Как подключить задние колонки в машине: Как подключить задние динамики к магнитоле — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Инструкция по подключению динамиков к автомагнитоле своими руками

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Учимся различать штекеры

Обозначение контактов разъема стандарта ISO

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Этапы установки автомагнитолы

Не секрет, что АКБ основной источник питания бортовой сетки авто, но и неисправность батареи может привести к поломке автомагнитолы. Чтобы не допустить выхода из строя оборудования, необходимо знать, как правильно подключить устройство своими руками. В процессе монтажа системы нельзя допускать, чтобы плюсовой контакт АКБ попадал на отрицательный или на клемму колонки. Специалисты не рекомендуют запитывать устройство плюсом либо минусом от прикуривателя или замка зажигания.

Перед тем, как подключить колонки, необходимо учесть, что соединение системы будет оптимальным только к АКБ. Благодаря этому сможете избавить колонки от различных помех и колонок, возможна будет их эксплуатация на полной мощности. Чтобы осуществить соединение, лучше использовать короткий медный многожильный кабель, его сечение должно быть не менее четырех мм2. На этом проводе, если он идет к колонкам или усилителю (не принципиально), нужно поставить предохранитель, который желательно должен быть расположен в 50 см от АКБ. Монтаж проводки должен осуществляться подальше от потребителей энергии, провода нельзя закручивать — в первую очередь они подключаются к колонкам, после чего — к магнитоле.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Устройства с небольшой мощностью могут быть оснащены четырьмя цветными кабелями, при этом провода с полосой может и не быть. Если это так, то отрицательный вывод колонок подключается к отрицательному контакту автомагнитолы. Если допустите ошибку, это может привести не только к ухудшению звучания, но и замыканию проводки, что может привести к возгоранию. Большинство магнитол имеют в комплекте соединительные кабеля, но специалисты рекомендуют использовать их только для проверки, поскольку сечение у них маленькое. Эксплуатация таких проводов актуальна, если мощность аудиоколонки составит не более 20 Вт, обычно диаметр таких динамиков равен 13 см.

Особенности изоляции

Если используете качественную проводку, то она будет оснащена хорошей изоляцией. Изоляционный фон должен быть силиконовым, это не даст проводке потрескаться при минусовых температурах. Сечение кабелей должно соответствовать мощности автомагнитолы. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от других пользователей энергии. Переломы и закручивания кабелей не допускаются. Проводка не должна перетираться, она должна быть уложена в закрытом виде — в стойках дверей, под порогами.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую — на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать — для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок — твиттеров — их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом — передний левый направляется на пассажира, а правый — на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

Загрузка …

Видео «Что нужно знать о полярности при подключении динамиков?»

Как подключить колонки к магнитоле в машине: видеоурок

Для большинства водителей машина – это не просто средство передвижения, а их собственный маленький мир. Это их личное пространство, в котором все должно быть идеальным, от таких мелочей как коврики, до акустической системы. При этом многих не устраивает штатная дешевая аппаратура, которая кроме громкого режущего слух звука ничего не может обеспечить.

Поэтому многие сразу после покупки авто занимаются подключением новых, более качественных колонок. Чтобы не тратить лишние средства на оплату работы, подключить их можно самостоятельно. Как? Да очень просто!

Что может понадобиться при подключении колонок к магнитоле

Установка акустики профессионаломАвтомобильные динамики

Как минимум нам понадобятся колонки, магнитола и машина. А если серьезно, пред тем как приступать к оснащению своего авто хорошей акустикой, необходимо подготовить следующее:

тестер;
изоляционную ленту;
гофру;
прокладочные кольца;
акустический кабель (если его не было в комплекте).

Схема подключения колонок в машине

Чтобы подключение передних и задних колонок произошло грамотно, советуем Вам перед началом установки системы тщательно изучить схему. Обычно идет в комплекте с магнитолой, либо нарисована на наклейке с обратной стороны. Для всех моделей они в принципе похожи и имеют вид как на фото.

Благодаря правильно составленной и доступной для понимания схеме можно с легкость не только установить в авто стандартный вариант из 4 динамиков, но и подключить 6 колонок к магнитоле. Этот процесс, во всех подробностях и нюансах, Вы можете посмотреть на видео. Для профессионалов данная процедура не составляет особого труда и занимает относительно немного времени. Обычному любителю, конечно, придется повозиться, но результат и ощущение удовлетворения от того, что подключение производилось своими руками, стоят этого.

Поэтому сейчас перейдем к вопросу, как подключить 4 колонки к магнитоле без усилителя, и подробно рассмотрим все этапы процедуры.

Подготовительный этап

Если в автомобиле уже есть отверстия для установки акустической системы – Вам повезло, и этот этап автоматически пропускается. При отсутствии отверстий их необходимо вырезать.

Примечание. Передние колонки обычно устанавливаются в дверях, задние – на полке багажника. При этом штатную декоративную полку лучше демонтировать, а на ее место установить акустическую со специальными подиумами. Такая рокировка позволяет убрать в будущем неприятное, раздражающее многих автолюбителей дребезжание пластика из-за громкой музыки.

Итак, измеряем диаметр динамиков, переносим размер на обшивку дверей и вырезаем отверстия. Это можно сделать с помощью хорошего острого ножа либо электролобзика. Если Вы боитесь ошибиться с размером отверстия, можно воспользоваться лекалом или обвести окантовку колонки, приложив ее в нужное место.

Так же на данном этапе нам необходимо сделать отверстия (диаметр 13 мм) для электропроводки в торцевой стороне двери ближе к наружной обшивке. Проделываем это с помощью дрели. Первое отверстие должно находиться непосредственно под верхней петлей, а второе – на 13 см ниже. Острые края, которые могли получиться в результате сверления, закрываем специальными кольцами. Это предотвратит нарушения изоляции проводов. Если прокладочных колец под рукой не нашлось, можно воспользоваться изоляционной лентой. Наносим ее на края в несколько слоев (до 5), однако такой вариант не эстетичен и носит скорее временный характер.

Прокладываем проводку

Первым делом необходимо аккуратно, не повредив защитный слой, затянуть провода в гофру с помощью металлической проволоки.

Как провести кабель, чтобы подключить передние колонки вполне понятно. Но как это сделать для задних динамиков? Правильно будет частично разобрать обшивку в машине и примотать кабель к общей проводке.

Примечание. Чтобы подключить задние колонки к магнитоле в машине, специалисты рекомендуют прокладывать провод по одной ее стороне. Для удобства возьмите длинный провод, сложите так, чтобы один его конец был длиннее другого примерно на метр. Скрепите и разрежьте в месте сгиба.

Осуществляя разводку, для надежности, можно использовать пластиковые клипсы.

Маркировка проводов

Чтобы не запутаться в дальнейшем при подключении, провода следует пометить: передний правый — FR, передний левый -FL, задний правый — RR, задний левый — RL. Если все провода одного цвета, на минус так же нужно нанести отличительный знак.

Однако к современным акустическим системам идут в комплекте цветные провода, например: FR — серый, FL — красный, RR — белый, RL – зеленый. При этом минусовой провод помечен черной полосой. В таком случае нет необходимости тратить время на маркировку.

Подходим к завершению

Итак, когда сделана маркировка проводов, и они уже находятся на своих местах, необходимо проверить разводку в авто на предмет короткого замыкания. Прозвонив их и убедившись, что все в порядке, приступаем к проверке динамиков. Тестером измеряем силу сопротивления (в норме 3-4 Ом).

Далее соединяем колонки проводами, устанавливаем их в подготовленные отверстия и аккуратно прикручиваем. Важно, чтобы клеммы динамиков не соприкасались с металлическими деталями в авто. Иначе будут неприятные последствия. Так что на данном этапе нужно быть предельно внимательным.

Когда вся аппаратура установлена по своим местам, подключаем провода, идущие от колонок к магнитоле, опираясь на схему. Лучше использовать ISO-разъемы и ISO переходники, в будущем это позволит быстро заменить магнитолу на новую, если конечно будет в этом необходимость. Все современные автомагнитолы оснащены этими разъемами, если же магнитола старого типа, придется приобретать их отдельно. Проблем с поиском таких переходников возникнуть не должно, их можно найти в любом магазине с автозвуком и на рынках. Есть, конечно, вариант подключить колонки к магнитоле вообще без разъемов, а с помощью обычного скручивания проводов. Это менее желательный способ подключения, но он тоже имеет право на существование.

Заключение

В завершении приступаем к проверке работы системы и ее настройке. Если все правильно функционирует, можем закрепить разобранную нами ранее обшивку.

Итак, мы рассмотрели вариант подключения четырех колонок к магнитоле без усилителя. Желаем Вам успеха в установке системы.

Как легко настроить автозвук. Метод для чайников

Если вы приобрели новый автомобиль или же новую акустику для вашей машины, вы наверняка задаётесь вопросом: как всё правильно настроить, чтобы ничего не хрипело и хорошо играло.

Конечно, очень многое зависит и от качества ваших колонок, самой магнитолы и всяческих дополнительных устройств, но в любом случае, какими бы они не были, их нужно настраивать, иначе особых изменений по сравнению со старой акустической системой вы даже не заметите. Как же сделать так, чтобы качество звука стало несколько выше?

Разберем способ настройки на самой обыкновенной магнитоле при наличии двух или четырех колонок.

В любой магнитоле есть система настроек эквалайзера, баланса между передними и задними колонками и т.д, и именно эту вещь мы будем использовать для настройки.

Как добиться того, чтобы музыка играла громче? Если у вас нет сабвуфера можно сделать срез частот. Обычно на динамики подаются все частоты и самые низкие, в том числе, которые искажают звук и отбирают мощность и усилителя магнитолы. Чтобы музыка играла громче, переходим в режим среза частот через настройки и режем динамики по частоте 78 или 125 Hz. Это означает, что динамики не будут воспроизводить частоту ниже выставленных герц.

Далее настраиваем баланс передних и задних колонок. Если либо спереди, либо сзади стоят колонки разные по мощности, какие-либо из них начнут раньше выходить в искажение, поэтому мы изначально выставляем уровень низких частот на 0 Db, входим в режим баланса, максимально увеличиваем громкость и настраиваем так, чтобы и перед, и зад играли в унисон, и звук не искажался. Если динамики одинаковых мощностей, оставляйте баланс посередине, если нет – делайте предпочтение более мощным.

Далее, составляющими громкой песни являются средние частоты и высокие. Настраиваем их по вкусу. Таким образом, вы добьетесь наиболее возможной на вашей акустической системе громкости звука с помощью этого достаточно простого и известного способа настройки.

Объясняем простым языком, поэтому трудности в настройке магнитолы возникнуть не должно. Единственное, что нужно сделать – это изучить свою магнитолу, разобраться с меню, местонахождением и названием каждой из настроек.

Как подключить компьютерные колонки к автомагнитоле

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Учимся различать штекеры

Этапы установки автомагнитолы

Подключаем динамики

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Особенности изоляции

Расположение динамиков

Приобретая определённого вида автомобильные колонки, необходимо понимать присущую им специфику. Таким образом, в этой статье разберём варианты подключения устройства к персональному компьютеру.

Как правильно подключить колонки от машины к компьютеру

Само оборудование является одним из представителей пассивных колонок. Следовательно, если их присоединить обычным образом, просто в разъём или с помощью переходника, то звук, конечно идти будет, но он окажется довольно тихим.
Поэтому, чтобы добиться достойного результата: полноценное исполнение функции, рекомендуется приобрести специальный усилитель. Его модель непосредственно будет зависеть не только от производителя, но и от самих динамиков.

ВНИМАНИЕ! Если у сооружения имеется два входа под наименованием RCA (их ещё называют тюльпанами), то подключение может осуществляться за счёт аудио кабеля «мини — джек». Причём их размер должен составлять 3,5 миллиметра.

Именно его необходимо будет соединить со звуковой картой, которой обычно присущ зелёный оттенок. Изделие желательно использовать как фронтальные динамики. Кроме этого, можно применить RCA — 2 в количестве двух штук и соответствующий переходник, то есть мини — джек. Тогда он будет функционировать непосредственно на два входа. Если же на каждой из колонки располагается по две клеммы, то лучшим исходом будет использование кабеля от любых наушников. Но важно, чтобы он имел кабель с 3, 5 мм.

Таким образом, необходимо выполнить следующие действия:

Для начала отрезаются динамики, после чего зачищается провод.

СПРАВКА! Делать это необходимо с особой осторожностью, поскольку на этом этапе легко повредить некоторые элементы.

В завершение остаётся присоединить переделанные концы непосредственно в клеммы, а сам провод — в звуковую карту.

Что касается стереоусилителя, так рекомендуется приобретать с наименьшей себестоимостью, на всякий случай.

ВНИМАНИЕ! Кроме этого, стоит понимать, что максимально качественного звучания вряд ли получится добиться. Однако этот способ является действенным, поскольку при нем гарантируется точное функционирование оборудования.

Полезные советы

Ниже представлены некоторые нюансы, которые могут помочь каждому пользователю:

Может возникнуть так, что штекеры кабелей не смогут подойти ни к одному из гнёзд на компьютере. В таком случае, конечно же, можно использовать переходники. Единственно, не желательно применять сразу несколько, одного будет достаточно. Иначе ПК потребуется слишком много мощности, соответственно, вероятна возможность появления неисправности. А если изделие окажется бракованным, то и колонки могут также потерпеть летальный исход. Так что, если есть допустимость замены системы на другую, то рекомендуется ею воспользоваться.
При возникновении любой неполадки первым делом стоит проверить громкость. Чаще всего обладатели сооружения путают дефект с минимальным значением на регуляторе, что заставляет их совершать необдуманный ремонт или обращение в сервисный центр.
После окончания процедуры следует проверить исправность устройства. Делается это следующим образом. Для начала включается ПК. После чего стоит ожидать автоматический поиск доступного агрегата и скачивание необходимых драйверов. Если же этого не произошло, то всё же придётся самостоятельно этим делом заняться, а именно устанавливать программное обеспечение. Чаще всего можно обнаружить специальный диск с нужными файлами. Следовательно, надо заглянуть в комплектацию. Так и проверяется работоспособность данных изобретений.

Что может понадобиться при подключении колонок к магнитоле

тестер;
изоляционную ленту;
гофру;
прокладочные кольца;
акустический кабель (если его не было в комплекте).

Схема подключения колонок в машине

Чтобы подключение передних и задних колонок произошло грамотно, советуем Вам перед началом установки системы тщательно изучить схему. Обычно идет в комплекте с магнитолой, либо нарисована на наклейке с обратной стороны. Для всех моделей они в принципе похожи и имеют вид как на фото.

Подготовительный этап

Прокладываем проводку

Осуществляя разводку, для надежности, можно использовать пластиковые клипсы.

Маркировка проводов

Подходим к завершению

Заключение

Схема подключения колонок автомагнитолы

Существует множество советов о том, как подключить динамики к автомагнитоле. Одни рекомендуют делать так, иные иначе, но в едином они правы – это электрическая цепь – законы физики. Варианты могут по монтажу того или иного динамика, его наклону, характеристикам отличаться, но не в электрике. Несомненно, приятно находится за рулем в сопровождении музыки качественного звучания, без сторонних помех и хрипов.

Алгоритм подключения и его тонкости

Как подключить динамики к автомагнитоле и не навредить устройству и качеству звучания вопрос не из легких, в виду того, что современная техника настолько напичкана всеми возможными девайсами, что это далеко не простые магнитолки 20-ти летней давности.

Современные комплексы представляют собой сложные конструкции, которые включают не только радиоприемник, но и телевидение, спутниковую навигацию, DVD-проигрыватели, прочие добавки. Поэтому грамотно подключить такой комбайн не так то и просто.

Конечно, можно довериться слову соседа по гаражу, который заверит вас в профессионализме своих действий и сделает все «на скорую руку», но будьте готовы, что желаемого эффекта не будет.

Второй способ: отогнать авто на сервисный центр, где квалифицированные специалисты выслушают ваши пожелания и покажут наиболее оптимальный способ монтажа того или иного оборудования. Но за такую услугу придется заплатить. Вопрос заключается в следующем: что для водителя важнее деньги или качество звучания?

Но как бы кто ни рассказывал, а когда сам все сделаешь своими руками намного приятнее. Итак, мы попробуем схематически обрисовать основные моменты при установке и подключении динамиков к магнитоле.

Подготовительный этап

Необходимый инструмент и сопутствующее снаряжение:

Свободное личное время;
Комплект отверток различных видов;
Тестер электроприборов;
Любая изоляция;
Кембрики термоусадочные.

Необходимо определится с конструкцией крепежных материалов, так как их множество видов;
Смотрим и оцениваем аудиоподготовку автомобиля, как правило, у всех уже есть начальная разводка основных кабелей;
Сопоставляем штекеры от приемника и от машины, если они подходят друг к другу, то фиксируем их заводя друг в друга и тестируем магнитофон. В противном случае – следуйте на рынок и приобретите евро переходник типа ISO-стандарт. Правда дорогие модели магнитофонов уже в комплекте содержать такой девайс;
Отсоедините клемму от «плюса» аккумуляторной батареи, во избежание короткого замыкания;
Если в процессе сборки вы увидите, что необходимо соединять между собой некоторые провода, то ни в коем случае не скручивайте их, а спаяйте с целью недопущения появления таким путем посторонних шумов и скрипов;
Тщательно заизолируйте места спайки в целях безопасности.

Если возникают вопросы с цветовой гаммой кабелей, то не теряйтесь, внимательно ознакомьтесь с инструкцией и прозвоните тестером. Поверьте основные провода всегда и на любых девайсах будут стандартной маркировки (красный, черный, желтый, коричневый и зеленый). Прозвонить цепь довольно просто: присоедините один конец тестера к динамику, другим пробуйте провода до тех пор, пока не услышите небольшой щелчок в динамике. Собственно говоря, это и будет нужный провод.

Категорически запрещено подключать цепь к контактам автомобильного прикуривателя, так как это очень опасно в плане возможного возгорания. Непосредственно надо быть внимательным при выборе полярности проводов динамиков.

На них будут маркеры «+/-». Правильно подобрать поможет ваш слух, который определит лучшее звучание. С вопросом как подключить динамики разобрались, теперь осталось компактно уложить провода по корпусу автомобиля и наслаждаться звучанием.

Современные автомобили оснащаются развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, снабженный дисковыми драйвами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей. Самые полные в этом плане комплектации содержат обычно видеоплеер и навигатор с экраном дюймов в 7–8. Кроме того, имеется блютус, посредством которого можно подключить смартфон и во время поездки соединяться с абонентами и беседовать, не отрываясь от штурвала. При этом музыкальная составляющая сразу скромно притупляется в режим mute. Разумеется, колонки, стереосистема, звучащая как с двух боков — из колонок, установленных в дверцах, так и сзади.

Так что полнозвучная музыка, да еще в замкнутом помещении автомобильного салона, имеющего, при нынешнем дизайне, вполне музыкальную форму наподобие гитарной деки, богато-резонирующую на разных частотах и в различных направлениях, превращается практически в небольшой зал филармонии на колесах. Особенно, если учесть, что фирмы, выпускающие современные авто и позаботившиеся о его максимальном комфорте, также и акустические параметры проектируют на наиболее полное звучание по всем привычным диапазонам частот — средним (обычные динамики), высоким (высокочастотные динамики «пищики», низким — низкочастотные динамики, сабвуферы. Езжай себе, слушая чарующие звуки на протяжении долгой поездки. Или отдыхая на природе. Или на рыбалке. Или ночуя в автопоходе где-то на берегу тихого озера, или в небольшой уютной горной долинке с тихо журчащими водопадами…

Музыка — это часть нашей жизни, поэтому многие, купившие машину без этого существенного дополнения, очень скоро могут почувствовать некий вакуум звукового наполнения. И по этой причине могут начать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы — не законченные фанаты окружающей ничем не потревоженной первозданности, которым поет только дикая природа.

Конечно, коль пришла пора добавить к оборудованию машины аудиоаппаратуры, то она должна быть вписана в весь технический комплекс точно и органично.

Электрическая сеть машины

Общая электрическая сеть автомобиля, частью которой является схема подключения автомагнитолы, раньше попросту называвшаяся «системой зажигания», давно уже стала гораздо замысловатее и развесистее. Ее задачи таковы:

Запустить двигатель от аккумулятора.
Подавать напряжение, необходимое двигателю во время работы (зажигание).
Подзарядить от начавшего давать напряжение генератора частично разряженный от запуска аккумулятор.
Питать во время движения энергией, которую дает генератор, осветители (фары, поворотники, стоп-сигналы…).
Обеспечивать работу приборов на панели.
Запитать дополнительное оборудование.

Два момента важны в ее работе:

Когда машина находится на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, который имеет свойство разряжаться. Поэтому пользоваться им в это время надо так, чтобы осталось энергии на запуск двигателя.
Во время запуска двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно разряжает батарею, и, кроме того, может давать большие наводки напряжения во всей электросхеме. По этой причине все остальное оборудование, в том числе питание магнитолы, в это время должно быть отключено, чтобы избежать его перегорания.

Эти моменты учтены при заводском изготовлении и монтаже электрооборудования автомобиля, поэтому для подключения чего-то нового, в частности, автомагнитолы и колонок, хорошо пользоваться уже имеющимися для этого разъемами, а не тянуть провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом возникает риск разрядить аккумуляторную батарею во время стоянки, так как схема подключения магнитолы может быть такова: во время обычного выключения питания может подпитываться на холостом ходу усилитель, отчего можно после длительной стоянки машины в гараже вдруг обнаружить у нее совершенно разряженный аккумулятор.

Как подключить автомагнитолу

Штатное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под приборной панелью, чем и нужно воспользоваться. Даже если в комплектации приобретенного автомобиля не предусмотрена магнитола, разъем для ее подключения в настоящее время устанавливается на все автомобили. В случае если он отсутствует (для старого автомобиля), можно приобрести его самостоятельно и, зная, как правильно подключить магнитолу, это сделать своими руками, пользуясь маркировкой проводов и контактов.

Разъем выполняется по международному стандарту ISO.

В него включаются разъемы автомагнитолы:

Если разъем магнитолы отличается, то в комплекте к ней могут быть провода, а именно переходник, например, такой

Если разъем автомобиля (на старом авто) отличается от стандартного ISO, то тоже продаются переходники, например для Mazda 2001.

Скомбинировав их, тоже можно добиться успеха. Обратим внимание, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа». Воткнув их друг в друга, получим для старого автомобиля провода для автомагнитолы нестандартного исполнения.

Разъем состоит из двух секций — A и B. К секции A (черная) подводятся провода питания, секция B (коричневая) — для проводов сигнальных. 12+ входным проводом питания считается только желтый. Синий подает питание в 12+ на антенну, а красный служит для размыкания цепи, когда зажигание выключено. Черный — масса.

Слева изображена «мама», провода от которой идут в схемы автомобиля, а справа — разводка «папа», которая идет от магнитолы. То есть разводка на «маме» получится зеркальной по отношению к разводке на «папе».

Здесь основное питание идет от АКБ по желтому проводу к контакту А4 черной колодки. Оно никогда не размыкается. И есть также питание от аккумулятора, но по красному проводу. Оно идет через ключ зажигания, и когда автомобиль выключен, магнитола тоже работать не будет. В этом есть, конечно, смысл — забота о том, чтобы на стоянке аккумулятор не сел. Но существует и некоторое неудобство. Остановились на пикник, а музыка молчит, как рыба.

Можно это преодолеть, если от красного провода сделать отросток к желтому и на нем установить небольшой выключатель. Тогда основной режим работы будет с обычным размыканием после выключения ключа зажигания, а щелкнешь выключатель — магнитола будет работать и на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальную релюшку, сбрасывающую этот выключатель в момент включения ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать магнитолу, когда двигатель у нас не работал в поездке, а потом этот рычажок выключить забыли.

Если нет такого реле — не беда, будет достаточно при постановке машины на долгую стоянку (в гараж, у дома) вручную размыкать выключатель.

На коричневой колодке расположены контакты, передающие звуковой сигнал к динамикам автомобиля:

белые — к левому переднему (FL), B5, B6;
серые — к правому переднему (FR), B3,B4;
зеленые — к левому заднему (RL), B7, B8;
фиолетовые — к правому заднему (RR), B1,B2.

Провода одного цвета — плюсовые, провода такого же цвета с черной полосой — минусовые.

Для подключения автомагнитолы схема приведена ниже

Последовательность действий

Изучение проводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: что в машине уже имеется и есть ли готовое подключение магнитолы? Принятие решения о том, какие действия надо выполнить, какие недостающие части закупить и установить.
Подготовка к установке. Снимаются кожухи, освобождается доступ к местам установки (например, колонок или динамиков). Готовятся места прокладки необходимых кабелей и подключения динамиков. Готовится необходимая арматура для крепления.
Готовится место установки магнитолы. Это может быть штатное место, или надо придумать нечто особенное. Раньше в старых автомобилях часто мостырили магнитофон на какие-нибудь кронштейны, державшиеся на саморезах. Но сейчас, благодаря повсеместной унификации, есть вероятность, что магнитола подойдет сразу или с небольшой доработкой к штатному месту. И подсоединить ее будет делом двух минут.
Подключаем проводку. Особое внимание при подсоединении уделяем целостности проводов, качеству контактов — на низком напряжении это имеет существенное значение — и изоляции. Всегда помним, что один из питающих проводов — красный, желтый или синий — у нас изолирован, а второй провод — черный (масса) — фактически оголен — это вся металлическая часть в автомобиле . Нам это не страшно, а вот для аккумулятора короткие замыкания его проводов очень даже небезопасны. И, самое главное, такое неправильное замыкание — это КЗ, ведущее к мгновенному перегреву проводов и запросто к пожару.

А вообще говоря, все достаточно просто и доступно сделать своими руками.

Инструменты и материалы

Для этого понадобятся нож, отвертка, изолента. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие провода можно взять побольше сечением — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода, подающие акустический сигнал на колонки, лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм. Это объясняется тем, что сопротивление динамиков невелико, и большая часть мощности усилителя может рассеиваться на проводке, а не на динамиках, что ведет к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к излишней потере электроэнергии.

Очень важна надежность и качество контактов, их необходимо тщательно зачистить и пропаять. Изоляция играет также большую роль. Силиконовая изоляция дает красоту, прочность и надежность. Желательно цвета проводов выдержать такими же, как на схеме распиновки, или подобрать близкие по оттенку, чтобы меньше была вероятность путаницы.

Как подключить динамики

Магнитола может работать и на своих динамиках. Но без внешних колонок, подключенных к магнитоле, такое звучание будет «шепотом». Поэтому венцом усилий по установке в машину акустической системы будет подключение к ней динамиков, даже если они китайские.

Если в комплектацию автомобиля магнитола не входит, то нет, скорее всего, и динамиков, хотя современные автомобили делаются так, что место для их установки и проводка все-таки имеется. Вот она и подскажет путь, куда нужно вставить колонки. Для этого потребуется снять кожух передних дверей, поставить динамики, подключить их и все вернуть на место. Для новых колонок часто бывает нужно заменить проводку на новую, согласованную с ними. Если так, то лучше всего воспользоваться акустическим проводом сечением 2–4 мм 2 . А провести ее, воспользовавшись «дорогой» старой проводки. Для подключения лучше всего воспользоваться разъемами динамиков, и для них подобрать разъемы на проводах. Не путаемся с полярностью, это важно.

Той аудиосистемы, которая устанавливается изначально автопроизводителем, часто оказывается недостаточно, поэтому водители часто задумываются о том, как подключить колонки в машине к магнитоле. Именно эту тему мы и раскроем ниже. Этот процесс не связан со сложностями, поэтому тратить деньги на специалистов нет необходимости.

Подключаем динамики к автомагнитоле

Прежде чем вы соберётесь подключить колонки к магнитоле, нужно проверить наличие необходимых инструментов и подготовить список всех элементов, которые понадобятся в процессе работы. Итак, под рукой должны находиться:

акустический кабель высокого качества. На этом элементе экономить никак нельзя, ведь именно от этого во многом зависит качество звучания;
гофра;
материал для изоляции;
дрель и набор свёрл;
тестер.

Выбираем место

Изначально потребуется определиться с местом для расположения будущей акустической системы. В некоторых автомобилях имеется специальное место, которое отведено производителем под колонки. Это можно считать большой удачей. Учтите, что установить передние динамики лучше всего на крайних участках торпеды или разместить их в корпусе дверей. Одинаково хорошими являются эти два варианта, но наиболее популярным является как раз второй, поскольку колонки можно лучше и надёжнее закрепить. Дополнительно можно в дверь встроить акустический подиум.

Внимательно проводим замеры колонок, в частности, их диаметра. Полученные размеры переносим на двери острым ножом или электролобзиком. Чтобы исключить вероятность образования ошибки, можно использовать лекала для переноса размеров.

Относительной второй пары колонок выбирается место в задней части авто. Чаще всего автовладельцы выбирают для этой цели полку в багажнике, но можно рассмотреть и вариант с дверями. Без доработки обойтись никак не получится. Штатная полка, которая больше выполняет декоративную функцию, подлежит демонтажу. На освободившееся место устанавливается акустика с подиумами. Настоятельно советуем поступить именно таким образом, чтобы ваши пассажиры не раздражались от дребезжащего пластика, который будет реагировать так на громкую музыку, исходящую из колонок.

Занимаемся электропроводкой

При отсутствии в дверях специальных отверстий, через которые можно провести кабель, их потребуется сделать самостоятельно. Вот тут нам и пригодится дрель со свёрлами. При этом нужно помнить, что кабель нельзя протягивать без изоляции через металл или пластик в машине. Если вы, конечно, не хотите получить замыкание системы. Во избежание подобных проблем в будущем, нужно использовать прокладочные кольца, которые надёжно фиксируются с внутренней стороны конструкции.

Для проведения кабеля к паре задних колонок нужно использовать края машины. Место под ковриками не подходит, каким бы соблазнительным оно ни было. Акустический кабель можно добавить к общей проводке. Для этого потребуется снять обшивку в машине и разобрать торпеду. Но лучше установить всё хорошо сразу, чем потом сталкиваться с проблемами и исправлять недочёты.

Кабель необходимо изолировать при помощи гофры. Когда она будет натянута, нужно нанести маркировку, на которой отобразить отношение кабеля к передним и задним колонкам. Если сейчас проявить сознательность, то в будущем вам будет легче выполнять остальную работу.

После того как обшивка разобрана, можно приступать к протягиванию кабеля. При установке тыловых колонок кабель для них нужно проводить по одному борту и фиксировать пластиковыми клипсами.

В любом случае некоторая часть проводов будет проходить по полу. Их потребуется обернуть в прочную гофру, наподобие той, которая используется при монтаже электрических кабелей. Не забываем про маркировку, которая должна проводиться на всех проводах. Особенно это касается минусового провода, о котором часто забывают.

Организовываем питание

Вся акустическая система, в том числе и колонки, питается с аккумулятора, который может стать настоящим врагом для магнитолы и динамиков. Плюс с аккумулятора не должен попасть на минус с магнитолы, а также на любую из клемм, которые относятся к колонкам. Хотя оба полюса должны быть подключены именно к аккумулятору. Если, конечно, хотите получить звук максимальной мощности, не испорченный помехами и наводками. Гораздо проще запитать аудиосистему через прикуриватель или замок зажигания. Но пользы от этого будет мало.

После такой полной информации вы точно знаете, как установить колонки в машину. Осталось рассмотреть ещё один вопрос, который помогает решить проблему с недостаточно громким и качественным звучанием, — как подключить усилитель к колонкам в машине.

Завершающий этап

Теперь самое время использовать тестер, при помощи которого нужно проверить каждый кабель на наличие, а вернее, отсутствие замыкания. При отсутствии проблем с электропроводкой можно подключить её к разъёмам и установить головное устройство на его место. Все описанные нами действия категорически нельзя проводить при включённой АКБ.

Когда все этапы позади, можно проверить колонки на наличие сопротивления. Его показатель должен быть на уровне 4 Ом. Теперь можно поставить акустику на её постоянное место в машине и подключить электропроводку. На этом этапе проявляем крайнюю осторожность и не допускаем касания клемм с динамиков и металла с автомобиля.

Осталось проверить насколько хорошо работает наша аудиосистема, подключённая к магнитоле.

Особенности подключения

Много ошибок допускается автовладельцами, когда предпринимаются попытки подключить аудиосистему к магнитоле. Чтобы сократить вероятность возникновения ошибок, перед вами всегда должна находиться схема, которая прилагается к каждой автомагнитоле. Там можно найти схематическое изображение правильного подсоединения в соответствии с фазами.

Клеммы динамиков окрашены в соответствии с полярностью. Плюс часто имеет широкую клемму, а минус, соответственно, узкую. Владельцам старых автомобилей в этом вопросе повезло меньше, поскольку маркировка может вовсе отсутствовать. Найти правильный полюс возможно при помощи обычной батарейки. Ту сторону, на которой имеется плюс, подносим к клеммам динамиков. При движении диффузора наружу можно судить о правильной фазировке. Динамик будет работать при неправильной фазировке, но качество звука будет снижено на 80%. В скором времени динамик откажется работать, а следом за ним и магнитола.

Вы не пожалеете, если выберете для подключения разъёмы и переходники типа ISO. Впоследствии можно будет легко подключить новую магнитолу. Правда, только современную, потому что на старых моделях стоят ещё старые разъёмы. Некоторые умельцы вообще не «заморачиваются» относительно разъёмов, используя метод скручивания проводов. Такой способ не приветствуется специалистами, но имеет широкую популярность у мастеров гаражного уровня.

Вроде бы все правила соблюдаются, но колонки при первых же включениях хрипят и издают несвойственные им звуки. Причина скрывается в попадании внутрь динамика металлической стружки с тех отверстий, которые создавались под кабели. Прочищать динамик сложно и долго, намного проще сразу пройтись магнитом по краю каждого отверстия.

Выбираем усилители для колонок

Внешний усилитель мощности для автомобильной акустики — это верный вариант обеспечить себя качественным звуком. Чтобы усилитель действительно помог устранить проблему, нужно провести грамотную установку, выбрать хорошие провода и внимательно отнестись к деталям.

Чтобы начать устанавливать усилитель, его нужно сначала выбрать, предварительно разобравшись с существующими видами этих устройств. Шикарным вариантом является моноблок, который должен работать совместно с сабвуфером, кроме этого, усилитель может состоять из нескольких каналов. Выбирая сабвуфер, стоит учитывать, что на него приходится сразу два канала.

Усилитель может обладать определённым классом: АВ и D. Агрегаты последнего класса работают совместно с сабвуферами. Учтите, что они сильно нагреваются и сложно охлаждаются. Отличным вариантом для выбора этой техники является усилитель с вентилятором. На крайний случай можно дополнить основную технику компьютерным кулером. Усилитель нельзя ставить в закрытом месте, ведь ему нужна свободная площадь для рассеивания тепла и охлаждения.

Каждый автовладелец сможет установить в своём автомобиле колонки. Сложной эту затею никак не назовёшь, так что можно сэкономить на обращении к мастерам и выполнить всю работу самостоятельно.

Как установить усилитель в машину своими руками и что потребуется

Расскажем как установить автомобильный усилитель своими руками и какие материалы для этого потребуются. Схемы подключения усилителя мощности на примере с фото.

Выбор места установки

Первое, что нужно сделать — выбрать где будет находиться. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок. Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок (около 3-5 метров для каждого динамика). Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для его установки выбирайте такое место, где будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте его ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. Считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине. Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Перед установкой нужно подумать, где будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения

Существуют готовые комплекты проводов для усилителя авто звука. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А те, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для работы усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Учитывайте, что домашняя одножильная проводка не подойдёт, нужен только многожильный провод. Для подключения акустики сойдет кабель «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть. Тоже касается силовых проводов (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании. Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора. Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Если имеются установочные комплекты, то выбирайте с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то они будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов. На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов. Далее подключаем силовые провода (это плюс и минус). Лучший вариант — непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг — подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам авто. Когда все провода подсоединены — процесс установки завершен. Далее проверяем, все ли правильно подключено.

Пошаговое руководство по установке автомобильных динамиков

Дом
Учебный центр
Уголок с инструкциями
Как установить автомобильные динамики

BY: CableOrganizer

Установка новых динамиков — отличный способ улучшить качество стереосистемы вашего автомобиля! Вот любое простое руководство, которое поможет вам на всех этапах установки автомобильной акустической системы.

ШАГ 1

Перед тем, как приступить к проекту, не забудьте прочитать инструкции для динамиков вашего конкретного автомобиля.

STEP 2

Чтобы установить новые дверные динамики, осторожно снимите панель передней двери с помощью специального инструмента; после этого отсоедините старый динамик и выньте его из двери.

ШАГ 3

Подготовьте Dynamat® к установке, нагрея его с помощью теплового пистолета. Нанесите аэрозольный клей на часть двери, на которую вы будете устанавливать мат, затем снимите подложку Dynamat®.

STEP 4

Снова используя тепловую пушку, равномерно направьте горячий воздух на Dynamat® по мере его установки на поверхность двери. Сразу после нанесения Dynamat® тщательно обработайте его валиком, чтобы обеспечить плотное соединение.

STEP 5

Поместите новый динамик в полость двери и закрепите его винтами.

STEP 6

Подсоедините провода, соединяющие автомобильный радиоприемник / проигрыватель компакт-дисков с динамиками. Вставьте «положительные» провода в соответствующие «положительные» порты как на радиоприемнике, так и в динамиках, а «отрицательный» провод подключите к «отрицательным» портам.

STEP 7

Для установки задних динамиков снимите решетки и снимите старые динамики; заменить на новые.

STEP 8

Подключите задние громкоговорители точно так же, как дверные громкоговорители, подключив положительные провода громкоговорителей к положительным портам, а отрицательные провода к отрицательным портам.

ШАГ 9

Заменить дверные панели спереди и решетки сзади.

STEP 10

Чтобы закрыть оголенные провода акустической системы… Мы настоятельно рекомендуем вам закрыть любой оголенный провод в стереосистеме жгутом проводов, оплеткой или термоусадочной трубкой.Провода ваших динамиков не только будут защищены от химикатов, автомобильных жидкостей и истирания, но и будут отлично выглядеть! Выбранный вами продукт определяет, как и в какой момент в процессе установки динамика вам нужно будет нанести покрытие для проводов.

Плетеная оплетка должна быть обработана поверх проводов перед их подключением.
Термоусадочную трубку необходимо наложить и усадить перед окончательным подключением проводов.
Wire Loom проще всего установить до завершения электромонтажа, но можно аккуратно «застегнуть» провода в жгут после подключения, используя небольшой инструмент для проволочного ткацкого станка.

Поскольку мы не можем контролировать и обеспечивать надлежащее использование продукта, CableOrganizer.com не несет ответственности за любые травмы, повреждения или другие неудовлетворительные результаты, которые могут возникнуть в результате этого проекта.

Как подключить 4-канальный усилитель к передним и задним динамикам

Добавление 4-х канального усилителя — отличная идея.Я уже много лет наслаждаюсь мощным, кристально чистым звуком в своих автомобилях, используя собственные 4-канальные усилители.

Но как их подключить?

В этом руководстве я покажу вам, как подключить 4-канальный усилитель к передним и задним динамикам. После установки сотен усилителей на такие автомобили, как ваш, я поделюсь с вами основными советами, которые необходимы для достижения отличных результатов.

И не волнуйтесь … в большинстве случаев вы можете сделать это самостоятельно и получите профессиональные результаты при ограниченном бюджете!

Инфографика — Как подключить 4-канальный усилитель (советы и общее руководство)

Сначала основы

Если вы читаете это, скорее всего, вы не знакомы с установкой усилителя, подключением проводки и другими деталями, связанными с подключением 4-канального усилителя в автомобиле.

Не все раньше устанавливали автомобильную стереосистему, поэтому Я буду как можно тщательнее и не буду делать никаких предположений о том, сколько вы знаете.

Что такое 4-канальный усилитель?

Сегодняшние 4-канальные усилители предлагают более новую технологию, лучший звук и более компактный размер, чем в старые времена. Отличный пример — модель Alpine MRV-F300 50W x 4. В нем используется технология класса D, чтобы работать очень холодно, и при этом он достаточно мал, чтобы поместиться под сиденьем автомобиля или грузовика.Очень хорошо!

Что такое 4-канальный автомобильный усилитель, на первый взгляд может показаться очевидным, но нужно знать кое-что еще. Кроме того, есть несколько интересных (и хороших) отличий от 2-канальных усилителей.

На самом деле, есть несколько преимуществ, которые вы получите от использования одного 4-канального усилителя вместо 2 стерео для питания ваших передних и задних динамиков.

4-канальный усилитель — это стереофонический усилитель с еще 2 каналами, встроенными для повышения (усиления) слабых входных сигналов до сигнала с более высоким напряжением.Это приводит в движение звуковые катушки динамика, чтобы перемещать диффузор динамика и воспроизводить звук.

4-канальные усилители

добавляют больше каналов в более компактную и эффективную конструкцию, чем отдельные усилители.

Кроме того, они предлагают большую гибкость, поскольку большинство из них можно настроить для «мостовой» работы, что может дать больше мощности, когда вам не нужны все 4 канала.

