Ceratec инструкция по применению: отзывы, инструкция по применению присадки, тест, артикул

Содержание

отзывы, инструкция по применению присадки, тест, артикул

На чтение 6 мин.

Моторные и трансмиссионные масла призваны защищать узлы автомобиля путем образования на них плотной масляной пленки. Однако ввиду разного уровня качества смазочных материалов, а также различного стиля езды водителя масляная пленка может рваться и оставлять оголенные элементы двигателя или трансмиссии. В таких ситуациях спасти положение и предотвратить образование задиров смогут только присадки в масло. Присадки – это специальные средства, которые добавляются в различные типы ГСМ для того, чтобы усилить их защитные или какие-либо иные свойства. Помимо автомобильных масел присадки могут добавляться  в топливо и в смазки. Тип добавки и способ ее применения напрямую зависят от того, какой эффект хочет получить автовладелец.

Описание присадки в масло Liqui Moly CeraTec

Основу Liqui Moly CeraTec составляет минеральное масло с гексагональным нитридом бора.

В нее добавлены микроскопические частицы металлокерамики и дисульфид молибдена.

Металлокерамика распознает те части мотора, где идут повышенные нагрузки и износ благодаря экстремальному повышению температуры в этом месте. Антифрикционная присадка Liqui Moly активизируется в подобных местах и создает на поверхности элементов ДВС или КПП дополнительный защитный слой.  Благодаря ламинарной (схожей по своим свойствам с графитом структуре) Liqui Moly Cera Tec снижает трение и износ узлов транспортного средства при этом абсолютно не увеличивая энергозатраты на трение. Вместо трущейся пары «металл-металл» образуется новая «металлокерамика-металлокерамика», которая практически не поддается разрушению, оставляя коробку и силовой агрегат Вашего транспортного средства всегда как новыми. Непосредственный контакт металлических поверхностей сводится к нулю, что означает 100%  защиту от задиров и износа.

Частицы металлокерамики имеют очень малый размер в  микроны, что не оседают на масляном фильтре и не забивают каналы системы смазки. Одновременно с этим их размер оптимален для того, чтобы заполнить микронеровности на металле рабочих элементов автомобиля, тем самым предотвращая их последующую коррозию.

Выпускается данное средство в баллончиках 300 мл, артикул — 3721.

Технические характеристики

ПоказательЕдиница измеренияЗначениеМетод проверки
Цветжелтовато-белыйВизуально
Основанитрид бора+активные вещества, базовое масло
Величина керамических
частичек
µm
Термическая стабильность
частичек
°Cдо +1200
Плотность при +20°Cг/см³0,89 – 0,90DIN 51757
Вязкость при +20 °CмПа*с~300DIN 51398
Точка воспламенения°C200DIN ISO 2592
Предел текучести°C-20DIN ISO 3016

Свойства продукта

Изготовитель заявляет широкий спектр действия, на которое направлена присадка Кератек от Ликви Моли.   Такой яркий положительный эффект от антифрикционной присадки Ликви Моли с молибденом и металлокерамикой обусловлен ее свойствами.

  1. Абсолютная совместимость с любыми типами масел.
  2. Снижение уровня шума при работе механической трансмиссии.
  3. Стабильность физико-химических показателей даже при экстремально тяжелых температурах и нагрузках.
  4. Способность находится в масле во взвешенном состоянии, не оседая на масляном фильтре и не забивая каналы масляной системы.
  5. Сохраняет стабильность свойств в широком диапазоне температур, включая крайне высокие и крайне низкие.
  6. Снижает расход топлива.
  7. Продлевает срок службы главных узлов автомобиля.
  8. Увеличивает плавность хода ДВС.
  9. Сохраняет высокий уровень стабильности при высоком давлении.
  10. Увеличивает КПД ключевых агрегатов.
  11. Не повышает содержание серы и фосфора и общий уровень зольности масла.
  12. Облегчает обкатку нового мотора.
  13. Обладает высокой механической и термической устойчивостью.
  14. Отличается пролонгированным эффектом. Средство не нужно доливать при каждой замене масла. Эффекта от одной заправки хватит на 50 000 км, что значительным образом экономит денежные средства автовладельца.
  15. Гексагональный нитрид бора химически инертен, то есть не вступает во взаимодействие со смазочными материалами и оставляет их свойства неизменными.

С физической точки зрения Ceratec представляет собой жидкость без резкого запаха, которая имеет желтовато-белый полупрозрачный цвет. При температуре воздуха в +250С она проявляет хорошую текучесть, а при температуре в -200С теряет ее совсем. Точка воспламенения вещества находится на отметке в 2000С.

Область применения

Ликви Моли CeraTec подходит для защиты бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссии, компрессоров и насосов.  Присадка в двигатель может использоваться для моторов и легковых, и грузовых транспортных средств. Однако существует и несколько ограничений по использованию Ceratec  – это тормоза, погруженные в масляную ванну, сцепление, работающее в масле и автоматические коробки переключения передач (сюда относятся и вариаторные и роботизированные трансмиссии).

О более точном перечне возможностей присадки следует прочитать в ее инструкции по применению.

Продукт прошел технические испытания, в которых подтвердилась его совместимость с каталитическими нейтрализаторами различного типа и сажевым фильтром. Дополнительные исследования по безопасности одобрили работу присадки в технических жидкостях автомобилей, оснащенных турбонадувом, интеркулером и компрессором.

Одинаково высокие баллы средство заработало при тестировании на новом и старом транспорте. На новых автомобилях состав помогает обкатке мотора и прочих систем, а также предотвращает урон, наносимый металлу при пиковых нагрузках. На старых автомобилях Ceratec служит надежным щитом от коррозии и старения металла, параллельно снижая трение и расход топлива изношенных систем.

Способы применения

При заливке Ликви Моли Кератек в двигатель транспортных средств инструкция средства предполагает дозировку в размере 0,3 л присадки на 5 литров моторного масла. Точное количество вещества следует определять исходя из объема масляной системы Вашего автомобиля.

Повторную заливку присадки в масло Ликви Моли молибден следует производить спустя 50 000 км пробега. В этом случае удастся получить пролонгированный накопительный эффект, который еще больше увеличит эффективность автохимии.

Средство следует заливать в свежепоменянное масло. Если такой возможности нет, то производитель допускает добавление   присадки в рабочее масло, подчеркивая при этом, что основа не окажет действия на эффективность средства в том случае, если ее пробег не более 2000 км. После добавления автохимии автомобилист может ездить в штатном режиме. Первые результаты от присадки в масло наступят примерно через 200 – 300 км пробега.

Видео

Liqui Moly CeraTec тест на снижение шума двигателя

Отзывы

Выбирая антифрикционную присадку в трансмиссионное масло или в двигатель, или в любую другую систему, очень важно ориентироваться на различные источники информации. Помочь автомобилисту смогут и независимые тесты, и отзывы мотористов, и, конечно, мнение обычных автовладельцев.

Владислав, 25 лет
Ликви моли присадка в масло мне понравилась уже просто стоя на полке магазина. Даже по упаковке видно, что это солидное средство от солидной компании. Залил 500 км назад, пока выраженного эффекта нет, буду ждать.

Петр, 38 лет
По сравнению с другими металлокерамическими присадками эта не нарушает теплообмен движка, если судить по техническим испытаниям. Поэтому мой выбор был однозначен.

Андрей, 57 лет
У меня ретро-автомобиль. Если движок накроется, то я влечу на бешеные деньги, долгий ремонт и простой автомобиля. Пробега 210 000. Уже второй год лью Кератек и надеюсь только на его защиту.

Александар,39 лет
Я в присадки не верю. Залил Цератек от Ликви Моли, потому что друзья его расхвалили. По мне эффекта нет никакого, хотя, может, так и надо. Главное ,что все работает.

Liqui Moly Ceratec: присадка восстанавливающая динамику двигателя

В компетентности немецкой компании Liqui Moly никто не сомневается. Многие автолюбители пользуются автомобильными маслами с этим логотипом, заливают в радиатор, коробку передач и картер мотора различные технические жидкости и присадки.

Однако подобная химия предлагается и другими изготовителями, с заслуженной репутацией.


Почему следует остановить выбор именно на Liqui Moly Ceratec? Дело в том, что применение немецких присадок Кератек не приводит к последующим обращениям в суды по вопросам возмещение ущерба.

Химический состав этих добавок разрабатывается годами, в хорошо оснащенных лабораториях. Тесты проводятся на реальных автомобилях, потенциальных потребителях автохимии.

Как принято в автоиндустрии, прямых рекомендаций от автозаводов нет. Правда, запрета ни использование также не существует.

Ceratec Liqui Moly: отзывы мотористов

Оставим в покое автомобильные концерны: они живут по законам маркетинга. А вот с независимыми сервисными центрами (у которых нет дилерских обязательств), инженеры Liqui Moly поддерживают обратную связь.

Это реальные ресурсные тесты, которые показывают состояние мотора, после продолжительного использования присадки в масло Кератек.

Так вот, проанализировав информацию от мотористов, не было отмечено ни одного случая повреждений двигателя из-за присадок.

С отсутствием вреда разобрались, а где же польза? Собственно, за что потребитель платит деньги?

  1. При сравнении одинаковых моторов с присадкой и без нее, отмечается лучшее состояние поверхности (разумеется, после длительного применения присадки Liqui Moly Ceratec).
  2. В ряде случаев, мастера признали отсутствие необходимости проводить капитальный ремонт по сроку пробега: добавки в смазку от Ликви Моли снижают износ деталей.

Разумеется, лабораторные тесты также проводятся, и они дают положительные результаты. Однако, в связи с явной предвзятостью (все-таки это лаборатории производителя добавок), их результаты принимаются лишь в качестве заявленных преимуществ.

Позитивные свойства присадок Ceratec Liqui Moly

  • добавка совместима с любыми типами моторных масел: синтетика, полусинтетика, минералка;
  • состав работает на 100% при температурных и механических нагрузках, характеристики не меняются в течение рекомендованного срока использования: 50 тыс. км;
  • керамические компоненты присадки Кератек Ликви Моли не осаждаются в местах, где их применение не требуется, не засоряют фильтр и маслопроводы;
  • сохраняет параметры моторного масла на границе температурного диапазона, расширяет термическую область применения;
  • способствует экономичности мотора за счет снижения трения в деталях;
  • двигатели работают равномерно и плавно, пропадает стук клапанов при нагрузке;
  • при ударном давлении в шестернях и вкладышах коленчатого вала не разрушается масляная пленка.

Кроме того, химически активные компоненты присадок (такие, как нитрид бора) не вступают в реакцию со смазкой и композитными материалами прокладок.

Еще одно отличие от конкурентов: присадка Ликви Моли Кератек не увеличивает сернистость, и содержание фосфора в регулярном масле.

Из чего состоит и как работает Liqui Moly Ceratec?

Присадка представляет собой химически устойчивую взвесь керамики тонкого помола (молекулярный уровень нитрида бора) в базовом минеральном масле.

Важно! Наличие природной «минералки» никак не ухудшает качества вашего моторного масла, будь оно хоть ПАО или эстеровой синтетикой.

По своим характеристикам, взвесь напоминает графит, только в отличие от углерода, керамика химически нейтральна. Образующийся тонкий слой (измеряемый нанометрами) снижает трение металлических частей и уменьшает износ деталей.

Фактически, это демпфирующая пленка: металлические части двигателя не соприкасаются друг с другом непосредственно.

Минимальный размер керамической взвеси позволяет ей свободно проходить через масляные фильтры любой системы.

Взаимодействуя с молекулами смазывающей жидкости, частички связываются в общей массе и не оседают на дно картера. Поэтому они всегда готовы к работе, даже после длительного простоя.

Инструкция по применению Ceratec Liqui Moly

Артикул 3721 – металлическая емкость 300 мл.

Этого количества хватает на одно использование с моторным маслом в количестве 5 литров. Срок действия присадки 50 тыс. км, однако если вы меняете смазку чаще, придется обновлять и CeraTec.

Как заливать присадку Ликви Моли Кератек, во время или после технического обслуживания? Принципиальной разницы нет, однако действие усиливается при непрерывном использовании. Поэтому целесообразно заливать состав одновременно с моторным маслом.

Видео инструкция по применению Ceratec Liqui Moly

Состав и характеристики присадки

  • основа: минеральное масло высокой степени очистки;
  • нитрид бора: размер частицы не более 0,5 µm;
  • стабилизирующие добавки;
  • плотность насыщения при температуре +20°С: 0,9 грамма на кубический см;
  • вязкость состава до смешивания с моторным маслом при температуре +20°С: 300 мПа;
  • температура воспламенения (без учета свойств моторного масла): 200°С;
  • текучесть сохраняется до -20°С;
  • физическая стабильность керамики:+1200°С.

О том как работают присадки Ceratec и о свойствах продукции Ликви Моли в этом видео

Что подойдет для вашего мотора, Molygen Motor Protect или Ceratec?

Если вы планируете использовать присадку только в моторном масле, и его вязкость низкая (более жидкая консистенция) – лучше использовать Motor Protect.

У добавки Кератек более широкий диапазон применения:

  1. Двигатели внутреннего сгорания.
  2. Узлы трансмиссии.
  3. Компрессорное оборудование.
  4. Насосы.

К тому же, этот состав лучше работает в более густых жидкостях. В этих условиях обеспечивается более равномерная взвесь керамических частиц.

%PDF-1.5 % 4 0 obj > endobj xref 4 72 0000000016 00000 n 0000001999 00000 n 0000002095 00000 n 0000002700 00000 n 0000002938 00000 n 0000003144 00000 n 0000003858 00000 n 0000003893 00000 n 0000005515 00000 n 0000006965 00000 n 0000007131 00000 n 0000008611 00000 n 0000010151 00000 n 0000010783 00000 n 0000011257 00000 n 0000012657 00000 n 0000014502 00000 n 0000016167 00000 n 0000017506 00000 n 0000020155 00000 n 0000020268 00000 n 0000020379 00000 n 0000020502 00000 n 0000020765 00000 n 0000022304 00000 n 0000022745 00000 n 0000023143 00000 n 0000023255 00000 n 0000024551 00000 n 0000024867 00000 n 0000025226 00000 n 0000025726 00000 n 0000032237 00000 n 0000033083 00000 n 0000033777 00000 n 0000033861 00000 n 0000034252 00000 n 0000034519 00000 n 0000034824 00000 n 0000035103 00000 n 0000039042 00000 n 0000039619 00000 n 0000040158 00000 n 0000040461 00000 n 0000043856 00000 n 0000044407 00000 n 0000044901 00000 n 0000044974 00000 n 0000045069 00000 n 0000045384 00000 n 0000045559 00000 n 0000045953 00000 n 0000046026 00000 n 0000046121 00000 n 0000046436 00000 n 0000046611 00000 n 0000047004 00000 n 0000047039 00000 n 0000047719 00000 n 0000057912 00000 n 0000059967 00000 n 0000067044 00000 n 0000070431 00000 n 0000075976 00000 n 0000079363 00000 n 0000083635 00000 n 0000084315 00000 n 0000092684 00000 n 0000098689 00000 n 0000100720 00000 n 0000112989 00000 n 0000001736 00000 n trailer ]/Prev 1259209>> startxref 0 %%EOF 75 0 obj >stream hb«pe«««ܘ΀ +30(3q٠uh9Caf)qS*Noи@!yBCjc67Gv)NpD,O3`>:)[email protected],uގ:a[Z,[email protected](@

Присадка кератек ликви моли


Присадка LIQUI MOLY Cera Tec: Инструкция и отзывы

По мере увеличения пробега автомобиля двигатель и коробка передач неизбежно изнашиваются. Помимо естественного изнашивания ситуацию усугубляют частый прогрев автомобиля в зимнее время, перегрев двигателя, образование смолисто-коксовых образований. Продлить срок службы двигателя поможет присадка LIQUI MOLY CeraTec.

Немецкая компания Liqui Moly появилась на рынке относительно недавно, но уже получила мировое признание и безупречную репутацию среди автомобилистов. Широкий ассортимент средств и материалов по уходу за автомобилем только лучшего качества, имеют хорошие отзывы.

Описание

Данное средство обеспечивает двигатель защитой от износа, снижает трение. Простое в использовании, оно добавляется к моторному маслу и равномерно смешивается. Защищает двигатель при жесткой работе. Способствует укреплению стенок цилиндров, поршневых колец.

Присадку можно применять с любыми автомобилями, использующими в качестве топлива бензин и дизель.

Основой средства является гексагональный нитрид бора и минеральное масло. Не оседает на фильтрах и свободно проходит через них благодаря малому размеру твердых частиц.

В состав средства входят микрокерамические смазочные вещества, химические активные компоненты, минеральное масло. Состав заполняет микронеровности металла, выглаживает, что приводит к снижению трения.

Свойства

Кератек Ликви Моли – эффективная противоизносная присадка, используемая для механической коробки передач.

  1. Обеспечивает защиту двигателя от чрезмерного износа и продлевает срок службы.
  2. Снижает шумы в коробке переключения передач.
  3. Повышает коэффициент полезного действия передачи.
  4. Увеличивает срок службы двигателя, помогает отстрочить его ремонт.
  5. Применяя средство в новом автомобиле, поддерживает обкатку двигателя.
  6. Не оседает на системе фильтров.
  7. Способствует снижению расхода топлива и энергии.
  8. Имеет высокую механическую и термическую устойчивость.
  9. Не теряет своих свойств даже при эксплуатации в самых экстремальных условиях.
  10. Защита двигателя действует до 50 тысяч километров.
  11. Нитрид бора не вступает в реакцию с химическими эллементами смазочных материалов.
  12. Не меняет показателей серы и фосфора моторного масла.

Технические данные

Основанитрид бора+активные вещества, базовое масло
Цветжелтовато-белый
Величина керамических
частичек
большинство < 0,5 µm
Термическая стабильность
частичек
до +1200°C
Плотность при +20°C0,89 – 0,90 г/см³DIN 51757
Вязкость при +20 °C~300 мПа*сDIN 51398
Точка воспламенения200 °CDIN ISO 2592
Предел текучести-20 °CDIN ISO 3016

Области применения

Совместимая со всеми моторными маслами Ликви Моли CeraTec легко смешивается с ними без необходимости перемешивания вручную. Подходит для использования в механических коробках передач, компрессоров, насосов.

Средство получило высокие баллы по тестам испытания на автомобилях с каталитическим нейтрализатором, турбонаддувом. Хорошо подходит для дизеля с противосажевым фильтром.

Присадку нельзя применять для коробки передач с автоматом, а также транспортных средств со сцеплением, которое работает в масле.

3721/0,3 л

Форма выпуска и артикулы

Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

  • Артикул 3721/0,3 л.

Применение

Суспензия LIQUI MOLY Cera Tec имеет простую и доступную инструкцию по применению. Рекомендуется использовать с новым моторным маслом. Разрешается использовать присадку с уже немного отработанным маслом, но перед тем как использовать необходимо проверить, что оно отработало не более 2000 км.

Чтобы залить средство необходимо сделать следующее:

  1. Снять защиту, резиновый колпак с сапуна, открутить пробку.
  2. Слить старое моторное масло если требуется. После этого залить новое при помощи воронки со шлангом или шприца.
  3. Залить средство в количестве 6% от общего объёма залитого моторного масло.
  4. Закрутить пробку. Установить на место резиновый колпак и защиту.

Замену моторного масла необходимо производить согласно указанным в сервисной документации интервалам.

Видео


Отзывы

Владислав, 52 года

Добавил присадку кератек в свой део нексиа 2012 года. Работать двигатель стал тише, плавнее. Расход масла остался прежним. По топливу разницы тоже нет. Думаю, как дополнительная защита движка не повредит.

Сергей, 28 лет

Использую кератек второй год, купил почитав отзывы мотористов. Лью через раз при замене нового масла. Двигатель работает лучше, расход масла уменьшился. Заметил, что машина при температуре ниже -13 заводится с первого раза, до этого требовалось несколько попыток. Всем рекомендую. Единственным минусом можно назвать только высокую цену.

Ярослав, 34 года

Использовал в шкоде на 160 тыс пробеге. Чудо не случилось, движок умер. Но тут виновата не присадка, а уже в изношенности. На автосервисе посоветовали добавлять кератек сразу после ремонта. Пока работает без нареканий, бензина расход меньше. Я думаю присадка полезная.

отзывы, инструкция по применению присадки, тест, артикул

На чтение 6 мин.

Моторные и трансмиссионные масла призваны защищать узлы автомобиля путем образования на них плотной масляной пленки. Однако ввиду разного уровня качества смазочных материалов, а также различного стиля езды водителя масляная пленка может рваться и оставлять оголенные элементы двигателя или трансмиссии. В таких ситуациях спасти положение и предотвратить образование задиров смогут только присадки в масло. Присадки – это специальные средства, которые добавляются в различные типы ГСМ для того, чтобы усилить их защитные или какие-либо иные свойства. Помимо автомобильных масел присадки могут добавляться  в топливо и в смазки. Тип добавки и способ ее применения напрямую зависят от того, какой эффект хочет получить автовладелец.

Описание присадки в масло Liqui Moly CeraTec

Основу Liqui Moly CeraTec составляет минеральное масло с гексагональным нитридом бора. В нее добавлены микроскопические частицы металлокерамики и дисульфид молибдена.

Металлокерамика распознает те части мотора, где идут повышенные нагрузки и износ благодаря экстремальному повышению температуры в этом месте. Антифрикционная присадка Liqui Moly активизируется в подобных местах и создает на поверхности элементов ДВС или КПП дополнительный защитный слой.   Благодаря ламинарной (схожей по своим свойствам с графитом структуре) Liqui Moly Cera Tec снижает трение и износ узлов транспортного средства при этом абсолютно не увеличивая энергозатраты на трение. Вместо трущейся пары «металл-металл» образуется новая «металлокерамика-металлокерамика», которая практически не поддается разрушению, оставляя коробку и силовой агрегат Вашего транспортного средства всегда как новыми. Непосредственный контакт металлических поверхностей сводится к нулю, что означает 100%  защиту от задиров и износа.

Частицы металлокерамики имеют очень малый размер в  микроны, что не оседают на масляном фильтре и не забивают каналы системы смазки. Одновременно с этим их размер оптимален для того, чтобы заполнить микронеровности на металле рабочих элементов автомобиля, тем самым предотвращая их последующую коррозию.

Выпускается данное средство в баллончиках 300 мл, артикул — 3721.

Технические характеристики

ПоказательЕдиница измеренияЗначениеМетод проверки
Цветжелтовато-белыйВизуально
Основанитрид бора+активные вещества, базовое масло
Величина керамических
частичек
µm
Термическая стабильность
частичек
°Cдо +1200
Плотность при +20°Cг/см³0,89 – 0,90DIN 51757
Вязкость при +20 °CмПа*с~300DIN 51398
Точка воспламенения°C200DIN ISO 2592
Предел текучести°C-20DIN ISO 3016

Свойства продукта

Изготовитель заявляет широкий спектр действия, на которое направлена присадка Кератек от Ликви Моли.   Такой яркий положительный эффект от антифрикционной присадки Ликви Моли с молибденом и металлокерамикой обусловлен ее свойствами.

  1. Абсолютная совместимость с любыми типами масел.
  2. Снижение уровня шума при работе механической трансмиссии.
  3. Стабильность физико-химических показателей даже при экстремально тяжелых температурах и нагрузках.
  4. Способность находится в масле во взвешенном состоянии, не оседая на масляном фильтре и не забивая каналы масляной системы.
  5. Сохраняет стабильность свойств в широком диапазоне температур, включая крайне высокие и крайне низкие.
  6. Снижает расход топлива.
  7. Продлевает срок службы главных узлов автомобиля.
  8. Увеличивает плавность хода ДВС.
  9. Сохраняет высокий уровень стабильности при высоком давлении.
  10. Увеличивает КПД ключевых агрегатов.
  11. Не повышает содержание серы и фосфора и общий уровень зольности масла.
  12. Облегчает обкатку нового мотора.
  13. Обладает высокой механической и термической устойчивостью.
  14. Отличается пролонгированным эффектом. Средство не нужно доливать при каждой замене масла. Эффекта от одной заправки хватит на 50 000 км, что значительным образом экономит денежные средства автовладельца.
  15. Гексагональный нитрид бора химически инертен, то есть не вступает во взаимодействие со смазочными материалами и оставляет их свойства неизменными.

С физической точки зрения Ceratec представляет собой жидкость без резкого запаха, которая имеет желтовато-белый полупрозрачный цвет. При температуре воздуха в +250С она проявляет хорошую текучесть, а при температуре в -200С теряет ее совсем. Точка воспламенения вещества находится на отметке в 2000С.

Область применения

Ликви Моли CeraTec подходит для защиты бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссии, компрессоров и насосов.  Присадка в двигатель может использоваться для моторов и легковых, и грузовых транспортных средств. Однако существует и несколько ограничений по использованию Ceratec  – это тормоза, погруженные в масляную ванну, сцепление, работающее в масле и автоматические коробки переключения передач (сюда относятся и вариаторные и роботизированные трансмиссии). О более точном перечне возможностей присадки следует прочитать в ее инструкции по применению.

Продукт прошел технические испытания, в которых подтвердилась его совместимость с каталитическими нейтрализаторами различного типа и сажевым фильтром. Дополнительные исследования по безопасности одобрили работу присадки в технических жидкостях автомобилей, оснащенных турбонадувом, интеркулером и компрессором.

Одинаково высокие баллы средство заработало при тестировании на новом и старом транспорте. На новых автомобилях состав помогает обкатке мотора и прочих систем, а также предотвращает урон, наносимый металлу при пиковых нагрузках. На старых автомобилях Ceratec служит надежным щитом от коррозии и старения металла, параллельно снижая трение и расход топлива изношенных систем.

Способы применения

При заливке Ликви Моли Кератек в двигатель транспортных средств инструкция средства предполагает дозировку в размере 0,3 л присадки на 5 литров моторного масла. Точное количество вещества следует определять исходя из объема масляной системы Вашего автомобиля.

Повторную заливку присадки в масло Ликви Моли молибден следует производить спустя 50 000 км пробега. В этом случае удастся получить пролонгированный накопительный эффект, который еще больше увеличит эффективность автохимии.

Средство следует заливать в свежепоменянное масло. Если такой возможности нет, то производитель допускает добавление   присадки в рабочее масло, подчеркивая при этом, что основа не окажет действия на эффективность средства в том случае, если ее пробег не более 2000 км. После добавления автохимии автомобилист может ездить в штатном режиме. Первые результаты от присадки в масло наступят примерно через 200 – 300 км пробега.

Видео

Liqui Moly CeraTec тест на снижение шума двигателя

Отзывы

Выбирая антифрикционную присадку в трансмиссионное масло или в двигатель, или в любую другую систему, очень важно ориентироваться на различные источники информации. Помочь автомобилисту смогут и независимые тесты, и отзывы мотористов, и, конечно, мнение обычных автовладельцев.

Владислав, 25 лет
Ликви моли присадка в масло мне понравилась уже просто стоя на полке магазина. Даже по упаковке видно, что это солидное средство от солидной компании. Залил 500 км назад, пока выраженного эффекта нет, буду ждать.

Петр, 38 лет
По сравнению с другими металлокерамическими присадками эта не нарушает теплообмен движка, если судить по техническим испытаниям. Поэтому мой выбор был однозначен.

Андрей, 57 лет
У меня ретро-автомобиль. Если движок накроется, то я влечу на бешеные деньги, долгий ремонт и простой автомобиля. Пробега 210 000. Уже второй год лью Кератек и надеюсь только на его защиту.

Александар,39 лет
Я в присадки не верю. Залил Цератек от Ликви Моли, потому что друзья его расхвалили. По мне эффекта нет никакого, хотя, может, так и надо. Главное ,что все работает.

Как продлить жизнь двигателя авто с помощью антифрикционной присадки Cera Tec от Liqui Moly

Нередко, слыша слово «присадки», несведущие в работе двигателя и других узлов автомобиля люди думают, что это что-то, что добавляют в низкокачественный бензин для повышения его октанового числа или в любую другую автомобильную жидкость для псевдоулучшения ее качества. Стоит оставить эти штампы в прошлом, так как присадки — это весьма полезные вещества для автомобиля (разумеется, если они качественные).

И сегодня мы хотим рассказать об антифрикционных присадках Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента, которые производятся исключительно в Германии на заводе всемирно известного бренда Liqui Moly.

Но прежде, что такое антифрикционная присадка? Это вещество, которое снижает трение деталей двигателя и упрочняет их поверхности. То есть с ним твоя машина будет подвержена меньшему износу. С этим разобрались — теперь перейдём к описанию Cera Tec.

Какие проблемы решает Cera Tec от Liqui Moly


Самое важное достоинство добавления присадки Cera Tec от Liqui Moly — это снижение коэффициента трения на 30–50 %. Причём эффект от применения заметен сразу уже по уменьшению шума от работы двигателя.

Следующее достоинство тебя особо порадует в условиях кризиса: снижение расхода топлива. Это не магия, а простая физика: так как трение уменьшается и двигателю становится легче работать, при тех же оборотах он потребляет меньше топлива из-за более плавного хода. Кстати, Cera Tec не только экономит топливо, но и снижает расход масла, а эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 тысяч километров пробега.

Если не веришь официальным заявлениям производителя, то по ссылке можешь ознакомиться с подробным тестом присадки. Если вкратце, то эксперты портала «АвтоВзгляд» проверили работу Cera Tec на Hyundai Santa Fe Classic. До применения присадки расход дизельного топлива составлял примерно 11 литров на 100 километров в режиме повседневной езды по городу. После заливки Cera Tec через полторы тысячи километров расход снизился до 10,7, а через пять тысяч — до 10. После более чем 60 тысяч километров пробега расход уменьшился примерно до 8,9 литров на 100 километров.

Также присадка защищает двигатель при повышенных нагрузках, укрепляя стенки цилиндров и поверхности поршневых колец. Для любителей бездорожья и длительных поездок Cera Tec будет очень кстати, так как «вваливать» по грязи на пониженной передаче будет попроще да и безопаснее для мотора, так как его рабочая температура снизится. Кроме того, использование Cera Tec предотвращает повреждение мотора даже при утечке масла и перегреве.

Как это работает и для каких автомобилей подходит


Присадка создана на основе соединения молибдена и уникального состава с «суперскользкими» частичками керамики. Керамические микрочастицы создают прочнейший поверхностный слой, который существенно снижает трение в двигателе и даёт максимальную защиту от износа.

Cera Tec безопасен для всех типов моторов, включая турбированные двигатели, системы с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (DPF). Кроме того, присадка смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Особенно хорошо Cera Tec сочетается с полновязкими маслами. Присадка может использоваться при экстремально низких и высоких температурах, поэтому подходит для применения в любой точке мира.

Как пользоваться Cera Tec

Просто добавь Cera Tec в свежее моторное масло из расчёта триста миллилитров жидкости на пять литров масла. При этом действие Cera Tec сохраняется даже при регулярной смене масла и после использования промывок.

Производитель не обещает каких-то нереальных цифр — только сухие факты, основанные на механике. Присадка Cera Tec, прошедшая множество тестов, отлично справляется со своей задачей — максимально продлевать жизнь двигателя и предотвращать его поломки, которые приводят к большим затратам на ремонт.

Подробнее об антифрикционной присадке Cera Tec

Liqui Moly Ceratec: присадка восстанавливающая динамику двигателя

В компетентности немецкой компании Liqui Moly никто не сомневается. Многие автолюбители пользуются автомобильными маслами с этим логотипом, заливают в радиатор, коробку передач и картер мотора различные технические жидкости и присадки.

Однако подобная химия предлагается и другими изготовителями, с заслуженной репутацией.

Почему следует остановить выбор именно на Liqui Moly Ceratec? Дело в том, что применение немецких присадок Кератек не приводит к последующим обращениям в суды по вопросам возмещение ущерба.

Химический состав этих добавок разрабатывается годами, в хорошо оснащенных лабораториях. Тесты проводятся на реальных автомобилях, потенциальных потребителях автохимии.

Как принято в автоиндустрии, прямых рекомендаций от автозаводов нет. Правда, запрета ни использование также не существует.

Ceratec Liqui Moly: отзывы мотористов

Оставим в покое автомобильные концерны: они живут по законам маркетинга. А вот с независимыми сервисными центрами (у которых нет дилерских обязательств), инженеры Liqui Moly поддерживают обратную связь.

Это реальные ресурсные тесты, которые показывают состояние мотора, после продолжительного использования присадки в масло Кератек.

Так вот, проанализировав информацию от мотористов, не было отмечено ни одного случая повреждений двигателя из-за присадок.

С отсутствием вреда разобрались, а где же польза? Собственно, за что потребитель платит деньги?

  1. При сравнении одинаковых моторов с присадкой и без нее, отмечается лучшее состояние поверхности (разумеется, после длительного применения присадки Liqui Moly Ceratec).
  2. В ряде случаев, мастера признали отсутствие необходимости проводить капитальный ремонт по сроку пробега: добавки в смазку от Ликви Моли снижают износ деталей.

Разумеется, лабораторные тесты также проводятся, и они дают положительные результаты. Однако, в связи с явной предвзятостью (все-таки это лаборатории производителя добавок), их результаты принимаются лишь в качестве заявленных преимуществ.

Позитивные свойства присадок Ceratec Liqui Moly

  • добавка совместима с любыми типами моторных масел: синтетика, полусинтетика, минералка;
  • состав работает на 100% при температурных и механических нагрузках, характеристики не меняются в течение рекомендованного срока использования: 50 тыс. км;
  • керамические компоненты присадки Кератек Ликви Моли не осаждаются в местах, где их применение не требуется, не засоряют фильтр и маслопроводы;
  • сохраняет параметры моторного масла на границе температурного диапазона, расширяет термическую область применения;
  • способствует экономичности мотора за счет снижения трения в деталях;
  • двигатели работают равномерно и плавно, пропадает стук клапанов при нагрузке;
  • при ударном давлении в шестернях и вкладышах коленчатого вала не разрушается масляная пленка.

Кроме того, химически активные компоненты присадок (такие, как нитрид бора) не вступают в реакцию со смазкой и композитными материалами прокладок.

Еще одно отличие от конкурентов: присадка Ликви Моли Кератек не увеличивает сернистость, и содержание фосфора в регулярном масле.

Из чего состоит и как работает Liqui Moly Ceratec?

Присадка представляет собой химически устойчивую взвесь керамики тонкого помола (молекулярный уровень нитрида бора) в базовом минеральном масле.

Важно! Наличие природной «минералки» никак не ухудшает качества вашего моторного масла, будь оно хоть ПАО или эстеровой синтетикой.

По своим характеристикам, взвесь напоминает графит, только в отличие от углерода, керамика химически нейтральна. Образующийся тонкий слой (измеряемый нанометрами) снижает трение металлических частей и уменьшает износ деталей.

Фактически, это демпфирующая пленка: металлические части двигателя не соприкасаются друг с другом непосредственно.

Минимальный размер керамической взвеси позволяет ей свободно проходить через масляные фильтры любой системы.

Взаимодействуя с молекулами смазывающей жидкости, частички связываются в общей массе и не оседают на дно картера. Поэтому они всегда готовы к работе, даже после длительного простоя.

Инструкция по применению Ceratec Liqui Moly

Артикул 3721 – металлическая емкость 300 мл.

Этого количества хватает на одно использование с моторным маслом в количестве 5 литров. Срок действия присадки 50 тыс. км, однако если вы меняете смазку чаще, придется обновлять и CeraTec.

Как заливать присадку Ликви Моли Кератек, во время или после технического обслуживания? Принципиальной разницы нет, однако действие усиливается при непрерывном использовании. Поэтому целесообразно заливать состав одновременно с моторным маслом.

Видео инструкция по применению Ceratec Liqui Moly

Состав и характеристики присадки

  • основа: минеральное масло высокой степени очистки;
  • нитрид бора: размер частицы не более 0,5 µm;
  • стабилизирующие добавки;
  • плотность насыщения при температуре +20°С: 0,9 грамма на кубический см;
  • вязкость состава до смешивания с моторным маслом при температуре +20°С: 300 мПа;
  • температура воспламенения (без учета свойств моторного масла): 200°С;
  • текучесть сохраняется до -20°С;
  • физическая стабильность керамики:+1200°С.

О том как работают присадки Ceratec и о свойствах продукции Ликви Моли в этом видео

Что подойдет для вашего мотора, Molygen Motor Protect или Ceratec?

Если вы планируете использовать присадку только в моторном масле, и его вязкость низкая (более жидкая консистенция) – лучше использовать Motor Protect.

У добавки Кератек более широкий диапазон применения:

  1. Двигатели внутреннего сгорания.
  2. Узлы трансмиссии.
  3. Компрессорное оборудование.
  4. Насосы.

К тому же, этот состав лучше работает в более густых жидкостях. В этих условиях обеспечивается более равномерная взвесь керамических частиц.

ᐅ LIQUI MOLY Cera Tec отзывы — 9 честных отзыва покупателей о Присадки и промывки для автомобилей LIQUI MOLY Cera Tec

Самые выгодные предложения по LIQUI MOLY Cera Tec

 
 

Pavel, 29.08.2020

Достоинства: В общем лью во все свои машины, возможно субъективно но… Вроде моторы работают более мягко по шуму, резвее и экономичнее… Но это чисто мое ощущение, попомер) в целом точно не навредило ни одной из моих машин! ( VAG фольц и Шкода и Камри в 40-ом кузове)

Олег Р., 19.08.2020

Достоинства: Сложно сказать после 5 тысяч использования. Пробег Ситроен с3 пикассо 319 тр. Изменений в плохую сторону пока не заметил. Движок работает пока стабильно. Поживем увидим. До этого заливал СТОП ТЕЧ . расход масла уменьшился в разы. Далее залил без промывки эту присадку в полном объеме. Пока все ОК. Пока оценка 4. далее посмотрим. Всегда должен быть запас по оценке.

Недостатки: Пока не заметил.

Владимир Филимонов, 19.08.2020

Достоинства: Работает отлично. Пользуюсь много лет.

Дима Д., 26.06.2020

Комментарий: Супер все работает правда через 1000км

Алексей И., 20.05.2020

Достоинства: Пользуюсь много лет. Лью для самоуспокоения. Правда, все моторы ходили весьма долго и продавались в прекрасном состоянии.
красивая упаковка.

Недостатки: Снижения шума — не заметил. Снижения расхода топлива — тоже не заметил.

Комментарий: Лью просто так. Эффекта не заметил в принципе.
Хороша штука в качестве подарка, ничего им испортить скорее всего не получится.

АНДРЕЙ М., 15.03.2020

Достоинства: ЛиквиМоли на высоте

Недостатки: Нет

Комментарий: Пользуюсь только ЛМ , все жидкости , присадки. Рекомендую

Игорь М., 27.12.2019

Достоинства: Единственная присадка официально рекомендуемая Mercedes-Benz для машин с возрастом

Недостатки: нет

Комментарий: Заливаю через каждую замену масла

Александр Стрекалов, 04.12.2019

Достоинства: Эффективная работа

Недостатки: Высокая цена

Комментарий: Присадка работает. Использовал на предыдущих машинах. Эффект снижения трения начинается примерно после 1000 км, а не как в инструкции через 500. Двигатель работает тише, что свидетельствует о снижении трения в узлах, раскручивается бодрее. Работает присадка примерно 30 000 км, а не как в инструкции 50 000 км.

Александр Миронов, 16.11.2019

Достоинства: Не заметил

Недостатки: Цена

Комментарий: Залил, разницы после 5 тыс км не заметил

 

LIQUI MOLY Cera Tec — Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло 0.3 л. 3721

Почему у нас самая лучшая цена?

Мы являемся фирменным магазином производителя Liqui Moly, что позволяет нам предложить Вам самую оптимальную цену, рекомендованную производителем!

Нашли в другом магазине товар дешевле?

Мы снизим цену! Данную активность мы проводим совместно с производителем. Мы боремся за соблюдением ценовой политики всеми партнерами и дистрибьюторами Liqui Moly.

*Акция действует в случае:

  • Магазин, в котором Вы нашли более низкую цену имеет Сертификат Liqui Moly, является официальным партнером компании и указан на данной странице
  • Идентичности предложений фирменного магазина и конкурента: наименование, комплектация товара
  • Сравниваемый товар имеется в наличии у конкурента
  • Срок и стоимость доставки не отличаются или не больше нашего предложения
  • Цена без спец предложений, акций и скидок — является розничной

Что бы воспользоваться предложением – просто позвоните нам по номеру: +7 (800) 600-48-38 или напишите письмо на [email protected], с ссылкой на найденное Вами предложение. Менеджер уточнит информацию и предоставит товар по более низкой цене.

Добавка к замедлителю схватывания цемента для нефтяных скважин

Среднетемпературный замедлитель для цементирования нефтяных скважин GH-6

GH-6 может прилипать к поверхностям гидрата цемента, препятствуя контакту между цементом и водой, а также на поверхности кристаллические нуклоны, чтобы предотвратить их увеличение. Таким образом, это может замедлить гидратацию цементного раствора.

1.GH-6 состоит из различных соединений, таких как глюконат и гидроксикарбоновая кислота.

2. Плотность: 1,09 г / см 3 . Неядовит, не имеет запаха и не вызывает коррозии.

3. Нормальная дозировка: 0,06% ~ 1,0% (BWOC). Количество может быть соответственно увеличено с повышением температуры.

4. Он может уменьшить консистенцию цементного раствора и улучшить реологические свойства.

5. Эффективно увеличивайте время загустевания.

6.Обычно используется в нефтяных скважинах, температура циркуляции которых под стволом составляет от 75 ℃ до 110 ℃.

7.GH-6 является чувствительным веществом, поэтому необходимо точно измерять дозировку.

Позиции Спецификация
Внешний вид Бесцветная прозрачная жидкость
Плотность, г / см 3 (20 ± 1 ℃) 1.09-1.15
Время загустевания / 80 ℃ .46,5 МПа. 45 мин ≥120
Начальная согласованность, Bc ≤30
Значение мутации кривой утолщения, Bc ≤10
Значение продления времени загустения, мин ≥ 60
Чувствительность увеличения,% ≤ 25
Чувствительность температуры,% ≤20
Время перехода, мин ≤40
Свободная жидкость, % ≤1.4
Прочность на сжатие, МПа / 102 ℃, 21 МПа, 24 часа ≥14

1. FAQ компания завод / производство или торговая корпорация?

Beijing Oilchemleader Science & Technology Development Co., LTD. — предприятие, ориентированное на производство. Производственная база — Weihui Chemical Co., Ltd является нашим 100-процентным дочерним предприятием , площадь застройки которого составляет почти 65 000 квадратных метров с 6 цехами и 6 производственными линиями. Мы занимаемся исследованием, производством, продажей и предоставлением сопутствующих технологических услуг нефтепромысловых химикатов почти 30 лет. У нас есть совершенная производственная система нефтепромысловых химикатов, пять серий продуктов, таких как добавки для цементирования , добавки для буровых растворов, добавки для извлечения нефти, добавки для кислотной обработки и гидроразрыва, а также добавки для обработки воды , которые могут удовлетворить все потребности химических веществ в нефти. эксплуатация.

2. Есть ли у вас сертификаты?

У нас есть сертификаты BV, API, ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, Китайская национальная лаборатория, ASIA FAMOUS AND FINE BRAND, а также ряд патентных сертификатов и т.д.

3. Что насчет научных исследований технологии и производственные мощности?

Компания имеет 280 сотрудников, из которых в Пекине — 50, а на производственной базе Weihui — 230 сотрудников. В компании 66 процентов сотрудников — это студенты, в том числе 4 профессора, 1 доктор наук, 4 магистра, 1 старший инженер и 86 инженеров.Имеется более 150 производственного оборудования, а годовая производственная мощность составляет более 30 000 тонн. С полным набором оборудования для обнаружения API, инструментов для лабораторных испытаний более 100 комплектов. В 2004 году компания прошла признание национальной лаборатории CNACL, а в последние годы компания прошла сертификацию системы менеджмента качества, окружающей среды, профессионального здоровья и безопасности, прошла сертификацию системы менеджмента качества PetroChina, Sinopec HSE и API Spec Q1 с отличным обнаружением. меры и система обеспечения качества.

4. Промышленные исследования и разработки

Ежегодно компания нанимает известных отечественных и зарубежных специалистов нефтяной промышленности для руководства и обучения на предприятии. Наша группа НИОКР разрабатывает и обновляет новые экологические добавки для цементирования и бурения.

5.Как насчет продаж продукции?

Beijing Oilchemleader Science & Technology Development Co., ООО является назначенным Сетью производителем CNPC (Китайская национальная нефтяная корпорация), SinoPec (Китайская нефтехимическая корпорация) и CNOOC (Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация). Наша продукция продается на основных отечественных месторождениях нефти и экспортируется в Россию, Индонезию, Казахстан, Судан, Сирию, Нигерию, Иран, Саудовскую Аравию и др., Более чем в 20 стран. Наши новые продукты заменили более десяти видов химической продукции для нефтяных месторождений зарубежных стран, внося значительный вклад в освоение нефтяных месторождений Китая.

.

Силиконовые каучуки ELASTOSIL® — Wacker Chemie AG

С помощью наших добавок можно улучшить особые свойства силиконового каучука, чтобы они соответствовали экстремальным требованиям. Добавки, вводимые непосредственно через валковую мельницу или внутренний смеситель, позволяют адаптировать резину к спецификации.

Добавки ELASTOSIL ® AUX улучшают термостойкость, огнестойкость и разборчивость твердой резины ELASTOSIL ® . Другие добавки доступны для придания специальных свойств, таких как намагничиваемость и непрозрачность для рентгеновских лучей.С помощью пигментных паст серии ELASTOSIL ® FL и PT вы можете изготавливать силиконовые изделия практически любого мыслимого цвета. Более того, смешанные цвета так же легко реализовать в силиконах, как и полупрозрачные составы.

ELASTOSIL ® Color Paste FL UV Fluorescent была специально создана для флуоресцентной маркировки силиконового каучука аддитивного отверждения. Силиконовые формованные детали или покрытия, пигментированные этой новой пигментной пастой, при облучении УФ-светом излучают глубокое сине-фиолетовое свечение.Производители силикона могут использовать это свойство для разработки автоматизированных систем контроля качества для своих производственных установок.

Подробнее о наших добавках для силиконовых добавок .

Металлические порошки для аддитивного производства

Качество поставщика материала имеет огромное влияние на преимущества, которые компании получают от 3D-печати металлом. Высококачественные детали начинаются с высококачественного материала.

GKN Additive Materials помогает клиентам из автомобильной, аэрокосмической, медицинской и промышленной отраслей, которым требуется металлический порошок , предназначенный для малых и больших объемов AM процессов (связующее, лазер, DED).

С нашим полностью управляемый с добавленной стоимостью окончательная процесс мы постоянно уточняйте наши Superior портфолио цифровых расширенных цифровых для AM , включая низколегированные стали, нержавеющие стали, порошки никелевых, медных, алюминиевых, титановых сплавов и новые специализированные порошки.

.

противомикробных добавок для красок и покрытий

противомикробных добавок для красок и покрытий | Микробан
  • Насчет нас
  • Противомикробные растворы
.

Буровой раствор — AAPG Wiki

Справочное руководство по геологии разработки
серии Методы в разведке
Деталь Методы бурения
Глава Буровой раствор
Автор Дэвид Б. Янг
Ссылка Веб-страница
Магазин Магазин AAPG

Назначение жидкостей

Важным элементом бурения скважины является буровой раствор или раствор.Буровые растворы выполняют ряд функций:

  • Удаление стружки со дна лунки
  • Подвешивание обрезков и утяжелителя
  • Транспортировка шлама и газа на поверхность
  • Охладите и смажьте долото и бурильную колонну
  • Добавить буйство бурильной колонны
  • Контроль подповерхностного давления

Самая важная особенность любой системы бурового раствора (или раствора) заключается в том, что взаимодействие между буровым раствором и пробуренными пластами должно иметь минимальное влияние на механические свойства пласта.Это важно для поддержания открытого ствола и успешного завершения операции бурения.

Свойства жидкостей

Большое количество функций, выполняемых буровым раствором, требует сохранения некоторых минимальных свойств жидкости. Измерение этих свойств дает инженеру по буровым растворам «отчет о состоянии» флюида и о том, как он реагирует с пластом и подземной средой. Наиболее важными из свойств являются плотность, вязкость, контроль водоотдачи и химический состав.

Плотность

Правильная плотность бурового раствора зависит от подземного пластового давления. Сильные, компетентные пласты могут быть пробурены с плотностью менее 1,0, но для сланцев с избыточным давлением и пластов с высоким давлением может потребоваться жидкость с удельным весом, приближающимся к 2,4. Плотность может регулироваться растворимыми солями или добавлением твердых веществ, называемых утяжелителем (например, для увеличения плотности в буровой раствор добавляют барит). Значения плотности могут быть выражены как одно из следующих:

  • ppg = фунты на галлон (США)
  • С.G. = удельный вес (безразмерный) (международный)
  • фунтов на квадратный дюйм / фут = фунты на квадратный дюйм на фут (редко)
  • pcf = фунты на кубический фут (Калифорния)

В таблице 1 показано, как эти разные измерения плотности бурового раствора сравниваются друг с другом.

Таблица 1 Сравнение измерений плотности бурового раствора
стр. S.G. фунтов на квадратный дюйм / фут шт. Фут
8,0 0.96 0,416 59,84
8,335 1,0 0,433 62,35
9,0 1,08 0,468 67,32
10,0 1,20 0,520 74,80
11,0 1,32 0,572 82,28
12,0 1,44 0.624 89,76
13,0 1,56 0,676 97,24
14,0 1,68 0,728 104,72
15,0 1,80 0,780 112,20
16,0 1,92 0,832 119,68
16,67 2,0 0,867 124.69
17,0 2,04 0,884 127,16
18,0 2,16 0,936 134,64
19,0 2,28 0,988 142,12
19,23 2,31 0,9999 143,84
20,0 2,40 1,040 149.60
Вязкость

Реологические свойства бурового раствора зависят от глубины ствола скважины и вязкости затрубного пространства. В верхнем отверстии может быть достаточно воды, но на больших глубинах может потребоваться более вязкая жидкость. Глубокие скважины, наклонно-направленные скважины, высокие скорости проходки, большой вес бурового раствора и высокие градиенты температуры создают условия, требующие пристального внимания к свойствам потока. Вязкость

.

LiquidNano ™ — Умные покрытия — Гарантированная защита

LiquidNano ™ — Умные покрытия — Гарантированная защита
Красиво круто.

Невидимая защита.

Защита самого важного

LIQUIDNANO ™ MOBILE Steri-Wipe®

Умные покрытия.

Гарантированно.

Эффективен против COVID-19 (коронавируса), ВИЧ и Эболы.

Экологичные покрытия.

Защита, которая не будет стоить земле

Продукция

Высокая производительность
.
Простое нанесение.
экологически чистый.
Авто

Повышение безопасности водителя за счет лучшей видимости

Антимикробное средство

Очистители поверхностей, продолжающие защищать

Мобильный

Создание более жестких телефонов для более жесткого мира

Ткань

Ткани с высокими эксплуатационными характеристиками, которые не будут стоить земле

КАК МОБИЛЬНЫЙ STERI-WIPE® LIQUIDNANO ™

ЗАЩИТИТ ТО, ЧТО ВЫ ЛЮБИТЕ?

Посмотрите видео, чтобы узнать.

Пожалуйста, поделитесь своим местоположением, чтобы продолжить
.

ᐅ LIQUI MOLY Cera Tec отзывы — 9 честных отзыва покупателей о Присадки и промывки для автомобилей LIQUI MOLY Cera Tec

Самые выгодные предложения по LIQUI MOLY Cera Tec

 
 

Pavel, 29.08.2020

Достоинства: В общем лью во все свои машины, возможно субъективно но… Вроде моторы работают более мягко по шуму, резвее и экономичнее… Но это чисто мое ощущение, попомер) в целом точно не навредило ни одной из моих машин! ( VAG фольц и Шкода и Камри в 40-ом кузове)

Олег Р., 19.08.2020

Достоинства: Сложно сказать после 5 тысяч использования. Пробег Ситроен с3 пикассо 319 тр. Изменений в плохую сторону пока не заметил. Движок работает пока стабильно. Поживем увидим. До этого заливал СТОП ТЕЧ . расход масла уменьшился в разы. Далее залил без промывки эту присадку в полном объеме. Пока все ОК. Пока оценка 4. далее посмотрим. Всегда должен быть запас по оценке.

Недостатки: Пока не заметил.

Владимир Филимонов, 19.08.2020

Достоинства: Работает отлично. Пользуюсь много лет.

Дима Д., 26.06.2020

Комментарий: Супер все работает правда через 1000км

Алексей И., 20.05.2020

Достоинства: Пользуюсь много лет. Лью для самоуспокоения. Правда, все моторы ходили весьма долго и продавались в прекрасном состоянии.
красивая упаковка.

Недостатки: Снижения шума — не заметил. Снижения расхода топлива — тоже не заметил.

Комментарий: Лью просто так. Эффекта не заметил в принципе.
Хороша штука в качестве подарка, ничего им испортить скорее всего не получится.

АНДРЕЙ М., 15.03.2020

Достоинства: ЛиквиМоли на высоте

Недостатки: Нет

Комментарий: Пользуюсь только ЛМ , все жидкости , присадки. Рекомендую

Игорь М., 27.12.2019

Достоинства: Единственная присадка официально рекомендуемая Mercedes-Benz для машин с возрастом

Недостатки: нет

Комментарий: Заливаю через каждую замену масла

Александр Стрекалов, 04.12.2019

Достоинства: Эффективная работа

Недостатки: Высокая цена

Комментарий: Присадка работает. Использовал на предыдущих машинах. Эффект снижения трения начинается примерно после 1000 км, а не как в инструкции через 500. Двигатель работает тише, что свидетельствует о снижении трения в узлах, раскручивается бодрее. Работает присадка примерно 30 000 км, а не как в инструкции 50 000 км.

Александр Миронов, 16.11.2019

Достоинства: Не заметил

Недостатки: Цена

Комментарий: Залил, разницы после 5 тыс км не заметил

 

Liqui Moly CeraTec – тест на снижение шума двигателя. Присадки в моторные масла liqui moly для защиты двигателя Присадка в моторное масло ликви моли

Использование дополнительных присадок Ликви Моли позволяет улучшить характеристики двигателя и уменьшить негативные проявления в системе. Выбирая модель, рекомендуется определиться с её составом, и сочетать его с комплементарным маслом.

Каждый водитель осведомлён о том, что моторное масло стоит регулярно менять. Оно может не только продлить работу мотора, но и предотвратить его преждевременное разрушение, очистить от продуктов горения или вредных отложений.

Масло в чистом виде лишь обеспечивает своевременную смазку поршней, а функционирование остальных элементов выполняется благодаря специальным составам — присадкам.

Современные составы позволяют приобретать масло, содержащее присадки, или же покупать жидкости отдельно друг от друга. Такую процедуру можно провести не только в автомобильном салоне, но и собственноручно – обычно она не требует каких-то технически сложных действий.

Ассортимент добавок Ликви Моли на сегодняшний день очень разнообразен: добавки, восстанавливающие двигатель, отличаются составом и типом воздействия на мотор.

Эффект от работы таких препаратов не заставляет себя долго ждать: трение и износ сокращаются примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум и уменьшается температура в районе зон трения.

Не менее важным фактором является уменьшение топливного расхода и значительное улучшение плавности хода. К перечисленным преимуществам добавок Ликви Моли можно добавить общее улучшение эксплуатационных характеристик дизеля или бензинового мотора. Однако каждая добавка имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы получить желаемый эффект. Кроме того, такие составы могут по-разному воздействовать на различные конструкции и материалы силовых агрегатов.

Рассмотрим основные принципы действия каждой из них.

Основные характеристики

Правильный выбор присадок в масло для бензиновых двигателей или дизельного варианта обеспечит надёжную работу силового агрегата, а потому к процессу выбора нужно подходить с особой тщательностью. Так, рекомендуется определиться, какая именно группа жидкостей требуется в вашем случае.

По основным характеристикам присадки Ликви Моли можно разделить на те, что:

  • повышают устойчивость масляного состава;
  • улучшают температурные характеристики, в частности, температуру застывания;
  • повышают смазывающую функциональность масел;
  • очищают внутренние детали системы;
  • оказывают антикоррозийный эффект;
  • увеличивают липкость масляной жидкости;
  • уменьшают пенообразование.

Также существуют многофункциональные разновидности, которые оказывают комплексное воздействие. Иногда действие одного варианта может затруднить воздействие другого, поэтому очень важно подходить к покупке добавок с умом: в некоторых случаях присадки, оказывающие негативное воздействие друг на друга, могут полностью вывести мотор из строя.

Как выбирать нужный состав?

Liqui Moly являются наиболее популярными видами добавок для двигателя во всём мире. Эти немецкие жидкости подразделяются на специальные категории в зависимости от того, какую задачу предстоит им выполнять.

Например, самыми эффективными вариантами являются составы:

  • Oil Additiv — снижают уровень износа двигательной системы;
  • Visco-Stabil – действенный стабилизатор вязкости;
  • Oil-Schlamm-Spulung – специальная промывка для движка;
  • Oil-Verlust-Stop – жидкость, останавливающая масляную течь;
  • а также Oil-Treatment – состав, оказывающий многофункциональное действие.
  • Существует ещё один интересный вариант – Engine Flush – так называемая пятиминутная промывка.

При использовании любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции, чтобы избежать нежелательных эффектов.

Их предназначение

Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует подробнее остановиться на их предназначении:

  • Oil Additiv. Данная антифрикционная добавка содержит дисульфид молибдена и ориентирована на силовые агрегаты старых конструкций, без турбонаддува или других сложных элементов без каких-либо экологических ограничений. Такая присадка прошла проверку временем и получила одобрение большого количества потребителей;
  • Visco-Stabil. Специальный стабилизатор вязкости Ликви Моли отлично подходит для авто с пробегом, двигатель которого долго работал на дешёвом масле. Он способен помочь стабилизировать вязкость масляной субстанции и защищает узлы движка во время сильных нагрузок. Кроме того, стабилизатор помогает предотвратить снижение вязкости при частом холодном запуске и снижает шум гидрокомпенсаторов, заметно увеличивая при этом компрессию;
  • Oil-Verlust-Stop – прекрасное решение для остановки утечки масла: стоп-течь работает работает, восстанавливая эластичность прокладок из пластика и резины. В дополнение понижается масляный расход на угар благодаря высокотемпературной стабилизации на малосъёмных кольцах, предотвращется появление выхлопов сизого цвета и восстанавливается компрессия;
  • Hydro-Stossel-Additiv помогает устранить стук гидрокомпенсаторов, проявляющийся из-за недостаточной смазки. Благодаря особой формуле во время её применения дополнительно очищаются масляные каналы.

Вывод

Важно помнить, что качественное и своевременное техобслуживание вашего авто – залог его долгой и надёжной работы. Используя присадки Ликви Моли, можно добиться значительных улучшений в работе двигателя, однако не следует забывать, что к каждому случаю подбирается свой тип добавок.

Оригинальное моторное масло «Ликви Моли» обеспечивает надежную защиту двигателя автомобиля при любых условиях его эксплуатации. Однако многие автолюбители сталкиваются с двумя основными проблемами — с подбором масла для конкретного двигателя и наличием подделок на рынке. На самом деле автомасло «Ликви Моли» подобрать не так уж и сложно, если знать, какие существуют линейки, допуски, вязкости и другие параметры смазывающей жидкости. Тоже касается и определения контрафакта. Дочитав материал до конца, вы без труда сможете подобрать моторное масло Liqui Moly для своего автомобиля и узнать особенности их канистр.

Производство и виды моторных масел «Ликви Моли»

Отличительной особенностью компании является то, что масла марки «Ликви Моли» производятся исключительно на территории Германии, что, во-первых, уменьшает возможности изготовления подделки в других странах, а во-вторых, гарантирует высокое качество продукта. Вся продукция Liqui Moly производится в немецком городе Ульм.

Интересно, что дизайн канистр компанией Liqui Moly был разработан еще в 1987 году, и с тех изменился незначительно.

Компания Liqui Moly выпускает свои масла, исходя из требований для конкретного двигателя внутреннего сгорания, в частности, под допуски конкретных автопроизводителей. Например, это можно видеть по популярной серии TOP TEC, о которой речь пойдет ниже.

В настоящее время в ассортименте масел Ликви Моли есть четыре типа масел — НС-синтетические (гидрокрекинговые), синтетические, полусинтетические и одна марка минерального (MoS2 Leichtlauf 15W-40 для старых машин с большим пробегом) В отличие каждого типа? Про и масла на нашем сайте есть специальные материалы, поэтому останавливаться на них мы не будем. Гораздо интереснее узнать, в чем разница между гидрокрекинговой и традиционной ПАО-синтетикой.

Масла, созданные по технологии гидрокрекинга, стоят дешевле, но несколько уступают по качеству оригинальным синтетическим составам. Технология их производства достаточно сложная и многоступенчатая. Ее суть сводится к тому, что (которое по сути является остатками от обработки нефти при производстве бензина или других ГСМ) расщепляется с помощью водорода под высоким давлением, создавая таким образом необходимую основу. Так, из нее удаляют парафины, азот, серу, придают стойкость к сторонним химическим реакциям. На финальном этапе к получившейся основе добавляют пакет присадок. Их выбирают в соответствии с тем, какие характеристики производитель желает придать конкретному маслу.

Отличить НС-синтетику от ПАО-синтетики с помощью органолептического анализа невозможно, для этого необходимо провести глубокий химический анализ.

Настоящая же синтетика сделана на основе полиальфаолефинов (ПАО). Технология заключается в выполнении синтеза легких углеводородов, в результате которых и получаются ПАО. Обычно материалом для синтеза выступает углеводородный газ. Технология получения также достаточно сложная, а некоторые этапы и вовсе держатся в секрете. В результате получается масло, обладающее самыми высокими эксплуатационными свойствами, оно может работать в широком температурном диапазоне, имеет низкую летучесть и так далее. С помощью добавления присадок можно добиться самой разной вязкости и других положительных характеристик. Единственный недостаток ПАО-синтетического моторного масла заключается в его высокой цене.

Ассортимент масел «Ликви Моли»

По состоянию на начало 2018 года в ассортименте моторных масел «Ликви Моли» имеется 33 их разновидности. Это позволяет сделать выбор для любого двигателя внутреннего сгорания, использующегося в настоящее время. Весь каталог этой продукции «Ликви Моли» можно разделить на три части:

  • специальные;
  • универсальные;
  • фирменные.

И каждая из них делится на несколько линеек.

Существует еще один тип масла — доливочный , в настоящее время в него входит лишь одна такая марка — НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40, и реализуется в канистре объемом 1 литр. Данный состав может использоваться для доливания масла до нужного уровня в картере в случае, если неизвестно, какой именно тип и марка масла залита в двигатель в настоящее время. Так как Nachfull Oil является совместимым с любым моторным маслом.

Специальные масла

В свою очередь специальные делятся на две линейки — TOP TEC и SPECIAL TEC. Они выполнены по НС-синтетической технологии. Отличительной особенностью линейки TOP TEC является тот факт, что масла являются малозольными, то есть, рассчитанными на «экологичные» двигателя и качественное топливо (с малым содержанием серы). Не смотря на то, что сделаны по гидрокрекинговой технологии, все же отличается пониженной сульфатной зольностью. Подходит для любых, даже самых современных, двигателей.

Линейка ТОП ТЕК впервые появилась в продаже 2004 году. Первым продуктом было масло 4100, «заточенное» под требования компании Mercedes. После этого было выпущено 4200 — для марок Volkswagen, AUDI и других марок, относящихся к концерну VAG. Марка 4300 рассчитано под «японцев» Хонду и Тойоту, а также некоторые европейские машины. Марка 4400 — для Рено с сажевыми фильтрами. Марка 4500 — для Форд, Митцубиси, Мазда. Ну и марка 4600 предназначено для машин, производящихся под началом концерна General Motors, в частности, Опель и все корейские машины. Хотя в настоящее время каждая перечисленная серия имеет допуски разных автопроизводителей. Соответствующую информацию вы найдете на этикетке канистры или в описании интернет-магазина.

Перечисленные марки имеют следующие вязкости:

  • 4100 5w-40. Артикул канистры объемом 4 литра — 7547.
  • 4200 longlife III 5w-30. Артикульный номер аналогичной тары — 3715.
  • 4300 5w-30. Артикул объемом 5 литров — 8031.
  • 4400 5w-30. Арт. ном. аналогичной канистры — 2322.
  • 4500 5w-30. Артикул аналогичной канистры — 2318.
  • 4600 5w-30. Номер для покупки канистры объемом 5 литров — 8033.

Интересно, что масла серии ТОП ТЕК отлично подходят для российского не всегда качественного топлива, в котором может содержаться большое количество серы или других вредных примесей. Их можно использовать практически в любых моторах, в том числе форсированных и в дизельных с непосредственным впрыском топлива, системой Common Rail, сложными системами очистки выхлопных газов и так далее. Они помогают экономить топливо, продлевают срок службы двигателя, выдерживают высокие обороты и нагрузки двигателя, продлевается срок службы катализатора.

Серия SPECIAL TEC также выполнена по НС-синтетической технологии. Она является «упрощенной» версией TOP TEC. Так, они имеют именные допуски отдельных автопроизводителей, однако уже не являются малозольными, и не имеют экологических ограничений. Поэтому они больше подходят для отечественных машин и отечественного же топлива.

Asia America 5W-30

Реализуются в серых канистрах. Что касается допусков, то масло 0W-30 имеет допуск Volvo, 5W-30 — допуски для Ford и машин от концерна General Motors. Немного особняком в данной серии стоят пресловутые масла под названием «Азия-Америка» , предназначенные для новых и подержанных (от 3 лет и старше) машин из азиатских стран и США, использовавшихся на внутренних рынках этих стран. Масла представлены в четырех — 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Эти четыре типа масел выполнены по известному стандарту ILSAC. По европейскому стандарту АСЕА имеет класс С5.

Масла с вязкостью 0W-20 и 5W-20 предназначены для автомобилей Honda, а также американских машин с большим объемом двигателя (объемом до 4…5 литров). Что касается смазывающей жидкости с вязкостью 5W-30, то оно является, по сути, универсальным, и может использоваться в любых японских и американских машинах, если это допускается их производителем. Масло с вязкостью 10W-30 предназначены для подержанных азиатских и американских машин.

Артикулы масел «Ликви Моли» серии Специал Тек:

  • AA 0w-20. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 8066.
  • V 0w-30. Канистра объемом 5 литров имеет артикул — 2853.
  • F 5w-30. Аналогичная канистра имеет артикул — 8064.

Универсальные масла

Что касается универсальных, то они представлены в трех линейках — LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Серия Оптимал относится к среднему ценовому диапазону, однако сами масла больше относятся к премиальным. Представлены как НС-синтетическими маслами (с вязкостями 5W-30 и 5W-40), так и полусинтетическими (с вязкостью 10W-40, в том числе специально для дизелей). Отличается хорошим соотношением цены и качества. Отмечается, что отлично подходит для российского рынка. Есть синтетические и полусинтетические составы.

Тут есть масла со следующими вязкостями:

  • Synth 5w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 39001.
  • Synth 5w-40. Аналогичная канистра имеет артикул — 3926.
  • Semi synth 10w-40. Канистра объемом 4 литра продается по номеру — 3930.
  • Diesel 10w-40. Артикул четырехлитровой канистры — 3934.

Название линейки LEICHTLAUF переводится дословно как «масла легкого хода». Они являются синтетическими на гидрокрекинговой основе (НС). Считаются маслами премиум класса, предлагаемые по демократичным ценам. Отвечают самым высоким требованиям API и ACEA (в частности, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 соответствует ACEA A3/B4, API SL/CF).

В линейке представлены такие вязкости:

  • Super 10w-40. Артикул пятилитровой канистры — 1929.
  • Leichtlauf 10w-40. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 1318.
  • Special AA 10w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 7524.
  • Special AA 5w-20. Артикул четырехлитровой канистры — 7621.
  • Special AA 5w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 7516.
  • Special 5w-30. Артикул канистры объемом 5 литров — 1164.
  • Special LL 5w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 7654.
  • High-tech 5w-40. Артикул канистры объемом 4 литра — 2595.
  • Diesel 10w-40. Артикул пятилитровой канистры — 8034.

Масла в серии SYNTHOIL — полностью синтетические (ПАО). Они могут использоваться в самых современных моторах. В зависимости от конкретной марки, они подходят для многоклапанных двигателей, для моторов с сажевыми фильтрами, с современными системами очистки выхлопа и так далее. Одни из самых качественных, но и дорогих масел.

Тут каталог масла марки Ликви Моли Синтетика представляет такой ассортимент:

  • Diesel synthoil 5w-40. Артикул популярной канистры объемом 5 литров — 1927.
  • Energy 0w-40. Канистра имеет объем 4 литра, ее артикул — 7536.
  • High Tech 5w-40. Объем канистры — 4 литра, ее артикул — 1915.
  • High Tech 5w-50. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 9067.
  • Race Tech GT 10w-60. Объем канистры — 5 литров, артикул — 1944.
  • Longtime 0w-30. Канистра объемом 5 литров имеет артикул — 8977.

Фирменные масла

Что касается фирменных антифрикционных масел, то они представлены двумя линейками — MOS2 LEICHTLAUF и LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation . Последняя в 2013 году пришла на смену известной до этого линейке Ликви Моли Молиген. Новые масла сделаны на основе вольфрамо-молибденовой присадки, реализующей технологию Molecular Friction Control — молекулярный контроль трения. Разработка присадки длилась почти пять лет! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation — это НС-синтетические масла, а MOS2 LEICHTLAUF — полусинтетические.

Что касается масел LIQUI MOLY MOLYGEN нового поколения, то указанная вольфрамо-молибденовая присадка отлично снижает трение между деталями двигателя. Каждый товар предназначен для конкретных марок автомобилей. Так, масло с вязкостью 5W-30 предназначено для японских и американских автомобилей. 5W-40 — больше подходит для европейского рынка. 10W-40 — для премиум сегмента для легкого коммерческого транспорта (фургоны, микроавтобусы).

Вязкости и артикулы серии «Ликви Моли Молиген» в популярных торговых объемах (4 л.):

  • 5w-30 — 9042.
  • 5w-40- 9054.
  • 10w-40 — 9060.

Серия MOS2 LEICHTLAUF — это моторные масла для машин старых поколений. Может использоваться при жестких режимах эксплуатации мотора. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбиной.

Артикулы 4-х литровых канистр серии молибден для легкой работы:

  • 15w-40- 1949.
  • 10w-40 — 1917.

Температурные тесты, проводимые инициативной группой, в мороз -20 градусов по Цельсию показали, что практически все оригинальные масла Liqui Moly с динамической вязкостью от 0W до 10W обладают хорошей текучестью, поэтому могут быть использованы зимой.

Подбор моторного масла «Ликви Моли»

Подбор масла по марке нужно осуществлять так, чтобы конечный продукт идеально подходил по всем параметрам для конкретного двигателя. На самом деле при выборе нужно руководствоваться многими характеристиками, в том числе , значениями вязкости, стандартами API и ACEA, допусками автопроизводителей и так далее.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Выбор моторного масла дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех важных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать нужно по 4 основным параметрам.

Не одного автолюбителя интересует вопрос о том, какое лучшее масло «Ликви Моли»? На самом деле универсального ответа на него не существует, поскольку для двигателя его изготовителем предусмотрена определенная вязкость (обычно допускается два-три значения), стандарты и типы.

В последнем случае речь идет о так называемой «синтетике» и «полусинтетике». Если вы являетесь владельцем бюджетного автомобиля, двигатель которого не прихотлив, и не требует использования специальных смазок, то для вас вполне подойдут полусинтетические составы. Для дорогих машин, в том числе премиум-класса, спортивных автомобилей лучше заливать «синтетику», причем самую качественную, сделанную из газа. Все зависит от цены масла «Ликви Моли» и .

Лучшее масло Liqui Moly

Выбор того или иного масла нужно проводить по разным параметрам характеристик, одним из которых является щелочное число (TBN). Его значение показывает, насколько масло в состоянии противостоять окислительным процессам и старению. Чем оно выше — тем масло дольше сохраняет свои базовые свойства. Так, щелочное число линеек TOP TEC и Special TEC составляет 6,63. Это невысокое значение, однако такие смазывающие жидкости позволяют продлить срок эксплуатации катализатора. Оно отлично подойдет для двигателей с большим пробегом, и уменьшить интервал его замены (особенно, если используется не очень качественное топливо).

Группа универсальных масел (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) имеет щелочное число в диапазоне 8,91…9,15. Это позволяет продлить процесс старения смазывающей жидкости. Их лучше использовать в автомобилях, в которых нет сажевых фильтров или с двигателями с малым пробегом (до 100 тысяч километров).

Линейки фирменных масел (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) — результат 5-ти летней работы компании Ликви Моли. Щелочное число у них составляет 11,17. Это наилучший показатель для нейтрализации процессов окисления и воздействия серы. Лабораторные анализы показали, что в масле марки Molygen New Generation количество молибдена составляет 91 мг на 1 кг масла. Поэтому можно утверждать, что такие масла обладают отличными моющими и антифрикционными свойствами, улучшают антикоррозийную стойкость двигателя. Такие смазывающие жидкости можно использовать в автомобилях с катализатором. Однако такие масла не рекомендуется использовать, если двигатель имеет проблемы с , а в системе выхлопа установлены фильтрующие элементы. В этом случае из первой группы (в частности, TOP TEC).

Однако самый простой метод подбора масла Liqui Moly — воспользоваться официальным сайтом компании , где есть соответствующая страничка. На ней нужно выбрать категорию машины (легковая, фургон, грузовая), указать марку и модель машины, год производства, используемый двигатель и так далее. После всех уточняющих процедур на экране появится список масел Ликви Моли, которые можно использовать в данной машине. А среди представленных вариантов нужно выбирать самостоятельно. учитывая вязкость, основу масла, состояние двигателя и так далее.

Скриншот странички выбора масла Ликви Моли с официального сайта

Как отличить оригинал от подделки

В связи с широкой популярностью смазочных материалов от компании «Ликви Моли» недобросовестные организации занимаются изготовлением контрафакта, который хоть внешне и похож на оригинал, однако по эксплуатационным характеристикам значительно уступает ему (зачастую это самое дешевое отечественное мало в оригинальных канистрах использованных повторно). Рассмотрим, каким образом можно отличить оригинальные масла Liqui Moly.

Первое, на что стоит обратить внимание, — чистотка канистры, целостность этикетки и крышки на наличие мелких дефектов и вмятин.

В интернете существует распространенный миф о том, что якобы масло «Ликви Моли», реализующееся в мягкой канистре — подделка. На самом деле это не так! Дело в том, что компания Liqui Moly имеет договора с тремя разными поставщиками канистр, соответственно, и пакует свою продукцию в разную тару, с разным качеством как пластика так и тиснения даты производства. Например, мягкие канистры им поставляет изготовитель под названием Dienes. Логотип компании можно увидеть на дне канистры. Еще есть канистры от компании STP и фирмы, обозначенной на канистре литерой A. Последние две как раз и будут продавливаться пальцем, и это при том что дата производства канистры у них сделана более качественно чем в Динес.

Еще одно заблуждение проверки оригинальности масла Ликви Моли — подделку можно отличить по наклейке на обратной стороне канистры. На самом деле непосредственно компания Liqui Moly приклеивает различные обратные наклейки. Первый их тип — эксплуатационные характеристики масел на двух-трех языках (обычно обязательно английский и немецкий и третий зависит от конкретной страны). На таких канистрах обычно сверху на рукоятке имеется еще одна маленькая наклейка с описанием в том числе на русском языке. Второй тип наклеек — так называемые книжки. Если ее открыть, то описание будет на нескольких языках. Причем интересно, что дизайн наклеек может отличаться от партии к партии. Тут главное смотреть на то, чтобы ее принт был качественным (без размытий и искажения цветов).

Разная длина рукояток на старых и новых канистрах

Длина вертикальных рукояток на больших (4-5 литровых) канистрах тоже может быть разной. Так что если вам попалась уже с измененным дизайном, то не стоит думать что это подделка. Обновление размера ручки канистр произошло в середине 2017 года. новые упаковки масел Liqui Moly имеют рукоятки немного короче, чем были раньше. Это позволило уменьшить глубину самой канистры. Кроме того, на новых канистрах усилены ребра жесткости.

Самым главным отличием оригинала от подделки (если это не повторно использованная тара) скрыта на их крышках. Надписи нанесены тонером, который светится в свете ультрафиолета. Имея соответствующий фонарик легко проверить подлинность.

Но такие особенности бессильны перед теми компаниями, которые реализуют фальсификат, и ухищряются, дабы всучить вам подделку вместо оригинального немецкого продукта. Так как зачастую пустую тару не пытаются подделывать вовсе. Чаще всего упаковывают масло Ликви Моли в фирменные канистры, которые были аккуратно вскрыты на СТО с которыми делки имеют определенную договоренность.

Поэтому первое, на что стоит обращать внимание — это состояние канистры. Если в магазине имеет «потрепанный» вид, то это должно вызвать сомнения в оригинальности предлагаемого масла. Второе — качество приклеивания к ее стенкам этикеток. Обращайте, чтобы была на месте маленькая наклейка, расположенная в левом верхнем углу на лицевой части канистры. Проверьте целостность крышки! «Контрафактные специалисты» для того, чтобы без повреждений вскрыть канистру крышку «вламывают» внутрь. После этого на нижнем ободке остаются следы механического повреждения (от воздействия отвертки или похожего инструмента).

На некоторых канистрах с поддельным маслом крышка откручивается с минимальными механическими усилиями. После того как ее открутили, можно заметить, что с внутренней стороны выломаны все усики. На оригинальной же упаковке нужно приложить немало усилий, чтобы открыть крышку канистры. Такой трюк компанией Liqui Moly сделан умышленно , чтобы при вскрытии канистра была как можно больше повреждена, и соответственно, оригинальная тара не могла быть использована повторно.

Образец официального сертификата Liqui Moly

Как уберечься от приобретения подделки? Первое и основное правило — купить гарантированно оригинальное масло Liqui Moly можно в официальных торговых точках. На официальном сайте компании имеется список официальных представительств во всех странах мира. Кроме этого, у таких центров есть официальные партнеры, которые занимаются реализацией не только продукции «Ликви Моли», но и других торговых марок. Однако у официальных партнеров обязательно должен быть в наличии сертификат от компании Liqui Moly с обязательной печатью и подписью представителя (то есть, конкретная торговая точка приобретает продукцию у официальных представителей).

Не постесняйтесь спросить продавцов об этом. Если таких документов нет — от покупки лучше воздержаться! Воздержитесь, если вам предлагают масло по цене значительно ниже рыночной. Очень часто именно стоимостью и подкупают.

Заключение

Каталог моторных масел «Ликви Моли» имеет широкий ассортимент, чтобы удовлетворить потребности владельцев легкового и коммерческого транспорта (фургонов, микроавтобусов). Подбор линейки и типа осуществляется по стандартному алгоритму — учитывая вязкость, стандарты и допуски автопроизводителей. Что касается подделок, то воспользовавшись нехитрыми приемами проверки, вы сведете к минимуму риск покупки контрафакта. Кроме этого, всегда покупайте масло в проверенных и надежных («солидных») магазинах.

В статье мы обсудим интересную тему: присадки в моторное масло. Я постараюсь объяснить вам все тонкости эксплуатации этих препаратов. Статья создана в сотрудничестве с компанией Ликви Моли. Если вы хотите быть в курсе последних новостей автохимии, тогда дочитайте эту статью до конца. Как только вы это сделаете вы с гордостью сможете сказать: «Теперь я знаю все о масляных присадках».

Набор добавок в масло разделен на три группы.

1. Антифрикционные защитные присадки

2. Присадки для решения эксплуатационных проблем.

3. Добавки для грузовых автомобилей.

Антифрикционные и защитные средства

Компания Ликви Моли взяла свое начало на антифрикционных присадках, которые до сих пор есть в продаже. Один из основателей компании — Ханс Хенле выкупил патент на производство этой жидкости. Началась история компании.

Основная задача защищать двигатель, делать работу двигателя более легкой. Как бонус, тут можно получить защиту от разрыва масляной пленки. В этом случае добавка будет нелишней. Из-за того, что мы получаем более лёгкий ход двигателя, также мы добиваемся меньшей энергии. Может появиться оптимизация расхода топлива — он снизится.

Molygen Motor Protect или Ceratec

В этой линейке три препарата. Открывает список этих продуктов . Долговременная антифрикционная присадка для защиты двигателя. Присадка в строю уже порядка 3-4 лет. Назначение средства — использование в новых автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Продукт рассчитан на применение в маловязких, легко прокачивающихся маслах. Плюс в этом случае — малое содержание зольности, то есть возможно применение на дизелях с сажевым фильтром.

Как основу здесь немцы используют соединения вольфрама. На этой почве все водители ставят эту присадку на равне с линейкой масел Молиген. По факту различия есть, по крайней мере, потому что масла этой линейки не используются в дизельных двигателях. Если переводить на стенд Ликви моли, то возьмите любой Топ Тек, добавьте туда Мотор Протект, и вы получите что-то вроде .


Обладает долговременным эффектом. Немцы просят менять каждые 50000 км. Все знают какие условия в России: вечные пробки и большие перепады температур, поэтому менять придется задолго до пробега в 50000 км. Примерно меняется через каждые три замены. Лучше всего присадка показывает себя на маловязких сортах.

Второй продукт — .
Здесь в качестве защиты используются уже два компонента: молибден и нитрит бора (микрокерамика). Молибден создает жаропрочный, долго стираемый защитный слой на парах трения. Нитрит бора будет дополнительно образовывать более скользкую поверхность. Этот продукт аналогичен предыдущему. По рекомендации использования присадки — полно вязкие масла.

Продукт под номером три — .

Именно с этого препарата началась история компании. Но современный препарат очень сильно отличается от своего предка. Сейчас состав этого продукта адаптирован под совсем другие условия. Сейчас продукт всем нужен и пропадать никуда не собирается. У этого препарата нет эффекта долговременной защиты — будет работать от замены до замены. Тем не менее, препарат доступен.

Задача этой присадки устранить шероховатости на поверхности соприкасающихся деталей.

Устранение проблем с помощью присадок — реально

Присадки для решения эксплуатационных проблем.
Средства, направленные на устранение какой-либо проблемы: здесь и сейчас. Эти средства помогут в том случае, когда у вас нет возможности сразу отправиться в сервис. Какие проблемы могут решить данные продукты?

Как правило, это автомобили с пробегом.
— утечки моторного масла через сальники и уплотнения.

Сальники у нас невечные и периодически их придется менять. Однако, ситуации бывают разные: постоянное соприкосновение с горячим маслом, остужение деталей, повышенное давление — все это приводит сначала к небольшим утечкам масла, и повышению расхода топлива. В данном случае нам поможет стоп-течь моторного масла.

— аварийное падение давления,

— повышенный износ поршневой группы, что приведет к нежелательным последствиям. Здесь нам в помощь стабилизатор вязкости.

— шум гидрокомпенсаторов. Для этой проблемы подойдет препарат под названием: «стоп-шум».

Давление в двигателе падает что делать

Ситуация встречается нечасто, особенно на автомобилях с малым пробегом. Этот продукт найдет применение во время отпусков, когда все массово уезжают на автомобилях. Вы едите, а масляная система теряет давление в системе. Часто населенные пункты, между которыми вы едите, находятся далеко друг от друга. И давление становится настолько низким, что ехать дальше опасно для двигателя. И в этом случае нам поможет . Продукт восстанавливает рабочую вязкость моторного масла, причем только высокотемпературную. Препарат не влияет на пуск моторного масла по системе — поэтому низкотемпературная вязкость остается нетронутой. Некоторые умудряются в качестве профилактики использовать этот препарат: заливать в новое масло и эксплуатировать до следующей замены. Соответственно, повышает рабочую вязкость, позволяет на короткий срок обезопасить двигатель от износа. Рабочие характеристики полностью не восстанавливает.

Присадка в моторное масло CeraTec от Liqui Moly отзывы пользователей о своих свойствах не раз получала очень хорошие. Стоит ли им верить, какой принцип лежит в основе работы присадки, на что она влияет, и как часто ее стоит применять – вот что будет рассказано в материале.

Свойства СeraTec Liqui Moly

По заявлениям производителя эта присадка обладает таким набором свойств:

  • Образует однородную смесь с маслами, как Ликви Моли, так и других производителей;
  • Уменьшает трение;
  • Беспрепятственно проникает сквозь системы фильтрации и не оседает;
  • Позволяет экономить топливо;
  • Увеличивает срок работы двигателя;
  • Уменьшает вероятность повреждения автодвигателя при каких-либо экстремальных случаях;
  • Оставляет стабильным долю серы и фосфора в изначальном продукте;

Применение СeraTec Liqui Moly

КераТек доливается в свежее масло, на пять литров смазочного материала требуется 300 граммов присадки. Она обладает длительным заявленным эффектом, в несколько раз превышающим срок регламентной замены моторного масла.

Технические данные производителя на присадку

  • Основа: нитрид бора + активные вещества, базовое масло;
  • Цвет: желтовато-белый
  • Величина керамических частиц: большинство
  • Термическая стабильность частиц: до +1200°C
  • Плотность при +20°C: 0,89 – 0,90 г/см³ DIN 51757
  • Вязкость при +20 °C: ~300 мПа*с DIN 51398
  • Точка воспламенения: 200 °C DIN ISO 2592
  • Предел текучести: -20 °C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly CeraTec

Чтобы разобраться, насколько правдивы заявления производителя, следует разобраться с составом и свойствами присадки КераТек. Ликви Моли не тот производитель, который может выпустить откровенно бесполезный продукт, поэтому к CeraTec стоит отнестись с должной серьезностью.

Гексогональный нитрид бора – основное действующее вещество КераТек, это противоречивый продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микро- или даже нано-керамикой. По своей структуре напоминает тот же графит, а значит и в двигателе автомобиля должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя. Теоретически, нитрид бора способен создать такие условия, при которых трение металлических деталей вообще не будет сопровождаться их износом. Единственное условие качественной работы этого вещества в двигателе – это степень его измельчения, иначе те твердые частички керамики, которые работали как маленькие подшипники между парами трения, превратятся в подобие наждака. Производитель заявляет, что величина большинства керамических частиц в присадке Liqui Moly CeraTec составляет

Независимая экспертиза самой присадки КераТек от Ликви Моли не проводилась, так как результат был бы не слишком понятным для пользователей, зато экспертами несколько раз проводились тесты моторных масел, с уже добавленной присадкой. Экспертный отзыв о Ликви Моли Кератек был следующим: вреда от его использования не будет точно, в присадке кроме нитрида бора скорее всего присутствует и молибден, содержание серы и золы Кератек не повысил, а оставил точно таким же как в масле без него.

Отзывы о CeraTec со стороны пользователей очень хорошие, при использовании уменьшается шум двигателя, уменьшается расход топлива. Рекомендовали бы Ликви Моли КераТек более 80% от числа пользователей, В негативных отзывах о КераТек упоминалось возможное снижение свойств присадки после нескольких тысяч километров пробега.

Стоит ли пользоваться СeraTec Liqui Moly?

Если судить по отзывам о СeraTec Liqui Moly со стороны экспертов по моторным маслам, ничего плохого от использования присадки не будет, поэтому если есть желание – то конечно можете использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все хорошо работает и без дополнительных присадок, а в старом выходят наружу проблемы, которые никакими присадками не исправить.

Сегодня в используемом горючем содержится недостаточный объем очищающих веществ, что негативно сказывается на эксплуатации двигателя в городском режиме. Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, поэтому появляются новые требования к качеству топлива.

Нередки ситуации, когда автомобилисты задумываются о приобретении специальных присадок в топливо лишь в момент поломки силового агрегата. Это неправильно. Применять их необходимо на постоянной основе, чтобы изначально исключить неисправности ДВС автомобиля.

Немецкая компания Liqui Moly разработала целый комплекс добавок для бензина и дизтоплива, включающий активные очищающие составы. Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и их можно использовать в качестве мер профилактики нежелательных процессов.

В линию присадок входят:

  • составы, очищающие топливную массу;
  • модификаторы, выполняющие защитную функцию;
  • комплексы особого назначения, например, антигели для дизеля.

Применение присадок для топлива, зачем это требуется?

Употребление низкокачественного топлива двигателем автомобиля очень часто становится определяющим фактором поломки. Это вызывается нагаром, забивающего форсунки и клапаны силового устройства. Подобное явление не дает мотору нормально функционировать. Чтобы избежать появления сажи и нагара в камере внутреннего сгорания и на работающих элементах двигателя, применяют специальные топливные присадки.

О проблеме работы двигателя автомобиля свидетельствует наличие многих определяющих факторов:

  • мотор трудно провернуть;
  • нарушение динамических характеристик в работе силового агрегата;
  • снижение мощности;
  • повышенный расход топлива;
  • отсутствие компрессии;
  • высокая токсичность.

Применение присадок обусловлено факторами производства бензина. В составе топлива наблюдается высокое содержание смолистых соединений. Даже в бензине высокого качества обнаруживается значительное содержание смолы, свыше 10 миллиграммов на литр горючего. Подобное явление объясняется тем, что при производстве топлива берется низкокачественное сырье, исключающее необходимые стадии переработки нефтепродукта.

Для чего применять в дизеле?

Как известно, в дизельном горючем содержание смол больше, чем в бензине. Смолистые соединения имеют свойство откладываться в каналах топливной системы. При попадании веществ в камеру сгорания образуется нежелательный нагар. Полностью от него избавиться невозможно, но снизить его появление необходимо для нормальной работы мотора.

Присадки выполняют следующие функции:

  • защищают ДВС от раннего износа;
  • препятствуют ржавлению металлических поверхностей;
  • нейтрализуют излишки влаги;
  • увеличивают воспламеняемость дизтоплива;
  • снижают расход горючего;
  • оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
  • как результат, повышают ресурс работы двигателя.

А также уменьшается токсичность отработанных выхлопных газов.

Как правильно подобрать состав, основные положения

Немецкий производитель различных добавок Ликви Моли считается крупным игроком на рынке ГСМ. Весь выпускаемый ассортимент технических жидкостей подразделяется на несколько групп, каждая их которые выполняет определенные функции. Среди наиболее известных вариантов выделяют:

Oil Additiv. Уменьшают ранний износ работающих деталей двигателя.

Visco-Stabil. Повышают устойчивость вязкости нефтепродукта.

Oil-Schlamm-Spulung. Промывные растворы для мотора.

Oil-Verlust-Stop. Главная функциональная особенность подобных смесей – остановка течи масла.

Oil-Treatment. Многофункциональные.

Engine Flush. Экспресс промывка, рассчитанная на быстрое удаление соответствующих загрязнений.

При использовании технических составов необходимо придерживаться инструкций по эксплуатации, чтобы избежать недоразумений.

Чтобы понять функциональную особенность присадок Ликви Моли, следует разобрать вопрос об их предназначении.

Oil Additiv

В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка разработана специально для подержанных и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными элементами, например, без турбонагнетателя. Ойл Аддитив прошла проверку временем и хорошо известна водителям.

Visco-Stabil

Технические составы, стабилизирующие вязкость, идеально сочетаются с подержанными автомобилями, ранее работавшими на дешевом виде смазки. Виско Стабил помогает регенерировать вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности в момент сильных нагрузок. Вязкостный стабилизатор Liqui Moly способен сохранить снижение густоты моторной жидкости при частом холодном запуске двигателя и снизить шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повысить компрессию.

Oil-Verlust-Stop

Технический раствор останавливает утечку смазывающего материала в системе. Функция смеси стоп-течь восстанавливает пластичность резиновых оснований. Кроме того, благодаря ее использованию наблюдается снижение расхода моторного масла на угар. Это объясняется высокой термической стабильностью состава. Снижается возникновение сизого дыма, восстанавливается компрессия.

Hydro-Stossel-Additiv

Комплекс присадок позволяет снизить стук гидрокомпенсаторов, возникающий вследствие недостаточной смазки. Активная формула позволяет добиться прочищения масляных каналов, тем самым создавая условия для нормального функционирования механизмов двигательной системы. Может применяться во всех типах двигателя, включая турбонаддув и нейтрализатор выхлопных газов. Состав сочетается со всеми моторными маслами.

Технический состав добавляют как в новое масло, так и в уже применяемое. После добавления присадки необходимо разогреть мотор автомобиля до оптимального рабочего положения. Одной банки объемом 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

Liqui Moly CeraTec

Разработанный концерном Ликви Моли комплекс CeraTec представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц. Подобные химические связи позволяют снизить контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Ликви Моли Кератек способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, оберегая мотор от жестких условий работы.

Она сочетается с любым типом двигателя, работающего на бензине или дизтопливе. Действие присадки сохраняется от однократного использования на протяжении 50 тысяч километров.

Присадка CeraTec имеет ряд полезных параметров:

  • сочетается с любым типом автомобильного масла;
  • уменьшает контактирования между металлическими поверхностями за счет керамических микроэлементов;
  • входящие в состав добавки микрочастицы керамики не оседают на фильтрах;
  • обладает термической устойчивостью;
  • снижает расход горючего;
  • увеличивает срок службы ДВС;
  • улучшает его общие характеристики работы.

Необходимо понимать, что своевременное техническое обслуживание автотранспортного средства считается заделом его долговечной работы. Применяя присадки компании Ликви Моли, можно добиться хорошей работы двигателя на постоянной основе, повысив показатели производительности и срока службы автомобиля в целом. Но и не следует забывать, что подбор присадок следует осуществлять в соответствии со случаем, для которого она требуется.

Liqui moly cera tec

Всем привет!
Интересует вопрос кто пробовал Liqui Moly CERA TEC?

Что пишут:
Liqui Moly CeraTec – антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА: присадка в масло для снижения трения Liqui Moly CERA TEC является суспензией на основе микрокерамического твердого смазочного материала и химически активных веществ в минеральном масле. Используемая комбинация снижает трение и защищает двигатель и коробку передач от износа, что предотвращает дорогостоящие ремонты и продлевает срок службы агрегатов.

Присадка Liqui Moly CERA TEC обладает высокой механической и термической стабильностью и обеспечивает прекрасную смазку даже в самых экстремальных условиях. Ее использование повышает плавность хода двигателя и коробки передач. Присадка экономит энергию, снижает расход топлива и тем самым выбросы вредных веществ. При этом Liqui Moly CERA TEC контактирует непосредственно с металлической поверхностью и защищает двигатель при пробеге до 50000 километров, в том числе при проведенных заменах масла.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: присадка в моторное масло Liqui Moly CERA TEC является самосмешивающейся и совместимой со всеми моторными маслами, имеющимися в продаже. Она прекрасно подходит для смазываемых маслом коробок передач, насосов и компрессоров. Присадка Cera Tec испытана также на автомобилях с турбонаддувом, катализатором и противосажевым фильтром. В новых автомобилях Liqui Moly CERA TEC поддерживает обкатку двигателя и защищает его от чрезмерного износа. При размере частиц менее 0,2 мкм присадка обладает абсолютной проходимостью через фильтрующие элементы масляных фильтров. При этом запрещается ее использование в автоматических коробках передач и мотоциклах со сцеплением, работающим в масле.

При применении присадку в масло Liqui Moly CERA TEC необходимо залить в моторное или трансмиссионное масло, причем не важно, горячее оно или холодное. Рекомендуется заливать Liqui Moly CERA TEC при замене масла – вместе со свежим, в остальных случаях после применения присадки должно оставаться по меньшей мере 5000 км остаточного пробега до следующей замены масла, чтобы Liqui Moly CERA TEC могла подействовать на детали механизма.

КАК ДЕЙСТВУЕТ ПРИСАДКА в масло для снижения трения Liqui Moly CERA TEC? Частицы керамики со структурой, аналогичной графиту, заполняют имеющиеся в металле шероховатости и таким образом препятствуют прямому контакту металла с металлом. Химически активное вещество (frictionmodifier – трибомодификатор) использует имеющуюся энергию трения для текучего – то есть неабразивного – выглаживания неровностей.

ЧТО ТЕСТИРОВАЛОСЬ: в процессе стендовых испытаний исследователи центра APL определяли относительную несущую способность смазочных масел по задирам. При проворачивании зубчатых шестерней стенда под нагрузкой между боковыми поверхностями зубьев возникает трение качения и скольжения одновременно. Под действием нагрузки масляная пленка между поверхностями зубьев может не выдержать, что приведет к возникновению сухого трения между поверхностями. Это будет означать, что масло не справилось со своей задачей. Из-за этого возникают такие явления, как кратковременное локальное сваривание и разрывы боковых поверхностей зубьев, вследствие чего возникают задиры, и первоначально гладкая боковая поверхность зубьев повреждается. Происходит ухудшение плавности хода зубчатой передачи вплоть до выхода шестеренок из строя.

КАК ПРОХОДИЛИ ТЕСТЫ: на испытательном стенде по методу FZG к испытательному маслу было добавлено 6% присадки в масло Liqui Moly CERA TEC. С каждой серией испытаний нагрузка на зубчатую передачу возрастала за счет увеличения веса нагрузки. Тем самым увеличивалось давление между поверхностями зубчатой передачи. Целью испытания было достижение ступени усилия, приводящего к повреждению поверхностей шестеренок. Эта ступень считается достигнутой, когда сумма длины всех задиров на зубьях шестерен составляет более 20 мм. При достижении такого усилия испытание заканчивается.

Контрольное масло дошло до 4-й ступени усилия, после чего произошло повреждение поверхности. При этом нагрузка на передачу, смазываемую маслом с добавлением присадки Liqui Moly CERA TEC, дошла до 9-й ступени усилия.

– Liqui Moly CERA TEC заметно повышает резерв мощности, это подтверждает защиту от износа мелкими керамическими частицами, – делает заключение Петер Кунц, который курировал испытания.

Первоначальный скепсис Кунца отступает: «Я ошеломлен результатом испытаний! Продукт обеспечил увеличение усилия. Действительно, все намного лучше!».

Проведенные испытания подтвердили, что при использовании присадки в масло Liqui Moly CERA TEC снижается трение, уменьшая тем самым износ трущихся деталей. Это в свою очередь приводит к тому, что агрегаты выдерживают большую нагрузку, что при регулярном использовании может привести к сокращению ремонтных работ и увеличению длительности службы.

Лабораторное исследование показало, что присадке в масло Liqui Moly CeraTec присутствуют микроэлементы: кальций Ca – 1598 мг/кг, магний Mg – 4 мг/кг, бор B – 359 мг/кг, цинк Zn – 776 мг/кг, фосфор P – 656 мг/кг и молибден Mo – 5419 мг/кг.

Состав микроэлементов указывает на то, что компания Liqui Moly в данном продукте использует молибдено- органический комплекс вместе с классическими антизадирными присадками на основе ZDDP еще и микрокерамику на основе нитрида бора. Концентрация моющих присадок невелика и соответствует товарному маслу.

Моторные и трансмиссионные масла призваны защищать узлы автомобиля путем образования на них плотной масляной пленки. Однако ввиду разного уровня качества смазочных материалов, а также различного стиля езды водителя масляная пленка может рваться и оставлять оголенные элементы двигателя или трансмиссии. В таких ситуациях спасти положение и предотвратить образование задиров смогут только присадки в масло. Присадки – это специальные средства, которые добавляются в различные типы ГСМ для того, чтобы усилить их защитные или какие-либо иные свойства. Помимо автомобильных масел присадки могут добавляться в топливо и в смазки. Тип добавки и способ ее применения напрямую зависят от того, какой эффект хочет получить автовладелец.

Описание присадки в масло Liqui Moly CeraTec

Основу Liqui Moly CeraTec составляет минеральное масло с гексагональным нитридом бора. В нее добавлены микроскопические частицы металлокерамики и дисульфид молибдена.

Металлокерамика распознает те части мотора, где идут повышенные нагрузки и износ благодаря экстремальному повышению температуры в этом месте. Антифрикционная присадка Liqui Moly активизируется в подобных местах и создает на поверхности элементов ДВС или КПП дополнительный защитный слой. Благодаря ламинарной (схожей по своим свойствам с графитом структуре) Liqui Moly Cera Tec снижает трение и износ узлов транспортного средства при этом абсолютно не увеличивая энергозатраты на трение. Вместо трущейся пары «металл-металл» образуется новая «металлокерамика-металлокерамика», которая практически не поддается разрушению, оставляя коробку и силовой агрегат Вашего транспортного средства всегда как новыми. Непосредственный контакт металлических поверхностей сводится к нулю, что означает 100% защиту от задиров и износа.

Частицы металлокерамики имеют очень малый размер в микроны, что не оседают на масляном фильтре и не забивают каналы системы смазки. Одновременно с этим их размер оптимален для того, чтобы заполнить микронеровности на металле рабочих элементов автомобиля, тем самым предотвращая их последующую коррозию.

Выпускается данное средство в баллончиках 300 мл, артикул — 3721.

Технические характеристики

300

Показатель Единица измерения Значение Метод проверки
Цвет желтовато-белый Визуально
Основа нитрид бора+активные вещества, базовое масло
Величина керамических
частичек
µm
Термическая стабильность
частичек
°C до +1200
Плотность при +20°C г/см³ 0,89 – 0,90 DIN 51757
Вязкость при +20 °C мПа*с DIN 51398
Точка воспламенения °C 200 DIN ISO 2592
Предел текучести °C -20 DIN ISO 3016

Свойства продукта

Изготовитель заявляет широкий спектр действия, на которое направлена присадка Кератек от Ликви Моли. Такой яркий положительный эффект от антифрикционной присадки Ликви Моли с молибденом и металлокерамикой обусловлен ее свойствами.

  1. Абсолютная совместимость с любыми типами масел.
  2. Снижение уровня шума при работе механической трансмиссии.
  3. Стабильность физико-химических показателей даже при экстремально тяжелых температурах и нагрузках.
  4. Способность находится в масле во взвешенном состоянии, не оседая на масляном фильтре и не забивая каналы масляной системы.
  5. Сохраняет стабильность свойств в широком диапазоне температур, включая крайне высокие и крайне низкие.
  6. Снижает расход топлива.
  7. Продлевает срок службы главных узлов автомобиля.
  8. Увеличивает плавность хода ДВС.
  9. Сохраняет высокий уровень стабильности при высоком давлении.
  10. Увеличивает КПД ключевых агрегатов.
  11. Не повышает содержание серы и фосфора и общий уровень зольности масла.
  12. Облегчает обкатку нового мотора.
  13. Обладает высокой механической и термической устойчивостью.
  14. Отличается пролонгированным эффектом. Средство не нужно доливать при каждой замене масла. Эффекта от одной заправки хватит на 50 000 км, что значительным образом экономит денежные средства автовладельца.
  15. Гексагональный нитрид бора химически инертен, то есть не вступает во взаимодействие со смазочными материалами и оставляет их свойства неизменными.

С физической точки зрения Ceratec представляет собой жидкость без резкого запаха, которая имеет желтовато-белый полупрозрачный цвет. При температуре воздуха в +25 0 С она проявляет хорошую текучесть, а при температуре в -20 0 С теряет ее совсем. Точка воспламенения вещества находится на отметке в 200 0 С.

Область применения

Ликви Моли CeraTec подходит для защиты бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссии, компрессоров и насосов. Присадка в двигатель может использоваться для моторов и легковых, и грузовых транспортных средств. Однако существует и несколько ограничений по использованию Ceratec – это тормоза, погруженные в масляную ванну, сцепление, работающее в масле и автоматические коробки переключения передач (сюда относятся и вариаторные и роботизированные трансмиссии). О более точном перечне возможностей присадки следует прочитать в ее инструкции по применению.

Продукт прошел технические испытания, в которых подтвердилась его совместимость с каталитическими нейтрализаторами различного типа и сажевым фильтром. Дополнительные исследования по безопасности одобрили работу присадки в технических жидкостях автомобилей, оснащенных турбонадувом, интеркулером и компрессором.

Одинаково высокие баллы средство заработало при тестировании на новом и старом транспорте. На новых автомобилях состав помогает обкатке мотора и прочих систем, а также предотвращает урон, наносимый металлу при пиковых нагрузках. На старых автомобилях Ceratec служит надежным щитом от коррозии и старения металла, параллельно снижая трение и расход топлива изношенных систем.

Способы применения

При заливке Ликви Моли Кератек в двигатель транспортных средств инструкция средства предполагает дозировку в размере 0,3 л присадки на 5 литров моторного масла. Точное количество вещества следует определять исходя из объема масляной системы Вашего автомобиля.

Повторную заливку присадки в масло Ликви Моли молибден следует производить спустя 50 000 км пробега. В этом случае удастся получить пролонгированный накопительный эффект, который еще больше увеличит эффективность автохимии.

Средство следует заливать в свежепоменянное масло. Если такой возможности нет, то производитель допускает добавление присадки в рабочее масло, подчеркивая при этом, что основа не окажет действия на эффективность средства в том случае, если ее пробег не более 2000 км. После добавления автохимии автомобилист может ездить в штатном режиме. Первые результаты от присадки в масло наступят примерно через 200 – 300 км пробега.

Видео

Liqui Moly CeraTec тест на снижение шума двигателя

Отзывы

Выбирая антифрикционную присадку в трансмиссионное масло или в двигатель, или в любую другую систему, очень важно ориентироваться на различные источники информации. Помочь автомобилисту смогут и независимые тесты, и отзывы мотористов, и, конечно, мнение обычных автовладельцев.

Владислав, 25 лет
Ликви моли присадка в масло мне понравилась уже просто стоя на полке магазина. Даже по упаковке видно, что это солидное средство от солидной компании. Залил 500 км назад, пока выраженного эффекта нет, буду ждать.

Петр, 38 лет
По сравнению с другими металлокерамическими присадками эта не нарушает теплообмен движка, если судить по техническим испытаниям. Поэтому мой выбор был однозначен.

Андрей, 57 лет
У меня ретро-автомобиль. Если движок накроется, то я влечу на бешеные деньги, долгий ремонт и простой автомобиля. Пробега 210 000. Уже второй год лью Кератек и надеюсь только на его защиту.

Александар,39 лет
Я в присадки не верю. Залил Цератек от Ликви Моли, потому что друзья его расхвалили. По мне эффекта нет никакого, хотя, может, так и надо. Главное ,что все работает.

По мере увеличения пробега автомобиля двигатель и коробка передач неизбежно изнашиваются. Помимо естественного изнашивания ситуацию усугубляют частый прогрев автомобиля в зимнее время, перегрев двигателя, образование смолисто-коксовых образований. Продлить срок службы двигателя поможет присадка LIQUI MOLY CeraTec.

Немецкая компания Liqui Moly появилась на рынке относительно недавно, но уже получила мировое признание и безупречную репутацию среди автомобилистов. Широкий ассортимент средств и материалов по уходу за автомобилем только лучшего качества, имеют хорошие отзывы.

Описание

Данное средство обеспечивает двигатель защитой от износа, снижает трение. Простое в использовании, оно добавляется к моторному маслу и равномерно смешивается. Защищает двигатель при жесткой работе. Способствует укреплению стенок цилиндров, поршневых колец.

Присадку можно применять с любыми автомобилями, использующими в качестве топлива бензин и дизель.

Основой средства является гексагональный нитрид бора и минеральное масло. Не оседает на фильтрах и свободно проходит через них благодаря малому размеру твердых частиц.

В состав средства входят микрокерамические смазочные вещества, химические активные компоненты, минеральное масло. Состав заполняет микронеровности металла, выглаживает, что приводит к снижению трения.

Свойства

Кератек Ликви Моли – эффективная противоизносная присадка, используемая для механической коробки передач.

  1. Обеспечивает защиту двигателя от чрезмерного износа и продлевает срок службы.
  2. Снижает шумы в коробке переключения передач.
  3. Повышает коэффициент полезного действия передачи.
  4. Увеличивает срок службы двигателя, помогает отстрочить его ремонт.
  5. Применяя средство в новом автомобиле, поддерживает обкатку двигателя.
  6. Не оседает на системе фильтров.
  7. Способствует снижению расхода топлива и энергии.
  8. Имеет высокую механическую и термическую устойчивость.
  9. Не теряет своих свойств даже при эксплуатации в самых экстремальных условиях.
  10. Защита двигателя действует до 50 тысяч километров.
  11. Нитрид бора не вступает в реакцию с химическими эллементами смазочных материалов.
  12. Не меняет показателей серы и фосфора моторного масла.

Технические данные

Основа нитрид бора+активные вещества, базовое масло
Цвет желтовато-белый
Величина керамических
частичек
большинство Области применения

Совместимая со всеми моторными маслами Ликви Моли CeraTec легко смешивается с ними без необходимости перемешивания вручную. Подходит для использования в механических коробках передач, компрессоров, насосов.

Средство получило высокие баллы по тестам испытания на автомобилях с каталитическим нейтрализатором, турбонаддувом. Хорошо подходит для дизеля с противосажевым фильтром.

Присадку нельзя применять для коробки передач с автоматом, а также транспортных средств со сцеплением, которое работает в масле.

Форма выпуска и артикулы

Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

Применение

Суспензия LIQUI MOLY Cera Tec имеет простую и доступную инструкцию по применению. Рекомендуется использовать с новым моторным маслом. Разрешается использовать присадку с уже немного отработанным маслом, но перед тем как использовать необходимо проверить, что оно отработало не более 2000 км.

Чтобы залить средство необходимо сделать следующее:

  1. Снять защиту, резиновый колпак с сапуна, открутить пробку.
  2. Слить старое моторное масло если требуется. После этого залить новое при помощи воронки со шлангом или шприца.
  3. Залить средство в количестве 6% от общего объёма залитого моторного масло.
  4. Закрутить пробку. Установить на место резиновый колпак и защиту.

Замену моторного масла необходимо производить согласно указанным в сервисной документации интервалам.

Видео

Отзывы

Владислав, 52 года

Добавил присадку кератек в свой део нексиа 2012 года. Работать двигатель стал тише, плавнее. Расход масла остался прежним. По топливу разницы тоже нет. Думаю, как дополнительная защита движка не повредит.

Сергей, 28 лет

Использую кератек второй год, купил почитав отзывы мотористов. Лью через раз при замене нового масла. Двигатель работает лучше, расход масла уменьшился. Заметил, что машина при температуре ниже -13 заводится с первого раза, до этого требовалось несколько попыток. Всем рекомендую. Единственным минусом можно назвать только высокую цену.

Ярослав, 34 года

Использовал в шкоде на 160 тыс пробеге. Чудо не случилось, движок умер. Но тут виновата не присадка, а уже в изношенности. На автосервисе посоветовали добавлять кератек сразу после ремонта. Пока работает без нареканий, бензина расход меньше. Я думаю присадка полезная.

Двойная защита с Cera Tec: LIQUI MOLY

Продукция LIQUI MOLY олицетворяет надежность, эффективность и высочайшее качество — обещание производительности, которое независимый институт, известный в лучшем смысле этого слова, должен проверить: Компания Prüftechnik-Landau GmbH (APL) протестировала Cera Tec.

Что было протестировано

Специалисты APL определили относительную нагрузочную способность смазочных масел по истиранию. Между краями зубьев одновременно происходит скатывание и скольжение.Из-за неблагоприятных условий эксплуатации смазочная пленка может разорваться между кромками зубьев. Это приводит к кратковременному локальному сращиванию и разрушению кромок, так называемым задирам, вызывающим повреждение гладкой поверхности кромок зубов. Возможные последствия: повышенный шум двигателя и трансмиссии до выхода из строя шестерен.

Последовательность испытаний

На испытательном стенде транспортного средства тестовое масло было смешано с 6% Cera Tec. С каждой последовательностью испытаний вес и, следовательно, уровень усилия на чувствительных зубчатых колесах трансмиссии увеличивался.Цель эксперимента — достичь уровня силы поражения. Этот уровень достигается, когда сумма всех повреждений, нанесенных зубьям шестерен, превышает 20 миллиметров. На этом тест заканчивается. Эталонное масло достигло 4-го уровня повреждения; масло, смешанное с Cera Tec, достигло уровня 9, то есть более чем в два раза превышало уровень. «Cera Tec заметно увеличивает запас хода, что подтверждает защиту от износа благодаря мелким керамическим частицам», — говорит дипл. Инж. Питер Кунц, который руководил тестом, подводит итоги.Первоначальный скептицизм Кунца уступил место: после тестов я был поражен. Продукт сделал все, и я действительно имею в виду все, лучше ».

Просто спрос на опыт APL был необычным. «LIQUI MOLY — первая компания на рынке послепродажного обслуживания, которая была готова пройти добровольные испытания», — сказал Кунц. Он отвечает за испытания смазочных материалов и топлива.

Это APL

Компания APL, основанная в 1989 году, является нейтральным и независимым всемирно известным поставщиком услуг по разработке, работающим с клиентами по всему миру в автомобильной, нефтяной промышленности и индустрии присадок.Компания специализируется на механике двигателей и трансмиссий, а также на принадлежностях к ним. На почти 145 современных станках для испытания двигателей и компонентов более 700 сотрудников применяют новейшую измерительную технику.

Liqui Moly Cera Tec | Boosted Technologies, ООО

Описание

Мы используем Cera-Tec в наших джипах уже больше года. Мы клянемся этим! Liqui Moly — король смазочных материалов и присадок, и время, проведенное с ними на SEMA, подтвердило, что они знают свое дело.

Мы наблюдали увеличение расхода бензина, более тихую работу двигателя и более низкие температуры масла и охлаждающей жидкости на нескольких автомобилях. Понятно, что меньшее трение означает и большую мощность, хотя мы ее не измеряли.

Очевидно, что мы не можем гарантировать ваши результаты, но, судя по тому, что мы испытали лично, мы верим! Мы всегда поощряем исследования, особенно в отношении того, что вы устанавливаете в свой дорогой двигатель, поэтому, пожалуйста, изучайте все, что вам нравится, и если / когда вы будете готовы, мы будем рады продать его вам для использования с вашим комплектом.

Ниже представлена ​​невероятно подробная и хорошо сделанная статья от Team-BHP о реальных результатах Cera-Tec (которые подтвердили то, что мы испытали на наших собственных автомобилях):


Привет, BHPians!

Как и было обещано, вот мой обзор Liqui Moly CeraTec, который представляет собой масляную присадку, которая, как утверждается, улучшает уровни NV вместе с пробегом, а также утверждает, что увеличивает срок службы двигателя. Я перешел с Shell Helix на Liqui Moly TopTec 4100 на своей Skoda Laura несколько месяцев назад (сделал обзор этого здесь), и с тех пор это улучшило / увеличило мое доверие к бренду Liqui Moly.Я планировал добавить CeraTec, и некоторые из вас, ребята, посоветовали мне его использовать. Сейчас масляные присадки — одна из самых обсуждаемых тем среди автолюбителей. Многие говорят, что на самом деле они не работают, но такое же (или больше) количество парней заявляют, что они действительно работают. Я никогда раньше не использовал какие-либо масляные присадки ни в одной из наших машин, и, честно говоря, я был среди людей, которые думают, что масляные добавки — это полная чушь, как мигалка, по двум основным причинам:
Каждый производитель хочет, чтобы его двигатель работал тихо и плавно. — они постараются изо всех сил улучшить их за счет менее дорогих, более очевидных вещей, таких как лучшие смазочные материалы и подшипники.
Добавление чего-либо в масло изменит его свойства — может увеличить / уменьшить вязкость — я всегда думал, что это плохо для двигателя, потому что оно отклоняется от спецификации производителя

Liqui Moly CeraTec — одно из первых имен, которое появляется при поиске в Google по запросу «присадка к моторному маслу». Он довольно известен среди энтузиастов и обычно добавляется при замене моторного масла. Он доступен здесь, в Индии, по цене от 2500 рупий / — в зависимости от источника.Я планировал добавить его вместе с маслом, но его не было в наличии в Land Rover Labs (где я купил масло Liqui Moly TopTec 4100), когда я купил масло. Не пробовал другие источники и откладывался, потому что хотел посмотреть, как масло работает. Кроме того, я хотел убедиться, что плавность и отзывчивость, которые я почувствовал после замены масла, не были просто плацебо. После замены масла автомобиль разогнался до 7100 км / сек, вы можете узнать больше о моих мыслях здесь. Мне особенно интересно узнать, что CeraTec может делать помимо улучшенных уровней NV после перехода на TopTec 4100.Я не ожидал чудес, но, прочитав все хвалебные отзывы о продукте в сети, мне не терпелось попробовать это.

Купил CeraTec у Land Rover Labs, они являются одним из авторизованных дистрибьюторов Liqui Moly (и множества других торговых марок и производителей продукции) в Индии. Как и раньше, посылка пришла ко мне домой в аккуратно упакованной коробке всего за 2 дня, вся хвала LRL Motors! CeraTec утверждает, что основан на микрокерамическом компаунде, который прилипает к металлическим частям, создавая длительный смазывающий эффект.В своей спецификации продукта они упомянули, что CeraTec основан на гексагональном нитриде бора (подробнее здесь: https://en.wikipedia.org/wiki/Boron_…e#Hexagonal_BN), который используется в смазочных материалах и в косметике! Контейнер для масляной присадки выглядит и ощущается потрясающе (ах, немцы!), Он поставляется в алюминиевой бутылке объемом 300 мл, предназначенной для использования с 5 л масла. В пакете также есть наклейка внутри, которая используется для записи показаний ODO при добавлении CeraTec, что очень приятно.Я наклеил его на наклейку с предупреждением на машине.

Добавьте прямо вперед, прогрейте двигатель, выключите двигатель, снимите крышку масла и слейте бутылку. Я был почти уверен, что не смогу заметить никакой разницы, по крайней мере, в течение нескольких сотни (или тысячи) километров. Следовательно, подумал об измерении уровней NV до и после, чтобы можно было провести научное сравнение, а не просто придерживаться своих чувств!

Испытательная установка

Измерение проводилось с помощью приложения iNVH для Android от Bosch на моем One Plus 2.Это бесплатное приложение (для расширенных функций, таких как график БПФ и прочего, вам придется потратить 650 рупий, что не было необходимо для моей цели). Приложение использует различные датчики, встроенные в телефон, для проведения измерений. Это не идеальная установка для тестирования уровней NV, но она выполняет свою работу и достаточно точна для этого.

Датчики

, особенно высокоточный гироскоп и двойные микрофоны в телефоне, делают установку довольно точной для измерения шума и вибрации двигателя.Для измерения уровней NV телефон был прикреплен к рулю с помощью этой двусторонней ленты, которая недостаточно толстая, чтобы обеспечить демпфирование, что может испортить показания. Измерения должны быть точными с настройкой. Приложение iNVH имеет встроенную функцию регистрации (записи) данных, которая упрощает последующее построение данных на ноутбуке. Сгенерированные данные были построены с использованием DataGraph, приложения Mac для построения диаграмм и графиков.

Измерение

Замеры проводились при:
Двигатель находился при рабочей температуре 90 градусов.
Кондиционер был полностью выключен, так как он будет влиять на уровни NV при изменении нагрузки на компрессор (что довольно часто, поскольку в автомобиле есть блок климатроники, который продолжает работать компрессором, регулируя нагрузку).
Все окна / двери закрыты (это была печь !!)
Головное устройство было выключено.
Автомобиль находился на ровном бетонном полу с давлением 34 бар на каждую шину с ручным тормозом.
Окружающий шум за пределами автомобиля был почти нулевым (на помощь приходит ленивое субботнее утро!)
Телефон застрял в центре рулевого колеса с запущенным приложением iNVH

«После» были сняты показания после добавления CeraTec и работы двигателя на холостом ходу в течение примерно 5 минут.

Результаты

Измерения шума и вибрации были сняты до и после добавления CeraTec. Во время измерения я не почувствовал разницы в уровне шума. Но находки довольно интересные:

Шум

Несмотря на то, что я не почувствовал никакой разницы в уровне шума, iNVH смог уловить очень небольшое изменение. Частота дискретизации шума составляла 10,79 отсчетов в секунду

До CeraTec максимальный уровень шума, зарегистрированный за период около 32 секунд, составлял 46.66 дБ, а самый низкий зарегистрированный уровень был 42,62 дБ — в салоне довольно тихо. В то время как крик птицы составляет около 44 дБ (источник), эта кабина очень хорошо справляется с поддержанием низкого уровня шума. Посмотрите графики ниже (черная линия по центру — кривая LOESS):

После CeraTec пиковый уровень шума, зарегистрированный за тот же период около 32 секунд, составил 46,5 дБ, а самый низкий зарегистрированный уровень был 42,45 дБ. CeraTec удалось снизить верхний уровень на 0,16 дБ и нижний уровень на 0,17 дБ — почти такое же значение.

Вибрация

Теперь это было заметно сразу после добавления CeraTec, хотя тогда разница была не такой значительной, я почувствовал небольшое изменение вибрации, к которой я привык, держась за руль. Ощущалось, что вибрации были немного приглушены, как если бы вы почувствовали вибрацию телефона в толстом откидном футляре. Частота дискретизации вибрации составляла 202,47 / сек. Вибрация по осям координат выражается в м / с2, если кого-то интересует преобразование единиц измерения и математика, лежащая в основе измерения вибрации, пройдите через это: http: // blog.prosig.com/2011/09/05/vi…-displacement/.

Это изображение должно иметь некоторое представление об осях координат по отношению к телефону. Телефон прикреплен к рулевому колесу в верхней части логотипа — в идеале (рулевое управление должно оставаться устойчивым без движения), перемещение автомобиля вперед или назад приведет к большим изменениям оси z, в то время как неровности будут изменять ось y и движение вбок. должен отражаться на оси абсцисс. Возможны ошибки измерения, поскольку ось рулевого управления не совсем прямая, а телефон установлен под небольшим углом.

В моей машине установлен рядный 4-цилиндровый двигатель с маховиком, установленным (и вращающимся) параллельно колесу. Следовательно, при нашей установке ось маховика примерно параллельна оси x нашего телефона. Согласно правилу правой руки для крутящего момента (http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/tord.html), наша ось z должна записывать более высокие значения ускорения, поскольку сила, создаваемая маховиком, действует таким образом. Это было очевидно, когда я нанес на график значения.

До CeraTec пиковое ускорение по оси x, зарегистрированное в течение 1 секунды, было 0.8057 м / с2, зарегистрированное ускорение по оси Y составило 0,6681 / с2, а зарегистрированное ускорение по оси Z составило 1,42 м / с2. В то время как записи желоба для осей были -0,6768 м / с2, -0,4328 м / с2 и -1,215 м / с2 соответственно.

После CeraTec максимальное ускорение по оси X, зарегистрированное в течение 1 секунды, составило 0,7096 м / с2, зарегистрированное ускорение по оси Y составило 0,6242 м / с2, а зарегистрированное ускорение по оси Z составило 1,392 м / с2. В то время как записи желоба для осей были -0,7287 м / с2, -0,516 м / с2 и -1,136 м / с2 соответственно.

Определенно более низкие значения после добавления CeraTec. Хотя и небольшими числами, это можно почувствовать.

Вибрации двигателя заметно снизились, а после быстрого тест-драйва это стало еще более очевидным. Я проехал около 20 километров после добавления CeraTec. Знаю, что это немного, но разница в уровнях вибрации заметна. Это определенно вселило в меня уверенность в CeraTec, я планирую заказать еще 3 бутылки для использования в других автомобилях дома. Я бы порекомендовал это? Я новообращенный сторонник CeraTec и Land Rover Labs, конечно же, буду!

Я буду публиковать обновления в этой теме по мере того, как буду преодолевать с ней больше километров, меня интересует долгосрочное влияние продукта на экономию топлива и уровень шума.

Для тех, кому интересны необработанные данные из iNVH в формате CSV, вы можете найти их в этом ZIP-файле: CeraTec_NV_data_CSV.zip

Liqui Moly Mos2 против Ceratec

Liqui Moly Mos2 и Cera Tec — две добавки, уменьшающие трение. В этой статье мы постараемся узнать подробности об этих добавках. Кроме того, мы углубимся в вопрос, почему так много споров о том, какой из них лучше.

Liqui Moly Mos2 против Ceratec

Создает прочную смазочную пленку на металлических поверхностях

Предотвращает прямой контакт металла с металлом

Liqui Moly Mos2 с сильнодействующими присадками

Он имеет керамические частицы, которые делают его более прочным

Помогает снизить трение и обладает антифрикционными свойствами

Обладает высокотехнологичной керамической защитой от износа.

Улучшить Значительную экономию топлива и масла

Снижает расход топлива в бензиновых и дизельных двигателях

Подходит для всех коммерческих моторных масел в бензиновых и дизельных двигателях

Лучшее для двигателей, механические трансмиссии, насосы и компрессоры.

По сравнению с Liqui Moly Ceratec оно немного недорого

Дороже, чем Liqui moly mos2

Это масло образует твердый слой смазки, который может сглаживать поверхностные дефекты. Кроме того, он предлагает оптимальную защиту.

Химические модификаторы трения и твердая смазка — это формы двойной защиты, которую Liqui Moly Ceratec обеспечивает

Зачем сравнивать?

Liqui Moly Mos2 и Cera Tec — две отличные присадки к маслам по очень доступной цене.Назначение этих двух добавок также одинаково, но вы все равно найдете некоторые различия.

Наиболее заметным отличием является то, что Liqui Moly Cera Tec сделаны с более совершенной формулой и двойной защитой. Многие исследования показывают, что Cera Tec лучше, чем Liqui Moly Mos2. Но это зависит от вас, каковы ваши требования и как вы ухаживаете за добавками. Но Cera Tec предпочтительнее для высокопроизводительного двигателя, а Liqui Moly Mos2 подходит для более старых машин.

Снижение трения

Не секрет, что снижение лобового сопротивления является одним из главных приоритетов для всех, кто хочет увеличить скорость своего автомобиля. Для этого существуют различные методы, в том числе улучшение аэродинамики кузова, использование более жидких топливных масел и уменьшение трения внутри двигателя. Мы рассмотрим наиболее подходящий подход для среднего водителя, минимизирующий трение двигателя изнутри химически.

Уменьшение трения в двигателе дает некоторые преимущества.Во-первых, он снижает сопротивление, что приводит к повышению эффективности двигателя. Это также снижает расход топлива. Кроме того, поскольку меньшее трение требует незначительного износа, двигатель может работать дольше. Присадки к маслу — это простейшее и наиболее экономичное средство уменьшения трения.

Термин «присадка» может отпугнуть любого, кто считает, что эти дополнительные присадки изменяют свойства масла и приносят больше вреда, чем пользы внутренним компонентам их двигателей. Однако мы думаем, что важно продумать правильное использование присадок в вашем двигателе и знать, что подходит для вашей машины.При правильном использовании присадки значительно улучшат эффективность и долговечность вашего двигателя.

Альфа-Сити предлагает два различных типа высококачественных присадок к маслу для снижения трения. Liqui Moly MoS2 Oil Additive и Liqui Moly Cera Tec — это два продукта. В этой статье мы сравним эти два предмета, а также как и когда их можно использовать.

Добавки Liqui Moly Mos2

Mos2 также известен как дисульфид молибдена. Это классический продукт снижения трения и один из самых первых продуктов компании Liqui Moly.

Когда вы смешиваете Mos2 с моторным маслом, получается гладкий слой. По сути, он будет циркулировать и покрывать внутреннюю металлическую поверхность вашего двигателя, а затем завершать нанесение слоя на поверхность, чтобы сгладить любые недостатки поверхности.

Вы можете сравнить эту процедуру с защитной пленкой для экрана телефона. Это означает, что он уменьшает трение по поверхности и добавляет дополнительный слой защиты металлических компонентов двигателя.

MoS2 обычно хватает на период обычной замены масла, и мы рекомендуем обрабатывать его при каждой замене масла, чтобы сохранить его свойства снижения трения.Поскольку он дешевле, чем Cera Tec, он представляет собой отличную простую добавку, обеспечивающую безопасность для большинства автомобилей, в том числе с более старыми двигателями.

Добавки Liqui Moly Cera tec

Основное назначение Liqui Moly Ceratec такое же, как и Liqui Moly Mos2. Но основное отличие состоит в том, что это сделано с использованием более совершенной формулы для создания низкого поверхностного трения.

Cera tec действует аналогично масляной присадке, но вместо MoS2 Cera Tec использует более сложные крошечные керамические кристаллы.Он также содержит химический модификатор трения, который добавляет слой химической полировки к металлическим поверхностям поверх твердой смазки, чтобы минимизировать трение.

Cera Tec обещает прослужить до 50 000 км использования, но мы рассматриваем возможность использования одного лекарства при каждой замене масла для обеспечения оптимальной эффективности. Хотя он несколько дороже, чем добавка к эфирному маслу, он стоит дополнительной защиты для высокопроизводительных двигателей для всех, кому нужна лучшая защита для своей машины.

Cera Tec утверждает, что обеспечивает двойную защиту вашей машины. Но впечатления оказались не такими хорошими, как хотелось бы. Потому что там обнаружен случай, когда использование Cera Tec может вызвать внезапную потерю давления масла или полную потерю масла.

Зачем вам Liqui Moly?

Если вы когда-нибудь хотели улучшить автомобильную мощность вашего автомобиля, то предпочтительным способом будет уменьшение сопротивления. Есть много вариантов, которым вы можете следовать. Три наиболее эффективных варианта: использование более жидкого моторного масла, уменьшение трения в двигателе и аэродинамика кузова.

Среди этих трех способов самый простой — уменьшить трение, а также дает некоторые преимущества двигателю.

Во-первых, это снижает сопротивление, чтобы двигатель работал лучше и плавнее. Тогда у вас будет прочная машина, поскольку она обеспечивает лучшую топливную экономичность. И здесь вам понадобится модификатор трения Liqui Moly, и неважно, выберете ли вы Mos2 или Cera Tec.

Теперь вы должны нервничать при слове «присадки», потому что существует миф о том, что если вы добавите присадки в моторное масло, они могут изменить характеристики масла и повредить внутренние части двигателя.

Резюме

Обе присадки являются лучшими в своей работе и уменьшают трение двигателя и обеспечивают оптимальную защиту. Итак, прочитав эту статью, вы должны выбрать, какой из них подойдет вам лучше всего. И, конечно же, вы должны поддерживать и правильно применять его; в противном случае это может привести к повреждению двигателя.

Связанная статья

3721 — Добавка к маслу Liqui Moly Ceratec

Эта масляная присадка, состоящая из комбинации керамических компаундов, снижает трение и износ, образуя защитную пленку, предотвращающую прямой контакт металла с металлом.Это продлевает срок службы двигателей и снижает расход топлива как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Специально разработан для прилипания к внутренним металлическим поверхностям двигателя, что делает его идеальным для автомобилей с высоким давлением, топливными насосами с кулачковым приводом и двигателями, которые издают чрезмерный шум при запуске.

или всего в $ / мес с Добавить в корзину

Добавка к маслу Liqui Moly Ceratec Oil Additive

24 доллара.29

Подробнее о продукте

Эта масляная присадка, состоящая из комбинации керамических компаундов, снижает трение и износ, образуя защитную пленку, предотвращающую прямой контакт металла с металлом. Это продлевает срок службы двигателей и снижает расход топлива как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Специально разработан для прилипания к внутренним металлическим поверхностям двигателя, что делает его идеальным для автомобилей с высоким давлением, топливными насосами с кулачковым приводом и двигателями, которые издают чрезмерный шум при запуске.

Работает даже со стандартными дифференциалами без ограничения скольжения, трансмиссиями, насосами и компрессорами. Это не подходит для систем с мокрым сцеплением.

Этот баллон рассчитан на 5 литров и имеет долгосрочное воздействие на 30 000 миль.

Liqui-Moly — немецкая химическая компания, которая предлагает первоклассные моторные масла, присадки и средства по уходу за автомобилем, которые предназначены для продления срока службы вашего двигателя и обеспечения наилучшего смазывания и чистоты компонентов двигателя и трансмиссии.Обладая более чем 50-летним опытом и отзывами журналов и гоночных команд по всему миру, Liqui-Moly снова и снова доказывает, почему они являются одними из самых инновационных ведущих производителей химикатов для автомобилей.

Подходит для этих автомобилей
ПОДМОДЕЛЬ
СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ
BMW Все Все Все
МИНИ Все Все Все
* Вышеуказанные приложения для продуктов были написаны Turner Motorsport.Все Гарантии, применение продукта, установка и эксплуатационные характеристики являются ответственностью Turner Motorsport. Для получения дополнительной информации см. Условия использования. Долгосрочный обзор

Liqui Moly Ceratec: Это дерьмо действительно работает !!!!

Наконец, после того, как Liqui Moly’s Ceratec был добавлен в мою Silvia S13 6 мая 2011 г. , год и 9 дней спустя, я решил заменить масло !!

Этот S13 не является ежедневным водителем, но с тех пор, как в него залили присадку Ceratec, он проехал более 4000 км в тяжелых условиях.Это включает в себя 2 трековых дня в Сепанге, 5 сессий дрифта, 1 соревнование по дрифту и 3 соревнования по автокроссу / джимхане и, конечно же, дорогу до места проведения соревнований и обратно! Честно говоря, это не норма, поскольку я обычно планирую замену масла в зависимости от количества событий, то есть 2 события для моих гоночных автомобилей или каждые 6 месяцев для тех дорожных автомобилей, на которых почти не ездят.

Несмотря на злоупотребления, которым подверглась смазка, не было заметного снижения характеристик масла, на котором я основываюсь; температура масла, плавность работы двигателя при разгоне и бесшумность двигателя на холостом ходу.

Итак, мы подняли машину на подъемник и приступили к сливу масла.

Хотя и ожидалось, но все же было шоком увидеть, как вышедшее масло выглядело почти как черная краска !!

Забавно, но это вызвало изрядный переполох среди людей в магазине. Так или иначе, с слитым моторным маслом заменили масляный фильтр, налили свежую канистру синтетического моторного масла, и я был готов к работе.

Считается, что

Ceratec способен выдержать не менее 4 замен масла после того, как присадка приклеится к внутренним компонентам двигателя.Поэтому мне не терпелось узнать, есть ли какие-нибудь заметные отличия, и я приступил к тестированию машины по дороге домой. Первое, на что я обратил внимание, это температура масла; Показания температуры масла остались такими же, как температура воды, и были всего на пару градусов выше температуры воды после изрядного толчка! Это одна из характеристик, которую я нашел уникальной при использовании Ceratec, поскольку я обычно использую более высокую температуру масла по сравнению с водой. Никаких изменений плавности работы двигателя я не обнаружил, и машина работала на холостом ходу так же, как и до замены масла.Пожалуйста, с результатом, я отправился домой и планировал снова использовать машину для предстоящего автокросса в следующие выходные, что, по незнанию, оказалось настоящим испытанием для присадки Ceratec Oil!

В тот уик-энд я медленно ехал к месту происшествия и, прогревая машину перед пробегом, решил отрегулировать световой индикатор переключения передач и приступил к увеличению оборотов двигателя, чтобы установить предел. Когда я нажал на рычаг газа, А. увидел клубы дыма, выходящие из моторного отсека, и подумал, что автомобиль внезапно получил небольшой удар из-за работы на холостом ходу, и не обратил на это особого внимания.Включив кондиционер и включив стереосистему, я начал слышать громкие дребезжащие звуки. Так как вокруг меня было несколько машин, все прогревавшие двигатели перед поездкой, я подумал, что это, должно быть, от одной из других машин. Да … я идиот … во всяком случае, прошло как минимум 2 минуты, как вдруг я увидел, как Джейн подбегает ко мне и говорит мне заглушить двигатель !! Именно тогда я понял, что на самом деле шум исходил из моей машины. При открытии капота выяснилось, что масляный фильтр был отсоединен, в результате чего моторное масло разлилось по всему двигателю.Причина этого — совсем другая история, но я был действительно опустошен при мысли о дорогостоящем восстановлении двигателя, как написано на моей странице .

Я проверил щуп, в двигателе не было ни капли масла. В основном у меня была машина на холостом ходу на пустом картере !! Все действительно выглядело безрадостным, пока я ждал, когда приедет мой механик, что казалось вечностью. В конце концов он это сделал, установил масляный фильтр на место, налил немного синтетического моторного масла обратно в двигатель и приступил к запуску двигателя.К моему облегчению, двигатель работал нормально. Не было слышных шумов подшипников, которые можно отнести к повреждению подшипников двигателя, а дребезжащий шум, который я слышал ранее, был связан с гидравлическими толкателями с недостаточным содержанием масла, которые функционировали нормально после того, как двигатель был залит маслом!

В любом случае машина работала нормально и не испытывала никакого падения мощности, так как мне удалось выйти и сделать пару приличных пробегов, но, к сожалению, мне все равно вернули мою задницу. 🙂

Я нахожу иронию в том, что мы часто видим демонстрацию защиты масляными присадками на буровых установках, которые немного не похожи на внутренние части двигателя.Обычно они включают вращающийся подшипник против чего-то металлического, чтобы проиллюстрировать трение. Что ж, о чудо, Liqui Moly Ceratec только что сделал один на реально работающем движке, спасибо вам искренне, и все, что я должен сказать, это «слава богу, это дерьмо работает !!»

Как использовать сковороды из нержавеющей стали — FAQ

Как пользоваться сковородой из нержавеющей стали без покрытия?

  • Тщательно смазывайте сковороду без покрытия перед каждым использованием, но только после того, как она нагреется.
  • Добавьте в сковороду обильное количество растительного или сливочного масла. Подождите, пока масло не начнет пениться, и убавьте огонь.
  • Сковорода без покрытия идеально подходит для подрумянивания продуктов при более высоких температурах, придавая им хрустящую поверхность. Но помните, что нельзя переборщить; понижение температуры предотвращает пригорание продуктов.
  • Кроме того, сковорода из нержавеющей стали без покрытия эффективно подрумянивает пищу при более низких температурах, что является более энергоэффективным.
  • Сковородку из нержавеющей стали без покрытия можно использовать и для множества других задач по приготовлению пищи.Это включает в себя фламбирование, жарку и приготовление различных соусов.
  • Ручка кастрюли может нагреваться. Обязательно держите под рукой прихватки для духовки или прихватки, чтобы защитить руки при приготовлении пищи на сковороде без покрытия.
  • Дайте сковороде остыть перед стиркой.
  • Пригоден для использования в духовке при температуре до 270 ° по Цельсию, сковороду можно также использовать в духовке.
  • Подходит для всех типов плит, включая индукционные.

Дополнительный совет: продукты с высоким содержанием белка, такие как тофу, белая рыба или яйца, особенно склонны к прилипанию к сковороде без покрытия, поэтому убедитесь, что вы всегда используете достаточное количество растительного или сливочного масла.Также старайтесь не перемешивать и не переворачивать пищу слишком рано. В частности, это касается куриного филе.

Почему мне следует выбрать All Steel pure?

  • Сковороды из чистой стали идеально подходят для тех, кто ищет прочную и долговечную посуду. При правильном уходе и уходе сковорода без покрытия может прослужить всю жизнь.
  • Сковороды All Steel pure подходят для широкого спектра задач по приготовлению пищи, от подрумянивания и фламбирования до жарки с перемешиванием. Благодаря своей стойкости к высоким температурам сковороды из чистой стали чрезвычайно долговечны.
  • Сковорода без покрытия также является отличной кастрюлей и идеально подходит, например, для приготовления соусов на томатной основе. Однако мы не рекомендуем использовать сковороды All Steel для соусов на основе молока или сливок из-за их липкости.

Почему нержавеющая сталь — экологически чистый материал?

  • Сковороды All Steel pure изготовлены из высококачественной нержавеющей стали 18/10; их трехслойная структура и толстая алюминиевая сердцевина делают сковороды более энергоэффективными.
  • Нержавеющая сталь может подвергаться вторичной переработке снова и снова.Наши сковороды с покрытием и без покрытия на 90% изготовлены из переработанной нержавеющей стали премиум-класса.
  • Благодаря своей прочности нержавеющая сталь продлевает срок службы посуды.

Нужно ли использовать растительное масло или сливочное масло для сковороды без покрытия?

  • Для достижения оптимальных результатов мы рекомендуем использовать большое количество масла или сливочного масла при приготовлении пищи на сковороде без покрытия. Наши сковороды из чистой стали имеют уникальный гравированный рисунок, который помогает равномерно распределить масло для жарки или сливочное масло.Поговорим о том, чтобы избавиться от рутинной работы по приготовлению пищи!

Как правильно нагреть сковороду из нержавеющей стали без покрытия?

  • Сначала дайте сковороде из нержавеющей стали без покрытия некоторое время нагреться. Если вы добавите масло или сливочное масло в сковороду слишком рано или перегреете сковороду, пища может прилипнуть.
  • Вот как узнать, достаточно ли горячая сковорода: добавьте в нее несколько капель воды. Когда вода выкипит, добавьте еще. Температура идеальная, когда капли воды образуют единый шар, катящийся по кастрюле перед испарением.Только после этого удалите лишнюю воду и добавьте растительное масло.

Лучшее масло для ваших Audi, BMW, Mercedes Benz, MINI, Porsche или Volkswagen — ECS Tuning

Автомобили, как и все машины, требуют регулярного обслуживания для поддержания срока службы. Это общеизвестно практически всем. Два или три раза в год (в зависимости от того, сколько вы водите) вы можете рассчитывать, что ваш автомобиль будет стоять на домкрате на подъездной дорожке или в предпочитаемом вами сервисном центре с поддоном для слива масла, улавливающим все это старое отработанное моторное масло.Свежее масло настолько обычное дело, что единственное более регулярное обслуживание — это заправка бензобака. Обычной замене масла обычно не уделяют особого внимания, но важность выбора правильного масла и правильного обслуживания двигателя имеет решающее значение. Большинство водителей едва ли знают, что означают цифры на емкостях с маслом, не говоря уже о том, какие качества и классификации требуются их конкретным автопроизводителям. Мы рады ответить на эти вопросы с помощью наших друзей из LIQUI MOLY , чтобы показать вам, почему их масла и присадки являются лучшими продуктами для смазки, охлаждения и защиты вашего двигателя.

Не все масло создается одинаково. В прошлом для смазки двигателей использовались обычные масла. Сегодня синтетические масла, состоящие из базового масла и присадок, обладают широким спектром преимуществ и востребованы в современных двигателях. Около 70% того, что вы заливаете в двигатель, на самом деле является базовым маслом, а остальные 30% — это те присадки, которые уменьшают трение и позволяют вязкости или толщине оставаться в оптимальном диапазоне. Эти присадки являются частью того, что делает синтетическое масло более эффективным, чем обычные масла, и часто отличает различных производителей масла по их качеству.Кроме того, широкий диапазон исключает необходимость перехода с «летнего» масла на «зимнее». Масла и присадки LIQUI MOLY предназначены для работы в диапазоне температур, часто наблюдаемых во всем мире в течение всех четырех сезонов.

Так что же означают эти числа? Прежде чем мы продолжим и поговорим о различиях, которые LIQUI MOLY предлагает для обеспечения дополнительных преимуществ вашему двигателю, давайте поговорим о диапазонах температур и вязкости. Две цифры на емкостях с маслом показывают вязкость масла при экстремальных температурах.Например, масло 0w-40 показывает два веса или вязкости при двух температурах. 0 — это сопротивление или смазка при «зимних» температурах, как отмечено буквой «W.» 40 означает сопротивление при рабочей температуре. Чем меньше первое число, тем ниже температура окружающей среды, при которой он может работать, обеспечивая достаточную смазку. Вы можете найти подходящий вес для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или обратиться к нашему инструменту выбора автомобиля, который будет фильтровать, чтобы показать вам только масло, одобренное для вашего двигателя.

Здесь большинство людей спросят, какое масло лучшее и как это измеряется. Моторные масла соответствуют стандартам, которые гарантируют, что они соответствуют требованиям, установленным организациями, одобряющими масло для использования в вашем автомобиле. В Северной Америке стандарты API требуют одобрения масла. Хотя их требования строги и абсолютно безопасны, они имеют высшее одобрение от производителей оригинальных автомобилей. Например, масло для вторичного рынка может быть одобрено API в Северной Америке, но не одобрено производителем оригинального оборудования для конкретного автомобиля.Это означает, что либо они не прислали образцы для испытаний этому автопроизводителю, либо они не соответствовали их требованиям. В любом случае, одобрение OEM — это верный способ гарантировать, что то, что вы вкладываете в двигатель, соответствует требованиям вашего автомобиля для сохранения предполагаемого срока службы.

Масла

LIQUI MOLY, такие как Long Life и Top Tec, имеют сертификаты OEM, API и ACEA благодаря высококачественному базовому маслу и патентованным присадкам. Очевидно, что если Audi, VW, BMW, Porsche или Mercedes Benz потребуют использования LIQUI MOLY в качестве масла, одобренного оригинальным производителем, вы можете быть уверены, что их технология смазки оптимальна для вашего автомобиля.

Так почему, например, моя BMW говорит «Castrol Only» на крышке маслозаливной горловины? Castrol и BMW установили партнерские отношения, как и многие компании, производящие смазочные материалы, с производителями автомобилей. Это было частью их соглашения, но это не значит, что нет лучших альтернатив для контроля трения. Масла и присадки LIQUI MOLY — лучший выбор, так как их свойства соответствуют и превосходят все спецификации OEM, попадая в то узкое окно идеального поведения, которое требуется производителями оригинальных автомобилей. Вот почему последние восемь лет они неизменно признавались лучшей нефтью Германии.

LIQUI MOLY также предлагает дополнительные присадки, которые дополнительно защищают ваш двигатель от износа по мере его старения. Само по себе масло содержит некоторые присадки, но цель моторного масла — поддерживать работу двигателя до конца предполагаемого срока службы. Присадки для защиты от износа, такие как Ceratec, дополнительно предотвращают разрушение и износ, помогая продлить срок службы. Керамическое покрытие от Ceratec обеспечивает защитный барьер, помогающий снизить трение, износ и контакт металла с металлом благодаря своим керамическим соединениям, которые способны выдерживать высокие термические и химические нагрузки.Приблизительно на 50 000 км вы можете ожидать повышения эффективности, меньшего износа двигателя и лучшей производительности благодаря более низкому сопротивлению в двигателе. LIQUI MOLY рекомендует Ceratec для новых двигателей с алюминиевым блоком, где он обеспечивает наибольшие преимущества. Кроме того, они советуют сначала промыть двигатель, а затем добавить Ceratec свежее масло. Когда вы собираетесь менять масло в следующий раз, часть защитного покрытия, оставленного Ceratec, останется в вашем двигателе, и именно тогда вам следует переключиться на MoS2 между обработками Ceratec.

MoS2 — дополнительная присадка, которую LIQUI MOLY рекомендует для дальнейшего снижения трения и износа. Как и Ceratec, MoS2 при смешивании с моторным маслом создает низкий барьер трения, снижая износ, обеспечивая экономию топлива, экономию масла и повышая надежность вашего двигателя. Он обеспечивает эти преимущества за счет сглаживания шероховатых поверхностей контакта металла с металлом, что приводит к износу этих компонентов. Чрезвычайно низкий коэффициент трения позволяет вашему двигателю работать с меньшим сопротивлением и обеспечивает долговечность этих движущихся частей.MoS2 был первоначально разработан для старых двигателей, но недорогая присадка с этими свойствами позволяет вам использовать его по чередующемуся графику с Ceratec в новых двигателях. Помните, что MoS2 не останется в двигателе при замене масла, поэтому используйте его только между обработками Ceratec, чтобы получить максимальную пользу от обеих присадок.

Все свойства масел и присадок LIQUI MOLY на бумаге делают его привлекательным выбором, но в эпоху потребительских знаний многие покупатели предпочитают читать о собственном опыте работы с продуктами, которые они рассматривают.ECS Tuning и я лично предпочитаю LIQUI MOLY по всем причинам, перечисленным в этой статье. Мы построили нашу компанию на сборке комплектов, которые содержат лучшие продукты, все в одной коробке, адаптированные для вашего автомобиля и готовые к установке, когда они прибудут к вам. В наши комплекты для обслуживания масел, поскольку масла и присадки LIQUI MOLY имеют такое важное одобрение OEM, мы предпочитаем включать их смазочные материалы по сравнению с другими производителями. Зарекомендовавшее себя имя, родословная на трассе и вне ее, а также качество продукции делают LIQUI MOLY лучшим решением для любого европейского автомобиля, обеспечивающим долгий срок службы двигателя и эффективную работу.

Если у вас есть что-то столь же важное для вашего транспорта и автомобильного хобби, как двигатель, то первостепенное значение имеет поддержание его с использованием смазочных материалов высочайшего качества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *