Как правильно промыть систему охлаждения двигателя: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110 лимонной кислотой

И промывка системы охлаждения двигателя.

Принцип работы системы охлаждения.

Пропорции промывки системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

Промывка радиатора отопителя салона и системы охлаждения двигателя Ауди 100…

Промывка системы охлаждения.

промывка форсунок ВАЗ 2110 Видео ВАЗ 2109.

повезло, купил за 1500р. :)) за одно промыл печку. но скажу что эффекта мал…

Чем промыть двигатель от масла.

Промывка печи в машине ВАЗ 2110.

Промывка радиатора печки.

Как полностью слить охлаждающую жидкость?

Как промыть систему охлаждения двигателя ваз 2110.

Промывка системы охлаждения двигателя!

Пропорции промывки системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

В том случае, если у Вас медный радиатор, то лучше пользуясь паяльной лампо. ..

Двигатель, требующий промывания.

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя.

множество автомобилистов начинают вспоминать пропорции промывки системы охл.

..

Фото — промывка системы охлаждения двигателя своими руками, img-fotki.yande…

Система охлаждения двигателя.

Как промыть систему Промывку.

Промывать радиатор внутри.

Многие водители применяют обыкновенную воду в качестве охлаждающей жидкости…

Автозапчасти: Промывка системы охлаждения HI-GEAR 9017 443мл — «Паскер. ..

Чем промывать двигатель при замене антифриза, как правильно

Промывать систему охлаждения двигателя целесообразно при каждой замене антифриза согласно регламенту ТО автомобиля. Процесс одинаков для всех автомобилей. При этом есть как специализированные, так и «народные» средства, которыми принято промывать двигатель при замене антифриза.

Когда необходимо промывать двигатель при замене антифриза

Система охлаждения двигателя перед заменой антифриза промывается обязательно:

• при смене класса охлаждающей жидкости, к примеру, антифриз марки G12 решили заменить на G13, либо вообще не известно, что за жидкость находится в системе охлаждения;
• если в расширительном бачке системы охлаждения визуально определяется загрязненность охлаждающей жидкости;
• если в слитой охлаждающей жидкости имеются частицы ржавчины и иные загрязняющие предметы;
• если в систему охлаждения заливались дополнительные составы для устранения протечек.

Чем промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза

Промывка осуществляется чистой водой, желательно дистиллированной. Целесообразно заливать не воду, а приготовить раствор, в котором будет 80% воды и 20% антифриза (который будет залит после промывки).

Такой раствор сравнительно дешев, позволяет качественно промыть систему охлаждения, химические элементы нового антифриза вступят в реакцию с элементами системы охлаждения и образуют защитную пленку.

В случае использования для заливки не готового антифриза, а дистиллированной воды и концентрата антифриза, закладку концентрата в раствор для промывки снижают в 5 раз от нормы. Если нет в наличии дистиллированной воды, то для промывки допустимо применять кипяченую воду (кипятить 25–30минут).

В последнее время в продаже появилось новое средство для промывки системы охлаждения. Оно не имеет сильной кислотной или щелочной реакции, его pH нейтрален. Этот препарат не разрушает элементы системы охлаждения и относится к вариантам «мягкой промывки».

Его добавляют в расширительный бачок системы охлаждения за 1–2 тыс. км до планируемой замены охлаждающей жидкости. Применяя такие препараты, целесообразно потом промыть систему охлаждения раствором антифриза и дистиллированной воды.

Применять различные специальные составы на основе кислот и щелочей не рекомендуется. После промывки такими составами, могут образоваться протечки в системе охлаждения. К тому же полностью слить охлаждающую или промывочную жидкость не получится, оставшийся объем может плохо отразиться на составе нового антифриза.

Процесс промывки системы охлаждения

Процедура промывки мало чем отличается от замены охлаждающей жидкости. Выполняется на подъемнике либо с использованием ямы, хотя при желании, на многих моделях авто, эти работы можно выполнить и просто на ровной площадке. Подготавливается весь необходимый инструмент, емкости для сливаемой жидкости.

Процедуру по промывке и замене охлаждающей жидкости следует проводить на холодном моторе, поскольку при работе двигателя температура охлаждающей жидкости достигает 78–115 °С. Горячая жидкость может находиться под повышенным давлением в системе охлаждения и представлять опасность для человека.

Как промыть систему охлаждения двигателя при замене антифриза:

1. Визуально осмотреть шланги системы охлаждения. Если имеются трещины — приобрести новые шланги и стальные хомуты для их крепления.
2. Снять крышку с расширительного бачка системы охлаждения.
3. Подставить емкость для сбора жидкости под сливное отверстие в корпусе радиатора.
4. Открыть сливное отверстие в корпусе радиатора (обычно расположено в низу радиатора).
5. Открыть заправочное отверстие в корпусе радиатора (обычно расположено сверху радиатора).
6. Дать полностью стечь жидкости.
7. Закрыть сливное отверстие внизу радиатора.
8. Залить промывочный состав в радиатор до горловины и затем плотно закрыть заливное отверстие крышкой.
9. Залить промывочный раствор в расширительный бачок системы охлаждения до отметки максимального уровня. Крышку не закручивать, лишь положить сверху на горловину бачка, что бы избежать выбросов брызг.
10. Завести мотор, включить печку. Прогреть мотор до включения электрического вентилятора принудительного охлаждения (находится рядом с радиатором системы охлаждения). При этом следить за уровнем жидкости в расширительном бачке. Периодически доливать. При необходимости сжимать рукой шланги системы охлаждения для более полного удаления пузырьков воздуха, используя защитные рукавицы, поскольку температура поверхности шлангов может быть велика.
11. После того как мотор полностью прогрелся, воздух с салонной печки идет горячий, дать еще поработать двигателю 5–10 минут и выключить.
12. Плотно закрыть крышкой расширительный бачок и дать постоять автомобилю несколько часов, а лучше сутки, затем слить промывающую жидкость и залить антифриз.

Внимание! Водный раствор антифриза не обладает достаточной морозоустойчивостью.

Рекомендации

Если процедура промывки осуществляется в зимнее время в неотапливаемом боксе, следует сразу после выключения двигателя сливать промывочную жидкость и заливать антифриз.

Оставление промывочной жидкости при отрицательных температурах наружного воздуха может привести к размораживанию системы охлаждения, вплоть до разрушения радиатора, водяной помпы, охлаждающей рубашки двигателя.

Размораживание двигателя приводит к очень дорогому капитальному ремонту. Радиатор системы охлаждения так же не самая дешевая запасная часть в автомобиле.

 

Чем можно промыть систему охлаждения двигателя: советы и отзывы

Промывка системы охлаждения двигателя – одна из ключевых процедур для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, но большинство автолюбителей зачастую пренебрегают этим не слишком трудоёмким процессом.

Это может привести к плачевным последствиям: устройство радиатора подвержено не только внешнему загрязнению – изнутри он так же может засориться. Ржавчина, жировые и масленые наслоения, продукты разложения антифризов, накипь, образующаяся при промывании недистиллированной водой – все это может стать причиной загрязнения, и, как следствие, падения работоспособности радиатора.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Зачем и как часто нужно делать промывку?

Неисправность радиатора  влечет за собой поломки двигателя и выход автомобиля из строя. Поэтому содержание радиатора в чистоте поможет как поддержать двигатель в надлежащем состоянии, так и избежать дорогостоящего ремонта или даже замены. Этот процесс может занять некоторое время, однако он не является сложным. Существует достаточное количество текстовых материалов и видео о том, как правильно и безопасно ее осуществлять.

Промывание с полной заменой антифриза или другой охлаждающей жидкости рекомендуется делать в среднем раз в 2 года, с поправкой на марку и производителя автомобиля, а также срок его эксплуатации. Такая периодичность позволяет предотвращать скопление продуктов разложения охлаждающих жидкостей и ржавчины в системе.

Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к поломке двигателя

Чем можно промывать?

Сейчас существует широкий выбор очистительных средств. Наиболее доступным из них является вода. Однако она же является и наименее подходящим средством. Из-за солей, находящихся в составе воды в растворённом состоянии, после промывки может образоваться накипь, которая в перспективе станет причиной загрязнения и повторной чистки. По этой причине стоит использовать только дистиллированную или, в крайнем случае, прокипяченную воду.

Специальные жидкости для промывки

Ассортимент очищающих жидкостей различного состава и концентрации достаточно обширен. Большинство из них позволяет качественно очистить систему охлаждения двигателя. Но к выбору средства тоже стоит отнестись серьезно, поскольку для удаления разных видов грязи нужны вещества разного состава.

Чистящие средства можно разделить на 4 категории:

• Нейтральные — не содержат агрессивных компонентов, менее эффективны при чистке системы охлаждения, чем другие жидкости, и их чаще всего используют в профилактических целях.
• Кислотные — почти не встречаются в чистом виде из-за их крайней агрессивности к деталям системы. Кислотные промывочные жидкости хорошо подходят для нейтрализации накипи и неорганических образований.
• Щелочные — как и предыдущая категория веществ, не встречаются в неразбавленном состоянии. Эффективно убирают органические загрязнения.
• Двухкомпонентные — содержат и кислоту, и щелочь. Последовательно заливаются в систему и хорошо очищают её от всех видов загрязнения.

Стеллажи с охлаждающей жидкостью

Лучше не использовать два разных средства одновременно, поскольку кислота и щелочь нейтрализуются при взаимодействии, что может не только не принести ожидаемого результата, но и стать причиной неисправности. Не следует также использовать вещества с повышенной концентрацией кислот или щелочей, поскольку они могут повредить резиновые и пластиковые детали.

Лимонная кислота

Одним из популярных «подручных» средств  очистки является раствор лимонной кислоты. При соблюдении правильных пропорций, он хорошо справляется с накипью внутри радиатора и не повреждает резиновых комплектующих. Оптимальным соотношением считается 100 г кислоты на 1 литр воды.

Лимонную кислоту можно заменить молочной сывороткой. Она содержит достаточную для эффективной и мягкой очистки концентрацию молочной кислоты. Также промывка сывороткой более щадящая к неметаллическим деталям радиатора.

Как и в случае с составами, специально предназначенными для чистки, сам процесс лучше осуществлять в несколько непродолжительных приёмов – это поможет избежать откалывания крупных кусков накипи.

Промывка ОС сывороткой

«Кока-кола» и последствия подобной промывки

Еще одно распространенное чистящее средство. Входящая в состав напитка ортофосфорная кислота эффективно убирает накипь с внутренних деталей. Однако такое средство стоит применять осторожно, ведь помимо вышеупомянутой кислоты в «Кока-колу» входит также сахар, который может засорить систему. Поэтому после использования «Кока-колы» необходимо повторно очистить систему водой, чтобы удалить оставшийся сахар. Концентрация ортофосфорной кислоты отрицательно сказывается на резиновых и  деталях.

Ещё один недостаток «Кока-колы» в качестве моющей жидкости – содержание газа. Расширение газа вследствие нагревания при работе двигателя может привести к отрицательным последствиям для автомобиля. Поэтому, если вы все же решили использовать в качестве очистительной жидкости именно «Кока-колу» или не имеете возможности использовать более подходящие вещества, необходимо избавиться от содержащегося в ней газа.

Coca-Cola для промывки охладительной системы

Содержание системы охлаждения двигателя в чистоте – один из важных факторов исправности автомобиля. Для этого доступен широкий спектр специализированных чистящих жидкостей, которые при правильном выборе помогут сохранить оптимальное состояние этой системы, а также всевозможные подручные их альтернативы. Но при использовании последних стоит соблюдать осторожность и прибегать к ним в случае отсутствия более подходящих веществ.

Видео «Инструкция по замене охлаждающей жидкости и промывке системы охлаждения»

Подробнее о том, как сменить охлаждающую жидкость и промыть систему охлаждения двигателя смотрите в нашем видео на примере ВАЗ.

А какое средство для промывки используете вы?

как, чем и зачем? |

Здравствуйте дорогие читатели АвтоПульсар.ру. Сегодняшняя моя статья целиком и полностью будет посвящена  системе охлаждения. Вы узнаете, как и для чего необходимо производить промывку системы охлаждения, а также о том как это делать правильно.

При регулярной эксплуатации система охлаждения двигателя (СОД) засоряется, на ее стенках откладывается множество различных веществ, которые препятствуют полноценному охлаждению силового агрегата. В итоге, двигатель греется, а его производительность и срок службы снижается, кроме того не исключено, что в один прекрасный момент вы получите перегрев двигателя.

Для чего нужно промывать СОД? Причины засорения системы охлаждения

Промывка системы охлаждения двигателя производится с целью удаления налета на стенках системы охлаждения (магистрали, радиатор, трубки и т. д.), который ухудшает теплоотдачу. Откуда берется налет? Отложения в виде налета образуются в результате процесса окисления и накипи, и состоит из различных мелких частиц металла, мусора, пыли, резины и прочих частиц, которые собираются в системе за долгие годы эксплуатации. Кроме того, процессу окисления подвержена сама ОЖ. В результате на стенках постоянно откладываются отложения, которые уменьшают сечение трубок и, как уже говорилось ранее, ведет к ухудшению теплообмена.

Когда следует промывать систему охлаждения?

Промывка системы охлаждения производится по возможности при каждой замене ОЖ. В качестве промывочной жидкости можно использовать как обыкновенный уксус так и специальные присадки, которые хорошо отъедают накипь. Чтобы узнать нужно ли промывать систему охлаждения достаточно просто посмотреть на состояние слитого антифриза. Если его цвет такой же как и при заливке, а на дне не видно твердых отложений, ржавчины, и прочего мусора — промывка необязательна, если желание все же есть можете промыть дистиллированной водой или, на крайний случай, хорошо отстоянной водой. Промывка обычной «изподкранной» водой крайне нежелательна, т. к. в ней содержится большое количество солей и различных примесей, которые могут стать причиной появления в СОД осадка и отложений.

Лучше все же отдать предпочтение готовым жидкостям для промывки систем охлаждения, они хоть и дороже, зато более эффективно борются с поставленной перед ними задачей.

Как промыть систему охлаждения двигателя?

1. Прежде всего необходимо слить ОЖ, делать это нужно исключительно «на холодную», то есть когда мотор полностью остыл.
2. Открутите крышку расширительного бачка.
3.  Установите под машину пустую емкость, в которую вы собираетесь слить отработанный антифриз.
4. Открутите нижнюю пробку радиатора и слейте жидкость.
5. Переставьте емкость, открутите пробку слива на двигателе и повторите процедуру.
6. Закрутите сливные пробки и заливайте промывочную жидкость.
7. После того как жидкость залита в систему охлаждения запустите мотор и прогрейте до рабочей температуры.   Во время работы двигателя промывочная жидкость будет циркулировать по системе охлаждения, тем самым промывая ее от налета и грязи. Сколько необходимо работать мотору с промывочной жидкостью вы можете узнать на этикетке средства для промывки.
8. По завершению промывки системы охлаждения заглушите мотор и дайте ему остыть.
9. Слейте жидкость для промывки системы охлаждения и оцените степень ее загрязнения, если она очень грязная, повторите процедуру промывки. Рекомендуется промывать систему охлаждения до тех пор пока промывочная жидкость не станет чистой.
10. В конце всей процедуры залейте антифриз.

Существует также другой способ промывки системы охлаждения — принудительный. Он заключается в том, что система промывается напором воды под высоким давлением. Промывка длится до тех пор, пока на выходе вода не станет чистой. Недостаток этого способа в том, что как говорилось выше, в «изподкранной» воде содержится много солей и различных примесей, что не есть хорошо для системы охлаждения автомобиля.

Промывка системы охлаждения нередко заканчивается образованием воздушной пробки. Но отчаиваться не стоит, все довольно просто решается. Достаточно просто поднять переднюю часть автомобиля выше задней или просто заехать на какое-нибудь возвышение. Если это не помогло и воздух в системе охлаждения все же остался, необходимо отсоединить патрубок дроссельного узла для удаления воздуха из системы.

Не лишней будет при проведении промывки СОД помыть двигатель и радиатор от пыли, мусора и насекомых.

Забитый пылью радиатор

На сегодня у меня все, надеюсь все понятно!? Желаю успехов, берегите себя! До новых встреч на страницах avtopulsar.ru

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях

Можно ли промыть систему охлаждения двигателя самостоятельно? Такая операция не представляет сложности. Выполнить ее можно своими силами, имея минимальные навыки владения инструментами. Главное – знать, чем лучше ее промывать.

Подготовка к работе

Для промывки можно использовать:

• дистиллированную воду,
• подкисленную воду,
• специальные средства, выбор которых довольно широк.

Работу следует выполнять или в теплое время года, или, если на дворе зима, то в теплом гараже.

Первое, что требуется сделать, – установить автомобиль на относительно горизонтальную поверхность. Если двигатель только что заглушен, то надо подождать, чтобы он остыл, то есть был только теплым.

Но все же лучше работать в перчатках, так как жидкость, находящаяся в системе, будет гораздо теплее поверхности двигателя.

Под мотор нужно установить емкость, объем которой не меньше, чем имеется жидкости в системе. Затем, используя ключ, отвернуть пробку, имеющуюся на блоке цилиндров и ту, которая есть в нижнем бачке радиатора.

Промываем систему охлаждения своими силами

Каждый автовладелец знает, что для того чтобы не возникало каких-либо проблем с машиной, нужно следить за состоянием всех ее частей. Очень нужным и важным элементом любого авто является система охлаждения.

Если двигательная система будет функционировать недостаточно хорошо, то может случиться ряд неприятностей:

• Двигатель перегреется и может полностью выйти из строя;
• Выйдет из строя подогреватель тосола или же помпа;
• Печка в салоне автомобиля будет плохо работать либо не будет работать вообще.

Почти в 100% случае причиной некачественной работы системы охлаждения является ее полное либо частичное загрязнение. Все знают, что для охлаждения в теплое время года применяется вода, а когда холодно – разнообразные незамерзающие жидкости.

Однако мало кто использует очищенную воду, заливают обычную водопроводную, не задумываясь о том, что качество такой воды довольно низкое. Если применять неочищенную воду при достаточно высоких температурах, в системе начинает образовываться накипь.

При использовании «незамерзайки» накипь не образуется, но она способна разлагаться и результатом является ржавчина. Поэтому каждый человек, имеющий авто обязан знать, как правильно промыть систему двигателя, которая отвечает за охлаждение.

Существуют несколько способов промывки:

1. с применением специальных средств;
2. подкисленной водой;
3. с помощью дистиллированной либо кипяченой воды.

Перед началом следует спустить всю жидкость для охлаждения и посмотреть, в каком она состоянии. Если жидкость имеет черный либо очень темный цвет, если в ней имеются посторонние примеси, то загрязнение сильное. В таких случаях придется применить специальные средства либо приготовить подкисленную воду.

Если слитая использованная жидкость не содержит большого количества осадков и достаточно светлая, то можно применять кипяченую или же дистиллированную воду.

Промывка системы охлаждения водой

Самый дешевый вариант – промывка дистиллированной водой. Одновременно он и самый неэффективный. Если пытаться выполнить операцию, используя обыкновенную воду, то пользы от этого не будет.

В случае отсутствия дистиллированной воды, можно использовать кипяченую. Важное условие – ее кипение должно продолжаться минимум двадцать минут. Это позволит свести присутствие в ней солей к минимуму.

Производить процедуру следует в перчатках.

• Первым делом необходимо открыть капот автомобиля и открутить пробку расширительного бака.
• Далее откручиваем болт на блоке цилиндров, а затем открыть кран на радиаторе.
• После того как жидкость полностью стечет, необходимо закрыть пробку и кран.
• Через расширительный бачок залить кипяченую либо дистиллированную воду и завинтить крышку.
• Включить двигатель и дать ему поработать на низких оборотах около 20 минут.

Осталось слить воду и повторить промывку, пока вода не будет чистой.

После того, как охлаждающая жидкость вытекла из сливных отверстий, пробки следует ввернуть и залить в радиатор приготовленную воду. Далее запускается движок. Работать он должен от пятнадцати до двадцати минут на холостом ходу.

Следующая операция – вновь отворачиваются обе пробки, и из системы сливается вода. Разумеется, она будет с примесями. А значит, надо вновь залить воду в систему и повторить операцию. Делать это следует до тех пор, пока при сливе из отверстий не потечет чистая вода.

Проверенные способы промывки системы охлаждения двигателя

При использовании подкисленной воды эффект будет на несколько порядков выше. Этот способ давно проверен, особенно полезен тогда, когда в сливаемой охлаждающей жидкости присутствует ржавчина (коричневый или грязно-коричневый цвет) или накипь.

Из-за таких веществ в системе происходит засорение патрубков и шлангов. Может дойти до того, что отверстие где-нибудь будет полностью закупорено. Результат – перегрев двигателя или, если засоряется шланг, идущий к радиатору отопителя, в салоне будет холодно.

При таком загрязнении чистая вода положение не исправит. Проблему решит подкисленная. Для этого можно использовать кислоту:

• лимонную,
• молочную,
• уксусную.

Если только кислотной реакции для промывки недостаточно, используется каустическая сода.

Готовя раствор, надо помнить о двух важных условиях:

1. Первое – следует лить кислоту в воду, а не наоборот.
2. Второе – раствор не должен иметь высокую концентрацию.

В противном случае могут пострадать резиновые и пластиковые детали.

Приготовленный состав заливается в радиатор. Затем двигатель запускается и работает в течение пятнадцати минут. После этого его следует заглушить и подождать часа два-три. Затем состав сливается, вместо него заливается точно такой же новый, и операция повторяется.

Конечный этап – удаление остатков кислоты из системы с помощью воды. Разумеется, лучше использовать дистиллированную. Допустимо и кипяченую.

Для лучшего удаления остатков кислоты, перед окончательной промывкой системы можно залить в нее слабый раствор обыкновенной соды. С ее помощью произойдет реакция нейтрализации. Сода прореагирует с остатками кислоты. Образуется вода и соль, которые и удаляются окончательной промывкой.

Поскольку для некоторых отложений требуется щелочная реакция, можно после промывки подкисленной водой делать промывку каустической содой. Она также нейтрализует остатки кислоты в системе, а еще уничтожит засорения, с которыми не могла справиться кислота.

Стоит учитывать, что каустическая сода – агрессивное вещество. Соответственно, раствор должен быть слабым. Промывка осуществляется в той же последовательности, что и подкисленной водой.

Современные средства для промывки системы охлаждения

Этот вид промывки считается самым эффективным, так как в составе средств содержатся специализированные элементы, предназначенные для качественной очистки. При изготовлении таких средств учитываются все факторы, чтобы не допустить нанесения вреда деталям.

Только следует помнить, что для медных радиаторов используются одни средства, а для алюминиевых – другие. Но можно выбрать и универсальные, которые подходят для всех видов.

Ни в коем случае нельзя забывать и о наружной чистке радиатора, так как если на решетке радиатора собралось большое количество мусора, то система не принесет ожидаемого эффекта.

Современные спецсредства подразделяются на четыре категории:

• На основе кислоты,
• На основе щелочи,
• Двухкомпонентные,
• Нейтральные.

Различают два типа загрязнений:

1. отложения вследствие образования накипи и ржавчины;
2. выделения, происходящие при разложении хладагента.

Исходя из этого подбирается и средство.

Двухкомпонентные составы состоят их двух емкостей. Одна из них дает кислотную реакцию, вторая щелочную. Эффект от них довольно высокий, правда, работа занимает много времени. Процесс промывки не отличается от описанного выше – подкисленной водой или каустической содой.

Существуют и более совершенные составы для промывки системы охлаждения двигателя. При этом используются не кислоты и щелочи, а катализаторы. Использование таких составов называют «мягкой промывкой».

Использовать их легко. Они выпускаются или в виде присадок к антифризу, или концентратами. Состав заливается в систему охлаждения, после чего автомобиль эксплуатируется в обычном режиме. Проехав расстояние до двух тысяч километров, можно слить из двигателя охлаждающую жидкость, заменив ее новой.

Промывка системы охлаждения специальными и народными средствами (Автор обзора — Сергей БОЯРСКИХ)

Всякий раз, когда автовладельцу предстоит обслуживание своего автомобиля, интернет готов предложить тысячу и одно решение. Вот, к примеру, промывка системы охлаждения и печки перед заменой антифриза. Ожидаемый ответ: специальные средства для промывки для радиаторов. Но продвигают их в сети, как правило, сами же продавцы, поэтому особого доверия к таким описаниям и рекомендациям нет. К тому же ну, не привыкли мы, чтобы на каждый запрос у производства был готов ответ. Нам надо — через тернии к звездам! Поэтому систему охлаждения «знающие» люди советуют мыть порошком для удаления накипи с чайников, сывороткой или даже кока-колой! Мы серьезно задумались над проблемой.

О необходимости промывки системы охлаждения перед тем, как в нее будет заливаться новый антифриз, может подсказать состояние старой охлаждающей жидкости, слитой из системы. Когда в слитом антифризе отсутствуют признаки сильного загрязнения, промывать систему охлаждения вовсе не обязательно.

Показанием для промывки является мутность и рыже-бурый цвет старого антифриза, если только он сам изначально не был оранжевым, наличие в нем частиц, напоминающих песчинки. Рыже-бурой расцветкой старая охлаждающая жидкость обязана ржавлению, которому по мере выработки присадок, содержащихся в антифризе и сдерживающих коррозию, а также из-за использования жидкости ненадлежащего качества подвергаются контактирующие с ней металлические поверхности системы.

Специалисты по системам охлаждения указывают, что помимо частичек коррозии в системе могут находиться накипь, силикатный гель, припойный шлак и даже масло и герметик, а также осадки, к образованию которых прежде всего склонны так называемые силикатные антифризы.

Количество нежелательных загрязнений зависит от срока эксплуатации автомобиля, качества используемого антифриза, периодичности его замены и некоторых других обстоятельств. 

В статье «Разборка ABW.BY: почему не грела печка, и что натворила жидкость в системе охлаждения?» мы рассказывали, к каким проблемам способно привести наличие в антифризе загрязнений. 

Поскольку об их количестве цвет и мутность слитого антифриза свидетельствуют лишь косвенно, а история эксплуатации подержанной машины, сменившей нескольких владельцев, для ее нынешнего хозяина часто остается тайной за семью печатями, специалисты для начала рекомендуют провести мягкую промывку. При этом в качестве промывочной жидкости используется дистиллированная или кипяченая вода с добавлением в нее нового антифриза в пропорции четыре к одному.

Есть информация, что уже после 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу число рН такой жидкости уменьшается на 1-1,5 единицы. Специалисты связывают это явление с работой присадок-ингибиторов, которые содержатся в антифризе и предназначены, чтобы осаждаться и создавать защитную пленку на поверхностях системы и очагах коррозии. По идее это должно увеличивать срок службы охлаждающей жидкости, которая будет заливаться в систему после промывки, ведь, как свидетельствует та же информация, ее рН в таком случае практически не изменяется, а это означает, что присадки в ней прослужат дольше.

Вид слитой промывочной жидкости более наглядно подскажет, можно заправлять систему свежим антифризом или желательно продолжить промывку. Если состояние слитой жидкости мало чем отличается от старого антифриза, есть смысл повторить процедуру.

От сильного загрязнения промывка смесью воды и антифриза вряд ли избавит, а что касается встречающихся в продаже специальных препаратов для промывки системы охлаждения, то, как заявляют производители, они бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными. Первые самые слабые и используются в основном для профилактики, вторые хорошо справляются с накипью, ржавчиной и припойным шлаком, третьи — с силикатными осадками и маслом, но на накипь и ржавчину воздействуют слабо, четвертые предполагают очистку в два этапа — сначала кислотой, затем щелочью или наоборот. Выбор средства зависит от того, чем в большей степени, по мнению владельца автомобиля, может быть засорена система охлаждения.

Неправильный выбор, а также ошибки с оценкой внутреннего состояния системы создают почву для сомнений в эффективности промышленных препаратов, а сомнения подталкивают к использованию народных методов. Отвергать их не будем, однако кока-кола — самый сомнительный вариант из них по причине наличия газов, которые могут создавать паровые пробки, и сахара.

И надо также понимать, что бытовые препараты для удаления накипи или сыворотка представляют собой, как правило, слабые кислоты, а стало быть, если задача состоит в промывке от масла, прорвавшегося в систему охлаждения, то они с ней, скорее всего, справятся не лучшим образом.

Другое дело, что на предмет удаления масла есть народный опыт применения в качестве промывки бытовых средств для мытья посуды, однако имеется еще одно соображение, которое может повлиять на выбор: в промышленных препаратах нередко заявлены ингибиторы коррозии, отсутствующие в народных «снадобьях».

Остается самостоятельно решить, что предпочесть — дедовские методы либо то, что предлагает промышленная «медицина». Читатели сайта ABW.BY применяли разные способы, но надо сказать, что в любом случае после использования того или иного средства желательна еще и финишная промывка системы чистой водой.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников 
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Как промыть систему охлаждения автомобиля

Агрегаты мотора при правильной работе системы охлаждения полноценно функционируют и поддерживают рабочее состояние значительный промежуток времени. Автовладельцы прекрасно знают, когда нужно менять антифриз, ведь всего за 2-3 года он теряет свои свойства, еще это выявляют по пробегу от 30 до 45 тыс. В данном случае необходима замена и, при необходимости, долив до нужного уровня охлаждающей жидкости.

Но, в некоторых случаях, даже соблюдая все правила и проводя своевременную замену жидкости, вы можете стать наблюдателем картины, когда система охлаждения выходит из строя, а это, в свою очередь, ведет к поломке мотора. Дабы избежать подобную ситуацию владельцам транспортных средств настоятельно рекомендуется осуществлять промывание охлаждающей системы (самостоятельно или обратившись к специалистам). Данная статья несет в себе информацию о том, как самостоятельно можно провести процедуру промывание системы охлаждения своими руками, не используя дополнительно той самой “жидкости”.

Зачем вообще нужно промывать систему охлаждения?

Система охлаждения устроена таким образом, что ее элементы должны отлично взаимодействовать между собой для получения того самого эффекта охлаждения, который мы наблюдаем при поступлении жидкости к самых горячим деталям в процессе эксплуатации. Слабым звеном можно назвать шланги, ведь они с большой вероятностью, при наличии сильных нагрузок, могут забиться или вовсе порваться.

За время длительной эксплуатации внутренности автомобиля накапливают на своей поверхности песок, мелкие камни, пыль, грязь и другие посторонние предметы. Доля всего этого в конечном результате оказывается в системе охлаждения, а именно в ее жидкости. Рассуждая логически, несложно догадаться, что она, вместе с пылью и грязью, попадает на другие детали автомобиля и проявляется неприятными образованиями в виде накипи. Далее это все негативно скажется на шлангах и соответственно, на работе всей системы охлаждения.

Посмотрите на панель приборов! Если лампочка охлаждающей жидкости светится, то неисправность нужно искать в другом месте, это может быть причиной не только отсутствия антифриза. Если потребуется замена деталей, то это может ударить по вашему бюджету. Сэкономить время и деньги можно лишь одним способом — регулярно (желательно каждые 2 года) проводить промывку.

Как промыть систему охлаждения автомобиля

Промывание системы охлаждения осуществить не так сложно, как это может показаться в первый раз. Оно включает в себя последовательность неких этапов.

• Первым делом необходимо хорошенько прогреть двигатель, далее выключить зажигание и подождать n-нное количество времени, пока он слегка охладится.
• Теперь откручиваем пробку и избавляемся от жидкости. Не в коем случае не делайте этого при горячем двигателе, это может привести к нежелательным последствиям в виде серьезных ожогов из-за возможности разбрызгивания антифриза.
• Теперь можно приступить к заливке очищающего средства.Учитывайте тот факт, что средства для очистки могут требовать разбавления с дистиллированной водой. При использовании в качестве промывочной жидкости лимонной кислоты или газировки (Coca-Cola) необходимо прислушиваться к отдельным рекомендациям — смотрите ниже. Стандартный случай требует лишь соблюдения инструкции по применению.
• Двигатель должен немного поработать с новой жидкостью, время включенного двигателя зависит от марки и типа выбранного средства.
• Выполнив предыдущие действия, слейте всю жидкость и заполните систему охлаждения чистой водой для тщательной промывки и удаления остатков применяемого средства. Процедуру желательно повторить 2-3 раза.
• Завершающим этапом является заливка новой охлаждающей жидкости. Будет лучше, если это такой же антифриз, что и был ранее в вашем автомобиле.

Кропотливый процесс промывки хорошо скажется на дальнейшей эксплуатации, ведь в процессе удаляются все осадки и скопления (грязь, коррозионные элементы и т. д.).

Лимонная кислота для промывки охлаждающей системы автомобиля

Как промыть систему охлаждения автомобиля с использованием лимонной кислоты? Сегодня вы узнаете как провести данную процедуру с использованием обычной лимонной кислоты, которые мы используем в повседневной жизни. Никому не новость, что она отлично борется с ржавчиной и накипью, поэтому ее будет хорошо использоваться в качестве средства очистки. Создать большой объем данной жидкости можно смешав ее с обычной водой. Данный раствор будет служить очистителем всех загрязнений и скоплений.

Нюансы при промывке системы охлаждения лимонной кислотой.

• Сильное загрязнение требует соотношения кислоты к воде 1:10. То есть для получения раствора нужно взять 1 кг кислоты и смешать его с 10 литрами воды. При среднем загрязнении используется 800 грамм на те же 10 литров воды.
• Залив раствор во внутрь, необходимо завести двигатель и наездить несколько километров в спокойном темпе. Выполнив это условие оставьте автомобиль в полном покое на 30-40 минут.
• Избавившись от лимонной кислоты и промыв систему водой 2-3 раза можно приступить к заливке свежего антифриза.

Важный факт: лимонная кислота на практике показывает те же результаты, что и профессиональные средства по очистке.

Coca-Cola для промывки охлаждающей системы автомобиля

Как промыть систему охлаждения автомобиля с использованием газированного напитка Coca-Cola? Сегодня мы рассмотрим даже такой вариант.

Многие знают что именно Coca-Cola часто используется в качестве чистящего средства, с ее помощью избавляются от грязи, накипи и других неприятных факторов. Газированный напиток отлично выполняет функцию очистителя и справляется не хуже, чем другие средства. Очистка системы охлаждения может быть также осуществлена с его применением.

Внимание: Гарантированный эффект можно получить лишь при использовании оригинальной Coca-Cola. Аналоги могут изготавливаться с использованием иных компонентов, что может привести к неэффективности при их использовании.

Особенности при использовании кока-колы:

• время работы двигателя не должно превышать 5 минут с момента включения зажигания. После остановки выключаем мотор и оставляем автомобиль на 30-40 минут.
• промывка водой после использования кока-колы должна быть как никогда тщательной, чтобы полностью избавится от элементов сахара.

После завершения очистки желательно запустить двигатель при открытой крышке радиатора. Это необходимо для того, чтобы вышли все пузырьки воздуха. Отключив двигатель дополнительно заполните свободное пространство охлаждающей жидкостью.

Как промыть систему охлаждения

Промывка системы охлаждения является частью планового технического обслуживания каждого автомобиля. Эта процедура обычно требуется каждые два-четыре года, в зависимости от автомобиля.

Важно выполнять это техническое обслуживание в запланированное время, потому что радиатор играет большую роль в охлаждении двигателя вашего автомобиля. Несоблюдение требований охлаждения двигателя может привести к его перегреву и дорогостоящему ремонту.

Промывка радиатора и системы охлаждения — несложная процедура, которую вы можете выполнить дома, проявив немного терпения и некоторых базовых ноу-хау.

Однако следует отметить, что если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость или если вы обнаружите, что двигатель перегревается, промывка радиатора не рекомендуется. Систему охлаждения нельзя промыть, если она изначально не работает должным образом.

Часть 1 из 1: Промыть систему охлаждения

Необходимые материалы

• Наполнитель для кошачьего туалета
• Дистиллированная вода, примерно 3-5 галлонов
• Поддон
• Ведра 5 галлонов с крышками
• Домкрат напольный
• Перчатки латексные
• Плоскогубцы
• Предварительно смешанная охлаждающая жидкость для вашего автомобиля, примерно 1-2 галлона
• Тряпки
• Защитные очки
• Стойки безопасности x2
• Отвертка

• Головка и трещотка

• Примечание : Всегда начинайте с холодного автомобиля при промывке системы охлаждения.Это означает, что автомобиль какое-то время не использовался, чтобы все в двигателе остыло.

• Предупреждение : Не открывайте систему охлаждения на горячем автомобиле, это может привести к серьезной травме. Дайте машине постоять не менее двух часов, чтобы она остыла и могла безопасно работать.

Шаг 1. Найдите радиатор . Откройте капот автомобиля и найдите радиатор в моторном отсеке.

Шаг 2. Доступ к сливному отверстию .Найдите нижнюю часть радиатора, где вы найдете сливной патрубок или кран.

Может потребоваться удалить брызговики, чтобы получить доступ к нижней части радиатора и крану. Для этого можно использовать инструмент, например отвертку.

• Совет : Может также потребоваться поднять переднюю часть автомобиля, чтобы было достаточно места для доступа к носику или крану на радиаторе снизу автомобиля. Используйте домкрат для подъема автомобиля и используйте домкраты, чтобы закрепить его для облегчения доступа.

Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как правильно и безопасно поднять автомобиль.

Шаг 3: Ослабьте сливной патрубок . Перед открытием сливного отверстия или крана установите под автомобилем поддон или ведро.

Если вы не можете ослабить эту деталь вручную, воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы облегчить удаление.

Как только это будет сделано, снимите также крышку радиатора. Это позволит охлаждающей жидкости быстрее стекать в дренажный поддон.

Шаг 4: Слейте охлаждающую жидкость . Дайте всей охлаждающей жидкости стечь в дренажный поддон или ведро.

• Совет : Следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не капала на землю, так как она токсична для окружающей среды. Если вы пролили охлаждающую жидкость, положите на нее немного наполнителя для кошачьего туалета. Подстилка для кошачьего туалета впитает охлаждающую жидкость, и позже ее можно выметать совком и упаковывать в мешок для надлежащей и безопасной утилизации.

Шаг 5: Залить дистиллированную воду .Когда вся охлаждающая жидкость слита, закройте кран и заполните систему охлаждения простой дистиллированной водой.

Закройте крышку радиатора, запустите двигатель и дайте автомобилю поработать примерно 5 минут.

Шаг 6: Проверьте давление в системе . Заглушите машину. Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы определить, находится ли система под давлением.

• Предупреждение : Не открывайте крышку, если шланг радиатора находится под давлением и плотный. В случае сомнений подождите 15-20 минут между запуском автомобиля и открытием крышки.

Шаг 7: Слейте дистиллированную воду . Снова откройте кран, затем крышку радиатора и дайте воде стечь из системы охлаждения в дренажный поддон.

Повторите этот процесс 2–3 раза, чтобы удалить старую охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Шаг 8: Утилизируйте старую охлаждающую жидкость . Вылейте использованную охлаждающую жидкость и слейте воду из сливного отверстия в пятигаллонное ведро с надежной крышкой и отнесите его в центр переработки для безопасной утилизации.

Шаг 9: Залить охлаждающую жидкость . Возьмите охлаждающую жидкость, предназначенную для вашего автомобиля, и залейте систему охлаждения. Снимите крышку радиатора и заведите автомобиль.

• Совет : Тип охлаждающей жидкости зависит от производителя. В более старых автомобилях может использоваться обычная зеленая охлаждающая жидкость, но в новых автомобилях охлаждающая жидкость разработана специально для конструкции их двигателей.

• Предупреждение : Никогда не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости.Смешивание охлаждающей жидкости может вызвать повреждение уплотнений внутри системы охлаждения.

Шаг 10: Обеспечьте циркуляцию свежей охлаждающей жидкости в системе . Вернитесь в салон автомобиля и установите обогреватель на High, чтобы свежая охлаждающая жидкость могла циркулировать по всей системе охлаждения.

Вы также можете оставить автомобиль на холостом ходу при 1500 об / мин в течение нескольких минут, нажав на педаль газа на парковочной или нейтральной передаче. Это позволяет автомобилю быстрее достичь обычной рабочей температуры.

Шаг 11: Удалить воздух из системы . По мере прогрева автомобиля воздух будет выходить из системы охлаждения и из крышки радиатора.

Следите за указателем температуры на приборной панели, чтобы убедиться, что автомобиль не перегревается. Если температура начинает повышаться, выключите автомобиль и дайте ему остыть; вполне вероятно, что воздушная яма пытается найти выход. После того, как он остынет, снова заведите автомобиль и продолжайте выпускать воздух из системы охлаждения.

Когда весь воздух выйдет наружу, обогреватель будет дуть сильно и горячо. Когда вы дотронетесь до нижнего и верхнего шлангов радиатора, они будут иметь одинаковую температуру. Вентилятор охлаждения включится, указывая на то, что термостат открылся и автомобиль достиг рабочей температуры.

Шаг 12: Долейте охлаждающую жидкость . Когда вы уверены, что весь воздух выходит из системы, долейте охлаждающую жидкость в радиатор и закройте крышку радиатора.

Установите на место все брызговики, опустите автомобиль с домкратов, очистите все материалы и проведите тест-драйв.Выполнение тест-драйва поможет вам убедиться, что автомобиль не перегревается.

• Совет : На следующее утро проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе перед запуском автомобиля. Иногда в системе все еще может оставаться воздух, и за ночь он попадет в верхнюю часть радиатора. При необходимости просто долейте охлаждающую жидкость, и все готово.

Производители автомобилей рекомендуют промывать радиатор не реже одного раза в два года или каждые 40 000–60 000 миль.Убедитесь, что вы промываете радиатор вашего автомобиля через рекомендуемые интервалы, чтобы предотвратить его перегрев и поддерживать работоспособность радиаторной системы.

Перегрев может вызвать серьезные дорогостоящие повреждения, например, повреждение прокладки головки блока цилиндров (что обычно требует полной замены двигателя) или деформацию цилиндров. Если вы подозреваете, что ваш двигатель перегревается, обратитесь к сертифицированному механику для проверки вашего автомобиля, например, из YourMechanic.

Правильная промывка радиатора помогает очистить и предотвратить накопление грязи и отложений.Выполняя эту процедуру планового технического обслуживания, вы можете привести радиатор вашего автомобиля в идеальное рабочее состояние.

Как обратный смыв | Лаборатория улучшения транспортных средств

Обратная промывка Порядок действий Пояснения

Лучшая процедура обратной промывки системы охлаждения автомобиля:

1. Добавьте бутыль с охлаждающей жидкостью Inter-Ject Coolant Flusher непосредственно в систему охлаждения, сняв крышку радиатора. Обратите внимание, что перед добавлением добавки, возможно, придется частично осушить систему охлаждения, чтобы обеспечить использование всей бутылки.(Будьте осторожны, не снимайте колпачок, когда автомобиль горячий, так как он может разбрызгать горячую охлаждающую жидкость и вызвать серьезные ожоги). Заведите автомобиль и дайте ему поработать не менее 20 минут. Если система охлаждения сильно загрязнена, вы можете оставить ее в системе на ночь перед промывкой.
2. Двигатель должен быть выключен и не работать во время промывки. Убедитесь, что двигатель не слишком горячий (не более 180 градусов), так как вы не хотите промывать горячий двигатель, так как это может привести к его повреждению.
3. Снимите термостат, чтобы обеспечить надлежащий поток через весь двигатель и сердечник нагревателя.Если оставить термостат внутри, он, скорее всего, будет закрыт и не позволит жидкости протекать через него.
4. После снятия термостата установите на место корпус термостата без термостата. Шланг охлаждающей жидкости, который обычно присоединяется к корпусу, должен быть снят и направлен вниз, потому что именно здесь будет выходить старая жидкость и промытая вода.
5. Вставьте садовый шланг в отверстие корпуса и оберните тряпкой шланг, чтобы закрыть его.Включите воду как можно выше (чем выше давление и поток, тем лучше). Нагреватель следует включить в «горячее» положение, чтобы вода могла протекать через сердечник обогревателя. Теперь промывочная вода должна вытекать из шланга охлаждающей жидкости, который ранее был прикреплен к корпусу термостата. Эта жидкость считается токсичной, и ее следует утилизировать надлежащим образом.
6. Если у вас есть воздушный компрессор, поместите пистолет для продувки воздухом между садовым шлангом и тряпкой и сожмите ручку инструмента, чтобы нагнетать сжатый воздух позади воды и промывать ее под высоким давлением.Обратите внимание, что промывочная вода, выходящая из шланга охлаждающей жидкости, будет вырываться, как пожарный шланг под высоким давлением. Ничто не поможет промыть систему охлаждения лучше, чем этот метод, однако имейте в виду, что он очень грязный, и вы, вероятно, промокнете.
7. Не забудьте также промыть бачок для перелива охлаждающей жидкости. Он может быть очень грязным и содержать много мусора. Вы можете взять шланг и поместить его в бутылку и включить шланг, чтобы промыть его, или вам, возможно, придется снять бутылку, чтобы лучше очистить.
8. Как только промывочная вода выйдет чистой и прозрачной, выключите воду и слейте как можно больше воды. Если вы использовали компрессор, продуйте воздух через систему, чтобы удалить как можно больше воды.
9. Установить термостат и прокладку. Мы рекомендуем всегда устанавливать новый термостат и прокладку, так как они, как правило, очень недорогие, и вы уже позаботились о том, чтобы их удалить.
10. Установите Фильтр охлаждающей жидкости Ve-Labs во впускной шланг к сердечнику нагревателя.Для удаления мелких частиц, оставшихся после промывки. Это также уменьшит скачки давления в нагревателе. (Мы не рекомендуем использовать фильтр в автомобиле с двойным обогревателем)
11. Добавьте в систему баллон с разрядником для электролиза Inter-Ject Inter-Ject . Затем долейте и прокачайте систему в соответствии со спецификациями производителя новым антифризом и дистиллированной водой. Лучше всего предварительно смешать антифриз 50/50. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВОДУ. ОН СОДЕРЖИТ МЕНЕРАЛЫ, КОТОРЫЕ СПОСОБСТВУЮТ ЭЛЕКТРОЛИЗУ!
12. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат, чтобы убедиться, что в системе не осталось воздуха.Затем система опрессовки, чтобы убедиться в отсутствии утечек
13. Установите новый колпачок Ve-Labs Rad Cap с жертвенным анодом.

Показывает мусор, оставшийся на земле после промывки

См. Страницу « Продукты » для более подробного описания продуктов Ve-Labs и Inter-Ject.

Промывка охлаждающей жидкости

Системы охлаждения и промывка охлаждающей жидкости

Каждый автомобиль оснащен системой охлаждения.Эта система отвечает за поддержание постоянной температуры двигателя независимо от того, составляет ли температура наружного воздуха 100 градусов по Фаренгейту или 10 градусов ниже нуля. Если температура двигателя слишком низкая, пострадает экономия топлива и увеличатся выбросы. Если температура будет слишком высокой в ​​течение длительного времени, двигатель перегреется и перестанет работать.

Система охлаждения состоит из ряда каналов внутри блока цилиндров и головок, водяного насоса для циркуляции жидкости в системе, термостата для контроля температуры жидкости, радиатора для охлаждения жидкости, радиатора колпачок для контроля давления в системе и некоторая водопроводная сеть, состоящая из соединительных шлангов для передачи жидкости от двигателя к радиатору, а также к системе обогрева автомобиля, где горячая охлаждающая жидкость используется для обогрева салона автомобиля в холодный день.

Как работает система охлаждения?

Система охлаждения работает, направляя жидкую охлаждающую жидкость через каналы в блоке двигателя и головках. Проходя через эти каналы, охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя. Затем нагретая жидкость попадает по резиновому шлангу в радиатор в передней части автомобиля. Проходя через тонкие трубки в радиаторе, горячая жидкость охлаждается воздушным потоком, поступающим в моторный отсек через решетку перед автомобилем.После охлаждения жидкость возвращается в двигатель, чтобы поглотить больше тепла. Водяной насос удерживает жидкость в этой системе водопровода и скрытых проходов.

Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

Хотя вы можете заменить старую охлаждающую жидкость, слив ее и заменив свежей охлаждающей жидкостью, лучший способ правильно обслуживать систему охлаждения — это промывать систему под напряжением. Механическая промывка удалит всю старую охлаждающую жидкость и удалит вместе с ней отложения и накипь.

Для механической промывки требуется специальная машина, которая подсоединяется к блоку двигателя и верхним шлангам радиатора. Новая охлаждающая жидкость и чистящее средство прокачиваются через систему охлаждения в обратном направлении от нормального потока охлаждающей жидкости. Это позволяет отделить любую накипь и вытечь наружу. Как только из системы выходит прозрачная охлаждающая жидкость, в систему охлаждения добавляется соответствующее количество антифриза. Затем шланг от машины можно отсоединить от блока цилиндров и верхнего радиатора. Смазка водяного насоса и герметик системы также установлены для будущего профилактического обслуживания.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о надлежащих процедурах и рекомендациях для вашего автомобиля.

Каковы преимущества промывки охлаждающей жидкостью?

• Эта служба системы охлаждения удаляет ржавчину, окалину и масляные остатки со всей вашей системы.
• Помогает предотвратить выкипание двигателя летом.
• Помогает предотвратить замерзание двигателя зимой.
• Защищает от ржавчины и коррозии, продлевая срок службы вашей системы охлаждения.
• Помогает предотвратить повреждение водяного насоса и возникновение мелких утечек.

Как часто требуется промывка охлаждающей жидкостью?

Как и в случае с большинством автосервисов, это зависит от марки, модели автомобиля, климата и привычек вождения. Как правило, мы рекомендуем промывать охлаждающую жидкость каждые 30 000 км или пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Если у вас есть какие-либо вопросы о системе охлаждающей жидкости в вашем автомобиле или если вам необходимо промыть охлаждающую жидкость, обратитесь в ближайший офис компании Dunn Tire .

Как промыть радиатор двигателя

Промойте воду, пока она не станет чистой.

В течение многих лет, осадок накапливается в автомобиле система охлаждения даже если антифриз содержащий ингибиторы коррозии остается круглый год.

В конце концов, осадок начнет перекрывать проходы воды в радиатор и двигатель . Такое препятствие вызывает перегрев двигатель что, если оно станет серьезным, может привести к заклиниванию двигателя.

Если ваш двигатель перегревается и вы устранили другие возможные причины, например, утечки (см. Регулировка статического времени ) водоводы, вероятно, забиты или сужены отложениями.Чтобы очистить их, тщательно промойте радиатор и двигатель.

Защита электрики

Убедитесь, что нет риска намочить электрические компоненты, в том числе электрический охлаждающий вентилятор. Защитите такие компоненты, накрыв их полиэтиленовым пакетом. Это необходимо сделать до того, как смыть грязь снаружи радиатора. Используйте пластиковые пакеты, чтобы накрыть близлежащие электрические компоненты.

Перед промывкой слить старую охлаждающая жидкость из системы и выбросьте ее, так как отложения загрязняют ее.Однако помните, что антифриз, содержащийся в охлаждающей жидкости, ядовит. Подготовьте большой контейнер, чтобы собрать его, чтобы потом выбросить на ближайшую свалку ядовитых отходов.

При холодном двигателе снимите герметичная крышка от радиатора или расширительный бак . Поверните ручку обогревателя в горячий .

Если на радиаторе есть сливная пробка, снимите ее; если есть сливной кран, откройте его — посмотрите в автомобильном справочнике, в какую сторону он поворачивается, так как его легко сломать.

Если охлаждающая жидкость не вытекает, аккуратно проткните отверстие куском проволоки или полностью открутите кран.

Если нет крана или сливной пробки, отсоедините нижнюю шланг со стороны радиатора.

Также может быть сливной кран на Блок двигателя . Если да, откройте его.

Как промыть радиатор автомобиля

Полностью ослабьте шланговые хомуты и потяните их обратно вдоль шланга. Снимите шланги, стараясь не натянуть металлические патрубки.

Отсоедините оба шланга от радиатора. Вставьте конец садового шланга в верхний патрубок подключения радиатора и тюлень это с тряпками.

Установите радиатор. давление колпачок и включите воду на полную. Промывайте, пока вода не станет чистой.

Для проверки налейте немного воды в стеклянную банку и найдите осадок, который можно увидеть только в стоячей воде.

Промойте воду, пока она не станет чистой.

Если вода не исчезнет через несколько минут, обратный смыв радиатор.Вставьте шланг в нижний патрубок. Привяжите длинный пластиковый пакет с отверстием внизу к верхнему патрубку, чтобы направлять охлаждающую жидкость от двигателя и электрических компонентов. Промывайте, пока вода не станет чистой.

Обратная промывка радиатора

Переверните снятый радиатор вверх дном или поставьте его на торец, чтобы можно было промыть его в направлении, обратном нормальному потоку. При необходимости наклоните выпускное отверстие до самой нижней точки. Если простая обратная промывка не очистила радиатор, выньте его из автомобиля.Подоприте его вверх дном и вставьте садовый шланг в нижний патрубок, который теперь находится наверху. Тщательно промойте, пока не вытечет чистая вода.

Промывка блока цилиндров

Отсоедините верхний шланг от штуцера на термостат жилье над Помпа .

Снимите термостат

Перед промывкой снимите термостат, заметив, как он подходит.

Отверните верхнюю часть корпуса и выньте термостат, отметив, в каком направлении он находится. подходит .Закрепите верх пустого корпуса.

Вставьте садовый шланг в патрубок корпуса. Промывайте, пока из нижнего шланга не будет стекать вода. Это обратная промывка: вода обычно течет вверх по двигателю.

Установите радиатор, если вы его снимали, и установите обратно термостат. Установите новый прокладка в корпусе термостата, предварительно намазав его с обеих сторон ненастраивающимся герметик . Закрутите верхнюю часть болтами.

Подсоедините шланги заново, заменив поврежденные шланги, зажимы или шланги возрастом более четырех лет.

Заполните систему чистой водой. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры и проверьте герметичность.

Добавьте антифриз (см. Проверка и заправка охлаждающей жидкости автомобильного антифриза ) только тогда, когда вы убедитесь в отсутствии утечек.

Даже летом используйте антифриз — он содержит антикоррозийный добавки . Обычная водопроводная вода может вызвать быструю коррозию и частичную блокировку системы охлаждения.

Смесь охлаждающей жидкости обычно годна для двух-трех лет использования зимой и летом, после чего ее следует заменить.

Очистка ребер радиатора

Пропустите воду через ребра радиатора от задней части радиатора к передней, чтобы тщательно их очистить.

Кисть освободите грязь от плавников сердцевина радиатора нейлоновой щеткой, а не металлической щеткой, так как мягкий металлический стержень легко повредить. Не протыкайте его проволокой или отверткой.

Если ядро ​​выглядит маслянистым, опрыскайте его фирменным диспергатором нефти или нанесите масло растворитель мягкой кистью.

Нужна ли промывка охлаждающей жидкости моему автомобилю? — Tommy’s Hi Tech Авторемонт

Что делает охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через водяные шланги, радиатор, водяной насос и внутренние каналы двигателя вашего автомобиля. Очень важно следить за тем, чтобы ваш двигатель не перегревался. Когда уровень охлаждающей жидкости падает, жидкость становится слишком грязной или двигатель помещает в охлаждающую жидкость слишком много мусора, он не может выполнять свою работу. Двигатели современных автомобилей не предназначены для выдерживания высоких температур в течение продолжительных периодов времени, поэтому, если охлаждающая жидкость не справляется со своей работой, вы можете серьезно повредить двигатель, что приведет к капитальному ремонту.

Почему нужно промывать охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость, как и другие жидкости в вашем автомобиле, со временем естественным образом ухудшается. Как только жидкость начинает портиться, она не будет так же эффективно охлаждать вашу машину, когда становится жарко (или холодно). Охлаждающая жидкость также естественным образом собирает мусор и ржавчину с двигателя по мере его циркуляции, что приводит к обесцвечиванию, ухудшению качества и попаданию мусора в другие места двигателя. Регулярная промывка и замена помогают предотвратить потерю эффективности охлаждающей жидкости.

Когда следует промывать охлаждающую жидкость?

Сначала ознакомьтесь с рекомендациями производителя, чтобы определить, как часто следует менять жидкость и промывать систему. Ответ сильно зависит от того, какой тип автомобиля вы водите, когда он был изготовлен и какая охлаждающая жидкость используется. Некоторым автомобилям требуется промывка каждые 30 000 миль, в то время как другие могут сделать это дольше, прежде чем потребовать замены.

Существуют и другие признаки, указывающие на то, что охлаждающая жидкость должна быть скоро заменена, в том числе:

• Указатель температуры автомобиля поднимается близко к опасной зоне во время движения

• Утечка охлаждающей жидкости

• Шипящие звуки или пар, поднимающийся из-под двигателя. капот

• При завершении визуального осмотра обнаружение трещин или утечек в шлангах и ремнях возле радиатора

• Низкий уровень охлаждающей жидкости

• Обесцвечивание охлаждающей жидкости

• Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

• Холодный воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий, когда включен горячий воздух

Почему важно правильно обслуживать систему охлаждения?

Когда ваша охлаждающая жидкость старая, количество антифриза в ней может быть слишком низким для должного охлаждения вашей системы.Даже при невысоких температурах летом охлаждающая жидкость по-прежнему играет важную роль. Если вы не обслуживаете систему охлаждения должным образом и не доливаете уровень охлаждающей жидкости, вы не получите:

Вам нужно слить и долить или промыть?

Двумя наиболее распространенными видами обслуживания охлаждающей жидкости являются слив, заправка и промывка. Промывка является более сложной задачей, чем слив и заправка, поэтому вы всегда должны доверять эту задачу профессиональной ремонтной мастерской. Вся жидкость в системе будет слита, и все будет тщательно промыто, чтобы удалить старый мусор, частицы ржавчины и все остальное, что может помешать оптимальной работе.

Tommy’s Hi Tech Auto Repair может позаботиться о вашей системе охлаждения

Tommy Hi Tech Auto Repair помогает водителям в дороге в Дентоне, штат Техас, с 1991 года. можно доверять Tommy’s. Чтобы назначить встречу или связаться с нами, позвоните нам по телефону 940-387-0070 или напишите нам по адресу [email protected]

Нужна ли промывка системы охлаждающей жидкости?

Система охлаждения — один из наиболее часто забываемых предметов обслуживания автомобиля.Задержка или пропуск этого регулярного обслуживания обычно вознаградит вас незапланированной остановкой на крутом спуске или может просто выбросить все содержимое системы охлаждения на вашу подъездную дорожку, что не очень хорошо для машины, подъездной дорожки и вас.

Это проблема, требующая хотя бы некоторого ремонта. Если оставить его в покое, это может привести к взорванию прокладки головки блока цилиндров или треснувшему блоку двигателя, и все это будет стоить значительно дороже, чем это обычное обслуживание.

Итак, начнем с основ.Система охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости (не только воды, но об этом позже) через двигатель, чтобы контролировать его температуру. При сгорании топлива в двигателе (бензин или дизельное топливо) выделяется тепло, а система охлаждения противодействует этому нагреву. Охлаждающая жидкость течет по двигателю, а радиатор охлаждает его. Тем временем охлаждающая жидкость течет через шланги радиатора, сердечник отопителя и водяной насос. Если какой-либо из этих элементов засоряется или выходит из строя, или у вас заканчивается охлаждающая жидкость, у вас есть вероятность перегрева двигателя.

Проверка системы

Самый простой способ избежать перегрева — обслуживать систему каждые два года. Промывка охлаждающей жидкости и замена ее свежей каждые два года или 30 000 миль — хорошее правило. Во время выполнения этой услуги проверяйте шланги и крышку радиатора на износ. Если шланги мягкие на ощупь, имеют признаки износа или им больше пяти лет, замените их. Это не только большие верхний и нижний шланги радиатора, но и все шланги нагревателя, которые соединяются с сердечником нагревателя.

Крышка радиатора сама по себе может привести к перегреву. Благодаря повышенному давлению крышка позволяет охлаждающей жидкости работать при температурах, которые обычно вызывают ее выкипание. Вот почему ваш радиатор может работать при 240 градусах по Фаренгейту, а не выходить из строя при обычной температуре кипения воды 212 градусов по Фаренгейту. Визуально осмотрите крышку, чтобы убедиться, что пружина не ржавая, а резиновая прокладка, которая контактирует с впускным отверстием радиатора, не высохла. или поврежден.

Несколько слов о охлаждающей жидкости

Для справки, охлаждающая жидкость и антифриз, как правило, взаимозаменяемые термины, поскольку оба они находятся в одном флаконе.Если вы покупаете охлаждающую жидкость, она обладает антифризными свойствами — и наоборот. Охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от перегрева. Антифриз предохраняет вашу систему охлаждения от замерзания при выключенном двигателе. Для целей этого обсуждения это все охлаждающая жидкость. Если вы живете в чрезвычайно холодном климате, вам может потребоваться отрегулировать процент охлаждающей жидкости / антифриза для воды. Вы также можете приобрести блочный обогреватель. Узнайте у местного специалиста подробности относительно вашего местоположения.

Много лет назад радиаторные системы охлаждали двигатель только водой.Сегодня смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 обеспечивает лучшую защиту. Производители охлаждающей жидкости разливают свою продукцию в бутылки двумя способами: 100-процентная охлаждающая жидкость, которую нужно смешивать с водой, и уже смешанные полужидкие и полуводные растворы. Будьте осторожны, не покупайте раствор смеси 50/50 и не добавляйте воду в систему, иначе вы снизите его эффективность.

Из чего сделана охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость в основном состоит из этиленгликоля. Большинство автомобилей, поступающих непосредственно из автосалона, поставляются с зеленой охлаждающей жидкостью, за исключением Toyota, в которой используется красная жидкость.Послепродажная охлаждающая жидкость обычно бывает зеленого или оранжевого цвета. Если в вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость оранжевого цвета, она предназначена для длительного использования и содержит дополнительные ингибиторы ржавчины. Он не взаимозаменяем со стандартной зеленой охлаждающей жидкостью.

Всегда держите вашу систему заправленной до соответствующей указанной отметки на бачке системы охлаждения. У большинства резервуаров есть две линии заливки, отмеченные сбоку; один для холодного двигателя (нижняя линия на резервуаре), а другой — для прогретого до рабочей температуры.Переполнение системы расточительно, так как избыток охлаждающей жидкости будет стекать через сливное отверстие.

Никогда не снимайте крышку радиатора, если двигатель полностью не остынет или горячая охлаждающая жидкость не выльется под давлением. Всегда заливайте систему охлаждения через резервуар. Когда двигатель нагревается, он втягивает жидкость в радиатор. После дня вождения еще раз проверьте уровень бачка и долейте его по мере необходимости.

Промывка и опасность охлаждающей жидкости

Раньше домашние мастера часто промывали систему охлаждения на подъездных путях.Несколько компаний предлагают послепродажные комплекты для промывки и заправки. Комплект позволяет вставить Т-образный фитинг в шланг обогревателя и подсоединить садовый шланг для чистой воды. После слива охлаждающей жидкости путем открытия крана в основании радиатора садовый шланг будет пропускать охлаждающую воду через двигатель, водяной насос, шланги и радиатор, чтобы удалить окалину и мусор.

Мы больше не рекомендуем эту процедуру, потому что охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична для домашних животных и людей. Правильная утилизация важна, потому что слив жидкости в желоб может привести к ее попаданию в водную систему.По этой причине мы рекомендуем выполнить процедуру промывки охлаждающей жидкости в специализированном магазине. Если вы доливаете охлаждающую жидкость дома, не забудьте смыть все разливы и капли, так как проглатывание даже небольшого количества может вызвать болезнь.

Как промыть радиатор

При надлежащем обслуживании и очистке многие автомобили могут проехать более 100 000 миль, а некоторые почтенные люди могут проехать более миллиона миль. Содержание вашего автомобиля в чистоте — один из лучших способов продлить его срок службы, но некоторые детали, нуждающиеся в чистке, могут ускользнуть от внимания владельцев автомобилей, потому что они не находятся в постоянном поле зрения.Например, поддерживать чистоту моторного отсека легко, но как насчет внутренней части системы охлаждения? Здесь вы узнаете, как промыть радиатор, чтобы внутренняя часть вашей системы охлаждения оставалась чистой и работала с максимальной производительностью.

Зачем промывать систему охлаждения?

Система охлаждения двигателя отводит избыточное тепло от двигателя в атмосферу. Водяной насос обеспечивает циркуляцию горячей охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору и сердцевине отопителя, выделяя дополнительное тепло. В двигатель рециркулирует охлаждающая жидкость, которая немного холоднее.Прелесть такой простой системы в том, что она работает долго — настолько долго, что большинство людей о ней забывает.

После накопления миль повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения начинают влиять на охлаждающую жидкость двигателя и систему охлаждения. В конце концов, смазочные материалы и антикоррозионные вещества испаряются, изменяя химический состав охлаждающей жидкости. Коррозия также может отслаиваться и плавать по системе. Изношенная охлаждающая жидкость может привести к более серьезным проблемам в вашем автомобиле, включая ускоренную коррозию, утечки, перегрев двигателя, снижение расхода топлива, проблемы с производительностью и даже проблемы с электричеством.

Скорость выхода охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от типа охлаждающей жидкости и возраста автомобиля. Старые автомобили обычно требуют новую охлаждающую жидкость каждые пару лет, но многие современные автомобили указывают, что они могут пройти до десяти лет, прежде чем потребуется первая промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор в четыре этапа

Как именно промыть радиатор зависит от марки и модели автомобиля. Руководство по ремонту автомобиля может сэкономить время.Тем не менее, те же четыре основных шага применимы ко всем автомобилям:

1. Слейте старую охлаждающую жидкость. На холодном двигателе снимите герметичную крышку и откройте слив радиатора. Затем откройте все сливы на блоке двигателя. Теперь самое время снять и старый термостат. Временно установите корпус термостата, но не новый термостат. Также имейте в виду, что некоторые термостаты отдельно не устанавливаются. Поскольку охлаждающая жидкость токсична, вам нужно сохранить старую охлаждающую жидкость для надлежащей утилизации.
2. Очистите систему. Залейте в систему охлаждения воду и промойте радиатор. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут при сильном нагреве системы отопления, если у вас есть водяной клапан. Заглушите двигатель, если температура превышает рабочую.
3. Слить очиститель. Дать двигателю немного остыть. Слейте воду из системы, сохранив все для вторичной переработки. Если вы решили снять термостат, установите новый термостат и закройте корпус термостата.
4. Заправить систему. Используя предварительно приготовленную охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость, разбавленную в соотношении 50/50 дистиллированной водой, повторно заполните систему охлаждения. Возможно, вам придется выполнить определенную процедуру, чтобы устранить воздушные карманы и предотвратить перегрев. Выключите двигатель на 15–30 минут и периодически увеличивайте его обороты, чтобы вытеснить пузырьки из системы. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, при открытом термостате и показывающих одинаковые температуры на входе и выходе радиатора, установите герметичную крышку и заполните резервуар.

Вы смотрели в последнее время свою охлаждающую жидкость? В противном случае стоит потратить несколько минут на то, чтобы быстро проверить охлаждающую жидкость двигателя и подумать, нужна ли промывка радиатора. Ведь заменить охлаждающую жидкость значительно проще, чем заменить двигатель.

Ознакомьтесь со всеми радиаторами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.