Характеристики автомобиля тесла: Tesla Model 3 2018: все характеристики и цены нового электрокара Тесла

Model 3 — Автомобили Tesla в Беларуси

Model 3

  

Tesla Model 3 — самый доступный электрокар в гамме американской компании Tesla. 
Автомобиль построен на новой платформе, которая в корне отличается от Model S и Model X. Tesla В конце 2020 года Tesla представила обновленную Model 3. 

 

 

                                     

Основные изменения

Обновленную Tesla Model 3 снаружи можно узнать по пакету «антихром» — хромированные детали отделки стали матовыми. Tesla также полностью обновила дизайн колесных дисков R18 и R19. Диски R20 получили совершенно новое исполнение. 

Кроме того, электрокар получил новую центральную консоль, крышку багажника с электроприводом, передние окна с двойным остеклением. Рулевое колесо оснастили подогревом, зеркало имеет функцию автоматического затемнения. Для задних пассажиров предумотрено два разъема USB Type-С для зарядки мобильных гаджетов.   

Обновление также коснулось некоторых технических решений. Tesla Model 3 2020 года получила тепловой насос в системе отопления. Это позволило увеличить запас хода за счет меньшего потребления энергии для отопления салона. Версии Longa Range AWD и Performance получили более емкую батарею на 82 кВтч. Соотвественно, увеличилась дальность хода. Для европейского рынка Tesla заявляет такие показатели: 

• Standard Range Plus — до 448 км 
• Long Range Dual Motor AWD — до 614 км 
• Performance — до 567 км (по циклу WLTP)

Еще одна отличная новость касается динамики. После обновления она выросла: Model 3 Long Range Dual Motor AWD разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды, а Model 3 Performance теперь делает это всего за 3,3 секунды.

  

Безопасность

Безопасность является наиболее важной конструктивной особенностью Model 3. Каркас кузова представляет собой сочетание алюминия и стали, что гарантирует максимальную прочность.  В испытании на деформацию крыши Model 3 смогла выдержать нагрузку, равную весу двух взрослых африканских слонов.

Tesla Model 3 спроектирована с нуля как чисто электрический автомобиль — с шасси из сверхвысокопрочной стали и низким центром тяжести.

 

Дизайн

Электромобиль имеет обтекаемую и лаконичную форму, благодаря чему инженерам удалось минимизировать коэффициент лобового сопротивления. Колесная база Model 3 на 30% короче, чем у Model S, и по размерам напоминает BMW 3 серии. Его большая стеклянная крыша проходит спереди и сзади, создавая несравненное ощущение пространства и свободы на каждом сиденье.

Интерьер

Дизайн интерьера Model 3 значительно выделяется среди обычных автомобилей. Вы можете использовать свой смартфон в качестве ключа и управлять всеми функциями вождения с помощью 15-дюймового сенсорного экрана.

Автопилот

Инновационные функции безопасности и комфорта автопилота избавят вас от стресса во время вождения. Tesla Model 3 в стандартной комплектации оснащена самым современным оборудованием, обеспечивающим функциональность автопилота сегодня и автономное вождение в будущем.

	Перестроение Автоматическая смена полосы для движения по трассе
	Рулевой помощник Помощник рулевого управления с адаптивным круиз-контролем
	Предупреждение бокового столкновения Помогает предотвратить возможные столкновения с быстро приближающимися транспортными средствами
	Автоматическая парковка в гараж Функция позволяющая автоматически запарковать и подогнать ваш автомобиль
	Параллельная и перпендикулярная парковка Парковка на дороге одним нажатием кнопки
	Аварийный помощник торможения Функция обнаружения объектов и применения экстренного торможения для предотвращения столкновения

 

20-дюймовые колесные диски и эффективные тормоза Включает шины Michelin Pilot Sport 4S, более мощные тормоза и пониженную подвеску для повышения управляемости
		Спойлер из карбона Улучшенная аэродинамика и высокая стабильность на скорости до 261 км/ч
Педали Performance Разработаны из легкого сплава для эксклюзивного дизайна интерьера.

Технические характеристики

  

• Восемь подушек безопасности
• Система автоматического предотвращение столкновения с функцией аварийного торможения
• Автоматическая система электронной стабилизация и контроля тяги
• Радарный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон
• крепление детского кресла ISOFIX
• ЭРА ГЛОНАСС

• 15” сенсорный экран со встроенными картами и навигацией
• Улучшенный автопилот в базовой комплектации
• Автоматическое подключение по WI-FI и LTE к интернету
• Система доступа в салон без ключа
• Дистанционное управление электромобилем через приложение
• Возможность голосового управления электромобилем
• Складывающиеся сидения второго ряда (60/40)
• Электропривод крышки багажника

• Двузонный раздельный климат-контроль
• Комбинированные сидения с подогревом
• Отделка потолка кожей Алькантара
• Вместительная центральная консоль спереди и два USB-порта
• Два порта USB Type-C для задних пассажиров

• Панорамная тонированная стеклянная крыша с ультрафиолетовой и инфракрасной защитой
• Легкосплавные колёсные диски
• Красные тормозные суппорты Tesla
• Цвет – серебристый металлик
• Пакет «антихром»

• Пять цветов кузова
• Три цвета салона и потолка
• Отделка салона деревом
• Кожаные сидения улучшенной конфигурации с подогревом
• Электропривод передних сидений (регулируемые передние сидения по 12-ти позициям)
• Память расположения сидений, руля и зеркал заднего вида для каждого из профилей водителей
• Регулируемая рулевая колонка (телескопическая регулировка руля, вертикальная регулировка руля)
• HI-FI музыкальная премиум-система большой мощности, с объёмным звучанием и сабвуфером
• Боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и подогревом, складывающиеся
• Противотуманные фары

 

		Long Range AWD	Performance
		полный	полный
Количество моторов	Один электромотор	Два электромотора	Два электромотора
Запас хода, км		614	567 (по циклу WLTP)
Разгон 0-100 км/ч		4. 4 сек	3.3 сек
Макс. Скорость км/ч		233	261
Цена от	€44500	€52700	€58000

 

Шины Tesla Model X: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Tesla Model X должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Tesla, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Tesla, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Tesla Model X являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Tesla Model X, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Tesla Model X, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности.

Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Tesla Model X, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Запас хода 840 км, разгон до 100 км/ч за 2 с, максимальная скорость — 320 км/ч. Анонсирован Tesla Model S Plaid — лифтбек-уничтожитель суперкаров

Важной новостью сегодняшнего мероприятия Tesla Battery Day стали новые аккумуляторные ячейки собственного производства (о них в отдельной новости) и дешевый электромобиль за $25 000, но для многих гораздо интереснее будет оценить характеристики новой версии легкового флагмана компании — Tesla Model S в исполнении Plaid. Как охарактеризовали этот электромобиль в самой компании: «Единственное, что безумнее Ludicrous — это Plaid».

Опция Ludicrous Mode в Tesla Model S заключается в повышении мощности силовой установки и, соответственно, улучшении динамических характеристик. Например, на разгон до 97 км/ч уходит 2,8 с вместо 3,1. Но в сравнении с версией Plaid Ludicrous — это просто игрушка.

Разгон до 97 км/ч менее 2 с, максимальная скорость — чуть больше 320 км/ч, трехмоторная компоновка с суммарной мощностью всех элементов 1100 л.с. и запас хода 840 км! Tesla Model S Plaid по своим характеристикам способна уничтожить едва ли не любой спорткар, большинство суперкаров и может быть даже в состоянии потягаться с гиперкарами. При этом сохраняются все плюсы большого семейного хэтчбека — с полноценными пассажирскими местами и большим багажником. И хотя в самой Tesla о конкурентах не говорили, но очевидно, что Model S Plaid — это ответ на Lucid Air. И ответ очень хороший, так как новинка Tesla хоть и ненамного, но перебивает конкурента по всем ключевым параметрам, а стоит даже меньше: $139 000 против $170 000 за топовый Lucid Air Dream Edition.

Tesla Model S Plaid — не сырая разработка. Электромобиль долгое время тестировался, в том числе и на треке

В продажу Model S Plaid поступит в 2021 году, равно как и конкурент. Но если Lucid еще предстоит доказать свою состоятельность, то у Model S уже есть и репутация, и армия поклонников.

Tesla Model S — лучший электрокар в мире: характеристики, фото, видео

Электромобили массово начали заполнять улицы Нью-Йорка еще 100 лет назад. Но почему они до сих пор не пользуются популярностью во всем мире? Ответ прост – в то время не было достаточно мощных аккумуляторов. С развитием технологий батареи с большой емкостью появились, причем достаточно давно. Десятки лет назад на различных выставках и в новостных сюжетах начали попадаться на глаза прототипы электрических авто, которые были достаточно эффективными и практичными. Каждая из этих новинок имела что-то уникальное и

инновационное, некоторые производители даже запускали их в серийное производство и устанавливали доступную для покупателей цену. Но почему же основным средством передвижения до сих пор остаются автомобили с бензиновыми двигателями?

Все потому, на то время не существовало электромобиля, который бы смог совершить революцию. Все электрокары расхваливались в узких кругах гиков, но не находили признания среди простых людей. Были семейные модели, которые могли экономить средства, но не было суперкара, тетради на обложке с которым сметали бы с полок школьники и о котором мальчики мечтали с ранних лет. В мире электромобилей не было своего «Айфона» и своего Стива Джобса, который бы его разработал. Не было электрокара с «вау!» эффектом.

Начало

Сейчас же такой автомобиль-революционер существует. Знакомьтесь — Tesla Model S. Менять мир к лучшему этот полноразмерный пятидверный лифтбек класса люкс начал с 2012 года. Идейным отцом проекта является американский инженер и предприниматель Илон Маск, который еще в 2009 году представил прототип Model S всему миру на Франкфуртском автосалоне. Сегодня уже мало кто вспоминает, сколько проблем предшествовало этой презентации, компания Tesla Motors была даже на грани банкротства. Однако Маск верил в идею серийного электромобиля до конца, вложил все свои сбережения и смог найти инвесторов. И впоследствии его усилия дали свои плоды: первая ограниченная партия в 1 000 экземпляров стоимостью около $100 тысяч каждый разошлась как горячие пирожки!

Такой фантастический успех неудивителен, поскольку до сих пор «Тесла» остается электромобилем с наибольшим запасом пробега без подзарядки, разгоняется до 100 км/ч за, на минуточку, 2,8 секунды!!! (имеется ввиду топовая версия Modes S P85D с режимом Ludicrous), а также имеет в США титул самого безопасного транспортного средства на дорогах. Реальность превзошла все ожидания. Впервые за 10 лет существования Tesla Motors получила прибыль, погасила все долги и увеличила объем производства Model S. К этому времени по всему миру ездит около 50 000 этих электрокаров.

По факту лучший электромобиль в мире, Tesla Model S является сегодня лидером не только в категории электрических авто. Так, например, по итогам 2013 года в США, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса, а в Норвегии, благодаря господдержке электромобилей, Model S вообще стала самым продаваемым авто по итогам сентября 2013, опередив при этом такого не слабого конкурента, как Volkswagen Golf.

Какой электродвигатель у Tesla Model S

Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера. По законам автомобильной логики, если багажник сконструирован спереди, то сзади — двигатель. Но здесь не все так просто, поскольку в задней части авто тоже отдел для багажа, но уже значительно больше, пространства хватает даже для установки двух дополнительных детских кресел или размещения велосипеда.

Заднеприводные модели

Электродвигатель конструкторы разместили над задней осью, и визуально его «не потрогать». Трехфазная асинхронная электрическая машина с четырьмя полюсами подключена непосредственно к заднему приводу без коробки переключения передач и трансмиссии как таковой. В топовой комплектации ее мощность составляет 310 кВт или 416 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент, который может она развить, достигает 600 Н · м. При этом двигатель способен выдавать до 16 000 об/мин, что позволяет автомобилю передвигаться со скоростью до 210 км/ч. Также во время рекуперации энергии он может работать как генератор, когда водитель отпускает педаль акселератора и автомобиль начинает снижать скорость движения. Вообще заднеприводные Model S изначально выпускались в трех комплектациях: 60, 85 и P85. В зависимости от этого мощность двигателя составляла соответственно 225 кВт, 280 кВт, а в версии Performance целых 310 кВт. С апреля 2015 компания прекратила выпуск Model S 60 и заменила базовую модель на Model S 70D.

Полноприводные модели

В октябре 2014 года компания Tesla анонсировала модификации S-ки с полным приводом, которые содержат по два электродвигателя каждая. Один, как и раньше, остался на заднем мосту, другой же приводит в движение отдельно передние колеса. Таким образом в модели P85 появился еще один мотор на передней оси, мощность которого 221 л. с., что в сумме с задним, более мощным двигателем составляет почти 700 л. с. Теперь разгон до 100 км/ч стал возможным за 3,2 с, что быстрее, чем в Porsche Panamera Turbo S! Также возросла максимальная скорость, которая теперь составляет 249,5 км/ч. Другим версиям установили на передние колеса по 188 «лошадок». Все полноприводные модификации получили суффикс «D» и стали именоваться 70D, 85D и P85D. Интересно, что распределение нагрузки на оси был почти равномерным и в ранних моделях, но в новой P85D он стал близким к идеальному — 50:50.

На этом инженеры Тesla не остановились и в июле 2015 компания представила новые версии Model S – 70, 90, 90D и P90D вместе с опциональным «ludicrous mode» («нелепый» режим), позволяющим разогнаться до «сотни» за 2,8 секунды. Теперь P90D сочетает в себе 259 лошадиные силы (193 кВт) передней оси и 503 лошадиные силы (375 кВт) задней оси, дающих общую мощность 762 л.с. (568 кВт). Проапгрейдить авто и установить режим «ludicrous» можно за 10000 долларов.

Какой аккумулятор у электромобиля Tesla

Все Model S далеко не из самых легких, вес каждого авто около 2 тонн. Хотя элементы кузова изготовлены из легкого алюминия, но общую массу автомобиля значительно увеличивает аккумуляторная батарея. Она размещена под полом и включает в себя более 7000 современных литий-ионных элементов производства японской Panasonic. В зависимости от комплектации ее мощность может достигать 70 кВт*ч или 85 кВт*ч. Собственно, отсюда и пошли названия ряда модификаций «Теслы». Менее мощный рассчитан, чтобы преодолеть расстояние в 335 км на одной полной зарядке, на другом можно проехать 426 км.

3D-напечатанные дом и гибридный автомобиль обмениваются энергией посредством беспроводной передачи электричества (видео)

Размещение такой тяжелой батареи внизу между колесной базой существенно смещает центр тяжести, что делает автомобиль более устойчивым на поворотах. Отдельные литий-ионные модули, размещаются в батарее не равномерно, а уплотняются ближе к середине, что положительно влияет на инерцию S-ки относительно вертикальной оси. Также в батарее есть и другая полезная функция: она укрепляет конструкцию кузова и придает жесткость его каркасу. Разработчики учли печальный опыт нескольких машин из первой партии, когда из-за наезда днищем на жесткие предметы был пробит «бензобак», и установили для защиты батареи от повреждений специальную титановую пластину.

В июле 2015 Tesla Motors представила апгрейд запаса хода, увеличивающим ёмкость аккумуляторов до 90 кВт*ч, которым можно оснастить (за дополнительную плату) топовые версии 85D и P85D. Разработчики объяснили возможность такого улучшения эффективности «оптимизацией химических процессов в ячейке». Новые батареи увеличили протяженность пробега на одном заряде на 6%.

Читайте также: 810 км на одном заряде батареи – новый рекорд электромобиля Tesla Model S

Зарядные станции Tesla Supercharger

Станции быстрой зарядки позволяют пополнять запасы энергии электромобилей Tesla при мощности до 120 кВт, в обход базового 10-киловаттного (или дополнительного — 20 кВт) инвертора. По словам разработчиков Tesla, Supercharger заряжают батарей электромобилей во много раз быстрее, чем зарядные станции других типов. Результат такой экспресс зарядки весьма впечатляет — 50% заряда аккумулятора Model S пополняется всего за 20 минут, и 80% — за 40 минут. 75-минутная полная «заправка» может показаться несколько продолжительной, однако в Тесла уверяют, что остановки при длительных путешествиях обычное дело: люди частенько разминаются, перекусывают или принимают душ.

Сеть Superchargers, которые питаются от солнечных батарей, постоянно растет: на конец 2015 года в Северной Америке их уже 220, а в Европе — 180. Руководство компании заявляет, что заправка для владельцев авто Тесла будет всегда совершенно бесплатной. Так стимулируется использование электромобилей во всем мире. И, естественно, Superchargers работают 24 часа в сутки и 7 дней в неделю.

Как управлять автомобилем Tesla

Водителю сначала будет непривычно за рулем и придется привыкать к особенностям электромобиля. Но эти особенности отличаются в лучшую сторону, поэтому и привыкать можно с удовольствием. Например, Model S не заводится, а включается нажатием на педаль тормоза. Но это не первое, что привлекает внимание, потому что сначала в глаза бросается большой 17-дюймовый дисплей, расположенный справа от руля.

В компании Tesla Motors решили минимизировать количество кнопок и механических элементов управления, взамен поместили все это на один сенсорный экран. Только на руле и рулевой колонке оставили несколько механических кнопок, переключатели поворотов и стеклоочистителей, а также ручку переднего и заднего хода. За рулем расположен еще один экран, на который выводится информация о заряде и температуре батареи, остаток пробега, скорость движения и т.д. Внизу только две педали, в большинстве случаев пользоваться приходится только одной из них — акселератором. Тормоза нужны только в экстренных случаях, так как при отпускании педали газа автомобиль «тормозит двигателем», а сцепление вообще отсутствует.

В отличие от других электромобилей, Tesla Model S подойдет людям, которые собираются передвигаться не только по городу, но и на более дальние путешествия. Также по душе она придется фанатам гаджетов, поскольку контролировать состояние машины можно со своего смартфона. Благодаря своему роскошному дизайну и дорогой стоимости машина пользуется спросом у бизнесменов и людей с высоким доходом, в то же время, за счет высокого уровня безопасности и возможности установки двух дополнительных сидений для детей семейные поездки также будут максимально комфортными. И, наконец, Tesla Model S — это выбор прогрессивных людей, которым не безразличны вопросы окружающей среды и которые готовы к скорейшему переходу к транспорту будущего.

Читайте также: Обновление 2021 Tesla Model S и Model X: характеристики, комплектации и цены

Видео: Tesla Model S P85 тест-драйв

Таблица технических характеристик Tesla Model S (обновленная версия 2021 года — смотреть здесь)

Краткое описание	Технология	BEV (Battery Electric vehicle)
	Прямые поставки в Украину	нет
	Цена в салонах	$75 000 — $105 000 *
	Мощность	/362/416/762 л. с.*
	Тип топлива	Электричество
	Время зарядки	Зарядка от бытовой сети переменного тока: 110В за 1 час восполняет 8 км пути 220В за 1 час восполняет 50 км пути Зарядка на станциях быстрой зарядки Supercharger за 1 час 500 км пути.
	Запас хода	225/320/426/426 км * (в зависимости от ёмкости аккумулятора)
Кузов	Тип	Седан
	Конструкция	Несущая
	Класс	Спорт седан
	Количество мест	5
	Количество дверей	4
Размеры, масса и объемы	Длина	мм	4976
	Ширина	мм	1963
	Высота	мм	1435
	Колесная база	мм	2959
	Колея колес	передних/задних мм	1661 /1699
	Клиренс	мм	154. 9
	Снаряженная масса	кг	2108 *
	Объем багажника	литр	900
Эксплуатационные характеристики	Максимальная скорость	км/ч	225/249*
	Разгон 0 -100 км/ч	с	5,2/4,4/3,2/2,8*
	Запас хода	км	до 426*
Двигатель	Тип	Асинхронный (индукционного типа) трехфазный электродвигатель переменного тока
	Тип топлива	электричество
	Модель	Используется электродвигатель собственного производства
	Макс. мощность	259/315/362/503 л.с.*
	Макс. крутящий момент	420/430/440/600 Нм*
Тяговая аккумуляторная батарея	Тип	литий-ионная
	Ёмкость	кВт-ч	70/85/90*
Трансмиссия	Тип привода	Задний/Полноприводный
	Коробка передач	Одноступенчатый редуктор
	Постоянное передаточное число	9. 73
Ходовая часть	Рулевое управление	реечное с электроусилителем
	Подвеска	передняя / задняя	зависимая/ независимая
	Тормозная система	вентилируемые тормозные диски используются в сочетании с электронным приводом стояночного тормоза и системой рекуперативного торможения
	Шины	-Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19 (стандартные 19-дюймовые) -Continental Extreme Contact DW 245/35R21 (дополнительные 21-дюймовые)
Безопасность	Количество подушек безопасности	8
	Подушки безопасности	Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений, фронтальные подушки безопасности для головы и колен водителя и переднего пассажира
	Вспомогательные системы торможения	Антиблокировочная система тормозов (ABS)
	Другое	Сенсор отключения батареи при столкновении, иммобилайзер, ремни безопасности, автопилот и т. д.

А вы что думаете по этому поводу? Дайте нам знать – напишите в комментариях!

Понравилась статья? Поделитесь ею и будет вам счастье!

9 моделей Tesla, которые удивили мир :: Autonews

Tesla выпустила миллионный по счету электрокар, став первой компанией в истории, которой удалось собрать семизначное количество машин с электрическими силовыми установками. Вспоминаем самые главные автомобили американской марки.

Tesla Roadster

Первый автомобиль в истории Tesla появился перед публикой весной 2006 года, однако его серийная сборка началась двумя годами позже. С 2008 по 2012 год было выпущено чуть более 2,5 тыс. спортивных электрокаров стоимостью свыше 100 тыс. долларов. Tesla Roadster, созданный на базе Lotus Elise, способен ускоряться до «сотни» менее чем за 4 с, а его максимальная скорость ограничена 200 км в час. А в 2018 году личный Roadster главы компании Илона Маска стал первым автомобилем, отправленным в космос. Он полетел на ракете Falcon Heavy фирмы SpaceX.

Tesla Model S

Лифтбек Model S, вставший на конвейер в 2012 году и выпускающийся по сей день, стал первой по-настоящему массовой моделью Tesla. Через несколько лет после запуска электрокара его продажи исчислялись уже десятками тысяч. Вместе с появлением Model S компания начала развивать сеть фирменных зарядных станций Supercharger как у себя на родине в США, так и за их пределами. У модели есть и относительно доступные версии ценой в 70 тыс. долларов, и куда более дорогие модификации с воистину космической динамикой.

Tesla Model X

Прототип первого кроссовера Tesla дебютировал в год запуска Model S, однако серийное производство Model X началось только спустя три года — в конце 2015-го. Особенностью SUV стали автоматические задние двери необычной конструкции, которые в компании назвали «крыльями сокола». Они, в отличие от обычных «крыльев чайки» с жесткой Г-образной формой, имеют сгиб с изменяемым углом. Благодаря этому кроссовер может влезть в самое узкое парковочное место, оставив всего 30 см до стены или другого автомобиля. А еще Model X стал одним из первых серийных кроссоверов с характеристиками суперкара. Топовая версия модели с 772-сильной установкой разгоняется до «сотни» за 3,2 с — быстрее, например, Lamborghini Gallardo.

Tesla Model 3

Tesla Model 3, дебютировавшая четыре года назад, задумывалась с оглядкой на массовый рынок и стала самой доступной моделью американской марки. Всего через два дня после премьеры в марте 2016 года Tesla получила более 200 тыс. предварительных заявок на покупку Model 3, а к середине 2017 года число заказов перевалило отметку в полмиллиона. В прошлом году американская компания открыла новое предприятие в китайском Шанхае, которое при выходе на полную мощность позволит увеличить объем производства Model 3 до 150 тыс. машин в год.

Tesla Model Y

Уже в середине марта нынешнего года стартуют поставки компактного кроссовера Model Y, который разделит основные узлы и агрегаты с Model 3. Он должен стать самой популярной моделью Tesla, которую будут выпускать в США, Китае, а также на первом европейском предприятии американской марки, которое сейчас строят в Германии в пригороде Берлина. Кроссовер в «старшей» модификации сможет ускоряться до «сотни» за 3,5 с, а его максимальная скорость составит 250 км в час. При полностью заряженных аккумуляторах автомобиль проедет более 450 километров.

Tesla Semi

На данный момент Tesla готовится вывести на рынок еще несколько совершенно разных моделей. Так, американцы ведут активные испытания электрической фуры Semi, прототип которой показали в конце 2017 года. Серийный тягач укомплектуют четырьмя электрическими агрегатами, позволяющими грузовику ускоряться до 100 км/ч всего за 5 с, а с прицепом массой в 40 т — за 20 секунд. Топовая версия грузовика, стоимость которого составит около 180 тыс. долларов, сможет проехать без подзарядки батарей до 1000 километров. В компании рассчитывают выпускать до 100 тыс. электрических фур ежегодно. Во всяком случае, глава компании Илон Маск назвал такие цифры «разумным» показателем.

Tesla Roadster II

В ноябре 2017 года вместе с электрической фурой дебютировал прототип нового суперкара американской марки, который должен стал идеологическим преемником первой модели Roadster. Одноименный концепт-кар оснащен тремя электромоторами, позволяющими купе набирать «сотню» быстрее 2 с и разгоняться до невероятных 400 км в час. При этом тест-пилоты говорят, что это пока очень осторожные предварительные показатели, а серийный электрокар будет еще динамичнее и станет одним из самых быстрых автомобилей в мире.

Tesla Cybertruck

Электрический пикап Tesla — это, пожалуй, одна из самых обсуждаемых автомобильных новинок нескольких последних месяцев. Кузов автомобиля Cybertruck, сделанный из стали для космических ракет SpaceX, стилизовали под машины из вселенной фильма «Бегущий по лезвию». Именно внешность новинки, которую называют слишком примитивной, стала объектом наиболее ожесточенных споров. Тем не менее Tesla уже получила на свой первый пикап свыше полумиллиона предварительных заказов. Топовый трехмоторный вариант модели под названием Tri Motor разгоняется с места до «сотни» менее чем за три секунды. Заявленный запас хода без подзарядки в зависимости от модификации варьируется от 400 до 800 километров.

Хэтчбек Tesla

Tesla готовит к запуску еще одну модель, предназначенную преимущественно для китайского и европейского рынков. Не исключено, что это будет компактный городской электрохэтчбек, разработанный в новом европейском дизайн-центре под руководством Франца фон Хольцхаузена, который работает в «Тесле» с момента появления Model 3. Прежде специалист трудился в Volkswagen, Pontiac, Saturn и Mazda.

Илон Маск показал Tesla Model S Plaid, которая разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды

Состоялась презентация нового электромобиля Tesla — Model S Plaid, модель стала быстрой в линейке компании и самой быстрой серийной машиной в мире. Седан разгоняется до 100 км/ч за две секунды и может проехать на одной зарядке более 600 км. Какими еще характеристиками обладает Model S Plaid, которую долго ждали фанаты Илона Маска и его частной компании, — в материале «Газеты.Ru».

В калифорнийском Фремонте состоялась презентация нового электрокара Tesla Model S Plaid, сообщает Bloomberg. Мероприятие провел сам генеральный директор компании Илон Маск.

Снаружи это все тот же семейный седан Tesla Model S, основные обновления — в техническом плане. Как и предыдущие скоростные модификации, модель получила полный привод и три электродвигаля. Но на этот раз их пиковая суммарная мощность составила 1020 л.c.

Tesla Model S Plaid officially arrives with ,100 price tag, 390-mile range and insane performance specs Twitter pic.twitter.com/4Q90T8nfia

— Roadshow (@roadshow) June 11, 2023

Model S Plaid разгоняется с 0 до 100 км/ч за две секунды (меньше 2 секунд до 60 миль в час), что на данный момент является абсолютным рекордом среди серийно выпускаемых автомобилей. По показателю динамики Model S Plaid обходит даже мелкосерийные спортивные автомобили стоимостью в сотни тысяч долларов. К примеру, до Plaid первое место занимал гибридный гиперкар Porsche 918 Spyder, который на старте продаж в 2014 году стоил $845 тыс.

Максимальная скорость модели превышает 320 км/ч (200 миль в час), а дальность хода без подзарядки — 620 км (390 миль). Стоимость Model S Plaid — $131,100 (около 9,4 млн руб,). Как сообщил глава Tesla, 25 машин, оформленных по предзаказу, уже были переданы своим владельцам. 

«Зачем делать и без того быстрый автомобиль супербыстрым? Потому что это крайне важно для будущего устойчивой энергетики. Мы должны показать всем, что электромобиль — это, без сомнения, лучший вариант для покупки», — заявил Илон Маск. 

Model S Plaid стала самой мощной и быстрой версией Model S — первого успешного седана от Tesla, который стал настоящим прорывом для компании. Он впервые увидел свет еще в 2012 году, и с тех пор периодически проходил через обновления. Фраза «Plaid Mode», подарившая новой версии свое название, является отсылкой к фильму «Космические яйца» 1987 года.

Как сообщалось ранее, в Model S Plaid установлена развлекательная система с полноценной игровой консолью, которая, по словам Маска, не уступает в мощности Sony PlayStation 5. Зрители презентации заметили на дисплее игру Cyberpunk 2077 во время демонстрации возможностей системы.

Now you can even play CyberPunk in the new Tesla Model S Plaid with the new PS5-level performance Twitter

— Ryan (@Rockaah24) June 11, 2023

«Если вы заглянете в будущее, то поймете, что развлечения в дороге станут крайне важными, когда машины будут управляться автопилотом. Вы захотите смотреть кино, играть в игры, сидеть в интернете», — считает гендиректор Tesla.

Помимо Model S Plaid на данный момент Tesla выпускает четыре электрокара — Model S, 3, X, и Y. Кроме того, в разработке находятся еще несколько моделей.

Прежде всего, это Tesla Semi — электрогрузовик, презентация которого состоялась еще в 2017 году. Тогда сообщалось о дальности хода на одном заряде в 800 км, разгоне до 100 км/ч за пять секунд (без груза), а также о встроенной системе Tesla Autopilot, которая обеспечит беспилотное управление автопоездом на шоссе. Летом 2020 году Маск говорил о том, что электротягач готов к выпуску, но начало его производства было перенесено на 2021 год. Глава Tesla также заявлял, что надеется полностью изменить рынок грузоперевозок.

Также в разработке находится Tesla Roadster второго поколения — это четырехместный спортивный электрокар, серийный выпуск которого назначен на 2022 год. Максимальная скорость спорткара превысит 400 км/ч.

Говоря о будущих релизах Tesla, нельзя не упомянуть электропикап Cybertruck, который сам Маск неоднократно называл своим любимым проектом. Сразу после презентации в 2019 году угловатый пикап стал героем многочисленных мемов из-за необычного внешнего вида. В компании планируют начать производство пикапа к концу нынешнего года.

Cybertruck or roadster 2.0 w/ spaceX package Twitter

— sheezy ≥ (@eric_shine) June 11, 2023

Характеристики Tesla Model S. Автомобиль Тесла

Дополнительные размеры

Высота между сиденьем и крышей (спереди/сзади): 986/897.2 мм

Пространство для ног (спереди/сзади): 1083.7/899.9 мм

Ширина салона на уровне плеч (спереди/сзади): 1465/1396.8 мм

Ширина сидений (спереди/сзади): 1397.4/1390.4 мм

Пассажировместимость: 5 взрослых

Общий объем кузова: 894.8 литров

Объем багажника (сиденья подняты/сложены): 744.7/1645.2 литров

Объем пространства под капотом: 150.1 литров

Диаметр разворота: 11.3 м

Снаряженная масса: 2100 кг

Распределение веса (%, спереди/сзади): прибл. 48/52

Конструкция

Лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучений

Датчик дождя, регулируемая скорость стеклоочистителей

Безрамные передние боковые стекла

Заднее стекло с дефростером

Складывающиеся боковые зеркала

19-дюймовые алюминиевые диски с всесезонными шинами Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19, 21-дюймовые Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21 (зависит от комплектации)

Алюминиевая крыша

Ксеноновые фары с автоматическим включением/выключением

Боковые повторители

Трансмиссия

Задний привод. Трансмиссия с жидкостным охлаждением включает в себя аккумулятор, двигатель и коробку передач

Литий-ионная батарея

Трехфазный, четырехполюсный двигатель переменного тока с медным ротором

Частотно-регулируемый привод инвертора с системой рекуперативного торможения

Единственная передача с передаточным числом 9.73:1

Подвеска, руль и тормоза

Подвеска на двойных поперечных рычагах

Реечное рулевое управление, электроусилитель руля

Электронный контроль устойчивости (ESC)

Противобуксовочная система (TCS)

Антиблокировочная система торможения (ABS) с вентилируемыми роторами и электронным стояночным тормозом; передние: 355 мм х 32 мм; задние: 365 мм х 28 мм

Интерьер

Регулируемые сиденья с электроприводом и подогревом

Центральный подлокотник с двумя подстаканниками

Дверные ручки с металлическими элементами

Стерео, 7 динамиков (4 по бокам, 2 ВЧ твиттера, 1 центральный), общая мощность 200 Вт, AM/FM/HD радио. Поддерживаемые форматы MP3, AAC, MP4

Дополнительное оборудование

17-дюймовый емкостный сенсорный дисплей

Bluetooth для использования потоковой музыки и громкой связи

Многофункциональный руль с тактильными элементами управления

Система контроля давления в шинах

Гарантия

4 года или 80 000 км, что наступит раньше

60 кВт⋅ч батарея — 8 лет или 200 000 км пробега, что наступит раньше

85 кВт⋅ч батарея — 8 лет, неограниченный пробег

Обе гарантии покрывают ущерб от неправильной зарядки, также привлекшей к возгоранию, даже если это случилось по вине владельца

Удобство

Бесключевой доступ

Датчик обнаружения водителя на сиденье с активацией системы

Круиз-контроль

HD камера заднего вида

Регулируемая рулевая колонка с электроприводом

Электрические стеклоподъемники с защитой от прищемления пальцев

Микро-фильтр системы вентиляции салона со сменными фильтрами

LED светильники для передних и задних пассажиров и водителя

Передние солнцезащитные козырьки

Розетка 12 В

Двухзонный автоматический климат-контроль

Бардачок

Два USB порта

Безопасность

8 подушек безопасности: голова, колени, подушки безопасности для таза спереди + две боковые подушки безопасности

Датчик водителя и пассажира на передних сиденьях

Трехточечные ремни безопасности

Предупреждение сигналом о непристегнутом ремне безопасности

Датчик опрокидывания

Датчик удара, позволяющий отключить батарею при аварии

Возможность установить 3 детских сиденья — 2 ISOFIX и 1 обычное

Сиденья рекомендуется для детей от 3-12 лет и высотой 98-135 см

Задние двери с замком безопасности для детей

Противоугонная сигнализация и иммобилайзер

Tesla Model X 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Созданный на основе культового седана марки Model S, внедорожник Tesla Model X 2021 года поражает открывающимися сверху задними дверями и впечатляет емкостью аккумулятора с большим запасом хода. Электродвигатели Model X обеспечивают полный привод и ускорение для мощных автомобилей. Управление также на удивление шустрое для внедорожника такого размера.Дополнительная практичность дополнительного третьего ряда сидений Model X должна понравиться покупателям, ориентированным на семью. Как и другие Teslas, Model X оснащена высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и функциями помощи водителю, а кабина стильная и удобная, если не сказать роскошная.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году модель X получила обновление стиля как внутри, так и снаружи. Более чистые линии придают внедорожнику более современный внешний вид, а в салоне используется обновленный информационно-развлекательный дисплей и новое квадратное рулевое колесо в стиле F1.Модельный ряд теперь состоит из моделей Long Range и ориентированных на производительность моделей Plaid.

Цены и какой купить

Модель Plaid с тремя электродвигателями наверняка обеспечит резкое ускорение, но это очень дорого. И его расчетный запас хода в 340 миль не такой большой, как у менее дорогой модели Long Range, так что мы сэкономим деньги. Модель Long Range предлагает расчетный запас хода до 360 миль и при этом чувствует себя очень быстро благодаря мгновенной подаче мощности электродвигателей.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Long Range Model Xs стандартно поставляется с двумя электродвигателями — одним на передней оси и одним сзади, что обеспечивает возможность полного привода. Эта установка достаточно быстрая, и Tesla утверждает, что время разгона до 100 км / ч составляет 3,8 секунды. Трехмоторный высокопроизводительный вариант Plaid мощностью 1020 л.с. может похвастаться заявленным временем разгона от нуля до 60 миль в час за 2,5 секунды, но мы еще не проверили его время разгона на нашем тестовом треке. Управляемость достойна, но уловка Model X на самом деле заключается в сильном ускорении, создаваемом ее электродвигателями.

Тесла123

Диапазон, зарядка и срок службы батареи

Модель X стандартно поставляется с батареей, достаточно большой, чтобы покрыть заявленный запас хода в 360 миль; переход на более быструю модель Plaid снижает расчетную дальность пробега до 340 миль. Зарядка происходит быстро с помощью одного из нагнетателей Tesla, которые расположены по всей стране. Зарядка дома через соединение 240 В или 120 В будет медленнее, но, вероятно, более удобна для владельцев, поэтому Tesla предлагает домашнее зарядное оборудование для покупки.

Экономия топлива и реальная MPG

Среди других полностью электрических внедорожников аналогичного размера Model X может похвастаться наивысшими показателями MPGe от EPA. Модели Long Range получили оценки 109 городских, 101 шоссе и 105 MPGe вместе взятых. Даже модель Plaid, которая жертвует некоторой эффективностью ради более быстрого ускорения, превосходит по этому показателю ключевых конкурентов, таких как внедорожники Jaguar I-Pace и Audi e-Tron.

Интерьер, комфорт и груз

Строгий дизайн интерьера почти без пуговиц — это классический Tesla.Уникальное ветровое стекло / стеклянная крыша Model X плавно переходит от основания капота вверх над пассажирами на переднем сиденье, обеспечивая почти непрерывный обзор того, что впереди, а что вверху. Несмотря на эти потрясающие особенности, кабина Model X оставляет желать лучшего, особенно учитывая, что ее цена может легко преодолеть шестизначный барьер с неописуемыми вентиляционными отверстиями, смещенными панелями и сиденьями с плоской спинкой, которые не предлагают достаточных регулировок. .

Тесла

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Огромная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном доминирует на приборной панели и управляет почти всеми различными функциями и настройками Model X.Вторичный цифровой индикатор непосредственно перед водителем служит приборной панелью. Информационно-развлекательная система Tesla, безусловно, высокотехнологична, но вы не найдете возможности Apple CarPlay или Android Auto. Водители на задних сиденьях имеют собственный небольшой дисплей, который обеспечивает развлечения и, предположительно, некоторый контроль над функциями автомобиля.

Функции безопасности и помощи водителю

Большинство покупателей ищут больше технических функций, чем роскоши, и Model X может быть дополнена самой популярной функцией: автопилотом.Полуавтономный режим вождения Tesla использует несколько камер, несколько датчиков и радаров для обнаружения объектов, людей и других транспортных средств и использует их для управления Model X своим ходом. Модель X также предлагает функцию вызова, которая позволяет пользователю припарковать или извлечь внедорожник из труднодоступных мест, стоя снаружи — функция, которая кажется бесполезной, но оказалась необходимой благодаря глупым дверям с верхними петлями. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила модели X пятизвездочную оценку, но электрический внедорожник не был протестирован Страховым институтом безопасности дорожного движения.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Tesla предлагает полный гарантийный пакет для защищает трансмиссию и компоненты гибрида Model X, но не имеет длительного покрытия от бампера до бампера и бесплатных пакетов планового обслуживания I-Pace.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 8 лет, независимо от миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним и задним мотором, полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 133700 долларов (базовая цена: 116 700 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 2 асинхронного переменного тока

МОЩНОСТЬ:
F: 259 л.с. R: 503 л.с.
Комбинированный: 532 л.с. -фт
Комбинированный: 713 фунт-фут

ТРАНСМИССИЯ: 1-ступенчатая прямая передача

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 116.7 дюймов
Длина: 198,3 дюйма
Ширина: 81,5 дюйма Высота: 66,3 дюйма
Объем SAE: F: 60 куб. Футов M: 52 куб. Футов R: 28 куб. Футов
Грузовой объем (третий ряд поднят / сложен): 13/68 куб. Футов
Передний багажник: 7 куб. Футов
Снаряженная масса: 5594 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 3,3 секунды
Разгон до 100 миль в час: 8,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 13.0 сек
Старт с места, 5-60 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 1,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 2,1 с
-Миля стоя: 11,8 сек @ 116 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 172 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г *

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA: вождение по городу / шоссе: 89/90 MPGe
Диапазон EPA: 250 миль
C / D наблюдаемый: 77 MPGe **
* Контроль устойчивости заблокирован.** На основе счетчика пробега автомобиля.

ЗАМЕТКИ К ИСПЫТАНИЯМ: Для управления запуском требуется минимум 90 процентов заряда, включены настройки максимальной мощности аккумулятора и режим Ludicrous Speed. Удерживайте тормоз левой ногой, педальный акселератор правой ногой и отпустите. Снова нажмите на педаль акселератора, отпустите тормоз, и вы уйдете.

Дополнительные функции и характеристики

Модель S, Модель 3, Модель X и Модель Y

(Pocket-lint) — Техническая и автомобильная пресса провозгласила Tesla своими инновациями, всколыхнув довольно традиционный рынок и представив электромобили, вызывающие явный ажиотаж.

Tesla привлекла более чем справедливую долю заголовков за последние несколько лет. Но что на самом деле предлагает Tesla и что нас ждет в будущем? Вот все, что вам нужно знать о Tesla Motors, от родстера до модели Y.

Что такое Tesla?

Tesla — производитель электромобилей, расположенный в Пало-Альто, Калифорния. Его цель — производить электромобили либо премиум-класса, либо доступные для обычных потребителей. Компанией управляет генеральный директор и основатель Илон Маск.

Помимо электромобилей, Tesla также изучает более широкую экосистему, предлагая ряд других решений, основанных на ее опыте в области питания от аккумуляторов, таких как солнечные панели и накопители энергии.

Какой автомобиль Tesla вам подходит?

Tesla всегда стремится расширить свое предложение. Модель S, оказавшая огромное влияние на рынок как один из первых чисто электрических автомобилей, стала чрезвычайно революционной компанией.

Все диапазоны, которые мы предоставили, взяты из указанных диапазонов Tesla (со страниц в США), но будут варьироваться в зависимости от стиля вождения и факторов окружающей среды.Tesla также недавно изменила позиционирование своих моделей и, в некоторых случаях, предлагает обновление для разблокировки питания или выпускает обновления прошивки, которые изменяют официальные цифры по диапазонам.

В настоящее время в продаже есть четыре модели с различными версиями на выбор.

Pocket-lint

Tesla Model S

Модель S — это во многом представительский седан с такими же длинными и низкими линиями дизайна, как и на Jaguar.

Модель S была выпущена в 2012 году и помогла компании Tesla заявить о себе как о производителе автомобилей.Tesla продолжала обновлять Model S с момента ее выпуска, и у самой последней модели есть три версии: Long Range Plus и Plaid. От моделей Standard и Performance недавно отказались.

В то время как некоторые более ранние версии Model S предлагали задний привод, все последние Model S работают с полным приводом (AWD). Последнее дополнение — и новый флагман — модель Plaid, предлагающая скорость менее 1,9 секунды 0-60 миль в час, а модель Plaid предлагает трехмоторную силовую установку (по сравнению с двухмоторной моделью Long Range).

Все модели оснащены автопилотом в стандартной комплектации, который обеспечивает широкий спектр помощи водителю, но есть возможность полного обновления автономного вождения за 10000 долларов (6800 фунтов стерлингов), которое добавляет навигацию к автопилоту, самостоятельную парковку, умный вызов, светофор. распознавание и автоматическое вождение по улицам города (вам все равно нужно постоянно контролировать автомобиль). В 2021 году появится автоматическое вождение по городским улицам и Enhanced Summon, когда ваша припаркованная машина найдет вас на автостоянке.

1. Большой диапазон: AWD, 405 миль, 0-60 миль / ч за 3.1 секунда
2. Плед: AWD, 390 миль, 0-60 миль в час за 1,9 с

Pocket-lint

Tesla Model 3

Модель 3 запущена в США в 2016 году как доступная альтернатива Model S, цены упали, чтобы сделать его самым доступным Tesla.

Четырехдверный седан, Model 3 запущен с рядом опций, но в настоящее время доступно всего три. Диапазоны основаны на комбинированных цифрах. Автопилот входит в стандартную комплектацию, но полная модернизация автономного вождения стоит 10 000 долларов США / 6800 фунтов стерлингов.

1. Standard Range Plus: RWD, 263 мили, 0-60 миль в час за 5,3 секунды, частично премиум-салон
2. Long Range: AWD, 353 мили, 0-60 миль в час за 4,2 секунды, салон премиум-класса
3. Производительность: AWD, 315 миль, 0-60 миль в час за 3,1 с, салон премиум-класса

Pocket-lint

Tesla Model X

Tesla Model X — это ответ «футбольной мамы» электромобилю. Это электромобиль в стиле внедорожника, способный вместить семь человек, но во многом своим дизайном он обязан оригинальной Model S, особенно с этим внутренним дисплеем.

Он имеет уникальные задние двери Falcon Wing (вспомните Delorean из «Назад в будущее»), которые, наряду с огромным сенсорным экраном внутри, заставят всех ваших детей подумать, что вы купили машину из будущего. Есть две модели, но три разные конфигурации сидений — вы можете выбрать 5 (в комплекте), 6 (дополнительно 6500 долларов) или 7 (дополнительно 3500 долларов). Автопилот включен, полный вариант обновления для автономного вождения стоит 10 000 долларов США / 6800 фунтов стерлингов.

1. Большой диапазон: AWD, 360 миль, 0-62 миль в час за 3,8 секунды
2. Плед: AWD, 340 миль, 0-62 миль в час за 2.5s

Как и в случае с Tesla Model S, было несколько различных версий Model X, но теперь они разделены на Long Range и Plaid — последняя имеет трехмоторную компоновку.

Tesla

Tesla Model Y

• Начальная цена: 52 490 долларов
• Наличие: US

Tesla Model Y заполняет пространство между Model 3 и Model X, как компактный внедорожник. Он вмещает семь человек (дополнительно 3000 долларов), предлагает много места, но действительно понравится тем, кто ищет что-то более доступное.

Сегмент компактных внедорожников является самым продаваемым на данный момент и не очень популярен электрическими моделями, поэтому это ключевая цель для Tesla. Первоначально Tesla предполагала, что будут доступны четыре модели, но в настоящее время предлагает две спецификации:

1. Long Range: AWD, 326 миль, 0-60 миль в час за 4,8 с
2. Производительность: AWD, 303 мили, 0-60 миль в час за 3,5 s

Как и в случае с другими моделями Tesla, некоторые модели более низкого уровня были исключены: здесь более доступный стандартный диапазон больше не доступен.

Tesla

Cybertruck

• Начальная цена: 39900 долларов США
• Наличие: Конец 2021 года

Cybertruck был представлен в ноябре 2019 года, когда Tesla переключила свое внимание на пикап. Скорее всего, это будет намного популярнее в США, чем в других регионах, хотя резервирование мест также открыто в других регионах.

Cybertruck имеет уникальную угловую конструкцию с корпусом из нержавеющей стали и бронированным стеклом — он также будет иметь емкость для хранения 100 кубических футов (2830 литров) и буксировочную способность более 7500 фунтов.Все эти спецификации предназначены для США, при этом Тесла заявляет, что международные спецификации будут разрабатываться в зависимости от спроса.

Изначально предлагается три версии Tesla Cybertruck:

1. Задний привод с одним двигателем: 250+ миль, 0-60 миль менее 6,5 секунд
2. Dual Motor AWD: 300+ миль, 0-60 дюймов
3. Tri Motor AWD: 500+ миль, 0-60 дюймов

Версии с двумя и тремя двигателями поступят первыми, производство ожидается в конце 2021 года, а с одним двигателем — в 2022 году. .

Tesla

Roadster

• Начальная цена: 200000 долларов, резервирование открыто
• Доступность: 2020

Tesla Roadster начал все это в 2008 году — и должен был вернуться в 2020 году источников, но в остальном все еще только для оговорок).

Цель Roadster — стать самым быстрым электромобилем на дороге, с некоторыми впечатляющими цифрами, объявленными на данный момент, со скоростью 0-60 миль в час за 1.9 секунд и максимальная скорость более 250 миль в час. Он вмещает четырех человек и имеет съемную стеклянную крышу.

Для бронирования доступны две версии: Roadster и Founders Series, разница в цене между ними составляет 50 тысяч долларов. Базовые характеристики распределяются следующим образом:

1. Родстер: AWD, 620 миль, 0-60 миль в час за 1,9 секунды

А как насчет Semi?

Semi

Tesla Semi — это именно то, на что он похож: грузовик с полуприцепом. Прототип дебютировал в конце 2017 года и планировался к производству в 2020 году, но официально он еще не появился.

Tesla изначально утверждала, что грузовик будет иметь запас хода 500 миль при полной зарядке и сможет проехать 400 миль после 80-процентной зарядки за 30 минут с использованием новых зарядных станций Tesla Megacharger.

Что такое Pocket-lint daily и как его получить бесплатно? Стюарт Майлз · 17 августа 2021

Маск сказал, что Semi будет стандартно поставляться с автопилотом Tesla, позволяющим полуавтономное вождение по шоссе.

Что такое автопилот Tesla?

Автопилот — это отчасти функция безопасности, отчасти автомобильная технология уровня Джеймса Бонда. В нем используются камеры, которые расположены стратегически, что позволяет автомобилю делать такие вещи, как оставаться в центре полосы движения, менять полосу движения и быть более адаптивным в режиме круиз-контроля. На базовом уровне это позволит адаптивный круиз-контроль и рулевое управление, в то время как Autopilot Enhanced также позволяет автоматически менять полосу движения, парковаться и вызывать (из приложения на вашем телефоне).

Цель автопилота — в конечном итоге привести к автономному вождению.Начиная с октября 2016 года, каждый автомобиль, произведенный Tesla, был оснащен аппаратным обеспечением для использования автопилота. К 2019 году это было стандартом.

Tesla продолжает предлагать варианты обновления с более расширенными функциями автономного вождения, последние из которых включают интеграцию с навигацией, чтобы автомобиль знал, куда вы собираетесь. Позже в 2021 году он также сможет реагировать на уличные знаки и светофоры, а также ездить по городским улицам.

Что такое нагнетатели Tesla?

Tesla Supercharger — это зарядные станции, которые появились по всему миру за последние 10 лет.Это электромобиль, эквивалент заправочной станции. В то время как пользователи могут заряжать свой автомобиль дома с помощью настенных зарядных устройств, Supercharger могут зарядить почти разряженную батарею мощностью 85 кВт примерно за 70 минут или довести ее до 50 процентов за 20 минут.

автомобилей Tesla, заказанных до января 2017 года, могут использовать станции Supercharger бесплатно, в то время как всем остальным автомобилям выделяется 400 кВт / ч в год бесплатно. После этого у пользователей будет небольшая плата, но это все равно ничто по сравнению с тем, сколько стоит заправка бензобака.

Tesla недавно представила нагнетатели V3, которые увеличивают мощность зарядки до 250 кВт, потенциально сокращая время зарядки для совместимых автомобилей вдвое. Автомобили Tesla также совместимы с другими зарядными устройствами (если подходит вилка), но Supercharger являются эксклюзивными для автомобилей Tesla.

Как купить Tesla?

В 2019 году Tesla объявила о закрытии всех своих представительств. Он переходит к онлайн-продажам через сайт Tesla. Тем не менее, несколько избранных магазинов в районах с интенсивным движением останутся открытыми и будут служить выставочными залами для автомобилей Tesla.

Тесла делает что-нибудь еще?

Солнечная крыша

Большинство из нас видели дома с гигантскими солнечными панелями, привязанными к крыше. Конечно, было бы здорово снизить счет за электричество, но это не совсем радует глаз. Вот почему Tesla придумала Solar Roof. Идея проста: что, если бы каждая черепица на вашей крыше была солнечной панелью? Чтобы узнать больше, см. Наше руководство здесь.

Powerwall

Tesla Powerwall предназначена для хранения солнечной энергии. Одна из проблем, с которой сталкиваются пользователи солнечной энергии, — это способность накапливать энергию для использования, когда солнце садится.Powerwall решает эту проблему. Чтобы узнать больше, см. Наше руководство здесь.

Tesla Shop

В интернет-магазине Tesla вы можете купить отличную одежду марки Tesla, но, что более важно, вы можете приобрести автомобильные аксессуары, такие как настенный зарядный порт для вашего дома или мобильные разъемы для зарядки вашего автомобиля от сети. идти.

Написано Мэгги Тиллман.Редактирование Криса Холла. Первоначально опубликовано 16 марта 2016 г. .

2021 Tesla Model Y Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Tesla Model Y остается неприкосновенной благодаря сочетанию эффективности, дальности и производительности, но не лишена нескольких причуд, которые могут нарушить условия сделки.

В сравнении с конкурентами: Больше, чем просто энергоэффективность — эффективность, модель Y пространство — эффективна, с большим пассажирским и грузовым пространством для своего размера, что делает ее очень удобным и просторным небольшим внедорожником.

Tesla Model Y — самый популярный электромобиль на сегодняшний день, по данным Experian и Automotive News, в первом квартале 2021 года было зарегистрировано больше электромобилей, чем любого другого электромобиля. Так что же такого привлекательного в Model Y? На самом деле, очень много, даже учитывая последние соревнования со стороны электрических внедорожников, таких как Volkswagen ID.4 2021 года и Mustang Mach-E 2021 года.

Глядя на Model Y, вы можете подумать: «Это же внедорожник?» Модель Y — это версия Tesla Model 3 с более высокой посадкой, с задней дверью и открытой грузовой площадкой по сравнению с багажником, а также с полным приводом.Так что — по сегодняшним меркам — да, это внедорожник. Внешний вид Model Y практически идентичен BMW X4, который представляет собой фастбэк-версию «купе» популярного внедорожника BMW X3 — создателя класса компактных роскошных внедорожников. Модель Y по размерам находится в самом сердце класса внедорожников EV, который вскоре может взорваться, и в ближайшие пару лет может появиться до дюжины новых предложений роскоши и не роскоши.

Связано: Tesla заменяет радарные датчики системой камер Tesla Vision

2021 Tesla Model Y | Машины.com фото Кристиана Лантри У Tesla

не было доступной модели Y на период нашей оценки, поэтому мы обратились в одноранговую аренду, чтобы протестировать пятиместный автомобиль Model Y 2021 года с полным приводом на большие расстояния. Он имел запас хода по рейтингу EPA в 326 миль, время разгона до 100 км / ч по рейтингу Tesla за 4,8 секунды и дополнительные 20-дюймовые колеса вместо стандартных 19. Его первоначальная цена в 54 290 долларов делает этот внедорожник по скромной цене среди конкурентов класса люкс, не будучи недосягаемым для покупателей электромобилей, не относящихся к роскоши; последняя версия Mach-E First Edition, которую мы тестировали, стоила почти 60 000 долларов.Конечно, федеральная налоговая льгота в размере до 7500 долларов может облегчить принятие конкурентов с аналогичными ценами; Tesla вышла из налогового кредита с ограниченным объемом в конце 2019 года, поэтому такая скидка не распространяется на Model Y.

Tesla Model Y как внедорожник

Грузовое отделение 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Одной из определяющих характеристик внедорожника является грузовое пространство, и в Model Y его достаточно, особенно с учетом его компактных размеров.Три больших отсека для хранения делают его универсальным: основное грузовое пространство за задним сиденьем, а также две большие ванны — одна сзади под грузовым полом и передний багажник — в обеих могут храниться большие предметы.

Мы проводим собственные испытания грузов отчасти потому, что автопроизводители по-разному применяют стандартизированные методы, что приводит к недействительным сравнениям. По нашим измерениям, 20,9 кубических футов грузового объема модели Y за задним сиденьем, включая задний бак, больше, чем внутренний диаметр.4 — это 18,9 кубических футов, а у Mach-E — 15,9 кубических футов. Это также немного больше, чем у традиционных электрифицированных компактных внедорожников: Honda CR-V Hybrid имеет 19,6 кубических футов, а Toyota RAV4 Hybrid — 20,7 кубических футов.

Заднее сиденье модели Y складывается в пропорции 40/20/40, но оно не складывается полностью из-за выступающих боковых валиков сидений. Даже в этом случае со сложенными сиденьями то, что снаружи выглядит как маленький автомобиль, может перевозить предметы, как и более крупный внедорожник.

Бонус: размер переднего багажника Model Y составляет 2 штуки.9 кубических футов, больше чем у Mach-E 2,0 кубических фута. У ID.4 вообще нет фронка.

Пассажирский номер

Я стройный шести футов ростом, с длинными ногами, и моим ногам было достаточно места для дыхания на сиденье водителя. Заднее сиденье откидывается, но не скользит в двухрядной версии, и мне там было достаточно комфортно; есть хорошая поддержка бедер и свободное пространство для головы, а также щедрые вырезы в спинке передних сидений, которые открывают пространство для ног. Мы протестировали двухрядную модель, но есть небольшой дополнительный третий ряд, который увеличивает количество сидений до семи и дает второму ряду скользящую функцию для доступа к третьему ряду.Я не ожидаю, что пропорции третьего ряда будут такими же щедрыми, но мы еще не проверяли это.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Впечатления от вождения

Что не похоже на внедорожник в Model Y, так это то, как она едет; это больше похоже на Model 3, которая агрессивно настроена для энергичной езды. Здесь, в районе Чикаго, где выбоины — это просто дорожная деталь, а не случайное ухудшение состояния, вам тоже может показаться несколько неудобным качество езды, если вы не заботитесь о жестком спортивном ощущении от вождения.

Ходовые качества Model Y вызвали разногласия среди редакторов Cars.com. Некоторым он показался грубым или просто слишком жестким, но другие, в том числе и я, сочли поездку натянутой, но сложной и хорошо управляемой. Для тех, кто хочет почувствовать себя спортивным автомобилем, жесткая поездка стоит цены входного билета. Это настоящее удовольствие от вождения, быстрое реагирование благодаря жесткому передаточному числу рулевого управления, хорошей обратной связи рулевого управления и хорошей динамике. Вождение Model Y по извилистым дорогам напомнило мне последнюю BMW 3 серии с пакетом M Sport: возможно, не для всех, но те, кто ценит динамичный автомобиль, будут вознаграждены.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

По сравнению с другими электромобилями, Model Y более маневренна, чем Mach-E, который кажется немного раздутым по сравнению с ним — и он на 500 фунтов тяжелее при аналогичном оснащении, несмотря на сопоставимые внешние пропорции. Не было никакой поляризации по поводу ездовых качеств Mach-E: мы все обнаружили что-то особенное в том, как он двигался по дороге, словно качаясь из центра на неровностях.

Самые доступные электромобили не так хорошо ездят, но если ничего из вышеперечисленного не кажется привлекательным, проверьте VW ID.4: Его мягкий, безобидный ход делает его отличным от нынешнего поколения электромобилей.

Ускорение Model Y впечатляющее и полезное, и те, кто не ездил на электромобиле, будут поражены тем, насколько быстро даже не производительная модель Y разгоняется по сравнению с традиционными бензиновыми роскошными внедорожниками в этом ценовом диапазоне. Как правило, для электромобилей отсутствует ступенчатая коробка передач, в результате чего реакция на ускорение практически мгновенная, без ожидания включения понижения или переключения передач. Модель Y, казалось, разгонялась сильнее и дольше, чем Mach-E, несмотря на равные заявления от 0 до 100 км / ч от каждого автопроизводителя (4.8 секунд). Там, где Mach-E упал со скоростью около 50 миль в час, Model Y казалось, что она просто заводится.

Видимость 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Где меньше уверенности, так это в узнаваемости Model Y. Маленькое заднее стекло не обеспечивает отличной естественной видимости, хотя в нем есть электронные ассистенты, которые могут помочь, если вы захотите приложить немного усилий. Это приводит нас к большому 15-дюймовому сенсорному экрану, который является основным элементом управления и пользовательским интерфейсом для управления климатом автомобиля, систем автомобиля, мультимедиа, навигации и мониторов вождения.

Одной из функций экрана является система задней камеры, которая не является просто дисплеем резервной камеры, всплывающим, когда автомобиль движется задним ходом. Вид сзади можно оставить включенным во время вождения, чтобы показать, что находится за моделью Y, и вы можете дополнить дисплей двумя обращенными назад камерами бокового обзора, чтобы вы также могли видеть вдоль левой и правой сторон автомобиля.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Большая камера с высоким разрешением детализирована и информативна, но то, что она отображается на центральном 15-дюймовом сенсорном экране вместе со спидометром и всем остальным, несколько отвлекает.Было бы проще просто взглянуть на дисплей, встроенный в зеркало заднего вида, как в Chevrolet Bolt EV. 360-градусный обзор камеры сверху вниз тоже подойдет для парковки, но он не предлагается.

Для более уверенной смены полосы движения могла бы использоваться традиционная система мониторинга слепых зон, которая предупреждает водителей об автомобиле, находящемся в их слепой зоне, с помощью светящегося символа в боковом зеркале. Этого не существует в Модели Y; вместо этого на центральном 15-дюймовом экране отображается изображение дороги и вашего окружения в реальном времени, показывая, что находится вокруг Model Y.Цветные маркеры предупреждают вас о том, что там есть, и вы также можете видеть оцифрованные версии окружающих автомобилей в реальном времени.

Однако для этого нужно смотреть в экран, а не просто видеть оранжевый свет на периферии, глядя вперед, или слышать «динь-динь» при включенном сигнале поворота, как это звучит в традиционной системе. У модели Y есть выбираемое звуковое предупреждение, которое предупреждает вас, если вы пытаетесь сменить полосу движения с транспортным средством в вашей слепой зоне, но у него высокий порог и больше похоже на «Что вы, , делаете, ?!» предупреждение вместо нежного «Простите, сейчас там кто-то есть.”

Буксировка

Модель Y рассчитана на буксировку до 3500 фунтов — это хорошо по сравнению с обычными небольшими внедорожниками и более чем хорошо по сравнению с современными внедорожниками с электромобилями, включая VW ID.4 (2200 фунтов) и Mach-E (не рассчитанные на буксировку). Дополнительный буксировочный комплект открывает возможности модели Y, включая буксирную балку с 2-дюймовым приемником сцепного устройства, семиконтактный разъем и ремни безопасности, а также режим буксировки. Мы можем только догадываться, насколько сильно пострадает диапазон внедорожника при буксировке прицепа весом 3500 фунтов; наверно много.

Tesla Model Y как электромобиль

Диапазон Тревога: что это?

С запасом хода до 326 миль, оцененным EPA, беспокойство по поводу дальности не было проблемой при вождении Model Y в районе Чикаго — и не только из-за его большой дальности и избытка нагнетателей Tesla DC с быстрой подзарядкой. в области. Душевное спокойствие было легко обрести благодаря тому, как Tesla информирует вас о своей эффективности с помощью полезной информации о вождении. Например: Trip Monitor — одна из самых полезных информационных графиков, с которыми я когда-либо сталкивался.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Trip Monitor помогает водителям понять, как их привычки влияют на эффективность, а также сколько времени автономной работы и дальность действия будут использоваться в данной поездке. Он работает только в том случае, если введен пункт назначения, на котором отображается серая линия, показывающая, сколько энергии вы будете использовать в данной поездке, и в реальном времени наложенная на нее зеленой линией, представляющей ваше фактическое потребление энергии. Вы можете использовать его, чтобы в реальном времени скорректировать свой стиль вождения, чтобы прибыть в пункт назначения с большей площадкой для вашего обратного пути.Вы можете сразу увидеть, когда вам нужно перестать водить как задница или просто перейти на более эффективные режимы вождения и рекуперативного торможения.

Вот как это выглядело в действии: я должен был вернуть Model Y ее владельцу в конце ссуды с минимум 80% заряда батареи. Когда я сел в машину и въехал в пункт назначения, модель Y оценила, что к тому времени, как я доберусь до владельца, у меня останется ровно 80%. Управляя эффективно в режимах с низкой мощностью и максимальным рекуперативным торможением, я закончил поездку с 82% -ным сроком службы батареи, то есть рывком на 2% меньше.

Торможение

Ощущение торможения у Model Y на высоте. Немногие электромобили, гибриды или даже бензиновые автомобили с проводным тормозом останавливаются так же естественно, как модель Y. Ощущение педали линейное и твердое, но не жесткое, и, в отличие от Mach-E, вы можете использовать педаль тормоза, чтобы остановиться, не беспокоясь о причиняя вашим пассажирам травму. Функция рекуперативного торможения всегда активна, но вы можете сделать ее более агрессивной в режиме удержания, чтобы повысить эффективность. В этом режиме автомобиль замедлится до полной остановки, используя рекуперативное торможение на более низких скоростях, чем в других режимах торможения, а затем удерживайте его после остановки.Однако использование требует изрядного внимания, потому что простое нажатие педали акселератора в этом режиме приводит к резкой остановке автомобиля; для плавного замедления требуется медленный возврат педали акселератора. Есть два других режима остановки: режим Creep, который действует как обычный бензиновый автомобиль, позволяющий модели Y слегка ускоряться на холостом ходу, когда ваша нога не на педали акселератора, и режим Roll, который позволяет машине катиться без какого-либо вмешательства. как если бы это было нейтрально. Но также нет дополнительной регенеративной силы режима удержания.

Зарядка 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

В таком мегаполисе, как Чикаго, можно регулярно использовать Supercharging, потому что их очень много, но домашняя зарядка — действительно лучший способ владеть электромобилем. Tesla предупреждает в руководствах по эксплуатации, чтобы минимизировать использование быстрых зарядных устройств постоянного тока, таких как Supercharging, ради оптимального состояния батареи. Кроме того, быстрая зарядка постоянным током может быть дорогостоящей.

Дома, самое быстрое, что Model Y может пополнить свою батарею, — это 42 мили в час, используя максимум 11 автомобилей.5 киловатт, настенный блок Tesla или аналогичный, и совместимая схема на 240 вольт, обеспечивающая до 48 ампер (автоматический выключатель на 60 ампер). При более среднем 24 амперах, как в стандартной цепи сушилки для одежды на 240 вольт (30-амперный выключатель), вы сможете заряжать со скоростью 21 миля в час. Это разница в увеличении запаса хода на 250 миль за шесть или 12 часов, и то и другое с системами зарядки, классифицируемыми как 240-вольтный уровень 2.

Модель Y поставляется с тем, что Tesla называет мобильным разъемом, который имеет довольно надежный номинал 32 А, к которому вы можете подключиться, купив соответствующий короткий шнур адаптера для использования с розеткой на 240 В (вилка определяет ток и, следовательно, , скорость зарядки).Он поставляется с адаптером на 120 вольт для непрерывной зарядки со скоростью 3-4 мили в час. Этот блок может быть всем, что вам нужно, чтобы обеспечить дальность полета 29 миль в час.

Домашняя зарядка может сильно отличаться от дома к дому в зависимости от вашей электрической схемы, и одно из преимуществ Tesla перед другими электромобилями — это то, сколько настроек силы тока она обеспечивает, что позволяет заряжать от различных цепей на 120 и 240 вольт. Скорость зарядки можно выбрать с помощью экранного дисплея энергии, где вы можете изменить скорость зарядки с помощью однозначных цифр, чтобы приспособиться к любой цепи, с которой вы можете столкнуться.Это максимизирует скорость зарядки, когда это возможно, и сокращает ее, когда цепь используется совместно с другим автомобилем или устройством. Модель Y даже запомнит настройки местоположения и запомнит их, когда вы вернетесь.

Supercharging идеален как в поездке, так и в дороге; Нагнетатели мощностью 250 кВт не редкость в наших краях. Другие распространенные скорости — 150 кВт и 72 кВт. Скорость накопления миль с помощью этих быстрых зарядных устройств постоянного тока зависит от зарядного устройства и уровня заряда аккумулятора. В нашем тестировании мы увеличили запас хода на 127 миль за 50 минут на 250-киловаттном нагнетателе, хотя это было с аккумулятором не в идеальном состоянии для самой быстрой зарядки: он начинал с более чем 50% и останавливался на полном заряде.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Самое быстрое время зарядки достигается при более низком уровне заряда батареи, и скорость значительно снижается по мере того, как уровень заряда приближается к полному; мы никогда не видели мощность выше 70 кВт во время упомянутой выше зарядки. Показательный пример: мы достигли скорости зарядки до 127 кВт на более медленном, 150-кВт нагнетателе при переходе от четверти полной батареи до 90%; этот заряд добавил 198 миль за 40 минут. Подзарядка обошлась нам в 31 цент за киловатт-час, или 15 долларов.19 за пополненные 49 кВтч. Дома такая же плата обошлась бы в 6,51 доллара при средней цене по стране 13,29 цента за кВт · ч, но на это потребовалось бы не менее 4,7 часа.

По нашему опыту, мы не смогли зарядить быстрее 80 кВт на быстром зарядном устройстве постоянного тока с ID.4 или Mustang Mach-E, даже несмотря на то, что эти автомобили рассчитаны на 125 кВт и 150 кВт соответственно.

Автопилот — что это такое, чего нет 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Autopilot — это полуавтономная система помощи водителю, которую Tesla не рекомендует использовать в режиме громкой связи.В своем нынешнем воплощении, которое может расшириться в будущем, автопилот действует как усовершенствованный круиз-контроль, который центрирует автомобиль на своей полосе движения. Несколько лет назад он был впереди всех, но с тех пор ему удалось конкурировать со многими конкурентами, включая скромные бренды. Тем не менее, он входит в стандартную комплектацию модели Y, в отличие от более амбициозной системы громкой связи Super Cruise от Cadillac и расширенного ассистента движения в пробках от BMW, и хорошо работает в различных дорожных ситуациях — больше, чем некоторые продвинутые помощники водителя по центру полосы движения.

Автопилот не будет отличаться по-настоящему, пока не будут раскрыты все его возможности. Некоторые из этих возможностей находятся в стадии бета-тестирования, если вы выберете пакет Full Self-Driving за 10 000 долларов США. Даже в этом случае, предупреждает Тесла, «включенные в настоящее время функции не делают автомобиль автономным».

У нашего тестового автомобиля не было этого пакета, который в настоящее время открывает следующие возможности:

• Навигация на автопилоте: Бета-функция, которая дает возможность автоматически перемещаться на развязке с включением указателя поворота и съездом
• Auto Lane Change: Может переместить автомобиль на соседнюю полосу
• Автопарк: Может автоматически парковаться параллельно или перпендикулярно (конкурирующие бренды также предлагают эту функцию)
• Вызов: Перемещает машину на стоянку и выезжает с нее с помощью брелка или телефона
• Сигнал светофора и стоп-сигнал: Также в стадии бета-тестирования; читает светофоры и дорожные знаки и может замедлить движение до остановки
• Autosteer на городских улицах: В настоящее время Autosteer разработан для автомагистралей и дорог с ограниченным доступом, но Autosteer на городских улицах (в настоящее время находится в стадии бета-тестирования для избранных владельцев) откроет эту функцию для городских скоростей.Это позволит Tesla перемещаться к введенному пункту назначения, следуя сигналам светофора, поворачивая, останавливаясь и ускоряясь. Это по-прежнему практическая система уровня 2, требующая внимания и вмешательства водителя.

2021 Тесла Модель Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Даже без пакета для самостоятельного вождения наша машина продемонстрировала предварительную версию этой расширенной функции. Дисплей состояния вождения показывает то, что камеры автомобиля просматривают, и визуализирует это на сенсорном экране, включая автомобили разных форм и размеров — он показывает пикап или автобус, а также пешеходов и велосипедистов — но вы можете добавить больше с помощью Full Предварительный просмотр самоуправляемой визуализации.В этой бета-версии автомобиль будет считывать мусорные баки, конусы безопасности, красные огни, дорожную разметку и многое другое. Здесь есть последствия для самостоятельного вождения, но пока это скорее информативно, чем действенно; на нашей тестовой машине (без упаковки) это иногда было просто ошеломляюще. То, что отображается на экране, также не всегда точно; в какой-то момент на экране не было видно велосипедиста на обочине дороги, но он распознал мусорный бак позади велосипедиста. Это все можно отключить.

Tesla недавно объявила, что эта функциональность будет реализована исключительно за счет технологии на основе камеры, вместо использования радара и камеры в автомобилях Model 3 и Model Y, выпускаемых с мая 2021 года.Переход означает, что программное обеспечение автомобиля еще не полностью соответствует аппаратному обеспечению, и для этих автомобилей существуют ограничения: система предотвращения выезда с полосы движения не работает, и в течение короткого периода времени Tesla заявляет, что Autosteer удерживает автомобиль на своей полосе движения. будет ограничена максимальной скоростью 75 миль в час — с 90 миль в час.

Качество интерьера 2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Качество интерьера Model Y никого не удивит, как Mercedes-Benz GLC300 или Genesis GV80 с аналогичной ценой.Он не бросается в глаза, но кажется высококачественным — как и синтетическая обивка сидений, которая податлива и убедительна. Передние сиденья не слишком агрессивны, но и не лишают поддержки; это удобные сиденья с естественной посадкой. Деревянная отделка имеет открытые поры, а алюминиевая отделка используется экономно, но хорошо. Интерьер не кричит «роскошь», и он не намного роскошнее, чем внутренности загруженного Mach-E, но я думаю, что это справедливый компромисс по сравнению с тем, что Model Y дает вам в плане исключительных впечатлений от электромобиля.

Потенциальные нарушители сделок

Нет Apple CarPlay или Android Auto

Самым большим упущением, которое я вижу, является отсутствие Apple CarPlay и Android Auto, что в наши дни почти непростительно. Также нет функции Siri с помощью элементов управления на рулевом колесе, как в других автомобилях, в которых отсутствует CarPlay. Со времени последнего обзора Tesla в 2018 году функции преобразования голоса в текст были добавлены через беспроводные обновления — основной продукт расширяемости Tesla после покупки — и включены в новые Teslas.Также с 2018 года добавлена ​​интеграция потоковой музыки Spotify, что хорошо, если вы являетесь пользователем Spotify.

Что касается упущения, я несколько понимаю: Apple CarPlay или Android Auto усложнили бы использование встроенных навигационных функций Tesla, таких как поиск местоположения и доступности Supercharger, плюс монитор эффективности трюков и маршрутизация Supercharger на основе состояния заряда и пункта назначения. Одним из главных достоинств этих зеркал для смартфонов является предоставление Google Maps и Apple Maps, когда навигация не включена или не предлагается, но Tesla с успехом использует графику из Google Maps и маршрутизацию на основе Tesla.Я хотел, чтобы Apple CarPlay и Android Auto были более удобными для их функции преобразования голоса в текст, Siri, а также приложений и подкастов, которые не были включены в Tesla.

2021 Tesla Model Y | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Еще одна неприятность, связанная с интеграцией телефона Tesla: беспроводная зарядная панель не работает с моим чехлом для телефона — OtterBox Commuter Series, который предназначен для работы с беспроводной зарядкой iPhone 12. Он работает на других автомобилях, которые я тестировал с беспроводной зарядкой, включая наш долгосрочный Ford F-150 Hybrid 2021 года.В Model Y мне пришлось вынуть телефон из футляра, чтобы использовать беспроводную зарядку, что просто смешно для удобства; Я просто оставил его подключенным к зарядке через проводное соединение. Беспроводное зарядное устройство входит в стандартную комплектацию, так что покупка чего-то, что не работает, не требует дополнительных затрат, но это все равно облом. Я был не единственным, у кого телефон не работал с подставкой для беспроводной зарядки; телефон Android другого редактора не будет заряжаться в своем громоздком футляре.

Без приборной панели 2021 Tesla Model Y | Машины.com фото Кристиана Лантри

Что потребовало наибольшего внимания, так это то, что у Model Y нет спидометра в поле зрения водителя, как и у Model 3. Да, вы привыкнете смотреть на спидометр в верхнем левом углу центрального экрана, но Мне действительно нужна была правильная приборная панель, подобная той, что вы найдете в Mach-E или ID.4 — или даже в Tesla Model S и Model X, которые продолжают использовать ее даже после недавнего обновления. Несмотря на то, что спидометр находится в верхней части экрана, он по-прежнему заметно смотрит вниз по сравнению с традиционной приборной панелью или проекционным дисплеем.

Я не возражаю, чтобы почти все другие элементы управления были перенесены на сенсорный экран, потому что он достаточно отзывчивый и знакомый, чтобы находить элементы в неглубоких меню параметров (как в телефоне). Кроме того, вы можете сохранить свои предпочтительные настройки и конфигурации в уникальный профиль, что ограничивает необходимость экспериментировать с экраном после первоначальной настройки.

Еще на Cars.com:

Просто лучшее?

Вернемся к предполагаемому радиусу действия в 326 миль: это много.В многообещающем классе внедорожников EV никто и близко не предлагает такой номинальный диапазон и , дающий вам ускорение Model Y (которое, напомним: 0-60 миль в час за 4,8 секунды). Mustang Mach-E рассчитан на дальность до 305 миль, но только с одномоторным задним приводом и временем разгона до 100 км / ч за 6,1 секунды. Mach-E с большей батареей, разгоняющейся до 100 км / ч за 4,8 секунды — благодаря двойным двигателям и полному приводу — рассчитан на дальность полета в 270 миль. Модель Y Long Range AWD просто более эффективна, чем Mach-E AWD Extended: по оценкам EPA, она потребляет 27 кВтч на каждые 100 миль по сравнению с 37 кВтч на 100 миль для Mustang.В электромобиле эффективность выражается как в более быстрой зарядке, так и в увеличении дальности при прочих равных условиях, а также в более низкой стоимости каждой пройденной мили.

В 2018 году мы соответствовали заявленным для Model 3 и Model X 0-60 миль в час, поэтому я не думаю, что Tesla переоценивает возможности Model Y на этом уровне. Что касается точности дальности, я не чувствовал себя закороченным за несколько сотен миль за рулем. Прогнозируемая дальность была приблизительной для моего фактического пройденного расстояния, но мне нужно было провести более длительный тест в различных погодных условиях, чтобы сказать, являются ли 326 миль реалистичными и в каких условиях.Холодные температуры лишают любой электромобиль диапазона — примерно 40% при 20 градусах по Фаренгейту против 75 градусов, согласно AAA.

Что касается списка «желаний», которые могут нарушить условия сделки, они доступны и в других электромобилях, но с ограничением по дальности и производительности — или и тем, и другим. Есть также штаты, в которых Tesla не имеет права продавать вам новую машину (включая Техас, Делавэр и Висконсин), или количество магазинов, в которых она может работать, ограничено (включая Нью-Йорк и Колорадо). Это не означает, что вы не можете владеть Tesla в этих штатах, но покупка должна происходить в другом месте, что вызывает вопросы о будущем обслуживании, хотя мобильная услуга Tesla доступна.Однако у вас, скорее всего, есть представительства Volkswagen или Ford в непосредственной близости — просто имейте в виду, что эти представительства должны быть обучены и иметь надлежащее оборудование для работы с электромобилями своих брендов, и не каждое место может сделать эти инвестиции. .

Легко понять, почему модель Y так популярна. Он доступен по сравнению с другими роскошными внедорожниками, имеет огромный запас хода и отличную инфраструктуру для зарядки, а управлять им и владеть им весело. Модель Y действительно делает несколько глупых вещей, и, к сожалению, их нелегкие исправления, которые, как ожидается, будут исправлены в ближайшее время.Если жесткая поездка или отсутствие Apple CarPlay, Android Auto и приборной панели являются препятствием для вас, у вас есть более привлекательные варианты в Ford Mustang Mach-E и Volkswagen ID.4, но действительно сложно искать в другом месте, когда Model Y так хорошо справляется со многими вещами — с тем, что считается хорошим как для электромобилей, так и для внедорожников.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Tesla Model S Plaid 2021 года — самый быстрый автомобиль в мире, стоит 131 190 долларов США.

Tesla поздно вечером в четверг отпраздновала начало поставок самого быстрого серийного автомобиля в мире — Model S Plaid 2021 года.

Tesla поставила первые 25 экземпляров для клиентов на своем заводе во Фремонте, Калифорния, и подтвердила окончательные спецификации, включая более высокую стартовую цену в размере 131 190 долларов США с доставкой, что на 10 000 долларов больше по сравнению с ранее объявленной ценой.

Для бренда, который обычно опаздывает с поставками, Tesla на самом деле опережает график Plaid. На первоначальном показе автомобиля в январе Tesla заявила, что поставки ожидаются только в конце 2021 года.

2021 Tesla Model X Плед

Плед Model X также доступен для заказа. Он должен начать поставки в начале 2022 года, а его цена не изменится с ранее объявленных 121 190 долларов.

Как подтвердил ранее на этой неделе генеральный директор Tesla Илон Маск, еще более быстрая Model S Plaid + была отменена, поскольку Plaid уже обеспечивает всю производительность, которая когда-либо понадобится большинству покупателей.

Tesla произвела эффект разорвавшейся бомбы в январе, когда объявила, что новые линейки Plaid будут представлены как часть крупного обновления для полных модельных рядов Model S и Model X. машины.

Tesla Model S Plaid технические характеристики

Tesla Model S Plaid изменения трансмиссии

Tesla Model S Plaid aero

Центральное место в моделях Plaid занимает новый трехмоторный силовой агрегат, который развивает максимальную мощность 1020 л.с.Это позволит модели S Plaid разогнаться до 60 миль в час из состояния покоя менее чем за 2,0 секунды, пробежать четверть мили за 9,23 секунды и достичь максимальной скорости 200 миль в час. Впечатляет то, что автомобиль достигнет максимальной мощности в 1020 л.с. на скорости около 60 миль в час и будет поддерживать эту максимальную скорость до 200 миль в час. Tesla оценивает запас хода в 390 миль и говорит, что при высокоскоростной зарядке примерно 187 миль можно добавить за 15 минут.

Считается, что Model X Plaid разгоняется до 60 миль за 2,5 секунды, разгоняется до 163 миль в час и преодолевает 340 миль без подзарядки.

Электродвигатели моделей Plaid оснащены карбоновыми втулками, которые, по словам Тесла, помогают повысить эффективность, а также помогают двигателям надежно вращаться со скоростью более 20 000 об / мин. Каждый мотор работает в паре с односкоростной коробкой передач.

Tesla Model S Plaid тепловой и тепловой насос

Системы обогрева и охлаждения также были улучшены: первые привели к меньшему ухудшению характеристик автомобиля в холодную погоду, а вторые позволили ему обеспечить повторяющуюся производительность на высшем уровне.Маск во время мероприятия даже намекнул на возможность возвращения на Нюрбургринг.

Улучшению характеристик Model S Plaid также способствует аэродинамический кузов с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,208 Кд. Хотя Tesla называет его самым низким из всех серийных автомобилей, конкурирующий Mercedes-Benz EQS 2022 года немного ниже — 0,2 Cd.

Как упоминалось выше, последние версии Model S и Model X поставляются с рулевым колесом в виде вилки. Это всего лишь часть крупного обновления кабин обоих автомобилей.Другой — удаление стеблей, то есть переключение передач теперь необходимо производить через экран. Тем не менее, автомобиль также может «угадать», какой должна быть ваша предполагаемая передача, вперед или назад, исходя из окружающей обстановки и изучая ваш распорядок дня.

2021 Tesla Model S Плед

Главный экран информационно-развлекательной системы теперь расположен горизонтально, что позволяет вам наслаждаться просмотром программ, пока ваш автомобиль заряжается. И, как и в Model 3 и Model Y, последняя кабина также имеет скрытые вентиляционные отверстия, и вы можете с помощью экранов перемещать воздушный поток вокруг, с двумя климатическими зонами спереди и одной сзади в Model S.Также в Model S передние сиденья также были немного сдвинуты вперед, а заднее сиденье переработано, что привело к увеличению пространства для головы и ног задних пассажиров.

Подробнее о Tesla Model S читайте в подробных обзорах на The Car Connection .

Представлен

Tesla Model S Plaid: Илон Маск называет его «самым быстрым серийным автомобилем в истории»

25 счастливчиков получили обновленную модель Tesla Model S «Plaid» на мероприятии, организованном генеральным директором Илоном Маском во Фремонте, штат Калифорния, в четверг вечером.

Автопроизводитель Кремниевой долины выставил счет на эту новую версию Model S за 130 000 долларов — впервые анонсированную в январе и первоначально намеченную к отправке в марте — как «самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных», способный разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 2 секунды. секунд. Его название — отсылка к немыслимой скорости, превышающей «Нелепое» в классической комедии Spaceballs . Также ожидается, что он будет иметь дальность действия около 390 миль. (Tesla продает менее мощную версию модернизированной Model S с большей дальностью полета — 412 миль, — которая начинается всего за 80000 долларов.Их поставки начнутся позже в этом году.)

Почему так быстро? «Мы должны показать, что электромобиль — лучшая машина, — сказал Маск на мероприятии в четверг вечером. «Должно быть ясно, [что] автомобили, работающие на экологически чистой энергии, могут быть самыми быстрыми автомобилями, самыми безопасными автомобилями [и] могут быть самыми крутыми автомобилями во всех отношениях».

«Эта машина давит», — сказал он.

«Мы должны показать, что электромобиль — лучший автомобиль».

6 июня Маск объявил, что Tesla отменила самую дорогую версию новой Model S, которая называлась Plaid Plus.Эта версия, стартовая цена которой составляла около 150 000 долларов, должна была проехать 520 миль на полной батарее. Он также должен был питаться от новых литий-ионных аккумуляторных элементов 4680, которые разрабатывает Tesla. В январе также было объявлено о модернизированной Model X, но поставки этого нового внедорожника были отложены на несколько месяцев, и Маск не упомянул обновленный внедорожник в четверг вечером.

Маск однажды опроверг слухи о редизайне Model S и Model X в 2019 году, заявив, что «обновленных Model X или Model S не будет».Вместо этого Маск сказал, что Tesla всегда вносила незначительные улучшения в оба автомобиля. Но продажи обоих автомобилей в последние годы стагнируют, поскольку Tesla сосредоточилась на более доступном седане Model 3 и компактном внедорожнике Model Y. Обновленные версии — шанс увеличить продажи этих старых автомобилей. Компания кажется достаточно уверенной в новой модели S Plaid, что сегодня она подняла стартовую цену на 10 000 долларов.

Маск глубоко погрузился в рассуждения о «практически инопланетной» технике Теслы, но он также не знал подробностей о казни.Маск сказал, что Tesla планирует в ближайшее время поставлять «несколько сотен [пледов Model S] в неделю» и «вероятно» вырастет примерно до 1000 в неделю в следующем квартале. Но он почти не упомянул Model X Plaid, двухмоторную «дальнобойную» Model S, и не стал подробно останавливаться на своих доводах об отмене 520-мильного Plaid Plus. Ранее на этой неделе он просто сказал Electrek , что «больший диапазон не имеет значения».

«Практически нет поездок на расстояние более 400 миль, когда водителю не нужно останавливаться для туалета, еды, кофе и т. Д.в любом случае, — сказал он.

Новая Model S — это первый капитальный ремонт седана с момента его запуска в 2012 году, который поставил Tesla на путь нынешнего статуса ведущего производителя электромобилей в мире. Внешний дизайн практически не изменился (хотя у него сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,208), а интерьер претерпел значительные изменения.

Это первый капитальный ремонт электрического седана, выпущенного в 2012 году.

Модель S теперь оснащена горизонтальным сенсорным экраном, подобным тому, который используется в Model 3 и Model Y, но с более крупной 17-дюймовой версией с меньшими рамками.В отличие от Model 3 и Model Y, за рулем находится цифровая приборная панель. Третий экран находится за центральной консолью для задних пассажиров. В четверг вечером Tesla продемонстрировала новый интерфейс для экранов с элементами перетаскивания и другими улучшениями. В какой-то момент Маск даже капитулировал перед криками толпы фанатов и согласился наконец добавить функцию путевых точек в навигационную систему Tesla.

Есть и другие улучшения, например, больше места для задних пассажиров, а также зарядные устройства для беспроводных телефонов на задних сиденьях.«Текущая модель S, заднее сиденье не удивительно. Но новый — на самом деле это законное заднее сиденье, — сказал Маск.

Модель S Plaid обладает чрезвычайно мощной обработкой, которая может запускать игры AAA на экранах автомобиля со скоростью 60 кадров в секунду, в дополнение к поддержке всех других сервисов, которые позволяет Tesla, таких как Netflix, Spotify. «На самом деле, это похоже на домашний кинотеатр», — сказал Маск.

Tesla также сильно изменилась под пресловутым капюшоном. Модель S Plaid оснащена новой трехмоторной трансмиссией, которую Tesla первоначально начала разрабатывать для будущего родстера второго поколения.(Компания тестировала трансмиссию Plaid в седане Model S на знаменитых гоночных трассах: Laguna Seca и Нюрбургринг.) Эти три двигателя в совокупности снижают мощность около 1000 лошадиных сил, и автомобиль может развивать максимальную скорость 200 миль в час — правда, только когда оснастили определенными колесами и шинами, которые появятся не раньше, чем в этом году. «Это поражает вас прямо в лимбической системе», — сказал Маск.

Ранние седаны Model S были не совсем медленными, но новый будет более способен повторить эти характеристики благодаря новым технологиям, разработанным Tesla.Компания работает над новыми тепловыми насосами, начиная с модели Y, а в модели S Plaid Тесла утверждает, что насос улучшает диапазон работы в холодную погоду на 30 процентов и снижает потребление энергии при работе системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на 50 процентов. Радиатор также намного больше, чтобы охлаждать аккумулятор во время сложных поездок. Tesla даже разработала новые роторы с углеродной оболочкой для электродвигателей, которые питают систему Plaid, чтобы они не разламывались при высоких оборотах.

Аналогичный экстерьер, но радикально новый интерьер

Повторение высокопроизводительных пробежек было сложной задачей для старых седанов Model S, настолько, что Porsche позаботился о продвижении способности Taycan совершать много быстрых пробегов без потери производительности при запуске этого электромобиля.Все эти изменения должны помочь Tesla ответить Porsche. Маск утверждает, что новая Model S будет безопаснее, чем большинство других автомобилей на дороге, основываясь на внутренних данных Tesla. Автомобиль еще не прошел испытания регуляторами безопасности.

Одна из возможных проблем с безопасностью: эффектное U-образное рулевое колесо с «коромыслом». Сообщается, что это стало неожиданностью для Национальной администрации безопасности дорожного движения. Когда в феврале Джо Роган спросил Маска, считает ли он, что новое рулевое колесо является законным, генеральный директор сказал, что «в Формуле-1 используются траверсы».”

«Да, но вы не едете по трассе в машине Формулы-1», — ответил Роган. Маск ответил, что, по его мнению, система помощи водителю автопилот Tesla «становится настолько хорошей, что вам не нужно будет водить большую часть времени».

Tesla не только изменила дизайн рулевого колеса, но и избавилась от всех ножек на рулевой колонке. На сенсорном экране будет возможность выбрать режимы привода, но Tesla видит в этом резервную копию. Вместо этого автомобиль по умолчанию будет автоматически переключаться между парковкой, задним ходом и движением.

«Я думаю, что вообще все вводимые данные ошибочны», — сказал Маск в четверг вечером.

Tesla Model S 2021 — посмотрите спецификации, цены, фото и многое другое

Несмотря на разногласия — как автопилота автомобиля, так и основателя Tesla — полностью электрическая Model S, тем не менее, была самой продаваемой большой роскошной машиной в Канаде и США в 2018 году. В отличие от обычных полноприводных автомобилей, Model S с двумя двигатели — один спереди и один сзади — в цифровом виде независимо друг от друга регулируют крутящий момент на передние и задние колеса.Все это тяговое усилие и батарея емкостью 100 кВт / ч дают автомобилю колоссальное ускорение. «Базовый» 100D, максимальная дальность полета которого составляет 539 километров, разгонится до 100 км / ч за 4,3 секунды. P100D (P для производительности) разгоняется до 100 км / ч всего за 2,7 секунды, хотя при этом он жертвует некоторым запасом хода. Пара новых функций включает полностью светодиодные адаптивные фары и систему фильтрации воздуха HEPA, которая удаляет почти все частицы выхлопных газов и эффективно удаляет все аллергены, бактерии и другие загрязнения из воздуха в салоне.Режим защиты «биологическое оружие» создает внутри кабины положительное давление для защиты пассажиров.

Опции двигателя

Сдвоенные электродвигатели (до 532 л. С.)

Tesla Model S

Новости и обзоры

К сожалению, у нас пока нет информации о ценах на этот автомобиль.Следите за обновлениями позже или прочтите наши последние новости и обзоры сейчас.

К сожалению, у нас пока нет информации о технических характеристиках этого автомобиля. Следите за обновлениями позже или прочтите наши последние новости и обзоры сейчас.

К сожалению, у нас пока нет информации по безопасности для этой машины. Следите за обновлениями позже или прочтите наши последние новости и обзоры сейчас.

Tesla Model 3 Обзор 2021 г.

Tesla Model 3 — американский четырехдверный седан с задним или четырехколесным приводом, вмещающий до пяти человек и сенсорным экраном внутри.Конечно, он полностью электрический, но это вряд ли звучит как проверенная крупная сделка, не так ли? Но Tesla Model 3 до сих пор является одним из самых важных крупных проектов 21 века.

Это долгожданный доступный автомобиль начального уровня от Tesla, разработанный, чтобы противостоять самым продаваемым автомобилям, таким как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes C-Class, не говоря уже об их медленном электромобиле. кузены. А благодаря вирусному статусу Tesla, известности нарицательным и амбициозным характеристикам автомобиля, Model 3 стала феноменом.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Насколько доступны мы говорим?

Он находится ниже седана Model S в этой линейке и в облике Standard Range Plus стоит от 40 990 фунтов стерлингов. Это дает вам задний привод и заявленный запас хода в 278 миль между посещениями публичного Supercharger или домашнего стенного бокса.

Выше этого в иерархии «3» находятся две полноприводные версии: Long Range (подходит для пробега до 360 миль) и Performance, которая жертвует несколькими милями запаса хода, но опережает Lamborghini Huracán до национальный предел скорости.Тогда что-нибудь для всех…

Тесла настаивает на ценообразовании?

Эти модельные ряды верны на момент написания (май 2021 года), но у Tesla есть привычка создавать и убивать уровни отделки салона волей-неволей — сегодня здесь, завтра нет. И цена уже давно отошла от ранее хваленой цели в 30 тысяч фунтов стерлингов. Не то чтобы это помешало Model 3 стать самым продаваемым электромобилем в Великобритании в 2020 году.

Как и все Teslas — и большинство электромобилей — Model 3 питается от плиты литий-ионных аккумуляторов, установленных в полу автомобиля, где они и находятся. лучше всего защищены от столкновений и обслуживаются низко, чтобы держать центр тяжести под контролем.Это означает, что вы получаете второй багажник (передний или задний, выбирайте термин грузового отсека с передним смещением) в носовой части, что удобно для укладки грязных зарядных кабелей.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Это все очень практично. А как насчет забавных вещей?

Скорее всего, вы слышали отрывки из того, что делает Teslas таким интересным в Интернете. Гигантские сенсорные экраны, забавное пасхальное яйцо, такое как игры и встроенный Netflix, и кое-что о том, что они могут управлять собой, пока вы дремлет или смотрите Tiger King .Давайте продолжим приветствовать Tesla за правду в этом и развеять мифы, которые заставят вас поверить культовые последователи калифорнийского бренда.

Наш выбор из ассортимента

Tesla

Long Range AWD 4dr Auto

£ 51 490

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Самый впечатляющий электромобиль по эту сторону от Porsche Taycan. Свежий дизайн, чувство юмора и поддержка Supercharger »

Теслы, выставленные против агрессивных конкурентов, неизменно быстрые, эффективные, веселые с режимом пердеть и счастливчики, которые меньше всего зависят от случайной зарядки. экосистема.Даже базовая версия с одним задним двигателем и только настройками ускорения Chill / Sport развивает 235 л.с. и разгоняется до 60 миль в час быстрее, чем Jaguar F-Type за 55 тысяч фунтов стерлингов.

Хотя стиль сердитой лягушки не на любой вкус, интерьер представляет собой настоящую комбинацию любви / ненависти, а динамика вождения не так запоминается, как только вы перестаете глотать язык каждый раз, когда нажимаете дроссель, это Легко понять, почему Model 3 стала мировым стандартом для электромобилей.