Что означает 0w30 в моторном масле: 0W30 — что означает?

Содержание

Стоит ли менять моторное масло в начале лета — Российская газета

Менять или не менять моторное масло в начале лета? Ответ на этот вопрос зависит от ряда вводных. «РГ» разобралась, на какие факторы следует обратить внимание в первую очередь.

Многие наверняка слышали о любителях менять моторное масло превентивно, как минимум в два раза чаще, чем рекомендует автопроизводитель. Так заботливые хозяева стремятся увеличить ресурс силового агрегата и минимизировать возможные проблемы с работой силовой установки в будущем.

При этом считается, что для наилучшего результата менять масло стоит перед началом зимы и перед началом лета. Как правило, речь в этом случае идет об отказе от универсального моторного масла, которым считается лубрикант с параметрами 5W-30 в пользу чисто летних моделей. Давайте разберемся, что это за масла.

Чем больше параметр SAE, тем выше вязкость масла. Соответственно, зимние масла имеют классификацию по вязкости SAE от 0 до 25 (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, где литера «W» означает Winter-Зима. Летние же масла имеют классификацию по SAE от 20 до 60 (SAE 20, 30, 40, 50, 60). И, наконец, всесезонные масла — это масла с индексом SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-20, 10W-30, 10W-40, 20W-50 и др.

Здесь два цифровых параметра — первый зимний и второй летний, разделенные тире. Чем меньше цифра, стоящая перед буквой W, тем меньше вязкость масла при низкой температуре. Соответственно легче холодный пуск двигателя стартером и лучше прокачиваемость масла. С другой стороны, чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и эффективнее смазывание двигателя в жару. Как можно догадаться, всесезонные масла адаптированы для работы в широком диапазоне температур, но в экстремальный холод или жару уже не справляются с защитой мотора в полной мере, снижая его ресурс.

Зависит от региона

Так нужно ли менять масло перед сменой сезона или нет? Это зависит прежде всего от того, в каком регионе эксплуатируется машина.

В идеале жителям южных городов, проявляющих повышенную заботу о своем автомобиле, следует заливать в конце весны более густое летнее масло, которое сможет сохранить свои свойства даже при температуре +45 градусов.

Лучшим выбором будут смазки с показателями SAE 40 или 50. Однако можно ограничиться и «всесезонкой», имеющей максимально большой «второй» показатель SAE, например 5w40. Словом, чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим индексом нужно должно было масло.

Зависит от пробега

При принятии решения о замене масла перед летним сезоном нужно учитывать также состояние мотора и пробег машины. Как правило, по мере эксплуатации у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. В изношенные моторы эксперты рекомендуют заливать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости.

В случае с всесезонными маслами это будут модели SAE 15W-40, SAE 20W-40 и т.д, в случае с чисто летними маслами — смазки, маркируемые по SAE от 20 до 60. Слишком же жидкое масло за счет увеличенных зазоров между трущимися деталями с большей вероятностью будет просачиваться из системы. Кроме того, когда автомобиль переходит отметку в 100 тыс. км и эксплуатируется в жарких регионах, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику.

Зависит от характера езды

Наконец, не секрет, что при интенсивной езде, например, по южным горным серпантинам, а также движении в жару в заторах жидкое масло будет быстро угорать.

Иными словами, чтобы двигатели машин «гонщиков», «пробочников» и владельцев ветхих машин не текли, им стоит задуматься о заливке перед летним сезоном более густого летнего или всесезонного масла. И наоборот — ездите спокойно, на новом автомобиле, в основном по шоссе в не очень жарких регионах — особого смысла менять масло перед летом в этом случае нет.

Зависит от требований автопроизводителя

При принятии решения о смене моторного масла перед летним сезоном обязательно учитывайте требования автопроизводителя. В ряде случаев в инструкции будет оговорено, что в данный тип двигателя, к примеру, не рекомендуется заливать масло выше «сороковки».

В этом случае от радикально жидких лубрикантов (50, 60, 10W50, 20W-50) точно стоит отказаться. Для справки — двигатели корейских и японских автомобилей конструкционно рассчитаны под маловязкие масла. Для турбомоторов Subaru и Porsche также, как правило, используют, напротив, более вязкие масла. Но и это лишь тренд. Для каждой модели и каждого двигателя требования будут различаться. В любом случае, прежде чем принято решение о заливке вязкого летнего масла, читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Таким образом, замена масла перед летнем сезоном в целом оправдана, если вы живете или эксплуатируете машину в жарком южном регионе, у вас большой годовой пробег автомобиля, а также если вы активный водитель или регулярно стоите в пробках. Понятно, что при таких повышенных нагрузках масло нужно менять чаще, чем делает большинство владельцев — раз в полгода или каждые 10 тыс. км. В любом случае не ленитесь также почаще следить за консистенцией смазки на масляном щупе. Если масло сильно почернело и стало похоже на гудрон, вам прямая дорога в сервис или гараж, если вы меняете масло самостоятельно.

Обозначения на банках и канистрах моторных масел — журнал За рулем

Символы на банках с маслом типа 0W30, 10W40, 15W60 — это классификация его вязкости. Наличие двух цифр, разделенных литерой «W», говорит о всесезонности. Первая цифра фиксирует минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно будет провернуть. Так, например, масло 0W40 должно прокачиваться от —35ºС, а 15W40 — от —20ºС. Вторая цифра определяет вязкость масла при температуре 100ºС, точнее — не саму вязкость, а допустимый диапазон ее изменения. Так, для «тридцатки» вязкость при 100 ºС может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт (сантистоксов — единиц измерения вязкости), для «сороковки» — от 12,5 до 16,5 сСт, а для «пятидесятки» — от 16,3 до 21,9 сСт.

20150206_untitled_1

Символы типа SJ, SL, SN определяют группу качества масла, по которой можно судить о применяемости для конкретного двигателя. Индекс состоит из двух букв. Первая определяет тип двигателя: S (Service Station) — бензиновые двигатели и C (Commercial) — дизельные двигатели; вторая (A, B, C, D, E, F, G, H, J, L, M, N) определяет уровень эксплуатационных свойств. Марка может быть дробной, тогда масло с точки зрения применения универсально — для бензиновых и дизельных двигателей.

На сегодня лучшие масла — SN: они способны заменить все, что выпускалось раньше. То есть, если в инструкции к автомобилю разрешено масло SL, то SN ему явно не повредит. Эта группа имеет определенные плюсы. Среди них и лучшая защита мотора от износов, и меньший уровень отложений, и более длительный срок службы. Вот только не просите назвать конкретную цифру, через какой пробег надо менять масла одного и другого класса. Это — сугубо индивидуальный параметр, который зависит и от марки двигателя, и от его технического состояния, и качества используемого топлива, и от стиля езды.

Ясного, запоминающегося принципа образования обозначений нет. Это как в размерах одежды — S, M и всякие XXL. Реальный размер — примерно, «плюс-минус» один-два размера. Можно считать, что это просто номер группы масла, но привязывать его к какой-то определенной температуре не получится.

Подробнее про обозначения можно прочитать по ссылке.

[«Минералка», «полусинтетика» и «синтетика»] [Вопросы и ответы про моторные масла]

[Как поменять масло и нужно ли при этом промывать мотор]

[Чем чревата езда без моторного масла]

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

PC моторное масло для дизельных двигателей DURON UHP 0W-30 (12*1 л)

Технологически прогрессивная формула DURON SYNTHETIC позволяет использовать этот продукт в низкоэмиссионных дизельных двигателях
(до 2007 г.), например, в охлаждаемых двигателях EGR и ACERT.

В составе моторных масел DURON SYNTHETIC – одно из самых чистых базовых масел в мире, получаемое по технологии очистки HT Purity Process.

Благодаря такой высокой чистоте масла максимально повышается эффективность контроля за образоованием нагара и достигается
высокая эффективность системы добавок.
DURON SYNTHETIC идеально подходит для использования при расширенных интервалах замены масла.

Ключ к успеху расширения интервалов замены — надлежащая эксплуатация и программы технического обслуживания. Представитель Petro-Canada предоставит Вам дополнительную
информацию и окажет необходимую помощь.

Свойства и преимущества
• Прогрессивный метод контроля за образованием нагара
• Помогает предотвратить скопление сажи, то есть:
• Минимизирует износ двигателя, вызванный нагаром
• Минимизирует увеличение вязкости, вызванное нагаром.

В результате лучше экономится топливо и обеспечивается более высокий уровень обслуживания и защиты двигателя в холодную погоду.

• Помогает уменьшить засорение фильтра и облегчает течение масла
• Отличные рабочие характеристики при высоких и низких температурах
• Более быстрый запуск в холодную погоду, меньше напряжение на двигатель
• Отличная текучесть, при которой не страдают высокотемпературные свойства
• Удлиняется срок службы оборудования, снижаются эксплуатационные расходы
• Масло дольше сохраняется «как новое»
• Снижается износ двигателя и рабочих компонентов: отличная защита от износа при любой погоде
• Снижается риск выхода оборудования из строя

• Отличная прокачиваемость, а значит – более быстрое течение масла и уменьшение износа двигателя при запуске
• Повышение производительности и рентабельности
• Повышенная прочность оборудования
• Беспроблемное увеличение интервалов обслуживания
• Возможность уменьшения потребления горючего
• Уменьшение ненужного времени простоя. Вы можете выключить двигатель и не сомневаться в том, что снова запустите его даже при экстремально холодной температуре
• Возможность экономии топлива благодаря сниженному вязкому сопротивлению

DURON CLASSIC 15W-40DURON CLASSIC 15W-40 соответствует категории API CH-4/SJ и может использоваться в дизельных двигателях транспортных средств небольшого размера, включая легковые автомобили и малотоннажные грузовики, для которых требуется данный класс вязкости и соответствие спецификациям API CH-4, CG-4 или более ранних версий.DURON SHP 10W-30DURON SHP 10W-30 — это суперэффективное полусинтетическое масло для дизельных двигателей, предназначенное для тяжелых условий эксплуатации, которое обеспечивает улучшенную защиту двигателя и превосходные всесезонные характеристики. Оно гарантирует максимальный срок службы двигателя и снижает расход топлива на 1 %*. DURON SHP 10W-30 дольше сохраняет свойства свежего масла, что способствует увеличению интервала замены масла (по сравнению со стандартными интервалами замены, установленными производителями оборудования)† и снижению частоты долива.

DURON UHP E6 5W-30DURON UHP E6 5W-30 — это полностью синтетическое сверхэффективное масло для дизельных двигателей, предназначенное для тяжелых условий эксплуатации и соответствующее категории API CJ-4/SN. В его состав входят синтетические базовые масла и высокоэффективные присадки, что обеспечивает вдвое** лучшую защиту двигателя и снижение расхода топлива на 4 %***. DURON UHP E6 5W-30 дольше сохраняет свойства свежего масла, обеспечивая максимальную защиту как при стандартном, так и при увеличенном интервале замены масла†.DURON UHP 0W-40DURON UHP 0W-40 — это сверхэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, имеющее в своем составе уникальные высокоэффективные присадки и высококачественные синтетические базовые масла. DURON UHP 0W-40 может использоваться в условиях увеличенного интервала замены масла в очень холодном климате†.
 DURON UHP 0W-30 специально предназначено для эксплуатации при очень низких температурах, где первостепенное значение имеют легкий пуск и низкий износ оборудования. Это сверхэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, имеющее в своем составе уникальные присадки и высококачественные синтетические базовые масла, что способствует увеличению интервала замены масла

Чем отличается масло 5w30 от 0w30


чем отличается и в чем разница составов

Моторное масло – важнейшая жидкость любого автомобиля. Она обеспечивает его работоспособность, определяет срок службы системы, отвечает за расход топливной смеси. Существует множество разновидностей смазок иностранного и отечественного производства, но каждая из них имеет определенную вязкость. Сегодня мы рассмотрим масла с маркировками 0w30 и 5w30 и разберемся, в чем между ними разница.

Что скрывает маркировка

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.

Маркировка технической жидкости SAE применяется с 1905 года. Она позволяет классифицировать всю существующую продукцию на группы. Группы формируются исходя из климатических возможностей смазок. Существует три группы автомасел – зимние, летние и универсальные.

Зимние масла обладают жидкой основой, которая при наступлении критических температур лишь слегка сгущается. Такой состав не будет кристаллизоваться в системе. Он обеспечивает исправную работу двс при температуре ниже 0°С. Зимние масла защищают двигатель от износа, прокачивает систему при холодном запуске, ликвидируют сухое трение. Маркируется эта группа жидкостей цифрой и буквой W – 0w, 5w.

Летние масла обладают повышенной вязкостью, обеспечивающей эффективное функционирование в жаркую погоду. Летняя группа отвечает за своевременный отвод тепла из рабочей зоны, нейтрализует коррозийные процессы и повышает ресурс силовой установки. Маркируется она двухзначным числом – 20, 30.

«Синтез» двух смазок образует третью – универсальную или всесезонную группу. К ней относятся обе рассматриваемые нами жидкости — 0w30 и 5w30. Они могут использоваться круглогодично и заменяться только по мере необходимости. У 0w30 диапазон рабочих температур находится в пределах от -35 до +30°С, у 5w30 – от -25 до +30°С.

Но чем еще отличается масло 0w30 от 5w30?

Сходства и отличия

Многие начинающие водители задаются вопросом: какое моторное масло лучше — 5w30 или 0w30? Сравнивая эти вязкости, дать определенного ответа не получится. Качественная оценка уместна, если мы сравниваем конкретные товары конкретных брендов. Говоря в целом, произвести весомый аргумент в пользу «лучшего» невозможно – смазки разные.

Различны они, в первую очередь, своими температурными возможностями. Если для 0w30 завести холодный мотор в -35°С не составит труда, то 5w30 в этих условиях уже кристаллизуется. В жарких условиях (+30°С) масла имеют практически идентичные свойства.

Еще одно отличие масла с вязкостью 0w30 от масла 5w30 кроется в области применения. Первая разновидность используется, чаще всего, в системах, оснащенных сажевыми фильтрами. Вторая — в любых типах моторов.

Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов.

Различаться могут технологии, по которым производятся масла, и их составы. Причем у одного бренда смазки с вязкостями 0w30 и 5w30 будут состоять из разных ингредиентов.

Несмотря на колоссальные различия, сходства между ГСМ есть. Главное из них кроется во всесезонности. Обе жидкости обеспечивают исправную работу силовой установки в условиях зимы и лета. Просто у 0w30 этот диапазон чуть больше.

Высокая популярность двух смазочных составов провоцирует производителей постоянно расширять масляный ассортимент. Ввиду этого, дефицита таких товаров в автомагазинах возникнуть не может.

Чаще всего 0w30 и 5w30 имеют синтетическую основу, которая обеспечивает стабильную работу силовой установки, помогает справиться с перегревами и отлично защищает механизмы от износа.

Как подобрать масло для своего автомобиля

При выборе смазки для своего автомобиля следует руководствоваться:

  • Рекомендациями производителя.
  • Климатическими условиями.
  • Состоянием двигательной системы.
  • Пробегом транспортного средства.

5w-30.

Перед походом в магазин следует внимательно изучать руководство по эксплуатации авто. Именно в нем четко прописано, что можно лить под капот, а что нет. Если силовая установка пригодна для вязкостей 0w30 или 5w30, то переходим к анализу погодных условий.

Жители северных районов страны часто сталкиваются с проблемой тяжелого запуска двигателя. Она проявляется из-за слабой аккумуляторной батареи и неподходящей вязкости нефтепродукта. Выбирая, какое масло лучше приобретать — 0w30 или 5w30 –следует учесть критически возможные ситуации. Например, если зимой температура за окном понижается до -35°С, то выбрать стоит 0w30.

Когда за плечами транспортного средства более сотни тысяч километров пробега, то состояние ее двигательной системы требует особого ухода. За период длительной эксплуатации зазоры между механизмами заметно увеличиваются. Обычное масло проходит насквозь, не задерживаясь. Таким образом, жидкость не может обеспечить должного уровня защиты от последующего износа и перегрева. Исправить это позволяет смазка с повышенной вязкостью. Если первые 100-120 тысяч км пробега целесообразно использовать состав 0w30, то при превышении показателя рекомендуется переходить на более вязкий вариант — 5w30. Данную рекомендацию можно применять, если это не противоречит требованиям автопроизводителя.

Совместимость масел

На первый взгляд кажется, что раз маркировка составов практически одинакова, то и заменять ее друг другом можно. Оказывается не все так просто. Конечно, если вам не жалко автомобиль, то можно экспериментировать. Следует помнить главное: рекомендации автопроизводителя подходят для использования, а его запретов стоит избегать. Когда в руководстве прописано, что подходит только 0w30, то заменять его 5w30 нельзя. Чрезмерная вязкость может нарушить работу силовой установки. Коленчатый вал будет прокручиваться с огромным усилием, возрастет нагрузка на мотор, появится перегрев, возрастет расход топлива.

В экстренных ситуациях, когда до сервисного центра далеко, а под рукой только жидкость с другой вязкостью, допускается доливка нефтепродукта. Заметьте: не полная замена, а именно доливка. Причем разбавленное масло при первой же возможности необходимо слить из системы.

Смешивание разновидностей должно происходить хотя бы в рамках одного бренда. В противном случае может начаться неконтролируемая реакция, которая приведет к образованию отложений, окислению и прочим неприятным последствиям.

Итог

Какими бы яркими красками не были описаны свойства того или иного состава, заливать в мотор следует только ту жидкость, которая прописана в руководстве к автомобилю. Если автопроизводитель допускает использование и 0w30, и 5w30, то «женить» их между собой не стоит. Есть моторные масла, например Liqui Moly, на этикетках которых четко прописано, что они допускают смешивание. Здесь разрешено экспериментировать. Но тоже в рамках разумного, ведь теперь вы знаете в чем разница между маслом 0w30 и 5w30.

в чем разница между товарами?

Одна из самых важных характеристик моторного масла – его вязкость. От этого показателя зависит, насколько быстро система подачи сможет транспортировать состав к двигателю и откачивать его обратно, будет ли вещество выполнять свои функции так, как необходимо. Слишком вязкое, густое моторное масло не подается в достаточном количестве, так как с ним не справляется система подачи. Кроме этого, оно создает дополнительное препятствие деталям двигателя, из-за чего повышается расход топлива и уровень вредных выбросов. Слишком жидкий состав недостаточно хорошо защищает части мотора от трения, что приводит к ускорению его износа. Поэтому при подборе данной продукции необходимо обращать особое внимание на эту характеристику.

Новичкам обозначения 5w40, 0w30, 5w30, 0w40 и пр. ни о чем не говорят, разница для них отсутствует. Но именно они указывают на густоту состава.

Вязкость масла – это не постоянный показатель, он изменяется с изменением температуры окружающей среды. Чем жарче, тем более жидким становится продукт, а с похолоданием он загустевает. Синтетические и полусинтетические вещества в своем составе содержат специальные присадки, которые отвечают за изменение зависимости между густотой и температурой. Именно её и отображают маркировки по типу 5w40, 0w30, 0w40 и пр. Они показывают, при какой минимальной и максимальной температуре продукт можно применять в двигателе.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:

  • Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.
  • Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

  • Кинематическая вязкость.
  • Пусковые свойства – набор показателей, которые определяют, какое сопротивление создает состав при запуске остывшего двигателя и возможно ли достичь оборотов, необходимых для запуска, при той или иной температуре.
  • Прокачиваемость – скорость поступления состава к трущимся деталям при холодном пуске. Показатель определяется при температурах, характерных для использования того или иного продукта. Например, прокачиваемость масла 5w40 должна быть достаточной при -30…+40°С, а 0w30 – при -35…+25°С.
  • Вязкость при высокой температуре. Проверяется при высоких нагрузках на двигатель.
Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Расшифровка значений SAE

Как написано выше, первое число и буква w означают нижний температурный порог, а второе число – верхний. При этом само число не указывает на конкретную температуру, т. е., к примеру, маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температурах от 5 до 40 градусов. Каждому числу соответствуют другие температуры:

  • 0W– -35°С,
  • 5W– -30°С,
  • 10W– -25°С,
  • 15W– -20°С,
  • 20W– -15°С,
  • 30 – +20°С,
  • 40 – +35°С,
  • 50 – 50°С,
  • 60 – выше +50°С.

Для примера расшифруем значения 5w40, 0w30, 5w30. 5w40 означает, что вещество применимо при температурах от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав можно использовать в диапазоне -35…+20°С, 5w30 – в диапазоне -30…+20°С.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

  • A/B – для бензиновых и дизельных агрегатов;
  • С – для двигателей, совместимых с системой нейтрализации отработанных газов;
  • E – для дизелей, работающих в тяжелых режимах.
Вместе с этими буквами также указываются цифры, которые обозначают применимость смазки в тех или иных условиях. Например, продукция с маркировкой А3 подходит для всесезонного использования в различных режимах работы.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

  • Какой состав применялся раньше. Смена вещества на другое – достаточно ответственное решение, которое требует основательного подхода. Например, нельзя после синтетических продуктов применять минеральные и наоборот. Также не рекомендуется резко повышать значение вещества по классу API. Все это может привести к поломке двигателя и его выходу из строя. Поэтому, если машина нормально функционирует, не стоит менять марку смазки.
  • Допуски производителей – это самый простой способ выбрать подходящий продукт. Разные компании создают свои коды, обозначающие применимость состава к той или иной машине. Производители печатают эти обозначения на этикетках. Допуск производителя – гарантия того, что конкретный товар соответствует стандартам, которые предъявляет создатель авто.
  • Рекомендации. В инструкции к машине должны содержаться рекомендации по поводу того, какое масло следует заливать в мотор. Это может быть отсылка к набору характеристик или конкретной марке. Данным указаниям стоит верить, особенно если авто находится на гарантии.
Если у вас нет опыта в подборе вещества, лучше обратиться к профессионалам. Неправильно выбранный состав будет постепенно разрушать мотор, повысит расход и уровень вредных выбросов. Поэтому лучше не рисковать.

В чем разница между маслом 0w30 и 5w30? Разбираемся вместе!

Нескончаемая тема о маслах плавно переползла на чистую синтетику. Судя по тому, чему посвящено обсуждение, а именно масел 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем опять с теории.

Содержание статьи

Читаем маркировку 0w30 и 5w30

Маркировка говорит о том, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зима — лето. Менять его нужно не от смены погоды, а от намотанных километров, кстати синтетические масла — это не показатель замены в 15000, многие из них требуют обновления и через 10000.

Далее, то что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод движка на холодную при минусе 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимую нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там, как раз те характеристики, которые должны совпасть с написанным в сервисной книжице самим производителем мотора.

Так вот, каждый производитель масла, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и главное выпущенные по разным технологиям, поэтому бытующее мнение, что в синтетику можно лить любую синтетику ошибочно. Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30, это легко доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка для масла — это своеобразный клубок, состоящий из полимеров, собственно из которых и сделана присадка. Так вот, при изменении температур, этот клубок начинает разворачиваться и сворачиваться, а как известно любой клубок состоит из нитей, а нити из волокон, скрученных между собой. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нитка набухает и разворачивается, клубок начинает разматываться, становится холоднее, разворот происходит меньше, в мороз все спят в клубке и задействуются другие полимерные соединения, которые работают в холод. Каждый завод мотора, это сигнал для какого то действия клубка, соответственно и для соединений — нитей.

У моторного масла 0w30 структура отличная 5w30 при всей их внешней схожести, так как 0 хорошо себя ведет и при 60 градусах мороза, там где 5-ка уже застынет. В сухом остатке получаем, что производитель применил разные клубки для этих масел в любом случае, поэтому подбор масло надо осуществлять индивидуально и основываясь на показателях создателей двигателя.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0w30 и 5w30 есть еще существенное различие. 0w30 изначально рассматривалось производителем, как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 без них. Стоит отметить, что на территории России машины не выпускаются и не ввозятся (имеется ввиду официальный крупномасштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр. Возможно все дело в нашем топливе, качество очистки которого, оставляет желать лучшего, поэтому в большинстве случаев моторные масла 0w30 в принципе не нужны, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом. Для зоны Севера конечно же синтетика 0w30 очень актуальна, именно по своей вязкости при низких температурах (смотри м классификацию по SAE).

Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 имеются даже у одного производителя, то у разных оно обязательно будет, даже при всем том, что этикетки могут совпадать с точностью до запятой. Все дело в производстве присадок, нитки клубка разные по длине и по толщине, поэтому помимо агрессивной среди двигателя, в которой работает масло, вы добавите еще агрессию между полимерными соединениями разного типа, хотя многие сервис — доки говорят что доливать можно любое, лишь бы не минералку в синтетику.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели прошлого поколения, на которых в основном все и ездят, относятся вообще к допускам 502 — 505, о допуске на каждый конкретный двигатель написано в его паспорте, мануале или сервисной книжице. К примеру популярный Castrol 5w30 не имел допусков свыше 505. Современные автомоторы уже повысили требования и допуск современных масел стал от 504 до 506, интересно то, что некоторые производители, например Мобил вообще выпускают масла 506 серии, а 507 так же рекомендуют для сажевых фильтров, у них в 506 допуске есть смазка и 0w30, и 5w30.

В авторизованных сервисах говорят правильно, одного производителя можно смешивать в допусках, к примеру в 506 залитый можно добавлять 507 спокойно, так как работает формула, более высокий допуск всегда поглотит более низкий, в данном случае 507 скушает 506. Вопрос в другом, а надо ли это делать, так как чем выше число, тем выше стоимость масла, и если машинка прекрасно колесит на 502 масле по допуску, зачем в нее совать 506 или 507. Потом придется переходить на него полностью или мыть движок, т.к. в высокий допуск низкий заливать нельзя.

На последок еще раз хочется сказать, используйте только то масло, которые указано в сервисной книжке, там и про допуски и про вязкость, и про рекомендуемые параметры использования и замены написано, а главное легко определить какое масло нужно конкретно 0w30 или 5w30.

Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание статьи:

Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии похожих масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к кому, что у них может отличаться вязкость, но, как и чем – уже объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно будет вести себя в двигателе автомобиля при разных условиях езды, температуре окружающей среды, особенностях конструкции мотора и его производительности.

Классификация масла по SAE: в чем суть?

 

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими экспертами более столетия назад, и, несмотря на столь почетный возраст, сохраняет свою актуальность и сегодня.

Ее суть в том, что смазочные материалы классифицируются по их степени вязкости. К примеру, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, будут прекрасно выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и облегая им сам процесс движения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30° С. Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

Такие «нулевки» считаются всесезонными маслами, что подтверждает двойная маркировка SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще будет становиться масло при снижении ртутного столба на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при нагреве двигателя, от чего зависит толщина создаваемой пленки и скорость прокачивания масла по каналам. Это очень важный параметр, так как у разных двигателей разные зазоры между деталями и множество других отличий и нюансов, которым должно отвечать по вязкости масло.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, они чуть менее морозоустойчивы, так как минимальная температура прокачивания и проворачивания для них составляет -30°…-25° С соответственно.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погодные моменты, важно также учитывать тип мотора, режим езды, особенности конструкции масляных каналов и насоса прокачки, а также уровень износа двигателя.

Однако в первую очередь при подборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой именно тип смазочного материала рекомендует использовать производитель. Также там будут указаны допуски, которые также важны для подбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать, выбирая моторное масло для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

Многие производители моторного масла для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, эти масла прекрасно прокачиваются в мороз (что во многом зависит еще и от состава, например, самые лучшие показатели в мороз показывают масла с эстерами и/или ПАО). Именно эта вязкость рекомендуется для современных двигателей. Автомобилестроение все больше настраивается на заботу об экологии и экономию топлива, которую обеспечивают как раз маловязкие масла, к которым относится 0W-30, но такие масла и найдешь среди бюджетного сегмента рынка, что, несомненно, минус.

Что касается масла 5w-30, то у него низкотемпературный режим до -30°, но все зависит еще и от конкретного производителя и состава масла. При выборе смотрите не только на вязкость по SAE, но и на лабораторные тесты конкретной марки масла: динамическая вязкость, температура потери текучести (застывания), состав базовой основы и пакета присадок.

Вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя в 100° С одинаковая и составляет 9,3-12.5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим езды. Масло 0W-30 чаще всего будет чуть менее вязким, чем 5w-30, так как ему необходимо сохранять текучесть при более низких температурах. Но все же вязкость будет варьировать в одном пределе, установленном стандартом SAE J300.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

Как уже понятно по маркировке, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С и даже ниже, в зависимости от состава масла.

Верхний диапазон у них отличается, поэтому и текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно разниться.

Вязкость масла 0w-30 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,3-12,5 мм2, для 0W-40 показатель должен быть в пределах 12,5-16,3 мм3/с. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.

Что касается зимнего использования, то масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и будут справляться со своими функциями.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучили ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 является всесезонным смазочным продуктом и обладает оптимальным для большинства автомобилей показателем текучести.

Этот вариант ГСМ наиболее популярен среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что оно подходит для моторов с износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет вести себя лучше зимой при экстремально низких температурах, но это менее вязкое масло, убедитесь, что высокотемпературный индекс 30 по SAE подходит вашему автомобилю по рекомендации производителя. Для двигателей с пробегом лучше всего подходят масла с индексом 40, так как создают толстую пленку и заполняет все зазоры изношенного двигателя.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Вопрос экстренного долива масла и уместность смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая необходимость возникает на трассе либо в удаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не так велик, как в больших городах.

Конечно, эксперты советуют возить с собой канистру с маслом, которое залито в ДВС. Однако такой предусмотрительностью отличаются далеко не все автомобилисты.

К счастью, даже если под рукой необходимого масла с вязкостью, к примеру, 0w-30 нет, то можно смело купить 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и долить. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, максимальный пробег для такой смеси — до 3000 километров по трассе. После этого ее нужно слить и заменить на рекомендуемое производителем транспортного средства масло.

Обратите внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют сочетать масла разных производителей. Это связано с различием в технологиях изготовления и применении присадок.

Тест Моторных Масел в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Тест моторных масел Bardahi Polymerium и других масел 0W30 0W40 5W30 5W40

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТ

-35 ‘C: Elf 0w30, Mobil1 0w30, Castrol 0w40, Motul 0w40

-34 2011 0W-20 0W-30 0W-40 ZIC Castrol Ravenol Petro-canada Mobil1 Teboil

Olej 0W40 Test Zimna -30°C Mobil 1 0W40, Motul 0W40, Castrol 0W40, Addinol 0W40, Rowe 0W40

в чем разница, какое масло лучше

Главным показателем моторного масла принято считать его вязкость. Именно этот параметр гарантирует, что на деталях двигателя создается прочный защитный слой, исключающий их перегрев и чрезмерную нагрузку из-за трения.

Вязкость масла нестабильна, она зависит от внешних условий, в частности, температуры. Например, в зимнее время состав, если он выбран неправильно, может загустеть, потерять свои изначальные свойства, перестать обеспечивать мотору адекватную защиту.

Наиболее популярными сортами на современном рынке являются масла 0w30 и 5w30. Разберемся, чем отличается масло 0w30 от 5w30, являются ли они взаимозаменяемыми, допустимо ли смешивание, какова опасность использования неправильного состава.

Правила классификации

Для начала стоит разобраться в общей классификации масел, понять, как читается их маркировка.

Разработкой данного документа занималась ассоциация автомобильных инженеров, в которой трудятся лучшие специалисты отрасли. Существует ассоциация более века, ее стандарты приняты и признаны во всем мире, то есть используются всеми производителями технической жидкости. Именно благодаря этому не возникает проблем с выбором товара под требования конкретного автомобиля и погодные условия.

Маркировка представлена буквами и цифрами:

  • Первое число, поставленное рядом с буквой W, показывает, при какой внешней температуре масло начинает густеть и доходит до состояния, когда теряются нормальные рабочие характеристики;
  • Второе число, расположенное после литеры W, демонстрирует температуру, когда состав становится чересчур жидким, неспособным формировать на деталях защитную пленку.

Помимо этого, в нормах и стандартах можно найти информацию о следующих показателях:

  1. Кинематическая вязкость;
  2. Пусковые характеристики, информация о сопротивлении составляющих товара;
  3. Прокачиваемость. Величина, определяющая, насколько быстро состав попадает на детали мотора при его холодном запуске;
  4. Вязкость при повышенной температуре, когда силовой установке приходится функционировать при огромных нагрузках.

Это видео поможет вам разобраться с классификацией моторных масел:

Товарные особенности

Чтобы понять, в чем разница 0w30 и 5w30, нужно в подробностях рассмотреть оба состава.

Итак, 0w30. Данная техническая жидкость оптимально соответствует регионам, где зимой фиксируются морозы, а лето не слишком жаркое. Если говорить о конкретных температурах, то допустимый зимний предел – от 30 до 35 градусов мороза, а летний – 25 выше нуля.

В том случае, если указанные диапазоны не соблюдаются, жидкость не может сформировать на деталях плотную масляную пленку, из-за чего интенсивность износа увеличивается.

Теперь состав 5w30. Расшифровка его индекса выглядит следующим образом:

  • Нижний температурный лимит, при котором не происходит изменения свойств масла, составляет минус 30 градусов. Речь идет обо всех показателях, от основного, вязкости, до способности быстро попадать на рабочие поверхности движущихся элементов и механизмов;
  • Буква W указывает на то, что состав больше адаптирован к холодному времени года. Впрочем, практика показывает, что многие водители используют его и летом, если климат региона не слишком жаркий;
  • Последнее число – температурный максимум, превышение которого также приведет к потере маслом своих рабочих характеристик. “30” говорит о том, что данный лимит составляет 25 градусов.

В обоих случаях нужно иметь в виду, что указанные характеристики актуальны в том случае, если температура работающего мотора составляет 100 градусов. При повышении нагрузки она может изменяться, в результате чего изменяются и параметры масла.

В этом видео рассказывается про вязкостные присадки моторных масел:

Совместимы ли масла?

С учетом близости параметров двух составов, возникает резонный вопрос, можно ли смешивать их?

Специалисты отвечают на данный вопрос однозначно: смешивание допускается масел только одного производителя. Технология изготовления зависит от производителя, различаются используемые присадки, точные компоненты, их объемы и происхождение.

При смешивании разных марок могут проявиться следующие эффекты:

  1. Силовая установка начнет загрязняться: откладывается шлак, кольца покрываются коксом;
  2. Присадки начинают выпадать в форме осадка, то есть полностью теряют эффективность. В некоторых случаях наблюдается лишь частичное снижение эффективности, но и оно порой имеет критическое значение;
  3. Изменение характеристик некоторых компонентов из-за несовместимости. Это провоцирует сворачивание масла, вплоть до того, что оно полностью забивает каналы.

Самый печальный исход – капитальный исход силовой установки, расходы на который часто сопоставимы с покупкой нового мотора.

Если же вы находитесь в экстренной ситуации и ответ на вопрос можно ли доливать масло 5w30 в 0w30 должен быть исключительно положительным, стоит руководствоваться парой правил.

Первый момент – объем доливаемого состава должен быть минимальным. Практика показывает, что 10% доливаемого объема позволяют решить многие проблемы, но изменения характеристик удается избежать, так что работоспособность сохраняется.

Второй момент – использование масла от того же производителя, причем даже в такой ситуации позже рекомендуется полностью обновить масло в моторе, а также установить новый фильтр, на котором часто остаются следы старого состава.

Что лучше?

Достаточно часто автомобилисты задаются вопросом, какая техническая жидкость лучше, что именно заливать в автомобиль.

Главный момент – нижний предел температурной вязкости.

Рассматривая, что гуще: 5w30 или 0w30, можно понять, что второй состав выдержит более холодную окружающую среду без потери характеристик. Таким образом, именно его стоит порекомендовать жителям морозных регионов. Верхний предел идентичен, на него можно не обращать внимания.

Сам же вопрос о том, какой именно состав лучше можно считать некорректным. Свойства масла определяются не только его вязкостью, но и множеством других моментов.

В частности, известные производители, продукция которых стоит достаточно дорого, используют многочисленные присадки, улучшающие качество состава. Они могут, например, естественным образом очищать детали двигателя от нагара и других загрязнений, улучшать текучесть, повышать эффективность отвода тепла.

Посмотрите полезное видео, тест моторных масел в -32°C:

Заключение

Моторное масло – залог долговечной, эффективной и безопасной эксплуатации силовой установки. Выбирать его нужно с максимальным вниманием, обращать внимание на самые малозначительные, на первый взгляд, моменты.

Недопустима и экономия. Погоня за дешевизной, покупка товара неизвестного бренда часто приводит к тому, что информация, указанная на этикетке, не имеет ничего общего с реальностью, из-за чего происходит поломка.

Выход один – покупка масел исключительно проверенных производителей, будь то Motul, Shell или ZIC.

Загрузка…

Масла 0W30 и 5W30 в чем разница моторных смазок

Современные лубриканты синтетического типа подразделяются на классы по принадлежности к температурным диапазонам эксплуатации. Множество жидкостей на первый взгляд обладают несущественными отличиями. Разница моторного масла 0W30 от 5W30 может показаться не принципиальной. Это только на первый взгляд.


Согласно спецификации SAE, автомасла подразделяются на группы по порогам эксплуатации.

  1. Первым видимым отличием выступает разница рабочих температур. Смазка 5W30 применяется при перепадах от -25 до +30 градусов Цельсия. Это оптимальный диапазон для средней полосы России, где отсутствуют жесткие морозы, летний зной. Второй лубрикант – 0W30 более приспособлен для северных широт и жесткого климата. Минимальная температура прокачиваемости составляет -40°С, что гарантирует легкий пуск мотора.
  2. Также выделяется основа жидкостей. В большинстве случаев более густая смесь может быть основана на гидрокрекинговой технологии, а вторая смазка представляет собой чистую синтетику. Создать легко текучую жидкость исключительно при помощи диспергентов экономически не выгодно.
  3. Следующее принципиальное отличие – масла 0W30 при нормальных условиях эксплуатации могут иметь обозначение «ЭКО». Маркировка наносится на высоко текучие составы, способные сэкономить топливо. Подобную технологию можно найти у производителя Shell. Преимущественно лубриканты используются в особых двигателях, отличающихся минимальными рабочими зазорами.

0W30 и 5W30: разница — BMW, Shell, Castrol, Toyota


Главным отличием для двигателя БМВ между маслами типа 0W30 и 5W30 от разных производителей является наличие соответствующего допуска. Компания выставляет собственные требования, что стимулирует бренды проходить дополнительные тесты.

  1. Spesial Oil – первый стандарт, основанный на требовании АСЕА А3/В3. По факту представляет собой рядовой лубрикант, без специфических свойств.
  2. Long Life 98 – первая категория, требующая от жидкости совместимости с увеличенными межсервисными интервалами.
  3. Long Life 01 – ужесточенная версия требований. Ввиду необходимости совмещения с увеличенными межсервисными интервалами лубриканты изготавливаются по синтетической технологии. Яркий представитель формулы 5w30.
  4. Long Life 01 FE – добавлены требования по экологичности и уменьшена высокотемпературная вязкость для возможности экономии топлива. Сюда относятся масла типа 0w30.
  5. Long Life 04 – соответствует ужесточенным нормам экологической безопасности и совместимо с устройствами очистки выхлопа. Отдельно понижена зольность и высокотемпературная вязкость.

Для автомобилей BMW наиболее подходящим вариантом будет тот, который соответствует требуемому допуску. В зависимости от конструкции силовой установки, агрегат может требовать одну из категорий, не принимая аналог.

Какое лучше выбрать и какой марки


Подбор густоты и марки масла осуществляется исходя из требований конкретной модели автомобиля. Рекомендуемые параметры находятся внутри руководства пользователя. Однако существуют общие нормы.

Для моторов, не требующих особенного лубриканта, вязкость подбирается согласно температуре окружающей среды. В мягком климате средней полосы России, где годичные перепады не выходят за пределы -25/+30°С, применимы формулы 5w30. Более текучие субстанции заливают при эксплуатации агрегата в северных регионах.



Если ДВС необходимо обслуживать смесями ЭКО (присутствует специфическое требование) наоборот недопустимо эксплуатировать ничего, кроме 0В30 – густые аналоги могут вывести из строя нагруженные узлы или пары трения.

Подбор по марке осуществляется также исходя из требований завода. Компания БМВ выпускает собственные смазки одноименного бренда. Формулы предельно подогнаны под характеристики моторов и полностью удовлетворяют требованиям агрегатов.

Среди аналогов, покупатели отдают предпочтение продукции:

  • Shell;
  • Castrol;
  • Motul;
  • Mobil.

Бренды по типу Toyota, Lukoil, наименее подходят, ввиду отсутствия соответствующих допусков.

Автор материала: Борисов Максим

Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Различий между моторным маслом 0w30 и 5w30

Моторное масло — это смазка, используемая для уменьшения износа и трения внутренних или движущихся частей автомобилей. Поверхности скольжения в автомобилях нуждаются в большой смазке. Моторное масло может быть использовано на внутренней поверхности силовых автомобилей, мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания, двигателей-генераторов и других машин. Это смесь базовых масел, содержащих углеводороды на нефтяной основе — углерод и водород в различных пропорциях, в основном предназначенные для снижения тепла от движущихся частей автомобиля.

О моторном масле 0W-30

0W-30 — моторное масло особого типа. Он имеет низкую вязкость и может использоваться вместо 5W-30 или 10W-30. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, способное увеличивать и улучшать экономию топлива за счет более низких фрикционных свойств.

0W-30 превосходит другие обычные масла, поскольку может использоваться вместо других масел. Ключевые свойства мобильного масла 0W-30 включают термическую стабильность и устойчивость к окислению, низкотемпературные требования и сбалансированность компонентов.Эти свойства делают моторное масло 0W-30 способным улучшать топливную экономичность; можно легко перейти с масла с более высокой вязкостью на масло 0W-30.

О моторном масле 5W-30

Моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость по сравнению с 0W-30. Он обычно используется во многих различных типах транспортных средств, включая внедорожники, легковые автомобили, грузовики и легкие канистры. Его высокая вязкость делает его желательным для высокопроизводительных двигателей с наддувом и с турбонаддувом.

Что с числами?

Моторные масла бывают всесезонными или универсальными.На этикетке обычно есть два числа. Обычно числа разделяются буквой W; пример — 0W-30. Система номеров или оценок была введена Обществом автомобильных инженеров SAE. Классификация или числовая система помогает определить, какой сорт масла подходит для определенного температурного диапазона.

Номера присваиваются маслам в зависимости от скорости их текучести при различных температурах, т. Е. Скорости потока в определенном диапазоне температур. Число может быть 0,5,10, 20, 30…, 60.Число является фактором вязкости масла. Чем ниже марка или номер, тем более жидкое и менее вязкое масло.

Знак W в масле символизирует зиму. Меньшее значение, которое означает меньшую вязкость, больше подходит для зимы. Масло 0W будет течь до температуры -30 градусов по Цельсию, а масло 5W будет течь до температуры -25 градусов по Цельсию.

Когда можно использовать каждое масло?

Определение наилучшего сценария, в котором можно использовать либо 0W30, либо 5W30, зависит от двух факторов.Первым фактором, который следует учитывать, является температура, а вторым — вязкость. В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов. Тем не менее, 0W30 всегда можно использовать вместо 0W50.

Что касается температуры, то следует всегда помнить, что для стандартного двигателя необходимо масло, которое хорошо течет в текущих погодных условиях. 0W или 5W — это показатель того, насколько легко каждое масло будет течь зимой (W означает зима).Масло 5W загустевает больше, чем 0W (0W тоньше). Итак, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Как правило, зимой, когда температура намного ниже, масло 0W-30 будет работать лучше и быстрее, потому что оно легко нагревает движущиеся части и скользящие поверхности автомобиля из-за своей более низкой вязкости. С другой стороны, масло 5W-30 относительно гуще, чем масло 0W-30, и это делает его более подходящим в случае относительно более высоких температур.

Итак, для холодной погоды рекомендуется моторное масло 0W-30, а для относительно теплой погоды рекомендуется моторное масло 5W-30.

Общие сведения о вязкости

Вязкость просто означает противодействие или сопротивление потоку. Проще говоря, это можно назвать текучестью вещества

.

Когда дело доходит до моторных масел, вязкость обозначается цифрой перед W. Например, в 5W-30 цифра 5 — это число вязкости, которое определяет скорость потока масла при 0 градусах Цельсия. Итак, чем меньше число, тем меньше вязкость и тем меньше он загустевает на морозе.При этом можно ожидать, что 0W-30 будет меньше загустевать на морозе, чем 5W-30.

Моторному двигателю в более холодном климате больше поможет моторное масло 0W-30, чем моторное масло 5W-30. Это фактор вязкости. Внешняя температура также играет роль в определении идеальной вязкости для использования. Когда температура низкая, масло течет медленно, но когда температура высокая, оно течет быстрее. Для получения адекватной и правильной смазки всегда следует учитывать зависимость вязкости от температуры.

Обычно моторные масла производятся с разной скоростью для обеспечения эффективного смазывания в различных климатических условиях.

Экономия топлива

Тип моторного масла, который вы выберете, может иметь большое значение для вашей экономии. Мотор 0W-30 известен своей высокой способностью к снижению расхода топлива. 5W-30 имеет вязкость выше, чем 0W-30, об этом можно четко судить по марке или номеру, который он несет. Масла бывают густыми или жидкими.Толстый означает, что масло имеет высокую вязкость, а тонкий означает, что вязкость масла низкая. Это то же самое, что и в случае этих двух масел; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30.

Это вязкость, «текучесть» или густота любого масла, что определяет его способность к повышению экономии топлива. 0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, что делает его более экономичным.

Нельзя сказать, что 5W-30 не увеличивает экономию топлива, но он делает меньше, чем моторное масло 0W-30.По сравнению с другими маслами с высокой вязкостью, 5W-30 может улучшить экономию топлива. С моторным маслом 0W-30 можно увеличить экономию топлива на 1-2%.

Диапазон температур

Обычно все смазочные материалы имеют диапазон температур, в котором они могут работать. Повышенная скорость при более низкой температуре может быть ограничивающим условием для эффективного функционирования моторного масла. Более высокая температура и более низкая скорость могут привести к уменьшению толщины, что может привести к повреждению деталей машины.

Подходящий температурный диапазон для моторного масла 0W-30 — это поток до -30 градусов Цельсия, а для 5W-30 — поток до -25 градусов Цельсия.

Цена

При покупке любого из масел рекомендуется приобретать качественное моторное масло известных производителей. Дело не в покупке дешевой нефти; речь идет о том, чтобы получить все необходимые преимущества, которые вы желаете.

Масло 5W-30 относительно дешевле, чем масло 0W-30.Масло 0W-30 стоит в среднем 40 долларов за 5 л, а масло 5W-30 стоит в среднем 23 доллара за 5 л.

Подводя итог, важно понимать диапазон вязкости и температуры, в котором каждое масло может работать максимально и эффективно. Непонимание того, как правильно выбрать масло для двигателя, может привести к контакту металла с металлом, что в конечном итоге может привести к механическим повреждениям.

СРАВНЕНИЕ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климатических условий, чтобы выбрать подходящий.

.

Разница между моторными маслами 0W-30, 5W-30, 10W-30- АВТО ИЗ ЯПОНИИ

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля, так как оно поддерживает максимальную производительность автомобиля. Охлаждает, очищает, смазывает движущиеся части двигателя автомобиля, предотвращает трение металлических деталей друг о друга. Моторное масло играет жизненно важную роль в сборе пыли и мусора с двигателя и удерживает их в масляном фильтре. Короче говоря, ваш автомобиль работает без сбоев со свежим моторным маслом.Тем не менее, нужно быть осторожным при выборе правильных моторных масел, чтобы автомобиль оставался работоспособным в течение длительного времени.

Какие моторные масла лучше всего подходят для моей машины — 0W-30, 5W-30 или 10W-30?

Если вы хотите узнать о масле 0W30 по сравнению с 5W30 или о любом другом моторном масле, выбор правильной вязкости для двигателя имеет решающее значение для производительности и технического обслуживания вашего автомобиля.

Следует помнить, что двигателю автомобиля необходимо масло, способное работать в любых погодных условиях.10 Вт или 5 Вт — это показатель того, насколько легко масло будет течь зимой. Однако нужно помнить, что 10W густеет быстрее, чем 5W. Другое число указывает на устойчивость масла к разбавлению в условиях высоких температур.

1. Коротко о моторном масле для автомобилей

Совершенно новые моторные масла, в том числе 0W-30, 5W-30 и 10W-30, работают как масло одного весового класса при полностью прогретом и рабочем температурном режиме вашего автомобиля. Большинство двигателей, разработанных до Ford, имели спецификации масла 5W-20 в 2001 году, и вес 30W был идеальным весом.

Следующий вопрос, который возник, это масло 10W-30 или 5W-30? Необходимо понимать, что до того, как масла группы 2 гидрокрекинга приобрели популярность, масло 10W-30 считалось лучшим благодаря присадкам и присадкам, улучшающим индекс вязкости. По общему мнению, улучшители индекса вязкости не могут работать эффективно; Масло 10 весов было лучшим выбором, чем масло 5 весов.

Присадки, а не масло, обеспечивали толщину, необходимую для вязкости при рабочей температуре.

Обратите внимание, какое масло сейчас используется в вашем автомобиле

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Отличия

Многие автовладельцы задаются вопросом, какое моторное масло лучше. Короче говоря, многих смущает битва 5W30 против 0W30. Можно быстро получить 10W-30 в обычном моторном масле, так как это бюджетный вариант масла, который не рекомендуется ни в одном руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, если автовладельцы все-таки купят его на нефтеперерабатывающем заводе, он подвергнется гидрокрекингу.Короче говоря, молекулы масла будут однородными по размеру и потребуют меньшего количества присадок, улучшающих вязкость.

5W-30 можно купить в обычном, полностью синтетическом или смешанном виде. Необходимо знать, что полностью синтетический продукт будет иметь меньшее количество присадок для вязкости. Стандарт должен иметь максимум, поскольку синтетические молекулы сохраняют свою вязкость. Владельцы автомобилей могут использовать пакет присадок как для смешивания, так и для обычного масла, чтобы получить желаемые свойства. Это один из самых важных советов по обслуживанию двигателя вашего автомобиля.

При смене типа масла требуется консультация специалиста.

>> Мы продали подержанные японские автомобили, в которых используются подходящие масла. Кликните сюда!!!

Сводка

Таким образом, если вы хотите узнать разницу между моторными маслами 0W-30 и 5W-30, то мы рекомендуем вам ознакомиться с указанной выше информацией.

.

Разница между 5w30 и 5w40 Разница между

Синтетические масла, предназначенные для более современных транспортных средств и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

Что такое 5w30?

Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», тогда как знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными маслами.Для получения всесезонных, то есть более сезонных свойств, к различным базовым присадкам моторных масел, например к базовым присадкам SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе двигателя в холодном состоянии, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре до -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

Что такое 5w40?

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия по качеству SAE 5w40:

  • Легкий запуск при низкой температуре
  • Высокая устойчивость к окислению
  • Увеличен интервал замены
  • Устойчивость масляной пленки
  • Хорошие моющие свойства

SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

  • Минимальное загрязнение двигателя
  • Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
  • Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
  • Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
  • Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между 5w30 и 5w40

  1. Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. 2 / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го сорта, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

  1. Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

  1. Диапазон температур для 5w30 и 5w40

5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

  1. Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

  1. Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

  1. Расход топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

  1. Приложение

5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

  1. Стоимость

5w30 обычно дороже.

5w30 против.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40

  • 5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
  • 5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.
Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все) .

5w30 vs 10w40 Motor Oil

Обновлено 14 февраля 2018 г.

Любые движущиеся части машины требуют смазки, чтобы свести к минимуму износ поверхностей, контактирующих друг с другом. Помимо смазки, масла также очищают, улучшают герметичность, предотвращают коррозию, а также охлаждают машину, отводя тепло. Это ясно показывает важность использования масла в соответствии с рекомендациями для вашей конкретной машины или двигателя. Для автомобилей доступен ряд масел.Обычные — 5w30 и 10w40.

Определения

5w30 моторное масло — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкостью 30 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

10w40 моторное масло — синтетическое моторное масло, которое имеет вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

Сравнительная таблица

Моторное масло 5w30 Моторное масло 10w40
Менее вязкое Более вязкое
Имеет вязкость 5 при низких температурах Имеет вязкость 10 при низких температурах
Имеет вязкость 30 при высоких температурах Имеет вязкость 40 при высоких температурах

5w30 vs 10w40 моторное масло

В чем разница между моторным маслом 5w30 и 10w40? Разница заключается в вязкости каждого из них при разных температурах.

Цифры масел показывают их вязкость при низких и высоких температурах. Первое число показывает вязкость масла при низких температурах, а последнее число показывает вязкость масла при высоких температурах. «W» означает зиму, подразумевая вязкость, при которой масло будет течь при запуске автомобиля или при низких температурах. Масло 5w30 будет течь лучше при низких температурах, чем масло 10w40. Это означает, что масло 5w30 лучше защитит двигатель при низких температурах, обычно при запуске двигателя или в погодных условиях, например зимой.При высоких температурах масло 5w30 тоньше, чем масло 10w40, так как 30 ниже 40. Эти числа, однако, не отражают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

.

5w20 vs 5w30 Разница в объяснении. РЕАЛЬНЫЙ обзор сравнения

Вязкость — это мера сопротивления потоку. Когда номер модели масла высокий, это означает, что масло густое. Чем гуще масло, тем труднее его разжижить из-за жары. Вот что означают цифры 0, 5, 10, 15 и 25. Буква «W» означает не «вес», а «зима» или низкие температуры, которые выдерживает масло. Таким образом, можно сделать вывод, что масло 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Компания «Идемицу Косан» была основана в 1911 году в городе Модзи, Кита-Кюсю. Он производит топливные продукты и основные химические вещества, смазочные материалы, конструкционные пластмассы, химические вещества с высокими эксплуатационными характеристиками, материалы на органических светодиодах (OLED). Idemitsu разрабатывает экологически чистые и энергоэффективные продукты .

Емкость этого масла составляет 5 литров. Благодаря улучшенным технологиям модифицирующих трение присадок и синтетическим базовым маслам экономия топлива составляет . Он защищает двигатель от износа, сводит к минимуму образование отложений в любых условиях.С его помощью сжигается меньше масла и исключаются выбросы. При выборе масла, которое подходит лучше всего, необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Полностью синтетическое моторное масло Idemitsu 30010091-530 C020 5W-20 обеспечивает высочайший уровень мощности, крутящего момента и эффективности. С его помощью исключается количество отработанного масла.

Благодаря этому продлевается срок службы двигателя и снижается расход бензина.

Плотность 0,848 г / см3.Кинематическая вязкость при 40 ° C составляет 47,6 сСт. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 8,50 сСт. Индекс вязкости 156. Температура вспышки, COC составляет 232 ° C. Летучесть по Ноак составляет 9,2 мас.%. Рекомендуется для всех автомобилей с моторным маслом класса API SN / ILSAC GF-5.

Плюсы

  • Защита двигателя от износа
  • Устранение выбросов
  • Максимальная экономия топлива
  • Высокая производительность

Минусы

  • Лучше всего работает с бензиновыми двигателями

Емкость включает 5 кварт.Как и 5w-20, он обеспечивает двигателю потрясающую защиту от износа. Благодаря высокой чистоте поршней сокращаются выбросы парниковых газов. . Таким образом, системы контроля выбросов защищены, а потребление бензина сокращается. Он сводит к минимуму образование отложений даже в сложных условиях.

Он включает турбины и разработан для двигателей большой мощности. Благодаря особой технологии двигатель служит долго.

Обеспечивает максимальную прочность и производительность.

Idemitsu 30010099-95300C020 Полностью синтетическое моторное масло 5W-30. Плотность моторного масла при 15 ° C составляет 0,848 г / см3. Кинематическая вязкость при 40 ° C составляет 62,0 сСт. Кинематическая вязкость при 100 ° C составляет 10,79 сСт. Индекс вязкости 166. Температура вспышки по COC составляет 232 ° C. Летучесть по Ноак составляет 10,0 мас.%.

Он совместим с API SM, SL, SJ, SH. Рекомендуется для всех автомобилей с моторным маслом с характеристиками API SN / ILSAC GF-5 использовать . Поэтому проверьте руководство по эксплуатации своего автомобиля, чтобы убедиться, что вы покупаете подходящее масло для него.

Плюсы

  • Исключенные выбросы газа
  • Пониженный расход бензина
  • Длительное обслуживание двигателя
  • Высокий уровень прочности

AmazonBasics — торговая марка магазина Amazon. Товары дешевле, от кухонных до аксессуаров для электроники. Этот бренд выпускает популярные модели по более дешевой цене. С декабря 2017 года AmazonBasics является самой продаваемой компанией Amazon.com.

Размер 5 кварт. Полностью синтетическое масло, рассчитанное на увеличенные интервалы замены. . Он спроектирован таким образом, чтобы исключить вероятность преждевременного зажигания на низкой скорости. С ним снижается трение.

Таким образом, повышается экономия топлива, а также обеспечивается защита от износа.

Обладает высокой устойчивостью к термическому разрушению и вязкости. Он помогает бороться с выгоранием из-за летучести, уменьшая выбросы выхлопных газов и уменьшая отложения в двигателе.Перед покупкой проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы выяснить, подойдет ли ему это масло.

Полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics (SN Plus) — 5W-20 обеспечивает лучшую производительность и выходную мощность. Нежелательные наросты уменьшаются, поэтому двигатель защищен от коррозии и ржавчины.

Масло может работать при низких температурах (5 Вт) и выдерживать высокие температуры (до 30 ° C). Масло обычное и с большим пробегом.

Плюсы

  • Снижение трения
  • Хорошая экономия топлива
  • Высокая защита от износа
  • Снижение отложений в двигателе

Минусы

  • Нет полоски, через которую можно увидеть жидкость, чтобы узнать, сколько находится в бутылке

Бутылка включает 5 литров.Это моторное масло обычное, с большим пробегом и полностью синтетическое. С его помощью двигатель вашего автомобиля будет защищен на протяжении более 75000 миль с увеличенными интервалами замены. Он разработан для снижения вероятности предварительного воспламенения на низкой скорости.

С этим маслом достигается экономия топлива за счет снижения трения.

Также гарантируется защита двигателя от износа за счет создания защитного покрытия. Он устойчив к тепловому разрушению и высокой вязкости.Масло одобрено dexos1 Gen 2, API SN и ILSAC GF-5. Перед покупкой рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Моторное масло AmazonBasics High-Пробег Motor Oil — Full Synthetic (SN Plus, dexos1-Gen2) — 5W-30 способствует повышению производительности и выходной мощности. Нежелательные отложения, которые могут привести к коррозии и ржавчине, уменьшаются . Отложения в двигателе удаляются, а выбросы истощаются. Масло выдерживает температуру -5 ° C зимой и +30 ° C в жаркое время года.

Плюсы

  • Высокий уровень снижения трения
  • Большая экономия топлива
  • Защита от износа
  • Повышенная выходная мощность и производительность

Минусы

  • На боковой стороне бутылки нет четкой видимой полосы, поэтому невозможно узнать текущий уровень жидкости
  • Достаточно дорого

5w20 против 5w30 — Руководство покупателя

Почему следует выбирать моторное масло с умом?
Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля работал нормально, вам лучше выбрать качественное моторное масло.Основная функция моторного масла — охлаждение и смазка внутренних деталей. Таким образом, движущиеся части не будут труться друг о друга и износ двигателя будет предотвращен. Если вы не меняете масло регулярно, грязь будет скапливаться. Так что не будет должной смазки движущихся частей . Это может привести к значительному повреждению двигателя автомобиля или даже может потребоваться его полная замена. Поэтому рекомендуется менять масло каждые 3000-5000 миль.
5w20 против 5w30: значение чисел

Вязкость — это характеристика масла, в соответствии с которой оно классифицируется. Вязкость определяет уровень сопротивления масла течению. Вязкость — это толщина масла. Чем больше число, тем более густая вязкость масла. Это сделано для модификации в зависимости от текущей температуры. Например, «5W» означает, что вязкость масла при 0 градусах Цельсия зимой равна 5, а последние цифры «20» или «30» обозначают более высокую степень температуры.

5w20 против 5w30 — в чем разница?

Основное различие между 5w20 и 5w30 в том, что первое более густое и менее вязкое, но такое моторное масло предпочтительнее в странах с жаркими температурами, потому что более жидкое масло могло быть повреждено в таком климате.

5w20 против 5w30 — какое масло использовать?

Чем ниже уровень вязкости, тем тоньше барьер для защиты вашего автомобиля. Пока в движущихся частях двигателя меньше масла, обеспечивается меньшее трение, что приводит к лучшей производительности.

Таким образом, при низком уровне вязкости повышается эффективность использования топлива.

Может не быть большого скачка в MPG, но вы заметите небольшое улучшение. Масло с более низкой вязкостью рекомендуется для стран с более низкими температурами и условиями ниже нуля.Моторное масло 5w20 лучше работает в новых автомобилях, чтобы соответствовать особым требованиям на галлон, когда 5w30 — лучший выбор для автомобилей с пробегом более 100 000 миль.

Когда заменять моторное масло?

Масло необходимо менять каждый раз, когда вы ремонтируете свой автомобиль. При продолжительном использовании моторного масла оно начинает терять свои смазочные свойства и вязкость . Но когда вы едете плавно, вы делаете меньше изменений скорости, поэтому вам не нужно очень быстро заменять масло. Кроме того, если ваша машина не используется в течение длительного времени, вам лучше заменить масло, прежде чем прекратить его использование.

Крис Робсон Автомеханик

Pro Совет: факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего синтетического моторного масла
1. Выбирайте продукты, обеспечивающие защиту от износа. Хорошее моторное масло должно содержать присадки, исключающие износ двигателя
2. Выбирайте продукты, улучшающие работу двигателя
3. Выбирайте те, которые созданы с использованием современных технологий
4. Выбирайте качество продукты, которые могут служить долгое время
5. Выберите продукты, которые могут работать в экстремальных погодных условиях
6. Выберите масло с лучшими смазывающими свойствами, которые гарантируют отличные характеристики

Ограничения использования синтетических масел

Не каждое масло подходит для конкретной модели автомобиля. Старые модели автомобилей лучше работают с обычными маслами, поскольку их двигатели спроектированы соответствующим образом. Поэтому перед покупкой моторного масла рекомендуется свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Синтетические масла представляют собой усовершенствованные традиционные масла.Они способствуют хорошей работе двигателя. Синтетические масла также обеспечивают хороший пробег, но они стоят больше, чем обычные масла. Не рекомендуются для роторных двигателей и двигателей старых автомобилей, требующих бензина.

Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать 5w30 вместо 5w20?
Вы можете использовать его, и он не взорвет ваш двигатель, но ваша машина не будет работать так эффективно, как это могло бы быть с 5w20. Так вы ощутите нехватку топлива.
5w20 тоньше 5w30?

5w30 менее вязкий или густой. Таким образом, это более рекомендуется для более холодного климата, когда более жидкое масло может легко течь во время запуска.

Масло 5w20 хорошее?

Зависит от типа двигателя. Поэтому его рекомендуется использовать для защиты двигателя, поскольку он слишком тонкий и увеличивает расход топлива.

Подходит ли 5w20 для зимы?

«W» означает «зима». Чем меньше значение W, тем лучше работает в холодную зиму.5w рекомендуется в основном для зимнего использования.

Стоит ли покупать полностью синтетическое масло?

Синтетическое масло довольно дорогое, но оно защищает двигатель вашего автомобиля лучше, чем обычное масло. Это может даже продлить жизнь двигателя.

Стоит ли синтетическое масло с большим пробегом?

Когда двигатель не протекает и не сжигает масло, или когда он использует менее одной кварты на расстояние более 6000 миль, возможно, не стоит покупать масло для большого пробега, потому что это будет стоить вам дополнительной суммы денег.Основная функция масла с большим пробегом — предотвращение утечки при запуске, поэтому, если у вас нет проблем с утечкой, вам лучше выбрать другое моторное масло.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Вы можете проехать до 16 000 миль или один год. Это в пять раз больше интервал по сравнению с заменой обычного масла.

Синтетическое масло очень дорогое?

Стоит дороже обычного, но менять нужно реже.Синтетика лучше выдерживает более высокие температуры, поэтому износ двигателя исключен.

Безопасно ли заливать синтетическое масло в двигатель с большим пробегом?

Да, возможно, но машина должна быть в идеальном состоянии и после ремонта. Так что синтетическое масло защитит машину и продлит ей жизнь.

Чем отличается обычное масло от масла с большим пробегом?
В масла с большим пробегом входят специальные ингредиенты, такие как набухание уплотнений, антиоксиданты, кондиционеры, добавки для износа или трения, а также моющие средства.

Они заботятся о старых двигателях.

В такие масла входят кондиционеры для уплотнений, восстанавливающие форму и повышающие гибкость. Эти вещи помогают предотвратить утечки.

Можно ли заменить масло с большим пробегом на обычное?

При этом вы можете лишиться высокой производительности вашего двигателя.

Сколько миль я могу проехать на масле с большим пробегом?

Вы должны делать это каждые 3 месяца или 3000 миль. Согласно инструкциям по эксплуатации автомобиля, вам следует делать это реже, например, после 5000 или 7500 миль.

Могу ли я проехать 10 000 миль с синтетическим маслом?

При нормальной эксплуатации масло следует менять каждые 7500 или 10 000 миль, если у вас автомобиль модели 2013 года выпуска. Когда это Toyota, интервал может составлять 10 000 миль.

Плохо ли масло с большим пробегом?

Лучше покупать с большим пробегом, чем старую машину с меньшим пробегом.

Подходит ли полностью синтетическое масло для автомобилей с большим пробегом?

Да, потому что он помогает останавливать утечки, предотвращать разрушение масла, предотвращать образование отложений в двигателях с большим пробегом.

Полностью синтетическое масло лучше, чем масло для большого пробега?

Синтетическое масло обладает очищающими свойствами. Чем новее автомобиль, тем больше рекомендуется использовать синтетическое масло. Большой пробег рекомендуется, если у вашего автомобиля более 75 000 миль .

Следует ли использовать более густое масло в двигателе с большим пробегом?

Да, вы должны, потому что это улучшит давление масла в старом двигателе. Более густое масло защитит подшипники двигателя от износа.

Можно ли отказаться от масла с большим пробегом?

Да, это после разовой или пары замен масла. Так что это приведет к снижению расхода масла. Подавляющее большинство масел с большим пробегом разработаны для автомобилей с пробегом более 75 000 миль .

Приведет ли использование синтетических масел к утечкам?

Нет, не пойдет. Когда ваши прокладки и уплотнения находятся в надлежащем состоянии, утечек не будет. Эти небольшие трещины могут вызвать более серьезные проблемы, независимо от того, с синтетическим маслом или без него.

Могу ли я заливать синтетическое масло в старый автомобиль?

Да, можете.

Можно ли смешивать обычное и синтетическое масло?

Да, можете. Это не опасно.

Может ли более тяжелое масло повредить мой двигатель?

Слишком густое или слишком жидкое масло может повредить ваш двигатель, но это не будет катастрофой. Это только сократит срок службы всего двигателя.

Заключение

Поскольку 5w20 и 5w30 являются синтетическими маслами, они хорошо защищают двигатель автомобиля независимо от климата. Масло 5w20 быстро увеличивает топливную экономичность, но вызывает износ двигателя автомобиля. Масло 5w30 помогает двигателю автомобиля долгое время работать . Если вы все еще сомневаетесь, какое из масел выбрать, спросите механика или проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы выбрать лучшее масло для вашего автомобиля.

Надеюсь, что эта статья была для вас полезной. Если вам понравилось, оставьте свой комментарий ниже, потому что мы хотим узнать ваше мнение. Хорошего дня!

.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа представляют вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке что-то подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что во всех условиях, кроме экстремально высоких или низких, они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

.

PRO LINE B 5W-30 — ИСПЫТАНИЯ БЭХОЙ

Прежде чем определиться с выбором лучшего моторного масла для своего двигателя, автовладельцам часто приходится перепробовать несколько брендов, у которых есть масло, соответствующее по спецификациям, допускам, вязкости и тд.

Мы же, на одном примере, постараемся разобраться: среди всего разнообразия подходящих моторных масел, все ли они хорошо защищают от износа и способны увеличить пробег. Испытания проводились на  BMW 530d x-Drive 2012г. Тестировались два бренда: CASTROL и AIMOL. Итак, начнем с требований производителя, который говорит, что для данного автомобиля требуется масло вязкостью SAE 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40 и обладающее допуском BMW Longlife-04.

 

Краткие характеристики автомобиля:

Год выпуска: 2012

Л/с: 258

Наличие турбин: турбированный

Пробег, км: 32506 на момент окончания испытаний

BMW Longlife-04 —  последний допуск BMW, и, по сравнению с Longlife-01, имеет более высокие требования относительно топливной экономичности. Это делается для того чтобы снизить эмиссию диоксида углерода, и достигается обычно за счет снижения вязкости масла и улучшением технологии трения.

Кроме того, в спецификации BMW Longlife-04 значительно улучшена совместимость с системами доочистки выхлопных газов двигателя. Уменьшение содержания в моторных маслах Low SAPS  серы, фосфора, сульфатной золы позволяет им быть рекомендованными в автомобилях, в которых есть  нейтрализаторы отработавших газов, сажевые фильтры и трехкомпонентные нейтрализаторы для увеличения их срока службы.

Испытуемый автомобиль BMW 530d x-Drive 2012г имеет  сажевый фильтр (DPF), а значит требуется  применение масла типа Low SAPS,  и если проигнорировать это требование, то повышенное количество серы, фосфора и цинка отравят катализатор (как подтверждает практика лабораторных испытаний, так часто и бывает на автомобилях BMW), а сульфатная зола забьёт сажевый фильтр. Его замена потребует не только временных, но и существенных денежных затрат.

На автомобиле BMW 530d x-Drive 2012г тестировались AIMOL Pro Line B 5W-30 и Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30

Данные масла соответствуют самым высоким спецификациям API SN/CF и ACEA C3 (масла для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами), и имеют допуск  BMW Longlife-04. Вязкости обоих масел так же удовлетворяют официальным требованиям BMW.

Автомобиль ездил в режиме «магистралей» с небольшим количеством остановок. Средний пробег в год – 14000 км. Испытания начались после 23700 км, и первая проба была отобрана на 29700 км (взята проба масла Castrol, заливаемого раннее на сервисе). Затем была произведена промывка двигателя. И после этого залито масло AIMOL, проба которого была отобрана на 32500 км. Анализы проб производились в независимой лаборатории МИЦ ГСМ.

Результаты испытаний:

1.Противоизносные присадки. Количество противоизносных присадок по результатам мониторинга: цинка на 13 % больше в масле AIMOL Pro Line B 5W-30, фосфора на 22 % больше в масле AIMOL Pro Line B 5W-30, даже учитывая то, что данное масло отработало на 47 % больше чем Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30. 

Противоизносные присадки — это важный компонент масла, который влияет на износ частей двигателя, таких как блок цилиндров, головка блока цилиндров, клапана, подшипники, толкатели и направляющие клапанов, коленчатый, распределительный и коромысловый валы, поршневой палец и т.д.

2.Металлы износа.  Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 отобрали после 6000 км,  AIMOL Pro Line B 5W-30 после 8800 км. Не смотря на разницу в пробеге, который у AIMOL Pro Line B 5W-30 больше на 47 %, результаты мониторинга показали, что металлов износа в обеих масла составляют примерно одинаковое количество. Но, следует отметить, что моторное масло AIMOL Pro Line B 5W-30 было залито после масла Castrol. Другие показатели на данных пробегах, такие как:

— количество содержания железа меньше на 30 % меньше в AIMOL Pro Line B 5W-30

хрома меньше  на 33 %  в AIMOL Pro Line B 5W-30

алюминия больше на 42% в AIMOL Pro Line B 5W-30

меди меньше на 42% в AIMOL Pro Line B 5W-30.

Если привести показатели износа моторного масла AIMOL Pro Line B 5W-30 к аналогичному пробегу Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30, то есть к 6000 км, то получится, что при равном пробеге количество частиц железа в масле AIMOL Pro Line B 5W-30 будет на 51% меньше, хрома 66% меньше, алюминия равное количество, меди на 50% меньше.

Примечание

Почему же нельзя было взять масла на одинаковых пробегах?! На BMW 530dx Drive 2012г. нет масляного щупа, и отобрать пробу можно было только после завершения гарантии  при сливе масла Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 на 6000 км. Проба AIMOL Pro Line B 5W-30 была взята на следующем ТО при общей наработки масла 8800 км, также во время слива масла.

3.Щелочное число.  В обоих маслах используется  современный «кальциевый» пакет присадок. В отличие от магниевого пакета присадок данный пакет нейтрализует как сильные кислоты, так и слабые, поэтому щелочной запас расходуется быстрее. Лабораторный анализ показал, что наличие кальция в масле AIMOL Pro Line B 5W-30 больше, чем в Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30, что подтверждается изначально более высоким щелочным числом в свежих пробах.

Рассчитав расход щелочного числа масла AIMOL после 8800 км, можно прогнозировать достижения «критического» значения (по нормативам международной сертифицированной лаборатории Polaris) щелочного числа равного 2 мг KOH/г по прохождении примерно 17000 км, тогда как щелочное число масла CASTROL после 6000 км уже составляет 2 мг KOH/г.

Т.к. щелочное число является одним из главных параметров в масле (в нашем случае измерялось по тесту ASTM D 4739), которое показывает общий запас щелочности, т.е. способность масла нейтрализовать воздействия образовавшихся кислот, то данный параметр напрямую подсказывает срок службы (наработку) масла до его замены. Сравнивая работу этих двух моторных масел, по расходу щелочного числа, математически можно определить, что потенциально моторное масло AIMOL Pro Line B 5W-30 может работать в 2,5 раза дольше. За счет чего же достигается такая разница если количество кальция больше только на 19 %. Всё дело в том, что большое значение имеет концентрация пакета кальциевых присадок, а она во всех продуктах AIMOL, в том числе и у AIMOL Pro Line B 5W-30, выше чем у продуктов конкурентов. 


4.Вязкость при 100°С. Не менее важной характеристикой, является сохранение вязкости в процессе работы масла, так как несгоревшее топливо может оседать на стенках холодных цилиндров и стечь в картер двигателя. При этом смывается масляная пленка со стенок цилиндров и поршней. Следствием этого является недостаточное смазывание стенок цилиндров и разжижение масла, теряющего свои свойства, которые зависят от количества растворенного в нем топлива.

У AIMOL Pro Line B 5W-30 сохранилась вязкость масла даже с учетом того, что в его образце  оказалось больше топлива: при большем пробеге падение вязкости составило 1,5%, содержание топлива 0.4%. У масла Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 на меньшем пробеге и с меньшим количеством топлива (0.2%) падение вязкости составило 9%. Таким образом устойчивость к разжижению топливом у масла AIMOL Pro Line B 5W-30 выше! При этом вязкость обоих при 100°С осталась в пределах SAE 30 по SAE J300. Кроме того, в процессе работы масла в двигателе при повышенных температурах, происходит быстрое окисление масла, что в свою очередь приводит к накоплению продуктов окисления. В автомобилях BMW максимальная температура в картере может достигать 160-170°С, а в цилиндрах около 300°С. Т.е. результаты испытаний показали, что  степень окисления масла AIMOL Pro Line B 5W-30 меньше масла Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 на 33% (9 против 11 А/см) при текущих пробегах, и на 80 % при равной наработки в 6000 км.

5.Индекс вязкости. Индекс вязкости показывает зависимость вязкости от температуры эксплуатации масла. В нашем случае индекс вязкости обоих масел приблизительно одинаковый и не изменился относительно свежего масла. Поэтому работа масел будет эффективной в разных температурных диапазонах.

6.Проблемные зоны. По результатам анализов обоих масел можно констатировать что проблемных зон в автомобиле нет: количества кремния, натрия и калия находятся в пределах нормы. Это означает что воздушный фильтр не загрязнен, а утечек антифриза в масло практически нет.

Вывод.  Подытоживая три важных параметра оценки масла — щелочное число, количество моющих и диспергирующих присадок и количество противоизносных присадок, можно сделать вывод, что масло AIMOL Pro Line B 5W-30 будет работать в двигателе автомобиля BMW 530dx Drive 2012г дольше Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 в среднем от 75-100%. Это значительно сократит расход на замену масла и сохранит детали двигателя от износа. Противоизносные свойства при этом у масла AIMOL выше на ? 18 %. Исходя из скорости накопления металлов износа в двигателе, в том числе алюминия, можно предположить, что достижение критических значений на масле AIMOL Pro Line B 5W-30будет достигнуто приблизительно через 22000 км. По расходу щелочного числа можно предположить, что замена масла при достижении щелочного числа 2 мг потребуется на 17000 км. Но на масле Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 критическое значение по щелочному числу достигло уже на 6000 км, и дальнейшее использование масла крайне не рекомендовано. Сравнивая работу этих двух масел можно отметить, что такое преимущество было достигнуто за счет большей концентрации моющих и диспергирующих присадок, большего количества противоизносных присадок, лучшей стойкости к разжижению и степени окисления масел. Поэтому, ни смотря на то что спецификации и допуски масел могут быть одинаковыми, срок службы масла можно значительно увеличить используя масло более совершенной рецептуры с использованием самых последних технологий для масел в двигатели внутреннего сгорания.

AIMOL Pro Line B 5W-30


Castrol Edge Professional BMW LL04 0W-30 

Моторное масло AIMOL PRO LINE B 5W-30 в каталоге >>

Kixx G1 SN Plus

ОПИСАНИЕ

Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.
Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей — API SN PLUS и ILSAС GF-5.
Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).
  • Двигатели легковых автомобилей с искровым зажиганием, работающие на природном или сжиженном газе, для которых производитель рекомендует обычные масла для четырехтактных бензиновых двигателей.
  • Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании (портативные генераторы эклектического тока), для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Отличные рабочие характеристики в холодном климате

  • Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.

Защита клапанного механизма

  • Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.

Экономия топлива

  • Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.

Минимальные эксплуатационные затраты

  • Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.

Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре

  • Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

  • API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс SAE 0W-20 0W-30
Плотность, кг/л при 15°C 0.85 0.84
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C 45.4 57.6
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 8.4 10.4
Индекс вязкости 165 171
Температура потери текучести,°C –46 –46
Температура вспышки, COC,°C 222 230
Упаковка (литры) 1, 4T, 18, 200 1, 4T, 200

Предупреждение: данное описание (TDS) содержит типичные для выпускаемой продукции физико-химические показатели. Информация является справочной, компания оставляет за собой право вносить изменения.

УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масло Kixx G1 состоит из базовых масел с очень высоким индексом вязкости и присадок премиум-класса, отвечающих требованиям спецификации API SN PLUS и ILSAC GF-5. Оно обладает длительным сроком службы и обеспечивает минимальное потребление топлива даже в сложных условиях эксплуатации.

Защита от износа

Среднее значение износа кулачка распредвала после испытания по методу Sequence IVA значительно ниже, чем предельно допустимое значение спецификации API SN PLUS. Результат испытания означает, что масло Kixx G1 гарантированно защищает от износа детали двигателя даже в сложных условиях эксплуатации.

Стойкость к окислению

Увеличение вязкости масла Kixx G1 после испытания по методу Sequence IIIG значительно ниже, чем предельно допустимое значение спецификации API SN PLUS. Обычно вязкость масла увеличивается при его окислении. Результат испытания означает, что масло Kixx G1 обладает длительным сроком службы и обеспечивает минимальное потребление топлива благодаря превосходной стойкости к окислению.



0W30 против 5W30 против 10W30: что выбрать этим летом?

Когда дело доходит до мира моторных масел, возникает множество вопросов, которые сбивают вас с толку. Один из наиболее распространенных — «В чем разница между 0w30, 5w30 и 10w30?»

Я должен сказать, что очень важно сравнивать характеристики и марки масла, чтобы знать, какое из них подходит для вашей машины. Но как их сравнить?

Что ж, в этой статье я помогу вам разобраться с этой проблемой путем сравнения 0w30 vs.5w30 против 10w30 и дадим вам лучшие рекомендации на это лето!

Давайте начнем!

Базовые номера масла

Класс вязкости

Взяв бутылку моторного масла, вы можете увидеть что-то вроде SAE 0W30 или 5W20. Что они имеют в виду?

В моторном масле W означает зиму. Число перед W относится к вязкости масла при низких температурах 0 ℉ (18 ℃). Если это число мало, значит, ваше масло жидкое. Разжиженные масла помогут двигателям быстрее запускаться при низких температурах, поскольку они менее склонны к загустеванию в таких холодных условиях.Поэтому масло рекомендуется использовать зимой.

Число после W описывает густоту масла при нормальной рабочей температуре. Чем больше это число, тем выше вязкость и гуще жидкость в жаркую погоду. В случае густых масел они менее склонны к разжижению при высоких температурах и лучше сохраняют прочность пленки, поэтому они помогают транспортным средствам работать летом. Если вы живете в тропических регионах, вам нужно, чтобы это число было высоким, поскольку это означает, что масло густое.

Система классификации или номера масла помогают определить сорт масла, подходящий для конкретной температуры.

Когда вы посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы увидите класс вязкости масла, который будет использоваться для вашего автомобиля. Однако иногда это может быть не так, потому что производители не всегда принимают во внимание ваше место проживания, жаркий климат или холодные регионы. Поэтому важно понимать, какие типы масла следует использовать в каждом состоянии.

Индекс вязкости

Индекс вязкости (VI) — это число, которое показывает, как вязкость изменяется в зависимости от температуры.Чем выше индекс вязкости, тем меньше вязкость зависит от изменения температуры.

Таким образом, смазка с низким индексом вязкости будет больше подвержена влиянию изменения температуры. Напротив, жидкость с большим числом будет испытывать небольшое колебание вязкости при изменении температуры.

Что у них общего?

Всесезонное масло

Три моторные жидкости являются всесезонными маслами. Всесезонные масла — это моторные масла, которые можно использовать в широком диапазоне температур. Эти масла не только текут при низких температурах, но и могут надежно смазывать двигатель при высоких температурах.

Например, в случае 0w30, 0W — это первый сорт, который показывает вязкость масла в холодном состоянии. 30 — второй класс, который указывает вязкость жидкости в жарких условиях.

«30»

Как видите, все 0W30, 5W30 и 10W30 имеют «30» в качестве второй степени вязкости. Что означает это число? Это означает, что они имеют аналогичный рейтинг SAE при нормальной рабочей температуре.

Масла в таком температурном диапазоне подходят для современных высокотехнологичных двигателей с малым зазором.Обычно они лучше защищают компоненты двигателя, что продлевает срок их службы. Жидкости W30 также более экономичны, чем жидкости более высокого класса. Кроме того, они отлично работают с множеством автомобилей с разными типами двигателей.

Чем они отличаются?

Сравнительная таблица

Класс вязкости

В целом, 0W30 имеет самую низкую вязкость среди трех. 10W30 стоит на самой высокой позиции, и, конечно же, 5W30 — посередине.Но что это значит?

0W30 имеет более низкую вязкость, чем другие типы, и будет более свободно течь в очень холодную погоду -22 ℉ (-30 ℃) или ниже.

В середине этого сравнения 5W30 имеет более высокую вязкость, чем 0W30, но ниже, чем 10W30. Это означает, что он будет иметь свободный поток при более низкой температуре по сравнению с 10W30. Однако при более высоких температурах он будет толще, чем 0W30.

Самый старший брат в семействе «W30», 10W30! Этот тип масла толще, чем 0W30 и 5W30 при более низких температурах.Это означает, что 10W30 не будет течь свободно, как два других, когда он холодный. Однако в жаркую погоду этот старший брат украдет все шоу. Ты знаешь почему? Он не будет преклоняться перед жарой, как другие.

Когда использовать?

Класс вязкости — один из наиболее важных факторов, влияющих на совместимость или применение этих трех типов масел. Посмотрим, когда их использовать!

Для суровой зимы — 0W30

Масло 0W30 будет работать быстрее и лучше в морозную погоду, ниже -22 ℉ (-30 ℃).Ты знаешь почему? Благодаря более низкой вязкости масло быстро циркулирует по двигателю сразу после зажигания. Таким образом, скользящие поверхности и движущиеся части вашего автомобиля быстро нагреваются при очень низких температурах. Именно поэтому эта смазка предназначена для автомобилей в морозную зиму.

Если вы живете в очень холодных регионах, таких как Мичиган или почти вся Канада, лучше всего подойдет этот 0w30.

Для холодной зимы — 5W30

С другой стороны, 5W30 лучше всего использовать в холодном климате.Вам нужно масло, которое не станет гуще при понижении температуры в теплую погоду. Также вам понадобится такой, который не будет тоньше при повышении температуры в холодную погоду.

Масло этого типа подходит для обуви. В холодном климате он не будет слишком толстым, как 10W30. Итак, он течет свободно. Кроме того, при высоких температурах он не будет слишком тонким, как 0W30. Таким образом, образуется прочная смазочная пленка и уменьшается износ. Эти особенности делают эту смазку подходящей для осени и зимы.

Для солнечного лета — 10W30

10w30, несомненно, как нельзя лучше подходит для этого лета. Он толще других. В жаркую погоду этот тип масла не так легко разрушается, как две другие жидкости. Он по-прежнему сохраняет достаточную вязкость и легко течет, чтобы защитить подшипники и юбки поршней в жарких условиях. Устойчивость к высоким температурам делает его лучшим выбором для серьезных высокопроизводительных двигателей.

Короче говоря, я буду использовать 0w30 в очень холодную погоду, 5W30 для нормальной зимы и 10W30 для лета!

Экономия топлива

  • В этой битве сравнений победителем будет 0w30, потому что текучесть масла часто определяет его способность улучшать экономию топлива.
  • 5w30 еще раз встанет посередине. Это также экономит топливо. Но он меньше 0W30 и выше 10W30.
  • 10w30, похоже, не получил такой похвалы в этой битве, потому что его влияние на экономию топлива не оценено.

Совместимость

  • 0w30 — Этот тип жидкости совместим с легкими грузовиками, легковыми автомобилями с бензиновым двигателем и фургонами.
  • 5w30 — Мы можем использовать эту смазку для дизельных и бензиновых двигателей малой грузоподъемности, а также автомобильных бензиновых двигателей.
  • 10w30 — Эта смазка используется для транспортных средств, которые буксируют и перевозят тяжелые грузы. Он также подходит для современных видов топлива, таких как биодизель и биотопливо.

Основные характеристики и преимущества

0w30

Castrol Edge A3 / B4 0W-30 Advanced Full Synthetic

0W30 одобрено GM, Gen2 и Dexos1. Кроме того, он также соответствует спецификации ACEA C2.

Эта жидкость имеет сбалансированный состав, низкотемпературные требования, устойчивость к окислению и термическую стабильность.Значит, его можно использовать вместо 5W30 или 10W30. Но я предлагаю использовать его в суровую зиму, потому что он предназначен для этой цели.

Кроме того, этот тип жидкости содержит диспергирующие присадки, которые уменьшают образование отложений в вашем двигателе.

5w30

Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30

5W30 обладает превосходной термической стабильностью. Это означает, что при значительных колебаниях температуры эта жидкость сохраняет свои свойства, в отличие от двух других масел.

Кроме того, 5W снижает трение между движущимися частями и защищает двигатель от ржавчины, поскольку образует сплошной слой на всех деталях двигателя. Кроме того, он разработан для сведения к минимуму расхода масла, поскольку меньшее количество масла может обеспечить достаточную смазку вашего двигателя.

Что касается спецификаций и разрешений, 5W30 соответствует спецификациям масел Porsche, Ford и Volkswagen. Он также получает одобрение Mercedes Benz, API SN и ACEA в зависимости от марки масла.

10w30

Epsoak Epsom Salt

10W30 может не экономить топливо, как другие, но лучше сохраняет свою вязкость при высоких температурах.

Кроме того, он обеспечивает более плавную работу коробки передач и сцепления. Это позволяет добиться бесшумного двигателя. Кроме того, моторное масло совместимо с уплотнением и после обработки.

Жидкость соответствует требованиям API SN. Он также имеет рейтинг ACEA, который обычно составляет A3 / B3 или A3 / B4.

Рекомендация

0W30 — Castrol — 152B99-6PK 06244 Edge A3 / B4

Это усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло 0W30 создано по технологии жидкого титана, которая снижает трение.Он также защищает двигатель от износа и образования отложений. Таким образом, Castrol Edge A3 / B4 0W-30 обеспечивает прочность и производительность. Кроме того, это увеличивает экономию топлива и мощность вашего автомобиля.

Проверить цену на Amazon

5W30 — Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W30

Valvoline SAE 5W-30 содержит превосходные антиоксиданты, предотвращающие его разрушение в экстремальных условиях. Он содержит противоизносные присадки, обеспечивающие отличную защиту от износа. Отложения и шлам также уменьшаются за счет дополнительных моющих средств.

Проверьте цену на Amazon.

10W30 — Mobil 1 120762 Synthetic Motor Oil

Mobil Motor Oil 10W-30 имеет усовершенствованную полностью синтетическую формулу, которая обеспечивает защиту от износа и общие смазочные характеристики. Это также обеспечивает длительный срок службы двигателя, предотвращая накопление шлама и отложений. Кроме того, жидкость обладает выдающейся термической стабильностью и устойчивостью к окислению, что обеспечивает разумный контроль вязкости.

Проверить цену на Amazon

Часто задаваемые вопросы

1.Могу ли я использовать 0W-30 вместо 5W-30?

Да, вы можете использовать 0W-30 вместо 5W-30. Однако следует обращать внимание на такие факторы, как температура и вязкость. 0W будет течь быстрее и лучше в гораздо более холодном климате, потому что он тоньше. Вот почему он лучше всего подходит для использования зимой. Тем не менее, он по-прежнему будет работать при относительно высоких температурах, где лучше всего подходит мощность 5 Вт. Это возможно, потому что они оба будут иметь одинаковую вязкость при повышении температуры.

2. Можно ли смешивать BMW 0W30 и 5W30?

Да, вы можете смешивать их вместе. Я делал это много раз. Однако убедитесь, что оба масла являются синтетическими и соответствуют одной спецификации.

3. Можно ли использовать 10W30 вместо 5W30?

Да. Оба масла имеют вес 30 г и обеспечивают одинаковую густоту и текучесть при достижении двигателем рабочей температуры. Однако 5W30 лучше в холодную или прохладную погоду. Это означает, что использовать 10 Вт вместо 5 Вт в холодном климате — не лучшая идея.

4. 10W30 лучше для большого пробега?

Конечно. Это поможет улучшить давление масла при большом пробеге. 10W30 содержит присадки, которые обеспечивают лучшее смазывание старых двигателей и могут защитить уплотнения. Также немного более толстая масляная пленка защищает изношенный двигатель от подшипников и замедляет процесс износа.

Заключительные слова

Все масла 0W30 лучше всего подходят для вашего автомобиля зимой и для тех, кто живет в штатах или странах с чрезвычайно холодным климатом.5W30 подойдет для меняющегося температурного режима. Это означает, что вы можете использовать его как в теплом, так и в холодном климате. Наконец, 10W30 подойдет лучше всего, если вы живете в тропических регионах. Обратите внимание, что вы можете использовать 10W зимой, но это рекомендуется только при температуре окружающей среды не выше -30 ℃.

Ключевые различия между моторным маслом 5W-30 и 0W-30

В наших предыдущих статьях мы подчеркивали, насколько важно моторное масло для вашего автомобиля. Он выполняет несколько функций, например, защищает движущиеся части, действует как уплотнение и даже охлаждает двигатель.Использование правильного или неправильного масла для вашего автомобиля может быть разницей между эффективным и долговечным двигателем или двигателем, который потенциально может выйти из строя.

Итак, хотя мы знаем, что выбор правильного масла для вашего автомобиля очень важен, это может сбивать с толку, когда вы видите на полке ряд продуктов, сортов и количеств. В этом посте мы рассмотрим марки моторных масел 0W-30 и 5W-30, продукты, которые широко используются в современных автомобилях, но имеют некоторые ключевые отличия, которые означают, что они могут подходить или не подходить для вашего автомобиля.

Что такое моторное масло 0W-30?

0W-30 — синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками. По мере развития технологии двигателей марки, используемые в этих двигателях, изменились, при этом класс 0W-30 стал одним из самых важных. Самая важная отличительная черта 0W-30 — это то, что это. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, в котором используются несколько типов присадок, которые могут улучшать и улучшать характеристики двигателя, увеличивая экономию топлива за счет снижения уровня трения.Другие важные свойства для увеличения экономии топлива включают термическую стабильность, запуск при низких температурах и тепловую защиту.

В зависимости от рекомендаций вашего руководства по эксплуатации, 0W-30 можно использовать вместо других марок. Опять же, это будет продиктовано производителем оригинального оборудования (OEM), поскольку они построили двигатель с очень точными спецификациями.

Что такое моторное масло 5W-30

Моторные масла 5W-30 являются наиболее распространенными на рынке, но по мере появления новых марок и моделей автомобилей меняются технологии двигателей, делая эти продукты устаревшими.Первое, на что следует обратить внимание, это то, что моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость, чем 0W-30. Способность моторного масла 5w-30 работать с самыми разными типами двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным.

Неважно, какой у вас бензиновый или дизельный двигатель, довольно часто рекомендуется моторное масло 5w-30, поскольку оно легче течет при зимних температурах. Одновременно оно способно поддерживать безопасную вязкость, когда двигатель работает в летнюю жару, когда масло с более низкой вязкостью подвержено разрушению, вызывая больший износ деталей двигателя.Таким образом, универсальные характеристики и защитные способности в различных климатических условиях означают, что масла 5W-30 сегодня популярны среди пользователей.

Что означают цифры на упаковке?

Современные моторные масла являются всесезонными, в данном случае это 5W или 0W-30. Введенные Обществом автомобильных инженеров (SAE), эти числа указывают на вязкость моторного масла и помогают определить, какой сорт масла лучше всего подходит для определенного диапазона температур.

Цифры на всесезонных маслах даны в зависимости от скорости их текучести при различных температурах (их вязкости). Вязкость является самым важным требованием к моторному маслу и определяется как сопротивление потоку. Например, вода будет иметь более низкую вязкость, чем жидкость, такая как сироп. Чем ниже марка или число, тем он тоньше и тем ниже будет его вязкость.

Буква «W» перед первым номером сорта масла означает «Зима».Чем меньше число, тем ниже вязкость масла и оно лучше подходит для зимних температур. При относительно низких температурах, когда двигатель запускается и начинает нагреваться, масло течет быстрее, чем другие сорта, и защищает движущиеся части, например, быстрее, чем 5 или 10 Вт. На упаковке масла будут указаны температуры, при которых масло начнет течь.

Что такое рабочая температура?

Все смазочные материалы, независимо от их функции, имеют температурный диапазон, в котором они могут работать эффективно.При повышении температуры масло разжижается, а при более низких температурах масло остается густым. Каждый из этих диапазонов может отрицательно повлиять на уровень производительности вашего масла. Еще один фактор, который следует учитывать, — это скорость, создаваемая двигателем. По мере увеличения скорости температура также увеличивается, а чем ниже скорость, тем ниже температура, что снова влияет на характеристики и уровень защиты масла. Марка 0W-30 может работать при гораздо более низких температурах, чем 5W-30, поскольку масло будет течь быстрее, тем самым защищая двигатель на более ранней стадии.Некоторые двигатели не подходят для 0W-30, всегда проверяйте руководство по эксплуатации перед добавлением масла в двигатель.

Могут ли эти марки моторного масла помочь мне сэкономить на топливе?

Одна из самых важных тем на рынке — как моторные масла могут сэкономить топливо. Экономия топлива особенно заметна в цепочке поставок и в сельском хозяйстве, если использовать в автомобиле более низкую вязкость. Моторное масло 0W-30 хорошо известно своей способностью снижать расход топлива. Моторное масло 0W-30 имеет более низкую вязкость, чем 5W-30, что означает, что оно тоньше.Поскольку 0W-30 имеет более низкую вязкость, его сопротивление течению ниже. Класс вязкости с более низкой вязкостью проходит через двигатель быстрее и помогает деталям более эффективно выполнять свои функции, поскольку они снижают трение. Двигателю требуется меньше топлива для выполнения основных операций, что снижает использование и ваши затраты.

Выбор подходящего масла для моего автомобиля

Теперь, когда мы понимаем основные различия между этими двумя сортами, следующий шаг — выяснить, подходят ли они для вашего автомобиля.Такие факторы, как возраст, пробег, текущее состояние и самое главное, что рекомендует производитель. Производитель двигателя потратил бесчисленное количество часов на разработку двигателя с учетом соответствия масла, имеющего решающее значение для обеспечения оптимальной производительности. Владельцы всегда укажут вам, какое масло нужно вашему автомобилю, а также регулярные интервалы замены масла.

Чтобы также помочь в поиске, Finol всегда рекомендует использовать советник по смазочным материалам Which Oil, чтобы каждый раз убедиться, что вы используете правильные масла.Советчик по смазочным материалам, доступный для использования на https://www.whichoil.ie, предлагает множество функций, которые помогут быстро и надежно дать рекомендации. Просто введите регистрацию вашего автомобиля или фургона, и вы сразу же получите результаты. Для получения дополнительной помощи обратитесь к нашей технической группе по телефону 01-455 5484 или посетите www.finol.ie/contact-us

0w30 vs 5w30 моторное масло. Какие отличия?

Моторное масло — одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле, особенно потому, что от него зависит правильная работа двигателя.За некоторыми исключениями, споры о моторном масле 0w30 против 5w30 — обычная тема для обсуждения среди экспертов и обычных водителей.

Эта статья объяснит вам, чем отличаются эти два типа моторных масел и что следует учитывать при принятии решения о том, какое из них вы хотите купить. Кроме того, я немного подробно расскажу о различиях между обоими типами, о том, как они работают в разных условиях и как они могут повлиять на двигатели.

Наиболее важные различия между моторными маслами 0w30 и 5w30 заключаются в том, что 0w30 имеет более низкую вязкость, чем моторное масло 5W30.Лучше будет течь при низких температурах. Зимой из-за холода моторное масло становится гуще, так как оно становится более вязким. Моторное масло 5W30 — лучший выбор для двигателей с немного большим пробегом и меньшим расходом топлива, но не ожидайте здесь такой большой разницы, примерно 1-2%.

Маркировка технических жидкостей SAE разделяет моторные масла на группы. Эти группы формируются исходя из климатических возможностей смазочных материалов. Есть три группы автомобильных масел — зимние, летние и универсальные.

Подробнее о свойствах моторного масла

Как 0w30, так и 5230 являются частью универсальной категории, потому что их можно использовать в любое время года, и их необходимо заменять через определенные промежутки времени, обычно от 10000 км до 15000 км. или от 6200 миль до 9300 миль, или по прошествии одного года с момента последней замены масла

Масла из первых двух категорий постепенно исчезали, потому что вам пришлось бы менять масло в зависимости от сезона, что означало потерю времени и денег.

Чаще всего 0w30 и 5w30 имеют синтетическую основу, которая обеспечивает стабильную работу двигателя, помогает справиться с перегревом, отлично защищает механизмы от износа.

Различия между моторным маслом 0w30 и 5w30

Для 0w30 диапазон рабочих температур составляет от -35 ° C до + 30 ° C или от -31 ° F до 86 ° F, для 5w30 диапазон температур составляет от -25 ° C до + 30 ° C или от -13 ° F до + 86 ° F. Это делает 0w30 лучшим вариантом зимой.

Масла одного стандарта могут иметь температуру замерзания на 6-7 градусов.Диапазон вязкости для присвоения стандарта 0W достаточно широк, чтобы вызвать эту разницу. Более того, полученный расчет не указывает на невозможность запуска двигателя при температуре ниже. Двигатель должен успешно запускаться даже при -35 ° C или -31 ° F на масле 5W, но пары трения двигателя, стартера, насоса и других элементов получат значительную нагрузку.

Моторное масло 5w30 обеспечивает лучшую защиту от износа, чем масло 0w30, благодаря дополнительному пакету присадок.Это означает, что требуется меньшее механическое усилие для преодоления трения в движущихся частях двигателя, что предотвращает их преждевременный износ и шум во время движения.

5w30 имеет небольшое преимущество по расходу топлива перед 0w30, но, как я уже сказал выше, эта разница не так уж и существенна.

Оба масла обеспечивают правильную работу двигателя в любых сезонных условиях. Просто у 0w30 запас хода чуть больше.

Когда двигатель довольно новый, можно использовать более жидкое масло, такое как 0w30, если производитель автомобиля указывает это в руководстве, но по мере того, как двигатель набирает километры из-за длительной эксплуатации, промежутки между механизмами увеличиваются.Таким образом, масло больше не может обеспечить должный уровень защиты от последующего износа и перегрева.

Это решение заключается в использовании моторного масла с более высокой вязкостью. Так что первые 6000 — 70000 км желательно использовать состав 0w30, затем при превышении показателя рекомендуется переходить на более вязкую версию типа 5w30. Эту рекомендацию можно применить, если она не противоречит требованиям производителя автомобиля.

На первый взгляд можно сказать, что эти два типа масла очень похожи, и вы можете заменить одно другим, но я вижу, что это ошибка, которую водители делают очень часто, и ее последствия могут быть серьезными.

Следует очень внимательно относиться к рекомендациям производителя и соблюдать их, а также избегать его запретов. Когда в инструкции к автомобилю написано, что подходит только 0w30, то его нельзя заменить на 5w30. Чрезмерная вязкость может плохо сказаться на характеристиках двигателя. Коленчатый вал будет проворачиваться с большим усилием, нагрузка на двигатель увеличится, появится перегрев, увеличится расход топлива.

Еще одно отличие масла 0w30 от масла 5w30 заключается в области применения.Первый тип чаще всего используется в дизельных автомобилях с сажевыми фильтрами. Второй — в любом типе мотора.

Заключение

При выборе 0w30 или 5w30 в первую очередь следует учитывать рекомендации производителя. Если он не рекомендует использовать один из этих двух типов масла, вам вообще не следует добавлять его в двигатель. В автомобильной инструкции много ценной информации о том, какие масла подходят для вашего двигателя

Еще одним фактором являются климатические условия.Если вы живете в более холодном районе, особенно зимой, то 0w30 — лучший вариант.

Состояние двигателя. Если двигатель уже не новый, вам следует рассмотреть возможность использования масла с более высокой вязкостью, чтобы обеспечить его надлежащую защиту и замедлить его износ. В этом случае 5w30 имеет преимущество.

Еще одним важным фактором, на мой взгляд, является также марка масла. Марок очень много, и качество производимого моторного масла существенно различается. В качестве первого варианта вам следует использовать только масло OEM, потому что в большинстве случаев масло высокого качества.Кроме того, есть много хороших брендов, но вы должны быть осторожны с типами добавок, которые они используют.

Выбор некачественного масла может иметь важные последствия для вашего двигателя в краткосрочной или долгосрочной перспективе.

0w30 Синтетическое моторное масло против 5w30

Мы можем получать комиссионные за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Нет сомнений в том, что моторное масло — это кровь каждого транспортного средства, и оно используется для повышения энергии транспортного средства.Поскольку он поддерживает работу автомобиля на пределе своих возможностей. Он успокаивает и очищает движущиеся части двигателя, а также предохраняет металлические части от истирания друг о друга.

Моторное масло играет жизненно важную роль в сборе пыли и мусора с двигателя и удерживает их в масляном фильтре. Таким образом, ваш автомобиль работает эффективно с чистым и свежим моторным маслом, работающим с деталями. В любом случае, следует быть осторожным при выборе правильных моторных масел, чтобы их транспортное средство продолжало работать.

Спецификация: 0w30 vs 5w30

Вы могли подумать, что эти два масла одинаковы, не так ли? Но есть некоторые отличия, которых вы не знаете, и поэтому вам необходимо ознакомиться с этой спецификацией.Потому что здесь мы разделили оценку SAE (Общества автомобильных инженеров), чтобы лучше понять сравнение.

Теперь давайте посмотрим на спецификацию этих двух масел —

Название 0w30 5w30
Используется в 34 Только в современных автомобильных двигателях легковых бензиновых и дизельных двигателях
Плотность 0,842 0,859
Кинематическая вязкость при 40 ºC 62.9 63,2
Кинематическая вязкость при 100 ºC 10,9 10,5
Вязкость 166 154
9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 9034 Температура вспышки, ºC 226 220
Тип масла Полностью синтетическое и полусинтетическое моторное масло премиум-класса Всесезонное моторное масло для бензиновых двигателей

Это основные характеристики между 0w30 и 5w30.Теперь, если вы думаете о том, какой из них вам следует использовать, вам нужно рассмотреть несколько факторов. Поскольку мы видели спецификации между 0w30 и 5w30, теперь давайте узнаем более подробную информацию об этих двух моторных маслах —

О 0w30 Моторное масло

0W-30 — это уникальный тип моторного масла. Он имеет низкую консистенцию и может использоваться вместо 5W-30 или 10W-30. 0W-30 — это полностью производимое моторное масло, которое подходит для увеличения и уменьшения пробега благодаря своим более низким шлифовальным свойствам.

Масло 0W-30 превосходит другие обычные масла, поскольку его можно использовать вместо других масел.Основные свойства мобильного масла 0W-30 — термическая стабильность и устойчивость к окислению, необходимость в низких температурах и хорошая составляющая. Эти свойства делают моторное масло 0W-30 пригодным для повышения эффективности; несомненно, можно перейти с масла с более высокой вязкостью на масло 0W-30.

О моторном масле 5W-30

Моторное масло 5W-30 имеет более высокую консистенцию, в то время как мы контрастировали с 0W-30. Обычно он используется в различных транспортных средствах, включая внедорожники, туристические автомобили, грузовики и легкие банки.Его увеличенная толщина делает его привлекательным для превосходных двигателей с наддувом и с турбонаддувом.

Что означает число в моторных маслах?

Все моторные масла бывают всесезонными или универсальными. Как правило, на их отметке стоит два числа. Вы регулярно обнаруживаете, что числа, которые нужно различать буквой W; Такой как 0W-30. Номер был представлен Обществом инженеров автомобильной промышленности, SAE. Эта система классификации помогает определить, какой сорт масла подходит для определенного диапазона температур.

Числа относятся к маслам в зависимости от скорости, с которой они текут при различных температурах, т. Е. Скорости потока в пределах определенного диапазона температур. Цифры от 0 до 60 означают 0,5,10, 20, 30…, 60, и эти числа являются коэффициентами толщины масла. Чем ниже оценка или число, тем тоньше и меньше густота масла.

Буква W в классе масла обозначает зиму. Меньшее число, что означает меньшую толщину, — это много причин для зимы. Кроме того, масло 0W будет течь до температуры -30 градусов по Цельсию, а масло 5W будет течь до 25 градусов по Цельсию.

Когда можно использовать каждое масло?

Выбор наилучшей ситуации, в которой можно использовать 0W30 или 5W30, зависит от двух факторов. Главный фактор, который следует учитывать, — это температура, а второй — вязкость. В большинстве случаев производители предложат вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего в такой огромной степени зависит от ранее упомянутых факторов. В любом случае, 0W30 можно использовать вместо 0W50.

Что касается температуры, то одним из первых пунктов списка приоритетов является то, что для стандартного двигателя требуется, чтобы масло хорошо текло в текущих климатических условиях.0W или 5W — это указатель на то, насколько эффективно каждое масло будет течь зимой (W означает зиму). Масло 5W загустевает больше, чем 0W (масло 0W более тонкое). Таким образом, зимой лучше всего использовать масло 0W-30.

По большому счету, зимой, когда температура намного ниже, масло 0W-30 будет работать лучше и быстрее, потому что оно легко нагревает движущиеся части и плавающие поверхности транспортного средства из-за своей меньшей толщины. Масло 5W-30, опять же, умеренно гуще, чем масло 0W-30, и это делает его более приемлемым с учетом, как правило, более высокой температуры.

Таким образом, для холодного климата рекомендуется моторное масло 0W-30, а для обычно теплой погоды рекомендуется моторное масло 5W-30.

0w30 vs 5w30: Сравнение между ними

Вязкость

Вязкость означает сопротивление или защиту от потока. В простом значении на него обычно ссылаются как на текучесть вещества.

Что касается моторных масел, вязкость обозначается числом перед W. Например, в 5W-30 5 — это число толщины, которое определяет скорость масла при 0 градусах Цельсия.По этим линиям, чем ниже число, тем меньше вязкость и тем меньше он загустевает на холоде. При этом можно ожидать, что 0W-30 будет менее густым, чем 5W-30.

Моторному двигателю в более холодной атмосфере гораздо больше поможет моторное масло 0W-30, чем моторное масло 5W-30. Это фактор толщины. Внешняя температура также должна определить, какая вязкость идеальна для использования.

При низкой температуре масло течет постепенно, а при высокой температуре оно течет еще быстрее.Для получения удовлетворительной и приемлемой смазки вы должны последовательно продумывать толщину в зависимости от температуры.

В основном моторные масла производятся с разной скоростью, чтобы масло успешно работало в различных атмосферных условиях.

Итак, мы можем понять, что в более холодном климате моторное масло 0W-30 намного лучше, чем моторное масло 5W-30. В этом случае 0w30 получает рейтинг 9/10, а 5w30 — 7/10.

Экономия топлива

Сорт моторного масла, который вы выбираете, может существенно повлиять на вашу экономию.Двигатель 0W-30 известен своей высокой способностью улучшать топливную экономичность. 5W-30 имеет более высокую консистенцию, чем 0W-30; это может быть определено оценкой или числом, которое она передает. Эти масла либо густые, либо жидкие.

Толщина означает, что масло имеет высокую консистенцию или вязкость, а тонкая означает, что толщина масла мала. Он эквивалентен этим двум маслам; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30.

Предел повышения эффективности определяется консистенцией, «текучестью» или жидкостью любого масла.0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, поэтому лучше подумать о нем, чтобы сэкономить больше.

Нельзя сказать, что 5W-30 не способствует экономии топлива, но его эффективность меньше, чем у моторного масла 0W-30. В отличие от других масел высокой густоты, 5W-30 может повысить эффективность. Вы можете увеличить экономию топлива на 1-2 процента с моторным маслом 0W-30.

Рабочая температура

Все смазочные материалы имеют температурный диапазон, в котором они могут работать. Повышенная скорость при более низких температурах может быть препятствием для нормальной работы моторного масла.Более высокая температура и низкая скорость могут привести к уменьшению толщины, что может повредить детали машины.

Разумным диапазоном температур для моторного масла 0W-30 является поток до -30 градусов Цельсия, а для 5W-30 — поток до -25 градусов по Цельсию.

Ценообразование

Если вы надеетесь купить оба масла, рекомендуется покупать качественное моторное масло от надежных брендов. Это не связано с покупкой скромной нефти; это связано с тем, чтобы получить тот, который предоставит вам все необходимые вам жизненно важные преимущества.

Масло 5W-30 обычно дешевле, чем масло 0W-30. Масло 0W-30 стоит обычно 40 долларов за 5 литров, в то время как масло 5W-30 стоит обычно 23 доллара за 5 литров.

Очень важно понимать консистенцию и температурный диапазон, в котором каждое масло может работать максимально и успешно. Непонимание того, как правильно выбрать масло для двигателя вашего двигателя, может привести к контактам металла с металлом, что в конечном итоге может привести к механическому повреждению.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать 0w 30 вместо 5w30?

Отв.0w30 имеет низкую вязкость и может использоваться вместо 5w30.

Что использовать: 0w30 или 5w30?

Отв. 0W-30 менее вязкий, чем 5W-30, поэтому он считается лучшим для экономии. 5W-30 не способствует экономии топлива; однако оно меньше моторного масла 0W-30. В отличие от других масел высокой густоты, 5W-30 может улучшить экономию топлива.

Заключительные слова

Итак, из приведенного выше обсуждения, 5w-30 и 0w-30 , как правило, будут иметь более высокую нагрузку на двигатель в более холодных условиях.Вес 30 в горячем или при максимальной температуре — это нормально и рекомендуется для некоторых водителей. двигатель 5w-30, что хорошо, особенно для езды летом и в регионах, где может быть жарко.

Руководство по маслу 0W30 (значение, использование + 5 часто задаваемых вопросов)

Моторное масло

0W30 — отличное масло с универсальным диапазоном рабочих температур. Его часто рекомендуют для легких грузовиков и легковых автомобилей.

А подходит ли он для дизельных двигателей?
А как оно сравнивается с таким популярным маслом, как масло SAE 30?

У нас есть для вас все ответы.

В данной статье будет подробно рассмотрено масло 0W-30. Мы рассмотрим, что это означает и как используются, и ответим на другие связанные вопросы, в том числе чем оно отличается от других масел.

В этой статье содержатся:

Начнем!

Что означает 0W-30 в масле ? Масло

0W-30 SAE — всесезонное масло, что означает, что оно действует как масло двух разных классов вязкости при различных настройках температуры.Оно действует как моторное масло SAE 0W при холодном пуске и как масло с более высокой вязкостью SAE 30 при более высоких температурах.

В первую очередь классифицируется как зимнее масло с низкой вязкостью. Он популярен благодаря своим характеристикам холодного пуска, увеличенным интервалам замены масла и повышенной экономии топлива.

Моторное масло

0W-30 идеально подходит для сезонных климатических условий и меняющихся температурных режимов в диапазоне рабочих температур от -40 ° F до 86 ° F.

Однако его не рекомендуется использовать в тяжелых условиях при очень высоких температурах.

Итак, каковы области применения масла 0W-30 ?

Для чего используется масло 0W-30 ? Моторное масло

0W-30 — отличный выбор для применения в условиях низких температур. Обычно он используется для дизельных и бензиновых двигателей малой мощности, но подходит для большинства современных двигателей.

Масляная смазка 0W-30 обеспечивает превосходную термическую стабильность и устойчивость к загустеванию при более низких температурах.Он хорошо предотвращает повреждение двигателя и такие проблемы, как накопление шлама, а также поддерживает чистоту двигателя.

И хотя это масло с низкой вязкостью, оно обладает хорошей термической стабильностью и устойчивостью к окислению, поэтому может легко заменить масло с более высокой вязкостью, такое как 5W-30, в пределах своего рабочего диапазона температур.

Масло

0W-30 очень стабильно (за счет добавления синтетических присадок) и очень быстро течет. Таким образом, этот сорт масла — отличный выбор для снижения расхода топлива и повышения топливной экономичности.

Но прежде чем перейти на масло 0W-30, вам следует знать несколько вещей.

5 Часто задаваемые вопросы О 0W30 Масло

Давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о марке масла 0W-30 и ответы на них.

1. Всегда ли 0W-30 доступен как синтетическое масло ?

Зимние смазочные материалы требуют высокостабильных синтетических базовых масел с надежным индексом вязкости и высокой устойчивостью к загустеванию.

Обычное масло может быть довольно непредсказуемым с точки зрения характеристик и расхода масла. Таким образом, масло с вязкостью 0W-30 обычно недоступно в качестве обычного масла.

Смазочный материал

0W-30 содержит полусинтетические базовые масла или полностью синтетические базовые масла и присадки. Это делает его очень надежным с увеличенными интервалами замены масла. Его синтетические базовые масла и присадки обеспечивают лучшую экономию топлива и расход топлива.

Примечание: Синтетическое моторное масло может стоить дороже, чем обычное масло.Тем не менее, он обеспечивает повышенную экономию топлива и расход масла. Кроме того, оно защищает компоненты двигателя лучше, чем обычное или полусинтетическое масло, а также обеспечивает увеличенные интервалы замены.

2. Чем масло 0W-30 отличается от других масел?

Новое масло 0W-30 будет работать так же, как и большинство других всесезонных зимних масел (например, 0W-20, 5W-20 или 5W-30).

По сравнению с маслом 5W-30 или даже 10W-30, 0W-30 представляет собой легкое масло с низкой вязкостью с более широким диапазоном низких температур.Он не прослужит также при экстремально высоких температурах, но по-прежнему обеспечивает надлежащую смазку и защиту двигателя.

По сравнению с маслом 0W-20 масло 0W-30 немного гуще с лучшими характеристиками для более теплого климата. Вы не заметите большой разницы, но 0W-20 имеет более низкую вязкость и лучше работает при более низких настройках температуры.

3. Можно ли использовать 0W-40 вместо масла 0W-30 ?

В идеале можно использовать 0W-40 вместо моторного масла 0W-30.

И 0W-30, и 0W-40 масла действуют как масло 0W в холодных климатических условиях. Однако 0W-40 является более густым маслом и лучше работает при высоких температурах.

Если ваш двигатель работает с маслом 0W-30, он также подойдет и с маслом чуть более высокой вязкости. Но учтите, что для некоторых двигателей могут потребоваться масла определенного класса вязкости, а добавление более густого масла может привести к таким проблемам, как накопление шлама и отложения в двигателе.

Также можно заметить изменения в расходе топлива автомобилем и интервалах замены масла.

Поэтому перед переключением лучше проконсультироваться с вашим механиком и производителем автомобиля.

4. Подходит ли масло 0W-30 для дизельных двигателей ? Масло

0W-30 настоятельно рекомендуется для высокопроизводительных дизельных двигателей большой мощности, легковых автомобилей и легких грузовиков.

Дизельные двигатели

склонны к образованию отложений и отложений, а масло 0W-30 обеспечивает отличную защиту двигателя от этих проблем.

Моторное масло

0W-30 — более жидкое масло, обеспечивающее быстрое смазывание.

Это означает, что масло будет легко течь между компонентами двигателя и улучшит чистоту вашего двигателя. Он создает минимальное трение и предотвращает дополнительное сопротивление, которое обычно присуще маслам с более высокой вязкостью. Это идеально подходит для дизельного сажевого фильтра (DPF) вашего двигателя.

Поскольку масло 0W-30 имеет более низкий расход масла и увеличенные интервалы замены, он не нагружает сажевый фильтр.

Примечание : Хотя масло 0W-30 является хорошим выбором для дизельных двигателей, оно также зависит от погодных условий, в которых вы едете. Для очень жаркого климата масло 0W-30 может не подходить. В этом случае ищите более густое масло, например 10W-40 или 20W-50.

Неправильная смазка может снизить срок службы двигателя и со временем стоить вам значительного ремонта.

5. Масло 0W-30 совпадает с маслом SAE 30?

Вовсе нет!

0W-30 масло всесезонное, т.е.е., оно ведет себя как масло двух разных классов вязкости при высоких и низких температурах. Масло SAE 30 — это всесезонное масло, которое сохраняет более высокую вязкость и лучше подходит для более высоких температур.

Масло

0W-30 применяется в большинстве современных двигателей (включая модели с дизельными и бензиновыми двигателями), легковых автомобилей и легких грузовиков. Масло SAE 30 используется для небольших двигателей с воздушным охлаждением, таких как небольшие тракторы и газонокосилки.

Заключительные мысли

0W-30 — масло малой вязкости, которое идеально подходит для малых масляных каналов современных двигателей.Он предлагает отличный диапазон низких температур и характеристики холодного пуска.

Как всегда, если вы думаете о переходе на этот класс вязкости, не забудьте еще раз проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультироваться с механиком.

И хотя классы вязкости моторного масла важны, не забывайте проводить плановую замену масла и проводить техобслуживание, какой бы сорт масла вы ни выбрали.

Чтобы упростить эту задачу, почему бы не обратиться в RepairSmith?

RepairSmith — это поставщик услуг по ремонту и техническому обслуживанию мобильных автомобилей , предлагающий конкурентоспособные и авансовые цены.Кроме того, их обслуживание включает 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Заполните эту форму, и наши механики ASE, сертифицированные по стандарту ASE , приедут к нам в гости!

Что произойдет, если я использую 0w30 вместо 0w20? — MVOrganizing

Что произойдет, если я использую 0w30 вместо 0w20?

Использование класса 40 вместо 20 может вызвать повреждение двигателя во время запуска и привести к контакту металла с металлом при высоких оборотах, что может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя.Всегда используйте моторное масло, рекомендованное производителем.

0w20 толще 5w30?

5W-30 — более густое масло, которое течет медленнее, чем 0W-20. Требуется быстрое объяснение этих чисел. Первое число с буквой «W» — это значение «Зима» и представляет собой самую низкую температуру, при которой масло будет течь. Меньшее число означает, что он по-прежнему будет течь при более низкой температуре.

Какое масло гуще 0w30 или 5w30?

Масла бывают густыми или жидкими. Толстый означает, что масло имеет высокую вязкость, а тонкий означает, что вязкость масла низкая.Это то же самое, что и в случае с этими двумя маслами; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30. 0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, что делает его более экономичным.

5w30 лучше 0w20?

0W-20 МАСЛО. Это легко означает, что масло 0 будет хорошо течь и лучше при низких температурах, чем масла 5W-30, даже при сохранении той же вязкости. 0W-20 считается лучшим маслом на рынке, поскольку оно помогает снизить экологические проблемы при утилизации отработанного масла.

Больно ли поставить 5W30 в двигатель 0W20?

Нет, неправда. Полностью синтетический 5W-30 будет течь нормально. Если вы посмотрите инструкции по эксплуатации тех же двигателей Toyota во многих других странах, они указывают 5W-30 для увеличения срока службы двигателя. Причина, по которой они указывают 0W-20 (а новые автомобили пытаются снизить цену, например, 0W-16), заключается в лучшем расходе бензина.

Могу ли я смешивать 5W30 с 0W20?

На мой взгляд, не помешает смешать 5W30 с 0W20. Фактически, вы, вероятно, сможете использовать 5W30 после истечения срока гарантии (или, может быть, раньше).

В чем разница между маслом 0W-20 и 0W 30?

Температурный диапазон этих двух моторных масел существенно различается. Их числа «20» и «30» обозначают вязкостно-температурный диапазон моторного масла, а также характеристики холодного пуска и холодную температуру. Мотор 0w30 оказывается толще, чем 0w20, когда используется летом.

Можно ли смешивать 10w30 с 0W20?

Да, можно. Но, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, какое масло использовать, и используйте именно то, что в нем указано, эти два имеют разные температуры, при которых они наиболее эффективны.Таким образом, для более холодного климата можно рекомендовать 0W20, а для более теплого климата — 0W40, но об этом должно быть сказано в руководстве.

Какое масло масло 0w20?

Mobil 1 0W-20 — моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками для всех типов автомобилей, в которых рекомендуется указанная вязкость. ExxonMobil рекомендует использовать масло Mobil 1 0W-20 в экстремальных холодных условиях, чтобы обеспечить быстрый запуск и быстрое смазывание.

Каков срок службы синтетического масла 0w20?

Как часто следует менять синтетическое масло? Стандартные интервалы замены масла обычно составляют 5000 миль или 6 месяцев для обеспечения максимальной производительности.Модели Toyota, которые должны использовать синтетическое масло 0W-20, увеличивают этот интервал до 10 000 миль или 12 месяцев.

Кто производит масло 0W-20?

IDEMITSU ЯВЛЯЕТСЯ ЛИДЕРОМ В РАЗРАБОТКЕ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЛЕЙ 0W-20 И МЕНЬШЕЙ ВЯЗКОСТИ. Почти 20 лет назад Idemitsu в партнерстве с Honda разработала масло с более низкой вязкостью, чтобы повысить экономию топлива в своих гибридных автомобилях.

Хорошее ли масло Mobil 1 0W20?

Моторное масло Mobil 1 High Пробег 0W-20 обеспечивает превосходную общую смазку и защиту от износа, соответствует или превосходит самые жесткие отраслевые стандарты и превосходит наши традиционные и синтетические масла для большого пробега.

«Моторные масла для современных автомобилей — это кошмар» ….. не обязательно

Есть ли простой способ понять современные масла, не имея степени в области трибологии?


Пожалуйста, знайте, что да

Используйте 4-х уровневый подход и путаница с моторным маслом исчезнет на ваших глазах

Я использовал четырехуровневый подход в своем обучении маслу с моторными факторами и независимыми гаражами…он работает каждый раз. Будь то автомобили на гарантии или без гарантии.

Раньше это было так просто. У нас были 20W-50 в 1970-х, 10W-40 в 1980-х, а в начале 2000-х появились полусинтетические и полностью синтетические масла 5W-30.

Что изменилось?

Ответ прост — спецификации производителя.

Часто задают вопрос: почему производители автомобилей создали эти спецификации масла? Производители автомобилей справедливо скажут об этом из-за технологических достижений, характерных для двигателя, норм выбросов и стремления к экономии топлива

Циники могут предположить, что это способ побудить владельца вернуться к основному дилеру, сжимая в руках справочник владельца, и просить масло, указанное в справочнике.Я уверен, что у вас есть собственное мнение.

Так или иначе. В качестве независимого автосервиса, если вы поставляете масло неправильной спецификации для автомобиля по гарантии, вы потенциально можете столкнуться с большими расходами.

Быть любопытным и быть в курсе последних достижений в области технологий двигателей — это часть успешного бизнеса в автосервисе. Масло сейчас играет важную роль в этом технологическом прогрессе

.

Сайты поиска по регистрации масла просты в использовании и точны. Четырехуровневый подход упрощает логику и обоснование различных рекомендаций по маслу

.

Выполните 4 логических шага — и будьте уверены, что претензия по гарантии не будет отклонена из-за использования неверных спецификаций.Кроме того, вы будете уверены в своих знаниях в области нефти, чтобы оспорить любые суждения.

Уровни 1 и 2 вроде бы очевидны. Это уровни 3 и 4, которые оживляют

Уровень 1

Первый вопрос, который нужно задать себе: является ли масло минеральным полусинтетическим или полностью синтетическим?

Все современные масла полностью синтетические, и это будет указано в спецификации.

Несколько лет назад все было не так однозначно, когда полусинтетика и полностью синтетика боролись за внимание.Возьмем, к примеру, полусинтетический Ford 5W-30 и полностью синтетический Ford. К счастью, с тех пор технологии ушли.

Уровень 2

Следующий вопрос: какая вязкость?

Легко найти информацию на бутылке

Все изменилось за последние пару лет. Примером могут служить Mercedes Benz и BMW. Раньше они допускали несколько значений вязкости со своими спецификациями MB 229.51 и BMW LL-04.

Производители автомобилей теперь склонны оговаривать одну вязкость в соответствии со своими спецификациями.

Вязкость — самая важная характеристика масла. Верно? — Возможно, нет, вязкость играет важную роль — но это не единственный критерий в современных моторных маслах

.

Кроме того, термин вязкости, с которым мы знакомы, например, 5W-30, — это так называемая кинематическая вязкость.

Есть две другие вязкости, с которыми вы столкнетесь с моторным маслом.Во-первых, динамическая вязкость, которая используется для определения стандарта холодного пуска.

Второй — это вязкость при высоких температурах и высоком сдвиге. Эта вязкость очень важна для химиков-нефтехимиков, когда они разрабатывают недавно представленные масла для экономии топлива

.

Тема в другой день!

Уровень 3

Вот где начинается интересное … спецификация ACEA или ILSAC

Что такое ACEA? Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) представляет 16 основных европейских производителей автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов.

Что такое ILSAC? Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) — это организация, через которую Ford, General Motors, Chrysler и Японская ассоциация производителей автомобилей разрабатывают минимальные стандарты эффективности для моторных масел для легковых автомобилей, используемых в бензиновых двигателях.

Все моторные масла, продаваемые в Европе, будут соответствовать стандартам ACEA или ILSAC. Если нет. Не покупай!

VLS может что-то сказать о нефти, продаваемой в Великобритании без стандартов ACEA или ILSAC

.

Кто такой VLS? Проверка спецификаций смазочных материалов — это независимая организация, предоставляющая надежные и надежные средства проверки спецификаций смазочных материалов

.

Вернемся к ACEA: типичными обозначениями, которые вы встретите, будут масла с низким содержанием SAPS C1, C2, C3, C4, C5. Есть и другие, но это популярные масла с низким содержанием сульфатной золы и серы с низким содержанием сульфатной золы, разработанные для автомобилей с дизельными частицами. Фильтры (DPF) и фильтры твердых частиц (GPF)

Часто в масле бывает изогнутый шар, а вот и один из этих изогнутых шаров!

Масло может иметь только классификацию ILSAC.Нет спецификации ACEA.

Ничего страшного, масло настолько новое, что ACEA не удосужилась присвоить ему классификацию

ACEA.

Масла для экономии топлива 0W-16 могут иметь только спецификацию ILSAC на баллоне. Да, еще на подходе 0W-8. Масло сверхэкономичное

Есть три спецификации ILSAC, о которых стоит знать, потому что они актуальны для современных бензиновых моторных масел.

  • ILSAC GF-5
    Обычно встречается вместе со спецификацией GM Dexos1.Масла, разработанные для устранения проблем с предварительным зажиганием на низких оборотах
  • ILSAC GF-6-A
    Некоторые масла 5W-20 и 0W-20
  • ILSAC GL6-B
    Только масла 0W-16

Уровень 4

Здесь обычно происходит отказ от гарантии производителя

Или по-другому. Гарантийный отдел производителя автомобилей заинтересован только в правильной спецификации уровня 4.

Предыдущие уровни могут быть правильными. Но если этот уровень неправильный, то это категорический отказ.

В те времена, когда мы использовали 20W-50 и 10W-40 — спецификации уровня 3 или 4 были ограничены или отсутствовали.

Масло было Уровня 1: минеральное или полусинтетическое и Уровня 2: 20W-50 или 10W-40

.

Уже нет:

Примером двух типичных современных масел являются спецификации масла Ford и Peugeot Citroen 0W-30

.

Два обманчиво похожих, но разных масла спецификации 4 уровня

Использование четырехуровневого процесса:

Уровень 1 Оба полностью синтетические

Уровень 2 Оба 0W-30

Уровень 3 Оба ACEA C2

Уровень 4 Различные спецификации Ford WSS-M2C 950-A PSA B71 2312

Ford или PSA не заинтересованы в уровнях 1,2,3 — (Они разработали свои масла с учетом важных частей уровня 1,2,3)

Однако они очень заинтересованы в том, чтобы использовалось масло правильного уровня 4.

Беглый взгляд на спецификацию Valvoline для Ford и PSA 0W-30 дает нам 4 уровня необходимой информации

Форд 0W-30 Форд 0W-30

Форд 0W-30 Форд 0W-30

Уровень 1, полностью синтетический

Уровень 2 0W-30

Уровень 3 ACEA C2

Уровень 4 Ford WSS-M2C 950-A

Пежо Ситроен

0W-30

…… И эти два современных масла 0W-30 определенно не следует слишком путать с маслом 0W-30, которое Volvo оговорила еще в начале 1990-х годов

.

Единственный правильный уровень в этом древнем масле — это уровень 2: 0W-30!

Volvo 0W-30 начала 1990-х годов

Уровень 1 Обычно полусинтетика

Уровень 2 0W-30

Уровень 3 ACEA A5 / B5

Уровень 4 Спецификации уровня 4 отсутствуют (или настолько стары, что не имеют отношения к делу)

По опыту я знаю, что это масло было случайно использовано вместо правильного масла Ford / PSA!

Ниже приведены примеры текущих спецификаций производителя

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.