Как растаможить авто в россии: Калькулятор таможенных платежей за автомобиль онлайн

Как не растаможить автомобиль в России

Приобретение автомобиля за границей сейчас считается очень выгодным делом. При этом совершая такую покупку, новый владелец машины сталкивается с очень серьезной проблемой под названием процесс растаможивания. Эта процедура очень дорогая, в некоторых случаях даже превышает стоимость машины. Именно поэтому, приобретая автомобили за границей, водителя пытаются узнать все возможные способы, которые смогут если не отменить, то хотя бы затянуть процесс растаможки.

Как не растаможивать авто
Нерастаможенный автомобиль имеет право находиться на территории Российской Федерации только определенный период времени. Самым лучшим примером будет ситуация, когда владельцем машины является иностранец, но при этом он живет и работает на территории РФ. Такое транспортное средство растаможиваться не будет, но в случае продажи гражданину России появятся всяческие трудности. В законодательстве четко указано, что все транспортные средства, которыми владеют граждане РФ, обязаны быть растаможены.

Все знают, что именно из-за стоимости растаможки иностранные автомобили являются такими дорогими. Иностранцы могут себе позволить отказать в такой услуге, но это временно. Нерастаможенный автомобиль имеет право ездить по стране только на протяжении одного года. Но когда этот период времени окончится, автомобиль обязан покинуть территорию страны.

Помимо прочего, хозяин машины ни имеет никакого права передавать право использования транспортного средства кому бы то ни было. Также ему запрещено переписывать машину на иных лиц без процедуры растаможивания.

Как не растаможивать авто — Видео ролик

Есть способ значительно уменьшить стоимость этой процедуры, но это доступно только для граждан Белоруссии и Украины. Дело в том, что стоимость прохождения растаможивания там значительно ниже. Таким образом, у вас есть право купить заграницей машину, растаможить ее в родном государстве и уже пересечь на нем границу с Россией, а затем использовать автомобиль без растаможки в пределах РФ.

Если транспортное средство, находящееся на территории России принадлежит любому иностранному предприятию, оно может не проходить растаможивание. При этом сроки пребывания на территории страны не должны превышать шесть месяцев.

Не стоит забывать, что сам процесс ввоза нерастаможенного автомобиля на территорию России довольно кропотливый. Ведь при пересечении границы таможня дает разрешение на использование всего в течение двух недель. После этого нужно каждый день продлевать срок приезжая к тому самому таможенному пункту.
В случае если вы гражданин Российской Федерации и приобрели автомобиль за границей для личного пользования, следует поторопиться, ведь государство дает лишь 10 дней на оформление всей документации и прохождения процедуры растаможивания.

Покупка автомобиля в России для граждан Германии (и других европейских стран)

(English / Deutsch) Дожили или дожили? Времена меняются, причем меняются не предсказуемо! Если кто-то сказал бы лет 5 назад, что немцы будут покупать автомобили в России и увозить в Германию, в это бы не поверил никто, кто хоть как то связан с автобизнесом. Просто посмеялись бы над этим, как над нелепой шуткой. Однако сегодня это уже реальность, в которой мы живем. Действительно, сегодня это не метафора, а правда жизни — сегодня из-за низкого курса рубля автомобили в России стоят на 40% дешевле чем в той же Германии. Сегодня московские автосалоны фиксируют спрос на дорогие иномарки со стороны граждан Евросоюза, которые приезжают, покупают дорогие автомобили и уезжают обратно в Европу. Проблем для иностранцев с покупкой такого автомобиля нет. В России, покупая автомобиль на физическое лицо, не обязательно ехать оформляться в таможню, достаточно снять с учета автомобиль в ГИБДД с формулировкой «Для вывоза за пределы РФ». Для этого понадобятся: документы на машину, договор купли продажи, и паспорт гражданина другой страны. В идеале нужно иметь нотариально заверенный перевод паспорта иностранного гражданина, но в Москве часто его даже не спрашивают. Что касается стоимости ввозных пошлин в ЕС, то они примерно одинаковые во всех странах участницах. Для того чтобы узнать тарифы ввозных пошлин в ЕС лучше обратиться в таможню той страны, в которой живет покупатель авто. В Германии в зависимости от земли процедуры оформления в Цоле (таможне) могут быть немного разными, но, в целом, все одно и то же. Чтобы купить автомобиль в России иностранцы, так же как и россияне пользуются порталами авто.ру, авито.ру, дром.ру и, судя по результатам, сложностей с этим не испытывают. А теперь для русскоговорящих европейцев мы выложим пошаговую инструкцию, как правильно купить автомобиль в России и вывезти его в Европу, для примера возьмем Германию. Итак начнем. Шаг первый. Поиск авто Нужно найти автомобиль в России, который вы хотите купить. Поскольку вы хотите купить выгодно автомобиль, далеко не каждый автомобиль в РФ вам подойдет. Это очень важный момент про который вы не должны забывать. Автомобиль, который вы будете рассматривать к покупке, обязательно должен был быть вывезен из ЕС. То есть машина должна была ездить по ЕС прежде, чем попала в РФ, или же должна была куплена в ЕС частным порядком. Машины, которые покупались новыми в России через официального дилера вам не подойдут. Дело в том, что данных о таких машинах  чаще всего нет в базе немецкого TUV, и вы просто не сможете пройти тех осмотр и получить немецкие документы на авто (БРИФ).  Вас заставят пройти «Полный TUV» (полный осмотр и сертификацию). А по результатам скорее всего скажут, что вы не можете получить европейский сертификат, пока не произведете определенные доработки по автомобилю, что в свою очередь убьет всю экономическую выгоду покупки авто из России. Автомобиль, не имеющий европейского кода сертификации, при проверке не пройдет по уровню выбросов CO СН (вам придется переделывать выхлопную систему), по настройкам и характеристикам головного света (фар), по уровню безопасности пассажиров (настройке или наличию тех или иных мер безопасности автомобиля). Такая подробная экспертиза и сертификация может обойтись вам в 1000 евро и больше плюс затраты на доработку всех несоответствий европейскому стандарту. Счет может идти на несколько тысяч евро.   Есть исключение. Если вам продавец авто предоставит оригинальный документ на автомобиль, который выдается заводом производителем, и из этого документа будет видно, что он соответствует европейским нормам и стандартам (будет стоять европейский код сертификации). Тогда такую машину можно рассматривать для покупки и пробить перед покупкой по базе TUV, соответствует ли данная машина евро нормам. Наличие специального номера позволяет определить предварительно, подходит такой автомобиль для покупки на Европу или нет. Но это исключение, и мы пока таких случаев не знаем. Ниже приводится пример документа и маркировочной таблички на кузове автомобиля с европейским кодом сертификации и без него. номер кода европейской сертификации а вот на данной табличке уже нет номера кода европейской сертификации Шаг второй. Подготовка документов Если автомобиль, который вы нашли в РФ, вам подходит по техническому состоянию и цене, если он соответствует евронормам, и на него не нужно будет проходить обязательную сертификацию в ЕС (это следует проверить через немецкий TUV по специальному коду сертификации, который есть у автомобиля), то можно бронировать автомобиль у продавца и готовить документы для вывоза авто из РФ, а также для транзита через страны ЕС до пункта доставки в Германии. Для того чтобы оформить подобный документ (транзитную декларацию), нужно обратиться в таможню по месту жительства (где вы будете таможить автомобиль). Предоставить туда копию Российского ПТС (паспорта транспортного средства). Нужно будет сделать перевод ПТС на немецкий язык, предоставить копию договора купли-продажи (немецкую версию (кауфвертраг)). На основании этих документов вам выставят счет на оплату пошлины. Пошлина будет считаться следующим образом: 10% стоимости автомобиля, исходя из той стоимости, которая будет указана в кауфвертраге +  НДС страны назначения, в данном случае Германии (19%). Стоимость в Кауфвертраге — отправная точка для расчетов вашей растаможки в ЕС. Поэтому чем дешевле вы купите автомобиль, тем дешевле будет его растаможка. После того, как  таможенная пошлина за автомобиль будет уплачена, вам должны дать в цоле транзитную декларацию, в которой будет указано откуда и куда едет автомобиль, через какой таможенный пост въезжает в ЕС. Там же будет указан EORI номер,  по которому таможенники на границе смогут вас идентифицировать и беспрепятственно впустить в ЕС. Если вы не оформите подобный документ, то при въезде в ЕС, на границе, таможенники ЕС попросят вас оформить залоговый депозит. Размер его будет составлять 10% стоимости авто (от кауфвертрага) + НДС той страны через которую вы въезжаете (Польша 23%, Литва 21%). Этот залог  вам потом вернут на ваш лицевой счет, который вы укажите, но только после того, как вы доедите до своей таможни и растаможите авто. Чтобы не платить по два раза, лучше оплатить сразу стоимость растаможки в своем цоле (таможне) и с готовыми таможенными документами лететь в РФ за машиной. Шаг третий. Оформление в России Для того чтобы оформить вывоз авто за пределы РФ на физ.лицо, нужно быть гражданином другой страны или иметь вид на жительство. По паспорту гражданина другой страны или ID вы сможете оформить машину в Российском ГИБДД (ГАИ) для вывоза за пределы РФ. Но для начала у вас на руках должен быть нотариально заверенный перевод вашего паспорта. Сделать это не сложно, вы можете решить этот вопрос через интернет-конторы, которые этим занимаются: отправить им скан своего паспорта, оплату через webmoney, yandex деньги, western union или пластиковой картой, и готовый перевод будет вас ждать в нужный день и нужное время. А то и вовсе привезут туда, куда вы скажете, например на ресепшен в гостиницу, где вы планируете остановится, или домой вашим друзьям или родственникам. Нужно оговориться, что в России все договора будут на русском языке, немецкую версию ДКП (кауфвертрага вам нужно будет подготовить самому) или можете обратиться к нам за помощью. Как оформлять автомобиль в ГИБДД на вывоз за пределы РФ вы можете почитать в этой статье, там все подробно описано. Шаг четвертый. Грин-карта Оформив машину в Российской ГАИ, вы получите транзитные номера и документ на ваше имя. С этими документами вы можете ехать в Европу. На границе с РФ вам нужно будет сделать страховку (грин карту) для проезда по ЕС и другим странам. Шаг пятый. Прохождение границы ЕС На границе с ЕС европейским таможенникам вы покажете свою транзитную декларацию выданную в цоле. По EORI номеру они увидят вас в базе и пропустят в еврозону. Мы настоятельно рекомендуем иметь копию транзитной декларации, на тот случай если у вас заберут оригинал, чтобы на вашей копии вам могли поставить штамп таможенников о пересечении границы. Это избавит вас от проблем с полицией, пограничниками, таможенниками по дороге домой в транзитных странах ЕС. Шаг шестой. Растаможка Приехав домой, вам нужно первым делом приехать в цоль и растаможить автомобиль, не нарушая указанных вам на границе сроков доставки. В цоле вам помогут растаможить автомобиль, там нет ничего сложного, и таможенники доброжелательно вам во всем помогут. Шаг седьмой. TUV Для того чтобы получить немецкий БРИФ, в цуласунге вам нужно пройти тех осмотр (TUV). Как мы говорили ранее, это очень сложно сделать, если автомобиль ранее не стоял на учете в ЕС. В этом случае вас ждет дорогостоящая процедура сертификации и стандартизации, поэтому еще раз оговоримся, что не стоит покупать такие машины. Но давайте все-таки вернемся к тому сценарию, что вы купили автомобиль, который раньше стоял на учете в ЕС, а сейчас он просто вернулся обратно. В этом случае автомобиль должен быть просто исправным, иметь катализатор (который любят вырезать в России), не иметь колхозный ксенон и других колхоз-тюнингов «маде ин раша». Если вы уверены, что автомобиль полностью исправный, имеет катализатор или сажевый фильтр, что уровень выбросов CO CH будет нормальным, то можете ехать проходить TUV, а после этого уже в Цуласунг. Шаг восьмой. Цуласунг Имея на руках таможенные документы, пройденный TUV, свой паспорт, Свидетельство о регистрации ТС (полученное в РФ + перевод на немецкий язык) и автомобиль, вы можете поставить свой автомобиль на учет, получить заветные немецкие документы и номера. На этом ваше приключение закончится и можно будет отметить это событие с друзьями и близкими. Ах да, самое важно! Чуть не забыли. Выгода от покупки  автомобиля в России составляет 20-30% с учетом всех затрат от нижних цен в ЕС. Но вы должны помнить, что далеко не каждый автомобиль из России выгодно везти в ЕС. И этот момент вы должны просчитать, еще находясь дома, в Германии. Если вы не уверены в своих силах, то поручите всю работу по подбору и оформлению автомобиля специалистам компании «АМБ Моторс». Это поможет вам сохранить свое время, нервы и деньги. Статья подготовлена компанией «АМБ Моторс». ambmotors. ru Телефон в Москве: +7(495) 724-10-44.

Эксперт: новый ГОСТ сертификации ввозимых в РФ авто снизит спрос на японские машины в ДФО — Экономика и бизнес

ВЛАДИВОСТОК, 1 июля. /ТАСС/. Межгосударственный стандарт (ГОСТ) технического регламента Таможенного союза Евразийского экономического союза (ЕАЭС), который вступил в силу с 1 июля 2021 года, увеличит время растаможивания и временно снизит спрос на праворульные автомобили на Дальнем Востоке. Таким прогнозом с ТАСС поделился участник рынка, генеральный директор работающей в Приморье компании Atami Auto Максим Федосеев.

Год назад вступил в силу запрет на ввоз в Россию праворульных транспортных средств категорий М2 и М3 — пассажирские автобусы, микроавтобусы, строительная спецтехника и другие. Также усложнилась процедура растаможки легковых праворульных автомобилей — в частности, владельцу такого авто стало необходимо получить технический сертификат, подтверждающий соответствие конструкции машины требованиям безопасности. Однако межгосударственный стандарт, устанавливающий требования и методы проверки ввозимых автомашин, вступает в силу с 1 июля 2021 года.

«Теперь между таможенной стоянкой и покупателем будет промежуточный этап — лаборатория, которая должна выдать технический сертификат, что само по себе удлинит логистику. Во Владивостоке, через который завозятся почти 100% праворульных машин, мощности готовы, но пока на практике этот процесс не отработан, так что первое время мы ожидаем задержки в растаможке автомобилей. Кроме того, конечные покупатели, для которых мы привозим авто из Японии, скорее всего предпочтут подождать большей определенности, из-за чего спрос упадет», — рассказал собеседник агентства.

Он отметил, что приморские автодилеры ожидают возвращения ситуации в нормальное состояние к сентябрю. Хотя цены на ввозимые японские авто в любом случае еще немного вырастут из-за необходимости соблюсти все технические требования. Однако это отчасти компенсируется снижением начальных цен в самой Японии, которая чутко реагирует на такие изменения.

«К сожалению, именно в технической составляющей пока очень мало определенности. Пока никто не может точно сказать, какие именно требования будут предъявляться к конкретным машинам, конкретных марок и годов выпуска. Есть большой вопрос, по вроде бы прописанной необходимости русификации мультимедийного оборудования, которое сейчас приходит полностью на японском языке, возможно ли это в принципе», — пояснил Федосеев.

Ранее опрошенные ТАСС эксперты отмечали, что новые требования к ввозимым машинам не окажут существенного влияния на российский авторынок в целом. По словам аналитика «ВТБ Капитала» Владимира Беспалова, новые ограничения по ввозу праворульных автомобилей существенно не повлияют на авторынок РФ из-за их малой доли в автопарке страны. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов уточнял, что праворульные авто в основном сосредоточены на Дальнем Востоке и Сибири, в европейской части страны таких машин немного.

Где можно растаможить авто

N п/п	Таможенные посты	Код	Регион, в котором временно пребывают или постоянно проживают физические лица	Код региона <*>, в котором временно пребывают или постоянно проживают физические лица
1	2	3	4	5
Таможни, непосредственно подчиненные ФТС России
1	Брянский акцизный таможенный пост Центральной акцизной таможни	10009160	Брянская область,	15
			Москва,	45
			Московская область	46
2	Владимирский акцизный таможенный пост Центральной акцизной таможни	10009170	Владимирская область,	17
			Москва,	45
			Московская область	46
3	Калужский акцизный таможенный пост Центральной акцизной таможни	10009180	Калужская область,	29
			Москва,	45
			Московская область	46
4	Северо-Западный акцизный таможенный пост (специализированный) Центральной акцизной таможни <1>	10009190	Санкт-Петербург Ленинградская область	40 41
5	Донской таможенный пост Центральной акцизной таможни <1>	10009050	Москва	45
			Московская область	46
6	Пикинский таможенный пост Центральной акцизной таможни <1>	10009140
7	Щербинский таможенный пост Центральной акцизной таможни <1>	10009100
8	Калининградский акцизный таможенный пост Центральной акцизной таможни <2>	10009200	Калининградская область	27
9	Смоленский акцизный таможенный пост Центральной акцизной таможни	10009230	Смоленская область,	66
			Москва,	45
			Московская область	46
9. 1	Южный акцизный таможенный пост (со статусом юридического лица) Центральной акцизной таможни	10009240	Южный федеральный округ, Северо-Кавказский федеральный округ
Центральное таможенное управление
10	Валуйский таможенный пост Белгородской таможни	10101020	Белгородская область	14
11	Белгородский таможенный пост Белгородской таможни	10101030
12	Старооскольский таможенный пост Белгородской таможни	10101100
13	Левобережный таможенный пост Воронежской таможни	10104030	Воронежская область	20
14	Ивановский таможенный пост Ивановской таможни	10105020	Ивановская область	24
15	Тверской таможенный пост Тверской таможни	10115060	Тверская область	28
16	Костромской таможенный пост Костромской таможни	10107020	Костромская область	34
17	Курский таможенный пост Курской таможни	10108030	Курская область	38
18	Правобережный таможенный пост Липецкой таможни	10109030	Липецкая область	42
19	Рябиновый таможенный пост Московской таможни <3>	10129030	Москва	45
			Московская область	46
20	Орловский таможенный пост Орловской таможни	10111030	Орловская область	54
21	Московский таможенный пост Рязанской таможни	10112040	Рязанская область	61
Строка 22. — Исключена.
23	Тамбовский таможенный пост Тамбовской таможни	10114030	Тамбовская область	68
24	Тульский таможенный пост Тульской таможни	10116030	Тульская область	70
25	Ярославский таможенный пост Ярославской таможни	10117050	Ярославская область	78
Северо-Западное таможенное управление
26	Коряжемский таможенный пост Архангельской таможни	10203020	Архангельская область	11
27	Поморский таможенный пост Архангельской таможни	10203100
28	Вологодский таможенный пост Вологодской таможни	10204050	Вологодская область	19
29	Василеостровский таможенный пост Санкт-Петербургской таможни <4>	10210120	Санкт-Петербург	40
			Ленинградская область	41
30	Мурманский таможенный пост Мурманской таможни	10207110	Мурманская область	47
31	Новгородский таможенный пост Новгородской таможни	10208040	Новгородская область	49
32	Псковский таможенный пост Псковской таможни	10209090	Псковская область	58
33	Великолукский таможенный пост Себежской таможни	10225040
34	Себежский таможенный пост Себежской таможни	10225030
35	Прионежский таможенный пост Карельской таможни	10227070	Республика Карелия	86
36	Костомукшский таможенный пост Карельской таможни	10227030
37	Вяртсильский таможенный пост Карельской таможни	10227010	Республика Карелия	86
38	Воркутинский таможенный пост Сыктывкарской таможни	10202010	Республика Коми	87
39	Усинский таможенный пост Сыктывкарской таможни	10202040
40	Ухтинский таможенный пост Сыктывкарской таможни	10202060
41	Сыктывкарский таможенный пост Сыктывкарской таможни	10202080
Южное таможенное управление
Строка 42. — Исключена.
43	Туапсинский таможенный пост Краснодарской таможни	10309180	Туапсинский район Краснодарского края	03255
			город Туапсе краевого подчинения Краснодарского края	03432
44	Новороссийский автотранспортный таможенный пост Новороссийской таможни	10317080	Анапский район Краснодарского края города краевого подчинения:	03203
			Анапа	03403
			Геленджик	03408
			Новороссийск	03420
45	Сочинский центральный таможенный пост Сочинской таможни	10318060	город Сочи краевого подчинения Краснодарского края	03426
Строки 46. — 55 — Исключены.
46	Астраханский таможенный пост Астраханской таможни	10311020	Астраханская область	12
47	Ахтубинский таможенный пост Астраханской таможни	10311030
48	Советский таможенный пост Волгоградской таможни	10312070	Волгоградская область	18
			Республика Калмыкия	85
49	Краснянский таможенный пост Миллеровской таможни	10315050	Районы Ростовской области:
			Боковский	60207
			Верхнедонской	60208
			Каменский	60223
			Кашарский	60224
			Миллеровский	60232
			Милютинский	60233
			Обливский	60240
			Советский	60252
			Тарасовский	60253
			Чертковский	60258
			Шолоховский;	60211
			города областного подчинения Ростовской области:
			Донецк	60417
			Каменск-Шахтинский	60419
			Миллерово	60424
50	Таганрогский таможенный пост Таганрогской таможни	10319010	Районы Ростовской области
			Куйбышевский	60227
			Матвеево-Курганский	60231
			Неклиновский;	60236
			город Таганрог областного подчинения Ростовской области	60437
Северо-Кавказское таможенное управление
52	Ставропольский таможенный пост Минераловодской таможни	10802050	Ставропольский край	07
53	Минераловодский таможенный пост Минераловодской таможни	10802040	Ставропольский край,	07
			Республика Ингушетия,	26
			Кабардино-Балкарская Республика,	83
			Карачаево-Черкесская Республика,	91
			Чеченская Республика	96
54	Махачкалинский таможенный пост Дагестанской таможни	10801020	Республика Дагестан	82
55	Владикавказский таможенный пост Северо-Осетинской таможни	10803010	Республика Северная Осетия — Алания	90
Приволжское таможенное управление
56	Кстовский таможенный пост Нижегородской таможни	10408020	Нижегородская область	22
57	Кировский областной таможенный пост Нижегородской таможни	10408100	Кировская область	33
58	Самарский таможенный пост Самарской таможни	10412060	Самарская область	36
59	Оренбургский таможенный пост Оренбургской таможни	10409070	Оренбургская область	53
			город Байконур Республики Казахстан	—
60	Орский таможенный пост Оренбургской таможни	10409100	Оренбургская область	53
61	Пензенский областной таможенный пост Ульяновской таможни	10414070	Пензенская область	56
62	Пальниковский таможенный пост Пермской таможни	10411080	Пермский край	57
63	Саратовский таможенный пост Саратовской таможни	10413070	Саратовская область	63
64	Засвияжский таможенный пост Ульяновской таможни	10414030	Ульяновская область	73
65	Уфимский таможенный пост Башкортостанской таможни	10401060	Республика Башкортостан	80
66	Марийский таможенный пост Нижегородской таможни	10408110	Республика Марий Эл	88
67	Мордовский таможенный пост Ульяновской таможни	10414060	Республика Мордовия	89
68	Казанский таможенный пост Татарстанской таможни	10404050	Республика Татарстан	92
69	Удмуртский таможенный пост Пермской таможни	10411090	Удмуртская Республика	94
70	Чувашский таможенный пост Нижегородской таможни	10408120	Чувашская Республика	97
Уральское таможенное управление
71	Первомайский таможенный пост Курганской таможни	10501080	Курганская область	37
72	Орджоникидзевский таможенный пост Екатеринбургской таможни	10502090	Свердловская область	65
73	Нижнетагильский таможенный пост Нижнетагильской таможни	10509040
74	Сургутский таможенный пост Ханты-Мансийской таможни	10505050	Ханты-Мансийский автономный округ	71100
75	Ханты-Мансийский таможенный пост Ханты-Мансийской таможни	10505060
76	Югорский таможенный пост Ханты-Мансийской таможни	10505070
77	Нижневартовский таможенный пост Ханты-Мансийской таможни	10505090
78	Ноябрьский таможенный пост Ямало-Ненецкой таможни	10506010	Ямало-Ненецкий автономный округ	71140
79	Салехардский таможенный пост Ямало-Ненецкой таможни	10506020
80	Таркосалинский таможенный пост Ямало-Ненецкой таможни	10506030
81	Новоуренгойский таможенный пост Ямало-Ненецкой таможни	10506040
82	Тюменский таможенный пост Тюменской таможни	10503050	Тюменская область	71
83	Магнитогорский железнодорожный таможенный пост Магнитогорской таможни	10510040	Челябинская область	75
84	Троицкий таможенный пост Челябинской таможни	10504070
85	Челябинский таможенный пост Челябинской таможни	10504080
Сибирское таможенное управление
86	Барнаульский таможенный пост Алтайской таможни	10605020	Алтайский край	01
87	Бийский таможенный пост Алтайской таможни	10605030
88	Горнякский таможенный пост Алтайской таможни	10605040
89	Кулундинский таможенный пост Алтайской таможни	10605060
90	Михайловский таможенный пост Алтайской таможни	10605070
91	Рубцовский таможенный пост Алтайской таможни	10605080
92	Таможенный пост ДАПП Павловка Алтайской таможни	10605090
93	Ачинский таможенный пост Красноярской таможни	10606020	Красноярский край	04
94	Канский таможенный пост Красноярской таможни	10606050
95	Красноярский таможенный пост Красноярской таможни	10606060
96	Таймырский таможенный пост Красноярской таможни	10606090
Строки 97. — 98 — Исключены.
97	Северобайкальский таможенный пост Бурятской таможни	10602080	Республика Бурятия	81
98	Братский таможенный пост Иркутской таможни	10607090	Иркутская область	25
99	Иркутский таможенный пост Иркутской таможни	10607040	Иркутская область	25
100	Новокузнецкий таможенный пост Кемеровской таможни	10608050	Кемеровская область	32
101	Кузбасский таможенный пост Кемеровской таможни	10608070
102	Карасукский таможенный пост Новосибирской таможни	10609020	Новосибирская область	50
Строка 103 — Исключена.
103	Новосибирский западный таможенный пост Новосибирской таможни	10609030	Новосибирская область	50
104	Омский таможенный пост Омской таможни	10610050	Омская область	52
105	Северский таможенный пост Томской таможни	10611020	Томская область	69
106	Томский таможенный пост Томской таможни	10611040
107	Таможенный пост ДАПП Верхний Ульхун Читинской таможни	10612030	Читинская область	76
108	Читинский таможенный пост Читинской таможни	10612050
109	Таможенный пост МАПП Забайкальск Забайкальской таможни	10617020
110	Таможенный пост ДАПП Монды Бурятской таможни	10602020	Республика Бурятия	81
111	Улан-Удэнский таможенный пост Бурятской таможни	10602040
112	Таможенный пост МАПП Кяхта Бурятской таможни	10602070
113	Таможенный пост ЖДПП Наушки Бурятской таможни	10602060
114	Горно-Алтайский таможенный пост Горно-Алтайской таможни	10601020	Республика Алтай	84
115	Кызылский таможенный пост Тывинской таможни	10603040	Республика Тыва	93
116	Таможенный пост ДАПП Хандагайты Тывинской таможни	10603010
117	Таможенный пост ДАПП Цаган-Толгой Тывинской таможни	10603020
118	Абаканский таможенный пост Хакасской таможни	10604030	Республика Хакасия районы Красноярского края:	95
			Ермаковский	04216
			Идринский	04217
			Каратузский	04222
			Краснотуранский	04228
			Курагинский	04230
			Минусинский	04233
			Шушенский;	04259
			город Минусинск краевого подчинения Красноярского края	04423
Дальневосточное таможенное управление
119	Таможенный пост Морской порт Владивосток Владивостокской таможни	10702030	Приморский край	05
120	Первомайский таможенный пост Владивостокской таможни	10702020
121	Таможенный пост Морской порт Магадан Магаданской таможни	10706020	Магаданская область	44
122	Таможенный пост ДАПП Полтавка Уссурийской таможни	10716030	Октябрьский район Приморского края	05226
123	Уссурийский таможенный пост Уссурийской таможни	10716050	районы Приморского края:
			Анучинский	05202
			Дальнереченский	05207
			Кировский	05212
			Красноармейский	05214
			Лесозаводский	05218
			Михайловский	05220
			Октябрьский	05226
			Пожарский	05234
			Спасский	05237
			Уссурийский	05243
			Ханкайский	05246
			Хорольский	05250
			Черниговский	05253
			Чугуевский	05255
			Яковлевский; города краевого подчинения Приморского края:	05259
			Арсенев	05403
			Дальнереченск	05408
			Лесозаводск	05411
			Спасск-Дальний	05420
			Уссурийск	05423
124	Таможенный пост Морской порт Пластун Находкинской таможни	10714030	Тернейский район Приморского края,	05240
			город Дальнегорск краевого подчин. Приморского края	05407
125	Ольгинский таможенный пост Находкинской таможни	10714020	районы Приморского края:
			Кавалеровский	05210
			Ольгинский	05228
126	Таможенный пост Морской порт Восточный Находкинской таможни	10714040	районы Приморского края:
			Лазовский	05217
			Партизанский	05230
			Шкотовский; города краевого подчинения Приморского края:	05257
			Находка	05414
			Партизанск; города краевого подчинения Приморского края, находящиеся в ведении федеральных органов государственной власти и управления:	05417
127	Таможенный пост Морской порт Находка Находкинской таможни	10714060
			Фокино	05547
			Большой Камень	05506
128	Хасанский таможенный пост Хасанской таможни	10717010	Хасанский район Приморского края	05248
129	Таможенный пост Морской порт Зарубино Хасанской таможни	10717020
130	Таможенный пост Морской порт Славянка Хасанской таможни	10717040
131	Таможенный пост Аэропорт Хабаровск Хабаровской таможни	10703010	Хабаровский край	08
132	Хабаровский таможенный пост Хабаровской таможни	10703050
133	Таможенный пост Морской порт Ванино Ванинской таможни	10711020
134	Николаевский таможенный пост Амурской таможни	10713010
135	Комсомольский-на-Амуре таможенный пост Амурской таможни	10713030
136	Тындинский таможенный пост Благовещенской таможни	10704040	Амурская область	10
137	Благовещенский таможенный пост Благовещенской таможни	10704050
138	Таможенный пост Морской порт Петропавловск-Камчатский Камчатской таможни	10705030	Камчатская область	30
139	Нерюнгринский таможенный пост Якутской таможни	10701020	Республика Саха (Якутия)	98
140	Якутский таможенный пост Якутской таможни	10701030
141	Корсаковский таможенный пост Сахалинской таможни	10707030	Сахалинская область	64
142	Холмский таможенный пост Сахалинской таможни	10707070
143	Южно-Курильский таможенный пост Сахалинской таможни	10707080
144	Анадырский таможенный пост Чукотской таможни	10709030	Чукотский автономный округ	77
145	Биробиджанский таможенный пост Биробиджанской таможни	10708020	Еврейская автономная область	99

Переезд на ПМЖ в Европу: перевозка автомобиля

Вопрос, вынесенный в заголовок, часто задают нам клиенты, которые получили ВНЖ или гражданство в Европе и планируют переехать туда на ПМЖ. Однозначно ответить на него трудно, поэтому разбираемся во всех плюсах и минусах перевозки автомобиля в Европу.

Ввоз автомобиля в ЕС на короткий срок

Ввезти российский, украинский, белорусский, казахский автомобиль на территорию Евросоюза можно оформив временный ввоз. Для этого вы заполните на границе соответствующую декларацию. Однако ваша машина не сможет пребывать в стране дольше 6 месяцев. Такое же законодательное правило действует и для иностранных автомобилей в России.

Этот вариант подходит людям, которые имеют ВНЖ в Европе и живут на два дома, периодически приезжая в ЕС. Однако нужно следить за тем, чтобы машина не задержалась на территории европейской страны более 6 месяцев.

Можно ввезти авто и на больший срок, однако это должно быть подтверждено документами. Например, вы едете работать по контракту, в длительную командировку. Если же вы переезжаете на ПМЖ, то кататься по Европе на любимой машине вы сможете только полгода. Это общее правило и его необходимо выполнять.

Можно ли забрать машину с собой в Европу навсегда?

Итак, у вас готов вид на жительство в Европе или гражданство, и вы собираетесь переехать в полюбившуюся страну на постоянное место жительства. Как быть с автомобилем? Возможно, в вашей семье их несколько. Варианта всего два, и оба возможны.

• Перевозить автомобили с собой. Бывает, что люди прикипают душой даже к недорогим машинам и не желают с ними расставаться. Что уж говорить о владельцах элитных авто, которые не хотят расставаться со своими любимцами
• Продавать машину в России и купить новую в Европе. Каким бы классным ни был автомобиль, вы сможете найти на европейском рынке такую же или аналогичную модель. И тем самым избежите проблем с перевозкой

Практика свидетельствует, что наши клиенты чаще всего склоняются к первому варианту, считая, что он достаточно простой. На самом деле это не всегда так. Рассмотрим те проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Возможна двойная растаможка

Если вы купили европейский автомобиль в России и хотите перевезти его в Европу, то за растаможку заплатите дважды. Первый раз – при покупке (стоимость растаможки внесена в цену машину), второй раз – при переезде.

Плюс заплатите приличную сумму пошлин – в каждой стране они отличаются. Например, в Германии таможенная пошлина на легковые машины составляет 10%, на мотоциклы до 250 см³ – 8%, свыше этого объема – 6%. Далее вам придется заплатить налог на оборот импорта, а он равняется 19% стоимости авто. В каждой стране есть условия, которые позволяют избежать уплаты пошлин. Например, во Франции нужно владеть машиной не менее 6 месяцев.

Таким образом, растаможка может обойтись вам практически в треть от стоимости любимого «железного коня». Далее вас ждет новая регистрация автомобиля уже в Европе и получение европейского номера.

А если авто российского производства…

BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes, Cadillac, Citroen и другие автобренды давно открыли заводы в РФ. Это позволило значительно снизить цену машин за счет отсутствия растаможки. Если вы ввозите такую машину в ЕС, то для таможенников не имеет никакого значения, выпущена она в Европе или в России. Для вас же брендовое авто российской сборки обойдется значительно дешевле.

Когда стоит забирать машину с собой в Европу и растаможивать?

• Если вы приобрели автомобиль в салоне недавно и он имеет незначительный пробег. Продать его за адекватную цену в России вы едва ли сможете
• Если автомобиль действительно дорог вам или вашей семье
• Если машина является раритетом и имеет коллекционную ценность

Во всех остальных случаях лучше продать авто на родине и купить новое уже по приезду в Европу, так как время и деньги, потраченные на растаможку будут чрезвычайно велики.

Однако нужно учитывать следующий факт. Сейчас два абсолютно аналогичных автомобиля в Европе и России отличаются по цене. Машина, произведенная и купленная вами на территории ЕС, будет стоить немного дороже, чем произведенная в РФ. Примерно на 2—3%.

Этапы перевозки

• I этап. Снимаете авто с учета в ГИБДД. Обязательно укажите, что вывозите машину за рубеж и обратно возвращать не собираетесь. В ПТС вам сделают специальную отметку об этом. Также вы получите металлические транзитные номера
• II этап. Оформляете страховку для передвижения по тем странам, через которые будет перемещаться автомобиль
• III этап. Перегоняете авто самостоятельно или пользуетесь услугами перевозчиков
• IV этап. Платите таможенные сборы, пошлины
• V этап. Проходите техосмотр уже в Европе. У вас могут потребовать справки об омологации машины, соответствии экологическим требованиям ЕС
• VI этап. Ставите на учет по новому месту проживания, получаете новые номера. Покупаете европейскую страховку

Продать старую здесь и купить новую там

Кроме отсутствия финансовых затрат и проблем с растаможкой, в пользу этого варианта есть и другие аргументы.

Европейский рынок новых авто крупнее российского. Десятки привлекательных моделей, которые выпускают в Европе, дилеры попросту не завозят в Россию. Таким образом, у вас будет более широкий выбор.

В России вы с большой вероятностью купите автомобиль известной марки, произведенный здесь же. Однако пресловутое качество сборки зачастую хуже, чем на заводах этих же брендов, расположенных в Европе. Почему так происходит – вопрос риторический. Тем не менее факт остается фактом: автомобиль, произведенный в Европе, по качеству сборки лучше, чем российский аналог.

Какой вариант выбрать?

Универсального рецепта и совета не существует. В каждом конкретном случае нужно рассчитывать объем финансовых потерь. А они в любом случае будут. Вам придется либо терять в цене при продаже машины. Либо доплачивать за растаможку в Европе. Вопрос лишь в том, какой из этих вариантов будет дешевле и удобнее.

Мы рекомендуем все же приобретать в Европе новый автомобиль. Как минимум вы сэкономите время на таможенных процедурах, в которых существует множество нюансов, в которых без опытного местного юриста можно и не разобраться. Да и как показывает практика, в большинстве случаев это самый оптимальный вариант.

Как растаможить автомобиль в Испании?. Испания по-русски

Очень часто с вопросом растаможки авто в Испании сталкиваются наши соотечественники, которые задумываются о приобретении автомобиля за границей или желают привезти свою машину в Испанию, к примеру, из России или Украины.

Растаможка авто в Испании

Итак, для начала следует помнить, что Испания относится к таможенному пространству ЕС, и, соответственно, все товары, в том числе автомобили, приобретенные в странах ЕС, не нуждаются в растаможивании. Поэтому для постановки на учет в Испании авто, купленного, например, в Германии, необходимо только оплатить соответствующий налог и сборы испанской автоинспекции. Но стоит обратить внимание на то, что на Канарских островах действуют свои таможенные правила, и автомобили, импортируемые из материковой Испании, европейских стран и третьих стран подлежат обязательной растаможке.

Все автомобили, привезенные из третьих стран, не входящих в состав ЕС, нужно обязательно растаможить в Испании. Растаможить машину в Испании можно самому, обратившись в отделение таможни по месту жительства либо к таможенному агенту, передав ему все необходимые документы. В данном случае таможенный агент возьмет с вас дополнительную плату за свои услуги, стоимость которых может варьироваться в зависимости от стоимости автомобиля и провинции, где вы растаможиваете автомобиль.

Для растаможки авто в Испании нужно представить оригинальные документы на машину, если автомобиль приобретен недавно, также необходимо предъявить фактуру на покупку. В данном случае официальный документ о купле-продаже автомобиля играет значительную роль, так как налог рассчитывается как раз исходя из стоимости автомобиля, и испанские цены на автомобили могут вас неприятно удивить. Все документы должны быть официально переведены на испанский язык и заверены присяжным переводчиком.

Сколько стоит растаможить авто в Испании?

При процессе растаможки авто в Испании необходимо оплатить НДС на стоимость машины и определенный процент таможенных пошлин. Как упоминалось ранее, НДС и пошлина высчитываются согласно стоимости автомобиля. Если машина куплена недавно, то будет учитываться стоимость, указанная в фактуре на покупку. Если авто давно находится в собственности, то стоимость будет определяться по официальным таблицам рыночных цен. Обычно расходы на то, чтобы растаможить авто в Испании, составляют чуть больше 30% от ее стоимости, НДС в Испании составляет 21%, плюс к этому оплачивается пошлина в размере около 10%, поэтому стоит задуматься о целесообразности импортирования автомобиля. После оформления и оплаты пошлин, выдается документ DUA, подтверждающий, что автомобиль прошел процесс растаможивания.

Но для тех, кто недавно получил испанскую резиденцию, утвержден особый порядок растаможивания машины в Испании. При соблюдении всех требований «новый резидент» освобождается от уплаты НДС, таможенных пошлин и налога на постановку автомобиля на учет.

Данные условия регулируются статьей 28 закона об НДС 37/1992, но стоит учитывать, что автомобиль, ввезенный по данной схеме, не может быть продан, либо сдан в аренду в течение последующего года, а также владельцу нужно будет предоставить не только документы на автомобиль, но и документы, подтверждающие его статус «нового резидента», и документ, подтверждающий проживание в своей стране на протяжении последнего года до переезда в Испанию.

Полная консультация по растаможке автомобиля и получению испанских номеров, с индивидуальным подсчетом всех затрат	€180
Полная поддержка во всем процессе постановки на учет иностранного автомобиля в Испании	€630
Подбор автомобиля по вашим параметрам для покупки в Германии/Италии	€180
Подбор и помощь в покупке авто в Европе, доставка в Испанию, постановка на учет в Испании	цена по запросу
Оформление страхового полиса на автомобиль	€150

Звоните нам по телефонам, указанным на сайте, или обращайтесь по электронной почте: [email protected] com.

 

Нужна помощь в Испании? Центр услуг «Испания по-русски» — это более 100 наименований услуг на русском языке в любом регионе Испании.

+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, [email protected]

Статья оказалась полезной?

Да

(5) (0)

ЭРА ГЛОНАСС на ввозимые автомобили

Документы и закон об ЭРА ГЛОНАСС

Оборудование автомобилей системой экстренного оповещения регламентируется целым рядом нормативных документом. Основным, определяющим критерии безопасности ТС, выступает технический регламент 018/2011, действующий на территории таможенного союза.

При этом согласно вступившему с 1 января 2017 года   п. 5 приложения 4 данного технического регламента, «тревожная» система должна устанавливаться на все транспортные средства, которые выпускаются в обращение (т.е. ввозятся на срок более 6 месяцев) на территории ТС. При этом основанием для выдачи ПТС на таможне является ОТТС/СБКТС с отметкой о монтаже в автомобиле системы ЭРА ГЛОНАСС.

Отсутствие проработанной процедуры выдачи СБКТС (а следовательно – и ПТС на таможне) практически заблокировало импорт подержанных авто с начала 2017 года. Но уже в апреле был утвержден «Временный порядок действий», определяющий процедуру оформления.

Процедура оборудования ввозимого авто ЭРА ГЛОНАСС

Оборудование б/у машины, которую вы ввозите в РФ, системой ЭРА ГЛОНАСС, сегодня входит в процедуру таможенной очистки («растаможки»). Оптимальный порядок действий будет  таким:

1. Приобретенный и ввезенный автомобиль доставляется на таможенный склад.
2. Владелец обращается в сертифицированную организацию, обладающую разрешением на установку систем экстренного оповещения. После заключения договора владелец авто приобретает спутниковое оборудование. Терминал при этом идентифицируется в системе — для этого в нее вводится номер устройства и сведения о ТС, на которое оно будет установлено.
3. В аккредитованной лаборатории владелец получает СБКТС — документ, подтверждающий безопасность конструкции автомобиля.
4. СБКТС и договор об установке терминала экстренной связи предъявляются на таможне. На основании этих документа владелец автомобиля получает ПТС.
5. После получения ПТС автомобиль можно забирать со склада таможни. Сразу после этого транспортное средство следует доставить в сервисный центр для установки оборудования с его окончательной регистрацией в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».

После того как система будет установлена, машину следует поставить на учет в ГИБДД. На это отводится не более 10 суток.

Как мне экспортировать машину в Россию?

Многие из тех, кто покупает автомобили на аукционе, приехали из-за пределов Соединенных Штатов, причем немало из них — русские. Аукционы — отличный способ найти нужные им автомобили по приемлемым ценам. Однако им нужно подумать о том, как они доставят автомобиль из США в Россию.

Те, кому нужно экспортировать автомобиль в Россию, обнаружат, что это может стать дорого . К счастью, можно сэкономить на реальной стоимости автомобиля при покупке на аукционе, чтобы сбалансировать затраты.

Какие сборы?

При экспорте автомобиля в Россию для коммерческого или частного использования вам придется заплатить налог на импорт . Этот налог обычно составляет 25% от стоимости транспортного средства, и вам необходимо убедиться, что он уплачен на таможне, прежде чем транспортное средство будет допущено к въезду в страну.

Также вам придется заплатить налог на добавленную стоимость или НДС . Это примерно 20% от стоимости автомобиля.

Даже если вы можете заплатить до 45% за ввоз автомобиля в страну, вы часто обнаружите, что это намного дешевле, чем ввоз нового автомобиля.Конечно, вы всегда должны делать математические вычисления, чтобы точно понимать, сколько вам придется заплатить при экспорте автомобиля в Россию после покупки на онлайн-аукционе. Это может дать вам лучшее представление о том, стоит ли автомобиль, который вам нужен, с финансовой точки зрения.

Вам нужно иметь в виду, что пошлины, налоги и правила на таможне могут измениться , поэтому всякий раз, когда вы экспортируете автомобиль в Россию, важно, чтобы вы уточняли у таможни, чтобы узнать последние правила и платежи. .

Упростить экспорт автомобиля в Россию

Когда вы ищете автомобиль на онлайн-аукционе, вы можете обнаружить, что работа со сторонней компанией, которая делает все торги за вас, может быть хорошим вариантом . Они могут сделать ставку и выиграть для вас автомобиль, а также могут отправить его в порт рядом с вами. Они также могут сообщить вам все, что вам нужно, о последних налогах и сборах, которые вам придется заплатить при экспорте автомобиля в Россию. Это избавит вас от путаницы или догадок.

Регистрация автомобиля

Получив автомобиль, вы должны будете пройти тот же процесс регистрации, что и при покупке нового автомобиля. Вам нужно будет обратиться в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения в вашем районе, чтобы пройти регистрацию на транспортном средстве. После регистрации владелец получит Свидетельство о подтверждении импорта транспортного средства . Это позволяет владельцу использовать автомобиль за городом.

Также необходимо застраховать автомобиль, который вы экспортируете в Россию. Во многих случаях владелец может организовать страховку при прохождении таможни , чтобы владелец мог управлять им, как только он будет зарегистрирован.

Им необходимо иметь полис ОСАГО, который необходимо иметь при себе при вождении. Чтобы получить страховку, владельцу потребуется документ, удостоверяющий личность, лицензия и регистрация транспортного средства. У владельца также будет еще одна форма, которая называется «Уведомление об авариях». Если водитель когда-либо попадет в аварию, ему придется обновить эту форму на месте аварии, а затем отправить ее в свою страховую компанию.

Полис ОСАГО — не единственный вид страхования, доступный водителям в России, но важно помнить, что договоры и полисы с российскими страховыми компаниями часто сильно отличаются друг от друга.

У разных типов транспортных средств могут быть разные требования. Другие доступные формы страхования включают добровольное страхование гражданской ответственности, комплексное страхование и страхование от столкновений, страхование дополнительного оборудования, а также страхование водителя и пассажиров от несчастных случаев.

Стоит ли экспортировать машину в Россию?

Несмотря на то, что вам придется заплатить пошлину, чтобы ввозить свой автомобиль в страну, покупка аварийного автомобиля на аукционе по-прежнему является очень хорошим вариантом. Вы можете экспортировать в Россию автомобиль, который вы купили, гораздо дешевле, чем большинство других транспортных средств, и это помогает снизить размер сборов, которые вы должны уплатить, когда автомобиль прибывает на таможню.

Это позволяет получить желаемый автомобиль по приемлемой цене.Убедитесь, что вы проверили все доступные онлайн-аукционы, чтобы увидеть, что они предлагают, и как можно больше изучите автомобили, прежде чем вы решите, что хотите сделать ставку.

Чтение отчетов Maket для некоторых других стран. Изучите наши автомобильные аукционы и найдите информацию о покупке у нас.

Ввоз автомобиля в Россию — Россия

Узнайте, как ввезти автомобиль в Россию и зарегистрировать его на дорогах для временного или постоянного личного пользования…

Ввоз машины в Россию может быть очень дорогим.Если автомобиль будет использоваться для личного постоянного или коммерческого использования, беспошлинный импорт возможен только для иностранных дипломатических служащих, и в этом случае импорт транспортного средства может быть экономически выгодным. Для всех остальных групп обычно лучше покупать машину в России. Кроме того, таможенные брокеры могут помочь в процессе импорта автомобиля за определенную плату.

Сборы, уплачиваемые при въезде для частного постоянного или коммерческого использования, включают примерно 25 процентов стоимости транспортного средства в качестве налога на импорт, подлежащего уплате на таможне перед въездом в страну, а также налог на добавленную стоимость (НДС) в размере примерно 20 процентов от стоимости. автомобиля.

Также возможен ввоз транспортного средства в Россию во временное пользование. Хотя этот метод не требует импортных сборов, он требует уплаты таможенных пошлин в дополнение к плате за использование, что может сделать его нерентабельным. Кроме того, бюрократизм при прохождении транспортного средства через таможню может занять много времени и усилий. Более подробную информацию можно найти в разделе «Временное разрешение на вождение импортного автомобиля» ниже.

• Для сайта ФТС (Федеральная таможенная служба — ФНС / ?????????? ?????????? ?????? -? ??): Нажмите здесь
• Для калькулятора таможенных пошлин, а также онлайн-базы данных и дополнительной информации об импортируемых транспортных средствах: Щелкните здесь (на русском языке)
• Подробная информация о местных таможнях в Центральном таможенном управлении ( Центральное таможенное управление / ??????????? ?????????? ?????????? ), который имеет 27 таможен в 18 регионах и головной офис в Москве: Нажмите здесь

Временное разрешение на управление транспортным средством импортного производства

В случае, если иностранный гражданин въезжает в Россию на собственном транспортном средстве на срок менее шести месяцев, транспортное средство должно быть зарегистрировано на границе в таможенной декларации водителя ( Пассажирская Таможная Декларация / ?????????? ?? ???????? ?????????? ).

• Образец данной формы на сайте таможенной службы: Нажмите здесь

Временное разрешение выдается на границе бесплатно и включает в себя всю информацию о транспортном средстве, содержащуюся в его регистрационном / техническом паспорте. Это известно в русском языке как ПТС (???; Паспорт Транспортного Средства / ??????? ???????????? ???????? ). Никаких изменений в иностранных номерных знаках не требуется.

В той же декларации в поле «Для служебных записок ( ????????? ??????? )» сотрудник таможни должен указать срок действия этой регистрации. (не более трех месяцев, согласно сроку действия водительской визы).Его можно продлить позже на местной таможне до одного года, но любое продление должно быть сделано до истечения срока действия разрешения на временный ввоз, и только владелец автомобиля, заполнивший таможенную декларацию водителя, может законно управлять автомобилем в России. .

Уезжает из России на импортном автомобиле

При выезде из страны водитель должен предъявить на границе таможенную декларацию и автомобиль для снятия с учета. Это бесплатно.

Регистрация транспортного средства после ввоза

Процедура регистрации ввозимого автомобиля в России аналогична регистрации автомобиля новым владельцем.Это делается в местных отделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД), известных как MOTOTRER ( ????????; Mezrayony Otdel Gasudarstvenovo Tehnicheskovo Osmotra Registracy e Exzaminaciony Raboty. ???????? ????? ???????????????? ???????????? ??????? ??????? ????? ??????????????? ?????? ).

Российский сбор по переработке автомобилей разрушает надежды на свободную торговлю

МОСКВА (Рейтер). Гигантская механическая клешня тянется вниз, хватает небольшую коричневую машину и швыряет ее в пасть огромного измельчителя.В считанные минуты салон «Москвич» советских времен превращается в груду скрученного металла.

Кран перерабатывает советский автомобиль Москвич на мусороперерабатывающем заводе Втормет под Москвой, 30 января 2013 года. REUTERS / Татьяна Макеева

Торговец металлоломом Юрий Воронцов надеется, что бизнес на его складе Втормет в Подмосковье скоро оживет благодаря новой утилизации пошлина на ввоз автомобилей. Но он все еще ждет, чтобы услышать, как сбор поможет ему конкурировать с операторами-однодневками, которые скупают машины, разбирают их на запчасти и незаконно сбрасывают туши.

Так как это завод, который может перерабатывать до 10 000 автомобилей в месяц, ему повезло прожевать 40 штук.

«Вы можете продать свою машину в любом состоянии — если вы посмотрите в Интернете, там написано:« мы купим любую ». машина, исправная или сломанная ». Итак, что будет дальше; это будет должным образом утилизировано? » — спросил Воронцов. «Ни за что.»

Торговые партнеры России заявляют, что новый налог является чисто протекционистской игрой под прикрытием экологической «утилизации». Комиссар Евросоюза по торговле Карел де Гухт пригрозил применить процедуру разрешения споров Всемирной торговой организации, к которой Россия присоединилась только в августе.

Фредрик Эриксон, директор аналитического центра Европейского центра международной политической экономии в Брюсселе, назвал импортную пошлину «явно дискриминационной» и заявил, что Россия проводит «крайне протекционистскую» политику.

«Россия столкнется с судебными исками со стороны множества разных стран по многим вопросам», — сказал Эриксон Рейтер.

Разногласия по поводу автомобильного рынка России почти сорвали марафон переговоров о вступлении в ВТО, когда президент Владимир Путин в конце 2010 года предоставил субсидии для поощрения «локализации» автомобильного производства.

Спор был разрешен после того, как Москва подписалась на серию снижений тарифов, снизив импортные пошлины на автомобили с 30 до 25 процентов с сентября 2012 года, а к 2016 году окончательная ставка составит 15 процентов.

Новый тариф эффективно снижает импортные сборы до 30 процентов.

Москва не показала никаких признаков изменения поведения, глубоко укоренившегося в автаркическом мышлении советских времен, говорят ее критики. Напряженность в отношениях с США обострилась из-за введенного на этой неделе Россией запрета на мясные продукты, содержащие добавку рактопамина.

ПРОБЛЕМА МОНТАЖА АВТОМОБИЛЯ

Продажи автомобилей в России в прошлом году достигли 2,9 миллиона единиц на сумму 77 миллиардов долларов (49,1 миллиарда фунтов стерлингов), и через несколько лет страна собирается обогнать Германию как крупнейший автомобильный рынок Европы. Больше новых автомобилей будет означать — в конечном итоге — больше выброшенных.

Центральные улицы Москвы забиты моделями премиум-класса, такими как «Мерседесы», которые предпочитают топ-аппаратчики, но русские обычно все еще держат свои машины в дороге намного дольше, чем водители в других местах.

По оценкам исследователя рынка AutoStat, треть из 35 миллионов автомобилей, находящихся на дорогах России, была не моложе 15 лет еще в 2011 году.

Согласно данным PriceWaterhouseCoopers, годовой уровень утилизации составляет 1-3 процента — менее половины 6-процентного среднего показателя в Европе.

Верфь Воронцова списала 12 000 автомобилей в 2010 году в рамках финансируемой государством схемы «деньги за автохлам», созданной для борьбы с рецессией, когда автовладельцы получали ваучер на приобретение новой машины, когда они сдавали старую.Но срок действия этой схемы истек в прошлом году.

Теперь, когда россияне избавляются от своих автомобилей, у них нет стимула выходить на регулируемые площадки из-за бюрократизма и дополнительных затрат, сказал Стэнли Рут, лидер автомобильной промышленности в PwC в Москве.

Утилизация становится «неотложным вопросом», говорит Рут, как для поддержки роста автомобильной промышленности, так и для решения проблемы ожидаемого увеличения количества ненужных старых автомобилей, поскольку рост доходов побуждает россиян среднего класса торговать более быстрыми темпами.

«Если вы хотите обеспечить здесь долгосрочный устойчивый рост автомобильной промышленности, самое время сосредоточить внимание на внедрении системы утилизации отходов», — сказал Рут Рейтер.

СЛОВ, НО ДЕЙСТВИЙ

Правительство России заявляет, что сбор за импортные автомобили, который варьируется от 430 евро за малолитражку до 150 000 евро (127 681 фунт) за тяжелую строительную технику, является одной из мер, которые оно принимает для решения этой проблемы. проблема.

Но хотя Министерство торговли и промышленности заявило, что деньги будут использованы для создания финансируемой государством инфраструктуры утилизации автомобилей, оно не сообщило подробностей о том, когда и как это будет сделано.Сборы не будут взиматься с автомобилей, произведенных в России, если производители за свой счет создадут пункты выдачи старых автомобилей для утилизации.

Отечественные фирмы, такие как АвтоВАЗ, производитель культовой Lada, который сейчас контрольным пакетом акций принадлежит совместному предприятию Renault Nissan, получают наибольшую выгоду.

Импортеры должны будут внести предоплату в размере около 5 процентов от рекомендованной цены автомобиля.

«Этот сбор явно компенсирует снижение таможенных тарифов, которое началось после вступления в ВТО», — сказал Франк Шауфф, глава лоббистской группы Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России, которая поддерживает развитие регулируемая, но не контролируемая государством отрасль утилизации отходов.

Иностранные производители автомобилей говорят, что в конечном итоге все расходы будут нести российские потребители.

«Конечный потребитель пострадает от этой политики во всей отрасли», — сказал Джон Стек, президент Volvo Car Russia, которая импортирует все автомобили, продаваемые в России.

Денис Мантуров, министр торговли и промышленности, в прошлом месяце заявил, что правительство не откажется от пошлины. Он добавил: «Мы готовы рассмотреть возможность создания условий для создания центров утилизации для зарубежных производителей, но это, безусловно, потребует времени.

Торговец металлоломом Воронцов, коренастый мужчина лет 50 с такой же стрижкой и щетиной, очень хочет, чтобы спор разрешился тем или иным способом.

«Чем быстрее придет ясность, тем быстрее станет понятно, как система утилизации автомобилей будет работать в России», — сказал он.

Под редакцией Меган Дэвис, Дуглас Басвайн и Соня Хепинстолл

• Россия: стоимость импорта автомобилей по типам автомобилей в 2020 г.

• Россия: стоимость импорта автомобилей по типам автомобилей в 2020 году | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Федеральная таможенная служба России. (25 февраля 2021 г.). Стоимость импорта автомобилей в Россию в 2020 году по типам транспортных средств (в млн. Долларов США) [График]. В Statista. Получено 22 октября 2021 г. с сайта https://statista.com/statistics/1021881/russia-car-import-value-by-vehicle-type/

Федеральная таможенная служба России. «Стоимость импорта автомобилей в Россию в 2020 году по типам транспортных средств (в миллионах долларов США)». Диаграмма. 25 февраля 2021 года. Statista. По состоянию на 22 октября 2021 г. https://statista.ru / statistics / 1021881 / russia-car-import-value-by-vehicle-type /

Федеральная таможенная служба России. (2021 г.). Стоимость импорта автомобилей в Россию в 2020 году по типам транспортных средств (в млн. Долларов США). Statista. Statista Inc. Дата обращения: 22 октября 2021 г. https://statista.com/statistics/1021881/russia-car-import-value-by-vehicle-type/

Федеральная таможенная служба России. «Стоимость импорта автомобилей в Россию в 2020 году по типам транспортных средств (в миллионах долларов США)». Statista, Statista Inc., 25 февраля 2021 г., https: // statista.com/statistics/1021881/russia-car-import-value-by-vehicle-type/

Федеральная таможенная служба России, Стоимость импорта автомобилей в Россию в 2020 году, по типам транспортных средств (в миллионах долларов США) Statista, https://statista.com/statistics/1021881/russia-car-import-value-by-vehicle-type/ (последнее посещение 22 октября 2021 г.)

Как импорт праворульных автомобилей из Японии превысил Сибирь

Начало 90-х. Toyota Sprinter наполовину вклинивается в грузовое судно. Его задний мост парит в воздухе над Японским морем.На судно загружено еще несколько десятков подержанных автомобилей из Японии, причем некоторые из них опаснее, чем другие.

Скоро эти машины прибудут в новообразованную Российскую Федерацию, где их встретят с распростертыми, но порой карающими руками. Большинство найдет любящие семьи на Дальнем Востоке России. Другие могут оказаться в самых холодных населенных регионах мира: в вечной мерзлоте Якутии и Колыме.

Немногие удачливые могут оказаться в субтропиках Сочи, среди пальм и галечных пляжей.Только время покажет, и ясно только одно: никто больше никогда не вернется на упорядоченные улицы Японии.

Грузовое судно приближается к месту назначения: портовому городу Владивосток, где семь десятилетий автомобильной изоляции внезапно подошли к концу. Спрос на дешевые автомобили стремительно растет.

В пятистах милях к востоку от Владивостока находится побережье Японии. Там строгие проверки транспортных средств и правила парковки способствовали появлению излишка подержанных автомобилей, отчаянно нуждающихся в усыновлении.Очень качественные подержанные автомобили.

Предложение удовлетворяет спрос, и после распада Советского Союза возникает крупная индустрия автомобильных перевозок.

Судно выходит на берег в Свободном порту Владивосток, где выгружается ценный автомобильный груз. Многие автомобили направляются в «Зеленый уголок» на окраине Владивостока, где можно найти все мыслимые формы автомобилей JDM: очаровательные грузовики kei , такие как Subaru Sambar, королевские представительские седаны, такие как Nissan Laurel, пуленепробиваемые внедорожники, такие как Ленд Крузер 70.

С начала 90-х миллионы автомобилей с правым рулем из Японии попали в Россию, страну, которая движется по правой стороне дороги , точно так же, как США, и полностью противоположна Японии .

То есть эти автомобили будут двигаться не по той стороне дороги, для которой они были предназначены.

Пик импорта JDM в Россию пришелся на 2008 год, когда было импортировано более 500 000 подержанных автомобилей из Японии.С тех пор экономические и правовые факторы повлияли на торговлю, которая за последние годы сократилась «в десять раз». Неудивительно, что ходят слухи о том, что эра праворульных автомобилей постепенно подходит к концу.

Но у вас не будет такого впечатления на современном российском Дальнем Востоке, где 84% трафика является правосторонним. По данным АВТОСТАТа за 2017 год, это 84 процента из 835 000 зарегистрированных транспортных средств, которые едут по неправильной стороне дороги.

Движение в современном Владивостоке.Фото: Александр Кряжев (РИА Новости)

Это означает, что Дальний Восток России — это, пожалуй, единственная большая часть мира (привет, Виргинские острова США!), Где у подавляющего большинства автомобилей есть рулевые колеса — из-за отсутствия лучший термин — неправильная сторона . Хотя автомобилисты на Дальнем Востоке России не согласятся. Для них правый руль — это гораздо больше, чем неудобная посадка для водителя.

Василий Авченко описывает это явление в увлекательной русскоязычной колонке, отмечая культуру, восходящую к «эпохе правостороннего движения» на Дальнем Востоке России.В одном из таких стихотворений, написанном Иваном Шепетой, есть яркая строчка: «мой штурвал справа, а сердце слева». Судя по всему, во Владивостоке есть еще пиво «Праворульное».

Сам Авченко написал 366-страничный роман под названием «Правое колесо».

Праворульная культура ни в коем случае не является исключительной чертой Дальнего Востока России. Но чем дальше на запад вы пойдете в России, тем меньше JDM вы найдете.

Я пишу эту статью из Санкт-Петербурга, который является чуть ли не самым западным городом материковой России — в 5900 милях езды от Владивостока.Практически весь транспорт здесь левосторонний, а потому скучный.

Я отправился в путь, думая, что мне не удастся найти здесь эту культуру правостороннего движения — что мне было бы легче проехать 2000 миль до Лланфэрпвеллгвингилла, Уэльс, и вместо этого рассказывать о замках и овцах.

Я сильно ошибался. Вот что я нашел:

Виталий (@ Vitamin_gs136v) великолепный Toyota Crown Wagon

Я связался с джентльменом по имени Виталий, которому принадлежит очень машина Jalopnik: Toyota Crown Wagon 1988 года выпуска (GS136V) с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. на дереве, сиденье спереди и, конечно же, правый руль.

Судя по всему, владелец маслозавода на юге России в 1992 году уехал в командировку в Токио. Он вернулся не с пустыми руками.

Виталий из семьи праворульных, что в Санкт-Петербурге довольно странно. Его жена водит Nissan Serena Rider Autech 4×4 — высокий и изящный минивэн, мало чем отличающийся от Toyota Alphard. Как сказал мне Виталий, она всегда водила только автомобили с правым рулем и «категорически отказывается даже пытаться» с левым рулем.

В некотором роде Виталий и его жена отражают господствующее русское направление — правостороннее движение.Они ценят свои автомобили за комфорт, надежность и доступность, не обращая внимания на неудобство рулевого управления там, где должен сидеть передний пассажир. Для них эти автомобили — прежде всего коммунальные услуги, а не объект ленивого лести.

Машина жила в одной семье на юге России до 2018 года, когда Виталий купил машину.

Когда я спросил Виталия, как он себя чувствует, управляя автомобилем с правым рулем при правостороннем движении, он невольно пожал мне плечами.«Эх», — сказал он. «К этому привыкаешь за несколько дней».

Мне удалось поцарапать поверхность с Виталием, но я хотел получить представление о фольклоре, окружающем правосторонний руль. В левостороннем оплоте Санкт-Петербурга это означало погружение в подполье JDM.

В разгар мартовской метели в Санкт-Петербурге мне позвонили. Мой друг собирался заехать за мной и отвезти на встречу, которую он назвал «мусором JDM». Это звучало многообещающе для .

Ну, мероприятие было вроде под землей , но, в то же время, совсем не под землей . Поскольку мероприятие проходило на подземной стоянке оживленного торгового центра, это действительно было подземных. Тем не менее, торговый центр действительно позволял проводить это собрание и в часы пик. Если тебя одобряют власти, то как ты можешь быть подпольным.

Но все равно это было совершенно нелепо.Вообще-то это было потрясающе.

Skylines с прямыми трубами боролись за парковочные места с растерянными и напуганными покупателями на выходных. Пук двигателя и выхлопные газы замариновались в замкнутом пространстве стоянки.

Была армия JDM Nissan Cubes. У одного из них была вся эта искусственная металлическая патина, а пластиковая решетка была обмотана колючей проволокой.

Там была Toyota Aristo (похожая на Lexus GS начала 2000-х), обернутая в очень многообещающее аниме, припаркованная рядом с «Ладой» с отсутствующей фарой.Если интересно, это itasha .

Были автомобили, которые так безжалостно пережевывали и выплевывали из-за непрекращающегося гудения, что на них образовался этот черствый слой пыли и песка. По какой-то причине это было очень приятно наблюдать, как сломанная бейсбольная перчатка успокаивает ладонь.

Кто-то принес катану. Как ты делаешь.

Приятно было видеть присутствующих членов делегации Eurotrash, например, этот Opel Ascona, припаркованный рядом с R33 Skyline.

Так же был E60 BMW 5 Series, который фотобомнил один из моих снимков, хотя это мог быть невольный покупатель, отчаянно пытающийся найти выход.

Я не мог оторвать глаз от супер-мятного Toyota Crown Super Saloon V8 90-х годов, у которого, по словам владельца, Ярослава, меньше 40 000 миль. Это, безусловно, выглядит со стороны.

Ярослав все время рассказывал мне о своих праворульных приключениях. О том, как ему приходится «проезжать мимо Макдональдса задним ходом» и ездить с разгибателем рук, чтобы платить за проезд.

Макс, владелец Toyota Cresta начала 80-х, более четко объяснил отличие этих автомобилей от нормы с левым рулем. Он рассказал мне о своих долгих поисках старинного автомобиля JDM и о том, что «когда-то автомобили JDM были построены под номером для людей », что означает, что «их не планировалось утилизировать всего за несколько лет».

Макс (@max_durdom) в своей Cresta.

Наш разговор прервала жуткая какофония. В одном конце гаража стоял люк Mazda 3, ревет высокооктановый дабстеп через сабвуфер военного образца.Время от времени дабстеп прерывался ведущим, который с помощью неустанной обратной связи с микрофона пытался навести на мероприятии видимость порядка. МС, в свою очередь, прерывала бы красная прямая шестерка вдалеке. На подземной парковке это такой же резкий шум, как космический шаттл, прорывающийся через атмосферу Земли.

Потом выгорали.

Дым от шин в сочетании с вейп-облаками ухудшил качество воздуха до критического для общественного здравоохранения уровня.В тот момент было разумно перенести мероприятие в другое место.

Машины проехали почти полпути по заснеженному городу к новому, надземному месту. На пустой стоянке торгового центра толпа JDM сошлась с коренным петербургским автомобилем: дрифт-парнями Lada.

Снежная буря прошла, температура упала, но народные гуляния продолжались. Mazda 3 MC занял свое место в центре толпы, теперь издающий более разнообразные звуки.J-Trance эхом разнесся по снегу.

В какой-то момент MC вызвал всех на состязание по активизации, и за этим последовал оркестр красных Toyota с трубачами 2JZ и контрабасовыми двигателями V8 1UZ.

Между тем, по периметру участка смонтирована импровизированная дрейфовая схема. Лады, Скайлайны и Короны грациозно скользили в тандеме, поднимая облака рыхлого снега.

Я стоял там, медленно теряя слух от шума и ощущение в кончиках пальцев от холода.Моя попытка определить местонахождение неуловимой культуры «правостороннего движения» Санкт-Петербурга была завершена.

С наступлением ночи все больше и больше разнообразных JDM заполнили парковку. Сцена стала напоминать автомобильный рынок «Зеленый уголок» во Владивостоке, где значительная часть этих автомобилей, вероятно, начала свой путь по России. И я не мог не представить, как некоторые из них втиснуты на полпути в грузовой корабль — их задние колеса направлены в воздух и свисают над Японским морем.

Россия продолжает наращивать импорт готовых автомобилей | Артикул

С января по ноябрь 2018 года в Россию импортировано 212 400 готовых автомобилей, что на 15 единиц больше.По оценке Федеральной таможенной службы (ФТС) России, на 8% к аналогичному периоду прошлого года. Общая стоимость импорта готовых автомобилей за этот период достигла 5,2 миллиарда долларов, добавила ФТС.

Почти 33% легковых автомобилей импортируется в Россию из Японии, около 16% из Германии и чуть более 9% из США, заключила российская консалтинговая компания Autostat со ссылкой на данные ФТС. Однако в эти цифры не включены легковые автомобили, ввозимые гражданами и частными предпринимателями.

Импорт готовых автомобилей в Россию упал с 703 300 единиц в 2014 году до 267 000 единиц в 2016 году. Рынок постепенно восстановился с середины 2017 года, что привело к небольшому увеличению поставок до 267 700 единиц в прошлом году, при этом импорт достиг 6,7 млрд долларов США по сравнению с 6 миллиардов долларов годом ранее.

Логистическая поддержка Импорт готовых автомобилей в Россию поддерживается новыми логистическими инициативами, включая субсидируемую государством доставку готовых автомобилей с Дальнего Востока в европейскую часть России.

Выступая на пресс-конференции в Санкт-Петербурге в сентябре 2018 года, Вадим Швецов, владелец российского автопроизводителя Sollers, заявил, что российская логистическая компания Lorus SCM видит потенциал для увеличения импорта готовых автомобилей через морской порт Владивосток на 120 000 единиц. Он пояснил, что этот маршрут, в том числе, может быть перенаправлен из порта Санкт-Петербург благодаря специальным тарифам на перевозку готовых автомобилей, предлагаемых РЖД.

Lorus SCM уже поставляет готовые автомобили производства Mazda и Suzuki по этому маршруту. Срок доставки сокращен до 30 дней по сравнению с 78 днями, необходимыми для доставки готовых автомобилей со сборочных заводов в Азии в европейскую часть России по морю.В этой схеме могут быть заинтересованы и другие автопроизводители, особенно если логистические компании смогут успешно договориться с РЖД о сохранении фиксированной ставки тарифов в течение следующего десятилетия.

Экономическая осуществимость Количество импортируемых в Россию готовых автомобилей может и дальше увеличиваться, поскольку, по имеющимся сведениям, некоторые OEM-производители рассматривают возможность сокращения производства в стране и перехода на импорт. В сентябре 2018 года Hyundai Motor Manufacturing Rus сообщила, что может сократить сборку готовых автомобилей на производственных предприятиях в России и «перейти к масштабному импорту».

Как сообщается, это может произойти, если компания не сможет согласовать условия специального инвестиционного контракта (СПИК) с правительством России. За последние несколько месяцев несколько производителей оборудования выразили обеспокоенность тем, что требования к локализации, которые правительство России планирует ввести для СПИК, очень строгие и требуют крупных инвестиций.

В 2019 году сборку готовых автомобилей в России прекратят Lifan и Chery, сообщает местное новостное издание Regnum. У обеих компаний есть контракты на сборку готовых автомобилей с заводом Derways, но эти соглашения не были продлены на 2019 год.Lifan рассматривает возможность переноса производства в Казахстан или Беларусь, сообщили Regnum в компании.

Импорт автомобиля — Travel.gc.ca

Министерство транспорта Канады определяет «транспортное средство» как любое транспортное средство, которое может двигаться или буксировать по дорогам любыми средствами, кроме исключительно мускульной силы, но которое не движется исключительно по рельсам. Сюда входят не только автомобили, но и прицепы для отдыха, кемпинга, лодок, лошадей и инвентарь, а также измельчители древесины, генераторы и любое другое оборудование, установленное на колесных дисках и шинах.

Прежде чем вы ввозите автомобиль в Канаду, он должен соответствовать требованиям Управления пограничной службы Канады (CSBA), Transport Canada и Канадского агентства по надзору за качеством пищевых продуктов.

Импорт автомобилей из США

Не все автомобили, которые производятся для продажи в Соединенных Штатах, могут быть импортированы в Канаду. Как правило, если транспортное средство, которое вы планируете импортировать, было произведено для продажи в США и ему меньше 15 лет, или если это автобус, произведенный 1 января 1971 г. или позднее, вы должны выяснить, соответствует ли он требованиям для ввоза в соответствии с Программа регистрации ввозимых транспортных средств (RIV) Transport Canada.

Программа RIV предоставляет контрольный список импортера, который вы можете заполнить и распечатать, чтобы сделать процесс импорта вашего автомобиля максимально эффективным.

До вы импортируете транспортное средство, вам также следует связаться с Регистратором ввозимых транспортных средств. Это агентство, с которым Transport Canada заключила контракт для администрирования национальной программы по приведению импортируемых автомобилей в соответствие с канадскими стандартами безопасности.

Регистратор импортных автомобилей
405 The West Mall, Suite 400
Торонто ON M9C 5K7
В Северной Америке: 1-888-848-8240 (английский и французский)
За пределами Северной Америки: 1-416-626- 6812
Адрес электронной почты: info @ riv.около

Телефон: 1-888-848-8240 (бесплатный звонок в Канаде и США)
416-626-6812 (за пределами Канады и США)

Транспортные средства, доставленные обратно в Канаду из США коммерческим перевозчиком

Если вы являетесь резидентом Канады, возвращающимся из США, и намереваетесь, чтобы ваш автомобиль был доставлен в Канаду коммерческим перевозчиком, необходимо рассмотреть ряд вопросов. Для получения дополнительной информации посетите Транспортные средства CBSA, доставленные обратно в Канаду из США.S. на сайте коммерческого оператора.

Организация перевозки вашего автомобиля обратно в Канаду

Чтобы найти компанию для перевозки вашего автомобиля, вы можете посетить список перевозчиков, утвержденных CBSA в рамках Программы свободной и безопасной торговли, или поискать компании-перевозчики на желтых страницах местной телефонной книги в разделе «Транспортные услуги» или «Доставка».

Перевозчик

Перевозчик, перевозящий ваш автомобиль, должен до прибытия доставить в CBSA электронный отчет, который включает конкретную информацию о транспортном средстве и список личных вещей внутри него.Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте eManifest и в Меморандуме D19-12-1.

На границе с Канадой

Когда ваш автомобиль прибывает в Канаду, вы можете

• забрать автомобиль и товар самостоятельно, или
• разрешить агенту забрать их, или
• переместите ваши товары на внутренний склад для таможенной очистки.

Когда транспортное средство и любые связанные с ним товары прибывают в Канаду, вы должны запросить их выдачу в офисе CBSA, куда они были доставлены.

Использование агента

Если вы решите не требовать свой автомобиль и товары самостоятельно, вы можете уполномочить агента сделать это от вашего имени. Агент может быть

• лицо, имеющее лицензию на ведение бизнеса в качестве таможенного брокера и взимающее плату за свои услуги, или
• человек, который бесплатно ведет бизнес от вашего имени, например друг или родственник.

Примечание:

Агент не может перевезти автомобиль.

Авторизация агента

CBSA принимает любую форму письменного разрешения, указывающего, что агент был уполномочен вести дела от имени другого лица.

Внутренний страховой склад

Если вы или ваш агент решите не требовать транспортное средство и товары на границе, вы можете разрешить перевозчику перевезти товары на внутренний склад для таможенной очистки. Оператор склада взимает с вас комиссию за услугу.

Примечание

Если вы вернетесь жить в Канаду и вернете то же транспортное средство, которое вы экспортировали, работая или живя за границей, ваш автомобиль может быть освобожден от требований к документации Регистратора ввозимых транспортных средств Transport Canada. Применяются следующие условия:

• Ваш автомобиль сертифицирован оригинальным производителем в соответствии с канадскими стандартами безопасности автотранспортных средств.
• Вы можете подтвердить, что ваш автомобиль был приобретен или зарегистрирован вами в Канаде до вашего отъезда, а
• Ваш автомобиль не подвергался существенным модификациям или переделкам за время вашего пребывания за границей.

Канадское законодательство

Согласно канадскому законодательству, возврат товаров в Канаду после того, как они были вывезены из Канады, считается их импортом. Сюда входят автомобили, принадлежащие и зарегистрированные в Канаде, которые ввозятся в Канаду коммерческими перевозчиками. Канадские товары, возвращаемые в Канаду, не облагаются пошлинами и налогами, если они возвращаются в Канаду без увеличения стоимости или улучшения состояния.

Ремонт или переделка вашего автомобиля, судна или самолета

Если вы намереваетесь отремонтировать или изменить свой автомобиль, судно или самолет за пределами Канады, проконсультируйтесь с CBSA перед отъездом.CBSA больше не будет считать его произведенным в Канаде, если вы увеличите его стоимость, улучшите его состояние или измените его за пределами Канады. В результате вам, возможно, придется заплатить пошлину и налог на товары и услуги (GST) или гармонизированный налог с продаж (HST) на всю стоимость транспортного средства, судна или самолета, когда вы вернете их.

Вам не придется платить пошлину на стоимость ремонта или изменений, произведенных на вашем автомобиле, судне или самолете в США, Мексике, Чили, Коста-Рике, Израиле или другом бенефициаре Соглашения о свободной торговле между Канадой и Израилем, когда он -ввозится в Канаду, но будет применяться налог GST или HST.

Вы можете произвести экстренный ремонт своего транспортного средства, судна или самолета во время поездки за пределы страны, чтобы обеспечить безопасное возвращение в Канаду, но убедитесь, что вы указали стоимость ремонта и запасных частей, когда вернетесь в Канаду вместе с транспортным средством.

Transport Canada также предъявляет требования к транспортным средствам, которые претерпевают значительные изменения. Для получения дополнительной информации свяжитесь с регистратором транспортных средств Transport Canada по телефону 1-888-848-8240.

Ввоз автомобилей из других стран, кроме США

Транспортные средства, произведенные для продажи в странах, отличных от Канады и США, не соответствуют требованиям Закона Канады о безопасности транспортных средств, не могут быть изменены в соответствии с этими требованиями и не могут быть импортированы в Канаду.Единственным исключением из правила являются автомобили возрастом 15 лет и старше и автобусы, изготовленные до 1 января 1971 года.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, позвоните в Управление дорожной безопасности и регулирования транспортных средств Министерства транспорта Канады по телефону 1-613-998-8616.

Посетители и туристы Канады

Если вы въезжаете в Канаду в качестве гостя по студенческой визе или разрешению на работу или проезжаете через Канаду по пути в другую страну, вы можете временно привезти свой автомобиль в Канаду для собственного использования.Вы не можете продать или утилизировать автомобиль в Канаде, и он должен быть экспортирован по истечении срока вашего пребывания.

Ввоз вашего автомобиля в США

канадцам разрешено водить в США без номерных знаков США или водительских прав США.

Канадцы, не являющиеся резидентами США, могут беспошлинно ввозить автомобиль для личного пользования на срок до одного года, если автомобиль ввозится одновременно с прибытием владельца.Транспортные средства, ввезенные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США. Исключений или продлений экспортных требований нет.

Вывоз автомобиля за границу

Если вы собираетесь взять с собой свой автомобиль во время поездки за границу, вам может потребоваться «Carnet de passages en douane», которая дает иностранному правительству гарантию того, что транспортное средство, указанное в книжке, в случае предоставления статуса временного ввоза, будут удалены из страны в срок, установленный соответствующей юрисдикцией.Это позволяет свободное передвижение и беспрепятственный доступ между зарубежными странами. В большинстве стран, но не во всех, этот вариант разрешен. Книжка доступна через книжки-бумеранг и действительна в течение одного года с даты выдачи.

Если вы собираетесь управлять своим автомобилем или арендованным автомобилем за границей, вам может потребоваться международное водительское удостоверение, которое позволяет вам ездить за границу, если оно сопровождается действующими канадскими водительскими правами. Международное водительское удостоверение можно получить в Канадской автомобильной ассоциации.

Сообщить о проблеме на этой странице

Спасибо за помощь!

Вы не получите ответа. По вопросам обращайтесь к нам.

Дата изменения:

2021-03-23 ​​

.