Присадки в масло отзывы: 977 отзывов на Присадка в масло Супротек Актив Плюс для восстановления компрессии, мощности и устранения расхода масла, 90мл от покупателей OZON

Содержание

Присадки в масло: реальная польза или обман

Есть ли польза от присадок в масло?

Как же придти к соглашению между автовладельцами в вопросе про присадки? Всего лишь надо четко разобраться, что есть присадки в масло и в чему смысл их разработки и применения.

Итак, одни автовладельцы указывают на красивые этикетки и вспоминают опыт управления автомобилем с присадками к моторному маслу и без оных, цитируя по ходу рекламные статьи из автомобильных журналов. Другие неодобрительно качают головой, заглядывая в рекомендацию для автопроизводителей. Такие автолюбители, опираясь на логику, считают присадки в масло — делом неэффективным и вредным.

И за ними тоже часто стоит опыт управления автомобилем. Так быть или не быть присадкам? Пользоваться или отказаться от них? Чтобы ответить для себя на эти вопросы, надо знать принцип действия присадок и отдавать себе отчет, что они все-таки оказывают действие на двигатель.

Надо сказать, что ни одно стандартное масло не может одинаково идеально подойти для автомобилей разных марок и возрастов. Некоторые известные производители моторных масел утверждают, что присадки в масло не нужны. Обычно с такими заявлениями выступают представители гигантских концернов, производящих масла в очень больших объемах. Тем не менее, присадки могут существенно дополнить эффект от применения масла. Действительно, можно заставить двигатель работать ровнее, повысить его мощность, снизить расход топлива и угар масла.

Тем не менее, автовладельцы должны четко представлять, что любая добавка в моторное масло оправдана лишь тогда, когда свойства самой смазки не обеспечивают требуемых характеристик.

Скажем, если стоит вопрос о двигателе-«ветеране», работающем шумно, требующем большого расхода масла с обилием нагара. Можно ли как-то продлить ресурс такого двигателя? Без специальных присадок тут никакое масло тут помочь не способно. Требуется добавить присадку, содержащую дисульфид молибдена, для того чтобы защитить трущиеся части от дальнейшего износа, и присадку, повышающую вязкость моторного масла, чтобы снизить расход самого масла.

Насколько это поможет двигателю? Тут ответить непросто, ведь это зависит от получившегося химического состава смеси «моторное масло + присадка», его характеристик, а также отличия этих параметров от допустимых для именно вашего двигателя. В любом случае, однако, применение присадок не освобождает автовладельца от обязанности производить капремонт двигателя. Также придется потрудиться, отмывая детали двигателя от присадки.

Хотя бывает, что решение о капремонте или замене двигателя уже принято, но времени на его реализацию еще нет – тогда, если автовладелец желает продлить срок жизни своему «сердцу» своего автомобиля, ему следует залить антифрикционную присадку. Понятно, что антифрикционные свойства смазки небезграничны и со временем существенно ухудшаются.

Для того чтобы снизить износ деталей двигателя и, следовательно, продлить ему жизнь, можно применить проверенное средство – дисульфид молибдена.

Важно помнить, что этот препарат должен находиться в масле в коллоидном мелкодисперсном состоянии, а при выпадении его в осадок засоряются масляные каналы. Понятно, что использовать порошкообразный дисульфид молибдена категорически запрещается. Его можно применять только в виде специально приготовленной взвеси, например, присадки Liqui Moly OIL-ADDITIV. То же самое в полной мере относится к аналогичному препарату для заливки в трансмиссионное масло GETRIEBEOIL ADDITIV.

Другая частая проблема – течь масла. Порой, при переходе с «минералки» на «синтетику» или просто от времени в двигателе начинают протекать сальники коленвала. Что может придумать автовладелец, если вдруг такое случилось.

Вообще, заменить – самый верный путь решения (процедура трудоемкая и недешевая). Есть более легкий и недорогой вариант – применение специальных присадок: например, OIL-VERLUST-STOP, заливаемой в моторное масло, или GETRIEBEOIL-VERLUST-STOP, предназначенной для восстановления герметичности системы смазки коробки передач. С их помощью эластичность прокладок будет восстановлена, а сложный ремонт можно оттянуть на более поздний срок.

Но при этом опять-таки не стоит забывать, что таким образом мы меняем химический состав масла и длительная эксплуатация автомобиля может отразиться на его внутренних деталях. Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей – различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле. Так что перед применением лучше свериться с инструкцией по эксплуатации автомобилем и своим автосервисом.

Но все-таки напоследок скажем, что несмотря на все «страшилки» скептиков, рынок присадок функционирует успешно и расширяет свои границы. Сегодня хорошим спросом пользуется антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена. Далее, присадки, способствующие остановке течи масла. Очень популярна промывка масляной системы, которая применяется при смене масла. А также мягкая промывка, применяемая через каждые 100-200 км. Столь же хорошо продаются средства для долговременной защиты двигателя, рассчитанные на пробег 50 тысяч км.

последние отзывы, состав, виды и инструкция к препарату

Рынок автохимии перенасыщен разнообразными присадками в масло, обладающими полезными свойствами. Одни товары призваны улучшить работу двигателя, другие очистят нагар, третьи способны вылечить небольшие дефекты. Одно из предложений рынка – присадка СМТ 2. Отзывов о ней пока очень мало, и автовладельцы не уверены, что это не очередной клон “Супротека”, который славится своим низким качеством.

Что такое СМТ 2?

Это синтетический кондиционер металла. Он позволяет существенно снизить трение, а также износ в деталях ДВС и трансмиссии по сравнению с работой агрегатов на чистом масле. Присадка способна существенно продлить срок эксплуатации автомобиля. SMT 2 не содержит токсичных веществ, продуктов переработки нефти, безопасен экологически.

Присадка представляет собой негорючий, полученный синтетическим способом нетоксичный, разлагаемый антифрикционный кондиционер для металла. Он добавляется в масло, но смазка в этом случае является только носителем состава.

Своим появлением СМТ 2 обязан новым разработкам в трибологии или науке о трении. Производитель объединил в составе все лучшее, чего удалось добиться в изучении и технологиях антифрикционных составов. Жидкость не содержит в своем составе фотополимеров графита, частиц металлов, керамики, эфиров.

Поэтому присадка в масло СМТ 2 безопасна для элементов мотора, масла, а также окружающей среды. Продукт хорошо сочетается со всеми без исключения смазочными материалами и техническими жидкостями. Состав никак не меняет свойства масел, а также объем жидкости.

Предназначение

Продукт, по словам производителя, необходим для снижения трения, а также для уменьшения интенсивности износа деталей двигателя. Его добавление в масло позволяет предотвратить появление задиров в элементах трения. СМТ 2 способен повышать свою эффективность при воздействии повышенных температур, оборотов или дефицита смазки.

Применение

Производитель в инструкции к присадке СМТ 2 указывает следующие сферы применения препарата. Так, для легковых авто данный состав снизит расход масла и горючего. Двигатель станет работать значительно тише, владелец будет меньше тратить денег на ремонт автомобиля. Вырастет срок службы ДВС и отдельных его узлов и агрегатов. Улучшится динамика, а холодный запуск станет легче.

Если добавить присадку в масло грузового автомобиля, то состав сможет снизить потребление горючего, а также температуру элементов. После применения заметно уменьшается уровень шума, срок службы смазочных моторных материалов вырастает. Если добавить присадку СМТ 2 в трансмиссионную жидкость, то улучшается общая работа коробки передач. При транспортировке грузов увеличивается мощность двигателя машины.

Для двухтактных двигателей с применением SMT 2 можно существенно удлинить межремонтные пробеги. Повышается мощность силового агрегата, увеличивается частота вращения коленчатого вала. Снижается температура двигателя, расход топлива, температура. Если компрессия неравномерная или низкая, то за счет применения препарата производитель гарантирует восстановление компрессии до заводского уровня.

Присадка рекомендована также и для катеров, гидроциклов. В этих условиях применение жидкости позволяет существенно увеличить общий срок службы мотора. Состав защищает детали двигателя от коррозии во время хранения техники. Снижается теплонапряженность ДВС на режимах полных нагрузок, повышается устойчивость деталей ДВС к задирам. Продукт также подойдет для применения в двигателях малой авиационной техники.

Если обработать присадкой гладкоствольное, а также нарезное оружие, то повышается кучность стрельбы, снижается износ, нагрев. Уменьшается интенсивность износа подвижных деталей, резко снижается риск заклинивания оружия. О таком применение пишут на форумах в отзывах о присадке в двигатель СМТ 2.

В металлообработке данный состав позволяет улучшить стойкость к износу и повысить свойства режущей кромки режущего инструмента. При применении СМТ 2 обычными резцами из быстрорежущей стали становится возможным обрабатывать нержавеющую сталь.

Особенности

Применять присадку можно в любом оборудовании. Но важно знать характерную особенность – действие этого продукта строго избирательное. Отзывы о присадке СМТ 2 говорят о том, что использовать ее можно только в определенных случаях.

В зависимости от того, в каком состоянии находится двигатель автомобиля, состав будет работать над ликвидацией единственной важной проблемы – трения. Еще одна особенность – содержание специальных кондиционеров металла. Они отличаются от любых существующих аналогов и устойчивы против термических или механических нагрузок.

Для активации кондиционера должны быть созданы особенные условия – это давление в системе и температура. Когда будут реализованы эти факторы, присадка начнет работать и будет защищать и снижать трение на деталях. Молекулы включатся в работу при появлении повышенного трения.

Как долго работает присадка?

В результате лабораторных испытаний удалось установить, что срок действия выше среднего периода смен моторного масла. Состав обладает остаточным эффектом. Но для создания запаса надежности разработчики препарата рекомендуют заливать его при каждой заменен масла. Отзывы о присадке СМТ 2 подтверждают это – владельцы доливали смесь с каждой заменой смазочной жидкости и получали положительный эффект.

Влияет ли на характеристики масел?

Продукт создавался изначально с высокой вязкостью. Но добавление присадки не оказывает каких-либо существенных воздействий ни на стабильность, ни на характеристики масел. Продукт полностью адсорбируется металлическими поверхностями с содержанием железа. Поэтому не оказывается никакого влияния на смазочные продукты.

Механизм работы

Основа присадки – это особый инновационный компонент TPF. Он вступает в работу при определенных температурах, давлении и трении в зоне вращающихся поверхностей. Этот компонент запускает серию химических реакций кондиционирования. Особенность его заключается в том, что при взаимодействии TPF и железа на поверхности детали создается прочный защитный слой с высокой прочностью, которая дополнительно предохраняет ее от износа.

В результате трение экранируется, снижается износ, повышается устойчивость к задирам. Процесс создания покрытия на металлических деталях осуществляется постоянно. Энергия, которая раньше расходовалась на нагрев и разрушение, теперь идет на восстановление поверхностей. Создается эффект безызносности.

Рекомендуемые концентрации

Анализируя отзывы и инструкцию о присадке СМТ 2, можно выделить следующие дозировки препарата по сферам применения. Так, для бензиновых и дизельных двигателей рекомендуется заливать 60 мл на 1 литр масла, если обработка выполняется впервые. В последующие разы можно использовать уже 30 мл на 1 литр. Добавлять препарат советуют и в топливо – 20 мл на 100 литров бензина или дизеля.

Для механических трансмиссий производители советуют доливать 50 мл присадки на 1 л трансмиссионного масла. Для АКПП – 15 мл на 1 л смазки. Состав не рекомендован для самоблокирующихся дифференциалов, работающих по принципу повышенного трения. Для двухтактных двигателей достаточно 30 мл СМТ 2 на 1 л жидкости.

Отзывы

Если рассмотреть отзывы о присадке в масло СМТ 2, то автовладельцы заявляют о снижении степени износа двигателя, уменьшении токсичности выхлопа, а также о замедлении износа масла. Водители отмечают, что шум от работы двигателя также стал незаметнее. Это подтверждается результатами испытаний, проведенными авторитетными отечественными автомобильными изданиями.

Вывод

В отзывах о присадке СМТ 2 владельцы пишут, что состав работает. Но нужно понимать, что при существенном износе средство не поможет. Но для более новых моторов в качестве профилактики применять его однозначно стоит – так можно существенно продлить жизнь мотору. Если вы будете регулярно использовать его в качестве профилактики износа, то результат вас порадует.

Присадка Ресурс Отзывы

Начнем обзор присадки Ресурс с того, что обещает нам производитель, а именно:

  1. «Ресурс» устраняет дымность мотора (то есть мотор перестает жрать масло)
  2. Уменьшает шум и вибрацию мотора (соответственно присадка уменьшает трение)
  3. Компрессия выравнивается (так же как в «Супротеке» востанавливает изношенные поверхности)
  4. Экономит топливо до 10% (как по мне это просто сказка какая то 🙂
  5. Снижает угар масла до 5 раз (смотрим на пункт 1 и 4 из раздела сказка)
  6. Увеличивает мощность до 8-10% (ни один квалифицированный специалист не сможет вам так нагло врать)
Картинка с официального сайта

Присадка ресурс видео отзыв Академега

Академег рекламируя данную жижу ни сказал ни одного слова про уменьшение расхода топлива до 10%, ни про увеличение мощности мотора на 8-10% потому что, это не возможно технически.

Просто посмотрите видео и вам сразу станет понятно. Вывернулся он конечно хорошо, толком ни каких цифр.

«Если у Вас есть в моторе задирчики или какие то непонятности в моторе, эта штука как бы их замыливает, заглаживает. Там где была яма или раковинка по сути образуется слой из сплава меди и олова, он специальным образом замешан, там дикая система как размолоть его правильно… все немножечко сложнее»

Производитель Vmpauto также обещает:

  • данная присадка не меняет вязкость масла
  • не забивает фильтр и масленые каналы
  • результат через 150 км.

Присадка ресурс положительный отзыв

«Однажды летом, решил я измерить компрессию в движке. Результаты меня не слишком порадовали, а они были следующие:

1 цилиндр 9,5 атм;
2 цилиндр 8,5 атм;
3 цилиндр 8,5 атм;
4 цилиндр 8 атм.

Через какое-то время наткнулся на реметаллизант RESURS UNIVERSAL. На оф. сайте smazka.ru обещали следующее:

Предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС
Увеличивает ресурс двигателя при регулярном применении до 2-х раз
Повышает компрессию до 40%
Снижает расход топлива до 7-10 %
Снижает угар и расход масла до 5 раз
Очищает выхлопные газы, снижает эмиссию СН в 1,5 раза
Устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников

Через какое-то время приобрел данную хренотень. Залил на пробеге примерно 85000км. Результат обещали уже через 300км после заливки жижи в масло.

На данный момент пробег 87000км. По расходу/динамике и другим ощущениям ничего сказать не могу, т.к. за это время был отремонтирован карбюратор, заменены свечи и высоковольтные провода. Не без помощи Олега, 30.11.2015 была измерена компрессия. Результаты удивили нас обоих.

1 цилиндр 12 атм;
2 цилиндр 12 атм;
3 цилиндр 11 атм;
4 цилиндр 12 атм.»

Отзыв владельца о присадке ресурс

«Как писал в бж ранее, купил присадку Resurs, для профилактики двигателя. Пробег уже 99 тыс. км, после добавления присадки в двигатель проехал 1500 км.

Итак, мои наблюдения при пробеге в 1500 км таковы: холостой ход стал более стабилен, тяга в какой-то степени стала чуток лучше, расход топлива не уменьшился и не увеличился, компрессия осталась в норме. Вот и все мои наблюдения. Не знаю плохо это или нет заливать присадки в двигатель, но я попробовал».

Присадка Ресурс для МКПП

  • устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников
  • облегчает включение и снижает стук при включении передач
  • увеличивает срок службы трансмиссионного масла до 5 раз

Также советую прочесть отзывы про триботехническихй состав Супротек

Стоит ли лить присадки в двигатель

Как известно, на рынке ГСМ и автохимии за последние несколько лет появилось огромное количество защитных, моющих, антифрикционных, восстановительных и других присадок в моторное масло. В продаже можно встретить добавки с керамикой, молибденовые присадки, различные составы с нанокомпонентами и т.п.

Как правило, главной задачей подобных решений является защита двигателя от трения путем создания на поверхности нагруженных деталей особого слоя. Также производители обещают улучшение свойств базового масла.

Естественно, среди автолюбителей постоянно идут споры о том, помогают ли присадки для двигателя, стоит ли заливать присадки в двигатель, особенно если машина новая, как подобные составы могут улучшить работу изношенного мотора и т.д. В этой статье мы попытаемся ответить на эти частые вопросы.

Содержание статьи

Присадки в двигатель: польза или вред

Итак, главный интерес обычно представляют так называемые защитные антифрикционные составы. Как обещают производители, при условии их регулярного использования ресурс мотора значительно увеличивается.  Более того, если смазка по какой-либо причине вытечет, двигатель даже сможет работать определенное время без масла, при этом его узлы и детали не пострадают благодаря надежной защите.

Еще одной не менее популярной группой среди всевозможных составов являются восстановительные присадки. По заверениям изготовителей, эти решения позволят старому двигателю вернуть нормальную работоспособность, избавиться от повышенного расхода масла и топлива, поднять компрессию, увеличить давление масла, минимизировать стуки и шумы. Другими словами, для владельца машины с изношенным мотором такие присадки позиционируются в виде доступной альтернативы ремонту.

Как видно, такие рекламные предложения весьма заманчивы. Одни водители начинают лить присадку в исправный мотор для его защиты, другие пытаются продлить срок службы и улучшить работу старого двигателя. А теперь перейдем к практической эксплуатации.

После использования таких составов водители обычно делятся на три группы:

  1. Одни владельцы отмечают улучшения.
  2. Другие не видят никакой разницы после использования составов.
  3. К третьей группе относятся те водители, у которых после использования присадки в двигатель последствия проявились в виде ухудшения работы ДВС или выходе из строя силового агрегата.

Давайте разбираться. Прежде всего, для фактического подтверждения или опровержения тех или иных результатов необходимо проводить целый ряд специальных лабораторных тестов. Только после этого можно давать однозначную оценку. В остальных случаях необходимо делать поправку на огромное количество условий и индивидуальных факторов.

Естественно, простые водители тесты в лаборатории провести не могут. Однако на практике опытным путем было установлено, что хотя присадки, как правило, не способны быстро и сильно навредить двигателю, польза от их использования или вообще отсутствует, или же минимальна. С учетом не самой низкой стоимости самих добавок также  можно сделать определенные выводы.

Что касается явного вреда для мотора, некоторые жалобы от владельцев после использования присадок в масло также поступают. Зачастую отмечено, что внутренности двигателя покрываются вязким слоем, забиваются каналы, после чего агрегат нужно разбирать и тщательно промывать.

Также известны случаи, когда присадка вступала в реакцию с моторным маслом, что приводило к заметному изменению цвета смазки. Это говорит о протекании неизвестных химических процессов в двигателе.

Еще иногда встречается информация о том, что после разбора двигателя, в котором долгое время использовались защитные антифрикционные добавки, на деталях обнаруживался характерный твердый слой. Проблема заключается в том, что удалить такой слой для восстановления (реставрации) элемента трудно, в результате чего во время ремонта двигателя приходится сразу менять деталь.

Проверка присадок в двигатель на практике

С учетом сложившейся ситуации вокруг присадок, несколько автомобильных клубов, автоизданий, а также отдельные энтузиасты не раз проводили различные практические тесты и опыты.

Вполне очевидно, что наиболее достоверными можно считать результаты, которые были получены  при одновременной проверке сразу нескольких автомобилей, причем на специальных стендах.

Дело в том, что такой подход позволяет исключить влияние наружных температур, стиля вождения, режимов езды и т.д. Именно такой тест  в разное время провели эксперты журнала «За рулем», немецкий автоклуб ADAC и другие.

В первом источнике отдельно отмечено только положительное влияние присадок на мотор (увеличение компрессии, снижение износа и т.д.). Единственное, в сравнительном тесте составов практически везде в тройке лидеров фигурирует хорошо известный на отечественном рынке «Супротек».

С учетом того, что данный бренд на территории СНГ постоянно ведет активную рекламную компанию, привлекает к сотрудничеству известных автоблоггеров, обозревателей, специалистов и экспертов, можно несколько усомниться в результатах теста и полной достоверности приведенной информации.

Рекомендуем также прочитать статью о молибденовых присадках в двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особеностях, а также плюсах и минусах данных составов при использовании в ДВС.

А вот немцы из клуба ADAC акцентируют внимание на том, что их тесты выявили фактическую бесполезность использования защитных и других составов в масло. Не было заметно как улучшений, так и ухудшений на всех трех тестовых автомобилях.

Если учесть, что для получения стойкого результата производитель отдельно рекомендует использовать присадку постоянно, со временем такая практика приведет к существенным финансовым расходам, причем без явного результата.

Также стоит отметить мнение отдельных экспертов, что улучшение работы мотора после использования добавок во многих случаях можно сравнить с эффектом плацебо. Другими словами, водители начинают использовать присадку, при этом также чаще меняют масло и фильтры.

В результате агрегат начинает лучше и тише работать по очевидным причинам. Еще заслуживает внимания тот факт, что как в Европе, так и в СНГ подавляющее большинство подобных средств не проходили официальных испытаний.

Что в итоге

Итак, с учетом приведенной выше информации становится понятно следующее:

  • польза от присадок возможна, однако она минимальна. Более того, с учетом стоимости продуктов, такое улучшение можно считать сомнительным.
  • как правило, восстановить работоспособность изношенного двигателя на долгое время присадками попросту невозможно. Другими словами, если положительный эффект и проявится, все равно это всего лишь кратковременная отсрочка до капремонта.
  • что касается новых двигателей, сами автопроизводители не рекомендуют использовать подобные присадки. Еще нужно учесть, что если будет установлен и доказан факт их использования, производитель откажет в ремонте машины по гарантии.

Как видно, регулярное проведение ТО, профилактические процедуры, использование качественного масла и топлива, а также грамотная эксплуатация ТС позволят максимально продлить срок службы двигателя до капремонта.

Если водитель стремится любым способом сократить расход горючего, увеличить мощность и сохранить ресурс ДВС, при этом сомневается, стоит ли лить присадки в двигатель, тогда вместо добавок лучше своевременно менять масло и фильтры, а также свечи зажигания и другие расходники.

Параллельно нужно следить за давлением в шинах, избегать торможения двигателем, не практиковать агрессивную езду и т.д. Именно такой подход станет залогом долгой жизни ТС и мотора без всяких дополнительных вложений.

Читайте также

Присадки РиМЕТ — описание и отзывы автолюбителей | Моторное масло — ГСМ

Может ли 5 г вещества иметь площадь в 50 кв. м? Конечно, нет, возмутитесь вы — и будете не правы. Оказывается, может, правда, только в том случае, если это вещество содержится в «РиМЕТ».

Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день на нашем рынке присутствует небольшое количество препаратов, способных оттянуть без капитальный ремонт двигателя. Но в большинстве своем это импортные препараты, цена которых неоправданно велика. Однако есть на прилавках и реметаллизанты отечественного производства, цена которых в несколько раз меньше импортных.

Одним из таких препаратов является «РиМЕТ». Разработанный Уральским металлургическим институтом и продаваемый на северо-западе фирмой «ВМП АВТО», он уже успел завоевать заслуженную популярность у наших автолюбителей. В чем секрет успеха? Прокомментировать ситуацию мы попросили специалистов фирмы.

Самое большое отличие нашего препарата от остальных в качестве активной массы, которая определяется размером частиц, из которых он состоит. Дело в том, что при уменьшении размера частиц металлов (размер менее 30 н.м) происходит резкое увеличение отношения частицы к объему. Так, например, для частиц серебра (а оно, помимо олова и меди, входит в состав нашего препарата) размерами в 1 н.м. это отношение достигает 90%, что соответствует нахождению на поверхности практически всех атомов, делая препарат, состоящий из таких частиц, более активным. А чем активнее препарат, тем он быстрее вступает во взаимодействие с поврежденным участком, залечивая его. Увы, но крупные частицы, которые применяются в импортных реметаллизантах, менее активны. Небольшой пример. При объеме флакона с присадкой всего в 50 мл наш препарат имеет 5 г активной массы с суммарной активной площадью частиц в 50 (!) кв. м (ни много ни мало, а это хорошая четырехкомнатная квартира).

 

Не менее популярный ныне зарубежный реметаллизант при объеме флакона в 200 мл и 11 граммах активного вещества имеет суммарную площадь активных частиц не более 9 кв. м. Как видите, цифры говорят сами за себя. Да и дозировать его при таком объеме флакона, не нарушив сбалансированности масла, значительно сложнее.

Ведь предельно допустимый объем добавки не должен превышать 200 мл на 4 литра масла, в противном случае даже самое хорошее масло можно превратить в посредственное. При применении «РиМЕТа» такого не произойдет. Даже самая ударная доза для двигателя с объемом заправки масла в 4 литра составляет всего 4 флакона. А это — 20 г активной массы при общем объеме присадки в 200 мл.

Исходя из всего вышеперечисленного, можно смело заметить, что на сегодняшний день реметаллизант третьего поколения «РиМЕТ» аналогов в мире не имеет. И по сути в одном флаконе «РиМЕТа» сконцентрирована вся сила российских технологий. И как вы понимаете, сила эта немалая.

 

Отзывы автолюбителей:

Когда расход топлива моего форда, который пробежал 200 тыс. км., стал составлять 20 л, а масло просто «вылетать в трубу» (расход 2.5 литра на 100 км. пути) я понял, что так дальше жить нельзя. Нужно было что-то срочно делать. Однако средств и времени на капиталку не было.

Кто-то из приятелей посоветовал попробовать «РиМЕТ». Попробуй мол, хуже уже не будет. Честно говоря я сначала довольно скептически отнесся к предложению. Раньше я уже пользовался разного рода дорогими импортными присадками, но желаемого результата они не принесли. А тут маленькая баночка (всего 50 мл.) — наверняка не поможет. И все же черт попутал. Купил. Сыграла роль доступная цена за флакон. Однако еще в магазине обратил внимание на таблицу вложенную в коробку. Там подробно описывалось сколько требуется препарата для конкретного двигателя с конкретным пробегом. По ней выходило, что одной банкой мне не обойтись. Требовалось две. Прикинул — купил — залил. На следующий день поехал в Москву.

Каково же было мое удивление когда через 200 км. пути я почувствовал явное улучшение в работе двигателя и динамики автомобиля. Уже почти на подъезде к столице обратил внимание на то, что снизился расход топлива до 9.3 литра, а уровень масла изменился незначительно. У приятеля замерил компрессию. Вместо «обычных» 5.4 кг/см2 в среднем, компрессиметр показывал 8.5. Честно говоря я не ожидал такого эффекта.

 

Отзыв оставил: Михаил Савченко, автолюбитель

Как выбрать присадки в АКПП

Присадки можно смело назвать уникальными жидкостями. Их добавляют в топлива, моторные и трансмиссионные масла. Поскольку детали АКПП подвержены экстремальным нагрузкам, нет ничего удивительного в том, что для улучшения их работы используют специальные присадки. Причина кроется в недостатках трансмиссионных масел. Их состав выверялся в лабораториях, но по-прежнему является далеким от идеала. К примеру, спустя некоторое время масло становится более вязким и буквально впитывает в себя продукты износа автомобильных коробок передач. Такими продуктами являются осколки металла, мельчайшие кусочки пластика, деталей-уплотнители, а также клеевые слоя фрикционов. Конечно, проблему загрязнителей решает фильтр. Но и фильтр не может служить вечно. По этой причине в масло вводят присадки – так оно будет дольше сохранять свои свойства. Разберемся же с особенностями присадок в АКПП, с особенностями их состава и тем, как правильно их выбирать.

Зачем нужны присадки для АКПП

Как водители наверняка знают, сегодня покупка нового автомобиля контролируется в равной степени и людьми, и рынком. Многие привыкли к идее замены транспортного средства на новое каждые три года. А все дело в том, что автомобили подогнаны под срок эксплуатации. Проще говоря, спустя 3-5 лет в нем что-то ломается (обычно ремонтопригодные, но очень дорогие узлы) и человек покупает себе новый транспорт. И мы недаром упомянули дорогостоящие узлы – ломается как раз двигатель и трансмиссия. Если доступные на рынке моторные масла по своим качествам примерно одинаковы, то популярные масла для автоматических КПП при ближайшем рассмотрении сильно отличаются друг от друга. Не будет вдаваться в подробности их состава, но сразу отметим одну особенность: их присадки, на которые приходится большая доля от общего состава, могут быть самыми разными. Предприимчивые автолюбители давно поняли, что с контролируемым износом можно бороться двумя способами, которые в тандеме позволят отъездить на одном автомобиле дольше, чем задумывал производитель: правильной эксплуатацией и использованием правильной автохимии.

Одним из верных способов избежать раннего и дорогостоящего ремонта АКП является использование качественных трансмиссионных масел и присадок. Первые нужны для уменьшения износа тех деталей, которые постоянно трутся друг о друга. При так называемом граничном трении износ деталей минимален, но даже масляная пленка толщиной в считаные молекулы может уменьшить износ этих самых деталей в разы – нельзя забывать об этом. А вот вторые намного интереснее, ведь они не только предотвращают сухое трение, но и частично восстанавливают металлические компоненты. Говоря о восстановлении подразумевается коррекция геометрии и частичное восстановление поверхности в пятнах контакта. Особенно страдают шестерни, валы и фрикционы. Если не допустить их критического износа, ехать на станцию для ремонта АКП, возможно, не придется вовсе – вы будете эксплуатировать свой автомобиль до тех пор, пока не решите заменить его сами без «указки» производителя. А как минимум, износ уменьшится на 20% и больше.

Можно ли «оживить» старый агрегат

Даст ли эффект использование присадок в старых АКП? Ответ неоднозначный. Во-первых, если механизмы уже сильно изношены, их все равно придется поменять. Увы, химические предприятия пока не нашли панацеи от критической выработки трущихся деталей. Тем не менее изношенные механические элементы начнут работать более плавно. Во-вторых, на еще не изношенные АКП присадка оказывает самое благотворное действие. Химически активное вещество может очистить внутренние полости, за счет чего количество пинков, рывков и прочего минимизируется. Резюмируя, отметим вот что: присадки для коробов-автоматов не заменяют полноценный ремонт, но ощутимо улучшают их работу и продлевают ресурс.

Как показывает практика, наиболее популярные присадки фирм Liqui Moly и XADO оказывают вред агрегату в очень редких случаях. Но даже так использование данной автохимии может быть опасным: в редких случаях старую коробку «добивала» именно присадка, вследствие чего агрегат оставалось или ремонтировать, или менять на новый. Так что советуем автолюбителям хорошо подумать над тем, нужно ли заливать присадки для АКП. Далее мы поговорим о некоторых особенностях и присадок и дадим несколько советов по применению такой химии вообще. Если идея воспользоваться присадкой вам, в целом, нравится, но сомнения в их эффективно есть, советуем для начала опробовать ту автохимию, которая активно используется в раллийных или гоночных автомобилях – специалисты сходятся во мнении об их безвредности для автомобиля.

Эффективность использования

Прежде чем затронуть вопросы о составе присадок для АКП и особенностях их применения, стоит рассмотреть возможный результат их использования вообще. Сегодня на рынке автохимии можно найти относительно недорогие присадки, которые оказывают следующие эффект на коробку-автомат:

  • Снижение вибраций, гулов. За счет частичного восстановления подшипников и видимой оптимизации зазоров агрегат при работе производит меньше шума и вибраций. На деле эффект почти незаметен, но тем не менее, здесь производитель покупателей не обманул. На практике шумность снижается спустя 300-400 километров езды после заливки присадки;
  • Увеличение срока службы, уменьшение износа. Эффект достигается за счет уменьшения трения и вымывания «мусора» – продуктов износа, остатков поврежденных уплотнителей и т.д.;
  • Снижения вероятности появление толчков при работе агрегата. Это результат оптимизации зазоров и обеспечения нормального давления масла.

В свою очередь, уменьшение расхода топлива, восстановление геометрии деталей и прочее – вещи реальные, но на деле незначительные. Во-первых, АКП не оказывает существенного влияния на расход горючего (кроме случаев критически низкой работоспособности, когда водитель скорее поедет на СТО, нежели будет экспериментировать с автохимией). Во-вторых, под восстановлением геометрии производители подразумевают притирку деталей и ликвидацию микроповреждений, на эксплуатацию АКП серьезного влияния не оказывающих.

Резюмируем: присадки для АКП не слишком эффективны в новых, но очень эффективны в находящихся в длительной эксплуатации агрегатов. Эффективность обусловлена снижением риска сухого трения и вымыванием продуктов износа из агрегата. Если вы и так заливали качественное трансмиссионное масло и вовремя его меняли, использование присадок оттянет тот момент, когда коробку передач придется ремонтировать. А если она уже в плохом состоянии, даже лучшая присадка не станет альтернативой ремонту. Водители старых автомобилей оценят присадки по достоинству, так как изрядно выработанному агрегату уже не хватает имеющихся в трансмиссионном масле присадок и их имеет смысл доливать.

Состав препаратов для АКП

Подробно о составах присадок говорить сложно по одной простой причине: он является коммерческой тайной. Тем не менее о некоторых составляющих мы знаем. Наименее совершенные присадки представляют собой смешанные в базовом масле высокомолекулярные полимеры. В работе такой состав образует на трущихся деталях тончайшую временную пленку, которая предотвращает сухое трение. Это очень напоминает кондиционер металла. В состав современных кондиционеров не включают керамику, сложные эфиры, а также цветные и черные металлы. На этом моменте можно четко провести грань между кондиционерами металла и присадками для АКП. Все дело в ревитализантах.

Для восстановления геометрии металлических деталей присадки используют ревитализанты – смесь из микроскопических металлических и керамических гранул, которые оседают на деталях АКП. Более того, образует довольно прочный металлокерамический слой, который мало подвержен износу. За счет него коробка передач может эксплуатироваться дольше. Отличный пример присадки с ревитализантом: гель для коробки-автомат фирмы XADO. Его и некоторые другие препараты мы рассмотрим подробнее.

Ревитализанты от XADO

Препараты могут относиться к одной из трех категорий:

  • Классический ревитализант;
  • Ревитализант усиленный;
  • Ревитализант 3-го поколения.

Принцип действия всех этих препаратов одинаков, разница лишь в активных компонентах (состав засекречен) и количестве. При этом все ревитализанты могут поставляться в следующих тарах: туба, аппликатор, шприц, баллон. Также продаются аэрозоли.


Визитной карточкой фирмы XADO является так называемая жидкая керамика. Осаждение на деталях кремниевых соединений происходит очень быстро за счет наличия в составе нитрата бора. Более того, пленка формируется в местах, наиболее подверженных трению – там, где выделяется тепло при работе АКП. Что также важно, состав заполнения мелкие трещины. Все это позволяет снизить шум, вибрации и увеличить время эксплуатации агрегата. И что тоже приятно: устойчивость коробки передач в критическим нагрузкам серьезно повысится.

По словам специалистов, присадки для АКП фирмы XADO многофункциональны и могут похвастать универсальностью. Любой препарат из категории трансмиссионных присадок может быть добавлен в любое трансмиссионное масло и не окажет вреда коробке передач любого типа. При этом смазочный материал никак не меняет свои химические и физические свойства.

Молибденовые присадки от Liqui Moly

В отличие от украинской фирмы XADO, немцы делают акцент на жидком молибдене. Это вещество гарантированно не восстановит начальную форму деталей, но при этом серьезно уменьшает трение. Более того, дисульфид молибдена оказывает самый положительный эффект на резиновые и пластиковые детали. На практике такие присадки эффективны только в случае использования в изношенных АКП – использовать их в профилактических целях нет смысла.

Исходя из отзывов автолюбителей: присадка Liqui Moly начинает действовать почти сразу после заливки. Коробка начинает работать мягче. Полностью эффект использования присадки очевиден только на примерах: эксплуатация обычной АКП в жестких условиях после добавления препарата продлилась на 20-30% в сравнении с АКП, использующей только трансмиссионное масло. Причин, по которой вторая коробка раньше вышла из строя, несколько: перегрев трансмиссии, износ резинотехнических деталей, прокладок (утечки масла). Приятный бонус: присадка слегка останавливает течь ATF, давая водителю лишние 500-1000 километров до посещения СТО.

Присадки от RVS Master

Наиболее интересной присадкой упомянутой фирмы является ATR 7. Она во многом похожа на препарат от XADO – все так же образовывает защитную пленку и восстанавливает металлические компоненты. Однако мы бы не упомянули этот препарат, если не то, насколько хорошо он справляется с восстановлением шестерней в зонах контакта – толщина покрытия обычно достигает 0,5 миллиметра. Другие изношенные компоненты присадка стороной тоже не обойдет.

ATR 7 может похвастать моющими свойствами. Очищение АКП от продуктов износа происходит не слишком быстро. И это, как ни странно, хорошо – если «мусор» будет вымываться быстро, коробка передач может попросту выйти из строя. Если у вас не было опыта использования присадок для АКП вообще, стоит обратить внимание на продукцию RVS Master.

Что покупать можно, а что нельзя

Как вы уже поняли, присадки не избавят вас от необходимости чинить коробку передач в случае выработки или же попросту заменить ее новой. Заплатив один раз, вы, по сути, выигрываете время. Вопрос один: сколько?

В магазинах автохимии вы можете столкнуться в «нанотехнологическими» препаратами, которые якобы могут продлить эксплуатацию АКП в 3 и более раз. В действительности от 300 и более процентов покупатель получает 20-30. Но важен не только этот момент. Дело в том, что такие присадки в подавляющем большинстве случаев является обычной смесью бора, органики и дисульфида молибдена. Чем-то напоминает упомянутый препарат Liqui Moly. Однако если немецкий продукт на сотое применение так же эффективен, как и на первое, то «нанотехнологические» присадки от малоизвестных фирм могут содержать в себе ударную дозу активных компонентов. При контакте с трансмиссионным маслом они могут нейтрализовать уже имеющиеся в нем присадки (обычно противоизносные средства), что приводит к ускоренному износу АКП.

С опаской отнеситесь к препаратам, производитель которых обещает моментальную остановку течей. Такая химия справляется со своей работой, но, к несчастью, не может использоваться в автомобильной трансмиссии. Течь проявит себя снова спустя 500-1500 километров езды, но вот сама присадка оставит после себя налет, который практически невозможно устранить.

Вывод

Использование присадок для АКП – дело отнюдь не рискованное, если вы выбрали препарат от известного производителя. О таком, к слову, всегда можно почитать в сети и сделать вывод о том, требуется ли подобная автохимия. На практике такие присадки будут полезны для не слишком старых автомобилей. При покупке советуем обращать внимание сперва на препараты от XADO, а уже потом использовать препараты других вышеперечисленных фирм.

 

 

 

 

Что присадки к маслу делают для вашего двигателя?

Моторное масло (также иногда называемое моторным маслом ) имеет две основные цели: смазывать движущиеся части вашего двигателя, что сводит к минимуму трение, и защищать металлические поверхности от процесса, известного как коррозия, или ржавчины. Однако моторное масло редко может делать это без добавления дополнительных химикатов, и самая важная из этих присадок к моторному маслу — это присадки, улучшающие индекс вязкости (VIIs).

Вязкость масла более или менее эквивалентна его толщине, его готовности свободно течь через двигатель и покрывать все детали, требующие покрытия. Нефть со слишком высокой вязкостью будет неохотно течь и склеит работу; масло со слишком низкой вязкостью будет течь через двигатель, как вода, не задерживаясь на нем достаточно долго, чтобы выполнить свою работу. Кроме того, вязкость масла изменяется с температурой, становясь более вязкой в ​​холодном состоянии и менее вязкой в ​​горячем, поэтому на вязкость влияет как погода, так и то, насколько теплый ваш двигатель.

Тенденция вязкости масла к изменению с температурой называется его индексом вязкости . Индекс вязкости и . Улучшители индекса вязкости используются для регулировки этого индекса, чтобы сделать изменение вязкости достаточно небольшим во всем нормальном диапазоне температур автомобиля, чтобы масло будет полезно, если ваш автомобиль только заводится зимним утром или движется при температуре двигателя выше 200 градусов по Фаренгейту (93,3 градуса по Цельсию). Практически все современные моторные масла содержат VII.

Двумя другими распространенными типами присадок к моторному маслу являются ингибиторы ржавчины и детергенты / диспергаторы. Последние помогают рассеивать ил, который со временем может накапливаться в двигателе. Цинк также добавляется во многие моторные масла для защиты поверхностей двигателя. Большинство этих «присадок» уже будет в масле, так как оно поступает от производителя, поэтому технически их не нужно добавлять, по крайней мере, автовладельцем. Тем не менее, если вы зайдете в магазин автозапчастей, вы найдете бутылки с присадками к моторному маслу, которые, как утверждают, улучшат производительность еще больше и сделают ваш двигатель чище, чем это уже делают моющие средства в вашем масле.Стоит ли покупать эти добавки? Смогут ли они работать лучше, чем присадки, уже содержащиеся в вашем масле? Или они просто избыточны и, возможно, даже вредны?

Это предмет некоторых споров, но в целом они, вероятно, не будут иметь большого значения. Если вы не покупаете масло по дешевке у нестандартного производителя или ваш двигатель не требует особых присадок, указанных в руководстве пользователя, эти добавки на полках магазинов, вероятно, будут иметь больше эффекта плацебо на водителя, чем подлинного эффекта на двигатель. двигатель.

Для получения дополнительной информации о присадках к маслам и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

8 Обзор лучших добавок к цинковому маслу за 2021 год

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Использование добавки цинкового масла дает множество преимуществ. Он может уменьшить коррозию, обладает противоизносными свойствами и повысит смазывающую способность вашего двигателя.

Наиболее важно то, что присадка к цинковому маслу эффективна в защите от кислот, вызывающих ржавление металлических поверхностей.В этом сообщении в блоге рассказывается о самых популярных добавках на рынке.

Быстрое сравнение

Обзоры лучшей присадки к цинковому маслу

1. Присадка Lucas TB Zinc Plus Engine Break In Oil

Наш выбор номер один для лучшей присадки к цинковому маслу — присадка Lucas к моторному маслу. Он эффективно работает с подъемниками распределительных валов и клапанными механизмами во время обкатки двигателей. Присадка к маслу также подходит для плоских распредвалов толкателя и работает как присадка для предотвращения преждевременного износа.

Даже если вы ищете присадку к маслу, которая поставляется с эксклюзивной смесью для экстремального давления, эта присадка Lucas к моторному маслу будет для вас правильным вариантом.

Эта присадка к маслу на основе цинка, имеющая разноцветный дизайн, повысит производительность вашего двигателя даже в том случае, если он старый. Наконец, он доступен по доступной цене, поэтому вам не придется много тратить на повышение производительности двигателя вашего автомобиля.

Что нам понравилось
  • Доступные решения.
  • Лучше для более старого двигателя.
  • Отлично подходит для плоских распредвалов с толкателем.
  • Эксклюзивная смесь экстремального давления.
Что нам не понравилось
  • Не подходит для двигателей легковых автомобилей.

2. Присадка к маслу REV X ZDDP, содержащая цинк и фосфор

Если вы ищете присадку к маслу, которая содержит не только цинк, но и фосфор, и доступна по доступной цене, то эта присадка к маслу REV X ZDDP будет лучшим выбором. правильный выбор для вас.Производитель делает его в прекрасном сочетании цинка и фосфора.

Таким образом, он будет предлагать вам превосходную производительность, и вам будет разрешено использовать его на более старом двигателе. Кроме того, содержащийся в нем фосфор продлит срок службы двигателя, поскольку поможет снизить трение. Независимо от того, гидравлический он или твердый; это масло с цинковыми присадками обеспечивает лучшую защиту распредвалов с плоским толкателем.

С другой стороны, он обеспечивает улучшенную смазку подшипников роликового подъемника, поэтому он может работать идеально.Производитель разработал присадку к маслу таким удивительным образом, что она обеспечит максимальную защиту как от металла о металл, так и от обкатки двигателя. Таким образом, в целом он повысит производительность двигателя, будучи доступным по доступной цене.

Что понравилось
  • Защищает распредвалы с плоскими толкателями.
  • Обеспечивает максимальную защиту металла от металла.
  • Обеспечивает высочайшую защиту двигателя от обкатки.
  • Обеспечьте повышенную смазку подшипников роликового подъемника.
Что нам не понравилось
  • Возможно, он не подходит для нового двигателя.

3. Добавка для моторного масла Rislone Zinc Treatment

Концентрат Rislone для моторного масла станет подходящим вариантом для тех владельцев автомобилей, которые имеют ограниченный бюджет и все еще ищут качественную масляную присадку. Это добавка, сочетающая цинк и фосфор, которая обеспечит наилучшую защиту ряда внутренних компонентов двигателя, таких как подъемники, наконечники толкателей, поршни, остальная часть клапанного механизма и плоские распределительные валы толкателей.

Таким образом, используя эту цинковую присадку к маслу, вы получите общий безопасный двигатель. Благодаря своей высокоэффективной формуле, которая стабилизирует моторное масло от термического разрушения и вязкости.

Если вы ищете присадку к маслу, которая может уменьшить износ и трение, особенно при запуске, и позволит вам избавиться от сухого запуска, то вы можете попробовать это моторное масло Rislone Engine Oil.

Таким образом, вы получите более прохладную работу и долговечный двигатель. Самое главное, что масляная присадка позволяет новому маслу работать в более старом двигателе.Наконец, он доступен по невысокой цене.

Что понравилось
  • Увеличивает ресурс двигателя.
  • Уменьшает задиры поршня.
  • Предотвращает износ распредвала.
  • Бюджетный вариант.
Что нам не понравилось
  • Некоторые находят его качество средним.

4. Присадки к маслу для обкатки двигателей Lucas с высоким содержанием цинка

Далее у нас есть масла для обкатки двигателей Lucas с высоким содержанием цинка. Он предлагает отличные противозадирные свойства для защиты всего клапанного механизма и, в частности, распределительного вала.

Однако производитель разрабатывает эту цинковую присадку к маслу специально для плоских распредвалов толкателя, но вы можете использовать ее, если вам потребуется дополнительная защита от износа.

С другой стороны, присадка к маслу состоит из трех классов, поэтому она подходит для всех двигателей и применений. Рекомендуется использовать эту масляную присадку при первоначальной обкатке как распределительного вала с роликами, так и распредвала с плоским толкателем, поскольку она обеспечивает максимальную производительность и защиту.

При уровне цинка 3600 PPMS эта присадка к маслу является лучшим вариантом для гоночных автомобилей.Отличительной особенностью этой масляной присадки является то, что она обеспечивает максимальную защиту, поскольку содержит более высокий уровень цинка и фосфора.

Таким образом, по разумной цене это масло для обкатки двигателей Lucas с высоким содержанием цинка станет идеальным выбором для обеспечения большей мощности и лучшего кольцевого уплотнения.

Что нам понравилось
  • Сохраните всю арматуру и распределительный вал.
  • Состоит из трех сортов.
  • Доступная цена.
  • Повышенное содержание цинка и фосфора.
Что нам не понравилось
  • Не рекомендуется для легковых автомобилей.

5. Присадка к моторному маслу ZDDPPlus с цинком и фосфором

Вы ищете присадку к маслу, которую можно использовать в высокопроизводительных и классических автомобилях? Тогда вы можете рассмотреть эту присадку к моторному маслу ZDDPPlus. Кроме того, он включает чрезвычайно высокие концентрации известной добавки ZDDP, которая является исходным противозадирным ингредиентом.

Эта особенность делает его наиболее подходящим для двигателей классических автомобилей, поскольку позволяет владельцу автомобиля использовать присадку к базовому маслу по своему выбору.Изюминкой этой добавки к цинковому маслу является то, что она может изменять характеристики поверхности подшипников и шейки шейки, предотвращая контакт металла с металлом.

Также снижает склонность деталей к истиранию или истиранию при высоких нагрузках. Эта особенность делает его подходящим вариантом для высокопроизводительного двигателя, поскольку он должен работать в экстремальных условиях. Ключевой особенностью этой присадки к цинковому маслу является то, что она значительно предотвращает преждевременный выход из строя клапанного механизма.

Однако это дорогой вариант по сравнению с другими упомянутыми нами продуктами, но все качественные характеристики делают его стоящим.

Что нам понравилось
  • Предлагаем защиту от экстремального давления.
  • Подходит для мощных и классических автомобилей.
  • Останавливает преждевременный отказ кулачка и клапанного механизма.
  • Не допускайте контакта металла с металлом.
Что нам не понравилось
  • Цена по сравнению с другими конкурентами.

6. Цинковая добавка Hy-Per Lube Superior

Другая добавка с высоким содержанием цинка на рынке — это цинкозаменяющая добавка Hy-Per Lube. Он обеспечит лучшую защиту от износа, даже если вы добавите масло с пониженным содержанием ZDDP. Таким образом, он продлит срок службы двигателя в любых условиях.

Ключевой особенностью этой присадки к маслу является то, что она позволяет использовать ее при высоких температурах, сохраняя при этом прочную масляную пленку. Эта функция особенно подходит для использования летом для получения супер производительности.

Даже если у вас классический автомобиль, который отключается на долгое время, вы можете рассмотреть эту цинковую присадку к маслу для двигателей этих автомобилей.Это не только снизит износ при холодном пуске, но и сделает двигатель снова молодым. Самое главное, что производитель сделал эту масляную присадку без тяжелых металлов.

Таким образом, это будет экологически безопасное дополнение, которое не повредит контролю выбросов. Если вы ищете присадку к цинковому маслу, которая совместима со всеми моторными маслами, включая синтетические, и доступна по доступной цене, вы можете выбрать этот вариант.

Что понравилось
  • Доступная цена.
  • Снижает износ при холодном пуске.
  • Совместимо со всеми моторными маслами.
  • Обеспечивают максимальную защиту от износа.
Что нам не понравилось
  • Мой холодный старт после пробежки несколько миль.

6. Цинковая добавка MPT Superior Break в моторном масле

Эта цинковая добавка MPT ZDDP — еще одна безвредная для окружающей среды добавка к цинковому маслу в нашем списке. Это цинковое масло обладает меньшим вредным воздействием и делает двигатель более долговечным и превосходным.

Даже масляная присадка содержит менее одной десятой процента ZDDP.Эта функция поможет снизить износ распредвалов и подъемников и предложит вам высокопроизводительные двигатели.

Кроме того, он доступен по низкой цене, поэтому вам не нужно тратить много денег на повышение активности старого двигателя. Даже если ваш двигатель оснащен плоскими толкателями / толкателями, рекомендуется использовать эту цинковую масляную присадку. Это поможет предотвратить износ движущихся частей быстрее, чем двигатель.

Что понравилось
  • Бюджетный вариант.
  • Сделайте двигатель долговечным.
  • Помогает снизить износ распредвалов.
  • Подходит для старых двигателей с плоскими толкателями / толкателями.

7. Высокоэффективная добавка к цинковому маслу Edelbrock

Эта высокоэффективная присадка к моторному маслу Edelbrock станет лучшей добавкой для хот-родов, маслкаров, спортивных автомобилей и экзотики.

Лучшая часть этой присадки к маслу состоит в том, что она сделана из отличного сочетания цинка, фосфора и молибдена. Таким образом, этот идеальный химический состав улучшит защиту от износа любому моторному маслу и уменьшит трение.

Таким образом, добавка цинкового масла увеличивает срок службы двигателя. Поскольку присадка к маслу не истирается, не царапается и не истирается, вы можете рассмотреть этот вариант для холодных запусков и нечасто управляемых автомобилей.

Даже в высокопроизводительном двигателе с плоскими кулачками толкателя можно использовать эту масляную присадку для повышения производительности. Это среднеценовая присадка к маслу, обеспечивающая повышенную защиту двигателя.

Что нам понравилось
  • Предлагаем лучшую защиту от износа.
  • Не тереть, не царапать и не стирать.
  • Включает цинк, фосфор и молибденовый химикат.
  • Подходит для холодного пуска и редко используемых транспортных средств.

Что цинковая добавка делает в масле?

Цинковая добавка открывает новое измерение в смазке моторных масел. Он в основном используется из-за его противоизносных свойств и противозадирных свойств, которые помогают продлить срок службы двигателя за счет предотвращения износа основных компонентов, таких как поршни и подшипники.

Согласно AMSOIL, он обеспечивает дополнительную защиту от износа за счет снижения трения и нагрева, которые могут повредить жизненно важные компоненты двигателя. Также увеличивается общее количество противоизносных присадок, таких как фосфор и молибден, что хорошо для защиты от износа.

Рекомендации по покупке лучшей присадки к маслу с высоким содержанием цинка

Приспособляемость к климатическим условиям

Большинство присадок к маслам обычно предназначены для использования в зимнее и летнее время. Таким образом, доступно несколько присадок, способных выдерживать отрицательные температуры. Поэтому важно учитывать адаптивность к климату. Выбирайте масло, которое выдерживает жаркую погоду или очень холодную погоду.

Совместимость

Выбирайте присадку к маслу, совместимую с вашим автомобилем, не каждая присадка подходит для большинства автомобилей. Например, вы найдете присадку к маслу, которая особенно лучше подходит для двигателей с синтетическим маслом.

Поэтому проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какой тип рекомендуется производителем для обеспечения наилучших характеристик. Даже руководство пользователя поможет вам избежать использования некоторых химикатов, которые вредны для вашего автомобиля и могут повредить двигатель.

Era Certification

Рекомендуется выбирать более экологичный продукт, так как он будет лучше как для вас, так и для окружающей среды.

Некоторые присадки к маслу для более старых двигателей могут снизить выбросы и имеют сертификат EPA. Кроме того, вам следует найти присадку к маслу, которая обеспечивает улучшенную экономию топлива, поскольку она будет иметь более низкий уровень выбросов.

Сертификат EPA означает, что присадка к маслу, которую вы будете использовать, не содержит вредных химикатов. Таким образом, он не нанесет вреда окружающей среде, а также двигателю.

Химия

Большинство присадок к маслам высшего класса сделано с цинком или фосфором.В частности, химическое соединение цинка позволяет присадке к маслу работать лучше и делает масло подходящим для более старых двигателей.

С другой стороны, фосфор увеличивает срок службы двигателя, так как значительно снижает трение. Таким образом, масляная присадка с цинком и фосфором или даже с цинком будет лучшим вариантом.

Цинк в масле Myth

Многие люди считают, что добавление цинка в моторное масло улучшит его противоизносные свойства и продлит срок его службы. Это просто не соответствует действительности.Было проведено множество испытаний, которые продемонстрировали отсутствие преимуществ ZDDP в современных двигателях на рекомендованных уровнях.

Фактически, начало образования фосгена (фактическая причина износа) фактически увеличивается с добавлением ZDDP. Фосген — это едкий токсичный газ, который в основном является причиной запаха «тухлого яйца» в несгоревших углеводородах из выхлопной системы двигателя. Это основной компонент кислотных дождей, связанный с серьезными проблемами со здоровьем, включая рак.

Аналогичным образом, исследования показали, что масло с высоким содержанием ZDDP вызывает более сильное образование отложений в камере сгорания двигателя.Почему? Потому что эти масла фактически образуют кислоты (не фосфаты) при воздействии высоких температур в камерах сгорания.

Эта кислота затем соединяется с золой и другими загрязнителями от неполного сгорания с образованием осадка, который накапливается на свечах зажигания, штоках клапанов и поршневых кольцах.

Фосфат или без фосфата, эти шламы попадают в масляный фильтр и накапливаются там при следующем запуске двигателя. Это скопление нефти вызывает ограниченный поток масла через критические масляные каналы и способствует ускоренному износу.

Использование ZDDP в маслах со временем сократилось, так как современные технологии проектирования двигателей и технологий производства снизили его потребность. В 1950-х и 1960-х годах ZDDP был необходим в некоторых двигателях для обеспечения надлежащей защиты от износа. Не сегодня.

Эта ситуация вынудила производителей масел снизить уровни ZDDP в своих моторных маслах с градацией вязкости (VGO) с 4000-5500 ppm в старых составах до 2500-3000 ppm в текущих составах.

Почему? Потому что двигатели изнашивались не так быстро, и поэтому в этом было меньше нужды. Дело в том, что если вы посмотрите на масла, продаваемые в 1950-1970-х годах, все они имели очень высокие уровни ZDDP (до 4000 частей на миллион) независимо от класса вязкости.

Со временем новые двигатели улучшились, и уровень ZDDP отпал. Сегодняшний запуск более высоких уровней не способствует повышению производительности или защите двигателя от износа.

Фактически, улучшители индекса вязкости (например, полиальфаолефины) используются в большинстве современных масел для противодействия негативным эффектам добавления традиционного ZDDP.

В прошлом, когда уровни ZDDP повышались в высокотемпературных классах вязкости и полиальфаолефины не использовались, все более серьезные проблемы с износом двигателя и проблемы с расходом масла возникали, когда масла старели и теряли свою загущающую способность.

Вот почему вы увидите ярлыки на бутылках с современными моторными маслами с низким содержанием ZDDP, которые гласят: «Пониженное содержание цинка = меньше износа». По правде говоря, вы получаете то, что вам нужно из своего масла в первые 2-3 минуты работы, и любые дополнительные уровни не обеспечивают дополнительной защиты.

Фактически, эти дополнительные уровни могут нанести вред вашему двигателю. В дополнение к вредным эффектам, уже обсуждавшимся выше, еще одна причина, по которой производители смогли снизить уровни ZDDP в VGO, заключается в том, что технология моющих и диспергаторов значительно улучшилась за последние 30 с лишним лет.

Фактически, современные масла имеют более низкую летучесть, чем масла 15-летней давности, без потери противоизносных свойств или долговечности.

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли добавить слишком много цинка в масло?

Простой ответ — да.Но это, вероятно, сложнее, чем вы думаете. Присадка или ингибитор цинка в моторном масле представляет собой кислоту и может вызывать коррозию металлических деталей. Но сколько это перебор? Ответ — это зависит от обстоятельств.
Существует два типа цинковых присадок в моторном масле, а также несколько других новых присадок, которые могут аннулировать гарантию на двигатели, такие как двигатели серии GM LS, силовые установки Ford Modular и Chrysler Hemi. Эти новые присадки называются ZDDP (диалкилдитиофосфаты цинка) и встречаются только в маслах, разработанных специально для современных двигателей новейших автомобилей.

2. Плохо ли цинк в масле?

Короткий ответ: нет. Цинк в масле неплох. Цинк — важный компонент масел, используемых для защиты внутренних деталей от коррозии и износа. Старые составы моторных масел содержали до 1100 частей на миллион цинка (11000 частей на миллион = 11%). Новые моторные масла, которые мы используем сегодня, содержат менее 200 частей на миллион цинка, что снижает стоимость продукта.

3. Что цинк делает для моторного масла?

Цинк защищает масло от окисления, но со временем эта защита ухудшается.По мере снижения уровня цинка увеличивается риск повреждения двигателя.

4. Стоит ли добавлять цинк в масло?

Идея добавления цинка в масло заключается в том, что он защищает распредвалы с плоским толкателем и другие компоненты двигателя. Проблема в том, что слишком много цинка может вызвать проблемы с плоскими кулачками толкателя, наиболее распространенными из которых являются поломки распредвала.

Заключительные слова

Лучшая присадка к маслу цинка — один из самых важных продуктов для пожилых автовладельцев, которые могут оживить двигатель.Упомянутая выше присадка к маслу является лучшей в своем классе, даже часть из них подходит для всех моторных двигателей. Мы подготовили этот список продуктов с учетом долговечности, производительности, совместимости и цены.

Таким образом, вы можете легко выбрать наиболее подходящую присадку к цинковому маслу, совместимую с вашим автомобилем, в рамках бюджета. Однако присадка Lucas Engine Oil будет лучшим выбором по доступной цене для повышения общей производительности двигателя.

Лучшие присадки к маслам для дизельных двигателей 2020

Если вы хотите иметь плавный дизельный двигатель, важно обратить внимание на две вещи.Прежде всего, нужно регулярно обслуживать двигатель . Это почти само собой разумеется. Во-вторых, нужно правильно выбрать продукт, который будет служить смазкой. Другими словами, вам нужна одна из лучших присадок к маслу для дизельных двигателей.

Если вы сравните марки присадок к маслам, которые вы можете приобрести сегодня, с теми, которые были доступны раньше, вы заметите значительную разницу. Современные присадки к маслам представляют собой комбинацию различных базовых масел и компонентов присадок.Старые всегда основывались на чистой нефти и никогда не включали никаких дополнительных ингредиентов.

В этой статье я помогу вам понять, что такое присадки к маслам, рассказав об их свойствах, использовании и типах. Кроме того, я представлю четыре продукта, которые, на мой взгляд, являются лучшими присадками к маслам на рынке. Без лишних слов, давайте перейдем к делу.

Лучшие присадки к дизельным двигателям (обзоры)

Я выбрал четыре присадки к маслу, которые считаются одними из лучших на рынке.Итак, давайте посмотрим.

1. Нанообработка присадки к моторному маслу XL Nanolube

После бесчисленных часов рыскания по рынку я наткнулся на одну из лучших присадок к маслу! XL Nanolube выпускается в компактной бутылке объемом 8 унций. Производитель разработал его для работы как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Я тестировал его в определенных условиях и сразу заметил небольшое улучшение характеристик двигателя.

Например, может выдерживать высокие температуры после смешивания с моторным маслом .Кроме того, на наблюдалось уменьшение шлама, пыли и лака на . Разница была значительной и легко заметной, так как я знал, сколько ее было, еще до того, как использовал добавку.

Работа XL Nanolube в нормальных условиях безупречна. Я действительно не мог сделать никаких замечаний. Таким образом, обеспечивает надежную работу в легких и тяжелых условиях.

Однако у меня возникла одна небольшая проблема. Как только я заглушил двигатель заметил, как с движущихся частей капает масло. Это означает, что для того, чтобы масло достигло движущихся частей двигателя, потребовалось больше, чем должно быть. Известно, что такая капля вызывает такие проблемы, как плохой запуск, перегрев и т. Д. Однако это может быть только в случае моего двигателя и масла. Я не думаю, что такое может случиться с кем-то, кто использует эту масляную присадку, но я не мог игнорировать это.

»XL Nanolube Engine Oil Additive (см. На Amazon)«


2. Редуктор трения FR3 Hot Shot’s Secret

Hot Shot разработал эту масляную присадку с целью продлить срок службы вашего двигателя, увеличить мощность и улучшить долговечность топлива.Компания также рекламирует этот продукт как отличное противоизносное решение. Обычно я довольно скептически отношусь к каждой рекламе, и мне всегда приходится все проверять. Для этого мне просто пришлось сделать исключение.

Конструкция этого масла восстанавливает компрессию камеры сгорания двигателя. Это означает, что уменьшает трение и повышает эффективность двигателя . Я тестировал его на своем дизельном грузовике, который в среднем развивал около 350 лошадиных сил. После того, как я применил присадку, мощность увеличилась как минимум на 20 лошадиных сил. Двигатель просто продолжал реветь.

Я пытался найти хоть что-нибудь плохое в этой масляной присадке, но не смог. Кажется, что это продлевает срок службы масла и снижает трение. Я проехал около 50 миль в целях тестирования и заметил, что расход топлива не такой резкий, как раньше.

Честно говоря, разницы в трении не заметил. В общем, это достойная присадка к дизельному маслу, и вам обязательно стоит ее проверить, если вы хотите дополнительной мощности!

»Редуктор трения Hot Shot’s Secret FR3 (Amazon)«


3.Присадка к маслу Archoil AR9100

Если вас беспокоят общие характеристики вашего автомобиля, то эта присадка вам понравится. Из всех продуктов, которые я тестировал, Archoil показал лучшие результаты. Я не имею никакого отношения к Archoil, но я глубоко впечатлен их продуктом! Когда я добавил присадку в масло, я увидел результаты в течение первых 30-40 миль езды. Мой грузовик не только лучше заводится и работает, но и потребляет меньше топлива.

В добавке используется нанотехнология для уменьшения рабочего трения, , и, похоже, она работает довольно хорошо.Кроме того, содержит четыре органических сложных эфира, которые разжижают отложения масла, лака, углерода и шлама. Что касается трения, есть слой нанобората, который предотвращает контакт металла с металлом.

Если у вас есть грузовик с дизельным двигателем (или любой другой автомобиль с дизельным двигателем, если на то пошло), я советую приобрести один из них. Вы заметите немедленные результаты, особенно если вы испытываете какие-либо заедания в автомобиле.

Archoil говорит, что эту присадку можно добавлять даже в других ситуациях, когда трение является проблемой.Это означает, что вы, вероятно, могли бы использовать эту добавку с вашей газонокосилкой и повысить ее производительность. Да, это так хорошо.

»Присадка к маслу Archoil AR9100 (см. На Amazon)«


4. Высокоэффективная присадка к маслу REV X

Последняя присадка к маслу, которую мы рассмотрим сегодня, — это REV X. Я все еще думаю, что Archoil — это лучший из четырех продуктов, перечисленных здесь. Однако я хочу дать вам еще один продукт, если вы думаете, что Archoil не для вас.

Так как вы получаете упаковку из двух бутылок по 4 жидких унции, этой добавки более чем достаточно для 11-12 литров масла.Я заметил исключительную эффективность в снижении шума двигателя. Кроме того, я использовал его для очистки накопившегося лака и отложений в масле.

Тем не менее, вы можете использовать его для борьбы с другими загрязнителями, если это необходимо. Просто так получилось, что мне пришлось иметь дело с этими загрязняющими веществами, но разные пользователи сообщали, что они одинаково эффективны и с другими.

В общем, об этой масляной присадке особо нечего сказать, кроме как сказать, что это хороший продукт.Может, он и не на первом месте, но он там с лучшими, и это достойная альтернатива.

»REV X Высокоэффективная присадка к маслу (Amazon)«


Руководство по покупке — все, что вам нужно знать о присадках к дизельному маслу

Что такое присадки к дизельному маслу?

Начнем с основ. Чтобы понять истинную ценность присадок к маслам, вам нужно знать, что они из себя представляют. Важно учитывать тот факт, что ваше обычное дизельное топливо уже содержит некоторые присадки .Многие думают, что добавление дополнительных присадок к дизельному маслу совершенно не нужно. Однако это не так.

Присадки к дизельному маслу дополняют и улучшают то, что уже есть. Например, если вы много используете свой автомобиль, высока вероятность, что вы израсходуете добавки быстрее. Эти присадки могут быть диспергаторами , модификаторами вязкости, ингибиторами ржавчины, детергентами, нейтрализаторами кислоты, и т. Д. Все они необходимы для благополучия двигателя. Добавляя дополнительные присадки, вы просто продлеваете срок службы вашего двигателя.

Преимущества их использования

  • Повышенная защита и производительность

Я уже упоминал о некоторых преимуществах использования присадок к маслу, когда речь идет о защите и рабочих характеристиках. Из этой информации вы можете сделать вывод, что основным преимуществом является защита металлических поверхностей от коррозии и минимизация трения. В дополнение к этим преимуществам присадки могут также защитить двигатель от нагара, нагара, различных кислот и экстремальных температур.

Присадки к маслу ничего не могут сделать сами по себе, поскольку действуют как добавки. Следовательно, количество добавленной мощности, вероятно, будет зависеть от использования масла, которое вы будете использовать. Однако присадки к маслу могут помочь вашему дизельному двигателю, заставляя его сжигать топливо максимально эффективно. . Если вы правильно выберете присадку к маслу, вы почувствуете рев двигателя под ногами.

В состав присадок к маслам входят химические вещества, способные повысить топливную экономичность автомобиля. Эти химические вещества были разработаны для удаления отложений сгорания, которые напрямую влияют на долговечность топлива. В некоторых случаях вы сможете сэкономить до 20% топлива . Уже одно это является причиной того, что многие люди стараются использовать эти продукты в максимально возможной степени (я — один из них).

Кроме того, масляные добавки могут быть чрезвычайно полезны и для вашего кошелька. Вы, вероятно, сэкономите больше денег, продлив срок использования существующего масла, вместо того, чтобы постоянно покупать новое.

Наконец, если вы внимательный человек и в целом заботитесь о загрязнении окружающей среды, вам, вероятно, понравятся следующие факты. Присадки к дизельному маслу позволяют снизить выбросы от автомобиля и повысить экологичность автомобиля.

Дизель, несомненно, худшая альтернатива, если говорить о том, насколько он вреден. Есть много выбросов углерода, которые являются одними из худших загрязнителей. Таким образом, вы не можете удалить несгоревшие углеводородные частицы, но вы можете, по крайней мере, уменьшить их.

Типы присадок к маслам и принцип их действия

Существует множество типов и подтипов присадок к маслам, и их список продолжает расти. Чтобы текст был коротким и читабельным, я рассмотрю только самые важные из них.

Вязкость масла обычно снижается при очень высоких температурах. В результате способность масла правильно смазывать движущиеся части также уменьшается. Вот почему присадка к маслу играет здесь такую ​​важную роль. Будь то горячая или холодная, модификаторы вязкости могут помочь маслу сохранить вязкость при экстремальных температурах.

Ингибиторы коррозии представляют собой полярные компоненты, которые прилипают к металлическим частям и поверхностям и образуют защитный слой. Они чрезвычайно эффективны против коррозии, что делает их очень важными.

Также важно следить за тем, чтобы на металлической поверхности не было загрязнений, которые могут в конечном итоге вызвать повреждение (например, сажи). Вот где появляются диспергенты. Диспергенты в основном притягивают молекулы этих загрязнителей и, как следует из названия, рассеивают их. Молекулы попадают в систему суспензии в масляной пленке.

Моющие средства очень похожи на диспергенты, за исключением того, что они защищают поверхность металла от отложений. Эти отложения обычно образуются в среде двигателя, и их важно удалить. Моющие средства просто нейтрализуют кислоты, присутствующие в масле, делая их достаточно растворимыми для втягивания в масляную пленку.

Самая низкая температура, при которой течет масло, обычно называется «температурой застывания».’Депрессанты, понижающие температуру застывания, ограничивают образование кристаллов парафина в минеральных маслах. Эти кристаллы парафина могут снизить текучесть масла, что может вызвать проблемы при запуске двигателя.

Депрессанты позволяют маслу течь даже при самых низких температурах. Это то, что позволяет автомобилю заводиться при очень низких температурах.

Когда дело доходит до образования пузырьков и пены в масле, нет лучшего лекарства, чем пеногаситель. Противовспенивающие агенты уменьшают окисление масла и повышают его смазывающие свойства. Без этих добавок масло, скорее всего, будет «голодать».

Модификаторы трения преследуют одну простую цель — уменьшить (и потенциально устранить) любые следы трения в двигателе. Результатом этого процесса является то, что ваш двигатель не потребляет слишком много топлива.

Окисление происходит, когда масло вступает в реакцию с кислородом воздуха. В качестве альтернативы окисление может быть вызвано образованием пузырьков и пены в масле, как я упоминал ранее.

В обоих случаях есть вероятность образования органических кислот, что определенно не очень хорошо для масла.Они увеличивают вязкость масла и способствуют образованию нагара, коррозии и отложений. Антиоксиданты, по сути, являются противоядием от этого.

Единственное назначение противоизносной присадки — ограничить и предотвратить контакт между металлическими частями двигателя.

Заключительные мысли

В заключение я просто хочу напомнить вам, что существует так много вариантов. Вам придется опробовать несколько продуктов, пока не найдете нужный. В качестве альтернативы вы можете выбрать один из моего списка, но имейте в виду, что это только мое мнение.В любом случае, я очень надеюсь, что эта статья была вам полезна. Более того, я надеюсь, что теперь вы знаете о присадках к маслам больше, чем раньше.

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

9 лучших присадок к маслам для улучшения характеристик двигателя [газ и дизель]

Использование присадок может многое сделать для улучшения вашего текущего моторного масла, его эффективности и преимуществ, которые оно приносит вашему автомобилю.

Итак, если вы ищете рекомендации по лучшей присадке к маслу, не смотрите дальше, мы перечислили девять из них ниже.

Если вам интересно узнать об этих добавках, но вы опасаетесь вмешиваться, не волнуйтесь, мы вам поможем.

Для автомобилей доступно так много продуктов, что бывает сложно понять, с чего начать. Но к концу этой статьи вы поймете, что такое присадки к маслам, как они работают и какие подходят вам и вашей машине.

В этом руководстве мы начнем с того, что рассмотрим, что такое присадки к маслу, что отличает их от присадок к топливу, различные типы и преимущества, которые они приносят вашему автомобилю.

Мы продолжаем давать вам все советы, необходимые для покупки правильного продукта для вашего автомобиля, и, наконец, мы перечисляем девять, по нашему мнению, лучших продуктов, доступных сегодня на рынке.

Быстрые ссылки на наши основные рекомендации по лучшим добавкам к маслам

Примечание. Щелкнув указанные выше ссылки, вы получите дополнительную информацию, текущие цены и отзывы клиентов на Amazon.

Что такое масляные добавки? Как они работают?

Присадки

позволяют улучшить качество моторного масла без его замены.Прежде чем идти дальше, коснемся основ.

Масло, циркулирующее в вашем двигателе, является источником жизненной силы вашего автомобиля. Он поддерживает бесперебойную работу жизненно важных внутренних механизмов двигателя.

Это прежде всего смазка. Двигатели наших автомобилей работают при высоких температурах и под огромным давлением.

От топливных поршней до цилиндров все работает синхронно, чтобы автомобиль продолжал работать. Сохранение смазки всех этих частей предотвращает их износ или заедание.

Масло также работает вместе с охлаждающей жидкостью, предотвращая перегрев двигателя. Циркулируя, он отводит тепло от деталей, которые сильно нагреваются во время движения.

Наконец, он играет роль очистки системы вашего двигателя. Он собирает грязь и другой мусор, унося его к фильтру. Это снижает риск накопления этих отложений и возникновения проблем в дальнейшем.

Разница между присадками к маслам и присадками в масле

В настоящее время в продаже есть всевозможные моторные масла.Вы можете выбрать традиционные типы или нетрадиционные продукты, которые сделаны из полностью синтетических материалов или смесей синтетических масел.

Вы также можете найти специальные продукты, например, масла с большим пробегом для автомобилей с большим пробегом или старых автомобилей. Независимо от типа, почти все эти продукты содержат добавки.

Присадки — это соединения, улучшающие свойства моторного масла. Некоторые соединения обладают целенаправленными свойствами, например, ингибируют ржавчину, антиоксиданты и т. Д. Количество и тип добавок варьируются от бренда к бренду.

Как я уже упоминал, большинство из них теперь содержат какую-то добавку. Однако вы также можете приобрести дополнительные присадки, которые предназначены для смешивания с маслом, уже находящимся в вашем двигателе. Думайте о них как о добавке для здоровья.

Они работают вместе с присадками, уже содержащимися в моторном масле, для дальнейшего улучшения характеристик. Они также могут помочь компенсировать то, чего может не хватать в вашем текущем масле.

Допустим, вы столкнулись с симптомами загрязненного двигателя.Он может грубо работать на холостом ходу или иногда давать сбои. Возможно, в вашем текущем масле мало моющих средств. Покупка добавки с большим количеством моющего средства может помочь вашему автомобилю работать более плавно.

Добавки могут быть искусственными или натуральными, либо их комбинацией. Эти вещества иногда подвергаются химической обработке для повышения их эффективности.

Разница между присадками к топливу и маслу?

Присадки к топливу предназначены для добавления в топливо — бензин, дизельное топливо или биотопливо.Как и их масляные аналоги, топливные присадки обогащают топливо вашего автомобиля. Они могут повысить октановое число бензина (например, с помощью лучших бустеров с октановым числом из нашего руководства), бороться с коррозией и способствовать смазке.

Эти присадки могут иметь некоторые схожие ингредиенты с присадками к маслам, но это все. Моторное масло и топливо любого сорта — это разные соединения. Соответствующие добавки созданы для удовлетворения потребностей каждого.

Само собой разумеется, вы не должны заменять одно другим.Любая обработка, предназначенная для вашего топлива, не подойдет для моторного масла, и наоборот. Вы можете избежать дорогостоящего визита к механику, используя правильный вариант.

Каковы преимущества использования присадок к маслам?

Мы уже установили, что они обладают полезными свойствами. Пришло время ознакомиться со всеми преимуществами, которые использование этих присадок может дать вашему автомобилю, а мы рассмотрим различные типы присадок к маслу.

Уменьшите трение в двигателе

В двигателях неизбежно трение.По мере того, как он набирает мили, износ становится все более серьезной проблемой.

Определенные присадки защищают двигатель от повреждений при трении. Этого можно добиться за счет смазки и образования пленки.

Чем более смазано ваше масло, тем лучше. Присадки на основе смазочных материалов делают его гладким, чтобы механизмы продолжали работать с оптимальной производительностью.

Другие добавки могут образовывать пленку на металле. Эта пленка служит щитом для движущихся частей, чтобы защитить их. В качественной присадке к маслу пленка не должна мешать работе.

Примером пленкообразующих соединений являются ионные жидкости. Эти химические вещества впитываются в металл, образуя пленку на поверхности. Этот фильм принимает на себя основную тяжесть трения, а не саму деталь.

Фосфор и цинк также являются добавками, предотвращающими износ. Как и ионные жидкости, они образуют тонкую поверхностную пленку на металлах.

Если ваш двигатель уже изношен, важно избегать дальнейшего повреждения из-за трения. Двигатель в вашем автомобиле прочный, но не непобедимый.

Если вы хотите, чтобы ваши автомобили работали как можно дольше, это требует сохранения и ухода. Даже более новые автомобили могут извлечь выгоду из добавок, снижающих трение, в качестве профилактической меры.

Повышение MPG и экономии топлива

Эти добавки могут улучшить ваш рейтинг миль на галлон (MPG). Выбрав подходящий, вы сможете сэкономить на топливе.

Важно отметить, что нет волшебных химикатов или соединений, которые могут сэкономить топливо. Скорее, они косвенно помогают экономить топливо за счет уменьшения трения.

Если ваш двигатель плохо смазан, необходимо преодолеть большее трение, чтобы привести его в действие. Трение — основная причина ненужной потери эффективности в большинстве автомобилей, особенно старых моделей.

Очистите двигатель от отложений и шлама

Другими популярными добавками являются добавки с моющими и антиоксидантными свойствами. Они удаляют повседневные отложения, которые могут накапливаться внутри, например, сажу и дорожную грязь. Они действуют как диспергаторы, притягивая частицы грязи и унося их.

Эти добавки также могут разрушать шлам, который может снизить производительность вашего автомобиля. Они препятствуют накоплению и преобразованию мусора.

Проблемы могут возникнуть даже в двигателях, находящихся в хорошем состоянии. В процессе горения образуются кислоты. Высокий уровень этих кислот может вызвать коррозию и другие неприятные последствия.

Добавки, такие как карбонат кальция, нейтрализуют эти кислоты. Другие соединения, используемые в моющих добавках, включают натрий и магний.

Увеличьте срок службы масла

Есть причина, по которой нам нужно так часто менять масло в автомобилях. Помните, что среда внутри вашего двигателя суровая. Масло со временем разлагается, теряя свою эффективность.

Это связано с несколькими факторами. Например, воздействие экстремальных температур, внешних или внутренних, приводит к деградации.

То же самое и с загрязняющими веществами, обнаруженными в вашем двигателе. Не забывайте, масло накапливает грязь и разного рода мусор.Он подвергается воздействию пыли, сажи, химических веществ, которые могут образовываться, и многому другому.

К сожалению, не все загрязнения удаляются масляным фильтром. Остаточные частицы остаются в масле, что ухудшает его качество.

Добавки

могут продлить срок службы вашего масла, борясь с этими проблемами. Например, полимеры часто являются дополнительными ингредиентами из-за их универсальных свойств.

Полимеры могут изменять плотность и термостойкость масла. В свою очередь, это может увеличить время между изменениями.

Конечно, это относится не только к добавкам на основе полимеров. Любая добавка, изменяющая свойства базового (текущего) масла, может увеличить его долговечность.

Остановить утечки

По мере старения уплотнений двигателя вероятность их протекания возрастает. Резина может высыхать, сжиматься или портиться с годами.

В состав этих добавок могут входить кондиционирующие агенты, которые могут увлажнять и омолаживать высохшие, хрупкие уплотнения. Незначительные утечки можно остановить или предотвратить.

Повышение общей производительности

Ваш двигатель может работать не в идеальных условиях.Он работает, но не обязательно так хорошо, как должен. Избыточное трение, шлам и грязь могут повлиять на производительность.

Присадки к маслу могут заметно повлиять на работу вашего автомобиля. Громкие, грубые звуки разгона и холостого хода можно уменьшить. Автомобили, которые с годами потеряли мощность, могли восстанавливать мощность.

Убедитесь, что вы покупаете правильный!

Эти компаунды не являются универсальными продуктами. Вы не можете купить его наугад и ожидать, что он будет работать со всеми без исключения транспортными средствами.

Выбор лучшей присадки к маслу для вашего автомобиля очень важен. Перед покупкой имейте в виду следующее:

Совместимость

Убедитесь, что присадка, которую вы рассматриваете, совместима с вашим автомобилем и маслом, которое вы уже используете.

Вы должны знать, какой тип используется в вашей машине: обычный, смешанный или синтетический. Важно дважды проверить, подходит ли рассматриваемая добавка.

Вы также знаете об особенностях своего двигателя — или, по крайней мере, должны знать.Подходит ли продукт, который вы ищете, для бензина или дизельного топлива? Можно ли его использовать для лечения двухтактных или четырехтактных двигателей — или обоих?

Обязательно подумайте о том, сколько автомобилей вы хотите обработать. Если у вас их несколько, возможно, вы захотите купить мультисовместимый продукт. Таким образом, вам не придется покупать множество товаров для каждого автомобиля.

Назначение вашей добавки

Составьте мысленный список того, что вы хотите получить от одного из этих методов лечения. Это будет уникально для вашего автомобиля.

Защита от трения — ваша главная задача? Или вы хотите тщательно очистить внутренние детали вашего автомобиля?

Выберите продукт с особыми свойствами, которые вы ищете. Нет причин выбирать какую-либо старую марку, если вы можете выбрать ту, которая лучше подходит для вашего автомобиля и ваших потребностей.

Лучшая добавка к маслу — наш выбор из лучших продуктов

Теперь вы знаете гораздо больше о том, что это такое и что они делают, поэтому для вашего удобства мы составили список наших лучших присадок к маслам.

Присадка к маслу Archoil AR9100 для всех автомобилей — 16 унций.

Этот универсальный продукт работает на любых бензиновых и дизельных двигателях. Формула предназначена для решения проблем с жестким запуском в моделях Ford с рабочим ходом 6,0 и 7,3 литра.

Двигатели

Ford 6.0 и 7.3 могут быть подвержены так называемому трению — статическому трению. Если ваш автомобиль часто не запускается, Archoil AR9100 может решить вашу проблему. Точно так же можно сгладить двигатели, которые некоторое время работают плохо после запуска.

Основным преимуществом этой присадки являются ее общие антифрикционные свойства. Он образует упругую пленку над жизненно важными механизмами.

Пользователи автомобилей других производителей также могут стать свидетелями улучшений. Эта добавка также может помочь с автомобилями, у которых возникают проблемы с запуском в холодную погоду.

Вам тоже не придется долго ждать — эффект начинает действовать быстро после лечения. В его состав входят диспергенты, которые улучшают циркуляцию в масле.

Входящие в комплект моющие средства также могут удалить лак, шлам и другой мусор с вашего двигателя.Пока вы используете его при каждой смене, он будет поддерживать общую чистоту.

Эту формулу можно использовать не только для моторного масла. Он также совместим с дифференциалами, системами рулевого управления с усилителем, коробками передач и гидравликой. Практически любой владелец транспортного средства может так или иначе использовать этот продукт.

Технические характеристики и список функций
  • Вместимость бутылки: 16 унций (могут быть доступны другие размеры).
  • Стандартная обработка: 1,2 унции на кварту.
  • Обработка удара Ford Power: полная бутылка.
  • Совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Можно смешивать с синтетическими или обычными маслами.
  • Может также использоваться в коробках передач, системах рулевого управления с усилителем, гидравлике и дифференциалах.
Что нам нравится
  • Работает шустро.
  • Разнообразные приложения.
  • Увеличивает интервалы между изменениями.
  • Решает проблемы запуска.
  • Специально для двигателей Ford с рабочим ходом.
  • Успокаивает шумные двигатели.
Что нам не нравится
  • Неэкономично при использовании при каждой замене масла.
Резюме

Владельцы двигателей Ford с рабочим ходом должны попробовать Archoil AR9100. Этот продукт также хорош для тех из вас, у кого есть проблемы с трением в других транспортных средствах, поскольку они могут работать с обычными или синтетическими маслами.

Если вы хотите попробовать бутылку на себе, нажмите на ссылку ниже:

Проверить цену на Amazon

Xl Присадка к моторному маслу Nanolube и нанообработка

XL Nanolube работает с четырех- и шестицилиндровыми автомобилями всех возрастов.Вы также можете обрабатывать более крупные двигатели, например, в генераторах и лодках.

Обработка двигателя нанесением XL Nanolube может улучшить характеристики автомобилей с большим пробегом. Даже пользователи, проехавшие на автомобилях более 200 000 миль, сообщают о положительных эффектах.

В состав ингредиентов входят средства для кондиционирования старых уплотнений и предотвращения утечек масла. Сильные моющие средства в формуле могут удалить стойкие отложения грязи в старых автомобилях.

Наночастицы образуют поверхностную пленку на движущихся частях для уменьшения трения.Для более новых автомобилей это может работать как профилактическая мера.

Если шум двигателя уже давно вас раздражает, вы оцените XL Nanolube. Он может заглушить стук, грубый холостой ход и другие звуки, типичные для старых автомобилей. Можно заглушить даже постоянные, давние звуки.

Тщательно очищая двигатель, XL Nanolube может также снизить выбросы выхлопных газов. Кроме того, вы можете получить выгоду от улучшенной экономии топлива на более «голодных» автомобилях.

XL Nanolube стабилизирует масло и замедляет естественный износ.Если вы не подскажете, как внести изменения, это лечение вас покроет.

Технические характеристики и список функций
  • Емкость бутылки: 8 унций.
  • Обработка от четырех до шести цилиндров: одна бутылка на замену масла.
  • Уход за более крупными двигателями: 1,5 унции на кварту.
  • Совместим со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
Что нам нравится
  • Замедляет разложение масла.
  • Очищает и кондиционирует.
  • Эффективно для автомобилей с большим пробегом.
  • Повышает производительность.
  • Заглушает грубый холостой ход, постукивание и другие шумы.
  • Прост в использовании на новых автомобилях.
  • Останавливает утечки.
Что нам не нравится
  • Рекомендуемый процесс обработки старых автомобилей или автомобилей с большим пробегом требует много времени.
Резюме

Если у вас есть автомобиль с пробегом более 75 000 миль, XL Nanolube — отличный вариант.Хотя следование рекомендациям производителя займет некоторое время. Этот продукт хорошо работает и с тихими двигателями.

Если вы хотите узнать больше о XL Nanolube, посмотрите сами здесь:

Проверить цену на Amazon

Rev-X Stiction Fix Масло для ухода за кожей

REV-X Stiction — концентрированный продукт. Он поставляется в упаковке из двух бутылок по 4 унции, и они будут иметь большое значение. Вы можете обработать до 12 литров масла из двух бутылок.

Эта обработка подходит для любого дизельного или бензинового двигателя.Тем не менее, он предназначен для устранения трения (статического трения), которое более распространено в дизельных двигателях. Его также можно применить к моторам Ford объемом 6,0 и 7,3 литра, которые подвержены этой проблеме.

Заедание может быть источником множества неприятных проблем. Это покрывает резкий запуск, потерю мощности и повышенный расход топлива.

Пользователям, проживающим в регионах с холодными зимами, стоит обратить внимание на этот бренд. При регулярном лечении это надежное оружие против ужасного холодного старта.

Это вещество богато смазочными материалами, предотвращающими проблемы, связанные с застреванием. В качестве бонуса все ингредиенты этого продукта безопасны для всех металлов.

REV-X Stiction Fix не содержит потенциально вредных соединений (например, кислот). Это делает его хорошим выбором для изношенных или чувствительных двигателей.

Эта обработка также включает в себя моющие средства для удаления отложений. Если вы заметили значительную потерю мощности, виновником может быть грязь. Вы можете использовать REV-X для восстановления изношенных двигателей с турбонаддувом.

Технические характеристики и список функций
  • Вместимость бутылки: продается как две бутылки по 4 унции.
  • Обрабатывает до 12 литров.
  • Совместим со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
  • Может обрабатывать другие смазочные жидкости (например, гидравлическую жидкость).
Что нам нравится
  • Безопасен для нанесения на все металлы.
  • Подходит практически для всех смазочных жидкостей.
  • Уменьшает трение в дизельных двигателях.
  • Повышает производительность турбокомпрессора.
  • Увеличивает мощность.
Что нам не нравится
  • Может потерять эффективность до следующего изменения.
  • На работу нужно время.
Резюме

Владельцам дизельных двигателей, уставшим от зацикливания, понравится такое лечение. Пользователи, которые опасаются потенциально вредных соединений, также оценят REV-X Stiction Fix.

Если вы хотите узнать об этом больше, перейдите по этой ссылке:

Проверить цену на Amazon

Liqui Moly 20002 Модификатор трения Cera Tec

Liqui Moly 20002 Cera Tec Friction Modifier совместим с бензином и дизельным топливом.В отличие от некоторых других продуктов, он одинаково хорошо работает с обоими типами. Это концентрированное вещество подходит для всех видов моторных масел.

Продукт содержит мощные антифрикционные керамические присадки. Эти уменьшающие трение составы связываются с поверхностями вашего двигателя.

Если вы заглянете внутрь под капот, то увидите результаты. Liqui Moly 20002 оставит видимый блеск на внутренней части.

Вы можете быть уверены, что они будут защищены от износа.Эта защита от трения также долговечна.

Утверждается, что он продержится чуть более 30 000 миль, даже если вы не решите повторно наносить Liqui Moly. Как только он приклеится к механизму вашего двигателя, он останется на месте. Частицы не оторвутся со временем и не засорят масляный фильтр.

Этот продукт эффективен не только на первый взгляд. Тщательная смазка двигателя может решить множество проблем. Помимо сглаживания производительности, это может снизить вероятность перегрева.

Транспортные средства, подвергающиеся регулярным нагрузкам, могут извлечь выгоду из долговечности Liqui Moly 20002. Например, длительные поездки по шоссе или городское движение с частыми остановками.

Вы увидите улучшение вибрации и громкого холостого хода. Это износостойкое вещество также идеально подходит для профилактического ухода за новыми автомобилями.

Технические характеристики и список функций
  • Емкость бутылки: 10 унций.
  • Лечение: одна бутылка рассчитана на пять литров.
  • Совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
  • Может обрабатывать насосы, трансмиссии и компрессоры.
Что нам нравится
  • Концентрированный — немного важнее.
  • Лечит автомобили, находящиеся в стрессовом состоянии.
  • Долговременная защита от повреждений при трении.
  • Увеличивает количество миль на галлон.
  • Приглушает шум двигателя.
  • Охлаждение от перегрева.
Что нам не нравится
  • Нельзя использовать на автомобилях с мокрым сцеплением.
  • Требуется время, чтобы эффекты стали заметными.
Резюме

Liqui Moly 20002 обеспечит вашему автомобилю длительную защиту от трения. Эта концентрированная обработка также сгладит работу двигателей автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях вождения.

Ознакомьтесь с продуктом немецкого производства по следующей ссылке:

Проверить цену на Amazon

Liqui Moly 2009 Антифрикционное масло для обработки

Liqui Moly 2009 понравится пользователям, чей автомобиль подвергается грубому обращению.В формулу входят сильные смазочные и защитные присадки.

Ваш автомобиль подвергается воздействию экстремальных температур, длительных поездок на высоких скоростях или несущей способности? Если ответ положительный, вы, вероятно, имеете дело с легкими или умеренными проблемами двигателя. Это может быть как грубая работа, так и частая замена масла.

Liqui Moly 2009 предназначено для кондиционирования и смазки сильно изношенных механизмов. Формула может улучшить производительность вашего мотора в любых условиях. Беспокоящие шумы на высоких скоростях будут сглажены.Стук и пыхтение на холостом ходу уйдут в прошлое.

Может восстановить потерянную мощность из-за чрезмерного трения. Он также может бороться с перегревом автомобилей, находящихся в состоянии стресса.

Как и в случае с Liqui Moly 2002, рассмотренным выше, фрикционные добавки созданы, чтобы выдерживать нагрузку. Вы можете ожидать, что защитная пленка защитит ваш двигатель на тысячи миль. Эти особенности делают Liqui Moly 2009 отличным выбором для высокопроизводительных автомобилей. Читатели, у которых есть спортивные автомобили или автомобили с турбонаддувом, обратите внимание.

Технические характеристики и список функций
  • Вместимость бутылки: 10 унций
  • Обработка: одна бутылка обрабатывает пять литров.
  • Совместим со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
  • Может использоваться в компрессорах, насосах и трансмиссиях.
Что нам нравится
  • Идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях.
  • Подходит для тяжелых автомобилей с большим пробегом.
  • Эффективно для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками (например, спортивных автомобилей).
  • Обеспечивает длительную защиту от износа трением.
  • Повышает производительность в целом.
  • Заглушает шумы на всех скоростях.
Что нам не нравится
  • Не подходит для автомобилей с мокрым сцеплением.
  • Лечение требует времени, чтобы показать результаты.
Резюме

Liqui Moly 2009 — оптимальный выбор для автомобилей, работающих в экстремальных условиях.Точно так же энтузиасты, которые любят доводить свой автомобиль до предела, могут захотеть использовать эту смесь.

Если вы хотите защитить свой автомобиль и повысить его производительность, щелкните ссылку ниже:

Проверить цену на Amazon

Red Line 81403 Присадка для обкатки двигателя

Как следует из названия, этот продукт разработан для двигателей, требующих обкатки. Если вы недавно отремонтировали свой двигатель, вам подойдет присадка Red Line для обкатки.

Восстановленные двигатели требуют другого подхода к уходу.Такие детали, как клапанный механизм или распределительный вал, могут быть повреждены в процессе обкатки.

Red Line содержит защитные добавки, такие как цинк и фосфор. Он также будет работать для регулирования температуры, что, в свою очередь, снизит риск перегрева.

Старинные автомобили и старые автомобили с большим пробегом также могут получить выгоду. Формула, богатая цинком и фосфором, может защитить эти типы двигателей.

Это вещество также содержит моющие соединения. При замене масла вы заметите, что оно чище, чем обычно.

Моющие свойства и уменьшающие трение способствуют более плавной работе. Шумы, такие как стук или грубый запуск, со временем уменьшатся.

Еще одно преимущество Red Line — это концентрированное количество. Бутылки на 16 унций хватит на две смены. Или вы можете обработать два автомобиля одной бутылкой.

Технические характеристики и список функций
  • Емкость бутылки: 16 унций.
  • Доступен как одна бутылка или упаковка из 12.
  • Лечение: одна бутылка обрабатывает до 12 литров.
  • Совместим со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
Что нам нравится
  • Одной бутылки хватает на две замены масла.
  • Сделано для восстановленных двигателей.
  • Подходит для антикварных автомобилей.
  • Может использоваться на старых автомобилях с большим пробегом.
  • Защищает внутренние детали от дальнейшего износа.
  • Более плавная работа.
Что нам не нравится
  • Результаты могут быть не сразу заметны.
Резюме

Если у вас восстановленный двигатель, вы не ошибетесь с добавкой для обкатки Red Line. Вы также можете использовать его для обработки старинных автомобилей и старых автомобилей с большим пробегом.

Если вам интересно увидеть это своими глазами, посмотрите здесь:

Проверить цену на Amazon

Синтетическая обработка Bestline Premium для бензиновых двигателей

Эта полностью синтетическая формула — комплексное средство для ухода за вашим автомобилем. Он также может быть направлен на решение ряда проблем с бывшими в употреблении и более старыми автомобилями.

Отличительной особенностью обработки BestLine является то, что она действует как своего рода охлаждающая жидкость. Присадки привлекают самые горячие участки работы, охлаждая их. Это снижает износ из-за высокотемпературного трения.

Все внутренние механизмы вашего двигателя будут защищены от трения. Вы станете свидетелями заметных результатов в работе вашего автомобиля.

Шумы во время работы и запуска прекратятся. У вас не будет проблем с запуском старых автомобилей при понижении температуры.Повторные холодные пуски могут со временем нанести вред, так что это большое преимущество.

Помимо улучшения характеристик, улучшится и экономия топлива. Многие пользователи сообщают о значительных изменениях в лучшую сторону, когда дело доходит до расхода топлива. Вы можете использовать эту добавку при подготовке к длительной поездке, чтобы сэкономить газ.

Plus, вы можете ожидать тех же результатов, независимо от того, какой тип автомобиля вы используете. Этот продукт доставит вам все, от мотоциклов и автомобилей до транспортных средств для отдыха.

Технические характеристики и список функций
  • Емкость бутылки: 16 унций.
  • Обработка: одна бутылка или от 10 до 15 процентов по объему за замену масла.
  • Совместимо с бензиновыми двигателями.
  • Подходит для всех типов масел, кроме масел марки Toyota.
Что нам нравится
  • Уменьшает тепловыделение.
  • Значительно улучшает экономию топлива.
  • Защищает детали от износа трением.
  • Устраняет большинство шумов двигателя.
  • Уменьшает проблемы с холодным запуском.
Что нам не нравится
  • Нельзя использовать с маслами Toyota.
  • Разжижает густые моторные масла.
  • Не совместим с дизельными двигателями.
Резюме

Этот продукт максимально приближен к универсальной присадке к маслам для бензиновых двигателей. Он может повысить производительность как малых, так и больших двигателей.

Если вы хотите узнать больше, перейдите по этой ссылке:

Проверить цену на Amazon

Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer — 1 галлон

Более старые автомобили с большими двигателями оценят усиленный масляный стабилизатор Lucas.Этот продукт может справиться с самыми разными проблемами, связанными с возрастом.

Избыточный расход масла — обычная проблема старых автомобилей. Чем больше двигатель, тем больше он испытывает жажды с возрастом.

Этот стабилизатор может дольше удерживать масло в вашем автомобиле. Он также разработан для замедления деградации, что означает, что вы можете увеличить время между изменениями.

Немного будет иметь большое значение. Вам нужно только 20 процентов этого продукта на 80 процентов моторного масла. Поскольку он продается в емкостях на один галлон, вам не придется часто его пополнять.

В состав ингредиентов входят также кондиционирующие агенты. Если вы заметили утечки масла от слабых до умеренных, стабилизатор Lucas для тяжелых условий эксплуатации может их закрыть. Он загущает масло, чтобы компенсировать зазоры или небольшие утечки в старых двигателях.

Вы также заметите улучшение стабильности масла после обработки. Это идеально подходит для тех из вас, у кого стареющие двигатели склонны к разбрызгиванию или разбрызгиванию, теряя при этом масло.

Этот продукт также заглушает раздражающие звуки двигателя. По мере того, как наши автомобили стареют, они, вероятно, будут издавать хоть какой-то шум.Слышите ли вы случайный стук или множество звуков, сверхмощный масляный стабилизатор Lucas может сгладить ситуацию.

Технические характеристики и список функций
  • Емкость бутылки: 1 галлон.
  • Совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Останавливает запуск всухую.
  • Продлевает срок службы двигателя.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
Что нам нравится
  • Увеличивает интервал между заменами масла.
  • Останавливает утечку масла.
  • Снижает расход масла в автомобилях, испытывающих жажду.
  • Отлично подходит для антикварных автомобилей и автомобилей с большим пробегом.
  • Сглаживает возрастные шумы.
  • Уравновешивает давление масла.
Что нам не нравится
  • Может не работать с более легкими синтетическими маслами.
  • Не рекомендуется для небольших автомобилей.
Резюме

Эта обработка была сделана для решения проблем, связанных с тяжелыми условиями эксплуатации старых и больших автомобилей. Стабилизатор масла Lucas для тяжелых условий эксплуатации может покрыть все, от замедления горения масла до сглаживания.

Если вы хотите узнать больше об этом продукте, перейдите по ссылке ниже:

Проверить цену на Amazon

Bg Moa Дополнение к моторному маслу

Если вас беспокоит трение, возможно, вам подойдет добавка BG Moa. Это мощная смазка, которая решает и предотвращает проблемы, связанные с трением.

BG Moa можно использовать для профилактического или активного ухода. Это означает, что он подходит как для новых автомобилей, так и для старых двигателей с большим пробегом.

Замечательной особенностью является то, что он может выключить или отключить тиканье.Этот продукт может помочь, если у вас клещ из-за отсутствия смазки или из-за холодной погоды.

Он также идеально подходит для пользователей, которые эксплуатировали свои автомобили с низким содержанием масла. Вы можете предотвратить потенциально серьезное повреждение, обработав свой двигатель этим продуктом. Точно так же, если вы приобрели старый автомобиль, за которым не ухаживали, BG Moa — хороший выбор.

Смазка — не единственная выгода, которую вы получите. Формула также богата моющими средствами, чтобы очистить двигатель от грязи, шлама и мусора.Это также препятствует реформированию депозитов. Он сохраняет масло, чтобы предотвратить его ухудшение между заменами. Это также снизит накопление грязи и предотвратит коррозию.

Как и следовало ожидать, производительность вашего двигателя улучшится. Чистый, хорошо смазанный мотор будет работать ровнее и тише, чем грязный сухой. Вы заметите более сильное ускорение в автомобилях, которые потеряли мощность.

Технические характеристики и список функций
  • Вместимость банки: 11 унций.
  • Лечение: можно лечить от четырех до пяти кварт.
  • Совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями.
  • Подходит для всех типов моторных масел.
Что нам нравится
  • Замедляет разрушение масла.
  • Отличная смазка.
  • Более плавная работа двигателя в целом.
  • Успокаивает тиканье в холодную погоду.
  • Удаляет стойкие загрязнения.
Что нам не нравится
  • Лучше работает с обычными, чем с синтетическими маслами.
Резюме

Эта формула вернет новую жизнь двигателям, которые прошли через многое.Это также оптимальное лечение для старых моделей, которые находились в плохом состоянии.

Если вы хотите узнать об этом больше, найдите BG Moa здесь:

Проверить цену на Amazon

Последние мысли

Надеюсь, к настоящему моменту вы выбрали лучшую масляную присадку, соответствующую потребностям вашего автомобиля. Имейте в виду, что эти вещества сродни добавкам для здоровья вашего автомобиля. Они работают только в том случае, если чего-то не хватает или нужно дополнить. Так что они подходят не для каждого автомобиля.

Однако почти любой владелец транспортного средства может оценить улучшение характеристик двигателя, если выберет правильную присадку к маслу. Если вы выберете совместимую марку, ориентированную на возраст и любые заболевания вашего автомобиля, вы, скорее всего, станете свидетелем изменений в поведении вашего автомобиля.

Если у вас есть какие-либо вопросы, комментарии или отзывы, пожалуйста, сообщите нам в комментариях ниже. Мы ценим ваше мнение и обязательно свяжемся с каждым из вас!

Лучшие присадки к моторным маслам — руководства для механиков

Продолжается дискуссия о том, полезны или поддаются определению присадки к маслу для двигателя, и это происходит вместо того, что производители автомобилей не склонны продвигать добавление присадок.

Увеличение количества присадок к маслам не ново, оно началось еще в 19 веке, когда масло использовалось в тяжелой машинной промышленности, и когда на рынке появились автомобили, прошло всего три десятилетия, прежде чем присадки к маслам начали применяться. появляются, чтобы помочь очистить двигатели от углерода и других твердых частиц, которые могут накапливаться, а также присадок, предназначенных для улучшения работы масла в холодных и жарких погодных условиях.

5 лучших присадок к моторному маслу:
  1. — лучшая присадка к моторному маслу

ОТЗЫВЫ, КОТОРЫМ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ

Мы стремимся всегда предоставлять вам подлинные , точная информация.Для этого все обзоры на Mechanicguides.com основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов и практическом опыте. Эти знания получены от команды автомобильных журналистов и независимого механика Стива «Уипа» Уиппла, имеющего 11-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для получения дополнительной информации см. Здесь.

Сегодня существует множество присадок к маслам с научным подходом, объясняющим, почему добавление таких составов важно для улучшения характеристик двигателя, очистки двигателей и обеспечения их работы в неблагоприятных условиях.

Присадки к маслам, как упоминалось выше, делятся на несколько категорий, и каждая категория определяется функциональностью готового продукта. Функциональность разделена на четыре раздела: вязкость
, смазывающая способность, химический контроль, контроль загрязнения и защита сальника. Многие из этих продуктов перекрывают разные функции, но между каждой категорией есть определенный разрыв, и вот определения каждой из них.

Вязкость

Вязкость — это толщина масла, которая изменяется при разных температурах.По сути, чем холоднее, тем гуще масло течет, и, в конце концов, воск в масле затвердевает, создавая «грязь» и надвигающийся поток масла, точно так же, как холестерин в артериях перед сердечным приступом или аневризмой. Некоторые добавки уменьшают эту проблему, а также улучшают вязкость, когда он становится слишком жидким при более высоких температурах.

Смазывающая способность

Смазывающая способность — это то, как масло покрывает поверхности, которые соприкасаются друг с другом. Когда две металлические поверхности соприкасаются, они создают трение, и поэтому обработка поверхности, такая как тефлон на молекулярном уровне, углерод, кремний, воск и т. Д., Покрывает эти поверхности и предотвращает трение металлов.Однако эти частицы тоже накапливаются в мусор и требуют очистки. Среди этого диапазона — диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), который используется для легкого покрытия металлических точек контакта.

Химический контроль

Присадки к маслам, которые специализируются на химическом контроле, называются присадками для технического обслуживания двигателя, поскольку они устраняют такие загрязнения, как мусор и тому подобное. Они используются как альтернатива промывке / очистке двигателя и движущихся частей при замене масла. Таким образом, химический контроль стремится обеспечить более чистый двигатель между менее частыми заменами масла.Среди этого диапазона — ингибиторы ржавчины.

Контроль загрязнения

Это специализированная группа присадок, которые в первую очередь направлены на предотвращение образования «мусора» и диспергирование различных примесей в масле, таких как углерод. Они также обеспечивают защиту от пенообразования и запотевания.

Защита сальника

По сути, это присадки к маслу для остановки утечек или защиты от трещин в сальниках, в любом случае их задача — предотвращать проблемы с сальником.

Состав масла и присадка

Моторное масло бывает разных форматов; это минералы, сильно модифицированные минералы, синтетические или гибриды. Минеральные масла по своей сути являются биологическими и состоят из сложных углеводородных цепей. Таким образом, они производят углерод в качестве побочного продукта при горении. Высокомодифицированные минеральные масла представляют собой ту же масляную основу, но прошли экстремальный процесс очистки для очистки как можно большего количества примесей. Синтетика производится в лаборатории, и она бывает разных составов на основе силикона и других элементов.

В дизельных и бензиновых двигателях используются разные масла, и возраст двигателя также является фактором при принятии решения о том, какое масло и присадку к маслу использовать.

Теперь давайте взглянем на некоторые из лучших присадок к маслам для старых двигателей, включая присадки к дизельному маслу и варианты, используемые для устранения дыма, снижения шума и увеличения срока службы.

Лучшие присадки к маслам Обзоры

— лучшая присадка к моторному маслу

Lucas Oil Stabilizer — минеральный продукт, разработанный для снижения трения, нагрева и износа во всех типах двигателей.

Характеристики

Масло Lucas добавляется в моторное масло для повышения вязкости . Он снижает рабочие температуры масла, а также содержит вещества до , предотвращающие утечки через уплотнения . Эта присадка работает с синтетическими, ATF и минеральными маслами .

Согласно литературным данным, добавление стабилизатора масла Lucas увеличит срок службы масла на 50% , тем самым уменьшив необходимость более частой замены масла.Он также исключает запуск «всухую» и помогает поддерживать давление, обеспечивая уплотнение для уплотнений.

В реальной жизни эта присадка действительно обеспечивает некоторые улучшения характеристик, особенно когда вы пробуете ее на гоночном или высокопроизводительном двигателе и хотите добиться максимальной мощности, что делает ее одной из лучших присадок к моторным маслам.

Приложение

Используйте 1 литр Lucas Oil Stabilizer на галлон масла или как 25% соотношение Lucas Oil Stabilizer к моторному маслу.В трансмиссиях для тяжелых условий эксплуатации увеличьте передаточное число до 50%, если необходимо. Чтобы остановить шум, нанесите равное количество масла и Lucas Oil Stabilizer.

Sea Foam — это химическое регулирующее вещество, которое при добавлении в моторное масло действует как мягкое моющее средство, очищающее и предотвращающее образование загрязнений.

Характеристики

Исходя из характеристик на дороге и вне ее, Seafoam может творить чудеса с дизельным или бензиновым двигателем. Этот продукт используется для очистки двигателей и не является присадкой для вязкости или смазки.Вы используете это для очистки двигателя, если чувствуете, что производительность и выхлоп неэффективны.

Этот продукт должен быть добавлен в виде одной или двух канистр в топливный бак (минимум 16 галлонов) на каждые 2000–5000 миль . Как только он смешивается с топливом, он входит в контакт с камерой сгорания и начинает растворять образовавшиеся остатки, а также действует как остаточный ингибитор .

Есть много противоречивых отзывов о Sea Foam. Однако путаница, которая возникает у большинства, основана на применении.Seafoam при использовании в качестве моющего средства для промывки двигателя работает. Если вы попытаетесь использовать его как базовую добавку для очистки двигателя во время движения, я пересмотрю ваши шаги. Отметьте в разделе приложений, что заявляет производитель, и подумайте, звучит ли это разумно для вас или нет.

Application

Нанесите одну банку Sea Foam Motor Treatment на 16 галлонов газа или дизельного топлива. Если вам нужно очистить очень грязный двигатель, используйте больше Sea Foam Motor Treatment, чем больше соотношение Sea Foam Motor Treatment к топливу, тем лучше он будет применяться.Если вам нужно стабилизировать хранение топлива, добавьте 1 унцию средства Sea Foam Motor Treatment на галлон топлива. Вы должны применять от 1 до 2 банок Sea Foam Motor Treatment каждые 2000-5000 миль.

Распродажа BestLine Premium Synthetic Engine Treatment с использованием нано-алмазной технологии Смазка для экстремального давления для всех транспортных средств, бензиновых или дизельных грузовых автомобилей — 12 унций
  • ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГОСРОЧНОЙ РАБОТЫ: BestLine использует свою революционную формулу, чтобы обеспечить максимальный срок службы двигателя вашего автомобиля. увеличить ресурс вашего двигателя на 80%!
  • ВИДИМЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Эта обработка двигателя снижает вероятность преждевременного зажигания на низких оборотах, снижает трение для увеличения расхода топлива и обеспечивает защиту от износа двигателя.
  • 100% PURE SYNTHETIC: Смазка BestLine создана на основе полностью синтетического базового масла, разработанного специально для увеличения интервалов замены.
  • УНИВЕРСАЛЬНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ: Этот продукт можно использовать на различных новых или старых автомобилях. BestLine совместим со всеми типами моторных масел и может использоваться в бензиновых или дизельных двигателях.
  • TRUST BESTLINE: Наш продукт уникален тем, что это единственная обработка двигателя алмазной нано-смазкой для максимальной защиты пограничного слоя.Если вас не устраивает BestLine, мы предлагаем 100% гарантию возврата денег.

Bestline — это присадка, не содержащая ZDDP, которая действует как химическое моющее средство, очищая от кислот и отложений в блоке цилиндров.

Характеристики

Этот продукт добавляется при каждой замене масла и действует как химический очиститель , улучшающий характеристики масла без использования ZDDP. Добавка действует как ингибитор осадка и остатков , а также борется с кислотными образованиями .

Это моющее средство для очистки двигателей, и я бы использовал его только перед промывкой двигателя при замене масла. Я не очень-то сторонник того, чтобы возиться с мылом в масле, независимо от того, сколько литературы производитель обрушил на меня.

Применение

Для легковых и грузовых автомобилей. Обработка моторного масла применяется в соотношении смеси 10% , что составляет одна бутылка емкостью 16 унций на каждые 5 литров моторного масла . Вы должны сначала добавить 4,5 литра обычного масла и только потом добавить одну бутылку BestLine Engine Treatment на 16 унций.Для гоночных и высокопроизводительных двигателей увеличьте долю BestLine Engine Treatment до 20%. Для мотоциклов применяйте соотношение от 10% до 20%, что составляет примерно половину стандартной бутылки или 8 унций на каждые 2,5 литра моторного масла.

TriboTEX Nano Oil Additive Обработка автомобильного двигателя: добавление в смазку двигателя — делает автомобили с большим пробегом, как новые, с помощью синтетического материала (обрабатывает один обычный автомобиль, грузовик, трактор или небольшой дизель) революционная присадка к моторному маслу.Он содержит синтетические наночастицы, разработанные при финансовой поддержке Министерства энергетики США, НАСА и Национального научного фонда.
  • ТИХИЕ И БЕЗОПАСНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: устраняет износ подшипников за счет образования алмазоподобного углеродного покрытия.
  • УНИВЕРСАЛЬНО: Совместимо со всеми типами моторных масел и может использоваться в газовых или дизельных двигателях. Используется как для старых, так и для новых автомобилей. Это отличный усилитель двигателя.
  • ЭФФЕКТИВНОСТЬ: Наша мастерски разработанная система обработки двигателя улучшает расход топлива и снижает шум двигателя.Пришло время улучшить двигатель и вывести опыт вождения на новый уровень.
  • ГАРАНТИРОВАННОЕ КАЧЕСТВО: Мы знаем, что вы будете в восторге от этой новаторской технологии. На наше лечение предоставляется 100% гарантия.
  • TriboTEX — это вязкостная обработка, при которой стороны компонентов покрываются наноматериалами.

    Характеристики

    TriboTEX утверждает, что заполняет микропоры материалами, которые действуют как поверхность металла. Оно также покрывает металлические поверхности нанопленкой из материала, который, по заявлению , снижает трение до 10 раз в по сравнению со стандартным моторным маслом.

    Другие тесты, предоставленные производителем, показывают, что общая экономия топлива и производительность автомобиля увеличиваются за счет меньшего трения, а также снижает шум двигателя. Наночастицы заполняют поры до 40 микрон или 0,0016 дюйма .

    Чтобы использовать этот продукт, нанесите один шприц на 20 мл в масляный отсек, и требуется около 500 миль , чтобы присадка полностью подействовала.

    TriboTEX — это продукт, разработанный специально для замены масла, это очень эффективная присадка, которая поставляется в небольшой упаковке и работает.Это нано-продукт, поэтому он покрывает деталей, вызывающих утечки.

    Application

    Чтобы нанести Tribotex, вам необходимо ввести все 20 мл содержимого в масляный отсек, а затем проехать 500 миль, чтобы эффект полностью подействовал. Вы должны использовать TriboTex каждые 40000 миль или каждые 10 замен масла. Одного нанесения на 20 мл достаточно для 3-8 литров моторного масла.

    Zddp Maxx Zddp Oil Additive
    • zddp Maxx 2 pack обеспечивает идеальное количество zddp, чтобы довести масло sm до стандартов для газовых двигателей до 1990 года или дизельных двигателей на 2007 год. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в США и низкие международные тарифы.
    • 1 бутель на 4–6 литров, гоночные двигатели добавляют 0,5 унции zddp Maxx на кварту при использовании масел API SM, zddplus смешивается со всеми типами масел.
    • При использовании с дизельными двигателями до 2007 г. добавьте 1 унцию на галлон масла.
    • Zddp Maxx может быть добавлен к низкокачественным трансмиссионным маслам, Zddp Maxx — это средство для предотвращения высыхания потока.
    • Доставка в США БЕСПЛАТНАЯ Стоимость международной доставки очень низкая. zddplus при смешивании 1 унции на одну кварту приведет к поломке новых распредвалов для газа и 2 унции на галлон для дизельного топлива.

    ZDDP MAXX — это, как следует из названия, присадка из диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP) , которая обеспечивает смазывающую способность двигателя.

    Характеристики

    ZDDP MAXX подходит для двигателей любого размера и идеально подходит для двигателей до 1990 года. Согласно литературным данным, ZDDP MAXX повышает содержание фосфора в SM-маслах до 1910 ppm и снижает содержание цинка до 2200 ppm после 3000 миль . Для двигателей

    IN, более новых, чем 1990 г., добавление роликовых подъемников сокращает и фактически устраняет необходимость в добавках ZDDP.Однако все старые двигатели до 1990 года поставлялись без роликового подъемника, и поэтому вам нужна защитная смазочная пленка, чтобы покрыть подъемники, которые трутся друг о друга. Вот где в игру вступает ZDDP.

    ZDDP MAXX соответствует всем стандартам EPA и является классической смазочной присадкой для всех двигателей. Вы наносите этот продукт, используя бутылку емкостью 2 унции, добавляемую на каждые 4–6 литров любого моторного масла, которое вы используете.

    Это двигатель, выпущенный до 1990 года, и его нельзя использовать ни на каком двигателе после этой даты.Другими словами, это продукт на заказ для старых автомобилей, и с каждым годом мы движемся вперед, поэтому 1990 год сдвигается назад, а автомобили стареют и становятся редкостью.

    Применение

    Чтобы нанести ZDDP MAXX, используйте 8 унций на каждые 16-20 литров масла для дизельных двигателей. Для автомобилей с бензиновым двигателем добавляйте 8 унций на каждые 5 литров масла API SM после каждой четвертой замены масла.

    BG MOA® — это химическая присадка, которая помогает защитить двигатель, очищая его, а затем предотвращая образование загрязнений и отложений.

    Характеристики

    BG MOA® — одна из ведущих мировых марок присадок к маслам для технического обслуживания двигателей. Этот вариант используется для предотвращения окисления масла. и исключают образование мусора и других остаточных отложений.

    Этот продукт творит чудеса с картером, масляными фильтрами, масляными каналами и коромыслами. Утверждается, что он улучшает моторное масло, добавляя в моторное масло антиокислительных химикатов . Лично я немного сомневаюсь по поводу этой добавки только из-за ограниченного количества литературы.Есть много утверждений и заявлений, но нет научных данных, подтверждающих эти утверждения. О, и он поставляется в красивой упаковке, такой блестящий… именно то, что вы ожидаете от спортзала, не говоря уже о гараже.

    Приложение

    Хорошо, вот и сюрприз. Если бы я не покупал ничего и полагался на онлайн-литературу, я бы не знал. Что довольно удивительно по сравнению со всеми другими брендами. Таким образом, без онлайн-руководств по подаче заявки BG MOA — это головоломка, и ее лучше игнорировать. Против этого аргумента говорит тот факт, что его используют многие, поэтому он должен работать.Таким образом, я купил канистру, и угадайте, что, вы просто добавляете , чтобы могло попасть в масляный отсек двигателя, и это все для 5000 миль .

    Распродажа Hot Shot’s Secret HSS64Z Оригинальное средство для устранения залипаний Флакон с жидкостью 64 унции, зеленый
    • Восстановите мощность и производительность вашего двигателя до новых, не допуская чрезмерного износа.
    • Очищает и смазывает все компоненты масляной системы, включая инжекторы HEUI, турбины и др.
    • Снижает износ на 62% больше, чем одно моторное масло, что подтверждено испытаниями третьей стороной
    • Восстанавливает 9 из 10 неисправных форсунок HEUI для повышения производительности
    • Работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями

    Присадка Hot Shot к маслу — это присадка к дизельному топливу для уменьшения и устранения «прилипания».”

    Характеристики

    Наклейка; современное слово, используемое для определения неисправности форсунок, приводящей к накоплению сажи и образованию черного дыма.
    Согласно литературным данным, этот продукт начинает работать после 4 000 миль применения и предназначен для улучшения характеристик форсунок в дизельных двигателях. Таким образом, это снижает потребность в замене неисправных форсунок за счет восстановления 9 из 10 «вышедших из строя» форсунок HEUI.

    Этот продукт существенно снижает вероятность заедания на 50% и тем самым увеличивает общую производительность и срок службы двигателя и компонентов.

    Применение

    Обрабатывайте двигатель каждые 3 замены масла. Для автомобилей используйте 16 унций Hot Shot на каждые 4-6 литров и 8 унций на каждую третью замену масла. Для полуфабрикатов и звукоснимателей добавляйте 64 унции на каждые 11-20 литров и снова 32 унции при каждой замене масла. Для более крупных транспортных средств диапазон составляет от 3 до 4 литров на 21-45 литров моторного масла и от 1,5 до 2 литров на 3-ю замену масла.

    Liqui Moly 2009 Anti-Friction Oil Treatment — 300 мл
    • Присадка к моторному маслу — антифрикционная Liqui Moly MoS2 (300 мл.Может)
    • Образует пленку смазочного материала, выдерживающую высокие нагрузки, на всех поверхностях трения
    • Вы будете удивлены, насколько лучше звучит ваш двигатель и насколько он будет управляемым даже при очень высоких оборотах
    • Температура вспышки: 181,0 градус Цельсия

    MoS2 — это запатентованный химический формуляр для улучшения смазки. Это их версия с масляной присадкой, используемая для покрытия поверхностей перед работой.

    Характеристики и обзор

    Лак MoS2 применяется в качестве предварительной обработки для зубчатых колес, реек, профильных валов и шарниров.Он также используется в качестве смазочной добавки для пресс-фитингов и для обработки деталей и инструментов для штамповки и обработки металлов.

    MoS2 наносится с помощью распылителя аэрозольной краски или распылителя краски и может быть разбавлен перед использованием ацетоном, этилацетатом, метилэтилкетоном, метилизобутилкетоном, этилгликоляцетатом или изопропиловым спиртом.

    Нанося его на компоненты двигателя, вы должны принять соответствующие меры по охране труда и технике безопасности, а также принять соответствующее время отверждения перед герметизацией и эксплуатацией.

    Применение

    Фактически это покрытие , а не добавка, и наносится на разобранные компоненты двигателя или открытые зубцы, шарниры и движущиеся механические поверхности для дополнительного уменьшения трения, выходящего за рамки добавления масла. Другими словами, вы не заливаете его в двигатель, вы снимаете детали двигателя, очищаете их и сушите, а затем покрываете их этим продуктом. Звучит забавно.

    REV X Stiction Fix Oil Treatment — Два 4 эт.унция $ 12.99 Бутылки
    • Две 4 эт. унция $ 12.99 флаконы с высокоэффективной масляной добавкой REV X в нашей розничной коробке для фиксации прилипания. Обработает до 12 литров масла.
    • Приглушает шум двигателя, очищая от вредных отложений, лака и шлама во всех двигателях. Уменьшает трение за счет создания микроскопического слоя уменьшения трения на всех обрабатываемых компонентах, достигая участков, недоступных для стандартных масел.
    • Удаляет прилипание, обычное в инжекторах HEUI, без использования вредных и опасных химических стрипперов.
    • Увеличивает срок службы всех синтетических, полусинтетических и минеральных масел, обеспечивая снижение износа всех обрабатываемых компонентов двигателя.
    • Значительно улучшает или устраняет проблемы с холодным запуском всех дизельных двигателей.

    Присадка к маслу Revx — это смазочный состав, в котором используются химические вещества, соответствующие требованиям EPA, для улучшения смазывающих характеристик двигателя.

    Характеристики

    RevX — присадка к дизельному маслу , используемая для уменьшения трения . Он поставляется с безопасными присадками, не содержащими летучих органических соединений, и не содержит вредных и опасных химических стрипперов.

    RevX добавляется к любому типу смазки, включая моторные масла, трансмиссионные масла, гидравлическую жидкость и многое другое.Он идеально подходит для дизельных двигателей и не содержит молибдена, тефлона, кислот, графита или других вредных ингредиентов.

    Приложение

    Добавьте 4 унции RevX в дизельные двигатели после первой замены масла и после этого добавляйте 8 унций при каждой замене масла.

    Продукты Bar’s Rislone Engine Treatment Concentrate — это химический состав для очистки, который используется для очистки и предотвращения накопления мусора в вашем двигателе.

    Характеристики

    Обработка двигателя Rislone — это специальная присадка для автомобилей с большим пробегом.Этот продукт добавлен к , удаляет отложения графита и улучшает общие характеристики двигателя. Эффект ощущается на больших расстояниях и, таким образом, сокращается расход топлива.

    Этот продукт также улучшает смазывающую способность масла и, как таковой, разработан для проникновения в седла клапанов, поверхности подшипников, поршневые кольца и кольцевые канавки. Как только он достигнет всех этих мест, он удалит отложения ила и будет действовать как ингибитор осадка .

    Application

    Вы добавляете один флакон Rislone Engine Treatment Concentrate объемом 16,9 унций для обработки 4–6 литров масла. Для более мощных двигателей используйте 1 баллон на каждые 5 литров масла. Если ваш двигатель сильно загрязнен, нанесите 2 флакона Rislone Engine Treatment Concentrate, а также замените масло и фильтр после 100 миль езды.

    Какая присадка к маслу лучше всего предотвращает детонацию двигателя?

    Детонация двигателя вызывается рядом причин, включая плохое попадание воздуха в топливную смесь, что приводит к сильному срабатыванию зажигания или впрыска.Другая причина может заключаться в плохо смазанных двигателях, которые могут вызвать трение в головке блока цилиндров, приводящее к резкому стуку. Другими причинами могут быть подъемники и клапаны, которые не смазаны должным образом. Чем старше двигатель, тем больше вероятность детонации.

    Cons

    В том смысле, что добавление присадки к детонационному двигателю похоже на лечение закупоренной артерии с помощью Advil. Это может уменьшить боль (звук), но не избавит от симптомов (причины). При борьбе со стуком, помимо капитального ремонта, который может стоить целое состояние, добавление специальных присадок к маслу, которые улучшают смазывающую способность, вязкость, а также очищают двигатель от мусора, будут действовать вместе, чтобы устранить стучащие и свистящие звуки нездорового двигателя. .
    Некоторые из лучших добавок были упомянуты в приведенном выше списке, в том числе Lucas, Liqui Moli, BG MOA и RevX.
    Тем не менее, я рекомендую вам сдать свой автомобиль на осмотр, выяснить причину стука, а не просто заглушать его добавкой.

    Как использовать Присадка к жидкому маслу молибдена

    Масло Liqui Moly наносится на голые металлические поверхности, обезжиренные и должны быть сухими, чтобы продукт был эффективным. Для достижения оптимальных характеристик Liquid Moly необходимо слегка придать шероховатость металлическим поверхностям с помощью пескоструйной обработки, легкого шлифования наждаком, травления или фосфатирования.Затем вы наносите Liqui Moly с помощью аэрозольного или краскораспылителя, установленного на 2/3 бар, с соплом 0,8 мм.

    Вы также можете использовать кисть, но помните, что наилучшее пленочное покрытие должно составлять 5-15 мкм.

    Liqui Moly можно разбавлять ацетоном, этилацетатом, метилэтилкетоном, метилизобутилкетоном, этилгликоляцетатом или изопропиловым спиртом. Эти вспомогательные средства будут сохнуть с разной скоростью, поэтому не забудьте подождать подходящее время. Также помните, что летучие органические соединения, как следует из названия, летучие, поэтому примите соответствующие меры предосторожности для здоровья и безопасности.

    Как использовать масляную присадку Lucas

    Стабилизатор масла Lucas следует использовать из расчета 20% Lucas на 80% масла. Для оптимальной производительности следует наносить Lucas при каждой замене масла. Используя Lucas при каждой замене масла, вы улучшите производительность своего двигателя и снизите расход топлива, улучшив характеристики моторных масел.

    Как увеличить давление масла с помощью присадки

    ОК! Нет больше ерунды!

    Давление масла не имеет отношения к присадкам; это связано с характеристиками двигателя, основанными на компонентах двигателя, которые сбрасывают внутреннее давление за счет производительности или утечек в уплотнениях или в местах соединения компонентов.

    Это означает, что любая присадка к маслу, которую вы используете, не повысит давление масла, она может в самом крайнем случае на мгновение закрыть некоторые источники утечки, но это похоже на наложение пластыря на отрубленную конечность.

    Если вам нужно на мгновение улучшить характеристики вашего двигателя, подняв внутреннее давление с помощью лоскутного одеяла, просто чтобы добраться до гаража, используйте масло с высокой вязкостью, добавьте присадку к маслу, повышающую вязкость, и, возможно, присадку к маслу, разработанную для помощи уплотнительные сальники.

    Минусы

    Мы полагаем, что большинство присадок к маслу не работают сразу и представляют собой либо вязкость, смазывающую способность, либо очищающие растворы, и вы понимаете, что нет другого решения проблемы низкого давления масла, кроме как немедленно посетить свой гараж и разобраться с неисправность двигателя.

    Помните, что если ваш масляный манометр указывает на низкое давление, это также может быть связано с дымом выхлопных газов, возгоранием, перегревом двигателя и т. Д. Это верные признаки утечек, которыми могут быть неисправные прокладки, деформированные головки или что-то еще хуже.

    Суть в том, что никакая присадка к маслу не повысит давление масла и присадка, утверждающая, что это ложная чушь, и вам следует держаться подальше от такого масла. Это означает, что 90% всех участков присадок к маслам следует игнорировать, и только теми, которые не заявляют о том, чего не могут обеспечить присадки к маслам.

    Последнее слово по этому поводу. Присадки к маслу, которые изменяют вязкость масла, изменяют рабочее давление из-за различных уровней вязкости, то же самое касается смазывающей способности, но они не являются механическими изменениями, которые обеспечивают существенные и непрерывные изменения давления.Это мгновенные улучшения, которые требуют времени, чтобы нарастать и очень быстро исчезают, поскольку присадка к маслу теряет свою эффективность.

    Насколько хороша восстанавливающая присадка к маслу

    Какой отличный вопрос, так что вот:

    Согласно сайту: «RESTORE Engine Restorer & Lubricant — это высокоэффективная масляная присадка, которая увеличивает компрессию в старых двигателях с большим пробегом … улучшает сгорание, чтобы увеличить мощность, уменьшить сжигание масла, увеличить расход топлива и ВОССТАНОВИТЬ максимальную производительность двигателя.

    Тем не менее, это большая нагрузка BS, никакая присадка к маслу не увеличит сжатие, и поэтому Restore не лучше, чем любая другая присадка, а может и хуже, поскольку утверждает, что делает то, чего не может. Суть в том, что держитесь подальше от восстановления или любой другой компании, которая утверждает, что у нее есть лекарство от всего.

    Какая присадка к маслу подходит для дизельных двигателей?

    Дизельные двигатели действительно обеспечивают лучший коэффициент расхода топлива (MPG ’) по сравнению с бензином, но такая экономия топлива имеет свою цену.Дизельные двигатели грязные, шумные и в большинстве случаев тоже имеют неприятный запах. Они печально известны плохим зажиганием в холодную погоду и в определенных условиях плохо управляются.

    Таким образом можно улучшить дизельные двигатели, и одним из способов улучшения дизельных двигателей является использование более качественных масел. Поскольку высококачественное дизельное масло действительно защищает двигатель и обеспечивает более тихую, чистую и менее пахнущую работу, этого не хватает надолго, пока масло стареет. Доказано, что присадки к маслу в дизельном двигателе обладают некоторыми преимуществами.

    Из приведенного выше списка RevX и BestLine являются лучшими присадками к маслам для дизельных двигателей.

    Есть ли масляная присадка для предотвращения утечек?

    Утечки моторного масла — обычная проблема. Когда утечка масла происходит из-за уплотнения или металла на подвижной металлической части, масло в конечном итоге найдет способ протечь. Таким образом, существует ряд решений, которые включают замену уплотнений и прокладок на детали, замену деталей и покупку нового автомобиля. Вы, конечно, можете пойти другим путем, и это включает использование масляной присадки, которая направлена ​​на устранение определенных утечек.

    Среди наиболее популярных присадок для герметизации утечек масла:

    • ATP Engine Oil Stop Leak
    • Bar’s Leaks Серый концентрат для ремонта заднего главного уплотнения
    • Blue Devil Oil Stop Leak
    • Lucas Engine Oil Stop Leak
    • Нет утечки Устранение утечки моторного масла

    Эти продукты в основном воздействуют на сальники, наполняя их твердыми частицами, присутствующими в присадке, и тем самым обеспечивая заполнение трещин и пор уплотнения.Примите во внимание, что существуют различные продукты для остановки утечки, которые варьируются от домашнего пива, включая перец и корицу, и даже яйца, до наномолекулярных волокон, которые создают сетку, которая затвердевает при первом нагревании. Теперь учтите, что не существует абсолютной добавки для остановки утечки, которую можно было бы использовать для постоянного решения, даже если производитель заявляет об этом. При всей научной чепухе, которую они представляют в причудливых маркетинговых пакетах, суть в том, что утечки требуют замены деталей. Добавка может быть отличным средством для оказания первой помощи, но вам нужно как можно скорее доставить двигатель в автомастерскую, чтобы выяснить, откуда происходит утечка и насколько она серьезна.

    Есть ли присадка, останавливающая горение масла?

    Вообще говоря, вы не можете предотвратить образование заусенцев на горючем материале, добавив к нему что-нибудь. Если вы добавляете что-то, что делает его энергонезависимым, вы меняете его с того, что есть, на что-то еще, и это означает, что он дольше работает, как указано.

    Горят все минеральные масла, некоторые синтетические масла обладают гораздо более устойчивыми характеристиками, но, по сути, все они горят при помещении в горячую среду.Присадки могут повышать уровни температуры, в которых работают масла, для улучшения вязкости, но они не отменяют основных свойств масла.

    Что касается курения, то некоторые добавки немного повышают температуру горения масла, что может частично уменьшить дымность, но по сути это похоже на наложение пластыря на рану от ружья. Если ваш двигатель перегревается, не теряйте времени, немедленно обратитесь к механику, найдите причину и устраните ее должным образом, как вы и ожидаете лечения от ранения от дробовика.

    Сравнения
    Восстановление двигателя по сравнению с маслом Lucas

    Восстановление похоже на змеиное масло, просто проверьте формулировку на их веб-сайте:
    «RESTORE Engine Restorer & Lubricant® — единственный доказанный продукт для ремонта изношенных цилиндров и восстановления компрессии. вернуться к исходному уровню ».

    Теперь сравните это с Lucas:

    «Lucas Complete Engine Treatment — это уникальный состав, который очищает и смазывает несколько систем в вашем автомобиле.При добавлении в топливо очищает и смазывает все компоненты от топливного бака до цилиндров ».

    В то время как оба утверждают, что творят чудеса, Лукас старается не преувеличивать, в то время как Restore просто торгует единственным лекарством от всех BS, утверждая, что это «единственное»… да, мы вам верим.

    В итоге, они на самом деле очень похожи, но Лукас лучше сравнивает общую производительность с течением времени на основе более 1000 отзывов клиентов.

    Масло Marvel Mystery против Lucas

    MMO существует с 1923 года и представляет собой твердую масляную присадку с почти вековой эффективностью.Он делает то, что требует. Lucas, британский бренд, также имеет неплохие продукты и является очень близким конкурентом MMO. По сути, MMO и Lucas обеспечивают отличные результаты, не пытаясь преувеличивать их важность, что дает им обоим доверие. Любой из них — хороший выбор.

    Liqui moly mos2 по сравнению с Ceratec

    Оба продукта являются продуктами Liqui Moly, MoS2 — моторное масло с низким коэффициентом трения на основе дисульфида молибдена SAE 10W40. Это гибридное моторное масло, изготовленное на основе минеральных и синтетических базовых масел.MoS2 поставляется с высоким содержанием присадок, в том числе твердых частиц дисульфида молибдена (MoS2), что гарантирует оптимальное смазывающее действие в любых условиях, включая экстремальную работу с длительными периодами между заменами масла.

    Ceratec — это высокотехнологичное керамическое средство для защиты от износа, разработанное для использования со всеми моторными маслами. Согласно литературным данным, Ceratec снижает трение и износ, используя керамические компаунды, выдерживающие чрезвычайно высокие химические и термические нагрузки.Этот состав предотвращает прямой контакт металла с металлом, уменьшая трение, что приводит к снижению расхода топлива в бензиновых и дизельных двигателях.

    Bestline vs. Lucas

    Оба продукта похожи, у обоих есть свои плюсы и минусы, и они скорее субъективны, чем объективны. Все зависит от того, какую альтернативу вы предпочитаете, исходя из прямых результатов для вашего движка. Невозможно узнать, пока вы не протестируете их обоих лично.

    Hyper lube vs.Lucas

    Это еще одна привлекательность, поскольку эти два продукта по сути похожи, как и большинство добавок на рынке. Когда дело доходит до Hyper lube и Лукаса, это ничья. Единственная разница в том, что Hyper Lube была разработана в 1950-х годах энтузиастами скоростных катеров, а Лукас начал свою карьеру в 1989 году водителем грузовика и его женой. Суть в том, что оба одинаково приняты на рынке, и вы найдете достойный продукт из обоих источников, это более субъективно (как я уже говорил ранее).

    BG MOA против Lucas

    BG MOA и Lucas, опять же еще одно похожее сравнение, они снова очень похожи, когда используется одно и то же приложение. Основное отличие — цена, где BG почти вдвое выше цены Лукаса. На мой взгляд, фактор цены — это все, что здесь имеет значение, когда оба продукта похожи, поэтому Лукас безоговорочно выигрывает.

    Дополнительные советы по гаражу — ознакомьтесь с нашим лучшим:

    Hot Shot FR3 Friction Reducer

    • 5 кварт (легковой автомобиль): 8 унций FR3
    • 15 квартов (грузовик): 23 унции FR3
    • 42 кварты (полу): 64 унции FR3

    Добавить в:

    • Моторное масло
    • Усилитель руля
    • Гидравлическая система
    • Дифференциалы

    Рекомендуемая частота:
    Используйте одну обработку FR3 при каждой замене масла.

    Использование во всех двигателях:
    Полуприцепы, пикапы, сельскохозяйственное оборудование и автомобили. Эффективно для всех двигателей, включая: Ford Powerstroke, Dodge Cummins, GM Duramax, Saab, Volkswagen, Audi. Присадку к маслу FR3 можно использовать для обработки любых систем с масляной смазкой, кроме систем кондиционирования воздуха и самолетов. Несмотря на то, что FR3 является промышленным продуктом, вы обнаружите, что он нравится маленьким двухтактным двигателям; просто добавьте FR3 в масло, прежде чем смешивать его с топливом. Ваш автомобиль, легкий грузовик или другой личный транспорт выиграют от FR3 в двигателе, гидроусилителе рулевого управления и дифференциале.

    ПРИМЕЧАНИЕ: FR3 вытесняет такое же количество масла. Пример: если ваш запас масла составляет 10 кварт, 15 унций. FR3 и 9 кварт + 17 унций. масла. Не использовать вместе с другими неоригинальными масляными присадками, включая Stiction Eliminator

    .

    Hot Shot’s Secret FR3 Friction Reducer может улучшить свойства основного масла за счет использования трех уникальных запатентованных смазочных материалов в одном продукте. FR3 Friction Reducer, смешанный с наноуглеродами и сложными эфирами группы V, прикрепляется к компонентам двигателя, смачиваемым маслом, создает более прочную пленку и заполняет микроскопические дефекты на обработанных поверхностях.

    Доказано, что редуктор FR3 Friction Reducer снижает износ двигателя до 43% за счет улучшения свойств основного масла и значительного снижения трения. Синергия между запатентованными смазочными материалами внутри FR3 Friction Reducer также позволяет улучшить характеристики вашего автомобиля, увеличивая мощность и экономию топлива до 5%. Это возможно благодаря улучшенному кольцевому уплотнению, уменьшению прорыва и повышенной эффективности сгорания.

    FR3 Friction Reducer — уникальный продукт с уникальным химическим составом.Улучшите свое масло с помощью редуктора трения FR3.

    В мире нет продукта, который содержал бы такой же химический состав, как Hot Shot’s Secret FR3 Friction Reducer, что делает его действительно уникальным. Он содержит самую эффективную из имеющихся нано-смазок — наноуглероды. Частицы наноуглерода имеют сферическую форму и имеют диаметр менее 10 нанометров. Это позволяет смазке находить пустоты и дефекты на обработанной поверхности, заполнять эти зазоры и обеспечивать более гладкую поверхность для формирования смазочной пленки.

    Хотя наноуглерод сам по себе очень эффективен в качестве редуктора трения, FR3 Friction Reducer также содержит два других запатентованных смазочных материала, смешанных с формулой. Синергизм между этими запатентованными смазочными материалами обладает уникальными смазочными свойствами даже по сравнению с синтетическими материалами PAO или mPAO той же вязкости. FR3 Friction Reducer также имеет отрицательный заряд, что позволяет ему прикрепляться к смачиваемым маслом компонентам внутри вашего двигателя. Сложные эфиры внутри FR3 Friction Reducer также отвечают за усиленную смазку резиновых уплотнений, а также за небольшое набухание уплотнений для уменьшения утечек масла.

    Скорость износа снижается на 43% в тесте ASTM G-133 при использовании редуктора трения FR3. Запатентованные наночастицы сшивают на поверхности, что увеличивает прочность пленки и граничную смазку. Синергия этих компонентов расширяет характеристики базового масла с точки зрения устойчивости к сдвигу, устойчивости к окислению, прочности пленки и особенно снижения трения.

    Потерянная компрессия восстанавливается за счет очистки от отложений на кольцах и поршнях и за счет обеспечения более гладкой уплотнительной поверхности колец, что приводит к лучшему уплотнению колец, меньшему прорыву и повышению эффективности сгорания.Снижение коэффициента трения снижает рабочие температуры и улучшает окислительную стабильность основного масла, обеспечивая более длительный срок службы вашего двигателя. Расход топлива и увеличение мощности на 5% не являются чем-то необычным при использовании редуктора трения FR3, что подтверждается динамометрическими и дорожными испытаниями.

    СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ HOT SHOT ЗА ПРОДУКЦИЮ

    ЛУЧШАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ В ОТРАСЛИ

    Никакая другая присадка к дизельному маслу или топливу не имеет лучшей гарантии, чем продукция Hot Shot’s Secret.Если наши продукты не будут доставлены, как было обещано, мы вернем вам деньги. Конец истории.

    Общие вопросы о редукторе трения масла Hot Shot’s Secret

    Вы полагаетесь на свой редуктор трения, который защитит компоненты двигателя от износа и повысит экономию топлива вашего автомобиля. В результате вы хотите убедиться, что выбрали правильную масляную присадку для своего двигателя. Чтобы принять обоснованное решение о покупке, просмотрите ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о FR3 ниже.

    Как работает редуктор трения FR3?

    FR3 — это присадка к маслу, повышающая смазывающую способность с использованием трех синтетических смазочных материалов. Эти смазочные материалы работают вместе, чтобы увеличить мощность, эффективность сгорания и характеристики базового масла.

    Один из синтетических смазочных материалов в FR3, сделанный из круглых наночастиц углерода менее 10 нанометров в диаметре, также снижает износ компонентов двигателя, заполняя дефекты и создавая более гладкую поверхность для формирования смазочной пленки.Уменьшитель трения Hot Shot’s Secret FR3 имеет отрицательный заряд, что позволяет ему эффективно прилипать к деталям двигателя, смачиваемым маслом.

    Будет ли редуктор трения FR3 работать с моим двигателем?

    Мы разработали редуктор трения FR3 для безопасной и эффективной работы в бензиновых и дизельных двигателях, включая двигатели транспортных средств, морских судов, жилых автофургонов, сельского хозяйства, строительства и грузовых автомобилей. Этот масляный редуктор трения также эффективно смазывает гидроусилитель рулевого управления, дифференциал и гидравлические системы.

    Когда мне следует добавлять FR3 в моторное масло?

    Вам следует добавлять FR3 Friction Reducer в базовое масло вашего двигателя во время каждой регулярной плановой замены масла. Коэффициент обработки для нашего масляного редуктора трения составляет 1,5 унции FR3 на литр масла. FR3 совместим с большинством минеральных и синтетических базовых масел, а также с моторными, трансмиссионными, трансмиссионными и гидравлическими маслами, поэтому вы можете чувствовать себя комфортно, добавляя его в наиболее важные системы вашего автомобиля.

    Могу ли я использовать FR3 с другими присадками к маслу?

    Мы не рекомендуем использовать FR3 Friction Reducer одновременно с любыми другими присадками к маслу, включая наши собственные.Тем не менее, вы можете поочередно использовать FR3 и Secret Stiction Eliminator от Hot Shot, чтобы удалить налет, образованный пригоревшим маслом. Для достижения наилучших результатов используйте средство устранения трения при первой замене масла и средство уменьшения трения FR3 для следующих двух замен масла, затем повторите цикл.

    Будет ли аннулирована гарантия на двигатель при использовании FR3?

    Использование FR3 не приведет к повреждению компонентов вашего двигателя или аннулированию гарантии производителя. Это гарантия. Закон Магнусона-Мосса о гарантии запрещает производителям использовать несправедливые или вводящие в заблуждение заявления об отказе от гарантий, а также гарантирует, что ваша гарантия остается в силе при использовании наших добавок.Просто не забудьте использовать FR3 с маслом, рекомендованным вашим производителем для вашего двигателя.

    Свяжитесь с Hot Shot’s Secret, чтобы узнать больше

    Если у вас есть дополнительные вопросы о редукторе трения FR3, обращайтесь к нам за дополнительной информацией. В Hot Shot’s Secret наша опытная команда всегда рада помочь клиентам подобрать подходящие присадки к маслам, соответствующие их потребностям.

    FR3 Friction Reducer поставляется в контейнерах от 8 унций до 5 галлонов. Чтобы сделать заказ, выберите размер и добавьте его в корзину или позвоните по телефону 1-800-341-6516 для получения скидок на количество упаковок.

    6 лучших присадок к маслам для старых двигателей 2021

    Отказ от ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без лишних затрат!

    Ваш автомобиль с большим пробегом издает странные тикающие звуки? Вы хотите, чтобы автомобиль продолжал ездить по дорогам еще несколько лет?

    Если ответ на любой из приведенных выше вопросов утвердительный, вы попали в нужное место. Добавление масляной присадки к моторному маслу не только продлит срок его службы, но и решит все досадные проблемы, связанные с автомобилем с большим пробегом.Если вы не знали, масляную присадку можно использовать вместе со 100-процентным синтетическим маслом (или любым другим маслом, если на то пошло). Этот пост поможет вам выбрать лучшую масляную присадку для вашего автомобиля с большим пробегом.

    Лучшие присадки к маслам для старых двигателей

    1. Marvel MM13R Mystery Oil

    Вы будете удивлены, узнав, что Marvel MM13R Mystery Oil использовалось во время Второй мировой войны на самолетах и ​​линкорах. Эта компания была образована в 1923 году в Чикаго, США. В эпоху, когда не было способов продвигать продукт с помощью технических средств, Marvel приобрела популярность из уст в уста .

    Благодаря своей эффективности в лечении целого ряда заболеваний двигателя, это по-прежнему одна из лучших присадок к маслам для старых двигателей. Если вам интересно, как использовать этот продукт, когда вы уже добавляете моторное масло в свой старый автомобиль, Marvel рекомендует заменить 20 процентов моторного или моторного масла этим продуктом.

    Например, если емкость вашего двигателя по моторному маслу составляет 5 литров, добавьте одну кварту MM13R Mystery Oil и четыре литра обычного моторного масла.Независимо от того, используете ли вы обычное или полностью синтетическое моторное масло, MM13R Mystery Oil поможет вам избавиться от досадных проблем, с которыми приходится мириться любому другому владельцу автомобиля.

    Marvel MM13R Mystery Oil подходит для —

    Эта присадка к моторному маслу лучше всего подходит для старых автомобилей, подверженных проблемам. Если ваш двигатель не удерживает моторное масло более недели или карбюратор издает странный звук , просто замените 20 процентов моторного масла этим загадочным маслом.Это снижает трение, увеличивает экономию топлива и заставляет все детали двигателя хорошо работать вместе. Некоторые также описывают эту присадку к моторному маслу как «пот божий».

    Плюсы:
    • Поддерживает двигатель в чистоте и предотвращает накопление шлама.
    • Повышает производительность вашего старого двигателя.
    • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
    • Больше никаких странных тикающих шумов.
    • Синхронизирует движущиеся части, такие как коленчатый вал, поршни, клапаны и распределительные валы.
    Минусы:
    • Немного дороже, чем другие аналогичные товары.

    2. Lucas LUC10130

    Присадка к маслу Lucas — продукт американского производства, популярный среди автовладельцев. Независимо от того, является ли ваш автомобиль импортным или отечественным, этот продукт обеспечит бесперебойную работу на долгие годы. Также вам будет приятно узнать, что эта присадка к маслу 100% синтетическая . Кроме того, он не меняет толщину или вязкость моторного масла. Эта присадка просто снижает трение между металлическими частями в двигателе.

    Количество добавок, вводимых в двигатель, полностью зависит от типа и возраста двигателя. Рекомендуется сначала добавить 150-200 мл и контролировать работоспособность транспортного средства в течение нескольких дней. Если возврат неудовлетворительный или вы все еще испытываете проблемы, такие как запуск всухую, добавьте 50–100 мл еще во время следующей замены масла. Кроме того, пониженный уровень шума двигателя — еще один хороший показатель эффективности этого продукта.

    Кроме того, вы также должны знать, что этот продукт разработан для решения часто возникающих проблем (в старых двигателях), таких как грубый холостой ход , быстрый холостой ход и глохнет .Кроме того, ваш двигатель может работать на холостом ходу как в очень холодную, так и в жаркую погоду — этот продукт работает в любых неблагоприятных погодных условиях. При следующей замене масла добавьте этот продукт в моторное масло и забудьте о проблемах с запуском двигателя. В следующий раз, когда вы отправитесь на дорогу, вам не нужно бояться каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа.

    Lucas LUC10130 подходит для —

    Lucas LUC10130 лучше всего работает со всеми типами бензиновых или дизельных двигателей — в первую очередь, с двигателями Ford с рабочим ходом .Независимо от того, есть ли у вас относительно новый автомобиль, старый грузовик или старинный автомобиль, вы можете без колебаний добавлять эту присадку в двигатель вместе с моторным маслом. Кроме того, не имеет значения, используете ли вы обычное или синтетическое моторное масло. Если вы уже повредили двигатель Ford или взорвали прокладку из-за того, что не меняли масло в течение длительного времени, вы можете заказать запасные части Ford через Интернет, которые будут дешевле, чем в традиционных магазинах.

    Плюсы:
    • Исключает запуск всухую.
    • Вам больше не придется иметь дело с резким холостым ходом, быстрым холостым ходом, колебаниями и остановкой двигателя.
    • Совместимо с обычным и синтетическим моторным маслом.
    • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
    • Уменьшает трение между металлическими частями двигателя.
    Минусы:
    • Отлично работает с двигателями Ford с рабочим ходом. Может не подходить для других.
    • На контейнере нет «прозрачного окна» или полосы. Вы должны оценить количество, оставшееся после встряхивания или мочи через отверстие.

    3.Slick 50 750002

    Проехал ли ваш автомобиль более 75 000 миль? Вы ищете быстрый способ повысить его производительность? Slick 50 750002 Recharged High Пробег Engine Treatment — это присадка к моторному маслу, разработанная специально для решения таких проблем, как , снижающее трение, нагрев и износ .

    Производитель заявляет, что этот продукт содержал интеллектуальные магнитные молекулы, способные соединяться с металлическими частями двигателя. Это позволяет двигателю поддерживать и ремонтировать себя, даже когда он выключен.

    Кроме того, в отличие от моторных масел, эта присадка не требует дней, недель или даже месяцев для получения результата. Сразу после первой замены масла этим продуктом вы заметите улучшение пробега, экономию топлива, снижение шума двигателя и улучшение общей производительности двигателя.

    Кроме того, если вы владелец старого или старинного автомобиля, вы не будете использовать его достаточно часто. Слишком долгое хранение автомобиля в гараже может привести к высыханию деталей двигателя. Обычное моторное масло перестает действовать, когда вы прекращаете пользоваться автомобилем.Излишне говорить, что это приводит к сухому запуску в те дни, когда вы действительно используете свой автомобиль. Slick 50 750002 предотвращает сухой запуск.

    Slick 50 750002 подходит для —

    Нет сомнений в том, что этот продукт может оживить и оживить старый потрепанный двигатель, но я бы рекомендовал использовать этот продукт и с более новыми двигателями. Уникальная формула, используемая при создании этой присадки для двигателя, снижает трение между двумя металлическими частями двигателя.

    Производитель также настаивает на том, что он заставит детали двигателя скользить, как лед по льду.Его следует использовать как любую другую присадку к моторному маслу. То есть замените этим продуктом 20 процентов моторного масла. Однозначно стоит попробовать.

    Плюсы:
    • Обеспечивает полную защиту от трения, снижающего мощность.
    • Предотвращает накопление шлама на металлических поверхностях и движущихся частях двигателя.
    • Снижает износ двигателя.
    • Повышает общую экономию топлива автомобиля.
    • Дает новую жизнь старым двигателям.
    Минусы:
    • Последняя версия присадки Slick oil не содержит политетрафторэтилена (ПТФЭ). ПТФЭ считается подходящим для старых двигателей (произведенных в 80-х и 90-х годах).

    4. Обработка двигателя Rislone

    Транспортное средство, проехавшее более 75 000 миль, нередко издает странных тикающих звуков или имеет необнаруживаемых движущихся частей где-то в двигателе. Старый двигатель подвержен ряду других проблем.Если вы нашли такой автомобиль, я бы порекомендовал Rislone Engine Treatment — лучшую масляную присадку для старых двигателей. Кроме того, вам не нужно ждать следующей замены масла. Эту масляную присадку можно использовать в любое время.

    Кроме того, производитель утверждает, что эта присадка к маслу начнет решать проблемы в ту минуту, когда вы установите и начнете движение автомобиля. Создатели этого продукта понимают, насколько сложно для автовладельца самостоятельно настроить свой автомобиль.Посещение автомастерской или магазина смазочных материалов может сказаться на кошельке. Это проверенное недорогое решение позволяет проводить всю настройку двигателя в собственном домашнем гараже. Это тоже очень доступно.

    При установке эта масляная присадка начинает смешиваться с моторным маслом — неважно, используете ли вы обычное или синтетическое масло. Более старый двигатель, скорее всего, будет иметь отложений лака, шлама и смолы на внутренних металлических частях двигателя . Эта присадка к маслу помогает содержать старый двигатель в чистоте и без таких отложений.Я согласен с тем, что, возможно, не удастся достичь уровня, при котором у вас будет двигатель, на 100% свободный от загрязнений, но вы можете попытаться свести его к минимуму.

    Rislone Engine Treatment подходит для —

    Rislone Engine Treatment — одна из лучших готовых к использованию масляных присадок для тех, кто не любит тратить время на настройку своего автомобиля. Кроме того, не все любят автомобили. Не все тратят время на изучение и понимание обслуживания автомобилей. Rislone удовлетворяет универсальную потребность в автомобильной индустрии ремонта и технического обслуживания.

    Плюсы:
    • Увеличивает срок службы старого двигателя.
    • Уменьшает трение между металлическими частями двигателя.
    • Простота в использовании.
    • Повышает общую производительность автомобиля.
    • Этот стабилизатор масла может снизить уровень расхода масла двигателем.
    Минусы:
    • Работает только с автомобилями с большим пробегом.

    5. Liqui Moly (20002) Модификатор трения Cera Tec

    Этот стабилизатор масла от Liqui Moly является немецким продуктом.Производитель получил несколько престижных наград за создание инновационных и доступных автомобильных смазочных материалов. Читатели немецких журналов « Auto Motor und Sport » и « Auto Zeitung » признали этот продукт одной из лучших присадок к маслам в мире. Если вы пытаетесь восстановить старый потрепанный двигатель, вам следует попробовать Liqui Moly Cera Tec Friction.

    Основная цель этого продукта — уменьшить трение между металлическими частями двигателя.Уменьшение трения и износа, естественно, приводит к лучшей экономии топлива. Чем чаще вы эксплуатируете двигатель без надлежащего обслуживания и ухода, тем больше повреждаются металлические детали. Liqui Moly Cera Tec Friction оснащена интеллектуальными магнитными молекулами, которые связываются с металлическими частями внутри двигателя.

    Таким образом, даже когда двигатель выключен (на короткий или длительный период), эта присадка к моторному маслу продолжает работать — она ​​работает 24 × 7. Прикрепление магнитных молекул к металлической поверхности снижает трение и улучшает общее функционирование двигателя.Кроме того, частицы также защищают металл от вредного воздействия коррозии и ржавчины.

    Liqui Moly (20002) Модификатор трения Cera Tec подходит для —

    Эта присадка к маслу от Liqui Moly лучше всего подходит для тех, у кого шумный двигатель. Если вы раньше не использовали присадку к маслу или стабилизатор, ваш старый автомобиль наверняка подвергнется некоторому износу с годами. Чтобы заглушить или сгладить старый двигатель, вам необходимо вылить в бак весь 300-миллилитровый флакон Liqui Moly Cera Tec Friction.Через несколько дней можно ожидать хороших результатов.

    Плюсы:
    • Повышение производительности двигателя в течение недели после установки.
    • Оборудован интеллектуальными магнитными молекулами.
    • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
    • Продолжает работать наилучшим образом даже в неблагоприятных погодных условиях.
    Минусы:
    • Следует использовать только со свежим моторным маслом.
    • Подробная информация о продукте указана на немецком языке.
    • Необходимо встряхнуть емкость перед использованием.

    6. Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16

    Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16 — испытанный продукт. За последние восемь десятилетий компания произвела одни из лучших автомобильных смазок. Этот продукт также можно использовать для сглаживания работы взбивателя для сорняков или воздуходувки для листьев. По сути, любой старый двигатель можно оживить, добавив в него нужное количество средства Sea Foam SF-16 Motor Treatment. Кроме того, некоторые старые двигатели имеют внешний картер , просто залейте немного этого раствора, чтобы удалить вредные остатки и отложения.

    Основная цель этой присадки к маслу — ускорить запуск и облегчить работу старого двигателя . Кроме того, он также выполняет важные задачи по техническому обслуживанию, такие как очистка отложений, удаление льда из двигателя, повышение смазывающей способности топлива, контроль содержания влаги в топливе и снижение шума шумовых фильтров. Вы можете использовать эту масляную присадку к бензиновым или дизельным двигателям. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о добавлении его в полностью синтетическое моторное масло — оно прекрасно смешивается.

    Согласно Sea Foam, добавления одной унции этого раствора на галлон достаточно для регулярного обслуживания топливной системы. Добавьте две унции на галлон, если требуется более высокая чистящая концентрация. Для 2-тактных двигателей Sea Foam рекомендует добавлять две унции этой масляной присадки на галлон. Наконец, для инструментов для чистки инжекторов вы можете обратиться к инструкциям, данным производителем этого конкретного инструмента.

    Sea Foam SF-16 Средство для обработки мотора подходит для —

    Этот продукт лучше всего подходит для тех, кто хочет, чтобы старые двигатели работали хорошо, несмотря на износ.Если это похоже на вас, то самое меньшее, что вы можете сделать на этом этапе, — это остановить износ, добавив масляную присадку или стабилизатор в моторное масло и другие части двигателя. Кроме того, этот продукт также поможет вам стабилизировать топлива на складе до двух лет . Добавьте одну унцию на галлон хранимого топлива.

    Плюсы:
    • Изготовлен из 100% чистой нефти.
    • Проверенная и проверенная присадка к маслу.
    • Продукт, зарегистрированный EPA.
    • Легко смешивается с обычным или синтетическим маслом.
    • Может также использоваться для повышения производительности двигателя в таких транспортных средствах, как трактор, лодка или даже газонокосилка.
    Минусы:
    • Упаковка этого товара требует доработки.

    Могут ли присадки к маслу нанести вред моему двигателю?

    Никакие добавки или стабилизаторы не повредят вашему двигателю. Если вы не используете безымянный или дешевый продукт, вам не о чем беспокоиться. Такие компании, как Marvel, Slick и Rislone, существуют уже более века.Кроме того, как я уже говорил ранее в этом посте, масляные присадки, производимые Marvel, использовались в наземных боевых и военных транспортных машинах во время Второй мировой войны.

    Перед использованием присадки к маслу обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, предоставленной производителем. Хотя производители используют 100-процентную чистую нефть в качестве основы для создания присадок к маслу, они добавляют синтетические ингредиенты, которые могут подходить, а могут и не подходить для всех двигателей. Например, присадки к маслу от Slick содержат интеллектуальных магнитных молекул .В более старых двигателях, изготовленных из металла, отличного от железа или стали, магнитные смазочные материалы могут не применяться.

    Фактически, эти молекулы застревают между частями двигателя, что приводит к блокировке. Следовательно, присадка к маслу может быть вредной, если вы выберете ту, которая несовместима с вашим двигателем. Также следует налить в бак нужное количество масляной присадки. Как показывает практика, вы должны заменить 20 процентов моторного масла на масляную присадку (как в случае с Marvel).Однако дозировка может варьироваться от производителя к производителю.

    Действительно ли масляные присадки работают?

    Присадки к маслу не работают так же, как моторное масло. Когда вы добавляете моторное масло в бак двигателя, вы точно знаете, что получаете. Компании, производящие моторные масла, нанимают лучших инженеров-химиков, которые тестируют продукт на ряде двигателей. К сожалению, с масляными присадками дело обстоит иначе. Основная цель присадки к маслу — оживить старый двигатель, чтобы он мог работать бесперебойно, пока детали смазаны и чисты.

    Однако, чтобы найти лучшую присадку к маслу для вашего двигателя, вы должны поэкспериментировать с 2–3 марками. Весьма вероятно, что вы наткнетесь на нужный продукт с первой попытки, но не отчаивайтесь, если купленная вами присадка к маслу не принесет результатов. Более того, некоторые присадки к маслу, такие как Sea Foam SF-16, дают результаты практически сразу. Другие могут за неделю или две до того, как вы увидите положительный результат.

    Какая присадка к маслу лучше всего подходит для шумных подъемников?

    Лифт — это цилиндрический элемент, прикрепленный к концам распределительного вала.Подъемники приводят в действие впускные и выпускные клапаны. Распределительный вал соединен с коленчатым валом с помощью ремней, подъемников или шестерен, и, следовательно, не обслуживаемый распределительный вал приводит к более шумному двигателю. Сам распредвал не издает шума, но вибрирующие подъемники или шестерня могут создавать шум. Итак, как остановить треск лифтов ?

    Rislone Engine Treatment — одно из лучших решений для устранения громкого тикания или постукивания, исходящего от подъемников. Независимо от того, есть ли у вас сплошной, гидравлический или роликовый подъемник, заливка нужного количества этого продукта в резервуар решит вашу проблему.В зависимости от состояния двигателя, вы можете заменить 20-30 процентов моторного масла на Rislone Engine Treatment . Производитель рекомендует использовать бутылку на 500 мл с 4-6 литрами моторного масла.

    Следует ли использовать более густое масло в старом двигателе?

    Моторное масло очень быстро реагирует на изменения температуры окружающей среды. Толщина или вязкость моторного масла зависит от температуры окружающей среды. Толщина моторного масла 5 зимой повышается до 10, 20 или даже 30 летом.Следует также отметить, что более густое масло также является правильным выбором в ситуациях, когда двигатель потребляет больше масла, чем обычно.

    Перед переходом на более густое масло рекомендуется проверить давление масла с помощью манометра. Сравните текущее давление масла с давлением на новом автомобиле. Если во время эксплуатации давление масла снизилось, увеличьте толщину масла. Но делайте это постепенно. Следовательно, некоторые люди с более старыми автомобилями задаются вопросом, могут ли они сэкономить деньги на топливе, улучшить характеристики и долговечность своего автомобиля, переключившись на более густое масло.

    Заключение

    Крупной компании, производящей автомобильные смазочные материалы, требуется много ресурсов, чтобы придумать идеальную присадку к маслу. Такие компании, как Marvel и Rislone, следят за тем, чтобы исследования, разработки, сырье и производство масляных присадок выполнялись в соответствии с отраслевыми стандартами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.