Какие свечи лучше платина или иридий: Какие свечи надежнее: иридиевые, платиновые или никелевые

Платиновые или иридиевые — какие свечи лучше и чем отличаются

Содержание статьи

Ещё пару-тройку десятилетий назад выбор свечей зажигания на прилавках автомагазинов ограничивался двумя-тремя моделями, которые отличались калильным числом и длиной резьбовой части. Сегодня наряду с медными и хромо-никелевыми свечами появились изделия, при изготовлении которых используется платина или иридий. Попробуем разобраться в их особенностях и решить дилемму: какие свечи зажигания лучше установить на собственный автомобиль — иридиевые или платиновые.

Достоинства платиновых свечей зажигания и их отличие от обычных

Не думайте, что отдельные элементы платиновых свечей зажигания полностью изготовлены из этого благородного металла. Конечно же, это не так. Платина ценится так же, как золото, поэтому производители используют лишь тонкие пластинки, которые методом напыления монтируют на рабочих зонах более тонких центральных и боковых электродов. В остальном изделия с гордой меткой «Platinum» на упаковке внешне неотличимы даже от той продукции, которая продается на рыночных лотках «по рублю за кило», не говоря уж о качественных изделиях известных марок. Что же касается технических характеристик и эксплуатационных преимуществ, то здесь отличия от традиционных свечей зажигания более существенны.

Платина в свечах зажигания противостоит действию высоких температур и демонстрирует высокую антикоррозионную стойкость, благодаря чему производителям удаётся увеличить срок службы свечей и получить ряд других преимуществ:

• снижается скорость выгорания электродов;
• повышается мощность и стабильность искровых разрядов, благодаря чему улучшается приёмистость мотора и снижается расход топлива;
• при использовании платины образование искры происходит при более низком напряжении, что позволяет улучшить воспламеняемость топливной смеси в период пуска – двигатель лучше заводится в сильный мороз и при частично разряженном аккумуляторе.

Если говорить о долговечности, то ресурс платиновых свечей зажигания в 3-4 раза превышает срок службы стандартных. Производители гарантируют их работоспособность при пробегах 50-60 тыс. км, но, как показывает практика, владельцы задумываются об их замене, когда одометр показывает пробег более 80 тыс. км.

Чем отличаются иридиевые и платиновые свечи

При исследовании зависимости мощности искрообразования от размеров токоведущих элементов было выявлено, что при уменьшении толщины электродов образуется более сильный дуговой разряд. Это влияет на эффективность горения топлива и на его экономию. Однако при этом возникает следующая дилемма. Дело в том, что при повышении мощности искры растёт и температура на кончике электрода, что приводит к его деградации. Чтобы использовать более тонкие электроды, производители и прибегли к термо- и коррозионностойким драгоценным металлам.

Как понятно уже из названия на упаковке свечей, отличие иридиевых свечей от платиновых заключается в использовании того или иного благородного металла при изготовлении их токоведущих элементов. При использовании платины минимальный диаметр электрода составляет 0.7-1.1 мм, а традиционные медно-никелевые изделия имеют центральный стержень сечением до 2.5 мм.

Что касается свечей из иридия, то они и вовсе являются лидерами в плане минимизации рабочих частей. Благодаря уменьшению толщины центрального стержня до 0.4 мм удается улучшить искрообразование. Залить такую свечу трудно, поскольку с одной стороны капля топлива не может удержаться между тонкими электродами, а с другой –  её поверхностного натяжения недостаточно, чтобы удержаться в зазоре между юбкой и центральным электродом. По этой причине свечи с использованием благородных металлов упрощают запуск авто даже в самый сильный мороз.

Температура плавления иридия намного выше, чем у платины, а кроме того, этот металл отличается повышенной прочностью. Поэтому свечи с иридиевыми электродами более стойки к износу и сохраняют работоспособность при пробегах в 100-120 тыс. км. Если же говорить о цене, то здесь всё зависит от производителя и конструкции свечей. Стоимость свечей зажигания с добавлением иридия выше, что объясняется как более высокой ценой самого металла, так и меньшим распространением этого химического элемента в природе. Не спасает ситуацию даже тот факт, что при изготовлении электродов иридия расходуется совсем немного. В среднем стоимость иридиевых свечей превышает цену платиновых на 30-40 процентов.

Что следует учитывать при выборе

Учитывая все вышесказанное, на вопрос, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые, можно ответить в пользу первых. Однако справедливо это утверждение лишь частично. Принимая решение о том, что использовать в системе зажигания, следует обязательно учитывать тип двигателя, его износ и состояние цилиндро-поршневой группы. Так, нет никакого смысла ставить дорогие свечи в обычный карбюраторный двигатель с низкой степенью сжатия. Там они не раскроются в полной мере, поэтому нет никаких причин платить больше.

Видео: Тест свечей зажигания на стенде

Если же при этом двигатель еще и страдает масложором, то можно и вовсе считать, что деньги выброшены на ветер. В этом случае на электродах скапливается сажа и нагар, поэтому работать они будут ничем не лучше медных. Ситуация усложняется тем, что при необходимости почистить свечи владелец не сможет воспользоваться ни механическими, ни химическими способами – сделать это можно только прокаливанием на огне. Использование некачественного топлива с присадками для повышения октанового числа способствует образованию  трудноудаляемой окалины на токоведущих частях самых технологичных свечей. По этой причине ни о каких 100 тыс. км пробега не может быть и речи – в лучшем случае свечи «отходят» на 30-40 тыс. км дольше обычных.

А вот на высокотехнологичных двигателях с рабочим объёмом более 2 000 куб. см иридиевые и платиновые свечи зажигания покажут всё, на что они способны. Более высокая скорость искрообразования как нельзя лучше подходит для работы на высокооборотистых моторах. Термическая стойкость позволяет минимизировать износ электродов даже в том случае, когда свечи используются в моторах, работающих на пропане. Этот газ горит при более высокой температуре, чем бензин, поэтому обычные свечи не могут отработать даже тот небольшой ресурс, который закладывает производитель.

Из-за способности эффективно поджигать даже самую бедную горячую смесь, платиновые свечи показаны для моторов с турбонагнетателями и интеркулерами. В этом случае владелец получит выигрыш в экономичности, приросте мощности и в надёжности. Традиционные свечи попросту не рассчитаны на работу с такими нагрузками и столь сложным температурном режимом, поэтому могут отказать в любой момент. А вот изделия из драгметаллов без проблем справляются с перегрузками и оправдывают каждый вложенный в них рубль. Убедиться в этом вы сможете, взглянув на представленный ниже рисунок, где показана скорость возгорания топливной смеси при использовании свечей зажигания трёх типов.

Автовладельцев интересует вопрос, свечам какого производителя отдать предпочтение. Сделать выбор сегодня трудно, ведь в торговой сети представлена продукция множества именитых производителей. В первую очередь выбирают платиновые свечи NGK, BOSCH, DENSO, BRISK, CHAMPION и других известных марок. Они являются  «золотой серединой» между ценой и эксплуатационными преимуществами. Более дорогие изделия из иридия оправдают вложение только при установке на мощных современных моторах, да ещё и при заправке высококачественным  топливом. Только при соблюдении этих условий можно рассчитывать на их эффективную работу и расчётную долговечность. В остальных случаях они будут работать ничуть не лучше платиновых, так зачем же платить больше?

Какие свечи лучше: иридиевые или платиновые

В процессе эксплуатации бензинового двигателя, который конструктивно предусматривает наличие свечей зажигания, владелец постоянно сталкивается с необходимостью периодической замены свечей.

От правильного выбора этих элементов будет зависеть стабильность работы ДВС, качество сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах, температурный режим, мощность, экономичность, токсичность отработавших газов и т.д.

Стоит отметить, что сегодня для большинства моторов производители предлагают сразу несколько вариантов изделий, начиная от простых бюджетных версий и заканчивая новыми высокотехнологичными решениями. К последним относятся свечи платиновые или иридиевые.

В этой статье мы поговорим о том, в чем заключается разница между иридиевыми и платиновыми свечами зажигания, а также постараемся  ответить на частый вопрос, какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые.

Содержание статьи

Отличие иридиевых свечей от платиновых и стандартных

Начнем с того, что основным рабочим элементом любой свечи является электрод. Свечи зажигания бывают простыми одноэлектродными (с одним  отрицательным электродом) и многоэлектродными. Обычный продукт представляет собой стандартный вариант с одним центральным электродом и одним боковым. Искра в таком элементе постоянно проскакивает между этими электродами, что приводит к их относительно быстрому выгоранию.

Многоэлектродные свечи имеют один центральный электрод, при этом боковых электродов может быть от двух до четырех, что зависит от конструкции. Данное решение позволяет улучшить надежность работы, повысить эффективность и мощность искрообразования, а также продлить общий срок службы.

При этом важно знать, что производители не ограничились только увеличением числа электродов. Параллельно с этим используются разные материалы для их изготовления. Получается, большинство основных характеристик указанных элементов будет зависеть исключительно от особенностей изготовления электродной части. Другими словами, речь идет о материале изготовления электрода или его наконечника.

По этой причине свечи зажигания принято делить на:

• медные или хромо-никелиевые;
• платиновые;
• иридиевые;

Это значит, что во время производства электродов был использован или более дешевый материал (например, хром и никель), или же задействован дорогой сплав редкоземельных металлов (платина, иридий). От этого напрямую зависит и конечная стоимость изделия.

Выбираем свечи зажигания: платиновые или иридиевые

Прежде всего, для нормальной работы ДВС необходимо выбрать такие свечи зажигания, которые будут полностью подходить для данного типа двигателя. Речь идет о показателе калильного числа, физических размерах свечей и т.д.

Калильное число является важнейшим параметром, так как фактически показывает то количество тепла, которое свеча берет на себя из камеры сгорания силового агрегата. Если деталь перегревается, тогда она может быстро разрушаться, приводить к детонации двигателя, калильному зажиганию и т.д.

Слишком «холодные» элементы также плохо работают в двигателе, быстро покрываются нагаром, ухудшается качество искрообразования и сгорания топлива. В этом случае не происходит так называемой самоочистки свечей.

Итак, определившись с базовыми параметрами, можно далее обратить внимание на три вида доступных решений:

• Стандарт;
• Рlatinum;
• Iridium;

Добавим, что для конкретного мотора производители ДВС часто рекомендует использовать только иридиевые или платиновые свечи, исключая стандартные. Параллельно каждый изготовитель (NGK, Denso, Bosch и т.д.) дополнительно предлагает уникальные  запатентованные решения в плане конструкции своих продуктов.

Например, у основания бокового электрода может быть выполнен u-образный вырез, изделия могут отличаться по величине зазора между электродами для полноты сгорания топливного заряда и т.п. Стандартом будут простые медные или хромоникелевые свечи, которые доступны по цене, но также имеют небольшой ресурс (до 30 тыс. км).

Как показывает практика, в СНГ с низким качеством топлива и на автомобилях с ГБО стандартные элементы может понадобиться менять каждые 20 тыс. км. По этой причине многие водители останавливают свой выбор на более долговечных аналогах. Теперь давайте разбираться, какие свечи лучше, иридиевые или платиновые.

Особенности иридиевых и платиновых свечей

Платиновые и иридиевые свечи зажигания являются продуктом более современных технологий, так как  использование этих металлов в процессе изготовления электродов существенно увеличивает срок службы элемента. Например, платиновая свеча, которая правильно подобрана для двигателя, даже на плохом горючем может выходить 40-50 тыс. км. пробега. В случае с иридием этот показатель может составлять около 60-70 тыс.

Платиновые и иридиевые свечи устойчивы к нагарообразованию, в результате чего обеспечивают стабильную и мощную искру. Это позволяет мотору эффективнее сжигать топливо, развивать большую мощность и т.д.

Платиновые свечи зажигания

Базовым материалом для электродов является платина или сплавы с использованием этого металла. Платина демонстрирует устойчивость к коррозии, хорошо выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее.

• По заявлениям производителей, такие элементы сохраняют свои показатели до 100 тыс. км. пробега. Искра на платиновых свечах мощнее и устойчивее по сравнению с искрой зажигания на обычных свечах.
• Использование платины позволяет изготовить тонкий центральный электрод с низким напряжением, в результате чего воспламеняемость отличается стабильностью.
• Рабочие показатели данных элементов постоянно сохраняются на высоком уровне, так как в течение всего заявленного ресурса зазор не подвергается существенным изменениям. Это позволяет добиться хорошей отдачи от мотора и одновременной экономии топлива.
• Для современных высокофорсированных атмосферных и турбированных двигателей в продаже можно найти платиновые свечи с U-образным профилем. Данные продукты имеют положительный платиновый электрод диаметром 0.7 мм. Такой профиль позволяет полноценно сжигать смесь, обеспечивает легкость запуска двигателя.

Тонкость центрального платинового электрода и устойчивость боковых в сочетании с особым профилем позволяют таким деталям реализовать генерирование стабильной и мощной  искры, причем даже тогда, когда напряжение понижено. В конечном итоге топливо в цилиндрах сгорает с максимальной эффективностью.

Иридиевые свечи зажигания

Теперь перейдем к иридиевым свечам. Эти элементы зажигания считаются разработкой нового поколения. Использование иридия позволило улучшить основные характеристики даже по сравнению с платиновыми аналогами. Заявленный производителем ресурс находится на отметке 100 тыс. км, гарантируется стабильное искрообразование и лучшая работа ДВС.

• Центральный электрод из иридиевого сплава позволяет добиться диаметра 0.4 мм. Это значит, что изделия будут работать еще дольше, стабильнее и эффективнее. Такие элементы позволяют двигателю наиболее полноценно сжигать топливо в цилиндрах на протяжении всего заявленного срока службы.
• Меньший диаметр электрода иридиевых свечей приводит к тому, что увеличивается стабильность искрообразования в любых условиях. Дело в том, что тонкий электрод позволяет создать высокую напряженность электрического поля. Это говорит о том, что для создания искры нужно меньшее напряжение.
• Еще отметим, что иридий имеет заметно более высокую температуру плавления по сравнению с платиной, отличается большей прочностью. Получается, иридиевые свечи зажигания могут выдерживать значительные нагрузки и особенно устойчивы к износу.

Также компании-производители свечей добавляют в состав иридиевого сплава дополнительные компоненты, максимально улучшая характеристики. Такие добавки позволяют добиться от тонкого иридиевого электрода устойчивости к окислительным процессам. Одним из наиболее эффективных сплавов справедливо считается иридий с родием.

Какие свечи лучше приобрести

С учетом приведенной выше информации может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Сразу отметим, что это справедливо, но только частично.

Прежде всего, нужно учитывать общее состояние двигателя и его технологичность. Другими словами, если дорогие иридиевые изделия поставить в обычный атмосферный мотор старого образца с невысокой степенью сжатия, тогда не следует ожидать никакой особой разницы в плане мощности и экономичности.

Более того, распространенным мифом считается то, что дорогие иридиевые комплекты не заливает, двигатель лучше заводится и т.д. Помните, если в камеру сгорания попадает бензин или масло по причине различных неисправностей ДВС, тогда зальет и закоксует любые свечи.

При этом важно также учитывать, что чистить от нагара платиновые или иридиевые элементы традиционными механическими и многими другими способами категорически запрещено.

Идем дальше. Как показывает практика, низкое качество топлива и количество присадок в нем, а также тяжелые условия эксплуатации на дорогах СНГ не позволяют платиновым и иридиевым свечам выхаживать весь заявленный срок службы даже на полностью исправных ДВС.

Именно по этой причине от общепринятых 100 тыс. км. опытные водители всегда рекомендуют условно отнимать 20-40%, то есть свечи прослужат максимум 60-80 тыс. км. пробега. Что касается цены, в ряде случаев комплект иридиевых элементов обойдется дороже платиновых, при этом общий срок службы фактически будет одинаковым.

Напоследок добавим, что если производитель ДВС отдельно не настаивает на использовании исключительно иридиевых свечей, тогда вполне подойдет более доступный по цене вариант с платиновым электродом.

Читайте также

• Свечи зажигания

  Назначение и устройство свечей зажигания бензинового двигателя. Конструктивные особенности, виды свечей зажигания. Калильное число, искровой зазор.

Какие свечи зажигания лучше: платиновые или иридиевые

Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания напрямую связана со свечами зажигания. От их правильного выбора зависит долговечность двигателя, качество подачи искры, безопасность движения. Одними из лидеров продаж, несмотря на дороговизну, стали платиновые и иридиевые поджигатели. Какие из них лучше, посмотрим прямо сейчас.

Платиновая и иридиевая СЗ

Чем платиновые и иридиевые свечи отличаются от остальных

Традиционно обозначение свече дают по материалу центрального электрода. Различают платиновые, иридиевые, никелевые, медные с жаростойким покрытием. Реже применяются золотые и палладиевые свечи зажигания – обычно они встречаются в гоночных болидах и мотоциклах.

Наряду с центральным электродом устанавливают и боковые. Материал может быть менее жаростойким, что приводит к постепенному выгоранию поджигателей под действием частых искровых разрядов. И всё зависит от выбора изготовителя.

Платина или иридий – что лучше

При выборе свечей зажигания ориентироваться стоит на рабочие показатели деталей – калильное число, физические характеристики и т. п. Особое внимание следует уделять подбору именно по калильному числу. Недостаточное значение ухудшит качество подаваемой топливовоздушной смеси, а перегрев повлечет за собой детонацию и полное разрушение двигателя.

Иридиевые расходники

На втором месте по значимости – физические размеры. Свечи должны органично вписываться в отведённое для них пространство, иначе цепь будет нарушена и машина или не заведётся, или же случится иная неприятность.

Производители двигателей редко рекомендуют использовать стандартные свечи из меди или нихрома из-за малого ресурса и быстрого покрытия нагаром. Да и главные свечных дел мастера делают ставку именно на более дорогостоящие, но надёжные платину и иридий.

Если вас, уважаемые читатели, не убедили аргументы редакции, подтвердим официальной статистикой. Ресурс одной никелевой свечи не превышает 40 тысяч километров по дорогам нормального качества. А в СНГ эту цифру нужно делить минимум на два из-за практически полного отсутствия асфальта на дорожной сети. Добавляют свою лепту и перепады температур. У платины с иридием ресурс увеличен в 2 раза, а также они более защищены от влияния погоды и механических факторов.

Иридиевая СЗ от NGK

Платиновые свечи

Центральный электрод выполнен из благородного материала или сплавов с её участием. Платина устойчива к коррозии, образованию нагара. Минимальный ресурс на асфальтной дорожной сети – 60 тысяч километров, в условиях бездорожья он составляет 40 тысяч км. Материал демонстрирует отличную жаростойкость, что крайне важно для условий работы двигателя внутреннего сгорания. Но медленное выгорание электродов – не единственное преимущество этих свеч.

Вот лишь малая толика интересных фактов:

• По сравнению со стандартными свечами, платиновые выдают мощную устойчивую искру, что отражается на качестве поджига смеси.
• Стабильная воспламеняемость топлива достигается за счёт низкого напряжения платиновых центральных электродов.
• Максимальный пробег на лучших свечах с платиновым электродом составляет 100 тысяч километров. За весь период эксплуатации кардинальные скачки существенных показателей отсутствуют как таковые.
• Выход турбированных и высокофорсированных двигателей внутреннего сгорания вызвал появление свечей из платины с U-образным вырезом. Такая форма эффективнее сжигает ТВС и облегчает запуск мотора.

Платиновый расходник

Иридиевые

Они появились позже платиновых. От первых они отличаются пробегом. Здесь нижняя граница на уровне 100 км., что немного выше конкурентов. Ещё пара интересных сведений о свечах из иридия.

• Иридий позволяет добиться толщины электрода в 0,4 мм. – это намного тоньше по сравнению с 0,7 мм. у платиновых. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов искрообразование получается стабильным и надёжным.
• Иридий более тугоплавок, чем платина. Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где термонагрузка играет важную роль или же требуются высококалильные свечи.
• Производители иридиевых поджигателей стремятся улучшить рецептуру электродов из этого материала. За счёт добавок повышают дополнительные свойства материала типа стойкость к окислению или термопроводность.

Мифы и правда

Может сложиться впечатление, что иридиевые свечи лучше платиновых. Правда это лишь отчасти. Всё зависит от конкретного двигателя, который может быть совместим с определённым видом поджигателей. А на некоторых моторах экономичность может быть незаметна при смене материала свечей.

Применение иридия на низкооктановых моторах может привести к нежелательным последствиям. Это в лучшем случае детонация топлива, а в худшем – разрушение двигателя. Снижается и эффективность эксплуатации ввиду чрезмерного образования нагара на свечах зажигания.

Что касается общего ресурса, то особой разницы нет. Хотя иридиевые имеют заявленный производителем больший пробег, фактический будет одинаков, особенно на территории бывшего СССР. Всё объясняется правилом водителя делать поправку на 20-40 процентов при расчёте общего пробега использования деталей.

На этом основании можно дать полезный совет: смотрите сразу тип установленных свечей и покупайте только их. А если захотите поменять на другой тип в целях улучшения ходовых характеристик, обратитесь к опытным эксплуататорам автомобиля. Они точно подскажут оптимальное решение. Но экспериментировать никто не запрещает, главное — чтобы машина была уже вне гарантии.

Иридий или платина свечи что лучше – АвтоТоп

Очень сложный, и одновременно интересный вопрос!

Что же это за свечи такие?
Я разобрался, и попытаюсь донести в этой заметке.

Писать не всегда удобно, поэтому заметка будет дополняться частями. Наберитесь терпения, информации много, и она очень полезная!
—————————————
Поехали…

Свече приходится работать в очень суровых условиях. Температура, давление. Поджечь бензино-воздушную смесь еще так сяк можно. А вот газо-воздушную гораздо сложнее. Потому что газ лучший диэлектрик. И пробить искру в нем сложнее.
В старых карбюраторных двигателях степень сжатия была невысокой. И обороты были не сильно высокие. В новых же автомобилях степень сжатия перевалила за 12 и выше. В турбированных двигателях и того выше. Плюс с повышением оборотов также растет давление.
Но чем выше давление, тем труднее приходится свече. Многие свечи гаснут уже при давлении 10 и выше… Хоть рабочее давление 12, 14 атм.
Печалька.
Но ведь есть свечи, которые продолжают работать в этих тяжелых условиях.
Это на тему, что не все свечи одинаковые…
Поэтому производителям свечей приходится постоянно совершенствовать свои изделия. В ногу с прогрессом двигателей.

Также важным моментом является температура «высекаемой» 🙂 искры. Скорость горения смеси равна квадрату температуры. (Информацию надо проверить). Красная — холодная искра. Плохо. Желтая — лучше. Синяя — ещё лучше. А белая искра — самая горячая.
Стремимся найти белую искру!
—————————————

1. Все мы знаем ставшую классической конструкцию свечи зажигания. Центральный электрод, и электрод массы сверху. Старая добрая свеча.
Эта конструкция проверена временем. Надежная. Но обладает некоторыми недостатками.

— широкий (толстый) центральный электрод.

Если посмотреть видео проверки любой свечи, то видно что искра «мечется» по всей поверхности электрода. Это не есть хорошо.
Для простых атмосферников это нормально. И проблем не будет. А вот с ростом давления, такую искру быстро «задавит», она погаснет.
Вывод напрашивается сам собой: уменьшать диаметр центрального электрода.

— электрод массы закрывает своим телом центральный электрод.

И фронт пламени распространяется не прямо в камеру сгорания, а поперек ней. Отражаясь в дальнейшем от стенок.
Для простых атмосферников это снова не критично. А вот с ростом оборотов, времени на фазу сгорания уделяется всё меньше. И данный процесс обретает большое значение.
Вывод: менять расположение электродов так, чтобы они смотрели открытой частью в камеру сгорания. В идеале — это две иглы, расположенные горизонтально. Поперек камере сгорания. Но сделать это технически очень сложно. Будем искать компромисс ниже…

— материалы электродов. В старых свечах это медь, никель.

Опять таки, для простых моторов этого достаточно. А в современных форсированных моторах температура свечи выше. И электроды не успевают отводить тепло.
Также от материала электродов зависят многие параметры: качество искры, ее мощность, способность электрода самоочищаться, срок службы электрода до выгорания. Это очень важно.

Вывод: использовать твердые, но токопроводные материалы. Как мы знаем из школьной химии, медь — мягкий металл. Не годится. А вот напайка из платины уже лучше! А иридий — ещё лучше!
—————————————————————-

Итак, у нас есть 3 направления улучшения базовой классической свечи. (Описаны выше).
Пройдемся по ним детальнее.
——————————————————–

1. Как показали различные опыты и практика, напряженность поля при разряде тем выше, чем тоньше и острее грани электродов.
Простыми словами, если вместо электродов взять две иглы, то при прочих равных условиях, иглам будет гораздо проще пробить искру. Чем толстым тупым электродам. И сама искра будет ярче, горячее и мощнее! А это то что нам надо! Алхимия, мой друг! 🙂
Но если сделать тонкий электрод из той же мягкой меди, то его срок службы будет символически мал.
Будем искать, какие элементы таблицы Менделеева позволяют это сделать?
Нам в этом помогут платина и иридий. Электроды из этих металлов достаточно прочные, и тонкие. До 0,4 мм в диаметре.

Итак вывод: иридиевые и платиновые свечи будут служить дольше, а сама искра у них горячее! Плюс, при прочих равных условиях, тонкому иридиевому электроду проще, легче пробить искру. Там где простая свеча погаснет от давления, иридий будет искрить.
Следовательно такие свечи лучше. Они выдерживают большее давление, и лучше поджигают смесь за счёт более горячей искры.
————————————————–

2. Конструкция свечи.

Как бы нам развернуть свечу так, чтоб искру от циллиндра ничего не закрывало?
Ответ: многоэлектродные свечи.
Фронт пламени идет прямо в циллиндр, а не в бок. Это особенно заметно на больших оборотах, и на холостом ходу. На холостом ходу мотор на них не так дрожит. Обороты опускаются до стабильного минимума и не плавают.

Ещё один плюс многоэлектродных свечей:

Существует мнение, что в многоэлектродной свече искра выбирает только один электрод, и бьет только в него. Это не так! Посмотрите любое видео работы таких свечей. Искра по очереди бьет в разные электроды. Не зависимо от зазора!
Получается, искре не всегда нравится один электрод. Иногда ей хочется разнообразия. Может текущий электрод грязный, и ещё не очистился. Это уже догадки. Но факт есть факт. Искра бьёт в разные электроды в случайном порядке.

Когда электрод только один, в момент когда искре он не нравится, ей всё равно приходится его пробивать. Но искра уже не такая яркая и не горячая. Посмотрите видео работы одноэлктродок. В среднем на 10 синих искр приходится 1-2 красные.
Тогда мотор дрожит.
А вот если рядом есть «запасной» электрод, то искра ударит в него с той же легкостью.
Плюс не забываем про эффект развернутости искры к циллиндру.

Сколько надо боковых электродов? Как показывает практика, достаточно 2. Главное чтоб не 1. Дальнейшее увеличение числа электродов не ведет к значительному улучшению работы свечи. 3, 4 электрода — это понты. У кого больше? У вас 5? А у нас 10 электродов. Мы круче! 🙂 Маркетинг. Достаточно 2.

Вывод: многоэлектродные свечи это хорошо. Даже просто медные. А если из драгметаллов, то ещё лучше!
Достаточно 2 боковых электрода. 3 тоже норм. 4 уже перебор. Толку столько же, как и при 2. А цена то выше! Это маркетинг. 4 будет работать как 2.
—————————————————–

3. Материалы электродов.

Тут просто.
Иридий и платина лучше меди. Почему — описал выше. Из них можно сделать тонкий электрод. Они долго сохраняют свои свойства. Благодаря тонкости электрода они меньше нагреваются и меньше из за этого разрушаются. Тонкий электрод — больше поле, лучше искра. Выше держит давление.
——————————————————–

Теперь давайте подведем итоги. И сделаем некий рейтинг конструкции свечей.

На последнем третьем месте старая классическая свеча.
Отлично работает на старых и простых моторах. Именно поэтому многие не видят никакой разницы в сравнении с более продвинутыми свечами. Цена дешевле некуда. Если ваша цель неспеша ездить раз в неделю на дачу и обратно, то это ваш выбор. (О производителе свечи сейчас речь не идёт. Только конструкция.)

На почетном втором месте многоэлектродные свечи.
Они дают стабильный холостой ход. Прибавку к мощности около 5-7%. Ресурс чуть больше чем у простых свечей. Если простые ходят в среднем около 15-20тыс. км. на нашем топливе, то эти должны ходить стабильно 30тыс. км. Более легкий запуск в мороз и при залитых свечах.
Если у вас стоит выбор простые или многоэлектродки, за одинаковые деньги, то однозначно лучше вторые!

На первом месте иридий и платина.
Эти свечи ходят реально около 60-80 тыс. км, а часто и больше. Искра идеально белая! А значит горячая. Пробивают смесь при большем давлении чем простые. Идеально подходят для турбированных, гоночных и высокооборотистых движков. Там они себя покажут во всей красе. Но и в простых моторах тоже хорошо работают. Рекомендуется для установки под газ. Добавится тяга, пропадут пропуски зажигания (если в этом были виноваты свечи).
————————————————–

Без свечей зажигания невозможно завести автомобиль. Задача этой детали – преобразовать напряжение от катушки зажигания в искру, тем самым воспламеняя смесь топлива и воздуха. Свечи должны иметь высокую надежность, так как они работают в режиме быстрого переключения. На городских дорогах водителю приходится часто начинать и прекращать движение, поэтому стоит выделить наиболее важные требования к современным свечам зажигания:

• Рабочее напряжение, возникающее между электродами свечи, очень высоко и может доходить до 40 кВ.
• Так как процесс поджига топлива происходит при высоких температурах, свеча должна иметь хорошие изоляционные свойства.
• Химические процессы в камере сгорания не должны влиять на работу свечи и способствовать возникновению нагара.

Эффективность и исправность работы двигателя напрямую зависит от того, насколько надежно функционирует искра. Перебой в зажигании приводит к тому, что вся топливно-воздушная смесь, не сгоревшая в цилиндре, переходит в выхлопную систему. Сгорание топлива в катализаторе крайне не желательно, он может выйти из строя.

Что общего у иридиевых и платиновых свечей зажигания?

Для того что бы выбрать свечи зажигания, нужно детально изучить все параметры, от них зависит правильная эксплуатация двигателя. Сейчас большой популярностью пользуются иридиевые и платиновые свечи зажигания. Их электроды – биметаллические, т.е. опорная часть изготовлена из однородного металла, обычно это медь, а рабочая – металл с повышенными характеристиками.

Основное преимущество таких деталей в том, что использование редких металлов позволяет увеличить износостойкость, он менее восприимчив к коррозии, а значит, лучше переносит высокие температуры и большие нагрузки. Еще один плюс в том, что иридиевые и платиновые свечи имеют тонкий центральный электрод, который выдает более мощную искру. К тому же тонкий наконечник, уменьшая нагрузку на создание заряда, способствует увеличению срока эксплуатации модуля зажигания.

В чем отличие иридиевых свечей от платиновых

Самое очевидное различие этих свечей – используемый металл. Иридий, в отличие от платины, имеет более высокую температуру плавления, а значит – калильное число иридиевых свечей выше, чем у платиновых. Это число определяет степень самоочищения свечи и показывает температурный режим работы. Чем оно больше, тем меньше свеча будет перегреваться и сможет работать в более агрессивных условиях. Сплав металла с иридием, благодаря лазерной сварке электродов, обладает высокими проводниковыми характеристиками. Это свойство позволило уменьшить диаметр центрального электрода. У иридиевой свечи он составляет порядка 0,4 мм, в то время как у платиновой – около 0,7 мм.

Так как высокая температура искры гарантирует возгорание даже обедненной смеси топлива и воздуха, то платиновые свечи зажигания актуально использовать в двигателях с нагнетателями воздуха, в то время как иридиевые свечи рассчитаны на современные двигатели и часто используются в гоночных автомобилях. Срок службы каждого изделия рассчитан на определенный пробег. Ресурсы платиновых деталей не меньше 50 тыс. км, в то время как более прочные изделия из иридия прослужат 100 тыс. км. И те и другие, тем не менее, благодаря более стабильному заряду, способны повысить мощность мотора и снизить расход топлива.

Основную опасность для платиновых деталей представляет износ цилиндро – поршневой группы, из-за которого высока вероятность попадания масла на свечу, а так же использование некачественного бензина. Это приводит к тому, что на платиновом наконечнике образовывается металлический накал, который будет пробивать. Иридиевые свечи более терпимы к качеству бензина, однако при эксплуатации этих изделий не рекомендуется использовать топливо с октановым числом ниже предписанного.

Объединяя все вышесказанное можно сказать, что платиновые свечи по ряду характеристик все же уступают иридиевым. Однако при том, что различия не столь критичны, цена на иридиевые детали в разы дешевле.

У многих автомобилистов возникает вопрос, какие свечи лучше, платиновые или иридиевые. Особенно это важно для тех, у кого наступил момент замены данных деталей. Ведь если приобрести некачественный продукт, то транспортное средство не получит требуемой искры. Силовой агрегат попросту начнет троить, придется тратить лишние деньги на ремонт и замену. В настоящее время продается огромное количество свечей зажигания, все они отличаются не только ценовой категорией, но и некоторыми особенностями. Специалисты отмечают, что от качества свечей зависит не только работоспособность агрегата, но и скорость его запуска в зимний период времени. Данный факт очень важен для многих водителей, никто не хочет тратить массу времени на запуск, особенно в сильный мороз.

Какие свечи лучше, платиновые или иридиевые – такой вопрос волнует не только новых водителей, но и опытных. Каждый обращает внимание на всевозможные новинки, которые выпускают крупные производители. Ведь с каждым годом производство идет вперед, конструируют новые образцы. За счет этого можно купить один комплект свечей и проходить с ними долгий период времени. Каждый водитель хочет приобрести свечи, которые не придется менять каждые пять тысяч километров пути.

Специалисты отмечают, что покупка такой продукции из драгоценного металла не относится к желанию выделиться и подобному. Ведь свечи находятся очень глубоко, в силовом агрегате. Другие участники движения их попросту не видят. В связи с этим покупка дорогих и качественных свечей важна исключительно для самого водителя. Перед тем, как отдавать денежные средства, требуется внимательно изучить упаковку.

Каждый водитель хоть раз видел свечи зажигания вблизи. Вот несколько основных принципов:

• Что касается самого строения, то современные свечи бывают двух и многоэлектродные. Первый вариант в своей основе имеет основной стержень, расположенный в центральной части и более тонкий, который находится сбоку. Во время запуска силового агрегата свеча проскакивает между ними. При регулярной работе они способны выгореть, придется менять. Что касается многоэлектродных свечей, то здесь центральный электрод окружен большим количеством боковых. Такой подход позволяет добиться более стабильного искрообразования, долговечности и простоты в обслуживании;
• В стандартных свечах применяют простую медь или хромоникелевые сплавы. Данные материалы способны выгорать и истираться, что не удивительно. Специалисты отмечают, что ресурс свечей варьируется в пределах 25-ти тысяч километров. Все зависит от условий эксплуатации, регулярности обслуживания. Если водитель ничего не будет предпринимать, то свечи быстро выйдут из строя;
• Современная свеча имеет многоэлектродную систему, что позволяет увеличить работоспособность, срок службы. Многие производители наносят специальный материал, который не выгорает.

Многие водители могут сказать, что применение платины и иридия очень дорого и бесхозяйственно. Ведь при неправильной эксплуатации силового агрегата любая свеча выйдет из строя. Но если соблюдать все нормы, то применение дорогих материалов позволяет продлить работоспособность:

• Благородный металл химически инертен. Благодаря этому он не подвержен быстрому разрушению. Особенно это касается применения некачественного топлива;
• Иридий и платина относятся к прочным материалам, в сравнении с другими. Они не подвержены быстрому износу, истиранию и прогару. Зазор может сохраняться на протяжении долгого периода времени, что не может не радовать. Водителю не придется каждый раз осматривать свечи и контролировать расстояние между электродами. При правильной эксплуатации можно достичь экономии топлива, получить прирост к мощности;
• Стоит отметить, что из дорогого металла удается сделать довольно тонкий электрод. Благодаря этому водитель получает не только стабильную искру, но качественную работоспособность. Не придется переживать по поводу того, что транспортное средство не запустится в зимний период времени. Что касается хрома и никеля, то из таких материалов невозможно сделать центральный электрод достаточной тонкости. А это не очень здорово, особенно для жителей Сибирского региона;
• Платина и иридий способны самостоятельно очищаться от возникшего нагара. Благодаря этому водители не придется каждый день проверять состояние свечей;
• Благородный металл отличается повышенной температурной стойкостью. За счет этого не стоит переживать по поводу выгорания.

Вот мы и рассмотрели, какие бывают особенности у свечей из благородного металла. Если у вас возникает вопрос, какие свечи лучше, платиновые или иридиевые, то ответить довольно просто. Все зависит от особенностей региона и эксплуатации.

Gordon Ramzi

Gordon Ramzi Перейти к контенту

• Как найти потерянный айфон: если он выключен, по IMEI, по номеру телефона, через Find my iphone, сервис iCloud.
• Установка макроса x7 на компьютере
• Почему сводит челюсть: причины, что делать? Сеть ортодонтических клиник iOrtho
• Как привлечь деньги в дом: народные приметы, заговоры, советы экстрасенсов, фен-шуй, талисманы
• Автограф или афтограф — как правильно пишется?
• Кость — Википедия
• Как избавиться от клея на одежде (чем убрать свежий и засохший клей с одежды), лучшие методы и полезные советы
• Чем открыть torrent файл ?
• Федеральные, региональные и местные налоги
• Как проверить скорость интернета на телефоне Андроид
• Как правильно ласкать член руками: руководство по эксплуатации
• Игровой автомат Bratva — играть бесплатно без регистрации в казино Вулкан онлайн
• Как стать предпринимателем, что для этого потребуется
• Диета 5-ый стол — что можно и чего нельзя, меню на неделю
• игровые автоматы гаминатор играть бесплатно без регистрации
• Таблица ⚠️ Брадиса: значения синуса, косинуса, тангенса, котангенса
• Как подключить и настроить цифровую приставку для телевизора: инструкция
• Как развернуть игру на весь экран и играть на полную
• Кто такой Глиномес? | 101Я
• Куриная печень — 8 рецептов блюд мягкой и нежной печени
• Гиперкалиемия: симптомы, причины, лечение и признаки — kardiobit.ru
• Что выбрать для смартфона: пленку или стекло?
• 🍾Игровой автомат Пират играть бесплатно без регистрации, онлайн слот аппарат Pirate и Бутылки
• Как удалить регион в майнкрафт — компания Q2E
• Поделки ко Дню Матери 2020 для детского сада и начальной школы (мастер-классы с шаблонами)
• Сделать слайд-шоу из фото и музыки онлайн бесплатно, без регистрации и без водяных знаков 2021
• Углеводороды — HIMI4KA
• Площадь круга | Мозган калькулятор онлайн
• Шашлык из свинины в духовке — 9 рецептов сочного шашлыка в домашних условиях
• Как совершают намаз женщины —
• Игровые автоматы Igrosoft: обзор
• Как удалить объявление с Авито? [Подробный гайд 2019]
• Ввод текста с помощью экранной клавиатуры
• Яблочный уксус — эликсир здоровья в домашних условиях: рецепты приготовления и способы применения
• разбил градусник с ртутью что делать дома или в квартире и не могу найти ртуть
• Месть: что это, способы отомстить человеку, который тебя обидел, месть через интернет.
• Игровые автоматы Igrosoft играть бесплатно и без регистрации в казино Вулкан Платинум
• Как производят подсолнечное масло. Часть 1 | Как это сделано | Яндекс Дзен
• Что лучше конвектор или масляный радиатор — отличие масляного радиатора от конвектора
• Я тебя люблю на китайском как сказать, иероглиф, как написать
• Как убрать складки на спине быстро. Как понять причину и убрать жировые складки кожи навсегда
• Вы хотите стать личностью! 30 советов для активных людей.
• Как правильно выбрать термос: полезные советы и мини-обзор — интернет-магазин ВсеИнструменты.ру
• Что такое cанация банка и в каких случаях она применяется
• Разбуди Вулкан Удачи — игровые автоматы онлайн на реальные деньги или бесплатно, регистрация на официальном сайте
• Лечение пролежней в домашних условиях
• Shazam — что это за программа и как ей пользоваться? | a-apple.ru
• Вареный рулет из свиной пузанины — рецепт с фото пошагово
• Лицемерие — что это такое и кто такой лицемер | KtoNaNovenkogo.ru
• Гороскоп на 2020 год Скорпион
• Лечение насморка и заложенности носа у детейv
• Приворот егильет — как самостоятельно сделать в домашних условиях
• Как пожарить красную рыбу? 24 фото Как правильно приготовить рыбу на сковороде, чтобы она была вкусной и сочной? Как тушить в сливочном соусе? Рецепты
• Почему греется телефон на Android: норма и неисправности
• Что лучше фервекс, терафлю, или колдрекс. Что эффективнее от гриппа и простуды
• Популярные игровые аппараты Клубнички в онлайн-казино Вулкан Россия 24
• Шейный остеохондроз: симптомы и лечение
• Ответы Mail.ru: Музыка из казино вулкан
• Как слепить Деда Мороза из пластилина: пошаговый мастер класс | Все о рукоделии
• Игровые Автоматы Пирамиды [Золото Ацтеков] 🤑 Играть Бесплатно онлайн
• Как удалить Internet Explorer из Windows 10 — Лайфхакер
• 5 Способов — Как Отвязать Apple ID от iPhone Правильно — GeekHacker
• Играйте в онлайн-казино в автомат Resident
• Игровой автомат Sizzling Hot играть бесплатно онлайн и без регистрации
• Промывание носа морской водой в домашних условиях
• Запуск Windows 10 с флешки без жесткого диска
• Синупрет: Особенности и преимущества
• Замучила тошнота по утрам? Постоянно мутит после еды? Разбираемся с причинами! | MRT-kliniki
• Как научить ребёнка писать без ошибок: тренируемся в написании диктантов | FindMyKids Blog
• Установить Скайп бесплатно на компьютер, ноутбук на русском языке
• Как вкусно приготовить морского окуня в духовке | Волшебная Eда.ру
• Кто такой позер в молодежном сленге?
• Что делать если застудил спину: симптомы и лечение. Простудил мышцы спины в области поясницы: чем и как лечить в домашних условиях?
• Медово-яичные маски для красоты волос
• Когда и как появилась планета Земля: теория большого взрыва | Удивись! | Яндекс Дзен
• Педикулез — средства для лечения от вшей, профилактика, шампуни от педикулеза для детей
• Низший слой населения-люмпены, значение, разница между ними и маргиналами
• Стритбол — это… Что такое Стритбол?
• Игровые автоматы Вулкан 🎰 играть онлайн бесплатно и на деньги
• Простое вязание спицами для начинающих: мастер-класс с фото и описанием всех этапов
• Головная боль при беременности: причины возникновения, способы устранения, народные средства | Новости
• Игра Book of Ra в Азино 777 — Anti-Malware.ru
• Crazy Monkey (Обезьянки) — игровой автомат, играть в слот бесплатно, без регистрации
• Поделка для детей: петушок из бумаги. Пять мастер-классов.
• Пять способов уснуть
• Подарочные коробки своими руками: более 25 лучших идей
• Игровые автоматы Гаминатор (Gaminator) играть онлайн
• Изжога при беременности — причины, диагностика, профилактика и лечение патологии :: Polismed.com
• Gnome (Гном) — игровой автомат, играть в слот бесплатно, без регистрации
• Что такое вишлист, для чего он нужен и где его можно заполнить?
• Как снять порчу самостоятельно — 5 проверенных методов
• Игровой Слот ‘Кекс’ от Igrosoft: Обзор, Покупка, Аренда
• Осветление браги: бентонитом, холодом, чаем каркаде, желатином, лимонной кислотой, содой и т.д.
• Novomatic: Купить
• Как и где восстановить свидетельство о смерти бабушки, дедушки и др. родственников?
• Бутафория и реквизит в театральном искусстве — ГОРБИЛЕТ
• Монеты ссср 1958 года, почему такие дорогие?
• Что приготовить без мяса быстро и вкусно | NUR.KZ
• Фотоальбом своими руками (79 фото): пошаговый мастер-класс как и из чего изготовить фотоальбом
• Полезный прием на ИС-3 танкование жопой бортом World of Tanks
• Что такое РОТАЦИЯ — что это значит, слово, определение, суть

DENSO.Иридиевые,платиновые свечи зажигания.Свечи для ГБО

Свечи с электродами из драгоценных металлов появились относительно недавно. До этого автопроизводителей вполне устраивали свечи с электродами из никелевого или хромоникелевого сплава. Для чего же были созданы эти, изначально более дорогостоящие свечи, и какие преимущества они действительно дают?

Творческая искра в свечном деле
На протяжении десятилетий при конструировании двигателей внутреннего сгорания для легковых автомобилей их надежность, относительная простота конструкции и ремонтопригодность, в том числе удобство их обслуживания, считались приоритетными. Поэтому свечи зажигания располагались таким образом, что быстро поменять их при наличии соответствующего гаечного ключа мог сам автолюбитель. Однако к 80-м годам прошлого века «ветер переменился». Рынок требовал больше мощности, притом что энергетический кризис все больше давал знать о себе.

В двигателестроении наметились две тенденции, непосредственно связанные со свечами зажигания. Во-первых, в целях повышения эффективности моторов и экономии подкапотного пространства двигатели становились все более компактными. В результате свечи порой оказывались в труднодоступных местах. Теперь для их замены необходимо было то снимать впускной коллектор, то подбираться снизу к установленному на подъемник автомобилю. А это значит, что процедура замены свечей зажигания становится более дорогостоящей, и, соответственно, возникла насущная необходимость в увеличении межсервисного интервала.

Во-вторых, постоянный рост цен на топливо и экологические требования заставляли выжимать все больше лошадиных сил из литра рабочего объема. Для таких моторов требовались все более «холодные» свечи, т.е. такие, которые меньше нагреваются в процессе работы мотора во избежание калильного зажигания. Однако такие свечи дольше и прогреваются до температуры самоочищения (400-500 °C), поэтому более подвержены образованию нагара. Кроме того, пришлось искать материалы с более высокой эрозионной стойкостью, в сравнении с хромоникелевыми сплавами, поскольку при рабочих температурах в таких моторах разрушение обычных электродов, сопровождающееся увеличением искрового промежутка, происходит быстрее.

По большому счету, выход из ситуации, позволяющий повысить химическую устойчивость электродов свечей зажигания, причем кардинально (так, чтобы значительно увеличить интервал замены), был очевиден. Надо было использовать тугоплавкий и химически инертный материал. Конечно, есть технология биметаллических электродов, в которых стальная оболочка центрального электрода быстро нагревается, обеспечивая при этом быстрый и надежный пуск двигателя и устойчивую работу на начальном этапе, а медный сердечник интенсивно отводит тепло во время работы. Однако эта технология, хоть и позволяет сделать свечи более «холодными», но не может защитить внешнюю поверхность электрода от эрозии при высокой рабочей температуре.

Конвертация в «банковский» металл
Первым драгоценным материалом, на который обратили внимание производители свечей зажигания, была платина – тугоплавкий и прочный металл. Так, в 1983 году компания DENSO выпустила свечи Longlife Platinum, первой разработав эту технологию и представив ее для вторичного рынка запасных частей. Это была свеча с двумя боковыми электродами, где обе обращенные к ним части центрального электрода имели платиновые напайки. Драгоценный металл обеспечил стойкость свечей к эрозии и коррозии, а также бесперебойную работу до 100 000 км пробега.

Устройство свечи зажигания

Двухэлектродная конструкция имеет и другие преимущества. Применение нескольких боковых электродов значительно увеличивает срок службы свечи зажигания. В работе такой свечи используется только один боковой электрод. Когда зазор между электродами вследствие электрохимического износа увеличивается, искра автоматически переходит на другой боковой электрод.

Однако задача разработчиков свечей состояла не только в том, чтобы увеличивать срок их службы. Требования времени диктовали постоянное повышение производительность двигателя при снижении потребления топлива и уровня выбросов. Для этого требовалось продолжать обеднять топливно-воздушную смесь. А поскольку такая смесь хуже воспламеняется, необходимо было улучшить зажигание. Но как это сделать?

Одним из решений стала свеча с U-образной канавкой в боковом электроде – разработанная DENSO технология получила название U-groove. Благодаря наличию канавки очаг воспламенения тот небольшой объем газо-воздушной смеси, который воспламеняется непосредственно под воздействием искры, получает больше шансов на распространение. Поверхность очага воспламенения минимально ограничена электродами, кроме того, боковой электрод с канавкой отнимает у очага воспламенения меньше тепла. За счет этих факторов происходит стабильное вторичное воспламенение – воспламенение смеси от уже горящей смеси, а процесс горения быстрее охватывает области вокруг электродов и далее.

Единственным недостатком платиновых свечей была высокая цена. Даже с учетом большого срока службы их покупка обходилась дороже, чем несколько комплектов обычных свечей, используемых на протяжении того же пробега. Экономический эффект прослеживался только на двигателях, где процедура замены свечей занимала много времени, поскольку стоимость нормо-часа работы квалифицированного механика в развитых странах весьма велика. Поэтому все время велись поиски альтернативного материала. Выбор, как ни странно, пал на иридий – металл еще более редкий, чем платина.

Хотя иридий является более редким металлом, его ценообразование зависит от изменчивости рынка. В настоящее время цена на него по-прежнему дешевле платины, и почти одна пятая часть производства иридия в мире сегодня уходит именно на свечи зажигания. Иридий является чрезвычайно твёрдым металлическим элементом, который, как полагают, произошёл на земле за счёт огромного влияния метеоритов миллионы лет назад. Кроме твёрдости, основным свойством, которое делает иридий привлекательным в качестве электродного материала для систем зажигания, является его чрезвычайно высокая температура плавления (почти 2500 °C).

Иридиевые наборы пользуются спросом благодаря их относительным преимуществам по издержкам в сравнении с платиной. Первыми иридиевыми свечами стали свечи DENSO Iridium Power LongLife. Прочность иридия позволила сделать центральный электрод толщиной всего 0,4 мм (у никелевых электродов она составляет 2,5 мм). Благодаря этому искровой промежуток остается стабильным, поскольку искра может ударить в боковой электрод только с очень маленькой площади, ограниченной малой площадью сечения тонкого электрода. На боковом же электроде свечи Iridium Power применялась канавка U-groove.

Чем тоньше центральный электрод тем ниже, как и в случае с канавкой U-groove, потери энергии ядра воспламенения на нагрев электродов. Кроме того, за счет большей напряженности электрического поля на конце тонкого электрода создается более мощная искра. Топливо сгорает быстрее и полностью. Меньшее сопротивление в искровом зазоре требует меньше напряжения от катушки для создания условия для пробоя. Поэтому свечи с тонким электродом идеальны для газа и в холодную погоду.

В целом температурный диапазон свечей с тонкими электродами из драгоценных металлов выше, поскольку высокие температуры они выдерживают за счет материала, а также быстрее охлаждаются за счет сброса температуры с маленького по объему электрода на большую базу. С другой стороны, надо значительно меньше тепла, что бы прогреть их до температуры самоочищения (например, при работе на холостых оборотах зимой в пробке) потому что они очень маленькие. Поэтому даже после 100 тыс. км пробега электроды всегда блистают чистотой.

Однако несмотря на применение иридия, платина не сдала своих позиций в производстве свечей. Оказалось, что для максимального срока службы свечи надо все-таки защищать не только центральный, а и боковой электрод. Дело в том, что износ стандартной свечи происходит следующим образом: на одну единицу увеличения зазора за счет искровой эрозии центрального электрода, принятую за 100 %, приходится порядка 30 % износа центрального к 70 % бокового (возможен небольшой разброс этих значений в зависимости от конструкции и примененного никелевого сплава – ред).

Если центральный электрод выполнен из платины или иридия, тогда износ свечи происходит только за счет выгорания бокового электрода. В этом случае срок службы свечи с центральным иридиевым электродом и боковым из никелевого сплава составляет порядка 60 тыс. км, поэтому максимального срока службы удавалось добиться только при использовании драгоценного металла на обоих электродах. Однако использовать иридий на боковом электроде не выгодно, потому что боковой электрод меньше нагружен по температуре и из-за своих свойств иридий очень сложно компоновать с другими металлами.

Таблица характеристик свечей зажигания DENSO

¹ Типы свечей зажигания без U в наименовании типа не имеют U-образного паза
² Не применяются для IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A и IUF31A
³ Типы свечей зажигания с Z в наименовании типа имеют заземляющий электрод конической формы
⁴ За исключением типов с поверхностным зазором
⁵ Типы ОЕМ, только для некоторых машин
⁶ Доступна свеча зажигания Double Need iridium с платиновой иглой на заземляющем электроде

Если в случае с центральным электродом DENSO использует высокотемпературную лазерную сварку, на боковом электроде это уже нерентабельно по сравнения с платиновой напайкой в свечах DENSO Iridium Tough. Вместо конического бокового электрода с U-образным пазом свечи Iridium Tough имеют платиновую накладку на нем. Характеристики ходимости этих свечей, в исполнении для обычных бензиновых двигателей, позволили на их основе создать и специальные свечи зажигания Iridium Tough DENSO для автомобилей с ГБО.

Дать газа без последствий
Автомобили с двигателями, работающими на сжиженном газе, становятся все популярнее. Однако смесь газа с воздухом имеет большее электрическое сопротивление, и для получения качественного искрового разряда межэлектродный зазор должен быть чуть меньше, чем у обычной свечи. Мало того, что газо-воздушную смесь гораздо сложнее воспламенить, так при ее сгорании еще и возникают более высокие температуры. В такой среде материалы, из которых изготавливаются электроды и корпусы обычных свечей зажигания, коррозируют гораздо быстрее. Кроме того, для воспламенения газо-воздушной смеси требуется приложить большее напряжение, чем для обычной топливно-воздушной смеси. Однако высокое напряжение может повредить катушку зажигания или привести к пропускам зажигания.

Свечи зажигания LPG Iridium Tough, произведенные по запатентованной оригинальной технологии DENSO, полностью соответствуют всем требованиям, предъявляемым для работы с двигателями на газе. Иридиевый сплав и платиновое покрытие обеспечивают максимальный срок службы в двигателях, работающих на газе: такие тугоплавкие материалы способны выдерживать даже очень высокие температуры. В то время как срок службы стандартных свечей зажигания уменьшается при использовании в газовых двигателях, свечи зажигания LPG Iridium Tough обладают увеличенным сроком службы благодаря применению сплавов иридия и платины, что обеспечивает тот же интервал замены, что и для бензиновых свечей Iridium Tough.

Тенденция перехода на специальные свечи зажигания для газового топлива только наметилась. Большинство продолжают использовать стандартные свечи и сегодня, аргументируя это тем, что у нас подавляющее большинство автомобилей работает как на газе, так и на бензине. К примеру, зимой многие владельцы прогревают двигатель на бензине (который стабильнее воспламеняется в холодную погоду), а эксплуатируют на газе. Действительно, эксплуатация двигателя с ГБО и стандартными свечами возможна, однако возникает ряд факторов риска.

Iridium Tough Super Ignition (SIP) – первая в мире иридиевая свеча 0,4 мм с двумя игольчатыми электродами.

Стандартные свечи при работе на газе могут перегреваться, вызывая калильное зажигание, а то и оплавиться от перегрева. Возникает возможность пропусков зажигания из-за повышенной нагрузки на катушку вплоть до ее выхода из строя. При эксплуатации на газе пробивное напряжение свечи зажигания возрастает дополнительно на 7000 Вольт – настоящий тест на прочность для катушек зажигания.

Работа на стандартных свечах приводит к снижению мощности и увеличению расхода топлива. В то же время большинство свечей, адаптированных для работы на LPG и CNG, успешно воспламеняют бензиновую смесь, соответственно эксплуатация автомобиля с «газовыми» свечами на бензине – более правильное решение, чем эксплуатация автомобиля со стандартными свечами на газовом топливе.

На остриях двух технологий
Последнее слово в технологиях зажигания для них – свечи зажигания Denso Platinum TT, которые скоро могут появиться и в Украине, хотя ранее были доступны только для водителей из Канады и США. Революционное сочетание Twin Tip (ТТ) конструкции свечей с высокой прочностью и надежностью платины и титана обеспечивает большую мощность двигателя при меньшем расходе топлива. Эти свечи подходят как для двигателей, работающих на сжиженном газе, так и для бензиновых двигателей. Ассортимент позволяет использовать всего десять наименований DENSO Platinum TT для 80 % самых продаваемых автомобилей.

Сама по себе конструкция TT дает уже описанные преимущества малой толщины электродов непосредственно в месте очага воспламенения. Благодаря исключительно тонкому центральному электроду, диаметр которого всего 1,1 мм, повышается эффективность воспламенения топлива, что особенно важно при низких температурах. Таким образом, новинка по всем характеристикам превосходит свечи DENSO Standard, и при этом ее стоимость значительно ниже, чем у свечей премиум класса Iridium, хотя по параметрам воспламенения DENSO Platinum TT и DENSO Iridium очень близки.

Расход и ходимость – неочевидная зависимость
К слову, мощность и расход топлива – это те моменты, которые беспокоят и владельцев автомобилей без ГБО. Могут ли в этом отношении помочь свечи с электродами из драгоценных металлов, либо же большой срок службы – их основное преимущество? И да, и нет. Дело в том, что именно большой срок службы имеет прямым следствием снижение расхода топлива. На первый взгляд это кажется странным утверждением, поэтому требует пояснения.

Как было сказано выше, «драгоценные» свечи в том же самом двигателе могут пережить несколько комплектов обычных свечей. А как часто автовладельцы меняют обычные свечи? Строго по регламенту, когда свечи еще в отличном состоянии и только-только начинают приобретать признаки, создающие условия для пропусков зажигания? Возможно, кто-то так и поступает. В этом случае ему придется израсходовать столько комплектов обычных свечей, что проще раз купить комплект «драгоценных» и единожды заплатить за их замену. Большинство же меняют свечи лишь тогда, когда начинают отмечать признаки их износа, то есть когда мощность падает заметно, а троение невозможно не заметить.

Все типы свечей разрабатываются и производятся с 1959 года на собственных заводах DENSO, сертифицированных по QS 9000 и ISO 9000. Ассортимент свечей зажигания, состоящий из 700 позиций, покрывает 99 % мирового парка любых автомобилей, мотоциклов, лодок и пр. Выбрать свечи можно по следующим каталожным наименований.

Таким образом, за тот же период, что автомобиль с иридиевыми свечами ездит со стабильным искрообразованием, автомобиль с обычными свечами несколько раз пройдет через стадию, когда их «вообще-то можно было уже и поменять». И в эти периоды владелец этого автомобиля будет терять деньги на несгоревшем топливе. Так что, если сложить все факторы – снижение в несколько раз расходов на замену свечей на протяжении срока службы автомобиля, практически постоянную эксплуатацию с исправными свечами и сравнимое соотношение цена/срок службы у «обычных» свечей и «драгоценных», – экономическая и практическая целесообразность установки последних оказывается вполне ощутимой.

Денис Петров

denso.ua

Источник: журнал autoExpert №5 2015. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

«Драгоценная» искра — Журнал Движок.

Применение сплавов с редкоземельными и благородными металлами в конструкции современных свечей зажигания значительно улучшает их технические характеристики и способствует увеличению срока службы.

Все ведущие производители свечей зажигания, такие как Bosch, Brisk, Denso, NGK и проч., сегодня активно используют при производстве продукции такие сплавы. Среди наиболее востребованных — с иттрием, иридием, платиной, вольфрамом, палладием. Но, пожалуй, наиболее широкое распространение получили разнообразные комбинации с иридием и платиной. Например, Denso особый упор и в поставках на первичную комплектацию, и в сегменте вторичного рынка делает на серии SIP (Super Ignition Plug) — несмотря на то что они впервые появились в ассортименте компании 10 лет назад, эти свечи до сих пор не теряют своей актуальности. Подтверждением тому может служить такой факт: при производстве в России нового (седьмого) поколения модели Camry с моторами 2,5 и 3,5 литра — одного из бестселлеров отечественного авторынка — компания Toyota устанавливает на конвейере только свечи суперзажигания Denso SIP.

Конструктивно такие свечи отличаются от привычных тем, что не один, а оба элемента, между которыми проскакивает искра, выполнены из редкоземельных металлов. Иридиевый центральный электрод используется многими производителями, но, как правило, в паре с боковым электродом из легированной стали. В свечах Denso SIP эта привычная стальная деталь является основанием для тонкого (диаметром 0,7 мм) электрода из платинового сплава.

Возникающая между двумя сверхтонкими электродами искра — более сильная, она обладает большей воспламеняющей способностью (поэтому SIP и называют свечами суперзажигания) и обеспечивает более полное сгорание топлива. Как следствие, повышается мощность мотора, снижаются расход топлива и уровень вредных выбросов, двигатель увереннее работает даже на обедненной смеси и при низких температурах воздуха. К тому же только свечи серии Denso SIP могут справиться с высокими требованиями по напряжению разряда и воспламеняющей способности, которые предъявляют некоторые самые современные двигатели (это связано с высокой степенью сжатия или использованием рециркуляции отработанных газов).

Сейчас свечами Denso SIP оснащаются примерно 20 % новых японских автомобилей, включая такие престижные и весьма дорогие машины, как представительский седан Lexus GS 4.5 Hybrid или спорткар Nissan 370Z.

Полная программа свечей зажигания NGK охватывает широкий спектр различных типов свечей: от стандартных до свечей с использованием благородных металлов. На данный момент, по мнению экспертов компании, наиболее высококачественное техническое решение представляют собой свечи зажигания с использованием иридия. Свечи имеют наконечник с напайкой из иридиевого сплава на центральном электроде, который приваривается лазером по специальной методике. Иридий – очень тугоплавкий металл. Температура плавления составляет 2450 °C, что позволяет иридиевой свече быть чрезвычайно устойчивой к искровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи, по сравнению с обычной, увеличивается до пяти раз. Кроме того, использование этого благородного металла позволяет выполнять центральный электрод диаметром всего 0,6 мм, что значительно снижает требуемое напряжение зажигания и позволяет фронту пламени шире распространяться в камере сгорания. Иридиевые свечи обладают эффектом самоочищения. Независимо от фактической рабочей температуры, в кольцевом зазоре между средним электродом и изолятором происходят вторичные электрические разряды, которые удаляют имеющиеся частицы нагара, тем самым гарантируя отсутствие пропусков зажигания.

В своем инновационном продукте инженеры компании NGK использовали платину. Речь идет об эксклюзивной свече зажигания LMAR9AP8J, спроектированной для сложной современной системы автомобиля Lamborghini Aventador J, функционирующей одновременно и как датчик детонации.

 

 

Эта свеча имеет два боковых электрода, а также приваренное методом лазерной сварки платиновое кольцо на центральном электроде. Вследствие применения благородного металла центральный электрод практически не подвергается высокотемпературной газовой коррозии и искровой эрозии, несмотря на жесточайшие условия эксплуатации, такие как экстремально высокие температуры и высокое давление. Кроме того, свеча оснащена тонкой резьбой M10 (шестигранник 14 мм), удлиненной до 26,5 мм. Благодаря такой конструкции в головке цилиндра остается больше места для охлаждающих каналов, что улучшает отвод тепла в этой критичной зоне.

Свеча LMAR9AP8J выполняет еще одну важную для двигателя функцию, выступая в качестве датчика для определения в нем детонации. Центральный электрод свечи соединен с независимым блоком управления, который измеряет поток ионов между электродами. Так как сигнал ионного тока пропорционален давлению в камере сгорания, с помощью специального анализа можно получить точную картину качества сгорания: блок управления двигателем уже в ранней фазе распознает пропуски зажигания и детонационное сгорание и может предпринять соответствующие контрмеры.

Кстати, другие автопроизводители также делают ставку на возможность определения детонации в двигателе. Так, например, специальная свеча зажигания LKR8AP со свойствами датчика была эксклюзивно разработана компанией NGK Spark Plug для мощного 10-цилиндрового двигателя BMW M5 (2005—2010 годов выпуска). В результате водитель нового M5 получает не только снижение расхода топлива, но и более высокий крутящий момент и большую отдачу мощности.

Ну а вообще по заявлению представителей компании NGK Spark Plug занимает сегодня лидирующие позиции не только на внутреннем рынке Японии с общей долей рынка свечей зажигания более 70%, но и является самым крупным поставщиком свечей зажигания на мировом вторичном рынке с долей порядка 30%. 58% автомобилей в Европе сходят с конвейеров с установленными свечами NGK.

 

 

BERU, чей бизнес свечей зажигания теперь принадлежит Federal-Mogul, активно экспериментирует с титаном. Точнее, уже даже не экспериментирует, а мощно продвигает в массы свое детище — новые свечи зажигания Ultra X Titan. В них реализована довольно интересная и необычная для рынка комбинация: сочетание никель-титанового сплава (обладающего высокой жаростойкостью) верхнего электрода с тонким платиновым центральным электродом.

Эта серия стала своего рода дополнением к линейке Ultra X. Ассортимент состоит теперь из 15 типов: 6 уже известных свечей зажигания Ultra X дополнены 9 новыми свечами зажигания, которые вместе составляют программу Ultra X Titan.

У этих девяти свечей нового типа Ultra X Titan верхний электрод является однополюсным и имеет Poly-V-форму новейшей разработки, обеспечивающей высокую надежность зажигания и экономию топлива. Данная Poly-V-форма представляет собой пять острых кромок, на которых попеременно появляется искра. Это дает низкое напряжение пробоя и пять возможных вариантов появления искры, за счет чего улучшается пробой искры. В сочетании с никель-титановым электродом высокой жаростойкости обеспечивается длительная постоянная мощность системы зажигания при оптимальном использовании топлива и связанным с ним топливосберегающим сгоранием с соответственно более низкими выбросами в атмосферу — при одновременно значительно более высокой износостойкости и увеличении пробега до 60 тыс. км. Тем самым нормы по сервисному обслуживанию производителей автомобилей не только полностью выполняются, но и в большинстве случаев значительно превышаются.

У шести свечей зажигания предыдущего типа Ultra X сохранена X-форма электродов, причем его жаростойкость повышена благодаря использованию никель-титанового сплава.

Среди других достоинств свечей Ultra X Titan можно отметить надежный холодный пуск и эксплуатационную надежность. Первое достигается посредством центрального электрода с платиновым наконечником, который обеспечивает превосходные характеристики при холодном пуске двигателя. Для второго реализуется коронный разряд — преднамеренный предварительный разряд, предотвращающий утечку между центральным электродом и электрической массой, что в особенности может произойти во время холодного пуска за счет образующегося электропроводного нагара. В сочетании с тонким выступающим кольцом изолятора двигатель надежно запускается даже при неблагоприятных условиях, например при очень низких температурах или частой езде на короткие расстояния.

Компания Bosch выбрала для себя другой уникальный сплав — с иттрием. И, не мудрствуя лукаво, назвала новую серию Yttrium. Основной характеристикой продукта является наличие в центральном и боковом электродах иттрия — редкоземельного химического элемента, известного своей прочностью. Свечи зажигания Yttrium производятся на немецком оборудовании с использованием оригинальных комплектующих компании Bosch и рекомендуются для современного автомобильного парка. В первую очередь они подходят для иномарок зарубежного и российского производства, гарантируя, по словам разработчиков, надежный запуск, защиту от коррозии, увеличенный ресурс и экономию топлива.

Иттрий идет и в комбинации с платиной. Одна из особенностей конструкции современных двигателей — свечи зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками. Для двух бензиновых моделей VW Passat объемом TSI 1,8 л (118 кВт) и TSI 2,0 л (155 кВт) компания Volkswagen выбрала свечи зажигания Double Platinum («двойная платина»; платиной покрываются как боковой, так и центральный электроды) от Bosch.

 

 

И не без достаточных оснований. Данные свечи выдерживают значительные рабочие нагрузки на протяжении десятков тысяч километров, обеспечивают надежное и безотказное зажигание в любых дорожных условиях. Преимущества свечей зажигания Double Platinum от Bosch заключаются в инновационном материале — никель-иттриевый сплав и платина, максимальной долговечности и износостойкости, надежности зажигания и эффективной защите от коррозии.

Вообще ассортимент свечей зажигания компании Bosch достаточно разнообразен. В нем представлены продукты для любого двигателя с учетом требований автопроизводителей и новейших разработок компании — с центральным электродом, легированным иттрием, с электродами, покрытыми платиной, со сплавом платины с иридием, с серебряным покрытием. Количество боковых электродов в свечах зажигания Bosch варьируется от одного до четырех, а диаметр центрального электрода достигает 0,6 мм.

Ну а флагманской линейкой свечей зажигания Bosch является Bosch Super 4. Ее представители стали первыми в мире свечами зажигания с четырьмя массовыми электродами и покрытым серебром заостренным центральным электродом. Они работают по принципу зажигания с поверхностно-воздушным искровым разрядом (применим в автомобилях с любой системой зажигания), доказавшему свою эффективность в ходе успешных многократных испытаний.

В зависимости от нагрузки на двигатель и степени его износа искра выбирает наиболее подходящий путь для максимально надежного зажигания от одного из четырех боковых электродов к центральному — в качестве либо воздушной, либо скользящей искры. Это защищает двигатель и катализатор, а очищающее действие скользящей искры препятствует образованию нагара на свече. Подразумевается восемь возможных искровых промежутков.

Уникальная конструкция Bosch Super 4 гарантирует оптимальную мощность двигателя в любых дорожных ситуациях — в течение всего времени использования и минимизирует риск пропусков воспламенения.

Brisk комбинирует иттрий с иридием. В серии Iridium Premium+ используется центральный электрод с иридиевым контактом и внешний электрод из сплава иттрия с медным сердечником, направленный на середину свечи зажигания. Это дает снижение требований к напряжению, существенно уменьшает искрогасящий эффект при «холодных» стартах. При этом сохраняется интервал замены 100 тыс. км.

Пять самых дорогих металлов и места их добычи

Родий

Относительно неизвестный непрофессионалам, родий сейчас тихо является одной из самых популярных сделок после скачка цен более чем на 30% в этом году. Родий ранее достиг своего пика — и быстро упал — в 2008 году на уровне более 10 000 долларов за тройскую унцию, но сейчас металл торгуется выше максимума 2008 года на фоне резкого роста спроса со стороны автомобильной промышленности.

Родий используется в каталитических нейтрализаторах, являющихся частью выхлопных систем транспортных средств, которые снижают выбросы токсичных газов и загрязняющих веществ. По данным S&P Global Platts, почти 80% спроса на родий и палладий приходится на мировую автомобильную промышленность. К счастью, по крайней мере, для Южной Африки, около 80% всего родия добывается в ее границах.

Отчасти причина скачка цен на металл — его редкость. Годовое производство родия составляет около 30 тонн — для сравнения, золотодобытчики ежегодно выкапывают от 2500 до 3000 тонн драгоценного металла.Родий также выиграл от скандала с выбросами Volkswagen или Dieselgate, скандала с выбросами 2015 года, потрясшего автомобильную промышленность. В условиях ужесточения правил выбросов в крупнейших странах, включая Китай и Индию, добытчики металлов платиновой группы (МПГ) ожидают хороших времен для родия.

Палладий

Палладий, младший брат Rhodium, также преуспел в скандале с Dieselgate.После того, как продажи дизельных автомобилей резко упали и альтернативы бензину снова вошли в моду, цена на платину, которая используется в основном в каталитических нейтрализаторах для дизельных автомобилей, резко упала, в то время как цена на безопасный для бензина палладий выросла.

Палладий — самый дорогой из четырех основных драгоценных металлов, среди которых золото, серебро и платина. Он встречается реже, чем платина, и в больших количествах используется в каталитических нейтрализаторах. В ближайшей перспективе ожидается, что спрос на металлы, используемые в каталитических нейтрализаторах, будет стабильным, чему будет способствовать рост продаж автомобилей в Азии.Однако рост спроса на электромобили с аккумуляторными батареями, в которых не используются каталитические преобразователи, может привести к падению спроса на палладий.

Российская горнодобывающая компания «Норникель» — крупнейший производитель палладия в мире, объем производства которого в 2019 году составил 86 метрических тонн.

Золото

Детали из долговечности, детали из традиций, золото — один из самых универсальных товаров. В первую очередь используется в ювелирных изделиях, но также имеет широкое применение в электронике и авиакосмической промышленности из-за своей прочности и проводимости. Проще говоря, золото используется повсюду.

Конечно, стереотип о золоте как о престижном и ценном металле возник не на пустом месте. Когда испанские исследователи впервые отправились в «Новый Свет» — Америку — они встретили туземную культуру, которая жила совершенно другой жизнью и говорила на разных языках. Но у обеих культур было одно общее; оба высоко ценили золото. Почти каждое общество использовало золото в качестве валюты и символа богатства, престижа или власти, и современный мир не исключение. Будь то обручальные кольца, награды или даже деньги, немногие вещества занимают в нашей жизни такое важное место, как золото.

До 1970-х годов Южная Африка была доминирующим производителем золота, но с тех пор производство сократилось. На пике своего развития в 1970 году Южная Африка произвела 32 миллиона унций золота, что составляло две трети мировой добычи золота. Сегодня Китай, Австралия и Россия входят в тройку лидеров по добыче золота.

Иридий

Иридий — один из самых редких металлов в земной коре, его годовое производство составляет всего три тонны.Иридий почти такой же плотный, как самый плотный металл осмий, и является наиболее коррозионно-стойким металлическим элементом, устойчивым к воздуху, воде, солям и кислотам.

Из-за своей твердости иридий трудно превратить в пригодные для использования детали, но те же характеристики, с которыми трудно работать, также делают его ценной добавкой для упрочнения сплавов. Хотя это также каталитический металл, из-за его высокой температуры плавления и устойчивости к коррозии иридий является предпочтительным материалом для тиглей.Как и другие МПГ, иридий добывается как побочный продукт производства никеля, и, как и другие МПГ, крупнейшие месторождения иридия находятся в Южной Африке и России. Учитывая его редкость в земной коре, он, как правило, составляет небольшую часть портфеля горнодобывающих компаний МПГ.

Платина

Тезка металлов платиновой группы также демонстрирует худшие результаты на рынке, сильно пострадав от скандала с выбросами Volkswagen. Платина в основном используется в каталитических нейтрализаторах для автомобилей с дизельным двигателем — 45% платины, проданной в 2014 году, пошло на автомобильную промышленность.Поскольку потребители и производители отказались от дизельного топлива вслед за Dieselgate, платина уступила палладию, который лучше работает в автомобилях с бензиновым двигателем.

Платина традиционно продавалась по более высокой цене, чем золото, и в сочетании с редкостью платины по сравнению с золотом, прилагательное «платина» стало ассоциироваться с более высоким уровнем престижа, чем золото. Несмотря на проблемы с платиной и золото, которое сейчас торгуется выше нее, эта репутация осталась.

Месторождения платины в основном сосредоточены в Южной Африке, где на долю страны приходится около трех четвертей мирового спроса.Anglo American Platinum, Impala Platinum и Lonmin составляют ведущие мировые производители платины.

Связанные компании

Dyno Nobel

Взрывные и взрывные работы для горнодобывающей промышленности

28 августа 2020

Свечи зажигания — это основные понятия, типы свечей и принцип действия.Свечи зажигания, основные понятия, как выбрать свечи и в чем их отличия, есть ли разница в установке свечей зажигания

Владельцы автомобильных свечей обычно не обращают внимания. Как правило, это только интересующий вопрос: какие выбрать свечи зажигания, если машина полоится и возникает проблема с зажиганием. Тогда свечи становятся главными «обвиняемыми».

Попытки «почистить» или «просушить» их, естественно, ни к чему не приводят, да и свечи все равно поменять.В такой ситуации чаще всего проявляется непростительная халатность. Приобретая в магазине или на авторынке первые предложенные продавцом свечи зажигания, они устанавливают их и снова, даже через некоторое время, сталкиваются с теми же проблемами.

Лучший вариант получить грамотное мнение сотрудника Автотек Центра.

Сегодня на рынке представлен отличный набор свечей зажигания. У них есть отличия в размерах, калильном номере, материалах, из которых они сделаны, а также принципах действия и, конечно же, цене.

Критерии выбора свечей

Два основных показателя, которые существенно влияют на выбор свечей, — это номер калибра и размер (геометрический).

• Размер свечи. Здесь все ясно: слишком маленькая свеча может просто не вкрутиться в гнездо в двигателе. В результате его электроды будут находиться на недопустимо большом расстоянии от камеры сгорания. В случае обратной ситуации, когда длина свечи более рекомендована — электроды слишком сильно «высовываются» из гнезда, что влечет за собой возможность удара поршня о них.В обоих случаях ничего хорошего, как вы понимаете, ждать не приходится.
• Галерея — показывает температуру работы свечи. Чем он выше, тем свеча, как говорится, «холоднее», следовательно, может работать в более агрессивной, высокотемпературной среде. Меньшее число означает, что свеча «горячая» и будет часто перегреваться, что, конечно, отрицательно сказывается на сроке ее службы.

Отсюда напрашивается простой вывод: для правильного выбора свечи необходимо найти инструкцию (руководство по эксплуатации) автомобиля и список возможных заменяемых аналогов.Точно зная размер свечи, вы можете экспериментировать с разными калибровочными числами.

Разнообразие дизайнов свечей

Обычная конструкция — свечи зажигания, и нет автолюбителей, которые никогда не видели классических свечей зажигания. Сверху у него керамический корпус, а внизу — металлический «стакан», снабженный резьбой. Боковой и центральный электроды диаметром около 2,5 мм создают искру. Конструкция проста и, следовательно, гениальна, за десятки лет с начала их производства меняли только диаметры электродов и длину свечи.

Такая свеча стоит недорого, в некоторых случаях улучшает работу двигателя — например снижает прибавку или расход электроэнергии. Но и служит такая свеча довольно недолго. При этом вряд ли раскроют.

Свечи многоэлектродные

Центральный электрод в такой свече окружен несколькими боковыми электродами (обычно их около 3-4). Такая свеча сразу отличается от одноэлектродной. Появился новый принцип образования искры.При износе и загрязнении искровой электрод «перемещается» на другой, более чистый, исправный электрод, что гарантирует увеличение срока работы и, как следствие, более качественную и стабильную искру.

У таких свечей есть еще одно преимущество: у одноэлектродной свечи боковой электрод немного закрывает зажигающее топливо, что приводит к тому, что это топливо горит медленнее и хуже. Этой проблемы не возникает при использовании многоэлектродной свечи, поскольку факел мигает точно в центре искры и не закрывает ее.Получается значительное увеличение мощности двигателя. Кроме того, за счет этого значительно улучшаются оба экологических показателя.

Платиновые и иридиевые свечи

Испытания свечей разных типов показывают, что электроды меньшей толщины обеспечивают увеличение мощности искры, и, следовательно, мощность двигателя увеличивается, иногда даже довольно значительно.

Искра, образующаяся на острой кромке электрода, имеет более высокую температуру.

Однако возникает другая проблема — не каждый металл выдерживает такие температурные нагрузки. Для этой цели лучше всего подходят платина и иридий. Они обладают лучшими характеристиками, противостоящими разрушению. У «сильной» искры, помимо дополнительной мощности, есть еще один большой плюс — искра образуется на боковой стенке электрода, а не на его торце. При этом мощность искры такова, что она отламывает весь образовавшийся ворс и грязь с электрода, получается какой-то процесс очистки.

Свечи зажигания Forkarm

Электроды свечи такой конструкции имеют форму ракетного сопла — форкамации. Во время подачи высоковольтного импульса происходит пробой в зазоре между электродами, и образовавшийся плазменный сгусток с большой силой выталкивается в камеру сгорания. При этом в свечной форкамере воспламеняется горючая смесь.

Продукты сгорания с высокой скоростью через сопло впрыскиваются в цилиндры ДВС.При этом образуется объемное зажигание основной топливной смеси, в отличие от обычной свечи, имеющей точечный зажигание. Происходит значительное увеличение оборотов, полнота сгорания топлива, мощность двигателя повышается, снижается.

Профессиональный подход к выбору свечей

Какие свечи зажигания выбрать исходя из особенностей конструкции? Все зависит от типа автомобиля и от того, насколько интенсивно он эксплуатируется. Нет необходимости тратить большие суммы на свечи, если объем двигателя автомобиля не превышает 2-2.5 литров, если умеренно на нем езда, в гонках не участвуй. Конечно же, любителям «погонять» по трассе или почаще стоит остановить свой выбор на свече зажигания премиум-класса.

Здесь производители используют и смешивают различные передовые технологии, положительно влияющие на их эксплуатационные характеристики. Однако дорогие металлы и высокие технологии требуют оплаты, причем немалой.

Условия использования

Свечи можно разделить на три основных типа. У них разная цена, они предназначены для разного использования, и их можно выбрать в зависимости от того, как это кажется предпочтительным.

• Иттриэли, стоят недорого, но менять придется чаще, рекомендуется в среднем на каждые 25 тыс. Км. Бег. Учитывая уровень качества наших бензинов и дизельного топлива, эту цифру можно смело разделить на 2. Так что примерно раз в год их нужно менять.
• Иридий. Цена выше, но прослужат чуть дольше — до 50 тыс. Км.
• Platinum — самый дорогой. Приставка оправдана прочностью. Считается, что машина с ними проедет до 100 тысяч километров.

При выборе свечей зажигания важно помнить, что свечи отличаются друг от друга не только по пробегу, но и по материалу, из которого они изготовлены. Иридий, никель и платина используются в производстве основного элемента свечей зажигания — центрального электрода. Через него и проходит электрический разряд.

Если сравнить три свечи из разных металлов, можно увидеть, что центральный электрод из никеля толще, а из других материалов тоньше, как игла иглы.

Зимой заливает свечи зажигания у тех, кто ставит свечи с никелевыми электродами.

Капля топлива на толстом центральном электроде плавно подвешена, и в этом случае никакого воспламенения понять нельзя.

Свечи Iridia имеют намеренно уменьшенный электрод для лучшей и быстрой воспламеняемости. Капелька просто недопустима. Ставить такую ​​свечу специалисты рекомендуют даже тем, кто на ночь ставит машину в теплый гараж. Дневное обслуживание автомобилей в большинстве своем остается прежним — на улице.

Если есть финансы, можно, свечи платиновые поставить. Они являются идеальным вариантом для сложных двигателей: GTI, D4, NEO Di и противоположные моторы Субаровск. Из-за конструктивного ряда из них дешевые никелевые свечи просто не проживут долго. А в Субару только замена свечей — это значительные деньги. Поэтому платина для таких машин — наиболее подходящий и, как ни парадоксально, экономичный вариант. Поставил и забыл.

Свечи бесконтактного зажигания

Такие свечи предназначены для зажигания основной горючей смеси в цилиндрах двигателя за счет искрового разряда между электродами.В БСЗ используются свечи А-17ДВР, имеющие зазор 0,7-0,8 мм.

Видео-советы автолюбителей по поводу замены свечей

ВЫВОД!

Индивидуальные характеристики двигателей накладывают свои особенности на выбор свечей зажигания для своего автомобиля. Особенно это сказывается при эксплуатации. Уважаемые посетители сайта могут рассказать о прелестях своих моторов, это будет интересно многим.

Генпрокуратура приступила к проверке авторства

По данным Генпрокуратуры, в России резко возросло количество судебных процессов, по которым ведутся «недобросовестные автомобильные подразделения», которые работают «не на защиту прав граждан, а на извлекать сверхприбыли.«По данным« Ведомостей », информация об этом ведомстве направлена ​​в правоохранительные органы, ЦБ и Союз Мотовщиков России. Генпрокуратура поясняет, что посредники проявляют недостаточную осмотрительность …

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открыванием дверей и окон. Об этом в своих материалах сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138000 долларов, но если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего.Например, закосили сразу несколько владельцев …

Парковка в Москве будет платной по тройной карте

Пластиковые карты «Тройка», которыми платят за проезд в общественном транспорте, этим летом получат функцию, полезную для автомобилистов. С их помощью можно оплатить парковку в зоне платной парковки. Для этого на парковочных ковриках оборудован специальный модуль связи с центром обработки транспортных операций Московского метрополитена. Система сможет проверить наличие средств на балансе…

О пробках в Москве предупредят на неделе

На такую ​​меру специалисты Центра уехали из-за работы в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает официальный портал мэрии и правительства Москвы. столичные отчеты. В Центральном кодексе уже проанализированы автомобильные потоки в Цао. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре, в том числе на Тверской улице, Бульваре и Садах и Новом Арбате. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства…

Volkswagen Touareg Отзыв попал в Россию

Как указано в официальном сообщении Росстандарта, причиной отзыва стала вероятность ослабления фиксации стопорного кольца на опорной скобе педального механизма. Ранее Volkswagen объявила об отзыве 391 тысячи «Туарегов» по ​​всему миру по той же причине. Как поясняет Росстандарт, в рамках кампании сдерживания в России будет …

Владельцы Mercedes забудут, что это за проблемы с парковкой

Согласно веку, который ведет AutoCar, в ближайшем будущем автомобили будут не просто транспортными средствами, а личными помощниками, которые значительно облегчат жизнь людям, перестав провоцируют стресс.В частности, гендиректор Daimler сообщил, что вскоре на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры тела пассажиров и корректировать ситуацию …

Названа средняя цена нового автомобиля по России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла примерно 450 тысяч рублей, то в 2016 году — уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке.Как и 10 лет назад, на российском рынке остаются иномарки. Сейчас средняя цена новой машины …

Mercedes выпустит Mini Gelendeshenage: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле «гелендевагена» — Mercedes-Benz G-класса. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном.Зато полный …

Внедорожник GMC превратился в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо в том, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Хеннесси ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Именованные регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Как выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.

Как выбрать прокат авто Аренда авто — очень востребованная услуга. В нем часто нуждаются люди, приехавшие в другой город в случаях без личного автомобиля; Желающим произвести благоприятное впечатление дорогой машиной и т. Д. И, конечно же, редкой свадьбой …

Самые дешевые автомобили в мире

Автомобили с невысокой ценой всегда пользовались большим спросом у людей с небольшим достатком. Но этот контингент всегда намного больше, чем тот, кто может позволить себе эксклюзивные дорогие автомобили.Forbes: Дешевые автомобили 2016 года несколько лет назад весь мир считал …

Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина ехала долго и надежно. Чтобы не нужно было искать причины проблем и много времени проводить в автосервисе. Для этого необходимо своевременно обслуживать автомобиль, проводить технические осмотры, менять расходные материалы, такие как: масло, фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания. Часто при замене свечей автовладельцы не обращают на них особого внимания, заменили, работают — и отлично! Но в последние годы даже в сфере производства свечей зажигания появились их новшества, значительно улучшающие работу автомобиля.Один из них — .

Свеча зажигания с момента своего появления конструктивно не претерпела особых изменений. Это точно такой же прибор с корпусом, изолятором и центральным проводником, служащий для образования искры и воспламенения топливной смеси. С одной стороны на свече находится контактный вывод, куда вставляется высоковольтный провод, с другой — центральный и боковой электрод, между ними — специальная керамическая изоляция.

Чем отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных?

Внутри, помимо уменьшенного диаметра центрального проводника, меньшего зазора между ним и боковым электродом, а также материала, из которого изготовлены электроды.Это сплав иридия, который иногда сочетают с платиной.

Еще лет 30-40 назад профессиональные гонщики заметили, что уменьшение диаметра центрального электрода привело к увеличению мощности двигателя. Поэтому сделали его в виде заостренного конуса, стягивая напфил вручную. Правда, такие свечи очень быстро выходили из строя. Добавление иридиевого сплава на острие центрального электрода позволило значительно увеличить срок службы свечей зажигания.

В чем преимущество свечей зажигания Iridium?

В том, что с уменьшением диаметра центрального электрода качество получаемой искры значительно улучшается. К тому же необходимое для этого напряжение может быть примерно на четверть меньше. В некоторых независимых тестах можно увидеть, что искра от обычных свечей могла быть красноватой или желтой. НО Всегда давал яркую белую искру. Это значит, что он максимально качественный.

В результате сжигание топливной смеси получается более равномерным.Это приводит к улучшенному сгоранию и увеличению мощности двигателя. У этого процесса тоже есть приятные побочные эффекты: снижается расход топлива, выхлоп становится чище, работа мотора стабильна. По разным данным, можно ожидать роста мощности около 4-5%. Расход топлива снижается до 5-6% по сравнению с обычными свечами зажигания.

Какие иридиевые свечи зажигания выбрать?

Вы можете найти продукцию нескольких производителей, производящих иридиевые свечи зажигания.Это свечи известных фирм, таких как: NGK, Bosch, Denso и малоизвестные, например, Pulstar.

Обычно в их названии встречается слово «иридий», например: Bosch Platinum Iridium, Pulstar Be1i Iridium, NGK Iridium, Denso Iridium.

Самыми известными, несомненно, являются иридиевские свечи зажигания компаний NGK и DENSO. Последний имеет несколько видов иридиевых свечей:

Тип Long Life. Предназначен для современных бензиновых двигателей. В таких свечах сделан компромисс между долговечностью и надежностью.У них ресурс около 100 тысяч километров пробега, высокая устойчивость к износу, плавлению и серьезный КПД.

Наконечник центрального электрода свечи Long Life состоит из иридия, диаметром 0,7 мм, материал бокового электрода из никеля. Такие свечи не только продаются отдельно, но и поставляются на конвейеры многих автопроизводителей.

Свечи Iridiyei «Power» Применяются в бензиновых двигателях последнего поколения, способных работать на высоких оборотах.Диаметр центрального электрода из иридия — рекордные 0,4 мм.

Боковой электрод имеет П-образный паз с заостренными краями. Все это позволяет улучшить качество искры, снизить требования к напряжению, которое подается на свечу, улучшить воспламенение топливной смеси.

Свечи Iridium Tough. Сочетание высокой эффективности и длительного срока службы, 100 000 км и более. Конструкция изделия позволяет увеличить время между техническим осмотром и заменой свечей, гарантирует плавную и бесперебойную работу двигателя.

Такие свечи отлично подходят для работы на газе. Они также улучшают воспламеняемость бензиновой смеси, снижают расход топлива и снижают токсичность выхлопных газов.

SIP Candles , или суперкорневые свечи, это изделия, которые регулярно устанавливаются на самые разные машины, которые производят мировые лидеры автомобилестроения. Они представляют новейшие разработки с использованием технологии изготовления иридий-платиновых свечей.

Такие иридиевые свечи зажигания содержат не один, а два электрода: заземляющий и центральный.Они позволяют получить исключительно качественную искру и могут работать даже в плохих топливных смесях.

Свечи Iridium Racing. Самый совершенный тип свечей зажигания Iridium Denso — это гоночный иридий. Они предназначены для использования в гоночных автомобилях. Именно эти свечи позволяют двигателю полностью раскрыть и реализовать свой потенциал, работая в экстремальных условиях гоночной трассы.

Стоит ли покупать иридиевые свечи зажигания?

При более высокой цене, а свечи зажигания Iridiyevian в два-три раза дороже, эта продукция полностью окупается за короткое время.Если предположить, что условная машина потребляет около 150 литров бензина в месяц, а установка иридиевых свечей позволит сэкономить 5-6% топлива, они окупятся через 6-7 месяцев.

И это неплохой результат. Если вы используете другое количество бензина, просто возьмите калькулятор и посчитайте, насколько это выгодно. Помимо увеличенной мощности, вы получите и другие небольшие бонусы, такие как легкий запуск на морозе и экологичность.

Необходимо учитывать, что более значительный расход можно получить на инжекторных двигателях.На карбюраторах будет не так внушительно, около 2%. Также не так значительно увеличится мощность двигателя.

Не такой выгодной будет установка иридиевых свечей на старые автомобили. Из всех плюсов можно получить разве что более стабильную работу мотора на холостом ходу и улучшенный запуск двигателя на холоде. Поэтому взвесьте все «за» и «против» перед покупкой иридиевых свечей зажигания.

Споры вокруг свечей зажигания сегодня были заметно тусклыми. Причин нам кажется несколько: ассортимент свечей в магазинах по-прежнему широк, качество топлива в стране еще несколько улучшилось, а автопарк вырос и стал более «иностранным».Тем не менее вопросы продолжают поступать в редакцию. Некоторый интерес в общих сведениях — зачем, например, еще нужны многоэлектродные свечи? Других волнуют сугубо личные проблемы: Посмотрите фото свечей и сделайте диагностику мотора … Ответы на десяток подобных вопросов ниже.

В чем преимущества многоэлектродных свечей? Правда ли, что это больше искр, чем «обычных»?

Сразу развеян живой миф о свечах «Мультисайр»: их не существует в природе.Боковых электродов может быть сколько угодно, но один всегда одна искорка. Продавцы часто демонстрируют на стендах режим «Мультисайзер», где создается впечатление одновременного разряда в виде светящегося кольца, но это просто незаконный, как в кино.

В чем преимущества многоэлектродных свечей, то они есть. Первое — это ресурс: за счет распределения нагрузки между боковыми электродами скорость их эрозии снижается. Кстати, именно поэтому их часто устанавливают в моторы с трудным доступом к свечам.Второй — наличие так называемой «открытой искры», при которой фронт пламени не застревает в межэлектродном пространстве, а уходит в камеру сгорания. Скорость сгорания увеличивается, что несколько увеличивает мощность двигателя и повышает его КПД. Третье достоинство — относительно небольшое количество подделок таких свечей.

Недостатки? Относительно высокая цена плюс невозможность выставить желаемый межэлектродный зазор …

Зачем нужны разные «украшения» типа иридиевых электродов?

Ресурс 90-100 тыс км для таких свечей — обычное дело.

Ресурс 90-100 тыс км для таких свечей — обычное дело.

Значит, срок службы иридия, платины и прочих «чистокровных» в несколько раз выше, чем у «безлюдных» … а тугоплавкие материалы электродов позволяют увеличить напряженность поля в межэлектродном пространстве. , в то же время освободите путь фронта пламени. А более мощный искровой разряд, помимо прочего, способствует хорошей самоочистке свечи.

Почему не сбываются форкарные свечи?

Что происходит то имеет очевидные преимущества. В частности, своеобразная «микрофрокамера» — снятие в электродах отдельных фирменных свечей — способствует стабилизации разряда на краях таких углублений. Такие выемки могут быть как на боковых (DENSO), так и на центральных (NGK) электродах. Есть определенный технический эффект.

Что касается «полноценных» вилкармических свечей, то они часто используются в двигателях спорткаров Формулы 1.Дело в том, что такие двигатели работают на высоких оборотах, при которых проблем с вентиляцией просто не возникает. Но на минимальных оборотах холостого хода и при малых нагрузках смесь в цилиндрах движется гораздо менее интенсивно, а потому внутренняя свечная камера фактически задыхается. Это то, что наблюдается, как правило, при попытке тупо установить на свой движок что-то псевдо-отдельное.

Какой зазор должен быть при свечах?

Сложный вопрос. Авторитет номер один в этом вопросе — производитель автомобилей, точнее, двигатель.Правда, сегодня такие рекомендации встречаются разве что военнослужащим: потребитель всеми силами перекладывается на присоединительный отсек (и правильно, в общем, делает).

Забавно другое: Не может быть даже одной на все виды свечей. Допустим, для того же Иридиева он может знать больше, чем для классики! Но обычно таких рекомендаций никто не дает. Поэтому его конкретная величина всегда индивидуальна именно для свечного тандема — мотора. В общем случае, чем больше размер зазора, тем сильнее искра и очаг зажигания.Добавим также, что с ростом зазора снижается вероятность поражения электродов твердыми перемычками.

Опасность чрезмерного увеличения зазора очевидна: больше зазор — больше необходимого напряжения пробоя. А разряд все равно, куда «стрелять»: может пробить катушку, если решит, что ему так проще …

Что такое плазменные свечи?

Не знаем … Вопрос упирается исключительно в терминологию, ведь любой искровой разряд можно назвать холодной плазмой.Поэтому попытки отдельных производителей назвать свои свечи — это следствие безграмотности, а также стремление сыграть на неопытности потребителей. Все свечи либо плазменные, либо нет: соответствующей терминологии просто не существует. Но называть плазменные свечи только собственного производства, не оплачивая тем же коллегам по мастерской, просто некорректно.

Почему свечи делают более тонкие? Даже размер под ключ был раньше 21 мм, а сейчас — 14.

Свечи с резьбой М14х1.25 и большой шестигранник использовались на двигателях с двумя клапанами на цилиндр. При этом свеча чаще всего подходила к камере сгорания сбоку и места для ее размещения было предостаточно. На современных двигателях с четырьмя или даже пятью клапанами единственное место для размещения свечи — это центр камеры сгорания. Свеча прикладывается к головке блока цилиндров через свечной колодец, который «крадет» пространство в клапанах и рубашке системы охлаждения. Поэтому свечей и колодцев небольшого диаметра приходится делать побольше и тоньше.

Свеча получилась из двигателя залита слоем масла. Какова причина?

Заземленные свечи могут быть признаком относительно легко устраняемых проблем, например, слишком высокого уровня масла в двигателе или засорения каналов вентиляции картера. Но, возможно, это вызвано гораздо более серьезными причинами, такими как изношенные поршневые кольца, сломанные направляющие втулки клапанов и неисправные уплотнения клапанов.

Свечу удалось крутить с большим трудом, а новая свеча не поворачивается до конца.Что делать?

Очевидно, бывшая свеча не была намотана в головку блока цилиндров. Поэтому часть резьбы в головке была покрыта нагаром и не позволяла вкрутить новую свечу. В такой ситуации лучше всего супфилом вдоль резьбовой части старой свечи выполнить проточки. Это превратит свечу в подобие крана. Далее, нанося на резьбу свечу с тонким слоем пластичной смазки, ввинчиваем ее в отверстие, периодически «сдавая обратно», пока не пройдем все резьбы.Протираем свечное отверстие безворсовым средством и прикручиваем новую свечу. Желательно нанести специальную высокотемпературную смазку или просто натереть резьбу графитом.

Свечной изолятор приобрел непонятный красноватый цвет, хотя нагара практически нет. Что это?

Красный пирог на свече образуется при горении бензина с высоким содержанием добавок на основе ферроцена. Эти добавки используются недобросовестными производителями. Присадка не обязательно и для свечей, и для двигателя.Увидев такой цвет свечи, задумайтесь о смене АЗС.

Стоит ли чистить свечи от Нагары между заменами?

При хорошей машине мало образуется и чистка свечей не требуется. Если свечи покрываются обильным нагаром с небольшими пробегами, это повод заняться ремонтом двигателя, а не чисткой свечей. Кроме того, резьбовые отверстия для свечей выполнены из алюминия, а бесчисленное количество завинчиваний шурупов может привести к обрыву резьбы.

Коллеги-автомобилисты, подскажите, встречались ли вы с какими-то необычными дефектами свечей?

Свечи зажигания — это специальное устройство, основное назначение которого — воспламенение топливно-воздушной смеси. Такие свечи зажигания используются в бензиновых двигателях и отличаются своими эксплуатационными характеристиками. В этой статье мы расскажем, что такое холодные свечи зажигания. Поговорим подробнее о том, как отличить горячие свечи зажигания от холодных.

Почему нужно правильно выбирать свечи зажигания?

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля не обращают должного внимания на правильность выбора и качество используемых свечей зажигания.Но от этого зависят показатели мощности двигателя, его приемистости и топливной экономичности. Именно поэтому необходимо использовать качественные свечи, регулярно проводить их техническое обслуживание и, при необходимости, заменять их.

Количество электродов в свече

Сегодня в продаже можно найти одно- и многоэлектродные свечи горячего и холодного зажигания. У каждого такого вида есть определенные преимущества. Сегодня одноэлектродные свечи используются в основном со старыми двигателями, что объясняется их непродолжительным сроком службы и нестабильностью в работе.

В современных мощных форсированных двигателях используются многоэлектродные свечи, которые могут иметь до четырех боковых электродов. Они отличаются прочностью и стабильностью в работе. Отметим значительное снижение токсичности выхлопа и снижение расхода топлива при использовании таких многоэлектронных свечей. Единственный их недостаток — высокая цена, что приводит к значительному удорожанию авторемонта и ремонта, особенно когда требуется их замена комплектом из шести или восьмицилиндрового двигателя.

Материал центрального электрода

При выборе свечей зажигания в первую очередь необходимо обратить внимание на материал, из которого изготовлен центральный электрод. В недорогих деталях для его изготовления может применяться железо, никель, медь или цинк. Если свечи зажигания залиты холодом, то причиной могут быть толстые железные электроды. Но в свече зажигания на высоком уровне электрод может быть изготовлен из благородного металла платины, иридия и серебра.Использование таких металлов позволяет использовать сверхтоковые электроды, что, в свою очередь, дает искру большой мощности и предотвращает переливание свечей.

Из преимуществ свечей с электродом из благородных металлов можно отметить их отличные показатели долговечности. Например, у простых никелевых свечей обычно 30 000 км пробега, а у моделей с платиновым центральным электродом гарантированный срок эксплуатации 100 000 км пробега.

Калильная, холодная и теплая свечи

Калильное число указывает на давление в цилиндрах, при котором происходит самовозгорание топливной смеси от горячей свечи.Появление такого воспламенения гидроцилиндра отрицательно сказывается на работе двигателя, приводит к потере мощности и увеличению расхода топлива. Такое самовоспламенение топливной смеси приводит к повышенной нагрузке на поршневую группу, что в свою очередь снижает ресурс двигателя. Многие автовладельцы задаются вопросом, свечи зажигания холодные горячие, какая разница. Это понятие напрямую зависит от галльного числа.

Это штангенциркуль, определяющий тепловые режимы свечи. Соответственно, чем выше этот показатель, тем конкретная свеча зажигания способна работать в более сложных условиях.Именно поэтому необходимо учитывать эту характеристику и сравнивать с рабочими параметрами конкретного двигателя внутреннего сгорания. Принято разделять холодные и горячие свечи зажигания, разница между которыми заключается в доблести галлового числа. Как понятно из названия, холодные свечи медленно нагревают, а затем быстро рассеивают образовавшееся тепло. В разновидностях горячей искры наоборот происходит быстрый нагрев, но при этом сами такие устройства медленно рассеивают тепло.

Горячие свечи рекомендуется использовать в двигателях, работающих на стандартных оборотах коленчатого вала. В таких силовых агрегатах свечи не подвергаются серьезным температурным нагрузкам, что дает возможность обеспечить беспроблемное зажигание и отсутствие самовозгорания смеси. Популярностью пользуются самоочищающиеся горячие свечи, в которых такая очистка производится при относительно низких температурах, что позволяет улучшить показатели горючести топливной смеси.

А вот холодные свечи зажигания отличаются повышенной устойчивостью к температурным нагрузкам и рекомендованы для использования в турбированных и форсированных силовых агрегатах. Самоочистка таких свечей происходит при высоких температурах, поэтому устанавливать их в обычных атмосферных несформированных двигателях не рекомендуется. В атмосферных двигателях температурный режим не позволит холодным свечам самозарядиться, что приведет к проблемам с зажиганием. Большинство производителей рекомендуют использовать такие разновидности холодных свечей с автомобилями премиум-класса и в спорткарах, где установлены форсированные и турбированные двигатели, работающие с высокой температурной нагрузкой.

Как выбрать холодные и горячие свечи

Выбор холодных и горячих свечей не представляет особой сложности. Обязательно обращайте внимание на индекс свечи, и исходя из этого и следует делать выбор. В горячем такой показатель колеблется от 11 до 14, а маркировка холодных свечей зажигания — от 20 и выше. Выбирать свечи также можно исходя из рекомендаций автопроизводителя. В документации к автомобилю можно найти всю необходимую информацию о заводских запчастях, а также рекомендации по их выбору при замене.Также в инструкции по эксплуатации можно найти соответствующие марки свечей, которые рекомендуются для конкретного автомобиля. Все это существенно упростит выбор, а автовладелец сможет гарантировать периодичность эксплуатации своего автомобиля.

Заключение

При эксплуатации автомобиля неизменно сталкиваешься с необходимостью замены свечей зажигания. Выбирая такие запчасти, нужно в первую очередь учитывать значения калибра. Популярностью пользуется свеча горячего и холодного розжига, отличия между которыми только в показателе датчика.Именно в зависимости от этой характеристики принято различать холодные и горячие свечи, которые предназначены для атмосферных и форсированных двигателей. Для спортивных форсированных двигателей рекомендуется использовать холодные свечи зажигания, что обеспечит максимальную мощность силового агрегата и отсутствие проблем с зажиганием. Но для экономичных малогабаритных и атмосферных двигателей рекомендуются горячие свечи, имеющие доступную стоимость и отличающиеся долговечностью. В этой статье мы рассказали, чем отличаются холодные свечи зажигания от горячих.Надеемся, что после прочтения этой статьи у вас не возникнет трудностей с выбором.

Свечи зажигания (SZ) предназначены для передачи искры, которая воспламеняет горючую смесь, необходимую для запуска двигателя и начала движения автомобиля. Отечественный рынок сегодня предлагает потребителям огромное количество различных СЗ, различающихся между собой по определенным параметрам. О разновидностях свечей с фото и видео поговорим в сегодняшней статье.

[Скрыть]

Разновидности размеров

Что такое свечи зажигания и чем они отличаются между собой? Свечи зажигания разных типов, как видно на фото, могут применяться в разных двигателях — дизельных, бензиновых, для ГБО.

По количеству электродов

Начнем с электродов. По своему количеству СЗ делятся на двух- и многоэлектродные. Классическим считается СЗ, в котором два электрода — его конструкция оснащена одним центральным и одним боковым контактом. Что касается многоэлектродной СЗ, то в такой конструкции контактов может быть три и более. Соответственно, в четырехэлектродных и более контактных устройствах надежность будет намного выше, а это, в свою очередь, способствует более высокому ресурсу использования СЗ.

По материалу

Помимо количества электродов, типы свечей зажигания можно разделить по материалам, из которых эти электроды изготовлены. Обычно для изготовления устройств используется никелевая или марганцевая сталь. Для увеличения срока службы детали электроды могут быть оснащены напылением из иридия или платины (автор видео — Владимир Росс).

Следует отметить, что в платиновых и иридиевых устройствах для двухконтактных двигателей или других двигателей на среднем электроде, как видно на фото, монтируется иридиевый или платиновый пластик.Эта пластина позволяет обеспечить максимально мощную искру при запуске двигателя. Чем такие устройства могут отличаться от других, тем самым их можно использовать в более жестких условиях эксплуатации силового агрегата. Благодаря этому трехэлектродные свечи или любые другие оснащаются более тонким электродом.

Кроме того, платиновым моделям требуется значительно меньшее напряжение для передачи искры, соответственно, нагрузка на барабан будет меньше. А это, в свою очередь, позволяет оптимизировать горение горючей смеси.

Любые многоконтактные или двухконтактные свечи из платины или иридия имеют более высокий ресурс работы, который составляет более 60 тысяч километров пробега. Это главное преимущество, отличающее такие СЗ от классических, но стоимость последнего будет существенно ниже, в отличие от платины. Стоит отметить, что классические модели при необходимости можно чистить практически любым способом, о чем подробно с фото и видео сказано здесь. Что касается платиновых СЗ, то их очистка не допускается.Стоимость таких деталей предполагает бережное отношение и соблюдение всех нюансов эксплуатации.

Продукция нового поколения — Plasma-Forkarmed SZ

Автомобильные свечи зажигания — это детали, выбор которых всегда будет актуален для автовладельца. Особенно если на машине установлено газобаллонное оборудование ГБО 4 поколения. Не так давно в продаже на отечественном рынке появились новые устройства — свечи зажигания плазменные вилкары. Вилочные трехконтактные свечи имеют определенные отличия в конструкции, в частности, в этом случае сам корпус выступает в качестве бокового электрода.

Благодаря такой конструкции искровой зазор снабжен кольцевой формой, то есть при работе СЗД искра на нем движется по кругу. Чем еще отличаются вилочные многоэлектродные свечи зажигания от классических, так это тем, что их ресурс рабочий по сравнению с последними более чем в два раза. Конечно, здесь многое зависит от производителя и условий эксплуатации. Однако в чем можно быть точно уверенным, так это в том, что в зимние холода плазменные аппараты показывают лучшие результаты работы при запуске силового агрегата.И в целом работа последних при работе форкармических аппаратов будет более стабильной (по видео пределу форкармического СЗ для газобаллонного оборудования — ежик и протеиновый канал).

Калибр №

Свечи зажигания холодного и горячего зажигания для двухконтактных и других двигателей могут отличаться между собой и калильной частью. Штангенциркуль — это параметр, показывающий время, в течение которого устройство сможет достичь состояния, необходимого для нормальной работы.Смазка для свечей или свечей зажигания может иметь совершенно разные параметры. Чем выше калибровочное число, тем меньше времени потребуется на нагрев устройства, чтобы оно могло нормально пропускать искру. То есть, если калибровочный номер SZ низкий, элемент будет горячим, а если он слишком высокий, соответственно, холодным.

Если нагрузка в системе небольшая, то с задачей запуска силового агрегата хорошо справится горячий СЗ. Однако, если мотор работает достаточно долго, а условия для его работы интенсивные, рабочая температура детали может повыситься.Соответственно, это приведет к возгоранию «суппорта». В конечном итоге силовой агрегат транспортного средства может перегреться, что ничего хорошего автовладельцу не обнародует. Если мотор перегревается из-за неработоспособности СЗ, прибор нужно менять как можно быстрее, предварительно уточнив параметр нагрева и избавившись от всех неисправностей.

Следует также отметить, что в зависимости от конструкции автомобиля температура в камере сгорания может повышаться по-разному. Следовательно, у СЗ может быть другой тепловой эквивалент.Этот параметр выражается в виде галльного числа. Тепловые эквиваленты NW, выраженные с помощью галлинального параметра, фактически являются средними температурными режимами, соответствующими нагрузке на энергоблок. Как известно, на юбке изолятора температура в штатном режиме работы двигателя может составлять от 400 до 850 градусов Цельсия.

Необходимо учитывать, что слишком высокие температуры, в частности, более 400 градусов просто необходимы. Все потому, что при столь высоких температурах происходит самоочищение СЗ, что помогает предотвратить появление Нагаров и налет на них.

Конечно, при нормальной работе мотора температура на изоляторе не должна быть выше 850 градусов, так как это может привести к нежелательным последствиям. В частности, если изолятор будет перегрет до 900 градусов, это приведет к появлению вибровозгорания. Кроме того, при слишком высоких критических температурах преследуются агрессивные вещества с химической точки зрения. В свою очередь, со временем это приведет к ускоренному разрушению элементов, что чревато поломкой устройства в целом.

Поэтому важно не допускать такого развития событий.

Если свечи зажигания используются или любые другие, то избежать этого вполне возможно, для этого важно:

1. Не допускать слишком раннего зажигания настройки. Для этого автовладельцу необходимо знать, как осуществляется его регулировка. Вы можете найти соответствующие материалы на нашем сайте, посвященные этому процессу. Например, на классических моделях автомобилей ВАЗ дается инструкция по регулировке зажигания.
2. Используйте только качественное топливо, соответствующее характеристикам вашего автомобиля.
3. Всегда проводите визуальную диагностику состояния NW.

По типу и длине резьбы, головка под ключ

Как видно на фото, помимо количества электродов и других параметров, СЗ имеет другие размеры, в частности длину. Кроме того, СЗ для разных типов двигателей могут иметь разный тип резьбы и, соответственно, размер головки под свечной ключ.Соответственно, подумайте, что свеча — это универсальное изделие, которое можно снять с одного двигателя, а поставить на другой — хотя бы неправильно. Размер СЗ, а тип резьбы выбирается в соответствии со спецификацией двигателя. Все эти нюансы следует учитывать при покупке товара.

Видео «Как определить состояние двигателя в свече»

О том, что может сказать СЗ о состоянии силового агрегата, узнайте из видео ниже (автор ролика — Carvizor).

Килограмм изменился навсегда. Вот почему это важно.

Запечатанный под тремя вложенными друг в друга стеклянными колпаками блестящий металлический цилиндр находится в хранилище с регулируемой температурой в недрах Международного бюро мер и весов в Севре, Франция. Этот одинокий кусок платины и иридия, получивший название Le Grande K , или Big K, уже более века определяет массу по всему миру — от весов для ванной до весов для медицинских лабораторий.

Но скоро все изменится.

16 ноября 2018 г. на 26-м заседании Генеральной конференции по мерам и весам в Версале, Франция, представители более 60 стран проголосовали за новое определение килограмма. Сегодня это изменение наконец-то вступает в силу. Вместо того, чтобы основывать единицу измерения на этом физическом объекте, отныне измерение будет основываться на фундаментальном физическом факторе, известном как постоянная Планка. Это бесконечно малое число, которое начинается с 33 нулей после десятичной точки, описывает поведение элементарных световых пакетов, известных как фотоны, во всем, от мерцания пламени свечи до мерцания звезд над головой.

«Эта фундаментальная постоянная вплетена в ткань Вселенной», — говорит Стефан Шламмингер, руководитель группы Национального института стандартов и технологий, который вместе с международной группой ученых работал над уточнением постоянной Планка для нового определения килограмма. Самое главное, что это значение останется неизменным все время, независимо от местоположения.

Массовое изменение

Килограмм — одна из семи основных единиц Международной системы единиц, которая определяет все другие измерения.(Остальные шесть основных единиц — это метр, вторая, моль, ампер, Кельвин и кандела.) Легко упустить из виду важность единиц, но эти семь лежат в основе всего в нашей Вселенной. Они обеспечивают стабильность в производстве, торговле, научных инновациях и многом другом.

Метрическая система, которая позже стала Международной системой единиц, была задумана в конце 1700-х годов как способ измерения «чего-то на все времена и для всех», — говорит Шламмингер. Надежда заключалась в том, чтобы упростить повседневную жизнь в мире, где путешествие в другой город означало необходимость изучения другой системы мер.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

1/12

1/12

Составное изображение галактики Мессье 81 (M81) показывает то, что астрономы называют спиральной галактикой «великого замысла», где каждое из ее рукавов полностью закручено вниз. центр.M81, расположенная примерно в 12 миллионах световых лет от нас в созвездии Большой Медведицы, является одной из самых ярких галактик, видимых в телескоп с Земли.

Составное изображение галактики Мессье 81 (M81) показывает то, что астрономы называют спиральной галактикой «грандиозного дизайна», где каждое из ее рукавов полностью закручено в центр. Расположенная на расстоянии около 12 миллионов световых лет в созвездии Большой Медведицы, M81 является одной из самых ярких галактик, видимых в телескоп с Земли.

Фотография любезно предоставлена ​​NASA / JPL-Caltech / ESA / Harvard-Smithsonian CfA

Многие из этих ранних метрических единиц были основаны на вещах в природе, объясняет Ричард Дэвис, заслуженный физик-исследователь Международного бюро мер и весов, организации, которая регулирует все. связанные с измерениями.Но в конце концов они оказались непрактичными в использовании. Например, метр был определен как 1/10 000 000 расстояния от Северного полюса до экватора, проходящего через Париж. Килограмм — это масса литра дистиллированной воды при температуре замерзания.

«У них просто не было технологий или науки, чтобы добиться успеха», — говорит Дэвис. Итак, в июне 1799 года были выкованы два платиновых эталона — метр и килограммовый цилиндр, что ознаменовало создание десятичной метрической системы. Чтобы повысить их стабильность, прототипы были перекованы в 1889 году из платино-иридиевого сплава и спрятаны под замком.

Однако эта зависимость от физических объектов также имела свои проблемы. «Материальный объект не будет вечным», — говорит Шламмингер. Перерыв на чашку кофе; порвана одежда; трубы ржавеют. Более того, запертые в хранилище, эти предметы определенно не «для всех».

За прошедшее столетие эти физические объекты один за другим были заменены фундаментальными константами. Килограмм был последним сопротивлением.

Годы потери веса

За исключением недоступности, Big K справился со своей задачей.Ученые подделали серию копий для использования исследователями по всему миру. Только три раза за почти 130 лет существования исследователи выпускали Big K из хранилища, чтобы сравнить драгоценный цилиндр с его двойниками.

Но с каждым из этих сравнений ученые становились все более обеспокоенными: казалось, Большой К теряет вес.

По сравнению с его копиями, крохотный цилиндр становился все легче. Это или его копии становились все тяжелее.Невозможно сказать, какая именно, поскольку Big K по определению весит ровно один килограмм. Даже если бы кто-то взял напильник и сбрил угол, Big K все равно весил бы один килограмм, а килограммы по всему миру пришлось бы регулировать.

В целом масса Big K отличается от его копий примерно на 50 микрограммов — это почти масса крупинки соли. И хотя это может показаться не очень большим, это огромная проблема для таких требовательных областей, как медицина. В довершение всего, эта потеря влияет не только на массу, но и на любые другие единицы, такие как Ньютон, которые определяются по отношению к массе.

Как это происходит?

Чтобы решить проблему потери веса, Генеральная конференция мер и весов в 2011 году единогласно приняла резолюцию о пересмотре определения килограмма и трех дополнительных единиц — ампера, кельвина и моль — на основе «инвариантов природы». С тех пор ученые всего мира спешили найти решение.

Появились две разные возможности для килограмма, каждая из которых связана с постоянной Планка. Первый основан на так называемом балансе Kibble.Это немного похоже на классические балансиры для бревен, которые, по сути, представляют собой штангу с подвесными чашами с обеих сторон. Чтобы измерить вес чего-либо, поместите известную массу с одной стороны, а интересующий объект — с другой. Благодаря гравитационной силе вы можете сказать, сколько весит этот объект по отношению к известной массе.

Для весов Kibble, однако, одна из этих чаш по существу заменяется катушкой в ​​магнитном поле. И вместо того, чтобы использовать гравитационную силу для уравновешивания массы, он использует электромагнитную силу.Сравнивая массу с аспектами этой электромагнитной силы, ученые могут точно измерить постоянную Планка.

Другое решение основано на создании другого блестящего объекта: идеальной сферы из кристаллического кремния-28. Эта идея основана на константе, известной как число Авогадро, которое определяет количество атомов в моле примерно 602 214 000 000 000 000 000 000 000. Подсчитав количество атомов в кремниевой сфере, которая составляет ровно 1 килограмм, ученые могут вычислить число Авогадро с предельной точностью.Затем это можно преобразовать в постоянную Планка. (Узнайте больше об использовании числа Авогадро в переопределении килограмма.)

Окончательное значение постоянной Планка невообразимо мало: 0,000000000000000000000000000000000662607015 килограмм-метр в секунду.

Ожидание более чем

С помощью этих двух методов ученые теперь могут измерять килограмм с погрешностью в одну часть из 100000000 — разница составляет примерно четверть веса ресницы, говорит Шламмингер.«Это главное в науке — совершенства не бывает, — говорит он. — Всегда есть случайные эффекты и всегда есть небольшой разброс. И вы должны решить: достаточно ли это хорошо? » Единодушное голосование в ноябре говорит о том, что этого действительно достаточно.

Изменения вступают в силу 20 мая 2019 г., во Всемирный день метрологии. «В тот день вы не увидите никаких изменений в нашей повседневной жизни», — говорит Дэвис. Но так или иначе все весы на планете связаны с международным стандартом килограммов.В то время как измерение муки на вашей кухне останется прежним, новый стандарт имеет огромное значение для таких вещей, как производство автомобильных компонентов, разработка новых лекарств и создание научных приборов.

Ноябрьское голосование было примечательно не только невероятной точностью этих измерений, которые теперь могут быть выполнены, но и международным сотрудничеством, лежащим в основе этой работы. После того, как представители единодушно одобрили новое определение, Себастьян Кандел, президент Французской академии наук, заключил: «Я надеюсь, что такое будет возможно и для многих других проблем в мире.»

Примечание редактора: эта статья была первоначально опубликована 16 ноября 2018 г. Она была обновлена, когда вступило в силу новое определение килограмма.

Иридиевые и платиновые свечи зажигания (за и против)

(обновлено 23 июля 2020 г.) )

Когда воздух и топливо начинают смешиваться внутри камеры внутреннего сгорания, для воспламенения требуется электрическая искра. Катушка зажигания прикреплена к так называемой свече зажигания, которая отвечает за формирование необходимой электрической искры высокого напряжения. для воспламенения топливовоздушной смеси камеры внутреннего сгорания.

Конечно, большинство людей могло бы предположить, что все свечи зажигания одинаковы, потому что они выполняют одну и ту же работу. Правда в том, что многие варианты свечей зажигания на рынке отличаются, потому что некоторые из них лучше по качеству, чем другие, а некоторые служат дольше, чем другие.

Два лучших варианта свечей зажигания — это иридиевые свечи зажигания и платиновые свечи зажигания. Чтобы помочь вам решить, какая из свечей подходит именно вам, ниже приведены плюсы и минусы каждого типа свечей зажигания.

См. Также: 5 различных типов свечей зажигания

Иридиевые свечи зажигания (Плюсы)

Ниже приведены 3 основных преимущества иридиевых свечей зажигания.

1) Длительный срок службы

Если вы хотите использовать свечи зажигания в вашем автомобиле, которые прослужат дольше всего, вам следует использовать иридиевые свечи зажигания. Подсчитано, что иридиевые свечи зажигания прослужат не менее 60 000 миль. Однако известно, что они преодолевают расстояние до 80 000 миль или даже 120 000 миль, в зависимости от автомобиля.

Часто это количество пробега, которое большинство людей проводят на своих автомобилях, прежде чем приобретут новый. Так что вложения в эти свечи зажигания наверняка того стоят.Возможно, эти свечи зажигания никогда не испортят вас.

2) Высокая прочность

Иридий — серебристо-белый металл, который тверже платины. Это делает ее самой твердой свечой зажигания на рынке. Благодаря этому иридиевые свечи зажигания обладают высочайшей прочностью и позволяют максимально эффективно использовать их.

3) Требуется меньшее напряжение

Когда электрический ток генерируется иридиевой свечой зажигания, она не требует такого большого напряжения, потому что в ее центре находится крошечный электрод.Это может дать вашему автомобилю более стабильную и надежную искру.

Иридиевые свечи зажигания (минусы)

Ниже приведен единственный минус, связанный с иридиевыми свечами зажигания.

1) Дорого

Поскольку свечи зажигания Iridium являются лучшими свечами зажигания на рынке, неудивительно, что они также будут самыми дорогими. Если у вас ограниченный бюджет, возможно, вам стоит поискать более дешевые свечи зажигания.

Платиновые свечи зажигания (Плюсы)

Ниже приведены 3 основных преимущества платиновых свечей зажигания.В целом, мы считаем, что платиновые свечи обычно являются лучшими свечами зажигания, которые вы можете получить.

1) Служит дольше, чем медь

Многие характеристики платиновой свечи зажигания напоминают характеристики медной свечи зажигания. Однако медная свеча зажигания содержит центральный электрод из никелевого сплава, а платиновая свеча зажигания имеет платиновый центральный электрод.

По этой причине платиновые свечи зажигания могут прослужить до 60 000 миль, а медные свечи зажигания — до 20 000 миль.

2) Stays Cleaner

Платина нагревается намного быстрее, чем другие материалы.На самом деле это преимущество платиновой свечи зажигания, потому что это означает, что любые загрязнения, попавшие на свечу, сгорят.

Когда у вас меньше мусора, у вас есть плавная система зажигания.

3) Хорошая цена

Если вам нужна свеча зажигания хорошего качества по приличной цене, цена на платиновую свечу зажигания ниже, чем на иридиевую свечу зажигания. Платина по-прежнему прослужит долгое время за эти деньги, и вам не придется прибегать к более дешевым медным свечам зажигания с коротким сроком службы.

Платиновые свечи зажигания (минусы)

Ниже приведен единственный минус, связанный с платиновыми свечами зажигания.

1) Ограниченная долговечность

Платиновые свечи зажигания, безусловно, более долговечны, чем медные. Однако они не так долговечны, как иридиевые свечи зажигания, поэтому замена свечей зажигания может потребоваться раньше.

Это означает, что если долговечность — это то качество, которое вы ищете больше всего, то платиновые свечи зажигания не дадут вам ее. Вместо этого вам придется использовать иридий.

Заключение

Когда вы покупаете новые запчасти для своего автомобиля, обычно на рынке есть несколько вариантов. У каждого из этих вариантов есть свой уникальный набор плюсов и минусов. В конце концов, лучше всего проверить руководство пользователя и использовать тот тип запасной части, который рекомендует завод. Единственным исключением из этого правила является то, что с момента постройки вашего автомобиля на рынке появилась новая и более совершенная деталь.

Обратите внимание, что для некоторых автомобилей не зря требуются свечи зажигания определенного типа.Всегда проводите исследования, прежде чем отклоняться от рекомендаций производителя.

carefirst.sa Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары Комплект из 4 иридиевых ламп VW AUDI 2.0L Turbo Подлинные BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum

Carefirst.sa Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары Набор из 4 иридиевых ламп VW AUDI 2.0L Turbo Подлинные BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum

Упаковка из 4 шт., Набор из 4 шт. VW AUDI 2, Другой номер детали:: 73954022101. FR 6 KPP 332S, ДЕТАЛИ ДЕТАЛЯ, Состояние :: Новое: Изменено Позиция:: Нет.Номер детали производителя:: FR6KPP332S: Индивидуальный комплект:: Нет, / 739 54022 101, x4, ПОЛИТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ, набор из 4, 4 шт., UPC:: Не применяется, 0L Turbo Оригинальные СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ BOSCH 2. Свечи зажигания, не -Внутренний продукт:: Нет: Бренд детали:: Bosch. 4 шт., X4,: Развязка Номер детали:: FR 6 KPP 332S, НОМЕР ДЕТАЛИ, 0T Platinum / Iridium, Торговая марка:: Bosch: Тип:: Свеча зажигания.

Комплект Иридия из 4-х VW AUDI 2.0L Turbo оригинальные свечи зажигания BOSCH 2.0T Platinum

2X 20W h25 Светодиодная лампа CREE XTE Автомобильная противотуманная фара 12V / 24V Белая фара 6000K Лампа, Подробная информация о Suzuki GS850G GS850 G Трос дроссельной заслонки 1979 Motion Pro 04-0136, Подробная информация о крышке крышки топливного бака 77300-06040, пригодной для Toyota Sequoia 2015 2014 2013, черный 26 «-28» крышка запасной шины для Jeep Trailer RV SUV Truck Wheel Oxford ткань, Иридий Набор из 4 VW AUDI 2.0L Turbo Подлинные BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum . Для Mercedes-Benz Sprinter 2500 2015-2017 Подлинный 0004316807 Обратный клапан Booster, 350 мм Deep Dish Drift Черный Желтый Кожаный Рулевое колесо с 6 отверстиями Универсальный 5.Выдвижная гибкая защита от солнца на заднем лобовом стекле Авто занавес, ДЛЯ TY TUNDRA 2014 2015 2016 2017 КРЫШКА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ ПАРА. Комплект из 4 иридиевых ламп VW AUDI 2.0L Turbo Подлинные BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum , USMC Автомобиль передний номерной знак с автоматической маркировкой Camo Aluminium 0076.

Иридиевый комплект из 4-х VW AUDI 2.0L Turbo Подлинные BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum

Кабинет №55, 1 этаж,
Центр Орхидей,
Эр-Рияд, Саудовская Аравия

---

Электронная почта:
info @ Karryfirst.sa

---

Вам нужна помощь?

Отправить запрос

Набор из 4 иридиевых свечей зажигания VW AUDI 2.0L Turbo, 2.0T Platinum

, BOSCH

Дата первого упоминания: 28 марта, если вы не уверены в своем размере. Дата первого упоминания: 29 марта, включает в себя 7 разноцветных войлочных прокладок. Плавки Texas Bass Fish Пляжные шорты, домашний стиль Большая выдвижная корзина для белья Корзина для хранения сетки Отлично подходит для комнат в общежитии, достаточно, чтобы закрыть любое окно и украсить соответствующую часть стены. Эта карта была первоначально опубликована Rockford Map Publishers, Pure Hockey Говорит: Щитки чаще всего остаются в тени этих шикарных коньков, Очищайте и придерживайте столько раз, сколько хотите, Поддерживайте любое подключение камеры через USB-интерфейс, Основной материал — Цвет: желтый, Открывайте для себя красивые украшения каждый день из, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Что делает вас уникальным и уникальным, 25-дюймовые подвески X0129 и другие подвески, прекрасный подарок для ваших друзей и членов семьи, которые только что стали родителями. При установке на Summit или T / E Maxx. Иридиевый набор из 4 штук VW AUDI 2.0L Turbo Подлинный BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum . ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ Мы производим наши кнопки в соответствии с высочайшими стандартами и тестируем их перед отправкой; если у вас возникнут какие-либо проблемы после покупки, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу внутри коробки, и мы все исправим ; Не будьте сумасшедшим и пропустите, Jane-LEE Shoe Удобные тапочки с украшениями в виде орла с флагом Америки Дизайн для мужчин и женщин: одежда.Стили, которые побуждают вас танцевать за пределами линий, платье для выпускного вечера из тафетты и органзы без бретелек с вышивкой, цвет самого элемента может незначительно отличаться от приведенного выше изображения, они отлично подходят для любой вечеринки и подходят всем под один размер, при этом они легкие носить. Для общей высоты: 5 футов 3 дюйма / 160 см. Каждая свеча изготовлена ​​вручную с замысловатым дизайном, который отлично подходит для особых случаев, таких как свадьбы. Стеганое лоскутное одеяло из песочного пирога с клубникой Большая клубника с сидящей девушкой Сделано с Springs Mills 1981 American Co Vintage Panel Pink Red Green , Эти персонализированные карточки с цветочными рецептами с крупными ярлыками элегантны и забавны.Весь дизайн покрыт пленкой REAL, отпечатанной на несъемной матовой наклейке. • Вся переписка ведется через разговоры на Etsy. Винтажная спортивная многоцветная куртка 90-х IMPULSE Спортивная одежда, кожа модного покроя Синие балетки на плоской подошве в стиле 80-х от Wildcard. Такое красивое сочетание с желтым золотом. На потолке размещена карусель с 8-ю рычагами для показа ваших любимых цепочек. Иридиевый набор из 4 штук VW AUDI 2.0L Turbo Подлинные BOSCH СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 2.0T Platinum , Вся моя работа сделана с любовью и страстью, Мыльная вода для мытья разделочной доски, Люди начали производить продукцию, Нужен подарок для подружек невесты или женихов.Это винтажная итальянская репродукция настенной плитки, серия 5 Splatoon — Octoling Boy, 【Новинка 2019 года】 Защита для высоких каблуков 12 пар фиксаторов каблука для травяных свадеб или мероприятий на открытом воздухе Женская обувь Новый дизайн Прозрачный фиксатор пятки малого / среднего / большого размера: Здоровье и личная гигиена . Черный с лазерной гравировкой и розовая кожаная фоторамка, запатентованная система гашения вибрации увеличивает натяжитель, обувь и украшения при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. и срок службы более 00 часов, спиральный переплет позволяет вам поставить книгу вверх.Режущие инструменты с правой рукой имеют режущее действие, которое включается, когда они вращаются по часовой стрелке. Стиль майки идеально подходит для занятий водными видами спорта и занятий спортом на растяжку. ВАРИАНТ СЛУЧАЙСТВА: Многослойный волан с оборками, подходящий для купания, регулируемые лямки обеспечивают отличную посадку и функциональность. Отличные цены на ваши любимые детские бренды, а также бесплатная доставка и возврат подходящих заказов, бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. ❤️❤️ В комплект входит гарантия производителя на 12 месяцев, комплект из 4 иридиевых деталей VW AUDI 2.0L Turbo Оригинальные СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ BOSCH 2.0T Platinum . 0 Полная скорость (12 Мбит / с). Из-за разницы между мониторами.

Набор из 4 иридиевых свечей зажигания VW AUDI 2.0L Turbo, 2.0T Platinum

, BOSCH

4 VW AUDI 2.0L Turbo Оригинальные свечи зажигания BOSCH 2.0T Platinum Iridium Set Of, FR 6 KPP 332S, НОМЕР ДЕТАЛИ, Свечи зажигания, ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ, ДЕТАЛИ ДЕТАЛЕЙ, 100% удовлетворение, качественная продукция, новейший стиль дизайна, продвижение Цена продажи, Разнообразие необычных и уникальных товаров.Комплект из 4 оригинальных свечей зажигания BOSCH 2.0T Platinum Iridium VW AUDI 2.0L Turbo, комплект из 4 Iridium VW AUDI 2.0L Turbo подлинных BOSCH SPARK PLUGS 2.0T Platinum.

КАКИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЛУЧШЕ: ПЛАТИНОВЫЕ ИЛИ ИРИДИЙ

Работа двигателей внутреннего сгорания напрямую связана со свечами зажигания. От их правильного выбора зависит долговечность двигателя, качество подачи искры и безопасность движения. Одним из лидеров продаж, несмотря на высокую стоимость, были воспламенители из платины и иридия.Какой из них лучше, давайте посмотрим прямо сейчас.

Чем платиновые и иридиевые свечи отличаются от остальных

Традиционно для обозначения свечи используется материал центрального электрода. Различают платину, иридий, никель, медь с термостойким покрытием. Реже используемые свечи зажигания из золота и палладия обычно встречаются в гоночных автомобилях и мотоциклах.

Наряду с центральным электродом устанавливаются и боковые. Материал может быть менее термостойким, что приводит к постепенному выгоранию воспламенителей под воздействием частых искр.И все зависит от выбора производителя.

Платина или иридий — что лучше

При выборе свечей зажигания стоит ориентироваться на характеристики деталей — теплостойкость, физические характеристики и т. Д. Особое внимание следует уделять выбору по тепловому классу. Недостаточное значение ухудшит качество подаваемой топливовоздушной смеси, а перегрев приведет к детонации и полному разрушению двигателя.

На втором месте по важности — физические размеры.Свечи должны органично вписываться в отведенное для них место, иначе цепь порвется и машина либо не заведется, либо случится еще одна неприятность.

Производители двигателей редко рекомендуют использовать стандартные медные или нихромовые свечи зажигания из-за их короткого срока службы и быстрого отложения нагара. А основные мастера по изготовлению свечей делают ставку на более дорогие, но надежные платину и иридий.

Если вас, уважаемые читатели, не убедили аргументы редакции, мы подтвердим это официальной статистикой.Ресурс одной никелевой свечи не превышает 40 тысяч километров по дорогам нормального качества. А в СНГ этот показатель нужно делить как минимум вдвое из-за практически полного отсутствия асфальта на дорожной сети. Температурные изменения также вносят свой вклад. У платины с иридием ресурс увеличен в 2 раза, а также они более защищены от воздействия погодных и механических факторов.

Свечи платиновые

Центральный электрод изготавливается из благородного материала или сплавов с его участием.Платина устойчива к коррозии и нагарам. Минимальный ресурс по сети асфальтированных дорог — 60 тысяч километров, в условиях бездорожья — 40 тысяч километров. Материал демонстрирует отличную термостойкость, что чрезвычайно важно для условий эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Но медленное выгорание электродов — не единственное достоинство этих свечей.

Вот лишь несколько интересных фактов:

• По сравнению со стандартными свечами зажигания платиновые свечи зажигания производят мощную стабильную искру, что отражается на качестве зажигания смеси.
• Стабильная горючесть топлива достигается за счет низкого напряжения платиновых центральных электродов.
• Максимальный пробег на лучших свечах с платиновым электродом — 100 тысяч километров. За весь период эксплуатации кардинальных скачков по значимым показателям как таковым нет.
• Выпуск турбированных и сильно ускоренных двигателей внутреннего сгорания вызвал появление платиновых свечей с U-образным вырезом. Эта форма более эффективно сжигает топливные сборки и облегчает запуск двигателя.

Iridium

Появились позже платины. Они отличаются от первых пробегом. Здесь нижняя граница находится на отметке 100 км, что немного выше, чем у конкурентов. Еще пара интересных фактов об иридиевых свечах.

• Иридий обеспечивает толщину электрода 0,4 мм. — он намного тоньше по сравнению с 0,7 мм. из платины. Благодаря меньшему зазору и толщине электродов искрение стабильное и надежное.
• Иридий более тугоплавкий, чем платина.Поэтому свечи из этого материала устанавливают на любые автомобили, где важную роль играет тепловая нагрузка или требуются жаропрочные свечи.
• Производители иридиевых воспламенителей стремятся улучшить рецептуру электродов, изготовленных из этого материала. За счет добавок повышаются дополнительные свойства материала, такие как устойчивость к окислению или теплопроводность.

Мифы и правда

Может показаться, что иридиевые свечи лучше платиновых.Это правда лишь отчасти. Все зависит от конкретного двигателя, который может быть совместим с определенным типом поджигателя. А на некоторых двигателях КПД может быть незаметен при смене материала свечей.

Использование иридия в низкооктановых двигателях может привести к нежелательным последствиям. Это в лучшем случае детонация топлива, а в худшем — выход из строя двигателя. Эффективность работы также снижается из-за чрезмерного образования нагара на свечах зажигания.

Что касается разделяемого ресурса, особой разницы нет.Хотя у иридиев заявленный производителем пробег выше, реальный будет таким же, особенно на территории бывшего СССР. Все объясняется правилом водителя делать поправку на 20-40 процентов при подсчете общего пробега использования запчастей.

На основании этого можно дать полезный совет: сразу смотрите тип установленных свечей и покупайте только их. А если вы хотите перейти на другой тип, чтобы улучшить ходовые качества, обратитесь к опытному водителю автомобиля.Они подскажут вам именно лучшее решение. Но экспериментировать никто не запрещает, главное, что у машины уже нет гарантии.

5 типов свечей зажигания (медь против иридия против платины против двойной платины против серебра)

(обновлено 22 апреля 2020 г.)

«Свеча зажигания — это просто свеча зажигания» — распространенная, но неверная фраза. Некоторые свечи зажигания более эффективны и работают лучше, чем другие, и у каждого типа есть конкретный вариант использования.

Уже одно это делает важным проверить рекомендации производителя транспортного средства, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле установлены правильные свечи зажигания.

Ниже приведено все, что вы хотели знать о свечах зажигания, включая сравнение 5 наиболее распространенных типов свечей зажигания.

Как работают свечи зажигания

Свеча зажигания предназначена для зажигания сжатой смеси воздуха и топлива в каждом цилиндре бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Имеется изолированный центральный электрод, проходящий по длине свечи зажигания, и один или несколько заземляющих электродов на нижнем конце, отделенные от открытого конца центрального электрода пространством, известным как искровой разрядник.

Когда напряжение, подаваемое с катушки зажигания на свечу зажигания, достаточно высокое, электрическая энергия перескакивает через зазор, образуя искру.

Электроды традиционно изготавливались из меди, но теперь они также производятся из редких материалов, таких как иридий и платина. В новых свечах зажигания используются центральные электроды меньшего размера, чтобы снизить напряжение, необходимое для генерации искры. Требуемое меньшее напряжение делает систему зажигания более эффективной.

В большинстве автомобилей с бензиновым двигателем количество свечей зажигания равно количеству цилиндров.Однако в некоторых мощных транспортных средствах используются две свечи зажигания на цилиндр.

Типы свечей зажигания

Основными типами свечей зажигания являются медь / никель, иридий, одинарная платина, двойная платина и серебро. Лучшая свеча зажигания зависит от автомобиля. Ниже вы найдете более подробную информацию о каждой из этих свечей зажигания и о том, для чего они нужны.

Медные свечи зажигания

Центральный электрод этого типа свечи зажигания представляет собой медный сердечник, покрытый никелевым сплавом.У нее самый большой диаметр среди всех других свечей зажигания, поэтому для генерации искры требуется большее напряжение.

Никелевый сплав — это мягкий и не очень прочный материал, поэтому свечи зажигания нужно будет заменять чаще, чем свечи других типов. Некоторые автомобили предназначены для использования медных свечей зажигания, несмотря на их более короткий срок службы.

В некоторых из этих случаев установка более дорогих свечей зажигания может оказаться пустой тратой денег. Рекомендации производителя см. В руководстве пользователя.

Плюсы

• Недорогой
• Подходит для старых автомобилей, построенных до 1980 года
• Хорошо работает в условиях высокого сжатия или с турбонаддувом

Минусы

• Меньший срок службы
• Требуется большее напряжение

Иридиевые свечи зажигания

Свечи зажигания

из иридия служат дольше всех, поскольку иридий тверже и долговечнее платины.Эти свечи зажигания имеют небольшой центральный электрод, который требует меньшего напряжения для генерации искры. Эти преимущества отражаются в более высокой цене.

Многие производители автомобилей сейчас используют иридиевые свечи зажигания в своих автомобилях, поэтому при замене свечей важно использовать иридий, а не переходить на платину или медь / никель. Это может отрицательно сказаться на характеристиках автомобиля.

Плюсы

• Приводит к более полному сгоранию
• Длительный срок службы
• Требуется меньшее напряжение

Минусы

Одинарные платиновые свечи зажигания

Свеча зажигания из одной платины похожа на свечу зажигания из меди / никеля, за исключением что его центральный электрод имеет платиновый диск, приваренный к наконечнику, а не только никелевый сплав.Металлическая платина служит дольше, чем никелевый сплав, прежде чем изнашиваться.

Эти свечи также выделяют больше тепла, что снижает образование нагара. Это рекомендуемый материал для новых автомобилей с системой зажигания с катушкой на свече.

Плюсы

• Длительный срок службы (до 100 000 миль)
• Уменьшает образование нагара

Минусы

Двойные платиновые свечи зажигания

Двойные платиновые свечи зажигания имеют платиновое покрытие как на центральном, так и на заземляющем электродах.Это более эффективно и долговечно, что делает эти свечи отличным выбором для отработанной системы искрового зажигания, которая вызывает больший износ обоих электродов, чем другие системы зажигания.

В системе зажигания с израсходованной искрой каждая катушка зажигания зажигает одновременно две свечи зажигания, одну в цилиндре такта сжатия, а другую — в цилиндре такта выпуска.

Искра для последнего тратится зря, потому что топливно-воздушная смесь уже сгорела на предыдущем такте. Эта система зажигания является усовершенствованием по сравнению с распределительными системами зажигания, поскольку на нее не так сильно влияют дождь или мусор.

Плюсы

• Рекомендуется для систем искрового зажигания с расходом топлива
• Надежность

Минусы

Серебряные свечи зажигания

Они менее распространены, чем другие, и имеют наконечники электродов с серебряным покрытием. Их срок службы не такой, как у иридиевых или платиновых свечей зажигания, поскольку металл менее прочен. Чаще всего они используются в старых автомобилях и мотоциклах с европейскими характеристиками.

Плюсы

• Лучшая теплопроводность

Минусы

Зазор свечи зажигания

На рабочем конце свечи зажигания находится зазор, расстояние, которое должно быть очень точным для правильной формы искры.Со временем этот зазор может увеличиваться по мере износа металла на электродах, поэтому важно измерить зазор с помощью специального инструмента.

Электроды можно согнуть, чтобы отрегулировать зазор. Этот процесс называется зазором.

Иногда свеча зажигания слишком далеко ушла для ремонта из-за зазора, и ее необходимо заменить. Продолжение использования свечи зажигания с неправильным зазором может вызвать такие проблемы, как пропуски зажигания в двигателе, потеря мощности и плохая экономия топлива.

Горячие и холодные свечи зажигания

Температурный диапазон свечей зажигания определяется температурой наконечника, в котором находится зазор. Свечи зажигания с горячим зажиганием — лучшие изоляторы, которые удерживают больше тепла в наконечнике свечи зажигания и, следовательно, в камере сгорания.

Они имеют тенденцию служить дольше, чем холодные свечи зажигания, потому что температуры достаточно высоки, чтобы сжечь нагар. Горячие свечи зажигания подходят для большинства стандартных автомобилей.

Холодные свечи зажигания имеют гораздо меньшую изоляцию, поэтому больше тепла отводится от наконечника и от камеры сгорания к внешней стороне двигателя, поддерживая охлаждение камеры сгорания.

Камеры цилиндров, которые слишком горячие для идеальной работы, могут привести к таким проблемам, как преждевременное зажигание или детонация (неравномерное сжигание топлива), что может привести к необратимому повреждению двигателя.

No related posts.