Чем промыть радиатор автомобиля: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях: лимонной кислотой

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

Содержание

1. Как обойтись без снятия
2. Что делать с алюминиевым узлом
3. Если без снятия не помогло
4. Еще несколько слов о веществах

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

• несвоевременная замена антифриза;
• плохой тосол;
• просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

• доместос;
• крот;
• раствор каустической соды;
• лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
3. Промыть, слить.
4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
5. Выждать полчаса, слить.
6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

Нам пригодятся:

• чистящее средство «Крот»;
• лимонная кислота;
• емкость для слива;
• резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
• лента ФУМ.

Начинаем.

1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
8. Опорожняем узел.
9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
12. Проверяем работу системы.

Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».

К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

• лимонная кислота или кола;
• шланги, хомутики и лента ФУМ;
• емкость для слива ненужной жижи.

Действия таковы.

1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
4. Снова продуваем компрессором.
5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло

Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

• моющие средства;
• гаечные ключи и отвертки.

Что мы делаем.

1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь. Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор. Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Вернуться вверх

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

Теперь посмотрите на замену маслосъемных колпачков и ремонт гидроусилителя руля.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

Чем и как промыть радиатор печки автомобиля — советы бывалых.

У этого поста — 2 комментария.

Содержание:

Владельцам автомобиля не лишним будет узнать, чем промыть печку в машине, когда на улице – зима, а теплого воздуха в салоне практически не ощущается. Если отопитель вашего авто не справляется с функцией обогрева, можно судить о загрязнении его радиатора.

Чем промыть печку.

Промывку печки автомобиля можно выполнить:

• — средствами, приобретенными в автомагазинах;
• — народными средствами, которые всегда есть под рукой.

Первый способ является более затратным, поэтому многие предпочитают обходиться подручными средствами. Среди последних положительно зарекомендовали себя:

• — раствор лимонной кислоты;
• — каустическая или кальцинированная сода;
• — порошки/жидкости, предназначенные для прочистки канализационных труб («COMET», «CILIT», «DOMESTOS», «Крот»).

Уверяют, что напитки формата «Кока-Колы», «Спрайта» или «Фанты» способны растворить отложения, накопленные в патрубках радиатора. С проблемой справляется и молочная сыворотка, хотя при ее использовании потребуется больше времени для растворения образованных отложений.

Как выбрать нужное средство.

При выборе подходящего средства для промывки стоит уточнить, из какого металла изготовлен отопительный прибор вашего автомобиля. Чаще всего в них используется алюминий или медь.

Так, для работы с алюминиевыми поверхностями нельзя использовать щелочные растворы, т.к. они, вступая в реакцию со щелочью, моментально окисляются. Для промывания алюминиевого радиатора следует использовать исключительно растворы, содержащие кислоту. Здесь, если верить опытным владельцам авто, будет эффективна молочная сыворотка. Ее бережное отношение к поверхностям себя оправдывает, несмотря на временные затраты.

Для очистки засоренных медных поверхностей больше подойдут щелочные растворы.

Выбор средства для промывки осуществляется с учетом степени засорения печки. Слабые загрязнения, например, легко удаляются обычным стиральным порошком, «запущенным» в патрубок под сильным (но в меру, чтобы не разорвало радиатор) напором воды. Существенные отложения способны удалить только более агрессивные растворы.

Что нужно сделать после промывки.

После промывки радиатора, отопительный прибор следует тщательно промыть чистой водой для удаления остатков использовавшегося средства. Это исключит в дальнейшем его смешивание с охлаждающей жидкостью, что может стать причиной возникновения проблем с отоплением салона и системой охлаждения двигателя.

Промыть радиатор печки можно как со снятием так и прямо на месте. По эффективности промывки они одинаковые, различие лишь в трудозатратах на промывку и доступности радиатора печки для монтажа и демонтажа.

Другие похожие статьи:

Зачем чистить радиатор?

Система охлаждения машины или радиатор является одним из главных элементов автомобиля, без которого его нормальное функционирование невозможно. Автоинструкторы напоминают, что радиатору необходима регулярная промывка, чистка и диагностика. В противном случае может выйти из строя или повредиться сам двигатель.

Для чего нужен радиатор?

Радиатор — это часть системы охлаждения двигателя, в случае перегрева которой, можно вскипятить мотор, после чего ему светит капитальный ремонт или полная замена, а это уже значительные материальные затратам. Именно поэтому чистку радиатора, как советуют инструкторы по вождению, следует проводить систематически, чтобы избежать ненужных проблем.

Очистка радиатора занимает совсем немного времени и может проводиться самостоятельно. Такую мойку рекомендуется делать как с наружной, так и с внутренней стороны радиатора. 

Инструменты для промывки радиатора

Для очистки радиатора потребуются следующие материалы и инструменты:

• 5-8 литров антифриза;
• охлаждающая жидкость (-37ºС) или дистиллированная вода;
• специальное средство для промывки радиатора;
• шланг;
• емкость для дренажа;
• мягкая кисточка;
• ведро с мыльной водой;
• тряпки, перчатки;
• набор ключей и отверток.

Порядок промывки радиатора

Для начала из системы охлаждения следует слить антифриз и залить вместо него дистиллированную воду с добавлением чистящего средства. Если под рукой нет специального раствора, то можно добавить каустическую соду. Многие автомобилисты предпочитают использовать Антинакипин, который отлично удаляет все отложения.

Затем необходимо завести машину и дать двигателю поработать около 20 минут на холостых оборотах. Далее воду нужно слить и залить новую. Операция повторяется до тех пор, пока из радиатора не будет вытекать чистая вода.

После промывки специальным средством радиатор чистится еще несколько раз уже обычной водой без каких-либо добавок. Если этого не сделать, то в системе охлаждения может образоваться коррозия.

Следующий этап обслуживания радиатора — это заливка антифриза, например, с какой-нибудь присадкой. Такие присадки, как правило, обладают антикоррозийными и смазывающими свойствами, что предотвращает ржавчину и отложения. Используйте антифриз только хорошего качества и заранее определитесь с его необходимым количеством.

После заливки свежего антифриза не забудьте откачать лишний воздух. Потом рекомендуется включить двигатель на некоторое время, но с открытой крышкой радиатора. Это делается для того, чтобы воздушные пробки вышли из системы. Затем заглушите двигатель и долейте нужное количество антифриза.

Промывка радиатора под давлением

Как известно радиатор снаружи чаще всего забивается пылью или тополиным пухом. Избавить от такой грязи может обычный воздух, но под давлением. Однако для продувки радиатор с машины следует снять.

Можно воспользоваться услугами автомойки или прочистить радиатор самостоятельно. Помните, что соты радиатора легко повреждаются, если напор воздуха слишком сильный. К тому же использовать агрессивные кислотные составляющие в этом случае не рекомендуется, так как они могут повредить уплотнители радиатора, шланги и вообще всю систему охлаждения.

Видеоматериал о том, какие проблемы могут быть с радиатором:

Счастливого вам и безопасного вождения!

В статье использовано изображение с сайта esportby.com

Промывка радиатора охлаждения двигателя. Как почистить

Сложно определить какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор в этом перечне занимает одно из ключевых мест. Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения.

Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов. Соответственно в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля, учитывая вышеописанные факторы.

Для эффективной очистки теплообменника, своими руками, следует разобраться: в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.

Устройство радиатора и принцип работы

Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника. Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.

Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.

Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.

Неисправности радиатора

Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:

• Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.

• Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.

• Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.

О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:

• Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
• Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.

• В холодный период плохой обогрев салона авто.

Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.

Промывка радиатора без разборки

Для очистки теплообменника своими руками, внутри без снятия, применяются жидкости различных составов как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств.

Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие.

Чистку в домашних условиях теплообменника и всей системы охлаждения можно провести простой лимонной кислотой и кока-колой.

Перед началом промывки своими руками, всегда нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.

Для чистки радиатора внутри лимонной кислотой нужно:

• Сделать раствор исходя из пропорций 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
• Слив, отработанную жидкость и залив, приготовленную смесь требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
• По окончании чистки слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.

Еще одно подручное средство для промывки радиатора это кока-кола. Чистка внутри радиатора различных отложений кока-колой происходит за счет находящейся в ее составе ортофосфорной кислоты. Делается это так:

• Слив отработанную охлаждающую жидкость нужно заполнить весь объем системы кока-колой, предварительно перед этим нагретой, чтобы вышел углекислый газ.

• Если загрязнения небольшие, то хватит работы двигателя в течение 5–10 минут, когда же теплообменник давно не промывался, то для аффективной его чистки стоит покататься с кока-колой один день.
• Дальше, как и во всех таких случаях, слив очищающую жидкость, промыть всю систему охлаждения дистиллированной водой и залить свежий антифриз.

Наружное очищение радиатора

Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая между сотами, они существенно ухудшают обдув воздухом теплообменника.

Есть несколько методов очищения теплообменника снаружи без демонтажа – водой или паром под давлением, но этот метод не столь эффективен из-за сложности доступа к поверхности радиатора. Поэтому специалисты советуют очищать теплообменник своими руками, предварительно сняв его с машины.

Снятый радиатор очищают от грязи своими руками с помощью обычной щетки, а также водой и паром.

Правильно смывать с радиатора грязь водой нужно небольшим напором, с обеих сторон, чтобы не повредить мягкую поверхность теплообменника.

Для более качественной очистки паром понадобится парогенератор. Обрабатывая решетку радиатора паром, аккуратно продувая ее без деформации и нанесения царапин можно более эффективно ее очистить от застрявшей внутри сот грязи.

Если нет возможности очистить снаружи радиатор напором воды или паром, то делаем эту процедуру обычной щеткой или ершиком. Опустив снятый теплообменник в подходящую емкость, и предварительно обработав загрязнение пеной, аккуратно щеточкой вымываем всю грязь, забившуюся между пластинами.

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

• автономизация печки от остальной системы;
• обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

• отсоединенный радиатор печки;
• помпа;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот. Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Промывка и чистка радиатора автомобиля своими руками

Как известно, основная задача автомобильного радиатора – поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя. От того, насколько хорошо радиатор выполняет свою функцию, напрямую зависит работа мотора. В процессе эксплуатации, радиатор может загрязняться как снаружи, так и изнутри, поэтому автомобилистам нередко приходится сталкиваться с его чисткой, а иногда и пайкой, если радиатор дал течь.

Нужно заметить, что как промывка, так и очистка автомобильного радиатора – не являются сложной работой и её выполнение вполне по силам для любого автовладельца. Если же дело дошло до ремонта. Например, пайки радиатора, то перед тем, как самостоятельно заняться такой работой, нужно объективно оценить свои навыки и возможности. Быть может, лучше доверить ремонт радиатора специалистам?

Для чего нужно чистить и промывать радиатор?

Периодическая наружная чистка радиатора обязательно нужна. Загрязненный радиатор не сможет обеспечить нормальный отвод тепла от двигателя, в результате чего двигатель перегреется.

В свою очередь перегрев двигателя может закончиться серьезной поломкой и дорогостоящим ремонтом. А ведь нужно было просто своевременно обслужить радиатор, то есть промыть и прочистить его.

Чистка снаружи

Лучше всего, перед наружной чисткой радиатора, снять его с автомобиля. Это потребует большего времени, но очистка будет выполнена заметно качественнее.

Дело в том, что подкапотное пространство автомобиля очень плотно заполнено и «добраться» до радиатора, чтобы почистить его со стороны мотора, будет непросто. Если загрязненная деталь не демонтируется с машины, то при работе нужно соблюдать аккуратность, чтобы не повредить соты радиатора.

Оптимальный вариант очистки радиатора – продувка сжатым воздухом из компрессора. Если нет возможности воспользоваться компрессором, то наружную очистку сот можно провести с помощью воды под напором, например, из минимойки.

В воду можно добавлять специальные химические препараты. Только не используйте составы, содержащие кислоту.

Важно! Соты радиатора выполнены из мягких металлов и их легко повредить, поэтому будьте аккуратны.

Посмотрите видео, как правильно промыть радиатор машины снаружи:

Внутренняя промывка

Внутри сот радиатора могут накапливаться ржавчина или накипь. Это происходит, даже если используются антифризы с антикоррозийными и смазывающими свойствами.

Чтобы выяснить, нуждается ли радиатор в промывке, нужно полностью слить из системы охлаждающую жидкость.

1. Если жидкость чистая, то можно ограничиться профилактическими мерами.
2. Если в слитой охлаждающей жидкости заметны накипь и ржавчина, то придется делать основательное очищение.

При промывке радиатора используется дистиллированная вода и чистящее вещество, например, антинакипин.

1. Этим раствором заполняется система охлаждения и запускается двигатель автомобиля на 15 – 20 минут.
2. После этого вода с антинакипинном полностью сливается, а система охлаждения промывается дистиллированной водой не менее трех раз.

После такого очищения в радиатор заливается антифриз. Возможно, в системе останется воздух. Поэтому нужно завести мотор на несколько минут, чтобы воздух вышел. После чего нужно проверить уровень антифриза и при необходимости долить его в систему.

Если радиатор нуждается в ремонте?

Во время профилактического обслуживания радиатора иногда обнаруживается, что в некоторых местах соты радиатора «плачут». То есть, имеется трещина и хорошо, если эта трещина небольшая. Что можно сделать в этом случае?

1. Есть «народные» способы ремонта радиатора, например, путем засыпания внутрь порошка горчицы или разбивания туда сырого яйца. В принципе, если нет другого выхода и радиатор дал течь в дороге, к таким методам можно прибегнуть во многих случаях они помогают.
2. Производители автохимии смогли предложить автомобилистам более современные средства для ремонта мелких трещин в радиаторе. Это могут быть порошковые герметики или специальная жидкость для восстановления.
3. Еще одним незаменимым средством может стать так называемая «холодная сварка». Часто после ремонта таким средством радиатор служит еще не один год.
4. Что касается кардинального ремонта радиатора, включающего его пайку. Браться ли за эту работу самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам? Зависит от навыков и имеющегося у вас оборудования и материалов.

Посмотрите видео, как устранить течь радиатора и выровнять соты:

P.S. Советую перед тем, как заняться ремонтом радиатора своими руками, получить консультацию у специалистов в автосервисе или у более опытных коллег.

Загрузка…

Как промыть радиатор

Промывка радиатора — это относительно простая работа для механика, работающего на буднях, с базовым набором инструментов и сливным поддоном. Мы расскажем вам о процедуре после того, как обсудим важность и частоту выполнения промывки радиатора.

Простая промывка радиатора, вероятно, поможет решить некоторые из ваших проблем, но на самом деле это, вероятно, полная промывка системы охлаждения, которая лучше послужит вам и вашему автомобилю. Радиатор — это наиболее доступная и видимая часть вашей системы охлаждения, поэтому часто мы думаем, что это единственная часть, которую нужно содержать в чистоте и в хорошем состоянии.Как только охлаждающая жидкость в вашем автомобиле выходит из радиатора, она проходит через водяной насос в блок двигателя и сердечник обогревателя, а затем возвращается в радиатор. Водяной насос, блок двигателя и нагреватель также накапливают отложения, отложения и шлам, поэтому их необходимо тщательно промывать так же часто, как и радиатор. К счастью, легко промыть всю систему сразу.

Более новые автомобили не требуют промывки охлаждающей жидкости в такой степени, как 2-дверное купе Plymouth вашего дедушки. Старые латунные или медные радиаторы в сочетании со старыми технологиями водяного насоса и охлаждающей жидкости приводят к образованию большого количества продуктов коррозии и отложений в автомобильных охлаждающих системах, требующих очень регулярной промывки системы.Новые автомобили с алюминиевыми радиаторами и головками цилиндров, а также с улучшенными подшипниками и уплотнениями водяного насоса в сочетании с новыми высококачественными охлаждающими жидкостями, ингибирующими коррозию, помогли сохранить современные автомобильные системы охлаждения намного чище. Вам следует проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует заменять охлаждающую жидкость двигателя, и выполнять промывку системы охлаждения каждый раз, когда добавляется новая охлаждающая жидкость. Для большинства новых легковых и грузовых автомобилей систему следует промывать не реже, чем каждые 100 000 миль. Если вы не знаете, когда в последний раз промывали вашу систему, лучше перестраховаться, чем сломаться, поэтому как можно скорее выполните промывку системы охлаждения вашего автомобиля.

Промывка системы охлаждения Процедура:

1.) Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, надежно припаркован с заблокированными колесами. Также убедитесь, что ваш обогреватель полностью включен в положение «горячий» и вентилятор работает.

2.) Пока радиатор остыл, снимите крышку радиатора. Разместите поддон под сливом радиатора. Откройте слив радиатора и дайте охлаждающей жидкости вытечь до упора. Если ваш автомобиль оборудован сливным отверстием для блока цилиндров, расположите поддон и откройте его, чтобы полностью слить воду из блока двигателя.Утилизируйте использованный антифриз в местном магазине автозапчастей или на станции перевалки опасных материалов в соответствии с местным законодательством и для защиты окружающей среды.

3.) Полностью заполните систему охлаждения водой. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут или до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Обязательно внимательно следите за датчиком температуры двигателя на этом этапе. Если ваш автомобиль начинает перегреваться, немедленно выключите двигатель и дайте ему остыть.

4.) Когда радиатор и двигатель снова остынут, слейте воду из системы охлаждения, как вы это делали на шаге 1, сливая воду из радиатора и блока.

5.) Закрыв все сливные отверстия, добавьте BlueDevil Radiator Flush в радиатор и залейте систему водой. Как только у вас будет около 2 галлонов воды в системе охлаждения, запустите двигатель и дайте ему нагреться. По мере того, как он нагревается, продолжайте доливать воду в радиатор, пока не увидите, что вода течет через радиатор, а верхний шланг радиатора не станет горячим.Долейте воду в систему и закройте крышку радиатора.

6.) Дайте двигателю поработать на холостом ходу с промыванием радиатора внутри не менее 10 минут, но если позволяют время и погода, поработайте 3-6 часов с промывкой радиатора и водным раствором в системе охлаждения. Это обеспечит глубокую очистку и восстановит максимальную эффективность вашей системы охлаждения. Во время вождения следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что он не перегревается, и убедитесь, что температура на улице не опускается ниже 32 градусов, чтобы предотвратить замерзание.

7.) Когда двигатель снова остынет, слейте промывочную жидкость радиатора и водную смесь. Открыв все сливные пробки, тщательно промойте систему водой, позволяя ей стечь в крышку радиатора и из радиатора, и заблокируйте слив, пока чистая вода не потечет свободно.

8.) Закройте все сливные пробки и добавьте в радиатор тип и количество, рекомендованное производителем. Как и в шаге 5, вам может потребоваться добавить большую часть антифриза, затем запустить и запустить двигатель до рабочей температуры, чтобы охлаждающая жидкость могла протекать через двигатель и радиатор, удаляя пузырьки и оставляя место для всего антифриза.

Лучше всего приобрести все продукты, которые вам понадобятся, прежде чем начинать какой-либо проект. Вы можете забрать необходимое количество антифриза в ближайшем дилерском центре или магазине автозапчастей.

Вы можете заказать промывку радиатора BlueDevil через Интернет. или его также можно заказать у местных розничных продавцов:

• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive Warehouse
• NAPA
• PepBoys
• CarQuest Auto Parts
• Advance Auto Parts
• AutoZone
• O’Reilly Auto Parts

Фотографии предоставлены: mike-thomson.com и totalautowny.com

Как промыть радиатор автомобиля

Очистите двигатель от осадка охлаждающей жидкости

Как и любая часть двигателя автомобиля, регулярное (возможно, ежедневное) использование будет означать, что радиатор начнет ржаветь и накапливать внутри него отложения охлаждающей жидкости. Это означает, что его необходимо промывать каждые пару лет, чтобы предотвратить возникновение этого процесса и, как следствие, негативное влияние на работу радиатора и двигателя в целом.

Промывка радиатора — простая задача, которую можно выполнить самостоятельно — вам не нужно отвозить машину в гараж, но убедитесь, что вы используете защитные перчатки или другую подходящую одежду во время работы, так как охлаждающая жидкость может быть опасной для прикосновения.

Пошаговое руководство

1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл, чтобы не обжечься во время работы — на всякий случай подождите не менее двух часов после его выключения.
2. Очистите радиатор мыльной водой и щеткой.
3. Расположите дренажный поддон под сливным клапаном радиатора (или краном). Потяните за ручку крана, чтобы выпустить охлаждающую жидкость.
4. Еще раз проверьте крышку радиатора и два шланга, которые выводят нагретую охлаждающую жидкость из системы и промывают систему холодной охлаждающей жидкостью на предмет износа и воспользуйтесь возможностью, чтобы заменить их при необходимости.
5. Промойте радиатор, наполнив его водой и снова потянув кран, чтобы дать ему вытечь.
6. Таким же образом долейте новую охлаждающую жидкость через крышку радиатора (но не вынимайте кран).
7. Удалите воздух из радиатора, сняв крышку радиатора и запустив двигатель, оставив автомобиль в неподвижном состоянии в течение пятнадцати минут. Это позволяет выходить воздушным пустотам и, следовательно, должно означать, что можно добавить больше охлаждающей жидкости.

Это относительно простая задача, которую можно было бы усложнить, если бы пришлось заменить шланги или крышку радиатора, но выполнение любой из этих задач не требует особого труда.

В случае сомнений проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.

Сколько стоит ремонт радиатора?

Стоимость ремонта радиатора варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от конкретной работы с точки зрения обеспечения запасных частей и рабочей силы.

1. Замена нового шланга радиатора будет стоить около 60–70 фунтов стерлингов.
2. Замена нового водяного насоса будет стоить около 250–300 фунтов стерлингов.
3. Замена нового вентилятора радиатора будет стоить около 150 фунтов стерлингов.
4. Новый сердечник обогревателя будет стоить до 600 фунтов стерлингов в зависимости от марки и модели автомобиля — в основном это трудозатраты.
5. Запечатывание отверстия или трещины обойдется примерно в 20–30 фунтов стерлингов за бутылку герметика.

Не знаете, в чем проблема с радиатором вашего автомобиля?

Быстро диагностируйте причину утечки радиатора автомобиля и устраните ее с помощью наших экспертных инструкций.

Узнать больше

Как промыть радиатор автомобиля

Вашему автомобилю необходим качественный антифриз, чтобы он не перегревался.Однако со временем в системе охлаждения может накапливаться грязь и мусор, что требует промывки радиатора.

Top поможет вам избежать дорогостоящего посещения гаража. В этом руководстве мы покажем вам, как самостоятельно выполнить промывку охлаждающей жидкости. Покроем:

Промывка охлаждающей жидкостью — это процесс слива загрязненной охлаждающей жидкости из системы охлаждения вашего автомобиля, ее промывки чистящим средством, а затем заправки новой охлаждающей жидкостью. Это делается для того, чтобы очистить двигатель от старой жидкости, грязи, мусора или ржавчины, чтобы система охлаждения работала должным образом.Промывка радиатора — также называемая обслуживанием системы охлаждения или промывкой охлаждающей жидкости — является жизненно важной процедурой для поддержания исправного двигателя.

Не всегда легко определить, что происходит под капотом вашего автомобиля, но есть некоторые контрольные признаки, указывающие, когда пора промыть радиатор:

• Двигатель вашего автомобиля нагревается сильнее, чем обычно: Если вы чувствуете, что двигатель вашего автомобиля намного горячее, возможно, пришло время заменить охлаждающую жидкость, промыв радиатор.
• Горит индикатор охлаждающей жидкости: На приборной панели вашего автомобиля обычно есть индикатор, который загорается при низком уровне охлаждающей жидкости. Когда он загорается, важно как можно скорее проверить уровень охлаждающей жидкости, чтобы уменьшить возможные повреждения. Если вы не знаете, где находится сигнальная лампа, обратитесь к руководству по эксплуатации.
• Сладкий запах кленового сиропа от двигателя: Если вы заметили сладкий запах, исходящий от двигателя, возможно, произошла утечка охлаждающей жидкости, которую необходимо устранить как можно скорее.Причина такого запаха кроется в химическом веществе в большинстве охлаждающих жидкостей, называемом этиленгликоль, который приятно пахнет при горении.
• Ваш обогреватель не работает: Если вы заметили, что обогреватель не нагревается, это может быть одним из самых очевидных признаков того, что охлаждающая жидкость нуждается в замене.

Пренебрежение системой охлаждения вашего автомобиля может нанести ущерб его производительности несколькими способами:

• Это может засорить ваш радиатор: Грязь и скопления старой охлаждающей жидкости могут засорить радиатор, что приведет к перегреву двигателя вашего автомобиля и попаданию холодного воздуха в обогреватель.
• Может образовывать накипь на двигателе: Охлаждающая жидкость предназначена для предотвращения коррозии вашего двигателя, но полная защита от этого невозможна. Это связано с тем, что в охлаждающих продуктах содержится много воды, а ваш двигатель сделан из металла. Но чем дольше вы оставляете старый антифриз в блоке двигателя, тем больше вероятность образования накипи в двигателе.
• Это может вызвать утечки: Со временем небольшие кусочки металла из вашего двигателя загрязняют охлаждающую жидкость, вызывая повреждение таких деталей, как прокладки и шланги.Со временем это может вызвать утечки, которые снизят производительность вашего автомобиля и могут означать, что вам необходимо заменить радиатор (хотя есть и другие причины утечек, о которых вам следует знать).
• Это может повредить ваш термостат: Небольшие кусочки металла в охлаждающей жидкости могут быть опасны и для вашего термостата. Они могут застрять в клапане термостата, что приведет к его застреванию в открытом или закрытом состоянии, что может повредить вашу систему охлаждения и двигатель.
• Это может создать проблемы с водяным насосом: Охлаждающая жидкость со временем может стать более кислой и может ускорить коррозию водяного насоса, что замедлит охлаждение двигателя.Это означает, что ваш автомобиль будет более подвержен перегреву.

В руководстве производителя, прилагаемом к вашему автомобилю, должны быть указаны рекомендуемые интервалы замены охлаждающей жидкости, в которых будет указано, как часто нужно выполнять промывку радиатора для вашей конкретной модели. Но, как правило, большинство механиков рекомендуют плановую промывку каждые два года или по достижении 40 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Многие люди считают, что уход за системой охлаждения вашего автомобиля важен только в летние месяцы, когда существует большая вероятность перегрева вашего двигателя (хотя есть и другие причины, по которым ваш двигатель может перегреться).И хотя это правда, что вам нужно уделять ей особое внимание в жаркие месяцы, жизненно важно, чтобы вы поддерживали свою систему охлаждения круглый год, промывая радиатор автомобиля. Рекомендуется использовать датчик температуры охлаждающей жидкости, чтобы следить за рабочей температурой двигателя.

Имейте в виду, что вышесказанное является просто рекомендацией. Вы должны следить за любыми потенциальными признаками того, что вашему автомобилю может потребоваться промывка охлаждающей жидкостью раньше, чем сейчас.

Сколько времени длится промывка охлаждающей жидкости?

Промывка охлаждающей жидкости занимает около часа, так как вам необходимо слить всю старую жидкость и полностью промыть радиатор, прежде чем вы сможете заправить его новой охлаждающей жидкостью.В следующем разделе мы дадим вам пошаговые инструкции, как выполнить промывку охлаждающей жидкости в домашних условиях.

Может быть трудно понять, как лучше всего промыть радиатор автомобиля, и есть множество разных советов, которым можно следовать. Здесь мы поделимся нашим рекомендуемым процессом:

Чем промыть радиатор автомобиля

• Чистая вода
• Новая охлаждающая жидкость — обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать точный объем вашей системы охлаждения.
• Промывка радиатора / очиститель системы охлаждения
• Емкость или поддон для сбора промытой охлаждающей жидкости — большинство стандартных систем охлаждения вмещают примерно 10 литров охлаждающей жидкости / антифриза, но подробности см. В руководстве.
• Воронка

Как выполнить промывку охлаждающей жидкости

1. Установите поддон для сбора капель: Перед тем, как начать слив охлаждающей жидкости, вам необходимо установить поддон для сбора капель. Он должен находиться прямо под нижним правым углом радиатора, где находится сливной клапан или кран.
2. Снимите крышку радиатора: Снимите крышку радиатора и открутите сливной клапан, который будет расположен в нижней части радиатора.Когда старая охлаждающая жидкость начнет выходить, вам может потребоваться отрегулировать положение поддона для сбора капель, чтобы избежать пролива. Убедившись, что слили как можно больше охлаждающей жидкости, следует закрыть сливной клапан радиатора. Это может помочь посмотреть, какой максимальный объем охлаждающей жидкости указан в руководстве по вашему автомобилю, поскольку это может указать, какой процент охлаждающей жидкости вам удалось смыть на данном этапе.
   NB: Вы должны промаркировать этот контейнер, указав, что это такое, и отнести его в ближайший центр переработки, где они смогут утилизировать его должным образом.Никогда не пытайтесь смыть его в раковину или выбросить в мусорное ведро, так как охлаждающая жидкость считается опасными отходами.
3. Используйте промывочный раствор: Теперь, когда у вас пустой радиатор, вы можете начать промывать радиаторную систему вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он полностью очищен, прежде чем добавлять свежую жидкость. Нанесите очиститель системы охлаждения в соответствии с инструкциями производителя через радиатор или бачок системы охлаждения и добавьте немного чистой воды, пока она не наполнится до «максимального» уровня, указанного на бачке.Затем вам нужно будет запустить двигатель и дать ему поработать до рабочей температуры (температуры, на которой обычно находится датчик). Затем вам нужно будет установить нагреватель на горячий примерно на 10–15 минут.
   Примечание: во время этой части процесса вы можете увидеть падение уровня воды ниже минимального уровня, указанного в резервуаре. В этом случае вам нужно подождать, пока двигатель остынет, а затем долить воду и снова прогреть двигатель.
4. Слейте промывочный продукт и воду: После того, как двигатель проработал 10–15 минут, выключите его и подождите, пока двигатель остынет.Затем вам нужно будет слить воду из радиатора из клапана, как описано в шагах 1 и 2. Когда вы закончите, снова закройте сливной клапан.
5. Добавьте новый антифриз: Заправить охлаждающую жидкость в автомобиле просто: направьте антифриз в радиатор через крышку радиатора или до точки максимальной емкости в бачке системы охлаждения. Затем вам следует запустить двигатель и включить нагреватель в холодный режим. Если уровень антифриза упадет во время этой части процесса, может потребоваться стравливание системы охлаждения вашего автомобиля, чтобы выпустить скопившийся воздух — точно так же, как радиатор в вашем доме.Лучше всего следить за этими уровнями в течение нескольких дней после добавления нового антифриза, доливая его по мере необходимости. NB: Традиционно антифриз покупался в виде концентрированного раствора, но из-за слишком большого количества концентрата, вызывающего перегрев, теперь можно получить готовые растворы, состоящие из 50% воды и 50% антифриза. У нас есть запасы обоих типов, и мы рекомендуем наш ассортимент качества от Comma, DriveTec и Prestone.

Отказ от обслуживания системы охлаждения вашего автомобиля может иметь дорогостоящие последствия: скопление грязи и старого антифриза негативно скажется на нормальном функционировании двигателя.Воспользуйтесь советами из этого руководства, чтобы узнать, как промывать и доливать охлаждающую жидкость в домашних условиях, чтобы поддерживать двигатель и систему отопления в оптимальном состоянии.

Здесь, в GSF Car Parts, вы найдете широкий выбор автомобильных запчастей, аксессуаров и инструментов, которые помогут вам дольше поддерживать бесперебойную работу вашего автомобиля. Просто введите свой регистрационный номер в поле на главной странице и найдите конкретные рекомендации для марки и модели вашего автомобиля. Нужна помощь? В нашем руководстве по покупке есть вся необходимая информация, чтобы сделать правильную покупку.

Чтобы получить более полезный совет, обязательно загляните в наш центр знаний. Есть вопрос? Не стесняйтесь обращаться к нам через нашу контактную форму. Вы также можете позвонить нам по телефону 0121626 7971.

Как промыть радиатор: руководство «Сделай сам» и лучшие советы

Представьте себе следующую ситуацию — сейчас лето, и вы с любимой семьей направляетесь на близлежащий морской курорт, чтобы провести там чудесные 2 недели в качестве летнего отпуска. Настроение хорошее, погода отличная, вся машина поет, пока едешь по трассе и вроде ничего не может пойти не так.Пока вы не заметите эту тревожную лампу на приборной панели вашего автомобиля, говорящую о том, что ваш двигатель вот-вот взорвется. И да, так мало нужно, чтобы ваше бодрое настроение испортилось. И если вы вернетесь и подумаете, почему вы не сделали этот маленький шаг, который вам пришлось сделать, чтобы система охлаждения вашего автомобиля могла выдержать экстремальный нагрев двигателя в эту теплую летнюю погоду, вы, возможно, почувствуете себя очень уверенно. больше раздражает.

Но посмотрите на светлую сторону — это будет важный урок, и в следующий раз вы будете более осторожны.

В этом руководстве вы узнаете больше о системе охлаждения автомобиля и узнаете, как решить одну из важнейших задач, связанных с ней — промыть радиатор своими руками. После этого вы сможете периодически проверять состояние жидкости и компонентов радиатора, чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, подобных описанной выше.

Радиаторы и системы охлаждения автомобилей

Правильно функционирующий радиатор необходим для общей производительности вашего автомобиля и предотвращения перегрева двигателя.По сути, система охлаждения автомобиля работает как охлаждающая жидкость, нагреваемая работающим двигателем, протекающая через радиатор.

Роль радиатора заключается в обеспечении непрерывного охлаждения этой жидкости за счет быстрого теплообмена. Со временем эта охлаждающая жидкость становится менее эффективной, поскольку внутри радиаторного блока медленно накапливается ил и мусор. Когда эффективность системы снижается, производительность двигателя вашего автомобиля может быть значительно снижена, что также приведет к увеличению расхода топлива.

Вот почему так важно промывать радиатор автомобиля. Специалисты предлагают делать это раз в 2 — 3 года. Таким образом вы обеспечите бесперебойную работу вашего автомобиля и хорошую работу его двигателя. Предполагается, что хорошо обслуживаемая система охлаждения прослужит вам более 15 лет, что в большинстве случаев больше, чем период, в течение которого вы будете держать свой автомобиль.

Как промыть радиатор своими руками

Поддержание системы охлаждения вашего автомобиля в хорошем состоянии не всегда требует профессиональной помощи.Напротив, когда дело доходит до промывки радиатора, чтобы поддерживать его в чистоте и оптимизировать его функцию охлаждения, все это можно сделать своими руками. Чтобы убедиться, что все идет гладко и вы легко достигаете своей конечной цели, вам следует сосредоточиться на выполнении следующих шагов:

1) Получение необходимых инструментов

Прежде всего, давайте выясним, что вам понадобится для бесперебойной работы. Для промывки радиатора необходимо иметь:

• Отвертка с головкой или гаечный ключ
• Тряпка
• Раствор для промывки радиатора
• Продукт охлаждающей жидкости
• Воронка
• Емкость для отработанной охлаждающей жидкости

Убедитесь, что вы получили все это, прежде чем приступить к работе.Нет ничего более досадного, чем обнаружение, что вы упустили некоторые из необходимых инструментов и должны каким-то образом добраться до автомагазина, когда вы уже слили воду из радиатора.

2) Препарат

Начните с того, чтобы убедиться, что ваш двигатель полностью остыл. Вот почему многие автовладельцы предпочитают делать это утром, когда они не использовали машину более 8 часов как минимум. Но если вы находитесь в середине дня и решили промыть радиатор, вам следует иметь в виду, что автомобильным двигателям обычно требуется до 2 часов, чтобы полностью остыть, когда температура воздуха находится на нормальном уровне.Если вы делаете это в теплый летний день, знайте, что двигателю может потребоваться до 5 часов, чтобы достичь состояния, в котором вы можете работать. Это жизненно важно, поскольку работа системы охлаждения автомобиля, выполняемая при горячем двигателе, может быть опасна для вашего здоровья, так как вы можете получить ожоги рук и лица.

3) Поднимите автомобиль спереди (опция)

Это требуется не всегда, но, подняв домкратом переднюю часть автомобиля, вам будет легче работать под радиатором.Это также поможет вам удалить пузырьки воздуха из охлаждающей жидкости после промывки радиатора.

4) Найдите точное расположение компонентов радиатора

Если вы знакомы с положением каждого элемента под капотом, то можете пропустить этот пункт. В противном случае сначала посмотрите вокруг, чтобы найти радиатор. Он практически всегда находится возле двигателя в передней части автомобиля. Здесь следует тщательно очистить все металлические планки, расположенные на передней и задней стороне радиатора, мыльной водой и мягкой щеткой.Таким образом вы позволите воздуху течь беспрепятственно.

Убедитесь, что чистите щеткой только в направлении радиатора, а не против него (иначе вы рискуете повредить его). После того, как вы закончите с этим, найдите сливную пробку радиатора. Его можно разместить где угодно рядом с нижней частью радиатора. Если у вас возникли проблемы с его поиском, имейте в виду, что сливная пробка обычно представляет собой простой сливной клапан, резьбовую или болтовую пробку. Найдя сливную пробку, не забудьте поставить под нее емкость, прежде чем открывать ее.

5) Слить радиатор

Прежде всего, вы должны проверить руководство пользователя, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости находится в системе. Это очень важно, потому что вместимость разных транспортных средств часто различается. Например, некоторые автомобили вмещают только 6 литров, в то время как другие могут вмещать до 18 литров. Затем обязательно наденьте защитные перчатки на руки из-за токсичности охлаждающей жидкости радиатора. Затем откройте пробку и слейте жидкость в емкость. Когда вы закончите, закройте дренажный поддон крышкой и отложите в сторону.Слитую охлаждающую жидкость можно сдать в автомастерскую или в автомастерскую для повторной переработки.

При первоначальном сливе радиатора обычно удаляется примерно 40–50% охлаждающей жидкости. После того, как вы закончите с этим, обязательно заполните систему водой (или водой и очистителем для промывки радиатора). Затем прогрейте двигатель и запустите отопительный агрегат, выставив его на максимальную температуру. Дайте ему поработать 10 минут, а затем заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Затем слейте воду из радиатора и снова залейте его.Повторите эту процедуру не менее 2 раз.

6) Залить радиатор

Теперь, когда вы почти готовы к промывке радиатора, пора залить в него новую охлаждающую жидкость. Убедитесь, что вы используете только охлаждающую жидкость, которая соответствует характеристикам системы охлаждения вашего автомобиля. После того, как вы будете готовы, залейте в радиатор смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды (1: 1).

7) Проверить уровни

Из-за пузырьков воздуха, которые могут выбиться наружу, может потребоваться добавить немного охлаждающей жидкости.Чтобы это выяснить, снимите колпачок и запустите двигатель. Еще раз запустите нагревательный элемент и оставьте его на 10-15 минут. Таким образом вы освободите место для выхода пузырьков воздуха, что освободит место для дополнительной охлаждающей жидкости.

Теперь, когда вы закончили с этим, без необходимости посещения механика — всего на несколько часов у вас есть промытый радиатор, который работает как новый.

Полезные советы

Промыть радиатор — не такая уж сложная задача. Но дело не только в сливе и заливке антифриза.Вот почему есть несколько полезных советов, которые помогут вам поддерживать автомобиль в хорошем состоянии на долгое время. Чтобы сделать процесс проще и быстрее, воспользуйтесь следующим советом:

О коррозии. Автомобильные двигатели в настоящее время изготавливаются из различных алюминиевых элементов — от водяных насосов, коллекторов и головок цилиндров до блока цилиндров и т. Д. Даже основные теплообменные компоненты (радиатор и обогреватель) сделаны из алюминия. Обладая многими важными преимуществами как материал, алюминий подвержен коррозии.А если он не защищен должным образом, это может привести к необходимости значительных инвестиций в новые детали или ремонт существующих.

У разных антифризов разные периоды времени для обеспечения правильной защиты от коррозии. Например, специалисты рекомендуют использовать зеленый и красный не более 2 лет. С другой стороны, оранжевый антифриз — довольно новое изобретение, обеспечивающее более длительный срок службы и защиту. Но учтите, что если ваша машина идет с зеленым или красным антифризом, не рекомендуется сразу переходить на оранжевый.Этот переключатель обычно требует предварительной подготовки, и лучше всего проконсультироваться с профессиональным специалистом по ремонту автомобилей. Независимо от того, какой антифриз вы используете, вам просто не избежать необходимости промывать радиатор один раз в 2-3 года.

О состоянии радиатора. Когда вы решили промыть радиатор, это также очень подходящий момент, чтобы проверить его состояние. Но как это сделать, если вы не профессионал? Конечно, вы не сможете найти какие-либо серьезные проблемы, но вы можете легко заметить, есть ли какие-то подозрительные характеристики, которые могут вызвать их в будущем.Например, когда вы открываете капот, обязательно ищите большие пятна коррозии, ржавчины или протекающих шлангов (возможно, также труб). И если вы время от времени чувствуете запах антифриза, это означает, что у вас может быть утечка в радиаторе или некоторых его элементах. Даже если эти проблемы могут показаться вам трудными для решения, вы можете посетить автомагазин с готовым объяснением, и решение будет длиться не более часа.

О состоянии элементов радиатора. Одна из самых распространенных причин проблем с радиаторами на самом деле очень легко устранимая.Крышка радиатора — это всего лишь небольшой элемент, который удерживает его под давлением. Он состоит из резинового уплотнения и металлической крышки, между которыми находится виток пружины. Напряжение, возникающее между пружиной и уплотнением, помогает радиатору поддерживать необходимое давление. Если какой-либо из этих крошечных элементов поврежден или изношен, очень нужна новая крышка. Но не волнуйтесь, крышки радиатора обычно стоят несколько долларов и могут быть заменены за несколько секунд.

Кроме крышки, вам также следует время от времени проверять два шланга, выходящие из радиатора.Верхний служит для подачи горячей охлаждающей жидкости в радиатор, а нижний — для попадания охлаждающей жидкости в двигатель (это происходит через насос охлаждающей жидкости). Убедитесь, что они оба работают должным образом и нет ли видимых протечек или засоров.

Видеоресурс

Процедура промывки радиатора довольно стандартная и не должна вызывать у вас никаких проблем. Выполнение этого каждые два-три года поможет вам поддерживать лучшую производительность вашего двигателя и убережет вас от любых непредвиденных дорожных происшествий.Тем не менее, если вам кажется, что с этим трудно справиться, попросите друга помочь вам или лучше посетите специалиста по ремонту автомобилей. В первый раз, когда вы выполните этот процесс самостоятельно или даже станете свидетелем того, как это делает кто-то другой, вы почувствуете себя комфортно, что в следующий раз этот антифриз будет слит и повторно залит полностью вами!

Как быстро и безопасно промыть забитый радиатор

Когда вы в последний раз осматривали свою машину; есть шанс, что они сказали вам, что пора промыть радиатор.Конечно, сейчас он вам не понадобился, но он пришел в голову, и вы задаетесь вопросом, пора ли. Что ж, есть несколько явных признаков засорения радиатора, и это простое решение. Вы можете сделать это самостоятельно, которое будет выложено, или сделать это профессионально, чтобы сэкономить время и силы.

Признаки засорения радиатора

Есть большая вероятность, что вы недавно привозили свою машину на обслуживание, и механик сообщил вам, что вам нужна промывка системы охлаждения. За этим часто следует вопрос, нужно ли это? Может, сейчас и нет, но начинают проявляться и другие вещи.Многие владельцы автомобилей замечают, что в их автомобиле немного не хватает охлаждающей жидкости, и когда они начинают доливать ее, они замечают, что в переливном бачке или радиаторе плавает какой-то мусор. Это настолько явный знак, насколько это возможно. Конечно, некоторые также включают обогрев и получают холодный воздух только после того, как автомобиль хорошо прогрет. Это признаки того, что пришло время покраснеть.

Как промыть забитый радиатор

Засорение радиатора требует нескольких действий, но как только это сделано, большинство автомобилей сразу же показывают положительные результаты.Первым делом нужно купить промывку радиатора. Эти промывки имеют концентрированную формулу, содержащую мощные чистящие средства, предназначенные для удаления всех остатков из вашей системы охлаждения без повреждения каких-либо компонентов. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв сливной клапан в нижней части радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя, открыв также слив блока. Добавьте купленную промывку радиатора в радиатор и дайте машине поработать. Слейте как старую охлаждающую жидкость, и вдруг ваша машина станет чистой и свежей.

Самостоятельная промывка радиатора по сравнению с профессиональным

Конечно, шаги легко запомнить и выполнить. К сожалению, жидкость иногда трудно слить. Кроме того, жидкость необходимо рециркулировать, а это означает дополнительный этап процесса. По большей части весь процесс становится проще, быстрее и требует меньше усилий, если его доверить профессионалу. Промывка радиатора у новичка или среднего уровня может занять час или два. Профессионалы выполняют свою работу быстро и знают, на что обращать внимание, чтобы обеспечить полную исправность автомобиля.Вот почему так много людей отвозят свои машины к Хорхе Алонсо для промывки радиатора. Обладая многолетним опытом, Хорхе Алонсо следит за тем, чтобы ваш автомобиль был безопасным и чистым, прежде чем вы снова отправитесь в путь. Сделай это правильно! позвоните Хорхе Алонсо сегодня.

Полное руководство по промывке радиатора ❤️

Радиаторная жидкость, также известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора. Как и большинство жидкостей, проходящих через систему, радиаторная жидкость со временем может накапливаться из мусора и нежелательных примесей.Поэтому требуется промывка радиатора. Вы можете спросить, как промыть радиатор, и вот как это сделать: Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти слив радиатора. Поместите емкость, в которую вы будете собирать антифриз, слитый под слив. Откройте слив, как только емкость будет установлена ​​правильно. Остальное зависит от силы тяжести, которая заставит весь антифриз попасть в ваш контейнер. Заполните остальную часть радиатора водой примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора и добавьте промывку радиатора в соответствии с рекомендациями.Закройте крышки и запустите двигатель на полной мощности нагревателя примерно на 10 минут. Дайте двигателю остыть, прежде чем слить воду из радиатора, долить в него воду и повторить процесс. Слейте воду из радиатора еще раз и на этот раз добавьте антифриз.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Вам действительно нужно промыть радиатор?

Проще говоря, радиатор — это компонент системы охлаждения вашего двигателя.В то время как многие люди знают, что делает радиатор, немногие знают о важнейшей обязанности по техническому обслуживанию — промывке радиатора, которая требуется для поддержания его в отличном рабочем состоянии. Да, промывка радиатора необходима. Вам нужно знать, как промыть радиатор, чтобы хотя бы иметь представление о том, как ухаживать за радиатором.

Жидкость радиатора внутри радиатора поддерживает охлаждение радиатора, как указывалось ранее. Двигатели транспортных средств быстро нагреваются, особенно в жаркую погоду, и если у вас нет способа отвести избыточное тепло, ваш автомобиль перегреется и быстро выйдет из строя.Хотя охлаждающая жидкость радиатора чрезвычайно важна, она, как и все другие жидкости в системе, со временем может накапливать загрязняющие вещества и мусор. Охлаждающая жидкость радиатора со временем может вызвать коррозию радиатора, что приведет к появлению ржавчины, отложений или другого мусора в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.

Промывка радиатора — хороший способ гарантировать, что ваша система охлаждения работает должным образом все время, избавляясь от ржавчины, грязи и множества других нежелательных частиц, которые накапливаются с течением времени.Если охлаждающая жидкость, представляющая собой комбинацию антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, станет слишком загрязненной, она не сможет эффективно охлаждать двигатель во время его работы. Зимой загрязненная охлаждающая жидкость может не избежать замерзания, когда ваш автомобиль выключен, что приведет к серьезным или даже необратимым повреждениям двигателя. Сломанная голова или блок являются примерами такого рода повреждений, которых следует избегать любой ценой.

Кроме того, если вы не меняете охлаждающую жидкость на регулярной основе, она потеряет способность противостоять коррозии, которая может повредить различные металлы в вашем двигателе, включая сталь, медь и алюминий.Коррозия и накипь могут засорить крошечные трубки радиатора, водяной насос, водяные рубашки двигателя и даже сердцевину нагревателя, если они накапливаются в вашей системе.

Промывка включает промывку системы несколькими галлонами очистителя, воды и свежего антифриза для удаления всего старого антифриза и любых загрязнений, которые могли накопиться. Зная, что промывать радиатор горячим, вы поймете, зачем это нужно, поскольку слив из радиатора может удалить только большую часть старого антифриза, но также может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и примесей, которые могут смешаться с вашим новым антифризом и загрязнить его. что приводит к перегреву.Таким образом, вам потребуется полная промывка, чтобы избавиться от старой жидкости и освободить место для новой.

Другие преимущества промывки радиатора включают удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. Кроме того, использование соответствующих присадок во время промывки охлаждающей жидкости поможет избежать утечек, пенообразования, коррозии и накопления мусора в будущем.

Если вы предпочитаете, чтобы радиатор промывал механик, а не делал это самостоятельно, убедитесь, что механик выполнил всестороннюю проверку системы охлаждения, чтобы обнаружить любые утечки, которые, возможно, потребуется устранить.Если промыть радиатор, но не устранить утечки, двигатель, скорее всего, вскоре снова перегреется.

Как узнать, нужна ли промывка охлаждающей жидкости?

Так как же узнать, что пора очистить радиатор вашего автомобиля? Что заставляет техников подходить к вам, говоря, что вашей машине нужно промыть радиатор, когда вы думали, что вам просто нужна замена масла? Техников фактически научили распознавать, являются ли автомобильные радиаторы корродированными, нечистыми или заржавевшими.Как узнать, нужно ли промывать радиатор вашего автомобиля?

Вы сможете понять, если заглянете под машину и заметите утечку зеленой или оранжевой жидкости. Вы также заметите, что двигатель издает скрежет. После запуска автомобиля датчик температуры показывает, что он нагревается сильнее, чем обычно, из-под капота выходит пар, а когда вы открываете капот, от вашего автомобиля пахнет нагретым кленовым сиропом.

Как промыть радиатор дома?

Радиатор можно чистить без использования специальных чистящих средств.Достаточно простого и быстрого решения, сделанного своими руками, и вы можете сделать это дома. Вот как промыть радиатор дома:

Определите, действительно ли нужно чистить радиатор, прежде чем приступить к очистке радиатора. Единственный раз, когда радиатор необходимо очистить, — это если ваш механик предлагает это. В то время как когда-то промывка была необходима, поскольку радиаторы были построены из стали и других легко корродируемых металлов, большинство современных автомобильных радиаторов сделаны из алюминия, что устраняет необходимость в промывке.В общем, радиаторы новых автомобилей лучше всего очищаются, когда их опорожняют и заправляют каждые 50 000 миль. Если ваш механик рекомендует очистить радиатор, вы можете с уверенностью сделать это самостоятельно.

Как указывалось ранее, для эффективной очистки радиатора не требуются сложные чистящие средства. На самом деле некоторые материалы могут повредить радиаторную систему. Все, что вам действительно нужно, это дистиллированная вода для получения отличного чистящего раствора.Поскольку водопроводная вода содержит остатки минералов, которые могут взаимодействовать с антифризом и вызывать затруднения в радиаторе, не рекомендуется использовать ее для этой задачи. В большинстве супермаркетов и хозяйственных товаров продается дистиллированная вода. Убедитесь, что вы случайно не купили минеральную воду. Единственный чистящий ингредиент, который вам понадобится для промывки радиаторной системы, — это дистиллированная вода.

Прежде чем прикасаться к чему-либо возле радиатора, убедитесь, что двигатель абсолютно остыл. Вы можете получить ужасные ожоги рук и лица, если не дадите машине полностью остыть.В результате оптимальное время для смыва — утро перед поездкой. Чтобы собрать старый антифриз, поместите поддон под радиатор автомобиля. Открутите сливную пробку в нижней части радиатора и откройте крышку радиатора. Закройте сливную пробку и залейте дистиллированную воду в бак после слива антифриза. Закройте крышку и запустите двигатель, пока указатель температуры в автомобиле не покажет безопасную температуру. После выключения дайте автомобилю остыть. Через несколько часов можно долить еще антифриза в радиатор.

Автомобильные радиаторы могут загрязняться ржавчиной и отложениями кальция уже через несколько лет эксплуатации. И если оставить это без должного внимания, это может привести к перегреву двигателя, снижению эффективности охлаждения и, в конечном итоге, к повреждению радиатора и других компонентов системы охлаждения. Периодическая промывка будет поддерживать вашу систему охлаждения в отличном состоянии, а ваш двигатель будет работать при надлежащей рабочей температуре.

Вот пошаговая процедура промывки радиатора:

1. Снимите крышку и откройте предварительный кран или сливную пробку в основании радиатора, чтобы опорожнить радиатор.Закройте сливную пробку и дайте двигателю поработать, пока термостат не откроется и вода не потечет через блок двигателя.

1. Дайте двигателю остыть перед повторением процесса слива. Закройте кран и долейте воды в радиатор.

1. Выберите безопасное средство для очистки системы охлаждения или промывку для вашего двигателя и радиатора. Некоторые моющие средства могут повредить алюминиевые компоненты в новых системах. Если вы не уверены, обратитесь к своему дилеру.

1. Залейте очиститель в радиатор при работающем двигателе и включенном обогревателе.Следуйте инструкциям производителя относительно того, как долго следует держать промывку в вашем двигателе.

1. Слейте воду из системы охлаждения и замените ее деминерализованной или дистиллированной водой. Чтобы гарантировать, что весь чистящий раствор вылился из двигателя, запустите двигатель, дайте ему остыть и повторите операцию хотя бы один раз.

1. Выберите антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Заполните радиатор антифризом до концентрации от 50 до 70%.Добавьте от 5 до 7 литров антифриза в систему охлаждения, вмещающую 10 литров.

1. Заполните радиатор доверху деминерализованной или дистиллированной водой. Запустите двигатель, дайте ему остыть, а затем добавьте антифриз в радиатор и бачок охлаждающей жидкости.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

И да, и нет. Поскольку промывка радиатора удалит любую коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения, ответ — да.Если промывка выполнена недостаточно хорошо, чтобы избавиться от всего, она может вытеснить предметы, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор. Нет, промывка радиатора не повредит вашему автомобилю, если она сделана правильно и промывает все должным образом. После этого ваша машина будет работать так же хорошо, как и раньше.

Сколько должна стоить промывка радиатора?

Теперь, когда вы знаете, как промывать радиатор, пора узнать, сколько стоит промывка радиатора. По словам высокопоставленных механиков, промывка охлаждающей жидкости обычно стоит от 100 до 150 долларов.Четыре галлона охлаждающей жидкости, кондиционер и очистка — все это возможные варианты. Промывка радиатора в обычном магазине стоит от 54 до 144 долларов, согласно CostHelper.com, при средней цене 99 долларов. Если вы решите сделать это через дилерский центр, стоимость может составить от 70 до 175 долларов при средней цене 109 долларов.

Стоимость промывки радиатора зависит от местоположения и модели автомобиля. Например, старая модель Chevrolet будет стоить не так дорого, как новенький BMW, но дело не в этом.Очистив двигатель и систему охлаждения от мусора и коррозии, промывка радиатора может сэкономить сотни, если не тысячи долларов. Промывка радиатора, как уже упоминалось, может стоить от 54 до 150 долларов и более. В эту стоимость входит до четырех галлонов специальной охлаждающей жидкости, а также моющее средство и кондиционер.

Как часто следует выполнять промывку охлаждающей жидкости?

Если вы не уверены в рекомендуемом сроке обслуживания системы охлаждения для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, когда пора промывать радиатор. Однако в некоторых ситуациях может потребоваться промывать радиатор с меньшими интервалами, чем рекомендовано в руководстве пользователя. Это будет определяться погодными условиями, в которых вы водите свой автомобиль, а также вашими личными привычками вождения. Радиаторы следует промывать каждые пять лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сколько времени занимает промывка радиатора?

Используя имеющуюся в продаже машину для промывки и заправки охлаждающей жидкости, компетентный механик может произвести промывку радиатора примерно за 30 минут.Очистка радиатора без использования машины занимает около двух часов. Любой другой ремонт, выполняемый в то же время, например, устранение утечек радиатора или проверка, потребует дополнительного времени.

Можно ли доливать охлаждающую жидкость без промывки?

Просто долить охлаждающую жидкость — не проблема. Вам не нужно смывать старую охлаждающую жидкость перед добавлением новой. С другой стороны, старая охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной. Это может привести к коррозии и, как следствие, к проблемам с системой охлаждения.

Если вы думаете об обслуживании автомобиля, добавьте в список промывку радиатора. Чтобы промыть радиатор, нужно всего несколько простых материалов и несколько простых шагов. Но эти несколько простых шагов убережут вас от коррозии, отложений и прочего нежелательного накопления в системе охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор: полное руководство

Как промыть радиатор

Промывка радиатора — важная часть регулярного технического обслуживания автомобиля.Это помогает поддерживать ваш автомобиль в первоклассном состоянии. Жидкость для радиатора или охлаждающая жидкость помогает поддерживать нормальную работу двигателя вашего автомобиля. Но иногда антифриз может накапливаться в виде старой охлаждающей жидкости, ржавчины и отложений накипи. Если этот нарост остается слишком долгим, он может повредить радиатор и привести к дорогостоящему ремонту.

Промывка радиатора — один из единственных способов удалить этот налет. Вы должны промывать радиатор не реже одного раза в год. Есть несколько признаков, по которым следует искать, когда пора его чистить. Давайте посмотрим, как можно самостоятельно промыть радиатор, признаки того, что пора это делать, и лучшие методы его промывки.

1. Ищите признаки роста

Есть несколько признаков, указывающих на то, что вам необходимо промыть радиатор. Самый распространенный — перегрев двигателя. Если вы заметили, что двигатель нагревается сильнее, чем должен, сразу после запуска автомобиля, вероятно, пора промыть радиатор. Некоторые другие признаки, на которые следует обратить внимание, включают, если вы заметили утечку охлаждающей жидкости (ищите зеленую или оранжевую жидкость, скапливающуюся под вашим автомобилем) или если вы видите мусор в охлаждающей жидкости. Необычный запах, например запах горячего кленового сиропа или запах антифриза, также может указывать на то, что вам нужно осмотреть радиатор.Наконец, любой скрежет или стук двигателя или пар, исходящий из-под капота, также могут указывать на проблему с вашим радиатором.

2. Сбор припасов

Промывка радиатора — довольно простой процесс, не требующий длинного списка расходных материалов. Однако наличие нескольких предметов под рукой сделает процесс еще более плавным. Мы рекомендуем:

3. Слейте охлаждающую жидкость

После того, как вы определили, что вам нужно промыть радиатор и собрали все необходимые расходные материалы, следующим шагом будет слить охлаждающую жидкость из радиатора.Убедитесь, что ваша машина выключена и двигатель остыл, потому что охлаждающая жидкость может быть очень горячей и ошпарить вас.

Первым делом найдите крышку бачка с охлаждающей жидкостью и открутите ее, так как это облегчит слив воды из радиатора. Затем поместите поддон под слив радиатора, чтобы собрать грязную жидкость. Открыв крышку резервуара, откройте слив, чтобы слить весь антифриз.

Обязательно уточните у местных властей, как и где безопасно утилизировать старую жидкость.

4. Используйте промывку радиатора

После слива старой охлаждающей жидкости залейте радиатор промывки по своему выбору. Следуйте указаниям на смывке, потому что на рынке много разных вариантов, и каждый из них имеет немного разные направления. Двумя наиболее популярными и эффективными промывками являются средство для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure и промывка Super Radiator Flush.

Процесс довольно универсален, но некоторые вещи могут отличаться, поэтому, опять же, обязательно прочтите инструкции.Основной процесс заключается в том, чтобы промыть, включить двигатель для циркуляции жидкости, дать машине остыть, а затем слить промывочную жидкость. При необходимости вы можете повторить процесс.

Имейте в виду, что все эти промывки вызывают коррозию и могут повредить большинство вещей, к которым они прикасаются, например, резиновые уплотнения или окрашенные поверхности. Обязательно используйте защитные перчатки и защитные очки при работе со всеми промывками и имейте в виду, что некоторые промывки не следует использовать для определенных металлов. Если промывка и металл радиатора несовместимы, промывка принесет больше вреда, чем пользы.

5. Долить охлаждающую жидкость

После слива промывки пропустите дистиллированную воду через радиатор до тех пор, пока она не станет прозрачной, чтобы смыть излишки промывки. Возможно, вам придется снова включить машину, чтобы жидкость циркулировала. Если да, то перед тем, как слить последнюю порцию жидкости, дайте машине остыть.

После того, как вы слили всю воду и промыли, долейте антифриз до нужного уровня, и все готово!

Действия по промывке радиатора

• 1.

  No related posts.