Ремонт автомобильных зеркал заднего вида: Ремонт зеркала заднего вида – как разобрать своими руками? + Видео

Содержание

Ремонт зеркала заднего вида – как разобрать своими руками? + Видео

Нередко случается, что крепление зеркала заднего вида ослабевает, и зеркало плохо держится или отпадает (возможно, его кто-то зацепил на ходу). Бывает, что боковое зеркало разбилось или дало трещину – его нужно менять. Может понадобиться ремонт привода регулировки угла зеркала.

Можно обратиться в автосервис, и зеркало прикрепят на место. Но если сервиса поблизости нет, то придется действовать самостоятельно. Зеркало заднего вида крайне важно в дороге: водитель может следить за ситуацией на проезжей части в области обзора за задними крыльями и задним бампером.Зеркала на разных марках авто бывают разными: внутреннее зеркало и боковые зеркала, обычные, складывающиеся, с электроприводом и другие. При снятии и разборке любого зеркала нужно быть крайне аккуратным, чтобы не повредить само зеркало.

Что потребуется для разборки

Для того чтобы разобрать зеркало, вам понадобится инструмент:

• 2 плоские отвертки (ними отщелкивают защелки).

• Тонкая длинная отвертка и кусок мягкой ткани (для того, чтобы обмотать отвертку).

• Ключ-звездочка на 10 или обычная отвертка со сменными битами.

Внимание! На разборку одного зеркала может уйти минут 15-20.

Как снять зеркало

Как демонтировать боковое зеркало с электроприводом (в сборе):

1. С передней двери снимаем треугольную накладку.

2. Рассоединяем разъем электропроводки зеркала. Не повредите проводку обогрева зеркала!

3. Придерживая зеркало, выворачиваем 3 крепежных винта.

4. Снимаем зеркало в сборе.

5. Монтаж зеркала производим в обратном порядке.

Демонтаж бокового зеркала заднего вида с механическим приводом:

1. Снимаем стопорную скобу регулятора зеркала.

2. Придерживая зеркало, выворачиваем 3 крепежных винта.

3. Снимаем зеркало.

4. Установка проводится в обратном порядке.

Как снять зеркало заднего вида в салоне авто

Самый распространенный вариант крепежа зеркала заднего вида на лобовом стекле – 2 болта. Такой крепеж встречается на отечественных машинах.Чтобы снять зеркало в салоне, действуйте следующим порядком:

1. Снимите заглушки на болтах (если они есть).

2. Придерживая зеркало, открутите болты крепления.

3. Снимите зеркало.

4. Место прилегания зеркала к лобовому стеклу протрите спиртом.

5. При установке зеркала нужно проследить, чтобы зеркало «село» на то же самое место (пятачок на лобовом стекле).

На иномарке зеркало заднего вида приклеено к лобовому стеклу. Чтобы снять зеркало с лобового стекла, совершаем такие действия:

1. Убираем руками все пластиковые заглушки.

2. Умеренно тянем зеркало вверх (к потолку).

Внимание! Следите за состоянием приклеенного крепежа. Если все сделать правильно, то зеркало останется в руках, а кронштейн (он не снимается) – на месте.

Правильно прикладывайте силу (когда тянете зеркало вверх). Если переусердствовать, то лобовое стекло может треснуть. Если зеркало уже сошло с места (вылезло из полозьев кронштейна), а вы еще с усилием его тянете, то можно случайно острым краем прорезать обивку на потолке. На некоторых моделях авто стоит специальный фиксатор в виде кнопки (на него следует нажать).

Как разобрать зеркало, 2 способа

Чтобы сделать замену треснувшего зеркала, нужно знать, как разобрать зеркало заднего вида.Разбирать можно только снятое зеркало: так и удобно, и безопасно для самого зеркала.Разбор зеркала заднего вида можно осуществить двумя способами:

• Предварительно сняв зеркало с двери или лобового стекла. Такой способ разборки безопаснее для всего зеркального блока.

• Разбирать зеркало, не демонтируя его с места крепления.

Внимание! Без навыков такую разборку не рекомендуется делать. Разборка бокового зеркала заднего вида вполне осуществима.Но разбирать зеркало на лобовом стекле крайне нежелательно: любое неуклюжее действие отверткой – и трещина на лобовом стекле обеспечена.

Если нужно заменить какой-либо элемент зеркального блока, предстоит проделать разбор зеркала заднего вида. Полностью разобрать зеркало заднего вида (боковое или с лобового стекла) можно, действуя по схеме:

1. Феном прогрейте корпус зеркала (в тепле клей, на котором держится зеркало, размягчится, и его легче будет поддеть).

2. Деревянной лопаткой или обвернутой в мягкую ткань плоской отверткой пытаемся отделить само зеркальце от корпуса. Для этого осторожно (вверх-вниз) поддеваем зеркальце тонким инструментом.

3. Теперь отсоединяем провода обогрева зеркала (их 2).

4. На регулировочном механизме есть 3 болтика. Их нужно отвинтить.

5. Отсоединяем провода от регулировочного механизма.

6. Откладываем в сторону регулировочный механизм. Под механизмом находятся крепления.

7. Сначала снимаем заднюю верхнюю крышку. Крепления крышки сделаны в форме язычков. Их нужно надавить навстречу друг другу. С правой стороны на язычок нужно нажимать в сторону (отталкиваем его наружу).

8. Медленно и аккуратно тянем крышку на себя.

9. Теперь отсоединяем заднюю нижнюю крышку. Здесь тоже есть язычок крепления. Вдавите язычок отверткой и одновременно ножом (или плоской отверткой) оттолкните язычок от задней крышки.

10. Аккуратно отсоедините заднюю крышку. Для приклейки зеркал заднего вида лучше использовать клей химического затвердения.

Правила ремонта

Правила ремонта зеркал заднего вида одинаковы для всех видов зеркал:

• Ремонт зеркала лучше осуществлять, предварительно сняв его с креплений.

• Разборку зеркал надежнее проводить в снятом виде.

• Прежде чем подцепить и вытащить само зеркало, прогрейте корпус феном.

• Не давите с большим усилием на зеркало – оно может дать трещину.

• Будьте крайне аккуратны при снятии зеркала с лобового стекла (можно разбить лобовое стекло или повредить обивку на потолке салона).

• Не делайте резких движений при разборке зеркального блока (можно оборвать провода обогрева).

• Если невозможно заменить поломанную деталь зеркального блока, придется ставить новый зеркальный блок.

Знаете ли Вы? Чтобы приклеить отвалившееся зеркало на место, сначала нужно убрать оставшийся старый слой клея. Но перед этим снаружи лобового стекла сделайте маркером метки (зеркало должно сесть на свое место).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Рис. 8.49. Разборка зеркала заднего вида с электроприводом

Надавите на область А зеркала так, чтобы область B переместилась к вам (рис. 8.49).

Вставьте отвертку в паз и выньте стекло из основания зеркала.

Рис. 8.50. Компоненты зеркала заднего вида: 1 – стекло наружного зеркала; 2 – разъем; 3 – крышка; 4 – держатель наружного зеркала

Снимите остальные компоненты в порядке, показанном на рисунке 8.50.

Рис. 8.51. Разборка корпуса зеркала

Отогните ушко держателя зеркала отверткой, нажмите на ушко держателя вниз и разберите корпус (рис. 8.51).

Рис. 8.52
. Установка зеркала в корпус

Вдавите зеркало в корпус так, чтобы штифт не сместился (рис. 8.52).

Окончательно соберите в порядке, обратном разборке.

Демонтаж

Вы решили своими руками провести демонтажные работы с последующей обратной установкой. Вопрос теперь только в том, как снять и как разобрать элемент, чтобы потом безо всяких рисков все вернуть на свои места. Будет в промежутке проводиться замена стекла или другая процедура, зависит от конкретной ситуации.

Чтобы провести демонтажные работы, вам нужно взять:

  • фигурную отвертку;
  • плоскую отвертку;
  • гаечный ключ под размер крепежей;
  • фен;
  • обезжириватель;
  • ветошь;
  • качественный клей;
  • немного свободного времени;
  • чистый гараж;
  • хорошее настроение.

Добавьте к этому набору инструментов пару умелых рук, и все пройдет великолепно.

Как вы понимаете, задние и внутренние зеркала снимаются по-разному.

Работа в салоне

Начнем с салонной конструкции. Тут многое зависит от того, с каким именно автомобилем вы работаете.

Автопроизводители используют разные системы крепления. Потому отталкивайтесь от конкретной ситуации. Так, к примеру, разные крепежи используются на таких авто как:

  • Део Ланос;
  • ВАЗ 2110;
  • Нива Шевроле;
  • Форд Фокус;
  • Рено Логан;
  • Шевроле Круз;
  • Лада Приора;
  • Лада Калина;
  • Хендай Солярис и пр.

Все же в основном самостоятельно такую работу проделывают владельцы недорогих машин.

И тут вы можете столкнуться скорее с клеем и присосками, либо же с болтами и саморезами. Это наиболее распространенные методы монтажа.

На отечественных авто в основном идут болты. А потому снять конструкцию будет легко. Снимается заглушка, берется ключ и откручивается крепеж.

Но бывают и приклеенные кронштейны к стеклу. Тут сначала придется разобраться, реально ли вообще разделить крепежный элемент со стеклом. Чаще всего конструкторы используют фиксаторы или поворотные механизмы. При отсутствии такой возможности придется снимать не только кронштейн, но и само лобовое стекло. Клей удерживает элемент очень плотно, а потому повредить лобовушку не составит большого труда.

Загляните в руководство по эксплуатации. Там наверняка найдете подсказку, что именно делать в сложившейся ситуации. Порой лучше посетить автосервис, где специалисты сделают все аккуратно и четко.

Демонтаж по бокам

В салоне все понятно. Теперь нужно демонтировать конструкцию наружного зеркала. Левого или правого, тут уже роли большой не играет. Куда важнее то, какого типа конструкция используется. В боковых зеркалах есть привод. И он бывает механическим и электрическим.

Почти любая машина конструктивно позволяет добраться до крепежей через двери. Нужно лишь снять обшивку. Опять же, смотрим в руководство для своей машины, поскольку универсальных инструкций на этот счет нет.

Если у вас механический привод, тогда:

  • Снимается стопорная скоба имеющегося регулятора;
  • Окручиваются крепежные винты с внутренней стороны двери;
  • Снимается само зеркало.

В случае с электроприводом все несколько иначе. Вам нужно:

  • поднять капот;
  • найти аккумулятор;
  • снять минусовую клемму с батареи;
  • отключить колодку с проводами;
  • снять обшивку с двери;
  • открутить крепежи зеркала;
  • снять элемент;
  • порадоваться результату.

Последний пункт особенно важен. Умейте хватить себя даже за небольшие достижения.

Монтаж и крепление зеркал заднего вида

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту и разборке внешних и внутренних элементов обзора, необходимо понять принцип их крепления. Внутреннее зеркало заднего вида крепится в салоне автомобиля над торпедой. В зависимости от типа конструкции детали она может устанавливаться либо с помощью специальных присосок на ветровое стекло, либо монтироваться в потолок. В последнем случае деталь удерживают болты или саморезы. Порой вывернуть их бывает довольно затруднительно, особенно если крепеж находится над обшивкой потолка. В такой ситуации придется разобрать всю крышу автомобиля. Особенно сложно сделать это, если в салоне автомобиля ранее выполнялся тюнинг подсветки.

Внешние элементы обзора устанавливаются на стойках водительской и передней пассажирской двери ближе к капоту машины. На более старых автомобилях, большинство из которых уже признаны раритетом, внешние зеркала крепятся на передних крыльях ближе к радиатору.

Регулировка элементов обзора зависит от ценового диапазона автомобиля. Если машина относится к бюджетному сегменту, то настройка зеркал производиться исключительно в ручном режиме. Если стоимость авто превышала 20 тыс. долл., то его владелец имеет возможность отрегулировать зеркала либо вручную, либо дистанционно. Кстати, именно в последнем случае водитель вынужден ремонтировать элементы обзора. Это связано с наличием хрупких микросхем, которые производитель устанавливает в корпуса зеркал заднего вида.

Снятие наружного и внутреннего зеркал заднего вида

Зеркала заднего вида являются неотъемлемой частью автомобиля. Даже те водители, которые оборудовали свою «ласточку» монитором или камерой, не могут обойтись без зеркал. Поэтому держать их в исправном состоянии — первейшая задача каждого автовладельца. Прежде чем переходить к процедуре демонтажа зеркал, перечислим инструментарий, который нам понадобится для работы.

Необходимые для демонтажа инструменты

  • отвёртка крестовая;
  • отвёртка с плоским жалом.

Как разобрать внешнее зеркало

Демонтаж наружных зеркал целесообразно осуществлять в определённой последовательности.

  1. С помощью отвёртки снимается стопорная скоба, к которой крепится регулятор угла наклона зеркала.

    Стопорная скоба бокового зеркала извлекается с помощью крестовой отвёртки

  2. Той же отвёрткой выворачиваются крепёжные саморезы. Их всего три. Во время извлечения этих саморезов зеркало обязательно следует придерживать.

    Саморезы, удерживающие боковое зеркало, выкручиваются крестовой отвёрткой

  3. После извлечения саморезов зеркало снимается. Для этого его нужно слегка потянуть на себя.

    После извлечения саморезов зеркало снимается вручную

Как правильно снять салонное зеркало

Поменять зеркало заднего вида в салоне немного сложнее. Работы нужно проводить в такой последовательности:

  1. Пластиковые заглушки над крепёжными винтами салонного зеркала аккуратно поддеваются плоской отвёрткой и извлекаются.
  2. Крепёжные винты откручиваются крестовой отвёрткой.

    Крепёжные винты салонного зеркала выкручиваются крестовой отвёрткой

  3. Зеркало аккуратно снимается.

Как отклеить зеркало от лобового стекла

Проведение демонтажа приклеенного зеркала не требует особых навыков. Действуйте следующим образом:

  1. В некоторых современных автомобилях кронштейн с салонным зеркалом заднего вида приклеен прямо к лобовому стеклу. Для его снятия необходимо извлечь из кронштейна все пластиковые заглушки (если таковые имеются).
  2. После этого зеркало двумя руками поворачивается против часовой стрелки и извлекается из гнезда.

    Приклеенное зеркало поворачивается на 90 градусов и снимается вручную

Процедура разборки

Когда конструкцию удалось снять, можно приступать к разборке. Если она требуется, конечно же. Возможно, вы нашли новое зеркало, цена которого вас полностью устраивает. Тогда этот пункт можно пропустить.

При необходимости разобрать элемент, отталкиваемся от того, внутренний он или наружный.

Салонное зеркало разбирается следующим образом:

  • находится место, где соединяется стекло и корпус;
  • вставляется отжим;
  • надавливается с небольшим усилием;
  • появляется щель;
  • медиатором проходимся по всей длине щели;
  • корпус разделяется на 2 части;
  • убирается зеркало;
  • все остальное расположено под ним;
  • проводим необходимые работы.

Также может потребоваться разборка автомобильного бокового зеркала. Не принципиально важно, левого или правого.

Тут задача заключается в том, чтобы снять отражающий элемент. Приготовьтесь к тому, что приведенная ниже инструкция не подойдет под конкретно ваш автомобиль. Есть машина, на которых все не совсем так. Тут уж простите, руководство не универсальное.

Но именно следующая схема подходит для большинства авто.

  • С помощью фена прогревается зона соединения корпуса и стекла;
  • Не нагревайте до высокой температуры. Используйте бытовой фен на средней мощности;
  • Плоской отверткой разделяется корпус на 2 части;
  • Иногда требуется отогнуть клеммы;
  • Если боитесь повредить зеркало, обмотайте инструмент изолентой;
  • На некоторых авто необходимо немного прижать зеркало в центр и повести в сторону;
  • Аккуратно извлекается стекло;
  • Выкручивается винт с пластиковой рамы, если он есть;
  • Под рамой видим весь механизм;
  • Отверткой снимается сломанная конструкция, меняется на новую.

Все, работы практически завершены. Но поскольку мы все разобрали, поменяли необходимые компоненты, теперь требуется собрать конструкцию и установить обратно на автомобиль.

Причины поломки зеркал

Наиболее распространенным поводом для замены зеркал заднего вида можно назвать появление трещин в результате ударов. В первую очередь это касается внешних элементов обзора, так как именно они чаще всего мешают движению других участников дорожного движения. В большинстве случаев избежать как внешних, так и внутренних повреждений боковых зеркал можно путем установки специальной декоративной пленки. Однако данный метод сможет выручить не всегда. Особенно когда речь идет о сильном ударе. Еще одна причина замены внешних зеркал – деформация тросиков. Чтобы установить новые тросы, придется полностью разобрать деталь.

Рекомендуем ознакомиться

  • Регулировка боковых зеркал автомобиля
  • Салонное зеркало заднего вида – улучшаем обзорность в автомобиле
  • Автомобильные зеркала – настраиваем и ремонтируем

Внутренние зеркала также выходят из строя. В большинстве случаев поломка является результатом частых регулировок детали. При этом, повторно настраивая элемент, водитель даже не подозревает о повреждении.

На самом деле, приступать к ремонту зеркала и попытаться разобрать его нужно уже тогда, когда деталь хотя бы немного отклонилась от заданного ранее положения. Если это случилось, значит, ножки крепления сместились. Они часто полностью отклеиваются и водитель может заметить это только присмотревшись к ветровому стеклу снаружи авто.

Распространённые неисправности устройства

Рассмотрим несколько неприятностей, с которыми может столкнуться каждый автолюбитель.

Отклеивание зеркальной поверхности

Иногда подобная неприятность происходит даже на новых автомобилях. Причины могут быть самыми разными.

  • производитель решил сэкономить и использовал некачественный клеящий состав;
  • в ходе работы мастер не позволил клею как следует схватиться;
  • зеркало отклеилось из-за слишком резких перепадов температур (и это — самая распространённая причина, особенно морозной зимой).

Во всех этих случаях автовладельцу придётся использовать двухкомпонентный клей, так, как показано выше.

Порядок замены стекла

Зеркальный элемент как наружного, так и салонного зеркала может быть повреждён. Ниже приведена последовательность его замены:

  1. Стекло извлекается из корпуса зеркала.
  2. Новый зеркальный элемент имеет несколько пластиковых крючков (в нашем примере их 4). Эти крючки вводятся в крепёжные отверстия в корпусе зеркала, после чего на зеркальный элемент нужно очень аккуратно нажать.

    Новый зеркальный элемент устанавливается в корпус зеркала вручную

  3. Раздастся характерный щелчок, говорящий о том, что пластиковые крючки вошли в зацепление и стекло «село» на место.

Процедура замены зеркальных элементов в салонных зеркалах аналогична той, что приведена выше (единственное отличие — пластиковых защёлок в салонном зеркале, как правило, 2, а не 4).

Зеркала заднего вида способны доставить автовладельцам массу неприятностей. Но к счастью, большинство этих проблем решается самостоятельно. Снятие и закрепление зеркального элемента вполне можно осуществить своими силами. Главное, действовать как можно осторожнее и не забывать, что стекло — чрезвычайно хрупкий материал.

🚘 Ремонт зеркала заднего вида. Восстанавливаем разбитое зеркало

Доброго вам времени суток! Сегодня постараюсь рассказать вам о том, как восстановить автомобильное зеркало заднего вида своими руками, используя при этом подручные средства.

Ремонт пластмассового зеркала заднего вида своими руками

Ремонт пластмассового зеркала заднего вида своими руками

Теория вопроса по ремонту зеркала заднего вида

Бывают такие случае в эксплуатации автомобиля, когда вы задеваете что либо зеркалом заднего вида или при аварии оно повреждается. Одно дело когда зеркало стоит копейки, но совсем иное дело когда оно стоит 100$. Это конечно не в случае рассмотренном ниже, но всетаки… Также важно понимать что дешевое зеркало ремонтировать смысла нету.

Итак, чтобы отремонтировать зеркало заднего вида (заделать трещины, вставить кусок) нам понадобится:

  1. Паяльник
  2. Материал для заплатки (если понадобится)
  3. Материал для армирования шва (сетка для пайки бампера, обычный многожильный провод из проводки)
  4. Шпатлевка (очень желательно использовать шпатлевку по пластику)
  5. Краска для бамперов (иными словами структурная)
  6. Краскопульт, наждачная бумага, растворитель

Очень важно, если зеркало раскололось на части, собрать все обломки зеркала на месте, так как заменять их заплатками более трудоемко. Также хочу обозначить, что ремонт зеркала можно разделить на два варианта:

  • Простой ремонт, который не подразумевает запайку трещин с использованием армирования изнутри, без последующей покраски. Этот вариант возможен только если есть все части разбитого зеркала.  Но следы ремонта будут заметны хоть как не крути.
  • Более сложный вариант — зеркало сначала спаивается с помощью паяльника с использованием заплаток, если необходимо. Далее швы шпаклюются, затираются наждачной бумагой, грунтуется все зеркало, окрашивается структурной краской для бамперов.

Читайте также о компрессоре для покраски

Практика ремонта зеркала заднего вида своими руками

Итак, паяем зеркало заднего вида своими руками. Предмет сегодняшней работы — это правое зеркало заднего вида Golf 2, оно то по сути не дорогое, но материалы на ремонт я не покупал. Выломанный кусок зеркала был утерян, так что будем изготавливать заплатку. Для заплатки необходимо выбирать схожий материал хотя бы по цвету и по том, как он плавится паяльником, это можно попробовать на внутренней части зеркала.

Пациент - кусок утерян

Пациент — кусок утерян

Зеркала также выцвели и выгорели

Зеркала также выцвели и выгорели

Первым делом была изготовлена заплатка для утерянного угла. Материалом для заплаты была выбрана накладка дверной ручки от ВАЗ, она схожа была и по форме и материалы отлично спаиваются (однородные). Был вырезан контур, чуть добавлен изгиб с помощью строительного фена, для этого заготовка была разогрета и изогнута.

Пластмасса для заплатки, вырезал изогнутую часть

Пластмасса для заплатки, вырезал изогнутую часть

 

Примеряем ремонтную вставку в зеркало

Примеряем ремонтную вставку в зеркало

После того, как ремвставка встает с минимальными зазорами и с правильным изгибом можно начинать ее паять. Паяю пластмассу я обычным паяльником для радиоэлектроники мощностью 40 Вт. Пайка происходит довольно просто, разогреваем края пластмассы и как бы стягиваем ее вовнутрь. Не лишним для прочности будет положить сверху полосочку такого же материала и тщательно расплавить. Но этого не достаточно! Шов необходимо обязательно армировать.

Армировать шов довольно легко, берем обычный проводок от автомобильной проводки, счищаем изоляцию. Далее распушившем проводки как веник, ложим в поперек шва и впаиваем их в тело зеркала, как бы соединяя спаянные части. Желательно так проделать весь шов, на каждую сторону внахлест армировочного материала около 1 см.

Шов пропаян снаружи

Шов пропаян снаружи

Аналогично все пропаяно изнутри

Аналогично все пропаяно изнутри

После пропайки, я всегда прогреваю немного вставку феном, так она лучше берет форму и исчезают напряжения внутри материала. После этого я с помощью наждачной бумаги Р80 стираю со шва лишнюю пластмассу, то что может потом вылезти из под шпаклевки. После того как шов отшлифован, место ремонта было пошпаклевано, я использовал универсальную шпаклевку Novol.

Кстати, для качественного ремонта желательно использовать шпаклевку для пластика, так как она более гибкая, лучше переносит температурные нагрузки на пластике.

Зеркала пошпаклеваны и затерты

Зеркала пошпаклеваны и затерты

Спасибо за подписку!

Шпаклевку затирал наждачной бумагой Р120 — Р240-Р360, не боясь повредить пупырчатую поверхность зеркала. После окончательной шлифовки зеркала необходимо обезжирить антисиликоном и покрыть грунтом для пластмассы.

После этого зеркала были покрашены структурной краской RAND для бамперов, все выглядит довольно чудно, никаких проблем.

Читайте также о подготовке к покраске двери ВАЗ 2106 

Возможно у вас возникнет вопрос — необходимо ли использовать структурную краску в подобных ремонтах? Обязательно, потому что она придает точечную структуру пластмассе которая не отличается от завода.

Готовый результат

Готовый результат

Готовый результат 2

Готовый результат 2

Необходимо немного покрасить внутри))

Необходимо немного покрасить внутри))

 

Ремонт бокового зеркала заднего вида

Ремонт бокового зеркала заднего вида

Практически каждый владелец автомобиля хотя бы раз в жизни сталкивался с поломками боковых зеркал заднего вида. Это довольно распространенная проблема, ведь эта деталь машины является довольно уязвимой в силу своего размещения на кузове, ее легко задеть во время парковки или езды по узким дорогам. Конечно, такое устройство можно заменить, но здесь вас ждут не очень приятные новости – для современных машин купить новое зеркало заднего вида довольно дорого, а к тем моделям, которые уже не выпускаются, найти подходящее очень сложно. Поэтому мы рекомендуем выполнить ремонт.

Отремонтировать или заменить

Итак, почему же лучше провести ремонт сломанного бокового зеркала заднего вида, а не покупать новое:

Боковое зеркало креплениеСхема крепления бокового зеркала
  1. Оригинальные запчасти стоят очень дорого. Конечно, если ваш автомобиль является продуктом отечественного автопрома, то беспокоиться не нужно, но вот владельцам иномарок предстоит маленький шок. К тому же, зачастую зеркала продаются по два, то есть сумма еще и удвоится.
  2. Если ваш автомобиль был произведен заграницей или просто считается редкой моделью, то ждать доставку нового бокового зеркала заднего вида вы можете месяцами. Дело в том, что эти детали не являются самыми ходовыми, поэтому обычно продаются по заказу.
  3. Если вы решили купить новую запчасть, то потратить на это времени нужно будет немало. Сначала вы поездите по магазинам в поисках зеркала, затем нужно обратиться на СТО для замены. К этому может еще прибавиться подбор подходящего тона краски, поиск места, где вам его правильно покрасят.

Как отремонтировать боковое зеркало

Бывают также поломки, которые происходят внутри механизма самого зеркала, отчего оно может не складываться или не регулироваться. Ремонт таких поломок можно провести самостоятельно, для чего его нужно снять с автомобиля и последовать такой инструкции:

  • Чтобы снять устройство заднего бокового обзора с двери, необходимо аккуратно отщелкнуть или открутить гарнитуру в виде треугольника с обратной стороны двери. Обычно она держится на маленьких болтиках, в новых машиннах на одной-двух защелках.
  • Далее нужно открутить болтики, которые фиксируют разъем для подключения бокового зеркала.
  • Отключаем контакты, которые соединяли движок зеркал с бортовой системой автомобиля и аккуратно снимаем блок.
  • Снятую деталь вымойте и протрите насухо.
Зеркало боковоеБоковое зеркало
  • Используя обычный фен, прогрейте поверхность в течение 30-40 секунд, пока герметик с обратной стороны станет мягким. Неострым предметом нужно поддеть стекло и оно отойдет.
  • По центру защитную пластиковую пластину держит винтик, его нужно открутить и снять пластинку.
  • Сам моторчик, который отвечает за движения зеркал, находится внутри и закреплен четырьмя винтиками. Их нужно аккуратно отвинтить и вынуть двигатель.
  • Следующим этапом будет отсоединение корпуса от ножки крепления к дверце. Все опять же держится на болтах.
  • Там нужно открутить два болтика, и вы достанете механизм, который складывает блок.

Все детали промойте и просушите. Вполне естественно, что на них во время езды собралось немало грязи и пыли. Далее, вам предстоит проверить все соединения прозвонкой и провести ремонт повреждений. Могли перегореть контакты, часто также бывает, что во время движения плоскостей или принятия ими конечного положения (в сложенном или разложенном виде) контакты отходили друг от друга, и обратное движение более не могло выполняться. Обращайте внимание на предохранители, поскольку их в таких устройствах обычно два, каждый отвечает за определенное действие.

Ремонт двигателя боковых зеркал производится по характеру поломки, обычно же ограничивается перепайкой или заменой предохранителей. Далее важно собрать блок:

  1. В блок устанавливаете рабочий движок и фиксируете болтами.
  2. Далее крепить механизм движения плоскости зеркал.

Если ранее не был установлен подогрев, то именно на этом этапе его можно вмонтировать. Заметьте, что если устанавливаете подогрев, то обязательно для крепления используйте силиконовый герметик, который является более выносливым к высокой температуре и не расплавится от нагрева.

  1. Закрываете все пластиковой пластиной, закручиваете центральный болтик.
  2. Клеите на герметик зеркальный лист.

Закончив ремонт, возвращаемся к железному коню и возвращаем на место, отремонтированное боковое зеркало заднего вида. Не забудьте в процессе сборки проверить работоспособность детали, также проконтролируйте этот момент после монтажа зеркал на автомобиль.

[democracy]

[democracy]

Автор: Станислав

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

Ремонт зеркала заднего вида – как разобрать своими руками? + Видео

1 Причины поломки зеркал

Наиболее распространенным поводом для замены зеркал заднего вида можно назвать появление трещин в результате ударов. В первую очередь это касается внешних элементов обзора, так как именно они чаще всего мешают движению других участников дорожного движения. В большинстве случаев избежать как внешних, так и внутренних повреждений боковых зеркал можно путем установки специальной декоративной пленки. Однако данный метод сможет выручить не всегда. Особенно когда речь идет о сильном ударе. Еще одна причина замены внешних зеркал – деформация тросиков. Чтобы установить новые тросы, придется полностью разобрать деталь.

Внутренние зеркала также выходят из строя. В большинстве случаев поломка является результатом частых регулировок детали. При этом, повторно настраивая элемент, водитель даже не подозревает о повреждении.

На самом деле, приступать к ремонту зеркала и попытаться разобрать его нужно уже тогда, когда деталь хотя бы немного отклонилась от заданного ранее положения. Если это случилось, значит, ножки крепления сместились. Они часто полностью отклеиваются и водитель может заметить это только присмотревшись к ветровому стеклу снаружи авто.

2 Монтаж и крепление зеркал заднего вида

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту и разборке внешних и внутренних элементов обзора, необходимо понять принцип их крепления. Внутреннее зеркало заднего вида крепится в салоне автомобиля над торпедой. В зависимости от типа конструкции детали она может устанавливаться либо с помощью специальных присосок на ветровое стекло, либо монтироваться в потолок. В последнем случае деталь удерживают болты или саморезы. Порой вывернуть их бывает довольно затруднительно, особенно если крепеж находится над обшивкой потолка. В такой ситуации придется разобрать всю крышу автомобиля. Особенно сложно сделать это, если в салоне автомобиля ранее выполнялся тюнинг подсветки.

Внешние элементы обзора устанавливаются на стойках водительской и передней пассажирской двери ближе к капоту машины. На более старых автомобилях, большинство из которых уже признаны раритетом, внешние зеркала крепятся на передних крыльях ближе к радиатору.

Регулировка элементов обзора зависит от ценового диапазона автомобиля. Если машина относится к бюджетному сегменту, то настройка зеркал производиться исключительно в ручном режиме. Если стоимость авто превышала 20 тыс. долл., то его владелец имеет возможность отрегулировать зеркала либо вручную, либо дистанционно. Кстати, именно в последнем случае водитель вынужден ремонтировать элементы обзора. Это связано с наличием хрупких микросхем, которые производитель устанавливает в корпуса зеркал заднего вида.

3 Ремонт деталей своими руками

На большинстве моделей отечественных автомобилей, как и на бюджетных иномарках, ремонт внешних и внутренних зеркал заднего вида можно выполнить самостоятельно. К подобным операциям относятся:

  • приклеивание детали к лобовому стеклу;
  • замена оптических элементов и корпуса;
  • замена механических составляющих.

Вначале рассмотрим ремонт внутреннего элемента обзора. В большинстве случаев эта деталь салона крепится к лобовому стеклу автомобиля. Клей затвердевает под воздействием ультрафиолетовых лучей. При условии, что он качественный, зеркало удерживается на поверхности не менее 2–3 лет. Если деталь отвалилась, использование обычного бытового клея не принесет никаких результатов.

Чтобы вернуть зеркало на место, необходимо применять исключительно двухкомпонентный клей, в состав которого входят активатор и адгезив. Они быстро схватываются с поверхностями любого типа и очень прочны. Работать с клеем несложно. Но стоит быть очень внимательным, ведь криво установленное зеркало снять и разобрать потом уже не получится.

Чтобы приклеить внутреннее зеркало двухкомпонентным составом сначала берем металлическую платформу держателя детали и наносим на ее поверхность тонкий слой клея. После этого у нас есть около 5 минут до того, как состав засохнет. На поверхность ветрового стекла машины распыляем активатор, после чего сразу же прикладываем к окну зеркало. Фиксируем деталь и удерживаем ее на протяжении нескольких секунд. После этого остается зачистить остатки раствора и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Чтобы начать ремонт и разборку внешнего зеркала заднего вида, его для начала нужно демонтировать. Для этого необходимо снять заглушки с внутренней стороны передней двери. Далее откручиваем крепежные винты и снимаем зеркало. При этом нужно быть крайне внимательным. Если вы регулируете деталь дистанционно, то в процессе ее демонтажа постарайтесь исключить обрыв тросиков и микросхем. Если же регулировка зеркала производится вручную, то нужно просто вытащить деталь из ее “гнезда”.

Оптический элемент в случае поломки заменяется на новый. Точно также ремонтируется любая другая деталь зеркала заднего вида. Если вы регулируете детали обзора дистанционно, то разбирать их самостоятельно не рекомендуется.

Бокове зеркало заднего вида автомобиля – ремонт своими руками

Боковые зеркала заднего вида бывают с ручной механической и электрической регулировкой положения зеркального элемента. В механической системе изменение плоскости нахождения зеркального элемента выполнятся с помощью трех тросиков, а в электрической – с помощью двух электродвигателей. В статье пойдет речь о ремонте бокового зеркала с механическим способом управления зеркальным элементом.

Внешний вид бокового зеркала заднего вида автомобиля Hyundai Getz

В зимнее время, когда снег попадает на зеркальный элемент бокового зеркала заднего вида автомобиля, а потом тает, и вода вновь замерзает, зеркальный элемент может примерзнуть к корпусу. В дополнение при морозе пластмассовые элементы зеркала становятся хрупкими и при попытке регулировки могут треснуть.

Это и произошло с моим зеркалом. Случайным образом зеркало, когда еще не примерзло, изменило угол наклона. А когда утром я попытался его выставить, чтобы был хороший обзор, то ручка регулировки после приложения усилия стала свободно перемешаться, не влияя на положение зеркального элемента. Стало очевидным, что один из тросиков вырвался из крепления.

Декоративная панель бокового зеркала заднего вида автомобиля Hyundai Getz снята

Так как на улице была отрицательная температура, то необходимо было зеркало бокового вида снять, для ремонта в теплых условиях. В некоторых автомобилях чтобы снять зеркало приходится снимать обшивку двери, но в Hyundai Getz этот вопрос продуман, и достаточно снять только декоративную панель.

Чтобы ее снять, достаточно немного отвести панель в верхней части и вытащить из корпуса двери клипсу. Нижняя часть панели держится без фиксации за счет двух зацепов, заведенных за выступы в корпусе двери.

Устройство ручки регулировки угла наклона бокового зеркала заднего вида автомобиля Hyundai Getz снята

После снятия декоративной панели и осмотре крепления тросиков к ручке управления зеркальным элементом стало понятно, что неисправность кроется с противоположной стороны крепления одного из тросиков, который провис.

Для отсоединения бокового зеркала от двери нужно открутить три винта. Если зеркало с электрическим управлением, то нужно будет еще разъединить разъем с проводами.

Зеркало в теплой мастерской отогрелось, и теперь можно приступать к его ремонту. При отрицательной температуре пластмасса теряет пластичность, делается хрупкой, и защелки могут отломаться.

Пластина, к которой приклеяно стеклянное зеркало  бокового вида автомобиля Hyundai Getz

Зеркальный элемент в зеркале обычно приклеен двухсторонним скотчем к фигурной пластине, которая с помощью защелок крепиться к подвижному элементу. На фотографии показан вид зеркального элемента, на пластине, на которой в центре видна окружность с четырьмя защелками.

Для того, чтобы защелки освободить нужно любой из углов зеркального элемента приподнять и с помощью плоской отвертки отвести защелку. Эту операцию повторить и с другими углами, пока зеркальный элемент не освободиться.

Внешний вид корпуса левого зеркалоа  бокового вида автомобиля Hyundai Getz со снятым зеркалом

После снятия зеркального элемента откроется доступ к регулировочному устройству. Оказалось, что все три конца тросиков надежно зафиксированы в своих ячейках. Для понятной регулировки угла наклона зеркального элемента каждый тросик должен быть заведен в свою ячейку.

Для удобства регулировки угла наклона зеркального элемента каждый тросик должен быть заведен в свою ячейку. Для того чтобы не запутаться при сборке концы тросиков отмечены краской разных цветов и мной была нанесены обозначения рядом с ними. Также была нанесена риска, обозначающая положение регулировочного узла.

Снятие подвижного элемента левого зеркалоа  бокового вида автомобиля Hyundai Getz

Шарнирный механизм крепился к корпусу зеркала с помощью трех винтов. Когда винты были выкручены то стало понятно в чем заключается неисправность. Внешняя оболочка одного из тросиков продавила опорную поверхность в неподвижной половинке шарнирного соединения.

Неподвижный элемент левого зеркалоа  бокового вида с поломанным крепление тросика

Слева внизу на фотографии находится отверстие, имеющее правильную форму, а справа посередине, продавленное оболочкой тросика. Практически вырван большой кусок пластмассы и вероятнее всего это произошло по вине заводского брака.

Прорезь в гайке для упора оболочки тросика регулировки зеркалоа  бокового вида

С первого взгляда может показаться, что неподвижную часть шарнира надо менять, но детали из пластмассы во многих случаях хорошо ремонтируются. Был выбран самый надежный способ – установка вместо пустоты разрезанной гайки. Для этого в гайке М2,5 из латуни была сделана прорезь шириной, чуть больше диаметра тросика.

Вплавление гайки для упора оболочки тросика регулировки зеркалоа  бокового вида в неподвижный эелемент

Далее гайка была навинчена на винт и с помощью нагрева паяльником вплавлена в пластмассу заподлицо таким образом, чтобы в нее можно было завести тросик.

Планка для надежной фиксации гайки для упора оболочки тросика регулировки зеркалоа  бокового вида в неподвижный эелем

Ремонт боковых зеркал в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО

  1. Главная
  2. Услуги
  3. Кузовной ремонт
  4. Боковые зеркала

Сервисный центр производит срочный и плановый кузовной ремонт боковых зеркал автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Зеркала играют важную роль в процессе управления машиной. Наиболее часто встречающиеся поломки боковых зеркал:

  • Ослабление крепления.
  • Появление трещин на зеркальном полотне.
  • Сбой регулировок поворотного привода.
  • Отказ в работе элемента обогрева.

Ремонт боковых зеркал автомобиля производится с применением оригинальных технологий, позволяющих обеспечивать высококачественную обработку торцов, передавать точную форму и размеры зеркальным полотнам.

Кузовной ремонт боковых зеркал автомобиля включает следующий набор услуг:
  • Восстановление функций складывания и обратного раскладывания.
  • Ремонт обогрева зеркал.
  • Устранение сбоев в регулировках вверх-вниз.
  • Восстановление работы поворотных механизмов.
  • Замена корпуса или зеркального элемента.

При возникновении проблем с зеркалами в вашем автомобиле обращайтесь к нам. Благодаря постоянному наличию оригинальных запасных частей опытные специалисты сервисной компании произведут качественный ремонт боковых зеркал автомобиля в короткие сроки.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды кузовного ремонта:

Мы осуществляем ремонт боковых зеркал в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Акура

Acura

Альфа Ромео

Alfa Romeo

Ауди

Audi

БМВ

BMW

Кадиллак

Cadillac

Чери

Chery

Шевроле

Chevrolet

Крайслер

Chrysler

Ситроен

Citroen

Дэу

Daewoo

Додж

Dodge

Фиат

Fiat

Форд

Ford

Джили

Geely

Грейт Волл

Great Wall

Хонда

Honda

Хендай

Hyundai

Инфинити

Infiniti

Джип

Jeep

Киа

KIA

Лэнд Ровер

Land Rover

Лексус

Lexus

Лифан

Lifan

Мазда

Mazda

Мерседес

Mercedes

Мини

Mini

Митсубиси

Mitsubishi

Ниссан

Nissan

Опель

Opel

Пежо

Peugeot

Порше

Porsche

Рено

Renault

Сеат

Seat

Шкода

Skoda

Ссанг Енг

SsangYong

Субару

Subaru

Suzuki

Suzuki

Тойота

Toyota

Фольксваген

Volkswagen

Вольво

Volvo


Ремонт боковых зеркал автомобиля в Москве

Ремонт боковых зеркал автомобиля проводится по нескольким причинам. Например, это могут быть механические повреждения корпуса элементов. Так как зеркала являются крайней боковой точкой машины, неверно рассчитанное расстояние до препятствия может привести к столкновениям с препятствием или другими транспортными средствами. Случаются и отказы в работе электрики. Например, из строя может выйти нагревательный элемент или привод, позволяющий регулировать положение зеркального элемента с помощью кнопки, расположенной в салоне. Некоторые автомобили имеют на корпусе зеркала повторители сигнала поворотников. Такие устройства тоже могут выходить из строя. Нередко встречается и функция автоматического складывания и раскладывания. Со временем может потребоваться и ее ремонт.

Режим работы автотехцентра с 9 до 21 часа, без выходных дней.

Назначение деталей

Боковые зеркала заднего вида являются неотъемлемой частью корпуса автомобиля. Они обеспечивают дополнительную обзорность, позволяя безопасно совершать маневры на дороге. Также они способствуют комфортному передвижению задним ходом и помогают при парковке. Плотное движение в Москве, например, не позволит спокойно перемещаться без этих элементов. Необходимость часто менять полосу движения вынудит водителя постоянно оборачиваться, чтобы убедиться в том, что его пропускают. Это не только весьма неудобно, но и опасно, поскольку эти телодвижения отвлекают от дороги.

Если рассмотреть более подробно боковое зеркало современного автомобиля, то нетрудно понять, что оно состоит из нескольких важных частей. Во-первых, это пластиковый корпус. Он защищает стекло от повреждений, а также закрывает от дождя и снега. Во-вторых, непосредственно зеркальный элемент. Он может иметь разный оттенок, а также специальные свойства автозатемнения при попадании яркого пучка света. В-третьих, это привод зеркального элемента. Он позволяет регулировать его положение. Также в составе бокового зеркала может быть нагреватель и привод корпуса, с помощью которого элементы можно сложить и разложить нажатием кнопки.

Восстановление работоспособности

Ремонт боковых зеркал авто требует диагностики. Конечно, если элемент сорван со своего посадочного места – проблема вполне очевидна. А вот перестал работать подогрев – то здесь стоит выяснить истинную причину, чтобы не пытаться решить проблему наобум, растрачивая денежные средства впустую.

Рассмотрим встречающиеся операции:

  • Ремонт и покраска корпуса
  • Замена зеркального элемента
  • Замена нагревательного элемента
  • Замена привода
  • Восстановление целостности проводки

При осуществлении малярных работ потребуется демонтаж и дефектовка элемента. Это непростая операция, поэтому, не имея должной подготовки, не беритесь за ее осуществление самостоятельно.

Выбор сервиса

Для осуществления ремонта боковых зеркал обратитесь к специалистам. Только профессионалы смогут гарантировать высокое качество результата выполняемых работ. Например, высококвалифицированные сотрудники «Токио Сервис» регулярно выполняют такие процедуры. Поэтому, у них есть опыт и необходимое техническое оснащение. Следовательно, поставленная задача будет решена в точно оговоренные сроки, а цена мероприятий приятно удивит.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗЕРКАЛО РЕМОНТ

Ремонт автомобильных зеркал — Диагностика ремонта телевизоров.

Ремонт автомобильных зеркал


    ремонт

  • — формальный способ обозначить состояние чего-либо; «Дом в хорошем состоянии»
  • Починить или отремонтировать (вещь, имеющая повреждение или неисправность)
  • Устранить (такие повреждения) путем ремонта или ремонта это
  • Исправить (нарушенные отношения или нежелательная ситуация)
  • восстановить, заменив деталь или собрав то, что порвано или сломано; «Она ремонтировала свой телевизор»; «Отремонтируйте мою обувь, пожалуйста»
  • акт о приведении чего-либо в рабочее состояние
ремонт автомобильных зеркал — Дорман СМОТРЕТЬ!

Дорман СМОТРЕТЬ! 51451 Стекло заднего зеркала водителя Hyundai Elantra

Dorman Products, Inc.хорошо известна как лидер в поставке качественных автозапчастей на вторичный рынок. Мы заслужили нашу репутацию передового предприятия благодаря более чем тридцатилетнему опыту в предоставлении запасных частей для автомобилей, крепежных деталей и продукции сервисного обслуживания, в первую очередь для рынка автозапчастей. Наше престижное положение проистекает из уникального сочетания практического опыта, инновационного дизайна продукции и широкого ассортимента продукции, многие из которых недоступны в других странах с удобством или с экономической точки зрения. В Dorman мы гордимся качеством нашей продукции и вашим удовлетворением.83% (6)
Зеркало Стража

Машины стоят в очереди на выезд на Пик Чепмен Драйв из Хаут-Бей. Кейптаун, Южная Африка. Это один из самых красивых подъездов Южной Африки, недавно восстановленный после закрытия на ремонт после опасных камнепадов. EOTC: 08 Chapmans Peak Drive (сторона Хаут-Бей) Камера: Sony DSC-T5 Выдержка: 0,003 с (1/400) Диафрагма: f / 6,3 Фокусное расстояние: 16,2 мм

sugru.madrid.wing mirror

Мне нравится идея, что люди могут останавливаться и смотреть на эту забавную красную полоску на зеркале! видимо ремонт длится очень хорошо — отлично! 🙂


.

Ремонт автомобильных зеркал Ремонт автомобильных зеркал LIMERICK | Ремонт автомобильных зеркал

  • Home
  • РЕМОНТ ВИДЕОКАМЕР CANON. CANON ВИДЕОКАМЕРЫ ОТРЕМОНТИРУЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЕ. CANON РЕМОНТ ВИДЕОКАМЕРЫ MASSACHUSETTS | CANON РЕМОНТ ВИДЕОКАМЕР
  • АВТОРИЗОВАННЫЙ РЕМОНТ КАМЕР CANON. РАЗРЕШЕННЫЙ РЕМОНТ КАМЕРЫ CANON | РАЗРЕШЕННЫЙ РЕМОНТ КАМЕРЫ CANON
  • РЕМОНТ КАМЕРЫ CANON USA. CANON USA РЕМОНТ КАМЕР. РЕМОНТ КАМЕР CANON USA | РЕМОНТ КАМЕР CANON USA
  • Ремонт автомобилей.Ремонт автомобильных тормозов. Ремонт автомобильных тормозов | Ремонт автомобильных тормозов
  • СТОИМОСТЬ РЕМОНТА БАМПЕРА МАШИНЫ :: СТОИМОСТЬ РЕМОНТА БАМПЕРА АВТОМОБИЛЯ НА ФИЛИППИНАХ | СТОИМОСТЬ РЕМОНТА БАМПЕРА МАШИНЫ
  • РЕМОНТ ДВЕРИ МАШИНЫ: РЕМОНТ ПОД РЖАВНИЦЫ ДВЕРИ АВТО | РЕМОНТ ДВЕРИ МАШИНЫ
  • Ремонт царапин :: Наборы для ремонта ключей от царапин | Ремонт автомобильных ключей по царапинам
  • Ремонт автомобильных зеркал LIMERICK | Ремонт автомобильных зеркал

  • Советы по ремонту автомобильной краски. | СОВЕТЫ ПО РЕМОНТУ АВТОКРАСКИ
  • МАГАЗИНЫ РЕМОНТА АВТО РАДИО: МАГАЗИНЫ АВТОРАДИОРЕМОНТА В ХЬЮСТОНЕ | МАГАЗИНЫ АВТОРАДИОРЕМОНТА
  • Игры о ремонте автомобилей онлайн Бесплатные игры по ремонту автомобилей онлайн Бесплатные игры по ремонту автомобилей онлайн | cd: Руководства по ремонту автомобилей на cd rom | ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ на CD
  • КВИТАНЦИЯ НА РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ | КВИТАНЦИЯ НА РЕМОНТ АВТО
  • РЕМОНТ ТКАНИ АВТОСИДЕНЬЯ: КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ТКАНИ АВТОСИДЕНЬЯ | РЕМОНТ ТРАНСИФИКАЦИИ
  • C :: РАСХОДЫ НА РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЯ | СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ АВТО
  • РЕМОНТ СЛИВА ЧУГУНА: РЕМОНТ СЛИВА ЧУГУНА | РЕМОНТ СЛИВА ЧУГУНА
  • Руководство по ремонту радиоприемника CB.Руководство по ремонту радио CB Cobra | РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ CB РАДИО
  • Руководство по ремонту радио CB: Бесплатные онлайн-руководства по ремонту радио CB: Бесплатные онлайн-руководства по ремонту радио CB | РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ CB РАДИО
  • Зубная паста для ремонта CD. Поцарапанная зубная паста для ремонта компакт-дисков. Зубная паста для ремонта царапин | CD REPAIR TOOTHPASTE
  • Ремонт царапин CD: Ремонт царапин на DVD: Ремонт царапин на DVD | Служба по ремонту царапин CD
  • Карта сайта
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *