Двигатель ваз 21114 технические характеристики: Двигатель ВАЗ 21114. Характеристика. Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 21114. Характеристика. Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 21114-100026080.   Характеристика двигателя ВАЗ 21114.

Двигатель четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Количество цилиндров: 4 Рабочий объем цилиндров, л: 1,596 Степень сжатия: 9,6 Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5200 об/мин,: 60 кВт.-(81,6 л.с.) Диаметр цилиндра, мм: 82 Ход поршня, мм: 75,6 Число клапанов: 8 Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 800-850 Максимальный крутящий момент при 3000 об/мин. , Н*м: 125 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Октановое число бензина: 95(неэтилирован.) Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением. Свечи зажигания: А17ДВРМ, BPR6ES(NGK) Вес, кг: 112,0

ДВС ВАЗ 21114–00 (60 или 90) – Евро 2;

ДВС ВАЗ 21114–20 (50 или 62) – Евро 3;

ДВС ВАЗ 21114-70 (72) – Евро 4.

Двигатель ВАЗ 21114 может применяться для установки на автомобили ВАЗ Lada Kalina, ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112 и их модификациях.

Двигатель ВАЗ 21114 — это модифицированный вариант двигателя 2111. Целью модификации было увеличение объема ДВС до 1600 см куб.(2111 — 1500 см куб.) и повышение экологических показателей до требований европейских стандартов. Существует несколько вариантов комплектации. Двигатель 21114, в зависимости от комплектации, может соответствовать экологическим требованиям Евро 2, Евро 3, или Евро 4. Моторы комплектации ВАЗ 21114–00 (60 или 90) – Евро 2; ВАЗ 21114–20(50 или 62) – Евро 3; ВАЗ 21114-70(72) – Евро 4.

Следует отметить, что двигатель 21114 по конструкции основных узлов: блока, головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от модели 11183.

Был разработан новый блок цилиндров 21114-1002011-10. Конструктивно он отличается от блока цилиндров 2110 только высотой (смотреть «Блок цилиндров»). Для увеличения объема потребовалось увеличить высоту блока на 2,3мм. ( высота от оси коленчатого вала до верхней поверхности блока — 197,1мм). Крепежные отверстия для крепления головки блока выполнены с резьбой М12 x 1,25 мм. Номинальный диаметр цилиндров – 82 мм.

Установлен коленчатый вал 11183 -1005016. По посадочным местам он соответствует коленчатому валу 2112. Этот вал имеет увеличенный на 2,3 мм радиус кривошипа, по сравнению с валом 2112, это обеспечивает ход поршня в 75,6 мм. Вал имеет маркировку : на противовесе указана модель — «11183».

Маховик и шкив коленчатого вала используются от ВАЗ 2110.

Внимание!

В двигателе применяется шатунно-поршневая группа 2110.

Головка блока цилиндров получила индекс – «11180». Головка имеет увеличенную камеру сгорания (81мм.х50мм.).

На двигателе ВАЗ-21114 используется фазированный впрыск. Это отличает его от ДВС ВАЗ-2111 с попарно-параллельным впрыском топлива.

Поэтому на таких двигателях устанавливается распределительный вал с индексом 2111. В этой модификации, на конце вала, имеется штифт для контроля положения вала датчиком фазы. Распределительный вал приводится во вращение зубчатым ремнем 2108-1006040-10.

Шкив 11183-1006020 распределительного вала имеет отличие от шкива ВАЗ-2111. На установленном шкиве метка для установки фаз газораспределения смещена на два градуса, по отношению к метке шкива 2111.

Выбор поликлинового ремня, для привода генератора и других навесных агрегатов, определяется согласно наличию таких же конструктивных особенностей, как и на двигателе ВАЗ 2111.

Ресивер двигателя ВАЗ 21114 изготовлен из пластмассы, и отличается формой от модели используемой на двигателе ВАЗ 2111.

Произведены изменения в топливной системе двигателя. Отсутствует возвратная топливная магистраль. Установлена рампа форсунок модели 1118-1144010.

Устанавливаться форсунки «SIEMENS» VAZ20734(желтые) или «BOSCH» 0280 158 022.

На двигателе приемная труба глушителя объединена с каталитическим нейтрализатором (катколлектор).

В системе охлаждения установлен термостат нового образца мод. 1118-1306010.

Применяется генератор 9402.3701 (80 А).

На двигателе ВАЗ-21114 применяется четырехвыводная катушка зажигания, вместо модуля зажигания, применявшегося на модели ВАЗ-2111.

Электронная система управления двигателем осуществляется контроллером М7.9.7. или «Январь» 7.2.

Что значит в комплектации двигателя 21114 указано сцепление 18?

На двигателе 11183 стоит сцепление от 2108, а на моторе 21114 сцепление 2112.

 

Двигатель 21114 ВАЗ: характеристики, неисправности и тюнинг

Инжекторный 1,6 литровый двигатель 21114, который устанавливается на различные модификации вазовских автомобилей, благодаря своей простоте, отличным техническим характеристикам и надежности зарекомендовал себя с наилучшей стороны и пользуется популярностью у автовладельцев. Этот мотор за счет использования современных технологий отличается топливной экономичностью, при этом он надежен и прост в эксплуатации.

Технические характеристики

Двигатели 21114 имеют следующие характеристики:

Скачать .xls-файл

Скачать картинку

Отправить на email

mail

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЯ
Годы выпуска	2004 —
Вес	н. д.
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания мотора	инжектор
Тип расположения цилиндров	В ряд
Рабочий объем мотора	1,6 литров
Мощность двигателя	81,6 л. с.
Количество цилиндров	Четыре
Количество клапанов	Восемь
Ход поршня	75,6 миллиметров
Диаметр цилиндров	82 миллиметров
Степень сжатия	9. 6
Крутящий момент Нм/об.мин	125 Нм/3000
Экологические нормы	ЕВРО 2
Топливо	бензин
Расход топлива (смеш.)	7,6/100 км
Масло	5W-30
Объем масла в картере	3,5 литра
При замене лить	3,3 литра
Замена масла проводится	Каждые 10 тысяч км
Ресурс мотора
— по данным завода	150
— на практике	250

Двигатель ВАЗ 21114 устанавливается на ВАЗ 21101, 21112, 2113, 2114, Лада Калина
и Лада Гранта.

Особенности

Как и все современным моторы, двигатель 21114 инжекторный, что позволяет существенно улучшить динамические показатели автомобиля без увеличения показателей потребления топлива.

Одновременно благодаря использованию инжектора и соответствующей настройки мотора удалось улучшить приемистость силового агрегата на низких и средних оборотах. Теперь полностью отсутствует характерный провал тяги, который отмечался на двигателях предыдущего поколения.

Фактически двигатель ВАЗ 21114 – это глубокая модернизация мотора с индексом 2111. За счёт увеличения хода поршня удалось получить прибавку рабочего объема, при этом улучшились экологические характеристики силового агрегата.

Как и у предшественника, данная модификация силовых агрегатов имеет ременной привод газораспределительного механизма, что несколько снижает стоимость разработки и изготовления этого силового агрегата, но при этом двигатель требует соответствующего своевременного сервисного обслуживания.

Ресурс этого двигателя по заявлениям завода-изготовителя составляет около 150 000 километров. Однако при условии правильной эксплуатации такой движок может пробежать 200 тысяч километров без необходимости выполнения капитального ремонта.

Несмотря на наличие ременного привода ГРМ в этом моторе используется специальная конструкция, которая при обрыве привода исключает повреждение клапанов. Однако автовладельцам всё же мы рекомендуем вовремя проводить все необходимые сервисные работы, включая замену ремня и всех роликов каждые 50 тысяч километров. Также не следует забывать о необходимости регулировки зазора клапанов, что выполняется с интервалом в 20-30 тысяч километров пробега.

Мотористы волжского автозавода в целях снижения затрат на эксплуатацию этого мотора отказались от идеи использования четырех клапанов на цилиндр. В итоге этот мотор имеет лишь по два клапана, что повышает нагрузку, не обеспечивая полное сгорание топлива в цилиндрах, а, следственно, страдает вся выхлопная система. Именно поэтому выпускной коллектор и выхлоп являются слабым местом данного мотора, что приводит к необходимости частых ремонтов техники.

Отметим, что в отличие от большинства других вазовских силовых агрегатов двигатели ВАЗ 21114 не предназначены для эксплуатации на низкооктановом топливе. Подобное неизменно приводит к увеличению эксплуатационных расходов у автовладельца. В том же случае, если автовладелец всё же использует 76 бензин, это неизменно приводит к быстрому выходу из строя инжектора и других дорогостоящих элементов двигателя. В итоге такая экономия приводит к необходимости сложного дорогостоящего ремонта.

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТЬ	ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Проблемы с перегревом двигателя и появление соответствующего предупредительного сигнала на приборной доске.	У этого мотора достаточно часто отмечаются проблемы с помпой системы охлаждения, которая выходит из строя и требует ремонта. При наличии перегрева двигателя в первую очередь проверяют помпу и термостат, выполняя их замену при необходимости.
Появляются характерные подтёки масла.	Одним из проблемных мест двигателей ВАЗ 21114 является прокладка головки блока цилиндров, из-под которой часто сочится масло, а вскоре такая течь может принять угрожающие размеры. Необходимо провести замену такой прокладки, что и решит имеющиеся проблемы.
Двигатель работает неровно, а при наборе скорости появляются выраженные стуки в моторе.	Подобное характерно для изменившихся зазоров клапанов. Необходимо провести соответствующую регулировку, что и позволит полностью избавиться от такого неприятного стука двигателя.
Увеличившиеся показатели расхода топлива.	Причиной такого увеличенного расхода топлива может быть вышедший из строя инжектор. Выполняют его диагностику и при необходимости заменяют детали.

Тюнинг

1. Самым простым способом увеличения мощности двигателя ВАЗ 21114 является установка нового облегченного распредвала, разрезной шестерни и соответствующая настройка фаз газораспределения. Это позволяет получить мощность двигателя порядка 90 лошадиных сил. Кроме всего прочего, улучшается поведение силового агрегата на высоких оборотах.
2. Добиться максимальной отдачи можно путем замены выпускного коллектора, доработки ГБЦ и установки легких клапанов. В данном случае мотор будет выдавать порядка 115 лошадиных сил.
3. Дальнейший тюнинг возможен лишь при установке компрессора и турбонаддува. Однако в данном случае существенно сокращается ресурс мотора, который может потребовать капитальный ремонт буквально через 50 000 километров пробега.

Двигатель ВАЗ 21114 инжекторный 8-клапанный 1,6л.

Описание

Практичный двигатель 21114

Интернет-магазин «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР» предлагает в нескольких вариациях выгодно купить мощный двигатель 21114, произведенный отечественными инженерами, отличительной особенностью которого является долговечность, надежность, легкость и удобство технического обслуживания. Концерн АвтоВАЗ приступил к разработке мотора 21114 как к модернизации ранней модели из линейки 2111. Суть в том, что базовый узел не удовлетворил действующего на тот момент экологического стандарта «Евро-3», но правда и то, что новая модель полностью устраивала своих создателей, как с технической точки зрения, так и по критериям окупаемости. Был проведен своеобразный тюнинг оборудования, благодаря которому теперь можно купить новый двигатель ВАЗ 21114, имеющий улучшенные характеристики. Различные комплектации данного агрегата полностью соответствуют нормативным требованиям стандартов «Евро-2»-«Евро-4».

Технические характеристики и особенности конструкции

Инженеры смогли сразу предусмотреть возможность проведения тюнинга и создали ДВС 21114 в нескольких конфигурациях. Несмотря на это, общее количество использованных конструкционных приемов ограничено, нужно принимать это к сведению. К примеру, предлагается усовершенствовать только камеру сгорания, а также облегчить КШМ. Однако и этих возможностей достаточно для того, чтобы улучшить характеристики узла. Объем мотора составляет 1,6 литра, мощность установлена в пределах 81,6 лошадиная сила. Рассматриваемый 8 клапанный инжектор обладает небольшим весом, который составляет всего 112 килограмм. 

• Достигнуты эксплуатационные показатели за счет внесения изменений в конструкцию. Таким образом, высота цилиндрового блока теперь увеличен на 2,3 миллиметра, изменения коснулись также нового резьбового соединения, который теперь в соответствии со стандартом установлен как М12.
• Маховик и шкив узла используется от ранней модификации ВАЗ-2110. Коленчатый вал был взят от модификации 11183.
• Новый агрегат имеет несколько увеличенное пространство камеры сгорания, теперь это 5х8,1 сантиметр.

Особенности исполнения

Несмотря на базовый показатель мощности, разработчики вложили потенциал на увеличение вплоть до 120 лошадиных сил. Эксплуатационные характеристики в результате такого улучшения не ухудшаются. В том случае, когда тюнинг проводится для спортивных транспортных средств, можно форсировать показатель вплоть до 180 лошадиных сил. Правда потребуется проводить капитальный ремонт чаще, а это уже потребует дополнительных материальных затрат на обеспечение работоспособности  авто. Устанавливается мотор на автомобили «Калина», с обслуживание и эксплуатацией не возникнет никаких проблем. Размещенное в конструкции навесное оборудование может быть приведено в движения ремнем. Отличительной особенностью является возможность частичного объединения выхлопной системы и выпускного коллектора. Отдельного внимания заслуживает цена новой модификации, покупатель сможет приобрести мотор на выгодных для себя условиях. Обратите внимание на доступность от сотрудничества с компанией, подберите для своего авто надежный агрегат. Ждём Вашего заказа!

Двигатель ВАЗ

В интернет-магазине «Аккорд-Авто» вы сможете выбрать все необходимые запчасти. Для полного обзора товаров мы предлагаем перейти в наш каталог. Если у вас возникли вопросы, вы сможете их задать, позвонив по бесплатному номеру: 8 800 700 8501, WhatsApp: 8 962 522 15 82 или написать в онлайн чат. Мы поищем интересующие вас позиции, сделаем запрос на склады, осуществим доставку. 

Для любого автомобиля двигатель – главная часть конструкции. Именно он приводит машину в движение.

К сожалению, многие владельцы транспортных средств ограничиваются лишь навыками вождения, не вдаваясь в подробности устройства их верных «железных коней». Подобное легкомысленное поведение может влететь в копеечку! Чтобы продлить машине жизнь, нужно понимать, как она работает, и уметь за ней ухаживать.

Важно! Если Вы ищете двигатели ВАЗ, рекомендуем обратиться в наш магазин! По всей России осуществляется бесплатная доставка, также Вы можете забрать заказ в пункте самовывоза.

У каждого двигателя автомобилей ВАЗ есть свои особенности. Для лучшего понимания вопроса мы проведём для Вас эксклюзивный экскурс!

ВАЗ 2106: проверенная классика

ВАЗ 2106, более известный как «Шестёрка», является одним из самых массовых отечественных автомобилей.

Основные характеристики двигателя

Данная модель оснащается четырёхцилиндровым двигателем с карбюраторной системой подачи топлива. Цилиндры данного двигателя располагаются вертикально – в ряд; распределительный вал имеет верхнее расположение.

Каждый цилиндр оснащён двумя клапанами: впускным и выпускным. Впускной клапан имеет две части, соединённые при помощи сварки. Для повышения прочности стержни клапанов проходят азотирование, а их торцы закаляют высокочастотным электротоком.

Распределительный вал отливают из легированного чугуна, для лучшего сопротивления ударным нагрузкам кулачки вала закаляют. Данная деталь изолируется съёмным алюминиевым корпусом, закреплённым в верхней части цилиндрового блока. Двухрядная роликовая цепь приводит в движение распределительный вал.

Смазочная система

Комбинированного типа. ГСМ попадает в двигатель при помощи избыточного давления или разбрызгивается. Подобная схема оптимальна для двигателей с вертикальной рядностью цилиндрового блока.

Система охлаждения

Композитный узел двигателя. Основной компонент – литая рубашка охлаждения, укрывающая блок цилиндров. В отличие от более ранней классики, циркуляция охлаждающих жидкостей у «шестёрки» начинается мгновенно.

Система питания двигателя

«Сердцем» системы является карбюратор в связке с диафрагменным бензонасосом. Насос имеет только ручной привод.

Смесь подаётся топливными шлангами, с помощью фильтра тонкой очистки обеспечивается дополнительная защита карбюратора.

Особенности системы зажигания

Состоит из свечей зажигания, распределителя в приливе блока цилиндров, катушки высокого напряжения и проводов.

Технические характеристики двигателя:

• конфигурация: четырёхцилиндровый, четырёхтактный;

• система топливного питания: карбюратор;

• диаметр отдельного цилиндра: 79 мм;

• общее количество клапанов: 8;

• рабочий объём двигателя: 1,57 л.;

• степень сжатия двигателя: 8,5 бар;

• запас хода у поршня: 80 мм;

• мощность (лошадиных сил): 75 л.с. при 5600 об./мин.;

• минимальная частота вращения у коленчатого вала: 850-900 об. /мин.

ВАЗ 2108: бесконтактное зажигание и улучшенные цилиндры

Это малоизвестный факт: в разработке поршневой системы двигателя ВАЗ 2108 принимали участие компании Kolbenschmidt и Porshe. Двигатель имеет горизонтальную компоновку.

В отличие от «старших» моделей, ВАЗ 2103 и 2106, поршни «восьмёрки» не покрывают оловом. Наличие микропрофиля на головках поршней позволяет эффективнее использовать смазку, удерживая её даже при интенсивной работе двигателя.

Привод распределительного вала «восьмёрки» оснащается зубчатым ремнём ГРМ. Широкие зубцы и улучшенный профиль: это обеспечивает лучшую синхронизацию коленчатого и распределительного валов.

Система питания

Двигатель ВАЗ 2018 иногда называют эталонным для отечественных карбюраторных автомобилей. В сравнении с «шестёркой», данная модель имеет улучшенную подачу топлива, что обеспечивает более стабильную подготовку топливо-воздушной смеси.

Система зажигания

В отличие от «шестёрки» и «тройки», двигатель ВАЗ 2108 использует бесконтактную электронную систему зажигания. В состав системы входят датчик и распределитель зажигания, коммутатор, свечи и катушка зажигания, выключатель с электропроводкой и свечи.

Система охлаждения                                

Инновационным решением для восьмой модели является применение водяного насоса особой конструкции.

Технические характеристики двигателя:

• система топливного питания: карбюратор;

• диаметр отдельного цилиндра: 82 мм;

• общее количество клапанов: 8;

• рабочий объём двигателя: 1,49 л.;

• степень сжатия двигателя: 9,8 бар;

• запас хода у поршня: 71 мм;

• мощность (лошадиных сил): 68 л. с.;

• частота оборотов при максимальном крутящем моменте: 3400 об/мин.

   

ВАЗ 2112: преимущества инжектора в классической компоновке

Этот двигатель встречается у автомобилей «десяточной» линейки: ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и ВАЗ 2111. Как и предшественники, двигатель ВАЗ 2112 – четырёхцилиндровый, с верхним расположением распределительного вала.

Блок цилиндров

Блок – литой, чугунный, с просверленными отверстиями для подачи масла. Поршни изготовлены из алюминия, имеют стальные сердечники. В целом, блок лучше оптимизирован для продолжительной езды на высокой скорости.

Система питания

«Двенадцатый» – инжекторный двигатель. Это означает, что впрыск топлива осуществляется при помощи электроники: топливо-воздушная смесь попадает сразу в камеру сгорания, что обеспечивает более низкий, в сравнении с карбюраторными моделями, расход бензина.

Система зажигания

Система оснащена сразу двумя катушками зажигания, которые срабатывают попарно для каждой части цилиндрового блока. Главное особенность – это полная автоматизация процесса. Зажигание оснащено датчиками, что позволяет минимизировать контроль со стороны водителя.

Система охлаждения

Оснащена чувствительным термостатом и электровентилятором. Благодаря принудительной циркуляции жидкости, достигается оптимальный диапазон рабочей температуры, двигатель способен работать в более интенсивном режиме.

Технические характеристики двигателя:

• система топливного питания: инжектор;

• диаметр отдельного цилиндра: 82 мм;

• общее количество клапанов: 8 или 16;

• рабочий объём двигателя: от 1,49 л.;

• степень сжатия двигателя: 10,5 бар;

• запас хода у поршня: 71 мм;

• мощность (лошадиных сил): 91 л. с.;

• частота оборотов при максимальном крутящем моменте: 3700 об./мин.

    

ВАЗ 21114: качество и универсальность

Данная модель является модифицированной версией «десяточного» двигателя. Особенность модели заключается в её универсальности: преимущественная часть линейки отечественных автомобилей, начиная от ВАЗ-2108 и заканчивая современной Lada Kalina, может комплектоваться данным двигателем.

Концепция этого двигателя заключалась в увеличении рабочего объёма до 1,6 л. с переводом на новое топливо, соответствующее экологическим стандартам Европы.

Несмотря на то, что в комплектации двигателя используется «десяточная» шатунно-поршневая группа, цилиндры имеют увеличенный объём, в отличие от прежних модификаций используется более совершенный, фазированный впрыск топлива.

Модернизация коснулась и топливной системы! Из конструкции исключена возвратная топливная магистраль, система комплектуется форсунками от фирм Siemens и Bosch.

Система охлаждения также улучшена: установлен новый, более эффективный термостат.

Если Вы ищете двигатели ВАЗ, загляните в наш магазин! Модели 21114 практически всегда в наличии!

Технические характеристики двигателя:

• система топливного питания: инжектор;

• диаметр отдельного цилиндра: 82 мм;

• рабочий объём двигателя: 1,49 л.;

• степень сжатия двигателя: 9,95 бар;

• запас хода у поршня: 75,6 мм;

• мощность (лошадиных сил): 89 л.с.;

• частота оборотов при максимальном крутящем моменте: около 4100 об./мин.         

Двигатель Lada Kalina: как четырнадцатый, только лучше!

Эта модель впитала в себя лучшие решения модификаций 2112 и 21114:

• 1) блок и головка блока, распределительный вал, клапанные механизмы и кривошипно-шатунный механизм – от 21114;

• 2) коленчатый вал по количеству посадочных мест соответствует модели 2112;

• 3) шкив и маховик коленчатого вала взяты от модели 2110.

Технические характеристики двигателя:

• рабочий объём двигателя: 1,6 л.;

• конфигурация: четырёхцилиндровый, четырёхтактный, рядный;

• система впрыска топлива: инжекторная, автоматизированная;

• максимальная мощность: 5200 об./мин (или 59,5 кВт).

Lada Priora: все удачные решения в одном двигателе

За основу данного двигателя была взята модель ВАЗ 2110. Главной целью новой модификации стало повышение рабочего ресурса.  Priora пошла дальше других массовых моделей: цилиндры двигателя проходят хонингование по технологии компании «Federal Mogul». Более качественная обработка рабочих поверхностей обеспечивает долгую безремонтную работу двигателя.

Благодаря внедрению технологий «Federal Mogul» удалось снизить массу поршневой группы двигателя на 30% (в сравнении с «десяточными» двигателями).

Как и в случае с двигателями серий ВАЗ 21124 и ВАЗ 11194, система зажигания здесь построена по принципу «каждой свече – свою катушку». Также происходит фазированная подача топлива под контролем высококачественной автоматики.

Технические характеристики двигателя:

• рабочий объём двигателя: 1,6 л.;

• конфигурация: четырёхцилиндровый, четырёхтактный, рядный;

• система впрыска топлива: инжекторная, автоматизированная;

• максимальная мощность: 5600 об./мин (или 72 кВт).

Всё ещё не определились, где купить двигатель ВАЗ? Загляните в наш магазин! Мы знаем всё об отечественном автопроме.

Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов, технические характеристики, устройство и схема ГРМ

Содержание

• ВАЗ 2110
  • Двигатель ВАЗ 2110 1.5 л. 16-клапанов инжектор
  • Двигатель ВАЗ 2110 1. 6 л. 16-клапанов инжектор
  • Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов устройство ГРМ
  • История
  • Характеристики
  • Интерьер
  • 8 клапанный карбюратор 1,5 литра
  • 8-клапанный инжектор, 1,5 литра
  • 16-клапанный инжектор, 1,5 литра
  • 1,6 литра, инжектор. 8 и 16 клапанов
  • 2,0 литра, инжектор
  • ВАЗ 2111
  • ВАЗ 21114
  • ВАЗ 21124
  • Двигатель ВАЗ 16 клапанов или 8, в чем отличия?
  • Вопрос-ответ

Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов является самым мощным и динамичным мотором “десятки”, в то же время делая машину с таким силовым агрегатом довольно сложной в ремонте и обслуживании.

Бензиновых инжекторных двигателей ВАЗ 2110 16 кл. два, один рабочим объемом 1.5 литра (ВАЗ-2112) и второй объемом 1.6 литра (ВАЗ-21124). Двигатель ВАЗ-2112 имеет одну существенную проблему. При обрыве ремня ГРМ происходит удар клапанов о поршень. Собственно изображение данного 16-клапаного двигателя в разрезе дает четкое представление о фактическом отсутствии достаточного зазора между тарелками клапанов и днищем поршня. То есть когда рвется ремень, а поршень по инерции идет в верхнюю точку, клапан может быть открыт и происходит неизбежный удар. Обычно при таком прошествии клапана гнутся. А в худшем случае и ломаются превращая камеру сгорания и днище поршня в металлические крошки.

Собственно в двигателе 1.6 литра (ВАЗ-2112) данной проблемы уже нет. Там клапана не гнутся. Этого удалось добиться использовав новые поршни с особой формой днища, на которой имеются выемки на случай обрыва ремня ГРМ. Смотрим фото подобных поршней далее.

Далее подробные характеристики двигателей ВАЗ 2110 16 клапанов.

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 л. 16-клапанов инжектор

• Рабочий объем – 1499 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 82 мм
• Ход поршня – 71 мм
• Мощность – 93 л.с. (68 кВт) при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 128 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 10. 5
• Система питания – распределенный впрыск
• Разгон до 100 км/ч – 12.5 секунд
• Максимальная скорость – 180 километров в час
• Средний расход топлива – 7,2 литра

Двигатель ВАЗ 2110 1.6 л. 16-клапанов инжектор

• Рабочий объем – 1596 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 82 мм
• Ход поршня – 75.6 мм
• Мощность 16 кл. – 89 л.с. (65.5 кВт) при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент 16 кл. – 131 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 10.3
• Система питания – распределенный впрыск
• Разгон до 100 км/ч – 12секунд
• Максимальная скорость – 185 километров в час
• Средний расход топлива – 7,2 литра

Стоит отметить, что сегодня на “Автовазе” в основном производят двигатели объемом 1.6 литра, а 1,5 литровые агрегаты уже не ставятся на модели Lada, но на “десятках” встречаться довольно часто.

Двигатель ВАЗ 2110 16 клапанов устройство ГРМ

Предлагаем подробную схему ГРМ 16-клапанного двигателя “десятки”. Замена ремня ГРМ у двигателя с двумя распределительными валами гораздо сложнее, чем у обычного 8-клапанного мотора. В устройстве ГРМ добавляется еще один шкив распредвала, дополнительный ролик ГРМ. При замене ремня на 16-клапанном моторе установить ремень нужно таким образом, что бы совместить метки шкивов распредвалов и метку шкива коленвала. Самое интересное, натяжной ролик который вам надо верно установить, что бы обеспечить нормальное натяжение ремня, может сместить метки при натяжении. Поэтому, если у вас нет опыта установки ремня на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2110, то может понадобится довольно много времени, на то что бы понять, как это работает.

Перед установкой защитного кожуха ГРМ, вы должны точно убедится, что натяжной ролик достаточно подтянул ремень и метки точно совпадают. Если в не уверены в полном совпадении меток, лучше не собирать ГРМ дальше, лучше еще раз все проверить. Ведь если метки не совпадут, хотя бы на один зубец ремня ГРМ, двигатель вряд ли будет нормально работать, поскольку газораспределительный механизм будет разбалансирован.

Сегодня модификации двигателя ВАЗ 2110 16 клапанов объемом 1.6 литра устанавливаются практически на все новые модели Лада Калина, Приора и Гранта. Соответственно и устройство этих моторов весьма схожи.

Очень популярный автомобиль в России, который видно на каждом углу любого города, это ВАЗ 2110. Автомобиль популярный потому стоит недорого и для своей цены является достаточно хорошим автомобилем.

Здесь мы расскажем все про него начиная от истории заканчивая поломками.

История

АвтоВАЗ в 1983 году хотел сделать автомобиль в кузове седан на базе всем известной восьмерки ВАЗ 2108. Проект этот получил всем знакомое нам название ВАЗ 2110, но инженеры слишком сильно увлеклись улучшениями и это бы сильно подняло цену на автомобиль и в качестве седана на базе восьмерки появился ВАЗ 21099.

Первая версия автомобиля на которой должны были проводится испытания появилась в 1985 году. В планах компании было выпустить данную модель в серийное производство в 1992 году, но помешал экономический кризис в итоге первые автомобили появились 27 июня 1995 года. В это время весь автомобильный мир был на новом уровне, поэтому этот является и на момент выпуска являлся моделью старой конструкции.

Этот автомобиль стал новым уровнем для АвтоВАЗа, это можно заметить если сравнить его с теми же Жигули ВАЗ 2107 и так далее.

Автомобиль был снят с производства в 2007 году, так как на его замену пришла Lada Priora. Но версии кузовов такие как универсал ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112 производились еще в течении 2-х лет.

Сейчас автомобиль до сих пор производится на заводе компании Богдан в Украине, так как этой компании АвтоВАЗ предоставил лицензию на производство.

Характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л	73 л.с.	109 H*m	14 сек.	165 км/ч	4
Бензин	1.5 л	78 л.с.	109 H*m	14 сек.	170 км/ч	4
Бензин	1.5 л	93 л.с.	128 H*m	12.5 сек.	185 км/ч	4
Бензин	1.6 л	81 л.с.	120 H*m	13.5 сек.	170 км/ч	4
Бензин	1. 6 л	89 л.с.	131 H*m	12 сек.	180 км/ч	4

Подробнее

На данный автомобиль производитель предлагал несколько вариантов моторов.

Первый мотор – это карбюраторный двигатель объемом 1,5 литра, выдающий всего лишь 72 лошадиные силы. Это 4-х цилиндровый 8-клапанный двигатель. Максимальная скорость автомобиля на таком двигателе составляла 164 км/ч.

Следующий мотор имеет такой же объем и такое количество клапанов, но он уже инжекторный и выдает 77 лошадей. Именно этот двигатель устанавливался на ВАЗ 2111.

Следующий мотор появился в 2002 году и имеет объем 1,5 литра и 16 клапанов. Выдает этот двигатель 93 лошадиные силы, а максимальная скорость составляет 185 км/ч, этот же мотор устанавливался на ВАЗ 2112.

Последняя версия мотора, это тот же самый двигатель что и предыдущий, но объемом 1,6 литра. Он выдает 90 лошадиных сил, а максимальная скорость ВАЗ 2110 с этим двигателем составляет 185 км/ч.

Все эти моторы были оборудованы 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач, которая является немного переделанной КПП от той же восьмерки.

Двигателя слабоваты и при этом имеют проблемы, например, по обрыве ремня ГРМ гнет клапана в моторе в итоге для ремонта придется потрудится либо отдать какие-либо деньги в автосервисе. Не загибает клапана только на последнем моторе и на 8-ми клапаном. Также на двигателях часто ломается генератор и решается эта проблема только его заменой.

Интерьер

Внутри конечно же автомобиль выглядит по сегодняшним меркам бедно, но для того времени был достаточно неплохой дизайн.

Руль 2-х спицевый с сигналом в форме трапеции на котором присутствует надпись «Лада». Приборная панель схожа с ВАЗ 2109, но небольшие отличия все же имеются.

Центральная консоль немного повернута к водителю для того чтобы было удобнее пользоваться функциями. Сверху центральной консоли находятся 2 дефлектора воздуха, а чуть ниже находится рычажок, перемежающийся горизонтально с помощью которого водитель может выбрать подавать воздух с печки (кондиционера нет) в лицо или в ноги. Ниже расположены две регулировки одна для настройки темпа подачи воздуха, а одна для настройки температуры подаваемого воздуха. Еще ниже находятся стрелочные часы и изображения автомобиля, а ниже место под магнитолу.

Возле рычага КПП производитель расположил нишу для мелочей, которая по факту является пепельницей, а рядом с ней находится прикуриватель.

В общем интерьер ВАЗ 2110 неплохой учитывая цену авто, места внутри маловато, но достаточно.

Приобрести себе сейчас эту модель б/у можно только в том случае если вы молодой парень и у вас нет денег. Но если ваш возврат за 30, то лучше держаться подальше от этого автомобиля, так как проблем с ним много и с подвеской, и с двигателем, и с кузовом. Более взрослым желательнее подкопить денег и приобрести приору, там все немного лучше.

Те люди думающие, что они возьмут это авто от компании Богдан и все будет лучше они ошибаются, так как качество сборки там еще хуже.

ВАЗ 2110 выпускалась компанией АвтоВАЗ с различными вариантами силовых установок, включая лимитированную версию, которую встретить сейчас крайне сложно.

Все двигатели имеют определенное количество клапанов, мощность, объем, схему. То есть отличия есть, потому в нашем материале рассмотрим каждый из возможных двигателей более детально.

8 клапанный карбюратор 1,5 литра

Десятка создавалась во многом на базе модели ВАЗ 2108, из-за чего многие агрегаты были похожи. Не исключением стал двигатель.

• Первый мотор для 2110 был карбюраторным, имел объем 1,5 литра и 8 клапанов;
• Устанавливался на автомобиль с 1996 по 2000 годы;
• Не мог похвастаться высокой надежностью, экономичностью и экологичностью;
• При этом его было легко ремонтировать, обслуживать, питался любым топливом.

Первенец

Характеристики

Приведем основные технические характеристики этого двигателя.

Характеристика

Показатели

1499 кубических сантиметров

72 лошадиные силы или 53 кВт

Разгон 0-100 км/ч

164 километра в час

Средний расход горючего

7,6 литра на 100 километров

Спустя 4 года, двигатель пошел в утиль. Вместо него появился инжектор с тем же объемом.

8-клапанный инжектор, 1,5 литра

Первый инжекторный двигатель для ВАЗ 2110. Почти такой же, как предыдущий мотор, только без карбюратора.

Результат доработок

Из новшеств у этого мотора появились только новая система распределения впрыска, воздушный фильтр и свечи. Это повысило экономичность и экологичность мотора.

Характеристики

Характеристика

Показатели

1499 кубических сантиметров

76 лошадиных сил или 56 кВт

Разгон 0-100 км/ч

167 километров в час

Средний расход горючего

7,2 литра на 100 километров

Освоив инжекторы, АвтоВАЗ решил применить 16-клапанные двигатели с целью повысить мощность, динамику и экономичность.

16-клапанный инжектор, 1,5 литра

С приходом этого мотора конструкция ГБЦ заметно усложнилась, появилось сразу два распределительных вала.

При этом процедура замены ремня ГРМ стала не такой легкой, как раньше, поскольку появилось два ролика и два шкива распредвала. Потребовалось все точно подгонять по меткам.

16-клапанник

Главный недостаток 16-клапанника — это гнущиеся клапаны при обрыве ремня ГРМ, чего не было на предыдущих моторах.

Новый блок управления, усовершенствованная конструкция, улучшенные характеристики не позволили достичь АвтоВАЗу желаемого результата, поскольку отзывы оказались достаточно негативные при выходе ВАЗ 2110 с новым 16-клапанным двигателем.

Хотя если судить сугубо по техническим параметрам, новинка существенно превзошла своих предшественников.

Характеристики

Характеристика

Показатели

1499 кубических сантиметров

93 лошадиные силы или 68 кВт

Разгон 0-100 км/ч

180 километров в час

Средний расход горючего

7,2 литра на 100 километров

Сделав работу над ошибками, инженеры АвтоВАЗ создали наиболее удачный и успешный мотор для «десятки» — 1,6-литровый силовой агрегат.

1,6 литра, инжектор. 8 и 16 клапанов

Этот мотор сегодня встречается практически на всех ВАЗ 2110, которые можно найти в продаже. Есть две версии, которые несколько отличаются по характеристикам и имеют 16 и 8 клапанов соответственно.

Основой для создания этих моторов стали 1,5 литровый агрегат.

Секрет успеха двигателя оказался достаточно простым. Инженеры просто увеличили ход поршня на несколько миллиметров, а также сделали высоту блока цилиндров выше на 2,3 миллиметра, оставив диаметр цилиндра и поршня прежним.

Чтобы клапана не ломались, в поршнях предусмотрели специальные выемки. Это позволяет им не гнуться при обрыве ремня ГРМ.

Характеристики

Характеристика

Показатели

1596 кубических сантиметров

82 л.с или 60 кВт

89 л.с или 65,5 кВт

Разгон 0-100 км/ч

Средний расход горючего

7,5 литров на 100 км

7,2 литра на 100 км

2,0 литра, инжектор

Вовсе не обязательно было выполнять сложный тюнинг двигателя, организовывать чип тюнинг с целью повышения мощности и характеристик мотора. Все потому, что АвтоВАЗ выпустил ограниченную серию модели ВАЗ 2110, под капотом которого стоял интересный, необычный двигатель.

Под капотом лимитированной десятки стоял двигатель производства компании Opel. Его мощность составляет 150 лошадиных сил.

Движок от Opel

Помимо этого немецкого силового агрегата, велись разработки роторно-поршневого мотора.

Увы, оба двигателя по непонятным причинам так и не получили должной популярности. Хотя учитывая внешние данные «десятки», ее технические возможности, наличие 150 лошадок под капотом сегодня порадовало бы огромное количество молодых водителей, которые не могут позволить себе купить дорогой автомобиля.

Карбюраторные и инжекторные двигатели на 8 и 16 клапанов, разработанные и установленные на ВАЗ 2110, имеют свои преимущества, особенности, недостатки. Среди них можно выделить буквально пару, которые оказались действительно удачными.

Но при правильном обращении, должном уходе и качественном ремонте, любой из представленных моторов может служить долго и надежно.

Двигатели ВАЗ 2110 выпускались в модификациях, отличающихся количеством клапанов, типом силового агрегата, мощностью и объемом.

Восьми клапанный карбюраторный двигатель с четырьмя цилиндрами ВАЗ 2110 пришел на смену ВАЗ 21083-90. От модели-родителя 2110 отличается распредвалом, который может работать на бензине АИ91. Мотор устанавливался на автомобили с 1996 по 2000. Его достоинства — относительная неприхотливость и легкое обслуживание. Автомобиль, оборудованный ВАЗ 2110, разгоняется с места до 100 км/час за 14 секунд, при этом максимальная скорость — 164 км/час.

Более экономичной и экологичной моделью стала восьми клапанная вариация мотора с инжектором. Мощность разработанная на АвтоВАЗ инжектора с 8 клапанами была 76 л. с., что на 4 л. с. больше аналогичного карбюратора. На его основе был разработан двигатель инжекторного типа с 16 клапанами и объемом 1.5 литра. Усовершенствованная конструкция обладала значительно улучшенными параметрами. Мощность двигателя составляла 93 л. с., а наибольшая скорость достигала 180 км/час.

На современных ВАЗ 2110 устанавливают инжекторные двигатели 1.6 литров с 8 и 16 клапанами с улучшенными характеристиками. Интерес для любителей и профессионалов представляет лимитированная серия ВАЗ 2110 с двигателем Opel мощностью 150 л. с.

ВАЗ 2111

Наименование	Показатель
Объем	1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	77 л.с.
Расход топлива	8,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

ВАЗ 21114

Наименование	Показатель
Объем	1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	81,6 л. с.
Расход топлива	7,6 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

Наименование	Показатель
Объем	1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	93 л.с.
Расход топлива	7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

ВАЗ 21124

Наименование	Показатель
Объем	1,6 литр (1599 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	89,1 л.с.
Расход топлива	7,0 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

Двигатель ВАЗ 16 клапанов или 8, в чем отличия?

Какая разница между 8 и 16 клапанными моторами ? Когда 4 клапана на один цилиндр вместо 2, тогда можно эффективнее задействовать для газообмена большую площадь камеры сгорания и заставить двигатель 2112 «дышать» интенсивнее — особенно на высоких оборотах, когда на процессы впуска заряда свежей смеси и очищения цилиндров от отработавших газов отводится очень мало времени.

В результате двигатель с 16 клапанами стал более мощным и делает десятку более скоростной машиной. Но крутящий момент двигателя 2112 16 клапанов на низких оборотах будет приемлем только для спокойных водителей, предпочитающих экономичное неспешное движение без интенсивных ускорений.

Вопрос-ответ

Сколько весит автомобиль ваз 2110?

масса от 1010 до 1360 кг.

В каком году начали выпускать ваз 2110?

Старт производства, всем известной ВАЗ 2110 которую, мы наблюдаем на дорогах страны, был в 1991 году.

Двигатель ваз 2110 какой лучше?

На 1.5 16v при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана и этот фактор очень напрягает, а по поводу 1.5 8v мне кажется что он слабоват, но если не ездить быстро, то подойдет. 16 клапанов более динамичней, но дороже в ремонте.

Какое масло заливать?

1. Motul 8100 X-clean 5W40 4 л. Гарантирует полную чистоту мотора, а также его отдельных элементов. Застывает при температуре не ниже -40 градусов Цельсия.
2. Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 4 л. Интересное преимущество данного материала: возможность экономии топлива до 4%. Подходит для круглогодичного применения. При этом продлевает срок службы транспортного средства, эффективно борясь с отложениями. Обеспечивает ровную и чёткую работу мотора. Единственный минус – это цена, она довольно высокая.
3. Castrol Edge 5W-40 4 л. В этом смазочном материале применены титановые соединения, отличающиеся более чем высоким уровнем стойкости.
4. Замена масла каждые 10 000 км. В период обкатки 5 000 км.

Двигатель ВАЗ-21114-50 (1.6 л; 8-клапанный…

В руководстве вы найдете полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранение неисправностей в пути, более 2000 фотографий, цветные электросхемы.

Полная информация о книге

• Вид товара:Книги
• Рубрика:Личный транспорт
• Целевое назначение:Производств. -практич.изд.,практич.рук-во
• ISBN:978-5-88924-119-5
• Серия:Ремонт без проблем
• Издательство: Третий Рим
• Год издания:2008
• Количество страниц:200
• Тираж:10000
• Формат:84х108/16
• УДК:629. 083
• Штрихкод:9785889241195
• Переплет:обл.
• Сведения об ответственности:С.Н.Погребной, А.В.Капустин, А.Д.Гудков, И.Семенов
• Код товара:2773212

Двигатель ваз-11183

Двигатель устанавливался на: ВАЗ 21101, ВАЗ 21112, ВАЗ 21121, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Лада Гранта, Лада Калина разных модификаций.

Двигатель ВАЗ-11183 восьмиклапанный четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 литра.
Следует отметить, что двигатель 11183 по конструкции основных узлов : блока, головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от варианта ДВС ВАЗ 21114.
Разработан новый блок цилиндров мод. 11183-1002011-10. Конструктивно он отличается от блока цилиндров 2110 только высотой. Для увеличения объема двигателя потребовалось увеличить высоту блока на 2,3мм.( высота от оси коленчатого вала до верхней поверхности блока — 197,1мм ). Крепежные отверстия для крепления головки блока выполнены с резьбой М12 x 1,25 мм. Номинальный диаметр цилиндров – 82 мм.
На двигателе используется коленчатый вал мод. 11183-1005016. По посадочным местам он соответствует коленчатому валу 2112. Этот вал имеет увеличенный на 2,3 мм радиус кривошипа, по сравнению с валом 2112, это обеспечивает ход поршня в 75,6 мм. Вал имеет маркировку : на противовесе указана модель — «11183».
Маховик и шкив коленчатого вала используются от двигателя 2110.
В двигателе применяется шатунно-поршневая группа 2110.
Чтобы не увеличивать степень сжатия была увеличена и усовершенствована форма камеры сгорания. Головка блока цилиндров с увеличенной камерой сгорания получила индекс — «11180″. На приливе головки имеется соответствующая маркировка.
Существует ряд конструктивных решений , которые отличают двигатель ВАЗ 11183 от мотора ВАЗ 21114.
В электросистеме применяется генератор 5132.3771(90 А). Для крепления генератора использован новый кронштейн. Оригинальным является механизм натяжения ремня генератора.
На двигателе ВАЗ 11183 установлен поликлиновый ремень генератора 1118-1041020 — 6РК882 (882мм).

Годы выпуска	c 2004
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	2
Ход поршня	75,6мм
Диаметр цилиндра	82мм
Степень сжатия	9,6
Объем мотора	1596 см. куб.
Мощность	81 л.с. /5200 об.мин
Крутящий момент	125Нм/3000 об. мин
Топливо	АИ95, 92
Расход  топлива — город | трасса | смешанн.	8,8л. | 6,2 л. | 7,6 л/100 км
Расход масла	50 г/1000 км

Масла в двигателе 11183(21114) : 3.5 л.
При замене масла наливаем : 3.2 л.

Ресурс :
1. По данным завода – 150 тыс. км
2. На практике – до 250-300 тыс. км

ВАЗ (Lada) 2111 21114 • 1.6i 16V (90 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2111
Поколение	21114
Двигатель	1.6i 16V (90 л.с.)
Двери	5
Мощность	90 HPW
Максимальная скорость	160 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч	15 сек
Объем топливного бака	43 литров
Год ввода в эксплуатацию	2000 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Комби
Количество мест	5
Длина	4285 ММ
Ширина	1680 ММ
Высота	1480 ММ
Колесная база	2492 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (экономичный) в городе	10 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе	5.7 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7.3 Литров / 100 км
Масса	1020 кг.
Максимальный вес	1520 кг.
Максимальный объем багажа	1420 литров
Минимальный объем багажа	450 литров
Нормы выбросов	ЕВРО III

Двигатель Лада ВАЗ-21114 — AutoManiac

Двигатель Лада ВАЗ-21114 4 — Цилиндр Нат. Asp. Бензиновый агрегат

1,6 L4 8 В Nat. Asp. Бензин

Данные

Информация о двигателе

конфигурация:

4 — рядный

клапаны:

8, 2 л / цилиндр

Зарегистрированные проблемы и поломки

обмен (EGR / DPF):

0

%

Транспортные средства с этим двигателем

Автомобиль марки Lada

ускорение

14.0

секунды

C — Сегмент (Малый семейный автомобиль)
выпускался с 1999г. По 2007г.

ускорение

14,0

секунды

C — Сегмент (Малый семейный автомобиль)
выпускался с 2000г. По 2007г.

ускорение

14.0

секунды

C — Сегмент (Малый семейный автомобиль)
выпускался с 2000г. По 2007г.

ускорение

13,0

секунды

Б — Сегмент (Городской вагон)
выпуска с 2004г. По 2012г.

ускорение

13,0

секунды

Б — Сегмент (Городской вагон)
выпуска с 2004 года.к 2012.

Проверьте автомобиль по его VIN-номеру

Комментарии посетителей

См. Также …

Ремень генератора ребристый ДЛЯ LADA 111 04-> 09 1.6 Бензин 2111 ВАЗ-21114 ВАЗ-21124

Номер позиции eBay:

312959616332

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

и

ДАОР 2

МАГНИТТОN

erihsmahgnittoN

TA8 6GN

МОДНИК ДЕТИНУ

: enohP0000

: liamEmoc.страпракроткод @ ofni

Описание товара

Состояние:		Торговая марка:	Ворота
Размеры двигателя установки:	1,6	Функция:	Ремень Ribbed
Подмодель установки:	2111	Номер детали производителя:	060019-G1510HEF-00AAD
Коды двигателя установки:	ВАЗ-21114, ВАЗ-21124	MPN:	060019-G1510HEF-00AAD
Применимость BHP:	82 л. с., 90 л.с.	Для вождения:	Генератор
Форма корпуса:	Поместье	Марка установки:	LADA
Тип топлива установки:	Бензин	Модель установки:	111
Годы установки:	2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Информация о продавце компании

Kens Auto Spares Ltd

на на

2 Кэри Роуд

Ноттингем

Ноттингемшир

NG6 8AT

Соединенное Королевство

Регистрационный номер компании: 01776790

Номер плательщика НДС:

Я выставляю счета с отдельно выставленным НДС.

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение	Возвратные расходы
30 дней	Покупатель оплачивает обратную доставку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Технические характеристики ВАЗ 21703 приор. Технические характеристики Лада Приора седан

Если говорить об базовом уровне оснащения Приоры, то, по сравнению с предыдущей моделью, интерьер стал выглядеть намного богаче и интереснее. Он разработан при участии дизайнеров итальянского ателье Carcerano и предусматривает наличие приборной панели с «мягким» пластиком, новой приборной панели с бортовым компьютером.Центральная консоль, на которой расположены часы овальной формы, украшена серебряной пластиной. В автомобиле применена более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами зеркал и активаторов (в том числе багажника). Улучшенная звукоизоляция, энергопоглощающие вставки в передних дверях и «приборной панели» повысили уровень комфорта. Запчасть максимальной комплектации включает парктроник, кондиционер, подогрев сидений, сигнализацию и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль прошел модернизацию, а уровень оснащения изменился в лучшую сторону.

Для базовых комплектаций седана Лада Приора используется 8-клапанный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., представляющий собой доработанный вариант полуторалитрового двигателя 2111 с увеличенным объемом. . Однако еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленного под индексом ВАЗ-21126, заслуживает большего интереса. Этот мотор встречается в двух вариантах — с 8 и 16 клапанами. Последний, мощностью 98 л.с. позволяет Приоре развивать максимальную скорость 183 км / ч, а разгон до 100 км / ч происходит всего за 11.5 секунд. Расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км пути. Можно отметить и другие улучшения и улучшения по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление с дорогой, вакуумный усилитель увеличенных тормозов, редукторный приводной механизм с закрытыми подшипниками. В 2013 году производство версий с восьмиклапанным двигателем прекратилось, но на базе 16-клапанного двигателя появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л. с.

Новые стойки передней и задней подвески в сочетании с выбранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины с размерами 185/65 R14 позволили Приоре достичь высоких уровней управляемости и устойчивости.

По сравнению с первой десяткой Priora также демонстрирует значительный прогресс в плане безопасности, а уровень оснащения с каждым годом повышается. Как следствие, в комплект «Норма» входят подушка безопасности водителя, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС, парктроник. В версии «Люкс» автомобиль комплектуется до четырех подушек безопасности (с 2013 года), системой стабилизации, датчиком дождя, АБС с вспомогательной тормозной системой (BAS).

Несмотря на то, что корни семейства Lada Priora уходят корнями в двадцатилетнюю историю, семейство Lada Priora по-прежнему пользуется большой популярностью у российских покупателей.В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на отечественном рынке, чему способствует относительно хороший уровень оснащения при невысокой цене.

Характеристики ВАЗ (ВАЗ) 2170 4 двери. седан МКПП 2007-2013 Лада Приора ВАЗ 217030 технические характеристики

Начало производства:	январь 2007
Окончание производства:	январь 2013
Кузов:	4-дверный седан
Тип двигателя:
Марка топлива:	A-95
Объем двигателя, куб. См.:	1596
Объем двигателя, л .:	1,6
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:
Достигнуто ок. в мин .:
	145/4000
Максимальная скорость, км / ч:	183
	11,3
	7,2
	9. 8
	5,6
Компоновка двигателя:
Система снабжения:
Газораспределительная система:
Диаметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выбросы CO2, г / км:
Степень сжатия:
Тип привода:	Передняя
Коробка передач:	МКПП
Количество шагов:
Передняя подвеска:
Подвеска задняя:	Зависимые
Передние тормоза:	Диск
Задние тормоза:	Барабан
Длина, мм:	4400
Ширина, мм:	1680
Высота, мм:	1420
Колесная база, мм:	2492
Колея передних колес, мм:	1410
Колея задних колес, мм:	1380
Количество мест:	5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг:	1095
Допустимая масса, кг:	1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр поворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b. xn — p1ai

Технические характеристики Лада Приора седан

Модификации
Двигатель
Расположение двигателя	Передняя поперечная
Объем двигателя
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность (л.с. / об / мин)
Крутящий момент (Нм / об / мин)
Вид топлива
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4X2 / перед
Трансмиссия	механическая
Кол-во передач
Рулевое управление
	Стеллаж
Усилитель
Тормозная система
Тормоза передние	Диск
Тормоза задние	Барабан
Тип кузова / количество дверей
Кол-во мест
Колесная база
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажника
Снаряженная масса
Допустимая масса
Тактико-технические характеристики
Время разгона до 100 км / ч
Максимальная скорость
Размер резины	R14 (175/65) (185/65)
Расход топлива в городском цикле (л / 100 км)
Расход топлива за городом (л / 100 км)
Объем цистерны

вазклуб. com

Лада Приора: характеристики и описание

Лада Приора — отечественный автомобиль в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется у покупателей не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики Lada Priora практически не отличаются от аналога седана. Какая разница?

Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. В хэтчбеке багажник больше, особенно если раскладывать сиденья, которые находятся сзади.Машины не отличаются характеристиками и типом двигателей. Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем объемом 1,6 л (16 клапанов), он может выжать 98 лошадиных сил. Этот показатель очень хорош для автомобиля весом чуть меньше 1,5 тонны.

Приора

, технические характеристики которой находятся на достаточно высоком уровне, выпущена в 2007 году. Этот автомобиль создан на платформе «дюжины» и отличается от нее не только приятным салоном и более современным дизайном, но и многими другими. другие не менее важные детали. Например, корпус этого устройства стал более жестким, что улучшило управляемость и безопасность. Увеличился и список дополнительного оборудования. Он имеет подушку, предназначенную для переднего пассажира, а также антиблокировочную тормозную систему (сокращенно ABS) и вспомогательную систему, которая используется при экстренном торможении. Также нельзя не отметить в автомобиле Lada Priora характеристики центрального замка с дистанционным управлением, многофункциональные датчики света и дождя. Эта машина предлагается покупателям в нескольких комплектациях, в связи с чем различается базовая комплектация (все зависит от уровня исполнения).

В РФ для модели заранее предусмотрены два силовых бензиновых агрегата, а также 81-сильный так называемый восьмиклапанный. Но на рынок Украины автомобиль вышел только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем 1,6 л). Коробка передач механическая и рассчитана на пять передач. Если посмотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, в характеристиках указано, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а на сто километров потребуется около десяти литров бензина.

До появления на автомобильном рынке автомобиля Largus Priora была одной из самых вместительных машин среди разработок этой марки. Этот седан имеет багажник объемом четыреста тридцать литров, а также практичный клиренс в 165 миллиметров.

Лада Приора обладает хорошими характеристиками, и среди самых ярких достоинств можно выделить следующие: расход топлива очень приличный, машина еще и надежная, доставляет своему владельцу сравнительно небольшие хлопоты. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты.По скорости и разгону машина может составить конкуренцию даже иномаркам! Кроме того, стоит отметить дизайн — передняя панель хорошо отделана, плюс прилично выглядит центральная консоль.

fb.ru

Технические характеристики автомобиля Лада (ВАЗ) 21703 (Приора) (2007 (2013))

Объективность

Объективность

Объективность

Подробнее

autonet.ru

Технические характеристики ВАЗ (ВАЗ) Приора 2170 4 двери.

МКПП седан 2007-2013 Стрела приводная

Начало производства:	январь 2007
Окончание производства:	январь 2013
Кузов:	4-дверный седан
Тип двигателя:
Марка топлива:	A-95
Объем двигателя, куб. См .:	1596
Объем двигателя, л.:	1,6
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:
Достигнуто ок. в мин .:
Крутящий момент, Нм / об. в мин .:	145/4000
Максимальная скорость, км / ч:	183
Время разгона до 100 км / ч, сек:	11,3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км .:	7,2
Расход топлива (по городу), л. на 100 км .:	9,8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км .:	5,6
Компоновка двигателя:
Система снабжения:
Газораспределительная система:
Диаметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выбросы CO2, г / км:
Степень сжатия:
Тип привода:	Передняя
Коробка передач:	МКПП
Количество шагов:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:	Зависимые
Передние тормоза:	Диск
Задние тормоза:	Барабан
Длина, мм:	4400
Ширина, мм:	1680
Высота, мм:	1420
Колесная база, мм:	2492
Колея передних колес, мм:	1410
Колея задних колес, мм:	1380
Количество мест:	5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг:	1095
Допустимая масса, кг:	1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр поворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

. ru

Комплектация LADA Priora (Лада Приора) 2170

Комплектация «Норма» (для моделей 217030-120-01, 217030-124-01, 217030-128-01): Антиблокировочная тормозная система (ABS) (только для 217030-128-01), боковые дуги безопасности, электрическое регулирование угла наклона фар, подушка безопасности водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности, регулировка высоты переднего ремня безопасности, иммобилайзер, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, электронный привод дроссельной заслонки (E-gas ), аудиоподготовка, климатическая система, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, рулевое управление с электроусилителем, дистанционное управление подъемом окон при запирании дверей, центральный замок с дистанционным управлением, единый ключ зажигания и замков дверей, дистанционное управление багажником крышка (крышка багажника) и кнопка из салона, сигнализация незакрытого капота и крышки багажника, электропривод и обогрев наружных зеркал, электрические стеклоподъемники передних дверей, подголовники задних сидений, атермальные стекла, контейнер для стекол, заднее сиденье с центральным подлокотником и соотв. ess в багажное отделение, комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронные часы и индикация наружной температуры), регулировка уровня яркости подсветки органов управления (замок зажигания, приборы), материал обивки велюр, подлокотник между передними сиденьями с контейнер для мелочей, заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажник, окраска кузова в цвет металлик, бампера, окрашенные в цвет кузова, обтекатели порогов, легкосплавные диски R14 ”, полноразмерная запаска.

Комплектация «Люкс» (для модели 217030-129-03): Комплектация «Норма» + антиблокировочная тормозная система (АБС), подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжитель переднего ремня безопасности, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, аудиосистема. (FM + CD + MP3 + USB + Bluetooth), 4 динамика, система автоматической активации фар («датчик освещенности»), система безопасной парковки, система управления стеклоочистителями с «датчиком дождя», электрические стеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, внутренняя обивка материал бархат, внутренние плафоны с индивидуальной подсветкой, подсветка входа-выхода передних дверей, зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира, внутреннее освещение, багажник и перчаточный ящик, ручки дверей окрашены в цвет кузова, наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов, окрашены в цвет кузова.

ack.com.ua

Технические характеристики автомобиля Лада (ВАЗ) 21703 (Приора) (2007 (2013))

Объективность

Машину купил в феврале 2009 года, работаю в такси, пробег 78000 тыс км (до этого был ваз2115, пробегал без капремонта в 2001 году 695000 тыс км) ни разу не ходил по гарантии, Думаю, не стоит потому что без них поменяю мелочь, а если что по крупному, мозги взлетят, скажут либо моя вина, либо запчасти не ждут и когда будет х, знает.Машиной доволен, за все время поменял подшипники на люстрах, внутреннюю левую и шаровую гранату. в мороз до -37 ниже не было) за эти деньги ма …

Объективность

Купил Приору 22.02.08. Машина показала себя отлично, особенно зимой в салоне жарко, приходилось ездить даже при минус 45 Двигатель полностью устраивает, по спидометру все выдает. За всю операцию не считая замены масла заменил тормозные колодки, шины, ремень генератора и ГРМ и последний на 102.Подшипник 300 с правой стороны. Считаю на пробег 103565 км. Это копейки. Практически сразу установил ГБО и подогрев двигателя. Что мне не нравится ну не как не хотим делать шумоизоляцию, на мой взгляд одно, но не очень большое богатство.

Объективность

Убийца иномарок Я страстный поклонник приоры с 2007 года. Тогда впервые увидел воочию черный седан с легкосплавными дисками и ПОТЕРЯНУ !!! Приора заболела после того, как ее прокатили, вернее, сначала покатали, а потом отдали себе.Таких ощущений и кайфа даже с женщинами не испытывала !!! Пристрастие к машине мгновенное (и неизлечимое)! Ехал на ней 1,5 часа, потом пересел на тестовую машину в салоне и ……. С Приорой «Люкс» все начиналось так же — прокатили, потом он сам … и все … .. Человек пропал … … ну, ну, как Скрудж Макдак. баксов в глаза, а у меня шильдик Лада …

подробнее

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора).Автомобиль является неким продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И даже если этот автомобиль не успевает за иностранными конкурентами, дома его любят и ценят.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, снятая с конвейера в 2007 году. В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. . Именно поэтому «Приору» считается особой семьей.Всего у модели три модификации. Это седан, производство которого началось в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый автомобиль на старой платформе

Десятая модель выпущена в конце 90-х. Уже тогда инженеры АвтоВАЗа прекрасно понимали, что ничего перспективного на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной. Хуже всего то, что зарубежные конкуренты с бюджетными моделями легко его обойдут. Рестайлинг стал первоочередной задачей специалистов АвтоВАЗа.Кстати, внешним видом автомобиля конструкторы начали заниматься задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото машины можно увидеть ниже.

В результате всех изменений потребители получили совершенно новый, более комфортабельный автомобиль, полностью соответствующий рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями. Автомобиль был оснащен подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. В первую очередь конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси … Вскоре выяснилось, что без серьезных изменений передней и задней части новую модель создать не удастся. Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» из-за низких арок задних колес и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом.Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, переходящий от заднего края автомобиля к колесным аркам. Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно посмотреть в нашей статье.

От десятой модели остались только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой.Установлена ​​новая оптика. Также заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн легко сравнить с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над дизайном интерьера работали итальянские специалисты. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели.Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и даже можно расслабиться. Ознакомьтесь с салоном ВАЗ-217030. Фото салона есть в нашей статье.

Панель приборов

Здесь специалисты итальянской студии все изменили до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер … Он был значительно улучшен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (среднего и мгновенного), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопка открывания багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП.Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров. Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. Отдельных кнопок на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации магнитола может располагаться в центральной консоли. На более новых версиях «Приора» установлены мультимедийные системы с сенсорными экранами. Клавиши управления стеклоподъемником теперь находятся на дверях, а не в центральном тоннеле, как раньше. Зеркала с электроприводом и обогревом.

И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В общем, все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине … И пусть сборка не на высшем уровне, но все на своих местах. И пользоваться основными элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил.Также в линейке есть 16-клапанный мощностью 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и комплектующие иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов … Итак, был использован новый облегченный от Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик был изготовлен компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км. В максимальной комплектации ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с.Эту версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Здесь практически ничего не изменилось — все еще есть пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, проблема нечеткого переключения передач на машине так и не решена. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если нужно переключиться со второй передачи на первую, нужно приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 начали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя зарекомендовала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто использует прямые кованые руки и диагональные реактивные штанги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшена тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Кроме передних, появились и задние Тормоза задние не изменились. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу».Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные проблемы «Лада Приора»

Авторемонтники хорошо знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности у них тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно грубыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежные. Но у них есть «детские болезни».

Часто двигатели ломаются из-за неисправности подшипника опоры приводного ремня газораспределительного механизма.Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, погнуть клапаны. Про трансмиссию ничего особенного сказать нельзя. Он практически не изменился. Особых проблем у владельцев не возникло, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приоры» обращаются в сервисные службы по поводу опорных подшипников на передние стойки.Часто эти детали заклинивают. Также есть определенные проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз въехать в яму, и сборка деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью выполняют свой срок, без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит … Качество сборки откровенно хромое. Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему хозяину долгое время.Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке — можно купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии. Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками, дизайном и интерьером обладает «Лада Приора».

Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2110.

Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование Lada 110) с четырехдверным пятиместным кузовом седан (класс С по международной классификации) комплектуются инжекторными двигателями рабочим объемом 1 шт. 6 литров: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатилапанный мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют стандартам Евро-2 и Евро-3. Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторный, а затем инжекторный. Рис. 1.1. размеры легковой автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк из багажника, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу ZF — гидроусилителем руля. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной крышкой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Поменяли также задние фонари, молдинги и детали салона. В 1998 году началось производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом универсал.По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, шасси, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование Lada 112) с кузовом типа хэтчбек начался в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвост.На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что позволяет увеличить объем багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный катализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, предохранительную планку двери, иммобилайзер, бортовую систему управления, бархатное сиденье. обивка и мягкая обивка дверей, центральные электрические замки дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаем бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочную тормозную систему, подушку безопасности и люк.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайт

В дискуссии о причинах неисправности и других проблемах участвуют все.
Если знаете что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

Elyza 2016-06-01 00:54:14 Приятно найти человека, способного так хорошо объяснить

Руслан 2014-05-06 19:37:23 У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера не 949 мм, а меньше. [Ответить] [Отменить ответ]

Все о ВАЗ 2110 , покажите видео, фото и опубликуйте технические характеристики ВАЗ 2110 или Лада 110. Кстати, в народе машину прозвали «десяткой». За долгие годы выпуска модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня колесят по просторам страны. Несмотря на то, что автомобиль был снят с конвейера в Тольятти, сборка производится в Украине.

Первые прототипы ВАЗ-2110 появились в 1985 году , а проектирование самой модели началось в 1983 году.Испытанная и испытанная модель должна была прибыть на конвейер в 1992 году, но процесс затянулся из-за экономических проблем. Таким образом, машину, разработанную в середине 80-х, начали полностью собирать только в 1996 году. В 95-м собирались только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а через год — хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сошел седан ВАЗ-2110, за ним последовали универсал и хэтчбек, уступив место семейству Prior.

Внешний вид ВАЗ-2110 стал настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа.Конечно, в 2000-е годы «Десятки» выглядели немного неуклюже, но в 80-е это был последний писк автомобильной моды. В то время «десятка» была самым престижным автомобилем отечественного автопрома. После очень глубокого рестайлинга на ВАЗ-2110 появилась Lada priora, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своего предка.

Фото ВАЗ 2110

Салон «десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 выглядел очень хорошо и современно.Невиданная для тех лет передняя панель приборов выглядела очень гармонично и напоминала что-то иностранное. Особенно стильно смотрелись переключатели наружного освещения и задних противотуманных фар. А возможность установить бортовой компьютер в центральную консоль для нашего автопрома была просто фантастической. Смотрим фото ВАЗ-2110, далее .

Фото салона ВАЗ 2110

Багажное отделение седана 2110 вмещало 450 литров объема , универсал был просторнее, да и хэтчбек практичнее, благодаря задней пятой двери.

Фото багажника ВАЗ 2110

Технические характеристики ВАЗ 2110

В техническом плане ВАЗ-2110 был седаном, в основе которого лежала платформа хэтчбека ВАЗ-2108. То есть подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление у машин схожи по конструкции. Но «десятка» получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда была разработана машина, были революционными для нашего автопрома. Это система впрыска топлива и электронное управление двигателем, диагностический бортовой компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электростеклоподъемники.В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология окраски для того времени была очень развитой. К сожалению, в серийное производство модель была запущена только в 1996 году, когда все это уже изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

• Длина — 4265 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1420 мм
• Снаряженная масса — от 1010 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
• Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
• Объем багажника — 450 литров
• Объём топливного бака 43 литра
• Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая МКПП
• Тормоза передние — дисковые
• Тормоза задние — барабанные
• Передняя подвеска — независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
• Подвеска задняя — балка полукруглая
• Рулевое управление — рейка
• Размер шин — 165/70 R13
• Дорожный просвет ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

Первым двигателем, который стоял под капотом седана 2110, был карбюратор рабочим объемом 1. 5 литров (72 л.с.) и незаметно назывался ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Выпускался силовой агрегат с 1996 по 2000 год, затем его полностью заменили инжекторные версии силовых агрегатов.

Двигатель ВАЗ 2110 8-ми клапанный, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1499 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/8
• Диаметр цилиндра 82 мм
• Ход поршня — 71 мм
• Мощность л.с. / кВт — 72/53 при 5400 об / мин
• Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об / мин
• Степень сжатия — 9.0
• Максимальная скорость — 164 километра в час
• Средний расход топлива — 7,6 л

Следующим интересным двигателем Лада-110 стал 8-клапанный инжекторный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л.) С впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился и ВАЗ-2114 (1,6 л.). Это был серьезный шаг для АвтоВАЗа в новую эру двигателестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с системой впрыска, которая немного прибавила двигателю мощности, сделала его более экономичным и экологически чистым. Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.

Еще одним важным шагом стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Было создано два варианта. Первый ВАЗ-2112 рабочим объемом 1,5 литра и следующий двигатель ВАЗ-21124 рабочим объемом 1,6 литра. Последний также сохранился до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с.и 21127 мощностью 106 л.с.

Двигатель ВАЗ 2110 16-ти клапанный, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/16
• Диаметр цилиндра 82 мм
• Ход поршня — 75,6 мм
• Мощность л.с. / кВт — 89/66 при 5000 об / мин
• Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об / мин
• Степень сжатия — 10,3
• Максимальная скорость — 185 километров в час
• Средний расход топлива — 7,2 литра

Все двигатели ВАЗ-2110 объединяло наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ. Именно обрыв ремня ГРМ доставил владельцам этой машины массу неприятностей. Собственно на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапан? Бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 л не страдали гнутыми клапанами. А вот у 16-клапанного двигателя объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) есть этот недуг, то есть клапан точно угнетен. Еще 16-клапанный клапан объемом 1,6 л не гнет; в поршнях предусмотрительно сделали специальные выемки на случай обрыва ремня.

Видео ВАЗ 2110

Краш-тест видео «Десятки». Я бы не хотел быть на месте манекенов.

Видео о тюнинге ВАЗ-2110 очень много. Это видео — история о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под торговой маркой «Богдан», видео дальнейшего процесса производства автомобилей.

Несмотря на то, что Lada 110 выпущено огромное количество, в сети довольно много профессиональных и качественных видеообзоров.

Версии и цена ВАЗ 2110

Сегодня купить новый ВАЗ 2110 вполне реально, пусть он будет называться «Богдан 2110», но по сути такой же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным мотором чуть больше 280000 рублей. Цена 2110 с 16-клапанным двигателем на сегодняшний день составляет чуть более 300 000 рублей. Вы можете без проблем купить б / у «десятку» сборки в Тольятти, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений. Таких машин очень много, любого технического состояния и внешнего вида.

Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтчбека выпускалась и трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков мало, но если заглянуть на вторичный рынок, можно купить тот, который внешне похож на спортивный ВАЗ.

Автомобили, сходящие с конвейера, проходят строгую калибровку. габариты кузова. Как правило, при покупке новой машины на это никто не обращает особого внимания.

Однако необходимость замера и сверки геометрических размеров кузова ВАЗ 2110 с помощью руководства по эксплуатации может возникнуть в таких случаях:

Заводские размеры

Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 могут быть нашел, просмотрев операционную книжку или «покопавшись» в Интернете.

Но основные размеры таковы:

• если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то здесь 4265 мм;
• длина между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
• от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
• от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

Подробности разборки бампера на ВАЗ 2110-2112 можно найти в этом материале:

Высота ВАЗ 2110 — 1420 мм.

• спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
перед
• без зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
• расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
• Задняя часть автомобиля имеет ширину между колесными центрами 1370 мм.

Визуальный осмотр

Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:

Контрольно-пропускной пункт

И все же далеко не всегда так просто. И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

Но для этой процедуры в домашних условиях вполне достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые есть на кузове ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — вы можете узнать из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

Если, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь, и Т. Д.) одинаковы, то не всегда стоит доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда и там можно найти ошибки.

В качестве контрольных размеров кузова используйте измеренные лично размеры на той стороне автомобиля, где не производилась замена или выпрямление.

Размеры необходимо снимать в следующих точках:

1. Диагональ. Прежде чем использовать точки тела для измерения размеров тела, вы можете провести только два измерения, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на виадук или яму и измерьте снизу рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, сверху вниз. Матч? Молодец, но не останавливайтесь на достигнутом;
2. Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала на небитой стороне (если она известна), потом на битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное — одинаковые с обеих сторон). Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также спереди.Размеры совпадают — отлично. Мы идем дальше;
3. Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «подвел» крышу, необходимо измерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, габариты с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
4. Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

Тонкости кузовного ремонта

Кузовной ремонт чаще всего проводят именно после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела.И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют точно откалиброванные габариты кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель интересуется размерами кузова своей машины в следующих случаях:

При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только путем замеров

1. Автомобиль данной марки планируется купить своими руками, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало ранее в ДТП.помогите ответить на этот вопрос.
2. Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Потребуется. Кроме того, водителю придется подбирать инструменты (например, выяснять).

Заводские размеры

Чтобы узнать точные размеры кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Длина

Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры следующие:

1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
3. Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера составляет 0,829 метра.
4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно быть 0.944 метра.

Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм

Необходимо избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

Ширина

1. Расстояние между торцами боковых зеркал 1875 мм.
2. Расстояние между конечными точками автомобиля впереди (без учета боковых зеркал) составляет 1680 мм.
3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
4. Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.

При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

Проверка геометрии

Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам убедиться, что автомобиль не попал в аварию и имеет нужные вам параметры:

1. Выверка диагоналей.Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему. Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
2. Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах.Важно производить измерения как спереди, так и сзади, а также с обеих сторон машины. Должны совпадать четыре показателя.
3. Обозначение деформированной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего автомобиля, снимите мерки по диагоналям дверей. Измерять необходимо от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего и наоборот. Если показатели с обеих сторон одинаковые — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.

Автомобиль ВАЗ 2110 выпускался с 1995 по 2007 год.Этот седан создан на базе хэтчбека Lada 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего на 6 см больше длины одноместного седана из модельного ряда Lada Samara.

Колесная база длиннее на 3,2 см, высота машины 1,8 см, дорожный просвет загружен «десятками» на 5 см выше девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковы. Оба двигателя имели одинаковые двигатели и коробки передач.

Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 немного отличаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — лучшая машина, выпускавшаяся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

Вернуться к содержанию

габариты

Как уже отмечалось выше, седан 2110 оказался шире, выше, длиннее и тяжелее автомобилей базового семейства.Произошло это из-за стремления конструкторов Волжского автозавода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало намного просторнее, характерная для семейства Lada Samara полулежащая водительская посадка стала более прошлой, а для сидящих пассажиров стало больше места позади. Семейство 110 стало родоначальником премиальной модели Priora.Габаритные размеры ВАЗ 2110:

Длина корпуса
• (с бамперами) — 426,5 см;
• , длина колесной базы — 249,2 см;
• высота в снаряженном состоянии — 142 см;
• расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
• расстояние от заднего моста до конца бампера — 944 мм;
ширина корпуса
• — 168 см;
• расстояние между кончиками боковых зеркал заднего вида — 187,5 см;
• колея передняя — 140 см;
• колея задняя — 137 см;
• максимальный клиренс (пустой вагон) — 18 см;
клиренс
• (снаряженная машина и водитель) — 17 см;
Минимальный
• клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16.5 см.

Стоит отметить, что дорожный просвет указывается при использовании 13-дюймовых колес с шинами размером 175/70 или 14-дюймовых колес с размером шин 175/65. При использовании других дисков или резины высота зазора будет другой.

Вернуться к содержанию

Технические характеристики

При производстве модели 2110 Волжский завод создал более десятка различных модификаций этого седана, в том числе лимузин Consul с значительно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было произведено следующих модификаций:

1. 2110-010.
2. 21102.
3. 21103.

Технические характеристики модели 2110-010:

• Снаряженная масса — 1010 кг;
• максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
марка двигателя
• — 2110;
• тип питания — карбюраторный;
• объем — 1,5 литра;
мощность
• — 72 л.с.
• разгон до 100 — 14 с;
Наибольшая скорость
• — 165 км / ч;
• средний расход бензина в смешанном цикле 6.6 литров.

Технические характеристики модели 21102:

• Масса снаряженная — 1020 кг;
• максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
марка двигателя
• — 2111;
• объем — 1,5 литра;
мощность
• — 76 л.с.
• разгон до 100 — 14 с;
Наибольшая скорость
• — 170 км / ч;
• Средний расход бензина в смешанном цикле 7,1 л.

Технические характеристики модели 21103:

• Снаряженная масса — 1060 кг;
• максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
марка двигателя
• — 2112;
• вид питания — распределенное впрыскивание;
• том — 1. 5 литров;
мощность
• — 93,5 л.с.
• разгон до 100 — 12,5 с;
• Максимальная скорость — 185 км / ч;
• Средний расход бензина в смешанном цикле 7,2 л.

expertvaz.ru

Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110

Автомобили, сходящие с конвейера, имеют строго калиброванные габариты кузова. Как правило, при покупке новой машины на это никто не обращает особого внимания.

Однако необходимость замера и сверки геометрических размеров кузова ВАЗ 2110 с руководством по эксплуатации может возникнуть в таких случаях:

Заводские размеры

Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти полистав операционную книжку или «покопавшись» в Интернете.

Но основные размеры таковы:

• если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то здесь 4265 мм;
• длина между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
• от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
• От центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

Высота ВАЗ 2110 — 1420 мм.

• спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
перед
• без зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
• расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
• Задняя часть автомобиля имеет ширину между колесными центрами 1370 мм.

Визуальный осмотр

Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения желательно применять оба метода:

Контрольно-пропускные пункты

И все же далеко не всегда так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

Но для этой процедуры в домашних условиях вполне достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые расположены на днище кузова ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — узнаете из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

Если, скажем, вам необходимо убедиться, что линейные размеры вашего станка (например, вы поменяли крылья, дверь и т. Д.) Совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда вы тоже могу найти там ошибки.

В качестве контрольных размеров кузова используйте измеренные лично размеры на той стороне автомобиля, где не производилась замена или выпрямление.

Размеры необходимо снимать в следующих точках:

1. Диагональ.Прежде чем использовать точки тела для измерения размеров тела, вы можете провести только два измерения, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на виадук или яму и измерьте снизу рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, сверху вниз. Матч? Молодец, но не останавливайтесь на достигнутом;
2. Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала на небитой стороне (если она известна), потом на битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное — одинаковые с обеих сторон).Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также спереди. Размеры совпадают — отлично. Мы идем дальше;
3. Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «подвел» крышу, необходимо измерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, габариты с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
4. Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

Тонкости кузовного ремонта

Кузовной ремонт чаще всего проводят именно после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

vazweb.ru

ВАЗ 2110 длина: кузов и габариты

Технические характеристики

Для многих, особенно любителей иномарок, вопрос достоинств ВАЗ 2110 до сих пор остается спорным. Однако об их наличии свидетельствует количество автомобилей, которые сейчас курсируют по дорогам как России, так и стран СНГ. Десятка, выпускавшаяся с 1997 года, получила кузов седан, при этом длина кузова ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что лишь немногим меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и хэтчбека (2112).Тем не менее такая длина кузова у 2110 наиболее органично смотрится среди «десятого» семейства.

Надежность кузова

Даже по сравнению с такими же автомобилями ВАЗ — восьмеркой и девяткой, кузова ВАЗ Лада 2110 более надежны и устойчивы к коррозии. Цельнометаллические, из металла с хорошими характеристиками, с частично оцинкованными деталями, кузова с конвейера уже покидают завод с антикоррозийной обработкой.

Но надо отдать должное нашим автовладельцам.Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, и сами заботятся о том, чтобы корпуса служили долго и надежно. Поэтому практически всегда добавляют свою антикоррозийную обработку в стандартную.

А потом еще и проверяют, что он на месте, и при необходимости «тонируют» днище автомобиля, обрабатывают мовилом пороги, крылья и т. Д. И хотя самому старому ВАЗ 2110 уже больше пятнадцати лет, полностью проржавевшими среди них вы вряд ли найдете, ведь их владельцы любят и лелеют.

Преимущества кузова

Хотя кузов ВАЗ 2110 относят к разработкам, соответствующим гольф-классу, но в этом сегменте он показывает очень достойные параметры. Например, за счет достаточной длины кузова у машины очень вместительный объем багажника.

В обычной компоновке это 415 литров, что уже много и позволяет перевозить не только самые необходимые вещи (запаску, домкрат, ключи), но и много вещей — от покупок в супермаркетах до кемпингового снаряжения. .А если сложить задние сиденья, вместимость автомобиля увеличивается уже до 1270 литров.

С учетом того, что расстояние по длине между центрами колес ВАЗ 2110 составляет 2495 мм, плюс длина багажного отделения составляет 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства. То есть при необходимости и при наличии матраса здесь вполне можно переночевать — расслабиться в дальнем путешествии или не нести, а потом даже палатку поставить, выбравшись на море или реку. на выходные.Вдобавок — и машина, таким образом, «под охраной».

Ageless model

Данная модель ВАЗ выпускалась в Тольятти 10 лет, но с 2007 года не сходила с конвейера, что, однако, не означает, что ее вообще нет. Из комплектующих, поставляемых АвтоВАЗом в Украину, в городе Черкассы они производятся до сих пор. Правда, они выходят под маркой «Богдан 2110», но по сути это все та же «десятка».

Народная любовь

За ВАЗ 2110 прочно закрепилось название «матрешка», и происходит это из-за некоторых, визуально заметных «несоответствий» отдельных элементов кузова. Кроме того, первая десятка — седан иногда называют «беременной антилопой», хотя такое прозвище ему дали еще в начале публикации, пока он не привык к своеобразному дизайну кузова — «пухленькой» середине и слегка угловатая форма «носа» и «кормы».

И все же, даже эти маленькие нелепости кузова не стали препятствием для всенародной любви к первой десятке. Само появление Priora в российском автопроме не сделало предыдущую модель невостребованной.И наверняка еще долго по нашим дорогам будет ездить наш любимый ВАЗ 2110 — одна из самых удачных российских разработок.

Оцените статью: Поделитесь ею с друзьями!

vazweb.ru

Габариты ВАЗ 2111 универсал: габариты

ВАЗ-2111 Покупатели, как правило, люди, которым довольно часто приходится перевозить различные грузы. Соответственно, в первую очередь это такие моменты, как грузоподъемность и вместимость багажного отделения. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты ВАЗ-2111 — универсал.

Некоторые из модификаций «одиннадцатой» различаются габаритами

Естественно, ВАЗ-211 рассматривается потенциальными покупателями как легковой грузовик. Кузов универсал позволяет «брать на борт», в том числе, сыпучие грузы, которые просто невозможно втиснуть в седан, а в хетчбэк — с трудом. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты машины — размер может иметь значение, например, если у вас нестандартный гараж. Итак, давайте разберемся с основными характеристиками «Одиннадцатого».«В частности: длина

• — почти во всех модификациях она составляет 4285 миллиметров. Исключение составляет только ВАЗ-2111 Тарзан с двигателями 1,7 и 1,8 литра. Они немного короче — 4255 миллиметров; общая ширина
• мм. с зеркалами — почти у всех модификаций он составляет 1680 миллиметров. Тарзаны здесь тоже разные. Они чуть шире остальных — 1710 миллиметров; высота
• — это точно такая же ситуация. Практически во всех модификациях этот параметр равен 1480 миллиметры.Здесь тоже выделяются Тарзаны. Они выше — 1610 миллиметров.

Багажник ВАЗ-2111

Однако главный параметр «одиннадцатого», из-за которого автомобилисты выбирают его по большому счету, это, конечно же, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически нет равных среди продукции отечественного автопрома. При этом Ларгус стоит вынуть из скоб, так как это, во-первых, иномарка тольяттинского производства, а во-вторых — это несколько другой класс автомобилей.

В стандартной версии объем багажного отделения «одиннадцатого» багажного отделения составляет 380 литров. Однако это далеко не все параметры.

Например, при загрузке авто под потолок получаем уже 575 литров. И наконец, самый вместительный вариант. Это сложенное заднее сиденье. Здесь мы получаем довольно солидный результат — 1215 литров. При этом вы можете загрузить 500 килограммов для перевозки груза.

См. Также: Замена термостата ВАЗ-2111

Теперь давайте посмотрим на еще несколько цифр.В частности, общая длина багажного отделения составляет 1630 миллиметров. Еще один, довольно важный параметр. Высота проема задней двери 890 миллиметров. И, наконец, давайте посмотрим на следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками — 930 миллиметров.

Довольно интересный эксперимент было проведено изданием «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнивали с «девяткой», «Святогорью», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классическим ВАЗом — «Четыре».В итоге «одиннадцатая» уверенно заняла второе место. Победила Волга, которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что для проверки вместимости багажа использовались кубики на 5, 10 и 20 литров.

Если говорить о конкретных показателях, то мы получили следующую картину. Первое место — ГАЗ-310221, с результатом 1510 л. На втором месте, как уже говорилось, ВАЗ «Одиннадцатый». При этом отставание от лидера оказалось вполне приличным — 1215 литров.Что ж, почетное третье место занял Святогор. Его показатель — 1100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, им всем не хватило до 1000 литров от 30 до 80 литров.

Смотрите также: Почему печка на ВАЗ-2111 плохо греет

При этом ВАЗ-2111 достаточно надежен, и не страдает проблемами, которые типичны, например, для ижевских автомобилей. С Самарой первое и второе поколения также сравнивать нет смысла, так как в этой серии нет универсала.Соответственно, «одиннадцатая», во-первых, просторнее, а во-вторых — это все же современная модель. Поэтому он до сих пор пользуется заслуженной популярностью, особенно в небольших городах. Поэтому если вам нужен недорогой, надежный и в то же время относительно недорогой универсал, лучше ВАЗ-2111, наверное, сложно что-то искать. Естественно, можно выбрать что-то более современное, но за это, конечно, придется заплатить больше.

На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Геометрия кузова автомобилей ВАЗ 2110 и 2112

Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют точно откалиброванные габариты кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель интересуется размерами кузова своего автомобиля в следующих случаях:

При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только путем замера

1. Планируется покупка автомобиля этой марки. своими руками, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало ранее в аварию.Геометрия тела поможет ответить на этот вопрос.
2. Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Потребуются материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водителю потребуется подобрать инструменты (например, узнать размеры ложа для кузовного ремонта).

Заводские размеры

Чтобы узнать точные размеры кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Длина

Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры для проверки геометрии кузова следующие:

1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
3. Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера равно 0. 829 метров.
4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно составлять 0,944 метра.

Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм

Необходимо избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

Ширина

1. Расстояние между торцами боковых зеркал заднего вида 1875 мм.
2. Расстояние между концами впереди идущего автомобиля (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
4. Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.

При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

Проверка геометрии

Вот четыре основных типа замеров, которые позволят вам убедиться в этом. чтобы машина не попала в аварию и имеет нужные вам параметры:

1. Выверка диагоналей. Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему. Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
2. Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах.Важно производить измерения как спереди, так и сзади, а также с обеих сторон машины. Должны совпадать четыре показателя.
3. Обозначение деформированной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего автомобиля, снимите мерки по диагоналям дверей. Измерять необходимо от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего и наоборот. Если показатели с обеих сторон одинаковые — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.

1. Определение правильного расположения переднего стекла.Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может искажаться. Поэтому обязательно сравнивайте длины диагоналей этой детали.

Проблемы с несоответствием параметров машины, как правило, возникают после дорожно-транспортных происшествий. Однако этого не происходит в 100% случаев.

Сварка или другой ремонт, связанный с нагревом металла, может повлиять на физические параметры автомобиля. Поэтому каждый раз производите указанные выше замеры после посещения автомастерской.

okuzove.ru

ВАЗ 2110 | Размеры | Лада

Габаритные размеры

Габаритные размеры в двух вариантах кузова

Кузов седан, хэтчбек или универсал (Turnier): Mondeo играет на всю клавиатуру. По ширине при размере 1931 миллиметра различий между ними не обнаружено. Иная картина по длине — максимум у Turnier 4804 миллиметра, у двух других версий 4731 миллиметр. По высоте каждая версия модели идет своим путем: в зависимости от конструкции шасси кузов седан имеет высоту в пределах 1420-1460 миллиметров, кузов хэтчбек соответственно 1429-1459 миллиметров и Тюрье — 1441-1471 миллиметр. Благодаря боковой рейке на крыше высота Turnier увеличивается еще на 40 миллиметров. Впрочем, по колесной базе полное совпадение: 2754 миллиметра — хороший показатель для машины высокого среднего класса. Кроме того, Mondeo выделяется большим салоном, в котором могут разместиться пять взрослых пассажиров.

Даже на задних сиденьях трое европейцев среднего роста не испытывают страха перед пространством. Пассажиры Mondeo также могут отправиться в путешествие не только с багажом: в седане и хэтчбеке максимальный объем, по данным VDA, составляет 500 литров, включая запасное колесо.В Turnier грузовой объем 540 литров уже доступен с запасным колесом. При складывании заднего сиденья хэтчбек попадет на крышу 1370 литров, а Тернье проглотит даже 1700 литров.

automn.ru

ВАЗ 21102 технические характеристики

Вариант ВАЗ 21102 — одна из модификаций легендарной Lada «десятки». Главная отличительная особенность — первый в линейке 8-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. Поэтому, выбирая модификацию ВАЗ 2110, потребитель задумывается, стоит ли переплачивать за более дорогой 16-клапанный следующей версии 21103.Некоторые говорят, что стоит, потому что динамика машины улучшается. Другая часть покупателей склоняется к тому, что для города достаточно восьми клапанов, главное, чтобы был инжектор, а ВАЗ 21102 — лучший вариант для покупки.

GBS — Выбрать по автомобилю

Поиск запчастей по автомобилю

Выбери свою модель авто

Описание	Год производства	кВ	PM	куб.см	Двигатель (и)	Вид топлива
ВЕГА 1.5	от 01. 1995	54	73	1499	BA3 2111	Бензин
ВЕГА 1.5	от 01.1995	57	78	1499	ВАЗ-2111	Бензин
ВЕГА 1.5	06.1996-09.2004	52	71	1499	BA3 2111	Бензин
ВЕГА 1. 5	от 10.2000	56	76	1499	ВАЗ-2111	Бензин
ВЕГА 1.5 16В	от 01.1995	70	95	1499	ВАЗ-2112	Бензин
ВЕГА 1.5 16В	от 10.2000	67	91	1499	ВАЗ-2112	Бензин
ВЕГА 1. 6	от 01.1995	72	98	1596	ВАЗ-21114	Бензин
ВЕГА 1.6	от 01.2000	60	82	1596	ВАЗ-21114	Бензин
ВЕГА 1.6	от 01.2000	66	90	1596	ВАЗ-21124	Бензин
ВЕГА 1. 6 16В	10.2004-12.2010	67	91	1596	ВАЗ-21124	Бензин
VEGA 1.6 LPG	10.2004-03.2007	60	82	1596	ВАЗ-21114	Бензин / нефтяной газ (СНГ)
ВЕГА 2.0 я	от 08.1996	110	150	1998	C 20 XE	Бензин
ВЕГА Ванкель	от 06. 1997	88	120	1308	ВАЗ-415	Бензин

ВАЗ 2111 1.6 МТ (21114-125) Технические характеристики. 1,6 MT (21114-125) и другое оборудование в AutoTras

Технические характеристики
Двигатель
Двигатель	1.6i
Код двигателя	ВАЗ-21124
Тип двигателя	ДВС
Вид топлива	Бензин
Рабочий объем, куб. См	1597
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Клапаны	16
Сжатие	10. 3
Мощность, л.с.	89
Макс. Мощность, об. / мин.	5000
крутящий момент Нм	131
Макс. баллы, т. / мин.	3700
Производительность
Максимальная скорость, км / ч.	185
Время разгона (0-100 км / ч), с	12
Расход топлива (городской цикл), л.100 км	10,1
Расход топлива (городской), л. 100 км	6,3
Расход топлива (смешанный), л. 100 км	7,7
Уровень токсичности	Евро III
Размеры
Количество мест	5
Длина мм	4285
Ширина	1680
Высота мм	1480
Колесная база, мм	2492
Колея передняя, ​​мм	1410
Колея задняя, ​​мм	1380
Снаряженная масса, кг	1055
Масса общая, кг	1555
Объем груза, л	450
Топливный бак, л	43
Диаметр поворота, м	10. 4
Клиренс, мм	165
Трансмиссия
Коробка передач	5-мех (ВАЗ-2181)
Коробка передач	Механика
Количество передач	5
Компания КПП	АвтоВАЗ
Страна КПП	Русский
Привод	Нападающий
Тормозная система
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабан
Рулевое управление
Усилитель руля	Мощность
Оборудование
Внешний вид
Бамперы в цвет кузова	+
Комфорт
Регулируемые подголовники	+
Регулируемая рулевая колонка	+
Колеса
Диаметр диска	14
Тип привода	Сплав
Колесо наклона	Полноразмерный
Шины	175 / 65R14
Стекла и зеркала, люк
Заднее стекло	+
Передний привод	+
Тонированные стекла	+
Фары и свет
корректор фар	+
Задние противотуманные фары	+
Передние противотуманные фары	+
Безопасность
Противоугонные системы
Блокировка	+

.