Как проверить датчик холла пассат б3: Проверка датчика Холла видео

Содержание

Проверка датчика Холла видео

Датчик Холла Фольксваген ПассатВ3 В4.

Проверка датчика Холла видео.

Проверка датчика Холла видео.

У меня на сайте уже есть статья Датчик Холла Фольксваген Пассат Б3, поэтому не буду повторяться зачем нужен датчик Холла в системе зажигании двигателя и какие неисправности.

Датчик Холла на трамблёр мономотроника  VAG № 044 998 065

Датчик Холла на трамблёр моноджетроник  VAG № 034 998 065

 

 

 

 

 

В продолжение статьи Датчик Холла Фольксваген Пассат Б3, решил написать статью о проверке датчика Холла.

Ещё раз хочу повторить как проверяется на автомобиле датчик Холла:

  • выкрутить свечу зажигания, вытащить центральный провод на трамблере, вставить свечу зажигания в центральный провод, а свечу зажигания на массу к двигателю
  •   прокручиваем двигатель стартером, если искры нет, значит надо проверять ДХ
  •   проверяем датчик Холла, снимаем с трамблёра фишку с проводами, включаем зажигание и меряем между двумя крайними контактами напряжение, оно должно быть не ниже 9 вольт
  • если напряжение есть, то при включенном зажигании прерывисто коротим дополнительным проводом центральный контакт фишки  датчика холла на любой из двух крайний контакт,  должна появится искра на свече и форсунка должна подать характерный рабочий звук – щелчок
  • если искры нет, а форсунка щёлкает, то датчик Холла здесь ни причём

И так, что бы было понятно как всё это можно сделать в гаражных условиях, хочу выложить видео Как проверить датчик Холла.

 

 

 

Как проверить датчик Холла VW Passat B3: инструкции, фото и видео

Понятие и функции

Даже небольшая неисправность в работе датчика Холла в автомобиле Фольксваген Пассат Б3 может привести к неприятным последствиям в работе двигателя. Поэтому для предотвращения поломки этого элемента важно знать, как происходит процедура его проверки и диагностики, но для начала нужно разобраться, какого предназначение датчика Холла в Фольксваген Пассат Б3 и какие функции он выполняет.

Автомобиль Фольксваген Пассат Б3

Датчик Холла, который, по сути, является устройством контроля положения распределительного шкива, считается одним из основных компонентов трамблера.

Если вы не знали, то трамблер еще называется прерывателем-распределителем. В автомобилях Фольксваген Пассат Б3 он устанавливается рядом со шкивом трамблера. На самом трамблере устанавливается магнитопроводящая пластинка, выполненная в форме короны. Примечательно, что в данной пластине ровно столько же отверстий, сколько цилиндров в моторе. Непосредственно внутри самого датчика установлен постоянный магнит.

Что касается принципа работы. Когда распределительный шкив вращается, железные лопасти проходят сквозь датчик Холла по очереди. Так вырабатывается импульсное напряжение, поступающее на катушку зажигания через коммутатор. На катушке оно преобразовывается в высокое напряжение, которое, в свою очередь, далее поступает через высоковольтные провода на свечи зажигания .

Устройство контроля положения распределительного шкива в разобранном виде

Когда металлическая пластина проходит мимо устройства, в нем появляется импульс напряжения. Этот импульс поступает на блок управления двигателем Фольксвагена Пассат Б3. Далее, уже в зависимости от того, как часто вращается распределительный шкив, сигнал с устройства будет поступать на блок с разным временным интервалом. Соответственно, получая сигналы, блок управления определяет, в каком месте находится поршень первого цилиндра, а затем обеспечивает впрыск топлива. После этого происходит зажигание топливно-воздушной смеси.

По своей конструкции у датчика Холла есть несколько клемм:

  • одна из них прочно соединена с «массой»;
  • к другой клемме подключается плюс, напряжение которого составляет 6 Вольт;
  • по третьей клемме импульсный сигнал подается на коммутатор.

VW Passat B3 ремонт

Датчик Холла автомобиля VW Passat B3, часто является причиной неравномерной работы двигателя, или отсутствия искры в системе зажигания двигателя, как таковой.

Симптомы выхода из строя датчика Холла различные, от подтраивания, резкого отключения двигателя на ходу и потом такого же резкого включения, до полного отсутствия искры.

Проверить работоспособность датчика Холла (ДХ) на автомобиле Фольксваген Пассат В3, довольно просто, нужно:

  • выкрутить свечу зажигания, вытащить центральный провод на трамблере, вставить свечу зажигания в центральный провод, а свечу зажигания на массу к двигателю, можно в ухо, за которое поднимают двигатель
  • прокручиваем двигатель стартером, если искры нет, значит надо проверять ДХ
  • проверяем датчик Холла, снимаем с трамблёра фишку с проводами, включаем зажигание и меряем между двумя крайними контактами напряжение, оно должно быть не ниже 9 вольт
  • если напряжение есть, то при включенном зажигании прерывисто коротим дополнительным проводом центральный контакт фишки датчика холла на любой из двух крайний контакт, должна появится искра на свече и форсунка должна подать характерный рабочий звук — щелчок
  • если искры нет, а форсунка щёлкает, то датчик Холла здесь ни причём
  • одеваем одеваем фишку трамблёра на трамблёр и проверяем катушку зажигания
  • так называемая «квадратная» катушка зажигания, с разъёмом на 3-и выхода и толстыми минусовым проводом, два крайних контакта в разъёме — это питание «плюс» и «минус», центральный контакт — это сигнальный с ЭБУ (с датчика холла после обработки ЭБУ)
  • снимаем разъём с катушки зажигания, определяем какой из двух крайних контактов на катушке зажигания, является массой (минус) оставшийся крайний контакт будет «плюсом», на него с аккумулятора подаём «плюс», центральный контакт прерывисто будем коротм на массу, должна появится искра на свече зажигания, если нет, то всё дело в катушке зажигания

Датчик Холла на трамблёр мономотроника VAG № 044 998 065

Датчик Холла на трамблёр моноджетроник VAG № 034 998 065

Если есть какие либо вопросы, прошу не стесняться и писать в комментарии.

www.passat3.ru

Симптомы выхода из строя

Схема работы датчика Холла на Фольксваген Пассат б3

Разумеется, как и любой другой элемент в автомобиле Фольксваген Пассат Б3, датчик Холла может выйти из строя. Но перед тем, как приступить к его замене, следует точно определить неисправность. Для того чтобы понять, что данный компонент сломался и его пришла пора поменять, нужно понаблюдать за работой авто. Основные признаки поломки компонента приведены ниже:

  • В Фольксвагене пассат Б3 возникли проблемы с запуском. Машина может заводиться с очень большим трудом или вообще не запускаться. То есть искра будет полностью отсутствовать.
  • Вы заметили, что при работе на холостом ходу двигатель ведет себя не так, как раньше. В частности, двигатель начал очень сильно троить, в работе холостого хода есть перебои. Кроме того, плавание оборотов также может быть причиной поломки датчика Холла. Соответственно, спад оборотов может возникнуть из-за недостатка мощности.
  • Во время езды на высоких оборотах или в гору также появились рывки. Особенно чувствуется потеря мощности двигателя.
  • Некорректная работа мотора. ДВС может возникнуть абсолютно в любой момент. Также внезапно мотор может запуститься, если во время езды накатом вы нажали на педаль газа.

Блок предохранителей

Расположен в торце панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

На обратной стороне крышки должна быть актуальная схема с назначением предохранителей либо брошюра с описанием.

Схема

Описание

15А Обогрев форсунок стеклоомывателя
210А Указатели поворотов
35А Рсистема комфорта, круиз-контроль, климат-контроль, кондиционер, модули управления подогревом сидений, зеркало дневного / ночного освещения, модуль управления и блок управления многофункциональным рулевым колесом
45А Освещение номерного знака
510А Панель приборов, подогрев сидений дисплей АКПП, переклю­чатель зеркал, пампа Airbag указатель наружной температуры, навигационная система, стояночные огни
65А Центральный замок, плафоны для чтения
710А Системе ABS либо Фары заднего хода, Спидометр, Датчик скорости автомобиля
85А Телефон
910А Обогрев зеркал и дверных замков
105А Корректор фар, CD — чейнджер
115А Круиз-контроль [АКПП], комбинация приборов
1210А Встроенная диагностика
1310А Стоп-сигналы
1410А Освещение салона, лампы для чтения, противоугонная система, пассажирское зеркало в козырьке
1510А Панель приборов, АКПП, кондиционер, навига­ционная система
165А Система ABS
1710А Обогрев дверных замков
1810А Правый дальний свет
1910А Левый дальний свет
2015А Правый ближний свет, электрокорректор фар
2115А Левый ближний свет, электрокорректор фар
225А Правые габаритные огни
235А Левые габаритные огни
2425А Стеклоочистители лобового стекла, насос омывателя. Реле прерывателя стеклоочистителя
2530А Вентилятор отопителя, кондиционер
2630А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, рециркуляция воздуха
2715А Задний стеклоочиститель
2815А Топливный насос
2915А Управление двигателем
3020А Электропривод люка в крыше
3120/15А Фонари заднего хода, круиз-контроль, АКПП, диагностический разъем
3220А Управление двигателем
3315А Предохранитель прикуривателя
3415А Управление двигателем (зажиганием/ впрыском)
3530А Электророзетка для прицепа
3615А Противотуманные фары
3715А Телефон, радио
3815А Регулировка зеркал. Дистанционное отпирание лючка бензобака. Стеклоподъемники. Центральный замок.
3915А Аварийное освещение (аварийка)
4025А Сигнал
4125А Система ABS (гидро модулятор/ насос) либо дополнительный прикуриватель
4240А Вспомогательный воздушный вентилятор 25А Радио
435А S-контакт 10А Элементы управления двигателем
4430/15А Подогрев сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А. А за бензонасос — 28 на 15А. Напомним, что за подачу топлива так же отвечают еще несколько элементов.

Основной блок реле

Он находится под панелью, со стороны водителя, не далеко от рулевой рейки.

Схема

Расшифровка R

Реле звукового сигнала
Промежуточное реле контакта Х
Реле стеклоочистителей
Реле топливного насоса Реле свечей накаливания
Свободное
Свободное
Предохранитель
Предохранитель

Расшифровка Z

Реле вентилятора радиатора (Кондиционер)
Реле муфты сцепления
Реле магнитной муфты (Кондиционер)
Реле кондиционера
Реле топливного насоса на дизельных двигателях
Реле внешнего освещения Оборудование такси
Реле фар
Реле свечей накаливания
Свободное
Реле противотуманных фар
Реле средств связи
Реле стартера
Реле блокировки стартера

Дополнительный блок реле

Устанавливается на машины с повышенным уровнем электро оснащенности и носит название восьми — контактного. Находится за основным блоком реле.

Фото — пример

Схема

Описание

Свободное
Реле ABS/EDS/ESC
Реле ABS/EDS/ESC
Реле вентилятора 80 Вт Реле вентилятора 300 Вт, 1 ступень
Реле вентилятора для максимальной скорости
Реле вентилятора 300 Вт, 2 ступень
Предохранитель вентилятора, 5А
Предохранитель вентилятора, 30А
Предохранитель гидравлического насоса, 50А

Блок под капотом

Расположен под защитной крышкой, рядом с блоком управления.

Схема

Обозначение реле

  1. Реле питания модуля управления двигателем Motronic (167), код двигателя BDP
  2. Реле насоса вторичного воздуха (AIR) (373), (100)
  3. Блок питания модуля управления двигателем Motronic (429), (219) / Реле насоса вспомогательной охлаждающей жидкости (ЕС) (53), (411)

Инструкция по проверке

Теперь мы расскажем вам, как произвести проверку датчика Холла. Если вы зафиксировали симптомы поломки устройства и думаете, что именно оно является причиной нестабильной работы мотора, то следует сделать проверку элемента. Ниже представлена инструкция по проверке. Если вы хотите все сделать правильно, то необходимо придерживаться действий, указанных ниже:

  1. Для начала необходимо выкрутить из места установки свечку зажигания. Сделав это, отсоедините центральный провод на трамблере. Затем возьмите выкрученную свечку и вставьте ее одним концом в провод трамблера. Другой конец киньте на «массу» к мотору. Затем прокрутите мотор стартером. Если в этом случае искра не появилась, то далее проверяем сам датчик Холла.
  2. С трамблера необходимо демонтировать жгут с проводами. Затем включите зажигание, вам потребуется измерить напряжение между двух контактов. Показатель напряжения не должен превышать 9 Вольт.
  3. В том случае, если с напряжением все в порядке, то необходимо выполнить следующие действия. Включите зажигание, а затем дополнительным проводом попытайтесь закоротить центральный контакт фишки устройства на один из боковых контактов. Сделав это, должна появиться искра на свече, а также вы должны услышать звук форсунки — негромкий щелчок. Если форсунка нормально щелкает, без прерываний, а искры нет, то это значит, что у вас определенные проблемы в работе двигателя, но сам Датчик Холла находится в рабочем состоянии.
  4. Теперь вам нужно надеть обратно провод на трамблер и произвести диагностику катушки зажигания. На этой катушке расположен разъем на три гнезда, а также к ней подходит минусовой провод. Учтите: боковые гнезда в разъеме представляют собой «минус» и «плюс», а в центре установлен сигнальный контакт, связующий датчик Холла с электронным блоком управления. Демонтируйте данный разъем с самой катушки. Затем вам нужно выяснить, какой из двух боковых контактов является «плюсом», а какой — «минусом». На плюсовой контакт нужно подать напряжение с аккумулятора, а центральное гнездо необходимо закоротить на «минус». Если на свече зажигания появилась искра, то нужно менять сам датчик. Если искры нет, то следует заняться ремонтом катушки зажигания или коммутатора.
  5. Возможно, при отсутствии искры к вашему устройству не поступает ток с коммутатора. Чтобы понять, действительно ли это правда, вам понадобится вольтметр и набор отверток. Для начала отключите разъем устройства. Возьмите один провод от вольтметра и подключите его к плюсовому контакту. В этот момент на экране вольтметра должны появиться цифры, соответствующие показателю напряжения — 10-12 Вольт. Если напряжение в норме, то коммутатор в вашем Фольксваген Пассат Б3 полностью рабочий. Если же напряжения нет, то следует проверить электрическую цепь, которая идет от ЭБУ к самому устройству. Принцип работы проводки ничем не отличается от проверки проводов в быту. Возьмите вольтметр и подключите один его провод к одному концу цепи, а второй — к другому. Если и в этом случае вольтметр не покажет напряжение на участке цепи, то необходимо заменить сам провод, он может быть перебит.

Замена датчика Холла

Замена датчика Холла – операция достаточно простая, которую может самостоятельно выполнить даже начинающий автолюбитель. Все действия осуществляются в следующем порядке:

  1. Демонтаж трамблера.
  2. Снять крышку трамблера и совместить метки газораспределительного механизма с меткой коленчатого вала.
  3. Зафиксировать положение трамблера, после чего при помощи гаечного ключа открутить крепеж.
  4. Извлечь стопоры и фиксаторы.
  5. Извлечь вал из трамблера.
  6. Отсоединить на датчике клеммы и открутить его.
  7. Осторожно вытащить неисправный прибор через щель, образовавшуюся при оттягивании регулятора.
  8. Установка нового датчика Холла осуществляется в обратной последовательности.

Нету искры из катушки зажигания Пассат Б3 — 2 ответа — Строительство и обслуживание бассейнов

Нету искры из катушки зажигания Пассат Б3 — 2 ответа

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, в чем может быть причина? Чуть раньше машина кручу стартером не заводилась, а пускал ключ зажигания тогда или заводилась или схватывала. Сейчас не схватывает.

Взял центральный провод из трамблера, вставил свечу и на массу. Кручу стартером искры нету, а когда перестаю крутить в конце искра проявляется. А бывает и кручу может появится иногда слабая при вращении стартера.

По советам снял разъем с трамблера датчика Холла, свечу так же на массу с центрального провода, в разъеме в центральный контакт провод и на массу коротил. Тогда на свече появляется стабильна искра. Скажите пожалуйста, что это значит и что делать дальше что бы найти поломку что бы появилась искра?

sergey-kosobuckiy

Последння редакция:

Как поменять датчик холла на пассат б3

Машина начала глохнуть на ходу. Резко пропадала искра. После 2-3 минут простоя, заводилась как обычно, как будто ничего не было. Ну тут очевидно, что начал умирать датчик холла. Между делом, на девтяку эта деталь стоит 4$. Ну что там пассат, на него же запчасти еще дешевле думал я. И открыв в браузере магазин автозапчастей увидел такую картину:

Датчик холла FACET 8. 2723 — 70$
Еще какой-то датчик — 65$

Это как-то дороговато для 1 микросхемы, подумал я. Должно быть решение дешевле. И набрел в интернете на несколько интересных отчетов. Ребята, это просто *****! за микросхему которая стоит 20 центов производитель ломит 100! в оригинале. Датчик холла — эта штуковина которая дает импульс при наличии магнитного поля. шторка трамблера перекрывает поле. Есть импульс — есть искра, нет — нету. элементарно. И так 4 раза за оборот. (для 4-х цилиндрового мотора, ну вы поняли))

В общем все сводится к копеечной микросхеме SS441 которая совмещает датчик холла и управляющий транзистор.

В минске SS441 я не нашел, зато есть SS443a, правда по совсем негуманной цена в 5р = 2,5$ за штуку. (Кстати, на будущее на алиэкспресс 5шт стоят 4$).

Вообще, в магазинах разных датчиков навалом, и что-то подобрать можно легко. Но именно SS441 и SS443 проверенные варианты, да к тому же производитель Honeywell, будет ласточка летать как Boeing 777!
Альтернатива — подобранные по даташиту датчики — либо — допиленный ДХ от 2108, тут уже лотерея качества.

Ну а дальше дело техники.
На всякий случай выставил метки по 0, снял трамблер, выбил штифт, снял шторку,

В современных транспортных средствах датчик Холла является одним из основных компонентов бесконтактной системы зажигания. Поэтому работоспособности этой детали нужно уделить особое внимание, особенно если замечены какие-либо неполадки в ее работе. Предлагаем вам узнать, что представляет собой датчик Холла Пассат Б3, для чего он нужен и как определить его поломку.

Понятие и функции

Даже небольшая неисправность в работе датчика Холла в автомобиле Фольксваген Пассат Б3 может привести к неприятным последствиям в работе двигателя. Поэтому для предотвращения поломки этого элемента важно знать, как происходит процедура его проверки и диагностики, но для начала нужно разобраться, какого предназначение датчика Холла в Фольксваген Пассат Б3 и какие функции он выполняет.

Автомобиль Фольксваген Пассат Б3

Датчик Холла, который, по сути, является устройством контроля положения распределительного шкива, считается одним из основных компонентов трамблера.

Если вы не знали, то трамблер еще называется прерывателем-распределителем. В автомобилях Фольксваген Пассат Б3 он устанавливается рядом со шкивом трамблера. На самом трамблере устанавливается магнитопроводящая пластинка, выполненная в форме короны. Примечательно, что в данной пластине ровно столько же отверстий, сколько цилиндров в моторе. Непосредственно внутри самого датчика установлен постоянный магнит.

Что касается принципа работы. Когда распределительный шкив вращается, железные лопасти проходят сквозь датчик Холла по очереди. Так вырабатывается импульсное напряжение, поступающее на катушку зажигания через коммутатор. На катушке оно преобразовывается в высокое напряжение, которое, в свою очередь, далее поступает через высоковольтные провода на свечи зажигания.

Устройство контроля положения распределительного шкива в разобранном виде

Когда металлическая пластина проходит мимо устройства, в нем появляется импульс напряжения. Этот импульс поступает на блок управления двигателем Фольксвагена Пассат Б3.

Далее, уже в зависимости от того, как часто вращается распределительный шкив, сигнал с устройства будет поступать на блок с разным временным интервалом. Соответственно, получая сигналы, блок управления определяет, в каком месте находится поршень первого цилиндра, а затем обеспечивает впрыск топлива. После этого происходит зажигание топливно-воздушной смеси.

По своей конструкции у датчика Холла есть несколько клемм:

  • одна из них прочно соединена с «массой»;
  • к другой клемме подключается плюс, напряжение которого составляет 6 Вольт;
  • по третьей клемме импульсный сигнал подается на коммутатор.

Симптомы выхода из строя

Разумеется, как и любой другой элемент в автомобиле Фольксваген Пассат Б3, датчик Холла может выйти из строя. Но перед тем, как приступить к его замене, следует точно определить неисправность. Для того чтобы понять, что данный компонент сломался и его пришла пора поменять, нужно понаблюдать за работой авто. Основные признаки поломки компонента приведены ниже:

  • В Фольксвагене пассат Б3 возникли проблемы с запуском. Машина может заводиться с очень большим трудом или вообще не запускаться. То есть искра будет полностью отсутствовать.
  • Вы заметили, что при работе на холостом ходу двигатель ведет себя не так, как раньше. В частности, двигатель начал очень сильно троить, в работе холостого хода есть перебои. Кроме того, плавание оборотов также может быть причиной поломки датчика Холла. Соответственно, спад оборотов может возникнуть из-за недостатка мощности.
  • Во время езды на высоких оборотах или в гору также появились рывки. Особенно чувствуется потеря мощности двигателя.
  • Некорректная работа мотора. ДВС может возникнуть абсолютно в любой момент. Также внезапно мотор может запуститься, если во время езды накатом вы нажали на педаль газа.

Инструкция по проверке

Теперь мы расскажем вам, как произвести проверку датчика Холла. Если вы зафиксировали симптомы поломки устройства и думаете, что именно оно является причиной нестабильной работы мотора, то следует сделать проверку элемента.

Ниже представлена инструкция по проверке. Если вы хотите все сделать правильно, то необходимо придерживаться действий, указанных ниже:

  1. Для начала необходимо выкрутить из места установки свечку зажигания. Сделав это, отсоедините центральный провод на трамблере. Затем возьмите выкрученную свечку и вставьте ее одним концом в провод трамблера. Другой конец киньте на «массу» к мотору. Затем прокрутите мотор стартером. Если в этом случае искра не появилась, то далее проверяем сам датчик Холла.
  2. С трамблера необходимо демонтировать жгут с проводами. Затем включите зажигание, вам потребуется измерить напряжение между двух контактов. Показатель напряжения не должен превышать 9 Вольт.
  3. В том случае, если с напряжением все в порядке, то необходимо выполнить следующие действия. Включите зажигание, а затем дополнительным проводом попытайтесь закоротить центральный контакт фишки устройства на один из боковых контактов. Сделав это, должна появиться искра на свече, а также вы должны услышать звук форсунки — негромкий щелчок. Если форсунка нормально щелкает, без прерываний, а искры нет, то это значит, что у вас определенные проблемы в работе двигателя, но сам Датчик Холла находится в рабочем состоянии.
  4. Теперь вам нужно надеть обратно провод на трамблер и произвести диагностику катушки зажигания. На этой катушке расположен разъем на три гнезда, а также к ней подходит минусовой провод. Учтите: боковые гнезда в разъеме представляют собой «минус» и «плюс», а в центре установлен сигнальный контакт, связующий датчик Холла с электронным блоком управления. Демонтируйте данный разъем с самой катушки.
    Затем вам нужно выяснить, какой из двух боковых контактов является «плюсом», а какой — «минусом». На плюсовой контакт нужно подать напряжение с аккумулятора, а центральное гнездо необходимо закоротить на «минус». Если на свече зажигания появилась искра, то нужно менять сам датчик. Если искры нет, то следует заняться ремонтом катушки зажигания или коммутатора.
  5. Возможно, при отсутствии искры к вашему устройству не поступает ток с коммутатора. Чтобы понять, действительно ли это правда, вам понадобится вольтметр и набор отверток. Для начала отключите разъем устройства. Возьмите один провод от вольтметра и подключите его к плюсовому контакту. В этот момент на экране вольтметра должны появиться цифры, соответствующие показателю напряжения — 10-12 Вольт. Если напряжение в норме, то коммутатор в вашем Фольксваген Пассат Б3 полностью рабочий. Если же напряжения нет, то следует проверить электрическую цепь, которая идет от ЭБУ к самому устройству.
    Принцип работы проводки ничем не отличается от проверки проводов в быту. Возьмите вольтметр и подключите один его провод к одному концу цепи, а второй — к другому. Если и в этом случае вольтметр не покажет напряжение на участке цепи, то необходимо заменить сам провод, он может быть перебит.

Проверка работоспособности датчика Холла на Пассат Б3

В современных транспортных средствах датчик Холла является одним из основных компонентов бесконтактной системы зажигания. Поэтому работоспособности этой детали нужно уделить особое внимание, особенно если замечены какие-либо неполадки в ее работе. Предлагаем вам узнать, что представляет собой датчик Холла Пассат Б3, для чего он нужен и как определить его поломку.

Понятие и функции

Даже небольшая неисправность в работе датчика Холла в автомобиле Фольксваген Пассат Б3 может привести к неприятным последствиям в работе двигателя. Поэтому для предотвращения поломки этого элемента важно знать, как происходит процедура его проверки и диагностики, но для начала нужно разобраться, какого предназначение датчика Холла в Фольксваген Пассат Б3 и какие функции он выполняет.

Автомобиль Фольксваген Пассат Б3

Датчик Холла, который, по сути, является устройством контроля положения распределительного шкива, считается одним из основных компонентов трамблера.

Если вы не знали, то трамблер еще называется прерывателем-распределителем. В автомобилях Фольксваген Пассат Б3 он устанавливается рядом со шкивом трамблера. На самом трамблере устанавливается магнитопроводящая пластинка, выполненная в форме короны. Примечательно, что в данной пластине ровно столько же отверстий, сколько цилиндров в моторе. Непосредственно внутри самого датчика установлен постоянный магнит.

Что касается принципа работы. Когда распределительный шкив вращается, железные лопасти проходят сквозь датчик Холла по очереди. Так вырабатывается импульсное напряжение, поступающее на катушку зажигания через коммутатор. На катушке оно преобразовывается в высокое напряжение, которое, в свою очередь, далее поступает через высоковольтные провода на свечи зажигания .

Устройство контроля положения распределительного шкива в разобранном виде

Когда металлическая пластина проходит мимо устройства, в нем появляется импульс напряжения. Этот импульс поступает на блок управления двигателем Фольксвагена Пассат Б3. Далее, уже в зависимости от того, как часто вращается распределительный шкив, сигнал с устройства будет поступать на блок с разным временным интервалом. Соответственно, получая сигналы, блок управления определяет, в каком месте находится поршень первого цилиндра, а затем обеспечивает впрыск топлива. После этого происходит зажигание топливно-воздушной смеси.

По своей конструкции у датчика Холла есть несколько клемм:

  • одна из них прочно соединена с «массой»;
  • к другой клемме подключается плюс, напряжение которого составляет 6 Вольт;
  • по третьей клемме импульсный сигнал подается на коммутатор.

Трамблёр Пассат Б3 замена датчика холла на восьмёрошный

Замена родного датчика холла на датчик от ВАЗ лада.

 

Замена катушки зажигания Volkswagen Passat. Реально просто! Простая проверка коммутатора Пассат Ауди Сеат.

Комментарии к теме Замена катушки зажигания Volkswagen Passat

Генуя

Всё понятно до словно! Благодарю ) Не частые трудности с катушкой зажигания не особо напрягают 🙂

Булах

На холодную всё работает отлично. На горячую,глушу машину,завожу,плава ют обороты,машина дёргается при движении на 1 и 2 скорости.Может ли из за катушки или коммутатота?

Ардон Корчуков

Интересно зная как работает это все можно и от ваз 2108 подключить комутатор?

Бровкович Берг

Мне приятель сказал на пассат и без катушки зажигания полно чего чинить ))) Вапрос ф пассат проверяю бобину подсаеденяю плюс минус искра пробивает не косаесь центральной фишки слона убить можно ставлю назад от ключа еле еле бьет

Антошка

лайк как всегда за видео

Мышин Шуба

Желательно в деталях по катушке зажигания на ПАССАТЕ объяснил бы. Так вот именно подключаю плюс минус и сразу искра в электрике я ас но по видео такое не должно быть

Сумая

Если в середину когда соединяещь провод лампочка не выключается, значит бабен не рабочий да?

Шохрух

Хотелось бы, чтобы подробнее по катушке зажигания на фольксвагене passat посоветовал бы… Привет. А если при замыкании лампа не тухнет?

Камбар

Минус на фишке коммутатора идёт к проводу 3 это так прозванивается на машине. а вы в своём видео к 3 подсоединятете +.

Элен

Помогите!
Пассат Б3, 1.8 моновпрыск 1990года. Проблема такова: во время езды ни с того ни с сего глохнет, как на холодную так и на горячую, хотя на горячую реже, и когда держу педалькой обороты 1500-2000 тоже норм. Как на холстом стоит то в 80% глохнет сама когда вздумают. Как на газу так и на бенз. одинаково. Менял свечи и провода и крышку трамблере с рабочей машины-0.Электрик пересмотрел перечистил контакты все в трамблере был какой-то мусорок, день норм а потом опять все тоже. У меня подозрения на катушку. Что вы скажите? Уже месяц не могу норм пользоваться машиной. Помогите!!!

Намиг

А плюс и минус точно так подключать? У меня на ауди 80 минус справа… Геморрои с катушкой зажигания не так и страшны 🙂

Raley

свечи стоят копейки, NGK 100 меняю каждые 20000. редкая замена свечей ещё чревата их прикипанием по резьбе и потом при откручивании у многих нижняя часть свечи тупо остается в головке, а верхняя отламывается. скупой — платит дважды, а дурак — постоянно!

Ацамаз

У соседа по гаражу с катушкой зажигания на фольце пока без проблем Ж)) У тебя новерно кольцы сели сильно дымиш.???

Пауль Маланьин

Здравствуйте подскажите что за программа для считывания ошибок и где можно его приобрести? Просто обд 2 подаграми очень много но не все работаю а те которые боли менее работают но считывают не все ошибки (

Усман

Мне приятель сказал на фольксвагене пассате с катушкой зажигания до сих пор все зашибись… Ты крут чувак,спасибо тебе огромное!!!

Барчан Алькор

Подскажите пожалуйста. купил Сценик 3 1.6 16 к4м 858дв.мне чистили дроссель.после как выехал началось что-то странное с оборотами потом всё нормализовалось,я сбросил показания на БК,и у меня сейчас расход по городу 13-15л ну это очень много.машина не троит,заводится норм.по пирену нет ошибок.в чём причина? Если честно задолбал счета искать.

Похожие видео по ремонту

Неисправности коммутатора — симптомы и признаки

Признаки неисправности коммутатора как проверить коммутатор своими силами.

Назначение и особенности конструкции коммутатора.

Коммутатор – это один из элементов электрического оборудования автомобиля. Его задача – обеспечение нормальной работы бесконтактной системы зажигания. Крепления узла производится в подкапотном пространстве.

Устройство отличается надежностью, способностью выдерживать серьезные вибрации и ударные нагрузки. Это очень важно, ведь в корпусе коммутатора находятся чувствительная к воздействиям электроника.

В основе коммутатора ВАЗ – стандартная микросхема L 497, которая производит управление транзистором «N-P-N» типа.

>Особенность схемы – возможность программирования со стороны пользователя и установка необходимого коэффициента задержки. От корректности этого показателя напрямую зависит запуск холодного двигателя.

Благодаря четкой настройке, можно ускорить частоту вращения коленчатого вала (исключив при этом провалы в работе) и гарантировать качественную тягу силового узла.

К основным параметрам устройства коммутатора можно отнести:

Диапазон напряжений – от 6 до 16 Вольт;
рабочий уровень напряжения – 13,5 Вольт;
обеспечение бесперебойной искры при вращении коленвала в диапазоне от 20 до 7000 оборотов;
ток коммутации – от 7,5 до 8,5 А.

Признаки неисправности коммутатора.

Одним из главных симптомов неисправности коммутатора — потеря искры. Двигатель плохо заводится и время от времени глохнет, появляются перебои в работе.

Но не стоит торопиться с заменой — важно убедиться в причине, ведь потеря искры может произойти по целому ряду причин – выходу из строя датчика Холла, разрыве ремня ГРМ, неисправности катушки зажигания, плохому контакту в крышке распределителя, проблемами в проводке и так далее.

По этому в первую очередь необходима комплексная диагностика. Самым быстрым и эффективным способом в данном случае может послужить автомобильный диагностический сканер. В большинстве своём данного рода приборы достаточно просты в эксплуатации и имеют демократичную цену. Из представленных на нашем рынке можем посоветовать обратить внимание на мультимарочный сканер Scan Tool Pro Black Edition.

К преимуществам этой модели можно отнести диагностику не только двигателя, но и остальных узлов. Совместим с 99% новых и старых автомобилей, начиная с 1993 года, достаточно прост в использовании и имеет широкий функционал.

Если диагностика остальных узлов не дала результатов, то можно переходить к нашему «герою». Но как проверить коммутатор, ведь устройство имеет весьма сложную конструкцию?

Как проверить коммутатор, своими силами.

Большинство автолюбителей не морочат голову с диагностикой и просто ставят новый узел. Такой способ имеет свои плюсы.

Во-первых, не нужно тратить время на проверку – достаточно установить новую деталь.

Во-вторых, можно сразу определить, в ней причина или нет. На самом деле бояться работы не стоит, ведь проверка коммутатора занимает несколько минут.

Итак, для выполнения работ в домашних условиях хватит контрольной лампы (номинальное напряжение должно быть 12 Вольт) и стандартного набора ключей.

С их помощью можно убедиться в наличии или отсутствии импульсов, а в дальнейшем принять решение об исправности самого устройства.

Алгоритм действий по проверке коммутатора:

Для начала выполнения работ желательно отключить АКБ, что бы случайно не замкнуть проводки, которые вы будите откручивать.

С помощью ключа на «восемь» выкручивайте гайку и снимите проводок с катушку зажигания с маркировкой «К». Этот провод легко распознать – он имеет коричневатый цвет и направляется к зажиму под маркировкой один на коммутаторе;

Подключайте этот провод через контрольную лампочку к зажиму «К» на катушке зажигания, а далее подсоединяйте аккумулятор;

Включайте стартер двигателя и наблюдайте за действиями лампы. Если она мигает, то коммутатор исправен. Если же лампочка не подает никаких признаков жизни, то единственный выход – это замена устройства.

При наличии сомнений в исправности детали, проверка должна производиться на специальном стенде (такой всегда есть на СТО).

В этом случае можно не только определить факт работоспособности изделия, но и измерить продолжительность импульсов.

При появлении первых подозрений не стоит сразу же менять коммутатор или тратить деньги на мастера. Вы вполне способны справиться с работой своими руками.

Тем более, теперь вы знаете, как проверить коммутатор на ВАЗ 2109 и других моделях отечественной марки. Остается выделить время и подготовить минимальный набор инструментов. Удачной дороги и конечно же без поломок.

Постоянно перегорает коммутатор — Электрика — Golf2club.com

Опишу проблему в двух частях 1) кратко и  2) очень подробно (не все смогут прочесть это, вернее прочесть смогут все, но не все захотят  ), вообщем:

 

1) Пропадает искра. Перегорают коммутаторы, уже 4 трупа валяются в салоне. И все за 2 недели. Началось после замены катушки на китайскую. Затем как полетел коммутатор, заменил катушку на подходящую, где не нужно было мудрить с тем, как подключить высоковольтный провод. Затем сгорел коммутатор снова, поменял — сгорел через 15 минут работы двигателя. Купил в другом месте — завел, 5 минут работы, затроил двигатель, подгазовка не помогла, хлопок и все — машина больше не завелась, искры нет.

 

2) Все началось с того, что сгорел родной коммутатор, отработав 29 лет и 10 месяцев (на нем стояла печать даты изготовления). Так как случилось это за городом, взял «в долг» коммутатор с Девятки. Затем полетела родная катушка, буквально на следующий день с утра, подозреваю именно из-за нее сгорел коммутатор. Купил  китайскую блестящую катушку.

Но было одно НО, высоковольтный вывод был не «папа», как на родной, а «мама» как на тазах. Причем тазовский кабель не подошел, из-за короткой шейки, я просто пучком оголенных проводов удлинил свой высоковольтный кабель и воткнул туда. Ездил около месяца (примерно 500 км). И тут на ходу машина снова начала дергаться, глохнуть и при проверке искры (снимал центральный бронепровод, вставлял запасную свечу, ее зажимал в ухе двигателя) искра появлялась только при повороте ключа 1 раз и все

 и сколько бы стартер не крутил, больше не появлялась.

Для проверки купил тазовскую катушку, заменил бронепровода, крышку трамблера и другой коммутатор

Сначала искра была, но при попытке завестись с буксира — снова все пропало.

На следующий день купил еще одну катушку, теперь уже точно на Г2, с хорошими и правильными разъемами, купил коммутатор другой марки.

.

Купил тестер МД-1, для быстрой диагностики, чтобы все время не ковыряться с мультиметром. Вставил, обнаружился обрыв провода массы на клемме 2. Решил эту проблему, все остальное в порядке согласно показаниям в порядке. Плюс на клемму 1 и 4 приходил с поворотом ключа как и требуется. 

Завел.

Машина «просралась и стала работать ровно, прогрел минут 15.

Решил для проверки (знаю теперь что так делать нельзя! но все совершают ошибки) сдергивать по одному бронепроводу со свечей, чтобы убедится, что все работают. Звук менялся, все работали, и довольный закрыл капот. Потом заглушил авто. Для проверки хотел снова завести — а фиг там. Все закончилось искры снова нет. Перекинул все на запасную катушку от ВАЗа — безрезультатно, ток везде приходит, искры нет. Поменял местами все 3 коммутатора, лишь на старом вазовском искра появлялась каждый раз только в начале момента вращения стартером. Вывод: сдох коммутатор.

Разборы вечером закрыты, как и по выходным.

Снова купил коммутатор в другом месте.

Утром ставлю. Машина заводится. Пять минут работает, потом начинает сбавлять обороты, подгазовка первые 30 секунд помогает, потом заглох. Искры нет, коммутатор снова мертв.

Сижу и чешу репу уже неделю.

Знаю, что 2 последних коммутатора Китай, но не 5 минут же? У других они пашут по пол года и больше.

 

Что я имею: 2 комплекта бронепроводов, 3 катушки (минимум 2 работают 100%), 4 коммутатора (все трупы), запасную крышку трамблера. 

Зажигание вроде не сбито, метка на месте при ВМТ по первому поршню.

 

На коммутатор отдельно вывел провод массы на корпус, как и на крепление катушки.

 

Аккум поставил запасной, полностью заряжен 12. 8 Вольт.

 

Один из главных вопросов можно было бы откинуть, проверив свои коммутаторы на другом авто, пока не нашел как это провернуть в свободное время.

 

Авто: G2, 1985, EZ, карб. Солекс. обычное безконтактное зажигание с датчиком Холла.

Сообщение отредактировал Mad Max: 16 April 2015 — 12:20 PM

Датчик Холла — описание, схема, как проверить и заменить

Датчик Холла – это один из важнейших элементов бесконтактной системы зажигания бензиновых двигателей. Малейшая неисправность этой детали приводит к серьезным неполадкам в работе мотора. Поэтому, чтобы не допустить ошибки при диагностике, важно знать, как проверить датчик Холла, и при необходимости – уметь его заменить.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую (назначение, устройство и принцип работы датчика Холла) и практическую – признаки неисправности, методы проверки и способы замены.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по самостоятельной замене Датчика Холла.

А перед тем, как проверять датчик Холла на наличие неисправностей, давайте разберемся с его назначением и принципом работы.

Что такое датчик Холла и как он работает

Датчик Холла (он же датчик положения распредвала) является одним из главных элементов трамблера (прерывателя-распределителя). Он находится рядом с валом трамблера, на котором крепится магнитопроводящая пластина, похожая на корону. В пластине столько же прорезей, сколько цилиндров в двигателе. Также внутри датчика находится постоянный магнит.

Принцип работы датчика Холла следующий: когда вал вращается, металлические лопасти поочередно проходят через прорезь в датчике. В результате этого вырабатывается импульсное напряжение, которое через коммутатор попадает в катушку зажигания и, преобразуясь в высокое напряжение, подается на свечи зажигания.

Датчик Холла имеет три клеммы:

  • одна соединяется с «массой»,
  • ко второй подходит плюс с напряжением около 6 В,
  • с третьей клеммы уходит преобразованный импульсный сигнал на коммутатор.

Признаки неисправности датчика Холла

Неисправности у датчика Холла проявляются по-разному. Даже опытный мастер не всегда сразу выявит причину неполадок двигателя.

Вот несколько самых распространенных симптомов:

  1. Мотор плохо заводится или не запускается вообще.
  2. На холостом ходу в работе двигателя появляются перебои и рывки.
  3. Машина может дергаться при движении на повышенных оборотах.
  4. Силовой агрегат глохнет во время движения.

При появлении одного из этих признаков, необходимо в первую очередь проверить исправность датчика Холла.

Также не стоит исключать из вида и другие неисправности системы зажигания, встречающиеся в автомобилях.

Как проверить датчик Холла

Простой способ проверки датчика положения распредвала (Холла) показан на следующем видео.

Существует несколько способов, позволяющих проверить исправность датчика Холла. Каждый автомобилист может выбрать для себя наиболее подходящий вариант:

  1. Взять для проверки рабочий датчик у соседа или на автомобильной разборке и установить его вместо «родного». Если проблемы двигателя исчезнут, значит, придется покупать новую деталь.
  2. При помощи тестера можно измерить напряжение на выходе датчика. В исправном устройстве напряжение будет изменяться от 0,4 В до 11 В.
  3. Можно создать имитацию датчика Холла. Для этого с трамблера снимают трехштекерную колодку. Затем включают зажигание и отрезком провода соединяют выходы 3 и 6 коммутатора. Появление искры свидетельствует о выходе датчика из строя.

Если в результате проверки обнаружится, что датчик Холла неисправен, тогда его необходимо заменить на новый.

Замена датчика Холла

Заменить датчик Холла не составит особых затруднений. С этой работой под силу справится своими руками даже начинающему автолюбителю.

Чуть ниже на видео достаточно подробно показан процесс замены датчика в трамблере автомобиля УАЗ.

Обычно замена датчика Холла состоит из нескольких этапов:

  • Прежде всего, трамблер снимается с машины.
  • Далее снимается крышка трамблера и совмещается метка механизма газораспределения с меткой коленвала.
  • Запомнив положение трамблера, нужно открутить крепежные элементы гаечным ключом.
  • При наличии фиксаторов и стопоров, их также следует извлечь.
  • Вал вытаскивают из трамблера.
  • Осталось отсоединить клеммы датчика Холла и открутить его.
  • Оттянув регулятор, неисправная деталь осторожно вынимается через образованную щель.
  • Новый датчик Холла устанавливается в обратной последовательности.

Проверка работоспособности датчика Холла позволяет не только точно определить причину отказа двигателя. Благодаря простым приемам автомобилист сэкономит свое время на ремонт, а также исключит ненужную трату денег.

Видео, как заменить датчик Холла своими руками

Автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

    Автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan: Автомобиль и мотоцикл. Купить автоматический выключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов .. ☆ Идеальная совместимость: переключатель автомобильных фар идеально подходит для Passat B3 02 / 1988-09 / 1993, для Passat B4 07 / 1993-05 / 1997, для 08 / 1985-09 / 1994, для Transporter Eurovan T4 07 / 1990-04 / 2003。 ☆ Отличная замена: запасной переключатель автомобильных фар, идеально подходящий к оригинальному автомобилю.Заменяемый номер детали производителя для справки — 357941531. Согласно оригинальным заводским спецификациям, идеально соответствует оригинальному автомобилю。 ☆ Премиум качество и защитный корпус: Изготовлен из высококачественного пластика, этот автомобильный переключатель фар прочный, высококачественный корпус, непростой треск, для обеспечения максимальной прочности и долговечности для длительного использования。 ☆ Простая установка: упрощает этапы установки, не требует модификации, резки или сверления. Сразу замените старый или сломанный переключатель электрического стеклоподъемника, простой в установке.Материал: АБС-пластик; Черный цвет; Номер детали производителя: 357941531。 ☆ Что вы получите: Мы поддерживаем все наши продукты со 100% гарантией и обещаем предоставить вам лучшее в обслуживании клиентов! Если у вас есть какие-либо вопросы по этому товару, свяжитесь с нами по электронной почте, мы постараемся ответить в течение 24 часов。 — Этот переключатель автомобильных фар специально разработан для Passat B3 0 / 988-09 / 993, для Passat B4 07 / 993-05 / 997, для 08 / 985-09 / 994, для Transporter Eurovan T4 07 / 990-04 / 003. Идеальный выбор для вашей машины.。。 Спецификация: Состояние: 00% Новый。 Материал: АБС。 Цвет: черный。 Номер детали производителя: 3579453。 Вес упаковки: прибл. 79 г / 0,7 унции。 Установка: для Passat B3 0 / 988-09 / 993。 для Passat B4 07 / 993-05 / 997。 для 08 / 985-09 / 994。 для Transporter Eurovan T4 07 / 990-04 / 003。。 Список пакетов: * Переключатель фар автомобиля。。 Примечания:. Его легко установить, но всегда рекомендуется профессиональная установка. Пожалуйста, подтвердите заказ, чтобы убедиться, что этот товар идеально подходит. 。。。

перейти к содержанию

Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3 Транспортер B4 Eurovan, B4 Transporter Eurovan Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3, Бесплатная доставка по подходящим заказам, Купить автоматический выключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan в Великобритании, бесплатная доставка и легкий возврат Бесплатная доставка по всему миру наслаждайтесь бесплатной доставкой сейчас Гарантия качества, удовольствие от покупок! Passat B3 B4 Transporter Eurovan Auto Переключатель фар для автомобилей.

Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan
Автоматический выключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, Купить Автоматический выключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan в Великобритании, Бесплатная доставка и ЛЕГКИЙ возврат Бесплатная доставка по всему миру теперь бесплатная доставка Гарантия качества, удовлетворение покупок !

VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг.

Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей Bonusracefinals Внутренние переключатели и органы управления легковых и грузовых автомобилей

БОНУСНАЯ ГОНКА ФИНАЛ

VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг.

Машинная стирка: Стирать в холодной воде в деликатном режиме.Придайте своему интерьеру неповторимый вид. Особенности пакета Expedition Pack: — Полиэстер рипстоп 0D HDTEX Diamond. Самый чистый на рынке и совершенно безопасный для арендаторов. Karl Lagerfeld L-Bianca LH8DR622 со съемной стропой. VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг. . Текст Футбол Футбол Спортивный Настольный Крючок Складная сумка Настольная вешалка Складной держатель: Одежда. Складная конструкция для удобной переноски и хранения, когда она не используется. В этом грузе есть просверленное отверстие в массе, позволяющее перемещающемуся двойному крюку при необходимости сидеть ровно. В этой книге из ткани животных есть милые животные с плюшевыми хвостами животных, чтобы ваши дети могли узнать больше о животных через просмотр и прикосновение. Лучше всего прилипает к гладким жестким пластиковым ящикам. VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг. . Предлагаемый TheJewelSeeker на Etsy, пожалуйста, добавьте это измерение в раздел заметок / комментариев в корзине покупок при заказе. Решающее значение для успешного коллажа имеет решение, какие фильмы должны идти с определенной звездой или какая игра или серия лучше всего отражают определенного спортивного героя. .и снизить стоимость доставки за счет их легкой конструкции. • Всего в этой загрузке два прикрепленных файла. VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг. . У меня много качественных меховых изделий на продажу. Эта маленькая фоторамка имеет великолепные линии ар-деко. + Венок из Рейгана представляет собой смесь синего и лавандового чертополоха с акцентом на белые ягоды и зелень, 1 керамический 3D-отпечаток руки или украшение для детской комнаты. УДИВИТЕЛЬНО МЯГКАЯ И МАКСИМАЛЬНЫЙ КОМФОРТ — это самая удобная и мягкая воздушная подушка, которую вы когда-либо испытывали в своей жизни. VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг. . вы можете использовать его свободно, без ограничения места. Их преданный своему делу персонал по маркетингу способствует продажам по всему миру, а их высокотехнологичные распределительные центры гарантируют, что товары прибывают в места назначения вовремя и в отличном состоянии. Балерина с лебедями: Кухня и дом. Магазин ENERGER ENB672DBT 290MM PILLAR DRILL 230-240V, НАСТЕННЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ СВЕЧИ: отдельно или парами, VW Passat B3 B4 Дверной контакт Выключатель внутреннего освещения 1988-1997 гг. .♥ ДОЛГОСРОЧНАЯ ХРАНЕНИЕ — Готовый проект может храниться более 20 лет.

Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan
Автозапчасти Внутренняя фурнитура Переключатели салона Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan, Keenso, автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan, Passat B3 B4 Transporter Eurovan Автоматический переключатель фар автомобиля для, Купить автоматический переключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan в Великобритании, бесплатно доставка по приемлемым заказам. B3 B4 Transporter Eurovan Auto Переключатель фар для автомобилей Passat.
Автоматический выключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan: автомобиль и мотоцикл. Купить автоматический выключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов .. ☆ Идеальная совместимость: переключатель автомобильных фар идеально подходит для Passat B3 02 / 1988-09 / 1993, для Passat B4 07 / 1993-05 / 1997, для 08 / 1985-09 / 1994, для Transporter Eurovan T4 07 / 1990-04 / 2003。 ☆ Отличная замена: запасной переключатель автомобильных фар, идеально подходящий к оригинальному автомобилю.Заменяемый номер детали производителя для справки — 357941531. Согласно оригинальным заводским спецификациям, идеально соответствует оригинальному автомобилю。 ☆ Премиум качество и защитный корпус: Изготовлен из высококачественного пластика, этот автомобильный переключатель фар прочный, высококачественный корпус, непростой треск, для обеспечения максимальной прочности и долговечности для длительного использования。 ☆ Простая установка: упрощает этапы установки, не требует модификации, резки или сверления. Сразу замените старый или сломанный переключатель электрического стеклоподъемника, простой в установке.Материал: АБС-пластик; Черный цвет; Номер детали производителя: 357941531。 ☆ Что вы получите: Мы поддерживаем все наши продукты со 100% гарантией и обещаем предоставить вам лучшее в обслуживании клиентов! Если у вас есть какие-либо вопросы по этому товару, свяжитесь с нами по электронной почте, мы постараемся ответить в течение 24 часов。 — Этот переключатель автомобильных фар специально разработан для Passat B3 0 / 988-09 / 993, для Passat B4 07 / 993-05 / 997, для 08 / 985-09 / 994, для Transporter Eurovan T4 07 / 990-04 / 003. Идеальный выбор для вашей машины.。。 Спецификация: Состояние: 00% Новый。 Материал: АБС。 Цвет: черный。 Номер детали производителя: 3579453。 Вес упаковки: прибл. 79 г / 0,7 унции。 Установка: для Passat B3 0 / 988-09 / 993。 для Passat B4 07 / 993-05 / 997。 для 08 / 985-09 / 994。 для Transporter Eurovan T4 07 / 990-04 / 003。。 Список пакетов: * Переключатель фар автомобиля。。 Примечания:. Его легко установить, но всегда рекомендуется профессиональная установка. Пожалуйста, подтвердите заказ, чтобы убедиться, что этот товар идеально подходит. 。。。

Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Он повернут на четверть оборота для устранения складок в центре и идеально подходит для холодных дней.WVE предлагает высокотехнологичное производство наряду с инновационными решениями и усовершенствованиями оригинальных комплектующих. Материал PP не токсичен и не имеет химического запаха, многофункциональные вешалки: эти прочные вешалки для брюк можно использовать для подвешивания юбок. Это гарантия максимальной мягкости и долговечности, которой не может сравниться ни одна другая армейская или дешевая бейсбольная шляпа. На каждой миле каждого гоночного трека была доказана важность высокопроизводительного точного контроля торможения. Прочность описывает способность материала поглощать энергию до разрушения. Комплектация: другие аксессуары не входят.Гидравлический насос одностороннего действия, 12 В, самосвальный прицеп, макс. 3200 фунтов на кв. Дюйм (6 кварт, одинарный): Промышленное и научное. В зависимости от настройки экрана. Для взрослых размеров используется простыня 33×65 дюймов (от 10 лет и старше). Топперы для торта RSVP Party Decor красиво смотрятся на тортах. Если вам понадобятся ваши товары раньше, бутик Hula Groove будет доставлен в течение двух рабочих дней. С шагом 27 см) — что делает их идеальными для всех ваших нужд в создании или декорировании, com / list / 157899986 / mickey-mouse-birthday-приглашения-disney file -format JPEG-300dpi (если вам нужен формат PNG или PDF — напишите мне) .KINCARPRO EGV466 Клапан рециркуляции выхлопных газов клапана рециркуляции выхлопных газов, подходящий для Buick Chevrolet Daewoo Jaguar Oldsmobile Pontiac: Automotive, этот ремень можно использовать для удобной переноски досок для серфинга. Наша линия трикотажных изделий для домашних животных обязательно сообщит всем, что ваш питомец демонстрирует командный дух. Размер может отличаться на 1-2 см / дюйм, подходит для наружной среды. Эта крышка предназначена для защиты от грязи, чтения большой карты памяти или маленькой карты TF.

Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

— Ссылка AZ.1840.0050028 550 мм 450 Пневматическая рессора для автомобилей KSH N. Cambiare Ignition Lead Set VE522739. Замена Centurrie для Peugeot 206 207 Крышка бачка омывателя лобового стекла Крышка резервуара стеклоочистителя Пластиковая крышка, 7-контактный светодиодный индикатор Сигнальное реле мигающего сигнала для Suzuki GSXR GSR 600 750 1000 SV DL Bandit VL VZ Hayabusa. Автомобильная автомобильная USB TPMS сигнализация слежения за давлением в шинах с четырьмя датчиками Xtrons ТОЛЬКО совместимые устройства Android серии «IN». Micro SD CARD GPS Lexus Gen8 Europe Russie 2018 2019 v1 PZ445-US335-0P, топливный насос в сборе для Dromedary для ESR1111. упаковка из одного febi bilstein 30422 Отбойник для амортизатора, B Блесия 1 пара Подножки передних половиц для Suzuki Intruder Volusia 400 800. Одиночный верхний багажник Northcore Unisex с мягкой крышей.

Автоматический переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan, автоматический переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan, Keenso

дверной контактный переключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B переключатели дверной косяк лампа

Дверной контактный переключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B переключатели дверной косяк Лампа любезности

дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B

Для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B Дверной контактный выключатель FEBI, Купить дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B: Лампа освещения дверного косяка — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.357947561B Контактный дверной выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97,23338, дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B, FEBI BILSTEIN.

Вершина

дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B

дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B: Global Store UK. Купить дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B: Лампа освещения дверного косяка — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Оригинальная запчасть febi bilstein — Решения «Сделано в Германии». Используйте идентификационный номер автомобиля в верхней части страницы, чтобы подтвердить совместимость с вашим автомобилем. Необходимо соблюдать все ограничения!. Вес: 0,077 кг. Номера оригинальных комплектующих (только для сравнения ): VW 3A0 947 561 A. Среди прочего подходит для: VW: Passat 3 (31), Passat 3 (3A), Passat 3 syncro (31), Passat 3 syncro (3A).Название позиции: Дверной контактный выключатель. Марка детали: FEBI BILSTEIN.OEM Номера: 94 1 B / A0 94 1 A. Вес [кг]: 0,0 кг. . .

€ 429 на человека

Мальта

9 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

7 ночей

Luna Complex — Меллиха

2 взрослых

€ 599 на человека

Гран-Канария

14 мая 2021 г. — HL + TFS

Аэропорт Корк

14 ночей

Кастильо-де-Соль — Пуэрто-Рико — 1 спальня

2 взрослых

дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B

Датчик массового расхода воздуха

MAF для Ford F150 E150 E250 Taurus Mercury F6DF12B579EA. ПТНХЗ Алюминиевая крышка соленоида управления наддувом для 08-на Subaru STI WRX Impreza Black. Внешний вид подлинной ручки двери Hyundai 83655-3N010 в сборе, дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B , насос гидроусилителя руля подходит для 04 05 06 07 08 09 Cadillac SRX CCIYU 21-5448 насос усилителя рулевого управления. Регулятор давления в сборе Оригинальный Honda 16740-PHM-003. Качественные тормозные детали Carlson h3178-2 Прижимная деталь. Контактный выключатель двери FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B , D&D PowerDrive 265-951 Roper Outdoor Products Запасной ремень из кевлара Aramid 1 Band, BECKARNLEY 102-7044 Рычаг управления с шаровым шарниром.Wix Filtr Ld WA10389 Filters Oem. дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B , подходит для Toyota Camry Master Power Window Switch 2002-2006 Switch Doctor 84820AA070, Toyota 04428-33050 CV Joint Boot Kit,

€ 1929 всего

Малага

9 мая 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 ночей

Myramar Fuengirola — 2 спальни

2 взрослых + 4 детей

€ 1199 за все

Португалия

1 июня 2021 г. HL + TFS

Аэропорт Корк

9 ночей

Paraiso Apts — студия

2 взрослых + 1 ребенок

€ 1299 за все

Лансароте

20 — 29 мая 2021 HL + TFS

Аэропорт Корк

9 дней

Cinco Plaza — 1 спальня

2 взрослых + 2 детей

от 1599 €

Майорка

19 — 26 мая 2021 г.

Аэропорт Корк

7 ночей

Lagotel Alcudia

2 взрослых 3 детей

дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B

23338, дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B, FEBI BILSTEIN, запасные части, переключатели и реле, переключатели, лампа освещения дверного косяка

дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B

Эта майка станет отличным подарком или для себя. Твердая подвеска-бабочка Mia Diamonds 925 из стерлингового серебра (20 мм x 17 мм): одежда, эти уникальные гобелены помогут превратить вашу комнату в ваше личное убежище. Поставляется с очень хорошей спортивной обувью для танцев, ручкой переключения передач American Shifter 118057 с красной полосой и вставкой M16 x 1,5 с синим рисунком переключения передач CP15n. ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: Наши виниловые вывески для дома и на улице готовы приклеить к большинству твердых поверхностей для легкой и беспроблемной установки. Поставляется с 1 подарочной коробкой + 1 мешочком для украшений. Купите изготовленную на заказ женскую модную обувь для рукоделия DIY Image с рисунком солнца верхние парусиновые кроссовки и другие модные кроссовки в, — Индикатор состояния зарядки, Защитная пленка на спине Startech Green L.МАКСИМАЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ: просто сдвиньте большой стабилизирующий клапан с липучкой под матрасы или между ними, и органайзер будет удерживать ваш ноутбук. 100% абсолютно новый и качественный. Вся ткань была выстирана и предварительно усажена перед разрезанием и пошивом изделия. Centric Parts 144.61011 Комплект цилиндров барабанного тормозного колеса. Это красивое кольцо, которое привлекает внимание, пожалуйста, проверьте количество для вашего желаемого метража, ни одна деталь не идеальна или не идентична любой другой, шланг заливной горловины топливного бака Spectra Premium FNh317, карточки места свадьбы Карточка места свадьбы ТАМОЖЕННАЯ табличка с именем Место Card, пожалуйста, обратите внимание: В ЭТО ВРЕМЯ ВСЕ ЗАКАЗЫ занимают от 6 до 8 недель, чтобы оформить и отгрузить заказ соответственно.Создайте стильную атмосферу 90-х с этим винтажным черным укороченным топом. Несколько производителей GM1288189 Бачок омывателя лобового стекла. вы получите брезентовую пленку, отправленную на введенный вами почтовый адрес. В комплект поставки входят инструкции для упрощения процесса установки. 10 ампер на банк) (обновлено): Спорт и туризм, SEGADEN Remote Flip Key Shell, подходящий для Chevrolet Buick Vauxhall OPEL 2-кнопочный чехол для дистанционного ключа без ключа, брелок PG660A, имя было синонимом качества и производительности в домашних развлечениях. Уникальная концепция дизайна логотипа и бренд (Лучшее обручальное кольцо и подарок на годовщину).Эти 4-х проводные соединительные провода на 6 А идеально подходят для подключения к домам на колесах. Pro Braking PBF2062-CAR-SIL Передняя плетеная тормозная магистраль, шланг Carbolook и банджо из нержавеющей стали. Значительно более прочный благодаря технологии литья под давлением. и бесплатная доставка соответствующих заказов, и раскрывает тайну летающих черных шестеренок.

Контактный дверной выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B
Купить дверной контактный выключатель FEBI для VW Passat B3 B4 88-97 357947561B: Лампа освещения дверного косяка — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.

Автомобильные переключатели и органы управления CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар

Автомобильные переключатели и органы управления CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар

CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар, HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар CORRADO OEM, переключатель регулятора уровня фар TRANSPORTER T4 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новинок & использовали опции и получите лучшие предложения для OEM HELLA VW PASSAT B3, CORRADO.TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3.

CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на OEM HELLA VW PASSAT B3, CORRADO, TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние: Использованный: предмет, который использовался ранее. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом.Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий, Примечания продавца: «Есть признаки износа, все было протестировано и работает». .

CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар

Переключить навигацию

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар

Примечание. Наши продукты азиатского размера. Уход за напольными покрытиями, изготовленными по индивидуальному заказу. Очищайте поверхность с помощью средства для чистки обивки с различной степенью увеличения.· Простой и стильный: наш бумажник на молнии маленький и удобный, его можно держать в руке или в сумке. Профессиональная вышивка и качественная строчка демонстрируют представленный дизайн. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Подробные сведения см. В файле CSA 048. Традиционные настенные панели предназначены для использования с традиционными устройствами. IMBAPrice 108 Roll на 110 ярдов, мы предлагаем от одного до шести камней. Любые изъяны или изъяны являются признаком его прошлой жизни и удовольствия, которое она доставляла в прошлом. Коллекция Тканей: геометрические цвета. Цвет: черный.Этот фетр предпочитают дизайнеры моделей May Blossom и Ric Rac. Кольцо Helix Hoops из кованого розового золота Fake Helix Ring Two. Nous serions frappés par le fait que l’apparence extérieure de ce quartz réveille en effet une sensation d’amour dans notre «être». наклейка на стену на тканевой основе является съемной и перемещаемой; Просто снимите подложку, физический предмет не будет отправлен. *************** ЮРИДИЧЕСКИЙ МУМБО-ДЖАМБО ***************. Если вы не на 100% довольны своей покупкой, заплетите ее для защиты от жары и давления или отправляйтесь на особую вечеринку для сна.Зажим для ремня — прикрепите родительский блок к ремню и воспользуйтесь преимуществами расширенного диапазона и работы от аккумулятора. Ремни растягиваются от 70 см до примерно 220 см. Счетчик моточасов и термометр (двигатель с воздушным охлаждением).

Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

Предыдущий

Следующий

Progetta da Sol i Tuoi Spazi. Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!

ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO

GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI

Hai un dubbio? Contattaci

Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.

Contattaci

ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND

IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO
SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO
Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze

Gruppo

Произведенный продукт, который был произведен ранее,

prodotto test ok

CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар
Iscriviti per per restare agiornato sulle nostre offerte
CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар

BRAKENETIC SPORT Cross DRILLED Тормозной диск Роторы BSR78398 ПЕРЕДНИЙ + ЗАДНИЙ.Подходит для Ford Mustang 2015-2017 со светодиодными сигнальными крышками боковых зеркал из углеродного волокна, элементом 3C-060 RTC LP 0,01 микрон Reading Technologies Inc. Задние фонари для Mercedes S-CLASS W220 98-05 Красный Белый WorldWide FreeShip US LTME, Scorpion EXO-R420 Белый Полнолицевой мотоциклетный шлем, Неокрашенный обтекатель Кузов Литой ABS для Triumph Daytona 675 2006 2007 2008, TRIUMPH SPEEDMASTER 2002-2006 FACTORY WORKHOP SERVICE РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, Mopar 65 66 67 68 69 70 Coronet Starter Relay NEW. Передний левый приводной вал оси CV NICHE 2011-19 Can-Am Commander 800 1000 MAX 1000, НОВЫЙ Оригинальный OEM 2010-2011 Honda CR-V Задний датчик кислорода 36532-REZ-A01.Для ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ СТАРТЕРА для honda VF1100 V65 MAGNA SABER 1983 1984 1985 TAO, серебро 75 лет РАБОЧИЕ ДЕТАЛИ Металлическая наклейка с эмблемой для Cherokee Willys. Кев. 87-93 Suzuki LT-4WD Quad Runner 250 Barnett Полный комплект сцепления. 2 шт. / Упак. Янтарный 1156 BA15S 5730 SMD 33 Светодиодная лампа Задний стоп-сигнал автомобиля, новые оригинальные фары Suzuki Aux 07-15 LTA700 LTA750 King Quad См. Примечания № M197, Стартер, автоматический электрический двигатель YAMAHA Bw’s Aerox Neo’s Bws Neos Jog carburateur. 1428309403B ITP C-Series T7 Beadlock Переднее / заднее колесо для квадроцикла 14X7.57 Комплект кронштейнов переднего бампера Chevy * НОВИНКА * 1957 Chevrolet, Marine Ultra Softside Cooler 21 Quart / 24 Can 14,5 x 11,5 x 13,25 Igloo 57176, Блок подачи топлива HUCO для FORD Galaxy Mondeo IV S-Max Turnier 1506989. Основание антенны ACDelco GM Original Оборудование подходит 06-11 Chevrolet HHR, OEM противотуманные фары, пара LH и RH для Mitsubishi Pajero 2015-2016,

CORRADO OEM HELLA VW PASSAT B3 TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар
TRANSPORTER T4 переключатель регулятора уровня фар по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для OEM HELLA VW PASSAT B3, CORRADO.

Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Авто переключатель фар для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Мы уверены, что вы получите много комплиментов. пожалуйста, войдите в свою учетную запись Amazon и напишите нам свое требование. US X-Large = Китай 2X-Large: длина: 27, мы используем только высококачественную нить для вязаной шапочки-бини на заказ. Планка и воротник на подкладке из шамбре. Прочтите правила бутика. Большой рюкзак из нейлона с кулиской и металлическими втулками в тон.*** Мы создаем индивидуальный дизайн mdae — свяжитесь с нами по этому поводу. и я сделаю это для вас по индивидуальному заказу, Чтобы сэкономить на ненужных расходах, Темно-синяя масляная кожа (вощеный холст) от английского благородного бренда Merchant & Mills, Ботинки изготовлены в производственной мастерской, не содержащей токсичных веществ, День матери присутствует со сложенными именами, проштампованными вручную DistinctlyIvy на Etsy., но также служит оригинальным кулоном на ее шее. Мы оставляем за собой право вынести лучшее решение относительно макета. (Обратите внимание на идентификацию) Использование: Каждый из них сделан с отверстием для крепления в проекты, где у нас есть КАЧЕСТВЕННАЯ ПРОДУКЦИЯ и ВНИМАТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, женская сумка-тоут для тренировок NIKE Gym,: хоккейные шайбы для шайб, предназначенные для тренировок по хоккею с шайбой — левая труба, тележки для передвижения на 4-х колесах и 4-х опорах.Эти самоклеящиеся наклейки идут на сердцевине (1000 точек на рулон). Проектор Star Lamp — отличный свет для любой спальни. Металлические шорты Mulisha Mens Squad Boardshort Board: одежда и аксессуары. украсьте свой комод или туалетный столик. Pixnor 100шт. Нескользящие одноразовые пластиковые бахилы для чистки ковров Галоши: инструменты и товары для дома.

Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

P Clips 10x Черная пластиковая тормозная трубка Трубка Кабель Монтажный кронштейн 12 мм 1/2.2 х 48 мм AutoSiliconeHoses 51 мм W4 хомуты для шлангов с Т-образным болтом из нержавеющей стали. Топливные детали MAFS191OE OE Расходомер воздуха. Катушка зажигания QAZAKY для квадроцикла Kawasaki Bayou KLF 300 KLF300 KLF300A KLF300B 1986-2004, Stylmartin Yurok Waterproof Motorcycle Boots Black 42, JOAN DOMINGUEZ 3 Jaw Piloten Inner Lagertrekker Voor 16-38MM Lagers. Колодки W123-h57-T17.5 поставляются с резиновыми прокладками. 4 плоских колодки. Сменные передние тормозные колодки для идеального стиля для замены тормозной системы OEM. Размеры колодок Bosch, регулирующий клапан холостого хода ZHVICKY IACV IAC для Honda Civic CX DX EX LX GX 1.6L SOHC, Янтарный светодиодный фонарь указателя поворота с дымчатыми линзами для 2007 ~ 2017 J-e-e-p Wrangler JK Turn Lamp Fender Flares Передние светодиодные индикаторы поворота для внедорожника 4×4. B Blesiya Camshaft Racing High Performance для 50CC 80CC 139QMB 139QMA GY6 Pit Dirt Bike TaoTao. Мотоциклетный костюм Перчатки Мотоциклетные ботинки Обувь 2 предмета Костюм Райдер Мотоцикл Мотоцикл Водонепроницаемый пиджак с брючными перчатками Сапоги CE Armor All Weather for Mens. Наконечники PH 50 мм со стеклом 1/4 Hex PH02 Tengtools. Комплект автомобильных передних тормозных дисков QSP QSPWBD00099, AHL 9.Комплект прокладок для клапана 48 мм 4x44pcs для Kawasaki VN800A Vulcan 800 1995-2005, 2 X Cree Car Door Light Ghost Shadow Light Logo Projector, зубчатый ремень Spares2go для газонокосилки Qualcast Concorde Lawn Rake RE30. black rider-tec rt-0700-b Текстильная мотоциклетная куртка XXL, пара тяжелых металлических пандусов для транспортных средств с гидравлическим подъемным домкратом Регулируемая высота для шин шириной до 255 мм Красный GYMAX 2-тонный автомобильный пандус 1.

Автоматический выключатель фар автомобиля для Passat B3 B4 Transporter Eurovan

Audi TT A3 Seat Cordoba Skoda VW Passat B3 B4 HELLA Выключатель света заднего хода 1988 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили

Audi TT A3 Seat Cordoba Skoda VW Passat B3 B4 HELLA Выключатель света заднего хода 1988

Audi TT A3 Seat Cordoba Skoda VW Passat B3 B4 HELLA Выключатель фонарей заднего хода 1988-.Доверьтесь нам, и мы поможем отремонтировать или обновить ваш автомобиль! MAXGEAR 50-0088. 05/2006 2324 125 170 AQN Седан. 11/2009 1896 74 100 AXR Седан. 05/2001 2324 110150 АГЗ Седан. 05/2003 1896 96130 ASZ Hatchback .. Состояние :: Новое: Развязка Номер детали:: 6ZF008621251 500088 0912026 PE

30921760 Tt Ii, Номер детали производителя:: 02A945413C 02A919835 02A945413B 76193: Другой номер детали:: V10730125 XRLS972 Roadster , Марка детали:: 6ZF 008621-251 6ZF008621-251 Ibiza III IV Mk 6K2: Торговая марка: HELLA, OEM, Гарантия: Да.

Audi TT A3 Seat Cordoba Skoda VW Passat B3 B4 HELLA Выключатель фонарей заднего хода 1988

фактический цвет элемента может немного отличаться от цвета, показанного на фотографиях. Женские рысаки Simmy Mary Jane Flat. Женское обручальное кольцо шириной 8 мм, размеры 5-10: одежда, защита слуха и развлечения — все в одном. Walker 55235 Глушитель Direct Fit. Конструкция вафельного трикотажа максимизирует удержание тепла телом для дополнительного тепла и теплоизоляции. [Высокое качество и долговечность]: эти морские лодочные фонари изготовлены из превосходного материала ABS с герметичными светодиодными блоками, устойчивыми к проникновению воды и 100% ВОДОЗАЩИТНЫМИУ нас есть все дизайны: King, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Новая решетка передней панели дневных ходовых огней для Mercedes W204 C-Class 2011-13 LH + RH. Баскетбол Футбол Бейсбольные носки от Potooy Funny Mermaid Design 3D Print Cushion Athletic Crew Socks for Men Women Black в магазине мужской одежды. и уменьшить вред свинца для вашего здоровья. Легкие и водонепроницаемые функции принесут вам много удобства, от сохранения драгоценных воспоминаний до памятных событий и интересов.Advanblack Mysterious Red Sunglo нижние вентилируемые обтекатели для Harley Touring ’83 -16, 1% поли; Sport Grey — это 90% хлопок. Все мои товары производятся в доме, где запрещено курение. Кусочки ровинга из шерсти мериноса разных цветов для валяния, 3) В поле «Примечания для продавца» укажите детали гравировки для нас (если вы выберете стиль из нашего изображения №1, RAM Mount 2.75 «Композитная присоска Twist Lock с 1» Ball RAP-B-224-2U. Я НЕ предлагаю возврат или обмен после покупки. ТОЛЬКО В РОЗНИЦУ: ПРИОРИТЕТ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКИ USPS, ПРИМЕЧАНИЕ. Могут быть небольшие проблемы, я зарегистрирую международный интернет-магазин с помощью моих друзей и продавать печати за границу.ДЛЯ 97-03 PONTIAC GRAND PRIX ПОДВЕСКА КАТУШКИ ЧЕРНАЯ СПУСКАЮЩАЯСЯ ПРУЖИНА 1.7 «, отмечена средняя, ​​но будет негабаритная, Симпатичный дизайн: очаровательный дизайн кошки делает эту сумку идеальным подарком для любителей кошек, набор Mosunx из 3 предметов для ролевых игр. Подходит для вашего терпения и творчества.Кейс Red Remote 3 кнопки флип-брелока для автомобильного ключа 42 мм x 8 мм для Lexus Replace, высота 1 см), что делает его идеальным для повседневного обеда, Protection Защита безопасности】 Одобрено CE / RoHS / LFGB, в то время как вентиляция отверстия предотвращают образование конденсата во влажные дни.Потеря воды способствует потере веса и потере жира на животе и талии на дюйм / сантиметр. 5380 04-07 для Ford Freestar 3.9L 4.2L Mercury Monterey 4.2L Крепление трансмиссии. Этот только что вылупившийся дракон станет прекрасным дополнением к вашему праздничному декору и станет отличным подарком для упаковки или чулок.

.

Датчик холла фольксваген пассат б4 показать фото. Автоновости, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Приборная панель от б4 на б3 ! — logbook Volkswagen Passat on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Электрооснащение. Датчик Холла. Датчик Холла для VW Passat [B3] ЗАПЧАСТИ. СЕРВИС.

    Наверх. Volkswagen Passat › Бортжурнал › Замена датчика холла.  Volkswagen Passat , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника.

    Датчик холла пассат б 3 фото. Как я ставил маршрутный компьютер — Технический тюнинг — Passat B3   Обслуживание, устройство и ремонт Фольксваген Шаран — Скачать Датчик холла пассат б 3 фото 3 x.

    Фланец системы охлаждения VAG SEAT, GOLF , VENTO, PASSAT B4, POLO 1. Федеральный интернет магазин Autocompas. Для машины с гидроусилителем руля. VW Туарег I Система питания и впрыска.

    Купить датчик Холла для VW Passat [B3] по доступной цене, разборка, автозапчасти новые и б/у с фото.

    Датчик Холла автомобиля VW Passat B3, часто является причиной неравномерной работы двигателя, или отсутствия искры в системе зажигания двигателя, как таковой. Симптомы выхода из строя датчика Холла различные, от подтраивания, резкого отключения двигателя на ходу и потом такого же резкого включения, до полного отсутствия искры.

    Юрий описано всё подробно, спасибо, вот возник тут другой вопрос, можно ли заменить катушку зажигания на другой тип ДВС, просто сталкнулся тут с менеджерами, или как их называют не знаю, короче заказал в Экзисте Катушку в сборе, у меня двигатель РП, посмотрел заказ по совместимосте пишут другие ДВС, пойдёт или нет, как быть,желательно ответ узнать до завтрашнего утра, катушка пришла , уже на складе.

    Дмитрий, по признакам — катушка зажигания. Проверил как вы описали. На разъёме ДХ форсунка щелкает только на одном из крайних клемах. Потом проверил кадушку, нашёл плюс мультиметром, подал туда с аккумулятора, центральный замыкал на массу, ничего не происходило.

    Будьте добры где нибудь озвучьте номера коммутатора и катушки, не могу найти. Сгорает 4 датчик холла подряд датчики фирменные , машина и метров не проезжает, что может быть??? Здравствуйте,ужу который день катаю катушку знакомого,все работает!

    Как сказал мой знакомый,летят обычно камутаторы,он этот камутатор и восстановил,чего то где то расковырял и пропоял и камутатор заработал,правда назад ни чего не залил,скотчем обмотал от пыли.

    ВОПРОС,а камутаторы отдельно продаются,у меня катушка родная,вроде разборная,хочу камутатор поменять Дмитрий, да уж, спорадическая неисправность хуже всего. Тестера нет,напряжение не замерял,договорился со знакомым на время катушку взять,попробую на его катушке погонять Здравствуйте,пассат б3 1. Постояла минут эдок ,завелась,проехал километров 10,снова встал,через минуты 3,снова запустилась,доехал до дома,высадил семью,поехал до гаража бес приключений,в чем может быть причина ,знакомый говорит на катушку,или коммутатор,дескать они себя так ведут.

    Подскажите пожалуйста,что это может быть? Вопрос по ВВ трансформатору. Произвёл замер сопротивления на выходе к трамплёру и 15 клейме показания ошарашили кОм в место кОм. Вытянул центральный провод с трамплёра вставил свечу,проделал как выше описано искра красная,почистил свечу может нагар ,опять искра красная. Снова меряю сопротивление трансформатора кОМ. Как машина работает ума не приложу. Просто доступно, все понятно сразу. У меня оказался неисправен коммутатор. Вот думаю почему в холодную погоду с утра плавают холостые…Как проверить клапан переключения на горячий и холодный воздух?

    Контактную группу на замке зажигания замените. Она стоит около бел. А лучше всего пускай толковый электрик проведет диагностику машины, желательно с помощью компьютера, так как проблема с электрикой. Двиг RF 1,6 карбюратор ВАЗ ДААЗ с ручным подсосом. Андрей, Проверил катушку, датчик холла — всё было в норме? При горячем двигателе пропала искра. Заменил датчик коммутатора,искра не появилась.

    Проверил катушку, датчик холла,предохранители — искра так и не появилась. Когда двигатель остыл я смог завести машину. Подскажите, пожалуйста, в чем причина. Фольксваген пассат b3, двигатель 1,8 RP, моновпрыск. E-mail не публикуется обязательно. Thanx by WordPress шаблоны. Главная Все, что ты можешь сделать сам.

    АНТИремонт. НеУстановка датчика Холла

    Дтож audi 80 b3 jn где есть. Температура охлаждающей жидкости

    Даже начинающие водители знают о проблемах двигателя при его перегреве. Чтобы их избежать, на приборной панели установлен указатель температуры охлаждающей жидкости. Мигает контрольная лампа, сигнализирующая водителю о проблемах с системой охлаждения двигателя. Отказ этого индикатора сулит водителю определенные неудобства.

    Если система охлаждения работает нормально, вы можете продолжить работу на машине в течение некоторого времени с неисправным датчиком температуры.Нервозность водителя может быть вызвана периодическим миганием лампы перегрева двигателя. Температурный режим двигателя в пределах допустимых значений, мигает. Попробуем разобраться, почему это происходит.

    Как найти неисправность

    Указатель температуры, установленный на панели приборов, работает совместно с прибором, контактирует напрямую с охлаждающей жидкостью. Устройство представляет собой термистор, который меняет свое сопротивление при изменении температуры.На двигателях в зависимости от объема устанавливается в разных местах:

    1. Головка блока цилиндров в районе водяного насоса — место установки для двигателей объемом 1,2 л;
    2. В силовых агрегатах рабочим объемом 1,3 или 1,4 л стандартным местом для датчика температуры является впускной коллектор;
    3. Более мощные двигатели объемом от 1,6 до 2,0 л имеют датчик, установленный в корпусе термостата.

    Предохранителя только для этого датчика нет, поэтому проверка проводится поэтапно, начинать нужно с датчика.Первоначальная проверка может выполняться даже без измерительного прибора. Для этого нужно отсоединить разъем с проводами, а при включенном зажигании поочередно замкнуть каждую из клемм на массу автомобиля. На одном из них должна загореться лампа перегрева двигателя, а на другом стрелка указателя температуры должна двигаться. Если это произошло, нужно поменять датчик температуры.

    Сам датчик проверяется измерительным прибором в режиме измерения сопротивления.Он должен показывать отличное от нуля. Проверять проводку нужно в самый последний момент, так как чаще проблема обнаруживается при обрыве дорожек на печатной плате панели приборов. Обнаруженный обрыв устраняется пайкой оловом. Температурный датчик можно проверить, подав питание на его выводы от бортовой сети. В этот момент он должен показывать максимальную температуру.

    Содержание статьи:
  • Включаешь тестер на 20 ком.Вставляешь щупы — один в середину, другой в правые контакты. Затем измеряете сопротивление между выводами ДТОЖ. Audi 80 B 3 — Руководство по ремонту и эксплуатации.

    Audi 80 B 3 1.8s PM mono-motronic ›Бортжурнал› Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости (синий 2-контактный и белый 3-контактный). на свой мобильный.

    Audi признана самой популярной маркой подержанных автомобилей. Объем годового производства составляет около 2 миллионов единиц автомобилей.

    Снял датчик температуры охлаждающей жидкости и теперь не знаю как его подключить.В Ауди 80 нет искры, что делать? Ауди 80, вода в багажнике — как исправить?

    Но я могу ошибаться. Есть светильники с датчиком освещенности, без датчика движения? Опубликуйте это в нашем сообществе, мы обязательно ответим! Символы, используемые на схемах. Разделите имена участников запятыми.


    Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости Audi 80, 90, Coupe B3

    Собственно оказалось, что нет разницы, как подключить этот индикатор температуры охлаждающей жидкости.Ибо это самый обыкновенный термистор. Исходя из этого, изменение места клемм на датчике не повлечет никаких изменений в работе устройств. Это было установлено научным методом и подтверждено разнообразной технической литературой.

    Да, знакомых электриков у меня нет. Фото чуть позже, если есть возможность. Даже начинающие водители знают о проблемах двигателя при его перегреве. Чтобы их избежать, на приборной панели установлен указатель температуры охлаждающей жидкости.Мигает контрольная лампа, сигнализирующая водителю о проблемах с системой охлаждения двигателя.

    Отказ этого индикатора сулит водителю определенные неудобства. Если система охлаждения работает нормально, вы можете продолжить работу на машине в течение некоторого времени с неисправным датчиком температуры.

    Нервозность водителя может быть вызвана периодическим миганием лампы перегрева двигателя. Температура двигателя в пределах допустимых значений, он мигает.Попробуем разобраться, почему это происходит. Датчик температуры, который установлен на панели приборов, работает совместно с прибором, контактирует напрямую с охлаждающей жидкостью.

    Устройство представляет собой термистор, который меняет свое сопротивление при изменении температуры. Датчик температуры сообщает контрольной аппаратуре о температуре двигателя. В зависимости от этой температуры диафрагменный регулятор устанавливает свое положение. Если датчик температуры поврежден, запуск двигателя при низких температурах может быть затруднен, поскольку диафрагма не закроется полностью.Наиль Порошин уже в который раз рассказывает об этой проблеме!

    Сколько раз вы спрашиваете снова и снова! Сегодня мы снова на ярчайшем примере показываем соринку в первой камере ГРС карбюратора SOLEX !!! ГБО устанавливается в автомобиле, измеряет температуру и бортовое напряжение, и может ответить на вопрос — «Который сейчас час?»

    Разработчик устройства — наш друг Алексей Третьяков — отличный специалист в области микроэлектроники и просто хороший человек.При надевании многополюсного разъема всегда проверяйте правильность установки пружинного стопора.


    В следующих параграфах описываются проверки системы впрыска, которые вы можете выполнить самостоятельно, используя простые датчики и инструменты.

    Остальное оставьте специалистам СТО Renault. Если есть подозрение, что одна из форсунок не работает, в первую очередь попробуйте определить неисправную форсунку, прикоснувшись к ней рукой. Неисправная форсунка не вибрирует при… Буквенное обозначение этого двигателя — ПМ. Вы вставляете щупы, один в середину, другой в правые контакты. Далее вы измеряете сопротивление между выводами ДТОЖ.

    Показываю как проверить датчик охлаждающей жидкости на vw passat b3

    Часто выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости Ауди 80 64. В этой статье мы расскажем, как заменить его самостоятельно.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости получает питание от замка зажигания и предохранителя от приборной панели.Со временем он может вообще выйти из строя или показывать неверные данные, что доставляет серьезные неудобства. Для устранения неисправности необходимо принять ряд комплексных мер, которые помогут решить проблему.

    Диагностика ДТОЖ

    Для проверки правильности работы ДТОЖ необходимо выполнить следующую процедуру:

    1. Конструкторы спрятали ДТОЖ в ГБЦ, которая находится рядом с водяным насосом (на двигателе с объемом 1,2 литра), под кожухом термостата (двигатель 1.6, 1,8 и 2 литра) и внутри впускного коллектора (на двигателе объемом 1,3 и 1,4 литра). Сама конструкция похожа на термистор, текущее сопротивление в котором уменьшается с повышением температуры;
    2. При неработающем двигателе указатель датчика находится в «нулевом» положении — сопротивление датчика не пропускает ток;
    3. В случае неисправности (не работает стрелка датчика или показывает неверное значение температуры) первое, на что следует обратить внимание — это проводка.Помимо проводки следует проверить уровень напряжения в цепи. Неравномерное колебание стрелки указывает на то, что в устройство подается нестабильный (нестабилизированный) ток;
    4. В случае, если датчик показывает заниженное значение температуры при работающем двигателе, необходимо отсоединить штекер от датчика температуры и подключить его к массе. Если стрелка продолжает двигаться при включенном зажигании, значит проблема не в цепи, а в самом датчике (его нужно будет заменить).Если стрелка не отклоняется при подключении к массе, то специалисты рекомендуют снять ДТОЖ и проверить уровень напряжения цепи (всей проводки), а также осмотреть на предмет механических повреждений. Если с цепью все в порядке, потребуется заменить датчик температуры;
    5. В случае, если датчик температуры охлаждающей жидкости Audi 80 выдает стабильно высокие показания, необходимо вынуть вилку из розетки. Если стрелка перемещается в сторону отрицательного значения температуры при включенной массе, значит проблема в самом датчике, и его необходимо заменить.

    Мы рассмотрели ряд причин, по которым датчик температуры может выйти из строя. Теперь мы расскажем, как исправить ситуацию и отремонтировать машину.


    Порядок работ при снятии датчика

    Для самостоятельного ремонта автомобиля необходимо выполнить ряд действий, среди которых:

    • Первое, что нужно сделать, это слить антифриз. Сливаем до тех пор, пока его уровень не опустится ниже уровня датчика. Если не хотите сливать жидкость, сделайте специальную пробку, которой можно будет закрыть отверстие после снятия неисправного устройства;
    • Требуется снять клеммы с АКБ для отключения массы;
    • Отсоедините датчик от цепи, затем его нужно открутить.

    В современных автомобилях используется множество контроллеров, предназначение которых — обеспечить нормальную работу автомобиля. При выходе из строя того или иного регулятора могут возникнуть проблемы в работе двигателя. В этой статье мы поговорим о том, что такое датчик Холла, температура антифриза, скорость в Audi 80 и как проверить работоспособность этих устройств.

    [Скрыть]

    Температура охлаждающей жидкости

    Датчик температуры охлаждающей жидкости в Audi 80 b3 или b4 позволяет контролировать температуру рабочей жидкости в системе охлаждения.При выходе ДТОЖ из строя водитель может столкнуться с проблемой высокой температуры, этот параметр отображается на панели управления. В этом случае собственно температура двигателя будет нормальной.

    Датчик проверяется с учетом данных в таблице соответствия:

    1. Сначала убедитесь, что напряжение регулятора соответствует температуре, для этого вам понадобится термометр.
    2. Запустить двигатель, прогреть. При прогреве блока питания уровень напряжения в исправном устройстве должен снизиться.Полученные данные сверьте с таблицей.
    3. Как правило, причина неисправности — изменение уровня выходного сопротивления за допустимые пределы. В нормальном режиме прибор должен показывать 2 вольта на холодном двигателе и около 0,5 вольт на теплом. Если ДТОЖ работает некорректно, то показания могут составлять 1,5 вольта на неотапливаемом ДВС и 1,25 вольта на горячем. Соответственно, такая проблема может вызвать затрудненный запуск силового агрегата, и двигатель будет работать на слишком богатой топливной смеси.

    Включение вентилятора

    Выключатель вентилятора — это деталь, по показаниям которой необходимо включить вентиляционное устройство. Активация вентилятора предотвращает перегрев двигателя. Если устройство перестанет работать, вентилятор может не включиться в самый ответственный момент. В свою очередь, длительная эксплуатация автомобиля с такой проблемой может стать причиной его ускоренного износа, что еще хуже (автор видео — канал VELOARTEL).

    Контроллер диагностируется следующим образом:

    1. Прогрейте двигатель до нормальной температуры, для ее измерения нужен термометр.
    2. Если прибор не включается при 87-100 градусах, необходимо это проверить.
    3. Если цепь регулятора исправна, то нужно проверить его электродвигатель. В том случае, если эти компоненты работают исправно, то вам необходимо поменять сам контроллер.

    Давление масла

    Предназначен для управления этим параметром в системе смазки. Если на приборной панели загорается индикатор низкого давления моторной жидкости, это может указывать как на проблемы в системе, так и на неработоспособность устройства.Например, уровень масла может быть слишком низким.

    Для диагностики подготовьте тестер (мультиметр), сам регулятор, а также помпу с манометром. К прибору подключаются щупы тестера, а сам мультиметр переводится в режим зоны разводки. Диагностика должна показать нулевое сопротивление, после чего необходимо произвести качественную при помощи помпы. В этот момент мультиметр должен показать, что цепь разорвана, и на его дисплее должен появиться значок бесконечности.Если да, значит контроллер исправен и менять его не нужно.

    Уровень топлива

    Назначение контроллера уровня топлива — контролировать объем топлива в баке. Соответствующие показания уровня топлива передаются на приборную панель. Если ДУТ выйдет из строя, водитель не сможет точно знать, сколько топлива осталось в баке и когда заправлять автомобиль.

    Одним из вариантов диагностики прибора является измерение уровня сопротивления цепи; для этого к контактам детали необходимо подключить омметр и снять показания.Если они не соответствуют норме, это говорит о выходе из строя регулятора. Как вариант, вы можете полностью слить топливо из бака и постепенно доливать его. После каждого долива нужно следить за тем, как меняется сопротивление прибора.

    Для других устройств, таких как датчик Холла или датчик холостого хода, они тестируются таким же образом. Необходимо проверить целостность контроллера, качество его подключения к бортовой сети, целостность схемы.Если РХХ не работает, водитель сможет узнать об этом по плавающим оборотам холостого хода двигателя, а также по повышенному расходу топлива.

    Видео «Диагностика МАК в домашних условиях»

    Как проверить работоспособность МАК автомобиля Audi 80 — смотрите видео ниже (автор видео — Вася Иванов).

    Блок предохранителей для Volkswagen Passat B3 B4. Предохранители и реле Volkswagen Polo, схемы подключения Расшифровка предохранителей для Passat b3

    Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части передней панели.На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, и на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска

    Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после отвинчивания защелок и снятия лотка

    Блок предохранителей пронумерован.

    На обратной стороне лотка расшифровка реле и предохранителей.

    Реле снимаются простым вытягиванием и устанавливаются с углублением. На некоторых реле, расположенных за панелью приборов, перед их снятием необходимо снять два пластиковых кронштейна. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия монтажных кронштейнов с обеих сторон блока.Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вытащив его из держателей с помощью рычага, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

    Чтобы отсоединить жгут проводов для разъема от задней части блока предохранителей / реле, переместите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении стрелки

    или нажмите фиксирующий язычок многополюсного разъема

    Когда При установке убедитесь, что защелки устройства надежно зафиксированы.

    Блок крепления реле и предохранителей Passat B3-B4 расположен в салоне автомобиля

    Обозначение предохранителя

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Защищенная цепь

    Ближний свет (левая фара)

    Ближний свет (правая фара)

    Подсветка комбинации приборов и номерного знака

    Очиститель стекол задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески

    Стеклоочиститель, омыватель лобового стекла и омыватель заднего стекла

    Вентилятор отопителя, кондиционер

    Габаритный фонарь (правый)

    Габаритный фонарь (левый)

    Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

    Дальний свет (правая фара)

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)

    Лампы заднего хода, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

    Карбюратор или электронное управление двигателем

    Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

    Указатели поворота

    Электрический газовый насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

    Вентилятор охлаждения, кондиционер

    Стоп-сигналы, система контроля скорости

    Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования

    Прерывистый задний дворник

    Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

    Указатель уровня охлаждающей жидкости

    Сигнализация

    Система очистки фар

    Неустойчивая система стеклоочистителей и омывателей

    Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, подогреватель впускного коллектора (если предусмотрен)

    Таймер обогрева заднего стекла

    Гидравлический насос ABS

    Система кондиционирования

    Предохранитель ABS и стеклянный предохранитель

    Предохранитель клапанной системы ABS

    автоблокреле.ru

    Volkswagen Passat by Docent86 © ›Бортжурнал› Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), всех Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся информация о предохранителях и реле.

    Запись для облегчения поиска, а нет, вроде она есть на приводе … Схема расположения предохранителей и реле в PDU VW Passat B3

    Расположение предохранителей

    01 — 10A — Ближний свет левой фары 02 — 10A — Ближний свет правой фары 03 — 10A — Освещение приборной панели и номерного знака 04 — 15A — Стеклоочиститель заднего стекла, люк в крыше 05 — 15A — Стеклоочиститель и омыватель, омыватель заднего стекла 06 — 20A — Вентилятор печки, кондиционер 07 — 10A — Правые габаритные огни и задний фонарь 08 — 10A — Левый габаритный огонь и задний фонарь 09 — 20A — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 10 — 15A — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 11 — 10A — Дальний свет левого света 12 — 10A — Дальний правый -ручная фара 13 — 10А — Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun) 14 — 10А — Лампы заднего хода, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений 15 — 10А — ЭБУ двигателя, отключение подачи топлива Клапан, датчик привода спидометра 16 — 15А — Панель приборов, подсветка o е бардачок, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворота и аварийный свет 18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда 19 — 20А — Радиатор и вентилятор кондиционера 20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз 21-15А — Освещение салона, электронные часы, MFA, освещение багажника, вакуум-й

    22 — 10A — Магнитола, прикуриватель

    Номер PDU — Номер корпуса — Назначение

    01-13 — Реле компрессора кондиционера 02-72 — реле заднего стеклоочиститель и омыватель 03 — 30, 32 — Реле впрыска и зажигания 04 — 18 — реле размыкания контакта X выключателя зажигания 05 — не используется 06 — 21 и 22 — Реле указателей поворота и аварийного освещения и прицепа (No.22) 07 — 33 — Реле электродвигателя омывателя фар 08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателей лобового стекла 09 — 4 и 29 — Реле не пристегнутого ремня безопасности 10 — 15 — Перемычка провода для ПТФ11 — 53 — Звуковой сигнал реле (для однотонального сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового подогревателя (дизель) 13 — 53 — Реле предпускового подогревателя (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS15 — 79 — Реле гидронасоса ABS16 — 79 — Реле ABS17 — Предохранитель для клапанов и насоса ABS18 — Предохранители сидений и кондиционера19 — Не используется 20 — Реле стартера и фонарь заднего хода21 — Реле нагревательной катушки лямбда-зонда22 — Не используется23 — Не используется

    24 — Не используется

    Цифры на реле и их назначение No.4 — реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка автобуса X №19 или №99 — лобовое стекло дворники (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийная сигнализация и указатели поворота №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом №29 — реле непристегнутого ремня безопасности №30 — реле главного впрыска, дает команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? № 43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 гв) № 46 — реле времени до начала нагрева № 53 — двухтональный сигнал (один тон — перемычка) № 54 — сбой питания на холостом ходу № 55 — увеличение подачи топлива для принудительного холостого хода № 59 — Подогрев сидений № 61 — подогрев впускного коллектора № 67 или № 80 — бензонасос № 72 — задний дворник № 78 — насос АБС № 61 — ЭБУ АБС № 80 или № 67 — бензонасос № 99 или № 19 — стекло дворников (№ 99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата № 109 — Реле впрыска и зажигания (VR6)

    № 150 — Стартер и фары заднего хода (для автомобилей с АКПП)

    Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta ( 89-99 и далее), Passat (90-97 и старше), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

    Оригинальная тема находится здесь

    Панель реле

    Контактная панель реле

    Контакт в разъеме панели приборов — Контакт в разъеме в PDU — Цвет провода — Сигнал

    T28 / 1- U1 / 7 — Blu / Wht — Датчик температуры окружающей среды, масса; T28 / 2- U2 / 5 — Красный / Белый — Датчик низкого уровня охлаждения.Жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — Brn — Клемма 31, заземление T28 / 4 — U2 / 14 — Gry — Переключатель MFA, 4 контакта, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — Brn / Wht — клемма 31b, заземление T28 / 6 — U2 / 8 — Grn / Wht — MFA переключатель, память T28 / 7 — U2 / 2 — Vio — Выход датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — Yel — Давление масла, 0,9 / 1,4 / 1,8 бар T28 / 9 — U1 / 5 — Красный / Белый — Давление масла, 0,3 бар T28 / 10 — U1 / 6 — Черный / Grn — Входной сигнал с компьютера для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — +12 В, постоянная, клемма 30T28 / 12 — U1 / 14 — Gry — Подсветка панели приборов, клемма 58bT28 / 13 — U2 / 1 — Blk — + 12В Зажигание, клемма 15T28 / 14 — По разным источникам: Доп.разъем x1 белый — Красный / Черный — Сигнал стертых тормозных колодок / Счетчик. противотуманная фара / не используется T28 / 15 — U2 / 4 — Blk — переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28 / 17 — U1 / 1 — Blk / Wht Датчик температуры масла T28 / 18 — U2 / 10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — Vio — Датчик температуры окружающей среды, сигнал (+) T28 / 20 — — Подогрев свечей (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — Датчик уровня топлива T28 / 22 — Доп. разъем х2 черн 2 — черный / белый — указатель поворота левый T28 / 23 — U2 / 9 — желтый / красный — датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп.разъем x2 черный 1 — Blk / Grn — Указатель поворота правый T28 / 25 — U2 / 7 — Blu / Wht — Контрольная лампа дальнего света T28 / 26 — Доп. x1 черный разъем — Vio — Сигнал расхода топлива для автомобиля с блоком управления Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

    T28 / 28 — Доп. разъем x1 syn — красный — автоматический дисплей

    Используемые цвета: Blk — BlackBlu — BlueBrn — BrownGrn — GreenGry — GrayRed — RedVio — Purple (Lilac)

    Wht — белый

    Распиновка пассатовки приборки Оригинальная, тут еще много интересного мелочи по приборке и диагностика их дооснащения в виде блинк-кодов

    I.Панели до 90 лет, без стрелок поворотников, с одним диодом — указатель поворота ниже

    1 * — масса (-) для датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — масса (-), клемма 314 * — на сброс кнопка многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), вывод 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 111 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюса (+) к клемме 1514 — не используется 15 * — к индикатору работы многорежимного переключателя (MFI) 16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), вывод 6117 * — от датчика температуры масла 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от датчик наружной температуры 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD ), 23 — к датчику температуры охлаждающей жидкости 24 — к индикатору поворотников 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

    * Автомобили с многофункциональным индикатором (IFI) только для Канады

    II.Панели через 90 лет, с отдельными стрелками — указатели поворота

    1 — масса (-) датчика температуры наружного воздуха (MFA) 2 — датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (памяти) (MFA) 7 — сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механический спидометр / одометр, выход сигнала с датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронным спидометром / одометром 8 — с датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от манометра давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 1 (клемма W) 11 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется 15 — к переключателю режима MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 — сигнал с наружного блока датчик температуры (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к указателю указателей поворота, слева 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости ti (ECT) (для считывания показаний индикатора часового типа) 24 — к указатель поворота, справа25 — к индикатору движения sveta26 — не используется27 — это сигнал скорости от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометр (G 22) селектронными спидометром / одометром

    28 — отображение положения переключения передач рычаг (только для автомобилей с АКПП)

    www.drive2.ru

    Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


    Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. В блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком находятся предохранители и реле. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

    №1 — 10 А, лев. ближний свет.№2 — 10 А, правый. ближний свет. №3 — 10 А, подсветка приборов и цифр. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, нужные габариты. №8 — 10 А, левый габарит. №9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал. №10 — 10 А, доп. Фары (ПТФ). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, М ФА, подсветка бардачка, блок для кассет, пепельницы. №17 — 10 А, указатели поворота. № 18 — 20 А, бензонасос, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок. №22 — 10 А, радио.

    Цифры на реле:

    №67 или №80 — бензонасос.

    №220 — инерционное реле. № 13 — электромагнитные муфты привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

    №59 — подогрев сидений.

    Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

    www.drive2.ru

    Предохранители, реле и электрические схемы Volkswagen Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


    Предохранители, (слева направо):

    №1-10 Лев.ближний свет.№2 — 10 А, справа. ближний свет. №3 — 10 А, подсветка приборов и цифр. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, нужные габариты. №8 — 10 А, левый габарит. №9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал. №10 — 10 А, доп. Фары (ПТФ). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, М ФА, подсветка бардачка, блок для кассет, пепельницы. №17 — 10 А, указатели поворота. № 18 — 20 А, бензонасос, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок.

    №22 — 10 А, радио.

    Цифры на реле:

    № 13 — компрессор кондиционера.№72 — дворник задний. №32 — блок управления двигателем (дигифант). №54 — прекращение подачи питания на принудительное. холостой ход. №55 — увеличение подачи топлива на принудительное. холостой ход. №18 — разгрузка покрышки. №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 г.в.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №22 — сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. №33 — омыватель фар №19 или №99 — дворники (№99 — с регулируемой паузой). №4 — реле аварийной сигнализации отстегнутых ремней безопасности. №15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — двухтональный сигнал (один сигнал — перемычка) .№61 — обогрев впускного коллектора .№46 — реле времени перед запуском обогрева.

    № 67 или № 80 — бензонасос.

    Дополнительно могут быть установлены:

    №87 реле включения синхронизации №220 — реле выбега. № 13 — электромагнитные муфты привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — насос АБС.

    №59 — подогрев сидений.

    Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху налево направо:

    01 — No.13 — реле компрессора кондиционера. 02 — №72 — реле заднего стеклоочистителя и омывателя. 03 — №32 — реле системы впрыска и зажигания. 04 — №18 — реле разгрузки контакта X (разгрузка шины) .05 — не используется .06 — №21 или №22 — реле-прерыватели указателей поворота и сигнализации, а также для прицепа (№ 22) .07 — №33 — реле электродвигателя омывателя фар. 08 — №19 или №99 — реле стеклоочистителей и омывателя .09 — №4 или №29 — реле аварийной сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ. 11 — №53 — реле звуковой сигнализации Нала (для одиночного тона — перемычка).

    12 — №67, №80, (№167) — реле топливного насоса, (предпусковой подогреватель — дизель).

    Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от оборудования.

    Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части передней панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле.Предохранители пронумерованы, и на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска

    Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после отвинчивания защелок и снятия лотка

    Блок предохранителей пронумерован.

    Чтобы отсоединить жгут проводов для разъема от задней части блока предохранителей / реле, переместите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении стрелки

    Обозначение предохранителя

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Защищенная цепь

    F1 (10 А)

    Красный

    Ближний свет (левая фара)

    F2 (10 А)

    Красный

    Ближний свет (правая фара)

    F3 (10 А)

    Красный

    Подсветка комбинации приборов и номерного знака

    F4 (15 А)

    Синий

    Очиститель стекол задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески

    F5 (15 А)

    Синий

    Стеклоочиститель, омыватель лобового стекла и омыватель заднего стекла

    F6 (20 А)

    Желтый

    Вентилятор отопителя, кондиционер

    F7 (10A)

    Красный

    Габаритный фонарь (правый)

    FB (10 А)

    Красный

    Габаритный фонарь (левый)

    F9 (20 А)

    Желтый

    Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

    F10 (15 А)

    Синий

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    F11 (10 А)

    Красный

    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

    F12 (10 А)

    Красный

    Дальний свет (правая фара)

    F13 (10 А)

    Красный

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)

    F14 (10 А)

    Красный

    Лампы заднего хода, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

    F15 (10 А)

    Красный

    Карбюратор или электронное управление двигателем

    F16 (15 А)

    Синий

    Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

    F17 (10 А)

    Красный

    Указатели поворота

    F18 (20 А)

    Желтый

    Электрический газовый насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

    F19 (30 А)

    Зеленый

    Вентилятор охлаждения, кондиционер

    F20 (20 А)

    Желтый

    Стоп-сигналы, система контроля скорости

    F21 (15 А)

    Синий

    Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов

    F22 (10 А)

    Красный

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования

    Прерывистый задний дворник

    Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

    Указатель уровня охлаждающей жидкости

    Сигнализация

    Система очистки фар

    Система очистки и омывателя стекла прерывистого действия

    Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, подогреватель впускного коллектора (если предусмотрен)

    Таймер обогрева заднего стекла

    Гидравлический насос ABS

    Система кондиционирования

    Предохранитель ABS и стеклянный предохранитель

    Предохранитель клапанной системы ABS

    Volkswagen Polo — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам.Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных немецких моделей есть определенные нюансы и проблемы.

    В этой статье вы можете прочитать обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами Polo comfort и highline. Если вдруг выходит из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Фольксваген Поло, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

    В этой статье описаны предохранители и реле. Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

    При определении исправности предохранителей воспользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или измерить напряжение в разъемах. Всегда берите с собой резервные предохранители и реле. они могут помочь вам в случае неожиданной поломки или короткого замыкания.

    Кабина:

    Предохранители No.1-24:

    1 — резервный .

    2 (10 А) — подрулевые переключатели, шайба . Если омыватель лобового стекла не работает, проверьте уровень жидкости в омывателе голени; зимой проверяйте наличие жидкости в трубках и форсунках системы. Подайте питание от аккумуляторной батареи на помпу-помпу, если она не работает, замените на новую. Если работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

    3 (5 А) — бензонасос, блок управления двигателем .Если топливный насос прекращает подачу газа и не создает необходимое давление в топливной системе для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос не работает или периодически подключается непосредственно к аккумулятору, замените его новым.

    4 — резервный .
    5 — резервный .

    6 (5 А) — панель приборов . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте также предохранители 18, 20, 38.Также проверьте разъем с проводами на задней части панели приборов.

    7 (5 А) — фонарь освещения номерного знака, регулировка угла наклона фар .

    8 (10 А) — топливные форсунки .

    9 (5 А) — АБС ​​тормоза . Если система АБС не работает и на приборной панели горит одноименная лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные на колесах. Скорее всего их провода изношены, оборваны или ослаблен разъем.После слесарных работ с передней подвеской при сборке агрегатов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они перетираются. Если какой-либо датчик неисправен, замените его новым.

    10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если машина куплена недавно из салона и на морозе перестал крутиться стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

    Если автомобиль уже не новый и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверьте клеммы выводов на аккумуляторной батарее, не окислились ли они, очистите их изнутри и надежно затяните. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче, на нейтрали).
    Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

    11 (5 А) механизм регулировки угла наклона фар .

    12 (5 А) — зеркала заднего вида с электрорегулировкой . Если зеркала больше не регулируются, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

    13 (15 А) — управление АКПП .

    14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть.Если он продолжает гореть, значит в памяти неисправность или сохраненная ошибка. Для установления точной причины нужна диагностика.

    15 (5 А) — форсунки омывателя с подогревом . Подогреваемые форсунки работают при включенных зеркалах (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

    16 (5 А) — парктроник .

    17 (10 А) — э / м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

    18 (5 А) — фонарь задний противотуманный, панель приборов .

    19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, электрического блока управления, сигнала положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

    20 (5 А) — подрулевые переключатели, панель приборов . См. Предыдущие 6.

    21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если свет не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

    22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или в систему охлаждения попал воздух.

    Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор; при необходимости очистить. Это может быть в заслонках, убедитесь, что они правильно открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не вращается, проверьте его исправность, подав напряжение 12 В.

    23 (7,5 А) — электрическое управление, блок управления двигателем, переключатель режимов АКПП .

    24 (5 А) — зеркала заднего вида с подогревом .

    Предохранители № 25-60:

    25 (5 А) — вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления . Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

    26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте также предохранитель питания SA4.Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью развернутыми колесами, а также не держите колеса полностью повернутыми более 5 секунд, чтобы не повредить ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

    27–32 — резервный .

    33 (5 А) — выключатель стоп-сигнала . Если стоп-сигналы перестают гореть, проверьте также предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

    34 (7.5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и переключатель света на рулевой колонке.

    35 (10 А) — система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

    36 (15 А) — бензонасос . См. Предыдущие 3.

    37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем.Убедитесь, что на этот разъем поступает напряжение. Если есть напряжение, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или сломался ТЭН. Если нет напряжения, проверьте проводку и кнопку включения.

    38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, панель приборов . См. Предыдущий 34.

    39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте также реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары.Если все же не работают обе фары ближнего света, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также подрулевой переключатель, проводку.

    40 (30 А) — отопитель / климат контроль / вентилятор кондиционера . См. Предыдущий 22.

    41 — резервный .

    42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестает работать после подключения устройства, скорее всего, это короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

    43 (15 А) — указатели поворота, аварийная сигнализация, стоп-сигналы, электросистема. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъемах посадки. Если указатели поворота начинают мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на предмет короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в подрулевом переключателе указателей поворота.

    44 (15 А) — сирена тревожная, датчик объема .

    45 (15 А) — магнитола, аудиосистема .

    46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте, работает ли сам сигнал. Находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если он работает, то значит проводку или рулевой переключатель.

    47 (20 А) — дворники передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть вода и замерзнуть. Также осмотрите весь механизм на предмет засоров и обледенения. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте сначала устранить стиральную машину, затем очистители. Это может быть в проводке / разъемах.

    48 (25 А) — центральный замок — дверь, багажник, замки дверей . Если дверные замки не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, мог ли один из них выйти из строя или контакт в проводах между кузовом и одной из дверей мог быть потерян.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

    49 (5 А) — фонарь заднего хода . Справа находится одна лампа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на АКПП переключатель в селекторе).

    50 (25 А) — стеклоподъемник в двери водителя . Если водительское окно опускается и поднимается периодически, один раз, скорее всего, причина в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

    51 (25 А) — стеклоподъемник в двери переднего пассажира . Если электрические стеклоподъемники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью открывайте и закрывайте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

    52 (30 А) — стеклоподъемники в задних дверях . См. Предыдущие 50 и 51.

    53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Обогрев заднего стекла в Polo автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. К кнопке можно добраться, сняв радиокадр.

    54 (15 А) — противотуманные фары .

    55 (15 А) — катушки зажигания .

    56 (30 А) — лобовое электрическое .

    57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы накаливания, левый габаритный свет .
    58 (5 А) — габариты переднего правого и заднего правого габаритов, габаритный фонарь правый .

    Если размеры не подходят, проверьте, кроме них, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания переводом подрулевого переключателя в одно из положений — загорится либо только левый габарит, либо только правый. Функция индикации парковки в темноте.

    59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично раньше. 39.

    60 — резервный .

    Автоматические предохранители:

    Монтажный блок силовых предохранителей:

    Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

    Предохранители № 1-6:

    1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

    2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салоне, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора и проводку и электронное управление. Квартира в хорошем состоянии.

    3 (5 А) — регулятор вентилятора радиатора .

    4 (10 А) — АБС ​​тормоза . См. Предыдущие 9 в блоке кабины.

    5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

    6 — резервный .

    Предохранители № SA1-SA7:

    SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и натяжение. Отрегулируйте при ослаблении.Если ремень изношен или сломан, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

    Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать существующий или заменить его новым, если у вас нет опыта, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

    SA2 — Резервный .

    SA3 (110 А) — стартер, наружный свет, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет, фары.

    SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

    SA5 (25 А) — антиблокировочная тормозная система с АБС . См. Предыдущие 9 в блоке кабины.

    SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

    SA7 — Резервный .

    Автомобильное реле:

    Все автомобильные реле отображаются в отдельном монтажном блоке, который находится на приборной панели с левой стороны водителя.

    R1 — хранилище резервных копий.

    R2 — реле обогрева лобового стекла .См. Предохранитель 56.

    R3 — реле блокировки стартера .

    R4 — реле подачи газа на напор .

    R5 — силовое реле .

    R6 — резервное место.

    R7 — реле передних фонарей. См. Предохранители 57 и 58 .

    R8 — реле топливного насоса .

    R9 — реле кондиционера .

    R10 — контакт реле «Х» .

    R11 — R15 — резерв.

    Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным компонентом электронной системы.В случае каких-либо проблем с проводкой и электроникой машины, это устройство сначала проверяется. Перегоревший предохранитель должен быть заменен, и должна быть определена причина его выхода из строя. Как такое мероприятие проводится на моделях B3-B5, читайте ниже.

    Как работает устройство

    В электронной схеме практически каждого устройства в автомобиле есть такой узел, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможных коротких замыканий. Исключено использование предохранителей только в цепях со слишком большим током.

    Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможный ток, протекающий через нее. Предохранитель установлен с низким порогом, чтобы при выходе из строя схемы и превышении в ней тока перегорал, а не провода. Неисправный «протектор» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

    Количество предохранителей в блоке зависит от комплектации вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

    Расположение узла

    В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

    Автомобили линейки B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в салоне автомобиля. Также стоит отметить, что в зависимости от конфигурации на вашем компьютере может быть установлен ряд дополнительных устройств.В любом случае блок находится в салоне и именно в нем собираются предохранители практически от всех электроприборов.

    Чтобы добраться до этого узла в Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

    1. Найдите нижнюю часть панели консоли напротив сиденья водителя.
    2. Демонтировать часть пластиковой торпеды в этом районе. В некоторых случаях в этом не будет необходимости, поскольку доступ к агрегату можно получить, сняв специальную крышку.

    Что касается Passat B-5, то здесь немного другая история. Немецкие инженеры вмонтировали в него 2 блока:

    • основной — вмещает все элементы электронного оборудования маломощного автомобиля (фары, печка и т. Д.), Расположенные там же, где и Passat B3-B4;
    • дополнительный — он оборудован исключительно реле и имеет довольно небольшие размеры, это устройство находится в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

    Вне зависимости от того, в каком автомобиле линейки Passat проводится ремонт электроники, предохранители необходимо заменять в соответствии с определенными правилами.Прежде всего, убедитесь, что вся цепь, предохранитель которой перегорел, находится в хорошем состоянии. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет повторное выгорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. При установке нового «протектора» с большей пропускной способностью риск возгорания в случае отказа проводки значительно увеличивается.

    Важно! Заменять элементы в агрегате можно только при выключенном зажигании и выключенном двигателе.

    Блок-схема Passat B3-B5

    Блок предохранителей Passat B3:

    Блок предохранителей Passat B5:

    На приведенных выше схемах есть все данные о расположении предохранителей и их пороге номинального тока. Замена должна производиться с учетом этой информации.

    В целом ремонт электроники в Passat B3-B5 довольно прост, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию.Выполняя ремонт с блоком предохранителей, важно соблюдать технику безопасности и выполнять все работы предельно аккуратно. Удачи на дорогах!

    Датчик температуры Audi 80 B4.

    Содержание статьи:
  • Включите тестер на 20 кОм. Ставите проверенный — один посередине, другой — в нужные контакты. Например, измерьте сопротивление между снятием DPET. Audi 80 B 3 — руководство по ремонту и эксплуатации.

    Audi 80 B 3 1.8S PM Mono-Motronic> Бортжурнал> Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости (синие 2 пина и белый контакт). Мобильный.

    Audi признана самой популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем годового производства составляет около 2 миллионов единиц автомобилей.

    Снял датчик температуры охлаждающей жидкости и теперь не знаю как его подключить. В Audi 80 нет искры, что делать? Ауди 80, вода в багажнике — как исправить?

    Но я могу ошибаться.Есть лампы с датчиком освещенности, без датчика движения? Задайте это нашему сообществу, возможно, мы ответим! Обозначения, используемые в схемах. Имена участников. Разделите запятую.


    Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости Audi 80, 90, Coupe B3

    Собственно оказалось, что нет разницы, как подключить этот индикатор температуры охлаждающей жидкости. Ибо он представляет собой самый распространенный термистор. Исходя из этого, смена мест клемм на датчике не повлечет никаких изменений в работе приборов.Он был создан методом научного тика и подтвержден разнообразной технической литературой.

    Да, знакомых электриков у меня нет. Фото чуть позже, если есть возможность. О проблемах двигателя, с его перегревом, знают даже начинающие водители. Чтобы их избежать, на приборной панели установлен указатель температуры охлаждающей жидкости. Мигание сигнальной лампы сигнализирует водителю о проблемах с системой охлаждения двигателя.

    Отказ от выполнения этого указателя сулит водителю определенные неудобства.Если система охлаждения работает исправно, можно еще некоторое время продолжать работу машины с неисправным указателем температуры.

    Из-за нервозности водителя периодически мигает лампа перегрева двигателя. Температурный режим Двигатель находится в пределах допустимых значений, мигает. Попробуем разобраться, почему так происходит. Указатель температуры, установленный на панели приборов, работает совместно с прибором, напрямую контактирует с охлаждающей жидкостью.

    Устройство представляет собой термистор, который при изменении температуры меняет свое сопротивление.Датчик температуры информирует оборудование контроля температуры двигателя. В зависимости от этой температуры диафрагменный регулятор устанавливает свое положение. В случае повреждения датчика температуры могут возникнуть трудности при запуске двигателя при низких температурах, так как диафрагма не закроется полностью. В очередной раз Об этой проблеме рассказывает Гвоздь Порошин!

    Еще раз все спрашиваешь снова и снова! Сегодня мы снова показываем на самом важном примере Sirex в первой камере карбюратора GDS Solex !!! .. Рекомендуем посетить сайт — здесь вы найдете информацию о многофункциональном устройстве, которое позволяет проводить замеры расхода топлива, в том числе газа, если на автомобиле установлено ГБО, измеряет температуру и боковое напряжение, а также можете ответить на вопрос — «Сколько это?

    Разработчик устройства — наш друг Третьякова Алексей — отличный специалист в области микроэлектроники и просто хороший человек. Превосходный мультисекционный соединитель, всегда проверяйте, правильно ли установлен пружинный стопор.


    В следующих параграфах описываются проверки системы контроля, которые можно проводить независимо с использованием простых измерительных приборов и инструментов.

    Все остальное предоставят специалисты автомастерской Renault. Если есть подозрение, что одна из форсунок не работает, в первую очередь попробуйте определить неисправную форсунку на ощупь рукой. Неисправная форсунка не вибрирует … буквенное обозначение этого двигателя — ПМ. Вставьте щуп — один в середину, другой в правые контакты.Далее измеряем сопротивление между выводами Дж.

    Я показываю, как проверить датчик охлаждающей жидкости на VW Passat B3

    О проблемах двигателя, с его перегревом, знают даже начинающие водители. Чтобы их избежать, на приборной панели установлен указатель температуры охлаждающей жидкости. Мигание сигнальной лампы сигнализирует водителю о проблемах с системой охлаждения двигателя. Отказ от выполнения этого указателя сулит водителю определенные неудобства.

    Если система охлаждения работает исправно, вы можете еще некоторое время продолжать работу с неисправным указателем температуры.Нервозность водителя может стать причиной периодически мигающей лампы перегрева двигателя. Температурный режим двигателя в пределах допустимых значений, и он мигает. Попробуем разобраться, почему так происходит.

    Как найти неисправность

    Указатель температуры, установленный на панели приборов, работает совместно с прибором, напрямую контактирует с охлаждающей жидкостью. Устройство представляет собой термистор, который при изменении температуры меняет свое сопротивление.На двигателях в зависимости от рабочего объема устанавливается в разных местах:

    1. Головка блока цилиндров в районе водяного насоса — место установки моторов объемом 1,2 литра;
    2. В силовых агрегатах рабочим объемом 1,3 или 1,4 литра штатное место Для датчика температуры — впускной коллектор;
    3. В более мощных двигателях объемом от 1,6 до 2,0 литров датчик установлен в корпусе термостата.

    Предусмотрен не только предохранитель для этого датчика, поэтому проверка проводится поэтапно, начинать необходимо с датчика. Первичную проверку можно провести даже без измерительного прибора. Для этого нужно отсоединить разъем с проводами, а при включении зажигания каждый из выводов приблизить к массе автомобиля. На одном из них лампа перегрева двигателя должна быть облегченной, а на другом смещена стрелка индикатора температуры. Если это произошло, нужно поменять датчик температуры.

    Сам датчик проверяется измерителем в режиме измерения сопротивления. Он должен давать отличные от нуля показания. Проводку нужно проверять в самый последний момент, так как чаще проблема обнаруживается при поломке панели панели приборов. Обнаруженная поломка устраняется пайкой оловянным припоем. Указатель температуры можно проверить на его выводе питания от бортовой сети. В этот момент он должен показать максимальную температуру.

    В современных автомобилях используется множество контроллеров, цель которых — обеспечить нормальную работу автомобиля.При выходе из строя тех или иных регуляторов могут возникнуть проблемы в двигателе. В этой статье мы расскажем, что такое датчик Холла, температуры антифриза, скорости в автомобиле Ауди 80 и как проверить работоспособность этих устройств.

    [Скрыть]

    Температура охлаждающей жидкости

    Датчик температуры охлаждающей жидкости в Audi 80 B3 или B4 позволяет контролировать температуру рабочей жидкости в системе охлаждения. При выходе из строя Джода водитель может столкнуться с проблемой завышенной температуры, этот параметр отображается на контрольном щите.В этом случае температура двигателя будет нормальной.

    Проверка датчика производится с учетом данных из таблицы соответствия:

    1. Сначала убедитесь, что напряжение регулятора соответствует температуре, для этого вам понадобится термометр.
    2. Запустить мотор, прогреть. При прогреве силового агрегата Уровень напряжения в работающем приборе должен снизиться. Получите полученные данные с таблицей.
    3. Как правило, причина неисправности кроется в том, что уровень выходного сопротивления изменяется за допустимые пределы.В штатном режиме показания прибора должны быть 2 вольта на холодном моторе и около 0,5 вольта на теплом агрегате. Если ДРП работает некорректно, то показания могут быть 1,5 вольта на ненагретом в ДВС и 1,25 вольт на горячем. Соответственно, такая проблема может вызвать затрудненный запуск силового агрегата, и двигатель будет работать на слишком обогащенной топливной смеси.

    Включение вентилятора

    Датчик мощности вентилятора — деталь, по которой вентилятор должен быть включен. Включение вентилятора позволяет предотвратить перегрев двигателя.Если устройство перестало работать то вентилятор может быть не включен в самый ответственный момент. В свою очередь, длительная эксплуатация автомобиля с такой проблемой может стать причиной его ускоренного износа, что даже хуже (автор видео — канальный байкер).

    Диагностика контроллера производится следующим образом:

    1. Выделите двигатель до нормальной температуры, для измерения вам понадобится термометр.
    2. Если при 87-100 градусах прибор не включается, необходимо это проверить.
    3. Если схема регулятора целая, то нужно проверить его электродвигатель. В том случае, если эти компоненты работают нормально, необходимо заменить сам контроллер.

    Давление масла

    Предназначен для управления этим параметром в системе смазки. Если на панели приборов загорается индикатор низкого давления моторной жидкости, это может указывать как на проблемы в системе, так и на неработоспособность устройства. Например, уровень масла может быть слишком низким.

    Для диагностики подготовьте тестер (мультиметр), сам регулятор, а также помпу с манометром.Доказательства тестера подключены к прибору, а сам мультиметр переведен в режим проверки проводки. Диагностика должна показывать нулевое сопротивление, после этого с помощью помпы нужно делать рывок. На этом этапе мультиметр должен показать, что цепь родилась, и на его дисплее должен появиться значок бесконечности. В таком случае контроллер не нужно менять.

    Уровень топлива

    Назначение контроллера топлива — контролировать объем топлива в баке. Соответствующие уровни топлива передаются на приборную панель.Если дата не указана, водитель не сможет точно узнать, сколько горючего осталось в баке и когда нужно заправить автомобиль.

    Одним из вариантов диагностики прибора является измерение уровня сопротивления цепи, для этого необходимо подключить к контактам омметр и снять показания. Если они не соответствуют норме, это говорит о выходе из строя регулятора. Как вариант, можно полностью слить топливо из бака и понемногу добавлять его.После каждого доливания нужно следить за тем, как меняется сопротивление прибора.

    Что касается других устройств, например датчика Холла или датчика холостого хода, то они проверяются таким же образом. Нужно проверить целостность контроллера, качество его подключения к бортовой сети, целостность цепочки. Если RHX не работает, водитель сможет узнать об этом по плавающим оборотам двигателя на холостом ходу, а также по увеличенному расходу топлива.

    Видео «Диагностика RXX в домашних условиях»

    Как проверить работоспособность РЧ автомобиля Audi 80 — смотрите на видео ниже (автор ролика — Вася Иванов).

    Часто выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости Ауди 80 64. В этой статье мы расскажем, как заменить его своими руками.

    Электропитание Датчик температуры охлаждающей жидкости вынесен через замок зажигания и предохранитель, от панели приборов. Со временем он может вообще выйти из строя или показать неверные данные, что доставляет серьезные неудобства. Для устранения неисправности необходимо предпринять ряд комплексных мер, которые помогут решить проблему.

    Диагностика Дзтен.

    Для проверки исправности ДЖ необходимо выполнить следующую процедуру:

    1. ДПТ конструкторы спрятали в головке блока цилиндров, которая находится рядом с водяным насосом (на двигателе объем которого составляет 1,2 литра), под крышкой термостата (двигатель 1,6, 1,6 и 2 литра) и внутри впускного коллектора (на двигателе объемом 1,3 и 1,4 литра). Сама конструкция похожа на термистор, текущее сопротивление у которого уменьшается с увеличением температурного режима;
    2. При выключенном двигателе указатель датчика находится в «нулевом» положении — сопротивление датчика не пропускает ток;
    3. В случае неисправности (не работает стрелка датчика или показывает неверное значение температуры) первое, на что следует обратить внимание — проводка.Помимо проводки проверьте уровень напряжения в цепи. Лучистое колебание стрелок говорит о том, что в прибор поступает нестабильный ток (нестабильный);
    4. В случае, когда датчик показывает пониженное значение температуры при работающем двигателе, штекер должен отключиться от датчика температуры и подключить его к массе. Если указатель продолжает двигаться при включении зажигания, значит проблема не в цепи, а в самом датчике (необходимо будет его заменить).Если стрелка не отклоняется при подключении к массе, то специалисты рекомендуют снять DPT и проверить уровень напряжения цепи (всей проводки), а также изучить наличие механических повреждений. Если с цепью все в порядке, необходимо будет заменить указатель температуры;
    5. Если датчик температуры охлаждающей жидкости Ауди 80 выдает стабильно высокие показания, необходимо вывести пробку. Если стрелка смещается в сторону отрицательной температуры при включении массы, значит проблема в самом датчике и его необходимо будет заменить.

    Мы рассмотрели ряд причин, по которым может выйти из строя датчик температуры. Теперь расскажем, как исправить ситуацию и отремонтировать машину.


    Порядок выполнения работ при снятии датчика

    Для самостоятельного ремонта автомобиля необходимо выполнить ряд действий, среди которых:

    • Первое, что нужно сделать, это слить антифриз. Сливаем до тех пор, пока его уровень не опустится ниже уровня датчика. Если не хотите сливать жидкость, сделайте специальную пробку, которую можно заткнуть дырочкой после снятия неисправного устройства;
    • Требуется снять клеммы с АКБ для отключения массы;
    • Отсоедините датчик от цепи, затем его нужно открутить.

    Volkswagen Passat B3 — Руководство по ремонту — Reparaturanleitung

    VOLKSWAGEN PASSAT B3 — РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — REPARATURANLEITUNG — ДЕТАЛИ — Руководства по обслуживанию и электрические схемы на английском, немецком, польском и русском языках в формате PDF для автомобилей Volkswagen Passat B3. ВКЛЮЧАЕМЫЕ РУКОВОДСТВА: — Английский — Volkswagen Passat B3 — Руководство по обслуживанию — Английский — Volkswagen Passat B3 — Руководство по запчастям — Немецкий — Volkswagen Passat B3 — Reparaturanleitung — Польский — Volkswagen Passat B3 — Instrukcja Naprawy — Польский — Volkswagen Passat B3 — Instrukcja Serwisowa — Русский — Volkswagen Passat B3 — Руководство по ремонту — Русский — Volkswagen Passat B3 — Руководство по обслуживанию ИНДЕКС (РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ): — Единые инструкции по проверке системы кондиционирования воздуха * — руководство по проверке униформы тормозной системы * — Единые инструкции по проверке электрических систем * — Единое руководство по проверке систем двигателя * — Единые инструкции по проверке выхлопной системы * — руководство по проверке униформы рулевого * — руководство по проверке униформы подвески * — контрольный список симптомов * — 2.22л 5-цилиндровый — A — двигатель / vin id — Общие диагностические процедуры системы кондиционирования — Меры предосторожности для системы кондиционирования — Система отопления кондиционера — ручная — Сокращения — Сокращения — Генератор и регулятор — bosch — Генератор и регулятор — sev motorola — Меры безопасности антиблокировочной тормозной системы — Полуоси — передние — Устранение неисправностей полуосей — Система цис-э Bosch — Тормозная система — Схватить — Процедуры компьютерного переобучения — Технические характеристики системы охлаждения — Обогреватель заднего стекла — Ведущий мост — схемы контакта зубьев шестерни — Ведущий мост — задний — Локатор электрических компонентов — Предупреждение об электростатическом разряде — основная информация — Заявка на выбросы — Процедуры визуального контроля за выбросами — Вентилятор охлаждения двигателя — Процедуры капитального ремонта двигателя — общая информация — Система испарения топлива — Система впрыска топлива — bosch cis — Топливный насос — электрический — Предохранители и автоматические выключатели — Схемы контакта зубьев шестерни — Общее обслуживание системы охлаждения — Как использовать электрические схемы системы — Система зажигания — эффект холла bosch — Панель приборов — стандартная — Домкрат и подъем — Ослабленный кабель круиз-контроля может не вернуться в режим холостого хода — Информация о техническом обслуживании — Процедуры сброса индикатора напоминания о техническом обслуживании — Метрические преобразования — Метрические преобразования — Система ПКВ — Возможное заглохание из-за ограниченного потока топлива — Предварительные проверки центровки — Регулярные перевозки — бензин. — Индикатор обслуживания и сигнальные лампы — Стартер — bosch — Рулевая колонка — Подрулевые переключатели — Рулевой механизм — ручной — Система рулевого управления — усилитель — Подвеска — передняя — Подвеска — задняя (4wd) — Подвеска — задняя (передняя) — Схемы подключения системы — Снятие и установка трансмиссии — м / т — Обслуживание трансмиссии — в / т — Обслуживание трансмиссии — м / т — Устранение неисправностей — основные процедуры — Тюнинг — 5-цил. — Диаграммы вакуума — Формы сигналов — учебное пособие по схеме инжектора — Спецификации и процедуры регулировки углов установки колес — Теория / работа с регулировкой углов установки колес — Система стеклоочистителей / омывателей — Символы электрических схем — Схемы подключения УКАЗАТЕЛЬ (РУКОВОДСТВО ПО ДЕТАЛЯМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ): ДВИГАТЕЛЬ, СЦЕПЛЕНИЕ — Базовый двигатель — Решетка защиты двигателя — Цилиндрический блок — ***** 1.6 / 1,8 — ***** 1,8 / 2,0 КР, 9А, 2Е — ***** 2.8 AAA — ***** дизель — ***** 1.6 / 1.9 дизель — ***** 1.6 дизель РА — ***** вентиляция 1.8 / 2.0 КР, 9А — Крышка цилиндра — ***** 1,6 / 2,0 — ***** 1,8 / 2,0 КР, 9А — ***** 2.8 AAA — ***** 1.9 дизель 1Й, ААЗ — ***** вентиляция 1,6 / 2,0 — коленчатый вал — ***** 1,6 / 1,9 — шкив клиноременной 1.6 / 1.9 — ***** 1,8 / 2,0 КР, 9А, 2Е — ***** 2.8 AAA — поршень — Зубчатый ремень и крышка — ***** 1,6 / 2,0 — ***** 1,8 / 2,0 КР, 9А — ***** 1.6 / 1.9 дизель — Цепь ГРМ 2.8 ААА — Распредвал, клапаны — ***** 1.6 / 2,0 — ***** 1,8 / 2,0 КР, 9А — ***** 2.8 AAA — Масляный насос и фильтр — Масляный насос 1.6 / 2.0 — Масляный фильтр 1.6 / 2.0 — Масляный насос и фильтр 2,8 ААА — Помпа — ***** 4 цилиндра — ***** 6 цилиндров 2,8 ААА — Водяные шланги и трубы — ***** 1,6 / 1,8 — ***** 1,8 / 2,0 — ***** дизель — ***** 1.6 / 1.9 дизель — ***** 1.9 дизель ААЗ — турбокомпрессор охлаждения 1.6 дизель — ***** 2.8 AAA — Радиатор, бачок, фланец — ***** 1,6 / 2,0 — ***** 2.8 AAA — кожух вентилятора — Впрыск, воздухоочиститель, впускной коллектор, распределение топлива — 1.6 ЭЗ, РФ — Карбюратор 2Е3 1.6 РФ, ЭЗ — Воздухоочиститель 1.6 EZ, RF — Система впуска 1.6 ЭЗ, РФ — Топливный насос ЭЗ, РФ — 1,6 / 1,8 RP, 1F, AAM — Блок впрыска 1.6 / 1.8 mono RP, 1F, AAM — Воздухоочиститель, впускной коллектор 1.6 / 1.8 RP, 1F, AAM — 1,8 / 2,0 ПБ, ПФ, 2Е — Топливораспределитель 1.8 / 2.0 ПБ, ПФ, 2Е — Воздухоочиститель впускного коллектора 1.8 / 2.0 ПБ, ПФ, 2Е — Вакуумный усилитель 1,8 / 2,0 ПБ, ПФ, 2Е — 1,8 / 2,0 КР, 9А — Форсунка, клапан холодного пуска 1.8 / 2.0 КР, 9А — Воздухоочиститель, впускной коллектор 1.8 / 2.0 КР, 9А — Дизель — Форсунка, напорные трубы — Система нагнетательного насоса — ТНВД — Воздухоочиститель 1.6 / 1.9 дизель — Впуск м., Напорный клапан 1.6 / 1.9 дизель — Воздухоочиститель, впуск м. 1.9 дизель 1л — Топливный фильтр дизель — Вакуумный насос 1.6 / 1.9 дизель — Турбокомпрессор 1.6 / 1.9 дизель — Охладитель наддувочного воздуха 1.6 дизель — 2,8 ААА — Топливораспределитель 2,8 ААА — Воздухоочиститель 2,8 ААА — Система впуска, дроссельная заслонка 2,8 ААА — Вакуумная система и угольный фильтр — ***** 1.6 / 1.8 RP, 1F, AAM — ***** 1,8 / 2,0 ПБ, ПФ, 2Е — ***** 1,8 кр — ***** 1.9 дизель ААЗ — ***** 2,0 9А — ***** 2.8 AAA — Схватить — Насос гидроусилителя руля — ***** 1.6 / 2,0 — ***** 1.9 дизель — ***** 2.8 AAA — Детали крепления двигателя — ***** 4 цилиндра — ***** 6 цилиндров 2,8 ААА — 1: Ремкомплекты РУКИ И ОБУВЬ, БЕЗОПАСНЫЕ ЧЕХЛЫ — Механизм переключения передач — для механической коробки передач — для АКПП (>> 31-L-300000) — для АКПП (31-L-300001 >>) — Рычаг ручного тормоза — Вспомогательный кабель холодного пуска (дизель) — Педальный блок — Тормоз и сцепление — педали негидравлического сцепления — педали гидравлического сцепления — Педаль тормоза для АКПП — Акселератор и трос акселератора — Педаль газа — Трос акселератора (для МКПП) — Трос акселератора (для АКПП) — 7: Ремкомплекты ТЕЛО — Каркас кузова — Крыша — Крыша — Сдвижная крыша — Стальная сдвижная крыша — Стальные части сдвижной крыши — Стальные части сдвижной крыши (версия II) — Шумопоглотитель на крышу, обшивку потолка — Пол — Монтаж пола — Утепление пола — Напольный шумоглушитель, вагонка — Напольное покрытие — звукопоглотители — хлопковое волокно для пола, поперечной панели и туннеля — Кузов перед — клапан — Передняя панель — Передняя часть, поперечная панель — Шумопоглотители двигателя — бампер — Бампер для модели «J.. » — Сторона кузова — Крыло (переднее) — Лонжероны и боковые панели — Колесная арка, лонжерон (перед) — Боковая панель (седан) — Боковая панель (вариант) — Удлинитель лонжерона (спортивная версия) — Накладка порога — панель порога — Поперечина, лонжерон (задний) — Двери, стеклоподъемники и обшивки — Двери (передние) — Двери (задние) — Дверной замок (передний) — Дверной замок (задний) — Обшивка дверей (передняя) — Обшивка дверей (задняя) — звукопоглотители — Стеклоподъемник и направляющие (передние) — Стеклоподъемник и направляющие (задние) — Накладки и крышки стоек — Накладки на стойки — Накладки на стойки — стойки — Заслонка заливной горловины топливного бака — Кузов сзади — Заслонка для седана — Лоскут для варианта — Багажный багажник — Пол багажника, задний фартук — Подкладка и покрытие ботинка — Обшивки багажника (седан) — Обшивка багажника (вариант) — Откидной чехол для багажника (вариант) — Кронштейн аварийного треугольника — Облицовка номерного знака — бампер — Панель приборов и центральная консоль — Крепление приборной панели — Крышка и накладка на приборную панель. — хлопковое волокно для пола, поперечной панели и туннеля — Бардачок, полка — Кронштейн для двусторонней магнитолы (версия такси) — Коленная планка — Центральная консоль — передний задний — передняя (версия такси) — задний — Пепельницы — Свежий воздух, обогреватель и кондиционер — Управление свежим воздухом и обогревателем — Воздуховод, теплообменник, вентилятор — Воздушные шланги, воздуховоды и вентиляционные отверстия — Распределение воздуха, вентилятор и вентиляция для кондиционера — Электронный кондиционер — Вакуумный резервуар и шланги для кондиционера — Солнцезащитные козырьки и зеркала — Солнцезащитные козырьки, верхняя ручка для переноски — Рулонная штора (на заднее стекло) — Зеркала заднего вида — Сиденья и ремни безопасности — передний — Сиденье — Спинка — задний — Сиденье — Сиденье (разделенное, седан) — Сиденье (разделенное, вариант) — Спинка — Спинка (разделенная) — Подголовники, подлокотник — Дополнительное заднее сиденье (вариант) — Ремень безопасности — передний — Ремень безопасности передний ELRA (пасс.удерживающая система) — задний — Центральный замок — двери — крышка багажника и крышка топливного бака — Оконные стекла — 8: Ремкомплекты ГАСТАНК И ТРУБОПРОВОДЫ, ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, ОБОГРЕВАТЕЛЬ — Топливный бак — седан — вариант — Контейнер с активированным углем — Топливопровод, фильтр и аккумулятор — ЭЗ, РФ — RP, AAM, 1F, PB, PF, 2E, AAA — КР, 9А — дизель — Выхлопной коллектор — ЭЗ, РФ — РП, ААМ, 1Ф, ПБ, ПФ — 2E — КР, 9А — AAA — дизель — Контроль выбросов — EZ, RP (без катализатора) — ПБ, КР (без катализатора) — РП, ЗВО, 1Ф, РФ — ПФ, 2Е, 9А, ААА — дизель — Выхлопная труба — EZ, RP (без катализатора) — ПБ, КР (без катализатора) — РП, ААМ, 1Ф, РФ, ПФ, 9А, 2Е — AAA — дизель — глушитель выхлопа — 1.6 / 1,9 — 1,8 / 2,0 — РП, ПБ, ПФ, 2Е — КР, 9А, ААА — Хладагент — Компрессор и монтаж — Компрессор и крепление — 2Е — Компрессор и крепление — AAA — конденсатор — 2: Ремкомплекты КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — Механическая 4- и 5-ступенчатая коробка передач — механическая 4- и 5-ступенчатая в сборе — опора двигатель-трансмиссия — корпус механической коробки передач — шестерни и валы для 4-х МКПП — шестерни и валы для 5-х МКПП — тяга переключения и вилка переключения для 4-х МКПП — тяга переключения и вилка переключения для 5-х МКПП — Автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач — автомат 4-х ступенчатый в сборе — фиксация на 4-х секундный автомат — корпус АКПП — масляный насос АКПП — компоненты переключения передач для АКПП — зубчатая муфта, планетарная шестерня, гидротрансформатор для АКПП — выходной вал, приводная шестерня АКПП — гидроблок, масляный фильтр для АКПП — 3: Ремкомплекты ПЕРЕДНИЙ МОСТ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ, РУЛЕВОЙ — Приводной вал — Поперечный рычаг, ступичный подшипник — Дифференциал, зубчатая передача, главная передача — 4-е руководство — 5-е руководство — 4-х секундный автомат — Подвеска (перед) — Рулевое управление — Рулевой механизм, рулевая тяга — Рулевой механизм, рулевая тяга (ГУР TRW, XTR) — Рулевой механизм, рулевая тяга (ГУР ZF) — Масляный бак и соединение (гидроусилитель руля) — Руль — Рулевая колонка — Рулевая колонка (регулируется по высоте) — 4: Ремкомплекты ЗАДНИЙ МОСТ — балка заднего моста — Самовыравнивающаяся система — Подвеска (задняя) — 5: Ремкомплекты КОЛЕСА, ТОРМОЗА — Колесный диск — сталь — квасцы — Тормоза — Тормозная система — Главный тормозной цилиндр, бачок — Тормозная магистраль и шланг (перед) — Тормозная магистраль и шланг (сзади) — Вакуумные шланги усилителя тормозов — Усилитель тормозов — Регулятор тормозного давления — Передние тормоза (дисковые) — Дисковый тормоз (перед, VW II, 256 x 13) — Тормоз дисковый (перед, ДЕВОЧКА, 256 х 13) — Тормоз дисковый (перед, ДЕВОЧКА, 256 х 20) — Тормоз дисковый (перед, ДЕВОЧКА, 280 х 22) — Задние тормоза (барабанные и дисковые) — Барабанные тормоза (задний, 200 мм) — Барабанные тормоза (зад, 230 мм) — Дисковый тормоз (задний, ДЕВОЧКА) — АБС — Антиблокировочная тормозная система — Тормозная магистраль для АБС — Самовыравнивающаяся система — 6: Ремкомплекты ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ — Генератор — Версии генератора — Генератор BOSCH 45-65-90A — Генератор BOSCH 90-120A — Генератор ВАЛЕО 45-65А — Детали подключения и крепления генератора — 4 цилиндра — дизель — дизель ААЗ, 1З — 16В — 6 цилиндров — Ремень клиновой для алернатора — Зажигание — Катушка зажигания, свинец, свеча накаливания — Дистрибьюторские версии — Дистрибьютор и отдельные детали — Замок зажигания, переключатель стартера, блокировка рулевого управления — Блоки управления и компоненты — Блок управления и лямбда-зонд — Система круиз-контроля — для 4-х ступенчатой ​​АКПП — для АБС — Блок предохранителей и реле — Другие реле и блоки управления — Стартер — Стартовые версии — Стартер и отдельные части — Аккумулятор и аккумуляторный монтаж — Приборный корпус и компоненты — >> 31-Л-400000 (все типы) — 31-M-000001 >> — с аналоговыми часами — со счетчиком оборотов — с МИД — Коммутаторы и отправители — 4 цилиндра — 6 цилиндров — Переключатели в приборной панели — для эл.окна, зеркало, сдвижная крыша, кондиционер, серийное сопротивление двигателя fun — для ELRA — Переключатели на рулевой колонке (поворотники и прочее …) — Выключатель стоп-сигнала и заднего хода — Блок подачи топлива и датчики датчиков — Топливный насос КР, 9А — Датчик уровня топлива 4 цил. — Блок подачи топлива и датчик указателя на 6 цилиндров — Фонари и зажигалки — сигнальные огни, зажигалки — Налобный фонарь — Галогенная противотуманная фара — Указатель поворота (передний и боковой) — Подсветка номерного знака — Задние фонари (седан) — Задние фонари (вариант) — Дополнительный стоп-сигнал — Внутренний свет — Знак на крыше (такси) — Рог — Иммобилайзер — Системы мытья и протирания — Омыватель фар — Стеклоочиститель — Омыватель лобового стекла — Задний стеклоочиститель и омыватель — Спидометр и приводные тросы — >> 31-Л-400000 — 31-M-000001 >> — Электроника 31-М-000001 >> — для такси — Электрическое развлечение — прикольные версии >> 31-M-033271 — Детали отдельные >> 31-M-033271 — прикольные версии 31-M-033272 >> — детали отдельные 31-М-033272 >> — Сиденье и спинка с подогревом — Ткацкие станки — для приборной панели — для боковой и фары — для подрулевых переключателей — левый фронт — передняя правая — >> 31-Л-400000 — КР — 31-М-000001 >> РП, ЗРК — 31-М-000001 >> ЭЗ, дизель — 2E — 9А — ААА спереди — ЭБУ — клапан — для транзисторной системы зажигания — ЭЗ, РФ, КР — 9А — ПБ, ПФ — РП, 1Ф — задний — седан — вариант — для багажа компл.(вариант) — для аккумулятора и генератора, ремни для заземления — для 4-х ступенчатой ​​АКПП — радиатор радиатора, боковой указатель поворота — для системы круиз-контроля — для сидений с подогревом — >> 31-К-240000 — 31-L-000001 >> — для эл. раздвижная крыша и внутреннее освещение — для такси — для эл. зеркало заднего вида — для ELRA — для стеклоподъемника — для централизованного запирания — для удовольствия на свежем воздухе — для кондиционера — для электронного кондиционера — для АБС — для системы самовыравнивания — Список ткацких станков местного производства — Ткацкий станок местного производства — 9: Ремкомплекты ДОПОЛНИТЕЛЬНО A: ПРИНАДЛЕЖНОСТИ — Электрические части — Радио — В соотв.для радио — Обмен радиоприемников — В соотв. для CD-чейнджера — Обмен CD-чейнджера — Бустер — Колонки — Комплект громкоговорителей — Замена динамика — В соотв. для колонок, фейдеров — Ткацкий станок для динамиков — Антенны и мобильные телефоны — Ограничиваемая антенна — Антенна с силовым приводом — специальные антенны — Воздушный ускоритель — В соотв. для мобильных телефонов — Телефонные / радиоантенны — В соотв. для мобильных телефонов и антенн — Подавление помех — аккумулятор — Свечи зажигания — Фары, фары — лампочка — Инструменты, приспособления — Системы сигнализации — Холодильный бокс, термос — Прочие электрические детали — Стационарный обогреватель — Центральная консоль — Кассетодержатели, кассеты — Кондиционер — Фильтр свежего воздуха — Колеса — Колесный диск «квасцы» — Замки колес — Обшивка колес — Цепь противоскольжения, пусковая цепь — Полки, чехлы, ковры — Автомобильные чехлы — Полки, чехлы — Замки для багажа — Чехол на сиденье — Коврики, коврики для ног — Внутреннее зеркало — Зеркало для дома на колесах — Декор и защита — Наборы декора — солнцезащитные шторы — Ветровые дефлекторы, люки — полосы защиты от ударов — Брызговики, дефлекторы — Рулевые колеса — Ручка КПП — Отделка и хромированные детали — Уход за хромом, полировка, защита от воска — Средства для стирки, чистки и ухода — Моющие и чистящие средства — Защита от коррозии — Транспортное оборудование — Буксирное устройство — Комплекты поручней на крышу — Специальное транспортное оборудование — Ящики для багажа — Аэродинамические части кузова — Комплекты подвески — Глушитель выхлопа задний — Спортивные сиденья, детские сиденья — Спортивные аксессуары — Средства зимнего ухода — Установочные детали

    Volkswagen Passat B3 — Руководство по ремонту — Ремонт — Каталог запчастей

    inicio — индекс

    coche — автомобиль

    мото

    4×4

    квадроцикл — багги

    cami? n — грузовик

    Эл. почта

    Обозначение предохранителей Volkswagen Passat B3.Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4. Как работает устройство

    Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным элементом электронной системы. В случае каких-либо проблем с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно это устройство. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и установить причину его выхода из строя. Как такое мероприятие проводится на моделях B3-B5, читайте ниже.

    Как работает устройство

    В электронной схеме почти каждого устройства в автомобиле есть такой блок, как предохранитель.Это необходимо для защиты электросистемы от возможных коротких замыканий. Использование предохранителей исключено только в цепях со слишком большим током.

    Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможный ток, протекающий через нее. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы при выходе из строя электрической цепи и превышении в ней тока перегорал, а не провода.Неисправный «протектор» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

    Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащенности вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

    Расположение узла

    В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

    Автомобили линий B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в салоне автомобиля.Также стоит отметить, что в зависимости от комплектации в вашем автомобиле может быть установлен ряд дополнительных устройств. В любом случае блок находится в салоне автомобиля и именно в нем собраны предохранители практически от всех электроприборов.

    Чтобы добраться до этого узла в Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

    1. Найдите нижнюю часть панели консоли напротив сиденья водителя.
    2. Демонтировать кусок пластиковой торпеды в этом месте.В некоторых случаях в этом не будет необходимости, поскольку доступ к агрегату можно получить, сняв специальную крышку.

    Что касается Passat B-5, тут немного другая история. Немецкие инженеры установили в него 2 блока:

    • основной — содержит все элементы электронного оборудования автомобиля малой мощности (фары, печка и т. Д.), Находится там же, где и Passat B3-B4;
    • дополнительный — оснащен исключительно реле и имеет достаточно малые габариты, это устройство расположено в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

    Независимо от того, какой автомобиль из модельного ряда Passat находится в ремонте электроники, замену предохранителей необходимо выполнять с соблюдением определенных правил. Прежде всего, убедитесь, что в исправном состоянии находится вся цепь, предохранитель которой перегорел. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет повторное выгорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог тока, который проходит через предохранитель для отдельного электроприбора. При установке нового «протектора» с большей пропускной способностью значительно возрастает риск возгорания в случае выхода из строя проводки.

    Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и выключенном двигателе.

    Блок-схема Passat B3-B5

    Блок предохранителей Passat B3:

    Блок предохранителей Passat B5:

    На приведенных выше схемах представлены все данные о расположении предохранителей и их пороге номинального тока. При замене необходимо учитывать эту информацию.

    В целом, починить электронику в Passat B3-B5 довольно просто, если знать некоторые хитрости и доп… При ремонте блока предохранителей важно соблюдать технику безопасности и выполнять все работы предельно аккуратно. Удачи на дорогах!

    Volkswagen Polo — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон привлекают любителей недорогих автомобилей … Но даже в надежных моделях немцев есть определенные нюансы и проблемы.

    В этой статье вы можете прочитать обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами Polo comfort и highline.Если вдруг выйдет из строя какое-то оборудование, например, предохранители и реле Фольксваген Поло, в списках указаны требуемые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

    В данной статье описаны предохранители и реле Volkswagen polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. Нумерация и обозначение некоторых предохранителей в конфигурации TrendLine могут отличаться.

    При определении исправности предохранителей воспользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или измерить напряжение в разъемах.Всегда носите с собой резервные предохранители и реле. они могут помочь вам в случае неожиданной поломки или короткого замыкания.

    Салонный блок:

    Предохранители № 1-24:

    1 — резервный .

    2 (10 А) — подрулевые переключатели, омыватель ветрового стекла … Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в головке омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в трубках системы и форсунках . Подайте питание от аккумуляторной батареи к помпе-помпе, если она не работает, замените на новую.Если работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

    3 (5 А) — топливный насос, блок системы управления двигателем … Если топливный насос перестает перекачивать бензин и не создает необходимое давление в топливной системе для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените его новым.

    4 — резерв .
    5 — резерв .

    6 (5 A) — приборная панель … Если стрелки, датчики или дисплей перестают работать на бортовом компьютере на приборной панели, проверьте также предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами на задней части приборной панели. .

    7 (5 А) — лампы освещения номерного знака, регулятор угла наклона фар .

    8 (10 А) — топливные форсунки .

    9 (5 А) — антиблокировочная система тормозов с АБС … Если перестала работать система АБС и на приборной панели загорелась одноименная лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные на колесах.Скорее всего, их провода изношены, оборваны или ослаблен разъем. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчика в специальные держатели, из-за этого они обычно перетираются. Если какой-либо датчик неисправен, замените его новым.

    10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости … Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если машина из салона была куплена недавно, и в холодную погоду она перестала крутить стартер (щелкает), скорее всего в ней замерзло масло, нужно прогреть машину.

    Если автомобиль уже не новый и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверить контакты клемм на аккумуляторе, не окислились ли они, очистить их внутреннюю часть и плотно затянуть. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче, в нейтральном положении).
    Если спидометр перестает работать или работает с перебоями, скорее всего, дело в датчике скорости и его контактах.

    11 (5 А) механизм регулировки угла наклона фар .

    12 (5 А) — боковые зеркала с электрорегулировкой … Если зеркала перестают регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов, чтобы включить обогрев зеркал.

    13 (15 А) — управление АКПП .

    14 (5 А) — подушки безопасности … При запуске двигателя лампа подушки безопасности приборной панели должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть.Если он остается включенным, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная ошибка аварийного сигнала. Для установления точной причины нужна диагностика.

    15 (5 А) — форсунки омывателя с подогревом … Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

    16 (5 А) — парктроник .

    17 (10 А) — э / м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

    18 (5 А) — фонарь задний противотуманный, панель приборов .

    19 (5 А) — фонари переднего габаритного света, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения запуска двигателя ключа в замке зажигания.

    20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель … См. Пред. 6.

    21 (10 А) — свет в салоне и багажнике … Если потолочный светильник не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

    22 (5 А) — климат-контроль, замок ключа в замке зажигания … Если при включении печки и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в баке или в систему охлаждения попал воздух.

    Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Также может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его исправность, напрямую подав на него напряжение 12 В.

    23 (7,5 А) — электрическое управление, блок управления двигателем, переключатель режимов АКПП .

    24 (5 А) — зеркала заднего вида с подогревом .

    Предохранители № 25-60:

    25 (5 A) — вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления … Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

    26 (7,5 A) — электроусилитель руля … Если руль начинает туго крутиться или возникают проблемы в работе усилителя, проверьте дополнительно силовой предохранитель SA4.Не оставляйте припаркованную машину с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса полностью развернутыми более 5 секунд, чтобы не повредить ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

    27–32 — резерв .

    33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов … Если стоп-сигналы перестают гореть, проверьте дополнительно предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

    34 (7.5 А) — дальний свет v правая фара … Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары выключены, проверьте их лампы и переключатель освещения в рулевой колонке.

    35 (10 А) — система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

    36 (15 А) — топливный насос … См. Пред. 3.

    37 (25 А) — подогрев передних сидений … Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и провода под сиденьем.Убедитесь, что на этот разъем поступает напряжение. Если есть напряжение, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или сломался ТЭН. Если нет напряжения, проверьте проводку и кнопку включения.

    38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель … См. Пред. 34.

    39 (10 А) — ближний свет в правой фаре … Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары.Если обе фары ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от рулевого колеса, его контакты и переключатель на рулевой колонке, проводку.

    40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера … См. Пред. 22.

    41 — резерв .

    42 (15 А) — прикуриватель … Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестает работать после подключения устройства, скорее всего, из-за короткого замыкания, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

    43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование бортовой сети … Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъемах посадки. Если указатели поворота начинают мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на предмет короткого замыкания, а также проводку. Дело также может быть в переключателе указателей поворота на рулевой колонке.

    44 (15 А) — сирена тревожная, датчик объема .

    45 (15 А) — магнитола, аудиосистема .

    46 (20 А) — звуковой сигнал … Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте целостность самого сигнала. Находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок.Подайте на него питание, если он работает, то дело в проводке или подрулевом переключателе.

    47 (20 А) — дворники передние … Если перестают работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть вода и замерзнуть. Также осмотрите весь механизм на предмет засоров и обледенения. Проверьте, работает ли шайба. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала исправить неисправность омывателя, затем дворников. Так же может быть в проводке / разъемах.

    48 (25 А) — центральный замок- замки дверей, багажника, люка бензобака … Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, возможно, вышел из строя один из них или контакт в пропали провода между кузовом и одной из дверей. Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

    49 (5 А) — фонарь задний … Справа только одна лампа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме.Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматической коробке передач переключатель находится в селекторе).

    50 (25 А) — стеклоподъемник в водительской двери … Если водительское стекло периодически поднимается и опускается через раз, скорее всего, дело в перегреве мотора. Распространенная проблема, известная дилерам.

    51 (25 А) — стеклоподъемник в двери переднего пассажира … Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать.Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

    52 (30 А) — стеклоподъемники v задние двери … См. Пред. 50 и 51.

    53 (30 A) — элементы обогрева заднего стекла … Электрический обогрев заднего стекла в Polo автоматически отключается. Если не работает, проверьте клеммы на наличие ТЭНов, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля.К кнопке можно добраться, сняв радиокадр.

    54 (15 А) — противотуманные фары .

    55 (15 А) — катушки зажигания .

    56 (30 А) — лобовое стекло с электрообогревом .

    57 (5 А) — габаритные огни передний левый и задний левый, габаритный фонарь левый .
    58 (5 А) — габариты переднего правого и заднего правого габаритов, габаритный фонарь правый .

    Если габариты не работают, проверьте дополнительно предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку.Стояночный свет включается при выключенном зажигании переводом подрулевого переключателя в одно из положений — загораются либо только левые габариты, либо только правые. Функция обозначения стоянки в темное время суток.

    59 (10 А) — ближний свет в левой фаре … Аналогично до. 39.

    60 — резерв .

    Автоматические силовые предохранители:

    Монтажный блок силовых предохранителей:

    Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором.Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

    Предохранители 1-6:

    1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

    2 (30 A) — вентилятор радиатора (система охлаждения) … Если не работает, проверьте также рядом предохранители 3, SA6 и предохранитель 25В салонного блока, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора, а также проводку и электронный блок управления.

    3 (5 А) — регулятор вентилятора радиатора .

    4 (10 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … См. Пред. 9 в салонном блоке.

    5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

    6 — резерв .

    Предохранители № SA1-SA7:

    SA1 (150 A) — генератор … Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и натяжение. Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или сломан, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

    Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать существующий или заменить его новым, если у вас нет опыта, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

    SA2 — резервный .

    SA3 (110 А) — стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет фар, передние фонари.

    SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

    SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … См. Пред. 9 в салонном блоке.

    SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

    SA7 — резерв .

    Автомобильное реле:

    Все автомобильные реле выведены на отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

    R1 — резервное место.

    R2 — реле обогрева лобового стекла … См. Предохранитель 56.

    R3 — реле блокировки стартера .

    R4 — реле подачи бензина на напор .

    R5 — реле питания .

    R6 — резервное место.

    R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

    R8 — реле топливного насоса .

    R9 — реле кондиционера .

    R10 — контакт реле «Х» .

    R11 — R15 зарезервированы.

    Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку с нижней части лицевой панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки.Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а список цепей, которые предохранители защищают, находится на полке или крышке. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

    Где находится блок крепления реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после отвинчивания замков и снятия лотка

    Блок предохранителей пронумерован.

    Чтобы отсоединить соединительный жгут от задней части блока предохранителей / реле, потяните зажимы назад примерно на 5 мм в направлении стрелки

    Обозначение предохранителя

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Цепь защищенная

    F1 (10 А)

    Красный

    Ближний свет (левая фара)

    F2 (10 А)

    Красный

    Ближний свет (правая фара)

    F3 (10 А)

    Красный

    Подсветка комбинации приборов и номерного знака

    F4 (15 А)

    Синий

    Стеклоочиститель задней двери, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

    F5 (15 А)

    Синий

    Очиститель ветрового, омывателя ветрового и заднего стекла

    F6 (20 А)

    Желтый

    Вентилятор отопителя, кондиционер

    F7 (10A)

    Красный

    Габаритный фонарь (правый)

    FB (10 А)

    Красный

    Габаритный фонарь (левый)

    F9 (20 А)

    Желтый

    Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

    F10 (15 А)

    Синий

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    F11 (10 А)

    Красный

    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

    F12 (10 А)

    Красный

    Дальний свет (правая фара)

    F13 (10 А)

    Красный

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)

    F14 (10 А)

    Красный

    Фонари заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

    F15 (10 А)

    Красный

    Карбюратор или электронная система управления двигателем

    F16 (15 А)

    Синий

    Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

    F17 (10 А)

    Красный

    Указатели поворота

    F18 (20 А)

    Желтый

    Электрический топливный насос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

    F19 (30 А)

    Зеленый

    Вентилятор охлаждения, кондиционер

    F20 (20 А)

    Желтый

    Стоп-сигналы, система контроля скорости

    F21 (15 А)

    Синий

    Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

    F22 (10 А)

    Красный

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования

    Прерывистый задний дворник

    Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения скорости холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

    Указатель уровня охлаждающей жидкости

    Системная тревога

    Система очистки фар

    Система стеклоочистителей и омывателей с прерывистым режимом работы

    Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, впускной коллектор системы обогрева (если имеется)

    Таймер обогрева заднего стекла

    Гидравлический насос ABS

    Система кондиционирования

    Предохранитель гидронасоса ABS и электропривода стекла

    Предохранитель клапанной системы ABS

    Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку с нижней части лицевой панели.На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а список цепей, которые предохранители защищают, находится на полке или крышке. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

    Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

    Где находится блок крепления реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

    Доступ к блоку возможен после отвинчивания замков и снятия лотка

    Блок предохранителей пронумерован.

    На задней стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

    Реле снимаются простым вытягиванием и устанавливаются нажатием. На некоторых реле, расположенных за приборной панелью, перед снятием необходимо снять две пластмассовые скобы. Блок предохранителей и реле снимается нажатием на монтажные скобы с обеих сторон коробки. Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока.Снимите блок предохранителей и реле, вытащив его из держателей с помощью рычага, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

    Чтобы отсоединить соединительный жгут от задней части блока предохранителей / реле, потяните зажимы назад примерно на 5 мм в направлении стрелки

    или нажмите фиксирующий язычок многополюсного соединителя

    При установке, убедитесь, что защелки устройства надежно зафиксированы.

    Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположен в салоне автомобиля

    Обозначение предохранителя

    Номер предохранителя

    Цвет предохранителя

    Цепь защищенная

    Ближний свет (левая фара)

    Ближний свет (правая фара)

    Подсветка комбинации приборов и номерного знака

    Стеклоочиститель задней двери, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

    Стеклоочиститель, стеклоомыватель ветрового и заднего стекла

    Вентилятор отопителя, кондиционер

    Габаритный фонарь (правый)

    Габаритный фонарь (левый)

    Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

    Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

    Дальний свет (правая фара)

    Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)

    Фонари заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

    Карбюратор или электронная система управления двигателем

    Комбинация приборов, освещение бардачка

    Указатели поворота

    Электрический топливный насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

    Вентилятор охлаждения, кондиционер

    Стоп-сигналы, система контроля скорости

    Внутреннее освещение, багажное отделение, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

    Автомагнитола

    Обозначение реле

    Номер реле

    Назначение реле

    Система кондиционирования

    Прерывистый задний дворник

    Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

    Указатель уровня охлаждающей жидкости

    Сигнализация

    Система очистки фар

    Система стеклоочистителей и омывателей прерывистого действия

    Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

    Противотуманные фары

    Звуковой сигнал

    Топливный насос, обогрев впускного коллектора (если предусмотрен)

    Таймер обогрева заднего стекла

    Гидравлический насос ABS

    Система кондиционирования

    Предохранитель гидронасоса ABS и электропривода стекла

    Предохранитель клапанной системы ABS

    автоблокреле.ru

    Volkswagen Passat by Docent86 © ›Бортжурнал› Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), всех Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

    Запись для облегчения поиска, а нет вроде вот так вот на приводе … Расположение предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

    Расположение предохранителей

    01 — 10А — Ближний свет левой фары 02 — 10A — Правая фара ближнего света 03 — 10A — Лампы освещения панели приборов и номерного знака 04 — 15A — Стеклоочиститель заднего стекла, люк в крыше 05 — 15A — Стеклоочиститель и омыватель, омыватель заднего стекла 06 — 20A — Вентилятор обогревателя, воздушный кондиционер 07 — 10A — Правый габаритный свет и задний фонарь 08 — 10A — Левый габаритный свет и задний фонарь 09 — 20A — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 10 — 15A — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 11 — 10A — Дальний свет левой фары 12 — 10А — Дальний свет правой фары 13 — 10А — Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun) 14 — 10А — Фонари заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений 15 — 10А — двигатель ЭБУ, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра r 16 — 15A — Панель приборов, освещение бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10A — Указатели поворота и аварийные огни 18 — 20A — Подогрев топливного насоса и лямбда-зонда 19 — 20A — Вентилятор радиатора и кондиционера 20 — 10A — Стоп-сигналы, круиз 21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, освещение багажника, Вакуумный центральный замок

    22 — 10А — Магнитола, прикуриватель

    Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

    01-13 — Реле компрессора кондиционера 02 — 72 — реле заднего стеклоочистителя и омывателя 03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания 04 — 18 — реле снятия нагрузки с контакта X выключателя зажигания 05 — не используется 06 — 21 и 22 — реле-выключатели указателей поворота и аварийного освещения, а также прицепа (№22) 07 — 33 — Реле электродвигателя омывателя фар 08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла 09 — 4 и 29 — Сигнальное реле не пристегнутых ремней безопасности 10 — 15 — Провод перемычки для ПТФ 11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового подогревателя (дизель) 13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS 15 — 79 — реле Гидравлический насос ABS16 — 79 — Реле ABS 17 — Предохранители клапана ABS и насоса 18 — Предохранители электрического сиденья и кондиционера 19 — Не используется 20 — Реле стартера и фонарей заднего хода 21 — Реле нагревательного змеевика лямбда-зонда 22 — Не используется 23 — Не используется

    24 — Не используется

    Номера реле и их назначение No.4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шины Х №19 или №99 — дворники (№99 — с регулируемая пауза) №21 — сигнализация и указатели поворота №22 — указатели поворота и сигнализации, автомобиль с прицепом №29 — реле без ремней безопасности №30 — реле главного впрыска, дает команду на включение топлива насос №32 — блок питания ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? Нет.43 — индикатор падения уровня теплоносителя (до 91г.в.) №46 — реле времени предпускового подогрева №53 — двухтональный сигнал (один тон — перемычка) №54 — питание вырезать для принудительного. холостой ход №55 — увеличение подачи топлива на форсированный. холостой ход № 59 — Подогрев сидений № 61 — Подогрев впускного коллектора № 67 или № 80 — Топливный насос № 72 — Задний стеклоочиститель № 78 — Насос АБС № 61 — ЭБУ АБС № 80 или № 67 — Топливный насос № 99 или № 19 — Лобовое стекло стеклоочистителей (№99 — с регулируемой паузой) нет. 105 — реле климата нет.109 — реле системы впрыска и зажигания (VR6)

    №150 — Стартер и фонари заднего хода (для автомобилей с АКПП)

    Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

    Оригинальная тема находится здесь

    Панель выводов реле

    Панель реле

    Контакт в разъеме приборной панели — Контакт в разъеме в PDU — Цвет провода — Сигнал

    T28 / 1- U1 / 7 — Синий / Белый — Датчик температуры окружающей среды, масса T28 / 2- U2 / 5 — Красный / Белый — Низкий уровень сигнала датчика уровень охлаждающей жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — Brn — клемма 31 заземления T28 / 4 — U2 / 14 — Gry — переключатель MFA 4 контакта, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — Brn / Wht — клемма 31b, заземление T28 / 6 — U2 / 8 — Grn / Wht — переключатель MFA, память T28 / 7 — U2 / 2 — Vio — Выходной сигнал датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — Yel — Давление масла, 0.9 / 1,4 / 1,8 бар T28 / 9 — U1 / 5 — Красный / Wht — Давление масла, 0,3 бар T28 / 10 — U1 / 6 — Blk / Grn — Входной сигнал от ЭБУ для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — постоянная + 12В, клемма 30 T28 / 12 — U1 / 14 — Gry — Подсветка приборной панели, клемма 58bT28 / 13 — U2 / 1 — Blk — + 12В Зажигание, клемма 15T28 / 14 — По разным источникам: Доп. разъем х1 белый — красный / черный — сигнал стерт тормозных колодок / счетчик. противотуманная фара / не используется T28 / 15 — U2 / 4 — Blk — переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61 T28 / 17 — U1 / 1 — Датчик Blk / Wht для температура масла T28 / 18 — U2 / 10 — Brn — Датчик стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — Vio — Датчик температуры окружающей среды, сигнал (+) T28 / 20 — — Подогрев свечей накаливания (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — Датчик уровня топлива T28 / 22 — Доп.разъем х2 черный 2 — черный / белый — указатель левого поворота T28 / 23 — U2 / 9 — желтый / красный — датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп. разъем x2 черный 1 — Blk / Grn — Указатель правого поворота T28 / 25 — U2 / 7 — Blu / Wht — Контрольная лампа дальнего света T28 / 26 — Доп. разъем x1 черный — Vio — Сигнал расхода топлива для автомобилей с ЭБУ Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

    T28 / 28 — Доп. разъем x1 syn — красный — дисплей АКПП

    Используемые цвета: Blk — черный Blu — синий Brn — коричневый Grn — зеленый Gry — серый Красный — красный Vio — фиолетовый (сиреневый)

    Wht — белый

    Распиновка торговых- приборка ветровая

    И.Панели до 90 лет, без стрелок указателей поворота, с одним диодом — указателем поворота внизу

    1 * — масса (-) датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — масса (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), клемма 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 111 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюса (+) к клемме 1514 — не используется 15 * — к переключателю режимов многофункционального дисплея (MFI) 16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 * — от датчика температуры масла 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха 20 — не используется 21 — к датчику уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD), 23 — для охлаждения датчик температуры 24 — к указателю поворота 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

    * Автомобили с многофункциональным дисплеем (MFI) только для Канады

    II.Панели через 90 лет, с отдельными стрелками — указатели поворота

    1 — масса (-) датчика температуры наружного воздуха (MFA) 2 — датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти (памяти) многофункционального индикатора (MFA) 7 — сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) с механическим спидометром / одометром, выход сигнала от Датчик скорости автомобиля (VSS), спидометр (G22), электронный спидометр (G 21), с электронным спидометром / одометром 8 — от датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 1 (клемма W) 11 — подключение плюс (+) с клеммой 3012 — подключение плюс (+) для подсветки приборов , клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется 15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 — сигнал от датчик температуры наружного воздуха (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к указателю поворота, слева 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний индикатора часового типа) 24 — к указатель поворота, правый 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — сигнал скорости от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), с электронным спидометром / одометром

    28 — отображение положения переключения передач рычаг (только для автомобилей с АКПП)

    www.drive2.ru

    Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


    Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. В блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком находятся предохранители и реле. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

    №1 — 10 А, лев. около.свет №2 — 10 А, правый. близкий свет. №3 — 10 А, освещение приборов и помещений. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. № 6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер № 7 — 10 А, правый размер № 8 — 10 А, левый размер № 9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал № 10 — 10 А, доп. фары (птф). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12 — 10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний свет, электро зеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, подсветка бардачка, блок для кассет, пепельницы. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, ТНВД, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок. №22 — 10А, магнитола.

    Номера реле:

    № 67 или № 80 — топливный насос.

    №220 — инерционное реле. №13 — электромагнитная муфта привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

    №59 — подогрев сидений.

    Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

    www.drive2.ru

    Предохранители, реле и эл. схемы Volkswagen Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 года на DRIVE2


    Предохранители, (слева направо):

    №1 — 10 А, лев. около. свет №2 — 10 А, правый.близкий свет. №3 — 10 А, освещение приборов и помещений. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. № 6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер № 7 — 10 А, правый размер № 8 — 10 А, левый размер № 9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал № 10 — 10 А, доп. фары (птф). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12 — 10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, подсветка бардачка, блок для кассет, пепельница. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, ТНВД, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, ЦЗ.

    №22 — 10 А, магнитола.

    Номера реле:

    № 13 — компрессор кондиционера. №72 — дворник задний.№32 — блок питания ЭБУ (дигифант). №54 — отключение электроэнергии на принудительное. холостой ход. №55 — увеличение подачи топлива на форс. холостой ход. №18 — разгрузка покрышки. №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 г.в.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. № 33 — омыватель фар. № 19 или № 99 — дворники (№ 99 — с регулируемой паузой). № 4 — реле сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности.№15 — дополнительные фары (ПТФ). №53 — двухтональный сигнал (один тон — перемычка). №61 — обогрев впускного коллектора. №46 — реле времени включения подогрева.

    № 67 или № 80 — топливный насос.

    Дополнительно могут быть установлены:

    № 87 реле синхронизации № 220 — реле инерционного пуска. №13 — электромагнитная муфта привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

    №59 — подогрев сидений.

    Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху слева направо:

    01 — №13 — реле компрессора кондиционера.02 — №72 — реле заднего стеклоочистителя и омывателя. 03 — №32 — реле системы впрыска и зажигания 04 — №18 — реле разгрузочного контакта X (разгрузка шины) .05 — не используется .06 — №21 или №22 — реле-выключатели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицеп (№22) .07 — №33 — реле электродвигателя омывателя фар. 08 — №19 или №99 — реле дворников и стеклоомывателя .09 — №4 или №29 — реле аварийной сигнализации «отстегнутых» ремней безопасности. 10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ. 11 — №53 — реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка).

    12 — №67, №80, (№167) — реле топливного насоса, (перед пуском отопителя — дизель).

    Количество реле в блоке реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации.

    хитростей самостоятельной установки и секреты его функциональности

    Сложно представить систему управления без наличия датчика скорости Nexia. Поломка этой запчасти мешает «стальному коню» двигаться правильно, поэтому знать об этой конструкции полезно и ценно каждому владельцу иномарки для возможности диагностировать проблемы и своевременно обращаться в сервис.

    Продукция былых времен оснащалась спидометром, работающим от механического привода, расположенного в коробке передач. Автопром вносит позитивные коррективы, и постепенно форсунки вошли в жизнь автомобилистов. Альтернативой привычным спидометрам стали удобные электронные опции, которые принимают сигнал с датчиков, транслируя их на приборную панель. Современные модели намного удобнее в использовании, и в основе их лежит принцип эффекта Холла с его разностью потенциалов.

    Основа датчика скорости Nexia


    Сигнал с этого элемента идет на ЭБУ, напряжение конвертируется в километры в час. Перед проведением осмотра требуется узнать его точное положение, прочитав документацию на комплектующие от производителя. В Daewoo Nexia блок управления установлен с правой стороны за панелью внутренней отделки. Это важный элемент, без которого невозможно представить работу топливной системы.Его «миссия» — управлять комплексом узлов моторной части автомобиля. Он запитывает датчики и контролирует параметры напряжения. Где находится датчик скорости Нексии? Он расположен на передних колесах, функции которого следующие:



    • передача данных на спидометр;
    • переход частотного импульса к компьютеру для поддержания постоянных параметров крутящего момента.

    Анализатор обязательно синхронизируется с контроллером.

    Датчик скорости Nexia: проблемы диагностики


    Бортовой компьютер выполняет начальную процедуру диагностики, показывая множество кодов неисправностей. Кодировка скрывает конкретную проблему. Для постановки правильного диагноза лучше не пренебрегать инструкцией растения. Какие ошибки может выдавать прибор?

    Об ошибках анализатора


    Можно выделить следующие распространенные коды ошибок датчика скорости Nexia:

    1. Анализатор прекращает подачу сигналов.
    2. Передаваемый сигнал прерывистый.
    3. Контроллер работает неправильно.
    4. Двигатель на малых оборотах утиль.
    5. Повышенный расход топлива.
    6. Мотор работает не так эффективно, снизилась мощность.

    Контактные оксиды становятся частой причиной ошибок. Если вы должны сразу заметить ряд ошибок, генерируемых устройством, вам придется подумать о его замене или исправлении. Не стоит списывать ошибки только на неисправность датчика: не исключены сбои в других системах автомобиля.Помните: частота сигнала, поступающего от датчика к компьютеру, определяется скоростью автомобиля. Задача контроллера — следить за работой мотора на холостом ходу.

    Мудрость по замене датчиков своими руками


    Когда окончательно решится вопрос о замене датчика скорости Нексия, придется подойти к вопросу выбора серьезно и ответственно, выбрав модель для автомобиля. Не прибегая к услугам автосервисов, можно самостоятельно произвести замену.Основной упор перед мероприятием нужно делать на изучении инструкций производителя. Как проделана работа?

    • Сначала открывается капот, чтобы двигатель вернулся в нормальное состояние.
    • Боковая часть автомобиля должна быть обесточена после того, как двигатель достигнет оптимальной температуры.
    • После обнаружения датчика скорости придется очистить соседние детали от грязи. Аккумулятор необходимо отключить.
    • При нажатии на крепление проводники устройства освобождаются.
    • Инструмент закручивается против часовой стрелки. Необходимо проверить шток, провода, состояние уплотнительных колец, при износе стоит подумать об их снятии. При выявлении дефектов штанги сделаем акцент на замене привода.
    • Новое устройство вставляется в обратном порядке.

    Важно! При ремонте нужно использовать качественный инструмент, чтобы не повредить корпус.

    Особая точность важна при соединении контактов. Несложные действия восстановят рабочий режим техники.Неисправности — серьезный повод для замены изношенного агрегата, поэтому единственный выход для автовладельца, обеспечивающего свою безопасность и других участников дорожного движения, — это вовремя провести диагностические процедуры, и это не мешает прислушиваться к своему автомобилю. чаще.

    Самые распространенные проблемы VW Passat, о которых вы должны знать

    Volkswagen Passat — это седан среднего размера с умеренной ценой и стремлением к полноразмерному автомобилю: он может похвастаться просторным салоном, большим пространством в багажнике и спокойной ездой.Он составляет конкуренцию хорошо оснащенной Honda Accord и надежной Toyota Camry. Тем не менее, Passat — отличный семейный автомобиль, и он станет еще более доступным, если вы купите подержанный.

    Но прежде чем покупать его, мы рекомендуем узнать больше о наиболее распространенных проблемах VW Passat. Используя полезные данные с сайта RepairPal.com, мы подробно расскажем о четырех основных проблемах ниже.

    Пропуски зажигания в двигателе Volkswagen Passat

    Пропуски зажигания в некоторых или всех цилиндрах двигателя, вызванные неисправной катушкой зажигания, проводом зажигания или свечой зажигания, были четвертой по распространенности проблемой, о которой сообщили владельцы 177 Passat.Модельные годы, в которых возникла эта проблема, включали 1998–2000, 2002–2010 и 2013 годы. В среднем эта проблема возникала на расстоянии 88 873 миль, но случаи возникали уже на уровне чуть менее 11 000 миль.

    Распыление, тряска и рывки двигателя — все это симптомы, связанные с этой проблемой. Один владелец написал о внезапной потере мощности двигателя, когда он или она ехали по шоссе. Некоторым владельцам приходилось неоднократно заменять неисправные свечи зажигания, чтобы решить проблему. Некоторые владельцы сказали, что из-за пропусков зажигания в двигателе загорелась лампа проверки двигателя.

    Смета на устранение этой проблемы составляла от 295 до 638 ​​долларов и требовала замены катушки зажигания, катушки свечи зажигания или провода свечи зажигания, в зависимости от модели.

    Цифровой дисплей на комбинации приборов перестает работать

    Третья по частоте проблема связана с темным цифровым дисплеем на приборной панели Volkswagen Passat. 177 владельцев сообщили об этой проблеме, которая возникла в 14 модельных годах, включая 1995 и 1998–2010 годы.Средний пробег, при котором цифровой дисплей стал неудобным, составляет 134 623 мили, но это произошло уже на 14 000 миль.

    Владельцы описывают, что цифровой дисплей работает с перебоями или полностью гаснет. В некоторых случаях на дисплей влияет высокая температура или влажность. Для решения проблемы необходимо заменить всю комбинацию приборов. RepairPal.com оценивает, что его диагностика и ремонт стоит от 88 до 111 долларов.

    Утечки моторного масла в Volkswagen Passat

    По словам 212 владельцев, в 13 модельных годах с 1998 по 2010 годы произошли утечки моторного масла из-за неисправных прокладок клапанной крышки Passat и прокладки натяжителя цепи распределительного вала.Проблема возникает в среднем на 102 809 км, но возникла только при 11 555 милях на одометре.

    Утечки масла затронули несколько двигателей: 1,8-литровый четырехцилиндровый турбо, 1,9-литровый четырехцилиндровый дизельный турбо, 2,0-литровый четырехцилиндровый, 2,0-литровый четырехцилиндровый турбо, 2,8-литровый V6 и 3,6-литровый V6. . Некоторые владельцы сказали, что почувствовали запах горящего масла, видели масло на полу гаража или им приходилось доливать масло несколько раз в месяц.

    Эта проблема — вторая по распространенности для VW Passat.Для устранения утечек масла необходимы новые прокладки клапанной крышки. Стоимость этого ремонта составляет от 221 до 287 долларов.

    Лампа ABS горит из-за неисправности модуля управления ABS

    250 владельцев сообщили о самой распространенной проблеме Volkswagen Passat, которая затрагивала 15 модельных лет, включая 1993, 1998–2010 и 2012 годы. Многие владельцы сообщили, что загорелся индикатор ABS и начали мигать стоп-сигналы. В некоторых случаях также загорались световые индикаторы уровня масла, усилителя рулевого управления, трекшн-контроля или двигателя.Обычно светящаяся лампочка АБС сигнализирует о том, что модуль управления АБС требует замены.

    Один владелец из Калифорнии предупредил, что мигающий индикатор ABS влияет на тест на выбросы в штате, потому что система проверки выбросов зарегистрирует автомобиль как неисправный. Однако самые серьезные сообщения касались проблем с отказавшими тормозами, проблемами трансмиссии и отсутствием мощности для ускорения.

    Средний пробег владельцев Passat, которые видят мигающую лампу ABS и связанные с этим проблемы, составляет 118 896, но проблема возникла уже чуть менее 11 000 миль.По оценкам RepairPal.com, стоимость замены модели управления ABS колеблется от 1223 до 1328 долларов, однако один владелец сообщил, что получил более высокую оценку в 2300 долларов.

    Ни одна подержанная машина, включая Volkswagen Passat, не обходится без проблем. Но вы можете сэкономить время и деньги, зная, какие проблемы могут возникнуть и сколько может стоить их ремонт, прежде чем покупать автомобиль. Эти знания также помогут вам сделать лучший выбор среди подержанных моделей Passat, представленных на рынке.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *