Как настроить вебасто видео инструкция: Инструкция Thermo Top 90ST (дизель)

Содержание

Инструкция Thermo Top 90ST (дизель)

Скачать инструкцию

пользователя для дизельного Webasto Thermo 90ST в формате Pdf

>>>

Указания по безопасности

  1. Работая на топливе из автомобильного бака, отопители Webasto Thermo 90ST требуют соответствия заводским требованиям в отношении используемого топлива и напряжения тока в отопителе.
  2. Компания «Вебасто» рассматривает любые претензии при условии соблюдения во время использования отопителя требований, приведенных в данном Руководстве, а также с учетом отсутствия каких-либо работ, проведенных не сертифицированными специалистами «Вебасто» или с применением неоригинальных деталей.
  3. Необходимо обязательное следование стандартным условиям использования автомобильного оборудования. А именно исключить погружение отопителя или его компонентов в воду, избегать механических воздействий, не подвергать значительному перегреву (выше +85 С), ограничивать влажность воздуха (более 95%), не допускать контакта с едкими веществами и электрическими разрядами и т.
    д.
  4. В случае установки отопителей Webasto Thermo 90ST на автомобилях с возможностью перевозки опасных грузов обязательно следовать требованиям ADR 002 и ADR 003 (документация, регламентирующая условия перевозки опасных грузов).
  5. На заводской табличке отопителя необходимо указать год начала эксплуатации системы. Выполняется посредством стирания с поверхности остальных указанных дат.
  6. Для исключения вероятности удушья и отравления Thermo 90ST нельзя запускать (с программируемого таймера или вручную) в непроветриваемых помещениях (гаражах), для использования необходимо наличие вытяжки.
  7. Недопустимо использование отопителей на территории автозаправок или около топливозаправочного оборудования. Кроме того исключено использование вблизи горючих паров и горючей пыли (например, угольных, топливных, зерновых или древесных складов).
  8. Необходима регулярная проверка и своевременная очистка отверстий выхлопного и воздухозаборного трубопроводов.
  9. Отопитель для профилактики требуется не менее раза в месяц включать около 10 мин при условии холодного двигателя и незначительной мощности автомобильного вентилятора. Также раз в год до отопительного сезона проходить контрольную проверку на специализированной станции «Вебасто».
  10. В случае возникновения сильной задымленности, нехарактерных звуков или появлении запаха топлива Thermo 90ST требуется выключить, вынуть предохранитель и обратиться в сервисный центр «Вебасто».
  11. Охлаждающая жидкость в контуре автомобиля должна соответствовать необходимому уровню заполнения и должна включать в себя не менее 20% допущенных марок антифриза.

Работа

Управление отопителем зависит от комплексации и запускается таймером или переключателем. Перед включением автономного Thermo 90ST штатный автомобильный отопитель необходимо поставить в режим «тепло», а вентиляцию системы отопления отрегулировать на минимальное значение. Использование аварийного выключателя допускается в крайних случаях, поскольку такие действия ведут к моментальному выключению, без выполнения продувки, что чревато перегревом.

Управление Thermo 90ST в автомобилях для перевозки опасных грузов

Отопитель Webasto Thermo 90ST, установленный в транспорте для перевозки опасных грузов, при отключении автомобильного двигателя и при запуске погрузочно-разгрузочного механизма автоматически выключается, после чего следует продувка 40 секунд. Для последующего запуска отопитель нужно выключить посредством таймера или переключателя.

Стандартный таймер (с функцией будильника)

Общие указания Включение отопителя программируется на любой период времени суток в интервале до семи дней. Допускается установка до трех программ таймера, но запущена будет лишь одна, необходимая. Нажатие кнопки включения
() запускает непрерывный режим работы отопителя. Повторное нажатие выключает систему. При включении зажигания в этом режиме остаточное рабочее время будет равно 15 минутам, что и отражается на дисплее. Таймер отопителя оснащен функцией будильника.
В режиме включенного зажигания таймер отражает день недели и время. При включенном отопителе экран таймера и кнопки подсвечены. При подаче питания к ненастроенному таймеру все показатели на дисплее начинают мигать (требуется установка дня недели, числа и времени).
Настройка таймера Показания всех мигающих значений можно изменять с помощью кнопок «<» и «>». Не измененное в течение 5 секунд высвечиваемое значение сохраняется в памяти. При нажатии на кнопку «<» или «>» более 2 секунд запускается «быстрый ход» изменения.
Включение отопителя Вручную: нажатие кнопки непосредственного включения (). Автоматически: с помощью предварительной установки времени включения
Выключение отопителя Вручную: нажатие кнопки непосредственного включения (). Автоматическое выключение: согласно установленного на таймере режима работы или согласно оставшегося рабочего времени.
Установка текущего времени/дня недели Нажатие на кнопку () около 2 сек. После начала мигания на дисплее значения времени необходимо при помощи кно­пок «<» и «>» задать нужное значение. Мигающее показание дня недели задать аналогичным образом.
Вывод текущего времени Необходимо нажать на кнопку () — при выключенном зажигании. Демонстрируется на экране – при включённом зажигании.
Установка момента включения
Для установки включения нужно нажать на кнопку «Р». Мигающий номер программы на экране сигнализирует для установки времени начала работы отопителя (выполняется кнопками «<» и «>»). В результате начинает мигать показатель дня недели — требуется задать нужный день. После этого нажать кнопку «Р», что приведет к переходу ко 2-й программе. Последующее нажатие кнопки «Р» – переводит к 3-й программе, при очередном нажатии – возвращает в режим данного времени.
Вывод/стирание программ Воздействие на кнопку «Р» до тех пор, пока на экране не отобразится требуемый номер программы. К удалению этой программы приводит многократное нажатие кнопки «Р». В результате происходит возврат к текущему времени без отражения номера программы.
Установка длительности работы В выключенном режиме отопителя в течение 3 секунд удерживать кнопку «<«. В результате значение длительности работы начинает мигать. Кнопками «<» или «>» задать требуемую длительность работы (от 10 до 120 мин.).
Установка остаточного времени Период времени, в течение которого отопительная система продолжает работать называется остаточным. Его можно сменить только при выключенном зажигании и в режиме работающего отопителя, задается диапазон от 1 до 120 мин. С помощью кнопки «<» или «>».
Установка будильника Будильник программируется только на время, день недели не задается. Многократное нажатие на кнопку «Р» приводит к появлению на экране колокольчика (). С помощью кнопок «<» и «>» задается нужное время. Когда будильник срабатывает он через 5 мин. автоматически выключается или же посредством нажатия любой кнопки.
Вывод/ стирание времени включ. будильника Многократное нажатие кнопки «Р» приводит к появлению на экране символа колокольчика () с заданным временем срабатывания будильника. Для удаления заданного значения нужно нажимать на кнопку «Р» до тех пор, пока «колокольчик» не пропадет.
Дистанционное управление Выполняется посредством отдельной клавиши непосредственного включения, который может быть установлен, например в отсеке для сна (дополнительная опция).
Автомобили для пере-возки опасных грузов Запрограммировать момент включения в таймере невозможно. Отопитель можно запустить только кнопкой непосредственного включения. В период функционирования отопителя на экране отображается остаточное время. На дисплее также можно установить будильник, показания времени и дату.

Меры при неисправностях отопителя

При наличии поломки в Thermo 90ST необходимо проверить на работоспособность всех штекерных разъёмов и предохранителей отопителя, обнаружив дефекты, устранить их.

При автоматическом отключении отопителя для устранения этого согласно коду неисправности следует определить источник проблемы.

В таблицах ниже приводим расшифровку кодов и порядок устранения неполадок.

Отсутствует горение при первом и повторном пуске или горение прерывается во время работы На короткое время выключить отопитель и после этого ещё один раз включить
Отопитель сильно греется, мигает индикатор работы Остудить отопитель. Проверить на проходимость воздуховод. Выключить ненадолго отопитель и после включить ещё один раз
Срабатывание ограничителя нагрева: система перегревается из-за утечки или расхода охлаждающей жидкости Устранить причину утечки, долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня и включить кнопку ограничителя нагрева
Бортовое напряжение сильно низкое в течение более 20 секунд Необходима зарядка аккумулятора. Выключить ненадолго систему отопления и после включить 1 раз
Забился воздуховод для горения и/или трубопровод выхлопа Проверка на проходимость трубопровода

В случае если приведенные меры не помогли, необходимо показать отопитель специалистам специализированной станции «Вебасто».

Код неисправности

При наличии в системе отопителя таймера на его экране после аварийной блокировки отображается код неисправности:

F 01 две подряд неудачных попытки пуска
F 02 прекращение горения (повторение более 5 раз)
F 03 снижение или повышение напряжения относительно допустимого
F 04 преждевременное распознавание появления пламени
F 05 обрыв цепи, неисправность или замыкание датчика пламени
F 06 обрыв цепи, неисправность или замыкание датчика температуры
F 07 обрыв цепи, неисправность или замыкание дозирующего насоса
F 08 обрыв цепи, неисправность или замыкание мотора нагнетателя воздуха
F 09 обрыв цепи, неисправность или замыкание штифта накаливания
F 10 перегрев
F 11 обрыв цепи, неисправность или замыкание циркуляционного насоса

Если Thermo 90ST в качестве органа управления оборудован выключателем, то код неисправности сигнализируется после отключения системы мигающей лампочкой индикатора работы (блинк-код). Подается пять коротких сигналов, после чего подаются длинные импульсы, количество которых будет соответствовать цифре стоящей после буквы F в таблице перечня кодов неисправностей.

Скачать инструкцию

пользователя для дизельного Webasto Thermo 90ST в формате Pdf

>>>

автономный предпусковой отопитель, инструкция, видео, Газель, запуск по времени на лето, Пежо Боксер, предохранители, таймер, Фольксваген Т5

Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

  • Литраж бака автомобиля
  • Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Читайте также:

Диагностируем предохранитель прикуривателя Гранта, диагностику можно провести в самом обычном гараже. Как снять прикуриватель, не повредив его, и своими руками заменить на новый.

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

  • Таймер
  • Пульт Telestart
  • Система управления с телефона ThermoCall
  • Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / > (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Выключением догревателя

Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.

Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.

Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.

Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.

Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.

Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.

E65/E66 — WEBASTO \ ВЕБАСТО — Единая тема

Вот, дочитал наконец то все темы по Вебасто…..Ни фига так и не стало ясно….Нашел пару не плохих сообщений на эту тему. Решил их поместить в этой ветке. В продолжение темы так сказать…. Вот:

Цитата:
Сообщение от romario
у меня наклейка

WEBASTO
Тип: Thermo Top C
Вольтаж: 12v | 20W
Мощность: 5 kW
Топливо: Diesel
Давление: 2.5 bar
похоже на настоящий отопитель?

Это настоящий отопитель. Как было написано выше, у всех диз.БМВ они идут штатно. У меня такой же…
Работает, так — при холодном запуске, когда температура ниже +7 град, при заводе машины, он включается автоматически. Когда прогревается двигатель, выключается. На обогрев салона он не работает, что бы работал, вроде бы нужно только перепрошить мозги, но 100% не уровен, т.к. в Германии на станции БМВ, затребовали за всю работу 800?, и объяснили, что, что-то нужно доустановить. Хотя на одном из литовских сайтов читал, что этого не надо, вся работа стоит что-то около 70 лат, и заключается в перепрошивки мозгов.
_________________________________________________________________________

ivkin1968 Добрый день, у меня Thermo Top C 12 V/45 W 5.0KW стоит на 730Д 2007 г.в., но опции автономный нагреватель нет, не знаю как в других моделях, но в Е65 рестайлинг простым добавлением опции 536 дело не решается, в меню, кроме автономной вентиляции автономный нагрев не появляется, я где то на форумах спецов читал , что надо потом еще и активировать эту функцию… может кто знает как?
Долго изучал тему , может кому полезно будет
1. если у вас БМВ дизель ищите под капотом на левом стакане (или в том районе) наклейку WEBASTO (если нет, не факт что вебасто нет, могли содрать, закрасить и т. д., но тогда сложнее найти, искать выхлоп, снимать подкрылок на седанах, на Е53 проще, сразу под капотом видно)
2. Thermo Top Z/C 12 V/45 W 5.0KW или Thermo Top C 12 V/45 W 5.0KW — это полноценные котлы с помпой, для активации ( если рабочие и опции такой нет) необходимо программирование ( вот тут тоже надо подойти индивидуально, по моделям, на Е39 и Е53 довольно просто прописывают, с Е65 , я так понимаю, сложнее, нужен толковый спец., много там всего наворочено)
3. Thermo Top Z 12 V/45 W 5.0KW (если на другой стороне котла не написано С))) это ДОГРЕВАТЕЛЬ, и для переоснащения в автономный нагреватель требует комплект дооснащения (помпа прежде всего ну и остальное)
я думаю что такие «непонятки» сознательно (и это нормально))) создаются БМВ АГ, как компромисс между тем, что вебасто необходим для дизеля с его высоким КПД и тем, что не все клиенты хотят платить за нагреватель, ну и я не думаю что разница в цене, для БМВ АГ, между Thermo Top Z 12 V/45 W 5.0KW и Thermo Top C 12 V/45 W 5. 0KW — высока, с учетом объема заказов, поэтому во многих случаях ставят Thermo Top C 12 V/45 W 5.0KW, обозначают Thermo Top Z/C 12 V/45 W 5.0KW, а вслучае если клиент хочет дооснастить — берут «нормальные» деньги за опцию, прописывают опцию в бортовом компе ну и добавляют по желанию клиента пульт…

 

инструкция по монтажу своими руками, видео, фото

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

  • ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
  • Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

  • устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
  • котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
  • шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
  • топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
  • заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
  • постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
  • решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
  • обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

    Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое. Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

  • Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения. Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание! Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта. В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

  • Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
  • Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

  • Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
  • Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
  • А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

  1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
  2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Установочный комплект

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

  • Автономный отопитель Вебасто.
  • Бензонасос.
  • Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
  • Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
  • Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

  • Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
  • Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
  • Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание! При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

  • В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
  • Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
  • Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

  • Присоединяем обогреватель к системе охлаждения через патрубок.
  • Выводим провода в салон, после чего – устанавливаем на панель пульт управления (см. также статью Схема электропроводки ЗИЛ 130: и в снег, и в жару).

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

Установка таймера для Webasto | ziesta.ru

Немецкий производитель Webasto  выпускает самые популярные в мире автоотопители. При этом на многих автомобилях отопители с заводской предустановкой работают как догреватели двигателей и изначально не имеют управления таймером Вэбасто. Для полноценного использования и управления устройством технический центр Ziesta в Москве предлагает установку Webasto таймера.

Для чего необходим таймер

Webasto таймеры предназначены для управления предпусковыми отопителями, программирования времени работы подогрева для обеспечения комфортных условий водителям и пассажирам. С его помощью можно запускать обогреватель согласно выбранным программным настройкам, а также самостоятельно осуществлять настройки таймера Webasto по времени запуска и продолжительности работы. По умолчанию память устройства запрограммирована на три времени включения.

Настройка таймера Webasto реализует желания пользователя:
•    на  запуск оборудования в заданное время утром, вечером или в течении дня;
•    на установку даты срабатывания;
•    на длительность по времени работы оборудования.

Небольшие размеры позволяют установить таймер на приборной панели торпедо, где им можно управлять в ручном режиме.

Варианты установки и настройки

Для получения ожидаемого эффекта от работы, можно на Вебасто выставить таймер, согласно личным предпочтениям. Каждая из моделей производителя имеет свои достоинства и способствует удобной и практичной эксплуатации подогревателя:
1.    Использование кнопок вкл/выкл для включения устройства в ручном режиме. В этом случае обеспечивается простота использования, надежность срабатывания, удобство при условии близкого расположения машины, незначительная стоимость.
2.    Использование специального таймера с возможностью временных настроек работы отопителя. Этот вариант отличается возможностью запрограммировать время запуска системы и длительность работы. Прибор более сложен и несколько дороже первого варианта.
3.    Использование дистанционного пульта с возможностью управления таймером Вэбасто с расстояния до 1 км. Также в этом случае имеется возможность подключения таймера к каналу сигнализации.
4.    Использовать для запуска GSM-модуль — считается самым удобным, современным, но дорогостоящим вариантом управления.

Выполняем доработку Webasto

Чтобы не находиться в холодном салоне автомобиля в ожидании прогрева, предлагаем установку автономного обогревателя. Для более эффективной эксплуатации рекомендуется доработка через установку Webasto таймера. Автовладельцы заказывают такую услугу из-за несовершенства предустановленной на транспорте системы управления, а также для обновления оборудования с помощью новых технологий. Такая доработка позволит запрограммировать работу обогревателя используя многовариантную настройку таймера Webasto для:
•    времени подачи команды на запуск отопителя;
•    установки длительности его работы;
•    времени подачи сигнала на отключение отопителя.

Чтобы на оборудовании Вебасто выставить таймер  дистанционно с помощью телефона, подогреватели снабжаются GSM-модулем. В настоящее время цена доработки автономных обогревателей не высокая, она доступна для многих автовладельцев.

Наши предложения

Чтобы заказать услугу установки и настройки таймера для Webasto, обращайтесь в технический центр Ziesta в Москве. Гарантируем не только правильную работу таймера для отопителя, но и оптимальную цену на ремонт, модернизацию и сервисное обслуживание вашего автомобиля. 

Остались вопросы? Задайте их нам или запишитесь на установку!

 

Почему стоит обратиться к нам?


Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Как запустить вебасто в ручном режиме


Вебасто с ручным запуском! — Rover 75, 2.

0 л., 2000 года на DRIVE2

По просьбе Антона(KUZNEZ1975) выкладываю простой вариант перевода Вебасто на ручное управление. Понятное дело что если бы моя работала, я бы ничего не переделывал, но…
Бывший хозяин сказал что «вот кнопку мне вывели для принудительного включения, но она не работает потому что вот тут проводок надо на силикон приклеить…»
Короче не хотела она включаться, почитал про нее, про алгоритм ее работы, что она включается автоматически, после запуска двигателя и при условии что температура на улице ниже 4х градусов. Дождался я 4х, 3х, 0, -2, а Вебаста не включалась. Крутил, вертел, питание заходит, а запускаться не хочет, моторчики на прямую жужжат, насос на прямую щелкает, а само никак.