Что такое «мостовое соединение» усилителя?

Возможность мостового режима — это особая конструктивная особенность, в которой создается «двухтактная» установка: один канал (обычно используется для левого динамика) производит сигнал, противоположный второму каналу (обычно используется для правого динамика). оратор).

Это приводит к тому, что динамик принимает звуковую волну напряжения, которая представляет собой разность между двумя каналами, что приводит к большей доступной мощности для динамиков.

По сути, мостовой режим — это гибкий способ получить больше мощности, если вы не используете 4 динамика. Это означает, что 2 канала распределяют нагрузку на один динамик между собой и, следовательно, управляют им с большей мощностью.

Схема 2-канального и 4-канального усилителя

4-канальный автомобильный усилитель — это, по сути, расширенная версия 2-канального усилителя.Однако, поскольку они собраны вместе, а не 2 отдельных двухканальных усилителя, они более компактны. Это экономит место для установки и упрощает процедуру. Кроме того, большинство из них можно соединить мостом для использования 2 каналов (или 3, в зависимости от ваших потребностей), поэтому вы не ограничены их использованием только с 4 динамиками.

Преимущества использования усилителя для управления динамиками

Независимо от того, есть ли у вас заводская стереосистема или отличная послепродажная (не заводская), добавление усилителя — одно из лучших решений, которые вы можете принять.

Встроенные стереосистемы очень ограничены по мощности, которую они могут производить. Они не могут управлять динамиками с такой же четкостью и низким уровнем искажений, как хороший усилитель.

Максимальная громкость, которую вы можете получить из динамиков, тоже будет довольно низкой.

Обойти это просто невозможно — большинство встроенных стереосистем ограничено среднеквадратичной мощностью 15-18 Вт на каждый канал динамика. Это потому, что они работают напрямую от источника +12 В. Усилители уникальны тем, что они берут напряжение +12 В и повышают его до более высокого напряжения.

Когда сигнал усиливается и отправляется на динамики вашего автомобиля, напряжение намного выше, и динамик может получать гораздо больше мощности.

Вот почему с крошечными усилителями редко стоит возиться — если внутри нет специального блока питания, они просто не способны производить большую мощность.

Получение отличного звука

Питание громкоговорителей от усилителя имеет большое значение для , и я уже много лет наслаждаюсь отличным звуком таким образом.

Когда усилитель приводит в движение динамики вашего автомобиля, он часто даже не работает на пределе своих возможностей.Звук, воспроизводимый в динамике, имеет меньшие искажения, не достигает дна при воспроизведении тяжелых басов, и вы также можете получить на много большей громкости!

Кроме того, использование усилителя со встроенными кроссоверами высоких частот означает, что вы можете блокировать низкие басы, которые вызывают искажения в динамиках и попытки воспроизвести музыкальные тона, для которых они не подходят.

Результат — более чистый звук, меньше искажений и большая громкость — вы можете поднять музыку еще выше!

Только представьте, что вы едете по дороге с открытыми окнами и наконец можете включить любимую музыку.Я уверен, что вам это понравится так же, как и мне.

Что нужно знать перед началом работы

Чтобы составить список деталей, проводов, инструментов и других деталей, которые вам понадобятся, потребуется всего несколько минут. Заблаговременное планирование может означать разницу между тем, чтобы ваша система работала без серьезных проблем, или разочаровывающим временем — или полным отказом! Я всегда организовываюсь и собираю свои вещи, прежде чем приступить к работе.

Перспективное планирование очень важно . Например, вы не хотите, чтобы у вас закончился провод или обнаружилось, что у вас нет прав. Это будет означать, что вы не можете завершить свой проект.

еще хуже , когда тебе приходится ездить по городу в поисках товаров или ты не можешь ничего сделать после закрытия магазинов. Поверьте, я был там, и это ужасно!

Примечания относительно проволоки, инструментов и некоторых других вещей

Когда дело доходит до установки, всегда планирует иметь больше, чем недостаточно, провода. Это касается провода динамика, а также кабелей RCA.

Комплекты усилителей, которые я рекомендую, имеют правильную длину для установки вашего усилителя, но в этом случае провода динамика и кабели RCA — другое дело.

Провод динамика какой длины и размера мне нужен?

Нет необходимости тратить слишком много денег на провода динамика. 18 калибра достаточно для многих установок, но калибр 16 тоже отличный выбор, если цена подходящая. Отличный пример — это 100-футовый рулон AmazonBasics.Я рекомендую 100-футовый рулон для многих установок с 4-канальным усилителем (см. Почему ниже).

Вот пример наихудшего сценария для требуемой длины провода динамика. Я буду использовать пример установки усилителя с использованием входов уровня громкоговорителей со следующей типовой установкой:

Усилитель находится в багажнике
Соединения сигналов уровня динамиков возле магнитолы (центральная консоль)

Давайте возьмем примерно 15 футов расстояния от радио до усилителя.По моему опыту, это хорошая оценка.

Итак имеем:

Провод от магнитолы к усилителю (сигнальный провод): 4 канала x 15 футов = 60 футов
Провод от усилителя к проводке динамика рядом с радио: 4 канала x 15 футов = 60 футов

Общий расчетный требуемый провод: 120 футов.

Это означает, что вам понадобится 2 мотка проволоки длиной 100 футов. Или, по крайней мере, 1 рулон на 100 футов и 1 рулон на 50 футов. Если вы планируете использовать адаптер линейного уровня, ожидайте, что вы получите 100-футовый рулон.

Если ваша установка использует разъемы RCA, ожидайте также 100-футовый рулон (4 канала x 15 футов для провода динамика от усилителя).

А как насчет кабелей RCA?

Если вы устанавливаете 4-канальный усилитель и используете кабельные соединения RCA, вам нужно будет купить вторую пару вместе с комплектом проводки усилителя, так как большинство из них включает только 2-канальный кабель.

Для большинства установок я рекомендую кабели длиной 18 футов. Обычно этого достаточно для большинства автомобилей, и у вас должно быть достаточно длины, чтобы спрятать кабели внутри салона, под задним сиденьем и т. Д.

Нет причин тратить слишком много денег. Просто возьмите качественные кабели хорошего качества. Даже такая пара, как эти недорогие, в большинстве случаев подойдет.

Инструменты, которые вам понадобятся.

Обжимные инструменты отлично подходят для монтажа проводки усилителя и динамика с профессиональными результатами. Если вы выполняете установку самостоятельно, вы можете обойтись недорогим инструментом, таким как обжимной инструмент Pros’Kit. Обжимные соединители продаются отдельно во многих магазинах автомобильных запчастей или в обычных магазинах и по очень доступной цене.

Я рекомендую несколько инструментов. Если вы будете делать покупки осторожно, вы сможете избежать снижения цен на инструменты. При подключении проводки динамиков к заводской проводке проще использовать обжимные разъемы, чем паять.

Никогда не скручивайте провода просто и не оборачивайте их изолентой. Всегда используйте надежное соединение.

В теплую погоду клей изоленты может выйти из строя, и лента может оторваться от провода. Это подвергает его возможному короткому замыканию и потенциальному повреждению вашего радио или усилителя.

Если у вас есть аккумуляторная дрель, это просто фантастика! Они отлично подходят для сверления отверстий в металле автомобиля для установки усилителя или подключения заземляющего провода к голому металлу.

Я также рекомендую следующее:

Кусачки (в некоторых обжимных инструментах он есть)
Рулон качественной изоленты
Проволочные стяжки («застежки-молнии»), длина 6 дюймов, 100 шт. В упаковке
Цифровой тестер для измерения напряжения

Измерительный прибор часто невероятно помогает при установке усилителя.Однако вам не нужно тратить много денег! Простая, но хорошая бюджетная модель, подобная той, что продается на Amazon , отлично подойдет.

Я рекомендую приобрести доступный, но хороший цифровой измерительный прибор, чтобы найти коммутируемый провод +12 В для передачи сигнала дистанционного включения на усилитель.

Они также чрезвычайно полезны при устранении проблем с питанием, когда что-то не работает.

Составьте список покупок для установки

Вот общий, но довольно точный список того, что вам понадобится для подключения 4-канального усилителя к передним и задним динамикам.

Типы установки 1 или 2: Заводское радио или без разъемов RCA

4-канальный усилитель с входами уровня громкоговорителей или усилителем и линейным адаптером
Провод динамика длиной 120 футов или более, калибр 18 или больше
Комплект проводки усилителя
Инструмент для обжима и стыковые соединители (как минимум 25 или более)
Кусачки
Изолента
Хомуты, 6 ″, 100 шт. В упаковке
Измеритель

Тип установки 3: соединения RCA

4-канальный усилитель с входами уровня громкоговорителей или усилителем и линейным адаптером
100-футовый рулонный провод динамика, калибр 18 или больше
Комплект проводки усилителя
Дополнительные кабели RCA, минимум 18 футов
Инструмент для обжима и стыковые соединители (как минимум 25 или более)
Кусачки
Изолента
Хомуты, 6 ″, 100 шт. В упаковке
Измеритель

Убедитесь, что вы хорошо спланировали и рассчитали количество проводов динамика, которые вам понадобятся.Для самой установки усилителя я настоятельно рекомендую использовать готовый комплект проводки усилителя, который вы найдете здесь в моем руководстве для покупателя комплекта усилителя.

Вам также понадобится вторая пара кабелей RCA. Я рекомендую длину 18 футов или больше. Не тратьте слишком много денег, но покупайте качественные.

Как получить сигнал на ваш усилитель

Изображение послепродажной (не заводской) стереосистемы с разъемами RCA и проводкой выхода динамика. Любой из них можно использовать для передачи сигнала на усилитель, но разъемы RCA предлагают лучший вариант.Обычно они имеют меньшие искажения и позволяют использовать подключаемые кабели RCA. Если они недоступны, можно использовать либо усилитель с входами уровня громкоговорителей, либо адаптер линейного уровня (уровень громкоговорителя).

Чтобы установить 4-канальный усилитель и управлять всеми 4 динамиками, во многих случаях самым большим препятствием является получение сигнала на усилитель. Как только это будет сделано, остальное, как правило, представляет собой стандартную установку усилителя.

Есть 3 основных способа получить сигнал на ваш 4-канальный усилитель:

Подключите выходы динамиков к входам уровня динамиков вашего усилителя
Подключите линейный адаптер к радио, затем используйте кабели RCA к усилителю
Подключите радио к усилителю напрямую с помощью кабелей RCA

ПРИМЕЧАНИЕ: Я не буду описывать заводские звуковые системы «премиум-класса» с заводским усилителем.Такие, как Bose, JBL и Mark Levinson, которые часто встречаются в роскошных автомобилях или моделях специальных выпусков, намного сложнее и с ними труднее иметь дело.

В таком случае я советую сначала поговорить с хорошим установщиком и провести свое исследование.

Если вы считаете, что здесь также должны присутствовать заводские усиленные системы, отправьте мне сообщение или комментарий и дайте мне знать

В некоторых случаях доступны адаптеры для подключения усилителя к звуковой проводке штатной усиленной системы, но это часто бывает сложно или возникают препятствия, которые вы не найдете, пока не начнете.

Одна из причин этого заключается в том, что заводские системы с усилителем часто имеют нестандартные подключения проводов для аудиотракта и подвержены серьезным проблемам с шумом, если вы подключаете усилитель без соответствующего адаптера или проводки.

Какой тип подключения мне нужен?

Если у вас радио с разъемами RCA, переходите к следующему разделу.

Однако, если у вас есть стереосистема без разъемов RCA (что всегда бывает в случае стереосистем, установленных на заводе), вам придется купить одну из следующих:

Преобразователь «линейного уровня»
Усилитель с входами уровня громкоговорителей («высокий уровень»)

1.Преобразователи линейного уровня

Линейные преобразователи уровня, такие как эта 4-канальная модель PAC LP7-4 , предназначены для получения выходов на динамики из стереосистемы без разъемов RCA и адаптации их к разъемам RCA. Используя это, вы можете проложить кабели RCA к вашему усилителю.

Преобразователи линейного уровня

предназначены для подключения к входам RCA усилителя путем преобразования выходных сигналов громкоговорителей из стерео в сигнал низкого уровня, который может использовать усилитель.

Очень важно купить качественный линейный адаптер с хорошей конструкцией, чтобы избежать шума, плохого качества звука и других проблем. Не покупайте самую дешевую — вместо этого приобретите модель известного бренда, на которую можно положиться (например, модель выше).

2. Входы уровня громкоговорителей

Усилители с входами высокого уровня (уровня динамика), подобные этому, позволяют подключаться к проводке динамика для источника сигнала. Это позволяет избежать покупки отдельного адаптера.

Входы уровня громкоговорителей являются общими для многих 4-канальных усилителей. Эти усилители содержат электронику, которая уменьшает сигналы проводки громкоговорителей до более низкого уровня, безопасного для входной схемы усилителя.

Их просто подключить: обычно это просто вопрос подключения как положительной (+), так и отрицательной (-) проводки для каждого канала динамика с помощью небольшого жгута проводов, входящего в комплект. Затем он подключается к входному разъему уровня динамика.

Типичный жгут проводов уровня громкоговорителей для 4-канального усилителя. Провода имеют цветовую маркировку, чтобы упростить установку. Белый = левый передний, серый = правый передний, зеленый = левый задний и фиолетовый = правый задний.

Хотя это может сэкономить деньги (в этом случае вам не понадобится линейный адаптер), я часто рекомендую людям в любом случае подумать о покупке линейного преобразователя.

Это позволяет упростить модернизацию вашей стереосистемы позже, что очень часто бывает у людей. Использование преобразователя линейного уровня сейчас позволит вам подключить кабели RCA к 4-канальному усилителю, чтобы использовать их позже, если вы купите более качественную стереосистему (которая почти всегда будет включать разъемы RCA).

3. Разъемы RCA jack (линейный уровень)

Разъемы RCA

обеспечивают чистое соединение с низким уровнем шума, чем адаптеры уровня динамиков, но, честно говоря, для обычного человека это не заметно. Кабели RCA (линейные соединения) являются предпочтительным способом подключения сигнала к усилителю, если у вас есть такая возможность.

Разъемы RCA на задней панели головного устройства Pioneer. Это идеальный способ подключения сигнальных входов вашего усилителя, если таковые имеются. Для 4-канального усилителя вам понадобятся 2 стерео кабеля RCA. Белый представляет левый канал, белый красный — правый. Это стандартные цвета аудиовыходов как для автомобильной, так и для домашней стереосистемы.

Если в вашей стереосистеме есть разъемы RCA, поздравляю. Все стало немного проще — и, возможно, даже лучше!

Для подключения радио к 4-канальному усилителю вам потребуются 2 стерео RCA-кабеля (всего 4 аудиоканала).Это 4 сигнальных канала: левый и правый передний, левый и правый задний.

Схема подключения сигнала 4-канального усилителя

Вот полезная диаграмма, показывающая наиболее распространенные соединения, которые могут понадобиться для выполнения одного из трех наиболее распространенных случаев, о которых я упоминал ранее:

Подключение к входам уровня громкоговорителей вашего усилителя
Использование линейного преобразователя
Подключение усилителя к разъемам RCA радио

Вы также можете щелкнуть здесь, чтобы просмотреть.PDF-документ для печати или загрузки.

Подключение и ход сигнальной проводки

Подключение уровня динамиков

Как упоминалось выше и как показано на схемах, если вы используете выходы уровня громкоговорителей для получения сигнала от радио, вам необходимо подключить провод. В идеале вы должны сделать это рядом с радио, а затем соединить провода жгутом.

Чтобы сохранить аккуратность и упростить установку, вы можете связать провод динамика вместе с помощью проволочных стяжек.

Оцените длину провода динамика, необходимого для подключения усилителя (или преобразователя линейного уровня) для каждого аудиоканала.Для этого протяните провод от радио до места, где будет установлен усилитель, а затем оставьте немного больше и достаточной длины для обхода изгибов и внутренних деталей.

Отрежьте еще 7 отрезков проволоки, всего 8:

4 канала (4 пары проводов), идущие на входы уровня динамиков усилителя
4 канала от усилителя до заводской разводки динамиков магнитолы

Я рекомендую подключаться к выходам уровня громкоговорителей с помощью обжимных разъемов и обжимного инструмента для надежного и прочного соединения.Синие разъемы обычно подходят для проводов калибра 18–16.

Заводские цветовые коды стерео

Если у вас есть заводская стереосистема, вам нужно будет найти цвета проводки для проводки динамика.

Отличный ресурс для этого — The12Volt.com, где вы найдете электрические схемы для вашего автомобиля и цветовые коды.

Выполнение соединений

После снятия магнитолы вы найдете подобные разъемы для заводского жгута проводов стереосистемы.Вам нужно будет разделить провода динамиков, разрезать их и присоединить провода к усилителю.

Снимите радиоприемник и отсоедините заводские вилки проводов или жгут проводов послепродажного радиоприемника.

Обрежьте провода динамика, оставив длину, достаточную для перемещения провода, и достаточную длину для свободного подключения к проводу.

Зачистите небольшую часть провода стереосистемы и динамика усилителя. При использовании линейного адаптера подключите его к выходной стороне стереодинамика.Затем подключите 4 пары проводов к проводке динамика в жгуте.

Вставьте зачищенный провод (примерно 1/4 дюйма оголенного провода) в разъемы и осторожно обожмите их с помощью обжимного инструмента, если он у вас есть. Как вариант, вы можете скрутить провод, припаять его и аккуратно обернуть изолентой или использовать термоусадочную трубку для изоляции.

При использовании входов уровня громкоговорителей на вашем усилителе также подключите 4 пары проводов к выходу стерео.

Чтобы сделать установку более аккуратной и профессиональной, свяжите проводку динамика, подобную этой, с помощью проволочных стяжек («молнии»).Я рекомендую использовать галстуки 6 дюймов, которые часто продаются упаковками по 100 штук.

После того, как вся проводка будет подключена, свяжите ее проволочными стяжками или, при желании, оберните немного изоляционной ленты. В обоих случаях хорошо подойдет расстояние между проволочными стяжками или лентой примерно через каждые 1 или 1,5 дюйма по длине проволоки.

Соединительный кабель RCA

Подключение кабелей RCA к неоригинальной стереосистеме для подключения к усилителю.

Если вы используете линейный преобразователь или стереосистему с разъемами RCA, подключите все 4 кабельных разъема к переднему и заднему выходам.

Кабели

RCA иногда обозначаются левым и правым символами («L» и «R»). В некоторых случаях для представления левого канала можно использовать белый, прозрачный или более светлый цвет.

Подключите кабели последовательно, чтобы вы могли распознать, какой из них какой. Если передний и задний кабели RCA одинаковые, вы можете пометить передний и задний, используя малярную ленту и маркер или ручку.

Подключите провод удаленного включения усилителя

Не забудьте дистанционный провод! В комплекты проводки усилителя входит небольшой провод, который используется для подключения усилителя, так что он включается и выключается с помощью вспомогательного положения переключателя зажигания.

Найдите провод +12 В, на который подается питание при включении зажигания в положение «ACC» или подобное, но которое выключается ключом. Вам также может повезти найти существующий цвет проводов на схемах электропроводки автомобиля, о которых я упоминал ранее, или в поиске Google.

Я рекомендую проверить проводку, даже если вы уже нашли ее в Интернете, на всякий случай.

Перед повторной установкой магнитолы подсоедините этот провод и проложите его вместе с проводкой динамика.

Как подключить 2 ч.автомобильная стереосистема на 4-канальный усилитель

Вы можете легко подключить головное устройство автомобильной стереосистемы только с 2 каналами (левым и правым) к 4-канальному усилителю. Обычно все, что вам нужно, это 2 переходных кабеля RCA Y. Разъем RCA левого канала головного устройства должен быть подключен к левому переднему и левому заднему входам усилителя. То же и для правого канала. При использовании входов уровня громкоговорителей на усилителе используйте соединения, показанные выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только ОДНО из двух соединений, указанных выше! Никогда не подключайте оба типа одновременно! Выходы уровня громкоговорителей повредят соединения RCA.

Если ваше головное устройство (автомобильная стереосистема) имеет только 2 разъема RCA или две пары выходов на динамики, это не проблема.

Как показано на приведенной выше схеме, вы можете подключить 2 канала к 4-канальному усилителю, используя либо параллельные входы уровня динамиков, либо простые переходные кабели RCA.

Все, что вам нужно, это приличная пара (всего 2) переходников RCA типа «мама» и «вилка» типа «Y», как эти недорогие от Amazon.

Качество звука точно такое же будет.Современные усилители сконструированы таким образом, что нет ничего плохого в использовании Y-адаптера для подключения усилителя. Усилитель будет получать точно такой же сигнал с одинаковым качеством как в передних, так и в задних каналах.

Единственный недостаток в том, что там не будет управления фейдером спереди назад, как в головных устройствах с 4 выходными каналами.

После подключения стереосистемы к усилителю вам необходимо отрегулировать усиление тыловых каналов, чтобы установить необходимый уровень громкости для задних громкоговорителей для получения надлежащей громкости в зависимости от уровня сигнала стереосистемы.

Установка усилителя

Такой комплект проводки усилителя значительно упростит установку 4-канального усилителя. Такой качественный, как этот Полный комплект Belva 8-го калибра включает не только проводку, но и многое другое. Вам также понадобится вторая пара кабелей RCA (если они используются) и достаточное количество проводов для динамика.

Вашему усилителю необходимо надежное прочное металлическое соединение с массой, и вам необходимо подключить положительный провод аккумуляторной батареи к моторному отсеку.В комплект проводки усилителя также входит держатель предохранителя, который также следует установить рядом с аккумулятором (кстати, в большинство комплектов есть инструкции).

Вам также необходимо подключить выходы динамиков усилителя к проводу, который вы проложили от радио.

Как это также относится к 4-канальным усилителям, для установки усилителя вы можете следовать моим руководствам здесь:

Вот и базовая диаграмма:

Настройка усилителя

После установки вы должны настроить уровни усиления и кроссоверы вашего усилителя для наилучшего звучания.На этом изображении вы можете увидеть регулируемые кроссоверы как для переднего, так и для заднего каналов. Включите кроссоверы высоких частот и установите значение, близкое к 50-60 Гц, чтобы обеспечить хорошие басы для музыки, но заблокировать низкочастотные басы, которые искажаются.

После установки вам нужно будет настроить уровни усиления и кроссоверы вашего усилителя, если они доступны. У большинства продаваемых сегодня есть это. (См. Мои рекомендации по некоторым отличным моделям в конце)

Регулировка усиления — это степень усиления сигнала, выполняемого усилителем.В идеале, при хорошем входном сигнале, его можно поддерживать низким, чтобы уменьшить шипение или шум, которые могут появиться при повышении уровня сигнала.

Вот отличное практическое правило, как отрегулировать усиление для этого типа системы:

Регуляторы усиления на усилителе
Установите громкость стерео на 2/3 от максимального значения
Медленно поднимите регуляторы усиления, пока громкость не станет достаточной

Когда закончите, у вас должно быть достаточно громкости стерео, но шум должен быть минимальным.Вам все равно придется немного подправить его, если громкость слишком высокая или слишком низкая.

Установка кроссовера

Как я уже упоминал в начале этого руководства, использование кроссоверов высоких частот позволит увеличить громкость с меньшими искажениями и поможет защитить динамики от тяжелых басов.

Для переднего и заднего каналов включите функцию высоких частот и, если имеется регулируемый диск, установите его в районе 50–60 Гц. Некоторые модели не предлагают регулируемую частоту среза, но, скорее всего, они предварительно настроены на хороший уровень.

Тест и настройка

После установки проверьте и настройте усилитель по мере необходимости. Отличный способ установить ваш 4-канальный усилитель — использовать плату, прикрепленную к автомобилю, покрытую ковриком для динамика или другим материалом.

Включите музыку, которая вам хорошо знакома, и при необходимости отрегулируйте такие параметры, как низкие и высокие частоты, а также фейдер. Использование музыки, с которой вы хорошо знакомы (высокого качества), означает, что вы сможете довольно легко заметить любые проблемы со звуком.

Если у вас его еще нет, вы можете подумать о более позднем обновлении до головного устройства со встроенными функциями эквалайзера (EQ), которые помогут настроить звук.

Обзор и рекомендуемые продукты

Надеюсь, этот пост был вам полезен. Подключение 4-канального усилителя к передним и задним динамикам требует некоторой работы и времени, но это отличный способ получить звук, который вам понравится.

Думаете о покупке усилителя? Вы можете найти несколько отличных 4-канальных усилителей (включая Alpine MRV-F300, изображенный здесь) в моем руководстве для покупателей 4-канальных усилителей.

Вам также понадобится хороший комплект для подключения усилителя — у меня есть руководство для покупателя хорошего комплекта усилителя.

Если вы обнаружите, что чего-то не хватает или у вас есть предложения, просто оставьте комментарий ниже или отправьте мне сообщение!

Установка заднего динамика

ProMaster — Weekender Van Life

Если вы какой-либо меломан, то быстро поймете, что заводская настройка динамиков в Ram ProMaster — это еще не все. Кроме того, без динамиков в задней части или сабвуфера звуку в Ram ProMaster не хватает той полноты, которая необходима для прослушивания любой музыки на громкости.Из-за этого пришло время поднять ставку с установкой заднего динамика в наш Ram ProMaster.

Установка заднего динамика ProMaster

Выбор правильных динамиков

После небольшого исследования я сузил круг вариантов до трех рабочих вариантов для моей задней акустической системы ProMaster Install

Верхняя выемка в панели задней двери очень мелкая и не предназначена для встраиваемого автомобильного динамика 6,5 дюйма или 6 × 9 дюймов. Оба потребуют некоторого типа приподнятой панели отделки, чтобы позволить им поместиться.Легкий способ обойти это — использовать динамик для поверхностного монтажа, такой как эти 3-полосные громкоговорители от Boss

Прочитав несколько обзоров, я решил не использовать динамики для поверхностного монтажа, поскольку, похоже, они не выдерживают большого количества злоупотреблений. Я решил, что лучше воспользуюсь автомобильной акустикой.

Чтобы наполнить большой фургон качественным звуком, лучшим вариантом будет использование автомобильных динамиков 6 × 9 дюймов. В любом случае мне придется изготовить декоративную панель, так почему бы не сделать ее приподнятой панелью, чтобы я мог поместиться в приличный динамик.

Разъем Ram ProMaster Upfitter

Фургоны Ram Promaster

2017 и более новые модели стандартно поставляются с Upfitter Connector, и частью этого пакета является Audio Connector. Аудиоразъем — это то место, где мы подключаем наш задний динамик Ram ProMaster.

Схема подключения аудиоразъема для радиомодема

Ram ProMaster

Бюллетень RamTrucks для аудиоразъема ProMaster может быть немного трудным для расшифровки, поэтому, если вам нужна помощь, ознакомьтесь с моей схемой подключения аудиоразъема Ram ProMaster Radio ниже.

А теперь самое интересное. Продолжайте читать, чтобы увидеть ……

Как мы устанавливаем задние динамики в наш Ram ProMaster

Инструменты и материалы

Шаг — 1: Вытягивание провода динамика

Первое, что нужно сделать, это протянуть провод динамика от аудиоразъема B-стойки обратно к задним дверям. Следуя нормам автомобильной проводки, я обмотал провод динамика в Split Flex Loom на всю длину трассы. Проволока вводится в двери через тросик.

Шаг — 2: Подключение к жгуту аудиоразъема

У меня возникли проблемы с поиском сопрягаемого разъема, как указано в бюллетене по аудиоразъемам, поэтому вместо этого я использовал предварительно обжатые каламбуры Molex из 4-контактного кабеля питания Molex. Я просто припаял их к проводу динамика, а затем подключил к аудиоразъему.

Шаг — 3: Изготовление приподнятой панели обшивки и установка динамиков 6 × 9

Я использовал фанеру ⅝ дюйма, чтобы сделать приподнятую часть обшивки.Обшивка сделана из бруса балтийской березы ⅛ ”и ели размером 1” x2 ”.

Потом, морилка черным одноступенчатым полиуретаном.

Шаг — 4: Включение заднего динамика ProMaster

Включить баланс заднего динамика и опцию фейдера относительно просто, но в инструкциях не говорится, что фургон должен работать. Мне потребовалось несколько минут, чтобы понять это! (Инструкции по включению заднего динамика ProMaster доступны в разделе информации Upfitter на веб-сайте Ram Trucks)

Шаг — 5: Путешествие в звук

Установка заднего динамика ProMaster — обзор

Установка динамиков в заднюю часть вашего Ram ProMaster, безусловно, является обязательным проектом для всех владельцев ProMaster.Полный звук, достигнутый за счет добавления тыловых динамиков, стал намного лучше, теперь пришло время обновить заводские передние динамики и добавить сабвуфер.

Что дальше

Панель предохранителей постоянного тока.

Все наши силовые цепи должны быть защищены предохранителями. Для начала мы можем просто использовать розетки USB и 12 В, встроенные в нашу портативную солнечную электростанцию, но для удобства мы планируем использовать базовую, но комплексную систему проводки, включая питание для USB и розетки на 12 В в трех углах. Освещение потолка и бухты.Автоматическая вентиляция. 12В для бензинового стояночного обогревателя и питания для холодильника.

Потолочные светильники

Перед установкой потолка мы проложили проводку для наших потолочных светильников, теперь мы готовы их установить. Мы спроектировали потолок так, чтобы потерять как можно меньше места над головой. Мы нашли несколько супертонких встраиваемых светильников для шайб, которые отлично подойдут.

Стеновые панели

Чтобы фургон выглядел более полным и комфортным, некоторые стеновые панели скоро станут приоритетом.Мы будем использовать тот же материал, что и для потолка Campervan.

Звукоизоляция и звукоизоляция также помогут улучшить звук в вашем фургоне

Наконец, если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте комментарий ниже, мы будем рады помочь.

Спасибо за прочтение и не забывайте всегда выбирать менее продвинутую дорогу!

Weekender Van Life — Блог Van Life — weekendervanlife.com

Как установить автомобильные динамики самостоятельно

Один вопрос, который часто возникает при обновлении автомобильных динамиков: как установить автомобильные динамики? Неужели все так сложно? Можете ли вы сделать это самостоятельно или вам нужен лицензированный профессионал, чтобы это сделать?

Автомобильные динамики

обычно не являются ни дорогими, ни ужасно сложными в установке, что делает их единственным наиболее рентабельным улучшением аудио / видео системы вашего автомобиля.

Если у вас нет автомобиля относительно поздней модели, оснащенного высококачественными динамиками премиум-класса, вы вряд ли будете на 100% довольны звуком, который воспроизводят динамики вашего автомобиля.

По этой причине многие люди, ищущие качество звука и басов, решают заменить или обновить динамики в своих автомобилях. Однако вы можете легко запутаться, если посмотрите на свой автомобиль и найдете несколько размеров динамиков, перечисленных для расположения динамика.

Не путайте, мы здесь, чтобы помочь, эта статья поможет вам принять обоснованное решение.

Не должно быть затруднений при поиске правильных динамиков с самым высоким рейтингом, подходящих для вашего автомобиля. Просто потому, что есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы разрешить использование динамиков разных размеров в одном месте вашего автомобиля, в том числе «монтажный кронштейн автомобильных динамиков, также называемый адаптерами автомобильных динамиков, который является наиболее популярным приемом, используемым профессионалами в области автомобильной аудиосистемы. . Однако некоторые установки могут быть немного сложнее, особенно если вы устанавливаете компонентные динамики.

Большинство автомобильных динамиков поставляются с жгутом проводов и подробным руководством пользователя, которое предоставит вам обширную информацию и инструкции по их правильной установке.Некоторые бренды даже включают бесплатные кронштейны к своим динамикам, и это здорово.

Инструменты, которые понадобятся вам для выполнения работы

Если вы решили заменить автомобильные динамики, вам нужно знать, как их установить. Теперь замена динамиков — это не ракетная хирургия, но требует некоторой практики. В следующих разделах мы покажем вам пошаговые инструкции, которым необходимо следовать, чтобы правильно настроить вашу систему.

Несмотря на то, что установка большинства автомобильных динамиков довольно проста, необходимо принять во внимание множество вещей, включая заводское расположение динамиков, глубину и высоту установки, а также заводскую проводку автомобиля.Установка коаксиальных динамиков — довольно простой процесс, но, как уже говорилось, некоторые установки могут быть немного сложными, в основном, если вы устанавливаете компонентные динамики.
В инструкциях к вашему руководству пользователя будут указаны точные инструменты, которые вам нужны, и вы шаг за шагом проведете вас через процесс.

Инструменты, которые у вас, вероятно, есть, — это все, что вам нужно для установки новых динамиков.

Инструменты, которые вам понадобятся, могут включать, но не ограничиваются ими:

Отвертки и биты Torx
Различные отвертки (Phillips, короткие Phillips, плоские, магнитные или офсетные отвертки)
Инструмент для обжима и соединители
Инструмент для резки и зачистки проволоки
Набор торцевых ключей
Сверло
Инструмент для снятия панелей
Изолента
Нож
Съемник удерживающего зажима (или отвертка, обернутая тряпкой)

Типы установок

Многие интернет-магазины, в том числе Amazon, помогут вам решить, подойдет ли данная колонка к вашему автомобилю.В этом интернет-магазине есть огромные базы данных и подборщики автомобилей, которые помогут вам выбрать наиболее подходящие динамики для вашего автомобиля. Некоторые динамики легко помещаются в заводские отверстия для динамиков и используют заводские решетки и кронштейны. Некоторые другие размеры подойдут с помощью монтажного кронштейна (некоторые бренды включают бесплатные монтажные кронштейны с их динамиками) или с некоторыми незначительными изменениями, такими как сверление новых отверстий, вырезание небольшой площади металла или прессованного картона или заполнение картона, чтобы освободить место для громкоговорителей большего размера, чем заводской корпус.

Замена компонентных автомобильных динамиков может быть немного сложной задачей, особенно если ваш автомобиль изначально не был оборудован заводской компонентной системой. Поскольку компонентные акустические системы состоят из разных частей, потребуются некоторые пользовательские модификации (сверление отверстий в дверных панелях или приборной панели), в основном для установки высокочастотных динамиков, поскольку низкочастотные динамики будут установлены на вашем заводе. В некоторых автомобилях твитеры могут быть установлены на парусных панелях.

Замена приборной панели

Вам, безусловно, понадобится отвертка на 90 градусов, чтобы открутить винты возле лобового стекла.К большинству динамиков можно легко добраться и заменить, просто сняв их решетки, которые удерживаются винтами или фрикционными фитингами.

Если решетки динамика удерживаются фрикционными фитингами, осторожно подденьте их. Настоятельно рекомендуется использовать инструмент для снятия панелей, чтобы поддеть решетки, чтобы не поцарапать или не растрескать окружающую приборную панель.

В некоторых случаях для замены динамиков на приборной панели в автомобиле необходимо снять всю переднюю панель. В частности, если их решетки закреплены снизу винтами или пластиковыми шпильками, которые сломаются, если приложить слишком большое давление.

После того, как старые динамики будут удалены, используйте жгут проводов, чтобы прикрепить новые динамики к системе. Поскольку ваша приборная панель подвержена воздействию экстремальных температур и климатических условий, мы настоятельно рекомендуем избегать использования изоленты для закрепления соединений, так как она испортится через время, и вы рискуете потерять соединение.

Замена дверных динамиков

Дверные динамики вашего автомобиля — чрезвычайно важная составляющая хорошего звука. Обычно их легко заменить, но сложность их получения может быть разной.Чтобы заменить дверные динамики в автомобиле, обычно все, что вам нужно, — это взять отвертку. Снимите решетку, отсоедините заводские динамики и замените их новыми. Однако в некоторых случаях следует снять всю дверную панель.

Дверные динамики вашего автомобиля — очень важная часть хорошей аудиосистемы. Если дверной динамик был поврежден или если вы хотите установить новый динамик с лучшим звуком, вам необходимо заменить заводские динамики, что обычно является легкой задачей. Однако степень сложности их получения может варьироваться от машины к машине.Большинство заводских динамиков довольно легко заменить, и для этого обычно требуется снятие решетки (иногда необходимо снять всю дверную панель), жгута проводов и самого динамика.

Некоторые решетки удерживаются винтами или фрикционными фитингами, и для снятия динамика требуется открутить винты или поддеть решетку. Наша стратегия установки дверных динамиков довольно проста. Она заключается в следующем.

Шаг 1: Для 99% автомобилей замена дверных динамиков означает снятие дверной панели.Так что просто снимите его и будьте очень осторожны, чтобы не сломать зажимы или провода электрического стеклоподъемника. Иногда снятие дверной панели не требуется, поскольку вы можете легко заменить динамики, просто сняв решетку и поменяв их местами.
В некоторых автомобилях вы увидите небольшую прорезь с выемкой на краю решетки, поэтому все, что вам нужно сделать, это вытащить решетку и отсоединить заводские динамики, это не всегда так, особенно с новыми автомобилями.
Шаг 2: Теперь попробуйте открутить стандартный динамик и отсоединить его от прикрепленного к нему жгута проводов.Будьте осторожны с динамиком, так как вам может потребоваться переустановить его обратно, если вы решите продать автомобиль позже. Возможно, вам понадобится острый инструмент, чтобы прорезать некоторые материалы (герметик, пена …), которые использовались производителями автомобилей при первом монтаже динамики.
Шаг 3: Отсоедините заводской жгут проводов и присоедините новый к клеммам нового динамика. Если к вашим динамикам не прилагался жгут проводов, используйте набор продуктов posi для подключения. Настоятельно рекомендуется проверить динамики, прежде чем устанавливать их на место.Как только это будет сделано, вставьте новые динамики в дверцы, плотно и плотно прикрутите их. Если вы устанавливаете коаксиальные динамики, все готово, поэтому запустите головное устройство и проверьте, что они работают. Затем снова установите дверную панель.
Шаг 4: Убедитесь, что динамик работает, затем снова установите заводскую решетку.

Что делать, если мне нужно снять дверную панель?

Если описанный выше процесс кажется относительно простым, это потому, что это действительно так.Как мы уже заявляли, очень редко можно встретить автомобиль, который позволит вам заменить динамики, просто сняв решетку. Чтобы установить автомобильные динамики, замена дверных динамиков в новых автомобилях, как правило, требует немного больше времени и усилий, потому что дверные панели должны быть разобраны, чтобы заменить заводские динамики.

В настоящее время даже самые дешевые автомобили оснащены электрическими стеклоподъемниками, но некоторые по-прежнему предлагают старомодные ручные стеклоподъемники с рукояткой. Если в вашем автомобиле установлена ручная система, снятие кривошипа — это самый первый шаг при снятии дверной панели.

Обратите внимание на электронный блок управления, который обычно встроен в подлокотник, который часто является частью дверной панели. Этот модуль отвечает за управление стеклоподъемниками и замками.

После того, как вы сняли кривошип вашего окна или отключили его силовые функции, вам, вероятно, потребуется открутить еще несколько винтов или зажимов, удерживающих дверную панель на пороге.

Когда пришло время снимать панель, используйте плоскую отвертку, начните с нижнего угла и осторожно вытащите панель.Это не так сложно, но опять же будьте осторожны, если приложить слишком большое усилие, вы рискуете повредить дверную панель, что вам не нужно.

После демонтажа дверной панели замените динамики, как описано в предыдущем разделе, и установите их обратно.

Модифицируйте дверь, чтобы установить новые колонки по индивидуальному заказу

Имейте в виду, что при установке автомобильных динамиков не все размеры динамиков подходят для данного автомобиля. По этой причине переделка двери является обязательной, чтобы она соответствовала вашим новым динамикам.Изменение двери автомобиля позволяет вам выбрать, где вы хотите разместить динамики. Вы можете установить динамики как сверху, так и снизу. Этот процесс может быть немного сложнее, так как он включает в себя резку металла, пластика, картона … Мы настоятельно не рекомендуем этого делать, если вы новичок. Однако, если вы решите придерживаться этого подхода, вы можете значительно упростить себе задачу, если воспользуетесь заводским расположением динамика для установки низкочастотного динамика. Индивидуальная установка твитера и кроссовера описана в следующих разделах.

Теперь, когда вы готовы освободить место на дверной панели для ваших новых динамиков, вам сначала нужно разместить шаблон (кружок динамика) над монтажной областью, которую вы собираетесь вырезать. Обратите внимание на любые препятствия, с которыми вы можете столкнуться после установки динамиков. (Этими препятствиями могут быть: детали межкомнатных дверей, металл, замки, окна…). Убедившись, что ваши модификации не повлияют на работу других механизмов, вы можете положить панель на твердую поверхность и вырезать круг острым универсальным ножом.

Самая сложная часть этого процесса — распиловка металла двери. Для этой операции используйте лобзик и убедитесь, что вы надели защитные очки. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить поверхность. Избегайте одновременного прорезания дверной панели и металла. Если вы попытаетесь разрезать оба слоя одновременно, вы можете порвать покрытие панели.

Установка задних динамиков

Замена задних динамиков варьируется от машины к машине. В некоторых случаях это просто кусок пирога! Все, что вам нужно сделать, это приподнять решетки и поменять динамики.В других случаях вам придется сложить спинки сидений, чтобы можно было снять старые динамики. А в некоторых случаях необходимо снимать всю внутреннюю панель с задней деки, иначе вы не сможете добраться до динамиков.

Установка задних динамиков на Suzuki Jimny

Если у вас Suzuki Jimny до 2011 года (или позже), вы, вероятно, заметили очень плохое качество звука оригинальной звуковой системы. Плохое качество не из-за ресивера / плеера, а из-за бюджетных динамиков Sanyo, установленных в машине, и отсутствия тыловых динамиков.Из этого туториала Вы узнаете, как установить тыловые динамики.

Для сохранения оригинальной заводской гарантии эта установка не приведет к изменению электрических кабелей, кузова автомобиля или отверстий для фиксации.

Я также рекомендую заменить передние динамики на Suzuki Jimny, оригинальные динамики Sanyo не справляются с этой задачей.

Какой динамик лучше для этого приложения

Поскольку мы не хотим изменять исходные характеристики автомобиля, для динамиков доступно не так много вариантов.Оригинальное крепление имеет очень ограниченное короткое пространство и разделяет большую часть его с кабелями от других систем автомобиля.

Исходный проигрыватель — это устройство Clarion, мощность которого ограничена 14 Вт RMS на канал (макс. 30 Вт). Если вы хотите установить на это радио дополнительный порт MP3, прочтите эту статью.

При выборе новых динамиков рекомендую искать детали с наиболее близкими значениями мощности от проигрывателя компакт-дисков. Если выбран динамик с меньшей мощностью, вы заметите много искажений на более высокой громкости.Если используется громкоговоритель с высокой мощностью (например, 100 Вт RMS), у проигрывателя не будет достаточно мощности, чтобы переместить диффузор, что приведет к очень низкому уровню громкости.

На моем Jimny я использовал 5-дюймовую 3-полосную акустическую систему Bravox модели B3X50. Каждый из динамиков из комплекта имеет среднеквадратичную мощность 40 Вт, что очень близко к мощности плеера Clarion. Кабель 0,75 мм² подходит для этой номинальной мощности. Комбинация марки Selenium, которую я установил в передней части автомобиля, и Bravox в задней части дала хороший диапазон высоких и низких частот.

Отверстия Bravox точно соответствуют оригинальным отверстиям в корпусе Jimny.

Материалы и инструмент

Гаечный ключ на 14 мм
Гаечный ключ на 13 мм
Отвертка Philips
Сварочный утюг
Изолента
Припой
Клещи (для клемм)
Маленькие электрические клеммы (помещаются в оригинальный задний звуковой штекер Jimny). Если вы не можете найти эти клеммы, вы можете вставить провода прямо внутрь разъема.
4 винта для листового металла (3 мм x 10 мм)
Звуковой кабель 1,5 м, 0,75 мм².
Звуковой кабель 0,5 м 0,75 мм².
Пара динамиков 5 дюймов, 4 Ом

Предупреждение о безопасности

Для этой установки необходимо удалить винты, удерживающие ремни безопасности.

НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАВИНЯТЬ ЭТИ ВИНТЫ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ДИНАМИКОВ! Еще раз проверьте это.

Пошаговая процедура

Электрическая схема звука Jimny.Зеленые провода предназначены для правого заднего динамика, серые — для левого. ВАЖНО! Многие владельцы Jimny сообщили, что в их автомобилях положительный провод — это тот, у которого нет черной полосы (напротив этой схемы). Я рекомендую вам дважды проверить это.

Динамик и провода используются при установке.

Приварите провода к клеммам динамиков. После сварки рекомендую защищать соединения изолентой. Та часть машины, где они будут установлены, не очень чистая.

Чтобы снять сиденье, поднимите его переднюю часть. Эта часть удерживается прижимным зажимом. Спинка сиденья должна быть в вертикальном положении.

Освободив передний зажим, сдвиньте сиденье к передней части автомобиля. Обратите внимание, как держится спинка сиденья. При повторной сборке сиденья вам нужно будет установить обруч обратно.

В левом нижнем углу изображения зажим, удерживающий переднюю часть сиденья.

Обивка ремня безопасности разделена на две части.Чтобы удалить его, начните вытягивать центральную часть. Не используйте никаких инструментов.

Осторожно снимите вторую часть обшивки. 4 винта удерживают спинку сиденья. Удалите их все гаечным ключом на 14 мм.

Сложите спинку сидений. В нижнем углу под ковриком вы найдете еще один винт. Перед тем, как открутить этот винт, внимательно посмотрите на шарнир и обратите внимание на то, как он удерживает сиденье и обивку. После удаления этих винтов вы сможете снимать сиденья.

Снимите болт крепления шарнира (шестигранник 13 мм). Ослабьте винт заднего ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: Не забудьте затянуть этот винт после сборки накладок и перед установкой сидений.

Отверните винт крепления ремня безопасности переднего сиденья. ВНИМАНИЕ: Не забудьте затянуть это в конце модификации. Это элемент безопасности.

Снимите заднюю обшивку. Освободите зажимы, как показано на следующем рисунке, и вытащите эту часть. Не пользуйтесь никакими инструментами, будьте осторожны. Прежде чем снимать его полностью, посмотрите, как резиновое покрытие покрывает эту часть.Вы должны помнить об этом, собирая его обратно.

Чтобы разблокировать этот зажим, нажмите на центр примерно на 2 или 3 мм, а затем поднимите всю деталь. Не нажимайте больше 3 мм, иначе вы потеряете центральный штифт внутри кузова автомобиля. Клип с этой картинки можно увидеть после того, как вы удалите заднюю обрезку.

Снимаем нижнюю обшивку с пола. Просто вытащите его. Не пользуйтесь инструментами и будьте осторожны, стопорный штифт хрупкий.

Выкрутите по два винта Philips с каждого угла боковой обшивки.

Боковая панель фиксируется прижимными зажимами. Чтобы освободить его, вам нужно будет вытащить его, следуя порядку номеров, указанному на фотографии. Будьте осторожны с той частью, которая находится близко к дверному проему. Не пользуйтесь никакими инструментами, они могут повредить панель. После снятия панели некоторые зажимы могут застрять в кузове автомобиля. Выньте их и поместите в обшивку.

Любопытство: вид на заднюю часть машины без обшивки и сидений.

Любопытство: правая сторона машины. Вы можете увидеть трос открытия порта топливного бака.Любопытство: дорожка шланга омывателя заднего стекла. Обратите внимание, что есть соединение, которое при необходимости можно использовать для замены шланга. Если вы проехали несколько сотен миль по проселочной дороге, вы заметите, что эта камера полна пыли и песка.

Любопытство: Внутри кузова грязь из-за вентиляционных отверстий, расположенных под задними фонарями. Эти отверстия закрыты резиновым ковриком, но это не препятствует проникновению пыли. Что бы ни случилось, не закрывайте вентиляционные отверстия какой-либо изоляцией или лентой.Если вы сделаете это, ваш кондиционер, а также воздухонагреватель потеряют свою работоспособность.

Детали оригинального разъема задних динамиков. Эта заглушка находится с левой стороны автомобиля над колесным отсеком. Зеленые провода должны быть подключены к правому динамику. Серые провода предназначены для левого динамика. Провода с черной полосой положительные.

Винты для листового металла 3 мм x 10 мм. Необязательно использовать более двух винтов на динамик.

Диаметр отверстия коробки: 100 мм.

Максимальная глубина коробки: 105 мм.

Размеры установленного динамика. Отверстия, которые подходили к автомобилю, были внутренними, расположенными примерно в 10 мм от внешних отверстий.

Подробная информация об установке правого динамика. Провод идет из отверстия сбоку динамика и идет по кабелю отверстия топливного бака к другой стороне автомобиля.

Подробности установки левого динамика. Важно закрепить провода, чтобы не было шума на неровной дороге.Чтобы прикрепить провода к существующему разъему, я просто покрыл их припоем и вставил в отверстия вилки. После этого я использовал изоленту, чтобы они не выпали, а также от пыли и воды (если это возможно).

Окончательные результаты. Перед сборкой боковых панелей обязательно протестируйте звуковую систему и проверьте, не заблокировано ли отверстие динамика на обшивке (мои отверстия были заблокированы какой-то резиновой пеной).

3 простых способа подключить усилитель без разъемов RCA

Когда дело доходит до подключения дополнительного усилителя к автомобильной стереосистеме, есть несколько дорог, по которым можно подойти.Все зависит от устанавливаемого оборудования, типов разъемов на оборудовании и общих целей самой системы.

Большинство стилей установки мобильных аудиосистем среднего и высокого уровня используют порты RCA усилителя для того, что, возможно, является самым чистым звуковым соединением от головного устройства системы (радио / приемника) к самому усилителю, но есть сценарии, требующие другого решения. не найти, конкретно с головным устройством нет выходов RCA на задней панели. С учетом сказанного, мы собираемся взглянуть на то, как подключить усилитель без разъемов RCA.

В конечном счете, есть три способа решить эту дилемму установки:

Провод динамика к адаптеру RCA
Входы высокого уровня на усилителе
Преобразователи линейного вывода.

У каждого из них, как и у всего остального, есть свои преимущества и проблемы, но не беспокойтесь — следующая информация поможет развеять любые неправильные представления о том или ином подходе.

# 1 Провод динамика к адаптеру RCA

Начнем с того, что трудно переоценить, насколько важен внешний усилитель мощности в мобильной аудиосистеме.Для тех, кто никогда не сталкивался с автомобильной стереосистемой, выходящей за рамки заводской настройки своего автомобиля, разница ошеломляет — от потрясающего динамического диапазона, обеспечиваемого сильноточной мощностью усилителя, до мощных мускулов, приводящих в движение громкие сабвуферы в багажнике, усилители обеспечивают интуитивную мощность, необходимую для того, чтобы музыка действительно оживала.

Это не говоря уже о том, как хороший усилитель преодолевает раздражающий дорожный шум многих марок легковых и грузовых автомобилей, который может быть особенно раздражающим, если окна транспортного средства опущены, а автомобиль или грузовик движется с большой скоростью.

Но чего не понимают многие новички в мире автомобильной аудиосистемы, так это того, что заводское автомобильное радио действительно можно использовать с подвесным усилителем — для этого требуется лишь немного творчества и знания необходимых аксессуаров. Усилитель может помочь вам получить максимальную отдачу от заводской системы, особенно когда речь идет о более крупных транспортных средствах, таких как фургоны или полноразмерные внедорожники, где может быть особенно сложно добиться чистого и мощного звука.

Здесь мы и подходим к нашему первому решению — переходному кабелю от проводов динамика к штекеру RCA.

Если ваш усилитель может принимать вход высокого уровня на RCA (см. Технические характеристики вашего усилителя), вы можете подключить этот адаптер к жгуту проводов заднего динамика вашего автомобиля, а затем подключить его к кабельному входу RCA вашего усилителя.

Лучшие адаптеры, которые вы можете купить:

# 2 Входы высокого уровня (или уровня динамика) на усилителях

Второй вариант — это входы высокого уровня, иногда называемые входами уровня громкоговорителей.

Что такое высокоуровневый вход автомобильного усилителя?

Поскольку заводские радиостанции не имеют специальных выходов для усилителей («RCA» или «выходы предусилителя»), большинство внешних усилителей мощности поставляются с высокоуровневыми входами, которые позволяют подключаться к заводским проводам динамиков для прохождения сигнала.Они называются входами высокого уровня, потому что уровень напряжения значительно выше, чем у стандартного выходного разъема предусилителя.

В любом случае, эти входы преобразуют высокое напряжение в версию, с которой может справиться усилитель. После подключения результат — чистый, четко определенный звук с высокоуровневыми входами, входящими в стандартную комплектацию различных двух- и четырехканальных усилителей, а также монофонических (одноканальных) сабвуферных усилителей.

Как подключить вход высокого уровня к усилителю

Установка усилителя с использованием высокоуровневых входов не сильно отличается от процедуры, используемой при подключении усилителя с выходами предусилителя.Перед тем, как что-либо предпринять, всегда рекомендуется, чтобы вы отсоединили отрицательную клемму от батареи для защиты от возможного короткого замыкания.

Работая из пассажирского салона вашего автомобиля, вы пропустите красный провод питания от комплекта усилителя через межсетевой экран вашего автомобиля, проложите его к батарее и подключите к держателю предохранителя. Установите держатель предохранителя и закрепите соединения с головным устройством и аккумулятором; эта процедура даст вам силу. На этом этапе вы также проложите красный (питание) и синий (включение) провода под дверными панелями (или сиденьями) к усилителю.

Теперь, когда ваше питание отключено, пора приступить к приему фактического аудиосигнала. Для каждого динамика (или сабвуфера), который вы планируете использовать с усилителем, зачистите небольшую часть цветных проводов левого и правого динамиков вашего автомобиля, затем соедините провода, ведущие к усилителю (обожмите или припаяйте и закрепите соединение для оптимальной производительности).

Если ваш усилитель устанавливается в багажнике вашего автомобиля, путь к тыловым динамикам или сабвуферу относительно короткий, поэтому добраться до усилителя не должно быть проблем.При использовании динамиков переднего сиденья вам потребуется провести проводку под дверным косяком или ковровым покрытием, чтобы добраться до динамиков. Точно так же, если ваш усилитель установлен под передним сиденьем, до передних динамиков будет легче добраться, чем до задних.

Преобразователи линейного вывода № 3 (LOC)

Третий вариант для сборки системы без разъемов RCA представляет собой преобразователь линейного выхода, устройство, используемое многими установщиками, у которых есть клиенты, которые не хотят избавляться от каких-либо аспектов своей заводской стереосистемы — они просто хотят добавить усилители и сабвуферы.

Что такое преобразователь линейного выхода?

Audiocontrol LC2i

Этот адаптер RCA для штатной магнитолы, который преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал уровня предусилителя, приемлемый для усилителя мощности. «LOC», как они стали называться, состоит из трансформатора и высоковольтного резистора и подключается к усилителю с помощью стандартного соединительного кабеля RCA. Трансформатор этого устройства должен быть заземлен, при этом к большинству преобразователей линейного выхода прилагается провод именно для этой цели.

LOC

также обычно имеют функцию регулировки усиления, поэтому выходной сигнал, подаваемый на усилитель, можно настроить до определенной степени (это хорошо для обеспечения того, чтобы сабвуферы не перегружались при балансировке уровней подстройки выхода усилителя).

Что делает LOC?

Как мы уже говорили в предыдущем разделе, LOC преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал предусилителя, который может использовать усилитель мощности. Это особенно полезно при установке двухканального или монофонического усилителя на существующую заводскую радиостанцию (или даже на некоторые вторичные системы).

Большинство LOC имеют выходное напряжение до четырех вольт и включение по сигналу с возможностью управления реле; некоторые также включают удобные выносные регуляторы громкости для точной регулировки уровня усилителя сабвуфера с сиденья водителя.

Лучшие LOC, которые вы можете купить:

Как подключить преобразователь линейного выхода

Первое, что вам нужно сделать, это найти провода, соединяющие установленную на заводе магнитолу и усилитель вашего автомобиля с динамиками.По нашему опыту, эти провода расположены сразу за головным устройством. Оттуда вы будете использовать инструменты для зачистки проводов, чтобы снять один дюйм изоляции проводов — с каждого провода — так, чтобы правый канал LOC можно было присоединить к правому динамику, а левый канал LOC можно было присоединить к левый динамик.

Теперь следующий шаг — припаять провода преобразователя к проводам динамика, а затем заделать это соединение либо изолентой, либо методом термоусадки. Затем LOC необходимо прикрепить к вашему автомобилю в какой-либо точке крепления, прежде чем вставлять в него кабели RCA и подключать их к усилителю.

Последние шаги включают балансировку некоторых уровней, чтобы все звучало как можно более чисто. Это начинается с настройки усиления вашего усилителя до среднего значения, а затем включения радио, чтобы вы могли отрегулировать громкость до комфортного уровня прослушивания. Вставьте рабочий конец небольшой отвертки в регулировочные фиксаторы усилителя и отрегулируйте усиление до тех пор, пока не почувствуете, что нарастают искажения, затем уменьшайте усиление до тех пор, пока оно не исчезнет.

Наконец, вернитесь к своему головному устройству и увеличьте громкость, чтобы убедиться, что усилитель не излучает искажений.Если вы слышите искажения, отрегулируйте усиление на преобразователе и усилителе в ответ.

В любом случае, простой преобразователь линейного выхода или высокоуровневый вход усилителя заставят вашу систему довольно быстро сработать, если вы сначала захотите зачистить несколько проводов.

Аудиосистемы

Аудиосистемы:

Эта страница будет охватывать как можно больше различных конфигураций системы (пока я не устану рисовать схемы).

Примечание:
Правильный предохранитель для усилителей НЕ показан.Пожалуйста, прочтите страницы с предохранителями и усилителями на этом сайте, чтобы получить советы по правильной установке усилителя. Страница головного устройства также предоставит вам некоторую важную информацию и может помочь вам установить HU, не убивая его. 🙂

Эти первые несколько диаграмм позволят вам хорошо рассмотреть все соединения на устройствах, которые будут представлены позже на этой странице. Эти компоненты будут намного меньше на следующих схемах. Это головное устройство и все его подключения.
Это электронный кроссовер.
Это ораторы.
Это усилитель.

Базовая система Головное устройство
, 1 усилитель и 4 динамика Головное устройство
, 1 усилитель и 4 динамика (все на усилителе) Головное устройство
, 1 усилитель и 4 динамика (2 сабвуфера на усилителе) Головное устройство
, 2 усилителя и 4 динамика (2 сабвуфера на один усилитель) Головное устройство
, внешний кроссовер, 2 усилителя и 4 динамика Головное устройство
, внешний кроссовер, 3 усилителя и 4 динамика
Начало секции 4-канального усилителя
Основы 4-канального усилителя Базовая система
с 4-канальным усилителем
A 4-канальная система усилителя с 4-канальным входом
4-канальный усилитель с мостовыми тыловыми каналами
4-канальный усилитель с мостовым соединением передних и задних каналов
4-канальный усилитель на передних динамиках, 2-канальный усилитель на сабвуферах

Хорошо, теперь к системам.

Ниже приводится самая базовая система. Он включает головное устройство (HU) и 2 пары динамиков, которые управляются внутренним усилителем головного устройства. Вы можете видеть, что клемма аккумулятора HU подключена к постоянному источнику питания (аккумулятору) с встроенным предохранителем. Дополнительный провод для HU подключается к источнику питания, на который подается питание, только когда ключ зажигания находится в положении «включено» или «в соответствии с требованиями».Подключения аккумулятора и дополнительных устройств не показаны на следующих схемах, но будут одинаковыми для всех систем. Линии указывают на динамики, но точное соединение не показано. Цветные провода динамика от HU будут подключены к положительной клемме динамика. Черный или более темный провод динамика подключается к отрицательной клемме динамика. Конечно, это просто общий тип схемы, и вам следует ознакомиться со схемой подключения, поставляемой с HU.

Использование внутреннего усилителя HU и внешнего усилителя:

На этой схеме вы видите, что передние динамики питаются от внутреннего усилителя HU, а пара задних динамиков получает питание от внешнего усилителя. У этого типа системы очень мало шансов на хорошее звучание. Если усилитель используется из-за того, что требуется большая громкость, а передние и задние громкоговорители примерно равны по эффективности, тогда усилитель переднего громкоговорителя, вероятно, перейдет в режим ограничения задолго до того, как внешний усилитель достигнет ограничения.Если фейдер HU повернут к тыловым (усиленным) динамикам, вы можете получить лучшее качество звука (или, по крайней мере, меньшее ограничение звука от внутреннего усилителя), но изображение будет с задней части автомобиля, что обычно нежелательно. Многие люди подключают твитеры к внутреннему усилителю, но это также обычно приводит к неоптимальному качеству звука. Не потому, что внутренний усилитель низкого качества, а потому, что он будет ограничен, если выходной сигнал высокочастотных динамиков будет не отставать от динамиков, которые управляются внешним усилителем.
Поскольку большинство усилителей способны управлять 2 парами динамиков, я настоятельно рекомендую подключить все динамики к внешнему усилителю. (так)

У этой системы больше шансов на хорошее звучание, чем у системы, в которой усилитель управлял задними широкополосными динамиками. Если в усилителе есть встроенный кроссовер, вы должны установить кроссовер на низкие частоты и, вероятно, на 90 или 100 герц (если есть выбор). Вы по-прежнему не сможете получить очень высокий уровень звукового давления до тех пор, пока внутренняя часть HU не будет ограничена, но если вам нужно подобрать только нижнюю октаву или около того звукового спектра, это может помочь.
Примечание. Провод выносной антенны / силовой антенны не показан на следующих схемах, но вам, очевидно, придется подключать его в реальной установке.

На этой схеме показано, как вы подключили бы 2 усилителя, если бы усилители имели внутренние кроссоверы. Вы должны установить кроссовер на верхнем усилителе на высокие частоты, а кроссовер на нижнем усилителе — на низкие частоты. Вы можете регулировать уровни каждого усилителя, используя регулятор фейдера HU или регуляторы усиления на отдельных усилителях.

На этой схеме мы используем внешний кроссовер. Чтобы управлять уровнями между передними / высокочастотными динамиками и сабвуферами, чтобы система звучала «сбалансировано» (не слишком много или слишком мало того и другого), вы можете отрегулировать уровни на кроссовере или использовать коэффициенты усиления на усилителях. Обычно, но не всегда, проще использовать регуляторы уровня кроссовера. В этой конфигурации, поскольку мы используем один набор кабелей RCA, вы не сможете контролировать уровни каждого усилителя с головного устройства.Некоторые кроссоверы имеют третий вход, который позволит вам подключить другой набор выходов RCA (от головного устройства) к кроссоверу (во входное гнездо сабвуфера). Это позволит вам использовать фейдер для регулировки уровней между усилителями.

На этой схеме мы видим, что у нас есть отдельный усилитель для передних, задних и низкочастотных динамиков. Мы используем оба набора выходов RCA от HU. Соединительные кабели RCA идут на передний и задний входы кроссовера. Фронтальные выходы кроссовера идут на усилитель, который управляет передними динамиками.Тыловые выходы идут на усилитель, который управляет динамиками в тыловой деке. Выход сабвуфера кроссовера идет на усилитель сабвуфера. На большинстве кроссоверов фейдер по-прежнему будет работать через кроссовер, что позволит вам сбалансировать уровни передних и задних динамиков от головного устройства. Многие кроссоверы смешивают низкие частоты фронтальных и тыловых входных сигналов и отправляют их оба в секцию сабвуфера кроссовера. Это гарантирует, что у вас будет низкочастотный выход независимо от положения фейдера.

Вам могут быть интересны другие мои сайты

Этот сайт был запущен для страниц / информации, которые не подходили для других моих сайтов. Он включает в себя темы от резервного копирования компьютерных файлов до ремонта небольшого двигателя и программного обеспечения для трехмерной графики и базовой информации о диабете.
Этот сайт знакомит вас с макросъемкой. Макросъемка — это не что иное, как фотография небольших объектов.Чтобы понять ограничения, связанные с этим типом фотографии, может потребоваться некоторое время. Без посторонней помощи людям будет сложно получить хорошие изображения. Понимание того, что возможно, а что нет, значительно упрощает задачу. Если вам нужно сфотографировать относительно небольшие объекты (от 6 дюймов в высоту / ширину до нескольких тысячных долей дюйма), этот сайт поможет.
Если вас интересуют пневматические винтовки, этот сайт познакомит вас с типами имеющихся винтовок и многими вещами, которые вам нужно знать, чтобы стрелять точно.Это также касается соревнований по полевым мишеням. Есть ссылки на некоторые из лучших сайтов и форумов, а также коллекция интерактивных демонстраций.
Этот сайт помогает всем, кто плохо знаком с компьютерами, и всем, кто имеет базовые представления о компьютерах и желает узнать больше о внутренних компонентах компьютера. Если у вас есть компьютер, который вы хотите обновить, но не знаете, с чего начать, этот сайт вам подойдет.
Этот сайт предназначен для тех, кто хочет начать гонку на картах, но не до конца понимает, как работают различные части.В основном это интерактивные демонстрации, которые показывают, как работают различные части картинга.

Многоканальные усилители

Многоканальные усилители по сути такие же, как и стереоусилители, за исключением того факта, что они имеют более двух каналов. Некоторым это может показаться довольно очевидным, но вы должны помнить, что этот сайт предназначен для людей, которые плохо знакомы с автомобильной аудиосистемой. Этот раздел (надеюсь) прояснит любые заблуждения или путаницу в отношении многоканальных усилителей в целом.

Стандартный 4-канальный усилитель:

Основы:

Как вы можете видеть на 4-канальном усилителе ниже, имеется 4 входных гнезда и 4 набора (клеммы + и -) соответствующих выходных клемм динамика.
Также имеется селектор входов, который позволяет использовать только 2 входа для управления всеми 4 каналами без необходимости использовать все 4 входных гнезда. Когда переключатель находится в положении 2-канального входа, для управления всеми каналами требуются только 2 входа (1 правый и 1 левый).Когда переключатель находится в положении «4 канала», все 4 канала должны управляться отдельно и независимы друг от друга.
Вы также можете видеть, что есть 2 переключателя кроссовера. Они позволяют любой паре каналов (передний или задний) воспроизводить либо полнодиапазонный сигнал (который будет передавать весь входной сигнал в секцию усилителя), либо сигнал высокого прохода (блокирует низкие частоты), либо сигнал низкого прохода, который блокирует выводит высокие частоты, но позволяет проигрывать басам.Теперь это самые простые встроенные кроссоверы. Они не позволяют вам выбрать точку пересечения или наклон. Некоторые усилители позволяют полностью настраивать все параметры, но в этом примере я решил показать только этот тип (читай: мне было лень рисовать что-то более интересное). На этом усилителе передние 2 канала настроены на фильтр высоких частот. Задние каналы настроены на низкие частоты, а переключатель селектора входа установлен на 4 канала, что означает, что все 4 канала должны управляться индивидуально (все 4 входных гнезда должны использоваться).

Базовая система:

На этой схеме вы можете видеть, что один набор выходных разъемов предварительного усилителя головного устройства подключен к передним входам усилителя. Чтобы разрешить управление всеми 4 каналами, селектор входа установлен на 2 канала. Кроссовер переднего канала настроен на фильтр высоких частот. Передние каналы используются для управления парой коаксиалов. Кроссовер тыловых каналов настроен на низкие частоты, а тыловые каналы используются для управления парой сабвуферов. В системе этого типа относительные выходные уровни должны быть установлены с помощью регуляторов усиления на усилителе.

4-канальный вход:

На этой схеме все 4 входных канала усилителя управляются независимо. Селектор входа установлен на 4 канала. В остальном все то же, что и на предыдущей диаграмме. Эта установка будет немного лучше, чем предыдущая диаграмма, потому что вы можете регулировать относительные уровни коаксиальных динамиков и сабвуферов с помощью регулятора фейдера на головном устройстве.

Мостовые тыловые каналы:

На этой схеме показаны задние каналы с перемычкой.При шунтировании усилителя вы должны убедиться, что полное сопротивление динамиков не слишком НИЗКОЕ для усилителя, который вы используете. Если вас смущает импеданс нескольких нагрузок динамиков, попробуйте прочитать эту ссылку или эту ссылку.

Мостовое соединение переднего и заднего каналов:

На этой схеме показано, как можно использовать усилитель с мостом между передним и задним каналами. Вы можете видеть, что выходные каналы заднего предусилителя головного устройства подключены к 4-канальному усилителю, И входной селектор установлен на 2 канала, И ОБА кроссовера установлены на низкий проход.