Какие амортизаторы выбрать: Какие амортизаторы выбрать: жидкостные или газовые?

Какие амортизаторы лучше поставить на автомобиль

Практически каждый водитель хорошо знает, что от качества работы амортизаторов напрямую зависит комфорт, устойчивость автомобиля на дороге, управляемость и т.д. Более того, стойки также могут влиять на износ резины, от отдельных характеристик амортизатора будет зависеть эффективность торможения и ряд других показателей.

Само собой, автолюбители стремятся приобрести хорошие амортизаторы, которые будут сочетать в себе надежность и комфорт, причем одновременно обеспечивать лучшие ездовые характеристики.

Однако на деле это не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Часто бывает так, что даже дорогие стойки известного бренда не удовлетворяют отдельным требованиям того или иного автолюбителя. Далее мы рассмотрим, как выбрать амортизаторы, что нужно учитывать при подборе стоек, а также на какие особенности следует обращать внимание при подборе. 

Содержание статьи

Виды и типы амортизаторов

Начнем с того, что амортизаторы, прежде всего, следует подбирать по марке и модели автомобиля. Это является гарантией того, что стойка подойдет по размерам.

При этом только размерами, производителем и ценой выбор не ограничивается. Дело в том, что современный рынок предлагает большое количество решений, отличающихся в плане конструкции, а также характеристик.

Если отбросить различные спортивные стойки и усиленные амортизаторы, как правило, автовладелец сталкивается с двумя наиболее распространенными типами:

• масляные амортизаторы (рабочей жидкостью выступает только масло)
• амортизаторы газомаслянные, газовые амортизаторы или газонаполненные;

Какие амортизаторы выбрать: что нужно знать

Так вот, каждый тип из рассмотренных выше стоек имеет как плюсы, так и минусы. В свою очередь, это не позволяет однозначно утверждать, что лучшие амортизаторы будут относиться исключительно к одному или другому виду. Получается, нужно отдельно учитывать некоторые особенности. Давайте разбираться.

• Первое, масляные амортизаторы отличаются большей мягкостью. Это обеспечивает плавную работу стойки при езде по неровностям, амортизатор «деликатно» отрабатывает дефекты дорожного полотна, ямы, ухабы и т.п.

Однако при активной езде масло в них сильно нагревается, стойки начинают работать хуже, масло в них пенится и машина становится более валкой. Еще в зимний период такие амортизаторы имеют свойство стучать, пока масло в них не прогреется в движении.

• Газомаслянные амортизаторы лишены некоторых недостатков масляных аналогов, они работают всегда одинаково как «на холодную», так и под нагрузкой, масло в них не пенится.

В результате такие стойки отличаются более стабильными показателями в разных условиях и режимах, однако, работают такие амортизаторы более жестко, чем масляные. Как правило, комфорт в данном случае несколько страдает сравнительно с масляной стойкой. 

• Что касается ресурса, на практике масляные амортизаторы «живут» немного меньше, чем газонаполненные. Как утверждают некоторые специалисты, больший ресурс достигается по ряду причин.

Основная причина — конструктивно газомаслянные стойки получаются условно «усиленными» по сравнению с обычными масляными (давление за счет газа в них более высокое).

Однако встречается и другое мнение, согласно которому больший ресурс газомаслянных является скорее заблуждением, чем правдой. Дело в том, что зачастую масляные стойки при выходе из строя начинают сначала «потеть» маслом, затем течь и после сильно стучат. При этом запотевание может проявляться даже на небольших пробегах.

С одной стороны, это потеря герметичности, однако с другой стойка продолжает нормально работать. Что касается газонаполненных амортизаторов (амортизаторы газовые), они визуально могут долго оставаться сухими, при этом их работоспособность все равно заметно теряется, причем часто это происходит быстрее, чем с масляными стойками.  

Так или иначе, при езде по плохим дорогам не следует рассчитывать на большой сок службы как одного, так и другого типа. В таких условиях ресурс амортизаторов в большей степени будет зависеть от их качества, а также от индивидуальных особенностей эксплуатации ТС.

Получается, при выборе стоек нужно четко понимать, какие характеристики важнее, комфорт или устойчивость на дороге. Именно по этой причине разные производители амортизаторов зачастую в каталогах предлагают как масляные стойки, так и газомаслянные, с разной жесткостью.

При этом в последние годы «мягкие» стойки найти сложнее, так как многие изготовители постепенно отказываются от них в пользу новых технологий производства газонаполненных амортизаторов. В свою очередь, если нужно мягкое «масло», автолюбитель оказывается ограничен только теми брендами, которые еще выпускают такие стойки.

Еще стоит добавить, что установка жестких амортизаторов неизбежно приводит к тому, что другие детали ходовой части изнашиваются быстрее. На деле, сайлентблоки, шаровые опоры и некоторые другие элементы будут ходить меньше.

Если учесть, что газомасляные амортизаторы бывают двух типов (низкого и высокого  давления), лучше для обычной езды выбирать вариант с меньшей жесткостью, так как условно «спортивные» и жесткие стойки проявят себя только при активной езде на плохой дороге.

Полезные советы

Определившись с типом амортизаторов и какие стойки лучше поставить в конкретном случае (газомаслянные жесткие/средние или мягкие масляные), также предельно важно приобретать изделие у проверенных продавцов. Дело в том, что на рынке встречается огромное количество низкосортных дешевых изделий и откровенных подделок известных брендов.  

Еще нужно учитывать нюанс, что многие дилеры могут не давать гарантии на амортизатор в том случае, если стойки ставятся самостоятельно. Это значит, чтобы получить гарантию, нужно пользоваться услугами партнерских СТО, с которыми сотрудничает тот или иной дилер.

Отметим, что перед установкой новых стоек  следует учитывать и общее состояние ходовой части автомобиля. Первое правило — стойки всегда меняются парами на одной оси. Если этого не сделать,  улучшений не произойдет и новый амортизатор  быстро «добьет» старый на другой стороне, так как они будут работать не одинаково.

Второе, если есть люфты в соединениях подвески, амортизатор будет испытывать дополнительные нагрузки, что сократит его ресурс. Особенно это справедливо применительно к подвеске типа Мак-Ферсон (амортизатор является несущей основой). Получается, если нужен ремонт ходовой, сначала выполняется ремонт подвески, только после чего ставятся новые амортизаторы.

Также добавим, что постепенно набирает популярность услуга реставрации амортизаторов, прокачки амортизаторов, тюнинга и т.д. С одной стороны, такая услуга привлекает тем, что ремонт амортизаторов получается на 30-40% дешевле покупки новых хорошего качества. Однако с другой стороны нужно помнить, что это вмешательство в конструкцию ответственного узла, причем в кустарных условиях.

Также возникает много вопросов относительно гарантии на такие работы, а также тех характеристик, которые получает стойка после реставрации. На деле, решение восстановить старые стойки в одних случаях является приемлемым вариантом, однако только при условии высокого профессионализма специалистов, выполняющих такие работы.  Однако в других желание сэкономить и прокачать старые амортизаторы силами гаражных малограмотных мастеров может в дальнейшем обернуться проблемами.

Подведем итоги

Как видно, автомобильный амортизатор  представляет собой сложный конструктивно, ответственный и достаточно сильно нагруженный узел. По этой причине от различных экспериментов лучше отказаться, устанавливая на автомобиль только оригинальные амортизаторы или качественные аналоги.

При этом выбор должен отдельно учитывать как рекомендованные параметры, которые определяет сам производитель автомобиля, так и индивидуальные предпочтения самого водителя. В качестве итога отметим, что слишком мягкие стойки позволят с комфортом ездить по неровностям на небольших скоростях, при этом под нагрузкой подвеску будет пробивать. В тяжелых условиях такие стойки быстрее выйдут из строя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое стойка стабилизатора. Из этой статьи вы узнаете о назначении, а также основных признаках выхода из строя данного элемента, замене стойки стабилизатора и т.д.

Однако, поставив более жесткие амортизаторы, кроме лучшей управляемости и большей выносливости, рассчитывать на явное проявление других преимуществ в аналогичных условиях никак не стоит. Все неровности будут «жестко» передаваться на подвеску и кузов, что ухудшает комфорт.

При этом нужно быть готовым к тому, что оценить преимущества жестких амортизаторов, рассчитанных для скоростной трассы, на разбитых дорогах никак не получится. Из этого следует, сто важным критерием при подборе стоек для машины также являются конкретные условия эксплуатации того или иного автомобиля, состояние дорог в регионе и т.д.

Читайте также

Рейтинг амортизаторов — какие лучше и как выбрать в Украине

ХИТ-парад амортизаторов

 

Амортизаторы по своей конструкции бывают:

• двуxтрубные гидравлические (масляные)

• однотрубные газогидравлические (газомасляные) с газом высокого давления 

• двуxтрубные газогидравлические (газомасляные) с газом низкого давления

Разница между 2 и 3 в том, что у вторых пространство между цилиндрами заполнено газом под относительно небольшим давлением.

Зачем газ? — потому что такая конструкция создает  большое сопротивление к вспениванию масла, стремительно проходящего внутри через тарельчатые клапаны поршня штока амортизатора, что позволяет получить довольно стабильные характеристики во всем диапазоне температур и ходов подвески (штока). Но ….

Применительно к эксплуатации, а именно к режимам работы подвески на реальной дороге, эта стабильность не всегда необходима. Для комфорта, управляемости, Roadholding важны бывают переходные режимы, где, например, чистая гидравлика, вспениваясь, обеспечит амортизатору необходимую жесткость и характеристики в этом режиме. Поэтому, когда стоит вопрос: газ или гидравлика? — вопрос некорректен. Все зависит от того, что предлагает та, или иная фирма для конкретного автомобиля, и чем она это объясняет. И когда одна и та же фирма на один и тот же автомобиль предлагает амортизаторы РАЗНЫЕ по конструкции ничем это не мотивируя — я НЕ ВЕРЮ! А мысль я веду к одному: неважно какой амортизатор по конструкции, важен производитель, его репутация и качество продукции. А уж эти компоненты определяют и цену, и долговечность амортизаторов, и ощущения от езды.

Например, кажется благоразумным подход KONI, выпускающих две серии амортизаторов: KONI Sport и KONI Special — клиента не должно волновать, какая у него конструкция амортизаторов газ/гидравлика ему предлагается на выбор: для комфортной езды — Special, для активной — Sport. Причем в обоих сериях встречаются все три конструктивных схемы. Хотя однотрубники больше используются на внедорожниках и тяжелых машинах.

Личный Хит-парад амортизаторов для дорожного применения (для чисто спорта — по-другому. т.к. здесь все уже зависит от амбиций и цен). Хочу также отметить, что амортизаторы, стоящие в серии на довольно массовых машинах, составляют несколько другой сектор рынка. Как правило, амортизаторы Bilstein в серии на BMW являются чисто гидравлическими (B2) и имеют меньшую ходимость, чем Bilstein Sport (B6) на нее же. Компромиссная серия — B4 (газо-масляный) оптимальное соотношение комфорт-управляемость, но не для гонок.

 

KONI и Bilstein

 

 

Сразу оговорюсь почему эти фирмы поделили 1-2 места: у одних лучше амортизаторы на одни автомобили, у других на другие. Если в разговоре с представителями упоминаешь прочую фирму (Monroe, Sachs, Kayaba) — брезгливо морщатся (эти нам не конкуренты), при упоминании кого-то из них (KONI or Bilstein), напрягаются, говорят, что да, мол, неплохие амортизаторы, но их получше будут.

Амортизаторы эти самые дорогие. Но и качество на высоте (умирают, как правило, вместе с автомобилем).

Подход к производству:

KONI — сделать лучше чем то, что стоит на машине изначально (с завода). Поставщик FERRARI*, Aston Martin, Mazerati, Lamborghini, Lotus Elize, Dodge Viper, Porsche 968 (если помните такой автомобиль)

Преимущество — возможность регулировки жесткости как для компенсации износа, так и для «прохватить» с регулировкой без снятия, хотя как показывает опыт, регулировать Special приходится через 30…40 тысяч км. Производятся KONI в небольших количествах. Культура производства на высоте: каждый амортизатор перед упаковкой в коробку проходит тестирование на четкое соответствие заданным характеристикам (хотя чем дешевле амортизатор тем больше допускается погрешность в характеристиках, а в Германии на них дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на одном автомобиле при одном хозяине.

Выпускаются:

KONI Special (красного цвета) — для комфортной езды. Т. е. при установке этих амортизаторов у автомобиля улучшается плавность хода без потерь (подчеркиваю без потерь) для управляемости (впрочем, управляемость часто становится даже лучше)

KONI Sport (желтого цвета) — для агрессивной, напористой езды (Для большинства автомобилей эти амортизаторы имеют возможность регулировки усилия отбоя без снятия с автомобиля). Комфорта на них существенно меньше чем на Special, но рулится автомобиль отменно и позволяет существенно увеличить скорость прохождения поворотов.

KONI Sport kit — комплект укороченных пружин и амортизаторов, рассчитанных на применение с короткими пружинами

KONI Load-a-Juster — амортизатор с навитой на нем пружиной с прогрессивной характеристикой, что позволяет избежать «проседания» автомобиля при большой загрузке (вариант для дачников).

 

BILSTEIN — сделать по-своему. Я имею в виду немецкий Bilstein, желтого цвета серии Спорт, а не Стандарт синий, испанский (качеством слаб) Отличительная черта этих амортизаторов, что они практически все однотрубники. У Bilstein четкая ориентация на бескомпромиссный подход — Спорт значит жестко. Если на Конях Sport трясет не очень, то на этих зубодробилка (особенно если передний патрон — перевертыш McPherson) самая настоящая (собственные ощущения от поездок на Е34).

Поставщик на конвейеры: CHEVY Corvette LT, BMW ( частично, и в основном гидравлика — что не сделаешь ради прибыли), Porsche Boxter, MB, Ferrari *.

Качество сборки тоже на высоте. «Желтый» Bilstein служит дольше автомобиля (даже хватает на одну раллийную гонку при наличии соответствующих пружин)

Выпускаются:

Bilstein Sport — спортивные амортизаторы (не для спорта, а для дорожного применения)

Bilstein Sprint — тоже самое, что и Sport, но рассчитанные на укороченные пружины

Bilstein Rally — для спортивного применения.

Комплекты подвески (пружины и амортизаторы серии Sprint)

Bilstein Standard — голубого цвета made in Spain. Рядом с настоящим Bilstein я бы его не ставил — не Бильштейн это (стоит он в 1.5…2 раза дешевле немецкого, качество хуже).

• Первоначально Ferrari покидали завод исключительно на амортизаторах KONI, затем, с 1996 года, поставщиком Ferrari стал Bilstein (оказался более дешев), а теперь бОльшая часть машин сходит на SACHS, хотя самые взрослые Ferrari все еще ездят на KONI.

 

BOGE, SACHS

 

 

BOGE

Немецкая фирма, производящая амортизаторы на конвейер многих немецких заводов AUDI, VW, BMW, VOLVO, Alfa-Rromeo. Сейчас BOGE вместе с SACHS и Lemforder входит в корпорацию ZF. Добротные амортизаторы, не более того.

Принцип производства: сделать, пусть будут. Они дешевые, но характеристики подвески иномарок они меняют не особо заметно, кроме, пожалуй, «дубовой» серии TURBOGAS

Выпускаются:

BOGE Pro-gas — газовый амортизатор (двутрубник с газом низкого давления), предназначен для комфортного руления (для этого имеет специальную проточку в зоне малых ходов амортизатора, так что Monroe Sensa-Trac отнюдь не первый «амортизатор нового поколения»

BOGE Turbo-gas — как следует из названия нечто агрессивное, для спортивной езды.

BOGE Automatic — ничего сказать не могу, т. е. область применения этих амортизаторов не определена, только общие слова

BOGE Nivomat — специальный амортизатор, для любителей возить помногу. По-моему даже обладает возможностью поддерживать заданный дорожный просвет вне зависимости от загрузки.

BOGE Turbo24 — однотрубный heavy duty амортизатор для любителей off-road и 4×4.

 

SACHS

Чуть похуже чем BOGE, еще дешевле, еще менее надежны. Подход — унификация, дешивизна. На «Ниву»и «Классику» один и тот же амортизатор по каталогу — непорядок… (Например, у KONI и Bilstein амортизаторы разные не только по номерам, но и по конструкции, и по жесткости, что, в принципе, правильно — ведь одна машина дорожная, а вторая джип).

Поставщик: SAAB, VW, BMW, Audi, Volvo.

Выпускаются:

SACHS SuperTouring — это гидравлические или газовые амортизаторы, сопоставимые по своим характеристикам стандартным амортизаторам, устанавливаемыми с конвейера.

SACHS Advantage — разработаны специально для тех, кто хочет значительно улучшить работу подвески. Другими словами, это амортизаторы для водителей с более высокими требованиями к поведению автомобиля на дороге

SACHS Sporting Set — для любителей активной езды, довольно дешевый комплект пружин с амортизаторами.

SACHS? ?? ?? ?? (Violet) Фиолетового цвета — для спортивного применения.

 

KAYABA (KYB), TOKICO

 

 

Японские дешевые амортизаторы в серии на всех японках в соотношении примерно 80 на 20 (80% — Каяба, остальное — Токико). Относительно надежные, качество — как датчик случайных чисел — где по 300 тысяч ходят, а где в течение 10 тысяч кончаются. Особенно слаб шток при попадании на него московской солевой каши — ржавеет в течение недели.

Выпускаются в стандарте: газ-масло (Kayaba Exel-G), гидравлика (Premium)  и «усиленный газ» (однотрубный газовый — как правило для задних амортизаторов — Gas-A-Just).

Для «продвинутых» ребят есть еще: Kayaba Ultra SR — спортивная облегченная серия, AGX — регулируемые газовые амортизаторы (по типу спортивных KONI), MonoMax — газовые амортизаторы высокого давления для автомобилей 4×4. Но эти серии — дорогое удовольствие, поэтому, если вы не готовы тратить от 100-200 долларов за стойку, то можете даже не смотреть в сторону продвинутых стоек.

Если сравнивать Каябу и Токико, то Tokico будут помягче да и подделок Токико практически не встречается (пока), по сравнению с кучей контрафакта по Каябе. Заводы амортизаторов Tokico расположены только в Японии (три) и один завод в Таиланде, тогда как у Каябы около 20 заводов по всему миру (в более десятка стран). Следует отметить еще и то, что Tokico выпускает амортизаторы только для японского и чуть-чуть для американского автопрома, тогда как Kayaba закрывает практически всю линейку выпускаемых в мире марок и моделей. Поэтому, если у вас популярная у нас в стране модель корейского или немецкого авто, то амортизаторы Токико на этот автомобиль можете не искать — их не существует (пока во-всяком случае).

Кстати, очень мне понравилось их решение для Лексуса — комбинация однотрубного и двутрубного амортизаторов в одном. Правда я не знаю точно, чья это была идея: Tokico или KYB?

 

MONROE

 

 

Подход один — aftermarket. Кончился амортизатор, пошел купил дешево и сердито. Надежность в среднем как в рекламе — 20000 км. По поводу их «Новейшей разработки» (см. также BOGE, которые действительно первыми внедрили проточку в амортизаторе) сенса-трак. Если внимательно посмотреть на то место, где у него проточка невольно задумываешься: а правильно ли это сделано?

Согласен, на булыжнике, хода подвески небольшие, скорости перемещения штока амортизатора большие, для лучшего перетекания сделаем там проточку. Хорошо, комфортно, мягко. Едем дальше. Закладываем поворот и, машина валится как американец 80х годов. Что это? А это масло, беспрепятственно перетекая через проточку не обеспечило нужного гашения крена. (BTW и KONI и Bilstein упираются, чтобы получить максимальный прирост усилия сопротивления амортизатора при небольшом приросте скорости на скоростях перемещения штока до 0. 33м/с, что обеспечивает автомобилю лучшую курсовую устойчивость и более предсказуемое поведение в повороте (валится машина медленнее) )

Производятся Monroe следующих серий:

Original — серия, приближенная к характеристикам стоковых оригинальных амортизаторов, установленных на авто с конвейера (могут быть как маслянными, так и газо-маслянными

Reflex — как правило, газо-маслянные амортизаторы, с улучшенными характеристиками комфортности подвески

Radial-matic — чистая гидравлика

Gas-Matic — двутрубная газогидравлика

Van-Magnum — для внедорожников, по-моему однотрубники Sensa-Trac — двутрубная газогидравлика (в основном)

Хочу отметить прорыв Монро на рынок поставщиков оригинальных амортизаторов: с 1996 года компания поставляет амортизаторы для некоторых автопроизводителей: VAG, Volvo и даже PORSCHE. А также их постепенные шаги в направлении рынка «Элитных амортизаторов».

При установке всех этих амортизаторов в подвеску советских авто, разница чувствуется по сравнению со стандартом всегда. А с иномарками по-другому.

 

ВЫВОДЫ

Амортизаторы Profit, Optimal, Meyle понимающим людям обычно не нравятся (так как это упаковщики, причем не специализирующиеся именно на амортизаторах). Monroe — нормальный эконом-вариант. Boge, Sachs, Kayaba, Tokico — еще лучше, средний класс (хорошее соотношение цена-качество для амортизаторов), а вот KONI и Bilstein — это супер, только положительные эмоции (кроме перевернутых McPhersonов у Bilstein — но это на любителя), но и цена…!

Мои мнения, кстати, сильно совпадают с мнением немцев, которые являются основными потребителями вышеперечисленной  «амортизаторной продукции» (70% продаж от общего сбыта). Но предпочитают они ставить все это хозяйство (как, впрочем, и диски с резиной) на новые авто, чтобы погонять от души. Поэтому на Монро там почти никто не ездит, а в основном попадаются KONI, Bilstein, плюс комбинации из этих амортизаторов с пружинами Eibach, H&R, просто комплекты подвески

Естественно, возникает вопрос о целесообразности установки тех или иных амортизаторов — но это все вопрос денег.

Если авто — умирающая иномарка, которой елозить не долго осталось, то на нее KONI или Bilstein ставить явно нецелесообразно, хотя энтузиасты попадаются. Если машина только куплена и человек предпочитает не возиться с амортизаторами в дальнейшем, получать удовольствие от езды, то тут явно надо обратить внимание на позиции 1 и 2 хит-парада.

Еще я не упомянул о таких фирмах как DeCarbon (кстати, первым придумал «перевертыш» McPherson) — сейчас на корню куплен компанией AC Delco, качество стало отвратительным, характеристики тоже.

GABRIEL (американская дешевка — кончается за неделю, дорогу не держит).

Crosno (польские не ездил не знаю, но сомневаюсь, что здорово)

 

Основные причины выхода из строя амортизаторов

1. Неверная установка. Сплошь и рядом. Забывают затянуть гайку, ставят съемные чашки вверх ногами, забывают пыльники, хватаются за шток пассатижами, и т. д.
2. Разбитые в дым или отсутствующие пыльники/отбойники — ржавеет / задирается шток и, как следствие, кончается сальник
3. Усталость сальника (хотя слышал от одного механика — его Bilstein, привезенный еще в застойные времена пережил 3 машины (!!!!) и до сих пор служит.
4. Пробой (когда рычаги в узел)
5. Износ клапанной системы (не течет, на руках сопротивление есть, а машину качает)

 

Ссылка на первоисточник материала:
http://bmwclub.ua/mech_notes/transmission/100.html

 

Да, и еще я не упомянул о таких видах амортизаторов, как электромагнитные, пневматические и электрорегулируемые (система антикрен).

Наименование по типу подвески — электромагнитная, например на АКУРах МДХ в комплектации СПОРТ, в которой применяются реомагнитные стойки, меняющие свою жесткость под воздействием электро-магнитного поля на обмотках катушек вокруг корпуса стоек, внутри которых реомагнитная жидкостьс металлическими микро частичками  под давлением газа.

Пневматические стойки — как правило, с пневмобаллоном на стойке (Lexus, BMW X5/X6, VW Touareg/Porsche Cayenne, Mercedes ML/GL и пр.)

 

Электрорегулируемые стойки (система антикрен) — с помощью бортового компьютера идет сигнал на стойку, где приводится в движение тарельчатый клапан, меняющий свое перепускное сечение и, соответственно, меняется жесткость амортизатора. Такие стойки стоят, например, на СУБАРУ Форестерах с системой антикрен, на Прадиках с пневмоподвеской (задние стойки) и т.д.

 

Материалы подобраны специалистами компании интернет-магазина AllParts. com.ua

098-500-86-17,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
Онлайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина — http://allparts.com.ua

 

жидкостные или газовые? звоните +7 (4742) 375-373

Для комфортной езды обязательно нужны работающие амортизаторы. Если они окажутся изношенными, то подвеска автомобиля рискует выйти из строя быстро. Ее последующее восстановление часто оказывается крайне дорогим. Все риски можно минимизировать, если менять изношенные амортизаторы на новые. Но они, помимо классических версий, встречаются и газовыми.

Самыми практичными остаются жидкостные амортизаторы, состоящие из двух тонких стальных колб, внутрь которых заливается специальное масло, способное при каждой кочке, продавливаться в другую колбу. Данная технология используется давно и отличается дешевизной при эксплуатации – как только устройство перестанет работать, оно снимается, меняется сальник, внутрь заливается новое масло и амортизатор тщательно прокачивается. Ценность масляных амортизаторов заключается еще и в том, что они имеют длинный ход. Возможно, на поворотах будет наблюдаться некоторая валкость, но они способны превосходно выдерживать самые сильные физические воздействия. Для города, в котором часто дороги находятся не в лучшем состоянии, недорогие и практичные масляные амортизаторы часто считаются лучшим решением.

Для водителей, которые любят быструю и безопасную езду, лучше брать новейшие газовые амортизаторы. Внутри имеется минимальное количество масла, которое удерживается под повышенным давлением (до 25 мбар), благодаря которому не появляются кавитационные пузырьки при интенсивной эксплуатации. Наличие газа в устройстве считается положительным моментом – амортизатор даже при низких температурах не будет вскипать и достойно работать сразу после начала движения.
В плюс газовых версий нужно отнести и возможность короткого тормозного пути вкупе с системой АБС. Для города, в которых нередки экстренные торможения, данные версии амортизаторов позволят избежать ДТП. Стоит они дороже масляных аналогов, но безопасная езда все окупает.

Реноме газовых амортизаторов среди таксистов было довольно низким в последние годы. Все дело в «левых» версиях китайского производства, которые выходили из строя крайне быстро. Но если купить фирменные версии газовых амортизаторов в правильных магазинах, то они прослужат на хороших дорогах на порядок дольше, чем масляные аналоги.

12.11.2018, 605 просмотров.

Какие амортизаторы выбрать для нашей машины?

Если у вас есть водительские права, вероятно, у вас есть машина. Если у вас есть личный или семейный автомобиль, мы почти на 100% уверены, что вы регулярно ездите. А если вы едете, то вы сталкиваетесь с неровностями на дороге (такая ​​возможность в нашей стране дают вам знакома).

Типы амортизаторов

Если бы амортизаторы не были изобретены, а в вашем автомобиле их не было, то в тот момент, когда вы столкнулись с неровностями дороги — вы не только почувствовали бы сильные вибрации по кузову вашего автомобиля, но и ваше транспортное средство могло бы вести себя довольно неустойчиво на дороге, создавая угрозу безопасности. вам и другим пассажирам.

К счастью, во всех автомобилях (в том числе и в вашем) есть амортизаторы, которые поглощают шок от неровностей дорожного покрытия и обеспечивают вам необходимую устойчивость и комфорт на дороге.

Если вы хотите узнать немного больше о амортизаторах или вам интересно, какие амортизаторы выбрать для вашего автомобиля, оставайтесь с нами, потому что мы подойдем к этому серьезно, а именно…

Что такое амортизатор?

Самое простое возможное определение, которое мы можем дать, — это то, что это очень важные элементы подвески, которые предназначены для поглощения удара при прохождении автомобиля по неровной местности, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой и уменьшая вибрации и колебания в салоне.

Фактически, сами амортизаторы не поглощают силу ударов. Эта задача возложена на пружины в системе подвески автомобиля. Когда колесо автомобиля сталкивается с неровностями, оно поднимается, сжимая и накапливая энергию, создаваемую ударом пружины подвески. Однако эту энергию нужно каким-то образом высвобождать, и именно это делают амортизаторы — они отнимают кинетическую энергию пружины и преобразуют ее в тепло. Таким образом, они возвращают пружину к ее исходной несжатой длине, обеспечивая стабильность транспортного средства и комфортное путешествие для его пассажиров.

Как работают амортизаторы?

В качестве устройства амортизатор представляет собой трубу, в которой расположен поршень с рабочей жидкостью. Когда подвеска движется вверх и вниз, рабочая жидкость в поршне проходит через небольшие отверстия, расположенные на нем.

Поскольку отверстия очень малы, количество выходящей гидравлической жидкости мало, но этого достаточно, чтобы замедлить поршень, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески.

Типы амортизаторов

Амортизаторы различаются как по конструкции, так и по рабочей жидкости, которую они используют. Несмотря на эти различия, однако, можно сказать, что основными типами являются два — двухтрубный и однотрубный.

Двухтрубные гидравлические амортизаторы

Конструкция с двумя трубами является наиболее распространенной и дешевой версией амортизаторов. Устройство амортизаторов этого типа относительно простое и состоит в основном из двух трубок — внешней и внутренней. Внешняя трубка служит резервуаром для рабочей жидкости (гидравлического масла), а внутренняя — рабочей, и поршень перемещает жидкость.

Этот тип амортизаторов имеет то преимущество, что делает езду более мягкой и плавной, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам в автомобиле. Кроме того, цена, по которой они предлагаются, очень разумна, что является еще одним плюсом в их пользу.

К сожалению, двухтрубные масляные амортизаторы имеют много недостатков, главный из которых заключается в том, что при движении по очень неровной дороге быстрое движение поршня может привести к перегреву масла и образованию пены, что снижает способность амортизатора управлять движением колеса.

Двухтрубные газовые амортизаторы

Разница между двухтрубным масляным и газовым амортизатором заключается в том, что во втором типе наружная труба заполнена одной частью гидравлического масла и одной частью газа (азота) под давлением. Газ затрудняет образование пузырьков в гидравлической жидкости. Это предотвращает смешивание масла с воздухом и, следовательно, пенообразование.

Уменьшая аэрацию масла, амортизатор может реагировать быстрее, когда необходимо контролировать движение колеса автомобиля.

Преимущества двухтрубных амортизаторов этого типа состоят в том, что они очень долговечны, гарантируют большую стабильность и лучшее сцепление, обеспечивают более быструю реакцию и контроль даже при движении по очень неровным дорогам, а также предотвращают быстрый износ подвески.

Их главный недостаток — более высокая цена.

Однотрубные газовые амортизаторы (стандартное исполнение)

Однотрубные амортизаторы представляют собой трубки, содержащие сжатый газ. Внутри трубы есть два поршня: разделительный и рабочий. Конструкция двух поршней аналогична конструкции двухтрубных амортизаторов, поскольку основное различие между двумя типами амортизаторов заключается в том, что однотрубный можно устанавливать в любом положении.

Другое основное отличие состоит в том, что однотрубные газовые амортизаторы не имеют базового клапана. Вместо этого все управление во время сжатия и растяжения осуществляется поршнем. Во время работы поршень перемещается вверх и вниз, в то время как шток поршня перемещается и выступает за пределы амортизатора, постоянно поддерживая заполненность трубки.

Основные преимущества этого типа амортизаторов состоят в том, что их можно устанавливать в любом положении, не влияя на их работу, и они легко и быстро охлаждаются, так как рабочая труба подвергается воздействию воздуха.

К недостаткам относятся: более высокая цена, более жесткая подвеска и, следовательно, более жесткая езда на автомобиле, а также то, что в случае повреждения они должны быть заменены.

Конечно, есть и другие разновидности амортизаторов, но мы остановимся на этом месте, потому что пришло время поговорить о чем-то, что, мы уверены, вас очень заинтересует.

Какие амортизаторы выбрать для нашей машины?

Вот несколько основных вещей, о которых следует обдумать, прежде чем приступить к поиску амортизаторов для вашего автомобиля:

Совместимость автомобиля
Чтобы быть абсолютно уверенным, что вы покупаете и устанавливаете правильные амортизаторы, вам необходимо убедиться, что они совместимы с вашей маркой и моделью автомобиля.

Условия вождения
Довольно часто, подходят ли амортизаторы или нет, зависит от условий, в которых вы обычно ездите. Если, например, вы часто ездите по неровной местности или вам нравятся высокие скорости и гонки по бездорожью, то газовые амортизаторы больше подойдут для вашего автомобиля. Если вы чаще ездите по городским улицам или шоссе, то можете остановиться на масляных и газовых амортизаторах.

Материал и долговечность
Даже если амортизаторы обеспечивают вам максимальный контроль и комфорт вождения, если вам приходится часто их менять, это не будет в вашу пользу. Чтобы максимально эффективно использовать амортизаторы, необходимо тщательно выбирать материал, из которого они изготовлены.

Амортизаторы изготавливаются из разных материалов, но основными являются два: сталь и алюминий. Сталь тяжелее, и вся установка более громоздкая и имеет короткий срок службы, но они дешевле в цене. Алюминиевые более легкие, их установка быстрее и проще, они имеют более длительный срок службы, но их цена выше.

Цена
Хотя совместимость, материал и эксплуатационные характеристики амортизаторов имеют большое значение, цена также является фактором, который нельзя недооценивать. Поэтому, прежде чем вы начнете искать правильные амортизаторы, полезно определить бюджет, который вы готовы потратить на покупку амортизаторов, и попытаться найти лучшее качество, которое соответствует вашему бюджету.

Популярные бренды и модели амортизаторов
Какие амортизаторы вы выберете для своего автомобиля, полностью зависит от вас, и мы не можем сказать вам марку или модель, но мы можем представить вам рейтинг популярного американского сайта Ranker.com «Топ-3 самых популярных брендов амортизаторов».

BILSTEIN

BILSTEIN — немецкая компания, входящая в группу Thyssen, которая производит одну из лучших марок амортизаторов и заслуженно занимает первую позицию в рейтинге. Амортизаторы BILSTEIN имеют отличную устойчивость на дороге, гарантируют очень хороший пассажирский комфорт в автомобиле и достаточно долговечны. Цена, по которой они предлагаются, довольно хорошая, и ассортимент предлагаемых ими амортизаторов может удовлетворить потребности каждого водителя.

BILSTEIN не производит масляные, а только двухтрубные газовые амортизаторы. Для обычных (стандартных) автомобилей самые популярные модели этой марки относятся к серии B 4, а для спортивных и роскошных автомобилей — от B 6 до B 12.

KAYABA
Когда мы говорим о лучших брендах, мы не можем пропустить японский бренд KAYABA. В отличие от BILSTEIN, KAYABA производит и предлагает масляные двухтрубные и газовые двухтрубные и однотрубные амортизаторы.

Их наиболее популярными моделями являются масляные двухтрубные амортизаторы из серии «Премиум», двухтрубные газовые амортизаторы из серии «Excel — G» и однотрубные амортизаторы из серии «Газ просто». Продукты KAYABA пользуются спросом как на японском, так и на европейском рынках, так как они имеют очень хорошие характеристики и довольно долговечны.

SACHS & BOGE
Обе марки принадлежат немецкому гиганту ZF, и их продукты довольно похожи по качеству и цене. Обе марки производят высококачественные амортизаторы, и соотношение цены и качества намного выше, чем у двух других популярных марок BILSTEIN и KAYABA.

Линейка амортизаторов BOGE способна удовлетворить потребности более 4400 различных типов транспортных средств (от легковых автомобилей до грузовых автомобилей), а основными категориями в каталоге SACHS являются Sachs Super Touring и Sachs Advantage.

Помимо этих брендов в рейтинг также вошли BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni и другие.

И прежде чем мы расстанемся, вот несколько очень кратких советов, которые могут пригодиться при выборе амортизаторов для вашего автомобиля:

• Если возможно, избегайте масляных амортизаторов вообще.
• Если вам приходится выбирать между двухтрубными и однотрубными амортизаторами, выбирайте двухтрубные.
• Всегда проверяйте амортизаторы вашего автомобиля каждые 20 000 км. и обязательно меняйте их не более чем через 80000 км.
• При замене амортизаторов проверьте другие компоненты подвески и, при необходимости, замените изношенные компоненты.
• Всегда меняйте амортизаторы попарно, и, если у вас есть возможность, лучшим решением будет заменить все четыре амортизатора одновременно.
• Заменяйте пружины подвески при каждой второй смене амортизаторов.
• Если вы не уверены, какие амортизаторы лучше всего подходят для вашей модели автомобиля, обратитесь за советом к специалисту перед покупкой.
• Если вы сами никогда не меняли амортизаторы, лучшим решением будет оставить эту работу профессионалам.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

жидкостные или газовые? — Рамблер/авто

Амортизаторы представляют собой одну из наиболее важных составных частей подвески.

Перед каждым из обладателей машин, в особенности с пробегом, рано или поздно встает дилемма выбора типа амортизаторов для своего автомобиля. Какие амортизаторы лучше подойдут для него — масляные или газовые?

Основной задачей амортизатора является гашение вертикальных колебаний при движении машины, создаваемыми пружинами. Это не позволяет кузову машины сильно раскачиваться, что делает лучше характеристики в плане скорости, а также обеспечивает безопасность автомобиля во время движения, так как сильные колебания могут привести к опрокидыванию автомобиля во время осуществления поворота.

Принцип работы. Корпус амортизатора изготавливается в виде запаянного цилиндра, внутри которого налито масло. Внутри цилиндра находится поршень со штоком. Поршень имеет обратные клапана различной пропускной способности. Верхняя его часть тоже запечатана, в ней имеются резиновые прокладки и пробки из металла, через которые и ходит шток. Это дает возможность предотвратить утечку масла, которое запирается внутри.

Установленные на поршне обратные клапаны имеют разную пропускную способность. В дном направлении она намного больше, чем в другом, поэтому просадка их осуществляется быстро, а вот поднятие — намного медленнее, за счет чего и происходит гашение колебаний.

Отдельно стоит отметить, что кроме моделей с масляным наполнением, имеются еще и варианты, наполненные газом.

Разновидности амортизаторов. Имеется всего два вида амортизаторов — масляные и газовые. В обоих обязательно применяется смазка, а именно масло. Амортизаторов, полностью наполненных газом, не существует, по той причине, что без смазывания трущихся элементов шток будет стерт за очень короткое время.

Амортизатор масляного типа. Он состоит из цилиндра, наполненного маслом, поршня со штоком с наличием обратных клапанов. Устройство характеризуется достаточной прочностью, но невысокой производительностью. Причина в том, что при постоянной езде по дорогам низкого качества, в амортизаторах начинают образовываться пузырьки воздуха. Это приводит к появлению полостей, намного быстрее проходящих через обратный клапан. В результате, он держит машину намного хуже. Кроме того, вязкость масла может ухудшиться и в результате повышения его температуры. Работа его осуществляется исключительно в одну сторону, то есть он может быть сжат автомобилем, в обратную же сторону придется вытягивать. Этот вид амортизаторов становится идеальным вариантом для спортивных автомобилей, принимающих участие в соревнованиях.

Газовые амортизаторы. Представляют собой наиболее многочисленную разновидность, подразделяющуюся еще на два вида. Оба они считаются газовыми, несмотря на то, что по сути своей, они являются газомасляными, так как внутри них имеется и масло, и газ. Устройство его примерно такое же, за исключением того, что под камерой с маслом имеется еще одна, в которую закачан газ под давлением от 12 до 30 атмосфер, чаще всего азот.

Отличием этого типа амортизаторов становится улучшенное держание дороги, а также работа в двух направлениях, по той причине, что после сдавливания газ расширяется, и выдавливает шток обратно. На автомобилях, где он установлен, практически не бывает кренов, за счет большей жесткости, что позволяет применять его на большегрузных и спортивных машинах.

Итог. Обе разновидности амортизаторов имеют свои положительные и отрицательные стороны, но окончательный выбор остается за владельцем транспортного средства.

Какие лучше выбрать амортизаторы и как правильно подобрать.

Тема выбора конструкции амортизатора касается не всех автомобилистов. Многие чётко знают, что им нужны газовые амортизаторы, другим — масляные, третьим — только газомасляные. Остальные вообще не знают, какие типы амортизаторов автомобиля бывают.

Но есть определённая категория людей, которые при смене амортизаторов стоят перед выбором. И мы здесь для того чтобы им помочь.

Амортизаторы на автомобили устанавливаются на каждую точку опоры (колесо). Обычно четыре колеса — четыре амортизатора. Их основное назначение – это гашение колебаний, после проезда неровных участков дороги. Поэтому вопрос о том, как правильно выбрать амортизаторы — легко решается. Гораздо сложнее замена отбойника заднего  амортизатора.

В паре с каждым амортизатором всегда работает пружина. Пружина при попадании колеса на кочку начинает сжиматься, гася удар. Соответственно после этого происходит обратное действие – разжатие. Задача амортизатора — плавно гасить разжатие пружины. Что способствует более краткому возвращению точки опоры (колеса) в исходное состояние, в котором автомобиль максимально устойчив.

Какой тип амортизатора лучше? Газовый или масляный?

Работу амортизатора может поддерживать специальная конструкция, которая выполнена следующим образом: внутри цилиндра ходит поршень с отверстиями, клапанами разных диаметров и направлений, пропуская масло или газ. Соответственно, при сжатии пропускная способность отверстий и клапанов в несколько раз больше, чем при растяжении.
В производстве амортизаторов, наряду с масляными, применяются воздушные демпфирующие камеры.  Одним из основных отличительных качеств газовой среды в амортизаторах является увеличение жёсткости при ускорении движения штока. Чего не скажешь о масляных амортизаторах. Но их характеристики зависят и от производителя, поэтому нелишним будет задать вопрос продавцу о том, какой фирмы амортизаторы выбрать для вашего транспорта.

Газомасляными амортизаторами называют те же самые газовые амортизаторы. Так как не существует чисто газовых амортизаторов. Всегда есть смесь газа и масла в конструкции.

В итоге получается следующее. Масло, как более насыщенная среда имеет меньшую степень сжатия, чем газ. Поэтому масляные амортизаторы более жёсткие, чем газовые. В обычных режимах газовые амортизаторы более эластичны, чем масляные. Но при изменении скорости перемещения штока, газовые амортизаторы становятся гораздо более жёсткими в отличие от масляных. На практике масляные амортизаторы мягче, чем газовые. Дело тут в настройках которыми оснащают амортизаторы заводы-изготовители.

Чтобы владелец не думал как выбрать амортизаторы для автомобиля, завод-изготовитель, после специальных расчётов, заранее устанавливает на автомобиль  нужные амортизаторы. Учитывается множество факторов — прежде всего вес автомобиля и конструкция подвески. Поэтому самостоятельно экспериментировать с амортизаторами нельзя. На каждую модель автомобиля производитель изготавливает как масляные, так и газовые амортизаторы. И поэтому применяйте газовые амортизаторы для более ровных дорог, так как они жёсткие, а масляные — для неровных. Они мягче проходят кочки и неровности.

Производство газовых амортизаторов сложнее и дороже, чем масляных. Так как используются дополнительные демпфирующие камеры и специальные уплотняющие материалы. Долговечность зависит от качества исполнения. Газовый амортизатор сложнее по своему устройству. Поэтому масляный амортизатор надёжней, так как его конструкция проще. Цена газовых амортизаторов выше.

Хотелось бы ещё раз подчеркнуть, что если взять к сравнению две практически одинаковые конструкции масляного и газового амортизатора, то более мягким будет газовый. Но производители создают их так, что более жёстким (спортивным) остаётся газовый амортизатор, а масляный мягче.

Периодически необходимо диагностировать амортизаторы. Статистика показывает, что на каждой четвёртой машине их необходимо менять. Вышедшие из строя амортизаторы ухудшают безопасность движения автомобиля.

Выбор амортизаторов, амортизаторы какие выбрать правильно

Свойства амортизаторов напрямую влияют на «поведение» автомобиля на дороге. Именно поэтому замена амортизатора неизбежно сказывается на комфорте и управляемости автомобиля, и желательно, чтобы эти изменения произошли в лучшую сторону.

Сегодня проблем с дефицитом амортизаторов нет, что не может не радовать, но, вместе с тем, это несколько усложняет задачу их выбора. Амортизаторы могут отличаться не только по своей цене и конструкции, но и по своим характеристикам.

Амортизаторы какие выбрать?

Как же не ошибиться, при выборе автомобильного амортизатора. Вначале давайте разберемся с их устройством.

1. В первую очередь амортизаторы отличаются типом наполнителя, они могут быть гидравлические (с масляным наполнителем), газовые, а также газо-масляные. По своим характеристикам амортизаторы могут различаться не только в зависимости от своей конструкции и типа наполнителя, но и внутри одной группы.

2. Амортизаторы разных производителей тоже могут отличаться. Выбирая амортизатор необходимо учитывать, что при конструировании амортизаторов их разработчикам приходится учитывать два противоположных показателя — комфортность при движении автомобиля и его управляемость.

Очень трудно добиться того, чтобы автомобиль был достаточно комфортным (то есть имел «мягкие» амортизаторы) и одновременно имел хорошую управляемость (то есть имел «жесткие» амортизаторы). Улучшение одного показателя ведет к ухудшению другого и наоборот.

В любом случае приходится идти на компромисс, отдавая предпочтение какой – либо одной характеристике, более важной в конкретном случае. Так же и любой автомобилист, решивший сменить амортизаторы, должен решить, что для него важнее – комфортность или управляемость.

3. Что касается различий в амортизаторах разного типа, то например, гидравлические двухтрубные амортизаторы по своим характеристикам практически не уступают газовым одноцилиндровым амортизаторам. Правда, последние намного лучше охлаждаются, что важно в некоторых условиях, а также слабо подвержены вспениванию.

Но, на самом деле, все эти качества важны больше для спортивных автомобилей во время соревнований, а для обычных машин они не такие уж и актуальные, кроме того, газовые амортизаторы стоят намного дороже, чем гидравлические аналоги.

Какие амортизаторы лучше выбрать?

На некоторые автомобили, например, на подержанные отечественные машины, вообще не рекомендуется ставить газовые амортизаторы, отличающиеся своей жесткостью. Ведь если на «мягком» гидравлическом амортизаторе такой автомобиль «проходит» еще несколько лет, то из-за газового амортизатора он может рассыпаться в считанные месяцы.

Опыт вождения самого автомобилиста также необходимо учитывать при выборе амортизаторов, например, начинающим автолюбителям советуют использовать автомобили с гидравлическим амортизатором.

Выбор амортизаторов — видео:

Также не нужно забывать, что покупая популярную марку амортизаторов, можно «нарваться» на некачественную подделку. Если у вас недостаточно опыта и знаний в этом вопросе, то лучше обратиться к специалистам СТО.

Загрузка…

Как правильно выбрать амортизаторы для вашего автомобиля

Содержание (быстрая навигация)

Амортизаторы

— очень важная часть транспортного средства, которое разработано для поглощения ударов, когда автомобиль проезжает по неровной поверхности или неровностям дороги. Он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и снижает удары в автомобиле, делая водителя и пассажиров более расслабленными и спокойными. Это труба, в которой находится поршень и немного гидравлической жидкости.

Как работает амортизатор?

При движении автомобиля поршень движется вверх и вниз.Жидкость в поршне проходит через мелкие отверстия, имеющиеся на нем. Из-за маленьких отверстий протекающая жидкость очень мала. Это замедляет поршень, что уменьшает движение пружины и подвески.

Задача амортизатора:

В частности, амортизаторы не поглощают мощность удара; скорее, они делегируют эту задачу пружинам, которые являются частью системы подвески автомобиля. Когда колесо автомобиля проходит по неровной поверхности, оно поднимается.Пружина подвески сжимает и накапливает энергию, и люди, сидящие в машине, не чувствуют никаких аномальных толчков.

В результате удара создается кинетическая энергия, которая преобразуется пружинами в тепло. Теперь эту энергию необходимо высвободить, что и является задачей амортизатора. Наконец, пружины возвращаются к своей первоначальной длине, устойчивость автомобиля сохраняется, а водитель и пассажиры путешествуют с комфортом.

Типы амортизаторов:

Типы амортизаторов подразделяются на два стандарта: один «дизайн», а другой — «рабочая жидкость (гидравлическое масло).«Существуют в основном три типа амортизаторов:« Двухтрубные гидравлические »,« Двухтрубные газовые »и« Однотрубные газовые »амортизаторы», а именно:

Двухтрубные гидравлические амортизаторы:

Это самые распространенные и недорогие виды амортизаторов. Такая структура довольно проста. Он состоит из двух цилиндров, называемых «внутренняя труба» и «внешняя труба».

Внутренняя трубка состоит из поршня и активной жидкости, по которой жидкость перемещается с помощью поршня.

Внешняя (внешняя) трубка работает как резервуар для рабочей жидкости — внутри и снаружи.

Преимущество двухтрубных гидравлических амортизаторов в том, что водитель и пассажиры автомобиля чувствуют дополнительный комфорт за счет плавности хода. Еще одно преимущество — это вполне разумная цена амортизатора.

С другой стороны, двухтрубные гидравлические амортизаторы также имеют некоторые недостатки. Одна из них заключается в том, что масло и пена перегреваются из-за быстрого движения поршня.В результате способность амортизатора управлять движением колеса снижается. Это может произойти, особенно если вы едете по очень неровной дороге.

Двухтрубные газовые амортизаторы:

В этом типе внешняя труба заполняется одной порцией газообразного азота и другим гидравлическим маслом; оба ниже давления. Газ препятствует образованию пузырьков в масле, которые останавливают смешивание масла и воздуха, следовательно, образование пузырей и кипение.

Газовые амортизаторы однотрубные:

Считаются стандартными амортизаторами.Этот тип имеет трубки, состоящие из сжатого газа, и имеет внутри два поршня. В этом случае одна трубка может быть установлена ​​в любом положении, но два поршня имеют такую ​​же конструкцию, как и конструкция двухтрубных гидравлических амортизаторов. В однотрубном газовом шоке поршень абсорбера контролирует сжатие и расширение. Это означает, что у них нет базового клапана.

Преимущество однотрубных газовых амортизаторов заключается в их установке в каком-либо положении, не влияя на их технологический процесс. Еще одним достоинством является то, что они быстро и просто охлаждаются, потому что трубка открыта для воздуха.

У этого типа амортизатора есть два основных недостатка. Во-первых, они дороже, а во-вторых, в случае повреждения не подлежат ремонту и замене.

Амортизаторы на выбор:

При выборе амортизаторов в качестве автомобиля необходимо учитывать определенные факторы: выбор одного из двух типов: качество дорог, цена амортизатора, модель и марка автомобиля, фирменные элементы, материал и модели амортизаторов. Некоторые из них описаны ниже:

Выберите один из двух типов

Между двухтрубными и однотрубными амортизаторами лучше выбирать двухтрубные.

Качество дорог:

Если вы едете по обычным шоссе или улицам, лучше всего подходят масляные и газовые амортизаторы, но если вы в основном едете по неровным дорогам или тропам, газовые амортизаторы больше подходят для вашего автомобиля.

Амортизатор:

Амортизаторы меняются нечасто, поэтому не идите на компромисс в цене. Амортизаторы с более высокими ценами и с общими названиями лучше подходят для долговечности вашего автомобиля.

Модель и марка автомобиля:

Прежде чем вы решите купить и установить наиболее подходящие амортизаторы, убедитесь, что они хорошо подходят к вашей модели и марке вашего автомобиля, и, если не уверены, поручите работу опытному механику.

Брендовые позиции:

Люди совершают ошибку, просто чтобы сэкономить; они решают приобрести непопулярные амортизаторы других производителей. Через несколько месяцев они осознают свою ошибку, поэтому всегда идут покупать и менять брендовые.

Материал амортизаторов:

Амортизаторы изготавливаются из разных материалов; некоторые из них прочные, а другие нет. Перед тем, как что-то менять, посоветуйтесь со своим опытным механиком или другим специалистом.

Также позаботьтесь о следующих точках:

1. Старайтесь избегать масляных амортизаторов.
2. Перед заменой амортизаторов автомобиля проверьте другие детали подвески и замените поврежденные детали.
3. Если вы не являетесь специалистом по амортизаторам, проконсультируйтесь с опытным механиком и попросите их заменить их.

Заключение:

Амортизаторы имеют важное значение в автомобиле, поскольку они не только обеспечивают комфорт водителю и пассажирам, но и предотвращают повреждение других частей тела. Во время путешествия неровные дороги и дороги могут вызывать дискомфорт из-за сильной вибрации, а ваш автомобиль ведет себя нестабильно. Это может создать угрозу безопасности. Следовательно, амортизаторы имеют функцию поглощения ударов, чтобы обеспечить вам комфортное и безопасное путешествие.

Как купить стойки и амортизаторы

Как купить стойки и амортизаторы

---

Иногда покупка стоек или амортизаторов для вашего автомобиля может быть довольно запутанной, мы понимаем.Поскольку миссия нашей компании — упростить покупку автозапчастей, мы решили сделать для наших клиентов руководство для покупателя, чтобы упростить процесс покупки, особенно если вы не знакомы с автозапчастями. В этом Руководстве для покупателя амортизаторов и стоек мы ответим на все ваши вопросы о том, как покупать стойки и амортизаторы, как работают эти детали и как различать варианты.

Стойки и амортизаторы значительно отличаются, несмотря на схожий внешний вид. Стойки являются структурным элементом системы подвески и устанавливаются непосредственно на шасси автомобиля.Винтовая пружина установлена ​​на стойке, которая является частью, которая поддерживает дорожный просвет автомобиля. Обычно, когда одна стойка выходит из строя, рекомендуется заменять деталь попарно для равномерного износа. Поэтому, если одна передняя стойка неисправна, вам придется заменить обе передние стойки для достижения наилучших результатов. Вы можете найти дополнительную информацию здесь: Что такое стойка?

Амортизатор, являющийся частью системы подвески автомобиля, выполняет одну задачу: предотвращает раскачивание автомобиля.Амортизаторы улучшат управляемость, чем стойки. В некоторых автомобилях автомобиль может иметь передние стойки и задние амортизаторы. Обязательно узнайте, какие из них установлены на вашем автомобиле, прежде чем покупать запасные части. Как и амортизаторы, рекомендуется заменять амортизаторы попарно.

Стабильность и контроль При износе амортизаторов или стоек автомобиль теряет устойчивость, и им становится трудно управлять.Когда вы поворачиваете, будет ощущение, что автомобиль покачивается из стороны в сторону даже при небольшом повороте. Кроме того, при проезде по ним будут ощущаться резкие неровности на дороге. Отклик рулевого управления Рулевое управление перестает отвечать. Транспортному средству потребуется больше корректировок рулевого управления при движении, а смена полосы движения на высоких скоростях станет чрезвычайно рискованной. Тормозной путь При торможении из-за сильных толчков передняя часть начинает клевать носом.В результате увеличивается тормозной путь из-за чрезмерного люфта амортизаторов или стоек. Чрезмерное вождение с плохими амортизаторами также приведет к большему давлению на тормоза и может привести к повреждению.

Щелкните нашу статью, чтобы узнать больше о том, как определить наличие сильных сотрясений: Признаки того, что вам нужны новые амортизаторы или распорки

Если вы не можете найти свою стойку или амортизатор путем поиска года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, лучший способ найти подходящую стойку или амортизатор для вашего автомобиля — это выполнить поиск по номеру детали производителя оригинального оборудования (OEM) на вашем стоковая стойка или амортизатор в сборе.Номер детали OEM можно найти непосредственно на самой детали, обычно на наклейке. Кроме того, если вы позвоните в дилерский центр и сообщите свой идентификационный номер автомобиля (VIN), он сможет найти и предоставить вам номер детали OEM. Если вам нужна дополнительная помощь при покупке амортизаторов или стоек для вашего автомобиля, позвоните одному из наших специалистов по подвеске по телефону 1-888-907-7225.
Если вы заменяете одну стойку или амортизатор, мы рекомендуем заменять весь комплект или хотя бы пару на случай равномерного износа.Вы можете найти наши комплекты или пары, щелкнув ссылку «Щелкните для получения дополнительной информации» на странице продукта. Позвоните одному из наших специалистов по продажам подвески по телефону 1-888-907-7225, и мы будем рады помочь вам найти подходящую стойку и комплект амортизаторов для вашего автомобиля.
Ознакомьтесь с правилами доставки и гарантией от BuyAutoParts.com.
Как узнать, есть ли в моем Mercedes AIRMATIC или ABC?
Подвеска Airmatic — это простая пневмоподвеска. Вы можете использовать его для регулировки дорожного просвета и жесткости. Если ваш автомобиль оборудован Airmatic, у вас будут чистые воздуховоды, идущие от верхней части амортизаторов. ABC означает «Active Body Control». — это подвеска с гидравлическим или масляным приводом. Если у вас подвеска ABC, у вас будут маленькие черные электрические вилки, ведущие к верхней части амортизаторов.Чтобы быстро определить, есть ли у вашего Mercedes-Benz Airmatic или ABC, проверьте на центральной консоли кнопку с надписью «ABC». Если у вас нет этой кнопки, значит, в вашем Mercedes установлена ​​подвеска Airmatic. Щелкните ссылку для получения дополнительной информации о различиях между Airmatic и подвеской ABC .
Что такое электронный контроль устойчивости?
Электронный контроль устойчивости (ESC) — это система безопасности, доступная для некоторых транспортных средств, которая определяет, когда водитель может потерять управление на поворотах.Система мгновенно задействует отдельные тормоза и снизит частоту вращения двигателя, чтобы предотвратить аварию. Эта функция безопасности была впервые представлена ​​на рынке в 2000 году, применялась примерно к 50 процентам автомобилей до 2007 года, а теперь требуется для всех новых автомобилей. Для получения дополнительной информации об электронном контроле устойчивости посетите: Что такое электронный контроль устойчивости?
Сколько времени занимает установка стоек / амортизаторов? Сколько стоит установка?
Обычно при замене одной пары установка занимает около 2 часов.Если вы заменяете переднюю и заднюю части, процесс займет от 3 до 4 часов. После того, как вы закончите, вам придется перенастроить машину, поэтому будьте готовы добавить еще час на выравнивание. Почасовая оплата зависит от механика, но вам не следует выставлять счет за установку более чем за 5 часов.
Сколько стоят амортизаторы или стойки?
Стоимость стоек и амортизаторов зависит от автомобиля.Для простых стоек или амортизаторов один может стоить от 60 до 120 долларов, со сделками на пары или полные наборы. Если система подвески вашего автомобиля чрезвычайно сложная или сверхпрочная, одна может стоить от 200 до 400 долларов за деталь, которая касается пар и полных комплектов. Лучший способ получить 100% информацию о тех, которые вам нужны, — это предоставить нам номер детали OEM. Позвоните одному из наших специалистов по подвеске по телефону 1-888-907-7225, и мы сможем найти вам запчасть по отличной цене!
Как заменить передние стойки
Как заменить задние амортизаторы

лучших амортизаторов | Топ-модели 2021 года

Чтобы найти лучший амортизатор на рынке сегодня, мы потратили более 16 часов, просматривая веб-сайты и проверяя, насколько самые эффективные из них сравниваются друг с другом.Мы искали следующие факторы: совместимость с автомобилем, тип амортизатора, использование в различных условиях, долговечность и простота установки. Вы знаете, какие функции вы ожидаете от лучших автомобильных аксессуаров.

После тщательного изучения мы выбрали задний амортизатор Bilstein 24-186742 серии 5100 в качестве лучшего выбора из-за его эффективной однотрубной конструкции, прочной и прочной конструкции, отличной управляемости при изменении рельефа как на дороге, так и на бездорожье. , и неизменно плавный ход, который он обеспечивает.Второе место занимает еще один амортизатор из серии Bilstein 5100 — амортизатор 24-186643. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как выбрать лучший амортизатор и какие другие модели попали в наш список.

Топ 5 лучших амортизаторов

# 1 Bilstein 24-186742 Задний амортизатор

Награда : Лучший выбор

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Задние амортизаторы Bilstein, созданные для работы в тяжелых условиях, являются лучшими амортизаторами для грузовиков для плавной езды по любой местности.Он имеет хромированную прочную однотрубную конструкцию и запатентованный отклоняющийся клапан, который с легкостью может эффективно справляться с лежачими полицейскими и выбоинами.

Плюсы

• Отлично подходит для езды по дорогам и бездорожью
• Неизменно плавный ход
• Для средних и тяжелых условий эксплуатации

Минусы

• Может быть немного жестковат на небольших автомобилях

Амортизаторы

Bilstein — одни из лучших на рынке. Разработанный для GMC Sierra, Bilstein 24-186742 особенно хорошо работает с грузовиками, которые выполняют средние и тяжелые задачи.Он имеет 46-миллиметровый гладкий поршень и однотрубный газовый насос для превосходного управления и эффективной работы. Он оснащен запатентованным отклоняющимся клапаном, который мгновенно реагирует на изменения поверхности, обеспечивая стабильную плавность хода даже при проворачивании торсионных стержней. Говоря о плавности хода, здесь может помочь лучшая жидкость для гидроусилителя руля. Проверить это.

Bilstein 24-186742 имеет прямую установку и легко устанавливается. Его прочная конструкция обеспечивает долговечность и долговечность в течение многих лет. Если вам нужны надежные амортизаторы для вашего грузовика с хромированной отделкой, приобретите этот Bilstein.Также для лучших автомобилей, так как они облегчат вашу поездку.

# 2 Bilstein 24-186643 Амортизатор

Награда : Почетное упоминание

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Разработанный для Chevrolet Avalanche, этот Bilstein, возможно, является лучшими амортизаторами для грузовиков 4×4 благодаря однотрубной конструкции, работающей под давлением газа, саморегулирующимся дисковым клапанам и высокопроизводительному поршню. Bilstein 24-186643 обеспечивает надежную работу без выцветания на любой местности.

Плюсы

• Лучший бюджет
• Высокопроизводительный поршень для плавной работы
• Саморегулирующаяся заслонка с отклоняющимся диском

Минусы

• Относительно длинный для автомобилей без подъема

Однотрубная конструкция Bilstein 24-186643 с высоким давлением газа обеспечивает более холодную и эффективную работу. Он имеет 46-миллиметровый поршень с высоким расходом, который снижает жесткость, и отклоняющийся клапан, который самонастраивается и отклоняется автоматически.Его цинковая поверхность увеличивает его долговечность, обеспечивая надежную работу в течение нескольких лет.

Связано: Также ознакомьтесь с нашим списком лучших тканей для магазинов.

Этот амортизатор был разработан для Chevrolet Avalanche 1500 2002 года, но может работать и с некоторыми другими автомобилями. Его длина может варьироваться от 12,54 дюйма (318,5 мм) до 16,3 дюйма (414 мм), что больше, чем у других амортизаторов. Чтобы узнать больше о амортизаторах Bilstein, ознакомьтесь с амортизатором 24-186636 на Amazon.com, который хорошо подходит для подъемных грузовиков и внедорожников и использует чувствительный к скорости поршень, который хорошо реагирует на изменение условий движения.На это также распространяется Ограниченная пожизненная гарантия Bilstein. Прежде чем покупать какие-либо автомобильные аксессуары, проверьте характеристики вашего автомобиля, чтобы убедиться в его совместимости.

# 3 Monroe 58620 Амортизатор регулировки нагрузки

Награда : Лучшая регулировка нагрузки

ПОЧЕМУ МЫ НРАВИТСЯ: Это могут быть лучшие амортизаторы для легких грузовиков или прицепов-тягачей, главным образом из-за их способности регулировать нагрузку, полностью смещенных клапанов и всепогодной жидкости.Плавная работа штанги и приспособляемость к различным ландшафтам обеспечивают стабильную езду даже в экстремальных дорожных условиях.

Плюсы

• Лучшее для легких грузовиков
• Калиброванные пружины большого калибра
• Клапаны с полным смещением

Минусы

• Не подходит для автомобилей без задней АБС

Если у вас есть легкий грузовик, который вы используете для перевозки различных грузов по разным поверхностям и в экстремальных условиях, амортизатор Monroe Load Adjust будет для вас хорошим выбором.Он имеет калиброванные пружины большого калибра, которые могут помочь сохранить дорожный просвет даже при работе с грузом до 1100 фунтов. Он также имеет полностью смещенные клапаны, которые автоматически подстраиваются под дорожные условия для стабильной езды. Вы не получите подпрыгивания задней части даже при движении по неровностям.

Monroe 58620 также имеет поршни с флюоновыми полосами, которые улучшают управляемость и повышают долговечность. Его всепогодная жидкость также снижает трение и обеспечивает плавную реакцию штока. Эти амортизаторы могут помочь легким грузовикам и внедорожникам эффективно адаптироваться к любым дорожным условиям, даже экстремальным.Вы также можете прочитать о лучшем автомобильном зарядном устройстве, чтобы убедиться, что ваша машина готова к работе.

# 4 Monroe 58640 Амортизатор с регулировкой нагрузки

Награда : Лучшая буксировка

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Monroe 58640 обеспечивает плавную езду независимо от того, едете ли вы без груза, несете груз или буксируете прицеп. Эти амортизаторы с регулировкой нагрузки могут поддерживать высоту дорожного просвета при работе с грузами до 1100 фунтов или буксировке прицепов весом более 6000 фунтов.

Плюсы

• Калиброванная пружина большого калибра
• Поршень с флюоновыми лентами для всепогодной жидкости
• Клапан полносмещенный

Минусы

• Задний немного выше без груза или прицепа

Если вы ищете амортизаторы, надежные при погрузке, буксировке или выполнении некоторых сельскохозяйственных работ, стоит подумать о Monroe 58640. Этот амортизатор с регулировкой нагрузки доказал свою надежность при буксировке прицепов весом до 6800 фунтов без провисания.Кроме того, они плавно едут даже на порожнем.

Как и большинство амортизаторов Monroe, эта модель имеет поршень с флюоновыми полосами, всепогодную жидкость и полностью смещенный клапан. Все эти функции работают вместе, чтобы обеспечить стабильно плавную езду независимо от поверхности и погодных условий. Еще один отличный амортизатор, на который можно заменить заводские воздушные амортизаторы, — это пара ATSA003, которая лучше всего подходит для автомобилей Cadillac, Chevy и GMC и имеет размеры 26,9 x 4,5 x 4,9 дюйма. Для их установки используйте лучший автомобильный домкрат.И вам также могут понадобиться лучшие коврики для кузова грузовика.

# 5 ACDelco 580-435 GM Передний амортизатор

Награда : Лучшее качество

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: ACDelco 580-435 — это точная замена оригинального производителя амортизатора GM, обеспечивающая такую ​​же надежную и долговечную работу. Этот амортизатор специально разработан, чтобы идеально подходить к вашему автомобилю GM, эффективно справляясь с неровностями и вибрациями, обеспечивая лучшее качество езды.

Плюсы

• Лучшая замена GM
• Эффективно поглощает удары и вибрации
• Облегченная конструкция

Этот передний амортизатор ACDelco был разработан для соответствия оригинальным амортизаторам GM и имеет такую ​​же форму и форму. Он также разработан для обеспечения такой же плавной и надежной работы, что и оригинальные амортизаторы GM. Эта модель обеспечивает качественную и надежную замену OEM.

Амортизаторы

разработаны для эффективной работы практически с любым типом транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники и легкие грузовики.Они помогают поглощать неровности и другие неровности дороги, улучшают управляемость и управляемость, а также обеспечивают стабильные ходовые качества. ACDelco производит широкий ассортимент качественной продукции, например, 530-301 Premium Gas Charged Shocks. Это сверхмощные двухтрубные пассивные сменные амортизаторы, заправленные азотом под высоким давлением, что обеспечивает комфорт и дополнительный контроль. А если вы работаете над своей машиной, убедитесь, что у вас лучшее освещение в гараже.

Как мы решили

При выборе лучших амортизаторов мы проверяли надежность, производительность и простоту установки.Все, что попало в наш список, изготовлены из высококачественных материалов и прочной конструкции, которые могут прослужить 5 и более лет. Если вам также нужен прицеп, который выдержит испытание временем, взгляните на этот список, чтобы найти лучшие шины для прицепов на рынке.

Доказано, что эти амортизаторы обеспечивают плавное движение благодаря однотрубной газовой конструкции или функциям регулировки нагрузки, которые хорошо работают как на порожнем, так и с грузом. Кроме того, их установка довольно проста, если у вас есть инструменты и инструкции.Вы можете легко завершить настройку за пару часов или меньше.

Руководство покупателя по лучшим амортизаторам

Наиболее важные факторы, которые следует учитывать

1. Совместимость
   При покупке амортизаторов в первую очередь необходимо учитывать их совместимость с вашим автомобилем. У вас могут быть самые эффективные или самые надежные амортизаторы, но если они не подходят вашему автомобилю, они практически бесполезны. Поэтому всегда проверяйте спецификации и убедитесь, что они подходят вашему автомобилю.Большинство производителей предоставляют список совместимых автомобилей, но если его нет, просто сравните характеристики амортизаторов и вашего автомобиля.
2. Тип
   Существует несколько типов амортизаторов, каждый из которых предназначен для использования с определенным типом транспортного средства или назначением. Например, двухтрубный амортизатор можно использовать для внедорожника, но он не подойдет для грузовика повышенной проходимости. Для таких автомобилей, как легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики, однотрубные газовые амортизаторы являются хорошим выбором. Они также универсальны и доступны по цене.Для транспортных средств, работающих с тяжелыми грузами, таких как грузовики и прицепы, необходимы мощные однотрубные амортизаторы. Если вы используете свой автомобиль по бездорожью, амортизаторы перегрузки или амортизаторы обеспечивают лучшую амортизацию на пересеченной местности.
3. Долговечность
   Вы не хотите менять амортизаторы каждые несколько тысяч миль, поэтому вы должны убедиться, что ваши амортизаторы изготовлены из высокопрочного материала и имеют прочную конструкцию. Чаще всего используются сталь и алюминий. Обычно они покрываются цинком или хромом для дополнительной долговечности.Типичный срок службы амортизаторов составляет от 1 до 5 лет, но действительно хорошие амортизаторы могут прослужить даже до 10 лет при правильном уходе.
4. Используйте
   Еще один важный фактор, который необходимо учитывать, — это то, как и где вы будете использовать свой автомобиль. Будете ли вы нести легкие или тяжелые грузы? Вы будете ехать по ровной дороге или по пересеченной местности? Для нормальных условий вождения подойдут практически любые стандартные или газовые амортизаторы, так как не нужно много отказов или злоупотреблений. Однако для езды по бездорожью требуются более жесткие амортизаторы для тяжелых условий эксплуатации.В этом случае выбирайте амортизаторы, которые выдерживают грязную дорогу и неровный гравий.
5. Установка
   Простая установка жизненно важна, если вы предпочитаете делать что-то самостоятельно. Все амортизаторы поставляются с инструкциями по эксплуатации, которые могут содержать или не содержать подробные инструкции по установке устройства. Если у вас есть необходимые механические навыки, ищите амортизаторы, которые легко установить. Однако для амортизаторов, требующих модификации для установки, всегда лучше позвонить своему любимому механику.

Monroe 58629 Амортизаторы с регулировкой нагрузки, комплект из 2 шт .: автомобильный

ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ ШОРОВОГО ОТКАЗА Как и многие детали вашего автомобиля, амортизаторы подвержены износу. Причины включают повреждение втулок, воздействие элементов, потерю вязкости масла и износ компонентов.Движение с изношенными амортизаторами может привести к различным проблемам, включая снижение эффективности торможения, износ шин, потерю устойчивости и повреждение других деталей подвески.

ВАЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ ВЫСОТЫ ПОЕЗДКИ Правильный дорожный просвет имеет решающее значение для долговечности, производительности и безопасности автомобиля.При осмотре автомобиля не проверяйте только статическую высоту дорожного просвета. Динамический клиренс — высота дорожного просвета движущегося автомобиля — может говорить о другом. Причиной проблем с динамическим дорожным просветом часто является износ или повреждение спиральных или пневматических рессор, в зависимости от подвески автомобиля. Не просто заменяйте амортизатор — обязательно проверьте и замените изношенные винтовые / пневматические пружины.

ВАЖНОСТЬ ВЫРАВНИВАНИЯ Всегда выполняйте регулировку всякий раз, когда устанавливаются сменные амортизаторы, стойки или другие элементы управления ходом.На настройки развала, носка и кастера может повлиять установка новых амортизаторов. Несоблюдение требований к выравниванию автомобиля в соответствии с заводскими спецификациями может привести к таким проблемам, как преждевременный износ шин.

КАК ПРОВОДИТЬ ШОКОВУЮ ИНСПЕКЦИЮ На амортизаторах могут отсутствовать видимые признаки износа. Обязательно запрашивайте проверку системы управления ходом каждый раз, когда ваш автомобиль доставляется на обслуживание, чтобы убедиться, что они находятся в оптимальном рабочем состоянии.При проверке ударов транспортного средства: оцените, как используется транспортное средство, и выполните оценку хода и физического состояния. Получите представление об истории ремонта транспортного средства, способах управления автомобилем и его предполагаемом использовании, чтобы понять, может ли потребоваться замена амортизаторов. Затем проведите тест-драйв автомобиля, чтобы определить, не нарушены ли рулевое управление, остановка и устойчивость автомобиля. Завершите осмотр физическим осмотром на наличие симптомов износа, которые могут указывать на необходимость новых ударов.

Лучшие амортизаторы для вашего автомобиля — Лучшие подборки и полное руководство

Вы когда-нибудь задумывались, что делает поездку на машине более плавной по ухабистой дороге? Если нет, то ответ на ваш вопрос — амортизатор.Также известный как амортизатор или стойка, это инженерное изобретение в современном автомобиле, которое делает езду более плавной. Здесь мы поговорим о лучших амортизаторах, доступных на рынке, и их плюсах и минусах.

Амортизаторы — это механическое или гидравлическое устройство, которое, как следует из названия, поглощает или гасит ударные импульсы. Он делает это, превращая их в другую форму энергии, особенно в тепло. Лучшие амортизаторы необходимы для более плавной езды и лучшего контроля любого современного автомобиля.На мировом рынке растет важность стоек хорошего качества. Согласно экспертному исследованию, в течение следующих пяти-шести лет рынок амортизаторов будет фиксировать выручку в размере 2,1% CAGR, размер мирового рынка достигнет 35770 миллионов долларов США к 2025 году по сравнению с 32890 миллионами долларов США в 2019 году.

Просто чтобы вы знали, амортизаторы и стойки так же важны, как и любая другая часть любого автомобиля. Однако большое количество людей почти не задумывается об их важности и игнорирует их. Это часто приводит к ужасным ощущениям от езды и даже к поломке деталей автомобиля из-за плохой защиты от ударов, которые автомобиль получает во время вождения.Отличный амортизатор может быть одним из важнейших факторов, определяющих срок службы вашего автомобиля. Поэтому обязательно выбрать хороший амортизатор для любимого автомобиля, а также нужно знать симптомы сильных ударов.

Однако, когда вам нужно выбрать лучшие амортизаторы для вашего автомобиля, у вас могут возникнуть вопросы, например —

Вопросы для лучших автомобильных амортизаторов

● Какие амортизаторы являются лучшими из имеющихся на рынке прямо сейчас ?

Отв.: Мы составили обзор 10 лучших амортизаторов и кратко рассказали ниже, чтобы вы могли легко их выбрать. Вам нужно выбрать наиболее подходящий в зависимости от года выпуска и модели автомобиля.

● Где купить лучшие автомобильные амортизаторы?

Ответ: Из приведенных ниже 10 автомобильных амортизаторов внимательно ознакомьтесь с характеристиками и ценой, а также примите решение.

● Как установить лучшие автомобильные амортизаторы?

Если вы недостаточно опытны, обратитесь за помощью к хорошему механику для установки лучших амортизаторов или прочтите последнюю часть этой статьи, мы объяснили пошаговое руководство для вашей легкой установки.

● Какие автомобильные амортизаторы прослужат долго и как выбрать автомобильные амортизаторы, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям?

О: Мы рекомендуем при замене приобретать качественный амортизатор, который подходит вашему автомобилю. Согласно нашему опыту, Monroe, Gabriel, Bilstein — это хорошие амортизаторы, которые служат долго.

Сейчас, когда на рынке доступно слишком много опций, часто бывает очень сложно выбрать лучший амортизатор для вас, а если вы новичок в этом, это еще сложнее.Без надлежащих знаний о том, что вы собираетесь покупать, вы также можете потратить напрасно и в конечном итоге получить худший амортизатор, доступный на планете Земля. Что ж, я не собираюсь пугать вас, но это суровая реальность, и люди прошли через ужасный опыт, выбирая плохие амортизаторы.

Однако вам не о чем беспокоиться, потому что у нас есть решение. Вот подробное руководство по лучшим амортизаторам, доступным на рынке, как найти лучший амортизатор для вас и как установить амортизаторы.Внимательно прочтите обзор амортизаторов, и он обязательно поможет вам принять более мудрые решения при покупке автомобильных амортизаторов, которые вам пригодятся.

Лучшие амортизаторы, имеющиеся на рынке

1. M onroe 58620 Амортизатор с регулировкой нагрузки

Monroe, несомненно, является одним из лучших брендов амортизаторов, доступных на рынке прямо сейчас. А их амортизатор Monroe 58620 Monroe Load Adjust можно считать произведением инженерного искусства. Как и другие амортизаторы Monroe, он легко справляется даже с самой неровной поверхностью, обеспечивая комфортную и улучшенную езду.

С момента своего запуска он получил высокую оценку со стороны растущего числа потребителей, а также экспертов.

Вот предварительный просмотр амортизатора Monroe 58620 Monroe Load Adjust, включая важные аспекты, которые вы можете принять во внимание:

Характеристики:

● Содержит все погодные жидкости, важный элемент, который помогает снизить трение для обеспечения плавного удара абсорбция.

● Включает клапаны с автоматической регулировкой. Механизм клапана настроен для регулировки его рабочего объема специально для каждого случая применения, обеспечивая стабильность и плавность хода.

● Содержит калиброванную пружину большого калибра, обеспечивающую лучший контроль. Включает улучшенную технологию защиты от пыли.

● Поставляется с поршнем FBP или Fluon Banded Piston. Лента Fluon обеспечивает надлежащее уплотнение между поршнем и напорной трубкой. Уже сам по себе этот фактор значительно улучшает управляемость и обеспечивает долговечность амортизаторов и вашего автомобиля.

Плюсы

• Легче в установке, чем современные амортизаторы.
• Быстрая адаптация к различным типам дорог.

• Улучшенное уплотнение для увеличения срока службы продукта.
• Подходит для тяжелых условий эксплуатации с дополнительной нагрузкой до 1100 фунтов.

• Улучшенная защита от коррозии.
• Плавная реакция штанги обеспечивает лучший опыт вождения.

Минусы

• Возможны деформации при нагрузке, превышающей GVWR (полную массу автомобиля).

Заключительные мысли:

Если вы ищете долговременное решение, не требующее дополнительных денег для вашего легкового грузовика или буксировочного прицепа, перевозящего различные грузы, амортизатор Monroe 58620 Monroe Load Adjust может быть просто идеальным выбор за вами.

2. Gabriel 43180 Амортизаторы задней пружины

Вы всегда хотели более плавной жизни? Если да, то зачем лишать машины? Придайте своему автомобилю плавность, которой он заслуживает, с новым Gabriel 43180. Это чудо инженерной мысли может сделать ваши повседневные неровности более гладкими, как никогда раньше, обеспечивая улучшенные ощущения от вождения и лучший контроль. Итак, зачем возиться с этими старыми ухабистыми поездками, как если бы жизнь была недостаточно ухабистой, когда вы знаете, что заслуживаете лучшего? Обновитесь до Gabriel 43180, сделайте свою жизнь более гладкой.

● Комбинированный амортизатор и пружинный механизм для более плавного движения

● Передние винтовые пружины с постоянной скоростью для поддержания стабильной высоты

● Задние винтовые пружины с регулируемой скоростью, обеспечивающие повышенную грузоподъемность до 500 фунтов. за пару.

● Герметичное уплотнение поршня для увеличения срока службы

● Хромированный шток поршня для лучшей защиты от коррозии

● Трубка DOM для снижения внутреннего износа и увеличения срока службы

• Задняя часть: Cadillac: 1999 — 00 Escalade, Chevrolet: 1992 — 98 Blazer, 1992 — 99 C1500 Suburban, 1992 — 99 C2500 Suburban, 1996 — 14 Express 1500, 1996 — 02 Express 2500, 1996 — 02 Express 3500

• Задняя часть: Chevrolet: 1992 — 99 K1500 Suburban, 1992 — 99 K2500 Suburban , 95 — 00 Тахо; GMC: 1992 — 99 C1500 Suburban, 1992 — 99 C2500 Suburban, 1992 — 99 K1500 Suburban, 1992 — 99 K2500 Suburban

• Задняя часть: GMC: 1996 — 14 Savana 1500, 1996 — 02 Savana 2500, 1996 — 02 Savana 3500, 1992 — 99 Юкон

Плюсы

• Супер простая установка.
• Подходит для тяжелых условий эксплуатации.

• Долговечное решение без дополнительных затрат.
• Превосходная защита от протечек с улучшенным механизмом уплотнения поршня.

• Улучшенная защита от коррозии обещает увеличенный срок службы продукта.

Минусы

• Может получить повреждения при нагрузке, превышающей GVWR (полную массу автомобиля).

Заключительные мысли:

Если вы ищете решение для более плавной езды, а также для тяжелых условий эксплуатации, и это тоже на долгое время, Gabriel 43180 может быть именно тем, к чему вам следует обратиться.

3. Амортизатор Monroe 58637 с регулировкой нагрузки

Амортизатор Monroe 58637 с регулировкой нагрузки, как и его предшественники от амортизаторов Monroe, является еще одним чудом инженерной мысли. С единственной целью — обеспечить экономичное решение для повседневных ухабистых поездок, он имеет почти такие же характеристики, как и Monroe58620, за исключением того, что он дешевле.

Если у вас небольшой бюджет и вы хотите получить лучшее, что вы можете получить для своего автомобиля, амортизатор Monroe 58637 Monroe Load Adjust — отличный выбор.

Характеристики:

● Включает все погодные жидкости, которые помогают снизить трение и улучшить реакцию на дорогу.

● Поставляется с поршнем FBP или Fluon Banded Piston, который обеспечивает надлежащее уплотнение между поршнем и напорной трубкой, обещая значительно улучшенный контроль и увеличенную долговечность амортизаторов, а также вашего автомобиля.

● Содержит клапаны с автоматической регулировкой. Этот механизм обеспечивает постоянство и плавность езды благодаря настройке смещения двигателя специально для каждого типа дороги.

● Включает улучшенную технологию защиты от пыли.

Плюсы

• Экономичное решение для более плавной езды.
• Простота установки.

• Автоматическая и быстрая адаптация к условиям переменного веса.
• Подходит для тяжелых условий эксплуатации с дополнительной нагрузкой до 1100 фунтов.

• Улучшенная защита от пыли.
• Улучшенная защита от коррозии.

Минусы

• Может возникнуть утечка масла в случае повреждения из-за чрезмерной нагрузки или неправильной установки..

Заключительные мысли:

Если вы ищете лучший амортизатор стоимостью менее 100 долларов для длительного использования в тяжелых условиях, амортизатор Monroe 58637 Monroe Load Adjust может быть лучшим выбором для вас.

4. Bilstein (24-186025) 5100 Амортизатор

Изготовленный одним из лучших брендов амортизаторов, Bilstein, новый амортизатор Bilstein (24-186025) серии 5100 — настоящий зверь в рамках вашего бюджета. С единственной целью — обеспечить качественную производительность без дополнительных затрат, это стало модным выбором среди потребителей.

Как упоминалось ранее, амортизаторы гасят ударные импульсы, преобразовывая их в тепло и другие виды энергии. Однако иногда из-за выделяемого чрезмерного тепла ваши обычные удары могут деформироваться, поскольку они в основном сделаны из металлов, а металлы деформируются в зависимости от тепла. Это часто игнорируется, но на самом деле это жизненно важный фактор, определяющий продолжительность жизни вашего шока. Амортизатор с улучшенным отводом тепла, скорее всего, прослужит дольше, чем амортизатор с плохим отводом тепла.

А когда дело доходит до улучшенного отвода тепла, новый амортизатор Bilstein (24-186025) серии 5100 может быть лучшим экономичным и простым решением, которое вы можете найти на рынке, благодаря однотрубной конструкции для лучшего охлаждения и сверхлегкой установке.

Характеристики:

● Однотрубная конструкция.

● Улучшенный отвод тепла, обеспечивающий лучшее охлаждение.

● Оцинкованное покрытие для улучшенной защиты от ржавчины.

● Саморегулирующаяся дисковая арматура для улучшения реакции штока.

● Подвеска, наполненная газом.

● Поршневой механизм с высоким расходом для лучшей настройки сжатия.

Плюсы

• Эффективное решение для более плавной езды.
• Очень проста в установке.

• Автоматическая регулировка высоты для различных типов дорог.
• Плавные реакции штанги, заряженные газом, улучшают качество езды.

• Увеличенный срок службы продукта за счет лучшего охлаждения и защиты от ржавчины.

Минусы

• Могут быть повреждены из-за нагрузки, превышающей GVWR (полная масса автомобиля), или неправильной установки.

Заключительные мысли:

Если вы ищете надежный и недорогой амортизатор, который прослужит долго, новый амортизатор Bilstein (24-186025) серии 5100 может стать вашим лучшим помощником на долгие годы.

5. Monroe 58653 Амортизатор с регулировкой нагрузки

Вы уже знаете о Monroe и его превосходных амортизаторах, таких как 5820 и 58637. Однако список на этом не заканчивается. Амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58653 Monroe Load Adjust — это просто еще одно чудесное дополнение к своим предшественникам с блестящим дизайном, обещающим долгое время использования в тяжелых условиях.

Когда дело доходит до Monroe, все дело в лучшем качестве с длительной и плавной ездой. И новый амортизатор Monroe 58653 Monroe Load Adjust нисколько не разочаровывает.

Вот предварительный просмотр амортизатора Monroe 58653 Monroe Load Adjust, включая важные аспекты, которые вы должны учитывать:

● Всепогодная жидкость для улучшенного снижения трения и обеспечения плавной реакции штока.

● Саморегулирующиеся клапаны настроены на регулировку и поддержание высоты для каждого конкретного типа дороги, что обеспечивает стабильную и плавную езду.

● Калиброванный пружинный механизм большого калибра для лучшего контроля.

● Поршень FBP или Fluon Band, который обеспечивает надлежащее уплотнение между поршнем и напорной трубкой для увеличения срока службы и контроля.

● Технология защиты от пыли.

● Защита от ржавчины для улучшенной защиты от коррозии.

Плюсы

• Установка без проблем.

• Динамическая самонастройка для различных типов дорог.
• Плавная амортизация, обеспечивающая лучшее впечатление от езды.

• Улучшенная защита от пыли.
• Улучшенное уплотнение для увеличения срока службы продукта.

Минусы

• Проблема с деформацией при нагрузке, превышающей GVWR (номинальная полная масса автомобиля).

Заключительные мысли:

Амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58653 Monroe Load Adjust — идеальное долговечное решение, не требующее дополнительных денег для вашего легкого грузовика или буксирного прицепа, перевозящего различные грузы.

6. Bilstein (24-186643) 5100 Амортизатор

Как и его предшественники, Bilstein (24-186025), Bilstein (24-186643) 5100 Series Shock Absorber — еще одно гениальное, но недорогое дополнение к амортизаторам Bilstein. семья.

Имея такую ​​же простую однотрубную конструкцию, как и его предшественник, амортизатор серии Bilstein (24-186643) 5100 обеспечивает лучшее охлаждение с улучшенной защитой от утечек.

Просто чтобы вы знали, утечка является жизненно важным препятствием, которое влияет на общую производительность и срок службы ваших амортизаторов. Но доступные на рынке амортизаторы, предотвращающие утечку, часто дороже и могут просто не урезать ваш бюджет. Но, к счастью, амортизатор серии Bilstein (24-186643) 5100 получил обратную цену чуть менее 80 долларов с улучшенной защитой от утечек.

Характеристики:

● Имеет однотрубную конструкцию для лучшего охлаждения.

● Шайбы и втулки для улучшенной защиты от протечек.

● Поршень включает механизм, чувствительный к скорости. Подвеска с газовым наддувом.

● Пневматический поршневой механизм для улучшения реакции на изменчивые дорожные условия.

● Содержит оцинкованное покрытие, обеспечивающее улучшенную защиту от ржавчины.

● Улучшенная реакция штока за счет автоматической регулировки дисковой заслонки.

Плюсы

• Недорогое решение для более плавной езды.
• Установка без напряжений.

• Регулировка высоты с учетом скорости для различных типов дорог.
• Плавная реакция штанги с газовым наддувом обеспечивает лучший опыт вождения.

• Повышенная устойчивость к условиям переменного веса.

Минусы

• Возможны повреждения из-за чрезмерной нагрузки, превышающей стандарты.

Заключительные мысли:

Амортизатор серии Bilstein (24-186643) 5100 — это недорогое решение для прямой установки на подъемные грузовики и внедорожники с улучшенным охлаждением и защитой от утечек.

7. Monroe 58640 Амортизатор с регулировкой нагрузки

Если вы зашли так далеко, вы уже знаете об амортизаторах Monroe. Благодаря саморегулирующимся клапанам и улучшенной защите от коррозии эти амортизаторы являются одними из лидеров в своей игре. И новый амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58640 — не исключение.

Как и его предшественники, амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58640 обеспечивает качество и производительность, которая сохраняется в течение многих лет эксплуатации в тяжелых условиях.Эти амортизаторы, идеально подходящие для ваших эвакуаторов, могут поддерживать плавную реакцию штанги при нагрузках даже до 1100 фунтов.

Вот темы, на которые следует обратить внимание:

● Обеспечивает всепогодную жидкость для снижения трения и плавной реакции штока.

● Полностью смещенный клапанный механизм, который адаптируется к любым конкретным дорожным условиям, обеспечивая постоянный комфорт.

● Поршень с флюоновыми лентами и долговечным уплотнением с напорной трубкой, обеспечивающим лучший контроль и защиту от утечек.

● Нитро-науглероженный стержень для улучшенной защиты от коррозии, обещающий долгий срок службы.

● Конструкция с наполнением газообразным азотом для улучшения управляемости и плавности хода, что помогает поддерживать контакт шины с дорогой за счет снижения аэрации.

● Механизм самосмазывающегося жидкостного уплотнения для удержания газа, а также предотвращения чрезмерного износа и трения.

Плюсы

• Быстрая самонастройка под разные типы дорог.
• Превосходная амортизация, обеспечивающая комфортное катание.

• Лучшее уплотнение для увеличения срока службы продукта.
• Лучшая защита от коррозии и пыли.

Минусы

• При нагрузке, превышающей указанную, может возникнуть деформация.

Заключительные мысли:

Новый амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58640 может стать для вас идеальным выбором в качестве долговременного решения, не требующего дополнительных денег для вашего легкового грузовика или прицепа, перевозящего различные грузы.

8.Bilstein (24-185783) 5100 Shock Absorber

Если вы дочитали до этого места, готов поспорить, что вы знаете, к кому обращаться, когда вам нужен удивительный амортизатор без дорогостоящих чудовищ — это Bilstein и их гениальные амортизаторы.

В течение многих лет Bilstein превратилась в марку надежности при ограниченном бюджете с помощью простых однотрубных амортизаторов, которые, как никто другой, справляются с отводом тепла. Благодаря их качеству и дешевизне они долгие годы становились фаворитами людей, и новый амортизатор серии 5100 Bilstein (24-185783) нисколько не разочаровывает.

Ну, аналогичная однотрубная конструкция для охлаждения и оцинкованной защиты от ржавчины, которая стоит менее 80 долларов, амортизатор серии Bilstein (24-185783) 5100 — это еще один зверь Bilstein, как и его предшественники.

Характеристики:

● Однотрубная конструкция с единственной целью — лучшее охлаждение.

● Впечатляющий отвод тепла обеспечивает длительный срок службы продукта, предотвращая механические деформации, вызываемые теплом.

● Регулируется в соответствии с различными дорожными требованиями для чувствительного к скорости поршневого механизма.

● Покрытие Super Zinc® обеспечивает улучшенную защиту от ржавчины.

● Качественная газовая подвеска для стабильности и комфорта.

● Поршень с высоким расходом, обеспечивающий настройку компрессии.

Плюсы

• Разумное решение для езды по ухабам ..
• Плавная установка.

• Простая регулировка с различными типами дорог для подвески, чувствительной к скорости.
• Лучшая защита от пыли за счет цинкования.

• Плавное демпфирование с газовым наддувом, обеспечивающее лучшие впечатления от езды

Минусы

• Могут быть повреждены из-за чрезмерной нагрузки, превышающей полную массу автомобиля.

Заключительные мысли:

Амортизатор серии Bilstein (24-185783) 5100 — еще одно недорогое решение для ваших грузовиков и внедорожников с улучшенным охлаждением и защитой от утечек.

9. Monroe 58648 Амортизаторы для регулировки нагрузки

Каждый хочет лучшего для своей жизни. Но то, что лучше, не всегда может быть дешевым. Мы все это знаем, но работаем к лучшему. И, как и вы, ваш автомобиль также заслуживает лучших амортизаторов, и если вы предпочитаете, чтобы ваш автомобиль был дорогостоящим и у вас есть все необходимое, чтобы сделать его лучше всего, вам следует взглянуть на новый амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58648.

Эти инженерные красавицы также от того же производителя, который благословил наши автомобили гениальными амортизаторами, такими как Monroe 58653 и Monroe 58620.
Они стоят чуть более 100 долларов, но обеспечивают производительность и качество по сравнению с любыми другими современными амортизаторами, доступными в рынок.

Когда дело доходит до Monroe, речь идет о сочетании качества и производительности для более длительного срока службы продукта, и амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 58648, несомненно, не является исключением из этого наследия.

● Улучшенное снижение трения, обеспечивающее плавную реакцию штока для всепогодной жидкости, что обеспечивает автоматическую регулировку клапанов, настроенных на регулировку и поддержание высоты для каждого конкретного типа дороги для стабильной и плавной езды.

● Калиброванный пружинный механизм большого калибра для лучшего контроля.

● Обеспечивает надлежащее уплотнение между поршнем и напорной трубкой для увеличения срока службы и контроля FBP или Fluon Band Piston.

● Нитро-науглероженные, многообещающие, улучшенная защита от коррозии, обещающие долгий срок службы.

● Конструкция с заправкой газообразным азотом, которая обеспечивает улучшенную езду и управляемость, что является надежным методом поддержания контакта шины с дорогой за счет снижения аэрации.

● Улучшенная технология защиты от пыли.

Плюсы

• Быстрая и простая установка ..

• плавная самонастройка для различных типов дорог.
• Инновационное и улучшенное уплотнение для увеличения срока службы продукта.

• Стабильная и плавная амортизация, обеспечивающая лучшие впечатления от езды.
• Быстрая самонастройка к условиям переменного веса.

Минусы

• Дело в механической деформации при нагрузке, превышающей номинальную.

Заключительные мысли:

Амортизатор с регулировкой нагрузки Monroe 586548 Monroe Load Adjust, несомненно, является одним из лучших и долговечных решений для вашего легкового грузовика или прицепа, перевозящего различные грузы.

10. Bilstein (24-186742) 5100 Задний амортизатор

И последнее, но не менее важное: у нас есть еще один значительный образец инженерного гения от Bilstein, задний амортизатор Bilstein (24-186742) серии 5100.

Новый задний амортизатор Bilstein (24-186742) серии 5100 — это идеальный выбор, если у вас немного ограниченный бюджет и вы ищете пару качественных амортизаторов с отличными долгосрочными характеристиками. .

Судя по их качеству и многолетнему обслуживанию, задний амортизатор Bilstein (24-186742) серии 5100 не имеет других конкурентов в этом ценовом диапазоне.

● Превосходная однотрубная конструкция для лучшего управления теплом.

● Суперотвод тепла, обеспечивающий длительный срок службы изделия, предотвращающий механическую деформацию, вызываемую теплом.

● Поршень с регулируемой скоростью, который адаптируется к изменяющимся дорожным условиям.

● Оцинкованное покрытие, обеспечивающее улучшенную защиту от ржавчины.

● Саморегулирующийся дисковый клапан для улучшения реакции штока.

● Подвеска, заполненная газом, для лучшего контроля и комфорта.

Плюсы

• Быстрые и простые процедуры установки.
• Быстрая адаптация к условиям переменного веса.

• Газонаполненное шумоподавление обеспечивает лучшее впечатление от езды
• Обещает лучший контроль и постоянство.

• Более длительный срок службы за счет лучшей защиты от протечек.

Минусы

• Вопрос по поломке из-за перегрузки.

Заключительные мысли:

Задний амортизатор Bilstein (24-186742) серии 5100 — идеальное недорогое решение для ваших грузовиков и внедорожников с улучшенным охлаждением и защитой от утечек.

Как выбрать лучшие амортизаторы

Если вы дошли до этой статьи, то уже знаете лучшие варианты, доступные на рынке прямо сейчас. Это дает вам значительное преимущество при выборе лучших автомобильных амортизаторов для вашего автомобиля. Но самый важный вопрос, который вы должны себе задать —
«Какой амортизатор лучший для легких грузовиков?»

Это самый дорогой? Или это тот, у которого лучшее охлаждение или защита от протечек? Что ж, этими вопросами нельзя останавливаться, но их можно решить, рассмотрев несколько важных факторов, таких как —

Тип вашего автомобиля

Видите ли, тот же амортизатор может быть лучшим выбором для вас, пока быть худшим выбором для кого-то другого.Это зависит от ваших условий и требований. Например, предположим, что у вас есть эвакуатор, и вы покупаете лучший амортизатор для внедорожника. Это может плохо служить вам, поскольку у эвакуатора другая грузоподъемность, чем у внедорожника, поэтому для таких операций требуется амортизатор, специально созданный. Таким образом, лучший амортизатор для внедорожника может оказаться не лучшим амортизатором для вашего эвакуатора, сельскохозяйственной машины или повседневного автомобиля. Это зависит от типа автомобиля.

Ваш бюджет

Опять же, если у вас приличный бюджет, вам не нужно сильно беспокоиться о цене первоклассного амортизатора, но если вы работаете немного низко, лучше найти лучший в вашем бюджете для немедленных требований.

Ваш регион

Ваш регион — еще один важный фактор, поскольку вы можете не встретить некоторые из этих потрясений в своем регионе. Таким образом, вам, возможно, придется либо заказать онлайн, либо предпринять аналогичные шаги.

Спецификация нагрузки.

Несущая способность — это, пожалуй, второй по важности фактор при выборе амортизатора. Видите ли, некоторые амортизаторы могут выдерживать многие нагрузки до 1100 фунтов. Где другие не могут. Выбирая груз для своего автомобиля, вы должны быть уверены в своих характеристиках нагрузки.

Это очень частый случай, когда амортизаторы повреждаются из-за чрезмерной нагрузки, превышающей GVWR (полную массу автомобиля). Итак, сначала вы должны знать стандарт GVWR для вашего конкретного типа транспортного средства, будь то эвакуатор или внедорожник, а затем искать амортизатор, который может выдержать такой большой вес, приложенный к нему.

Это не только поможет вам выбрать лучший амортизатор для вас, но и продлит срок службы.Потому что амортизатор с малыми допусками прослужит меньше, если он будет использоваться вместо амортизатора с высокими допусками.
Следовательно, принимайте решения с учетом всех вышеперечисленных параметров. И только после этого вы готовы выбрать лучший амортизатор для своего автомобиля. Важно помнить, что то, что лучше для кого-то другого, может оказаться не лучшим для вас, и наоборот. Надеемся, наш обзор амортизаторов поможет вам выбрать подходящий.

Как заменить и установить лучшие амортизаторы

Замена и установка амортизаторов так же важны, как и выбор лучшего амортизатора для вашего автомобиля.Вполне возможно, что вы купите самые дорогие и лучшие амортизаторы, когда-либо произведенные на этой планете, но, к сожалению, ваша установка была настолько плохой, насколько это возможно. Это немедленно или вовремя повредит ваши амортизаторы, что приведет к плохой или трагичной работе, и даже может стать причиной дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

Поэтому будьте очень внимательны при замене и установке амортизаторов на свои автомобили. Для новичков это, пожалуй, задача не только путаницы, но и затруднения; поэтому вначале разумнее проконсультироваться с местными специалистами или в автомастерских.
Однако, если вы хотите научиться делать это самостоятельно, не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь. Вот пошаговое руководство по замене и установке амортизаторов на ваш автомобиль.

Шаг №1: Нужны ли мне новые амортизаторы?

Новые амортизаторы не только стоят дополнительных денег, но также требуют, чтобы вы привыкли к системе по умолчанию, и иногда неправильная установка оказывается рискованной. Итак, сначала спросите себя, зачем вам новые амортизаторы. Эти вопросы могут помочь-

Старые повреждены?

Вам просто нужно более качественное обновление?

Поврежденные или изношенные амортизаторы подлежат замене.Этого нельзя отрицать. Хороший способ узнать, повреждены ли ваши амортизаторы, — это сильно надавить прямо на колеса и дать им осесть. Если ваши амортизаторы не повреждены, они подпрыгивают, заставляя машину или транспортное средство быстро стабилизировать свою высоту. Однако поврежденный амортизатор будет демонстрировать плохой или слабый прогиб, что позволяет убедиться, что ваши амортизаторы повреждены или нет.

Также вы можете заменить наши старые амортизаторы на новые обновленные. Новые предлагают новые и улучшенные функции, но вам решать, хотите ли вы потратить дополнительные деньги на эти обновления.
Таким образом, если ваши амортизаторы работают нормально и не устарели, их не нужно заменять, поэтому подумайте перед заменой амортизаторов с умом.

Шаг № 2: Домкрат ваш автомобиль в подходящем месте

Теперь, когда вы уверены, что вам нужна новая пара амортизаторов, и вы также выбрали для себя лучшие, пришло время испачкать руки.

Сначала припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, а затем гаечным ключом ослабьте гайки крепления с обеих сторон автомобиля.Стабилизируйте свой автомобиль, используя приличную опорную подставку. Затем осторожно снимите колеса и найдите существующие амортизаторы. Эти амортизаторы фиксируются вертикальным болтом, извлекаемым из ствола. Их довольно легко заметить по спиральной пружине вокруг стержневой конструкции. При необходимости воспользуйтесь помощью экспертов.

Шаг № 3: Распылите на опоры амортизаторов очиститель для металла

Если ваши амортизаторы старые, ржавые, деформированные или поврежденные, очень вероятно, что они застрянут из-за застревания опор амортизатора из-за ржавчины или деформации. .Это очень затрудняет снятие старых амортизаторов. Поэтому проверьте, достаточно ли ослаблены крепления амортизатора. Если они есть, тогда вы можете перейти к следующему шагу. В противном случае попробуйте распылить очиститель для металла на амортизаторы и подождать несколько минут. WD-40 и PB Blaster — два широко используемых варианта в этом виде операций.

Повторяйте этот шаг до тех пор, пока амортизаторы не станут достаточно ослабленными, чтобы их можно было легко снять.

Шаг 4. Снимите болты амортизатора

Проверьте, есть ли у вашего автомобиля верхние болты под тканью в багажнике.Если это так, то вам нужно будет приподнять накладку и открутить болты крепления амортизатора с помощью трещотки. Руководство по ремонту вашего автомобиля может быть очень полезным при определении этих мест.

Поверните храповик против часовой стрелки, чтобы открутить болты. При необходимости используйте смазку.

Шаг 5. Снимите амортизатор с подвески

Освободите гайку, соединяющую амортизатор с подвеской, и осторожно снимите ее с болта. Аналогичным образом снимите гайку сверху.

Шаг 6.Снимите старый амортизатор

Снятие старого амортизатора с болтов может оказаться сложной задачей. Иногда, если амортизаторы прикреплены к шпилькам с помощью удерживающего кронштейна, который заржавел, задача становится еще более сложной. В этом случае используйте чистящие средства для металла и крутите его, пока он легко не снимется.

Шаг 7. Установите новые амортизаторы на рычаг подвески:

Теперь, когда вы удалили старые амортизаторы, самая сложная часть сделана. А установка лучших амортизаторов происходит по тем же процедурам, но в обратном порядке.
Поднимите подвеску и установите новый амортизатор обратно в существующую подвеску. Иногда может потребоваться помощь. Если вы застряли, обратитесь за помощью к специалисту.

Шаг 8. Проверьте свое руководство

Перед тем, как собирать все вместе, очень важно проверить свое руководство для правильного расположения болтов и знания характеристик крутящего момента, что является обязательным. Перед затяжкой или установкой болтов снова и снова просматривайте руководство по ремонту.

Шаг № 9.Прочтите и повторите попытку

Теперь, когда вы успешно установили новый амортизатор, все, что вам нужно сделать, это еще раз прочитать инструкцию и повторить ее для остальных амортизаторов, которые будут установлены на вашем автомобиле.

Шаг 10. Проверяйте все перед вождением.

Вождение без проверки правильности установки — никогда не является хорошей идеей. Поскольку вы заменили амортизаторы, а также настроили механическую структуру вашего автомобиля по умолчанию, необходимо проверить, не произошло ли что-то не так.Аварии часто происходят из-за неправильной установки. Поэтому обратите особое внимание при проверке правильности установки. Если что-то кажется неправильным, обратитесь за помощью к опытным механикам.

Автомобильные стойки могут значительно повлиять на общую производительность, управляемость, безопасность и срок службы вашего любимого автомобиля. Следовательно, выбор подходящего амортизатора так же важен, как и выбор тормозов для вашего автомобиля. И всегда помните, что ваши требования и условия всегда определяют лучшие амортизаторы для вас, поэтому принимайте свои решения с учетом вышеупомянутых фактов.В поисках лучших амортизаторов для dodge ram 1500 4×4, лучших сменных амортизаторов для chevy или лучших амортизаторов для f150 2wd вы можете проверить амортизаторы, подходящие для вашей модели. Затем переходите к окончательному решению о покупке. Надеюсь, вы уже знаете, что установка амортизаторов — еще одна важная задача, а безопасность и общее впечатление во многом зависят от правильной установки. Правильная установка займет у вас много миль, а неправильная приведет к действительно плохому опыту и даже к проблемам с безопасностью.Поэтому убедитесь, что ваша установка новых автомобильных амортизаторов точно выполнена, и всегда обращайтесь за помощью к специалистам, когда это необходимо. Водите безопасно, соблюдайте правила дорожного движения и всегда помните — «Счастливой езды, счастливой жизни» с нашим обзором амортизаторов.

5 лучших амортизаторов 2021 года

Амортизаторы имеют основополагающее значение для обеспечения плавной и комфортной езды, поскольку они гасят все сотрясения, возникающие при типичном движении транспортного средства по разным местностям.

Однако, как и для любого другого компонента автомобиля, существуют различные варианты амортизаторов, и вам нужно знать, как выбрать лучшие амортизаторы, чтобы обеспечить максимально плавную езду.

В целом, существует два основных типа амортизаторов: однотрубные и двухтрубные. Здесь мы рассмотрим, что отличает эти два типа амортизаторов друг от друга, и дадим несколько рекомендаций по сериям амортизаторов с самым высоким рейтингом, чтобы автомобилистам было легче найти подходящие.

Рекомендация редакции: Лучшие амортизаторы 2021 года

Рекомендация редактора: Лучшие амортизаторы 2021 года

Однотрубные и двухтрубные

Monotube Vs. Двойная труба

Автомобильные амортизаторы бывают двух основных типов: однотрубные и двухтрубные.У каждого типа есть свои плюсы и минусы, и они идеально подходят для разных условий вождения.

Амортизаторы однотрубные

Однотрубные амортизаторы будут иметь поршневой клапан, газ, масло и другие компоненты, составляющие амортизатор в одной трубке. Хотя гидравлическая жидкость и газ находятся в одной камере, они никогда не смешиваются благодаря свободно плавающему клапану, что обеспечивает минимальный риск вспенивания.

В однотрубных амортизаторах

, таких как KYB MonoMax, используются узлы с одним клапаном для обеспечения равномерного распределения давления по всему амортизатору.Поскольку однотрубные амортизаторы также будут иметь большую емкость по маслу, они обеспечивают более стабильную демпфирующую силу и улучшенный отвод тепла. Более того, конструкция этих амортизаторов с одним корпусом упрощает установку.

Monotub (Источник: tein.co.jp)

Несмотря на все эти достоинства однотрубного амортизатора, он все же имеет ряд недостатков. Одна из основных заключается в том, что последовательное позиционирование жидкостной и газовой камер может затруднить поддержание достаточного хода.Кроме того, однотрубные амортизаторы обеспечивают более жесткую езду.

• Сниженный риск вспенивания жидкости
• Равномерное распределение давления по всему амортизатору
• Предлагает лучшую отзывчивость
• Проще и быстрее установить
• Быстрее рассеивает тепло и снижает выгорание

• Едет немного жестче
• Трудно поддерживать достаточный ход

Двухтрубные амортизаторы

Двухтрубные амортизаторы будут иметь две отдельные камеры, внутреннюю и внешнюю.Одна из камер содержит гидравлическую жидкость, а другая — газ. Кроме того, они используют базовый клапан, чтобы давление газа оставалось низким, что делает поездки значительно более комфортными и сводит к минимуму нагрузку на уплотнения.

Поскольку две камеры отделены от внешней оболочки, любое ее незначительное повреждение часто не влияет на работу амортизатора. Такая конструкция значительно увеличивает срок службы, особенно если у вас есть такие высококачественные, как у серии KYB Excel-G.

Двухтрубный (источник: tein.co.jp)

Одним из основных недостатков двухтрубных амортизаторов является то, что они более склонны к пенообразованию из-за смешивания жидкости и газа. Аэрация жидкости приводит к выцветанию и плохому демпфированию. Кроме того, эти амортизаторы имеют меньшую емкость масла, что влияет на рассеивание тепла, и их установка обычно требует больше усилий.

• Легкий и достаточный ход
• Низкое давление газа обеспечивает повышенный комфорт езды
• Снижение нагрузки на уплотнения
• На функционирование не влияют внешние повреждения корпуса
• Часто более доступный

• Склонен к пенообразованию
• Требуется больше усилий и точности для установки
• Малая емкость масла

Какой из них вам подходит?

Как однотрубные, так и двухтрубные амортизаторы имеют свои достоинства и недостатки.Но однотрубный амортизатор имеет явное преимущество перед двухтрубным во всем — от отзывчивости до простоты установки. Поэтому они лучше всего подходят для улучшения общего качества езды.

Тем не менее, двухтрубные амортизаторы — более доступный вариант, и многие автомобили будут иметь стандартные амортизаторы. Следовательно, они могут быть хорошим вариантом, если вы хотите что-то недорогое или предпочитаете использовать только то, что идет в комплекте с автомобилем.

Обзор лучших амортизаторов

ИЗОБРАЖЕНИЕ	ТОВАР	ОСОБЕННОСТИ
	1.Амортизаторы серии KYB Excel-G	Тип: двухтрубный Транспортное средство: внедорожники, минивэны, кроссоверы, легкие грузовики
	2. Амортизаторы серии KYB MonoMax	Тип: однотрубный Транспортное средство: грузовые автомобили и внедорожники
	3.Амортизаторы Blistein серии 5100	Тип: однотрубный Транспортное средство: внедорожники и легкие грузовики
	4. Амортизаторы серии KYB Gas-a-Just	Тип: однотрубный Транспортное средство: легковые автомобили, грузовики, внедорожники и фургоны
	5.Monroe Reflex Mono Амортизатор	Тип: однотрубный Транспортное средство: внедорожники, легкие грузовики и любые другие транспортные средства с высоким COG

1. Амортизаторы серии Excel-G KYB

Газовый амортизатор KYB Excel-G

• Тип: двухтрубный
• Транспортное средство: внедорожники, минивэны, кроссоверы, легкие грузовики

Серия Excel-G предлагает одни из лучших двухтрубных амортизаторов.Амортизаторы этой серии предназначены для восстановления первоначальных характеристик управляемости вашего автомобиля, поэтому, если вы ищете запасную часть оригинального оборудования, эти амортизаторы идеально подходят.

Они используют некоторые специальные демпфирующие клапаны собственной разработки, которые вернут стабильность и управляемость, предусмотренную производителем для транспортного средства. Кроме того, двухтрубные амортизаторы имеют усовершенствованный трехступенчатый клапан сжатия и обратный клапан для лучшего контроля и более быстрого восстановления.

Кроме того, в этих амортизаторах используется сжатый газообразный азот, чтобы минимизировать пенообразование и аэрацию, которые являются обычными проблемами для двухтрубных амортизаторов.Кроме того, гидравлическая жидкость всепогодна, чтобы гарантировать постоянство независимо от сезона.

Еще одна вещь, которая понравится автомобилистам, — это то, что эти амортизаторы очень долговечны. Они включают втулку с тефлоновым покрытием для уменьшения износа, поршень из спеченного железа для дополнительной прочности и износостойкое поршневое кольцо для минимизации трения и утечки. Все это обеспечивает более длительный срок службы.

Особые характеристики:

• Усовершенствованный трехступенчатый клапан сжатия
• Отбойная арматура
• Азот под давлением
• Всесезонная жидкость
• Инновационная конструкция демпфирования
• Втулка с тефлоновым покрытием

Рекомендую: В серии KYB Excel-G найдется что-то для каждого легкового и легкого коммерческого транспорта.Тем не менее, некоторые модели амортизаторов выделяются своей популярностью.

Для тех, кто водит полноразмерные грузовики GM, KYB 344381 — фантастический выбор, в то время как KYB 349075 идеально подходит для азиатских автомобилей, таких как Nissans, а KYB 349105 — это то, что вам нужно, чтобы восстановить возможности обработки оригинального оборудования для вашего азиатского минивэна.

---

2. Амортизаторы серии KYB MonoMax

Газовый амортизатор KYB MonoMax

• Тип: однотрубный
• Транспортное средство: грузовые автомобили и внедорожники

Владельцам грузовиков и внедорожников нужны амортизаторы, способные выдерживать суровые условия, и KYB MonoMax — идеальная линейка для этого.

Эти амортизаторы с большим отверстием обеспечивают дополнительную устойчивость, которая требуется более тяжелым автомобилям с более высоким центром тяжести. При этом они улучшают управляемость до 40% по сравнению со стандартными двухтрубными амортизаторами.

Помимо дополнительных возможностей управления, эти амортизаторы также обеспечивают дополнительное демпфирование, что делает их идеальными для перевозки и буксировки тяжелых грузов. Более того, они будут хорошо работать с более тяжелыми и крупными шинами для грузовиков и внедорожников.

При движении по бездорожью при использовании амортизаторов KYB MonoMax не должно возникать проблем с толчками, поскольку они готовы к таким очень сложным условиям.Они имеют стальное поршневое кольцо с цинковым покрытием, которое обеспечивает надежное уплотнение в этих экстремальных условиях вождения, и резиновый пыльник, защищающий от грязи и мусора.

Кроме того, вам никогда не придется беспокоиться об износе уплотнения, поскольку шток поршня имеет тройное хромирование, а также имеется многокромочное уплотнение, удерживающее жидкость внутри с нулевой утечкой. Многим автомобилистам также нравится, что эти амортизаторы помогают работе ESC и ABS автомобиля.

Особые характеристики:

• Поршневое кольцо из стали, оцинкованной
• Пыльник резиновый для бездорожья
• Тройной хромированный хромированный шток поршня
• Многокромочное манжетное уплотнение
• Разработано, чтобы помочь автомобилю ESC и ABS

Рекомендую: KYB MonoMax имеет одни из лучших амортизаторов для внедорожников и грузовиков.Однако, если вы водите грузовик GM, их KYB 565104, KYB 565067 или KYB 565102 идеально подходят для вас, поскольку они помогут улучшить характеристики вашей подвески, которые так необходимы.

---

3. Амортизаторы Blistein серии 5100

Задний амортизатор Bilstein 5100 Series

• Тип: однотрубный
• Автомобиль: внедорожники и легкие грузовики

Blistein производит амортизаторы дольше, чем большинство других брендов на рынке, и они являются одними из пионеров технологии газового давления.Эта технология по-прежнему является одной из основных в их амортизаторах серии Blistein 5100, и она гарантирует, что вам никогда не придется беспокоиться о снижении мощности демпфирования из-за вспенивания масла.

Благодаря чувствительной к скорости и отклоняющейся конструкции поршня эти амортизаторы мгновенно и автоматически адаптируются к вашим требованиям. Таким образом, они позволяют поддерживать плавность хода независимо от изменений местности.

В этих однотрубных амортизаторах использована уникальная технология перевернутой конструкции Blistein.Эта технология позволяет располагать шток поршня в нижней части корпуса трубки для улучшения демпфирующей способности и большей гибкости при установке. Кроме того, в амортизаторах этой серии используются износостойкие хромированные трубки, которые могут выдерживать большие нагрузки.

Регулируемая система амортизации — еще один элемент, который делает амортизаторы Blistein 5100 одними из лучших однотрубных амортизаторов. С помощью этой демпферной системы вы можете точно настроить амортизаторы, выбрав одно-, двух- и четырехходовые параметры сжатия и отскока.В амортизаторах

Blistein также используется высокопроизводительная технология Triple-C. Технология Triple-C предполагает наличие трехслойного покрытия для максимальной защиты от коррозии. Покрытия включают нижний слой из цинкового сплава, средний слой для обеспечения того, чтобы нижний слой создавал полностью герметичную поверхность, и внешний слой, защищающий удар от механического износа.

Особые характеристики:

• Перевернутая однотрубная технология
• Поршень, чувствительный к скорости и отклоняющийся от нормы
• Износостойкая хромированная трубка
• Регулируемая демпферная система
• Высокопроизводительная технология Triple-C

Рекомендую: Для тех, кто ездит на полноразмерных внедорожниках GM или полноразмерных грузовиках Dodge, амортизаторы Blistein 24-185783 идеально подходят, если вам нужен надежный демпфер для поездок по дорогам и бездорожью.Еще один фантастический вариант амортизатора в этой серии — Bilstein 24-186643, который идеально подходит для Chevrolet Avalanche 1500 2002 года, в то время как Bilstein 24-186728 непревзойден для Toyota Tacomas.

---

4. Амортизаторы серии KYB Gas-a-Just

KYB Gas-a-Just Gas Shock

• Тип: однотрубный
• Транспортное средство: легковые автомобили, грузовики, внедорожники и фургоны

Амортизаторы серии KYB Gas-a-Just разработаны для улучшения устойчивости автомобиля и его общих характеристик.Эти амортизаторы обеспечивают до 25% большее демпфирование, чем заводские двухтрубные амортизаторы, что обеспечивает лучшую управляемость и управляемость.

KYB создает эти амортизаторы, используя однотрубную конструкцию высокого давления, которая гарантирует, что вы всегда получите мгновенный отклик при вождении и что характеристики ваших амортизаторов никогда не пропадут, независимо от того, где вы едете. Благодаря дополнительному демпфированию и сверхбыстрой реакции эти амортизаторы отлично подходят для автомобилей с более высоким центром тяжести, таких как внедорожники и грузовики.

Благодаря отсутствию воздуха в зонах гидравлического поршня и воздушного клапана, вы всегда получаете более комфортные поездки для обычных поездок.Более того, шток поршня имеет тройную хромированную конструкцию KYB для минимального износа уплотнения, а также имеется многокомпонентное уплотнение, обеспечивающее нулевые утечки.

Кроме того, эти амортизаторы являются фантастическими, в том числе то, что они позволяют устанавливать большие шины и колеса без снижения производительности, а также обеспечивают улучшенный тормозной путь для более безопасного вождения.

Особые характеристики:

• Демпфирование до 25% больше, чем у заводских двухтрубных амортизаторов
• Однотрубная конструкция высокого давления
• Безвоздушный гидравлический поршень
• Тройной хромированный шток
• Подходит для больших колес / шин
• Увеличенный тормозной путь

Рекомендую: Амортизаторы этой серии предназначены для конкретных автомобилей, и одной из выдающихся моделей является KYB 554384, которая будет очень эффективна при восстановлении оригинальной управляемости автомобилей Hyundai.Еще один отличный вариант — KYB KG54342, который отлично подходит, если вы водите пикапы Chevrolet.

---

5. Амортизатор Monroe Reflex Mono

Monroe 2 Reflex Truck Амортизатор

• Тип: однотрубный
• Транспортное средство: внедорожники, легкие грузовики и любые другие транспортные средства с высоким COG

Однотрубные амортизаторы Monroe Reflex предназначены для автомобилей с более высоким центром тяжести и поставляются с однотрубными амортизаторами в стандартной комплектации. Эти амортизаторы улучшат управляемость, обеспечат лучший контроль и улучшат общие характеристики автомобиля.

Элементы, которые делают эти амортизаторы одними из лучших оригинальных производителей, включают клапаны, чувствительные к ускорению (ACS). Этот клапан позволяет регулировать удары для уменьшения крена и движения на транспортных средствах с высоким COG. Кроме того, в амортизаторах используется всепогодная жидкость оригинального производителя, в состав которой входят некоторые специальные присадки, обеспечивающие минимальное разрушение масла и стабильную работу в экстремальных погодных условиях.

Monroe использует полностью смещенные клапаны, настроенные для удовлетворения конкретных потребностей конкретного автомобиля, и больший диаметр диаметра, чтобы обеспечить еще более плавную поездку.Амортизаторы также имеют поршень с флюоновыми лентами для надежного уплотнения между поршнями и напорной трубкой для улучшения контроля и долговечности.

Вы можете быть уверены в том, что эти автомобильные амортизаторы прослужат долго, поскольку они также включают в себя самосмазывающееся жидкостное уплотнение, обеспечивающее удержание газа и минимизирующее трение на штоке поршня.

Особые характеристики:

• Демпфирующие клапаны, чувствительные к ускорению
• Тюнинг для конкретного автомобиля
• Всесезонная жидкость оригинальная комплектация
• Поршень с флюоновыми лентами
• Самосмазывающееся уплотнение для жидкости

Рекомендую: Если вы водите Silverado, Chevrolet Avalanche или Sierra и хотите насладиться комфортом, плавностью хода и долговечностью Monroe, их Monroe Reflex 1 — хороший выбор.Тем, кто ездит на грузовиках Ford F-150, подойдет Monroe 58643 с регулировкой нагрузки, особенно если вы часто буксируете или возите тяжелый багаж.

Как выбрать лучшие амортизаторы

Как купить лучшие амортизаторы

1. Хотите восстановить или обновить

То, чего вы хотите достичь с помощью амортизаторов, должно быть одним из первых факторов, которые следует учитывать при принятии решения, какие из них покупать. Спросите себя, хотите ли вы восстановить первоначальную управляемость и управляемость автомобиля или хотите значительно улучшить и то, и другое.

Лучшие бренды, такие как KYB, будут иметь амортизаторы как для восстановления, так и для модернизации. Например, их серия KYB Excel-G помогает восстановить первоначальную управляемость и управляемость автомобиля. Амортизаторы этой серии являются запасными частями оригинального качества, предназначенными для восстановления рабочих характеристик.

Для тех, кто хочет усовершенствовать свои шоки, серия KYB Gas-a-Just — идеальная линейка продуктов. Эти амортизаторы обеспечат более устойчивую езду, лучший контроль веса и более быструю реакцию рулевого управления.Они идеально подходят для легких грузовиков, внедорожников, мускулистых автомобилей и других транспортных средств, которые выполняют более тяжелую работу.

2. Передняя или задняя

Когда вы покупаете лучшие амортизаторы для плавной езды, также важно помнить, что амортизаторы для передней и задней части автомобиля различаются. Следовательно, чтобы избежать разочарований и обеспечить желаемую плавность хода, вы должны сделать правильный выбор.

Хорошая новость заключается в том, что производители и продавцы амортизаторов указывают, применяются ли амортизаторы для задней или передней части автомобиля.Поэтому у вас не должно возникнуть трудностей с выбором подходящих.

Еще один важный момент, на который следует обратить внимание, это то, что всегда лучше менять одновременно левый и правый амортизаторы для передней или задней части автомобиля, даже если один из них все еще выглядит нормально. Смена обоих параметров одновременно обеспечивает постоянство и даже более плавную езду. Но вам не нужно менять все 4 амортизатора одновременно.

3. Бюджет

Ваш бюджет также имеет значение при выборе амортизаторов.Но всегда есть что-то практически на любой бюджет, и общие амортизаторы также не очень дороги

Фактические цены могут сильно отличаться от одного продавца к другому и зависят от того, покупаете ли вы передние или задние амортизаторы.

Судя по нашим обзорам продуктов, амортизаторы серии Bilstein 5100 обычно продаются по цене 80-90 долларов, KYB Excel-G — 35-45 долларов, KYB Gas-a-Just — 35-40 долларов, KYB MonoMax — 50-60 долларов, а Monroe Reflex — 35 долларов. 40 долларов.

Часто задаваемые вопросы

В: Хороши ли амортизаторы KYB?

A: Да, они одни из лучших на рынке, и компания известна своими амортизаторами, которые помогают сделать ходовую часть более жесткой.

В: Улучшат ли амортизаторы качество езды?

A: Да, с хорошими амортизаторами качество езды значительно улучшится. Амортизаторы помогают сгладить езду, улучшить управляемость и оптимизировать общие характеристики автомобиля, что приводит к повышению общего качества езды.

В: Почему амортизаторы Bilstein лучше?

A: В них используется специальная конструкция, работающая под давлением газа, которая улучшает управляемость как на дороге, так и вне ее.И они также настроены для конкретного применения, чтобы гарантировать, что они идеально подходят для каждого транспортного средства и области применения.

В: Действительно ли шоки имеют значение?

A: Да, они имеют огромное значение. Они не только сглаживают и делают поездку более комфортной, но и гарантируют, что ваш автомобиль сможет выдержать любые препятствия на дороге.

В: Как часто нужно менять амортизатор?

A: Это зависит от того, как часто вы управляете автомобилем, и от дорожных условий.Но обычно вам необходимо регулярно их проверять и менять. Однако большинство хороших типов должны дать вам срок службы не менее 50 000 миль или от 4 до 5 лет.

В: Следует ли заменять 4 амортизатора одновременно?

A: Да, если возможно, потому что сочетание новых разрядов с изношенными приводит к нежелательным эффектам. Но если вы не можете заменить все 4 амортизатора, вы всегда должны заменять их попарно, то есть передние или задние амортизаторы одновременно.

В: Как узнать, когда у меня сильный разряд?

A: Общий комфорт и плавность хода значительно снизятся при сильных ударах.Кроме того, необычный шум при движении по неровностям, чрезмерное раскачивание кузова и раскачивание на поворотах и ​​неравномерный износ шин — все это признаки сильных ударов.

Q: Как долго служат амортизаторы?

A: Продолжительность жизни большинства амортизаторов составляет от 4 до 5 лет, но в плохих дорожных условиях она может быть меньше указанной. Кроме того, в некоторых хороших дорожных условиях он может продлиться даже до 10 лет.

Заключение

Из нашего обзора 10 лучших амортизаторов для тяжелых условий эксплуатации, приведенного выше, вы должны иметь представление о некоторых из лучших брендов и моделей для покупки.

Но, из нашего списка, Bilstein 5100 Series — наша лучшая общая рекомендация. И это потому, что в этой серии есть несколько высококачественных и высокоэффективных амортизаторов, которые также стабильны и просты в установке.

Однако для тех, кто ездит на грузовиках и внедорожниках, KYB Monomax Gas Shock — непревзойденный вариант.

Источники

1. Как купить качественный амортизатор — ваш механик
2. Однотрубные и двухтрубные — tein.co.jp
3. Разница между двухтрубными и однотрубными амортизаторами — strutmasters

Комплект амортизаторов Bilstein для особо тяжелых условий эксплуатации

Мы рады предложить вам эксклюзивные амортизаторы GoWesty / Bilstein Extra Heavy Duty для 2WD!

В своем классе для уличного автомобиля просто нет лучшего амортизатора, чем Bilstein. Это оригинальные однотрубные амортизаторы, заряженные азотом, которые используются в качестве оригинального оборудования на многих автомобилях ведущих мировых брендов.Уже много лет стандартная модель Heavy Duty является лучшим амортизатором, который вы можете купить для своего 2WD Vanagon. Однако, за исключением самых минимально загруженных моделей Vanagon с жестким верхом (автомобили без крыши для кемпинга или внутренней застройки): они слишком мягкие, простые и простые. Если вам нравится мягкая езда, то обычные амортизаторы HD для вас. Но если вы, как и большинство из нас, управляете более тяжелым транспортным средством и предпочитаете дополнительную устойчивость, то мы настоятельно рекомендуем XHD. Никто их никогда не возвращал, потому что они были слишком жесткими, и вы, наверное, согласитесь: они в самый раз!

Эта эксклюзивная версия «XHD (Extra Heavy Duty)» родилась в результате совместных усилий инженеров GoWesty и Bilstein.Амортизаторы GoWesty XHD Bilstein идентичны обычным амортизаторам HD снаружи и устанавливаются точно так же. Разница заключается только во внутренних настройках клапана, которые позволяют достичь следующих результатов:
• На 80% больше демпфирования отскока спереди и на 40% больше, чем у модели HD
• На 57% больше демпфирования сжатия спереди и на 20% больше, чем у модели HD

Ограниченная пожизненная гарантия: Амортизаторы GoWesty Bilstein XHD поставляются со стандартной ограниченной пожизненной гарантией Bilstein, которая распространяется на все амортизаторы.

Эти более жесткие «сверхпрочные» шины Bilstein не предназначены для длительного использования на бездорожье. Из-за внутренних клапанов они могут и будут перегреваться из-за длительных поездок по бездорожью. Как и на любые амортизаторы Bilstein, на перегрев не распространяется пожизненная гарантия. Настоящие внедорожные амортизаторы, такие как наши агрегаты Fox, имеют более крупные корпуса и больший объем жидкости для контроля избыточного тепла.