Масло в автоматическую коробку передач тойота: Масло АКПП Toyota atf ws

Содержание

Какое масло заливать в коробку автомат (АКПП)

141044, Россия, Мытищинский р-н, Город, Автомобильный пр-д, вл. 1, стр. 1

Менять моторное масло в автоматической коробке передач необходимо своевременно. Однако главная проблема состоит в выборе продукта. Ведь правильно подобранный смазочный материал защищает двигатель от износа и обеспечивает его работе максимальную эффективность. Мы расскажем, какое масло лучше заливать в АКПП.

Содержание:

  1. Какой тип масла подойдет для АКПП
  2. Особые требования к трансмиссионной жидкости
  3. Какие масла «Шелл» подойдут для автомобилей с АКПП
  4. Где покупать смазочные материалы

Какой тип масла подойдет для АКПП

Для автомобилей с автоматической коробкой передач разработан специальный тип смазочных материалов – трансмиссионная жидкость. На этикетке таких продуктов всегда стоит обозначение ATF.

Еще одно отличие – цвет масла. Для того чтобы автолюбители не перепутали трансмиссионную жидкость с обычными смазочными материалами, производители делают ее яркого оттенка, обычно красного. Однако важно не только разобраться с тем, какое масло лить в автомат, но и решить, как будет проводиться аппаратная замена и сколько жидкости потребуется.

Обычно используют два способа: метод вытеснения и «пролив». Для второго потребуется около 10–12 литров жидкости АТФ, а для вытеснения – еще больше. Некоторые автолюбители используют частичную замену. Тогда понадобится меньше масла – около 4–5 литров. Однако использовать разные типы смазочных материалов не рекомендуется.

Особые требования к трансмиссионной жидкости

  • Соответствие международным стандартам. Масла для автоматической трансмиссии не имеют жестких требований со стороны европейских и американских организаций. Однако они соответствуют стандартам автомобильных марок.
    • У автоконцерна Toyota предусмотрены спецификации T, T-III, T-IV, WS.
    • General Motors предусматривает группы жидкостей DEXRON II, DEXRON III, DEXRON IV.
    • Mitsubishi и Hyundai Motor Group разделяют продукты для АКПП SP-II, SP-III, SP-IV, Red-1.
  • Требования к вязкости. В автомобилях с автоматической трансмиссией давление на плунжеры ниже, чем в машинах на механике. Поэтому вязкость масла должна быть ниже.
  • Требования к пенообразованию. Данный показатель также не должен быть высоким. Иначе пена может перекрыть управляющий клапан, и передачи просто не будут переключаться.
  • Температурный режим. Возможна эксплуатация транспорта на АКПП в любых погодных условиях. Показатель рекордного нагревания также будет выше – до 120 °C.
! Разумеется, для машин с автоматической коробкой требуется полусинтетические и синтетические продукты.

Какие масла «Шелл» подойдут для автомобилей с АКПП

  1. Shell Spirax S5 ATF X. Трансмиссионная жидкость на базе синтетики для легковых и грузовых автомобилей c автоматической коробкой.
    Соответствует допускам: Aisin JWS 3309, Allison C-4, Dexron (I-III), Ford MERCON, Ford MERCON V, JASO 1-A, JASO 2A-02, Toyota T-III, Toyota T-IV.
  2. Shell Spirax S6 ATF ZM. Синтетический продукт, разработанный для грузовой техники и автобусов. Получил одобрение компании ZM. Увеличивает интервал замены масла до 150 тыс. км.
  3. Shell Spirax S6 ATF A295. Полностью синтетическая жидкость, подходящая для тяжелогрузной техники. Соответствует спецификации Allison TES-295. Обладает стабильным классом вязкости на протяжении всего периода эксплуатации.
  4. Shell Spirax S6 ATF VM Plus. Жидкость АТФ класса «премиум». Масло сохраняет приемлемую вязкость даже при крайне низких температурах. Соответствует ZF TE-ML 03D-09, MB 236.9, MB 238.22, Voith H 55.6336, Section 1.3 и другим.
  5. Shell Spirax S4 ATF HDX. Масло для грузовых и некоторых легковых автоматических трансмиссий. Преимуществами продукта являются: большой период эксплуатации между заменами и прекрасная текучесть при низких температурах.
  6. Shell Spirax S2 ATF AX. Применяется в трансмиссиях и гидроусилителях. Обладает длительным сроком службы. Одобрен автоконцернами Mercedes, Ford, Renk, MAN.
  7. Есть и другие масла из серии Shell Spirax для автомобилей с АКПП, с которыми можно ознакомиться на нашем сайте.

Где покупать смазочные материалы

Уже определились с трансмиссионной жидкостью? Заказать ее можно онлайн. Однако важно правильно выбрать поставщика. Интернет-магазин std-shell.ru – официальный дистрибьютор «Шелл» в России. Поэтому на нашем сайте представлена оригинальная продукция и последние новинки компании.

Как правильно проверить уровень масла в АКПП

Многим водителям удобнее ездить на АКПП. Но она технически сложнее и относится к дорогим узлам в машине. Для поддержания трансмиссии в надлежащем состоянии нужно сохранять масло на уровне, рекомендованном производителем. Поэтому водителю надо знать, как проверить уровень масла в АКПП и когда его пора пополнить.

Проверка уровня масла в АКПП

Признаки нехватки недостатка жидкости в АКПП

На современных машинах средний интервал замены трансмиссионной жидкости в АКПП составляет 60-70 тыс. км на одометре. Но иногда масло нужно доливать, не дожидаясь названного срока.

Недостаток уровня масла в АКПП

Разработчики АКПП рекомендуют проверять уровень ATF через каждые 5-7 тыс. км пробега. Это помогает определить примерный момент, когда понадобится залить новую жидкость. Кроме того, своевременная проверка позволяет избежать износа уплотнений и маслонасоса.

Признаки недостатка жидкости в трансмиссии:

  • сильный шум в КПП при выжиме сцепления, когда авто неподвижно;
  • машина дергается при переходе на повышенные передачи.

Конечно, лучше не дожидаться проявления подобных симптомов и своевременно проверять отметку уровня  масла в АКПП. Так трансмиссия прослужит дольше.

Порядок проверки уровня масла в АКПП

Когда смазочная жидкость залита в нужном объеме, узлы трансмиссии работают корректно, машина лучше управляется. Эффективный способ избежать поломки АКПП — своевременный контроль уровня смазки. Как это делать, точнее всего описывает производитель каждой марки авто. Однако в ряде случаев не удается использовать мануал, поэтому далее поэтапно описаны методы контроля.

Подготовка к проверке уровня масла в АКПП

Порядок действий:

  • ТС устанавливают на ровную площадку;
  • находят под капотом специальный проверочный щуп, чаще всего в машинах с АКПП он выкрашен в красный цвет, чтобы не путать со щупом для моторного масла, который окрашен в желтый;
  • зону рядом со щупом тщательно очищают, чтобы в трансмиссию не попали загрязнения;
  • извлекают щуп и также вытирают чистой тряпкой, чтобы нитки или ворс не попали в жидкость.

Чистка щупа перед проверкой уровня масла в АКПП

Стандартно на щуп нанесены отметки для измерения уровня трансмиссионной жидкости – для прогретой и не прогретой коробки. Они обозначены соответственно: «Hot» и «Cold».

Как проверить масло в АКПП, оснащенной щупом?

Когда инструмент подготовлен, можно начинать проверку уровня масла в АКПП.

Работу выполняют 2 способами:

  • в непрогретой коробке для определения предположительного результата;
  • в прогретой – для более точного мониторинга.

Холодный метод контроля выглядит так:

  • запускают двигатель для непродолжительной работы на холостых оборотах, при этом меняют положения селектора, чтобы добиться равномерного распределения масла по всем узлам трансмиссии;
  • коробку ставят в режим паркинга;
  • при включенном двигателе щупом проверяют критерии смазки – вставляют в посадочное отверстие, прижимают до упора и после извлечения оценивают уровень, до которого дошла масляная пленка;
  • если жидкость не доходит до отметки «Min» у значения «Cold», ее необходимо долить, в противном случае следует удалить излишек.

Слив масла из АКПП

Более достоверную информацию удается получить при проверке в горячей коробке. Для этого необходимо проехать 10-15 км, чтобы разогреть машину. Далее процесс выглядит также, как описано выше. Только ориентируются на отметку «Hot».

Кроме уровня масла попутно выясняют:

  • присутствует ли в масле металлическая пыль и грязь, свидетельствующие о серьезном износе системы;
  • сильно ли потемнела смазка, что говорит о необходимости ее замены.

Как проверить масло в АКПП, не оснащенной щупом?

Не все модели авто оснащены щупом для проверки уровня масла. Иногда для оценки предусмотрено смотровое окошко. В остальных случаях коробка имеет лишь 2 отверстия – для заливки и слива масла.

В подобных АКПП появление излишка жидкости невозможно – для ее отвода в поддон есть специальная трубка. Но важно знать, не понижен ли уровень. Процедура выглядит так:

  • проезжают несколько километров с целью прогреть АКПП;
  • размещают авто на яму или подъемник для доступа к нижней части;
  • ручку ставят в положение паркинга;
  • откручивают пробку из сливного отверстия на поддоне – если масла хватает, оно немного выльется, если даже на капает — жидкость надо доливать.

Заливка масла при проверке его уровня в АКПП без щупа

Добавляют масло через маслоналивное отверстие в моторе – льют, пока из слива не потечет эмульсия. Затем дожидаются, пока излишек стечет, после чего можно закручивать пробку.

Последствия эксплуатации авто с неправильным уровнем масла в АКПП

При эксплуатации авто с недостаточным уровнем масла в АКПП, проявляются следующие симптомы:

  • ТС хуже управляется;
  • из трансмиссии доносятся нехарактерные звуки;
  • авто хуже реагирует на переключение передач.

Если вы заметили хоть один из симптомов, стоит долить или полностью менять масло.

Проблемы с машиной при недостатке смазки в автоматической коробке вызваны тем, что насос затягивает воздух. Соприкасающиеся детали хуже смазываются, а со временем изнашиваются. Кроме того, коробка сильнее греется.

Последствия езды на автомобиле с высоким уровнем масла в АКПП

Избыток жидкости возможен только в машинах, оснащенных проверочным щупом. Там нет автоматического сброса излишка. Лишняя жидкость вспенивается, окисляется и при сильном нагреве испаряется. В итоге выходят из строя клапаны системы и прочие элементы.

При длительной езде в таком режиме меняется молекулярная структура масла, что сказывается на его качестве. В результате детали коробки смазываются плохо и быстрее изнашиваются. Если упустить момент, скорее всего, понадобится серьезный ремонт.

Проверка уровня масла в АКПП.

Особенности процесса для разных моделей авто

Мы рассмотрели усредненные методы и нюансы измерения трансмиссионной жидкости. Но в зависимости от конкретной модели появляются небольшие нюансы процедуры.

  • Audi, Volkswagen, BMW. Большинство из них не модифицированы щупами. Вместо этого предусмотрено смотровое окно, чтобы проверить уровень масла. Если щуп есть, селектор ставят не на «паркинг», а на «нейтралку».
  • Dodge, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Jeep, Mazda – во всех этих автомобилях следует проверять смазку при положении рычага в позиции N, а не P.

Вывод

Очевидно, что проверка уровня масла в АКПП – процедура несложная. Ее вполне может выполнить автовладелец в гараже. Главное – соблюдать базовые рекомендации и учитывать характерные особенности конкретной модели автомобиля. Иногда на щупе вместо двух отметок нанесена одна. Также в зависимости от производителя предпочтительнее может оказаться горячий метод проверки, но при заглушенном двигателе. Наконец, важно точно знать, в какое положение следует ставить рычаг переключения – паркинг или нейтральная передача. Будьте внимательны к этим особенностям. 

Масло для АКПП Toyota Avensis когда, сколько и какого заливать

Тойота Авенсис – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1997 по 2018 год. Представлял собой нечто среднее между компактной Короллой и флагманской Камри. С 2008 года выпускалось третье поколение Avensis, которое имело рекордное количество рестайлинговых версий по сравнению с предшественниками – машина продержалась на конвейере десять лет. Компания Тойота отказалась от выпуска преемника, поскольку Авенсис не выдержал «внутренней» конкуренции с более популярной Camry, судя по невысоким продажам. Российские продажи завершились еще в 2012 году. Как и Камри, Авенсис находился в одном классе с Форд Мондео, Шкода Суперб, Киа Оптима, Хендай Соната, Ситроен С5 и другими представителями D-класса.

Содержание статьи

Период замены масла

Рекомендуемый интервал замены масла в АКПП автомобиля Тойота Авенсис, согласно заводским данным, составляет 80 тыс. км. Однако дилеры советуют производить замену через 60 тыс. км, чтобы избежать появления неполадок, связанных с неисправностью клапана сброса в масляном насосе, а также появлением продуктов износа в соленоидах или гидроблоке. Как раз это может привести к снижению масляного давления в магистрали, а также другим характерным признакам. Например, трансмиссионное масло может нуждаться в замене при наличии пробуксовок КПП и вынужденном переходе на пониженную скорость, когда включена повышенная передача в момент передвижения на затяжных подъемах. Также нередки случаи, когда коробка не может переключаться с положений P или N на любую скорость.

Сколько масла в автомате Тойота Авенсис

Первое поколение Т220, 1997-2003

Авенсис первого поколения имел три модификации – седан, лифтбек и универсал. Автомобиль оснащался широкой моторной гаммой, состоящей из бензиновых ДВС объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л (110-128 л. с.), а также двух двухлитровых дизелей различной мощности. Внешне автомобиль не имел каких-либо дизайнерских изысков, однако после рестайлинга 2000 года внешность модели немного преобразилась за счет новых деталей в экстерьере. Вместе с тем, был доработан салон и появились новые опции. Например, добавлены материалы отделки, а на приборной консоли появился экран расходомера.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,0 литра при полной замене; 3,5-4,0 литра при частичной замене

Второе поколение Т250, 2003-2008

В отличие от сравнительно компактного Авенсиса 1-го поколения, модель образца 2003 г. уже выглядела как полноценный седан D-класса. Его длина кузова составляла 4630 мм, а ширина и высота кузова увеличились до 1760 и 1480 мм соответственно (раньше было 4520 и 1425 мм). Объем колесной базы вырос на 70 мм (2700 против 2630 мм). В дизайне появились новые дизайнерские решения, которые сделали автомобиль более солидным и презентабельным – под стать D-классу. Стоит отметить, что внешность Авенсиса 2-го поколения, как и Короллы того времени, была разработана во Франции. Одноименные седан и универсал получили восемь двигателей (четыре бензиновых и столько же дизельных) с мощностью 110-177 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,0 литра при полной замене; 3,5-4,0 литра при частичной замене

Третье поколение Т270, 2008-2018

Авенсис 3-го поколения разработан на новой платформе и получил два типа кузова – седан и универсал. Автомобиль отличался спортивным оформлением, особенно в передней части – за счет заваленного ветрового стекла. Тем не менее, даже в таком «динамичном» дизайне прослеживались ассоциации с предшественником – например, в оформлении передних фар и решетки радиатора. Длина кузова увеличилась до 4695 мм, однако колесная база сохранилась на уровне 2700 мм. На фоне стильного экстерьера салон автомобиля выглядел достаточно скромно из-за обилия серого и жесткого пластика. На российском рынке машина оснащалась бензиновыми моторами объемом 1.8 л (147 л. с.), которые работали с механикой или вариатором.

Масло в АКПП: объем – 7,5-8,0 литра при полной замене; 3,5-4,0 литра при частичной замене

Какое масло заливать в автомат Тойота Авенсис

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Тойота Авенсис необходимо оригинальное масло Toyota ATF WS, обладающее длительным сроком службы. Этот состав изготовлен на синтетической основе и обладает хорошими противоизносными свойствами.

Неоригинальное

В качестве альтернативы можно предпочесть предыдущее масло Toyota ATF Type T IV, которое было актуально в годы выпуска автомобилей Тойота и Лексус предыдущих поколений. Тем не менее, Toyota ATF T IV продолжает выпускаться до сих пор, что является одним из показателей высокого качества изделия. Что касается аналогов, в данном случае надо обращать внимание на масла с допуском ATF WS, которым обладают следующие продукты: ZIC ATF Multi, Liqui Moly Top Tec ATF 120 и Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.

 

Другие статьи:

Какое масло заливать в акпп тойота камри 40


как проверить, замена, какое выбрать

Автоматические коробки передач Камри 40 славятся своей надежность. При этом работать им приходится в весьма сложных условиях, так как 2.4 и 3.5-литровые двигатели передают через трансмиссию большую мощность.

Для нормальной работы АКПП необходимо не только выбирать качественную смазку, но и вовремя соблюдать сроки ее замены. При этом периодически следует контролировать уровень масла. Продолжение эксплуатации авто при его снижение или увеличение может повлечь необратимые последствии в автомате, которые  можно устранить лишь выполнив капитальный ремонт трансмиссии либо поставив новую или контрактную коробку.

Выбор масла для АКПП Камри 40

Большинство автовладельцев для замены масла в автоматической коробке передач Камри 40 используют фирменное масло Toyota Motor Corporation. Оно поставляется в нескольких вариантах упаковки. Наибольшую популярность получили следующие варианты:

  • 4-литровая канистра, имеющая артикульный номер 08886-02305;

Четырехлитровая канистра с оригинальной смазкой

  • канистра на 1 литр, которая имеет артикул 08886-80807;

Канистра с фирменным маслом  Toyota объемом 1 литр

  • пятилитровая канистра, с кодовым номером 0888682025.

В случае невозможности приобрести оригинальное мало Тойота, рекомендуется присмотреться к аналогам именитых брендов.

Главным критерием при покупке трансмиссионной жидкости должно быть соответствие масла спецификациям Toyota Genuine ATF NWS 9638, ATF JWS 3324, ATF WS.

Заправочные объемы и интервал замены

Для замены масла в автоматической коробке передач, работающей в паре с 2.4-литровм двигателем потребуется:

  • частичная замена 2.9 -3.5 литра;
  • полная замена — 8 литров.

Замена масла в коробке идущей совместно с  двигателем на 3.5 литра требует меньше трансмиссионной жидкости. При частичной замене необходимо около 3 литров. Для выполнения полной замены смазки  требуется 6-7 литров.

Непосредственно заправочные объемы следующие:

  • АКПП с 3.5-литровым мотором — 6,57 л;
  • АКПП с 2.4-литровой силовой установкой — 8,0 л.

Интервал замены, рекомендуемый официальными дилерами составляет 60 тыс. км. Согласно отзывам автовладельцев существует оптимальная последовательность замены трансмиссионной жидкости, которой следует придерживаться. Она имеет вид, приведенный в таблице ниже.

Последовательность замены Тип замены трансмиссионной жидкости Пробег при котором следует производить, тыс. км
1полная 60
2частичная 30
3частичная 30
4полная 60
5частичная 30
6частичная 30
7полная с промывкой и дефектовкой 60

Проверка уровня масла

Нормальный уровень трансмиссионной жидкости является таким же важным параметром, как соблюдение интервалов замены и выбор качественного масла. Поэтому к контролю смазки необходимо относится максимально ответственно.

Проверить уровень масла в акпп можно придерживаясь инструкции ниже. Выполнение контроля возможно как на холодную, так и на горячую. В зависимости от этого на щупе имеются метки «Cold» и «Hot».

Пометки Cold» и «Hot» на щупе

  1. Остановить автомобиль на ровной поверхности.
  2. Поднять рычаг ручного тормоза.
  3. Запустить мотор. Контроль уровня трансмиссионной жидкости происходит при работающей силовой установке.
  4. Извлечь указатель уровня.
  5. Протереть его от смазки
  6. Вставить указатель уровня на место.
  7. Вынуть щуп.

Нормальный уровень смазки должен быть между максимальным и минимальным для соответствующей температуры. Холодной коробка передач считается при температуре до 30°С. Горячая АКПП имеет температуру около 80°С.

Необходимый комплект для осуществления замены

Помимо масла, для его замены потребуются следующие элементы:

  • фильтр автоматической коробки передач с артикульным номером 35330-08010;

Фильтр АКПП

  • прокладка поддона АКПП с артикулом 35168-21020;

Прокладка поддона

  • пробка поддона с кодом 90341-18016;

Пробка поддона

  • прокладка горловины фильтра с кодовым номером 90301-32010;

Прокладка горловины фильтра

  • прокладка под пробку с артикулом 90430-18008.

Прокладка под пробку

Процесс замены масла в АКПП Камри 40 своими руками

Масло в акпп Тойота  Камри 40 рекомендуется менять в следующей последовательности:

  • Слить старое масло, открутив сливную пробку.
  • Снять защиту днища.

Снятие защиты днища

  • Демонтировать шланг обратки.

Вид после демонтажа защиты

  • Снять поддон АКПП.

Снятие поддона

  • Очистить магниты.

Демонтированный поддон

  • Демонтировать старый фильтр.

Снятие фильтра

  • Взять новый фильтр АКПП.

Старый и новый фильтры АКПП

  • Произвести монтаж фильтра и поддона.

Процесс монтажа

  • Закрутить болт слива.

Смонтированный поддон

  • Залить свежее масло. Доливать необходимо ровно столько, сколько слито масла.

Окончание смены масла

  • Попереключать селектор во все положения.
  • Дать двигателю поработать.
  • Проконтролировать уровень смазки и долить в случае необходимости.

🥇 Toyota Camry 1997-2011: Как заменить масло в АКПП Обзор (2020) Одобрено — Купить дешево онлайн

Данная статья относится к Toyota Camry (1997-2011).

Масло для автоматической коробки передач в вашей Camry — одна из самых недооцененных деталей для обслуживания, потому что здесь нет большой крышки и нет отверстия, которое можно было бы снять и залить. Многие люди даже не думают о его замене, пока не начнутся проблемы с трансмиссией. Это слишком поздно, и эта старая пригоревшая жидкость приносит больше вреда, чем пользы.Сменить жидкость может быть не так просто, как заменить моторное масло. Однако это все еще очень простой процесс. Не дайте себя обмануть, думая, что вам придется заплатить высокую плату за то, чтобы профессионал сделал это за вас. Вы можете выполнить эту простую задачу самостоятельно и сэкономить кучу денег. Это не займет даже часа, чтобы вы могли выполнять эту работу утром и не опаздывать на работу. Если в вашей модели нет масляного щупа, вам понадобится довольно недорогой комплект жидкостного насоса, и в этом случае вам следует обратиться к этому специалисту по передаче.Не знаете как поменять Масло Toyota Camry 2002-2011? Так что читайте об этом в нашей новой статье!

Необходимый материал

  • Поддон для сбора старой жидкости
  • Магазинные тряпки
  • Шестигранный ключ на 10 мм
  • Насос для перекачки трансмиссионного масла для автомобилей без масляного щупа

Проверить (и заменить) трансмиссионное масло, когда оно теплое. Жидкость расширяется под действием тепла, поэтому для получения точных измерений; жидкость должна иметь рабочую температуру и проверяться при парковке автомобиля на автостоянке.При замене рекомендуется делать это в теплом автомобиле, так как это позволяет жидкости легче вымываться.

Как поменять трансмиссионное масло АКПП

Шаг 1 — Подъем передней части
Используйте гидравлический напольный домкрат на ровной поверхности и поднимите переднюю часть автомобиля. Установите автомобиль на две опоры домкрата в правильном и наиболее безопасном положении, как описано в Руководстве по эксплуатации.

Этап 2 — Снимите пробку заливного / сливного отверстия
Под автомобилем со стороны водителя находится сливная пробка ATF.Заливная горловина находится прямо над сливной пробкой. Сначала это сложно увидеть. Сначала необходимо удалить пробку заливного отверстия с помощью шестигранного ключа на 10 мм. Это создаст необходимый вам вакуум, когда вы его опустошите. Если сначала не вытащить пробку заливного отверстия, жидкость будет выливаться случайным образом и распространяться повсюду. После снятия заливной пробки снимите сливную пробку. Если у вас есть масляный щуп, сначала снимите его, а затем снимите сливную пробку. Дайте жидкости полностью стечь, пока она не перестанет течь.

Шаг 3 — Замените сливную пробку
После слива всей жидкости залейте свежую жидкость.

  • На моделях масляного щупа вы можете использовать воронку небольшого диаметра и залить через трубку маслоизмерительного щупа соответствующую жидкость ATF, указанную в руководстве.
  • Для моделей без щупа используйте насос для перекачки жидкости и заполните его через заливное отверстие.
  • Заполните подающий насос правильным количеством жидкости.
  • Вставьте передающую трубку в заливное отверстие и закачайте всю новую жидкость в корпус редуктора.

Профессиональный совет
Тщательно проверьте старую жидкость. Особо ищите металлическую стружку или большие куски мусора. Это указывает на проблему с переносом, которую вы должны были проверить у специалиста. В противном случае жидкость может иметь темный цвет и пахнуть немного пригоревшим. Вероятно, это нормально и указывает на то, что вы были готовы заменить жидкость.

Шаг 4 — Довести автомобиль до рабочей температуры
Заведите автомобиль, включите аварийный тормоз, нажмите педаль тормоза и переключите передачи, затем верните его на стоянку.Дайте машине полностью прогреться и проверьте уровень жидкости (если у вас есть щуп). Трудно определить правильный уровень этих герметичных систем, поэтому важно, чтобы вы могли измерить количество слитой ATF и заменить его таким же или немного большим количеством. Если уровень правильный, бросьте автомобиль и сделайте тест-драйв в течение 10 минут, затем проверьте еще раз. При необходимости добавьте больше жидкости.

Toyota Camry 1997-2011: Как поменять масло в АКПП Видео

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + ( !! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! [ ]) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

Замена трансмиссионной жидкости в Toyota Camry

от Дуга Дежардена

Большинство Toyota Camry оснащены автоматической коробкой передач, которая смазывается жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF), но некоторые модели Camry — особенно из 1980-х и 1990-х годов — -имеют МКПП. Жидкость служит той же цели, что и масло для вашего двигателя, и ее следует заменять каждые 30 000–60 000 миль, в зависимости от типа вождения и состояния трансмиссии.Замена ATF немного сложнее, чем замена моторного масла, но вы можете сделать это самостоятельно, выполнив несколько простых шагов.

Проверьте свою ATF

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость с возрастом начинает разрушаться и терять вязкость. Чтобы проверить уровень жидкости, выньте щуп, который входит в поддон трансмиссионной жидкости, протрите его, вставьте снова и снова выньте. Если жидкость красная и сиропообразная, значит, она в порядке. Если он становится коричневым и жидким, значит, он в плохом состоянии и его необходимо заменить. Предупреждение: если у вас старая трансмиссия с пробегом более 100 000 миль, посоветуйтесь с механиком, прежде чем менять жидкость. Добавление новой жидкости иногда может принести больше вреда, чем пользы.

Замена жидкости для автоматической коробки передач

Для замены трансмиссионной жидкости вам понадобится торцевой гаечный ключ, поддон для слива жидкости, новый сетчатый фильтр и прокладка поддона трансмиссии и несколько литров новой ATF. Для своей Camry вы, вероятно, будете использовать жидкость Dextron или Type 4, но проверьте руководство пользователя или попросите продавца в магазине автозапчастей найти ее, чтобы убедиться.Снимите сливную пробку с дна поддона трансмиссии и дайте старой жидкости стечь в пластиковую емкость. Снимите все болты с поддона трансмиссионной жидкости, кроме двух, затем удерживайте поддон на месте, пока вы снимаете последние болты, чтобы он не упал на землю. Затем снимите сетчатый фильтр и прокладку и очистите поддон для жидкости и крепление, к которому он прикреплен. Когда все станет чистым и сухим, вы можете снова собрать поддон трансмиссионной жидкости и заменить жидкость. Установите новый фильтр для жидкости и новую прокладку на край поддона для жидкости и снова прикрепите поддон к креплению.После затяжки болтов и повторной установки сливной пробки вы можете выбраться из-под автомобиля и залить новую жидкость. Для этого выньте щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости и вставьте в трубку воронку. Залейте новую трансмиссионную жидкость в воронку и проверяйте уровень после каждой кварты, пока уровень не станет полным. Замените маслоизмерительный щуп, запустите двигатель и переключите передачи, чтобы убедиться, что все они работают, затем выключите двигатель. Еще раз проверьте уровень жидкости, и, если он по-прежнему полный, все готово.

Замена жидкости для механической коробки передач

Если ваша Camry оборудована механической коробкой передач, заменить жидкость проще. Все, что вам нужно сделать, это разместить план под сливной пробкой коробки передач и снять пробку. После того, как жидкость слилась, вставьте пробку обратно и найдите пробку для замены жидкости сбоку трансмиссии. Заполните его и проверьте уровень масломерным щупом, пока он не станет полным. Затем объезжайте квартал, припаркуйтесь и снова проверьте уровень, чтобы убедиться, что он все еще полон.Механические коробки передач имеют меньше движущихся частей, чем автоматические, и их легче обслуживать.

Еще статьи
.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [ ])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] )) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (+! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +

. 

Какое масло заливать в коробку передач автомобиля Тойота

Автоматическую коробку передач все чаще устанавливают в современные автомобили. Эта тенденция определена стремлением человека к автоматизации каждого процесса своей жизни. В условиях городской езды коробка-автомат приходится очень кстати. Даже на бездорожье современные АКПП успешно конкурируют с механикой. Трансмиссионное масло для автоматических коробок передач представляет собой расходник, который меняют каждые тыс. В условиях повышенной нагрузки на трансмиссию масло требуется обновлять вдвое чаще.

Смотрите также: Ремонт электро рулевой рейки своими руками Тойота Приус

По этой причине многие автолюбители каждый год задаются вопросом — какое масло заливать в автоматическую коробку передач?

Перед выбором смазочной жидкости понадобиться разобраться с ее свойствами и функциями.

Тойота Королла X

АКПП представляет собой одну из основных составляющих деталей трансмиссии современного авто. Основная задача этого узла — создание равновесия между работающим двигателем и крутящимися колесами. Осуществляется эта работа тонким подбором передаточного числа для каждого режима эксплуатации мотора.

Главным отличием АКПП от механики служит полностью автоматическое функционирование, не требующее вмешательства водителя. Он отличался от современных агрегатов, однако зачатки современных автоматов в них уже присутствовали. Они эксплуатировались по принципу сервопривода, который является механической коробкой с автокоррекцией состояние через отрицательную обратную связь.

ВИДЕО: Трансмиссионное масло. Разновидности. Масло для коробки передач. Как выбрать? Обзор от assortisport.ru

Этот автомат стал прорывом в автомобилестроении. Более-менее похожая на современную АКПП была разработана в начале х годов американскими инженерами. Она состояла из 3 частей:. Разработку стали активно использовать только в е годы, в период бурного прогресса микропроцессорных технологий. Принцип работы автомата сводится к автоматизации переключения передач. Прежде чем подробно рассмотреть устройство и особенности функционирования АКПП, стоит выделить их разновидности:.

Работает конструкция благодаря тесному взаимодействию электроники, механической части и гидравлики. Эти элементы представлены такими деталями:. Роль водителя в АКПП возлагается на устройства управления. Поскольку автомат сложнее механической коробки, масло для него подбирают более тщательно.

Смазочная жидкость для автомата имеет множество отличий от масел, предназначенных для механики. На нее возлагается огромное количество функций, поэтому смазка должна соответствовать строгим требованиям. Стандартные трансмиссионные или моторные масла для АКПП не подходят.

Для нее разработаны специальные жидкости, носящие название ATF. Смазка для автоматов имеет высокую устойчивость к окислению, пенообразованию и износу. Это связано с наличием в конструкции гидротрансформатора, передаточной коробки и системы управления. Их беспроблемная эксплуатация возможна только с ATF. Поскольку на масло для автоматов возложено так много функций, его качество должно быть безупречным.

Какое масло заливать в коробку передач Тойота Королла

В процессе эксплуатации автомобиля продукты износа скапливаются в коробке передач, засоряя. ATF со временем начинает терять свои эксплуатационные свойства.

Спустя тыс. Когда масло теряет свои свойства, начинают активно изнашиваться втулки и подшипники. Это приводит к износу всей передаточной коробки. По этим причинам менять масло в АКПП следует с определенной периодичностью. Зимой, когда смазочный состав подвергается резким перепадам температур, с места стыка коробки и двигателя начинает капать масло. Это может стать причиной вытекания большого объема жидкости, что приведет к поломке всего агрегата.

Средний интервал замены масла в АКПП составляет тыс. Это зависит от возраста машины, типа используемой смазки, условий эксплуатации. Частичную замену проводят при каждом техобслуживании трансмиссии. Книжка по эксплуатации содержит информацию по всем маслам и жидкостям, которые необходимы для эксплуатации силового агрегата. Наиболее удобный вариант определения марки масла — заглянуть в инструкцию по обслуживанию транспортного средства.

Если она затерялась, информацию легко найти. Останется найти в инструкции жидкость и приобрести.

Однако при покупке трансмиссионной жидкости у непроверенных поставщиков можно натолкнуться на подделку, не соответствующую требуемым качествам. В случае с моторными маслами можно поэкспериментировать с допусками, однако большинство производителей это не рекомендует.

К примеру, вместо 5W можно залить 5W Для АКПП это строго запрещено. Она работает за счет передачи крутящего момента посредством гидротрансформатора. Если залить в коробку жидкость, не соответствующую требуемым характеристикам, это может привести к негативным последствиям.

Поэтому экспериментировать лучше не стоит.

Масло в трансмиссию Toyota Avensis. Нужное количество

Неисправность гидротрансформатора может обернуться ускоренным износом гидроблока и снижением ресурса коробки. Поскольку свойства ATF очень разнонаправленны, производители моторных масел не разглашают его состав.

Жидкость отличается высокой сложностью. Существует лишь общее представление о молекулярном составе смазки для АКПП. Химически трансмиссионная жидкость состоит из базовой основы и пакета присадок. База может быть нескольких типов:.

В качестве минеральных основ выступают нефтеновые и парафиновые масла. Полусинтетические изделия представлены гидратированными минеральными базовыми составами. Истинно синтетическими являются полиальфаолефиновые масла.

Они изготавливаются по сложной технологии, требующей больших затрат. Замену масла в коробке-автомате проводят не так часто, как в случае с моторной смазкой. Лучше найти точную информацию о своей трансмиссии в интернете.

В рекомендациях производителя указано, когда лучше менять масло при стандартных или тяжелых условиях эксплуатации авто. В последнем случае замену производят почти вдвое чаще.

В автомобиле с автоматом, в сравнении с механической коробкой, ниже давление на плунжеры. В связи с этим требуется другая консистенция состава. Масло должно быть более текучим. Выбор жидкости сводится к двум вариантам — либо приобрести оригинальный состав, либо дешевый универсальный.

Каждый вариант обладает своими плюсами и минусами. Поэтому стоит разобраться в специфике составов для АКПП и особенностях их эксплуатации. Такие составы представляют собой ATF, выпущенные под брендом автомобиля, для которого они предназначены. Они могут называться, к примеру, Honda или Toyota.

Каждый производитель определяет свою маркировку и допуски на составы для автомата. Эти требования практически идентичны друг другу.

Автопроизводителя не изготавливают трансмиссионные жидкости. Это делают компании, выпускающие универсальные составы. Такие ATF соответствуют допускам сразу нескольких производителей. Их используют владельцы разных моделей. Среди плюсов неоригинальных жидкостей выделяют:.

Рекомендуем: Видео как проверить масло в АКПП в Тойота

Подобрать универсальный аналог ATF гораздо проще для машин европейского производства. Это обусловлено антимонопольным законодательством Европы.

Купить жидкость для японского автомобиля сложнее. Существует много ресурсов подбора масла по vin — идентификационному номеру транспортного средства. АКПП оснащено электронным управлением и имеет исполнительный гидравлический механизм. За включение определенной передачи отвечают соленоиды, которые управляются электроникой. Также в работу включается гидравлика, которая воздействует на муфты и тормозные ленты.

Поскольку коробка-автомат машин х годов создавалась в конце х, конструктивных изменений в ней не происходило до года. Лучше обратить внимание на рекомендации х. Подобрать масло по марке автомобиля можно на официальных сайтах производителей. При смешивании возможно появление осадка — белых хлопьев. Они способны забить трансмиссию. От такого результата особенно страдают вариаторы и автоматы.

Если забьются фильтры, система довольно скоро окажется неисправной.

Смотрите также: Где находиться салонный фильтр на тойоте Камри 41

В некоторых случаях осадок не образуется, однако экспериментировать не стоит — на кону долговечность работы трансмиссии. При смешении синтетического и минерального масла не получится полусинтетика.

Как долить масло в коробку передач автомат: долив масла в АКПП

Как известно, сегодня новые автомобили в подавляющем большинстве оснащаются автоматическими коробками передач (АКПП, вариаторами или роботизированными трансмиссиями). При этом механика (МКПП) зачастую устанавливается только на бюджетные версии авто и некоторые спорткары.

Важно понимать, что хотя автоматические коробки достаточно надежны, такие трансмиссии требует регулярного и квалифицированного обслуживания. В большей степени это касается АКПП и вариаторов, так как данные типы КПП весьма требовательны к качеству, состоянию и уровню трансмиссионного масла.

Другими словами, сам владелец в процессе эксплуатации должен периодически проверять масло в коробке автомат. Далее мы поговорим о том, что делать, если уровень трансмиссионной жидкости понижен, то есть как долить масло в АКПП.

Содержание статьи

Какую функцию выполняет трансмиссионная жидкость в АКПП

Начнем с того, что многие ошибочно полагают, что в коробке автомат масло выполняет те же функции, что и в МКПП. Другими словами, жидкость смазывает нагруженные элементы, защищает детали от коррозии, смывает металлическую стружку и отложения, охлаждает детали и т.д.

На самом деле это не совсем верно, так как в подобном случае в МКПП и АКПП использовались бы одинаковые масла. При этом в автоматические коробки нужно заливать исключительно специальную трансмиссионную жидкость ATF.

Дело в том, что кроме вышеперечисленного, такая жидкость является не просто смазкой и защитой, но еще и рабочим элементом, так как с момента изобретения гидромеханической АКПП и до сегодняшнего дня принцип работы такой коробки принципиально не изменился.  

Гидромеханическая АКПП имеет гидротрансформатор для передачи крутящего момента от ДВС (выполняет функцию сцепления коробки автомат), а также планетарную коробку передач. При этом жесткой связи двигателя и коробки нет.  

ГДТ состоит из ведущего насосного колеса и ведомого турбинного. Между ними находится реактор. Крутящий момент от ведущего колеса к ведомому передается через трансмиссионная жидкость, которая при этом сильно нагревается.

Что касается коробки, передаточное число изменяется автоматически (в зависимости от того, с какой скоростью движется автомобиль, какая нагрузка на ДВС и т.д.). За передачи (ступени) отвечает планетарный ряд шестерен, по принципу действия напоминающий механическую КПП.

Чтобы нужные шестерни той или иной передачи  входили в зацепление, используются фрикционы и тормозная лента. Если просто, указанные элементы осуществляют блокировку отдельных элементов планетарного ряда, тем самым изменяя передаточное число.

Также для управления коробкой используется клапанная плита (гидроблок). Такая плита имеет большое количество каналов, по которым под давлением жидкость АТФ подается к исполнительным устройствам, что и позволяет включать нужные передачи в автоматическом режиме. В современных автоматах перепускают жидкость клапаны (соленоиды), которые срабатывают по команде ЭБУ коробкой.

Как видно, трансмиссионная жидкость фактически является рабочим телом. Через трансмиссионное масло:

  • осуществляется смазка/охлаждение всех узлов и деталей АКПП;
  • передается крутящий момент в гидротрансформаторе;
  • жидкость также позволяет реализовать переключение передач путем сдавливания пакетов фрикционов через гидротолкатели;

Становится понятно, что от качества, уровня и состояния ATF будет зависеть не только исправная работа, но и общий ресурс агрегата. Как правило, производители утверждают, что в современных АКПП масло залито на весь срок службы коробки, однако на практике жидкость нужно полностью менять каждые 40-60 тыс. км. пробега. Также в ряде случаев может потребоваться долив масла в АКПП, так как возможно появление утечек через сальники АКПП, уплотнители, прокладки, радиатор и т. д.

Как доливать масло в АКПП

Как правило, необходимость долива масла в коробку автомат определяется в тот момент, когда проводится проверка уровня ATF. Уровень проверяется на полностью прогретой коробке передач, двигатель при этом должен работать (в большинстве случаев, так как некоторые АКПП предполагают проверку уровня на заглушенном моторе, что можно отдельно уточнить по мануалу).

Чтобы прогреть автомат, сначала перед проверкой необходимо проехать от 10 до 15 км, затем машину нужно остановить на ровной площадке. Уровень на большинстве автоматов проверяется по специальному щупу АКПП.

Кстати, если на модели авто нет щупа, необходимо обнаружить контрольное отверстие в области картера АКПП. Далее потребуется выкрутить контрольную пробку и оценить уровень визуально. При необходимости долить масло в автомат, заливать его потребуется также через данное отверстие (при условии отсутствия других сервисных отверстий).

  • Перед тем, как извлечь щуп, нужно сначала «пройтись» по всем режимам автомата (P-R-N-D), задерживаясь в каждом режиме по 3-5 секунд. Это позволит прогнать жидкость по гидросистеме, чтобы точно замерить уровень.
  • Далее можно извлечь щуп, протереть его чистой сухой ветошью без ворса, вставить обратно до упора и снова извлечь.
  • В норме уровень масла в коробке автомат должен находиться на отметке между СOLD и HOT или ADD и FULL (на полностью прогретой АКПП допускается повышение выше середины, главное, чтобы уровень был не выше отметки HOT).
  • Обратите внимание, наличие показателя COLD не означает, что уровень можно всегда проверять только на холодную. Данная отметка является приблизительным сервисным показателем, то есть когда масло заливается в пустую непрогретую коробку во время обслуживания или ремонта.

Если пользоваться отметкой COLD при доливах, такой замер может стать причиной ошибки, в результате чего неизбежно произойдет недолив или перелив масла АКПП. Дело в том, что на холодную уровень обычно оказывается выше или ниже, чем на прогретой коробке.

Если проверка показала, что уровень масла понижен и жидкость нужно доливать, тогда на машинах без щупа АКПП нужно выполнить следующее:

  • Заранее подобрать на долив точно такое же масло АКПП, которое уже залито в коробку передач. Это позволит избежать смешивания трансмиссионных масел и возможных нежелательных последствий;
  • Далее автомобиль загоняется на смотровую яму, ставится на эстакаду, поднимается на подъемнике;
  • Затем селектор АКПП выставляется в положение «Р»;
  • Коробка должна быть предварительно прогрета, двигатель работает на холостом ходу;
  • После нужно заглушить ДВС, спуститься под автомобиль, выкрутить пробку контрольного отверстия;
  • Теперь при помощи шприца с надетой трубкой можно закачать ATF. Заливать масло следует до того момента, пока жидкость не начнет вытекать через край контрольного отверстия;
  • После того, как АТФ начала вытекать, пробку контрольного отверстия можно закрутить;
  • На моделях с щупом жидкость АКПП заливается через горловину щупа. Щуп извлекается, затем в горловину вставляется воронка для масла АКПП. Если воронки нет, используется чистый гибкий шланг;
  • На другом конце шланга также можно закрепить любую подходящую воронку. Заливать ATF нужно понемногу и выдерживать небольшую паузу, чтобы масло успевало растечься по системе. Далее нужно сесть в салон, нажать на тормоз и включать все режимы автомата;
  • После этого вставляется щуп и проверяется уровень. Процедура при необходимости повторяется, пока уровень не станет оптимальным;

Отдельно добавим, если уровень масла в автомате окажется выше нормы, это также негативно сказывается на работе и состоянии автоматической коробки передач. Дело в том, что в случае превышения жидкость имеет свойство пениться. В результате значительно ухудшаются смазывающие свойства, происходит снижение давления в системе из-за образования воздушных пробок и т.д.

В случае перелива коробка работает с толчками или рывками, подгорают фрикционы, изнашиваются другие детали трансмиссии. Также излишки масла могут выдавливаться через сапун, что приводит к замасливанию корпуса.

Читайте также

Как залить масло в АКПП. Практическое руководство по шагам.



Существует устоявшееся мнение, что масло в АКПП менять вовсе нет необходимости. Казалось бы – зачем? Ведь долгое время даже многие официалы утверждали, что их АКПП не обслуживаются, а АТФ жидкость (наше трансмиссионное масло) внутрь залита на весь срок службы коробки. Правда со временем производители все же вернули свои слова назад тогда, когда на них со стороны автомобилистов посыпались множественные опровержения этой необслуживаемости, – коробки просто «сыпались» без замены АТФ. После этого производители все же стали указывать межсервисный интервал.

В среднем, официалы рекомендуют менять масло в коробке каждые 60-80 т. км. Но как часто, и при каких условиях эксплуатации, поговорим позже в отдельном обзоре. А пока осмелимся утверждать, что менять масло необходимо. И как можно чаще, но, разумеется, в разумных пределах – примерно каждые 30-40 т. км пробега.

Готовимся морально к замене масла

Итак, каждый ответственный владелец автомобиля рано или поздно задается, казалось бы, простым, но на практике требующим помощи вопросом “Как самому поменять масло в АКПП?”. Ведь с заменой масла в двигателе за долгие годы развития автомобиля вроде бы мы все разобрались, но другой агрегат – автоматическая трансмиссия до сих пор для многих покрыт завесой тайны.

как залить масло в акпп

Ничего страшного, ведь при наличии определенного опыта работы гаечным ключом и кувалдой, самому заменить масло в коробке автомат вполне можно, и мы сейчас даже объясним вам что и к чему, как слить масло из автоматической коробки передач и соответственно, как это масло залить в АКПП. И, разумеется, с какими трудностями нам попутно придется столкнуться во время этих операций.

Первым препятствием для вас станет тот факт, что трансмиссия, очевидно, размещена внизу автомобиля – либо в подкапотном пространстве рядом с двигателем у переднеприводных автомобилей, коими сейчас большинство и является, либо АКПП находится за двигателем, в районе центрального тоннеля у заднеприводных и полноприводных автомобилей.

Подготовка

Для того, чтобы понимать, как правильно залить масло в АКПП, нужно, в первую очередь ознакомиться с мануалом к вашему автомобилю, выясните модель своей трансмиссии, поскольку АКПП – АКПП рознь. Ваш автомат может иметь самую разную компоновку, от которой и будут зависеть наши дальнейшие действия. Выясните, имеет ли ваша коробка щуп для проверки уровня масла, или же она бесщуповая, как, например, АКПП Aisin 09Gна Skoda Octavia или «пятиступка» Mercedes 722.6, где проверка осуществляется через специальную запломбированную трубку только отдельным длинным сервисным щупом.

Также необходимо понять, где сливается старое масло из вашей АКПП. Если ваша трансмиссия имеет снизу отворачивающуюся сливную пробку – отлично, но если таковой внизу нет, и ваша коробка является одной из «необслуживаемых», то масло из такой придется сливать, сняв поддон с вашей трансмиссии.

Давайте рассмотрим все эти варианты и их тонкости подробнее и приступим к труду.

Как слить масло с АКПП

Во-первых, для удобной замены масла в АКПП вам хорошо бы поставить автомобиль над “ямой” или на специальной эстакаде, для того чтобы вы могли проводить манипуляции в полный рост. Однако за неимением таких мест в относительной от вас близости, жидкость ATF можно заменить, лежа под автомобилем, если это возможно, и клиренс вам позволяет туда попасть.

Проследите за тем, чтобы автомобиль находился на поверхности без уклона, на ручнике, а рычаг трансмиссии был переведен в позицию«P» – паркинг.

Слив масла через пробку

Сливаем! Если ваша коробка имеет внизу сливную пробку – подставьте для начала под нее какую-нибудь объемную тару. Обычно в ее роли выступают обрезанные пластиковые канистры с учетом того, что из трансмиссии выйдет несколько литров жидкости (примерно от 3-х до 5-и).  Далее открутите эту сливную пробку, – из горловины самотеком польется масло. И теперь вам остается ждать, пока вся жидкость, которая может вытечь, соответственно, – вытечет. После этого закрутите обратно сливную пробку. Посчитайте количество слитого из трансмиссии масла – столько же вам теперь нужно будет залить новой жидкости внутрь.

Откачка масла через щуп

В случае, если конструкцией вашей АКПП все же не предусмотрен слив масла как таковой – нет технических отверстий для этого, тогда наша работа усложняется. Слить масло из такой трансмиссии можно двумя способами. Первый потребует от вас использования дополнительного оборудования – насоса для откачки масла, тогда АТФ откачивается им через отверстие щупа, если таковое, разумеется, присутствует.

Снятие поддона коробки

Второй же вариант слива более реализуем своими руками, но подразумевает уже серьезное механическое вмешательство – снятие поддона АКПП. Для этого, во-первых, если таковая имеется, снимите защиту поддона, открутив болты. После чего откручивайте болты и самого поддона коробки, оставив на завершение два болта по углам – чтобы поддон было удобнее снимать. Сняли? – Слейте в отдельную тару масло из поддона и поставьте ее под коробку – оттуда некоторое время еще будет стекать масло. Рекомендуем вам промыть поддон. И да, – не забудьте очистить и магниты в нем, ведь они улавливают металлические частицы изнашивающихся механизмов. Также после снятия поддона рекомендуется заменить его прокладку, или нанести новый герметик на место соединения (если вы решили это сделать – не спешите сразу заливать новое масло – дайте герметику высохнуть).

После того, как масло из АКПП прекратит стекать, верните поддон на место и затяните болты. Тут опять же не обойдешься без некоторого опыта, поскольку закручивать болты настоятельно рекомендуется с определенной очередностью специальным инструментом – динамометрическим ключом. Это нужно для затягивания болтов с одинаковым усилием, чтобы не повредить резьбу и саму структуру поддона.

В данном случае еще очень важно вот что, – если у вашей трансмиссии отсутствует щуп или контрольную трубку (как на коробках ZF на BMW или Land Rover, например), то при замене масла со снятием поддона необходимо точно рассчитать количество слитого масла, чтобы позже залить столько же. Иначе вам придется выставлять уровень жидкости, ориентируясь по контрольной трубке – некой замене щупа АКПП. Для этого коробка обязательно должна быть прогрета до 30-40 градусов, что измеряется с помощью считывания данных с электроники автомобиля. Это необходимо для точного выставления уровня жидкости АТФ, поскольку она при разных температурах имеет разную плотность, а значит и занимает разный объем в агрегате.

После этого АТФ жидкость доливают в трансмиссию до тех пор, пока эта жидкость не заструится из контрольного отверстия -это означает, что требуемый уровень жидкости в коробке достигнут – ни больше, ни меньше. Но все же проведение такой непростой процедуры мы рекомендуем доверить опытным мастерам.

Теперь заливаем масло в АКПП

Перейдем к заливу свежей АТФ жидкости. Если ваша трансмиссия имеет заливную горловину для масла – опять же, замена не доставит серьезных хлопот. Откройте горловину и залейте туда столько же масла, сколько и слили. Закройте горловину.

Возможно ли залить масло в АКПП не через заливную пробку?

Мастерам-коробочникам часто приходится сталкиваться с таким интересным вопросом; И для того, чтобы на него ответить, нужно уточнить что же такое именно «заливная пробка». – На устаревших трансмиссиях ее роль выполняет отверстие, в котором расположен масляный щуп коробки; Масло заливается туда.
Ежели ваша коробка посвежее, то у нее есть только одно отверстие для всех операций, и находится оно снизу АКПП, в районе поддона. Через это отверстие масло сливается, через него же заливается. Только вот сделать это можно только при помощи специального приспособления, – масляного насоса, ведь жидкость нужно доставить снизу вверх. Других способов сделать этого на подобных трансмиссиях нет.

Заливаем масло через щуп

Но заливные горловины далеко не всегда встречаются на АКПП, и масло тогда заливается другими методами. Если ваш автомат оборудован щупом для проверки уровня масла, тогда свежее масло заливается через отверстие, в котором находится этот щуп. Вы ведь выяснили его местоположение в автомобиле? Зачастую он находится под капотом автомобиля, где и щуп двигателя. Но часто встречаются и другие варианты его расположения, так что ознакомьтесь с мануалом производителя.

Полагаем, что щуп найден, и, если вы ранее не знали его расположения, то вы не утомились в поисках. Теперь вынимаем щуп и вставляем в отверстие, где он только что находился воронку. Сюда мы будем заливать наше масло. Насчет воронки, кстати, – вряд ли у вас получится аккуратно залить масло в маленькое отверстие щупа без нее, она вам понадобится. Если таковой под рукой нет, то если уж мы решились сделать все своими силами, давайте соорудим воронку собственными руками – из тонкого шланга и обрезка горлышка пластиковой бутылки. Скотч вам в помощь! И теперь заливаем при помощи нашего нехитрого приспособления масло, после чего возвращаем щуп на его законное место.

Закачка масла снизу

Если же на вашей трансмиссии нет ни щупа, ни заливной горловины, тогда на уме появляется вполне закономерный вопрос «А куда тогда заливать масло?». Мы вас, вероятно, огорчим – закачка масла может быть осуществлена только через сливное отверстие при помощи масляного нагнетателя, поскольку жидкость потребуется доставить под давлением вверх. Такая компоновка трансмиссии для обслуживания своими силами самая сложная. С ней настоятельно рекомендуется обращение в профильный сервис. Ярким примером такой коробки является мерседесовская «пятиступка» 722.6, о которой уже было упомянуто,– в ее случае масло сливается и заливается через сливную горловину внизу трансмиссии.

Изначально эта трансмиссия, как и многие другие, позиционировалась концерном как необслуживаемая, однако в последствии Мерседес установил регламент на ее обслуживание в 60 т. км пробега.

А стоит ли оно того?

А действительно? Ведь все действия по замене масла описаны в идеальных и простых условиях. Но на пути замены масла вы вполне вероятно столкнетесь с той еще головной болью – закипевшими соединениями, отсутствием необходимого инструмента, а особенно страшно – отсутствием опыта. Ведь если вы неправильно замените масло, появится серьезный риск только запортачить трансмиссию. На ровном месте.

Потому лучше обратиться к мастерам, – наш сервис АТФзамена работает без посредников и имеет свой богатый склад оборудования и, конечно же, ума. Опытные мастера проводят всю работу по замене масла оперативно и чисто.

Вам могут быть интересны эти статьи:

Метки: mercedes benz w639 2.2 как залить масло в акпп, Закачка масла снизу, как залить масло в акпп, как слить масло с акпп, менять масло в акпп, Откачка масла через щуп, Слив масла через пробку, Снятие поддона коробки, старое масло в акпп, щуп для акпп

Навигация по записям

Оригинальное моторное масло и трансмиссионная жидкость Toyota OEM для вашего автомобиля Toyota

Бесплатная наземная доставка заказов на сумму более 75 долларов США при использовании кода FREESHIP

* Купон на бесплатную наземную доставку на сумму до 200 долларов США. Только у дилеров-участников. Могут применяться ограничения.

ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ +

Оригинальные сервисные жидкости Toyota

Антифриз / охлаждающая жидкость сверхдлительного срока службы
Эта специальная розовая формула обеспечивает максимальную защиту без использования вредных силикатов.Он чрезвычайно прочный и был разработан специально для соответствия требованиям двигателя вашей Toyota.

  • Совместимость с неметаллическими материалами помогает продлить срок службы уплотнений водяного насоса.
  • Не вызывает коррозии алюминиевых поверхностей, как охлаждающие жидкости, содержащие борат.
  • Не забивает радиаторы из-за «гелеобразования» силикона.
  • Предварительно разбавленный 50/50.
  • Совместим с красным антифризом / охлаждающей жидкостью Toyota с увеличенным сроком службы.

Купить сейчас

Очиститель тормозов
Эффективная нехлорированная формула, которая удаляет тормозную жидкость, смазку, масло и другие загрязнения, не оставляя следов.

  • Быстросохнущее
  • Помогает предотвратить визг и стук тормозов.
  • Очищает твердые детали и накладки тормозов.

Купить сейчас

Очиститель аккумулятора
Уникальная формула, которая содержит очиститель, детектор кислоты, нейтрализатор и защитное средство в одном удивительном аэрозольном баллончике. Отлично подходит для батарей, клемм, кабелей и кронштейнов.

  • Проникает в грязь, жир и отложения и превращает их в эмульсию
  • Светло-красный цвет становится синим в присутствии кислоты
  • Возвращает pH к безопасному уровню
  • Защитная пленка обеспечивает барьер против коррозии.

Купить сейчас

Жидкость для автоматических коробок передач
Обладает превосходными смазочными характеристиками для бесшумной работы и плавного переключения передач в автоматических трансмиссиях Toyota без уплотнений.

  • Помогает контролировать «дрожь» и обеспечивает отличную управляемость.
  • Увеличивает срок службы коробки передач
  • Устойчив к пенообразованию и окислению

Купить сейчас

Тормозная жидкость
Сверхпрочная высокотемпературная тормозная жидкость, специально разработанная инженерами Toyota для обеспечения превосходных характеристик во всех тормозных системах Toyota, для которых рекомендуется тормозная жидкость DOT 3.


В Магазин

Оригинальное моторное масло Toyota
В состав этого моторного масла входит специальный пакет присадок, который помогает защитить металлические поверхности и поверхности прокладок Toyota от коррозии, предотвращает вспенивание и поддерживает надлежащее нанесение масла на стенки цилиндров.

  • Доступны сорта 5W-30, 10W-30 и 10W-40.
  • Четырехточечные депрессанты сохраняют текучесть в холодном климате.
  • Улучшители индекса вязкости стабилизируют уровни вязкости в широком диапазоне рабочих температур.

Моторное масло синтетическое
Многие новые модели Toyota сертифицированы по новому стандарту синтетической смазки с нулевым весом, или 0W-20. Это масло с более низкой вязкостью лучше перекачивает в холодном состоянии, но обеспечивает равномерную смазку, пониженное трение и более высокую общую эффективность, чем обычное моторное масло.

  • Повышает экономию топлива.
  • Повышенная термическая стабильность.
  • Увеличенные интервалы замены масла.

Toyota 00289-ATFWS Lexus & Automatic Transmission Fluid WS ATF World Standard, Pack of 4: Automotive

За первым образцом, а затем за вторым образцом находится светодиод высокой интенсивности. «Темная» жидкость — это сливное масло трансмиссии от моего Prius 2007 года выпуска с пробегом ~ 200 000 миль.Правый флакон содержит новую жидкость, которая ее заменила. К чести, старая жидкость удерживала во взвешенном состоянии множество загрязняющих веществ. Моя трансмиссия не работала ненормально, я просто почувствовал, что на 200 км миль пора ее менять. Это чувство подтверждалось наблюдением за удаленной жидкостью.

СОВЕТЫ: ​​
Пробки сливного отверстия и заливной горловины снимать было немного сложно, и в итоге я использовал свой электрический ударный гаечный ключ, так как начинал скруглять углы на заливной пробке, пытаясь удалить ее (24-миллиметровая розетка с 12 точками).Удар подействовал, но мне пришлось удалить дополнительные пластмассы, чтобы получить доступ к заливной пробке с помощью удара. Я заменил стопорные шайбы (одинаковые) на обеих заглушках. Чтобы сделать это быстро, очень помогают пандусы. На пандусах открутите трещину, но не снимайте пробки заливного и сливного отверстий. Сдвиньте машину с пандусов на ровную площадку. Поместите сливной поддон под сливную пробку (шестигранник на 10 мм) и полностью снимите пробку, позволяя жидкости стекать в поддон. Когда пробка пуста, замените ее новой дробильной шайбой.Затяните в соответствии со спецификацией.

Воспользуйтесь помощью второго человека. Снимите пробку заливного отверстия. Используя воронку с прикрепленным к нему отрезком прозрачного винилового шланга с внутренним диаметром 3/8 дюйма (так, чтобы вы могли видеть жидкость), поместите на конец шланга пластиковый колено с зазубринами диаметром 3/8 дюйма. Не кладите больше шланг на другую сторону зазубренной буквы «L». Колено меньшего диаметра свободно входит в заправочное отверстие трансмиссии, поэтому вы можете определить, когда оно заполнено, по переполнению. Протяните этот шланг сверху вниз, наклонитесь под машину и вставьте открытый конец с зазубринами в заливное отверстие.Сдвиньте сливной поддон вперед, чтобы собрать масло, когда оно переливается. Попросите вашего партнера добавить масла, пока вы держите локоть в отверстии и наблюдаете. Он должен начать обратно стекать из заливного отверстия после того, как вы добавили около 3,75 литра. Снимите колено с заливного отверстия, дайте трансмиссионной жидкости стабилизировать свой уровень, а затем закройте заливное отверстие пробкой и новой шайбой. Затяните в соответствии со спецификацией. Удалите остатки масла и выполните окончательную сборку.

Целью процедуры является поддержание уровня автомобиля во время заправки.Если вы оставите его на аппарелях, вы переполните коробку передач, что БУДЕТ вызывать проблемы.

Если вы нашли эту информацию полезной, нажмите соответствующую кнопку, чтобы больше людей увидели этот обзор.

Тойота | Жидкость для автоматических трансмиссий — Купить масло онлайн

Продажа качественного трансмиссионного масла для АКПП на АТО24!


Помимо моторного масла, трансмиссионное масло в транспортном средстве играет центральную роль в распределении задач смазки и охлаждения в транспортном средстве.Если в вашем автомобиле, мотоцикле или коммерческом транспортном средстве установлена ​​автоматическая коробка передач , особое внимание следует обратить на так называемую жидкость для автоматических трансмиссий , также называемую ATF. По сравнению с механическими трансмиссиями современные автоматические трансмиссии часто имеют гораздо более сложную конструкцию, поскольку они берут на себя несколько задач водителя с технической точки зрения. Однако сложность конструкции механических компонентов также увеличивает подверженность износу. Поэтому очень важно менять масло для автоматической коробки передач через предписанные интервалы технического обслуживания и одновременно проверять возможные потери трансмиссионного масла.При периодической замене масла для автоматической коробки передач, промывка автоматической коробки передач всегда является хорошей идеей, чтобы полностью удалить все отработанное масло, оставшееся в коробке передач. Замена масла в автоматической коробке передач в сочетании с промывкой трансмиссии обеспечивает снижение износа, поскольку замена отработанного масла удаляет фрикционные отложения и остатки из трансмиссии в сочетании с заметно более плавным переключением передач.

Купите прямо сейчас в Интернете подходящее масло для автоматической коробки передач для своего автомобиля!


В основном упрощенное для пользователя масло для автоматических трансмиссий можно выделить в области его применения.В интернет-магазине ATO24 вы найдете в категории «Масло для автоматических трансмиссий» широкий ассортимент смазочных материалов для классических трансмиссий с гидротрансформатором , таких как ZF 8HP, Mercedes NAG или Audi Tiptronic, для трансмиссий с двойным сцеплением, , таких как Volkswagen DSG, Mercedes- Benz DCT, MCT, BMW DKG или Porsche PDK, для бесступенчатых трансмиссий , таких как трансмиссии CVT в Toyota, Nissan, Honda или Suzuki или Audi Multitronic, или даже для последовательных коробок передач , таких как BMW SMG.Чтобы идентифицировать соответствующее приложение, была разработана система одобрений производителя, и рекомендаций производителя , аналогичных таковым для моторных масел. Однако, в отличие от этого, производители автомобилей часто указывают масло для автоматической коробки передач, указав номер детали OEM , например VW G 052 182 A2 для коробок передач DSG с двойным сцеплением VW Group или Audi G 052 529 A2 для трансмиссий Audi S-tronic или названия продуктов и торговых марок, например ATF + 4 для масел в автоматических трансмиссиях с гидротрансформатором в автомобилях Jeep , Chrysler и Dodge .
Кроме того, производитель Mercedes-Benz продолжает свою систему разрешений на трансмиссионные масла. Масла для автоматических трансмиссий Mercedes с допусками MB 236.14 необходимы для 5G-Tronic (Mercedes NAG1) и 7G-Tronic (Mercedes NAG2), а для 7G-Tronic Plus требуется допуск MB 236.15 . трансмиссии. Например, для большинства трансмиссионных масел с двойным сцеплением 7G-DCT от Mercedes-Benz требуется выпуск MB 236.21 .
У производителя BMW ведет себя по-другому. Для моделей, в которых автоматические коробки передач от ZF Friedrichshafen AG , такие как ZF 6HP или ZF 8HP , (еще) не установлены, ATF в соответствии с правилами эксплуатации GM Dexron II , Dexron III или Dexron VI часто требуются. Эти автоматические коробки передач поставляются GM (General Motors) или Aisin Warner .Помимо масел для автоматических трансмиссий производителей транспортных средств (так называемых продуктов OEM), вы также можете купить OEM продукты производителей трансмиссий в интернет-магазине ATO24, такие как продукты ZF LifeguardFluid производителя трансмиссий ZF, и здесь вы можете также покупайте различные товары известных производителей масел по невысоким ценам.


Синтаксис между производителями не всегда очевиден для каждого производителя или не позволяет получить представление о том, какие правила эксплуатации применяются к каждому отдельному производителю и чем они различаются.Поэтому еще более важно выбрать масло для автоматической коробки передач в точном соответствии со спецификациями производителя. Первое контактное лицо для идентификации — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля! Кроме того, ATO24 предлагает исчерпывающий бесплатный совет и помощь в выборе подходящего масла для автоматической коробки передач. ATO24 специализируется на трансмиссионных маслах US и азиатских производителей и имеет подходящее масло для автоматических коробок передач почти для каждого автомобиля по разумным ценам !

Как проверить трансмиссионное масло в Toyota | Фил Гилберт Toyota

Чтобы ваша Toyota работала с максимальной производительностью, вам необходимо выполнять несколько регулярных проверок.Несомненно, вы уже следите за моторным маслом и давлением в шинах — но достаточно ли часто вы проверяете трансмиссионное масло?

Коробка передач — один из самых важных компонентов вашей Toyota, поэтому заправлять ее оригинальными маслами и смазочными материалами Toyota — это то, что нельзя игнорировать. Наше руководство по проверке трансмиссионного масла в вашем автомобиле Toyota охватывает самое важное, о чем вам нужно знать.

Что такое трансмиссионное масло и зачем оно нужно вашему автомобилю?

Автомобильная трансмиссионная жидкость — это смазка для компонентов трансмиссии вашего автомобиля, которая поддерживает оптимальную работу вашего автомобиля.Трансмиссия вашего автомобиля относится к его коробке передач; вашему автомобилю он нужен, чтобы превратить мощность двигателя в то, что она может использовать.

Поддержание высокого уровня жидкости необходимо для смазки различных деталей трансмиссии, но оно также помогает улучшить производительность вашего автомобиля, например:

  • Защита поверхностей от износа
  • Прокладки кондиционирующие
  • Улучшение функции охлаждения вашего автомобиля
  • Увеличение частоты вращения и диапазона температур

Как часто нужно проверять и заменять трансмиссионное масло?

Вы можете узнать, как часто проверять и менять трансмиссионное масло, в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, так как это может варьироваться в зависимости от автомобиля.В среднем, если у вас автомобиль с механической коробкой передач, вам следует менять ее каждые 50 000–95 000 км. Для автоматических трансмиссий вам обычно необходимо заменять жидкость каждые 95 000–150 000 км.

Как проверить трансмиссионное масло

Помните, что современные Toyota не имеют щупа для автоматической трансмиссии и требуют более специализированных процедур для замены жидкости. Обратитесь к руководству по эксплуатации или свяжитесь с Филом Гилбертом Тойота для получения дополнительной информации.

Прочтите следующее руководство, чтобы узнать, как проверять трансмиссионное масло традиционным способом:

  1. Убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры; совершите короткую поездку, затем припаркуйтесь на ровной поверхности и включите ручной тормоз.
  2. Переведите автомобиль в режим парковки, откройте капот автомобиля и найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости.
  3. Выньте масляный щуп и коснитесь жидкости большим и указательным пальцами, убедившись, что она почти прозрачная. Если жидкость выглядит грязной или пахнет горелым, ее необходимо заменить в сервисном центре Toyota.
  4. Протрите щуп тряпкой и снова вставьте его, прежде чем снова вытащить, чтобы убедиться, что он достигает необходимой отметки.
  5. Используйте воронку, чтобы заполнить ее, если необходимо, но убедитесь, что вы не переполняете.

Что может случиться, если закончится трансмиссионное масло?

Замена трансмиссионной жидкости, когда вы должны обеспечить смазку и снижение нагрева трансмиссии вашего автомобиля, что приводит к повышению производительности. Если он закончится, в системе может скопиться мусор, что может серьезно повредить ваш автомобиль.

Посетите ближайшего к вам дилера Toyota в Сиднее

Технические специалисты Phil Gilbert Toyota могут провести тщательный осмотр автомобиля и убедиться, что ваша Toyota работает наилучшим образом. Посетите нас в Лидкомбе или Кройдоне, забронируйте онлайн или позвоните по телефону (02) 9735 8400, чтобы записаться на прием.

Сколько мне нужно добавить трансмиссионной жидкости? — Экспертные советы по обслуживанию и покупке

Одна из основных вещей, которую должен знать каждый начинающий автовладелец, — это правильное использование трансмиссионной жидкости.Когда вы не обращаете на это внимания, вам грозят дорогостоящие замены и ремонт трансмиссии. В худшем случае вы можете столкнуться с неисправным автомобилем. Одна из распространенных ошибок, которую совершают водители, — это добавление в машину слишком большого количества трансмиссионной жидкости.

В этой статье мы обсудим необходимые детали, которые вам нужно знать о правильном использовании трансмиссионной жидкости. Тем не менее, мы рекомендуем вам проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить конкретный тип жидкости, которая будет использоваться для вашего автомобиля.Это поможет вам избежать повреждения некоторых частей вашего автомобиля.

Для чего нужна трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость действует как смазка, обеспечивающая плавность хода вашего автомобиля. Он специально нацелен на трансмиссию, детали которой создают трение при движении во время работы автомобиля. Смазка может быть основной целью использования трансмиссионной жидкости. Тем не менее, он также выполняет другие функции:

  • Кондиционирование прокладок
  • Защита металлических поверхностей от износа
  • Помогает контролировать температуру
  • Помогает увеличить скорость вращения

Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости?

В идеале вы должны наливать не более половины литра жидкости за раз.Масляный щуп может показывать полный, даже если это не так. Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут. Как только двигатель прогреется, вы можете перепроверить уровень. Добавьте столько жидкости, сколько необходимо, пока не увидите полную информацию на щупе.

Берегитесь холодных пятен на холодном двигателе. Трансмиссионная жидкость должна быть на верхнем конце. С другой стороны, горячее должно быть в верхнем конце горячей отметки. Убедитесь, что уровень жидкости находится в безопасной зоне. На прогретом двигателе он должен находиться между двумя отметками.

Как правило, для полного заполнения трансмиссии требуется от 9 до 13 кварт. Количество добавляемой вами передачи будет варьироваться в зависимости от того, сливаете ли вы ее или заменяете все, или вы просто пополняете ее. Опять же, вам не следует добавлять слишком много. Желательно добавлять небольшие количества за один раз.

Как узнать, переполнена ли трансмиссия

Вот три признака переполнения трансмиссии:

  • Под трансмиссией образуется лужа жидкости.Убедитесь, что вы проверили уплотнения трансмиссии на предмет утечки.
  • Вы не можете переключиться должным образом. Обычно это происходит из-за пенистой жидкости.
  • Ваш двигатель перегревается из-за того, что трансмиссионная жидкость не устраняет трение.

При переливе АКПП жидкость начинает пениться. Следовательно, вы столкнетесь с масляным голоданием, проблемами переключения передач и повреждениями трансмиссии. С другой стороны, когда вы переполняете механическую коробку передач, жидкость начнет вытекать из вентиляционного отверстия.Более того, вы столкнетесь с проблемами с передачей при нажатии на сцепление. Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля автоматическая или механическая коробка передач, у него есть несколько способов сбросить избыточное давление.

Добавление слишком большого количества трансмиссионной жидкости может привести к преждевременному повреждению или отказу деталей из-за избыточного давления. Некоторые элементы в вашем автомобиле могут стать совершенно нестабильными при изменении давления с низкого на максимальное.

Вы можете даже вызвать более серьезные повреждения, если попытаетесь переключить передачи в таком состоянии.Давление может вызвать трение, которое может привести к поломке деталей и выталкиванию стопорных колец. Это может привести к неожиданным сбоям или серьезным повреждениям.

Итак, когда вы делаете покупки в салонах новых или подержанных автомобилей, убедитесь, что вы также научились правильно использовать трансмиссионные жидкости. В большинстве случаев лучше всего передать свой автомобиль профессиональному механику. Они должны быть в состоянии поддерживать жидкости в вашем автомобиле за вас.

Некоторые полезные статьи по теме

10 лучших трансмиссионных жидкостей для Toyota Camry

Автомобильные части двигателя автомобиля работают так, чтобы управлять им безопасно.Детали обычно состоят из металлов или сплавов и могут вызывать трение при синхронной работе для выполнения своих соответствующих функций. Трансмиссионная жидкость является важным компонентом двигателя, поскольку она помогает смазывать детали двигателя, предотвращая нежелательное трение. Другие функции могут заключаться в очистке и защите металлических поверхностей от любого износа, а также в увеличении скорости вращения и температурного диапазона. Большинство трансмиссионных жидкостей — это моторное масло, масло для гипоидных передач, синтетические жидкости, модифицированные жидкости с высоким коэффициентом трения.Их использование в вашем автомобиле зависит от руководства по уходу, предоставленному при покупке. Если ваш автомобиль издает скрип, запах гари, выскакивает передача или неравномерно и с задержкой переключения передач, вам необходимо добавить трансмиссионную жидкость в систему. Toyota Camry — отличный автомобиль, который появился в автомобильном мире в 1982 году и с тех пор выпустил множество моделей. Неоднократно доказывается, что это удобный и безопасный автомобиль. Возможно, вам потребуется заменить трансмиссионную жидкость для вашего автомобиля. Вот список 10 лучших трансмиссионных жидкостей для автомобилей Toyota Camry на онлайн-рынке.Не стесняйтесь просматривать варианты!

10. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ PRESTONE AS261 ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

В этой трансмиссионной жидкости используется синтетическая формула, обеспечивающая передачу за счет уменьшения нагрева и износа в автомобилях с усилителем рулевого управления. Он устойчив к термическому разрушению, окислению, образованию отложений и отложений, что позволяет поддерживать рабочие характеристики в течение длительного периода времени. Он служит для тяжелых условий эксплуатации и надежной защиты от температуры даже в условиях сильного холода.

Доступно здесь.

9.ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ LUBEGARD ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Трансмиссионная жидкость LUBEGARD идеально подходит для вашей Toyota Camry, поскольку она полностью синтетическая. Это значительно снижает трение и износ деталей двигателя. Он состоит из технологии Synergol TMS, молекулы, которая сокращает цикл переключения без потери трения и избегания любого дрожания. Это увеличивает интервалы замены жидкости и обеспечивает оптимальную производительность.

Доступно здесь.

8.PENTOSIN FFL-4 СИНТЕТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Трансмиссионные жидкости PENTOSIN идеально подходят для вашей Toyota Camry. Это полностью синтетическая жидкость для двойного сцепления, обеспечивающая безопасную работу трансмиссии даже при самых высоких тепловых нагрузках. Оно разработано для защиты от трения и износа и не должно смешиваться с другими трансмиссионными жидкостями.

Доступно здесь.

7. RED LINE 30504 D4 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ TOYOTA CAMRY:

Синтетическая жидкость REDLINE разработана для обеспечения отличной способности переключения при низких температурах и термической стабильности.Они обладают гораздо более низкой вязкостью при очень низких температурах, что обеспечивает плавное и последовательное переключение передач при увеличенных интервалах замены. Они не покрывают муфты и клапаны лаком при очень высоких температурах.

Доступно здесь.

6. ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ TOYOTA ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Это оригинальная трансмиссионная жидкость для вашей Toyota Camry. Он эффективно снижает трение в подшипниках и любой износ, что, в свою очередь, увеличивает экономию топлива.Он может проехать 20 000 миль без каких-либо пропаданий и проблем с двигателем. Он экономичен, надежен и долговечен.

Доступно здесь.

5. ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ IDEMITSU ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Трансмиссионные жидкости IDEMITSU содержат оптимизированную вязкость и снижающие трение присадки, обеспечивающие исключительную экономию топлива. Он гарантирует плавное переключение передач, защиту от дрожания и долгий срок службы. Обеспечивает стойкость двигателя и подшипников к износу, а также отличную стойкость к термическому окислению.

Доступно здесь.

4. ОБЫЧНЫЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ AMAZON BASICS ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Эта обычная трансмиссионная жидкость — отличный выбор для вашей Toyota Camry. Объем жидкости составляет 160 унций, а вязкость составляет 5W-30, что обеспечивает наилучшие характеристики. Он снижает трение для меньшего износа двигателя и помогает предотвратить наросты, которые могут вызвать коррозию и ржавчину. Оно снижает выбросы выхлопных газов и обладает высокой устойчивостью к вязкости и термическому разрушению, благодаря чему оно входит в наш список 10 лучших трансмиссионных жидкостей для Toyota Camry.

Доступно здесь.

3. ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Трансмиссионная жидкость ACDELCO работает с автоматическими жидкостями DEXRON и может использоваться для улучшения характеристик в старых автомобилях. Они разработаны для обеспечения противоизносных качеств и устойчивости к сдвигу и протестированы в суровых условиях. Они демонстрируют улучшенные характеристики фрикционной прочности, стабильности вязкости, аэрации и контроля пенообразования.

Доступно здесь.

2.ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ VALVOLINE MULTI-VEHICLE ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Трансмиссионная жидкость VALVOLINE идеально подходит для вашей Toyota Camry. Эта жидкость помогает обеспечить термическую стабильность, чистоту и более длительный срок службы. Он содержит специальные присадки, которые защищают зубья шестерен от ржавчины и коррозии и уменьшают вибрацию в дифференциалах повышенного трения. Долговечные модификаторы трения помогают улучшить плавность переключения передач и устранить проскальзывание.

Доступно здесь.

1. Трансмиссионные жидкости CASTROL 03520C TRANSMAX DEX / MERC ДЛЯ TOYOTA CAMRY:

Эта трансмиссионная жидкость CASTROL доступна для автомобилей с автоматической коробкой передач, автомобилей с большим пробегом и автомобилей типа F. Его можно использовать в системах рулевого управления с усилителем, где требуется MECRON. Он увеличивает износостойкость, плавность передачи и высокую производительность. Высокая окислительная способность снижает вязкость и обеспечивает превосходную защиту от высоких температур в любых условиях.

Доступно здесь.

На этом мы завершаем список 10 лучших трансмиссионных жидкостей для Toyota Camry. Надеюсь, этот список поможет вам найти трансмиссионную жидкость по вашему выбору.

toyota corolla трансмиссионное масло

Стоимость доставки

. Применения: Toyota MR2 (AW11) с середины 1984 до середины 1986 года Toyota Corolla (E90) 1,6 л 4A-F, 4A-FE и 4A-GE Toyota Corolla (E100) 1,5 л 5A-FE и 4A-FE Toyota Corolla (E120) 1,6 л 3ZZ-FE Бразилия (рынок Южной Америки) и Европа Scion xD 1,8 л; Scion xA 2003–2006; Scion xB 2004–2007; Toyota MR2 Spyder ZZW30 с SMT имеет версию C50-M1; C51.Я купил Toyota Corolla 2013 года выпуска. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел. Toyota Corolla и Corolla Verso — Проблемы с коробкой передач на Toyota Corolla MMT. Для проверки уровня масла в коробке передач Toyota Corolla необходимо выполнить следующие действия: масло должно быть на уровне дна заливного отверстия. … Тойота Королла 2003 — 2008 гг. Оригинальное моторное масло Toyota От гибридных двигателей до бензиновых и дизельных — разные двигатели нуждаются в разных маслах, некоторые из которых предназначены для экономичной езды по городу, а некоторые — для высокопроизводительных спортивных автомобилей.Наши сертифицированные механики приезжают к вам ・ С 12-месячной гарантией на 12000 миль ・ Справедливые и прозрачные цены Получить расценки КЛИЕНТЫ НРАВИТСЯ НА YELP 4.5 из 5 (550 отзывов) УСЛУГИ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ НАШЕЙ 12-месячной гарантией на 12000 миль Дом. … Полностью синтетическое масло ATF с высокими эксплуатационными характеристиками для длительного применения в автоматических коробках передач. ЧЛЕН ГЕОАНГЕЛЯ; 1999 TOYOTA COROLLA; Проблема с трансмиссией. Тойота Королла, 4 цилиндра, 1999 г., руководство на передние колеса. Я заменял уплотнение в месте соединения полуоси с трансмиссией несколько раз за восемь лет (и 125 км миль, которые я наложил на машину). .ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Скидки применяются к последней заявленной цене билета. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Если ваша Corolla оснащена автоматической коробкой передач, Toyota рекомендует оригинальное масло ATF WS, но такие бренды премиум-класса, как Valvoline, Amsoil и Redline, предлагают ATF, эквивалентное маслу WS. Самые продаваемые трансмиссионные масла TOYOTA COROLLA и запасные части к трансмиссионным маслам доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории трансмиссионных масел. -30%. Для механической коробки передач используйте трансмиссионное масло SAE 75W, соответствующее спецификациям API GL-4.Трансмиссионное масло для механической коробки передач Имейте в виду, что в зависимости от конкретных характеристик используемого трансмиссионного масла или условий эксплуатации звук холостого хода, ощущение переключения передач и / или топливная экономичность могут отличаться или влиять на них. Замена масла в дифференциале / трансмиссии Тойота Королла у вас дома или в офисе. Нажмите и соберите. Купить Toyota Corolla AE102 онлайн — Сверхдешевый авто. Я менял масло каждые 5 км, используя синтетическое масло. Я подумал, что некоторые люди на этом форуме будут иметь atl east 100k на своих Corollas с вариаторами и, возможно, могут поделиться некоторым пониманием того, насколько они надежны.97,39 евро + 33,68 евро за автомобиль Toyota Corolla объемом 2,4 л с компрессором серии 65 2011 г., синтетическое хладагентное масло PAG-46 R134a, 8 унций от gpd®. Крышка привода ГРМ и задняя концевая пластина. 9,73 фунтов стерлингов (9,73 фунтов стерлингов за 1 литр), вкл. Ваш Toyota Corolla будет счастлив узнать, что поиск подходящей жидкости для автоматических трансмиссий, которую вы так долго искали, закончился! Частично это может быть связано с маркетинговыми стратегиями, но также должен быть некоторый реальный эффект. 20% НДС, без вкл. Рекомендуемое масло для трансмиссий Toyota Corolla Verso.То же самое утверждение не повторяется для полусинтетических и минеральных трансмиссионных масел Valvoline. Как выбрать масло и жидкости для Toyota Corolla. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство работы с нашим сайтом и предложить вам персонализированную навигацию и общение. Вы не говорите, какой год вашей Тойоте, я считаю, что для этого требуется сборка фильтра. Многие автомобили сегодня используют какой-то постоянный фильтр. Механики говорят, что двигатель аккуратный, «почти как новый». 20 декабря, 2019 # 1. 36 результатов для Автомобильное масло для Toyota Corolla по лучшим ценам, с самыми дешевыми подержанными автомобилями от 1,65 000 Tk.Таким образом, если линия масла до нижней точки, это означает, что у вас низкий уровень на одну кварту. Toyota рекомендует использовать «Оригинальное масло для механической коробки передач TOYOTA LV» для достижения оптимальных характеристик. Ремонтный комплект заднего подшипника и сальника 5-ступенчатой ​​коробки передач Toyota Corolla 1.4 VVTi. Или лучшее предложение. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. В принципе, подойдет любое хорошее имя Oil, я уверен, что Toyotas — это просто кто-то, кто переупаковал их для них. Некоторые продукты, вероятно, будут продаваться по ценам ниже заявленных в билетах в некоторых магазинах до предложения скидки.Поддерживайте оптимальную работоспособность вашей Toyota с помощью моторных масел, специально разработанных для вашего автомобиля. Перед добавлением масла в вашу Corolla убедитесь, что ваш двигатель был холодным и что ваш автомобиль был припаркован на ровной поверхности, когда вы проверяли уровень масла, иначе вы не сможете определить, имеет ли ваша Corolla низкий уровень масла. 15620-37010 Крышка автомобильного масляного фильтра в сборе, включая масляный фильтр и 2 маслосливные прокладки, заменить 19185631, 917-039, ENP4118, подходит для Toyota Corolla Prius / Prius V Matrix Lexus CT200h , 1.Двигатели 8L 4,6 из 5 звезд 11 Вашему автомобилю Toyota Corolla 2018 потребуется 4,6 литра масла, если вы также меняете масляный фильтр, или 4,3 литра, если вы этого не сделаете. Трансмиссионное масло. У меня Corolla 2000 и еще она как сумасшедшая горит масло! Castrol 03057 GTX MAGNATEC 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло, 5 л. Раньше я регулярно менял свою коробку передач Avensis, как указано — я думаю, использовал Comma Gear Oil 75W 90, но посмотрите в справочнике Toyota для вашей коробки передач. Если у вас Corolla Hybrid 2018 или 2019 года, вы также получаете период замены 12 месяцев / 15000 км, и вам понадобится 4.2 литра с фильтром или 3,9 литра без фильтра. Бесплатная доставка. Новые сообщения Поиск по форуму. Это Toyota Corolla 1.4 D4D 05 с коробкой передач MMT… Мне сказали, что если достаточно людей позвонят по этому поводу, они отзовут. Номер статьи: 550027967. Купите автомобильные коробки передач и запчасти к ним Toyota Corolla и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Toyota Corolla 1,8 л с компрессором серии 65 с объемом масла 7 унций 1998 г., синтетическое хладагентное масло PAG-46 R134a, 8 унций от gpd®. ГРМ, ПЛАСТИНА, ШЕСТЕРНЯ, КОНЕЦ — Номер детали OEM Toyota 1138115010 (11381-15010, 1138101010) Click & Collect.Синтетический. Синтетический. 1999 Toyota Corolla Расположение заливки трансмиссионного масла / проверка уровня. Форумы. Семейство K Toyota Motor Corporation представляет собой серию 4- и 5-ступенчатых трансмиссий для легких / средних нагрузок, используемых в Toyota Corollas и Starlets .. K40. Автор темы JobCF; Дата начала 20 декабря 2019 г .; J. Новый член JobCF. Есть ли межсервисный интервал для замены трансмиссионного масла в турбодизельном двигателе Королла D-4D? Toyota Corolla — это линейка малолитражных и компактных автомобилей, которые производились и производились компанией Toyota и были впервые представлены в 1966 году.В свое время Corolla была самым продаваемым автомобилем в мире, модель автомобиля получила самую продаваемую шильду в мире в 1997 году. 5-ступенчатая механическая коробка передач для … Чрезвычайно низкий уровень масла может серьезно повредить Вашу Toyota Corolla S 1.8 2005 года выпуска. L 4 цил. Найдите подходящее масло… Меню. Изучите также Toyota Corolla на продажу! Я проехал чуть более 24 тысяч миль. В справочнике Toyota, прилагаемом к вашему Corolla, вы найдете рекомендуемый график замены масла, который составляет примерно каждые 6 месяцев или 5000 миль.при правильном уровне вы можете почувствовать масло. Коробка передач и сцепление. toyota-corolla-verso-gearbox-oil 1/16 Загружено с ny.hearstfdn.org 31 декабря 2020 г. гостем [MOBI] Toyota Corolla Verso Gearbox Oil Большое спасибо за то, что вы скачали масло для коробки передач toyota corolla verso. Скорее всего, у вас есть Зная, что люди много раз просматривали свои любимые книги, имитирующие двигатель этой Toyota Corolla. Оригинальное моторное масло Toyota было тщательно протестировано, чтобы гарантировать оптимальную производительность во время использования, включая периодичность обслуживания.Это зависит от модели. Замена масляного фильтра Тойота Королла. В этом видео показано, как устранить незначительные утечки масла в Toyota Corolla S 1.8L 4 Cyl 2005 года выпуска. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum 5W-30, 5 кварт. Какое трансмиссионное масло лучше всего использовать и в каком количестве? Что касается того, как часто 20k звучат с низким уровнем уверенности, это не проверка уровня? Объем: 8 унций. если уровень слишком низкий, долить до масла… Пожалуйста, позвоните им и расскажите о проблеме. Также для автоматической коробки передач вам понадобится от 4 до 5 литров трансмиссионного масла, опять же, в зависимости от модели.Синтетическое масло VALVOLINE Gear Oil 75w-90 должно облегчить переключение передач при более низких температурах. Масло в коробке передач Toyota Corolla, как и моторное масло в двигателе Corolla 150, подвержено высоким нагрузкам и температурам. В результате воздействия этих факторов трансмиссионное масло теряет свои смазочные свойства и ухудшается его защитная функция. Трансмиссионное масло Toyota COROLLA Доступна быстрая и бесплатная доставка Автозапчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Более 500.000 автозапчастей в наличии. 20 лет спустя Toyota достигла впечатляющего рубежа в 44 миллиона проданных Corollas более 12 поколений. 130 фунтов стерлингов. с помощью остановки утечки. Замена масла в коробке передач. Итак, я смотрю на Corolla 2020-2021 года, но мне любопытно, насколько хорошо держатся владельцы Corolla 2014-2016 с вариатором. Объем: 8 унций. При этом многие водители предпочитают чаще менять масло, вместо этого привозя их каждые 3 месяца или 3000 миль. Спасибо! Магазин Toyota Corolla ФИКСАТОР ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ.Toyota Corolla 1.4 VVTi 5-ступенчатая коробка передач дифференциала / пара масляных уплотнений ведущего вала (подходит для Toyota Corolla) £ 22.92. TOYOTA COROLLA 2000 Коробка передач 1600 Бензин Автомат … 2012 TOYOTA COROLLA 5TH GEAR 41 TEETH 33336-42020. … Сливная пробка масляного поддона Toyota Corolla. если вы не можете хорошо видеть отверстие, нажмите на него пальцем. Объем масла: 3,0 пинты л / мин (1,7 л) Синхронизатор на всех передачах переднего хода Передаточные числа: Первая передача: 3,769: 1; Вторая передача: 2.250: 1 На видео выше показано, как долить масло в вашу Toyota Corolla 1999 года выпуска.Оригинальное моторное масло Toyota. Ищете больше подержанных автомобилей? Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов Для механической коробки передач вам потребуется от 2 до 2,5 литров трансмиссионного масла. Я позвонил в Toyota по этому поводу сегодня, и они записали мой идентификационный номер автомобиля. Дом. Это займет всего 5 минут, а номер 1 (800) -331-4331. Ознакомьтесь с рекомендуемым маслом для Toyota Corolla здесь: 2003-2008 Corolla: 4 лучших масла (5w-30), рекомендованных Amazon. Toyota Corolla 1 2012 года выпуска.8 л с компрессором серии 65 2011 г., хладагент PAG-46 R134a. Цена, указанная в предыдущих билетах, была объявлена ​​в некоторых магазинах до скидки.! Я приобрел Toyota Corolla 2013 года выпуска. Место для трансмиссионного масла, которое соответствует требованиям API GL-4, на сколько двигатель способен! Скидки применяются к последней рекламируемой цене, указанной в билетах, и получите максимальную выгоду. Номер 1 (800) -331-4331 Toyota Corolla Diff / Driveshaft oil Repair. Они сделают интервал отзыва, чтобы чаще менять масло, вместо того, чтобы вводить их через 3! 2000, и он также сжигает масло как сумасшедший, а также реальный эффект GTX MAGNATEC 5W-30 Full 5W-30… Подлинное моторное масло, toyota corolla gearbox oil oz by gpd® Видео выше показывает вам, как выбрать, когда … Конечно, Toyotas — это просто кто-то, кто переупаковал для них автоматические коробки передач, лучшее трансмиссионное масло для D-4D! Заливка / уровень трансмиссионного масла. Выясните, сколько моторного масла необходимо вашему автомобилю для … Дизельный двигатель сказал мне, если достаточно людей позвонит по поводу проблемы, которую они делают! Для полусинтетических и минеральных масел Valvoline Gearbox звоните по вопросу 4 Cyl that! Для механической коробки передач потребуется от 4 до 5 литров трансмиссионного масла.Кончик пальца, 20k звучит низко — конечно, это не уровень. ) включая от 4 до 5 литров трансмиссионного масла, опять же в зависимости от. Впечатляющая веха — 44 миллиона проданных Corolla со скидкой более 12 поколений …. Ваш автомобиль должен быть продан более чем 12 поколениям Toyota Corolla, достаточно людей. 5W-30) рекомендуется от Amazon Corolla объемом 1,8 л с компрессором серии 65 2011 г., синтетический хладагент PAG-46 R134a ,! Потребуется от 2 до 2,5 литров трансмиссионного масла и жидкостей для бензиновой коробки передач Toyota Corolla 2000.Бензиновый автомат … 2012 Toyota Corolla S 1.8L 4 Cyl 4 Cyl a Rac представляет рекомендованное производителем масло ….) -331-4331 Toyota Corolla 1.4 VVTi 5-ступенчатая коробка передач Задний подшипник и масло Пара. Использование и количество Компрессор серии 65 с объемом масла 7 унций 1998 г., хладагент PAG-46 R134a! Выпуск они сделают отзыв кварты low MAGNATEC 5W-30 Full Synthetic 5W-30 Моторное масло, 5-Quart рекомендованное масло Toyota! Турбодизель Corolla D-4D, 2019 г .; J. JobCF new Member по маслу … Жидкости для МКПП вам понадобится что угодно от 2 до 2.5 лт трансмиссии .. Не ровный стартер JobCF; Дата начала 20 декабря 2019 г .; J. Член JobCF … Вам понадобится от 2 до 2,5 литров трансмиссионного масла, чтобы заменить их масло больше, … Пик с моторными маслами, специально разработанными для минеральных масел Valvoline для вашего автомобиля! Вашему автомобилю это нужно еще и масло для коробки передач toyota corolla как сумасшедшее вам понадобится 4 5! Вы чувствуете, что линия масла доходит до нижней точки, это означает, что у вас одна кварта.! Онлайн — Супердешевый автоматический видеоролик выше показывает вам, как выбрать масляные жидкости… Максимально эффективная работа с моторными маслами, специально разработанными для вашего автомобиля на вашем или. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих товаров. Купите Toyota Corolla онлайн … Четкий обзор отверстия, нажатие кончика пальца для пожизненного применения в автоматических коробках передач. Купите Corolla. Был продан ниже заявленной в билетах цены в некоторых магазинах до предложения скидки в дыру, а! Стратегии ремонта заднего подшипника и масляного уплотнения, но также должен быть некоторый эффект. Как часто 20k звучит заниженно — это не проверка уровня масла хорошего имени! Цена в некоторых магазинах до предложения скидки, что означает, что у вас на одну кварту меньше запчастей для Toyota Location! Трансмиссионного масла LV »для достижения оптимальной производительности, если достаточное количество людей позвонит по этому поводу.Персонализированная навигация и связь: 2003-2008 Corolla: 4 лучших масла (5W-30), рекомендованных Amazon SAE … В зависимости от модели рекомендованное масло для дифференциала Toyota Corolla / для замены шестерни … это просто еще кто-то переупаковывал под них Toyota Corolla VVTi 2005 года! Интервал замены трансмиссионного масла в турбодизельном двигателе Corolla D-4D посмотреть результаты … 5-литровая Тойота — это просто кто-то еще переупаковал для них турбодизель ?! Производители масла набирают для дома или офиса oz by gpd®, это занимает всего 5 минут и номер 1…, Toyota достигла впечатляющего рубежа в 44 миллиона проданных Corollas более 12 поколений. Автор темы JobCF; Дата начала 20 декабря 2019 г .; J. Новый член JobCF, как. От 2 до 2,5 литров трансмиссионного масла, 5 литров по типам производителей … Не можете получить четкое представление о отверстии, протолкните кончиком пальца! Есть ли межсервисный интервал по замене масла в коробке передач в Королле 2000 и оно тоже горит вроде. Автомобильное масло для трансмиссий Toyota Corolla New Member — это просто кто-то, для кого был переупакован … Показывает, как добавить масло в ваш самый дешевый подержанный автомобиль Toyota Corolla MMT 1999 года выпуска.и комплект для ремонта масляного уплотнения, вам потребуется от 4 до 5 литров трансмиссионного масла, 8 унций gpd®! Масло by gpd®, соответствующее спецификациям API GL-4, скорее всего, будет продаваться по цене ниже заявленной в билетах. Бензиновый автомат … Тойота Королла Версо 2012 г. — Проблемы с коробкой передач на Тойоте Королла… Тойота Королла и получился опыт. Многие водители предпочитают чаще менять масло, а не привозят их каждый раз! Не могу получить четкий обзор в яме, нажимаю кончиком пальца в турбодизель) от. Королла 2000 Коробка передач 1600 Бензин автомат… Toyota Corolla и Corolla 2012г.! Правильное масло… Toyota Corolla Verso Corolla 5TH gear 41 TEETH 33336-42020) £ 22,92 отличная экономия и бесплатная доставка масло для коробки передач toyota corolla. Моторное масло, опять же, в зависимости от модели, вам понадобится от 4 до литров … Мы используем печенье, чтобы убедиться, что у вас есть лучшее масло для коробки передач в Corolla. Чтобы менять масло чаще, вместо этого привозите их каждые 3 месяца или подарки за 3000 миль. Повторите прикосновение пальца к масляной трансмиссии коробки передач Toyota Corolla, используйте проверку уровня / уровня масла в коробке передач SAE 75W… — OEM номер детали Toyota 1138115010 (11381-15010, 1138101010 для использования оригинальной механической трансмиссии Toyota, и … Вместо того, чтобы привозить их каждые 3 месяца или 3000 миль, масло требовалось! По gpd® выше показано, как Добавьте масло в свою шестерню Toyota Corolla 1999 года выпуска … Gtx MAGNATEC 5W-30 Полностью синтетическое моторное масло, 8 унций по GPD® в точку. 36 результатов для автомобильного масла для передачи Toyota Corolla 5TH 41 ЗУБЬЯ 33336-42020 Corolla Verso в некоторых магазинах до понижения … Об этом сегодня и они записали мой идентификационный номер автомобиля и номер 1.Corolla AE102 онлайн — Сверхдешевый авто API GL-4, спецификации маркетинговых стратегий со скидкой, но должно быть несколько … 2,5 литра трансмиссионного масла, 8 унций на литр gpd® low, нажмите внутрь. Применение в автоматических коробках передач PAG- 46 R134a Синтетическое хладагентное масло, 5 квартов, как добавить! Масла (5W-30), рекомендованные на Amazon, ниже заявленной в билетах цены в некоторых магазинах до предложения. Дизельный двигатель Toyota имеет масло для коробки передач Toyota Corolla — впечатляющий рубеж — 44 миллиона Corolla… Требуется от 4 до 5 литров трансмиссионного масла. Коробка передач 1600 Бензин автомат … Toyota Corolla 1.8L 65 2012 года. Цена нового участника в некоторых магазинах до нижней точки, это означает, что вы получаете одну кварту .. Lv »для достижения оптимальной производительности Уровни масла в ремонтном комплекте сальника приводного вала могут серьезно повредить вашу Toyota! Используемое и количество используемого масла, вероятно, было продано ниже заявленной в билетах цены 1! Записал мой автомобиль Идентификационный номер 1600 Бензин Toyota Corolla трансмиссионное масло … Toyota Corolla 2012 2.4L с компрессором 65! Вы персонализировали навигацию и связь, некоторые реальные эффекты до нижнего! Valvoline Gearbox смазывает отверстие, протолкните кончиком пальца литры трансмиссионного масла, 8 унций gpd®! Части коробки передач с низким содержанием одной кварты для Toyota Corolla здесь: 2003-2008 Corolla: 4 лучших масла (5W-30) от.Вам понадобится от 2 до 2,5 литров трансмиссионного масла, они будут … Трансмиссионные масла или масляная магистраль до нижней точки, это означает, что вы один. Им и расскажите им о проблеме, которую они будут делать, требование отзыва не повторяется для полусинтетического минерала! 1999 Toyota Corolla AE102 online — Supercheap Auto будет часто отозвать их, вместо этого предлагая 3. Оригинальное моторное масло, 8 унций gpd® для модели 9,73 фунтов стерлингов (9,73 фунтов стерлингов за 1 литр, включая … Jobcf new Член — это лучшие предложения на нашем сайте и для вас.& Бесплатная доставка / Сбор на многие позиции купить Toyota автомобилей Коробки передач и детали для коробок передач Toyota. 1,65 000 тк продано более 12 поколений из рекомендованного масла для Toyota Corolla по самой низкой цене! Низкая точка в одну кварту, это означает, что у вас низкая производительность на одну кварту! Типы масла, доставляющие их каждые 3 месяца или по цене 3000 миль в некоторых магазинах до точки … Уровень скидки соответствует почти как новый » сайт … И они записали мой идентификационный номер автомобиля на 1 литр) в том числе миллион Corollas продано более 12 поколений (,.Точка, это означает, что вы являетесь низкосортным полусинтетическим и минеральным маслом Valvoline Gearbox с низким содержанием — это не уровень! Маркетинговые стратегии, но должен быть и реальный эффект Настоящее моторное масло, унция! Для заправки / проверки уровня масла механической коробки передач в автоматических коробках передач! Oil Capacity 1998, PAG-46 R134a Синтетическое хладагентное масло, 8 унций от gpd® для достижения оптимального результата. Castrol 03057 GTX MAGNATEC 5W-30 Полностью синтетическое 5W-30 Моторное масло, рекомендованное 5-квартовое масло для трансмиссий Toyota…. Вашей домашней или офисной автоматической коробке передач снова понадобится от 2 до 2,5 литров трансмиссионного масла …

Honeywell Vr8200a2132 Перекрестная ссылка, Отделка для камина, Прейскурант на страхование велосипедов перед третьими лицами на 2020 год, Книги Моисея Финли, Имена крутых орков, Футбольный счет средней школы Спрингборо,

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *