Масло 5в40 или 5в30: Страница не найдена

Содержание

Выясняем в чем разница маркировок моторных масел 5w30 и 5w40

Чтобы машина не подводила ни зимой, ни летом надо правильно подобрать масло и тогда можно быть уверенным, что двигатель запустится в любом случае. Но, разобраться в широком ассортименте горюче смазочных материалов (ГСМ) не так уж и просто. Начинающему автолюбителю трудно определить, в чем разница между моторными маслами SAE 30 и 5W30 или 5W40. Профессионалы советуют автолюбителям, при выборе, что лучше заливать, руководствоваться тремя постулатами:

  • Соблюдать рекомендации автопроизводителя;
  • Покупать качественную продукцию известных брендов у надежных и проверенных продавцов;
  • Учитывать климатические и экологические особенности региона эксплуатации автомобиля.

Если с двумя первыми правилами всё понятно, то на последнее требование, следует обратить особое внимание. Оно определяет сезонность применения масла. Для его соблюдения необходимы элементарные знания классификации ГСМ, чтобы разобраться при каких температурах их можно использовать.

Вязкость и сезонность

На сегодня все производители автомобильных смазочных материалов маркируют продукцию по международному стандарту SAE J300. В соответствии с ним определяются допустимые температуры, при которых моторные масла сохраняют свои эксплуатационные свойства. Главными характеристиками моторных смазок являются два основных параметра:

  1. Вязкость – определяет сцепные свойства с металлом и густоту масла. Она должна быть не сильно концентрированной, чтобы обеспечивать запуск двигателя при минусовых и плюсовых температурах. Но при этом толщина, плотность и свойства защитной пленки ГСМ должны быть достаточными для выполнения основной функции – смазывание трущихся поверхностей кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и цилиндропоршневой группы (ЦПГ) при запуске и в рабочем режиме. Поэтому более вязкое масло хорошо подходит для работы в жарком климате;
  2. Базовая основа. Она складывается из сырья, которое применяется для изготовления и набора присадок.
    В зависимости от типов и количества материалов различают минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Чем больше концентрация присадок, тем выше эксплуатационные свойства смазок и диапазон температур их применения. Чтобы жидкость не становилась жиже при очень высоких температурах или наоборот, сильно не густела при низких, в смазки добавляют присадки – загустители, антиокислительные, против вспенивания, антипригарные и другие. В зависимости от технологий, которыми обладает компания-производитель, используются особые добавки. Их состав и свойства известны узкому кругу людей, занимающихся нефтепродуктами.

Международная классификация

Из перечня прослеживается прямая зависимость сезонности применения масла от вязкости, которую определяет базовая основа. На основании перечисленных параметров и допустимых показателей стандарта SAE J300 производители наносят на продукцию обозначения:

  1. SAE 30 или 40, 50 – это летние масла с большой вязкостью, которая обеспечивает легкий и безопасный запуск холодного двигателя при высоких температурах. Но если стрелка градусника опустится ниже 0, то смазка сильно загустеет, замерзнет и не даст возможности запустить мотор или приведет к поломке. Цифры в маркировке показывают максимально допустимые температуры окружающей среды при запуске двигателя;
  2. SAE 0W или 5W, 10W, 15W, 20W – это зимние масла, об этом в маркировке свидетельствует буква W (Winter). Такой смазочный материал предназначен для эксплуатации, только в зимний период и желательно при минусовых температурах, потому что обладает низкой вязкостью. Повышение градуса воздуха приводит к значительному снижению плотности смазки и толщины защитной пленки. Жидкость становится жиже, что приводит к преждевременному износу ЦПГ и КШМ двигателя. Для определения минимальной температуры допустимой для применения масла необходимо от цифры в маркировке отнять 40;
  3. SAE 5W30 или 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W50 – всесезонные масла, состав которых обеспечивает необходимую вязкость для запуска двигателя жарким летом и морозной зимой. Маркировка складывается из вышеописанных обозначений. На первом месте стоит температурный индекс для минусовых температур, а за положительные отвечают последние 2 цифры.

Но стоит отметить, что не надо предельно точно воспринимать цифры, указанные в маркировках. Они написаны с учетом классификации SAE, но допустимые температурные показатели могут быть ниже для зимнего периода и выше для летнего.

Подробную информацию о товаре предоставляют производители ГСМ. Но по маркировке можно определиться, какие смазочные материалы лучше всего соответствуют конкретным условиям эксплуатации автомобиля.

Отличительные особенности 5W30 и 5W40

Российские опытные автолюбители отдают предпочтение маслам моторным под маркировкой 5W30 и 5W40, оптимальным под отечественные условия эксплуатации. Они подходят для эксплуатации двигателя, при низких и относительно высоких температурах, характерных отечественным климатическим зонам. Из расшифровки масла 5W30 и 5W40, сделанной на основании вышеизложенных принципов классификации ГСМ по SAE J300, можно сделать заключения, по сравниваем смазкам:

  1. SAE 5W40 более вязкое при высоких температурах, чем 5W30, поэтому сохраняет свои эксплуатационные свойства при температуре окружающей среды равной 40 градусам Цельсия;
  2. Оба типа масла, согласно классификации, допускается использовать зимой при температурах не ниже -35 градусов.

Кроме этих заключений важно учитывать, что рассматриваемые моторные смазочные материалы сделаны на синтетической базовой основе. У каждого бренда ГСМ она индивидуальная и обладает эксклюзивными характеристиками.

Для улучшения потребительских свойств товара, добавляются оригинальные присадки. Вся дополнительная информация идет в описании свойств и состава продукта. Оно может находиться непосредственно на товарной емкости или прилагаться в виде сопроводительной документации. 

С учетом перечисленных факторов, ни в коем случае не допускается смешивание синтетики, отличающейся по классификации и, тем более, разных торговых марок.

Правила перехода с 5W30 на 5W40

Перевод автомобиля на ГСМ с другими характеристиками может понадобиться в различных ситуациях:

  1. Подошел срок ТО, а используемое моторное масло, исчезло в продаже;
  2. Если расширяется температурный диапазон, в котором эксплуатируется ТС;
  3. При длительной эксплуатации автомобиля износ ЦПГ двигателя увеличивается. Чтобы улучшить эксплуатационные качества, рекомендуется перевести двигатель на более вязкое масло.

Сигналами для владельца автомобиля про необходимость поменять ГСМ служат, ухудшающиеся технические характеристики:

  • Увеличение расхода масла и топлива;
  • Снижение мощности.

Но, важно, чтобы приведенные параметры изменились в пределах, которые оговариваются автопроизводителем в руководстве по эксплуатации или через официальных сервисных представителей завода изготовителя.

Когда перечисленные характеристики значительно ухудшились, то для двигателя большой роли не играет, какая вязкость масла. В таких случаях требуется провести диагностику двигателя и выявить причины снижения эксплуатационных качеств.

Для того чтобы перевести машину с одной синтетики на другую, как при переходе с 5W30 на 5W40, необходимо провести полную процедуру замены масла с обязательной промывкой ДВС.

Что лучше 5W30 или 5W40

При выборе синтетики в первую очередь необходимо руководствоваться рекомендациями автопроизводителя.

Следует учитывать, что при разработке современных моторов уделяется большое внимание взаимодействию конструкционных и смазочных материалов.

Слишком высокая вязкость и неверно выбранный набор присадок могут не только ухудшить технические характеристики ДВС, но и стать причиной преждевременного износа ЦПГ, КШМ и системы газораспределения.

5W40 обладает более высокими потребительскими качествами, чем 5W30, потому что для ГСМ, определяющими являются вязкостно-температурные свойства. Чем больше температурный диапазон, в котором допускается эксплуатация ДВС, тем лучше.

Итоговое заключение

Из вышеописанного напрашиваются выводы о том, чем отличается 5W40 от 5W30, какие преимущества. Но главное, что теперь становится очевидным, есть ли необходимость переходить на более вязкую синтетику для конкретного автомобиля.

Учитывайте рекомендации автопроизводителя и помните, что иногда лучшее – враг хорошего.

Какое масло лучше — 5W30 или 5W40 зимой: в чем разница, расшифровка масла, какое масло гуще

Попробуем разобраться какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой?

Современные двигатели внутреннего сгорания очень требовательны к качеству и свойствам используемых смазочных материалов, ведь именно с их помощью обеспечивается отвод тепла из зоны трения работающих механизмов и повышение износостойкости всех задействованных элементов. Неправильный подбор моторной смазки может нанести непоправимый ущерб транспортному средству. Так как же уберечь свой автомобиль и подобрать нужную жидкость?

Первым делом стоит отметить, что практически все руководства по эксплуатации к транспортным средствам отвечают на данные вопросы. Производители указывают требуемые мотору вашего автомобиля марку и вид масла. Но данная информация может быть неактуальной в тех регионах нашей страны, где климатические перепады проявляются слишком агрессивно.

Что скрывает маркировка?

Многие водители задаются вопросом: 5w30 и 5w40 в чем разница между ними? Согласно международной системе SAE, все смазочные жидкости могут быть трех видов — зимние, летние и всесезонные — и определяющим параметром здесь выступает вязкость.

Зимние масла обладают жидкой консистенцией и обеспечивают оптимальное распределение рабочей пленки по элементам двигателя внутреннего сгорания при отрицательных температурах. Они позволяют заводить моторы в суровые зимы, но в летний период их использование недопустимо: из-за высокой температуры обволакивающая масляная пленка будет терять свойства и скатываться с деталей.

Все зимние масла обозначаются цифрой, характеризующей вязкость состава, и буквой W (от англ. Winter — зима).

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Вязкость летнего аналога гораздо выше, что позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка хорошо закрепляется на элементах и не позволяет трению выводить их из строя. Тем не менее, в зимний период именно данная характеристика не позволит вашему транспортному средству завестись. Для обозначения летних жидкостей используются только цифры, например, 20, 30 и т.д.

То масло, маркировка которого содержит букву и цифры по обеим сторонам от нее, является универсальным. В нашем случае к данной группе относятся оба типа — 5W30 и 5W40. Их использование намного эффективнее, т.к. исключает необходимость межсезонной замены.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40 следующая. Первый параметр рассматриваемых типов одинаков — 5W. Он говорит о степени вязкости по системе SAE при отрицательной температуре окружающей среды.

Второй параметр определяет высокотемпературный предел, допустимый для данной технической жидкости. Таким образом, оба показателя характеризуют степень ее текучести в непрогретом двигателе зимой и стабильность изолирующей детали пленки во время максимально допустимого температурного прогрева.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30?

Какое масло гуще 5W40 или 5W30? Высокотемпературные характеристики масел 5W30 и 5W40 определяются кинематической вязкостью при нагреве до 100 градусов. Для 5W30 данный параметр варьируется в диапазоне 9,3-12,5 мм2/с, для 5W40 — в диапазоне 12,5-16,3 мм2/с. Сравнение рабочих жидкостей позволяет определить, какой тип погуще, а какой — пожиже.

Если сравнивать на практике работу масел при перегревах двигателя в условиях повышенной температуры воздуха, то создастся следующая ситуация: под воздействием жары 5W40 образует толстую пленку на деталях, которая будет препятствовать их трению. В то же время жидкость 5W30, имеющая более жидкое состояние, быстро растечется по мотору, но на работающих элементах не закрепиться, в результате защита от трения будет нарушена.

Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница? Во-первых, масло с индексом 40 обеспечивает толстую защитную пленку. Во-вторых, 5W30 отличается от 5W40 наиболее быстрым распределением по рабочей поверхности двигателя во время запуска. Благодаря своей жидкой консистенции, смазка легко проникает во все механизмы и за более короткий промежуток времени приводит всю систему в рабочее состояние. Однако, если зазоры между деталями слишком малы, то толстый слой пленки будет нарушать привычную работу двигателя.

И, напоследок, главное отличие масла 5W40 от 5W30 — это  надежная защита двигателя при высоких температурах окружающей среды (до + 40 градусов).

Какое масло выбрать — 5w30 или 5w40?

Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе рабочей жидкости, заключается в соблюдении установленных производителем требований. Если советы по эксплуатации автомобиля запрещают использование масла, скажем, 5W40, то заливать его в движок вашей машины нельзя ни под каким предлогом.

Если такие требования не прописаны в инструкции, то обращайте внимание на следующие факторы:

  1. возраст автомобиля. В двигатель «молодого» транспортного средства, не достигшего возраста 5 лет или 70 километров пробега, можно заливать масло 5W30; залить 5W40 можно в том случае, если производитель это предусмотрел.
  2. пробег. После ста тысяч километров пробега силовой агрегат автомобиля начнет постепенно изнашиваться. А какое моторное масло лучше заливать, если зазоры между деталями увеличились? Конечно же, более вязкое — 5W В этом случае смазка будет сохраняться на поверхности элементов гораздо дольше, что увеличит срока службы мотора.
  3. поведение транспортного средства. Если замена масла вызвала затрудненный пуск или функционирование транспортного средства заметно ухудшилось, значит оно было подобрано неправильно.
  4. температурные условия. Важную роль при выборе масла играют условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Для любого всесезонного моторного масла зимний период не страшен — даже при -30 градусах рабочая жидкость не потеряет своих свойств. Поэтому на зиму можно заливать как 5W30, так и 5W Сравнение масел позволило заметить, что более густую консистенцию имеет 5W40 — именно его целесообразно применять при сильных перегревах. В противном случае, из-за высоких температур маловязкая пленка будет истончаться и приводить к большим утечкам через прокладки, сальники и прочие уплотнения, оставляя работающие механизмы без износостойкой защиты.

Каждому водителю масло следует подбирать исходя из вышеописанных факторов, не забывая о рекомендациях производителей автомобилей. Если вы сомневаетесь, какой тип — 5W30 или 5W40выбрать, проще всего позвонить официальным представителям вашего транспортного средства и уточнить информацию у них.

Разобравшись, чем отличаются масло 5W30 и 5W40, давайте выясним, какие последствия будут вызваны несоблюдением требуемого индекса вязкости.

Ситуация 1: лью синтетику с индексом 30 вместо 40.

Результат: при увеличении рабочей температуры смазочная жидкость станет жиже и потеряет оптимальную вязкость. В следствие этого, толщина защитной пленки станет меньше, что приведет к усилению внутреннего трения деталей, повышению температуры двигателя и снижению ресурса силового агрегата.

Схема изучения этикетки автомасла

Ситуация 2: лью в двигатель масло с индексом 40 вместо 30.

Результат: консистенция моторного масла увеличится, что приведет к утолщению защитной пленки. Такая рабочая жидкость, с одной стороны, хорошо смажет все механизмы системы, но с другой стороны, излишняя густота будет препятствовать легкому распространению смазки по рабочей поверхности.

Помните, что, несмотря на большое количество рекомендаций по выбору технических жидкостей, точно сказать, что лучше выбрать для вашего автомобиля может только официальный представитель.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Говоря о различиях и сходствах двух конкурентов, нельзя проигнорировать вопрос об их совместимости. Случаются ситуации, когда моторное масло нужно долить, а под рукой его нет. Что делаем мы? Мы бежим в ближайший магазин и покупаем отнюдь не требуемый вариант смазки, а тот, который имеется в наличии.

Моторные масла 5w-30 и 5w-40

Из-за того, что отличие масла 5W40 от 5W30 велико специалисты рекомендуют не мешать их. Лишь в безвыходных ситуациях автомобилисты могут позволить себе такую «шалость». Главное, следует помнить, что жидкости должны иметь одного производителя и одинаковую базовую основу. Т.е. синтетическое масло должно быть смешано с синтетическим, минеральное — с минеральным и т.д.

Подведем итоги

Теперь мы с вами знаем, чем отличается масло 5W40 от 5W30. При выборе моторного масла для зимы и лета опирайтесь на характеристики своего автомобиля. Неважно, какое масло вам посоветует консультант 5w30 или 5w40. Оптимальным в вашем случае выбором будет то машинное масло, показатели вязкости которого соответствуют допускам производителя силового агрегата. Также необходимо обращать внимание на базовую основу жидкости. Например, выбирая полусинтетику 5W30 или 5W40, вы потратите больше средств, чем отдадите за минеральный аналог, но срок службы и качество купленного продукта будет гораздо выше.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Чем отличается масло 5W-30 от 5W-40

У многих автовладельцев при необходимости замены масла возникает масса вопросов, ведь до конца точно не знаешь нюансы выбора и применения. Чаще всего не стоит отклоняться от рекомендаций завода-изготовителя транспортного средства. Такое решение является наиболее оптимальным для сохранности функций авто. Поиски идеального средства считаются одним из самых важных процессов. Многим автолюбителям интересно разобраться, какое масло лучше зимой – 5w30 или 5w40. Мнений на эту тему существует множество, эта статья поможет разобраться.

В чем отличие масла 5W-30 от 5W-40.

Что такое условная маркировка 5w30 и 5w40

Данные синтетические моторные масла входят в приемлемую ценовую категорию и хорошо приспособлены для применения во многих транспортных средствах. Расшифровка масла 5w30 и 5w40:

  1. Первая цифра указывает на скорость движения средства при высокой температуре мотора.
  2. Литера W – «Winter» (с английского переводится как «зима») говорит о возможном использовании средства в северных широтах.
  3. Последние цифры указывают на низкотемпературную вязкость. Из числа 5 вычитается 30 или 40, таким образом, температура, при которой допускается запуск холодного двигателя, составляет -25 и -35 градусов соответственно.

В чём разница между маслами 5w30 и 5w40

Перед тем как купить моторное масло 5w30 или 5w40, необходимо разобраться, в чём разница между ними. Смазочные средства характеризуются идентичными показателями, указывающими на пригодность пользования зимой. Но стоит обратить внимание на высокотемпературную вязкость по SAE – это то, чем отличается масло 5w40 от 5w30. Так, кинетическая вязкость при нагревании до 100 градусов будет равняться (мм кВ./сек):

  • у «тридцатки» 9,3 – 12,5;
  • у «сороковки» 12,5 – 16,3.

Обе разновидности характеризуются минимальной вязкостью HTHS в 2.9, но у «сороковки» показатель может достигать 3.7. Исходя из выше изложенного, можно определить, какое масло жиже. В этом 5w40 превосходит аналог.

Что лучше: 5w30 или 5w40

Эксперты, обсуждая тему, какое масло лучше зимой – 5w30 или 5w40, советуют отталкиваться от марки авто, его возраста и климатических условий, в которых приходится его эксплуатировать. Считается, что если машина была выпущена пару лет назад и не успела пройти 70 тыс. км., лучше заливать «тридцатку». Если пробег машины достиг 100 тыс. км. и более, средство сменяется на 5w40. Это объясняется увеличением зазоров между трущимися деталями. Следовательно, смазка будет стекать по ним гораздо быстрее, поэтому в этом случае низкая вязкость станет недостатком.

Специалисты отмечают, что вещество с обозначением 5W40 лучше заливать в усовершенствованные моторы внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой напряженностью. Данная смазка хорошо сберегает свои вязкостные особенности и позволяет создавать защитную плёнку, исключая риск возникновение непредвиденных ситуаций. Выбирать масло требуется осторожно, ориентируясь на большое количество решающих факторов. Лучше не отклоняться от советов изготовителя, так как риск повредить составляющие элементы довольно большой.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Многие автолюбители интересуются, можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40. Часто это необходимо при возникновении неисправностей, когда следует долить моторное вещество. Когда в этот период не имеется под рукой необходимого вещества, ранее используемого для силового агрегата, особо остро встаёт данный вопрос. Эксперты не рекомендуют смешивать минеральное масло с разновидностью, имеющей синтетическую основу. Не советуют смешивать и синтетику с полусинтетикой. Допускается смешивание данных масел, лишь если их изготовил один производитель, а также если они изготовлены на одинаковой базовой основе. Тогда риск будет минимальным.

Однозначно никто не сможет сказать, допускается ли доливать 5W30 к 5W40 или наоборот. Сомнения заключаются в том, что каждая разновидность отличается особенным набором присадок, которые способны вступать в реакцию после смешивания. Даже если не наблюдается негативных последствий, то рисковать всё же в дальнейшем не стоит. После устранения поломки потребуется незамедлительно слить средство, сменить масляной фильтр, а иногда и промыть сам мотор.

Выбор смазки для мотора – это решение индивидуальное. Но главное правило эксплуатации изношенного мотора – увеличение вязкости масла. Если раньше приобретали вещество «тридцатку», то нужно отдать предпочтение теперь 40, далее заменить на 50. Благодаря повышению вязкости происходит снижение интенсивности трения деталей автомобиля, улучшается их износоустойчивость.

Выбор между 5W30 и 5W40 что лучше лить в двигатель зимой

Большинство начинающих автолюбителей перед наступлением зимнего сезона начинают задумываться о выборе моторного масла для зимы. Ведь именно на морозе создаются жёсткие условия для работы двигателя. Следовательно, грамотный подход к выбору моторного масла для этого сезона будет залогом плавной и долговременной работы мотора. Как правило, большинство людей задаётся вопросом: “Какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40? “. Далее постараемся детально разобрать, в чём преимущество каждого из них.

Что скрывается за маркировкой

По международной классификации SAE моторное масло подразделяется на три класса: зимнее, летнее и всесезонное.

Зимнее характеризуется низкими показателями вязкости, благодаря чему оно равномерно приникает во все труднодоступные узлы ДВС, что значительно повышает его износостойкость и соответственно позволяет запускать мотор даже при сильных морозах. В обозначении на первом месте стоит цифра, характеризующая вязкость, а после неё идёт буква «W» (от англ. Winter – зима). Будет идеальным вариантом для городов с суровым холодным климатом. Пример: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее отличается гораздо большей вязкостью, тем самым сохраняя смазывающие свойства даже в сильную жару. В обозначение используются только цифры, которые характеризуют вязкость смазывающей жидкости (SAE 30, SAE 40, SAE 50).

Всесезонное является универсальным, которое используется как зимой, так и летом. Благодаря широкому диапазону рабочих температур, пропадает необходимость замены перед каждым сезоном. К такому типу относятся масла с маркировками SAE 5W30 и SAE 5W40, о которых непосредственно пойдёт речь. Первая цифра в маркировке характеризует вязкость жидкости в зимнее время года при холодном двигателе, а вторая соответствует летнему показателю вязкости для рабочей температуре мотора.

Рекомендуемый класс вязкости моторного масла в зависимости от температур окружающего воздуха

Отличие масел 5W30 и 5W40 для зимнего использования

Большинство автовладельцев ошибочно считают, что на основные характеристики смазывающей жидкости в холодный сезон влияет только та часть индекса SAE, которая описывает свойства для зимы. Следовательно, многие из них не придают значение летнему показателю вязкости при выборе моторного масла для зимы. Разумеется, от летних свойств также зависит эффективность смазывающей жидкости в морозную погоду.

Первым делом учитывают рекомендации автопроизводителя, которые указаны в мануале к автомобилю. Однако если мотор с большим пробегом (образуются увеличенные зазоры между деталями в местах трения), либо же автомобиль эксплуатируется в регионе с резкими перепадами температуры, то гораздо целесообразнее будет залить густую смазку – SAE 5W40.

Требования к маслам зимой

Для зимних масел разработаны специальные требования. Рассмотрим главные параметры, которые опытный водитель учитывает при покупке:

  • Минимальная температура прокачивания. Данный параметр напрямую связан с динамической вязкостью, а у смазывающих жидкостей с индексом 5W динамическая вязкость не должна превышать 60000 МПа • с при температуре – 35 C. Это значение соответствует стандартам многих масляных насосов. Однако, как и любой другой агрегат, масляные насосы со временем изнашиваются, а при сильном износе затруднения при прокачивании могут возникнуть даже в летнее время года;
  • Минимальная допустимая температура безопасного вращения коленвала. Как и предыдущего параметра, имеется зависимость от динамической вязкости, но измерения проводятся другим методом. Для смазывающих материалов 5W значение этого показателя не должно превышать 6600 МПа • с при температуре –30 C. Это помогает коленвалу свободно вращаться, а так же способствует свободному движению смазки по каналам.

Выше мы рассмотрели основные требования, зависящие от показателя вязкости по международному стандарту. Исходя из этой информации, может сложиться ошибочное, что практически нет разницы, что заливать в двигатель на зиму: 5W30 или 5W40.

Но всё же разница есть. Каждый производитель старается улучшить показатели своего продукта, которые превосходят общепринятые стандарты.

Например, некоторые масла совсем чуть-чуть не дотягивают до индекса 0W, а другие наоборот с натяжкой получили индекс 5W. Разумеется, 0W более предпочтителен в данной ситуации.

На что обращать внимание при выборе масла на зиму, кроме вязкости

Существует ещё несколько параметров, которые, помимо вязкости оказывают влияние на работу ДВС в холодный сезон:

  • Индекс вязкости (ИВ). Показывает зависимость вязкости от перепадов температуры. 5W30 имеет более высокий ИВ;
  • Точка потери текучести. Название параметра говорит само за себя. Указывается на задней стороне ёмкости, где можно найти другие и характеристики. При сильных морозах гораздо предпочтительнее использовать смазывающую жидкость с более низкой точкой замерзания, это увеличит шансы безопасного запуска двигателя;
  • Используемые присадки. От качества основной базы и присадок сильно зависит эффективность смазывающей жидкости. В современном двигателе к использованию рекомендуется масло на синтетической основе. Синтетика имеет более высокие показатели по сравнению с полусинтетикой, не говоря уже о минеральных.

Итог, что лучше

Итак, пришло время подвести итоги и разложить всё по полочкам, чтобы вы окончательно определились, какое масло станет лучшим выбором для вашего автомобиля.

Наиболее вероятно, что подходящий вам вариант есть в рекомендациях от автопроизводителя. Однако в мануале обычно указывается несколько вариантов, и для последующего шага к выбору помогут сделать следующие условия:

  1. Климат. Если температура воздуха в вашем регионе находится в диапазоне от -25 до +25, то лучше подойдёт смазывающая жидкость 5W30, а в диапазоне -25 до +35 соответственно 5W40. Если же вы проживаете в условиях сурового климата, то скорее стоит рассмотреть летние или зимние смазки;
  2. Уровень износа мотора. Если же пробег автомобиля составляет более 100 тысяч километров, то рекомендуется заливать 5W40, если же менее 100 тысяч, то вполне подойдёт 5W30;
  3. Другие характеристики. После прочтения предыдущих двух пунктов некоторым всё равно будет сложно сделать выбор, далее будем рассматривать свойства самих масел.

Подходящим для вас выбором станут такие масла, у которых:

  • повышенный индекс вязкости;
  • точка застывания находится ниже;
  • в состав входят различные защитные присадки.

Ещё стоит отметить, что ресурс мотора зависит не только от использования качественной смазки. Стоит уделить особое внимание эксплуатации автомобиля в холодный зимний сезон.

Перед началом движения в мороз нужно двигателю нужно дать прогреться хотя бы пару минут, затем стараться не раскручивать его до высоких оборотов, пока не прогреется до рабочей температуры.

Помимо всего вышеперечисленного есть ещё такое понятие, как интервалы замены. Очень важно своевременно производить замену смазывающей жидкости. Во многих руководствах рекомендуется делать это раз в год или каждые 10 тысяч километров, однако существуют специальные масла с увеличенными интервалами замены. Эта информация обычно указывается на упаковке.

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Все важные тонкости!

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Можно ли смешать? — эти вопросы на столько злободневны и остры, что их можно приравнять просто к мировым спорам и обсуждениям. Ответим сразу — ДОЛИВАТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

Содержание статьи

Экстримы и реалии

Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, потекло масло, с собой нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помочь в беде, бесплатно или за деньги. О чем нужно узнать в первую очередь — о том, каким маслом нам могут помочь. Если в системе машины залита синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя доливать даже за бесплатно. Если вариантов вообще нет, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то лейте минералку и потихонечку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В данном случае срабатывает единственно правильный принцип — лучше ехать на каком то масле, нежели вообще без него.

Разрешается ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

Что касаемо масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже не смотря на мифы, о том, что моторные смазки разных производителей не совместимы. Если внимательно почитать характеристики самых распространенных масляных брендов, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то базовую основу они в большинстве случаев берут в одном месте и далее колдуют над ней, используя различные присадки. Опять же, производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе — это то, что долитый Мобил в Лукойл, образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

Если же рассуждать об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Добавки у них будут идентичны, единственное отличие — это более высокая вязкость «сороковки», предполагающая высокие защитные качества при высоких температурах. Но речь не идет о температуре на улице в жару, а о сдвиге защитной пленки при критическом числе вспышки при открытом тигле. Трудно представить себе такую ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее уже мотор развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не на постоянное использование.

Почему не рекомендуется смешивать масла между собой, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

Причина лежит не в вязкости моторного масла, с которой принято рассматривать этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобиле имеют в большинстве случаев новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только, как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть у моторного масла, тем хуже оно будет выступать в качестве охлаждающей гидросмеси, что через какое то время приведет к поломке двигателя и прочих систем.

Для того, чтобы изначально не убивать двигатель, при смешивании масел в жару, необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры, сами частенько заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что необходимой смазки в наличии нет, а эта такая же, и от нее ничего плохого не будет. Сразу не будет и двигатель клином не встанет, а вот охлаждать она будет явно хуже. Хотя… Рассмотрим еще один момент.

Честность производителя — залог здоровья машины

Не у каждого производителя присутствует честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40, как о синтетике, берут огромные сомнения, на сколько она чиста и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

Вспоминаем, что полусинтетика — это коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции. Если взять за константу, что в качественной полусинтетике присутствует на 70% чистая синтетическая база, то многие производители моторных масел так и заявляют — 5w40 синтетическое масло, хотя таковым оно не является. По поводу 5w30 можно сказать тоже самое, большее содержание присадок, позволяет увеличить текучесть масла и снизить его вязкость, при чем основа при этом не меняется.

Зимой не страшно

Рассматривая доливы и смешивания моторных масел 5w40 и 5w30 в зимний сезон, с уверенностью можно сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно находится в одной линейке производителя. По разным брендам, сработает та же формула по присадкам, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое то одно окажется сильнее и обогатит коктейль частицей своей защиты. Тем не менее при возникновении экстремальных ситуаций, лучше ехать на «пустышке», нежели чем на сухую, что гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ?

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках канистр с маслом, но вот что означают изображенные там цифры и буквы, а также зачем нужно применять эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе, знают не все. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значимость степени вязкости масла для двигателя. В двигателе множество деталей, которые во время работы соприкасаются друг с другом. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они истачиваются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливают моторное масло – техническую жидкость, которая покрывает все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняет их от трения и износа. У каждого масла есть своя степень вязкости – то есть, состояние, в котором масло остается достаточно жидким для выполнения своего главной функции (смазки рабочих частей двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма существенны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе разогревается до 150 градусов).

Расшифровка вязкости

Чтобы избежать закипания масла, вследствие которого может быть нанесен ущерб двигателю машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют его вязкость – то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур. Впервые степени вязкости масла были определены специалистами Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масла. Следом за ней идут цифры, разделенные латинской буквой W (она означает приспособленность моторного масла к работе при низкой температуре) – например, 10W-40.

Вязкость моторного масла

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость – порог температуры, при которой двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может завестись «на холодную», а масляный насос прокачает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей мотора. В указанном примере минимальной температурой является «-30» (от цифры, стоящей перед буквой W отнимаем 40), в то время как, отняв от цифры 10 цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура, при которой стартер сможет провернуть мотор и завестись. При этой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще хватает, чтобы смазать трущиеся части двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем при меньшей минусовой температуре масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если же перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачается насосом при температуре «-40», а стартер прокрутит двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность стартера.

Всесезонные моторные масла

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем число после буквы W больше, тем вязкость моторного масла выше при указанных рабочих температурах. Точной информацией о том, с какой высокотемпературной вязкостью масло необходимо для определенного двигателя, располагает исключительно производитель автомобиля. Так что рекомендуем соблюдать требования автопроизводителя к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по принятой международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные. К зимним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к самым распространенным в настоящее время маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они – наиболее практичные из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для применения при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной для вашего двигателя степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбор степени вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одной и той же степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному, когда автомобиль эксплуатируется в регионе страны с жарким или, напротив, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем больше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, стоящей перед буквой W. Вот как выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с той или иной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30° до +20°C;

SAE 0W-40 — от -30° до +35°C;

SAE 5W-30 — от -25° до +20°C;

SAE 5W-40 — от -25° до +35°C;

SAE 10W-30 — от -20° до +30°C;

SAE 10W-40 — от -20° до +35°C;

SAE 15W-40 — от -15° до +45°C;

SAE 20W-40 — от -10° до +45°C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку эксплуатации двигателя. Чем старше автомобиль, тем более изнашиваются в нем трущиеся пары – детали, которые в процессе работы силового агрегата соприкасаются друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали и в дальнейшем могли выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть, для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых – с меньшей.

Читайте: Как поменять масло в двигателе своими руками

Отличие масла 5V30 от 5V40. Сезонность использования моторного масла

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев. Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты.Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет. Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики.Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98.Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества можно получить только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром.Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы иметь возможность обеспечивать постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

    Зима . При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

    Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако при высокой вязкости мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

    Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года.При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадками). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к автомобилю-изготовителю. Они приведены в инструкции. Обычно они содержат не только информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагаемые конкретные масла масел с рекомендациями по их применению. Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE.

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура Переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитан на невысокие скорости от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Pulmonary определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за шлифовки вкладышей.Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Высокотемпературная вязкость показывает реальный показатель При эксплуатации в теплое время года высоконагруженные двигатели. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, зимой его можно использовать, то есть именно по этому показателю раскроется мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбор лучшего масла Зимой необходимо учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и загромождение при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) можно будет избежать независимо от того, 5W30 или 5W40 для зимой тебя затопило.Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не на сильном морозе, а со знаком плюса на градуснике, нужно накачать время на прокачку системой смазки масляного насоса, чтобы жидкость попала в все резиновые детали и каналы. До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонный

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнее время и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Добавка

Добавки не увеличивают существенно вязкость при низких температурах, но значительно повышают вязкость — с высокой, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается. У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранениях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагревании — снижаются потери энергии за счет на трение, что позволяет экономить топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через морозную температуру, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

  1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе при температуре наружного воздуха Не опускаться ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
  2. Зимняя смазка Имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
  3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия колеблется от 9.От 3 до 12,5 кв. Мм / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение довольно частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

  1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
  2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцами старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Основное отличие масла 5W40 от 5W30 заключается в компонентах их набора присадок. Большое количество нефтепродуктов и широкий ассортимент на рынке ГСМ Сегодня это основная причина трудностей при выборе моторного масла.Водители автомобилей постоянно заостряют внимание как на качестве, так и на сезонности масел, смешивании и совместимости продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным на основе масел, используемых при производстве смазочных материалов различных типов. Цена и качество нефтепродуктов будет зависеть от набора присадок и баз масла.

Вязкость, как основной параметр, способна определить общую возможность использования масла в определенном типе двигателя с учетом рекомендаций производителя производителя двигателя, а также целесообразность применения на двигателях это масло любой вязкости.

Рассмотрим самые популярные моторные масла 5W 40 и 5W 30, в чем их отличие, и по каким параметрам этих масел можно заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автомобилистов знают или были в ситуации, когда мотор не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами, когда заряженный аккумулятор и исправный стартер не могут быть проверены, коленчатый вал двигателя с необходимой скоростью вращения необходим для запуска.

Оказывается, масло зимой очень вязкое и непригодно для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимнее и летнее. Вся новая классификация заключается в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Эти смазочные материалы отличаются по толерантности, вязкости, базовой основе и присадкам. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

  1. Летнее масло Обладает повышенным индексом вязкости, что позволяет продукту нормально работать в двигателе при положительных температурах. При этом самое вязкое масло создает на деталях защитную пленку большой толщины, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
  2. Зимнее масло Имеет пониженную вязкость, может без труда позволить запустить мотор в зимние морозы.Но самое жидкое масло. После прогрева в двигателе образуется тонкая масляная пленка, которая значительно хуже защищает поверхность двигателя, в отличие от летних масел.
  3. Масло всесезонное Для мотора, по сравнению с летним и зимним, не предусмотрена сезонная замена, нет необходимости заменять его в конце зимы или летом, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая необходимые параметры как для летней езды на автомобиле, так и для зимних путешествий.

Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры разработана специальная классификация, разработанная в институтах. Оно имеет название SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.

Интеграция этих двух параметров отдельно обозначена на всесезонном масле и известна водителям. Рассмотрим, какая вязкость у распространенных масел 5W40 и 5W30, и что означает маркировка этих марок масел.Выбор рассматриваемого масла для дизельного двигателя. Обеспечивает те же результаты, что и для бензинового двигателя.

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого в зимнее и летнее время, нужно обращать внимание на цифры до буквы «w» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Зима — Зима. Масло 5W 30 означает 5W — вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает температурный показатель для этой классификации в отношении характеристик масла при повышенных температурах.От этих показателей зависит текучесть масла, легкость пуска двигателя и холода масляного коромысла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.

Если рассматривать, в чем разница между этими двумя марками масел, следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие срок хранения в зимний период. Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов составляет 9,3-12,5 мм 2 в секунду. При этом масло 5W 40 в тех же условиях имеет вязкость 12,5-16,3 мм 2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5w 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение равно 2.9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высоких температурах. Проще говоря, масло 5W 40 — более густая моторная смазка.

Моторное масло используется для создания масляной пленки на многих приводных двигателях. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допускающей сухого трения.Лучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которую определяет производитель. Советую определенную марку, производитель берет не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальный вариант — это следование советам производителя.

Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны приближаться к условиям других стандартов — ARI, ASA. По этим стандартам обозначение классов указано на канистрах со сливочным маслом, но на них почти никто не смотрит.

Про две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо работает с масляной пленкой и не допускает сухого трения, прекрасно сочетается с современными двигателями с высоким тепловым напряжением. А у марки 5W 30 показатель вязкости меньше, легче заводится мотор в зимние морозы, а вот в летнюю жару становится невыносимой жидкостью. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5w 40 при температуре 140 градусов в полтора раза по сравнению с маслом 5W 30.

При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло способно протекать через различные уплотнения, сальники и сальники. Масляная пленка на поверхностях при использовании жидких масел может быть излишне тонкой и недостаточной, в итоге значительно увеличивается износ и температура двигателя.

Можно ли смешивать масло 5w 40 и 5w 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два типа масла.Профессионалы рекомендуют использовать такую ​​смесь только в экстренных случаях.

Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы эти смазки или нет. Для определения нужно знать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры в маркировке обозначают показатель вязкости при пониженных и повышенных температурах. На морозе желательно использовать больше жидкого масла. Летняя смазка используется для удержания масляной пленки между частями мотора.

Mark 5W 40 тоже всесезонный. Имеет повышенный параметр вязкости по сравнению со второй маркой. По этим параметрам можно узнать качество нефтепродуктов.

Перед смешиванием этих моторных масел необходимо знать их составные части. Любая моторная смазка включает основу и набор присадок, определяющих специфику применения в зимний и летний период. Для облегчения подбора смазки и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы чаще всего используют универсальные масла.

Эти две марки масла имеют различия между концентрирующими присадками. Цифры в маркировке означают, насколько быстро летом образуется масляная пленка. Это зависит от риска быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их можно смешивать зимой при условии, что они произведены на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность и контролируя работу двигателя.Запрещено ездить на большой скорости, мотор не перегревается. По возможности при приезде после поездки масло должно полностью слиться и налить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным моющим маслом.

Масла разных производителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные в разных плоскостях. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:

  • Увеличить вязкость смазочного материала.
  • Увеличивает загрязнение двигателя.
  • Отправка примесей.
  • Окисление смазки.

Если двигатель — минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Допускается смешивание с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральными маслами с синтетическими на основе полиальфаолефинов.

Гликоль и силиконовые масла могут смешиваться с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими компонентами синтетической смазки.Эти данные можно узнать у компании-производителя. Если вы попробуете смешать сертифицированные масла, то плохой результат сведется к нулю. Это означает, что при использовании в двигателе синтетики, сертифицированной по международным стандартам, можно использовать смазку другого производителя при соблюдении норм пакета присадок.

Отрицательные последствия

Если все же смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительного снижения коэффициента вязкости при высокой температуре.Если уровень масла в моторе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 того же завода производителя. Результат смешивания этих смазочных материалов не окажет отрицательного воздействия на силовой агрегат. Если необходимо долить в двигатель большой объем масла, вязкость немного снизится.

При применении рабочего масла Всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель без вопросов заведется при 35 градусах тепла.В результате смешивания смазочных материалов температурная вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением прямого воздействия на работу двигателя при самых высоких температурах.

При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть осложнения в работе двигателя из-за разных присадок и баз. Это означает, что для создания одинаковых параметров вязкости и температуры, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные составные элементы.В результате могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть минеральных и синтетических, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстром выходе из прокладки. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. К ним желательно применять специальный вид присадки, но она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по марке вашего автомобиля.

Перед покупкой одного из масел 5W 30 или 5W 40 необходимо выполнить рекомендации специалистов:

  1. Ознакомьтесь с руководством по автомобилю и убедитесь, что обе марки входят в список рекомендуемых смазочных материалов для конкретного типа двигателя.
  2. Следует учитывать особенности работы двигателя.

Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла способно оставаться постоянным в эксплуатационных параметрах только до температуры 150 градусов.Если автомобиль эксплуатируется в том регионе, где температура наружного воздуха сильно повышена, а водитель часто подводит мотор к усиленным тросам, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, температура масла станет самой высокой. При этом нужно подумать об увеличении вязкости по летнему индексу.

При рассмотрении вопроса о смешивании данных о брендах смазочных материалов можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяет основные характеристики смазочных материалов и стоимость нефтепродуктов.

Оптимальным выбором считается такое масло, которое имеет показатели вязкости в разрешенных производителем двигателях. При этом необходимо обратить внимание на основу масла, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени эксплуатации и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе. .

Автовладельцы, имеющие старые машины, обязаны очень ответственно подходить к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревшие данные о смазочных материалах в инструкции к автомобилю.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, соблюдая все рассмотренные выше рекомендации. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель и зимой, и летом, и в мороз. При подборе смазочных материалов лучше придерживаться какой-то середины и учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно быть слишком разжиженным и снижать свои эксплуатационные характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким во время мороза.

Современные автомобильные масла предлагают потенциальному покупателю широкий спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

Но теперь важно правильно решить, какое масло лучше зимой: 5W30 или 5W40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с номером 30 — более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, не подверженную морозам.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное утверждение, и поэтому вообще нельзя спорить обо всех автомобилях. Необходимо понимать, насколько разные условия эксплуатации вашего автомобиля с тем или иным смазочным материалом, и только потом можно определиться с помощью смазки.

Хороший вариант обслуживания — это соответствие всем требованиям, указанным в производственных инструкциях. Если в инструкции по эксплуатации указано, какое масло лучше заливать Pusher, не рекомендуется отходить от этой платы.Но давайте рассмотрим основные особенности и отличия масла 5W30 и 5W40.

Оптимальный температурный диапазон 5W30 и 5W40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить автомобиль, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход оказывается излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов покупается неоригинально.

Водитель искренне верит, что лучше знает производителя, какие продукты и жидкости необходимы его машине. Итак, разберемся, в чем разница между моторными маслами 5W30 и 5W40:

  1. Масло с обозначением 30 оказывается более жидким в зимних условиях, оно не так сильно работает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
  2. Смазка с индексом 40 имеет определенные различия при более высоких рабочих температурах. Но дело в том, что в процессе работы силового агрегата возникает температура.
  3. Обозначение W — Winter, то есть зима. Из этого следует, что обе смазки подходят для зимней эксплуатации. Впрочем, и для лета их тоже активно используют.
  4. Первая цифра 5 означает индекс вязкости. При комнатной температуре нет различий в степени вязкости этих двух материалов.Но разница заметна при значительном снижении окружающей температуры.
  5. Если вы сравните эти два вида смазки, то не заметите разницы в работе летом. Но зимой масло 5W40 остается более вязким, густым и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы понять все удачные характеристики выбранного моторного масла, придется довольно долго путешествовать. Проблема в том, что нарушение заводских параметров обслуживания автомобиля может стать большой неприятностью.

Если вы видите относительно выгоды от правильного выбора смазочных материалов, эксперименты не будут стоить полученных результатов.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Догорает моторное масло

Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазочную жидкость, которая будет лучше обрабатывать двигатель.

Действительно, жидкие смазки отлично подходят для запуска агрегата, но дальнейшая смазка менее приятна для деталей силовой установки.

Сравнение объемов типа 5W30 и 5W40 заключается не только в вязкости. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

  • продукцию с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров пробега;
  • летом разницы практически нет, а вот зимой можно убить агрегат при неправильном выборе;
  • Моторное масло
  • лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать себе по другим причинам;
  • с изделиями, имеющими температурный индекс 30, могут возникнуть проблемы — часто горит на старых агрегатах;
  • , вам нужно будет купить больше жидкости на сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, вязкость материала не следует изменять самостоятельно. Лучше доверять производителю. Решения 30-х годов отлично срастаются на старых агрегатах, пробег которых составляет более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет сильно размазан, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в конечном итоге — выбирайте оптимальный вариант

Необходима замена масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что владельцам сегодня нужно меньше думать о вопросах обслуживания.Самый лучший способ — посмотреть рекомендации производителя.

Так что можно просто выбрать жидкость, которая будет отлично служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты С. современные автомобили Не всегда оправданы. О том, какие жидкости заливают в картер двигателя, можно задумываться, если жить и эксплуатировать автомобиль в условиях Севера России.Низкие температуры в автомобиле обычно не используются при использовании масла 5W40. Он слишком вязкий и может изрядно бежать в картер, затрудняя начало установки.

Подведем итоги

Хорошие и правильно подобранные масла 5W30 и 5W40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные свойства изделий также довольно схожи. Единственная разница — часто запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах смазка с индексом 30 будет гореть, так как ее вязкости недостаточно для нормальной работы.Поэтому для выполнения сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отступить от рекомендаций производителя вашего автомобиля в том случае, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, для агрегатов с заводскими рекомендациями по материалу 5W30 по времени и пробегу может потребоваться более вязкая жидкость. Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40.Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, нужно обратиться за помощью к ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при различных температурах, а также их способность замерзать и плавно течь, чтобы масляный насос смог перекачивать смазку при минусовых температурах и разлетаться по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

  • летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
  • зимой эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует большей текучести от масла, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслосодержащих принадлежностях для зимней езды, поэтому вязкость масла зимние варианты, намного ниже летних;
  • универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 Вт 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. На его основе синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут отлично сочетаться друг с другом.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к тактико-техническим характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

  1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковую способность, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
  2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
  3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению смазки до трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
  4. Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать сказанное выше.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, и какое из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

  1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
  2. 5 Вт 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании этих технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разным коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель мотора составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором является смазочный материал This Oil, имеющий маркировку 5 W 30. Это вызвано тем, что Дело в том, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Осторожно только, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами.Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег составлял 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности с такой вязкостью. шар, который будет охватывать не только детали, но и образовал зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапывать, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло. Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, должен менять масло при замене масла, мотор был хорошо промыт на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, у которых небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний.Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также необходимо учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

5v30 или 5v40, что лучше летом. Применение жидкостей для новых и старых автомобилей

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

  • вязкость при прокачке смазки по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
  • вязкость при проворачивании коленчатого вала позволит обеспечить запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и станину распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE указывает кинематическую и динамическую вязкость при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов добавки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого абзаца, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно предназначено для работы с маслом, которое должно иметь высокотемпературную вязкость 30 SAE, для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.

Отсюда вывод простой: чем лучше масло, оно изначально технологичнее и качественнее и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Для некоторых моделей автомобилей автопроизводитель может порекомендовать разные масла для разных условий эксплуатации или пробега. Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальная проблема, поскольку автолюбителям, которые беспокоятся о своих автомобилях, необходимо иметь надежную информацию о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы выяснить, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, вам нужно обратиться за помощью в ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей.Их маркировка (классификация) основана на вязкости масел при разных температурах, а также на их способности не замерзать и быть текучей, так что масляный насос может перекачивать смазку при отрицательных температурах и растекать ее по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

  • летние, имеют повышенную вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе двигателя, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w», а только цифровые обозначения, то есть , если емкость имеет маркировку 10 Вт, то данная марка предназначена для зимних условий;
  • зимой эти смазки имеют более низкую вязкость, так как в холодную погоду двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20 будет указывать на то, что масла относятся к зимнему езду, поэтому вязкость масла в зимних вариантах намного ниже, чем у летних;
  • универсальный (всесезонный), это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеальна как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет свидетельствовать о том, что масло всесезонное, в отличие от смазка с маркировкой 10 Вт (зимний вариант)…

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, значит, оно всесезонное, и его можно использовать как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонный вариант, совмещая в нем летнюю и зимнюю функции. Но лучше всего для таких экспериментов подходит синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетические смазочные материалы и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфты между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазку. Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель.Если жидкость дает осадок, то использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло качественное.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к ТТХ двигателя, от которых зависит, какой смазкой лучше его заливать.

  1. Атмосферные температуры … Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для конкретного силового агрегата, их не всегда нужно учитывать.Идентичные силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковую способность, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
  2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Каким бы качественным ни был двигатель, но после определенных километров пробега в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями).Исходя из этого, масло, которое было залито ранее и имело один индекс вязкости, не подойдет.
  3. Ранее использованное масло … Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых превышает 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное. Он имеет свойство быстро выгорать, образуя пепел и копоть, которые скапливаются на стенках деталей. Замена минеральной смазки синтетическим продуктом приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут засорить масляный насос, что приведет к прерыванию подачи смазки к трущимся детали и возможный клин двигателя…
  4. Манера вождения. Если автовладелец любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, то силовой агрегат работает на высоких оборотах. В этом случае важно не заливать в него смазку с низким индексом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а по сути плохо смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов включают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая во время работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

  1. 5 Вт 30. По техническим характеристикам предназначен для работы при температуре окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 указывает на то, что у него невысокая вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может представлять угрозу для изношенных моторов.
  2. 5 w 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от -25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет высокую вязкость, поэтому может эффективно применяться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разными коэффициентами вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3 лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с тем, что тот факт, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы двигателя.

Единственная оговорка может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель высокими оборотами. Для таких лучше выбирать продукт с высоким индексом вязкости.

В том случае, если машина проработала более 3 лет или ее пробег превысил 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом будет масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который закроет не только детали, но и образовавшиеся зазоры между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а потом произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические добавки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать мотор от различных слоев в в виде копоти или золы, увеличивающих люфт.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это заставит двигатель «съесть» масло. Если смазка имеет индекс вязкости 30, то она попадет не только в камеру сгорания, но и на всю поверхность двигателя.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость перестанет течь к трущимся поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.

Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, — при замене масла двигатель хорошо промывают на СТО.

Если обобщить все вышесказанное, то можно сделать следующий вывод. Лучшие всесезонные моторные масла, имеющие небольшой пробег, должны иметь индекс вязкости не более 30.В противном случае будет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своего моторесурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости равным 40. Такая смазка сможет компенсировать имеющийся люфт. в двигателе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут повышать или понижать индекс вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо руководствоваться не только индексом вязкости и маркировкой моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации транспортного средства.

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло в соответствии с общепринятой классификацией SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные.Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автомобилистов.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем труднее становится масляный насос. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если вы используете моторное масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

  • При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости. Это однозначно плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
  • В противном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел.Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: масло 5w30 и 5w40.Выбор между ними зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Значение маркировки 5W30 и 5W40

Моторное масло марок 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным.Летние масляные растворы отмечены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости имеют буквенно-цифровую маркировку, например, SAE 5W. Буква W от английского слова wintеr означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером могут служить смазки SAE 5W30 и SAE 5W40.

Что означают 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 указывают температуры, при которых можно наносить смазку, и значения вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло может заливаться в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обоих сравниваемых масел и определяет вязкость смазки при проворачивании и накачивании. Индекс прокрутки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

На рисунках 30 и 40 показана кинематическая вязкость консистентной смазки при температуре + 100 ° и минимальная вязкость при скорости сдвига 1/1 000 000 секунды.Согласно стандартизации SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм.кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны рядовому автолюбителю. Поэтому учитывайте разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными показателями обоих масел, становится ясно, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости.Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше вязкости масла 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки при повышенных рабочих температурах. Хотя в остальном характеристики такие же, есть ряд существенных отличий. Их необходимо учитывать при необходимости заливки смазки той или иной марки:

  1. Если вы используете 5W30 вместо 5W40, на стенках цилиндра и поршне будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос.Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазка может не попасть в некоторые труднодоступные места. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
  2. Выбор 5W40 вместо 5W30 уменьшит толщину пленки. Это сократит расход масла, период сгорания и замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
  3. Тип масла, указанный производителем, очень важен для силового агрегата.При несоблюдении требований производителя мотор будет эксплуатироваться в агрессивных для себя условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
  4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепь и меньше срок службы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все, так что предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создать масляную пленку на трущихся частях силового агрегата, обеспечить его запуск и отвод тепла. Чтобы разобраться, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, необходимо несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предпосылок:

  1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует применения качественного масла, которое обеспечит нормальную работу силового механизма.Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации необходимо придерживаться.
  2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и стабильную пленку между трущимися деталями, исключая их контакт и трение друг о друга. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокую рабочую температуру. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
  3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масляную жидкость 5W40 необходимо заменять чаще, чем 5W30.
  4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или в нем есть силовой агрегат, который прошел капитальный ремонт, то 5W30 можно заливать в систему смазки двигателя. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, то лучше заливать смазку 5W40.Это обеспечит стабильную работу соляного завода.


При покупке канистры масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE. Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 марок нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых используются 4 основных:

Марка Характеристика
SJ Для установок, изготовленных после 2001 года.Масла с улучшенными и дополнительными показателями расхода и энергосбережения. Повышенные параметры стабильности при высоких температурах.
SL Для установок, изготовленных после 2004 года. Марка масла с высокими энергосберегающими, моющими и антиоксидантными свойствами.
SM Для установок, построенных после 2010 года. Служит аналогом и заменой марки SL, но с лучшими характеристиками.
SN Принят в 2010 году для всех типов электростанций, в том числе на биотопливе.Повышенные требования к энергосбережению и долговечности.

Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основные из которых последние 5:

Марка Характеристика
CF Для агрегатов, построенных после 1994 г. и оборудованных системой принудительной подачи воздуха.
CG-4 Для установок, изготовленных после 1995 г. Знак выбросов для стартеров с турбонаддувом.
СН-4 Для установок, изготовленных после 1995 года. Для стартеров высокоскоростных дизельных двигателей.
СI-4 Для установок, изготовленных после 2002 года. Улучшенный состав CH-4 для дизельных двигателей с высоким содержанием серы и системой рециркуляции выхлопных газов.
CJ-4 Для агрегатов, построенных после 2006 г., с сажевыми фильтрами. Высокие антиоксидантные и стабилизирующие свойства.

Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то система смазки двигателя должна быть заполнена маслом SAE 5W40 API CG-4.

Стандартизация

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои категории. Эти марки делятся:

  1. Масла марок A и B. Имеют категории A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5.
  2. Масла марки С. У них есть категории C1, C2, C3, C4.
  3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор больше подходит для его транспортного средства.Если сомнения остаются или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смешивание 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

В случае аварии возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.


Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Результат

Основное различие между 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости и при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендацию производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в районах с теплым климатом или у электростанции большой срок эксплуатации, то 5W40 можно заливать в маслосистему. В других вариантах можно отдать предпочтение маслу 5W30.

Многие производители автомобилей дают подробный совет о том, какое масло лучше всего, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу между зимними и осенними температурами.

Согласно инструкции производителей масла 5w30, оно ограничено диапазоном температур от 25 ° C мороз до 20 ° C тепло. Тогда как 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, стандартная буква W обозначает зиму, поэтому эти типы масла можно свободно использовать зимой. Но даже сообразительным автомобилистам бывает сложно понять их предназначение, они теряются и не могут сделать правильный выбор.

При выборе зимнего масла 5w30 или 5w40 нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидности масел

Существует несколько видов моторных масел:

  • летний;
  • зимний;
  • универсальный.

У летних видов вязкость масла намного выше, потому что оно быстро теряется от высоких температур, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро стечет из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запускать двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более тонкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче провернуть холодный двигатель, а смазка будет быстро растекаться по элементам, которые в ней нуждаются. Но если летом температура на улице поднимется слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не будет держаться на деталях механизма.

Универсальное масло, которое одновременно отвечает всем требованиям, пользуется большой популярностью. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть густым и текучим. Большим плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно продолжать движение.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей.В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазок: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Для запуска двигателя в условиях мороза жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо держать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает класс использования, вторая — показатель летнего использования. Значит, эта жидкость всесезонная.

Масло

5w40 также считается всесезонным маслом, его класс зимнего использования — 5w, а максимальная температура — 40.Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, определяющим уровень вязкости смазочных материалов для двигателей.

При определении качества жидкости в первую очередь следует обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

Смазочные материалы для двигателей содержат базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой.Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, многоцелевые жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига. Если скорость низкая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы отличаются количеством загущающих присадок. Вот почему вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, отличается.30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не дает двигателю заглохнуть в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

При выборе наиболее подходящего масла следует учитывать множество факторов, поскольку разница относительно небольшая:

  1. Возраст автомобиля — главный фактор.Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если они рекомендуют использовать 5w40, вам следует прислушаться к этому совету или проконсультироваться с дилером.
  2. Если автомобиль проехал более 100 000 км, стоит использовать 5w40, даже если ранее было залито масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться.Поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
  3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой вид масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

Отличие масла Liqua в том, что масло моль 5B30 от 5V40. Применение жидкостей для новых и старых автомобилей

Правильно подобранное моторное масло не только заставит машину работать как часы, но и защитит от множества неприятных сюрпризов на дороге.Поиск идеального моторного масла ложится на плечи владельцев автомобиля, которые, зачастую, не вникают в суть маркировки моторного масла, не знают различий между марками 5W30 и 5W40, и не представляют их разница. Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать все о потенциальных «кандидатах».

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как определено

Между этими видами моторных жидкостей большая разница.Символы, указанные в маркировке моторного масла, говорят не только о технических характеристиках самого масла, но и подскажут владелец автомобиля, какое масло для него подходит. Самыми популярными маслами являются марки 5W30 и 5W40. Известность они получили благодаря своей универсальности. Рассмотрим технические характеристики самых востребованных марок моторного масла и ответим на вопрос: что лучше 5V30 или 5B40.

5W30 имеет диапазон температур от -25ºС до + 25ºС. При таких погодных условиях масло сохраняет все свои свойства, тщательно защищая двигатель от преждевременного износа. 5W40, с большим содержанием загустителей, имеет такой же нижний предел температуры, что и 5W30, но летом выдерживает до + 35ºС. Выбирал между этими маслами 5W30 вечные проблемы с драйверами.


Так какое масло все же лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше моторное масло, наиболее подходящее для обычных погодных условий местности, где «живет» ваша машина. 10w40 подходит для территорий, где термометр зимой не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС. 15w40. Менее морозостойкий состав, его предельная норма в холодное время года -15ºС, но летом масло защищает двигатель даже при +45 градусах.

Интересно! Самое жаростойкое моторное масло — масло с отметкой «60». При температуре выше этого предела моторная жидкость недоступна.

Сезонность использования моторного масла

Цифры в названии масла говорят о сезонном параметре жидкости. Первая цифра перед знаком «W» — зима, вторая — лето. Чем больше цифра, тем лучше это масло подходит для определенного порога пор, сохраняя при этом свою плотность и необходимую консистенцию для приведения механизма. Марки 5W30, 5W40, 10W40 и автомобильное масло 15W40 всесезонны, поэтому могут использоваться как летом, так и зимой. Если в маркировке масла всего одна цифра, то такая моторная жидкость рассчитана только на один сезон (буква «W» — зима; только цифра — лето).

Важно! Сезонные масла следует использовать в соответствии с инструкциями. Ведь с летним маслом при минусовой температуре двигатель не заводится, а зимой бессилен при высоких температурах.

При очень низких температурах в масле образуются парафины, влияющие на его «текучесть». Замерзшее масло не только не смазывает двигатель, но и способно его повредить. Это еще раз свидетельствует о том, насколько важно знать технические характеристики масел 5W30 и 5W40 и не учитывать, в чем их разница.Использование масла даже на пару градусов от указанной нормы может вывести двигатель в непригодное состояние.


Несоблюдение правил утилизации масла летом также приводит к серьезным последствиям. При высоких температурах смазка растекается, а масляная пленка, защищающая запчасти от силы трения, истончается. Масло с недостаточной вязкостью не выдерживает этого испытания на прочность.

Помните! Символ SAE на канистре указывает на соответствие моторного масла нормам вязкости, а не на его «сезонность».

Масла 5W30, 5W40, 10W40, 15W40 — Какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Мы уже выяснили, чем отличается масло 5w40 от 5W30 и чем отличаются масла (по классификации SAE) 10W40 и 15W40. Но насколько важна эта разница для «изношенного» двигателя и требует ли такой двигатель особого ухода?

По мере использования все двигатели постепенно изнашиваются, и их работа становится менее налаженной. Это нормальное явление для любого механизма, поэтому каждому водителю необходимо немного внимательнее относиться к своей машине и при первых же «симптомах старости» немного изменить привычную стратегию ухода.

Знаки износа двигателя:

повышенный расход моторного масла;

Выхлоп с дымом;

Черный нагар на свече зажигания;

Отказы в двигателе на холостом ходу;

Большой расход топлива;

Частый перегрев двигателя.

Эти симптомы должны заставить задуматься о профилактике работы двигателя и его частей, а также о смене марки масла. Если раньше вы выбирали между маслом 5w30 или 5w40, расшифровка которого отличается только уровнем вязкости, то теперь эта дилемма будет решена для вас раз и навсегда.Отныне ваш выбор будет падать только на марки масел с повышенным содержанием загущающих присадок, то есть более вязкие.

Главное правило эксплуатации изношенного двигателя — увеличение вязкости масла. Если раньше вы отдавали предпочтение маркам масел со знаком «30», то теперь нужно покупать сороккука, а если брали «40», то пора переходить на полусотню. Например, моторное масло 15W40 можно заменить на 20W40, вязкость которого намного выше.

Повышая вязкость, вы уменьшаете силу трения деталей механизма и повышаете их сопротивление.Главное помнить, что масло каждой марки имеет свой температурный диапазон. А если выбранное масло устраивает по вязкости, но не подходит для зимнего использования, значит, стоит покупать отдельную зимнюю марку.

Интересный факт! «Синтетические масла и изношенные двигатели несовместимы» — так звучит один из самых распространенных мифов. Но почему многие производители рекомендуют именно масло 10w40, расшифровка которого говорит о высоком содержании синтетики в его составе? Потому что они лучше знают, какое масло подходит для старого мотора.

Современный рынок автомобильных смазок предлагает большой выбор масел, и это огромный плюс, ведь с таким ассортиментом найти идеальный вариант намного проще.

Каждый автомобилист знает, что от правильного выбора моторного масла зависит срок эксплуатации двигателя. Владельцам современных автомобилей нужно меньше задумываться о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние производители рекомендуют товары по конкретным характеристикам различных двигателей.Сложнее определиться с выбором пользователей старых автомобилей. Чтобы агрегат не обсуждал неприятные сюрпризы, например, зимой, нужно ответственно и внимательно относиться к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

Основные настройки

Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, это означает, что вам необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя, учитывая основные отличия текущих смазочных материалов.Примером послужит полусинтетическое масло 5W40 и всесезонное масло 5W30. Чем отличается представленная продукция, какое масло подходит для вашей модели автомобиля?

Основной параметр масла — вязкость. По классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например 40, говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любое время года.

Рассмотрим обозначения на примере 5W40.В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низких температурах. Полусинтетическое вещество густеет сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость. Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости. Высокая вязкость 5W40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту приводных частей силовой установки. Что касается числовых значений, то все рассматриваемые жидкости различаются только температурным индексом вязкости.

Сходство товаров

Полусинтетическое масло Ultra 5W40 — это высококачественный продукт, обеспечивающий хорошее смазывание всех движущихся элементов двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В то же время в жаркое время года масло Shell 40 обеспечивает защиту за счет образования хорошей смазочной пленки.

Масло моторное 5W30 — полусинтетическое с классом применения 5W. Товар имеет прочную пленку и обладает хорошими эксплуатационными характеристиками.Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на работу мотора, поэтому выбирать масло нужно с учетом рекомендаций производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодное время года.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика. Любой продукт состоит из основных масел, а также загустителей. Новейшие элементы отвечают за желаемые характеристики в зимнее и летнее время.В последнее время потребители все чаще обращают внимание на всесезонную продукцию, потому что она намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок. Масло 5W40, как и 5W30 может изменять заданную характеристику, изменяя скорость переключения передач. Соответственно, чем меньше, тем выше вязкость масла скорлупы. Например, полусинтетический индекс 5W30 варьируется в пределах от 9,3 до 12,6 мм2 / с. У 40 диапазон меньше — колеблется от 12,6 до 16,3 мм2 / с.

Сравнивая масла 5W30 и 40, следует отметить, что в них разное количество загущающих присадок. Поэтому определяйте, какое моторное масло лучше использовать для двигателя, отталкиваясь от вязкостных характеристик, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько летом будет держаться защитная пленка на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок.Если вы используете неподходящую жидкость, весьма вероятна непредсказуемая остановка мотора.

  • Трение тяги между движущимися частями.
  • Гидравлическое сопротивление уменьшится.
  • Уменьшит расход топлива.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насоса, будет работать при меньшем расходе. Следовательно, пользователь допускает преждевременный износ силовой установки в целом.Из-за масляного голодания детали будут выходить из строя, и двигатель постепенно ломается. Соответственно, если рекомендуется 5W40, но мотор полусинтетический 30 будет залит, масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (системе узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

    Отличие моторной жидкости 5W40 от остального масла в том, что 40 — это усредненный показатель. Изделие отлично справляется с поставленными производителем задачами как зимой, так и летом.Характеристики полусинтетики с индексом 30, скорее, рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше — более широкий спектр применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для автомобиля с большим пробегом.

    В целом отличия моторных жидкостей 5W40 и 5W30 несущественны, но если температура двигателя 100-120 градусов, лучше использовать 40. Вязкость будет раза в полтора-два больше.По этой причине моторное масло 5W40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетический материал привлекает сохранением исходных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких скоростях переключения передач и высокой температуре смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

    Если говорить о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках на двигатель, то ответ очевиден — полусинтетическое с индексом 40! Но выбирал между описанными вариантами на зиму 30.Возможно, этот вид будет рациональнее применять в связи с тем, что он эффективнее запускает силовую установку в холодное время года, поскольку имеет меньшую вязкость. При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод первый: нужно учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

    Многие производители автомобилей дают подробные рекомендации о том, какое масло лучше, 5W30 или 5W40, зимой.Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автолюбителями.

    Моторное масло обеспечивает надежную и бесперебойную работу двигателя автомобиля.

    Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга. Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу зимних и осенних температур.

    Если верить инструкциям производителей масла 5W30, то оно ограничено диапазоном температур от 25 ° C мороза до 20 ° C тепла. Пока 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, буква W стандартно расшифровывается как Winter, поэтому сорта масла можно свободно использовать зимой. Но понять их целевой пункт назначения сложно, даже опытным автомобилистам сложно, они заблудились и не могут сделать правильный выбор.

    При выборе зимнего масла 5W30 или 5W40 необходимо учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

    Специфика и разновидность масел

    Есть несколько разновидностей двигателей к двигателям:

    • летний;
    • зимний;
    • универсальный.

    У летних видов вязкость масла намного выше, потому что от высоких температур оно быстро теряется, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими. Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро выйдет из обрабатывающего механизма.Но эти характеристики хороши только летом. Это они зимой не пускают двигатель, если на улице очень холодно.

    Зимние масла отличаются более жидкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер будет легче вращать холодный двигатель, а смазка быстро растекается по элементам, которые в ней нуждаются. Но если летом на улице будет подниматься слишком высокая температура, пленка, образующая масло, просто не будет держаться на деталях механизма.

    Очень популярно универсальное масло, которое одновременно соответствует всем требованиям. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть плотным и текучим. Большим плюсом таких масел считается отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно кататься дальше.

    Вернуться в категорию

    Сравнение и определение 5W 30 и 5W40

    5W30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей.В его обозначении две цифры, отражающие основные свойства смазочного материала: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

    Чтобы двигатель можно было запустить на морозе, жидкость не должна быть слишком вязкой. А лето отличается тем, что обязано сохранять смазочную пленку между элементами.

    Первая цифра указывает на класс применения, вторая — показатель использования летом. Значит, эта жидкость всесезонная.

    Масло

    5W40 также считается всесезонным, его зимний класс использования — 5W, а показатель максимальной температуры — 40. Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, определяющим уровень вязкости смазочных материалов. для двигателей.

    Определяя качество жидкости, в первую очередь стоит обратить внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

    В составе смазочных материалов для моторов есть базовые масла и различные присадки, которые добавляются в лоуксайт.Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой. Но сейчас все больше автовладельцев желают упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загущающей добавки влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, универсальные жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости переключения передач. Если скорость небольшая, значит вязкость достаточно высокая.

    Современные смазочные материалы различаются между собой количеством загущающих присадок.Поэтому вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, другая. 30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может сохранять защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не позволяет двигателю оставаться в жаре, если машина находится в пробке.

    Вернуться в категорию

    Какое масло лучше выбрать?

    Выбирая наиболее подходящее масло, нужно учитывать множество факторов, ведь разница сравнительно небольшая:

    1. Главный фактор — возраст машины.Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег не составил еще 70 000 км, лучшим вариантом будет 5W30, ведь он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если рекомендуется использовать 5W40, стоит прислушаться к этому совету или уточнить вопрос у дилера.
    2. Если машина прошла более 100 000 км, стоит использовать 5W40, даже если было залито масло меньшей вязкости. Это необходимо сделать, потому что за этот километр зазоры между всеми ведущими частями могут значительно увеличиться.Поэтому смазка сгорает быстрее, а низкая вязкость оборачивается недостатком.
    3. Следите за поведением машины. Переход на другую разновидность масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

    Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

    Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала (). Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

    Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

    В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

    Читайте в этой статье

    Вязкость и сезонность моторного масла

    Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере.Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

    Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

    Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел.Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

    Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

    1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда внешняя температура не опускается ниже нуля.В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
    2. Зимняя смазка имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
    3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год.С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

    Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние товары имеют показатель от 20 до 60.Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

    Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

    Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

    Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

    Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

    Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

    А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9.От 3 до 12,5 мм кв. / С. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

    Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

    Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

    Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

    С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

    Обратите внимание, что такое утверждение довольно частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также отдельные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

    Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

    Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

    1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
    2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

    Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

    Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

    Совместимость масел 5W30 и 5W40

    Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

    То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

    Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В экстренных случаях допускается смешивание масел разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одинаковую базовую основу.

    Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

    В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

    Подведем итоги

    С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

    Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, такое как 5W40, по сроку службы и качеству будет лучше, чем такое же, но минеральное 5W40.

    К выбору масла владельцами старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

    При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая мелкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

    Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

    Читайте также

    Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

    Несмотря на рукописные регламенты, которые предусматривают замену масла в ДВС для достижения определенного пробега или после эксплуатации.Некоторые автомобилисты и профессионалы предпочитают выполнять сезонную смену. Автолюбители объясняют двоякой заменой большой перепад температур в летний и зимний периоды эксплуатации.

    При подготовке к зимней эксплуатации возникает вопрос: «Какое масло 5W30 или 5W40?».

    Чем отличается масло 5w40 от 5w30

    Чтобы понять, чем масло 5W40 отличается от 5W30, необходимо разобраться со значением цифр и буквы в маркировке.Во-первых, это общепринятое обозначение, обозначающее температурный режим и вязкость технической жидкости согласно стандартам, принятым Международной ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).

    При выборе продукта следует учитывать, что SAE — это не название производителя, а всего лишь название единого международного стандарта, способствующего продвижению моторных масел различных компаний.

    Расшифровка этих четырех знаков в обозначении позволит определить, что лучше заливать в двигатель для его зимней эксплуатации.Хороший вариант определения указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой книге, касающейся всех новых автомобилей, более конкретно указано, что его следует заливать в Carter, и это облегчает выбор между 5W40 и 5W30, а иногда и не оставляет выбора.

    Итак, первая группа чисел, которая может быть из 0, 5, 10, 15 и 20, означает температурный режим, в котором возможен двигатель. Буква W означает, что температурный режим определен для зимней эксплуатации. Вторая группа цифр означает максимальную температуру наружного воздуха, при которой содержимое канистры сохраняет свои свойства.

    Соответственно разница между 5W30 и 5W40 заключается в возможности летней работы на масле.

    Основное отличие заключается в химическом составе масла. Базовая база того же производителя для масел 5W30 или 5W40 одинакова.

    Физические свойства готового коммерческого продукта изменяются за счет использования различных добавок, которые влияют на состояние контактирующей жидкой пленки между трущимися частями при различных температурах.

    Масло 5W30 или 5W40 имеет присадки, не допускающие работы деталей грейфера при температурах до -30С.

    5w30 или 5w40

    Использование масла 5W30 или 5W40 определяется климатическими особенностями того региона, где в основном используется автомобиль.

    Работа масла при зимней эксплуатации

    Разница между маслами с точки зрения зимней эксплуатации отсутствует. Расшифровка обозначения показывает, что оба рассматриваемых варианта отлично ведут себя при запуске двигателя до температуры -30С.И сохраняют свои смазывающие свойства при работе при таких низких температурах.

    Во время запуска двигателя включается несколько систем. Сопрягающиеся детали для контакта в момент пусков создают достаточное сопротивление, и поэтому зимний режим требует довольно мощного аккумулятора для приведения в действие всего механизма.

    5W30 и 5W40 предназначены для запуска двигателя при температуре не ниже -30С. При этих температурных ограничениях производитель гарантирует, что сила трения, возникающая в сопрягаемых поверхностях, останется приемлемой и не будет снижена для технических параметров, установленных производителем двигателя.

    Возможна также эксплуатация этих масел при более низких температурах. При запуске при более низких температурах следует учитывать, что жидкость будет более плотной и двигателю потребуется более мощный источник электроэнергии, способный вращать двигатель.

    Масляная жидкость с зимним индексом 5 имеет температуру полного замерзания от -45 до -55С. Необходимо отметить, что данный индикатор имеет мало общего с предельно низкотемпературными индикаторами запуска. При температуре около -35С происходят явления, влияющие на надежность работы двигателя в целом.В сопряженных деталях присутствует так называемый «масляный клин».

    Жидкость перестает быть текучей и переходит в гелеобразную форму, близкую к пластичной смазке, с повышенным коэффициентом трения. Когда вы запускаете двигатель при таких низких температурах, совершенно не важно, какое из этих двух масел заливается 5W30 или 5W40, их характеристики не могут отличаться при низких температурах.

    Эксплуатация масла при летней эксплуатации.

    При запуске двигателя летом при высоких температурах также важны параметры вязкости.Если он слишком жидкий, и не рассчитан на работу при высоких температурах, то возможно истончение пленки, что приведет к полному масляному голоданию двигателя, скажется на повышенном износе движущихся частей агрегата.

    Для летней эксплуатации желательно более густое масло, имеющее большую вязкость и лучшие смазывающие свойства. Жидкая смазка, разработанная для высоких летних температур, не допускает образования фазы, достаточной для того, чтобы вязкость стекала с верхних поверхностей деталей и вытекала из нижней части пар пар.

    Масло моторное 5W30 и 5W40 Чем отличается летняя эксплуатация? При летних температурах воздуха не выше +30 разницы нет. Обе смазочные жидкости работают одинаково и обладают всеми заявленными свойствами. Если температура превышает + 30С, при этом не пересекая пороговое значение + 35С, то предпочтительнее использовать 5W40.

    Эта небольшая разница не оказывает существенного влияния на конечные результаты работы. Дело в том, что летом двигатель очень быстро прогревается и достигает рабочих температур.Сразу после запуска двигателя включается масляный насос, который обеспечивает подачу смазочной жидкости под давлением. Поэтому запуск двигателя возможен только в первые секунды работы двигателя.

    Эту особенность летней эксплуатации ДВС необходимо учитывать при частых запусках двигателя на стоянке для включения кондиционера. Экономический эффект от экономии топлива может быть перечеркнут стоимостью устранения неисправностей.

    Рабочие масла при перегреве двигателя.

    При перегреве выше 90 с физико-химические свойства смазки могут меняться на 10 градусов. При таких перегревах происходит ускоренное окисление масла, что сокращает его общий срок службы. При «закипании» двигателя необходимо в кратчайшие сроки заменить масло. Особенно это касается минеральных и полусинтетических основ.

    Для синтетических масел 5W30 или 5W40 перегрев особо не страшен.Синтетическое масло за счет имеющихся присадок и синтетической основы не подвержено окислению в течение всего периода эксплуатации при условии, что оно не достигнет критической температуры 150С. Поэтому смазку на синтетической основе рекомендуется использовать в двигателях, испытывающих повышенные нагрузки.

    Это особенно актуально для малотоннажных грузовиков, которые часто работают с превышающей паспортной коммерческой нагрузкой.

    Масло зимнее

    Так какое масло зимой лучше 5w30 или 5w40? С точки зрения зимней эксплуатации разницы нет.Поскольку этот вид масла универсален и подходит для всесезонного использования, при выборе конкретной марки вязкости необходимо ориентироваться на показатели летней температуры.

    При среднегодовом пробеге более 30 000 км и замене масла исключительно для зимней эксплуатации с экономической точки зрения рациональнее использовать масла 5W30. Если брать одного производителя, то разница в стоимости литровой упаковки с разными номерами во второй группе обозначения может составлять от 80 до 150 рублей.

    При среднем годовом пробеге около 15000 км, что соответствует интервалу замены масла в современных двигателях, зимой предпочтительнее использовать масло 5W40, так как оно обладает более высокими смазочными свойствами при температурах более + 30 ° С. летний период, который можно понять при расшифровке кода.

    Масло Shell helix 5v40 hx8. Shell Helix HX8 Синтетическое моторное масло

    От качественных характеристик автомобильной смазки зависит срок эксплуатации силового агрегата… Следовательно, подобранная смесь должна выполнять защитную функцию, предотвращающую преждевременное устаревание механизмов. двигательная система. Моторное масло Shell helix HX8 Synthetic 5W-30 — уникальная смесь, зарекомендовавшая себя на рынке смазочных материалов как надежный состав против преждевременного износа механизмов двигателя. Он отлично вписывается в российский климат, а также имеет все необходимые соответствия и одобрения автопроизводителей.

    Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

    Масло моторное Shell Helix HX8 5W 30 — высококачественный продукт Shell, созданный по последним разработкам специалистов.Современная схема производства называется Pure Plus, так как из природного газа можно синтезировать синтетическую смазочную смесь. Масло способствует снижению выбросов вредных веществ в окружающую среду. Благодаря наличию моющих средств двигатель автомобиля остается чистым на протяжении всего периода эксплуатации. Смазка предотвращает образование шлама и разнородных отложений, уменьшает контакт между рабочими частями двигателя, а также способствует экономному расходу топлива.

    Моторная жидкость предназначена для использования в автомобилях современного типа, работающих в сложных и экстремальных условиях на любом топливе.Это может быть дизельное топливо, бензин, газо-воздушная смесь, биодизель. Главное, чтобы моторная жидкость соответствовала требованиям производителя по эксплуатации машины.

    Технические характеристики

    Масло автомобильное Shell Helix HX8 Synthetic 5w 30 имеет следующие характеристики:

    Показатель Значение
    Плотность композиции (стандартные условия), кг / м³ 841,3
    Индекс вязкости, мм² / с: при 100 ℃ / 40 ℃ 11,93 / 71,69
    Содержание сульфатной золы,% 1,18
    Температура самовоспламенения, ℃ 244
    Температура кристаллизации, ℃ -48
    Индекс вязкости 163
    Щелочность, мг КОН на 1 мг 9,9
    Кислотность, мг КОН на 1 мг 1,38
    Скорость испарения по NOACK,% 6,6

    Для уменьшения контакта между рабочими механизмами системы моторное масло содержит соединения молибдена.Наблюдается набор противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Кальций действует как нейтрализатор.

    Форма выпуска и артикулы

    Shell oil HX8 5w30 имеет следующие номера деталей и формы выпуска:

    Как 5W30 означает

    Средние диапазоны рабочих характеристик масла

    В маркировке нефтепродукта используются числовые и буквенные обозначения. Буква W означает, что состав подходит для использования. зимнее время года.Цифры слева показывают обозначение зимнего масла, а справа от буквы обозначение летнего масла. В нашем случае цифры стоят с двух сторон, а значит, смазка относится к категории всесезонных смазок. Диапазон рабочих температур автомобильной жидкости, при которой она сохраняет все свои полезные характеристики, составляет от минус 35 градусов до плюс 30 градусов по Цельсию.

    Преимущества и недостатки

    К качественным характеристикам моторная жидкость Shell Helix HX8 Synthetic 5w 30 включает:

    1. Запатентованная технология очистки.Активный набор моющих присадок надежно справляется с шламом и разного рода загрязнениями, мешающими нормальной работе силового агрегата.
    2. Защищает двигатель автомобиля от преждевременного износа. Увеличивает срок службы силового агрегата в любом режиме работы.
    3. Высокая стойкость к деградации смазочного материала. Рабочий эффект сохраняется на весь период замены смазки.
    4. Низкая вязкость состава и коэффициент трения. Снижение расхода горючих смазочных материалов и уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.
    5. Свободный запуск двигателя в сильные морозы. Масляный состав быстро распределяется по всем капиллярам моторной системы, тем самым защищая детали и узлы от масляного голодания.
    6. Низкое потребление отходов, поэтому нет необходимости в частном пополнении расходных материалов.
    7. Совместим со многими видами топлива, включая смесь этанола и бензина.

    Моторные масла

    Shell очень часто подделывают, так как эти смазочные материалы пользуются большим спросом у водителей.Злоумышленники всячески пытаются обмануть потребителей, представляя свой товар под видом качественного товара. Но до уровня оригинальной упаковки мошенникам не дотянуть, так как упаковка для смазочных материалов постоянно модернизируется производителем. Это делается для того, чтобы компания сохранила свою репутацию.

    Приобретая изделия кустарного промысла, потребитель имеет высокие шансы столкнуться с очень некачественной подделкой. Если подобный состав залить в двигатель, то скоро выйдет из строя powerpoint.Подделка никогда не будет соответствовать вязкостно-температурным параметрам, поэтому масляная оболочка на поверхности рабочих деталей и механизмов не защитит их от внешних неблагоприятных факторов. Если расходник будет слишком вязким, то компоненты силовой установки автомобиля не будут работать. В противном случае смазка просто растечется по установке и увеличится контакт рабочих поверхностей, а это чревато преждевременным износом.

    Если качество расходных материалов на очень низком уровне, то рабочая зона будет покрыта нагаром и копотью.

    Стоимость моторной жидкости Shell не мала, поэтому экономным водителям такой вариант покупки может не рассматриваться. Как правило, расходник объемом 4 литра стоит около 3 тысяч рублей.

    Агрессивность очистки двигательной системы. Автомобильное масло очень эффективно удаляет грязь и нагар, которые делают смазку непригодной для использования в старых двигателях. Отложения могут накапливаться и слипаться, забивая некоторые детали двигателя.

    В сильные морозы, когда уже ниже 30 градусов мороза, моторное масло уже теряет свою профессиональную пригодность.Поэтому водителям, проживающим в северных регионах страны, где минимальная температура ниже 30 градусов ниже нуля, стоит выбрать другой расходный материал.

    Как отличить подделку

    1. Как выглядит канистра с масляной составляющей. Особое внимание стоит уделить дизайну упаковки, так как производитель расходных материалов постоянно совершенствует защиту от подделок. Внешний вид банок можно посмотреть на официальном сайте компании.Стоит отметить, что если канистра с таким же дизайнерским решением привлекла внимание потребителя, то это тоже может быть оригинал. Дело в том, что продуктом можно пользоваться 5 лет. Поэтому есть смысл полагать, что тара осталась в продаже с последней поставки. Чтобы проверить смесь на оригинальность, следует найти дату выпуска на упаковке.
    2. Из какого материала и насколько прочно изготовлена ​​тара. Вы должны понюхать контейнер. Качественная упаковка никогда не будет иметь неприятного запаха, не просвечивает на свету, а следы пайки едва заметны.Если тара имеет шероховатость, неприятный запах и «дубовый» пластик, то это признаки подделки.
    3. Этикетка продукта. Текст на информационной этикетке моторных масел Shell всегда располагается по центру. Задняя этикетка двухслойная. Печать должна быть четкой с обеих сторон. В тексте не допускаются орфографические ошибки. На лицевой стороне глянцевый логотип технологии PurePlus, нанесенный с помощью специального дорогостоящего оборудования. Если на канистре нет этого символа, значит, это подделка.
    4. Крышка на канистре. Оттенок и качество пластика должны соответствовать упаковке. Плотность пластика крышки больше плотности тары. Под крышкой есть защелка, которая при снятии с канистры издает щелчок.

    Чтобы максимально обезопасить себя от покупки некачественного товара, следует придерживаться проверенных магазинов и официальных дилерских центров, распространяющих оригинальные товары.

    Процесс производства моторного масла Shell Helix HX8 5W40 разработан для очистки и надежной защиты даже при самых длительных интервалах замены масла.Масла Shell Helix 5w40 — новаторские передовые моторные масла Shell. Они обладают более низкой летучестью, улучшенными энергосберегающими характеристиками и сохраняют стабильную вязкость дольше, чем другие продукты этой категории.

    Ассортимент масел Shell

    Технология моторных масел Shell Helix постоянно обновляется и совершенствуется. Shell повышает эффективность и качество своей продукции по трем основным направлениям:

    • Поддержание чистоты деталей двигателя.
    • Минимизация трения.
    • Пониженный износ.

    Внутри линейка Shell Helix разделена на несколько подгрупп с буквенно-цифровым обозначением HX3, HX6, HX7, HX8 (чем выше цифра, тем выше уровень масла). Кроме того, используется разделение с добавлением определенного слова:

    • Helix Ultra — общая линейка синтетических масел высокого уровня.
    • Ultra Racing — масла для высокопроизводительных двигателей. Здесь улучшена защита в экстремальных условиях.
    • Энергоэффективные масла Ultra E разработаны для снижения расхода топлива.
    • Ultra ECT — здесь упор делается на защиту системы очистки выхлопных газов.
    • Дизель говорит сам за себя — дизельные двигатели и дизельные двигатели с турбонаддувом.

    HX8 Синтетические смазки и HX7 классифицируются как полусинтетические продукты.

    Shell Helix Ultra HX8 5w40

    По сравнению с другими синтетическими маслами известных производителей следует отметить, что этот тип масла имеет на 35% более эффективную защиту, более длительную стойкость к окислению и обладает следующими свойствами:

    • Благодаря Антифрикционные присадки нового поколения снижают потери энергии на трение.
    • Вязкость смазки делает ее пригодной для круглогодичного использования.
    • Передовые технологии активной очистки предотвращают образование отложений и грязи в масляной системе и двигателе.
    • Shell helix hx8 5w40 поддерживает работу двигателя с максимальной эффективностью до следующей замены смазки.
    • Специальные синтетические базовые масла снижают летучесть и расход масла.
    • Смазка снижает вибрацию и шум двигателя.

    Технические характеристики

    Современные автомобили требуют моторных масел, которые продлевают срок службы двигателя и повышают эффективность его работы.Чтобы удовлетворить все эти требования, Shell разработала и запатентовала совершенно новую технологию добычи нефти на основе природного газа Shell PurePlus. Он функционально поддерживает чистоту двигателя и обеспечивает более высокий уровень защиты и очистки.

    Масло Shell Helix HX8 5W40 имеет следующие технические характеристики:

    Для каких автомобилей подходит

    SHELL Helix Ultra HX8 5W-40 предназначено для всех дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом, безнаддувных форкамерных двигателей или двигателей с прямым впрыском.

    Отзывы автолюбителей

    Автовладельцы в своих отзывах на Shell Helix hx8 5w40 рассказывают о различных достоинствах и недостатках.

    Достоинства продукта:

    • Экономия расхода топлива двигателем при его правильной настройке и плавной работе.
    • Хорошая очистка силового агрегата.
    • На протяжении всего периода использования вязкостные эксплуатационные характеристики и свойства сохраняются.

    Главный недостаток — большое количество подделок на рынке из-за популярности товара.Этот минус в своих отзывах подтверждают автовладельцы, столкнувшиеся с проблемой качества подделки товара.

    Стоимость и срок хранения

    Цена Shell helix hx8 5w40 (речь идет о четырехлитровой канистре) колеблется от 1300 до 1700 рублей. Средний срок хранения масел Shell составляет пять лет. При этом желательно соблюдать температурный режим и другие аспекты хранения.

    Как определить подлинность

    Качество смазочных масел — главное конкурентное преимущество Shell.Они постоянно контролируют продаваемую продукцию на соответствие стандартам качества и детально анализируют выявленные случаи обнаружения подделок на рынке смазочных масел. Отличия от оригинального продукта можно определить по внешним особенностям, а также по относительно невысокой стоимости.

    Ниже приводится описание моторного масла Shell Helix hx8 5w40:

    1. Канистра светло-серая, ровная, гладкая, без дефектов и изъянов.
    2. Крышка такого же цвета, как и канистра.
    3. Крышка составляет одно целое с соединительным кольцом, которое при открытии должно оставаться неповрежденным на горловине канистры.
    4. Этикетка хорошо приклеена, текст на ней хорошо виден, легко читается и не имеет ошибок.
    5. На этикетке есть штрих-код на белом поле. Первое число в нем — 50.
    6. Канистра должна иметь четкий и не смазанный код партии с указанием даты и места наполнения, а также номер партии.
    7. Наклейка с названием технологии очистки имеет зеркальное (именно зеркальное, а не просто блестящее) покрытие.
    8. Дно канистры тисненое.

    Проверить подлинность и отличить оригинальный продукт от подделки можно следующими способами:

    • Оригинальная канистра Shell Helix имеет шестнадцатизначную голограмму на крышке.
    • Проверить подлинность товара можно визуально и на официальном сайте производителя. Для этого введите в соответствующее окошко код, указанный на канистре. Ответ будет дан немедленно.

    Ассортимент

    Чтобы заказать продукцию Shell Helix через Интернет, вы можете использовать артикулы, которые легко найти на веб-сайте производителя. Вот краткий обзор популярных масел Shell Helix.

    • Масло Shell Helix hx8 5W40 4L представляет собой 100% высококачественные присадки и синтетические базовые масла.
    • Shell Helix Ultra Extra Polar SAE 0W-40 — зимнее масло, которое обеспечит двигателю бесперебойную и надежную работу … Даже при замене масла один раз в год Ultra Extra Polar будет хорошо работать как летом, так и весной.Действует в самом широком температурном диапазоне: ниже -35 ° С и выше +40 ° С.
    • Shell Helix Extra Plus 5w40 разработано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей на современной синтетической основе. Надежно защищает мотор как в городских условиях, так и на трассе.
    • Масло последнего поколения Professional AV-L 5W-40 — исключительно для защиты двигателей автомобилей Skoda, Audi и SEAT. Эти марки автомобилей рекомендуют использовать для нормальной и продолжительной замены.

    Чтобы избежать проблем при использовании масел Shell Helix HX8 5w40, профессионалы дают следующие советы:

    • При первой заливке или замене масла рекомендуется промывать двигатель.
    • Нежелательно смешивать масла с другими видами смазок.
    • Масло рекомендовано для эксплуатации в городских условиях.
    • Может использоваться во всех автомобилях, которым требуется масло этого класса вязкости.
    • Этот вид масла дает наилучшие результаты в автомобилях европейских производителей (Audi, BMW, Porsche, Mercedes), а также корейских.

    Использование и утилизация

    Предлагаем несколько советов по использованию масел от опытных автовладельцев:

    • Обязательно прочтите инструкцию перед началом работы.
    • Не использовать вблизи открытого огня.
    • Избегайте контакта масла с кожей и глазами.
    • Хранить в недоступном для детей месте.
    • После использования масло нельзя выливать в воду или на землю, желательно отправить его в специальный пункт сбора для утилизации таких продуктов.

    Заключение

    Масло моторное синтетическое Shell Helix hx8 5w40 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками: температурной стабильностью, коэффициентом трения деталей, сроком службы.Это масло с повышенной температурой для жаркого лета имеет высокую вязкость, что позволяет немного увеличить расход топлива.

    Моторное масло Shell Helix очень распространено среди автомобилистов всего мира. Отличается высоким качеством и долговечностью использования. В настоящее время на рынке представлено несколько видов масел этой марки — HX7 в синей канистре, HX8 в светло-серой канистре и Helix Ultra в темно-серой канистре. Каждый из них имеет свои особенности и допуски автопроизводителей, а также выполнен по разным технологиям.Кроме того, SHELL заботится о минимизации количества подделок на рынке, поэтому все канистры имеют оригинальные защитные элементы.

    Типы масел Shell Helix

    Для начала следует отметить, что линейка Helix от SHELL была разработана специально для автомобилей , и со временем она сменилась с простых минеральных масел на современные синтетические масла, в том числе используемые в спортивных автомобилях. … Далее имеет смысл более внимательно присмотреться к каждому производимому типу. В эту линейку входят следующие марки масел:

    • HX3.Он минеральный и расфасован в красную канистру.
    • HX5. Он тоже минеральный, но считается, что больше подходит для дизельных двигателей.
    • HX6. Он полусинтетический и поставляется в желтой канистре.

    Однако перечисленные масла в настоящее время считаются устаревшими и все реже встречаются на рынке. Вместо этого рынок заполняют более продвинутые HX7, HX8 и ULTRA. Именно о них и пойдет речь ниже. Начнем по порядку.

    Shell Helix NH7

    Продается в темно-синей канистре.Является . Может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Имеет следующую классификацию : API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. В то же время он имеет следующие официальные разрешения автопроизводителей : MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

    Купить масло SHELL Helix HX7 вязкостью 10w 40 в канистре объемом 4 литра можно по артикулу 550040315. Цена такой канистры на лето 2018 года составляет около 1100 рублей.

    Shell Helix NH8

    Упакован в светло-серые канистры. Полностью. Также подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей … Имеет следующие спецификации : API SL / CF (соответствует требованиям стендовых испытаний API SN), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Также масло имеет официальные допуски следующих производителей автомобилей: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710.

    Вы можете купить моторное масло SHELL Helix HX8 в канистре объемом 4 литра с вязкостью 5w-30 по артикульному номеру — 550040542.Цена этого тома 1500 руб.

    Примечание! В 2018 году Shell запускает новое масло HX8 с новыми одобрениями:

    • SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30 для автомобилей Ford, Volvo, Mazda;
    • SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 с малозольным пакетом (отлично подходит для дизельных двигателей с сажевым фильтром и без него) с одобрением в соответствии с европейским стандартом ACEA C3 и одобрением производителя автомобилей VW 504.00 и одобрением MB 229.31.

    Это означает, что если раньше масла с малозольным пакетом (ECT) были только в маслах типа Ultra, то отныне аналогичный состав появится и в линейке HX8.Причем будет стоить дешевле, чем обозначенная Ультра.

    Shell Helix Ultra

    Выпускается в темно-серых банках. Это также полностью синтетическое масло. Может использоваться для бензиновых и дизельных двигателей. Это масло производится по технологии PurePlus , согласно которой масла производятся из природного газа, а не из масла, как это делают другие производители. Это масло имеет низкую зольность и расточительность, что особенно хорошо для дизельных двигателей с сажевым фильтром .

    Shell Helix Ultra ECT 5w30 имеет следующую классификацию : API SN / CF (и даже превышает SN на 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Допуски : BMW LL-01, допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00 / 505.00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Феррари; FIAT 9.55535-Z2; Крайслер МС-10725, МС-12991.

    В 2018 году SHELL также представит на рынке новое масло типа Ultra, но с полным пакетом золы. Другими словами, к старому Shell Helix Ultra ECT 5w30 (малозольный пакет) будет добавлен более дешевый Shell Helix Ultra 5w30 с полным зольным пакетом. По остальным характеристикам и допускам масла аналогичны.

    Shell Helix Ultra — единственное масло, официально разрешенное к применению известной компанией Ferrari для двигателей своих автомобилей. Это одна из причин его дороговизны.

    Вы можете купить масло SHELL Helix Ultra с вязкостью 5w 30 в 4-литровой канистре со следующей артикул — LHEL078B12. Цена на масло около 2000 руб.

    Интересно, что большинство современных синтетических масел (например, полусинтетических) можно смешивать друг с другом, особенно если они произведены одним и тем же производителем.В частности, Shell Helix HX8 можно без проблем добавлять в Shell Helix Ultra. Даже если они, например, имеют разную вязкость.

    Сравнение масел Shell Helix

    В чем разница между маслами Shell Helix и в чем их сходство, и для каких двигателей имеет смысл использовать каждое из них? Что касается масла Shell Helix HX7, то в этой тройке оно самое простое и доступное. Состав предназначен для использования практически в любом двигателе современных легковых автомобилей. Соответственно, если автовладельца устраивает цена продукта, то масло — отличное решение для любого современного автомобиля (кроме разве что специального спортивного, для которого используются масла премиум-класса).

    Далее сравним два оставшихся в описании масла — HX8 и ULTRA. Как указано выше, они оба синтетические. Модельный ряд Shell Ultra официально считается премиальным. Масло HX8 в настоящее время доступно двух классов вязкости — 5W-30 и 5W-40. Они производятся с использованием традиционной технологии, используемой для производства синтетических масел, называемой технологией глубокого гидрокрекинга, которая является наиболее распространенной. Его главное преимущество — низкие производственные затраты, а это означает, что конечная цена на нефть Shell будет относительно низкой.Кроме того, компания SHELL имеет собственную запатентованную технологию гидрокрекинга, которая получила название английской аббревиатуры XHVI, что в переводе с русского означает сверхвысокий индекс вязкости.

    Отличительной особенностью масла SHELL Helix Ultra, как упоминалось выше, является то, что базовое масло в его основе изготовлено с использованием уникальной технологии PurePlus, которая была запатентована SHELL. То есть из природного газа, а не из нефти и ее компонентов. Базовое масло, полученное по этой технологии, абсолютно прозрачное, так как в нем нет посторонних примесей.Текучесть такого базового масла очень высокая. А это дает возможность получать масла различной вязкости. Преимущества масел Helix Ultra:

    • Очень низкий расход отходов. То есть доливать нужно очень редко, а значит, расход будет минимальным.
    • Хорошие низкотемпературные свойства. В частности, с таким маслом с вязкостью 5W-40 можно запустить исправный двигатель при температуре минус 40 градусов Цельсия, что превосходит другие аналогичные составы.
    • Исключительная стойкость к старению (окислению). То есть их эксплуатационные свойства одинаково хороши на протяжении всего срока службы. А это дает возможность увеличиваться.
    • Отлично переносят все неблагоприятные условия эксплуатации автомобиля, например, заправку некачественным топливом, при движении по пыльным дорогам, экстремальной езде, некачественном обслуживании и т. Д.

    Однако справедливости ради стоит сказать, что такое масло довольно дорогое, и использовать его в автомобиле среднего класса не имеет особого смысла, если только машина не новая и автовладелец хочет оставить двигатель как можно дольше. .состояние хорошее как можно дольше. Что ж, для владельцев автомобилей премиум-класса или спорткаров Shell Helix — это как раз то, что нужно.

    Как отличить подделку

    Новые канистры SHELL Helix 2018

    В связи с популярностью торговой марки Shell Helix и ее постоянным распространением на рынке в настоящее время на полках магазинов продается огромное количество контрафактной продукции. Это касается как покупателей, так и производителей. оригинальное масло … Однако компания постоянно повышает степень защиты своей продукции, изобретая и внедряя на канистрах различные уловки, по которым легко отличить поддельную упаковку от оригинала.Но недавно она полностью изменила дизайн своих канистр с маслом Shell. Поэтому поначалу их вряд ли подделают, но старые банки еще какое-то время будут лежать на прилавках. Так что далее мы обсудим особенности защиты от подделки и проверки подлинности моторных масел Shell Helix, так как обе версии канистр имеют основную защиту — этикетку на крышке с кодом проверки, QR-кодом и определенной голограммой.

    Традиционно начнем наш обзор с канистры масла Shell Helix HX7.Оригинальная упаковка имеет следующие индивидуальные отличия:

    Для оригинальной канистры моторного масла Shell Helix HX8 все вышеперечисленные отличия также актуальны. Однако у нее есть несколько индивидуальных особенностей. В частности:

    1. Имеется качественное изображение поршня двигателя с надписью Acnive Cleansing. В частности, это означает, что напечатанные пиксели не видны. На подделках бывают изъяны.
    2. Пластик, из которого изготовлена ​​канистра, сияет сам по себе.
    3. Наклейка не имеет матовой поверхности, но переход в цвет имеет плавный характер, причем по всей поверхности наклейки.

    Теперь поговорим о канистре лучшего масла Shell Helix Ultra в этой линейке. Итак, канистра имеет следующие внешние отличия:

    Масла

    Genuine Shell имеют приятный сладковатый запах. С другой стороны, подделки часто имеют сильный отталкивающий запах.

    Также новые канистры всех типов указанных масел имеют защитную наклейку-этикетку.Он содержит следующие элементы:

    1. Четырехзначный код, который должен совпадать с последними четырьмя цифрами на штрих-коде канистры.
    2. В оригинале код имеет зеленый фон. При попадании влаги на его поверхность фон меняет цвет на красный, а после высыхания снова становится зеленым.
    3. Зеленая область на наклейке становится серой при изменении угла обзора. А если засветить наклейку ультрафиолетовыми лучами, то она должна стать красной.
    4. Голограмма из четырех элементов на этикетке должна быть качественно выполненной, а если изменить угол обзора, то изменится и ее цвет.
    5. Непосредственно под наклейкой будет 16-значный код, при этом его последние четыре последние цифры должны совпадать с четырьмя проверочными, указанными чуть выше.
    6. Как уже говорилось выше, с помощью QR-кода и смартфона можно открыть торговую страницу на сайте производителя и только на него. Если кто-то ввел информацию о четырехзначном коде до вас, система сообщит об этом на странице. Если это произошло, то это повод задуматься, так как есть вероятность, что данная продукция является контрафактной.

    Как видите, компания SHELL заботится о своих покупателях, поэтому реализовала достаточно эффективные меры по защите собственной продукции. Таким образом, теперь потребителям стало намного проще покупать оригинальные товары.

    Пробовал это масло в двигатель Лада Ларгус. Ощущения не очень хорошие. Масло не поддельное (проверено) Рено допуски присутствуют на упаковке поэтому и купил. Открыв канистру, заметил слабый запах гари, масло темноватое.Может, конечно, что-то в Торжке было телесным, не то, но машина на нем как-то странно едет. Медленно набирая обороты, увеличился расход бензина. Стоит отметить очень низкое качество упаковки. Канистра довольно тонкая, пробка плохо держится. После открытия канистры, если там осталось масло, оно может капать из-под крышки. От защиты только номер партии. Отъездил на ней 1000 км и поменял. Цена на масло сильно завышена, явно не стоит.

    Сливочное масло так себе…

    После покупки этого масла я разочаровался в Shell. Двигатель на нем работает плохо, причем очень плохо. Гидравлические подъемники стали стучать по холодному, сейчас с приходом холодов масло сильно густеет, стартеру после ночи тяжело. У меня не было такого бардака даже тогда, когда волею судьбы я был вынужден залить двигатель Маннолом. И компенсаторы не стучали, и расход бензина был чуть меньше, да и в целом двигатель работал намного ровнее.Хотя где качество под вопросом, чем в Mannol. Нравится. P.S. масло закуплено у крупной компании, широко известной в Беларуси и за рубежом, поэтому вероятность подделки минимальна.

    Плюсы: Не нашел масла и масла. Ничего выдающегося.

    Против: Двигатель стал работать громче и «тяжелее» Грохот гидравлических подъемников Сильно загустевает на морозе Повышенный расход топлива

    Залил это масло, т.к. мотор начал подъедать. До него я использовал Xenum GPX 5-40.Возможно, мне нужно было уйти. Замучился докупить 1000 р за литр. Оказалось допустимо сальники стержней … Заменил страдающие МСК и залил это масло. В общем, кушать перестал, кроме теперь раздачи пломбы. В зиму я вошел довольно легко. В отличие от Mobile1, который заливал некоторое время назад, запуск довольно легкий. Ниже -15, правда, не пробовал. По сравнению с Xenum, двигатель явно более шумный, хотя расход топлива не увеличился так сильно, как на том же Mobile-1.Весной заменю сальник раздатки и снова перейду на ксенум.

    Масло хорошее, двигатель с ним работает хорошо. Однако после него в моторе остаются отложения, очищающая способность далеко не такая высокая, как обещали.

    Отзывы положительные

    доброго времени суток, по поводу корпуса, скажу свое мнение, уже лет десять гоняю на полусинтетике на разных авто и без проблем, всем удачи!

    масло отличное. на 12 hu lil и в largus pour.при минус 20 запускается только так. Покупаю только в метро, ​​думаю, не подделка.

    проверено на подлинность сканированием штрих-кода перед покупкой, все ок. этой зимой опробую это масло с автозапуском. Отпишусь позже. Ну вот и закончился зимний месяц, хочу сказать двигатель стал работать лучше, с автозапуском проблем нет … температура действительно была пока -14. Я вынул канистру и решил проверить текучесть оставшегося там масла.Жидкое масло, жидкость при -20. Все отлично

    Уже 5 лет, с момента покупки моей приоры заливаю только это масло. За все время не наблюдал ни одной проблемы с двигателем

    Не знаю, чем это масло могло не радовать предыдущих динамиков, но масло вполне приличное по соотношению цена / качество. На специализированных сайтах хим. Анализ показывает, что масло практически идентично Shell Helix Ultra, которое стоит на 30% + больше. Объективно рядовой обыватель точно не почувствует разницы между HX8 и Ultra.На моем HX8 компенсаторы не стучат, масло почти не тратится, несмотря на активный стиль вождения. Смущает только то, что теперь оно производится в России, а также отличное масло по доступной цене. Для среднебюджетных (без турбонаддува) автомобилей это идеальный выбор.

    Идеальное масло для среднебюджетных автомобилей

    Хорошее синтетическое моторное масло, им пользуются многие. Раньше использовала полусинтетику той же марки, потом перешла на это и ни разу не пожалела. Обладает хорошей вязкостью и морозостойкостью.Даже в холодную погоду завожу машину без проблем.

    Проверенный бренд, отличное качество. Давно пользуюсь Shell Helix hx8 5v40, меня полностью устраивает. Недостатков не обнаружил. Расходуется очень мало, не тускнеет. Он в процессе становится черным, но это нормально, так и должно быть.

    Доволен маслом Shell Helix nx8 5w40 полностью. Хорошо чистит, смазывает, исчезли стуки гидроподъемников, везде и всегда.Говорят, много фейков, но, к счастью, я с ними еще не сталкивался.

    Моторное масло Shell Helix HX8 5W 40 производится на синтетической основе, что лучше всего подходит для автомобилей с любым двигателем. Благодаря своим техническим и эксплуатационным характеристикам достигается максимальная защита каждого моторного агрегата.

    Концерн Shell производит моторные масла по уникальным технологиям собственной разработки. Например, PurePlus. Это позволяет получить безупречно чистое базовое масло на основе природного газа.

    В результате отсутствует примеси, из-за чего нагар не появляется внутри двигательной установки. Помимо прочего, при производстве моторных масел компания не забывает об окружающей среде.

    То есть все моторные масла Shell Helix, включая марку nx8 5W40, безвредны при правильном использовании и соблюдении. Их используют такие производители автомобилей, как Renault, Fiat, Ferrari и BMW.

    Разработано для двигателей, работающих на любом виде топлива, устанавливаемого в легковых автомобилях.

    Технические характеристики Shell Helix HX8 5W-40

    Показатели вязкости:

    • Кинематическая при 100 ° С — 14,1-14,7 мм / с, при 40 ° С — 86,5-88,9 мм / с ASTM D445;
    • Индекс вязкости — 171.

    Температура:

    • Мигает при 239 градусах, замерзает при -45.

    Технические характеристики:

    • API SN / CF;
    • ACEA A3 / B3;
    • VW 502.00 / 505.00;

    Shell Helix HX8 Synthetic 5W40:

    • 550040417 — 209 литров;
    • 550040295 — 4 л;
    • 550040424 — один литр.

    Напоминаем, что параметры могут быть изменены по желанию производителя.

    Преимущества и недостатки Shell Helix nx8 5w40

    Рассмотрим основные достоинства HX8 Synthetic 5W 40:

    • Хорошие очищающие свойства. Обеспечивает безупречную чистоту двигателя и других агрегатов, предотвращая образование коррозии и окисления;
    • Испарение минимальное, что значительно увеличивает межсервисный интервал.
    • Положительно влияет на расход топлива, снижая этот показатель;
    • Сохраняет исходную вязкость в течение всего срока службы, даже в случае постоянного растворения нагара.Перепады температур также не влияют на этот показатель;
    • Снижение шума. HX8 5W40 нормализует трение. Тем самым двигатель внутреннего сгорания автомобиля работает тише, меньше вибрирует;
    • Универсально применимо. Shell HX8 5W40 подходит для двигателей внутреннего сгорания практически всех современных моделей автомобилей.

    Из минусов можно выделить дороговизну и нечастые проблемы с запуском в холодное время года. Оптимальная рабочая температура, по мнению автовладельцев, до -20-25 градусов.

    Как отличить подделку

    Есть вероятность, что отзывы о низком качестве HX8 5W-40 связаны с покупкой подделок. Продукция Shell — одна из самых часто подделываемых в мире. Оригинал можно узнать по внешним признакам:

    Емкость светло-серого оттенка, визуально ровная, на ощупь гладкая, без дефектов.

    Оригинальная крышка составляет одно целое с соединительным кольцом, которое при открытии должно оставаться на горловине контейнера.

    Обратите внимание на этикетку:

    1. на ней должен быть штрих-код, первые цифры 50.
    2. текст легко различимый, хорошо написан, нет опечаток и ошибок.

    На канистре отображаются все данные о продукте:

    1. номер партии,
    2. место, где происходило наполнение,
    3. дата.

    Дно контейнера рельефное.

    Цвет оригинального масла — прозрачный янтарный (не черный или темно-коричневый) и имеет характерный мягкий запах.Автомобильное масло может быть темным только в том случае, если оно отработано.

    Заключение

    Shel Helix HX8 — качественное моторное масло с уникальным составом. Он эффективно защищает моторы в течение всего времени использования.

    Mobile 1 5 в 40. Mobil Motor Oils

    Хорошее такое синтетическое масло

    Каким должно быть полностью синтетическое моторное масло? Он должен равномерно смазывать, быть устойчивым, не менять своих качеств на протяжении всего срока службы. Кроме того, Mobil 1 x1 5W-30 Quality Net Synthetics также является отличным средством предотвращения образования нагаров, а также отмывания уже имеющихся средств.Ну и к тому же синтетика — устойчивость к низким температурам окружающей среды, а значит — легкий запуск в мороз.

    Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают зимой использовать только синтетические масла, даже если тепло года сменяется минеральными. В целом синтетика — отличный вариант для круглогодичного проживания. Единственное, что может подтолкнуть водителя — это более высокая, по сравнению с минеральными яйцами и полусинтетическими маслами, цена.

    Описание масла

    Mobil 1 x1 5w30 отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным синтетическим моторным маслам.Создано по уникальной запатентованной формуле компании Mobile, на базе высококачественных масел с добавлением уникального пакета присадок.

    Сохранение чистоты двигателя и избавление от имеющихся вредных отложений в виде авто и сажи — основные положительные качества, которыми обладает эта смазка. Масло отлично диспергирует сажу и растворяет отложения. При этом его уникальные свойства, в том числе показатели вязкости, не меняются в худшую сторону. Изделие сохраняет оптимальные характеристики на протяжении всего срока службы, то есть от замены до замены.

    Так или иначе, но синтетическое моторное масло этой марки способствует экономии топлива. Кроме того, само по себе оно также расходуется экономно, практически не тратя нагар и не требуя доливки. Конечно, процент экономии зависит от индивидуальных характеристик двигателя. И ваши смазочные материалы самого высокого качества проявляются только при использовании с совместимыми автомобильными двигателями.

    Mobil 1 × 1 5W30 соответствует всем современным требованиям автопроизводителей. Как и все другие продукты компании Mobile, он часто превышает эти требования раньше времени.Кроме того, этот крупный производитель смазочных материалов прилагает все усилия, чтобы его продукция была экологически чистой. Таким образом, при правильном использовании и соблюдении правил утилизации вещество и продукты его распада не несут угрозы для здоровья человека, других живых существ и окружающей среды.

    Область применения

    Mobil X1 5W30 разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая высокоэффективные турбированные и форсированные, многоклапанные с впрыском топлива.Не подходит для дизельных двигателей, оборудованных суммарными фильтрами, предназначенными для дополнительной очистки выхлопных газов.

    Смазка подходит для использования в легковых и внедорожных автомобилях, малоразмерных пассажирских микроавтобусах. Он подходит для различных стилей вождения и условий эксплуатации. А значит, выдерживает перегрузки, облегчает вождение в экстремальных ситуациях и бездорожье. Однако для скоростной езды по трассе, размеренной езды по ровным дорогам и для городского режима с частыми остановками на светофоре с последующим этот продукт тоже вполне подойдет.

    Если говорить в целом, то это действительно универсальное масло, пригодное для использования в любых условиях, в том числе при низких и высоких температурах.

    Технические характеристики

    Mobile 1 x1 5W30 имеет следующие характеристики:

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение Единица измерения
    1 Визуальные характеристики
    Вязкость 5W-30
    Вязкость при 100 ° C ASTM D445. 11,0 cST
    Вязкость при 40 ° C ASTM D445. 61,7 cST
    Содержание сульфатной золы ASTM D874. 0,8 % масс.
    Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150 ° C ASTM D4683. 3,1 мПа * S.
    Плотность при 15.6ºC. ASTM D 4052. 0,855 мг / л.
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки (PMCC) ASTM D92. 230 ° С.
    Температура застывания ASTM D97. -42 ° С.

    Допуски и спецификации

    Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие разрешения на использование:

    • General Motors Service Fill Dexos1 ™ (номер лицензии GB1C0606015).

    Mobil X1 5W30 превосходит следующие требования или соответствует им:

    • ACEA A1 / B1;
    • API SN / SM;
    • ILSAC GF-5;
    • Ford WSS-M2C946-A;
    • Ford WSS-M2C929-A;
    • Ford WSS-M2C913-C.
    • API CF;
    • General Motors 4718м;
    • General Motors 6094м.

    Форма выпуска и артикулы

    Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие артикулы и форму выпуска:

    1. 152102 Mobil 1 x1 5W-30 208 л
    2. 153392 Mobil 1 x1 5W-30 60 л
    3. 153393 Mobil 1 x1 5W-30 20 л
    4. 152721 Mobil 1 x1 5W-30 4 л
    5. 152722 Mobil 1 x1 5W-30 1 л
    6. 071
    7. 8120 Моторное масло Mobil 1 Synthetic 5W-30 0,946 л
    8. 98HC63 Моторное масло Mobil 1 Synthetic 5W-30 0,946 л

    Как расшифровывается 5W30

    Таким образом, на этикетке вязкости 5W30 указано, что смазочные свойства сохраняются при температуре окружающей среды минус 35 (индекс 5) и плюс 30 (индекс 30) градусов Цельсия.Это позволяет использовать его круглый год даже в северных регионах.

    Преимущества и недостатки

    Сама компания

    Mobil отмечает, что ее синтетические продукты имеют ряд ощутимых преимуществ по сравнению с собственными минеральными и полунинеральными маслами. В этом случае у каждой конкретной смазки есть свои преимущества. Вот какие преимущества имеет Mobile 1 × 1 5W30:

    1. Превосходно и равномерно смазывает детали мотора в любых условиях движения, а также предотвращает их износ.
    2. Быстро защищает двигатель от негативных воздействий, что делает его пригодным даже в экстремальных условиях.
    3. Сохраняет устойчивость к перегреву и воздействию высоких температур окружающей среды.
    4. Увеличивает время бесперебойной работы Двигатель с турбонаддувом.
    5. Качественно очищает двигатель от нагара и предотвращает образование нового.
    6. Предотвращает окислительные процессы и коррозию.
    7. Не загустевает на морозе, равномерно смазывает все детали и облегчает запуск двигателя при низких температурах.
    8. Подходит для использования в различных типах автомобилей и двигателей.

    Что касается недостатков, то их может не быть, если использование моторного масла по назначению то есть заливать только в те автомобили, производители которых рекомендуют продукт с такими характеристиками. Внимательно изучите технические характеристики перед тем, как выбирать смазку, и тогда риск неприятных последствий будет минимален. Если все условия соблюдены, а результат не радует, то велика вероятность, что у вас подделка.Как его отличить, выбрав моторное масло в магазине, читайте далее.

    Как отличить подделку

    Mobile 1 x1 5W30, как и остальные мобильные продукты компании (особенно синтетические), одна из самых часто блеклых. Моторные масла — это вообще магнит для всяких мошенников. И хотя производители придумывают новые способы защиты своей продукции, нечестные нарушения также не остаются без внимания. В результате фальсификацию распознать сложнее.Однако это сложно — это не значит, что это невозможно.

    Итак, у нашего героя есть специальная крышка, открыть которую можно только по особой схеме, которая на нее нанесена. При этом Лечка выдвинута для удобства заливки масла. Изготовление такой крышки требует дорогостоящего оборудования, а подделать ее крайне сложно.

    Этикетка на обратной стороне канистры от оригинального масла состоит из двух слоев, один под другим, и об этом говорит стрелка в нижнем углу.В настоящей нефти верхний слой легко откапывается и отваливается. Для фейка этикетка больше похожа на однослойную, а если из двух слоев, то верх плохо выкапывается и может смазывать текст на нижнем.

    А в целом можно сказать, что качество упаковки у фейка хромает. Пластик грубый, шероховатый, этикетки неровно потертые, текст смазан и печатается с ошибками. Также могут отсутствовать спецификации и допуски.

    Mobile Corporation выпускает синтетические смазочные материалы для двигателей, которые отличаются хорошим качеством.Синтетическое масло Mobile 5W40 превосходит по качеству многие другие модели, существующие в настоящее время. Описание его достоинств займет много времени.

    Масло Mobil 1 5W40 — качественный продукт, подходит для любых типов двигателей, работающих на дизельном топливе в сложных условиях, способствует продлению срока службы моторов. Этот смазочный материал очень качественный и его нужно менять не так часто, как другой автомобиль, даже в машинах, которые работают в тяжелых условиях.

    5W40 обеспечивает высокие технические показатели моторов при достаточно низком показателе токсичности выхлопных газов.Подходит для силовых агрегатов с промежуточной системой охлаждения, практически для всех типов двигателей старых образцов, находящихся в отличном состоянии.

    Synthetic Mobile 5W40 настоятельно рекомендуется производителями для автомобилей, которые занимаются грузоперевозками, работают в строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной сферах деятельности. Моторное масло Mobil полностью соответствует всем имеющимся требованиям спецификаций. API класса SL, а также классификации JASO, ACEA, Global. Mobil 1 5W40 — самая популярная область кипения среди автомобилистов.

    Характеристики масла

    Synthetic Mobile 1 5W40 обладает отличными характеристиками, что является результатом общего развития компаний, производящих смазочные материалы, с крупнейшими производителями автомобильной техники. Эти разработки основаны на использовании новейших материалов, используемых для смазки двигателей.

    Mobile 5W40 изготовлен по уникальной технологии. Он создан для самых разных режимов движения, поэтому его можно использовать как для езды по городу, так и на загородных высокоскоростных трассах.Моторное масло Mobil 5W40 имеет следующие характеристики:

    • соответствует всем требованиям, которые предъявляются ведущими производителями станков;
    • отлично подходит для любых автомобилей;
    • обладает хорошей окислительной стабильностью;
    • устойчив к высоким температурам;
    • обеспечивает хорошую защиту от износа полированных поверхностей;
    • он имеет полную совместимость с любыми материалами;
    • предотвращает осаждение Гэри даже при высоких рабочих температурах;
    • гарантирует гораздо меньшее потребление;
    • дает значительную экономию топлива;
    • обеспечивает улучшение характеристик двигателя.

    Synthetic Mobile 5W40 — это качественный всесезонный автомобиль, изготовленный по новейшим технологиям. Смазка при тестировании показала высокие результаты. При эксплуатации машины оборудование совершенно не требуется, но расход топлива несколько снижается, что является дополнительным преимуществом. У него очень хорошая стабильность используемых добавок.

    Хорошие технические характеристики подтверждены результатами испытаний JASO. Mobile обладает всеми существующими преимуществами качественных масел SAE 40, присущими всем всесезонным маслам.

    Использование мобильного устройства 5W40

    Mobile 5W40 обладает высокими характеристиками в отрицательном температурном режиме, что гарантирует мгновенную подачу смазки ко всем основным точкам и деталям при пуске двигателя, что особенно актуально зимой. Эта синтетика не замерзает даже при температуре ниже 20 ° С. Вязкость меняется в зависимости от погодных условий, что обеспечивает бесперебойную работу.


    Вязкость Mobile 5W40 меняется в зависимости от погодных условий

    Подходит даже для экстремальной езды на длинные и короткие расстояния.Из-за работы мощных двигателей смазка подвергается повышенному температурному режиму, что в некоторой степени увеличивает тепловую нагрузку на нее. Более высокий температурный режим приводит к уменьшению количества вредных выбросов и тем самым способствует появлению в смазке большого количества сажи.

    Имеет очень низкий уровень летучести, поэтому значительно снижает расход и количество отходов. Mobile 5W40 — это высококачественная синтетика, относящаяся к очень высокому классу смазочных материалов.Полностью совместим даже с минеральными модификациями.

    Синтетика Mobil используется для улучшения характеристик двигателей, работающих на дизельном топливе, с очень высокими техническими показателями, в том числе современных моделей Моторы с низким уровнем вредных выбросов. Это моторное масло Mobil подходит для машин, которые работают на достаточно высоких скоростях и с очень большими нагрузками, например, для двигателей тяжелой внедорожной техники.

    В этом масле идеально сочетаются требуемая вязкость, моющее средство, летучесть и смазка; К тому же обеспечивает максимальное снижение трения деталей и небольшой расход.Также стоит отметить, что моторное масло Mobil полностью безопасно в использовании. Цена на Mobile вполне доступная, поэтому вы можете получить отличное качество по хорошей цене. Все это делает его лидером среди подобных масел других фирм.

    Не раз покупал данное масло в интернет-магазине Motoroil24. Машина ходит как новая. Радует цена товара, быстрая доставка. Спасибо, Motoroil24, за качественный товар по доступной цене Прекрасный сервис!
    До обкатки 50 000 км не было ни капли масла в мою машину.Однако после того, как пробег перевалил за десять тысяч км, двигатель стал меня раздражать своим шумом. Просто и гарантия на машину закончилась. Обратился к следующему сервис-менеджеру с просьбой как-то решить эту проблему, потом терпеть не хотелось. Однако ничего внятного не услышал. В итоге я решил обратиться в один из неофициальных сервисов, специализирующихся на автосервисе Мерседес. Выслушав мои пожелания, сервис-менеджер пригласил двигатель листа, который предложил поменять мне для начала масло.Мы обсуждали выбор разных масел, но для меня было важно в том числе соотношение цены и качества. В итоге выбор стал именно на этот масляный мобиль. В итоге ни о чем не жалею, что решил перейти на это масло. Интервал замены сократился до одного раза на 10 000 км. Конечно, есть и другие марки моторных масел, использование которых рекомендовано специалистами Mercedes. Однако все не дорого. И более чем в два-три раза дороже. Сожалею, что не могу позволить себе позволить моторное масло с такой стоимостью.В двигателе моей машины при замене занимает восемь с половиной литров. Если я залью масло мобила, кто-то достанет мне за приемлемую сумму. Если бы я забил рекомендованное масло для мерседесов типа JB German Oil, то общий ценик на замену масла с заменой фильтров сразу превышал 15000 рублей, что уже сложно назвать приемлемой суммой затрат на меня. С мобильными масляными фильтрами MoNn закладывают 10 000 руб.

    • Марка и модель: Subaru
    • Пробег: 117 500
    • Тип топлива: Benz
    • Выпуск машины: 2015

    Этот обзор я уже публиковал на Oil-Club, повторюсь:
    Вот и удалось увидеть подделку Mobil Super 3000 5W-40.Изначально мое внимание привлекает тот факт, что на обратной стороне упаковки в таблице сравнения Mobil Super и Mobil 1 написано Mobil 1 OW-40, а не 0 (ноль) W-40. Сравнив с оригинальным Канишем, понял, что он нечистый. При более детальном рассмотрении заметил разницу в полутонах. А когда задний шильдик копать не хотелось, не образец оригинала, то сомнений не было. Из заметного: шов на ручке сделан заметно больше «топорна», но это касается дна упаковки, то на первый взгляд сложно за что-то зацепиться.
    Ярко-желтые яркие молекулы возле надписи Mobil Super 3000 — подделка, блеклые цветные молекулы — оригинал. Сам заказывал Mobil Super 3000×1 5W40 через самый дешевый магазин на Яндекс Маркете (часто бывают новые магазины, у которых вся история — не более 30 хвалят кастомных отзывов) и сравнил с маслом у официалов. Дистрибьютор Mobil — Motoroil24. Разница в цене — до 30% между поддельным и оригинальным Маслом. Полностью согласен с превосходным обзором — отличить подделку сложно, нужно покупать масло в официальных магазинах.Motor25 Нашел по ссылке на сайте импортера Mobil в России.

    • Марка и модель: BMW
    • Пробег: 37950.
    • Тип топлива: Бензин
    • Выпуск машины: 2015

    Остерегайтесь подделок! Или мою историю, как я купил на Яндекс Маркете. В стране кризис, на счету каждая копейка. Решил купить подешевле, хотя раньше покупал на мотор24. Нашел в магазине www.oil-7.ru Масло дешевле на целых 50 рублей! Заказал масло, приехал курьер.Было ощущение, что что-то не так, но заплатив деньги, поехал на замену. Мастера автосервиса показали, что в масле все не так. Масло Mobil Super 3000 x1 5W-40, еще раз повторил. По порядку, отличительные черты Fake:
    Тусклая этикетка, это понятно, при сканировании с глянцевой поверхности цветопередача хуже, канистра грубо копируется в частности, если посмотреть на дно банки, то будет Видно, что настоящая канистра будет немного вылетать, подделки слегка отталкиваются наружу или даже.По поводу красителя — побродю в общем, тупо сэкономили на производстве банок. Масло «просвечивает» через канистру. Кстати, у настоящего масла уровень практически не виден через серебряную сторону канистры … Разный шрифт внизу банки, слово «Литр» внизу подделки практически читается как Lite ». ..
    В итоге скинул это масло, погнал пока в Моторойл 24.
    Будьте внимательны при покупке Mobil Super 3000 x1 5W-40!

    Читать 6 мин.

    Большой пробег, как жизненный опыт: это не только знания и мудрость, но и большая ответственность — прежде всего, здоровье. В нашем случае — на здоровье двигателя. Износ с пробегом нарастает, а неприятные осадки стремятся занять уютное место поближе к какому-нибудь клапану. Как с этим бороться? Конечно, с помощью качественного моторного масла. Это было разработано специально для автомобилей с большим пробегом. А этот товар — Mobil 1 FS X1 5W-50.

    Описание масла

    Канистер 4 литра

    Mobile 1 5W50 — Моторное масло с уникальными свойствами.

    Ранее компания Mobile представляла два смазочных материала с такой вязкостью — Mobil 1 Rally Formula 5W50 и Mobil 1 Peak Life 5W50. Первый, как ясно из названия, был разработан в первую очередь для автомобилей, участвующих в гонках и подвергающихся очень высоким нагрузкам. Второй был для машин, так сказать, в пору расцвета. Оба были сняты с производства.

    Существующее сегодня масло Mobil 5W50 по сути является их аналогом, но с несколькими улучшенными техническими характеристиками. Основное отличие в используемых компонентах, за счет чего он более совершенный, надежный и современный от своих предшественников.

    Полностью синтетическое моторное масло со сбалансированным пакетом присадок. Состав базовых масел был тщательно выбран и разработан производителем.

    Его главная особенность в высоких чистящих свойствах. В автомобилях с пробегом неизменно накапливаются шлам, нагар, нагар, нагар. Особенно это происходит из-за использования некачественной смазочной жидкости. Подвижное масло благодаря своим свойствам может растворять все эти отложения и нейтрализовать последствия плохой смазки.Это также эффективно предотвращает образование новых отложений.

    Mobil 1 5W-50 нейтрализует последствия использования нестабильного топлива. Отлично защищает от износа, устойчив к термическому окислению. Благодаря стабильности показателей и хорошей низкотемпературной текучести всегда обеспечивает легкий запуск двигателя даже в мороз.

    Технические характеристики

    Показатель единица измерения Значение Метод проверки (ASTM)
    1.Vissed характеристики
    Кинематическая вязкость при 40 ° C сСт 101 ASTM D445.
    Плотность при 15 ° C кг / л 0,85 ASTM D4052.
    2. Температурные характеристики
    Температура вспышки ° C. 239 ASTM D92.
    Температура заморозки ° C. -45 ASTM D97.

    Область применения

    Масло канистровое

    Mobil 5W-50 — высококачественная синтетика, предназначенная для автомобилей с большим (более 100000 км) пробегом. Какие моторы подходят? Практически для любых современных и предыдущих поколений ДВС, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

    В какие машины заливали это масло? Фактически его можно использовать в автомобилях любой марки при наличии соответствующих технических характеристик. Кроме того, продукт одобрен Porsche и Mercedes-Benz.

    Благодаря отличным очищающим свойствам и стойкости к термическому окислению, этот продукт обеспечивает эффективную защиту автомобиля от любых нагрузок, в том числе самых тяжелых и экстремальных, при использовании самых высоких мощностей и скоростей.

    Допуски, допуски и спецификации

    Превосходит следующие требования или соответствует им:

    • API SN, SM;
    • ACEA A3 / B3, A3 / B4.

    Утверждение производителей оборудования:

    • МБ 229.1;
    • МБ 229.3;
    • Порше А40.

    Как вязкость 5W-50 расшифровывает

    Эта смазочная жидкость подходит для различных климатических условий. Маркировка вязкости 2W50 является всесезонной — буква W означает, что она используется для обозначения смазочных материалов, подходящих для использования в зимнее время. Число перед ним (в нашем случае 5) — показатель вязкости при низких температурах по классификации SAE. Если брать от сорока, получается зимняя температура, до которой вязкость вещества сохранится стабильной.В нашем случае до минус 35.

    Цифра 50 после буквы указывает на высокую температуру. Это значит, что вязкость масла останется неизменной до температуры выше плюс 45 градусов по Цельсию.

    Преимущества и недостатки

    Превосходные характеристики этого продукта обеспечиваются его сбалансированным составом, высочайшим качеством ингредиентов и передовыми технологиями. В итоге получается — масло, с которым мало что другое может сравниться.

    Преимущества Mobil 1 FS X1 5W 50:

    • высокая степень защиты двигателя от износа на протяжении всего интервала замены;
    • отличная, равномерная смазка, повышенная прочность полости рта;
    • предотвращающий образование отложений внутри двигателя;
    • улучшенная технология очистки от накопившихся отложений, благодаря чему масло подходит даже для автомобилей с большим пробегом;
    • нейтрализация последствий использования некачественной смазки;
    • защита двигателя от последствий использования нестабильного или некачественного топлива;
    • отличные низкотемпературные свойства, облегчающие запуск двигателя;
    • стабильная вязкость.

    Эти достоинства неоднократно подтверждены разными тестами, а также говорят о положительных отзывах владельцев авто. При правильном применении недостатков нет, за исключением несколько завышенных, по мнению многих, цен, большого количества подделок. Как обезопасить двигатель своего автомобиля от падения там фальсификации — читайте дальше.

    Форма выпуска и артикулы

    Как отличить подделку

    Информация на этикетке с обратной стороны

    Как отличить Мобайл 5W50? Многим автомобилистам задают именно такой вопрос.Заливать в мотор непонятный Zip все-таки не хочется, а это опасно. Никакой специальной системы аутентификации Mobil, такой как специальный код, нет масла. Поэтому распознать желаемое перед покупкой можно только по внешнему виду упаковки.

    Во-первых, он отличается высоким качеством. Не должно быть таких дефектов, как неровная шкала, смазанная печать, неровная, со складками, пузырями, липкие пласты лежащих этикеток, описание масла, написанное с ошибками.

    Во-вторых, обратите внимание на признаки вскрытия.Это может быть нарушение целостности защитного кольца на крышке, следы дырок в пластике, слишком грубые и неравномерно запечатанные швы, говорящие о том, что канистра по ним порезана.

    У оригинала обязательно должен быть скользящий конец в крышке, выдерживающий многократное использование, а задняя этикетка состоит из двух слоев. Описание Содержит все допуски, спецификации, основные технические характеристики.

    Важно! Стоит обратить внимание на то, где это масло добывают. Мобильные производства сконцентрированы в Европе, в частности — для России оно производится в Швеции, Финляндии, Франции и многих других странах.

    При заказе через Интернет важно обращать внимание на такую ​​вещь, как артикул. Но в целом перед покупкой на официальном сайте не будет узнаваться внешний вид масла, его описание, основные характеристики. Если все основные параметры совпадают, то почти наверняка перед вами не фейк.

    Видео

    Как отличить подделку от оригинала Mobil1 5W-50

    Играет важную роль в системе двигателя. Сегодня на рынке смазочных материалов представлено множество разновидностей таких средств.Они обладают различными свойствами и обладают особым составом. Компоненты, входящие в состав компонентов, предотвращают трение металлических элементов двигателя, их коррозию и износ. Также смазочные составы способствуют очищению механизмов от грязи и нагара.

    Одним из самых популярных на сегодняшний день средств в нашей стране является масло Mobil 5W40. Подходит для местных климатических условий. Это универсальный инструмент, который рекомендуют применять крупнейшие производители автомобилей в мире.

    общие характеристики

    Современные автомобили требуют использования в своей системе всесезонных масел с определенными техническими показателями. Самый главный из них — класс вязкости. Чаще всего измеряется по международной шкале SAE. Масло «Mobile Super 3000» 5W40 имеет оптимальный для наших широт класс вязкости. Это позволяет запустить двигатель в мороз, обеспечить качественную систему охлаждения летом.

    Каждое моторное масло состоит из основы и пакета присадок.От их выбора и соотношения зависят технические и эксплуатационные характеристики смазочного материала на синтетической основе. Это один из самых лучших вариантов веществ. Получается искусственно. В то же время синтетика имеет прирост массы. Он может долгое время обеспечивать надежную защиту всей системы двигателя. Именно синтетика рассчитана на высокие нагрузки, которые испытывает мотор при движении по дорогам большого города.

    Входящее средство пакета присадок надежно защищает металлические поверхности от накипи, истирания.Эти дополнительные компоненты собирают частицы сажи, грязи с поверхностей механизмов, длительное время удерживая их во взвешенном состоянии. Увеличивает мощность, долговечность мотора. Также «Мобил 1» защищает все металлические элементы конструкции от коррозии. Представленный товар благодаря своим характеристикам пользуется большим спросом у владельцев различной техники в нашей стране.

    Технические характеристики

    Смазочные материалы «Мобил» 5W40, цена которых около 1700-1800 руб. (4 л), обладают определенными техническими характеристиками.Их также следует учитывать помимо класса вязкости.

    Представленный продукт предназначен для автомобилей с различными типами двигателей и годами выпуска. Масло можно использовать в широком диапазоне температур. Запуск мотора возможен при температуре зимы -38ºС. Летом система будет работать полноценно (при условии исправности других элементов автомобиля) при прогреве окружающей среды до + 40ºС.

    К особым техническим характеристикам Относится к нескольким показателям.Температура факела 222ºС. Это предотвращает выгорание изделия из системы. Плотность масла при температуре + 15 ° С составляет 0,855 кг / л. Содержание фосфора составляет 0,0095, а содержание сульфатной золы достигает 1,1%.

    Благодаря особому составу можно смешивать это средство с другими продуктами любых других производителей. Добавки могут конфликтовать с другими компонентами. В результате положительный эффект от смазки будет минимальным. Поэтому перед тем, как заливать масло в систему, необходимо изучить рекомендации производителя мотора, а также выяснить, какой именно продукт был здесь рассмотрен ранее.При замене масла полностью снять его с двигателя невозможно. Поэтому, меняя смазку, следует обращаться в специализированные центры.

    Приложение

    Характеристики, которые производитель изображает на упаковке, необходимо внимательно изучить. Это позволит избежать ошибок при выборе средства. Сфера его применения широка. В условиях езды в мегаполисе выгодно применять синтетическую смазку. Постоянные пробки, запыленность, жара и слякоть — негативные факторы.Мотор в таких условиях работает с большими перегрузками.

    Стоя в пробке, система охлаждения не в состоянии обеспечить полноценный отвод тепла от механизмов. В этом случае механизм может защитить только качественная смазка. Синтетика эффективно справляется с отводом избыточного тепла от двигателя. Именно поэтому Mobile 1 выбирают водители, которым приходится чаще всего ездить по дорогам крупных городов. Также смазка полностью подходит для езды по трассе.

    Моторные масла представленной серии применяются для различных типов двигателей. Mobil 5W40 Diesel 3000 предназначено для бензиновых, дизельных двигателей, в которых отсутствуют дизельные фильтры.

    Представленный продукт рекомендован для легковых, грузовых малотоннажных автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Двигатель может подвергаться высоким нагрузкам или работать в штатном режиме. Также «Мобил 1» рекомендуется для двигателей с непосредственным впрыском топливной смеси или турбонаддувом.

    Преимущества

    (1 л, 4 л) имеет прирост массы.Эта компания зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов. Это гарантирует качество своей продукции. Благодаря сотрудничеству со многими мировыми автогигидами, производитель представил выпускаемые масла, полностью соответствующие их высоким требованиям.

    Основными преимуществами представленного продукта является полная защита двигателя от жары и при повышенных нагрузках. Масло становится жидким, но тонкая пленка равномерно растекается по поверхности всех приводных элементов механизма.При этом нет сухих мест. Скольжение позволяет избежать мародерства, мелких повреждений деталей.

    Представленное масло обладает высокой текучестью. Это обеспечивает запуск системы даже на морозе. Тонкая пленка быстро покроет все механизмы. Идеальное скольжение трущихся пар сохраняет надежную работу системы даже зимой.

    Моющие качественные масла тоже остаются на высоте. Проведенные в лабораторных условиях испытания подтвердили, что ворс и грязь на элементах системы не откладываются.Это позволяет защитить систему от преждевременного износа и разрушения. Ремонт или замена двигателя обойдется намного дороже, чем покупка качественного моторного масла.

    Технические характеристики

    Синтетика Mobil 5W40 имеет множество допусков и одобрений мировых производителей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря использованию научных разработок представленный состав соответствует или даже значительно превосходит многие современные стандарты. Благодаря этому «Mobile 1» 5W40 может применяться в самых разных моделях машин.

    Если производитель двигателя указывает, что масло должно соответствовать стандартам ACEA A3 / B4, A3 / B6, AAE (STO 003) Group B6 или SN / SM API, представленный смазочный материал разрешается заливать в систему двигателя.

    Перед эксплуатацией масла необходимо учитывать рекомендации производителя двигателя. Он четко указывает, какие разновидности можно использовать, а от чего следует отказаться. Super 5W40 признают применять в своих автомобилях такие концерны, как «BMW», «Volkswagen», «Porsch», «Peugeot», «Renault».Также отечественный АвтоВАЗ рекомендует применять это масло в своих новых автомобилях Lada.

    Синтетика не рекомендуется использовать в старых отечественных или иномарках. Это средство может отрицательно повлиять на изношенные резиновые прокладки. Благодаря высокому пределу текучести синтетика быстро просачивается сквозь микротрещины в механизмах. Поэтому его правильно применять в новых, современных автомобилях. Их конструктивные элементы предназначены для обращения в системе синтетики.

    Безопасность

    Согласно заявлениям производителя, проведенным в ходе испытаний, масло 5W40 Mobil полностью безопасно для здоровья человека и окружающей среды при выполнении всех требований производителя.

    Синтетические смазочные материалы производятся по самым современным технологиям. При этом учитываются высокие требования современных экологических и санитарных норм. Это позволяет получить продукт с улучшенными техническими характеристиками.

    Для выполнения всех требований производителя относительно принципов работы этого продукта необходимо ознакомиться с положениями Бюллетеня безопасности. Его можно получить при покупке или заказе у официального дилера.Это позволит применять продукт строго по прямому назначению.

    Также следует помнить, что утилизация отработанного масла необходима в соответствии с действующим законодательством. Есть специальные приемные пункты, которые занимаются сбором старого смазочного материала. Выливать из окружающей среды Строго запрещено.

    В чем разница между моторным маслом 0W40 и 5W30

    Что такое моторное масло: Это вещество, которое содержит комбинацию базового масла и добавок, таких как моющие средства, антиоксиданты, модификаторы трения, используемые для уменьшения трения, смазки, смазки, очистки и т. Д. В автомобилях, газонокосилках, мотоциклах и т. Д. другие машины.Моторные масла обычно делятся на три категории: минеральные, полусинтетические и синтетические.

    Минеральное масло: Это моторное масло обычно не рекомендуется большинством производителей автомобилей, поскольку в его состав не входят моющие средства, помогающие очистить двигатели, они менее дороги и подходят для старых автомобилей с двигателями.

    Полусинтетическое масло: Это сочетание некоторых качеств минерального масла и чистого синтетического масла

    Синтетическое масло: Это наиболее рекомендуемое моторное масло, поскольку оно улучшено для работы при любых температурах, очищает двигатель от загрязнений и повышает топливную экономичность при использовании.

    Наше внимание сосредоточено на двух моторных маслах: 0W40 и 5W30, , и именно на них мы сосредоточимся.

    КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОДЕЛЕЙ 0W40 и 5W30 И ИХ МАРКОВ

    0W40 MOTOR OIL: 0W40 — это синтетическое моторное масло, созданное из комбинации синтетического базового масла в формах PAO-4, PAO-6 и PAO-8, а также добавок, таких как моющие средства и антиоксиданты. Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях

    .

    5W30 MOTOR OIL: 5W30 — синтетическое моторное масло, которое образовано из комбинации синтетического базового масла в форме PAO-4, PAO-6 и PAO-8 и некоторых минеральных базовых масел в форме SN 100, SN 150, SN500, с добавками, такими как моющие средства и антиоксиданты.

    ВЯЗКОСТЬ / КЛАСС МАСЛА

    Вязкость моторного масла просто означает текучесть моторного масла, густого или тонкого, густого в контексте бутылки с джемом и тонкого в контексте бутылки пива. Число моторного масла используется для определения его вязкости, поэтому мы собираемся использовать числа нашего моторного масла Focus для интерпретации их вязкости.

    Существует две марки моторного масла: , одно-, (толстое или тонкое) и , многоуровневое, (толстое и тонкое). Эти сорта также можно расшифровать по номеру на названии моторного масла.Вот быстрый переводчик. Отдельные сорта имеют одно число, обозначающее только вязкость, в то время как многоуровневые марки имеют два числа, разделенных алфавитом, обозначающим вязкость и температуру.

    • Число перед буквой W обозначает уровень или вес вязкости при низкой температуре. Чем выше число, тем он толще, а чем меньше число, тем тоньше.
    • W означает Зима.
    • Число после W просто обозначает вязкость моторного масла при нормальной рабочей температуре двигателя

    Теперь давайте интерпретируем наше заинтересованное моторное масло;

    0W40: По комбинации цифр и алфавита это показывает, что вязкость (0W) низкая, улучшение тонкое, а не толстое.40 в 0W40 означает, что моторное масло должно падать в определенных пределах вязкости при 100 ° C. Судя по цифрам и алфавиту моторного масла, по классификации это всесезонное моторное масло

    .

    5W30: Снова по комбинации цифр и алфавита видно, что вязкость (5W) выше, чем у 0W40, поэтому он густой, а не тонкий. 30 в 5W30 означает, что вязкость моторного масла упадет в пределах определенного предела при 100 o C. Это моторное масло является всесезонным по номеру и алфавиту.

    Односортное моторное масло или масло одной вязкости выглядит как это SAE 20W, они также известны как моносортные, но со временем они устаревают к

    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0W40 И 5W30

    Несомненно, тип используемого моторного масла влияет на расход топлива автомобилем, минеральное моторное масло, как правило, потребляет больше топлива, чем синтетическое моторное масло. Наши моторные масла с концентрацией являются синтетическими, но все же существует переменная для определения более экономичного моторного масла между ними, и это зависит от их уровня вязкости.Моторные масла с меньшей вязкостью, то есть жидкие моторные масла, как правило, более экономичны в расходе топлива. Исследуемые моторные масла являются экономичными по топливу, потому что они поддерживают хороший уровень вязкости жидкого масла, но 5W30 поддерживает лучший уровень как при ударе, так и при низких температурах, и его также обычно рекомендуют из-за экономии топлива. Возможно, вы захотите проверить влияние этого экономичного моторного масла или деталей вашего автомобиля, если они не вызывают износа.

    ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ 0W40 И 5W30

    У нас во всем мире разная температура, что вызывало проблемы с моторным маслом, но только после того, как было изготовлено всесезонное масло, и оно было приспособлено к изменяющимся температурам и температурным изменениям, хотя всесезонное моторное масло сделано с учетом температуры При изменении температуры в разных регионах, например, в Европе и Африке, по-прежнему сохраняется неактивная температура, поэтому этот фактор следует учитывать при получении моторного масла.Обычно;

    Масло 0W нормально течет до -30 ° C (

    Масло 5W нормально течет до -25 ° C

    Когда становится жарко, все совсем по-другому, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, ему потребуется больше времени, чтобы стать тоньше, чем 0W40, который тоньше. Хотя оба будут очень хорошо работать в Африке, но 5W30 будет лучше работать в Африке, а 0W40 будет лучше работать в Европе.

    КОГДА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 0W40 И 5W30

    Изменение климата влияет на моторное масло, которое будет использоваться, более жидкие моторные масла будут предпочтительнее летом, в то время как более густое моторное масло лучше всего использовать летом, так как жара не окажет на них большого влияния, но это наблюдение бесполезно, потому что большинство моторных масел являются всесезонными, адаптированными к любым погодным условиям самостоятельно, плюс моторные двигатели теперь превращаются в технологию водяного охлаждения под давлением для двигателей, которые поддерживают температуру двигателя 212F в течение 12 месяцев, а также поддерживают температуру моторного масла примерно на том же уровне.Таким образом, как 0W40, так и 5W30 можно использовать как летом, так и зимой

    ЦЕНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НА 0W40 И 5W30

    Цены на эти моторные масла различаются, потому что существуют разные производители этих продуктов для Mobil, Castrol, Premium, Chevron …… .. Но существует средний диапазон цен на эти продукты, как 0W40, так и 5W30, от 25- 28 долларов. Эти цены могут изменяться в зависимости от поставщика. Лучше покупать у официального дилера, потому что неправильное моторное масло может вызвать серьезный износ деталей вашего автомобиля.

    Лучшее

    Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может быть действительно головной болью, но лучшая рекомендация, которую я бы дал, — это использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, эту информацию можно найти в руководстве по автомобилю, а не просто соглашаться за рекомендацию, если изготовление. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и внимательно изучите их, используя знания, полученные из этой статьи, и поверьте мне, вы получите лучший результат для своего автомобиля.

    СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

    Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *