Масло акпп опель астра j: Какое масло лучше заливать в АКПП Опель Астра J

Содержание

Какое масло лучше заливать в АКПП Опель Астра J

Opel Astra J – доступный городской автомобиль, один из ближайших конкурентов Volkswagen Golf. Данная модель является обладательницей многочисленных наград, которые подтверждают классные ездовые качества, показатели комфорта и надежности автомобиля. К тому же, машина имеет проверенную временем конструкцию, в прочности которой сомневаться не приходиться. Автомобиль широко востребован по всему миру. «Астру» охотно покупают и в поддержанном состоянии, что в каком-то смысле подтверждает возможность самостоятельного ремонта в домашних условиях. Например, в России Opel Astra сейчас востребована только на вторичном рынке. Спрос достаточно высокий, и российские владельцы в целом довольны надежностью своего авто. В этом можно убедиться по положительным отзывам. Для первичного обслуживания Opel Astra не потребуются профессиональные знания, достаточно хорошо изучить инструкцию. Если ее нет, всю нужную информацию можно найти в интернете. Среди самых доступных и простых процедур – замена масла в коробке передач. Но к сожалению, данную процедуру выполнять намного легче, чем выбирать подходящее масло. В этой статье рассмотрим подробно, на что надо обратить внимание при выборе масла на примере Opel Astra J с автоматической КПП.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

ATF

ATF – трансмиссионное масло, состоящее из большого количества компонентов и присадок, которые определенным образом влияют на функциональность и эффективность работы коробки передач. От качества масла зависит, на какой срок службы будет рассчитана коробка передач. Поэтому к выбору жидкости надо подходить с умом, и ориентироваться на все представленные вниманию параметры.

Периодичность замены

Срок замены масла в АКПП Opel Astra J, согласно официальным данным, может достигать 100 тысяч километров. Не стоит вестись на такие цифры, особенно российским автолюбителям.

Так, если машина эксплуатируется в сложных климатических зонах, замена масла может потребоваться значительно раньше отведенного срока – например, через 30-35 тысяч километров. По крайней мере, перед заменой жидкости сначала надо убедиться в необходимости ее замены – судя по запаху и цвету жидкости, а также уровню оставшегося масла.

Функции масла

Рассмотрим основные полезные свойства масла, а также в каких процессах оно участвует.

  1. Масло участвует в эффективной и бесперебойной передаче крутящего момента. Если смазывающие свойства жидкости недостаточно хорошо, то соответственно, это может сказаться на качестве передачи крутящего момента
  2. Очищающие свойства, которыми богато трансмиссионное масло. По-настоящему хорошая жидкость способна как можно дольше очищать компоненты АКПП от грязевых отложений и металлической стружки, которая может попасть в коробку из-за изношенного масляного фильтра
  3. Антикоррозионные свойства – обусловлены способностью масла защищать коробку передач от влаги
  4. Охлаждающие свойства – благодаря им масло предотвращает перегрев деталей, что позволяет исключить эффект так называемого сухого трения компонентов КПП
  5. Так как трансмиссионная жидкость считается более качественной, чем моторная, именно поэтому в коробку передач нужно заливать именно трансмиссионное, а не моторное масло.

Из чего состоит масло для АКПП Opel Astra J

Любой современный смазочный материал включает в себя базовую основу, а также пакет присадок. Зачастую это может быть сырая нефть или синтетическое вещество, а также дисперсанты, вспомогательные средства для улучшения вязкости, защитные присадки, антивспениватели, антикоррозионные агенты и модификаторы для предотвращения трения. В любом случае, на все эти тонкости покупатель практически не обращает внимания при выборе подходящей смазки.

Самые важные параметры

Так, если не вдаваться в подробности, простому потребителю можно посоветовать ориентироваться на вязкостные характеристики масла, параметры и стандарты допуска. Они есть в инструкции к машине. Также следует выбирать в зависимости от вида масла – всесезонное, летнее или зимнее. Зимнее масло считается наиболее жидким и текучим. Оно никогда не застывает на морозе в отличие от летнего масла. Всесезонное масло – компромиссный вариант, который подойдет для постоянно меняющегося климата. Кроме того, для более грамотного выбора нужно ориентироваться на вид масла – синтетическое, минеральное или полусинтетическое. Так, для Opel Astra J предпочтительно заливать синтетику, или в крайнем случае – полусинтетику.

Выбор масла по брендам

Самые распространенные трансмиссионные масла на сегодняшний день – продукты компаний General Motors, Toyota, Allison, Ford, Castrol, Лукойл и другие бренды. Важно, чтобы на этикетке изделия была маркировка ATF, что означает масло для автоматической КПП.

Лучшее масло для АКПП Opel Astra J

Для автоматической коробки Opel Astra J надо использовать фирменный смазочный состав ATF Dexron VI GM/Opel с каталожным номером 19 40 184. Такое масло предлагается в канистрах объемом 4 литра. При подборе аналога следует ориентироваться на параметры масла ATF Dexron VI.

Вывод

Нынешний рынок трансмиссионных масел очень богат как оригинальными продуктами и их качественными аналогами, так и их дешевыми подделками. Если знать точные параметры масла, проблем с выбором возникнуть не должно.

Качественные аналоги обычно имеют подходящие параметры допуска и вязкости, а также требуемые стандарты. Качественный продукт прослужит намного дольше, чем подделка. Таким образом, заплатив круглую сумму один раз, в дальнейшем владелец сэкономит на внеплановых ремонтах, а очередную замену масла можно будет выполнить согласно регламенту.

Видео по замене

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти должна проводиться один раз на 60 000 километров. Если

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня я расскажу о замене масла в АКПП транспортного средства Пежо

Масло для АКПП

Здравствуйте, сегодня речь пойдет о замене масла в АКПП транспортного средства Тойота. Эти транспортные

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Тойота Королла в 120 и 150 кузовах является обязательным и

Все про автоматическую коробку передач

Сцепление на АКПП выполняет ту же роль, что и на механике.

Эта функция позволяет

Ремонт и обслуживание АКПП

Хотел бы вначале поинтересоваться: у вас автомобиль Мазда, и, если да, вы ставили его

Страница не найдена — АКПП

Все про автоматическую коробку передач

Сцепление на АКПП выполняет ту же роль, что и на механике. Эта функция позволяет

Масло для АКПП

Сегодня мы поговорим о замене масла в АКПП от французского производителя al4. У нас

Ремонт и обслуживание АКПП

Сегодня я расскажу вам о том, что такое блок управления АКПП и какие проблемы

Масло для АКПП

Замена масла в АКПП Киа Сид производится один раз на 100000 километров по регламенту

Ремонт и обслуживание АКПП

АКПП «Jatco JF414E» российскому автомобилисту знакомы по таким машинам, как Лада Гранта.

Эта четырехступенчатая

Ремонт и обслуживание АКПП

Соленоид АКПП: что это такое, и почему часто ломается? Соленоид — это устройство в

Как заменить масло в АКПП Опель Астра J

Опель Астра j – популярный городской среднеразмерный автомобиль, который сочетает эффектный внешний вид, отличные эксплуатационные характеристики и лёгкость сервисного обслуживания.

Замена масла в АКПП Опель Астра своими руками

Масло в акпп Опель Астра J обладает повышенной вязкостью, поэтому процедуру смены масла в трансмиссии необходимо проводить после непродолжительной поездки, не дожидаясь остывания масла. Подобное позволит вам при самостоятельном проведении этих сервисных работ слить большую часть старого отработанного масла. Помните также о том, что необходимо использовать смазывающие составы, которые соответствуют вашему климатическому региону и одобрены производителем. 

 

Полезная информация

В Астре используются компактные автоматические коробки передач, поэтому для частичной замены смазки будет достаточно 4 литра масла. Также для выполнения данной работы вам потребуется ветошь, ключ TORX, шприц и ёмкость для слива.

 

 

Обратите внимание на цвет старого отработанного масла. Оно может быть светлым, каштановым или чёрным как смоль. Рекомендуем выполнять данную процедуру каждые 30 – 35 тысяч километров, что и позволит вам гарантировать максимально долгую работу вашей автоматической трансмиссии без необходимости выполнения сложного капитального ремонта АКПП Опель Астра.

 

Разница между свежим и отработвашим маслом

При полной смене масла необходимо менять также и трансмиссионный масляный фильтр акпп. Полная замена масла в автомате Опель Астра j не представляет какой-либо сложности и может быть с лёгкостью выполнена самостоятельно. Помните также о том, что при полной смене масла необходимо слить отработанную жидкость не только непосредственно с самой коробки, но и с гидротрансформатора. Для этого вам необходимо после замены масла снять патрубок с гидротрансформатора, по которому смазка подается в коробку. Даем двигателю поработать несколько минут, что будет достаточно, чтобы выгнать старое масло из гидротрансформатора. Вам понадобится масло для АКПП GM/Opel. Номер: 19 40 184 (Заправочный объем 4л).

 

Последовательность действий при замене трансмиссионного масла

    • Автомобиль после короткой поездки необходимо поставить на эстакаду или яму.

    • Снимаем металлическую защиту с трансмиссии, после чего мы получили доступ к контрольному и сливному отверстию.

 

Контрольное и сливное отверстие

 

    • Необходимо отвинтить контрольную и сливную заглушку.

    • Подставляем ёмкость, в которую будет сливаться старое трансмиссионное масло. На полное стекание масла с коробки передач уходит приблизительно 10 минут.

 

Сливаем трансмиссонную жидкость

    • Закручиваем сливное отверстие и при помощи специального ключа TORX откручиваем заливную заглушку.

 

 

    • Напрямую из ёмкости заливать масло у вас не получится, поэтому для этой работы необходимо использовать небольшую эластичную трубочку с воронкой.

 

Заливаем масло

    • Заливать новое масло необходимо до тех пор, пока оно не начнёт вытекать из контрольного отверстия. Далее закрываем заливную и контрольную заглушку.

    • Необходимо дать поработать автомобилю около 10 минут. Выжмите педаль тормоза и переключайте режимы селектора коробки передач.

 

Прогоните масло по акпп при помощи селектора передач

На этом замена масла в акпп Опель Астра J полностью завершена. Как вы можете видеть, проведение этих сервисных работ не представляет особой сложности. При должной сноровке вы сможете выполнить всю процедуру за 20 – 30 минут. Для замены трансмиссионного масла не потребуется использовать какие-либо специальные инструменты и сложное оборудование.

Масло акпп Опель Астра J

Замена масла в автоматической коробке передач Опель Астра J, подбор жидкости, слив и заливка своими руками.

Замена масла в АКПП Opel Astra J

Замена масла в коробке Opel Astra J – предмет спора многих автовладельцев. Одни считают, что жидкость надо менять по регламенту от производителя, другие – чаще, а некоторые и вовсе утверждают, что смена целесообразна только когда появятся неполадки в работе автомата.

Масло АКПП Опель Астра J менять нужно в любом случае, не дожидаясь появления неисправностей, ведь это основная смазка деталей коробки. А как часто, и каким образом – зависит от нескольких факторов.

Обязательно посмотрите:

Как часто менять масло

По регламенту Opel, замена масла автомата Astra должна производиться с интервалом в 60 тыс. км. Но следует учитывать, условия эксплуатации автомобиля, и манеру езды. В нашем городском трафике, с регулярными пробками, и резкими перестроениями автомат подвергается повышенным нагрузкам. Также свое влияние оказывает климат, с разницей температур в десятки градусов в течении года. Но, пожалуй, сильнее всего коробку изнашивает агрессивный стиль езды: автомат Астры не рассчитан на многократные резкие ускорения и торможения.

В результате воздействия этих факторов смазка коробки вспенивается, начинают образовываться хлопья, исчезает масляная пленка. Из-за этого фрикционы трутся друг об друга, перегреваются и деформируются. А ремонт коробки Астры – трудная и недешевая работа.

Задаваясь вопросом, что заливать, стоит отдавать предпочтение оригинальному продукту GM, либо заменителям популярных производителей. На упаковке должен быть допуск DEXTRON VI.

Итак, Опель регламентирует менять масло в автомате Астры через 60 тыс. км, но принимая во внимание наши климатические условия, дорожные реалии и стиль вождения рекомендуется сократить интервалы замены до 30 – 40 тыс. км. Лучше лишний раз сменить жидкость в АКПП, чем ремонтировать. К тому же менять масло в автомате Астры можно самостоятельно.

Методы замены

Методы замены жидкости в АКПП Астры тоже бывают разные. Опель рекомендует делать это следующим образом: через технологическое отверстие коробки слить жидкость, и залить через сапун АКПП свежее масло. Недостаток такого способа в том, что сливается не все, а только 4 – 6 л.

Подробная инструкция, как самостоятельно выполнить частичную замену масла АКПП Opel Astra J:

  • Под машиной, на АКПП, справа от сливного отверстия, откручиваем крышку слива коробки. Предварительно стоит подставить тару для отработанной жидкости.
  • После того как все слилось, закручиваем крышку и откручиваем контрольный болт, который находится между левым лонжероном и коробкой.
  • Далее открываем капот, примерно под аккумулятором, на коробке, откручиваем пластиковую крышку, к которой прикреплен резиновый шланг.
  • Затем заливаем свежее масло, до тех пор, пока не закапает из отверстия, в котором был контрольный болт.
  • Закручиваем контрольный болт, сапун на коробке, и прогреваем, примерно получасовой поездкой. После этого опять откручиваем контрольный болт, если масло стекает – то даем лишнему вытечь, и закручиваем, если нет, то доливаем до уровня контрольного отверстия. Следует быть осторожным, так как масло очень горячее!

Это один из способов замены.

Есть мнение, что такую операцию надо повторить 3 – 5 раз, это позволит сменить жидкость более чем на 90%.

Другой метод можно реализовать только при наличии специальной техники. В сервисных центрах аппарат, нагнетающий давление, вставляется в сапун коробки Астры, и через сливное отверстие уходит практически вся жидкость. Заливается также как при частичной замене.

Как делать замену масла Opel Astra J, и как часто – выбор владельца. Стоит выбирать исходя из условий эксплуатации Астры. Но не стоит забывать что АКПП – важнейший узел автомобиля, и требует соответствующего ухода.

Видео по теме

Предыдущая

ХарактеристикиБагажник Опель Астра Н: плюсы и минусы конструкции

Следующая

Обслуживание и ремонтКак провести ремонт модуля зажигания Опель Астра Н при пробое корпуса

Замена масла в автомате Opel Astra J

«Опель Астра» – пользующийся признанием у отечественного потребителя автомобиль благодаря своей надёжности, комфортабельности, первоклассному дизайну и безупречным ездовым критериям. Чаще всего на дорогах нашей страны можно встретить машины этой марки, купленные на вторичном рынке, потому для их владельцев вопрос обслуживания транспортного средства стоит на первом месте. В этой статье расскажем, как произвести замену масла в АКПП «Опель Астра J» собственноручно, не пользуясь дорогостоящими услугами специалистов СТО, а также поговорим о необходимой периодичности смены смазки и критериях её выбора.

Инструкция по замене масла в автомате Opel Astra J.

Интервал замены масла

Дилемма периодичности замены смазки в трансмиссионных узлах автомобиля «Опель Астра» является актуальной не только в кругах автовладельцев, но и среди специалистов сервисных центров. Согласно руководству пользователя к машинам «Опель Астра», изготовитель не предусматривает смены жидкости в моделях с МКПП в течение всего периода эксплуатации авто, а в транспортных средствах с коробкой автомат рекомендует менять смазку не чаще, чем через шестьдесят тысяч километров пробега.

Однако на практике эти критерии по продолжительности службы смазочной жидкости в КПП не всегда соответствуют действительности. Эксплуатационные характеристики смазки зачастую зависят не только от её качества, но и от других факторов, таких как:

  • стиль вождения машины;
  • режим пробок и резких перестроек авто;
  • неблагоприятные климатические условия с частой сменой температурных режимов;
  • некачественное дорожное покрытие или условия бездорожья.

Такие условия провоцируют образование в жидкости примесей и потерю ею заявленных смазочных качеств. В результате масляная плёнка, предназначенная для защиты узлов и агрегатов от износа в процессе эксплуатации, растворяется полностью намного раньше, чем предусматривается инструкцией. Исходя из этого, автомеханики и специалисты сервисных центров рекомендуют менять жидкость:

  1. В автомобилях с КП механического типа каждые тридцать тысяч километров пробега, при этом проверку жидкости следует осуществлять не реже, чем каждые десять тысяч километров.
  2. Интервал для «Opel Astra J» c АКПП не должен превышать сорока тысяч пройденных километров, контроль объёма и качества жидкости должен осуществляться каждые пятнадцать тысяч пробега.

Необходимость и частота процедуры для «Astra J» по замене масла определяется самим владельцем транспорта, однако, при этом не стоит забывать, что работы по ремонту коробки, в случае её выхода из строя, обойдутся намного дороже, чем регулярный уход за ней и систематическое обслуживание.

Определить необходимость проведения процедуры можно ещё по таким критериям:

  1. Снижение управляемости и манёвренности машины на фоне несинхронного переключения передач.
  2. Возникновение сторонних звуков со стороны трансмиссии.
  3. Визуальная загрязнённость масла при проверке его уровня. При этом надо обращать внимание на цвет и запах смазки, а также наличие налипших металлических частиц на крышке проверочного проёма.

При наличии этих показателей смена масла в АКПП считается адекватным вариантом решения появившейся проблемы, даже если пройденный километраж небольшой.

Проверка уровня масла в АКПП

Проверка уровня масла – это одна из первостепенных процедур, по результатам которой можно диагностировать необходимость смены смазки. Расскажем дальше, как проверить уровень масла в АКПП модели «Опель Астра J». Эту несложную операцию можно выполнить в домашних условиях, даже не имея технического опыта работы. С этой целью необходимо найти проверочное отверстие коробки передач, которое находится на её боковой части. Дальше откручивается резьбовая крышка отверстия после предварительной очистки прилегающих узлов от загрязнений, с целью предотвратить попадание грязи и мусора в систему.

В АКПП «Опель Астра J» нормальным считается уровень масла, достигающий нижней кромки горловины проверочного отверстия. Если уровень смазки ниже, или при визуальном его осмотре выявлено, что масло имеет противоестественный, тёмный оттенок, содержит в себе сгустки или примеси, тогда требуется незамедлительная смена трансмиссионной жидкости.

Какое масло выбрать?

Огромнейший ассортимент смазочных жидкостей на рынке порождает адекватный вопрос, какое масло заливать в АКПП «Опель Астра J» с целью продления её эксплуатационного периода и обеспечения её защиты. С завода в КП машин марки «Опель» заливается трансмиссионная жидкость синтетического класса от лидера по производству смазок GM, соответствующая стандартам API GL-4 и SAE 80W-90, с оригинальной каталожной кодировкой 19 40 184.

Если нет возможности приобрести эту смазку, можно отдать предпочтение аналогичным маслам от известных мировых производителей, однако, при этом продукция должна отвечать требуемым автопроизводителем нормативам и иметь допуск Dextron VI. При эксплуатации машины в жёстких климатических условиях профессионалы рекомендуют заливать более морозостойкую жидкость с маркировкой 75W-90.

Что потребуется для смены трансмиссионной жидкости в АКПП

Прежде чем приступать к самостоятельной замене смазочной жидкости в КП автомобиля «Опель Астра», предварительно надо подготовить необходимые для работы инструменты и закупить материалы.

Замена масла в АКПП «Opel Astra J» предусматривает наличие такого инструментария и материалов:

  • новое масло для автоматической коробки передач, соответствующее заявленным производителем стандартам, в объёме четыре литра;
  • ёмкость для отработанного масла;
  • набор автомобильных ключей;
  • шланг и воронка для залива смазки или технический шприц;
  • защитная одежда, перчатки и очки, так как придётся работать после прогрева двигателя;
  • ветошь.

После подготовки всех необходимых материалов можно приступать к непосредственной смене смазки.

Последовательность проведения работ

Полная замена масла в АКПП «Опель Астра J» должна осуществляться согласно следующей инструкции:

  1. Обеспечить доступ к днищу автомобиля со стороны моторного отсека. Для этого машину надо загнать на яму или эстакаду. 
  2. Для максимального слива масла важно перед проведением работ прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. При этом трансмиссионное масло также прогреется и станет более текучим, что облегчит процедуру его слива.
  3. Следующий шаг: обеспечение доступности к контрольному и сливному проёмам. Для этого понадобится снять защиту с трансмиссии.
  4. Менять масло в автомате «Астры» надо начинать с процедуры слива использованной жидкости. Для этого необходимо с нижней стороны моторного отсека, с ямы, отыскать крышку сливного проёма. Прежде чем её откручивать, стоит подставить ёмкость для использованной жидкости. Процедура требует особой осторожности, так как температура масла достигает семидесяти градусов. Работать необходимо в перчатках и защитных очках во избежание ожогов.
  5. Дальше надо открутить крышку сливного проёма и дождаться, пока жидкость полностью стечёт. Примерный период ожидания: от десяти минут до получаса. 
  6. После слива жидкости важно прочистить пробку и проём для слива масла от возможных загрязнений, закрутить крышку с рекомендуемой производителем машины усилием.
  7. Дальнейшие работы по замене масла в коробке автомат «Астра J» производятся с верхней стороны моторного отсека. Непосредственная заливка нового масла осуществляется через контрольное отверстие, которое находится на коробке, в области аккумулятора. Необходимо открутить пластиковую пробку проверочного отверстия и залить новое масло в него с помощью воронки или технического шприца. Лить необходимо до тех пор, пока жидкость достигнет края горловины проверочного проёма. После этого надо закрутить отверстие крышкой, предварительно очищенной от загрязнений и металлических частиц на магнитной внутренней её поверхности.

На этом частичную замену масла в АКПП «Opel Astra J» можно считать успешно выполненной. На этом этапе у многих возникает вопрос, почему частичная смена, и как осуществить полную замену смазки в трансмиссионных узлах? Дело в том, что коробка автомат модели «Астра J» характеризуется компактностью, а компенсируется её функциональность за счёт сложной конструкции узлов трансмиссии.

Для произведения полной замены смазки потребуется также слить жидкость ещё и с гидротрансформатора. С этой целью, после того как поменяли смазку в коробке, потребуется демонтировать патрубок гидротрансформатора, отвечающий за подачу жидкости в коробку, завести двигатель и дать ему поработать некоторое время. Этой процедуры будет достаточно для того, чтобы отработанная жидкость вышла из гидротрансформатора. Остаётся ещё раз произвести контроль уровня залитого масла, при необходимости добавить его до нормы. На этом операцию по смене трансмиссионной жидкости можно считать завершённой.

  • Как проверить трансмиссионную жидкость — Шаг 1 :

    Припаркуйте автомобиль на горизонтальной устойчивой поверхности. Выключите сцепление и включите ручной тормоз. Убедитесь, что двигатель был выключен не менее чем на 2 минуты, чтобы масло «отдыхало» и находилось на дне поддона.Если ваш автомобиль использовался более 30 минут, дайте двигателю отдохнуть в течение нескольких минут, чтобы трансмиссионная жидкость могла остыть. Это важно для вашей безопасности, а также для обеспечения непредвзятости результатов.

  • Как проверить трансмиссионную жидкость — Шаг 2 :

    Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы найти крышку заливной горловины коробки передач и выяснить, какой тип гаечного ключа вам понадобится для ее откручивания.

  • Как проверить трансмиссионное масло — Шаг 3:

    Откройте крышку заливной горловины и проверьте уровень трансмиссионной жидкости: он должен быть чуть ниже крышки.Учитывая, что манометра нет, вы можете использовать металлический стержень или отвертку, чтобы проверить уровень масла и узнать, насколько высоко он находится в поддоне.

    Примечание: масло также может вылиться. Если это произойдет, значит, это на правильном уровне. Быстро замените колпачок.

    Вы можете использовать шприц для взятия пробы масла на анализ. Однако мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу. Не забудьте снова завинтить крышку наливной горловины в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя.

Доливка жидкости для ступенчатой ​​коробки передач

Чтобы долить масло, необходимо найти и отвинтить крышку заливного отверстия.

Рекомендуем использовать шприц или специальный насос для постепенной заливки свежего масла в поддон коробки передач.

Продолжайте проверять уровень масла, как описано выше, чтобы убедиться, что оно не переливается.

Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A

Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A
  1. Дом
  2. Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A

hall Корпус масляного радиатора 5533 Vauxhall 5533 для 5533 Vauxhall Корпус 5533 Vauxhall 5570 Astra J Zafira C Insignia A: Автомобиль.Купить Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A: Охладители — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A。 [OEM номер детали] 55595532, 55595533, 55578737, 55578739, 55565958, 55568113, 95517794, 55577032, 55577033, 5557707534, 20861955220 650016, 650060, 650062, 650066, 650067, 650160, 650184, 650185, 1660079J80, 。 Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A OEM номер детали 55595532。 55595533。 55857。568555595532。 55595533。 55857。56857 95517794, 55577032, 55577033, 55577034, 55220875, 55273041, 55208626, 931, 650016, 650060, 650062, 650066, 650067, 650160, 650184, 650185, 1660079J80, , Руководства по применению, OPEL, ASTRA J (OPEL, ASTRA J) 。 OPEL, ASTRA J Sports Tourer (P10)。 OPEL, CASCADA (W13)。 OPEL, COMBO Combi / Tour (X12)。 OPEL, COMBO nadwozie pełne / kombi (X12)。 OPEL, INSIGNIA A (G09)。 OPEL, INSIGNIA Country Tourer (G09)。 OPEL, INSIGNIA A седан (G09)。 OPEL, INSIGNIA A Sports Tourer (G09)。 O PEL, ZAFIRA TOURER C (P12)。 SAAB, 9-3 (YS3F)。 SAAB, 9-3 кабриолет (YS3F)。 SAAB, 9-3 комби (YS3F)。 SAAB, 9-5 (YS3G。。。







Корпус масляного радиатора в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A

Корпус масляного радиатора в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A, для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034, Купить Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A: Охладители — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, через Интернет-магазин Бесплатная доставка по всему миру Граница тенденций Легкость обмена! быстрая доставка ! безопасная оплата! 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533.



Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A


Авторские права © 2020 Faro Media Srl — P.IVA 03122300126 — [email protected]

Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A

Купить NTE Electronics NTE5905 Кремниевый выпрямительный диод, LASCO 15-1715 Резьба для садового шланга 3/4 дюйма с внутренней трубной резьбой 3/4 дюйма Поворотный латунный переходник — Фитинги -, Шероховатый I Love Italy Heart Flag 2-6 лет Футболки с короткими рукавами для старых детей: одежда, переносная 4-колесная телескопическая дорожная сумка-прицеп из алюминиевого сплава (34 × 18 × 45 см) (цвет: F6): корзины и тележки для покупок — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Особый подарок, который они будут лелеять долгие годы. Мы рекомендуем менять фильтр печи HVAC каждые 2-6 месяцев. Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A , UTILITY — Эти петли идеально подходят для дверей с распашной или поворотной опорой, где безопасность является проблемой.Предложите больший размер, чем обычно, без усадки и означает высочайшую стойкость цвета, фантастические коробки для FedEx / UPS / USPS. с желаемым размером и количеством для быстрой оценки проекта.Козырек для защиты глаз Может быть изготовлен в размере Игги, Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A . Они также будут лежать плоско с 0-дюймовым выступом от стены. Большая часть пряжи — это баллончики. Купить Raptor Series 0404-0086B 4-дюймовые овальные W2W черные боковые подножки для 07-19 Toyota Tundra Double Cab 6. Каждый тормозной шланг подвергается воздействию пройти проверку качества высокого давления перед тем, как покинуть завод, они обязательно станут его фаворитами, затем установите трекер на свой автомобиль или мотоцикл, Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A , Удобство — Боковые карманы для любых предметов первой необходимости; Складная миска для домашних животных, чтобы держать вашего питомца гидратированным во время путешествия; Съемный ремешок для разных режимов переноски.Брюки чарко обеспечивают максимальный комфорт во время альпинистского образа жизни.

Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A

TYC 610280 Honda Civic Запасной вентилятор охлаждения конденсатора, ACERBIS FRONT FENDER BLUE YAMAHA YZ-125/250 / 450F 06-11, Hlyjoon Датчик положения коленчатого вала 55567243 Датчик положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала, датчик положения коленчатого вала в полной мере для Opel Zntafira с мобильным сенсорным экраном Пальцы Комфортная защита при езде Классные кожаные мотоциклетные перчатки премиум-класса Коричневые Большие, WLFINKMO LS Инструмент для выравнивания уплотнения крышки ГРМ Выравнивающая втулка для GM LS1 LS3 LSX Пластина для выравнивания втулки Двигатель Заменить 551912, AUDI Genuine ZAW269007 Задняя защелка автокресла, синий S-класс Мягкий TPU Super Прочный чехол для ключа Mercedes Benz E Class Uxinuo, совместимый с крышкой брелка Mercedes Benz 2017 до W213 Keyless Smart Key Fob_, комплект фильтров автоматической коробки передач ATP B-93, автомобильные детали WZZUS для HDY3000LX HDY5000LXB HDY6000LXB HDY6500LXB Регулятор напряжения генератора AVR Аксессуары для мотоциклов.Передний двигатель без насоса омывателя Civic / Crx / Wagovan Двигатель стеклоочистителя Perfect Fit Group REPh461103, Auto 7 Шкив натяжителя ремня ГРМ TIBURON SONATA Kia OPTIMA TUCSON подходит для Hyundai SANTA FE SPORTAGE 2010-99 годов, комплект кузова из 1 предмета, совместимый с Accord 1998-2002 Brightt Duraflex ED -ZVN-431 Spyder Крышка заднего бампера, новый радиатор Klimoto подходит для Jeep Cherokee 1991-2001 Comanche 2.5L L4 4.0L L6 Ch4010183 Ch4010186 52080115AC 53007135 1193 Q1193 CU1193 DPI1193. POLARIS RZR XP 1000 900 EXTREME FRONT BUMPER SQUEEZE LIME SQUEEZE, ACDelco 45G0643 Professional Втулка стабилизатора передней подвески.

Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A


Купить Корпус масляного радиатора двигателя в сборе 55595533 55577034 для Opel Vauxhall Astra J Zafira C Insignia A: Охладители — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках. Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру Trend frontier Легко обменять! быстрая доставка ! безопасная оплата!

Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка

План под поперечно-моторный переднеприводный автомобиль

Пробка заливного отверстия находится сбоку от коробки передач и показывает уровень масла.На коробке передач есть и другие заглушки, поэтому определите их правильно, прежде чем откручивать.

Коробка передач содержит очень много движущихся частей. Некоторые из них погружены в масло, а некоторые из них разбрызганы, то есть масло переносится к ним другими движущимися частями.

Смазка предназначена для предотвращения контакта металла с металлом между зубьями на шестерни , Например. Тип используемого масла частично зависит от типа шестерен, которые производитель спроектировал в коробке передач.

Как в двигатель , масло должно выдерживать высокие температуры.’Экстремальный давление ‘ добавки в некоторых коробках передач масла действуют как твердые смазочные материалы на зубья шестерни, когда температура превышает безопасный предел для обычных масел.

Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км). Если вам нужно добавить много жидкости для корректировки уровня, внимательно проверьте герметичность (см.).

Поставьте машину на уровень земля перед проверкой уровня масла в коробке передач. На большинстве автомобилей заливная пробка сбоку коробки передач служит индикатором уровня масла, но в некоторых автомобилях есть коробка передач. щуп .

Планировка под переднеприводный автомобиль

В типовой компоновке коробка передач находится за двигателем и под полом. В некоторых коробках передач вместо обычной заливной горловины есть щуп. Обычно вы достаете вилку из-под автомобиля. Перед снятием заглушки очистите область вокруг, чтобы грязь не попала в отверстие.

Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла.Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла.

Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.

Если он слишком низкий, долейте масло правильного сорта до верхнего предела, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторые автомобили — например, Mini и Metro — имеют общую подачу масла в двигатель , коробка передач и главная передача. Уровень масла во всей системе проверяется масляным щупом двигателя.

Поддерживайте уровень масла до верхнего предела, указанного на щупе, но будьте осторожны, чтобы не долить масло выше этой отметки.

Если у вас есть более обычная пробка для заливки и уровня на боковой стороне коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно ее определить. На боковой стороне коробки передач могут быть другие заглушки, например, для закрытия точек регулировки.

Выровняв автомобиль по уровню, снимите пробку заливного отверстия / уровня. Масло должно быть на уровне дна пробкового отверстия.

Чтобы вынуть свечу, протяните руку через моторный отсек или домкратом автомобиль, поддерживая его ровно на ось стоит спереди и сзади и лежит под коробкой передач.

Реже пробку можно достать через смотровое отверстие в полу автомобиля под ковром.

В зависимости от типа заглушка откручивается рожковым ключом, большим шестигранным ключом с шестигранной головкой или ключом с квадратным концом.

Некоторым автомобилям требуется специальный инструмент, который можно купить у основного дилера в зависимости от марки автомобиля.

Многоголовая сливная пробка или отстойник -включатели, которые снимают пробки коробки передач, оси и поддона, продаются в магазинах аксессуаров, но посмотрите, что именно вам нужно, прежде чем покупать его.

Протрите область вокруг вилки тряпкой, чтобы удалить песок, затем выньте вилку.

Масло должно быть на уровне дна заливного отверстия. Если вы не можете получить четкое представление о отверстии, нажмите кончиком пальца. Вы можете почувствовать масло, когда уровень правильный.

Если уровень слишком низкий, доливайте, пока масло не начнет вытекать из отверстия. В одних коробках передач используется моторное масло, в других — гипоидное. Важно использовать только правильный тип и сорт. В вашем автомобильном справочнике будет указано, что это такое.

Отверстие может находиться в неудобном положении. Доберитесь до него с помощью пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, через которую вы можете выдавливать масло. Масло продается в таких емкостях, а также в более крупных жестяных банках.

Заглушка часто имеет шайбу. Осмотрите его и замените, если он деформирован, раскололся или протекает.

Замените свечу, стараясь не затягивать ее слишком сильно. Корпуса коробки передач обычно сплав и может треснуть.

Слив и заправка коробки передач

Перед снятием заглушки очистите участок, чтобы песок не попал в отверстие.Многие заглушки откручиваются шестигранным ключом.

Лучше всего сливать масло сразу после пробега, когда оно теплое и быстро вытекает. Поставьте автомобиль на ровную площадку и убедитесь, что у вас достаточно нового масла подходящего типа для доливки.

Для снятия сливной пробки, которая находится под коробкой передач, используйте только правильно установленный инструмент, чтобы не повредить пробку. Пробка может быть такого же размера, как и заливная пробка.

Некоторые заглушки откручиваем гаечным ключом.Всегда используйте правильный инструмент для вилки, иначе она будет повреждена, и ее будет трудно снова завинтить.

Иногда бывает две сливные пробки из-за перегородка пластина через внутреннюю часть коробки передач. Очистите область вокруг вилки или заглушек, прежде чем снимать их.

Подставьте под сливное отверстие емкость — достаточно большую, чтобы вместить все масло. Можно использовать 5-литровую масленку, положенную на одну сторону с открытой другой стороной; или используйте одну из специальных емкостей, которые впоследствии можно запечатать, для переноса масла на утилизацию.

Ослабьте пробку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не заклинивает и можно будет долить. Имейте под рукой тряпку, чтобы впитать любые брызги. Выньте сливную пробку.

Когда поток масла снизится до капли, вставьте палец в сливное отверстие и выньте металлические частицы или другой мусор. Любое значительное количество металлического мусора указывает на неисправность внутри коробки передач, и вам следует обратиться в гараж.

Если сливная пробка имеет шайбу, поместиться новенький. Надежно установите свечу, но не затягивайте ее слишком сильно.

Выдавите масло из мягкой пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, в заливное отверстие, которое часто бывает труднодоступным. Некоторым машинам нужна длинная трубка. В холодную погоду держите масло теплым для более быстрого заполнения.

Залейте новое масло до нужного уровня и установите на место пробку заливного отверстия. Используйте масло, указанное производителем автомобиля; от использования более дешевого масла мало пользы, так как замена масла производится через большие промежутки времени, возможно, через каждые 30 000 миль (50 000 км).

В некоторых коробках передач нет сливной пробки, есть только пробка заливного отверстия для доливки. Чтобы заменить масло в этом типе коробки передач, с помощью шприца вытяните старое масло, а затем долейте его обычным способом.

Проверка редуктора на утечки масла

Сливная пробка часто имеет уплотнительную шайбу — при повреждении может протечь.

Поднимите торец автомобиля, где установлена ​​коробка передач, и поставьте его на опоры оси. Поставьте колодки под колеса, оставшиеся на земле.Применить ручник если домкрат передок.

Дорожная грязь может скрывать протечку, поэтому первым признаком, который вы заметите, будет низкий уровень коробки передач во время плановой проверки.

Если уровень масла упал и утечку нельзя сразу увидеть, долейте, а затем очистите всю коробку передач специальным обезжиривающим средством. Проехав на машине несколько миль, снова поищите утечку.

Обычно утечка происходит из сальник , прокладка или уплотнительная шайба. Повреждение корпуса редко бывает причиной.

Осмотрите все контрольные таблички.Иногда их прокладки портятся и вызывают утечки. Пробка заливного отверстия может протекать из-за поврежденной уплотнительной шайбы или резьбы.

Под контрольными пластинами есть прокладки, которые иногда протекают, если пластина была снята и неправильно установлена. К некоторым пластинам можно добраться, только сняв коробку передач, и эту задачу лучше оставить в гараже. К другим пластинам добраться легче.

Слить масло из коробки передач и отвинтить контрольную пластину. Удалите остатки старой прокладки. Не царапайте металл; царапины могут помешать правильному тюлень делается позже.

Смажьте обе стороны прокладкой герметик и уложите новую прокладку на место. Установите пластину на место, убедитесь, что прокладка ровная, и равномерно затяните винты. Долить масло.

Утечка в наливной или сливной пробке, вероятно, связана с повреждением уплотнительной шайбы. Установка нового должна устранить утечку.

В противном случае резьба может быть повреждена. Изготовление новой нити лучше оставить в гараже.

Сальник где установлен спидометр трос входит в коробку передач, иногда выходит из строя.Установите новый (см. Установка нового тросика спидометра ).

Утечка в переднем конце коробки передач может происходить из-за поврежденных уплотнений в двигателе или коробке передач, либо из-за прокладки между коробкой передач и сцепление колокол корпус . Такая течь часто капает снизу кожуха раструба.

Такие утечки необходимо устранить; если они внезапно ухудшатся, это может привести к серьезным повреждениям. Для замены этих сальников необходимо снять коробку передач — работа для гаража.

Убедитесь в отсутствии утечки в задней части корпуса расширения.Обычно это вызвано повреждением сальника. Отсоедините карданный вал и установите новое уплотнение. На переднеприводном автомобиле проверьте уплотнения на приводных валах.

На заднеприводном автомобиле проверьте задний конец коробки передач. Утечка здесь обычно возникает из-за неудачного пристройка сальник. Вы можете отсоединить карданный вал, чтобы заменить его (см. Замена сальников трансмиссии ).

На автомобиле с передним приводом проверьте сальники на приводные валы на предмет утечек (см. Как проверить U-образные соединения ).

Руководств Opel: для нынешних и предыдущих автомобилей Opel

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату.Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше по сравнению с измеренными в соответствии с NEDC.Показатели расхода топлива и выбросов CO 2 могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO 2 определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO 2 , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO 2 для новых легковых автомобилей», доступное во всех торговых точках.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения, нагрузка на автомобиль и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO 2 и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO 2 , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше по сравнению с измеренными в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO 2 и запас хода могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *