Лучшее зимнее моторное масло: Выбираем моторное масло на зиму

Содержание

Зимнее моторное. Какое масло лучше зимой

С наступлением зимнего времени года большинство автомобилистов задумываются о . Когда появляется необходимость обеспечить стабильный запуск двигателя в морозы, возникает задача по выбору оптимально подходящего смазочного материала. Даже при условии использования привычного всесезонного продукта эффективность работы мотора будет заметно увеличена, благодаря свежей смазке, поэтому замена состава перед похолоданием и падением температуры до отметок со знаком минус вполне оправдана. Особенно остро вопрос встаёт для владельцев, эксплуатирующих машины в холодных регионах. Моторные масла изготавливаются на синтетической, минеральной и полусинтетической основе. Сразу отметим, что продукт из натуральных компонентов в нашем случае абсолютно непригоден к использованию. Минеральное масло не отличается устойчивостью к отрицательным температурам, поэтому завести двигатель уже при десятиградусном морозе у вас не получится.

Наилучшее моторное масло для зимы – синтетическое. Структура состава синтетики однородна, за счёт чего обеспечивается надёжная защита трущихся элементов мотора. Моторное масло, создаваемое методом синтеза молекул, отличается стабильностью характеристик в условиях низких температур и резких скачков столбика на термометре. Хорошие полусинтетические смазки вполне могут применяться при средних минусовых температурах, но для суровых морозов оптимальным вариантом будет чистая синтетика. При неправильно подобранном масле возникают проблемы с холодным пуском агрегата. Причиной тому становится загустение жидкости, провоцирующее плохое проворачивание коленчатого вала, а в морозы при запуске нагрузка на мотор увеличивается в разы. Такие неприятные моменты способствуют скорому износу деталей конструкции, поэтому упускать из виду важнейшую роль смазочного состава не следует.

Рассмотрим, как правильно подобрать моторное масло на зиму, чтобы обеспечить лёгкий пуск и нормальную работу двигателя при минусовых температурах и какие характеристики продукта важно учесть при выборе.

Выбор по степени вязкости

Главный параметр, определяющий сезонность состава, это вязкость. По международной классификации SAE все составы делятся на летние, зимние и всесезонные классы. Информацию о принадлежности продукта к той или иной группе можно узнать из индекса, указываемого на упаковке. Маркировка зимнего моторного масла имеет следующее значение:

  • буква W в индексе говорит о возможности применения продукта зимой;
  • цифра, стоящая перед ней (0,5,10,15), указывает на низкотемпературный предел, при котором состав исправно работает без потери своих качеств;
  • продукты с маркировкой 0W используются при температуре от -10 до -40° С, 5W — от -10 до -35° С, 10W — от 0 до -35° С, 15W — от +5 до -25° С.

Сегодня смазки летнего и зимнего ряда канули в лету, их полностью заменили всесезонные масла, обладающие свойствами продукции обеих категорий. Для таких смесей указываются верхний и нижний пороги температур. Диапазоны, в которых работают универсальные моторные масла, представлены производителями смазочных материалов в ассортименте. Цифра после буквы W в маркировке вязкости всесезонных составов означает допустимый максимум плюсовой температуры. Зимнее масло для двигателя подбирается с учётом региона эксплуатации. Для зимы умеренной климатической зоны подходят , которые обеспечивают стабильность работы мотора в морозы до -35° С, для северных районов, где падение температуры доходит до -50° С, рекомендуется использовать специальные арктические смазки.

Рейтинг зимних смазок

При огромном ассортименте на рынке смазочных материалов довольно сложно сориентироваться в выборе нужного масла. Принять правильное решение помогут рекомендации автопроизводителя, указанные в руководстве к вашему автомобилю. Рейтинги, составленные на основании длительного тестирования, определяют лучшее зимнее моторное масло по результатам испытаний, но при покупке продукта обязательно нужно учитывать .

Синтетические составы

Выбирая, какое масло лить на зиму в двигатель современного автомобиля, важно обратить внимание на его индекс вязкости и основу. Наиболее подходящими для эксплуатации в морозы являются полностью синтетические составы, которые выдерживают низкие температуры, обладают хорошей текучестью, обволакивая элементы конструкции, снижают между ними трение. Большое количество добавляемых присадок придаёт составам дополнительные свойства, позволяющие увеличить ресурс двигателя, обеспечить чистоту деталям, снизить расходы топлива и выполняет прочие полезные функции.

Несмотря на максимальное количество плюсов применения синтетики, её нельзя использовать в старых моделях агрегатов, а также моторах с большим пробегом.

Универсальный вариант

По результатам тестирования лучшие характеристики зимнего масла показал продукт марки Шелл. Синтетическая смесь по праву признана первой среди смазочных материалов для холодного времени года. Состав не меняет вязкости даже при температуре -40° С, что обеспечивает отличный запуск двигателя в морозы, при этом нагрузка на пусковые механизмы минимальна. Моторное масло подходит разным типам агрегатов, в том числе оснащённым современными системами снижения вредных выбросов и работает на любом топливе. О высоком качестве продукта свидетельствуют сертификаты известнейших концернов Bentley, Ferrari и Lamborgini.

Максимальный ресурс

С показателями вязкости 5w40 зарекомендовало себя как состав, обладающий прекрасными противоизносными характеристиками, увеличивающий ресурс двигателя и способный работать при разных режимах нагрузки. Смесь обволакивает трущиеся детали вязкой защитной плёнкой, при этом в остальных областях системы смазка остаётся жидкой. По результатам исследований применения Кастрол специалисты отметили увеличение ресурса двигателей Volkswagen на 10%. Хорошее зимнее масло с полностью синтетической основой является оптимальным вариантом для разных типов моторов легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, имеет множество допусков от мировых автопроизводителей, в том числе и отечественного ВАЗа. Продукт не подходит только турбированным моторам, работающим на высоких оборотах.

Для наших дорог

В случае, когда автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, стоит обратить внимание на моторную смесь ZIC XQ LS. Среди других зимних масел Зик отличается способностью работать даже на высокосернистом топливе, уменьшая уровень вредных отложений. Продукт не меняет вязкости даже в сильные морозы, подходит разным типам двигателей.

Полусинтетика

Масла данной группы имеют в составе как минеральные, так и синтетические компоненты. Если стоит вопрос о том, какое масло заливать перед зимой в двигатель старенького авто, изношенный агрегат с большим пробегом или низкофорсированный дизель, оптимальным решением будет выбор полусинтетического продукта. На рынке смазочных материалов продукции от известных и проверенных брендов в избытке, поэтому, заглянув в руководство к вашему авто, вы найдёте рекомендованного производителя и характеристики, на которые следует опираться при покупке состава. Неплохими характеристиками обладают полусинтетические смеси Mobil Ultra 10w40. Масло подходит иномаркам с инжекторными моторами, а также успешно используется на автомобилях ВАЗ и ГАЗ.

Ещё один вариант всесезонной полусинтетики – отечественный продукт Лукойл Люкс 10w40. Отличается превосходными характеристиками, позволяющими эксплуатировать машину зимой, и может использоваться для разных типов двигателей.

Применение всесезонных составов значительно упрощает жизнь автовладельцу. Если температурный диапазон используемой масляной смеси соответствует климату, заморачиваться тем, какое масло лить в двигатель зимой, не придётся.

Перед совершением покупки необходимо удостовериться в соответствии характеристик продукта рекомендациям автопроизводителя. Помните, изготовитель транспортного средства – ваш главный советчик в выборе моторного масла для агрегата. В руководстве по эксплуатации машины чётко прописано, какие составы следует использовать для установленного на автомобиль мотора и какую вязкость они должны иметь.

Вам остаётся сверить полученную из мануала информацию с той, что пишут производители масел на этикетке канистры. Потому как параметры SAE являются одним из главных критериев выбора, вязкость состава должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что не каждая смесь подойдёт конкретной модификации мотора, идеально подходящий продукт для вашего агрегата будет своим, и совсем необязательно ему занимать верхние строчки рейтингов.

Если характеристики мотора позволяют, лучше не экономить на смазочном материале и выбирать синтетику. Ввиду того, что популярные бренды с мировым именем часто подделывают, приобретать масло стоит только у проверенных дилеров, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию, чтобы исключить возможность покупки фальсификата. Интервалы замены предпочтительней подкорректировать таким образом, чтобы перед наступлением холодов обновить жидкость. Свежая смазка поможет двигателю лучше справляться с особенно тяжёлыми зимними условиями эксплуатации.

Каждому автомобилисту следует регулярно проверять уровень и доливать масло при необходимости. Пренебрегая этим правилом, вы рискуете заполучить такую неприятность, как «масляное голодание», чреватое тяжёлыми последствиями для мотора. Крайне не рекомендуется смешивать разные составы, а при переходе на другое масло лучше промыть систему специальным составом или той смазкой, которая будет использоваться в дальнейшем. То же самое следует сделать, если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке, тем более, когда близится зима, ведь неизвестно, какой продукт по качеству и характеристикам использовал предыдущий владелец.

Вопрос выбора масла для автомобиля является одним из самых сложных для владельцев транспорта. Особенно непросто выбрать подходящее масло для зимнего сезона или материал всесезонного использования. Также нужно учитывать вязкость и прочие параметры, которые важны для двигателя и его правильной эксплуатации.

От подходящих параметров масла зависит мягкость эксплуатации силового агрегата. Самая большая дилемма возникает у автомобилистов в слишком холодных климатических зонах. Для хорошей работы двигателя необходимо масло с достаточной вязкостью, но такие технические жидкости проще замерзают, и завести авто становится непросто. Постараемся решить эту проблему.

Выбор масла для зимнего использования по маркировке

Наиболее важные параметры масла, которые вам следует учесть при покупке смазывающей жидкости, можно узнать по маркировке. Об этом у нас была отдельная публикация о маркировке автомобильных масел. Сегодня же мы рассмотрим, какую маркировку стоит выбирать для водителей в холодных климатических зонах или в зимний сезон.

В данной ситуации важно найти оптимальное сочетание вязкости, минимальной и максимальной температуры использования жидкости. Большинство автомобилистов в самых холодных зонах, где температура зимой доходит до -45 градусов по Цельсию, используют следующие масла:

  • 0W30 — наименее вязкое масло, которое практически не реагирует на низкие температуры;
  • 5W30 — масло с достаточной вязкостью и неплохими параметрами температурной выдержки;
  • 10W30 — жидкость для менее холодных климатических зон, которую используют в зимнее время в северных частях Европы;
  • 10W40 — фактически универсальное масло, которое можно использовать и в летний сезон.

Одним из самых заметных недостатков масла с первой цифрой на маркировке 0 является слишком жидкое состояние в рабочем режиме. Когда двигатель разогревается, такая смазочная жидкость не обеспечивает должной смазки элементов ДВС и приводит к его повышенному износу.

В некоторых климатических районах возможно использование только такого масла, ведь оно гарантирует запуск двигателя фактически при любых температурах. На летний период все указанные выше масла, кроме 10W40, следует заменить на более вязкие варианты.

Выбираем масло по производителю

Выбирая, какое масло использовать зимой, многие автомобилисты отдают предпочтение определенному бренду. Одним из ресурсов, откуда можно взять информацию по поводу рекомендованных для вашего транспорта масел, является инструкция производителя. Зачастую в руководстве указан перечень масел, которые совместимы с вашим двигателем. Но не всегда водители используют именно указанные в перечне масла.

Выбор часто падает на известные бренды, которые гарантируют качество жидкости, использование минимального количества присадок и прочие положительные свойства масла. Наиболее популярными маслами зимнего использования в нашей стране стали следующие линейки:

  • Castrol — наиболее признаваемое масло среди автолюбителей большинства стран Евразии;

  • Shell Helix — неплохой вариант, обладающие прекрасными отзывами потребителей;

  • ZIC — масло с многолетним опытом и достаточно высокими показателями качества;

  • Mobil — признанный лидер в Германии, который присутствует на рынке всех стран мира.

Что касается автомобильных масел, производимых в России, следует обратить внимание на Лукойл. Из присутствующих отечественных брендов это масло является наиболее качественным и соответствует указанным на упаковке параметрам маркировки. Но назвать его наиболее подходящим для зимних условий эксплуатации автомобиля не выйдет.

Зимой при минусовой температуре воздуха запуск двигателя происходит гораздо сложнее. особенно на дизельных машинах, требует повышенного напряжения рабочих систем и терпения водителя. Для того чтобы проще было прокрутить коленвал, нужно четко знать, какое масло заливать на зиму в двигатель автомобиля.

В первую очередь при выборе зимней смазки стоит обратиться к рекомендациям производителя. К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации, в которой производитель четко указывает, какое масло лить зимой в эту модель (какой марки и с какими параметрами). Если же по каким-то причинам отсутствует либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придется выбирать, основываясь на параметрах и допусках. Если же и они являются устаревшими, и смазку по этим критериям уже не подобрать, тогда необходимо более тщательно изучить состояние рынка химии для автомобилей, так как рассчитывать можно будет только на себя и на собственные знания. Заранее стоит уточнить, что не стоит покупать масло, основываясь на подсказке продавца или отзывах знакомых. К сожалению, у рядового покупателя не может быть уверенности в компетентности и честности торговцев, а у знакомого может быть совсем другая машина, поэтому то, что ему подходит, для вашей «ласточки» может быть худшим вариантом.

Виды моторного масла по химическому составу

Изначально использовалось для автомобилей только минеральное моторное масло. Название «минеральное» говорит само за себя — это значит, что жидкость сделана из натуральных ингредиентов (нефти). Но минеральное моторное масло на зиму категорически не подходит, особенно это касается тех мест, где температура воздуха опускается гораздо ниже -10 градусов по Цельсию — оно просто замерзает в двигателе.

Затем было создано синтетическое моторное масло с помощью синтеза молекул, которые обеспечивают более или менее одинаковые показатели при смене рабочих температур.

Есть еще такой вид, как полусинтетическое масло. Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений.

У каждого вида имеются свои плюсы и свои минусы. Как уже указывалось выше, жидкость с минеральным составом не подходит для работы при низких температурах, но при этом она очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Синтетическая жидкость пользуется наибольшей популярностью, так как рассчитана на разные температуры (зависит от классификации), но не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя, грубо говоря, синтетика «подстраивается». Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная «химия», и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после этого придется отдавать двигатель в ремонт, что стоит совсем не дешево. Поэтому если неизвестно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Вязкость

При выборе того, какое масло заливать на зиму, в первую очередь нужно обратить внимание именно на вязкость — это один из важнейших показателей рабочих характеристик смазывающей жидкости.

Суть в том, что детали двигателя при работе трутся друг о друга с большой скоростью. Между ними обязательно должна присутствовать масляная пленка, которая, с одной стороны, будет уменьшать силу трения, а значит, нагрев и износ деталей, а с другой стороны, будет обеспечивать герметичность при трении (например, в цилиндрах). Если моторное масло зимой будет слишком густым, то есть будет обладать повышенной вязкостью, то системе каждое движение будет даваться с трудом, требуя увеличения усилия, и при напряженной работе двигателя отдача будет низкой. Если же масло будет слишком жидким, оно будет просто стекать по деталям, не обеспечивая прослойки между поршнями и стенками цилиндров, то есть при трении металл будет стираться и истощаться.

Постоянно меняется. Если машина стоит, температура будет равной температуре окружающей среды. Когда двигатель прогревается перед началом движения, температура медленно поднимается. При езде она зависит от усилия мотора, может повышаться и понижаться в процессе. И тут встает вопрос о том, какое масло лучше на зиму использовать, если в холодном состоянии оно загустевает, а при нагревании становится жидким.

Для обеспечения комплексной защиты в холодное время года при низкой температуре масло должно оставаться достаточно жидким, чтобы облегчить двигателю легкий запуск и избежать масляного голодания, а при повышении рабочей температуры оно должно быть достаточно густым, чтобы создавать масляную пленку.

по SAE

Американское сообщество автомобильных инженеров создало классификацию которой пользуются теперь по всему миру. Об этом поговорим далее.

Зимнее масло

Раньше вопрос о том, какое масло лучше на зиму применять, даже не стоял перед автолюбителями. Ответ был однозначен — зимнее. По классификации SAE оно обозначалось буквой W после цифрового значения (winter — «зимнее»). На упаковке было указано: SAE 0W или SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Цифра перед W говорила покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату. Перед зимой автомобилист обязательно производил на подходящее к погодным условиям его региона, независимо от того, сколько он прокатался на предыдущей смазке. Зимнее масло не загустевало при низких температурах, но становилось слишком жидким, если температура воздуха поднималась.

Летнее масло

По классификации SAE летнее масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40). Она означала верхний порог температур, при которых можно использовать жидкость. Чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

Всесезонное масло

В последнее время такие виды смазки, как летнее или зимнее масло, ушли в небытие, поскольку повсеместно используется всесезонное масло. Оно гораздо проще в обращении, не нужно производить его обязательную замену перед каждым новым сезоном, подыскивая масло с другой классификацией той же марки, что и предыдущее. Всесезонное масло обозначается двумя цифрами и буквой W между ними. Первая цифра говорит о «зимних» показателях жидкости (от нее зависит, какое масло заливать на зиму), а вторая — о «летних». Эта универсальная смазка, конечно, имеет и верхний, и нижний пороги температур, но каждый может подобрать именно то масло, которое впишется в нужный диапазон. При этом зимой оно останется достаточно текучим, а летом сохранит свою вязкость.

Подбор масла по классификации SAE для определенного климата

  • SAE 20W-40 — от -10 до +45;
  • SAE 15W-40 — от -15 до +45;
  • SAE 10W-40 — от -20 до +35;
  • SAE 10W-30 — от -20 до +30;
  • SAE 5W-40 — от -25 до +35;
  • SAE 5W-30 — от -25 до +20;
  • SAE 0W-40 — от -30 до +35;
  • SAE 0W-30 — от -30 до +20.

Как видно из приведенного списка, для жителей умеренных широт отлично подойдет масло 5W40 зимой, так как оно легко выдержит низкую температуру и не потечет при потеплении. Им можно безбоязненно пользоваться круглый год.

Классификация моторного масла по API

Американский институт топлива создал еще одну классификацию, которую стоит учитывать при подборе масла для зимы. Как правило, этот показатель говорит о качестве смазки. Производители не обязаны проверять свой продукт по API и размещать информацию о нем на этикетке, но чаще всего именно некачественная жидкость не проходит эту процедуру. Так как каждый автолюбитель старается залить лучшее масло на зиму, то стоит поискать смазку с этим показателем.

В системе API есть два основных обозначения. Буква S говорит покупателю, что это масло только для бензиновых двигателей, а буква C сообщает, что жидкость можно заливать только в дизельный мотор. Иногда на упаковке можно встретить двойное обозначение, которое выглядит либо так — S…/C…, либо так — C…/S… В первом случае масло лучше всего подойдет бензиновому автомобилю, но производитель допускает его использование в дизельном авто, во втором случае — наоборот.

И у классификации S, и у классификации С есть дополнительные параметры, которые важны при выборе того, какое масло лить на зиму.

Для бензиновых двигателей

  • SA, SB, SC, SD, SE, SF — устаревшие классы, которые уже не используются. Это масло, которое подходило для двигателей 1930-1989 гг. выпуска.
  • SG — масло для двигателей, выпускаемых с 1989 года. Защищает мотор от нагара и коррозии, а также от окисления.
  • SH — масло для двигателей с 1994 года выпуска. Улучшенная защита от нагара, коррозии и окисления, уменьшает износ деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
  • SJ — масло для двигателей младше 1996 года. Обладает всеми предыдущими качествами, улучшенный антинагарный комплекс, более точная работа в холодное время. Подходит, если рекомендован класс SH и ниже.
  • SL — масло для многоклапанных и турбированных двигателей, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества, подходит для моторов, которым рекомендован класс SJ и ниже.
  • SM — масло для современных моторов (с 2004 года). Улучшенная защита от преждевременного износа и скопления нагара. Это моторное масло подходит для всех двигателей, которым рекомендована смазка классом ниже. Сегодня это лучшее моторное масло на зиму.

Для дизельных двигателей

  • CA, CB, CC, CD, CE — устаревшие классы.
  • CF — для двигателей с 1990 года с непрямым впрыском. Содержит присадки для уменьшения нагара, коррозии, окисления и износа. Допустимо использование при рекомендованном классе CD.
  • CG — для двигателей после 1995 года выпуска, которые подвергаются повышенным нагрузкам. Автомасло предотвращает накопление нагара и сажи, окисление и образование пены.
  • CH — масло для двигателей после 1998 года. Обладает всеми вышеперечисленными качествами, но дополнительно отвечает стандартам токсичности выхлопного газа.
  • CI — класс, принятый в 2002 году. Масло соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающей присадкой. Уменьшает количество сажи и нагара, обладает повышенной текучестью. Лучшее масло в двигатель на зиму для новых дизельных моторов.

Цифра 2 или 4 после буквенного значения говорит о том, какому двигателю — двухтактному или четырехтактному — подходит смазка.

Классификация моторного масла по ACEA

ACEA — это аналог API, только европейский. На этикетке, как правило, указывается информация о соответствии какой-то одной из этих классификаций, но можно встретить и обе.

  • Буква G обозначает, что масло пригодно для бензинового двигателя, а цифры от 1 до 5 говорят о его качестве.
  • Буквы PD обозначают, что масло подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей, цифры 1 и 2 говорят о качестве.
  • Буква D с цифрами от 1 до 5 означает, что смазка рассчитана для дизельных моторов грузовиков.

Что нужно сделать перед зимой

Перед тем как задумываться о том, какое масло заливать на зиму, нужно убедиться, что автомобиль готов к повышенным нагрузкам и пониженным температурам. Особенно это касается владельцев дизельных машин, которым зачастую приходится бросать свою «ласточку» на стоянке или около дома и бежать на остановку общественного транспорта.

Самое главное и самое первое — аккумулятор и стартер должны быть в хорошем рабочем состоянии! Если есть минимальные проблемы с аккумулятором осенью, то зимой они предстанут перед вами в увеличенном размере. После проверки этих составляющих можно переходить к размышлениям о том, какое масло лить зимой, но это касается не только масла в двигателе, но и трансмиссионного, смазочной жидкости в мост и гидроусилителя (если он присутствует). Также меняются на зимние варианты антифриз и В первом случае — чтобы вода не замерзла в системе, а во втором — чтобы обеспечить себе хорошую видимость во время движения.

Только определившись с тем, какое масло лучше заливать зимой в ваш двигатель, стоит отправляться штурмовать магазины с автохимией. Счастливой дороги!

В зимних условиях эксплуатации, особенно в период экстремальных минусовых температур, запуск двигателя значительно затруднен. Холодный старт является причиной повышенного износа всех узлов и агрегатов мотора. В данной ситуации, смазка является единственной защитой. Вот почему на правильно подобранное зимнее масло для двигателя возлагается большая ответственность и надежда.

Что бы ответить на вопрос: «Какое масло лучше заливать в двигатель зимой?» надо разобраться в многообразии торговых марок, классификаций и характеристик смазок.

Выбирая моторное масло на зиму лучший совет — обратиться к рекомендациям производителя транспортного средства. Выполняя работы по проектированию силовой установки, инженеры проводят большое количество испытаний на моторе, в том числе, что бы подобрать оптимальную смазку для различных условий эксплуатации. Всё что нужно от пользователя, заглянуть в инструкцию.

В худших условиях оказываются те автомобилисты, у которых по ряду причин нет возможности в получении такой информации. Например, данная марка авто уже не производится, или информация по ней устарела или отсутствует. В таком случае ответственность ложится на плечи владельца, и тут пригодятся знания и опыт в сфере классификации и характеристик автомасла.

Химический состав моторных масел, виды

При появлении двигателей внутреннего сгорания в качестве смазки в нем использовались только минеральные масла, сделанные на основе натуральных компонентов нефти. С наступлением зимнего периода использование таких масел было затруднительным. При температуре ниже −10°С смазка в моторе застывала.

С появлением масла, в основе которого была синтетика ситуация изменилась. Данный вид масла имел сравнительно устойчивые характеристики при смене окружающих температур.

Работая над снижением стоимости синтетических масел, разработчиками было создано полусинтетическое моторное масло, основой для которого служило минеральное, с добавлением искусственных присадок.

Каждый вид масла имеет свои преимущества и недостатки:

  • Минеральная смазка плохо переносит низкие температуры, зато медленно и постепенно очищает силовую установку от нагара и шлака. Благодаря чему частицы мусора имеют небольшие размеры, это минимизирует риски, связанные с их присутствием в системе смазки. При смене масла мусор выводится из двигателя вместе с отработкой.
  • Полусинтетика имеет большую устойчивость в температурном диапазоне. Однако, для зимы, она так же не подходит, так как её минимальный температурный порог не соответствует морозам нашего региона.
  • Синтетика, как зимнее моторное масло, самый хороший и единственный вариант на сегодняшний день. Пользуется наибольшей популярностью, она рассчитана на широкий температурный диапазон, не теряет характеристик и свойств, при сильном перепаде. Однако, при её использовании нужен грамотный подход. Так, если лить в двигатель, имеющий большое внутреннее загрязнение, синтетическое масло оно окажет сильный влияющий эффект на отложения. Отслоившись, куски мусора закупорят каналы и фильтры мотора, что приведет к полному ремонту агрегата.

Таким образом, при покупке подержанной техники и отсутствии информации, о том, какое моторное масло было залито в агрегат ранее, желательно предварительно промыть его специальной очистительной жидкостью, а уже потом заливать масло в двигатель.

Вязкость смазки

Выбирая, какое масло лить в свою силовую установку, на такой показатель, как вязкость масла, надо обратить особое внимание. Это основная характеристика, которая оказывает основное влияние на качество и долговечность работы двигателя.

При работе силовой установки на детали действует сила трения. Благодаря маслу, между трущимися деталями и элементами образуется масляная пленка. Задача пленки, снизить силу трения, отвести тепло от места трения, обеспечить герметичность, уменьшить износ.

При повышенной вязкости, которая возникает из-за низких температур, двигатель испытывает повышенную нагрузку. Для движения деталей необходимо прикладывать больше усилий и выход на нормальный температурный режим работы осуществить сложно. Если применять слишком жидкое масло, то оно не будет держаться на деталях, и спровоцирует повышенный износ установки, из-за сильного трения метал об металл.

Сложность подбора смазывающего материала для силовой установки в холодный период заключается в широком температурном диапазоне работы мотора. При сильном морозе этот диапазон варьируется от −30°С до +90°С. Моторное масло, находясь в низшей точке этого диапазона становится сильно густым, в верхней — сильно жидким. Для решения этого вопроса, нужно найти такую смазку, что бы её свойства оставались стабильными не зависимо от того, при какой температуре оно находится в данный момент.

Масло, SAE классификация

Наиболее популярная классификация вязкости моторных масел была создана Американским сообществом автомобильных инженеров. В настоящий момент классификация получила широкое применение и распространение повсеместно.

Смазка зимняя

Согласно классификации SAE масла разделены по типу использования в зависимости от сезона. Так, в зимний период, выбирая масло для авто правильно отдать предпочтение зимнему маслу. Согласно классификации, его правильное обозначение — буква W (winter, зимнее). На этикетке обязательно должен быть указан классификатор SAE, цифра, соответствующая минимальной температуре, при которой масло не теряет своих свойств и показатель сезонности W. Например: SAE 10W.

Недостатком зимних масел является то, что их обязательно надо заливать перед наступлением холодов, не зависимо от того, какой пробег был осуществлен на предыдущем масле. Кроме того, если зимой температура окружающей среды поднималась до плюсовой отметки, масло становилось очень жидким и повышало износ силовой установки.

Смазка летняя

Согласно классификации SAE, летнее масло в своём обозначении имело только цифру. Она указывала максимальный порог плюсовой температуры, при котором масло работало, не нанося урона силовой установки, оставалось достаточно густым и соответствовало необходимым характеристикам. Выбор масла зависел от температуры окружающей среды в том регионе, где планировалось использовать агрегат. Масло заливать необходимо было каждый раз с наступлением сезона.

Всесезонная смазка

В настоящее время наиболее популярными являются всесезонные смазки. Их повсеместное применение связано с удобством. Отпала необходимость менять масло в зависимости от сезона, соответственно, увеличилась периодичность замены, теперь она привязана только к пробегу.

Согласно классификации, всесезонные масла обозначаются двумя цифрами, разделенными между собой буквой «W». Пример: 10W 40. Первая цифра относится к зимним характеристикам масла и говорит, какую минимальную температуру выдерживает смазка с сохранением своих параметров. Вторая цифра относится к летним характеристикам и указывает максимальную плюсовую температуру, выдерживаемую маслом.

Каждое масло имеет минимальный и максимальный предельный порог эксплуатации, но плюсом является широкий диапазон температур и большой выбор. Таким образом, исходя из характеристик региона, каждый может без труда подобрать нужный ему продукт.

Масло, API классификация

Показатель, характеризующий качество смазки был разработан Американским институтом топлива, таким образом, появилась новая классификация — API. Она не является обязательной для всех производителей топлива, но каждая уважающая себя марка старается подчеркнуть свой статус нанесением на этикетку информации о продукте в соответствии с API. Таким образом, отсутствие данных скорей укажет на некачественный продукт, чем их наличие.

В классификации существует два важных обозначения: «S», информирует пользователя о том, что продукт предназначен для использования только в бензиновых силовых установках и «C» то же самое, но для дизельных агрегатов. Кроме того, допускается применение двойного обозначения: S…/C…, или C…/S… Где буква перед чертой говорит о предпочтительном использовании масла, после черты, о возможном использовании.

Класс по API Значение класса
Бензиновые силовые установки
SA, SB, SC, SD, SE, SF Не используется, для моторов 1930-1989 годов выпуска.
SG Для двигателей с 1989 года выпуска, защита от нагара, коррозии, окисления.
SH Для установок с 1994 года выпуска, защита от нагара, коррозии, окисления, износа деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
SJ Для агрегатов младше 1996 гола. Все предыдущие качества + улучшенная антинагарная защита, лучшая работа в холод. Подходит класс SH и ниже.
SL Для много клапанных двигателей с турбиной, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества. Подходит класс SJ и ниже.
SM Современные моторы с 2004 года. Улучшенная защита от преждевременного износа и нагара. Рекомендовано для всех нижестоящих классов. На сегодняшний день, лучшее зимнее масло.
Дизельные силовые установки
CA, CB, CC, CD, CE Классы устаревшие, не используются.
CF Двигатели с 1990 г.в. с непрямым впрыском. Имеет присадки для уменьшения: коррозии, нагара, износа, окисления. Допустимо использование в классе CD.
CG Моторы после 1995 г.в. Подвергаются повышенным нагрузкам. Предотвращает образование: нагара, пены, сажи, окисления.
CH Установки после 1998 года. Все вышеперечисленные качества, дополнительно — стандарт токсичности выхлопного газа.
CI Класс принят в 2002 году. Соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающим эффектом. Уменьшает: сажу, нагар, повышенная текучесть. На сегодня — лучшее зимнее масло для дизельных установок.

Цифры 2 и 4: для двух или четырёхтактного двигателя рассчитано масло.

Масло, ACEA классификация

Стандарт ACEA (Association des Constracteurs Europeens des Automobiles) — Ассоциации Европейских Автомобильных Производителей это аналог API, только разработан европейскими учёными. В 1996 году организация ввела классификацию для двигателей, которую поддерживают такие автомобильные производители, как: BMW, Ford, GM, Mercedes, Volkswagen, Volvo и др.

Согласно классификации, необходимо учитывать износостойкость смазки. Температурный диапазон работы силовой установки варьируется от 80°С до 150°С. В ююбой точке температурного среза характеристики износостойкости масла должны оставаться в допустимых приделах.

Классификация предусматривает применение трех классов — А, В, Е. Классы имеют подкатегории, обозначаются цифрами, далее следует информация о годе введения класса в работу, либо более позднее издание нормы.

  • A1, A2, A3, А4, А5 — бензиновые двигатели внутреннего сгорания;
  • B1, B2, B3, B4, В5 — легкие дизельные силовые установки для легковых и грузовых автомобилей малой мощности;
  • Е1, Е2, Е3, Е4, Е5, Е7 — тяжелые дизельные моторы.

Цифры (подкатегории) соответствуют уровням требований, чем больше номер, тем выше требование. Исключением из этого правила являются «А1» и «В1» уровни, так как они относятся к маслам с малой вязкостью, «энергосберегающие».

Классы В4 и В2 совпадают, единственно, первый проходил испытания на силовых установках с непосредственным впрыском топлива.

Подготовка к зиме

Зима со своими минусовыми температурами приносит немало неприятностей каждому автомобилисту. Снег, гололед — это только малая часть, пуск двигателя зимой, вот настоящая проблема, особенно для неподготовленных водителей, тем более, владельцев дизельных агрегатов.

Отрицательная температура негативно влияет на запуск силовой установки, автомобильный двигатель испытывает колоссальные нагрузки. Безболезненное прохождение сезона требует подготовки. Залог успеха, не только качественное и правильно подобранное масло, а целый комплекс мероприятий по подготовке к зиме:

  • Проверка состояния аккумуляторной батареи и стартера.
  • Правильно подобрать моторное масло в соответствии с условиями эксплуатации.
  • Проверить и поменять свечи силовой установки и другие электрические комплектующие.
  • Заменить масляный, топливный, воздушный фильтры.
  • Проверить уровень и состояние антифриза.
  • Применять только качественное топливо, соответствующее сезону эксплуатации автомобиля.
  • Утеплить пространство под капотом для быстрого прогрева агрегата и медленного остывания.

Проведение всего комплекса работ позволит максимально эффективно подойти к сезону отрицательных температур и пройти его с минимальным ущербом. Следует помнить, что правильно выбрав масло, но, не пройдя подготовку (и наоборот) можно с легкостью вывести из строя самый современный агрегат. Входите в сезон грамотно: с хорошим маслом и подготовленным автомобилем.

С приходом холодов многие автолюбители сталкиваются с проблемой затрудненного запуска холодного мотора. И проблема здесь кроется не в марке автомобиля, а в том, какая горюче-смазочная жидкость заливается под ее капот. Разберемся, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, чтобы автомобиль всегда оставался на ходу.

Международный стандарт SAE, разработанный американскими автомобильными инженерами, предусматривает три вида машинных масел: летние, зимние и универсальные. Определить, к какому именно типу относится жидкость в канистре, достаточно просто:

  • маркировка летних масел включает только цифровое обозначение. Причем цифры – двузначные (10,20,30). Они условно символизируют высокотемпературный предел, превышение которого вызовет ухудшение потребительских свойств рабочей смеси. Высокая вязкость масла, предназначенного для использования в условиях «плюсовых» температур, под воздействием перегрева достигает нужной степени текучести и максимально эффективно распределяется по всей рабочей поверхности. Использование летней смазки в низкотемпературных условиях запрещено по причине той же вязкости: холод повышает тягучесть жидкости и не позволяет ей функционировать на должном уровне.

Усредненные диапазоны работоспособности масел

  • зимнее масло для двигателя обозначается цифрой 0,5,10,15 и буквой W. Цифра характеризует диапазон отрицательных температур, в котором рабочая жидкость сохраняет свои свойства. Буква W означает возможность использования такого моторного масла в зимний период. Оно обладает высокой степенью текучести, которая позволяет мгновенно прокручивать коленвал даже в суровых климатических условиях.

Масло с маркировкой 0W применяется при температуре от -10 до -40 градусов Цельсия, 5W – от -10 до -35, 10W – от 0 до -35, 15W – от +5 до -25.

  • универсальное масло заключает в себе обозначения летнего и зимнего ГСМ. Иными словами, в маркировке прописывается два числовых показателя и буква W между ними. Универсальное масле не требует межсезонной замены, поэтому его использование избавляет автолюбителей от лишней головной боли. Такая жидкость сохраняет требуемые характеристики и параметры в условиях резких температурных перепадов. Кроме того, если условия эксплуатации транспортного средства предполагают серьезные моторные перегрузки, то всесезонная смазка позволит максимально эффективно защитить все рабочие узлы от скоротечного износа.

Если вы – сторонник сезонных масляных замен, значит, вам следует внимательно следить за погодными условиями. Эксплуатировать автомобиль с залитой летней жидкостью при отрицательных температурах нельзя.

Подбираем зимнее масло по химической основе

Моторные масла могут содержать в себе искусственно полученные или натуральные ингредиенты. Если рабочая смесь состоит из одних только нефтепродуктов, значит, она имеет минеральную основу. Минералка – это первый тип горюче-смазочного материала, который активно использовался до современных разработок нефтехимической промышленности. К сожалению, похвастаться высокими техническими характеристиками она не может: большое количество нефтесодержащих компонентов образует нагар и копоть в рабочей зоне автомобиля, что существенно снижает его ресурс. Новую минеральную жидкость нужно заливать каждые 5-7 тысяч километров пробега (при условии, что автомобиль используется в спокойном режиме вождения).

Данный тип автомасел имеет ряд существенных недостатков, среди которых следует особенно выделить невозможность их использования в зимний сезон. Дело в том, что натуральная основа защитной жидкости замерзает при температуре -10 градусов по Цельсию, а, значит, для авто, которые эксплуатируются в суровых климатических районах, минералка даже опасна. На канистре минеральной жидкости обычно не встретишь обозначений, характеризующих тип ее химической основы.

Полусинтетическое моторное масло на 60-70% состоит из натуральных ингредиентов; остальную же часть составляют искусственно созданные соединение. Такая смесь обладает определенной устойчивостью к температурным изменениям, но возможности ее, увы, не безграничны: полуминеральный состав не позволяет удерживать стабильность потребительских свойств в низкотемпературных условиях.

Лучшее зимнее моторное масло – синтетическое. Оно умеет “подстраиваться” под резкие смены климата и превосходно сохраняет своих качества в течение длительного срока эксплуатации.

В состав синтетики входят только искусственно полученные вещества, которые бережно защищают двигатель от перегрева и промерзания мотора, а также выводят из него грязь и копоть, образовавшуюся при использовании некачественного масла.

Вязкость и требования автопроизводителя

Вязкость – основной критерий, по которому должно подбираться моторное масло для зимы. Дело в том, что в процессе работы двигателя все задействованные детали трутся друг об друга с большой скоростью. Это неминуемо ведет к быстрой деформации и износу. Автомасла, заливаемые под капот в любое время года, предотвращают негативные моменты, образуя на всех механизмах защитную пленку. Толщина защитной пленки должна заполнять предусмотренные конструкцией зазоры между элементами, не создавая при этом помех в их движениях. На толщину масляного слоя влияет степень вязкости моторного масла. Но как понять, какую именно жидкость следует заливать в движок зимой?

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Необходимая для корректной работы двигателя степень вязкости ГСМ указывается производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. И пренебрегать рекомендациями нельзя. При слишком вязком масле прокручивание коленвала в низкотемпературных условиях будет затруднительным: машине придется прикладывать немалые усилия, чтобы запустить двигатель. Чрезмерная густота также не позволит автомаслу в считанные секунды распространяться по рабочей поверхности узлов, а, значит, часть конструкции будет подвержена наибольшей силе трения.

Зимние моторные масла для легковых автомобилей также не должны иметь слишком сильную текучесть. Если густая смазка еще сможет “задержаться” на поверхности механизмов, то жидкая просто стечет по ним, как вода. Слишком низкая степень вязкости не может защитить конструкцию в суровых низкотемпературных условиях.

Пробег и состояние мотора

Состояние движка может также подсказать, какое масло следует в него лить. Новые автомобили, только что вышедшие с конвейера, нуждаются в особой смазывающей жидкости, которая позволит максимально эффективно “притереться” всем рабочим деталям. Такая жидкость не может похвастаться хорошим качественным составом, но она помогает “настроить” рабочий ритм двигателя. Вот почему 3-5 тысяч километром пробега производители рекомендуют соблюдать бережный стиль вождения.

Моторное масло в двигателе

Первая и последующие замены масляных жидкостей должны соответствовать требованиям мануала к машине: в ней четко прописывается марка зимнего и летнего масла, согласно классификации SAE. До первой сотни тысяч километров пробега изменять вязкость автомасла нельзя, в противном случае эксплуатационный ресурс мотора может заметно снизиться.

С увеличением пробега требования двигателя к густоте расходного материала изменяются. Т.к. полностью устранить разрушительную силу трению не может ни одна масляная основа, со временем зазоры между трущимися элементами увеличиваются, поэтому для эффективной работы уже нужна более густая смазка. О том, как правильно подобрать ГСМ для зимы расскажут два основных правила:

  1. При пробеге свыше 100 тысяч км рекомендуется в летний сезон заливать смазку 5W40, а в зимний период – 5W30 или 10W
  2. При пробеге свыше 250 тысяч км в летний сезон рекомендуется использовать 5W50, в зимний – 5W40 или 10W

Данные рекомендации применимы не на всех автомобилях. Поэтому если в руководстве по эксплуатации к транспортному средству четко прописано, что заливать то или иное масло под его капот нельзя, экспериментировать и слушать советы “опытных” автолюбителей не стоит.

Выбираем производителя

Выбрав по вязкости и химической основе, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, необходимо определиться с его производителем. На рынке представлены продукции многих конкурентных компаний, но среди них стоит отметить лишь некоторые:

  • Shell Helix – проверенное временем моторное масло, которое производится по уникальной, запатентованной технологии. Широкая линейка продукции позволяет подобрать ГСМ для любого типа двигателя. Масло имеет сравнительно высокую цену, но по техническим характеристикам и результатам работы полностью ее оправдывает.

  • Castrol – жидкость, пользующаяся хорошим спросом среди автомобилистов стран Азии и Европы. Она помогает сократить силу трения между элементами мотора, позволяет создать прочную, температурную пленку, которая в течение длительного срока использования не теряет свои эксплуатационные свойства.
  • Mobil – масло данного бренда имеет высококачественный состав, который не только бережет моторный отсек от износа, но и значительно экономит расход топлива. ГСМ повышает ресурс силового агрегата и способствует выводу из рабочей зоны загрязнений и нагара.

При выборе моторного масла для зимы также следует обратить внимание на российского производителя “Лукойл”. Из всех отечественных вариантов расходный материал данного бренда обладает высокими техническими свойствами, которые подтверждены опытным путем.

Зимняя эксплуатация автомобиля: о чем следует помнить?

В условиях температурных перепадов двигатели автомобилей “испытывают стресс”: простояв, скажем, всю ночь на улице в двадцатиградусный мороз, при включении зажигания мотор должен за небольшой промежуток времени поднять температуру внутри корпуса до рабочей. Резкая смена климатических условий сказывается на состоянии расходных материалов: прокладок, сальников, уплотнительных резинок и т. д. Кроме того, в результате ежедневной эксплуатации масел в условиях перегрева и охлаждения повышается расход ГСМ. Вышеописанные ситуации могут спровоцировать снижение ресурса силового агрегата: низкий уровень масла не сможет обеспечивать должный уровень защиты деталей. Поэтому важно регулярно проверять количество расходного материала в моторе.

Перед тем, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо прогреть машину в течение 15-20 минут. Это позволит создать внутри корпуса оптимальную циркуляцию рабочей жидкости и вернуть ей нужную степень вязкости.

Оценивая результат при измерении масла, имейте ввиду: его оптимальный уровень располагается между отметками щупа “min” и “max”.

Перед началом холодного сезона

Использовать масла, предназначенные для всесезонной эксплуатации, гораздо проще, ведь они избавляют автовладельца от лишней головной боли. Но что, если вы только что купили автомобиль, и не знаете, какая жидкость в него залита? В этом случае необходимо поменять ГСМ, причем замена масла в двигателе должна включать его обязательную промывку. Прежний хозяин может и скажет вам, что заливал под капот высококачественное свежее масло, но рисковать не стоит. Как правило, перед тем как избавиться от старой машины, люди ремонтируют ее не на совесть, а по средствам.

Если покупка была совершена перед началом зимнего сезона, пренебрегать техническим обслуживанием не стоит. Возможно в машине залита летняя жидкость, которая не позволит эксплуатировать ее в низкотемпературных условиях.

Подготовка автомобиля к зиме – важная процедура, соблюдение которой позволит продлить ресурс всего автомобиля. И ограничиваться заменой масляной жидкости не стоит. Не только автомасло влияет на запуск двигателя в зимний период. Особое внимание следует уделить состоянию стартера, системы впрыска, генератора. Перед наступлением холодов рекомендуется также очистить аккумуляторные клеммы от окисления и зарядить саму батарею.

Подведем итоги

Подбирая зимнее моторное масло для двигателя, в первую очередь руководствуйтесь требования автопроизводителя. Рекомендации друзей или продавцов-консультантов могут серьезно навредить двигателю транспортного средства. Также не забывайте регулярно проводить осмотр своего железного “друга” – элементарный износ уплотнительных резинок или вышедший из строя аккумулятор могут оставить вас зимой “без колес”.

Запасаясь зимним моторным маслом, не забывайте оставлять пару литров в запасе на доливку. Т.к. смешивать жидкости разных производителей и химических основ нельзя, а полностью уберечь автомобиль от неполадок затруднительно, положите в багажник машины небольшую канистру с нужным горюче-смазочным материалом. Такое мероприятие позволит быстро “вылечить” автомобиль в случае поломки на дороге.

зимнее моторное масло для двигателя. Какое масло лить в дизель зимой Лучшее масло для зимы

Зимнее масло ” для жителей России — судя по их стремлению приобрести себе такое — настоящий дефицит и крайне необходимая в хозяйстве вещь. Как только наступает осень, начинается настоящая охота за “хорошим зимним маслом” которая, на наш взгляд, является пустой тратой времени.

7. Качества бензина

8. Общего состояния двигателя (компрессии)

При сильных морозах (ниже -30) бензин плохо воспламеняется даже от спички, а если у автомобиля есть «бреши» в подаче электричества до камеры сгорания, — о запуске мотора говорить не приходится. Поэтому, погоня за «супержидким», «меганизкотемпературным», «ультразимним» маслом, — это бег за последними разработками рекламных отделов компаний-производителей масел. Реального преимущества масла, класса 0w перед 5w практически не имеют. Если изучить результаты тестов на текучесть масла в мороз, то можно заметить, что разные масла с одинаковой маркировкой ведут себя совершенно по-разному. В некоторых случаях масла 5w даже более текучи, нежели 0w.

Хорошее масло с маркировкой 0w оставляет шанс завести промерзшую машину при температуре -37 при условии идеального состояния всех остальных систем, но запуск автомобиля в таких условиях, — жесточайшее испытание для всех элементов мотора. Самый оптимальный вариант – установить на сигнализации функцию автоматического прогрева по температуре двигателя, чтобы запуск производился при температуре -10…-15, и тогда Вашему автомобилю не будут страшны никакие морозы, какое бы масло Вы ни выбрали, — 0w или 5w. Кстати, как Вы можете убедиться на видео, — «нулевка» «нулевке» тоже рознь.

Пятилетние наблюдения за двигателями Honda, эксплуатирующимися на маслах 5w30 и 0w20 только подтверждают все сказанное выше. Можно без проблем заводиться на «пятерке», и совсем не заводиться на «нулевке», если слабый аккумулятор, например.

Миф четвертый:

Перед зимой надо поменять масло на зимнее, даже если предыдущая замена была пару тысяч назад.

Надеемся, что нам удалось убедить Вас в том, что современного чисто летнего и чисто зимнего моторного масла практически не существует. 99,99%, что в Ваш автомобиль залито всесезонное моторное масло, и почти наверняка оно имеет параметры вязкости 10w** 5w** или 0w**.

Если Ваше моторное масло имеет вязкость 10w, — его лучше бы сменить перед зимой на «пятерку», или «нулевку», как пожелаете. Дело в том, что масло с вязкостью 10w все-таки загустевает достаточно рано, и если Вы живете не в Геленджике, есть смысл поменять его. Хотя, скажем честно, опыт зимней эксплуатации масла 10w в Сибири имеется и очень удачный.

Если же Ваше масло имеет метки 5w или 0w – никаких переходов на зимнее масло делать совсем не надо, — просто поменяйте масло по окончанию срока его пробега, и не переживайте ни о чем, — если все остальное будет в рабочем состоянии, — машина не подведет!

Миф пятый:

Зимнее моторное масло должно быть синтетическим!

Вот этот миф засел в головах людей даже покрепче мифа о «зимнем» и «летнем» моторном масле. Благодаря доморощенным мастерам, которые не стремятся разобраться в тонкостях технологий, а также нежеланию погружаться в этот вопрос со стороны потребителей, из уст в уста передаются идеи о необходимости использовать только синтетическое моторное масло.

На самом деле все совсем не так. Этот вопрос нами также неоднократно поднимался, и наше мнение, — “синтетическое” моторное масло полученное путем гидрокрекинга первые 5000 – 7000 км не будет уступать в своих свойствах синтетическому маслу полученному из полиальфаолефинов. Преимущества 100% синтетики проявляются только в высокофорсированных двигателях, которые работают в «красной зоне» по несколько часов. В «гражданских» автомобилях, использование высококачественной гидрокрекинговой синтетики дешевле и правильнее. Такое масло сочетает в себе все преимущества синтетического масла для «обычных» моторов (низкую точку замерзания, стабильность масляной пленки и прочее), при этом стоимость его ощутимо дешевле, а вторичная переработка гораздо меньше вредит окружающей среде, нежели переработка 100% синтетики.

Да, 100% синтетическое моторное масло может проходить дольше 7000 км, — и 10 000 км, и 12 000 км, но не стоит забывать, что рекомендованный автопроизводителем интервал замены масла составляет 5000 км – 7000 км. Поэтому, использование хорошего гидрокрекингового масла безопасно, полезно, и недорого, если Ваш автомобиль не имеет турбины, или не «отжат» как лимон и с 1,6 объема не «сняты» 200+ л.с. Во втором случае, рекомендуется использовать синтетическое моторное масло, рекомендованных параметров и свойств.

Ну и наконец:

Надо ли промывать двигатель при переходе на «зимнее» масло?

Нет! Мы уже неоднократно поднимали тему промывки двигателей и последствий этого мероприятия и готовы подтвердить еще раз, — обычная промывка двигателя без разборки самого двигателя, — вещь неэффективная, чаще всего бессмысленная, и иногда и очень вредная.

Хотите качественно промыть двигатель, — приготовьте примерно $200 за эту работу, — отдайте хорошим мастерам, — они все сделают надежно и качественно. Необходимые запчасти оплатите потом отдельно. Химическая промывка двигателя пятнадцатиминутным (пяти- десяти- тридцати- и прочими) составом – в лучшем случае будет пустой тратой денег и времени, — в худшем, — обернется дорогим ремонтом.

Готовьте машину к зиме правильно, и она же Вам скажет «спасибо»!

Хонда водам.ру.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Вопрос выбора масла для автомобиля является одним из самых сложных для владельцев транспорта. Особенно непросто выбрать подходящее масло для зимнего сезона или материал всесезонного использования. Также нужно учитывать вязкость и прочие параметры, которые важны для двигателя и его правильной эксплуатации.

От подходящих параметров масла зависит мягкость эксплуатации силового агрегата. Самая большая дилемма возникает у автомобилистов в слишком холодных климатических зонах. Для хорошей работы двигателя необходимо масло с достаточной вязкостью, но такие технические жидкости проще замерзают, и завести авто становится непросто. Постараемся решить эту проблему.

Выбор масла для зимнего использования по маркировке

Наиболее важные параметры масла, которые вам следует учесть при покупке смазывающей жидкости, можно узнать по маркировке. Об этом у нас была отдельная публикация о маркировке автомобильных масел. Сегодня же мы рассмотрим, какую маркировку стоит выбирать для водителей в холодных климатических зонах или в зимний сезон.

В данной ситуации важно найти оптимальное сочетание вязкости, минимальной и максимальной температуры использования жидкости. Большинство автомобилистов в самых холодных зонах, где температура зимой доходит до -45 градусов по Цельсию, используют следующие масла:

  • 0W30 — наименее вязкое масло, которое практически не реагирует на низкие температуры;
  • 5W30 — масло с достаточной вязкостью и неплохими параметрами температурной выдержки;
  • 10W30 — жидкость для менее холодных климатических зон, которую используют в зимнее время в северных частях Европы;
  • 10W40 — фактически универсальное масло, которое можно использовать и в летний сезон.

Одним из самых заметных недостатков масла с первой цифрой на маркировке 0 является слишком жидкое состояние в рабочем режиме. Когда двигатель разогревается, такая смазочная жидкость не обеспечивает должной смазки элементов ДВС и приводит к его повышенному износу.

В некоторых климатических районах возможно использование только такого масла, ведь оно гарантирует запуск двигателя фактически при любых температурах. На летний период все указанные выше масла, кроме 10W40, следует заменить на более вязкие варианты.

Выбираем масло по производителю

Выбирая, какое масло использовать зимой, многие автомобилисты отдают предпочтение определенному бренду. Одним из ресурсов, откуда можно взять информацию по поводу рекомендованных для вашего транспорта масел, является инструкция производителя. Зачастую в руководстве указан перечень масел, которые совместимы с вашим двигателем. Но не всегда водители используют именно указанные в перечне масла.

Выбор часто падает на известные бренды, которые гарантируют качество жидкости, использование минимального количества присадок и прочие положительные свойства масла. Наиболее популярными маслами зимнего использования в нашей стране стали следующие линейки:

  • Castrol — наиболее признаваемое масло среди автолюбителей большинства стран Евразии;

  • Shell Helix — неплохой вариант, обладающие прекрасными отзывами потребителей;

  • Xado — отличное качество и дополнительные параметры продуктивности вашего двигателя;

  • ZIC — масло с многолетним опытом и достаточно высокими показателями качества;

  • Mobil — признанный лидер в Германии, который присутствует на рынке всех стран мира.

Что касается автомобильных масел, производимых в России, следует обратить внимание на Лукойл. Из присутствующих отечественных брендов это масло является наиболее качественным и соответствует указанным на упаковке параметрам маркировки. Но назвать его наиболее подходящим для зимних условий эксплуатации автомобиля не выйдет.

Задача: выбрать самое лучшее моторное масло для использования зимой. Определяем функции продукта в автомобильном механизме. Смазка, охлаждение деталей двигателя авто, ослабление трения, удаление продуктов износа. Эти задачи решаются маслами трех видов:

  • минеральное. Переработанная сырая нефть. Стоит дешево. Требует частой замены. Температурный рабочий диапазон — узкий. Лучше приобретать для использования в двигателях с пробегом более 100 тысяч км;
  • полусинтетическое. Основа — нефть, часть состава — синтетические присадки. Соотношение — 50 на 50, 70 на 30. Полусинтетика стоит дороже, служит дольше. Золотая середина, лидер продаж;
  • синтетическое моторное масло. Элементы первичной нефтяной перегонки подвергают длительным дальнейшим превращениям. Результат — состав с искомыми свойствами. Текучесть смазки — отличная, рабочий температурный диапазон — широкий. Длительный срок службы. Цена продукта — высокая. Водительское заблуждение — синтетика разъедает сальники и уплотнения. Производители поясняют: состав более текучий, при наличии щелей, легче просачивается, дефект проявляется.

Параллельная классификация: зимние и летние позиции. Успешное выполнение функций зависит от соответствия состава условиям работы. Ключевой показатель — температура. Летние варианты подходят для использования при нуле и выше. Вязкие.

Практически все минеральные жидкие смазки — летние.

Зимнее масло — способ предотвращения падения технических характеристик в условиях холода. Его выбор определяет комфортность работы “сердца” транспортного средства. Чаще — синтетика. Отличие от летнего — большая текучесть, сниженная вязкость. Последний фактор — определяющий. О нем поговорим подробно.

Выбор по степени вязкости

Вязкость — свойство, которое характеризует способность состава сохранять базовое свойство — текучесть — в заданных температурных границах. Необходимый показатель вязкости продукта зависит от типа мотора авто, климатических условий.

О параметрах моторного масла, диапазоне его использования сообщает маркировка упаковки. Нужно искать букву W — от слова winter, зима, годится для использования в холоде. Разбираемся дальше. Зима зиме рознь. Даже между зимними составами есть разница. Она обозначается цифрами перед и после W. Пример: 10W-40. От первого числа (вязкость) отнимаем 35. Получаем минус 25. Это предельная температура. При ней можно запускаться без риска, вреда. От первого числа отнимаем 40. Минус 30. Самая низкая температура закачивания жидкой смазки в насос. Вывод: состав подходит для эксплуатации в регионах со средней температурой зимой не ниже минус 25-30.

Цифра после W — 40 означает показатель вязкости при высоких температурах — плюс 100, 150. Продукт гуще — цифра выше.

Мотор, отработавший половину резерва нуждается в масле с показателем вязкости от 50.

Другие важные параметры маркировки моторного масла: легковушка (грузовик), рекомендуемые тип двигательной системы автомобиля — бензин (дизель), инжектор (карбюратор). Важны рекомендации производителя.

Теоретическая часть окончена. Попробуем предметно определить лучшее зимнее моторное масло.

Рейтинг зимних смазок

Первыми рассмотрим синтетические позиции товарной линейки. Огромное количество присадок помогает выполнять дополнительные функции — защита металла, удаление отложений, связывание серных окисей. Их использование обеспечивает минимальное трение. Отличная характеристика, но из-за нее синтетические составы не годится для старых изношенных моторов, классических автомобилей ВАЗ.

  1. Shell Helix Ultra. 5w40. Производитель — Голландия. Большое количество положительных отзывов. Сертификаты от Ferrari, Bentley, Lamborghini. Марки рекомендуют использование этой позиции для своих авто. Консистенция состава остается прежней, даже когда термометр показывает минус 40. Это означает отсутствие проблем с запуском, снижение нагрузок на стартер, аккумулятор, в 5 раз меньший износ соединений при минусовой температуре. Подходит для бензина, дизеля, газа. Гарантирует идеальную работу смазочной системы турбонаддува. Хочется специализации? Вариация для дизеля — Shell Helix Diesel Ultra 5w40. Для зимы лучше найти сложно. Подходит авто с регуляцией выхлопных газов — то, что попадает в атмосферу, соответствует стандарту Евро-6. Важнейшее преимущество — великолепные моющие свойства. Количество отложений в некоторых случаях уменьшается в 20 раз.
  2. Castrol Edge. Производитель — Британия. Стандарт вязкости — аналогичный предыдущему. Особенная черта — инновационность. Castrol — дочернее подразделение British Petroleum — концерна, известного большими финансовыми вложениями в новые разработки. Результат — Castrol Edge создает особую пленку для защиты мест усиленного трения, “умные” атомы прилипают к стенкам деталей двигателя, как магнит. В прочих частях системы смазка сохраняет жидкую консистенцию. Принцип действия помогает снижать износ сердца автомобиля, климатическая зона эксплуатации, уровень нагрузки значения не имеют. Ресурс увеличивается минимум на 10%. Это зимнее масло годится для бензиновых, дизельных, газовых систем. Его сертифицировал даже ВАЗ. Единственная слабая сторона — отсутствия совместимости с турбированными агрегатами высоких оборотов.

    Владельцам автомобилей, оснащенных такими моторами, вариант для зимы не подойдет. Холодный запуск на Кастрол слабее шелловского.

  3. ZIC XQ LS. Производитель — Южная Корея. Оптимальный выбор, когда точно известно, что условия эксплуатации отличаются от идеальных. Пример: российская глубинка, топливо с высоким содержанием серы, железа, фосфора. Зик ощутимо снижает отложения в моторе, повышает чистоту выхлопа. Устойчивость к низким температурам на уровне шелловских масел. Идеально — для дизельных моторов, зольность выхлопа падает, надежность работы машины растет. Запас выносливости — многократный. Это означает удобство использования в высокофорсированных двигателях, имеющих большую степень сжатия. Недостаток — дороговизна, высокая эффективность при использовании в комплексе с масляными фильтрами оригинального производства.

Далее в рейтинге — лучшее полусинтетическое моторное масло и его достойные аналоги. Их маркировка — 10w40, стоимость — ниже синтетических собратьев. Компоненты преимущественно натуральные, дополненные присадками. Такие продукты хороши для авто с низкой производительностью насоса смазочной системы, изношенных двигателей (забитые продуктами сгорания полости), низкофорсированных дизельных моторов, коммерческих транспортных средств, от которых требуют высокого эксплуатационного ресурса. В России средний износ автомобильного транспорта высок, поэтому полусинтетика популярна. В лидерах снова шелловский продукт

  1. Shell Helix HX7. Лидер среди полусинтетики, потому что в составе большое число эффективных моющих присадок, компонентов, нейтрализующих серные оксиды. Вязкость — умеренная, значительно усиливает ресурсную составляющую силового агрегата, термин его эксплуатации. Легкий холодный старт. Оптимально для авто с 4-тактным “сердцем”. Нюанс: продукт выпускают на мощностях Франции, США, России, Китая. В первых двух странах составы прекрасные, совпадают с описанными характеристиками. Россия, Китай — халтурят. Продукция похуже. Приобрести у нас американскую, французскую версию в рознице — сложно. Приходится заказывать эти масла для бензиновых двигателей в интернете.
  2. Mobil Ultra. Производитель — США. Купить стоит владельцам инжекторных иномарок, ВАЗ, ГАЗ также сертифицировали Mobil Ultra. Снижает трение даже при очень низких температурах, бережет ресурс мотора. Легко переносит температурные скачки: 20 градусов за сутки — не проблема. Облегченный холодный запуск. Подходит для эксплуатации в тяжелых климатических условиях зимы севера России, сибирских регионов. Приемлемая цена. Недостаток — снижение рабочих характеристик при длительном воздействии холода. Если автомобиль долго стоит на морозе без движения — смазку рекомендуют сменить. Это приведет к 10-процентному росту ресурса мотора.
  3. Лукойл Люкс. Производитель — Россия. Эта марка зимнего масла универсальна, хорошо работает в лютый мороз, летнюю жару. При минус 40 максимальный термин эксплуатации 2 недели. далее — проблемы с холодным стартом. Качественные моющие, защитные присадки. Производитель рекомендует заливать продукт сразу после приобретения авто. Это предотвратит сбор золы, продуктов сгорания, силовой агрегат окажется защищенным от микроскопических трещин. Mercedes, Audi, BMW сертифицировали Лукойл Люкс для использования в России. В категории “Моторные масла для легковых автомобилей” это единственный продукт, который получил одобрение сразу трех этих производителей. Значительный плюс — универсальность. Годится для бензиновых, дизельных, газовых агрегатов, двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском, системой рециркуляции. Успешная эксплуатация жидкости для легкой коммерческой техники, авто на повышенных нагрузках. Минус — цена более высокая, чем ожидания потребителя от отечественного продукта.

  1. Доверять торговым маркам с историей и хорошей репутацией — Shell, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Mobil, Xado. Менять производителя как можно реже. Это дополнительная нагрузка на двигательную систему. Позиции на зиму и на лето должны быть совместимы, от одного бренда. Если сменить марку все таки нужно, это делается до наступления морозов.
  2. Категорически запрещено смешивать минеральный состав с синтетическим.
  3. Залитый ранее состав неизвестен? Перед внесением качественной смазки нужна промывка двигателя авто.
  4. Как отличить зимнее хорошее от зимнего плохого? Первая цифра в маркировке — 10 и ниже. Условия эксплуатации неизвестны? Лучше перестраховаться, выбрать первую цифру 5.
  5. Минеральная продукция не годится — потребуется дополнительный прогрев для старта авто. Это расход топлива и ресурса техники.
  6. Многие водители предпочитают арктические составы. Это самый надежный выбор — загустевают, когда на термометре минус 50.
  7. Цвет жидкости ничего не говорит и качестве. Темный оттенок могут давать высокоэффективные присадки.
  8. Быстрое потемнение в процессе эксплуатации водители принимают за потерю свойств. Напротив, это может говорить о хороших моющих характеристиках, удержании значительного количества продуктов неполного сгорания.
  9. Дополнительные присадки — лишняя трата денег. Качественные масла для бензиновых двигателей, “дизелей” и газовых агрегатов уже включают все необходимые компоненты.

Все большую потребительскую любовь собственников авто приобретают всесезонные смазки для мотора. Простота эксплуатации, не нужно менять каждые полгода. Синтетика и полусинтетика. Для использования в мягких зим годятся. Однозначно необходимо менять смазку перед зимой, если до конца плановой замены — 2 тысячи км.

Подготовка авто к зиме

Правильно выбранное жидкость будет хорошо служить, если водитель подготовит авто к зиме. Это включает:

  • осмотр и необходимый ремонт элементов системы, участвующих в старте — мотор, аккумулятор, впрыскиватель, стартер;
  • ключевое значение имеет хорошее состояние генератора;
  • замена жидкостей с истекающим сроком использования — охлаждающей, тормозной, гидроусилителя руля. Превышения термина эксплуатации приводит к переходу их в категорию замерзающих;
  • решить все мелкие неполадки — на морозе могут превратится в серьезные проблемы.

Мы разобрались, как выбрать идеальную смазку для машины к зиме. Очень важно для эксплуатации — купить оригинал. Подделка имеет плохое качество, отдельные элементы могут вредить двигателю. Маленьким магазинчикам и рынкам опытные автолюбители предпочитают крупные центры официальных представителей. Цена выше, но это плата за гарантированное качество смазки.

Даже у проверенных торговых марок со временем может падать уровень продукции. Предварительный поиск и прочтение отзывов в интернете — важны. Ориентироваться следует только на свежие записи о эксплуатации. В сети можно найти специальные сервисы помощи подбора смазочной продукции. Учитывается марка, срок эксплуатации, тип мотора, климатические условия использования. Такой сервис — хороший вариант для неопытных автомобилистов. Ведь детали современных авто очень чувствительны к действию “левой” или просто неверно подобранной смазки.

С наступлением зимнего времени года большинство автомобилистов задумываются о . Когда появляется необходимость обеспечить стабильный запуск двигателя в морозы, возникает задача по выбору оптимально подходящего смазочного материала. Даже при условии использования привычного всесезонного продукта эффективность работы мотора будет заметно увеличена, благодаря свежей смазке, поэтому замена состава перед похолоданием и падением температуры до отметок со знаком минус вполне оправдана. Особенно остро вопрос встаёт для владельцев, эксплуатирующих машины в холодных регионах. Моторные масла изготавливаются на синтетической, минеральной и полусинтетической основе. Сразу отметим, что продукт из натуральных компонентов в нашем случае абсолютно непригоден к использованию. Минеральное масло не отличается устойчивостью к отрицательным температурам, поэтому завести двигатель уже при десятиградусном морозе у вас не получится.

Наилучшее моторное масло для зимы – синтетическое. Структура состава синтетики однородна, за счёт чего обеспечивается надёжная защита трущихся элементов мотора. Моторное масло, создаваемое методом синтеза молекул, отличается стабильностью характеристик в условиях низких температур и резких скачков столбика на термометре. Хорошие полусинтетические смазки вполне могут применяться при средних минусовых температурах, но для суровых морозов оптимальным вариантом будет чистая синтетика. При неправильно подобранном масле возникают проблемы с холодным пуском агрегата. Причиной тому становится загустение жидкости, провоцирующее плохое проворачивание коленчатого вала, а в морозы при запуске нагрузка на мотор увеличивается в разы. Такие неприятные моменты способствуют скорому износу деталей конструкции, поэтому упускать из виду важнейшую роль смазочного состава не следует.

Рассмотрим, как правильно подобрать моторное масло на зиму, чтобы обеспечить лёгкий пуск и нормальную работу двигателя при минусовых температурах и какие характеристики продукта важно учесть при выборе.

Выбор по степени вязкости

Главный параметр, определяющий сезонность состава, это вязкость. По международной классификации SAE все составы делятся на летние, зимние и всесезонные классы. Информацию о принадлежности продукта к той или иной группе можно узнать из индекса, указываемого на упаковке. Маркировка зимнего моторного масла имеет следующее значение:

  • буква W в индексе говорит о возможности применения продукта зимой;
  • цифра, стоящая перед ней (0,5,10,15), указывает на низкотемпературный предел, при котором состав исправно работает без потери своих качеств;
  • продукты с маркировкой 0W используются при температуре от -10 до -40° С, 5W — от -10 до -35° С, 10W — от 0 до -35° С, 15W — от +5 до -25° С.

Сегодня смазки летнего и зимнего ряда канули в лету, их полностью заменили всесезонные масла, обладающие свойствами продукции обеих категорий. Для таких смесей указываются верхний и нижний пороги температур. Диапазоны, в которых работают универсальные моторные масла, представлены производителями смазочных материалов в ассортименте. Цифра после буквы W в маркировке вязкости всесезонных составов означает допустимый максимум плюсовой температуры. Зимнее масло для двигателя подбирается с учётом региона эксплуатации. Для зимы умеренной климатической зоны подходят , которые обеспечивают стабильность работы мотора в морозы до -35° С, для северных районов, где падение температуры доходит до -50° С, рекомендуется использовать специальные арктические смазки.

Рейтинг зимних смазок

При огромном ассортименте на рынке смазочных материалов довольно сложно сориентироваться в выборе нужного масла. Принять правильное решение помогут рекомендации автопроизводителя, указанные в руководстве к вашему автомобилю. Рейтинги, составленные на основании длительного тестирования, определяют лучшее зимнее моторное масло по результатам испытаний, но при покупке продукта обязательно нужно учитывать .

Синтетические составы

Выбирая, какое масло лить на зиму в двигатель современного автомобиля, важно обратить внимание на его индекс вязкости и основу. Наиболее подходящими для эксплуатации в морозы являются полностью синтетические составы, которые выдерживают низкие температуры, обладают хорошей текучестью, обволакивая элементы конструкции, снижают между ними трение. Большое количество добавляемых присадок придаёт составам дополнительные свойства, позволяющие увеличить ресурс двигателя, обеспечить чистоту деталям, снизить расходы топлива и выполняет прочие полезные функции.

Несмотря на максимальное количество плюсов применения синтетики, её нельзя использовать в старых моделях агрегатов, а также моторах с большим пробегом.

Универсальный вариант

По результатам тестирования лучшие характеристики зимнего масла показал продукт марки Шелл. Синтетическая смесь по праву признана первой среди смазочных материалов для холодного времени года. Состав не меняет вязкости даже при температуре -40° С, что обеспечивает отличный запуск двигателя в морозы, при этом нагрузка на пусковые механизмы минимальна. Моторное масло подходит разным типам агрегатов, в том числе оснащённым современными системами снижения вредных выбросов и работает на любом топливе. О высоком качестве продукта свидетельствуют сертификаты известнейших концернов Bentley, Ferrari и Lamborgini.

Максимальный ресурс

С показателями вязкости 5w40 зарекомендовало себя как состав, обладающий прекрасными противоизносными характеристиками, увеличивающий ресурс двигателя и способный работать при разных режимах нагрузки. Смесь обволакивает трущиеся детали вязкой защитной плёнкой, при этом в остальных областях системы смазка остаётся жидкой. По результатам исследований применения Кастрол специалисты отметили увеличение ресурса двигателей Volkswagen на 10%. Хорошее зимнее масло с полностью синтетической основой является оптимальным вариантом для разных типов моторов легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, имеет множество допусков от мировых автопроизводителей, в том числе и отечественного ВАЗа. Продукт не подходит только турбированным моторам, работающим на высоких оборотах.

Для наших дорог

В случае, когда автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, стоит обратить внимание на моторную смесь ZIC XQ LS. Среди других зимних масел Зик отличается способностью работать даже на высокосернистом топливе, уменьшая уровень вредных отложений. Продукт не меняет вязкости даже в сильные морозы, подходит разным типам двигателей.

Полусинтетика

Масла данной группы имеют в составе как минеральные, так и синтетические компоненты. Если стоит вопрос о том, какое масло заливать перед зимой в двигатель старенького авто, изношенный агрегат с большим пробегом или низкофорсированный дизель, оптимальным решением будет выбор полусинтетического продукта. На рынке смазочных материалов продукции от известных и проверенных брендов в избытке, поэтому, заглянув в руководство к вашему авто, вы найдёте рекомендованного производителя и характеристики, на которые следует опираться при покупке состава. Неплохими характеристиками обладают полусинтетические смеси Mobil Ultra 10w40. Масло подходит иномаркам с инжекторными моторами, а также успешно используется на автомобилях ВАЗ и ГАЗ.

Ещё один вариант всесезонной полусинтетики – отечественный продукт Лукойл Люкс 10w40. Отличается превосходными характеристиками, позволяющими эксплуатировать машину зимой, и может использоваться для разных типов двигателей.

Применение всесезонных составов значительно упрощает жизнь автовладельцу. Если температурный диапазон используемой масляной смеси соответствует климату, заморачиваться тем, какое масло лить в двигатель зимой, не придётся.

Перед совершением покупки необходимо удостовериться в соответствии характеристик продукта рекомендациям автопроизводителя. Помните, изготовитель транспортного средства – ваш главный советчик в выборе моторного масла для агрегата. В руководстве по эксплуатации машины чётко прописано, какие составы следует использовать для установленного на автомобиль мотора и какую вязкость они должны иметь. Вам остаётся сверить полученную из мануала информацию с той, что пишут производители масел на этикетке канистры. Потому как параметры SAE являются одним из главных критериев выбора, вязкость состава должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что не каждая смесь подойдёт конкретной модификации мотора, идеально подходящий продукт для вашего агрегата будет своим, и совсем необязательно ему занимать верхние строчки рейтингов.

Если характеристики мотора позволяют, лучше не экономить на смазочном материале и выбирать синтетику. Ввиду того, что популярные бренды с мировым именем часто подделывают, приобретать масло стоит только у проверенных дилеров, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию, чтобы исключить возможность покупки фальсификата. Интервалы замены предпочтительней подкорректировать таким образом, чтобы перед наступлением холодов обновить жидкость. Свежая смазка поможет двигателю лучше справляться с особенно тяжёлыми зимними условиями эксплуатации.

Каждому автомобилисту следует регулярно проверять уровень и доливать масло при необходимости. Пренебрегая этим правилом, вы рискуете заполучить такую неприятность, как «масляное голодание», чреватое тяжёлыми последствиями для мотора. Крайне не рекомендуется смешивать разные составы, а при переходе на другое масло лучше промыть систему специальным составом или той смазкой, которая будет использоваться в дальнейшем. То же самое следует сделать, если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке, тем более, когда близится зима, ведь неизвестно, какой продукт по качеству и характеристикам использовал предыдущий владелец.

Для многих опытных автолюбителей не является секретом, что от качества моторного масла и ряда характеристик смазочного материала будет зависеть . Если летом к материалу выдвигаются, в основном, требования по защите деталей в условиях высоких температур и нагрузок, то зимой необходимо учитывать и другие дополнительные параметры. Сразу отметим, что деление на зимнее масло для двигателя или масла для лета сегодня практически полностью утратило свою актуальность. Современный рынок ГСМ предлагает продукты универсального типа.

Другими словами, в продаже широко представлено всесезонное моторное масло для круглогодичного использования. Более того, постепенно стирается грань между продуктами только для и двигателей, так как все чаще и чаще предлагается вариант, который можно равноценно заливать как в дизельный, так и в бензиновый агрегат. При этом однозначного и полного перехода на универсальное масло для бензиновых и дизельных пока добиться не удается с учетом особенностей работы, видов используемого топлива и других различий агрегатов на дизтопливе и бензине. В этой статье мы намерены поговорить о том, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, какова условная маркировка зимнего масла для двигателя, как следить за уровнем и правильно доливать смазку в мотор во время зимней эксплуатации автомобиля.

Читайте в этой статье

Какое масло заливать на зиму в двигатель

Как уже было сказано выше, продукты на рынке ГСМ в подавляющем большинстве являются всесезонными. При этом многие автовладельцы перед наступлением холодов все равно спешат сменить смазочный материал. Сразу отметим, что такая зимой очень даже рекомендуется, особенно в тех случаях, если старая смазка отработала половину или две трети своего ресурса перед плановой заменой.

Теперь перейдем к тому, как выбрать масло для зимнего сезона с учетом вязкости и других параметров, которые предельно важны для исправной работы ДВС и его правильной эксплуатации. Начнем с того, что в мотор нужно заливать те продукты, которые рекомендованы производителем автомобиля. Данная информация содержится в руководстве по эксплуатации. При этом список не ограничивается только одной или двумя позициями. Еще от параметров и качества залитой смазки будет зависеть не только моторесурс. Масло влияет на эластичность и уровень шума во время работы мотора, расход топлива, легкость запуска при отрицательных температурах и т.д.

  1. Хорошо известно, что более вязкий смазочный материал создает толстую масляную пленку, что позволяет мотору работать тише. Также подобный материал меньше расходуется на угар, снижается риск , прокладок и других уплотнительных элементов. По этой причине в летний период владельцы автомобилей, особенно с пробегом более 100 тыс. км., предпочитают заливать в мотор смазку с большей вязкостью, при этом оставаясь в рамках допусков и рекомендаций производителя ДВС. Аргументом является то, что с пробегом в сопряженных парах немного увеличиваются зазоры. Другими словами, если в мотор изначально заливалась смазка с индексом, например, 5W30, тогда после пробега в 100-150тыс. км. осуществляется переход на 5W40 или 10W40. При этом следует учитывать, что более вязкие техжидкости в условиях отрицательных температур сильнее густеют и хуже прокачиваются. В результате двигатель, который нормально заводился на более вязком масле летом, может испытывать трудности во время запуска зимой. В таком случае ответ, можно ли менять масло в двигателе зимой, будет полностью утвердительным.
  2. Также давайте посмотрим, как проверить масло в двигателе зимой. Для проверки будет достаточно вынуть масляный щуп перед холодным запуском ДВС и посмотреть на то, в каком состоянии находится смазочный материал, с какой скоростью масло собирается в каплю на конце щупа и т.д. Если видно, что смазка очень густая, тогда вполне очевидна необходимость замены. Кстати, с учетом того, что смазочный материал в моторе на морозе густеет, полезно знать, как правильно доливать масло в двигатель зимой. Как известно, нежелателен для двигателя, то есть смазку заливают строго по уровню. Сам уровень масла в двигателе зимой проверяется не более привычным способом (после стоянки), а после предварительного прогрева ДВС до рабочих температур.

Дело в том, что если оценивать уровень масла на холодном моторе, тогда показания могут быть неверными по причине уменьшения объема масла при охлаждении. Для точного определения уровня мотор полностью прогревается на ХХ и затем в движении (только при условии того, что уровень не понижен до критической отметки). Полный прогрев дает возможность разогреться не только ОЖ, но и самому маслу, температура которого увеличивается медленнее. После агрегат глушат, затем выдерживается 10-15 минут паузы. За это время полностью разжиженная смазка успевает стечь обратно в поддон, а показания на щупе позволят сделать объективную оценку, то есть долить или убрать лишнюю смазку при такой необходимости.

Итак, с проверкой масла определились. Становится понятно, что чем менее вязким оно окажется, тем легче двигателю будет запускаться в мороз. Если же вы заметили, что залитая смазка для зимы не подходит или просто намерены подобрать наиболее оптимальное решение, тогда вернемся к особенностям и нюансам при выборе. Далее мы постараемся ответить на распространенные вопросы, какое масло лить на зиму, что лучше, 5w30 или 5w40 зимой и т.д.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые в обязательном порядке учитываются перед покупкой, можно определить по специальной маркировке. В случае с подбором смазки для зимы необходимо выбрать продукт, который будет наилучшим образом подходить по вязкостным и температурным показателям. Условно «зимним» маслом в списке распространенных универсальных решений можно считать масла от 0W30 до 10W40.

  • Масло 0W30 будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
  • Продукты с индексом 5W30 также неплохо подходят для зимы, где понижение температуры в регионе достаточно значительное. 10W30 рекомендуется к применению в зонах, где зима более «мягкая».
  • Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подойдет как для зимы с незначительным понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации в летний период.

При этом важно знать, что чем меньшей окажется первая цифра, тем жиже будет масло после прогрева ДВС и выхода агрегата на рабочие температуры. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в ряде случаев будет уступать по эффективности защиты сопряженных нагруженных деталей двигателя по сравнению с более вязкими аналогами. Другими словами, чем жиже масло, тем тоньше масляная пленка и сильнее изнашивается двигатель. Получается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном старте лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечивать должной степени защиты. С учетом этих особенностей рекомендуется придерживаться руководства по эксплуатации и правила «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать масла как с маркировкой 5W30, так и 10W40, тогда необходимо отталкиваться от степени возможного понижения температуры в регионе.

Другими словами, если зимой температура обычно не опускается ниже отметки -5 или -7, тогда 10W40 может быть подходящим вариантом. Если же понижение температуры доходит до отметки -15 или -20 градусов, тогда разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т.п. Также необходимо учитывать и тот факт, что с наступлением жары масло также может понадобиться сменить на более вязкое для улучшенной защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в мотор менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть осуществлять замену по сезонам. Добавим, что такая смена актуальна только в том случае, если повышение и понижение температур в регионе сильно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой, в среднем, не ниже -20, а летом не выше +35, тогда масло с маркировкой 5W30 вполне можно использовать круглогодично.

Теперь несколько слов о производителях и типах масла. Эксперты и опытные автолюбители делают акцент на том, что первым делом важны допуски производителя ДВС, а уже потом следует отдавать предпочтение тому или иному бренду. Если иначе, сначала подбирается необходимая маркировка по температуре и вязкости, затем учитывается соответствие всем допускам, указанным в мануале. Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), а уже потом можно заострить внимание на конкретном изготовителе ГСМ, уникальных особенностях продукта, конечной стоимости и т.д.

Получается, не так важно, зальете вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado. Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходил для данного типа двигателя, имел нужную вязкость с учетом сезонности и соответствовал всем допускам производителя силового агрегата.

Подведем итоги

С учетом того, что в свободной продаже представлено большое количество типов и брендов моторного масла, рекомендуется не останавливать свой выбор на самых дешевых вариантах. Также ГСМ лучше приобретать в проверенных автомагазинах и крупных торговых точках, что поможет снизить вероятность покупки поддельного товара. Добавим, что при прогнозируемом значительном понижении температур в регионе не следует останавливать свой выбор на минеральном масле. В этом случае оптимально залить полусинтетику.

Напоследок хотелось бы отметить, что если автомобиль во время длительной стоянки находится в отапливаемом боксе или гараже, а также в процессе повседневной эксплуатации обычно простаивает на улице не более 2-4 часов, тогда нет особой необходимости заливать масло со сниженной вязкостью в зимний период.

В этом случае будет достаточно , что позволит замедлить скорость остывания ДВС. Еще одним способом для снижения рисков повышенного износа и облегчения холодного пуска является установка , использование автопрогрева двигателя при помощи и т.п.

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег больше 150-200тыс.км. На что нужно обратить внимание, полезные советы.


  • 14 Лучших Моторных Масел для Зимы

    В статье рассмотрим лучшие моторные масла для зимы. В рейтинг брались масла на которые  больше всего отзывов и комментариев в интернет магазинах.

    Лучшие моторные масла эконом класса

    ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40 4 л

    Это состав высочайшего качества, обеспечивающий исключительно хороший запуск при сильном морозе, экономию топлива при минимальном износе мотора. Оно подходит для моторов на сжиженном нефтяном газу и для двигателей с отработанным газом.

    ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40

    Premium N 5W-40 4 л

    Обеспечивает отличную чистоту мотора, минимальный износ и общую защиту всех составляющих механизма, вместе с улучшенной экономией топлива. Имеет современные смазочные материалы SAPS (уменьшенная сера, сажа и фосфор), а также высокотехнологичные добавки, которые идеально сочетаются с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами для бензина (CAT).

    Premium N 5W-40 4 л

    TNK Magnum Motor Plus 10W-30

    Это серия передовых универсальных моторных масел с защитными функциями для бензиновых и дизельных двигателей, как российских так и некоторых иномарок.
    Масляная серия TNK Magnum Motor Plus изготовлена на основе высоко очищенных минеральных базовых масел и высокоэффективной добавки. Magnum SV – модификатор вязкости устойчивый к сдвигу, используется в производстве TNK Magnum Motor Plus.

    TNK Magnum Motor Plus

    Лучшее сочетание цены и качества

    TOYOTA SN 5W-30 4 л

    В три раза сильнее в сравнении с ведущими синтетическими и ведущими стандартными маслами. Уникальный состав титана физически изменяет поведение смеси при экстремальных давлениях, удваивая его прочность пленки, устраняя разрушение масла и снижение трения, чтобы максимизировать производительность двигателя.

    TOYOTA SN 5W-30

    100 процентов синтетическое, легкое моторное масло. Shell Helix Ultra Extra (ECT) включает в себя добавки, которые создают чистоту и удаляют всю вредную грязь, а так же отложения копоти. Благодаря новому составу и отличной вязкости, оно создает идеальную смазку даже в сложных условиях при длительной эксплуатации автомобиля.

    Shell Helix Ultra

    MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

    Составы разработаны именно для улучшения надежной защиты на более высоком уровне, чем обычные и полусинтетические масла. Mobil Super 3000 особенно рекомендуется, когда двигатель работает регулярно в сложных условиях, так как это масло помогает устранить повреждение, вызванное частыми интенсивными нагрузками на двигатель.

    MOBIL Super 3000 X1 5W-40

    Лучшие зимние масла премиум сегмента

    Castrol Turbo Diesel 0W-30 4 л

    Максимизирует краткосрочную и долгосрочную производительность. Поддерживает оптимальную мощность мотора в течение длительных промежутков времени в сложных условиях работы. Улучшает эффективность обеспечивает стабильную защиту при любых рабочих нагрузках, скоростях и температурах. Уменьшает осаждение и тем самым максимизирует реакцию двигателя.

    Castrol Turbo Diesel 0W-30

    MOTUL 8100 X-cess 5W-40

    Масло 100% синтетическое и дополнено каталитическим нейтрализатором. Оно улучшает производительность и реакцию газа. Отлично защищает от износа компонентов в двигателе. Оптимальная защита даже в очень сложных условиях, таких как остановка и движение по шоссе. Состав разработали для авто с весьма длинными промежутками между сменой масла. Утверждено многими производителями автомобилей. Особенно рекомендуется для гарантийных автомобилей. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 можно смешивать с другими синтетическими или минеральными маслами.

    MOTUL 8100 X-cess 5W-40

    Лучшее зимнее масло для дизелей

    Shell Helix Ultra 5W-40 4 l

    100 процентов синтетическое маломощное моторное масло, использующее необходимые синтетические базовые компоненты Shell XHVI. Масло Shell Helix Ultra теперь содержит специальные чистящие добавки, которые обеспечивают постоянную чистоту двигателя и устраняют долговременную вредную грязь и отложения. Благодаря новой композиции обеспечивается долговременная реакция окисления моторного масла, что продлевает срок службы всех механизмов. Это масло также минимизирует шум мотора и сохраняет его даже при экстремальной и долговременной перегрузке.

    Shell Helix Ultra 5W-40

    Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30 5 l

    Синтетический состав с технологией TITANIUM FST, разрабатывался для соответствия самым требовательным испытаниям моторного масла VW. Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL обеспечивает защиту существующих сложных систем выбросов в течение длительных интервалов времени. Оно подходит для автомобилей VW, оснащенных фильтром твердых частиц (DPF).

    Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30

    ZIC X9 LS 5W30

    Это полный смазочный материал, который сочетает в себе основные требования европейского стандарта к дизельным двигателям. ZIC XQ LS 5W30 одобрено изготовителем (OEM). Масло объединяет единую базовую основу с добавочной составляющей в качестве гарантии исключительной защиты от разного характера разложений и окисления вместе с отличной экономией топлива.

    ZIC X9 LS 5W30

    Лучшее зимнее масло для автомобилей ВАЗ

    SHELL HELIX HX7 5W-40

    Моторная смесь для самых разных бензиновых, дизельных и даже газовых двигателей. Подходит как для легких так и для коммерческих автомобилей. Она разработана для моторов без наддува и турбонадува, с прямой подачей топлива. Оно гарантирует очень быстрый запуск смазки при низких зимних температурах, отличную защиту мотора и его очистку во время работы, а также значительную экономию топлива. Новая формула содержит современные добавки, которые гарантируют высокое качество чистоты двигателя и удаляют долговременную, а так же вредную для мотора грязь.

    SHELL HELIX HX7 5W-40

    Shell Helix HX7 10W-40 4 л

    Полусинтетический состав подходит для самых разных двигателей, легко смешиваться с поданным топливом при помощи каталитических нейтрализаторов. Он также уместен для дизельных моторов с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а так же прямым впрыском горючей смеси. Не подходит для авто с сажевыми фильтрами. Эти двигатели работают при экстремальных температурах. Более нагретые двигатели могут производить больше грязи и осадка. Это масло содержит активную технологию очистки. Он постоянно помогает предотвратить накопление сажи и хлама. Подходит для увеличения производительности двигателя.

    Shell Helix HX7 10W-40

    Shell Helix HX5

    Shell Helix HX5 удаляет на 27% больше осадка, чем Shell Helix HX3.Дополнительная защита благодаря повышенной стойкости к окислению. Шелл Helix HX5 обеспечивает до 69% больше защиты, чем Shell Helix HX3. Активное очищение для проверенной защиты. Моторное масло Shell Helix HX5 использует специально активную очищающую формулу состава, чтобы помочь двигателям эффективно работать для более плавного и спокойного привода. В тестированиях независимыми агентствами по исследованию рынка, значительное число респондентов почувствовали, что их автомобили стали тише после замены Shell Helix HX5.

    Лучшая синтетика для мощных моторов

    TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 4 л

    Это высокоэффективное моторное масло с добавками «LOW SAPS» для двигателей PSA, специально разработанных для выхлопных систем двигателей EURO 4 и 5. Подходит даже для очень старых авто. Он также подходит для большинства бензиновых двигателей (в соответствии с требованиями автомобиля). Поддерживает надлежащее функционирование устройств, снижает выброс, отвечает самым строгим циклам обслуживания и требованиям к трафику в течение года.

    TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

    General Motors Dexos2 Longlife 5W30 4 л

    Это моторное масло имеет заводскую гарантию. Это моторное масло изготовлено из высококачественного сырья, оно не только соответствует испытаниям, но и контролю качества General Motors. Оно продолжает функционировать после длительных периодов жестких условий. Несмотря на более высокую цену – это разумное решение, потому что абсолютно очевидно, что оригинальное моторное масло продолжает работать в течение длительного времени, а будете вы уверены в максимальной безопасности и производительности.

    General Motors Dexos2 Longlife 5W30

    Motul 8100 X-clean 5W40 4 л

    Предназначено для дизельных и турбинных движков с турбонаддувом и прямой подачей солярки, соответствующих стандарту выбросов EURO IV / V и требующих состава стандарта ACEA C3. Утверждено многими авто производителями: KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG. Предназначено непосредственно для сажевых фильтров (DPF) и каталитических нейтрализаторов. Масло обеспечивает оптимальные смазывающие свойства, а так же защиту от износа и высокую термостойкость, что в свою очередь создает лучшее управление потребления смеси. Имеет синтетический фундамент и специальные уровни SAPS, которые предотвращают повреждение масляной пленки, трение двигателя и совместимость с системами ухода.

    какое заливать летом, а какое – зимой. Как выбрать самое лучшее моторное масло

    Всем привет! С приходом холодов, становится актуальным вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны это просто, а с другой – есть некоторые нюансы. Если залить первую попавшуюся жидкость или бездумно последовать совету соседа – можно причинить вред мотору. Почему так? Давайте разбираться.

    Нужно ли менять масло в зиму

    При минусовых температурах, двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска – тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это такое?

    Как известно, при запуске, масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. Т.к. некоторое время, мотору приходится работать практически на сухую. А когда, внутри двигателя металл трется об металл – ничего хорошего не будет.

    Естественно, чем гуще моторные масла – тем тяжелее им растечься по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка и на АКБ. Не зря, большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. Мало того, что она сама по себе теряет до 40% емкости при сильном морозе, так еще и дополнительная нагрузка в виде густой смазочной жидкости.

    Чтобы с этим бороться, нужно применять качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены осталось еще несколько тысяч – это будет оправданным. Особенно, если под капотом залита жидкость с малой низкотемпературной вязкостью.

    Что такое вязкость масла

    – это его основная характеристика. Она определяет максимальные допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате – можно не обращать особого внимания на вязкость. Двигатель будет хорошо себя чувствовать на любой всесезонной смазке.

    Но, когда машина используется при экстремально низких или высоких температурах – вязкости нужно уделить особое внимание.

    Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь наблюдается простая зависимость:

    • высокая вязкость – пленка толще;
    • низкая вязкость – пленка тоньше.

    Основные требования к вязкости:

    • она не должна быть слишком высокой – слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигателю будет тяжелее работать – как следствие повышенный расход топлива;
    • на не должна быть низкой – слой смазочной пленки получится тонким – как следствие возможно притирание деталей двигателя и его быстрый износ.

    Поэтому вязкость масла должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет своим.

    Индекс вязкости

    Очень интересный и самое главное важный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте разберемся с ним подробнее.

    Когда двигатель работает, он нагревается, и вязкость масла падает. Т.е. оно разжижается. Зависимость скорости разжижения масла и есть индекс его вязкости.

    Отсюда можно получить такую зависимость:

    • чем выше индекс , тем масло теряет густоту медленнее, а соответственно детали двигателя лучше смазаны;
    • чем ниже индекс , тем оно разжижается быстрее. В этом случае, смазочная пленка становится тоньше и увеличивается износ двигателя.

    В каком-то смысле, этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Т.е. определяет, насколько качественно оно работает при крайних температурах. Для выбора зимнего масла, это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче пройдет холодный пуск двигателя.

    К сожалению, производители не указывают на канистре это значения. Но, не лишним будет знать их средние характеристики для разных видов масел:

    1. Синтетическое – 140-170.
    2. Полусинтетическое – 130-150.
    3. Минеральное – 110-135.

    Как видно, у минералки этот показатель самый низкий. Что, не удивительно – ни для кого не секрет, что эти смазки превращаются в кисель на морозе.

    Самый высокий показатель у синтетики, но к сожалению, ее можно использовать на новых двигателях. Моторы с большими пробегами уже не так хорошо ее переносят.

    Классификация моторных масел по SAE

    На каждой канистре масла есть маркировка его вязкости по SAE. Например:

    • 10w40;
    • 15w40;
    • 5w30 и т.д.

    Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разбираться.

    Всего существует 3 типа смазочной жидкости:

    1. Летние.
    2. Зимние.
    3. Всесезонные.

    Стоит сразу сказать, что всесезонные жидкости, практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки неудобно зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето. Тем более, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком температурном диапазоне.

    Справедливости ради, стоит отметить, что существует:

    • 5 летних марок – 20, 30, 40, 50, 60;
    • 6 зимних – 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

    Всесезонные жидкости маркируются так: 10w40, 5w30 и т.д.Цифра перед буквой w (winter) обозначает нижнюю температурную границу, при которой обеспечивается смазка двигателя при холодном запуске. Цифра после – относится к работе при плюсовых температурах.

    Кстати, не стоит полагать, что эти цифры равны крайним температурам работы масла. Все немного сложнее. И скоро мы с этим разберемся.

    Температурные режимы

    Давайте разберемся, что значат маркировки SAE, и в каких температурных режимах их можно использовать. Для наглядности, возьмем несколько марок масла:

    • Мобил Супер 5w30 – обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
    • Лукойл Genezis Polar Special 0w30 – настоящий экстрим, жидкость способна выдержать температуру в -40 градусов;
    • Зик А+ 10w30 – универсальное всесезонное масло, обеспечит хороший холодный пуск при температурах до -25 градусов
    • Mobil Ultra 10w40 – жидкость с более высоким значением высокотемпературной вязкости лучше использовать в теплых регионах;
    • Кастрол GTX 15w40 – для холодных зим уже не подойдет, температура холодного пуска до -15 градусов.

    Таким образом, можно без проблем определить, какое моторное масло на зиму подойдет лучше.

    Критерии выбора масла

    Чтобы определить, что за масло заливать в двигатель на зиму, нужно учитывать несколько критериев. Среди них:

    • рекомендации производителя автомобиля;
    • пробег авто;
    • условия эксплуатации;
    • манера езды;
    • спецификации жидкости по API ACEA, а также допуски.

    Чтобы не лезть в технические дебри, можно использовать подбор масла по марке автомобиля. Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в интернете есть куча сервисов, на которых можно сделать такой подбор.

    Мотор мотору рознь. Все агрегаты отличаются своим устройством и нюансами работы. Поэтому в первую очередь, нужно обратить внимание на рекомендации завода – производитель лучше всех знает, какое масло лить в автомобиль. Ну и на допуски, если они есть, конечно.

    Например, рекомендуемое для автомобиля масло – 10w40. Если вы зальете 15w40 – насосу будет сложнее прокачивать жидкость в морозы. Если же поменять на 0w20 – мотор начнет работать на износ, т.к. слишком текучая смазка не в состоянии обеспечить хорошую смазку мотора.

    Пробег и состояние мотора

    Как известно, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому чтобы определить, какое масло лучше подойдет для мотора, нужно учесть его состояние.

    С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Выражаясь простым языком – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

    Но, здесь палка о двух концах. Слишком густая смазка убьет движок в морозы. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

    Если прислушаться к специалистам, то они советуют:

    • при пробеге машины больше 100 тысяч, всесезонно использовать 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
    • при пробеге более 250 тысяч, всесезонно использовать 5W50, а конкретно для зимы – 5w40 и 10w40.

    Но, опять же, даже при больших пробегах двигатель может быть в очень хорошем состоянии, равно как и быть убитым после 50 тысяч. Поэтому пробег нужно рассматривать лишь вкупе с общим состоянием мотора.

    Стандарты API, ACEA и допуски

    Здесь все просто – что бы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если у жидкости он есть – значит машине она подходит. Если вы не знаете, что такое допуск, тогда объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах.

    Что касается стандартов API и ACEA, здесь тоже не сложно. Эти стандарты определяют совместимость мотора с маркой смазки. Итак, по API (Американский стандарт):

    1. Маркировка «C» — для дизельного двигателя.
    2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
    3. «S\C» — универсальная жидкость.

    Например, маркировка SL/CI-4 – указывает на универсальное масло, подходящее как дизельным, так и бензиновым моторам. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация – а значит и жидкость лучше.

    ACEA – европейский стандарт. В нем все практически точно так же. Только буквы другие:

    • «A» – бензин;
    • «B» – дизель;
    • «E» – грузовики;
    • «C» – универсальный класс (аналог «S\C»)

    Вместо второй буквы, для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше – тем лучше. Например, В5-2002 указывает на жидкость для смазки легковых дизелей, а спецификация принята в 2002 году.

    Итак, какое масло на зиму подойдет лучше всего? Естественно, более текучее. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем при сильных морозах. При этом, стоит учитывать и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит работа автомобиля.

    На этом все, оставляйте свои комментарии и читайте другие статьи блога.

    Какие проблемы у нашей кожи зимой? Сухость, шелушение, раздражение, обезвоживание, купероз (ломкость сосудов) – общие зимние проблемы. Лучше всех зимой чувствует себя жирная кожа, потому что замедляется работа сальных желез, и кожа подсушивается, исчезает жирный блеск и сокращается количество камедонов. Для сухой кожи зима – это серьезное испытание. От природы в ней очень мало жира, а зимой его количество и вовсе сводится к нулю, защитная пленка исчезает, лицо остается практически незащищенным от холода, ветра, смога.

    Каковы специфические проблемы с кожей у жителей мегаполиса?

    Воздух загрязнен, в помещениях и автомобилях кондиционеры, коже и организму не хватает кислорода. В условиях большого города содержание кислорода в воздухе всего 7%, а для комфортного существования должно быть не менее 20 %. В лесном воздухе содержится 35% кислорода. Дефицит кислорода не может не отразиться на цвете лица и состоянии кожи. Поэтому «городской» дневной крем обязательно должен содержать кислород, и хотя бы раз в неделю нужно выбираться в парк или за город. Нехватка кислорода – причина головных болей, быстрой утомляемости и плохого настроения.

    Какой должна быть уходовая косметика зимой?

    Зимой надо использовать более жирную косметику. Кремы должны быть на масляной основе, воды в них должно быть немного. Тоники не должны содержать спирта. Гели, пенки и мыло лучше заменить на молочко для умывания и снятия макияжа. В состав зимней уходовой косметики обязательно должна входить гиалуроновая кислота, это увлажнение в чистом виде. Также можно использовать любые натуральные масла – классическое оливковое, косточковые масла и любые другие. Нельзя использовать скрабы, потому что они травмируют кожу, а зимой ей и без этого хватает хлопот.

    За сколько минут до выхода на улицу нужно наносить на лицо крем?

    Крем наносится за 30‑40 минут до выходана улицу. Сделайте это сразу после душа, а потом уже собирайтесь, одевайтесь, завтракайте, наносите макияж. Зимой дневной крем для лица должен быть жирным и питательным, увлажняющий крем исключается, потому как в его состав входит вода, которая замерзает при минусовой температуре. А вот на ночь зимой наносится увлажняющий крем, так как и сухая, и жирная кожа обезвоживаются. Некоторые полагают, что жирную кожу увлажнять не надо. Это ошибка. Чем больше ее сушить, тем активнее работают сальные железы. И для того, чтобы не провоцировать саловыделение, нужно ее увлажнять.

    Какая домашняя процедура самая важная зимой?

    В любой сезон очень важное правило – вечерний демакияж. Даже если вы смертельно устали или не наносили никакой косметики, нужно очистить кожу. Очищение – основа красоты и здоровья. Задумайтесь: японская женщина в среднем тратит на очищение 15 минут в день, русская – всего 3 минуты. Утреннее умывание зимой должно быть также очень тщательным, потому что сальные железы ночью очень активно работают. В домашних условиях также нужно обязательно делать увлажняющие, витаминизированные маски – 1‑2 раза в неделю.

    Помогает ли тональный крем коже зимой?

    Тональный крем нужно использовать обязательно. Тональная основа защищает кожу – на ней оседает вся грязь, весь смог, которые в противном случае будут «прилипать» непосредственно к незащищенной коже и проникать в нее. Это 100 % защиты от грязи. Текстуры современных тональных основ оченьлегкие – муссовые или кремовые. Важно, чтобы от использования тонального крема у вас не было ощущения стянутости, проследите, чтобы в тональную основу входили увлажняющие компоненты.

    Нужно ли пользоваться дневным кремом с SPF зимой и почему?

    Нам в условиях нашего климата не нужен SPF в креме зимой. В холодную погоду у нас остается открытым только лицо, и кожа лица является основным проводником ультрафиолета, который необходим организму для синтеза витамина D. В условиях нашего города для защиты кожи вполне достаточно тонального крема.

    Зимой кожа всего тела испытывает дискомфорт. Что по может почувствовать себя ЛУЧШЕ?

    После душа не нужно вытираться насухо, все уходовые средства лучше наносить на слегка влажную кожу. Вода работает как проводник, и все увлажняющие вещества будут быстрее доставляться в кожу.

    В салонах «МОНЕ » мы делаем мягкий пилинг фруктовыми кислотами на косметике Yon-ka. Я рекомендую также массаж лица по масляным сывороткам и увлажняющие, питательные маски. Для домашнего ухода я рекомендую приобрести молочко для снятия макияжа Yon-ka, оно не только мягко очищает, но и прекрасно снимает любую тушь. Хит продаж осень-зима – крем Yon-ka Pamplemousse. Это кислород-содержащий крем с маслом грейпфрута и витаминами. Как и вся косметика Yon-ka, он выпускаетсяв двух вариантах – для нормальной/жирной кожи и для нормальной/сухой кожи. Очень классный крем, все его обожают. Он освежает цвет лица, матирует кожу, насыщает ее кислородом, улучшает циркуляцию крови. Для защиты нежной кожи вокруг глаз, в которой нет сальных желез, я бы порекомендовала крем Yon-ka Nutri Contour. Этот крем также отлично ухаживает за губами. Крем Yon-ka Phyto Contour с мятой и розмарином поможет тем, кому сложно просыпаться по утрам. Нанесите его на кожу вокруг глаз после душа, и спать уже точно не захочется.
    Еще есть увлажняющие концентраты – Yonka Dermol и Yon-ka Mesonium. Они используются у нас в салоне для массажа, а дома их можно наносить под любой крем для дополнительного увлажнения.

    Как влияют на нашу кожу поездки зимой в жаркие страны? Полезен ли такой отдых для кожи?

    Если соблюдать определенные правила, то такие путешествия пойдут на пользу и коже, и всему организму. Во-первых, нужно использовать защитные кремы для тела с SPF 30, а для лица – вплоть до 50. Во-вторых, находиться в климате, резко отличающемся от климата постоянного места жительства, нужно не менее двух недель: именно столько времени организму требуется для адаптации. Почему многие по возвращении из недельного отпуска заболевают? Потому что организм переживает двойной стресс (он еще не успел привыкнуть к новому климату, как его вновь меняют), и иммунитет снижается.

    Можно ли мужчине пользоваться женским кремом или нужно купить специальный?

    Единственное отличие мужской кожи от женской – это то, что она толще. Поэтому действие кремов, созданных для женщин,
    у мужчин будет выражено слабее. Распространенная мужская проблема – дискомфортное бритье. Ее тоже можно решить, правильно подобрав уходовые средства, например масло для бритья и жирный крем после бритья.

    Можно ли пользоваться термальной водой зимой?

    Конечно, это прекрасное средство создания комфортных условий для кожи в помещении или в машине. Термальную воду можно распылять на макияж, он от этого только закрепится. У Yon-ka есть уникальный лосьон-тоник в упаковке с распылителем, им можно пользоваться как термальной водой. В его состав входит «золотая пятерка» эфирных масел: розмарин, тимьян, герань, лаванда, кипарис – и дистиллированная вода. Герань – прекрасный антисептик, кипарис укрепляет, розмарин хорош для сосудов, тимьян тонизирует, лаванда улучшает настроение. Масла в составе тоника настолько хорошо очищены, что их удалось растворить в воде. В условиях салона мы делаем теплое распыление этих эфирных масел в виде мелкодисперсного пара – это такой классический ритуал Yon-ka.

    Что такое «здоровая зимняя пища» с точки зрения косметолога?

    Теорию все знают «на пять», но мало кто готов что‑то изменить в своем привычном меню, мало кто следует советам диетологов и косметологов. Я рекомендую соблюдать хотя бы самые простые правила. Нужно, чтобы в зимнем рационе были каши, овощи, фрукты, фреши. А также очень важно пить много воды, увлажнять кожу изнутри. Два литра в день – столько же, сколько и летом. И не забывайте про витаминные комплексы и моновитамины.

    Доброго времени суток, уважаемые подписчики нашего блога! Согласно Ваших вопросов, вернемся к теме обслуживания двигателя. Об особенностях применения моторных масел мы уже говорили неоднократно. Но отдельного внимания заслуживает эксплуатация автомобиля в холодную пору года. Поэтому сейчас мы коснемся вопроса, какое масло лить в двигатель зимой?

    Этот вопрос относится к числу наиболее сложных, но и наиболее значимых в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать целый ряд параметров, в числе которых одну из главных ролей играет вязкость используемой смазки. Одно дело, когда зима в Вашем регионе достаточно мягка, а другое — если суровые крепкие морозы отнюдь не являются редкостью. Замерзать могут даже рабочие жидкости, а в таком случае запустить двигатель будет намного сложнее.

    Самые важные параметры, на которые следует обращать внимание водителю, содержатся в маркировке смазки, которая обязательно указана на упаковке. Основная задача состоит в том, чтобы найти оптимальную комбинацию, которая включала бы в себя минимальную и максимальную температуру эксплуатации, а также соответственно и степень вязкости. Как свидетельствуют тесты, проводимые изготовителями, есть следующие разновидности масла с соответствующими качествами:

    • 0W-30 , масло с наименьшей вязкостью, которое практически не реагирует на низкие температуры;
    • , у такой смазки и вязкость неплохая, да и к температурным перепадам оно подготовлено;
    • класса 10-W30 , используется в климатических зонах со сравнительно умеренными температурами в зимний период;
    • 10W-40 , считается универсальной смазкой, которую можно доливать как в летние месяцы, так и зимой, но для современных силовых агрегатов в основном не рекомендуется.

    Одним словом, масло на маркировке которого первой цифрой является 0, обладает наименьшей степенью вязкости. Это значит, что оно облегчает запуск даже в самые суровые и лютые морозы, поскольку не загустевает практически. Означает ли это, что лучше заливать всегда именно его? Конечно нет, поскольку такая разжиженная жидкость не в состоянии обеспечить необходимую защиту трущимся элементам двигателя, что приводит к их ускоренному износу.

    Наиболее известные бренды

    Чтобы выбрать ту или иную продукцию, нужно обращать внимание и на торговый бренд. Многие из них десятками лет работают на автомобильном рынке и уже успели зарекомендовать себя в качестве проверенных производителей. Рассмотрим наиболее известные марки:

      • Shell — пользуется заслуженными отзывами у потребителей, как у нас, так и в Европе;
      • Cas­trol — одна из самых признанных торговых марок на евразийском рынке;
      • Xado — пользуется спросом не только их смазка, но и присадка к моторному маслу, которая улучшает его характеристики в холодную пору года;
      • Mobil — выпускается в Германии, широко и повсеместно продается во всех европейских странах;
      • Zic — проверенный бренд, который пользуется популярностью благодаря лояльной ценовой политике;
      • Лукойл — наиболее известное минеральное и синтетическое масло среди отечественных производителей. Однако для эксплуатации в регионах с мильными заморозками трудно назвать его оптимальным выбором для потребителя.

    Несмотря на кажущийся широкий выбор на рынке автомасел, следует тщательно подойти к вопросу, можно ли использовать продукцию той или иной фирмы. В противном случае, Вы рискуете не завести свое транспортное средство после стоянки в период заморозков. Многое зависит от условий хранения автомобиля: если в гараже, то и требования к смазке могут быть ощутимо меньшими. Можно пользоваться универсальной всесезонной жидкостью, не опасаясь за износ деталей двигателя.

    Еще одна проблема при эксплуатации в морозы, связана даже не с запуском силового агрегата, а с тем фактом, что при высокой вязкости в первые минуты, холодная смазка вызывает повышенный износ элементов поршневой группы. Поэтому у автолюбителей возникает вполне логичный вопрос: как подогреть масло зимой для того, чтобы обеспечить защиту двигателю. Слишком вязкая субстанция плохо поступает ко всем различным узлам или его попросту не хватает, вследствие чего они работают в условиях повышенного трения.

    Зимой при минусовой температуре воздуха запуск двигателя происходит гораздо сложнее. особенно на дизельных машинах, требует повышенного напряжения рабочих систем и терпения водителя. Для того чтобы проще было прокрутить коленвал, нужно четко знать, какое масло заливать на зиму в двигатель автомобиля.

    В первую очередь при выборе зимней смазки стоит обратиться к рекомендациям производителя. К каждому автомобилю прилагается инструкция по эксплуатации, в которой производитель четко указывает, какое масло лить зимой в эту модель (какой марки и с какими параметрами). Если же по каким-то причинам отсутствует либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придется выбирать, основываясь на параметрах и допусках. Если же и они являются устаревшими, и смазку по этим критериям уже не подобрать, тогда необходимо более тщательно изучить состояние рынка химии для автомобилей, так как рассчитывать можно будет только на себя и на собственные знания. Заранее стоит уточнить, что не стоит покупать масло, основываясь на подсказке продавца или отзывах знакомых. К сожалению, у рядового покупателя не может быть уверенности в компетентности и честности торговцев, а у знакомого может быть совсем другая машина, поэтому то, что ему подходит, для вашей «ласточки» может быть худшим вариантом.

    Виды моторного масла по химическому составу

    Изначально использовалось для автомобилей только минеральное моторное масло. Название «минеральное» говорит само за себя — это значит, что жидкость сделана из натуральных ингредиентов (нефти). Но минеральное моторное масло на зиму категорически не подходит, особенно это касается тех мест, где температура воздуха опускается гораздо ниже -10 градусов по Цельсию — оно просто замерзает в двигателе.

    Затем было создано синтетическое моторное масло с помощью синтеза молекул, которые обеспечивают более или менее одинаковые показатели при смене рабочих температур.

    Есть еще такой вид, как полусинтетическое масло. Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений.

    У каждого вида имеются свои плюсы и свои минусы. Как уже указывалось выше, жидкость с минеральным составом не подходит для работы при низких температурах, но при этом она очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

    Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

    Синтетическая жидкость пользуется наибольшей популярностью, так как рассчитана на разные температуры (зависит от классификации), но не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя, грубо говоря, синтетика «подстраивается». Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная «химия», и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после этого придется отдавать двигатель в ремонт, что стоит совсем не дешево. Поэтому если неизвестно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

    Вязкость

    При выборе того, какое масло заливать на зиму, в первую очередь нужно обратить внимание именно на вязкость — это один из важнейших показателей рабочих характеристик смазывающей жидкости.

    Суть в том, что детали двигателя при работе трутся друг о друга с большой скоростью. Между ними обязательно должна присутствовать масляная пленка, которая, с одной стороны, будет уменьшать силу трения, а значит, нагрев и износ деталей, а с другой стороны, будет обеспечивать герметичность при трении (например, в цилиндрах). Если моторное масло зимой будет слишком густым, то есть будет обладать повышенной вязкостью, то системе каждое движение будет даваться с трудом, требуя увеличения усилия, и при напряженной работе двигателя отдача будет низкой. Если же масло будет слишком жидким, оно будет просто стекать по деталям, не обеспечивая прослойки между поршнями и стенками цилиндров, то есть при трении металл будет стираться и истощаться.

    Постоянно меняется. Если машина стоит, температура будет равной температуре окружающей среды. Когда двигатель прогревается перед началом движения, температура медленно поднимается. При езде она зависит от усилия мотора, может повышаться и понижаться в процессе. И тут встает вопрос о том, какое масло лучше на зиму использовать, если в холодном состоянии оно загустевает, а при нагревании становится жидким.

    Для обеспечения комплексной защиты в холодное время года при низкой температуре масло должно оставаться достаточно жидким, чтобы облегчить двигателю легкий запуск и избежать масляного голодания, а при повышении рабочей температуры оно должно быть достаточно густым, чтобы создавать масляную пленку.

    по SAE

    Американское сообщество автомобильных инженеров создало классификацию которой пользуются теперь по всему миру. Об этом поговорим далее.

    Зимнее масло

    Раньше вопрос о том, какое масло лучше на зиму применять, даже не стоял перед автолюбителями. Ответ был однозначен — зимнее. По классификации SAE оно обозначалось буквой W после цифрового значения (winter — «зимнее»). На упаковке было указано: SAE 0W или SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Цифра перед W говорила покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату. Перед зимой автомобилист обязательно производил на подходящее к погодным условиям его региона, независимо от того, сколько он прокатался на предыдущей смазке. Зимнее масло не загустевало при низких температурах, но становилось слишком жидким, если температура воздуха поднималась.

    Летнее масло

    По классификации SAE летнее масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40). Она означала верхний порог температур, при которых можно использовать жидкость. Чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

    Всесезонное масло

    В последнее время такие виды смазки, как летнее или зимнее масло, ушли в небытие, поскольку повсеместно используется всесезонное масло. Оно гораздо проще в обращении, не нужно производить его обязательную замену перед каждым новым сезоном, подыскивая масло с другой классификацией той же марки, что и предыдущее. Всесезонное масло обозначается двумя цифрами и буквой W между ними. Первая цифра говорит о «зимних» показателях жидкости (от нее зависит, какое масло заливать на зиму), а вторая — о «летних». Эта универсальная смазка, конечно, имеет и верхний, и нижний пороги температур, но каждый может подобрать именно то масло, которое впишется в нужный диапазон. При этом зимой оно останется достаточно текучим, а летом сохранит свою вязкость.

    Подбор масла по классификации SAE для определенного климата

    • SAE 20W-40 — от -10 до +45;
    • SAE 15W-40 — от -15 до +45;
    • SAE 10W-40 — от -20 до +35;
    • SAE 10W-30 — от -20 до +30;
    • SAE 5W-40 — от -25 до +35;
    • SAE 5W-30 — от -25 до +20;
    • SAE 0W-40 — от -30 до +35;
    • SAE 0W-30 — от -30 до +20.

    Как видно из приведенного списка, для жителей умеренных широт отлично подойдет масло 5W40 зимой, так как оно легко выдержит низкую температуру и не потечет при потеплении. Им можно безбоязненно пользоваться круглый год.

    Классификация моторного масла по API

    Американский институт топлива создал еще одну классификацию, которую стоит учитывать при подборе масла для зимы. Как правило, этот показатель говорит о качестве смазки. Производители не обязаны проверять свой продукт по API и размещать информацию о нем на этикетке, но чаще всего именно некачественная жидкость не проходит эту процедуру. Так как каждый автолюбитель старается залить лучшее масло на зиму, то стоит поискать смазку с этим показателем.

    В системе API есть два основных обозначения. Буква S говорит покупателю, что это масло только для бензиновых двигателей, а буква C сообщает, что жидкость можно заливать только в дизельный мотор. Иногда на упаковке можно встретить двойное обозначение, которое выглядит либо так — S…/C…, либо так — C…/S… В первом случае масло лучше всего подойдет бензиновому автомобилю, но производитель допускает его использование в дизельном авто, во втором случае — наоборот.

    И у классификации S, и у классификации С есть дополнительные параметры, которые важны при выборе того, какое масло лить на зиму.

    Для бензиновых двигателей

    • SA, SB, SC, SD, SE, SF — устаревшие классы, которые уже не используются. Это масло, которое подходило для двигателей 1930-1989 гг. выпуска.
    • SG — масло для двигателей, выпускаемых с 1989 года. Защищает мотор от нагара и коррозии, а также от окисления.
    • SH — масло для двигателей с 1994 года выпуска. Улучшенная защита от нагара, коррозии и окисления, уменьшает износ деталей. Подходит, если рекомендован класс SG и ниже.
    • SJ — масло для двигателей младше 1996 года. Обладает всеми предыдущими качествами, улучшенный антинагарный комплекс, более точная работа в холодное время. Подходит, если рекомендован класс SH и ниже.
    • SL — масло для многоклапанных и турбированных двигателей, выпускаемых с 2000 года. Повышенный контроль качества, подходит для моторов, которым рекомендован класс SJ и ниже.
    • SM — масло для современных моторов (с 2004 года). Улучшенная защита от преждевременного износа и скопления нагара. Это моторное масло подходит для всех двигателей, которым рекомендована смазка классом ниже. Сегодня это лучшее моторное масло на зиму.

    Для дизельных двигателей

    • CA, CB, CC, CD, CE — устаревшие классы.
    • CF — для двигателей с 1990 года с непрямым впрыском. Содержит присадки для уменьшения нагара, коррозии, окисления и износа. Допустимо использование при рекомендованном классе CD.
    • CG — для двигателей после 1995 года выпуска, которые подвергаются повышенным нагрузкам. Автомасло предотвращает накопление нагара и сажи, окисление и образование пены.
    • CH — масло для двигателей после 1998 года. Обладает всеми вышеперечисленными качествами, но дополнительно отвечает стандартам токсичности выхлопного газа.
    • CI — класс, принятый в 2002 году. Масло соответствует всем экологическим нормам, обладает очищающей присадкой. Уменьшает количество сажи и нагара, обладает повышенной текучестью. Лучшее масло в двигатель на зиму для новых дизельных моторов.

    Цифра 2 или 4 после буквенного значения говорит о том, какому двигателю — двухтактному или четырехтактному — подходит смазка.

    Классификация моторного масла по ACEA

    ACEA — это аналог API, только европейский. На этикетке, как правило, указывается информация о соответствии какой-то одной из этих классификаций, но можно встретить и обе.

    • Буква G обозначает, что масло пригодно для бензинового двигателя, а цифры от 1 до 5 говорят о его качестве.
    • Буквы PD обозначают, что масло подходит для дизельных двигателей легковых автомобилей, цифры 1 и 2 говорят о качестве.
    • Буква D с цифрами от 1 до 5 означает, что смазка рассчитана для дизельных моторов грузовиков.

    Что нужно сделать перед зимой

    Перед тем как задумываться о том, какое масло заливать на зиму, нужно убедиться, что автомобиль готов к повышенным нагрузкам и пониженным температурам. Особенно это касается владельцев дизельных машин, которым зачастую приходится бросать свою «ласточку» на стоянке или около дома и бежать на остановку общественного транспорта.

    Самое главное и самое первое — аккумулятор и стартер должны быть в хорошем рабочем состоянии! Если есть минимальные проблемы с аккумулятором осенью, то зимой они предстанут перед вами в увеличенном размере. После проверки этих составляющих можно переходить к размышлениям о том, какое масло лить зимой, но это касается не только масла в двигателе, но и трансмиссионного, смазочной жидкости в мост и гидроусилителя (если он присутствует). Также меняются на зимние варианты антифриз и В первом случае — чтобы вода не замерзла в системе, а во втором — чтобы обеспечить себе хорошую видимость во время движения.

    Только определившись с тем, какое масло лучше заливать зимой в ваш двигатель, стоит отправляться штурмовать магазины с автохимией. Счастливой дороги!

    Почему всесезонные моторные масла почти вытеснили летние и зимние

    Классификация моторных масел проводится по нескольким признакам. В зависимости от типа базового масла принято делить моторные масла на синтетику, полусинтетику и минеральные масла. В зависимости от типа двигателя они делятся на бензиновые, дизельные и универсальные. Есть и деление на летние, зимние и всесезонные: в основе этой классификации лежит класс вязкости масла.

    В целом свойства моторных масел зависят от двух факторов: базовой основы и используемых присадок. Если в основе масла нефть, то оно называется минеральным, если в основе масла синтетика, то его именуют синтетическим. Полусинтетическое создается путем смешивания минеральной и синтетической основ в различных пропорциях.

    Эффективность и эксплуатационные свойства масла синтетики намного выше, чем у минеральных масел. Ведь в процессе производства их основа — нефть не только очищается, но и разбирается до молекулярной основы, чтобы обеспечить ему наилучшие свойства.

    Масло из синтетики содержит меньшее количество примесей, что позволяет держать двигатель чистым. Оно дольше сохраняет свои свойства при воздействии высоких температур, обеспечивает высокую текучесть при низких температурах и надежную защиту при высоких. Особенно это важно в современных двигателях, оснащенных турбонагнетателями, где температуры и нагрузки очень высоки.

    Учитывая сегодняшнее изобилие моторных масел на прилавках магазинов, для многих автолюбителей становится проблемой выбрать, какое масло купить в Омске, учитывая серьезную амплитуду температур в течение года. Поэтому в данной статье мы рассмотрим всесезонные моторные масла, их разновидности и преимущества.

    Всесезонные масла из синтетики

    Общеизвестная классификация моторных масел Общества автомобильных инженеров США, известная как классификация SAE, делит масла по вязкости при низкой и высокой температуре, прокачиваемости, пусковым свойствам.

    Согласно SAE, к летним, наиболее вязким маслам относятся: SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. К зимним — SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. Число в данном случае обозначает вязкость, а буква W — winter, т. е. зимний характер масла. К всесезонным моторным маслам относят классы: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40.

    Как можно видеть, у всесезонных масел в обозначении присутствуют два числа: вязкость при низких и при высоких температурах. Их преимущество в том, что они могут использоваться летом и зимой в резко континентальном климате со значительными перепадами температуры. Если при покупке летнего или зимнего моторного масла на синтетике/минеральной основе приходилось его менять дважды в год, то всесезонное масло этого не требует.

    Это ли не лучшее моторное масло? Но универсальность всесезонных моторных масел не говорит о том, что можно использовать любое. Выбирая, какое масло купить в Омске, нужно учитывать ряд факторов:

    1. Климат. Чем ниже средняя температура зимой, тем меньшее зимнее число в маркировке масла нужно выбирать. Хорошая проворачиваемость обеспечивает надежный пуск двигателя при низких температурах и экономию топлива. Поэтому для сибирской зимы лучше всего подходят моторные масла на синтетике нулевого и пятого классов — они идеальны для городской езды с частыми остановками и безгаражного хранения автомобиля. В целом класс масла можно выбирать по температурной шкале:

    • от -30 °С до +20 °C — SAE 0W-30;
    • от -30 °С до +35 °C — SAE 0W-40;
    • от -25 °С до +20 °C — SAE 5W-30;
    • от -25 °С до +35 °C — SAE 5W-40;
    • от -20 °С до +30 °C — SAE 10W-30;
    • от -20 °С до +35 °C — SAE 10W-40;
    • от -15 °С до +45 °C — SAE 15W-40;
    • от -10 °С до +45 °C — SAE 20W-40.

    2. Двигатель. Состояние двигателя имеет важное значение при выборе масла. Изношенность основных узлов, большие зазоры в парах трения, существенная величина пробега — все это требует от масла особых свойств. Чтобы создать необходимое давление в системе смазки, особенно при нагревании системы, необходимы масла с высокой вязкостью.

    Считается, что для двигателей с 50%-ным износом лучше применять моторные масла синтетику классов SAE 15W-40, SAE 20W-40, для еще более изношенных — классов SAE 15W-50, SAE 20W-50.

    Но показатели вязкости — еще не вся характеристика масла. Помимо ее обозначения, на упаковках моторных масел можно увидеть буквы API — классификацию масла по версии Американского института нефти. Согласно API, моторные масла бывают двух классов: S — для бензиновых двигателей и C — для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Для легковых дизелей отдельной категории нет, для них обычно покупают универсальные масла категории S/C.

    Для бензиновых масел указывается уровень эксплуатационных свойств, обозначаемый буквами A, B, C, D, E, F, G, H, J, L и обозначающий возрастание качества масла. Для дизельных свойства также обозначаются буквами A, B, C, D, E, F, G, H, после которых стоит цифра, говорящая о типе дизеля: 2 — двухтактный, 4 — четырехтактный.

    Зная маркировку моторных масел и их основные свойства, легче сориентироваться и сделать правильный выбор. Но если вы сомневаетесь, приезжайте в Сервис-маркеты«Феникс-Авто» — там вы точно сможете купить лучшее моторное масло в Омске.

    Источник фото: © freepik.com/ jcomp

    как выбрать лучшее масло для квадроцикла

    Квадроциклы или мотовездеходы сегодня пользуются огромной популярностью. Благодаря своей конструкции, квадрик может решать широкий спектр задач, от классических катаний и туризма, до тяжёлых работ в подсобном фермерском хозяйстве. Именно по этому, популярность квадротехники ATV или UTV растёт с каждым годом. Производители же неустанно расширяют, и обновляют свои модельные ряды квадроциклов.

    Как и любой технике, квадроциклу необходимо своевременное и качественное обслуживание. Правильный выбор смазывающих материалов — это залог безотказной и долговечной службы квадротехники.


    Особенности масел для квадроциклов

    Что бы правильно выбрать масла для квадроцикла, в первую очередь,  нужно следовать рекомендациям производителя техники, а так же учитывать условия эксплуатации квадроцикла. В отличие от всей остальной мототехники, квадроциклы эксплуатируются на любой местности и в любое время года. Учитывая эти факторы, масла для агрегатов квадроцикла могут иметь свой уникальный пакет присадок, рассчитанный на высокие нагрузки при эксплуатации квадроцикла.

    Не лишним будет заметить, что квадротехника, в отличие от автомобилей, имеет меньший объем картера, что естественным образом будет влиять на срок службы моторного масла. Масла для двигателей квадроциклов должны обладать высокой термостаабильноостью и стойкостью к окислению.

    Можно ли и что будет, если залить автомобильное масло в квадроцикл


    Многие пользователи до сих пор полностью уверены, что автомобильные масла отлично подходят для двигателей мототехники, в том числе и квадроциклов. Однако это совершенно ошибочное мнение, двигатель квадроцикла работает в иных режимах, поэтому к моторному маслу предъявляются требования отличные от автомобильных.

    Подавляющее большинство квадроциклов имеют воздушное, а не жидкостное охлаждение. Это даёт системе возможность работать при высоких температурах. Поэтому, прежде всего, моторное масло не должно сильно разжижаться при высокой температуре. Не соответствие этим требованиям приведёт к закоксовке поршневые колец, а с течением времени к угару масла.Виды масел для квадроциклов


    Виды масел для квадроциклов

    Квадроциклы наиболее близки по тех. характеристикам к мотоциклам, поэтому виды масел будут практически идентичны. В первую очередь, можно разделить масла по типу моторов.

    Это будут масла:

    ·       Двухтактные масла для двигателей квадроциклов

    ·       Четырёхтактные масла для двигателей квадроциклов

    Двухтактные двигатели на квадроцикле скорее можно отнести к экзотике, т.к. устанавливаются, в подавляющем большинстве, на маленькие квадрики и используются в основном в серьёзном спорте.

    Четырёхтактные двигатели на квадроцикле, как уже понятно, устанавливается на подавляющее большинство выпускаемой квадротехники. Как правило, это одно- или двухцилиндровый бензиновый двигатель.

    В свою очередь масла, используемые в узлах квадроцикла, имеют основу, схожую с автомобильным маслами. Нужно сказать, что сходство масел квадротехникии с автомобильными маслами на этом заканчивается. Основа (базовое масло) может быть:

    • Синтетическая
    • HC-синтетическая
    • Минеральная или Полусинтетическая

    Мы специально объединили минеральные и полусинтетические базовые масла, так как масла на их основе на сегодняшний день наименее востребованы, а так же современные квадроциклы требуют более совершенных масел, способных долгое время держать повышенные нагрузки, что, зачастую, мало возможно на маслах, изготовленных на основе минералки или полусинтетики. Но, тем не менее, эти масла все ещё пользуются спросом, благодаря своей цене.

    Масла на HC-синтетической основе, обладают улучшенными характеристиками, более стойки к окислению и, по сравнению с предыдущими маслами, имеют больший запас живучести. Большим плюсом этих масел возможность эксплуатации техники в зимний период.

    Масла на синтетическое основе все ещё признаются лидерами рынка смазывающих материалов в среде мототехники. Полностью синтетические масла обладают наилучшими низкотемпературными свойствами, отличными показателями по снижению трения и защите двигателя в экстремальных режимах.


    Как выбрать оптимальное (лучшее) масло для квадроцикла

    Лучшим маслом для квадроцикла будет правильно подобранное масло, соответствующее требованиям производителя или перекрывающее их. Помимо этого, не менее важно учитывать условия эксплуатации квадроцикла. Так, например, на зимний период необходимо использовать масло с подходящей низкотемпературной вязкостью.


    Особенности эксплуатации квадроцикла зимой в морозы

    Для эксплуатации в отрицательную температуру, желательно использовать масла с хорошими низкотемпературными свойствами. Такие масла изготавливаются на HC или синтетическое основе. Использование на минералке или полусинтетике возможно, но нужно учитывать, что на сильном морозе прокачиваемость этих масел сильно затруднена, и двигатель при недостаточной смазке может пострадать.

    Квадроцикл, как и любую технику, к зимней эксплуатации необходимо подготовить. Сменить технические жидкости, если необходимо проверить, и зарядить аккумулятор. Резинки и провода обработать силиконом для защиты от перемерзания.


    Лучшие масла и продукты для эксплуатации квадроциклов

    Среди многообразия представленной масляной продукции для квадроциклов достаточно сложно сделать правильный выбор. Опираться в выборе следует на проверенных производителей. С маслами Liqui Moly  можно быть абсолютно уверенным в качестве приобретаемой продукции. Вся продукция изготавливается исключительно (!) на собственном заводе в городе Ульм в Германии.

    Технические специалисты Liqui Moly особенно рекомендуют обратить внимание на специализированные масла, разработанные под нагруженные условия эксплуатации ATV и UTV.

    ·         НС-синтетическое моторное масло для 4-тактных мотоциклов ATV 4T Motoroil Offroad 10W-40. Специальный продукт, изготовленный для высоконагруженных двигателей с «мокрым» и «сухим» сцеплением и для вариаторов «мокрого» типа. Масло обладает повышенной стойкостью к окислению, перегревам, попаданию воды, пыли.

                Ознакомиться со всем списком продукции для квадроциклов возможно на сайте liquimoly.ru


    Итог

    Еще раз напомним, что для полноценной и беспроблемной эксплуатации квадроцикла необходимо своевременное обслуживание, которое существенно увеличит ресурс и надежность вашей техники.

    shell

    Каждая из данных спецификаций содержит набор испытательных стендовых и лабораторных методов. Основная цель всех тестирований моторных масел, на которых базируются требования автопроизводителей – оценить характеристики моторных масел в реальных эксплуатационных условиях (защита от износа, склонность к образованию высокотемпературных и низкотемпературных отложений, антиокислительная стабильность, совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, экономия топлива и т.п.), учитывая конструкционные особенности автомобиля и тип эксплуатации.

    Классификация API (American Petroleum Institute)

    Наиболее известная классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств, используемая в международном масштабе. Категория S (Service) – моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Для каждого нового поколения масла присваивается дополнительная буква по алфавиту: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN

    В каждой из этих категорий классы эксплуатационных свойств масел обозначают первыми буквами латинского алфавита. Чем дальше по алфавиту находится класс масел, тем для более современных двигателей она разработана. Более новый класс заменяет предыдущий (например, API SN можно использовать в тех автомобилях, где рекомендуются моторные масла класса API SL). Введение в классификацию API каждого нового класса было обусловлено существенным ужесточением или изменением требований к эксплуатационным свойствам масел нового поколения.

    Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile)

    Ассоциация Европейских производителей Автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L-Atomobile), представляет интересы европейских производителей легковых и грузовых автомобилей и автобусов на уровне ЕС. ACEA предъявляет к маслам более высокие требования по сравнению с классификацией API.

    A — моторные масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
    B — моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей;
    С — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами (Евро-4 и выше)

    Топ 5 лучших моторных масел для зимы (обзор 2020 г.)

    Вы ищете отличное моторное масло для зимы?

    Вы попали в нужное место!

    В этом руководстве PopularMechanic.com вы узнаете следующее:

    • Что такое моторное масло?
    • Как работает моторное масло?
    • Какие бывают типы моторного масла?

    И многое другое!

    Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать лучшее моторное масло для зимы.

    Изображение Товар

    Наш лучший выбор

    Наш лучший выбор

    Castrol 03057 GTX MAGNATEC 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло

    • Специальные присадки для предотвращения износа
    • Двигатель работает холоднее и плавнее
    • Увеличивает срок службы между заменами масла до 6000 миль
    • Специальные присадки для предотвращения износа
    • Двигатель работает холоднее и плавнее
    • Увеличивает срок службы между заменами масла до 6000 миль
    Посмотреть на Amazon

    Лучший бюджет

    Лучший бюджет

    Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced SAE 5W-30

    • Совместимо со всеми обычными маслами
    • Более быстрый поток масла при запуске
    • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
    • Совместимо со всеми обычными маслами
    • Более быстрый поток масла при запуске
    • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
    Посмотреть на Amazon

    Лучший High End

    Лучший High End

    Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple

    • Совместимо со всеми обычными маслами
    • Более быстрый поток масла при запуске
    • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
    • Совместимо со всеми обычными маслами
    • Более быстрый поток масла при запуске
    • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
    Посмотреть на Amazon

    Mobil 1 120764 Моторное масло синтетическое 5W-30

    • Полностью синтетическая формула
    • Улучшенные фрикционные свойства
    • Помощь в экономии топлива
    • Полностью синтетическая формула
    • Улучшенные фрикционные свойства
    • Помощь в экономии топлива
    Посмотреть на Amazon

    Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum 5W-30

    • Очищенный от природного газа
    • Сохраняет чистоту поршней до 45%
    • Разработан для обеспечения более быстрого потока при низких температурах
    • Очищенный от природного газа
    • Сохраняет чистоту поршней до 45%
    • Разработан для обеспечения более быстрого потока при низких температурах
    Посмотреть на Amazon

    Наш выбор №1 в общем рейтинге

    (обновлено 22.06.2020)

    Наш выбор №1 для лучшего моторного масла для зимы — Castrol GTX MAGNATEC Full Synthetic 5W-30.

    Он разработан с научной точки зрения для продления срока службы двигателя с его высочайшим уровнем защиты. Castrol GTX MAGNATEC Full Synthetic 5W-30 разработано, чтобы удерживать внутренние компоненты двигателя на неопределенный срок.

    Это дает преимущество дополнительной защиты при запуске, что чрезвычайно важно при суровых зимних температурах.

    Суровые зимы в вашем районе заставляют вас искать лучшее моторное масло для зимней езды?

    Если да, то вы попали в нужное место, поскольку мы собрали необходимую информацию, чтобы помочь вам защитить двигатель вашего автомобиля даже в самых неблагоприятных условиях.

    Не стоит рисковать общим состоянием вашего автомобиля из-за недостаточного соблюдения базового обслуживания.

    Читайте дальше, узнайте подробности поддержания вашего двигателя в отличном состоянии, даже когда он находится в тисках старой зимы.

    Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать лучшее моторное масло для зимы.

    Топ 5 лучших моторных масел для зимы

    Что такое моторное масло?

    Моторное масло — это смазочное вещество, которое находится в картере двигателя внутреннего сгорания.Это масло предназначено для уменьшения износа внутренних деталей и компонентов двигателя, сводя к минимуму трение металла о металл.

    Это предотвращает преждевременный износ двигателя и обеспечивает круглогодичную защиту двигателя вашего автомобиля. Однако моторное масло не действует бесконечно. Со временем уровень защиты двигателя, обеспечиваемый каплями масла в составе пакетов присадок, начинает выходить из строя.

    Для борьбы с этим у каждого автомобиля есть регулярные интервалы замены масла по расписанию.Эти интервалы можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    В этой статье описывается, как проверить моторное масло.

    Как работает моторное масло?

    Внутри двигателя внутреннего сгорания расположен ряд движущихся частей.

    Коленчатый вал, распределительный вал, толкатели, поршни, шатуны и компоненты клапанного механизма транспортного средства находятся в постоянном движении при работающем двигателе.

    Это движение вызывает трение. Трение приводит к накоплению тепла и эрозии поверхностного материала, что вредно для двигателя вашего автомобиля.

    Моторное масло призвано минимизировать это трение и связанные с ним вредные эффекты.

    Масло циркулирует вокруг двигателя с помощью масляного насоса.

    Этот насос обеспечивает надлежащую смазку всех компонентов и отсутствие чрезмерного износа.

    Перед тем, как попасть во внутренние компоненты двигателя, масло сначала проходит через масляный фильтр, где оно подвергается фильтрации от любых загрязнений или металлической стружки.

    Когда масло течет из отдельных компонентов, оно перенаправляется в масляный поддон двигателя, где масло снова забирается насосом.

    По мере того, как масло течет внутри двигателя, рабочие температуры снижаются, а экономия топлива немного увеличивается за счет бесперебойной работы двигателя.

    Подробнее >> Как восстановить старую автомобильную батарею?

    Какие бывают типы моторного масла?

    При обсуждении различных типов моторных масел многое из того, что отделяет масла друг от друга, сводится к их составу.

    Этот состав состоит из базового масла и присадок.

    Базовое масло может иметь обычную природу или быть синтетическим, а присадки могут значительно варьироваться от одного масла к другому.

    Эти добавки могут включать детергенты, диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости. Комбинация этого базового масла и присадок определяет индивидуальный тип масла.

    Ниже приведены наиболее распространенные типы моторного масла.

    Обычное масло: Обычное моторное масло состоит из основного, очищенного базового масла нефтяного типа, обогащенного добавками, такими как пакеты с моющими средствами, для предотвращения отложений и других форм отложений.

    В большинстве случаев обычное масло является наименее дорогой разновидностью моторного масла, но все же очень эффективно в большинстве транспортных средств и сценариев вождения.

    Тем не менее, те, кто предпочитает использовать обычное масло, должны соблюдать интервалы между заменами масла, поскольку этот тип масла не сопротивляется разрушению, как синтетические альтернативы.

    Масло с большим пробегом: Моторные масла с большим пробегом могут существенно различаться по своему составу. Тем не менее, общая цель этих масел — обеспечить вашему стареющему двигателю дополнительную защиту, чтобы он продолжал работать до самого заката.

    Во многих случаях варианты с большим пробегом состоят из обычной масляной основы со специальными присадками.

    В качестве альтернативы, ряд продуктов с большим пробегом фактически состоит из синтетических масел, представляющих собой смесь традиционных и синтетических масел.

    Синтетическое масло: Синтетическое моторное масло разработано таким образом, чтобы превзойти обычное моторное масло по сроку службы практически в любых условиях.

    Полностью синтетическое масло также известно своей способностью выдерживать высокие требования к условиям вождения и сопротивляться поломкам.

    Во многих случаях интервалы между заменами масла увеличиваются при использовании синтетического масла из-за его общей эластичности и долговечности.

    Хотя синтетическое моторное масло, несомненно, является самым дорогим из всех типов масел, эта разница в цене обычно компенсируется менее частым графиком технического обслуживания.

    Ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать больше о различных типах масел.

    Подробнее >> Как определить неисправную свечу зажигания?

    На что обращать внимание на моторное масло на зиму

    В холодную погоду в зимние месяцы вы должны уделять пристальное внимание классу вязкости моторного масла.

    Вязкость конкретного масла напрямую определяет его реакцию в определенных температурных диапазонах. Рейтинг вязкости конкретного масла обозначается заданным рейтингом вязкости, например 5W-30, 10W-30 и 15W-40.

    Эти обозначения SAE (Общества автомобильных инженеров) помогут вам понять, как масло будет течь при определенной температуре.

    Например, 5W-30 будет течь как SAE 5W при более низких температурах и SAE 30W при более высоких температурах. Следовательно, чем меньше первое число в обозначении SAE данного масла, тем лучше оно будет работать в холодную погоду.

    По этой причине потребители должны искать зимние масла с обозначением 5W SAE или синтетическое моторное масло с аналогичными свойствами для оптимальных характеристик в холодную погоду.

    Подробнее >> Какие свечи зажигания лучше всего подходят для экономии топлива?

    Мои обзоры лучших моторных масел для зимы (обзор 2020 г.)

    Castrol — еще одно имя в нефтедобывающей отрасли, которое имеет значительный вес.

    Компания Castrol заслужила репутацию компании, которая разрабатывает только те продукты, которые соответствуют самым строгим требованиям качества.

    Одной из самых передовых характеристик Castrol GTX MAGNATEC является особая интеллектуальная конструкция молекулы.

    Это масло предназначено для постоянного прилипания к внутренним компонентам двигателя, препятствуя обратному сливу.

    Это дает преимущество дополнительной защиты при запуске.

    • Специальные присадки для предотвращения износа
    • Двигатель работает холоднее и плавнее
    • Увеличивает срок службы между заменами масла до 6000 миль
    • Отсутствие противозадирных свойств

    Valvoline — одно из самых уважаемых брендов в мире. автомобильная нефтедобывающая промышленность.

    История компании насчитывает более 150 лет и подчеркивается ее использованием во всем: от полицейских крейсеров до гоночных автомобилей.

    Valvoline 5W-30 Advanced Full Synthetic рекламируется как обеспечивающее на 50 процентов большую защиту по сравнению с текущими отраслевыми стандартами и разработанное для борьбы с тремя основными причинами нагрузки двигателя: нагревом, отложениями и износом.

    Это масло также поставляется расфасованным в удобные, легко наливаемые кувшины объемом 5 литров.

    • Совместимо со всеми обычными маслами
    • Более быстрый поток масла при запуске
    • Защита на 50% выше, чем в отраслевых стандартах
    • Масло быстро теряет вязкость

    Хотя многие не так хорошо известны, как названия Mobil 1, Pennzoil, Castrol и Valvoline, Royal Purple уже довольно давно занимают сильные позиции в сфере производства масел, уделяя особое внимание синтетическим продуктам.

    На самом деле, Royal Purple вызывает много шума у ​​тех, кто занимается высокопроизводительными функциями.

    Royal Purple может похвастаться повышенной способностью их высокоэффективного моторного масла повышать топливную эффективность и увеличивать срок службы компонентов каталитических выбросов.

    Это масло также включает в себя комплексный пакет противоизносных присадок, которые борются с коррозией в ее источнике.

    • Превосходная защита от коррозии
    • Повышенная топливная эффективность
    • Полностью совместима с другими моторными маслами
    • Цена выше, чем у конкурентов

    Mobil 1 уже много лет является пионером в области технологии синтетических моторных масел и уже давно используется передний край многочисленных достижений в этой области.

    Благодаря этому компания позиционируется как постоянный локомотив на рынке синтетических масел.

    Mobil 1 Full Synthetic 5W-30 — это проверенный продукт для всех, кто стремится обеспечить своему автомобилю высокую степень защиты в зимнее время.

    Фактически, Mobil 1 утверждает, что это масло обеспечивает «быстрый запуск в холодную погоду для сверхбыстрой защиты».

    • Полностью синтетическая формула
    • Улучшенные фрикционные свойства
    • Способствует экономии топлива

    Как и другие производители, представленные в этом списке, Pennzoil является одним из самых известных производителей масла на мировом рынке и продает миллионы галлонов масла. ежегодно.

    С момента своего основания компания производила одни из лучших масел и смазочных материалов в отрасли.

    Пеннзойл Платина очищается из природного газа, а не из сырой нефти.

    Эта практика приводит к более чистой работе двигателя. В свою очередь, чистый двигатель отличается высокой эффективностью и долговечностью.

    • Очищено из природного газа
    • Сохраняет чистоту поршней на 45%
    • Разработано для обеспечения более быстрого низкотемпературного потока
    • Не может работать на некоторых старых автомобилях с большим пробегом

    Мой лучший выбор для лучшего моторного масла для зимнего использования — Castrol GTX MAGNATEC Full Synthetic 5W-30.

    Это масло обладает достаточно универсальным уровнем защиты, так как оно научно разработано для продления срока службы двигателя на каждом этапе.

    Помимо безупречной репутации Castrol, сильнейшим преимуществом GTX MAGNATEC является продуманная конструкция молекулы.

    Этот специально разработанный состав позволяет молекулам масла прилипать к внутренним компонентам двигателя, обеспечивая защиту при запуске.

    Это очень важно, поскольку холодная погода оказывает самое суровое воздействие на двигатель в первые несколько секунд после запуска.

    Если вы ищете лучшее зимнее масло, чтобы увидеть свою дорогую поездку в суровые зимние месяцы, не ищите ничего, кроме Castrol MAGNATEC Full Synthetic 5W-30.

    Плюс, это отличное соотношение цены и качества! Проверьте низкую цену прямо сейчас на Amazon.

    ▷ Лучшее моторное масло для зимы (и других холодов) (обзор и руководство по покупке за март 2021 г.)

    Если двигатель — это сердце вашего автомобиля, то масло — его эликсир жизни. Особенно зимой. Однозначные значения температуры сезона могут привести к тому, что моторное масло будет течь слишком медленно или совсем не течь, что может вызвать большую нагрузку на двигатель при его запуске.Кроме того, именно поэтому так важен выбор подходящего моторного масла.

    Лучшее моторное масло для зимы

    1. Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 0W-20

    Купите Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 0W-20

    Посмотреть на Amazon

    Это неоспоримо в терминах Что касается смазки и защиты, существует несколько синтетических масел, которые могут работать лучше, чем это. С одной стороны, масло является отличным смазочным материалом и при необходимости обеспечивает прилегание масла к деталям машины.Это означает, что не нужно опасаться, что металлические детали будут двигаться друг против друга. Это значительно снижает риск износа. Другое преимущество заключается в том, что это масло тщательно очищает двигатель и гарантирует, что никакие отложения или загрязнения не могут прилипать к деталям и вызывать проблемы.

    Это моторное масло имеет массу по SAE 0W-20. Как вы понимаете, особенно зимой это масло очень практично. Потому что вы можете ожидать, что он будет поддерживать нужную вязкость даже при невероятно низких температурах.Масло течет равномерно и тщательно смазывает все необходимые детали. Теперь это масло было разработано так, чтобы быть очень эффективным летом и не разводить его слишком сильно. Тем не менее, вы должны проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, подходит ли такой вес для вашего автомобиля или он слишком тонкий.

    Что отличает это масло от конкурентов, так это наличие противоизносных присадок. Они были специально включены в формулу, чтобы гарантировать бесперебойную работу двигателя и всех связанных с ним деталей в течение максимально длительного времени.Не говоря уже о том, что эти присадки на самом деле дольше остаются в масле и не портятся быстро. Это позволяет им сохранять преимущества обслуживания в течение длительного времени.

    Если ваш автомобиль изношен, заряжен или заряжен естественным образом, вы можете быть уверены, что это масло совместимо с ним. Масло подходит не только для различных двигателей, но и помогает поддерживать топливную экономичность и помогает сэкономить деньги.

    Плюсы:

    • Отличные смазывающие и защитные свойства
    • Хорошо подходят для большинства погодных условий
    • Предотвращает дополнительный износ
    • Очень совместим
    • Повышает топливную экономичность

    Минусы:

    • Летом может не подходить для некоторых автомобилей.

    2. Синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium 5W-40

    Купите синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium 5W-40

    Посмотреть на Amazon

    Что действительно хорошего в этом масле, так это то, что вы больше не нужно полагаться на техническое обслуживание, как раньше. В основном это связано со смазывающим и защитным действием этого масла. Поскольку это масло может так хорошо смазывать различные компоненты двигателя, они не трутся друг о друга и, таким образом, значительно снижают износ.Кроме того, двигатель очищен от пыли, грязи и мусора, поэтому он дольше работает безупречно.

    Масло имеет массу SAE 5W-40, что означает, что вы можете рассчитывать на плавное и быстрое движение масла круглый год при хорошей смазке всех деталей. Это масло было специально разработано, чтобы выдерживать все типы экстремальных температур, как очень высоких, так и очень низких. Это избавляет от необходимости беспокоиться о падении производительности в любое время. Кроме того, из-за этого удельного веса вы можете проверить требования к вашему автомобилю.Это может не подходить для всех марок и моделей.

    Селективные присадки в этом моторном масле помогают снизить износ, который обычно возникает на деталях двигателя. Общий состав этого масла обеспечивает обработку практически всех аспектов двигателя, поэтому в долгосрочной перспективе ожидается меньше проблем.

    Нельзя отрицать, что это масло совместимо с широким спектром различных двигателей. Например, он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с новейшими концепциями двигателей.Особенно хорошо он работает с моделями BMW, Mercedes Benz, Volkswagen и Porsche. Вы должны заметить улучшение расхода топлива даже во время вождения.

    Плюсы:

    • Увеличивает объем работ по техобслуживанию
    • Отлично подходит для всех типов температур
    • Достойная совместимость
    • Значительно снижает износ
    • Предлагает более высокую топливную экономичность

    Минусы:

    • Может подходить не для всех марок и моделей.

    Масло для зимних дизельных двигателей

    3. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Shell Rotella T6 5W-40

    Купить Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40 Diesel Engine Oil

    Посмотреть на Amazon

    С этим маслом связано так много защитных функций. Во-первых, высокое содержание смазки в этом продукте означает, что вам действительно не нужно беспокоиться об износе деталей. Они хорошо смазываются и не трутся друг о друга.Кроме того, формула снижает образование золы, предотвращая попадание вредных или токсичных веществ в двигатель. И наконец, что не менее важно, это масло обладает удивительной термостойкостью, что гарантирует, что оно не распадается так быстро. Единственная реальная проблема с этим маслом заключается в том, что его количество немного меньше, чем требуется некоторым автомобилям.
    Теперь это моторное масло имеет вес 5W-40 по SAE и работает круглый год. Он спроектирован так, чтобы выдерживать перепады температур. Даже если становится очень жарко или очень холодно, вы можете быть уверены, что идеальная вязкость масла сохраняется.Это означает, что все детали двигателя продолжают смазываться по мере необходимости.

    Интересной особенностью этого масла является усовершенствованная многофункциональная диспергирующая присадка. В сочетании с содержащимися в продукте базовыми маслами это обеспечивает уникальную защитную функцию. В результате абсорбируется большое количество примесей, поэтому они не могут повредить какие-либо компоненты двигателя.

    Это моторное масло разработано для использования в автомобилях с различными высокими требованиями.Поэтому проблем с совместимостью возникнуть не должно. Он также работает с более тяжелыми транспортными средствами. Лучше всего то, что вы обязательно увидите впечатляющее увеличение расхода топлива на галлон, используя его в этих транспортных средствах.

    Плюсы:

    • Превосходные смазывающие и защитные свойства
    • Дополнительные функции обслуживания
    • Идеально подходят для различных марок и моделей
    • Хорошая топливная экономичность

    Минусы:

      может
        быть слишком маленьким для некоторых автомобилей

      4.Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced 0W-20

      Купить Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced 0W-20

      Посмотреть на Amazon

      Смазывающий эффект этого синтетического масла впечатляет. Он может удерживать защитный слой между всеми соответствующими частями и гарантировать отсутствие трения между ними. Это означает, что вы можете ожидать резкого снижения износа. Однако это масло способно расширять защитные функции еще на один шаг.Это не только гарантирует, что детали служат дольше, но и дольше сохраняет масло чистым и прозрачным. Следовательно, есть большая вероятность, что вам не придется так легко ухаживать за маслом, как раньше. Хотя вы можете не чистить масло так часто, вам придется платить больше за эту бутылку каждый раз, когда вы ее покупаете.

      Это масло имеет вес по SAE 0W-20, и благодаря этому вы можете видеть, что это идеальное масло для использования в холодные месяцы. Видите ли, это масло особенно хорошо поддерживает низкий уровень вязкости, когда температура начинает падать.Таким образом, он может плавно течь и обеспечивать надлежащее покрытие всех деталей. Даже летом вы должны заметить, что масло не слишком разбавленное.

      Эта усовершенствованная формула означает, что компоненты присадок в масле идеально сочетаются друг с другом. Таким образом, вы можете пользоваться всеми дополнительными преимуществами присадок, такими как масло, которое служит дольше, не беспокоясь о недостатках.

      Это масло, безусловно, совместимо со многими различными марками и моделями.К ним относятся Nissan, GM, Toyota и Honda. Поэтому у вас не должно возникнуть проблем с его использованием независимо от вашего двигателя. Однако нет никакой реальной гарантии, что масло каким-либо образом улучшит ваш расход топлива на галлон, даже при использовании упомянутых брендов.

      Плюсы:

      • Хорошая совместимость
      • Отличные защитные свойства
      • Устраняет проблемы технического обслуживания
      • Сохраняет вязкость в течение всего года.

      Минусы:

      • Немного дорого
      • Не очень помогает с топливной экономичностью

      Моторное масло для зимнего сезона

      5.Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu 0W-20 SN / GF-5

      Посмотреть на Amazon

      Если вы ищете доступное синтетическое масло, которое по-прежнему хорошо защищает ваш двигатель, то это определенно то, что вам нужно. Несмотря на то, что это не очень известная марка, это масло обладает потрясающим смазывающим действием. Таким образом, с того момента, как это масло будет введено в обращение, вы можете быть уверены, что все его компоненты будут плавно взаимодействовать друг с другом. Эта функция значительно снижает вероятность износа.

      Это синтетическое масло имеет массу SAE 0W-20, что делает его пригодным для самых низких температур. Видите ли, такой вес гарантирует, что масло не загустеет при понижении температуры. Таким образом, масло продолжает плавно течь между различными компонентами. В некоторой степени это масло также будет хорошо работать в более теплом климате. Поскольку можно поддерживать правильный уровень вязкости, он не будет разбавляться слишком сильно.

      Эта формула содержит несколько интересных добавок. Присадки минимизируют трение, поэтому смазочные характеристики этого масла так впечатляют.Однако это не все добавки. Они также работают над уменьшением количества отложений, образующихся в системе двигателя. Это позволяет двигателю работать без сбоев и без капитального обслуживания в течение длительного периода.

      Это моторное масло теперь сертифицировано как исправное и высококачественное масло. Однако он не соответствует стандартам некоторых более дорогих марок автомобилей. Поэтому в целях безопасности лучше всего использовать это моторное масло для автомобилей среднего класса.Однако хорошая новость заключается в том, что, если вы воспользуетесь им, вы обнаружите, что ваша топливная экономичность может значительно повыситься.

      Плюсы:

      • Отличные смазывающие и защитные свойства
      • Хорошо поддерживает идеальный уровень вязкости
      • Хорошие присадки
      • Хорошая топливная экономичность

      Минусы:

        Идеально подходит для
            автомобили

          6. Моторное масло Mobil 1 High Пробег 5W-30

          Купить Моторное масло Mobil 1 High Пробег 5W-30

          Посмотреть на Amazon

          Это моторное масло Mobil 1 обеспечивает превосходный износ защита, смазка и производительность по сравнению с традиционными маслами с длительным сроком службы.Он предотвращает утечки и защищает важные детали двигателя, особенно в двигателях с большим пробегом. Это также уменьшает образование шлама и отложений, которые могут оставлять обычные масла.

          Это отличное синтетическое масло по разумной цене и одно из лучших синтетических масел для автомобилей с большим пробегом. Это окупается особенно при экстремальных температурах и на небольших расстояниях. Ваш автомобиль легко заводится даже при низких температурах, а двигатель работает тихо и тихо. Хорошо работает даже в сильную летнюю жару.Масло снижает утечку и рассчитано на длительное использование. Даже после нескольких лет использования этого продукта накопление шлама минимально.
          Недостатком является то, что это моторное масло обычно дороже, чем продукты конкурентов, если вы не найдете его на рынке. Кроме того, он не одобрен dexos, что необходимо для автомобилей General Motors. Если вы управляете автомобилем GM 2011 года выпуска или новее, вы должны использовать моторное масло, соответствующее спецификациям компании Dexos, чтобы получить гарантию на автомобиль.

          Плюсы:

          • Превосходная общая смазка и защита от износа
          • Превосходит наши обычные масла с большим пробегом.
          • Защищает важные детали двигателя в двигателях с большим пробегом.
          • Помогает уменьшить образование шлама и отложений, которые могут оставлять обычные масла.
          • Помогает предотвратить утечки

          Минусы:

          7. Моторное масло Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30

          Купить Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-303 Motor Oil Посмотреть

          Amazon

          Pennzoil Platinum Полностью синтетическое моторное масло имеет репутацию средства для удаления шлама, который может разрушить двигатель вашего автомобиля.Удаляя стойкие отложения в двигателе, это синтетическое масло сохраняет двигатель на 40 процентов чище. Этот нефтепродукт Pennzoil можно использовать в автомобильных двигателях в экстремальных погодных условиях и стилях вождения. Pennzoil Platinum Полностью синтетическое моторное масло очищает поршни вашего автомобиля, защищает его характеристики, улучшает экономию топлива и защищает двигатель от трения.

          Pros:

          • Разработано для высококачественного базового масла с использованием революционной технологии PurePlus Gas-to-Liquid в сочетании с мощной системой присадок.
          • Защищает от воздействия преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI) в современных двигателях с турбонаддувом.
          • Обеспечивает лучшую экономию топлива, что позволяет проезжать на 550 миль в год больше, чем с грязным двигателем.
          • Обеспечивает непревзойденную защиту от износа, предотвращая соприкосновение деталей двигателя.
          • Обеспечивает превосходную чистоту поршней и сохраняет поршни на 50% более чистыми, чем требуется в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами (на основе результатов испытаний двигателя согласно Sequence IIIH).

          Минусы:

          Моторное масло для зимнего времени

          8. Моторное масло Red Line 0W30

          Купить моторное масло Red Line 0W30

          Посмотреть на Amazon

          только

          Являясь одним из лучших сортов, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости.

          Плюсы:

          • Для использования там, где рекомендуется 5W30, особенно в более холодных условиях
          • Подходит для VW / Audi 502.00 / 503.01 / 506.00 / 506.01, BMW LL-01, а также Mercedes Benz 229.3 и 229.5
          • Лучшая текучесть при очень низких температурах по сравнению с 5W30 и 10W30
          • Рекомендуется для API SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF и ACEA A5 / B5

          Моторное масло для зимнего времени

          Сезоны меняются, и в зависимости от того, где вы живете, масла, которые следует использовать в вашем автомобиле, могут отличаться. Когда становится холодно, более густое масло с трудом проходит через двигатель вашего автомобиля и защищает все важные детали с помощью смазки.

          В зависимости от вашего автомобиля и вашего географического положения, определенное масло может быть более подходящим, и, поскольку мы понимаем важность надлежащей работы и безопасности вашего автомобиля, мы собрали несколько советов, которые помогут вам найти лучшее масло для зимнего сезона. ваш автомобиль:

          • Начните с рассмотрения того, насколько холодно в вашем районе. Хотя во многих местах в Америке обычно не бывает достаточно холодных, чтобы заменить моторное масло, когда вы живете в районе, где температура часто опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимой вам необходимо сменить тип используемого масла.
          • Проверьте, какой тип масла вы используете; в большинстве новых автомобилей в настоящее время используется масло 5W30, а в более старых автомобилях используется масло 10W30. И старые, и новые модели обычно совместимы с обоими маслами, но всегда лучше следовать рекомендациям производителя для вашего автомобиля.

          W означает зимнее

          Моторное масло измеряется по его вязкости — в основном, по тому, насколько оно густое или жидкое. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Все моторные масла имеют рейтинг Общества инженеров автомобильной промышленности.Например, 5W30 — буква «W» означает зимнюю и холодную погоду масла. Чем ниже число W, тем лучше характеристики масла при более низких температурах. Обычно для зимней эксплуатации рекомендуется масло 5W, но можно разработать синтетические масла, которые будут легче растекаться в холодную погоду. Таким образом, они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

          Моторное масло должно иметь правильную консистенцию и вязкость. Типы масла измеряются по тому, насколько они густые или жидкие и с какой скоростью текут.Зимой вам понадобится масло с более низкой вязкостью, чтобы учесть замедление, которое происходит при более жестких зимних температурах.

          Моторные масла, например, получают код оценки от Общества автомобильных инженеров (SAE) — 5W30. Чем ниже число W, тем лучше моторное масло работает при более низких зимних температурах. Мы рекомендуем использовать масло 5W для зимней эксплуатации. Вам нужна замена масла? Назначьте встречу с местным AAMCO Colorado, чтобы подготовить машину к зиме.

          Выбор подходящего масла не имеет значения, если вы не планируете плановую замену масла. Почему? Точно так же купание сохраняет вашу чистоту, свежее моторное масло сохраняет ваш двигатель в чистоте и помогает избежать потенциально вредных последствий, которые изношенное масло может иметь на вашем автомобиле. Если вы хотите максимизировать производительность, экономию топлива и, что самое главное, продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, вы не должны пропустить этот важный шаг.

          Какое моторное масло лучше всего подходит для холодной погоды?

          Почему синтетика может лучше течь зимой

          Синтетика, с другой стороны, не содержит парафина, поскольку процесс химической реакции используется для производства синтетических базовых масел.В результате синтетические масла демонстрируют значительно лучшие свойства текучести на холоде, чем обычные масла. Ваш автомобиль не только легче заводится, но и масло течет быстрее, и масло быстрее достигает важных компонентов. Это, в свою очередь, обеспечивает максимальную защиту от износа и продлевает срок службы двигателя.

          Проверьте температуру застывания масла

          Если вам нужны дополнительные данные, чтобы доказать превосходство синтетики в устойчивости к холодной погоде, прочтите технические характеристики масла. Обратите внимание на температуру застывания масла.Меньшие значения указывают на лучшую текучесть на холоде и, следовательно, на лучшие характеристики в холодную погоду.

          Что холодно?

          Не для того, чтобы стать здесь экзистенциальным, но это актуальный вопрос. Люди на юге, которые думают, что зима состоит в том, чтобы надеть обувь на несколько недель в январе, могут подумать, что они сорвались с крючка. Придется ли им тратить умственную энергию на холодную струю моторного масла?

          Для южан важна и хорошая хладотекучесть. Вот причина.

          Инженеры сходятся во мнении, что наибольший износ двигателя происходит при холодном пуске.Есть несколько причин, но две, которые беспокоят нас в этом обсуждении:

          • Под действием силы тяжести большая часть масла падает обратно в масляный поддон, оставляя компоненты незащищенными.
          • Холодное масло не течет сразу при запуске и временно заглушает масляный двигатель голоданием.

          Хотя масло более густеет при минусовых температурах зимой и вызывает повышенные трудности с запуском, двигатель считается «холодным» после того, как он простаивает достаточно долго, чтобы остыть до температуры окружающей среды, обычно в течение ночи.

          Масло в вашем двигателе остывает, пока он стоит на ночь. По мере остывания вязкость увеличивается (загустевает). Когда приходит время заводить машину утром, более густое масло не так легко проходит через двигатель, как при рабочей температуре. В это время важные детали двигателя могут работать без смазки, что увеличивает износ. Износ при холодном пуске — проблема даже в теплом климате. Южанам настоятельно рекомендуется использовать хорошее синтетическое масло с отличной текучестью на холоде.

          Лучшая марка моторного масла для холодной погоды:

          Как синтетическое моторное масло Mobil 1 защищает двигатель и ведет себя в холодном климате.

          Ваш двигатель уязвим для запуска. Тогда ему действительно нужно, чтобы масло продолжало течь. В холодную погоду моторное масло может течь слишком медленно или совсем не течь. Кроме того, это может вызвать значительную нагрузку на ваш двигатель. Вот почему выбор подходящего моторного масла может иметь большое значение.

          Синтетическое моторное масло Mobil 1 течет при температурах до -40 градусов Цельсия, поэтому ваш автомобиль получает необходимое масло сразу при запуске.

          Как показано на графике, моторное масло Mobil 1 5W-30 превосходит как обычные, так и синтетические масла с самой низкой температурой застывания.

          Передовая технология моторного масла Mobil 1 сочетает в себе запатентованные ингредиенты со сбалансированной системой присадок для обеспечения защиты по четырем параметрам: холод, жара, износ и грязь.

          Характеристики в холодную погоду

          Посмотрите на два теста, проведенных исследовательской группой Mobil 1 при минусовых температурах, которые демонстрируют важность использования передового полностью синтетического моторного масла, такого как Mobil 1, в холодных погодных условиях.Вы будете поражены.

          Какое моторное масло лучше всего подходит для холодной погоды?

          Чем отличается масло 5w30 от 10w30? Эти масла имеют разную толщину при низких температурах, причем 5w30 является более тонким из двух. По этой причине рекомендуется использовать его вместо 10w30 для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате.

          Первое число, в данном случае 5 или 10, показывает, насколько легко масло течет при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше он будет в этих условиях: ноль льется легче, чем пятерка, цифра 5 льется легче, чем 10, и т. Д.Чем больше цифра ниже, тем она будет тоньше. Масло с более низкой вязкостью (меньшее число) быстрее достигает внутренних компонентов двигателя и защищает их.

          Второе число, равное 30 для обоих масел, указывает густоту масла, как только оно достигнет рабочих / высоких температур. Масло с высокой вязкостью (более густое) лучше прилипает к механическим компонентам под высоким давлением и нагрузкой и может выдерживать более высокие температуры до того, как станет разбавляться сверх своей рабочей вязкости (выше которой оно больше не может обеспечивать достаточную защиту).

          Когда следует использовать 10w30 вместо 5w30?

          Единственное различие между этими двумя маслами заключается в текучести на холоде: масло 10w30 движется медленнее, чем масло 5w30 при холодном пуске. При рабочих температурах оба масла имеют одинаковую вязкость (30) и одинаковую текучесть и защиту.

          Если масло будет в двигателе зимой и вы живете в месте, где в эти месяцы будет холодно, используйте масло 5w30. Если он в двигателе только летом, то используйте 10w30. Если вы живете в тропической зоне, где температура постоянно высока и никогда не приближается к морозу, можно использовать масло еще более высокой вязкости, такое как 15w40.

          Синтетическое или обычное моторное масло

          Моторное масло обычно производится с 80% базового масла и 20% присадок. Хотя базовое масло может быть синтетическим, обычным или их смесью, присадки могут содержать различные ингредиенты, которые помогут вам работать бесперебойно, например, детергенты, диспергаторы, улучшители индекса вязкости и многое другое.

          Обычное масло: Несмотря на то, что оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло — доступное по цене и отвечающее требованиям производителей: хотя оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло — доступное по цене и отвечающее требованиям большего числа производителей.

          Масло с большим пробегом: Это обычное масло с некоторыми специальными кондиционирующими добавками и присадками было улучшено для предотвращения утечек и снижения расхода масла в старых двигателях. Это популярный способ помочь автомобилю со сроком службы более 75 000 миль.

          Смешанное синтетическое масло: Следующий шаг для водителей, которые хотят улучшить характеристики автомобиля по более низкой цене, чем полностью синтетическое, эти масла смешиваются с определенной дозой синтетического масла, смешанного с минеральным маслом.

          Полностью синтетическое масло: Это масло идеально подходит для современных мощных двигателей. В нем меньше примесей, что продлевает срок его службы. Оно лучше течет при более низких температурах, чем другие масла, и сохраняет максимальную смазку при высоких температурах. Это лучший способ защиты двигателя, даже если в этом нет необходимости.

          Присадки к маслу

          Использование присадок — еще один подход к улучшению и поддержанию характеристик масла. Высокие температуры двигателя в сочетании с влажностью, побочными продуктами сгорания (включая несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа двигателя и кислородом образуют шлам и краску.Присадки не только помогают маслу сохранять хорошую смазку, но и помогают минимизировать образование отложений, краски и повреждений, вызванных их образованием. Вот категории наиболее важных присадок и их важность:

          • Улучшители индекса вязкости: Уменьшают склонность масла к разбавлению при повышении температуры.
          • Моющие средства: В отличие от бытовых масел, они не моют поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, особенно твердые.Однако их основная цель — поддерживать чистоту поверхностей, предотвращая образование высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.
          • Диспергаторы: Рассеивают твердые частицы, удерживая их в растворе, чтобы они не превращались в осадок, краски и кислоты. Некоторые добавки действуют как очистители и диспергаторы.
          • Ингибиторы износа: Бывают случаи, когда смазочная пленка разрушается, поэтому ингибиторы износа должны защищать металлические поверхности.Соединение цинка и фосфора под названием ZDDP является давним фаворитом наряду с другими соединениями фосфора (и серы). Если вам нужно знать, ZDDP — это диалкилдитиофосфат цинка.

          Что лучше всего подходит для вашего автомобиля?

          Для круглогодичной защиты мультивязкостное масло 5W30 хорошо течет как в холодную погоду, так и при очень высоких температурах двигателя. Однако важно свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти правильный класс вязкости, сорт масла и частоту замены масла.

          Лучшее моторное масло для холодной погоды Видео

          Топ 6 лучших моторных масел для холодной погоды — Руководство по покупке 2020

          Поддержание погоды в вашем автомобиле, это автомобиль, велосипед или грузовик, является важной частью, и вы не можете проявлять безответственность в обслуживании своего двигателя. Говорят, что двигатель является сердцем автомобиля и требует наилучшего обращения, чтобы превзойти его по характеристикам и доставить вам наилучшие впечатления от вождения. Точно так же становится труднее поддерживать двигатель в регионах с низкими температурами, особенно зимой, и вам следует найти лучшее моторное масло для холодной погоды, чтобы защитить свой автомобиль.

          Зимой поток масла в двигателе становится относительно медленным по сравнению с нормальными температурами, а иногда масло даже не регулируется в двигателе. Итак, вы должны быть очень осторожны при выборе моторного масла и выбирать конкретное масло, которое идеально подходит для холодной погоды, а также лучшее моторное масло для жаркой погоды.

          На сегодняшнем рынке доступно множество типов масел с множеством интегрированных технологий и присадок, обеспечивающих различные преимущества и результаты.Существует широкий выбор моторных масел, от обычного масла до полностью синтетического масла.

          Мы составили для вас шорт-лист 6 лучших моторных масел для холодной погоды, которые обеспечат наилучшую производительность вашего двигателя и защитят его от тяжелых условий вождения.

          6 лучших моторных масел для холодной погоды

          1. Valvoline — Advanced 5W-30, полностью синтетическое

          Моторное масло указывает на определенные вещи, которые описывают его как лучшее моторное масло для холодной погоды, например букву «W» на упаковке указывает на способность моторного масла работать в холодную погоду.

          Чем ниже рейтинг, тем выше будут рабочие характеристики, а диапазон температур Valvoline 5w30 делает его подходящим моторным маслом.

          Минеральное масло Valvoline идеально подходит для точки замерзания 5W-30, которое отлично работает в любых погодных условиях, особенно зимой, благодаря своему превосходному качеству. По сравнению с другими моторными маслами этой категории оно обеспечивает на 50% большую защиту от износа и помогает поддерживать топливную экономичность.

          Это одно из рекомендуемых моторных масел из-за его эффективной защиты от отложений и нагара для чистого двигателя.Это полностью синтетическое моторное масло обеспечивает более быстрый поток масла при пуске, обеспечивая превосходную защиту от низких температур.

          Отзывы клиентов

          Потребители оценили этот продукт на 4,7 из 5 звезд и, похоже, в значительной степени удовлетворены эксплуатационными характеристиками этого моторного масла. Пользователи оценили идеальную текучесть масла даже в холодную погоду. Большинство клиентов выразили удовлетворение этим продуктом, особенно из-за его износостойких присадок.

          Заключение

          Итак, если вы хотите полностью расслабиться в зимний сезон, выбирайте этот продукт с удивительными технологиями и качествами.Сделайте прямую покупку, нажав на кнопку Amazon, изображение или имя.

          2. Liqui Moly — High Tech 5W-40

          Моторное масло, производимое Liquily Moly, проверено как лучшее моторное масло для холодной погоды, обеспечивающее отличную чистоту двигателя.

          High Tech 5W-40 утяжеленное моторное масло одобрено крупными производителями автомобилей, такими как BMW, Renault и Porsche, для обеспечения оптимальных характеристик двигателя. Обладая высокой надежностью смазки при высоких / низких температурах и быстрой подачей масла при низких температурах, оно является лучшим синтетическим моторным маслом.

          Liqui Moly 5w-40 обеспечивает наилучшую вязкость масла для зимы и впечатляющую чистоту двигателя. Это моторное масло обеспечивает долгий срок службы двигателя благодаря новейшим технологиям защиты от износа и коррозии.

          Его уникальные свойства позволяют смешивать это масло и совместимо с другими коммерчески доступными маслами.

          Отзывы клиентов

          Большинство клиентов довольны этим продуктом и даже рекомендовали его другим, особенно для использования в зимний период.Этот продукт получил начальную оценку 4,9, которая ясно показывает, насколько эффективно это моторное масло по сравнению с другими.

          Заключение

          Хотите купить это масло с удивительными свойствами? Нажмите кнопку «Изображение», «Имя» или «Amazon», чтобы совершить прямую покупку на веб-сайте и просмотреть дополнительные сведения.

          3. Castrol — GTX MAGNATEC 5W-30

          Магнит GTX от Castrol нельзя забывать, если мы говорим о лучшем моторном масле для холодной погоды.Castol GTX зарекомендовал себя как масло высшего качества для защиты критически важных деталей от износа и эффективного снижения износа двигателя.

          Castrol предлагает интеллектуальные молекулы в GTX, которые позволяют цепляться за двигатель, даже когда вы выключаете автомобиль. Это пиковое синтетическое масло, любая хорошая смесь обеспечивает отличную защиту двигателя и вязкость масла в зимнее время для вашего автомобиля во время прогрева и запуска.

          Magnet 5W-30 может использоваться в качестве синтетического масла в старых автомобилях благодаря своим удивительным свойствам и технологии, которые делают критически важные детали двигателя в 4 раза более плавными.

          Этот уникальный продукт Castrol рекомендуется в качестве моторного масла, поскольку он прошел испытания на износ IVS в соответствии с отраслевыми стандартами.

          Отзывы покупателей

          Потребители выглядели очень лояльными к этому продукту Castrol и предоставляли подробные комментарии и предложения. Некоторые клиенты также восхищаются этим продуктом из-за его лучшей технологии защиты от износа. GTX получает рейтинг 4,8 при 88% звездного рейтинга.

          Заключение

          Магнит Castrol определенно может удовлетворить и превзойти ожидания поездки как зимой, так и в жаркую погоду, повышая производительность вашего автомобиля и продлевая срок службы двигателя.Чтобы увидеть более подробную информацию и сравнить с другими брендами, вы можете нажать на изображение, имя или кнопку Amazon для перехода на веб-сайт.

          4. Присадка к маслу Archoil AR9100

          Для поддержки холодных запусков и защиты вашего автомобиля от серьезных повреждений двигателя в зимнее время этот продукт может быть использован для повышения производительности вашего двигателя.

          Archoil 9100 можно использовать в качестве присадки к маслу для улучшения вязкости масла в зимний период и для достижения максимальной производительности.Его можно использовать вместе с синтетическим маслом в старых автомобилях для решения проблем с форсунками холодного пуска.

          Эта присадка помогает снизить вибрацию двигателя, шум и тепло от трения, а также значительно снижает износ существующего двигателя до оптимальной производительности. Он также очищает шлам и отложения лака и предотвращает их на более длительное время, обеспечивая лучшую очистку масла для автомобилей.

          AR9100 оказался очень эффективным в оказании помощи при температуре замерзания моторного масла и поддерживает бесперебойную работу вашего двигателя.Этот удивительный продукт можно использовать для дизельных и бензиновых двигателей, гидравлики, систем рулевого управления с усилителем и коробок передач.

          Отзывы клиентов

          Покупатели сделали этот продукт обязательным элементом в своих автомобилях. Archiol завоевывает доверие многих потребителей, когда речь идет о мощности, производительности, защите от давления и уменьшении отложений. Для большинства клиентов Archoils — настоящая находка. Большинство клиентов остались довольны и оценили Archoil на 4,6 из 5 звезд.

          Conslusion

          Archoil — идеальный продукт, если вы хотите продлить цикл масла и интервалы замены масла.Вы также можете просмотреть дополнительную информацию о продукте и даже совершить прямую покупку на веб-сайте, нажав кнопку Amazon, изображение или имя.

          5. Синтетическое моторное масло Mobil 1 5W-30

          Усовершенствованная полностью синтетическая технология Mobil обеспечивает великолепные низкотемпературные характеристики, которые позволяют немедленно запускать двигатель в холодную погоду для сверхбыстрой защиты, что является лучшим двигателем масло зимнее

          С точки зрения таблицы масс моторных масел, синтетическое масло mobil 1 обеспечивает отличную смазку.это тяжелое моторное масло для защиты от износа для различных стилей вождения. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, как вы водите свой автомобиль, он отлично справится со своей задачей.

          Это моторное масло значительно способствует экономии топлива и обеспечивает исключительную термическую и окислительную стабильность, обеспечивая лучшую обработку масла для автомобилей.

          Используемая технология по своим фрикционным свойствам намного лучше обычного масла 5w30. Без сомнения, это лучшее моторное масло для холодной погоды, которое продлевает срок службы двигателя и обеспечивает превосходную защиту от образования отложений.

          Отзывы клиентов

          Оценка 4,7 из 5 звезд указывает на то, что покупатели очень довольны качеством и производительностью этого продукта. Большинство клиентов рассказывают, как долго они используют этот продукт. Потребители также проявили готовность быть постоянным покупателем этого продукта.

          Заключение

          Итак, если вы хотите иметь двигатель без образования осадка, с длительным сроком службы и улучшенными характеристиками? Тогда вам обязательно стоит купить этот продукт.Вы также можете увидеть более подробную информацию об этом продукте и сравнить его с другими брендами, нажав кнопку Amazon, изображение или название.

          [/ su_note]

          6. Моторное масло Idemitsu 0W-20

          Если вы ищете лучшее моторное масло для холодной погоды, обеспечивающее превосходную защиту двигателя и максимальную экономию топлива, тогда вам подойдет масло 0W-20 от Idemitsu. вы должны выбрать.

          Моторное масло Idemitsu производится комплексно, чтобы обеспечить высокую чистоту поршней и чрезвычайно низкую летучесть, что приводит к минимальному выгоранию масла и выбросам.

          Его технология обеспечивает лучшую вязкость масла для автомобилей с большим пробегом, а также моторное масло, рекомендованное bobistheoilguy для ряда транспортных средств и экстремальных условий вождения.

          Idemitsu — лучшее моторное масло для автомобилей, помогает продлить срок службы двигателя за счет минимизации вредных отложений / образования износа благодаря уникальным / мощным компонентам присадок. Температура замерзания минерального масла — это уникальная разработка компонентов присадок с высокими эксплуатационными характеристиками, а синтетическое базовое масло высшего качества Idemitsu позволяет двигателю достигать высочайшего уровня крутящего момента, мощности и эффективности.

          Отзывы клиентов

          Большинство клиентов остались довольны и оценили этот продукт на 4,7. Покупатели были настолько впечатлены, что упомянули, что ничто не может сравниться с этим продуктом. Люди также оценили увеличение производительности и пробега их автомобилей.

          Заключение

          Если вы хотите напрямую купить этот впечатляющий продукт, например, лучшее масло для старых двигателей по относительно более низкой цене, нажмите кнопку Amazon, изображение или имя.Вы также можете сравнить этот продукт с другими на веб-сайте Amazon.

          Часто задаваемые вопросы

          Перед тем, как выбрать моторное масло, см. Руководство пользователя для конкретных потребностей двигателя. Во-вторых, вы также можете выбрать синтетическое или обычное масло. Переключаться между типами масла нецелесообразно. Если вы с самого начала использовали обычное масло, выберите обычное масло. Если вы использовали синтетическое масло, приклейте его.

          Способность масла перемещаться / течь при определенных температурах известна как вес масла.Масло с более высоким весом течет медленнее, чем масло с более низким весом.

          Для получения дополнительных обзоров щелкните здесь

          Какой тип моторного масла лучше всего подходит для зимы в Миннесоте? : Quality Coaches, Inc.