Как правильно промывать двигатель промывочным маслом: Страница не найдена

Содержание

Как правильно промыть двигатель | Информационный портал ХАДО

Часто проблемы в работе двигателя связаны с его загрязнённостью. Забитые масляные каналы, залегшие кольца, лаковые отложения, нагар, — все это приводит к потере мощности, падению компрессии, угару масла и появлению задиров.

Конечно, в моторном масле есть моющие присадки, но в случае сильного загрязнения они просто не справляются.

Правильным решением в такой ситуации будет регулярная промывка двигателя специальными составами.

Двигатель нужно промывать обязательно:

  • при интенсивной эксплуатации
  • в случае использования некачественного масла и/или топлива
  • при покупке б/у автомобиля

Чтобы быть уверенным в чистоте двигателя, специалисты рекомендуют промывать масляную систему регулярно. Для этого современный рынок автохимии предлагает разнообразные варианты промывок: промывочное масло, мягкие промывки и промывки со специальными добавками, промывки-пятиминутки и те, на которых можно ездить.

Хотим обратить внимание на хорошо зарекомендовавший себя продукт компании ХАДО — промывку VitaFlush. Она максимально растворяет смоляные и лаковые отложения, которые потом удаляются вместе с отработанным маслом.

Использовать VitaFlush очень удобно: ее нужно просто влить в двигатель перед заменой масла. Затем дать машине поработать на холостых минут 10-15 или проехать 20 км. Для интенсивной очистки понадобится пробег в 150-200 км.

Состав действует мягко и не вредит резине, поэтому даже в случае значительного (до 1000 километров) перепробега ничего плохого не произойдет.

Эффективность промывки масляной системы с помощью VitaFlush можно увидеть с помощью простого эксперимента. Прежде чем залить промывку, отбираем немного старого масла. Ну и собственно после промывки отливаем такую же дозу отработки в идентичную прозрачную посуду.

Немного наклонив образцы сравниваем прозрачность — масло взятое до промывки заметно светлее, а значит, часть загрязнений оставалась на поверхностях деталей. То есть без промывки вся эта гадость осталась бы в двигателе.

Кроме того каждый раз вместе со сливаемым маслом из мотора уходит до 3 грамм металла, истертого с внутренних поверхностей двигателя. И если произвести несложные математические вычисления то окажется, что за 20 замен масла двигатель теряет 60-70 грамм металла!!! Это вес небольшого подшипника! Такая потеря метала равносильна критическому износу.

VitaFlush содержит уникальное вещество – ревитализант, который во время промывки «подхватывает» до 70% истертого металла и возвращает его на рабочие поверхности, тем самым спасая двигатель от капиталки.

Еще одна очень крутая промывка от компании ХАДО — TotalFlush, которая еще и с эффектом раскоксовки. Она очищает маслосистему до уровня технической чистоты и также как и VitaFlush содержит ревитализант, а значит, защищает двигатель от износа. Пользоваться ею точно также, как и VitaFlush — залить в маслосистему перед заменой масла на 10-20 минут или 20 км.

В особо запущенных случаях нужно проехать километров 150-200, но не больше, поскольку состав из-за своей раскоксовывающей способности ну очень активный!

Промывайте двигатель автомобиля при каждой замене масла и он станет работать тише, мягче и эластичнее. А в случае промывания VitaFlush или TotalFlush, которые содержат ревитализант, еще и дольше.

Замена масла двигателя с промывкой


Как правильно промывать двигатель при замене масла

Такая тема, как промывка двигателя при замене масла интересует многих автомобилистов. Специалисты провели детальный анализ этого вопроса и сделали выводы.

Если посмотреть под крышку клапана, где находится масляный фильтр, можно увидеть, что в двигателе скапливается большое количество грязи.

Ответ на вопрос: «Нужно ли промывать двигатель при замене масла?» может дать только высококвалифицированный специалист.

В каких случаях необходима обязательная промывка?

  1. При переходе с одной марки моторной смеси на другую. Сюда можно отнести такие разновидности масла, как полусинтетическое, минеральное и синтетическое. Особенное внимание обращается и на такой показатель, как вязкость. Масло разных производителей нельзя смешивать в двигателе, потому что каждая отдельная марка имеет собственный уникальный набор присадок. Именно их нельзя ни при каких обстоятельствах смешивать между собой.
  2. После покупки автомобиля, который уже был в использовании. Многие водители не знают, какое масло использовал предыдущий водитель для своей машины. Лучше всего сделать промывку мотора, чтобы избежать серьезных проблем в его работе.
  3. Промывочное масло для двигателя необходимо сменить во время интенсивной эксплуатации транспортного средства. Это касается тех случаев, когда водители ездят быстро и проезжают большой километраж. Все детали нуждаются в более интенсивной и регулярной смазке. Это значит, что все продукты износа нуждаются в постоянном удалении.
  4. Владельцы машин, которые оснащены турбированным двигателем, должны покупать масло высочайшего качества. Нужно обратить внимание на его кристальную чистоту. Грязь и прочие примеси способны вывести детали автомобиля из строя.
  5. После выполнения демонтажной работы мотора, с его последующей полной разборкой. В таком случае квалифицированные механики рекомендуют промывать все комплектующие вручную при помощи керосина, солярки или бензина. Промывка двигателя – это достаточно трудоемкий процесс, который требует определенных знаний и небольшого опыта работы. Этот этап считается максимально действенным. Чтобы узнать, как промыть двигатель лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Солярка является продуктом перегонки нефти, который используют не только в качестве топлива, но также и для смазки деталей двигателя.

В каких случаях нет необходимости выполнять очистку двигателя?

Большое количество автомобилистов задаются вопросом: надо ли промывать двигатель при замене масла.

Специалисты определили несколько случаев, когда промывка двигателя не нужна:

  1. После приобретения новой машины в автомобильном салоне.
  2. При своевременном и правильном обслуживании транспортного средства на специализированных станциях технического обслуживания с отменной репутацией.
  3. Если использовалось промывочное масло для двигателя высокого качества.
  4. Промывка двигателя и замена масла проводились вовремя. Сегодня промывочные масла для двигателей включают в собственный состав полный комплект необходимых присадок. Их основное предназначение – тщательная очистка двигателя. Абсолютно все частицы грязи будут вымываться вместе с моторной жидкостью.

Если промывку мотора доверить неквалифицированному специалисту, то можно нанести серьезный вред собственному автомобилю. После слива моторной определенная ее часть может остаться непосредственно в поддоне. После этого она будет смешана со смазывающими смесями, в результате чего наблюдается небольшое изменение основных характеристик и вязкости.

Какие методы и средства являются действенными?

Сегодня существует большой ассортимент и выбор смазывающих материалов на автомобильном рынке. Во время покупки главное не ошибиться с выбором и не навредить своей машине.

Чтобы определиться, чем промыть двигатель необходимо ознакомиться с ниже приведенными советами:

  • Специальное масло для очистки мотора от примесей. Этот способ является наиболее безрезультатным. После выполнения такой работы происходит снижение концентрации грязи в имеющейся жидкости. Отложения и остальные примеси не будут полностью смываться или растворяться.
  • Промывка двигателя при помощи вакуумного насоса. Это тоже бездейственный способ, который был проверен не один десяток лет. Вакуумный насос применяют на станциях технического обслуживания только в тех случаях, когда необходимо за максимально короткое время выполнить замену масла. Некоторые специалисты убеждены, что насосы способны полностью выкачивать все имеющиеся примеси и грязные остатки. Но это утверждение является ошибочным и не приносит ожидаемых результатов. Сегодня еще не были изобретены такие насосы, которые способны вымыть даже скрытые полости.
    Это касается и растворения грязи на стенках двигателя.
  • Быстрая промывка двигателя специальными растворителями. Их основной принцип работы заключается в скорости. Жидкость необходимо залить в мотор на десять минут и после этого включить мотор. Он должен немного поработать, после чего можно сливать эту жидкость. После длительных исследований и тщательного анализа стало понятно, что они являются неэффективными и могут нанести непоправимый вред внутренним деталям двигателя. Специальные быстрые промывки не могут справиться с грязью или растворить ее за маленький промежуток времени. После такого воздействия масляные каналы забиваются отложениями, и в мотор не поступает необходимое количество смазочного материала. Это приводит к его дальнейшему выходу из строя. Наиболее концентрированные промывочные масла для двигателей в некоторых ситуациях могут справиться со своей основной задачей и избавить мотор от отложений. Но появляется огромный риск того, что они нарушат целостность резиновых сальников.
    После такой промывки двигателя придется ремонтировать автомобиль и покупать запчасти, которые сегодня стоят недешево.
  • Наиболее действенный и эффективный метод очистки двигателя – это использование промывки длительного действия. Перед тем, как заменить масло в мотор нужно залить такую жидкость. Далее необходимо проехать от 50-500 километров, после чего старое масло сливается и на его место заливается новое. За весь этот период времени абсолютно все отложения успеют не только смыться с двигателя, но даже и раствориться. При этом всем деталям и комплектующим не наносится вред.

Как правильно выполнять промывку?

Чтобы выполнить промывку двигателя при замене масла и при этом не навредить собственному автомобилю, необходимо предварительно проконсультироваться с высококвалифицированным специалистом.

Он должен иметь большой опыт работы, чтобы правильно и точно определить состояние транспортного средства.

Перед выполнением таких работ нужно в обязательном порядке сделать полную диагностику машины и ее двигателя. Специалисты оценят его степень загрязненности и сроки смены масла. Окончательное решение зависит от интенсивности эксплуатации и состояние используемой смазки.

Некоторые автомобилисты считают, что промывку двигателя можно выполнять для профилактики. Но такое мнение является абсолютно ошибочным. Эти действия наносят максимальный вред двигателю автомобиля, после чего потребуется частичная замена его деталей.

Выполнять промывку для поддержания чистоты в моторе можно только в отдельных случаях. Перед этим специалист обязательно должен оценить состояние системы и ее чистоту.

Из большого количества используемых методик и способов удалось определить наиболее действенную очистку мотора от разнообразных отложений.

Для этого необходимо выполнить ряд простых действий:

  • сливается старая смазывающая смесь;
  • заливается качественное средство для очистки двигателя. Далее необходимо включить двигатель, в котором находится средство на двадцать минут. Мотор обязательно должен работать на холостом ходу;
  • далее отработанную жидкость нужно слить;
  • берется средство низкого качества и снова включается мотор для работы на холостом ходу. На этом этапе промывки двигатель должен проработать в течение одного часа;
  • сливается низкокачественная жидкость;
  • далее автомобилисты должны залить в мотор хорошее и проверенное масло.

Существующие типы промывочных масел

Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий и разнообразный выбор масел для мотора. Каждый производитель старается сделать красивую и выделяющуюся рекламу для своего продукта, при этом не забывают о перечислении всех преимуществ.

Но после приобретения водители и мастера на станциях технического обслуживания отмечают, что ничего нового в таком предложении попросту нет.

Существует две основные разновидности моторного масла:

  1. Длительного воздействия. Эту специальную жидкость необходимо заливать непосредственно в двигатель после того, как человек предварительно сольет старую. После этого важно проехать на автомобиле около двух суток, для тщательной очистки всех деталей и комплектующих.
  2. Масло быстрого воздействия. В среднем оно действует на протяжении десяти минут. Заливать такую жидкость необходимо после тщательного слива отработки. Такие масла способны очищать двигатель во время работы на холостом ходу.

Наибольшим спросом и популярностью пользуются присадки в чистом виде. Их производит всемирно известная компания LiquiMoly, которая завоевала доверие у многих автомобилистов. Представленные присадки за определенное количество времени до дальнейшей замены необходимо добавить именно в масло.

Они будут постепенно выполнять свою работу и тщательно очищать мотор от засорений. Как отмечалось выше, то это достаточно действенный и эффективный метод. Присадки не наносят вред автомобилю, а также благотворно влияют на всю систему.

В состав промывочного масла входят такие компоненты, как:

  • Высококачественная основа. Производители используют минеральное индустриальное масло. Наиболее распространены типы И-40 или И-20.
  • Определенная часть агрессивных добавок. Эти ингредиенты способны эффективно растворять всю грязь, которая на протяжении определенного количества времени скапливалась в двигателе.
  • Дополнительные добавки. Эти компоненты способны минимизировать негативное воздействие промывки на разнообразные элементы двигателя.

Промывки длительного воздействия оказывают щадящий эффект на мотор, а также всем изделиям из резины. Когда в мотор заливается индустриальное масло, то водителю необходимо соблюдать несколько мер предосторожности. Специалисты рекомендуют эксплуатировать транспортное средство исключительно в щадящем режиме.

Среди водителей особенным спросом пользуется еще один распространенный способ очистки автомобильного мотора – это сортовое масло. Именно эта жидкость заливается в мотор. Представленный способ промывки двигателя применяет огромное количество официальных сервисных станций и дилерских центров.

Как правильно промывать двигатель при замене масла Ссылка на основную публикацию

Как промыть двигатель при замене масла: описание и способы

Промывка двигателя при замене масла является обязательной частью процедуры смены жидкой смазки.  

Нужно ли промывать двигатель при замене масла — один из вопросов для дискуссий автовладельцев. Чтобы однозначно разобраться надо ли промывать двигатель при замене масла, необходимо обратиться к химическому составу жидкой смазки и режиму эксплуатации двигателя.

Рабочая жидкость в процессе эксплуатации меняет своим физические и химические свойства. Имея в качестве базового компонента продукт нефтепергонки или продукт химического синтеза до 30% от состава автомобильного масла это различные присадки, имеющие ограниченный срок службы и повергающиеся химическом и температурном преобразованию.

Часть химических соединений может переходить в фазу геля, способного аккумулировать абразивные частицы. Находясь во взвешенном состоянии, при рабочей температуре такие составы имеют возможность свободно перемещаться по каналам, впоследствии осаждаясь на фильтрующем элементе.

При низких температурах парафины, составляющие композицию жидкости, коагулируются и формируют отложения в местах с затрудненным протоком жидкости. Впоследствии количество отложений продуктов износа увеличивается, сглаживая угловые переходы в магистралях. Поэтому ответ на вопросы: «стоит ли промывать двигатель» или «нужна ли замена масла с промывкой» — однозначно положительная.

Промывочное масло.

Промывка двигателя при смене масла является обязательной процедурой и прописана в технологической карте обслуживания мотора. При выборе промывки следует обращать на торговую марку, соответствующей типу используемой смазки.

Промывочное масло для двигателя способно вынести продукты эксплуатации из сопрягаемых пар и магистралей двигателя. Поэтому лучше использовать промывочную жидкость того же производителя, смазка которого залита в мотор.

Промывочные добавки в старое масло

Распространившаяся практика использования специальных промывок, добавляемых в моторное масло за несколько километров наработки до предстоящей замены, оправдана только при применении дополнительной промывки специальным составом. Применение таких добавок дает хороший результат, если просрочен период замены смазки, но все равно нужно промывать масляную систему дополнительно.

Отсутствуют открытые исследования, изучающие влияние химических соединений состава промывочной добавки и состава вновь залитой жидкости. Поэтому рекомендуется обязательная промывка двигателя перед заменой масла.

Промывка соляркой

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла хороший и дешевый вариант, если есть желание привести свой двигатель в нерабочее состояние.

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в третьей четверти прошлого века, и обуславливалось отсутствием специальных промывочных масел и недоступностью сервисных услуг. Весь процесс выполнялся своими руками, без привлечения мотористов, на свой страх и риск.

Промывка соляркой связана с жестким соблюдением технологии, которая применялась для силовых агрегатов, имевших большие эксплуатационные зазоры в сопрягаемых парах. Не допускался вывод мотора на рабочие температуры, так как это способствовало резкому переходу солярки в газообразное состояние.

Низкая смазывающая способность и стекание солярки из пятна контакта способствовало сухому трению и не допускало запуск движка после замены с применением штатного стартера.

Требовался проворот коленчатого вала от руки для заполнения магистралей новым составом и подачей смазывающей жидкости к коренным и шатунным опорам коленчатого вала. Современные же двигатели даже не оборудованы храпуном для проворота коленчатого вала кривым стартером.

Применение солярки в сегодняшних условиях абсолютно не обосновано и чревато переводом силовой машины в состояние экстренного капитального ремонта с восстановлением или заменой дорогостоящих комплектующих.

Какой фильтр?

Конструкцией двигателя заложено применение масляного фильтра определенного типо-размера. Большая часть запасных частей, особенно расходных, унифицирована. Фильтр для вашего авто может стоять на машинах другого производителя, при этом стоить в несколько раз дешевле и может не требоваться заказ этой детали. Для того, чтобы определить фактически подходящий фильтр, необходимо обратиться к каталогам производителей фильтрующих элементов.

Использование фильтров повышенной емкости, вместо стандартных, допустимо лишь в тех случаях, если имеется возможность обеспечения доступа для выполнения замены фильтра и, в некоторых случаях, если дно корпуса фильтра не будет выступать за нижнюю границу защиты двигателя. И обязательно при эксплуатации в запыленных средах и использовании минералки.

Что заливать в двигатель

Для понимания, какое моторное масло заливать в конкретный движок необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации. В этой сервисной книге, идущей изначально с автомобилем, указаны конкретные марки с учетом вязкости. В случае отсутствия требуемой версии печатного справочника, можно обратиться на сайт производителя автомобиля, где имеются соответствующие спецификации.

При подборе масла для новой заливки обращают внимание, для какого поколения двигателя оно разработано. Синтетика для высоконагруженных форсированных бензиновых двигателей с комплектом присадок для коррозионной стойкости деталей из алюминия, вряд ли поможет двигателю, сделанному в основном из стали и чугуна.

Синтетика, полусинтетика или минералка?

Тип базовой основы жидкости для заливки в смазывающую систему определяется сроком разработки силового агрегата, режимом эксплуатации, состоянием чистоты воздушной среды по содержанию пыли, фактическим пробегом.

Для автомобилей, имеющих пробег более 150 000 км не желательно использовать синтетику.

Минеральное — требовательно по соблюдениям сроков замены, как календарных, так и по пробегу. Этот тип смазки имеет ограниченные свойства по стойкости. Применение такого типа жидкой смазки оправдано при эксплуатации автомобиля в условиях карьеров, когда замена жидкости происходит по сокращенному циклу из-за загрязнения смазки абразивными частицами, висящими в воздухе.

Такая базовая основа также употребляется, если мотор имеет серьезный износ и требуется постоянное восстановление уровня в картере.

Для среднего режима эксплуатации при обеспечении лучшего соотношения цена/качество рекомендуется полусинтетика.

Замена масла с промывкой

Ответив на вопрос нужно ли промывать двигатель при смене масла можно перейти к теме как промыть двигатель и заменить масло. Технология замены не сложная и требует наличие небольших навыков и опыта работы с ключами в ограниченном пространстве. Замену можно выполнить своими руками. Порядок выполнения работ:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность.
  2. Зафиксируйте стояночный тормоз в рабочем положении
  3. С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля.
  4. Установите автомобиль на подпорки. (По технике безопасности не рекомендуется оставлять автомобиль на домкрате) В качестве варианта вывешивания автомобиля лучше приподнять автомобиль, установив передние колеса на бетонные блоки.
  5. Установите противооткатные упоры под задние колеса.
  6. Двигатель при смене масла должен достичь рабочей температуры. Выполните прогрев.
  7. Откройте капот и выньте масляный щуп, откройте заливную горловину
  8. Снизу автомобиля найдите сливную пробку. На некоторых двигателях возможно два сливных отверстия.
  9. Установите поддон для слива отработанного масла. Убедитесь, что емкость поддона превышает объем масла, залитого в двигатель.
  10. В зависимости от конструкции сливной пробки отверните ее с помощью накидного или шестигранного ключа. При отворачивании пробки следите за положением уплотнительного медного кольца, которое может быть установлено на пробке.
  11. Рукой полностью выверните сливную пробку, не допуская ее падения в поддон для слива отработанного масла. При наличии магнитного сердечника можно будет оценить степень износа деталей двигателя в случае обнаружения стружки.
  12. После окончательного слива масла, которое занимает не более 5-7 минут, в зависимости от емкости картера, заверните сливную пробку с помощью ключа.
  13. Удалите поддон с отработанным маслом.
  14. Залейте промывочное масло, контролируя уровень заливки по щупу.
  15. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходе до 10 минут. Конкретные временные интервалы по промывке двигателя можно знать на сайте производителя промывочного масла.
  16. Заглушите двигатель
  17. Слейте промывочное масло, повторив пп. 8-11.
  18. Затяните сливную пробку усилием, указанном в сервисной книге автомобиля, предварительно заменив медное уплотнительное кольцо.
  19. Найдите и отверните с помощью специального ключа масляный фильтр. При съеме масляного фильтра возможен случайный пролив масла, находящегося в фильтре.
  20. Заполните новый масляный фильтр чистым маслом. Смажьте моторным маслом резиновое кольцо на корпусе фильтра.
  21. Установите новый масляный фильтр и затяните от руки.
  22. Выполните заливку чистого масла, контролируя уровень заливки по щупу и корректируя необходимый объем в соответствии со спецификаций двигателя, указанной в техническом описании автомобиля.
  23. Установите на место масляный щуп и крышку заливной горловины.
  24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. Стук компенсаторов клапанов в течение некоторого периода после запуска двигателя считается нормальным и исчезает по мере прокачивания масла по магистралям двигателя.
  25. Проконтролируйте снизу картер и сливную пробку на наличие утечек.
  26. Заглушите двигатель и опустите автомобиль с подпорок.
  27. Уберите откатные башмаки.
  28. Через 5-10 минут после остановки двигателя и опускания автомобиля проверьте с помощью щупа уровень масла. В случае необходимости выполните долив.

Экспресс-замена масла

При экспресс-замене масла проводятся примерно все те же манипуляции. Исключение составляет процесс слива отработанного масла и процесс слива промывочной жидкости. Процесс слива заменяется откачиванием жидкости из картера двигателя с применением специального насоса.

Процент оставшейся техжидкости, по результатам вскрытия картера и замера объема при стандартной смене, и экспресс практически не отличается.

Данная технологическая операция, при ее правильном выполнении и соблюдении технических требований, ни сколько не влияет на качество самого процесса. Промывать двигатель перед заменой масла при экспресс методе также необходимо.

Источник

Промывка двигателя при замене масла: нужно ли промывать двигатель при замене масла, промывочное масло для двигателя

В процессе эксплуатации транспортного средства в двигательном отсеке скапливается большое количество грязи и копоти – и полностью обезопасить мотор от них нельзя. Но можно удалить отложения посредством технической промывки. Промывка двигателя – это процедура, позволяющая вывести из рабочей зоны силовой установки загрязняющие вещества с помощью специальных промывочных жидкостей. Однако, среди автолюбителей нередко возникают споры по поводу необходимости проведения данной процедуры. По мнениям противников, специальная чистка моторов не требуется – для этого достаточно покупать синтетические моторные масла с моющими присадками. Тем не менее, попробуем разобраться – нужна ли промывка двигателя при замене масла или ее можно исключить?

Когда нужно промывать двигатель

Залив промывочной жидкости

Доводилось ли Вам когда-нибудь приобретать поддержанный автомобиль? Каким бы надежным он не казался со стороны, никто, кроме продавца, с уверенностью сказать, что плещется под капотом такого средства передвижения, не может. Можно поверить убедительным словам продавца и продолжать “докатывать” старое масло. Но, к сожалению, чрезмерное доверие может привести к сложному и затратному ремонту. Дело в том, что люди, стремясь как можно выгоднее продать автомобиль, каким бы старым он не был, стремятся сбить с толку покупателя. Залив под капот более вязкое масло, они добиваются снижения шумов от работы силовой установки. Приятно урчащий мотор – ну кому такой не понравится? Естественно, десяти или пятнадцатилетняя машина с бесшумно работающим двигателем покажется достаточно привлекательной. Но если масло подобрано не правильно или качество смеси не соответствует требованиям, продолжительная эксплуатация мотора с такой жидкостью сможет надолго вывести его из строя.

Также, актуальность процедуры возникает тогда, когда будет осуществлен переход на моторную жидкость с иным химическим составом или вязкостными свойствами. Кроме того, когда вы приобретаете масло другого производителя (пусть даже с теми же параметрами, что и заливали ранее), промывать моторный отсек все же стоит. Дело в том, что жидкости, имеющие разный химический состав, не могут полностью смешаться и начать эффективное функционирование. Более того, взаимодействие присадок разных видов может привести к началу окислительных реакций, которые скажутся на состоянии всего моторного отсека.

Отложения на маслозаборнике

Нужно ли промывать двигатель при замене масла, если Вы – любитель спортивного стиля вождения? Да. И объясняется это просто: работа двигателя на чрезмерно повышенных оборотах приводит к увеличению количества не переработанного топлива, которое оседает в катализаторе, дымит и вызывает прогорание выхлопной трубы. Для того, чтобы не допустить такого эффекта, необходимо проводить чистку моторной системы при каждой замене моторного масла. Такая же ситуация может возникнуть и в случае, если транспортное средство постоянно подвергается большим перегрузкам.

Когда промывка не нужна?

Для того, чтобы окончательно разобраться в проблеме, ознакомимся с ситуациями, когда промывка двигателя при замене масла не требуется:

  • Вы – единственный и первый владелец своего средства передвижения. При этом вами или другими пользователями автомобиля соблюдается спокойный стиль вождения, не допускающий работы на повышенных оборотах, резкого старта и торможения.
  • Проведение технического обслуживания автомобиля проводится регулярно, с соблюдением всех требований автопроизводителя, в том числе применяется допустимая по химическому составу и вязкости моторная жидкость.
  • Автомобиль не используется в режиме повышенной двигательной нагрузки.
  • Транспортное средство обслуживается не самим владельцем, а высококвалифицированными работниками автосервисов, которые не вызывают сомнений в результатах своей работы.
  • Вы никогда не доливали “первую попавшуюся” моторную жидкость под капот своего автомобиля при каких-либо неполадках в дороге.

Вот такими незамысловатыми рекомендациями вы должны руководствоваться при смене горюче-смазочного состава.

Как промыть двигатель?

Процедура чистки моторного отсека – достаточно серьезное и трудоемкое дело. Почему? Если промывочный состав будет подобран не верно, из строя могут выйти, как минимум, сальники и прокладки. О более серьезных последствиях неправильно проделанной процедуры поговорим немного позже.

Он должен обладать квалифицированными знаниями в области обслуживания моторного отсека, уметь определять состояние транспортного средства и подобрать щадящее, но эффективное “лекарство” для проведения очистки. Рекомендуется также продиагностировать двигатель машины перед заменой масла.

Если вы считаете, что промывка двигателя должна проводиться для профилактики, то тут вы ошибаетесь. Применение щелочесодержащих жидкостей наносят разрушительный вред некоторым конструктивным элементам силовой установки, которые впоследствии нуждаются в замене на новые.

В общих чертах промывка двигателя перед заменой масла проводится в следующей последовательности:

  • в верхней части моторного отсека выкручивается крышка маслозаливочной горловины, в нижней – удаляется пробка. Вся отработанная жидкость должна быть слита с транспортного средства.
  • сливная пробка устанавливается обратно, в моторный отсек заливается жидкость, используемая для очистки внутренних поверхностей моторной установки. Время ее нахождения в двигателе автомобиля и способ его эксплуатации на данном этапе определяется, исходя из вида применяемого моющего вещества.
  • далее техническая жидкость сливается их силовой установки посредством повторного снятия сливной пробки. Удаляется масляный фильтр.

После выполнения всех этапов устанавливается новый масляный фильтр и заливается свежая защитная смазка.

Способы промыки

Если вы решили не прибегать к услугам профессионалов, а своими силами заняться обслуживанием системы движка и провести процедуру его очистки, то замена масла должна начинаться с определения способа промывки мотора. Существуют следующие виды моющих средств:

Промывочное масло

В свободной продаже найти качественное промывочное масло для двигателя бывает сложно: ввиду своей не большой популярности, промывочные масла приносят мало прибыли, поэтому мелкие автомагазины их не закупают. Как они работают? Да очень просто: из автомобиля сливается старая смазка, заливается жидкость для промывки двигателя, и далее транспортное средство эксплуатируется вместе с ней в щадящем режиме в течение заданного времени. Такой способ промывки двигателя имеет главное преимущество – очистка позволяет эффективно и качественно вывести из рабочей зоны все загрязнения.  Но наблюдаются также и негативные стороны использования промывочных масел: для того, чтобы избавить мотор от стороннего мусора и остатков некачественной смеси может потребоваться до двух дней. При этом, категорически запрещается эксплуатировать машину в условиях больших перегрузок. Промывочное масло для двигателя несет в себе только одну роль: оно вымывают сторонние отложения, но обеспечить нужный уровень защиты от большой силы трения не могут.

Также от промывочной жидкости могут пострадать и сальники силовой установки: большое количество щелочи разрушает их структуру.

Масла бывают двух видов:

  • длительного воздействия. Они заливаются в моторный отсек на двое суток и позволяют эффективно бороться с загрязнениями механизмов. При этом, все 48 часов, в течение которых масляная жидкость “колдует” под капотом, водитель должен эксплуатировать автомобиль по максимуму, но в спокойном режиме: никаких резких стартов и торможений, больших оборотов и высоких скоростей. Езда должна проходить плавно и размеренно, при этом максимальная скорость авто не должна превышать 60 км/час. 40 км/час – самый идеальный вариант.
  • быстрого действия. Промывочное масло для двигателя с “мгновенным” эффектом позволяет вычистить нагар и мусор из рабочей зоны за 10 минут. Оно заливается в подкапотное пространство после удаления отработки. Двигатель с такой жидкостью должен работать в течение указанного времени только на холостых оборотах – нажимать на педаль газа, увеличивая обороты, категорически запрещено.
Добавки в отработанное масло
Моторное масло в двигателе

Если прочистить двигатель масляной жидкостью не представляется возможным, то можно прочищать его при помощи специальных присадок: ошибиться в том, как их правильно использовать, невозможно – присадки в чистом виде заливаются в моторный отсек. При этом отработку сливать не нужно. Присадки смешиваются с основным защитным материалом и производят очистку мотора во время его работы. Заливается такая моющая основа за определенное количество времени до последующей замены моторной смазки. Основной плюс такого способа заключается в сохранении высокой степени защиты двигательных узлов от температурных и механических факторов с одновременным выведением из рабочей зоны загрязняющих частиц и сажи. Присадки не наносят вреда сальникам, прокладкам и другим составляющим двигательного отсека.

Свежее моющее масло

Как ни странно, но промывка двигателя может осуществляться и с помощью того масла, которое вы собираетесь залить в мотор после смены отработки. Основное условие – в его составе обязательно должны быть моющие добавки. Как это осуществить? Первым делом, надо слить старую жидкость и залить в мотор немного нового моторного масла – достаточно будет пары литров (главное, чтобы лампочка давления уровня масла погасла). Затем заводим автомобиль и оставляем его работать на холостом ходу в течение 10-15 минут. По истечении времени слейте смазку, поменяйте фильтр и залейте окончательный защитный материал в нужном объеме.  Такой способ нельзя назвать экономным – все же Вам требуется пара “лишних” литров отнюдь не дешевого материала, но он позволяет произвести безопасную для двигателя промывку, которая не повлечет за собой серьезных сбоев в работе системы.

Народные способы
Промывка двигателя дизельным топливом

Автолюбители с большим стажем в области обслуживания собственного транспортного средства не признают вышеперечисленные способы промывки двигателя, а предпочитают пользоваться “дедовскими” методами. В целях растворения загрязнений и их последующего выведения из моторного отсека могут применяться дизельное топливо или керосин. Такие средства быстро размягчают отложения и не бьют по карману.

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла позволяет очистить поверхность деталей, промыть каналы и смазать их.

Очистка двигателя керосином или дизтоплива делается по следующей схеме:

  1. Сливаем отработанное масло, удаляем старый фильтр и устанавливаем новый.
  2. В горловину мотора льем несколько литров промывочного средства (не закупоривая сливную пробку). Такая процедура удалит остатки старого масла и выведет мелкий мусор.
  3. Закрываем пробку в поддоне и заливаем под капот нужное количество солярки или керосина.
  4. Заводим двигатель на 10-15 минут.
  5. Глушим его.
  6. Сливаем промывочную смесь, удаляем теперь уже не новый фильтр.

Если слитая жидкость содержит в себе большое количество грязи и загрязняющих веществ, процедуру можно повторить. Для того, чтобы промыть двигатель соляркой или керосином перед заменой масла, не обязательно использовать данные вещества в чистом виде. Их можно смешать с моторным маслом в пропорции 1:1. Такая промывка двигателя при замене масла будет более щадящей для силовой установки.

Неудобство данного способа заключается в необходимости приобретения двух и более масляных фильтров. Однако, в целях экономии сбережений для промывки можно приобретать более дешевый вариант.

Неполадки после процедур

Современные автолюбители предпочитают черпать информацию о техническом обслуживании транспортного средства из сети Интернет. Большое количество форумов и советов “бывалых” водителей не только советуют нужно ли промывать двигатель при замене масла, но и мотивируют брать мероприятия по улучшению работы мотора в свои руки. Но такая инициатива может обернуться боком для некоторых автомобилей. И причина этого кроется в возрасте авто и условиях его эксплуатации.

Накапливающиеся в поддоне моторного отсека отложения сами по себе негативного воздействия не несут – они лишь концентрируются на деталях силовой установки и сокращают срок полезного использования масляной смазки. Стоит ли говорить о том, что происходит внутри таких двигателей после добавления в них моющих основ?  Там начинается мгновенный процесс смывания и растворения многолетних накоплений. В результате, во время смыва очищающего вещества происходит засорение центральной магистрали системы смазки. Получается, двигатель, в котором залито масло, не получает его в полном объеме. А это чревато заклиниванием коленвала. Исправлять ситуацию с закупоркой основных каналов зачастую можно лишь механическим способом – путем частичной или полной разборки силовой установки машины.

Подведем итог

Промывка двигателя при замене масла, безусловно, нужная процедура. Даже если вы не подвергаете автомобиль большим перегрузкам, внутри него скапливаются отложения. Пусть в небольшом количестве, но они присутствуют. И вымыть их с помощью обычных моторных масел порой невозможно. В целях очищения внутренней поверхности моторной установки и применяются специальные моющие компоненты. Но сразу определить, понесет ли за собой процедура их использования тяжелые последствия или нет, невозможно. Тем более, если вы занимаете обслуживанием купленного с рук автомобиля. О состоянии его двигательной системы может сказать только опытный автомеханик. Поэтому после приобретения поддержанного транспортного средства рекомендуется отдать его на диагностику и профилактическое техническое обслуживание в сервисный центр.

Смена масла в двигателе: промывание желудка

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

Вариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли». Итоги свели в таблицу.

Таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИ

Процедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?

Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

Моторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т.  п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

Все варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для  каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫ

Если все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

Смена масла в двигателе: промывание желудка

Масло промывочное ZIC Flush, синтетическое, для бензиновых и дизельных двигателей, бочка 4л, арт.

162659

Масло промывочное ZIC FLUSH

Синтетическое промывочное масло с набором эффективных моющих присадок. Рекомендуется применять для промывки двигателя и трансмиссии при переходе на масло ZIC после использования масел других производителей или при переходе с минерального масла на полусинтетическое или синтетическое. Также рекомендуется применять периодически для поддержания деталей двигателя и трансмиссии в чистом состоянии. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase, используемого для производства смазочных материалов ZIC. Помогает восстановить экономию топлива, повысить рабочую эффективность двигателя, уменьшить вредные выбросы.

Преимущества

  • Обладает отличными моющими свойствами и абсолютно безопасно для уплотнительных соединений из полимерных материалов.
  • Отлично растворяет отложения в двигателях и эффективно очищает залипшие клапаны и кольца.
  • Способствует тихой и мягкой работе двигателя, удаляя шлам, снижает рабочую температуру в высокотемпературных зонах двигателя.
  • Увеличивает срок службы двигателя и трансмиссии.
  • Дольше сохраняет свойства масла, предотвращая его ускоренное окисление, вызываемое присутствием остатков старого масла.

Способ применения

Для промывки двигателя:

  1. После прогрева до рабочей температуры слейте отработанное масло.
  2. Залейте в двигатель промывочное масло до нижнего уровня на щупе.
  3. Запустите двигатель и оставьте его работающим на холостых оборотах 15-20 минут (время промывки не должно превышать 30 минут, во время промывки запрещаются повышенные обороты двигателя и движение автомобиля).
  4. Заглушите двигатель и слейте промывочное масло.
  5. Замените масляный фильтр.
  6. Залейте новое моторное масло.

Для промывки агрегатов трансмиссии:

  1. Вывесите ведущие колеса, слейте отработанное трансмиссионное масло и залейте промывочное масло, запустите двигатель и включите первую передачу на 5 минут (во время промывки запрещается движение автомобиля).
  2. Заглушите двигатель, слейте промывочное масло, и залейте новое трансмиссионное масло.

Физико-химические свойства

Плотность при 15°C, г/см³ (ASTM D 1298): 0,84
Кинематическая вязкость при 40°С, мм²/с (ASTM D 445): 22,3
Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с (ASTM D 445): 4,7
Индекс вязкости (ASTM D 2270): 135
Температура вспышки, °С (ASTM D 92): 212
Температура потери текучести, °С (ASTM D 97): -47,5

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Можно ли промыть двигатель маслом?

Содержание страницы

Мало просто поменять масло в двигателе, когда для этого придет время, нужно еще очистить двигатель перед этим от старой смазки так, чтобы старое и новое масла не смешались, а попавшая внутрь стружка и пыль не остались на деталях. Если срок замены масла уже подошел, а двигатель при работе сильно перегревается, то это верный признак того, что ему потребуется тщательная промывка от загрязнений. В таком случае не стоит задаваться вопросом, можно ли промывать двигатель при замене масла, это стоит обязательно сделать. Остается узнать — чем же.

Можно ли промыть двигатель маслом или выбрать другие жидкости?

В ремонтных сервисах и частных гаражах практикуется несколько способов промывки перед сменой масла. Рассмотрим подробно каждый из них.

  • Солярка.
  • Промывочное масло.
  • «Пятиминутка».
  • Аналогичное масло.

Промывка соляркой

Это устаревший способ промывки со времен дефицита специальных жидкостей и экономии, подходит он только для отечественных автомобилей. В сервисах к солярке не прибегали никогда, пользовались ей только владельцы ВАЗов и ГАЗов в частном порядке. Главный (и практически единственный) плюс этого способа в дешевизне. Сложные двигатели с тонкими механизмами крайне капризно реагирует на подобные промывки. Тем более солярка не растворяет отложения на деталях, отделившиеся кусочки могут забить фильтр и привести к топливному голоданию при запуске двигателя.

Можно ли промывать двигатель промывочным маслом?

Спецсредства уже лучше нацелены на качественную промывку, поскольку в них намеренно используются активные присадки для снятия налета и грязи с внутренних деталей. Промывочные масла бывают двух типов:

  • Заливаемые в мотор после слива отработанной жидкости. На них ни в коем случае нельзя ездить, так как это не смазочные варианты, а исключительно для промывки. Не стоит путать их — двигатель быстро «доработается» до капитального ремонта.
  • Заливаемые в мотор для работы (на нем придется проехать несколько десятков километров). Проработав немного на этом масле, его нужно слить и заменить на новое основное. Это единственный вид минералки, который можно рекомендовать на вопросы, можно ли промывать двигатель минеральным маслом, так как он специально адаптирован и содержит моющие присадки по аналогии с промывочными пятиминутками.

Жидкости-пятиминутки

Это специальная моющая добавка, которую наливают в отработавшее свое масло. Перед заменой заливают пятиминутку, оставляют двигатель прогонять его пять минут, а потом сливают вместе со старым маслом. Правда сальники и уплотнители от этого активно страдают.

Аналогичное масло, что было до замены

А можно ли промывать двигатель индустриальным маслом, то есть тем же самым рабочим, что было до этого в моторе? Ответ на этот вопрос и да, и нет. Пользоваться этим способом лучше, если ваше старое масло теряет своим смазочные свойства, но двигатель достаточно новый и без сильных загрязнений на деталях. Поскольку масло само по себе не содержит едких присадок, которые бы разъедали грязь (в противном случае будут разъедаться сальники и уплотнители). Зато внутри не останется никаких сторонних присадок, а при промывке другими веществами от 10 до 15 процентов от их объема так и остается внутри и смешивается со свежезалитым маслом, портя его свойства.

Но не стоит пользоваться более дешевым маслом с другими показателями вязкости и характеристиками. Поскольку масло неизбежно останется в уголках деталей, оно «вычищается» из мотора еще хуже, чем более жидкие агрессивные «пятиминутки». Оставшись внутри, оно смешается с вашим обычным, более дорогим маслом, что приведет к его вспениванию, потере смазочных свойств и полной негодности в эксплуатации. Если текущая марка масла достаточно дорогая, не стоит экономить, переходя на марку классом ниже, лучше рассмотреть варианты с промывочными жидкостями.

Как проводится промывка мотора?

Перед промывкой стоит подготовить жидкость для слива отработанного масла (объем от пяти литров и более), а также найти место, где можно воспользоваться автомобильной ямой, чтобы работать было удобнее.

  • Откройте клапан и слейте отработанную жидкость (лучше после пятиминутного разогрева мотора, чтобы она стала более жидкой от температуры).
  • Залейте промывочное вещество или масло, оставив мотор на пять минут поработать на холостом ходу. Некоторые жидкости требуют более длительной прогонки, читайте указания на упаковке.
  • Слейте промывку, в ней будет примесь старого масла (будет заметно по примесям и не такому чистому цвету, как при заливке). Слить максимально до последней возможной капли.

Залить ваше рабочее моторное масло, рекомендованное компанией. Если вы намерены перейти на масло с новыми показателями, лучше провести промывку дважды и более тщательно, чтобы старое и новое масла «не встретились».

unom.ru > Промывать или не промывать двигатель перед заменой масла

Есть разные мнения о необходимости или вреде промывки масляной системы перед заменой масла. У каждого из мнений есть свои обоснования и причины. Попробуем более подробно разобраться в данной проблеме.

Все современные моторные масла имеют пакет диспергирующих или моющих присадок, которые предназначены для очистки масляной системы от загрязнений, удержании их в масле и последующем выводе из системы при смене масла. При использовании правильно подобранного моторного масла, соблюдении рекомендованных интервалов замены масла и качественного топлива дополнительных промывок, как правило, не требуется. Однако есть случаи, когда промывка необходима:

  1. Превышение рекомендованных интервалов замены масла 
  2. Переход с одного моторного масла на другое 
  3. Наличие налетов, нагаров и загрязнений. Масло быстро чернеет после смены 
  4. Дизельные автомобили, особенно оборудованные сажевыми фильтрами (DPF). Дизельные двигатели склонны к образованию сажи. Она вызывает загрязнения в масляной системе и провоцирует излишние выхлопы, которые в свою очередь вызывают засорение сажевого фильтра. 

Если моторное масло не справляется с очисткой масляной системы, то это также может вызывать излишние отложения на толкателях клапанов и их более шумную работу. Как крайний случай загрязнений — отложения и нагар на поршневых кольцах. 

Есть несколько способов промывки масляной системы двигателя, если в этом возникла необходимость.

1. Промывка моторным маслом.

Самый лучший способ промывки — это залить моторное масло, которым вы пользуетесь на более короткий срок. Отрицательным моментом такого подхода является его высокая цена из-за необходимости покупать лишний комплект масла и платить за дополнительную смену.

Ряд автолюбителей и автомобильных станций для промывки используют недорогое минеральное моторное масло. Минусы этого способы — это высокая цена и тот факт, что при сливе отработанного масла порядка 15% масло все равно остается в системе. Это зависит от способа слива или откачки масла, и конструктивных особенностей конкретного двигателя. В количественном исчислении это порядка 0,5-1 литра промывочного масла, которое должно смешаться с вашим новым моторным маслом.

2. Промывочное масло или иногда такой способ называют «полно объемная промывка».

Это наиболее традиционный способ промывки и его несомненным плюс заключается в том, что уплотнения двигателя точно не пострадают от такого способа очистки.  Его основным недостатком также является остаток промывочного масла в системе. Кроме того, промывочные масла чаще всего производятся на основе минеральных индустриальных масел, которые имеют более низкую вязкость, чем стандартные моторные масла. Таким образом, остатки промывочного масла могут влиять на физико-химические свойства нового масла

3. Пятиминутные промывки

Большинство «пятиминуток» изготавливаться на основе керосина или растворителей, это легко оценить при вскрытии такого рода флаконов по характерному запаху. Они могут быть эффективны при сильных загрязнениях. Основной минус — это их агрессивность и непредсказуемость влияния на уплотнения двигателя. 

Альтернативное решение предлагает голландский производитель автомобильной химии ARDINA — профессиональная промывка двигателя ARDINA Engine Flush. Если обратиться к паспорту безопасности продукта (MSDS), то там указано наименование продукта — Flushing Oil (промывочное масло). Состав продукта — Lubricating oils (смазочные масла) — 95%, активные компоненты — около 3%.  

Активные компоненты — это комплекс присадок, аналогичный присутствующему в каждом моторном масле. Основа продукта — масло, предназначенное для доставки комплекса моющих присадок в старое масло. Объем бутылки — 250 мл. 

Преимущества продукта ARDINA Engine Flush:

  • Благодаря эффективному набору добавок очищает и промывает двигатель
  • Устраняет осадок, нагар и лаковые образования 
  • Легко удаляет сажевые отложения, выводит остатки воды и топлива из двигателя 
  • Уменьшает потребление топлива и выбросы выхлопных газов. Восстанавливает нормальное состояние двигателя и обеспечивает оптимальную работу «свежего» масла 
  • Безопасно для сальниковых уплотнений двигателя

Инструкция по применению:

  • Перед заменой масла вылейте одну бутылочку в картер теплого двигателя
  • Заведите двигатель на 15 минут, дайте ему работать поочередно на низких и высоких оборотах.
  • Слейте масло из картера.
  • Замените масляный фильтр
  • Залейте в двигатель рекомендованное моторное масло.

На рисунке ниже представлена крышка толкателей клапанов до и после обработки промывкой  ARDINA Engine Flush:

С другой продукцией ARDINA Car Care можно ознакомиться на сайте: www.ardinacarcare.ru
Видео о профессиональной промывке на масляной основе ARDINA Engine Flush:

КОГДА НЕОБХОДИМО ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

Сегодня на форумах и различных сайтах можно встретить много споров на тему: «Стоит использовать промывочное масло при замене моторного масла или нет»? Однозначного ответа на этот вопрос вы не найдете, все зависит только от вашего автомобиля. Также немаловажно, в срок ли вы меняете масло в двигателе.

Регулярная замена масла в машине – очень важная процедура, без которой ваш автомобиль не может обойтись. При хорошем обслуживании масло полагается менять каждые 10 – 15 тыс. /км. Но нужно или не нужно промывать двигатель при замене масла? Для начала необходимо разобраться, что такое промывочное масло и из чего оно состоит.

Промывочное масло служит для того, чтобы удалить осадок, накопившуюся грязь и шлак, обеспечить эффективную очистку двигателя, а также защитить его от окисления. Промывочное масло выглядит как обычное масло для двигателя, и по составу оно практически такое же. Но главным отличием промывочного масла является то, что оно имеет насыщенную моющую присадку, созданную на основе сильнодействующих химикатов. Промывочное масло ни в коем случае нельзя использовать постоянно, а тем более ездить на нем, так как оно может причинить вред двигателю автомобиля.

Промывочное масло заливают после слива обычного масла из двигателя. В момент, когда мы сливаем отработанное машинное масло через сливное отверстие снизу, кажется, что старое масло вместе с осадком и шлаком выходит до последней капли. Но нужно понимать, что масло имеет вязкость и выходит из двигателя все равное не до конца, внутри могут оставаться остатки грязи, в том числе, в виде густых фракций, шлаков и т. д. Именно в этом случае нам на помощь приходит промывочное масло!

После заливки промывочного масла двигателю дают поработать около 10-20 минут, затем его сливают, с этим сливом как раз выходит оставшийся осадок.
Только после этого в двигатель можно залить обычное масло, подходящее вашему автомобилю.

Однако не стоит принимать вышеизложенную информацию как догму, ведь такая мера как промывка двигателя не во всех случаях показана автомобилю.

В основном, промывка двигателя нужна, если:

Вы не следили за сроком и долго не меняли масло в своем автомобиле. Если вы «запустили» замену масла, внутри двигателя скопилось много ненужной грязи, шлаков и т.п.

Это естественно, ведь масло в двигателе циркулирует по кругу, при долгом использовании в картере создается осадок, который, пройдя через масляный фильтр, может попасть во все каналы двигателя. При чрезмерно долгой работе без замены масло чернеет, так как в нем появляется нежелательный для смазки шлак, который может попасть в рабочие части двигателя, что плохо отразится на его работе. Вследствие чего вы можете заметить черный или голубой выхлопной дым, очень вредный для человека и экологии.

В автомобиль было залито некачественное масло, которое может привести к сильному загрязнению мотора.

Некачественное масло может иметь неподходящую вязкость, в его составе могут присутствовать присадки плохого качества, которые не выполняют свою работу. Бывает, такое масло вообще не имеет присадок, то есть выполняет только смазочную функцию. Некачественное моторное мало может быстро сгорать в моторе, образуя большое количество осадков и шлаков в двигателе, тем самым загрязняя его.

У машины большой пробег. Автомобиль, который проехал за свою жизнь, к примеру, более 200 тысяч километров, даже при своевременной замене масла внутри двигателя не избежит образования осадка, который до конца не слить из двигателя. В таких случаях рекомендуется промыть двигатель, чтобы вывести этот осадок, для того чтобы двигатель и дальше работал без нареканий.

Если вы не помните, какое масло заливали в последний раз. Такое случается довольно-таки часто – водитель забыл или не обратил внимание на тип масла, которое ему заливали при замене. В связи с тем, что моторное масло никогда не сливается до конца, при заливе другого масла произойдет смешение присадок, которые могут начать неправильно взаимодействовать друг с другом из-за разного химического состава. В результате – на стенках двигателя может остаться ненужный маслянистый осадок, который в дальнейшем превратится в шлак.

Конечно, новым автомобилям не следует заливать промывочное масло, оно может только навредить двигателю.
Не забывайте вовремя менять масло в вашем автомобиле, и вам не придется переплачивать за покупку еще и промывочного масла. Как говорится, «скупой платить дважды» …


Поделиться в соцсетях:

Расскажу, как идеально промыть двигатель внутри (не 5-минуткой) | Lada Granta

На канале было много обзоров, посвященных темам по замене масла, промывке двигателей, как и что делать. До сих пор этим многие автолюбители интересуются. Поэтому хочу дополнительно разъяснить, стоит ли заливать промывку при переходе с одного вида масла на другое. Либо после покупке автомобиля, когда не знаете, какое масло было залито.

Многие рекомендуют заливать промывочное масло и хорошо промыть двигатель перед заливкой синтетического масла. Давайте разбираться подробнее.

Все промывочные масла (не пятиминутки) сделаны на минеральной основе. Это самые дешевые некачественные масла. После промывки такая смазка полностью не сольется с двигателя и частично остается в каналах мотора.

После этого вы заливаете качественную синтетику, которая перемешивается с дешевым промывочным маслом, так как вы его полностью никак не смоете. Я не вижу смысла в промывке двигателя.

А что с пятиминуткой

Теперь разберемся с пятиминутными, десятиминутными промывками. Стоит ли их добавлять? Вы опять же добавили в масло эту агрессивную присадку, она перемешалась. Но полностью вы опять не сольете.

Часть присадки остается в основной смазке. Что хорошего она делает двигателю? Ничего. Если до этого мотор нормально работал, то нет смысла заливать промывочную присадку, тем более такую агрессивную.

Как правильно промыть

Если вы хотите нормально промыть двигатель, то я рекомендую купить качественное недорогое моторное масло, которое подходит по допускам к автомобилю, залить его и поездить на нем 2-3 тысячи км. Покатайтесь с новым фильтром, оно помоет ваш двигатель гораздо лучше, чем любое промывочное масло, тем более 5 или 10 минутное.

Для заливки желательно брать со слегка повышенным щелочным числом. Этот параметр говорит о том, что это масло имеет более лучший моющий эффект. Двигатель промоется, затем слейте это масло и залейте такую смазку, на которой хотите эксплуатировать автомобиль.

Это будет идеальная промывка двигателя. Надеюсь, что этот обзор оказался для вас полезным. Напишите, как вы промываете двигатель, либо вообще не занимаетесь промывкой, и какие есть вопросы.

Надо ли промывать двигатель перед заменой масла

Мошенники хотели развести меня на кредит, но я забрал у них видеорегистратор

Лучший способ промыть моторное масло

Промывка моторного масла — это, по сути, процесс, в котором механик или специалист по замене масла добавляют химикаты в моторное масло, чтобы удалить углеродные отложения или шлам из старого масла. Другими словами, это означает удаление мусора из вашего двигателя. Этот процесс происходит только после слива старого масла и перед добавлением нового масла. Химические вещества добавляются в двигатель между двумя процессами, после чего автомобиль некоторое время останавливается на холостом ходу, чтобы чистящее средство достигло каждой части двигателя и способствовало растворению осадка.В конце концов, химикаты будут слиты.

Рекомендуемые средства для обработки двигателя!

Этот процесс имеет следующие преимущества:
  • — Это процесс подготовки к добавлению нового моторного масла.
  • — Помогает повысить топливную экономичность.
  • — Помогает снизить выбросы
  • — Помогает снизить температуру двигателя

Насколько необходима промывка двигателя?

Промывка двигателя может значительно помочь в удалении шлама и другого мусора из двигателя вашего автомобиля, тем самым возвращая двигатель в почти новое рабочее состояние.Хотя это может оказаться большим подспорьем, производители автомобилей не одобряют этот процесс, особенно для новых моделей. Этот аргумент состоит в том, что если вашему двигателю доходит до необходимости промывки маслом, значит, владелец выполнил плохую работу по техническому обслуживанию.

Производители автомобилей обеспечивают включение специализированных стандартов обслуживания и продуктов для обеспечения долговечности двигателей. Механики и специалисты по замене масла также рекомендуют регулярную замену масла, что снизит потребность в промывке двигателя.Большинство автомобилей, которым требуется промывка двигателя, вышли из строя или находятся в очень плохом состоянии.

Хотя промывка двигателя может быть очень полезной, иногда она может привести к тому, что покупатель понесет даже более высокие расходы, чем первоначально планировалось. Это просто потому, что отстой в двигателе может быть единственным препятствием для утечки моторного масла или его просачивания через старые изношенные уплотнения.

Это очень часто, особенно в старых двигателях с большим пробегом. Вероятно, будет плохой идеей пытаться исправить плохо работающий двигатель без предварительной установки новых уплотнений и исправления других дефектов двигателя.

Несмотря на все это, иногда по той или иной причине требуется промывать моторное масло. В настоящее время таких экземпляров очень мало, но иногда они все же необходимы.

# Купить промывку двигателя бестселлеров на Amazon

Когда проводить промывку двигателя

Существует ряд признаков / симптомов, которые будут предупреждать автовладельца о наличии избыточного осадка в двигателе и, следовательно, о промывке двигателя. Хотя вы также можете увидеть осадок, посветив фонариком в двигатель, наиболее очевидными признаками являются следующие:

— Контрольная лампа уровня масла горит даже во время движения.

— Толкатели клапанов или гидравлические подъемники, которые довольно шумные

— Очень низкое давление масла

— Наличие темного жирного осадка на масляном фильтре или крышке коромысла

— Масло, которое стекает слишком медленно после снятия сливной пробки.

Как выполнить промывку двигателя: пошаговое руководство

Шлам обычно начинает образовываться, если автомобиль преодолевает пробег более 7000 километров без обслуживания и замены масла. Если в двигателе вашего автомобиля накопилось много шлама, шаги, необходимые для его успешного удаления и восстановления рабочего состояния двигателя, довольно просты и выполняются своими руками.

Для промывки двигателя необходимо иметь ряд вещей, в том числе:

— Промывка двигателя

— Новое моторное масло

— Емкость для слива старого масла в

— Фильтр масляный новый

— Ключ для масляного фильтра

— сжатый воздух, опционально

Соответствующие шаги описаны ниже:

Шаг 1: Добавление средства для промывки двигателя

Припаркуйте автомобиль в безопасном и относительно ровном месте и прогрейте двигатель до полной рабочей температуры.При этой температуре масло и пропитка легче протекают через двигатель. Откройте капот автомобиля, проследите за крышкой моторного масла и снимите ее. В соответствии с инструкциями по применению средства для промывки двигателя, которое вы предпочитаете, залейте необходимое количество в двигатель. Затем верните крышку моторного масла, затяните ее и закройте капот.

Шаг 2. Дайте возможность промывке пройти через двигатель

После успешного добавления необходимого количества средства для промывки двигателя и закрытия капота запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10-15 минут.Продолжительность работы на холостом ходу будет зависеть от степени загрязнения вашего двигателя. Присадка в составе средства — это более сильное моющее средство, которое тщательно очистит ваш двигатель.

Шаг 3: Слив масла

Этот шаг следует выполнять, когда двигатель еще горячий. По достижении лимита времени выключите двигатель и слейте масло. Просто снимите заглушку с масляного поддона и дайте маслу и осадку стечь в предназначенный для этого контейнер. Пусть этот шаг произойдет без спешки.Для получения лучших результатов вы также можете использовать сжатый воздух, чтобы вымыть шлам и другие загрязнения.

Шаг 4: Замена масляного фильтра

Прежде чем вы сможете заливать новое масло в двигатель, важно установить новый масляный фильтр. Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра и дайте стечь излишку масла. Масляные фильтры меняются от одного автомобиля к другому, и некоторые, например картриджный фильтр, можно менять по мере слива старого масла. В некоторых случаях перед заменой масла необходимо дождаться слива масла.

Возьмите новый фильтр, добавьте немного чистого масла в прокладку фильтра, установите его только руками и затем затяните. После этого переустановите плагин перетаскивания обратно в свой движок.

Шаг 5: Добавьте новое моторное масло

Используемое моторное масло должно соответствовать марке, характеристикам и массе вашего автомобиля, как указано производителем. Просто медленно залейте масло в двигатель, используя щуп, чтобы проверить уровень масла, чтобы избежать переполнения.

Шаг 6: Закройте масляную крышку

После того, как вы успешно добавили новое моторное масло в двигатель, снова закройте масляную крышку и поверните ее соответствующим образом, чтобы плотно закрыть.После этого закройте капот автомобиля и работа сделана.

Промывка двигателя — простая задача, которую можно выполнить в домашних условиях. Это не означает, что вы должны часто участвовать в процессе. Перед выполнением промывки проконсультируйтесь со своим механиком или специалистом по замене моторного масла или ознакомьтесь с руководством по обслуживанию производителя по вопросам, связанным с промывкой двигателя.

Купить моторное масло с самым высоким рейтингом

Посмотрите этот видеообзор о лучшем способе промывки моторного масла

Связанные

Engine Flushing и самая дешевая промывочная жидкость, которая работает! — Гараж Кухола

Вы когда-нибудь задумывались, действительно ли необходимо промывать двигатель при каждой замене масла? Что ж, мы исследуем эту тему в этой статье.Тем более, что недавно мы провели промывку двигателя нашего проекта Elantra.

Моторное масло не только смазывает движущиеся части двигателя, но также помогает охлаждать двигатель вместе с охлаждающей жидкостью. Моторные масла последнего поколения (то есть синтетические базовые масла и другие масла, соответствующие последним стандартам API) способны сохранять стабильность и смазывающую способность при более высоких температурах. Автомобильные компании проектируют свои двигатели для работы при высоких рабочих температурах, поскольку более горячий двигатель более эффективен, чем более холодный.Тепло равняется энергии.

Но, конечно, есть предел того, насколько высоко вы можете подвергнуть масло, прежде чем оно поджарится. Когда вы преодолеете этот порог или используете его намного дольше, чем рекомендованный интервал PMS, так что масло ухудшится, двигатель будет закоксовываться или сгореть масляные отложения в масляных камбузах и других путях смазки. Коксование можно представить как налет на артериях человека. Излишне говорить, что это плохо.

Негодяй к нашим бедам. Забитый масляный радиатор препятствовал потоку масла, что приводило к его перегреву.В настоящее время мы все еще наблюдаем за этим, если он был успешно расшифрован.

И по этой причине мы предприняли промывку двигателя на нашем гоночном автомобиле. Его моторное масло сильно перегревалось, так что из моторного отсека выходило обильное количество дыма. Мы обнаружили, что проблема заключается в том, что масляный радиатор почти полностью забит, что затрудняет поток масла и, таким образом, приводит к его перегреву.

Мы провели профессиональную очистку и устранение засорений масляного радиатора в специализированном магазине радиаторов рядом с нашей мастерской.Это основная проблема решена. Но мы хотели убедиться, что удалили как можно больше обугленного мусора из внутренностей двигателя, отсюда и промывка.

Прежде чем мы двинемся дальше, необходимо решить следующие вопросы: (а) что такое промывка двигателя и (б) нужно ли делать это регулярно?

Как вы уже знаете, автомобильные компании требуют, чтобы их продукция проходила регулярное обслуживание через определенные промежутки времени, измеряемые временем или пробегом. Это обслуживание всегда требует замены масла двигателя и масляного фильтра.

Обычно вы просто сливаете старое масло, меняете старый фильтр на новый и заливаете свежим олио. Для промывки двигателя вам понадобится немного промывочного масла. Вы опускаете банку или бутылку (обычно на 500 мл), запускаете двигатель на холостом ходу в течение 5-10 минут, а затем сливаете масло и продолжаете обычную процедуру замены масла.

Более сложная процедура промывки двигателя — отлично подходит для анального удержания — выглядит примерно так:

  1. Перед снятием старого масла залейте промывочное масло.Запустить машину на холостом ходу 5-10 минут.
  2. Слить масло. После того, как все масло стечет, снова установите сливную пробку.
  3. Залейте дешевое моторное масло, самое дешевое из возможных. 1 галлона достаточно, даже если вашей машине требуется больше. Не используйте хорошие вещи, вы скоро выбросите их.
  4. Залейте еще одну дозу промывочного масла. Запустить машину на холостом ходу 5-10 минут.
  5. Слить масло. Заменить фильтр. Влейте хорошее масло.

Есть предположения, как мы промыли нашу гоночную машину?

Следует ли регулярно промывать двигатель? Мы бы не предложили.Если вы регулярно проводите ПМС через указанные производителем интервалы, не должно быть причин для промывки двигателя на каждом этапе. Мы рекомендуем промывать двигатель только в случае перегрева масла или попадания воды в картер двигателя, или если вы хотите провести капитальный ремонт двигателя и очистить его для лучшего разборки, или при каждом третьем интервале замены масла.

По правде говоря, мы считаем, что услуга промывки двигателя — это просто еще один способ для casas и других мест быстрой смазки, чтобы заработать немного больше от своих клиентов.Промывочное масло стоит недешево; это может стоить вам до 500 песо. Небольшой совет: попросите своего механика или помощника по обслуживанию не промывать двигатель.

Конечно, если вы чувствуете, что вам нужно промывать как можно чаще, и относитесь к этому бесцеремонно, позвольте нам рассказать вам, как можно сэкономить на промывочном масле.

Знаете ли вы, что промывочное масло — это просто растворитель на углеводородной основе? Возможно, производители этих жидкостей добавили несколько добавок для очистки и окраски в маркетинговых целях.Но знаете ли вы, что это в основном керосин?

Откуда мы знаем? Мы проверили этикетки двух-трех марок промывочного масла, и известные марки упоминают, что они содержат керосин.

Ага. Это фирменное промывочное масло содержит керосин. Можно и самому купить керосин. Жалко, что в наши дни это немного сложно найти.

Керосин в наши дни нелегко найти на бензозаправочных станциях. А вот с дизельным топливом все наоборот. Механики Shadetree используют его для очистки деталей двигателя во время капитального ремонта, он широко распространен и безопаснее в использовании, чем керосин, с точки зрения самовоспламенения (в основном, самовоспламенения).

Итак, мы закупаем несколько литров дизельного топлива для промывки двигателя и очистки других деталей. После промывки двигателя коммерческим продуктом и старым обугленным маслом мы наливаем примерно 500 мл дизельного топлива (около 15 песо против 120 песо за самый дешевый продукт для промывки двигателя, который мы можем купить) в сочетании с 4 литрами базового дешевого масла. мы можем найти. Снова простаивали 5-10 минут, потом осушили.

Единственный недостаток дизельного топлива заключается в том, что оно оставляет маслянистый осадок, где бы оно ни было.В качестве чистящего средства для ручной мойки деталей двигателя использовать его не так уж и весело. Но когда мы использовали его в качестве промывочного масла, двигатель определенно стал более грязным. За 10 минут mumog, дешевое масло, которое мы использовали в тандеме, стало солоноватым. Неплохо для дизеля.

По крайней мере, на данный момент мы уверены, что масляные каналы в двигателе будут безупречно чистыми, и надеемся, что у нас больше не будет возможности сжечь масло. Если у вас есть какие-либо комментарии по поводу промывки двигателя, дайте нам знать.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Охлаждающая жидкость, смешанная с маслом — в системе смазки

Смешанная охлаждающая жидкость с маслом — в системе смазки — Советы по очистке

Профессиональные установщики предлагают следующую информацию по очистке охлаждающей жидкости, смешанной с маслом, в системе смазки.

Однако следующая информация применима только к определенным ситуациям. Таким образом, это не применимо для всех двигателей, в которых охлаждающая жидкость смешана с маслом.

Но очистка охлаждающей жидкости, смешанной с маслом в системе смазки, будет работать только при отсутствии повреждений двигателя.

Охлаждающая жидкость в масле

Итак, прокладки двигателя отлично справляются с разделением жизненно важных компонентов. Но со временем они деградируют, а иногда и выходят из строя. Две самые важные вещи, которые необходимо разделить, — это масло и антифриз. Они не смешиваются и могут нанести серьезный ущерб, если смешаются.

Следовательно, наиболее частыми причинами этого являются:

Итак, двигатель не может работать с охлаждающей жидкостью в масле в течение длительного периода времени.Потому что антифриз не займет много времени, чтобы начать разъедать подшипники двигателя. Прежде всего, не запускайте двигатель, если в моторном масле обнаружена охлаждающая жидкость.

Охлаждающая жидкость, смешанная с маслом в системе смазки
Таким образом, в зависимости от количества охлаждающей жидкости и количества времени серьезное повреждение двигателя может произойти не сразу. Только в этих случаях следующая операция очистки может оказаться полезной.

Примечание: Современные моторные масла уже содержат присадки для очистки двигателя.Но все пакеты присадок истощаются по мере использования. Таким образом, по мере того, как добавки выполняют свою функцию, они потребляются. Отсюда важность замены масла.

Как очистить охлаждающую жидкость, смешанную с маслом, в системе смазки
Во-первых, определите источник и причину загрязнения масла и устраните ее.
Далее, у вы собираетесь произвести полную замену масла и фильтра.

Кроме того, масло дешевое по сравнению с ценой замены вашего двигателя.

Шаг-1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. При необходимости приподнимите переднюю часть автомобиля, въехав на пандус или приподняв домкратом.

Шаг-2

Откройте капот. Снимите масляный щуп. Снимите крышку маслозаливной горловины. (Потому что это помогает процессу слива масла)

Шаг-3

После того, как автомобиль будет надежно и надежно закреплен, наденьте защитные очки и залезьте под автомобиль.Найдите пробку маслосливного отверстия, которая находится на дне масляного поддона.

Шаг-4

Поместите емкость, например, одобренный поддон для уловителя масла, под сливной пробкой. Убедитесь, что поддон-уловитель достаточно большой, чтобы вместить ожидаемый объем масла, которое должно вытечь. (Их может быть больше, в зависимости от количества охлаждающей жидкости в масле.)

Шаг 5

Ослабьте сливную пробку с помощью накидного гаечного ключа или шестигранного ключа. разъем. Осторожно извлеките пробку вручную, убедившись, что поддон находится под отверстием для пробки.Масло будет быстро вытекать из отверстия. Однако подождите несколько минут, чтобы все старое масло стекало.

Шаг-6

Протрите резьбу масляного поддона и пробку маслосливного отверстия тряпкой. Визуально проверьте состояние резьбы и прокладки масляного поддона, пробки сливного отверстия. Купите сливную пробку для замены, если вас беспокоит ее состояние. При необходимости замените прокладку сливной пробки (это рекомендуют некоторые производители оригинального оборудования). По окончании слива масла установите на место резьбовую пробку для слива масла.Затяните подходящим накидным ключом или шестигранным ключом. гнезда, с крутящим моментом, указанным производителем. (См. Руководство пользователя.)

Шаг-7

Найдите масляный фильтр. Разместите маслосборник под масляным фильтром, чтобы уловить остатки масла, оставшиеся внутри фильтра. Ослабьте масляный фильтр и дайте маслу стечь из масляного фильтра. Снимаем масляный фильтр. Убедитесь, что прокладка фильтра снята вместе с фильтром. Если он все еще цепляется за монтажную пластину двигателя, удалите его и все оставшиеся остатки.

Шаг-8

Нанесите тонкий слой нового масла на прокладку нового масляного фильтра, чтобы он установился плавно. Вручную установите новый масляный фильтр на двигатель, повернув его по часовой стрелке. Как только прокладка масляного фильтра впервые коснется поверхности прокладки монтажной пластины; затяните фильтр в соответствии с указаниями. Обычно это от трех четвертей до одного полного оборота после контакта прокладки фильтра с двигателем. (ПРИМЕЧАНИЕ : Процедуры замены масляного фильтра картриджа могут отличаться.См. Инструкции в руководстве по эксплуатации или в руководстве по обслуживанию.)

Шаг-9

Залейте необходимое количество нового моторного масла. (См. Рекомендованную марку, технические характеристики и количество в руководстве по эксплуатации автомобиля.) Замените крышку заливного отверстия и масляный щуп.

Шаг-10

Безопасно опустите автомобиль на ровную поверхность. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. Внимательно осмотрите под автомобилем на предмет утечек масла (особенно через резьбовую пробку маслосливного отверстия и масляный фильтр).Если утечки видны, немедленно выключите двигатель и устраните утечки.

Шаг-11

Снимите масляный щуп и проверьте уровень масла, при необходимости долив масло. (Объем масла и рекомендуемый уровень масла на щупе см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.)

Если вы ждали слишком долго или если повреждение было серьезным, двигатель может выглядеть следующим образом. Если вы ждали слишком долго или повреждения были очень серьезными, двигатель может выглядеть следующим образом.

Эти инструкции предназначены для использования в качестве общих указаний. Для получения конкретных инструкций по замене масла и фильтра в вашем автомобиле обратитесь к руководству по эксплуатации или обслуживанию.

Не бойтесь повторять эту процедуру при необходимости, потому что масло дешевое по сравнению с ремонтом двигателя.


Если вы хотите промыть двигатель, решать вам. Но обратите внимание: современные масла уже содержат присадки для очистки вашего двигателя.Некоторые люди боятся химикатов и не хотят промывать ими двигатель. Так что, если у вас есть какие-либо сомнения по поводу шлама или отложений, которые могут сковывать ваш двигатель, пропустите его. Тебе решать.


Заключение

Итак, рекомендуется своевременно выполнять вышеуказанные процедуры. И, после выполнения вышеуказанных процедур, проверьте давление масла в двигателе. Наконец, двигатель может быть снова введен в эксплуатацию; если это давление находится в пределах требований производителя двигателя.

Спасибо!

Сколько смывов? | 2018-05-01

Первое, что я должен сказать, это то, что это не обсуждение сантехники. Скорее, он касается вопроса, который многие задали о промывке двигателей, систем охлаждения и трансмиссий. Есть много веских причин для промывки любой из этих систем.

Новые двигатели работают более эффективно, но со временем в них накапливаются вредные отложения, вызывающие снижение мощности и производительности. Непрерывное вождение, продолжительный холостой ход, короткие поездки, которые не позволяют двигателю достичь полной рабочей температуры, буксировка, попадание загрязнений в воздух, разбавление топлива, конденсация воды и окисленное масло — все это может способствовать накоплению шлама в двигателях.По мере осаждения ил забивает узкие масляные каналы, ограничивая поток масла к жизненно важным частям, особенно к верхней области клапанного механизма.

В трансмиссиях отложения могут образовываться на дисках сцепления, вызывая колебания и неустойчивое переключение передач. В конечном итоге может образоваться остекление сцепления, что сокращает срок службы трансмиссии. Отложения в двигателях и трансмиссиях могут ускорить износ, вызывая потерю мощности и повышенный расход топлива.

Ржавчина и грязная охлаждающая жидкость, циркулирующая в системе охлаждения автомобиля, может привести к засорению радиатора, что приведет к перегреву и повреждению двигателя.Слив одного только радиатора не позволяет удалить старую охлаждающую жидкость в достаточной степени, так как радиатор может содержать 40 или менее процентов охлаждающей жидкости. Со временем охлаждающая жидкость выходит из строя и работает менее эффективно, чтобы охладить двигатель. Это создает нагрузку на радиатор и приводит к увеличению температуры двигателя. Продолжительное использование старой охлаждающей жидкости может привести к серьезному повреждению радиатора и двигателя.

«Герметичные» коробки передач, такие как 10-ступенчатая коробка передач Ford на последних моделях F-150, должны быть возвращены в дилерский центр для обслуживания.

Возникает вопрос, как продлить срок службы двигателя и трансмиссии. Один из самых популярных способов — промывка различных систем.

Промывка двигателя помогает восстановить экономию топлива, повысить эффективность работы и снизить выбросы в бензиновых и дизельных двигателях. Они представляют собой добавки для поверхностной обработки, обычно добавляемые в моторное масло перед сливом, и содержат формулы на основе моющих средств, которые очищают от шлама и отложений, что помогает снизить расход топлива и масла.

Очистка коробки передач — это совсем другая история. Часто бывает непрактично сливать жидкость из коробки передач из-за ее конструкции. Гидротрансформатор удерживает масло, которое нелегко слить, и буквально в сотнях укромных уголков и трещин масло застревает.

Промывка трансмиссии достигается за счет циркуляции новой жидкости по трансмиссии. Это уносит шлам и лак, которые скапливаются во всех труднодоступных местах. Некоторые из этих систем периодически отбирают часть промывочного масла и добавляют новое масло до тех пор, пока промывочное масло не станет чистым.

Промывка охлаждающей жидкости обычно производится водой с добавлением промывочной добавки для очистки окисленной охлаждающей жидкости, скопившейся ржавчины и накипи. Вода и промывочная добавка циркулируют по всей системе охлаждающей жидкости (включая сердечники обогревателя салона). После того, как смесь будет циркулировать и станет чистой, в систему добавляется новая смесь охлаждающей жидкости и воды.

Один из вопросов, который часто задают специалисты по быстрой замене масла и другие поставщики услуг по обслуживанию автомобилей: «Могу ли я использовать промывочную жидкость более чем на одном автомобиле?» Это хороший вопрос, и на него есть простой ответ: нет.Для моторных масел это довольно просто; сливное масло и промывочная добавка уже израсходованы, поэтому слейте сливное масло и двигайтесь дальше.

Проблема утечки трансмиссии более сложна. Один старый контакт в сфере трансмиссионных жидкостей отметил, что не рекомендуется повторно использовать одну и ту же жидкость снова и снова для промывки. Каждая промывка просто удаляет часть старой жидкости и заменяет ее небольшой порцией новой жидкости. Лучше всего слить то, что вы можете, добавить новую жидкость, прокачать, а затем снова слить.Одна промывка заменяла только 17 процентов за раз, и требовалось несколько промывок свежей жидкостью. Новые технологии для дренажа трансмиссии, вероятно, не сильно отличаются. Это связано с тем, что многие сервисные центры у дилеров используют системы промывки ATF, которые фактически пропускают новую жидкость в трансмиссию, проталкивая (и вытесняя) старую жидкость.

Когда жидкость циркулирует, она удаляет большое количество шлама и лака. Если он используется на другой трансмиссии, мусор и ил будут закачиваться в новую трансмиссию.Это приведет к заеданию клапанов и муфт. Это могло даже ухудшить фрикционные свойства трансмиссии. Лучше всего утилизировать промывочную жидкость. Одна из рекомендаций — использовать присадку для промывки моторного масла для трансмиссий. Это тоже не лучшая идея. Система присадок в моторных маслах отличается от трансмиссионных жидкостей. На самом деле это может вызвать проблемы с поверхностями сцепления и ухудшить характеристики трансмиссии.

Промывка охлаждающей жидкостью аналогична промывке коробки передач.Промывочные жидкости собирают много ржавчины и шлама, и их больше нельзя использовать. Он просто поместит старый мусор в другой двигатель.

Последний вопрос, на который нужно ответить: как часто следует менять какую-либо из этих жидкостей? Для моторных масел замена должна производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации или раньше. Что касается промывки, если замена масла была произведена по графику и с подходящим маслом, не должно быть отложений, поэтому промывка, вероятно, бесполезна. Если масло менялось недостаточно часто или использовалось неподходящее масло для применения (например,грамм. на двигателе с турбонаддувом) возможно скопление шлама. Обычно он накапливается в верхней части двигателя и имеет тенденцию оставаться там.

Как насчет охлаждающей жидкости? Многие сервисные центры, которые обслуживают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью, говорят, что вам следует делать это чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль. В большинстве автомобилей используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая обеспечивает защиту в течение нескольких лет от кипения в жаркую погоду и замерзания в холодную погоду при минимальном техническом обслуживании.Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов, отчасти потому, что регуляторы окружающей среды вынуждали автопроизводителей уменьшить количество отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Коробка передач выдает некоторые признаки того, что может потребоваться новая промывка жидкостью. К ним относятся странные шумы или даже скрежет, исходящие от трансмиссии, проблемы с переключением передач, некоторое проскальзывание при переключении передач, необъяснимые колебания транспортного средства или задержка движения после включения передачи.Общая рекомендация — промывать трансмиссию каждые два года или 30 000 миль.

Там целый мир приливов. Надеюсь, это немного проясняет этот мир.

Что нужно знать — CarNewsCafe

Все мы знаем, что двигателям необходимо масло для смазки внутренних движущихся частей. Моторное масло — это то же самое, что кровь, которая нужна людям для работы наших внутренних органов. Почки и печень в нашем организме следят за тем, чтобы наша кровь была чистой и свежей.В автомобильном двигателе работа масляного фильтра заключается в том, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ или посторонних предметов в двигатель.

В то время как мы, люди, можем отфильтровывать продукты жизнедеятельности из крови (то есть ходить в туалет), то же самое сравнение нельзя провести с автомобильными двигателями. Конечно, замена масла время от времени помогает, но они никогда не могут избавиться от всего старого масла!

Есть некоторые споры о том, является ли промывка двигателя лучшим вариантом после нарезки хлеба. Или может ли это вызвать катастрофический отказ двигателя! В сегодняшней статье я расскажу о плюсах и минусах промывки двигателя.Сегодня вы узнаете, подходит ли промывка двигателя для вашего автомобиля.

Pro: очищает двигатель от грязи

Самым большим преимуществом промывки двигателя является то, что это продукт, предназначенный для очистки двигателя от грязи. После частой замены масла в двигателе вашего автомобиля происходит накопление шлама.

В некоторых случаях это может помешать хорошему течению масла в двигателе. В худшем случае отстой может заблокировать масляные каналы и даже прилипнуть к масляному насосу в нижней части двигателя.

Только представьте; масляный насос перестает работать во время работы двигателя из-за накопления шлама. Тогда ваш двигатель станет дорогим пресс-папье!

Когда вы запускаете промывку двигателя через двигатель, он разрушает отложения. Через пару замен масла внутренности вашего двигателя станут чистыми и сыпучими.

Con: это может вызвать другие проблемы в вашем двигателе

Скептики говорят, что промывка двигателя сродни подписанию смертного приговора для вашего двигателя.Но они не говорят вам, что промывка двигателя поможет вам выявить другие проблемы с вашим двигателем!

Во всех двигателях используются резиновые сальники. Как вы знаете, резина не вечна! Через несколько лет эти резиновые масляные уплотнения изнашиваются и будут годами эксплуатироваться и злоупотреблять.

Сальники многих старых двигателей не протекают, потому что ил забивает в них отверстия! Поэтому, когда вы используете промывку двигателя, ничто не мешает маслу вытекать из этих отверстий.

Pro: дешево и удобно

По данным Hilton Garage, промывка двигателя стоит всего несколько долларов. Скажем так; дешевле шести литров моторного масла!

Все, что вам нужно сделать, это добавить немного жидкости для промывки двигателя в то место, куда вы обычно заливаете моторное масло. Затем вы запускаете двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут, а затем сливаете масло.

Минус: использовать можно только при замене масла

Промывка двигателя — это продукт, который нельзя использовать в течение длительного времени.Как указано выше, вы используете его непосредственно перед заменой масла.

Если вы ведете машину в обычном режиме с промывкой двигателя, вы можете повредить двигатель! Это потому, что вы, по сути, слишком разбавляете масло!

Что вы думаете о промывке двигателя? Вы любите это или ненавидите? Дайте нам знать!

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эмили Муэлфорд

Эмили — британская писательница, любовь которой к автомобильной культуре дополняется увлечением как европейским, так и американским автомобильным рынками.Ее точка зрения — исключительно рыба с жареным картофелем.

Последние сообщения Эмили Муэлфорд (посмотреть все)

Почему смена масла и промывка жидкости так важны для вашего автомобиля

Написано администратором . Опубликовано в Техническое обслуживание

Промывка жидкостью — один из наиболее важных видов регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Системы в вашем автомобиле полагаются на специальные жидкости, чтобы убедиться, что они могут продолжать работать должным образом, и важно, чтобы жидкости были как можно более свежими и чистыми.В зависимости от системы может потребоваться жидкость для обеспечения гидравлической поддержки, смазки или охлаждения.

Почему важны промывки жидкостью?

Если вы будете в курсе смены масла и промывки жидкости, это поможет обеспечить безопасную и эффективную работу вашего автомобиля, так как каждая деталь имеет то, что ей нужно. Это также предотвращает поломки автомобиля и поломки деталей, которые могут сделать ваш уход непригодным для использования, поскольку жидкости препятствуют чрезмерному трению деталей и более быстрому износу.В результате своевременная замена масла и промывка жидкости сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе и поддержит ваш автомобиль в отличном состоянии.

В зависимости от типа вашего автомобиля могут существовать разные рекомендации относительно того, какие типы жидкостей вам нужны. Если вы не совсем уверены в том, что нужно вашему автомобилю, регулярные осмотры в местном автомагазине помогут вам убедиться, что вы в курсе. Как правило, вот некоторые вещи, о которых вам следует знать.

Моторное масло

Это наиболее распространенный тип замены масла, о котором думают люди.В некоторых автомобилях используется стандартное моторное масло, в других — синтетика или какая-то смесь.

В зависимости от типа вашего автомобиля вы сможете проехать около 3000 миль или, возможно, немного больше до замены масла. Если вы превысили рекомендуемый предел, возможно, стоит промыть моторным маслом, чтобы удалить мусор и грязное масло.

Трансмиссионная жидкость

Большинство автомобильных экспертов рекомендуют менять трансмиссионную жидкость и фильтр примерно каждые 25 000 миль.Также полезно проверять уровень и общее состояние трансмиссионной жидкости чаще, чем раз в месяц. Поскольку трансмиссии сильно нагреваются, они могут быстро разрушить жидкость.

Пора покупать новую трансмиссионную жидкость, когда она становится слишком низкой, имеет темный цвет или пахнет гари. Слишком долгое ожидание может привести к заполнению жидкости мусором, что потребует полной промывки трансмиссии. Попросите профессионала сделать это, чтобы он мог подтвердить, что ваша передача все еще в хорошем состоянии.

Промывка охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость помогает вашему двигателю оставаться защищенным при слишком высоких или слишком низких температурах. Старая жидкость теряет способность регулировать температуру, что делает двигатель уязвимым для возможных повреждений.

Эта жидкость также чрезвычайно важна, поскольку помогает предотвратить коррозию внутренних деталей двигателя. Сливайте и заменяйте его каждые два года или даже чаще.

Тормозная жидкость

Большинство людей пренебрегают этой услугой, пока не возникнет проблема с их тормозной системой.Чтобы предотвратить возникновение проблем и продлить срок службы вашей системы, мы рекомендуем менять тормозную жидкость каждые два или три года.

Изменения жидкости рядом со мной

Greg’s Japanese Auto поможет вам со всеми заменами масла и промывками жидкости. У нас есть офисы по всему Западному Вашингтону, что позволяет нам предлагать удобные услуги для региона Пьюджет-Саунд.

В каждом офисе есть современное оборудование и высококвалифицированный персонал, поэтому мы поможем вам максимально использовать возможности вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *