Японское моторное масло idemitsu 5w30: IDEMITSU — японские моторные масла и смазочные материалы, официальный сайт в России

Моторные масла для легковых автомобилей — IDEMITSU

Выбирая моторное масло для легкового автомобиля, 80% владельцев советуются с друзьями или знакомыми мастерами. При этом никто не задумывается, на каком основании те или иные рекомендуют конкретную марку расходника. Что движет советами? Личный опыт, реклама, технические параметры? Прежде чем спешить на замену, узнайте о выборе масла немного больше.

Определитесь с температурным режимом

За нее отвечают самые большие цифры на этикетки канистры. 5W-40, 5W-30, 0W-20 – все это говорит о температурной вязкости масла. Ее классифицируют по SAE (Society of Automotive Engineers). Если цифры стоят по обе стороны от дефиса, то масло всесезонное. Так, 5W пригодно к использованию до -35, 0W – до -40. Число справа «отвечает» за лето. 30 до +35, 40 до +40. У Zepro и Idemitsu на выбор семь вариантов диапазона температурной вязкости от 0W-20 до 15W-50. Последнее справится со смазкой деталей двигателя даже в экстремально жарких условиях.

Какое масло выбрать: cинтетическое или полусинтетическое?

С выбором основы могут помочь рекомендации автопроизводителя или количество километров пробега. Эксперты уверены, чем больше цифра на одометре, тем сильнее стоит задуматься о выборе Semi-Synthetic, которое состоит из минерального и синтетического в пропорции 30/70 или 50/50 соответственно.

Обратите внимание на испарение

Испарение по NOACK – тот процент масла, который двигатель «теряет» в период эксплуатации. Чем выше цифра, тем больше расход. Чем больше расход, тем чаще придется подливать жидкость до допустимого уровня. Это параметр важен скорее водителю, нежели автомобилю. Однако именно он, зачастую, и беспокоит владельцев авто, волнующихся за излишнюю «прожорливость» двигателя. А ведь качество масла может напрямую влиять на этот параметр, который в идеале не должен превышать 14%. Например одно из самых популярных Idemitsu 5w-40 примечательно своей испаряемостью, всего 7,11%.

Не игнорируйте зольность

Зольность определяется процентом нагара, который образуется при работе двигателя. Она не может быть нулевой, поскольку в любом масле существуют полезные присадки, которые и «отвечают» за нежелательные отложения. Особенно важен этот параметр при выборе масла для двигателя азиатского легкового автомобиля. Они высокую зольность «не любят». У Idemitsu  чемпионом по сульфатной зольности с показателем 0,86% является масло 5W-40. У Zepro лидера сразу два. TOURING 5W-30 для бензиновых двигателей и DIESEL DL-1 5W-30 – моторное масло для дизельных легковых автомобилей.

Достоверные факты ли случайные числа?

Один из самых главных вопросов любого владельца авто. Действительно ли технические параметры, указанные на этикетке канистры, соответствуют реальным показателям этого масла?

Достоверность числовых характеристик подтверждают спецификации моторных масел. API, проводимая Американским Институтом Нефти, ILSAC (Международный Комитет по Стандартизации и Апробации) и ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей). Требования этих организаций частично пересекаются между собой. Одобрение масла хотя бы одной из них – гарантия того, что продукт будет взаимодействовать с двигателем именно так, как указал производитель. Качество многих моторных масел Zepro и Idemitsu подтверждено сразу двумя самыми современными спецификациями API SN и ILSAC GF-5.

Уже определились с выбором – переходите по ссылке и уточните, где купить Zepro и Idemitsu в вашем городе. Если нет, то подобрать моторное масло для вашей машины поможет специальный сервис.

Масло моторное IDEMITSU Zepro Touring 5w30 синтетическое, SN/GF-5, для бензинового двигателя, 4л

Масло моторное IDEMITSU Zepro Touring 5w30 SN/GF-5 синтетическое, для бензинового двигателя

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30 произведено на основе синтетического базового масла. Благодаря применению технологии гидрокрекинга*, масло в максимально возможной степени очищено от нежелательных примесей, таких как сера, азот, хлор. Таким образом, получаются наивысшие физико-механические характеристики, а именно устойчивость к окислению, низкая испаряемость, стабильность вязкости и высокое сопротивление масляной пленки на сдвиг.

*Технология гидрокрекинга: это технология, которая позволяет под действием водорода в условиях высокой температуры и высокого давления преобразовать нежелательные углеводородные цепочки и соли металлов в полезные компоненты смазочных материалов. Так же, получаемые по такой технологии базовые масла имеют очень высокий индекс вязкости, что позволяет обеспечить такие же вязкостно-температурные свойства, которыми традиционно характеризовались только 100% синтезированные базовые масла. Высокий индекс вязкости обуславливает малое изменение вязкости масла, в широком температурном диапазоне эксплуатации, что обеспечивает превосходную текучесть в условиях низких температур и сохранение прочной масляной пленки при температурах свыше 100 °C.

Данное масло характеризуется превосходной топливной экономичностью и благодаря применению оригинальной технологии смешивания присадок IDEMITSU масло Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30 является лидером в своем классе среди энергосберегающих моторных масел.

Применение:

Высококачественное моторное масло для четырехтактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом.

Особенности:

• Благодаря высокой степени очистки базового масла, полученной в результате применения технологии гидрокрекинга, это масло демонстрирует низкое пусковое сопротивление проворачиванию в условиях низких температур, что обеспечивает превосходную защиту от износа.
• Обеспечивает сохранение и стабильность тонкой масляной пленки при температурах свыше 100 °C, что так же снижает износ двигателя.

Физико-химические свойства:

Класс вязкости: SAE 5W-30
Цвет ASTM D-1500: L 2,5
Плотность (при температуре 15 °C), г/см³: 0,8510
Температура вспышки (COC), °C: 230
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с:

10,42
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с: 59,85
Температура застывания, °C: -42,5
Индекс вязкости: 164
Щелочное число, TBN, мгКОН/г: 7,76
Вязкость при высокой температуре 150 °C и скорости сдвига (HTHS), mPa*s: 3,05
Вязкость проворачивания, (СCS) при -30 °C, mPa*s: 5050
Содержание сульфатной золы, % веса: 0,86
Содержание фосфора (P), % веса: 0,08

Спецификации и одобрения:

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Масло Idemitsu 5W-30: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Автор AutoZaliv На чтение 7 мин Просмотров 3.6к.

Высоковязкий смазочный материал Идемитсу 5W-30 разработан специально для бензиновых двигателей легковых автомобилей.

Компания Idemitsu Kosan Co. разрабатывает масла в собственном исследовательском центре совместно с японскими автопроизводителями. На выходе получается продукция, соответствующая последним запросам двигателя азиатской машины. Корпорация учитывает запросы и европейских марок. Качества смазки позволяют заливать её в японские, европейские, американские автомобили, на всех она проявит себя практически одинаково. Сертификации смазки подтверждают ее совместимость с двигателями последнего поколения.

Описание

Масло полностью синтетическое, основа Idemitsu 5W-30 получена в результате полного гидрокрекинга и глубокой очистки нефтепродуктов. Технология носит название VHVI, она используется для получения материалов высокой вязкости и полного очищения от примесей серы в составе, что снижает кислотность масла.

Тем не менее по сравнению с европейской продукцией, вязкость у продукта средняя. Это связано с тем, что экологические нормативы требуют максимальной экономии топлива и ресурсов двигателя. Которых можно достичь только при снижении вязкости (и повышении текучести). Запросы азиатских автомобильных производителей, на которых в первую очередь ориентируется производитель, выше требований европейцев.

Лабораторные анализы Idemitsu Fully Synthetic 5W30 указывают на среднее щелочное число. В пакет моющих присадок входят детергенты на основе салицилатов кальция и беззольные дисперсанты на основе сукцинимида бора. Они защищают двигатели от ранней коррозии и окисления, благодаря этому продлевают срок службы. Бор поддерживает частицы нагара в составе масла, не позволяя им осесть на клапанах и кольца силового агрегата.

В пакет противоизносных присадок входят атомарный молибден, цинк и фосфор. Они поддерживают стабильную вязкость смазывающего материала вплоть всего межсервисного интервала, снижают его испаряемость и предотвращают прямой контакт движущихся узлов двигателя из-за разрыва масляной пленки на двигателе.

Применяемость: для каких двигателей и авто

При классе вязкости 5W-30 смазка Идумицу обладает лучшими низкотемпературными свойствами, чем европейские аналоги благодаря повышенной прокачиваемости. Это снижает нагрузку на силовой агрегат при пуске двигателя в условии глубоко отрицательных температур и холостых оборотах во время прогрева двигателей, езде в пробках.

По результатам пользовательских испытаний масло остается вязким при высоких температурах, что снижает его расход на угар и при нагревании двигателя. Присадки помогают минимизировать ущерб для мотора при резких старте и остановке.

Таким образом, Gasoline Fully Synthetic 5w-30 полностью оправдало себя как рекомендованное для езды в экстремальных условиях.

При сравнительно высокой для класса вязкости, температура замерзания составляет -37°C, то есть масло сохраняет прокачиваемость. В условиях целостности всех элементов двигателя на этом масле автомобиль можно завести при температуре -35°C.

Подходит для большинства современных четырехтактных двигателей легковых авто, в том числе с турбонаддувом. Сертификации API SN и ILSAC GF-5 указывают на его пригодность для моторов, оснащенных газовым катализатором, поставленных на массовое производство с 2010 года.

При необходимости Idemitsu 5w30 можно заливать в дизельные двигатели, но в них масло понадобится менять чаще, чем в бензиновых, так как они более требовательны к очистке.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Японское моторное масло Idemitsu 5w30 – одно из лучших на рынке всесезонных синтетических продуктов в средне ценовом сегменте. Подходящее для современных турбированных и обычных атмосферных моторов. Оно стабильно при перепадах температур и выдерживает нагрузки при эксплуатации в городе.

Обладает достаточным количеством преимуществ среди аналогов:

1. благодаря относительно низкой себестоимости масел на базе гидрокрекинга нефтепродуктов, доступнее чем аналоги на основе ПАО, при близком качестве;
2. полностью совместимо с большинством современных азиатских, европейских и американских автомобилей;
3. низкие кислотность и содержание серы позволяют продлить срок службы двигателя, а также интервал замены, даже в условиях экстремальной езды;
4. высокая прокачиваемость сохраняется при более низких температурах, чем у аналогов европейских производителей, что уменьшает нагрузку на мотор при пуске и прогреве в отрицательных температурах;
5. у товаров этой марки мало контрафакта на российском рынке.

Однако, как и все масла, оно не может удовлетворить все пожелания, например малая температура замерзания делает его уязвимым в условиях холодов регионов крайнего севера.

Из-за высокой вязкости смазочный материал требует большего количества топлива и расходуется быстрее, чем его низко вязкостные аналоги. Также продукт нуждается в частой замене на дизельном двигателе.

Как отличить подделку

Подделки данного масла большая редкость, а если верить утверждениям производителя, то их вообще не было выявлено. Но давайте по порядку разберемся на какие нюансы стоит обратить внимание при покупке, чтобы отличить подделку:

1. сама канистра изготавливается из плотного качественного пластика, спаечные швы по бокам практически отсутствуют и не ощущаются на ощупь;
2. дно, наоборот имеет неровности;
3. на боковине, со стороны заливной горловины имеется прозрачная мерная шкала;
4. этикетка имеет бумажную основу, поэтому при попытке отрыва от канистры не должна срываться целиком, в отличии от пленочных этикеток;
5. крышка запаяна вместе с кольцом юбкой, под ней находится дополнительная защита в виде фольги.

Нужно понимать, что этикетки Идемитсу 5в30 могут отличаться, это зависит от страны происхождения моторной жидкости. Обращайте внимание на качество упаковки и приобретайте товар у продавцов, указанных на официальном сайте и тогда проблем с качеством, не возникнет.

Видео

Отзывы и мнения

Игорь, 33 года
Перешел на это масло по совету товарища. Раньше был от двигателя небольшой шум при работе, теперь его нет. Но это не говорит о том, что оно способно починить мотор, просто в моем случае прошлая смазка не подошла, поэтому и был посторонний звук.
Артемий, 28 лет
Полностью доволен, для моей Мазда, синтетика Idemitsu Fully Synthetic SN/GF 5 5w30 подходит идеально. Стоит не дорого, в отличии от премиум линейки, которая продается в металлических канистрах.
Савва, 32 года
Раньше побаивался неизвестных жидкостей, брал всегда то, что на слуху. Но после очередной подделки решил сменить продукт. Углубленно изучил информацию и с удивлением для себя узнал про это масло. Посмотрел тесты, допуски, все устроило. Решил попробовать, понравилось, откатал уже 2 замены.
Гордей, 51 год
Друг начал жалится, что у него стуканул движок от этого масла, думаю, да не может быть. Ведь я всегда им пользуюсь, проблем не было. Начал его расспрашивать, что к чему. Оказалось, купил на разлив. Поэтому хочется сказать, синтетика Идемитсу на разлив не продается, по крайней мере официально, покупайте в фирменных канистрах и все будет в порядке.
Иван, 47 лет
Хорошо зарекомендовавшая себя фирма производитель, с настоящим японским качеством, ведь не зря оно поставляется на конвейеры.
Платон, 29 лет
При выборе обращаю внимание не только на значение 5в30, но и какая используется база, а также присадки. Могу сказать, что здесь используется качественный сбалансированный пакет. Поэтому если по допускам оно вам подходит, лейте смело.
Михаил, 44 года
В процессе эксплуатации показало себя великолепно, без угара проехал 8000, при этом масло имеет потемневший цвет, то есть со своей задачей справляется. Зимние запуски нормальные, летом тоже нравится его показатели.

японские моторные и трансмиссионные масла

Идемитсу Косан была основана в Японии в 1911 году. Основал ее Сазо Идемитсу. Несколько лет компания специализировалась на продаже масел для зарождающегося в Японии автомобильного рынка, но некоторое время спустя перешла к их производству.

Сегодня это вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии, уступающая по размерам только совместной Ниппон Оил и Ниппон Энерджи.

Один из многих автозаправочных комплексов Идемитсу в Японии:

Идемитсу славна многими выдающимися разработками, среди которых для автомобилистов имеют особую ценность следующие:

• полиальфаолефины (ПАО) — базовый продукт для 100% синтетических моторных масел. Компания обладает уникальной технологией производства ПАО, кроме нее схожие технологии есть только у 4 компаний в мире. Множество наград получено компанией за этот продукт от японских и международных организаций.
• TDF (traction drive fluid) – уникальная жидкость для бесступенчатых трансмиссий тороидального типа. Эта жидкость передает усилие за счет «сваривания» в моменте точек соприкосновения металлических деталей.
• PAG (полиалкиленгликоль) – специальная жидкость, которая добавляется вместе с хладагентом R134 в автомобильные кондиционеры. Это настолько уникальная разработка, что Идемитсу принадлежит более 70% мирового рынка смазочных материалов для кондиционеров.

Среди поставляемых на розничный рынок России есть такие неординарные продукты, как универсальная вариаторная жидкость зеленого цвета Idemitsu CVTF. Она является, по нашему мнению, единственной первоклассной альтернативой оригинальным жидкостям для ременных вариаторов японского производства, при этом цена ее очень демократична!

Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu Zepro Racing 5W40 создается на основе ПАО с добавлением эстеров и особого комплекса присадок. Этот продукт показывает превосходные эксплуатационные характеристики даже на самых «заряженных» автомобилях, таких, как Ниссан ГТР 35.

По-своему уникальным является и масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20, которое покрывает массовый спрос на маловязкие масла для японского и корейского автопрома последних лет. 

Моторные и трансмиссионные масла Idemitsu, поставляемые на Российский рынок, производятся в Японии (линейку Zepro), в США, Сингапуре и Вьетнаме.

Надо отметить, что масла Idemitsu импортируются на территорию России компанией самостоятельно и цепочка распространения начинается именно с российского представительства. Это дает потребителю полную уверенность в оригинальности продукта и проверить это можно без труда, связавшись с представительством в Москве.

В интернет-магазине TOKO.ru Вы сможете заказать продукцию всех линеек моторных и трансмиссионных масел Idemitsu:

• ZEPRO – высокотехнологичные синтетические моторные масла для легковых автомобилей премиального сегмента

• IDEMITSU — качественные масла в пластиковой упаковке по доступной цене

• APOLLOIL — премиальная линейка дизельных масел для коммерческого транспорта и строительной техники.

Idemitsu, Япония

 

Компания Идемитсу Косан Ко., Лтд была основана Сазо Идемитсу в 1911 году и с тех пор расширила свою деятельность в широком спектре – от поставок сырой нефти до производства и продажи нефтепродуктов, разработки нефтяных ресурсов, производства нефтехимической продукции и исследований в области альтернатив ископаемому топливу.

В течение всего времени своего существования, компания Идемитсу последовательно отстаивала свободную конкуренцию с точки зрения потребителя.  Сегодня, в эпоху тотальной конкуренции на рынке, компания Идемитсу остается преданной этим базовым убеждениям, даже находясь перед лицом многочисленных испытаний. Нефть – это неотъемлемая часть современной жизни. Учитывая этот факт, можно говорить об особой роли нефтяной индустрии для общества. Главная задача компании как поставщика энергии заключается в обеспечении стабильных поставок нефти и нефтепродуктов в совокупности с минимизацией воздействия на окружающую среду. Компания, являясь одним из лидирующих производителей и поставщиков смазочных материалов в Японии, обеспечивает 25% рынка смазочных материалов и масел первой заливки для более чем 40% японских автопроизводителей. Помимо этого, компании принадлежит доля в 80% на японском рынке компрессорного масла для автомобильных кондиционеров воздуха. Находясь среди лидеров по инновационной деятельности и располагая сильной командой разработчиков, компания потратила годы исследований на повышение качества продуктов для потребителей и окружающей среды. Некоторые из инноваций включают разработку серии энергосберегающих смазочных материалов для автомобильных кондиционеров воздуха Daphe Hermetic Pag, создание масла для систем охлаждения Polyvinilether (PVE), избранное многими производителями оборудования по всему миру для использования в своей продукции. Также в списке инноваций находится жидкость для тяговых приводов (TDF), являющаяся специальным смазочным продуктом для бесступенчатых трансмиссий (CVT).

В Идемитсу мы выполняем наши обязанности через свободную конкуренцию и в соответствии с нашей корпоративной философией, ориентированной на человека.

«Люди создают общество; Идемисту вкладывает в общество»

Idemitsu 5W30 — масло для легковых авто, внедорожников и тяжелой коммерческой техники

Идемитсу — японская компания, находящаяся на рынке с 1911 года. Она производит моторные масла для пассажирских и промышленных автомобилей, мототранспорта. В ассортименте продукции насчитывается не более 50 позиций. Компания сохраняет стабильное качество выпускаемых товаров, но не гонится за расширением каталога.

Среди масел Idemitsu со спецификацией SAE 5W30 представлено 3 изделия: Zepro Touring, Apolloil Clean Runner и Idemitsu (бывшее Extreme Eco). Они отличаются наборами присадок, а следовательно, и спецификациями, допусками автопроизводителей, сферой применения.

SAE 5W30 – это температурная вязкость состава. Она определяется десятком исследований. Водителю данный показатель говорит о диапазоне температур окружающей среды, при котором можно использовать состав (от -35 до +35°С).

Zepro Touring — защита легковых авто, внедорожников и микроавтобусов

Полностью синтетическое вещество, предназначенное для современных двигателей легковых автомобилей независимо от наличия турбонаддува. Моторное масло Idemitsu Zepro Touring надежно защищает двигатель в самых сложных условиях эксплуатации: при работе на высоких скоростях, постоянных стартах и остановках, долгом функционировании на холостом ходу. Поэтому данное масло пользуется популярностью среди тех, кто ездит по городу. Особо популярен продукт среди таксистов.

Благодаря оптимальной вязкости состав обеспечивает легкий запуск даже в сильные морозы. Он защищает авто с первых минут движения, даже если водитель не успел прогреть транспортное средство.

Продукт произведен по запатентованной производителем технологии. Она обеспечивает оптимальное соотношение присадок и экономию топлива. Моторное масло обладает высокими чистящими характеристиками, предупреждает отложение осадка на деталях.

Спецификации продукта:

• API – SN;
• ILSAC – GF-5.

Смазочная жидкость продается в бутылках объемом 1 и 4 литра.

Apolloil Clean Runner

Масло для дизельных моторов, работающих в тяжелых условиях. Совместимо с системой EGR и сажевыми фильтрами. Подходит для машин, использующих топливо класса не ниже Euro IV.

Спецификации продукта:

• API – СI-4, СJ-4;
• JASO – DH-2.

Состав предназначен для работы с тяжелой техникой, которая потребляет большое количество ГСМ. Поэтому он фасуется в канистры по 20 и 100 литров.

Idemitsu

Синтетическое масло для бензиновых двигателей. Раньше оно выпускалось под названием Idemitsu Extreme Eco. После ребрендинга в названии осталось только имя бренда. К преимуществам данного ГСМ относятся:

Спецификации состава: API – SN, ILSAC – GF-5. Масло продается в канистрах объемом 1, 4, 20 и 200 литров.

Idemitsu 5w30: обзор моторных масел

Японская компания Idemitsu имеет более чем вековую историю и входит в десятку крупнейших производителей смазочных материалов. Во всем мире насчитывается около 80 филиалов Idemitsu, 40 % японских автомобилей снабжаются маслом этого бренда на конвейере.

Моторные масла Idemitsu включают две линейки: Idemitsu и Zepro. Для современных двигателей, работающих при больших нагрузках, лучше всего подходят синтетические продукты.

Рассмотрим два образца синтетических моторных масла бренда Idemitsu, принадлежащих к одному классу вязкости – Idemitsu Fully Synthetic 5w30 и Idemitsu Zepro Touring 5w30. Определим их свойства и преимущества, области применения и признаки фальсифицированной продукции.

Обзор масла Idemitsu Fully Synthetic 5w30

Свойства и преимущества

Полностью синтетическое масло Idemitsu Fully Synthetic 5w30 производится путем гидрокрекинга и глубокой очистки нефтяных фракций. Технология, которая носит название VHVI, используется для получения высоковязких смазочных материалов, не содержащих серы, а потому имеющих пониженную кислотность.

Несмотря на технологию изготовления, вязкость у масла Idemitsu 5w30 средняя, как и положено по экологическим нормативам. Щелочное число у Idemitsu Fully Synthetic 5w30 также среднее.

В пакет присадок к маслу входят салицилаты кальция и сукцинимид бора. Эти компоненты защищают двигатель от коррозии и продлевают срок его службы. Бор не позволяет частицам нагара оседать на клапанах и кольцах силового агрегата.

В числе противоизносных присадок используются молибден, цинк и фосфор. Благодаря этим веществам вязкость моторного масла остается стабильной на протяжении всего межсервисного интервала. Противоизносные компоненты снижают испаряемость масла и предотвращают прямой контакт движущихся узлов механизма.

Благодаря повышенной прокачиваемости Idemitsu Fully Synthetic 5w30 лучше выдерживает низкие температуры, чем европейские аналоги такого же класса вязкости (температура замерзания масла составляет -37 °C). Это позволяет существенно снизить нагрузку на силовой агрегат.

По результатам испытаний масло не меняет свою вязкость и при высоких температурах, что снижает его расход на угар.

Допуски и области применения

Моторное масло Idemitsu Fully Synthetic 5w30 подходит для большинства современных четырехтактных двигателей легковых автомобилей, в том числе оснащенных турбонаддувом. Сертификация API SN и ILSAC GF-5 указывает на его пригодность для силовых агрегатов с газовым катализатором, которые стали массово производиться с 2010 года.

Idemitsu 5w30 можно заливать и в дизельные двигатели, однако в этом случае менять его понадобится чаще.

Обзор масла Idemitsu Zepro Touring 5w30

Свойства и преимущества

Моторное масло премиум-класса Idemitsu Zepro Touring 5w30 появилось на российском рынке в 2011 году. Синтетическая смазочная жидкость обладает энергосберегающими свойствами и подходит для высоконагруженных бензиновых двигателей нового поколения.

Так же, как и Fully Synthetic 5w30, Zepro 5w30 получают путем гидрокрекинга по технологии VHVI. Масло предназначено для всесезонного использования, быстро прокачивается в мороз и сохраняет эксплуатационные свойства при нагреве.

Idemitsu Zepro Touring 5w30 характеризуется cтабильной вязкостью, низкой испаряемостью, малым расходом на угар, длительным интервалом между заменами, способностью снижать шум и вибрации работающего двигателя при максимальной нагрузке.

Ингибиторы коррозии, входящие в состав масла, предохраняют металлические детали от разрушения, диспергирующие компоненты удерживают загрязняющие частицы во взвеси, препятствуя образованию твердых мазутных отложений. Стабилизирующие присадки блокируют процесс окисления углеводородов, а загущающие повышают верхний температурный предел текучести.

Допуски и области применения

Моторное масло Idemitsu Zepro Touring 5w30 относится к классам API SN и ILSAC GF-5.

Его рекомендуют производители японских и корейских автомобилей, однако по своим техническим характеристикам оно подходит для любых (европейских, американских, азиатских) четырехтактных бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.

Idemitsu Zepro Touring 5w30 может использоваться в жестких условиях эксплуатации автомобилей: с частыми остановками и сменами скоростного режима.

Некоторые автопроизводители допускают использовать данное масло для дизельных двигателей, оснащенных системой очистки топлива вплоть до класса Евро-5.

В России Idemitsu Zepro Touring 5w30 приобретают, в основном, для легковых автомобилей не старше 2004 года выпуска, эксплуатируемых на скоростных трассах, в условиях бездорожья или напряженного городского движения.

Как отличить подделку?

Японские моторные масла Idemitsu появились на российском рынке сравнительно недавно, поэтому и подделывают их пока редко.

Многие оригинальные масла, в том числе серии Zepro Touring, разлиты в металлическую тару, что невыгодно (дорого) для изготовителей контрафакта. Даже если они выкупят пустые металлические канистры на СТО и зальют в нее свою жидкость, отличить подделку можно по другим внешним признакам – в основном, по крышке.

Оригинальная крышка – белая, с плотным прозрачным «язычком» и одинарными зазубринами. Крышка должна прилегать к канистре плотно, без просветов. Текст, нанесенный на пробку, должен быть правильным и четким.

Пластиковую тару подделывают чаще, однако определить это проще. В первую очередь, стоит обратить внимание на качество и плотность пластика. По бокам канистры не должно быть грубых спаечных швов. Дно оригинала, напротив, часто имеет неровности и этим может отличаться от аккуратной поддельной тары.

Оригинальные этикетки Idemitsu имеют бумажную основу, не срываются целиком и не тянутся, как пленка. Внешний вид этикеток, выпущенных в той или иной стране, может отличаться, поэтому важно обращать внимание на качество печати. Название торговой марки не должно иметь размытых граней, должно читаться четко как на лицевой, так и на изнаночной стороне канистры. На одну из сторон оригинальной тары нанесена прозрачная шкала для определения уровня масла.

Пробка должна имеет одноразовое стопорное кольцо, которое при открывании остается на канистре (не на крышке). Под крышкой должна находиться плотно припаянная фольга, которую нельзя просто снять – только пробить или срезать острым предметом.

Какое масло лучше – Idemitsu Fully Synthetic 5w30 или Idemmitsu Zepro Touring 5w30?

Моторные масла Idemitsu Fully Synthetic 5w30 и Idemmitsu Zepro Touring 5w30 обладают стандартными для продуктов категории ILSAC GF-5 характеристиками.

В качестве модификатора трения они содержат молибден. Оба материала включают пакет противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Достойные показатели испаряемости (9,4-9,6 % по NOACK) гарантируют, что масла не будут угорать. Температура вспышки у обоих продуктов – +230 °С. Это вполне приличный показатель для данной категории масел, свидетельствующий об их высокой термостабильности.

Несмотря на то, что сам производитель относит масло Idemmitsu Zepro Touring 5w30 к разряду «топовой» продукции – оно изготавливается в Японии, разливается в металлические канистры и стоит почти в два раза дороже, чем Idemitsu Fully Synthetic 5w30 – нельзя сказать, что характеристики двух масел сильно отличаются.

Автовладельцы, попробовавшие и ту, и другую жидкость в действии, также не замечают особой разницы, поэтому выбирают то, что им привычнее и доступнее.

японских моторных масел: марки, характеристики, отзывы

Так много производителей моторных масел на рынке, что выбор становится очень трудным. Автовладелец как минимум должен прочитать отзывы о том или ином производителе и даже обратиться в СТО. Немецкие, американские, российские или японские моторные масла — продукция каких производителей обладает лучшими техническими характеристиками? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Сегодня мы разберем продукцию самых популярных брендов и попробуем определить лучшее японское масло.

Несколько слов о смазочных материалах

Япония производит качественные надежные автомобили и отличается большими успехами в развитии различных технологий. Моторные масла также являются одной из отраслей, в которых наша страна преуспела. Здесь находится одна из крупнейших нефтяных компаний, а продукция, которая здесь производится, занимает огромную долю мирового рынка смазочных материалов.

Японские моторные масла предлагаются в широком ассортименте, поэтому стоит рассмотреть каждую известную марку более подробно.

О самой популярной марке

Речь идет о смазках Eneos, отзывы о которых в основном положительные, а главное — их очень много. Этот бренд в России очень популярен. Производитель — JX Nippon Oil & Energy, лидер отрасли в Японии.

Ассортимент этой компании огромен, и на рынке можно найти практически любое масло этой марки: синтетическое, минеральное, полусинтетическое. Кроме того, этот продукт рекомендован всеми японскими автомобильными брендами.Ведущие специалисты компании совершенствуют формулы смазочных материалов, поэтому масла Eneos обладают потрясающими техническими свойствами.

Ассортимент масел Eneos

Помимо трансмиссионных, гидравлических и других смазочных материалов, в ассортимент также входит еще десяток других видов материалов. Однако мы будем рассматривать только моторные масла.

Смазочные материалы для двигателей на синтетической основе:

1. Eneos Super Gasoline 5W30 SM;
2. Супер бензин 5W40;
3. ENEOS Gran Touring 5W40.

Смазки полусинтетические бензиновые:

1. Super Gasoline SL 10W40;
2. Супер Бензин SL 5W30.

Минеральное бензин:

1. Турбо Бензин Минеральное;
2. Бензин Минеральный.

Дизель синтетический:

1. Super Diesel CH-4 5W-40;
2. Super Touring 10W-40 CI-4.

Дизель полусинтетический:

1. Super Diesel CG-4 10W-40;
2. Супер Дизель CG-4 5W-30

Минеральное дизельное топливо:

1. Турбо Дизель Минеральное топливо;
2. Дизель Минерал.

Выше представлены основные виды продукции. Однако стоит учесть, что каждый продукт имеет несколько типов вязкости, поэтому на самом деле ассортимент масел намного шире.

Что касается качества, то нельзя однозначно утверждать, качественными или некачественными являются те или иные продукты бренда, ведь на разных двигателях они проявляют себя неодинаково. Отметим, что синтетическое масло Eneos Super Gasoline 5W30 SM в России пользуется популярностью. К тому же это достаточно качественная и надежная синтетика.

Преимущества и недостатки масла

По официальным данным, продукция компании соответствует международным стандартам качества. Смазку Eneos рекомендуется использовать на японских, европейских, американских и даже российских автомобилях. Также интересен тот факт, что именно российский рынок для Eneos является вторым по объему продаж после японского.

При производстве масел Eneos на производстве применяются передовые технологии и внедряются новые идеи.Результаты тестирования подтверждают высокое качество продукта. И здесь словосочетание «новые идеи» употреблено не из-за красоты этого слова. Официальные представители компании ссылаются на новую технологию производства пластичных смазок, полученных гидрокрекингом.

Эта технология позволяет:

1. Снизить летучесть продукта.
2. Сделать молекулярную структуру смазки более однородной.
3. Снизить уровень образования отложений.
4. Повышение уровня устойчивости.

Масло Eneos: отзывы

Если покупатели не сталкиваются с подделкой и действительно покупают оригинальный товар, то чаще всего они оставляют положительный отзыв. В частности, отмечается, что масло позволяет запускать двигатель при очень низких температурах. Также смазка действительно предотвращает образование нагара и даже снижает расход топлива. Последнее относится только к автомобилям с новыми двигателями.

Idemitsu Oil

Среди японских брендов Idemitsu занимает второе место по популярности на российском рынке.И если Eneos можно заливать еще и в европейские, американские автомобили, то Idemitsu в основном используется для автомобилей собственных марок.

Производитель Idemitsu учел, что автомобили на японских и российских дорогах со временем выдают различные эксплуатационные характеристики, в зависимости от качества бензина и нагрузок на двигатель.

Ассортимент

Ассортимент продукции бренда включает масла для бензиновых, дизельных двигателей, а также горюче-смазочные материалы для мотоциклов и трансмиссий.

Для бензиновых двигателей существует две линейки: ZEPRO и IDEMITSU. Первая линейка ZEPRO ориентирована на легковые автомобили премиум-класса. Сюда входят синтетические смазочные материалы. Ассортимент IDEMITSU включает масла на всех трех основах.

Синтетика:

1. 0W-20 SN / GF-5;
2. 5W-30 SN / GF-5;
3. 5W-40 SN / CF.

Полусинтетическое:

1. 10W-40 SN / CF.

Минеральное масло

1. 10W-30 SM / CF.

Что касается дизельных двигателей, то масла для них также представлены в трех линейках.Это ZEPRO, IDEMITSU и APOLLOIL. Последняя линейка — премиум-класса, в нее входят масла для строительной техники, дизельные двигатели для коммерческого транспорта. Линия IDEMITSU, с которой вы уже знакомы, состоит из недорогих минеральных, полусинтетических и синтетических масел для автомобилей.

Cosmo

На третьем месте по популярности — японские моторные масла Cosmo. Отметим, что продукция этой марки является узкоспециализированной и предназначена для гоночных автомобилей.

Среди владельцев обычных автомобилей масла Cosmo не пользуются популярностью, однако объемы продаж этого продукта в России также велики.

Totachi oil

В продуктовую линейку производителя также входят масла на различных основах: синтетических, полусинтетических, минеральных. Компания предлагает широкий спектр смазочных материалов для легковых и большегрузных автомобилей, а также масла для садовой техники и трансмиссионные жидкости. По-прежнему в ассортименте японские масла для мойки двигателя, но мы не будем на них останавливаться.

Синтетические масла Totachi представлены жидкостями: Extra Fuel Economy, Ultra Fuel Economy, Ultima Ecodrive, Grand Touring, Grand Racing.Эти продукты могут иметь разную вязкость. Отметим, что это дорогие надежные смазки с однородной молекулярной структурой.

Марка полусинтетических масел: Eco Gasoline, Long Life, OPTIMA PRO Semi-Synthetic. Все они также отличаются разной вязкостью и определенным пакетом присадок.

Минеральные масла: бензин высокой чистоты. Линейка состоит всего из одной модели, но разной вязкости: 10W30, 20W50, 5W30.

Sumico

Жидкости Sumico в российских счетчиках встречаются реже. Их рекомендуют только для японских автомобилей — подержанных и новых. Уникальность этого масла в том, что в его состав входит особая запатентованная присадка — молибден. Благодаря наличию в составе масла может работать в больших температурных диапазонах.

Кроме того, Sumico — чисто японское масло, которое производится в Японии, а не в Китае по лицензии. Учитывая небольшую популярность товара на российском рынке, найти подделку практически невозможно. Подтверждением качества масла Sumico является тот факт, что оно ранее использовалось на легендарных японских двигателях, которые пробегали более миллиона километров.

Также отметим, что в России стоимость такого товара небольшая. Его цена сопоставима с ценой масла GM — около 2000 рублей за 5 литров. Также производитель на российском рынке вообще не утруждает себя рекламой. Рекламу этой марки вы нигде не найдете ни на телевидении, ни на рекламных щитах. Компания не особо стремится продавать здесь свой продукт, потому что на нем путешествует половина Японии. Это дешевая и качественная смазка, которая идеально подходит для японских автомобилей.

Диапазон

Японское масло очень популярно для двигателя Sumico NS-a 0W20. Это энергосберегающая синтетическая смазка, рекомендованная специализированными службами. Он идеален для климата России, потому что не загустевает даже при -35 градусах.

SUMICO SN-α 5W-30 также очень популярен. Подходит для российского региона. способен работать при -30 градусах. Однако он предназначен в большей степени для районов с большим перепадом высоты. Масло предназначено для двигателей, которые часто подвергаются высоким нагрузкам.Изготовлен на синтетической основе и имеет низкий коэффициент трения. Судя по отзывам, при использовании смазки наблюдается снижение расхода топлива и шум в моторе.

SUMICO SN-α 10W-30 — относительно новое японское моторное масло, соответствующее стандартам API SN и ILSAC GF-5. Смазка подходит для новых и старых автомобилей с пробегом, предназначена для эксплуатации при температуре не ниже -25 градусов.

SUMICO SN-α 10W-40 — отличное японское масло для двигателей с большим пробегом.Смазка образует прочную защитную пленку даже в тяжелых условиях эксплуатации. Продукт показывает достойные результаты в очистке двигателей, удалении ржавчины и защите их от коррозии.

Наконец

Конечно, технические характеристики японских моторных масел всегда разные, и эти продукты подходят для определенных двигателей. Поэтому невозможно выделить, какой из них лучший или худший по качеству, потому что на разных моторах эти составы проявляют себя по-разному.В России наиболее популярны следующие бренды: Eneos, Idemitsu, Cosmo, Totachi, Sumico.

При выборе масла для автомобиля необходимо учитывать множество параметров: износ мотора, рекомендацию производителя, требуемую вязкость, а также температурный режим региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Поэтому, если есть сомнения по поводу выбора смазки для мотора, обратитесь к специалисту.

p>

IDEMITSU JAPAN — ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ Моторное масло 5W-30 API SN / GF-5 4 л *** БЕСПЛАТНЫЙ ФИЛЬТР ПОДЛИННОГО МАСЛА + СТИКЕР ПРОБЕГА ***

ПРОМО — IDEMITSU SN / CF 5W-30 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКИЙ + ФИЛЬТР БЕСПЛАТНОГО МАСЛА + БЕСПЛАТНЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ СТИКЕР ПРОБЕГА

Описание
Idemitsu SN / GF-5 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное и составленное по формуле
, превосходящее последнее ILSAC. GF-5 с улучшенными показателями топливной экономичности.Он предлагает превосходную защиту
от холодного пуска, которая значительно снижает износ двигателя. Специальные присадки
способствуют значительному снижению шума двигателя.

Применение
Рекомендуется для всех современных 4-тактных бензиновых двигателей.

Характеристики
1. Полностью синтетическое моторное масло для экономии топлива.
2. Обеспечивает более строгий контроль образования осадка и совместимость с уплотнениями.
3. Широкий температурный диапазон 5W-30.
— Высокая текучесть при низких температурах и отличный холодный запуск
— Высокая износостойкость при высоких температурах
4.Обеспечивает улучшенную защиту поршня от высоких температур и отложений.
5. Продлевает срок службы двигателя за счет снижения износа.
6. Повысьте скорость реакции двигателя.
7. Отвечает требованиям: —
API: SN / GF-5

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей.
Обеспечивает улучшенную защиту поршней от высоких температур и отложений.
Обеспечивает более строгий контроль образования осадка и совместимость с уплотнениями.
Высокая текучесть при низких температурах и отличный холодный запуск.
Высокая стойкость при высоких температурах.
Продлевает срок службы двигателя за счет снижения износа.
API SN / GF-5 с экономией ресурсов для значительного увеличения расхода топлива.
Обеспечивает быстрое реагирование двигателя.

*** БЕСПЛАТНЫЙ 100% КАЧЕСТВЕННЫЙ СТИКЕР ПРОБЕГА МАСЛА — ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ***

~~~ Ускоренная / Экспресс-доставка: «Другая доставка» для надежной и быстрой доставки (цена за единицу заказа) ~~~

# Idemitsu # полностью # синтетический # полностью синтетический # Двигатель # Масло # Смазка # SN / GF #SN #GF #PETROL # 5w-30 # 5w30 # gf-5 # gf5 # 5W # 30 #FILTER

10 лучших моторных масел Idemitsu — Лучшие советы по обзору 🚗 (Обновлено июль 2021 г.

) | Automotive 5/5 Brett Использовал это для шахты 2, замена масла у меня забрала 2017 MAZDA 3 было много.При первой замене масла попробовал Liqui-Moly Special Teak и был разочарован, обнаружив, что не содержит молибдена. После 5k было сделано только свежее изменение с Zepro Echo Medalist big moly и мое преимущество какая разница. Мой двигатель относительно ведет себя и новые маркируют почти все мили дороги, но после того, как я выполнил это с масляным фильтром OEM Mazda в течение нескольких дней пары, мой двигатель работает намного более плавно и спокойнее. Он заглушал мой, когда музыкант prendido на перекрестках только чтобы оценить отсутствие шума и шума.Я видел только самое незначительное увеличение MPG, довольно 1 MPG за 2 недели, но движение настолько непоследовательно, чтобы сказать, является ли причиной масла моторное масло. Даже в этом случае, чтобы быть уверенным, что он может сказать, что мой автомобиль skyactiv мурлычет лучше, и мой индикатор холодного двигателя в моем тщетном повышении был быстрее после холодного начала. Я буду продолжать с этого момента, пока приз не будет найден! 5/5 Натаниэль: По общему мнению, это масло того качества, которое используется на заводе по количеству японских марок. Он скептически относился к некоторым заявлениям об экономии топлива, но поставил его в нашем CRV 2017 года (1.5л турбо автомобильный). Ходовые качества И начало холодных подъемов во мне не выглядело иначе. Для второго бака с бензином экономия топлива увеличилась на 10%. То есть, вероятно, в большой части графика можно было бы ожидать и не нужно было бы рассчитывать на это при каждом падении двигателя, в котором он находится. Переменная масса, чтобы делать много классов предсказаний. Но, несмотря на мой скептицизм, его утверждения имеют некоторую обоснованность.

На заднем плане — CRV AWD 2017 года с одним турбомотором объемом 1,5 л. Этот двигатель имеет 12K + миль в.Один 6K ~ был полностью заводским, второй ~ 6K был в Mobil 1 EP, а теперь в Zepro Advanced Moly. До Zepro один пробег был очень совместим с 28-30 милями на галлон, осторожно направляемыми по местным дорогам (вероятно, гораздо больше можно было ожидать от этого автомобиля в реальном поведении во всем мире). Это было 2 лета и зима (только сейчас переходит во вторую зиму, когда меняли в Zepro). Мы используем летнее и зимнее колесо, обе экономии рядов урожая аналогичного топлива. Компьютер поездки настроен на прицеливание, и он автоматически сбрасывается в каждом полном.Майские замечания отмечают постепенное улучшение, как будто двигатель продолжает ломаться. Desprs Несколько миль сотен — это масло внезапно показывает 33 мили на галлон. Я не могу вспомнить какой-либо другой фактор, который внезапно привел к изменению экономии топлива. Это не какие-то привычки руководить, колеса или давление, время, какие-либо обновления компьютера, и тем более учитывать это.

При замене следующего масла можно было попробовать регулировать Zepro 0W20 (любой продвинутый Moly), только для того, чтобы посмотреть, что складывается в отделе экономии топлива.Для амазонки продается на 10 долларов дешевле, но это похоже на изменение. Они утверждают, что и то, и другое увеличит экономию топлива. Одна усовершенствованная моли предназначена для тележек, имеющих двигатели с автоматическим запуском. Он скрывает, что это не тот случай, когда дело касается использования.

1/5 Georgianne

Это масло очень хорошее, но не для 47.00 за 5 GT. Quan Was 33.00 купил бы это, но ни копейки больше или звезды, чтобы цена на нефть намного лучше намного дешевле

5/5 Josie

Перед тем, как принять поставку моего Prius Prime 2018 года, я методично смазал двигатель исследования среди некоторых большинства популярных марок .Он был приверженцем Mobile-1 в течение многих лет и никогда раньше не тратил время на изучение и сравнение характеристик продукта. Он открывается, когда мой премьер-министр Японии покупает машину, определился с входом, который определяет, что производитель смазочного масла был одним из большинства продавцов вероятного масла для Toyota — (который, создается, является Idemitsu). Затем я сравнил характеристики Zepro Moly 0W-20 с 5 другими марками высшего уровня. В каждом единственном случае Zepro Moly, или значительно превзойденный, или обрезной, был всего другого высшего уровня.
В примечании рядом, будет упомянуто, что в настоящее время Mobile все еще использует масло-1 первых фильтров вместо Toyota / Плотный фильтр масла. Тем не менее, я настроен бросить вызов своему избранию и в этой зоне.

5/5 Wendie

То есть масло OEM для моей Mazda 3 2015 года, пока оно находится в таре оригинальных поставщиков. Один 5-литровый кувшин идеально подходит для моей Mazda (вопрос 4.4qt) и является более эффективным по цене, чем покупка масла Mazda 5x 1Qt OE из любого источника. Я могу очень действительно сказать, если некоторые гонки самого плавного двигателя или любой из них, или да, улучшают миль на галлон.Я обязуюсь использовать это масло и участвовать в гонке UOA до тех пор, пока объем не убедится, что у меня есть лучшая партия для моей тележки (нравится он или с волатильностью и наименьшим содержанием кальция, но большой такой же молибден).

5/5 Фрэнсис

Я использовал его в своей Subaru 2.5l Forester 2016 года с пробегом 100K, и он выглядит более плавным и спокойным, и, возможно, в комплекте идет небольшой лучший пробег. Куан коснулся его в воронке, заметил, что на самом деле образовалось масло, описанное в длинной стенке воронки, где оно оставалось, в том числе, хотя оно было вертикальным, и масло было приятным, кроме той же толщины, хотя оно было 0W. -20.Я предполагаю, что есть много отметок, которые говорят, что части двигателя должны оставаться в некоторых частях того же двигателя после того, как двигатель был в эксплуатации. Наверняка он попал в мою воронку! Это выглядит из хорошего материала и отличается от любого другого моторного масла!

5/5 Tajuana

Самым первым на востоке было добавление стоимости для продукта
Mazda 3 Glorious Visit 2016 года с пробегом 40 000 миль. Я делаю для Deep Like Volume отличную скидку на замену масла в действующей компании, как я участвую в гонке без определенного синтетического масла 0-20 No-Moly на 5000 миль, и моя экономия бензина снизилась на 9 миль на галлон.Только меняет он с этим маслом на Moly и обратно в Avg 36Mpg. Skyactive Двигатели G требуют Moly. Идет проба в качестве сладости двигателя и говорит о том, что это масло является качественным. Сразу летучей мыши стало лучше в начале прогулки с новым маслом. Я также обнаружил, что это марка масла на этих тележках, этот японский плюс, который идет с завода на выходе.

5/5 Tressie

Это масло аналогично маслу Mazda Special, рекомендованному SKYACTIV automotive.Имеет большое содержание молибдена, характерного для такого двигателя, как Mazda. Некоторые взгляды на призы для разнообразия, так как я купил 2 кувшина, когда упал с поля за 40 долларов за 30 долларов. Он не имеет ни малейшего представления о том, как те импортируют контент, но с тех пор, как мой юнит 2016 Miata агрессивно, хочет дать ему лучшую защиту.

5/5 Isabella

Использую в 2015 году Subaru Impreza Hatchback с боксером 2.0 литра. Срабатываю Вообще для сравнения он в столько был мой 1 замена масла.

5/5 Alyce

Это масло очень хорошее, но не парториска 5 GT. Когда это было, он купил бы, но ни копейки, цена на нефть звездного парториска намного лучше, намного экономичнее

5/5 Эмберли

использовал эту шахту парториска 2-я трансмиссия масла взяла у меня 2017 MAZDA 3 было много. Первую трансмиссию масла попробовал Liqui-Moly Special Tec и был разочарован, обнаружив, что не содержит молибдена. С которой 5k сделал только свежую передачу с Zepro Echo Medalist big moly и мое преимущество тот, кто разница.Мой двигатель относительно новый, и он ходит почти все мили по улицам, но после того, как он пробежал его с масляными фильтрами OEM Mazda в течение нескольких дней пары, мой двигатель работает, он стал заметно более плавным и спокойным. Я выключаю музыку, когда попадаю в ловушку на перекрестках, чтобы оценить отсутствие шума и шума. Я видел только наименьшее увеличение MPG, примерно на 1 MPG за 2 недели, но трафик такой непоследовательный, чтобы сказать, является ли причиной масла в двигателе. Это, несмотря на то, что с большой долей уверенности можно сказать, что мой двигатель Skyactiv мурлычет лучше, и мой индикатор холодного двигателя в крайнем случае был быстрее после холодного запуска.Я буду продолжать с этого момента, пока приз не будет найден!

5/5 Jere По общему мнению, это масло качества, которое использовалось так, чтобы полный завод по количеству японских рам. Он скептически относился к некоторым заявлениям об экономии топлива, но опустил его до нашего CRV 2017 года (мешайте двигателю). Ходовые качества Да и начало холодных подъёмов по-другому не выглядело моё. Для второго комментария о баке бензина экономия топлива увеличилась на 10. Оссия Вероятно, в большой части, как и следовало ожидать, и спокойствие не было бы обязано рассчитывать на это при каждом падении двигателя.Слишком много переменных для большого количества прогнозов. Но, несмотря на мой скептицизм, его заявления имеют определенную ценность.

Partorisca Background — это CRV AWD 2017 года с одним двигателем. На этом двигателе более 12 тысяч миль. Один -6K был на полном заводе, второй -6K был в Mobil 1 EP, а теперь в Zepro есть Anticipated Moly. До Zepro пробег был очень совместим с 28-30 милями на галлон при осторожной езде по местным улицам (вероятно, от этого транспортного средства в реальном поведении во всем мире можно было ожидать гораздо больше).Это было 2 лета и зимой (так что только сейчас вступаю во вторую зиму, когда есть трансмиссия на Zepro). Мы используем лето и сосед колеса зимы, и экономия одинакового топлива дала цифры. Имеет компьютер travesía, настроенный так, чтобы показывать половину миль на галлон, и он автоматически сбрасывает при каждом заполнении. Мы не замечаем никогда, чтобы постепенное улучшение, как он, двигатель продолжал ломаться. После сотен миль pocolas в этом масле внезапно видит 33 миль на галлон.Я не могу думать ни о каком другом факторе, который резко срабатывает, приводя трансмиссию к экономии топлива. Это не какие-то привычки поведения, колеса или давление, время, какие-то обновления компьютеров, это все больше объясняет.

В коробке передач следующего масла можно было попробовать правило Zepro 0W20 (любой его ожидаемый Moly), так что только видеть, как он складывается в отдел экономии топлива. В Amazon Partorisca продается на 10 долларов дешевле, но скрытый вид может отличаться. Они утверждают, что и то, и другое увеличит экономию топлива.Усовершенствованная моли относится к автомобилям, имеющим двигатели с остановкой / автоматическим запуском. Он скрывает, что это не вопрос возможности использования.

12 / экономия топлива 2019 года выровнялась и составила около 31 миль на галлон, как я назову это улучшение на 2 мили на галлон, которое ранее наблюдалось при переходе на это масло.

5/5 Donte

Первым, кто получил поставку моего Prius Prime 2018, я методично смазал двигатель своего расследования среди большинства популярных рам. Я был защитником Cellular-1 в течение многих лет и никогда не удосужился сначала углубиться, чтобы сравнить производимые характеристики.Теперь, с моим первым автомобилем Compraventa, японец решил начать с определения того, что производитель смазочного масла был одним из наиболее вероятных поставщиков масла для Toyota — (который, по сути, является Idemitsu). Затем я сравнил характеристики Zepro Moly 0W-20 с 5 другими рамками верхнего уровня. В каждом отдельном случае Zepro Moly ни существенно не превзошел, ни превзошел все остальные рамы верхнего уровня.
В боковом примечании упомяну, что в настоящее время все еще используется масло Cellular-1 первых фильтров вместо масляных фильтров Toyota / Dense.И это несмотря на то, что я также склонен бросить вызов своему избранию в этой зоне.

5/5 Clora

Ossia ОЕМ масло для моей Mazda 3 2015 года, пока оно находится в таре оригинальных поставщиков. Один 5-литровый кувшин — идеальная партия для моей Mazda (спросите) и более экономичный вариант, чем покупка масла Mazda 5x 1Qt OE из любого источника. Я действительно могу сказать, если короткий двигатель более плавный или какой-либо, или да, улучшает миль на галлон. Я буду использовать это масло и использовать UOA до тех пор, пока не убедится, что его лучше оставить для моей машины (нравится одно с непостоянством и с самым низким футбольным мячом, но такое же большое количество).

4/5 Vanetta

Самым первым из них было увеличение стоимости продукта
у Mazda 3 Glorious 2016 года выпуска с пробегом 40 000 миль. Я делаю для Deep любит скидку на объем, он отлично подходит для трансмиссии масла в действии, так что я использовал синтетическое масло Definite 0-20 No-Moly на 5000 миль, и моя экономия на газе снизилась на 9 миль на галлон. Изменилось так только он с этим маслом с Moly и обратно в Avg 36Mpg. Для двигателей Skyactive I серии G требуется Moly. Совет по качеству плавности двигателя идет ему и говорит, что это масло качественное.Сразу же летучей мыши стало лучше на первой прогулке с новым маслом. Я также обнаружил, что оссиа — это марка нефти, которая транспортирует больше японцев к выходу с завода.

5/5 Caryl

Он использовал его в моем Subaru Forester 2016 года с 100K и выглядит более плавным и спокойным, и, возможно, включил в себя немного лучший пробег. Когда я прикоснулся к воронке, я заметил, что на самом деле образовалось масло, описывающее длину какой-то стенки воронки, где оно оставалось, хотя оно было вертикальным, и масло было bondadoso помимо жира, хотя оно было 0W-20.Мое предположение действительно таково, что говорится о защите частей двигателя от оставшихся в некоторых частях того же двигателя после того, как двигатель был в эксплуатации. Конечно, он прилипнет к моей воронке! Это выглядит из хорошего материала и отличается от любого другого моторного масла!

4/5 Inocencia

Это масло аналогично специальному маслу Mazda, рекомендованному для двигателей SKYACTIV. Имеет большое содержание молибдена, присущего данному двигателю по версии Mazda. Некоторые виды призов могут отличаться, так как я купил 2 кувшина, когда могила со средним рядом 40 долларов в подписи к 30 долларам.Я не имею ни малейшего представления о том, что в сущности содержится, но, по моему мнению, Miata 2016 агрессивно, любит, чтобы он давал защиту лучше.

4/5 Louisa

Mina 2013 Outback смогла стабильно наклеить 28-29 миль на галлон, находясь в масле, полностью отстающем от завода, когда оно было новым. НИКОГДА не может заявить, что еще раз наклеить эту милю на галлон при использовании масла Subaru OEM. Некоторое расследование и обнаружило, что похоже, что полный завод — это масло с Moly (например, Mazda использует для своих двигателей Skyactiv).Постоянно они теперь вставляют 30 миль на галлон на улице. Первое, что можно было сделать, было 26-27 миль на галлон. Также значительно снижает вибрацию и временной щелчок «канала» при запуске. Настоятельно рекомендуется!

5/5 Alma

Лучшее масло для 2.5 Subaru FB с каналами ГРМ. Mazda Масло тоже хорошо, таким образом двигатель
токи потихоньку ходят с каким-то большим моли счетом и полагаю оссиа полная заводская. Также не забудьте использовать призовой фильтр WIX с давлением байпаса, аналогичным заводскому. Фильтры из стали использования фабрики экономичной колыбели и колыбели WIX катушки использования и полукоммуникации лучше для основных потоков при падении во время

4/5 Kathryne

Moly! Добавляю парториску на одну Мазду 6 2016 года выпуска.Тоже хороший приз!

4/5 Freddie

Zepro Масло очень хорошее, а дополнительный молибден увеличивает пробег и увеличивает мощность. Я не уверен, что это разница, потому что, когда я поменял масло и ожидал от 2 до 3 тысяч миль, это не повлияло на двигатель, но после добавления большего количества очищенного масла в бензобак изменилось действие. Они действительно очень уверены в том, что равенство имело значение. Но масло хорошее, можно пойти и попробовать.

4/5 Diedra

Использую он в 2015 году Subaru Impreza Hatchback с 2.0 боксер литр. У Вообще парториска сравните его столько было мое 1-е трансмиссионное масло.

4/5 Alejandrina

Нашла в этом масле Big Moly после покупки моей дочери новой Mazda3. A pocola исследует и это очевидно, потому что участок молибдена очень частичен для любого двигателя с OHC и ограничен множеством каналов. Теперь все мои автомобили используют этот материал. Лучшего расхода топлива и защиты всех моих двигателей намного больше. Моя трансмиссия собственного масла как надбавка к этому материалу аннулировала была для меня.Штиль иногда может взять на распродажу запасся!

5/5 Laurette

Я использовал его для своего гена 3 Prius и увидел самый плавный двигатель на Mobil AFE. Любая передача в милях на галлон и OCI это вопреки. Это было предметом менее 20 долларов за 5 QT, но в 40 + $ / 5 QT масло по более выгодной цене, чем это. Материал NOACK14 слишком велик для использования GDI.

5/5 Cordie

Лучшее масло никогда. ТБН И молы большого содержания. Вы можете почувствовать разницу в движении за рулем. Возьми это масло!

5/5 Keesha

Использовал на моем 2019 Civic He.Первая передача масла. Похоже, все идет хорошо. Отмечено уменьшение рывков и вибрации двигателя. Нет огромной разницы, но слегка заметной. Снова шоппинг.

5/5 Edmond

Моя карьера двигателя смягчается в этом материале в течение некоторых первых 1000 миль, не могу сказать, что это не масло плохого двигателя, но я заметил, что у платины намного меньше вибрации, и мой двигатель очень сильно тикает. Приз выглядит за то, чтобы отследить это, несмотря на то, что мне немного грустно, мне действительно не нравится, что он платит около 40 баксов за 5 камер в маслах Базы 3.Пеннзойл Платина лучше, и ее легче построить. Включенный Ultra Platinum, который позволяет торговать с amsoil на 16 баксов меньше этого. Это масло сделано в некоторых не декларируемых Джаппоне.

4/5 Danae

Имейте маленькую 1000-кубовую Deep Idea, которая нуждается в каждой, кто немного укусил, чтобы помочь, купил вот так вместо Mobil 1 и был в том же был заменен на старый добрый синтетический Walmart 0-16 и ничего себе теперь немного у этого типа есть смелость к тому же, что экономит ваше, чтобы деньги хотели бы иметь.

5/5 Maurice

Хорошее масло. Пуск и шум двигателя должны быть лучше по сравнению с другими маслами. Это довольно дорогое удовольствие по сравнению с какой-то другой синтетикой. Это ценность он? Любой уверен. Я решил попробовать гораздо менее дорогое масло Supertech (Walmart).

5/5 Rashad

Ему нравится такой дубль! Это немного дорогая сторона, но очень текущая нефть.

4/5 Bernice

Не выглядел очень темным, с которым 10K миль, продуктов японского качества поверит в хороший приз.

5/5 Rick

Использовал один без большого количества кортов и дал хорошие результаты. На бумаге это выглядит лучше, и я уверен, что так оно и есть. Я продана!

5/5 Tandy

Нет большой заметной разницы между маслами, которые использовались для форвардов. Купил он парториска молибдена.

5/5 Lise

Замена масла в двигателе добавляет парториска моей Toyota. Получил хороший приз в этом масле.

5/5 Lyman

Понравилось масло двигателя, которое было похоже на это масло, как на заводское масло, и это сделало многое, не сомневаясь, чтобы заказать снова.

4/5 Abby

OEM Масло. CX 5 короткий Двигатель плавный и спокойный. Настоятельно рекомендуется. В то время как призы достигают менее 35 долларов, вы выберете еще немного кувшинов.

4/5 Roberto

С этого момента куплю rule idemitsu, но idemitsu ow20 — это все, что я помещаю в свой автомобиль

4/5 Mai

Я использую масло Idemitsu big moly с содержанием парториска уже 2 года, в первую очередь с Mazda 0W20 полностью синтетическое масло partorisca Skyactiv двигатели сделали для Idemitsu, а теперь формула Idemitsu Zepro Echo Medalist с большим.Я искал, чтобы использовать другую марку масла, парториска, моя первая передача масла, парториска, моя машина, и было отмечено, что расход бензина ухудшился. Имеет трансмиссию на Mazda (Idemitsu) 0W20 partorisca, мою вторую и трансмиссии последующих масел, и увеличился расход бензина. Масло марки Идемицу дешевле масла марки Мазда, поэтому только измененные парториски используют 5-четвертые кувшины марки Идемицу. Помимо моей Mazda 3 2015 года, я использую его и в моей женщине Deep Civic 2015 года, и мне нравится масло Idemitsu / Mazda 0W20 с большим содержанием молибдена.Очень рекомендует это масло.

4/5 LatashiaZepro Несколько масел для разных двигателей изготовлено для условий разных / автомобилей.

В этом масле, получившем награду ZEPRO Echo Medalist от Anticipated Moly 0W-20, используются «специальные модификаторы embrague и улучшенные присадки», обеспечивающие сверхактивность и низкую эффективность. Он разработан специально для охвата низкой (некоторых присадок) и эффективности большого двигателя (из-за более низкой вязкости по сравнению с 5W-20). Эффективность большого двигателя означала экономию более высокого топлива, и, таким образом, выдает меньше.

Вот некоторые статистические данные для этого масла:
Приведен метод единицы испытания Типичный
Ожидаемая визуальная темнота Коричневый / Chiarisce
Плотность 15 ° C г / см3 ASTM D4052
Кинематическая вязкость 40 ° C сСт ASTM D445 36,3
Кинематическая Вязкость 100 ° C сСт ASTM D445
Индикация вязкости — ASTM D2270 215
HTHS Вязкость 150 ° C сП ASTM D4683 2,6
Вязкость по CCS -35 ° C сП ASTM D5293 4900
Вязкость MRV -40 ° C сП ASTM D4684 16100
Точка вспышек , COC ° C ASTM D92 215
Летучесть по Ноаку, мас.% ASTM D5800 14
Количество общего основания (TBN) мгKOH / г ASTM D2896 9.0

Сходство ZEPRO 0W-20 dexos1 ™ Согласовано для двигателей с турбонаддувом или двигателей с непосредственным впрыском (GDI). ZEPRO 0W-16 предназначен для гибридов. Основная вязкость ZEPRO Eurocopa Spec 5W-40 предназначена для тех, у кого европейские автомобили, которые хотят поддерживать свой двигатель «как новый».

Но оссия JustMe.

4/5 MathaHas использовал ZEPRO 30010095-95300C020 Echo Medalist есть ожидаемое масло Moly 0W-20 двигателя несколько последних раз перенесла трансмиссию масла для шахты 2015 пострадал.Трудно отличить карьеру моей машины лучше, но могу сказать, что она работает нормально. Полностью синтетический состав создан специально для моего типа автомобиля, а двигатель мурлычет и имеет множество возможностей.

Я тогда не знаком с кадрами ZEPRO. Я думаю, что это масло больше для беспокойства, но хорошо работает и для регулируемого двигателя с 4 цилиндрами, особенно в южном климате Флориды. Якобы формула молибдена и топлива улучшила эффективность увеличения.Я в долгу, поверив ему на слово к исполнителю. Но ему это нравится — добавляю и буду покупать это масло для своего автомобиля (ов).

— Kort

5/5 WilburnIdemitsu Один из Giappone, который импортирует продвинутые производители смазочных материалов. Этот большой синтетический молибден 0W-20 создан для того, чтобы поддерживать двигатели, использующие топливо поздно, плюс, что экономит на таких технологиях, как они, старт-стоп, прямой впрыск и беспокоящие прикосновения. Ossia Современное моторное масло, предлагаемое за относительно невысокую цену, как эти образы японской компании, чтобы создать действие, чтобы проработать детали на этапе EUA.Idemitsu Уже имеет действие значительного этапа, который делает неисправность некоторых заводов и операций части рам японского транспортного средства юридического лица в некоторых EUA.

Скептически относятся к перспективам Идемицу в EUA проработать детали, что учитывает лояльность марки многих покупателей масла розничного двигателя и уже фазу заправки. Несмотря на это, спокойствие может разрушить невежество некоторых толп, которые хотят купить исключительный продукт в призовых магазинах. Спокойной, тогда будет о чем грубо поговорить с друзьями Масло двигателя в следующий раз приводится предметом горячего разговора :).

4/5 Jeanelle

Медалист Zepro Echo — это ожидаемое масло Moly 0W-20, которое выглядит как двигатель. Минивэн Mina просит масло спецификации 5W-20 (и использовало синтетическое масло, которое тогда было взято), но с какими 2000 милями он справляется, не вызывая значительного ожога. Двигатель трогает хорошо и не имел ни одной темы, хотя расход топлива заметно не улучшился. Это выглядит очень надежным маслом и особенно хорошо подходит для самых холодных климатов, хотя это не означает никаких чудес пробега, если этот опыт является каким-либо показателем.

4/5 Epifania

Ossia Действительно качественное скважинное масло с добавками молибдена по цене. Я использую Real Purple в своих автомобилях вот уже десять лет.
Обычно идут с Synerlec Oils callejeros, у которого есть ожидаемые лубриканты.
После того, как я попробовал это Идемицу и увидел, что он стоит почти средние деньги, должен сказать, что я впечатлен.
Am вернулся к использованию продлевает Súper Lubricantes PSL11202 Обработка двигателя — 1 Chevron и добавил его к этому 0W-20 Я могу сказать, что некоторые двигатели работают очень плавно после передачи масла.
Хочет добавить Prolong, тогда эта версия Idemitsu Synthetic Filler 0W-20 Oil of Engine SN / GF-5 — 5 Quart доступно без некоторых добавок молибдена. В настоящее время это 23 доллара за 5 камер, в то время как эта версия стоит 28 долларов за 5 камер. Материал лишних 5 долларов заслуживает жалости ИМО.
Кто бы ни выбрал, считает, что ossia — отличное синтетическое масло 0W-20.
ИМЕЕТ цвет хорошего янтаря, более твердая и эффективная сторона. На самом деле в наши дни больше нет причин для призов для проведения синтетических пленарных заседаний.Вы можете продлить время между передачами масла, а также сэкономить деньги.
5 полных звезд — это одна.

4/5 Ashlie

ZEPRO Ожидается, что Moly 0W-20 будет включать химикаты, уменьшающие объемы, вместе с Moly, Moly часто обманывают графитом, но на самом деле очень твердый металл, который образуется таким образом в защитном покрытии, любит его броню. на всех поверхностях внутреннего двигателя, чтобы он сопротивлялся и выступам распределительного вала. Moly Уменьшает расход топлива и увеличивает пробег двигателя.

4/5 Lucio

Первоначально опасался этого, так как он никогда не слышал об Идемитсу, но это довольно хорошо известные марки, в состав автомобилей (Subaru и т. Д.) Входит масло, подобное этому запасу. Любой предмет с родословной отметки он. Предполагается, что этот активный двигатель будет меньше беспокоить, так как меньше износ, лучший пробег.

5/5 Delcie

Хотя я использовал только синтетическое масло первого дня в моей Toyota признаю, что я награждаю его больше, чем верность марки является основным мотивирующим фактором в том, что я выбираю лучшее масло среди трансмиссий.Что касается экономической составляющей, то все еще существует уровень беспокойства по поводу того, что именно я погружаюсь в свой двигатель, что карьера, а также я короткое интернет-расследование, поскольку компания разработала компанию, стоимость которой в том, что это масло является большим, по словам нефтяной компании в Джаппоне и Это произошло примерно в 1911 году, что избавляет от страха использовать продукт игнорируемой компании. Пока что я не вижу ни передачи, ни вопросов.

5/5 AleaseThis ZEPRO 30010095-95300C020 Echo Medalist есть Anticipated Moly 0W-20 Oil of Engine Oil of Engine поддерживает мои двигатели в чистоте и увеличивает пробег.Я использую его на всех своих машинах, а также в своей газонокосилке и снегоуборочной машине. Он поддерживает двигатель, который работает без сбоев.

Также экономичен, учитывая качество масла.

Рекомендует!

5/5 Linwood

Использовал это в оппозитном двигателе Subaru с 4 цилиндрами, который попросил масло 0w-20. Двигатель все еще работает. Двигатель какой-то перегрев. Масло не вылетело из выхлопной трубы в облаке грязно-голубого дыма. Очень удобно брать паузу в кадрах сущностей.

5/5 Monroe

Использовал это в нашей Corolla и выглядит parorisca, пусть они и так только хорошо. У него был какой-нибудь предмет с ним вот так сравнил наиболее знакомые кадры. Некоторое исследование, и это выглядит partorisca, все еще имеет хорошие характеристики масла двигателя, так как я хорошо с ним сидел. Обычно больше внимания уделяется тому, что израсходованный действительно большой качественный фильтр, чем масло, которое он и делает, очень похоже на это.

5/5 Angelo

Мой муж использовал масло для некоторых трансмиссий в нашем Prius и сказал, что это синтетическое моторное масло находится в паре с некоторыми другими имеющимися у нас рамами.Он поддерживает двигатель, который работает, и у него не было ни одного вопроса. Один 5-ти камерный контейнер удобен и требует меньше упаковки, чем покупка четвертого кратного.

4/5 Shona

Используется для мини-транспорта Toyota (18 000 миль). Расход бензина Похоже на то же самое. Карьера двигателя смягчается без вопросов. Но опять же мой двигатель работал хорошо с моим маслом ведущего двигателя. Надеюсь, это масло в обозримом будущем будет поддерживать мой двигатель в рабочем состоянии в течение долгого времени.

5/5 BerthaOil моя уверенная внешность. Неудачный участок миль, чтобы сказать что-нибудь хорошо или плохо о грубом износе двигателя с этим маслом, но хотя Идемицу не может быть очень известной маркой для большинства американцев, мне это очень знакомо. Прперс Прожив в Джаппоне несколько лет, он видел и заправлял газом в изобилии газовый канал Идемицу. Я думаю, что все они знают, что некоторые японцы вообще уверены, когда дело доходит до автомобильной тематики, и могу сказать вам, что Идемицу — большая марка в Джаппоне.

По-видимому, масла для синтетических двигателей теперь приводятся как это клише, чтобы удивить любого, кто действительно раздражает, подчеркивать, что это масло полностью синтетическое. Согласитесь, тот, кто был большим информативным, когда Mobil 1 синтетика вышла в первую очередь. Они не являются экспертами, но, как я его описываю, преимущество синтетического масла в том, что все некоторые молекулы, начинающиеся в какой-то идеальный период, исчезают … В то время как натуральное масло содержит множество молекулярных периодов, которые, по сути, нормализовались вокруг идеала.

4/5 Ngoc

Реально, нужны годы, чтобы проверить масло в верхнем двигателе.Но этот Idemitsu ZEPRO — это известный центр с хорошей репутацией. Он полностью синтетический с добавлением молибдена и ПЧЕЛ, обслуживание оценивается в SN / GF-5 (в настоящее время чашки!). Вязкость оценивается по SAE 0W-20, так как это масло имеет слабый контроль над потоком и способствует уменьшению внутреннего объема двигателя и, как следствие, лучшему расходу топлива. Я видел пару миль на галлон в моем баке премьер-министра. Это хорошо, что я укусил старую школу и в основном является защитником ультра-масел с низкой вязкостью, но это, когда полностью синтетическое масло, добавляет некоторые возможности для защиты, и его удобно менять при заполнении этих нескольких месяцев до заката зимы с еще свежее время.Лично он предпочитает самое взвешенное масло во время июля (но это считается приемлемым для использования круглый год). Факт в EUA.

4/5 Hunter

Это масло будет использоваться в новых моделях Toyota. После проведения исследований это масло получило большое количество сообщений в автомобильных блогах. Похоже, в этом масле содержится основное количество молибдена, которое регулируется маслом двигателя, что снижает напряжение. Costruttrici Car (Mazda) использует масло основного молибдена завода. Я так только установил, много делает — машина едет тихо и ровно.Ценообразование Есть quell’has укусил главное но неплохо.

4/5 Danette

Это хорошее масло, которое, судя по онлайн-форумам, высоко ценится в России. Похоже, Subaru, Mazda и Deep сделали масла для Идемицу. Я нашел несколько анализов масла, используемого для 0W-20, и оно выглядит сравнимым с половинным маслом. Приснилось вообще что-то исключительное или ужасное примерно то. Молибден, содержащийся в паре, и TBN существенно не упал и не стал действительно большим. Ты твоя половина масла.

Масла, смазочные материалы, трансмиссионные жидкости — CARiD.com

Idemitsu — крупная японская нефтяная компания с глобальным присутствием. Основанное более века назад, это предприятие пережило две мировые войны, нефтяной кризис 1970-х годов и различные катаклизмы, а его продукция по-прежнему пользуется большим спросом во многих странах. Смазочные материалы Idemitsu, разработанные в высокотехнологичных лабораториях компании, включают первоклассные моторные масла, трансмиссионные жидкости, судовые масла, индустриальные масла и различные смазки на основе лития или молибдена. Все они соответствуют самым высоким стандартам качества и требованиям.

Правильный выбор моторного масла очень важен и зависит от характеристик двигателя и условий движения. Масло, используемое в двигателях с турбонаддувом, должно обеспечивать превосходную термостойкость, гоночное масло должно сохранять надлежащую вязкость при высоких оборотах, а для многих современных силовых установок разработаны специальные маловязкие масла с пониженными коэффициентами трения и меньшими допусками. Кроме того, существует множество других требований к очищающей способности, устойчивости к замораживанию и т. Д.Сочетая в себе высокоэффективные соединения и японские стандарты обеспечения качества, масла Idemitsu успешно используются в широком спектре применений.

Кроме того, Idemitsu известна своим партнерством с некоторыми уважаемыми японскими автопроизводителями, направленным на разработку и производство оригинальных моторных масел. Компания предлагает несколько линеек моторных масел, включая полусинтетические и полностью синтетические продукты. Масло Idemitsu Zepro основано на передовой молибденовой технологии и предназначено для высокопроизводительных бензиновых двигателей.Другие продукты также обладают превосходными свойствами, обеспечивающими превосходную защиту от износа при холодном пуске, плавную работу при высоких температурах и увеличенный срок службы двигателя. Кроме того, существует специальное масло для дизелей с улучшенной очищающей способностью. Трансмиссионные жидкости Idemitsu также производятся в соответствии с требованиями ведущих автопроизводителей и обеспечивают плавное переключение передач, превосходную устойчивость к коррозии и износу, а также отличную термическую стабильность.

Получите непревзойденную производительность для вашего автомобиля с смазочными материалами Idemitsu

Обслуживание двигателя вашего автомобиля имеет важное значение для сохранения его надежности и производительности.Наряду с настройками, выполняемыми в надежном магазине, возможно, самая важная часть технического обслуживания — это выбор подходящего масла для вашего двигателя. Unioil видит ценность в выборе правильного масла для правильного применения, и помня об этом, они заключили партнерское соглашение со смазочными материалами Idemitsu, чтобы обеспечить вам непревзойденную производительность. Смазочные материалы Idemitsu часто используются японскими производителями оригинального оборудования (OEM) по всему миру, что делает их «маслом, которому доверяют японские производители автомобилей».

Теперь филиппинцы могут пользоваться импортными смазочными материалами Idemitsu с избранных станций Unioil.Смазочные материалы Idemitsu предлагают три различных полностью синтетических моторных масла: Idemitsu SN / GF-5 0W-20, SN / GF-5 5W-30 и SN / CF 5W-40.

Idemitsu SN / GF-5 0W-20 — полностью синтетическое моторное масло, изготовленное по топливосберегающей технологии. Он разработан для работы с меньшим трением, большей мощностью и улучшенной топливной экономичностью без ущерба для долговременной защиты. Он настоятельно рекомендуется для новых 4-тактных бензиновых двигателей, требующих рейтинга API SN или ниже. Его также можно использовать на гибридных двигателях.

Idemitsu SN / GF-5 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения высочайшей топливной эффективности. Он обеспечивает отличную термическую стабильность и устойчивость к сдвигу для вашего двигателя. Рекомендуется для всех современных 4-тактных бензиновых двигателей, особенно для автомобилей, требующих класса API SN или ниже.

Idemitsu SN / CF 5W-40 — полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для обеспечения максимальной мощности и защиты двигателя. Он обеспечивает превосходные характеристики при высоких температурах и отличную защиту от износа и коррозии.Рекомендуется для всех современных 4-тактных бензиновых двигателей, например автомобилей, требующих класса API SN или ниже. Масло Idemitsu SN / CF 5W-40 также можно использовать для дизельных двигателей, которым может потребоваться смазка API CF.

Idemitsu — один из ведущих производителей смазочных материалов в Японии. Благодаря более чем 100-летним исследованиям и разработкам, Idemitsu находится в авангарде инноваций в области смазочных материалов. Их смазочные материалы производятся на заводах мирового класса в Японии и созданы с использованием синтетических базовых масел премиум-класса и присадок, обеспечивающих непревзойденные характеристики.

Чтобы просмотреть список станций Unioil, которые поставляют смазочные материалы Idemitsu, щелкните здесь.

Idemitsu Kosan завершает передачу акций Shell Lubricants Japan

Idemitsu Kosan Co., Ltd. вчера объявила о завершении передачи всех акций Shell Lubricants Japan K.K. (SLJ) на Shell Overseas Holdings Limited с 30 декабря 2020 г., как первоначально планировалось.

В августе 2020 года компания Idemitsu Kosan Co., Ltd. объявила о заключении договора купли-продажи с Shell Overseas Holdings Limited всех акций Shell Lubricants Japan K.K. (SLJ), стопроцентная дочерняя компания компании.

Условия сделки не разглашаются. Капитализация Shell Lubricants Japan была заявлена ​​как 310 000 000 иен (2,9 млн долларов США).

Идемицу Косан управлял бизнесом смазочных материалов под брендом Idemitsu через свою компанию и бизнесом смазочных материалов под брендом Shell через SLJ, свою стопроцентную дочернюю компанию, после слияния Идемицу Косан и Showa Shell Sekiyu.

Idemitsu Kosan и Showa Shell Sekiyu объединились 1 апреля 2019 года, и последняя стала 100% дочерней компанией Idemitsu Kosan.Сделка включала розничный топливный бизнес Showa Shell, нефтеперерабатывающие заводы и бизнес по производству смазочных материалов.

В марте 2020 года Идемицу Косан начал переговоры с Shell International Petroleum Company Limited (Shell International) о передаче всех акций Shell Lubricants Japan K.K. а также определенные активы и права, которыми в настоящее время владеет Идемицу Косан на использование бизнеса смазочных материалов SLJ под брендом Shell для дочерней компании Shell International.

Идемицу Косан сказал, что влияние сделки на финансовые показатели компании в этом финансовом году незначительно.

Карлос Маурер, исполнительный вице-президент по глобальной коммерции Shell, прокомментировал LinkedIn, что это объявление «представляет собой новую веху в наших долгих отношениях с этой страной и наших обязательствах перед дистрибьюторами и клиентами в Японии. Имея сильнейшие бренды, лучшие технологии, лучших партнеров и лучших людей, мы продолжим вместе разрабатывать отличные продукты и услуги ».

«Я верю в силу партнерства. В основе этой сделки лежит наше давнее сотрудничество с дистрибьюторами, крупными производителями автомобилей и производителями оригинального оборудования (OEM) в Японии.Мы также будем предлагать наши смазочные материалы премиум-класса другим важным секторам B2B, включая судостроение, строительство, энергетику и промышленность по всей Японии », — добавил он.

Оригинальное моторное масло Honda | Honda

Масла для 4-тактных двигателей Honda — моторные масла премиум-класса. Протестированы в отделе исследований и разработок Honda. Они соответствуют международным спецификациям JASO (Японская организация по стандартизации автомобилей) MA & MB. Масла для четырехтактных двигателей Honda разработаны с учетом сложных условий вождения, характерных для индийских дорог.Чтобы полностью удовлетворить потребности в смазке ваших скутеров и мотоциклов Honda, мы настоятельно рекомендуем использовать только масла Honda для 4-тактных двигателей. Тестовая оценка моторного масла Honda для 4-тактных двигателей показывает явные преимущества этого масла по сравнению с обычными маслами 4T.

Смазка

Смазка, которая превосходит сопротивление трения, снижает износ и продлевает срок службы вашего двигателя.

Уплотнение

Масло для уплотнения зазоров в двигателе и обеспечения максимальной мощности двигателя.

Охлаждение

Масло, охлаждающее и успокаивающее двигатель в экстремальных условиях жары.

Очистка

Масло, которое не только смазывает, но и очищает, чтобы продлить срок службы двигателя без образования отложений.

Антикоррозийный

Незаметная, но жизненно важная роль в предотвращении коррозии металлических частей вашего двигателя.

Экономия топлива

Масло, устойчивое к окислению и предотвращающее загустевание, тем самым уменьшая трение и улучшая экономию топлива

Honda 4 — моторное масло для тактных мотоциклов SAE 10W30 MA

Honda 4 — Stroke Motorcycle моторное масло — оригинальное моторное масло высшего качества, рекомендованное для всех четырехтактных двигателей мотоциклов Honda.Он соответствует международным спецификациям JASO MA SAE 10W / 30. Это масло было специально разработано с учетом современных условий эксплуатации и для обеспечения оптимальных характеристик двигателей Honda. Это масло является экологически чистым, а снижение выбросов CO2 приводит к меньшему загрязнению воздуха. Японская технология и специальный состав обеспечивают оптимальную защиту двигателя, продлевая срок его службы.

Оригинальное моторное масло Honda для 4-тактных двигателей SAE 5W30 MA

Honda 4 Stroke 5W30 MA — оригинальное моторное масло высшего качества, специально разработанное и рекомендованное для 4-тактных двигателей BSVI.Он соответствует международным спецификациям SAE 5W30 JASO MA. Он был разработан с учетом современных условий езды и для обеспечения оптимальной производительности двигателя Honda BSVI.

1. Высокий температурный диапазон при высокой нагрузке для обеспечения долговечности
2. Помогает предотвратить образование отложений и шлама, продлевая срок службы двигателя.
3. Превосходная смазка и защита от износа для многих стилей вождения.
4. Быстрый запуск в холодную погоду для быстрой защиты; Помогает продлить срок службы двигателя
5. Низкая вязкость при низкой температуре = низкое трение в практическом диапазоне температур и направлено на улучшение экономии топлива.

Полностью синтетическое моторное масло THORTTLE SAE 10w30

THORTTLE — 100% синтетическое моторное масло класса SAE 10W30. Это эксклюзивно. Он разработан для высокопроизводительного двухколесного двигателя Honda нового поколения. Он соответствует техническим условиям API SL и JASO MA.

ДРОССЕЛЬ с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивает следующие преимущества:

Превосходные характеристики двигателя: Превосходные химические добавки в THROTTLE помогают уменьшить образование отложений в двигателе и продлить срок его службы

Посмотреть больше

Превосходная коррозионная стойкость: Продукт содержит 100% синтетическое базовое масло с превосходной стойкостью к окислению.Это приводит к повышенной способности предотвращать коррозию, что значительно увеличивает срок службы двигателя.

Сниженный износ двигателя: Являясь полностью синтетическим маслом, оно обеспечивает отличную смазку всех деталей двигателя и, следовательно, снижает износ, вызываемый трением.

Большая экономия топлива: Это высокоэффективное моторное масло 10W30 обеспечивает большую экономию топлива, а также улучшает общие характеристики мотоцикла.

Смотреть меньше

Мб

САЭ 10В30 для мотороллеров Хонда подлинное 4-тактное моторное масло

Honda 4 Stroke AT Scooter Engine Oil — оригинальное моторное масло высшего качества, рекомендованное для всех 4-тактных двигателей Honda AT. Он соответствует международным спецификациям SAE 10W30 JASO MB. Он был разработан с учетом современных условий езды и для обеспечения оптимальной производительности двигателя.Обогащенный специальными присадками, он улучшает гидродинамическую смазку, контролируя трение и сводя к минимуму износ и истирание. Лучшая смазывающая способность — снижает износ и сохраняет двигатель молодым. Высокая моющая способность — лучшая очистка, продлевает срок службы двигателя. Повышает экономию топлива.

.