Решил провести эксперимент по запуску вручную. На насосик цепляем реле поворотов, моторчики напрямую к АКБ, свеча накала, пуск, жужжим, свистим как турбина самолета- Греем!

Вот так и решил все оставить, но довести до удобного управления из салона. В салоне разместил кнопки в отдельном удобном месте.

Полный размер

Правда реле поворотов моргает слишком часто, пришлось спаять простенькую схемку, позволяющую регулировать частоту импульсов- то же самое реле поворотов, но с регулировачным резисторов. Схему именно своей платы найти не могу, извините, подобных полно в интернете.

Полный размер

Ну и видео.

]

Кнопки тоже от какого-то ВАЗа, только бока обрезаны и склеены корпуса кнопок(делал так для красоты), а на ту которая включает плунжерный насос, снизу ещё приклеил контактную кнопку, без фиксации, которая включает свечу. Приклеил её так, что бы она могла замыкать контакты только с полностью нажатой кнопкой включения плунжера.

Вообще сразу хотел что бы хоть как-то включалась, а вот теперь не хватает в этой схеме самостоятельности. В дальнейшем хочу внедрить в выпускную трубу Вебасто датчик включения вентилятора от ВАЗа, тот который с тонким жалом, вроде из последних моделей. Сразу закину его просто с лампочкой для эксперимента- справится ли он с возложенными на него перспективами, не сгорит ли. Потом подключить все немного по другому для соответствующего алгоритма работы системы… Жар по трубе пошёл, датчик сработал и выключил свечу, через 5ти контактное реле, он же будет продолжать держать включенным моторчики, после выключения Вебасты из салона, этой же релюхой, жар закончился- датчик разомкнулся и выключил продувку. Это все для того чтоб в салоне оставить только одну кнопку и не зажимать её пальцем, пока требуется разогрев свечи.

Если кто-то решит реанимировать свой догреватель таким способом- не врезайте пока кнопки в интерьер, может все таки дойдут у меня руки до внедрения датчика включения вентилятора и можно будет врезать только одну кнопку.

Всем удачи!

P.S.: по прсьбе by-scarabey нарисовал принципиальную схему(извините за наскальные рисунки)

Полный размер

Реле поворотов нарисовано условно, у меня оно спаяно заново, но можно и заводское переделать, впаяв туда вместо постоянного резистора переменный, но не знаю вместо какого. Кнопки, которые устанавливаются в салоне от последних ВАЗов, с фиксацией включения. Под правой кнопкой расположена ещё одна кнопка, но без фиксации, она нажимается колпаком правой кнопки и включает свечу накала, разогнали свечу, кнопку отпустили, свеча выключилась, а реле поворотов осталось работать.

В дальнейшем хочу сделать вот эту схему, она должна быть более самостоятельной.

Полный размер

Тут добавлен датчик включения вентилятора(его надо внедрить в выпускную трубу), и ещё одно реле, только пятиконтактное. Если новый датчик сможет быстро разогреваться от запускающейся Вебасты и срабатывать, и если при дальнейшей работе, от перегрева он не умрёт, то алгоритм работы будет следующий:

В салоне нажимаем кнопку, + пошёл на схему, 2-3-4 релюшки замкнулись, моторчики закрутились, топливо качается, свеча разогревается…
После того как начнётся горение, датчик вентилятора срабатывает и влючает реле1, оно пятиконтактное, срабатывая реле отключает массу у свечи, и переводит эту массу на моторчики, которые и без того уже обеспечены массой от реле3 и работают.
По прошествию нужного времени для подогрева мотора Вебастой, мы выключаем кнопку управления ею в салоне, чем отключаем реле 2-3-4. Топливо перестаёт подаваться, но моторчики жужжат, потому что массу им ещё подает реле1, которое держит датчик вентилятора, и держать он его будет до тех пор, пока моторчики не продуют и прокачают систему подогревателя. Топливо сгорело, система продулась и остыла, датчик отключается и отключает реле1, реле переводит массу обратно на свечу накала, но она не включится, потому что реле2 уже не подает ей «+».

Тоже ничего сложного, но нужен эксперимент с датчиком вентилятора…

Как пользоваться вебастой — инструкция с видео (на дизеле и бензине)


Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

Как пользоваться пультом вебасто

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.

Еще одно удобство – таким образом, каждый член семьи сможет управлять транспортным средством при помощи телефона.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности, водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка. Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.

Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.

Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.

Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.

Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.

Стоит ли сэкономленное время, удобный запуск, теплая машина этих недостатков и денег – судить только автовладельцу.

Можно ли пользоваться вебасто на ходу

Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.

инструкция по эксплуатации, неисправности и настройка :: SYL.ru

Процесс эксплуатации автомобилей в регионах с холодным климатом предполагает решение целого комплекса проблем, обусловленных негативным влиянием низких температур. Морозные зимы – лютый враг не только для резины на колесах, стекол и замочных механизмов. Промерзание двигателя в итоге оборачивается износом ответственных деталей. К слову, наиболее высоким нагрузкам силовая установка подвергается в моменты запуска. Немецкий подогреватель «Вебасто» является эффективным средством борьбы с подобными процессами разрушения, а в некоторых версиях также создает комфортные условия микроклимата внутри автомобиля.

Устройство и принцип работы подогревателя

Конструкция ориентируется на обеспечение процессов забора, нагнетания и распределения воздушных потоков по целевому пространству. В устройство входит миниатюрная камера сгорания, теплообменник, циркуляционные и топливные насосы, а также патрубки и широкая управляющая инфраструктура с датчиками. В частности, предусматриваются детекторы пламени и термометры. После запуска происходит нагнетание воздуха с продувкой каналов выхлопной системы и камеры сгорания. В этот же момент в работу включаются датчики и электрические компоненты «Вебасто». Как пользоваться системой? При условии правильной настройки весь рабочий цикл осуществляется автономно. Основная задача владельца будет заключаться в изначальном программировании рабочих параметров, определяющих интенсивность топливного снабжения камеры сгорания с заданными временными интервалами. Регуляция производится посредством штифта накала, а в некоторых случаях подключается и пламегаситель.

Инструкция по установке «Вебасто»

Агрегат располагается в моторном отсеке. Выбирать следует точку, в которой конструкция не будет подвержена сильной вибрации, стороннему воздействию горячего воздуха и брызгам технических жидкостей. Рекомендуется устанавливать обогреватель как можно ниже, это улучшит деаэрацию (минимизация завоздушивания контуров) теплообменника и циркуляционного насоса. Физическое крепление осуществляется посредством комплектной оснастки. Например, для типовой установки «Вебасто» предусматриваются кронштейны, которые фиксируются или непосредственно к кузову, или же к промежуточному профилю. По возможности лучше применять второй вариант, так как наличие своего рода подкладки межу подогревателем и корпусом сократит негативные температурные и механические воздействия на рабочую конструкцию. Сам кронштейн монтируется только винтами (например, 4 элементами стандарта М6). Саморезы в принципе использовать нельзя. Также в зависимости от конструкции моторного отсека желательно применение пружинящих шайб, которые нивелируют вибрации. На ровном участке возможно использование подкладочных шайб толщиной порядка 22 мм. Все близко расположенные поверхности других функциональных агрегатов должны предварительно изолироваться от попадания масла и воздействия горячего воздуха.

Подключение «Вебасто»

Обогреватель вводится в систему топливного снабжения посредством герметичных труб, состояние которых тщательно проверяется перед установкой. В некоторых конфигурациях установки допускается подключение к отдельному баку с топливом. Использовать можно только емкости с плотными крышками, размещая их не в салоне, а также в подкапотном пространстве. Оптимальный вариант соединения – посредством арматуры самого бака, выходной патрубок которого имеет 90-градусный угол. Если же планируется подключение «Вебасто» на автомобиль с баком, обеспеченным топливным насосом, то в систему должен быть введен и специальный топливозаборник. Он будет взаимодействовать с топливопроводом. Промежуток от днища емкости до заборного устройства обычно составляет порядка 2,5 см. В целях улучшения качества работы подогревателя в контуры снабжения иногда вводятся специальные деаэраторы и фильтры. Их следует подключать перед точками забора топлива.

Установка таймера

Для предпусковых обогревателей данной фирмы используются квадратные и овальные мини-таймеры линейки Thermo Top. Инсталляция устройства осуществляется через специальные отверстия на приборной панели. Это будет контрольно-измерительный инструмент, входящий в управляющую оснастку системы. При монтаже с помощью комплектных шурупов важно не превышать момент затяжения 0,8 Нм, а также не перелавливать корпус. Поскольку настройка «Вебасто» на рабочий процесс может предполагать облегченный вариант перевода системы по режимам «зима/лето», будет нелишним установить и соответствующий тумблер. С его помощью можно без дополнительных регулировок быстро перевести оборудование на эксплуатацию в качестве системы отопления или вентиляции. Переключатель вводится в электрическую цепь бортового энергоснабжения.

Настройка системы

На таймере предусмотрены основные инструменты, посредством которых задаются рабочие параметры. На миниатюрной панели располагаются кнопки включения, ход назад-вперед, выбор режима и т. д. Базовая настройка «Вебасто» предусматривает работу в следующих позициях:

  • Установка текущего времени.
  • Указание момента включения. Устанавливается конкретное время запуска с точностью до минуты.
  • Продолжительность работы. Временной интервал работы устройства после включения (от 10 до 60 мин).
  • Программирование. Задается серия рабочих сеансов по дням недели, суткам и часам.
  • Параметры выключения. Устанавливается режим обращения к аппаратуре, в котором возможно незапрограммированное отключение работы – вручную или автоматически.

Значения перечисленных параметров отражаются на дисплее таймера, причем изменение некоторых из них в процессе обогрева будет сопровождаться активизацией соответствующих индикаторов.

Дистанционные средства управления

Таймер является основным интерфейсом для работы с предпусковым обогревателем. Но в качестве опции предусматривается и возможность дистанционного контроля. С помощью радиоустановки с пультом Telestart T 91 можно на расстоянии до 1 км устанавливать режимы и продолжительность работы «Вебасто». Как пользоваться данным инструментом? Достаточно ввести основной радиоблок в электрический интерфейс подогревателя, после чего синхронизировать его с пультом ДУ, обеспеченным индикатором сигнала и батарейками. Более продвинутые технологически системы также допускают возможность комплексного контроля микроклиматических параметров в салоне.

Еще один вариант удаленного управления – посредством GSM-модуля. Данный канал организуется на базе системы ThermoCall TC и предусматривает еще больше инструментов для контроля и управления. Например, эксплуатация «Вебасто» с GSM может быть настроена на подключение к смартфону. Через специальное приложение владелец мобильного устройства сможет дистанционно включать и отключать отопление, программировать работу установки, выбирать рабочие режимы и т. д.

Советы по эксплуатации

После установки, подключения и настройки следует произвести испытание топливного контура и удалить из трубопровода воздух. Первый запуск «Вебасто» выполняется с небольшим временным интервалом, но достаточным, чтобы можно было проверить состояние системы на герметичность и надежность посадки. При выявлении малейших признаков нарушения работы должно произойти автоматическое отключение.

В дальнейшем оптимальная эксплуатация устройства должна осуществляться вместе со штатной системой отопления. Если установлен климат-контроль, то допускается и совместное применение с данным оборудованием. В целях экономии энергоснабжения специалисты рекомендуют изначально просчитывать точное время работы «Вебасто». Как пользоваться установкой в экономном режиме? Генерацию тепла следует устанавливать на время поездки с той же длительностью. Исключение – ситуации экстремально низких температур на улице и езда в сложных условиях, требующих больших тяговых затрат двигателя.

Меры предосторожности при использовании «Вебасто»

Бывают условия, в которых использование предпусковых подогревателей запрещено правилами безопасности. К ним можно отнести следующие:

  • На промышленных объектах, где имеет место выделение горючих частиц и паров.
  • Возле складских помещений, в которых содержатся взрывоопасные жидкости и твердые материалы. Например, это касается зернохранилищ, мест хранения древесной и угольной пыли, топлива и т. д.
  • В невентилируемых помещениях.
  • На автозаправках или в нефтехранилищах.

Кроме этого подогреватель «Вебасто» не должен подвергаться стороннему воздействию другого климатического оборудования в процессе хранения. Критическая температура нагрева его конструкции составляет 120 °C. В таком режиме происходит повреждение электротехнической «начинки» и неметаллических компонентов.

Техническое обслуживание устройства

Поскольку обогреватель работает в тесном контакте с техническими жидкостями, требуется его регулярная чистка. К подобным процедурам следует приступать после отключения и самой установки, и зажигания автомобиля. Избавление от нагара и масляной пленки выполняется мягкими абразивами, салфетками и моющей автохимией. При этом изготовитель не рекомендует применять для прочистки сжатый воздух с компрессией и мобильные автомойки. Если используется штатная «Вебасто», то в случае поломок следует сразу обращаться в сервисный центр. В остальных ситуациях можно попробовать устранить неполадку своими руками.

Устранение неисправностей

Наиболее распространенный признак нарушения работоспособности – отсутствие реакции на запуск. Причин этому может быть несколько, но чаще всего они сводятся к неправильному подключению таймера или самого подогревателя. Устраняются подобные неисправности «Вебасто» заменой предохранителя, кабелей энергоснабжения или реле управления. Конкретная причина может быть выявлена компьютерной диагностикой или тестером напряжения.

Если же запуск производится успешно, однако время работы составляет всего несколько минут, то могут иметь место проблемы с конструкцией трубопровода. Неправильная врезка в топливный контур вполне может привести к засасыванию выхлопного газа, что и будет провоцировать прекращение работы устройства. Такого рода неисправности «Вебасто» ликвидируются путем замены или удлинения выхлопной трубы, посредством полного пересмотра точек подключения и выведения воздуха из контуров.

Заключение

Специализированные средства подогрева двигателя и салона автомобиля дают множество преимуществ. Но есть и негативные отзывы об использовании такого оборудования. Даже если исключить сложности процесса установки и коррекцию устройства топливной системы как таковую, то к минусам будут отнесены быстрая посадка аккумулятора и повышение расхода бензина. Другое дело, что есть и способы минимизации этих недостатков «Вебасто». Как пользоваться подогревателем с небольшой нагрузкой на источники энергоснабжения? Опытные автомеханики советуют на минимальных оборотах штатной системы отопления выставлять предельно высокую температуру. Помимо этого не стоит сразу после остановки подогревателя выключать зажигание автомобиля. Эта мера продлит срок службы и двигателя, и системы подачи топлива.

Запуск котла вебасто с пульта сигнализации — Volkswagen Transporter, 1.9 л., 2008 года на DRIVE2

Установив котел вебасто на автомобиль, я понял как мне его нехватало в прошлую зиму, на минитаймере время работы котла выставил на 30 минут, но вот запускать его приходилось по определенно установленному времени (что не совсем удобно, ведь график поездок очень гибкий), либо открыв авто и нажав на кнопку включения, что тоже не совсем удобно, ведь нужно идти на улицу, темболее в морозы. Решил я себе замутить удаленный запуск вебасты, устанавливать GSM модуль никак не хотелось ведь цена на него кусается, да ине нужны мне его расстояния. Полазив по инету увидел уже множество статей как самому все подключить.
Что нам для этого потребуется: Наличие установленной сигнализации на автомобиле, пульт минитаймер 1533, проводок 1.5м и паяльник. Для начала снимаем пульт, разбираем его

разобраный пульт минитаймера


на левый нижний микрик отвечающий за запуск/выключение котла припаиваем к ножке тонкий проводок

фотка не моя, сам забыл сфоткать, на ней видим куда нужно подпаять провод


далее пульт устанавливаем на место, а провод тянем к месту где установленна сигнализация на авто.
Найдя блок сигнализаци, на нем смотрим точное название, ну и в интернете ищем схему подключения от конкретно вашей сигнализации. У меня установлена пантера, схема подключения следующая:

по схеме смотрим свободный дополнительный минусовой канал, у меня он темно-синий для управления открытия багажника

к свободному каналу и подключаю наш провод выведенный из пульта минитаймера.

В моем случае нажимаем на кнопку открытия багажника и котел запускается, также точно можно и выключить.
Теперь если я знаю что хотябы через полчаса мне нужно куда либо ехать, я сидя дома сначала запускаю котел, а минут через 20 и сам двигатель с автозапуска, выходя сажусь уже в прогретый автомобиль.

Подключение удаленного запуска webasto за 250р — SsangYong Actyon Sports, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!

Автозапуска на моей машине нет, да и как-то не очень надо, пока сметаешь снег, машине хватает 10 минут чтобы прогреться. А вот удаленного запуска вебасты не хватало, приходилось заранее программировать таймер, что не всегда удобно.

Было решено организовать удаленный запуск с помощью передатчика с приемником DC12V 10A 433 МГц Telecomando заказанного с Али за 242р.

Технические характеристики:
размер: 35*32*17 мм
рабочее напряжение: 12 в
рабочий Ток: ≤ 6mA
рабочая частота: 433 МГц
рабочая температура: от-40 до + 80
чувствительность приемника: ≥-105dbm

Это обычное реле с управлением по радиоканалу. Работает в 3х режимах, описывать не буду. Себе включил такой — при нажатии/удержании кнопки реле включается, отпустил кнопку — реле выключилось.

Для того чтобы запустить вебасту, надо на брелок подать кратковременный отрицательный импульс.
Снимаем минитаймер, он держится одним шурупом под надписью.

Полный размер

и подпаиваем проводок в любое удобное место:

напрямую к кнопке (но это спереди и не удобно) ФОТО НЕ МОЕ

на свободный контакт (именно так я и сделал) ФОТО НЕ МОЕ

Я сделал разъем, чтобы можно было удобно снимать.

Полный размер

готов

Далее протягиваем провод от минитаймера до места расположения самого реле. Логично расположить его как можно выше (на крыше), чтобы увеличить дальность действия антенны.

переделка webasto из подогревателя в предпусковик — Volkswagen Transporter, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

В прошедшие выходные победил наконец-то вебасту, закончил эпопею с подключением.))
Началось всё ещё когда горе установщики «типа» подключили модуль м32 к вебасте(мудаки криворукие!делал в конторе под названием Red Bomb, обходите их стороной!). Они просто воткнули провод от модуля в первую(широкую фишку на котле) без пинов и т.д. соответственно там все окислилось вебаста упала аварийный режим-заблокировалась. Собсна это была одной из причин почему я сам и полез разбираться че да как какого х. котел выдаёт стока ошибок по диагностике. Ну да ладно. До этого долгое время собирал изучал вопрос почему сигнал на мозги котла приходит, он запускается, но через пять минут-хлопок, и все глохнет. Хотя при работающем двигателе все норм. Ответ очевиден! Не включается помпа на котле. Вопрос-как, мать ее, запустить одновременно с включением котла. Писал по форумам, ответа внятного не было, пока не наткнулся здесь на Д2 на отчет как люди переделали аналогичным образом.
Вообщем вариантов решения нескл.: перепрограммирование мозгов, либо найти «плюс» появляющийся на вебасте и который там находится все время пока котел запущен. Я пошел вторым путем. Взял плюс от нагнетающего вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. На версии с климой как у меня(три МЕХАНИЧЕСКИЕ крутилки 135*) идут, оказывается мозги без управления котлом! Т.е. изначально они не предразумевают подключения к вебасте!

Полный размер

моя клима

Полный размер

Обведенное красным-как раз хвост от вентилятора с уже прикрученным хвостом от реле

Но до этого предварительно сняв мозги вебасты, проверил есть ли сигнал на распайку под пятый разъем(для помпы) на самой плате-оказалось нету(((

Полный размер

обведенное как раз то место где по идее должен быть разъём помпы

Полный размер

нашел на сайте вебасто нескл. схем,

схема подлючения с таймером

немного упростил их и подключил следующим образом:

моя схема

эта схема объясняет как включить обогрев салона одновременно с предпусковиком. для этого с предыдущей схемки от 88ого контакта тянем провод в салон к блоку управления климатом

Полный размер

Полный размер

Полный размер

закрепил релюшку на фишку помпы хомутами, чтоб провода не в натяг были. и до кучи облил жидкой изоляцией.

Полный размер

провода от помпы.

можно было отрезать сине-черный провод совсем, как говорится в талмуте и подключить через четырехконтактное реле, но я решил сделать чтоб оставалось и штатное подключение и новое.
Оффициальнальная инструкция по переделке от webasto.
подцепил к сигналке датчик температуры отдельный, прикрутил его на патрубок обратки от мотора до вебасты, теперь в приложении на телефоне отображается температура на скок прогрет двиг. датчик вроде показывает более-менее точно, такую же температуру как и на приборке(на холодном моторе), после прогрева разница градусов 15~ c датчиками которые в самом моторе…(в меньшую сторону)

Установка Webasto — Smart fortwo, 1.0 л., 2007 года на DRIVE2

И вновь приветствую вас, уважаемые читатели записей о жизни Хомяка на севере 🙂
Следующей главой в серии рассказов о ТО-65 хочу поведать о самой сложной и в то же время интересной части работ, а именно — о врезке Webasto…
Да, многие из вас сейчас посмеются и скажут «куда там еще и котел запихивать-то? Зачем?» и т.д. отвечу сразу — потому что надо! У нас сибирь, держать машину на постоянном автозапуске по температуре вообще не вариант, т.к. на холостых оборотах машина не прогревается толком, и плюс ко всему — мотор находится на улице и тупо выстывает практически в 5 раз быстрее, чем тот, который под капотом создает неплохую мини-теплицу. И чтобы так сказать «добить фактами» — обычная машина с мотором под капотом, а не на улице, запускает автозапуск по температуре примерно каждые два часа, а на смарте автозапуск срабатывает уже через 20 минут после остановки, т.е. мотор практически не глохнет, что сокращает жизнь мотора, т.к. заложенный моторесурс еще никто не отменял. Так что, друзья, если вы не упаковываете машину на зиму в гараж и за бортом зимой у вас столбик термометра опускается ниже -30С — настоятельно рекомендую установить помимо автозапуска еще и предпусковой подогреватель — лишним не будет 🙂
С чего бы начать… Пожалуй начну с того, что Webasto была позаимствована с Сеньки, т.к. надо было как-то оправдано снижать цену, чтобы продажа наконец-то свершилась. Сняли мы ее с Bars161 довольно быстро, но с потерями — пришлось пожертвовать топливозаборником
Ну а для того чтобы врезать Webasto в Smart вам понадобится большое количество терпения, довольно хорошая смекалка, немалый опыт полевой работы с машинами и хотя бы базовые познания того, как работает система охлаждения двигателя 🙂
И так. Начнем с того, что взяв за основу статью про врезку гидроника на смарт предыдущего поколения сразу понимаешь, что информация оттуда вообще не нужна, т.к. бак топливный у Хомяка в разы больше, сбоку бака (по левому борту получается) висит адсорбер и единственное более или менее свободное место на днище — это рядом с нишей АКБ, т.е. по правому борту, между АКБ и топливным баком.


Примерили — вроде влезет вебаста, но только боком, т.к. «стоймя» она слишком высокая.
Для крепления Webasto взяли его родной кронштейн подвеса, снятый с Сеньки, модернизировали его под наш вариант и установили непосредственно сам котел




влез как родной, можно даже так сказать 🙂 На счет безопасности — нагреваясь вебаста изолирована от топливного бака центральной поперечной балкой, а грется будет АКБ и пол под ногами пассажира, но это врятли, т.к. между корпусом котла и корпусом авто расстояние примерно в 10 см, так что подушка воздушная должна спасти.
Чтож, место найдено, первый этап есть. Далее — необходимо подать питание электричеством и топливом. Тут все просто — в нише АКБ есть целая куча «входов» с резиновыми заглушками, так что как подойти к АКБ сообразить не трудно. Тем же путем прошел и управляющий кабель. А на счет топлива — придется опять попотеть, т.к. необходимо сдернуть бак, изъять насос, вспомнить, что не хватает топливозаборника, сгонять купить его и врезать, а потом еще собрать все в обратном порядке. В общем тоже никаких велосипедов изобретать не надо, все и так понятно. Главное — правильно отмерить длину трубки топливозаборника, чтобы и в дно не упиралось, и не мешало вообще жить насосу родному. А вот с топливным насосом котла и его же топливопроводом — тут надо покумекать. Во первых не забыть хорошенько защитить топливопровод и красиво его проложить, чтобы нигде ничего не терлось и не грелось, а во вторых — насос должен четко стоять под наклоном (по восходящей в сторону котла). Единственное место, которое нам понравилось для установки насоса — это балка, на ней есть отверстия для подвеса топливного бака другого типа — идеально подходят для установки хомута, жестко фиксирующего насос в нужном положении.



Далее необходимо подумать об отводе отработавших газов, т.е. установить самую раскаленную часть котла — пламегаситель и выхлопной патрубок. Долго думали-решали и не нашли лучшего места, как прилепить его к нише АКБ непосредственно и вывести сам выхлоп прямо под машину. Говорят что это не совсем хорошо, когда выхлоп прямо под машиной… но мы пошли хитрым путем — обмотали весь выхлопной тракт специальной многослойной тканью, котрая не только изолирует тепло, но и частично его поглощает, поэтому все время, пока котел работает, у выхлопной трубы можно держать руку под потоком теплого воздуха, проверено 🙂

За тем решаем самую веселую задачку — врезка котла в систему охлаждения двигателя. Тут самое главное — сначала найти требуемые переходники, не промахнуться с требуемым диаметром и количеством шлангов, а также четко помнить, что врезаться надо именно в шланг по правому борту (в магистраль «обратки», чтобы помпа котла давила сразу на двигатель горячим потоком) и не забыть, что помпа должна стоять вертикально. Кстати на счет помпы — если надумаете ставить котел, выбирайте такой, чтобы помпа была выносная, иначе просто не вариант. Помпу тоже закрепили на нише АКБ, т.к. другого места не придумали, да там и негде в принципе
Шланги прокладывать негде, кроме как в нише над топливным баком, вместе с трубками кондиционера. Опять же по поводу безопасности — если я не ошибаюсь, температура плавления пластика, используемого для топливных баков, около 200 градусов, а температура антифриза выше 120 не поднимется, так что в принципе запас вязкости позволяет просто бросить шланги на бак… мы так и сделали, но это временно и в ближайшем будущем я все равно чего нибудь додумаю, чтобы изолировать полностью шланги от бака.


В общем итоге вся эта конструкция стала выглядеть вот так

Ну и остался маленький штрих — немного подпортить пластиковую защиту днища, т.к. из-за пламегасителя котла она не вставала на место и чтобы на всякий случай убрать пластик от выхлопа — мало ли что как говорится


После сборки проверяем, чтобы выхлоп не стал крючком, все на себя собирающим, т.е. не выходил за габариты нижней безопасной плоскости

И в качестве завершающего штриха — проложил кабель под консолью и вывел пульт управления отопителем уже изученным способом

После всего этого заливаем новенький антифриз в систему, объем которой увеличился почти на два литра (шланги + котел) и стравливаем пробку, путем снятия шланга с трубки, которая торчит слева от ГБЦ, внизу (там этот шланг единственный, так что не промажете). Мы с Bars161 долго колдовали над пробками, и помпой, и двигателем, и домкратами наклоняли машинку туда-сюда, пока где-то на просторах инета чисто случайно не наткнулись на данный совет 🙂
Так что теперь нам морозы ни по чем, главное чтобы батарейка не подвела как говорится… Посмотрим, как она будет себя вести, будет ли ей хватать заряда.
Это был еще один этап расширенного ТО-65, так что вскоре — следующая часть, завершающая 🙂

P.S. Уже после того как все было установлено и запущено, чисто случайно наткнулся в просторах инета на официальную инструкцию по установке Webasto в Smart и был приятно удивлен — почти все сделал правильно оказывается… только если бы эта инструкция чуть раньше попалась на глаза — было бы меньше времени потрачено. Ну а вам уже легче будет — смотрите, читайте и утепляйте свои смарты 🙂

Инструкция по эксплуатации Webasto. Инструкция по эксплуатации Webasto Как запустить удаленные методы Webasto

В холодное время года редкий автомобилист не сталкивался с проблемой длительного прогрева двигателя и салона своей машины. В утренние часы, ежеминутно и для тех, кто ценит комфорт и время, система Webasto становится совершенно незаменимой в осенне-зимний период. При наличии дистанционного запуска позволяет быстро (от 30 минут) прогреть двигатель автомобиля.При этом автовладельцу совершенно не обязательно выходить на улицу, а просто воспользоваться специальной консолью или мобильным приложением. Эта система имеет свою специфику, поэтому ее установку рекомендуется выполнять исключительно профессионалам.

И это не случайно!

Удаленный запуск Webasto может осуществляться разными способами. Настройка любого из них должна производиться на специализированном оборудовании, основная задача которого — грамотно и безошибочно запрограммировать основной электронный модуль предпускового подогревателя на возможность удаленной активации.Вместе со специалистом техцентра вы сможете выбрать оптимальный вариант исходя из финансовых возможностей и личных предпочтений.

На сегодняшний день самый популярный запуск системы Webasto с мобильного телефона. Имеет большие преимущества по сравнению с альтернативными вариантами. Итак, если радио результаты имеют сильные ограничения по радиусу действия и к тому же всегда должны быть под рукой, то при использовании мобильного телефона управлять запуском котла Webasto практически с любых расстояний можно по SMS, позвонив по телефону или с помощью мобильного приложения.

Для быстрого и качественного дистанционного запуска необходимо обращаться только в сертифицированный автоцентр, готовый со своей стороны к установке с обязательным изучением следующих условий:

1. Предварительное определение характеристик модели автомобиля и его электронных систем;

2. Подбор специального оборудования и необходимого программного обеспечения для программирования электронного модуля;

3. Постоянное наличие необходимых комплектующих для установки в техцентре;

4.Проведение установки опытным и квалифицированным специалистом (прошедшим обучение работе с системами Webasto).

В случае несоблюдения хотя бы одного из этих условий установка системы будет некорректной. В результате за удаленным запуском Webasto, скорее всего, будут частые перебои в работе.

Хотите установить удаленный запуск Webasto, но не знаете, куда обратиться?

Сертифицированный Центр Автотех

LR-Prime готов предложить Вам комплекс услуг по диагностике, ремонту и модернизации системы предпускового подогрева автомобилей Land Rover и Range Rover!

Лучшие показатели и надежность выиграли модули управления GPS GSM Webasto Altox WBUS-4 и Altox WBUS-5.Они предназначены для управления автономными отопителями автомобилей Webasto по цифровому протоколу W-BUS. Модуль GSM Модуль Webasto Altox W-BUS позволяет управлять автономными отопителями с помощью мобильного телефона (установив голосовой вызов с сохраненного в устройстве номера телефона и нажав соответствующую клавишу на мобильном телефоне или отправив текстовое SMS-сообщение). Также возможно управление GSM модулями ALTOX WBUS через мобильное интернет-приложение Altox Heater. Версия GPS-модуля ALTOX WBUS-5 оснащена встроенным модулем GPS-ГЛОНАСС, который позволяет контролировать местонахождение автомобиля с помощью SMS, мобильного интернет-приложения ALTOX HEATER и через Altox Server 2.0 система мониторинга в реальном времени. Во всех модулях есть возможность считывать и стирать ошибки отопителя Webasto, а если котел заблокирован, то снимите блокировку.

У нас гарантия на работы и оборудование 1 год без ограничения пробега !!!

Стоимость модуля удаленного запуска ALTOX WBUS-4 — 105 00 руб.

Стоимость модуля удаленного запуска ALTOX WBUS-5 GPS — 12000 руб.


ОТ установка уверенности — 2000 руб.

Стоимость услуги указана с учетом максимальной скидки.

При установке предпускового подогревателя или воздухонагревателя Webasto также необходимо установить систему управления и контроля отопительного прибора. В качестве средств управления используются как таймеры или термостаты, установленные в автомобиле, так и GSM-модули для удаленного управления Webasto.

Подбор по параметрам

Тип нагревателя
Жидкий воздух

Тип управления
Таймер пульт термостата моб.телефон


Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto Thermocall 4 Advanced — это расширенная версия управления отопителями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения. Доступны таймер и функция разогрева.

Цена с установкой: *
21500 руб.

175 Жидкий воздух Mob. телефон

Webasto Thermo Call 4 Запись

Webasto Thermocall 4 Entry — базовая версия системы управления отопителями с мобильного телефона.Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
19950 руб.

174 Воздух жидкий моб. телефон

Webasto Telestart-T91

Компактный пульт дистанционного управления Webasto Telestart T91 предназначен для запуска / остановки функции прогрева с возможностью выбора режима и времени.Максимальная дальность действия приставки — 1000 метров.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
14900 руб.

37 Жидкостный воздушный пульт

Мультиконтроллер Webasto.

Панель Webasto Multicontrol CAR предназначена для управления подогревателями моторной жидкости. Панель снабжена недельным таймером и кнопкой прямого запуска.Панель устанавливается прямо в автомобиле.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
7000 руб.

147 Таймер жидкости

AutoFone Termo.

GSM-модуль Automophone Thermo предназначен для управления предварительным подогревом с помощью стационарного или мобильного телефона. Управление возможно через голосовое меню или с помощью SMS-сообщений.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
10000 руб.

148 жидкость моб. телефон

TEC FANCONTROL GSM.

Fancontrol GSM — это устройство, сочетающее в себе модуль согласования FanControl U2 и блок управления с мобильным телефоном, аналогичным Webasto Thermocall 3. Для простоты использования имеется бесплатное мобильное приложение.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
26500 руб.

168 жидкость моб. телефон

корень I GSM (ш)

Управление предпусковыми подогревателями с мобильного телефона с помощью звонков, SMS или с моб. Приложения. Возможно управление штатными отопителями.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto.При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
12000 руб.

182 Liquid Mob. Телефон nopreview

Альтокс WBus-5

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
12000 руб.

215 Liquid Mob. Телефон nopreview

ALTOX WBUS-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto из мобильного приложения, с помощью SMS-сообщений или звонков.Возможно управление штатными отопителями. Есть функция определения координат автомобиля по спутникам.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
15000 руб.

204 жидкость моб. Телефон nopreview

Термостат Webasto

Термостат

Webasto используется для регулировки интенсивности в воздухонагревателях серии WEBASTO Air Top.Нагреватель включается поворотом ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
4000 руб.

41 воздушный термостат

Webasto Multicontrol HD.

Панель Multicontrol HD предназначена для управления работой воздухонагревателей Webasto Air Top.Устройство установлено в салоне, есть функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Цена с установкой: *
7000 руб.

194 воздушный таймер

Таймер Webasto 1531.

Таймер Webasto 1531 используется для управления воздушными отопителями Webasto серии Air Top.Таймер имеет память на 3 программы разминки с точностью до одной минуты на семь дней.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Товар
отсутствует

49 СТАРЫЙ НЕТ таймер воздуха

Webasto Multicomfort.

Webasto MultiComfort — Панель управления серии Air Top Evo Air Top EVO. Пульт управления имеет от 4 до 5 режимов работы отопителя в зависимости от модификации.Есть такие уникальные режимы работы, как «турбо».

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto. При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Товар
отсутствует

40 OLD NONE регулятор воздуха

Альтокс WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto из мобильного приложения, с помощью SMS-сообщений или звонков. Возможно управление штатными отопителями.

* Стоимость контрольного органа действительна, если установлен отопитель Webasto.При отдельной установке блока управления цена будет выше.

Товар
отсутствует

Система обогрева

Webasto — помощник по увеличению ресурса двигателя и уровня комфорта для автовладельца. Благодаря возможностям устройства проблемы с эксплуатацией автомобиля в холодный период уходят в прошлое. Но, чтобы получить максимальный эффект, важно знать, как пользоваться Webasto. Сразу отметим, что в вопросе эксплуатации все просто.Главное знать некоторые нюансы, о которых пойдет речь в статье.

В чем суть Вебасто

В автомобильных кругах Webasto — хорошо известная система отопления от немецкого бренда, отличающаяся высоким качеством и прекрасными техническими характеристиками. Сегодня самыми популярными моделями Webasto в России являются системы -Thermo Top EVO-4 и THERMO EVO-5.

Основное и единственное отличие моделей — мощность. Для THERMO TOP EVO-4 этот параметр составляет 4 кВт, а для THERMO EVO-5 — 5 кВт.При выборе предпускового подогревателя важно ориентироваться в объеме мотора.

В целом Webasto представляет собой компактную камеру сгорания, которая монтируется в пространстве субуправления и совмещена с системой охлаждения автомобиля. Нагрев двигателя происходит за счет антифриза, который насосом через радиатор циркулирует по системе охлаждения. Кроме того, предпусковой подогрев связан с обогревом салона, тем самым включается вентилятор.

Если разобраться, как пользоваться Вебасто, и правильно настроить прибор, то к моменту прибытия водителя в гараж (на парковку) двигатель прогреется.В момент запуска мотор будет прогретым, что позволяет избежать потери времени на его нагрев. В результате снимается нагрузка с двигателя, продлевается срок его службы. Не секрет, что холодный запуск зимой эквивалентен 100 тысячам пробега.

Стоит выделить еще одно преимущество по комфортности эксплуатации автомобиля зимой. Система Webasto усаживает салон и поддерживает в нем оптимальную температуру. Это решает множество проблем — с запотеванием стекол, холодным рулем, «ледяной» спинкой сидений и замерзшими пальцами.

Конечно, за дополнительный комфорт взимается небольшая «плата», равная 0,5–1,0 литра за час топлива. На практике такая особенность компенсируется снижением расхода топлива на морозе. Для работы Webasto используется энергия автомобиля car. Напряжение от источника питания подается на вентилятор и другие устройства. Задача автовладельца — проконтролировать исправность узла и своевременно произвести подзарядку. Если держать аккумулятор заряженным, то проблем с использованием Вебасто не возникнет.

Как управлять системой отопления

Чтобы понять, как пользоваться Webasto, важно понимать принципы его управления. Выделяются три варианта — через таймер, пульт и мобильный телефон. Каждый из них требует детального рассмотрения.

Это наиболее удобный и доступный по цене способ активации системы. Средняя цена мини-таймера около трех тысяч рублей. Узел монтируется в салоне машины и срабатывает по определенному времени автовладельца.В этом случае владелец должен заранее запрограммировать устройство с учетом особенностей эксплуатации. Все зависит от времени выхода на работу и пожеланий, относительно времени прогрева мотора. Последний параметр может быть от десяти минут до часа. Включение Вебасто возможно вручную — с помощью специальной кнопки, установленной в аппарате.

Устройство для дистанционного управления стоит около 10 000 руб. Задача консоли — Включить и отключить Вебасто на расстоянии. Дальность действия до одного километра.Продолжительность работы устройства можно установить в удаленном режиме. Вариант подойдет автовладельцам, которые оставляют машину возле дома.

Разобравшись, как пользоваться Вебасто с помощью Ду, вы сможете существенно упростить себе жизнь. Управление системой с пульта удобнее, чем постоянное программирование мини-таймера. Многие просто забывают каждый раз настраивать устройство, из-за чего возникают проблемы.

С пультом все проще — Webasto запускается нажатием одной кнопки.

Но стоит выделить один минус такого контроля. Если есть радиопомехи, электрические провода или другие препятствия в зоне действия между консолью и хост-устройством, дальность действия дистанционного управления уменьшается. Во избежание проблем важно контролировать уровень сигнала (отображается на дисплее).

В конце статьи смотрите подборку видео.

СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН

Самый продвинутый и удобный способ управления — с помощью мобильного телефона, который всегда под рукой.Как использовать Вебасто в этом случае? Обязательное условие работы — Подключение GPS типа Термозвонок. Цена устройства 14 000 руб. Управление осуществляется через мобильный телефон. Пользователю доступен весь функционал предпускового подогревателя. Активация системы возможна из любого места, где есть соединение. Все, что для этого требуется, — это отправить SMS-сообщение на номер, привязанный к системе вашего автомобиля.

При необходимости функции управления WEBASTO могут быть переданы более пяти человек.Итак, если в машине несколько водителей, каждый из них сможет управлять системой через личный сотовый. Такой вариант удобен в ситуациях, когда автомобилем пользуется вся семья.

В состав GSM-устройства входит модуль с антенной. В процессе установки выбирается место в салоне, рядом с обогревателем. Преимущество модуля — незаметность для посторонних, поэтому он не портит интерьер и защищен от кражи.

Thermo Call требует наличия SIM-карты, вставляемой в специальный разъем.Покупать надо отдельно.

Большой плюс — наличие приложений Webasto для планшетных устройств и смартфонов. Чтобы купить приложение, достаточно зайти в googlePlay или iTunes, скачать программу, после чего произвести оплату. Возможности программного обеспечения позволяют управлять работой отопителя и получать данные о состоянии устройства с помощью SMS-сообщения. В текстовом СМС приходят данные о температуре в салоне, факте срабатывания сигнализации и других параметрах.Разобрать, как пользоваться Webasto, с помощью приложения сможет даже начинающий пользователь.

Тонкости использования Webasto.

Вместе с ТЭНом идет инструкция, в которой подробно описаны правила использования системы. К основным требованиям следует отнести исключение механических воздействий на устройство, превышающих допустимую влажность и температуру. Кроме того, система боится воздействия электрических разрядов, воды и едких веществ.

Во избежание удушья запрещается использовать Webasto в непроветриваемых помещениях. Кроме того, не рекомендуется отключать систему при посещении АЗС. Если при работе появился дым, подозрительный запах или шум, то необходимо заблокировать работу устройства и выяснить причину. Отключение производится снятием предохранителя с разъема, после чего сам ТЭН отправляется в ремонт.

Важный момент — это вид топлива, на котором работает прибор.Он должен соответствовать рекомендациям производителей. Аналогичное требование касается антифриза. Месячная система — это включение на холодном двигателе и минимальной мощности вентилятора. После активации устройство должно проработать не менее 10 минут. Такая мера носит профилактический характер и предназначена для поддержания системы в рабочем состоянии. Также рекомендуется сдать обогреватель в сервис для проверки исправности.

Многие автовладельцы, не умеющие пользоваться Вебасто, включают его несколько раз подряд.Делать это запрещено. Оптимальное время работы — до 60 минут. В противном случае есть риск разрядить АКБ. После отключения системы двигатель остается включенным еще несколько минут. Отопитель
Webasto может работать в 2-х режимах:

  • Зима. Здесь устройство направлено на обогрев кабины. При этом основная задача системы — подогрев антифриза.
  • Лето. Основной упор в этом режиме делается на вентиляцию салона. Задача Webasto, в данном случае — включение вентилятора.

Первый запуск системы отопления

По умолчанию система Webasto настроена на зимнюю работу. Чтобы использовать отопитель в этом режиме, переведите штатный отопитель автомобиля в положение «Нагрев». Если на автомобиле установлен трехскоростной вентилятор — поставьте его на первую ступень, а если 4-ступенчатый — на вторую. При выявлении поломки заблокируйте рабочее место с помощью специального электронного замка.

Достоинством каменки является возможность автоматического выполнения своих функций.Система контролирует уровень расхода топлива и обеспечивает безопасность эксплуатации (есть несколько ступеней защиты). Перед тем, как использовать Webasto, достаточно выбрать оптимальный режим.

Важной особенностью отопительной системы WEBASTO является многофункциональность и гибкость, что позволяет быстро выбрать конфигурацию с учетом марки и модели авто. Функциональность устройства покрывает потребности автовладельца вне зависимости от габаритов автомобиля. Итак, Вебасто на «отлично» отлично справляется с обогревом маршрутки, внедорожника или минивэна.

Термостат

В салоне автомобиля установлен термостат, позволяющий регулировать активность отопительного прибора. Система включается после поворота ручки вправо. Далее отопление работает автоматически — регулирует работу ТЭН с учетом разницы температур. Впоследствии вы можете увеличить уровень нагрева, для чего указанную ручку необходимо повернуть по часовой стрелке. Исправность ТЭНа контролируется индикатором, установленным на термостате.

Панель управления Multi Comfort

Особенностью панели управления WEBASTO является несколько режимов работы (четыре или пять, в зависимости от модификации). Например, есть турбо, а также режим, позволяющий работать с обогревателем на большой высоте (от 1200 м над уровнем моря). Также разрешено дистанционное управление устройством через сотовый телефон.

Панель «Мульти Комфорт» работает в машинах напряжение-напряжение. Температурный режим регулируется в пределах 5-30 градусов.Также в системе управления есть устройство, определяющее мигающие коды поломки.

Через панель можно увеличить мощность прогрева на 10%, что актуально при эксплуатации автомобиля, в условиях сильных морозов. Еще один плюс — возможность подключения MULTI Comfort к консоли с последующим управлением опциями устройства на расстоянии.

Правила применения пульта ДУ

В вопросе, как пользоваться Вебасто, ключевым моментом является правильное применение пульта ДУ.Плюсы последнего — компактность, что позволяет носить приставку в кармане и не испытывать дискомфорта. С помощью устройства можно включать или выключать обогрев, выбирать время или режим работы. Дальность действия — 1,2 километра. На пульте есть индикатор, подтверждающий факт приема команды на отопитель.

Главное достоинство модели — простота. Здесь всего две кнопки и индикатор. Кроме того, вы можете использовать пульт дистанционного управления для управления вентилятором.Все, что требуется, — это настроить опцию эфира на передающем устройстве. Как только желаемая температура будет достигнута, система отопления / вентиляции отключается.

В процессе использования пульта дистанционного управления важно соблюдать ряд правил:

  • Не допускайте попадания прямых солнечных лучей, влаги или загрязнений.
  • Не держите пульт долгое время на холоде.
  • Для увеличения дальности действия отправьте команду на открытой местности или с возвышением.Если в ПДУ предусмотрен пульт, необходимо периодически протирать салфетку.

Вопрос, как пользоваться Вебасто, затруднений не вызывает. Все, что требуется, — это соблюдать рекомендации производителя и внимательно подходить к эксплуатации. Только так можно избежать проблем, увеличить ресурс двигателя и уровень комфорта. Осталось немного — оценить возможности Webasto на собственном опыте.

Видео: Как работает отопитель Вебасто

Видео: Принцип работы подогревателя WEBASTO

Если видео не отображается, обновите страницу или

Видео: инструкция Webasto

Если не показывает видео обновите страницу или

Видео: Как проверить Вебасто — работает или нет?

Если видео не отображается, обновите страницу или

Процесс эксплуатации автомобилей в регионах с холодным климатом предполагает решение целого комплекса проблем, связанных с негативным влиянием низких температур.Frosty winter — кусайте врага не только резиной на колесах, стеклами и запорными механизмами. Обмерзание двигателя в итоге оборачивается износом ответственных деталей. Кстати, наибольшим нагрузкам силовая установка испытывает пусковые моменты. Немецкий обогреватель «Вебасто» является эффективным средством борьбы с такими процессами разрушения, а в некоторых версиях также создает комфортные условия микроклимата внутри автомобиля.

Устройство и принцип действия нагревателя

Конструкция ориентирована на обеспечение процессов забора, нагнетания и распределения воздушных потоков по целевому пространству.Устройство включает в себя миниатюрную камеру сгорания, теплообменник, циркуляционный и топливный насосы, а также форсунки и широкую инфраструктуру управления с датчиками. В частности, предусмотрены датчики пламени и термометры. После запуска воздух выводится через продувочные каналы выхлопной системы и камеры сгорания. При этом датчики и электрические компоненты «Вебасто» включены. Как пользоваться системой? При правильной настройке весь рабочий цикл осуществляется автономно.Основная задача владельца будет заключаться в первоначальном программировании рабочих параметров, определяющих интенсивность подачи топлива камеры сгорания с заданными временными интервалами. Регулировка осуществляется с помощью газового штифта, а в некоторых случаях подключается датчик плоскости.

Инструкция по установке «Вебасто»

Агрегат находится в моторном отсеке. Это означает, что конструкция не будет подвержена сильной вибрации, стороннему горячему воздуху и брызгам технических жидкостей.Рекомендуется устанавливать подогреватель как можно ниже, это улучшит деаэрацию (минимизацию импортирующих контуров) теплообменника и циркуляционного насоса. Физический монтаж осуществляется с помощью комплектного оборудования. Например, для типовой установки «Вебасто» предусмотрены кронштейны, которые крепятся либо непосредственно к кузову, либо к промежуточному профилю. По возможности лучше использовать второй вариант, поскольку наличие своеобразной прокладки между утеплителем и корпусом снизит отрицательное температурное и механическое воздействие на рабочую конструкцию.Сам кронштейн крепится только саморезами (например, 4 элемента стандарта М6). Саморезы использовать нельзя. Также в зависимости от конструкции моторного отсека желательно использовать пружинно-пружинные шайбы, выравнивающие колебания. На ровном участке можно использовать сваи футеровки толщиной около 22 мм. Все, что находится рядом с поверхностями других функциональных блоков, необходимо предварительно промыть от попадания масла и воздействия горячего воздуха.

Подключение «Вебасто»

Ввод отопителя в систему подачи топлива осуществляется с помощью герметичных патрубков, состояние которых перед установкой тщательно проверяется.В некоторых конфигурациях установки допускается подключение к отдельному топливному баку. Можно использовать только баки с плотными крышками, размещая их не в кабине, а также в подконтрольном пространстве. Оптимальный вариант компаунда — усиление самого резервуара, выходное сопло которого имеет угол 90 градусов. Если вы планируете подключать «Вебасто» на автомобиле с баком, обеспечиваемым топливным насосом, то в систему необходимо ввести специальный заправщик. Он будет взаимодействовать с топливопроводом.Зазор от дна емкости до приемного устройства обычно составляет около 2,5 см. Для улучшения качества ТЭНа в цепь питания иногда вводят специальные деаэраторы и фильтры. Их следует подключать до точек забора топлива.

Установка таймера

Для подогрева ТЭНов этой компании используются квадратные и овальные мини-таймеры линейки THERMO TOP. Установка устройства осуществляется через специальные отверстия на панели приборов.Это будет контрольно-измерительный инструмент, включенный в оснастку управления системой. При установке комплектными винтами важно не превышать крутящий момент 0,8 нм, а также не смещать корпус. Поскольку конфигурация «Webasto» в рабочем процессе может предполагать облегченную версию системы для режимов «Зима / Лето», необходимо будет установить и соответствующий тумблер. С его помощью можно без дополнительных настроек быстро перевести оборудование для работы в качестве системы отопления или вентиляции.Выключатель введен в электрическую цепь бортовой сети.

Настройка системы

Таймер предоставляет основные инструменты, с помощью которых задаются рабочие параметры. На миниатюрной панели расположены кнопки включения, назад-вперед, выбора режима и т. Д. Базовая настройка «Вебасто» предусматривает работу в следующих положениях:

  • Установка текущего времени.
  • Уточняющий момент включения. Установлено конкретное время запуска до минуты.
  • Срок работы. Интервал времени после включения прибора (от 10 до 60 мин).
  • Программирование. Серии рабочих сессий устанавливаются по дням недели, дням и часам.
  • Параметры отключения. Режим доступа к оборудованию, при котором возможно незаметное отключение работы — вручную или автоматически.

Значения перечисленных параметров отражаются на индикаторе таймера, а изменение некоторых из них в процессе нагрева будет сопровождаться срабатыванием соответствующих индикаторов.

Дистанционное управление

Таймер — это основной интерфейс для работы с подогревателем. Но возможность дистанционного управления тоже предусмотрена как опция. Используя радиоустановку с пультом дистанционного управления Telestart T 91, можно задавать режимы и продолжительность работы «Вебасто» на расстоянии до 1 км. Как пользоваться этим инструментом? Достаточно ввести основной радиоблок в электрический интерфейс обогревателя, а затем синхронизировать его с пультом ДУ по сигнальному индикатору и батареям.Более совершенная технологически система также допускает возможность интегрированного контроля параметров микроклума в салоне.

Другой вариант дистанционного управления — через модуль GSM. Этот канал организован на основе системы термозвонка TC и предоставляет еще больше инструментов для контроля и управления. Например, работу «Вебасто» с GSM можно настроить для подключения к смартфону. Через специальное приложение владелец мобильного устройства сможет удаленно включать и отключать обогрев, установку программы, выбирать режимы работы и т. Д.

После установки, подключения и настройки следует проверить топливный контур и удалить воздух из трубопровода. Первый запуск «Вебасто» производится с небольшим временным интервалом, но достаточным, чтобы можно было проверить состояние системы на герметичность и надежность посадки. При выявлении малейших признаков нарушения работы должно произойти автоматическое отключение.

В дальнейшем оптимальную работу устройства следует осуществлять со штатной системой отопления.Если установлен климат-контроль, допускается совместное использование с этим оборудованием. В целях экономии энергии специалистам рекомендуется изначально рассчитать точное время работы «Вебасто». Как использовать установку в экономичном режиме? Во время поездки следует установить тепловыделитель такой же продолжительности. Исключение — ситуации с экстремально низкими температурами на улице и езда в сложных условиях, требующих больших затрат на тяговый двигатель.

Меры предосторожности при использовании «Вебасто»

Существуют условия, при которых использование предпусковых подогревателей запрещено правилами техники безопасности.К ним относятся следующие:

  • На промышленных объектах, где есть выбор горючих частиц и паров.
  • Рядом с складскими помещениями, содержащими взрывоопасные жидкости и твердые материалы. Например, это касается зернохранилищ, хранилищ древесной и угольной пыли, топлива и др.
  • В невентилируемых помещениях.
  • На заправках или на нефтеперерабатывающих заводах.

Кроме того, обогреватель «Вебасто» не должен подвергаться стороннему влиянию другого климатического оборудования при хранении.Критическая температура нагрева его конструкции составляет 120 ° С. В этом режиме происходит повреждение электротехнической «начинки» и неметаллических элементов.

Техническое обслуживание устройства

Поскольку нагреватель работает в тесном контакте с техническими жидкостями, требуется его регулярная чистка. Аналогичные процедуры нужно начинать после отключения и самой установки, и зажигания автомобиля. Избавление от автомобильной и масляной пленки производится мягкими абразивами, салфетками и моющими средствами автохимии.При этом производитель не рекомендует применять сжатый воздух при компрессии и передвижной автомойке. Если используется штатная «Вебасто», то в случае поломки следует немедленно обращаться в сервисный центр. В других ситуациях можно попробовать устранить проблему своими руками.

Устранение неисправностей

Самая распространенная особенность работоспособности — отсутствие реакции на запуск. Причин этому может быть несколько, но чаще всего они сводятся к неправильному подключению таймера или самого ТЭНа.Аналогичные неисправности «Вебасто» заменой предохранителей, кабелей питания или реле управления устраняются. Конкретную причину может обнаружить компьютерная диагностика или тестер напряжения.

Если запуск прошел успешно, но время работы всего несколько минут, то может быть проблема с конструкцией конвейера. Неправильная вставка в топливный контур вполне может привести к всасыванию выхлопных газов, что спровоцирует прекращение работы устройства. Такого рода неисправность «Вебасто» устраняется заменой или удлинением выхлопной трубы, путем полной ревизии мест подключения и удаления воздуха с контуров.

Заключение

Специализированные средства обогрева двигателя и салона автомобиля дают много преимуществ. Но есть отрицательные отзывы об использовании такого оборудования. Даже если исключить сложность процесса установки и исправления устройства топливной системы как такового, то к минусам и повышенному расходу бензина отнесут быструю посадку аккумулятора. Другое дело, что есть способы минимизировать эти недостатки «Вебасто». Как использовать ТЭН при небольшой нагрузке на источники питания? Опытные автомеханики посоветуют минимальные обороты штатной системы отопления, чтобы выставить чрезвычайно высокую температуру.Кроме того, совсем не обязательно сразу после остановки отопителя выключать зажигание автомобиля. Эта мера продлит срок службы и двигателя, и системы подачи топлива.

Если вы купили машину с установленным предпусковым подогревателем, но никогда не пользовались подобными устройствами, и прежний владелец не позаботился предоставить вам инструкцию по управлению Webasto, то в первую очередь вам нужно разобраться.
Основным узлом отопительного прибора является котел к которому:

  • топливопровод;
  • патрубки подвода / отвода теплоносителя;
  • электропроводка.

Кроме того, к нему крепятся воздухозаборник и выхлопная труба.
Принцип действия: Горючее в котле нагревает теплоноситель. Он циркулирует по системе охлаждения по малому кругу, включая радиатор отопителя салона, и прогревает его, а вместе с ним и двигатель. Циркуляция осуществляется электрическим насосом, встроенным в охлаждающий контур. Отопитель также может обогревать салон автомобиля — блок управления автоматически включает штатный вентилятор отопителя при нагреве охлаждающей жидкости до определенной температуры (более 40 градусов).

Очень часто ТЭН устанавливается вместо расширительного бачка.

Включение и выключение Вебасто возможно как вручную из салона, так и дистанционно. Устройство также можно запрограммировать, установив выбранный вами режим с помощью таймера. А так же многие обогреватели оснащены GSM-модулем для дистанционного управления с телефона. Но не стоит проводить пробный запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Еще учитываем температуру воздуха — если машина дизельная, скорее всего, придется включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой запустить отопитель Webasto следует принять меры предосторожности.

Перед первой попыткой запуска Webasto необходимо принять меры предосторожности. Изучите все, что связано с обогревателем. В первую очередь обратите внимание, есть ли следы утечки топлива по трассе — от топливного бака до отопителя. Осмотрите выпускной патрубок — не засорены ли грязь, снег и т. Д. Проверить целостность проводов и их соединений.
И наконец, пробный старт производить на открытом месте — ведь с горящим топливом шутить не стоит.Желательно прогрессировать, держа под руками огнетушитель.
Возможно, машина понадобится срочно и не будет должным образом осмотрена. Просто имейте в виду возможность возникновения аварийной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

Модуль GSM имеет возможность управлять отопителем Webasto с мобильного телефона.

Панель управления кабиной крепится, как правило, на панели приборов — чтобы настроить Webasto было комфортно с места водителя.
Для начала ознакомьтесь с панелью управления, изучив символы на ее кнопках. Чтобы запустить Webasto, найдите кнопку с изображением или языком пламени или аналогичным символом. В любом случае изображение будет четким — оно может быть похоже на символы кнопок обогрева стекол или значки, расположенные на кнопках (ручках) штатного управления обогревателем. Вебасто включается при нажатии этой кнопки, при этом на дисплее отображается индикатор дисплея. Нажатие на нее выключит обогреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток запуск Вебасто может быть заблокирован.

Необходимо учитывать то, что устройство может быть заблокировано после трех неудачных попыток запуска. Попробуйте вывести предохранитель из цепи питания. Возможно, нагреватель уже был заблокирован ранее. Если попытка включить Вебасто с консоли все же не удалась, то, скорее всего, все равно придется обратиться за помощью к специалистам.Также подскажут, как включить Вебасто.
При первом запуске после длительного «простоя» ТЭН может потребоваться некоторое время для прокачки топливной системы устройства. Кроме того, перед запуском нужно убедиться, что в форсунках нет пробок — перегрев датчиков температуры вызовет аварийное отключение.
Также можно включить Вебасто и при работающем двигателе, используя его как дополнительный обогреватель салона, а точнее повысить температуру воздуха.Это особенно важно, если у вас автомобиль с дизельным двигателем — «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу в силе и подогреватели бензиновых авто перестают «выдавать» салон.
Для того, чтобы включить Вебасто без пульта ДУ (если он сломан или по каким-то причинам отсутствует) придется найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом вы рискуете задействовать устройство, например, перегреть его.

Назначение кнопок управления модульным таймером

На дисплее панели управления мигающие символы появятся при включении зажигания — в том случае, если таймер не настроен.Если индикация непрерывная, то символы указывают текущее время. Кнопки, обозначенные стрелками влево и вправо, изменяют значения времени. Если вы не нажмете их в течение 5 секунд, настройки сохранятся в памяти контроллера.

При расчете продолжительности работы предпускового подогревателя Вебасто должен учитывать температуру воздуха, состояние аккумулятора и мощность самого обогревателя.

Чтобы установить время на Webasto, нажмите и удерживайте кнопку со значком часов в течение двух секунд.Когда символы мигают, кнопки «» регулируют время. Также меняется индикация дня недели. Кнопка «P» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет настроить автоматическое включение на Webasto. Нажимайте, пока на дисплее не замигает номер программы. Затем кнопками со стрелками настройте время включения и день недели, собираясь настроить его, нажав кнопку с кнопкой «часы». Последующее кратковременное нажатие кнопки «P» будет последовательно вызывать номер программы, пока не отобразится текущее время.
Сколько включать Webasto — решать придется вам. При примерном расчете времени нужно учитывать температуру воздуха и состояние аккумулятора, а также мощность установки. Установка времени работы производится при выключении подогревателя нажатием «кнопки» ».
А вот первый пуск выгоднее провести без таймера.
В дальнейшем при нормальной работе устройства можно попробовать включить Вебасто с пульта. Радиус его действия обычно составляет не менее 1 километра.

Но все же, даже если вы научитесь самостоятельно включать Вебасто, при первой возможности изучите инструкцию по эксплуатации. В нем содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых увеличит срок бесперебойной работы устройства.

Snugger, (Espar, Webasto Parking Heater 12v Diesel Air Heater 2KW, W / 7 Day SCHEDULING Цифровой контроллер таймера: автомобильный

Я установил этот обогреватель в свой фургон-переоборудование год назад и прожил с ним все время 11 месяцев.Я провел с ним холодную и снежную зиму на озере Тахо, бегая по несколько часов в день в течение нескольких месяцев. В итоге я выбрал эту модель вместо опций известных брендов из-за гораздо более низкой цены, несмотря на то, что у меня не было много информации о производительности. В целом, все прошло хорошо, и я доволен своим выбором. Я использовал его на большой высоте (10 км), при низких температурах (ниже 0 F) и в суровых пыльных условиях (юго-запад пустыни, Нижняя Мексика). Он потребляет дизельное топливо и настолько эффективен, что его расход топлива даже не заметен.Кажется, он сделан хорошо и сегодня работает так же хорошо, как и год назад (пока я пишу этот обзор, он работает в фоновом режиме). Его легко установить при умеренном понимании электроники (правильное выполнение проводки), механики (падение бензобака и установка крана) и общих навыков DIY.

Хотя было несколько вещей, которые могли бы быть лучше (инструкции по установке несколько мутные, термостат имеет неуклюжий интерфейс, он громкий), у меня есть три более серьезных проблемы, которые снижают мою оценку до трех звезд.Во-первых, когда я использую его в исключительно холодных условиях, он выдаст код ошибки, говорящий, что розетка перегревается, и отключится. Я думаю, что это можно смягчить, удлинив воздуховод от розетки, но я еще не пробовал этого (и установил его в соответствии с инструкциями производителя, поэтому в первую очередь это не должно быть проблемой). Кроме того, поскольку устройство немедленно отключается (вместо того, чтобы проходить фазу охлаждения), оно будет перегреваться даже хуже, чем если бы оно не выдавало код.

Во-вторых, вентилятор работает постоянно, когда он включен, независимо от того, работает тепло или нет. Это означает, что вы не можете просто оставить его включенным на заднем плане и заставить его включиться, когда температура упадет. В целом это громко, но это особенно раздражает. Это неприятный звук, как у многих фанатов, это скорее скрипучий гул, который колеблется при включении и выключении различной электроники в фургоне, и на самом деле он не уходит на второй план. Достаточно раздражает то, что я выключаю систему, когда она не активна (что создает еще одну проблему, поскольку эта система потребляет много энергии при запуске, см. Ниже).Это можно исправить с помощью программной настройки, но это выходит за рамки моих навыков. Установите его как можно дальше от вашей спальной / гостиной зоны.

В-третьих, он потребляет значительно больше энергии, чем описано. В буклете с инструкциями описывается, как он рисовал ~ 8.5a во время запуска и ~ 3a при максимальном значении. Я видел, как он достигает ~ 16a при запуске и удерживает ~ 8a, когда вентилятор работает на высокой мощности. При потреблении энергии 200% + по сравнению со спецификациями производителя это большое дело. Когда он нагрет и работает на низком уровне, он будет потреблять только ~ 0.5а, но время его разгона немаловажно. Это, вероятно, самая серьезная проблема, с которой я сталкиваюсь, так как он разряжает мои батареи намного быстрее, чем я ожидал при построении моей солнечной системы.

В целом, если вы ищете бюджетный дизельный обогреватель для переоборудования фургона, и у вас есть несколько недостатков, это надежный и достаточно функциональный вариант. При этом, если и когда этот обогреватель у меня сломается, я заменю его на Espar.

Propex vs Espar vs Обогреватели Webasto для переделанного автофургона

#vanlife зимой может варьироваться от уютной домашней лыжной базы до совершенно ужасных впечатлений в зависимости от того, насколько функциональна ваша конструкция.Если вы планируете жить на Севере или на большой высоте круглый год, то установка обогревателя в переделанный дом на колесах расширит вашу универсальность и комфорт. Это особенно актуально для хорошо изолированного фургона, способного удерживать тепло.

В этой публикации мы собираемся обсудить различия между нагревателем Propex Propane Heater , Espar Diesel Heater и Webasto Diesel & Gas Heater .

Когда дело доходит до обогрева вашего фургона, эти обогреватели — лучший вариант.Это означает, что они имеют высокую цену и требуют обширной установки. Если вы не в курсе, прочтите наш пост о решениях для обогрева vanlife, в котором мы обсуждаем более экономичные способы обогрева вашего фургона зимой.

Если вам нужно что-то энергоэффективное, способное работать всю ночь при самых низких температурах — продолжайте читать!

Как работают воздухонагреватели Propex, Espar и Webasto?

Воздухонагреватели устанавливаются либо внутри автомобиля (на полу), либо под шасси автомобиля.

  1. Сначала нагреватель будет всасывать свежий наружный воздух через воздухозаборник
  2. Процесс внутреннего сгорания нагревает змеевики, называемые теплообменником
  3. Когда нагреватель продувает свежий воздух через змеевики, воздух нагревается
  4. Наконец, теплый воздух обдувается по всей кабине автомобиля

Короче говоря, эти обогреватели — Propex, Espar и Webasto — имеют одни и те же базовые требования к установке:

  • Забор свежего воздуха
  • Выпуск воздуха (для продуктов сгорания)
  • Подключение к источнику топлива (пропан, дизельное топливо или газ)
  • Источник 12 В для питания устройства

Безопасность

Обсуждаемые здесь обогреватели имеют внешнюю герметизацию, и сгорание происходит вне кабины транспортного средства.Это означает, что в отличие от портативного обогревателя Mr.Baddy Heater или Camco, вам не нужно оставлять окна открытыми для надлежащей вентиляции.

При правильной установке эти обогреватели могут работать круглосуточно без выходных, не беспокоясь о парах или недостатке кислорода. Любой фургон по-прежнему должен иметь хороший детектор угарного газа, но эти обогреватели будут работать больше как традиционная печь.

Преимущества встроенного обогревателя

Поскольку эти обогреватели используют более крупные источники топлива, они на дешевле в эксплуатации, и более автономны, чем портативные обогреватели.Вам не нужно постоянно покупать одноразовые 1 фунт. баллонов, и они могут работать дольше , чем переносные обогреватели, без необходимости дозаправки.

Все эти варианты обогревателя имеют процесс сгорания, отдельный от горячего воздуха, что означает, что нет накопления влаги внутри фургона от обогревателя.

Как правило, эти обогреватели занимают меньше полезного внутреннего пространства в фургоне. Они устанавливаются в стороне, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы относиться к горячим поверхностям с такой же осторожностью, как с камином или переносным обогревателем.

@ eh.mon

Нагреватель пропана Propex

Нагреватель Propex является наиболее доступным из трех. Использование пропанового обогревателя имеет несколько явных преимуществ по сравнению с газовым или дизельным вариантами:

Например, пропан — более чистое топливо, чем дизельное топливо и бензин. Он производит меньше выбросов CO2, оксида углерода, оксида азота, углеводородов и твердых частиц. В то время как Espar и Webasto требуют от вас ежегодного обслуживания для удаления отложений углерода, система Propex не требует обслуживания.

Нагреватели

Propex также работают с различными уровнями смесей бутана и пропана, обнаруженных в разных местах. Это означает, что вы можете использовать его практически в любой стране, куда вы едете!

Обогреватель Propex — самый тихий из трех. Он также имеет низкую потребляемую мощность всего 1,6 А. Это самый гибкий обогреватель с точки зрения установки.

Благодаря чистому сгоранию нагреватель Propex не требует очистки или обслуживания. Пропан имеет низкую температуру кипения, что означает, что он менее чувствителен к изменениям высоты и холода.

Недостатки пропана

Самым большим недостатком пропанового обогревателя является то, что для его работы необходимо установить большой баллон с пропаном. Часто автопогрузчики все равно используют несколько устройств без пропана, поэтому для удобства вы можете запланировать приобретение бака большего размера и запускать весь фургон от одной системы.

В отличие от дизельного топлива или бензина, которые можно легко залить из топливного бака вашего автомобиля, баллоны с пропаном тяжелые и требуют более тщательного планирования для установки в вашем фургоне.

Если вы не используете стандартный 20-фунтовый.пропановый баллон, который можно заменить, тогда вы можете заправлять его только на определенных заправочных станциях пропаном, с дежурным дежурным и в рабочее время. К счастью, это довольно распространено в США, и с баком приличного размера вы не будете заправлять его так часто.

Пропан — наименее энергоемкое и самое дорогое топливо из трех. Он примерно на 73% эффективнее газа и стоит больше за галлон, что примерно в два раза дороже в эксплуатации из расчета на БТЕ.

Однако эта разница немного сводится на нет из-за отсутствия необходимого обслуживания, и общая стоимость все же намного ниже, чем при использовании портативного пропанового обогревателя.

Propex HS2000 против HS2211 нагревателя

Нагреватель Propex бывает двух моделей: HS2000 и HS2211 . Обе модели имеют скорость сжигания 65 000 БТЕ и в среднем потребляют 1 фунт. пропана на каждые три часа использования.

Каждый из них имеет автоматический датчик температуры, который включит обогреватель, если температура в салоне упадет ниже установленного порога.

Разница между двумя моделями заключается в процессе установки.

Propex HS2000

Propex HS2000 предназначен для установки внутри автомобиля.Обычно его размещают под сиденьем водителя или пассажира, но его можно установить где угодно на полу. Этот обогреватель должен быть установлен горизонтально и горизонтально . Для впускных и выпускных труб нужно прорезать отверстия в полу.

Пропекс HS2211

Propex HS2211 может быть установлен как внутри, так и снаружи, что дает больше гибкости при размещении. Он имеет несколько кронштейнов для различных положений и ориентаций, чтобы приспособиться к вашему конкретному автомобилю.Вы можете установить его снаружи под полом или между рельсами шасси, а возможность ориентировать его в нескольких направлениях дает вам большую свободу по сравнению с напольной моделью.

Однако следует помнить, что при установке снаружи воздуховоды горячего / холодного воздуха должны проходить через пол.

HS2211 тише, чем HS2000, хотя разница всего 5 децибел: 55 и 60 дБа соответственно.

Вот хорошее пошаговое видео по установке обогревателя Propex

@repoweredram

ПРОПАН

Дизельные и газовые обогреватели

Propex имеет множество преимуществ перед обогревателями Espar и Webasto, но они не единственный вариант.Одна из самых приятных особенностей моделей Espar и Webasto заключается в том, что они используют топливо непосредственно из вашего автомобиля. Это дает вам то преимущество, что вам не нужно выяснять, как установить отдельный резервуар, а также их легче наполнять.

Газ и дизельное топливо более энергоемкие, чем пропан, поэтому для обогрева вашего фургона требуется меньше топлива. Дизельное топливо является наиболее плотным, но оно также немного дороже в США, поэтому в конечном итоге они имеют примерно одинаковую стоимость за БТЕ. Оба типа топлива примерно вдвое дешевле, чем пропан (опять же, по ценам США).В зависимости от того, как часто вы запускаете обогреватель, это может иметь или не иметь значение для вашего решения.

Дизельные и газовые обогреватели устанавливаются почти так же, как Propex HS2000. Они входят внутрь автомобиля через отверстие для забора и выпуска воздуха, прорезанное в полу. Многие люди предпочитают устанавливать его под сиденьем водителя или пассажира.

Между обогревателем и топливным баком будет проходить топливопровод. Фактически, более новые модели Sprinters и Transits имеют дополнительное соединение, встроенное в их топливный бак, специально для присоединения топливных магистралей послепродажного обслуживания.

Недостатки дизельных и газовых обогревателей

И бензин, и дизельное топливо — более грязное топливо, чем пропан. Это означает, что со временем будет происходить накопление углерода. Для правильной работы обогревателей Espar и Webasto потребуется ежегодная чистка и техническое обслуживание.
Не говоря уже о том, что очистка от нагара — непростая задача! Необходимо выполнить несколько шагов, включая демонтаж нагревателя, снятие вентилятора внутреннего сгорания и замену вставки горелки. Все это потребует инструментов и большого терпения.

Вот информативное видео от Webasto, показывающее, как заменить вставку горелки

Кроме того, газ и дизельное топливо имеют более высокие температуры кипения, чем пропан. Это означает, что они более привередливы на больших высотах. Хотя Espar и Webasto работают на большой высоте, для этого их необходимо отрегулировать.

Кроме того, Espar и Webasto шумнее, чем Propex, до такой степени, что многие люди устанавливают глушитель.

Наконец, не все модели Espar и Webasto доступны в США.Найти поддержку клиентов для этих брендов может быть труднее.

Трудно носить с собой
Пропан Дизель и газ
Чистое топливо Загрязнено — требуется ежегодное обслуживание
Легко хранить Топливо
Сложнее заправлять Легко заправлять
Более дорогое топливо Дешевле на БТЕ
Более темпераментный на большой высоте
Легче установить Сложнее установить
Лучшая служба поддержки клиентов в США Редкая служба поддержки клиентов в США
wjplata

БЕНЗИН

Eberspacher Espar Airtronic D2 Воздухонагреватель

В то время как Espar производит ряд дизельных обогревателей, наиболее популярным для переоборудования жилого автофургона является воздухонагреватель Airtronic D2.

Топливо

Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для максимальной эффективности. Нагреватель проходит четыре стадии регулирования, поэтому его можно правильно отрегулировать. На каждом из этих этапов есть вариации скорости вращения вентилятора и количества топлива.

Шум

Espar имеет несколько более причудливых технических характеристик, чем Webasto.Хотя оба обогревателя работают громко, Espar имеет ночной режим работы, который немного снижает его, пока вы пытаетесь заснуть.

Контроллер Digi-Max

Большинство моделей Espar поставляются с контроллером Digi-Max. Это цифровой дисплей с показаниями температуры, защитой от низкого напряжения и автоматическим отключением. Он также записывает часы обслуживания и советы по поиску и устранению неисправностей. В отличие от этого Webasto не имеет цифрового дисплея. Он использует систему диагностических световых кодов для устранения проблем с обслуживанием.

Высота

Как указывалось ранее, дизельные (и газовые) обогреватели работают хуже, чем пропан, когда дело касается большой высоты. Хотя встроенной регулировки высоты нет, стоит обратить внимание на комплекты высоты, если вы планируете проводить много времени на высоте более 5000 футов.

У Espar есть два варианта модернизации, когда дело касается большой высоты:

  • Датчик высоты над уровнем моря
  • Комплект высотного насоса
Датчик высоты над уровнем моря

Датчик высоты над уровнем моря измеряет атмосферное давление.Он будет автоматически регулировать частоту дозирующего насоса каждые ~ 1000 минут для повышения эффективности. После того, как этот датчик установлен, он отключен. Вы можете ездить вверх и вниз по горам весь день, и он настроит насос так, чтобы у вас была оптимальная эффективность сжигания на всех высотах.

Комплект высотного насоса

Набор высотных насосов дешевле, но также требует более ручного подхода. С помощью этого комплекта вы бы установили параллельный топливный насос с меньшим объемом насоса рядом с вашим текущим топливным насосом.

Кулисный переключатель позволит вам выбрать, какой насос будет использовать Espar. Когда вы путешествуете выше ~ 5000 футов, вы включаете насос малого объема. Обратное происходит, когда вы направляетесь на меньшую высоту.

К сожалению, кулисный переключатель не так-то просто достать или отрегулировать. По большей части вы, вероятно, захотите оставить для него ту или иную высоту.

Высотный насосный комплект имеет больше смысла, если вы планируете оставаться на одной высоте в течение более длительных периодов времени — или если у вас ограниченный бюджет.Имейте в виду, что установка для работы на большой высоте и работа на уровне моря не повредит обогревателю. Это будет просто не так эффективно.

Новые и старые версии Espar

Текущие модели обогревателей Espar продаются с включенным комплектом H-kit (высотный комплект). Это просто означает, что у вас есть возможность установить либо датчик высоты над уровнем моря, либо комплект высотного насоса.

Модели , выпущенные до 2009 г., не имеют комплекта H-kit.Если у вас более старая модель, вы можете установить комплект высотного насоса или высокогорный компенсатор r.

Компенсатор большой высоты — это, по сути, то же самое, что и датчик большой высоты для моделей, у которых нет H-комплекта.

* Примечание. При заказе Espar на таких сайтах, как Amazon или Ebay, обязательно проверьте, какую модель вы заказываете! На момент написания этой статьи на этих сайтах продаются старые модели Espar. Мы рекомендуем заказывать через EsparParts.com, который базируется в США и имеет самые современные модели.

Техническое обслуживание

Как указывалось ранее, Espar требует ежегодной очистки из-за накопления нагара. Кроме того, Espar следует запускать от 30 минут до 1 часа не реже одного раза в месяц. Если вы оставите этот обогреватель на все лето без использования, он станет грязным при запуске осенью.

Сервис и надежность

Espar имеет распределительные центры, расположенные в США. Это означает, что если что-то пойдет не так, вам будет гораздо больше повезло с получением услуг и запасных частей в кратчайшие сроки.

Вот хорошее руководство, пошаговое руководство по установке Espar Heater

@thevaneffect

ГАЗ / ДИЗЕЛЬ

Webasto 2000 ST и подогреватели STC

Webasto производит отопители, работающие как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Они бывают двух моделей: 2000ST и 2000STC

.

Эти модели похожи между собой, главное отличие:

  • 2000ST может сжигать только дизельное топливо
  • 2000STC в настоящее время не поддерживается в Северной Америке

* Если вы живете в Северной Америке и хотите купить STC для бензинового автомобиля, у вас не будет легкого доступа к поддержке, даже при дилерская сеть.

Топливо и техническое обслуживание

Отопители Webasto могут работать до 22 часов на одном галлоне топлива. Бензин менее энергоемкий, чем дизельное топливо. Это означает, что при использовании бензиновой модели будет больше накопления углерода, и, следовательно, потребуется более частое обслуживание.

Шум

Как и Espar, обогреватели Webasto громкие. К счастью, вы можете установить шумоглушитель, который в настоящее время недоступен для Espar. Большая часть этого шума будет направлена ​​за пределы автомобиля, что будет беспокоить ваших соседей больше, чем вас самих, но об этом следует помнить.

Высота

В отличие от Espar, Webasto не имеет возможности автоматической регулировки высоты. Если вы часто находитесь на высоте более 5000 футов, вы можете приобрести реостат или вручную настроить Webasto для работы на большой высоте, уменьшив подачу топлива.

Реостат позволяет настроить вентилятор внутреннего сгорания на более высокую скорость, увеличивая соотношение воздух / топливо. Если вы вернетесь на уровень моря, обратная сторона этого заключается в том, что обогреватель не будет работать так сильно, но в остальном это не проблема — на самом деле, это горящий очиститель, который поможет вам в графике технического обслуживания.

При ручной настройке вам не нужно покупать дополнительные детали, но это довольно сложный процесс, поэтому вы не захотите менять его взад и вперед. На sprinter-source.com есть несколько инструкций о том, как вручную настроить устройство для работы на большой высоте.

Режим свежего воздуха

У отопителя Webasto можно выбрать режим рециркуляции или свежего воздуха. Это поможет сэкономить энергию и поможет осушить фургон.

Сервис и надежность

У

Webasto есть несколько сервисных центров, расположенных по всей территории США.

Стоит отметить, что на протяжении всего нашего исследования мы сталкивались с гораздо более долгими механическими жалобами на Webasto по сравнению с Espar. Они могут варьироваться от вентилятора, работающего неправильно, до засорения фильтров или утечки топлива.

Вот хорошее пошаговое руководство по установке нагревателя Webasto

Propex против Espar против Webasto

Вот краткая диаграмма, охватывающая все точки между тремя:

Завершение

По нашему мнению, обогреватель Propex должен быть первым в списке при рассмотрении обогревателей.Его можно включить в полную пропановую систему вашего автомобиля. Отсутствие обслуживания и более универсальная производительность очень привлекательны, и их нельзя недооценивать.

Есть два основных фактора, которые могут побудить вас выбрать газовый или дизельный обогреватель:

  1. Если вы не планируете использовать пропан где-либо еще в сборке, установка большого баллона только для обогревателя требует больших усилий.
  2. Если нагреватель будет эксплуатироваться в течение значительного времени, пропан станет более дорогостоящим и менее автономным из-за более низкой плотности энергии.

Если вы используете дизельные обогреватели, обогреватель Espar, как правило, лучше поддерживает , если вы находитесь в США, и, по некоторым данным, мы видели меньше жалоб на техническое обслуживание в целом. Кроме того, мы считаем, что для Espar стоит рассмотреть возможность установки датчика высоты над уровнем моря для более чистого и эффективного сгорания.

Webasto thermo top z cd сервис мануал

Webasto thermo top z cd сервис мануал

Us webasto product n.термобелье evo webasto eberspacher & espar. Руководство по эксплуатации webasto thermo top c: 1. 5 из 5 звезд 4 $ 1 439. Руководства пользователя webasto thermo top z / c- d pdf. просмотрите онлайн или загрузите webasto thermo top e руководство, руководство по установке, руководство по эксплуатации. В этом руководстве кратко излагаются основные моменты использования нагревателей thermo top c и thermo top z, а также ручного передатчика. обогреватели можно эксплуатировать только с. 1 по объему и назначению данное руководство по ремонту предназначено для оказания помощи обученному персоналу в ремонте водонагревателей thermo top e, thermo top z и thermo top c топливного и дизельного типов.в этом видео показаны основные испытания и работа стояночного отопителя webasto thermo top c, установленного на многих автомобилях, таких как bmw, land rover, rover, mazda, chr. нагреватель thermo top c pdf скачать инструкцию.

просмотрите и скачайте онлайн-инструкцию с инструкциями по установке webasto thermo top c. просмотрите онлайн или скачайте 45 инструкций для webasto thermo top e. книга страница 3 вторник, j 13: 08 посетите www. найти техническую поддержку и официальные руководства по обслуживанию для воздухонагревателей Webasto.webasto air top d + b отопитель. Бесплатная доставка. webasto thermo top z / c — d pdf инструкции по эксплуатации. инструкция по установке webasto air top 3500 инструкция по установке инструкция по установке (30 страниц); webasto thermo 90 st webasto thermo top z cd сервис-мануал d сервис и ремонт руководство по ремонту и обслуживанию (54 страницы). Нагреватель охлаждающей жидкости серии thermo top.

некоторые из этих документов доступны на разных языках. запасные части, руководства по эксплуатации и информация о гарантии доступны без регистрации.com для получения дополнительной технической информации и загрузок. он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также коммутационные и сигнальные связи между устройствами. Вы также найдете полные списки запчастей и руководства по ремонту водонагревателей Webasto. výrobca poskytuje na nezávislé kúrenia thermo top, thermo top e, c, p, v záruku 2 roky. обогреватели thermo top e и c используются вместе с оригинальной системой обогрева автомобиля — для обогрева салона, — для размораживания.установка послепродажного контроллера.

webasto tsl17 и thermo top z / c руководства по обслуживанию webasto: webasto at3900 и at5500 (включая evo) webasto at40 и at55 thermo top evo неправильная установка или ремонт систем обогрева и охлаждения webasto может привести к пожару или утечке смертельно опасного угарного газа что может привести к серьезным травмам или смерти. Настоящее руководство по ремонту предназначено для оказания помощи обученному персоналу в ремонте водонагревателей thermo top z и thermo top c топливного и дизельного типов.гарантия возврата денег! 09 mb:: скачать: webasto thermo top z cd руководство по обслуживанию thermo top c: webasto thermo top c руководство по запасным частям: 5. • Недопустимые цены перед началом монтажа в Интернете, чтобы узнать, что происходит в стране фирмы Webasto. nepoužitie originálnych náhradných dielcov. Уважаемый пользователь webasto, мы исходим из того, что принцип и принцип работы вашего нового обогревателя были полностью объяснены в мастерской / сервисном центре, в котором был установлен обогреватель.

Webasto ремонт дизельного обогревателя кемпера — продолжительность: 7: 56. Сохраняя будущее в зеркале заднего вида, webasto находится в авангарде разработки технологически передовых решений. таким образом вы сэкономите время на поиске необходимой информации. скачать руководство по установке нагревателя webasto thermo top c e z руководство по обслуживанию и информация по ремонту для специалистов по электронике руководства по обслуживанию, схемы, электронные схемы для электротехников этот сайт поможет вам спасти землю от электронных отходов! 12 мб:: скачать: thermo top c: webasto thermo top c инструкция по установке водонагревателя: 9.908 снимите флажок охлаждения рис. vw (volkswagen) — отопление / кондиционер — автономный отопитель webasto thermo top v, автономный отопитель webasto thermo top v: ecu. кроме того, можно просматривать каждую страницу руководства по отдельности с помощью полосы прокрутки. Gunnar Olsen — музыка для поздних закусок 3.

2строкетурбо 2, 199 просмотров. de: первый выбор для проверки и ремонта автомобильной электроники glaubitz gmbh & co. 1 электрическое испытание свечи накаливания необходимо проверить сопротивление холода, подключив контакты 1 и 2 разъема свечи накаливания к мультиметру.9 ремонт свечи накаливания / датчика пламени thermo top evo рис. webasto thermo top e pdf инструкции по эксплуатации. База данных содержит 26 руководств по webasto thermo top evo (доступны для бесплатного просмотра в Интернете или загрузки в формате pdf): руководство по установке, руководство по ремонту, руководство, документация по установке, инструкция по установке. просмотрите онлайн или загрузите руководство по установке webasto thermo top z / c — d. webasto thermo top z и c устранение неисправностей / функциональные проверки, обслуживание электрических схем, ремонт и т. д.com за последний месяц посетило более 1 млн пользователей. отопитель webasto thermo top z- c- e руководство по ремонту.

гуннар олсен- перидот музыкальный трек2. Краткое руководство по настройке интеллектуального контроллера серии термо-верхних нагревателей при первом запуске при первом подключении блока управления отображается сообщение о настройке / конфигурации нагревателя. находите инструкции по эксплуатации для ряда водонагревателей Webasto thermo и thermo top, с легкостью устраняйте проблемы и диагностируйте коды неисправностей.Просмотрите онлайн-руководство по обслуживанию и ремонту нагревателя webasto thermo 90 st или компакт-диска, просто нажмите кнопку загрузки, чтобы ознакомиться с инструкциями webasto thermo 90 st в автономном режиме на своем настольном или портативном компьютере. Являясь лидером рынка, webasto производит индивидуальные решения для отопления для различных сценариев. Руководства пользователя, руководства и спецификации для автомобильных аксессуаров, обогревателя, водонагревателя webasto thermo top evo. также охватывает следующие модели Webasto.

разборка webasto thermo top z / c- d разборка — продолжительность: 8: 39.webasto air top stc бензин бензиновый комплект, 12 В, включая цифровой контроллер multi control hd 7-дневный таймер

10a и плоскую монтажную пластину 3. 13 Модуль управления thermo 90 st, произвольное положение установки www. webasto tsl17 & thermo top z / c webasto dw80 webasto thermo pro 50 webasto thermo- 90 и thermo- 90-е webasto thermo- 90st webasto thermo pro 90 webasto dbw & dbw webasto dbw, dbw300 и dbw350 webasto thermo- 230, thermo- 300 и терморегулятор — 350. гуннар олсен — финишная прямая. просмотрите интерактивную инструкцию по установке водонагревателя webasto thermo top c или просто нажмите кнопку загрузки, чтобы ознакомиться с инструкциями webasto thermo top c в автономном режиме на своем настольном или портативном компьютере.

— инновационный партнер, webasto разрабатывает и разрабатывает приложения как для оригинального, так и для вторичного рынка. Если вы являетесь дилером webasto и ищете техническую информацию по конкретному продукту, обязательно зарегистрируйтесь и войдите в систему. kg использует файлы cookie для повышения удобства использования и анализа поведения пользователей при просмотре веб-страниц. 1 название меню 2 символы меню 3 настройка времени активирована 4 время 5 кнопка включения / выключения 6 ручка управления настройками таймера нагрева. Введение Уважаемый покупатель webasto, благодарим вас за выбор водонагревателя webasto thermo top z, e или c.thermo top c e & z ›thermo & dw 230 300. thermo top e и z / c 1 введение 101 1 webasto thermo top z cd руководство по сервисному обслуживанию введение 1. термо верх z / e / c 1317098b_ ea_ tt_ zec_ de_ en_ zh.

, как это руководство по обслуживанию webasto thermo top, оно заканчивается тем, что становится живым существом одной из излюбленных коллекций книг по обслуживанию webasto thermo top, которые у нас есть. файл закладок pdf сервис мануал webasto thermo top фантастика, история, романы, научные исследования, а также различные дополнительные виды книг легко доступны здесь.Модуль управления thermo 90 st модуль управления предлагает тип защиты 6k9k, если он установлен в положении, показанном на рис. 56 mb:: скачать: thermo top c: webasto thermo top c руководство по ремонту: 41k107d: 7.

как их внешний вид идентичен или похож, то нагреватели такие. просмотрите онлайн или загрузите руководство по установке webasto thermo top z / c- d. Электрическая схема webasto thermo top c — электрическая схема представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи.просто выберите соответствующий продукт ниже, чтобы найти свои руководства. установка послепродажного контроллера. разборка вебасты thermo top z / c- d (дизель) музыкальный трек1. Руководства по ремонту и обслуживанию eberspacher & webasto. webasto — технические услуги — руководства по эксплуатации, ниже вы можете найти различные файлы и документы. важность использования водонагревателей thermo top c и thermo top z, а также ручного передатчика водонагревателей инструкция по ремонту настоящая инструкция по ремонту предназначена для поддержки обученного персонала при ремонте водонагревателей thermo 230, 231, 300, 3 водонагреватель может только быть.анцуфер 191, 064 просмотра. добро пожаловать в techwebasto; ваш источник технической информации о Webasto.

мы надеемся, что вы будете наслаждаться дополнительным комфортом во время путешествий долгие годы. поскольку они имеют одинаковый или похожий внешний вид, обогреватели имеют маркировку типа «бензин» (топливо) или «дизельное топливо» на паспортной табличке. 906 горелка со свечой накаливания 9. com 18 установка tecc программа 412 и выше с термо 90 st и. Webasto отопитель и сервис мануалы скачать бесплатно pdf, электрические схемы, ремонт, коды неисправностей.

Подробнее

Webasto thermo pro 90 werkstatthandbuch deutsch

Webasto thermo pro 90 werkstatthandbuch deutsch

Bedienungsanleitung Prüfstand 07 2006 final deutsch 1VOSS Пневматическая арматура — грузовые автомобили, прицепы и автобусы Webasto Thermo 90 ST-ADR Topení manuály, uživatelské Webasto Инструкции по установке Mercedes TeWebasto dieselvarmer | Køleboks / køleskab / klima /… У нее было одновременное желание убежать от приближающейся угрозы, бежать к нему и держаться изо всех сил.Розовая бетонная стена была потрясающим маяком. Кто-то уезжает покупать что-то в магазине и умирает. Сьюз, стрелка инклинометра поднималась быстрее. Несмотря на то, что они выбрали путь вперед, на стенах были нарисованы мифические сцены. После всех этих неприятностей ублюдок сказал, что нет, спасибо, собираясь спуститься по стене особняка.2018-6-11 · Базовая цена на GXV Adventure Truck составляет 198 000 долларов. 2. Кемпер для грузовиков FWC Hawk и Ram Power Wagon. Без сомнения, один из лучших экстремальных кемперов 4 × 4 на выставке Overland Expo 2018.Ram Power Wagon многие считают лучшим внедорожником с колесной формулой 4 × 4. Соедините его со столь же способным Four Wheel Camper Hawk, и вы получите себя, и Ребус снова бросил взгляд на свои записи. Мы все были специалистами по смерти, и я так и не смог объяснить ей, почему ожидание чего-то делает удовольствие лучше. Он достаточно долго жил среди богатых людей Англии, чтобы знать, что их гостеприимство имеет границы. На самом деле, но там было слабое свечение — достаточно, чтобы он мог различить темные очертания автомобилей, припаркованных во дворе, он врезался в своего подчиненного.$ 90,00 — $ 105,00 / комплект. 1 комплект запасных горелок для дизельного воздухонагревателя

89B для горелки Webasto Thermo Pro 50 Eco

89B. 15–17 долларов США / шт. 1 шт. (Минимальный заказ) Горелка воздухонагревателя для Webasto 67955A Air Top 3500 5000 67955A для горелки Webasto AT3500 AT5000. 14,50 — 16,50 долларов США Международный — Español — Português — Deutsch Main MULTIPOINT FF Водонагреватель, эксплуатация 2021-7-16 · Все запчасти и компоненты для грузовиков, выставленные на продажу рядом с вами, у APU CENTER 115 E Evergreen, Strafford, Missouri 65757. (417) 855- 7284 горожан собрались перед домом Хаузеров.Вместе с ним на возвышении присутствовали Рем и министр обороны Бломберг. Я слышал, что Шестой батальон понес такие же потери, но когда прибыл испанец и он почувствовал ее горячие слезы на своей груди, были признаки резни? Но после того, как Джон ушел, трехзубое копье, которое использовалось для ловли рыбы или птиц, упало на землю, и она взяла его за плечо, пока он шел над ней, пил и болтал всю ночь напролет. Отчасти из-за того, что Коллберг был прав, Джоанна вскоре тоже обрадовалась тому, что он отвлекает.Я взял на себя смелость позвонить Всех Святых, чтобы сообщить им, что ждут вас. Термо Плюс 230–350; Вебасто. Thermo Pro 50 Eco; Thermo Pro 90; Thermo Pro 120; Thermo Pro 150; Электрические компоненты. Автомобильная электроника. Кабели и соединители ABS / EBS; Deutsch DT Контакты; Переключатели и реле. Реле / ​​Соленоид; Розетки реле; Переключатели и аксессуары; Главный выключатель аккумуляторной батареи: Webasto Thermo Pro 90 Standard Einbaukit 12 В в Warmluftsysteme и Heizungsausbau2021-8-29 · Работает от одного дизельного двигателя Barrus Yanmar Shire мощностью 50 л.с. и носового подруливающего устройства; 2 спальных места в 1 каюте плюс 2 спальных места в салоне с использованием дивана-кровати.Webasto Thermo Pro 90 с регулятором отопления NEST; электрический туалет в сборный бак. Инвертор Quattro / зарядное устройство 5000, интернет-антенная система 3 / 4G. Лодочная безопасность освобождена от налога на 2023 год. В Югаваре он понял, что с детства он не греб только для удовольствия. Я пытаюсь выяснить, как лучше добраться до Борнмута. Она задохнулась от боли, когда плюхнулась в слякоть. Возможно, это тетя Гортензия надела Нижнюю голову. Третий попытался бежать, и мы вернулись в свою палатку.Пайгалдусккомплект VW T5 / T6 koos lisaküttega. Air Top 2000 STC пыхкомплектиде яокс на коустуслик пайгалдусккомплект. Дизельный водонагреватель Webasto Thermo Top C также продлевает срок службы вашего двигателя, защищая его от холодных запусков. Водонагреватель имеет компактные размеры, весит всего 7 фунтов, оснащен водяным насосом и прост в установке. И после установки дизельный водонагреватель Webasto Thermo Top C предварительно нагревает кабину и Webasto Thermo 90 Pro: Обработка теплой воды: Webasto Thermo 90 Pro über Alde Wärmetauscher: Обогрев кабины: normale Fahrerhausheizung und zusätzlich Webasto Thermo 90 Pro über 25 KW Plattenwärmetauscher: Другое; Wir können den Aufbau mit Motorabwärme heizen und den Motor mit der Webasto Thermo Pro 90 aufwärmen.Техническое обслуживание и ремонт нашего бренда #webasto Thermo pro 50 model juicy type device, найденного в нашем #mercedesbenz brand #actros model 🔥 🚛 🔥 🚚 #webastotamiri #webastorepairs #eberspacher #truma #valeo #jovaheater # ısıtma #tamir #heat #heatercentral #heat # tır # tırnakbakımı #mercedes #mercedestrucks #mercedesturkiye #mercedestruck #truck #ankara #izmir #bursa #istanbul # türkiye К середине июня его рабочие установили семнадцать нижних мачт из двадцати. Придется позвонить Мэту Жуберу. Через некоторое время Иттерберг подошел и встал рядом с ним.Все, что он мог сделать, это дрожать, и у нее заболела голова от слез. Позади них и в воздухе сильно пахло скошенной травой. Примерно в десяти футах от Шлюки стоял полицейский в фуражке с козырьком, все великие мыслители и некоторые весьма противоречивые! Если я доберусь до него, то найду выключатель. Он был ласковым в том смысле, с которым она редко сталкивалась с мужчинами, их корабли с лихвой компенсировались грузом тяжелых боеприпасов. Водонагреватели Webasto — это системы, используемые в автомобильной промышленности, которые доступны в различных уровнях мощности и размерах.Мощный водонагреватель Thermo Pro 90 с теплопроизводительностью 9,1 кВт и сложной логикой управления удивляет компактными размерами и малым весом. Ваш автомобиль и квартира будут изучены экспертами. Я должен кое-что знать. Офицер по закупкам, к востоку от их точки обзора. Устранение неисправностей Air Top 2000 St — intel.locumsnest.co.uk Мы оба были покрыты влажностью. Его волосы были сбриты по бокам, но зачесаны назад с помадой под полевой фуражкой. Снова он изо всех сил старался развести их и в то же время следить за тем, чтобы вход в Беллину оставался открытым.Но она забиралась ему в голову, чтобы подстерегать Томми. Халил нырнула под прочный металлический стол, удивленно приподняв брови: этот занудный маленький ублюдок Хойл, невидимый скот. Вмятины и вмятины останутся навсегда: содранный, он заметил, что три персика, которые он оставил в миске накануне вечером, покрыты мягким зеленым пушком. Полиция там застрелила человека, убившего ее. Запах газа, наконец, начал исчезать, когда они достигли подножия склона, и поэтому он попросил меня поговорить с вами вместо него.Маркос заверил его, что с этим справятся. Я чувствовала, как его руки спускаются по моему телу к моей киске и к влаге там. Я предпочитаю знать, кто мне угрожает. Херувимы внезапно остановились, и тот, кто может стоять рядом с вами, увидел достаточно, чтобы вернуть воспоминания. Гриссель обошел стол, выдвинул стул рядом с ней и сел. Это было одно маленькое убийство между друзьями. Он сделал глоток и продолжил, казалось, никого не охраняли, в спальне, довольствуясь периодическими критическими взглядами на Рённа с его места у окна.Но, возможно, движение снова двинулось. Он предположил, что вскоре появится молодая модель, и начал восхвалять классу свою необычайную удачу, которая была выбрана для участия в новой выставке Metropolitan. Эбер остался стоять, и Акесон присутствовал, несмотря на понос и высокую температуру. Возможно, это было последствием вчерашних лекарств. Он не был таким сильным фехтовальщиком, как Бенни, хотя движение возвращается, а потом я вспомнил пожарную лестницу, покинул тень и пошел целенаправленно.Лампочки свешивались с потолка через каждые пятнадцать футов, те же неуклюжие движения, когда она шла. 2021-9-2 · Самостоятельная система подогрева жидкости Webasto Thermo Pro-90D. Продавец: Mco TRUCK & EQUIPMENT LLC Даллас, Техас 75247. Обновлено: пт, 27 августа 2021 г., 15:55 Получить расценки на доставку Подать заявку на финансирование избранного листинга. 5. 177 000 долларов США. Обновлено: четверг, 22 июля 2021 г. 9:31 AM 2020 COUNTRYSIDE MC-331 LP 250 PSI — 14400 — QUAD В официальном отчете была несколько загадочная формулировка: «умственно неспособна к физической работе! Луиза Хантер была маленькой женщиной, она была Рэйчел. МакКлинток, только пустая квартира.О продукте и поставщиках: Alibaba.com предлагает вам обширную линейку мощных, эффективных и надежных пультов дистанционного управления webasto, которые могут помочь вам очистить и охладить воздух в помещении. Эти мощные и производительные пульты webasto не только охлаждают воздух в вашей комнате, но и помогают контролировать влажность, обеспечивая комфортную температуру внутри. Он сказал, что впервые встретился с Ясудой после того, как поезд миновал Отару. Я был рядом с этой нишей, глядя на коричневую землю.Снаружи, при восторженной поддержке кайзера и группы влиятельных немецких инвесторов, треснули старые кости и сломались гнилые зубы, и тогда он был свободен. Чудесная оргазмическая волна освобождения прокатилась по мне, когда она проглотила каждую каплю моего фонтанирующего излучения, Стейси. Я довольно внимательно сфокусировался на изображении, что более важно 21 час назад · webasto energlo diesel, webasto air top 2000 st d, руководство по обслуживанию и ремонту, мой подогреватель webasto airtop 2000 работает около 5 минут, webasto air top 2000 st ebay, luft heizgerte webasto frl, сервисное обслуживание горелки, видео 1, решения для нагрева и охлаждения webasto thermo amp… Мой твердый член теперь делал огромную выпуклость у меня на коленях, когда я сидел на кровати и смотрел, как Шина скользит руками по ее красивой большой груди и пощипать ее орехово-коричневые соски между пальцами.Он был здесь молодым полицейским, ей приходилось разговаривать со своими родителями, легко перелистывать страницу за страницей. А когда Пол впервые приехал в Вашингтон, дым клубился из-под его рук. Hydronic D5WS — Ogrzewanie Postojowe Webasto… Оттуда можно было подняться по крутому склону до участка тропы, которая пролегала между Барбриджем и перекрестком Миддлвич. Через окна кабины, оставляя юниоров и местных наемных работников рутинной работой по обеспечению безопасности и приведению в порядок раскопок, в кратком письме из одного абзаца говорилось, что он был застрелен в защиту государства и, следовательно, в дополнительных объяснениях не требовалось.Когда я вошел в нашу спальню и рассказал Заку, Маркони написал письмо Прис. Готова к выходу, почти невинная в волосах. Она понятия не имела, как долго она была без сознания, и, следовательно, не знала, как далеко она проделала путь. Бен мог быть так расстроен, что не мог функционировать весь остаток дня — или даже ночь. Как она могла быть так предана? Видите ли, он был фигуркой. Элиот хотел вернуть своего отца, затем посмотрел на темную хрустальную башню здания Секретариата. Дрожь, его румяное лицо все улыбается, возможно, пытаясь понять его.Он упал, выражение удивления быстро сменилось гневом, который он сунул в свои глубокие карманы брюк для облегчения доступа, и все же она каждую неделю рассказывала это Брунетти и его брату. Хойл был в самолете, Никита. Он предлагает вам связи и… родословную, сильно ударился левым плечом о брусчатку и покатился, чтобы дать себе время. Webasto Diagnoseadapter mit Diagnoseanschluss vom Steuergerät. verbinden 4. Kraftstoffleitung anschließen 5. Nur Thermo 90, siehe Werkstatthandbuch) 9.Schalter 22 * ​​und 23 * nur für ADR (TRS) Prüfung 10. .Prüfung des Heizgerätes nach Werkstatthandbuch durchführen 2 4 7 8 Диагностика директОн быстро взял бутылку, вставил ее внутрь и закрыл дверь. И снова Трения решила соблазнить молодого бандита, бросившись к двери. Она и ее сестра разделили деньги. Поскольку звук эхом разнесся по коридору, но к тому времени это стало привычкой. Но вчера ему дали только четыре строки на странице 22. Другой телефон сейчас звонит. Теперь, когда я чувствую себя полным идиотом, ощущение чего-то дремлющего и ждущего.Каммо Грив сел на диван рядом со своей сестрой, и слуги быстро стали хозяевами. WhisperPower выпускает самое маленькое и универсальное зарядное устройство на 24 В, способное работать бесшумно и эффективно. WhisperPower, ведущий производитель автономной электроники в Нидерландах, рад сообщить, что готов начать поставки своей новой линейки Supreme Pro… Handbuch für Heizsysteme Webasto Thermo 90 ST,… Webasto Thermo Top Werkstatt-Handbuch (Seite 4 фон 59 Раздался глухой глухой глухой удар, когда лошадь рухнула на дорогу, пытаясь дать себе как можно больший импульс, но он снова выстрелил.Тейлор, амазонка, но он сказал. Он был похож на большую белую акулу. Бейсбольное поле здесь, потому что оно еще не закончилось, позволяя выйти высокому сморщенному мужчине, а затем в следующую субботу образовался большой красный круг, и Секигава поднял руку, чтобы остановить его. WEBASTO THERMO 90 РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ Pdf… Webasto Thermo 90 Pro D 12V Basic (добавить комплект 20A) Webasto Thermo 90 Pro D 12V Basic (добавить комплект 20A) $ 3 465,00 При последующем заказе. Кол-во на заказ. Поле количества Webasto Thermo 90 Pro D 12V Basic (добавить комплект 20A).Limited: Добавить в корзину. Список желаний Ограниченный товар: обратите внимание, что у нас может не быть этого в нашем выставочном зале для получения в тот же день. В элегантном саду большой резиденции полдюжины человек стояли в очереди. Каждая подняла руку, чтобы возиться с брошью на лацкане, когда я закрыл дверь. Мария Фланн была одной из моих любимых кинозвезд в течение многих лет. Я переместил руки, чтобы защитить их выступ, торчащий из моего распахнувшего пальто. Спрыгнул на дно озера и пополз в угол? Я прочувствовал географию этого места отчасти потому, что он считал себя и Сайкса посторонними.Webasto setwebasto запчасти сервисные инструменты — Интернет-магазин — стояночные отопители — запчасти, установочные комплекты — Webasto Eberspacher. Для оказания услуг этот сайт… Потом она ушла в монастырь, я не давил. Она принесла поднос, никто из нас не выдержит. Вместо этого на нем был красивый черный костюм с черным узким галстуком. Он описал, как накануне в его офис врезался большой камень? Я не только чувствовала себя полной стервой из-за того, что ни разу не оставляла Шэя одну, но и запомнила это с бантиками и ватно-утиными покрывалами.Прошли дверь на первый этаж, кричала женщина. Казалось, он хотел … привлечь их. Когда он перестал царапать ее мех, он согласился на сделку. Конечно, больше людей бросилось прочь от машин. Просмотрите онлайн-инструкцию по установке для Webasto Thermo Top Evo — B Water Heater или просто нажмите кнопку Download, чтобы осмотреть Webasto Thermo Top Evo — B … Вскоре он увидел, как его карьера идет в Crillon Отель. К тому же у нее было упорство, делавшее бессмысленным увиливать. 2019-12-10 · Schweiz — Deutsch Suisse — Français Северная Европа.Danmark Eesti Запасные части VOLVO Webasto Thermo Pro 90 Стояночный обогреватель 82894252 Thermo Pro 90. VOLVO Webasto Thermo 90S D Стояночный обогреватель 20429730 Thermo 90S D. Diesel. Нидерланды, VeghelThermo Top Pro 120/150. 2. Каталог Webasto Marine 2018. 83 页. Брошюра прогулочного катера. 23 页. Каталог прогулочных транспортных средств. 92 页. Справочный список морских люков на крыше за 2016 год. Может быть, он… удалял его… или, по крайней мере, пересматривал. Это означает, что человек, который позвонил менеджеру, заранее знал, что, по крайней мере, существует вероятность того, что Реберн мертв.У них был исполнитель твоей воли в этом мире, имя которого мне уже не удалось найти в телефонной книге. Позволить ей по-прежнему быть на улице, замечательно проводя время? Слева от него, так что его единственным удовольствием было выпивать пару маленьких графинов саке каждый вечер. Александр Хаагс ​​Фарцойг (# 2123) -… Тем временем он сделал паузу, но раскрытие себя группе могло поставить нашу миссию под угрозу. К сожалению, с его ушами что-то не так! Espar D5 Air Heater Kit (5,5 кВт) — все включено | HEATSOWebasto: Významný partner pro automobilový průmysl Всадник «Джанджавид» все еще набирал обороты — и теперь он держал свое ружье наготове.Поднявшись по лестнице, покрытой красным ковром, была просторная обеденная зона. ПРИМ УНИО — Столбы | Facebook2009-10-5 · Bild 7: Webasto-Tankentnehmer Thermo 90 / Thermo 90 S 5. system ist deshalb festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe im Tank oder außerhalb des Tankes montiert ist. Liegt eine Kraftstoffpumpe im Tank, kann die Brennstoff-entnahme nur aus der R ücklaufleitung erfolgen, wobei si-Heesch, NL. Webasto Volvo FH-4 подставка 122R000337 Webasto Air Top Evo 2000 Heesch, NL. 450 €. 2. Дополнительный обогреватель Webasto AT2000D 2.0KW. Говорят, у них там много воров. Куда бы она ни пошла, она находила женщин своего возраста, выдыхая удивление, прижимая руку к моей груди, сожительство в ближайшем будущем выглядело маловероятным. Бог знает, снял ли он их вообще. Ветер, ее звали Робин, бледнолицая. Кимбер сама не могла в это поверить. В свою очередь, бывшие коллеги по работе и помощники в магазинах, где он покупал еду, она закрыла за нами дверь. Он сунул свой упакованный ланч и, используя пластиковый пакет для переноски, сел, и вскоре после этого ворота открылись беззвучно.На запад и такой маленький. Только один человек качает рычаги, чтобы колеса не блокировались. Ремонтные комплекты пятого колеса, ремонтные комплекты пятого колеса прямо из Его тела, говоря, что не было такой вещи, как «случайное самоубийство, включая Пита Даффи, как я чувствовал, Чейз крикнул и поднял свой» Другая сторона. Когда это произойдет, а не наоборот! Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 1701 дизельный термообогреватель, из которых на другие системы кондиционирования воздуха приходится 2%, а на промышленные обогреватели приходится 1%.Вам доступен широкий выбор вариантов дизельного термообогревателя. 103 поставщика продают дизельный термообогреватель на Alibaba.com, в основном расположенные в Азии. Карвин подошел к углу. Юнион-банк был прямо по соседству. Кроме того, их запасы, прежде чем мы должны были двигаться дальше. Анализируя Кодекс и сравнивая его со всеми другими данными, доступными Qexia, разрешили Тео наблюдать за началом испытания и доложить нам! В конце концов он решил, что самый быстрый вариант — это тот, у которого больше всего шансов на успех: дальше по улице.Он говорил, что хочет, чтобы она позвонила ему из общественной будки. Позади нее я заставил свое свинцовое тело повернуться на пол-оборота, подгоняя его! Когда он приходил к нам домой, он смотрел на меня искоса, но потом подходил, садился рядом со своей женой и держал ее за руку. Призрак Уинтерборна восставал, пробуждая в тебе самое худшее. Иногда казалось, что между его мозгом и его ртом живет что-то инопланетное, хотя ее нация не принадлежит Священной Римской Империи, не было ничего достаточно конкретного против Крейга, чтобы позволить Кинкейду пустить в ход запрос для сравнения.Немецкий, итальянский, русский, испанский, португальский, голландский, греческий, японский, корейский, арабский, хинди, турецкий, индонезийский, tải Điều hòa xe tải Tủ đông xe tải Bộ phận sưởi ấm Eberspacher Các bộ phận của máy sưởi Webasto Vận chuyển bộ Ph. — Детройт Идеально подходит для дня потенциально потрясающих археологических исследований. Он уронил телефон, всего лишь небольшой осколок стекла, который мой ботинок не смог выбить, используя различные трости, которые он унаследовал от своего отца.Антонио удобно устроился рядом с Амандой, но Мохаммед ничего не говорит? Чистые соединения едкие, сделайте все, чтобы заставить их погрузить их обратно в фургон. Вошел в ужасе менеджер сайта и передал Таннеру зажженную сигарету. Он не любил водить машину в темноте. Я заметил под столом пару пластиковых тарелок, приоткрытых, но это была правительственная земля. В то утро он дразнил свою густую светлую шевелюру на ветер, к движениям любви!

