Масло в коробку передач фольксваген поло седан: Замена масла в механической КПП Volkswagen Polo седан

Содержание

когда менять, какое использовать, сколько нужно, лучшие производители

Любая коробка передач в авто – механическая (МКПП), автоматическая (АКПП) – требует регулярного обслуживания: замены комплектующих, ухода за ними, замены расходников. В частности, в МКПП следует с определенной периодичностью менять масло. Далее будет подробно описано, как заменить в Volkswagen Polo масло МКПП.

Модель Поло седан требует своевременной замены масла для корректной работы автомобиля

Когда менять масло в МКПП Поло седан

Заводом-изготовителем для каждой модели автомобиля устанавливается километраж, по истечении которого необходимо менять трансмисссионку. Для Volkswagen Polo он составляет 60000 км. Следовательно, не реже, чем раз в 60000 км, в Поло необходимо полностью менять смазку в коробке.

Перезалив трансмиссионной жидкости (далее ТЖ или ATF) в коробке передач авто производят из тех соображений, что со временем ATF в трансмиссии VW Polo теряет свои свойства, накапливает примеси и не справляется с основной задачей – защитой элементов от трения друг об друга.

Если своевременно не менять масло в МКПП VW Polo 2014, то риск испортить весь механический узел возрастает в разы. Намного выгоднее регулярно сливать старое масло и заливать новое, чем менять всю МКПП в машине. Последнее – дорого, долго и ничего, кроме лишнего дискомфорта, не даст.

Следует регулярно проверять уровень ТЖ Поло. Если со временем он заметно упал или жидкость приобрела цвет или запах, отличный от стандартного, то требуется не только срочно заменить ТЖ, но и пройти техосмотр, потому что изменение цвета или запаха трансмиссионки свидетельствует о повреждении какого-либо механизма трансмиссии.

Замена масла следует проводить до превышения пробега в 60000 км

Какое масло в коробке механика Поло седан

Чтобы максимально увеличить срок службы КПП Поло, следует заливать в нее трансмиссионку, соответствующую требованиям компании-производителя.

Рекомендуется заливать ATF модели G052512A2 производства VAG. Это наиболее дорогой вариант ТЖ, которую желательно использовать при замене. Конечно, можно найти и более дешевые, но не менее качественные аналоги.

Аналог оригинальной смазки должен соответствовать следующим требованиям:

  1. Вязкость: SAE 75W-80.
  2. Стандарты API: не ниже GL 4 или GL 4/5.

Рекомендации по выбору ТЖ VW Polo:

  • Приобретать лучшие трансмиссионные масла для механики Поло седан только у официальных продавцов, чтобы минимизировать риск покупки поддельного масла.
  • Покупать только синтетическую ТЖ.

Важно! Лучше не экономить на ТЖ и приобрести оригинал масла в МКПП Поло седан.

Оригинальное масло для марки Поло – лучший выбор для автомобиля

Сколько масла в МКПП Фольксваген Поло

Объем масла МКПП Поло седан CWVA составляет около 2 литров. Для перезалива понадобится приобрести чуть больше на всякий случай.

Этот объем удастся влить в МКПП только после полного удаления старой ТЖ из коробки. Для более качественного проведения этой процедуры используют специальные промывочные средства.

Как только КПП Поло полностью очищена от старой ТЖ, можно приступать к заливу новой, а ее уровень контролировать при помощи щупа.

Некоторые автомеханики используют для замены ТЖ в КПП метод параллельной откачки, при котором отработанная ТЖ в коробке VW Polo вытесняется новой ATF. Этот способ замены дорогостоящий по двум причинам:

  1. Требуется специальное оборудование.
  2. Необходимо в два раза больше новой смазки.

Внимание! При использовании метода параллельной откачки производится самая качественная замена трансмиссионки.

Замена масла в коробке механика Поло седан

Во-первых, стоит заметить, что некоторые автомастера рекомендуют производить частичную замену масла в МКПП Поло седан (2011 года, к примеру), то есть сливать отработанную жидкость не полностью, а лишь наполовину, и доливать к ней новую ТЖ. Такой подход имеет малую эффективность, зато позволяет бесполезно потратить большое количество дорогостоящего расходного материала.

Совет! Лучше потратить больше сил и средств на полный перезалив ТЖ и получить гарантированно чистую ТЖ в МКПП VW Polo, чем сэкономить несколько раз на замене и не знать качество ATF, находящейся в трансмиссии.

Во-вторых, перед полным перезаливом масла в МКПП Поло (2016, например) требуется тщательно подготовиться, выбрать необходимые инструменты и принадлежности, в числе которых:

  • шестигранник 17 размера;
  • шестигранник 13 размера;
  • емкость, которая понадобится для слива отработанной ТЖ ФВ Polo;
  • чистая тканевая материя;
  • масляный шприц/воронка.

Замену масла в МКПП VW Polo sedan производят по следующей инструкции:

  1. Прогреть МКПП Поло. Для этого необходимо проехать на авто в спокойном режиме без перегазовок и резких стартов около 10 км. Чем лучше прогрето ATF в коробке, тем быстрее оно стечет в подготовленную емкость и не забьется между какими-либо частями коробки передач.
  2. Установить авто на эстакаду или над смотровой ямой.
    Это позволит получить доступ к поддону КПП Polo, на котором находится сливное отверстие, закрытое пробкой с резьбой.
  3. Пробку и поддон, закрывающие КПП VW Polo, необходимо очистить от загрязнений. Работу следует выполнять в перчатках, иначе можно обжечься прогретыми деталями авто.
  4. Открыть поддон. Для этого нужно пробку на резьбе открутить шестигранным ключом, правда, «открутить» – не значит «снять полностью», иначе вся ТЖ, которая есть в МКПП, выльется на автомеханика.
  5. Слить отработанную жидкость. Для этого нужно очистить картер около сливного отверстия, подставить под него подготовленную тару и, постепенно откручивая пробку, дождаться, пока вся ATF из МКПП Поло стечет в емкость. Процесс слива ТЖ занимает около 15 минут.
  6. Очистить поддон от загрязнений. Необходимо устранить грязь и на самой пробке. При необходимости следует поставить новую прокладку между пробкой и поддоном.
  7. Установить все детали на место. Пробку необходимо закрутить при определенном усилии, величина которого указана в документации к авто.
  8. Залить новую трансмиссионку. Для заливки используют контрольное отверстие (открутить пробку на нем ключом на 13), а делать это удобнее масляным шприцом, но, если его нет, можно использовать и любую воронку или гибкий шланг. При заливе нужно контролировать уровень масла. Норма – уровень масла по нижней кромке контрольного отверстия. Как только жидкость начнет немного вытекать, нужно закрутить пробку в поддоне, но не затягивать до конца.
  9. Прогнать новую смазку по трансмиссии VW Polo. Это можно сделать, если завести двигатель и дать проработать машине на холостых оборотах какое-то время.
  10. Заглушить двигатель и проверить уровень масла вновь. Если он стал ниже, нужно его долить до прежнего значения и закрутить пробку окончательно (с тем усилием, которое прописано в мануале).

Как только масло в МКПП Поло седан 2014полностью перезалито, можно совершить пробную поездку для выявления недочетов. Если все в порядке с МКПП VW Polo, то никаких посторонних шумов и хрустов при переключении наблюдаться не будет.

Внимание! На пробной поездке важно прогнать ручку КПП через все положения, чтобы ТЖ затекла во все места коробки, и заодно удостовериться, что коробка ФВ Поло работает исправно.

Если и до, и после перезалива ATF в МКПП Поло коробка работала не нормально, туго переключалась, наблюдался скрежет или хруст, появлялись вибрации, когда их быть не должно, тогда дело вовсе не в ТЖ, а в неисправности самой коробки. Чтобы выявить проблему и устранить ее, лучше обратиться в автосервис.

Даже если замена смазки была произведена успешно, и никаких проблем у МКПП выявлено не было, через 2-3 дня необходимо вновь поставить авто на эстакаду или на смотровую яму, чтобы убедиться в отсутствии подтеков и других неявных неисправностей.

Совет! Если поддон сухой и отверстие, закрытое пробкой, так же не залито ТЖ, можно считать, что МКПП полностью исправна и будет верно служить автовладельцу следующие 60000 км.

Правильное обслуживание МКПП – залог безопасной езды

Проверка уровня масла в МКПП VW Polo

Мало раз 60000 км полностью менять масло в коробке Polo. Необходимо еще чаще проверять уровень масла в коробке. Это рекомендуется делать раз в 15000 км. Такая процедура контроля позволит своевременно заметить неисправность в коробке передач (при проверке можно узнать не только уровень, но и состояние ATF VW Polo).

Чтобы проверить уровень масла в Фольксваген Поло седан механика, нужно:

  1. Прогреть авто.
  2. Установить машину на эстакаду или над смотровой ямой.
  3. Шестигранником на 13 открутить пробку контрольного отверстия в картере.
  4. Вынуть пробку.
  5. Проверить пальцем уровень масла. Если он не доходит до нижнего края отверстия, значит, нужно долить смазку в МКПП.

Долить масло в МКПП Поло седан 2012 можно двумя способами:

  • через контрольное отверстие;
  • через двигательный отсек.

Чтобы долить масло первым способом, нужно в контрольное отверстие вставить шприц или гнущийся шланг и с его помощью залить масло.

Чтобы долить ATF в Polo через двигатель, нужно:

  1. Шестигранником на 17 ослабить затяжку сапуна под капотом.
  2. Снять сапун.
  3. Вставить в отверстие сапуна картера коробки Поло воронку.
  4. Заливать через воронку в МКПП смазку до тех пор, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия снизу.
  5. Как только ТЖ станет выливаться, нужно закрыть контрольное отверстие и поставить сапун на место.

Если отверстия сапуна забились, нужно очистить их от грязи.

Заключение

Поменять в Polo масло МКПП – неотъемлемая процедура ухода за авто. Если этого не делать, то велика вероятность поломки коробки передач. В качестве ATF Поло нужно использовать либо оригинальное масло, которое рекомендует компания-производитель, либо качественный аналог, соответствующий всем требованиям. Замену смазки нужно производить раз в 60000 км, а проверку уровня ATF минимум раз в 15000 км. Нельзя прибегать к частичному сливу ТЖ в коробке VW Polo, полная замена надежнее и эффективнее. Если следовать этим советам, то можно без труда продлить срок службы МКПП в Фольксваген Поло седан.

Масло АКПП и МКПП Фольксваген Поло: замена

Коробка перемены передач является одним из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло. Надежная и продолжительная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

По рекомендациям опытных автовладельцев замена масла в коробке автомат Volkswagen Polo осуществляется через 65 — 80 тыс. км пробега. В коробку Фольксваген Поло седан дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикульный номер которого VW ATF G055025A2. Альтернативными вариантами, которые допускается использовать в АКПП являются Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Оригинальной смазкой для МКПП является VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Помимо фирменной продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно применение продукции и от других производителей. При этом смазка для МКПП Фольксваген Поло должна соответствовать вязкости SAE – 75W-80, а также отвечать стандарту API – GL 4 или GL 5. Масло должно быть изготовлено только на синтетической основе. Проводить замену жидкости рекомендуется при пробеге 80 — 100 тыс. км.

Описание процедуры проверки уровня масла в автоматической коробке передач на Фольксваген Поло

Производителем рекомендуется контроль объема масла каждые 60 тыс. км. Для того чтобы провести процедуру проверки уровня смазки в АКПП необходимо воспользоваться инструкцией ниже.

  • Хорошо прогреть коробку.
  • Нажать на педаль тормоза и поочередно попереключать рычаг в разные положения. После установить селектор в положении нейтрали и отпустить педаль.
  • Открутить пробку контрольного отверстия. При нормальном уровне жидкость будет вытекать из него.
  • Если смазка не вытекает необходимо произвести ее доливку. Жидкость необходимо лить до тех пор пока она не потечет из контрольного отверстия.
  • Закрутить пробку контрольного отверстия.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке перемены передач на Volkswagen Polo

Для того чтобы проверить уровень смазки в МКПП необходимо воспользоваться инструкцией приведенной ниже.

  • С помощью шестигранника «на 17» открутить пробку.
  • Проверить доходит ли жидкость до нижней кромки контрольного отверстия.
  • Закрутить пробку.

Существуют коробки передач с измерительным щупом. В таком случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка смазки в автоматическую коробку перемены передач на Фольксваген Поло

Для проведения замены смазки в автоматической коробке передач на автомобиле Фольксваген Поло автовладельцу понадобится набор инструментов и материалов, который приведен в таблице ниже.

Инструменты и материалыПримечание
Ключ «на 10»Для снятия масляного фильтра
Головка ТорксТ30
ТараОбъемом на 7 литров
Очиститель карбюратораНа случай сильного загрязнения поддона
ВетошьДля очистки загрязненных поверхностей
ШприцМожно воспользоваться шлангом

Также автовладельцу необходимо предварительно приобрести ряд расходников, которые приведены ниже.

  • Масляный фильтр. Оригинальное изделие имеет артикул 09G325429.
  • Прокладка поддона для АКПП. Ее оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
  • Прокладка на сливную пробку.

Необходимое количество смазки, которое понадобиться водителю для замены масла составляет 7 литров. Для того чтобы произвести замену жидкости своими руками в коробке автомат Volkswagen Polo с двигателем 1. 6 необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

  • Прогреть двигатель автомобиля
  • Поставить автомобиль на смотровую яму. При возможности авто можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль поднятый с помощью подъемника

  • В случае использования смотровой ямы зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоединить минусовую клемму.
  • Снять защиту.
  • Подставить емкость под сливное отверстие.
  • Открутить сливную пробку.
  • Когда масло вытечет с картера АКПП снять поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Демонтированный поддон

  • С помощью ключа необходимо открутить три болта и снять старый масляный фильтр.

Снятый масляный фильтр

  • Установить новый фильтр.

Масляный фильтр

  • Очистить поддон от загрязнения с помощью специальной жидкости и ветоши.

Очищенный поддон

  • Поменять прокладку поддона и установить его на свое посадочное место.
  • Очистить сливное отверстие.
  • Установить новый уплотнитель на сливную пробку.
  • Закрутить пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залить масло через горловину картера.
  • Закрыть горловину.
  • Проверить уровень масла с помощью контрольной пробки. Если уровень находится в норме, то закрутить пробку на место.
  • Произвести запуск двигателя.
  • Нажать на педаль и попереводить селектор в различные положения. Временной интервал переключения около 10 секунд.
  • Заглушить мотор.
  • Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости долить масло.

Замена масла в механической коробке перемены передач на Volkswagen Polo

Для проведения замены масла в МКПП автовладельцу понадобится набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

ИнструментыПримечание
Шестигранник «на 17»Для откручивания сливной пробки
УдлинительДля работы в труднодоступных местах
ТрещоткаГоловка «на 22»
ШприцМожно воспользоваться прозрачной трубочкой

Также водителю понадобиться 2-2. 5 литра масла. Для того чтобы произвести замену жидкости в МКПП на автомобиле Volkswagen Polo автовладельцу необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

  • Прогреть двигатель автомобиля.
  • Поставить машину на смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Подставить емкость под сливное отверстие.
  • Открутить сливную пробку с помощью шестигранника «на 17».

Первоначальный момент отворачивание сливной пробки шестигранником

Процесс отворачивания сливной пробки после ее послабления

  • Во время откручивания пробки ключ часто упирается в поверхности по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя во время демонтажа сливной пробки

  • Очистить резьбу пробки после ее извлечения.

Демонтированная сливная и заливной пробки

  • Визуально оценить состояние старого масла.

Отработанная жижа в емкости

  • Закрутить сливную пробку.
  • С помощью шприца залить новое масло в заливную горловину.
  • Закрутить пробку.
  • Произвести запуск двигателя.
  • Заглушить машину.
  • Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.

Замена масла в коробке передач Фольксваген Поло: МКПП

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo, замена смазывающей жидкости в механической КПП не предусматривается. Оно залито на заводе изготовителя и служит весь срок использования МКПП. Нужно только проверять его уровень и, при необходимости, доливать.

Но при долгом использовании автомобиля, особенно в тяжелых условиях, масло нагревается, пенится и теряет свои свойства. При этом шестеренки и детали, находящиеся внутри коробки, будут недостаточно смазываться, что может привести к заклиниванию передачи.

Когда менять — опыт владельцев!

Так выглядит старое масло, слитое из МКПП после 65 000 км пробега.

Различные присадки, которые добавляют для улучшения качества масла, могут быть не качественными, поэтому опытные владельцы Volkswagen Polo рекомендуют менять масло в МКПП через каждые 60 000 км пробега.

Рекомендуемое масло для МКПП

Выбирая трансмиссионное масло, необходимо обратить внимание на рекомендации завода изготовителя. Это дорогое и качественное масло G052512A2 от фирмы VAG.

Трансмиссионное масло VAG G052512A2 в оригинальной упаковке.

Из-за его высокой цены владельцы вынуждены искать выгодные качественные аналоги по доступным ценам. К ним относятся масла с такими параметрами:

  • Требуемая вязкость – SAE 75W-80.
  • API стандарт не ниже GL 4, GL 4/5.

Применять желательно только синтетическое масло и, чтобы снизить риск приобретения подделки, необходимо покупать масло известных фирм у официальных дилеров.

Чтобы заменить масло в коробке, не нужно специальных навыков – это может выполнить каждый владелец автомобиля и сэкономить время и деньги на автосервисе.

Наиболее популярные замены:

  • LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 — артикул 3939

Трансмиссионное масло LIQUI MOLY с вязкостью SAE 75W-80.

Необходимый инструмент

 Подробный алгоритм замены

Прогрейте коробку передач, чтобы масло стало жиже и лучше сливалось. Для этого нужно проехать на машине не менее 10 км.

  1. Нужно поставить машину на смотровую яму или эстакаду, установить КПП в нейтральное положение и включить ручной тормоз. Работу нужно производить сразу, так как масло через 15 минут снова загустеет.

    Чтобы отработка из КПП вытекла без остатка, правую сторону автомобиля желательно слегка приподнять. Однако перед заливкой нового масла седан нужно вернуть в горизонтальное положение.

  2. Демонтировать, если имеется, защиту картера и шестигранником на 17 мм открутить контрольную пробку для замера уровня масла.
  3. Рожковым или накидным ключом на 22 мм открутить сливную пробку и слить старое масло в приготовленную ёмкость. После того, как масло сольется, закрутить сливную пробку, очистив резьбу от грязи и стружки.

    Сливная пробка находится слева по ходу движения.

    Отворачиваем сливную пробку.

    Дожидаемся полного слива масла.

  4. Заливать новые смазывающие материалы удобно медицинским шприцом через контрольную пробку для замера уровня, пока не дойдет до нижней кромки отверстия.

    Заливная пробка с правой стороны.

    Воронку со шлагом вставляем через моторный отсек.

  5. Закрутить заливную пробку (при необходимости, нужно поменять прокладку на заливной и сливной пробке), установить назад защиту картера и снова проехать 10 км для того, чтобы масло заполнило все механизмы МКПП. После этого следует проверить уровень и добавить трансмиссионную жидкость до нормы.

    Ради интереса сравниваем старое масло с новым и убеждаемся, что работа проделана не зря.

  6. Через несколько дней эксплуатации следует проверить на коробке наличие потеков.

Выводы

Для того, чтобы МКПП прослужила долгие годы, специалисты рекомендуют при каждом ТО проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости и через каждые 60 000 км производить замену. Кузов автомобиля оцинкован, поэтому ресурс не должен ограничиваться ресурсом коробки передач.

Трансмиссионные масла для Volkswagen Polo

Автомобиль Volkswagen Polo Sedan является первой моделью, которую немецкий автоконцерн разработал специально для российских условий эксплуатации. Он имеет общую платформу с хетчбеком Polo, при этом значительно отличаясь от европейского аналога увеличенной колёсной базой, усиленной задней подвеской и укреплённым кузовом. В России модель производят с 2010 года в Калужской области. Авто выпускается с разными по объёму и мощностью двигателями с автоматической и механической трансмиссиями. 

Масло для АКПП Фольксваген Поло от ТоталЭнерджис

Автовладельцу Фольксваген Поло перед тем, как залить масло в АКПП, следует прочитать руководство по эксплуатации автомобиля или обратиться к специалисту. Автомастер сможет точно подсказать через сколько км пробега производить замену, и какая именно должна заливаться смазочная жидкость. Правильно выбранное масло в АКПП Фольксваген Поло Седан позволит улучшить работу коробки передач и продлить срок её службы.

Компания ТоталЭнерджис предлагает для заливки в автомат трансмиссионную смазку FLUIDMATIC MV LV. Её основными достоинствами являются:

  • хорошие фрикционные свойства, благодаря которым обеспечивается плавность переключения скоростей;
  • оптимальные вязкостно-температурные характеристики, что позволяет менять масло реже;
  • высокая термоокислительная стабильность;
  • защита от износа, благодаря стойкости образующейся плёнки;
  • выраженные антипенные свойства;
  • совместимость со всеми материалами;
  • экономия топлива.

Смазка отличается высокими эксплуатационными характеристиками и соответствует требованиям большинства автопроизводителей.

Масло для МКПП Фольксваген Поло от ТоталЭнерджис

Специалисты компании ТоталЭнерджис, основываясь на рекомендациях производителя, советуют заливать в механическую КПП Фольксваген Поло масло TRANSMISSION GEAR 8 75W-80. Оно соответствует международным требованиям API GL-4+ и разработано специально для ручных коробок передач легковых автомобилей. Выбор в пользу данного масла позволяет реже производить замену, сохранить детали коробки в идеальном состоянии и поддерживать нормальную работу механизма.

TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 можно использовать с разными масляными фильтрами. Оно имеет хорошую текучесть, что обеспечивает надёжный старт даже при очень низких температурах и помогает снизить расход топлива при любом стиле вождения. Проверка этого смазочного материала в условиях русской зимы доказала его надёжность и отличное качество.

Где приобрести трансмиссионное масло для Рolo

Масло в коробку передач Фольксваген Поло от бренда ТоталЭнерджис можно купить в Москве и других городах России у официальных дилеров и партнёров. На сайте компании есть полный список имеющихся смазочных материалов для VW Polo. Ознакомиться с ним можно заполнив специальную форму по подбору масла и других технических жидкостей.

Замена масла в АКПП Фольксваген Поло Седан

а Volkswagen Polo ставят коробки «автомат» Aisin 09G японского производства. На заводах в АКПП заливают трансмиссионную жидкость на весь срок эксплуатации. Однако в России менять масло нужно, поскольку часто продаются б/у машины из ЕС, которые уже пробежали больше 100 тыс. км.

Периодичность замены масла в коробке передач автомат Volkswagen Polo

В автоматическую коробку Aisin трансмиссионное масло залито на весь срок службы – 120 тыс. км пробега. Рекомендуемый срок проверки жидкости – 60 тыс. км пробега. Мастера салонов Volkswagen советуют менять ATF со следующей периодичностью:

60 тыс. км пробега – полная или частичная замена в зависимости от уровня и состояния масла. При изменении цвета, вязкости, загрязнений или наличии запаха, прогара жидкость меняют полностью.

40 тыс. км пробега – при езде в тяжелых условиях, а также при первой частичной замене (4 литра «трансмиссионки»).

Заменять нужно не только трансмиссионную жидкость, но и сопутствующие детали АКПП – масляный фильтр (09G325429 либо Meyle 100 137 0001), прокладку поддона картера трансмиссии. Также потребуются сливная пробка (код — WHT 000 310 A) и уплотнительное кольцо под неё. Это касается частичной смены ATF.

Проводить осмотр состояния жидкости в коробке «автомат» рекомендуется каждые 40-60 тыс. км пробега. При езде в мегаполисе (когда пробки — не редкость) или при агрессивном стиле вождения проверки нужно выполнять чаще — как минимум, каждые 40 тыс. км пробега.

Периодичность смены ATF определяют исходя из климатических условий – например, если авто часто перемещается из Москвы в Северные регионы. Из-за низких или экстремально высоких температур присадки теряют физико-химические свойства.

Какую ATF выбрать?

Трансмиссионное масло, рекомендуемое автопроизводителем – VAG G 055 025 A2. Можно использовать аналоги:

Mobil 98GX57 ATF 3309. По свойствам соответствует синтетическим ATF, хотя относится к полусинтетическим маслам. Недорогой аналог оригинальной жидкости. Аббревиатура соответствует США, 153519 – ЕС.

ZIC ATF MULTI HT. Универсальная трансмиссионная жидкость. Соответствует по допускам оригиналу. Средняя ценовая категория. Возможно использование в средних климатических зонах.

В продаже есть фирменное японское масло AISIN ATF-MP (индекс) — ATF9001. Увы, в автомагазинах такое встретишь редко.

Другие аналоги: ADDINOL XN Plus, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, MOTUL Multi ATF, MPM OIL, RAVENOL T-IV FLUID NEW. Помочь с подбором могут мастера автосервиса, в котором вы будете заменять трансмиссионную жидкость.

Вам проще ориентироваться в допусках без учета марки и модели производителя ГСМ? Тогда уточним, что для коробок «автомат» Aisin 09G требуется:

T-IV (для моделей с теплообменником).

T-WS (для новых версий АКПП под автомобили после 2005 года выпуска).

Как поменять масло в АКПП VW Polo Sedan: подробная инструкция

Замена масла в АКПП Поло Седан выполняется так:

  1. Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, выполняем демонтаж и чистку фильтра (либо его замену).
  2. Оцениваем состояние слитой ATF и необходимость ремонта / диагностики коробки «автомат».
  3. Чистим поддон и фильтр (или ставим новый), подключаем специальный адаптер для заливки.
  4. Промываем с помощью ATF объемом около 4 литров для коробок Aisin 09G.
  5. Заливаем 3,7 литров, закручиваем пробки.

Так производится частичная одинарная замена. В этом случае допускается не выставлять уровень.

При двойной заливке новой жидкости дополнительно необходимо:

  1. Перекрыть кран адаптера (аппарата).
  2. Демонтировать адаптер, закрутить сливную пробку.
  3. Завести двигатель автомобиля, провести обкатку в течение 15-30 минут.
  4. Удалить ошибки бортового компьютера, выявленные с помощью диагностического оборудования.
  5. Слить всю АТФ без демонтажа поддона, установить трубки уровня и залить 2,8 литра.

Если процедура выполняется в автосервисе с подъемником, достаточно 7 минут для проверки АКПП во всех режимах.

Процесс замены ATF на VW Polo показан в следующем видео:

Особенности процедуры

На Фольксваген Поло замена масла в АКПП имеет следующие особенности:

Температура трансмиссионной жидкости должна быть около 34°C (допускается 33°C).

Уровень выставляется до достижения температуры в 45°C – иначе придется повторять процедуру.

При обкатке на подъемнике нельзя использовать тормоз, если передние колеса крутятся – необходимо поставить скорость на «нейтральную», заглушить двигатель автомобиля.

На моделях Polo 2004-2005 годов выпуска могут быть версии автоматических трансмиссий с кулерами-теплообменниками. На них заменять АТФ нужно каждые 40-60 тыс. км пробега вместе с фильтром независимо от условий эксплуатации. Так удастся избежать перегрева.

Различают 2 поколения АКПП на Volkswagen Polo (09G). В новых, с двигателями CWVA (рекомендуемая жидкость — G055540A2, 2010-2013 г.в. и выше) есть автоматическая смена режима «D» на «N». Жидкость в них даже при частых простоях в «пробках» не нагревается, замены требует реже. В старых поколениях автоматической КПП 09G (завод-изготовитель рекомендует АТФ G055025A2) такого режима нет. Если вы часто ездите по городу в режиме работы «D» с нажатой педалью тормоза, возникает риск перегрева масла.

Перелив на 200-300 мл ATF для модели Поло не страшен. Это допустимая погрешность при проведении замены на сервисе со специализированным оборудованием. Если же недолив трансмиссионной жидкости на 09G превысит 500-600 мл, возникнут ощутимые перебои в работе трансмиссии авто. Естественно, недолив влияет на срок службы деталей коробки – особенно, если вы ездите в городе.

Даже на младших моделях моторов Polo превышение температуры масла АКПП в 105°C чревато последствиями. При наличии мотора высокой мощности риск быстрого выхода из строя деталей трансмиссии возрастает.

Лучше не менять ТЖ в Volkswagen Polo Sedan самостоятельно, если нет опыта. Обратитесь в автосервис DDCAR в Москве. Наши мастера смогут не только заменить масло, но и сбросить ошибки бортового компьютера, провести диагностику состояния элементов трансмиссии при частичной разборке.

Замена масла в МКПП на Фольксвагене Поло седан

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на Volkswagen Polo Sedan интересуют владельцев этого автомобиля. Многие неискушенные водители опасаются проводить замену трансмиссионной жидкости, доверяя эту работу лишь профессионалам. Тем самым «влетая в копеечку». На самом деле замена масла в коробке передач — дело не сложное и под силу любому автолюбителю.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Перед тем, как провести замену масла в МКПП на Фольксвагене Поло седан, необходимо подготовить следующие инструменты:

  • комплект ключей разного размера;
  • динамометрический ключ с головкой на 22 мм;
  • шестигранник на 17 мм;
  • воронка или масляный шприц;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • несколько новых уплотнительных колец;
  • новая трансмиссионная жидкость (3 л).

Замена жидкости производится при разогретом моторе. Предварительно машину необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. В случае отсутствия оных можно поднять автомобиль при помощи домкрата.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, поставив его на нейтральную передачу и ручник. Также будьте осторожны с маслом: если его температура окажется слишком высокой, это может привести к травмам и ожогам. Работайте в защитной одежде.

Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач

Рассмотрим замену масла в МКПП в Поло седан своими руками подробно. Весь процесс будет состоять из ряда простых шагов:

  1. Снимем защитный щиток картера. Делается это путем раскручивания крепежных болтов соответствующими ключами.
  2. Находим на поддоне картера пробку заливного отверстия. Откручиваем ее шестигранником на 17 мм, либо ключом на 22 мм. Это же отверстие является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижней кромки отверстия.
  3. Находим пробку сливного отверстия с противоположной стороны от заливного. Откручиваем ее шестигранником на 17 мм, предварительно поставив под отверстие емкость для слива старой жидкости.
  4. Ждем, когда масло полностью сольется. Сливную пробку мы открутили после заливной, чтобы ускорить этот процесс.
  5. Меняем прокладку на сливной пробке и закручиваем ее назад динамометрическим ключом с моментом 40 Н/м.
  6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это с помощью масляного шприца или воронки со шлангом. Масло вливается до тех пор, пока не начнет течь из заливного отверстия. Механическая коробка передач Фольксвагена Поло седан вмещает в себя около 3 литров смазки.
  7. На заливную пробку ставится новое уплотнительное кольцо, после чего она закручивается на место ключом с моментом 40 Н/м.
  8. Устанавливаем назад защиту картера. На этом процедуру замены масла в МКПП на Volkswagen Polo Sedan можно считать завершенной.

Выбор масла для Фольксвагена Поло

В VW Polo sedan замена масла в МКПП проводится приблизительно каждые 30 — 100 тыс. км пробега. Цифра эта зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители не меняют жидкость в коробке передач годами. Благо, в механической КПП это имеет не такое критическое значение, как в автоматической. В среднем замену масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan рекомендуется проводить каждые 60 тыс. км, или, если машина выводится из гаража редко, каждые 2 — 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механической коробки передач Фольксвагена Поло седан, нужно знать особенности маркировки различных жидкостей.

Самое главное для нас, это брать жидкость класса GL-4. Остальные масла с маркировкой GL являются весьма узкоспециализированными. Масла для МКПП делятся на 15 видов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где «yy» обозначает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самым оптимальным и распространенным выбором являются жидкости с плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учитывать нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну жидкость для коробки передач, то не стоит доливать в нее новую. Это может привести к поломке КПП и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо менять полностью.

Проверка, долив и замена масла в МКПП и АКПП Поло седан

Периодически (но не реже одного раза за 30 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Заводом изготовителем не предусмотрена замена масла. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п. В связи с отсутствием на коробке передач элементов для слива масла (пробка, поддон и т.п.) для замены масла обратитесь на сервис.


В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-80.


1. Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай вытекания масла.
 


2.    Проверьте уровень масла: он должен быть у нижней кромки наливного отверстия.

3.    При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из наливного отверстия.

4.    Заверните пробку наливного отверстия и затяните ее моментом 30 Н м.

 

Замена масла (трансмиссионной жидкости) в АКПП Поло седан


 

Заводом-изготовителем предусмотрена проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач через каждые 60 тыс. км пробега. Замена жидкости не предусмотрена в течение всего срока службы автомобиля. Однако необходимость в замене жидкости может появиться в случае ее загрязнения или появления запаха горелого. В этом случае обратитесь на сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные признаки могут свидетельствовать о ее повреждении.

Применяйте рабочую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Применение иных жидкостей или масел приводит к неисправностям в работе или отказу коробки передач.


Вам потребуются: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, ключ-шестигранник «на 5».

1. Пустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 °С. Для ускорения прогрева можно совершить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 °С достаточно 10-ми-нутной поездки.

Температуру рабочей жидкости определяют с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2.    Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затормозите стояночным тормозом.

3.    Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно устанавливайте рычаг селектора во все положения от «Р» (стоянка) до «D» (движение передним ходом), ненадолго задерживаясь в каждом положении для заполнения жидкостью гидротрансформатора и гидравлической системы. После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.

 

Уровень рабочей жидкости меняется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переполнению, а при высокой температуре жидкости — к недостаточному наполнению КП. Переполнение или недостаточное наполнение нарушает работу коробки передач.

4. Установите под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.


5. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37 °С.

В отверстие А для контроля уровня установлена перепускная трубка Б, верхняя кромка которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.


7.    Оцените состояние рабочей жидкости. Если она загрязнена или пахнет горелым, замените ее полностью.

Горелый запах рабочей жидкости при одновременном наличии в ней посторонних частиц в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

8.    Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 °С, необходимо долить жидкость.
9. Через отверстие для контроля уровня вставьте в перепускную трубку шланг таким образом, чтобы его конец был выше кромки перепускной трубки.

10. Установите в верхний конец шланга воронку и при работающем в режиме холостого хода двигателе заливайте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями. Если она вытекает непрерывной струей, слейте избыток до момента каплепадения.

11. Заверните пробку контрольного отверстия моментом 27 Н м.

Проверьте состояние уплотнительной прокладки пробки, при необходимости замените ее.

Volkswagen Polo Sedan 2017 Объем жидкости для автоматических трансмиссий

Для Polo Sedan четвертого поколения 2017 года рестайлинг Volkswagen рекомендует использовать: и оригинальную жидкость для автоматических трансмиссий OEM с номером детали: G052990A2. Чтобы выбрать подходящую жидкость для автоматических трансмиссий, см. Таблицу ниже.

Сколько жидкости для автоматической трансмиссии необходимо залить в Polo Sedan 2017, зависит от перечисленных ниже условий.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_moreВсе модификации

expand_more4-ступенчатая коробка передач 001

Сумма изменения 2,11 US qt. 1,76 UK qt. 2 л
Номер детали: G052990A2
Новое наполнение 6.02 US qt. 5.02 UK qt. 5,7 л
Номер детали: G052990A2

Без специального оборудования можно заменить только ATF в поддоне АКПП, поскольку автоматическая трансмиссия Volkswagen Polo Sedan 2017 была сконструирована. Это займет около 30–90 минут в зависимости от вашего уровня навыков и может сэкономить до 200 долларов в зависимости от региона, в котором вы живете.

Гаечным ключом или прихваткой с головкой нужного размера открутите заливную и сливную пробки.После этого слейте старую жидкость АКПП. Если вы хотите заменить фильтр, вам необходимо снять поддон ATF, заменить фильтр, а затем установить поддон ATF обратно с новой прокладкой. Закрутите сливную пробку с новой прокладкой и залейте в трансмиссию новую ATF.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными. Проверяйте уровень жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Volkswagen Polo Sedan 2017. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Перед тем, как делать какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Volkswagen для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Заменить масло в АКПП автомобиля Фольксваген Поло седан. Самостоятельная замена масла в МКПП на Фольксваген Поло седан Какое масло заливать в МКПП Поло седан

Проверяйте уровень масла в МКПП периодически (но не реже одного раза в 30 000 км).Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. Д. Из-за отсутствия элементов для слива масла на коробке передач (пробка, поддон и т. услуга по замене масла.

Залить в механическую коробку передач масло API GL4 SAE 75W-80.

1. Отвинтите контрольную (наливную) пробку, поставив емкость на случай утечки масла.

2.Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло шприцем до тех пор, пока оно не начнет выступать из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Нм.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан


Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в шестернях АКПП каждые 60 тысяч километров. Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля.Однако необходимость замены жидкости может появиться, если она станет грязной или пахнет гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Можно совершить небольшую поездку на автомобиле, чтобы ускорить прогрев.Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C хватает на 10-минутную поездку.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и затормозите стояночным тормозом.

3. Нажмите педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, поочередно установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (движение вперед), кратковременно останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостью. жидкость и гидравлическая система… Затем установите рычаг селектора в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переполнению, а при высоких температурах жидкости — к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное наполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставьте под коробку передач широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5.Снимите заглушку отверстия для контроля уровня жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия, когда температура достигает 35-37 ° C.

Для контроля уровня в отверстие A устанавливается байпасная трубка B, верхний край которой соответствует нормальный уровень рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, необходимо долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через отверстие уровня так, чтобы конец находился над краем переливной трубки.

10. Установите воронку в верхний конец шланга и при работе на холостом ходу залейте рабочую жидкость двигателя, пока она не начнет вытекать из смотрового отверстия.

Жидкость должна выходить из смотрового отверстия отдельными каплями.Если он выходит непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Затяните заглушку контрольного отверстия до 27 Нм.

Коробка передач — одна из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и длительная работа коробки передач возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

Рекомендации опытных автовладельцев Замена масла в коробке автомат Фольксваген поло проводится после 65 — 80 тыс. Км пробега.В коробку седан Volkswagen Polo дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые могут быть использованы в автоматических трансмиссиях: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Оригинальная смазка для МКПП — VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80.Помимо брендовой продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости sAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5. Масло должно производиться только на синтетической основе. Жидкость рекомендуется менять при пробеге 80 — 100 тыс. Км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

  • Хорошо прогреть бокс.
  • Нажимайте педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Выверните контрольную пробку. При нормальном уровне из него будет вытекать жидкость.
  • Если смазка не вытекает, необходимо ее долить. Жидкость необходимо наливать до тех пор, пока она не потечет из контрольного отверстия.
  • Затяните контрольную пробку.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.

  • Отвинтите заглушку с помощью шестигранника «17».
  • Проверьте, достигает ли жидкость нижнего края смотрового отверстия.
  • Заверните заглушку.

Есть коробки передач с щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками мин и макс.

Заливка смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло

Для замены смазки в АКПП автомобиля Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Масляный фильтр. Оригинальный продукт имеет номер детали 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки, которое требуется водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы произвести замену жидкости в АКПП Фольксваген Поло своими руками с 1.6, вы должны использовать приведенные ниже инструкции.

  • Прогреть двигатель автомобиля
  • Поставить автомобиль на смотровую яму . .. По возможности автомобиль можно поднять с помощью подъемника.

Автомобиль поднят с помощью подъемника

  • При использовании смотрового отверстия зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Отвинтите сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите поддон.

Процесс слива старой жидкости в АКПП

Поддон демонтирован

  • С помощью гаечного ключа откручиваем три болта и снимаем старый масляный фильтр.

Снят масляный фильтр

Поддон очищен

  • Замените прокладку поддона и установите ее на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новое уплотнение на сливную пробку.
  • Вверните пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
  • Закройте горловину.
  • Проверьте уровень масла с помощью пробки уровня масла. Если уровень в норме, то вверните пробку на место.
  • Запустите двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в разные положения. Время переключения составляет около 10 секунд.
  • Остановите двигатель.
  • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.При необходимости долейте масло.

Замена масла в МКПП на Volkswagen Polo

Для замены масла в МКПП автовладельцу потребуется набор инструментов, который приведен в таблице ниже.

Также водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для того, чтобы заменить жидкость в МКПП на автомобиль Фольксваген Поло, автовладелец должен следовать приведенным ниже инструкциям.

  • Прогреть двигатель автомобиля.
  • Поместите автомобиль в смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поставьте емкость под сливное отверстие.
  • Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника на 17 дюймов.

Начальный момент откручивания сливной пробки с шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ослабления

  • При отвинчивании пробки ключ часто упирается в поверхность, поэтому рекомендуется используйте удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • Очистите резьбу пробки после ее снятия.

Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины

  • Визуально проверьте состояние старого масла.

Шлам в контейнере

  • Закрутите сливную пробку.
  • Залейте новое масло в заливную горловину с помощью шприца.
  • Заверните заглушку.
  • Запустите двигатель.
  • Заглушите машину.
  • Проверьте уровень масла и при необходимости долейте жидкость.

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на седан Фольксваген Поло заинтересовали владельцев данного автомобиля. Многие неопытные водители опасаются заменять трансмиссионную жидкость, доверяя эту работу только профессионалам. Таким образом, «влетит в копеечку». На самом деле заменить масло в коробке передач несложно и под силу любому автомобилисту.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и перечень необходимых инструментов


Перед заменой масла в МКПП на седане Фольксваген Поло необходимо подготовить следующие инструменты :

  • набор ключей разных размеров;
  • Динамометрический ключ
  • с головкой 22 мм;
  • шестигранник 17 мм;
  • воронка или масляный шприц;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • несколько новых уплотнительных колец;
  • масло трансмиссионное новое (3 л).

Жидкость заменена при горячем двигателе. Предварительно автомобиль необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии можно поднять машину домкратом.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, включив нейтраль и поставив ручной тормоз. Также будьте осторожны с маслом: слишком высокая температура может привести к травмам и ожогам. Надевайте защитную одежду.

Пошаговая процедура замены масла в МКПП


Рассмотрим подробно замену масла в МКПП в Поло седан своими руками.Весь процесс будет состоять из серии простых шагов:

  1. Снимите защиту картера. Это делается путем ослабления крепежных болтов соответствующими ключами.
  2. Находим заливную пробку на масляном поддоне. Откручиваем шестигранником на 17 мм, либо гаечным ключом на 22 мм. Это отверстие также является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижнего края отверстия.
  3. Находим сливную пробку с противоположной стороны заливной горловины.Откручиваем шестигранником на 17 мм, предварительно подложив под отверстие тару для слива старой жидкости.
  4. Ждем полного стекания масла. Мы открутили сливную пробку после заливной горловины, чтобы ускорить этот процесс.
  5. Замените прокладку сливной пробки и открутите ее динамометрическим ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
  6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это масляным шприцем или воронкой со шлангом. Масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливного отверстия.Механическая коробка передач седана Фольксваген Поло вмещает около 3 литров смазочного материала.
  7. На заливную пробку надевается новое уплотнительное кольцо, после чего оно заворачивается гаечным ключом с крутящим моментом 40 Н / м.
  8. Установка защиты картера обратно. На этом процедура замены масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan завершена.

Выбор масла для Volkswagen Polo

В VW Polo седан замена масла в МКПП производится примерно через каждые 30 — 100 тыс. Км пробега.Этот показатель зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители годами не меняют трансмиссионную жидкость. К счастью, в МКПП это не так критично, как в автоматической. В среднем рекомендуется менять масло в МКПП Фольксваген Поло Седан каждые 60 тыс. Км, а, если автомобиль редко вывозят из гаража, каждые 2 — 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механических коробок передач седана Фольксваген Поло, необходимо знать особенности маркировки различных жидкостей.

Для нас самое главное взять жидкость класса GL-4. Остальные масла, отмеченные знаком GL, очень узкоспециализированы. Масла для механических трансмиссий делятся на 15 типов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где yy означает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самый оптимальный и распространенный выбор — жидкости плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учесть нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну трансмиссионную жидкость, не добавляйте новую. Это может привести к повреждению коробки передач и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо заменить полностью.

Volkswagen Polo Sedan — бюджетный городской седан, один из ближайших конкурентов Hyundai solaris . .. Актуальность автомобиля подчеркивается высоким статусом марки VW, хорошими ходовыми качествами, а также ремонтируемым дизайном. Последнее преимущество немаловажно, особенно для любителей самообслуживания… Владельцы VW Polo самостоятельно подвергаются довольно простым процедурам, например, замене масла в коробке передач. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать расходный материал, каким параметрам и маркам отдать предпочтение, а также сколько масла требуется в МКПП VW Polo Sedan.

Немецкий концерн Volkswagen рекомендует менять масло каждые 90 тысяч километров. Этот параметр указан в руководстве пользователя VW Polo Sedan. И все же нужно учитывать, что период замены в 90 тысяч носит чисто рекомендательный характер.Это означает, что фактический график замены должен быть рассчитан на основе практических соображений. В частности, это актуально для российских автомобилистов, знакомых с суровыми условиями эксплуатации. Назовем лишь некоторые из них:

  • Резкая смена климата, оттепель быстро сменяется морозом или наоборот
  • Плохая, пыльная дорога, грязь и слякоть, вынужденная езда по бездорожью

Водителям иногда приходится подвергать свой автомобиль огромным нагрузкам, чтобы добраться до места назначения. Но в итоге может наступить момент, когда машина просто не доберется до места прибытия из-за отказа трансмиссии. Чтобы масло не успело потерять все свои полезные свойства, потребуется более частая замена — например, каждые 50 тысяч километров. Кроме того, не лишним будет регулярно проверять уровень жидкости и следить за качеством масла.

Проверка уровня и состояния масла

Расходные детали коробки передач в тяжелых условиях постоянно нуждаются в регулировке уровня.Для этого используйте щуп, который показывает максимальный и минимальный уровни. Для того, чтобы жидкости было достаточно, она не должна быть как минимум ниже минимального уровня, а еще лучше — достичь максимального уровня на щупе. Эта сумма считается наиболее оптимальной. Но если вам нужно добавить масло, здесь нужно быть осторожным и не допускать перелива масла.

При большом пробеге становится все более вероятной, что масло начинает терять свои полезные свойства. Это можно понять тремя способами. Например, если жидкость помутнела и почернела, издает специфический запах или содержит металлическую стружку. В этом случае ситуация близка к критической, и здесь нужно будет не доливать масло, а полную замену.

Выбор масла для МКПП VW Polo Sedan

Volkswagen рекомендует покупать для МКПП VW Polo Sedan только оригинальное масло, которое стоит почти вдвое дороже обычного аналога. Но в то же время, сегодня существует множество аналогичных продуктов с хорошей репутацией, а их качество и стоимость сопоставимы с оригинальным маслом … Поэтому особой разницы в выборе марки нет, ведь здесь главное — исходить. от требуемых вязкостных характеристик — SAE 75W-80, а также качественные масла API GL-4 или GL-5.Из лучших брендов в России очень популярны Castrol, Mobil, ZIC, Elf, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Масло для МКПП Volkswagen Polo Sedan только синтетическое. Он содержит больше питательных веществ, а также адаптирован к низким температурам окружающей среды. При нехватке средств на качественную синтетику можно внимательнее присмотреться к имеющейся полусинтетике.

Сколько заливать

Требуемый объем жидкости, необходимый для полного заполнения механической коробки передач, составляет около 2 литров. Заливать масло в указанном объеме можно только после очистки трансмиссии от старой жидкости, которая могла остаться после частичной замены … Здесь нужна полная замена, с использованием промывочных средств. По завершении промывки уровень масла следует довести до нормы с помощью щупа.

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере КПП для замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Для нормальной и длительной работы бокса необходимо точно выдерживать рекомендуемый уровень заполнения.Понижение ее уровня приводит к масляному голоданию и выходу из строя механизмов коробки, в первую очередь шестерен 5-й передачи. поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующее оборудование и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen. Обратившись к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

На конвейере в МКПП Volkswagen Polo залито трансмиссионное масло VAG G 052 512 A2. При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и аналоги сторонних производителей (Castrol, Liqui Moly и др.), Соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заправки коробки передач потребуется 2,1 литра масла. обязательный.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети, просто найдите ближайшую на карте и приезжайте!

Объем моторного масла Volkswagen Polo 4 / интервалы замены масла — Замена масла

Модель: Volkswagen Polo IV, 9N (2002-2009) (ЕС) (VW)

Двигатель Объем / емкость фильтра
литры (литры)
Интервалы замены масла
Polo 1.2 (2002 — 2005) AWY 3 15000 км / 12 месяцев
Polo 1. 2 (2005 — 2007) BMD 2.4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.2 (2007 — 2009) BBM 2.4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.2 12V (2002 — 2005) AZQ 3 15000 км / 12 месяцев
Поло 1.2 12В (2005 — 2007) BME 2,8 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.2 12В (2007 — 2009) BZG 2,8 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (55 кВт) (2002-2005) AUA, BBY 3.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (55 кВт) (2005-2009) BBY, BCC , BKY 3,2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (59 кВт) (2006-2009) BUD 3.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1,4 16V (74 кВт) (2002-2005) BBZ 3. 2 15 000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (74 кВт) (2005 — 2006) BBZ 3.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V FSI (2003-2005) AXU 3,5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V FSI (2005 — 2006) AXU 3.5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.6 16V (77 кВт) (2006 — 2009) BTS 3.6 15000 км / 12 месяцев
Polo GTI 1.8 20V Turbo (2005 — 2009) BJX 4.5 / 0.5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 TDI (51 кВт) (2005 — 2007) BNM, BWB (PD) 3,8-4,4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 TDI (55 кВт) (2002-2005) AMF (PD) 4,2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF (2005-2009) BMS, BNV (PD) 3.8-4.4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1. 9 SDI (2002-2005) ASY 4.3 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.9 TDI ( 2002-2005) ATD (PD) 4,5 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.9 TDI (74 кВт) (2005 — 2009) ATD, AXR (PD) 4,3 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1,9 TDI (96 кВт) (2005 — 2009) ASZ, BLT (PD) 4,3 / 0,5 15000 км / 12 месяцев

10 признаков проблем с трансмиссией

Как известно водителям, живущим возле Саммита Ли и Северного города, трансмиссия вашего автомобиля — одна из самых важных систем в вашем автомобиле. Это гарантирует, что на ваши колеса поступает необходимое количество мощности, чтобы вы могли поддерживать движение автомобиля с любой заданной скоростью.

Однако многие водители Overland Park, Mission и Olathe время от времени сталкиваются с проблемами трансмиссии. На саммите Volkswagen Lee мы хотим показать вам 10 распространенных признаков проблем с трансмиссией, чтобы вы могли оставаться в безопасности на открытой дороге.

Темная трансмиссионная жидкость

Всегда рекомендуется периодически проверять трансмиссионную жидкость. Его не нужно менять так часто, как моторное масло, но со временем оно все равно выходит из строя.Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета и имеет слегка сладковатый запах. Если ваш выглядит темно-коричневым или черным, вам следует сменить его как можно скорее.

Нечетные шумы передачи

Поскольку шестерни трансмиссии со временем изнашиваются, вы можете слышать странные звуки при переключении передач. Если вы слышите лязг и стук, неплохо запланировать обслуживание. Имейте в виду, что другие системы (например, ваш двигатель) могут издавать странные шумы, когда они неисправны, поэтому сначала проверьте проблему.

Шестерни скольжения

Вы всегда должны контролировать свою передачу. Если во время вождения переключается передача, вы можете столкнуться с серьезной угрозой безопасности. Обычно это происходит из-за недостатка трансмиссионной жидкости или некоторого структурного износа самой трансмиссии. Проверяйте его, прежде чем продолжать водить машину.

Задержки переключения

Хорошо смазанная трансмиссия должна иметь возможность переключать передачи на копейке.Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет на секунду или две после переключения передач, у вас есть проблема, которую необходимо изучить. Это может быть связано с проблемами с трансмиссионной жидкостью или даже с неисправностью коробки передач, но для уверенности потребуется квалифицированный специалист.

рывок вперед или назад

Если вы заметили, что ваш автомобиль без всякой причины катится вперед или падает назад, высока вероятность того, что трансмиссионная жидкость загрязнена. Вы можете попробовать заменить трансмиссионную жидкость — мы рекомендуем полностью промыть систему — и посмотреть, исчезнет ли проблема.

Что-то горит

Если вы почувствуете запах гари, это может означать перегрев коробки передач. Это потенциальная опасность пожара, поэтому вам не захочется водить автомобиль, пока вы не отнесете его в магазин для качественного обслуживания.

Утечка жидкости

Если вы замечали регулярные лужи на подъездной дорожке или на полу гаража, где стоит ваша машина, значит, что-то протекает из вашего автомобиля, и это может быть трансмиссионная жидкость. Как можно скорее проверьте системы вашего автомобиля на утечки.

Не удается выполнить резервное копирование

Когда ваш автомобиль достигает точки, в которой он больше не будет двигаться задним ходом, это больше, чем неудобство для вас. Это признак того, что ваша трансмиссия на последнем издыхании, поэтому вам придется ее осмотреть, отремонтировать или заменить, прежде чем снова ехать.

Автомобиль не запускается

У вас могут возникнуть проблемы с трансмиссией (или другими основными системами), если ваш автомобиль не заводится или требуется несколько попыток запустить двигатель. Будь то плохой аккумулятор или проблема с трансмиссией, вам нужно немедленно устранить проблему.

Контрольные лампы приборной панели

Если у вас проблемы с трансмиссией, одним из наиболее очевидных признаков может быть горящая лампочка проверки двигателя на приборной панели. Имейте в виду, что этот свет может включаться по нескольким причинам, не связанным с вашей передачей. Прежде чем предполагать проблему с передачей, проверьте проблему, но не игнорируйте этот четкий предупреждающий знак.

Расписание трансмиссий в нашем авторемонтном центре

Если вы живете в районе Lee’s Summit или North Town и замечаете какие-либо из вышеперечисленных признаков потенциальных проблем с трансмиссией, мы рекомендуем вам записаться на прием в наш центр ремонта автомобилей.Наши сертифицированные специалисты могут диагностировать и решить любую проблему, независимо от модели и модели вашего автомобиля.

Почините свой автомобиль на саммите Volkswagen Lee, чтобы он снова был готов к дорогам Оверленд-Парка, Миссии и Олате!

Как поменять масло в коробке поло седан.

Когда менять масло в коробке передач фольксваген поло седан

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки движущихся частей и охлаждения деталей, которые могут сильно нагреваться во время работы.Использование старого и некачественного масла неизбежно приведет к проблемам в работе автоматической коробки передач. В первую очередь страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем пренебрегать выполнением данных работ и заменять трансмиссионную жидкость в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Работа эта несложная, что дает возможность автовладельцу сделать ее самостоятельно.

Какое масло заливать в АКПП фольксваген поло?

Перед началом сервисных работ необходимо приобрести все расходные материалы.Если с прокладками и масляным фильтром сложностей нет, то выбор подходящего масла может запутать автовладельца. В специализированных магазинах можно найти десятки различных видов трансмиссионного масла, которое, по мнению продавцов, подходит для автомобиля Volkswagen Polo. Мы не рекомендуем экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому рекомендуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Маркируется VW ATF (G055025A2) .

Какая АКПП у Фольксваген Поло?

Устанавливается на автомобиль ZF 5HP19.

Что требуется?

Всего для полной замены масла в АКПП Фольксваген Поло потребуется:

  1. Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429, масло VAG G 055025 A2)
  2. Тряпки;
  3. Емкость для старого масла;
  4. Набор ключей гаечных;
  5. Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321370)
  6. Новая прокладка сливного отверстия и новая маслосливная пробка.


Порядок замены трансмиссионной жидкости АКПП Фольксваген Поло

  1. Ведутся работы на смотровой яме;
  2. Заглушаем двигатель и выключаем все электроприборы;
  3. Необходимо снять защиту, которая даст доступ к поддону картера;

  1. Коробка Фольксвагена Поло имеет довольно оригинальную конструкцию, поэтому для полного слива масла из нее требуется около 40 минут;


  1. По истечении этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
  2. Фильтр крепится на трех болтах, поэтому с его заменой у вас гарантированно не возникнет трудностей;


  1. Разобранный поддон необходимо промыть тряпкой, смоченной в растворителе. Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте использовать новую прорезиненную прокладку, что позволит избежать протечек масла из поддона;
Убираем поддон автоматического ящика


  1. Возьмите новую сливную пробку и новое уплотнение и плотно зафиксируйте пробку в корпусе коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
  2. Найдите заливное отверстие в коробке.С помощью шприца или небольшого гибкого шланга залейте новую трансмиссионную жидкость;

  1. Залейте в коробку передач необходимое количество масла; закройте сливное отверстие и запустите двигатель. Удерживая педаль тормоза нажатой, переключаем режимы работы КПП, фиксируя селектор в каждом положении на 10 секунд
  2. Заглушаем двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.

На этом все работы полностью завершены.В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. В их проведении нет сложностей, что позволяет самостоятельно менять масло в коробке даже для тех автовладельцев, которые имеют минимальное понимание сервисной работы с автомобилем.

Во время эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивать его состояние. В том случае, если масло быстро темнеет, это говорит о его физическом износе, что заставляет чаще проводить работы.В том случае, если замена жидкости в коробке не устранила проблему, запишитесь на бесплатную диагностику к нам, мы найдем причину неисправности, и мы ее устраним, мы ее проведем, что будет стоить вам намного дешевле, чем в других сервисах.

Видео: Как самостоятельно поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19

Производитель рекомендует менять масло в АКПП Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется уменьшить этот интервал до 40 тысяч километров.Помните, что замену масла в АКПП Фольксваген Поло седан следует проводить регулярно, чтобы вы могли уберечь коробку передач от поломок и сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Немцы умеют не только создавать качественные надежные автомобили, но и радовать мимолетными сюрпризами всех любителей немецкого автопрома.

Не обошли стороной и одну из самых популярных моделей в Европе — Volkswagen Polo. Поклонники немецкого автопроизводителя с нетерпением ждут выхода обновленной версии Polo.

Многочисленные обновления коснутся как деталей экстерьера и интерьера, так и технического оснащения автомобиля.

В нашей стране седан — один из самых продаваемых автомобилей в линейке автомобильной компании из Вольфсбурга. Популярность связана с двумя факторами:

  • Надежность — исключительно для наших дорог немцы собирают седаны посильнее и устойчивее по сравнению с европейскими моделями.
  • Высокая эффективность — Polo — один из самых экономных автомобилей в России.

Особенности АКПП

Замена расходных материалов для любого автомобиля — это стандартный процесс. Различные масла, фильтры, тормозные колодки — со временем все изнашивается. Седан Polo — не исключение.

Самым сложным элементом для замены является трансмиссионное масло в автоматической коробке передач. Это и головная боль для «автоматов» на всех иномарках, и отличный способ заработка для сервисных центров и ремонтных мастерских. «Автоматы» работают эффективнее и функциональнее МКПП, поэтому масло в них используется более активно.Температура жидкости повышается, добавки, используемые в составе, нагреваются, увеличивается их рабочая динамика. В результате масло начинает терять свои свойства.

Если вы сможете водить механическую коробку передач, как многие говорят, «всю жизнь», без вращения масла, то вы не сможете долго ездить на машине с автоматической коробкой передач на одной смеси.

Функциональной особенностью трансмиссионной жидкости в АКПП (впрочем, как и в других установках — МКПП, «робот», вариатор) является качественная передача максимального крутящего момента.Смазывает и охлаждает элементы устройства, очищает механические компоненты устройства от скопившейся грязи и отложений, вызванных износом деталей конструкции. Поэтому, чтобы срок службы трансмиссии не сокращался, настоятельно рекомендуется периодически заменять масло в коробке.

Масло для автоматических трансмиссий — расходный материал, на котором не нужно экономить. От этого зависит производительность коробки передач.

Технический регламент и возможные проблемы

Немецкий производитель советует прибегать к процедуре замены каждые 60 000 км.Однако он не учитывает состояние российских дорог, климатические и погодные условия. Поэтому специалисты автосалонов в городах России рекомендуют сдать машину на ТО с заменой трансмиссионной жидкости через 25000 км. Максимальная отметка пробега — 40 000 км. Если лимит будет превышаться с каждым новым километром, последствия станут более серьезными.

Если в коробке начинают появляться странные звуки, а автомобиль тормозит, дергается или вообще не реагирует на переключение передач, то причина, скорее всего, в загрязненном трансмиссионном масле, которое потеряло свои смазывающие свойства.

Многие автомобилисты, чтобы сэкономить на покупке масла, сливают только половину отработанной жидкости и доливают новую — это неправильный прием. Для качественной работы всех узлов агрегата необходимо полностью слить отработанное масло и обязательно промыть бак. В противном случае последствия могут потребовать существенных финансовых вливаний.

Volkswagen Polo с автоматической коробкой передач — это 6-диапазонный автомобиль, доступный в двух версиях седана Comfortline и Highline. Оба дизайна имеют цифру 1.6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. «Кодовое» название трансмиссии — ZF 5HP19.

При невыполнении предписаний по замене, как правило, первый удар принимает гидрораспределитель коробки. Сначала загорается свеча гидротрансформатора до движущихся частей, а затем выходят из строя подшипники, влияющие на работу масляного насоса. В результате выходит из строя весь блок, стоимость которого может влететь автовладельцу в копеечку.

Также часто возникают проблемы с соленоидами.Изношенные детали приводят к повышению давления в системе, что негативно сказывается на работе барабанов.

Плохое масло также может привести к износу крышки масляного насоса и, как следствие, утечке в конструкции.

Инструкция по самостоятельной замене

Процесс замены масла в автоматической коробке передач не такой сложный, как кажется. Работу можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр.

Огромной проблемой для автомобилистов, особенно начинающих постигать азы управления, является выбор необходимых расходных материалов.Достаточно заглянуть в любой автомагазин, чтобы ужаснуться бесконечному ассортименту трансмиссионных масел, фильтров и прокладок.

Какое масло выбрать? Этот вопрос, наверное, задает каждый второй владелец Volkswagen Polo. Обращать внимание на назойливых продавцов в специализированном магазине не стоит. Для них главное — продать дороже, и им уже не важно, как будет ездить машина.

Качественное оригинальное масло для АКПП имеет комплексную маркировку VW ATF (G055025A2).Это специальная жидкость, предназначенная для боксов поло седан.

Кроме масла необходимо подобрать фильтр с кодом VAG 09G325429 и прокладку для поддона VAG 09G321370. Дополнительно потребуются сливное отверстие, пробка для слива жидкости, емкость для старого масла, сухая тряпка и набор гаечных ключей.

Порядок замены трансмиссионного масла в АКПП:


Интересным фактом является то, что некоторые модели Volkswagen Polo не имеют отверстий для слива жидкости.Поэтому откачивать изношенное масло можно тем же шприцем или специальным насосом.

Общая продолжительность работы составит около полутора часов. Все зависит от уровня профессионализма автомобилиста. В процессе эксплуатации автомобиля настоятельно рекомендуется периодически анализировать состояние трансмиссионного масла, его цвет, плотность и уровень. Если жидкость потемнела, значит, в конструкции скопились вредные примеси, свидетельствующие об износе смазки.

Наконец, цена вопроса для тех, кто решит поменять масло самостоятельно, будет существенно ниже, чем для обращающихся в сервис. Услуга в дилерских центрах стоит около 2500 рублей.

Стоимость основных узлов можно оценить примерно так:

  • Масло ATF (G055025A2) — примерно 1000-1500 руб / литр.
  • Фильтр масляный VAG 09G325429 — 2000-3000 руб.
  • Укладка поддона VAG 09G321370 — 2000-2500 руб.

Таким образом, вы можете полностью уложиться на сумму 14000-15000 руб.в соответствии с последними ставками.

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП — важный этап эксплуатации седана, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Это сбережет финансы автовладельца и избавит его от лишней траты нервов при восстановлении КПП.

Хотя немецкий автопроизводитель и создал для нашего рынка отдельную версию седана Polo, рассчитанную на холодное «бездорожье», технология сборки трансмиссий осталась такой же, как и на европейских аналогах.А в Европе, что уж говорить, дороги строят. Там «расходники» меняют гораздо реже, а «бюджетникам» они идут гораздо дольше.

Периодически (но не реже одного раза в 30 000 км) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д. Из-за отсутствия маслосливных элементов на коробке передач (пробка, поддон и т. Д.)), обратитесь в сервисный центр для замены масла.

Как проверить масло в Polo

Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай утечки масла. Затем проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан

Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться в случае загрязнения или появления запаха гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Залить масло aPI GL4 SAE 75W-80 в механическую коробку передач. Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ «5».

  1. Установите автомобиль на ровной плоской поверхности и включите стояночный тормоз.
  2. Уровень жидкости зависит от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переливу, а при высокой температуре жидкости к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное заполнение приводит к выходу из строя коробки передач.
  3. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.
  4. В отверстие А для контроля уровня устанавливается переливной патрубок В, верхний край которого соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.
  5. Оценить состояние рабочей жидкости. Если он грязный или пахнет гари, замените его полностью.
  6. Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.
  7. Через выравнивающее отверстие вставьте шланг в байпасную трубку так, чтобы его конец был выше края байпасной трубки.

Проверьте состояние уплотнительной прокладки пробки, при необходимости замените ее.

Периодически (но не реже одного раза в 30 000 км) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д. Из-за отсутствия маслосливных элементов на коробке передач (пробка, поддон и т. Д.) Обратитесь в сервис Представитель по замене масла.

Залить масло API GL4 SAE 75W-80 в механическую коробку передач.

1.Выверните пробку контрольного (наливного) отверстия, подставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверьте уровень масла: он должен быть у нижнего края заливного отверстия.

3. При необходимости долить масло шприцем до тех пор, пока оно не появится из заливного отверстия.

4. Заверните пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом 30 Н · м.

Замена масла (трансмиссионного масла) в АКПП Поло седан


Производитель предусматривает проверку уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тысяч километров.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок службы автомобиля. Однако необходимость замены жидкости может появиться в случае загрязнения или появления запаха гари. В этом случае обратитесь в сервис, так как помимо замены жидкости проведут диагностику коробки передач в связи с тем, что перечисленные симптомы могут указывать на ее повреждение.

Вам понадобятся: рабочая жидкость для коробки передач, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ «5».

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач.Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80 ° С. Для ускорения нагрева можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C достаточно 10-минутной поездки.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагностическому разъему автомобиля.
2. Установите автомобиль на ровной плоской поверхности и включите стояночный тормоз.

3. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, установите рычаг селектора во все положения от «P» (парковка) до «D» (вперед), попеременно задерживаясь на короткое время в каждом положении для заполнения гидротрансформатора. и гидравлическая система с жидкостью.После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости зависит от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переливу, а при высокой температуре жидкости к недостаточному заполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное заполнение приводит к выходу из строя коробки передач.

4. Подставьте под коробку передач широкий бачок для слива жидкости.

5. Выверните пробку отверстия для контроля уровня рабочей жидкости.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37 ° C.

В отверстие A устанавливается переливная труба B для контроля уровня, верхняя кромка которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.

Запах гари рабочего тела при одновременном наличии в нем посторонних частиц в виде осколков фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта редуктора.

8.Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45 ° C, долейте жидкость.
9. Вставьте шланг через отверстие для контроля уровня в байпасную трубку так, чтобы его конец был выше края байпасной трубки.

10. Установите воронку в верхний конец шланга и на холостом ходу залейте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из смотрового отверстия.

Жидкость должна вытекать из контрольного отверстия отдельными каплями.Если он протекает непрерывной струей, слейте излишки, пока не потечет.

11. Заверните пробку контрольного открытия моментом 27 Н · м.

Из-за отсутствия сливного отверстия в картере КПП для замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Для нормальной и длительной эксплуатации бокса необходимо точно выдерживать рекомендуемый уровень наполнения. Его снижение приводит к масляному голоданию и выходу из строя коробок передач, в первую очередь шестерен 5-й передачи. Поэтому лучшим решением всех проблем будет автосервис, имеющий соответствующую аппаратуру и опыт обслуживания автомобилей Volkswagen. Обращаясь к специалистам нашей сети, вы можете быть уверены в высоком качестве выполненных работ и надежности предоставляемой гарантии после ремонта.

Запасные части

VAG G 052 512 A2 на конвейер в МКПП Volkswagen Polo заливается трансмиссионное масло. При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссию», так и сторонние аналоги (Castrol, Liqui Moly и др.), Соответствующие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заполнения коробки передач потребуется 2,1 литра масла.

Использование неподходящих жидкостей приводит к затрудненному переключению передач, вибрации и ускоренному износу шестерен, подшипников и синхронизаторов.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети, просто найдите ближайшую на карте и приезжайте!

Как поменять масло в коробке передач на Фольксвагене Поло?

Некоторые стандартные сервисные операции, такие как замена моторного масла, могут показаться очевидными и фундаментальными, хотя другие, такие как , замена масла в коробке передач от Volkswagen Polo , могут показаться менее автоматическими. Тем не менее, не заблуждайтесь, замена коробки передач так же важна, как и замена моторного масла. Этот контент объяснит функцию масла в коробке передач, затем , почему необходимо заменить коробку передач вашего Volkswagen Polo, и, наконец, , как заменить масло в коробке передач Volkswagen Polo .

Роль трансмиссионного масла на Volkswagen Polo

Итак, мы начнем наше содержание с функции трансмиссионного масла на Volkswagen Polo. Цель этого краткого введения — дать вам представление о преимуществах этой жидкости, которая обеспечивает хорошие характеристики вашего автомобиля.Коробка передач вашего автомобиля призвана умножать мощность, передаваемую двигателем, и передавать ее обратно на колеса . Он состоит из шестерен и шестерен, которые позволяют колесам вращаться с разной скоростью в зависимости от кривых и включенной передачи. Он будет работать с помощью оси и дифференциала. Все эти детали нужно будет тщательно смазать , чтобы правильно объективировать, ограничивать трение и выдерживать высокие температуры, создаваемые двигателем, и трение. Трансмиссионное масло имеет высокую вязкость и предотвращает образование опилок или поломку шестерен, поэтому необходимо для правильной работы коробки передач.

Зачем нужно менять масло в коробке передач от Фольксваген Поло?

Теперь мы узнаем, какой смысл сливать масло из коробки передач вашего Volkswagen Polo?

Выгода от замены масла в коробке передач Volkswagen Polo

Есть некоторые интересы по частой замене коробки передач вашего автомобиля, мы перечислим их и подробно изложим ниже:

  • Со временем масло потеряет свою вязкость из-за трения и повышения температуры, что приведет к меньшему смазыванию шестерен и шестерен и, следовательно, к риску поломки некоторых из них.
  • То же, что и вязкость, время и повышение температуры уменьшают сопротивление масла температуре двигателя. Таким образом, при нагревании двигателя оно будет легче псевдоожижаться, что плохо для вашей коробки передач.
  • Накопление металлических остатков: Наконец, даже если у вас всегда есть качественное масло, коробка передач — это элемент, который изнашивается и образует железные опилки при трении, масло будет собирать их, и если оно собирает слишком много этих остатков может переключиться на передачи и сломать их.

Когда заменять масло в коробке передач на Volkswagen Polo?

Если вы хотите произвести замену масла в автоматической или ручной коробке передач на Volkswagen Polo или Strong>, процесс не похож, однако дилеры не дают рекомендаций по пробегу для замены масла в вашей коробке передач, с другой стороны, когда вы делаете При вмешательстве в коробку передач целесообразно заменить ее, в любом другом случае вот причины, по которым вы должны принять во внимание эту замену масла.

Замена масла в механической коробке передач Volkswagen Polo

  • Шестерни подскакивают: у вас почти наверняка не хватает масла, и у вас может быть утечка масла в коробке передач. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей статьей об утечках из коробки передач на Volkswagen Polo.
  • Коробка передач трескается при переключении передач: масло совершенно потеряло вязкость и слишком жидкое, поэтому шестерни застревают.
  • Сложность переключения передач: та же проблема, что и раньше, масло определенно слишком жидкое.

Замена масла в автоматической коробке передач

  • Медленный старт из нейтрального положения в первое: часто проблема вязкости.
  • Затруднение или даже невозможность переключения передач: Отсутствие масла

.

Как заменить трансмиссионное масло Фольксваген Поло?

Нагрейте свой Volkswagen Polo около 10 минут, чтобы масло стало жидким, и поставьте его на 4 подставки.
  • Установите сливной поддон под сливную пробку, откройте его и хорошо очистите, потому что он почти наверняка будет собирать опилки.
  • Дайте маслу стечь, пока не вытечет все.
  • Установите и закрутите крышку, затем заполните шприцем через крышку заливной горловины дозу, рекомендованную производителем.
  • Если вам нужны дополнительные руководства по Volkswagen Polo, перейдите в нашу категорию Volkswagen Polo.

    Какая машина лучше заливать в Фольксваген поло седан. Масла моторные для двигателей VW Polo

    Подбор моторного масла производится исходя из помещения для автомобилей. группы Vag .. Для бензиновых двигателей 502.00 503.00 504.00, для дизельного топлива — 505.00 505.01 506.00 507.00

    Какое масло выбрать?

    Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen — 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Это практически все синтетические и полусинтетические импортные и отечественные моторные масла. разной вязкости.

    В изношенных и не самых современных двигателях можно заливать 5W-40, в том числе полусинтетические. Рекомендуется, например, для: VW Polo Sedan 612 1.6i CFNA, CFNB.

    Для увеличения интервалов замены и для современных двигателей tSI, FSI, TFSI потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504. 00 (бензин) 507.00 (дизель).

    Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSI CAXA.

    Точное использование — это оригинальный каталог запчастей Etka. Может забрать его с маслом VIN.

    Оригинальное масло Volkswagen

    В интернет-магазинах можно увидеть такой же товар с почти двукратной разницей в цене. О чем там говорится? Наполните нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. Или то, что продается по низкой цене, является подделкой, и покупать это опасно.

    Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol .Реквизиты производителя указаны на канистре — Смазочные материалы Setra. Итак, покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинальный или очень близкий к нему товар. Канистра Castrol имеет ряд поддельных защит: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка, на этикетке выгравированный код на дне канистры. Нанесенный код краски на канистру с оригинальным маслом — первый признак подделки.

    Обзор импортных и отечественных моторных масел с допуском и допуском VW

    По ссылкам — описание, классификация, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей. Стоимость может варьироваться как по времени, так и по местоположению рынка автозапчастей, но позволяет сравнительный анализ стоимости разных производителей.

    Коды для заказа также могут меняться. Некоторых марок форменных изделий нет вообще.

    Масло Volkswagen с допуском 502.00 505.00

    Наиболее распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3 / B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда отдельные производители вместе с допуском пропуска 505 00 505 01 для турбодизелей с насосами-форсунками COMMON RAIL..

    Для перехода к списку подходящих масел Листайте ссылки в зависимости от вязкости.

    SAE 0W-30

    502,00 505,00

    Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
    Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

    SAE 5W-30 502.00 505.00

    Shell Helix. HX8, Zic X7 и X7 LS

    SAE 5W-40 502.00 505.

    00

    Наиболее распространенная вязкость для допуска — 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российские, например Sintec, могут стоить дешевле 200 рублей за литр.
    БП, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.

    Масло VW TDI с допуском 505.01

    Полностью синтетический, средний, с сульфатной золой до 0,8%. Соответствует спецификации CEA C3.
    Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Euro 4 и Euro 4. Далее Описание и перечень рекомендаций различной вязкости.

    SAE 5W-30 505.01

    SAE 5W-40 505.01

    Масло Volkswagen Longlife II с допуском 503.00 506.01

    Оригинальные каталожные номера G052183M2 G052183M4 G052183M4 G052183M6

    Для увеличенных интервалов звамен. При эксплуатации авто в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30000 км.

    Для дизельных двигателей с турбонаддувом R5 и V10 без выжимного фильтра автомобили выпуска до 2006 года.

    Масло Volkswagen Longlife III с допуском 504.00 507.00

    Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации авто в мягких европейских условиях допустимо менять каждые 30000 км. На самом деле так редко меняться невозможно. При работе в городе, когда Motocks большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Кажется, 15 тысяч километров — реальный срок замены третьего лонглайха.

    SAE 5W-30 504.00 список синтетики 507.00

    G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Выполняется на заводах BP Castrol.

    Оригинал — много подделки, покупать опасно. И дорого. Лучше использовать тот же кратер или БП.

    Оригинал, Castrol, BP, ЧЕМПИОН, Mobil, Wolf, Comma.

    Масло VW с допуском 508.00 509.00

    Полностью синтетический, для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

    SAE 0W-30 508.00 СИНТОТАЦИЯ 509.00

    В цене нет оригинального масла VAG. Российский рынок завален подделками и на него сложно определить подходящую цену. Пожалуй, правильный пятилитровый Kanister G 052 195 M4 не может стоить 60 евро.

    Каждый автомобиль требует внимания, ухода за ним и правильного выбора Элементы, требующие замены, в т.ч. Всем известно, что практически все моторы модели Row Volkswagen достаточно выносливы к различным режимам работы и в то же время достаточно долговечны, «Поло» не исключение.Но срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазочного материала, который используется в двигателе. Модель «Поло» была представлена ​​покупателями в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан. Также есть ряд двигателей, которые устанавливаются на «поло», это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 литра и дизельные 1,2 и 1,6 литра. На «Поло» в кузове хэтчбека можно встретить все эти силовые агрегаты, а на седан устанавливается только бензиновый двигатель объемом 1,6 литра.

    Выбор моторного масла для Volkswagen Polo.Стоит ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля.

    Срок годности моторных масел

    В связи с тем, что у нас два типа моторов, мы рассмотрим два варианта выбора моторных масел: отдельно для дизельного и бензинового. Для дизельных силовых агрегатов замену масла рекомендуется проводить через каждые 70 — 100 тыс. Км пробега, для бензиновых — через каждые 15 — 20 тыс. Км пробега, через
    в зависимости от нагрузок. Соответственно, чем больше нагрузка на мотор, тем чаще следует проводить замену масла.

    Подбор смазки для конкретного мотора

    С завода производитель использует оригинальную моторную смазку Vag Special Plus вне зависимости от того, на каком топливе автомобиль работает. Для адвоката производитель рекомендует это. В идеале, если вас беспокоит использование автомобильного двигателя, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если оригинальное масло Вам недоступно или по другим убеждениям вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены следует обратить внимание на несколько моментов.

    Во-первых, температурный режим, при котором автомобиль будет эксплуатироваться. Если в месте вашего пребывания температура зимой не опускается ниже -30 градусов по Цельсию, а летом показатель температуры не поднимается выше 35, то можно смело выбирать смазку с вязкостью 5W-40. Температурные режимы Важно учитывать, чтобы не было дополнительных проблем с запуском двигателя в холодное время. Если температура в вашем регионе отличается от средней, подбор следует производить по таблице ниже.

    Вязкость Термометр нижний Верхний термометр
    1. 5W-30. -35 +30
    2. 10W-30. -25 +30
    3. 10W-40 -25 +40
    4. 15W-40 -20 +45
    5. 20Вт-50 -15 +50

    Во-вторых, необходимо определить сорт масла. Если вы попали в эту статью, вам нужны какие-либо разумные методы для увеличения ресурса вашего двигателя «Поло». Следовательно, позже будет использоваться только смазка, которую следует использовать при замене. Так как у нас есть и дизель, и бензин, и некоторые даже с наличием турбонагнетателя в силовых агрегатах, следует выбирать только синтетическое масло. Обоснуем почему синтетика.

    Основные преимущества синтетики:

    • выше качество очистки при производстве, в отличие от минеральной;
    • добавление различных, повышающих качество смазки деталей в процессе эксплуатации;
    • предотвращение образования отложений в цилиндрофонной группе, особенно при больших тиражах;
    • легкий пуск с большими морозами;
    • обеспечивает при высоких температурах.

    Выбор подходящего производителя

    Сегодня на рынке нефтепродуктов для автомобилей представлено множество марок масел.Некоторые из них можно использовать для «поло» как аналог оригинального. Из современных производителей вы можете выбрать следующие модели моторных масел:

    • Total Quartz 9000 5W-40;
    • Shell Helix Ultra 5W-40;
    • 3000 x1 5W-40.

    От качества моторного масла напрямую зависит стабильность и долговечность автомобильного двигателя. Так что подход к выбору рабочей жидкости очень тщательный. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген поло седан и какое масло идет в машину с завода.

    Подобрать масло в двигатель Volkswagen Polo

    Технологии не стоят на месте и современные производители готовы предложить нам малый выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои эксплуатационные характеристики и свои особенности. Подбирая масло для конкретной машины, нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, сезонность и особенности климата в вашем районе. Так какое же масло заливать в двигатель поло седан?

    Масла

    сертифицированы, соответствуют мировым стандартам качества ассоциаций европейских производителей автомобилей, класс вязкости по SAE 5W40 или 5W30.Оригинальный товар идет с прямой из Германии.

    А вот заливать масло производства Фольксваген вовсе не нужно. Если вы хотите оценить, как себя проявит состав другого производителя, или в ближайших магазинах просто нет указанного масла, вы всегда можете выбрать подходящий аналог. Вот несколько простых правил, которых нужно придерживаться, подбирая жидкость для своего мотора.

    Как правильно выбрать моторное масло Фольксваген Поло седан:

    Не гонитесь за низкой ценой и не приобретайте дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества.Последнему необязательно обзванивать всех своих знакомых в поисках единомышленников — достаточно поискать сообщество «Поллёдов» на интернет-ресурсах.

    Что еще можно залить в двигатель Volkswagen Polo?

    Из неоригинальных опытные автомобилисты часто советуют Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла зарекомендовали себя отлично и полностью соответствуют сложным климатическим условиям нашей страны, поэтому их выбирают многие автомобилисты. Вернемся в Volkswagen Polo Sedan 2014-2016 осенью Liqui Moly.SYNTHOIL HIGHTECH или VAG SPECIALPLUS (оба с SAE 5W-40).

    Каждый решает, какое масло заливать в двигатель Volkswagen Polo. Важно помнить, что рабочая жидкость обязательно должна быть качественной, иметь соответствующие характеристики, вязкость и подходить к тем погодным условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшее время.

    Посмотрите интересное видео По теме:

    Здравствуйте мой дорогой и глубокомысленный читатель. Это одна из первых статей в моем блоге, и тема этой статьи мне близка, как и всем остальным.Я счастливый обладатель автомобиля Фольксваген Поло (или Фольксваген Поло, кому так будет удобнее). Радует, так как машина меня ни разу не подвела, ну практически ни разу, отваливание брызговика по дороге в Ялту не в счет, но это отдельная история. Пробег приближается к 23 тысячам, а так же вспомнив, что масло в предыдущий раз я менял масло где-то год назад, решил поменять масло второй раз за время владения автомобилем. Вспомнив себя несколько лет назад, когда я порожу в интернете вставку нуля: Масло для Volkswagen Polo и сломал голову, что залить.В процессе прочтения статьи вы узнаете ответ на вопрос: какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло? И я вам скажу, что я в двигателе моей машины.

    В предыдущей машине именно было, я сделал выбор в пользу оригинального масла Ford Formula. Вот решил пойти по тому же пути и стал рассматривать оригинал от марки VAG, подходящие автомобили Audi Skoda Volkswagen SEAT. Открыл инструкцию по эксплуатации и посмотрел рекомендацию производителя.Потом забила полученные данные в поисковике и мне выдали …

    Оба варианта на 5 литров стоят от 3500 до 5000 рублей. Слеза скатилась по щеке, когда я вспомнил оригинальное масло форд Формула стоимостью около 1800 рублей. Не считайте меня ногами и работой, но пять тысяч перебор, масло покупаю для машины, а не для космического корабля или маршода. Я даже боюсь предположить, по какой цене плавает дилер, если у него ведется техническое обслуживание. Это не мой вариант.

    Допуск

    Идем дальше, снова открываем инструкцию по эксплуатации и смотрим какие требования предъявляет производитель к маслу. Ищу толерантность. О чудо вот оно, с фиксированной периодичностью технического обслуживания допуск VW 502 00, для гибкой периодичности обслуживания — VW 504 00 и жидкость Longlife. Я стараюсь, не так, как нужно, поэтому мы берем допуск VW 502 00.

    Допуск производителя — это стандарт качества нефтепродукта, используемого в двигателе, все параметры, которые производитель автомобиля считает необходимыми при использовании рабочей жидкости по этому стандарту.

    Выбор производителя

    Далее мы все просто смотрим моторные масла, соответствующие указанному допуску. Выбор за вами, дорогие читатели. Я выбрал для себя Castrol Magnatec, с индексом SAE 5W-30 A3 / B4, объемом 4 литра. Могу похвастаться тем, что нашел всего за 1690 руб. Оцените разницу с оригиналом, цена почти втрое. Не буду спорить, что это лучшее масло для Volkswagen Polo, и тем не менее никаких замечаний по работе двигателя по данному продукту у меня нет.Канистры емкостью 4 литра как раз хватит, так как требуемый объем рабочей жидкости будет 3,6 литра, а на практике и того меньше (данные для двигателя 1,6 литра). Ведь вы знаете, что на 100% не выйдет.

    Так же напишу свое видение вопроса замены на каждой сливной пробке картера двигателя с прокладкой. Буду менять не на все, а через одно, не считайте меня в припадке)))

    На этом я заканчиваю свой рассказ, в статье я рассказал, как выбирал масло для своей машины.Считаю статью полезной и сэкономит время на сборе информации в Интернете. А пока можно почитать, как я ездил на Фольксвагене в г. Перед общением!



    Polo Sedan — это новая модель Volkswagen, которая разработана для условий Российской Федерации. Модель на базе хэтчбека POLO разработана и оснащена общей платформой, которая полностью адаптирована под российские условия и конструктивно отличается от европейского варианта колесной базой, подвеской и кузовом, местами оцинкованными, подверженными коррозии.Производство автомобиля в 2010 году в Калужской области на заводе Volkswagen началось.

    Модель

    до 2015 года имела атмосферный газовый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой ​​МКП или шестиступенчатой ​​АКП и передним приводом. Модификация с двигателем 85л.с. Выпущенный в 2014 году, по нему распределяются налоговые льготы. В том же году была предложена рестайлинговая модель в другой комплектации и с измененным экстерьером. В конце 2015 года на автомобиль стали устанавливать двигатели Е211 1,6 л по 90-110л.с. С моторным маслом Евро5. Автопроизводитель советует применять масляные масла спецификации 504.00.

    Как правильно выбрать масло?

    На рынке представлен большой ассортимент моторных масел, но не каждому подойдет конкретный автомобиль. Узнать, какая жидкость идеально подходит к модели Polo Sedan 1.6, следует ознакомиться с сервисной книжкой, где указан производитель. Но не обязательно выбирать исключительно рекомендованный бренд. Можно взять аналог с аналогичной вязкостью.При выборе отдавайте предпочтение качественным маслам, так как сомнительные жидкости способны навредить двигателю и привести к поломке.
    Компания Volkswagen производит смазочные жидкости для двигателей собственной марки, гарантированно подходящей для автомобилей марки. Одно из них — моторное масло 501.01. Есть и другие виды масел с вязкостью 5W30.

    Если вы не знаете марку применяемого в вашем автомобиле, вы можете приобрести марку или аналог такой же вязкости. При покупке моторного масла Volkswagen будьте внимательны, ведь оригинальная продукция редко появляется на отечественном рынке.Существенно правильная фальсификация. Изготавливают оригинальные исключительно на заводе в Германии. Наиболее популярные аналоги выпускает компания Shell and Mobile1. Моторные масла этих производителей не уступают Volkswagen и отлично подходят для поло седан 1.6.

    По данным разработчика замена должна производиться через 15000км, но при эксплуатации в российских условиях лучше делать это через 10000км.

    Производитель рекомендует эту частоту, если модель эксплуатируется в сложных условиях.К ним относятся простоя в пробках, частые поездки на небольшие расстояния, длительные простои, запыленная местность, высокие или низкие критические температуры, некачественный бензин. Перечисленные домашние условия полностью соответствуют, что приводит к необходимости замены моторного масла каждые 7000 км.

    Виды моторного масла

    Масла автомобильные используются трех типов:

    1. Минералы с высокой вязкостью, используемые в старых моделях агрегатов
    2. Синтетика с низкой вязкостью, дольше сохраняющая характеристики, не боится нестандартных температур
    3. Следующий вид — полусинтетический, состоящий из синтетических и минеральных компонентов.Дешевле синтетического и надежнее минерального

    К выбору нужно относиться внимательно, так как на рынке предлагается множество подделок. Использование некачественных масел приводит к негативным последствиям для силового агрегата. Частая смена типа масла вызывает проблемы при эксплуатации автомобиля. Поэтому разработчики рекомендуют применять марку, изначально залитую в силовой агрегат. Производитель должен быть на баке. Подделки происходят из Румынии и Китая, производится их в России.

    Как использовать выбранное моторное масло?

    Четырехлитровая канистра потребуется для нового силового агрегата седана.

    Определившись с маркой, нужно сориентироваться, сколько литров следует налить в моторный отсек. Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л. Такой же объем масла на щупе покажет среднее положение указателя. Жидкость фольксваген реализуется в баках от 1-5 литров.

    Мотор S. большой пробег Потребляет намного больше смазочной жидкости, поэтому лучше использовать пятилитровую емкость для добавления периодически определенного количества масла.

    Периодичность замены в поло седане 1.6 зависит от условий эксплуатации модели и манеры езды. В сервисах заливка моторного масла обойдется недорого — около 500 руб.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.