расстоянии от других автомобилей. Не все автомобили оснащены адаптивным круиз-контролем или возможностью автоматического сохранения безопасного расстояния от других автомобилей. Вы должны прилагать сознательные усилия, чтобы сохранять безопасную дистанцию.

      При отказе круиз-контроля

      Круиз-контроль — это система, которую невозможно обслуживать, и, к сожалению, нет никаких индикаторов того, что круиз-контроль вышел из строя, пока вы не попытаетесь включить ее.Чаще всего круиз-контроль выходит из строя в старых автомобилях из-за кнопок включения или вакуумного отсека. В более новых беспроводных системах часто виноват модуль или коммутатор. Квалифицированный Сертифицированный техник ASE может помочь определить причину и восстановить работу вашего круиз-контроля, так что ваша следующая поездка будет легкой!

      Как использовать адаптивный круиз-контроль на BMW X3, X5

      Расширенные системы помощи водителю, включая круиз-контроль, можно активировать с помощью кнопок, расположенных на рулевом колесе.

      BMW X3, третье поколение (G01; 2018+) — (фото BMW)

      Расположение этих кнопок на рулевом колесе зависит от оснащения вашего BMW.

      Стандартные модели

      Для моделей со стандартным оборудованием, когда установлена ​​функция ограничения «LIM» , автомобиль не будет ускоряться выше установленной скорости, если водитель не будет сильно нажимать на педаль газа.

      Чтобы включить или выключить динамический круиз-контроль, нажмите кнопку рядом со значком спидометра.Чтобы установить текущую скорость, нажмите кнопку SET . Кулисный переключатель позволяет увеличивать или уменьшать установленную скорость с шагом 1 и 5 миль в час.

      (1) Стандартные модели, (2) Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go, (3) Расширенный ассистент движения в пробках — (фото BMW)

      При оснащении системой ограничения скорости при активации система распознает изменение ограничения скорости и предложит новую установленную скорость.Чтобы принять, нажмите кнопку SET .

      Вы можете временно отключить круиз-контроль, нажав кнопку CANCEL или нажав на тормоз. Чтобы вернуться к крейсерскому режиму с установленной скоростью, нажмите кнопку RESUME или RES . Чтобы выключить систему, снова нажмите кнопку динамического круиз-контроля.

      Активный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go

      Модели, оснащенные активным круиз-контролем с функцией Stop-and-Go, будут иметь разные кнопки для этих дополнительных функций.Здесь кнопка круиз-контроля активирует систему, после установки активного круиз-контроля водитель может установить желаемое расстояние следования от идущего впереди транспортного средства и отрегулировать скорость транспортного средства, чтобы поддерживать заданное расстояние следования, и даже приведет транспортное средство к остановка.

      Используйте кнопки зазора (+ -) , чтобы увеличить или уменьшить расстояние следования. Чтобы выключить систему, снова нажмите кнопку круиз-контроля (кнопка со значком спидометра).

      Активная система помощи водителю Pro

      В моделях с активным ассистентом вождения Pro кнопка Assist используется для включения и выключения рулевого управления и ассистента движения в пробке.

      В дополнение ко всем ранее упомянутым функциям он имеет кнопку MODE для выбора между профилями помощи водителю. При нажатии кнопки режима автомобиль будет переключаться между дистанционным управлением или вспомогательным движением, включая рулевое управление.

      Также имеется светодиод над левой и правой панелями управления на рулевом колесе, два светодиода служат дополнительными визуальными индикаторами. Зеленый цвет означает, что вспомогательная система активна. Если он становится желтым, ожидается отключение вспомогательной системы.А когда он горит красным, система помощи отключена, и вам следует взять на себя управление автомобилем.

      Расширенный ассистент движения в пробках

      В моделях с расширенным ассистентом движения в пробках функция ассистента движения в пробках дополнительно улучшается при соблюдении определенных условий. Когда будет предложено активировать, нажмите кнопку MODE . Система использует камеру, чтобы убедиться, что водитель смотрит на дорогу и обращает внимание на свое окружение, что обеспечивает еще более комфортное вождение, устраняя необходимость держать рулевое колесо.Чтобы выключить помощника по вождению, просто нажмите кнопку помощи.

      Видео:

      Кнопки управления на рулевом колесе | Переключатели круиза и аудиосистемы — CARiD.com

      Сегодня все больше и больше функций, которые мы привыкли видеть на автомобильных консолях и приборных панелях, можно найти на рулевом колесе. Развитие технологии рулевого колеса позволило водителям регулировать звук, обеспечивать работу круиз-контроля и выполнять ряд других задач, не сводя глаз с дороги и держа обе руки на рулевом колесе.Эта функция безопасности и комфорта становится стандартной для современных автомобилей, поэтому, скорее всего, ваше рулевое колесо либо оснащено кнопками управления аудиосистемой, круиз-контролем и / или кондиционером, либо может быть обновлено с помощью интерфейса управления на рулевом колесе.

      Самым популярным обновлением рулевого колеса является переключатель управления аудиосистемой. Как правило, кнопки управления звуком на рулевом колесе позволяют регулировать громкость, сканировать радиостанции и переключаться на другую мелодию. Если эти органы управления устанавливаются на заводе и входят в стандартную комплектацию, кнопки обычно встроены в рулевое колесо и расположены на его левой и правой сторонах рядом с зонами, на которых большинство водителей держат свои руки.Они делают прослушивание радио и любимых мелодий в дороге проще и удобнее, не жертвуя при этом безопасностью вождения.

      Если ваш автомобиль не оборудован заводскими органами управления на рулевом колесе, но может поддерживать эту функцию, вы можете расширить функциональные возможности своего рулевого колеса, установив один из комплектов для вторичного рынка, которые вы можете найти на нашем веб-сайте. Вместе с наборами послепродажного обслуживания мы предоставляем сменные кнопки управления рулевым колесом, которые вы можете использовать для замены поврежденных или изношенных оригинальных.Вся предлагаемая нами продукция соответствует строгим стандартам и требованиям качества и обеспечивает длительную бесперебойную работу. Большинство кнопок управления на рулевом колесе изготавливаются для определенной марки и модели, что обеспечивает простоту установки и правильную подгонку. Помимо оригинальной комплектации и функциональности, вы также получите идеальное соответствие вашему рулевому колесу и интерьеру автомобиля.

      Если вы собираетесь заменить рулевое колесо или обновить интерьер на новый, убедитесь, что он совместим с вашим заводским интерфейсом рулевого колеса.Это избавит вас от головной боли в долгосрочной перспективе и предотвратит незапланированные расходы. Если вы собираетесь модифицировать свое оригинальное рулевое колесо, его модернизированная версия должна вмещать все кнопки управления рулевым колесом, которые у него в настоящее время есть. В зависимости от типа вашего рулевого колеса, на нем могут быть кнопки либо с обеих сторон, либо только слева или справа. В большинстве случаев каждая кнопка служит определенной цели и отвечает за отдельную функцию управления, поэтому ни одной из них нельзя пренебрегать, если вы хотите сохранить функциональность рулевого колеса OE.

      Как заменить переключатель круиз-контроля

      Когда системы круиз-контроля были впервые представлены, они обычно активировались рядом переключателей, которые варьировались от органов управления приборной панелью до дополнительных переключателей указателей поворота. По мере развития технологий одной из первых систем, удовлетворяющих растущие потребности автомобильной группы потребителей, стал круиз-контроль. Чтобы повысить безопасность и комфорт вождения, многие производители автомобилей начали перемещать переключатель активации круиз-контроля на внешние края рулевого колеса.

      Переключатель круиз-контроля обычно состоит из пяти отдельных функций, которые позволяют водителю активировать и управлять настройкой круиз-контроля большим пальцем или любым пальцем на рулевом колесе.

      Пять функций всех переключателей круиз-контроля сегодня обычно включают:

      • Кнопка включения : эта кнопка активирует систему круиз-контроля и устанавливает ее нажатием кнопки «Установить».
      • Кнопка выключения : эта кнопка предназначена для выключения системы, поэтому ее нельзя случайно активировать по ошибке.
      • Кнопка установки / ускорения : эта кнопка устанавливает скорость круиз-контроля после достижения желаемой скорости. Повторное нажатие этой кнопки и удержание ее обычно приводит к увеличению скорости автомобиля.
      • Кнопка возобновления (RES) : кнопка возобновления позволяет водителю повторно активировать настройку круиз-контроля на предыдущую скорость, если ему пришлось временно отключить систему из-за движения или снизить скорость, нажав педаль тормоза.
      • Функциональная кнопка выбега : функция выбега позволяет водителю двигаться накатом, как правило, используется при движении вниз по склону или в условиях интенсивного движения.

      Наряду с ручным управлением многие современные системы круиз-контроля имеют дополнительную систему отключения для безопасности. Для водителей, владеющих автоматической коробкой передач, выключатель отпускания тормоза используется в качестве вторичного отключающего устройства, в то время как у водителей с механическими коробками передач, которые используют педаль сцепления для переключения, часто есть переключатель отпускания педали тормоза и сцепления.Правильная работа всех этих систем жизненно важна для безопасности автомобиля и правильной активации круиз-контроля.

      Иногда переключатель круиз-контроля на рулевой колонке выходит из строя или выходит из строя из-за длительного использования, наличия воды или конденсата внутри рулевого колеса или неисправности электрического переключателя. На некоторых автомобилях переключатель круиз-контроля по-прежнему находится на указателе поворота. В этой обучающей статье мы сосредоточимся на наиболее распространенном типе переключателя круиз-контроля, расположенном на рулевом колесе.

      • Примечание : В этой статье мы сосредоточимся на предоставлении общих инструкций по снятию переключателя круиз-контроля. Во многих случаях точное расположение переключателя круиз-контроля отличается, как и инструкции по их снятию и замене.

      Часть 1 из 3: Определение симптомов неисправного переключателя круиз-контроля

      Основной способ, которым большинство механиков узнают, что определенный компонент поврежден и нуждается в замене, основан на коде ошибки.На большинстве сканеров OBD-II код ошибки P-0568 указывает на наличие проблемы с переключателем круиз-контроля, обычно это проблема питания или короткого замыкания. Однако, если вы не получаете этот код ошибки или у вас нет сканера для загрузки кодов ошибок, завершение самодиагностики дает механику лучшую отправную точку для определения правильного компонента, который сломан.

      Поскольку на коммутационном блоке управления есть несколько тумблеров, одна или любая из следующих неисправностей круиз-контроля требует, чтобы механик заменил оба переключателя круиз-контроля, поскольку неисправность может существовать с одним или обоими тумблерами; но без их замены и тестирования вы не узнаете точно, какой из них неисправен.Всегда лучше заменять их оба одновременно.

      Некоторые из других симптомов неисправности переключателя круиз-контроля включают:

      • Круиз-контроль не включается : Если вы нажмете кнопку «вкл», на приборной панели должен загореться контрольный световой индикатор. Если этот индикатор не загорается, это хороший признак того, что кнопка включения либо повреждена, либо произошло короткое замыкание в блоке кнопок круиз-контроля. Если причиной является короткое замыкание, на сканере, скорее всего, появится код OBD-II P-0568.

      • Круиз-контроль не ускоряется при нажатии кнопки «ускорение» : Другая распространенная неисправность переключателя круиз-контроля — это когда вы нажимаете кнопку ускорения, а круиз-контроль не увеличивает скорость автомобиля. Этот симптом также может быть связан с неисправным реле, сервоприводом круиз-контроля или блоком управления.

      • Круиз-контроль не возвращается к исходной скорости при нажатии кнопки «res». : Также часто возникает неисправность кнопки res на переключателе круиз-контроля.Эта кнопка отвечает за возврат круиз-контроля к исходным настройкам, если вам пришлось временно отключить круиз-контроль, нажав на педаль тормоза или включив сцепление. Если вы нажмете эту кнопку, и на приборной панели загорится индикатор круиз-контроля, а круиз-контроль не сбрасывается, обычно виноват выключатель.

      • Круиз-контроль не работает по инерции : Популярной функцией круиз-контроля является функция «выбега», которая позволяет водителям временно отключать управление дроссельной заслонкой при столкновении с движением, спуске с горы или при необходимости снизить скорость.Если водитель нажимает кнопку выбега, а круиз-контроль продолжает поддерживать ускорение, переключатель круиз-контроля может быть неисправен.

      Часть 2 из 3: Замена переключателя круиз-контроля

      В этой статье с инструкциями мы расскажем об инструментах, шагах и советах по замене системы переключателей круиз-контроля, которая расположена с обеих сторон рулевого колеса. Этот формат является наиболее распространенным в автомобилях, выпущенных за последнее десятилетие. Однако есть переключатели круиз-контроля, которые расположены как указатели поворота или отдельные рычаги, прикрепленные к рулевой колонке.Если в вашем автомобиле переключатель круиз-контроля расположен на рулевом колесе, следуйте приведенным ниже инструкциям. Если он расположен в другом месте, обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения точных инструкций.

      • Предупреждение : Не пытайтесь завершить эту работу, если у вас нет подходящих инструментов, так как вам придется снимать подушку безопасности на рулевом колесе, которая является серьезным предохранительным устройством, с которым нельзя неосторожно подделать.

      Необходимые материалы

      • Набор торцевых ключей и трещоток в коробке с удлинителем
      • Фонарик
      • Отвертка с плоским жалом
      • Отвертка Philips
      • Запасной выключатель круиз-контроля
      • Защитные очки

      Действия, необходимые для замены переключателя на обеих сторонах рулевого колеса, аналогичны, если у вас есть панель коммутационного блока круиз-контроля, расположенная на той же стороне рулевого колеса; единственная разница в том, что вместо удаления двух отдельных переключателей вы удалите только один.Подключения и действия по их удалению практически идентичны.

      • Примечание : Как всегда, точные инструкции см. В руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

      Шаг 1: Отсоедините аккумулятор . Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора, прежде чем продолжить.

      Шаг 2: Снимите крышки болтов рулевой колонки. По обеим сторонам рулевого колеса есть две пластмассовые заглушки, которые необходимо снять перед снятием кожуха рулевой колонки.Используя плоскую отвертку, осторожно снимите две крышки со стороны рулевой колонки. Там будет небольшой язычок, куда вы можете вставить лезвие отвертки, чтобы удалить их.

      Шаг 3. Отверните болты крепления рулевой колонки . Используя храповик с длинным удлинителем и торцевым ключом на 8 мм, открутите два болта внутри отверстий рулевой колонки. Сначала открутите болт со стороны водителя, а затем замените болт со стороны пассажира. Поместите болты и крышки рулевого колеса в чашку или таз, чтобы они не потерялись.

      Шаг 4. Снимите центральную группу подушек безопасности . Возьмитесь за блок подушек безопасности обеими руками и осторожно извлеките его из центра рулевого колеса. Этот кластер прикреплен к электрическому разъему и кластеру, поэтому будьте осторожны, чтобы не тянуть слишком сильно.

      Шаг 5: Отсоедините электрический разъем от блока подушек безопасности . Снимите электрический разъем, прикрепленный к блоку подушки безопасности, чтобы у вас было свободное место для работы. Осторожно снимите электрический разъем, нажав на боковые зажимы или язычки и потянув за жесткие пластиковые боковые области (не за сами провода).После снятия электрического разъема поместите блок подушек безопасности в безопасное место.

      Шаг 6: Снимите переключатель круиз-контроля . Переключатели соединены с кронштейном, который теперь доступен с любой стороны после того, как вы сняли подушку безопасности. С помощью отвертки Philips открутите болты, которыми переключатель круиз-контроля крепится к кронштейну. Обычно к верхнему болту подключается заземляющий провод. После снятия болтов переключатель круиз-контроля ослаблен, и вы можете его снять.

      Шаг 7. Отсоедините жгут проводов круиз-контроля .

      Шаг 8: Повторите вышеуказанные шаги с переключателем круиз-контроля на другой стороне .

      Шаг 9: Замените старый переключатель круиз-контроля новым . После снятия обоих переключателей установите новые переключатели, следуя инструкциям в обратном порядке, как указано ниже. Установите на место жгут проводов и снова прикрепите переключатель к кронштейну, убедившись, что вы снова устанавливаете заземляющий провод под верхним болтом.Завершите этот процесс с обеих сторон.

      Шаг 10: Подсоедините жгут проводов к блоку подушек безопасности .

      Шаг 11: Подсоедините блок подушек безопасности . Разместите блок подушек безопасности прямо в том же месте, где он изначально находился внутри рулевого колеса. Убедитесь, что отверстия для болтов выровнены по бокам рулевой колонки.

      Шаг 12: Замените болты на рулевой колонке . Как отмечалось выше, убедитесь, что болты совпадают и вставлены внутрь кронштейна, который удерживает блок подушек безопасности на рулевом колесе.

      Шаг 13: Установите на место две пластмассовые крышки .

      Шаг 14: Подсоедините кабели аккумуляторной батареи .

      Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

      Прежде чем вы начнете тестировать свой новый переключатель круиз-контроля, хорошее практическое правило — убедиться, что основной переключатель (кнопка включения) работает. Чтобы проверить это, просто запустите двигатель и нажмите кнопку «Вкл» на переключателе круиз-контроля. Если на приборной панели или комбинации приборов горит индикатор круиз-контроля, переключатель должен работать нормально.

      Следующим шагом будет дорожное испытание, чтобы по-настоящему проверить, был ли ваш ремонт выполнен правильно. Если у вас возникли проблемы с отключением круиз-контроля по прошествии определенного периода времени, вы захотите протестировать автомобиль, по крайней мере, в течение того же периода времени. Вот несколько советов, как пройти тест-драйв.

      Шаг 1. Заведите автомобиль . Дать прогреться до рабочей температуры.

      Шаг 2. Проверьте коды . Подключите диагностический сканер и загрузите все существующие коды ошибок или удалите коды, которые отображались изначально.

      Шаг 3. Выведите свой автомобиль на шоссе . Найдите место, где вы сможете плавно водить машину не менее 10–15 минут с включенным круиз-контролем.

      Шаг 4: Установите круиз-контроль на 55 или 65 миль в час . Нажмите кнопку выключения, и если индикатор круиз-контроля на приборной панели погаснет и система отключится, эта кнопка работает правильно.

      Шаг 5. Сбросьте настройки круиз-контроля . После настройки нажмите кнопку ускорения, чтобы увидеть, увеличивает ли круиз-контроль скорость автомобиля.Если это так, переключатель исправен.

      Шаг 6: Проверьте кнопку выбега . Во время движения на скорости и с очень небольшим движением по дороге нажмите кнопку выбега и определите, отключен ли дроссель. Если это так, отпустите кнопку выбега и убедитесь, что круиз-контроль вернулся в свои настройки.

      Шаг 7: Снова сбросьте круиз-контроль и проедьте от 10 до 15 миль . Убедитесь, что круиз-контроль не отключается автоматически.

      Замена переключателя круиз-контроля — довольно простой ремонт.Однако, если вы прочитали эти инструкции и все еще не уверены на 100% в их выполнении, обратитесь к одному из местных сертифицированных механиков YourMechanic, сертифицированному ASE, чтобы произвести замену переключателя круиз-контроля для вас.

      Замена переключателя круиз-контроля Обслуживание и стоимость

      Что такое переключатель круиз-контроля?

      По мере того, как вы едете по автомагистрали между штатами, поддержание заданной скорости способствует безопасному вождению за счет уменьшения потребности в постоянном контроле спидометра и незначительного снижения расхода топлива за счет минимизации использования дроссельной заслонки для восстановления скорости.Дополнительным преимуществом является снижение утомляемости водителя при поездках на большие расстояния. Круиз-контроль был разработан с учетом всех этих проблем.

      На рулевой колонке или рулевом колесе вашего автомобиля есть кнопки круиз-контроля, если ваш автомобиль так оборудован. Есть кнопка включения / выключения, кнопка настройки, кнопка выбега, кнопка возобновления и кнопка ускорения. В зависимости от конструкции вашего автомобиля кнопки возобновления и движения по инерции могут быть объединены, а кнопки возобновления и ускорения также могут быть объединены.На некоторых дизайнах также есть кнопка отмены. Кнопка включения и выключения круиз-контроля делает именно это: когда круиз-контроль включен, его можно настроить, а когда он выключен, круиз-контроль не активируется. Кнопка установки нажимается, когда вы достигаете скорости, которую хотели бы поддерживать. Можно нажать кнопку выбега для замедления на одну милю в час за одно нажатие или удерживать, чтобы замедлить, пока кнопка не будет отпущена. Кнопка возобновления вернет ваш автомобиль обратно к последней установленной скорости круиз-контроля.Кнопка ускорения увеличит вашу скорость на одну милю в час за раз, или вы можете нажать и удерживать кнопку, и автомобиль будет ускоряться, пока вы не отпустите кнопку, где он будет поддерживать крейсерскую скорость. Если переключатель круиз-контроля не работает должным образом, это может повлиять на любую из функций круиз-контроля.

      Наша рекомендация:

      Круиз-контроль имеет множество аспектов и компонентов, которые работают вместе, включая электрические переключатели, вакуумные переключатели двигателя, шланги и сервоприводы.Если у вас возникли проблемы с работой круиз-контроля, не используйте его, пока один из наших опытных технических специалистов не проверит и не отремонтирует неисправный компонент.

      Насколько важна эта услуга?

      Круиз-контроль — это удобная функция вашего автомобиля, которая, хотя и способствует безопасному вождению, не делает ваш автомобиль небезопасным при неправильной эксплуатации.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *