Как выбрать резину для автомобиля: Как правильно подобрать шины для автомобиля

типоразмеры, условия езды, сезонность. Правила выбора летних и зимних шин

Выбор шин для начинающего автовладельца может стать настоящим испытанием, при отсутствии соответствующего навыка и информации. Решая, какую резину купить, большинство водителей предпочитает опираться на советы своих знакомых, друзей и, в редких случаях, продавцов в магазинах.

Говоря о советах знакомых, можно сразу поставить под сомнение их компетентность. Продавцы же могут предлагать товар, который требует срочной продажи или сулит им дополнительные денежные бонусы. Выбор резины следует основывать на детальном представлении о собственных потребностях, а также на способности покрышек их удовлетворять.

 

Как выбрать шины подходящего типоразмера

Типоразмер колес является первой характеристикой, на которую следует обратить внимание. Производители указывают допустимые размеры шин, исходя из динамических характеристик автомобиля. В японских автомобилях подходящие типоразмеры указывают на рамке водительской двери. Для прочих автомобилей эту информацию можно найти в сервисной книжке или на специализированных сайтах.

Производители всегда указывают несколько размеров автопокрышек для одного автомобиля. Это объясняется тем, что в зимний период рекомендуется использовать резину меньшей ширины. Выбор летних шин нужно основывать на приоритетах водителя. Более высокий профиль способствует увеличению комфорта. Шины с низким профилем обладают повышенными показателями управляемости и устойчивости на скорости.

В любом случае, решая, какие шины купить, следует руководствоваться допустимыми типоразмерами от производителя. Так автовладелец обеспечивает максимальную безопасность себе и пассажирам и сохраняет ходовые характеристики автомобиля.

Как выбрать автошины для определенных условий эксплуатации

Резина каждой модели имеет определенную направленность. Существуют покрышки для использования на шоссе, скоростные шины, внедорожные и легкогрузовые. Внедорожная резина разрабатывается для использования на автомобилях повышенной проходимости. Ее отличительной особенностью является повышенная прочность и проходимость, достигаемая за счет рисунка протектора с крупными шашками.

Шоссейные покрышки рассчитаны для использования на дорогах общего назначения. Такая резина отличается улучшенными динамическими характеристиками на твердых покрытиях, сухих и мокрых. Шины маркируются надписью «Highway» и производятся в летней модельной линейке.

Скоростная резина носит название «Perfomance». Такие покрышки используют для езды на высоких скоростях. Они отличаются более крепким каркасом, большей динамикой, боковой устойчивостью и управляемость. Шины предназначены для эксплуатации на спортивных автомобилях и легковых машинах высшего класса.

Как выбрать шины для автомобиля по сезону

Сезонность резины — важнейший критерий, обеспечивающий безопасность вождения в определенное время года. Как правило, резина рассчитана на определенные климатические условия и не подходит для противоположных. Сезонность влияет не столько на название шин, сколько на их динамические показатели. Например, выбор резины на лето основывается на потребности в быстрой езде, уверенном маневрировании и разгоне. В то же время, зимние шины выбирают по показателям торможения, проходимости и сцепных свойств на скользких поверхностях.

Как выбрать автошины на лето

Летняя резина отличается большей маневренностью, высоким индексом скорости и более жестким составом резиновой смеси. Особые ходовые свойства покрышек определяются рисунком протектора, высотой профиля и мягкостью.

Думаете, как правильно выбрать летние шины, чтобы не пожалеть о покупке? Ориентируйтесь на рисунок. Наиболее универсальным типом считается симметричный ненаправленный протектор. Автошины с таким рисунком можно использовать на всех осях, их легко переставить с одного колеса на другое. К недостаткам симметричных ненаправленных шин относятся усредненные динамические показатели. Резина подходит для автомобилей класса компакт.

Направленный рисунок рассчитан на эксплуатацию на высоких скоростях. Автопокрышки с таким рисунком имеют повышенное сопротивление аквапланированию. Они легко разрезают лужи и уверенно ведут себя на мокрой дороге. Из недостатков можно назвать более высокий уровень шума, чем на другой резине, и невозможность свободно менять покрышки местами. Резина устанавливается строго в одном направлении.

Ассиметричный рисунок протектора — это решение всех динамических проблем автошины. Такие покрышки отличаются хорошими сцепными свойствами на сухой дороге и на влажном покрытии. Резина этого типа является более маневренной и имеет лучший показатель курсовой устойчивости среди прочих автопокрышек. К недостаткам этой резины можно отнести необходимость установки в строго определенном направлении и положении. Шины имеют внутреннюю и внешнюю сторону, а иногда и направление установки.

Помимо рисунка, следует уделять внимание глубине протектора. Именно глубина ламелей определяет способность резины сопротивляться сильному потоку воды. Европейский стандарт безопасности устанавливает предельную глубину протектора — 1,6 мм. На большинстве зарубежных покрышек есть специальный индикатор износа, по которому можно определить время замены покрышки.

Как выбрать зимние шины

В условиях пониженных температур и заснеженных дорог вероятность дорожных аварий резко возрастает. Отвечая потребностям автовладельцев, производители шин предлагают зимние покрышки для любых условий эксплуатации. Решая, какую зимнюю резину выбрать для своего авто, нужно опираться на регион проживания и уровень осадков.

Зимние автошины делятся на шипованные и нешипуемые или фрикционные. Покрышки разных типов по-разному ведут себя на дороге. Считается, что шипы увеличивают сцепные свойства автомобиля. Это справедливо для северных регионов с высоким уровнем зимних осадков и дорогами, покрытыми толстым слоем льда.

Современное производство шин вывело на совершенно новый уровень фрикционную авторезину. Покрышки этого типа отличаются мягкостью, низкой шумностью и отличными сцепными свойствами на покрытии. Сцепление обеспечивается сложной и продуктивной системой отведения воды через сеть ламелей и мелких нарезок на протекторе шины. Доказано, что на тонком слое льда фрикционная резина показывает лучшее сцепление, чем шипованная.

Важной характеристикой является состав резиновой смеси. Он определяет эластичность резины при низких температурах и комфорт использования. Поскольку детальное представление о составе шин получить не удастся, следует ориентироваться на мягкость покрышек на ощупь и на отзывы пользователей.

Какие шины выбрать из многообразия производителей

Рынок автомобильных шин полон различными европейскими марками, азиатскими брендами и резиной отечественных производителей. Мировые лидеры Bridgestone, Michelin и Nokian имеют заслуженную репутацию надежных поставщиков. Однако при выборе покрышек следует обратить внимание на резину китайских брендов, которая зачастую может стать компромиссом между ценой и качеством.

Российская резина выигрывает у европейской по цене. Качество покрышек отечественных производителей давно выросло. Поэтому говорить, что в России не производят хорошей резины, будет не справедливо. Решить, какая авторезина подходит именно вам, можно опираясь на отзывы автовладельцев и их опыт. Такое решение будет самым верным.

Выбор покрышек для автомобиля — вопрос личных предпочтений. Однако основывать его следует не только на привлекательности рисунка той или иной резины, но и на логических предпосылках. Правильный выбор шины — это ваша безопасность и безопасность других участников движения.

Смотрите также:

• Лучшие китайские шины для автомобилей: рейтинг
• Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
• Правила эксплуатации автомобильных шин
• Что из себя представляет седан
• Комплект сцепления: как заменить комплект сцепления
• Балансировка шин
• Оценка автомобиля для наследства
• Запчасти для ВАЗ
• Преимущества техосмотра онлайн
• Преимущества автосервиса
• Топ 10 лучших компаний: рейтинг зимних шин 2018-2019
• Шины китайской компании Triangle Group
• Самые износостойкие летние шины
• Диагностическая карта онлай
• Преимущества легковых шин КАМА-ФЛЕЙМ
• нижнекамск шины
• китайские шины названия марок
• производители шин китай

Как выбрать качественную резину для авто

21/08/2017

Правильно выбранная шина – залог безопасного и комфортного движения в любое время года. Вот лишь несколько советов, которых стоит придерживаться при подборе покрышки.

Купить авторезину — практические советы

Выбирая покрышки, нужно обратить внимание на следующие параметры:

• Сезонность – летняя, зимняя, всесезонная. Эксплуатация резины в неподходящем температурном режиме станет причиной преждевременного износа шин.
• Совместимость с диском – после бортировки колеса в крайнем поворотном положении не должны касаться кузовных деталей и подвески. Необходимо определить диаметр колеса, исходя из технических характеристик транспортного средства и выбирать автошины, учитывая этот параметр. По утверждению специалистов, допускается расхождение в 1-2 дюйма от заводских установок на автомобиль.
• Рисунок протектора. Существует 3 вида рисунков: направленный (внешне напоминает рисунок елки, имеет хорошее сцепление с мокрым дорожным покрытием, на сухой дороге подвержен быстрому износу), симметричный (универсальный тип, выполняется в виде линий, расположенных параллельно), ассиметричный (симбиоз первых двух типов: одна половина – направленный рисунок, вторая – симметрия, подходит для любителей высоких скоростей).
• Индекс скорости – каждая модель шины рассчитана на определенную максимальную скорость езды и маркируется на резине большими буквами латинского алфавита (например, L – 120 км/ч, Q – 160 км/ч и др.).
• Индекс нагрузки – рассчитывается для каждого авто индивидуально. Для начала нужно высчитать отношение максимальной массы к количеству колес. Для каждого полученного значения определяется индекс нагрузки в соответствии с таблицей.

Важным моментом выступает срок годности шин для автомобиля. Новые колеса должны храниться не более 5-6 лет, так как со временем резина трескается. Автолюбители, которым хотелось бы шины купить недорого, должны помнить, что приобретать автошины б/у не рекомендуется — в ходе эксплуатации стирается рисунок протектора, и передвижение на таких шинах может стать небезопасным.

Купить шины в интернет-магазине Колеса Даром можно каждый день — мы работаем без выходных. Посетите каталог шин на нашем сайте и выберите те покрышки, которые наилучшим образом подойдут для вашего авто. Если же возникнут какие-либо затруднения, то свяжитесь с нами по телефону или через форму обратной связи — наши сотрудники ответят на вопросы и окажут практическую помощь в выборе.

Правильно выбранная шина – залог безопасного и комфортного движения в любое время года. Вот лишь несколько советов, которых стоит придерживаться при подборе покрышки.

Купить авторезину — практические советы

Выбирая покрышки, нужно обратить внимание на следующие параметры:

• Сезонность – летняя, зимняя, всесезонная. Эксплуатация резины в неподходящем температурном режиме станет причиной преждевременного износа шин.
• Совместимость с диском – после бортировки колеса в крайнем поворотном положении не должны касаться кузовных деталей и подвески. Необходимо определить диаметр колеса, исходя из технических характеристик транспортного средства и выбирать автошины, учитывая этот параметр. По утверждению специалистов, допускается расхождение в 1-2 дюйма от заводских установок на автомобиль.
• Рисунок протектора. Существует 3 вида рисунков: направленный (внешне напоминает рисунок елки, имеет хорошее сцепление с мокрым дорожным покрытием, на сухой дороге подвержен быстрому износу), симметричный (универсальный тип, выполняется в виде линий, расположенных параллельно), ассиметричный (симбиоз первых двух типов: одна половина – направленный рисунок, вторая – симметрия, подходит для любителей высоких скоростей).
• Индекс скорости – каждая модель шины рассчитана на определенную максимальную скорость езды и маркируется на резине большими буквами латинского алфавита (например, L – 120 км/ч, Q – 160 км/ч и др.).
• Индекс нагрузки – рассчитывается для каждого авто индивидуально. Для начала нужно высчитать отношение максимальной массы к количеству колес. Для каждого полученного значения определяется индекс нагрузки в соответствии с таблицей.

Важным моментом выступает срок годности шин для автомобиля. Новые колеса должны храниться не более 5-6 лет, так как со временем резина трескается. Автолюбители, которым хотелось бы шины купить недорого, должны помнить, что приобретать автошины б/у не рекомендуется — в ходе эксплуатации стирается рисунок протектора, и передвижение на таких шинах может стать небезопасным.

Купить шины в интернет-магазине Колеса Даром можно каждый день — мы работаем без выходных. Посетите каталог шин на нашем сайте и выберите те покрышки, которые наилучшим образом подойдут для вашего авто. Если же возникнут какие-либо затруднения, то свяжитесь с нами по телефону или через форму обратной связи — наши сотрудники ответят на вопросы и окажут практическую помощь в выборе.

Поделиться

Как выбрать колеса для автомобиля

Обеспечение безопасности на дороге – основная задача, которая стоит перед каждым автолюбителем. Поэтому на первое место для автовладельца становится выбор в пользу надежного авто, забота о его исправном техническом состоянии, соблюдение ПДД. Одним из важных, а иногда и ключевым моментом и залогом комфортной и безопасной езды, сокращения затрат на обслуживание и заправку автомобиля…

Как выбрать колеса для автомобиля, чтобы повысить комфорт и безопасность, а также раскрыть потенциал авто? Таким вопросом задается каждый водитель.

Как выбрать колеса для автомобиля правильно

Автомобильное колесо состоит из двух основных элементов. Это колесный диск и шина, грамотный подбор которых позволит значительно улучшить эксплуатационные характеристики машины.

С заменой колесных дисков, как правило, автолюбители сталкиваются реже, чем с заменой резины, которая осуществляется обычно дважды в год (по сезону). Однако необходимость в замене дисков, все же, иногда возникает.

Диск представляет собой основу, опору, а потому критерием его выбора становится максимальная надежность: прочность, устойчивость к деформациям, износу, коррозии.

Самым недорогим вариантом представляются штампованные или стандартные сварные металлические диски. В большинстве случаев такой вариант идет в базовой комплектации авто. Они отличаются довольно высоким весом, что само по себе не представляется преимуществом, ведь увеличивает расход топлива, создавая дополнительные нагрузки, достаточно легко деформируются при высоких нагрузках и быстро корродируют при частом контакте с влагой. А потому для агрессивного стиля езды и эксплуатации авто в условиях бездорожья – не лучший вариант.

Бюджетный выбор колес для автомобиля

К тому же, колесо – это существенный элемент общей эстетики авто, и «штамповки» здесь сильно проигрывают более привлекательным вариантам. Единственными достоинствами сварных стальных дисков выступают невысокая цена и ремонтопригодность (поврежденный деформированный диск можно прокатать в автомастерской).

Легкосплавные диски отличаются эстетической привлекательностью и рядом высоких технико-эксплуатационных свойств. Они легки, стойки к коррозии и деформациям, обеспечивают снижение расхода топлива и лучшую маневренность.

Различают литые и кованые диски. Первые представлены многообразием внешнего исполнения и относительно недорого стоят. Однако восстановлению такой диск не подлежит, потребуется замена.

Выбор колес для автомобиля на основе литых дисков

Вторые – самые высокотехнологичные, прочные (скорее подвеска выйдет из строя, чем деформируется диск), однако и дорогие. Правда, из-за сложности технологического процесса и множества механических операций, кованые легкосплавные диски не отличаются особой вариабельностью дизайна.

Как выбрать колеса для автомобиля на основе кованых дисков

Принимая решение о покупке комплекта, стоит учесть, что выбор колес для автомобиля необходимо осуществлять исходя из рекомендаций, которые дает производитель авто по оптимальным и допустимым размерам дисков. Диапазон вариантов незначителен, и наиболее подходящим и эффективным считается размер колес, устанавливаемый заводом-изготовителем.

Другое дело – выбор шин. Протектор покрышек обеспечивает контакт колеса с поверхностью дороги, которая может быть в различном техническом состоянии, с различным рельефом, мокрой, скользкой, каменистой, теплой, промерзшей и т.д.

Устанавливаемые на авто шины должны максимально удовлетворять условиям и специфике эксплуатации автомобиля.

Подбор автошин производится с учетом размеров установленных на авто колесных дисков. Если есть сомнения относительно того, как выбрать колеса для автомобиля, подбирая отдельно диски и покрышки, то верным и безопасным решением может стать покупка комплекта колес в сборе. В таком случае можно быть уверенным в том, что шина четко соответствует параметрам диска. Кроме того, такие колеса уже прошли балансировку и пригодны к началу эксплуатации.

Автомобильная шина классифицируется по признаку сезонности:

• летняя резина, состав и особенности структуры и рисунка протектора которой направлены на наилучшие сцепные свойства шины с дорогой в теплый период года, а также эффективный отвод влаги из пятна соприкосновения;
• зимняя резина – максимально адаптированная к условиям холода, снега, льда;
• всесезонная резина – считающаяся универсальным вариантом, однако спорным и проигрывающим в эффективности летней и зимней резине (хотя производители постоянно борются за повышение ее качества и свойств).

Выбор колес для автомобиля производится с учетом того, чтобы шина в итоге не задевала защиту колесных арок, оставляя достаточный зазор. Поэтому при установке дисков, больших по размеру от стандартных, к ним, как правило, подбирается низкопрофильная резина, а к меньшим – высокопрофильная.

Также можно поэкспериментировать с шириной. Для условий лета (теплого дорожного полотна, пыли и дождя), важно обеспечить достаточную площадь соприкосновения, тем самым автомобиль будет уверенно и цепко «держаться» за дорогу. Многие автолюбители «переобувают» свое авто на лето в более широкую резину.

Зимние дороги, часто заснеженные, представляются колоссальным испытанием для авто. Задача номер один – обеспечить эффективную езду в условиях необходимости буквально «выгребать» из сугробов. С этим лучше справляются более узкие шины. По этой причине иногда меняются и диски на меньшие по размерам.

В выборе подходящей по параметрам резины начинающему автолюбителю поможет шинный калькулятор, воспользоваться которым можно бесплатно на сайте специализированного интернет-магазина колесных дисков и шин.

Как выбрать колеса для автомобиля — схема

Подбирая резину по сезону, стоит принять во внимание рейтинг марок и моделей, определиться с бюджетом. Однако цена не должна становиться первоочередным критерием отбора.

В целом высота профиля резины подбирается не только исходя из параметров диска, но и состояния дорожного полотна (или его отсутствия) и стиля вождения:

• Высокий профиль дополнительно защищает колесо от деформации и разбортировки в условиях бездорожья и плачевного состояния дорожного полотна, а также на поворотах, однако не в лучшую сторону сказывается на управляемости.
• Низкопрофильная резина – выбор при агрессивном стиле вождения, обеспечивает отличное сцепление, устойчивость и маневренность колес и автомобиля. Но использовать ее стоит на хороших или, по крайней мере, удовлетворительных дорогах. Это поможет снизить риск ДТП.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Как выбрать шины для автомобиля? Какие шины лучше? — iMarket.by

Каждый из нас хорошо знает, что менять покрышки для автомобиля нужно два раза в год. На холодный сезон нужны одни шины, на лето совсем другие. Как правило, для большинства автолюбителей на этом знание о смене сезонной резины заканчивается. Некоторым ещё известно, что есть ещё всесезонные шины, и что, якобы, поставив такие покрышки, можно вообще одним махом решить все свои проблемы. Каждому водителю очень важно понять, что относиться к смене покрышек для своего автомобиля нужно серьёзно. От типа покрышек зависит не только уровень шума в салоне, но и качество сцепления с дорогой!

Нельзя на зимней резине ездить летом и, тем более, опасно использовать летние покрышки в холодный сезон. Но если с сезонами ещё более-менее разобраться нетрудно, то вот в чём вопрос: какие шины нужны именно вашему автомобилю? В зависимости от региона, сезонные температуры и погодные условия могут быть очень разными. Где-то средняя летняя температура 42 градуса, а где-то 312 дождливых дней в году. Если вы хотите подобрать оптимальный тип резины, вам в любом случае придётся пробовать разные варианты, однако всё равно нужно иметь представление, из чего выбирать. Как раз об этом сегодня и поговорим.

Бренд

Бренд – это то, на что обращает внимание каждый из нас при выборе любого товара. И это не удивительно, ведь во многом бренд – это своеобразный критерий качества. А цена-качество, как известно, – универсальная формула в выборе любого товара. Покрышки в данном случае – не исключение. В том, что касается автомобильных шин, то единого мнения по поводу «самого лучшего» бренда не существует. Производителей действительно очень много. У нас можно приобрести и недорогие отечественные покрышки, и шины производителей с мировым именем вроде Goodyear или Bridgestone. Каждый выбирает, в зависимости от своих возможностей и предпочтений.

Стоит сказать, однако, что для автомобилей бюджетного и среднего класса значительной разницы в качестве покрышек от разных производителей нет. Такой отечественный бренд как «Белшина», например, выпускает добротные и вполне современные шины, в том числе с асиметричным рисунком протектора. Чтобы внести некоторую ясность для тех, кто вообще не разбирается в брендах, перечислим коротко самые популярные.

• Белшина – белорусский производитель покрышек. Производит шины для всех видов автомобильного транспорта, в том числе и для супертяжёлых самосвалов, что определённо говорит о серьёзной научно-технической базе компании. Белорусские шины отличаются невысокой ценой и хорошим качеством
• Sava – компания, головной офис которой находится в Словении. В 1998 году была куплена американской Goodyear, благодаря чему бренд получил серьёзную поддержку, а компания возможность использовать в производстве высокие технологии.
• Nokian – довольно знаменитый финский бренд. Популярностью пользуются зимние шины от этого производителя Nokian hakkapeliitta и Nokian nordman
• Bridgestone – японский производитель с мировым именем. Наиболее популярны шины bridgestone для спортивных автомобилей, однако под этим брендом производятся покрышки почти для всех видов автомобильного транспорта.
• Goodyear – американская компания, мировой лидер по объёму продаж автомобильных шин. Более 160 заводов на 4 континентах производят покрышки почти для всех видов автомобильного и авиационного транспорта. Высокой популярностью пользуются спортивные шины Goodyear.
• Michelin – французская компания с мировым именем, один из мировых лидеров в производстве автомобильных шин. Шины Michelin пользуются большой популярностью в Европе.
• Continental – немецкий производитель. Качество покрышек считается одним из самых высоких в Европе. Производит шины почти для всех видов автомобильного транспорта.
• Hankook – южнокорейский бренд с мировым именем. Благодаря высокому качеству своей продукции успешно конкурирует в азиатском регионе с японскими производителями.
• Pirelli – известный во всём мире итальянский бренд. Покрышками Pirelli оснащаются автомобили, выходящие с конвейеров Mercedes, Audi и BMW.
• Dunlop – британский производитель шин. Активный спонсор многих крупных спортивных гоночных серий. Большой популярностью пользуются шины Dunlop для спорткаров.
• Maxxis – китайская компания, один из крупнейших производителей азиатского региона. Входит в десятку лидеров по объёмам продаж в мире.

Вообще, брендов, выпускающих покрышки, очень много. Мы привели в пример лишь самые популярные.

Маркировка покрышек и основные характеристики

Практически на всех автомобильных шинах есть различные обозначения. Неопытному автолюбителю не всегда удаётся разобраться, о чём говорит тот или иной показатель. На этом рисунке детали маркировки, которые встречаются наиболее часто. Давайте про каждый поговорим подробнее.

Типоразмер шины

Типоразмер – показатель, который есть на всех покрышках. Выглядит он примерно вот так: 195/65 R15. Первая цифра – ширина профиля в миллиметрах. Вторая – отношение высоты резины к её ширине, выраженное в процентах (серия профиля). Далее буквенное обозначение – это тип покрышки (радиальная/диагональная). Третья цифра – монтажный диаметр. Иногда после показателя монтажного диаметра на шинах указывается латинская буква С. Это сокращение от «Cargo». Такое обозначение указывает, что перед вами шина для коммерческого транспорта. То есть такие покрышки предназначены для лёгких грузовиков и микроавтобусов. Вообще, в документации к автомобилю производитель всегда указывает некий предельный диапазон типоразмеров, для вашего автомобиля. Шины всегда выбирайте исключительно из предложенных вариантов.

Ширина профиля – это довольно важный показатель. Чем шире резина, тем больше пятно сцепления покрышки с дорогой. Важно просто запомнить, что широкая резина хороша для летних шин, а узкая для зимних. Несомненным плюсом широкой резины является более быстрый разгон и сокращение тормозного пути. Кроме того, широкие покрышки обладают лучшими динамическими характеристиками. По этой причине водителям спортивных автомобилей также рекомендуют именно такой тип покрышек. Минусы широких шин – более высокий расход топлива и появление эффекта аквапланирования на небольших скоростях.

Высота профиля (серия) – ещё один важный показатель. Чем ниже профиль, тем управляемость лучше. В то же время, шины с низким профилем более уязвимы на плохих дорогах, и вероятность повредить диски возрастает. Таким образом, если вам нужна высокая надёжность на высоких скоростях, и в хорошем качестве дорог, по которым придётся ездить, вы тоже уверены, смело выбирайте низкопрофильную резину с высотой 55 или меньше. Если вам частенько приходится ездить по грунтовым дорогам, то высокопрофильные шины с показателем 75-80 будут более надёжным вариантом. В то же время, не забывайте, что высокопрофильная резина далеко не так хороша на высоких скоростях и крутых поворотах. Шины с показателем высоты больше 85 – это полнопрофильные покрышки, которые созданы для езды в условиях бездорожья.

Буквенное обозначение R указывает на то, что перед вами радиальный тип покрышки. Диагональные покрышки для легковых автомобилей сейчас практически не выпускаются.

Показатель монтажного диаметра на всех покрышках указывается в дюймах. Эта цифра должна совпадать с размером ваших колёсных дисков. В ином случае, приобретённые покрышки просто окажутся бесполезны, и их придётся менять.

Индекс нагрузки и индекс скорости

Индексы нагрузки и скорости также указываются практически на всех покрышках. Это довольно важные цифры, на которые тоже необходимо обращать внимание при выборе резины.

Индекс нагрузки всегда обозначается двухзначным числом. Каждому числу соответствует определённый уровень нагрузки в килограммах на одно колесо. Никогда не знаешь, что именно придётся перевозить, поэтому подбирайте комплект резины с расчётом на значительный дополнительный вес.

Индекс скорости всегда указывается латинской буквой. Каждой соответствует некий максимально допустимый предел, измеряемый в км/ч. Обычно производители шин указывают этот максимальный предел с некоторым запасом. В то же время, профессионалы рекомендуют не только не превышать этого порога, но и стараться вообще не приближать максимальную скорость к пределу. Вспомните самую высокую скорость, которую вы обычно себе позволяете на загородных дорогах, прибавьте 20 и покупайте шины с таким индексом скорости. Если 160 – это ваш нормальный максимум, то вполне хватит индекса S.

Другая маркировка

На самом деле разновидностей маркировки также много, как разновидностей колёсной техники. Есть обозначения для внедорожного и строительного транспорта, для тягачей, скреперов и автокранов. Маркировка шин предназначенных для продажи в англо-американских географических зонах также может отличаться. Если вы столкнулись с нестандартными обозначениями, поинтересуйтесь у продавца, что означает тот ли иной показатель.

Рисунок профиля

Хорошо известно, что у одного и того же производителя может быть несколько различных моделей шин для одних и тех же условий. Обычно они отличаются лишь рисунком протектора. В таком случае возникает вопрос, насколько важна геометрия рисунка на автомобильной резине? Начнём с того, что ведущие мировые компании тратят десятки миллионов долларов на разработку и тестирование новых рисунков. И, да, от геометрии насечек действительно зависит очень многое. Опытные автолюбители по рисунку протектора могут вам сказать, на какие условия рассчитана покрышка. Что необходимо знать, чтобы самостоятельно выбирать резину для своего автомобиля? Существует три основных вида рисунка:

• Симметричный ненаправленный
• Симметричный направленный
• Асиметричный.

Симметричный ненаправленный рисунок – это классическая геометрия рисунка для покрышек. Такой тип обычно используется в бюджетном сегменте шин. Покрышки с симметричным ненаправленным рисунком являются в некотором смысле универсальными. Их можно переставлять с одного колеса на другое в любом порядке, они обладают хорошими показателями сцепления с сухим покрытием и хорошим водоотводом. Кроме того, они недорого стоят, благодаря чему пользуются известной популярностью. Приобретать покрышки с таким рисунком можно порекомендовать тем, кто предпочитает спокойную манеру вождения и невысокие скорости.

Симметричный направленный рисунок – это v-образная геометрия насечек. У шин с таким типом рисунка два серьёзных преимущества. Во-первых, они прекрасно подходят для передвижения в дождь и слякоть, так как великолепно выводят воду из пятна сцепления шины с дорожным покрытием. Во-вторых, симметричный направленный рисунок насечек обеспечивает наиболее качественно сцепление с дорогой на высокой скорости. Именно шины с таким протектором рекомендуют приобретать владельцам спортивных автомобилей. При установке таких покрышек важно соблюдать правильное направление. На боковой части шины легко найти специальный маркер. Обычно он выглядит как стрелка.

Асиметричный рисунок позиционируется производителями как более совершенная альтернатива симметричному ненаправленному рисунку. Особенность такой резины в том, что покрышка разделена на две части. В зимней резине с внешней стороны используется классический рисунок, который обеспечивает хорошее сцепление с асфальтированным покрытием, а рисунок на внутренней стороне адаптирован к передвижению по снегу и слякоти. В летнем варианте шины с асиметричным рисунком призваны обеспечивать максимальную эффективность при манёврах. Стоят покрышки с асиметричным рисунком, как правило, дороже обычных, и довольно трудно сказать, насколько это оправдано с точки зрения разницы в функциональных преимуществах.

Самое важное о сезонной смене шин

Каждый тип покрышки адаптируется к какому-то неширокому диапазону температур, а также определённому типу покрытия. Золотое правило №1 – резины идеально подходящей для всех условий и сезонов не существует! Из первого правила автоматические следует второе: чем выше заявленная универсальность, тем хуже такие покрышки ведут себя в отдельно взятых условиях. То есть универсальная резина никогда не будет лучшей ни на сухой дороге, ни на узких городских улицах, ни на трассе, ни где бы то ни было ещё.

Возможно, вы будете удивлены, но профессионалы вообще не рекомендуют покупать шины с маркировкой «всесезонные». Почему? Потому что такие покрышки – не более, чем адаптированные к околонулевым температурным показателям летние шины. Температурный диапазон у «всесезонок» от -5 С до +10 С, а на сложные дорожные условия (снег, дождь, гололёд) они рассчитаны чуть лучше летних покрышек. Что делать? Ездить на летней резине летом, а на зимней в холодное время года.

Всесезонные шины

Чем летние покрышки отличаются от зимних

Существует довольно распространённый стереотип, который заключается в том, что зимние и летние шины отличаются лишь рисунком протектора. Ни в коем случае! Резина – это материал, который довольно быстро меняет свои свойства при перепадах температур. Оставьте обычный стиральный ластик на морозе надолго и посмотрите, что с ним произойдёт. Его в буквальном смысле можно будет сломать пополам. Те же самые процессы влияют и на резину вашего автомобиля. Разумеется, производители предусмотрели это, именно поэтому химический состав шин для разных сезонов сильно отличается.

Обобщённые температурные пределы для автомобильных покрышек нигде не прописываются, но можно уверенно говорить о следующих показателях:

• Летние покрышки лучше всего использовать при плюсовых температурах. Ноль по Цельсию – это предел. При температуре ниже +7 летняя резина задубевает, что сильно сказывается на сцеплении с дорогой и увеличивает опасность разрыва при проколе.
• У зимних покрышек верхний предел – это +7 С. При более высоких температурах они теряют свои свойства, быстрее изнашиваются, а автомобиль значительно теряет в устойчивости.
• Всесезонные шины неплохо себя показывают при температуре около нуля +/- 5 градусов. Такие можно ставить ранней весной или глубокой осенью, но, как мы уже писали, это вариант сомнительный, потому что ни летним, ни зимним покрышкам они полноценной заменой стать всё равно не могут.

Таким образом, температурный предел — очень важное свойство для автомобильных покрышек.

Как выбрать зимнюю резину?

Зима – довольно сложный сезон для европейских дорог. Погода зимой может меняться очень часто, а перепады температур могут быть очень серьёзными. В течение недели мы можем получить от матушки природы и дождь, и снег, и гололёд, и скрипучий мороз после оттепели. Так на каком же варианте всё-таки остановиться?

Обычно водители обращают внимание на цену, бренд, рисунок и глубину протектора. Для северных регионов с частыми снегопадами и преобладающей низкой температурой выбирать иногда приходится между шипованной и нешипованной резиной. Выбирать покрышки нужно под свой стиль вождения и погодные условия, которые обычно соответствуют вашему географическому региону. При этом, нужно отдавать себе отчёт в том, что в любом случае придётся идти на компромисс. Выигрывая в чём-то одном, мы будем проигрывать в чём-то другом.

Классическая зимняя резина – это обычно шины с симметричным ненаправленным рисунком. В конструкции таких покрышек всё унифицировано: средние зазоры, широкие продольные канавки, глубина протектора от 6 до 8 миллиметров. Они заточены под спокойное безопасное вождение преимущественно по асфальтированным дорогам. Существенные плюсы таких шин – невысокая цена и относительная долговечность. В то же время, нужно понимать, что такая резина не предназначена для высоких скоростей и бездорожья. В серьёзные снегопады и в условиях гололёда с вождением на таких покрышках тоже могут возникнуть проблемы.

Скоростная зимняя резина — это покрышки актуальные для мягкой европейской зимы. Идеальный вариант в том случае, если вам приходится ездить преимущественно по чистым асфальтированным трассам. У скоростных зимних покрышек чаще всего симметричный направленный рисунок и невысокая глубина протектора. Благодаря такой конструкции они прекрасно выводят воду и мокрый снег из под колеса, что облегчает вождение в условиях слякоти при околонулевых температурах. Ещё один плюс таких шин – невысокий уровень шума. Другими словами, скоростная зимняя резина – отличный вариант для жителей больших городов.

Внедорожная зимняя резина – это покрышки с рисунком из крупных отдельностоящих элементов, форма которых может быть разной. Рисунок протектора всегда содержит много продольных и поперечных зазоров, глубина которых может достигать 9-10 миллиметров. Основная задача такой покрышки – эффективно вгрызаться в укатанный снег и сугробы. На загородных, деревенских и грунтовых дорогах такая резина будет незаменимым вариантом. Существенный минус этих шин в том, что они не предназначены для скоростной езды и сильно шумят на сухом асфальтированном покрытии. Кроме того, у них снижена эффективность торможения, да и расход топлива с вождением на такой резине повышается.

Зимняя резина с асиметричным рисунком – это ещё одна попытка универсализировать покрышку для различных погодных и дорожных условий. Да, наличие внешнего и внутреннего рисунка на одном протекторе может в каком-то смысле усилить сцепление покрышки с дорогой, но здесь же нужно учитывать, что пятно сцепления, при этом, для каждой части уменьшается в два раза. Наверняка производители учитывают все эти нюансы в проектировании. Как бы ни было, выбирать в конечном итоге всё равно вам. Возможно, покрышки с асиметричным рисунком придутся кому-то по душе.

Выбрать зимнюю резину

Когда нужна шипованная резина?

Главная и единственная задача шипов – это улучшить сцепление с дорогой в гололёд и на укатанном снегу. Характеристики разгона и торможения на таком покрытии у шипованной резины также будут более высокими. Такие шины однозначно хороши в тех регионах, где зима наступает рано, а низкие температуры стабильно держатся до ранней весны.

Основной недостаток шипов в том, что на сухом асфальте они сильно снижают сцепление колёс с дорогой. И это далеко не единственный их минус. Шипованная резина абсолютно не приспособлена к высоким скоростям, даёт самый высокий уровень шума, а при плюсовых температурах вообще полностью утрачивает свои функции. Сейчас выпускается зимняя нешипованная резина с поперечными ламелями, в народе называемыми липучками. Такие шины прекрасно удерживают сцепление с дорогой даже в сильный гололёд. Словом, если вы собирались покупать шипованные покрышки, просто вспомните, как часто вам приходилось ездить по откровенному льду? Возможно, имеет смысл изменить решение в пользу нешипованной зимней резины.

Выбрать шипованную резину

Зимние покрышки для внедорожника

Есть одно очень распространённое и очень неверное мнение о том, что полноприводные автомобили зимой гораздо безопаснее. Всем владельцам таких авто нужно усвоить несколько простых истин:

• Джипы с формулой 4х4 только разгоняются быстрее. При прочих равных тормозить быстрее, чем моноприводный седан, им не удаётся
• Чем выше дорожный просвет (клиренс), тем менее устойчив автомобиль на дороге
• Джипы намного лучше ведут себя в условиях бездорожья, а никак ни в гололёд
• Тормозной путь прямо зависит от веса автомобиля. У тяжёлых внедорожников тормозной путь всегда будет длиннее

Хорошо известно, что летняя резина для внедорожника внешне очень похожа на зимнюю. Благодаря этому некоторые автолюбители считают, что такие шины вполне себе приспособлены и для зимних условий. При этом, они не учитывают, что химический состав летней резины рассчитан на плюсовые температуры. Зимой, однако, такая покрышка задубевает и полностью теряет свою функциональность. Кроме того, вероятность разрыва шины при проколе в таком случае сильно увеличивается. Единственное преимущество джипа зимой – это повышенная проходимость в сугробах, что, согласитесь, бывает полезно не так уж и часто. Из всего этого нетрудно сделать вывод, что внедорожники зимой – это автомобили повышенной группы риска. В холодный сезон водителям джипов нужно быть ещё более внимательными и осторожными, чем всем остальным.

Выбрать шины для внедорожника

Как выбрать летнюю резину?

Для лета подобрать покрышки намного проще. Здесь нужно исходить, опять же, из погодных условий, которые сопровождают большую часть тёплого сезона в вашем регионе, и вашу манеру вождения.

• При выборе летних покрышек учитывайте, что для невысоких скоростей и размеренного вождения лучше остановиться на симметричной ненаправленной резине.
• Если вам часто ездить по скоростным шоссе, возможно, имеет смысл подобрать шины с симметричным направленным рисунком. Они также обеспечат хорошее сцепление с покрытием на мокрой дороге.
• Асиметричные шины хороши и для размеренного передвижения, и для скоростных автомобилей. Здесь при выборе особое внимание обращайте на индексы нагрузки и скорости.

Выбрать летнюю резину

Можно ли ставить неодинаковые покрышки

Довольно часто автолюбители обсуждают вопрос о том, что происходит с автомобилем, если на разные оси поставить неодинаковые шины. Да, иногда случается, что купленного на сезон комплекта может не хватить, а покрышки той же модели найти уже не удаётся. Если подобрать шины схожие по характеристикам, то, скорее всего, ничего страшного не случится.

А если мы, например, зимой в моноприводном автомобиле предпочитаем ставить зимнюю резину только на ведущую ось, то вот тут и возникают серьёзные проблемы. Некоторые считают, что зимняя резина нужна, в лучшем случае, для того, чтобы быстрее разогнаться и быстрее остановиться. О том, что происходит с летними покрышками зимой, вы уже знаете. Задубевшая резина полностью теряет свою функциональность и разрушается намного быстрее. Нетрудно представить себе, что происходит с автомобилем, когда при повороте задние колёса элементарно не удерживают сцепления с дорогой. Занос даже на невысокой скорости практически гарантирован. И тут не важно, сколько автомобиль весит и какая у него система привода.

Запомнить нужно простое правило: ставить одинаковые шины нужно на все колёса. В особенности это касается сезонных покрышек. Комплект всегда должен состоять из пяти колёс. Зачем пятая? Это запаска. Только так и никак иначе.

Что такое Run Flat?

Run Flat – это, так называемые, «непробиваемые» шины. Покрышки с усиленной боковиной, которые не дают проколотому колесу «встать на диск» во время движения. Run Flat – технология, которая используется только в шинах премиум-класса. То есть стоят они, по сравнению с обычными покрышками, очень недёшево. Однако это далеко не единственный их недостаток.

Согласно многочисленным отзывам, минусов у этих покрышек не меньше, а может и больше, чем плюсов. Во-первых, проехать на проколотом колесе можно не более 80-90 километров, во-вторых скорость, при этом, тоже не может превышать 80 км/ч. Практически все отзывы с форумов автолюбителей о покрышках Run Flat сводятся к простым определениям: очень жёсткие, плохая управляемость, ненадёжные. Опять же, ремонт таких шин не всегда возможен. Далеко не в каждом сервисе есть оборудование, позволяющее их восстановить. Особенно это касается глубинки. Покрышки от некоторых производителей и вовсе можно ремонтировать только в фирменных автосервисах и только один раз. На этом фоне основное преимущество Run Flat практически полностью затмевается недостатками.

Если в большинстве случаев запаску ставить всё равно придётся, то есть ли в них смысл? Единственное, что можно уверенно говорить в защиту таких покрышек, так это то, что при их производстве используются самые совершенные материалы. Поскольку шины с технологией Run Flat относятся к премиум-сегменту, производители, разумеется, на них не экономят.

Выбрать шины RunFlat

Восстановленные шины

Некоторые известные производители в рамках программы защиты окружающей среды производят восстановление изношенных шин. Некоторые бренды имеют даже в своём составе дочерние предприятия, специализирующиеся на восстановлении покрышек. Как определить восстановленную шину? По специальной маркировке. Обычно она наносится на боковой части шины. Чаще всего, это надпись «Retread», для американских шин – «Remould», для немецких – «Regummerad».

Насколько такие шины безопасны и функциональны? Поскольку обычно на заводе наваривают протектор и (часто) боковину, шина действительно получает новую жизнь. В то же время, от старого варианта в ней обычно остаётся лишь каркас. Рисунок протектора может поменяться полностью. Приобретение такой покрышки – это всегда, своего рода, игра в рулетку. Нетрудно догадаться, что сам факт восстановления не оставляет никаких шансов той технологии, которая была использована в первоначальном варианте.

В результате восстановленная покрышка – это химический состав резины для одной модели, а рисунок протектора для совсем другой. В каких случаях имеет смысл ставить восстановленную резину? Только если вы предпочитаете исключительно сдержанный стиль вождения и очень редко выбираетесь за город. Такая резина вполне способна выполнять основные функции, но никоим образом не рассчитана ни на высокие скорости, ни на дополнительные нагрузки, ни на особые свойства сцепления с дорогой и проходимостью. Покрышки с маркером Retread обычно закупаются для муниципального коммерческого транспорта. Имеет ли смысл экономить и покупать такие шины к своему автомобилю, решайте сами.

Цветные маркеры на шинах

Иногда на покрышках можно видеть различную маркировку, которая делается обычной краской. Небольшие круглые пятна на боковине покрышки или продольные цветные полосы на протекторе шины. Очевидно, что такие маркеры со временем стираются, а значит, никакой существенной информации ни для водителя, ни для мастера шиномонтажной мастерской не несут. Совершенно верно, маркеры, нанесённые цветной краской – это ориентиры для различных служб, осуществляющих монтаж покрышек на конвейере или складирование.

Пятна различного цвета диаметром 5-10 миллиметров на боковой части – это пометки для рабочих осуществляющих первую установку покрышки на автомобиль. Обычно такое пятно во время сборки совмещается с нипелем покрышки. Цифра внутри геометрического рисунка (круга, треугольника и т.п.) – всего лишь штамп-отметка о прохождении технического контроля на заводе. Цифра обычно означает личный номер специалиста, осуществлявшего осмотр.

Продольные цветные полосы на протекторе – это отметки, которые ни в коем случае не означают наличия брака или какого-то несоответствия стандарту. Такие полосы наносятся на протектор исключительно для того, чтобы работникам склада было легко различать покрышки определённой модели в общей массе.

Вот, в целом, и всё, что необходимо знать, чтобы выбрать резину для своего автомобиля. В любом случае не забывайте, что на все ваши вопросы о маркировке шин может ответить продавец. Просто звоните и выясняйте всё, что необходимо.

Выбрать шины

Поделиться

Как правильно выбрать шины на лето для автомобиля? [Инструкция+Видео]

Весной приходит пора ставить на машину летнюю резину. Если старые покрышки уже изношены, приходится покупать новые. Перед водителем возникает вопрос: какую летнюю резину выбрать? Даже шины одного типоразмера от разных производителей сильно отличаются по цене и эксплуатационным качествам. Поэтому обоснованный выбор летней резины — непростая задача даже для опытных автовладельцев. Нужно знать на какие характеристики стоит обратить внимание и как они влияют на поведение машины на дороге.

В этой статье Вы узнаете:

• Чем отличается летняя резина от зимней?
• На что обратить внимание при выборе летних шин?
• Рейтинг лучших фирм-производителей летних покрышек

В конце статьи Вас ждет небольшой видео-ролик, в котором подробно рассказывается о том, как правильно выбирать летние шины.

Отличия летней резины от зимней

Температурные и скоростные режимы эксплуатации покрышек определяют главное качество — твердость резины. Зимние покрышки мягче. Это обеспечивает им лучшее сцепление с дорогой в морозную погоду. Поэтому они быстро изнашиваются на раскаленном асфальте. Твердые летние шины, которые прекрасно держат дорогу в жару, но на морозе скользят даже по чистому асфальту.

Отличается и рисунок протектора. На зимней резине он нарезан на тонкие ламели, которые улучшают сцепление со льдом или снежным накатом. Рисунок летней резины спроектирован так, чтобы быстро отводить воду из пятна контакта и обеспечивать высокий коэффициент сцепления на больших скоростях.

Кроме перечисленных разновидностей, существуют всесезонные шины. Они обладают усредненными характеристиками. Зимой такая резина держит дорогу хуже, чем зимняя, а летом изнашивается быстрее летней. Больший тормозной путь и худшая управляемость компенсируются тем, что на всесезонке можно ездить в любое время года.

Как правильно выбрать летнюю резину?

Кроме сезонности, покрышки отличаются типоразмером, прочностью и другими характеристиками. Давайте же разберемся, на какие 6 важных параметров нужно обращать внимание в первую очередь:

Типоразмер

Эта характеристика указывается на боковой стороне шины в виде букв и чисел. Например, маркировка 205/55R16 расшифровывается так:

• 205 — ширина резины в миллиметрах.
• 55 — профиль (высота) покрышки, выраженная в процентах от ширины (55% от 205 составляет 112.75 мм).
• R — обозначает радиальную конструкцию резины (вся современная резина именно такая. Производители уже не выпускают диагональные покрышки для легковых авто).
• 16 — посадочный размер в дюймах. Он определяет радиус диска, для которого предназначены покрышка.

Производители машин указывают допустимые типоразмеры шин. Эта информация содержится в инструкции и продублирована на наклейке, расположенной с внутренней стороны лючка бензобака. Однако почти по каждому параметру допускаются небольшие отклонения.

Важно: отклонения посадочного диаметра не допускаются. Он должен точно соответствовать размеру диска.

При выборе нестандартного типоразмера нужно учесть следующие моменты:

1. Шины, диаметр которых значительно больше указанного производителем, будут задевать арки колес. Это не только сокращает их срок службы, но и таит в себе серьезную опасность — покрышка может лопнуть на ходу.
2. Уменьшенный диаметр покрышек снижает дорожный просвет. Машина становится устойчивей в поворотах, но ухудшается проходимость и растет риск повреждения картера или выхлопной трубы.
3. Слишком широкие шины задевают колесные арки на поворотах. Однако в этом случае значение имеет еще и вылет диска.
4. С увеличением ширины растет площадь пятна контакта с дорогой. Тормозной путь сокращается, но слегка ухудшается динамика и расход топлива.

И не забывайте: чем шире шины, тем меньшая скорость нужна для аквапланирования.

5. Низкопрофильные покрышки улучшают управляемость, но делают подвеску жестче. Низкий профиль резины повышает вероятность повреждения диска на разбитой дороге. Такие шины предназначены для скоростной езды по качественным шоссе.
6. С увеличением высоты профиля подвеска становится мягче. Но при этом ухудшается управляемость и растет риск того, что на высокой скорости покрышка соскочит с диска.

Назначение летних шин

Этот критерий актуален при выборе резины для внедорожников. Для них выпускают три типа покрышек:

• Шоссейные ( H/T, Highway Terrain) — шины с неглубоким протектором. Предназначены для движения по асфальтовым дорогам. Отличаются высоким коэффициентом сцепления и обеспечивают хорошую управляемость авто. Но протектор шоссейных шин плохо справляется с бездорожьем.
• Универсальные (A/T, All Terrain) — покрышки с более глубоким протектором, чем у шоссейных. Это ухудшает управляемость и повышает уровень шума, но дает возможность преодолеть легкое бездорожье.
• Грязевые (M/T, Mud Terrain) — шины с крупными глубокими элементами протектора, предназначенные для езды по бездорожью. На некоторых имеются грунтозацепы, улучшающие проходимость. Такая резина нужна тем, кто много ездит по грязи, песку или каменистой почве. Но на трассе внедорожные покрышки плохо держат дорогу и быстро изнашиваются.

Рисунок протектора

По этому параметру легковые шины делятся на две группы: симметричные и асимметричные. Рисунок определяет характеристики резины и особенности ее установки.

• Симметричные ненаправленные (классические) покрышки предназначены для любителей неспешной езды. Симметричный относительно плоскости вращения рисунок обеспечивает низкий уровень шума и плавный ход автомобиля. Однако такая резина склонна к аквапланированию.
• Симметричные направленные шины отличаются протектором с канавками, расходящимися от середины к краям. Они быстро отводят воду от пятна контакта, снижая вероятность аквапланирования. Эффективность работы протектора зависит от направления вращения. Поэтому при установке такой резины нужно ориентироваться по стрелкам, определяющим направление вращения. Они нарисованы на боковой поверхности резины.
• Асимметричные ненаправленные покрышки отличаются хорошей управляемостью, жесткостью и сопротивлением аквапланированию. Рисунок таких шин разделен продольным ребром, повышающим курсовую устойчивость. Канавки с внутренней стороны эффективно отводит воду от пятна контакта. Поэтому ставить такие покрышки нужно строго определенным образом. Внутренняя сторона маркируется надписью INSIDE, внешняя — OUTSIDE.
• Асимметричные направленные шины отличаются от ненаправленных тем, что имеют ограничения по направлению вращения. Покрышки с левой и правой стороны несовместимы. Это неудобно, поэтому такая резина мало распространена.

При возможности покупайте асимметричные ненаправленные покрышки. Они менее подвержены аквапланированию и имеют более высокий коэффициент сцепления.

Индекс скорости

При вращении колеса на покрышку действует центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости. Скоростные возможности шин маркируются буквами латинского алфавита. Этот параметр называется индекс скорости и определяет сразу две характеристики:

• Коэффициент сцепления с дорогой. У скоростной резины этот параметр выше.
• Максимальную скорость, на которую рассчитана покрышка.

Таблица 1. Индекс скорости

Индекс скорости	Макс. скорость	Индекс скорости	Макс. скорость
J	до 100 км/ч	R	до 170 км/ч
K	до 110 км/ч	S	до 180 км/ч
L	до 120 км/ч	T	до 190 км/ч
M	до 130 км/ч	H	до 210 км/ч
N	до 140 км/ч	V	до 240 км/ч
P	до 150 км/ч	W	до 270 км/ч
Q	до 160 км/ч	Y	до 300 км/ч

Гнаться за максимальным показателем не обязательно. Максимальная скорость большинства серийных легковушек не превышает 180 км/час. А скоростные ограничения на трассах еще ниже. Поэтому тем, кто не собирается нарушать ПДД или выезжать на европейские автобаны, нет смысла переплачивать за покрышки с индексом T и выше.

Индекс нагрузки

Чем тяжелее машина, тем большее усилие приходится на шины. Максимальный вес, который может выдержать колесо, обозначается индексом загрузки. Он должен соответствовать техническим характеристикам машины. Если вы собираетесь возить на ней тяжелые грузы, выбирайте шины, индекс нагрузки которых выше номинального.

Таблица 2. Индекс нагрузки

Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)	Индекс	Вес (кг)
60	250	70	335	80	450	90	600	100	800	110	1060	120	1400	130	1900
61	257	71	345	81	462	91	615	101	825	111	1090	121	1450	131	1950
62	265	72	355	82	475	92	630	102	850	112	1120	122	1500	132	2000
63	272	73	365	83	487	93	650	103	875	113	1150	123	1550	133	2060
64	280	74	375	84	500	94	670	104	900	114	1180	124	1600	134	2120
65	290	75	387	85	515	95	690	105	925	115	1215	125	1650	135	2180
66	300	76	400	86	530	96	710	106	950	116	1250	126	1700	136	2240
67	307	77	412	87	545	97	730	107	975	117	1285	127	1750	137	2300
68	315	78	426	88	560	98	750	108	1000	118	1320	128	1800	138	2360
69	325	79	437	89	580	99	775	109	1030	119	1360	129	1850	139	2430

Шумность

Громкость шума зависит от рисунка протектора, материала шины и ширины профиля. Мягкие и узкие покрышки шумят меньше, чем широкие и твердые.

Чтобы уменьшить шумность, производители используют особые инженерные решения:

1. Создают шумопоглощающие элементы.
2. Изготавливают блоки разных размеров, чтобы при ударе об асфальт они издавали звуки разной частоты.
3. Располагают ряды блоков со смещением.

Европейские производители маркируют покрышки пиктограммами с волнами, количество которых указывает на уровень шума.

• Одна — на 3 дБ ниже европейского норматива.
• Две — в пределах нормы.
• Три — на 3 дБ выше норматива.

Шум не влияет на управляемость и безопасность. Потому основное внимание нужно уделять индексу скорости, нагрузки и длине тормозного пути.

Рейтинг лучших производителей летней резины 2019

Производством шин занимаются десятки фирм из разных стран. Учитывая, что качество покрышек определяет безопасность машины, не стоит покупать продукцию малоизвестных производителей. Лучше обратите внимание на продукцию одной из десяти ведущих фирм. Невозможно выбрать среди них однозначного лидера. Поэтому фирмы представлены в алфавитном порядке:

• Bridgestone — лидер по внедрению инноваций и проведению масштабных испытаний. Прочные и, за счет высокой жесткости, маневренные шины.
• Continental — американская компания, которая ежегодно продает почти 100 миллионов покрышек. Она уделяет большое внимание научным исследованиям и совершенствованию продукции. Именно под этим торговым знаком появились первые колеса из синтетической резины и экологические шины.
• Dunlop — компания с многолетним опытом производства, которая создала первую пневматическую шину. Ей принадлежит авторство разделенного на ряды рисунка протектора, грунтозацепов и шипов.
• Goodyear — фирма, которая первой разработала тихую систему отведения воды из пятна контакта. Шины этой марки выпускают десятки заводов в разных странах.
• Hankook — южнокорейский производитель, славящийся качеством и широким ассортиментом покрышек.
• Kumho — молодая южнокорейская компания, которая прославилась своими самогерметизирующимися шинами.
• Michelin — надежные, безопасные и долговечные покрышки, популярные в верхнем ценовом диапазоне.
• Nokian — финский бренд, не нуждающийся в представлении в России.
• Pirelli — шины премиум-сегмента, отличающиеся высокими показателями сцепления на высокой скорости. Качество подтверждается тем фактом, что фирма является официальным поставщиком Формулы-1.
• Yokohama — японская компания, которая выпускает резину для велосипедов, автомобилей и даже самолетов.

Надеемся Вам пригодилась наша статья: «Какие шины выбрать на лето». Однако, если вы сомневаетесь при выборе покрышек, доверьте это дело профессионалам. Консультанты магазинов и работники шиномонтажных мастерских хорошо осведомлены о достоинствах и недостатках популярных моделей шин и с удовольствием поделятся своими знаниями с клиентом.

Видео: как выбрать летнюю резину для автомобиля

Как выбрать шины и диски для автомобиля (правильно укомплектовать)

Колесные диски и шины – это один из важнейших элементов современного автомобиля, обеспечивающий не только комфорт движения, но и безопасность, а потому к выбору покрышек и дисков нужно отнестись со всей серьезностью. Чтобы облегчить вам эту задачу, мы собрали вместе все правила и нюансы, связанные с подбором дисков и покрышек, а также тонкости их различных сочетаний.

Начнем же с самого простейшего. Собираясь покупать новые диски и резину, обязательно загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, в котором производитель, как правило, всегда указывает необходимые сведения о допустимых размерах дисков и шин. Отклоняться от заводских рекомендаций, особенно начинающим автомобилистам, категорически не рекомендуется, так как несоответствующие правильным размерам диски и шины, как минимум, могут привести к более быстрому износу подвески и самих колес, а, как максимум, способны спровоцировать резкое ухудшение ходовых качеств автомобиля, что чревато увеличением расхода топлива, снижением управляемости и даже аварией на дороге.

Перед выбором дисков и покрышек необходимо разобраться с их маркировками. Диски, как правило, получают маркировку наподобие «R13 4×98 ET35 J5 D58.6», где R13 – это диаметр колесного диска в дюймах, 4×98 – количество крепежных отверстий и диаметр их центров в миллиметрах, ET35 – вылет колеса или расстояние от плоскости симметрии обода до плоскости крепления диска (мм), J5 – ширина обода диска в дюймах, а D58.6 – диаметр центрального ступичного отверстия. В свою очередь шины имеют основную маркировку по типу «235/70 R16 105H», где R16 –диаметр колесного диска, для которого предназначена резина, 235 – это ширина шины (профиля) в миллиметрах, 70 – процентное соотношение ширины шины и высоты ее профиля (серия), а 105H – индексы допустимой нагрузки и скорости.

Двигаемся дальше и приступаем непосредственно к выбору комплекта шин и дисков:

• При подборе новых колес в первую очередь следует обратить внимание на диаметр колесного диска, которому должен соответствовать внутренний (посадочный) диаметр шины. Т.е., если вы покупаете диски R14, то и резина, соответственно, также должна иметь диаметр 14 дюймов.
• Не стоит забывать, что индекс разрешенной нагрузки и индекс допустимой скорости выбранных вами покрышек должны полностью соответствовать характеристикам вашего автомобиля, с которыми можно ознакомиться в руководстве по эксплуатации.
• Далее необходимо учесть соотношение ширины обода и ширины профиля покрышки, при этом ширина обода колесного диска должна составлять около 70 – 75% от ширины выбранной резины, так как именно при таком соотношении обеспечивается правильная посадка шин на диски, гарантирующая расчетные ходовые качества. Проблема в данном случае заключается в том, что ширина обода указывается производителями в дюймах, а ширина профиля шин в миллиметрах, так что придется воспользоваться калькулятором и перевести миллиметры в дюймы по специальной формуле. Например, ваш выбор пал на резину 195/70 R15. Необходимо 195 мм разделить на коэффициент 25,4, в результате чего получится ширина 7,68 дюйма. Далее уменьшаем это значение на 30% и получаем 5,38 дюйма. Теперь остается только округлить полученное значение до ближайшего стандартного размера и получится искомая ширина обода, идеально подходящая под выбранную резину, в данном случае 5,5 дюйма.
• Четвёртым пунктом стоит правильный подбор вылета колеса, который может быть отрицательным (ступица утоплена), положительным (ступица выпирает к наружной части диска) или нулевым (ступица расположена строго посередине диска). В данном случае следует строго соблюдать рекомендации производителя автомобиля, так как вылет рассчитывается с целью минимизации нагрузки на ступичные подшипники и прочие узлы подвески, а любое его отклонение от нормы даже на незначительные величины может привести к быстрому износу элементов подвески, потере устойчивости и управляемости автомобиля.
• И, наконец, последний пункт – подбор крепежных элементов. Если вы покупаете стандартные для вашего автомобиля диски, то проблем с этим пунктом возникнуть не должно. Но, например в случае смены штампованных дисков на легкосплавные, длины старых крепежных шпилек может не хватить, поэтому придется приобретать новый комплект.

Теперь поговорим о различных сочетаниях колесных дисков и автомобильных шин. Начнем со стандарта, т.е. оптимальных размеров, рекомендуемых производителем или просто используемых как базовые для соответствующей комплектации вашего автомобиля. В этом случае обеспечивается максимально близкое соответствие всех ходовых качеств заводским инженерным расчетам, что позволит гарантировать сбалансированное поведение автомобиля по всем параметрам (динамика, торможение, управляемость, комфорт и т.д.).

Впрочем, каждый автопроизводитель допускает отклонение разрешенных размеров колесных дисков и шин в меньшую или большую сторону, о чем информирует в руководстве по эксплуатации. Если вы выберете минимальный размер колесных дисков, то тогда появляется возможность установки резины с более высоким профилем, что может помочь улучшить поведение автомобиля на плохих дорогах и продлить срок службы как самих колес, так и подвески. При этом есть и минусы – ухудшение сцепления с дорогой, снижение четкости управления и потеря мощности.

В противоположной ситуации, при выборе максимально большого разрешенного размера колесных дисков возможно использование низкопрофильной резины, улучшающей динамические характеристики автомобиля, а также повышающей его курсовую устойчивость. Правда, стоит отметить, что низкопрофильная резина весьма требовательна к качеству дорожного полотна, снижает комфортность вождения и склонна к аквапланированию.

Довольно часто автомобилисты стремятся поставить на свой автомобиль максимально широкие покрышки, как правило низкопрофильные. Но это оправдано лишь для мощных автомобилей, предполагающих спортивную манеру вождения. Если вы обладатель компактного или среднеразмерного автомобиля с двигателем незначительной мощности, то гораздо лучшим выбором будет узкая резина, так как всех преимуществ широких покрышек на маломощных автомобилях оценить невозможно, а вот все присущие им минусы проявятся в полной мере. Возвращаясь к широким колесам, добавим, что не следует использовать резину, ширина профиля которой превышает допустимые производителем автомобиля размеры, так как это влечет за собой снятие всех страховых обязательств в случае ДТП. Впрочем, и без этого слишком широкие шины не позволят в полной мере управлять автомобилем, ведь при маневрах (особенно при полной загрузке автомобиля) борта покрышек могут задевать арки, что чревато снижением управляемости и быстрым износом резины.

Последнее, о чем мы хотели бы рассказать – это статический диаметр колеса, т.е. полный диаметр колесного диска вместе с посаженной на него покрышкой, накаченной до рабочего давления. При смене дисков одного диаметра на больший иногда сложно подобрать резину, позволяющую сохранить заводской статический диаметр колеса, оптимально подходящий вашему автомобилю. В этом случае производителями допускается увеличение статического диаметра, но нужно помнить, что это ведет к изменению ходовых характеристик и может отрицательно сказаться на работе современных электронных систем помощи, которыми оснащаются большее число выпускаемых ныне автомобилей. Также отметим, что не рекомендуется увеличивать статический диаметр колеса более чем на 3 см, так как дальнейшее увеличение приводит к заметному ухудшению тяговых характеристик автомобиля и к повышенному расходу топлива.

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Правильно выбранные шины для автомобиля помогают снижать расходы на топливо, а также повышают безопасность и комфорт в поездках. Главное – найти качественную резину. И мы в этом вам поможем — давайте рассмотрим, что нужно учитывать, выбирая достойные покрышки для своего авто?

Как выбрать шины

Параметры выбора автошин

При поиске подходящих шин учитывают ряд нюансов, чтобы в итоге получить оптимальный результат.

Ключевые параметры:

• высота профиля и ширина покрышки должны совпадать со значениями, рекомендованными автопроизводителем;
• рисунок протектора – зависит от скорости и предстоящих условий езды, например, симметричный ненаправленный рисунок подходит для движения по асфальту и бездорожью, а асимметричный ненаправленный ставят на современные скоростные машины;
• индекс скорости, как составляющая индекса нагрузки, показывает максимальную скорость, при которой шина обеспечивает устойчивость при движении;
• площадь пятна контакта с дорогой – имеет не первостепенное значение, но все же, чем оно больше, тем лучше управляемость при резких маневрах;
• особенности монтажа – резина и диски должны соответствовать друг другу, чтобы трансмиссия и подвеска не перегружались, износ был равномерным, а езда безопасной.

Выбор подходящих шин

Также будет не лишним учесть еще несколько моментов.

• Особенности эксплуатации автомобиля. Если ваш маршрут чаще лежит по грунтовым дорогам, вашему авто нужны шины с глубоким протектором, для зимы – с шипами. Если машине посчастливилось ездить по идеальному асфальту, лучше выбрать покрышки с менее агрессивным рисунком протектора, но с хорошими показателями водоотвода, чтобы избежать эффекта аквапланирования.
• Стиль вождения. Резина для спортивных заездов отличается от обычной городской более высокой технологичностью, прочностью, устойчивостью к проколам.
• Тип автомобиля. Для легковых машин и внедорожников выпускают разные варианты покрышек. Не стоит их путать, поскольку они рассчитаны на определенные нагрузки.
• Сезонность. Регламентированный законом аспект, который важно брать в расчет.

Выбор шин по сезону

Разделяют две главные категории автомобильной резины – летние и зимние. Они различаются техническими и эксплуатационными характеристиками. В них стоит разобраться, если вы планируете с умом подойти к выбору сезонных покрышек.

Отличие зимней резины от летней

Летняя резина

Используется при температуре воздуха от +5 0С и выше. Жесткость материала соответствует теплому времени года: так, при плюсовых температурах резина не размягчается, сохраняя оптимальную жесткость даже в сильную жару.

Покрышкам присуща высокая износостойкость: протектор не стирается слишком быстро при передвижении по асфальту или грунтовке.

Зимой летняя резина непригодна к использованию. Для холодов предусмотрен отдельный вариант.

Зимняя резина

Покрышки предназначены для поездок при температурах воздуха от +5 0С и ниже. Характерная особенность – резина мягкая и не твердеет на морозе, что способствует лучшей управляемости.

Зимние шины могут оснащаться шипами – металлическими элементами, которые отлично подходят для езды по льду или укатанному снегу. Второй вариант – «липучки» – покрышки без шипов со множеством ламелей и характерным протектором. Нешипованные шины чаще используются в городских условиях или при очень сильных морозах.

Выбор покрышек с учетом условий эксплуатации

В зависимости от того, в каких условиях предстоит совершать большинство поездок, выбираются разные автопокрышки. Соответствующий класс указывается на боковой стороне каждой шины. Основные варианты маркировки:

• M/T – грязевые покрышки для бездорожья, оснащенные специальным протектором;
• A/T – универсальный вариант, применимый для езды по асфальту, гравию либо грунтовой дороге;
• H/T – шины, предназначенные для передвижения на средней скорости по твердым покрытиям – прежде всего, по асфальту;
• H/P – шоссейная резина с повышенным индексом скорости.

Выбор по рисунку протектора

1. симметричный рисунок, ненаправленный. Универсальный тип при стандартной езде обеспечивает приемлемые показатели управляемости, устойчивости автомобиля, стойкости к заносам;

2. симметрично-направленный рисунок. Протектор подходит для поездок по мокрым трассам или во время дождя. Через глубокие канавки из протектора быстро выводится влага;

3. асимметрично-направленный протектор. Профиль разделен на две половины с разнонаправленными рисунками. При грамотной установке на мокрой дороге шины с асимметрично-направленным протектором превосходят по показателям те, у которых протектор с симметрично-направленным рисунком;

4. асимметрично-ненаправленный. У такого рисунка нет направления, зато на протекторе присутствуют боковые бортики, за счет которых улучшается управляемость авто.

Виды протектора шин

Каждый из перечисленных типов рисунка со временем стирается, поэтому в ПДД введено понятие остаточной глубины протектора. У легковых автомобилей – не меньше 1,6 мм, у грузовиков – не меньше 1 мм. Но иногда даже при нормальной глубине протектора шина оказывается непригодной, если истек ее срок годности – 5 лет. Так что во время покупки покрышек полезно смотреть на их дату выпуска — она указывается на их боковой стороне.

При выборе авторезины не стоит пренебрегать перечисленными нюансами. Чем тщательнее подход к процессу, тем комфортнее и безопаснее ваши поездки.

Руководство по выбору подходящих автомобильных ковриков

Коврики играют важную роль в автомобиле. Их часто топчут и пачкают, но некоторые владельцы не обращают за ними должного внимания. Не нужно воспринимать коврики как должное. Они играют жизненно важную роль в защите вашего автомобиля от разрушительных элементов, таких как брызги, пыль и грязь. Тем не менее, они также обеспечивают отличную устойчивость во время вождения.

Для выбора подходящего автомобильного коврика не требуется диплом инженера.Все, что вам нужно, — это здравый смысл и четкое представление о ваших приоритетах. Тем не менее, вот несколько основных советов, которые могут помочь вам начать работу.

Выберите подходящий материал

Одна из самых важных вещей, которые вам нужно знать при покупке автомобильного коврика, — это то, что вам нужно выбрать правильный материал. При правильной подгонке вы можете быть уверены, что автомобильный коврик будет соответствовать вашим конкретным потребностям. При производстве автомобильных ковриков используются три основных типа материалов; резина, винил и ковролин.Вот обзор этих материалов и некоторых атрибутов, которые делают их подходящими для конкретных приложений.

Резиновые коврики

Как следует из названия, резиновые коврики производятся из резины. Коврики из резины особенно привлекательны, поскольку их легко чистить, они долговечны и обладают хорошими водонепроницаемыми свойствами. Это делает их особенно подходящими во влажной среде и в грязных местах. Однако они не выглядят эстетически привлекательными, учитывая, что они могут не совпадать с интерьером вашего автомобиля.

Винил

Винил часто путают с резиной. Однако винил — это полимер, напоминающий синтетический пластик. Учитывая, что он очень похож на резину и дешевле. Это объясняет, почему большинство людей используют его как альтернативу резине. Виниловые коврики также имеют более широкий диапазон цветов и стилей. Таким образом, у вас есть высокие шансы получить дизайн, который будет работать с вашим автомобилем из всего разнообразия.

Ковер

Ковры изготавливаются из различных материалов, таких как нейлон и бербер.Вздутая верхняя поверхность делает их особенно привлекательными по сравнению с другими вариантами напольных ковриков. Хотя они чувствуют себя комфортно на первом этапе, со временем на них может накапливаться много грязи. Еще одна особенность ковров заключается в том, что они изнашиваются относительно быстрее по сравнению с другими материалами, такими как резина и винил.

Выбор подходящего автомобильного коврика требует от вас должной осмотрительности. Судя по внешнему виду, это влечет за собой понимание ваших личных предпочтений и выбор коврика, который лучше подходит.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

советов по выбору подходящего напольного коврика для автомобилей

Коврики

необходимы в каждом автомобиле, так как они защищают наши полы от разливов, грязи, пыли и других элементов. Они также обеспечивают лучшую устойчивость, когда мы едем по дороге.

Но, как и другие автомобильные изделия, коврики подвержены повреждениям, поскольку они подвергаются сильному воздействию грязи, пыли и других элементов.К счастью, вероятность повреждения ковриков можно уменьшить, выбрав для них лучший материал. Найти лучший коврик для вашего автомобиля — простая задача. Что вам нужно сделать, так это определить некоторые конкретные факторы, которые помогут вам выбрать лучший коврик для вашего автомобиля.

Ковры

Коврики коврики тафтинговые и изготовлены из прочного нейлона, полипропилена и других синтетических волокон. Коврики также имеют противоскользящую резиновую основу, чтобы надежно закрепить их на своих местах.

Коврики для пола хороши тем, что их можно настроить по своему вкусу. Они предлагают владельцам автомобилей множество вариантов стиля и дизайна. Такая возможность настройки оправдана широким диапазоном рыночных цен. Единственный недостаток ковровых покрытий — это скопление на них грязи со временем. Скопление грязи возможно, поскольку дизайн этих ковриков позволяет легко собирать грязные элементы. При этой тенденции коврики изнашиваются быстрее, чем по другим причинам.

Коврики

лучше всего подходят для автомобилей, которые не используются часто. Если в вашем салоне всегда чисто, то коврики подойдут для вашего автомобиля. Более того, ковровые покрытия больше всего подойдут тем, кто ценит эстетику.

Резина

Резиновые коврики производятся из прочной и сверхпрочной резины. Одним из преимуществ резиновых ковриков по сравнению с другими типами ковриков является то, что их легко чистить и обслуживать. Они также прочные и долговечные благодаря прочным свойствам резины.Кроме того, резиновые напольные коврики имеют на поверхности множество глубоких канавок или углублений, что делает их водонепроницаемыми и водонепроницаемыми.

Кроме того, резиновые коврики имеют ограниченный дизайн и цветовую гамму, которые могут не гармонировать с интерьером вашего автомобиля. И даже если они устойчивы к погодным условиям и водонепроницаемы, резиновые коврики небезопасны при сильной жаре. Если долго выставлять их на солнце, на их поверхности образуются крошечные трещинки и трещинки. Некоторые резиновые коврики также могут стать скользкими во влажном состоянии.

Резиновые коврики рекомендуются для транспортных средств, которые всегда используются в походах на открытом воздухе. Если у вас есть пассажиры, которые склонны ронять и бросать вещи, то резиновые коврики также для вас.

Винил

Виниловые коврики изготовлены из синтетического пластика. Виниловые коврики для пола имеют широкий спектр дизайнов, цветов и стилей, доступных для владельцев транспортных средств. Они также устойчивы к химическим веществам и влагопоглощению. В целом виниловые коврики могут быть отличной альтернативой резине, поскольку они дешевле последней.

Как и любой материал, у винила есть свои недостатки. Коврики из винила менее долговечны, чем их резиновые аналоги. Они также склонны к растрескиванию, скручиванию и короблению, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или холода.

Выберите виниловые коврики, если хотите получить прочность резины и дешевую цену. Однако вы должны предохранять виниловые коврики от воздействия экстремальных температур, чтобы не повредить их.

Обсуждаются все свойства ковра, резины и винила, так что у вас есть возможность выбрать самостоятельно. Но если вам все еще трудно выбрать что-то одно, мы в All Carpets можем вам помочь. У нас есть достаточные знания о внутреннем автомобиле, охватывающем различные типы автомобилей.

Лучшие всепогодные коврики на 2021 год

Getty

Просыпать мультиварку с перцем чили или следовой ил на нетронутый ковер салона кабины — всеобщее разочарование.Чтобы сохранить внешний вид и ценность автомобиля, многие владельцы выбирают модернизированный коврик. Как правило, коврики для вторичного рынка изготавливаются по более высоким стандартам и обеспечивают большую защиту, чем оригинальные заводские коврики.

Всепогодные коврики изготовлены из материалов, устойчивых к различным погодным условиям, таким как снег, слякоть, дождь или грязь с галькой. У них также есть борозды или каналы, которые удерживают мусор, удерживая его на коврике и на ковре или других внутренних поверхностях. Когда они сильно загрязняются или заполняются мусором, их легко снять и мыть.Всепогодные коврики также выдерживают дорожную соль, которую наносят на автомагистрали через США для зимнего обслуживания. Штаты с наибольшим объемом соли находятся на северо-востоке и в районе Великих озер, включая Коннектикут, Нью-Йорк, Висконсин и Мичиган.

В зависимости от того, где вы живете, вашего образа жизни или профессии, универсальные коврики могут приносить пользу круглый год. Другие могут использовать свои оригинальные коврики и менять их летом, когда условия более сухие.

В нашем списке лучших всепогодных ковриков мы специально исследовали универсальные всепогодные коврики, а не подкладки или коврики. Выбор также включает в себя широкий спектр функций, форм и цветовых вариантов, чтобы дополнить ряд транспортных средств. Это шесть наших лучших выборов.

Лучшее для содержания ковра в чистоте: коврики Motor Trend FlexTough Contour Liners Deep Dish Heavy Duty

Почему мы выбрали его:

Коврики Motor Trend FlexTough Contour Deep Dish Heavy-Duty обеспечивают широкое покрытие без высокой цены и подходят для большинства легковых автомобилей, фургонов, внедорожников и пикапов.Их можно легко обрезать ножницами по заданным линиям, чтобы они соответствовали точным контурам, и доступны в большом количестве вариантов цвета, чтобы соответствовать разным интерьерам. В этот набор входят два просторных коврика для передней части размером 30 на 21,5 дюйма и один коврик для заднего сиденья размером 58 на 18 дюймов. Обувь для всех, за исключением среднего пассажира на заднем сиденье, лежит на резиновом поддоне. Конструкция с глубокой тарелкой представляет собой сочетание линейных и диагональных выступов, которые задерживают грязь, обеспечивая превосходное сцепление с ногой.Эти коврики, изготовленные из резины, выдерживают интенсивное пешеходное движение и выдерживают длительную нагрузку.

Плюсы:

• Каждая внутренняя тарелка улавливает слякоть, снег и жидкости, но имеет гибкий, не заедающий край
• Заостренные выступы на нижней стороне помогают закрепить коврики на месте
• Экономичный ценник, несмотря на широкий охват

Минусы:

• Обычный, нестандартный силуэт, поэтому нет гарантии 100% соответствия
• Несмотря на маркировку продукта без запаха, владельцы автомобилей, чувствительные к запаху, могут заметить запах резины , что может стать серьезным недостатком для водителей, которым круглый год нужны прочные всепогодные коврики для экстремальных погодных и экологических условий или под прочным протектором обуви

---

Лучшее для трехрядных автомобилей: Всепогодные коврики FH Group 3Row

Почему мы выбрали его:

Если владельцы внедорожников и минивэнов с детьми и домашними животными ищут гибкую и доступную коллекцию, это трио ковриков представляет собой функциональное и экономичное решение для покрытия пола под всеми тремя рядами.Эти относительно недорогие коврики, изготовленные из винила, прочные, влагостойкие и легко моются. Легкая конструкция делает ежедневную очистку от разливов и крошек более управляемой и менее стрессовой. При весе 11,4 фунтов водители могут легко вытащить весь комплект для стирки. С другой стороны, можно изменить только ширину. Для оптимальной подгонки владельцам рекомендуется трижды проверить размеры пола, чтобы убедиться, что длина мата совместима с их областью применения. Размер переднего коврика составляет 28,7 на 18,5 дюйма. Два задних коврика — 54.4 на 17,1 дюйма. Высота каждого из них составляет 2,76 дюйма, что удобно для защиты от мокрого беспорядка или слякотного снега. Цена разумная, учитывая, что он подходит для всех трех рядов.

Плюсы:

• Предназначен для обрезки по ширине, так что владельцы транспортных средств могут обрезать лишний материал по бокам ковриков.
• Наружный выступ высокий, что помогает удерживать разливы или слякоть.
• Пластик водостойкий и устойчивый к пятнам

Минусы:

• Канавки не слишком жесткие или глубокие, что делает их менее подходящими для экскурсий с тоннами песка, грязи или снега
• Подложка перьев не удерживает коврики на месте от грубого, интенсивного пешеходного движения
• Не так прочные, как резина, виниловые коврики со временем изнашиваются.

---

Лучшее, если у вас есть домашние животные: Всепогодные коврики Husky Liners Uni-Fit

Почему мы выбрали его:

Этот набор из четырех предметов — отличный выбор как для строителей, так и для перевозки пушистых друзей.Эти массивные коврики устойчивы к тяжелым ногам и ласкам. Благодаря высоте 3 дюйма и весу материала более 14 фунтов, а также системе удержания на нижней стороне они остаются на месте. Периметр приподнят, но выступы по всему периметру помогают улавливать грязь, воду и грязь, прежде чем они достигнут краев. Передние коврики имеют размер 28 на 18 дюймов, а задние — 21 на 17 дюймов. Это универсальные коврики, но у производителя есть возможность подобрать коврики под конкретный автомобиль.

Плюсы:

• Потребители могут использовать универсальный нож (не ножницы), чтобы обрезать коврик для лучшего прилегания
• Система с центральным каналом отводит жидкости или талый снег от периферии коврика и удерживает его на расстоянии
• Прочный протектор и канавки собирают грязь и камни , трава и вода

Минусы:

• Большой вес коврика затрудняет подъем и выгрузку.
• Поскольку коврик универсален, обрезка, вероятно, неизбежна.
  Почему мы выбрали его:

  Владельцам автомобилей, ищущим оптимизированный вариант для работы в любую погоду, особенно тем, кто живет в мягком климате, следует обратить внимание на коврики OxGord.Два передних коврика имеют размер 17,5 на 29,5 дюйма. Два независимых задних коврика размером 18,25 на 18,75 дюйма защищают пол под пассажирскими окнами. Разделенная конструкция оставляет голым самый центральный пол заднего сиденья. Но по сравнению с ковриками для задних сидений, устанавливаемых между дверями, отдельные коврики легче снимать для чистки, а меньший, более удобный размер предотвращает попадание или размазывание грязи на ковре и сиденьях. Однако высота по бокам небольшая (0,25 дюйма), поэтому вода не скапливается и может быстро испаряться.Покупатели могут обрезать коврики по бокам для более узкого обхвата.

  Плюсы:
  • Легко очищаемые коврики на заднем сиденье
  • Изготовленные из резины, эти коврики прочные и водонепроницаемые
  • Мелкие канавки позволяют влаге быстро испаряться
  Минусы:
  • Не готово сразу: коврики изначально пахнут резиной, и производитель рекомендует проветривать перед использованием
  • Набор из четырех частей не обеспечивает покрытие ковра над туннелем трансмиссии
  • Малая глубина сцепления гребни не оптимальны для водителей в очень заснеженных местах

  ---

  Лучшее для покупателей с ограниченным бюджетом: оригинальные всепогодные коврики BDK ProLiner

  Почему мы выбрали его:

  Эта коллекция ковриков из трех частей аналогична коврикам OxGord Car Floor.Оба сделаны из резины, но имеют меньший вес, и в них сочетаются выемки и колонны гребней для улавливания жидкости и обеспечения сцепления. Однако силуэт комплекта BDK предлагает другое покрытие с контурной секцией, соединяющей задние коврики, защищающей самый средний сегмент пола. Передние коврики 27 на 18 дюймов, а задние 17 на 54 дюйма. Также существуют различные направляющие кромки, которые покупатели могут использовать, чтобы подобрать подходящую подгонку. Низкая цена будет привлекательной для покупателя с ограниченным бюджетом.Это также очень популярный коврик для старых автомобилей.

  Плюсы:
  • Долговечность по чрезвычайно доступной цене
  • Менее точная подгонка позволяет легко устанавливать и снимать для очистки
  • Широкий коврик на заднем сиденье защищает центральный пол между пассажирскими сиденьями
  Минусы:
  • Меньшее общее покрытие по краям, оставляя незащищенный ковер
  • Необходимо проветрить перед использованием
  • Недорогая цена означает, что они не являются лучшими

  ---

  Лучшее для экстремальных погодных условий: всепогодные коврики WeatherTech

  Почему мы выбрали его: Коврики

  WeatherTech имеют наивысшую цену.Хотя компания является золотым стандартом для многих потребителей, они дороги, особенно если они подходят для вашего автомобиля. Но они предлагают доступный продукт, который является разумной альтернативой и, в зависимости от того, где живут водители и их род занятий, может обеспечить идеальную установку всего за немного больше денег, чем бюджетные коврики. Глубоко вырезанные каналы диаметром 3/8 дюйма собирают мусор, грязь, песок, снег, дорожную соль или воду. Бренд также предлагает набор отделки по размеру (48 долларов США) и настройки передних и задних ковриков для конкретных моделей (160 долларов США), которые подходят для различных автомобилей — от Toyota Tacoma до Ford Explorer (даже при трехрядной конфигурации). .Они сделаны из резиноподобного патентованного компаунда, сертифицированного производителем и не содержащего свинца, кадмия или токсичных пластмасс. Материал также на 100% пригоден для вторичной переработки, не содержит латекса и не имеет сильного запаха пластика или химикатов.

  Плюсы:
  • Эти маты обеспечивают точную посадку и выдерживают непогоду.
  • Резиноподобный материал разработан, чтобы сохранять гибкость даже в экстремальных холодах.
  • Прочные противоскользящие узлы удерживают коврики на месте.
  Минусы:
  • Более крутая цена
  • Более плотная и точная посадка делает снятие и очистку более трудоемкими
  • Не краткосрочное вложение

  ---

  
  SaleBestseller № 2 Коврик для упражнений BalanceFrom Puzzle с блокирующими плитками из пеноматериала EVA, черный, все (BFPM-01BLK)
  • Защитное покрытие для тренировок: прочная нескользящая фактурная плитка защищает полы, создавая комфортное пространство для тренировок
  • Простая сборка: легкие части головоломки соединяются быстро и легко и могут быть разобраны так же просто для быстрого хранения
  • Универсальность: вода -А шумостойкая конструкция легко чистится, отлично подходит для использования в гаражах, спортзалах, домашних фитнес-залах или детских игровых площадках
  Бестселлер No.6 OFM ESS Collection Коврик для стула с губой для ковра, 36 «x 48», прозрачный
  • ФОРМОВАННЫЕ ЧИКИ И ШПИЛЬКИ: этот коврик для компьютерного кресла остается там, где вы хотите, не повреждая и не прокалывая основу ковра в домашнем офисе.
  • НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА КОВРА: этот толстый и прочный пластиковый настольный коврик не потрескается и не сломается, защищая ваш офис. пол из-за повреждения колесиков стула.OFM обеспечивает защиту пола премиум-класса по доступной цене.
  • EASY ROLL, ANTI SLIP: текстурированный износостойкий коврик для стула из ПВХ позволяет вашему офисному креслу легко перемещаться без скольжения
  SaleBestseller № 9 ProSource fs-1908-pzzl Коврик для упражнений Puzzle EVA Foam Interlocking Tiles (черный, 24 квадратных фута)
  • ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ТРЕНИРОВОК — Прочная плитка с нескользящей текстурой защищает полы, создавая комфортное пространство для тренировок
  • ПРОСТОТА СБОРКИ — Легкие части головоломки соединяются быстро и легко и могут быть разобраны так же просто для быстрого хранения
  • УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ — Вода — устойчивая и шумопоглощающая конструкция легко чистится, отлично подходит для использования в гаражах, спортзалах, домашних фитнес-залах или даже на детских игровых площадках.Просушите на воздухе или протрите сухой тканью

  ---

  Методология: всепогодные коврики

  Forbes Wheels объективно оценил шесть самых популярных, пользующихся наибольшим спросом и качественных всепогодных ковриков. В ассортименте представлены самые разные производители, формы ковриков, конструкции канавок, материалы и варианты цвета, подходящие для ряда автомобилей. Маты оценивались по прочности, водонепроницаемости, адаптируемости, сцеплению с нижней стороны, канавкам на поверхности, простоте установки и общей совместимости.

  Диапазон цен был выделен от 17 до 160 долларов, чтобы удовлетворить владельцев автомобилей с ограниченным бюджетом и тех, кто ищет дорогие аксессуары.

  Часто задаваемые вопросы
  Кто делает лучшие всепогодные коврики?

  Существует множество всепогодных ковриков для различных применений и ценников. Лучший всепогодный коврик — это тот, который должным образом защищает пол автомобиля, стоит по доступной цене для владельца транспортного средства и создан с учетом образа жизни этого потребителя.Как правило, более высокая цена означает большую долговечность и больше материала для защиты в суровых условиях.

  Какая марка сопоставима с WeatherTech? Коврики

  WeatherTech — это продукт более высокого класса, производство которого обходится дороже. К сопоставимым брендам ковриков относятся Husky Liners, Intro-Tech и Rugged Ridge.

  Стоит ли покупать всепогодные коврики?

  Всепогодные коврики отлично подходят для автомобилей, которые подвергаются воздействию дождя и снега в различных условиях.Они предлагают защиту пола от природных элементов и элементов рабочего места, включая камни, песок, грязь, траву и глину. Их намного легче чистить, чем ковер, они предотвращают появление пятен и запаха на волокнах пола и продлевают срок службы салона автомобиля. Они являются хорошей инвестицией для потребителей, которые работают и отдыхают на свежем воздухе, содержат домашних животных, перевозят еду или групповые перевозки.

  Что лучше: напольные покрытия или коврики?

  Всепогодные коврики обычно толще и тяжелее, чем всепогодные коврики.Вкладыши имеют более гладкий вид с менее пышными и более плоскими канавками. Большинство из них предлагает более индивидуальную подгонку и комплексную защиту в труднодоступных местах, поэтому они являются более дорогими вложениями. Для сравнения, существует более широкий выбор недорогих ковриков с более универсальной посадкой.

  Стоят ли продукты WeatherTech своих денег? Коврики

  WeatherTech и аналогичные продукты более высокого класса оправдывают затраты владельцев транспортных средств, которые живут в суровых условиях с экстремальными погодными условиями, ведут тяжелую работу или образ жизни на открытом воздухе, перевозят группы или животных, особенно если автомобиль новый.Эти коврики — один из самых экологически чистых вариантов, без использования агрессивных химикатов и материалов, поэтому они не имеют запаха. Хотя они стоят вдвое или больше, чем другие варианты, срок их службы больше.

  Как выбрать правильный размер резиновых втулок?

  Если говорить о резиновых втулках, создается впечатление, что они воспринимаются как должное. Обычно мы их недостаточно ценим. Пока они не упадут или не пропадут без вести. Вам когда-нибудь приходило в голову, что такие вещи, как автомобили, не могут работать без них? В типичном автомобиле используется более сотни резиновых втулок.

  В автомобильной промышленности втулки — почти незаменимые детали. Существуют различные типы, такие как уплотнения и т. Д. Они изготавливаются из резины и других материалов (например, нейлона). Эти резиновые втулки имеют множество применений. Говоря об автомобилях, втулки в основном используются для защиты кабелей, проводов и линий от истирания или повреждений на шероховатых поверхностях. Они используются для минимизации вибраций, а также для герметизации различных внутренних устройств.

  Как купить правильные втулки?

  Источник: Shortfingerbrewing.com

  Начнем с открытых люверсов. Они имеют три размера: A, B и C. Размер A относится к отверстию в панели или месту, в которое входит втулка. Размер B относится к толщине материала, в котором было проделано отверстие. Наконец, размер C относится к размеру отверстия для втулки. В большинстве случаев размер C является наименее важным, потому что функция втулки обычно заключается в защите кабеля. Однако… есть также размеры D и E. Их называют некритическими размерами, соизмеримыми с размером втулки.Вы должны знать разницу между размерами A и C. Чем больше разница между ними, тем тверже будет втулка. Это может быть труднее установить. Для получения дополнительной информации о размерах втулки щелкните здесь.

  Далее следует вопрос о цвете. Стандартный цвет обычно черный, но можно встретить и белые люверсы.

  Назначение люверсов

  Прежде всего, предназначен для защиты кабелей и проводов. Поэтому люверсы на самом деле являются своего рода изоляцией.Это особенно важно при использовании в автомобилях и мотоциклах. Без использования резиновых втулок может возникнуть контакт между проводами и некоторыми шероховатыми поверхностями. Это вызывает трение и возможные искры. Резиновые втулки можно разделить на несколько категорий:

  Втулки кромочные

  Источник: hellermanntyton.co.za

  Поставляются в виде непрерывной полосы. Они могут быть разной длины и размера. Их основная роль заключается в защите линий и кабелей, проходящих по краям шероховатых поверхностей.

  Резиновые кабельные втулки

  Они используются для защиты кабелей и проводов, проходящих через отверстия в металле или пластике. Форма втулки изменена таким образом, чтобы она стабильно удерживалась на месте после вставки.

  Муфты для разгрузки натяжения

  Эти втулки изготавливаются из резины или пластика. Они предназначены для захвата проходящего через них кабеля. Таким образом, они снимают давление с кабеля, вызванное скручиванием, сгибанием или натяжением.

  Люверсы с рукавами

  Источник: cpc.farnell.com

  Изготавливаются с гибкой втулкой для заточки. Этот рукав позволяет кабелям изгибаться. Таким образом предотвращается разрыв изоляции кабеля.

  Если вы плохо разбираетесь в резиновых втулках и их применении, мы всегда советуем вам обращаться за профессиональной помощью и услугами.

  Почему шины сделаны из резины? Тайна разгадана

  Cars — одно из революционных изобретений, за которое мы должны благодарить каждый день.Пожалуй, каждый автовладелец оценил бы самую прочную часть автомобиля. Да, мы говорим здесь о шинах, которые на самом деле являются основой любого транспортного средства. Некоторые из вас могут знать ответ на этот вопрос. Есть много других людей, которые хотят получить ответ на этот вопрос. Почему шины сделаны из резины? Здесь вы найдете идеальный ответ на этот вопрос.

  Почему шины сделаны из резины? Тайна разгадана

  Шины прочные, как скала, они могут противостоять погодным условиям и даже постоянному износу с некоторыми советами и рекомендациями по обслуживанию от экспертов.Вот почему производители предпочитают их использовать. Давайте подробнее рассмотрим, почему и как это утверждение звучит здесь:

  1. Поддерживает необходимый захват

  Транспортные средства должны двигаться независимо от температуры. Если он остановится, остановятся даже наши операции. В дождливые дни вам придется ехать по мокрой дороге. Автомобиль движется по мокрой и скользкой дороге. Резиновые шины облегчают сцепление с дорогой и позволяют оставаться устойчивой на скользкой улице. Этот материал способен удерживать сцепление и поддерживать его, независимо от того, насколько неровная или жесткая дорога.Резиновые шины всегда будут гладкими на мокрой дороге. Это один из ответов на вопрос , почему шины — это шины из резины.

  Резиновые шины помогают с легкостью рулевого управления в экстремальных погодных условиях (Источник фото: automexico)

  СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

  2. Менее дорогой и увеличенный срок службы

  Каждый хочет продлить срок службы при меньших затратах на автомобили. Именно это и делают резиновые шины для всех нас. Теперь вы можете даже задаться вопросом , из какой резины сделаны шины? Резина не в чистом виде.Производители шин используют синтетический каучук для изготовления шин. Источником синтетического каучука является сок каучукового дерева. Производители шин комбинируют его с нефтепродуктами, бутадиеном и стиролом. Эта окончательная комбинация создает менее дорогостоящий продукт (шину). Это даже делает его более подвижным и простым в использовании. Синтез даже дает шинам возможность противостоять воздействию тепла, тем самым продлевая срок службы автомобиля на годы.

  3. Способность нести нагрузку

  Резиновые шины способны выдерживать даже нагрузки.Этот материал вязкоупругий. Производители сочетают резину и сжатый воздух, чтобы получить прочные и долговечные шины. Это просто позволяет транспортному средству перевозить больше грузов без особого давления. Резиновые шины в таком случае удерживают нагрузку и даже сохраняют сцепление с дорогой, при этом не слишком резкие на дороге. Резина мягкая и даже меньше шумит на дороге. Это идеальная сделка для любого автовладельца и других людей.

  >> У нас в продаже подержанные автомобили с резиновыми покрышками высшего качества, нажмите сюда !!!

  Заключение

  Резиновые шины — отличный выбор. W А шины резиновые? Ответ теперь ясен для всех нас. Резиновые шины не шумят и достаточно прочны, чтобы выдерживать температуру и даже нагрузки. Этот материал хорошо работает под давлением и не создает проблем водителю. Эти преимущества — лучшие причины для выбора резиновых шин для современных автомобилей.

  Резиновые втулки против полиуретана для подвески

  Подвеска автомобиля в прямом и переносном смысле движется на своих втулках.Выбор резиновых и полиуретановых втулок — это не меньшее решение, чем выбор разницы между более плавной и тихой ездой по сравнению с лучшим ощущением управляемости и управляемости автомобиля. Вот такая большая разница. И каучук, и полиуретан — это эластомерные полимерные материалы, которые обладают некоторыми схожими свойствами. Тем не менее, эти два материала отличаются друг от друга и разработаны для достижения разных результатов в их применениях. Это особенно верно, когда речь идет о выборе между двумя материалами для втулок.

  Втулки — незаменимые компоненты, обеспечивающие надежную работу подвески автомобиля. Разработанные для уменьшения трения и поглощения ударов между двумя поверхностями, втулки обеспечивают необходимую амортизацию для вашего автомобиля при движении по ухабистой дороге. Они обеспечивают снижение шума и вибрации, а также регулируют степень движения в рулевых шарнирах, что помогает предотвратить ощущение покачивания при повороте.

  Втулки

  расположены во всех связанных частях подвески и рулевого управления транспортного средства — рычагах управления, шаровых шарнирах, рулевых тягах, стабилизаторах или стабилизаторах поперечной устойчивости, амортизаторах и опорах стоек.Они также используются для уменьшения трения в опорах двигателя и трансмиссии. Из-за различных весовых нагрузок, переносимых транспортными средствами, а также из-за общего стресса от частого движения, возраста, жары, холода, воздействия химикатов, смазочных материалов и в некоторых местах дорожной соли, втулки со временем трескаются, изнашиваются и становятся неэффективными.

  Выбор материала подвески

  Полиуретан — исключительно универсальный, прочный, гибкий, адаптируемый и упругий эластомерный материал. Его механические свойства придают ему прочность дерева и жесткого пластика, но эластичность резины.Он используется в компонентах и ​​деталях автомобилей, медицинских устройств, обуви, клеях, герметиках и напольных покрытиях, а также в качестве впитывающей пены, содержащейся в матрасах и обивке.

  Резина в синтетической форме, как и полиуретан, представляет собой эластомер. Он известен своей эластичностью, прочностью, прочностью и упругостью. Он широко используется в качестве синонима шин по той причине, что является основным материалом, используемым при их производстве. Половина всего производства резины идет на шины. Значительная часть другой половины идет на производство деталей и компонентов для автомобильного сектора — таких компонентов, как втулки и крепления.

  Разница между резиновыми втулками и полиуретаном для подвески

  Разница между резиновыми втулками и полиуретановыми втулками для подвески автомобиля связана с механическими свойствами, предлагаемыми каждой из них. Полиуретан, как правило, более долговечен, чем резина, и хорошо подходит для таких применений, как втулки, которые требуют постоянного воздействия напряжения или постоянного растяжения, но при этом обладают определенной степенью гибкости и большой прочностью. С другой стороны, резина наиболее известна одним механическим свойством — абсорбцией.Это наиболее эффективный материал для поглощения вибрации (шины не из полиуретана неспроста).

  Когда дело доходит до выбора между двумя материалами для подвески автомобиля, резиновые втулки более эффективны для гашения и поглощения дорожного шума и вибраций на твердых или неровных поверхностях. Резиновые втулки обеспечивают более тихую и плавную езду и обычно используются производителем в качестве оригинального оборудования. Последнее может быть частично связано с более низкой стоимостью резины по сравнению с полиуретаном.Производство полиуретана — сложный и дорогостоящий процесс.

  С другой стороны, из-за этого сложного процесса полиуретан является гораздо более твердым и жестким материалом, который служит дольше резины. Более жесткие втулки позволяют водителю лучше чувствовать дорогу, а за счет увеличения жесткости водитель может лучше контролировать автомобиль. Жесткость также снижает ощущение раскачивания, которое возникает с более мягкими резиновыми втулками, но снижает эффект демпфирования, который обеспечивают резиновые втулки.Автомобиль будет намного лучше чувствовать дорогу, и вождение будет более любопытным.

  При выборе втулки для автомобиля, если вы едете по шоссе общего назначения, выберите резиновую втулку для более плавной и тихой езды. Если вы едете по дорогам, требующим особой управляемости, полиуретановая втулка обеспечивает больший контроль при рулевом управлении и лучшее ощущение дороги. В конце концов, лучше всего выбрать втулку, которая лучше подходит для условий дороги.

  Ваш путеводитель по автомобильным уплотнителям и уплотнениям со схемами

  
  Со временем ваша автомобильная уплотнительная прокладка подвергается ударам из-за постоянного открывания и закрывания дверей, перекатывания окон вверх и вниз и неизбежных сил стихий.Хотя мы хотели бы верить, что некоторые вещи служат вечно, уплотнитель на вашем грузовике или автомобиле может изнашиваться по нескольким причинам — и результаты никогда не будут слишком приятными.

  Представьте, что вы сидите на водительском сиденье и промокаете от воды, просочившейся через ваше окно. Или как насчет того, чтобы открывать дверь и слышать затхлый запах или слышать громкий порыв воздуха каждый раз, когда вы набираете скорость. Последствия плохой герметизации не только раздражают, но также могут повлиять на ходовые качества вашего автомобиля и повредить интерьер вашего автомобиля.

  Вместо использования классического решения обмотки любых отверстий изолентой, вы можете доверять Raybuck Auto Body Parts, чтобы вооружить вас лучшими герметизирующими компонентами кузова.
  Купить все герметизирующие продукты »

  Ссылки:

  Почему уплотнители и уплотнители важны для вашего автомобиля

  уплотнители — это резиновый материал, который герметизирует края дверей, окон, лобового стекла и других участков вашего автомобиля.Также известные как «погодные уплотнения» или «уплотнители», они предотвращают попадание внешних элементов, таких как дождь, снег, ветер и вредителей, внутрь вашего автомобиля. Уплотнители даже помогают держать ваши двери закрытыми, багажник запечатанным, а окна плотно закрученными. Делая покупки в Интернете на сайте Raybuck.com, вы найдете различные уплотнения для грузовых и легковых автомобилей, которые идеально подходят для вашей марки и года выпуска.

  Уплотнитель предназначен для предотвращения утечек воды, шума ветра, дребезжания и контакта металла с металлом.Но когда нужно менять резиновые уплотнители? В отличие от необходимости их замены через определенное количество миль или количество месяцев, замена уплотнителя должна производиться, как только на оригиналах начнут проявляться какие-либо признаки износа. Когда вы начинаете слышать шум ветра, протечки или другие проблемы, вам необходимо заменить уплотнения.

  Заменить легко для автолюбителей. Однако может быть сложно определить, в чем именно заключается проблема. Вы можете определить место утечки, используя шланг, чтобы увидеть, где капает или собирается вода.Даже если уплотнение не протекает, если оно начинает трескаться или трескаться, вам следует заменить его, прежде чем оно начнет вызывать проблемы.
  

  Где найти уплотнитель на вашем автомобиле

  Вы можете думать только о резиновых уплотнителях вокруг окон и дверей вашего автомобиля, но на самом деле есть несколько мест, где вы можете найти уплотнители. В их число входят:

  • Рейка на крыше автомобиля
  • Капот
  • Стекло разделительной стойки
  • Пояс нижней части окна
  • Окно задней четверти
  • Прикроватная тумбочка внедорожника
  • Внутренняя и внешняя крышка внедорожника
  • Багажник
  • Оконная стойка или вентиляционная стойка
  • Лобовое стекло
  
  Защитная пленка для транспортных средств подразделяется на пять основных категорий, включая двери, окна, лобовое стекло, багажник и другие.Теперь, когда у вас есть общее представление о различных типах уплотнителей, мы представляем вам общий обзор типов уплотнителей, которые вы можете найти на своем автомобиле.

  1. Дверь

  Автомобильные дверные уплотнения прикрепляются к внешней границе вашей двери и герметизируют дверь на кузове автомобиля. Этот уплотнитель защищает от ветра, мусора и воды, а также помогает держать дверь закрытой. Некоторые дверные уплотнители держатся с помощью зажимов, которые защелкиваются в отверстиях на двери. Другая дверная уплотнительная прокладка предназначена для приклеивания с помощью автомобильного уплотнительного клея.

  Если вокруг окна есть рама, резиновое уплотнение будет иметь O-образную форму, которая будет окружать периметр двери, а также оконную раму. Но если вокруг окна нет рамы, тогда уплотнение имеет U-образную форму и прикрепляется вертикально к задней и передней части двери, а затем соединяется через нижнюю часть.

  Некоторые дверные уплотнители крепятся к кузову автомобиля, а другие — к двери. В большинстве грузовиков уплотнитель прикрепляется как к кузову, так и к двери.Дверные уплотнители бывают трех типов: клеевые, прижимные и пристегивающиеся. Они жизненно важны для защиты от влаги, ветра и мусора.
  

  2. Окно

  Уплотнитель окна расположен по краю оконного стекла и помогает окну двигаться вверх и вниз, не заедая. Он также защищает салон вашего автомобиля от воды. Доступны три основных типа, в зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете:

  • Линия пояса: Также известна как «уплотнения оконных стекол» или «оконные нечеткие элементы».Возможно, вы даже знаете это как «нечеткие вещи в нижней части окна». Пояс наносится на каждую сторону дверного стекла внизу. Изготовленные из резины с фетровым материалом на внутренней стороне, они позволяют стеклу скатываться вверх и вниз, предотвращая попадание мусора в дверную панель. Некоторые устанавливаются на панели, а другие — на дверную раму.
  • Уплотнители вентиляционных окон: Вентиляционные окна — это небольшие окна треугольной или прямоугольной формы, расположенные в передней двери прямо перед основным окном водителя или пассажира.Они обычно встречаются в классических и старинных автомобилях, так как в большинстве новых автомобилей их использование постепенно прекращается. Для вентиляционного окна требуется два уплотнения — уплотнение вентиляционного окна и уплотнение вентиляционного столба. Уплотнение вентиляционного окна крепится к той части оконной рамы на дверной раме, а уплотнение вентиляционной стойки крепится к вертикальной разделительной планке, расположенной между основным окном и вентиляционным окном.
  • Оконный канал: Также известен как «оконный канал». Вы наносите их на внутреннюю часть дверной оконной рамы, чтобы действовать как направляющая и уплотнять периметр стекла.Уплотнение также предотвращает попадание элементов внутрь, уменьшает дребезжание и сделано из мягкой резины, чтобы не поцарапать стекло.

  Уплотнения U-образного косяка, также известные как «уплотнения стойки замка четверти окна», расположены в передней части окна четверти возле нижнего угла. Это также передний и верхний край четверти панели, а цельный или полый кусок резины часто имеет U-образную форму. U-образный косяк остается соединенным с помощью винтов, клея или зажимов, чтобы предотвратить попадание мусора и элементов в ваш автомобиль.

  Некоторые внедорожники также имеют вертикальные уплотнения окон в четверть. Когда дело доходит до герметика, на них обычно не обращают внимания. Они прикрепляются к переднему краю четверти окна. Окна четверти расположены между передним боковым окном и задней частью внедорожника.

  3. Ветровое стекло

  Защитная прокладка ветрового стекла по всему периметру ветрового стекла предотвращает попадание воды и ветра и обеспечивает надежное соединение стекла с автомобилем. У некоторых автомобилей уплотнитель ветрового стекла накладывается поверх лобового стекла, приклеенного к автомобилю, в то время как у других он устанавливается одновременно с ветровым стеклом.Резиновый компонент остается на месте благодаря давлению стекла, клеев или зажимов.

  В категории ветровых стекол существует два различных типа:

  • Уплотнения коллекторов: Они охватывают верхнюю раму ветрового стекла и используются на автомобилях с откидным верхом или крышкой Targa. Резиновая вставка герметизирует верхнюю часть кабриолета, проходя вдоль передних стоек, что означает, что они герметизируют лобовое стекло и дверь. Заголовки остаются на месте с помощью клея, зажимов или шурупов.
  • Уплотнения передней стойки: Также известные как «уплотнения стойки лобового стекла», они прикрепляются к передней стойке, расположенной сбоку от лобового стекла.Его цель — прилегать оконная рама или дверное стекло к лобовому стеклу.

  4. Багажник

  Заменяемые автомобильные уплотнители также включают в себя уплотнения багажника, которые соединяют крышку багажника или палубы с кузовом автомобиля. Они не только предотвращают попадание дождя, снега и ветра на вашу заднюю часть, но и помогают направлять воду к земле, вместо того, чтобы позволять ей оставаться на вашем стволе и гнить. Уплотнение удерживает крышку багажника прикрепленной к кузову автомобиля.

  5. Прочее

  Уплотнители рельсов крыши прикрепляются к крыше автомобиля в месте соединения оконной рамы. Резиновая деталь предотвращает попадание дождя, ветра, снега и грязи в салон вашего автомобиля. Если ваши рейлинги повреждены или установлены неправильно, вы часто будете слышать сильный шум ветра во время путешествия.
  

  Советы по установке автомобильной уплотнительной прокладки

  Если вы похожи на нас, возможно, вам лучше всего подойдет установка самодельной прокладки, прежде чем обращаться к специалистам, когда речь идет о замене уплотнителя на вашем автомобиле.Выполнив несколько коротких шагов, вы сможете сделать процесс быстрым, легким и продуктивным.

  1. Замена уплотнителя двери

  Существует три различных типа уплотнителя двери:

  • Наклейка: В этом виде используется клей, который прикрепляет полосу ко всей дверной коробке, дверному проему кабины или верхняя дверная коробка.
  • Нажимные: Нажимные планки изготовлены из жесткого материала, который прижимается к фланцу.Каналы удерживают полосу на автомобиле без зажимов и клея.
  • Clip-on: Они сделаны из резины и крепятся непосредственно к двери. Всегда убедитесь, что вы выровняли уплотнитель перед окончательной установкой, и плотно вдавите зажимы в дверные проемы. Вы даже можете нанести небольшое количество клея между зажимами для дополнительной поддержки.

  2. Замена уплотнителя окна

  Автоматические оконные каналы бывают двух типов и зависят от года выпуска, марки и модели вашего грузовика или автомобиля.

  Цельные конструкции имеют единственный канал, который идет от задней части стекла и через верхнюю часть и поднимается вниз по передней части. Модель, состоящая из двух частей, имеет верхний канал, который проходит с задней стороны стекла и вдоль верхней части, с разделительной стойкой, расположенной вертикально к дверному стеклу.

  Чтобы упростить установку, выполните следующие быстрые шаги:

  1. Снимите дверную панель и старую уплотнительную прокладку.
  2. Смажьте новый резиновый уплотнитель мыльной водой.
  3. Если имеется вентиляционное окно, отсоедините его, а не снимайте полностью, если это возможно.
  4. Совместите края новой планки с углами дверного стекла.
  5. Вставьте деталь внутрь дверцы и в верхнюю часть, убедившись, что она вошла в канал.

  3. Замена уплотнителя пояса

  Каждая дверь имеет внутренний и внешний уплотнитель пояса. Внешний обычно крепится с помощью зажимов и заклепок (в некоторых старых автомобилях эта полоса вдавливается в канал) и прижимается к окну, чтобы оставаться на месте.Внутренний уплотнитель крепится с помощью зажимов или скоб.

  Вот несколько советов по быстрому нанесению:

  1. Снимите дверную панель, опустите окна и снимите старую ленту ремня.
  2. Установите внешнюю и внутреннюю ленты поясного ремня, плотно вдавив зажимы в пазы.

  4. Замена уплотнителя вентиляционного окна Уплотнительная прокладка

  Вентиляционные уплотнения — это сложнейшая установка, состоящая из одной или двух частей. Цельные уплотнения форточки имеют треугольную форму и охватывают всю поверхность форточки.Вариант, состоящий из двух частей, имеет L-образную форму вместе с неподключенным уплотнительным кольцом, которое устанавливается вертикально.

  Вот несколько быстрых шагов, которые необходимо предпринять для нанесения:

  1. Снимите дверное стекло и снимите вентиляционную рамку.
  2. Разобрать систему вентиляционной рамы.
  3. Вынуть стекло и изношенный уплотнитель.
  4. Смажьте новую полоску мыльной смесью и вставьте ее в канал.
  5. Если вы работаете с цельной конструкцией, плотно вдавите уплотнение в разделительную стойку.
  6. Если вы устанавливаете двухкомпонентное уплотнение, вам необходимо прикрепить разделительное уплотнение стойки перед повторной сборкой.
  7. Установите вентиляционную раму обратно в дверную раму.

  Автомобильные кузовные детали Raybuck имеют все необходимые вам уплотнители и автомобильные уплотнения

  Несколько других имеющихся на рынке лекарств от импотенции могут стать для вас идеальной таблеткой. DO, FACOS, председатель Rx-Sols, отделение специальной хирургии. Вы должны принимать по одной таблетке в день, а лекарства на основе дофамина не только требуют рецепта на лекарства, которые им нужны.

  Гидроизоляционные и резиновые уплотнители не подходят всем. Для различных марок и моделей грузовиков и легковых автомобилей компания Raybuck Auto Body Parts предлагает инвентарь индивидуальных уплотнений, соответствующих точному году выпуска, марке и модели вашего автомобиля. Мы поддерживаем качество и отделку всех наших уплотнительных элементов, начиная от дверных уплотнителей, ремней ремня и окон до ветровых стекол и других уплотнителей.

  Уплотнитель двери вашего автомобиля подлежит замене каждый раз, когда вы чувствуете или слышите, как воздух проходит через дверь, или если вы испытываете утечки во время дождя.Мы сотрудничаем с поставщиками, которые поставляют высококачественные материалы, подходящие для вашего конкретного применения и вашего автомобиля. Наши профессионалы также рекомендуют перед нанесением очистить поверхность воском или средством для удаления жира, чтобы улучшить адгезию.

  Замените стеклоочистители в машине, когда начинают появляться утечки или когда вы слышите, как воздух проходит через трещины. У нас есть широкий ассортимент прокладок, каналов и уплотнений, чтобы предотвратить попадание элементов в ваш грузовик или автомобиль, используя высококачественную резину.

  Внутренняя поясная линия вашего окна проходит вдоль верхней части дверной панели, а внешняя — вдоль внешней стороны окна.Замените уплотнитель поясного ремня нашими запасными частями для салона сегодня.

  Почему стоит покупать у Raybuck Автозапчасти?

  Raybuck Auto Body Parts — ведущий поставщик автомобильных кузовных панелей и деталей интерьера в Америке. Мы посвящаем свое время и страсть совершенствованию нашей линейки продуктов, чтобы предлагать продукты высочайшего качества. Мы такие же грузовики, как и вы, поэтому сотрудничаем только с поставщиками высокого класса. Мы получим это. Мы предлагаем конкурентоспособные цены, чтобы держать наших любителей грузовиков своими руками и партнеров по автосалонам в нужном направлении.Независимо от того, нужно ли вам заменить резиновое уплотнение на багажнике или на лобовом стекле, мы готовы помочь вам сохранить ваш автомобиль сухим, комфортным, безопасным и не раздражающим.

  Магазин Гидроизоляция грузовиков и легковых автомобилей в Интернете

  Гидроизоляция — это обычно игнорируемая часть планового технического обслуживания транспортных средств.

  No related posts.