Тюнинг двигателя змз 409 – Двигатель ГАЗ ЗМЗ 409 2,7 л/112 – 143 л. с.

двигатели ЗМЗ | Тюнинг двигателей семейства ЗМЗ (406,405,409). Качественные запчасти и инструменты для Волги, УАЗа, Газели.

Featured

Тема статьи – тюнинг змз 406, 405, 409. Опыт общения с семейством двигателей ЗМЗ (406, 405, 409), привел к тому, что я обозначил для клиентов три основные градации вмешательства в двигатель. Тюнинг лайт, тюнинг медиум и тюнинг хард. Если угодно их можно называть русскими словами. Первая, вторая и третья ступени доработки мотора. Правда, в данный

Тема статьи – сцепление змз. В сущности, сцепление уаз патриот, волги или газели, геометрически одинаковы. Почему я решил написать данную статью? Когда «тюнингуешь» и дорабатываешь двигатель, сразу выявляется следующее слабое звено, и им оказывается сцепление. Сцепление змз, проблемка На самом деле вопросов несколько. Первый вопрос всегда заключался в усилии, которое надо прилагать к педали, на

Тема статьи – индивидуальная катушка зажигания змз 409, 405. Данные запчасти идут на двигатели змз 405 и 409, с нормами Е-3, Е-4, Е-5. Из виденных мной катушек преобладает производитель Bosch, есть корейские изделия, неплохие по качеству русские ну и конечно подделки всех видов и цветов. Проблема На большинстве двигателей, где стоят индивидуальные катушки, эта запчасть

Тема – вкладыши змз 406, а если более конкретно коренные вкладыши змз 406, 405, 409. Известные мне мотористы делятся на два лагеря. Первые предпочитают снимать мощность с блока и гбц, вторая фракция предпочитает надежность блока, а мощность снимается исключительно с гбц. Я отношусь к консерваторам: блок должен быть максимально надежен и собран по современным техническим

Тема статьи – ДТОЖ змз 406, 405 и датчик температуры змз 409. Вроде все просто: и деталька «копеечная», и замена 5 минут занимает, но «здесь вам не тут», наши запчасти скучать не дадут. Народ давным-давно распределил данные датчики по цветам, совершенно не обращая внимания на тот факт, что у разных производителей датчиков, разные цвета на

Тема статьи – транспортир змз 406, 405, 409 и установка распредвалов змз 406. В продаже существует достаточное количество разных транспортиров, от разных производителей. Все они представляют из себя вариации на заводские чертежи и почти все страдают погрешностями, как на своей шкале, так и по прилеганию к кулачку распредвала. На основе практической работы, я сделал свой

Навигация по записям

zmz-fr.ru

[2016 г.] Где же искать мощность в ЗМЗ 409?


Для изучения возьмем самый распространенный на текущий момент ДВС для тюнинга а/м УАЗ серии ЗМЗ 409. В различных модификациях он выдает от 125 до 140 л/с.


Многолетний опыт работы специалистов JC TECHNOLOGY в области доработки двигателей данной серии позволил найти ответ на вопрос главный вопрос: где же скрыта мощность двигателя?! Поскольку европейские и японские двигатели аналогичного объема в стоке выдают под 200 л.с. даже без применения систем изменяемых фаз газораспределения.

А ответ прост: огромные потери в двигателе + невысокое качество изготовления комплектующих. Поэтому для повышения мощности мотора сначала необходимо исправить «ошибки», а только потом уже начинать дальнейший тюнинг. Далее по порядку:


БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
Основной дефект блока – кривая геометрия всего. От мотора к мотора конечно кривизна разнится, но она всегда присутствует! Основные моменты, требующие механической обработки:
Постели коленчатого вала — правка
Коленчатый вал – перешлифовка, балансировка
Овальные цилиндры с нарушенной соосностью — расточка цилиндров блока на координатном станке, убирание овальности, восстановление нормали к коленчатому валу.
Плоскость блока — шлифовка


ГБЦ
Основные дефекты – кривая геометрия постелей распределительных валов, существенный разброс по объему камер сгорания, дефекты литья. Основные доработки:
Постели распределительных валов – правка
Впускные и выпускные каналы – шлифовка
Камеры сгорания – доведение до одинакового объема, сглаживание
Плоскость ГБЦ – шлифовка
Направляющие втулки и седла клапанов – замена на бронзовые (БрБ2), изготовление необходимых фасок.

Таким образом, проведя указанные выше доработки Блока и ГБЦ, мы исправляем ошибки мотора, значительно снижаем потери в двигателе и готовим себе дальнейшую базу для тюнинга, а именно:


ШПГ
Изготовление, развесовка и установка легких кованых поршней под требуемую степень сжатия
Облегчение, развесовка заводских шатунов, замена втулок, либо замена шатунов на Н-образные кованые из хром-никель-молибденовой конструкционной стали 40Х2Н2МА
Доработка маслофорсунок в заводских шатунах
Облегчение поршневых пальцев


ГРМ
Замена составной звездочки вала привода маслонасоса на цельную, установка более производительного маслонасоса
Установка роликовых цепей ГРМ
Установка распредвалов с большим подъемом и фазой
Выставление необходимых перекрытий фаз впуска и выпуска.


Для раскрытия потенциала мотора необходимо провести калибровку программы управления двигателя в реальном времени.
Производится установка / доработка проводки ДВС, установка необходимых датчиков (MAP Sensor, температура воздуха), подключение широкополосного датчика кислорода и перевод на собственную систему управления MIKAS 7 SPORT, разработанную специалистами JC TECHNOLOGY. Калибровка двигателя проводится на дороге и на моноприводном диностенде Dynocom DC-1800X.


Таким образом, после доработки специалистами JC TECHNOLOGY колесная мощность а/м УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409 увеличивается с 99 л.с. до 169 л.с..


Cам двигатель начинает выдавать 200л.с. и 315 н*м крутящего момента. При этом рабочий диапазон двигателя расширяется, полка крутящего момента с 2000 до 5000 об/мин, мотор легко крутится до 6500 об/мин.


Илья Jetsamnaz Назаров, Антон gin-tony Соловьев © JC TECHNOLOGY 2016

www.jc-tech.ru

Тюнинг двигателя змз 409

Доработка ГБЦ УАЗ Патриот ЗМЗ 409Чип тюнинг змз 409! Есть ли результат?
Прошили блок управлении и установили выпускной коллектор 4-2-1 .Ссылка на сервис RaceX и магазин тут! https://vk.com/racex…
Почему ЗМЗ ПРО все по…. ? Такой проект я еще не делал
Мой друг Александр — обладатель УАЗ Хантер и ГАЗ 24 , купил новый двигатель ЗМЗ ПРО , и собрал свап кит ЗМЗ…
ЗМЗ 409 Валит!!!
Завершен проект по доводке двигателя ЗМЗ 409 У этого двигателя, великий потенциал! И только сейчас, удалось…
Доработка впускного коллектора портинг УАЗ Патриот ЗМЗ 409 Евро 4
Народ, видео на любителя. Я не рекомендую данную доработку, У меня свои взгляды на доработку двигателя,…
Распредвалы ЗМЗ 406/405/409: максимальная мощность или низовой момент?
Выбор распределительнога вала на газель волгу уаз, выставление ГРМ по меткам, разрезные шестерни «легкая…
Теория ДВС: ГБЦ с двигателя ЗМЗ-409 нового образца (обзор конструкции)
ля желающих поддержать материально: https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75 ИЛИ https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714 …
Прошивка Патриот 2017 сток vs чип тюнинг — разница в динамике удивляет
Прошил своего Патриота и сделал замеры динамики разгона до 100 км/ч ЕВРО 5, ЕВРО 4 и прошивки Power Edition специальн…
ТУРБО УАЗ ПАТРИОТ 180 ЛС 325 НМ 10 СЕК ДО 100
Информация: (где, сколько, гарантия): http://uaz-tdm.ru/turbo/ Канал Романа и доп. тех. детали: https://www.youtube.com/channel/UCCXocbOgABbo46W2…
змз 409 из 405 на стенде
собрал змз 409 из змз 405.
Прошивка 409 Двигателя
Прошивка 409 Двигателя …
Прошивка 409 Двигателя
Прошивка 409 Двигателя …
ЗМЗ-409 измерение мощности двигателя
измерение мощности двигателя на тормозе с универсальным блоком управления двигателем (ЭБУ)
как форсировать двигатель 405 спорт.
самое простое форсирование. после редактировать надо комп. ПОЛЕТ НА МАРС. https://youtu.be/HiMr7CjEisY.
Распаковка двигатель ЗМЗ 409 евро 5
Распаковка двигателя змз про, 409 змз евро 5 для уаз про и газелей. Наберем 10 000 лайков и разберем его для вас….

avtoclubvideo.ru

Лучшие решения для тюнинга двигателя УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот можно назвать первым и единственным действительно комфортабельным внедорожником отечественного производства. Его выпуск длится уже не первый год и за все это время внедорожник показал себя, как достаточно динамичный и комфортный автомобиль. Однако есть и недостатки, которые чаще всего связаны с двигателем, именно поэтому тюнинг двигателя УАЗ Патриот пользуется популярностью среди владельцев данного автомобиля.

1 Несколько вариантов тюнинга двигателя УАЗ Патриот

На сегодняшний день существует три варианта тюнинга для двигателя этого внедорожника. Каждый из вариантов обладает своими преимуществами и недостатками, однако все они предназначены для улучшения показателей двигателя и динамических характеристик автомобиля, как на обычных городских дорогах, так и в условиях российского бездорожья. Рассмотрим детально возможные варианты тюнинга двигателя УАЗ Патриот, первым из которых является замена штатного двигателя на более мощный аналог зарубежного производства.

УАЗ Патриот комплектуется единственно возможным вариантом мотора объемом 2,7 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Двигатель работает на бензине и имеет маркировку ЗМЗ-410. Многие владельцы данного внедорожника резонно считают, что для такого автомобиля как УАЗ Патриот, с достаточно большой общей массой и неплохим потенциалом на бездорожье, 130 «лошадок» явно маловато. Более того, расход топлива на этом автомобиле превышает показатель в 10 литров на «сотню», что достаточно затратно.

Чтобы исправить положение, некоторые владельцы прибегают к замене штатного агрегата. Обычно мотор меняется на дизельную версию с какого-нибудь иностранного внедорожника, при этом мощность такого двигателя составляет от 200 лошадиных сил и выше. С финансовой точки зрения такой тюнинг и адаптация нового двигателя выглядят дорого, однако в условиях нынешних цен на внедорожники иностранного производства, УАЗ Патриот даже с новым двигателем обойдется владельцу намного дешевле.

2 Чип-тюнинг двигателя УАЗ Патриот

Вариант с заменой штатного двигателя подходит далеко не всем владельцам этого внедорожника. На помощь приходит чип-тюнинг, известная процедура, не требующая каких-либо механических изменений в автомобиле. На модели Патриот стоит электронный блок управления двигателем (ЭБУ) типа МИКАС 11 или МИКАС 7-2, если говорить о более ранних версиях. Как и на других автомобилях, двигатель УАЗ Патриот имеет скрытый запас мощности, который был «задушен» заводской программой ЭБУ для достижения современных экологических стандартов Евро-3.

Грамотный чип-тюнинг позволяет перенастроить ЭБУ таким образом, чтобы раскрыть весь потенциал мощности двигателя ЗМЗ-410 и добавить необходимой прибавки в динамике для данного внедорожника. Для этого используются специальные программы и оборудование. Такой тюнинг можно провести и своими руками, однако при помощи специалиста в условиях сервисного центра это получится намного качественнее и надежнее.

Более того, в специализированном сервисе вам могут предложить более глубокий чип-тюнинг УАЗ Патриот. Так как это внедорожник, при перенастройке ЭБУ есть возможность встроить сразу две прошивки, одна из которых будет оптимизирована для езды по обычным городским дорогам и междугородним трассам, другая для условий бездорожья. В данном случае устанавливается специальный переключатель, который располагается в салоне автомобиля. С помощью специальной кнопки у водителя есть возможность регулировать оптимизированные прошивки в зависимости от конкретных условий эксплуатации автомобиля.

Такой вариант чип-тюнинга считается более оптимальным, при этом его не рекомендуется делать своими руками, так как он требует сложных программных решений и наличия специального оборудования. Чип-тюнинг позволит существенно сократить потребление топлива и увеличить показатели мощности на 7–8 процентов, учитывая, что двигатель «Патриота» работает на бензине. Кроме того, улучшится и разгонная динамика, а на сложном бездорожье водителю будет намного проще контролировать автомобиль.

3 Установка газотурбины

Третий вариант тюнинга популярного отечественного внедорожника УАЗ Патриот предполагает установку дополнительного газового турбокомпрессора, который способен существенно повысить мощность двигателя. Подходящие для данной модели внедорожника турбины, как правило, способны увеличить мощность со 130 до 165 лошадиных сил с существенным увеличением крутящего момента. Установка турбины должна осуществляться только квалифицированными специалистами. Отметим, что данная процедура не противоречит чип-тюнингу, просто для этого придется не только изменить штатную прошивку, но и сделать определенные программные настройки для правильной работы турбины в условиях изменения ЭБУ двигателя.

Какой из представленных способов тюнинга выбрать решать вам и только вам. Однако стоит отметить, что замена двигателя это достаточно трудоемкая работа, которая требует определенных навыков, времени и оборудования. Что касается турбины или чип-тюнинга, данные обновления благоприятно скажутся на мощности и общем поведении автомобиля в различных дорожных условиях, главное, все правильно рассчитать и произвести грамотную установку турбины или перепрошивку штатного ЭБУ.

tuningkod.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о