Как подключить активный сабвуфер к штатной магнитоле: Как подключить сабвуфер к магнитоле: видео

Содержание

Как подключить сабвуфер к магнитоле: видео

Штатная акустическая система большинства автомобилей не оснащена сабвуфером. Лишь автомобили D класса, и то не всех марок, оборудуются боле или менее полной акустической системой. Поэтому большинство любителей качественного звука вынуждены либо радикально менять автомобильную акустику, либо пытаться встроить недостающие компоненты в имеющийся штатный вариант.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле – вопрос из разряда: «если нельзя, но очень хочется, то можно». Большинство специалистов в акустике сходятся во мнении, что подключить пассивный сабвуфер к магнитоле, конечно, можно. Только непонятно, зачем столько возни с незначительным результатом в финале.

Пассивный или активный

Пассивный сабвуфер в автомобилеАктивный саб с двумя динамиками

Выбор между пассивным и активным сабвуфером – это первое, что приходится делать, жаждущему добавить полноты звучания, автолюбителю. В чем отличие между этими двумя типами сабвуферов? Для начала, разберемся, а что такое сабвуфер? Это устройство, акустическая система, воспроизводящая низкочастотный диапазон звуков.

Кроме слышимого человеком диапазона, он также воспроизводит звуковые волны, имеющие частоту от 5 до 200 Гц – инфразвук. Те самые вибрации, заставляющие сердце биться в ритме с музыкой. Человеческое ухо плохо локализирует низкочастотные звуки, поэтому низкочастотный громкоговоритель может быть один, а не парный, как все остальные, и поместить громоздкий ящик в удобном месте, опять же, в отличие от динамиков, выдающих другие частоты, месторасположение которых четко оговаривается гуру от акустики.

Использование низкочастотных динамиков в качестве компонента акустической системы позволяет не только сделать звук более гармоничным и наполненным, подчеркнув басы, но и при удачном расположении, погасить неизбежно возникающие в результате интерференции в небольшом замкнутом помещении, стоячие волны, создающие эффект «грязного» звука.

По устройству сабвуферы бывают активные и пассивные. Активным называется устройство, включающее в себя, помимо НЧ громкоговорителя, усилитель и кроссовер. Пассивный сабвуфер не имеет никаких других устройств, кроме низкочастотных динамиков.

Обе системы имеют как плюсы, так и минусы:

  1. Активный сабвуфер. Устройство, оборудованное усилителем и кроссовером, имеет более компактные размеры, встроенный кроссовер фильтрует частоты высокого и среднего диапазона, что облегчает согласование с остальной частью акустической системы. Собственный усилитель снимает нагрузку по выдаче низких частот с основного усилителя. Но, как все устройства «два в одном», активный сабвуфер имеет более низкое качество звучания.
  2. Пассивный сабвуфер. Пассивный НЧ громкоговоритель более требовательный к размещению – чтобы добиться хорошего качества звучания басов, его придется попереставлять в поисках оптимального места. Параллельное подключение с основной широкополосной акустической системой излишне нагружает усилитель, и возможно будет являться причиной снижения мощности звука и динамичности звучания.

Какие варианты возможны

Учитывая, что дефолтные модели магнитол часто не оборудованы дополнительными линейными выходами, подключение может быть сопряжено с некоторыми трудностями.

Чтобы понять, насколько «все запущено», если вы не знаете модельные характеристики своего агрегата, демонтируйте магнитолу, и рассмотрите ее заднюю панель на предмет наличия линейных выходов. Красные и желтые (или белые) «тюльпаны» — разъемы RCA, маркированные буквами SW, именно то, что вам нужно. Впрочем, демонтировать магнитолу вам все равно придется – для организации подключения.

Дальнейшие действия зависят от того, что вы обнаружили.

  1. Наличие штатного выхода на сабвуфер. Самый простой вариант – и сточки зрения, можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле, и с последующим корректным функционированием акустической системы.
  2. «Выхода нет…». Говорят, безвыходных ситуаций не бывает. Касается это и того случая, когда штатная автомагнитола не имеет выходов для подключения дополнительных внешних устройств. Схем, как подключить активный сабвуфер к штатной магнитоле в машине, существует несколько. Различаются они разной степенью геморройности процесса реализации, материало и финансово емкостью, а также результатом – качеством воспроизведения звука.

Подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя можно от любой штатной колонки или через штатный разъем AUX. Более сложный вариант подключения потребуется, если в наличии имеется пассивный сабвуфер. Для нормального функционирования системы потребуется приобрести еще и усилитель. Чтобы подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, необходимо наличие акустического кабеля, длины которого, с учетом запаса на свободу облегания, должно хватить до установленного в салоне усилителя. При установке главное не перепутать «плюс» и «минус» динамика. В остальном, процесс и схема подключения аналогичны вышеописанным способам, например, через колонки.

Что в этом плохого

Прежде чем искать ответ на вопрос, можно ли подключить активный сабвуфер к магнитоле, и «пилить» начинку машины, стоит задуматься: а оно вообще вам надо? При подключении через штатный динамик, на усилитель (встроенный в сабвуфере, или отдельный) подается не прямой сигнал, а уже обработанный хиленьким встроенным усиливающим устройством штатного агрегата. Возникают искажения, которые сложно устранимы или неустранимы вовсе.

Для этого необходимо, чтобы усилитель был оборудован высокоуровневыми входами. Обычно, такие входы являются принадлежностью агрегатов нижнего уровня качества. Хотя и техника высокого класса иногда комплектуется входами для приема сигнала высокого уровня. Правда, там они являются запасным вариантом, на случай решения каких-либо нештатных ситуаций.

Если вы все-таки решили использовать штатное ГУ, то посмотрите, как подключить сабвуфер к магнитоле на видео.

Как подключить саб к штатной магнитоле опель астра н

Главная » Opel » Как подключить саб к штатной магнитоле опель астра н

подключение сабвуфера к штатной голове — бортжурнал Opel Astra GTC 2009 года на DRIVE2

Давно хотелось улучшить звучание стандартной аккустики, не сказал бы что 7 колонок играют плохо, при подключении mp3 плеера через aux было достаточно громко, но приходилось убавлять басс чтобы не пердели колонки.

Объема звучания хватает и громкости тоже. но баса то нет. )))Есть несколько способов улучшить низкие частоты со штатной головой1. Пропаять магнитолу, с помощью нескольких транзисторов она запоет намного лучше2. Поменять колонки на эстраду, при этом нужен усилок, распаивать линейные выходы на магнитоле, чтобы подключить усилитель ну и соотевственно проклеивать двери3. (По моему мнению самый оптимальный) установка активного сабвуфераЦелей ехать на соревнования по звуковому давлению или пугать окружающих не было.Цель была одна — улучшить басс и максимально сохранить размер багажника.Для этого подходит оформление сабвуфера ЗЯ (закрытый ящик) небольшой по размеру, не сильно громкий.Был выбран сабвуфер Kicx icq 250 — 10 дюймов, есть возможность подключения по высокоуровнему сигналу! Т.е. не нужно выпаивать линейные выходы и не нужно покупать дополнительный преобразовательПровода покупались по отдельности:10 метров аккустического кабеля + 4 метра для remote6 метров силового кабеля kicx восьмерка (для данного саба достаточно)Колба и предохранитель на 80аКлеммы, гофра, термоусадка, медные соединители проводов, изолента, стяжки.
Много всяких инструментов…Отсоединяем аккумулятор1. Достать и отключить магнитолу, на магнитоле сверху есть распиновка, нужно найти RC или remote туда напаять или подключить зажимом сигнальный провод, убрать его в сторону руля2. Найти FL+ FL- и FR+ FR- Откусить их на расстоянии 10 см кусачками, зачистить, с другой стороны тоже, приготовьте акустические кабеля и подключите их через соединители (см фото), сначала левую переднюю потом переднюю правую колонку, таким образом у нас будет идти сигнал с передних колонок на усилок сабвуфера. Передние колонки не порезаны фильтрами, поэтому подключаемся к ним.3. Снимаем бардачок(4 болта) снимаем оба передних порога (все на клипсах) снимаем защиту между рулем и педалями, кабеля подключенные к колонкам (сигнальные) тянем через бардачок в правый порог.4. Проводим силовой кабель от аккумулятора в салон через технологическое отверстие (за бачком с тормозухой, см фото) оставляем под капотом пол метра, будет достаточно. Желательно его проложить через гофру.
Ловим кабель над педалями и проводим его к левому порога закрепляя его стяжками чтобы ничего не задевало. Под левым порогом есть болт для подключения минусового кабеля, нужно отрезать 2-2.5 метра для минуса. В идеале конечно минусовой кабель тащить до самого аккума, но тогда надо 9-10 метров. У меня было 6 метров, подключил на болт.5. Далее оба силовых кабеля + от аккума и — от болта прокладываем по порогу соединяя их с основной косой из кабелей стяжками или изолентой. (См фото) Дело за самым потным делом!Нужно снять сидушку заднего дивана. тут то я и припотел. Сняли? Отлично! Берем стальной прутик или толстую проволоку, приматываем к ней силовые провода и ремот кабель который вы тоже проложили в левый порог. Этот прутик надо просунуть между резинкой и центральной стойкой над крылом и поймать в углу около багажника (см фото) после того как поймали там кабеля вытягиваете их в багажник. То же самое делаем и с сигнальными кабелями, выводим их в багажник.6. Прежде чем все собирать подключите аккумулятор и сабвуфер, проверьте на включение саба!Если все работает собираем обратно защиту под рулем, бардачок, пороги и… Диван! Поставили диван на место? Мне кажется еще чуть чуть и я бы сломал рычаги дивана…

7. После того как все собрали, нужно настроить саб. поставьте gain на сабвуфере на 20% а звук на магнитола так громко как максимально слушаете, предварительно поставив на магнитоле/усилителе басс на 0. Когда вы выставили нужную громкость на магнитоле потихоньку добавляйте gain на сабвуфере/усилителе до того момента когда баса будет достаточно

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 140001 км

Установка штатного сабвуфера. Cравнение CD400 & Android/( — бортжурнал Opel Astra GTC БеляШ 2013 года на DRIVE2

Свершилось таки чудо, спустя неделю катания в багажнике подключил штатный сабвуфер)Сразу хочу сказать спасибо sashabmx за данный девайс, и за распиновку разъема, это ускорило процесс.Причина покупки банальна, бесит что то лишнее в багажнике, хоть у меня и был маленький Hertz DBA 200, но все равно, периодически и его приходилось закидывать в салон, т.к. последние полтора года перевожу достаточно много габаритного груза. Он меня кстати более чем устраивал звучанием, более того, он был выкручен на четверть и при этом отчетливо ощущался в салоне, те кто слушал музыку и после видели от чего она исходи удивлялись не слабо.

И однажды появился в продаже штатный саб, я признаться долго ломался.

В итоге очень доволен, он блин нормально долбит и отыгрывает! Я не меломан, мне нужно, что бы звук был не таким плоским, как без саба. Колонки менять не хочу, как и возить гроб в багажнике, на возился на предыдущих машинах! Те, кто скажет что штатный вообще не играет — будут не совсем правы, я почти 2 недели по пару часов в день рыл интернет в поисках примеров установки штатных сабов, и находил много примеров, когда ШТАТНЫЙ САБ играет совершенно по другому на НЕ ШТАТНОМ УСИЛИТЕЛЕ! Находил много примеров как сравнения, так и таких людей, которые просто до устанавливали отдельный усилитель штатному сабу, и офигевали от контраста.

Саб имеет две катушки, вроде как по 2ом, корпус имеет фазоинвертор, мощность из недостоверных источников и предположений 120-150Вт.Устанавливается вместо одной из половинок пенопласта, ни чего переделывать не нужно!Распиновка разъема: катушка1: — (+) красный, (-) черный; катушка2: — (+) серый, (-) желтыйЯ по совету подключал последовательно, соответственно перемкнул красный с желтым, а черный и серый на усь. что бы не обрезать штатную фишку (хотя наверное и стоило бы ее рубануть.) подходят клеммы мама 2.8мм.

Вся остальная проводка у меня осталась от HERTZ’а.

Усилитель взял временно, а может и на постоянку Alpine PMX-T320 (гейн на середине), очень своеобразный усилитель, из настроек только гейн). Опять же его многие на штатные сабы лепили, и достался он мне за копейки новым, если не понравится, то планирую прикупить TEAC TE-MD1, либо TE-MD4 — много слышал о них хорошего, при их размере с пачку сигарет, но греются…

Усилитель временно в кармане на время теста, как определюсь с окончательным вариантом — переедет под обшивку.

Cравнение CD400 & Android/(:Месяца полтора снял Android, решил какое то время покататься без него и понять нужен он мне или нет…В общем с первой секунды появления CD400 обратно я огорчился ее звуком, он менее насыщенный, более плоский какой то… Радио стало шипеть очень часто, и вообще ловить на порядок хуже. Ну еще не хватало приложения Стрелка, остальное не так важно для меня.

Собственно саб и пролежал неделю в ожидании возврата Android, т.к. подключать хотел сразу через линейки, а не через высокоуровневый вход (хотя и его тоже опробую).

В общем как то так)

Установка сабвуфера в Опель астра h — DRIVE2

Всем привет, раньше не думал о установки саба, но иногда помещали мысли такие, в итоге мне отдали саб с усилителем, решил установить

Полный размер

Для начало были приобретены провода сечение 2,04 , заворачиваться не стал, покупая дорогие провода в итоге взял эти

Полный размер

Теперь нужно сделать линейки, купил чип и дип тюльпаны припаял в ним провода, потом к усилителю магнитолы все делал сам так как с паяльником дружбу давно) информацию по выпайке линейных выходов брал тут www.drive2.ru/l/3838406/ огромное спасибо этому человеку все грамотно расписал и результат хороший

Полный размер

Главное правильно проложить провода, по правой стороне тянем плюс и провод ремоут, по правой линейные выходы тем самым мы избегаем помех в работе саба и магнитолы

Полный размер

Провод ремоут подключил к клеме Ar, в фишке как правило клеммы нет, в итоге нашёл подходящую клемму ‘маму’ припаял к проводу ремоут и при включении магнитолы включается усилитель

Полный размер

Когда подключил мне не понравилось звук саба его практически не было слышно а передние колонки хрипят, в итоге много разных настроек куча мучений)) звук перевёл в не много назад на 5 в настройках магнитолы, сейчас он саб разыгрался настроил его по новой, сейчас все устраивает звук чистый, всем ровных дорог!)

Подключение звука к штатной проводке не повреждая ее — бортжурнал Opel Astra GTC 2007 года на DRIVE2

Всем привет!Сразу говорю: Да! Колхоз! Слабонервным просьба не читать!Тем не менее.

Я все праздники устанавливал магнитолу и ни времени ни желания делать проводку у меня не осталось. Решил подключить к штатной проводке, но так, чтобы можно было все по-быстрому исправить. Т.к. штатная магнитола — это еще и бортовой компьютер, то мне было нужно, чтобы она работала. Оказалось, что штекер к магнитоле общий и на питание и на звук и на бортовой компьютер. Так что переходник — не вариант. Так я и решил: просто выдерну проводки, которые идут на колонки и все. До лета покатаюсь. Но, только так, чтобы все вернуть на место!

На штекере имеется фиолетовая вставочка.Вынимается просто. Я поддел отверткой.Не знал, как фиксируется клемничек, поэтому, спустя минут 40 я не выдержал и варварски выдернул его узкогубцами, слегка повредив штекер. Оказалось, что клемничек на двух защелках. На фото видна только одна. На самом деле их две. Они расположены с одной и с другой стороны клемничка.К этим защелкам можно подобраться с этой стороны за счет крестовидной формы тоннельчика, в котором они зафиксированы. Берем две иголки, да потоньше.И вставляем с двух сторон отжимая тем самым защелки.Так как иголки хоть и отжимают защелки, но немного зажимают клемничек в узком тоннельчике, вытаскивать их все равно приходится силой. Я воспользовался все теми же узкогубцами, только уже осторожно.Так довольно быстро я и вынул все провода, идущие к динамикам. Их схема имеется на корпусе магнитолы. Штекер цел и не вредим (не считая первой варварской попытки).Дальше я просто соединил на скрутках все провода и подвел их к магнитоле. Так я думаю подключать не правильно. Но, так как подключение временное, никакого шткера придумывать не стал.А вот, собственно, из-за чего весь сыр-бор.

Полный размер

Alpine UTE92BT

Данная статья размещена исключительно для того, чтобы показать способ извлечения клемничков из штекера. Надеюсь, кому-нибудь будет полезна.

Всем спасибо за уделенное время. Как обычно любые комментарии приветствуются. Особенно те, которые расскажут нам о другом способе или даже о специальном для того инструменте. Возможно такой есть в природе. Если найду, обязательно дополню статью. Начну с магазина радио-деталей.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле рено дастер — Подключение усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле Lada XRAY

Подключение усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле Lada XRAY

Штатная магнитола на Lada XRAY досталась от Renault и называется Media Nav Evolution. Если собираетесь подключить к ней усилитель или активный сабвуфер, то стоит учитывать, что французская аудиосистема не имеет линейных выходов. Поэтому любители громкой музыки чаще всего подключают усилитель на выходы задних динамиков. Рассмотрим процесс в деталях.

Типичная схема подключения силовой проводки усилителя:

  • сила тока предохранителя должна соответствовать сечению кабеля.
  • конденсатор нужен для предотвращения падений напряжения, вызванных глубоким басом.
  • провод из моторного отсека прокладываем через отверстие вместе с тросом капота.
  • к желтому проводу с разъема магнитолы (на нем +12В появляется при включении зажигания). Таким образом, если машину заглушить и выключить зажигание, то сабвуфер тоже отключиться. Если включить магнитолу без ключа, то будут играть только колонки в дверях (экономим заряд аккумулятора).
  • к красному проводу (на нем +12В постоянные). В этом случае в разрыв провода лучше поставить кнопку.

Подключение акустических проводов. Если у усилителя нет высокоуровневых входов, тогда дополнительно потребуется установить преобразователь уровня сигнала (конвертер вывода звука). Два выхода RCA подключаем к усилителю (в разъем «вход» или IN), а четыре провода к задним динамикам (как снять обшивку двери), соблюдая полярность. Если усилитель устанавливается в передней части автомобиля, тогда необходимые контакты можно позаимствовать у разъема магнитолы.

Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля, чтобы исключить наводки.

При таком подключении усилителя к Media Nav он будет усиливать сигнал, который к нему поступает после усилителя, который встроен в самой магнитоле. В результате будет страдать качество звучания. Рекомендуется подключать усилитель к аудиосистеме через линейные выходы, которые можно выпаять самостоятельно.

Напомним, прошивку магнитолы можно заменить, что позволит смотреть видео, пользоваться другими навигационными программами и т.д.

Ключевые слова: магнитола lada xray | торпедо lada xray | задние колонки lada xray | аксессуары lada xray

Похожие материалы

Как подключить и установить активный сабвуфер в автомобиле



Если вы хотите добавить в вашей автомобильной аудиосистеме, тогда вы можете подключить простой активный сабвуфер в поездке. Активный сабвуфер состоит из сабвуфера и усилителя в одном корпусе. Это означает вам не нужно покупать отдельный усилитель. Это делает его компактным устанавливать в различные автомобили всех размеров. Установка активного сабвуфер не так сложен, как вы думаете, и большинство людей могут сделать это самостоятельно домой в выходной день.Вам просто нужно открытое пространство и доступ к вашему машина действительно. Это руководство было разработано для того, чтобы увидеть, можете ли вы попытаться подключить, подключите и установите активный сабвуфер в машине, не беря его в машину аудио магазин. Вы должны сэкономить около 60 долларов, если воспользуетесь нашими инструкциями.

Вот разбивка различных используемых проводов для активного сабвуфера:

Питание: используется для питания автомобильного аккумулятора.

Земля: используется для заземления автомобильного усилителя на автомобили. металл.

Remote: Включает и выключает усилитель.

RCA: это подает музыку в ваш усилитель, чтобы усилено.

Провод динамика: используется для подключения сабвуфера к усилитель. В большинстве активных корпусов он уже встроен, поэтому вы не можете придется делать это самому.

1) Снимите отрицательную клемму с вашего автомобиля. аккумулятор. Это предотвратит короткое замыкание во время работы. твоя машина. Подключил красный положительный провод со стороной держателя предохранителя рядом с автомобильный аккумулятор к положительной клемме + на аккумуляторной батарее.Пропустите этот кабель все путь к задней части автомобиля, через одну из боковых панелей. Как только у вас есть до конца, вставьте этот провод в клемму питания 12 В на автомобиль усил.

2) Теперь, когда вы подключили питание, вы теперь нужно заземлить свой автомобильный усилок. Это можно сделать, установив терминал на металлический болт на твоей машине. Если приподнять ковер в багажнике, то увидишь некоторые существующие винты, которые уже есть. Если вы собираетесь их использовать, просто убедитесь, что вы отшлифовали краску каким-либо напильником, чтобы обеспечить хорошее чистое соединение. Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с автомобильным усилителем. питание.

3) Теперь вам нужно подключить кабели RCA. в «выход сабвуфера» на задней панели стереосистемы. После подключения запустите их на противоположную сторону, где вы пропустили красный кабель питания машина. Это потому, что вы не хотите смешивать их, так как это может вызвать помехи. и жужжание, которое должно быть слышно во время вождения. Подключите другой конец кабель RCA в усилитель, который уже установлен внутри активного сабвуфер, который вы хотите разместить в машине.

4) Удаленный провод — очень тонкий провод, который подключен к удаленному проводу включения, обычно синий на большинстве проводов автомобильной стереосистемы жгуты. Это указывает автомобильному усилителю включаться и выключаться вместе с автомобильной стереосистемой, если вы не подключаете этот провод, ваш автомобильный усилитель вообще не включается, иначе вы могли рискуете разрядить аккумулятор автомобиля. Как только вы установили соединение на задней панели стереосистемы, подключите другой конец к пульту дистанционного управления. клемма на автомобильном усилке.

Вот и все, вы установили свою активную машину сабвуфер в твоей машине.Включите зажигание автомобиля, включите автомобильную стереосистему и вставьте компакт-диск по вашему выбору. Если вы посмотрите на автомобильный усилитель, индикатор питания должен давай, и басы выходят из порта сабвуфера. Увеличьте выигрыш и остановитесь, когда вы услышите искажение, и отрегулируйте фильтр низких частот LPF на 80 Гц. Используйте функцию усиления низких частот соответственно, если вам нужно больше басов, но будьте осторожны. Осторожно, слишком много, это может вызвать проблемы с качеством звука.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Нет усилителя для вашего сабвуфера? Усилители обеспечивают дополнительную мощность, необходимую вашей системе для создания более громкого звука.Вот как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

Сабвуферы обычно сопровождаются усилителем. Как следует из названия, усилитель увеличивает мощность слабого аудиосигнала от источника (головное устройство, музыкальный проигрыватель и т. Д.) До более сильного сигнала для сабвуфера. К сожалению, не каждый может приобрести для работы качественный усилитель. В этой статье Audio Curious делится проверенными советами о том, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

К счастью, есть способ подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя и при этом получать хорошую музыку.Хотя громкость и качество музыки могут в некоторой степени ухудшиться, все же стоит попытаться узнать, как подключить сабвуфер без усилителя, если усилитель недоступен. В этой статье содержится подробное руководство о том, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

Шаг 1. Проверьте свой сабвуфер

С технической точки зрения, вы не можете просто подключить свои сабвуферы к стереосистеме и ожидать, что они будут работать, как обычно с усилителем. Сабвуферы имеют огромные магниты и диффузоры, для работы которых требуется серьезная мощность.Итак, как подключить сабвуфер без усилителя? Сначала вам нужно проверить модель сабвуфера и убедиться, что она идеально вписывается в отведенное пространство внутри автомобиля.

Существует несколько типов сабвуферов, от сабвуферов для запасных колес, низкочастотных ламп, сабвуферов под сиденьями и многих других. Все эти модели делятся на две категории; активные и пассивные сабвуферы.

а. Активный сабвуфер

Активный сабвуфер — это сабвуфер со встроенным усилителем. Это автономное устройство, в котором динамик и усилитель работают в гармонии, обогащая ваши низкие частоты.Активные сабвуферы часто бывают единым целым. Усилитель и сабвуфер находятся в одном корпусе. Такая установка сводит к минимуму нагрузку на головное устройство и приемник, позволяя им обрабатывать средние и высокие частоты.

г. Пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер не имеет встроенного усилителя. Вместо этого он использует внешний усилитель для обеспечения дополнительной мощности для низких частот. Пассивные сабвуферы требуют много энергии от внешнего усилителя. А поскольку ваш, скорее всего, будет работать с одним усилителем, вам необходимо предоставить усилитель, который выдает достаточную мощность.

Основное отличие активных сабвуферов от пассивных — наличие или отсутствие усилителя. Пассивные сабвуферы также обычно имеют меньшие отсеки, чем активные сабвуферы. Это делает их лучшим вариантом для небольших автомобилей. С другой стороны, активные сабвуферы поставляются в более крупных корпусах, которые можно разместить в любом месте внутри автомобиля, например под сиденьем.

Большинство людей любят пассивные сабвуферы, потому что они могут превзойти активные сабвуферы при условии, что они сопровождаются высококачественным усилителем.

Шаг 2. Найдите идеальное место для сабвуфера

Прежде чем научиться подключать сабвуфер к автомобильной стереосистеме с усилителем, рекомендуется найти хорошее место для установки сабвуфера. Выбор подходящего места зависит от доступного пространства, характеристик сабвуфера и того, где вы хотите его разместить.

Другими словами, вы должны размещать сабвуферы там, где они отлично звучат и где вы хотите, чтобы они были. Например, многие владельцы автомобилей обнаружили, что их сабвуферы издают отличный звук, когда их помещают в багажник или за заднее сиденье.

Если вам кажется, что вам не удается найти золотую середину, попробуйте перемещать сабвуфер по машине и слушать. Различные формы автомобилей влияют на качество звука, как и внутренняя отделка автомобиля. Перемещение субмарины перед тем, как остановиться на одном месте, показывает, где она работает лучше всего.

Шаг 3. Установите сабвуфер

Этот шаг требует некоторых базовых знаний об электрических цепях. Вот почему эксперты настоятельно рекомендуют начинать каждую процедуру установки с чтения руководства пользователя для правильного подключения.Изучение руководства раскрывает важные детали о вашей стереосистеме и сабвуфере, включая общую нагрузку, с которой вы сталкиваетесь, места для подключения проводов, чтобы избежать переполюсовки, среди других проблем.

При установке сабвуфера без усилителя необходимо подключить сабвуфер к тыловым динамикам. Идея состоит в том, чтобы выдернуть кабели задних динамиков и соединить выходы каналов в одно мощное напряжение, способное управлять сабвуфером.

В отличие от оригинальной установки усилителя, эту процедуру довольно легко выполнить, так как вам не нужно много менять приборную панель или вставлять новые провода в аккумуляторную батарею автомобиля.Тем не менее, вам все равно необходимо полностью отсоединить аккумулятор и удалить другие хрупкие электрические компоненты в качестве меры предосторожности.

И, к сожалению, одной схемы головного устройства недостаточно для управления массивными диффузорами сабвуфера, поэтому не стоит ожидать нормальной производительности, которую можно получить от усилителя. Для установки сабвуфера без усилителя:

  • Сначала отсоедините задние динамики, чтобы получить доступ к проводке. Отсоедините провода, идущие к заднему левому и заднему правому динамикам.Помните, что вы больше не сможете использовать эти динамики одновременно с сабвуфером, поскольку соединение будет разорвано.
  • Затем найдите разъемы для сабвуфера (обычно находятся на задней панели сабвуфера). Подключите положительный провод сабвуфера к тыловому левому динамику, а отрицательный провод — к проводу правого заднего динамика. Помните, у вас не будет такой мощности, как с усилителем. По этой причине специалисты Audio Curious рекомендуют использовать только один сабвуфер.
  • Если в вашем сабвуфере нет проводов для динамиков, вам придется получать питание от жгута проводов, расположенного в головном устройстве.Размонтируйте головное устройство и получите доступ к его проводке. Вашему сабвуферу нужен источник питания, и, поскольку аккумулятор или усилитель в настоящее время недоступны, вам потребуется добавить адаптер. Адаптер выступает в качестве основного источника питания.

Если у вас активный активный сабвуфер, применять описанный выше метод нет необходимости. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к штатной стереосистеме через разъем и наслаждаться музыкой. Однако вам придется вставить аккумулятор и проложить кабель питания к месту расположения сабвуфера.

Далее нужно размонтировать головное устройство, чтобы получить доступ к жгуту проводов. Подключите сабвуфер к стереосистеме через кабели RCA, используя все меры для поиска и устранения искажений в автомобильной акустике. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены на месте, чтобы избежать дальнейшего искажения и электрических помех.

Шаг 4. Получите соответствующие настройки эквалайзера

Поначалу аудиосистема «сделай сам» часто бывает неаккуратной. Даже без усилителя для питания сабвуфера вы все равно можете столкнуться с такими проблемами, как искажения, шипение, треск и помехи.Поэтому нужно поэкспериментировать с разными настройками эквалайзера на головном устройстве.

Как настроить эквалайзер

Если в вашей автомобильной стереосистеме есть эквалайзеры для настройки радио, пора воспользоваться ими. Настройка системы изменяет качество звука. Возможно, вам придется использовать современное оборудование или базовый слух, чтобы указать на какие-либо проблемы.

Как я могу получить бас без усилителя? Подготовьте сабвуфер, отрегулировав эквалайзеры. Базовые настройки эквалайзера охватывают 3 полосы; низкие, средние и высокие частоты.Более сложные эквалайзеры предлагают больший контроль, используя 13 частотных полос вместо 3.

Использование анализатора спектра реального времени

Вы можете использовать инструмент Real-Time Analyzer (RTA) для проверки качества звука в вашем автомобиле. Вы можете легко настраивать параметры эквалайзера, пока не получите плавные кривые на графике, воспроизводя широкий диапазон частот во время работы приложения. Базовые эквалайзеры представляют собой проблему, поскольку они дают вам контроль только над большими частотными интервалами. Но с более продвинутым эквалайзером вы получите гораздо больший контроль над полосами частот и более эффективное согласование динамиков.

Ручная настройка

В этом методе включите стереосистему и воспроизведите свою любимую песню. Обратите внимание на его звучание, не меняя настроек. Если что-то пойдет не так в процессе настройки, эти настройки станут вашими настройками по умолчанию.

Если ваш сабвуфер имеет некоторые встроенные настройки кроссовера, регулируйте кроссоверы, пока не услышите четкие басовые ноты. Наконец, послушайте свою песню еще раз и посмотрите, сможете ли вы решить какие-нибудь проблемы. Без усилителя эквалайзеры — ваш лучший друг, если вы хотите наслаждаться хорошими басами.Регулировка эквалайзеров избавляет от огромных пиков и провалов. Он также устраняет резкие звуки.

Шаг 5. Обратитесь к профессиональным установщикам (при необходимости)

Нет ничего постыдного в признании поражения. Некоторые автомобильные стереосистемы сложнее других, а это означает, что научиться устанавливать сабвуфер в машине без усилителя не всегда просто. Другие сталкиваются с неожиданными, но сложными проблемами.

В случае возникновения подобных проблем обратитесь к квалифицированным установщикам. Профессиональные установщики могут помочь вам сэкономить деньги и время, поскольку у них есть необходимые инструменты и навыки для работы.Кроме того, они снимают с ваших плеч большую нагрузку. Вам не придется покупать дорогие инструменты для работы, поскольку профессионалы приходят со своими собственными.

Также читайте: Советы по увеличению низких частот в коробке сабвуфера

Последние мысли

Подключение сабвуфера к автомобильной стереосистеме без усилителя может не дать ожидаемых результатов из-за отсутствия усилителя. Однако, если вы не можете установить усилитель, отказавшись от него, вы сможете наслаждаться музыкой.

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему? Автор: Howstereo

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему?

Активные сабвуферы

известны тем, что воспроизводят высококачественные и мощные глубокие басы. Я использую 10-дюймовый активный сабвуфер в своей машине, и это просто потрясающе.

Активные сабвуферы

состоят из интегрированного усилителя, динамика и модифицированного корпуса для активного сабвуфера. Эта уникальная комбинация гарантирует, что вы будете слушать только чистые басы.В этой статье наши редакторы подробно рассказали об установке активного сабвуфера на заводскую стереосистему.

Да, вы можете установить активный сабвуфер в заводскую стереосистему, отсоединив аккумулятор, проверив проводку стереосистемы, подключив сабвуфер, проложив провод заземления и протестировав активный сабвуфер после установки. Вам следует использовать рекомендуемые инструменты для активных сабвуферов.

Активный сабвуфер после правильной установки с заводской стереосистемой всегда будет обеспечивать высококачественные басы.Я люблю слушать свои любимые треки во время путешествий, с хорошим сабвуфером вы можете наслаждаться мощными и глубокими басами. Я предпочитаю использовать в машине активный сабвуфер. Он включает в себя сабвуфер, усилитель и корпус.

Это пошаговое руководство по установке активных сабвуферов в вашем автомобиле, и вы также узнаете, как прикрепить их к заводской стереосистеме. Вы также можете настроить автомобильную стереосистему на лучший звук с помощью нескольких настроек, и результаты будут потрясающими.

Перед тем, как начать процесс установки активного сабвуфера, вы должны выбрать для него подходящее место.Вы можете установить его под сиденьем или в багажник.

Необходимые инструменты:
  • Отвертка машинная
  • Сверлильный станок
  • Наборы сверл
  • Комплект проводки
  • Обжимной провод
  • Набор шестигранных ключей
  • Лента проводная
  • винты (все размеры)
  • Адаптер боковой стойки для аккумулятора

Приступим к процедуре:

Отсоединить аккумулятор

Первый шаг по установке активного сабвуфера в машину.Вы должны убедиться, что ваша машина выключена и ключи удалены. Теперь этого недостаточно, вы должны отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания или повреждения.

Это очень просто: откройте капот автомобиля и получите доступ к аккумулятору. осторожно выберите оттуда черный отрицательно заряженный кабель аккумулятора. После того, как этот черный кабель отсоединен, вы можете приступить к процессу установки автомобильного сабвуфера.

Проверить заводские автомобильные стерео провода

Проверьте автомобильную стереосистему на наличие кабелей и портов.Вам нужно будет добавить кабели для сабвуфера к автомобильной стереосистеме. Проверьте красный провод, он должен быть присоединен к батарее. Обязательно следите за тем, чтобы он не касался нагретых частей автомобиля, чтобы избежать повреждения провода и короткого замыкания

Если вы устанавливаете сабвуфер в багажник, вам понадобится больше провода и кабеля питания.

Я использую автомобильный сабвуфер Rockville Powered, он обеспечивает мощный и глубокий бас. Нажмите здесь, чтобы купить это на Amazon.

Проверить кабели RCA

Теперь это важно, проверьте вашу автомобильную стереосистему на наличие кабелей RCA, снимите выходы вместе с кабелем питания.Подключите кабели, и на этом этапе вам необходимо переустановить заводскую стереосистему.

Проверьте автомобильную стереосистему и сабвуферы на мощность, ваша автомобильная стереосистема готова, и теперь нам нужно поработать с сабвуфером.

Вы должны найти подходящее место для установки сабвуфера. Для правильной работы сабвуфера требуется пространство и воздух, выберите подходящее место в машине.

Подключение активных сабвуферов с помощью силовых кабелей

На этом этапе вам необходимо добавить кабели питания к сабвуферу. Если вы размещаете сабвуфер подальше от автомобильной стереосистемы, вам может потребоваться дополнительный кабель питания.Осторожно закрепите оба конца кабеля питания и надлежащим образом прикрепите его к сабвуферу.

Кабель питания должен быть проложен под ковром автомобиля и должен быть прикреплен с помощью ленты или клея. На конце автомагнитолы все провода уже подключены, и теперь пора установить заземляющий провод.

Установить заземляющий провод

Установить заземляющий провод очень просто, просто выполните следующие действия. Вы можете подключить заземляющий провод к шасси автомобиля или любой другой соседней детали. Это важный шаг для установки активного сабвуфера на заводскую стереосистему.

Убедитесь, что для правильного закрепления провода используется болт. Для правильной работы заземляющий провод должен быть прикреплен к оголенной металлической части автомобиля. Если есть краска или пластик, удалите их, а затем надежно прикрепите заземляющий провод.

После того, как вы подключили провод заземления, пришло время окончательно установить сабвуфер и проверить соединения.

Тестирование активных сабвуферов в автомобиле

Теперь, когда вы правильно установили активный сабвуфер с заводской стереосистемой, давайте проверим соединения. Перед включением сабвуфера и стереосистемы проверьте все провода в последний раз.

Проверьте настройки усилителя и настройки автомобильной стереосистемы. Я считаю, что к настоящему времени у вас будет ответ на сегодняшний вопрос: как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему?

Автомобильная стереосистема должна быть совместима с активным сабвуфером перед покупкой. Я рекомендую проверить автомобильную стереосистему. Всегда следует покупать совместимые продукты. Хороший корпус сабвуфера усиливает басы.

Всегда отключайте аккумуляторную батарею не только из соображений вашей безопасности, но и из соображений безопасности вашего бытового прибора и безопасности вашего автомобиля.

Спасибо.

Команда

— Howstereo.com

Статьи по теме:

Как установить сабвуфер в заводскую стереосистему: 8 простых шагов

Добавление сабвуфера в заводскую стереосистему — отличный способ усилить звук с сохранением заводских настроек. Изящные устройства могут воспроизводить басы и суб-басы на низких частотах. К счастью, подключить его к существующей автомобильной стереосистеме довольно просто.

Обратите внимание, что сабвуферы могут быть довольно энергоемкими.Поэтому не забудьте подключить устройство к автомобильному аккумулятору в качестве стабильного источника питания. После того, как вы подключили его к усилителю, завершите электромонтаж, и вы должны быть на правильном пути, чтобы насладиться безупречным качеством звука через автомобильные стереодинамики.

В этой статье мы подробно рассмотрим, как установить сабвуфер в заводскую стереосистему. Давайте подробно расскажем о процессе.

8 шагов по установке сабвуфера на заводскую стереосистему

Шаги по добавлению сабвуфера к заводской стереосистеме довольно легко отслеживать.Не о чем беспокоиться. У вас должно быть все в порядке, если вы просто будете следовать за ним.

Шаг 01: Соберите все необходимое оборудование

Вот список оборудования, которое вам понадобится для выполнения процесса.

  • Корпус сабвуфера
  • Основные инструменты
  • Динамик для сабвуфера
  • Усилитель
  • Некоторый провод динамика
  • Комплект жгутов проводов

Шаг 02: Выберите динамик и усилитель.

Динамик или усилитель могут работать на полной мощности только около минуты, прежде чем они сгорят или перегреются.Вам следует учитывать рейтинг RMS ваших сабвуферов, а не пиковое значение.

Шаг 03: Извлеките аккумулятор из автомобиля

Это самая важная задача, которую вам придется выполнить. Если вы проигнорируете эту проблему, ничего не будет работать должным образом. В конце концов, речь идет о вашей защите.

Шаг 04: Отсоедините провода динамика.

Просто отсоедините основной источник питания вашего автомобиля и выключите его, а затем физически отсоедините провода от соответствующих портов или клемм.

Шаг 05: Определите соответствующие соединения

После установки всех выходных портов найдите все соединения, которые могут быть важны для этого процесса соединения. Установите соединение между гнездом LFE на ресивере и выходным портом на корпусе сабвуфера. Просто подключите разъем к порту через предусмотренное отверстие.

Шаг 06: Провести провода

Начнем с подключения аккумулятора. Найдите брешь в брандмауэре автомобиля. Пропустите большую часть провода питания через отверстие в брандмауэре, оставив достаточно провода, чтобы добраться до аккумулятора.На конце провода, где ставится аккумулятор, снимаем изоляцию.

Затем подключите линейный предохранитель к этой клемме. Пропустите оставшийся провод под ковровым покрытием автомобиля или через канал для проводов, если он существует. Вам нужно подвести этот провод к стволу.

Шаг 07: Укрепите соединения

Следующим шагом будет усиление соединений, подключив положительные провода от сабвуфера к левому динамику, отмеченному (+). Подключите отрицательные провода, источником которых является вспомогательная коробка, к левому динамику с меткой (-).

Шаг 08: Подключите кабель динамика и подключите аккумулятор.

Теперь осторожно подключите кабель динамика к сабвуферу. Теперь у вас должен быть сигнал штатной стереосистемы. Наконец, снова подключите ранее отделенный кабель питания.

Также читайте: Сколько ампер потребляет автомобильная стереосистема?

Как установить активный сабвуфер на заводскую стереосистему?

Шаг 01: Отсоедините аккумуляторную батарею

Само собой разумеется, что для защиты себя и своего оборудования во время установки вы должны отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом любых электрических операций.

Шаг 02: Соедините провода питания вместе

Подключение питания от батарей к активному сабвуферу должно проходить через брандмауэр, отделяющий моторный отсек от остальной части кабины.

Шаг 03: Подключите силовые и сигнальные кабели

Затем проложите силовые и сигнальные линии. Вам нужно будет использовать преобразователь линейного выхода, потому что у большинства стереосистем OEM нет выходов предусилителя.

Шаг 04: Присоедините провод заземления

Для прикрепления провода заземления к шасси автомобиля следует использовать болт.Оголенный металл должен контактировать с заделкой заземляющего провода.

Шаг 05: Выполните электрические соединения

Отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля следует повторно подключить. Однако перед тестированием активного сабвуфера убедитесь, что усиление встроенного усилителя понижено.

Если вы внимательно выполните эти шаги, вы получите ответ о том, как установить сабвуфер на заводское радио.

Как добавить сабвуфер в штатную стереосистему?

Есть два способа добавить сабвуфер к штатной стереосистеме:

Это просто небольшой преобразователь, который подключается к проводам ваших динамиков и обеспечивает входы RCA.Основная проблема заключается в том, что вы не получите аутентичного качества звука от своих сабвуферов.

Преобразователь линейного выхода похож на преобразователь высокого-низкого уровня, но в гораздо большем масштабе. Это просто означает, что вы получите фантастический звук при сохранении существующей стереосистемы и элементов управления.

Заключительные слова

Если у вас в настоящее время есть приличная информационно-развлекательная система с завода, но вы хотите улучшить качество звука в автомобиле, установка сабвуфера может быть идеальным решением.А для этого вы должны знать, как установить сабвуфер на заводскую стереосистему. Надеюсь, этот пост был полезен в обучении вас основам процедуры.

Как подключить сабвуфер к старому усилителю: полное руководство

House & Beyond поддерживается для чтения. Мы можем получать комиссию за товары, приобретенные по ссылкам на этой странице. Узнайте больше о нашем процессе здесь

Если вы поклонник высококачественного звука, то вы знаете, как важно иметь отличный сабвуфер. Это может значительно улучшить качество звука и дать вам ощущение полного баса.

Громкоговорители в домашних звуковых системах обычно не могут улавливать низкие частоты без помощи сабвуфера. Использование сабвуферов — одно из основных требований для создания высококачественного домашнего кинотеатра. Если у вас винтажная установка, то вам может быть интересно, как подключить сабвуфер к старому усилителю.

Подключение правильного сабвуфера и усилителя имеет огромное значение для ваших впечатлений без затрат на новую систему домашнего кинотеатра. А если у вас уже есть усилитель или ресивер, это обойдется вам еще дешевле.Есть несколько способов подключить сабвуфер к старому усилителю, и здесь мы покажем вам, как это сделать. Давайте разберемся!

Типы стереофонических сабвуферов

Что касается сабвуферов домашних стереосистем, они могут быть активными / активными и пассивными / пассивными. Активные сабвуферы используют слабый сигнал, усиленный встроенным усилителем динамика, источником питания и кроссовером.

Они являются одними из наиболее часто используемых и используют входное гнездо типа RCA для подключения к ресиверу.С другой стороны, пассивные сабвуферы — это просто сабвуфер внутри басового корпуса. Это напрямую подключено к динамикам или кроссоверу басов внутри. Это менее распространено.

Сабвуферы могут работать спереди, с основным динамиком, обращенным вперед, или с нижним динамиком, с динамиком в нижней части сабвуфера. Передний сабвуфер работает лучше всего, когда он расположен ближе к основным динамикам. Скорость, четкость, точная интонация отдельных тонов — важнейшие требования к стереофонической звуковой системе.Драйверы, стреляющие вперед, производят все это намного лучше, чем драйверы, стреляющие вниз. В результате получатся быстрые и мощные басы.

Сабвуферы с портами, ведущими непосредственно внутрь, называются сабвуферами с портами. Сабвуферы без каких-либо портов называются герметичными сабвуферами. Наиболее часто используемые сабвуферы являются герметичными, в основном потому, что они более доступны по цене, чем портированные. Помимо ценового фактора, разница между ними еще и в качестве звука. Герметичные сабвуферы обеспечивают ровное контролируемое качество звука, в то время как сабвуферы с портами могут издавать большую громкость.Герметичные сабвуферы идеально подходят для домашних кинотеатров, поскольку они сделают звук более приятным в небольшом пространстве.

Большинство сабвуферов необходимо подключить напрямую к розетке для подачи питания и к усилителю с помощью кабеля RCA, чтобы они могли принимать звук. Беспроводные сабвуферы намного дороже и часто работают только со звуковыми системами того же производителя. Сабвуферы могут отличаться по многим другим параметрам, таким как общее качество звука, мощность (мощность), частотный диапазон, эквалайзер или возможности подключения.

Если вы ищете новый сабвуфер, то есть отличные сабвуферы по цене менее 1000 долларов. Если у вас был более ограниченный бюджет, вы также можете поискать лучшие сабвуферы до 500 долларов, так как здесь вы все равно можете получить отличные предложения.

Как они работают?

Сабвуфер — это, по сути, громкоговоритель, воспроизводящий низкочастотный звук, такой как басы и суб-басы. Сабвуферы состоят из одного или нескольких вуферов, помещенных в корпус, обычно сделанный из дерева хорошего качества, способного выдерживать давление и сопротивляться деформации.В отличие от обычных динамиков, которые могут воспроизводить широкий диапазон частот, но не имеют басов, сабвуферы могут даже улавливать частоты, которые не слышны человеческому уху.

Высококачественные сабвуферы могут быть ниже 15-16 Гц, в то время как мы можем слышать только до 20 Гц. Сабвуферы никогда не используются только сами по себе, поскольку их цель — расширить диапазон громкоговорителей, охватывающий более высокие диапазоны частот.

Сабвуферы подключаются к аудиоресиверу или усилителю. Ресивер передает низкочастотные сигналы через электрический ток на сабвуфер.Эта частота находится в диапазоне от 20 Гц до 100 Гц, и чем ниже ваш сабвуфер, тем лучше вы будете слышать звуковые эффекты низких частот.

Затем сабвуфер усиливает этот ток и преобразует его в звуковую частоту с помощью магнитной катушки, которая заставляет динамик вибрировать. Эта вибрация приводит к тому, что правильные звуковые волны выходят из динамика через его выход.

Поскольку эти низкие, басовые или суб-басовые сигналы не являются направленными, в отличие от высоких частот, пользователь может разместить сабвуфер в любом месте.С сабвуфером звук работает лучше всего, поскольку он от чего-то отклоняется. Когда сабвуфер включен, вы не сможете определить, где он находится и с какого направления идет бас. Вы можете поиграть с размещением сабвуфера, пока не найдете лучшее место для достижения желаемого качества звука.

В пассивных сабвуферах кроссовер на пути прохождения сигнала удаляет низкие частоты из сигналов, управляющих основными динамиками, и фильтрует их. Сабвуферы, расширяющие низкие частоты без фильтрации, также не увеличивают мощность основных динамиков.Кроссовер активных сабвуферов уже встроен и регулируется, чтобы вы могли выбирать частоту. Это упрощает интеграцию с основными динамиками и автоматическую фильтрацию линейного выхода.

Звук состоит из трех слоев: низких, средних и высоких, зарегистрированных как частоты. Например, бас-гитара или барабан издает низкочастотную басовую ноту, средние частоты обычно исходят из голоса певца или гитары, а более высокие частоты звучат, как другие инструменты, с звонким или сталкивающимся звуком.Сабвуферы убирают загромождение динамика, отделяя низкие звуки от средних и высоких.

Если вам нужен отличный образец высококачественного сабвуфера, вы можете взглянуть на SVS PB-1000, который обеспечивает идеальный баланс между качеством, долговечностью и доступностью. Есть много отличных сабвуферов, которые могут иметь огромное значение для вашего домашнего кинотеатра.

Старые усилители и современные ресиверы

Поскольку вы планируете использовать сабвуфер вместе с усилителем, вы, вероятно, также задаетесь вопросом, работает ли он лучше со старым усилителем или с новой технологией. Ответ на этот вопрос не совсем простой. Качество звука, воспроизводимого сабвуфером с усилителем, зависит от различных факторов. Например, если у вас уже есть старый работающий приемник, вы, вероятно, захотите заставить его работать. И вы, скорее всего, сможете подключить его к сабвуферу, но качество звука может быть ниже ожидаемого.

Вы также можете купить усилители как новые, так и винтажные. Старые, несомненно, будут экономичнее для вашего бюджета, так как вы можете купить их в любом благотворительном магазине или даже на гаражной распродаже.Есть также некоторая ностальгия, связанная с подключением сабвуфера к винтажному усилителю.

Однако, когда вы покупаете какой-либо подержанный товар, всегда есть вероятность возникновения проблемы. С усилителем, чем старше он, это, скорее всего, произойдет, поэтому обязательно осмотрите усилитель перед покупкой. Если есть проблема, убедитесь, что ее можно отремонтировать. Хотя современные приемники могут стоить вам в десять раз дороже, шансы на любое ранее существовавшее повреждение намного меньше, к тому же они часто идут с гарантией производителя.

Винтажные усилители имеют преимущество перед современными в долговечности и сервисном обслуживании. Вы можете отнести старинный усилитель в сервис или отремонтировать его самостоятельно, заменив такие компоненты, как конденсаторы, резисторы, диоды, транзисторы или неисправные схемы. Винтажные приемники редко нуждаются в ремонте, потому что они рассчитаны на долгое время. Это не относится к большинству современных ресиверов, если только они не относятся к действительно дорогой ценовой категории. Когда новый усилитель умирает, вам, вероятно, придется заменить его, а не ремонтировать.

Выбор между старым и новым может также зависеть от того, как вы собираетесь использовать усилитель. Большинство старых усилителей имеют входы, обозначенные как тюнер, магнитофон, дополнительный и фонокорректор. Первые три являются линейными входами и используются для проигрывателя компакт-дисков или MP3-плеера. Выход фонокорректора предназначен только для старых моделей, так как он использовался для проигрывателей винила. Это не линейный выход, поэтому сигнал картриджа должен проходить через фонокорректор для усиления и выравнивания. С увеличением использования CD-плееров современные производители усилителей редко устанавливают фонокорректоры в свои усилители.

Возможности подключения и элементы управления

Чтобы получить максимальную отдачу от вашей звуковой системы, вам необходимо направить правильные сигналы, начиная с уровня динамика на усилитель или ресивер и заканчивая подключенным сабвуфером. Сабвуферы относительно просты в установке, поэтому вам, вероятно, понадобится только один кабель для питания и один для усилителя. Основное различие в возможности подключения заключается в типах входа и выхода усилителя или сабвуфера. Чтобы сигнал достиг усилителя, используйте кабель, который идет в комплекте с сабвуфером, и подключите выход усилителя сабвуфера к входу LFE (низкочастотный эффект) на сабвуфере.Если на вашем усилителе нет выхода для низкочастотного динамика или входа низкочастотного динамика, как это часто бывает со старыми усилителями, попробуйте соединить их с помощью кабеля RCA.

Домашние кинотеатры и некоторые домашние стереоресиверы обычно имеют выход для низкочастотного низкочастотного динамика, и он обычно обозначается соответствующим образом. Это гарантирует, что проходящий сигнал будет только басовым, а это значит, что для него нужен сабвуфер. Для подключения сабвуфера к старому усилителю таким образом необходимо подключить гнездо LFE на усилителе к гнезду LFE In на сабвуфере.Обычно это кабель с одним разъемом RCA на обоих концах. Если ваша модель сабвуфера разделена на правый и левый стереоразъемы RCA, просто подключите усилитель с помощью кабеля RCA, разделенного на одном конце. После этого подключите шнур к левому и правому портам сабвуфера.

В некоторых старых моделях сабвуферов для подключения динамиков используются пружинные зажимы, и здесь вам потребуется использовать выход динамика ресивера для подключения. Если сабвуфер имеет два набора зажимов, один будет для динамика, другой — для приемника.Таким образом, динамики и ресивер подключаются к сабвуферу отдельно. Если у сабвуфера есть только один набор зажимов, у сабвуфера будет то же подключение ресивера, что и у динамиков.


Чтобы регулировать громкость сабвуфера, вам нужно сделать две вещи. Во-первых, вам нужно настроить кроссовер — частоту, с которой ваш сабвуфер начинает воспроизводить басовые ноты. Следующий шаг — отрегулировать громкость, воспроизведя звук, убавляя сабвуфер до тех пор, пока вы не перестанете его слышать, а затем снова увеличивайте его до тех пор, пока вы не начнете регистрировать низкие частоты.И кроссовер, и громкость регулируются ручками на сабвуфере.


Примеры настройки

После регулировки громкости сабвуфера выберите наилучший способ его размещения. Одна из самых важных вещей при настройке сабвуфера — установить правильные расстояния между сабвуфером и динамиками. Если у вас несколько динамиков, измерьте расстояние между ними, чтобы избежать колебаний уровня низких частот. Чтобы сэкономить время, следуйте инструкциям производителя по автоматической калибровке звуковой системы.

Идеальное место для этого — перед динамиками, или, если у вас нет места для него, постарайтесь поставить его как можно ближе. Хотя идеальная настройка всегда зависит от того, как вы собираетесь использовать свой сабвуфер и с каким оборудованием. Например, в стереосистеме или компьютерной системе громкость низких частот должна быть установлена ​​так, чтобы они звучали наилучшим образом с того места, где вы обычно сидите. То же самое и с размещением сабвуфера. Послушайте басовый звук, найдите место, где он идеально звучит относительно вашего обычного положения, а затем поместите туда сабвуфер.

Ресиверы

в системах домашнего кинотеатра имеют системы коррекции помещения, которые адаптируют звуки к вашему окружению. Если ваш сабвуфер подключен к ресиверу домашнего кинотеатра, установите частоту кроссовера сабвуфера на максимум и используйте настройки сабвуфера ресивера для настройки кроссовера. Однако, если ваш домашний кинотеатр расположен в большой комнате, вам может потребоваться другой сабвуфер. Это даст вам наилучшее звучание басов за счет их равномерного распределения в большом пространстве.

Сабвуферы также можно использовать с небольшими активными динамиками.Если у них есть стереовыход, отрегулируйте кроссовер на сабвуфере. Если ваши активные динамики имеют выход на сабвуфер с фильтром на нужной частоте, установите кроссовер на сабвуфере в обходной режим, чтобы избежать дублирования фильтра низких частот.

Если все это звучит немного сложно, то вы можете облегчить себе жизнь, купив одну из лучших звуковых панелей, которая является отличной альтернативой и требует минимальных технических знаний. Вы также можете избежать хлопот с установкой, если выберете высококачественную звуковую панель, такую ​​как VIZIO SB3651-F6.

Стерео и объемный звук

Возможно, это не лучшая идея использовать старые стандартные стереоприемники с домашними кинотеатрами, поскольку они передают только низкочастотные басы из основного канала. Они не способны разделять формы каналов, исходящие от фильма или источника музыки с объемным звуком, как это делают системы объемного звучания через свой выход. Следовательно, когда вы подключаете сабвуфер к старому усилителю, вы, вероятно, не сможете получить разделенный басовый звук.Системы

Surround могут отделять выделенный басовый звук с DVD или другого носителя и передавать его через сабвуфер. Если вам нравится смотреть фильм с полным басом, использование ресивера без дополнительного выхода может сделать вас ограбленным. Чтобы этого избежать, используйте ресивер с режимами объемного звучания и стерео. Потому что в стереорежиме все усилители, подключенные к сабвуферам, имеют одинаковые эффекты, старые или новые.

Еще одно различие между стереозвуком и объемным звуком состоит в том, что стереозвук создает сценический эффект для звука.Объемный звук делает то же самое, но может размещать звуки там, где вы хотите, чтобы они исходили. В домашнем кинотеатре стереозвук использует два динамика для воспроизведения звука: передний левый и передний правый. С другой стороны, для объемного звука используется от пяти до семи динамиков вашей киносистемы. Это еще одна причина приобрести систему объемного звучания для просмотра фильмов в домашнем кинотеатре или для тренировочной комнаты профессиональных музыкантов и геймеров.

Если вы покупаете аудиосистему для периодического прослушивания музыки, то стереофонической аудиосистемы должно хватить.В этом случае сработает даже старый усилитель. Особенно в небольшой комнате, где можно разместить только компактные колонки. Поскольку музыка уже записана для воспроизведения в стереосистемах, прослушивание ее в стереорежиме доставляет больше удовольствия. Не говоря уже о доступной цене, так как большинство устройств воспроизведения имеют стереосистемы.

Последние мысли

Надеюсь, теперь у вас есть четкое представление о том, как подключить сабвуфер к старому усилителю. В большинстве случаев сабвуферы можно подключить к любому усилителю, и этот процесс обычно довольно прост.

Помимо потрясающих басов или даже суб-басов, сабвуфер может подарить вам звук на совершенно новом уровне. После подключения к усилителю или ресиверу он может оживить систему домашнего кинотеатра.

Усилители более старых моделей могут идеально подойти людям с простыми потребностями и ограниченным бюджетом. Знание того, как подключить сабвуфер к старому усилителю, позволит вам мгновенно получить желаемое качество звука. Осталось только подключить сабвуфер к старому усилителю.Удачи!

Это хорошая идея — использовать сабвуфер для домашнего кинотеатра в машине?

0

Возможно, ваша автомобильная аудиосистема не обеспечивает нужный вам уровень низких частот. В этом случае поможет модернизировать звуковую систему, добавив автомобильный сабвуфер. Однако для многих людей качественный автомобильный сабвуфер может оказаться огромным вложением средств. Ваш бюджет может не позволить вам купить его в данный момент. К счастью, если у вас есть дополнительный сабвуфер для домашнего кинотеатра, вы можете использовать его в автомобильной стереосистеме и сэкономить деньги.

Однако бытовые сабвуферы отличаются от автомобильных. Таким образом, использование сабвуфера домашнего кинотеатра в автомобиле требует некоторых модификаций. В этой статье вы узнаете больше о различиях между этими двумя типами сабвуферов, о том, как переделать домашний сабвуфер для использования в автомобиле, и о том, стоит ли использовать сабвуфер для домашнего кинотеатра в автомобиле.

Домашний сабвуфер и автомобильный сабвуфер

Чтобы понять, стоит ли использовать домашний сабвуфер в автомобиле, стоит начать с обсуждения различий между домашним и автомобильным сабвуферами.

Домашние сабвуферы и автомобильные сабвуферы в основном различаются по питанию. По сути, домашние сабвуферы питаются от сети переменного тока (AC), а автомобильные сабвуферы — от постоянного тока (DC) от автомобильного аккумулятора. Таким образом, домашний сабвуфер питается от напряжения около 120 вольт переменного тока или 220 вольт переменного тока в зависимости от стандартов переменного напряжения в разных местах. Стандартный автомобильный аккумулятор обеспечивает 12 вольт постоянного тока. Это означает, что вы не можете подключить домашний сабвуфер напрямую от автомобильного аккумулятора.Вот тут-то и появляется конверсия, о которой мы поговорим позже в этой статье.

Еще одно ключевое различие между домашними и автомобильными сабвуферами заключается в том, что домашние сабвуферы обычно являются активными сабвуферами, а автомобильные сабвуферы — пассивными сабвуферами. Это означает, что домашние сабвуферы имеют встроенный усилитель, а автомобильные сабвуферы подключены к внешнему автомобильному усилителю. Таким образом, домашние сабвуферы упрощают настройку, чем автомобильные сабвуферы, поскольку при установке домашних сабвуферов требуется меньше компонентов.

Эффективность домашних хабов и автомобильных сабвуферов также различается. Например, домашние сабвуферы требуют небольшого количества мощности для питания самих себя и обеспечения громких басов. Напротив, автомобильные сабвуферы обычно требуют большей мощности для воспроизведения громких басов. Идея, лежащая в основе этого дизайна, заключается в том, что домашние сабвуферы должны обеспечивать звук, который может охватывать большое пространство, в отличие от автомобильных сабвуферов, которые покрывают меньшее пространство. Кроме того, сравнивая автомобильную аудиосистему и домашнюю аудиосистему, вы заметите, что автомобильные аудиосистемы обычно меньше домашних аудиосистем.

Как переделать домашний сабвуфер для использования в автомобиле

Принимая во внимание различия между домашними сабвуферами и автомобильными сабвуферами, вы не можете использовать домашний сабвуфер в автомобиле без некоторых важных преобразований. Вот как переделать домашний сабвуфер для использования в качестве автомобильного сабвуфера:

Шаг №1 — Правильный автомобильный усилитель

Так как домашний сабвуфер спроектирован как активный сабвуфер, он поставляется со встроенным усилителем, который питается от сети переменного тока 120 или 240 вольт.Таким образом, вы не можете использовать его в автомобиле, так как он не может работать с напряжением 12 вольт постоянного тока. Хотя вы можете купить инвертор постоянного напряжения в переменный, такая установка не будет очень эффективной. Таким образом, вы должны получить автомобильный усилитель , который может работать с мощностью динамика домашнего сабвуфера. Если у вас уже есть автомобильный усилитель, который может питать сабвуфер, то все готово. В противном случае вам нужно будет купить автомобильный усилитель. Вы можете выбрать между установкой специального автомобильного усилителя для сабвуфера или использованием уже имеющегося автомобильного усилителя.

Шаг №2 — Избавьтесь от электроники в домашнем сабвуфере

Поскольку домашний сабвуфер является активным сабвуфером, он содержит несколько электронных компонентов, встроенных в корпус сабвуфера. Эта электроника включает в себя, среди прочего, трансформатор, печатную плату и усилитель. Вам не понадобится эта электроника. Что вам нужно, так это корпус сабвуфера и драйвер сабвуфера. Таким образом, вы должны избавиться от всех ненужных компонентов.

Чтобы удалить ненужную электронику, войдите в коробку сабвуфера, открутив винты за коробкой сабвуфера.Извлеките сборку из коробки сабвуфера. Отрежьте провода динамика, подключенные к драйверу сабвуфера. Также отсоедините шнур питания.

Шаг №3 — Подключите сабвуфер к автомобильному усилителю

Перед подключением сабвуфера к автомобильному усилителю проверьте драйвер сабвуфера, чтобы определить количество звуковых катушек, управляющих им. Если он имеет одну звуковую катушку, то он имеет два зажима для проводов динамика. Если у него две звуковые катушки, то у него должно быть четыре клеммы для проводов динамика. Кроме того, не выключайте двигатель автомобиля, прежде чем делать какие-либо проводки.

Выберите место установки сабвуфера в автомобиле. Затем подключите сабвуфер к усилителю. Если сабвуфер имеет одиночную звуковую катушку, подключите положительный вывод сабвуфера к положительному выводу канала усилителя. Затем подключите отрицательную клемму сабвуфера к отрицательной клемме второго канала усилителя.

Если сабвуфер имеет две звуковые катушки, подключите его таким же образом, но убедитесь, что провод динамика проходит от усилителя к внешнему набору клемм сабвуфера.Затем с помощью перемычки соедините два внутренних разъема сабвуфера.

Шаг №4 — Проверить соединение

Убедитесь, что усилитель подключен к головному устройству. Включите машину, чтобы включить ресивер и усилитель. Включите музыку и наслаждайтесь домашним сабвуфером в машине.

Могу ли я использовать домашние динамики в машине?

Если вам интересно, можно ли использовать домашние динамики в машине, это возможно. Только убедитесь, что вы не подавите их с помощью автомобильного усилителя.Однако домашние динамики не рассчитаны на то, чтобы выдерживать экстремальные условия в автомобиле, такие как температура, влажность, ультрафиолетовое излучение и вибрации, такие как автомобильные динамики. Таким образом, они не являются надежным долгосрочным решением. Хотя они могут на время спасти ситуацию, в конечном итоге вам придется покупать автомобильные динамики.

Заключение

Как видите, домашний сабвуфер — хорошая идея. Хотя эти сабвуферы имеют определенные отличия, вы легко можете переделать домашний сабвуфер для использования в автомобиле.Процесс преобразования и установки потребует от вас сэкономить всего несколько часов вашего времени. В конечном итоге вы сможете насладиться улучшенными басами в автомобиле и еще лучше слушать музыку в автомобиле.

Как использовать автомобильный сабвуфер в доме

Как бы странно это не звучало для вас, время, которое некоторые люди проводят в своей машине каждый день, больше, чем время, которое они проводят дома. Однако всегда существует тенденция к тому, что люди в таких ситуациях слишком привыкают к сабвуферам в своих автомобилях, что им буквально кажется, что звук, производимый их домашними сабвуферами, ужасен, когда они дома.

Если вы находитесь в ситуации, аналогичной описанной выше, на самом деле нет причин для беспокойства. Для смелого мастера вполне возможно использовать аудиосабвуфер вашего автомобиля у себя дома.

Самая важная вещь, к которой вам нужно проявлять осторожность, — это требования к электричеству, поскольку автомобильный сабвуфер спроектирован для работы от значительно меньшего тока, чем то, от которого работает ваша бытовая техника. Имея это в виду, ознакомьтесь с удобным руководством ниже, чтобы узнать, как это сделать самостоятельно.

Шаг первый — Управление мощностью

Как упоминалось ранее, ваша основная причина беспокойства по поводу этого DIY-проекта — это перегрев вашего вуфера из-за того, что он работает от 110 вольт, тогда как он предназначен только для работы от 12 вольт, генерируемых батареей твоя машина. Таким образом, первое, что вы должны сделать, пытаясь переделать сабвуфер вашего автомобиля для домашнего использования, — это купить инвертор мощности, который позволит вам контролировать мощность.

Вам нужен силовой инвертор, способный преобразовывать 12 вольт, с двумя вилками: одна вилка для вуфера, а другая — для розетки.Тем не менее, вы должны иметь в виду, что, несмотря на то, что ваш первый шаг — покупка инвертора мощности, последним шагом будет его подключение.

Шаг второй — Подключите сабвуфер к автомобильному усилителю

Следующее, что вам нужно сделать, это взять провод динамика двенадцати или шестнадцатого калибра (это зависит от модели вашего сабвуфера, поэтому проверьте спецификации производителя, если вы не уверены, какой именно использовать).

Подключите сабвуфер и усилитель к проводам.Провода можно подключить к скобам под клеммами на приборах. Имейте в виду, что красные провода должны быть скручены с красными проводами, а темные провода должны быть скручены с темными проводами. Хотя, возможно, сначала потребуется зачистить провода.

Шаг третий — Подключите автомобильный сабвуфер к домашнему усилителю

Следующее, что вам нужно сделать, это подключить провода к входным клеммам автомобильного сабвуфера перед подключением к выходным клеммам домашнего усилителя.В этой ситуации вам придется сочетать красный с красным и белый с белым.

Шаг четвертый — Теперь подключите другие динамики

Теперь вам, наконец, нужно подключить оставшиеся динамики в домашней системе. Если вы хотите добиться действительно мощного объемного звука, необходимы два динамика слева, два динамика справа и один в центре.

Используйте провода RCA для подключения их к основному усилителю домашнего кинотеатра (основной динамик домашнего исполнения (однако имейте в виду, что это не тот усилитель, к которому подключен низкочастотный динамик)

Шаг пятый — Подключите инвертор мощности

Как уже упоминалось, при описании первого шага последний задействованный шаг фактически включает подключение сабвуфера к инвертору мощности, а затем подключение инвертора к розетке на стене.После этого сыграйте пару песен и будьте готовы к тому, что соседи будут стучать в вашу дверь, чтобы присоединиться к вечеринке или пожаловаться на громкую музыку, доносящуюся из вашей квартиры.

Недостатки использования автомобильного сабвуфера в доме

Хотя идея использования автомобильного сабвуфера в вашем доме — действительно хорошая перспектива, которую многие люди сразу же набросятся, не задумываясь, она также имеет несколько недостатков: вы должны знать, если вы собираетесь приступить к этому проекту DIY.

Первый недостаток использования автомобильного сабвуфера в доме заключается в том, что он подвергает вас риску взорвать все ваше оборудование, если сделаете неправильно или что-то пойдет не так. К сожалению, нет стопроцентной гарантии, что все будет работать должным образом, поэтому, как только вы решите превратить свой автомобильный сабвуфер в домашний сабвуфер, вам нужно быть готовым к любому исходу.

Кроме того, при проведении этого преобразования нужно много чего купить, так что в долгосрочной перспективе это всегда очень дорого.Представьте, что вы потратите около 40 долларов только на то, чтобы приспособить свой автомобильный сабвуфер для домашнего использования, в то время как старые сабвуферы продаются всего за 50 долларов? Иногда просто неразумно тратить эти деньги на такого рода поделки.

Наконец, вы должны иметь в виду, что качество звука, которое будет генерировать ваш новый домашний сабвуфер, будет определяться качеством используемых материалов, так что это может быть обоюдным.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Как запитать автомобильный сабвуфер дома?

По сути, вам необходимо приобрести усилитель автомобильного сабвуфера и инвертор для питания домашнего сабвуфера.Объяснение процедуры приведено выше, в статье.

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме?

Чтобы подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме, сначала необходимо приобрести кабель RCA с красным и белым концами. Затем вы должны подключить его от выхода сабвуфера вашего автомобиля к входу домашнего усилителя с помощью красного и белого кабелей. Черный провод от кабелей OFC должен быть подключен к разъему автомобильного сабвуфера, а черный провод от домашней стереосистемы также должен быть подключен к разъему домашнего усилителя.

Как подключить автомобильный сабвуфер в доме?

Посмотрите это пошаговое видео, чтобы узнать, как: https://www.youtube.com/watch?v=pRfZT_uVG38

Последнее обновление 1 ноября 2021 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.