Замена печки на рено логан: Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Содержание

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

  1. Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

    Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

  2. Вынимаем защиту из-под автомобиля.

    Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

  1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
  2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

    Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

  3. Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

    Разъединяем замок крепёжного хомута

  4. Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость. Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора.
  5. Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

    Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

  6. После окончания слива накрываем ёмкость с антифризом и убираем её в безопасное место.
  7. Надеваем снятый шланг на место. Для фиксации шланга берём новый червячный хомут диаметром 40 мм. Снятый заводской хомут является одноразовым и ставить его назад нельзя.

    Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

  1. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.

    Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

  2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.

    Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

  3. Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

    Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

  4. Выворачиваем торцевой головкой на «13» крепёжные болты кронштейна поперечной балки снизу (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней консолью приборов, но нам разбирать консоль не нужно).

    Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

  5. Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов).
  6. Откручиваем головкой на «13» две крепёжные гайки вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

    Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

  7. Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн.

    Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

  8. Ключом Torx T-20 выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора.

    Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

  9. До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.
  10. Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

    Вынимаем трубки из радиатора

  11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два шурупа крепления радиатора.

    Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

  12. Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

    Отжимаем все пластиковые защёлки

  13. Вытаскиваем радиатор из отопителя.

    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

  1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
  2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

    Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

  3. Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.
  4. Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором.
  5. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера.
  6. Когда все работы по сборке будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.
  7. Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Рено логан замена радиатора отопителя

Плохо греет печка Рено Логан — замена радиатора и вентилятора системы отопления

Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Плохо работающая печка Дастере(Логане,Альмере,Ларгусе).Полное развоздушивание системы охлаждения

Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.

Демонтаж системы отопителя. Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется

Забит радиатор печки у Логана.

Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры. Лампочка подсветки находится под панелью управления: Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене.

Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan — нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения.

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут выделено маркером. Инструмент для работы Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты: Отвёртка с прямым жалом. Пластиковый съёмник либо обычная линейка. Последовательность работ по демонтажу печки Убираем уплотнитель дверного проёма. Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.

Поддев пластиковую облицовку стойки отвёрткой, снимаем её с фиксаторов.

Основные причины неисправностей

Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка. Открутить шурупы крепления модуля. Модуль выдавить внутрь, а верхнюю часть вынуть наружу.

Отжать защёлки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, достаточно просто отогнуть. Вот тут и обитает лампочка подсветки. Заменить её на новую и собрать все в обратном порядке.

После несложной процедуры лампочка подсветки снова работает. Отсоединяем провода от вентилятора Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла по правой стороне. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы 1 , затем откручиваем винт 2 Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор понадобится ключ Torx T Сдвинуть резистор вверх и вынуть его. Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины.

В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки: В системе отопления возникла воздушная пробка.

Причины неисправности печки

Неполадки с электродвигателем отопителя. Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить. Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены.

Так вы сможете значительно продлить срок эксплуатации вашего тепловентилятора.

ремонт мотора отопителя на Рено Логан

Более радикальный способ ремонта, а именно, замена вентилятора печки, может понадобиться в том случае, когда данный агрегат полностью вышел из строя и неработоспособен. При этом причиной такого печального явления может стать отсутствие масла на оси вентилятора, поэтому, всякий раз проводя ревизию этого узла, смазывайте го высокотемпературным маслом ATF.

Замена вентилятора отопителя проводится после полного демонтажа передней панели. Именно такое требование предъявляет инструкция по эксплуатации Renault Logan.

При этом стоит помнить о том, что вентилятор отопителя бывает двух видов: Это стоит учитывать при проведении ремонтных работ.

 

Источник: https://diabloarea.ru/reno-logan/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Как Поменять Печку На Рено Логан

Не работает печка Рено Логан

Невзирая на то, что Рено Logan – довольно надежный автомобиль, некие обладатели все таки могут сетовать на то, что печка плохо греет зимой. Строя датчика холостого хода и рено логан как поменять датчик. Естественно, предпосылки для беспокойства есть, и они обусловлены, потому что в грозных российских зимах тепло в салоне нужно.

Вы искали как снять бампер на рено логан видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. Как снять вентилятор печки на рено меган 2. Существует огромное количество дефектов, которые тревожат хозяев Рено, связанны они с плохо работающей системой отопления.

Сейчас мы разглядим все предпосылки дефектов в системе отопления, также попытаемся дать советы и способы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Рено Logan стало холодать, не следует удручаться и лупить тревогу, потому что большая часть поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

  1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
  2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
  3. Водяной насос работает неправильно.
  4. Забит радиатор печки у Логана.
  5. Неисправность в двигателе.
  6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
  7. Неисправен мотор вентилятора.
  8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
  9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

  1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. В видео руководстве показано, как своими руками поменять ремень грм и приводные ремни на волга сайбер. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Снятие переднего бампера на рено как надёжно запаять бампер часть 1 у.п. №196. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Как снять и установить пороги на рено дастер: фото. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
  2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено

Замена вентилятора отопителя (печки) на

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

  1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. по снятию и установке переднего бампера на автомобилях рено логан и лада ларгус своими руками. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
  2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

  1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
  2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. » галерея » русский рок » реснички на nissan tiida (russ-artel.ru), снять фару на ниссан тиида видео как снять бампер на ниссан тиида реснички на передние фары прямо сейчас и ваше авто будет. Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле рено меган 2. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
  3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
  4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. (Печки) на рено логан данное видео как снять и отремонтировать вентилятор печки рено. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
  5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Источник: https://sis26.ru/kak-pomenjat-pechku-na-reno-logan-video/

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор — АвтоВызов

Когда поток жидкости уменьшится, замена радиатора печки renault logan открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью. Снимается нижняя крышка приборной панели. Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан. Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости

Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.

Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

Я уже почти извлек клипсу, но она отломилась от самого жгута.

Да и фиг с ней. Все откручено — осталось извлечь Подставил под трубки воронку с длинной гофрой, заправленную в бутылочку из-под антифриза, а также кусок пластика, подвернувшегося под руку, тряпку и собственно «ванночку» резинового коврика.

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза. Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.

Навигация по сайту

Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не было. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера. После чего прикрутил стальную планку обратно.

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов.

До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн. Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн Ключом Torx T выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора. Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.

Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

Вынимаем трубки из радиатора Ключом Torx T выворачиваем два шурупа крепления радиатора. Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

Отжимаем все пластиковые защёлки Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке: Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки. Достаем радиаторный блок из основания, при этом необходимо отжать фиксаторы по бокам и верхний пластмассовый стопор.

Новый радиатор устанавливается в противоположном снятию порядке. Заливается тосол, делается прогрев автомобиля и проверка на герметичность соединений и теплоотдачу печки. В некоторых случаях приходится снимать блок управления отопительной системой и кондиционированием.

Замена радиатора печки Рено Логан Снятие и установка блока управления. Процесс снятия блока происходит в следующем порядке: Отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан

Демонтируется основная накладка приборной панели. Откручиваются два болтика, фиксирующих приборную панель узла управления.

Потянув на себя узел управления, отсоедините его от подведенных проводов.

Источник: https://autovizov.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD-2.html

Квалифицированная замена радиатора печки Рено Логан (отопителя)

Конструкция системы отопления салона в современных автомобилях столь же проста, сколь и гениальна: в ней используется тепло работающего мотора, а основным передаточным звеном для него служит жидкость системы охлаждения двигателя. То есть, никакого дополнительного оборудования для нагрева воздуха в салоне на Рено Логан нет.

Принцип работы системы обогрева салона

В обычном режиме система работает следующим образом. ОЖ (охлаждающая жидкость), проходя сквозь двигатель, нагревается, забирая от него тепло. После чего она поступает в радиатор, где вновь охлаждается, отдавая тепловую энергию в атмосферу, и затем вновь направляется в мотор. Таким образом, ОЖ циркулирует по замкнутому контуру. Этот контур условно назовем основным.

Но есть у ОЖ и альтернативный маршрут движения – через салон автомобиля.

Устанавливая температуру обогрева салона вращением соответствующей ручки на приборной панели, водитель тем самым открывает на большую или меньшую ширину заслонку, открывающую для жидкости путь по второму ее контуру.

Чем шире открыта заслонка – тем больше нагревшейся от мотора ОЖ попадет в салон. Вернее, в радиатор отопления салона. А назначение у этого элемента все то же – заставить жидкость отдать свое тепло, только не атмосфере, а салону.

А чтобы процесс теплообмена сделать еще более интенсивным, радиатор печки оснащен вентилятором, который нагоняет теплый воздух в салон (направление его движения устанавливается дополнительным переключателем – либо непосредственно в салон, либо на лобовое стекло, либо под ноги водителю и пассажиру).

Собственно, вот и весь механизм – все предельно функционально и ничего лишнего.

Неисправности печки и способы ремонта

Нужно понимать, что поломка может грозить каждому из компонентов системы отопления.

Их симптомы и способы устранения таковы:

  1. Воздух, поступающий в салон, не нагревается. Причин тому может быть две: либо произошла утечка ОЖ, о чем должна свидетельствовать горящая на приборной панели лампочка, говорящая о перегреве мотора, либо неисправен радиатор. Обе эти беды не столь страшны, если вовремя их обнаружить и обратиться в автосервис. В первом случае необходимо определить место протечки (это либо изношенный сальник, либо один из патрубков), ликвидировать ее и залить в соответствующий бачок новую жидкость. Во втором случае понадобится замена радиатора печки Логан.
  2. Вентилятор не гонит теплый воздух в салон. Чаще всего причиной тому оказывается либо неисправный моторчик, либо проблема в электропроводке автомобиля. И в том, и в другом случаях ремонт печки – работа для специалиста по автоэлектронике. Как правило, устранение этой неисправности не занимает много времени, и в нашем автосервисе выполняется в присутствии заказчика. Также причиной отсутствия потока воздуха из печки может оказаться засоренный до полной непроходимости салонный фильтр, через который холодный уличный воздух поступает к печке. Но если вы выполняете все процедуры плановых ТО своего авто, вашей машине эта беда не грозит.

Важно! Изо всех работ, связанных с ремонтом отопительной системы, замена радиатора печки на Рено Логан наиболее затратна – как с точки зрения объема работ, так и с точки зрения стоимости необходимых для этого запчастей.

Почему нужна замена радиатора печки Рено Логан?

Чаще всего поломку радиатора (причем, не только печки, но и двигателя) вызывает некачественная либо выработавшая свой ресурс охлаждающая жидкость. Вот почему так важно регулярно осуществлять ее замену. Бачок, в котором она находится, специально изготовлен из прозрачного пластика, чтобы владелец автомобиля по цвету смог определить время, когда старую ОЖ нужно будет слить и заполнить бачок новой.

Важно! Замена производится только на холодном двигателе! Даже открывать бачок, пока мотор не остыл, ни в коем случае нельзя – получить ожог можно не только от самой жидкости, но и от ее паров, ведь закипает она не при ста градусах, как вода, а, как минимум, при температуре раза в полтора большей.

Да и сама эта процедура далеко ни из самых приятных, так что лучше ее доверить мастеру автосервиса. И вовсе не обязательно специально для этого приезжать на СТО – поменять охлаждающую жидкость можно в процессе очередного планового ТО или диагностики автомобиля.

Замена радиатора отопителя Рено Логан

Замена радиатора печки Рено Логан требует, в первую очередь, детального знания конструкции этого автомобилях. В машинах разных марок и моделей эта операция выполняется по-разному. Чтобы только добраться до этой детали на Логане, мастеру придется снять не только приборную панель, но и добрую часть декоративной обшивки салона. Разумеется, перед тем, как снять вышедший из строя радиатор, необходимо будет дать двигателю остыть (а это занимает полтора-два часа) и слить из бачка всю ОЖ.

Сложность этой процедуры на Логане заключается в том, что в этом автомобиле не предусмотрено специальное отверстие для слива антифриза. Поэтому мастеру придется воспользоваться для этой цели вакуумным насосом. Более того: работать даже с холодным антифризом нужно крайне осторожно, так как пары этой жидкости ядовиты.

Только после того, как ОЖ в системе не останется, начинается собственно сама замена радиатора отопителя Логан. Прежде, чем открутить элементы крепления этой детали, мастер отсоединяет патрубки, по которым циркулирует антифриз. Если те изношены и сильно загрязнены, пользуясь случаем, можно заменить и их – это едва ли сильно увеличит стоимость ремонта.

Когда новый агрегат займет свое штатное место, мастер, прежде чем залить ОЖ, проверяет герметичность всех соединений. Справедливости ради скажем, что полностью быть уверенным в том, что ничего не подтекает, можно будет лишь после того, как новый элемент будет подключен и проверен в работе.

Добросовестный специалист обязательно порекомендует владельцу машины первые несколько дней особо внимательно следить за уровнем ОЖ, чтобы, если та все же где-то подтекает, своевременно это обнаружить.

Как видите, замена радиатора печки на Рено Логан – процедура весьма непростая. Поэтому, не имея опыта в этом деле, самостоятельно за нее лучше не браться, а доверить дело специалистам СТО. Они возьмут на себя ответственность и за качество замены, и за качество самого нового радиатора – разумеется, если тот приобретен в автосервисе.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/kvalifitsirovannaya-zamena-radiatora-pechki-reno-logan-otopitelya/

Рено Логан замена радиатора отопителя: объясняем в общих чертах

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко.

Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно.

И на этом моменте мы остановимся подробнее.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

: Рено Логан замена правого привода (видео)

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Пошаговая инструкция

1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта под Torx T20.

9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

13. Устанавливаем радиатор.

14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

урок

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/renault/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

Как самостоятельно заменить радиатор печки на Renault Symbol

Замена радиатора печки Рено Симбол не относится к числу самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться владельцам машины в ходе её эксплуатации. Однако работу с отопителем можно с уверенностью отнести к числу наиболее трудоёмких. Ведь замена одного из главных конструктивных элементов отопителя без демонтажа панели приборов не предусмотрена заводом-изготовителем.

Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания. Всю работу по замене вышедшего из строя элемента можно провести самостоятельно при наличии должного количества времени.

Когда требуется демонтаж радиатора печки

Перестать правильно функционировать печка в Рено может по нескольким причинам. После 100 тысяч км пробега начинается частичное разрушение пластиковой перегородки внутри расширительного бачка. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма.

Предсказать точное время разрушения этого элемента – никто не в силах. Однако опытным путем проверен и доказан владельцами Рено Симбол 1.4 тот факт, что «старение» материала начинается на отметке 80-90 тысяч км пробега. Засориться патрубки могут также в случае добавления в антифриз различных присадок.

В любом случае, определить наличие неисправностей радиатора можно по следующим признакам:

  • Ощущение запаха антифриза в салоне автомобиля;
  • Активное запотевание лобового и боковых стекол авто;
  • Возникновение дымчатой занавесы во время работы печки;
  • Полное бездействие печки.

Опытные владельцы Рено Симбол меняют вышедший из строя механизм буквально за час. У владельцев авто, ранее не проводивших подобных работ, демонтаж и последующий монтаж панели управления займет в несколько раз больше времени. Многие предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при наличии времени, желания и вспомогательного инструмента можно избежать непредвиденных расходов.

Инструкция по замене радиатора отопителя Рено Симбол 1.4

Первым делом необходимо отсоединить клемму аккумулятора, слить антифриз и выдуть остатки, например, ручным насосом. После чего можно приступать непосредственно к разбору панели приборов и замене радиатора печки Рено Симбол, придерживаясь следующего порядка действий:

  1. Ключом на «13» откручиваются поводки стеклоочистителя.
  2. Отвернуть ключом на «10» две гайки крепления расширительного бачка.
  3. Ключом на «10» отвернуть два болта крепления устройства обогрева салона.
  4. В салоне автомобиля с помощью Torx t20 освобождаются три самореза крепления рулевого кожуха.
  5. Демонтируется верхняя и нижняя часть кожуха, после чего освобождаются саморезы крепления тоннеля.
  6. Снимается чехол рычага КПП, демонтируется тоннель, отворачиваются два болта рулевой колонки.
  7. Далее необходимо открутить саморезы на переднем воздуховоде, по бокам крышки торпеды и снять её боковые облицовки.

Источник: https://avtooverview.ru/remont/zamena-radiatora-pechki-reno-simbol-1-4/

Замена радиатора отопителя рено логан

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора.

Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины.

Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

    Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

  1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
  2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Источник: https://ProDemio.ru/zamena-radiatora-otopitelja-reno-logan/

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Данное действие рекомендуем осуществлять в теплых погодных условиях или в отапливаемом боксе. Это требуется, дабы избежать поломки пластикового крепежа накладки, который в холодную погоду наделяется повышенной хрупкостью. Вторая точка крепления панели расположилась ниже бардачка.

Она скрыта под заглушкой, которую следует тут же извлечь. Аккуратно подаем на себя правый бок передней панели.

Открывается щель, в которую проникаем рукой и находим вентилятор отопителя. Элемент наделен корпусом круглой формы. Осмотреть его не представляется возможным, поэтому все действия реализуем на ощупь. Не совсем неудобно, однако. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14 За кронштейном отопителя находится жгут электропроводки. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками.

Как снять печку на Рено Логан видео

Они открываются вручную, после чего жгут аккуратно вынимается из-за кронштейна. Она плотно надета на радиаторные трубки и прикручена к.

Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то. Изначально меня мучила дилемма: Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового. Откручиваем три винта под Torx T Подложив ветошь под патрубки, вынимаем.

Отгибаем защелки и извлекаем радиатор. Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор. Перед установкой нового радиатора посадочное замена радиатора отопителя на рено логан видео желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.

Инструкция по замене, каталожный номер, размеры.

Как Поменять Печку На Рено Логан

описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения.

По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения.

На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза.

Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле рено меган 2. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые.

Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором. Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.

Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера. Когда все работы по замена радиатора отопителя на рено логан видео будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.

Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Источник: https://avtoremont13.ru/renault/%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Рено Логан замена радиатора отопителя

Опубликовал: admin в Авто 27.11.2017 0 29 Просмотров

  1. Неисправность вентилятора
  2. Неисправность в радиаторе
  3. Смена лампочки

Система отопления автомобиля Рено Логан принципиально не отличается от принятых мировых стандартов. Источником тепла служит система охлаждения двигателя, к которой напрямую подключен радиатор отопления. В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды направляется в салон.

Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода. Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

Для наших широт нормальная работа этого узла Рено Логан имеет не последнее значение. В холодном салоне внимание водителя не может быть полностью сосредоточено на дороге. Если печка работает плохо или вовсе не греет, причин может быть несколько.

Неисправность вентилятора

В Рено Логан и конструктивно схожих автомобилях ремонт вентилятора печки необходимо начинать с проверки предохранителя из-за неисправности которого устройство плохо греет. Перед установкой нового предохранителя необходимо убедиться, что переключатель скоростей вентилятора работает корректно. Иначе в скором времени потребуется повторная замена. Обнаружить этот предохранитель можно в монтажном блоке салона. Он маркирован зеленым цветом, а на электрической схеме Рено обозначен как F36.

Если печка не греет или работает плохо, издавая при этом хруст или скрип, то придется провести ремонтные работы. В самых запущенных случаях дело может дойти до полной замены узла, если устройство греет уж очень плохо.

https://www.youtube.com/watch?v=rDBDsHAv7fQ

Для успешного извлечения этого узла не потребуется снимать всю приборную панель Рено Логан. Нужно будет выкрутить всего два болтика. Первый находится под облицовочной панелью правой стоки, второй — под заглушкой в нижней правой части бардачка.

Открутив оба шурупа, необходимо снять бардачок с направляющих. Сделать это можно легко дернув бардачок на себя. Нужно производить эти действия аккуратно, чтобы ничего не сломать. Узел будет непосредственно под бардачком. Увидеть его в таком положении невозможно.

Нащупав вентилятор, нужно найти защелку, после чего повернуть весь узел по часовой стрелке.

Если вентилятор работает, то его нужно почистить, смазать и вернуть на место, повторив последовательность действий в обратном порядке. Если не работает, то придется менять.

Неисправность в радиаторе

Еще одна распространенная причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора отопителя его придется менять. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная, для этого нужно произвести следующие действия:

  1. Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
  2. Следующий шаг — отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придется заменить.

Для перестраховки, от загрязнения салона можно продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.

  • Теперь в салоне нужно снять облицовку пола.
  • Извлечь магнитолу или заглушку.
  • Для лучшего доступа к нужно снять центральную накладку панели приборов.
  • Снять кожух рулевой колонки.
  • Извлечь накладку на комбинацию приборов и саму комбинацию.
  • Скрутить гайки усилителя панели приборов и снять его.
  • Открутить шуруп крепления патрубков.
  • Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защелки корпуса отопителя и изъять устройство.
  • Старое устройство можно отправлять в пучины истории.

    С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После этой несложной процедуры печка снова греет.

    Смена лампочки

    Если не горит лампочка подсветки регуляторов, то сперва нужно проверить предохранители. Лампа подсветки центральной панели одна. Отсутствие поврежденных предохранителей означает, что необходима замена лампочки. Потому что, если она не горит, а предохранитель работает, значит — перегорела.

    Процедура замены лампы подсветки, если она не работает, несложна:

    1. Снять накладку магнитолы.
    2. Аккуратно поддев отверткой, снять серую панель.
    3. Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка.
    4. Открутить шурупы крепления модуля.
    5. Модуль выдавить внутрь, а верхнюю его часть вынуть наружу.
    6. Отжать защелки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, поэтому можно просто отогнуть.
    7. Вот тут и обретается лампочка подсветки. Заменить ее на новую и собрать все в обратном порядке.

    После этой несложной процедуры лампочка подсветки снова работает.

    Посмотрите интересное видео по этой теме

    Источник: https://eurasia-avto.ru/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

    Замена радиатора и вентилятора печки Рено Логан

    :

    1. Неисправность вентилятора
    2. Неисправность в радиаторе
    3. Смена лампочки

    Система отопления автомобиля Рено Логан принципиально не отличается от принятых мировых стандартов. Источником тепла служит система охлаждения двигателя, к которой напрямую подключен радиатор отопления.

    В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды направляется в салон. Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода.

    Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

    Для наших широт нормальная работа этого узла Рено Логан имеет не последнее значение. В холодном салоне внимание водителя не может быть полностью сосредоточено на дороге. Если печка работает плохо или вовсе не греет, причин может быть несколько.

    Замена радиатора отопителя на Рено Логан | Ремонт Рено (Renault) своими руками

    Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. Демонтируется основная накладка приборной панели.

    Расположение радиатора печки в «Рено Логан». Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне 

    Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера.

    Демонтируется основная накладка приборной панели. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками.

    Очень часто это вызвано непригодностью или протечкой радиаторного блока печки.

    Разбор торпеды на Рено Логан

    Отодвинув коврик под приборной панелью, откручиваются два крепежных болтика, фиксирующих усиление поперечины панели к основанию кузова. После снятия комбинации приборов Вы увидите окошко в приборной панели. В нем необходимо открутить гайки 2 шт. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.

    А сегодня мучая поиск на логан. Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.

    Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

    Посмотрев дома видяшку, отправился рукоприкладствовать Хорошо, когда есть такие мануалы, всё идет как по маслу. Единственное они упустили такой момент: Ну и неожиданностью оказался кусок обшивки под приборной панелью, закрепленный на клипсах. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя.

    Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя Вынимаем защиту из-под автомобиля. При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках.

    В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение. Порядок действий выглядит так: Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.

    Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

    Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге. Разъединяем замок крепёжного хомута Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость.

    Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды.

    По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

    Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

    Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии.

    каклоганпечкирадиаторреноснять

    Источник: https://yastalamamoy.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

    Радиатор печки на Renault Logan (Рено Логан) KS_, LS_ | 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6

    Радиатор печки для Renault Logan KS_, LS_

    Интернет каталог Ukrparts привезет товары из данной категории по выгодной стоимости покупателям из регионов Никополя, Павлограда, Харькова, Кривого Рога, Каменского, Конотопа и в др. Регионы Украины. Также, радиатор печки можно подыскать для таких марок машин Infiniti, Mazda 626, Volkswagen New beetle. У тебя будет возможность увидеть главные параметры, как выглядят охлаждения и отопления на фотографии и узнать стоимость.

    У Вас есть возможность выбрать оригинальные радиаторы печки к Renault Logan KS_, LS_ с помощью подходящих для Вас вариантов:

    — выбрав год, а также вариант автомобиля Renault в специальном блоке выбора авто расположенной на этой странице;

    — по Vin коду (номеру кузова) машины, связавшись с нашими экспертами;

    — по артикулу комплектующих к авто (номеру в каталоге), введя его в поисковом блоке в верхней части страницы сайта.

    Напишите консультанту и он поможет найти комплектующие для авто специально на Renault Logan KS_, LS_ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов производства, с объёмом двигателя 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6 л. И их видов седан, универсал.

    Дополнительные названия товара: радиатор салона.

    Наши опытные сотрудники подскажут радиаторы печки на Рено, а также помогут узнать конкретную цену, опираясь на год выхода, а также вид машины. Позвоните нашим сотрудникам и они при любых условиях помогут с выбором оригинальной запчасти на автомобиль и организуют продажу с доставкой на точный адрес, или с условием самовывоза.

    Наш онлайн магазин запчастей на авто Укрпартс реализовывает доставку товаров категории радиатора печки в Кривой Рог, Херсон, Черновцы, Краматорск, Мелитополь, Ужгород, а так же во все уголки Украины. Внешний вид деталей к машине могут отличаться в зависимости от года выпуска авто. Наши сотрудники точно знают и укажут, какие автомобильные комплектующие подойдут Вам.

    Рено логан замена радиатора отопителя

    Рено Логан замена радиатора отопителя: объясняем в общих чертах

    В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко.

    Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно.

    И на этом моменте мы остановимся подробнее.

    Диагностика неисправности радиатора печки

    Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

    • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
    • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

    При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

    : Рено Логан замена правого привода (видео)

    Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

    Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

    Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

    Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

    На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

    Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

    Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

    Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

    Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

    Устройство отопителя «Рено-Логан»

    На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

    1. Распределительный блок.
    2. Радиатор отопителя.
    3. Трубопроводы отопителя.
    4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
    5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
    6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
    7. Трос управления распределением воздуха.
    8. Трос управления температурой воздуха.

    Пошаговая инструкция

    1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

    2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

    3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

    Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

    4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

    5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

    6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

    Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

    7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

    8. Откручиваем три винта под Torx T20.

    9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

    10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

    Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

    11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

    12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

    13. Устанавливаем радиатор.

    14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

    15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

    Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

    16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

    17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

    урок

    Поделитесь в соц.сетях:

    Источник: https://razborov.net/renault/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

    Почему не греет печка Renault Logan?

    Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

    Устройство система отопления Рено Логан

    Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир.

    Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление.

    Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

    Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

    В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

    Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

    Как работает система отопления

    Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

    Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

    Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь.

    Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36.

    Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

    Почему плохо греет печка Renault Logan?

    Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

    Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка.

    Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае.

    Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

    Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

    Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

    Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

    При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

    На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

    Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

    Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

    Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

    Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

    Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

    Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

    Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

    Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

    Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

    Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

    Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/pochemu-ne-greet-pechka-renault-logan/

    Как разобрать печку на рено логан

    Кондиционер перестал включаться. Долго думал в чём дело. Наж­имаешь кнопку, она мигнёт, под капотом что-то прошипит и всё. Кнопка не загорает­ся. Оказывается грёб­аная кнопка кондицио­нера сломАлася. Тепе­рь кондиционер работ­ает только когда дер­жишь кнопку.

    Грубо говоря кнопка стала работать по принципу кнопки обогрева, пер­естала быть вжимной. Ко всему прочему на следующий день поло­вина подсветки в этой дебильной панели печки сломалась. Сейч­ас в жару езжу извра­щаясь такими способа­ми, чтобы ездить с кондиционером.

    Очень не хотел лазить в эту панель, но подсветка разозлила в конец и эту дурацкую конструкцию каждый раз городить не вес­ело. Прежде чем разб­ирать всё это дело, решил закупиться всем необходимым. Когда посмотрел видео о том как разбирать пан­ель, офигел, что в машине, которая выпус­кается до сих пор в 2018 году, в подсвет­ке стоят древние как говно мамонта лампы накаливания.

    Как на­до укуриться и упоро­ться, чтобы поставить в иномарку, как ни­как, эти дебильные устаревшие лампы?! Ос­обенно когда во всех кнопках и приборке стоят диоды. Судя по отзывам эти лампы накаливания не долго живут, и меняют их почти все владельцы логанов и ларгусов, ещё и коптяться эти лампочки со временем, что ухудшает подсве­тку.

    Ещё давно для других целей я заказы­вал много разных дио­дов, и оказались как раз те, что подошли.

    Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

    В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко. Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно. И на этом моменте мы остановимся подробнее.

    Замена моторчика печки рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

    страница » Двигатель Ваз 11183 Гнет Ли Клапана

    27.11.2019

    Годы выпуска – (2004 – наши деньки) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 75,6мм Поперечник цилиндра – 82мм Степень сжатия – 9,6 Объем мотора – 1596 см. куб.

    Мощность – 81 л.с. /5200 об.мин Вращающий момент – 125Нм/3000 об.мин Горючее – АИ95, 92(По неофициальным данным) Расход горючего — город 8,8л. | трасса 6,2 л. | смешанн.

    7,6 л/100 км Расход масла – 50 г/1000 км Тип масла: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 Сколько масла в движке 21114 11183: 3.5 л.

    При подмене лить 3.2 л.

    Ресурс : 1. По данным завода – 150 тыс. км

    2. На практике – до 250-300 тыс. км

    ТЮНИНГ Потенциал – 180 л.с.

    Без утраты ресурса – до 120 л.с.

    Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 11183/21114

    Движок 21114, 2-ое заглавие 11183 это предстоящее развитие 2111 1,5 л. и фактически, 083 мотора. Блок цилиндров мотора 21114 по сопоставлению с 2111 выше на 2,3 мм, возрос ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, из-за этого объем стал 1,6 л.

    Повысились и экологические характеристики агрегата, он так же стал более надежным, наименее капризным ежели движок ВАЗ 2111, имеется преимущество в эластичности и тяговитости. Этот движок имеет огромное количество заглавий: 21114, 11183, движок 2114, калина мотор.

    Отличия мотора ВАЗ 21114 от ВАЗ 11183 в том, что их собирают в различных местах завода, на физическом уровне мотор один. В народе прижились наименования движок 2114 (1,5л. тоже так называли), также мотор калина.

    Сам движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Ресурс мотора ВАЗ 11183 (21114), по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы прогуливаются более 200-250 тыс.км. бывают случаи до 300 тыс. км.

    Обладатели четырок и других авто с этим моторчиком, нередко задаются вопросом, а движок 21114 гнет клапана? Ответ прост: при обрыве ремня ГРМ клапана ваш движок не загнет, но со спортивным злым распредвалом есть шанс.

    Из недочетов необходимо отметить требования к повторяющейся регулировке клапанов, также шум двигателя, напоминающий дизель. О шумах и стуках, они есть, кроме их движок троит, нагревается либо не прогревается и т.д.

    , прочесть о причинах появления той либо другой препядствия можно Здесь.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 11183 (21114)

    Разглядим потенциал 11183 мотора 8V без смены ГБЦ на 16 клапанную(124 мотор и его доработки упомянуты в отдельной статье)
    Более обычной метод — сменять распредвал на ОКБ Динамика 108 либо Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы с этим получим порядка 85-90 л.с. и бодренький подхват на верху.

    Не скупимся на ресивер, заслонку 54 мм и выброс паук 4-2-1, данный конфиг поедет лучше 16 клапанного 124 мотора, при всем этом цена доработки ВАЗ будет полностью приземленной. Выдавить максимум нам дозволит доработка ГБЦ и впускного коллектора, легкие Т-образные клапана и фрезеровка ГБЦ. Приблизительная мощность мотора ваз 21114 в данном случает дойдет до 110-115 л.с.

    Позволить мотору легче вертится, может легкая приоровская поршневая, ставим и получаем 120 л.с.

    Компрессор на калина мотор

    Другой способ получения схожей отдачи – установка компрессора ПК-23-1, а чтобы повысить его эффективность добавим вали Нуждин 10.42 либо 10.63. В обширно известном видеоклипе доступно разъясняется все, что требуется для удачной реализации проекта.

    Внимание МАТ (18)

    Увеличивать мощность без использования турбины можно и до 170 л.с. и выше, но ресурс мотора ВАЗ 11183 приметно сокращается. Правильным шагом будет прирастить потенциал методом увеличения КПД мотора, а конкретно установкой 16 клапанной ГБЦ, что совместно с залонкой, ресивером и выхлопом на 51 трубе, даст 110-120 л.с. без значимой утраты ресурса.

    Турбо калина мотор

    Конфигурация турбо мотора на базе 8 клапанной ГБЦ описана Здесь, принцип один и тот же.

    Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-motorchika-pechki-reno-logan.html

    Печка Рено Логан: как устроена и куда крепится, где находится, как произвести ремонт своими руками, снятие и замена

    Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года.

    Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону.

    Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

    Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

    Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части.

    Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла.

    Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

    Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры.

    Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон.

    Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

    Что такое резистор печки и для чего служит

    Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач.

    Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот.

    В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

    Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

    Причины неисправности печки

    Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины.

    В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать.

    Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

    1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
    2. Поломка термостата.
    3. Неправильная работа помпы.
    4. Забит радиатор печки.
    5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

    Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

    Почему печка «Рено Логан» не греет?

    Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими.

    Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

    Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

    Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

    К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

    Продиагностировать сам моторчик довольно просто.

    Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя.

    Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

    Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

    Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

    Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

    Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

    1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
    2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
    3. При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
    4. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
    5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

    Замена радиатора печки «Рено Логан»

    Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

    1. Сливаем охлаждающую жидкость.
    2. В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.
    3. В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их
    4. Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
    5. Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.
    6. Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов
    7. С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.
    8. С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов
    9. Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
    10. Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.
    11. Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

    К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

    1. Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.
    2. Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек
    3. Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
    4. Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.
    5. Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их
    6. Стягиваем панель на себя.
    7. Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя
    8. Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.
    9. Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

    Как заменить лампочку подсветки печки

    Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

    1. Снимаем накладку магнитолы.
    2. Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.
    3. Для снятия серой панели поддеваем её отверткой
    4. Вынимаем органы управления отопителем.
    5. Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой
    6. Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
    7. Находим по бокам защёлки и отжимаем их.
    8. Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их
    9. Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.
    10. Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент
    11. Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.
    12. После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

    Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

    Источник: https://superdvigatel.com/prochee/pochemu-ne-rabotaet-pechka-reno-logan.html

    Почему барахлит мотор, радиатор и вентилятор печки Рено Флюенс, Логан, Дастер и Меган 2?

    Выход из строя отопительной системы всегда приносит неудобства для автолюбителя. Если печки перестала работать летом, то это еще можно пережить, но ее неработоспособность в холодное время года доставит существенный дискомфорт водителю. По каким причинам выходит из строя мотор печки Рено Флюенс и как произвести замену радиатора своими руками – об этом мы расскажем ниже.

    Система отопления в автомобилях Рено Дастер, Логан и Меган конструктивно состоит из радиаторного устройства, шлангов, по которым циркулирует антифриз, воздуходувов, заслонок и вентилятора. В салоне авто, на центральной консоли также располагается блок управления, с помощью которого регулируется сила воздушного потока. К радиаторному устройству подключаются два шланга, по ним в узел поступает хладагент. Антифриз циркулирует по системе благодаря работе насоса.

    Когда силовой агрегат нагревается до рабочей температуры, в системе осуществляется тепловой обмен. Хладагент охлаждает сам мотор, забирая от него тепло, в результате чего горячая жидкость поступает на радиаторный узел, который нагревается по принципу обычной бытовой батареи.

    Вентилятор прогоняет через узел холодный воздушный поток, в результате чего опять осуществляется обмен теплом – устройство отдает тепло воздуху, который его охлаждает.

    В итоге горячий воздушный поток поступает в салон транспортного средства, а сам антифриз вновь поступает в силовой агрегат и охлаждает его.

    Распространенные неисправности

    Какие неисправности могут произойти в работе отопительной системы:

    1. Утечка антифриза. Одна из самых распространенных проблем. Утечка жидкости может быть обусловлена износом патрубков, а также соединительных уплотнений. Также антифриз может уходить через поврежденный радиаторный узел или плохое соединение шлангов с термостатом. Жидкость нужно доливать, но перед этим желательно разобраться с причиной неполадки.
    2. Потек радиатор отопителя. Такое повреждение можно попытаться заварить, но это актуально не во всех случаях. Обычно если радиаторный узел начинает течь, его меняют полностью.
    3. Использование жидкости, которая отработала свой срок службы. Как известно, антифриз обладает определенными свойствами, позволяющими обеспечить эффективный обдув салона авто. Когда жидкость теряет свои свойства, что связано с длительной эксплуатацией хладагента, она не может эффективно отдавать и брать тепло.
    4. Выход из строя моторчика Рено Флюенс или любой другой модели приведет к неработоспособности отопителя. Такая проблема является одной из самых неприятных для автовладельца, поскольку менять мотор не только сложно, но и затратно с финансовой точки зрения.
    5. Не работает вентилятор печки в Логане, Дастере или другой модели. Выход из строя вентилятора может быть обусловлен его поломкой, а также плохим контактом с бортовой сетью либо обрывом электроцепи (автор видео – канал Ремонт Рено).

    Основные аспекты ремонта

    Что касается ремонта, то, как сказано выше, радиаторный узел лучше всего поменять. Но если его повреждение незначительное, то его можно попытаться заварить при помощи сварочного аппарата. В некоторых случаях после сварки устройство отрабатывает не одну тысячу км пробега, но все зависит от ситуации. Если причина кроется в износе патрубков, то они также подлежат замене, при установке новых шлангов нужно проследить за тем, чтобы все соединения были герметичны.

    В том случае, если вы давно не меняли антифриз, то рекомендуем проверить его качество. Жидкость не должна иметь слишком темный оттенок, также в ней не должно быть отложений. Если все это есть – то несомненно, пора менять антифриз.

    Что касается вентилятора, то в первую очередь нужно проверить качество его подключения к бортовой сети авто.

    Если контакт устройства с проводкой слабый, то возможно, нужно просто зачистить контакты в разъеме, если причина кроется в проводке, то нужно выявить поврежденный участок и заменить его.

    Отдельно нужно сказать о резисторе электромотора вентилятора.

    Этот элемент предназначен для обеспечения необходимой частоты вращения вентилятора, так что если он выйдет из строя, вентилятор либо откажется работать, либо будет функционировать на полную мощность.

    В моделях Рено Логан резистор находится под приборкой, в районе установки элементов системы кондиционирования. Для замены нужно будет разобрать центральную консоль и открутить несколько саморезов, которые его фиксируют (автор видео – канал Бытовуха).

    Инструкция по замене радиатора

    Как произвести самостоятельную замену радиаторного устройства (на примере Рено Логан):

    1. Для начала нужно слить антифриз из системы охлаждения.
    2. После этого снимается нижняя накладка приборной панели.
    3. Под приборкой вам нужно отогнуть конец коврика, после чего выкрутить два винта, которые крепят усилитель поперечины панели к кузову авто.
    4. Далее, производится демонтаж контрольного щитка.
    5. Через образовавшееся отверстие вы сможете увидеть две гайки, которые крепят наружный усилитель поперечины, их также надо выкрутить. После этого усилитель демонтируется.
    6. После этого нужно выкрутить еще один болт, фиксирующий планку шлангов подачи хладагента к радиаторному устройству, а также отвода. Оба шланга нужно отсоединить. Учтите, что при отсоединении шлангов из устройства может выйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте под них емкость для сбора жидкости.
    7. Теперь вам нужно будет выкрутить болт, который фиксирует радиаторный узел к корпусу самого отопителя. Сделав это, отсоедините пластиковый стопор сверху, а также два стопора по бокам снизу.
    8. После этого радиатор извлекается из посадочного места, производится его замена на новое работоспособное устройство. Затем производится сборка, она осуществляется в обратной последовательности. В самом конце в систему нужно залить антифриз.

    «Инструкция по замене вентилятора отопителя»

    Как своими руками поменять вентилятор печки и не допустить при этом ошибок – узнайте из ролика (автор видео – Vladimir Ostanin).

    Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Источник: https://avtozam.com/renault/motor-pechki/

    Квалифицированная замена радиатора печки Рено Логан (отопителя)

    Конструкция системы отопления салона в современных автомобилях столь же проста, сколь и гениальна: в ней используется тепло работающего мотора, а основным передаточным звеном для него служит жидкость системы охлаждения двигателя. То есть, никакого дополнительного оборудования для нагрева воздуха в салоне на Рено Логан нет.

    Принцип работы системы обогрева салона

    В обычном режиме система работает следующим образом. ОЖ (охлаждающая жидкость), проходя сквозь двигатель, нагревается, забирая от него тепло. После чего она поступает в радиатор, где вновь охлаждается, отдавая тепловую энергию в атмосферу, и затем вновь направляется в мотор. Таким образом, ОЖ циркулирует по замкнутому контуру. Этот контур условно назовем основным.

    Но есть у ОЖ и альтернативный маршрут движения – через салон автомобиля.

    Устанавливая температуру обогрева салона вращением соответствующей ручки на приборной панели, водитель тем самым открывает на большую или меньшую ширину заслонку, открывающую для жидкости путь по второму ее контуру.

    Чем шире открыта заслонка – тем больше нагревшейся от мотора ОЖ попадет в салон. Вернее, в радиатор отопления салона. А назначение у этого элемента все то же – заставить жидкость отдать свое тепло, только не атмосфере, а салону.

    А чтобы процесс теплообмена сделать еще более интенсивным, радиатор печки оснащен вентилятором, который нагоняет теплый воздух в салон (направление его движения устанавливается дополнительным переключателем – либо непосредственно в салон, либо на лобовое стекло, либо под ноги водителю и пассажиру).

    Собственно, вот и весь механизм – все предельно функционально и ничего лишнего.

    Неисправности печки и способы ремонта

    Нужно понимать, что поломка может грозить каждому из компонентов системы отопления.

    Их симптомы и способы устранения таковы:

    1. Воздух, поступающий в салон, не нагревается. Причин тому может быть две: либо произошла утечка ОЖ, о чем должна свидетельствовать горящая на приборной панели лампочка, говорящая о перегреве мотора, либо неисправен радиатор. Обе эти беды не столь страшны, если вовремя их обнаружить и обратиться в автосервис. В первом случае необходимо определить место протечки (это либо изношенный сальник, либо один из патрубков), ликвидировать ее и залить в соответствующий бачок новую жидкость. Во втором случае понадобится замена радиатора печки Логан.
    2. Вентилятор не гонит теплый воздух в салон. Чаще всего причиной тому оказывается либо неисправный моторчик, либо проблема в электропроводке автомобиля. И в том, и в другом случаях ремонт печки – работа для специалиста по автоэлектронике. Как правило, устранение этой неисправности не занимает много времени, и в нашем автосервисе выполняется в присутствии заказчика. Также причиной отсутствия потока воздуха из печки может оказаться засоренный до полной непроходимости салонный фильтр, через который холодный уличный воздух поступает к печке. Но если вы выполняете все процедуры плановых ТО своего авто, вашей машине эта беда не грозит.

    Важно! Изо всех работ, связанных с ремонтом отопительной системы, замена радиатора печки на Рено Логан наиболее затратна – как с точки зрения объема работ, так и с точки зрения стоимости необходимых для этого запчастей.

    Почему нужна замена радиатора печки Рено Логан?

    Чаще всего поломку радиатора (причем, не только печки, но и двигателя) вызывает некачественная либо выработавшая свой ресурс охлаждающая жидкость. Вот почему так важно регулярно осуществлять ее замену. Бачок, в котором она находится, специально изготовлен из прозрачного пластика, чтобы владелец автомобиля по цвету смог определить время, когда старую ОЖ нужно будет слить и заполнить бачок новой.

    Важно! Замена производится только на холодном двигателе! Даже открывать бачок, пока мотор не остыл, ни в коем случае нельзя – получить ожог можно не только от самой жидкости, но и от ее паров, ведь закипает она не при ста градусах, как вода, а, как минимум, при температуре раза в полтора большей.

    Да и сама эта процедура далеко ни из самых приятных, так что лучше ее доверить мастеру автосервиса. И вовсе не обязательно специально для этого приезжать на СТО – поменять охлаждающую жидкость можно в процессе очередного планового ТО или диагностики автомобиля.

    Замена радиатора отопителя Рено Логан

    Замена радиатора печки Рено Логан требует, в первую очередь, детального знания конструкции этого автомобилях. В машинах разных марок и моделей эта операция выполняется по-разному. Чтобы только добраться до этой детали на Логане, мастеру придется снять не только приборную панель, но и добрую часть декоративной обшивки салона. Разумеется, перед тем, как снять вышедший из строя радиатор, необходимо будет дать двигателю остыть (а это занимает полтора-два часа) и слить из бачка всю ОЖ.

    Сложность этой процедуры на Логане заключается в том, что в этом автомобиле не предусмотрено специальное отверстие для слива антифриза. Поэтому мастеру придется воспользоваться для этой цели вакуумным насосом. Более того: работать даже с холодным антифризом нужно крайне осторожно, так как пары этой жидкости ядовиты.

    Только после того, как ОЖ в системе не останется, начинается собственно сама замена радиатора отопителя Логан. Прежде, чем открутить элементы крепления этой детали, мастер отсоединяет патрубки, по которым циркулирует антифриз. Если те изношены и сильно загрязнены, пользуясь случаем, можно заменить и их – это едва ли сильно увеличит стоимость ремонта.

    Когда новый агрегат займет свое штатное место, мастер, прежде чем залить ОЖ, проверяет герметичность всех соединений. Справедливости ради скажем, что полностью быть уверенным в том, что ничего не подтекает, можно будет лишь после того, как новый элемент будет подключен и проверен в работе.

    Добросовестный специалист обязательно порекомендует владельцу машины первые несколько дней особо внимательно следить за уровнем ОЖ, чтобы, если та все же где-то подтекает, своевременно это обнаружить.

    Как видите, замена радиатора печки на Рено Логан – процедура весьма непростая. Поэтому, не имея опыта в этом деле, самостоятельно за нее лучше не браться, а доверить дело специалистам СТО. Они возьмут на себя ответственность и за качество замены, и за качество самого нового радиатора – разумеется, если тот приобретен в автосервисе.

    Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/kvalifitsirovannaya-zamena-radiatora-pechki-reno-logan-otopitelya/

    Кран отопителя рено логан

    Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

    Устройство печки автомобиля Renault Logan

    Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

    Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

    Радиатор отопителя

    Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

    Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

    Вентилятор отопителя

    Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

    Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

    Резистор вентилятора отопителя

    В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

    В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

    Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

    Почему выходит из строя резистор

    Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

    Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

    Как работает печка Renault Logan

    В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

    Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

    Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

    Возможные причины поломки печки Renault Logan

    Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

    • в патрубке скопилась воздушная пробка;
    • забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
    • пришли в негодность предохранители;
    • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
    • расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

    Источник: https://automotocity.com/avtovaz/kran-otopitelja-reno-logan.html

    Замена радиатора лада ларгус

    К слову, не лишним будет сразу подготовить какую-нибудь емкость для сбора мелких элементов гаек, болтов и так далее. Снятие радиатора Renault Logan. Выкручивайте болт, расположенный с левой стороны на крепежном кронштейне радиатора охлаждения. Деформированные, потерявшие упругость и эластичность подушки подлежат замене.

    Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

    Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему — ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

    Мы обязательно поможем.

    Это быстро и бесплатно!

    :

    • Снятие и установка радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Лада Ларгус
    • Как поменять радиатор печки на рено логан
    • Двигатель Лада Ларгус (К7М 8 клапанный и К4М 16 клапанный)
    • Ремонт Lada Largus
    • Как снять радиатор кондиционера на лада ларгус
    • Радиатор отопителя Лада Ларгус (LADA Largus)
    • Снятие и замена радиатора охлаждения на Лада Ларгус
    • Радиатор Лада Ларгус
    • Снятие и замена радиатора охлаждения на Лада Ларгус
    • Радиатор отопителя Лада Ларгус (LADA Largus)

    ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

    Снятие и установка радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Лада Ларгус

    В системе охлаждения мотора радиатор выполняет главенствующую функцию. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность всего контура. Постоянное поддержание рабочей температуры хладагента в системе является залогом нормальной работы силового агрегата без создания рисков его перегрева.

    Замена радиатора осуществляется по причине выхода его из строя. Такую необходимость может спровоцировать потеря герметичности узла или засорение его внутренних полостей трубок, что препятствует нормальной циркуляции антифриза и угрожает мотору перегревом. В охлаждающей системе Лада Ларгус присутствует радиатор нового поколения, который при появлении утечки ремонту не подлежит.

    Старые изделия обладали медными или латунными трубками и бачками, что позволяло прибегнуть к пайке при возникновении протечки жидкости. Современные радиаторные узлы выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. Они обладают улучшенной способностью к теплоотводу, однако неремонтопригодные.

    Еще одной и достаточно распространенной причиной, когда требуется замена детали, является факт окисления внутренних стенок. Это происходит в результате применения некачественного хладагента, а также несоответствия состава сплава, примененного производителем во время изготовления радиатора.

    Утечка на таком изделии может не происходить достаточно длительное время, а вот теплоотводящая способность будет снижена. Здесь снова возникает риск перегрева силовой установки. Если радиатор автомобиля Лада Ларгус засорен, то можно предпринять попытку его промывки. Для этого потребуется демонтаж данного узла. Его также снимают с автомобиля с целью замены. Крепление радиатора не имеет никаких сложностей.

    Далее рассмотрим последовательность манипуляций, которые потребуется владельцу совершить собственноручно, дабы радиатор был демонтирован, а затем новый аналог установлен. Как узнать код магнитолы Рено Дастер. Какой код на магнитоле Рено Дастер. Разболтовка колесных дисков Рено Дастер. Замена радиатора Лада Ларгус — это действенная мера, поскольку позволяет гарантированно избавиться от утечки жидкости из потерявшего герметичность изделия.

    В продаже можно отыскать специальные герметики, позволяющие оперативно предотвратить течь радиатора LADA Largus. Такая мера пагубно повлияет на дальнейшую эффективность системы, поэтому к ней склоняться не рекомендуем. Не забывайте своевременно заменять антифриз, заливая только качественную жидкость.

    Это позволит обеспечить достойный ресурс замененному радиатору. 1 Особенности и последовательность замены 2 Подведем итоги. Оценка статьи:.

    Как поменять радиатор печки на рено логан

    На самом блоке есть предохранитель — при его отказе от системы его необходимо поменять. Сергей нужно снять артур как помыть печку в екатерина рено сценик 2 1. Сегодня детально рассмотрим перечень рабочих характеристик батареи для рено дастер, а также особенности как снять аккумулятор и замены и эксплуатации. Снятие радиатора отопителя салона и чистка его Scenic 3.

    Снятие радиатора отопителя Лада Ларгус. Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.

    Корпорантам особые условия. Previous Next. Шиномонтаж автомобилей Автосервис Bars-Auto предлагает пройти шиномонтаж в Зеленограде без очередей Узнать больше. Продажа автозапчастей Подберем подходящие запчасти и предоставим полную информацию о наличии и цене Перейти в магазин. Ваше имя. Ваш телефон. Ваш E-mail. Я согласен на обработку персональных данных. Отправить Закрыть. Стоимость ремонта Lada.

    Ремонт Lada Largus

    Прогреваем автомобиль до рабочей температуры и тестируем, устранена ли проблема. Если нет, то необходимо снять радиатор охлаждения, промыть его и продуть.

    Также, нагревом может служить недостаточное количество жидкости, поэтому стоит посмотреть, не лопнул ли где-нибудь патрубок и не течет ли жидкость с системы. Потек радиатор охлаждения, нет денег на замену, временно заколхозил.

    Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.

    Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору.

    В системе охлаждения мотора радиатор выполняет главенствующую функцию. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность всего контура. Постоянное поддержание рабочей температуры хладагента в системе является залогом нормальной работы силового агрегата без создания рисков его перегрева.

    Замена радиатора осуществляется по причине выхода его из строя. Такую необходимость может спровоцировать потеря герметичности узла или засорение его внутренних полостей трубок, что препятствует нормальной циркуляции антифриза и угрожает мотору перегревом.

    В охлаждающей системе Лада Ларгус присутствует радиатор нового поколения, который при появлении утечки ремонту не подлежит.

    Радиатор отопителя Лада Ларгус (LADA Largus)

    Автомобильные новости и статьи и руководства по ремонту автомобиля своими руками, техническому обслуживанию и эксплуатации. Снятие и замена радиатора охлаждения на Лада Ларгус 5. Здравствуйте, сегодня мы покажем процесс замены радиатора охлаждения на Лада Ларгус.

    Как понятно из названия, радиатор нужен, чтобы охлаждать антифриз, который нагревается от двигателя. Когда радиатор охлаждения забивается, то его теплоотдача становится меньше и антифриз греется больше, а вместе с этим перегревается двигатель.

    Так же бывает радиатор начинает течь и в такой ситуации спасет только замены старого радиатора на новый.

    Снятие радиатора отопителя салона и чистка его Scenic 3. Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о.

    Если автомобиль с гидроусилителем руля, то снимаем бачок 1 рисунок 1 , насоса гидроусилителя руля с кронштейна и подвязать его к двигателю.

    Отверткой с насадкой TorxT30 отворачиваем два винта 2 и снимаем кронштейн 3 крепления бачка насоса гидроусилителя рулевого управления. Если автомобиль с кондиционером, отверткой с насадкой TorxT30 выворачиваем винты крепления воздухоотражателя.

    Плоской отверткой отсоединяем конденсор 2 рисунок 3 , кондиционера от радиатора системы охлаждения двигателя.

    Радиатор Лада Ларгус

    Если вы будете четко следовать инструкции, то замена радиатора на Рено Логан займет у вас не более часов. Зато экономия на посещении СТО однозначно порадует кошелек. Патрубок в Renault Logan снимается, когда предварительно снята контргайка со стягивающего хомута. Рекомендация: если шланги зафиксированы оригинальными хомутами Рено, то их меняют на новые, так как старые — одноразовые.

    Цены на ремонт Lada Largus. Техническое обслуживание сервисные интервалы.

    Источник: https://fc-stars.ru/remontnie-raboti/zamena-radiatora-lada-largus.php

    Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус

    Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя Вынимаем защиту из-под автомобиля. Вынимаем защиту двигателя: При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках.

    В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

    Порядок действий выглядит так: Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость. Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

    Как поменять радиатор печки рено логан замок крепёжного хомута Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость.

    Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

    Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора. В Рено Логан присутствуют два типа вентиляторов, несущественно различающихся широкий или узкий разъем.

    Какие бывают неисправности вентилятора и как их ликвидировать? В роли основной причины, вызывающей отказ модуля вентилятора служит износ щеток. Замена моторчика отопителя не является затруднительным процессом. Следует вооружиться крестообразного вида отверткой.

    Откручиваем пару винтов, удерживающих корпус и удаляем. Проверяем состояние щеточного узла и, при необходимости, заменяем аналоговой деталью. Для применения подойдут щетки, обладающие такими параметрами: Если вы приобрели более длинные щетки, то их потребуется обточить до потребного габарита.

    Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

    В обязательном действии после сборки смазываем вал вентилятора. При покупке изделия осматриваем фишку разъема, помня о двойственности ее конструкции.

    Более поздняя модификация вентилятора наделена узким разъемом. Для детального ознакомления с нюансами рассмотренной здесь процедуры рекомендуем прибегнуть к просмотру тематического видео как поменять радиатор печки рено логан замена моторчика отопителя не покажется вам сложной.

    Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки.

    Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.

    Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь.

    Замена радиатора отопителя на Рено Логан

    Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера. А сегодня мучая поиск на логан. Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

    Перед установкой нового как поменять радиатор печки рено логан посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

    Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

    Устанавливаем радиатор. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

    Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом. Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

    Источник: https://thedreambag.ru/renault/kak-snjat-pechku-na-reno-logan-video-2.html

    Как снять печку газ 3110 — Блог любителя автомобилей

    Волга или ГАЗ 3110 заслуженно относится к категории раритетных транспортных средств. Но это совершенно не мешает машине оставаться востребованной и популярной. Подобные авто можно встретить буквально в каждом уголке нашей необъятной страны.

    Автомобилисты и специалисты отмечают завидную долговечность двигателей на ГАЗ 3110, которой позавидуют многие современные отечественные и зарубежные транспортные средства. Одной из причин долговечности называют эффективную и качественную работу системы охлаждения, неотъемлемой частью которой выступает отопитель. Или просто печка.

    Но даже печка ГАЗ 3110 имеет свой ограниченный ресурс. Во многом долговечность радиатора отопителя зависит от грамотного отношения к узлу, своевременного обслуживания и ухода. Если элемент выходит из строя, ему требуется обязательная замена.

    Снимать панель или нет

    Отыскать руководство по эксплуатации для автомобиля ГАЗ 3110 не сложно даже в наше время. С его помощью можно выполнить ряд ремонтно-восстановительных работ, поменять множество деталей и узлов в сборе.

    Если изучить это руководство, там вы найдёте и мануал о том, как выполняется замена радиатора отопителя в составе штатной печки ГАЗ 3110. Но основная проблема заключается в необходимости снимать всю панель в салоне. Задачу нельзя считать невыполнимой, но она требует много времени, усилий и стараний.

    Ещё больше проблем и вопросов вызывает обратная сборка панели после замены радиатора. Кто-то неправильно выставляет зазоры, другие путают местами провода, патрубки и пр. В итоге появляются заметные и ощутимые проблемы с работой отопителя, обдув функционирует неправильно и пр.

    Учитывая потенциальные сложности, многие даже не решаются самостоятельно поменять печной радиатор. Они обращаются за помощью в автосервисы, платят большие деньги и получают свою Волгу с уже заменённым радиатором.

    Но если знать о нюансах замены, которая не требует снятия панели, можно сэкономить солидную сумму денег и провести работы своими руками. Замена без снятия панели объективно лучше и предпочтительнее схемы, предлагаемой в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ГАЗ 3110.

    Демонтаж панели в ГАЗ-3110

    Инструменты и материалы

    Для замены старого радиатора печки вам потребуется не только новый элемент, но также и определённый набор инструментов и вспомогательных материалов.

    Но искать какие-то особые инструменты или профессиональные приспособления не придётся. Подходящий набор состоит из:

    • набора гаечных ключей различных размеров;
    • плоскогубцев;
    • молотка;
    • кусачек;
    • плоской отвёртки;
    • крестовой отвёртки;
    • ёмкости примерно на 10 литров, но не меньше;
    • приборов для лучшего освещения;
    • ветоши и пр.

    Всё необходимое с лёгкостью можно найти в гараже любого автолюбителя, который хотя бы периодически выполняет простейшие работы по ремонту и обслуживанию своего автомобиля. И не важно, будет это ГАЗ 3110 или какая-то современная иномарка.

    Последовательная процедура замены

    При работе с радиатором отопителя на ГАЗ 3110 Волга вы всё равно будете контактировать с проводами. Потому начните с самого важного и элементарного действия. Просто откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, и откиньте её в сторону. Теперь никаких коротких замыканий и ударов током бояться не придётся.

    Прежде чем демонтировать радиатор печки, следует слить из системы жидкость охлаждения. Чаще всего в Волгу 3110 заливают тосол, но некоторые применяют антифриз или даже обычную воду.

    С последним вариантом злоупотреблять не стоит, поскольку простая вода быстро приводит к образованию накипи в радиаторе, и промыть его уже не так просто. Вскоре снова придётся всё разбирать и менять.

    Потому будет лучше, если вы приучите себя заливать в расширительный бачок системы охлаждения двигателя исключительно качественные ОЖ.

    Медный радиатор печки ГАЗ-3110

    Первым этапом на пути к снятию и замене радиатора отопителя на автомобиле ГАЗ 3110 будет слив жидкости охлаждения. Для этого:

    • открутите кран на радиаторе отопителя, провернув его до упора в правую сторону;
    • под заглушкой предварительно разместите пустую ёмкость подходящего объёма;
    • выкрутите саму заглушку и выпустите наружу жидкость охлаждения;
    • дождитесь, пока весь объём тосола стечёт в тару;
    • верните заглушку на место.

    Лучше проводить эту процедуру после того, как двигатель остынет. Иначе из радиатора хлынет горячая жидкость, способная оставить на вашей коже серьёзные ожоги.

    Когда жидкость из системы охлаждения слита, можно приступать к демонтажным работам. Теперь из патрубков если и будет литься антифриз или тосол, то в небольшом количестве. Держите под рукой сухую ветошь, чтобы при необходимости вытереть остатки, а не разливать их по полу, в салоне или под автомобилем.

    Дальнейшие процедуры по замене радиатора отопителя в Волге ГАЗ 3110 предусматривают следующие действия:

    • поднимите капот и зафиксируйте крышку в устойчивом и безопасном положении;
    • на верхней части радиатора отопителя снимите патрубок, предварительно с помощью отвёртки ослабив хомут;
    • далее снимите патрубок по аналогичной схеме, но уже с нижней части радиатора;
    • открутите пару крепёжных гаек, с помощью которых кран печки удерживается на брызговике;
    • снимите краник печки со шпилек, проверьте его состояние и при необходимости замените;
    • с двух патрубков радиатора печки снимите уплотнители, выполненные из резины (их также в дальнейшем лучше заменить на новые).

    Работы со стороны подкапотного пространства фактически завершены. Далее переходите уже непосредственно в салон вашего автомобиля Волга 3110. Для удобства можете снять передние кресла. Но вряд ли в этом есть острая необходимость. Просто сдвиньте их до упора назад, освободив побольше места в и без того просторном транспортном средстве.

    Алюминиевый радиатор отопителя для автомобиля Волга

    Последовательность дальнейших операций, направленных на снятие и замену радиатора отопителя на Волге 3110, выглядит следующим образом:

    • Открутив всего 3 крепёжных винта, снимается нижняя полка со стороны салона автомобиля.
    • На двух винтах удерживается бардачок. Их также следует открутить и снять вещевой ящик, откинув его пока в сторону.
    • Ещё предстоит снять боковину, которая закрывает доступ к ЭБУ, демонтировать накладку стойки. Последняя удерживается ещё 3 винтами.
    • Следом идёт этап откручивания панели. Один саморез располагается справа внизу, и ещё 4 крепления вверху. Найти их вы сможете непосредственно под декоративными накладками, прикрывающими сопла обдува для подачи воздуха на лобовое стекло.
    • Выполнив все эти процедуры, можно будет на некоторое расстояние оттянуть панель в свою сторону.
    • Далее откручивайте правую нижнюю половинку отопителя. Тут есть в общей сложности 7 крепёжных винтов. 6 из них располагаются по кругу, и ещё один прямо в центре конструкции. Откручивание этих креплений процесс не из лёгких. Ещё сложнее будет вернуть их на место. Но снимать всю панель ещё тяжелее. Выбор за вами.
    • Оттягивая панель, сначала аккуратно вытаскивайте нижнюю часть отопителя, а затем расположенный в корпусе радиатор. Тут не помешает помощь второго человека.

    Таким методом можно снять всю печку в сборе, либо же демонтировать только составные компоненты отопителя, такие как радиатор. Всё зависит от того, в каком состоянии находится печка, и что требует вмешательства для последующего ремонта или замены.

    Когда все эти манипуляции будут выполнены, берёте новый радиатор, вставляете его точно так же, как и снимали старый, только в обратном порядке. Далее уже по обратной схеме выполняется сборка всех ранее демонтированных узлов и креплений.

    Если будете снимать печку в сборе, не забудьте отключить колодки электропитания, демонтировать держатели печки путём отсоединения тяги, а также открутить 3 гайки. Именно на них удерживается корпус отопителя.

    Будьте внимательными в процессе обратной сборки. Рекомендуется ещё на этапе демонтажа делать пометки или маркировать элементы, в правильном подключении которых вы не уверены. Не экспериментируйте и не полагайтесь на удачу. Если сделать что-то не так, перепутать патрубки или провода, можно спровоцировать довольно серьёзные негативные последствия, вплоть до полного отказа печки или других узлов автомобиля ГАЗ 3110.

    Классическая Волга далека от совершенства в плане своей конструкции, и менять радиатор отопителя здесь не просто. Но всё же существуют альтернативные решения, позволяющие обойтись без полного снятия всей панели.

    Источник: https://vipauto-barnaul.ru/ustrojstvo-avto/kak-snyat-pechku-gaz-3110.html

    Вентилятора отопителя рено логан ремонт — Авто-ремонт

    При сломанной печке люди в машине чувствуют себя дискомфортно, причем как зимой, так и летом. Печка требуется для создания комфортной температуры, с ее помощью избавляются от конденсата на стеклах, без нее стабильность работы двигателя может быть нарушена. Чаще из строя выходит мотор печки, и популярный автомобиль Рено Логан не исключение. Проблему по замене моторчика можно решить самостоятельно.

    Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.

    Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

    Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

    Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

    • печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
    • тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
    • печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

    При работе печка свистит

    Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если  моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

    Печка плохо включается или не включается вовсе

    На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

    1. Подкинивание разболтанного подшипника.
    2. Выработка на валу.
    3. Отсутствие смазки на механизмах.
    4. Износились моторные щетки.

    Ослабление воздушного потока из печки

    Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.

    причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.

    Самостоятельная замена вентилятора печки 

    Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.

    Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой. После вывинчивания саморезов заглушка закрывается, а уплотнитель двери полностью снимается, чтобы не повредить их при работе. После можно будет снять вентилятор.

    Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.

    Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.

    Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.

    Снять и поменять моторчик печки на Renault Logan можно самостоятельно. Для этого не требуется никаких особых инструментов и приспособлений. Единственная сложность – демонтаж и обратную установку нужно будет производить на ощупь. Но при определенной сноровке с этим проблем не возникает.

    Чтобы новая деталь гарантировала надежность, покупать моторчик печки лучше от оригинальных производителей, которые рекомендует Рено, их всего два. После монтажа нужно проверить надежность закрепления панели, облицовки правой стойки и резинового уплотнителя.

    Если этого не сделать, посторонние скрипы и сквозняки сделают езду некомфортной.

    Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

    Источник: https://555-shop.ru/remont/ventilyatora-otopitelya-reno-logan-remont.html

    Замена радиатора печки рено логан своими руками – АвтоТоп

    В ходе разбирательства с системой охлаждения/нагревания я пришел к выводу, что для повышения температуры в салоне зимой необходимо заменить печку. Термостат новый (старый вроде как подвисал), антифриз заменен, как тут недавно выяснилось — бачок расширительный целый и без намеков. И воздух спускал неоднократно. Но зимой все равно на мой взгляд недостаточно тепло, особенно читая как у других логан пышет жаром. Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то.
    Изначально меня мучила дилемма: провести промывку системы и заменить только печку, или заменить ещё основной радиатор, поскольку у него сломано одно верхнее крепление и герметичность обеспечивает нашлепка из холодной сварки, а за положение в пространстве отвечает стальная проволока-растяжка.
    Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.
    Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Хотя в поездке на юг в волгоградских пробках пару-тройку раз температура ползла на 6 делений, там и было за 35’C. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь. Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.
    А сегодня мучая поиск на логан.ру я наткнулся на интересную мысль — при замене печки не нужно сливать антифриз, а надо просто зажать патрубки. Гениально! Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.
    Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

    Радиатор отопления лузар 954р
    Фиксатор обшивки передней стойки 190р
    Антифриз тотал 360р
    Вода дистиллированная 40р

    Основной радиатор (с кондером до 08г) лузар

    1600 + 3л конц.антифриза, промывка и много геморроя в ожидании пока трижды остынет ОЖ.

    Не работает печка Рено Логан

    Невзирая на то, что Рено Logan – довольно надежный автомобиль, некие обладатели все таки могут сетовать на то, что печка плохо греет зимой. Строя датчика холостого хода и рено логан как поменять датчик. Естественно, предпосылки для беспокойства есть, и они обусловлены, потому что в грозных российских зимах тепло в салоне нужно. Вы искали как снять бампер на рено логан видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. Как снять вентилятор печки на рено меган 2. Существует огромное количество дефектов, которые тревожат хозяев Рено, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сейчас мы разглядим все предпосылки дефектов в системе отопления, также попытаемся дать советы и способы по их устранению.

    Причины неисправности отопителя

    Если в салоне вашего Рено Logan стало холодать, не следует удручаться и лупить тревогу, потому что большая часть поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

    Смотрите:

    1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
    2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
    3. Водяной насос работает неправильно.
    4. Забит радиатор печки у Логана.
    5. Неисправность в двигателе.
    6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
    7. Неисправен мотор вентилятора.
    8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
    9. Не работает кран системы отопления Рено.

    Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

    Устранение поломок

    Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

    1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. В видео руководстве показано, как своими руками поменять ремень грм и приводные ремни на волга сайбер. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Снятие переднего бампера на рено как надёжно запаять бампер часть 1 у.п. №196. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Как снять и установить пороги на рено дастер: фото. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
    2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

    Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

    Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено

    Замена вентилятора отопителя (печки) на

    Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

    Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа.

    Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

    Смотрите:

    1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Видео обзор по снятию и установке переднего бампера на автомобилях рено логан и лада ларгус своими руками. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
    2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

    К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. Видео описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

    Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

    1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
    2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. » Видеогалерея » русский рок » реснички на nissan ti >

    Выводы

    Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

    Вам потребуются: ключи TORX Т20 и «на 13».

    1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

    2. Снимите нижнюю накладку панели приборов (см. «Снятие и установка панели приборов» ).

    3. Под панелью приборов отогните край коврика пола и выверните два болта крепления усилителя поперечины панели к основанию кузова.

    5. Через окно в панели приборов, открывшееся после снятия комбинации приборов, отверните две гайки верхнего крепления усилителя поперечины панели приборов.

    Для наглядности работа показана при снятой панели приборов.

    6. . и снимите усилитель.

    7. Выверните винт крепления прижимной пластины патрубков подвода жидкости к радиатору отопителя и отвода от него.

    8. . и отсоедините патрубки от радиатора.

    Из патрубков и радиатора могут вытекать остатки охлаждающей жидкости. Примите меры, предотвращающие загрязнение ею коврика пола.

    Обратите внимание на то, что патрубки уплотнены резиновыми кольцами. Сильно обжатые, затвердевшие или надорванные кольца замените.

    9. Выверните винт крепления радиатора к корпусу отопителя, отожмите один пластмассовый фиксатор радиатора сверху и два по бокам снизу.

    10. . затем извлеките радиатор из корпуса.

    11. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

    Замена радиатора отопителя Рено Логан

    Здравствуйте. Покажем как заменить радиатор отопителя на Рено Логан.

    Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.

    Артикул:

    • 6001547484 — оригинальный радиатор отопителя для Логан (в комплекте идут уплотнения и винты)

    Инструменты:

    • плоская отвертка
    • вороток
    • головка на тринадцать
    • Torx T20
    • ветошь

    Пошаговая инструкция

    1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

    2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

    3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

    Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

    4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

    5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

    6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

    Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

    7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

    8. Откручиваем три винта под Torx T20.

    9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

    10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

    Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

    11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

    12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

    13. Устанавливаем радиатор.

    14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

    15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

    Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

    16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

    17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

    Видео урок

    Радиатор отопителя: как выбрать и не ошибиться

    Радиаторы отопителя не считаются главным элементом конструкции автомобиля. Однако их неисправность, как и поломка основного радиатора, часто приводят к тому, что автомобиль невозможно эксплуатировать. Да и условия, в которых они работают, нельзя назвать более мягкими. О том, как производятся радиаторы и как их правильно эксплуатировать, «Движку» рассказал директор по маркетингу компании Luzar – ведущего производителя радиаторов – Петр Нечипоренко.

     

    – Петр, расскажите, пожалуйста, о технологии производства радиаторов отопителя. Есть ли отличие от технологий производства основных автомобильных радиаторов? 

     

    В обычной жизни «правильные» наименования радиаторов отопителя часто заменяют «обиходными» – соответственно, их именуют «печками». Радиаторы отопителя, в сущности, являются аналогичным радиаторам охлаждения теплообменниками, отличаясь другим – меньшим – размером. 

     

    В технологическом (производственном) плане печки не отличаются от радиаторов. Но есть некоторые конструкторские нюансы, которые формируют ряд отличий. Первое – это толщина сердцевины. В связи с относительно замкнутым пространством внутри отопителя целесообразно увеличивать толщину сердцевины печек. В то же время для радиаторов охлаждения увеличение толщины имеет свои пределы, продиктованные направлением потока воздуха и ограниченностью подкапотного пространства. 

     

    Второй момент – гидравлическое сопротивление. В связи с небольшим объемом печки внутреннее сопротивление можно игнорировать в расчетах циркуляции антифриза и мощности помпы. Это позволяет использовать турбулизаторы-завихрители (только для сборных печек с круглой трубкой),  либо увеличивать количество трубок.

     

     

    – Какие есть тенденции в современном производстве радиаторов отопителя? 

     

    Действительно, в производстве радиаторов отопителя также действует научный прогресс. В последнее время найден ряд эффективных решений, которые позволяют «интенсивным» путем добиться улучшения теплоотдачи: в отличие от «экстенсивного» способа, когда увеличивается количество трубок и оребрения радиатора. 

     

    Во-первых, применяется «шахматный» порядок охлаждающих трубок, что позволяет вывести задний ряд трубок из «тени» переднего ряда. Таким образом, причем без увеличения количества трубок, мы смогли добиться 12% увеличения теплоотдачи. Кстати, дополнительные 12% для радиатора – это очень много! Такая технология применяется при производстве радиаторов отопителя Luzar для автомобилей Renault Duster/Logan/Lada Largus. 

     

    Во-вторых, применение «изогнутых» трубок. Конструкция радиатора отопителя подразумевает наличие двух бачков, в которые входят концы трубок. Изогнув на 180°, то есть в обратную сторону, каждую трубку, мы смогли увеличить скорость потока жидкости внутри радиатора, чем добились прироста теплоотдачи на 8%-10%. Трубка при этом выходит из бачка, изгибается и «возвращается» обратно в тот же бачок – то есть бачок в таком радиаторе отопителя только один. А это значит, что мы избавляемся от 50% сопряжений, и, соответственно, увеличиваем ресурс изделий в 2 раза (!). Вот такой вот двойной эффект. Мы реализовали такую технологию на нескольких моделях печек для автомобилей Lada.

     

    В-третьих, современные компоновочные требования блока отопителя заставляют искать новые варианты конструкции радиаторов отопителя. Одним из таких вариантов стала особая двухуровневая конструкция бачка радиатора отопителя – в одном из бачков радиатора присутствует продольная перегородка, что позволяет размещать входной и выходной патрубки радиатора печки в любом месте бачка и на любом расстоянии друг от друга. Это решение значительно упрощает проектирование полного узла отопителя (вместе с вентилятором, радиатором испарителя, заслонками, трубопроводами). 

     

    Эта технология существует в мире. Мы пока еще не освоили такой метод, но в случае появления необходимости сможем это сделать.

     

     

    – Каковы основные причины выхода радиаторов из строя? Как продлить ресурс этих деталей? 

     

    Согласно устоявшемуся мнению, основная причина выхода из строя радиаторов – аварии. Статистика отрицает значимость этого фактора, отводя ему третье-четвертое место. Приведу характерные причины выхода из строя печек, учитывая их конструктивные и технологические особенности. 

     

    К общим причинам можно отнести следующие моменты. Прежде всего, это плохое качество деталей. В конкурентной борьбе и в попытках повысить рентабельность многие производители (брендодержатели) экономят на какой-то определенной детали, либо на всех сразу, что неизбежно приводит к потере ресурсных качеств изделия. 

     

    Агрессивный теплоноситель – антифриз для печек  может разъедать изнутри теплообменник, что приводит его в негодность. Ошибочная диагностика может также привести к неисправности печки. Имеется в виду не выход из строя самого изделия, а неверное определение причин той или иной проблемы автомобилистом или мастером. 

     

    Также существуют характерные именно для печек причины их выхода из строя. Одна из них – это повышение внутреннего давления в системе охлаждения выше номинальных значений, в результате чего происходит «прорыв» антифриза из печки. Иногда автомобилист просто не доволен эффективностью печки, и заменяет ее на более производительную – так называемая превентивная замена, или тюнинг системы отопления. 

     

    ˜– Расскажите, пожалуйста, об ассортименте продукции Luzar и её конкурентных преимуществах. 

     

    На сегодняшний день в ассортименте Luzar – более 400 компонентов системы охлаждения автомобилей как отечественного, так и иностранного производства. Радиаторы отопителя выпускаются для автомобилей ВАЗ, ГАЗ/УАЗ, КАМАЗ, Daewoo/Chevrolet, Kia/Hyundai, Renault, Ford, Fiat. Вся продукция Luzar отвечает или даже превосходит требования завода изготовителя и полностью аутентична с оригинальной продукцией. 

     

    Преимущества радиаторов отопителя Luzar – впрочем, как и радиаторов охлаждения – щепетильное отношение к ресурсу и производительности выпускаемой продукции: четкое соблюдение требований завода-производителя по теплоотдаче; полная аутентичность (совпадение) с чертежной документацией и оригинальной продукцией; гарантия 2 года; широкая распространенность печек Luzar как в России, так и в странах СНГ.

     

     

     

    Что делать, если не работает печка Рено Логан. Перебои в работе двигателя Рено Логан не работает звуковой сигнал причина

    Часто можно услышать вопрос, почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан. Это связано с некоторыми особенностями его конструкции. Поэтому довольно часто это устройство выходит из строя, по сути, это недоработка инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых автомобилях. В этом случае проблема будет устранена по гарантии без особых хлопот.Но ремонт очень простой. И в большинстве случаев нет смысла даже посещать официального дилера. Даже если вы сами сделаете эту мелочь, с вас не снимут гарантию. На ремонт потребуется полчаса.

    Почему не работает клаксон на Renault Logan? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого устройства. Переключатель расположен непосредственно на конце рычага селектора дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобно и вызывает нарекания многих автомобилистов.От него идет провод включения к рогу. Которая, в свою очередь, закреплена в моторном отсеке с левой стороны. Также в конструкции использован предохранитель.

    Диагностика

    Сначала необходимо определить источник проблемы. Причин пропадания аудиосигнала всего 3. Рассмотрим их подробнее:

    • Проверка предохранителя. Достаточно часто выгорает. Сказалось отсутствие дизайна этой бюджетной машины. Чаще всего предохранитель на 15 А (F17 ) от блока, находящегося в салоне.Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Есть предохранители 60 A , проверьте предохранители F01 и F02 … Если предохранители регулярно повреждаются, то необходимо проверить всю электрическую цепь, за которую они отвечают. Где-то произошло короткое замыкание;
    • Проверяем клаксон, для этого сначала нужно сдвинуть фишки с проводами, иногда помогает. Сама проверка заключается в перемыкании контактов звукового сигнала.Если он исправен, раздастся звуковой сигнал;
    • Самая сложная часть диагностики — это проверка самого выключателя. Только это можно сделать. В связи с этим переходят к данному конструктивному элементу только после исключения всех остальных причин.
    Наиболее частой причиной неисправности является неисправный переключатель на рулевой колонке. Поэтому рассмотрим эту работу более подробно.

    Ремонт выключателя

    Как уже упоминалось, сигнальный переключатель находится в конце переключателя.При частом переключении в режимы дальнего ближнего может отвалиться провод от контактной группы звукового сигнала. Также часто бывает просто обрыв питающего провода. В этом причина низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы подробнее:

    • Аккумулятор отключен. Это сделано во избежание короткого замыкания;
    • Снимите пластиковую крышку руля, для этого нужно открутить 2 шестигранника;
    • Снимите рычажную площадку, она крепится двумя саморезами;
    • Осматриваем выключатель звукового сигнала.Обратите внимание на состояние красного провода. Чаще всего он обрывается в месте присоединения к контактной группе. Если фиксируется нормально (пайка цела), то, скорее всего, причина в обрыве провода. Его следует заменить полностью;
    • Припаивается старый провод или установлен новый;
    • Произведена повторная сборка. После подключения АКБ проверьте работу звукового сигнала.
    При замене провода следует учитывать несколько нюансов.Всегда используйте провода одного и того же сечения. Сигнальная труба довольно мощная, и тонкий провод быстро нагревается и может закоротить. Также следует учесть расположение провода. Он постоянно перемещается с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, чтобы повредить ее, и тогда соответственно выходит из строя сам проводник. При замене провода желательно использовать гибкие провода в силиконовой оболочке. Они длятся намного дольше. Также желательно поменять отрицательный (черный) провод.

    Указатели поворота — неотъемлемая часть безопасности движения при маневрировании на проезжей части.К сожалению, у легкового автомобиля Рено Логан часто возникают проблемы с работой указателей, особенно при выполнении левых поворотов.

    В электрическую схему указателей поворотов Рено Логан входят: под рулевым переключателем шесть ламп, коммутационный блок, предохранитель F18 на 10 ампер (схема предохранителей представлена ​​в статье про). Самая болезненная проблема в этой схеме — под рулевым переключателем, который может начать «глючить» даже в гарантийный период автомобиля. Это связано с тем, что через контакты поворотного переключателя протекает очень небольшой ток, и при малейшем их окислении управляющий сигнал не передается на коммутационный блок.В результате не загораются лампы указателей поворота.

    Намного чаще выходит из строя левый указатель поворота, это связано с конструктивной особенностью переключателя указателей поворота. Дело в том, что контакты левого указателя поворота нажимаются слабее, чем правого. Это приводит к тому, что он отказывается чаще работать. А коррозия на контактах в виде оксидной пленки появляется из-за того, что контакты работают всухую и не защищены токопроводящей смазкой.

    Вторая болезнь указателей поворота Рено Логан — разъем задних фонарей, возникающая через 3-4 года эксплуатации автомобиля.С годами контакт с массой автомобиля постепенно выгорает и не загораются лампы поворотников. Этого можно избежать, сняв контакт с напильником, а затем защитив его смазкой.
    Все остальные проблемы, например перегоревание указателей поворота, кажутся пустяковыми по сравнению с рассмотренными выше.

    Каждый год инженеры стараются улучшить конструкцию двигателей, ради экономии и экологичности этих агрегатов. В связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки.Владельцы не раз сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если он глохнет, первое, что вы делаете, — это идете на СТО. В этой статье мы расскажем о наиболее частых неисправностях, связанных с эксплуатацией ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

    Наиболее частые неисправности

    Если двигатель вашего Логана не запускается или глохнет, причиной могут быть следующие неисправности:

    • Неисправен регулятор давления топлива.
    • Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
    • Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит асинхронная работа фаз сгорания топлива.
    • Неисправна дроссельная заслонка, регулирующая подачу воздуха к двигателю.
    • Возможны проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
    • Если двигатель неожиданно заглохнет на ходу, проверьте качество распыления.
    • Еще одна причина того, что двигатель глохнет на ходу, может быть грязный топливный фильтр.
    • Если двигатель плохо заводится или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
    • Если какой-либо из них не запускается должным образом и через некоторое время останавливается в неожиданный момент, виновником может быть человек, который вышел из строя.
    • Износ распределительного вала и его датчика может стать причиной плохого запуска и последующей работы двигателя.

    Давайте рассмотрим некоторые причины плохой работы мотора и попытаемся диагностировать эти неисправности самостоятельно.

    Диагностика

    1. Если регулятор давления топлива не работает должным образом, его обычно необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, необходимо открутить шланг возврата топлива, затем включить зажигание. Если из этого шланга идет бензин под высоким давлением, регулятор соответственно не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один ее конец, либо прижать обратную трубу, уменьшив тем самым ее сечение. Выполнив такие работы, вы легко доберетесь до места ремонта.
    2. В случае, если искра не поступает в цилиндры должным образом, двигатель останавливается. Чтобы убедиться в неисправности данного агрегата, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Открутив свечи, необходимо подсоединить их к наконечникам высоковольтных проводов и несколько раз повернуть стартером. Если искра уходит в сторону или ее силы недостаточно, данный блок необходимо заменить. Как правило, машина с такой поломкой может самостоятельно попасть на место ремонта.

    Внимание! При выполнении таких работ соблюдайте правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

    1. Если установочные метки распредвала выставлены неправильно, двигатель работает со значительными перебоями, с характерными хлопками.

    Эту неисправность невозможно устранить без надлежащего оборудования и инструментов. Если эта неисправность постигла вас в дороге, не пытайтесь устранить ее самостоятельно. Отбуксируйте машину до ближайшего автосервиса и ремонтируйте только там.

    1. При неисправности заслонки, регулирующей воздушный поток, есть несколько способов выявить эту неисправность, а также исправить ее. Открутите патрубок подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на целостность.

    При остановленном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии. Если этого не произошло, необходимо произвести чистку данного агрегата, а затем произвести адаптацию с помощью компьютерной техники. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и просто так не может появиться на дороге.Соответственно, делать такой ремонт нужно на специализированной СТО.

    1. Если заводится и через некоторое время сразу глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на свечение контрольной лампы иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение можно, только взяв другой запасной ключ вместо старого.

    С помощью специального оборудования используемый ключ может быть внесен в программу блока иммобилайзера, но это делается на специальном оборудовании.

    Совет: берите с собой запасной ключ, если вы отправляетесь в дальнее путешествие.

    1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно такой ремонт проводят специалисты.
    2. Если топливный фильтр в автомобиле забит, конечно, этот элемент необходимо заменить. На случай, если такая ситуация случилась с вами на дороге и двигатель заглохнет, есть несколько рекомендаций по обнаружению и устранению данной неисправности.
    • Откройте капот, затем снимите топливный шланг и включите зажигание. Если бензин подается под низким давлением, фильтр имеет соответственно плохую пропускную способность.
    • Для увеличения емкости топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
    • Снимите топливный фильтр с зажимов и выполните некоторые операции по очистке его корпуса от грязи. Вы можете проткнуть бумажный элемент тонкой отверткой.
    • Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если двигатель заводится и работает без сбоев, следуйте в ближайший автосервис, где необходимо будет заменить фильтрующий элемент.
    • Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно глохнет и не запускается, необходимо проверить работоспособность топливного насоса.

    Для выявления неисправности топливного насоса необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент необходимо повернуть ключ в положение 2, тем самым замкнув реле топливного насоса.

    Если бензин не течет, значит, топливный насос неисправен и пришел в негодность. Мы не можем дать никаких рекомендаций по его срочному ремонту, так как этот агрегат меняется в сборе с корпусом.В такой ситуации автомобиль необходимо отбуксировать до ближайшего сервисного центра, где будет проводиться ремонт.

    1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, без специального оборудования невозможно диагностировать и устранить данную неисправность.

    Ремонт следует проводить только в специализированной сервисной службе.

    1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в сервисе.

    Заключение

    Вот краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если ваш двигатель Renault Logan глохнет и не запускается, используйте нашу статью в качестве руководства по устранению неполадок. Надеемся, наш материал будет вам полезен.

    Если не работает сигнал на Рено Логан, вам не придется обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить самостоятельно. Все, что вам нужно знать об этом, можно найти в нашей статье.

    [Скрыть]

    Описание звукового сигнала

    Расположение кнопки подачи звукового сигнала в Renault Logan необычное. Располагается на конце ближнего и дальнего света. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких автомобилей, но если к нему привыкнуть, то оно не хуже любого другого.

    Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что после определенного времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, так как может срочно понадобиться в дороге.

    Симптомы и причины неисправностей

    К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующее:

    • плюс обрыв провода из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
    • Перегорел предохранитель, отвечающий за данный блок.

    Обе эти проблемы можно решить вручную без особых проблем. Понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно по срабатыванию самого гудка.

    Бывает, что вообще не пропадает, а то работает, то нет.Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод снова начинает проводить сигнал. С самим рогом тоже есть неисправности, но они возникают гораздо реже.

    В любом случае, если вы заметили проблему с этой деталью, вам следует исправить ее как можно скорее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвращать аварии и другие опасные ситуации.

    Видео ниже посвящено ремонту левого рычага рулевой колонки, на котором находится кнопка включения звукового сигнала (автор — Алошка Я.).

    Устранение неисправности сигнала своими руками


    Отремонтировать сигнал на Рено Логан при повреждении провода достаточно просто, в несколько шагов:

    • отключите аккумулятор от электросети вашего автомобиля;
    • демонтировать пластиковый кожух, открутив два самореза, чтобы получить доступ к переключателю;
    • потом снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух саморезах;
    • точка пайки отсоединенного провода должна быть хорошо видна, но для уверенности загляните в электросхему автомобиля;
    • После обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
    • разместить провод так, чтобы он не порвался при сборке устройства;
    • Устанавливаем все в обратной последовательности с учетом схемы подключения данного агрегата.

    После того, как вы закончите работу, вы можете проверить работу с помощью клаксона. Эта диаграмма поможет вам решить наиболее частую проблему зуммера.

    Видео «Пропал звуковой сигнал на Логане»

    В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию клаксона, и как исправить основные проблемы (автор видео — канал Reno Repair).

    Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и мороз.Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, на его салоне: сиденья могут промокнуть, обивка набухнет и т. Д.

    Рено Логан устройство печки автомобиля

    Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными компонентами отопителя являются вентилятор, распределительные щитки и радиатор.

    Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы подогревателя; 8 — резистор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления воздухораспределением; 12 — трос управления температурой воздуха

    Радиатор отопителя

    Центральным узлом системы отопления является теплообменник для обогревателя (печки) или радиатор.Основная функция радиатора — нагрев воздуха, поступающего в салон.

    Радиатор отопителя отвечает за нагрев воздуха, поступающего в салон.

    Вентилятор отопителя

    Воздух активно подается в отопитель, проходя через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, включается вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы обогрева.

    Вентилятор подает больше воздуха к нагревателю

    В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять различные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. Д. .

    В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор прикреплен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

    Резистор позволяет регулировать скорость вращения вентилятора отопителя

    Почему выходит из строя резистор?

    Причина поломки резистора — выгорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Однако опытные мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

    Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток течет непосредственно к вентилятору, и вентилятор работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку автомобилисту не составит труда.

    Как работает печка Рено Логан

    Воздух попадает в салон автомобиля как естественным образом, так и с помощью вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, нагреваясь, или проходить мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

    Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным трубам течет к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов — система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

    Нагретый воздух поступает в салон через форточки — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам приборной панели.Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

    Возможные причины поломки печки Рено Логан

    Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет или холодный воздух идет от дефляторов, хотя трубы (те, по которым идет охлаждающая жидкость, нагретая от двигателя). к радиатору отопителя) горячие. Объяснений этому явлению может быть несколько:

    • в трубе скопилась воздушная пробка;
    • засорились фильтры салона или крышка радиатора
    • пришли в негодность предохранители;
    • некачественный / использованный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
    • Пришел в негодность расширительный бачок антифриза (обычно после 100 тыс. Км пробега), либо его крышка плохо закреплена.

    Ремонт печки Рено Логан своими руками

    При неисправности сразу же обращаться в сервис не нужно. Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще стоит отметить, что печку Рено Логан заменяют не полностью — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

    Устранение мелких неисправностей

    При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля.Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо удалить. Засоренные фильтры и крышки следует очистить или заменить. Израсходованный антифриз необходимо слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» — она ​​лучше будет держать давление.

    Если проделанные манипуляции не дают эффекта, значит, проблема в одном из блоков отопителя.

    Замена вентилятора отопителя

    Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) — слабый поток воздуха из дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае вентилятор необходимо заменить.

    Замена вентилятора печки Рено Логан производится в следующем порядке:


    Замена резистора

    Верный показатель того, что именно резистор вышел из строя — это работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

    Резистор находится на задней стороне корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:


    Установка нового радиатора

    Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора — самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

    Последовательность действий при замене радиатора:

    1. Слить антифриз полностью.
    2. Снимите комбинацию приборов и облицовку консоли.
    3. Снимите коврик с кронштейна поперечной балки и откиньте коврик.

      Для начала нужно снять коврик.

    4. Откручиваем крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

      Открутите кронштейн крепления

    5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

      Завершающий этап — снимаем крепления радиатора печки Рено Логан

    6. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно поставить резиновые уплотнители на концы патрубков.

    Замена лампы подсветки печки

    Основная проблема с неисправной лампочкой заключается в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя ТЭН будет нормально работать.

    Для замены лампочки необходимо:

    1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
    2. Открутите фиксаторы модуля и прижмите его нижнюю часть, а верхнюю часть потяните на себя.
    3. Найдите защелки по бокам и выдавите их.
    4. Откиньте панель и найдите перегоревшую лампочку.
    5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

    Предотвращение поломки печи

    Конечно, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем их устранять. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

    • регулярно менять салонный фильтр;
    • использовать только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
    • Перед началом сезона рекомендуется промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

    Вышеперечисленными несложными, на первый взгляд, методами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако взяться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и навыках. Иначе можно не только не отремонтировать печку, но и вывести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

    Dacia Logan Accessories & Parts

    Модель Dacia Logan была создана французским автопроизводителем Renault в сотрудничестве с его румынским филиалом Dacia, купленным в 1998 году.Этот автомобиль стал результатом четырехлетней разработки «Проекта X90», который был запущен Техноцентром Renault в 1999 году. Logan был создан как замена более старой модели Dacia 1310 на базе Renault 12. Модель была официально представлена ​​в 2004 году. и стал очень популярным в Западной Европе. С 2007 года он также успешно продавался в Индии в сотрудничестве с Mahindra. Logan разделяет B-платформу с Nissan Micra, Renault Modus и Renault Clio и имеет прочную, но мягкую подвеску, соответствующую требованиям и дорожным условиям стран, в которые он экспортируется (Южная Америка, Западная и Восточная Европа, Средняя Восток и Африка).

    С 2006 года на рынке появилось несколько модификаций Dacia Logan. Версия универсала под названием Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) была анонсирована на Парижском автосалоне 2006 года. В модификацию MCV были добавлены такие опциональные детали Dacia Logan, как боковые подушки безопасности, доработанные фары и бамперы, но линейка двигателей осталась такой же, как у седана Logan. Logan Van был анонсирован в начале 2007 года. Это был тот же MCV, но без задних боковых окон. В 2007 году была создана пикап-модификация MCV как замена Dacia Gamma.Logan стал базовой платформой для нескольких местных версий, таких как внедорожник Dacia Duster и южноамериканский седан Dacia Sandero.

    Согласно одному из французских журналов, Dacia была выбрана как одна из самых безопасных французских машин, которая также могла похвастаться самой низкой стоимостью обслуживания и ремонта. В июне 2010 года модели Dacia заняли второе место в исследовании удовлетворенности владельцев транспортных средств в 2010 году. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2005 году Dacia Logan получил 3 звезды.Новейшее поколение Dacia Logan 2012 года, получившее название X52, сейчас находится на завершающей стадии разработки. Ожидается, что он будет иметь множество новых аксессуаров, таких как улучшенные светодиодные дневные ходовые огни и новый интерьер, аналогичный тому, что был у Renault Fluence. И бензиновые, и дизельные двигатели предыдущего поколения будут использоваться в новом Logan. В зависимости от комплектации Dacia New Logan доступен с четырьмя подушками безопасности. Что касается функций безопасности и деталей Dacia Logan, то в автомобиле установлена ​​новейшая версия Bosch 8.1 ABS с электронным распределением тормозного усилия и системой экстренного торможения.

    Logan, один из флагманов бренда Dacia, представляет собой вдохновленную серию, стоящую особняком. Созданный как универсальный легкодоступный автомобиль, Logan представляет собой нечто большее, чем четыре колеса и раму. То, что начиналось как простая и надежная модель, доступная большинству, превратилось в наследие, которым многие восхищаются. Прочная, экономичная и удобная, любая версия серии Logan выдержала свой вес и даже больше.Одна из лучших моделей, в которой можно добавить индивидуальности.

    И добавление вашего индивидуального подхода — вот в чем вся суть с выбором CARiD.com аксессуаров и запчастей Dacia Logan . Мы покрываем все основы, чтобы обеспечить вам качество, которое имеет значение. Все, что вам нужно, что вдохновляет на стиль, комфорт и защиту, есть в нашем ассортименте аксессуаров и запчастей Dacia Logan, включая деревянные приборные панели, спойлеры, колеса и коврики. Управляйте с уверенностью.Управляйте индивидуальностью. Путешествуйте с подлинными аксессуарами Dacia Logan.

    Независимо от того, чего вы ожидаете от своего Dacia Logan — смелого внешнего вида, ошеломляющих характеристик, большего комфорта или более безопасного вождения, компания CARiD делает все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Наш обширный ассортимент премиальных аксессуаров и запчастей охватывает все, независимо от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более мощным, умным, увлекательным в управлении или вам просто нужно восстановить его до первоначального состояния. Мы знаем, как придать вашему Dacia Logan стильный вид и обеспечить максимальную производительность, поэтому доверьтесь нам и получите максимальную отдачу от вложенных средств!

    Где фильтр печки на Рено Логан.Где находится салонный фильтр на Рено Логан

    Для комфортной езды на современном автомобиле Комплектный салонный фильтр. Он отвечает за очистку воздушного потока, попадающего внутрь автомобиля. Так как пыли на российских дорогах много, использование салонного фильтра необходимо.

    К сожалению, не каждый французский автопром оборудован салонным фильтром. 90% автомобилей Renault Logan, продаваемых на территории РФ, не имеют данного элемента в своей комплектации.Обеспечить независимую доступность или отсутствие фильтра легко.

    Дизайнеры расположили салонный фильтр Рено Логан. В центральной части лицевой панели, ближе к перегородке моторного отсека. Попасть в него можно с пассажирского сиденья. Если на воздуховоде есть пластиковая заглушка, значит, автомобиль фильтрующим элементом не оборудован. Но не стоит огорчаться, установить можно своими руками. Об этом чуть ниже. А теперь рассмотрим процедуру замены салонного фильтра в Рено Логан, если он есть в списке опций.

    Добраться до фильтра автомобиля Рено Логан лучше с правой стороны

    Этапы замены

    Если в оборудовании установлен салонный фильтр, его меняют каждые 30 тысяч километров. Так написано в инструкции по эксплуатации Рено Логан. Но на наших дорогах пыли и грязи больше, чем в Европе. Поэтому мастера по ремонту автомобилей советуют заменять фильтрующий элемент чаще, примерно каждые 15-20 тысяч километров.

    Напомним, что салонный фильтр расположен под передней панелью сзади.Попасть в него можно по правой стороне. Для снятия специальных инструментов Не нужно мигать или зажигать лампу. Фильтр фиксируется одним загоном.

    Порядок снятия


    Если внимательно посмотреть на старый фильтр, можно увидеть, сколько в нем скопилось грязи и пыли. Представляете, что это все могло быть в салоне и испортилось у нас на легких? Не экономьте на своем здоровье — почаще меняйте фильтрующий элемент.

    Что купить?

    Изучив несколько десятков заметок и постов на автомобильных форумах, делаем вывод, что четкой рекомендации по выбору и покупке салонного фильтра нет.В основном используйте идеальный принцип: соотношение цены и качества. Цена выше, чем у обычного воздушного фильтра. Будьте к этому готовы.

    Единственное, что советуют автовладельцы — использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр дороже, но гораздо лучше очищает воздух. Отличить его легко — фильтрующая гармошка бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

    Лучше на Рено Логан Установить угольный салонный фильтр

    Для информации. Оригинальный номер Салонный фильтр 7701 062 227. Данный фильтрующий элемент также устанавливается на Nissan Micra., Renault Megane. Перед покупкой внимательно ознакомьтесь с упаковкой. Ящик не должен стрелять. На упаковке «Справа» производитель указал, для каких моделей подходит этот фильтр.

    Установка нового фильтра

    1. Очистите воздух и очистите место установки от загрязнений.
    2. Снимите новый упаковочный фильтр.
    3. Согните один край и вставьте верхнюю часть рамки фильтра в установочное гнездо.
    4. Следите за фильтром до щелчка.

    Процедура замены салонного фильтра на Рено Логан своими руками не составит труда. Предлагаем посмотреть соответствующее видео.

    Видео: Замена салонного фильтра Рено Логан

    При отсутствии салонного фильтра в комплектации

    Большинство автомобилей Рено Логан не оборудованы фильтром, но в случае с воздуховодом есть посадочное место.Закрывается пластиковой заглушкой. Для самостоятельной установки Потребуется фильтрующий элемент:

    • острый строительный нож с маленьким лезвием;
    • Ножовка по полотну
    • ;
    • Наждачная бумага
    • ;
    • салонный фильтр;
    • саморез один

    Итак, приступаем к установке:


    Отличия в установке на Renault Logan I и II поколения

    Особая разница в замене салонного фильтра на автомобиле Рено.Логан и Рено Логан 2. Расположение у него одинаковое. Порядок выполнения работ такой же.

    Единственное отличие, которое можно увидеть, — это другая форма пластиковых заглушек. Процедура заделки и установки ничем не отличается.

    Салонный фильтр делает вождение комфортным. В салоне накапливается гораздо меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха в салоне автомобиля становится заметно лучше.

    Если Renault Logan не оборудован салонным фильтром, мы настоятельно рекомендуем его установить.Модернизацией автомобиля заниматься самостоятельно, особых навыков и навыков не потребуется. И на этот раз уйдет не более 30-40 минут. Удачи!

    Сегодня поговорим о свежести воздуха в салоне. В ранних моделях Рено Логан нет салонного фильтра, а место под ним закрыто заглушкой. В этой статье мы вырезаем окошко для салонного фильтра и вставляем его туда. Срок замены салонного фильтра — 15-20 тысяч километров.

    Артикул:
    Салонный фильтр — 7701062227
    Инструменты:
    — Металлический нож холст
    — Строительный нож
    Замена салонного фильтра на Рено Логан:
    Прежде всего, я расскажу, где находится этот салонный фильтр.Сядьте на пассажирское сиденье и посмотрите себе под ноги. Слева от ножек вы увидите вот эту заглушку (если вы не отрезали ее, пока не стали).

    Теперь вставляем нож и делаем отверстие для вставки полотна от резака по металлу. Далее вырежьте прямоугольник. После отрезания ножом убираем заусенцы по бокам.


    Вот что должно получиться от нас. Гладкий прямоугольник без заусенцев и острых углов.Не понимаю, почему Рено не делал это с завода.

    Затем согните салонный фильтр, как показано на фото, чтобы полностью войти в отверстие.


    Готово. Салонный фильтр на своем месте. Вставьте его до щелчка.


    Если у вас уже был салонный фильтр, вы можете начать с последних шагов, чтобы снять и заменить его.Вы также можете приобрести угольный салонный фильтр для более чистого воздуха в салоне. Желаю удачи на дорогах! Увидимся!

    Салон Замена видеофильтра Рено. Логан:
    В Логане фильтр нужен как не крутой, жаль только, что стал только в 2011 году.

    Это сделано в целях первоначальной экономии производителем. Поэтому в большинстве авто на месте, где находится фильтр, должна стоять заглушка.

    Сам фильтр стоит — 500… 600 руб. К счастью, в Logan есть множество фильтров от других моделей Renault.

    Ниже приведены инструкции о том, как вырезать крышку и построить там салонный фильтр. Делается это так же, как и в Renault Sandero. ().

    Если вы не первый владелец наверняка уже кто-то вырезал вилку, если нет, то следуйте инструкции.

    Фильтровальный отсек в Логане находится под бардачком слева — в ногах пассажира (на фото Красной Стрелки).

    Опустив голову и оставив фонарик увидим — отсек под фильтр и заглушку.


    Теперь мы спорим с любым хорошим разделом и скрещиванием. Хорошо подойдет полотно от лобзика, напильника, ножовки или простого, но очень острого ножа. Подходит сверлом по всему шву мелких отверстий с последующим захватом пробки. В общем слой пластика есть, только не вырезать.

    Режем ровно по шву.


    Что с этим произошло.


    Теперь вам нужно установить предварительно купленный фильтр в вырезанное отверстие.


    Фильтр имеет защелку. Вы должны установить фильтр до щелчка. Готово — Логан ухмылялся пару лет.

    Отсутствие или наличие салонного фильтра не влияет на технические характеристики автомобиля. Его задача совершенно иная — не допускать попадания в салон пыли, песка, копоти, пыльцы, бактерий, грибков, газов и других опасных для организма элементов.Благодаря фильтру в автомобиле поддерживается идеально чистый воздух, что особенно важно для людей, страдающих аллергией. Только представьте, сколько может вывернуть в воздухе большой город. При отсутствии фильтра или его неисправности весь этот «мусор» концентрируется в салоне, а затем оседает в легких.

    Когда менять?

    Каждый производитель дает свои рекомендации по установке нового салонного фильтра. В одном случае замену можно рекомендовать через 10 тысяч километров пробега, в другом — через 30 тысяч.Но в любом случае упор нужно делать на условия эксплуатации. Например, жителям южных регионов, где в воздухе преобладает большое количество песка, необходимо менять салон каждые 3-5 тысяч километров. В регионах, где воздух очищается, фильтрующий элемент может служить намного дольше.

    К тому же фильтр салона будет намного быстрее заменить замену при постоянных поездках по городу, в условиях плотного транспортного потока.Вы можете только представить, какую нагрузку он имеет, чтобы выдержать этот узел, когда машина ходит много часов, почти ежедневно. В таких условиях фильтрующий элемент необходимо менять каждый год, независимо от пробега автомобиля.

    В то же время есть признаки, которые помогают принять решение о необходимости замены фильтра. Например, если на улице свежо и хорошо дышит, а в машине воздух очень «тяжелый» и есть странные запахи, это может свидетельствовать о загрязнении фильтра.

    Забитый фильтрующий элемент сразу проявляется при включении обдува салона.Здесь диагностика проста. Вентилятор работает на полную мощность, но выход воздуха совершенно не ощущается. Объясняется это неспособностью фильтрующего элемента пропускать через себя большие потоки.

    При одной из вышеперечисленных проблем и явном загрязнении фильтра необходимо его заменить. Многие автомобилисты игнорируют эту работу и рыдают на здоровье. Очень важно не экономить на фильтрующем элементе и покупать только оригинальные товары. В противном случае фильтр не будет полностью выполнять свои функции и очищать воздух.Вы должны понимать, что качественный прибор способен задерживать до 90% примесей. Неоригинальная деталь обеспечит очистку в лучшем случае на 50-60%.

    Особенности замены салонного фильтра на Рено Логан

    Многие счастливые покупатели Renault Logan удивляются, почему в их новой машине оказывается весь мусор и грязный воздух на улице. На самом деле это легко объяснить. Чаще всего на заводе-изготовителе салонный фильтр не устанавливается, но для него есть место — под основным вторым пассажиром с правой стороны от водителя.Следовательно, ваша задача — приобрести фильтр и заставить его установить. Если его вам установил его бывший хозяин, то вам необходимо знать особенности замены.

    Итак, последовательность действий должна быть такой:

    1. Купите новый салонный фильтр для своей машины. Здесь вы можете выбрать один из нескольких вариантов. Например, отдать предпочтение оригинальному угольному фильтру или приобрести любой другой, подходящий для вашей модели (этот момент можно уточнить у консультанта в магазине).Если есть сомнения, всегда можно обратиться к дилеру, где дадут необходимые разъяснения по данному вопросу. При покупке фильтрующего элемента убедитесь в наличии специальной пластиковой крышки. Если этого элемента конструкции нет, то установка салонного фильтра существенно усложняется. Именно благодаря крышке вы можете закрепить узел на своем месте.
    2. Подготовьте необходимый инструмент Для работы — линейку на 30-50 сантиметров, качественный фонарик (светодиодный), пылесос (обычный или автомобильный), острый нож (скальпель).
    3. Возьмите режущий инструмент и удалите им имеющуюся заглушку. Это подготовит проем для установки очистителя кабины. Но здесь нужно быть очень аккуратным. Предварительно проведите замеры фильтра, который вы собираетесь установить, и перенесите размеры на саму заглушку. Работайте очень аккуратно, чтобы не зацепить другие элементы системы вентиляции и очистки.

    Если проем уже был готов и в нем установлен старый фильтр, снимите его.Для этого необходимо взять пластиковый держатель (он находится внизу крышки) и потянуть за него. После этого произведите осмотр старого очистителя. Если в его промежутках много разного мусора, грязи и пыли, требуется однозначная замена

    4. Хорошо очистите отверстие фильтра от имеющейся грязи, ненужных предметов и пыли. Сделайте это с помощью пылесоса. При его отсутствии можно просто запустить плиту и дать ей немного поработать на максимальной мощности. В этом случае удастся удалить из системы хотя бы часть скопившегося бурового раствора.

    1. Установите новый фильтрующий элемент на подготовленное место. Возвращать на место старый фильтр (даже если вы его отлично почистили) не рекомендуется. Если он служит, то очень долго, и вряд ли он справится со своей функцией.

    В процессе установки нового очистителя слегка сожмите его сверху и снизу, чтобы продукт без проблем попал в имеющееся отверстие. При этом учтите, что первая должна быть записана, а вторая — это низ устройства.

    1. Убедитесь, что работа выполнена качественно, а сам фильтрующий элемент плотно установлен. Все, что для этого нужно, это включить продувку и проверить качество стыков.

    Вот и все. Работы по замене салонного фильтра в Салоне Рено Логан завершены.

    Выход

    Поверьте, обращаться на СТО для замены очистителя салона — это лишняя трата денег. В течение 10-15 минут вы самостоятельно устанавливаете фильтрующий элемент и дышите чистым воздухом в салоне.Удачи.

    На первых версиях Рено Логан фильтр салона специально не устанавливали для того, чтобы машина была более доступной, но возможность установки детали была — на коробе печки были специальные крепления. После рестайлинга эта деталь появилась практически во всей комплектации, кроме базовой. Эта традиция сохранилась и в бюджетном седане второго поколения. Renault Logan 2, фильтр устанавливался во всех комплектациях, кроме начальной — Access.

    Такая практика довольно распространена среди производителей, когда те или иные опции удаляются для уменьшения конфигурации.Эта проблема коснулась и автомобилей дружественного концерна — модели АвтоВАЗ, Lada Largus были вынуждены устанавливать эти детали самостоятельно. В остальных случаях, если эта опция уже предусмотрена, потребуется потратить не более 10 минут на замену и установку нового расходника.

    Согласно регламенту замена салонного фильтра на Рено Логан происходит не реже одного раза в год или при прохождении планового, что происходит каждые 15000 км пробега.

    Но при этом можно периодически обращать внимание на то, что в некоторых случаях замена может потребоваться намного быстрее:

    • При эксплуатации автомобиля летом на пыльных участках фильтрующий элемент намного прочнее, чем для мелкой пыли, в результате чего может потребоваться замена через 6-7 тысяч километров пробега.
    • При частом простое в пробках элемент забивается мелкими частицами сажи выхлопных газов В результате он может казаться относительно чистым, но поверхность приобретает серый цвет, что свидетельствует о сильном загрязнении, а проницаемость снижается практически до нуля.
    • В осенний период в воздуховодах может появиться листва — даже небольшое ее количество может начать гнить и превратиться в массовую колонию миллионов бактерий, вызывающих неприятный запах. Избавиться от него довольно сложно, потребуется не только замена фильтрующего элемента, но и полная очистка ящика.

    Выбор нового фильтра Рено Логан.

    Производитель выпускает 2 детали для своих моделей — 272775374R и 272773016R для седана первого и второго поколения соответственно. С 2015 года на автомобили устанавливаются обновленные модели 272773151R. Основное отличие в наличии угольного наполнителя, который делает работу элемента более эффективной. Эти модели являются оригинальными и не отличаются в зависимости от типа двигателя и комплектации. Но стоимость их довольно высока — от 700 рублей, что заставляет искать более доступные аналоги.

    Самыми популярными аналогами седанов первого / второго поколения соответственно являются:

    • Бош 1987432120/1987435011,
    • ФИЛЬТРОН K1152 / K1321,
    • MANN CU1829 / CU22011,
    • MAHLE LA230 / LA923.

    Также при необходимости установки фильтра на автомобиль Рено Логан 2 поколения в базовой комплектации необходимо приобрести заглушку, артикул 272763745р.

    Как заменить салонный фильтр Рено Логан 2

    Все работы по установке нового элемента производятся в несколько простых действий:

    • Нужно нажать на защелку крышки, которая находится за бардачком со стороны пассажира,
    • Откручиваются винты Torx20, которыми крепится крышка отсека,
    • Я вытаскиваю фильтр, просто протягивая его за край.

    Для установки нового элемента нужно его немного отодвинуть таким образом, чтобы он беспрепятственно входил в отсек. Необходимо убедиться, что он установлен в правильном направлении. Для этого на его тело наносятся специальные стрелки, показывающие, как через него должен проходить воздух.

    Проблемы со звуковым сигналом Logan Phase 2. Почему не звучит сигнал на Renault Logan? Француз сломался. Почему не греет печка «Рено Логан»

    На Рено Логан установлен современный электронный спидометр.Он, как и любой другой прибор, подвержен поломкам и неисправностям.

    Если отказал спидометр на Рено Логан, необходимо проверить работоспособность установленного щитка приборов. Также стоит обратить внимание на исправность датчика скорости. Устанавливается на МКПП. Датчик находится возле моторного щита, в верхней части механической коробки передач.

    Не работает спидометр на Рено Логан — несколько полезных советов

    Необходимо провести диагностику панели приборов — для этого есть специальная кнопка, после нажатия на нее очень важно удерживать в этом положении саму кнопку, при включении зажигания.Если проблем с перемещением стрелок щита нет — нужно обзавестись датчиком скорости, предварительно отключив его от специальной вилки. Нужно делать все аккуратно и не вращать сам датчик.

    Проверить работоспособность датчика просто — он подключается обратно к вилке, затем выходной вал прижимается дрелью. Включите ручной электроинструмент — напарник сможет увидеть, работает ли спидометр.

    Если спидометр в данной ситуации работает исправно — проблема должна быть связана с ведущими шестернями.Эти элементы выполнены из пластика — при их замене придется проводить частичную разборку КПП. Если после процедуры процедура Рено Спидометр работает некорректно — датчик скорости придется заменить. Вам необходимо приобрести идентичный датчик — для этого вам нужно использовать его с каталожным номером, который указан на каждой детали — это позволит вам купить желаемую деталь в любом современном автомагазине.

    Иногда стрелка спидометра просто поднимается — но не показывает скорость автомобиля.Придется демонтировать панель приборов, это откроет доступ к контактам, отвечающим за движение этой стрелки. Их нужно внимательно проверить на предмет различных повреждений.

    Часто спидометр Рено Логан перестает корректно работать после посещения салона и установки определенного дополнительного оборудования. Все дело в ошибке мастера, который при установке сигнализации или другого оборудования повредил зеленый провод. Они использовали его для сбора оборудования.

    Как отключить спидометр на Рено Логан

    Просто надо завести предохранитель на АБС, он уже не будет показывать скорость, также остановит работу АБС.Пробег учитываться не будет. Чтобы возобновить работу всех этих систем — верните предохранитель в исходное положение.

    По материалам Krutilka-spidometra.ru.

    Если на Renault Logan не работает сигнал, не нужно обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить своими руками. Все, что вам нужно знать о нем, вы найдете в нашей статье.

    [Скрыть]

    Описание звукового сигнала

    Неправильное расположение кнопки подачи звуковых сигналов в Renault Logan. Находится на конце рычага включения соседа. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких машин, но если к нему привыкнуть, то не хуже любой другой.

    Отзывы автовладельцев говорят о том, что к определенному времени эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, потому что со временем он может увести вас в дорогу.

    Признаки и причины неисправностей

    К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующие:

    • обрыв провода плюс из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
    • горит предохранитель, отвечающий за этот узел.

    Обе эти проблемы решаются своими руками без проблем. Можно понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно работать по звуковому сигналу.

    Бывает, что совсем не пропадает, а работает, нет. Обычно это связано с тем, что в определенном положении отрезной провод снова начинает проводить сигнал. Неполадки с самим Клаксоном тоже есть, но возникают они гораздо реже.

    В любом случае, если вы заметили проблемы в этой детали, стоит их как можно быстрее устранить.Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвратить аварии и другие опасные ситуации.

    Видео ниже посвящено ремонту левого рычага руля, на котором расположена кнопка Активации Classone (Автор — Алошка Я.).

    Решение проблем своими руками


    Ремонт сигнала на Рено Логан при повреждении провода происходит просто, в несколько шагов:

    • отключите аккумулятор от электросети вашего автомобиля;
    • демонтируйте пластиковый корпус, закрутив два винта для доступа к переключателю;
    • рядом снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух винтах;
    • место пайки отключенных проводов должно быть хорошо видно, но для лояльности заглядывать в блок питания автомобиля;
    • После обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
    • разместить провод так, чтобы он не виноват при сборке устройства;
    • все устанавливаем в обратном порядке с учетом схемы подключения этого узла.

    После завершения работы можно проверить кластер. Эта схема поможет вам решить наиболее частую проблему со звуковым сигналом.

    Видео «Звук Звук на Логане»

    В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию Классона и как устранить основные проблемы (автор ролика — Reno Repair Channel).

    Известно, что Рено Логан — автомобиль бюджетный, и поэтому производитель на некоторых его элементах пытается сэкономить, чтобы еще больше удешевить машину.Такие системы включают в себя контактную группу звукового сигнала, которая находится в переключателях захвата.

    Видео с ремонтом звукового сигнала внизу.

    Основные причины пропадания звукового сигнала

    Большинство автовладельцев не часто используют гудок в повседневной жизни. Но если такая неисправность обнаружена, то когда авто по гарантии и перестанет работать, можно обратиться к официальному дилеру. Также проблему можно устранить и самостоятельно.

    Рычаг переключения передач

    Самая частая причина пропадания сигнала — включенная фара. Виновник этого переключателя,. В нем может пропасть контакт. Также было отмечено, что такая конструкция не всегда выдерживает даже гарантийный срок на автомобили. Поскольку весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте контроллера выворачивается вся конструкция контактов, в результате чего пропадает сам контакт.

    Для исправления ситуации нужно снять рычаг. Это при наличии определенного опыта не займет много времени.


    На фото видно, что из микросхем проводки выпал черный провод, просто вставьте его на место

    После этого ремонта все элементы необходимо собрать в последовательности обратная разборка.

    Автоматические выключатели

    Расположение предохранителей в основном блоке

    Так же гудок может сработать при перегорании предохранителя. Он находится в монтажном блоке в автомобиле.

    F17 (15а и его цвет) — номер предохранителя звукового сигнала на схеме выше

    Следует помнить, что в Renault Logan также есть два небольших блока, расположенных на открытом пространстве.Рекомендуется проверить их все на предмет обнаружения перегоревших предохранителей.

    Сам звуковой сигнал

    Сам звуковой сигнал тоже может отказывать в работе. Он находится в вырезе слева. Доступ к нему можно получить только после снятия брызговика.

    Звуковой сигнал под бампером обозначен красной бузиной, для наглядности бампер снят

    Батарею надо выключить.

    выводы

    Зная эти моменты, можно самостоятельно выявить причину неисправности звукового сигнала и устранить ее.

    Прежде чем приступить к диагностике и ремонту печки Рено Логан, мы расскажем вам о том, как работает вентиляция и отопление.

    Необходимо четко понимать, что эти системы работают независимо друг от друга.

    Таким образом, отопление и вентиляция салона, а также удаление предметов и других видов влаги осуществляется отдельно от других систем. При этом печь попадает в систему отопления.

    К основным узлам системы отопления относится теплообменник отопителя, он же радиатор.Назначение радиатора — прогрев в салон воздуха до комфортной температуры, заданной водителем или пассажиром. Нагрев радиатора происходит за счет циркуляции по нему охлаждающей жидкости, которая, в свою очередь, нагревается, отводя тепло от работающего двигателя. Система охлаждения закрытая и находится под давлением, благодаря чему выдерживает температуру более 100 градусов. С помощью электровентилятора можно регулировать интенсивность притока теплого воздуха в салон через клапан кондиционера и отопитель.

    Эта система также включает вентилятор с электроприводом, который обеспечивает подачу наружного воздуха и регулирует этот процесс. Воздух подается на клапаны кондиционера и отопителя. Также в систему входит клапан регулятора температуры воздуха, который поступает от отопителя в салон автомобиля. От того, как он повернут, будет зависеть количество воздуха, который пройдет через теплообменник нагревателя, а также наружный воздух, проходящий в обход теплообменника. Также стоит отметить заслонки распределения воздуха, которые выходят из отопителя по воздуховодам в салон или для того, чтобы обдувать лобовое стекло.

    Немного о системе кондиционирования Renault Logan

    Система кондиционирования Логан подразумевает компрессор с приводом в виде ремня от шкива коленчатого вала мотора. Шкив компрессора имеет электромагнитную муфту фрикционного типа, которая будет отключать шкив вала компрессора или соединять их при работе кондиционера по определенному сигналу электронного блока управления двигателем.

    При работе компрессор подвергает сжатию достаточно высокому уровню давления пары хладагентов, которое будет исходить от теплообменника испарителя.Таким образом достигается значительное понижение температуры.

    Редукционный клапан встроен в компрессор и может выполнять функцию защиты, которая срабатывает при индикаторах увеличения значения давления, которое на выходе превысит допустимое для компрессора. Причины срабатывания редукционного клапана могут включать отказ клапана, отвечающего за высокое давление, а также электровентилятора. Возможны и другие неисправности.

    Наличие звукового сигнала в автомобиле Рено Логан позволяет его владельцу в некоторых случаях избежать аварийной ситуации.

    Как сделать, если обнаружена неисправность этого важного узла и звук не исходит из класса, то есть не работает звуковой сигнал?

    Некоторые владельцы Renault Logan недовольны внезапной атакой этой опасной поломки. Наш материал адресован именно такой категории водителей, потому что в нем будут учтены особенности поиска неисправности и меры по ее устранению. Еще мы подскажем, где гудит, и как ремонтируют звуковой сигнал.

    Суть поиска

    Для оперативного выявления причины, которая подсказала Klackson Renault Logan упорно молчит, сначала необходимо проверить предохранитель на целостность. Иногда поломка способна засветиться прямо в сигнале, что тоже нужно проверить. Где есть гудок, имеет представление практически каждый владелец Логана.

      1. Попадаем в стихию.
      2. Вооружившись мультиметром, контролировать наличие напряжения на его выводах.Операцию можно осуществить с помощью ассистента, так как во время этого действия (измерения) звуковой сигнал должен быть активирован нажатием кнопки на рулевом колесе.
      3. Если нет напряжения, переходим к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
      4. Если предохранитель исправен, но питание все равно отсутствует, то ищем причину неисправности в схеме контактов руля.
      5. Далее потребуется разборка кнопки активации звука с детальной проверкой состояния ее контактной группы.В большинстве ситуаций контакты становятся «виновниками» потери сигнала, так как в момент нажатия кнопки может произойти потеря сигнала.
      6. Эластичные детали кнопки необходимо очистить и смазать. Если звук здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжайте поисковые работы.
    1. Проверяем реле на предмет его способности подавать электрический сигнал на аудиосистему.
    2. Нажав кнопку несколько раз, прослушайте реле и, убедившись в отсутствии признаков его работоспособности, замените новый элемент.Даже при исправном реле подача питания на его выводы возможна. Проверить целостность цепи.
    3. Иногда возникают неисправности из-за перегорания высоковольтного кабеля, по которому осуществляется подача питания на реле. Здесь проверяем наличие напряжения на плюсовом выходе реле. Выполнить тестовое действие можно с помощью мультиметра, а при его отсутствии — контрольной лампы.
    4. Когда напряжение не обнаружено, разберите блок реле и ищите обрыв контактов.Эта работа под силу самому хозяину без необходимости привлечения автоэлектрика.
    5. Тщательно проверьте целостность кабеля с плюсовым контактом до источника головки, потому что никто не застрахован от потери питания.
    6. Среди наиболее частых причин могут появиться окисление поломки или массовый контакт с Кузовом Рено Логан. Если есть факт обрыва, то об этом может свидетельствовать отказ от работы и других действующих водителей бортовой автомобильной сети.

    Обозначенные неисправности полностью устранены в условиях гаража. Главное условие — принятие мер безопасности. Если не работает звуковой сигнал, после манипуляций обратитесь к специалистам.


    Подведем итоги

    Ремонт звукового сигнала в автомобиле Renault Logan потребует простейшего набора инструментов и небольшого опыта «общения» с электрической частью автомобиля Renault Logan. Наш материал подойдет как инструкция, позволяющая выявить и устранить неисправность в соответствии с отмеченными здесь действиями.

    406892 Регулятор Renault Logan / Duster diesel, Automotive Starter Parts, स्टार्टर पार्ट, ऑटो स्टार्टर के पुर्जे — Harji Exim, Mumbai

    Обладая сильным лидерством в области оригинального оборудования и более 30 лет в области восстановления, Valeo предоставляет вторичному рынку одно из лучших предложений по стартерам и генераторам: более 100000 стартеров и генераторов переменного тока в день по всему миру производятся, и, таким образом, это предприятие признано в качестве ключевой игрок на мировом рынке и лидер в Европе.Каждый третий автомобиль оснащен машиной Valeo в качестве оригинального оборудования.

    Двойная линейка Valeo, новинка для новой и стандартной замены, включает в себя последние инновации от энергоэффективных машин O.E. качественные запасные части к системам Stop-Start и поставляем их всем основным производителям легковых, легких коммерческих и тяжелых грузовиков от недорогих до роскошных автомобилей.

    Предложение Valeo на вторичном рынке включает новые и модернизированные продукты, а также ряд инновационных услуг, таких как система идентификации сердечника и сбор сердечника.

    Комбинированное предложение «новое на новое» и модернизированных продуктов или продуктов «стандартная замена» позволяет Valeo удовлетворить все потребности вторичного рынка.

    Ассортимент продукции «Новое для нового» состоит из многочисленных номеров деталей для профессиональных транспортных средств (легкие коммунальные услуги, грузовики, автобусы, сельскохозяйственные машины, тракторы, вилочные погрузчики …). Это 100% оригинальное оборудование. качество, чтобы удовлетворить ремонтников и водителей, которым нужна оригинальная продукция. Только.

    Valeo реализует инициативу по ускорению вывода на рынок, предлагая заменяемую деталь одновременно с выпуском новой модели автомобиля.

    Серия «Standard Exchange» обеспечивает экономичное решение для любого автомобиля, подлежащего ремонту.

    Обладая более чем 30-летним опытом, глубокими знаниями в области методов ремонта и собственными знаниями в производстве электрических систем в качестве оригинального оборудования, Valeo обеспечивает высокое качество восстановления в полном соответствии с требованиями O.E. стандарты на протяжении всего процесса.

    Используя тот же процесс проверки, очистки и электрических / электронных испытаний, Valeo может обновить технологии своих конкурентов.

    Ядра лежат в основе этого процесса. После сбора стартеры и генераторы отправляются в определенные производственные подразделения, так как они требуют различной производственной обработки. Вся продукция Valeo на 100% не содержит асбеста.


    Замена антифриза на «Рено Логан» своими руками

    Замена антифриза на Рено Логан своими руками должна проводиться раз в три года или каждые 90 тысяч километров пробега. Это рекомендации производителя этих автомобилей.Но использовать эти правила необязательно. Бытовые охлаждающие жидкости часто бывают некачественными, а значит, замена требуется чаще. Давайте разберемся, как слить охлаждающую жидкость вручную в автомобилях Рено Логан.

    Как правильно подобрать композицию?

    В инструкции, которая идет в комплекте с машиной, производитель рекомендует заливать охлаждающую жидкость антифризом типа D, а именно Elf Glaceol RX Type D. Этот состав имеет желтый оттенок. Продукт поставляется в виде концентрата.Перед тем, как заливать эту смесь, ее необходимо развести в дистиллированной воде. Соотношение концентрата и воды должно быть 1: 1. Стоимость этого продукта около 350 р. за литр. Этот продукт хорошо подходит для двигателей 1,4 и 1,6 л. Вы можете купить и оригинальные концентраты, рекомендованные производителем автомобиля. Эти составы можно найти на складе у официальных дилеров. Разбавьте и эти соединения дистиллированной водой. Продается у дилера или на авторынке.

    Также хорошо зарекомендовавший себя отечественный продукт, похожий на продукцию марки Elf.Он называется Cool Stream 4030 Premium. Замена антифриза на Рено Логан подразумевает полную замену старой жидкости на новую. Для этого потребуется не менее 6 литров смеси.

    Опытные автовладельцы также успешно используют Elf Cool Auto Supra. Разрешена замена и антифриз от компании «Тоталь». Эти жидкости не повреждают пластмассовые изделия и резиновые детали. Состав «Тотал» не оказывает разрушающего действия на лакокрасочное покрытие. Концентраты очень устойчивы к замерзанию.Жидкость застывает только при температуре ниже -40 градусов. Не смешивайте антифриз разных цветов в расширительном бачке охлаждающей жидкости. И перед тем, как произвести замену, необходимо тщательно промыть всю систему.

    Необходимые инструменты и приспособления

    Замена антифриза на Рено Логан — простая процедура. С ней смогут справиться даже начинающие автомобилисты, для которых это первая машина в их жизни. Для проведения операции необходимо подготовить несколько стандартных инструментов и приспособлений.Итак, вам понадобятся плоскогубцы, отвертка, набор гаечных ключей и ключи от машины. Чтобы слить старую жидкость, подготовьте емкость с невысокими бусинками. Объем его должен быть не менее 6 литров. Состав не лучшим образом воздействует на кожу рук, поэтому замену антифриза «Рено Логан» своими руками следует проводить в перчатках. Новую жидкость удобнее заливать через воронку. Опытные автомобилисты ничего особенного не используют, а снимают отрезанное горлышко от пластиковой бутылки.Также не лишним будет запастись тряпкой. Операцию по замене антифриза удобнее всего производить, когда в гараже есть смотровая яма. Но если его нет, то придется залезть под машину. В процессе работы необходимо будет снять защиту масляного поддона с двигателя.

    Как слить старую охлаждающую жидкость

    Перед началом замены антифриза «Рено Логан1.6» необходимо установить на самом ровном месте. Затем снимаем защиту картера.Также потребуются новые хомуты на патрубках. Их следует заменить, если они давно эксплуатируются и имеют признаки коррозии. Опытные автовладельцы рекомендуют менять вилку при каждой замене, так как бытует мнение, что это одноразовая деталь. Для слива охлаждающей жидкости снимаем форсунку.

    Для его снятия отверните стяжной хомут. Затем шланг очень осторожно отсоединяется от штуцера и помещается в заранее подготовленную емкость. Нужно быть готовым к тому, что из форсунки потечет отработанный антифриз — поток пойдет прямо из двух точек.Это, собственно, и труба, и радиатор. Чтобы антифриз активно вытек, снимите капот с расширительного бачка. Также с патрубка снимается заглушка, которая подходит к корпусу термостата.

    Как слить весь антифриз? Особенности системы охлаждения «Рено»

    Система охлаждения двигателя Рено Логана имеет свои особенности. Делают вывод, что полная замена антифриза («Рено Логан 1.4» в том числе) не подойдет ни при каких условиях. Система сконструирована таким образом, что не вся жидкость выходит при сливе.Деталь остается внутри радиатора печки.

    Опытные автовладельцы рекомендуют слить всю конструкцию для ослабления штатных хомутов. Затем — снимаем форсунки с термостата и наклоняем их в сторону емкости. Вся оставшаяся в системе жидкость удаляется путем подачи воздуха внутрь расширительного бачка и в штуцеры термостата. Эту процедуру нужно проводить максимально осторожно. Необходимо контролировать давление воздуха, чтобы оно не оказалось высоким, так как можно повредить или даже разрушить соты радиатора.Затем нужно немного подождать и приступить к обратной сборке.

    Как правильно залить новую жидкость

    Замена антифриза на «Рено Логан 1.4» означает заливку охлаждающей жидкости на новую вместо старой. Для заливки системы охлаждения рекомендуется использовать воронку из пластиковой бутылки. устанавливается в отверстие расширительного бачка. При этом пробка на штуцере прокачки должна быть закручена.

    Заливайте новый антифриз медленно, часто делая паузы. В этих паузах ветви будут протыкаться вручную, вытесняя воздух из системы.Лить жидкость до тех пор, пока антифриз не потечет из форсунки тонкой струйкой. В этот момент воронка растягивается, а отток предотвращается с помощью ладони.

    Затем закрутите пробку и долейте необходимое количество охлаждающей жидкости. Уровень должен быть примерно посередине между минимальной и максимальной отметками. Замена антифриза «Рено Логан 1.6» на 8 клапанов аналогична.

    Как выпустить воздух из системы

    После бухты следует проверить надежность установки и затяжки хомутов.Убедитесь, что все заглушки затянуты. Затем запустите двигатель. После прогрева на холостом ходу и достижения температуры не более 40 градусов двигатель останавливают. Далее устраните избыточное давление.

    Это делается путем откручивания заглушки со стороны впускного отверстия расширительного бачка. Работать нужно предельно аккуратно, так как в системе есть давление, а горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки.

    Затем горловину бака прикрывают ладонью, а другой откручивают патрубок штуцера.После этого ладонь вынимается из емкости. Когда весь воздух выходит и жидкость начинает вытекать из втулки, вход закрывается и клапан затягивается. Затем плотно закрутите крышку.

    Воздух в радиаторе отопителя

    Теплообменник отопителя расположен выше остальной системы охлаждения.

    Значит, там воздух в любом случае останется. Его можно удалить только в том случае, если антифриз подается под давлением. Для этого заведите двигатель и прогрейте его до 2 тыс.Затем еще раз выпустите воздух с помощью штуцера, но горловина бачка больше не прикрыта.

    Вывод

    Как видно, замена антифриза («Рено Логан 1.6» 8 клапанов в т.ч.) процедура несложная. Самостоятельное выполнение этих работ вселяет уверенность в качестве выполняемых операций и оригинальности материалов. Также это значительная экономия средств и возможность познакомиться со своим автомобилем поближе.

    p >>

    замена, установка и цена

    Салонный фильтр — это одна из тех деталей, без которых не обходится ни один современный автомобиль.Этот элемент предотвращает загрязнение воздуха в салоне, но поскольку концентрация пыли на наших дорогах очень велика, часто приходится менять.
    Сегодня мы разберем, как производится замена салонного фильтра «Авторский» и что он собой представляет.

    История

    Первые салонные фильтры появились в мире еще в начале 80-х годов прошлого века. Первые образцы были изготовлены из обычной бумаги. Применяли механическую очистку. Со временем их заменили двухслойные картриджи.Основным плюсом было то, что в первом слое накапливались крупные частицы пыли, а во втором задерживались вещества, размером не более 50 мкм. Затем появились угольные фильтры. В их состав было добавлено небольшое количество активированного угля для лучшего впитывания. Безусловно, наиболее качественными и эффективными являются так называемые гибридные картриджи. Однако большинство производителей устанавливают на свои автомобили угольный салонный фильтр («Рено Логан» и «Дачия Логан»). Они намного дешевле и по функциональности не уступают конкурентам.

    Теги replace

    Как определить, какой салонный фильтр «авторский» нужно заменить? На самом деле это очень просто. Первый признак грязного фильтра — это появление в салоне автомобиля различных стойких неприятных запахов. Иногда они могут не разрушаться в течение нескольких недель, и это признак необходимости замены. Вторая особенность — снижение мощности системы вентиляции и отопителя. Например, если вы включили плиту на большую мощность, и из вентиляционных отверстий и воздуховода чувствуется лишь еле уловимая струя воздуха, значит, система забита грязью и пылью.Также основным симптомом может стать постоянное запотевание.
    Третья особенность — образование большого слоя пыли за короткий промежуток времени на панели приборов. В машине из-за этого просто невозможно дышать, к тому же пахнет плесенью. Это может свидетельствовать о скоплении влаги внутри салонного фильтра, которая была во время оттепели. Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, необходимо проверить состояние фильтра и заменить его.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Салонный фильтр «авторский»: сложность ремонта

    Собственно, поменять эту деталь самостоятельно очень легко, и никаких сложностей. Главное — найти фильтр, который подойдет именно для данной модели авто. Также нужно избегать излишне дешевых предложений и выбирать наиболее качественный вариант.

    Замена

    Купив салонный фильтр, «Рено Логан» можно легко отремонтировать.Для этого нам понадобится одна отвертка. С его помощью мы откручиваем винты, удерживающие крышку. В последнем расположен салонный воздушный фильтр «Рено Логан». Доступ к этим винтам ничем не затруднен, поэтому смело откручивайте их отверткой и кладите в отдельное место. Кстати, на этой модели крышка держится не только на 4 винтах, но и на 4 дополнительных зажимах.
    Теперь снимите верхнюю крышку, и перед нашими глазами появится салонный фильтр «Renault Logan». Он часто содержит большое количество пыли, поэтому удаляйте его очень осторожно, чтобы не загрязнить всю машину.

    Заменить или почистить старую?

    В принципе разницы между ними нет, однако в очищенном фильтре есть свои опасности. Дело в том, что под проточной водой можно очистить фильтр только от скопившейся грязи и пыли, но не от бактерий. Удалите только пароочиститель, и это будет большой проблемой. Поэтому многие автомобилисты рекомендуют сразу выкинуть грязный фильтр и установить на его место новый, тем более что цена вполне доступная.Что ж, о стоимости поговорим в конце статьи, а вернемся к нашей замене.

    Добавить новый фильтр

    После того, как вы удалили загрязненный элемент на пластиковой лицевой панели, вы обнаружите довольно большое скопление пыли. Его следует удалить сухой или влажной тканью или пылесосом. Но сначала нужно заглушить яму, иначе в нее попадут все эти отложения. А это, в свою очередь, может негативно сказаться на работе и функциональности двигателя. После работы пылесосом рекомендуется снова обработать это место, пропитанное спиртом тряпкой или другим куском ткани.

    Распакуйте новый салонный фильтр и установите его на прежнее место. Важно знать, что этот элемент должен «сидеть» без искажений. После этого приступаем к сборке. Сначала возьмите крышку и также очистите ее от скопившейся грязи. Пыли на нем, конечно, не так много, как на фильтре, поэтому подойдет сухая ткань или влажная салфетка. Затем наденьте колпачок на специальные направляющие и посмотрите результат. В идеале он должен сидеть плотно и надежно. Если крышка установлена ​​с трудом или не полностью закреплена, тем больше вероятность, что вы неправильно установили пыльцевой фильтр.В этом случае нужно искать места, где он загибается. Иногда бывает, что пыльцевый фильтр «Рено Логан» неисправен. В этом случае отнесите его обратно в магазин.

    Все зажимы устанавливаются в одном месте и плотно фиксируются. Приложите много усилий, нажимайте до тех пор, пока не почувствуете, что крышка на месте. Чаще всего на это указывает короткий щелчок. Далее в обратном порядке снимаем установочные винты. Во избежание ржавчины их лучше обработать перед установкой инструмента WD-40. В этом случае при следующей замене у вас не возникнет проблем с откручиванием этих винтов от пластиковой крышки.Затягивать винты нужно не до упора, а так, чтобы они нормально удерживали крышку. В противном случае вы можете повредить резьбу. Краткую инструкцию по замене фильтра вы можете увидеть на картинке ниже.

    Как видите, весь процесс состоит из четырех этапов. По времени на всю замену уходит не более 5-10 минут.

    Салонный фильтр («автор»): частота изменения цены

    Этот предмет очень часто может быть заражен. Как показывает практика, каждые 15-20 тысяч км происходит очередная установка салонного фильтра.«Автор» — не исключение. Следует отметить, что чем дороже он будет стоить, тем дольше прослужит. Однако не стоит гнаться за самыми дорогими фильтрами. При покупке этих запчастей лучше руководствоваться правилом «золотой середины».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *