Gl 14: Генконструктор Иноземцев о двигателе ПД-14, вернувшем Россию в высшую лигу мировой авиации — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Генконструктор Иноземцев о двигателе ПД-14, вернувшем Россию в высшую лигу мировой авиации

Одной из самых ожидаемых новинок авиасалона МАКС-2021 стал гражданский среднемагистральный самолет МС-21-310 с новейшими отечественными двигателями ПД-14. Машина с новыми моторами впервые участвует в летной программе авиасалона.

Выполнение программы по созданию двигателя ПД-14 вернуло нашу страну в высшую лигу мировой авиации. В настоящее время специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех») активно работают над следующим двигателем этой серии — перспективным ПД-35 с тягой в 35 т для широкофюзеляжных самолетов. О том, как создавался ПД-14, какие трудности пришлось преодолеть, какие уникальные технологии применить, а также о перспективном ПД-35 рассказал в интервью ТАСС генеральный конструктор — управляющий директор АО «ОДК-Авиадвигатель», заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК «Пермские моторы» Александр Иноземцев.

«Двигатель, который будет конкурировать с лучшими западными аналогами»

По словам Иноземцева, изначально Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) хотела покупать двигатели для самолета МС-21 у западных производителей, считая, что это значительно снизит риски выхода нового продукта — самолета МС-21 — на рынок. «Самое сложное было доказать, что мы можем сделать двигатель, который на равных будет конкурировать с лучшими западными аналогами. Переговоры с ОАК вела только что созданная в марте 2008 года ОДК, доказывая, что без отечественного двигателестроения Россия никогда не сможет вернуть себе звание мировой авиастроительной державы. ОДК в этом споре поддержало Министерство промышленности и торговли РФ», — отметил он.

Иноземцев подчеркнул, что основную роль в положительном решении вопроса создания собственного двигателя сыграли Виктор Христенко, Юрий Слюсарь, Андрей Богинский, Александр Ивах, Александр Пономарев. Большую помощь оказали руководители ФГУП «ЦИАМ» — Владимир Скибин, Александр Ланшин и ФГУП «ВИАМ» — Евгений Каблов.

Консолидированная поддержка ОДК со стороны отраслевых институтов и Минпромторга РФ позволила в конце 2008 года начать финансирование проекта ПД-14.

Гражданский среднемагистральный самолет МС-21-310 с двигателями ПД-14

Затем началась работа над самим изделием, где тоже пришлось столкнуться и преодолеть немало трудностей. Так, по словам Иноземцева, были затруднения с изготовлением материальной части. «Когда мы начинали проект в 2008 году и формировали кооперацию предприятий, все заводы были почти без работы и стремились максимально увеличить долю своего участия в проекте. А потом у всех появился гособоронзаказ, все сроки поползли вправо. Поэтому своевременное изготовление материальной части стало серьезной проблемой», — поделился воспоминаниями генеральный конструктор.
Много внимания и сил отнимала организация работ по проекту, разработка и реализация концепции программно-проектного управления проектом, прохождение первых контрольных рубежей. «Мы были первыми в ОДК, и приходилось самим разрабатывать методологию программно-проектного управления и реализовывать ее на практике», — подчеркнул он.

Проект по созданию ПД-14 делился на определенные стадии, характеризующиеся законченным этапом работ и необходимостью принятия решения о начале финансирования следующего, более дорогостоящего этапа. На каждом контрольном рубеже внимательно рассматривалось состояние работ по проекту по нескольким ключевым критериям, главный из которых — техническая реализуемость и экономическая эффективность проекта, оценка экономических рисков реализации проекта.

Проект ПД-14 был максимально открыт для обсуждения на всех ключевых этапах. Для дискуссии привлекались самые квалифицированные, самые известные специалисты отрасли: представители предприятий ОДК, отраслевых институтов, ОАК, Минпромторга РФ и даже авиакомпаний. Привлечение широкого числа экспертов позволяло выявлять и вовремя парировать дополнительные, неявные риски. Такая открытость позволила создать благоприятный информационный фон вокруг проекта, когда все специалисты знали реальное состояние работ по проекту и оказывали посильную помощь в его реализации

Александр Иноземцев

генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатель»

На эту тему

Ключевые технологи ПД-14

По признанию Иноземцева, сложными оказались практически все основные этапы созданию ПД-14. Одним из новшеств проекта ПД-14 стало создание рабочих групп по ключевым направлениям. Помимо конструкторов «ОДК-Авиадвигатель» в эти группы привлекались ведущие специалисты предприятий ОДК, отраслевых институтов и академической науки.

Двигатель-демонстратор ПД-14 был собран в июне 2012 года. Ключевым риском этого этапа стала технология изготовления пустотелой титановой рабочей лопатки вентилятора методом диффузионной сварки и сверхпластической формовки. В создании и освоении этой технологии кроме специалистов АО «ОДК-Авиадвигатель» большую роль сыграли специалисты ФГБУН «Институт проблем сверхпластичности металлов» Российской академии наук, АО «ОДК-УМПО», ФГУП «ЦИАМ», ФГУП «ВИАМ». «Без этой технологии двигатель ПД-14 не состоялся бы», — подчеркнул Иноземцев.

Сборка двигателя ПД-14

Серьезным вопросом также стала разработка турбины низкого давления. Она была создана совместными усилиями уфимского ОКБ «Мотор» и пермских конструкторов. «Опуская подробности, скажу, что при разработке турбины низкого давления спорили две идеологии: делать турбину большего диаметра с меньшим количеством ступеней или, наоборот, меньшего диаметра с большим количеством ступеней. Победила вторая, более консервативная идеология, обеспечившая высокий КПД турбины на крейсерском режиме полета», — рассказал генконструктор.

В проекте ПД-14 предприятие «ОДК-Авиадвигатель» впервые в практике отечественного двигателестроения разрабатывало не только сам двигатель, но и мотогондолу. Специалисты пермского конструкторского бюро отказались от общепринятого в мире типа реверсивного устройства распашного типа, когда мотогондола состоит из двух С-образных каналов, которые, как крылья бабочки, распахиваются и открывают доступ к двигателю.

Наши специалисты предложили концепцию сдвигающегося реверса. При этом не разрезаются оба канала посредине, а делаются две обечайки: наружная обечайка, в которую встроено реверсивное устройство, и внутренняя обечайка, которая обеспечивает обтекание воздуха над газогенератором. Новая концепция значительно увеличила жесткость узлов мотогондолы, в первую очередь реверсивного устройства, и значительно сэкономила массу двигательной установки

Александр Иноземцев

генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатель»

Другой особенностью реверсивного устройства, которую специалисты «ОДК-Авиадвигатель» применили одни из первых в мире и точно первые в России, стало использование электрического привода для реверсивного устройства ПД-14. Уникальную систему электропривода разработали отечественные фирмы ООО «Электропривод» и ГК «Диаконт».

Для летных испытаний нового двигателя была восстановлена летающая лаборатория на базе Ил-76ЛЛ, которая позволяет оценивать около 2 тыс. параметров двигателя в процессе полета. Первый вылет Ил-76ЛЛ с двигателем ПД-14 состоялся 30 ноября 2015 года на аэродроме ЛИИ им М.М. Громова. «Примерно треть из этих 2 тыс. параметров мы наблюдали онлайн на базе в Жуковском и в Перми. Это первая в России летная лаборатория с такими возможностями», — отметил генеральный конструктор.

Александр Иноземцев и вице-премьер Дмитрий Рогозин после первого полета Ил-76ЛЛ с двигателем ПД-14, 3 ноября 2015 год

С сертификацией двигателя тоже было все непросто. Когда были развернуты работы по проведению сертификационных испытаний ПД-14, вышло постановление правительства России о перераспределении полномочий по сертификации авиационной техники — от Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в Росавиацию. Правительственный маневр примерно на два года задержал все работы по сертификации ПД-14. Особенно работы с EASA. Но в конечном итоге все испытания были успешно проведены, и в октябре 2018 года ПД-14 получил сертификат типа.

Перспективный двигатель прошел сложнейшие сертификационные испытания, в первую очередь по обрыву рабочей лопатки вентилятора, в ходе которых была подтверждена локализация повреждений и отсутствие опасных последствий, связанных с двигателем. Для этого испытания был существенно доработан стенд «ОДК-Авиадвигатель». Специалисты пермского КБ разработали уникальную методику подрыва пирозаряда, обеспечивающего гарантированное отделение рабочей лопатки вентилятора от ротора на заданном режиме работы двигателя и не приводящего к дополнительному негативному воздействию на двигатель.

Успешно прошло сложное испытание по обрыву вала турбины низкого давления, доказавшее отсутствие опасных последствий для двигателя и самолета.

«Подобные испытания в «ОДК-Авиадвигатель» не проводились почти 30 лет», — рассказал Иноземцев, добавив, что сертификационные испытания проходили не только в Перми, но и в Москве на стендах ЦИАМ в Тураево, в Жуковском в ЛИИ им. М.М. Громова, в Рыбинске на открытом стенде «ОДК-Сатурн» в Палуево.

Транзит технологий в двигатель ПД-35

Логическим продолжением двигателя ПД-14 стала работа коллектива «ОДК-Авиадвигатель» над двухконтурным турбореактивным двигателем сверхбольшой тяги ПД-35, который предназначен для установки на перспективные широкофюзеляжные самолеты.

Опыт, полученный при разработке двигателя для самолета МС-21, планируется в полной мере применить в новом проекте. «Из освоенных на ПД-14 технологий в коммерческом двигателе ПД-35 будут применены технологии изготовления лопаток турбин, элементов камеры сгорания, звукопоглощающих конструкций, новые методы ремонтов и диагностики, кроме этого планируется использовать технологии, увеличивающие прочность и ресурс двигателей», — рассказал Иноземцев.

Он также уточнил, что принципиально новыми разработками для перспективного двигателя ПД-35 будут рабочая лопатка вентилятора и его корпус, изготовленные из полимерных композиционных материалов, позволяющих существенно снизить массу двигателя. Также технологии сварного ротора, снижающие массу и повышающие надежность двигателя. Кроме того, в двигателе планируется использовать малоэмиссионную камеру сгорания, отвечающую перспективным экологическим требованиям вплоть до 2030 года.

Сборка двигателя ПД-14

«В ПД-35 также будет комплексная система диагностики с возможностью передачи данных во время полета в удаленные центры диагностики», — отметил генконструктор.

На эту тему

Конечно же, в перспективном двигателе ПД-35 планируется использовать часть деталей, изготовленных методом аддитивных технологий. Сегодня аддитивные технологии — в фазе бурного роста. Оборот мирового рынка аддитивных технологий увеличивается в среднем более чем на 20% в год. Такая интенсивность объясняется их преимуществами по сравнению с традиционными формообразующими технологиями: возможность изготовления деталей практически любой сложности и сокращение сроков разработки и изготовления деталей.

Для того чтобы снизить вес авиационных двигателей и соответствовать высоким требованиям, предъявляемым к конструкции двигателя, изготавливаемые детали имеют максимально тонкие стенки и сложный профиль геометрии элементов конструкции. Чтобы производить аддитивные детали, специалисты «ОДК-Авидвигатель» активно работают в направлении импортозамещения материалов, а также топологической оптимизации самих конструкций, что позволит снизить массу аддитивных деталей на 20%.

«Действительно, 3D-технологии обеспечили новые возможности для развития двигателестроения и машиностроения в целом. Но надо понимать, что все новые технологии по формообразованию заготовок (литье, ковка, прокат и так далее) — это не замена традиционных, а дополнение к существующим технологиям. Через определенный промежуток времени аддитивные технологии не заменят классические, а просто займут свою нишу, которая будет эволюционировать и увеличиваться с их освоением и внедрением», — считает Иноземцев.

По его словам, на сегодняшний день широкое внедрение аддитивных технологий в отечественной промышленности сдерживается отсутствием отечественного оборудования, серийного производства металлических и полимерных порошков, а также высокой себестоимостью материалов для аддитивных технологий.

Авиадвигатели шестого поколения

В настоящее время в мировом производстве двигателей для гражданских узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов доминируют двигатели пятого поколения. Первым таким российским двигателем для гражданской авиации стал ПД-14. По словам Иноземцева, технологии, которые будут применены в перспективном двигателе ПД-35, позволят отнести его к промежуточному поколению двигателей — между пятым и шестым, к так называемому поколению 5+.

Сборка двигателя ПД-14

По сравнению с двигателем ПД-14 температура газа перед турбиной повышена примерно на 100 °С, степень сжатия и степень двухконтурности увеличены примерно на 25%. В рамках программы ПД-35 разрабатываются технологии, которые вполне могут быть отнесены к технологиям двигателей шестого поколения: высокотемпературные керамические композиционные материалы, интеллектуальные САУ (система автоматического управления) и система диагностики, технологии более электрического двигателя

Александр Иноземцев

генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатель»

Первый российский двигатель пятого поколения для гражданской авиации ПД-14, класс тяги 12. 5 – 14 тс, предназначенный для перспективных магистральных самолетов семейства МС-21, был сертифицирован в октябре 2018 года, самолет МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет 15 декабря 2020 года. В настоящий момент двигатель проходит процесс валидации сертификата в ЕАSA.

Продолжение

Вместе с тем гражданские двигатели шестого поколения предполагают использование еще более высоких параметров цикла: температуры газа перед турбиной, приближающейся к стехиометрической, ультравысоких степени двухконтурности и степени сжатия, применения редуктора в приводе вентилятора либо схемы с «открытым ротором», широкого применения композиционных материалов, высокой степени интеграции с планером и самолетными системами. Важной особенностью этих двигателей, вероятно, станут более высокие экологические стандарты, предполагающие использование более экологичных типов топлива, снижающих или обнуляющих выбросы парниковых газов: синтетического жидкого топлива с повышенным содержанием водорода, производимого из сырья биологического происхождения, жидкого водорода. В ОДК запланированы поисковые НИР по исследованиям в указанных направлениях и разработке соответствующих базовых технологий.

«Разработки в области боевых двигателей также ведутся, однако это не предмет для публикаций в открытой печати. Таким образом, можно констатировать, что движение к двигателям шестого поколения уже начато, необходимо его интенсифицировать в сотрудничестве с самолетными конструкторскими бюро и отраслевыми научными центрами», — отметил Иноземцев.

Милена Синева

ПД-14 Авиация России

Пермское конструкторское бюро «ОДК-Авиадвигатель» продемонстрирует на авиасалоне МАКС-2021 силовую установку ПД-14, включающую, помимо двигателя, мотогондолу собственной разработки, воздухозаборник и реверсивное устройство с электрическим приводом. Представленный на стенде ОДК образец ПД-14 – один из партии опытных двигателей, проходивших сертификационные испытания. На […]

Подробнее

Близится МАКС-2021. Журналисты готовятся к авиасалону, пишут соответствующие статьи. На сайт «Авиация России» от одного из центральных изданий поступил запрос с просьбой прокомментировать программы МС-21 и Ил-114-300. Ниже предлагаем комментарии главного редактора сайта Андрея Величко по среднемагистральному лайнеру МС-21. Вопрос: […]

Подробнее

На аэродроме Иркутского авиазавода продолжаются заводские доводочные испытания опытного самолёта МС-21-310 (рег. 73055, с/н МС0012), оснащённого новыми отечественными двигателями ПД-14. Лайнер выполняет полёты в рамках программы заводских доводочных испытаний и готовится к перелёту в Ульяновск, где на площадке АО «Спектр-Авиа» […]

Подробнее

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени проф. Жуковского изготовлена аэродинамическая модель мотогондолы двигателя ПД-14 с имитатором реверсивного устройства. Ранее была создана математическая модель имитатора и разработана конструкторская документация на его изготовление. В ближайшее время начнутся испытания модели в большой дозвуковой аэродинамической […]

Подробнее

Международный аэрокосмический салон МАКС-2021 станет уникальным событием для мировой авиационной отрасли на фоне не состоявшихся аналогичных мероприятий по всему миру. Авиашоу в Форнборо, которое должно было пройти в июле 2020 года было отменено. Из-за пандемии коронавируса не состоялся авиационно-космический салон […]

Подробнее

Февраль начался с информации о том, что Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выдала «ОДК-Авиадвигатель» дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14, подтверждающее полное соответствие требованиям по выбросам вредных веществ. Сертификат типа на ПД-14 был выдан Росавиацией в 2018 году, и на […]

Подробнее

Опытно-промышленная эксплуатация проекта по организации системы оперативного управления выполнением производственных заказов с применением штрихкодирования сопроводительных документов деталей и сборочных единиц началась в ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение». Нововведения позволят повысить производительность труда до 20% при производстве узлов двигателя ПД-14, сообщили […]

Подробнее

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдала «ОДК-Пермские моторы» сертификат одобрения производственной организации, который даёт право на серийное производство двухконтурных турбореактивных двигателей ПД-14 и поставку их заказчикам для установки на серийные самолёты МС-21. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации Ростех. Сертификация […]

Подробнее

АО «ОДК-Авиадвигатель», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, получило дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14. Перспективный двигатель, который разработан и производится ОДК, полностью удовлетворяет требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по выбросам вредных веществ. Подтверждение сертификата типа ПД-14 в […]

Подробнее

Научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа по двигателю ПД-35 ведётся с 2016 года, сейчас завершается стадия НИР. Головная организация — «ОДК-Авиадвигатель» и Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова — одни из основных соисполнителей программы. О том, в каком состоянии находятся работы […]

Подробнее

Двигатель ПД-14 — технические характеристики

Создание авиамоторов собственного производства позволит отечественной авиапромышленности выйти на новый качественный уровень. Современный авиационный газотурбинный двигатель ПД 14 является лучшей разработкой, в сравнении с предыдущими аналогами, выпущенными в последние годы. В конструкцию силового агрегата турбовентиляторного типа входит вентилятор большого диаметра. Это необходимо для подачи в двигатель воздуха в больших количествах. Воздушная струя создает условия для создания необходимого тягового усилия.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 556
Источник: https://motoran.ru/dvigatel/dvigatel-pd-14

Своего не было

Первую в новой России попытку создать конкурентоспособный продукт предприняла компания «Гражданские самолеты Сухого» со своим Superjet 100. Создателей этого регионального лайнера часто упрекали в том, что, дескать, машину назвать российской можно лишь условно — слишком много в ней импортных комплектующих. Взять, например, двигатели, составляющие порядка трети цены самолета. На Superjet 100 установлены SaM-146 совместного производства французской компании Snecma и российского НПО «Сатурн». Однако самая сложная и дорогая часть турбовентиляторного двигателя — газогенератор (компрессоры, камера сгорания, турбина высокого давления) — решение от французского партнера. И лишь «холодную» часть — вентилятор и вращающую его турбину низкого давления — разрабатывали в Рыбинске на НПО «Сатурн».

Гондола была разработана ОАО «Авиадвигатель» — то есть самим производителем ПД-14. В ней воплощено немало интересных решений, в частности уникальная конструкция реверса.

Иными словами, на момент проектирования Superjet российской промышленности почти нечего было предложить авиастроителям. Своего конкурентоспособного двигателя для регионального самолета у России не было. Как и многого другого. Однако сегодня ситуация изменилась. Новый среднемагистральный лайнер МС-21 (вероятное название в серии Як-242) уже в значительно меньшей степени будет зависеть от кооперации с иностранными поставщиками. И хотя, как это принято, заказчик самолета получит право выбора и сможет отдать предпочтение силовой установке иностранного производства, российские двигатели для МС-21 будут. Точнее, они уже есть.

ПД-14 относится к турбовентиляторным двигателям, в которых потоки из двух контуров не смешиваются. Воздух из второго «холодного» контура истекает из соплового насадка, имеющего волнистые края.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1829
Источник: https://PopMech.ru/technologies/235178-rossiyskiy-aviadvigatel-pd-14-vozrozhdenie-promyshlennosti/

Конструкция

Двигатель состоит из восьми ступеней компрессора и двух ступеней турбины (5+ поколение). Вентилятор трансзвуковой, выполнен с широкохордными пустотелыми бесполочными лопатками, в компрессоре применены блиски. Осевой компрессор низкого давления выполнен трёхступенчатым в основной версии двигателя, четырёхступенчатым в варианте ПД-14М и одноступенчатым — для ПД-10. Турбина низкого давления имеет шесть ступеней (в варианте ПД-10 — пять). Барабанно-дисковый компрессор высокого давления выполнен восьмиступенчатым. Малоэмиссионная кольцевая сгорания выполнена из жаростойкого интерметаллидного сплава с керамическим покрытием и оснащена 24 двухконтурными центробежно-пневматическими форсунками. Турбина высокого давления включает две ступени, лопатки выполнены охлаждаемыми. Турбины выполнены с регулируемыми осевыми зазорами. Система управления САУ-14 разработки «ОДК-СТАР» является двухканальной с полной ответственностью. Двигатель оснащается устройством реверса тяги решетчатого типа с электромеханическим приводом. Конструкция гондолы двигателя на 65% состоит из композитных материалов.

Доля импортных комплектующих составляет около 5 %, по данным официального блога ОАК.

параметры

Удельный расход топлива на крейсерском режиме на 10—15 % меньше по сравнению с современными двигателями аналогичного класса тяги и назначения для всех двигателей семейства, также у ПД-18Р этот показатель будет улучшен на 3—5 %.

Эксплуатационные расходы на 14—17 %, а стоимость жизненного цикла на 15—20 % меньше, чем у конкурентов.

Надёжность вылета ВС, связанная с готовностью двигателя, > 99,96 %.

Ресурс до первого ремонта блока насосов — 20 000 ч., до первого ремонта всех блоков САУ-14 — 40 000 ч.

Наработка на неустранимое в полёте выключение двигателя > 200 000 ч.

Шум от двигателя на 15—20 дБ меньше требования Главы 4 стандарта ИКАО.

Снижение уровня эмиссии по NOx относительно норм ИКАО 2008 года > 30 %.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 2022
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14

Устройство и принцип действия двигателя ПД 14

Внутреннее строение авиамоторов напоминает по конструкции ракетные модели. При этом вместо последних ступеней здесь установлен привод вентилятора. Авиационный двигатель ПД 14, как и все существующие механизмы, обладает определенными преимуществами и недостатками.

Основные достоинства ПД 14:

Повышенная экономичность (расход топлива уменьшен на 12-16%).
Возможность широкого применения в самолетах, работающих на маршрутах различной дальности.
Совместимость с различными моделями самолетов, выпущенных ранее.
Оснащение системой шумопоглощения, обладающей высокой эффективностью.

К имеющимся недостаткам относятся следующие факторы:

Большой вес.
Габариты.

Это создает большое сопротивление набегающим воздушным потокам при полетах.

В сравнении с классическими авиадвигателями отечественного производства, выпущенными ранее, ПД-14 обладает многочисленными конструктивными отличиями и улучшенными техническими характеристиками.

Чаще всего его сравнивают с мотором ПС-90А, который установлен на самолетах ИЛ-76, ТУ-14. В сравнении с предыдущей моделью, новый силовой агрегат более технологичен, имеет больше возможностей, увеличены основные рабочие показатели:

степень двухконтурности – вдвое;
температура газа у входа в турбину – на 100°К;
степень сжатия топлива – на 20-50%.

Двигатель ПД 14 технические характеристики

Название модели	ПД-14
Тип мотора	турбовентилятор
Диаметр вентилятора двигателя	1900 мм
Общий вес	2870 кг
Тяга на взлете	12,5 т.с.
Схема работы	1+3+8-2+6
Степень двухконтурности	8,6
Давление в компрессоре	38

Представленные характеристики двигателя ПД 14 позволяют понять, насколько данная модель опережает своих предшественников по техническим параметрам и эксплуатационным возможностям. Это позволило существенно увеличить длительность эксплуатационного срока силового агрегата. На примере военно-транспортного самолета ИЛ 76 с установленным ПД-14, видно, насколько улучшены характеристики данного воздушного судна:

Увеличена дальность полета до 4,8 тыс. км с нагрузкой, равной 6 000 кг; до 10,9 тыс. км – без нагрузки, соответственно.
Снижено потребление топлива на 13% из расчета на 1 км пути.
Увеличение максимальной скорости до 800 км/час.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2209
Источник: https://motoran.ru/dvigatel/dvigatel-pd-14

Производство

Кооперация

Комплектаторы 2-го уровня:

КНД и разделительный корпус: НПО Сатурн, УМПО, ОДК-Авиадвигатель.
Газогенератор: ОДК-Авиадвигатель, ОДК-ПМ, УМПО, НЦПГ Салют.
Камера сгорания: ОДК-Авиадвигатель, ОДК-ПМ, УМПО. Альтернативную камеру разрабатывало КБ «Прогресс» (Украина). Впоследствии от применения камеры сгорания разработки КБ «Прогресс» головной разработчик авиадвигателя отказался.
Сопло внутреннее и центральное тело: ОДК-Авиадвигатель, НПП Мотор.
Турбина высокого давления: ОДК-ПМ.
Турбина низкого давления: НПП Мотор, ОДК-Авиадвигатель, ОДК-ПМ, УМПО.
Коробка приводных агрегатов: ОДК-Авиадвигатель, УМПО, НЦПГ Салют.
FADEC и топливная система: ОДК-СТАР.
Мотогондола и реверсное устройство: ОДК-Авиадвигатель, УНИИКМ, ПЗ МАшиностроитель, ОНПП Технология, ЦНИИСМ, НИАТ.

Комплектаторы 3-го уровня: к комплектаторам третьего уровня относятся поставщики датчиков, агрегатов, штепсельные разъёмы, подшипники, различные электронные компоненты и пр. В первую очередь это западные комплектаторы, которые поставляют комплектующие и сертифицированы по программе двигателя ПС-90А2. Причина использования в качестве комплектаторов 3-го уровня в основном западных поставщиков — низкая конкурентоспособность отечественных комплектаторов. С другой стороны, головной разработчик ПД-14 стремится к созданию СП отечественных производителей с западными поставщиками.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 1372
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14

«Чужак» под крылом

Пока первый летный образец МС-21 только строится, ПД-14 поднимается в небо. Он подвешен к пилону летающей лаборатории Ил-76 ЛЛ вместо одного из четырех штатных двигателей. Тесты проводят летчики-испытатели и инженеры входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию знаменитого Летно-испытательного института (ЛИИ им. М.М. Громова), а также представители производителя — ОАО «Авиадвигатель». Экспериментальный двигатель со штатными «иловскими» перепутать трудно, так как его размеры превышают размеры штатного Д-30КП-2. Достаточно сказать, что только диаметр входа в вентилятор равен 1,9 м.

О технологиях подготовки и проведения испытаний перспективного российского двигателя «Популярной механике» рассказал Анатолий Дмитриевич Кулаков, заместитель генерального директора ЛИИ им. М.М. Громова по испытаниям силовых установок. Как удалось узнать из нашего разговора, прежде чем двигатель смог отправиться в свой первый полет, специалистам института пришлось решать множество сложнейших инженерных задач. Первой из них стал выбор летающей лаборатории (ЛЛ). В распоряжении ЛИИ есть несколько ЛЛ, созданных на базе самолета Ил-76, но не на каждой можно проводить испытания именно ПД-14. Многое зависит от массы силовой установки (выдержит ли вес крыло?) и тяги, создаваемой ПД-14. Выбор пал на Ил-76 ЛЛ с усиленным крылом, на котором можно разместить силовую установку весом до 9 т и тягой двигателя до 25 000 кгс. Однако этот самолет последний раз привлекался к испытаниям в 1996 году. Тогда к нему подвешивали уникальный винто-вентиляторный двигатель Д-27, предназначавшийся к использованию на украинско-российском самолете Ан-70. После почти двух десятилетий простоя необходимо было восстановить летную годность Ил-76 ЛЛ, для чего составили специальную программу при активном участии ОАО «АКБ им. С.В. Ильюшина». На самолете-ветеране заменили значительную часть оборудования, в том числе пилотажного и навигационного, и получили все необходимые заключения о том, что ЛЛ может отправляться в полет. Что дальше? Подвесить двигатель и начинать испытания? Нет! Все не так просто.

На фото можно увидеть перспективный российский двигатель без гондолы.

Двигатель ПД-14 уникален еще и тем, что впервые в практике отечественного двигателестроения производитель разработал не только сам двигатель, но и гондолу к нему (обычно мотогондолу изготавливает под конкретный двигатель фирма, создающая самолет). Таким образом, у двигателя уже есть крепление, рассчитанное на пилон МС-21, и к крылу Ил-76ЛЛ оно не подходит. Специалистам ЛИИ пришлось конструировать специальную силовую проставку — переходник между креплениями пилона МС-21 и крыла Ил-76ЛЛ.

На этом фото запечатлен процесс подвешивания гондолы с двигателем к пилону летающей лаборатории. Для соединения креплений разных типов применен специальный силовой переходник.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 2882
Источник: https://PopMech.ru/technologies/235178-rossiyskiy-aviadvigatel-pd-14-vozrozhdenie-promyshlennosti/

Куда девать энергию?

Самая же главная инженерная проблема в том, что новый двигатель не может испытываться под управлением штатных систем ЛЛ. В лаборатории необходимо воссоздать все системы управления экспериментальной силовой установкой, схожие с теми, что будут использованы на МС-21, а также достоверно воспроизвести все нагрузки, под которыми будет работать двигатель. С этой целью перед испытаниями необходимо было сконструировать и встроить в летающую лабораторию все соответствующее оборудование.

Двигатель не только создает реактивную тягу, он — энергетическое сердце самолета. С помощью вала и редуктора вал турбины высокого давления связан с КПСА (коробкой приводов самолетных агрегатов). В КПСА передаваемый туда крутящий момент «разбирается» электрогенератором и гидравлическими насосами. Сейчас от двигателей требуется как можно больше электрической мощности, особенно ввиду тенденции к замене ряда гидравлических приводов электрическими. На Ил-76ЛЛ установлена система отбора электрической мощности. Отбираемая от генератора мощность реализуется в специальных тепловых электрозагружателях (ТЭН), которые установлены в обтекателях, обдуваемых в полете наружным воздухом.

На заднем плане виден главный пульт управления опытным двигателем: сидя за этим пультом, ведущий инженер ЛИИ управляет режимами ПД-14 в ходе испытательного полета. Ближе к нам — рабочие места других специалистов, отслеживающих параметры работы двигателя.

Кроме крутящего момента от двигателя отбирается сжатый воздух, который поступает в системы самолета МС-21. Отбор воздуха для разных целей производится в нескольких точках газогенератора. Например, после третьей ступени компрессора отводится воздух для нужд кондиционирования пассажирского салона МС-21. На летающей лаборатории нет системы отбора воздуха с параметрами системы кондиционирования, аналогичной той, что будет в МС-21, так как отбор сжатого воздуха — это отбор мощности от двигателя, а значит, во время испытаний эта нагрузка также должна быть реализована. ЛЛ также насыщена контрольно-измерительным оборудованием. При эксплуатации серийного двигателя бортовой параметрический самописец регистрирует 30−40 параметров работы установки. В ходе испытаний с экспериментального двигателя, оборудованного множеством датчиков, снимается 1066 параметров. Данные поступают на центральный сервер, на пульт ведущего инженера в грузовой кабине Ил-76ЛЛ, на дисплей в кабине пилотов, по радиоканалу в наземный контрольный пункт и непосредственно специалистам в Пермь, в ОАО «Авиадвигатель».

Рабочее место одного из инженеров, участвующих в испытаниях, и шкаф с вычислительной техникой, анализирующей данные с помощью специально разработанного ПО.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2720
Источник: https://PopMech.ru/technologies/235178-rossiyskiy-aviadvigatel-pd-14-vozrozhdenie-promyshlennosti/

Соло на одном моторе

Когда наступает время поднять ЛЛ в воздух, в кресла летного экипажа садятся опытнейшие летчики-испытатели ЛИИ им. М.М. Громова. В грузовой кабине места у пультов занимают инженеры-испытатели. В распоряжении пилотов все обычные системы управления самолетом Ил-76ЛЛ и его двигателями. И только экспериментальным двигателем управляет ведущий инженер-испытатель из ЛИИ. Рядом с ним за центральным пультом еще один представитель ЛИИ и инженер от предприятия-разработчика ПД-14. «Взлетаем мы на трех двигателях по специальной методике, чтобы из-за несимметричной тяги самолет не слетел с полосы, — рассказывает Александр Крутов, заслуженный летчик-испытатель, Герой России, начальник Школы летчиков-испытателей ЛИИ. — На данной стадии испытаний на взлете опытный двигатель работает только на малом газе. Сначала прогреваем три штатных двигателя. Потом второй двигатель, симметричный опытному, убираем на малый газ и потихоньку начинаем разбег. Выводим на взлетный режим 1-й и 4-й штатные двигатели. Затем в процессе разбега плавно выводим 3-й штатный двигатель на взлетный режим. Отрываемся на трех, набираем высоту. Так удается на взлете избежать опасных разворачивающих моментов».

Уже после набора высоты ведущий инженер-испытатель, в распоряжении которого находится установленный на главном пульте рычаг управления опытного двигателя, приступает непосредственно к испытаниям. Первая программа инженерных испытаний ПД-14 рассчитана всего на 12 часов полетов. По завершении каждого полета полученная информация анализируется специалистами ЛИИ, и представители ОАО «Авиадвигатель» внимательно осматривают узлы двигателя, оценивают его состояние, устраняют возможные недоработки. Конечно, первой серией испытательных полетов все не закончится. Двигатель ждут новые испытания с большими нагрузками, в том числе в условиях высокогорья, сильной жары и лютого холода. Но уже сейчас, по утверждениям специалистов ЛИИ, участвующих в испытаниях, характеристики двигателя ПД-14 соответствуют расчетным данным на проверенных режимах.

Статья «Двигатель надежды» опубликована в журнале «Популярная механика» (№1, Январь 2016).

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 2207
Источник: https://PopMech.ru/technologies/235178-rossiyskiy-aviadvigatel-pd-14-vozrozhdenie-promyshlennosti/

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 15797
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 3394 (21%)
https://motoran.ru/dvigatel/dvigatel-pd-14: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2765 (18%)
https://PopMech.ru/technologies/235178-rossiyskiy-aviadvigatel-pd-14-vozrozhdenie-promyshlennosti/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 9638 (61%)

Поиск дешевых билетов

Поделитесь в соц. сетях:

Оцените статью:

Загрузка…

МС-21 совершил первый полет с российскими двигателями — FrequentFlyers.ru

Новый российский среднемагистральный самолет МС-21 совершил первый полет с двигателями отечественного производства. Модификация с моторами ПД-14 называется МС-21-310. Борт с регистрационным номером 73055 взлетел сегодня с аэродрома Иркутского авиационного завода и находился в воздухе 1 час 25 минут.

Остальные 4 построенных самолета модификации МС-21-300 оснащены двигателями Pratt&Whitney PW1400G, они периодически совершают испытательные полеты, необходимые для сертификации нового самолета. Минпромторг рассчитывает, что самолет будет сертифицирован до конца 2021 года. В 2019 году, впрочем, рассчитывали на конец 2020 года.

Российский двигатель ПД-14 имеет чуть меньшую тягу по сравнению с американским (137 кН против 140,4), а также несколько меньший диаметр вентилятора (1,9 м против 2,06 м) и меньшую степень двухконтурности: 8,5:1 против 12:1, что делает его менее экономичным. Однако по сравнению с нашими двигателями прошлых поколений это большой шаг вперед хотя бы потому, что это первый гражданский турбовентиляторный двигатель, полностью разработанный в России после распада СССР. Также он превосходит двигатели Airbus A320ceo и Boeing 737NG, у которых степерь двухконтурности не превышает 6:1.

Кроме того, ПД-14 легче, чем PW1400G, а за счет меньшего диаметра создает и меньшее аэродинамическое сопротивление, а также значительно дешевле (в том числе в обслуживании). Разработчики обещают, что общие эксплуатационные расходы у МС-21 с отечественным двигателем будут на 2,5% ниже, чем с американским. Однако мы пока не знаем, что у него будет с надежностью и доступностью запчастей.

Двигатель – самый сложный этап при создании нового самолета; его разработка в среднем занимает вдвое больше времени, чем всех остальных элементов – от планера до авионики.

В сравнении с прямыми конкурентами – Boeing 737 и Airbus A320 – МС-21 легче за счет высокой (30%) доли композитных материалов в планере, у него выше крейсерская скорость (870 км/ч против 820) и за счет легкости он потребляет меньше топлива; для версии с PW1400G заявлялась экономия до 20% по сравнению с находящимися сейчас в эксплутациями вариантами 737NG/A320ceo и до 10% по сравнению с их ремоторизованными версиями (A320neo, использующий двигатель PW1100G того же семейства, и Boeing 737 MAX).

Пассажир в первую очередь заметит, что у МС-21 больше диаметр фюзеляжа: 4,06 м. Благодаря этому ширина салона достигает 3,81 м против 3,70 м у семейства A320 и 3,53 м у 737. То есть, кресла будут шире, а в проходе смогут легко разойтись два человека, и в туалет можно будет ходить во время обслуживания питанием, не вынуждая бортпроводников катать тележки туда-сюда, чтобы пропустить пассажиров.

50 самолетов МС-21 должен был уже с 2021 года начать получать «Аэрофлот», однако согласно новой стратегии развития Группы воздушные суда отечественного производства планируется сосредоточить в авиакомпании «Россия».

Владимир Бабкин — о ПД-14 и не только. Работы ЦИАМ им. П.И. Баранова по перспективным программам авиадвигателестроения

Владимир Иванович, двигатель ПД-14, поступивший на летные испытания осенью прошлого года, стал первым гражданским ТРДД нового поколения, разработанным в России после распада СССР. Известно, что в формировании его концепции, разработке и испытаниях активное участие принимает ЦИАМ им. П.И. Баранова. Расскажите, пожалуйста, о наиболее важных моментах работ Вашего института по этому проекту.

Работы ЦИАМ по перспективному семейству двигателей, первым в котором стал проходящий сейчас испытания ПД-14, начались в 1999 г. с разработки совместно с ЦАГИ технического задания на прикладные НИР для создания ТРДД нового поколения. В 2000–2002 гг. совместно с пермским ОАО «Авиадвигатель» был сформирован рациональный технический облик перспективного двухконтурного двигателя с прямым приводом вентилятора, и с 2004 г. начала реализовываться программа создания научно-технического задела для обеспечения его разработки. Эту работу ЦИАМ проводил совместно с другими ведущими отраслевыми институтами – ВИАМ, ВИЛС, ЦАГИ – и предприятиями отечественного двигателестроения.

Научно-технический задел создавался по всем ключевым элементам двигателя – малошумному широкохордному вентилятору, высоконапорному компрессору высокого давления, малоэмиссионной камере сгорания, шевронным соплам разных типов. Большой комплекс работ был проведен по камере сгорания и турбине. Новые технические решения, реализуемые на основе научных исследований, проходили экспериментальную отработку на стендах ЦИАМ.

Созданный к началу опытно-конструкторских работ по двигателю ПД-14 научно-технический задел позволил заложить в его конструкцию ряд новых для отечественного двигателестроения решений, которые должны обеспечить ему конкурентоспособность на мировом рынке. Стоит заметить, что на этапе ОКР по ПД-14 в рамках ОДК сформировалась широкая кооперация отечественных двигателестроительных предприятий, при этом головным разработчиком было определено ОАО «Авиадвигатель», а ЦИАМ – ответственным за научно-техническое сопровождение работ и соисполнителем в разработке всех основных узлов и систем двигателя.

В частности, в институте, в сотрудничестве с пермскими коллегами, были выполнены аэродинамические проекты вентилятора и компрессора высокого давления. Модель вентилятора с подпорными ступенями прошла комплекс испытаний на нашем стенде Ц-3А (сейчас на нем выполняется отработка мероприятий по минимизации шума вентилятора). Для компрессора высокого давления в ЦИАМ экспериментально отрабатывались несколько типовых ступеней – первая сверхнагруженная, средняя и замыкающая, на которых опробовались лопатки разной профилировки (серповидные и саблевидные), разные их сочетания в направляющем аппарате и в рабочем колесе и т.д. На стендах УВ-13 и Ц5-2 были проведены комплексные испытания полноразмерной камеры сгорания, в процессе которых специалисты ЦИАМ и «Авиадвигателя» проверили ее работоспособность на всех режимах, была определена оптимальная схема подачи топлива, обеспечены надежный запуск в полетных условиях, широкий диапазон горения на режиме малого газа, требуемая неравномерность температурного поля. Значительную роль в обеспечении требуемых параметров ПД-14 сыграли проведенные специалистами ЦИАМ экспертизы проектов турбин высокого и низкого давления с выработкой рекомендаций по их газодинамической доводке. На стенде ТС-2 были проведены испытания нескольких конструктивных вариантов обеих турбин.

Важнейшей вехой в ходе реализации программы ПД-14 стали начавшиеся минувшей осенью испытания полноразмерного двигателя на высотном стенде Ц-1А Научно-испытательного центра ЦИАМ в подмосковном Лыткарино, позволяющем имитировать весь диапазон полетных условий, в котором в дальнейшем будет эксплуатироваться двигатель. В России подобным стендом располагает только наш институт. Первый этап испытаний ПД-14 на нашем высотном стенде, в ходе которого моделировались заданные условия полета на высоте 11 000 м при числе М=0,8, был завершен в декабре 2015 г. Были исследованы высотно-скоростные характеристики двигателя, проверены его управляемость и пусковые характеристики, оценено тепловое состояние элементов конструкции и работа системы охлаждения в высотных условиях. Готовится второй этап испытаний, в ходе которого будет выполнена проверка отсутствия автоколебаний рабочих лопаток вентилятора и вибрационного горения в камере сгорания, отработан запуск с режимов авторотации и в условиях, имитирующих высокогорный аэродром, проверена работа двигателя в условиях обледенения, а также выполнен ряд других обязательных испытаний, подтверждающих безопасность будущей эксплуатации.

На очереди еще работы по испытанию вентилятора ПД-14 на стенде Т14-01 по проверке локализации разрушения при обрыве рабочей лопатки и с забросом крупной птицы, разгонные и эквивалентно-циклические испытания деталей роторов на стенде РС-1Д, огневые испытания корпусных деталей, узлов крепления и различных агрегатов на стенде Ц17-Г3 и др.

Кроме того, ЦИАМ занимается разработкой нормативной документации и методик проведения прочностных исследований, а также непосредственно испытаниями конструкционной прочности материалов – ведь на ПД-14 применено значительное количество новых сплавов.

Как видите, объем работ нашего института по программе ПД-14 – весьма значительный. Надеюсь, что успешное выполнение всех предусмотренных испытаний, существенная часть которых проходит в ЦИАМ, позволит завершить сертификацию двигателя в предусмотренные сроки – в 2017 г.

С какими сложностями пришлось столкнуться в рамках работ по ПД-14? Все ли задуманное удалось реализовать? Не могли бы Вы оценить уровень совершенства ПД-14 на фоне имеющихся западных конкурентов? Есть ли у него преимущества?

Основная сложность была связана с тем, что к моменту начала опытно-конструкторских работ по ПД-14 из-за крайне недостаточного финансирования в предыдущие годы не был своевременно создан научно-технический задел высокого уровня готовности технологий по ряду узлов и систем. Как известно, двигатель нового поколения создается в 1,5–2 раза дольше планера самолета, а ОКР по ПД-14 начались на 5 лет позже старта работ по МС-21 (2005 г.). При этом в рамках опытно-конструкторских работ в ряде случаев пришлось создавать не «опережающий», а «догоняющий» научно-технический задел, что привело к задержкам с утверждением типовой конструкции двигателя, обеспечивающей выполнение всех требований технического задания. В связи с этим срок сертификации ПД-14 пришлось перенести на 2017 г., и в первый полет МС-21 поднимется не с отечественным двигателем, а с американским PW1400G. Работы по ПД-14 еще немало, однако, положительные тенденции налицо.

Если сравнивать ПД-14 с PW1400G, то, признавая, что мы, вероятно, будем несколько уступать в экономичности, нельзя не отметить меньшие массу и диаметр ПД-14, а, значит, и меньшее внешнее аэродинамическое сопротивление отечественной силовой установки. Кроме того, у нас ниже температура газа перед турбиной, что упрощает достижение заданных показателей надежности и ресурса. К тому же ПД-14 заметно дешевле западного конкурента и, по предварительным оценкам, будет иметь меньшие затраты на техническое обслуживание и ремонт. В целом прямые эксплуатационные расходы самолета МС-21 с отечественной силовой установкой могут быть примерно на 2,5% ниже. Это немаловажно для авиакомпаний-эксплуатантов. Но главное даже не в этом. Программа ПД-14 стала своего рода локомотивом развития отечественного авиадвигателестроения. После того, как будут выполнены все пункты технического задания можно будет уверенно говорить о том, что в России создан коммерческий авиадвигатель, конкурентоспособный на мировом рынке и находящийся на уровне лучших западных образцов.

Известно, что ПД-14 должен стать первым в семействе перспективных газотурбинных двигателей нового поколения. Каковы, на Ваш взгляд, приоритетные направления модификации базового двигателя?

Действительно, наш институт в настоящее время выполняет большой объем работ, связанных с планами по дальнейшему развитию двигателя ПД-14 и созданию его модификаций. В первую очередь, это ПД-14М с повышенной до 15,6 тс тягой и турбовальный ПД-12В для тяжелых вертолетов. Кроме того, исследуется возможность создания редукторого ТРДД с тягой 18,7 тс – ПД-18Р и, наоборот, менее мощных ТРДД для региональных самолетов – ПД-10 (10,9 тс) и ПД-7 (7,9 тс). На базе газогенератора ПД-14 планируется создание и линейки наземных двигателей индустриального применения – для привода электростанций и газоперекачивающих установок.

В рамках исследований по более мощным модификациям ПД-14 в ЦИАМ ведутся работы по вентилятору с полимерными композиционными рабочими лопатками и по редуктору, который может потребоваться для его привода.

На прошедшей в конце прошлого года в ЦИАМ юбилейной научно-технической конференции «Двигатели XXI века» топ-менеджеры пермского ОАО «Авиадвигатель» и самарского АО «Кузнецов» представили свои предложения по созданию новых ТРДД большой тяги для ремоторизации тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан» и оснащения перспективных широкофюзеляжных самолетов. Каким ЦИАМ видит перспективный ТРДД тягой 30–35 тс? Ведет ли уже институт работы в этой области?

Как известно, отечественная авиапромышленность в настоящее время не выпускает двухконтурные турбореактивные двигатели для пассажирских и транспортных самолетов тягой более 16–18 тс. Вместе с тем, для сохранения конкурентоспособности российских транспортных самолетов большой грузоподъемности и возвращения нашей страны на рынок дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов необходимо создание собственного базового ТРДД тягой 30–35 тc. Мы считаем, что делать его нужно на базе унифицированного газогенератора, который может послужить основой для широкой гаммы авиационных двигателей тягой от 20 до 40 тс и энергетических установок мощностью 30–60 МВт.

В 2014 г. нашему институту, при участии ЦАГИ, ОДК и ОАО «Авиапром», было поручено выполнение научно-исследовательской работы «ТРДД-30» («Исследования в области создания ТРДД большой тяги на базе унифицированного газогенератора для перспективных широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетов гражданской авиации»). В рамках этой НИР уточнены технические требования к двигателю большой тяги, проведены исследования по определению его технического облика и перечня критических технологий, началась отработка на моделях и экспериментальных образцах новых научно-технических решений и технологий.

Среди критических технологий, которые, по нашему мнению, предстоит реализовать для создания конкурентоспособных двигателей такого класса, – создание вентилятора из легких полимерных композиционных материалов с ультранизкой окружной скоростью его вращения (это позволит снизить массу вентилятора на 30% по сравнению с технологией полых титановых лопаток, применяемых на ПД-14 и заметно уменьшить уровень шума), новых малоэмиссионных камер сгорания, высокоэффективных турбин. Увеличение максимальной суммарной степени повышения давления в компрессорах примерно до 60 позволит снизить удельный расход топлива. Создание высокоэффективного и надежного редуктора, передающего мощность до 50–60 МВт при КПД не менее 99%, обеспечит сокращение числа ступеней турбины вдвое и снижение шума двигателя на 6–8 EPN dB. Немало предстоит поработать и в части создания новых технологий для изготовления деталей двигателя из прогрессивных конструкционных материалов – интерметаллидов, в т.ч. алюминидов титана (корпуса, лопатки и др.), керамических композитов (детали турбины и камеры сгорания), металлических композиционных материалов (элементы узлов крепления и валы).

Все это потребует выполнения широкого фронта научно-исследовательских работ в рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 гг.». Доведение новых технологий до 6-го уровня технологической готовности с созданием и испытаниями в термобарокамере высотного стенда экспериментального универсального газогенератора и демонстрационных двигателей потребует модернизации и создания новых стендов для экспериментальных исследований и испытаний двигателей, их узлов и систем, включая новую летающую лабораторию (например, на базе Ан-124).

Какой в целом видится в ЦИАМ линейка отечественных авиационных двигателей гражданского назначения на среднесрочную перспективу? Есть ли уже понимание, как дальше должны развиваться двигатели для пассажирской и транспортной авиации, для вертолетов?

Сегодня в ЦИАМ, на основании принятой системы уровней технологической готовности, сформирована долгосрочная программа создания научно-технического задела по двигателям различных классов и назначений. Мы считаем, что примерно к 2020 г. до 6-го уровня готовности технологий должны быть доведены усовершенствованные варианты ПД-14 (для МС-21) и ТВ7-117 (для региональных самолетов). За следующую пятилетку, к 2025 г., такого уровня готовности должны достичь проекты нового ТРДД тягой 22 тс (для транспортных самолетов), создаваемый на базе ПД-14 двигатель ПД-10 (для самолетов типа SSJ100), а также новый ТРДД тягой 5 тс (для региональных самолетов). Примерно к 2030 г. до 6-го уровня готовности технологий можно будет довести программу нового ТРДД тягой 35 тс для дальнемагистральных самолетов, а также перспективные силовые установки для магистральных самолетов – ТРДД со сложными циклами, распределенную силовую установку (один газогенератор, приводящий во вращение несколько вентиляторов) и гибридный ГТД, а также двигатель изменяемого цикла для сверхзвуковых пассажирских самолетов.

В части вертолетных силовых установок мы ожидаем, что примерно к 2020 г. может быть готов усовершенствованный (на базе ВК-2500), а к 2025 г. – и принципиально новый (ПДВ) турбовальный двигатель в классе мощности 2500 л.с. Тогда же, к середине следующего десятилетия, возможна реализация проекта турбовального двигателя ПД-12В в классе мощности 10 тыс. л.с. Для легких самолетов и беспилотных летательных аппаратов к 2020 г. может быть создан дизельный двигатель в классе мощности 500 л.с. и небольшой поршневой двигатель на 50–150 л.с. соответственно, а к 2025 г. – турбокомпаундный поршневой двигатель в классе мощности 500 л.с. для самолетов местных воздушных линий и легкий ГТД в классе мощности 350 л.с. для БЛА. Примерно к 2025 г. ожидаем готовности новой вспомогательной силовой установки мощностью 500–700 кВт, а к 2030 г. – инновационной ВСУ на топливных элементах мощностью 20–100 кВт.

За счет повышения параметров цикла, совершенствования узлов и внедрения новых материалов (в первую очередь, композиционных) двигатели для гражданской и транспортной авиации к 2020 г. должны стать на 5% экономичней на крейсерском режиме и на 40–50% экологичней по эмиссии окислов азота относительно уровня, достигнутого сейчас на ПД-14. К 2025 г. экономичность и экологичность должны повыситься на 10 и 60%, а к 2030 г. – на 20 и 65% к сегодняшнему уровню соответственно. Параллельно будет последовательно уменьшаться уровень шума.

Снижение удельного расхода топлива вертолетных двигателей, относительно показателей сегодняшнего ВК-2500, к 2020 г. оцениваем в 5%, к 2025 г. – в 7%, к 2030 г. – в 10%. Это будет достигаться за счет повышения параметров цикла, применения пылезащитных устройств с высокой степенью очистки, высокооборотных осевых и центробежных компрессоров, многотопливной малоэмиссионной компактной камеры сгорания, высокооборотной высоконагруженной одноступенчатой турбины компрессора, свободной турбины с противоположным вращением ротора, электроприводной САУ типа FADEC, совмещенной с системой диагностики, новых материалов, типов уплотнений и подшипников.

Таков наш прогноз развития технологий авиационного двигателестроения на ближайшие 10–15 лет. Надеюсь, что большой опыт, который был накоплен за восемь с половиной десятилетий работы ЦИАМ, наш научный потенциал и эффективное сотрудничество с отраслевыми предприятиями-разработчиками и серийными заводами позволят воплотить наши прогнозы в реальные проекты авиационных двигателей для отечественных самолетов и вертолетов.

Печатная версия материала опубликована в журнале «Взлёт» № 4/2016

Денис Мантуров оценил подготовку МС-21-310 с двигателем ПД-14 к первому полету

27.11.2020

Денис Мантуров оценил подготовку МС-21-310 с двигателем ПД-14 к первому полету

27 ноября Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил совместно с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым предприятие ПАО «Корпорация Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), на котором строят новейший российский лайнер МС-21-310 с двигателем ПД-14.

В ходе визита на предприятие министра сопровождали генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь и генеральный директор Иркутского авиационного завода — заместитель генерального директора Корпорации «Иркут» Александр Вепрев. Глава Минпромторга ознакомился с производством самолетов МС-21-300, предназначенных первым заказчикам, и подготовкой самолета МС-21-310 с двигателем ПД-14 к летным испытаниям.

На сегодняшний день топливная система самолета МС-21-310 проверена на герметичность и отработана. Проведены запуски вспомогательной и маршевой силовых установок. Двигатели ПД-14 протестированы в номинальных режимах. В рамках подготовки к первому полету МС-21-310 продолжается отработка двигателя и связанных с ним систем самолета.

«Сегодня мы увидели самолёт МС-21-310, который до конца года совершит первый полёт с двигателем ПД-14. Продолжаются летные сертификационные испытания самолетов МС-21-300. Наша задача — до конца следующего года получить российский сертификат. А затем рассчитываем на валидацию по европейским стандартам агентства EASA», — заявил Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

Другие события

ОАК принимает участие в выставке «Открой Моспром. Механизмы большого города»

Юрий Слюсарь совершил рабочую поездку на НАЗ им.

Чкалова

Юрий Слюсарь посетил КнААЗ с рабочим визитом

До конца года самолет МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 совершит свой первый полет

В ближайшее время в Иркутск прибудут летчики-испытатели для подготовки к первому полету. Об этом сообщил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров во время рабочего визита в Приангарье.

Министр и Игорь Кобзев посетили Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут».

В настоящее время ПАО «Корпорация «Иркут» ведет сертификационные испытания МС-21-300 и разворачивает их серийное производство.

Руководителям региона и Минпромторга был представлен самолет МС-21-310 – первый лайнер, оснащенный новейшими российскими двигателями ПД-14. В начале ноября 2020 года после завершения постройки самолет был переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение завода для подготовки к первому полету. В настоящее время в рамках подготовки к летным испытаниям продолжается отработка двигателей ПД-14 и связанных с ним систем самолета.

До 2025 года планируется выпустить 36 самолетов МС-21, есть возможность при существующих пяти сборочных станциях нарастить объем до 45 машин. В планах производство до 70 машин.

— Сегодня мы увидели самолёт МС-21-310, который до конца года совершит первый полёт с двигателем ПД-14. Продолжаются летные сертификационные испытания самолетов МС-21-300. Наша задача — до конца следующего года получить российский сертификат на этот лайнер. А затем рассчитываем на валидацию по европейским стандартам агентства EASA, — рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации.

После осмотра авиационного завода Денис Мантуров и Игорь Кобзев обсудили промышленный потенциал и развитие Иркутской области. В частности, были рассмотрены перспективы увеличения темпов производства самолетов МС-21.

— Готовящийся первый полет самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 – важнейшее событие года для российского гражданского авиастроения и для высокотехнологичной промышленности Иркутской области,- сказал Игорь Кобзев.

Глава 14 Банкротство | LegalMatch

Глава 14 в настоящее время не является частью законодательства США. Законы, относящиеся к банкротству, можно найти в Разделе 11 Кодекса США (U.S.C.), который также может называться Кодексом о банкротстве. Закон объясняет несколько различных типов банкротств, которые могут быть поданы, но в настоящее время не включает главу 14. Однако глава 14 предлагалась в прошлом несколько раз.

Предлагаемая глава 14 предусматривает процедуру банкротства для очень крупных финансовых учреждений или корпораций, находящихся в крайне тяжелом финансовом положении.Предложения по главе 14 начали появляться примерно в то время, когда несколько крупных финансовых институтов Уолл-стрит находились в таком финансовом затруднительном положении, но считались «слишком большими, чтобы потерпеть неудачу». В главе 14 будет предпринята попытка объявить этим учреждениям банкротство, что поможет избежать необходимости их «спасения».

Какова история главы 14?

Предложение Главы 14 обсуждалось в разных версиях в разное время.

После финансового кризиса 2008 года, когда крупные финансовые учреждения, находящиеся в затруднительном финансовом положении, были сочтены «слишком большими, чтобы обанкротиться» из-за того воздействия, которое их банкротство оказало на США.Экономика, администрация президента Барака Обамы приняла закон Додда-Франка, который позволил Федеральной корпорации по страхованию вкладов (FDIC) осуществлять надзор за финансовыми учреждениями для предотвращения будущих банкротств.

Вслед за этим, в 2012 году, Томас Джексон из Института Гувера (изучающего экономическую политику) опубликовал предложение о главе 14. В предложении Джексон обсуждал не только создание главы 14, но и требование о том, чтобы финансовые учреждения, нуждающиеся в банкротстве, использовали ее. Обсуждается необходимость определения того, что квалифицируется как «финансовое учреждение».

В предложении также обсуждается объединение определенных аспектов Главы 7, которая разрешает ликвидацию, и Главы 11, которая разрешает реорганизацию компаний. Предлагаемая новая глава 14 будет служить либо в дополнение к закону Додда-Франка, либо вместо него, но в любом случае лишит его некоторых надзорных полномочий. Он также предложил, чтобы дела главы 14 рассматривались окружными судьями США, а не судьями судов по делам о банкротстве.

После предложения Джексона снова обсуждалась глава 14.

В 2018 году был выпущен новый отчет Министерства финансов США, Управления упорядоченной ликвидации и реформы банкротства, , с предложением об устранении надзора за крупными финансовыми учреждениями, созданными в соответствии с законом Додда-Франка.

В очередной раз было предложено дополнение к главе 14 Кодекса о банкротстве. Согласно этой новой версии, у компаний будет 48 часов после подачи иска в суд о банкротстве по главе 14, чтобы передать свои активы новой «мостовой компании». «Идея заключается в том, чтобы избежать сбоев на финансовом рынке.

В чем суть главы 14? Чем он отличается от других глав о банкротстве?

Как упоминалось выше, глава 14, согласно предложению Джексона, будет сочетать в себе элементы банкротства как из главы 7, так и из главы 11. Согласно главе 7 происходит ликвидация, что означает, что активы компании будут проданы, поскольку она не может выплатить свои долги. В соответствии с главой 11 компании разрешается «реорганизовать» свои долги, чтобы продолжать функционировать как компания.

В дополнение к объединению этих аспектов в Главу 14, новая глава также будет работать, чтобы сделать надзор, созданный Законом Додда-Франка, ненужным.

Каковы мнения относительно предложения по главе 14?

Конечно, существуют разные точки зрения на то, является ли дополнение главы 14 к Кодексу о банкротстве лучшим методом урегулирования банкротств крупных финансовых учреждений. Некоторые поддерживают главу 14, потому что они не считают, что финансовые корпорации должны подвергаться надзору, как того требует Додд-Франк. Другие выступают против главы 14, потому что говорят, что она не работает на практике.

Кто сможет подать заявление о банкротстве в соответствии с главой 14?

Глава 14 предназначена для использования финансовыми учреждениями, которые находятся в крайне тяжелом финансовом положении и настолько велики, что их банкротство окажет заметное влияние на экономику Соединенных Штатов.

Основной целью главы 14 является реорганизация и реструктуризация долга таким образом, чтобы избежать необратимого шага банкротства в соответствии с главой 11.

Нужен ли мне юрист, если у меня есть вопросы по главе 14 «Банкротство»?

Хотя Глава 14 на данный момент является только предложением, а не законом, ясно, что существующий закон и предлагаемый закон о банкротстве являются сложными. Компания или финансовое учреждение, испытывающие финансовые затруднения до такой степени, что им необходимо подать заявление о банкротстве, безусловно, должны работать с опытными юристами по банкротству, чтобы разрешить ситуацию. Адвокат может помочь компании подать заявление о банкротстве в соответствии с одной из соответствующих, действующих в настоящее время глав о банкротстве, если и до тех пор, пока глава 14 не будет принята в качестве закона.

Хосе Ривера

Ответственный редактор

Редактор

Последнее обновление: 8 мая 2019

Глава 14 — Круглый стол по банкротству Гарвардской школы права

Автор: Стивен Д. Адамс

Судебный подкомитет Палаты представителей по реформе регулирования, коммерческому и антимонопольному законодательству провел в последние месяцы две серии слушаний по вопросу о гарантиях банкротства для операций репо и производных финансовых инструментов от автоматического приостановления, от закона о преференциях и мошеннической передаче права собственности, а также об ограничениях на ipso. факто.

В минувшую среду, 26 марта, показания дали судья Кристофер Сонтчи, Сет Гроссхандлер, Джейн Врис, Томас Джексон и Мишель Харнер. В декабре прошлого года показания дали Джеффри Лакер, Дональд Бернштейн и Марк Роу.

Судья Сонтчи утверждал, что исключение 546 (e) для всех расчетных операций является слишком широким, а также призвал Конгресс сузить безопасные гавани для операций РЕПО. Сет Гроссхандлер из Cleary Gottlieb сообщил о работе консультативного комитета по безопасным гаваням ABI (в который входят как судья Сонтчи, так и проф.Роу) и предупредил, что безопасные гавани сложны и потенциально дорого обходятся. Джейн Врис, представляющая Национальную конференцию по банкротству (NBC), и Томас Джексон, профессор Университета Рочестера, свидетельствовали о банкротстве SIFIs в качестве альтернативы решению Додда Франка о финансовой помощи. Мишель Харнер, профессор юридического факультета Университета Мэриленда, выступила в качестве докладчика Комиссии ABI по реформе банкротства о Комиссии.

Марк Роу, профессор Гарвардской школы права, показал, что безопасные гавани способствуют чрезмерному краткосрочному финансированию финансовых учреждений и препятствуют эффективному разрешению крупных финансовых неудач, таких как банкротство Lehman в 2008 году. Дональд Бернстайн из Davis Polk, член комиссии по банкротству ABI, свидетельствовал о корректировках банкротства, необходимых для адаптации закона о банкротстве к механизмам урегулирования единой точки входа FDIC. Джеффри Лакер, президент Федерального резервного банка Ричмонда, свидетельствовал о важности реформы банкротства для уменьшения проблемы слишком большого размера банкротства и уменьшения зависимости от краткосрочного долга.

Письменные свидетельские показания приведены выше, а видео устных свидетельских показаний на слушании 26 марта будет найдено здесь после того, как оно будет опубликовано, и будет здесь для слушания 3 декабря.

Для получения дополнительной информации о безопасных гаванях банкротства для деривативов и соглашений об обратной покупке см. Сообщение Стивена Л. Шварца и Ори Шарона, обобщающее их недавнюю статью «Безопасная гавань закона о банкротстве для деривативов: анализ зависимости от траектории» и сообщение автора Кэтрин Боргесон, Марк Элленберг, Лэри Стромфельд и Джон Томпсон, озаглавленные «Суд по делам о банкротстве Lehman выносят решение о безопасной гавани», резюмируют недавнее решение по делу Lehman о «безопасных гаванях», оба опубликованные во вторник.

УГОЛОВНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ УК ГЛАВА 14.АРЕСТ БЕЗ ГАРАНТИИ

УГОЛОВНО-ПРОЦЕССУАЛЬНЫЙ КОД ГЛАВА 14. АРЕСТ БЕЗ ГАРАНТИИ

УГОЛОВНО-ПРОЦЕССУАЛЬНЫЙ УК

НАЗВАНИЕ 1. УГОЛОВНО-ПРОЦЕССУАЛЬНЫЙ УК

ГЛАВА 14. АРЕСТ БЕЗ ГАРАНТИИ

Ст. 14.01. НАРУШЕНИЕ ВНУТРИ ВИДА. (a) Офицер охраны порядка или любое другое лицо может без ордера арестовать преступника, когда преступление совершено в его присутствии или в его поле зрения, если преступление классифицируется как уголовное преступление или нарушение общественного порядка. .

(b) Офицер охраны правопорядка может арестовать преступника без ордера за любое преступление, совершенное в его присутствии или в его поле зрения.

Деяния 1965 г., 59-й лег., Т. 2, стр. 317, гл. 722. С изменениями, внесенными законами 1967 г., 60-е лег., С. 1735, гл. 659, п. 8, эфф. 28 августа 1967 г.

Арт. 14.02. ВНУТРИ МАГИСТРАТА. Офицер по поддержанию мира может арестовать без ордера, если уголовное преступление или нарушение общественного порядка было совершено в присутствии или в поле зрения мирового судьи, и такой судья в устной форме приказывает арестовать преступника.

Деяния 1965 г., 59-й лег., Т. 2, стр. 317, гл. 722.

Арт. 14.03. ВЛАСТЬ МИРНЫХ ЛИЦ. (a) Любой офицер по поддержанию мира может арестовать без ордера:

(1) лиц, обнаруженных в подозрительных местах и при обстоятельствах, которые разумно показывают, что такие лица виновны в совершении какого-либо уголовного преступления, нарушения раздела 9, главы 42 Уголовного кодекса, нарушения о мире или преступлении в соответствии с разделом 49.02 Уголовного кодекса, либо угрожают, либо собираются совершить какое-либо нарушение закона;

(2) лица, у которых есть вероятные основания полагать, что они совершили нападение, повлекшее телесные повреждения другому человеку, и у миротворца есть вероятные основания полагать, что существует опасность дальнейших телесных повреждений этому человеку;

(3) лица, у которых есть веские основания полагать, что они совершили правонарушение, указанное в статье 25.07 Уголовного кодекса, если преступление совершено не в присутствии миротворца;

(4) лица, у которых есть веские основания полагать, что они совершили преступление, связанное с насилием в семье;

(5) лица, у которых есть вероятные основания полагать, что они помешали или помешали человеку сделать телефонный звонок в чрезвычайной ситуации, как это определено в разделе 42. 062 (d) Уголовного кодекса, если преступление не было совершено в присутствии миротворца; или

(6) лицо, которое делает заявление офицеру по поддержанию мира, которое было бы допустимо против лица в соответствии со статьей 38.21 и устанавливает вероятные основания полагать, что данное лицо совершило уголовное преступление.

(b) Офицер по поддержанию мира должен арестовать без ордера лицо, у которого есть веские основания полагать, что оно совершило преступление в соответствии с разделом 25.07 Уголовного кодекса, если преступление совершено в присутствии офицера по поддержанию мира.

(c) Если это разумно необходимо для проверки утверждения о нарушении охранного ордера или совершения правонарушения, связанного с насилием в семье, сотрудник службы охраны мира должен оставаться на месте расследования, чтобы проверить утверждение и предотвратить дальнейшее совершение правонарушения или насилия в семье.

(d) Офицер по поддержанию мира, находящийся за пределами его юрисдикции, может арестовать без ордера лицо, совершившее преступление в его присутствии или в поле зрения, если преступление является тяжким преступлением, нарушением Главы 42 или 49 Уголовного кодекса, или нарушение мира. Офицер охраны правопорядка, производящий арест в соответствии с настоящим подразделом, должен как можно скорее после ареста уведомить правоохранительный орган, обладающий юрисдикцией, в котором был произведен арест. Затем правоохранительный орган должен взять под стражу лицо, совершившее преступление, и доставить его к мировому судье в соответствии со статьей 14.06 этого кода.

(e) Обоснование поведения, предусмотренное разделом 9.21 Уголовного кодекса, применяется к офицеру по поддержанию мира, когда он выполняет обязанности, предусмотренные этой статьей.

(f) В этой статье «насилие в семье» имеет значение, определенное разделом 71.004 Семейного кодекса.

(g) (1) Офицер охраны правопорядка, указанный в Подразделе (1), (2) или (5) статьи 2.12, имеющий лицензию в соответствии с главой 1701 Кодекса профессий и находящийся за пределами юрисдикции офицера, может арестовать без ордер на лицо, совершившее какое-либо правонарушение в присутствии или в поле зрения офицера, кроме нарушения подзаголовка C раздела 7 Транспортного кодекса.

(2) Офицер охраны порядка, указанный в Подразделе (3) статьи 2.12, который имеет лицензию в соответствии с главой 1701, Кодекс профессий и находится за пределами юрисдикции офицера, может арестовать без ордера лицо, совершившее какое-либо преступление в присутствии офицера. или мнение, за исключением того, что сотрудник, описанный в этом подразделе, который находится за пределами юрисдикции этого сотрудника, может арестовать лицо за нарушение подзаголовка C раздела 7 Транспортного кодекса, только если преступление совершено в округе или округах, в которых муниципалитет нанимает миротворца.

(3) Офицер охраны правопорядка, производящий арест в соответствии с настоящим подразделом, должен как можно скорее после ареста уведомить правоохранительный орган, в юрисдикции которого был произведен арест. Затем правоохранительный орган должен взять под стражу:

(A) лицо, совершившее преступление, и доставить его к мировому судье в соответствии со статьей 14.06; и

(B) любое имущество, конфискованное во время или после ареста, как если бы оно было конфисковано сотрудником правоохранительных органов этого правоохранительного органа.

(h) (1) Офицер охраны правопорядка, действующий при законном исполнении служебных обязанностей офицера, может разоружить человека в любое время, когда офицер обоснованно считает, что это необходимо для защиты этого человека, офицера или другого лица. Офицер охраны правопорядка должен вернуть пистолет человеку перед тем, как уволить его с места происшествия, если офицер определит, что это лицо не представляет угрозы для офицера, человека или другого человека, и если это лицо не совершило нарушения, повлекшего за собой арест человека.

(2) Офицер охраны правопорядка, действующий в рамках законного исполнения служебных обязанностей офицера, может временно обезоружить человека, когда это лицо входит в закрытую, охраняемую часть правоохранительного объекта, если правоохранительный орган предоставляет шкафчик для оружия или другое безопасное место, где офицер охраны правопорядка может закрепить пистолет человека. Офицер охраны правопорядка должен закрепить пистолет в шкафчике или другом безопасном месте и должен вернуть пистолет человеку сразу же после того, как это лицо покинет закрытую, охраняемую часть объекта правоохранительных органов.

(3) Для целей данного подраздела «правоохранительный объект» и «закрытая, защищенная часть правоохранительного объекта» имеют значения, определенные в разделе 411.207 Правительственного кодекса.

Деяния 1965 г., 59-й лег., Т. 2, стр. 317, гл. 722. С изменениями, внесенными законами 1967 г., 60-е лег., С. 1735, гл. 659, п. 9, эфф. 28 августа 1967 г.

С изменениями, внесенными законами 1981 г., 67-й лег., Стр. 1865, гл. 442, п. 1, эфф. 31 августа 1981 г .; Акты 1985 г., 69-й лег., Гл. 583, п. 2, эфф.1 сентября 1985 г .; Подсек. (c) с поправками, внесенными законами 1987 г., 70-й лег., гл. 68, п. 1, эфф. 1 сентября 1987 г .; Подсек. (a), (b) с поправками и (d), (e) добавлены Законами 1989 г., 71-й закон, гл. 740, п. 1, эфф. 28 августа 1989 г .; Акты 1991 г., 72-й лег., Гл. 542, п. 9, эфф. 1 сентября 1991 г .; Подсек. (a), (d) с поправками, внесенными законами 1993 г., 73-й лег., гл. 900, п. 3.02, эфф. 1 сентября 1994 г .; Подсек. (a), (b) с поправками, внесенными Законами 1995 г. , 74-й лег., гл. 76, п. 14.17, эфф. 1 сентября 1995 г .; Подсек. (g) добавлен Законами 1995 г., 74-й лег., гл. 829, п.1, эфф. 28 августа 1995 г .; Подсек. (g) с поправками, внесенными законами 1999 г., 76-й лег., гл. 62, п. 3.02, эфф. 1 сентября 1999 г .; с поправками, внесенными законами 1999 г., 76-й лег., гл. 210, п. 2, эфф. 24 мая 1999 г .; Подсек. (а) с поправками, внесенными законами 2003 г., 78-й лег., гл. 460, п. 2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 836, п. 2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 989, п. 1, эфф. 1 сентября 2003 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 1164, п. 2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Подсек. (b) с поправками, внесенными законами 2003 г., 78-й лег., гл. 836, п.2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Подсек. (c) с поправками, внесенными законами 2003 г., 78-й лег., гл. 836, п. 2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Подсек. (d) с поправками, внесенными законами 2003 г., 78-й лег., гл. 897, п. 1, эфф. 1 сентября 2003 г .; Подсек. (f) с поправками, внесенными законами 2003 г. , 78-й лег., гл. 1276, п. 7.002 (г), эфф. 1 сентября 2003 г.

С поправками:

Acts 2005, 79th Leg., Ch. 788 (S. B. 91), п. 4, эфф. 1 сентября 2005 г.

Акты 2005 г., 79-й лег., Гл. 788 (S. B. 91), п. 5, эфф. 1 сентября 2005 г.

Акты 2005 г., 79-й лег., Гл. 847 (S.B. 907), гл. 1, эфф. 1 сентября 2005 г.

Акты 2005 г., 79-й лег., Гл. 1015 (H.B.915), разд. 1, эфф. 1 сентября 2005 г.

Деяния 2015 г., 84-й лег., Р.С., гл. 1133 (С. Б. 147), п. 5, эфф. 1 сентября 2015 г.

Деяния 2021 г., 87-й лег., Р.С., гл. 809 (H.B. 1927), гл. 3, эфф. 1 сентября 2021 г.

Арт. 14.031. ПУБЛИЧНОЕ ИНТОКСИКАЦИЯ. (a) Вместо ареста лица, не являющегося ребенком, как это определено в Разделе 51.02 Семейного кодекса, и которое совершает преступление в соответствии с Разделом 49.02 Уголовного кодекса, офицер службы охраны правопорядка может освободить человека, если:

(1) офицер считает, что содержание в исправительном учреждении не является необходимым для защиты человека или других лиц; и

(2) физическое лицо:

(A) передано на попечение взрослого, который соглашается взять на себя ответственность за человека;

(B) устно дает согласие на добровольное лечение от употребления психоактивных веществ в рамках программы в лечебном учреждении, лицензированной и одобренной Комиссией по здравоохранению и социальным услугам, и программа допускает человека на лечение; или

(C) устно дает согласие на добровольный прием в учреждение, в котором люди могут протрезветь под присмотром, и учреждение допускает человека под наблюдение.

(b) Судья может освободить из-под стражи лицо, не являющееся ребенком, как это определено в разделе 51.02 Семейного кодекса, и которое арестовано в соответствии с разделом 49.02 Уголовного кодекса, если судья определит, что данное лицо соответствует условиям, необходимым для освобождение вместо ареста согласно подразделу (а) данной статьи.

(c) Освобождение человека в соответствии с Подразделом (a) или (b) данной статьи для участия в программе лечения наркозависимости или учреждении, которое предоставляет место для людей, протрезвевших под наблюдением, не может рассматриваться офицером по поддержанию мира. или судья при определении того, следует ли передать данное лицо в такую программу или учреждение для последующего инцидента или ареста в соответствии с разделом 49.02 Уголовного кодекса.

(d) Офицер по поддержанию мира и агентство или политическое подразделение, которое нанимает этого сотрудника, не могут нести ответственности за ущерб, нанесенный лицам или имуществу, в результате действий лица, освобожденного в соответствии с Подразделом (a) или (b) настоящего документа. статья.

Добавлен Законами 1993 г., 73-й лег., Гл. 900, п. 1.04, эфф. 1 сентября 1994 г.

Изменено:

Acts 2009, 81st Leg., R.S., Ch. 311 (H.B. 558), разд. 1, эфф. 1 сентября 2009 г.

Акты 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 1 (С. Б. 306), п. 1, эфф. 25 апреля 2019г.

Арт. 14.035. ПОЛНОМОЧИЯ ОСВОБОЖДАТЬ ЗА АРЕСТОМ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЛИЦ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМИ ИЛИ ИНВАЛИДНОСТЬЮ РАЗВИТИЯ. (a) Эта статья применяется только к лицам с умственными отклонениями или нарушениями развития, которые проживают в одном из следующих типов учреждений, работающих в рамках программы отказа от услуг на дому и по месту жительства в соответствии с разделом 1915 (c) Закона о социальном обеспечении. (42 USC Section 1396n):

(1) групповой дом; или

(2) учреждение промежуточного ухода для лиц с ограниченными умственными возможностями или пороками развития (ICF / IID), как определено в 40 T.A.C. Раздел 9.153.

(b) Вместо ареста лица, описанного в Подразделе (а), офицер по поддержанию мира может освободить человека по его месту жительства, если офицер:

(1) считает, что лицо помещено в исправительное учреждение, как это определено Раздел 1. 07 Уголовного кодекса не нужен для защиты человека и других лиц, проживающих в доме; и

(2) приложили разумные усилия, чтобы проконсультироваться с персоналом по месту жительства человека и с ним по поводу этого решения.

(c) Офицер по поддержанию мира и агентство или политическое подразделение, которое нанимает этого сотрудника, не могут нести ответственности за ущерб, нанесенный лицам или имуществу в результате действий лица, освобожденного в соответствии с Подразделом (b).

Добавлен законами 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 460 (H.B. 3540), разд. 1, эфф. 1 сентября 2019.

Арт. 14.04. КОГДА БЫЛО СОВЕРШЕНО СУДЕБНОЕ СОБЫТИЕ. Если офицеру по поддержанию мира предъявлены убедительные доказательства, представленные заслуживающим доверия лицом, что преступление было совершено, и что преступник собирается скрыться, так что нет времени для получения ордера, такой офицер по поддержанию мира может без ордера преследовать и арестовать обвиняемых.

Деяния 1965 г. , 59-й лег., Т. 2, стр. 317, гл. 722.

Арт. 14.05. ПРАВА ОФИЦЕРА. В каждом из перечисленных случаев, когда аресты могут быть произведены на законных основаниях без ордера, должностное лицо или лицо, производящее арест, имеет право принимать все меры, которые он мог бы принять в случае ареста по ордеру, за исключением того, что офицер, производящий арест без ордера, не может войти в жилище для ареста, если:

(1) лицо, проживающее в этом месте, не дает согласия на въезд; или

(2) неотложные обстоятельства требуют, чтобы офицер, производящий арест, вошел в дом без согласия жителя или без ордера.

Деяния 1965 г., 59-й лег., Т. 2, стр. 317, гл. 722.

С изменениями, внесенными законами 1987 г., 70-й лег., Гл. 532, п. 1, эфф. 31 августа 1987 г.

Арт. 14.051. АРЕСТ МИРОМУ ДРУГОЙ ЮРИСДИКЦИИ. (a) Офицер по поддержанию мира, уполномоченный и уполномоченный другим государством производить аресты за тяжкие преступления, который вновь преследует человека с целью ареста этого человека за тяжкое преступление, может продолжить преследование в этом состоянии и арестовать это лицо.

(b) В этой статье «новое преследование» означает преследование мирным офицером без необоснованной задержки лица, которое офицер обоснованно подозревает в совершении уголовного преступления.

Добавлен Законами 1989 г., 71-й лег., Гл. 997, разд. 2, эфф. 28 августа 1989 г.

Арт. 14.055. ОБЯЗАННОСТЬ ДОЛЖНО БЫТЬ УВЕДОМЛЕННЫМ СУДОМ. (a) В этой статье «подопечный» имеет значение, присвоенное Разделом 22.033 Кодекса поместья.

(b) В кратчайшие возможные сроки, но не позднее первого рабочего дня после даты задержания или ареста сотрудником службы охраны правопорядка или арестом лица, находящегося под опекой, сотрудник службы охраны мира или лицо, осуществляющее опеку над опекой, должны уведомить суд о том, что юрисдикция над опекой подопечного над задержанием или арестом подопечного.

Добавлен законами 2017 г., 85-й лег., Р.С., гл. 313 (S.B.1096), п. 1, эфф. 1 сентября 2017.

Арт. 14.06. ДОЛЖЕН ПРИНЯТЬ НАСИЛЬНИК ПЕРЕД МАГИСТРАТОРОМ. (а) За исключением случаев, предусмотренных настоящей статьей, в каждом случае, перечисленном в настоящем Кодексе, лицо, производящее арест, или лицо, осуществляющее опеку над арестованным, должны забрать арестованное лицо или взять его без ненужной задержки, но не позднее, чем Через 48 часов после ареста лица, до магистрата, который, возможно, отдал приказ об аресте, до какого-либо магистрата округа, в котором арест был произведен без приказа, или для более оперативного предоставления арестованному лицу предупреждений, описанных в статье 15. 17 настоящего Кодекса перед мировым судьей в любом другом округе этого штата. Мировой судья незамедлительно выполняет обязанности, предусмотренные статьей 15.17 настоящего Кодекса.

(b) Офицер охраны правопорядка, обвиняющий лицо, в том числе ребенка, в совершении правонарушения класса C, кроме правонарушения в соответствии с разделом 49.02 Уголовного кодекса, может вместо того, чтобы предстать перед судьей выдать лицу ссылку, содержащую:

(1) письменное уведомление о времени и месте, в котором лицо должно предстать перед мировым судьей;

(2) имя и адрес обвиняемого;

(3) предъявленное обвинение;

(4) информация об альтернативах полной оплате любого штрафа или расходов, начисленных против лица, если лицо признано виновным в правонарушении и не может заплатить эту сумму; и

(5) следующее предупреждение, выделенное жирным или подчеркнутым шрифтом или заглавными буквами:

«Если вы осуждены за правонарушение, связанное с насилием, если вы являетесь или были супругом, интимным партнером, родителем или опекуном потерпевшего или состоите или были вовлечены в другие, аналогичные отношения с жертвой, владение или покупка огнестрельного оружия, в том числе ручного огнестрельного оружия или длинного ружья, или боеприпасов, может быть незаконным в соответствии с федеральным законом согласно 18 U. S.C. Раздел 922 (g) (9) или Раздел 46.04 (b) Уголовного кодекса Техаса. Если у вас есть какие-либо вопросы, запрещают ли эти законы владение или покупку огнестрельного оружия, вам следует проконсультироваться с юристом ".

(c) Если человек проживает в округе, где произошло преступление, сотрудник службы охраны мира, который предъявляет обвинения лицо, совершившее преступление, относящееся к классу A или B, может вместо того, чтобы доставить человека к магистрату, выдать ему ссылку, содержащую письменное уведомление о времени и месте, где это лицо должно предстать перед мировым судьей этого штата. как описано в Подразделе (а), имя и адрес обвиняемого, а также обвинение в правонарушении.

(d) Подраздел (c) применяется только к лицу, обвиняемому в совершении преступления в соответствии с:

(1) Разделом 481.121 Кодекса здоровья и безопасности, если преступление наказуемо в соответствии с Подразделом (b) (1) или (2). ) этого раздела;

(1-a) Раздел 481.1161, Кодекс здоровья и безопасности, если правонарушение наказуемо согласно Подразделу (b) (1) или (2) этого раздела;

(2) Раздел 28. 03 Уголовного кодекса, если преступление наказуемо в соответствии с Подразделом (b) (2) этой статьи;

(3) Раздел 28.08 Уголовного кодекса, если преступление наказуемо согласно подразделу (b) (2) или (3) этой статьи;

(4) Раздел 31.03 Уголовного кодекса, если преступление наказуемо в соответствии с Подразделом (e) (2) (A) этой статьи;

(5) Раздел 31.04 Уголовного кодекса, если преступление наказуемо в соответствии с Подразделом (e) (2) этой статьи;

(6) Раздел 38.114 Уголовного кодекса, если преступление наказуемо как проступок класса B; или

(7) Раздел 521.457 Транспортного кодекса.

Закон 1965 г., 59-й лег., т. 2, стр. 317, гл. 722. С изменениями, внесенными законами 1967 г., 60-е лег., С. 1735, гл. 659, п. 10, эфф. 28 августа 1967 г.

С изменениями, внесенными законами 1987 г., 70-й лег., Гл. 455, п. 1, эфф. 31 августа 1987 г .; Акты 1991 г., 72-й лег., Гл. 84, п. 1, эфф. 1 сентября 1991 г. Подраздел (b) с поправками, внесенными законами 1993 г. , 73-й лег., гл. 900, п. 1.05, эфф. 1 сентября 1994 г .; с поправками, внесенными законами 1995 г., 74-й лег., гл. 262, п. 81, эфф. 1 января 1996 г .; Подсек. (а) с поправками, внесенными законами 2001 г., 77-й лег., гл. 906, п. 3, эфф. 1 января 2002 г.

Изменено:

Законы 2005 г., 79-й лег., Гл. 1094 (H.B. 2120), разд. 1, эфф. 1 сентября 2005 г.

Деяния 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 320 (H.B. 2391), разд. 1, эфф. 1 сентября 2007 г.

Деяния 2009 г., 81-й лег., Р.С., гл. 1379 (S.B. 1236), разд. 1, эфф. 1 сентября 2009 г.

Деяния 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 170 (С. Б. 331), п. 7, эфф. 1 сентября 2011 г.

Деяния 2015 г., 84-й лег., Р.С., гл. 1251 (H.B. 1396), разд. 9, эфф. 1 сентября 2015 г.

Деяния 2017 г., 85-й этап., Р.С., гл. 977 (H.B. 351), разд. 1, эфф. 1 сентября 2017 г.

Деяния 2017 г., 85-й лег., Р.С., гл. 1127 (S.B. 1913), гл. 1, эфф. 1 сентября 2017.

Глава 14 — Законодательное собрание штата Айдахо

49-1401		БЕСПЛАТНОЕ ВОЖДЕНИЕ.
49-1401A		ОТСУТСТВИЕ ВОЖДЕНИЯ.
49-1402		СТОРОН ПРЕСТУПЛЕНИЯ.
49-1403		НАРУШЕНИЯ ЛИЦ, ВЛАДЕЛЬЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ИЛИ УПРАВЛЯЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ.
49-1404		Бегство ИЛИ ПОПЫТКА ИЗБЕЖАТЬ СЛУЖИТЕЛЯ МИРА — НАКАЗАНИЕ.
49-1405		АРЕСТЫ ЗА СЕРЬЕЗНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ.
49-1406		КОГДА НЕОБХОДИМО ПРИНИМАТЬ НЕМЕДЛЕННО ПЕРЕД МАГИСТРАТОРОМ.
49-1407		КОГДА ОФИЦЕР МИРА ИМЕЕТ ВАРИАНТ ПРИНИМАТЬ ЛИЦА ПЕРЕД МАГИСТРАТОМ.
49-1408		АРЕСТ НЕРЕЗИДЕНТА.
49-1409		ВЫДАЧА ДОРОЖНОГО ЦИТАТА.
49-1410		ПОЛНОМОЧИЯ ДОЛЖНОСТНОГО ЛИЦА НА ВЫДАЧУ ЦИТАТЫ ПРИ АВАРИИ.
49-1411		ПОЯВЛЕНИЕ ДО МАГИСТРАТУРА — ПРОЦЕДУРА.
49-1412		ВЫПУСК ЗАЩИТНИКА, КОГДА МАГИСТРАТУРА НЕ ДОСТУПЕН.
49-1413		ПРЕДПИСАННАЯ ПРОЦЕДУРА НЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНА.
49-1414		ПРИГОВОР ЗА НАРУШЕНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НЕ ВЛИЯЕТ НА ДОВЕРНОСТЬ СВИДЕТЕЛЬСТВА.
49-1415		НЕЗАКОННОЕ АННУЛИРОВАНИЕ ЦИТИРОВАНИЯ — АУДИТ ГРАЖДАНСКИХ ЗАПИСЕЙ.
49-1416		ЗАПИСЬ ДВИЖЕНИЯ — СООБЩЕНИЯ ОБ УНИВЕРСИТЕТАХ В УПРАВЛЕНИЕ.
49-1417		ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДЕЛОВ, ЕДИНЫХ ПО ГОСУДАРСТВУ.
49-1418		РАЗРЕШЕНИЕ НА ЗАХВАТ СУДОВ, МОТОРОВ И ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — ЗАПРЕЩЕНИЕ УМЕНЬШЕНИЯ, ИЗМЕНЕНИЯ ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ НОМЕРОВ — ПРОДАЖИ ЗАПРЕЩЕНО.
49-1419		ПОСЛУШАНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.
49-1420		ПОМЕХИ С ОФИЦИАЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ КОНТРОЛЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ЗНАКАМИ ИЛИ СИГНАЛАМИ.
49-1421		ДВИЖЕНИЕ ПО РАЗДЕЛЕННЫМ ДОРОГАМ — ДОСТУП ОГРАНИЧЕННЫЙ.
49-1421A		ПОЛОСА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — ШТРАФЫ — ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
49-1422		ОБЪЕДИНЕННЫЙ ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС.
49-1423		РАССЛЕДОВАНИЕ ЗАЯВЛЕННЫХ НАРУШЕНИЙ ОТСУТСТВИЯ УСТРОЙСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА.
49-1424		ГОНКИ ПО ОБЩЕСТВЕННЫМ ДОРОГАМ.
49-1425		ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОЕЗДА НЕ ДОЛЖНЫ БЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ.
49-1426		ПЕШЕХОДЫ, ПОДВИНЯЕМЫЕ СПИРТОМ ИЛИ НАРКОТИКАМИ.
49-1427		АВТОМОБИЛИ, ПЕРЕВОЗКИ ВЗРЫВООПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ.
49-1428		ФИНАНСОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
49-1429		ЛОЖНЫЙ СЕРТИФИКАТ.
49-1430		ПОДДЕЛЬНЫЙ СЕРТИФИКАТ.
49-1431		ПРОФИЛИРОВАНИЕ МОТОЦИКЛОВ.

NRS: ГЛАВА 14 — НАЧАЛО ДЕЙСТВИЙ

[Ред. 21.12.2019 10:07:02 AM — 2019]

ГЛАВА 14 — НАЧАЛО ДЕЙСТВИЙ

NRS 14.010 Уведомление рассмотрения действий, затрагивающих недвижимое имущество: Запись.

NRS 14.015 Уведомление о рассмотрении действий, затрагивающих недвижимое имущество: Слух; аннулирование; связь.

NRS 14.017 Уведомление рассмотрения действий, затрагивающих недвижимое имущество: возможность передачи имущества после вывода или отмены.

НРС 14.020 Искусственный лицам, ведущим бизнес в этом государстве, назначать зарегистрированных агентов; обслуживание процесс, требование или уведомление; штраф за неспособность сотрудников указать адрес зарегистрированный агент.

NRS 14.025 Отдельно требования к доказательствам вручения процессуальных документов, поданных в суд.

НРС 14.027 Эффект обслуживания процесса нелицензированным сервером процесса.

НРС 14.030 Сервис процесса, когда искусственное лицо не назначает зарегистрированного агента или когда почтовый адрес зарегистрированного агента не заполнен.

НРС 14.040 Сервис публикацией о неизвестных наследниках; истец должен подать аффидевит до внесения суждение.

НРС 14.050 Сервис публикацией на неизвестных сторонах вообще.

НРС 14.060 Постановления где подсудимых несколько и обслуживается только часть.

НРС 14.065 Упражнение юрисдикции на любом основании в соответствии с конституциями штата и федеральными конституциями; вручение повестки в суд.

НРС 14.070 Сервис процесса на оператора транспортного средства, попавшего в аварию.

НРС 14.080 Сервис процесса на зарубежных производителей, производителей и поставщиков продукции.

НРС 14.090 Сервис процесса по месту жительства, доступного только через ворота.

_________

NRS 14.010 Уведомление о рассмотрении действий, затрагивающих недвижимое имущество: Запись.

1. В иске о взыскании права выкупа ипотека недвижимого имущества или затрагивающая право собственности или владение недвижимым имуществом. собственности, истца на момент подачи жалобы и ответчик, во время подачи своего ответа, если утвердительное судебное решение заявленные в ответе, записываются на регистратор округа, в котором имущество или его часть находится, уведомление о рассмотрении действие, содержащее названия сторон, объект действия и описание собственности в округе, затронутой этим, и ответчик также в уведомлении должен указывать характер и размер возмещения, заявленного в ответ.

2. Уведомление о действии, влияющем на реальные собственность, которая находится на рассмотрении в любом Окружном суде Соединенных Штатов штата Невада могут быть зарегистрированы и проиндексированы таким же образом и в одном месте как предусмотрено в отношении исков, находящихся на рассмотрении в судах этого государства.

3. Только с момента записи, кроме если иное предусмотрено в NRS 14.017, рассмотрение действия является конструктивным уведомлением покупателя или поручителя затронутое им имущество.В случае обращения взыскания на ипотеку все покупатели или поручители, неучтенным актом или другим письменным документом сделано до записи уведомления и после даты ипотеки, считаются покупателями или поручителями после внесения уведомления, и в соответствии с ними, если только NRS 14.017 не применимы, или они могут показать, что во время записи уведомления истец имел фактическое уведомление о покупке или обременении.

[1911 CPA 79; RL 5021; NCL 8577] — (NRS A 1969, 22; 1983, 1849; 1987, 637; 2001, 1747)

НРС 14. 015 Уведомление о рассмотрении действий, затрагивающих недвижимое имущество: Слушание; аннулирование; связь.

1. После уведомления о рассмотрении иска был записан на регистратор округа, ответчика или, если утвердительное возмещение заявлено в ответе, истец может потребовать, чтобы суд проводит слушание по уведомлению, и такое слушание должно быть назначено как можно скорее насколько это практически возможно, имея приоритет над всеми другими гражданскими делами, кроме ходатайство о предварительном судебном запрете.

2. После уведомления за 15 дней сторона, которая зарегистрированное уведомление о рассмотрении действия должно явиться на слушание и, посредством аффидевитов и других доказательств, которые суд может разрешить, установить удовлетворение суда тем, что:

(a) Иск об обращении взыскания на ипотека на недвижимое имущество, описанное в уведомлении или затрагивающее право собственности или владение недвижимым имуществом, указанным в извещении;

(b) Иск не был подан недобросовестно или по ненадлежащему мотиву;

(c) Сторона, записавшая уведомление, будет в состоянии выполнить любые условия, предшествующие иску в иске постольку, поскольку это влияет на право собственности или владение недвижимостью; и

(d) Сторона, записавшая уведомление, будет пострадал от любой передачи доли в собственности до того, как действие заключил.

3. В дополнение к перечисленным вопросам в подразделе 2 сторона, записавшая уведомление, должна установить удовлетворение суда:

(а) Сторона, записавшая уведомление, является вероятность преобладания в действии; или

(b) Сторона, записавшая уведомление, имеет хорошие шансы на успех по существу дела и травмы, описанные в параграф (d) подраздела 2 будет достаточно серьезным, чтобы затруднения на него или на нее в случае передачи будет больше, чем трудности на ответчик в связи с уведомлением о возбуждении дела,

и что если сторона, записавшая уведомление, имеет преимущественную силу, он или она будет иметь право на судебную защиту влияющие на титул или владение недвижимым имуществом.

4. Сторона, возражающая против уведомления о рассмотрение дела может предоставить встречные показания под присягой и другие доказательства, которые суд разрешает.

5. Если суд установит, что сторона, которая зарегистрировал уведомление о рассмотрении иска не установил ни одного из вопросов, требуемых подразделом 2, суд должен распорядиться об отмене уведомление о рассмотрении и должен приказать стороне, которая зарегистрировала уведомление, записать с регистратором округа копию приказа об отмене. Приказ должен указать, что отмена имеет тот же эффект, что и аннулирование оригинальное уведомление.

6. Если суд установит, что сторона, которая зарегистрировал уведомление о рассмотрении иска установил вопросы требуется подразделом 2, сторона, возражающая против уведомления, может запросить суд чтобы определить, будет ли залог в сумме, определяемой судом, обеспечить адекватную защиту от любого ущерба, который сторона, записавшая уведомление может возникнуть, если уведомление было отменено и сторона, выступающая против уведомление не превалировало в действии.Если суд определит, что залог будет обеспечить надлежащую безопасность, сторона, возражающая против уведомления, может внести залог или иное обеспечение в размере, определяемом судом. Затем суд заказать отмену уведомления о рассмотрении и заказать вечеринку противодействовать уведомлению о записи на диктофон округа копию порядок отмены. В заказе должно быть указано, что при отмене такой же эффект как аннулирование первоначального уведомления.

(добавлен в NRS 1979, 982; A 1981, 1891; 1987, 638)

NRS 14.017 Уведомление о рассмотрении действий, затрагивающих недвижимое имущество: Возможность передачи имущества после отзыва или аннулирования.

1. При отзыве уведомления о рассмотрение дела, затрагивающего недвижимое имущество, или при регистрации Заверенная копия постановления суда об отмене уведомления о рассмотрение такого действия с регистратором округа, в котором уведомление было зарегистрировано, каждое лицо, которое впоследствии приобретает долю в собственности в качестве покупатель, получатель, залогодержатель или другой обременщик ценных бумаг вознаграждение, за исключением стороны действия, которая не указана фиктивное имя на момент отзыва или порядка отмены, должно считаться не осведомленным о действии или каком-либо вопросе, претензии или содержащееся в нем утверждение, независимо от того, имеет ли это лицо или time имел фактические сведения о действии или любом вопросе, претензии или утверждении содержащиеся в нем.

2. Цель этого раздела — обеспечить абсолютную и полную возможность передачи недвижимости после отзыв или отмена уведомления о рассмотрении иска влияющие на собственность.

(добавлен в NRS 1987, 637)

NRS 14.020 Искусственные лица, ведущие бизнес в этом государстве, для назначения зарегистрированные агенты; обслуживание процесса, требования или уведомления; штраф за невыполнение штатный адрес зарегистрированного агента.

1. Все корпорации, разное организация, описанная в главе 81 NRS, общество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, общество с ограниченной ответственностью товарищество, товарищество с ограниченной ответственностью, деловой траст и муниципальная корпорация, созданная и существующая в соответствии с законодательством этого штата, любые другой штат, территория или иностранное правительство, или правительство Соединенных Штатов Государства, ведущие бизнес в этом Государстве, назначают и держат в этом Государстве зарегистрированный агент, который проживает или находится в этом штате, в отношении которого все законные процесс, и любое требование или уведомление, разрешенное законом, может быть обслуживается в порядке, предусмотренном п. 2.Заявление об изменении регистрационный агент должен быть подан в порядке, предусмотренном в NRS 77.340, если корпорация, разная организация, общество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, коммандитное товарищество, коммандитное товарищество с ограниченной ответственностью, деловой траст или Муниципальная корпорация желает сменить своего зарегистрированного агента. Зарегистрированный агент должен подать заявление об изменении в порядке, предусмотренном в NRS 77.350 или 77.360, если зарегистрированный агент меняет свое имя или адрес.

2. Все юридические процессы и любые требования или уведомление, разрешенное законом для отправки в корпорацию, разное организация, общество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, общество с ограниченной ответственностью товарищество, товарищество с ограниченной ответственностью, деловой траст или муниципальный корпорация может обслуживаться зарегистрированным агентом, указанным в качестве зарегистрированного агент юридического лица в записях Государственного секретаря, лично или через оставив его истинную копию лицу подходящего возраста и усмотрения в самый последний почтовый адрес зарегистрированного агента, указанный в информации подано Государственному секретарю в соответствии с главой 77 NRS. Служба юридической процесс или любое требование или уведомление в соответствии с этим подразделом действительны независимо от о том, является ли статус юридического лица в записях Государственного секретаря по умолчанию или аннулировано и независимо от каких-либо долгов или споров между юридическое лицо и его зарегистрированный агент, если такой процесс обслуживается в течение 3 лет после дата неисполнения обязательств.

3. Если не указан адрес зарегистрированный агент — это домашний адрес зарегистрированного агента, улица адрес зарегистрированного агента корпорации, другой организации, общество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, коммерческий траст или муниципальная корпорация должен быть укомплектован в обычные рабочие часы:

(a) Зарегистрированный агент; или

(b) Одно или несколько физических лиц:

(1) подходящего возраста и усмотрения получать услуги судебного процесса и любые требования или уведомления, разрешенные законом для обслуживается корпорацией, другой организацией, ограниченной ответственностью компания, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью коммандитное товарищество, деловой траст или муниципальная корпорация; и

(2) Уполномоченный зарегистрированным агентом для получать услуги судебного процесса и любые требования или уведомления, разрешенные законом для обслуживается корпорацией, другой организацией, ограниченной ответственностью компания, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью коммандитное товарищество, деловой траст или муниципальная корпорация.

4. Корпорация, разное организация, общество с ограниченной ответственностью, товарищество с ограниченной ответственностью, общество с ограниченной ответственностью товарищество, товарищество с ограниченной ответственностью, деловой траст или муниципальный корпорация, которая не выполняет или отказывается выполнять требования подраздела 3 подлежит штрафу от 100 до 500 долларов за каждый день такое несоблюдение или отказ соблюдать требования подраздела 3 должны быть возмещены государством за счет расходов в любом суде компетентной юрисдикции, в судебном порядке, преследуемом Генеральным прокурором или окружным прокурором округа, в котором возбуждено дело о взыскании штрафа. возбуждено уголовное дело.

5. В подразделе 2 приводится дополнительная режим и способ обслуживания, требования или уведомления и не влияют на действительность любой другой услуги, разрешенной законом.

6. Используется в этом разделе:

(a) Зарегистрированный агент имеет приписанное значение к нему в НРС 77. 230.

(b) Почтовый адрес означает фактический физический адрес. место в этом Государстве, в котором зарегистрированный агент доступен для обслуживания процесс.

[1911 CPA 82; А 1933, 191; 1939, 66; 1931 NCL 8580] — (NRS A 1969, 570; 1989, 952; 1991, 1309; 1993, 556; 1999, 1631; 2003, 20-я специальная сессия, 128; 2005, 2205; 2007, 2705; 2015, 1320)

НРС 14.025 Определенные требования к доказательству обслуживания процесса, поданного в корт.

1. В дополнение к любым другим требованиям установленное законом, доказательство судебного разбирательства, поданное в суд компетентной юрисдикция в Неваде должна включать:

(a) Имя, место жительства или служебный адрес и номер телефона лица, выполнявшего технологическое обслуживание;

(b) Дата и время судебного разбирательства служил;

(d) Если возможно, имя лица, которое был вручен лично или физическое описание этого человека; и

(e) Запись:

(1) Номер лицензии технологического сервера. или регистрационный номер сотрудника лицензированного технологического сервера, который выполнил сервисное обслуживание процесса; или

(2) Причина, по которой человек, который выполняла технологическую услугу, не требовалось лицензирования в соответствии с главой 648 NRS или другим положением закона.

2. Доказательство обслуживания, которое не включать информацию, требуемую подразделом 1, может быть истолковано как юридически недостаточный судом компетентной юрисдикции.

3. Как используется в этом разделе, обработайте сервер имеет значение, приписываемое ему в NRS 648.014.

(добавлен в NRS 2011 г., 130)

НРБ 14.027 Эффект от регистрации процесса по нелицензированному процессу сервер.

1. Если лицо, не имеющее лицензии процессный сервер в соответствии с главой 648 NRS представляет доказательство вручения процессуального права в суд компетентной юрисдикция в нарушение NRS 648.1655, доказательство обслуживания процесса должно рассматриваться как законное недостаточно судом, и любое последующее решение, основанное на доказательстве обслуживание процесса недействительно.

2. Как используется в этом разделе, обработать сервер имеет значение, приписываемое ему в NRS 648.014.

(добавлен в NRS 2011 г., 130)

NRS 14.030 Ведение процесса при не назначении искусственного лица зарегистрированного агента или когда у зарегистрированного агента нет сотрудников.

1. Если какое-либо искусственное лицо, описанное в NRS 14.020, не может назначить зарегистрированного агента, или не подает заявление о смене зарегистрированного агента в соответствии с NRS 77.340 до вступления в силу дата открытия вакансии в агентстве в соответствии с NRS 77.330 или 77.370, о производстве справка государственного секретаря, подтверждающая любой из фактов, что является неопровержимым доказательство факта, удостоверенного таким образом, чтобы сделать его частью возврата услуги, или если почтовый адрес зарегистрированного агента физического лица не укомплектован персоналом в соответствии с требованиями МСФО 14.020, этот факт должен быть включен в возврат услуги, искусственное лицо могут быть обслужены с любым юридическим процессом, либо с описанным требованием или уведомлением в NRS 14. 020, доставив копию в Государственному секретарю или, в отсутствие государственного секретаря, любому заместителю государственного секретаря, и такая услуга действительна во всех смыслах и целях. В копия должна:

(а) Включить конкретную ссылку на положения этого раздела. Государственный секретарь может отказаться принять такую услугу, если правильная цитата не включена.

(b) Сопровождается пошлиной в размере 10 долларов США.

Государственный секретарь должен хранить копию судебного процесса, полученного в соответствии с этот раздел в канцелярии госсекретаря не менее 1 года после их получение и должен сделать эти записи доступными для всеобщего ознакомления в обычное рабочее время.

2. Во всех случаях оказания такой услуги ответчик имеет 40 дней, не считая дня обслуживания, в течение которого можно ответить или заявить о возражении.

3. Прежде чем такая услуга будет авторизована, истец должен сделать или добиться того, чтобы было сделано и подано аффидевит, излагающий факты, свидетельствующие о том, что для установления местонахождение офицеров искусственного лица, которое будет обслуживаться, и факты, свидетельствующие о том, что прямое или личное обслуживание или уведомление искусственного человек не может быть.

4. Если из аффидевита явствует, что есть последний известный адрес искусственного лица или каких-либо известных офицеров в связи с этим истец должен, помимо и после такого вручения, на Государственному секретарю, почте или повод для отправки по почте искусственному лицу или известному должностному лицу, по такому адресу, заказным или заказным письмом, копия повестка и копия жалобы, и во всех таких случаях ответчик имеет 40 дней после даты отправки, в течение которых необходимо появиться в акции.

5. В этом разделе представлены дополнительные способ подачи, и не влияет на действительность любых других действительных услуга.

[1911 CPA 83; А 1921, 107; 1939, 66; 1931 NCL 8581] — (NRS A 1960, 226; 1969, 17, 95; 1997, 472; 1999, 404, 1632; 2005, 2206; 2007, 2707)

НРС 14.040 Услуга публикации о неизвестных наследниках; истец подать аффидевит перед внесением судебного решения.

1. Когда появляется удовлетворение суд или его судья на основании проверенной жалобы или письменного показания под присягой от имени истца или истцов в любом иске, который наследник или наследники умершего является или являются необходимыми или надлежащими сторонами-ответчиками, что основание для иска в пользу истца или истцов существует против такого наследника или наследников, и эта должная осмотрительность для установления имени или имен и место или места жительства такого наследника или наследников были неудачно осуществляется истцом или истцами, судом или судьей или от их имени может отдать приказ о вручении повестки в таком действии по такому неизвестный наследник или наследники путем публикации аналогичным образом и на определенный период времени предписано Правилами гражданского судопроизводства штата Невада для публикации вызов в других действиях.

2. Такая услуга, когда она сделана, должна неизвестного наследника или наследников будет достаточно, чтобы передать в суд юрисдикцию заслушивать и определить вопросы в таком иске, и решение суда на основе такая услуга и должным образом выполненная и участвующая в таком действии обязательна для всех без исключения один из наследников такого умершего лица, чье имя или имена и место или места жительства были, как указано выше, неизвестны истцу или истцы с таким же эффектом, как если бы имя или имена такого наследника или наследников были вложены в жалобу и опубликованы повестки, независимо от того, наследник или наследники впоследствии должны быть резидентами или нерезидентами состояния на момент публикации.

3. До вынесения окончательного решения в пользу истец или истцы и против любого такого неизвестного наследника или наследников должны быть вступивший в любой такой иск, каждый такой истец должен подать и подать в клерк суда, в котором дело находится на рассмотрении, аффидевит, показывающий, что с момента возбуждения иска истец не узнал имя или имена любых таких наследников или наследников, а также не получил никакой информации, указывающей на линия поиска или запроса, которая при правильном выполнении может привести к открытию такого имени или имен, и что то же самое остается или остается неизвестным таким истец; или, если истец получил такую информацию, такой аффидевит должны так заявить и показать, что тщательный поиск и расследование по направлениям указанное было сделано таким истцом или от его имени и привело к неспособность узнать такое имя или имена, и что они все еще неизвестны таким истец.

[1911 CPA 86; RL 5028; NCL 8584] + [1911 CPA 87; RL 5029; NCL 8585]

NRS 14.050 Услуга путем публикации на неизвестных сторонах в целом. Если какой-либо истец будет утверждать, что есть, или что истец действительно считает, что есть лица, кроме наследники, заинтересованные в предмете жалобы, имена которых истец не может указать их, потому что они неизвестны истцу, и должны описывать интересы таких лиц и способы их возникновения, в той мере, в какой истцы осведомлены, суд или его судья должен сделать приказ о публикации повестки, кроме того, изложение существа утверждения жалобы в отношении интересов неизвестных стороны; и, после завершения обслуживания такой публикацией, суд обладают юрисдикцией таких лиц, и любое судебное решение или постановление, вынесенное в иск должен применяться к таким лицам и заключать их в отношении таких интерес к предмету акции.

[1911 CPA 88; RL 5030; NCL 8586]

NRS 14.060 Производство, в котором фигурируют несколько ответчиков, и только часть служил. Где действие против двух или более подсудимых, и повестка вручается одному или более, но не по всем из них истец может действовать следующим образом:

1. Если иск будет направлен против ответчиков имеющий общую задолженность по договору, истец может возбудить дело против ответчик обслужен, если суд не постановит иное; и если истец восстановить судебное решение, оно может быть подано против всех ответчиков таким образом совместно должником, только в той мере, в какой это может быть взыскано против совместной собственности обслужено все и отдельное имущество ответчика; или

2.Если действие будет направлено против ответчиков неся солидарную ответственность, истец может возбудить дело против ответчиков, служивших в так же, как если бы они были единственными обвиняемыми.

[1911 CPA 89; RL 5031; NCL 8587]

NRS 14.065 Осуществление юрисдикции на любой основе, совместимой с государством и Федеральные конституции; вручение повестки в суд.

1. Суд этого государства может осуществлять юрисдикция над стороной гражданского иска на любом основании, не противоречащем Конституция этого штата или Конституция Соединенных Штатов.

2. Персональное вручение повестки по стороны за пределами этого штата достаточно, чтобы передать в суд этого штата юрисдикция над стороной, обслуживаемой таким образом, если услуга осуществляется путем доставки копия повестки вместе с копией жалобы обслуживаемой стороне в порядке, предусмотренном законом или постановлением суда для службы лицу вроде бы в этом состоянии.

3. Метод обслуживания, представленный в данном раздел является кумулятивным и может использоваться вместе, после или независимо от другие способы обслуживания.

(добавлен в NRS 1969, 845; A 1983, 1503; 1993, 865; 1995, 1041)

НРС 14.070 Технологическое обслуживание оператора автотранспортного средства, участвующего в крушение.

1. Использование и работа двигателя транспортное средство над общественными дорогами, улицами или шоссе, или в любой другой открытой местности для публики и обычно используется в автомобилях, в штате Невада любое лицо, будь то принципал, хозяин, агент или служащий, считается запись оператором от имени оператора и операторов руководитель, исполнитель, исполнитель, администратор или личный представитель Директор Департамента транспортных средств должен быть его или ее правдивым и законным поверенный, которому могут быть предоставлены все юридические услуги по любому действию или процессу против оператора или операторов принципала, мастера, исполнителя, администратор или личный представитель, возникший в результате такого использования или в результате в ущерб или убытки человеку или имуществу, и использование или эксплуатация означает его или ее согласие с тем, что любой процесс против него или нее, который обслуживается таким образом, имеет такая же юридическая сила и действительность, как если бы они были вручены ему или ей лично в штате Невада.

2. Обслуживание процесса должно производиться оставив копию процесса с гонораром в размере 5 долларов на руках директора Департамент транспортных средств или в офисе директора, и услуга считается достаточной для оператора, если уведомление об услуге и копия процесса направляется истцом заказным или заказным письмом по адресу ответчик по адресу, указанному ответчиком в аварии ответчиков сообщить, если таковые имеются, а если нет, по лучшему адресу, доступному истцу, и квитанция о вручении, подписанная ответчиком, или возврат из США Почтовая служба, заявив, что ответчик отказался принять доставку или может не может быть обнаружен, или что адрес был недостаточным, и истцы аффидевит о соответствии с ним прилагается к первоначальному процессу и вернули и подали в действие, в котором он был выдан.Персональное обслуживание уведомление и копия процесса в отношении ответчика, где бы то ни было, за пределами в этом штате любым лицом, имеющим право выполнять аналогичные функции в штате Невада является эквивалентом почтовой рассылки и может быть подтверждена письменными показаниями лицо, выполняющее персональную услугу, добавленную к исходному процессу, и вернули и подали в действие, в котором он был выдан.

3. Суд, в котором возбуждено дело на рассмотрении может распорядиться о таких отсрочках, которые могут потребоваться, чтобы позволить ответчику разумная возможность отстоять иск.

4. Плата в размере 5 долларов, уплаченная истцом в пользу Директор департамента автотранспортных средств на момент оказания услуги должны облагаться налогом в составе расходов истца, если истец выиграет иск. Директор Департамента транспортных средств должен вести учет всех обслуживание процесса, включая день и час обслуживания.

5. Вышеупомянутые положения настоящего раздел со ссылкой на обслуживание процесса по оператору-ответчику. не исключение, за исключением случаев, когда ответчик эксплуатанта находится в штате Невада, ответчик оператора должен пройти процесс в штате Невада.

6. Положения данного раздела применяются к автомобилистам-иногородним и автомобилистам-резидентам, которые выехали из государства или не может быть обнаружен в пределах штата после аварии, которая является предметом действие, для которого выполняется процесс в соответствии с этим разделом.

[1: 275: 1953; A 1955, 453] + [2: 275: 1953] + [3: 275: 1953] + [4: 275: 1953] + [5: 275: 1953] — (NRS A 1957, 628; 1961, 155; 1963, 800; 1969, 95, 611; 1981, 1591; 1985, 1971; 2001, 2554; 2015, 1656)

НРС 14.080 Сервисное обслуживание зарубежных производителей, производителей и поставщики продукции.

1. Любая компания, фирма, партнерство, корпорация или ассоциация, созданные и существующие в соответствии с законами любой другой государство, территория, иностранное правительство или правительство Соединенных Штатов, который производит, производит, производит, продает или иным образом поставляет напрямую или косвенно любой продукт для распространения, продажи или использования в этом штате может быть законным обслуживается в рамках любого судебного процесса по любому иску о взыскании убытков за травму лицо или собственность, возникшие в результате такого распространения, продажи или использования в этом заявить по почте на последний известный адрес компании, фирмы, товарищества, корпорация или ассоциация, зарегистрированным или заказным письмом с уведомлением о вручении затребовал, копию повестки и копию жалобы.

2. Во всех случаях предоставления такой услуги у ответчика есть 40 дней, не считая дня вручения, в течение которых он должен ответить или умолять.

3. В этом разделе приводится дополнительная способ обслуживания и не отменяет действие любой другой услуги.

(добавлен в NRS 1961, 57; A 1969, 18, 95; 1997, 473)

NRS 14.090 Сервисное обслуживание по месту жительства, доступное только через ворота.

1. Лицо, проживающее в месте, где доступ к которым не является разумно доступным, кроме как через ворота, может быть законным обслуживается в рамках любого юридического процесса в порядке, предусмотренном в этом разделе.Если там это:

(a) Охранник у ворот и охранник отказывает в доступе к месту жительства для обслуживания процесса, обслуживание процесса вступает в силу с момента оставления копии охраннику.

(b) У ворот и входа в них нет охраны. ворота недоступны в разумных пределах, суд может, если он будет удовлетворен аффидевит о том, что эти факты верны, разрешить судебное разбирательство, отправив копию по почте из них по месту жительства заказным или заказным письмом.

2. Порядок обслуживания, разрешенный этот раздел является дополнительным и не влияет на действительность любых других порядок обслуживания, разрешенный законом.

(добавлен в NRS 1993 г., 1378)

Пересмотренные законодательные акты штата Аризона

Сессия: 2021 — Пятьдесят пятая сессия Законодательного собрания — Первая очередная сессия 2021 — Пятьдесят пятая законодательная власть — Первая специальная сессия 2020 — Пятьдесят четвертая Законодательная власть — Вторая регулярная сессия2019 — Пятьдесят четвертая Законодательная власть — Первая регулярная сессия 2018 — Пятьдесят пятая сессия Законодательного собрания — Первая специальная сессия 2018 — Пятьдесят третья законодательная власть — Вторая регулярная сессия 2017 — Пятьдесят третья законодательная власть — Первая очередная сессия 2016 — Пятьдесят вторая законодательная власть — Вторая регулярная сессия 2015 — Пятьдесят вторая законодательная власть — Первая специальная сессия 2015 — Пятьдесят вторая законодательная власть — Первая регулярная сессия 2014 — Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания — Вторая специальная сессия 2014 г. — Пятьдесят первая законодательная власть — Вторая очередная сессия 2013 г. — Пятьдесят первая Законодательная власть — Первая специальная сессия 2013 г. — Пятьдесят первая законодательная власть — Первая очередная сессия2012 — Пятидесятая сессия Законодательного собрания — Вторая регулярная сессия2011 г. — Пятидесятая специальная сессия 2011 г. — Четвертая сессия 2011 г. — Пятидесятая специальная сессия 2011 г. — Четвертая сессия Пятидесятый Законодательный орган — Третья специальная сессия 2011 г. — Пятидесятый Законодательный орган e — Вторая специальная сессия 2011 — Пятидесятый законодательный орган — Первая специальная сессия 2011 — Пятидесятый законодательный орган — Первая очередная сессия 2010 — Сорок девятая сессия Законодательного собрания — Девятая специальная сессия 2010 — Сорок девятая сессия Законодательного собрания — восьмая специальная сессия 2010 — Сорок девятая легислатура — Седьмая специальная сессия 2010 — Сорок девятая сессия Законодательного собрания — Седьмая специальная сессия 2010 г. Законодательное собрание — Шестая специальная сессия 2010 г. — Сорок девятое Законодательное собрание — Вторая очередная сессия 2009 г. — Сорок девятое Законодательное собрание — Пятая специальная сессия 2009 г. — Сорок девятое Законодательное собрание — Четвертая специальная сессия 2009 г. — Сорок девятое Законодательное собрание — Третья специальная сессия 2009 г. — Сорок девятая Специальная сессия 2009 г. — Вторая специальная сессия — Сорок девятая законодательная власть — Первая специальная сессия2009 — Сорок девятая законодательная власть — Первая очередная сессия2008 — Сорок восьмая законодательная власть — Вторая регулярная сессия 2007 — Сорок восьмая законодательная власть — Первая регулярная сессия 2006 — Сорок седьмая легислатура — Первая специальная сессия 2006 — Сорок седьмая легислатура — Вторая очередная сессия 2005 — Сорок седьмая сессия Законодательного собрания — Первая очередная сессия Сессия 2004 г. — Сорок шестой Законодательный орган — Вторая очередная сессия 2003 г. — Законодательный орган сорок шестого созыва — Вторая специальная сессия 2003 г. — Законодательный орган сорок шестого созыва — Первая специальная сессия 2003 г. — Законодательный орган сорок шестой созыв — Первая очередная сессия 2002 г. — Сорок пятое Законодательное собрание — Шестая специальная сессия 2002 г. — Сорок пятая Законодательное собрание — пятая специальная сессия 2002 г. — Сорок пятая специальная сессия — Четвертая специальная сессия 2002 — Законодательный орган сорок пятого — Третья специальная сессия 2002 г. — Законодательный орган сорок пятого созыва — Вторая регулярная сессия 2001 г. — Законодательный орган сорок пятого созыва — Вторая специальная сессия 2001 г. — Сорок пятая законодательная власть — Первая специальная сессия 2001 г. — Сорок пятая сессия законодательного собрания — Первая регулярная сессия 2000 г. — Сорок четвертая сессия Законодательного собрания — Седьмая специальная сессия 2000 г. — Законодательная власть 44-го созыва — Шестая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертая законодательная власть — Пятая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертая сессия Законодательного собрания — Четвертая специальная сессия 2000 г. — Сорок четвертая сессия Законодательного собрания — Вторая очередная сессия 1999 — Сорок четвертая сессия Законодательного собрания — Третья специальная сессия 1999 — Сорок четвертый Законодательный орган — Вторая специальная сессия 1999 — Сорок четвертый Законодательный орган — Первая специальная сессия 1999 — Сорок четвертый Законодательный орган — Первая регулярная сессия 1998 — Сорок третий Законодательный орган — Шестая специальная сессия 1998 — Сорок третий Законодательный орган — Пятая специальная сессия 1998 года — Сорок третье Законодательное собрание — Четвертая специальная сессия 1998 — Сорок третья специальная сессия — Третья специальная сессия 1998 — Сорок третья сессия Законодательного собрания — Вторая регулярная сессия 1997 — Сорок третья Специальная сессия — Вторая специальная сессия 1997 — Сорок третья Законодательная власть — Первая Специальная сессия 1997 — Сорок третья Законодательная власть — Первая регулярная сессия 1996 — Сорок второй законодательный орган — седьмая специальная сессия 1996 г. — сорок второй законодательный орган — шестая специальная сессия 1996 г. — сорок второй законодательный орган — пятая специальная сессия 1996 г. — сорок второй законодательный орган — вторая регулярная сессия 1995 г. — сорок второй законодательный орган — четвертая специальная сессия 1995 г. — сорок второй законодательный орган — Третья специальная сессия 1995 г. — сорок вторая специальная сессия Законодательного собрания 1995 г. — вторая специальная сессия 1995 г. Второй законодательный орган — Первая специальная сессия 1995 — Сорок второй Законодательный орган — Первая регулярная сессия 1994 — Сорок первый Законодательный орган — Девятая специальная сессия 1994 — Сорок первый Законодательный орган — Восьмая специальная сессия 1994 — Сорок первый Законодательный орган — Вторая регулярная сессия 1993 — Сорок первый Законодательный орган — Седьмая специальная сессия Сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Шестая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Пятая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Третья Специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Вторая Специальная сессия 1993 г. — Сорок первая Законодательный орган — первая специальная сессия 1993 г. — сорок первый законодательный орган — первая очередная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — девятая специальная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — восьмая специальная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — седьмая специальная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — пятая специальная сессия 1992 г. Сороковой законодательный орган — второй регулярный S ession1991 — Сороковой законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Третья специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Вторая специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Первая специальная сессия 1991 — Сороковой Законодательный орган — Первая регулярная сессия1990 — Тридцать девятая сессия Законодательный орган — Тридцать девятая специальная сессия 1990 — Пятый законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1990 — Тридцать девятая законодательная власть — Третья специальная сессия 1990 — Тридцать девятая законодательная власть — Вторая очередная сессия 1989 — Тридцать девятая законодательная власть — Вторая специальная сессия 1989 — Тридцать девятая легислатура — Первая специальная сессия 1989 — Тридцать девятая легислатура — Первая очередная сессия

Глава 14: Жилые бассейны и спа | Справочное руководство по здоровому жилищу

Загрузите версию руководства для Adobe Acrobat Cdc-pdf [PDF — 6.65 МБ]

«Большинство людей предполагают, что если их маленький ребенок упадет в бассейн, будет много брызг и криков, и у них будет достаточно времени, чтобы среагировать. На самом деле ребенок скатывается в воду и часто уходит под воду. Эти утопления могут произойти быстро и тихо — без предупреждения ».

Хэл Страттон, председатель,
Комиссия по безопасности потребительских товаров США, с 2002 г. по настоящее время

Введение
Плавание — одна из лучших форм физических упражнений, и наличие жилого бассейна также может доставить много удовольствия.Тем не менее, требуется много труда и средств, чтобы вода в бассейне оставалась чистой и свободной от плавающего мусора. Без сомнения, правильно обслуживаемый и обслуживаемый бассейн весьма полезен. Однако домашние бассейны иногда называют привлекательными неприятностями или опасностями. Очень важно уметь оценивать риски, связанные с пулом. Регулирующий агент или консультант должны понимать всю спроектированную систему бассейна и уметь идентифицировать все оборудование, клапаны и системы трубопроводов.Система трубопроводов для бассейна должна иметь цветовую маркировку, чтобы помочь оператору бассейна или владельцу определить правильный способ эксплуатации бассейна. Конкретная цель — защитить владельцев, их семьи и других людей, которых может заинтересовать жилой бассейн.

Жилые бассейны и спа должны обеспечивать чистую прозрачную воду; вода, свободная от возбудителей болезней; и безопасная рекреационная среда. Кроме того, жилые бассейны и спа должны иметь эффективное, исправно работающее оборудование, а также эффективное обслуживание и эксплуатацию.

Защита от детей
Хотя это кажется очевидным, тщательный присмотр за маленькими детьми жизненно важен для семей с жилым бассейном. Распространенным сценарием является то, что маленький ребенок выходит из дома, а родители или опекун этого не осознают. Детей тянет к воде, и они могут утонуть, даже если умеют плавать. Все дети должны находиться под постоянным присмотром во время пребывания в бассейне и вокруг него.

Ключом к предотвращению трагедий в пуле является обеспечение уровней защиты. Эти уровни включают ограничение доступа к бассейну, использование сигнализации бассейна, пристальное наблюдение за детьми и подготовку в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) предлагает следующие советы по предотвращению утопления:

Заборы и стены должны быть не менее 4 футов высотой и полностью окружать бассейн. Забор должен быть не более чем на 2 дюйма над уровнем земли. Отверстия в заборе должны быть максимум 4 дюйма. Через забор должно быть трудно перелезть.
Ворота для забора должны быть самозакрывающимися и самозакрывающимися. Защелка должна быть вне досягаемости маленького ребенка. Ворота должны открываться в сторону от бассейна; защелка должна быть обращена к бассейну.
Любые двери с прямым доступом к бассейну должны иметь звуковой сигнал, который звучит в течение 30 секунд. Орган управления аварийной сигнализацией должен иметь высоту не менее 54 дюймов и сбрасываться автоматически.
Если дом образует одну сторону барьера к бассейну, то двери, ведущие из дома к бассейну, должны быть защищены сигнализацией, издающей звук при открытии двери.
Маленькие дети, которые брали уроки плавания, не должны считаться «защищенными от утопления»; За маленькими детьми всегда следует внимательно следить во время плавания.
Защитное покрытие с электроприводом — барьер с приводом от двигателя, который можно разместить над водной зоной, — можно использовать, когда бассейн не используется.
Спасательное оборудование и телефон должны храниться у бассейна; номера экстренных служб должны быть размещены. Знание сердечно-легочной реанимации (СЛР) может спасти вас.
Для надземных бассейнов ступени и лестницы должны быть закреплены и заблокированы или сняты, когда бассейн не используется.
Няни должны быть проинструктированы о потенциальных опасностях для маленьких детей в плавательных бассейнах и вокруг них и о необходимости постоянного присмотра за ними.
Если дочерний элемент отсутствует, сначала всегда следует проверять пул. Секунды важны для предотвращения смерти или инвалидности.
Сигнализация бассейна может использоваться в качестве дополнительной меры предосторожности. Подводную сигнализацию бассейна можно использовать вместе с защитными крышками. CPSC советует потребителям использовать удаленные приемники сигналов тревоги, чтобы сигнал тревоги можно было услышать внутри дома или в других местах вдали от бассейна.
Игрушки и плавсредства следует использовать в бассейнах только под присмотром; они не должны использоваться вместо наблюдения.
Спасательное оборудование в хорошем состоянии (в том числе кольцевой буй с привязанным тросом и / или спасательная шеста пастушьей верёвки) должно храниться у бассейна.
Действия в чрезвычайных ситуациях должны быть четко написаны и вывешены в зоне бассейна.
Все лица, осуществляющие уход, должны уметь плавать, уметь обращаться за неотложной помощью и знать сердечно-легочную реанимацию.
Детей следует учить плавать (занятия плаванием не рекомендуются для детей младше 4 лет) и всегда следует плавать с напарником.
Алкоголь нельзя употреблять во время или непосредственно перед плаванием, а также при присмотре за детьми.
Чтобы предотвратить удушье, следует избегать жевания резинки и еды во время плавания, ныряния или игр в воде.
Перед входом в бассейн необходимо проверить глубину воды. Американский Красный Крест рекомендует 9 футов в качестве минимальной глубины для ныряния и прыжков.
Правила должны быть вывешены в хорошо просматриваемых местах. Правила должны гласить: «Запрещено бегать», «Запрещено толкать», «Запрещено пить» и «Никогда не плавать в одиночку».«Обязательно соблюдайте правила.
Столы, стулья и другие предметы следует размещать как можно дальше от ограждения бассейна, чтобы дети не могли использовать их, чтобы забраться в бассейн.
Когда бассейн не используется, все игрушки должны быть удалены, чтобы дети не могли играть с ними, дотягиваться до них и непреднамеренно упасть в воду.
Необходимо обеспечить беспрепятственный обзор бассейна из дома, удалив растительность и другие препятствия, закрывающие обзор.

Опасности
Перед строительством жилых бассейнов необходимо рассмотреть множество вопросов: расположение воздушных линий электропередач, установка и техническое обслуживание прерывателей цепи замыкания на землю, заземление электрической системы, размер электропроводки, расположение бассейна и тип растительности рядом с бассейном. бассейн.Обычно используемые солнечные покрытия, которые опираются на поверхность бассейна и усиливают солнечный свет, отлично справляются с повышением температуры в бассейне, а также повышают риск утопления. Если дети или домашние животные упадут и утонут под укрытием, они могут стать почти непроницаемыми, если они попытаются всплыть под ним.

Подготовка бассейна к зиме также может быть опасной. Вода в большинстве подземных бассейнов сливается редко из-за давления грунтовых вод, которое может повредить структуру бассейна.Поэтому уровень воды в большинстве домашних бассейнов опускается ниже линии замерзания только для защиты от холода. В этих случаях устанавливается покрытие для бассейна, чтобы в зимние месяцы он не попадал в бассейн мусором и листьями. Покрытие бассейна становится отличным местом для размножения комаров до того, как бассейн снова откроется весной из-за разлагающейся растительности, которая находится на покрытии бассейна, дождя, который скапливается на верхней части покрытия бассейна в течение зимы, и отложенных яиц покрытие бассейна ранней осенью и ранней весной.Покрытие также обеспечивает идеальные условия для размножения комаров: стоячая вода, защита от ветра, который может утонуть плавающие яйца, почти полное отсутствие хищников и теплая вода, создаваемая покрытием бассейна, собирающим тепло чуть ниже поверхности (Рисунок 14.1) .

Вопросы общественного здравоохранения
Текущие эпидемиологические данные показывают, что правильно построенные и эксплуатируемые бассейны не являются серьезной проблемой для общественного здравоохранения. Они предпочтительнее пляжей для купания из-за инженерных средств управления, встроенных в бассейны.Однако плохо спроектированные или эксплуатируемые бассейны могут представлять серьезную опасность для здоровья населения. Данные CDC за период с 1999 по 2000 год показывают, что 59 вспышек заболеваний в 23 штатах были связаны с воздействием воды в рекреационных целях и затронули примерно 2093 человека. Из 59 вспышек рекреационных заболеваний 44 (74,6%) имели известную инфекционную этиологию. Из 36 вспышек гастроэнтерита 17 (47,2%) были вызваны паразитами; 9 (25,0%) бактериями; 3 (8,3%) вирусами; 1 (2,8%) комбинацией паразитов и бактерий, а остальные 6 (16.7%) по неизвестной причине. Из 23 вспышек заболеваний, связанных с негастроэнтеритом, семь были отнесены к Pseudomonas aeruginosa , четыре — к свободноживущим амебам, одна — к видам Leptospira , одна — к видам Legionella и одна — к бромиду. Шестнадцать из 17 вспышек паразитов в рекреационной воде, вызванных гастроэнтеритом; девять (24,3%) — вспышки дерматита; и шесть (16,2%) были вызваны Cryptosporidium parvum . Семнадцатая вспышка была вызвана Giardia lamblia ( интестиналис ).В 1999 году вспышка Campylobacter jejuni была связана с частным бассейном, в котором не проводилась непрерывная дезинфекция хлором, и, как сообщается, в бассейне плавали утки [1] .

Болезни

Кишечные заболевания: Escherichia coli O157: H7, брюшной тиф, паратиф, амебная дизентерия, лептоспироз, криптоспоридиоз (с высокой устойчивостью к хлору) и бактериальная дизентерия могут быть проблемой, если вода загрязнена бытовыми сточными водами или отходами животных.Бассейны также были причастны к вспышкам лептоспироза.
Респираторные заболевания: Простуда, синусит и септическая ангина могут быстрее распространяться в местах плавания в результате тесного контакта или неправильно обработанной воды в бассейне, а также снижения сопротивления из-за нагрузки.
Инфекции глаз, ушей, носа, горла и кожи: воздействие на нежные слизистые оболочки, перемещение вредных организмов в ухо и носовые проходы, чрезмерное использование химикатов для очистки воды и присутствие вредных веществ в воде могут способствовать для глаз, ушей, носа, горла и кожных инфекций.Тесный физический контакт и наличие фомитов (например, полотенец) также способствуют распространению микоза, импетиго и дерматита.

Травмы
Травмы и смерть в результате утопления — самая большая проблема в плавательных бассейнах. Основной причиной является отсутствие надзора за купальщиками, а также ненадлежащее строительство, использование и обслуживание оборудования. Травмы включают потрошение, поражение электрическим током, защемление и запутывание. Некоторые конкретные проблемные области включают следующее:

потерянная или плохо расположенная доска для прыжков в воду,
скользкие настилы или днища бассейнов,
водные горки плохо спроектированы или расположены,
трубы и сливы с выступом или без отверстий, которые могут захватывать волосы или части тела,
решетки сливные ненадлежащего размера,
неправильно установленное или обслуживаемое электрооборудование, и
хлораторы с ненадлежащей вентиляцией и хлорные материалы с неправильным обращением.

Оборудование для проверки воды
Очень важно использовать и обслуживать правильное оборудование для оценки качества воды как в плавательных бассейнах, так и в спа. Операторам бассейнов и спа необходимо контролировать широкий спектр химикатов, влияющих на работу бассейна и качество воды. Их оборудование должно проверять содержание хлора, брома, pH, щелочность, жесткость и накопление циануровой кислоты. Измерение содержания хлора должно составлять от 0 до 10 частей на миллион (ppm).Уровень pH воды следует точно измерять с помощью кислотного или щелочного теста. Набор для проверки химических уровней в бассейне обычно включает в себя таблетированные тесты N, N-диэтил-п-фенилендиамина (DPD) на свободный и общий хлор, а также другие одноэтапные таблеточные тесты для определения pH, общей щелочности, кальциевой жесткости и циануровой кислоты. . Домовладелец должен определить потребность в кислоте или основании, используя уже прореагировавший образец pH в бутылках-капельницах. Также доступны бумажные тест-полоски с несколькими тестами (включая хлор, бром и pH), но надежность этих тестов сильно различается.Если они используются, их следует хранить в свежем виде, защищать от тепла и влаги и периодически проверять с помощью других тест-систем, если проблемы с качеством воды сохраняются.

Плавательные бассейны — это спроектированные системы с высокими требованиями к безопасности и гигиене, которые приводят к довольно сложным стандартам проектирования и систем очистки воды. Размер, форма и операционная система пула основаны на следующих соображениях:

предполагаемое использование бассейна и максимальная ожидаемая нагрузка для купальщиков;
выбор скиммеров, шпигатов или желобов в зависимости от назначения, размера и формы бассейна;
рециркуляционный насос, мощность которого и конфигурация крыльчатки зависят от расстояния, объема и высоты перекачиваемой воды;
фильтры, размер которых соответствует объему обрабатываемой воды и максимальному количеству галлонов (литров) воды в минуту, которое может подавать насос, и выбранному типу фильтрующего материала; и
, размеры и типы дозаторов химикатов, которые зависят от используемых химикатов, общего количества воды в системе, ожидаемых показателей использования и внешних факторов окружающей среды, таких как количество солнечного света и ветра, которые влияют на систему.

Дезинфекция
Продолжительность дезинфекции бассейна зависит, например, от типа фекального происшествия и уровня хлора, выбранного для дезинфекции бассейна. Если в результате фекального происшествия образовался стул, последующие уровни хлора определят время, необходимое для инактивации Лямблии :

Уровни хлора (ppm) Время дезинфекции
1,0 45 минут
2,0 25 минут
3.0 19 минут

Это время основано на 99,9% инактивации цист Giardia хлором, pH 7,5 и 77 ° F (25 ° C). Время было взято из Руководства по профилированию дезинфекции и сравнительному анализу EPA [2] . Это время не учитывает «мертвые зоны» и другие области плохого перемешивания воды в бассейне.

Если причиной фекального происшествия является диарея, следующие уровни хлора будут определять время, необходимое для инактивации криптоспоридий:

Уровни хлора (ppm) Время дезинфекции
1.0 6,7 суток
10,0 16 часов
20,0 8 часов

Значение CT — это концентрация (C) свободного доступного хлора в частях на миллион, умноженная на время (T) в минутах (значение CT = C x T). Значение CT для Giardia составляет 45, а значение для Cryptosporidia — 9600. Если используется другая концентрация хлора или другое время инактивации, значения CT должны оставаться такими же. Например, для определения продолжительности времени, необходимого для дезинфекции бассейна при концентрации 15 ppm после диарейного происшествия, используется следующая формула: C x T = 9600.Найдите время: T = 9600 ÷ 15 ppm = 10,7 часа. Таким образом, для инактивации Cryptosporidia при 15 ppm потребуется 10,7 часа. Вы можете сделать то же самое для Giardia , используя CT 45.

У CDC есть веб-сайты, содержащие отличную информацию о рекомендациях по безопасному плаванию, рекреационных водных заболеваниях и процедурах дезинфекции при фекальных травмах [3,4] .

Скорость оборота контента
Количество раз, когда содержимое пула может быть отфильтровано с помощью его фильтрующего оборудования за 24-часовой период, является скоростью оборачиваемости пула.Поскольку фильтрованная вода разбавляется нефильтрованной водой
бассейна, мутность постоянно уменьшается. Как только вода в бассейне достигнет равновесия с источниками загрязнения, 6-часовой оборот приведет к 98% осветлению, если бассейн правильно спроектирован. Типичный бассейн должен иметь насос и систему фильтрации, способную перекачивать все содержимое бассейна через фильтры каждые 6 часов. Для определения соответствия этому стандарту 6-часового оборота используется следующая формула:

Скорость оборота = объем бассейна (галлоны) / расход x 60 (минут в час)

Ниже приведен пример расчета скорости оборота содержимого пула с использованием скорости считывания потока с расходомера:

Скорость оборота =

(галлонов в бассейне) / 180 галлонов в минуту x 60 (минут в час)

8.Скорость оборота за 3 часа = 90 000 (объем бассейна в галлонах) / 10 800

Указанный выше пул не соответствует требуемой текучести кадров в 6 часов. Причина может заключаться в неправильном размере трубопровода или ограничениях в трубопроводе, в насосе меньшего размера, а также в недостаточном размере или засорении фильтров. Такая скорость оборота, вероятно, приведет к образованию мутной воды, если бассейн используется при нормальной нагрузке на купальщиков. Снижение циркуляции также затрудняет соответствие дезинфицирующего оборудования требуемым уровням.

Фильтры
Фильтры для бассейнов предназначены не для удаления бактерий, а для очистки воды в бассейне.Обычная водопроводная вода выглядит довольно грязно, если ее использовать для наполнения бассейна, а в некоторых случаях дно бассейна не видно.
Максимальный уровень мутности бассейна должен быть менее 0,5 нефелометрических единиц мутности. Размер фильтров бассейна должен быть таким, чтобы все содержимое бассейна проходило через фильтр каждые 6 часов. Домашние бассейны обычно используют один из трех типов фильтров.

Высокопроизводительные песочные фильтры
Высокопроизводительные песочные фильтры были представлены более 30 лет назад и уменьшили размер обычного песочного фильтра на 80%.Песочный фильтр — самый популярный фильтр на рынке. В песчаных фильтрах с высокой производительностью используется кварцевый песок, который был отфильтрован до однородного размера. Он упоминается как кварцевый песок № 20 для бассейнов. Диаметр песка обычно составляет от 0,45 мм (мм) до 0,55 мм. Когда вода проходит через фильтр, острые края песка улавливают грязь из воды в бассейне. Когда противодавление фильтра увеличивается до 3–5 фунтов на кв. Дюйм, фильтр необходимо очистить. Обычно это достигается путем изменения направления потока воды через фильтр и вымывания грязи из сливной трубы до тех пор, пока сливаемая вода не станет прозрачной.Эти фильтры лучше всего работают при уровнях давления от 15 до 20 галлонов в минуту, в зависимости от производителя фильтра.

Картриджные фильтры
Картриджные фильтры существуют уже много лет, но только недавно стали популярными в индустрии бассейнов. Они похожи на фильтр на двигателе автомобиля. Вода проходит через картридж и возвращается в бассейн. Когда давление картриджного фильтра увеличивается примерно на 5 фунтов на квадратный дюйм, насос выключается; и верхняя часть фильтра снимается.Картридж вынимается и либо утилизируется, либо заменяется, либо, в некоторых случаях, промывается.

Диатомовая земля
Диатомовая земля (DE) — это пористый порошок, сделанный из скелетов миллиардов микроскопических животных, захороненных миллионы лет назад. Есть два основных типа фильтров DE, но оба они работают одинаково. Вода поступает в фильтр, проходит через ДЭ и возвращается в бассейн. Некоторые считают, что фильтры DE при правильном размере и эксплуатации обеспечивают наивысшее качество воды.Они способны фильтровать самые мелкие частицы из всех типов фильтров. Обычно достаточно менять DE каждые 30 дней. Однако, если вода в вашем бассейне очень грязная, нередко меняют ее 3–4 раза в день, пока вода не станет чистой. Частота обратной промывки будет зависеть от многих факторов, в том числе от размера вашего фильтра, скорости потока водопровода и количества купающихся в вашем бассейне. Когда давление на фильтре достигнет уровня, установленного в руководстве производителя, он будет готов к обратной промывке.

Скорость загрузки фильтра
Табличка с техническими характеристиками на стороне утвержденных фильтров для жилых или коммерческих бассейнов содержит такую информацию, как производитель, тип фильтра, серийный номер, площадь поверхности и расчетная скорость загрузки. Зная площадь поверхности фильтра, можно рассчитать количество галлонов, протекающих через фильтр в минуту. Чрезмерная скорость потока может вытолкнуть среду в бассейн или заставить твердые частицы и материалы проникнуть в среду, в результате чего вода станет мутной. Рисунок 14.2 показывает типичную систему очистки домашнего бассейна. В правилах обычно указывается, сколько воды может быть отфильтровано через различные типы систем фильтрации бассейнов.

Дезинфицирующие средства
Многие дезинфицирующие средства используются в бассейнах и спа по всему миру, включая соединения на основе галогенов (хлор, бром, йод), озон и ультрафиолетовое излучение с перекисью водорода. Чаще всего используются хлор, бром и йод, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Хлор —Бассейны можно дезинфицировать соединениями, выделяющими хлор, в том числе соединениями гипохлоритной соли. Гипохлорит кальция недорог и популярен для бассейнов с холодной водой, но не подходит для горячих бассейнов и спа, поскольку он способствует образованию накипи на теплообменниках и трубопроводах. Уровень хлора можно быстро снизить при интенсивном использовании, и следует проводить регулярные проверки, чтобы гарантировать поддержание дезинфекции. Для большинства видов дезинфекции хлором требуется некоторая корректировка pH.При использовании газообразного хлора необходимо поддерживать достаточно высокую щелочность для удаления кислоты, образующейся во время дозирования [5] . Гипохлорит натрия представляет собой жидкий хлор и имеет pH 13, вызывая небольшое повышение pH воды в бассейне, которое следует регулировать с помощью кислой смеси. Солнечные лучи разлагают гипохлорит натрия. Хлорированный изоцианат доступен в трех формах: гранулированный, таблетированный и карандашный. Гранулированная форма содержит 55% –62% доступного хлора, а форма в виде карандаша и таблеток содержит 89% активного хлора [6] .

Бром —Бром необходимо использовать в количестве, вдвое превышающем уровень хлора, чтобы добиться аналогичной дезинфекции. Бром доступен в виде солей натрия или калия. В присутствии аммиака бром быстро образует относительно нестабильные бромамины аммиака, которые обладают дезинфекционной эффективностью, сравнимой с эффективностью свободного брома. Также нет необходимости разрушать бромамины аммиака, потому что они не вызывают раздражающего запаха [5] .

Йод —Йодид калия представляет собой белый кристаллический химикат.Этому химическому веществу требуется окислитель, такой как гипохлорит, для реакции с органическими остатками и бактериями. Йод не вступает в реакцию с аммиаком, волосами или купальными костюмами и не вызывает раздражения глаз, но может реагировать с металлами, образуя воду в бассейне зеленоватого цвета [6] .

Озон —Озон — очень мощный окислитель и эффективен против вирусов. Он может быть произведен только на месте использования, и коммерческие генерирующие установки безопасны для использования. Дозирование озона практично только там, где есть вода, циркулирующая за пределами бассейна, потому что адекватное смешивание озона с водой важно для максимального окисления.Генераторы озона могут быть ультрафиолетовыми лампами или коронным разрядом. Эффективность ультрафиолетовой лампы со временем снижается, и лампа и связанный с ней угольный фильтр потребуют замены [5] .

Ультрафиолетовый свет —Ультрафиолетовый свет, как и озон, иногда используется для дезинфекции воды вне бассейна. Ультрафиолет не влияет на pH или цвет и мало влияет на химический состав воды. Однако цвет, мутность и химический состав воды могут мешать пропусканию ультрафиолетового света.Перед воздействием ультрафиолета воду необходимо соответствующим образом обработать. Для этой цели часто используется перекись водорода, поскольку она относительно безопасна в низких концентрациях, негорючая и производит кислород и воду в качестве конечных продуктов. Чтобы система ультрафиолетового света и перекиси водорода была эффективной, она должна работать 24 часа в сутки. Дезинфекция ультрафиолетовым светом не зависит от pH, но добавление перекиси водорода приводит к слабокислой среде [5] .

Ионизация серебра и меди — Дезинфекцию можно выполнять с помощью ионизирующего устройства, которое вводит ионы серебра и меди в воду путем электролиза или пропускания электрического тока через серебряный и медный электрод.Ограничивающими факторами при использовании этой системы в бассейне и спа являются стоимость, медленное бактерицидное действие и потенциально высокие уровни загрязнения, вызванные нагрузками купающихся. Кроме того, черные пятна могут образовываться на поверхности бассейна, если не соблюдаются надлежащие параметры химического состава воды. Одобренное химическое дезинфицирующее средство должно использоваться с ионизирующим устройством [6] .

Эффективное использование галогенных дезинфицирующих средств зависит от pH, жесткости и щелочности воды. Неправильный уровень pH, жесткости и щелочности в бассейне может сделать высокие уровни дезинфицирующих средств бесполезными для уничтожения болезнетворных организмов. Таблица 14.1 обобщает проблемы качества воды, которые влияют на бассейны, и предлагает корректирующие действия.

Влияние pH
Идеальное значение pH, позволяющее избежать раздражения глаз, составляет 7,3. Эффективность уничтожения бактерий или водорослей повышается при еще более низком pH. Национальные стандарты обычно рекомендуют диапазон от 7,2 до 7,6, что является рентабельным. Таблица 14.2 демонстрирует потерю дезинфекции при увеличении pH:

Хлор

Хлорные дезинфицирующие средства
Варианты выбора формы хлорного дезинфицирующего средства для использования в бассейнах весьма разнообразны, и выбор сложен. Таблица 14.3 дает свойства каждой формы. Газовый хлор стоит меньше всего, а относительная стоимость каждой формы хлора увеличивается по мере того, как вы перемещаетесь прямо через стол. Стоимость дезинфицирующего средства, как правило, тем меньше, чем выше концентрация доступного хлора. Проблемы безопасности сложнее, чем может показаться. Опасность газового хлора хорошо известна. Твердые формы хлора, такие как гипохлорит кальция, довольно реактивны. При контакте с органическими соединениями они могут выделять много тепла и потенциально взрывоопасны.Поскольку твердый хлор кажется неподготовленным работником инертным, его часто хранят рядом с моторным маслом или бензином или оставляют в местах, где влага может вызвать химическую реакцию. Даже карандаш с графитовой сердцевиной, который упадет из кармана рубашки
в контейнер с гипохлоритом кальция, может вызвать
химическую реакцию, ведущую к пожару, в результате которого будет выделяться свободный газообразный хлор [7] .

Следующие химические реакции приводят к образованию побочных продуктов хлора, которые снижают эффективность хлора и вызывают наибольшее раздражение глаз.

Cl ₂ + H ₂ O = HCl + HOCl
Хлор + вода = соляная кислота + хлорноватистая кислота

HOCl + NH ₃ = H ₂ O + NH ₂ Cl
Хлорноватистая кислота + аммиак = вода + монохлорамин

HOCl + NH ₂ Cl = H ₂ O + NHCl ₂
Хлорноватистая кислота + монохлорамин = вода + дихлорамин

HOCl + NHCl ₂ = H ₂ O + NCl ₃
Хлорноватистая кислота + дихлорамин = вода + трихлорид азота

Таблицы 14.1, 14.2, 14.3, 14.4 служат в качестве справочного руководства по быстрому решению проблем для владельца и оператора домашнего бассейна. Веб-сайт CDC (cdc.gov/healthyswimming) предоставляет много полезной информации как для инспектора, так и для домовладельца.

Жесткость и щелочность воды в бассейне
Идеальный диапазон жесткости воды для гипсового бассейна составляет от 200 до 275 частей на миллион. Идеальный диапазон для виниловой, окрашенной или стекловолоконной поверхности составляет от 175 до 225 частей на миллион. Чрезмерная жесткость вызывает образование накипи, обесцвечивание и неэффективность фильтра.Твердость меньше рекомендованной приводит к коррозии большинства контактных поверхностей.

Щелочность должна составлять от 80 до 120 частей на миллион. Высокий щелочной уровень вызывает образование накипи и высокую потребность в хлоре. Низкие уровни вызывают нестабильный pH. Бикарбонат натрия повысит уровень щелочности. Вода в бассейне будет мутной, если щелочность превышает 200 ppm.

Питатели жидких химикатов

Поршневой насос
Поршневой насос предпочтительнее дозаторов эрозионного дезинфицирующего средства.Поршневые поршневые насосы могут быть настроены на введение различных и конкретных дозировок химикатов, чтобы гарантировать, что бассейн не будет заражен вредными микроорганизмами. Поршневой поршневой насос требует регулярной очистки, удаления накипи и обслуживания. Еженедельная пропуска через насос слабой муратовой кислоты или раствора уксуса может свести к минимуму большинство основных операций по обслуживанию насоса. В большинстве случаев обслуживание насоса осуществляется в одной из четырех областей:

Обратные клапаны покрыты накипью, их пружины ослаблены или клапаны больше не гибкие;
диафрагма треснула, протекает или негибкая;
кулачок привода требует замены или регулировки; или
мотор требует замены.

Эрозия и проточные питатели для дезинфицирующих средств
Эти питатели работают за счет действия воды, движущейся вокруг твердой корки хлора и ее эрозии. Кормушки подходят для небольших бассейнов, но требуют значительного ухода и обслуживания. Переменные, которые влияют на эффективность эрозионных питателей:

растворимость осадка или таблетки хлора;
площадь поверхности торта или таблетки;
количество воды, обтекающей торт или таблетку;
концентрация хлора в жмыхе или таблетке; и
количество лепешек или таблеток в кормушке.

Примечание. По соображениям безопасности доступ к дезинфицирующему осадку не допускается.

Спа и гидромассажные ванны
Гидромассажные ванны (большие ванны, наполненные горячей водой для одного или нескольких человек) или спа (ванна с аэрирующей или вращающейся водой) используются для удовольствия и все чаще рекомендуются для терапии. Сложность этих устройств увеличивается с каждой выпускаемой новой моделью. Новые модели часто имеют излучатели озона и ультрафиолета для усиленной дезинфекции (см. Раздел «Дезинфицирующие средства» ранее в этой главе).Однако при неправильной очистке и неправильной эксплуатации среда в спа и гидромассажной ванне может стать питательной средой для микроорганизмов. Поскольку теплая вода имеет идеальную температуру для роста микроорганизмов, хорошая дезинфекция имеет решающее значение. Таблица 14.5 содержит рекомендуемые рабочие параметры гидромассажной ванны и спа. Очень важно, чтобы все оборудование работало должным образом и чтобы его регулярно чистили и дезинфицировали. Контроль температуры воды очень важен и, в зависимости от состояния здоровья пользователя, может быть вопросом жизни и смерти.Время нахождения в подогретой воде должно быть ограничено, а температура для беременных пользователей должна быть ниже 103 ° F (39 ° C), чтобы защитить будущего ребенка.

Список литературы

Ли Х.Л., Леви Д.А., Краун Г.Ф., Бич М.Дж., Кальдерон Р.Л. Эпиднадзор за вспышками болезней, передающихся через воду — США, 1999–2000 гг. MMWR 2002; 51 (SS08): 1–28. Доступно по URL-адресу: https://cdc.gov/mmwr/preview/mmwrhtml/ss5108a1.htm.
Агентство по охране окружающей среды США. LT1ESWTR Профилирование и сравнительный анализ дезинфекции: техническое руководство.Вашингтон, округ Колумбия: Агентство по охране окружающей среды США; 2003.
Доступно по URL: http://epa.gov/safewater/mdbp/pdf/profile/lt1profiling.pdf [PDF — 3,91 МБ].
Центры по контролю и профилактике заболеваний. Здоровое плавание.
Атланта: Министерство здравоохранения и социальных служб США; без даты. Доступно по URL-адресу: https://cdc.gov/healthyswimming/.
Центры по контролю и профилактике заболеваний. Рекомендации по реагированию на фекальные аварии для водного персонала. Атланта: Министерство здравоохранения и социальных служб США; без даты.Доступно по URL-адресу: https://cdc.gov/healthywater/swimming/pdf/fecal-incident-response-guidelines.pdf.
Broadbent C. Руководство по качеству воды для отапливаемых спа. Рандл Молл, Южная Австралия, Австралия: Государственная служба гигиены окружающей среды; 1996. Доступно по URL: Hot-spas.pdf.
Образовательная программа по пестицидам Мичиганского государственного университета.
Борьба с вредителями в плавательном бассейне: категория 5А, учебное пособие для коммерческих специалистов по внесению пестицидов и операторов плавательных бассейнов. Глава 3: дезинфицирующие средства для бассейнов и pH.Ист-Лансинг, Мичиган: Университет штата Мичиган; без даты. Доступно по URL: http://pested.msu.edu/Resources/bulletins/E2621.html.
Фонд национального плавательного бассейна. Справочник сертифицированного оператора бассейнов и спа, 2004 г. Колорадо-Спрингс, Колорадо: Национальный фонд бассейнов; 2004. Доступно по адресу: http: //nspf.orgExternal.

Дополнительные источники информации

Американская академия педиатрии. Доступно по адресу: aap.orgExternal.
Американский национальный институт стандартов.Доступно по адресу: http: //ansi.orgExternal.
Американский Красный Крест. Доступно по адресу: redcross.orgExternal.
Американское общество травматологии. Доступно по адресу: amtrauma.orgExternal.
Ассоциация профессионалов бассейнов и спа. Доступно по адресу:
http://nspi.org/External.
Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный центр профилактики и контроля травм. Доступно по адресу: cdc.gov/ncipc/factsheets/drown.htm.

Для получения дополнительной информации о рекомендациях CDC по несчастным случаям с фекалиями перейдите по URL-адресу: https: // cdc.gov/healthyswimming/fecal_response.htm.
Для получения дополнительной информации о криптоспоридиозе,
перейдите по URL-адресу: https://cdc.gov/healthyswimming/cryptofacts.htm.
См. Также веб-систему запросов и отчетов по статистике травм (WISQARS) [Online]. (2002). Национальный центр профилактики и контроля травм, Центры контроля и профилактики заболеваний. Доступно по адресу:
https://cdc.gov/injury/wisqars/.

Сеть безопасности детей. Доступно по URL: http: // childrenssafetynetwork.orgВнешний.
Chlorine Institute, Inc. Доступно по URL: http://cl2.com.
Национальная кампания за безопасность детей. Доступно по адресу: http: //safekids.orgExternal.
Совет национальной безопасности. Доступно по URL: http://nsc.org/External.
Фонд Национального плавательного бассейна. Доступно по адресу: http://nspf.com/External.
Think First Национальный фонд травм. Доступно по адресу:
http: //thinkfirst.orgExternal.
Комиссия по безопасности потребительских товаров США.Доступно по адресу: http: //cpsc.govExternal.

Таблица 14.1. Решение проблем с качеством воды в бассейне [7]

Таблица 14.2. Влияние pH на дезинфекцию хлором [7]

Таблица 14.3. Использование хлора в плавательных бассейнах

Таблица 14.

Генконструктор Иноземцев о двигателе ПД-14, вернувшем Россию в высшую лигу мировой авиации

«Двигатель, который будет конкурировать с лучшими западными аналогами»

Ключевые технологи ПД-14

Транзит технологий в двигатель ПД-35

Авиадвигатели шестого поколения

ПД-14 Авиация России

Двигатель ПД-14 — технические характеристики

Своего не было

Конструкция

Устройство и принцип действия двигателя ПД 14

Производство

Кооперация

«Чужак» под крылом

Куда девать энергию?

Соло на одном моторе

Поиск дешевых билетов

МС-21 совершил первый полет с российскими двигателями — FrequentFlyers.ru

Владимир Бабкин — о ПД-14 и не только. Работы ЦИАМ им. П.И. Баранова по перспективным программам авиадвигателестроения

Денис Мантуров оценил подготовку МС-21-310 с двигателем ПД-14 к первому полету

Денис Мантуров оценил подготовку МС-21-310 с двигателем ПД-14 к первому полету

Другие события

ОАК принимает участие в выставке «Открой Моспром. Механизмы большого города»

Юрий Слюсарь совершил рабочую поездку на НАЗ им.

Юрий Слюсарь посетил КнААЗ с рабочим визитом

До конца года самолет МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 совершит свой первый полет

Глава 14 Банкротство | LegalMatch

Какова история главы 14?

В чем суть главы 14? Чем он отличается от других глав о банкротстве?

Каковы мнения относительно предложения по главе 14?

Кто сможет подать заявление о банкротстве в соответствии с главой 14?

Нужен ли мне юрист, если у меня есть вопросы по главе 14 «Банкротство»?

Глава 14 — Круглый стол по банкротству Гарвардской школы права

УГОЛОВНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ УК ГЛАВА 14.АРЕСТ БЕЗ ГАРАНТИИ

Глава 14 — Законодательное собрание штата Айдахо

NRS: ГЛАВА 14 — НАЧАЛО ДЕЙСТВИЙ

Пересмотренные законодательные акты штата Аризона

Глава 14: Жилые бассейны и спа | Справочное руководство по здоровому жилищу

(галлонов в бассейне) / 180 галлонов в минуту x 60 (минут в час)

Добавить комментарий Отменить ответ