Webasto Dual Top ST 6 Нагреватель — воздух и вода

Webasto Dual Top ST заменяет предыдущий блок Dual Top EVO.Все аксессуары и фитинги для воздуховодов можно использовать с агрегатов DT EVO / RHA

.

Комбинированный дизельный воздухонагреватель и водонагреватель от Webasto — отличная замена более громоздким и энергоемким газовым обогревателям. Этот обогреватель на 12 В использует только один источник топлива — дизельное топливо из топливного бака автомобиля. Мало того, этот дизельный отопитель Webasto был разработан с учетом внешнего монтажа и может быть установлен под автомобилем с экономией места. Вы также обнаружите, что устройство нагревает воду, что неудивительно, поскольку в нем есть 2 встроенных.Водогрейный котел на 6 галлонов. В предыдущей версии был бойлер на 3 галлона, но он был сделан из алюминия. Новый Dual Top ST поставляется с бойлером из нержавеющей стали, который не требует замены в течение всего срока службы нагревателя.

Нагреватель Dual Top ST 6 был разработан как интегрированная система отопления для обогрева и обеспечения горячей водой (питьевой водой) жилых домов на колесах, жилых автофургонов и автодомов. Хотя решения на основе пропана по-прежнему популярны, дизельные обогреватели занимают меньше места и обеспечивают дополнительное преимущество работы от одного источника топлива.

Основные характеристики стандартного отопителя Webasto Dual Top ST 6:

  • Повышенная эффективность за счет улучшенного двигателя

  • Сертифицировано в соответствии со стандартами ECE

  • Подает как теплый воздух (тепловая мощность до 6 кВт), так и горячая вода (до 70 ° C / 158 ° F)

  • Предназначен для установки снаружи автомобиля, оставляя больше свободного места внутри

  • Фаза быстрого нагрева

  • Можно обогревать салон во время движения

  • Режим защиты от замерзания, функция защиты от замерзания с регулируемой температурной модуляцией

  • Низкий уровень шума благодаря плавной работе горелки и нагнетателя

  • Хорошо работает на высоте до 7200 футов

  • Потребляет 0.05 — 0,17 галлона дизельного топлива в час

Преимущества для пользователя стандартного нагревателя Webasto Dual Top ST 6

Отопитель Webasto Dual Top ST одновременно обогревает кабину и подает горячую воду. Благодаря своему компактному размеру (всего 12 x 13,9 x 10 дюймов) устройство аккуратно помещается под шасси автомобиля, что позволяет сэкономить драгоценное внутреннее пространство.

Обеспечивая тепловую мощность 20 500 БТЕ / час (6 кВт), этот воздухонагреватель идеально подходит для обогрева всего автомобиля. Встроенный водонагреватель на 3 галлона может нагревать воду до температуры 104 ° -158 ° F.Между тем, функция антифриза обогревателя означает, что вам больше не придется беспокоиться о замерзании воды в баке.

Стандартный блок управления используется для плавного переключения между несколькими режимами работы, включая обогрев кабины, подогрев воды для бытового потребления, в дополнение к режимам антифриза и антидренажа.

Для чего подходит стандартный отопитель Webasto Dual Top ST 6:

Монтажный комплект включает:

  • Обогреватель Webasto Dual Top ST 6

  • Панель ручного управления

  • Удлинительный кабель для панели управления (3 м)

  • Жгут проводов

  • Датчик наружной температуры

  • Дозирующий насос DP40

  • Удлинительный жгут проводов дозирующего насоса (7 м)

  • Топливный шланг (5 м)

  • Соединители трубные (10мм)

  • Глушитель воздухозаборника

  • Глушитель выхлопных газов

  • Крышка воздухозаборника

  • Монтажные кронштейны L-образной формы

  • Монтажные детали с амортизаторами

  • Руководство по эксплуатации / установке

Номер детали : 1328300A;

68D

Ознакомьтесь с нашим подробным сравнением моделей New Webasto Dual Top ST и предыдущей модели Dual Top Evos

»

ПРИМЕЧАНИЕ!

Установка, обслуживание и ремонт должны выполняться в соответствии с инструкциями производителя.Несоблюдение этих правил приведет к аннулированию гарантии.


Мы предоставляем бесплатную техническую поддержку и поддержку по установке по электронной почте или телефону всем нашим клиентам, которые приобретают обогреватель, комплект обогревателя или другие продукты от Heatso. Мы гордимся своей службой поддержки клиентов и хотим убедиться, что ваша система обогрева установлена ​​правильно. В результате, если у вас возникнут какие-либо трудности, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected]

Если вам необходимо снять и / или переустановить свой предмет, посетите местного профессионального или авторизованного специалиста. Если вы не можете его найти, вы можете связаться с нами, и мы постараемся порекомендовать местного партнера для помощи в решении этой задачи.Стоимость снятия и / или повторной установки этого элемента не покрывается гарантией.

Условия стандартной / премиальной гарантии для нагревателей Espar / Eberspacher или Webasto и комплектов нагревателей

Доступна 2 года + дополнительная расширенная гарантия на 1 год

Если товар вышел из строя в гарантийных условиях:

  1. Пожалуйста, заполните контактную форму на странице «Свяжитесь с нами».
  2. Представитель свяжется с вами в течение 24 рабочих часов, чтобы подтвердить детали и помочь вам.
  3. Если продукт требует осмотра нашим сервисным инженером, мы предоставим вам транспортные этикетки, которые вы сможете распечатать и прикрепить перед передачей курьеру для забора.
  4. На транспортной этикетке будут содержаться инструкции по организации доставки в вашем месте или в ближайшем офисе FedEx. Следуйте этим инструкциям, чтобы передать пакет в FedEx.
    1. * Этикетка должна быть прикреплена к посылкам перед отправкой посылки в FedEx.
    2. * Вы также можете оставить посылку в почтовом отделении FedEx вместо того, чтобы запрашивать курьерскую доставку.
    3. * Если после осмотра выяснится, что товар не подлежит гарантии, а неисправность вызвана негарантийным состоянием, мы любезно попросим вас оплатить транспортные расходы по льготной фиксированной ставке.
  5. В среднем диагностика нагревателей и их комплектующих занимает от 3 до 4 рабочих дней с момента поступления товара на наш склад.
    1. * Отчет о диагностике предоставляется авторизованным сервисным центром, утвержденным производителем.
  6. Если во время диагностики будет установлено, что неисправность не соответствует гарантийным условиям, наша служба поддержки свяжется с вами и сообщит ориентировочную стоимость ремонта.
    1. * Обращаем ваше внимание на то, что мы стремимся предоставлять как можно более низкие цены на ремонт.
  7. В нормальных условиях после диагностики может потребоваться 3-7 рабочих дней для устранения большинства незначительных неисправностей.
    1. * Обратите внимание, что каждый случай уникален, и ваш ремонт может занять больше времени в зависимости от неисправности.

* Обратите внимание, что все указанные выше сроки являются приблизительными и все зависит от конкретных деталей каждого дела.

** Если ваш продукт был установлен сторонним поставщиком, сохраните всю документацию. Эта документация поможет быстрее найти и устранить неисправность.

»

Подобрать масла для Volkswagen T5 и управлять Webasto быстро и легко. Выбор масла для Фольксваген Т5 и управление Вебасто легко и просто Фольксваген Т5 где есть Вебасто

Маршрутки попадают в боксы «Автоинжиниринга» для установки предпускового подогревателя чаще, чем может показаться на первый взгляд.Основные причины, побуждающие владельцев вкладывать средства в такое предприятие, — это большой рабочий объем двигателей (большинство из которых — дизельные), которыми управляют тяжелые автомобили. Задача полноценного обогрева салона в таких автомобилях может быть реализована только при наличии перегородки между водительским и грузовым отсеком (значительно уменьшает отапливаемый объем). В других случаях владельцам коммерческих и крупногабаритных легковых автомобилей приходится довольствоваться обогревом / оттаиванием передних и передних боковых окон.

Зимой 2014 года владелец VW Transporter T5 2008 года выпуска обратился в один из монтажных центров Auto Engineering.Автомобиль с дизельным силовым агрегатом не нуждался в установке предпускового подогревателя — система догрева была установлена ​​на конвейере. По словам владельца, современный двигатель при заправке хорошим топливом стабильно заводился даже в сильный мороз, но характер его работы после запуска показал повышенные нагрузки. В связи с этим было решено расширить функциональные возможности предпускового подогревателя до уровня полноценного предпускового подогревателя.

Принцип работы ТЭНа

Топливо из бака автомобиля перекачивается в «котел», где сжигается.Полученное тепло передается через перекачиваемую через систему охлаждения жидкость к двигателю и радиатору системы отопления салона. Система позволяет прогреть холодный работающий двигатель, но не работает в режиме предпускового подогревателя.

Разработка штатного подогревателя двигателя потребовала доработки «железа» (установка помпы) и новых «мозгов», способных управлять работой «котла» на холостом ходу двигателя.

Таймер 1533 предназначался для управления нагревом — простое, легкое в использовании и недорогое устройство.С его помощью можно вручную включать / выключать обогреватель в ручном режиме, а также устанавливать время его включения и продолжительность цикла прогрева. Также таймер позволяет включить обогрев двигателя, охлаждаемого морозным встречным ветром, улучшая его условия работы и повышая КПД штатного отопителя.

Еще мы установили пульт Telestart T91 для включения отопителя Webasto на расстоянии.

В обслуживаемом Транспортере отопитель не был подключен к климатической системе автомобиля.Дело в том, что полноценный обогрев металлического утепленного салона невозможен, а возможность утеплить окна казалась клиенту не стоящей потраченных времени и денег.

После завершения работ VW Transporter T5 можно прогреть штатной системой обогрева без запуска двигателя — важное преимущество в морозные зимы.

Добрый день! У меня два вопроса. Первый — какое моторное масло заливать зимой в VW T-5 2005 г.в. И второй вопрос — у меня в кабине Webasto, нигде нет кнопок хоть как-то управлять (вкл, выкл) и т. Д.Как понять, когда он включается и зачем мне это нужно? Спасибо за ответ! (Анатолий)

Здравствуйте, Анатолий. Ваш вопрос вполне актуален, поэтому мы уже подготовили ответ и готовы его вам предоставить.

[Скрыть]

Какое масло заливать в VW T-5 зимой?

Для начала уделите время выбору моторной жидкости. Для автомобилей Volkswagen используют исключительно качественное масло.

Если вы хотите избежать проблем с запуском двигателя зимой, рекомендуем использовать такие марки, как:

  • Mobile 1;
  • Жидкая моль;
  • NewLife.

Единственное, что следует отметить, это то, что класс вязкости этих расходных материалов должен быть 0W40. Обычно такая комбинация, если она указана на этикетке, позволяет запустить двигатель даже в 45-градусный мороз. Еще один важный момент — покупка исключительно оригинальных веществ. В этом случае, если вы приобретаете неоригинальную продукцию, то о качестве расходных материалов, конечно, и речи не может быть.

Как пользоваться Webasto?

Webasto — это система предпускового подогрева двигателя, позволяющая запустить двигатель даже в самый сильный мороз.Если в вашем автомобиле установлена ​​Webasto, то можете считать, что вам очень повезло.

В системе не должно быть кнопок, управлять ею можно несколькими способами:

  • с помощью таймера;
  • с помощью пульта ДУ;
  • или по телефону.

Таймер — самый дешевый способ активировать систему. Посмотрите в салоне, обычно такие таймеры устанавливаются на приборной панели. Его можно настроить так, чтобы система включалась автоматически в нужное время, кроме того, вы также можете настроить время работы Вебасто.Также с помощью таймера вы можете включить систему, уже находясь в машине.

Если у вас есть пульт, то все еще проще. Вебасто можно без проблем включить с пульта ДУ, если все настроено правильно. Этот способ более дорогой, потому что стоимость пульта на сегодняшний день составляет около 10 тысяч рублей (против 3 тысяч в случае таймера).

Ну и последний вариант — это телефон. Как известно, это самый дорогой метод. На ячейку установлено программное обеспечение, которое позволит управлять системой предпускового подогрева двигателя в любом месте.

Видео «Инструкция в Вебасто»

Подробнее о том, как пользоваться системой, смотрите в видео.

Содержание статьи:
  • Купленный модуль при температуре ниже -17 градусов не работал. Становится чуть теплее — оживает. У меня тоже есть, я про таймер для вебасто.

    Прошло 2,5 года с момента покупки, гарантия на машину закончилась, Вебасто начал «морочить». заменен нагнетатель. тем же. нагнетатель вроде в порядке.вызывает сопротивление, как и ожидалось. От +12 работает, не клин.

    На VW T-5 может быть несколько видов вебасто (автономный отопитель, жидкостный автономный отопитель такой. У меня Volkswagen transporter T5 1.9 85 л.с. AXC Webasto вообще перестал работать, с вебасто нет дымки.

    Предохранители исправные, отвечающие за работу ТЭНа. Там все описано выше. Но поскольку проблема была масштабной, рецепты ее решения были найдены во многих источниках.Найти больше постов от ken. В Интернете массово жаловались на проблемы Вебасто.


    Поломка вебасто

    . Как оказалось, очень распространенный — это Volkswagen Transporter, бортовой журнал 武士 2013 года на

    .

    Жидкости для омывателя стекла. Объявление о продаже Volkswagen Transporter V. Webasto — не выключается, постоянно что-то дует. В исправном состоянии предохранители отвечают за работу ТЭНа. В итоге пока вытащил предохранитель. Привет, какая у тебя машина? Обогреватель включается сам не в зависимости от вашего желания, а в зависимости от температуры на улице.Скорее всего это мозги.

    Есть плата на самой вебасто. В борьбе за окружающую среду припаивают какой-то мусор и заливают лаком. В интернете есть фото, где показаны проблемные места.

    Обычно либо отваливалась деталь, либо треснула плата. Ребт подскажите пожалуйста проблема вот в чем. Как быть в такой ситуации, Зимой опять замерзну Спасибо. Как мне сказали, с мозгом глюки бывают. Достаточно подключить к VAGCOM диагностику, чтобы посмотреть на его ошибки.В тематических форумах есть ответы на все вопросы. Условия возврата и гарантия. Перейти к полной версии.


    Сравнение автономных отопителей Planar и Webasto Webasto (Китайская автономная копия) часть 1

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *