Какую тормозную жидкость выбрать: Тормозные жидкости: как выбрать и когда менять. Инструкция

Содержание

Тормозные жидкости: как выбрать и когда менять. Инструкция

Что продаётся в магазинах

В любом крупном магазине автозапчастей или химии вам наверняка предложат на выбор тормозную жидкость сразу нескольких марок, производителей, а то и типов. Не стоит брать первую попавшуюся, самую дешёвую. Как, впрочем, и самую дорогую. На самом деле, разобраться в этих красивых баночках несложно.

1. БСК

Рубинового цвета жидкость с характерным запахом индийской касторки (у нас касторовое масло не производили и не производят) относится, как вы уже догадались, к масляно-спиртовому типу жидкостей. Она нейтральная, не гигроскопичная и может служить долгие годы. Но температура её закипания всего 110–115°С. Однако она ещё не потеряла своего потребителя: БСК до сих пор используют в некоторых грузовиках, старых автобусах, раритетных легковушках с барабанными тормозами. Короче — там, где тормоза слабо нагреваются. Увы, как показывает практика, сегодняшняя БСК проигрывает в качестве той, что производилась в СССР лет тридцать назад — может быстро потемнеть и даже повредить резиновые детали.

2. «Нева»

Этот состав жёлтого цвета относится ко второму типу тормозных жидкостей. Он представляет собой смесь гликолей и полигликолей с этил­карбитолом, плюс много­численные присадки — антикоррозийные, анти­окисли­тельные, противо­задирные. Последние обязательно нужны для гликолевых тормозных жидкостей, поскольку сами они плохо смазывают трущиеся поверх­ности. Жидкость ядовита.

«Нева» стала первой массовой гликолевой отечественной тормозной жидкостью, появившейся в СССР с началом выпуска Жигулей, оснащённых дисковыми передними тормозами. Она оказалась настолько удачной, что выпускается и поныне. Жидкость недорогая, но область её применения сегодня ограничи­вается бюджетными, не очень мощными и скоростными автомобилями, грузовиками, спецтехникой. То есть транспортом, у которого тормоза не слишком сильно греются. Температура кипения новой «Невы» – 195°С, и её нужно менять каждые два года. К концу срока службы, когда она впитает до 3,5 процента влаги, температура её закипания может упасть до 138°С.

3. «Томь»

Ещё одна тормозная жидкость родом из СССР, «улучшенный» вариант Невы. В состав «Томи» входят этилкарбитол и полиэфир, а также антикоррози­онные присадки. Но ещё добавлены термо­стабилизаторы. Благодаря им «Томь» стала первой отечественной жидкостью, которую условно можно приравнять к между­народному стандарту DOT3.

«Томь» ядовита, имеет светло-жёлтый цвет, срок её службы — как у «Невы», 2 года. Однако температура кипения новой жидкости — 220°С, а через два года она должна, по стандарту, быть не менее 155°С.

4. «Роса»

Самая современная и совершенная из отечественных, «Роса» — тормозная жидкость гликолевого типа, в основе которой борсодержащий полиэфир с добавками противо­коррозионных и анти­окислительных присадок. Выпускается в двух вариантах, отличающихся некоторыми присадками: «Роса-3» и «Роса ДОТ-4», последний соответ­ствует международному стандарту DOT 4.

Благодаря высокой температуре кипения (260°С новая и 165°С отработанная) «Роса ДОТ-4» пригодна для исполь­зования в современных тормозных системах с ABS и ESP. Однако сегодня почти не продаётся — по некоторым данным, из-за нехватки сырья для производства. Срок службы «Росы» — 3 года.

5. DOT 3

Импортные тормозные жидкости выпускаются без имён собственных, просто под маркой производителя, к которой будет добавлена аббре­виатура DOT. Она расшифро­вывается как Department of Transport. Это американский Департамент транспорта, разработав­ший в своё время стандарты для тормозной жидкости, которыми пользуется весь мир. Смысл и информацию о жидкости несёт следующая за аббре­виатурой DOT цифра, обозначающая класс тормозной жидкости. Первый и второй давно не в ходу, сейчас актуальны стандарты, начинающиеся с DOT 3.

Импортные жидкости DOT 3 по своим свойствам недалеко ушли от советской «Невы»: по этому стандарту новыми они должны закипать не ранее 205°С, а при впиты­вании влаги температура может упасть до 140°С. Они годятся для машин с барабанными или простыми дисковыми тормозами, но из-за низких смазывающих свойств их нельзя применять на автомобилях с ABS. Поэтому сегодня такие жидкости практически вышли из употребления.

6. DOT 4, DOT 5.1

Более современные и прогрессивные гликолевые составы с температурными и антизадирными присадками. Стандарт DOT 4 требует предельных точек кипения в 230 и 155°С, у жидкостей DOT 5.1 они ещё выше – 260 и 180°С. Этого уже хватает для большин­ства современных автомобилей, в том числе для спорткаров с мощными двигателями и большими тормозными дисками.

7. DOT 5

А вот тормозные жидкости стандарта DOT 5 уже относятся к силиконовому типу. При всей привлекатель­ности силикона как основы главный его минус — плохие смазывающие свойства, которые инженеры вынуждены нивели­ровать подбором материалов поршней и цилиндров. Для массового потребления силиконовые тормозные жидкости слишком дороги, поэтому область их применения — редкие спортивные авто­мобили и гоночная техника, где на первое место выходит именно борьба с нагревом тормозов и где не используют электронные системы безопас­ности.

Тем более, что благодаря стабиль­ности состава силиконовые тормозные жидкости практически вечные.

Чтобы покупатели не путали принципиально разные составы стандартов DOT 5 и DOT 5.1, на упаковках обязательно делают дополни­тельные маркировки: DOT 5 – SBBF («silicon based brake fluids», основанная на силиконе тормозная жидкость) и DOT 5.1 — NSBBF («non silicon based brake fluids», не основанная на силиконе тормозная жидкость).

Какую тормозную жидкость выбрать для автомобиля?

Если у вас есть какой-либо тип транспортного средства, вы должны полностью осознавать, что если вы хотите обеспечить свою безопасность на дороге, вы должны обеспечить тормозную систему вашего автомобиля наилучшей возможной тормозной жидкостью.

Какую тормозную жидкость выбрать

Вы должны знать, что эта жидкость является основой для правильной работы тормозов и во многом зависит от того, сможет ли ваш автомобиль вовремя остановиться при нажатии на тормоза.

Однако иногда, особенно для водителей, которые еще не имеют большого опыта в обслуживании автомобилей, трудно сделать лучший выбор тормозной жидкости для модели автомобиля, которой они владеют.

Чтобы внести немного ясности в этот вопрос, мы подготовили этот материал, надеясь, что сможем принести пользу как новичкам, так и опытным водителям.

Какую тормозную жидкость выбрать для автомобиля?


Прежде чем мы поговорим о марках тормозных жидкостей, доступных на рынке, необходимо кое-что узнать об этой рабочей жидкости.

Что такое тормозная жидкость?


Эту жидкость можно легко назвать гидравлической жидкостью, что на практике означает, что это жидкость, которая благодаря своему движению поддерживает работу гидравлических систем.

Тормозная жидкость очень особенная, так как она работает в очень тяжелых условиях эксплуатации и должна соответствовать определенным условиям, таким как выдерживание высоких температур, отсутствие коррозии, хорошая вязкость и т. д.

Типы жидкостей по рейтингу DOT


Все тормозные жидкости классифицируются в соответствии со спецификациями DOT (Департамент транспорта), и именно с этого вы должны начать с выбора тормозной жидкости для вашего автомобиля.

Согласно этим спецификациям существует в основном четыре типа тормозных жидкостей. Некоторые из них имеют сходные характеристики, другие совершенно разные.

DOT 3


Этот тип гидравлической тормозной жидкости производится из полигликоля. Температура его влажного кипения составляет около 140 градусов по Цельсию, а температура сухого кипения составляет 205 градусов. DOT 3 впитывает влагу в размере 2% в течение примерно одного года.

Этот тип тормозной жидкости в основном используется в автомобилях с низкой производительностью. (Для старых автомобилей, для барабанных тормозов и других стандартных транспортных средств).

DOT 4


Эта жидкость также основана на полигликоле, как и предыдущий вариант. Температура влажного кипения DOT 4 составляет 155 градусов Цельсия, а температура сухого кипения — до 230 градусов. Как и DOT 3, эта жидкость поглощает около 2% влаги в течение года, но имеет одно существенное преимущество перед ней, а именно, более высокую температуру кипения, что делает ее более подходящей для больших автомобилей и внедорожников с высокой производительностью/мощностью.

DOT 5.1


Это последний тип тормозной жидкости, которая производится из полигликолей. По сравнению с двумя другими типами жидкостей DOT 5.1 имеет самую высокую точку влажного и сухого кипения (влажное — 180 градусов C, сухое — 260 градусов C). Как и другие виды, он поглощает около 2% влаги в течение года.

DOT 5.1 в основном используется для автомобилей с системами ABS или для гоночных автомобилей.

DOT 5


В отличие от всех других типов тормозных жидкостей, DOT 5 основан на силиконовой и синтетической смеси. Температура кипения жидкости во влажном состоянии составляет 180 градусов С, а температура сухого кипения — 260, что делает ее лучшей синтетической жидкостью. DOT 5 является гидрофобной (не впитывает влагу) и защищает тормозную систему от коррозии. К сожалению, эту жидкость нельзя смешивать с любыми другими типами, ее цена в несколько раз выше, чем цена гликолевых жидкостей, что делает ее очень плохо продаваемой.

Тот факт, что эта жидкость может использоваться только для автомобилей, при производстве которых производители явно указали на ее использование, также серьезно ограничивает модели и марки автомобилей, в которых она может использоваться. DOT 5 обычно используется в современных высокопроизводительных транспортных средствах, в автомобилях с антиблокировочной тормозной системой и в моделях гоночных автомобилей.

Какую тормозную жидкость выбрать для автомобиля?
Мы подошли к самому важному вопросу. Правда заключается в том, что производители указывают тип жидкости, который подходит для модели и марки автомобиля, но не указывают марку, которую необходимо использовать.

На выбор правильной тормозной жидкости для вашего автомобиля влияют различные факторы, например, сколько лет вашему автомобилю, каков его размер, оснащен ли он ABS или противобуксовочной системой, что рекомендует производитель и т. д.

И все же, что стоит учитывать при выборе тормозной жидкости для вашего автомобиля.

Цель
Как уже упоминалось, некоторые типы тормозных жидкостей предназначены для низкоэффективных, другие для высокопроизводительных, а третьи для спортивных или военных транспортных средств. Поэтому при выборе рабочей жидкости для вашей модели автомобиля выбирайте ту, которая указана производителем.

Состав
Обычно тормозная жидкость состоит из 60 — 90% полигликоля, 5-30% смазки и 2-3% присадок. Полигликоль является основным компонентом гидравлической жидкости, благодаря которой жидкость может без проблем работать в любых температурных условиях.

Смазочные материалы используются в тормозной жидкости для снижения сопротивления трения и улучшения состояния жидкости.

Добавки обычно содержат антиоксиданты и ингибиторы коррозии. Они присутствуют в составе тормозной жидкости, потому что они уменьшают окислительное разложение полигликолей, предотвращают и снижают скорость кислотного разрушения жидкости и предотвращают загущение жидкости.

Сухая и влажная точка кипения
Мы уже обозначили температуру сухого и мокрого кипения всех типов тормозных жидкостей, но чтобы сделать это еще более понятным.… Точка сухого кипения означает точку кипения жидкости, которая полностью свежая (не добавляелась в тормозную систему автомобиля ) и не содержит влаги). Мокрая точка кипения означает температуру кипения жидкости, которая впитала определенный процент влаги.

Впитывание воды
Полигликолевые тормозные жидкости гигроскопичны и через некоторое время эксплуатации начинают поглощать влагу. Чем больше влаги попадает в них, тем больше ухудшаются их свойства и соответственно снижается их эффективность.

Поэтому, выбирая рабочую жидкость для своего автомобиля, обратите внимание на % водопоглощения тормозной жидкости. Всегда выбирайте жидкость с более низким %, поскольку это будет означать, что она будет лучше защищать тормозную систему вашего автомобиля от коррозии.

Размер
Верьте или нет, размер имеет значение. Мы говорим об этом потому, что существует много марок тормозных жидкостей, которые бывают довольно небольших размеров/объемов, а это означает, что вам придется купить несколько бутылок, если вам нужно долить или полностью заменить тормозную жидкость. И это не выгодно для вас финансово.

Популярные марки тормозных жидкостей


Total HBF 4
Этот бренд чрезвычайно популярен в нашей стране. Рекомендуется для гидравлических систем всех типов транспортных средств, использующих уровень синтетических жидкостей DOT 4.

Total HBF 4 имеет очень высокие точки кипения в сухом и мокром состоянии, обладает высокой коррозионной стойкостью, устойчив к влагопоглощению и имеет вязкость, подходящую как для отрицательных, так и для очень высоких положительных температур.

Тормозная жидкость Total HBF 4 доступна в большом объеме, 500 мл. бутылка, и ее цена более чем приемлема. Его можно смешивать со всеми другими синтетическими тормозными жидкостями аналогичного качества. Не смешивать с минеральными жидкостями и силиконовыми жидкостями.

Motul e DOT 4
Эта тормозная жидкость имеет очень высокую производительность и обеспечивает достаточную мощность для тормозной системы. Он доступен во флаконах по 500 мл, объем, который вы можете использовать несколько раз. Продукт подходит для всех типов марок и моделей автомобилей.

Castrol 12614 DOT 4
Castrol — это популярный бренд, предлагающий высококачественную продукцию. Castrol DOT 4 — тормозная жидкость, изготовленная из полигликолей. Жидкость защищает от коррозии, может работать при высоких температурах и имеет богатый состав жидкости. Недостаток Castrol DOT 4 заключается в том, что он не очень подходит для стандартных автомобилей, так как он создан для более мощных и наиболее эффективно работает в высокопроизводительных автомобилях.

Motul RBF600 DOT 4
Тормозная жидкость Motul намного превосходит стандарты многих продуктов DOT 3 и DOT 4. Есть много параметров, которые отличают эту тормозную жидкость от других. Motul RBF600 DOT 4 богата азотом, поэтому она имеет более длительный срок службы и более устойчив к загрязнению. Кроме того, она обладает очень высокой температурой кипения, как мокрой, так и сухой, что делает жидкость идеальной для гоночных и высокопроизводительных автомобилей. Недостатками этой модели и марки тормозной жидкости являются более высокая цена и меньший размер бутылок, в которых она предлагается.

Prestone AS401 — DOT 3
Как и у DOT 3, у Prestone температура кипения ниже, чем у продуктов DOT 4, но если сравнивать ее с другими продуктами класса, эта тормозная жидкость имеет гораздо лучшие технические характеристики и намного выше минимальных температур кипения. определяется DOT. Если ваш автомобиль работает на жидкости DOT 3 и вы хотите повысить эффективность тормозной жидкости, Prestone AS401 — идеальная жидкость для вас.

Марки и модели тормозных жидкостей, которые мы представили вам, представляют собой лишь небольшую часть гидравлических жидкостей, доступных на рынке, и вы можете выбрать другую марку, которая вам больше нравится.

В этом случае важнее не то, какую марку вы предпочитаете, а то, какую марку тормозной жидкости необходимо выбрать для вашего конкретного автомобиля.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Тормозная жидкость — какую тормозную жидкость заливать?

Тормозные жидкости предназначаются для того, чтобы передавать усилие от тормозного цилиндра автомобиля к тормозному устройству каждого колеса. Сначала может показаться, что ничего особенного тут нет, но на самом деле на всю тормозную систему автомобиля возложена огромная ответственность за жизнь водителя и пассажиров. Отказ тормозов чаще всего может привести к аварии.

Чтобы таких ситуаций не возникало, специалистами рекомендуется использовать только такие тормозные жидкости, которые изготавливаются и соответствуют следующим требованиям:

Классификация тормозных жидкостей

  • 1. Один из самых важных показателей для тормозных жидкостей является ее стойкость к замерзанию. Даже в самый сильный мороз тормозная жидкость должна быть жидкой. Прямо в магазине следует обратить внимание не параметр вязкости, так как крайне не рекомендуется использовать одну и ту же жидкость в разные зимы. К примеру, если зима достаточно суровая, то следует использовать тормозную жидкость, которая обладает вязкостью не более 1500 кв. мм/с при -550С. Если условия применения будут менее суровые, к примеру, зима выдалась более теплая, то вполне сгодится 1800 кв.
    мм/с при 400С.
  • 2. Тормозная жидкость не должна разъедать уплотнители. Об этом меньше нужно беспокоиться тем, кто является обладателем нового автомобиля, так как производители давно уже повысили требования к прочности всех резиновых манжет и прокладок. Волноваться нужно тем, чья машина выпущена двадцать и более лет назад, потому что современные тормозные жидкости очень пагубно сказываются на уплотнительных элементах. На таких автомобилях приходится применять спиртокасторовую смесь, как это делали очень давно.
  • 3. Также при покупке следует обращать внимание на температуру кипения, потому что чем больше – тем лучше. Однако, стоит помнить о том, что примерно через год после начала эксплуатации новой тормозной жидкости в ней обязательно появится немного воды (примерно 2 – 4 процента), но и это количество способно кардинальным образом изменить температуру кипения. Каждый водитель должен менять тормозную жидкость раз в два года, причем совершенно неважно, сколько километров проехал автомобиль.
    Угадать тот момент, когда тормозная жидкость закипит, практически нереально, поэтому не получится даже дать никаких практических советов. Профессионалы рекомендуют лишь тормозить плавно, не допуская резких торможений, если это возможно.
  • 4. Любая тормозная жидкость должна обладать антикоррозийными, а также смазывающими свойствами, потому что в тормозном механизме она служит естественной смазкой. Другой смазки в тормозных механизмах просто не предусмотрено. Также тормозная жидкость не должна нести в себе таких веществ, которые могут нанести вред металлическим элементам конструкции автомобиля.

Кроме тех параметров, которые были описаны выше, при покупке тормозной жидкости следует выбирать ее правильный класс. Тормозная система каждой отдельной модели автомобиля создается именно под один конкретный тип жидкости. Это означает, что в автомобили российского производства лучше не заливать тормозные жидкости из-за рубежа. Тот же принцип действует и строго наоборот.

Чтобы не «сесть в лужу», выбирая тормозную жидкость, следует внимательно изучить инструкцию на автомобиль. Что может предложить рынок на сегодняшний день?

Тормозная жидкость марки БСК. Данный продукт пришел к нам еще из прошлого столетия и совершенно не подходит для применения в современных автомобилях. В настоящее время такой тип тормозной жидкости применяется лишь в автомобилях советского времени и сельхозтехники.

ГТЖ-22м на сегодняшний день уже не производится, но у многих продавцов еще имеется в запасах. В отличии от прошлой модели, ГТЖ-22м по качеству значительно выше, но все еще не подходит для применения в современных транспортных средствах.

Тормозная жидкость марки «Томь» вполне подходит под международные стандарты качества DOT-3, что делает ее пригодной для применения в современных автомобилях. А лидирующее положение на отечественном рынке занимает тормозная жидкость «Роса», которая соответствует стандарту DOT-4.

 

Какую тормозную жидкость выбрать для автомобиля

Пожалуй, говорить о том, что тормозная система любого автомобиля является важным узлом, было бы лишним. Как известно она состоит из ряда элементов, обслуживанию которых периодически необходимо уделять внимание. Так несколько ранее уже рассматривался выбор тормозных колодок. Теперь настал черед поговорить о том, как и какую тормозную жидкость выбрать. Как раз на этом моменте и остановимся подробнее.

Сразу хотелось бы заметить, что в процессе выбора тормозной жидкости говорить однозначно, что вот эта тормозная жидкость хорошая, а вот эта плохая или чем-то хуже, было бы несколько неправильно. Из наиболее известных производителей стоит отметить Mobil, Castrol и БСК. Если вы до этого момента для своего авто использовали тормозную жидкость и тут вдруг начитались не очень хороших отзывов, то ненужно тотчас идти и менять ее на что-то другое. Выбор тормозной жидкости зависит не только от производителя, но и от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Отметим, что в зависимости от условий эксплуатации выбирается также и моторное масло, о выборе которого подробно вы можете узнать из приведенной статьи.

 

Какие требования предъявляются к тормозной жидкости

 

Тормозная жидкость должна отвечать определенным требованиям, основные из которых мы как раз и упомянем. Помимо того, что она должна быть качественной, она должна обладать:

 

  • высокими смазывающими и антикоррозийными свойствами;
  • высокой температурой закипания, причем независимо от условий эксплуатации;
  • низкой гигроскопичностью, что говорит о низкой влагопоглощаемости. Соответственно срок эксплуатации тормозной жидкости будет более продолжительным;
  • температура застывания должна быть низкой, ведь автомобиль может эксплуатироваться, как при высоких, так и при низких температурах;
  • также тормозная жидкость не должна быть агрессивной к резиновым элементам тормозной системы.

Классификация тормозных жидкостей

 

Классифицируются тормозные жидкости в первую очередь по базовым основам, из которых они собственно и изготавливаются. Как раз таки из базовой основы на 93-98% состоит тормозная жидкость, оставшиеся проценты относятся к составляющим компонентам. Сегодняшний рынок предлагает тормозные жидкости нескольких видов:

 

  • в качестве базовой основы используется бутиловый спирт. Да, такие жидкости можно сказать уже в прошлом, но тем не мене их еще можно встретить. Несмотря на то, что они характеризуются низкой температурой кипения, в то же время смазывающие и антикоррозийные свойства у них высокие. К резиновым элементам такие жидкости лояльны. В основном их рекомендуют для старых авто;
  • далее стоит казать о силиконовых жидкостях. В основном речь идет о DOT-5/5.1. Для них характерны высокие показатели температуры закипания, а также отсутствие гигроскопичности. Срок службы такой жидкости достаточно высокий, порядка пяти лет. Соответственно цена также высокая;
  • в большинстве случаев используется жидкость на основе гликоля и полигликоля. Температура закипания 230-260 °С, температура замерзания около -40 °С. Для такого типа жидкости характерна гигроскопичность. Если в жидкости будет присутствовать слишком много влаги, то соответственно температура закипания будет понижаться. Замену такой жидкости следует производить каждые два года.

 

Что можно еще сказать о том, как выбрать тормозную жидкость? Нужно расшифровать, что же такое DOT. Данная аббревиатура означает класс допуска стандартам безопасности. Более высокий класс говорит о лучших качествах жидкости. Один из важных моментов, о которых нужно помнить – смешивать тормозные жидкости, для изготовления которых использованы разные основы нельзя. Даже если основа одна и та же, но бренды разные, смешивать можно, но все же не рекомендуется. Сегодня рынок достаточно разнообразен, поэтому подобрать нужный вариант не составит особого труда.

Какую тормозную жидкость выбрать

 

Ну и теперь конкретнее о том, какой же жидкости отдать предпочтение? Для того чтобы выбрать тормозную жидкость следует учитывать такие факторы:

  1. рекомендации производителей, не стоит ими пренебрегать;
  2. для каждого автомобиля стандарты тормозной жидкости указываются в мануале к авто;
  3. тормозная жидкость это не то, над чем стоит проводить эксперименты и экономить средства.

 

На сегодняшний день, несмотря на достаточно широкий выбор тормозных жидкостей, большой популярностью пользуется не так много брендов. Наиболее популярные, как уже упоминалось в начале статьи, являются Castrol и Mobil. Из отечественных выделяют БСК и Роса. В отношение БСК стоит отметить, что ее лучше применять для старых авто. Роса в свою очередь наделена более высокими эксплуатационными характеристиками. Касаемо Castrol и Mobil стоит сказать, что эти тормозные жидкости соответствуют требованиям DOT-3 и DOT-4. Все мы прекрасно понимаем, что никто не застрахован от подделок. Поэтому если перед вами стоит вопрос – какую тормозную жидкость выбрать, уделите этому моменту достаточно внимания, даже если вы покупаете Castrol и Mobil. Кстати если вы предпочитаете именно эти тормозные жидкости, то совершайте покупки у официальных дилеров. Тем самым вы обезопасите себя от подделок.

Proinomarki.ru
 

Кто лучше тормозит: импортные бренды или отечественная тормозная жидкость ROSDOT? : новости компании Тосол-Синтез : Компания «Тосол-Синтез»

10. 07.2014

Кто лучше тормозит: импортные бренды или отечественная тормозная жидкость ROSDOT?

Уверенная работа тормозов – это важнейшее условие безопасности. Именно поэтому к тормозным жидкостям предъявляют жесткие требования. Но даже самая качественная тормозная жидкость из-за гигроскопичности неизбежно теряет свои свойства в процессе эксплуатации. Нельзя пренебрегать рекомендациями автопроизводителей по интервалу замены тормозной жидкости. Универсальным сроком замены тормозной жидкости также является 1 раз в два года эксплуатации или после 40 тысяч км. пробега. Рекомендуется производить замену при покупке поддержанного автомобиля, в случае если не известно качество и срок эксплуатации тормозной жидкости.  

Сегодня на  рынке можно встретить множество импортных тормозных жидкостей различных марок, в том числе и оригинальные жидкости от автопроизводителей.

Основной критерий, которым следует руководствоваться при выборе — это соответствие требованиям класса DOT. DOT — Departament of Transport — Департамент Транспорта США. Существует несколько стандартов тормозной жидкости, установленных Департаментом транспорта США. Самыми распространенными являются жидкости класса DOT3 и DOT4.На сегодняшний день стандарт DOT3 — это минимальный уровень требований, предъявляемых к тормозной жидкости, а к DOT4 относится более качественная и надежная продукция, предназначенная для современных автомобилей с интенсивным режимом эксплуатации в городском цикле. Кроме этого автопроизводители с каждым годом ужесточают требования к тормозным жидкостям. Поэтому на рынке также существует класс тормозной жидкости DOT 5.1 для высокоскоростных автомобилей и class 6 для автомобилей оборудованных электронно-управляемыми тормозными системами нового поколения (ABS).

Большинство владельцев импортных автомобилей убеждены в том, что для их машины подходит только тормозная жидкость импортного производства.


Такие жидкости удовлетворяют всем международным стандартам, но имеют высокую цену, которая, в большей степени, является платой за бренд и не связана с какими-то уникальными техническими характеристиками.  В России есть тормозная жидкость, которая удовлетворяет всем требованиям международных стандартов,таких как: FMVSS 116, ISO 4925, SAE J 1703 /1704, JIS K 2233.

Это тормозная жидкость  марки ROSDOT. При этом  цена ROSDOT полностью соответствует качеству и техническим характеристикам, без каких-либо дополнительных марочных премий и надбавок за логистику.

Тормозная жидкость ROSDOT, производимая известной компанией Тосол-Синтез, вот уже более 17 лет используется при первой заливке на большинстве автоконвейеров России,поставляется в 12 стран мира, среди которых: Голландия, Польша, Иордания,  Литва, Болгария, Германия, Северная и Южная Америка, страны Европы и Ближний Восток,единственная из отечественных тормозных жидкостей официально прошла испытания в США в ABIC TESTING LABORATORIES на соответствие международным стандартам по классу DOT-4.

Так какую тормозную жидкость выбрать для импортного автомобиля? Чтобы детально разобраться в вопросе выбора, рассмотрим основные эксплуатационные характеристики тормозной жидкости.

Температура кипения. Это важнейший показатель, определяющий  предельно допустимую рабочую температуру гидропривода тормозов. Различают два вида кипения тормозной жидкости: «сухое» — еще не эксплуатируемая жидкость и «увлажненное» — температура кипения в конце периода эксплуатации примерно через 1,5 – 2 года.

Согласно требованиям международных стандартов температура кипения «сухой» и «увлажненной» тормозной жидкости должна иметь значения соответственно не менее 205 и 140 «С для автомобилей при обычных условиях их эксплуатации и не менее 230 и 155 С — для автомобилей, эксплуатирующихся на режимах с повышенными скоростями или с частыми и интенсивными торможениями.
Температура кипения в процессе эксплуатации автомобиля снижается из-за их высокой гигроскопичности. К этому приводит попадание воды, главным образом за счет конденсации из воздуха.
При попадании в систему влаги, точка кипения тормозной жидкости снижается. Именно 3,5% влаги выбраны производителями за максимально допустимую  отметку.
Кроме этого, повышенное содержание влаги активизирует процессы коррозии, разрушающей детали тормозной системы.

Рис.1 График зависимости температуры кипения от содержания воды

Перегрев тормозных колодок может привести к закипанию жидкости. При кипении образуются паровоздушные пузырьки. Паровые пробки резко ухудшают работу тормозов, что может привести к провалу тормозной педали. Поэтому крайне важно не доводить тормозную жидкость до предельно низких «увлажненных» температур и соблюдать установленные периоды замены.

Рис. 2 Процесс образования паровоздушных пузырьков в тормозной жидкости при закипании

Показатель активности ионов водорода (рН) свидетельствует о виде среды: она бывает кислая, нейтральная или щелочная. Кислая среда не допустима, так как она приводит к коррозии металла, щелочная среда в свою очередь разъедает резиновые уплотнители и шланги тормозной системы.
Показатель рН тормозной жидкости должен находиться в пределах от нейтрального до слабощелочного, чтобы обеспечить максимальную совместимость жидкости с материалами тормозной системы.
Не соответствуют регламентированным показателям рН тормозные жидкости, изготовленные с несоблюдением технологий, на основе низкосортного сырья, с истекшим сроком эксплуатации. Вязкостно-температурные свойства. Процесс торможения обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях — доли секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водителем к педали, быстро передавалась на поршни рабочих цилиндров. Это условие обеспечивается необходимой текучестью жидкости и определяется максимально допустимой вязкостью при температуре —40 °С: не более 1800 мм/с — для высокотемпературных жидкостей. Чем выше процент влаги в тормозной жидкости, тем выше ее вязкость и тем хуже прокачиваемость в зимний период. Это крайне   негативно влияет на эффективность работы тормозной системы.

Вязкостно-температурные свойства. Процесс торможения обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях — доли секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водителем к педали, быстро передавалась на поршни рабочих цилиндров. Это условие обеспечивается необходимой текучестью жидкости и определяется максимально допустимой вязкостью при температуре —40 °С: не более 1800 мм/с — для высокотемпературных жидкостей.
Чем выше процент влаги в тормозной жидкости, тем выше ее вязкость и тем хуже прокачиваемость в зимний период.

Это крайне  негативно влияет на эффективность работы тормозной системы.

Рис. 3 Степень вязкости тормозной жидкости

Антикоррозионные свойства. В гидроприводе тормозов детали из различных металлов соединяются между собой, что создает условия для протекания электрохимической коррозии. Для предотвращения коррозии жидкости должны содержать ингибиторы, защищающие сталь, чугун, белую жесть, алюминий, латунь, медь от коррозии. Их эффективность оценивается по изменению массы и состоянию поверхности пластин из указанных металлов после их выдерживания в увлажненной тормозной жидкости в течение 120 ч при 100 С.
Ингибиторы срабатываются в процессе эксплуатации, поэтому чем «старше» тормозная жидкость, тем меньше ингибиторов она содержит.
Снижение их процента, а также рост увлажненности жидкости, приводит к усилению электрохимической коррозии металлов.

Совместимость с резиновыми уплотнениями. Для обеспечения герметичности гидросистемы на поршни и цилиндры ставят резиновые уплотнительные кольца и манжеты. Необходимое уплотнение обеспечивается, когда под воздействием тормозной жидкости манжеты несколько набухают и их уплотнительные кромки плотно прилегают к стенкам цилиндра. При этом недопустимо как слишком сильное набухание манжет, так как может произойти их разрушение при перемещение поршней, так и усадка манжет, чтобы не допустить утечки из системы.

Низкокачественные тормозные жидкости разрушают уплотнительные кольца и манжеты, что приводит к протеканию тормозной жидкости и опасности отказа тормозов.

ДО ПОСЛЕ

рис. 4 Поршень тормозного суппорта до и после работы с тормозной жидкостью низкого качества

Для проведения сравнительных испытаний по наиболее важнейшим показателям качества были взяты 11 самых известных и популярных импортных брендов тормозных жидкостей и российская тормозная жидкость ROSDOT.

Результаты лабораторных испытаний

Испытания физико-химических свойств тормозных жидкостей проводились в независимой лаборатории*.

 

Температура кипения сухой жидкости, °С

Температура кипения увлажненной жидкости, °С

Вязкость кинематическая при минус 40 °С, мм²/с

Показатель активности ионов водорода (рН), ед.рН

Стандарт ISO 4925

FMVSS 116 DOT4

≥ 230 °C

≥ 155 °C

≤ 1800

от 7 до 11,5

ISO 4925 class 6

≥ 250 °C

≥ 165 °C

≤ 750

от 7 до 11,5

Результаты испытаний

RENAULT class 6

268

182

725

7,9

BP DOT 4

268

182

1326

8,2

MOTUL DOT 4

254

163

1177

9,2

FORD DOT 4

266

180

972

8,4

BOSCH DOT 4

267

184

1220

8,0

HONDA DOT 4 ULTRA

266

163

1379

9,6

NISSAN DOT 4

274

182

970

7,8

LIQUI MOLY DOT 4

270

162

1189

9,2

ELF FRELUB 650 DOT 4

260

179

1321

8,1

CASTROL DOT 4

268

182

1297

8,1

MOBIL DOT 4

267

172

1168

8,9

ROSDOT 4

258

169

1645

8,6

ROSDOT 6

260

176

740

8,1

Согласно результатам теста, показатели тормозной жидкости ROSDOT 4 полностью соответствуют показателям дорогих импортных брендов.

Испытания проходила также единственная в России тормозная жидкость ROSDOT 6, соответствующая стандарту ISO 4925 class 6.

Среди импортных аналогов есть только одна жидкость с аналогичными свойствами — тормозная жидкость RENAULT class 6.

Данный класс тормозной жидкости был введен  в связи с ростом требований к надежности и быстродействию работы тормозных систем, и особо эффективен в автомобилях, оснащенных системами ABS.

В рамках данных исследований ROSDOT также проверялась на совместимость с  импортными тормозными жидкостями. Совместимость тормозных жидкостей предполагает их способность смешиваться без потери качественных характеристик.  

Согласно результатам испытаний, тормозная жидкость ROSDOT полностью совместима c импортными брендами тормозных жидкостей.

Протокол испытаний тормозных жидкостей № 6153 Сертификационный центр «Контстанд» Лаборатория

Результаты проведенных испытаний показывают, что тормозная жидкость ROSDOT подходит для использования в любых импортных автомобилях с гидравлической тормозной системой.
Кроме того, ROSDOT полностью совместимы с импортными тормозными жидкостями и может быть использована в качестве доливки или при полной замене импортных аналогов.
*Сертификационный центр «Контстанд»

Какую тормозную жидкость для авто выбрать?

Важный вопрос, который интересует владельцев автомобилей: какая тормозная жидкость лучше? Чем выше технические характеристики машины, тем тщательнее подбирают расходники. Приобретать их без чрезмерного стремления сэкономить — выгоднее, чем впоследствии ремонтировать тормозную систему.

 

Сайт «Авторитет48» не только предлагает водителям Липецка товары от проверенных производителей из Европы, Азии и Северной Америки. Также сотрудники магазина готовы проконсультировать клиентов насчёт выбора подходящей продукции.

 

Классификация тормозных жидкостей

 

Этот расходный материал классифицируют по стандарту DOT (в России иногда обозначается как ДОТ). Согласно документации, жидкости относят к следующим типам:

 

  • DOT-1, DOT-2 — устаревшие составы, сейчас не используются в развитых странах;
  • DOT-3, DOT-4 — полиэтиленгликолевые, их приобретают чаще благодаря доступной цене;
  • DOT-5 — силиконовые, безопасные для красок и не поглощающие воду;
  • DOT-5.1 — модификация DOT-4 с улучшенными свойствами.

 

Дополнительный классификационный признак — наличие или отсутствие у автомобиля антиблокировочной системы (ABS). Соответствующее обозначение делают на упаковке и в сопроводительной документации.

 

Важный момент: 5.1 и 5 — разные жидкости. DOT-5.1 обладает хорошими показателями гигроскопичности и долговечности, этот вид совместим с DOT-3 и DOT-4 и имеет схожий цвет — жёлтый или коричневый.

 

Что касается DOT-5, то это принципиально другой состав, он не заливается вместо прочих. Из-за несовместимости может серьёзно нарушиться работа тормоза и связанных узлов. Цвет у такой жидкости отличается: она красная или розовая.

 

Владельцу авто следует уточнять у компании-производителя или у автодилера, какую тормозную жидкость заливать. Тем, кто выбирает товары в каталоге «Авторитет48» в Липецке, сотрудники готовы дать подробную консультацию перед покупкой — через интернет или по телефону.

 

Рейтинг тормозных жидкостей

 

Замена требуется раз в 1–2 года, исходя из условий эксплуатации и из типа самой жидкости. Производители и продавцы авто настоятельно не рекомендуют приобретать несертифицированный товар: стремление сэкономить обернётся серьёзными поломками.

 

Хотя бренд сам по себе не является определяющим фактором, некоторые производители успели себя зарекомендовать, так что их наименования стали синонимом отличного качества. К концу 2010-х годов существуют марки жидкостей для тормозной системы, которые покупают чаще всего. Среди них:

 

  • бренды широкого профиля, которые также выпускают различное оборудование, например Bosch;
  • компании, выпускающие автомобили и комплектующие к ним, в том числе Toyota, Ford, Kia и другие;
  • фирмы, специализирующиеся на производстве технических жидкостей, такие как Castrol, Motul, Mobil и прочие.

 

Производя залив сертифицированной, подлинной продукции, владелец автомобиля продлевает срок, в течение которого оборудование прослужит, не нуждаясь в капитальном ремонте. Продажа в интернет-магазине «Авторитет48» ведётся напрямую, без посредничества. Это и позволяет купить тормозную жидкость в Липецке по столь доступным, привлекательным расценкам.

 

Жидкость тормозная | Каталог

Какую тормозную жидкость заливать в Kia Picanto.

Сколько литров

Picanto JA (2017-2021)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Picanto / Morning 1.0 MPI Объем 0,4-0,44 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto / Morning 1.0 T-GDI Объем 0,4-0,44 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto / Morning 1. 2 MPI Объем 0,4-0,44 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Picanto TA (2011-2017)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Picanto 1.0 CVVT Middle East Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Picanto 1. 0 CVVT Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto 1.0 FFV Middle East Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Picanto 1.0 FFV Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto 1.0 LPGI Middle East Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Picanto 1.0 LPGI Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto 1.2 Middle East Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 15000 км/ 12 мес. DOT-4
Picanto 1.2 Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 15000 км/ 12 мес. , Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Больше

Picanto SA (2004-2011)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Picanto 1.0 Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto 1.1 CRDi VGT Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Picanto 1.1 Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Какая тормозная жидкость подходит для моей машины?

Когда я должен его заменить? Взаимозаменяемы ли тормозные жидкости?

Правильная работа тормозной системы зависит не только от технического обслуживания ее механических и гидравлических компонентов, но и от состояния тормозной жидкости. Тормозная система полагается на несжимаемую природу тормозной жидкости для эффективной передачи давления от педали тормоза в гидравлическое давление на тормозной суппорт, чтобы тормоза применялись для замедления или остановки вашего автомобиля.


В дополнение к этому тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения, чтобы предотвратить закипание при воздействии высоких температур при торможении .

Если тормозная жидкость закипает, она испаряется и превращается в пар, который сжимается. Если это произойдет, педаль будет сжимать пар и не передавать усилие на тормоза, что означает более медленную реакцию при торможении, которая может оказаться фатальной!

Тормозная жидкость также необходима для смазки тормозной системы и защиты ее компонентов от коррозии. .

Когда я должен его заменить?

Рекомендуемые интервалы замены тормозной жидкости обычно указываются производителем, однако могут варьироваться в зависимости от типа используемой жидкости.

На 99% автопарка используется тормозная жидкость на основе гликоля, обладающая высокой гигроскопичностью, что означает, что она поглощает влагу из атмосферы. Из-за своей гигроскопичности тормозная жидкость имеет тенденцию впитывать внешнюю влагу через пористость тормозных шлангов.Это ухудшает его состояние, понижая температуру кипения. Поэтому тормозная жидкость, которая использовалась в автомобиле в течение 3 лет или дольше, имеет значительно более низкую точку кипения, чем новая тормозная жидкость из закрытой бутылки. Как упоминалось ранее, низкая температура кипения приводит к снижению реакции при торможении, а в некоторых случаях нажатие на педаль тормоза не оказывает никакого эффекта: это называется паровой блокировкой. Парообразование возникает, когда влага в тормозной системе превращается в пар при значительном нагреве, вызывая «сжимаемость» тормозной жидкости. В идеале тормозная жидкость должна быть прозрачной и чистой.Темная или мутная тормозная жидкость указывает на то, что в ней скопились загрязнения и ее пора заменить.

Какая тормозная жидкость подходит для моего автомобиля?

Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы выбрать правильную жидкость с рейтингом DOT для вашего автомобиля. Использование жидкости с рейтингом DOT, отличной от рекомендованной, может привести к неправильной работе тормозов.

Как правило, тормозные жидкости на основе гликоля DOT 3, DOT 4 и DOT 4 с низкой вязкостью соответствуют техническим требованиям 90% автомобилей, находящихся сегодня на дорогах.

Тормозная жидкость Brembo DOT 4 подходит для использования в большинстве автомобилей, в которых используется жидкость на основе гликоля, от самых старых до самых последних моделей, включая те, которые оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS).
Для автомобилей последнего поколения с системами ABS для обеспечения устойчивости или противобуксовочными системами (ESP, ASR, TCS, EBD) мы рекомендуем тормозную жидкость Brembo DOT 4 LV (с низкой вязкостью). Тормозная жидкость Brembo DOT 4 LV (Низкая вязкость) сохраняет однородную вязкость даже при низких температурах. В этих электронных системах жидкость протекает через механизмы управления, где есть клапаны с очень узкими проходами, и для жидкости жизненно важно поддерживать свою вязкость, плавно течь для точной и немедленной передачи давления.

Для водителей высокопроизводительных транспортных средств, которые имеют еще более высокие температуры торможения, Brembo рекомендует использовать DOT5.1 с более высокими температурами кипения, однако из-за своих характеристик требует более тщательного обслуживания, чем жидкости DOT 4.

Взаимозаменяемы ли тормозные жидкости?

Автомобильные тормозные системы производятся для использования жидкости особого типа . Поэтому крайне важно, чтобы автомобиль продолжал использовать этот конкретный тип жидкости до конца своего срока службы.Это очень важно, поскольку внутренние компоненты тормозной системы были спроектированы, выбраны и испытаны для работы с этой конкретной жидкостью. Хотя все жидкости DOT 3 и DOT 4 основаны на гликоле, химический состав каждого типа жидкости отличается, поэтому он будет по-разному влиять на систему. Чтобы система работала должным образом, необходимо использовать именно ту тормозную жидкость, которая рекомендована производителем .

Чтобы узнать больше

Что делает тормозная жидкость и почему важно ее обслуживание:


Как проверить и заменить типы тормозной жидкости

ЧТО ДЕЛАЕТ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ?

Играя решающую роль в процессе торможения, тормозная жидкость помогает передавать движение и усилие, возникающие при нажатии на педаль тормоза.При торможении выделяется сильный жар. Этот сильный нагрев может вызвать конденсацию влаги в тормозной гидравлической системе.

Тормозная жидкость поглощает эту влагу и предотвращает ее закипание и отказ тормозов. Кроме того, тормозная жидкость служит смазкой для всех подвижных частей и предотвращает коррозию. Он должен оставаться жидким при любой температуре.

Тормозная жидкость помогает передавать движение и усилие, возникающее при нажатии на педаль тормоза.

Добавление тормозной жидкости обычно не является частью планового технического обслуживания автомобиля.Низкий уровень тормозной жидкости обычно означает, что ваши тормозные колодки изношены и скоро их нужно будет заменить. Если вы заметили внезапное падение уровня тормозной жидкости, это может указывать на проблему с тормозной системой или на то, что вам просто нужно заменить тормоза. Если вы не уверены, попросите механика проверить ваши тормоза.

Точечные типы тормозной жидкости

Доступны четыре типа тормозной жидкости:

  • ТОЧКА 3
  • ТОЧКА 4
  • ТОЧКА 5
  • ТОЧКА 5.1

* DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 представляют собой жидкости на основе гликоля. DOT 5 на основе силикона. Основное отличие состоит в том, что DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 поглощают воду, а DOT 5 — нет.

ЧТО ТАКОЕ DOT?

DOT означает «Департамент транспорта». Департамент транспорта США установил правила, касающиеся спецификаций тормозной жидкости, которая будет использоваться в автомобилях в США. Это необходимо для обеспечения стандартного качества продукции и безопасности каждого.

ФАКТЫ О ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Никогда не используйте жидкость DOT 5 в автомобиле, который использует DOT 3 или DOT 4
  • Вы можете использовать DOT 4 в автомобиле, который использует DOT 3, но НЕ наоборот
  • Никогда не заменяйте тормозную жидкость какой-либо другой
  • Не проливать тормозную жидкость — она ​​повредит окрашенные поверхности и отделку.
  • Вымойте руки после контакта с тормозной жидкостью
  • DOT 5 плохо смешивается с гликолевыми жидкостями в автомобилях с тормозами с АБС.

Какую тормозную жидкость использовать?

Лучший способ определить, какая тормозная жидкость нужна вашему автомобилю, — это проверить руководство по эксплуатации.Вы также можете проверить крышку бачка главного цилиндра, чтобы определить тип тормозной жидкости, используемой в вашем автомобиле.

КАК ДОБАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Выбор тормозной жидкости, подходящей для вашей езды!

Давайте проясним заранее — если ваша тормозная жидкость не менялась более года, значит, вы просрочили ее замену. Тормозная жидкость гигроскопична — она ​​естественным образом поглощает воду из влаги, присутствующей в воздухе. Следовательно, он требует регулярного обслуживания.


Многие технические инновации в автомобильной химии были связаны с улучшением характеристик , увеличением срока службы двигателя или компонентов или менее токсичным, более экологичным удалением отработанных жидкостей .Тормозная жидкость — гидравлическая жидкость, которая используется для «толкания» тормозов при приложении давления — аналогичным образом претерпела эволюционное развитие.

Выбор тормозной жидкости

Очень похоже на моторное масло или жидкость для гидроусилителя руля, в вашем местном магазине запчастей есть десятки вариантов тормозной жидкости. Они продают все, от жидкости DOT 3 в магазине, которая стоит доллар, до синтетических жидкостей очень высокого качества, которые могут стоить двадцать долларов за банку.Имейте в виду, что те же правила, что и при выборе моторного масла, применяются и к тормозной жидкости: более дорогой вариант не всегда лучший вариант .

Некоторые тормозные жидкости, доступные для гоночных автомобилей, могут хорошо работать в таких условиях, но могут не подходить для использования на улице.

Итак, в чем разница между DOT 3, DOT 4, DOT 5 и последней DOT 5.1?

Министерство транспорта США, DOT, установило спецификации, определяющие ряд свойств, которым должна соответствовать тормозная жидкость, без определения химического состава.Эти характеристики относятся к температуре кипения жидкости (как сухой, так и влажной), ее вязкости (текучести) и стабильности жидкости при высоких температурах среди других свойств.

Последующие поколения стандартов жидкости DOT повышали минимальную точку кипения. Кстати, « DRY » обозначает новую, неиспользованную тормозную жидкость с содержанием воды 0% . Жидкость « WET », измеренная для стандарта точки кипения, абсорбировала до 3,7% воды .

В то время как мы прилагаем все усилия, чтобы тормозные системы оставались непроницаемыми и «сухими» с течением времени, даже застегнутая тормозная система с плотными уплотнениями и новыми линиями впитывает некоторую влагу. Ключевым моментом здесь является то, что происходит с этой влагой после того, как она попадает в систему. .

Представьте это

Картина летней езды по городу; постоянные остановки / старт в пробке нагревают суппорты . Это позволяет жидкости закипать, когда она достигает горячих суппортов. Газ или пар, образующиеся, когда жидкость достигает точки кипения, позволяют жидкости «сжиматься» , продлевая путь , когда вы нажимаете на тормоза.Обычно люди описывают это как «мягкую» педаль тормоза. В худшей из этих ситуаций вам может потребоваться «накачать» тормоза, чтобы они начали действовать. Это связано с тем, что поглощение воды из-за влажности со временем снижает температуру кипения, что увеличивает вероятность кипения жидкости.

Наиболее распространенные тормозные жидкости — DOT 3 жидкости в основном представляют собой гликолевый эфир; DOT 4 Жидкости также основаны на гликолевом эфире, но в них добавлены эфиры бората для повышения температуры кипения. DOT 5 Жидкость изготовлена ​​с использованием силикона, не впитывающего воду.

Суть создания жидкости на основе силикона заключалась в том, чтобы избежать поглощения воды. К сожалению, как мы описали в нашей статье, предостерегая от использования DOT 5 Brake Fluid , с новым комплектом дисковых тормозов Master Power Brakes, вода все равно попадает в тормозную систему, собираясь в лужу, а не впитываясь в жидкость. Это приводит к коррозии в системе .

Большинство людей знают, что нельзя добавлять в тормозные жидкости DOT 3 или 4 DOT 5, но не знают, почему. Ответ кроется в химии.

Сочетание даже следовых количеств тормозной жидкости на основе гликоля с DOT 5 может привести к гелеобразованию двух несовместимых жидкостей, что приведет к плохому торможению. Переход на DOT 5 также требует тщательной промывки и удаления ВСЕХ следов старой жидкости, чтобы избежать повреждения уплотнения.

По всем этим причинам мы не рекомендуем использовать тормозную жидкость DOT 5 с нашими тормозными комплектами.

Давайте рассмотрим: тормоза сильно нагреваются, особенно в экстремальных условиях. Когда штангенциркуль (и достигаемая до них жидкость) нагреваются, эта жидкость может закипеть и закипит. При кипячении образуется газ, более сжимаемый, чем жидкость, что приводит к мягкому, губчатому ощущению педали тормоза и увеличению времени хода при нажатии на педаль тормоза. По мере того, как вода поступает со временем, гигроскопичная тормозная жидкость начинает поглощать воду из атмосферы. Тормозная жидкость, содержащая воду, закипает при меньшем нагреве.

Мы рекомендуем клиентам, покупающим наш комплект для переоборудования барабанного тормоза в дисковый, использовать высококачественную жидкость DOT 4, такую ​​как синтетическая жидкость Pentosin Super DOT 4 Synthetic . Жидкости более высокого качества предлагают химический состав, более устойчивый к влаге и содержащий надлежащие ингибиторы ржавчины, необходимые для наших классических автомобилей.

Теперь, чтобы подвести итог, давайте поговорим о частоте замены вашей старой тормозной жидкости. Включите его в свой ежегодный список обслуживания, и вы, вероятно, будете хорошо защищены.

Предупреждение: вам следует менять жидкость DOT 4 чаще, чем жидкость DOT 3, потому что вода будет быстрее впитываться в жидкость DOT 4.

Как всегда, если у вас есть вопросы по какому-либо аспекту вашей тормозной системы или вам нужны идеи о том, как улучшить тормоза на вашем классическом автомобиле, позвоните нам или напишите нам. Вся наша команда без ума от старых автомобилей, и мы с радостью поможем!

Лучшая тормозная жидкость для легковых автомобилей

Лучшая тормозная жидкость для автомобилей — лучшие типы и лучший выбор!

Когда дело доходит до вождения автомобиля, торможение, безусловно, является важной частью его общей функциональности и работы.Если у вас нет хорошо продуманной и исправной тормозной системы, вы можете подвергаться серьезной опасности каждый раз, когда садитесь за руль. Несмотря на то, что в автомобильных тормозных системах есть много рабочих компонентов, одним из наиболее важных компонентов для обеспечения правильной работы тормозной системы является тормозная жидкость.

Тормозная жидкость, по сути, обеспечивает среду, с помощью которой ваш автомобиль может проявлять отзывчивое и эффективное тормозное усилие всякий раз, когда вы находитесь в движении. У вас может быть отличный тормозной механизм, однако без свежей тормозной жидкости ваш автомобиль не сможет обеспечить правильное тормозное усилие.Вот почему для вас действительно важно выбрать правильный тип тормозной жидкости для вашего автомобиля, однако, если вы не знаете, на что обращать внимание при выборе лучшей тормозной жидкости для вашего автомобиля, этот процесс может оказаться очень сложным.

При выборе тормозной жидкости для вашего автомобиля необходимо учитывать несколько факторов. Эти факторы включают в себя такие вещи, как марка и модель вашего автомобиля, его тормозная система, тип тормоза и многое другое.Прежде чем вы примете окончательное решение о покупке, какая тормозная жидкость подходит для вашего автомобиля или грузовика, вам необходимо изучить типы тормозных жидкостей, совместимых с вашим автомобилем, в дополнение к другой важной информации. Вы должны быть уверены, что покупаете тормозную жидкость правильного типа, чтобы избежать каких-либо проблем при работе в дороге.

Если вы пытаетесь найти тормозную жидкость, подходящую для вашего автомобиля, но безуспешно, вы попали в нужное место.В этом руководстве мы подробно расскажем обо всех различных типах тормозной жидкости, которые существуют, и о том, как вы можете выбрать, какая из них подходит именно вам. На рынке доступно несколько различных типов тормозных жидкостей, и все они обладают уникальными преимуществами в зависимости от типа вашего автомобиля.

Подробнее:

Продолжайте читать это руководство, чтобы узнать больше о различных типах вариантов тормозной жидкости и о том, как определить, какой вариант лучше всего подходит для вашей модели автомобиля.В следующем разделе мы подробно рассмотрим различные типы тормозных жидкостей, представленных на рынке, чтобы вы имели общее представление о том, на что обращать внимание при выборе тормозной жидкости, подходящей для вашего автомобиля.

Прочтите эту статью на нашем веб-сайте, чтобы узнать больше о том, как правильно обслуживать свой автомобиль во всех аспектах.

Типы тормозной жидкости

На рынке доступны четыре основных типа тормозных жидкостей, каждая из которых разработана для обеспечения определенных преимуществ для определенных типов и моделей транспортных средств.Все они состоят из различных химических составов и формул, которые помогут вам легко и удобно сохранить качество и функциональность вашей тормозной системы. Вы захотите подробно прочитать описание каждого типа тормозной жидкости, чтобы убедиться, что вы приняли правильное решение, когда речь заходит о том, какая тормозная жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля.

DOT 3 Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

DOT 3 состоит из полигликоля с максимальной температурой кипения во влажном состоянии 140 градусов и температурой кипения в сухом состоянии 205 градусов Цельсия.Тормозная жидкость DOT 3 будет поглощать 2% от общего объема влаги в тормозной системе вашего автомобиля каждый год, что может существенно продлить срок службы тормозов в целом.

Тормозная жидкость

DOT 3 обычно используется в обычных автомобилях, в которых не используются какие-либо специальные тормоза или тормозные механизмы, требующие более точно настроенной тормозной жидкости. Тормозная жидкость DOT 3 имеет очень высокую коррозионную стойкость и, как известно, изнашивает краску вашего автомобиля, если ее разбавить перед впрыском в тормозную систему.Рекомендуется смешивать тормозную жидкость DOT 3 с тормозной жидкостью DOT 5.1 или DOT 4 перед тем, как заливать ее в автомобиль, чтобы добиться максимальной производительности и долговечности.

DOT 4 Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

DOT 4 также изготовлена ​​из полигликоля, однако ее температура влажного кипения составляет 155 градусов, а температура сухого кипения — 230 градусов по Цельсию. Тормозная жидкость DOT 4 также впитывает влагу в размере 2% от общего объема вашего автомобиля, однако разница в точках кипения делает тормозную жидкость DOT 4 более оптимизированной для автомобилей большего размера и производительности.Тормозная жидкость DOT 4 также очень агрессивна и может повредить краску вашего автомобиля, поэтому смешайте ее с тормозной жидкостью DOT 5.1 или DOT 3, прежде чем заливать ее в автомобиль.

DOT 5 Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

DOT 5 полностью синтезирована с использованием силикона и другого синтетического материала, что придает ей точку кипения во влажном состоянии 180 градусов и точку кипения в сухом состоянии 260 градусов Цельсия. Тормозная жидкость DOT 5 плохо впитывает влагу, что может вызвать коррозию тормозных магистралей.НИКОГДА не смешивайте тормозную жидкость DOT 5 с любым другим типом тормозной жидкости, потому что это может вызвать очень серьезные проблемы в работе. Тормозная жидкость DOT 5 обычно используется в транспортных средствах с антиблокировочной тормозной системой, поэтому многие спортивные автомобили и другие высокопроизводительные автомобили используют тормозную жидкость DOT 5.

ТОЧКА 5.1

Тормозная жидкость

DOT 5.1 химически изготовлена ​​из полигликоля и имеет точку кипения во влажном состоянии 180 градусов и точку кипения в сухом состоянии 260 градусов Цельсия. Тормозная жидкость DOT 5.1 также поглощает влагу в размере 2% от общего объема и обычно используется в транспортных средствах с тормозными системами с АБС или гоночных автомобилях.Вам следует смешать тормозную жидкость DOT 5.1 с тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4, чтобы уменьшить ее коррозионное воздействие на краску вашего автомобиля.

Это отличная статья о выборе подходящей тормозной жидкости для вашего автомобиля.

Факторы, которые следует учитывать при выборе тормозной жидкости для вашего автомобиля

При покупке тормозной жидкости для вашего автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Тормозные жидкости созданы для различных характеристик тормозов и управляемости.Прежде чем выбрать окончательный вариант тормозной жидкости, вы должны четко понимать, какие преимущества вы хотите получить от выбранной тормозной жидкости и как она повлияет на характеристики вашего автомобиля.

Эти различные факторы и условия будут играть очень важную роль в том, насколько хорошо ваш автомобиль принимает тормозную жидкость, которую вы решите залить в него. В следующем разделе мы рассмотрим все наиболее важные аспекты, которые необходимо учитывать при выборе подходящей тормозной жидкости для вашего автомобиля.Внимательно прочтите этот раздел и обратите внимание на всю перечисленную информацию, чтобы убедиться, что выбранная вами тормозная жидкость совместима с вашим автомобилем.

Предполагаемые преимущества

Все тормозные жидкости созданы с учетом намеченного повышения эффективности, будь то продление срока службы автомобилей с большим пробегом или повышение тормозного усилия на дороге. Обычно эти преимущества в производительности напрямую связаны с типом вашего автомобиля.

Различия между каждым типом тормозной жидкости влияют на ее способность выдерживать температуру и нагревание, поэтому важно учитывать состав тормозной жидкости, прежде чем принимать окончательное решение о покупке. Не все тормозные жидкости предназначены для обычных автомобилей, некоторые специально разработаны для впрыска в гоночные автомобили, поэтому вам нужно обратить внимание на подобную информацию, прежде чем заливать какой-либо тип тормозной жидкости в свой автомобиль.

Химическая косметика

Химический состав тормозной жидкости, которую вы выберете, будет играть огромную роль в ее общих характеристиках и способности помочь вашей основной тормозной системе.Без тормозной жидкости в автомобиле вы не сможете добиться надлежащего тормозного усилия. У вас может быть полностью функционирующая тормозная система без тормозной жидкости, и вы не сможете остановиться, это очень просто. Ниже мы более подробно рассмотрим наиболее часто используемые химические вещества в тормозной жидкости, имеющиеся на рынке.

  • Смазочные материалы — Смазочные материалы составляют около 5-30% от общего состава любой тормозной жидкости, смазка служит для уменьшения количества грубого трения, которое испытывают ваши тормоза при активации.Смазочные материалы также уменьшают сопротивление, которое испытывают ваши тормоза во время движения, поэтому важно проверять содержание смазочного материала в выбранной тормозной жидкости. Лучшая тормозная жидкость для вашего автомобиля обеспечит максимальную плавность с точки зрения силы, необходимой для приведения в действие вашей тормозной системы. Смазочные материалы для тормозной жидкости обычно производятся с использованием процесса реакции между оксидами аклилена и диолами или водой.

  • Полигликоль — Полигликоль составляет около 60-90% от общего количества материала в тормозной жидкости. Полигликоль является основным веществом, которое позволяет тормозной жидкости помогать вашему автомобилю в процессе остановки.Полигликоль содержит элементы эфира, которые помогают повысить растворимость тормозной жидкости, которую вы выберете. Это позволяет вашей тормозной жидкости оставаться эффективной в течение различных сезонов и условий без каких-либо проблем.

  • Присадки — присадки составляют всего около 2-3% от общего химического состава тормозной жидкости и содержат в основном ингибиторы коррозии и антиоксиданты. Эти вещества помогают снизить скорость окислительного распада полигликолей, содержащихся в вашей тормозной жидкости.Присадки также помогают предотвратить кислотное повреждение вашей тормозной системы. Присадки даже помогают устранить опасность образования резинки в тормозной жидкости, чтобы вы могли чувствовать себя уверенно во время вождения.

Прочтите эту статью, чтобы узнать немного больше о том, как химические вещества, содержащиеся в тормозной жидкости, влияют на ваш автомобиль.

Точки кипения выбранной вами тормозной жидкости

Каждая тормозная жидкость, представленная на рынке, имеет максимальную точку кипения во влажном состоянии и точку кипения в сухом состоянии, которые в основном определяют, насколько хорошо ваша тормозная жидкость прослужит в течение продолжительных периодов времени.Если вы человек, который регулярно меняет тормозную жидкость, вы, вероятно, захотите больше беспокоиться о температуре сухого кипения тормозной жидкости, а не о ее температуре мокрого кипения.

Тормозные жидкости с высокой температурой кипения в сухом состоянии оптимальны для гоночных автомобилей и других высокопроизводительных транспортных средств. Тормозные жидкости с высокими температурами кипения во влажном состоянии отлично подходят для владельцев стандартных транспортных средств, которые хотят максимально эффективно использовать тормозную жидкость. Перед покупкой важно знать температуру кипения выбранной вами тормозной жидкости, чтобы вы могли убедиться, что она обеспечивает тормозам вашего автомобиля тормозную способность, которую вы хотите и заслуживаете.

Степень водопоглощения

Резина — это обычно используемый материал в производстве тормозных систем транспортных средств и основной материал, используемый в конструкции трубок, которые направляют тормозную жидкость в необходимые места для обеспечения тормозного усилия. Резина также является очень пористым материалом, что означает, что в ней есть очень маленькие отверстия, в которых жидкости могут проникать через материальный барьер и проникать в сам материал, что со временем может привести к более серьезным проблемам, если их не контролировать.

Из-за разницы в точках кипения тормозная жидкость мгновенно превращается в пар при контакте с высокими температурами. Эта химическая реакция может со временем привести к сильному образованию ржавчины и коррозии, лучший способ избежать повреждения тормозной системы — это купить тормозную жидкость с высокой степенью водопоглощения, чтобы сохранить качество вашей тормозной системы. в течение продолжительных периодов времени.

Соотношение стоимость / размер

При покупке тормозной жидкости важно учитывать цену тормозной жидкости по сравнению с ее фактическим размером или объемом жидкости.Попытка заменить тормозную жидкость недостаточным количеством новой может потенциально еще больше повредить тормоза, поэтому так важно убедиться, что вы покупаете достаточно тормозной жидкости, чтобы упростить работу всей вашей системы. Обратите внимание на максимальную пропускную способность вашей тормозной магистрали, прежде чем принимать окончательное решение о том, какую тормозную жидкость покупать, чтобы убедиться, что вы получаете достаточно тормозной жидкости для впрыска в ваш автомобиль.

Это отличная статья о том, как определить, какая тормозная жидкость соответствует всем вышеперечисленным критериям для тормозной системы вашего автомобиля.

Основы тормозной жидкости

Многие люди могут не полностью понимать, как именно работает тормозная жидкость, поэтому мы собираемся помочь вам выяснить, как именно тормозная жидкость влияет на ваш автомобиль и ее способность обеспечивать надлежащее тормозное усилие. Тормозная жидкость работает, помогая в работе гидравлической тормозной системы вашего автомобиля, поэтому жизненно важно, чтобы вы регулярно меняли и заменяли тормозную жидкость на регулярной основе.

По сути, ваши тормозные магистрали должны постоянно поддерживать в них определенное количество тормозной жидкости, чтобы поддерживать надлежащую производительность.Когда вы начинаете задействовать свою тормозную систему, она вызывает механическую реакцию, которая оказывает давление на тормозную магистраль, позволяя полностью остановить вес вашего автомобиля в движении. Без тормозной жидкости вы не смогли бы остановить машину, потому что сила, необходимая для оказания давления на тормозную магистраль, отсутствовала бы.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Так же, как масляный резервуар двигателя и жидкость для омывателя ветрового стекла, тормозная жидкость нуждается в регулярной проверке и замене.Вы можете проверить бачок с тормозной жидкостью, просто открыв капот автомобиля и поискав защелку с надписью «тормозная жидкость» или «бачок с тормозной жидкостью». Тормозная жидкость отличается от автомобильного моторного масла, потому что вы не можете определить, когда ее заменить, просто взглянув на ее цвет.

Тормозная жидкость особенно уязвима для процесса, известного как гигроскопическая жидкость, которая со временем снижает ее способность поглощать воду. Вода — один из самых вредных элементов, который со временем повлияет на работу вашей тормозной системы.Без профессионального анализа лучший способ выяснить, как часто следует менять тормозную жидкость, — это прочитать руководство пользователя, прилагаемое к вашему автомобилю. Большинство производителей автомобилей перечисляют частоту, с которой вам следует менять и заменять тормозную жидкость, в соответствии с пробегом или конкретным графиком технического обслуживания, установленным ими.

Замена тормозной жидкости

Хотя точный процесс, необходимый для замены тормозной жидкости, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, все они требуют довольно простого процесса.При замене или замене тормозной жидкости важно помнить, что только тормозные жидкости DOT 4, DOT 3 и DOT 5.1 совместимы друг с другом. Тормозная жидкость DOT 5 должна использоваться ТОЛЬКО в качестве одиночной вставки при замене тормозной жидкости.

Не смешивайте тормоз DOT 5 с любыми другими типами тормозной жидкости, если вы не хотите оплатить очень большой счет за ремонт вашего автомобиля. Весь процесс очень прост, все, что вам нужно сделать, это удалить текущую тормозную жидкость из тормозных магистралей, а затем заполнить резервуар новой тормозной жидкостью.Убедитесь, что вы также проверили индикатор уровня внутри бачка тормозной жидкости, чтобы убедиться, что внутри тормозной системы достаточно ее, чтобы прослужить довольно долгое время. Если вам неудобно менять тормозную жидкость, вы всегда можете обратиться за помощью к профессиональному механику, так как замена тормозной жидкости, как правило, не так уж и дорога.

Вот отличная статья о замене жизненно важных жидкостей в автомобиле.

Резюме: Лучшая тормозная жидкость для легковых автомобилей

  1. Castrol 12614 DOT 4 Синтетическая тормозная жидкость: Наша главная рекомендация
  2. ATE 706202 Оригинальная тормозная жидкость TYP 200 DOT 4: Runner Up
  3. Wilwood 290-6209 EXP 600 Plus Тормозная жидкость: Надежная опция
  4. Mag1 120 Premium DOT 3 Тормозная жидкость: Рейтинг высокой термостойкости

Рекомендации по верхней тормозной жидкости

Теперь, когда вы знаете немного больше о различных факторах, на которые следует обращать внимание при выборе тормозной жидкости, пора дать вам некоторые из наших лучших рекомендаций по тормозным жидкостям, отсортированные по типу тормозной жидкости и конкретным преимуществам тормозной системы.A

всех приведенных ниже рекомендаций по тормозной жидкости обеспечат вашему автомобилю требуемые характеристики и тормозную способность. Убедитесь, что вы прочитали все рекомендации по тормозной жидкости полностью, чтобы убедиться, что вы приняли правильное решение о покупке, когда дело доходит до принятия решения о том, какой вариант тормозной жидкости идеально подходит для вашего автомобиля.

1. Castrol 12614 DOT 4 синтетическая тормозная жидкость

Castrol заработал репутацию одного из ведущих производителей тормозной жидкости на рынке.В тормозной жидкости Castrol 12614 DOT 4 используется химический состав тормозной жидкости DOT 4 и DOT 3, что делает ее действительно хорошей тормозной жидкостью для высокопроизводительных автомобилей.

Castrol 12614 DOT 4 совместим с различными типами транспортных средств и может выдерживать очень суровые и высокотемпературные условия, что делает его оптимальным выбором тормозной жидкости. Тормозная жидкость Castrol 12614 DOT 4 помогает увеличить силу, прилагаемую к тормозам, когда они задействованы.

Благодаря высококачественному химическому составу тормозная жидкость Castrol 12614 DOT 4, она работает как очень хороший вариант тормозной жидкости для тех людей, которым нужна тормозная жидкость премиум-класса для своего автомобиля.Тормозная жидкость Castrol 12614 DOT 4 превосходит ожидания от тормозных жидкостей DOT 4 и DOT 3, что делает ее идеальным вариантом практически для любого автомобиля.

2. ATE 706202 Оригинальная тормозная жидкость TYP 200 DOT 4

ATE 706202 Оригинальная тормозная жидкость TYP 200 DOT 4 была разработана с учетом тормозных характеристик военного уровня. ATE 706202 Оригинальная тормозная жидкость TYP 200 DOT 4 поставляется в бутылке емкостью 1 литр, поэтому вы можете повторно использовать продукт, купив его только один раз.ATE 706202 — очень стабильная тормозная жидкость, которая хорошо работает в очень жарких условиях, продукт также очень жидкий и обтекаемый, поэтому вам не придется беспокоиться о засорении внутренних тормозных магистралей или о чем-либо еще.

Тормозная жидкость

ATE 706202 — это очень надежный вариант тормозной жидкости для всех, кто хочет гарантированной производительности и отзывчивости, когда дело касается их тормозной системы. В ATE 706202 используются специально разработанные присадки, которые обеспечивают идеальную смазку ваших тормозных магистралей и системы в целом.

С тормозной жидкостью ATE 706202 в вашем автомобиле вам не придется беспокоиться о нарастании коррозии или о чем-то подобном благодаря ее превосходной формуле. Если вы хотите залить в автомобиль тормозную жидкость, которая максимально повысит возможности гидравлического торможения вашего автомобиля, то оригинальная тормозная жидкость TYP 200 DOT 4 ATE 706202 — идеальный выбор для вас.

3. Тормозная жидкость Wilwood 290-6209 EXP 600 Plus

Wilwood 290-6209 Тормозная жидкость EXP 600 Plus не похожа ни на одну другую тормозную жидкость, доступную на рынке.Тормозная жидкость Wilwood 290-6209 EXP 600 Plus не соответствует традиционной классификации обычных тормозных жидкостей DOT. Вместо этого в ней используется специально разработанное решение, обеспечивающее максимальную тормозную мощность для высокотехнологичных высокопроизводительных транспортных средств.

Тормозная жидкость

Wilwood 290-6209 EXP 600 Plus имеет точку кипения во влажном состоянии 417 градусов по Фаренгейту и точку кипения в сухом состоянии 500 градусов по Фаренгейту, что делает эту тормозную жидкость высокотемпературной и долговечной. Тормозная жидкость Wilwood 290-6209 EXP 600 Plus обладает высокой степенью сопротивления водопоглощению в дополнение к накоплению воздуха, что помогает вашей тормозной системе работать плавно и бесперебойно, не опасаясь коррозии или других повреждений.

Превосходные смазывающие свойства этой тормозной жидкости обеспечивают надежную езду с остановкой почти по команде для очень отзывчивого гидравлического тормозного механизма.

4. Тормозная жидкость Mag1 120 Premium DOT 3

Mag1 120 Premium Тормозная жидкость DOT 3 — одна из лучших тормозных жидкостей DOT 3 на рынке. Тормозная жидкость Mag1 120 premium DOT 3 имеет очень жидкую консистенцию, которая помогает вашим тормозам работать с оптимальной мощностью без проблем с засорением или подобными вещами.

Тормозная жидкость Mag1 120 Premium DOT 3 может работать практически в любых погодных условиях и имеет очень высокий рейтинг термостойкости. Тормозная жидкость Mag1 120 Premium DOT 3 также полностью не подвержена коррозии или порче из-за удержания воды. Тормозная жидкость Mag1 120 Premium DOT 3 уникальна тем, что ее можно использовать в обычных автомобилях в дополнение к более мощным гоночным автомобилям, что делает ее идеальной тормозной жидкостью.

Все эти варианты тормозной жидкости отлично подходят для различных типов транспортных средств, прежде чем решить, какая из них лучше всего подходит для вашего автомобиля, ознакомьтесь с некоторыми из приведенных выше материалов, чтобы вы могли убедиться, что вы приняли правильное решение, когда дело доходит до того, какая тормозная жидкость вариант подходит именно вам.

Тормозная жидкость MAG1 120 Premium DOT 3 | Амазонка

Обеспечивает дополнительный запас безопасности, соответствующий требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 116 (DOT 3) и Общества автомобильных инженеров (SAE) J1703 или превышающих их.

Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

11.04.2021 0:24 по Гринвичу

Часто задаваемые вопросы о тормозной жидкости

Что происходит при низком уровне тормозной жидкости?

Если вы заметили внезапное падение тормозной жидкости или загорелся индикатор ABS, это может означать, что где-то есть утечка или износ тормозных колодок.

Можно просто добавить тормозную жидкость в машину?

Да, вы можете долить тормозную жидкость в свой автомобиль, если уровень жидкости ниже минимальной отметки. В этом случае вам придется снять колпачок и наливать жидкость до максимальной отметки.

Можно ли смешивать разные типы тормозной жидкости?

Да и нет. Есть несколько возможных комбинаций, которые вы можете сделать с тормозной жидкостью, а некоторые вам не следует делать вообще. Далее следует список всех совместимых масел вместе:

— DOT 3 можно смешивать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1
— DOT 4 можно смешивать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1
— DOT 5 можно смешивать только с DOT 5
— DOT 5.1 можно смешивать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1

Заключение

Теперь, когда вы знаете все, что вам нужно знать о типах тормозной жидкости и о том, как выбрать правильную тормозную жидкость для вашего автомобиля, вы можете с уверенностью заменить или долить тормозную жидкость в кратчайшие сроки. Если вы будете использовать всю информацию из этой статьи, вы сможете без проблем поддерживать работоспособность тормозной системы вашего автомобиля.На рынке так много вариантов, поэтому не ограничивайтесь только нашими рекомендациями.

При выборе тормозной жидкости для вашего автомобиля следует учитывать несколько факторов. Эти факторы включают в себя такие вещи, как марка и модель вашего автомобиля, его тормозная система, тип тормоза и многое другое. Прежде чем вы примете окончательное решение о покупке, какая тормозная жидкость подходит для вашего автомобиля или грузовика, вам необходимо изучить типы тормозных жидкостей, совместимых с вашим автомобилем, в дополнение к другой важной информации.

Вы хотите убедиться, что покупаете тормозную жидкость правильного типа, чтобы избежать каких-либо проблем при работе в дороге. Все тормозные жидкости созданы с учетом намеченного повышения производительности, будь то продление срока службы автомобилей с большим пробегом или увеличение тормозного усилия на дороге. Обычно эти преимущества в производительности напрямую связаны с типом вашего автомобиля.

Различия между каждым типом тормозной жидкости влияют на ее способность выдерживать температуру и нагревание, поэтому важно учитывать состав тормозной жидкости, прежде чем принимать окончательное решение о покупке.

Когда дело доходит до вождения автомобиля, торможение является очень важной частью его общей функциональности и работы. Если у вас нет работающей тормозной системы, ваша жизнь может подвергаться серьезной опасности каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Тормозная жидкость, как и резервуар для моторного масла и жидкость для омывателя лобового стекла, требует регулярной проверки и замены. Вы можете проверить бачок с тормозной жидкостью, просто открыв капот автомобиля и ища защелку с надписью «тормозная жидкость» или «бачок с тормозной жидкостью».«Тормозная жидкость отличается от моторного масла автомобиля, потому что вы не можете определить, когда ее заменить, просто взглянув на ее цвет. Тормозная жидкость особенно уязвима для процесса, известного как гигроскопическая жидкость, которая со временем снижает ее способность поглощать воду.

Несмотря на то, что в автомобильных тормозных системах есть много рабочих компонентов, одним из наиболее важных компонентов для обеспечения правильной работы тормозной системы является тормозная жидкость. Тормозная жидкость, по сути, обеспечивает среду, с помощью которой ваш автомобиль может проявлять отзывчивое и эффективное тормозное усилие всякий раз, когда вы находитесь в движении.

У вас может быть отличный тормозной механизм, однако без свежей тормозной жидкости ваш автомобиль не сможет обеспечить правильное тормозное усилие. Вода — один из самых вредных элементов, который со временем повлияет на работу вашей тормозной системы. Без профессионального анализа лучший способ выяснить, как часто следует менять тормозную жидкость, — это прочитать руководство пользователя, прилагаемое к вашему автомобилю.

Как выбрать лучшую тормозную жидкость для вашего автомобиля

Когда речь заходит о уличных автомобилях, о тормозной жидкости часто забывают; это не сексуально, не делает вашу машину быстрее, она просто спокойно занимается своими делами.В этой статье рассматриваются некоторые из вопросов, которые нам задают чаще всего, например, какая тормозная жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля, как часто менять тормозную жидкость, что означают разные цвета тормозной жидкости и какие вообще типы тормозной жидкости?


Магазинная тормозная жидкость для автомобиля

Какие типы тормозной жидкости и из чего они сделаны?

  • DOT 3:
    DOT 3 на основе гликоля, который абсорбирует воду (также известный как гигроскопичный).Вы должны промывать тормозную жидкость DOT 3 максимум каждые 2 года. Это тормозная жидкость, которую вы найдете в базовых дорожных автомобилях, Toyota, Hondas, Ford, GM, по сути, в автомобилях, которые не будут управляться с достаточной интенсивностью, чтобы превысить рабочие характеристики жидкости.
    • Мы не продаем тормозную жидкость DOT 3 по FCP Euro
    • .
  • DOT 4:
    Тормозная жидкость DOT 4, как и DOT 3, тоже на основе гликоля, и ее также следует заменять каждые 2 года. Эту тормозную жидкость сегодня можно найти в большинстве европейских автомобилей.Эта жидкость также присутствует почти во всех гоночных приложениях.
  • DOT 5:
    Тормозная жидкость DOT 5 на основе силикона, а не гликоля. Поскольку силикон не гигроскопичен , эту тормозную жидкость не нужно промывать каждые два года. Это было разработано в основном для военных целей, специально для того, чтобы автомобили могли простаивать в течение продолжительных периодов времени с минимальным обслуживанием.
    • Мы не продаем тормозную жидкость DOT 5 по FCP Euro
    • .
  • ТОЧКА 5.1:
    Тормозная жидкость DOT 5.1 также изготовлена ​​на основе гликоля и требует замены каждые 2 года. Основное различие между тормозными жидкостями DOT 5.1 и DOT 4 заключается в температуре кипения во влажном и сухом состоянии.
Температура сухого кипения Температура влажного кипения Основной ингредиент Цвет тормозной жидкости
ТОЧКА 3 205 ° C (401 ° F) 140 ° С (284 ° F) Гликолевый эфир Ярко-синий
ТОЧКА 4 230 ° С (446 ° F) 155 ° С (311 ° F) Гликолевый эфир / эфир бората Прозрачный / слегка янтарный
ТОЧКА 5 260 ° C (500 ° F) 180 ° C (356 ° F) Силикон фиолетовый
ТОЧКА 5.1 260 ° C (500 ° F) 180 ° C (356 ° F) Гликолевый эфир / эфир бората Янтарь

Тормозная жидкость низкой вязкости:

Этот тип жидкости используется в новых европейских автомобилях для улучшения работы систем ABS, ESP и TCS. По сути, это более жидкая жидкость, которая позволяет быстрее циркулировать через систему ABS. Это не длится дольше. Однако прирост производительности незначительный. Их можно смешивать с жидкостями не низкой вязкости (LV); однако доливать тормозную жидкость не LV не следует, так как это снижает эффективность жидкости LV.

Автопроизводители, которым требуется низковольтная жидкость с завода:
  • Audi (2006 г.в.)
  • BMW (7/2002 г.)
  • MINI (все годы)
  • Saab (все годы)
  • Volkswagen (2006 г.в.)
Автопроизводители, которым требуется обычная жидкость без низкого напряжения с завода:

Опять же, тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 можно заменить, но их необходимо полностью промыть. Все зависит от ваших привычек вождения и от того, для чего используется машина.

На сколько хватит тормозной жидкости?

Как часто следует менять тормозную жидкость — это самый часто задаваемый вопрос, который мы получаем о тормозной жидкости.Как правило, тормозная жидкость всех типов имеет срок службы, и это верно для DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1. Они впитывают влагу и при нормальном использовании должны заменяться каждые 1-2 года. Тормозная жидкость DOT 5 не впитывает влагу, и технически ее можно использовать неограниченно долго. Мы рекомендуем заменять тормозную жидкость каждые 2 года или чаще.

Популярные тормозные жидкости, предлагаемые по стандарту FCP Euro

Температура сухого кипения Температура влажного кипения Ссылка на товар
Motul RBF 660
(гусеница)
325 ° C (617 ° F) 204 ° C (400 ° F) MOTUL RBF 660

LIQUI MOLY Race Brake Fluid
(гусеница)

320 ° C (608 ° F) 195 ° С (383 ° F) LIQUI MOLY LM20156
Motul RBF 600
(Track / AutoX)
312 ° С (594 ° F) 216 ° C (421 ° F) МОТУЛ РБФ 600
ATE Тип 200
(Daily / AutoX / Light Track)
280 ° С (536 ° F) 198 ° C (388 ° F) ATE Тип 200
Pentosin Super DOT4
(Daily / AutoX)
265 ° С (509 ° F) 165 ° С (329 ° F) Пентозин Super DOT4
BMW Тормозная жидкость
(Daily)
265 ° С (509 ° F) 170 ° С (338 ° F) BMW Тормозная жидкость
ATE SL.6
(низкая вязкость) (ежедневно)
265 ° С (509 ° F) 175 ° С (347 ° F) ATE SL.6
Pentosin DOT4 LV
(Ежедневно)
265 ° С (509 ° F) 170 ° С (338 ° F) Пентозин DOT 4 LV

Как и почти все в жизни, чем больше, тем лучше. То же самое верно и для ключевых цифр, связанных с тормозной жидкостью. Чем выше температура кипения, тем лучше.Не забывайте выбирать жидкость, которая лучше всего подходит для вашего применения и стиля вождения.

Если вы ежедневно водите машину, скорее всего, вам нужно что-то близкое к оригинальной спецификации. Большинство продаваемых нами жидкостей соответствуют заводским спецификациям или превосходят их. Эти жидкости имеют срок службы 2 года при использовании на улице.

Какую тормозную жидкость следует использовать для гоночной трассы?

Если вы отслеживаете свой автомобиль или если он видит события производительности, у нас есть жидкости с большей емкостью.Эти жидкости работают лучше и дольше при высоких нагрузках и нагрузках. Рекомендуется заменять жидкость, когда она перегревается и начинает тускнеть, или каждые 90 дней. Большинству санкционирующих органов, проводящих мероприятия, требуется не более 90 дней с момента замены тормозной жидкости до участия. Одна из самых рекомендуемых нами продаваемых нами гоночных тормозных жидкостей — ATE TYP 200.

Могу ли я проверить свою тормозную жидкость, чтобы убедиться, что она все еще в порядке?

Если вы не уверены в возрасте вашей тормозной жидкости, или если вы ее перегрели и она деградировала до такой степени, что требует замены, вы можете приобрести тестер тормозной жидкости.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как выбрать лучшую тормозную жидкость для вашего автомобиля и области применения, оставьте их в разделе комментариев ниже.

Лучшая тормозная жидкость 2021 года [Обзор]

Если вы торопитесь и просто хотите узнать, какая тормозная жидкость лучшая, мы рекомендуем Bosch Brake Fluid как лучшую.

Если вы серьезно относитесь к техническому обслуживанию своего автомобиля, то, вероятно, вы приложили немало усилий, чтобы убедиться, что вы используете лучшее моторное масло и жидкости для своего автомобиля.

Но одну жидкость легко упускают из виду даже самые бдительные энтузиасты DIY, и это тормозная жидкость. Поскольку тормозная система является фундаментальным компонентом как производительности, так и общей безопасности автомобиля, вы не можете позволить себе пренебрегать этой областью.

Итак, мы создали этот подробный обзор, чтобы помочь вам найти лучшую тормозную жидкость для вашего автомобиля, чтобы вы могли чувствовать себя в большей безопасности, зная, что такому критически важному модулю уделяется необходимое внимание.

Вот лучшие утечки радиатора, которые мы рекомендуем:

, почему нам следует доверять

Все наши обзоры основаны на обширном исследовании рынка , экспертном мнении и практическом опыте .Мы вкладываем время и ресурсы в анализ продуктов. Таким образом, мы можем предложить вам подлинные и точные руководства, которые помогут вам выбрать лучший вариант для , который вам нужен.

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — это жидкость, которая используется в большинстве современных тормозных систем, особенно в автомобильной промышленности. Он используется для передачи усилия от педали тормоза, на которую нажимает ваша нога, например, на тормоза на колесах, которые фактически останавливают автомобиль.

Другими словами, соединяет педаль с тормозами — это очень гениальное решение!

И это работает, потому что жидкость несжимаемая и поэтому, если мы надавим на нее, она, в свою очередь, нажмет на тормоза.Сравните это с воздухом, который сжимается и, следовательно, не будет столь же эффективным в передаче силы при нажатии.

Кстати, именно поэтому тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения! Когда он закипает, он переходит в газообразную форму и, таким образом, теряет способность эффективно воздействовать на тормоза!

И точка кипения должна быть высокой, потому что тормоза работают за счет трения — преобразования кинетической энергии в тепло — и могут легко достигать температуры в сотни градусов.

Почему так важно обслуживание тормозной жидкости?

Если тормозная жидкость в вашем автомобиле не работает должным образом по какой-либо причине, тормоза не будут работать. И вы наверняка можете себе представить, что это будет значить для движущегося по дороге транспортного средства.

Тормозная жидкость со временем портится. Он поглощает воду из воздуха, что приводит к накоплению отходов, таких как ржавчина и оксиды.

Вода также имеет гораздо более низкую температуру кипения, чем тормозная жидкость.Если вы неоднократно тормозите очень сильно, вода может закипать в трубопроводах, по которым тормозная жидкость подается к компонентам тормоза. И если это произойдет, вы можете потерять тормоза, и автомобиль не остановится.

И именно поэтому обслуживание тормозов и тормозной жидкости является одним из самых важных мероприятий, которые необходимо выполнять на автомобиле!

Интервал замены тормозной жидкости варьируется, но хорошее практическое правило — раз в два года. Когда придет время, вы можете заменить тормозную жидкость во время регулярного технического обслуживания по замене масла.

Это также обычно не очень дорого, если вы предпочитаете, чтобы это делал механик. Однако, как мы часто рекомендуем, обязательно возьмите с собой жидкость , чтобы быть уверенным, что вы будете использовать лучшую тормозную жидкость на рынке для своих нужд, а плата за обслуживание будет еще ниже.

Наконец, если вы просто доливаете тормозную жидкость из низкого бачка, используйте тормозную жидкость только из свежей емкости. Тормозная жидкость начинает портиться практически сразу после открытия емкости, а в закрытой емкости ее хватает примерно на два года.

Типы тормозной жидкости

Тормозные жидкости различаются по уровню DOT . DOT расшифровывается как Department Of Transport, и это департамент, который определяет точки кипения тормозной жидкости с различными уровнями DOT.

У нас есть четыре уровня: DOT 3 , DOT 4 , DOT 5 и DOT 5.1 .

Как правило, чем выше уровень DOT, тем выше температура кипения жидкости.

Однако есть еще одно важное отличие: уровни DOT 3, 4 и 5.1 — это жидкости на основе гликоля , а уровень DOT 5 — на основе силикона . Жидкости на основе гликоля являются наиболее распространенными и используются в 99,9% автомобилей.

Вам следует придерживаться уровня DOT, рекомендованного руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Вероятно, это будет DOT 4, так как это стандарт для большинства современных автомобилей.

Имея это в виду, однако, предыдущее различие важно, потому что, если вашему автомобилю требуется жидкость на основе гликоля определенного уровня DOT (например,g., DOT 3) вы можете использовать любой равный или более высокий уровень DOT на основе гликоля (например, DOT 3, 4 и 5.1), поскольку все они будут совместимы с вашей тормозной системой. Вы даже можете смешивать уровни DOT 3, 4 и 5.1, если хотите.

Но вы не должны никогда. когда-либо использовать жидкость на основе силикона в тормозной системе, требующей жидкости на основе гликоля (и наоборот), так как их состав отличается, и вы испортите свою тормозную систему.

Как заменить тормозную жидкость

Полное обслуживание тормозной жидкости своими силами — довольно длительный процесс.Учитывая его низкую частоту и умеренную стоимость, мы действительно рекомендуем обслуживать его механиком, возможно, во время периодических проверок. Обязательно возьмите с собой тормозную жидкость , как мы уже говорили ранее, чтобы быть уверенным в качестве используемого продукта и снизить плату за обслуживание.

Если вместо этого вы действительно настроены сделать это самостоятельно, то это видео ниже поможет вам в этом процессе.

Как выбрать лучшую тормозную жидкость

Совместимость — это самый важный фактор, который следует учитывать при выборе лучшей тормозной жидкости для вашего автомобиля.

Прежде всего, проверьте руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы найти рекомендуемый уровень DOT . Мы рекомендуем вам придерживаться этой рекомендации, а затем просто получить лучшую тормозную жидкость с этим уровнем DOT из тех, которые мы рассмотрели ниже.

Если, однако, вы намерены получить другой уровень DOT, помните, что мы говорили ранее о типах тормозной жидкости. Идите равным или выше на уровне DOT и соблюдайте состав : гликоль или силикон. Несоблюдение этого правила приведет к повреждению тормозной системы, поэтому будьте внимательны.

Это лучшие марки тормозной жидкости

Лукас Ойл

Lucas Oil — американский производитель и дистрибьютор автомобильных масел, присадок и смазочных материалов. Основанный в 1989 году, этот бренд с тех пор регулярно присутствует в большинстве ведущих обзоров автомобильной продукции. И на то есть причина. Один из их лучших продуктов — синтетическая тормозная жидкость Lucas Oil.

Кастрол

Марка Castrol, часть компании Wakefield Oil, основанной в 1899 году, возникла после того, как исследователи добавили касторовое масло в состав смазочных материалов.Их девиз довольно красноречив: «Это больше, чем просто нефть, это жидкая инженерия». Один из их лучших продуктов — синтетическая тормозная жидкость Castrol.

Максима

Компания Maxima, штаб-квартира которой с 1979 года находится в Южной Калифорнии, признана одним из самых востребованных брендов в гоночной индустрии. Десятилетия активного участия в профессиональных гонках привели к созданию мощных технологий и полного набора лидирующих на рынке продуктов. Одним из популярных продуктов является тормозная жидкость Maxima на силиконовой основе.

Motul

Основанная в 1853 году в Нью-Йорке, Motul — французская компания, особенно известная в гоночной индустрии. Она разрабатывает смазочные материалы для гоночных автомобилей, мотоциклов и других двигателей, а ее продукция доступна более чем в 80 странах. Один из их лучших продуктов — тормозная жидкость Motul Dot 5.1.

Bosch

Bosch — всемирно известная немецкая многонациональная инженерная и технологическая компания. Их продукция всемирно известна и доступна практически повсюду в мире.Их лучшая тормозная жидкость — это определенно просто названная тормозная жидкость Bosch.

Это лучшие тормозные жидкости

Лучшая тормозная жидкость DOT 3: синтетическая тормозная жидкость Lucas Oil DOT 3

По нашему мнению,

Lucas Oil’s — одна из лучших тормозных жидкостей на рынке с ее впечатляющим высококачественным составом.

Жидкость совместима со всеми резиновыми компонентами тормозной системы, а также может смешиваться с другими тормозными жидкостями на основе гликоля.Он защищает и усиливает тормоза , чтобы они служили дольше и работали лучше.

Мы выбрали лучшую тормозную жидкость DOT 3, поскольку она соответствует минимальной температуре кипения в сухом состоянии, составляющей 401 градус по Фаренгейту, и превышает ее, может использоваться как на дисковых, так и на барабанных тормозах и даже может применяться для сцепления. Он защищает тормоза от ржавчины и коррозии, предотвращает чрезмерное затвердевание или размягчение резиновых компонентов и обеспечивает отличную смазывающую способность.

Лучшая тормозная жидкость DOT 4: синтетическая тормозная жидкость Castrol DOT 4

Синтетическая жидкость

Castrol — наша лучшая тормозная жидкость DOT 4.

Его формула отличается очень высокими температурными режимами в сухой и влажной среде. Он превосходит спецификации DOT 3 и 4 и обеспечивает превосходное торможение даже во время гонок или раллийных соревнований. Продукт также обладает отличными характеристиками пароизоляции и защищает тормозную систему от ржавчины и коррозии.

Если вы полны решимости произвести замену жидкости самостоятельно, Amazon предлагает удобный комбинированный пакет с тормозной жидкостью Castrol и баллончик для прокачки от Allstar.

Лучшая тормозная жидкость DOT 5: Maxima DOT 5 Тормозная жидкость на силиконовой основе

Maxima — наша лучшая тормозная жидкость DOT 5 в этом обзоре. Если вы ищете тормозную жидкость на силиконовой основе, которая соответствует спецификации DOT 5 и превосходит ее, быстро охлаждает тормоза и обеспечивает отличное техническое обслуживание, то гоночная тормозная жидкость Maxima — ваш лучший выбор.

Обладая превосходными тормозными качествами, эта жидкость была разработана для ралли и гонок и имеет эксклюзивную формулу с исключительно высокой температурой кипения.

Напомним, что с тормозными жидкостями DOT 5 следует быть особенно осторожными, поскольку они предназначены для некоторых тормозных систем, для которых требуются жидкости на основе силикона. Поэтому перед покупкой убедитесь, что ваш автомобиль совместим с DOT 5.

Лучшая тормозная жидкость DOT 5.1: Тормозная жидкость Motul DOT 5.1

Motul — любимый бренд в гоночной индустрии, и его тормозная жидкость используется в широком спектре высокопроизводительных автомобилей. Не рекомендуется для обычных легковых автомобилей, но если вам нужна высшего качества , эта жидкость для вас.

Он превосходит требования DOT 5.1 и гарантирует отличные характеристики даже в самых экстремальных условиях эксплуатации и температур. Это одна из самых рекомендуемых тормозных жидкостей энтузиастами гонок и ралли, и она заслуженно получила лучшую тормозную жидкость DOT 5.1 в нашем обзоре.

Почетное упоминание: тормозная жидкость Bosch

Тормозная жидкость

Bosch — отличный продукт от известного немецкого производителя.

Проще говоря, почетное упоминание о нем в нашем обзоре — это его сверхширокая совместимость с и тот факт, что он доступен практически в любой точке мира.Этот смазочный материал поставляется в любую точку мира.

Тормозная жидкость

Bosch обладает превосходными смазывающими качествами, а превосходит все стандарты DOT . Его можно использовать с тормозными системами, требующими жидкости DOT 3, DOT4 или DOT 5.1. А учитывая длительный интервал замены, составляющий три года, это лучший вариант, если вы не уверены в том, какой именно тип жидкости требуется для тормозной системы вашего автомобиля. Или если вы просто предпочитаете более сдержанный подход.

Часто задаваемые вопросы о тормозной жидкости

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Как и в большинстве случаев автомобильной техники, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля! Обычно он содержит график, основанный либо на времени, либо на пробеге, чтобы определить, как часто вам нужно менять жидкость.
Тем не менее, общая рекомендация — через год .

Какая мне нужна тормозная жидкость?

Тип тормозной жидкости, необходимой для вашего автомобиля, будет указан в руководстве по эксплуатации . Так что проверьте это, а затем купите лучшую тормозную жидкость для этого уровня DOT.
При этом для большинства современных легковых автомобилей требуются жидкости на основе гликоля, как правило, соответствующие спецификации DOT 4 .

Могу ли я использовать другой тип тормозной жидкости, отличный от рекомендованного в руководстве по эксплуатации моего автомобиля?

Как мы уже объяснили, тормозные жидкости изготовлены на основе гликоля (DOT 3, 4 и 5.1) или на основе силикона (DOT 5). Вы должны соблюдать требуемую формулировку . Таким образом, вы не можете использовать жидкости на основе силикона там, где требуются жидкости на основе гликоля, и наоборот.
Тем не менее, с жидкостями на основе гликоля вы можете «подняться выше» на уровне DOT, например, используя DOT 4 или 5.1, когда требуется DOT 3.

Можно ли смешивать разные типы тормозной жидкости?

Тормозные жидкости на основе гликоля можно смешивать с другими жидкостями на основе гликоля даже с другим (более высоким) уровнем DOT.Вы также можете смешивать тормозные жидкости на основе силикона с другими жидкостями на основе силикона. Чего нельзя делать, так это смешивать жидкости на основе гликоля и силикона, так как это повредит вашу тормозную систему.

Как часто следует прокачивать тормоза?

Выпуск воздуха из тормозов означает выпуск воздуха, скопившегося в тормозной системе. Это важная часть регулярного технического обслуживания тормозов, благодаря которой педаль не станет рыхлой и не будет зависать.
Рекомендуется выполнять при каждой замене тормозной жидкости , как правило, раз в два года.

Заключение

Тормозная система — важнейший модуль каждого автомобиля. И хотя он встречается реже, он, как и все другие компоненты, требует регулярного обслуживания.

Для обычных легковых автомобилей тормозная жидкость Bosch получила нашу рекомендацию как наиболее надежную и широко применяемую тормозную жидкость.

Если, однако, к вашему автомобилю предъявляются более конкретные требования (например, уровень DOT 5), обратитесь к руководству по эксплуатации, а затем просто возьмите из нашего обзора тормозную жидкость, которая соответствует этим требованиям.

Спросите что угодно — май 2012 г.

Курт Шнек ; через CarCraft.com: У меня есть Pontiac LeMans Sport 70-го года, и я добавляю дисковый тормоз, который я построил со штатными шпинделями, штатными суппортами, штатным главным цилиндром, перфорированными роторами и тормозными колодками. Я также, в то же время, заменяю все тормозные магистрали на трубопроводы из нержавеющей стали, шланги с оплеткой из нержавеющей стали, пропорциональный клапан и новые цилиндры задних колес для задних барабанов. Я хотел бы знать, какую тормозную жидкость использовать при преобразовании: DOT 3, 4 или 5? Вся система будет новой, поэтому мне не нужно беспокоиться о ее продувке, чтобы использовать силиконовую тормозную жидкость.Эта машина видит улицу и действительно не видит трассы. Я знаю, что тормозная жидкость DOT 3 впитывает влагу. Так как я живу на северо-востоке, где машина стоит в гараже без климат-контроля, это проблема? В чем разница между DOT 4 и DOT 5? Есть ли между ними какие-либо преимущества / недостатки в производительности, помимо точки кипения? Продолжайте в том же духе, ребята — Car Craft — единственный настоящий автомобильный журнал!

Джефф Смит : Это отличные вопросы, Курт. Все обычные тормозные жидкости обычно называют гигроскопичными, что означает, что они имеют тенденцию впитывать воду.Вот почему во всех крышках главных цилиндров используется резиновая гильза между жидкостью и внешней атмосферой. По этой же причине емкость с тормозной жидкостью всегда следует хранить с плотно закрытой крышкой. Менее известно то, что, хотя стандартные гибкие резиновые тормозные магистрали отлично удерживают жидкость, тормозная жидкость все еще может поглощать воду через эти магистрали, как бы это ни казалось неправдоподобным. Способ эксплуатации автомобиля помогает определить, какую тормозную жидкость выбрать. Начнем с основ.Как вы и подозревали, разница между жидкостями DOT 3 и DOT 4 заключается не только в температуре кипения. Стандарт DOT для точки влажного кипения — 3% воды. Это может показаться не таким уж большим, но проверьте эти точки кипения, указанные на веб-сайте Amsoil в таблице ниже. Обратите внимание на то, как жидкости DOT 3 и DOT 4 Amsoil падают на больший процент точки кипения по сравнению со стандартами DOT при воздействии 3 процентов воды, смешанной с жидкостью. Это типичный недостаток повышения температуры сухого кипения.Жидкости DOT 3, 4 и 5.1 представляют собой простые полигликолевые эфиры, а DOT 5 — на основе силикона. Как вы, вероятно, знаете, обычная тормозная жидкость является отличным средством для удаления краски, а жидкость на основе силикона — нет, поэтому выбор DOT 5 является отличной идеей для шоу-каров. Обратной стороной жидкости DOT 5 является то, что она сжимаема. Это означает, что по мере того, как жидкость становится более горячей, педаль тормоза становится губчатой, а это совсем не то, что вам нужно, особенно если эта жидкость использовалась в автомобиле, который ехал по дорожным трассам или в других ситуациях, в которых жидкость могла сильно нагреваться.Плюс силиконовых жидкостей DOT 5 в том, что они имеют низкое сродство к воде, что делает их намного лучше для использования в таких автомобилях, как ваш, которые подвержены воздействию влажности. Однако вода все еще может присутствовать в тормозной гидравлической системе с силиконовой жидкостью; он имеет тенденцию скапливаться внизу либо на главном тормозе, либо на суппортах, где его может быть сложно удалить. Похоже, что DOT 5 может быть лучшей жидкостью для такого автомобиля, как ваш, который стоит на стоянке в течение длительного времени.

Для высокопроизводительных автомобилей, на которых неправильно используются тормоза во время трековых дней или автокроссов, лучшим выбором является жидкость DOT 4.Мы без проблем использовали Amsoil DOT 4 в нашем дорожном гоночном автомобиле Chevelle 65 года выпуска, но мы меняем жидкость после двух соревнований, полностью промывая переднюю и заднюю части системы. Мы узнали, что Raybestos теперь предлагает новую тормозную жидкость Super Stop Super High Performance DOT 3 с расчетной температурой кипения в сухом состоянии 550 градусов по Фаренгейту, которая продается по цене 5,99 долларов за банку.

DOT 3 STD AMSOIL DOT 3 DOT 4 STD AMSOIL DOT 4 ТОЧКА 5 СТД ТОЧКА 5.1 СТД
СУХОЙ 401 535 446 580 500 518
ВЛАЖНЫЙ 284 313 311 410 356 374

* Все температуры указаны в градусах Фаренгейта

Доминик Магрини ; Маналапан, штат Нью-Джерси: Что касается вашего технического ответа о сроках в выпуске за январь 2012 года, у меня тоже есть аналогичная проблема с начальным временем на моем погладленном двигателе Mopar 340.Теперь он составляет 416 кубических сантиметров с кулачком крана HR226 / 345-251-10IG, поршнями с плоским верхом 10,5: 1, карбюратором Edelbrock 800 куб. Футов в минуту, головками блока цилиндров Edelbrock RPM и системой зажигания Procomp Electronics. Механик сказал мне разогнать двигатель до 35 градусов при 3000 об / мин. Таким образом, мой начальный момент времени равен 8 градусам, машина очень плохо работает на холостом ходу и очень тяжело заводится. Куда мне идти дальше?

Джефф Смит : Есть довольно простое решение вашей проблемы, Доминик. В зависимости от дистрибьютора, которого вы используете, это может занять всего несколько минут.Информация, которую вы получили о регулировке мощности двигателя, верна. Что вы делаете, так это устанавливаете общий угол опережения зажигания на тех оборотах, при которых двигатель должен достичь максимального опережения. Просто убедитесь, что вы установили это, когда шланг подачи вакуума отсоединен от распределителя. Тот факт, что у вас есть только 8 градусов начального тайминга, означает, что распределитель обеспечивает 27 градусов механического опережения (8 начальных + 27 механических = всего 35 градусов). Двигатель тяжело запускается и лениво запускается на низких оборотах из-за более длительного распределительного вала (226/230 градусов при 0.050) требуется больше времени на низких оборотах двигателя, чтобы компенсировать слабое давление в цилиндре (динамическое сжатие). Хорошее место для начала — от 12 до 16 градусов начального времени. К сожалению, при 16 градусах начального тайминга ваше общее продвижение составит 43 градуса, что слишком много. Я бы посоветовал установить начальную синхронизацию на 14 градусов и короткое время водить машину с небольшим дросселем, чтобы посмотреть, помогает ли это управляемости и перезапуску. Не переходите в режим WOT во время этой поездки, так как двигатель почти наверняка взорвется.Что вы пытаетесь определить, так это то, как двигатель реагирует на частичный дроссель и ощущается ли он четким. Если это так, то вы знаете, что вам нужно уменьшить механический тайминг на 6 градусов.

Вы не упомянули, какой у вас дистрибьютор в вашем двигателе. Стандартные дистрибьюторы Mopar размещают механический механизм подачи под пластиной захвата. Это требует, чтобы вы удалили блок вакуумного продвижения и точки или электронную пластину для доступа к механизму продвижения. Это неприятно, особенно если вам нужно сделать более одного изменения, чтобы получить правильную кривую.По сути, все механические системы продвижения работают одинаково. Обычный метод предполагает использование пары эксцентриковых грузов, которые выталкиваются наружу при увеличении частоты вращения двигателя. Пара пружин используется для определения скорости движения этих грузов наружу. По мере того как грузы движутся наружу с частотой вращения, они привязаны к одной пластине, которая использует штифт внутри прорези. Диаметр штифта и длина паза определяют величину механического продвижения. Итак, в вашем случае самый простой способ ограничить время — уменьшить длину слота.Большинство тюнинговых мастерских старой школы использовали фонарик и припой, чтобы произвести это изменение. Чтобы установить длину, вам нужно укоротить прорезь; вы можете попробовать измерить длину хода штифта, а затем разделить эту длину на величину механического перемещения (27 градусов). Эта цифра будет приблизительной оценкой степени продвижения для данного расстояния. Например, если длина хода пальца составляет 1,00 дюйма, а общее механическое перемещение составляет 27 градусов, тогда палец перемещается примерно на 0,037 дюйма на каждый 1 градус механического перемещения.Итак, если вы хотите ограничить механическое продвижение до 20 градусов, вам нужно будет укоротить прорезь на 0,259 дюйма или примерно на четверть дюйма.

Если у вас есть дистрибьютор MSD, вам повезло. Преимущество распределителя MSD заключается в том, что он размещает механический механизм продвижения непосредственно под ротором, как в распределителе типа GM, где к нему легко получить доступ. Более того, вместо того, чтобы регулировать длину паза, MSD поставляет различные втулки, которые надеваются на штифт. Самая маленькая втулка красного цвета и допускает 28 градусов, серебряная — 25 градусов, синяя — 21 градус, а самая большая черная втулка допускает только 18 градусов.Для вашего приложения, вероятно, лучше всего подойдет синий цвет, поскольку он позволит вам установить начальную синхронизацию на 14 градусов перед верхней мертвой точкой и при этом обеспечить 35 градусов общего времени. Если у вас нет индикатора времени обратного набора или балансировщика, считывание общего времени может быть проблематичным. MSD предлагает ленты хронометража, которые приклеиваются к балансировщику для индикации общего хронометража (номер заказа 8985; 4,95 доллара США, Summit Racing). Ленты поставляются на одном листе с несколькими лентами, соответствующими диаметру балансира. Это должно решить вашу проблему с синхронизацией и сделать управление двигателем более увлекательным.

Джей Мандернах ; Кукамонга, Калифорния: Я слышал, что есть способ автоматического отключения генератора на WOT. Как ты это делаешь? У меня большой блок на Camaro первого поколения, и мне нужно около двух десятых, чтобы достичь 10-го. Как вы думаете, это изменение приведет меня к этому?

Джефф Смит : На короткий вопрос, более короткий ответ: Нет. Но поскольку сокращенные ответы редко помогают, давайте пробежимся по некоторым числам, чтобы раскрыть тайну того, о чем мы говорим.Моя удобная таблица преобразования мощности говорит мне, что 1 л.с. равняется 750 Вт. Мы измеряем ватты, умножая напряжение на силу тока. Итак, давайте предположим, что нашему автомобилю требуется 50 ампер для движения по трассе. Это немного выше, чем обычно, но подыграйте нам. 50 ампер при 14 вольтах, генерируемых нашим генератором, равны 700 ваттам, что довольно близко к 1 л.с. электрической мощности. Если предположить, что для привода генератора как из-за тепловых потерь, так и из-за ременной передачи требуется еще одна лошадиная сила, мы получаем в общей сложности 2 л.с.Этого будет недостаточно, чтобы сократить затраченное время на две или три десятых секунды, тем более что типичному драг-Камаро, вероятно, требуется менее 30 ампер, чтобы пройти по трассе, если предположить, что система зажигания компакт-диска и большой электрический топливный насос. Классическое эмпирическое правило состоит в том, что 10 л.с. стоят 0,10 — и 1 миля в час в вашем случае не за горами. Мы смоделировали большой блок Camaro, работающий 10,77 на скорости 129,8 миль в час, и добавили 10 л.с. к моделированию, и результат составил 10,71 при скорости 130,5 миль в час, так что 10 л.с. стоят примерно 0.06 секунд и 0,7 миль в час. Похоже, вам понадобится более 20 л.с., чтобы сократить ваше текущее время на 0,2 секунды.

Менее очевидно то, что происходит, когда генератор отключен. Типичный аккумулятор полностью заряжен при напряжении 12,6 В. Генератор поддерживает напряжение на гораздо более эффективном уровне 14,3 вольт. Это напряжение, используемое для подачи силы тока на все ваши электрические компоненты. Если отключить генератор, напряжение быстро упадет до 11,8 вольт. Это пониженное напряжение на самом деле не влияет на зажигание, так как большинство систем компакт-дисков сгорают свечи до 10.5 вольт. Но мощность вашего электрического топливного насоса будет резко снижена при более низком напряжении, и это может быть проблемой. Когда мы спросили Брэди Баснера из Powermaster об этом предмете, он согласился, добавив, что более низкое напряжение также может способствовать несогласованности между пробегами, что прямо противоположно тому, что вы хотите для брекет-гонок. Наша рекомендация — оставить этот генератор заряженным и поискать где-нибудь еще, чтобы набрать эти пару десятых. Вы, вероятно, уже посадили свой Camaro на диету, но помните, что 100 фунтов — это десятые доли секунды.Мой приятель сказал, что ему удалось уменьшить вес своего гоночного автомобиля на 20 фунтов, заменив все стальные болты из листового металла алюминиевыми крепежными деталями. Это отличная идея. Кроме того, вместо того, чтобы сосредотачиваться на повышении максимальной мощности, подумайте об увеличении крутящего момента в середине. Это значительно улучшит ускорение на всем протяжении трассы. Никто не говорил, что будет легко! Особенно, когда вы пытаетесь пробиться на десятки.

Норман Нил ; через CarCraft.com: Я почти уверен, что в прошлом вы писали техническую статью о охлаждающих вентиляторах.У меня есть пикап Chevy 49-го года с здоровым Chevy с большими блоками 496 и алюминиевым радиатором с тяговым электрическим вентилятором. У меня никогда не было проблем с перегревом. С моим подходом «это не сломалось, но я все равно исправлю», я собираюсь установить на него пуансон 6-71, и мне нужно будет заменить вентилятор на толкатель, установленный на нем. перед радиатором. Я ищу ответ, который объяснит точную разницу в эффективности между опорами толкателя и съемника.

Джефф Смит : Несколько лет назад мы задали инженеру Ford по системам охлаждения именно этот вопрос, и он сказал, что вытяжной вентилятор обычно примерно на 10 процентов эффективнее выталкивающего вентилятора.Хотя это очень общий ответ, ясно, что использование выталкивающего вентилятора будет перемещать больше воздуха, чем выталкивающий вентилятор того же размера. Однако у вас может не получиться просто переустановить вентилятор спереди, поскольку большинство вентиляторов сконструированы специально как толкатели или съемники (большинство производителей вентиляторов укажут, можно ли использовать вентилятор в любом направлении). Это означает, что если вы переместите съемник в качестве толкателя, а затем просто переключите провода на вентиляторе, настройка может привести к менее чем благоприятным результатам. Мы поговорили с Дэйвом Хойтмейкером из Flex-a-lite, и он сказал, что с большинством вентиляторов Flex-a-lite вы можете снять вентилятор с электродвигателя, перевернуть его, а затем перевернуть провода к электродвигателю, чтобы повернуть его. вентилятор в толкатель.При установке вентилятора в передней части радиатора вы можете улучшить производительность, разместив вентилятор очень близко к радиатору и тщательно заклеив область вокруг сердечника радиатора, чтобы воздух не проходил в обход сердечника радиатора.

При выборе электровентилятора имеет значение размер. Пара вентиляторов меньшего диаметра будет лучше справляться с перемещением воздуха, чем один большой вентилятор, потому что они могут охватывать большую площадь. Пакеты с двумя вентиляторами также часто устанавливаются со смещением, чтобы сжать пару лопастей немного большего размера.Использовать силу тока в качестве показателя эффективности вентилятора не совсем точно, поскольку качество электродвигателя может сильно различаться. Более эффективный двигатель потребляет меньше энергии, чем его менее эффективный собрат. Дизайн вентилятора также имеет значение. Вентиляторы с прямыми лопастями, как правило, более шумны и пропускают больше воздуха, чем изогнутые лопасти, но Heutmaker говорит, что современные конструкции с S-образными лопастями часто более эффективны, чем даже прямые лопасти, так что это, возможно, заслуживает дополнительного рассмотрения.

Толщина радиатора также влияет на производительность вентилятора.Большинство производителей вентиляторов не рекомендуют использовать узел толкателя на четырехжильном радиаторе, потому что из-за увеличенной толщины сердечника воздух не проходит через него. Это достаточно сложная работа для вентилятора съемника.

Помимо вопроса о правильном расположении, важно также, чтобы вентиляторы были подключены профессионально. Каждый электрический вентилятор должен использовать специальное реле. Реле позволяют использовать выключатель малой мощности для управления вентиляторами, потребляющими большой ток. Мы работали с ребятами из Hollister Road, небольшой компании, которая производит красивый комплект проводки, который сочетает в себе реле, автоматические выключатели и жгут проводов для управления парой вентиляторов.Переключатель настроен на включение вентиляторов при 210 градусах и выключение при 185 градусах. Вы также можете заказать дополнительный переключатель, чтобы вы могли управлять включением первого вентилятора при 185, а второго вентилятора при 210 градусах. Это снизит нагрузку на генератор, поскольку второй вентилятор включится только тогда, когда это действительно необходимо.

Для применений, в которых подходит вытяжной вентилятор, Hollister Road также предлагает комплекты реле для гигантских вентиляторов Lincoln Mk VIII, Taurus и T-bird, которые вы можете купить новые по отличной цене.Вентилятор Lincoln обычно представляет собой двухскоростной вентилятор, и Hollister Road продает релейный контроллер, который будет управлять двумя скоростями таким же способом, как описано выше. Вентилятор T-Bird 95-го года можно купить в Rock Auto за 72 доллара, так что нет смысла искать на свалке новый, такой же недорогой. Мы рассмотрели этот вопрос более подробно в нашей истории о Junkyard Builder в выпуске за ноябрь ’11. Вы также можете найти историю в Интернете. Что хорошо в этом вентиляторе, так это то, что он движет серьезный воздух, возможно, даже больше, чем пара небольших вентиляторов.Проверить это.

Тим ДиМас i; Сан-Диего, Калифорния: Я отказался от чего-то, пока статья Джона МакГанна о расширении колеса (декабрь 2011 г.) не возобновила мой интерес. У меня белый Dodge Challenger R / T 10 года выпуска с 20-дюймовыми колесами и шинами 45-й серии. Его цвет и простота дизайна кричат ​​для стали 60-х годов, колпаков Mopar для собак и шин 60-й серии. Я полагаю, что колесо диаметром 18 дюймов подойдет. Я нашел поставщика, который сказал, что он может справиться с адаптером, чтобы заменить болт 5×115 мм на традиционный Mopar 5×5 дюймов, но это все, что я могу.Те молодые парни, которые скучали по тем временам, когда были голые Coronets с начинкой 383 и Max Wedges, думают, что я чокнутый. Может быть, но я все еще хочу свои стальные изделия. Что ты думаешь?

Джефф Смит : Я обсуждал это с штатным сотрудником МакГанном, и он вспомнил, что видел стальные колеса для экономии места в некоторых последних моделях автомобилей с платформой Charger LX. Большинство запчастей имеют размер 17 дюймов, но некоторые — 18-дюймовые колеса, в зависимости от размера тормозной системы автомобиля, с которым они ездят. Он провел поиск и нашел на eBay такую ​​крошечную шину 135 / 90-17 по цене «купить сейчас» в 95 долларов, хотя наивысшая ставка в то время составляла всего 35 долларов.Мы узнали, что это колесо имеет такое же расположение болтов 5×115 мм, что и ваш Challenger. Так что следующим шагом может быть покупка четырех колес для экономии места. Но прежде чем сделать этот шаг, найдите время, чтобы измерить зазор суппорта вокруг 17-дюймового колеса. Challenger ’10 использует ротор диаметром 12,6 дюйма, что практически исключает использование 15-дюймового колеса, но вы должны измерить зазор суппорта, чтобы убедиться, что подойдет 17-дюймовое колесо. Если это так, вы можете продолжить определение ширины новых колес.Заводские диски имеют ширину 9 дюймов, так что это отличное место для начала. Затем вы можете заказать в магазине, например, Pico Wheel, вырезать центры колес для экономии места и установить их в 17-дюймовые обручи подходящей ширины. После определения ширины вы можете искать шину примерно того же диаметра, что и оригинальные шины Challenger. Стандартные шины на вашем Challenger — это шины Goodyear RSA 245 / 45ZR20, которые являются высокими негодяями на 28,7 дюйма. На сайте Tire Rack (TireRack.com) мы нашли шину 255 / 60R17, которая равна 29.1 дюйм в высоту, что примерно на 0,4 дюйма выше. Это повлияет на показания вашего спидометра примерно на 1-2 процента. Чтобы автомобиль выглядел правильно, вам нужна шина с приличными характеристиками, поэтому мы копнули немного глубже и обнаружили, что General производит шину Grabber UHP размером 255 / 60R17 с крутым агрессивным рисунком протектора. General рекомендует устанавливать эту шину на любое колесо шириной от 7 до 9 дюймов.

Вам также необходимо указать величину обратного шага, которую вы хотите для этих нестандартных колес.Поскольку новые 17-дюймовые шины на 20 мм, на 0,787 дюйма шире, возможно, лучше немного сдвинуть колесо внутрь. Лучше всего измерить доступный зазор с текущими колесами и шинами Challenger. Если у вас больше внутреннего, чем внешнего зазора, добавьте соответствующее количество обратного зазора. Допустим, у вас есть зазор 34 дюйма как с внутренней, так и с внешней стороны шины с текущим комплектом колес / шин. Поскольку новая шина на 34 дюйма шире, это на 38 дюймов шире с обеих сторон.Чтобы упростить наш пример, предположим, что зазор на заводском колесе размером 20×9 дюймов составляет 4,5 дюйма. Легко сделать — продублировать это с новым колесом с нулевым смещением. Спереди вам нужно будет обратить внимание на зазор при полной блокировке, но, скорее всего, он также очистится. Лучше всего сравнить общую ширину профиля шины, которую вы выберете для новых 17-дюймовых колес, с шириной профиля ваших заводских шин. Хотя общий диаметр шин в целом одинаков, мы наблюдали разницу в 38 дюймов в общей ширине у шин одного размера от разных производителей.Ширина профиля — это измерение самой широкой части шины при установке на данное колесо. Например, шина 255 / 60ZR17 General UHP Grabber, установленная на 7,5-дюймовом колесе, дает ширину профиля 10,2 дюйма. Мы посмотрели на ширину профиля шин Goodyear, Dunlop и Pirelli одного размера, и все они имели одинаковую ширину профиля, но это то, что требует внимания.

Наконец, колеса для экономии места, похоже, не могут установить колпак Mopar-тарелки для собак.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *