Разное

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля видео: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. 8 правильных шагов! Плюс подробное видео

Добавлено Автор: alexxlab

Содержание

шипованная или липучка, рейтинг шин на зиму

Безаварийная эксплуатация автомобиля в зимнее время года складывается из нескольких ключевых факторов. Один из них — выбор шин, отвечающим условиям использования в конкретной климатической зоне. Среди многообразия представленных на сегодняшний день моделей и видов зимней резины порой трудно определиться с выбором наиболее оптимального для себя варианта.

Содержание статьи:

Представленная статья призвана познакомить вас со всеми преимуществами и недостатками различных типов зимних покрышек, и принять единственно правильное решение.

Чем зимние шины отличаются от летних

Наверняка, для большинства автовладельцев не составит труда ответить на этот вопрос. Всё предельно ясно: зимние шины отличаются наличием шипов и выраженным рисунком протектора. На самом же деле, такие отличительные черты – верхушка айсберга. Главное отличие кроется в качественном составе покрышке и способе её изготовления.

Любая покрышка состоит, как правило, из 2 основных компонентов:

  • каучук;
  • технический углерод (сажа).

Каучук придает резине большую пластичность и усталостную прочность. Сажа играет роль скрепляющего наполнителя. Процентное соотношение этих двух составляющих может отличаться. Это отличие продиктовано условиями эксплуатации конкретного вида покрышки. Зимние виды шин содержат больше каучука, нежели летние. Этим и объясняется их повышенная эластичность при минусовых температурах.

Отличие шин по сезонному признаку можно обнаружить и в некоторых конструктивных особенностях протектора, в частности, в так называемых ламелях.

Ламели представляют собой узкие канавки на поверхности протектора. Количество таких канавок у зимних шин значительно больше. Такая конфигурация позволяет добиться большего сцепления с дорогой и препятствует проскальзыванию колеса на ледяном покрытии.

Читайте также: Как узнать реальный пробег автомобиля при покупке

Отдельного внимания заслуживает ширина покрышки. Среди маститых знатоков оффроуда сложилось такое мнение, что якобы, чем больше ширина резины, тем выше проходимость и управляемость авто в зимнее время года. Но у производителей зимних шин есть своё мнение на этот счёт. В данном случае, стоит ввести такое понятие, как площадь пятна контакта шины с дорогой

По мере увеличения этого показателя, уменьшается давление, оказываемое шиной на дорожное покрытие. Именно поэтому, большинство зимних шин отличаются узкой шириной профиля. Это позволяет увеличить степень давления шины на дорогу, обеспечивая тем самым более надежное сцепление, на обледенелом покрытии.

Виды зимней резины

На сегодняшний день существует, по меньшей мере, 3 вида шин, пригодных для зимней эксплуатации. Каждый из них обладает своими специфическими свойствами, преимуществами и недостатками.

Зимнюю резину принято классифицировать на:

  • шипованную;
  • нешипованную.

Шипованная резина

Наиболее распространенным средством борьбы с гололедицей принято считать шипы. Они могут иметь самую различную форму. Но, независимо от этого, все они служат для достижения эффективного сцепления автомобиля с дорогой зимой. Благодаря этому, заметно сокращается тормозной путь транспортного средства на участках дорог с обледенелым или заснеженным покрытием.

Тем не менее, при определенных условиях, шипованные покрышки имеют и ряд недостатков.

Статья по теме: Что делать если машина не заводится или заводится не с первого раза

А именно:

  • на сухом и влажном покрытии существенно снижаются тормозные характеристики и управляемость транспортного средства;
  • наблюдается повышенный шум, что негативно отражается на комфорте езды;
  • приводят к перерасходу топлива;
  • нарушают целостность дорожного полотна;
  • существенно снижают проходимость автомобиля при движении по рыхлому снегу

Представленный вид «зимней обуви» будет как никогда кстати жителям глубинки, или тем, кто часто передвигается по проселочным дорогам. В крупном городе, где дороги систематически очищаются и обрабатываются спецреагентами, использование шипов не целесообразно.

Нешипованная резина

Данный вид покрышек зачастую называют фрикционным. Такое название обусловлено тем, что такие шины обеспечивают сцепление с дорогой посредством сил трения.

Всю нешипованную резину принято подразделять на скандинавский и европейский тип. Отличительные черты каждого типа проявляются в форме протектора.

Первые имеют более рельефные формы протектора с частым расположением ламелей. Их нарезка выполнена в виде зигзагообразных и ступенчатых линий. К тому же отдельные блоки протектора удалены друг от друга на приличное расстояние, что препятствует налипанию снега. Такие конструктивные особенности позволяют добиться высоких сцепных свойств на скользком и заснеженном покрытии.

Читайте также: 10 советов как завести авто в сильный мороз

Европейский вариант всем своим видом напоминает традиционные дорожные шины. Протектор отличается меньшим числом ламелей и более плотным расположением блоков. Профиль такой покрышки заметно скруглён. Применение таких шин оправдывает себя при сухом или влажном покрытии, но никак не в гололёд или снегопад.

Что лучше шипы или липучка

Среди автолюбителей и знатоков не утихают споры по поводу того, какая же резина в большей степени отвечает требованиям зимней эксплуатации на дорогах России – шипованная или фрикционная.

Однозначно ответить на этот вопрос не представляется возможным по той простой причине, что каждый из представленных видов шин не является универсальным, одинаково эффективным при любых погодных условиях.

Так называемая «липучка» отлично зарекомендовала себя при использовании на мокром и сухом, очищенном от снега и наледи, покрытии. Стоит также отметить, что при более отрицательных температурах, фрикционка ведёт себя гораздо лучше шипованной резины.

Эти данные были подтверждены многочисленными испытаниями, результаты которых помогли выявить интересную закономерность: чем ниже температура воздуха, тем лучше использовать «липучки», и наоборот, как только становится теплее, на первое место по эффективности выходят шипованные шины.

Это интересно: Как удалить воздух из системы охлаждения автомобиля

Оптимальный температурный режим как для шипованных, так и для фрикционных шин –  -12-15 градусов. В данном случае, и те и другие проявляют себя с самой лучшей стороны. Но как только наблюдается незначительный перепад, их качественные показатели заметно снижаются.

Кроме упомянутых видов шин, есть еще так называемая всессезонка. Эти скаты отличаются тем, что их можно использовать и зимой и летом. Но, ссылаясь на мнения многих экспертов, эти универсальные шины отличаются низкими эксплуатационными показателями и существенно проигрывают «липучкам» и «шиповкам»

Этот вариант стоит рассматривать в самую последнюю очередь, так как по большому счету такие шины не обеспечивают должного уровня безопасности в зимний период.

На что смотреть при покупке зимней резины

Настало время для покупки зимнего комплекта шин. Учитывая то, что российская зима может затянуться на продолжительное время, подойти к этому вопросу нужно самым тщательным образом.

Чтобы не прогадать с выбором наиболее приемлемого для себя варианта, и откатать сезон без неприятных эксцессов, необходимо учитывать некоторые нюансы:

  • тип шины;
  • марка шины;
  • страна-изготовитель;
  • наличие сертификата соответствия;
  • срок годности.

Первоначально, нужно выяснить для себя – какой тип шин подойдёт для конкретных условий эксплуатации: шипованные или «липучки». При езде преимущественно по городским улицам в условиях резко континентального климата, преимуществом пользуются фрикционные типы резины. Во всех остальных случаях, в большей степени оправдывает себя использование шипов.

Что касается марки шины, то в данном случае, исходят из различных соображений. Всемирно известные бренды, бесспорно, отличаются высоким качеством и прослужат Вам верой и правдой. Тем не менее цена на такие модели может существенно ударить по бюджету владельца. Поэтому, не нужно делать неоправданные траты и платить за громкое имя. Всегда можно подобрать аналогичный вариант менее именитого производителя.

Читайте также: Где самое безопасное место в машине для ребенка

Каждая шина должна соответствовать заданным условиям и нормам эксплуатации. Для подтверждения данного соответствия, шины маркируют условными обозначениями типа «E», «DOT». Наличие указанных символов говорит о высоком качестве данного изделия.

Не стоит забывать и о срок годности покрышек. Как и любой другой товар, шины имеют свойство со временем портиться.

Длительное хранение негативно сказывается на их эксплуатационных свойствах. Поэтому, перед покупкой следует убедиться в наличие гарантированного срока годности. Он, как правило, составляет 5 лет. Отсчет времени производится с момента выпуска резины. Дату изготовления можно обнаружить в небольшом овале на боковой поверхности покрышки.

Состояние и форма шипа

С учетом предъявляемых требований, конструкция шипа может быть выполнена в виде той или иной геометрической фигуры.

Шипы разделяются на:

  • круглые;
  • овальные;
  • четырехгранные;
  • шестигранные;
  • трапециевидные;
  • семигранные;
  • крестообразные.

Круглые шипы получили наибольшее распространение. Они дешевы, доступны и монтируются на большинство покрышек. Тем не менее они не отличаются долговечностью и не обеспечивают надлежащей «цепкости».

Овальная разновидность шипов характеризуется большей надежностью. Несмотря на высокую стоимость, такие шипы в полней мере оправдывают себя. Они существенно увеличивают сцепление автомобиля с дорожным покрытием и препятствуют его заносу.

Четырехгранный шип отличается наличием четырехгранной рабочей вставки. Она с легкостью пронзает лед или наст, что повышает управляемость в условиях гололедицы.

Его существенный минус – интенсивный износ граней, после чего эффективность шипа существенно снижается.

Читайте также: Как проверить втягивающее реле, обмотку, бендикс стартера

Шестигранное исполнение – детище компании Nokian. Ромбовидный элемент позволяет добиться максимального эффекта, независимо от положения колеса. Кроме того шип оснащен амортизационной вкладкой, которая препятствует его износу при движении по асфальту.

Специалисты компании Goodyear пошли еще дальше. На одноименных покрышках можно встретить трапециевидные гвоздики. Их применение самым лучшим образом сказывается на устойчивости автомобиля, обеспечивая ему хорошую маневренность при движении по льду и накатанному снегу.

Итальянские шипы ничем не хуже заокеанских. Компания Pirelli шипует свои покрышки семигранными «шпорами». Форма такого семигранника имеет ярко выраженные впадины в передней и задней части. Они позволяют добиться высокой сцепной силы при троганье с места и при торможении.

Японские производители не остались в стороне. Крестообразные шипы фирмы Bridgestone не уступают по своим эксплуатационным показателям всем представленным выше видам. Хотя по мере износа рабочей поверхности лучей такого шипа, его свойства сходят на нет.

Все представленные виды шипов, кроме круглых, отлично зарекомендовали себя на российских дорогах.  Выбор в пользу того или иного вида шипа строится из индивидуальных предпочтений владельца и его материальной обеспеченности.

Рисунок протектора

Функциональные особенности ската наилучшим образом подчеркивает рисунок его протектора.

Данный признак лежит в основе следующей классификации протекторов зимних шин:

  • асимметричный ненаправленный;
  • асимметричный направленный;
  • симметричный ненаправленный;
  • симметричный направленный.

Ассимметричный тип протектора менее распространен ввиду высокой стоимости. Цена такой резины в полной мере оправдывает себя. Она одинаково хорошо ведет себя как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии.

При этом шины отличаются низким уровнем шумности. Ненаправленная резина больше подходит для летней эксплуатации, в то время как направленную уместно использовать при движении по мокрой или заснеженной дороге.

Читайте также: Как лошадиные силы перевести в киловатты

Симметричный протектор используется повсеместно. Его можно увидеть как на летней, так и на зимней резине. Направленный рисунок хорошо преодолевает эффект аквапланирования. Скаты с таким «узором» не боятся снежной каши и скопления воды.

Такие шины – идеальный вариант для использования в городском цикле. Шины с ненаправленным рисунком пригодны для езды в смешанном цикле, там, где нет потребности в поддержании интенсивных скоростных показателях авто. Такая конфигурация протектора чаще всего используется при создании резины для внедорожников и автомобилей с повышенной проходимостью.

Дата производства резины

Перед тем как приобрести понравившийся комплект зимних шин, желательно ознакомиться с датой изготовления покрышек. Дело в том, что в некоторых случаях резина, в силу тех или иных обстоятельств, длительное время храниться на складе. Кроме того, что гарантийный срок её сокращается, некоторые виды покрышек могут утрачивать свои свойства.

Чтобы ознакомиться с датой выпуска шины, достаточно взглянуть на её боковину. В овальной рамке выбит так называемый четырехзначный код. Две первые цифры указывают на неделю, а две оставшиеся – на год изготовления.

Полезно узнать: Нужна ли обкатка нового автомобиля и как правильно её сделать

Стоит отметить, что существует и трехзначный код. Такое условное обозначение применялось вплоть до 2000 г. Чтобы расшифровать этот шифр нужно быть более внимательным.

Первые две цифры относятся к неделе, а последняя связана с годом. Например, на боковине ясно различимы три цифры *107*. Дата её изготовления – 10 неделя 77 года. Если после девятки стоит треугольник или пробел, то шина датируется 97 годом.

При соблюдении всех требований изготовления, срок эксплуатации шины может составлять более 10 лет. В таком случае, «залежалые» покрышки практически ничем не отличаются от идеально новых. Если ценник на них ниже, и фирма-изготовитель занимает высокий рейтинг среди производителей шин, то такой вариант может стать вполне приемлемым.

Страна производитель

Современный рынок шин пестрит популярными европейскими, американскими и японскими лейблами. Но кроме признанных королей шинной индустрии, под их маркой скрываются всякого рода китайские реплики, о качестве которых говорить не приходиться. На факт подделки указывает не только неприлично низкая цена. Оригинальные шины имеют определенные специфические признаки.

Помимо всех прочих обозначений, каждая покрышка снабжается маркировкой, указывающей страну-производителя шины. Она представляет собой закодированный набор цифр и букв, который стоит в одном ряду с датой выпуска шины и её кодовым номером, сразу после метки «DOT» или «Е».

Каждый код присваивается конкретной стране-изготовителю.

Например: DOT 4B 2006. Представленная покрышка выпущена в Канаде в конце апреля 2006 г. Сведения о заводских кодах находятся в открытом доступе в Интернете.

Рейтинг самых популярных брендов шин

Перед покупкой резины нужно обращать внимание на рейтинг наиболее популярных моделей. Они составляются на основе многочисленных отзывов и позволяют сделать наиболее приемлемый для себя выбор.

Среди нешипованной резины, российские автолюбители отдают предпочтение:

  • Мишлен Pilot Alpin 5;
  • Гудиер Ultra Grip Ice 2;
  • Нокиан Nordman RS;
  • Континенталь ContiVikingContact 6.

Шипованные марки резины выстроились в следующем порядке:

  • Нокиан Hakkapeliitta 8 SUV;
  • Континенталь IceContact 2;
  • Данлоп Grandtrek Ice02;
  • Гиславед Nord Frost 200.

Эти модели снискали одобрение большинства автовладельцев, благодаря своим высоким показателям в условиях зимней эксплуатации.

Суровая русская зима – настоящее испытание для машины и её владельца. Стоит помнить, что даже самый «навороченный» комплект резины не может гарантировать Вам полную безопасность на заснеженной или обледеневшей дороге.

Хорошая резина в данном случае должна стать одним из тех инструментов, который поможет освоить и закрепить ключевые навыки и умения безопасной зимней эксплуатации Вашего железного коня.

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. Полезные советы по выбору зимних шин

Основные 5 факторов как выбирать зимнюю резину:

Для правильного выбора подходящей резины стоит обратить внимание всего лишь на 5 факторов.

Разновидности зимней резины

Для начала стоит определиться с типом зимних шин и решить, какую зимнюю резину выбрать: липучку или шипованную. Для этого важно понимать, какой климат преобладает в регионе эксплуатации, как часто зимой идет снег и образуется гололед. Шины классифицируют по нескольким типам.

Европейская резина

Это нешипованные шины для стран с умеренным климатом, где температура зимой остается в пределах 0°C. Ездить на такой резине рекомендуется по очищенным от снега трассам, сухому и мокрому асфальту. Подойдут для Москвы и для Санкт-Петербурга, где гололед на дорогах явление крайне редкое.

Протектор имеет снегоотводящие каналы, которые помогут самоочищению колес и ламели. Высота протектора составляет 6 мм. При изготовлении таких шин используется жесткая резина.

Достоинства

Недостатки
Хорошее сцепление с мокрым и с сухим асфальтом. Уверенно держит дорогу даже при больших скоростях. Не предназначены для езды по заснеженным и обледенелым дорогам.
При движении не создают большого шума. Адаптированы под условия российских дорог и климата.
Скандинавская резина

Такие шины станут отличным выбором для заснеженных дорог и регионов с жестким климатом. Такая резина хорошо поедет по сухому или мокрому асфальту.

Протекторы имеют небольшие снегоотводящие каналы, большое количество ламелей и высоту элементов протектора в 8 мм. Резина на шинах мягкая.

Достоинства

Недостатки
Хорошая управляемость при езде по обледенелым и заснеженным трассам. Длинный тормозной путь на льду.
Хорошо себя ведут при движении по мокрому и сухому асфальту. При попадании в снег могут не выбраться из ямы.
Близка к варианту универсальной резины, на которой можно ездить при любых погодных условиях. Отличный вариант для стран, где климат быстро меняется, а морозы часто переходят в оттепель. На большой скорости плохо входят в повороты, возможна потеря управляемости.
Быстро изнашиваются из-за мягкой резины.
Шипованная резина

Эти шины приспособлены к езде по заснеженным улицам и эксплуатации в мороз.

Протектор имеет шипы, снегоотводящие каналы, ламели, высота элементов протектора достигает до 10 мм. Материал — резина средней жесткости.

Достоинства

Недостатки
Хорошая управляемость на заснеженных и обледенелых трассах. Увеличивается тормозной путь на мокром и сухом асфальте.
Короткий тормозной путь на льду. Высокий уровень шума.
Выдают хороший старт и разгон при гололеде. Шипы выпадают при маневрах и резких торможениях.
Плохая износостойкость.

Маркировка

Чтобы понять как выбрать размер зимней резины для автомобиля, стоит обратить внимание на маркировку, которая нанесена на боковую часть шин.

Среднестатистический водитель разберется в нужном типоразмере изделия, но не все сможет расшифровать надписи на резине.

Давайте изучим заводскую маркировку шин, тогда будет легче понять какую зимнюю резину лучше выбрать на авто даже без помощи консультанта.

  • Дата изготовления указывается на боковой части шины. Это четыре цифры – неделя года и сам год производства.
  • Износостойкость. Этот показатель исчисляется в единицах. На боковушке колеса увидите надпись Treadwear, возле которой будет указана цифра. Стандартная износостойкость – 100 ед.
  • Индекс скорости. Показывает предельно большую расчетную скорость шины. Этот параметр обозначается английскими буквами от J (100 км/час) до ZR (более 240 км/час). Наиболее популярны шины S, которые выдерживают до 180 км/час.
  • Показатель нагрузки обозначает максимальный вес грузоподъемности, при котором сохраняются характеристики шины и остается стабильной геометрия пятна контакта. Этот показатель должен находиться в пределах 30-35% от веса снаряженного авто.
  • Тип шин. На зимних шинах должна быть надпись M+S (Mud + Snow) или Winter. Резина All season считается демисезонной, поэтому на зимний период покупать такую не стоит, ведь она не расчитана на морозы и применяется только в регионах с мягким климатом.
  • Сертификация. Сертификация шин проводится по требованиям Евросоюза (указывается буква Е) и США (DOT). Бывает так, что шины прошли обе сертификации, тогда на них наносят обе маркировки.

Это основополагающие показатели, на которые стоит обратить внимание при выборе шин. Помимо них водитель найдет на резине маркировки:

  • показатель сцепления на мокром асфальте,
  • экономия топлива,
  • уровень шума.

Рисунок протектора

Важным вопросом при выборе резины остается с каким рисунком выбрать зимние шины, ведь каждый вид протектора предназначен для определенных погодных условий. Давайте кратко рассмотрим типы протекторов.

Типы протектора для зимних шин

Читайте подробную статью, как выбрать протектор зимней резины правильно. Основные типы рисунка протектора по направленности беговой дорожки делятся на:

  • направленный симметричный считается универсальным рисунком. Такие шины наиболее распространены из-за своей дешевизны по сравнению с другой резиной. Они отлично справляются с мокрым асфальтом и эффективно отводят воду при движении.
  • ненаправленный симметричный выполняет функцию водооотвода и самоочистки колеса. Характеризуется низким уровнем шума и удобством в управлении.
  • ненаправленный асимметричный свойственный для более дорогого сегмента шин. Он дает хороший контакт с дорожным полотном и высокую поперечную устойчивость. Уровень шума на дорогах от таких колес низкий.

Фирма зимних шин

Выбор фирмы-производителя зимних шин тоже играет не последнюю роль. Чтобы узнать зимние шины какого производителя лучше выбрать, давайте рассмотрим самые популярные.

  • Nokian. Резина этого производителя пользуется популярностью у автолюбителей. Большее преимущество отдают производству Финляндии, но найти такой товар сложно. На рынке чаще нам предлагают купить российскую резину, которая уступает по качеству финской.
  • Bridgestone. Японская компания, которая насчитывает 150 заводов по всему миру. Бренд предлагает изобилие ассортимента зимней резины высокого качества.
  • Hankook. Китайская фирма, входит в ТОП 10 лучших брендов резины в мире. Водителям предлагают широкий ассортимент продукции достойного качества.
  • Michelin. Французская фирма, которая отличается высоким качеством шин и постоянно занимается новыми разработками в этой сфере.
  • Goodyear. Американская компания, предлагает шины всех размеров и модификаций для легкового автомобиля и для внедорожника.

Эти бренды входят в ТОП 5 лучших производителей шин для внедорожников и кроссоверов.

Срок годности зимней резины

Если считаете что срок годности есть только в пищевых продуктов, то вы ошибаетесь. Перед покупкой обращайте внимание на дату изготовления шин, которые по закону хранятся максимум 2 года. По истечению срока резина теряет эластичность. Эксплуатировать шины разрешается не более 5 лет, но некоторые мировые бренды дают гарантию на продукцию сроком 10 лет.

Помните, что резине на автомобиле свойственно изнашиваться и для собственной безопасности ее нужно вовремя менять.

Чего следует остерегаться при покупке зимней резины

Мало знать как выбрать хорошую зимнюю резину на авто, ведь важным также остается не быть обманутым. На рынке продавцы сразу видят кто разбирается в товаре, а кто нет. Неопытным водителям могут продать просроченные или бракованные шины, поэтому проверяйте срок годности и внимательно рассматривайте покрышки перед покупкой.

Прочитав эту статью, даже начинающий водитель сможет самостоятельно выбрать зимнюю резину для автомобиля. Если же вы до сих пор не решили какие зимние шины лучше выбрать, отзывы опытных водителей помогут определиться.

ТОП-10 лучших моделей зимней резины для автомобиля🚘: обзор+цены

Водителям важно знать, как выбрать зимние шины для автомобиля. Они должны обеспечивать отличное сцепление с дорогой для предотвращения ДТП. Но есть несколько важных параметров, которые требуется предусмотреть при выборе. Так, нельзя устанавливать шины для легковых машин на грузовые, так как они не выдержат давления. А еще есть несколько разновидностей покрышек, исходя из того, по каким дорогам приходится ездить и с какой скоростью. Стоит рассмотреть подробнее, как выбрать шипованную резину, чтобы она была качественная.

Рейтинг популярных моделей зимней резины

Сегодня существует много производителей зимней резины. У каждого есть свои особенности, поэтому водители вынуждены изучать различную информацию, чтобы выбрать зимнюю резину в соответствии с собственными запросами. Требуется обращать внимание не только на цену. Данный рейтинг поможет выбрать зимнюю резину для автомобиля, которая обеспечит хорошее сцепление с дорогой.

Toyo Observe Ice Freezer

Вопрос, как выбрать зимнюю резину, является достаточно важным для автомобилистов. Рейтинг открывает данная модель. Она пользуется большой популярностью, так как стоит недорого и обладает хорошими качественными характеристиками. Производитель разработал эту покрышку специально для зимних условий, оснастив ее шипами Ice Force. Резина используется Ice Freezer. Шипы обладают пятью углами, у них есть особые выступы Snow Blade в плечевой зоне, что препятствует потере управления во время езды. Эксперты утверждают, что сцепление с дорогой весьма посредственное, но намного лучше, чем у других более дешевых моделей.

Toyo Observe Ice Freezer

Характеристики:

  • есть шипы;
  • резина Ice Freezer;
  • дополнительные шипы Snow Blade;
  • камера отсутствует;
  • R14 – 19.

Плюсы

  • не дубеет на морозе;
  • неплохая устойчивость;
  • высокие показатели проходимости;
  • хорошо держат скорость;
  • низкая цена;
  • нет проблем с торможением.

Минусы

  • при езде по сухому льду издается много шума.

Bridgestone Blizzak Spike-02

Производитель пользуется отличной репутацией и предлагает качественную продукцию по демократичной цене. Данные шины отлично себя чувствуют зимой и обеспечивают хорошее управление автомобилем. Здесь используются надежные шипы, а рисунок протектора обеспечивает превосходную связь с дорогой. Модель довольно долговечна, что является важным конкурентным преимуществом. Шипы выполнены V-образным образом. Плотность центральных кромок высокая. Возможно использование на обледенелой, грязной и мокрой поверхности. Машина на этой резине хорошо входит в повороты.

Bridgestone Blizzak Spike-02

Характеристики:

  • есть шипы;
  • камера отсутствует;
  • R13 – 20.

Плюсы

  • высокая плотность;
  • известный производитель;
  • приемлемая цена;
  • высокие показатели износостойкости.

Минусы

  • неуверенно тормозит, надо позаботиться о торможении заранее, если на дороге снежная каша;
  • шумно ведет себя на льду.

Bridgestone Blizzak Spike-02

Yokohama iceGuard iG65

Когда необходимо выбрать зимние шины, то стоит рассматривать наиболее известных и надежных производителей. Данная компания давно работает на рынке и предлагает модели для легковых и грузовых машин. При этом стоимость весьма демократичная. Практика показывает, что шины являются бескамерными. У них большой запас прочности, так как рисунок протектора глубокий. Шипы крупные, позволяют плавно управлять автомобилем в зимних условиях. Сама резина не дубеет на сильном морозе, что является еще одним важным преимуществом. Однако данные покрышки на льду чувствуют себя не очень уверенно: машину может занести на высокой скорости. Но городские дороги, обычно, хорошо убираются, поэтому зимой на них нет большого слоя льда.

Yokohama iceGuard iG65

Характеристики:

  • есть шипы;
  • камеры нет;
  • R16 – 18.

Плюсы

  • отличное сцепление с дорогой;
  • практически не издает звука во время езды;
  • отличная износостойкость;
  • шипы долговечные;
  • глубокий рисунок протектора.

Минусы

  • не очень хорошо себя ведут при гололеде.

Pirelli Ice Zero

Эта продукция от итальянского производителя весьма неплохая. Некоторые могут подумать, что в Италии нет снега, поэтому там нельзя делать шины для зимы. Но это не так. Италия входит в Евросоюз, а в ЕС много стран, где довольно снежные зимы. Таким образом, продукция очень качественная. Рисунок протектора V-образный, он отлично держит сцепление с дорогой. При этом канавки довольно большие, поэтому можно легко избавиться от снега, который попадет в них. Производитель применяет запатентованный двойной удлиненный сердечник из вольфрама. Таким образом, повышается износостойкость изделия, а также улучшаются сцепные качества с оледенелой дорогой. Проблем с разгоном и торможением не возникает, что является важным преимуществом. Также шины отлично себя показали на заснеженной каше и на сухом льду.

Pirelli Ice Zero

Характеристики:

  • шипы;
  • технология RunFlat опциональна;
  • камеры нет;
  • V-образный протектор;
  • R14 – 22.

Плюсы

  • шипы достаточно долго держатся;
  • возможно использовать на любом зимнем покрытии;
  • можно приобрести модель RunFlat.

Минусы

  • высокий уровень шума во время езды;
  • немного уступают многим другим производителям.

Pirelli Ice Zero шипованная

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Шины от этого американского производителя высокого ценятся в европейских странах и в России. Данная модель является лучшей у данной компании. Здесь используется особо прочная резина, которая может использоваться в течение длительного времени. Стоимость довольно демократичная, если сравнивать с шинами премиум класса. Однако по качественным характеристикам эти покрышки мало чем уступают. Можно найти шипованные шины для кроссоверов, внедорожников, грузовых автомобилей. Дизайн довольно агрессивный, что обеспечивает хорошую связь с любым покрытием. По асфальту машина тоже хорошо едет благодаря протектору жесткого типа. таким образом, данные покрышки можно использовать для ежедневной езды в пределах города или за его пределами.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Характеристики:

  • есть шипы;
  • износостойкая резина;
  • глубокий рисунок протектора;
  • R13 – 19.

Плюсы

  • шины обеспечивают низкий расход топлива на зимней дороге;
  • отлично ведут себя на любом покрытии;
  • демократичная цена;
  • на морозе покрышки не дубеют.

Минусы

  • сильно шумит во время езды;
  • шипы теряются быстрее, чем у большинства других производителей.

Gislaved NordFrost 200

Когда встает вопрос, как правильно подобрать зимнюю резину на автомобиль, многие водители предпочитают именно модели от скандинавских производителей. Эти шины производятся в Швеции. Он считается основным конкурентом всемирно известным шинам Nokian. Здесь очень высокое качество, а цена вполне адекватная. Рисунок протектора ассиметричный, V-образный, что позволяет получить лучшее сцепление с дорогой. Он довольно глубокий, поэтому снег может легко удалиться во время езды. Резина прочная, поэтому стираются покрышки долго. Производитель заявляет, что улучшенное сцепление с дорогой обеспечивается благодаря наличию синусоидальных ламелей с пилообразными отверстиями, а также за счет ступенчатых ламелей по центру. Шипы имеют форму трехлучевой звезды. Вершины усечены. У каждого из шипов есть несколько сцепных граней и кромок. Это также благоприятно сказывается на сцеплении с дорогой во время поворотов или торможения.

Gislaved NordFrost 200

Характеристики:

  • шипы в форме трехгранной звезды;
  • камера отсутствует;
  • R13 – 20.

Плюсы

  • шипы долговечны, их сложно удалить;
  • курсовая устойчивость превосходная;
  • относительно тихая езда, если сравнивать с покрышками от большинства других конкурентов;
  • приемлемая цена;
  • известный производитель.

Минусы

  • на сухом льду значительно увеличивается тормозной путь.

Gislaved NordFrost 200 шипованная

Nokian Nordman 7

Не зная, как правильно выбрать зимние шины для автомобиля, многие выбирают именно эту модель, так как ее производит всемирно известная компания, специализирующаяся, в том числе, на зимних покрышках. Здесь используется резина высокого качества. Благодаря особой смеси она не дубеет на холоде, что является важным преимуществом. Однако многие пользователи отмечают, что покрышки больше подходят для езды по бездорожью. Что касается городских условий, то есть много проблем. Так, довольно быстро теряются шипы. Тормозной путь больше, чем у ряда конкурентов. На гололеде могут быть небольшие заносы. Поэтому необходимо выбирать эту зимнюю резину только при частых поездках по бездорожью зимой.

Nokian Nordman 7

Характеристики:

  • шипы;
  • камера отсутствует;
  • R13 – 17.

Плюсы

  • мягкий ход;
  • отлично подходят для загородной дороги, где много снега, но нет льда;
  • работают тихо;
  • ошиповка мягкая;
  • большой рисунок проектора.

Минусы

  • шины практически бесполезны в городских условиях;
  • проблемы при первом таянии снега;
  • шипов немного.

Hankook Winter iPike RS2

Модель полностью отвечает современным требованиям автомобилистов. Так, пользователи отмечают, что они получают отличное управление автомобилем, если используют эти покрышки. Автомобиль четко следует заявленному курсу, независимо от того: снег или лед на дороге. Уровень шума достаточно низкий, рисунок протектора ассиметричный. Разгон плавный и уверенный, с торможением проблем нет. Однако надо понимать, что корейцы не принимают агрессивную езду, поэтому при экстремальном маневрировании эти шины заметно уступают другим производителям. Это необходимо обязательно учитывая, решая, как выбрать хорошую зимнюю резину на авто.

Hankook Winter iPike RS2

Характеристики:

  • шипы;
  • без камеры;
  • R13 – 19.

Плюсы

  • отличные показатели износостойкости;
  • хорошо заходит в повороты;
  • если использовать спокойное вождение, то заносов не будет;
  • умеренная цена;
  • шипы равномерно расположены по всему колесу.

Минусы

  • на асфальте тормозной путь увеличивается;
  • боковая часть мягкая.

Continental IceContact 2

Данные шины производятся в Германии. Они полностью соответствуют требованиям ЕС, поэтому у них высокое качество. Товар используется во всех современных немецких автомобилях. Эксперты, которые тестировали эти шины на российских зимних дорогах, признали высокую эффективность и возможность хорошо управлять машиной, независимо от покрытия. Шипы достаточно хорошо справляются со своей работой на заснеженных участках и на сухом льде. Ламелей много, они превосходно впитывают влагу, обеспечивая необходимый уровень сцепления с дорогой. Рисунок протектора глубокий, что позволяет использовать шины там, где много снега.

Continental IceContact 2

Характеристики:

  • шипы;
  • RunFlat можно приобрести опционально;
  • без камеры;
  • R13 – 21.

Плюсы

  • превосходный разгон и короткий тормозной путь;
  • обеспечивает продольное и поперечное сцепление;
  • хорошо показывают себя покрышки на обледенелой трассе;
  • подходят для экстремального вождения.

Минусы

  • высокая цена;
  • курсовая устойчивость не самая лучшая, если ехать по асфальтированной дороге;
  • на снегу агрессивную манеру вождения лучше не практиковать.

Continental IceContact 2 шипованная

Nokian Hakkapeliitta 9

Данная резина занимает первое место в рейтинге лучших зимних шин, предназначенных для российских условий. Она получила огромное количество положительных отзывов от экспертов и от обычных автолюбителей. С ее помощью можно уверенно заходить в повороты во время спокойной езды. При экстремальном торможении управление и маневренность на высоте, что очень важно в условия гололеда и в критические моменты. Шины не боятся наледи и движения по колее. Плотный снег также не является проблемой этим покрышкам. Производитель использует здесь два типа шипов, что позволяет лучше справляться со скользкой дорогой.

Nokian Hakkapeliitta 9

Характеристики:

  • шипы 2 типов;
  • RunFlat опционально;
  • без камеры;
  • R14 – 21.

Плюсы

  • шипы надежна закреплены и долго держатся;
  • хорошая устойчивость;
  • два типа шипов.

Минусы

  • высокая цена;
  • громкая езда.

Как выбрать зимнюю резину

Есть несколько тонкостей, о которых необходимо помнить при выборе зимних шин. Однако изначально стоит понять, почему стоит покупать именно новую резину. Сегодня многие стараются сэкономить и купить б/у покрышки с восстановленными шипами. С помощью таблицы можно понять, почему новые изделия лучше.

Таблица. Сравнение новых и б/у шин

Преимущества новых шин Преимущества б/у шин
  • длительное использование без необходимости замены;
  • шипы отвечают требованиям государственных стандартов;
  • обеспечение отличной маневренности на любых дорогах;
  • цена не сильно отличается от б/у покрышек;
    проектор четкий, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.
    		•
  • возможность сэкономить;
  • обеспечение нормальной устойчивости зимой на асфальте.
    		•

    Важно. Необходимо понимать, что не все покрышки позволяют комфортно двигаться по асфальту и по заснеженной дороге. Универсальных моделей крайне мало, поэтому нужно учитывать, где именно приходится ездить зимой.

    Вот какие факторы влияют на выбор конкретно взятой модели:

    1. Размер. Это очень важный параметр, так как покупка изделия другого размера не позволит использовать шину по назначению.
    2. Рисунок протектора. Может быть симметричным и несимметричным. Для зимы обычно используются несимметричные узоры.
    3. Форма шипа.
    4. Скоростной режим шины.
    Настоятельно рекомендуется покупать шины от мировых производителей. Они более надежные и износостойкие по сравнению с бюджетными китайскими моделями

    Есть также шины, которые рассчитаны только на левую или правую сторону. Они обычно производятся для грузовых автомобилей. Еще требуется учитывать максимальное давление на покрышку. Модели RunFlat особо прочные. Они стоят намного дороже, однако с ними можно проехать еще несколько километров после прокола.

    Видео — Как выбрать зимнюю резину. Советы эксперта

     Видео — 5 ошибок при покупке зимней резины

    Народное голосование

    А какую зимнюю резину бы вы выбрали или посоветовали?

    Goodyear UltraGrip Ice Arctic
    Bridgestone Blizzak Spike-02

    Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

    Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

    Помогла статья? Оцените её Загрузка…

    Как выбрать зимнюю резину?

    Во мно­гих стра­нах, где зимой тем­пе­ра­ту­ра опус­ка­ет­ся ниже нуля, исполь­зо­ва­ние зим­них шин тре­бу­ет­ся по зако­ну. Они важ­ны для хоро­шей управ­ля­е­мо­сти и без­опас­ной езды. В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ют зим­ние покрыш­ки, когда их нуж­но менять, как выби­рать, как рас­шиф­ро­вы­ва­ют­ся обо­зна­че­ния на их боко­вой части.

    Что такое зимние шины и как они работают?

    Глав­ной зада­чей покры­шек явля­ет­ся обес­пе­че­ние кон­тро­ля авто­мо­би­ля на доро­ге. Они име­ют три основ­ных харак­те­ри­сти­ки, по кото­рым отли­ча­ют­ся:

    • Рису­нок про­тек­то­ра
    • Глу­би­на про­тек­то­ра
    • Состав рези­ны

    Ком­па­ния Nokian пер­вая про­из­ве­ла зим­ние покрыш­ки (Kelirengas для гру­зо­ви­ков) в 1934 году. В 1936 ‑ом фин­ские инже­не­ры раз­ра­бо­та­ли зна­ме­ни­тую Hakkapeliitta, для лег­ко­вых авто­мо­би­лей.

    Инже­не­ры из ком­па­нии Continental пред­ста­ви­ли модель «M+S 14» в 1952 году. Это назва­ние аббре­ви­а­ту­ра от слов (немец­кое “Matsch + Schnee”), обо­зна­ча­ю­щее «грязь + снег». Сей­час мно­го ресур­сов, вклю­чая саму ком­па­нию Continental, рас­смат­ри­ва­ют «M+S 14» пер­вы­ми дей­стви­тель­но зим­ни­ми шина­ми. Они отли­ча­лись не толь­ко спе­ци­аль­ным рисун­ком про­тек­то­ра, но и ори­ги­наль­ным соста­вом рези­ны. Это обес­пе­чи­ва­ло хоро­шую эла­стич­ность при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах и луч­шее сцеп­ле­ние с влаж­ны­ми поверх­но­стя­ми.

    На про­тя­же­нии мно­гих лет отсут­ствие долж­ной стан­дар­ти­за­ции в мар­ки­ров­ке шин раз­дра­жа­ло авто­мо­би­ли­стов все­го мира. Ситу­а­ция улуч­ши­лась в 2012 году, когда Евро­пей­ский союз с Орга­ни­за­ци­ей Объ­еди­нен­ных Наций вве­ли пра­ви­ла мар­ки­ро­ва­ния зим­них шин. Знак «трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой» был офи­ци­аль­но утвер­ждён путем про­ве­де­ния испы­та­ний в соот­вет­ствии с пра­ви­ла­ми, что­бы гаран­ти­ро­вать более высо­кий уро­вень эффек­тив­но­сти в зим­них усло­ви­ях. Это един­ствен­ная мар­ки­ров­ка, кото­рая под­твер­жда­ет зим­ние пара­мет­ры шин. Дан­ный знак стан­дар­ти­зи­ро­ван и кон­тро­ли­ру­ет­ся вла­стя­ми ЕС, гаран­ти­руя, что про­дукт соот­вет­ству­ет усло­ви­ям стро­го­го тести­ро­ва­ния.

    Допол­ни­тель­но к «трёх­пи­ко­вой горе со сне­жин­кой» могут сто­ять бук­вы «M+S». Если есть толь­ко «M+S», то это все­се­зон­ные покрыш­ки, не без­опас­ные для экс­плу­а­та­ции в холод­ный пери­од. Неко­то­рые все­се­зон­ные (точ­нее ска­зать, все­по­год­ные) шины высо­ко­го клас­са (напри­мер, Kleber Quadraxer, Goodyear Vector 4Seasons), пред­ла­га­е­мые круп­ны­ми ком­па­ни­я­ми и про­да­ва­е­мые в Евро­пе, содер­жат мар­ки­ров­ку «M+S» и сим­вол трёх­пи­ко­вой горы со сне­жин­кой. О подоб­ных гибрид­ных, так назы­ва­е­мых все­по­год­ных покрыш­ках, напи­са­но в этой ста­тье ниже.

    Начи­ная с 2012 года все евро­пей­ские зим­ние шины мар­ки­ру­ют­ся зна­ком “трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой”. Допол­ни­тель­но к это­му зна­ку могут сто­ять бук­вы “M+S” (mud+snow/ грязь и снег), обо­зна­ча­ю­щие опре­де­лён­ную кон­фи­гу­ра­цию про­тек­то­ра.

    Для зим­них колёс исполь­зу­ют осо­бен­ный хими­че­ский состав рези­ны, поз­во­ля­ю­щий ей оста­вать­ся мяг­кой при тем­пе­ра­ту­ре ниже +7 гра­ду­сов. Она ста­но­вит­ся слиш­ком мяг­кой в тёп­лый сезон, поэто­му начи­на­ет изна­ши­вать­ся быст­рее, умень­ша­ет­ся управ­ля­е­мость. Поэто­му нуж­но поку­пать вто­рой ком­плект для тёп­ло­го сезо­на.

    Рас­про­стра­нён­ное заблуж­де­ние о зим­ней резине в том, что её нуж­но уста­нав­ли­вать толь­ко когда доро­ги покры­ты сне­гом или льдом. На самом деле, хоро­шие покрыш­ки будут достой­но дер­жать доро­гу во всех усло­ви­ях при мину­со­вой тем­пе­ра­ту­ре.

    Зим­ние покрыш­ки мож­но опре­де­лить по их отли­чи­тель­но­му рисун­ку про­тек­то­ра, состо­я­ще­му из отдель­ных бло­ков с узки­ми про­ре­зя­ми и более широ­ки­ми про­ме­жут­ка­ми меж­ду бло­ка­ми, про­тек­то­ру боль­шей глу­би­ны. Когда он про­хо­дит по сне­гу, то про­ре­за­ет­ся сквозь него, вычер­пы­вая опре­де­лён­ное его коли­че­ство в пусто­ты меж­ду бло­ка­ми, поз­во­ляя про­тек­то­ру бли­же кон­так­ти­ро­вать с доро­гой. Потом, вра­ща­ясь, коле­со выбра­сы­ва­ет снег из углуб­ле­ний. Если вы води­те маши­ну на засне­жен­ной доро­ге или в голо­лёд, то толь­ко зим­няя рези­на обес­пе­чит хоро­шее тор­мо­же­ние с без­опас­ным вожде­ни­ем.

    Шипованная резина

    Шипо­ван­ные зим­ние шины пред­на­зна­че­ны для луч­ше­го сцеп­ле­ния на льду. Шипы быва­ют метал­ли­че­ские и  кера­ми­че­ские. Метал­ли­че­ские шипы боль­ше рас­про­стра­не­ны. Они встро­е­ны в про­тек­тор (око­ло 80–100 шипов на каж­дом коле­се).

    Шипы улуч­ша­ют кон­такт с доро­гой на голо­лё­де, но меша­ют в сухую пого­ду, пото­му что огра­ни­чи­ва­ют кон­такт с дорож­ным покры­ти­ем. Так­же, недо­стат­ка­ми явля­ют­ся повы­шен­ный шум при дви­же­нии и повре­жде­ние дорож­но­го покры­тия. В неко­то­рых стра­нах шипо­ван­ные шины даже запре­ще­ны для исполь­зо­ва­ния на город­ских доро­гах. Она так­же не пред­на­зна­че­на для езды по трас­се на высо­кой ско­ро­сти.

    Шипо­ван­ная рези­на высо­ко­го каче­ства (к при­ме­ру, Nokian Hakkapeliitta 9) име­ет мень­ше недо­стат­ков, шипы мень­ше­го раз­ме­ра и веса. Еще одним рево­лю­ци­он­ным тех­но­ло­ги­че­ским реше­ни­ем явля­ют­ся фин­ские шины Nokian Hakkapeliitta Concept с выдвиж­ны­ми шипа­ми.

    Нешипованная резина

    В послед­нее вре­мя, неши­по­ван­ные зим­ние шины ста­ли пре­иму­ще­ствен­ным выбо­ром для мно­гих авто­мо­би­ли­стов. Совре­мен­ные неши­по­ван­ные покрыш­ки име­ют улуч­шен­ный состав рези­ны, рису­нок про­тек­то­ра, а так­же дру­гие уни­каль­ные раз­ра­бот­ки. Про­рыв в тех­но­ло­ги­ях прак­ти­че­ски исклю­чил нуж­ду исполь­зо­вать шипы. Мно­го совре­мен­ных хоро­ших неши­по­ван­ных зим­них шин обес­пе­чи­ва­ют тот же уро­вень сцеп­ле­ния с доро­гой, что и ста­рые шипо­ван­ные экзем­пля­ры, при этом не име­ют недо­стат­ков шипо­ван­ных вер­сий.

    Неши­по­ван­ная рези­на луч­ше дер­жит доро­гу на сля­ко­ти и на про­ка­тан­ном сне­ге.

    До того, как при про­из­вод­стве зим­ней рези­ны ста­ли исполь­зо­вать уни­каль­ный хими­че­ский состав рези­ны, поз­во­ля­ю­щий ей не твер­деть в холод­ную пого­ду, сцеп­ле­ние с доро­гой пол­но­стью зави­се­ло от рисун­ка про­тек­то­ра. Рань­ше боль­шин­ство зим­них покры­шек выгля­де­ли «буг­ри­сты­ми», были очень гром­ки­ми, неком­форт­ны­ми при дви­же­нии вне сне­га. Сей­час про­из­во­ди­те­ли пред­ла­га­ют моде­ли, боль­ше напо­ми­на­ю­щие все­се­зон­ные по ком­фор­ту, управ­ля­е­мо­сти и аку­сти­че­ским харак­те­ри­сти­кам. Сама рези­на дела­ет боль­ше рабо­ты при езде, поэто­му не при­хо­дит­ся пол­но­стью пола­гать­ся на дизайн про­тек­то­ра.

    Выбор меж­ду шипо­ван­ны­ми и неши­по­ван­ны­ми покрыш­ка­ми зави­сит от ваше­го пред­по­чте­ния.

    Всесезонные покрышки

    Ком­па­ния Nokian пер­вая нача­ла про­из­во­дить все­се­зон­ные покрыш­ки. Они сра­зу ста­ли попу­ляр­ны­ми во мно­гих стра­нах Евро­пы, где води­те­лям для пере­дви­же­ния по горо­ду тре­бо­вал­ся един­ствен­ный уни­вер­саль­ный ком­плект. Рези­на дан­ных шин не силь­но изна­ши­ва­ет­ся летом. Их мож­но исполь­зо­вать в сухом, уме­рен­ном кли­ма­те, где сезо­ны не силь­но отли­ча­ют­ся по пого­де.

    Все­се­зон­ные шины мар­ки­ру­ют­ся знач­ком «M+S», что озна­ча­ет mud and snow (грязь и снег). Это зна­чит, что про­тек­тор сде­лан таким обра­зом, что­бы улуч­шить пере­дви­же­ние по гря­зи и уме­рен­но­му сне­гу. Одна­ко это не зна­чит, что подоб­ные покрыш­ки хоро­шо под­хо­дят для дви­же­ния зимой. Они не обес­пе­чат корот­кий тор­моз­ной путь, не будут хоро­шо «дер­жать» доро­гу. Сокра­ще­ние «M+S» вво­дит в заблуж­де­ние. Что­бы поста­вить такую мар­ки­ров­ку не нуж­но про­хо­дить какие-либо обя­за­тель­ные испы­та­ния на эффек­тив­ность сцепления/торможения в усло­ви­ях зимы. Покрыш­ки могут не содер­жать осо­бый, более эла­стич­ный состав рези­ны для холод­ной пого­ды. Эта мар­ки­ров­ка лишь гово­рит о кон­фи­гу­ра­ции про­тек­то­ра, луч­ше при­спо­соб­лен­но­го для езды в грязь, сля­коть и уме­рен­ный снег.

    Все­се­зон­ные шины подой­дут для весен­не­го, лет­не­го и осен­не­го исполь­зо­ва­ния. В мороз их исполь­зо­ва­ние не без­опас­но. Про­бле­ма заклю­ча­ет­ся в тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­щей сре­ды. Все­се­зон­ные колё­са рас­счи­та­ны на то, что­бы оста­вать­ся эффек­тив­ны­ми от +7 до +30 гра­ду­сов по Цель­сию. По мере того, как вы пре­вы­си­те любой конец этой шка­лы, они ста­но­вят­ся слиш­ком жест­ки­ми или слиш­ком мяг­ки­ми. Пре­иму­ще­ство все­се­зон­ных колёс в том, что они дол­го слу­жат. В тече­ние лет­не­го сезо­на, дан­ные покрыш­ки обес­пе­чи­ва­ют ком­форт вожде­ния и хоро­шо дер­жат доро­гу. Одна­ко, в отли­чие от лет­них вер­сий, жерт­ву­ет­ся управ­ля­е­мость, тор­мо­же­ние и ухуд­ша­ет­ся про­хож­де­ние пово­ро­тов. Если у вас мощ­ная маши­на, то все­се­зон­ные покрыш­ки будут потен­ци­аль­но опас­ны­ми в неко­то­рых ситу­а­ци­ях на высо­кой ско­ро­сти.

    Все­по­год­ные покрыш­ки

    Новые тех­но­ло­гии помог­ли изго­то­ви­те­лям улуч­шить харак­те­ри­сти­ки все­се­зон­ных покры­шек при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли дела­ют так назы­ва­е­мые все­по­год­ные моде­ли (all-weathers). Они, в отли­чие от все­се­зон­ных, сде­ла­ны из более совер­шен­ной рези­ны, спо­соб­ной оста­вать­ся эла­стич­ной при холо­де, но при этом не силь­но раз­мяг­ча­ет­ся в тёп­лую пого­ду.

    Nokian WRG3

    Все­по­год­ные покрыш­ки, к при­ме­ру, Nokian WRG3, визу­аль­но выгля­дят как помесь меж­ду все­се­зон­ны­ми и зим­ни­ми. Ещё одним при­ме­ром явля­ет­ся модель Michelin CrossClimate. Она мар­ки­ру­ет­ся сим­во­лом «трёх­пи­ко­вой горы со сне­жин­кой», но так­же может экс­плу­а­ти­ро­вать­ся летом.

    Все­по­год­ные покрыш­ки хоро­шо рабо­та­ют в лет­ний и зим­ний сезо­ны, поэто­му могут исполь­зо­вать­ся в каче­стве един­ствен­но­го ком­плек­та на все вре­ме­на года. Они луч­ше, чем все­се­зон­ные зимой, при этом луч­ше зим­них летом. На них мож­но ездить летом, без интен­сив­но­го изно­са. Все­по­год­ные покрыш­ки име­ют знак «трёх­пи­ко­вой горы со сне­жин­кой».

    Сей­час боль­шин­ство круп­ных ком­па­ний пред­ла­га­ют все­по­год­ные шины, сре­ди них такие ком­па­нии как B F Goodrich, General, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nokian, Toyo, Yokogama и Vredestein.

    Как выбрать зимнюю резину?

    • Нуж­но знать, како­го раз­ме­ра покрыш­ки вам нуж­ны. Зим­ние колё­са обыч­но име­ют тот же раз­мер, что и лет­ние. Поэто­му доста­точ­но посмот­реть на боко­вую часть лет­ней рези­ны. Там вы най­дё­те обо­зна­че­ние подоб­ное тако­му P225/60 R17. Из этой после­до­ва­тель­но­сти 225 – чис­ло, обо­зна­ча­ю­щее шири­ну про­тек­то­ра в мил­ли­мет­рах. Чис­ло 60 – отно­ше­ние (в про­цен­тах) меж­ду верх­ней частью шины (высо­та боко­вой стен­ки) и шири­ной про­тек­то­ра. R17 – обо­зна­ча­ет внут­рен­ний диа­метр в дюй­мах. Более подроб­но обо­зна­че­ния мы рас­смот­рим ниже.
    • Ино­гда авто­мо­би­ли­сты уста­нав­ли­ва­ют колё­са мень­ше­го раз­ме­ра для зимы. Это обхо­дит­ся дешев­ле. Авто­мо­биль идёт с заво­да с несколь­ки­ми пара­мет­ра­ми допу­сти­мых раз­ме­ров колёс. Исхо­дя из это­го, мож­но выбрать мень­ший раз­мер. Дру­гое сооб­ра­же­ние, малень­кие колё­са эффек­тив­нее зимой. При выбо­ре допол­ни­тель­ных дис­ков, нуж­но что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли, не заде­ва­ли тор­моз­ные суп­пор­та.
    • Как упо­ми­на­лось в этой ста­тье выше, на зим­них шинах после 2012 года дол­жен быть «аль­пий­ский» сим­вол (трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой).
    • Все­гда поку­пай­те все 4 покрыш­ки одно­го брен­да. Ина­че это отра­зит­ся на вожде­нии.
    • Авто­про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют зим­нюю рези­ну кон­крет­но­го брен­да и кон­крет­ную модель для исполь­зо­ва­ния зимой. Може­те учи­ты­вать это при выбо­ре ори­ги­наль­ных или ана­ло­гич­ных покры­шек.
    • Перед покуп­кой луч­ше сна­ча­ла почи­тать отзы­вы на фору­мах о кон­крет­ных покрыш­ках.

    Обозначения на боковой части покрышек

    Обо­зна­че­ния на боко­вой части покры­шек могут мно­гое рас­ска­зать о них. Там есть назва­ние брен­да и её моде­ли. Так­же есть после­до­ва­тель­ность цифр, ука­зы­ва­ю­щая индекс нагруз­ки, рей­тинг ско­ро­сти, раз­мер шины, её кон­струк­цию и мно­гое дру­гое.

    Рас­смот­рим всё по поряд­ку:

    В каче­стве при­ме­ра рас­смот­рим сле­ду­ю­щую после­до­ва­тель­ность цифр и букв: 225/45 R18 95 H

    1. Пер­вое чис­ло «225» — номи­наль­ная шири­на (в мил­ли­мет­рах) с одно­го бор­та рези­ны к дру­го­му. Чем боль­ше чис­ло, тем шире шина.
    2. После косой чер­ты сле­ду­ю­щее циф­ра «45» явля­ет­ся соот­но­ше­ние сто­рон. По суще­ству, это высо­та про­фи­ля покрыш­ки, направ­лен­ная нару­жу от дис­ка, пред­став­ле­на как про­цент шири­ны. Вычис­ля­ет­ся это чис­ло деле­ни­ем высо­ты сече­ния покрыш­ки на шири­ну её сече­ния. Таким обра­зом, если шина име­ет соот­но­ше­ние сто­рон 45, это зна­чит, что высо­та – это 45% её шири­ны. Про­пор­ции обыч­но нахо­дят­ся в диа­па­зоне от 30 до 80. Чем мень­ше чис­ло, тем коро­че боко­вая стен­ка отно­си­тель­но шири­ны сече­ния.
    3. Далее идёт бук­ва с циф­рой. «R18» в нашем при­ме­ре пред­став­ля­ет диа­метр обо­да дис­ка (Rim diametr), для уста­нов­ки покрыш­ки (в дюй­мах).
    4. Сле­ду­ю­щий номер обо­зна­ча­ет индекс нагруз­ки. В нашем при­ме­ре это «95» — код, пока­зы­ва­ю­щий мак­си­маль­ную нагруз­ку, кото­рую шина спо­соб­на выдер­жать в наду­том состо­я­нии. Пас­са­жир­ские шины име­ют индекс нагруз­ки от 75 до 105, где каж­дое чис­ло­вое зна­че­ние соот­вет­ству­ет опре­де­лен­ной гру­зо­подъ­ем­но­сти. Гру­зо­подъ­ем­ность для каж­до­го зна­че­ния опи­сы­ва­ет­ся в таб­ли­це индек­са нагруз­ки в доку­мен­та­ции на транс­порт­ное сред­ство или шину.
    5. Послед­ним в нашей после­до­ва­тель­но­сти мы под­хо­дим к рей­тин­гу ско­ро­сти. Он пред­став­лен бук­ва­ми от A до Z. Каж­дая бук­ва обо­зна­ча­ет мак­си­маль­ную ско­рость, кото­рую спо­соб­на выдер­жи­вать шина при реко­мен­ду­е­мой гру­зо­подъ­ем­но­сти. В нашем при­ме­ре “H” экви­ва­лен­тен мак­си­маль­ным 209 км/ч.
    6. При выбо­ре покры­шек нуж­но учи­ты­вать рей­тинг ско­ро­сти с индек­сом нагруз­ки. В то вре­мя как мож­но выбрать покрыш­ки с более высо­ким рей­тин­гом ско­ро­сти или индек­сом нагруз­ки, чем реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель, шины с более низ­ки­ми, чем преду­смот­ре­но пока­за­те­ля­ми, ста­вить не пра­виль­но.

    Допол­ни­тель­ные мар­ки­ров­ки. После этой после­до­ва­тель­но­сти инфор­ма­ции дру­гие бук­вы и сим­во­лы так­же могут при­сут­ство­вать на боко­вине.

    • Про­из­во­ди­те­ли нано­сят «аль­пий­ский сим­вол», извест­ный так­же как «трёх­пи­ко­вая гора со сне­жин­кой». Если на покрыш­ке он есть, то это зна­чит, что она обес­пе­чи­ва­ет мини­маль­ные экс­плу­а­та­ци­он­ные тре­бо­ва­ния на сне­гу. Дан­ный сим­вол изве­стен как индекс сцеп­ле­ния на сне­гу.
    • Бук­ва­ми «M+S» мар­ки­ру­ет­ся все­се­зон­ная рези­на. Это озна­ча­ет спе­ци­аль­ный дизайн про­тек­то­ра, под­хо­дя­щий для всех сезо­нов, вклю­чая уме­рен­ные зим­ние усло­вия. M+S озна­ча­ет mud and snow (грязь + снег).
    • Мини­стер­ство транс­пор­та США уста­но­ви­ло стан­дар­ты без­опас­но­сти для про­из­во­ди­те­лей. Сим­вол “DOT” под­твер­жда­ет, что изго­то­ви­тель соблю­да­ет эти стан­дар­ты. Рядом с DOT нахо­дит­ся иден­ти­фи­ка­ци­он­ный номер шины (TIN). TIN содер­жит код заво­да, а послед­ние 4 циф­ры — неде­ля и год изго­тов­ле­ния.
    • На неко­то­рых шинах есть стрел­ка со сло­вом «direction» (направ­ле­ние). Это обо­зна­ча­ет покрыш­ку, с дизай­ном рисун­ка про­тек­то­ра сде­лан­но­го для вра­ще­ния толь­ко в одном направ­ле­нии. При нали­чии такой стрел­ки, все­гда уста­нав­ли­вай­те шины в пра­виль­ном направ­ле­нии вра­ще­ния.

    Когда менять старую резину на новую?

    Новая зим­няя рези­на обыч­но име­ет высо­ту про­тек­то­ра 0,85 см. Если оста­лось 0,4 см или мень­ше, то она не смо­жет обес­пе­чить долж­но­го сцеп­ле­ния и управ­ле­ния на сне­гу.

    Про­тек­тор на подер­жан­ной покрыш­ке может быть до 8 мм, как на новой, если быв­ший вла­де­лец про­ехал на ней очень мало. Мало изно­шен­ные шины име­ют уни­каль­ный рису­нок, вклю­ча­ю­щий щеле­вид­ные канав­ки, вли­я­ю­щие на сцеп­ле­ние с зим­ней доро­гой. Маши­на будет сколь­зить, тор­моз­ной путь уве­ли­чит­ся, а управ­ля­е­мость ста­нет хуже. Так что даже при хоро­шем внеш­нем виде покрыш­ки могут ока­зать­ся мало­эф­фек­тив­ны­ми зимой.

    Инди­ка­тор изно­са про­тек­то­ра на боль­шин­стве покры­шек пред­став­ля­ет собой более тол­стые пере­го­род­ки в углуб­ле­ни­ях, рас­по­ла­га­ю­щих­ся в цен­тре.

    Сле­ва: Инди­ка­тор не стёрт и пока­зы­ва­ет, что покрыш­ка без­опас­на для экс­плу­а­та­ции зимой. Спра­ва: про­тек­тор изно­шен до инди­ка­то­ра.

    В зави­си­мо­сти от брен­да, инди­ка­то­ры изно­са быва­ют раз­ны­ми. Ком­па­ния Nokian сде­ла­ла инди­ка­то­ры глу­би­ны про­тек­то­ра — по шка­ле от 8 до 4 мм. На это ука­зы­ва­ют циф­ры на цен­траль­ной части шины. Они исче­за­ют по мере изно­са шины. Сне­жин­ка оста­ет­ся види­мой до глу­би­ны про­тек­то­ра в 4 мил­ли­мет­ра.

     

    Подержанная зимняя резина

    Покуп­ка подер­жан­ной рези­ны выгод­на для тех, у кого огра­ни­чен­ный бюд­жет, так как цена обыч­но мень­ше на 30–50%.

    Подер­жан­ные зим­ние покрыш­ки долж­ны иметь доста­точ­ную вели­чи­ну про­тек­то­ра, не иметь повре­жде­ний и сле­дов ремон­та. Важ­но посмот­реть на дату изго­тов­ле­ния.

    Каж­дая покрыш­ка долж­на содер­жать DOT код на боко­вой части, где послед­ние четы­ре циф­ры явля­ют­ся её датой про­из­вод­ства. Пер­вые две циф­ры озна­ча­ют неде­лю, а две послед­ние – год. Таким обра­зом, покрыш­ка с кодом 1612 была сде­ла­на во вре­мя 16 неде­ли 2012 года. Мяг­кая рези­на зим­них покры­шек твер­де­ет в резуль­та­те ряда усло­вий, в осо­бен­но­сти, от воз­рас­та, в резуль­та­те чего ухуд­ша­ет­ся кон­такт с доро­гой. Мно­гие спе­ци­а­ли­сты не реко­мен­ду­ют исполь­зо­вать зим­ние покрыш­ки стар­ше 7 лет, даже если они выгля­дят непло­хо.

    Про­верь­те покрыш­ки на отсут­ствие повре­жде­ний:

    • Тор­ча­щий корд. Силь­ный нерав­но­мер­ный износ или дру­гой вид повре­жде­ний может ого­лить корд. Если вид­но даже немно­го метал­ли­че­ской про­во­ло­ки, тор­ча­щей из шины, то это не без­опас­но.
    • Не долж­но быть грыж. Они мало­за­мет­ны, когда шины не уста­нов­ле­ны на дис­ки и не нака­че­ны.
    • Так­же долж­ны отсут­ство­вать оче­вид­ные повре­жде­ния, такие как поре­зы от ост­рых пред­ме­тов, неболь­шие раз­ры­вы, отвер­стия и т.д.

    Сове­ты для покуп­ки, экс­плу­а­та­ции и хра­не­нии зим­ней рези­ны:

    • Поку­пай­те зим­ние колё­са зара­нее. Про­дав­цы запа­са­ют­ся широ­ким ассор­ти­мен­том шин осе­нью. Если вы собе­рё­тесь их поку­пать толь­ко когда выпа­дет снег, то столк­нё­тесь с тем ассор­ти­мен­том, кото­рый остал­ся после основ­ных про­даж.
    • Мож­но при­об­ре­сти отдель­ный ком­плект дис­ков для зим­ней рези­ны, если поз­во­ля­ет бюд­жет. Так не при­дёт­ся каж­дый раз демон­ти­ро­вать лет­нюю рези­ну с дис­ков, доста­точ­но толь­ко поме­нять колё­са. Это мож­но будет делать само­сто­я­тель­но или в шино­мон­та­же (что обхо­дит­ся дешев­ле, чем сме­на покры­шек).
    • Все­гда ставь­те оди­на­ко­вую рези­ну на все колё­са. Раз­ные покрыш­ки будут созда­вать нерав­но­мер­ное сцеп­ле­ние, что опас­но.
    • Луч­ше уста­но­вить зим­нюю рези­ну до пло­хой пого­ды, когда на ули­це тем­пе­ра­ту­ра пони­зит­ся ниже +7 гра­ду­сов по Цель­сию.
    • В холод­ный сезон умень­ша­ет­ся дав­ле­ние в шинах. Нуж­но его про­ве­рить и под­ка­чать, если потре­бу­ет­ся.
    • Пра­виль­ное хра­не­ние зим­ней рези­ны про­длит её срок служ­бы. Перед хра­не­ни­ем каж­дую покрыш­ку нуж­но помыть. Место хра­не­ния долж­но быть про­хлад­ным, сухим, без пря­мо­го попа­да­ния сол­неч­ных лучей. Хра­не­ние при высо­кой тем­пе­ра­ту­ре может быть вред­но для шин. Хра­не­ние в чёр­ных паке­тах предот­вра­тит рези­ну от высы­ха­ния и рас­трес­ки­ва­ния.

    Печа­тать ста­тью

    Ещё интересные статьи:

    Зимние шины — как правильно выбрать и когда переобувать зимнюю резину — журнал За рулем

    Как выбрать правильные шины и не переплатить, что предпочесть — шиповки или липучки, как сориентироваться в маркировке шин, стоит ли покупать покрышки с пробегом? На самые актуальные вопросы межсезонья, заданные посетителями нашего сайта, ответит Сергей Мишин, руководитель шинной тест-группы журнала «За рулем». Задавайте свои вопросы в комментариях ниже. Но сначала стоит ознакомиться с ответами на уже поступившие ранее — возможно, среди них вы найдете то, что вас интересует.

    04 R14  zr09_12_новый размер

    Тема сезонной смены шин не теряет своей актуальности — мы видим большой интерес к нашим публикациям на эту тему, и он тем острее, чем ближе очередной переобувочный сезон. Напомним, что у посетителей сайта «За рулем.РФ» есть возможность задать свои вопросы в режиме онлайн и получить ответы профессионалов. На связи с вами Сергей Мишин — руководитель шинной тест-группы. Помогают ему испытатели Евгений Ларин, Валерий Павлов, Андрей Образумов, Дмитрий Тестов, Антон Мишин, Юрий Курочкин и Антон Ананьев.

    Предлагаем вам ознакомиться с ответами на самые типичные и самые неожиданные вопросы читателей «За рулем.РФ». Возможно, среди них вы найдете информацию, интересующую вас. Если же вы ее не обнаружили, задайте свой вопрос в комментариях ниже.

    Иван Иваныч: Так все-таки шипы или липучка?

    Материалы по теме

    Вячеслав Субботин, экс-куратор шинной группы: Липучка, шипы! Мы проводили специальный тест по этой теме. Температурный диапазон, когда липучки и шипы ведут себя одинаково, скажем, демонстрируют одинаковый тормозной путь, — минус 13–15 0С. При более низких температурах фрикционные шины начинают выигрывать у шипов. Шип не всегда может проколоть твердый лед. А у фрикционных шин благодаря развитым ламелям большая площадь соприкосновения со льдом, особенно шершавым. При более высоких температурах шипованные шины лучше. Но есть нюансы. При минус 20 0С разница между шиповкой и липучкой будет около 20%. А при минус 2–3 0С тормозной путь у липучки окажется чуть ли не в два раза большим. Поэтому выбирайте тип шин прежде всего от среднесуточной температуры эксплуатации. Подробности здесь. Классная была работа!

    Аноним: Принципиально ли на «Дастер» брать шины SUV? По весу он на уровне легковых иномарок. Интересуют, например, шины Pirelli Winter Carving Edge (значатся как для легкового авто/кроссовера) и Pirelli Ice Zero (значатся как для кроссовера, т.е. SUV).

    Вячеслав Субботин: Не принципиально! Отличие шин SUV от покрышек с тем же рисунком протектора, например, для седанов, в основном, в укрепленной боковине. Смеси, конструкция брекера и т.п. одинаковые. Но часто бывает так, что для того или иного кроссовера просто не найти обычные шины без приставки SUV — нет такого размера.

    Евгений Корчагин: Во всех тестах ни слова о РЕСУРСЕ шин. Вот выбираю среднюю по цене шиповку 215/65/16 на «Кашкай». Тесты хвалят «Нордман» и «Гиславед», но по отзывам обе после двух, максимум трех сезонов лучше выкинуть — проблема с кордом, да и шипы теряют. Для сравнения, «Айс крузер 7000» не блещет в тестах, но свободно выхаживает четыре сезона, у многих вовсе без потерь шипов. Сам покупал «бриджи» на прошлую машину, в целом понравились, но сравнить по опыту не с чем. Вот и получается дилемма: брать шины по тестам, но на два-три сезона, или все-таки задуматься о ресурсе?

    14-Gislaved-07_новый размер

    Материалы по теме

    Вячеслав Субботин: Евгений! Пару раз за всю нашу долгую историю тестирования шин мы проводили ресурсные испытания. Но удовольствие это дорогое. Сколько бензина только сжечь нужно. Последний подобный тест был лет пять-шесть тому назад. После длительного пробега в десяток тысяч км мы проверили ездовые характеристики шин. Выиграл тогда Michelin. По полученным данным его качества оказались ближе всего к изначальным, а вот у других сильно упали.

    Однако на некоторых моделях, особенно лидерских, мы ездим достаточно долго. Они стоят на наших редакционных машинах. И как показывает опыт, «Нордман» и «Гиславед» (да и другие модели известных шинных брендов и их же шины второго эшелона) даже после четырех сезонов практически не теряют шипы. О сломанном корде говорить даже не приходится. Чтобы его развалить, нужно сезон отъездить с давлением в одну атмосферу. Вообще, у «Континенталя» самая прочная заделка шипов — они их приклеивают. Мы пробовали выдрать их клещами, спор такой зашел с производителем. Пыхтели, как паровозы, пока тащили. Вырвали… с куском резины. 🙂

    00 R14  zr09_12_новый размер

    Как правильно выбрать резину на зимний период: рекомендации и видео

    Начало зимних холодов у детей ассоциируется со снегом и зимними праздниками, а у автолюбителя — с переобувкой своего «железного коня» и выбором резины для него. Многие уже знают, как выбирать зимнюю резину, но некоторые автовладельцы не владеют такой информацией. Сейчас мы вам расскажем, в чем заключается разница между шипованными и нешипованными шинами с точки зрения практичности.

    Большинство бывалых автомобилистов в один голос ответят — «знаем мы эту разницу, для городских дорог бери липучку, для трассы — шипы!». Разумеется, доля правды в это есть, но далеко не все автолюбители учитывают основной фактор выбора шин — температуру окружающей среды.

    Зимняя резина для транспортного средства

    Согласно данным исследований, схожесть показателей качества сцепления резины с дорогой при старте авто и качества торможения в обоих случаях находится в районе 13-15 градусов мороза. То есть, при такой температуре качество сцепки шин (шиповки и липучки) с дорожным полотном приблизительно одинаковое. Но когда температура начинает изменяться в одну или другую сторону, начинается самое интересное. Чем холоднее на улице — тем эффективнее липучка, чем теплее — тем быстрее тает лед на дороге и, соответственно, шины с шипами работают более эффективно.

    Если, к примеру, температура окружающей среды составляет около 3-5 градусов мороза, то между колесами и дородным полотном возникает слой влаги. Он практически незаметный, но он напрямую влияет на увеличение тормозного пути на любых шинах, кроме шипованных. Благодаря конструкции шипов резина может буквально разрывать поверхность льда, тем самым увеличивая показатель трения и, соответственно, качество торможения. В такие моменты липучка практически беззащитна: специалисты утверждают, что она может проигрывать шиповке около 80% тормозного пути. А при нулевой температуре шиповка может выигрывать более 150%! Подумайте об этом, разница просто огромная.

     Загрузка …

    Совершенно иначе выглядит ситуация, когда температура окружающей среды опускается ниже пятнадцати градусов. Когда на улице холодно, лед более твердый и более неровный. Благодаря своей конструкции? липучки фактически «прилипают» к дорожному полотну, что делает их более практичными в условиях использования холодов.

    Здесь проблема шиповки очевидна — состав, из которых производятся такие шины, всегда гораздо жестче, чем тот, из которого изготовляется липучка. Соответственно, чем холоднее будет на улице, тем тверже будет шиповка.

    Автолюбитель Светлана еще не догадывается, что менять резину на своем автомобиле лучше не заранее, а непосредственно перед наступлением холодов

    Как вы поняли, основным фактором, которым следует руководствоваться при покупке шин, является зимняя температура, при которой будет использоваться ваша машина.

    Если в вашем регионе зимой сравнительно холодно, то есть смысл приобретать липучку. Если в вашем регионе средняя температура зимой обычно держится ниже 15 градусов мороза, то шипованные шины будет более практичными.

    Так или иначе, на чем бы вы ни остановили свой выбор, вам никуда не деться от температурных перепадов, что в любом случае будет влиять на качество езды. Так что имейте в виду, что основным фактором надежной езды является ваш уровень подготовки. Разумеется, и резина, и тип привода транспортного средства, и наличие или отсутствие системы ABS также влияет на безопасность за рулем. Но если водитель не имеет опыта езды по заснеженным дорогам, то ему не поможет никакая дорогая резина.

    Видео от Алексея Пунконтова «Выбор зимней резины»

    В этом видео рассказывается, как выбрать шины для езды в условиях заснеженных дорог.

    Как выбрать шины: все, что вам нужно знать

    Существует разница между выбором шин и выбором правильных шин . Мы знаем, что не все заботятся так же, как о шинах, поэтому мы здесь, чтобы протянуть руку помощи! Здесь есть все, что вам нужно знать о том, как выбирать шины, начиная с определения размера вашей шины, выбора типа шины и определения качеств, которые вам важнее всего в шине.

    Определите размер вашей шины.

    Первое, что вам нужно определить, — это размер (или диаметр) шины, который вам нужен.Шины бывают разных диаметров, от 13 до 22 дюймов. Итак, как вы узнаете, какой размер нужен вашему автомобилю?

    Один из способов определить диаметр шины — это проверить информационный табло на внутренней стороне боковой двери водителя. Это скажет вам диаметр колеса для вашего конкретного автомобиля.

    Вы также можете проверить свои текущие шины. Вы видите этот беспорядочный набор букв и цифр на боковой стенке? Они будут выглядеть примерно так: 215 / 65R 15 .Диаметр вашего колеса в дюймах — самое последнее число в этой серии. В этом случае 15. Посмотрите на изображение ниже. Не очень сложно определить, какой размер шин вам нужен, и как только вы узнаете, вы можете довольно быстро сузить выбор шин.

    Выберите тип шины.

    Как только вы определились с размером, который вам нужен, пришло время выяснить, какая шина типа вам нужна — и их много! Это часто, когда водители могут чувствовать себя застрявшими, особенно когда учатся выбирать шины впервые.

    Типы шин включают всесезонные, зимние, высокопроизводительные, летние и многое другое. Вот краткое объяснение каждого из них, чтобы вы могли определить, что лучше всего подходит для вашего местоположения и образа жизни. Большинство этих типов шин можно найти для ряда транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, минивэны, внедорожники и кроссоверы.

    • Всесезонные шины : всесезонные шины созданы именно для того, что подразумевает название … в любое время года! Они спроектированы для плавной, тихой езды, экономии топлива и хорошего срока службы протектора.Однако, потому что всесезонные шины созданы, чтобы обращаться каждый сезон, они — компромисс и не преуспевают в чрезвычайной погоде. Они отлично подходят для водителей, которые живут в местах с мягкой зимой, но они не могут выдержать сильный лед, снег и минусовые температуры.
    • Зимние / зимние шины: Зимние шины отлично подходят для экстремальных зимних условий, с которыми не справляются всесезонные шины. Они созданы из специальной резины, которая не застывает при морозе, и они обеспечивают исключительную тягу для зимних дорожных условий, таких как лед, слякоть и снег.Если вы живете где-то с жестокими зимами, вам понадобятся зимние шины.
    • Высокопроизводительные шины : Высокопроизводительные шины созданы для водителей, которые действительно заботятся о скорости и производительности. Эти шины используют каждую унцию лошадиных сил вашего двигателя и захватывают дорогу, как гоночные шины, но они также имеют меньший рейтинг износа протектора и, как правило, служат дольше, чем другие типы шин. Вы часто будете видеть высокоэффективные шины на спортивных автомобилях.
    • Летние шины : «Обычные» шины часто называют «летними» шинами.Обычно летняя шина выдерживает три сезона в году — не пытайтесь ездить на них в холодную погоду или снег. Летние шины обеспечивают отличное сцепление на мокрой дороге, поэтому они идеально подходят для весенних ливней и летних гроз. Однако их мягкая резина затвердевает, когда температура опускается ниже нуля, что делает их недостаточными для зимней езды.
    • Вездеходные шины : Если вам нравится снимать свой автомобиль с проторенных дорог, то вездеходные шины могут стать для вас идеальным выбором.Эти шины созданы для покрытия любых поверхностей, от грязи до песка и камней, и они также выглядят сверхпрочными. Эти шины, безусловно, могут справиться и с проторенной дорогой! Возьмите этих плохих парней на обычных дорогах и шоссе, и вы почувствуете комфорт и управляемость повседневных «дорожных» шин.
    • Туристические шины: Туристические шины — это шины премиум-класса, разработанные для водителей, которые ценят плавное, комфортное вождение и превосходную управляемость. Они обеспечивают надежность, долгий срок службы протектора и минимальный уровень шума.Большинство туристических шин всесезонные и могут выдерживать типичные влажные и сухие условия, но они не выдерживают снег, мороз и другие экстремальные погодные условия.
    • Шины повышенной проходимости: Шины повышенной проходимости могут справляться с мягкими поверхностями, такими как глубокая грязь и песок, лучше, чем любая другая шина. Считайте шины повышенной проходимости более агрессивным вариантом на шинах повышенной проходимости! Глубокий, изрезанный рисунок протектора помогает вашему автомобилю набирать обороты на наименее твердой поверхности. Их интенсивный дизайн идеально подходит для бездорожья, но не будет таким же плавным, тихим или комфортным на обычных дорогах.
    • Запасные шины : не забывайте об этих хороших стариках! Когда происходит неожиданное, запасные шины здесь, чтобы спасти день. Для запчастей у вас есть возможность приобрести полноразмерную или компактную шину. Полноразмерная шина — это просто пятая шина для вашего автомобиля. Вставьте его в свой автомобиль, когда одна из ваших шин выйдет из строя, и вы относительно хороши в долгосрочной перспективе. Компактная шина — это временное исправление. Он займет меньше места в вашем автомобиле, чем полноразмерная шина, но он не может выдерживать высокие скорости или неоптимальные дорожные условия.Компактный запасной доставит вас в автомагазин, чтобы вы могли приобрести новую шину, и на этом все.

    Определите подходящую шину для ВАС.

    Последнее, на что нужно обратить внимание после того, как вы определили размер и тип, — это специфические качества различных шин, такие как стоимость, внешний вид, марка и т. Д. Другими словами, эта часть включает в себя выбор идеальной шины из выбора хороших шин!

    Многие водители предпочитают придерживаться тех же шин, которые были на их автомобиле, когда они его получили.В конце концов, если это не сломано, не исправить это! Если вы готовы выйти на улицу, Firestone Complete Auto Care сделает это проще.

    Зайдите в наш онлайн-каталог шин и введите тип вашего автомобиля или размер шины, чтобы начать. Оттуда выберите ваши приоритеты в шине из таких вещей, как комфорт езды, износ шин и уровень шума. Мы сузим это, и тогда вы сможете сравнить подходящие варианты таких вещей, как внешний вид и стоимость!

    Посетите Firestone Complete Auto Care.

    Есть много вещей, которые нужно учитывать при выборе лучшей шины для вас, но мы здесь, чтобы помочь на каждом этапе пути.Независимо от того, какой у вас размер шины или какой вы предпочитаете марку, вы можете быть уверены, что у нас будет то, что вам нужно, в вашем местном центре Firestone Complete Auto Care. Получите ценовое предложение по шине онлайн или зайдите в местный магазин, чтобы проконсультироваться с опытным специалистом по шинам сегодня!

    .

    Как пережить зиму с задним приводом | Новости

    Тойота Такома

    Cars.com фото Кристиана Лантри

    Не смотрите сейчас, но сезон зимних путешествий будет здесь быстрее, чем вы можете сказать: «Если бы каждый день был Рождеством.«Для водителей зимняя страна чудес может означать кошмар из-за ледяного дождя, снегопада, льда и снега, который не может смягчить ни один красный нос. Конечно, конец года и зимние глубины — это когда большинство путешественников въезжают в автомагистрали между штатами — многие из них могут обладать аспектом силовых агрегатов, который считает снег и лед уменьшающими тягу и вызывающими рыбий хвост. смертельный враг: задний привод.

    Связанный: зима приближается; Ваш автомобиль готов?

    Для владельцев новых автомобилей, легковых автомобилей.com Исполнительный редактор Джо Визенфельдер (Joe Wiesenfelder) сказал, что RWD — это далеко не срединный магнит для зимнего вождения, как раньше, благодаря все более совершенным системам контроля тяги, а также электронным системам контроля устойчивости, которые требуются на всех автомобилях в США, начиная с 2012 модельного года. По словам Визенфельдера, ESC следит за тем, чтобы водитель указывал на автомобиль, в сравнении с тем, что на самом деле делает автомобиль, и может задействовать тормоза на любом из колес, чтобы помочь вернуть автомобиль с рыбьим хвостом обратно на курс.

    Между тем,

    антипробуксовочная система предназначена исключительно для предотвращения вращения колес на ведущих колесах.Это помогает ускорению на поверхностях с низким сцеплением, таких как снег и лед, ограничивая дроссельную заслонку и тормозя ведущие колеса, что также помогает предотвратить рыбий хвост и выбросы. Раньше системы контроля тяги были слишком консервативными и препятствовали движению вперед, но современные улучшенные системы могут считывать условия и позволять некоторое вращение колеса или «грести», что более эффективно при движении по рыхлому снегу или скользкому льду.

    «Заднеприводные автомобили не годятся для использования зимой, особенно сейчас», — сказал Визенфельдер.«Когда-то все автомобили были заднеприводными, ездили на бесхитростных шинах, сложенных в смещенном виде, и мы выжили, равно как и сотрудники правоохранительных органов и водители такси, большинство из которых десятилетиями были в заднеприводных седанах.

    «Вы просто должны сочетать правильное оборудование с соответствующей практикой вождения».

    С этой целью редакторы Cars.com предложили свои личные советы, разработанные за годы многолетнего опыта вождения, чтобы помочь вам пережить зиму с задним приводом легкового или грузового автомобиля.

    Робби ДеГрафф, бывший заместитель редактора

    Я ездил на заднеприводном Camaro по снегу каждый день в старшей школе.Несколько советов, которые у меня есть:

    • Положите вес в спину, мешки с песком, шлакоблоки и т. Д.
    • Легче на газу; начать на более высокой передаче, чтобы избежать вращения колеса.
    • Не «крепко держись» за руль: если вы крепко держитесь за руль, когда задняя часть выскользнет, ​​вы можете запаниковать и резко дернуть всю машину в другом направлении.

    Келси Мейс, старший редактор отдела по работе с потребителями

    • Имейте представление о том, как посадили вашу машину.Если вы чувствуете, как хвост становится бледным, сойдите с газа и осторожно противодействуйте, но не переусердствуйте. Ключ должен быть мягким с вашими вкладами.
    • Ограничьте торможение прямой линией. Избегайте торможения и поворотов одновременно.
    • Держите это медленно, увеличивайте следующие расстояния и используйте свои огни, когда идет снег, даже в дневное время.

    Майк Хэнли, старший научный редактор

    Я бы сказал, что самая важная вещь — это приобрести комплект зимних покрышек и поменять их на автомобиль до того, как станет холодно и выпадет снег — в дополнение к предотвращению рыбного хвоста при ускорении, предлагая больше тяги, они также поможет вам остановиться лучше.Стоимость может составить 800 долларов или около того, в зависимости от автомобиля, но если они спасут вас один раз, это, вероятно, меньше, чем страховой вычет / повышение ставки будет для разбитой машины.

    Дженнифер Гейгер, редактор новостей

    Несколько советов по здравому смыслу имеют большое значение (и мне удалось спасти мой бекон!):

    • Возьми это очень медленно. Скорость быстро выводит опасную ситуацию из-под контроля. Если вы слишком жарко на газе в скользкую погоду, ваши шины начнут вращаться — и без тяги занос неизбежен.
    • Слегка опустите тормоза и газ, а затем начните движение мягкими движениями с рулевого колеса.
    • Оставьте достаточное расстояние между вами и автомобилем впереди вас и включите сигнальные огни, чтобы предупредить других о наличии проблем.
    • Когда колеса начнут проскальзывать, снимите ногу с тормоза и осторожно направьте автомобиль к заносу. Слегка прижмите акселератор и, когда колеса снова начнут сцепляться, осторожно и медленно маневрируйте автомобилем по курсу.

    Эван Сирс, помощник главного редактора, фото

    • От остановки до упора перейдите непосредственно ко 2-й передаче, чтобы избежать вращения колес.
    • Избегайте ускорения при поворотах.
    • Понять, что такое антиблокировочные системы, что они делают, как они работают и т. Д. Я слышал истории о людях, волнующихся в первый раз, когда они слышат, как включается мотор насоса, когда они включаются. Аварийная ледовая обстановка — не самое подходящее время, чтобы удивляться шуму, производимому вашей машиной.
    • Если у вас нет антиблокировочной системы тормозов, знайте, как вручную прокачать тормоза, сохраняя при этом прохладу на слайде.

    Дженнифер Берклоу, помощник управляющего редактором производства

    • Имеют дополнительный вес в задней части автомобиля и равномерно распределяют его по колесам (обеспечивает сцепление).
    • Имейте хорошие шины и удостоверьтесь, что они должным образом накачаны для лучшего сцепления. Зимняя резина еще лучше.
    • После первого зимнего снега найдите пустую стоянку и попрактикуйтесь в ускорении, торможении и заносе, чтобы вы знали, как автомобиль справляется, прежде чем вы будете много ездить по снегу или льду.

    Аарон Брагман, начальник Детройтского бюро

    • Оставайся дома и дистанцируйся.
    • Живи там, где нет зимы. Как Мадагаскар.
    • МЕДЛЕННО. ВНИЗ.

    По правде говоря, теперь, когда у каждого современного автомобиля есть программы контроля тяги и устойчивости, задний привод не является большой проблемой. Просто помедленнее. МЕДЛЕННЫЙ. ВНИЗ.

    Больше от Cars.com:

    Серьезно, помедленнее. И пока вы здесь, ознакомьтесь с советами по вождению в зимнюю погоду. И если этого недостаточно, если вы находитесь на заборе о том, нужно ли вам устанавливать зимние шины, посмотрите наше видео об этом ниже.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной промышленности. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от отделов рекламы, продаж и спонсорского контента Cars.com.

    доля

    Старший редактор Мэтт Шмитц — ветеран-журналист из Чикаго, потворствующий любопытству ко всем автомобильным вещам и помогающий информировать покупателей.Электронная почта Мэтт ,
    Best 2017-2018 зимняя резина для легковых авто | Автомобильные новости

    Статья предоставлена ​​PMCtire.com

    Каждый год, когда наступает осень и температура падает, канадцы обменивают купальный костюм на шляпу и перчатки. Точно так же, как и вы, ваш автомобиль должен быть готов к воздействию холодной температуры … и в конечном итоге снега! Вот почему крайне важно, чтобы вы выбрали безопасные и надежные зимние шины.

    Снова в этом году мы придумали топ-5 лучших зимних шин для легковых автомобилей, чтобы помочь вам принять взвешенное решение.Конечно, при покупке зимних шин важно учитывать свой стиль вождения и типы дорог, которые вы собираетесь использовать. Несмотря на то, что они очень похожи, шины, которые мы выбрали (все они доступны для покупки онлайн), отвечают различным потребностям. Тем не менее, каждый из них остается отличным выбором, чтобы пережить зиму.

    Какие зимние шины вы собираетесь купить?

    Обратитесь к нашему руководству по лучшим зимним шинам для автомобилей на 2018-2019 гг.

    1. Michelin X-Ice Xi3

    • — Исключительная тяга на льду
    • — Превосходная долговечность
    • — Чрезвычайно низкий уровень шума
    • — План обещания Michelin
    • — Почта в рассрочку 70 долларов США

    Использование: Шоссе и городское вождение

    Цена: 212 долларов США.71 (на шину для Mazda3 2015 года — 205 / 55R16)

    Благодаря удивительной тяге на льду и впечатляющей долговечности, Michelin X-Ice Xi3 действительно заслуживает звания № 1 в нашем топ-5. При покупке шин Michelin на PMCtire На веб-сайте .com вы можете воспользоваться Планом обещаний Michelin и получить скидку в размере 70 долларов США.

    2. Bridgestone Blizzak WS-80

    • — Отличная тяга на льду
    • — Очень хорошая тяга на снегу
    • — Почта 70 $ в подарок
    • — Замечательные отзывы клиентов

    Использование: Шоссе и сельское вождение

    Цена: $ 158.35 (на шину Volkswagen Golf 2015 — 205 / 55R16)

    Bridgestone Blizzak WS-80 — это надежная шина, которая хорошо работает как на снегу, так и на льду. Тем не менее, он не обладает такой же прочностью, как X-Ice Xi3, поэтому и занимает второе место.

    3. Hercules Avalanche R-G2

    • — Отличное сцепление на льду
    • — Хорошее сцепление на снегу
    • — Программа защиты от опасностей
    • — Хорошее соотношение цены и качества

    Использование: Шоссе, городское и сельское вождение

    Цена: $ 131.48 (на одну шину для Subaru Impreza 2015 года — 205 / 55R16)

    Этой зимой вы можете с уверенностью ездить на Hercules Avalanche R-G2, нашей № 3 в этом году. Эти универсальные шины, которые продаются с Программой защиты от дорожного движения, предлагают хорошую цену за ваш доллар.

    4. Dunlop Winter Maxx 2

    • — Отличное сцепление на льду
    • — Хорошее сцепление на снегу
    • — Низкий уровень шума
    • — Почта 60 долл. США в рассрочку

    Использование: Городское вождение

    Цена: $ 154 ,31 (на шину для Honda Civic 2015 года — 205 / 55R16)

    Совершенно новый Winter Maxx 2 является улучшенной версией своего предшественника Winter Maxx. Если вы живете и работаете в городских условиях и наслаждаетесь тихими шинами, они идеально подойдут для вас.

    5. Continental Winter Contact Si

    • — Отличное сцепление на льду
    • — Общий план доверия
    • — Хорошая производительность в слякоти

    Использование: Городское вождение

    Цена: $ 152,66 (за шину для Toyota 2015 года Corolla — 205 / 55R16)

    Несмотря на то, что Continental Winter Contact Si находится в нижней части нашей пятерки, это отличная шина, обеспечивающая превосходное сцепление на льду.Эти шины, идеально подходящие для езды по городу, покрыты Планом полного доверия Continental.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Copyright © 2021- Автоблог - Советы автомобилистам
    По вопросам сотрудничества и другим вопросам по работе сайта пишите на cleogroup[собака]yandex.ru