Замена помпы на ваз 2108 – как поменять своими руками + видео » АвтоНоватор

Снятие и замена водяного насоса (помпы) на ВАЗ 2108, 2109, 21099 – Avtochanel

Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как можно заменить водяной насос (помпу) в гаражных условиях на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Водяной насос гоняет охлаждающую жидкость по системе, тем самым охлаждая двигатель. Если у Вас вышла из строя помпа, то автомобиль начнет перегреваться, а печка салона скорее всего перестанет дуть горячим воздухом. Так же можно проверить работоспособность водяного насоса до его полного выхода из строя. Заведите автомобиль и прогрейте мотор до рабочей температуры, сожмите пальцами верхний шланг, который идет от радиатора, если Вы почувствовали пульсации, значит в системе хорошее давление и помпа работает исправно, а если ничего не почувствовали, значит помпа уже требует замены.
Перед заменой водяного насоса нужно слить охлаждающую жидкость, для этого открутите болт на головке блока двигателя и слейте тосол в заранее подготовленную емкость (после того, как напор жидкости уменьшится открутите и снимите крышку расширительного бачка)

Теперь необходимо снять ремень ГРМ.
Далее отворачиваем 3 болта, которыми крепится помпа и снимаем ее

Новая помпа устанавливается либо с прокладкой, либо на герметик, но перед ее установкой удалите остатки старого герметика с двигателя и тщательно протрите посадочное место, чтобы в дальнейшем не было подтеков. Собираем все в обратной последовательности, заливаем тосол, заводим автомобиль и проверяем нет ли течи из под помпы.

Видео по снятию и замене водяного насоса (помпы) на ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Avtochanel

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

avtochanel.ru

Как Поменять Помпу На Ваз 2109 Видео ~ AUTOTEXNIKA.RU

Замена водяного насоса (насоса) на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Насос. это называется людьми, поэтому на самом деле это водяной насос, из-за которого охлаждающая жидкость (мы кратко назовем ее охлаждающей жидкостью) проходит вокруг системы охлаждения и охлаждает двигатель, когда насос выходит из строя, жидкость не останавливается, но появляется небольшой нюанс, она будет звонить, и все это произойдет до тех пор, пока вы не замените насос на автомобиле, но если вы проигнорируете этот звук и продолжите движение вместе с ним, то подшипник на насосе (когда он изнашивается, и этот характерный звук появляется), когда рост застрял, и она резко повысится (когда двигатель, безусловно, произойдет), а также связанный с ним механизм синхронизации насоса и разорвет ремень (если клапан сгибает ваш автомобиль, а затем готов к дорогому ремонту).

Заметка!
Чтобы заменить водяной насос, запомните несколько инструментов, а именно: Ключи. все виды отверток, ну, пустые контейнеры для слива хладагента из двигателя автомобиля, если возможно, с новым хорошим натяжным роликом, потому что он все равно будет удален, и если он уже длинный, вы не изменились и не начали захватывать, а вместо этого вместо этого новый рабочий фильм!

Резюме:

Где находится водяной насос?
Он скрыт под крышкой таймера (см. Маленькую фотографию, обозначенную синей стрелкой), конечно, его нужно будет удалить, чтобы увидеть водяной насос и еще больше, чтобы его заменить, его снимают очень легко, только три болта для небольших отверстий достаточно отвинтить (имеются две гайки) и посередине (имеется одна гайка), прикрепите крышку, и когда она будет удалена, немедленно найдите водяной насос (обозначенный красной стрелкой) и перейдите к его проверка (как проверить это, прочтите ниже).

Читайте так же

Когда мне нужно сменить водяной насос?
Если вы слышите странные звуки в двигателе, тогда сначала поймите, откуда они взялись, для этого, конечно, откройте капот и прислушайтесь, если звуки услышаны через крышку таймера, первое, что нужно заглушить двигатель (This необходимо, а затем, чтобы шкивы по-прежнему касались крышки) и снимите эту крышку, когда она снята, запустите автомобиль и прислушайтесь, если звук поступает из водяного насоса, тогда подшипник неисправен, и необходимо заменить водяной насос, затем заглушите двигатель и встряхните насос руками (шкив), люфт. Не должно быть, он должен стоять твердо, если нужно, чтобы насос нужно было заменить (кстати, этот зазор обрабатывается затягиванием удерживающий винт, который находится на насосе, для более подробной информации смотрите фотографию под номером 2), ну, в конце, осмотрите дренажное отверстие, см. фото 1, это указано стрелкой), а не капля охлаждения жидкость должна протекать через нее, если она внезапно течет, затем снова насос не работает, и я t должен быть заменен новым.

Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников.

Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников, замена ремня генератора, Как правильно.

Замена помпы своими руками на ваз 2108

Замена помпы своими руками на ваз 2108. Замену производил первый раз. Прошу прощения за качество и за неполный.

Как заменить водяной насос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Заметка!
Когда зубчатый ремень будет снят с верхних шкивов, ни в коем случае не поворачивайте шкивы, а затем сломайте время. (Их можно поместить в принципе, но не трогать их, но они помещаются в знаки, вы узнаете больше об этих знаках, когда прочтете одну из статей, о которых говорится в этой статье), ну даже если фазы распределения газа можно переустановить, это не означает, что шкив все еще можно скрутить, но есть некоторые двигатели (они накладываются на девятки), которые поворачивают клапаны, поэтому, если вы резко повернете шкив снятые ремни синхронизации, клапан слегка деформируется, и это будет округленная сумма будет выпущена!

Вывод:
Насос не меняется легко, но если есть навык, все просто, если это не так, то, скорее всего, даже в один прекрасный день вы выполните замену, в общем, мы начнем сначала сбрасывать терминал, минус будет необходимо, а затем слейте охлаждающую жидкость двигателя из двигателя (Как слить жидкость, прочитайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗе», но о том, как сбросить терминал минус, прочитайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле «), когда эта операция будет выполнена, снимите ремень привода газораспределительного механизма с натяжного ролика, а затем сам валик (как снять фильм, вы найдете в статье под названием« Замена (см. «здесь») и отвинтите несколько болтов и гаек (их около пяти, все из которых показаны на фотографии ниже), которые прикрепляют заднюю крышку, а затем отделяют ее от основания для доступа к насосу (в противном случае его нельзя удалить) , и как только появляется доступ, отвертка тянет за собой насос для этого шкива, как показано на маленьком OTO.

Читайте так же

Заметка!
Если насос выйдет, но тело будет вмешиваться или что-то еще (вы не можете его полностью вытащить, например), то в этом случае попросите помощника удалить двигатель, для этого позвольте ему просто заняться удобным местом (Он должен быть сделан из металла из металла) и прикладывать усилие, наклонить двигатель в правильном направлении, и вы в это время вытащите насос из отверстия в двигателе автомобиля!

Монтаж:
Новый насос должен быть размещен в обратном порядке снятия, прежде чем сравнивать его со старым, мы рекомендуем взять тот же самый точный и про прокладку, не забывая, что между насосом и двигателем (см. Маленькую фотографию) , обязательно посмотрите на место, где установлен насос на двигатель, если останутся кусочки этой прокладки, тогда вы купите их с помощью отвертки с царапиной и новой прокладкой, положив ее вместо старой на насос ,

Заметка!
Когда вы покупаете насос, мы рекомендуем вам взять тот, на котором крыльчатка изготовлена ​​не из пластика, а из металла, посмотрите на верхнюю фотографию в этой статье. Он четко показывает рабочее колесо, и ясно видно, что он сделан из металла и между прочим, если вы вдруг заметили, что крыльчатка изменила свой цвет (например, Rust, start), то в этом случае также измените новый насос, при установке, обратите внимание, что маркировка должна быть направлена ​​(см. фото 1), а шкив распределительного вала должен быть установлен выступающей частью к двигателю автомобиля (см. f ot 2), ну, после этого, объедините все в соответствии с отметками, затяните ремень привода газораспределительного механизма (потяните натяжной ролик) и залейте охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля!

Дополнительное видео:
Более подробно и визуально увидеть процесс замены водяного насоса, вы можете в видео ниже:

Читайте так же

autotexnika.ru

Процесс замены водяной помпы на ВАЗ 2109 — Auto-Self.ru

На автомобилях ВАЗ 2109 применяется жидкостная система охлаждения, включающая рубашку блока, насос жидкостной (помпа), патрубки, расширительный бачок, термостат, датчик температуры и два радиатора – основной и системы обогрева салона.

Хоть данная система и выполняет серьезную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки, все элементы конструктивно достаточно просты.

Из самых часто возникающих проблем с этой системой является порыв или соскакивание патрубков и течь радиатора. Реже, но тоже бывает заклинивание термостата в одном положении, неисправность температурного датчика, и выход из строя помпы.

Признаки износа помпы

Что касается последней, то основными проблемами с помпой является подтекание рабочей жидкости из-под корпуса и сильный износ подшипника.

И если наличие подтеков сказывается только на уровне жидкости – при наличии такой неисправности придется постоянно следить за уровнем жидкости и периодически подливать. Причем со временем течь будет увеличиваться.

А вот износ подшипника может привести к более серьезным последствиям. При несильном износе, поначалу только появится увеличенный шум. Если не обратить сразу внимание, износ будет быстро увеличиваться вплоть до разрушения подшипника. При этом помпа будет подклинивать, появится сильный скрежет. Все это может привести к порыву приводного ремня и повреждению клапанов.

Конструкция помпы такова, что она является неремонтируемой, и при возникновении любой неисправности с ней производится замена.

Положительным фактом в конструкции силовой установки данного авто является то, что данный элемент является внешним оборудованием, поэтому замена помпы ВАЗ-2109 — операция не особо сложная и не требует значительной разборки мотора. Практически никакие другие элементы силового агрегата, к примеру, карбюратор или генератор – не затрагиваются.

Необходимое оснащение

Для выполнения работ по замене жидкостного насоса на ВАЗ-2109 потребуется не так уж и много оснащения. Все, что нужно иметь, это:

1. Ключи рожковые и накидные на «10» и «17»;
2. Головки с воротками тех же размеров;
3. Мощная плоская отвертка;
4. Нож;
5. Емкость для слива рабочей жидкости;
6. Ветоши;
7. Герметик;
8. Домкрат;
9. Новый жидкостный насос и прокладка под него;

Также все работы лучше проводить в гараже. Собрав необходимый инструмент и купив новую помпу, можно приступить к замене.

Процесс замены

Последовательность процесса такова:

• ВАЗ 2109 ставиться в гараж и затягивается ручник. КПП при этом должна находиться в положении «Нейтраль». Если авто только с поездки – нужно дать остыть силовой установке.
• Рабочую жидкость с системы нужно слить, используя сливные пробки и емкость для сбора жидкости. При этом можно оценить состояние системы – бурая и грязная жидкость будет указывать на сильную загрязненность системы и потребность в ее промывке.

• Ключами на «10» откручиваются три болта крепления защитной крышки ремня привода ГРМ. Она находится с левой стороны силовой установки. После крышка извлекается, но далеко не убирается, поскольку на ней нанесены метки для установки ВМТ в 1-м цилиндре.

  Снятие защитной крышки

• За болт шкива коленвал проворачивается до тех пор, пока не сойдется метка, нанесенная на шестерню распредвала с выступом на задней крышке. Затем пластиковая защитная крышка устанавливается на место, но не фиксируется, и проверяется совпадение метки на шкиву с меткой на крышке. Также дополнительно можно проверить совпадение меток на маховике, для чего нужно вытянуть заглушку смотрового окошка на картере сцепления. Все метки должны совпадать, если нет — нужно проворачивать коленвал дальше – до совпадения.

  Совмещение меток на распредвале

• Ключом на «17» сначала ослабляется, а затем и вовсе выкручивается гайка натяжного ролика. Затем ролик снимается. Его тоже следует проверить на износ – люфта в нем не должно быть, а вращаться он должен без заеданий.

• Снимается ремень с шестерни распредвала и опустить его вниз. Далее ключом на «17» откручивается болт крепления этой шестерни, при этом ее нужно застопорить при помощи мощной отвертки через технологические отверстия в шестерне.

• Шестерню снимать нужно аккуратно, поскольку она стопорится на валу при помощи шпонки, при снятии важно не потерять ее.

• Затем выкручиваются гайка и три болта крепления задней крышки, делается это ключом на «10». После эта крышка извлекается, обеспечивая доступ к болтам крепления помпы.

• Болты крепления помпы тоже выкручиваются. Чтобы извлечь неисправный насос, его нужно будет поддеть отверткой.
• Просто извлечь помпу с посадочного места не получится, поскольку расстояние между двигателем и подкрылком недостаточно. Чтобы вытянуть насос придется немного поддомкрачивать сам двигатель со стороны помпы, пока не появится возможность извлечь ее.

  Извлечение помпы

• Посадочное место помпы перед установкой новой нужно будет тщательно очистить ножом от остатков старой прокладки и хорошо вытереть.
• Новая помпа ставиться на место так, чтобы маркировка, нанесенная на торцевой части корпуса, находилась вверху. Затягивать болты крепления насоса нужно хорошо, но аккуратно, поскольку вкручиваются они в блок, сделанный из алюминия.

Сборка обратно производится в той же последовательности, что и разборка, но при этом нужно учитывать некоторые нюансы.

Особенности при сборке

Ставя приводной ремень нужно снова убедиться в совпадении всех меток, иначе система газораспределения и зажигания будут сбиты. После установки обратно натяжного ролика, важно соответствующе провести натяжку ремня.

Если автомобиль после полной сборки не запускается или заводится плохо, значит, ремень на шестерне распредвала смещен на один зуб. Чтобы устранить такую неисправность придется снова снимать ремень с шестерни, немного провернуть шестерню, чтобы она сместилась относительно ремня на один зуб, а после обратно поставить ремень.

Более наглядно операция по замене жидкостного насоса показана на видео:

auto-self.ru

Видео замена помпы ваз 2108

Статьи

Главная » Новости

Опубликовано: 17.04.2016

Замена помпы своими руками на ваз 2108
Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников.
Замена ремня грм ,роликов и помпы на ваз 2108-2115(8 клапанов)
Замена помпы и ремня ГРМ ВАЗ 21099
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы
ВАЗ Замена помпы 8 клапаный двигатель
«ГТ» Замена ПОМПЫ а также ремня ГРМ с роликом на ВАЗ 2110 (2108-2115).
Замена помпы и клапана на ВАЗ 2109
Замена помпы и установка ремня ГРМ на ВАЗ21099!
Замена ГРМ, помпы и установка разрезной шестерни Ваз 2108, 09, 99, 13, 14, 15.
Как заменить помпу ВАЗ 2114. Сделай Сам!
Замена помпы (водяного насоса) и ремня ГРМ на ВАЗ 2114 выставление по меткам
Замена помпы ВАЗ 2114. Сделай Сам!
Ваз 2110,замена помпы.

k-svarka.com

Водяной насос, снятие помпы Ваз 2108-2109-21099

ВАЗ / 2108, 2109, 21099 / ремонт / двигатель / система охлаждения / Водяной насос, снятие помпы

Водяной насос, снятие помпы.

Инструкции по ремонту системы охлаждения, проверка насоса ваз 2108, руководство по снятию и установке радиатора ваз 2109, конструкция охлаждения. Эксплуатация узлов двигателя и его систем автомобиля лада 21099. Устранение неисправностей в системах лада 2108: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту головки цилиндров лада 2109.

Основные дефекты водяного насоса:

1. Течь охлаждающей жидкости из насоса.

2. Износ подшипника насоса, о чем свидетельствует повышенный шум при его работе.

Перед началом:

Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи и слейте охлаждающую жидкость.

	1 – натяжной ролик 2 – шкив распределительного вала 3 – ремень привода распределительного вала 4 – шкив генератора 5 – ремень генератора 6 – шкив коленчатого вала 7 – шкив водяного насоса
	Точки крепления задней крышки привода распределительного вала и водяного насоса ваз 21099.

После снятия ремня привода распределительного вала запрещается поворачивать распределительный и коленчатый валы, иначе поршни могут ударить по клапанам.

 

vazclub.com

Как Заменить Помпу На Ваз 2109 ~ VIVAUTO.RU

Подмена помпы ВАЗ-2109 в гараже

Так как движок ВАЗ-2109 имеет жидкостное остывание, нужен насос, который принудит охлаждающую жидкость двигаться по особым патрубкам и отводить излишек тепла от мотора. И таковой насос там есть. Ваз 2110. Как заменить чехол для ручки КПП? -. Центробежная помпа ВАЗ-2109 — это главный агрегат системы остывания, поддерживающий бесперебойное движение антифриза по системе охлаждения.

Где находится помпа ВАЗ 2109

Автомобильная помпа состоит из металлического литого корпуса, который выполняется из алюминия или чугуна, подвижного вала, подшипников и крыльчатки. Герметичность агрегата обеспечивается за счёт специального уплотнителя. Под действием вращения крыльчатки в механизме создаётся давление, выталкивающее антифриз, который совершает свою полезную работу, нагреваясь в каналах охладительной системы и остывая в радиаторе, чтобы снова попасть в рубашку охлаждения двигателя. как открыть заднюю правую дверь на ваз 21099 захлопнулась и не открывается ни снутри ни снаружи. помогите пожалуйста. Как заменить помпу ваз 2109? Это дело совсем не сложное, главное четко знать, как все это делается и тогда проблем не возникнет. Этот процесс регулируются специальным прибором – термостатом.

Располагается насос под кожухом газораспределительного механизма, немного ниже шестерни распределительного вала.

Признаки того, что водяной насос надо поменять

Наиболее уязвимым местом центробежного насоса является сальник — та самая деталь уплотнения, не дающая протекать антифризу. Со временем сальник изнашивается, и протечка становится неизбежной. Причин для износа сальника достаточно: это и бешеные температурные скачки, и попадание загрязнений извне под капот машины, плюс антифриз всегда принимает в себя часть продуктов горения топлива и моторного масла. Настолько агрессивная среда не может не влиять на герметичность помпы ВАЗ-2109.

Нередко приходят в негодность и подшипники водяного насоса. В такие моменты появляется характерный стук под капотом машины. Поговорим о том, как менять замок зажигания на ВАЗ 2105. Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Если не прибегнуть к «хирургическому» вмешательству в подкапотное пространство, недалеко до заклинивания или перекоса вала насоса.

Похожие новости

Коротко можно перечислить следующие признаки неисправности центробежной помпы:

• Утечка охлаждающей жидкости.
• Воющие звуки, которые появляются при работе двигателя.
• В критических ситуациях, если проблема осталась незамеченной после первых двух признаков, возможен перегрев мотора, особенно когда повреждён ротор помпы.

Самостоятельная диагностика

Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников.

Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников, замена ремня генератора, Как правильно.

Замена помпы и ремня ГРМ ВАЗ 21099

Замена помпы своими руками на ваз 2108. Замену производил первый раз. Прошу прощения за качество и за неполный.

По косвенным признакам можно предположить, нуждается ли помпа в замене, но точнее разобраться в этом вопросе можно только сняв и осмотрев этот агрегат со всех сторон. Предварительно можно судить о состоянии помпы только по некоторым косвенным признакам. Например, при работе мотора в нормальном режиме на неисправность помпы может указывать температура верхнего шланга радиатора и наличие в нём жидкости. Тюнинг ВАЗ 2107 Подскажите как утеплить мою я на зиму закрываю и Тюнинг ВАЗ 2109. Шланг должен быть тёплым. Меняем передние сайлентблоки на ВАЗ 2110 как поменять чтобы заменить сайлентблоки. Хочешь более подробно узнать о том как заменить моторное рулевой редуктор на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106? Это определяется на ощупь.

Похожие новости

При внешнем осмотре можно легко определить состояние сальника. Для этого достаточно снять крышку ГРМ и осмотреть отверстие сальника. Если были протечки, отложения характерного цвета подскажут вам об этом.

Поэтапная инструкция по замене

Рано или поздно придётся лезть в автомобильное нутро и менять помпу. Для начала нужно обеспечить два обязательных условия: двигатель должен быть полностью остывшим, а охлаждающая жидкость слита из системы до последней капли. После этого подбираются необходимые инструменты:

• Накидной ключ на 10 с удлинителем.
• Рожковый ключ на 17.
• Отвёртка с широким плоским лезвием.

1. Чтобы безопасно слить охлаждающую жидкость, понадобится специальная ёмкость. Ознакомимся с процессом замены шаровых опор на автомобилях ВАЗ 2107. Как заменить Шаровые опоры Ваз Замена шаровых опор на ВАЗ 2101, 2107. Чтоб заменить шаровую опору, потребуется поставить автомобиль на подъемник или. Можно использовать пятилитровую пластмассовую тару, в какой обычно продают воду в супермаркетах, предварительно срезав верхнюю часть с горловиной. Приготовьте гибкий шланг, надев его на нижний краник радиатора, и открутите пробку расширительного бачка. Вот так сливается охлаждающая жидкость
2. Поверните кран – антифриз начнёт сливаться. Здесь вы узнаете принцип работы амортизаторов их виды, а так же как заменить передние, задние амортизаторы на ваз 2107 и других моделей серии классика (2101-2107), своими руками. После слива «незамерзайки» ищем крышку защиты ГРМ. Откручиваем удерживающие болты, снимаем кожух. Нужно снять внешнюю защиту ГРМ , чтобы добраться до помпы
3. После этого нужно открутить ролик натяжителя ремня газораспределительного механизма. Как правильно заменить Как правильно заменить сайлентблоки на на Ваз 2110. Учимся регулировать карбюратор ВАЗ 2103, 2105, это заехать на СТО и как отрегулировать. Теперь сбросьте ремень ГРМ и зафиксируйте шестерню распредвала, чтобы открутить фиксирующую её гайку, после чего шестерня легко снимется. Фиксируем шистерню и сворачиваем удерживающую её гайку
4. Закончив с шестерёнкой, можно приниматься за болты внутренней крышки ГРМ. Они отмечены на фото. Придётся снять ещё один кожух, он закрывает насос
5. И вот мы получили доступ к насосу. Нужно аккуратно отсоединить его от блока цилиндров отвёрткой. Когда удалось извлечь помпу, тщательно очищаем место её посадки, берём новый насос и производим замену. Прокладку, которая была под насосом, лучше заменить новой.

Центробежный насос извлечён

Как заменить самостоятельно (инструкция на видео)

В случае обнаружения неисправности помпы лучше всего не пытаться ремонтировать повреждённую деталь, а поменять агрегат на новый. Даже если какой-то ремонт будет возможен, неизвестно, сколько такой насос проработает до окончательного выхода из строя. Берегите себя и свою машину!

Источник

Похожие новости

vivauto.ru

Замена помпы ВАЗ 2109: Диагностика, установка, советы

С водяным насосом, установленным на автомобили ВАЗ 2108, 2109 и 21099, могут возникать такие проблемы, как износ подшипника и подтекание охлаждающей жидкости. Отремонтировать конструкцию очень сложно, поэтому куда разумнее установить вместо нее новую деталь. О том, как производится замена помпы ВАЗ 2109, мы и поговорим в этой статье.

Проверка работоспособности

Прежде чем приступать к замене помпы, нужно убедиться, что она действительно не работает. Для этого нужно прогреть двигатель до оптимальной рабочей температуры и рукой сжать верхний шланг радиатора. Если насос функционирует нормально, вы почувствуете, как внутри трубки пульсирует жидкость.

Определяем причины неисправностей и устраняем их

• Если из вентиляционного отверстия помпы выходит жидкость, значит, налицо проблемы с сальником. Подтвердить эту догадку можно, сняв крышку ГРМ. Если вокруг контрольно-вентиляционного отверстия есть коричневые отложения, требуется заменить сальник. Это – довольно простая процедура, занимающая минимум времени.
• Во время работы движка в передней его части слышны воющие звуки? Значит, пришло время заменить подшипники вала насоса.

Случается, что внешне обнаружить признаки износа помпы не удается. Однако при подозрении на наличие неисправностей ее все равно нужно снять и осмотреть.

Порядок замены помпы на автомобилях ВАЗ

У моделей 2109, 21099, 2108 и 2115 он похожий. Мы расскажем о замене водяного насоса на примере ВАЗ 2109. Итак, приступайте к работе только тогда, когда двигатель авто остынет. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, затем слейте охлаждающую жидкость. Если вы недавно ее меняли, то слейте антифриз в какую-то емкость, чтобы затем повторно его использовать. После этого снимите ремни привода. Действуйте при этом аккуратно, чтобы не повредить их и не задеть карбюратор или какой-либо другой внутренний узел авто.

Последующие манипуляции зависят от типа движка, которым оснащено ваше транспортное средство.

1. На SOHC требуется заблокировать шкив насоса ленточным ключом. Открутите 4 крепежных болта, а затем снимите шкив и крышки ГРМ.
2. На DOHC требуется вынуть кронштейн промежуточного ролика привода, снять крышку натяжителя главной цепи с привода ГРМ. Также требуется ослабить цепь, прокрутив коленвал против часовой стрелки.

Сняв с движка насос, проверьте, целы ли лопасти крыльчатки. Прочистите резьбу крепежных болтов, удалив ржавчину и старый герметик. Сопрягаемую поверхность двигательного блока также следует очистить от загрязнений. Для этого стоит воспользоваться смоченной в ацетоне тряпкой.

Выполнив перечисленные выше процедуры, установите новый уплотнитель или нанесите герметик (тут все зависит от типа движка). На этом задача по снятию старого водяного насоса завершается.

Установка новой помпы

Новую помпу требуется аккуратно установить на ее штатное место. Прежде чем прикрутить ее болтами, обработайте их герметиком. Сначала закрутите болты от руки, следя, чтобы направляющие штифты не «убегали» со своих мест. Потом затяните крепеж ключом, не слишком усердствуя, чтобы не повредить помпу или находящиеся рядом узлы – инжектор, например.

Остальные детали собираются в последовательности, обратной их разборке. Финальный штрих – заполнение системы охлаждающей жидкостью и удаление из нее воздушных пробок. 

nashikolesa.ru