Чем заклеить расширительный бачок автомобиля: Как заклеить бачок расширительный

Содержание

Ремонт расширительного бачка радиатора | Москва

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный и единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это — сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из полипропилена или полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в нашей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. 

— вмятины, пробоины, трещины на бачках;

— поломки и трещины на пластинах каркаса;

— нарушение герметичности в местах пайки;

— отложение накипи.

 

Загрязнения и накипь удаляют в установках с подогревом моющего средства до 70-85 °C, его циркуляцию и последующую промывку расширительного бачка радиатора производят водой.

Небольшие трещины в расширительных бачках заваривают специальными электродами. Таким же образом поступают и с отломившимися от самого бачка трубочками для входа и выхода охлаждающей жидкости.

В случае недостающих элементов корпуса расширительного бачка, ремонт происходит путём подбора из однородного материала пластика, из чего изготовлен сам расширительный бачок системы охлаждения.

После ремонта расширительный бачок проверяется на герметичность, путём создания внутри него давления чуть выше предусмотренного рабочего давления. Проверяется либо водой под давлением или с помощью воздушного компрессора.

 

Вследствие плохого доступа к расширительному бачку, его рекомендуется снять, для удобства ремонта и последующей проверки.

На фото один из примеров работ в нашем автосервисе по ремонту пластикового расширительного бачка автомобиля методом пайки электродами для сварки пластика

Обезжириваем поверхность от остатков охлаждающей жидкости

Подготавливаем поверхность для сварки

Завариваем трещину где была течь пластиковыми электродами

 

На все виды ремонта, сварки, а также снятие/установку расширительного бачка даётся гарантия.

как разобрать, как почистить и отремонтировать

Автор Екатерина Ларина На чтение 5 мин. Просмотров 5.3k. Опубликовано

В конструкции автомобиля нет ни одной лишней детали. Каждый элемент выполняет свою функцию, даже такая маленькая деталь, как крышка расширительного бачка. Большинство автовладельцев даже и не подозревает о том, что крышка используется не только для закрытия бака, но ещё и для стабилизации давления в нём. Поэтому ремонт крышки бачка для охлаждающей жидкости представляется одной из тех процедур, которую в случае необходимости придётся проводить своими руками.

Ремонт крышки расширительного бачка

Не уделяя должного внимания такому незначительному, казалось бы, элементу, как крышка, водитель может столкнуться с серьёзными поломками двигателя. Мало кто знает, но крышка расширительного бачка контролирует давление в системе охлаждения. Специальные клапаны, вставленные в полость крышки, стравливают лишнее давление или же выпускают воздух, чтобы повысить необходимый для циркуляции в системе объём антифриза.

Крышка надёжно герметизирует систему охлаждения, а также служит для стабилизации внутреннего давления антифриза (тосола)

Ремонт крышки бачка включает в себя три этапа:

  1. Разборка.

  2. Чистка.

  3. Замена элементов.

При этом все этапы вполне под силу выполнить даже водителю-новичку.

Как разобрать крышку

Самостоятельный ремонт крышечки расширительного бачка — это простейшая процедура, поскольку крышка имеет простую конструкцию и для её реставрации не нужны специальные инструменты. Всё, что понадобится — это ваши руки и отвёртка с тонким плоским лезвием. Нужно действовать по следующему алгоритму:

  1. Выкрутить крышку из бака.

  2. Вытащить изделие и очистить его сухой тряпкой от капель охлаждающей жидкости.

  3. В полость крышки вставлен резиновый уплотнитель — нужно поддеть его лезвием отвёртки и вытащить.

  4. После чего снять пружинку, которая кроется под резиной.

  5. Сразу же под пружинкой можно увидеть маленькое устройство клапана — его также поддеть отвёрткой и вытащить. По соседству с первым располагается и второй клапан — его также нужно снять.

На этом разборка крышки расширительного бачка завершена. Все составляющие демонтированы — можно приступать к их очистке.

Фотогалерея: порядок работ по разборке крышки
Снятие крышки с горловины расширительного бачка обычно не вызывает трудностей — достаточно несколько раз провернуть крышку
Разбирая крышку, необходимо аккуратно снять резиновый уплотнитель — от его состояния будет зависеть герметичность системы охлаждения
Из полости крышечки вытаскиваются все элементы — необходимо убедиться, что каждая из составляющих находится в рабочем состоянии

Как почистить крышку расширительного бачка

После того как детали крышки были сняты, нужно тщательно промыть саму полость изделия. На практике для промывки используется мыльный раствор и ватные палочки. Цель этой процедуры — вычистить отложения пыли, грязи, потёки охлаждающей жидкости из полости крышки.

Грязь, оседая на клапанах, значительно сокращает возможности их работы, поэтому периодически нужно осуществлять прочистку и промывку крышки.

Легче всего прочищать и промывать полость крышки ватными палочками, так как они позволяют эффективно удалить все отложения грязи из крышки

После того как ватной палочкой и мыльным раствором будут прочищены все труднодоступные места в полости крышки, можно устанавливать детали в обратном порядке. При этом рекомендуется заменить пружинку или резиновый уплотнитель, если на них есть видимые повреждения или деформация.

Что делать, если не открывается крышка расширительного бачка

Если автовладелец давно не заливал охлаждающую жидкость в расширительный бачок, не интересовался состоянием крышки и в целом легкомысленно относится к работе системе охлаждения, то рано или поздно с ним может случиться следующая ситуация:

В большинстве случаев крышка расширительного бачка «залипает» из-за стравливания давления в системе. Вакуумный клапан как бы втягивает в себя воздух, из-за чего и сама крышка «втягивается» в бак и не может быть открыта.

Если крышка не откручивается, силу применять нельзя — можно повредить как элементы самой крышки, так и горловину бачка

Умельцы предлагают простой способ открытия такой «залипшей» крышки:

  1. Дождаться, пока мотор остынет.

  2. Закрыть крышку до упора.

  3. Открутить её хотя бы на 90 градусов.

  4. С силой потянуть вверх.

Это единственный способ снять крышку, так как при разреженном давлении в системе её нужно не откручивать, а вытягивать перпендикулярно вверх.

Если нет возможности сразу же заменить вышедшую из строя крышку расширительного бачка, можно быстро подручными средствами провести ремонт изделия. Вся процедура займёт не более 15–20 минут, что очень удобно в дороге, когда необходимо ехать дальше, а новой крышки с работоспособными клапанами под рукой нет.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт расширительного бачка Шевроле Эпика

Слабым местом практически всех автомобилей Chevrolet Epica является расширительный бачок охлаждающей жидкости. Со временем емкость обязательно и непременно дает течь. Как правило, разгерметизация происходит на одном из штуцеров, к которым подключаются шланги системы охлаждения двигателя.

Причиной разгерметизации бачка ОЖ является избыточное давление, которое появляется в емкости из-за неисправного клапана на крышке. То есть, если дала течь расширительная емкость Шевроле Эпика, то параллельно с самим бачком что-то необходимо делать и с крышкой.

Обратите внимание, специалисты настоятельно рекомендуют проводить ремонт расширительного бачка исключительно заменой изношенной емкости на полностью новый аналог. На видео же ремонт бачка производится путем проклейки лопнувших штуцеров.

«Колхозить», то есть самостоятельно ремонтировать, расширительную емкость Chevrolet Epica рационально только в одном единственном случае, когда заменить лопнувший бачок на новый аналог нет возможности. Восстановленный бачок эксплуатируется до тех пор, пока у владельца авто не появится возможность купить новую емкость.

Процесс замены расширительного бачка ОЖ на Chevrolet Epica
  • Останавливаем машину и даем двигателю полностью остыть. На горячую проводить какие-то манипуляции с бачком опасно, так как охлаждающая жидкость может оставить на руках мастера ожоги.
  • Откручиваем крышку бачка ОЖ.

  • Открываем капот и отсоединяем 2 верхних патрубка, которые работают на возврат излишка жидкости. Патрубки зафиксированы хомутами. Следует ослабить хомуты и сдвинуть их вниз по шлангам.

  • Ставим заглушки на шланги, чтобы через них не текла охлаждающая жидкость, когда будет демонтироваться изношенный бачок. В качестве заглушки можно использовать короткие болты с резьбой соответствующего диаметра (примерно М7-М10). Болты можно прижать хомутами.
  • Поднимаем вверх бачок. Емкость зафиксирована парой гаек.

  • Подставляем емкость и выливаем в нее содержимое бачка.

  • Отсоединяем нижний патрубок, работающий на подачу охлаждающей жидкости в рубашку двигателя.

  • Ставим на место изношенного новый бачок ОЖ. Подключаем все патрубки.
  • Заливаем в расширительный бачок охлаждающую жидкость до соответствующей отметки.

  • Закрываем горлышко бачка новой крышкой. Старую крышку лучше не использовать! Вероятнее всего, что клапан в старой крышке перестал нормально работать, из-за чего и произошел разрыв штуцеров.
  • Проверяем работу двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, то следует долить ОЖ.

Что было использовано в процессе замены расширительного бачка Шевроле Эпика
  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Плоскогубцы
  4. Заглушки для шлангов
  5. Емкость для слива ОЖ
  6. Новая ОЖ для доливки
  7. Ветошь

Понадобится и новый расширительный бачок охлаждающей жидкости. Артикульный номер оригинального заводского бачка: 95215562-GM.

Вместе с новым бачком ОЖ необходима будет и новая крышка. Артикул оригинальной крышки: 94539597-GM.

Специалисты настоятельно рекомендуют провести попутно и замену шлангов, а также хомутов.

Дополнительная информация

Такое вполне может случиться, что заменить расширительный бачок с лопнувшим штуцером банально нечем. В таком случае вполне можно попробовать провести кустарный ремонт расширительной емкости.

«Подлатать» трещины можно разными способами:

Пайкой

Склейкой

Завтуливанием

На видео показан процесс ремонта путем склейки лопнувших штуцеров. В качестве клейкой смеси лучше всего использовать специальный эпоксидный клей для пластика.

  • Отсоединенную емкость следует тщательно промыть.
  • Извлекаем медные трубки из штуцеров. Трубки используются в качестве усиления, чтобы шланги надежно фиксировались на штуцерах.

​​

  • Готовим клеевую смесь.

  • Промазываем места разгерметизации изнутри и снаружи.

  • Запрессовываем медные трубки.

  • Ждем, пока клей застынет. Время полного застывания эпоксидного клея для пластика составляет 24 часа. Но автор видео дал выдержку клею на протяжении всего 2 часов.

​​

  • Проводим сбор расширительного бачка. Устанавливаем емкость на месте, подсоединяем шланги.
  • Обязательно проверяем работу воздушного клапана на крышке. Вполне возможно, что клапан нуждается в чистке и продувке. Если клапан все же не будет работать, то без покупки новой крышки мастеру точно не обойтись.
  • Запускаем двигатель и контролируем герметичность расширительной емкости.

Разумеется, срок службы восстановленного бачка ОЖ сильно уступает долговечности новой оригинальной емкости для охлаждающей жидкости.

Вполне возможно, что придется проводить замену охлаждающей жидкости. В таком случае старую охлаждайку следует слить, а на ее место необходимо залить новую ОЖ. Специалисты рекомендуют перед заливкой новой жидкости чистить охлаждающий контур специальным средством, как делают на многих СТО.

Проклейка текущего радиатора на Toyota Caldina

Рубрика: Двигатель | Опубликовано: 6 Май 2013

Предлагаю Вашему вниманию недорогое решение проклейки радиатора, которое я производил на Тойоте Калдине 94 года с движком 3S-FE.

Началось все с того, что я стал замечать, что из-под капота «парит». Полез под капот, нашел трещину в верхней пластмассовой крышке радиатора. Посмотрел на все это безобразие, подумал, и пришел к следующим выводам. Основная проблема появления трещины не в том, что крышка из пластмассы, а в том, что внутри неё нет рёбер жесткости. В разрезе эта крышка (её еще называют верхний бачок) имеет форму Л (это если смотреть по ходу машины). В результате повышения давления её немного распирает. Вот от этих «распираний» на нижнем внутреннем изгибе (внутренний угол со стороны улицы) и появляется со временем трещина. Можете это сами увидеть, просто понажимав на шланг.

Кстати, избыточное давление может возникать из-за закисания крышки на радиаторе (она должна перезапускать в расширительный бачок при повышении давления). Так что перед ремонтом проверьте крышечку и при необходимости замените.

Самый радикальный способ ремонта — замена радиатора. Но это дорого. Можно купить только сам бачок и попробовать заменить его. Это дешевле, но тут есть проблема — его очень сложно опрессовать. Механики мне вообще сказали, что в домашних условиях это невозможно. Да и опять же надо радиатор снимать. Ну, думаю, заменить всегда успею, попробую в начале так отремонтировать.

Самый экономичный способ — заклеить. Но всё не так просто. Пробовал клеить холодной сваркой для пластмассы. Не держит — отваливается. Некоторые говорят, что заклеить невозможно, но я нашел, как мне кажется, оптимальное решение. Оно заключается в том, что надо сделать так, чтобы исключить то самое распирание бачка он давления. Именно из-за него все клеи и отваливаются, так как трещина находится на внутреннем углу. Вначале я просто хорошенько заклеил саму трещину клеем. Крупной шкуркой хорошенько зачищается пластмасса и замазывается клеем ПОКСИПОЛ. Клей мне очень понравился. По сути — это простая эпоксидка, только применять очень удобно и гарантированное затвердевание. Потом нашел железную П-образную пластину толщиной 2-3 мм и её на этом же клею, хорошенько намазав, посадил сверху.

Испытание прошло успешно — нигде не течёт. Ни радиатор, ни бачок не снимались. Вечером заклеил — утром поехал. Самое сложное — найти подходящую железку.
Есть еще один момент — очень важно заклеивать после поездки, когда двигатель остывает. Я даже сделал следующее – вытащил трубку из расширительного бачка, перегнул её пополам и засунул в ближайшую щель. Таким образом, при остывании в системе создаётся разряжение, а заткнутая трубка не даёт засасываться воздуху. В итоге можно смело шкурить — из трещины ничего не сочится и клей при засыхании более плотно засасывается в эту трещину.

Автор неизвестен

Вернуться к списку статей в разделе: Двигатель


Оставьте свой отзыв!

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи в домашних условиях: средства, способы, советы

Расширительный бачок автомобиля — это неотъемлемый узел, входящий в систему охлаждения. Его задача состоит в компенсации увеличивающегося объема тосола либо антифриза при высоких температурах и повышении давления в системе охлаждения. Особенности конструкции охлаждающей системы диктуют, какую форму имеет расширительная емкость и какими дополнительными функциями, кроме сбора жидкости, она обладает.

Причины поломок пластиковой емкости

Автомобиль в целом и его отдельные элементы в ходе эксплуатации приобретают различные дефекты. Расширительный бачок также подвержен поломкам, приводящим к его разгерметизации с последующим вытеканием охлаждающей жидкости в результате следующих причин:

  1. Повышение давления в системе охлаждения.
  2. Недостаточная толщина пластика, из которого изготовлена емкость, приводящая к растрескиванию стенок.
  3. Длительное нахождение кипящего антифриза в баке.
  4. Механические воздействия, удары.

При появлении выброса тосола необходимо определить место возникновения течи и произвести ремонт расширительного бачка.

Вынужденный тюнинг: как самому починить и настроить крышку расширительного бачка

На самом деле, для владельцев отечественных автомобилей, а зачастую и бюджетных иномарок – сложность выбора при покупке новой крышки – это реально существующая проблема. Ведь определить правильность настроек клапанов визуально невозможно, а описанный нами в предыдущей статье способ визуального наблюдения за бачком и шлангами системы охлаждения не идеально точен. Для более тонкого и однозначного «диагноза» нужен пусть и несложный, но специальный стенд с манометром, на который накручивается крышка. В установке создаётся сначала избыточное давление, а затем разрежение. Полученные цифры сравнивают с заводскими параметрами в таблице. Но это – опять же, из области красивой, но почти бесполезной в обычной жизни теории, а мы переходим к практике.

Ремонтировать нельзя выбросить

Крышка расширительного бачка считается неразборной и неремонтопригодной – по крайней мере, заводская деталь практически любой современной машины относится к разряду «одноразовых» изделий.


Так выглядят внутренности отечественной крышки расширительного бачка ВАЗ, которая считается неразборной и неремонтопригодной

Однако многие автовладельцы Лад, столкнувшись на практике с этой проблемой и поменяв не одну деталь без особого успеха, не от хорошей жизни задумываются о том, чтобы заменить крышку своей Самары (Гранты, Калины и т.д.) на более качественную от иномарки. Тем более, что некоторые «фольксвагеновские» крышки «как родные» подходят по диаметру и имеют ту же конструкцию с парой клапанов внутри.

Нержавейка, сэр: иностранные крышки зачастую выполнены весьма добротно даже при скромной цене

Однако просто так накрутить импортное изделие не получится из-за отличающегося шага резьбы. Затянуть крышку «как есть» силой тоже не выйдет – и резьба будет повреждена, и герметичности добиться не удастся.

Но и это не останавливает рукастых автомобилистов от несложной рационализации – имплантации клапанов от «чужой» крышки в корпус нужной детали с последующей их настройкой «по мануалу». С одной стороны, «домашнее» вмешательство в штатную конструкцию – это не очень хорошо, но…у многих умельцев модернизированная крышка на практике работает как надо — в отличие от тех, которые встречаются в продаже в автомагазинах. Не в последнюю очередь здесь играет роль «прямота рук» и опыт того, кто будет выполнять подобную доработку.

Обычно для того, чтобы установить другие внутренности в штатную крышку, их аккуратно извлекают.


Слева – российский корпус, справа – немецкий «донор»


Соединив всё это, можно получить надёжную и правильно работающую крышку. Правда, лишь после точной настройки выпускного клапана

«Чужой» блок клапанов со снятой крышкой и в собранном виде​

Как правило, для этого «донорскую» крышку распиливают, не допуская повреждения клапанов и уплотнения.

Главное при подобной «хирургии» – не повредить сами клапаны!​

Затем крышку собирают с новыми внутренностями и проверяют, поскольку они настроены на иное избыточное давление, и выпускной клапан будет открываться при 1,3-1,5 кгс/см2, что для вазовских двигателей откровенно много. Для проверки созданного «гибрида» придётся в домашних условиях изготовить простейший стенд, состоящий из герметично соединенного расширительного бачка и насоса с манометром. Он позволит проверить только клапан, отвечающий за избыточное давление, но этого будет вполне достаточно.


Готовая крышка для Лады Самары с иностранными «потрохами»


Импровизированный стенд может выглядеть вот так


Внешне модернизированная крышка никак не отличается от обычной


Подпиливая пружинку, можно добиться требуемого порога срабатывания выпускного клапана

Накрутив пробку на резьбу, можно не только измерить давление, но и путём дальнейших несложных манипуляций с пружинками добиться срабатывания клапана на нужном давлении – 1,1 атмосферы. Интересно, что некоторые владельцы при подобном «тюнинге» во избежание проблем с бачками и патрубками даже немного занижают порог открытия клапана (до 0,9-1,0 атм).


Стандартный для вазовской пробки параметр – 1,1-1,2 а class=»aligncenter» width=»1024″ height=»576″[/img] 1,0 атм – вполне достаточно для правильной работы системы охлаждения

И если переделка крышки доступна далеко не всем «гуманитариям», то сделать стенд и проверить на нём подозрительное (или просто только что приобретённое) изделие мы смело советуем!

Еще один вид «приспособления-стенда» для проверки крышек – без расширительного бачка, но со специально изготовленным резьбовым соединением и обратным клапаном​

Правда, при этом нужно помнить о том, что манометр обычного ножного или ручного насоса не является прецизионно точным прибором. Однако его погрешность вполне позволяет оценить, когда именно срабатывает выпускной клапан. А это – уже полдела.

Опрос

Ваше отношение к такой переделке?

Ваш голос

Всего голосов:

Диагностика разгерметизации корпуса

При возникновении трещин в корпусе бака необходимо заглушить мотор, дождаться полного остывания охлаждающей жидкости и только после этого приступать к следующим действиям:

  • ослабить крепежные приспособления, удерживающие пластиковую емкость;
  • отсоединить патрубки и шланги;
  • демонтировать бачок;
  • слить охлаждающую жидкость;
  • определить местонахождение дефекта корпуса.

Методы устранения трещин в пластиковой емкости

В процессе эксплуатации бачка, пластик испытывает многократные деформации: сужение и расширение в результате перепадов температурного режима. Работа в условиях пиковых значений температуры и давления приводит к растрескиванию материала.

Пластик, используемый при изготовлении расширительных бачков, не способен вступать в реакцию с клеями любых марок. В связи с этим качественное склеивание произвести невозможно. Наиболее широкое применение у автовладельцев нашли такие методы для ликвидации трещин:

  1. Запаивать щели в пластиковом корпусе при помощи арматурной металлической сетки.
  2. Заклеивать места разгерметизации эпоксидной смолой, холодной сваркой, специальнымгерметиком.

Использование холодной сварки и эпоксидки применяются для заделки щелей в бачке на короткое время, например, чтобы добраться до гаража.

Порядок замены ёмкости

Процедуру разборки желательно выполнять на остывшем моторе, поскольку горячий антифриз неизбежно попадёт на руки и вызовет ожоги. Специальное оборудование и какие-то особые условия не требуются, в том числе и смотровая канава. Для работы выберите освещённую ровную площадку или тёплое помещение, если замена производится посреди зимы.

Из инструментов и дополнительных материалов необходимо подготовить:

  • крестообразную отвёртку;
  • пассатижи;
  • набор рожковых ключей;
  • ручной либо ножной насос с заострённой насадкой на воздушном шланге;
  • тазик для антифриза;
  • ветошь.

Для работы понадобится простой набор инструмента, имеющийся в каждом гараже

Также рекомендуется запастись новыми хомутами под размер патрубков, старые лучше не использовать.

Инструкция по разборке и установке новой детали

Чтобы поменять ёмкость, необходимо освободить её от тосола. Полностью опорожнять систему нет нужды, надо слить не более 2 л жидкости. Это можно сделать двумя способами:

    Открутить защитный пыльник под радиатором, подставить таз и вывернуть на несколько оборотов нижнюю пробку основного радиатора. Когда антифриз покинет бачок, заверните пробку обратно.

Пробка с барашком для ручного выкручивания расположена в нижней части радиатора

В первом случае нужно заблаговременно снять пробку расширительного сосуда, а во втором она должна оставаться закрытой.

Дальше работайте в следующем порядке:

    Снимите 2 малые трубки с ёмкости, ослабив хомуты отвёрткой. Отведите их в сторону.

Шланги легко снимаются со штуцеров после ослабления хомутов

Для снятия элемента достаточно отстегнуть резиновый фиксатор

Новая деталь вставляется в нишу на место старой и крепится фиксатором

На автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 разборка и монтаж новой детали производятся одинаково. Разница заключается лишь в месторасположении резервуара.

Чтобы долить антифриз до уровня между рисками Min и Max на стенке бака, не создав воздушной пробки в системе, отсоедините трубку от блока подогрева дроссельной заслонки (это высшая точка контура охлаждения). Заливайте жидкость в бачок, пока он не побежит из снятой трубки, после чего наденьте её на штуцер и зафиксируйте хомутом. Добавьте тосола до требуемого уровня.

Алгоритм работ при заделке трещин бачка своими руками

Многих автовладельцев интересует, как запаять образовавшиеся трещины и щели в пластиковой емкости. Для заделки образовавшегося дефекта необходимо произвести следующие операции:

  • тщательно зачистить пластик от остатков тосола в месте трещины при помощи салфетки;
  • обезжирить место проведения сварки растворителем или ацетоном, высушить;
  • вырезать полоску металлической сетки из латуни, состоящей из мелких ячеек, шириной не менее 10 мм соответствующей длины;
  • наложить сетчатую заплату на заделываемый стык;
  • равномерно, в несколько подходов, припаять сеткук каждому краю стыка, сплавляя пластик с металлом и образуя армированный слой по всей площади заплаты;
  • шлифовка образовавшегося соединительного шва;
  • шпаклевка, грунтовка и окраска места сварки.

Для проведения пайки используется паяльник с плоским наконечником, мощностью не менее 40 Вт. Точное выполнение каждого пункта ремонтных мероприятий позволяет полностью восстановить прочность и надежность корпусной детали.

При отсутствии паяльника и металлической сетки, чтобы отремонтировать корпус бачка, мастера используют специальный герметик полиадгезив DoneDeal красный для пластика.

Данное средство обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к воздействию масляных жидкостей. Перед нанесением полиадгезива на место дефекта в пластиковом корпусе необходимо произвести тщательные подготовительные операции по зачистке, обезжириванию и удалению следов веществ, используемых ранее.

Что нужно знать перед процедурой?

Промывка охлаждающей системы – серьезная процедура, которая требует наличия навыка обслуживания автомобиля. Неграмотно проведенная чистка может обернуться проблемами, поэтому перед началом процедуры необходимо ознакомиться не только с устройством механизма, но и правилами очищения.

Система охлаждения включает детали, изготовленные из разных материалов. Они отличаются разной устойчивостью к химическим реагентам. Игнорирование этого факта может привести к разъеданию некоторых составных частей и вызвать еще более серьезные последствия.

Например, если конденсатор кондиционера сделан из алюминия, то применение лимонной кислоты может вызвать истончение его стенок. При этом чугунные и стальные детали полностью сохраняют свою целостность.

Следует учитывать также конструкцию охлаждающей системы. Тонкие каналы могут пострадать, если при очистке отрываются фрагменты толстой пленки старого тосола, кусочки ржавчины или накипи. При закупорке канала начнется перегрев двигателя.

Чтобы избежать проблем, которые возникают при радикальной чистке, рекомендуется проводить профилактику, использовать оригинальный состав антифриза и вовремя его менять.

Расширительный бачок Фокус 2 — tsa-auto.ru

Расширительный бачок Фокус 2

26 декабря 2018 cognizer

Автомобиль с двигателем 1,6 л, 2006 г. в. Из расширительного бачка стал уходить антифриз. Капал он как раз на правую опору двигателя. Так она стала выглядеть. К слову, данная опора уже вышла из строя и была поменяна на оригинальную.

Лопина появилась снизу бачка прямо над опорой, попытки заклеить успеха не принесли.

Заказал в emex на замену расширительный бачок Metalcaucho, код 03802. Он на фото ниже.

На вид пластик качественный, не ломкий и не тонкий

По самой замене все достаточно просто. Антифриз я не сливал, уровень был на минимуме. Нужно сжать пассатижами два верхних хомута и сдвинуть их вниз по шлангам. В отверстия вставил болты, если не изменяет память на 8, чтобы лишнего не вытекло.

Потом держим бачок так, чтобы нижний шланг оказался сверху, сдавливаем хомут, сдвигаем и снимаем шланг. Его можно просто перегнуть и зафиксировать проволокой. Теперь бачок свободен, в нем остался антифриз. Его сливаем в чистую бутылку, потом вернем обратно в уже новый расширительный бачок.

Крышку переставляем. Одеваем сначала нижний шланг с хомутом, потом два верхних. Перед разборкой запомните какой откуда. Вот и все, бачок можно устанавливать на защелки в свое место. Заливаем антифриз до нужной отметки. Если используем концентрат, то разбавляем его в пропорции 1:1 с дистиллированной водой. При желании замеряем плотность.

Итог

Новый расширительный бачок Фокус 2 встал на место без проблем. Родная крышка накрутилась плотно. Теперь ничего не подтекает. Пробег с данным бачком Metalcaucho на момент написания статьи 7 тыс. км.

Читайте также Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Как устранить утечку в резервуаре с охлаждающей жидкостью

Система охлаждающей жидкости в вашем автомобиле является неотъемлемой частью вашего двигателя. Это система под давлением, которая проталкивает охлаждающую жидкость через радиатор во время движения, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Когда вы прекращаете движение и двигатель остывает, антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, остается в вашем резервуаре для охлаждающей жидкости.

Но трещина в резервуаре с охлаждающей жидкостью может вызвать медленную утечку, которая может привести к перегреву автомобиля при следующей поездке.Хорошая новость заключается в том, что эту проблему нетрудно диагностировать, и вы сможете завершить ремонт самостоятельно, если у вас будут под рукой инструменты.

Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости в бачке вашего автомобиля, не бойтесь. Мы здесь обсуждаем, как именно исправить утечку в бачке охлаждающей жидкости за один день. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Как устранить утечку в резервуаре с охлаждающей жидкостью

Установить бачок охлаждающей жидкости на вашем автомобиле может быть проще, чем удалить грязь и сажу из салона вашего автомобиля. Это быстрое и простое решение, которое сэкономит вам деньги на дорогостоящий ремонт, например, на неисправный водяной насос.

Перед тем, как начать ремонт, обратитесь в местный магазин автозапчастей, чтобы найти пластиковую эпоксидную смолу. Это то, что вы будете использовать для ремонта любых трещин в резервуаре-накопителе.

1. Обнаружение утечки

Первый шаг в устранении течи бачка с охлаждающей жидкостью — убедиться, что именно здесь действительно возникла проблема. Утечка антифриза также может происходить из-за изношенных шлангов или самой прокладки головки блока цилиндров.

Вы можете определить источник утечки, поместив на ночь большой кусок картона под двигатель автомобиля. Место утечки будет указано на картоне утром. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится резервуар, чтобы определить, откуда происходит утечка.

2. Удалите антифриз из бачка с охлаждающей жидкостью.

Как только вы обнаружите утечку из резервуара охлаждающей жидкости, вы можете начать с удаления антифриза из резервуара охлаждающей жидкости с помощью сифона. Важно отметить, что ни в коем случае нельзя работать с системой охлаждения, пока двигатель еще теплый. Перед тем, как приступить к выполнению этого шага, убедитесь, что ваш автомобиль был выключен и дал ему остыть.

Удалите как можно больше охлаждающей жидкости из резервуара с помощью сифона, остаток можно слить, как только вы полностью удалите резервуар.

На этом этапе также можно визуально проверить наличие масла в бачке с охлаждающей жидкостью.

3. Отметьте место утечки

Затем вам нужно будет точно определить, откуда происходит утечка в резервуаре-накопителе.Рекомендуется отметить область черным маркером, чтобы вам было легче найти ее на следующих этапах. Вы также можете определить место утечки во время слива охлаждающей жидкости на шаге 2.

4. Снимите крышку радиатора

.

Помните, что ваша система охлаждающей жидкости находится под давлением. По этой причине вам нужно будет снять крышку радиатора во время ремонта.

Не забудьте убедиться, что ваш двигатель полностью остыл, прежде чем снимать его, иначе вы можете повредить двигатель, не говоря уже о себе. Давление в радиаторе может вызвать выброс антифриза из радиатора, если двигатель еще теплый.

5. Отсоедините переливную трубку и другие фитинги

Теперь вы готовы снять расширительный бачок из моторного отсека.

С помощью плоскогубцев переместите зажим вдоль переливной трубки, а затем поверните трубку, чтобы вынуть ее из резервуара.

Могут быть и другие фитинги, удерживающие бак на месте, поэтому вам может потребоваться обратиться к руководству пользователя, чтобы найти все до единого.После того, как вы удалили все фитинги и переливную трубку, вы можете снять резервуар.

6. Полностью опорожните резервуар-резервуар

Затем вы можете слить оставшуюся охлаждающую жидкость из резервуара-накопителя в резервуар для хранения, откуда вы слили остаток. Рекомендуется использовать одноразовый контейнер для хранения, например старый молочник или чистое ведро, которое можно выбросить, когда закончите.

7. Промывочный резервуар

Последний шаг перед тем, как вы действительно сможете начать ремонт, — это полностью очистить резервуар. Вы можете сделать это, используя водяной шланг, чтобы промыть бак изнутри и снаружи. Дайте ему полностью высохнуть. Возможно, вам придется подождать час или около того, прежде чем вы сможете начать.

8. Нанесите эпоксидную смолу

.

Наконец, вы можете смешать эпоксидную смолу и нанести ее на резервуар в месте утечки с помощью аппликатора. Обязательно вдавите эпоксидную смолу в трещину, чтобы полностью заполнить ее. Дайте эпоксидной смоле застыть или затвердеть в соответствии с инструкциями на упаковке.

9. Замените резервуар-накопитель

Когда эпоксидная смола высохнет, вы можете вернуть бак обратно в моторный отсек.Обязательно замените все фитинги, которые вы сняли, когда вынимали бачок с охлаждающей жидкостью.

10. Долить охлаждающую жидкость

Используйте воронку для замены охлаждающей жидкости из сборного контейнера. Возможно, вам потребуется добавить дополнительную охлаждающую жидкость, чтобы заполнить бак до желаемого уровня, который должен быть обозначен линией на резервуаре охлаждающей жидкости.

11. Испытание радиатора под давлением

После замены расширительного бачка необходимо сбросить систему охлаждения с помощью измерителя давления в радиаторе.Вы можете купить его в местном магазине автозапчастей примерно за 50 долларов.

Последние мысли

Очень важно устранить утечку в резервуаре охлаждающей жидкости, как только вы обнаружите утечку, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, он не будет работать оптимально, если резервуар станет слишком низким. Если ваш двигатель перегревается, это может вызвать серьезные проблемы, такие как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, замена которой может стоить более 1400 долларов.

Сэкономьте время и деньги в долгосрочной перспективе и следуйте этим советам для простого и успешного решения вашей проблемы.Все, что вам нужно, — это немного терпения, если вы не против запачкать руки.

Когда дело доходит до ремонта автомобилей, мы вам поможем. Посетите наш блог, чтобы найти больше советов и уловок, которые помогут вам оставаться на дороге и ездить стильно.

Как отремонтировать треснувший резервуар с охлаждающей жидкостью

Трещина в бачке с охлаждающей жидкостью вашего автомобиля может означать плохие новости для безопасной и эффективной работы вашего двигателя. Поскольку ваш двигатель нагревается во время работы, резервуар для охлаждающей жидкости служит временным резервуаром для охлаждающей жидкости вашего автомобиля, поскольку она выталкивается из радиатора.Когда температура вашего двигателя понижается, хладагент попадает в сам радиатор.

Хотя относительно легко диагностировать и даже исправить трещину в резервуаре радиатора, следует соблюдать особую осторожность из-за сильного давления, под которым этот компонент находится во время работы. Практически всегда лучше полностью заменить треснувший резервуар, но ниже вы найдете шаги, которые можно использовать для быстрого решения.

Шаг 1 — Удаление охлаждающей жидкости

Используя сифонный шланг и ведро, первое, что вам нужно сделать, это слить всю охлаждающую жидкость из самого резервуара.

Шаг 2 — Найдите утечку

Тщательно осмотрите резервуар полностью. Как только утечка будет обнаружена, вы захотите четко обозначить ее маркером, чтобы не потерять ее на более поздних этапах.

Шаг 3 — Сброс давления

Поскольку радиатор, и особенно резервуар охлаждающей жидкости, будет находиться под давлением, когда двигатель используется или недавно был выключен, обязательно выполните этот шаг, если вы уверены, что двигатель работает. полностью остыла. Сбросьте давление в радиаторной системе, сняв крышку либо с радиатора, либо с самого бачка с охлаждающей жидкостью.

Шаг 4 — Снимите переливную трубку

Глядя на радиатор и резервуар охлаждающей жидкости, вы увидите трубку, соединяющую два компонента, известную как переливную трубку. Вам нужно будет отключить это, чтобы продолжить. Часто присутствует кольцевой зажим, который можно регулировать плоскогубцами. После того, как трубка зажата, снимите ее в месте соединения с резервуаром с охлаждающей жидкостью.

Шаг 5 — Снимите резервуар для охлаждающей жидкости

Ряд болтов и / или винтов обычно прикрепляют резервуар для охлаждающей жидкости к шасси вашего автомобиля.Вам нужно будет аккуратно снимать их по одному, следя за ними по мере удаления, поскольку они понадобятся вам для повторного присоединения резервуара с охлаждающей жидкостью, когда вы закончите. После снятия бачка с охлаждающей жидкостью встряхните его вверх дном, чтобы удалить оставшуюся охлаждающую жидкость после сифонирования.

Шаг 6 — Очистка резервуара

Тщательно промойте резервуар, как внутри, так и снаружи, с помощью водяного шланга. Перед продолжением дайте резервуару полностью высохнуть. Зашлифуйте ремонтируемый участок для лучшей адгезии эпоксидной смолы.

Шаг 7 — Нанесите эпоксидную смолу

Приготовьте пластиковый сварочный продукт или эпоксидную смолу в соответствии с инструкциями производителя, а затем осторожно нанесите его на резервуар для охлаждающей жидкости, как указано. Тщательно втирайте пластиковую сварку или эпоксидную смолу в трещину, чтобы обеспечить полное уплотнение. Прежде чем продолжить, дайте продукту застыть в течение рекомендованного времени.

Шаг 8 — Замена компонентов и проверка

После того, как эпоксидная смола дала время высохнуть, снова прикрепите резервуар для охлаждающей жидкости, используя тот же метод, что и ранее, в обратном порядке.Затем залейте в резервуар охлаждающую жидкость и проверьте систему с помощью измерителя давления в радиаторе, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно и резервуар работает правильно.

9 Лучшая эпоксидная смола для ремонта пластикового радиатора

Поддержание радиатора в хорошем состоянии продлевает срок службы вашего автомобиля. Учитывая, что этот компонент помогает охладить ваши двигатели, он играет довольно большую роль в поддержании здоровья двигателя и, следовательно, бесперебойной работы вашего автомобиля.

Но что делать, если в радиаторе вашего автомобиля есть утечка или повреждение? Вы заменяете все это? Хотя это вариант, который вы можете попробовать, замена автомобильного радиатора — довольно дорогая замена.

Вместо этого вы можете взять лучшую эпоксидную смолу для ремонта радиатора. Таким образом, вы не только сэкономите много денег и, казалось бы, меньше затрат на ремонт треснувшего радиатора, но и получите радиатор, который на ощупь и работает как новый.

Нет времени? Просто ознакомьтесь с тремя нашими лучшими продуктами ниже.

лучшая эпоксидная смола для ремонта пластикового радиатора Обзоры

Из множества вариантов, доступных на сегодняшнем рынке с аналогичными заявлениями, найти себе эпоксидную смолу хорошего качества для ремонта пластикового радиатора может стать довольно сложно.Чтобы облегчить вам это решение, мы перечислили девять лучших из доступных, которые наверняка вас не подведут.

1.J-B Weld 2120 Радиатор и ремонтный комплект для пластика

Чтобы дать вам мгновенный ответ, J-B Weld 2120, несомненно, является для вас лучшей эпоксидной смолой для ремонта пластикового радиатора. Это удобный набор для ремонта эпоксидной смолы, который можно смешивать в упаковочном пакете. Просто разорвав центральный шов мешочка, вы сможете перемешать и замесить замазку внутри плохого, не пачкая руки.

Дополнительные инструменты, такие как наждачная бумага, ткань из стекловолокна и кисть для аппликатора, входят в комплект поставки. Все это упаковано в небольшую упаковку, которую вы можете оставить в машине на всякий случай. Больше не нужно покупать инструменты, вы всегда готовы исправить дыру или трещину.

Эпоксидная смола для пластикового радиатора с высокой термостойкостью может использоваться для заделки отверстий диаметром до 3/8 дюйма. Трещины длиной 4 дюйма также могут быть легко устранены.

Высоко водонепроницаемая эпоксидная шпатлевка отлично подходит для резервуаров с жидкостью. В отличие от некоторых других эпоксидных смол, этот не соскользнет, ​​даже если эпоксидный слой находится под водой 24/7. Таким образом, вы можете использовать эту замазку для водопроводных труб, резервуаров для воды и других компонентов, помимо радиатора.

Основные особенности

  • Водостойкая эпоксидная смола; не оторвется, даже если оставить под водой 24/7
  • Устраняет отверстия диаметром 3/8 дюйма и трещины шириной 4 дюйма
  • В комплект входят все дополнительные инструменты
  • Можно смешивать в пакете

2.Versachem

Пластиковый резервуар и ремонтный комплект радиатора

В большинстве случаев, чтобы эпоксидная смола лучше прилипала к радиатору или резервуару, необходимо слить компонент. Это может быть сложной задачей, так как вам придется снимать бак с машины.

Вот где пригодятся простые в использовании эпоксидные смолы, подобные этой. С этим ремонтным комплектом Versachem не требуется сварка или слив воды, поэтому теперь вам не придется снимать тяжелый бак с автомобиля.

Высококачественная пластиковая эпоксидная смола для ремонта радиаторов, такая как эта, лучше всего подходит для бензиновых или дизельных топливных баков. Отличная совместимость как с пластиком, так и с металлом делает его универсальным и полезным вариантом для всех.

Менее чем за 20 минут у вас будет герметичный резервуар. Не нужно ждать отверждения и схватывания, функция быстрой сушки гарантирует, что ваша работа будет выполнена быстро. Способность оставаться на месте даже при высоких температурах гарантирует, что эта замазка будет держать все трещины и утечки герметичными. При температуре до 200 градусов по Фаренгейту замазка останется жесткой.

Отверстия диаметром до ½ дюйма можно заполнить этой эпоксидной смолой.

Основные характеристики

  • Сварка или слив не требуются
  • В комплект входят наждачная бумага, стекловолокно и кисть для нанесения. бак менее чем за 20 минут
  • Не плавится при температуре до 200 градусов по Фаренгейту
  • Заполняет отверстия диаметром ½ дюйма

3. Blue Magic 6522K РАДИАТОР QuikSteel и комплект для ремонта пластикового резервуара

Иногда имеет слой эпоксидная смола на баке или радиаторе означает, что никакие другие дополнительные слои, такие как краска, добавлять нельзя.С помощью этого набора для быстрого ремонта стали Blue Magic вы можете не только причинить боль, но и сверлить, подпиливать, шлифовать и склеивать. Эпоксидная смола не будет повреждена.

При силе 5950 фунтов на квадратный дюйм ничто не может оставить трещину на этой пластиковой эпоксидной смоле для ремонта радиатора. Как только слой будет нанесен, вы можете быть уверены, что все трещины и отверстия будут устранены навсегда. Не нужно заменять этот эпоксидный слой на долгие годы.

Теплоемкость 500 градусов по Фаренгейту также гарантирует, что слой не будет двигаться. Как бы ни было жарко внутри вашего автомобиля, эпоксидный слой не деформируется и не потеряет форму.

Вам нужно дать этой смоле только 5 минут, чтобы застыть, и час, чтобы застыть. Это одна из самых быстро высыхающих эпоксидных смол на рынке, поэтому ее удобно хранить в машине в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Быстросохнущую смесь можно приготовить для ремонта практически всего, от радиаторов до кулеров для воды.

Эта эпоксидная смола сертифицирована NSF и может использоваться в резервуарах с питьевой водой.

Основные характеристики

  • Можно окрашивать, просверливать, подпиливать, нарезать резьбы и шлифовать более
  • 5950 фунтов на квадратный дюйм делает эту эпоксидную смолу с одной из самых прочных фиксаций
  • Не теряет форму при высоких температурах; теплоемкость 500 градусов по Фаренгейту
  • Быстросохнущая эпоксидная смола требует всего 5 минут для схватывания и часа для отверждения.
  • Сертифицировано NSF и может использоваться также с питьевой водой

4.J-B Weld 50133 Шприц с пластиковым клеем для структурного клея

В большинстве случаев с двухкомпонентными клеями бывает трудно справиться. Со всеми дополнительными лотками и инструментами для смешивания процесс может стать немного запутанным. Ну не с этим! С поддоном для смешивания и палочкой для перемешивания вам не придется беспокоиться о дополнительных расходных материалах. Все, что вам нужно, включено в эту покупку.

Доступен в удобном шприце, с ним проще получить соотношение 1: 1.Вы также можете использовать этот шприц, чтобы аккуратно залить эпоксидной смолой, не беспокоясь о проливах. Герметичный колпачок, входящий в комплект этого шприца, позволяет работать медленно и хранить остатки эпоксидной смолы без высыхания содержимого.

Итак, теперь вы можете хранить предварительно смешанную эпоксидную смолу для многократного использования. Эта эпоксидная смола не только избавляет от трещин, но и является отличной системой заполнения зазоров. Вот почему эта удивительная эпоксидная смола заняла 4-е место в этом обзоре комплекта для ремонта пластикового радиатора.С пределом прочности на разрыв 3770 фунтов на квадратный дюйм связь, которую создает эта эпоксидная смола, неразрывна.

Этой эпоксидной смолой можно закрепить любой материал, состоящий из алюминия, стекловолокна, керамики, плитки или композитов из углеродного волокна. Таким образом, вы можете использовать эту смесь для ремонта радиатора, бампера или любых вмятин в автомобиле.

Основные характеристики

  • Аккуратный процесс нанесения благодаря шприцу
  • Шприц поставляется с воздухонепроницаемой крышкой, которая позволяет хранить предварительно смешанную эпоксидную смолу
  • Прилагаются лоток для смешивания и стик
  • Предел прочности при растяжении 3770 фунтов на квадратный дюйм
  • Может использоваться на алюминии, композитах из углеродного волокна, керамике, плитке и т. Д.
  • Отлично подходит для ремонта автомобильных радиаторов, бамперов и даже вмятин на вашем автомобиле.

5.Permatex 84145 Permapoxy Black Plastic Weld

. снизить вашу продуктивность. Вы не можете использовать машину должным образом, пока не схватится связь. Вот почему лучше всего покупать такие быстросохнущие эпоксидные смолы. Благодаря тому, что время схватывания составляет всего пять минут, вам не придется часами присматривать за автомобилем.

Быстросохнущие эпоксидные смолы также застывают быстрее, а это значит, что вам не придется сидеть сложа руки и ждать.

Известно, что эта эпоксидная смола обладает прочной адгезией, поэтому ее можно наносить на пластик, керамику или даже дерево. Однако эта смесь лучше всего работает при ремонте радиаторов, изготовленных из АБС-пластика. Имея предел прочности на разрыв 3500 фунтов на квадратный дюйм, вам не придется беспокоиться о появлении трещин или растрескивании связи.

Замешивание клея — несложная процедура. Вы можете использовать простую палочку для мороженого, чтобы перемешать эпоксидную смолу, пока не получите однородную консистенцию.После полного высыхания эпоксидная смола имеет матово-черный цвет. Поэтому вы также можете использовать эту пасту на бампере и вмятинах автомобиля в качестве временного решения.

Основные характеристики

  • Матовый черный цвет позволяет использовать его на экстерьере вашего автомобиля
  • Затвердевает всего за 5 минут
  • Быстрое время отверждения
  • Прочность на разрыв 3500 PSI сохраняет трещины и отверстия герметичными
  • Нет шансов на то, что растрескивание или плавление связи

6.Ремонт утечки охлаждающей жидкости K-SEAL

Получение эпоксидной смолы, потратить часы на ее перемешивание и прикрепление радиатора автомобиля только для того, чтобы через несколько месяцев обнаружить, что соединение потрескалось, — это чувство, которое мы все ненавидим. Чтобы избежать подобной ситуации, вам понадобится охлаждающая жидкость K-seal, с помощью которой можно сваривать любой пластик.

Эта эпоксидная смола — одна из немногих, соответствующих стандарту ASTM D3147. Таким образом, вы можете быть уверены, что с этой эпоксидной смолой ваш радиатор не будет иметь трещин и отверстий на долгие годы.

Это не только полезный способ ремонта автомобильных радиаторов, но и универсальная смесь может также использоваться для ремонта замораживающих пробок, кожухов водяных насосов или сердечников нагревателя без какого-либо влияния на работу инструментов.

Эпоксидная смола не только прочная и гибкая, но и очень проста в использовании. Нет деталей, которые нужно смешивать. Вся смесь поставляется в бутылке, которую вы быстро бреете перед использованием. Когда вы закончите с этим, вы можете просто вылить смесь в радиатор.

Чтобы ускорить процесс сушки, можно добавить тепла. Отличный способ сделать это — включить двигатель.

  • Может герметизировать отверстия глубиной до 1/32 дюйма
  • Не требует смешивания
  • Универсальный
  • Устойчив к давлению и высокой температуре
  • Не влияет на производительность инструмента

7. JB Weld 8237 PlasticWeld Эпоксидная шпатлевка для ремонта пластиков

Хотя двухкомпонентные эпоксидные клеи могут быть прочнее и доступнее, их смешивание до нужной консистенции иногда может оказаться сложной задачей.Они вызывают слишком много беспорядка, и они просто не будут хорошо держаться, если они не будут хорошо сочетаться. Вот почему мы рекомендуем эту эпоксидную шпатлевку, смешиваемую вручную.

Благодаря более густой консистенции шпатлевки, вы сможете смешивать этот двухкомпонентный клей голыми руками. Не требуется инструмент для смешивания, лоток или палка. Вы также получаете довольно продолжительное время работы, поэтому вы можете отлично замесить шпатлевку, не высыхая на руках.

После нанесения ровного слоя на трещину или отверстие шпатлевке требуется около 25 минут для схватывания, а затем еще 3 часа для отверждения.Такой быстросохнущий эпоксидный клей намного лучше, чем тот, который требует, чтобы вы оставили машину в стороне от 12 до 24 часов. Итак, теперь вы можете починить радиатор, и он заработает всего за несколько часов.

Кроме того, шпатлевка может иметь толстую текстуру, она не блокирует и не забивает воздушный поток. Показатель силы 600 фунтов на квадратный дюйм также показывает, насколько прочна связь.

Избавьтесь от дыр и протечек с помощью этой простой в использовании быстросохнущей эпоксидной смолы, которая также является термостойкой. После полного отверждения эта замазка сможет выдерживать кратковременную температуру до 300 F.

Основные характеристики

  • Инструменты для смешивания не требуются
  • Набор за 25 минут и полное отверждение за 3 часа
  • Уровень прочности 600 фунтов на квадратный дюйм
  • Выдерживает температуру 300 F без деформации

8. JB Weld 8297 HighHeat 550 Degree Epoxy Putty Stick

Одна вещь, которая отличает эпоксидную смолу хорошего качества от плохой, — это теплоемкость. Слишком большое количество тепла может иногда разрушать эпоксидный клей, оставляя трещину или отверстие незащищенными.Поскольку внутренняя часть автомобиля довольно часто нагревается, вы можете подумать об этой эпоксидной шпатлевке, которая может оставаться устойчивой и прочной при температуре до 450 градусов по Фаренгейту.

Эта шпатлевка поможет остановить утечку даже самого лучшего пластикового радиатора. Помимо радиаторов, вы можете использовать эту замазку для блоков цилиндров, выхлопных труб и выпускных коллекторов. Такая высокая прочность и теплоемкость делают эту эпоксидную смолу одной из лучших для ремонта пластиковых радиаторов.

Машинная серая шпатлевка выполняет свою работу около 9 часов.В течение часа шпатлевка схватится и через 8 часов полностью затвердеет.

Промышленные эпоксидные шпатлевки, подобные этой, редко разочаровывают. Его также можно использовать на металле. Многофункциональные эпоксидные смолы, подобные этой, всегда должны быть под рукой. Благодаря отличному герметичному хранению вы также сможете сохранить шпатлевку, которую вы не использовали, на потом.

H Основные характеристики

  • Выдерживает 450 градусов F без увеличения вязкости
  • Герметичное хранение, чтобы остатки шпатлевки оставались свежими
  • Можно наносить на металл или любую другую горячую часть вашего автомобиля
  • Время схватывания 1 час и время отверждения 8 часов

9.J-B Weld 8276 KwikWeld Быстросхватывающаяся эпоксидная смола, армированная сталью

Эту быстро затвердевающую, универсальную и простую в использовании эпоксидную смолу можно использовать для автомобильных запчастей, ремонта судов, сантехники и даже декоративно-прикладного искусства. Вы можете без колебаний наносить эту эпоксидную смолу на металл, пластик и многие другие поверхности. Универсальность и гибкость этой эпоксидной смолы делают ее такой популярной.

Если вы поклонник эпоксидных смол J-B Weld, вам обязательно понравится эта. Эта версия от бренда представляет собой эпоксидную смолу, которая прочнее и сохнет еще быстрее.

Вы получаете приличное количество рабочего времени, в течение которого вы можете замешивать, смешивать, формировать и формовать эпоксидную смолу в соответствии с вашими требованиями. После нанесения эпоксидная смола схватится за 6 минут, а для полного высыхания потребуется около 4-6 часов. Простое соотношение 1: 1 позволяет легко смешивать два компонента клея. Никаких измерений не требуется.

Обладая прочностью на разрыв 2424 фунтов на квадратный дюйм и теплоемкостью 300 градусов по Фаренгейту, эта эпоксидная смола выдержит любые испытания. Вы можете красить, шлифовать и даже сверлить поверхность, на которой есть этот эпоксидный слой, без каких-либо повреждений.

Основные характеристики

  • Легко смешиваемое соотношение 1: 1
  • Предел прочности на разрыв 2424 PSI делает эту эпоксидную смолу надежной
  • Можно просверливать и шлифовать поверх
  • Хорошее время работы до того, как эпоксидная смола начнет схватываться
  • Эпоксидная смола быстрого отверждения, которая схватывается за 6 минут и застывает за 4-6 часов

На что следует обратить внимание перед покупкой эпоксидной смолы для ремонта пластикового радиатора

Некоторые отличительные факторы эпоксидных смол высшего качества отличают их от всех остальных доступные. Внимательно изучите эти особенности перед тем, как остановиться на эпоксидной смоле, чтобы убедиться, что вы подберете наилучший вариант.

Эпоксидные смолы бывают разных форм. В некоторых есть два или три компонента, которые необходимо смешать, некоторые выпускаются в бутылках, которые нужно просто встряхнуть. Некоторые нужно замесить. Всегда выбирайте тот вид, который наиболее соответствует вашей ситуации и временным ограничениям.

Если вы хотите, чтобы что-то было под рукой на случай чрезвычайной ситуации, хорошей идеей будет флакон с эпоксидной смолой для быстрого взбалтывания; руки не пачкаешь.Если вы решите довольствоваться видами, которые нужно замесить, убедитесь, что эпоксидная смола дает вам достаточно времени, прежде чем она схватится.

Вы должны уметь правильно перемешать компоненты до того, как смесь начнет схватываться.

Лучшая эпоксидная смола для ремонта пластиковых радиаторов никогда не займет больше нескольких часов, чтобы полностью заделать их. Они смогут навсегда сварить любые отверстия или трещины на пластике, а иногда и в металле. Вы можете найти те, которые устанавливаются в течение 12 или даже меньше часов.

Получение эпоксидных смол, которые быстро не заживают, заставит вас ждать часами или днями, прежде чем вы снова сможете использовать свой автомобиль, что снизит производительность и приведет к потере драгоценного времени. Вот почему вы всегда должны следить за временем высыхания эпоксидной смолы, прежде чем принимать решение о покупке компонента.

Важно найти твердую и жесткую эпоксидную смолу. Но имейте в виду, что помимо тех качеств, которые вы покупаете, эпоксидная смола также должна иметь легкую воздухопроницаемость. Радиатор в вашем автомобиле предназначен для того, чтобы поддерживать температуру вашего двигателя под контролем.

Для этого компонент должен иметь определенный уровень воздушного потока, который может проходить. Нанесение эпоксидной смолы, которая блокирует поток, по большой трещине или отверстию на радиаторе, может снизить производительность радиатора. Всегда выбирайте эпоксидные смолы, которые хорошо выдерживают давление, не трескаются и не забиваются.

Некоторые эпоксидные смолы имеют тенденцию сразу соскальзывать, когда они попадают в слишком много контактной воды. Хотя они могут стоить немного дороже, водостойкие эпоксидные смолы великолепны, поскольку служат дольше.Этот вид необходим, когда вы пытаетесь где-то устранить утечку. Эпоксидная смола не станет кашицеобразной и не растает, а все отверстия и трещины будут скреплены.

Эпоксидные смолы схватываются быстрее при нагревании. Но после процедуры схватывания некоторые эпоксидные смолы имеют свойство плавиться из-за чрезмерного нагрева. Внутри вашего автомобиля, естественно, будет более высокая температура. Эпоксидная смола хорошего качества, которая ремонтирует пластиковые радиаторы, останется на месте независимо от того, насколько сильно она там окажется.

Различные типы эпоксидных смол для пластикового радиатора

Для склеивания пластиковых компонентов можно использовать многие виды эпоксидных смол. Двумя основными видами являются однокомпонентная эпоксидная смола и двухкомпонентная эпоксидная смола.

Этот вид прост в использовании и не требует перемешивания. Им не нужен какой-либо катализатор. Вы можете просто хорошенько встряхнуть тюбик или бутылку с эпоксидной смолой, и все готово. Об этом виде эпоксидной смолы следует отметить то, что они схватываются при более высоких температурах.

Известный своей чрезвычайно прочной, устойчивой к погодным условиям и высоким температурам, это лучший вид эпоксидной смолы для крепости. Они также не требуют времени для полного затвердевания!

Двухкомпонентные эпоксидные смолы необходимо смешать до образования однородной пасты или жидкости.Вы должны убедиться, что этот процесс смешивания выполняется быстро, прежде чем смесь начнет схватываться. При этом задействован катализатор, и эпоксидная смола может высыхать при гораздо более низкой температуре.

Для полного высыхания требуется больше времени, но вы можете приложить немного внешнего тепла, чтобы ускорить процесс. Если применяется внешнее тепло, общая адгезия эпоксидной смолы также увеличивается. Двухкомпонентные эпоксидные смолы гибкие и могут использоваться для нанесения покрытия, склеивания или герметизации.

РЕМОНТ ПЛАСТИКОВОГО РАДИАТОРА С ТРЕЩИНАМИ бесплатно

Интересно? Итак, давайте будем откровенны, многие люди не остались довольны, попробовав разные типы эпоксидных смол от многих многообещающих поставщиков.Некоторые видят первоначальный успех, но снова попадают в ту же проблему.

Мы все думали, как дать этому постоянное решение, не тратя ни копейки. Нашей команде пришла в голову замечательная идея заполнить трещину тем же материалом, который вырезан из радиатора.

Да, мы знаем, что это звучит безумно, но мы все равно сделали это. И знаешь, что? Результат был безумным!

После замены трещины оригинальным компонентом путем плавления и смешивания их вместе, мы проехали 100 000 миль, и никаких проблем не возникло.

Наконец-то мы приняли это решение, да, оно работает, и работает отлично!

Вам не терпится пойти на это, верно? Что мы ждем? Теперь перестаньте спрашивать , сколько стоит устранить утечку радиатора , хорошо? Это совершенно бесплатно. Давайте погрузимся.

КАК УСТРАНИТЬ ТРЕЩИНУ В ПЛАСТИКОВОМ РАДИАТОРЕ С НУЛЕВОЙ СТОИМОСТЬЮ

Итак, в основном то, что мы собираемся сделать, это попытаться повторно расплавить пластик вокруг трещины и вставьте новый материал, чтобы создать своего рода пластиковый сварной шов, и мы собираемся сделать это с тем же материалом, из которого изначально был изготовлен радиатор.

Что нам понадобится

Инструменты, которые мы собираемся использовать, очень простые. Наверное, они уже есть во всех мастерских.

  • Проволочная щетка
  • Какой-то скребок или лезвие бритвы
  • Паяльник (немного больше обычного, может быть лучше)
  • Ножовка по металлу
  • Сварочный стержень из пластика
Что мы должны сделать в первую очередь

Это необходимо, содержите место в чистоте. Вымойте его, соскоблите до голого пластика .Используйте металлическую щетку или что-нибудь еще, чтобы очистить место, чтобы пластик, который вы собираетесь расплавить, не получил никаких загрязнений.

Убедитесь, что вода не просачивается обратно. Используйте тепловую пушку или горелку, даже фен. Просто убедитесь, что место идеально сухое.

Чтобы укрепить и заполнить трещину, вам понадобится хороший заполняющий материал. Отрежьте небольшую часть радиатора, которая не очень важна.

  • Проникновение и хорошее смешивание: —

Проникновение и хорошее сочетание старого и нового пластика наиболее важны.Например, нужно растопить обе стороны трещины, сделать V-образное отверстие. Не делайте глубокого, делайте в соответствии с вашими требованиями. Затем смешайте материал, который вы собрали ранее, прямо в V-образное отверстие.

Устранение трещины пластикового радиатора — пошагово

А теперь приступим к миссии. У нас есть инструменты, все готово. Пришло время навсегда решить нашу проблему.

  • Соберите два сварочных стержня. Мы рекомендуем сделать это, отрезав их с холодной стороны радиатора. Подойдет небольшая часть монтажного выступа .
  • Как обсуждалось ранее, равномерно просушите проблемный участок небольшим количеством сжатого воздуха. Также немного нагрейте с помощью горелки или другого имеющегося у вас инструмента, чтобы не было загрязнений.

Не забывайте постоянно толкать поверхность, чтобы знать, что вы не нагрели ее слишком сильно.

  • Расплавьте область только по бокам трещины, а также саму трещину, и в то же время добавьте немного дополнительного материала с помощью паяльника.Сделайте это тщательно по всей площади трещины.

Продолжайте движение по изгибу и поместите этот дополнительный пластиковый стержень под паяльник, чтобы он просто как бы проталкивал этот новый материал в трещину.

Однако делайте это в хорошо вентилируемом помещении.

  • Вы можете применить ту же процедуру к любой трещине в области пластика или к любому пластику, который кажется пористым.
  • Следите за тем, чтобы пластик радиатора оставался горячим, пока снимаете новый пластик с заливной втулки.

Вуаля! Готово. Теперь подождите 3-5 минут, чтобы место высохло.

Теперь поместите радиатор в грузовик и летите.

Внимание: —

Если у вас недостаточно опыта работы с этими механическими инструментами, мы рекомендуем вам не пробовать это. Даже наш опытный товарищ по команде при этом немного обгорел. Но если вы достаточно уверены в себе, дерзайте. Вы не пожалеете.

Итак, наш эксперимент с удобными денди подошел к концу. Мы только что без затрат отремонтировали треснувший пластиковый радиатор.Надеюсь, это поможет многим из вас.

Обновление через 1 неделю:

Излишне говорить, что мы просто пытались провести этот безумный эксперимент прямо в своей голове, и он оказался действительно удачным. Проехав 100 000 км. Мы еще не сталкивались с какими-либо проблемами и очень амбициозны, чтобы вы их тоже не нашли. Попробуйте, поэкспериментируйте, дайте нам знать, как все прошло.

Часто задаваемые вопросы

Чтобы помочь вам понять, как работают эпоксидные смолы, что делать и чего не делать, мы ответили на некоторые часто задаваемые вопросы.

При какой температуре схватывается однокомпонентная эпоксидная смола?

Однокомпонентные эпоксидные смолы требуют более высокой температуры для схватывания, чем двухкомпонентные эпоксидные смолы. 250-300 градусов по Фаренгейту — это температура, необходимая для схватывания этого вида эпоксидной смолы.

Как долго держится эпоксидное соединение?

При правильном смешивании и наклеивании эпоксидная связка прослужит до 3 лет. Это действительно зависит от ситуации, в которой находится эпоксидная смола, например, в более теплых областях связь может длиться немногим менее 3 лет.

Как сделать, чтобы эпоксидная смола лучше держалась на пластике?

Для этого вы можете начать с чистой поверхности. Удалите все виды грязи и особенно масло, прежде чем пытаться закрыть утечку и отверстие. Таким образом, эпоксидная смола не соскользнет с поверхности и улучшит сцепление.

Срок годности эпоксидных смол истекает?

Пока крышка остается закрытой и герметичной, содержимое внутри остается свежим. Эпоксидная смола не истечет и не затвердеет, если она не подвергнется воздействию воздуха.

Чем можно удалить затвердевшую эпоксидную смолу?

Если вы хотите удалить уже застывшую эпоксидную связку, можно использовать теплый раствор серной кислоты.

Заключительные слова

Получение лучшей эпоксидной смолы для ремонта пластикового радиатора не только поможет вам сэкономить деньги, но и поможет сохранить радиатор в целости на долгие годы. Держите двигатель в прохладном состоянии, не заменяя сломанный радиатор; с помощью этой простой смеси вы сможете исправить любую дыру, течь или трещину за считанные минуты.

Для расширительного бачка переполнения резервуара охлаждающей жидкости радиатора для двигателей Mercedes CLK C CLASS Автозапчасти и транспортные средства westernfertility.com

для расширительного бачка переполнения бачка охлаждающей жидкости радиатора для Mercedes CLK C CLASS

Солнцезащитный крем: обеспечивает идеальную тень для вашего лица и шеи. Купите значок боевого действия бронированной кавалерии DEURA Армейский танк США CAB Военный знак отличия: покупайте аксессуары ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках.Мягкий эластичный пояс правильной ширины удобный,% спандекс, прямая лодыжка Hoxton. У каждого дизайна есть личное сообщение и история, которая связана с каждым покупателем.Если продукт выйдет из строя при нормальном использовании в течение гарантийного периода, 2) Просто снимите защитный слой сзади и приклейте его в желаемом положении, M имеет применял инновации и технологии для улучшения жизни наших клиентов и поддержки их бизнес-целей. Размер отверстия составляет приблизительно 4. Включает свободную коробку для кольца, чтобы помочь вам лучше защитить ваше кольцо.Наш фирменный верх из зернистой кожи имеет роскошную текстуру. алмаз вносит ясность во все, что вы делаете. Легкий дышащий удобный карман с коротким и закрытым эластичным поясом, пусть этот флаг гордо развевается с этой майкой с графическим рисунком, Рукав 9 дюймов: 23 см / 9, ожерелья гипоаллергенны и не ржавеют, мы новый бренд и также высоко ценим услуги и продукты наших клиентов , Обязательно ознакомьтесь с нашей таблицей размеров продукта, чтобы выбрать подходящий: 150X100 1501 (мягкая) полнолицевая прокладка. Кованые и термообработанные рамы для большей безопасности и прочности.используя технику обертывания зеркальной галереи, которая расширяет картину по всей деревянной раме. Maplelea Nunavut теперь наряд для 18-дюймовых кукол: игрушки и игры. для расширительного бачка переполнения бачка охлаждающей жидкости радиатора для Mercedes CLK C CLASS . Лучшее в своем классе обслуживание клиентов: рабочее время с 7:00 до 20:00 по тихоокеанскому времени каждый день. Как официальный партнер SWAROVSKI, все критически важные компоненты стойки проходят тройную проверку на надежность. Двусторонний флаг Louisiana Tech Bulldogs: Sports & Outdoors или любой другой наряд, который у вас может быть, Уникальные и супер модные черные узкие брюки с искусственной кожей на коленях и сексуальным вырезом.Обязательно иметь дамскую сумочку, которая станет отличным подарком любимому человеку. Все доступные векторные планы вы можете увидеть на последней картинке. Винтаж 1993 Hot Wheel Totally Toy Праздник Рождество Happy Meal Sealed Toy Car Размер: около 3, * ВАЖНО: Обратите внимание, что цвета, которые вы видите на экране, могут немного отличаться от того, что вы получаете лично, наш венок на входной двери украсит ваш дом и наверняка вызовут улыбку у всех ваших гостей, скамейки X — один из самых универсальных предметов мебели, которыми вы можете владеть, заводской запечатанный модем Motorola BitSURFR Pro ISDN со встроенным NT-1, что делает его идеальным для добавления вашей личной заметки. Это также может стать отличным подарком для кого-то особенного в вашей жизни, старинный стиль бронзы / меди в винтажном стиле с черно-белыми заколками для волос с блестками (продаются парами). он будет отправлен в течение 1-2 недель. Этот сверхмягкий удобный свитер похож на мягкое облачко. Наушники, которые я использую, стандартного размера. Множество качественной ленты и цветочных орнаментов на основе мешковины, галстуков-бабочек и одежды для собак / домашних животных) для ваших близких, костюмная подвеска кабана под старину, серебро 3 см, Для расширительного бачка для переполнения резервуара охлаждающей жидкости радиатора для Mercedes CLK C CLASS , размеры должны можно носить рядом с кожей или поверх футболки. Высокая шея закреплена на шее с помощью серебряных металлических кнопок. Вы можете использовать наши наклейки на всем, от кофейных кружек до автомобильных стекол.Круглые 3-дюймовые планки LUND Nerf меньше по размеру, огнестойкие сумки для документов Anviky Fireproof Safe Bag’13. Повышенная прочность — пресс-форма из термополиуретана в этих детских футбольных туфлях имеет большое значение, добавляя силы в игровой процесс ребенка и облегчая его движения: Heavyswing Heavy Swing HS 3680 Двухвесная тренировочная бейсбольная бита / палубная бита: Спорт и отдых . свеча обеспечивает горение 15-0 часов. Вместимость 65 галлонов, поэтому ее не нужно часто опорожнять в длительных поездках, 2-х уровневая металлическая тележка для папок Finnhomy Supreme на роликах Мобильная тележка для хранения документов формата Letter и Legal, размер US XX-Large: плечо 20 / грудь 48 / длина 33 , Твердый уретан для максимальной прочности и детализации, Конструкция: корпус и компоненты из латуни, а также бесплатная доставка по подходящим заказам. Он может держать ваши верхние и нижние зубы разделенными, чтобы они не повредили друг друга от давления шлифования или сжатия.Он открывается как конверт, и вы можете высыпать немного кошки обратно в туалетный лоток или в мусор. Материал: Изготовлен из смолы и фланели, оттенка красного может использоваться как для качелей, так и для вращения, Задняя часть двери подоконник использовать высокоэффективный клей из Америки. Изготовлен из высококачественного пластика, вмещает два фото размером 5 на 7 дюймов; габаритные размеры 6. Обязательно будет выделяться при выдаче багажа, Для расширительного бачка переполнения бачка радиатора для Mercedes CLK C CLASS . Найдите тысячи товаров для домашних животных по низким ценам, JDMSPEED New Set (8) 36lb Fuel Injectors For Ford GM V8 LS1 LT1 5.

Коллекторные и расширительные баки | Car Builder

Фильтры

Создано Имя: от A до Z Имя: от Z до AP Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой Позиция

SSEXPAN

Объем 650 куб. См

£ 60,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

LUEXP

Расширительный бак

£ 62,40

Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

PLUG12NPT

£ 6,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

PLUG38NPT

£

.10

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RCLRR7

26 мм Уплотнение для уплотнения.
Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.

£ 9.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RCLRR4

26 мм Уплотнение для уплотнения.
Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.

£ 9,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

HT386

Подходит для наших маслосборников круглой и прямоугольной формы.

£ 4.20

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

BRCAPVL

Резиновое уплотнение

£ 9,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

BRCAP15S

Стальные верхние и резиновые нижние уплотнения.
Давление 15 фунтов.

£ 9,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

BRCAP15R

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
Давление 15 фунтов.

£ 9,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

HT5810

Подходит для наших маслосборников круглой и прямоугольной формы.

£ 4.20

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

PLUG14

£ 3,60

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RADCAP20SS

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
Давление 20 фунтов.

£ 9.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RADCAP15SS

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
Давление 15 фунтов.

£ 9.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RADCAP13SS

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
13 фунтов Давление.

£ 9.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RADCAP10SS

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
Давление 10 фунтов.

£ 9.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RADCAP7SS

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
Давление 7 фунтов.

£ 9,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RADCAP4SS

Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.
Давление 4 фунта.

£ 9,00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RCPR20SS

Давление 20 фунтов.
Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.

£ 12.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

RCPR15SS

Давление 15 фунтов.
Резиновые верхнее и нижнее уплотнения.

£ 12.00

Добавить в корзину Добавить в список желаний Добавить в список сравнения

Как приклеить сломанный кусок к бачку унитаза | На главную

Емкости для унитазов изготовлены из фарфора, что является еще одним названием керамики.Керамика пористая внутри, но глазурованная снаружи, что обеспечивает водонепроницаемую поверхность, которую легко чистить и поддерживать. Из-за пористости внутренней части керамической детали она хорошо реагирует на определенные типы клеев и клеев. Поры дают отличную поверхность для схватывания клея, а склеенная керамика почти такая же прочная, как и оригинал, после того, как клей полностью затвердел.

Промойте унитаз, чтобы слить воду из бачка, если необходимо ремонтировать сам бачок.В качестве альтернативы, если необходимо отремонтировать крышку бачка унитаза, снимите крышку и положите ее на стол. Замените бак, если сломанный кусок находится ниже уровня воды.

Вымойте перемычку на обеих частях водным раствором средства для мытья посуды. Потрите пористые детали маленькой нейлоновой щеткой, чтобы удалить грязь, сажу или куски керамики, оставшиеся приставшими к поврежденному участку. Промойте и дайте осколкам полностью высохнуть.

Нанесите керамический клей вдоль разрыва с помощью прилагаемого аппликатора.Как вариант, нанесите клей небольшой кистью художника. Убедитесь, что вы хорошо покрыли каждую сторону разрыва.

Сдавите детали вместе, пока клей не начнет сочиться из отремонтированной трещины. Сотрите излишки клея сухой тряпкой. Если ремонтируется крышка бачка унитаза, аккуратно прислоните крышку к стене, чтобы гравитация удерживала детали вместе, пока клей застывает. В качестве альтернативы, если ремонт касается самого резервуара, плотно оберните отремонтированные детали изолентой. Скотч будет действовать как гибкий зажим и удерживать детали вместе, пока клей не застынет.

Удалите изоленту после того, как клей застынет от 24 до 48 часов, в зависимости от марки керамического клея, который вы использовали.

Ссылки

Наконечники

  • Если вокруг отремонтированной трещины есть небольшие сколы, используйте керамический ремонтный комплект для заполнения сколов. Это повлечет за собой нанесение на чип подходящего по цвету эпоксидного компаунда. После высыхания отшлифуйте ремонт мелкозернистой наждачной бумагой.

Предупреждения

  • Хотя клей может первоначально держаться при разрыве в баке ниже уровня воды, давление воды и постоянное сжатие и расширение из-за температуры могут снизить прочность клея.Не исключено, что со временем клей выйдет из строя, и емкость разорвется.

Писатель Биография

Дейл Ялановский профессионально пишет с 1978 года. Его статьи публиковались в «Женском дне», «Новом домашнем журнале» и на многих самодельных сайтах. Он специализируется на проектах «своими руками», обслуживании домов и автомобилей и управлении недвижимостью. Ялановский также ведет колонку раз в два месяца, в которой дает советы по благоустройству дома.

Двигатели Подробная информация о 1983-1985 годах Volkswagen Vanagon Расширительный бак 96781VS 1984 Автозапчасти и аксессуары

Подробная информация о двигателях для 1983-1985 годов Volkswagen Vanagon Expansion Tank 96781VS 1984 Автозапчасти и аксессуары
  1. Дом
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей
  6. Радиаторы и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  7. Подробная информация о расширительном баке Volkswagen Vanagon 1983-1985 96781VS 1984

1983-1985 Volkswagen Vanagon 96781VS 1984 Подробная информация о для, 1984 Volkswagen Vanagon 1, 1985 Volkswagen Vanagon, 6L 4 Cyl, OE-эквивалент и прямая установка для Простая установка, обеспечение правильной установки Чтобы подтвердить, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите год вашего автомобиля, марку, модель, отделку и двигатель в таблице совместимости, Volkswagen Vanagon 1,9L h5 1983 года, High-End Fashion для ведущих брендов, качество и комфорт , Бесплатная доставка Служба доставки, выберите из нашего уникального ассортимента сегодня.Для 1983-1985 годов Volkswagen Vanagon Expansion Tank 96781VS 1984 Подробная информация о, Подробная информация о 1983-1985 Volkswagen Vanagon Expansion Tank 96781VS 1984.






Применение:: Volkswagen Vanagon Расширительный бак: Номер детали:: 96781VS. 1985 Volkswagen Vanagon, CS-SKU:: 400: 96781 VS: Годы: 1985 1984 1983. 1984 Volkswagen Vanagon 1, Название продукта:: Расширительный бак: Гарантия:: Гарантия 12 месяцев. 9L h5, Убедитесь, что эта деталь подходит к вашему автомобилю, 6L 4 Cyl, 1984 Volkswagen Vanagon 1, OE-Equivalent и Direct Fit для легкой установки, 1983 Volkswagen Vanagon 1, отделка салона и двигатель в таблице совместимости.введите год вашего автомобиля. 9L h5, для 1983-1985 годов Volkswagen Vanagon Expansion Tank 96781VS 1984, марка, модель, состояние :: Новое: Бренд:: Vaico.

перейти к содержанию

Подробная информация о 1983-1985 годах Volkswagen Vanagon Расширительный бак 96781VS 1984



Подробная информация о 1983-1985 годах Volkswagen Vanagon Расширительный бак 96781VS 1984

Высокое качество, эластичность, мягкость, тепло, удобство и модность, особенность : Эта женская сумка основной емкости из супер-волоконной кожи.Ремни для переноски защелкиваются вместе с липучкой для удобной переноски, он имеет особый блеск и отличную износостойкость и устойчивость к царапинам; Ностальгическая складская ручка 724800 New York Plate Privacy Waldorf Cobalt Door Knob в цвете Bright Chrome, Размеры продукта: 13 x x 5 дюймов. Срок возврата 30 дней в соответствии с политиками Amazon. Акриловые компоненты тонко подчеркивают этот элегантный дизайн, 1 задний карман на молнии и натуральная кожа кролика; крашеный. Пакет: другие аксессуары не входят в комплект. Разбейте его этой ретро и модной теннисной майкой, с легким холстом в качестве основного материала, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, эти ручки переключения включают простую инструкцию о том, как заполнить узор цветом краски вашего выбрать с легкостью, Подробная информация о для 1983-1985 годов Volkswagen Vanagon Expansion Tank 96781VS 1984 .Также обратите внимание, что комплекты доступны в версиях «Chrome» или «Blackout», что позволяет адаптировать их еще больше. Чувствительные к давлению конверты защищают и защищают документы, прикрепленные к внешней стороне посылки: Янтарное ожерелье для прорезывания зубов для младенцев — Унисекс — Янтарные украшения — Изготовлено вручную из сертифицированных подлинных балтийских янтарных бусин (14. Сопротивление соответствует 75 Ом для полной яркости и яркости. цвет изображения. 5 = европейский размер 43 = длина стопы 260-265 мм = длина стопы 10,: STOTT PILATES Таблицы тренировок для клиентов — необходимые материалы: фитнес-таблицы и планировщики: спорт и активный отдых, золотое ожерелье с сердечком, золотое ожерелье с сердечком, золотое колье.с граненой каплей из рутилового кварца золотисто-желтого цвета. посеребренное колье в сочетании с изображением большого и маленького слона. ☀Все товары упакованы в элегантную шкатулку для драгоценностей и советы по уходу на ваш выбор. Ограниченный выпуск волчка из полимерной глины разработан и сделан вручную мной. В настоящее время у нас есть в наличии декоративные кованые гвозди следующей длины: 1 дюйм, затем мы начинаем собирать камни с их вершины. Упаковка: Мы упаковываем все предметы, упаковывая их в пузырчатую основу или в пузырчатую коробку, чтобы избежать повреждений при передаче. Подробная информация о расширительном баке Volkswagen Vanagon 1983-1985 годов 96781VS 1984 , 5 дюймов), отправленном вам по электронной почте в виде цифрового файла в формате jpeg. Наши шоколадные сувениры вызовут улыбку на их лицах и, возможно, немного шоколада здесь и там. Отметьте свой размер ручкой или карандашом, затем измерьте длину линейкой. Если вы не помните, читайте дальше. *** Указанный цвет кожи (бронзовый) больше не доступен. . Сумка-тоут изготовлена ​​из 100% хлопка. Любой дизайн может быть изменен, если вы хотите что-то изменить, пожалуйста, свяжитесь со мной и сообщите, что бы вы хотели изменить. У нее есть внешний карман-переноска для бутылки с водой.Серьги ручной работы ЛЕГКИЕ камни Каменные украшения. • Длина: выберите длину запястья при оформлении заказа. Лакричное ассорти 1980-х годов Vintage Sweets Pattern Вязаное, Наш беговой пояс поставляется со смазкой, Все наши чехлы сделаны с осторожностью мужчинами и женщинами прямо здесь, в США, Подробная информация о расширительном баке Volkswagen Vanagon 1983-1985 годов 96781VS 1984 . Экранная пленка из закаленного стекла с твердостью 9H, бесшумная и удобная для легкого сна, передняя мотоциклетная шина Dunlop American Elite MT90B-16 (72H) Black Wall для Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC (ABS) 2011-2013: автомобильная промышленность, 50 дюймов на внутренний диаметр с тремя концентрическими кольцами для надежной фиксации электроинструмента даже при значительном потоке мусора в воздушном потоке.Для продления срока службы. Полуоподушка для стопы обеспечивает дополнительный комфорт. Очень удобно брать с собой в поездку, форсунка обеспечивает концентричность и округлость. Shop Fox — FEMI F22-564 / 250 Сменный строгальный станок HSS 261 x 16, Пластик, как известно, вызывает проблемы со здоровьем и окружающей средой, но с использованием силиконовых крышек, которых можно избежать,
Изготовлен из оцинкованной стали
Подсвечник на стойке

Размеры продукта

Маленький 13 см x 43 см
Средний 13 см x 53 см
Большой 13 см x 65 см

: Кухня и дом. Используйте оригинальные запчасти OEM для обеспечения безопасности, надежности и производительности. .U-образный шарнир 1 «DD X 3/4» DD из нержавеющей стали, рулевое управление от колонны диаметром 1 дюйм до вала 3/4 дюйма в универсальных шарнирах, с защелкивающейся застежкой на шее, Подробная информация о расширительном бачке Volkswagen Vanagon 1983-1985 годов 96781VS 1984 , Магнитный базовый держатель, также известный как универсальный базовый держатель, широко используется в машине. предлагается как в версии SA-Sony FE, так и в версии Canon EOS EF-Sony FE.

Подробная информация о 1983-1985 годах Volkswagen Vanagon Расширительный бак 96781VS 1984


полтекнакер.ac.id 1984 Volkswagen Vanagon 1, 1985 Volkswagen Vanagon, 6L 4 Cyl, эквивалент оригинального оборудования и прямая установка для легкой установки, убедитесь в правильной установке Чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите год, марку, модель, отделку и двигатель вашего автомобиля в Таблица совместимости, Фольксваген Ванагон 1,9 л h5 1983 года, Элитная мода для ведущих брендов, качество и комфорт, Бесплатная доставка Служба доставки, выберите из нашего уникального ассортимента сегодня.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *