Как делается развал-схождение осей автомобиля
Узнать о том, как делать развал-схождение, мечтают многие автомобилисты, волею судьбы оказавшиеся за городом. Что делать им, если они оказались там, где нет стенда для регулировки колёсной базы и ничего о нём даже не слышали. А знаете ли вы, что буквально несколько лет назад развал проводился своими руками и являлся обыденной операцией на автомобиль. Хотя в те времена машины были попроще, но всё же.
Регулировка развала-схождения в автосервисе
Информация, которую обязательно нужно знать
Если вдруг вы оказались в далёком населённом пункте, где отсутствует автосервис, и произошла поломка, не отчаивайтесь. Даже если нужно будет собственноручно заменить амортизатор или отремонтировать подвеску, после чего провести обязательно развал-схождение колёс, воспользовавшись этой инструкцией, можно всё проделать самому.
В первую очередь необходимо будет найти какой-нибудь гараж. Подойдёт, например, помещение бывшего совхоза, где, правда, стенда не отыскать, но линейку, хоть и стародавнюю, для регулировки угла схождения найти будет можно.
Для чего это нужно
Прежде чем провести операцию, следует знать, а зачем это нужно. Разве нельзя, не регулируя угла, доехать до ближайшего города, где в автосервисе опытные мастера за дело возьмутся? Оказывается, всё не так просто. Доехать можно, но вот каким образом? Неправильный развал приведёт к тому, что даже несколько километров езды способны привести к облысению протектора на одном колесе.
Кроме этого, управлять таким автомобилем очень сложно и опасно.
Что такое положительный и отрицательный развал-схождение
Параметры, которые обязан знать каждый водитель
Что такое развал? Не каждый автомобилист, даже проехавший много километров, это знает. А между прочим, развалом колёс называют угол, находящийся поперёк плоскости вращения и вертикалью колеса. Если этот угол будет меньше нормального значения, колесо будет направлено внутрь вертикали верхней части. Если же угол будет больше, колесо будет смотреть наружу, относительно вертикали.
Что касается схождения колёс, то им называют угол, находящийся между плоскостью вращения колеса и направления движения. Измеряется такой угол в градусах или же в миллиметрах.
Поперечный и продольный угол
Кроме вышеописанных параметров, водитель должен знать и о различных углах наклона оси.
Так, поперечным углом наклона называется величина, которая измеряется между проекцией оси поворота относительно вертикали поперечной плоскости колеса.
Напротив, продольным углом наклона оси называют величину, которая находится между вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольной плоскости. Такой угол ещё называют кастром, и он должен быть равен 6 градусам. И после проведения правильной регулировки кастр обеспечит самовыравнивание колёс за счёт скорости.
Инструкция — как провести операцию своими руками
Стенд регулировки развала-схождения
Для проведения операции понадобятся следующие инструменты и составляющие:
- стандартный набор инструментов автомобилиста;
- ровная бетонная площадка, желательно со смотровой ямой;
- шнур-отвес;
- линейка;
- мел.
Для начала выставляем колёса в положение прямо. Регулируем рулевым колесом, стоя сбоку автомобиля и следя за колёсами. Делаем мелом отметки сверху и снизу колеса по диаметру.
Далее, берём шнур-отвес и прикладываем его к крылу, измеряя расстояние от верхнего и нижнего края диска до места прикладывания отвеса.
Разница между величинами расстояния должна быть равной плюс/минус 3 мм.
После этого нужно будет прокатить автомобиль немного вперёд так, чтобы меловые метки повернулись на 90 градусов. Снова повторяем замер, таким же образом, как и ранее.
В видео рассказывается о том, что такое развал-схождение и как происходит регулировка:
Эта повторная процедура проводится в целях чистоты замера, ведь ни крыло, ни площадка, ни само колесо идеально ровной точкой отсчёта считаться не может.
После этого нужно будет снять колесо. А затем отпустить болты крепления кронштейна поворотного кулака и амортизатора. Поворотный кулак после этого нужно сдвинуть наружу или внутрь на то расстояние, которое мы получили в процессе замера.
После чего колесо и кронштейн ставим на место.
Проведённая процедура поможет правильно установить угол развала колеса. И даже здесь погрешности разрешаются, но они должны быть следующими:
Угол схождения колёс и его регулировка
Сход-развал проводят и путём регулировки схождения колёс. Для этого используют специальную телескопическую линейку. Опять же нужно работать на идеально ровной площадке и установить колёса в направлении «прямо».
Теперь уже на внутренней стороне покрышки, ближе к диску, ставим метки мелом. Устанавливаем линейку таким образом, чтобы она не касалась никаких деталей подвески, кузова и т. п., но упиралась концами в метки. Затем линейку фиксируем. При этом «0» нужно будет сопоставить с неподвижным указателем шкалы.
Видео — как правильно делается развал-схождение:
Как сделать развал-схождение колес своими руками
Болт-эксцентрик
Этот материал будет полезен тем автолюбителям, которые решили произвести ремонтные работы самостоятельно, но не знают, как сделать развал-схождения своими руками. Следует действовать нехитрой последовательностью и у вас все получится.
- Установите автомобиль на ровную поверхность, предварительно обеспечив доступ к рулевым тягам и рулевой рейке. Как вариант может подойти гараж со смотровой ямой или эстакада. Переднюю часть автомобиля можно немного поддомкратить, чтобы на колеса не полностью действовала масса автомобиля, тогда будет проще производить доводку.
- Затем колеса выравниваются как для езды прямо. Руль желательно закрепить, если нечем, то для исправления развала-схождения понадобятся два человека, один из которых будет держать руль в одном положении.
- После выставления колес в прямом положении понадобится мел, отвес и точная линейка или штангенциркуль. При помощи мела делаются отметки по диаметру колеса. Затем при помощи линейки и отвеса измеряются расстояния у верхней и нижней отметки относительно края крыла автомобиля. Замеры лучше произвести несколько раз чтобы быть уверенным в правильности результата.
- Затем необходимо ослабить кронштейн крепления стойки амортизатора и провернуть кулачек крепления на полученную разность между верхней и нижней меткой, и отвесом в предыдущем измерении. Затем колесо закрепляется.
Можно приступать к регулировке схождения колес для этого можно воспользоваться линейкой или специальной раздвижной штангой.
- Руль необходимо продолжать удерживать в положении для прямолинейного движения автомобиля.
- На внутренней стороне колес ставится мелом метка, и замеряется между ними расстояние.
- Колеса проворачиваются на 90 градусов и проводятся 4 замера.
Если расстояния, измеренные линейкой отличаются, то они поправляются при помощи регулировки длины рулевых тяг – устраняем разницу в измерениях.
Видео
А так можно отрегулировать развал-схождение в гаражных условиях:
Сход-развал на квадроцикле своими руками —
Итак, в колее у вас рвет из рук руль, при движении прямо квадроцикл уходит вправо или влево, вы заметили неравномерный износ резины или увидели, что одно колесо или оба резко уходят в сторону при прямо выставленном руле — все это явные признаки того, что пришло время регулировки схождения и развала колес.
Нужно отметить, что на некоторых квадроциклах регулируется лишь схождение, а развал задан заводом-производителем.
Избавляемся от проблемы.
Способов много, мы постараемся поговорить о самых наглядных и интуитивно понятных.
Какие гайки крутить?
№1 Ослабить гайки; №2 Регулировка схождения (крутим саму рулевую тягу гаечным ключом; №3 регулировка развала;
Внимание! Квадроцикл вывешивать не нужно, регулировку производить на ровной поверхности без ям и возвышенностей, руль выставить прямо.
Визуально стараемся оценить колеса спереди, смотрим на глаз, сразу станет понятно, какое колесо уходит в сторону больше, а какое меньше. Порой регулировки на глаз бывает достаточно, если хотим все по науке, значит идем дальше.
Способ 1
На колёсном диске, на самом краю изнутри, с двух сторон каждого колеса у буртика делаем отметки маркером так, чтобы метки были параллельно земле.
При помощи простейшей линейки выставляем схождение, линейку упираем в метки и меряем спереди и сзади по меткам.
Линейка — это труба, вставленная в трубу большего диаметра, на ее концах имеются Г-образные упоры (изогнуты для того, чтобы не мешало днище квадроцикла), которыми будем упираться в метки.
Для удобства на линейку прикручиваем рулетку и смотрим на циферки, блестящий болтик — это фиксатор, упёрлись спереди по меткам и зафиксировали, посмотрели на цифры и повторили процедуру на задней части колёс.
Ослабляем на рулевых тягах контрящие гайки, крутим в ту или иную сторону тяги, чуток покрутили и замерили, поняли, что мало или много, крутим дальше. Схождение колёс меряется между краями колёсного диска. Колёса должны стоять, как на рисунке ниже, разница между А и Б должна составлять 0-3мм (спереди меньше, а сзади больше). Универсальное схождение делают 0 мм.
После контрим гайки и пробуем ехать, возможно, руль будет стоять чуть криво, а квадрик ехать ровно. Опять ослабляем контрящие гайки и на одинаковое количество оборотов крутим тяги, тем самым выравнивая руль, но не трогая схождение.
На задней подвеске ничего регулировать не нужно.
Способ 2
1. Установите руль в положение, соответствующее прямолинейному движению.
2. Установите стойки перед квадроциклом перпендикулярно задним колесам, как показано на рисунке.
3. Натяните эластичную ленту вокруг стоек мотовездехода так, чтобы она лишь слегка касалась задних колес.
4. Измерьте расстояние между натянутой лентой и передней, и задней точками на ободе переднего колеса. Расстояние до дальней точки на ободе должно быть на 2 — 3 мм больше, чем расстояние до ближней точки на том же ободе.
Вы сами смогли убедиться, что в регулировке схождения и развала на квадроцикле нет ничего сложного, и вы сами вполне способны сделать это, не прибегая к услугам автосервиса. Так что кладем сэкономленные деньги в карман и счастливые, и довольные едем кататься.
Пользователей заинтересовало:
Развал схождение колес: проверка и регулировка
Ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля на дороге, напрямую влияет на безопасность движения, поэтому выявив эти признаки в «поведении» автомобиля нужно принять меры к выяснению причин и устранению неисправности. Одной из характерных причин плохой управляемости автомобиля является неправильная установка углов колес или так называемых углов развала и схождения.
Давайте разберемся, что же это за углы и как их регулируют.
Развал схождение передних колес
Для обеспечения максимально устойчивого положения автомобиля при движении и для облегчения управления автомобилем, управляемые передние колеса должны занимать строго определенное положение по отношению к осям шкворней колес и по отношению к продольной оси автомобиля.
Такое положение обеспечивается углами, под которыми установлены оси колес и углом наклона шкворней.
Кроме улучшения ходовых качеств автомобиля и повышения безопасности движения, правильное положение колес существенно продляет срок службы шин и деталей подвески.
К счастью, на большинстве современных автомобилей не требуется выполнять регулярную регулировку развала-схождения. Дело в том, что подвеска автомобиля сконструирована и изготовлена так, что эти углы не изменяются в течение всего периода эксплуатации автомобиля. Изменения в изначальной установке углов схождения – развала могут произойти только в результате аварии.
Как уже было сказано, при установке положения колес учитываются два угла – угол схождения и угол развала.
Схождение колес
Схождением называют такую установку колес по отношению к горизонтальной плоскости, при которой расстояние между передними кромками дисков колес, спереди меньше чем сзади. Для разных автомобилей эта величина бывает разная и устанавливать угол схождения нужно в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
Зачем нужно обеспечивать схождение колес? Дело в том, что такое их положение предотвращает разворачивание колес во время прямолинейного движения. Устанавливается и регулируется этот угол путем изменением длины соответствующих рулевых тяг. Наиболее точно установить угол схождения колес можно только на СТО с использованием специального оборудования.
В «домашних» условиях хорошего результата добиться трудно. При установке угла схождения предварительно проверяются все элементы крепления колес, исправность деталей передней подвески. Часто устанавливать угол схождения колес приходится после ремонта ходовой части автомобиля.
Развал колес
Если схождение колес, это отклонение их от горизонтальной плоскости, то развал колес, это отклонение колес от вертикального положения. Как правило, при этом колеса наклонены наружу и в этом случае развал называется положительным, если же колеса отклонены внутрь, то развал называют отрицательным.
Такое отклонение колес от горизонтали позволяет значительно облегчить выполнение автомобилем поворота, кроме того, это создает на ступице колеса дополнительную осевую силу, которая разгружает подшипник ступицы. Угол развала колеса обеспечивается конструкцией подвески автомобиля, а именно наклоном поворотной цапфы колеса.
Проверяя развал колес необходимо убедиться, что давление в шинах автомобиля соответствует норме, кроме того шины не должны быть изношенными. Также проверяют состояние дисков, люфт рулевого колеса, который не должен превышать допустимых норм и состояние деталей подвески.
В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и его подвески, развал колес может регулироваться по-разному. В некоторых случаях это делают, изменяя количество специальных прокладок-шайб на передней стойке.
Также как и в случае с углом схождения колес, угол развала можно точно проверить только с помощью специального оборудования. Сделать такую регулировку «на глазок» не получится, так как необходимой точности добиться не удастся, а ведь практически, даже неточность в 0,5 градуса при установке угла схождения или развала колес значительно усложнит управление автомобилем.
Видео по теме:
Видео: как сделать развал схождение своими руками.
«Призраки Карачи», документальный фильм о жизни в женской психиатрической больнице в Пакистане, который соревновался в той же категории, заслужил особого упоминания жюри.
Всего 77 документальных фильмов приняли участие в 28 -м выпуске недельного международного фестиваля FIGRA, который проходил в Дуэ на севере Франции.
Документальный фильм «На линии», рассказывающий о жизни трех мексиканских мигрантов, депортированных на родину из США, победил в категории длинных фильмов.
(ФРАНЦИЯ 24 с AFP)
8 причин падения Рима
1.Вторжения варварских племен
Самая прямая теория крушения Западного Рима основывается на череде военных потерь, понесенных против внешних сил. Рим веками вступал в конфликт с германскими племенами, но к 300-м годам «варварские» группы, такие как готы, вторглись за пределы империи. Римляне пережили восстание германцев в конце четвертого века, но в 410 году король вестготов Аларих успешно разграбил город Рим. Следующие несколько десятилетий Империя провела под постоянной угрозой, прежде чем в 455 году на «Вечный город» снова совершили набег, на этот раз вандалы. Наконец, в 476 году германский лидер Одоакр поднял восстание и свергнул императора Ромула Августула. С тех пор ни один римский император больше никогда не будет править с поста в Италии, в результате чего многие называют 476 год годом, когда Западная империя получила смертельный удар.
2. Экономические проблемы и чрезмерная зависимость от рабского труда
Даже когда Рим подвергался нападению извне, он также разрушался изнутри из-за тяжелого финансового кризиса. Постоянные войны и перерасход средств значительно облегчили имперскую казну, а жесткое налогообложение и инфляция увеличили разрыв между богатыми и бедными.В надежде избежать налоговой инспекции многие представители зажиточного класса даже бежали в сельскую местность и основали независимые вотчины. В то же время империю сотрясал дефицит рабочей силы. Экономика Рима зависела от рабов, которые возделывали поля и работали ремесленниками, а его военная мощь традиционно обеспечивала приток покоренных народов для работы. Но когда во втором веке экспансия прекратилась, запасы рабов и других военных ценностей в Риме начали иссякать. Еще один удар пришелся на пятый век, когда вандалы захватили Северную Африку и начали подрывать торговлю империи, бродя по Средиземному морю в качестве пиратов.В условиях нестабильности экономики и упадка коммерческого и сельскохозяйственного производства Империя начала терять контроль над Европой.
3. Возвышение Восточной Империи
Судьба Западного Рима была частично решена в конце третьего века, когда император Диоклетиан разделил Империю на две половины — Западную Империю, находящуюся в городе Милан, и Восточную. Империя в Византии, позже известная как Константинополь. Разделение сделало империю более управляемой в краткосрочной перспективе, но со временем две половины разошлись.Восток и Запад не смогли адекватно работать вместе для борьбы с внешними угрозами, и они часто ссорились из-за ресурсов и военной помощи. По мере того как пропасть расширялась, восточная империя, в основном говорящая на греческом языке, росла в богатстве, в то время как латиноязычный Запад погружался в экономический кризис. Что наиболее важно, сила Восточной Империи служила отвлечению варварских вторжений на Запад. Такие императоры, как Константин, обеспечивали укрепление и охрану Константинополя, но Италия и Рим, имевшие для многих на Востоке лишь символическое значение, остались уязвимыми.Западная политическая структура окончательно распадется в пятом веке, но Восточная империя в той или иной форме просуществовала еще тысячу лет, прежде чем была захвачена Османской империей в 1400-х годах.
4. Чрезмерное расширение и военные расходы
На пике своего развития Римская империя простиралась от Атлантического океана до реки Евфрат на Ближнем Востоке, но ее величие, возможно, также привело к ее падению. Имея такую огромную территорию для управления, империя столкнулась с административным и логистическим кошмаром.Даже с их превосходной дорожной системой римляне не могли общаться быстро и достаточно эффективно, чтобы управлять своими владениями. Рим изо всех сил пытался собрать достаточно войск и ресурсов, чтобы защитить свои границы от местных восстаний и внешних атак, и ко второму веку император Адриан был вынужден построить свою знаменитую стену в Британии, чтобы держать врага в страхе. По мере того как все больше и больше средств направлялось на военное содержание империи, технический прогресс замедлился, и гражданская инфраструктура Рима пришла в упадок.
5. Коррупция в правительстве и политическая нестабильность
Если огромные размеры Рима затрудняли управление, неэффективное и непоследовательное руководство только усугубляло проблему. Быть римским императором всегда было особенно опасно, но в бурные II и III века это едва не стало смертным приговором. Гражданская война погрузила империю в хаос, и более 20 человек заняли трон всего за 75 лет, обычно после убийства своего предшественника.Преторианская гвардия — личные телохранители императора — по своему желанию убивала и ставила новых правителей, а однажды даже продала место с аукциона тому, кто больше заплатит. Политическая гниль также распространилась на римский сенат, который не смог сдержать эксцессы императоров из-за своей широко распространенной коррупции и некомпетентности. По мере того, как ситуация ухудшалась, гражданская гордость угасала, и многие римские граждане утратили доверие к своему руководству.
6. Прибытие гуннов и миграция варварских племен
Нападения варваров на Рим частично были вызваны массовой миграцией, вызванной вторжением гуннов в Европу в конце четвертого века.Когда эти евразийские воины неистовствовали по северной Европе, они вытеснили многие германские племена к границам Римской империи. Римляне неохотно позволили членам племени вестготов перейти к югу от Дуная в безопасные места на римской территории, но обращались с ними с особой жестокостью. По словам историка Аммиана Марцеллина, римские власти даже заставляли голодающих готов отдавать своих детей в рабство в обмен на собачье мясо. Расправившись с готами, римляне создали опасного врага в пределах своих границ.Когда притеснение стало невыносимым, готы подняли восстание и, в конце концов, разгромили римскую армию и убили восточного императора Валента во время битвы при Адрианополе в 378 году нашей эры. Потрясенные римляне заключили с варварами хрупкий мир, но перемирие развалился в 410 году, когда король готов Аларих двинулся на запад и разграбил Рим. После ослабления Западной империи германские племена, такие как вандалы и саксы, смогли пересечь ее границы и оккупировать Великобританию, Испанию и Северную Африку.
7. Христианство и утрата традиционных ценностей
Упадок Рима совпал с распространением христианства, и некоторые утверждали, что появление новой веры способствовало падению империи. Миланский эдикт узаконил христианство в 313 году, а позже оно стало государственной религией в 380 году. Эти указы положили конец столетиям преследований, но, возможно, они также подорвали традиционную римскую систему ценностей. Христианство вытеснило политеистическую римскую религию, которая рассматривала императора как имеющего божественный статус, а также сместило акцент с славы государства на единственное божество.Между тем папы и другие церковные лидеры стали играть более активную роль в политических делах, что еще больше усложнило управление. Историк 18-го века Эдвард Гиббон был самым известным сторонником этой теории, но с тех пор его взгляды подверглись широкой критике. Хотя распространение христианства могло сыграть небольшую роль в обуздании римской гражданской добродетели, большинство ученых сейчас утверждают, что его влияние меркло по сравнению с военными, экономическими и административными факторами.
8. Ослабление римских легионов
На протяжении большей части своей истории вооруженные силы Рима вызывали зависть у древнего мира.Но во время упадка состав некогда могучих легионов стал меняться. Не имея возможности набрать достаточно солдат из числа римских граждан, императоры, такие как Диоклетиан и Константин, начали нанимать иностранных наемников для поддержки своих армий. В конечном итоге ряды легионов пополнились германскими готами и другими варварами, настолько, что римляне начали использовать латинское слово «варвар» вместо «солдат». Хотя эти германские удачливые солдаты оказались жестокими воинами, они также не имели или почти не проявляли лояльности к империи, а их властолюбивые офицеры часто обращались против своих римских нанимателей.Фактически, многие варвары, разграбившие город Рим и разрушившие Западную империю, заработали свои воинские звания, служа в римских легионах.
Видео показывает, как мужчина внезапно ударил азиатку в китайском квартале Нью-Йорка: NPR
На кадрах с камеры видеонаблюдения, опубликованных в Твиттере членом Ассамблеи штата Нью-Йорк Юй-Лайн Ниу, видно, как мужчина нападает на женщину азиатского происхождения на тротуаре Нью-Йорка. Скриншот NPR скрыть подпись
переключить подпись Скриншот NPRНа кадрах с камеры видеонаблюдения, опубликованных в Твиттере членом Ассамблеи штата Нью-Йорк Юй-Лайн Ниу, видно, как мужчина нападает на женщину азиатского происхождения на тротуаре Нью-Йорка.
Скриншот NPRМужчина был арестован после неспровоцированного нападения на женщину азиатского происхождения в понедельник в китайском квартале Нью-Йорка.
Инцидент был освещен в Твиттере членом Ассамблеи штата Нью-Йорк Юй-Лайн Ниу, который представляет некоторые районы Нижнего Манхэттена, включая Чайнатаун. Тревожные кадры включены в твит.
Это только что прислали мне избиратели.Это только что произошло в моем районе в Чайнатауне. Он арестован, и наш участок ведет расследование. pic.twitter.com/sxNfCbrlza
— Yuh-Line Niou (@yuhline) 31 мая 2021 г.
Видео с камеры видеонаблюдения с вечера понедельника показывает людей, идущих по тротуару рядом с открытой площадкой ресторана. Женщина входит справа в кадре, а мужчина, идущий с противоположной стороны, широко размахивает левой рукой и бьет ее по лицу. Сила удара сбивает ее шляпу. Она теряет равновесие, падает в обморок и сидит неподвижно.Мужчина поднимает руку, по всей видимости, на зевак, что-то говорит, а затем продолжает стоять рядом, пока к женщине на помощь приходит толпа.
55-летний пострадавший был доставлен в больницу в стабильном состоянии, сообщил представитель Департамента полиции Нью-Йорка.
Полиция сообщила, что 48-летний мужчина с Манхэттена был задержан недалеко от места нападения. Представитель полиции заявил, что ему было предъявлено обвинение в нападении на почве ненависти, нападении и незаконном хранении контролируемого вещества.По словам полиции, он был доставлен в больницу Бельвью для обследования.
Член Ассамблеи Ноу говорит, что с женщиной теперь все в порядке.
«Но мы все знаем, какую травму она получит от этого и сколько травм получит наше сообщество», — говорит она. «Я убит горем, наблюдая, как много таких инцидентов продолжают происходить … мы тоже люди».
В то время как количество зарегистрированных преступлений на почве ненависти в отношении выходцев из Азии или островов Тихого океана увеличилось в нескольких городах в 2020 году, наиболее заметный рост был отмечен в Нью-Йорке, где три инцидента, зарегистрированных в 2019 году, выросли до 28, зарегистрированных в 2020 году.Центр изучения ненависти и экстремизма при Калифорнийском государственном университете в Сан-Бернардино сообщил, что в первом квартале 2021 года число жителей Нью-Йорка снова увеличилось: с 13 за первые три месяца 2020 года до 42 за первые три месяца 2020 года. 2021.
Цифры могут быть заниженными, поскольку власти заявляют, что о многих инцидентах не сообщается.
Почему общества рушатся | Джаред Даймонд
Это в 2003 году, так что он довольно старый. Его идеи в лучшем случае являются очень обоснованными предположениями, но большинство из них имеют для меня некоторый смысл.Наряду с теми же питательными веществами, которые заставляют наше тело и мозг эволюционировать из далекого прошлого, я просмотрел еще один документальный фильм о всем ходе развития жизни на Земле, и в нем был отмечен один момент: люди начали готовить пищу, и это позволило нам развиваться. намного быстрее, чем другие млекопитающие.Только что увидел, что он написал тот документальный сериал GG&S, и на самом деле уже посмотрел некоторые из них. Он делает резервную копию ~ 10 тысяч лет назад в своем исследовании? Живя здесь, на этом острове, я могу довольно хорошо разбираться в том, что касается Новой Гвинеи.Я считаю, что жизнь на острове — это очень круто, океан меняется каждый день, но он сильно изолирован по сравнению с любой земной территорией, вплоть до самолетов и спусков на лодках. С первых дней существования охотников и собирателей кажется, что люди всегда делали то, что было необходимо для выживания каждый день, и эта единственная идея, воспринимаемая или не воспринимаемая по мере того, как она разворачивается в реальном времени, подтолкнула человечество к этому моменту времени сегодня. . Конечно, вы также должны добавить капитализм к ежедневному уравнению выживания.
—
Все это ESP интересно мне, потому что я парень 1-го мира, живу там 50 лет, в 2-х совершенно разных частях нашей страны, а теперь, в течение последнего ~ десятилетия, я живу в стране третьего мира. В данный момент эти две страны ведут себя так похоже, что в любом случае для меня это абсолютно страшно созерцать и свидетельствовать. В настоящее время у нас обоих есть общая проблема, которая требует применения одного и того же исправления, и мы оба предпочитаем не применять исправление. Но я верю, что наш 1-й мир поднимется над этой общей проблемой и применит исправление, и я почти так же уверен, что это общество 3-го мира не поднимется выше их, и никакое исправление не будет применено.Почему мы так похожи в нашей общей проблеме? Полагаю, мы все люди и слишком легко эксплуатируемы? Может, оба слишком невежественны, чтобы понять, что происходит? Как это может быть между двумя обществами по разные стороны света, причем одно находится на вершине, а другое — значительно ниже этого положения? Когда-то это сбивало меня с толку, но теперь уже нет.
Ничто не говорит о том, что это исправление нельзя применить к обеим нациям, но если оно не применяется, по крайней мере, к нашей нации, я полагаю, что мы обе банановые республики, одна наверху, а другая под обложками.
То, что я пытаюсь сделать, сравнивая 2 страны, о которых я кое-что знаю, совпадает с идеей мистера Даймонда, которую он выражает в своих видео; Люди, по сути, одинаковы во многих отношениях, и наши существа сильно движимы нашим окружением, воспитанием, экстрасенсорным восприятием, включая ресурсы, предоставляемые земным жиром в вашем конкретном регионе жизни, а не полностью ДНК, которая заставляет каждое из наших тел казаться разными и уникальными снаружи, но на самом деле это просто человеческие существа ДНК внутри.