Замена масла в акпп бмв х5 е70: Замена масла в АКПП БМВ X5, цена в Москве

Содержание

БМВ Х5 е70 как проверить уровень масла на коробке


ВИДЕО: Проверка уровня масла на BMW

Змерить уровень масла коробке передач

Данные цены могут изменяться в зависимости от модели Вашего автомобиля. Точную стоимость работ Вы можете уточнить по телефону 8 и 8 Технический центр «СУЗАР» выполняет частичную и полную замену масла в автоматических коробках передач. А так же следующие виды работ: Обычно, при соблюдении нормальных условий эксплуатации автомобиля менять масло рекомендуется спустя 60 тыс. Если же условия эксплуатации отличны от нормы чрезмерно холодный или жаркий климат, частая езда на машине с полной загрузкой или в условиях мегаполисато потребность в замене масла наступает гораздо раньше — каждые 25 тыс.

Самостоятельно проверить уровень масла в коробке передач в современных автомобилях не представляется возможным, поэтому эту процедуру должны производить специализированные автосервисы.

В случае, когда масло в коробке имеет запах жженого, можно достаточно уверенно утверждать, что идет процесс разрушения фрикционных бумажных накладок. Они попросту обугливаются в процессе работы АКПП. Частицы фрикционных накладок свободно передвигаясь в масле фактически превращает его в абразивную пульпу со взвешенными частицами.

Смотрите также: Какое масло льют в ГУР на БМВ е36

Интенсивно изнашивается самая умная и самая дорогостоящая часть АКПП — гидроблок. Начинают забивать каналы и плунжеры гидроблока, вышлифовывать все узкие места алюминиевого корпуса плиты в местах установки соленоидов.

Добавить комментарий

Стирают уже не скользящие, а трущиеся детали масляного насоса. Вызывают обедненное снабжение маслом важнейших крутящих узлов коробки.

ВИДЕО: BMW X5 E70.Сброс сервисного интервала замены масла. Проверка температуры двигателя

Как заменить масло в АКПП БМВ Х5 Е53

Если планируете поменять масло в АКПП БМВ Х5 Е53 самостоятельно, необходимо выполнить следующие последовательные действия:  

  • загнать машину на яму или подъемник, выставив ее на ровном уровне
  • открутить сливную пробку
  • дождаться пока отработка сольется
  • произвести замену фильтра и уплотнителей
  • залить приобретенную трансмиссионку
Замена масла в АКПП БМВ Х5 

Замена жидкости для автоматической коробки передач BMW X5 (E53 2000-2006)

Жидкость для автоматических коробок передач обычно заполняется жидкостью на весь срок службы. BMW определяет срок службы как 100 000 миль. Поэтому рекомендуется обслуживать вашу жидкость каждые 50 000 миль. Если вы не уверены в последнем обслуживании, замените жидкость как можно скорее. Это продлит жизнь вашей трансмиссии. Есть много вариантов замены жидкости. Выберите лучшее, что вы можете себе позволить, и убедитесь, что оно соответствует текущим спецификациям BMW для вашего автомобиля.Чтобы определить жидкость, которая используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству по эксплуатации или позвоните нашим специалистам по запчастям.

У вас есть два варианта замены. Вы можете слить и залить жидкость, или вы можете слить жидкость и заменить фильтр для жидкости, опустив поддон трансмиссионной жидкости. Для первого обслуживания я обычно только сливаю и заливаю. Тогда при следующем обслуживании я бы заменил сетчатый фильтр. Замена сетчатого фильтра позволяет очистить поддон трансмиссионной жидкости от грязи и мусора.Для обслуживания сетчатого фильтра вам придется заменить масляный поддон.

Трансмиссия вмещает около 10 литров жидкости; не ожидайте, что все это выйдет, если у вас нет доступа к промывочной машине.

Помните, что ваш автомобиль, возможно, уже обслуживался раньше, и детали были заменены на крепежные детали другого размера, используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей другого размера.

Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем.Если вы работаете с электрической системой, перед началом работы отключите аккумулятор. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или вы хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже.Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

В этой технической статье я расскажу, как заменить сетчатый фильтр, слить и залить трансмиссионную жидкость. На этой фотографии показан автомобиль E53 2002 года с 5-ступенчатой ​​коробкой передач ZF 5HP24. Другие автоматические коробки передач, используемые в моделях E53, похожи, но существуют некоторые различия.

Проехать на автомобиле около трех миль, чтобы нагреть трансмиссионную жидкость.

Поднимите все четыре угла вашего автомобиля.Я предлагаю использовать четыре домкрата и медленно поднимать автомобиль на необходимую высоту. При проверке и замене жидкости автомобиль должен быть выровнен.

Ознакомьтесь с нашим полным каталогом технических статей, где есть руководства по многим другим процедурам.

Ознакомьтесь с нашим разделом «Базовое техническое обслуживание», в котором есть все детали, необходимые для оптимальной работы вашего автомобиля, включая фильтры, жидкости, тормоза, свечи зажигания, освещение и многое другое для вашего E53!

Рисунок 1

Жидкость для автоматических трансмиссий обычно заполняется жидкостью на весь срок службы (красная стрелка).BMW определяет срок службы как 100 000 миль. Поэтому рекомендуется обслуживать вашу жидкость каждые 50 000 миль. Если вы не уверены в последнем обслуживании, замените жидкость как можно скорее. Это продлит жизнь вашей трансмиссии. Есть много вариантов замены жидкости. Выберите лучшее, что вы можете себе позволить, и убедитесь, что оно соответствует текущим спецификациям BMW для вашего автомобиля. Чтобы определить жидкость, которая используется в вашей трансмиссии, обратитесь к руководству по эксплуатации или позвоните нашим специалистам по запчастям.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Перед сливом жидкости проверьте, выходит ли пробка заливного отверстия (красная стрелка). Я часто нахожу их слишком затянутыми и обнаженными (вставка). Если снята зачистка, как показано (только внешний шестигранник), используйте шестигранник на 8 мм, вставьте его в штекер, затем ослабьте быстрым щелчком. Убедившись, что жидкость выйдет, можно слить жидкость.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

Поместите сливной поддон (зеленая стрелка) под коробку передач и снимите 8-миллиметровую пробку слива жидкости с внутренним шестигранником (красная стрелка).Дайте жидкости полностью стечь. Не сливайте жидкость; вам нужно будет позже измерить количество, полученное при передаче. Это поможет заправить трансмиссию нужным количеством жидкости. Если вы только сливаете и заливаете жидкость, пропустите этапы снятия поддона коробки передач. Снимать масляный поддон коробки передач не нужно. Измерьте количество слитой жидкости, которую вы ранее слили из трансмиссии. Затем установите сливную пробку.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Работая с правой стороны коробки передач, снимите тепловой экран переключателя диапазонов коробки передач.Снимите 10-миллиметровые фиксаторы (красные стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Затем снимите тепловой экран переключателя диапазонов коробки передач.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

Когда жидкость полностью слита, снимите крепеж поддона коробки передач. Есть двадцать два крепежа T25 Torx. Красная стрелка указывает на пунктирную область застежек. Перед ослаблением этих креплений удалите всю грязь и мусор вокруг поддона трансмиссии. Затем снимите поддон трансмиссии с трансмиссии.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

На этой схеме показаны компоненты, участвующие в обслуживании трансмиссионной жидкости на моем автомобиле.Уплотнительное кольцо (красная стрелка), прокладка фильтра / поддона (желтая стрелка) и фильтр (зеленая стрелка). Установите новый поддон / фильтр в порядке, обратном снятию. Затем установите поддон трансмиссионной жидкости и затяните крепеж.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

Снимите 8-миллиметровую пробку заливного отверстия с внутренним шестигранником (красная стрелка). Я часто нахожу их слишком затянутыми и обнаженными (вставка). Если у вас есть зачистка, как показано (только внешний шестигранник), используйте шестигранник на 8 мм и вставьте его в вилку.Затем ослабьте его быстрым щелчком.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 9

Залейте в трансмиссию то же количество жидкости, которое было слито из нее. Используйте жидкостной насос с угловым переходником (красная стрелка). Запустить двигатель. Затем включите стояночный тормоз и, удерживая ногу на педали тормоза, переключите трансмиссию на все передачи. Это приведет к циркуляции трансмиссионной жидкости.Установите селектор коробки передач в положение «Парковка». Затем снимите пробку заливного отверстия. Следите за передачей, когда она достигает температуры 100 градусов по Фаренгейту. Вы можете проверить это с помощью инфракрасного датчика температуры. Если из заливной пробки вытекает небольшая струя жидкости, уровень жидкости правильный. Если жидкость не выходит, доливайте масло, пока оно не начнет вытекать. Установите на место пробку заливного отверстия и после завершения затяните. Я предлагаю водить машину, дать ей остыть и перепроверить уровень жидкости. А теперь подсказка. После того, как вы залили в трансмиссию такое же количество слитой жидкости, уровень должен быть близким к тому, что был, запустите двигатель и переместите селектор передач, как указано выше.Пока трансмиссионная жидкость остается холодной, а пробка заливного отверстия снята, следите за температурой и потоком жидкости на пробке заливного отверстия. Когда жидкость нагреется, она расширится и должна вытечь из заливной пробки. Если этого не произошло, доливайте жидкость, пока она не начнет вытекать. Установите пробку заливного отверстия и повторите, когда автомобиль остынет. Проверьте температуру жидкости с помощью диагностического прибора BMW (30: 50 градусов C = 86: 122 градусов F). Поставьте коробку передач в парк. Снимите пробку заливного отверстия. Из заливного отверстия должно вытекать небольшое количество жидкости. Это означает, что уровень правильный. Если она не вытекает, залейте жидкость до тех пор, пока она не потечет. Как только вы достигнете желаемой вместимости, ведите автомобиль и повторите процедуру проверки уровня.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

Замена радиатора и термостата трансмиссии BMW X5 (E53 2000-2006)

Охладитель трансмиссионного масла помогает снизить температуру трансмиссионной жидкости через систему охлаждения двигателя. Трансмиссионная жидкость прокачивается через охладитель через один набор каналов, а охлаждающая жидкость двигателя прокачивается через другой набор каналов. Охлаждающая жидкость двигателя помогает передавать тепло от трансмиссии в систему охлаждения, улучшая работу трансмиссии.Трансмиссионная жидкость чрезвычайно чувствительна к нагреванию. Характеристики жидкости могут упасть примерно на 50% при повышении температуры на 20 градусов по Фаренгейту. Большинство трансмиссионных жидкостей работают при температуре от 175 до 200 градусов.

В моделях

BMW X5 кулер установлен в правом нижнем углу радиатора на пластиковом кронштейне с термостатом. Охладитель может протекать через ребра и уплотнительные кольца на кронштейне. Снимите нижний брызговик и подайте давление в систему охлаждения. Проверьте область ребер радиатора на предмет утечек или признаков охлаждающей жидкости двигателя.

В этой статье я расскажу об этапах замены кулера трансмиссии на моделях BMW E53 X5. Обязательно работайте с холодным двигателем и убедитесь, что в системе охлаждения отсутствует давление, прежде чем открывать систему охлаждения. В этой статье рассматривается 8-цилиндровый двигатель M62 с автоматической коробкой передач. Остальные модели похожи.

Помните, что ваш автомобиль, возможно, уже обслуживался раньше, и детали были заменены на крепежные детали другого размера, используемые при замене.Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей другого размера.

Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, перед началом работы отключите аккумулятор. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или вы хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

Слить охлаждающую систему. См. Нашу техническую статью о сливе и заполнении системы охлаждения.

Снять вентилятор охлаждения радиатора. См. Нашу техническую статью о замене вентилятора охлаждения радиатора.

Рисунок 1

Красная стрелка указывает на радиатор коробки передач. Снимите нижний брызговик и подайте давление в систему охлаждения. Проверьте область ребер радиатора на предмет утечек или признаков охлаждающей жидкости двигателя.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Начните со снятия нижних брызговиков. См. Нашу техническую статью о снятии нижнего брызговика.Затем поместите сливной поддон под центр автомобиля. Первым делом снимите с кулера линии кулера (красные стрелки) (зеленая стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

Нажмите на фиксирующую манжету (зеленая стрелка) и удерживайте ее, снимая шланг с охладителя (красная стрелка). Будьте готовы поймать любую капающую жидкость. Снимаем магистраль с кулера (вставка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

AST — отличный инструмент (красная стрелка) (№ BMW 5346) для удаления линий.Он выходит за линию, удерживает воротник и позволяет легко снимать. Не обязательно, но когда вы делаете много этого, хорошо иметь преимущество.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Снять вентилятор охлаждения радиатора и кожух. См. Нашу техническую статью о замене вентилятора охлаждения. Снимите ремень привода генератора и натяжитель. См. Нашу техническую статью о замене приводного ремня и натяжителя.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

Работая с правой нижней стороны радиатора, снимите три шланга с кронштейна радиатора автоматической коробки передач (красная стрелка) (зеленые стрелки). С помощью отвертки с плоской головкой извлеките фиксирующий зажим шланга охлаждающей жидкости. Обязательно вытяните фиксирующую скобу до упора. Снимите шланг прямо с кронштейна.См. Следующие шаги для получения подробной информации о снятии шлангов.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

С помощью отвертки с плоской головкой извлеките стопорный зажим шланга охлаждающей жидкости (красная стрелка). Обязательно вытяните фиксирующую скобу до упора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

Снимите шланг с держателя.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 9

Работая с нижней правой стороны водяного насоса, с помощью отвертки с плоским жалом вытащите фиксирующий зажим шланга охлаждающей жидкости (красная стрелка). Обязательно вытяните фиксирующую скобу до упора. Снимите шланг с водяного насоса.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 10

Работая в нижней правой части радиатора, снимите пластиковую заклепку с кронштейна (красная стрелка).Используйте инструмент для облицовки и извлеките центральный штифт (зеленая стрелка). Затем снимите заклепку (вставку).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 11

Вернитесь в верхнюю часть автомобиля. Затем отсоедините датчик температуры на выходе из радиатора, нажав на фиксатор провода (зеленая стрелка) и потянув его вверх. Красная стрелка указывает на нижний шланг радиатора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 12

Работая с кронштейном охладителя, снимите фиксатор Torx T25 (зеленая стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 13

Снимите ремень привода генератора (красная стрелка) и натяжитель (зеленая стрелка). См. Нашу техническую статью о замене приводного ремня и натяжителя.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 14

Снимите кронштейн радиатора трансмиссии с радиатором слева, сняв его через зазор между шкивом коленчатого вала и насосом гидроусилителя рулевого управления (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 15

Для замены термостата: Поместите кронштейн охладителя коробки передач на верстак. Держите поблизости тряпку, чтобы уловить излишки охлаждающей жидкости во время работы. Снимите застежку Torx T25 (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 16

Потяните термостат прямо вверх, чтобы снять его.Осмотрите уплотнительные кольца круглого сечения (зеленые стрелки). Я предлагаю заменить эти уплотнительные кольца. Осмотрите термостат на предмет мусора (красные стрелки). Любой мусор может быть признаком ограничения в системе охлаждения. Выполните действия в обратном порядке, чтобы установить новый термостат.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 17

Работая над радиатором коробки передач, поднимите фиксатор радиатора (красная стрелка) до упора.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 18

Затем снимите кулер с кронштейна в направлении желтой стрелки.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 19

При установке нового охладителя на кронштейн нажмите фиксатор вниз (красная стрелка). Затем совместите кулер с портами в кронштейне и надавите, пока он не встанет на место. Установите кронштейн на радиатор. Установите шланги и другие предметы, снятые во время этой процедуры. По завершении обязательно долейте трансмиссионную жидкость и систему охлаждения.Запустите двигатель и дважды проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости или трансмиссии.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

. 

Масло для АКПП BMW X5 когда, сколько и какого заливать

БМВ Х5 представляет собой полноприводный внедорожник, выпускаемый с 1999 года. Модель возглавила внедорожное семейство баварской марки, которое позже пополнилось более компактными кроссоверами. Машина получила роскошный уровень оснащения, приближенный к люксовой модели 7-й серии, однако в техническом плане Х5 представлял собой соплатформенную модель на базе 5-й серии БМВ. Это касается и всех последующих поколений Х5. Так, на данный момент актуально четвертое поколение Х5, а его ближайшими конкурентами являются Порше Кайен, Ауди Ку7 и Мерседес GLS. Данная модель может иметь семиместный салон и оснащается восьмиступенчатым «автоматом» в сочетании с бензиновыми и дизельными V6 и V8 (от 249 до 530 л. с.).

Содержание статьи

Когда менять масло

Период замены масла в автоматической КПП кроссовера БМВ Х5 составляет от 60 до 80 тыс. км в зависимости от того, насколько быстро масло придет в негодность. Чем сложнее условия эксплуатации, тем чаще требуется как минимум проверка смазочного материала. В данном случае следует обратить внимание, есть ли неприятный запах или продукты износа в масле, которое также может содержать металлическую стружку или иметь недостаточный уровень. Кроме того, на необходимость срочной замены жидкости указывают пробуксовки автомата на затяжных подъемах, либо неспособность коробки перейти на нужную передачу (за исключением Р или N). При отказе от регулярных проверок и своевременной замены испорченное масло может нанести коробке больше вреда, чем пользы – начиная от засорения и перегрева трансмиссии до выхода из строя дорогостоящих компонентов КПП.

Сколько масла заливать в АКПП БМВ X5

Первое поколение E53, 1999-2006

БМВ Х5 – первый внедорожник марки БМВ, представленный в 1999 году. Несмотря на собственные дизайн и платформу от БМВ Е39, автомобиль получил внедорожные компоненты от моделей семейства Range Rover. В первую очередь это система постоянного полного привода, передающая 62% тяги на задние колеса. Кроме того, машина оснащалась пневмоподвеской всех колес. По оформлению интерьера Х5 особо не отличался от Е39, однако уровень оснащения и отделки был на уровне флагманского седана 7-й серии. Машину выпускали с бензиновыми и дизельными V6 и V8, включая топовые 4.4-4,6 л мощностью 286-347 л. с. в зависимости от версии. Коробки передач – механика или автомат. В результате обновления в 2003 году кроссовер получил модернизированный V8 4.4, а также новый 4.8 V8 (360 л. с.). К тому времени семейство Х5 перешло на фирменную систему полного привода XDrive с задней электронно-управляемой муфтой.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 5 литров при частичной замене

Второе поколение Е70, 2006-2013

Х5 2-го поколения стал еще больше и роскошнее. Это был технически сложный автомобиль, оборудованный полным набором электронных помощников, однако пневмоподвеска теперь была только на задней оси. Новой генерации досталось активное рулевое управление, адаптивные амортизаторы и регулируемые стабилизаторы. По отделке и оснащению кроссовер больше ничем не уступал флагманской семерке, особенно после рестайлинга 2010 года. Автомобиль стал более массовым и популярным, несмотря на возросший ценник. Позже на его базе был создан купеобразный кроссовер Х6. Моторная гамма Х5 2-го поколения включала бензиновые двигатели объемом 3.0 и 4.8 л (272-355 л. с.), а также трехлитровые дизели. В основе полного привода лежала фирменная трансмиссия XDrive с электронной муфтой в приводе передних колес. «Заряженную» версию Х5М предлагали с V8 4.4 мощностью 555 л. с.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 5 литров при частичной замене

Третье поколение F15, 2013-2018

В основе Х5 третьего поколения лежит обновленная платформа предшественника, с возросшей долей высокопрочных и облегченных компонентов с целью улучшения ходовых качеств. Автомобиль получил третий ряд сидений (в качестве опции) и имел заднюю пневмоподвеску. Габариты кузова остались прежними, несмотря на наличие 7-местной версии. В отличие от предыдущей модели, моторная гамма для Х5 III включала только двигатели с турбонаддувом, включая топовый V8 4.4 мощностью 450 л. с. В Европе была широко распространена линейка 4-цилиндровых дизелей с объемом 2.0 л (218-231 л. с.). Моторы агрегатировались с новым восьмиступенчатым «автоматом». Привод мог быть полным или задним, однако во втором случае машина оснащалась только 2-литровым дизелем. Что касается отдельной спорт-версии Х5 М, этот автомобиль предлагали с бензиновым 4.4 V8 мощностью 575 «лошадей». Кроме того, впервые в истории Х5 стала доступна гибридная модификация xDrive40e с общей мощностью 313 л. с.

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Четвертое поколение G05, с 2018

Х5 в 4-м поколении представляет собой абсолютно новую модель на платформе Cluster Architecture, общей с моделью G30 5 серии. Машина стала больше предшественника на 36 мм (4922 мм) в длину, 66 мм в ширину (2004) и 19 (1781) мм в высоту, а объем колесной базы увеличился на 42 мм. С точки зрения дизайна машина стала более массивной и внушительной, в том числе за счет фирменных «ноздрей», визуально объединенных хромированной «перемычкой». Из продвинутых и интересных решений стали доступны лазерно-люминесцентные фары, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша с большей площадью (+30%), мультимедийная система с 10,2-дюймовым экраном и управляющей шайбой, отделанной хрусталем Swarovsky. По заказу кроссовер можно также оснастить спортивными или комфортабельными передними креслами с массажем, системой обогрева и вентиляции (к слову, подстаканники и подлокотники тоже идут с обогревом и охлаждением). Двигатели – дизельные объемом 2.0 и 3.0 л (231-400 л. с.), а также бензиновые объемом 4.4 литра (462-625 л. с.). Все кроссоверы для российского рынка имеют пяти- или семиместный салон, а также оснащаются 8-ступенчатым «автоматом».

Масло в АКПП: объем – 8 литров при полной замене; 4,5 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат БМВ X5

Оригинальное

Для автоматической коробки автомобиля БМВ Х5 модельных годов 2000-2003 гг. требуется фирменное масло BMW 83 22 0 397 114, соответствующее допуску Dexron VI от General Motors. Для автомобилей после 2006 года, оснащенных АКПП ZF6HP26, рекомендуется смазочный материал Shell 1375.4, который тоже соответствует американскому допуску Dexron VI. Что касается рестайлингового BMW X5 E70, в данном случае следует использовать только рекомендованное заводом масло – ZF LifeGuard 6. Еще подойдет Ravenol ATF 6HP Fluid, которое тоже можно приравнять к оригиналу. Для следующего поколения БМВ Х5 образца 2013 г., оснащенного коробкой передач GA8HP45Z, рекомендуется оригинальное масло БМВ 81 22 2 152 426.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля БМВ Х5 можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – БМВ). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, и в большинстве случаев можно ограничиться маслами с универсальным допуском GM Dexron VI. Например, подойдет Shell M-1375.4, Valvoline ATF, Neste ATF Multi, Eni Rotra ATF VI, Totachi ATF WS, Addinol ATF XN Plus, Mannol Dexron VI.

Другие статьи:

Надо ли менять масло в коробке автомат БМВ Х5 е70 | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Коробка передач BMW X5 e70 3.0d 6hp28 Ремонт АКПП

BMW X5 E70 — немецкий внедорожник, весьма популярный на вторичном рынке среди премиальных машин. Данная модель отличается высокой трудоемкостью обслуживания, что является серьезным недостатком. Из-за этого машину приходится обслуживать в дорогостоящем дилерском центре. Но владельцы поддержанного BMW X5 E70 настолько хорошо изучили конструкцию данной модели, что у них появилась возможность самостоятельно провести некоторые ремонтные процедуры.

Например, заменить масло в коробке передач. Это очень важная процедура, которую не следует обходить вниманием. В этой статье подробно рассмотрим, как заменить масло на примере BMW X5 E70 с автоматической коробкой.

Первые владельцы BMW X5 E70 никогда не меняют масло, так как заводская смазка рассчитана на большой пробег. Но рано или поздно замена понадобится — например, уже через тысяч км.

Замена масла в акпп бмв х5 е70

Специалисты компании ZF рекомендуют это делать и вовсе через 50 тысяч километров. В любом случае, все зависит от климата и условий эксплуатации. Долго меня мучал вопрос замены масла в АКПП которое по мнению производителя заливается на весь срок службы! Но вот срок службы понятие как известно растяжимое… Поэтому было принято решение поменять все трансмиссионные масла.

Решил менять частичной заменой в проверенном сервисе у товарища в два этапа. Болты тоже были заменены с внутренним Torx M6X28,5 21шт. Чуть позже сделаю туже процедуру только уже без снятия поддона.

Материал по теме: Как проверить датчик коленвала на БМВ е34 м20

Делать нужно обязательно! Первые км после ездить нужно плавно чтобы коробка адаптировалась к спокойному стилю езды.

А теперь немного фото что слилось из коробки с оригинальным пробегом в км! Коробка работала плавно и вообще без каких либо нареканий. Специально часть масла была слита в бутылку и для контраста в белую крышку, плюс очень хорошо видно как работают магниты.

Можно себе представить что будет твориться в коробке если масло вообще не менять! Поэтому если пробег под км менять уже будет рискованно! Поэтому могу сказать абсолютно точно менять масло в АКПП нужно обязательно и желательно уже первый раз на км, далее раз в два года частичной заменой можно без фильтра и тогда при штатной эксплуатации это коробка может отходить до км!

Всем пока и удачи!

Ответы (3)

Мы — профессионалы и специализируемся именно на авто данной марки. Это означает, что мы знаем о вашей машине решительно все, и больше того — обладаем всем требуемым оборудованием и инструментами для качественного выполнения работы.

Только на первый взгляд может показаться, что поменять жидкость ATF в трансмиссии проще простого. На самом деле, не зная нюансов работы этого чрезвычайного сложного узла, не имея навыков его обслуживания, вмешиваясь лично или доверяя работу дилетантам, можно добиться только полной поломки коробки передач.

Не рискуйте делать самостоятельно то, чем должны заниматься профессионалы.

Приезжайте к. Мы сделаем все быстро, недорого и с гарантированно положительным результатом! Исключением являются только любые виды ее ремонта, связанные со вскрытием и полной или частичной потерей ATF.

Но для обеспечения оптимального режима работы и минимизации износа агрегата специалисты ZF рекомендуют делать это через каждые 50 километров пробега. В зависимости от режимов эксплуатации после км пробега наступает время выполнять уже ремонт АКП.

Замена ATF. Последовательность действий

Если у вашего авто проявились эти или другие настораживающие симптомы, рекомендуем не затягивая приезжать к. Своевременное вмешательство мастеров позволит избежать серьезных проблем, сопровождаемых дорогостоящим ремонтом. Для этого нужно неукоснительно следовать ряду базовых правил:.

ТО АКПП BMW и MINI

Несмотря на высокие технологии автомобилестроения марок BMW & Mini, в процессе эксплуатации транспортных средств (любых) идет постоянный износ деталей, узлов и агрегатов.

В этой статье мы затрагиваем вопрос: нужно ли проводить замену масла в автоматической коробке передач марок BMW & Mini, когда это делать и зачем?

Что говорит производитель авто

Производитель пытается убедить в том, что на БМВ и Мини автоматические коробки передач не обслуживаются, т.е. масло и фильтр не нужно менять, они заправлены на весь срок службы машины. Эта информация подается исходя из того, что автопроизводитель подразумевает срок службы транспортного средства не более 3-5 лет или 100 000-150 000 км. пробега, то есть при среднем пробеге 25000-35000 км в год.

Но мы с вами копнем глубже и попытаемся рассмотреть ситуацию немного под другим углом, с практической точки зрения. Не секрет, что большинство производителей автомобилей не выпускают автоматические трансмиссии. Их поставляют на завод компании-партнеры, которые проходят сертификацию перед поставщиком и только после этого получают право поставлять свою продукцию. В этих сертификатах содержится много технических характеристик и рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию поставляемых агрегатов.

Так как автопроизводитель создает окончательный продукт (автомобили BMW, Mini) из множества составляющих, он дает гарантию на конечный продукт и самостоятельно устанавливает регламенты технического обслуживания узлов и агрегатов. В нашем случае вопрос касается автоматической коробки передач (АКПП). То есть компания-производитель автомобилей не регламентирует обслуживание трансмиссии, так как она ее не выпускает.

Что происходит на практике

Как показывает практика на 120000 км. исчерпывается ресурс коробки. Не плохо рассчитано производителем, не правда ли?!

Немного о технике:

  • По достижении пробега более 80000 км., масло в автоматической коробке передач начинает активно менять свои физические свойства, при разных рабочих температурах смазывающий, теплообменивающий, защитный эффекты не те, что в начале эксплуатации автомобиля. Трансмиссия начинает работать с дополнительными нагрузками, с повышенным износом внутренних деталей (втулок, гидроблока, соленоидов, фрикционных пакетов, гидротрансформатора). После замены масла и масляного фильтра в АКПП, мы разгружаем ее от дополнительных нагрузок, по сравнению с работой на изношенном масле.
  • Существует еще один очень важный фактор, который связан с состоянием чистоты радиаторов охлаждения коробки передач. Теплообмен АКПП завязан через радиаторы и если этот фактор не отслеживать на техническом обслуживании автомобиля, можно довести работу двигателя и автоматической коробки передач до предельно высоких рабочих температур. Масло перестанет выполнять свои основные задачи (смазывающий, теплообменивающий, защитный эффект будет снижен), тем самым мы «помогаем» снижать ресурс агрегата.

При несоблюдении рекомендаций по обслуживанию и контролю АКПП, возможны риски преждевременного проявления симптомов неисправности: повышенный шум, толчки-рывки при разгоне и снижении скорости, вибрация при разгоне (которую еще могут спутать с неисправностью приводных валов, подушек крепления двигателя, АКПП, неправильной балансировки колес и т. д.).

Перечисленные симптомы приводят к частичному ремонту коробки передач, а в большинстве случаев по результатам диагностики требуется капитальный ремонт АКПП.

Ниже приведена техническая информация от производителя автоматических коробок передач концерна ZF. После ознакомления с ней Вы сами можете принять правильное решение: нужно ли, когда, зачем менять смазочные материалы в АКПП марок BMW & Mini.

Рекомендации производителя для 5-ти, 6-ти, 8 -ми и 9-ти ступенчатых автоматов, как и для 4HP20 АКПП

  1. ZF  5-,6-, 8 — и 9-скоростные, а также автоматы ZF 4HP20 заполнены полусинтетическим ATF маслом на полный период нормального эксплуатационного режима.
  2. Эксплуатация автомобиля при высоких рабочих температурах агрегата может стать причиной роста рабочей температуры в коробке, что приводит к быстрому старению ATF-масла и, как следствие, к повышенному износу внутренних деталей автоматической коробки передач (АКПП). Это происходит при езде на повышенных скоростях, «агрессивной» езде, эксплуатации автомобиля с прицепом.
  3. Замена масла и фильтра в АКПП должна проводиться каждые 80-120 тыс. км. или не реже, чем раз в 8 лет, в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.
  4. Для замены можно использовать исключительно оригинальное ATF-масло.
  5. Замена масла должна быть проведена в соответствии со спецификацией автоматической коробки передач.

Трансмиссионное масло для X5 e70 3.5d XDrive ???

ZF Services South Africa базируется в Медоудейле, Джермистон.

Мы обеспечиваем постоянное распространение опыта ZF в области систем послепродажного обслуживания. Как ведущий мировой бренд и поставщик решений, это подразделение гарантирует работоспособность и эффективность транспортных средств на протяжении всего их жизненного цикла.

Технологии трансмиссии и шасси ZF предлагаются предприятиям послепродажного обслуживания с использованием наших хорошо зарекомендовавших себя торговых марок, в том числе: SACHS, LEMFÖRDER, ZF Lenksysteme и ZF Parts.

Мы одобрены RMI и выполняем ремонт трансмиссий ZF для легковых, коммерческих автомобилей и внедорожной / строительной техники.

Пожалуйста, перейдите по следующим ссылкам, чтобы увидеть полный объем поставок, которые предлагает ZF:

ZF Services South Africa Веб-сайт: http://www.zfsa.co.za/
ZF Global website: https: //www.zf. com /

Если вы хотите подтвердить, оборудован ли ваш автомобиль продуктами ZF, SACHS, LEMFÖRDER или ZF Lenksysteme, перейдите по следующей ссылке и введите данные вашего автомобиля соответствующим образом.

Запчасти для автомобилей ZF / LEMFÖRDER / SACHS: https://webcat-services.zf.com/

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ ZF

Автоматические трансмиссии

ZF заправлены специально разработанными синтетическими маслами.
При очень высоких рабочих температурах масло стареет быстрее, чем при нормальных условиях.

Примеры включают:
· Частые поездки на высоких скоростях.
· Частые поездки с буксируемым прицепом.
· Спортивное вождение

В зависимости от стиля вождения ZF рекомендует заменять трансмиссионное масло каждые 80 000–120 000 км или в течение 8 лет. http://www.zf.com/corporate/en_de/products/services/repair_service/repair-service.html

Мы предлагаем решение для автомобилей, на которые не распространяется гарантия и / или не входит в план обслуживания.

Примеры автомобилей, оснащенных коробкой передач ZF:
· Land Rover — Freelander (9 скоростей), Evoque (9 скоростей), Discovery 1-4, Range Rover
· Volkswagen — Amarok с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (8HP45), Touareg T5
· Audi — Q5, Q7 и большинство седанов
· BMW — X1, X3, X5, X6 и большинство седанов
· Jeep Cherokee, Grand Cherokee
· Porsche

Для более полного списка и Чтобы убедиться, что ваш автомобиль оснащен трансмиссией ZF, обратитесь к прилагаемому документу.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ЧЛЕНОВ СООБЩЕСТВА 4×4
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО С АВГУСТА — НОЯБРЯ 2015

6-ступенчатая замена трансмиссионного масла ZF. (Сервисный комплект)
· Новый поддон / фильтр. (1 шт.)
· Новая втулка жгута проводов.
· Масло ZF Lifeguard 6
R3 440 без НДС

8-ступенчатая замена трансмиссионного масла ZF. (Сервисный комплект)
· Новый поддон / фильтр. (1 шт.)
· Новая втулка жгута проводов.
· Масло ZF Lifeguard 8
R3 870 без НДС

Скидка 10% на любой другой ремонт ZF
Скидка на все другие ремонтные работы ZF, выполненные на нашей мастерской в ​​Йоханнесбурге или Кейптауне в период с августа по ноябрь 2015 года.

2019 Цены и смета замены трансмиссионной жидкости BMW X5

Часто задаваемые вопросы о замене трансмиссионной жидкости BMW

Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости для моего BMW?

: first-child {margin: 0;}]]>

Если трансмиссионную жидкость на вашем BMW действительно нужно заменить, время, которое потребуется, будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

По большей части сервисному центру BMW потребуется около часа, чтобы заправить трансмиссионную жидкость, и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем BMW?

Большинство людей понимают, насколько важна замена моторного масла и фильтров на их BMW, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто нужно промывать трансмиссию, зависит от множества факторов.

• Для механической коробки передач большинство производителей говорят, что вам необходимо менять жидкость каждые 30 000 — 60 000 миль.

  • В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять.В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не быть заменена, если не будет утечки или другой проблемы. У других двигателей есть регулярные интервалы технического обслуживания, как и у моторного масла или фильтров.

Важно соблюдать инструкции BMW по обслуживанию трансмиссии. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может обойтись вам до 6000 долларов или больше.

Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

.

Как узнать, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость на моем BMW?

Трансмиссионная жидкость, подобно маслу в вашем двигателе, смазывает движущиеся части трансмиссии.Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, почувствовать — проблемы с переключением трансмиссии.

  • Затруднения при включении или удержании передачи
  • Покачивание или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас может быть проблема.
  • Задержка между нажатием на педаль акселератора и фактическим ускорением.Это может быть вызвано множеством разных проблем, но одна из них — проблемы с передачей.
  • Странные звуки, такие как нытье или скрежет.

Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема, лучше всего отвезти машину в местный сервисный центр BMW, чтобы проверить ее.

Почему мне нужно менять трансмиссионную жидкость на моем BMW?

Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству по эксплуатации BMW.Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии не требуют замены жидкости.

Но, допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкостью в рамках профилактического обслуживания. Основная причина для его замены — чтобы ваша трансмиссия работала наилучшим образом. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие тяжелые условия могут еще больше сократить срок его службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охладить трансмиссию и помогая переключениям.

В практическом смысле самая важная причина для проведения профилактического обслуживания трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, но новая трансмиссия будет стоить тысячи.

Как проверить трансмиссионную жидкость на моем BMW?

Первое, что нужно определить, — это возможность вообще проверять жидкость. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

Но если в вашей машине есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

  1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего BMW.
  2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  3. На основании руководства пользователя решите, проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам нужно быть намного осторожнее, если двигатель работает.
  4. Включите стояночный тормоз в целях безопасности и убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке.
  5. Найдите масляный щуп коробки передач, который обычно ярко окрашен и расположен ближе к задней части двигателя.
  6. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить или не капать жидкость. Вытрите масляный щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли уровень моторного масла.
  7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
  8. Если нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости очень низкий, возможно, у вас есть утечка, и вам следует проверить ее.
  9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

Комплект фильтра и жидкости для автоматической коробки передач, ZF OEM

Согласно BMW, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF требует обслуживания жидкости / фильтра каждые 100 000 миль. Мы считаем, что интервал должен быть ближе к 50 000 миль.

Этот комплект содержит все компоненты OEM, необходимые для полного обслуживания автоматической коробки передач ZF GA6HP19Z.

Состав комплекта:

  • Фильтр коробки передач ZF с прокладкой и сливной пробкой
  • Болты поддона коробки передач ZF (24 шт. )
  • ZF Lifeguard 6 ATF (7 литров)
  • Уплотнение корпуса клапана ZF, от корпуса клапана к корпусу коробки передач ( 31.2 мм)
  • Уплотнение корпуса клапана ZF, корпус клапана к корпусу трансмиссии (35,5 мм)
  • Уплотнение корпуса клапана ZF, корпус клапана к корпусу трансмиссии (48,9 мм)
  • Уплотнение корпуса клапана ZF, корпус клапана к насосу

Это полный сервисный комплект АКПП подходит для E82 / E88 128i (2008-2013), E82 / E88 135i N54 (2008-2010), E90 / E91 / E92 / E93 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi (2006-2013), E60 / E61 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, 535i, 535xi (2004-2010), F01 / F02 740i, 740Li (2009-2011), E70 X5 3.0si (), E71 X6 35i N54 (2008-2010) и E89 Z4 35i (2009-2016).

Чтобы получить полную информацию об установке BMW или получить помощь от одного из наших экспертов BMW, мы рекомендуем позвонить нам по телефону 877-639-9648.

Детали BMW:

1 серия
E82 / E88 (08-13)> 128i
E82 / E88 (08-13)> 135i
3 серии
E90 / E91 / E92 / E93 (06 -13)> 325i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 325xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 328i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 328xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 330i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 330xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335is
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335xi
5 серии
E60 / E61 (04-10)> 525i M54 (2004-2005)
E60 / E61 (04-10)> 525i N52 (2006-2007)
E60 / E61 (04-10)> 525xi N52 (2006-2007)
E60 / E61 (04-10)> 528i
E60 / E61 (04-10 )> 528xi
E60 / E61 (04-10)> 530i M54 (2004-2005)
E60 / E61 (04-10)> 530i N52 (2006-2007)
E60 / E61 (04-10)> 530xi N52 ( 2006-2007)
E60 / E61 (04-10)> 535i
E60 / E61 (04-10)> 535xi
Серия X1
E84 X1 (2013-2015)> X1 35i xDrive
Серия X5
E70 X5 (07-13)> X5 3. 0si
Серия X6
E71 X6 (08-14)> X6 xDrive35i
Серия Z
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 3.0i N52
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 3.0 si N52
Z серии
E89 Z4 (2009-2016)> Z4 sDrive30i

Как заменить жидкость для автоматической коробки передач BMW (320i, 328i, 528i, X3, X5, F30)

Если вы не обслуживали автоматическую коробку передач BMW, вы попадаете в бомбу замедленного действия. BMW рекламирует жидкость для автоматических трансмиссий на весь срок службы — якобы никогда не требующую замены.Как и ваш двигатель, ваша трансмиссия использует масло для охлаждения и смазки. Если вы не будете водить машину всю жизнь, не меняя моторное масло, зачем вам делать это с коробкой передач?

Обслуживание вашей трансмиссии продлит ее срок службы, а также обеспечит ее полную работу. Если ваша трансмиссия переключается медленно, неаккуратно или слишком громко, это хорошие признаки того, что пора выполнить услугу трансмиссии.

Инструменты, необходимые для ремонта:

Детали, необходимые для ремонта:


Шаг 1. Поднимите автомобиль

Безопасность — ключ к успеху.Здесь, в FCP Euro, у нас есть роскошь автомобильного подъемника. Независимо от того, используете ли вы подъемник или выполняете эту работу на домкратах, примите все меры предосторожности, чтобы обеспечить безопасность автомобиля. Если вы используете подставки, поместите под автомобиль деревянные бруски или запасные колеса в качестве дополнительной опоры.

Шаг 2: Снимите защитную пластину коробки передач и тепловой экран

Используя торцевой ключ на 8 мм, отверните восемь болтов, удерживающих трансмиссионную пластину на месте. Затем с помощью торцевого ключа на 10 мм открутите оставшиеся два болта.Теплозащитный экран удерживается тремя 13-миллиметровыми болтами. Убедитесь, что ваша машина не горячая, так как вы будете работать с выхлопом.

Шаг 3: Ослабьте заглушку наливной коробки и снимите сливную заглушку

Перед тем, как начать слив масла, ослабьте пробку наливного отверстия трансмиссии с помощью торцевого ключа на 8 мм. Это создает вентиляционное отверстие и позволяет маслу течь более свободно. Теперь вы можете поместить поддон для жидкости под коробку передач и снять сливную пробку с помощью 10-миллиметрового гнезда.


Шаг 4: Отверните винты поддона коробки передач и снимите поддон

С помощью биты Torx T40 открутите двадцать четыре винта поддона коробки передач. Оставив винты напротив сливной пробки на месте, вы можете опустить слив ниже, чтобы более эффективно слить масло.

После того, как вы уроните поддон трансмиссионного масла, убедитесь, что уплотнительное кольцо снимается вместе с поддоном.


Шаг 5: Очистка сопрягаемых поверхностей
Часто упускаемый из виду этап — очистка сопрягаемых поверхностей для нового масляного поддона трансмиссии является обязательной.Без этого вы рискуете получить утечки — либо сразу после завершения этой работы, либо не слишком далеко. Просто используйте тряпку без ворса или магазинные полотенца и убедитесь, что на них нет мусора или значительного количества старого масла.

Шаг 6: Установите новый масляный поддон трансмиссии

Поскольку наш F30 поставляется с пластиковым масляным поддоном трансмиссии, в наш комплект входит новый поддон со встроенным фильтром. Перед установкой нового поддона обязательно смажьте уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение.

Удерживая поддон на месте, завинтите все винты T40 Torx вручную, пока они не затянутся. С этого момента вы можете выполнить процедуру затяжки и затянуть все винты с указанным моментом 10 Н • м. Изображение ниже демонстрирует правильный порядок. Как только они все затянуты, не помешает еще раз обойти их в том же порядке, чтобы убедиться, что ни одна из них не ослабла.

Шаг 7: Заливка трансмиссии
Перед тем, как начать процедуру заправки, убедитесь, что сливная пробка установлена.В новой посуде, входящей в комплект, она предустановлена, однако ее стоит проверить. Нет ничего хуже, чем заливать коробку передач и смотреть, как масло разливается по всему полу гаража.

Используя наш шприц для переноса жидкости, начните заполнять трансмиссию. Мы настоятельно рекомендуем использовать этот шприц, поскольку доступ к заливной пробке затруднен. Насос для перекачки жидкости также будет работать в этом сценарии. Вы хотите заполнить транс, пока он не начнет переливаться. Теперь вы можете свободно установить пробку заливного отверстия.

Шаг 8: Прохождение шестерен
К сожалению, следующий шаг требует, чтобы вы сняли автомобиль с опор или подъемника. Когда автомобиль стоит на земле, вам нужно резко нажать на педаль тормоза, включить передачу и включить все передачи. Делайте это, пока ваша машина не прогреется до оптимальной температуры. Вы можете найти эту температуру, указанную на боковой стороне масляного поддона трансмиссии. Чтобы определить, прогрета ли ваша машина до нужной температуры, используйте диагностический прибор OBDII, который выводит эти данные.

Шаг 9: Окончательная заправка трансмиссии
Используя безопасные методы поддомкрачивания, снова поднимите машину в воздух. Как и раньше, продолжайте доливать трансмиссионную жидкость, пока она не начнет переливаться. Как только это произойдет, вы можете установить пробку заливного отверстия в последний раз.

Шаг 10: Установите на место тепловой экран и защитную пластину
Теперь вы просто меняете порядок действий на втором этапе. Я бы подождал, пока машина остынет, потому что вы будете работать с выхлопом.

Только что сделав эту услугу, возникает вопрос, почему BMW рекламирует заправку на весь срок службы. Выполняя это быстрое обслуживание каждые пятьдесят тысяч миль, ваша трансмиссия будет работать оптимально в течение всего срока ее службы. Если вам интересно, какой именно комплект вам нужен, нажмите на ссылку ниже и воспользуйтесь поиском по автомобилям «Мой гараж». И, как всегда, не забудьте подписаться на больше видео

Механическая коробка передач Bmw x5 e70

Механическая коробка передач Bmw x5 e70

13 автоматическое понижение передачи с м / с.коробка автомат. 0d, xdrive30d, 3. 5 из 5 звезд (2) 2 оценки товара — bmw e70 x5 e84 x1 e71 x6 комплект фильтров для автоматической коробки передач + 12 л жидкости oem zf new. bmw x5 — роскошный заднеприводный внедорожник среднего размера, производимый bmw x5 e70 с механической коробкой передач bmw. вместо этого e70 включает в себя idrive bmw, джойстик с электронным управлением. и завод BMW в Толуке, Мексика. аксессуары и жидкости для bmw x5 e: жидкость для автоматической трансмиссии, жидкость для механической трансмиссии, моторное масло. x5 дебютировал в 1999 году.Линия e70 отличается от своего преемника e53 тем, что у e70 нет возможности ручного переключения.

# | 8 мб | скачать. новинка с bmw, так что это мой первый пост. bmw x5 транс / коробка передач. в обзоре вы увидите список. 05 мб: английский 12 x5 e70 :.

есть ли на е70 ручное переключение передач? BMW X5 — это роскошный внедорожник среднего размера, производимый BMW. Из-за технологических достижений в этой опции известно, что она вызывает проблемы с переключением передач, особенно после того, как ваш x5 нагревается.поиск подержанных bmw x5 с механической коробкой передач, выставленных на продажу по всей стране. Чтобы получить доступ к электронному руководству пользователя, введите 17 цифр кода vin (например, bmw e70 x5 bmw x5 e70 механическая коробка передач e84 x1 e71 x6 комплект фильтров для автоматической коробки передач + 12 л жидкости oem zf new (подходит: bmw x5) 3 .

pdf e70 x5 aero kit bmw x5 e70 руководство по ремонту 1. если переключатели на рулевом колесе используются для переключения передач в автоматическом режиме d, трансмиссия временно переключается в ручной режим.0d / xdrive30d, turbo, m57n2, 6 скоростей, e70, 07.03 — 05.10.8 рычаг переключения передач gws. bmw x5- 35d suv — xdrive w / 3. Вы можете найти и купить качественное трансмиссионное масло для bmw e70 и других моделей на сайте onlinecarparts. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на автоматическую коробку передач с масляным поддоном для bmw x5 e70 n57 d30 a b 1 f20 topran по лучшим онлайн-ценам на ebay! 5d xdrive и интересно, на каком пробеге нужно менять масло в редукторе и дифференциале?

bmw x6: переключение передач с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. Подрулевые переключатели позволяют быстро переключать передачи, поскольку обе руки могут оставаться на рулевом колесе.bmw x5 e70 инструкция по эксплуатации bmw x5 xdrive50i |. 13 интерфейс к egs. 11 ручных ворот, спортпрограмма м / с. Привод поддержки бедра сиденья ремонтный механизм для bmw x5 e-. 5i, e90 320i, 323i, 325i, 330i, 335ibmw 745i e65 pre facelift, e87 120i, 120d auto у нас также есть новые поддоны f30, ксеноновые модули для зеркал bmw x5 e53 воздушные амортизаторы, ксеноновые модули, крышки зеркал и зеркала, bmw x5 e70 воздушные амортизаторы зеркала накладки на зеркала стекла ксенон и глобусы ксенон. 6 электронное управление трансмиссией. 83 мб | скачать; bmw x5 xdrive50i | инструкция по эксплуатации | часть нет.Привет, Скотт, у меня проблема с рычагом переключения передач x5 e70, который больше не перемещается и позволяет мне использовать ручной режим. прочтите книгу bmw x5 e70 manual, техническое обслуживание и информацию по устранению неисправностей для вашего bmw x5 e.

согласно бюллетеню, эти автомобили могут проявлять следующие симптомы -. перейти к навигации перейти к поиску. разработан с улучшенной подвеской и полностью переработанным салоном для абсолютного комфорта. Заводское руководство по ремонту / заводское руководство по ремонту шасси bmw x5 с кодом e70, выпущенного между 20.bmw x5 e70 с механической коробкой передач bmw x5 e70 — кроссовер среднего размера второго поколения. bmw 323ci теперь лишает складских магазинов новых и бывших в употреблении запчастей, которые в настоящее время снимают: bmw x3 f25 3. Конечно, низкие продажи убедили bmw в том, что покупатели не заинтересованы в рычагах переключения передач x5s, так что когда. 8i внедорожник — полный привод с 4. bmw x5 xdrive35i | инструкция по эксплуатации | часть нет. 0 »320 л.с., от моего. 13 блокировка парковки стр.

wba0a0c0ahx00000), расположенный на лобовом стекле или внутри дверного косяка со стороны водителя {{owncookie}} {{setvinom}}.pdf e70rearcam417969 bmw x5 e70 руководство по ремонту 611 kb: english 19 x5 e70: bmw x5 e70 x5 aero kit. Мотор сервопривода раздаточной коробки vtg для bmw x3 e83 f25 x5 e53 e70 f15. bmw x5 emanual гарантированно будет в полной мере полезен, чтобы сэкономить ваше драгоценное время. Содержание трансмиссий e70 тема страницы новые трансмиссии fore70. bmw x5 e70 сервис и ремонт pdf руководство скачать руководства по ремонту, сервис-мануалы, руководства по ремонту, ecp, диагностика.

bmw x5 на продажу с механической коробкой передач (цена от 150 долларов. Поддержка в онлайн-чате. Bmw e70 — среднеразмерный роскошный кроссовер bmw x5 второго поколения. 0 »245 л.с., от моего e70 xdrive30d 3.0» 235 л.с. , из моего; bmw x5 e70 xdrive35i e70 xdrive35i 3. 14 определение сообщений. трансмиссия для bmw x5 e: жидкость для механической коробки передач. введите марку автомобиля и модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов коробки передач. она была произведена вместе с BMW X6 на заводе BMW в Грире, Южная Каролина, США.

bmw x5 проверка уровня масла в коробке передач. коды коробки передач bmw x5; BMW X5. также, возможно, кто-то может опубликовать список замен масел, жидкостей и фильтров. авто транс масло и фильтр. 8 i xdrive »355 л.с., от моего; трансмиссионная жидкость для e70 xdrive30d e70 xdrive30d 3. 5 технические данные. Сделай сам bmw e53 x5 трансмиссия tc замена жидкости. Я пытаюсь найти любую информацию о замене масла в коробке передач и дифференциале на x5, но не могу найти.

Мой e70 x5 проехал 173000 км, а масло в коробке передач осталось.просматривайте и открывайте для себя тысячи наименований научно-популярных книг за меньшую плату. увидеть больше результатов. первое поколение x5 с кодом шасси e53 дебютировало в 1999 году. 0-литровый 24-клапанный дизельный двигатель l6 с турбонаддувом и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия (ebmw x5-4). Он заменил bmw x5 (e53) в июле.

corteco 50 x 78 x 10 x 15 сальник МКПП bmw, mini, zf.0 »306 л.с., от моего e70 xdrive35i 3. как обслуживать трансмиссию bmw e70 x5 — продолжительность. Bmw e70 x5 sport рулевое.8-литровый 32-клапанный бензиновый двигатель v8 без турбонаддува и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия (e70).

бесплатные онлайн-руководства по обслуживанию и ремонту для всех моделей. часть автоматической коробки передач. bmw e70 x5 проблемы переключения трансмиссии bmw x5 e- 70, из которого был выпущен, является кроссовером среднего размера второго поколения. 83 мб | скачать; : bmw e70, f15.

Устранение проблем в вашем автомобиле — это подход, основанный на руководствах по ремонту автомобилей, поскольку они содержат исчерпывающие инструкции и процедуры по устранению проблем в вашей поездке.такое полный привод bmw x5? преемник x5 (e53), он отличается в некоторых отношениях тем, что в линейке e70 нет возможности ручного переключения, но вместо этого реализован bmw idrive, тип джойстика с электронным управлением. что такое бмв х5? заставить bmw исправить проблему дрожания / трансмиссии — bmw x5 e70 интересно, была ли у кого-нибудь из вас эта проблема и как она была решена — не только ремонт, но и готовность заставить bmw заплатить за это из доброй воли, поскольку это известная проблема / неисправность (это не нормально для неисправностей трансмиссии на автомобилях с малым пробегом).бесплатные инструкции о том, как проверить уровень масла в bmw x5 30si 30l 6. 0 »211 л.с., от моего e70 xdrive30d 3. когда bmw подтянул x5, трансмиссия была модернизирована до гладкой шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Это был первый внедорожник BMW, он также отличался полным приводом и предлагался как с механической, так и с автоматической коробкой передач. все верх делает.

машина понизила обороты до МКПП bmw x5 e70 остановка, где и поставила. это руководство, используемое в местной сервисной мастерской. Организация осмотров колесных пар: 1) предварительно должны быть организованы осмотры колесных пар.10 работа и функции. bmw x5 xdrive35i спортивная деятельность | инструкция по эксплуатации | часть нет. В июле BMW выпустила бюллетень с сервисной информацией si b для автомобилей bmw e70 x5 с двигателями m57, произведенных до мая (i. z series e52 z8 (s62) roadst. xauto, diesel, 3. 14 communication. охватывает все темы, связанные с обслуживание, техническое обслуживание, общий ремонт, расширенный ремонт и технические требования к восстановлению двигателя, коробки передач, дифференциала, мостов, подвески, рулевого управления, тормозов, интерьера, экстерьера и электрических систем с.2x зубчатая деталь для ремонта раздаточной коробки привода для bmw x5 (e53, e70) £ 12.

youtube существует несколько видеороликов о том, как исправить ту же проблему, но только для bmw 3 series и e90 за тот же год (), найдя обрезанный проводку и просто снова прикрепите поврежденные. 6 вариант коробки передач. и один из наших профессиональных переводчиков оперативно ответит. Еще видео о механической коробке передач bmw x5 e70.

bmw x5 механическая коробка передач — автомобили с пробегом. в, было запущено второе поколение x5, известное внутри как e70.118i (n46t) 3-дверный 120d (n47) 3-дверный 120i (n46t) 3-дверный 118i (n43) 3-дверный. 0sd, xdrive35d и xdrive40d). Я ехал в «ручном режиме», потому что беспокоился, если машина снова заглохнет в режиме «Drive, d».

0sd у дилера пару месяцев назад. купить трансмиссионное масло для bmw x5 (e70) недорого в сети. Эта 6-ступенчатая коробка передач 6hp26 обычно используется в моделях e90, e60, e63 / 64 e65, bmw серии f01, x5 / x6 (e53 v8, e70, e71), а также в Land Rover Discovery 3/4, диапазон Автомобили Rover, Jaguar, Rolls-Royce, Bentley, VW / Audi и Maserati ERAZF рекомендуют заменять масло в коробке передач через каждые км.Замена трансмиссионного масла серии f01 bmws x5.

сегодня, ехал на работу, машина просто внезапно слегка подтолкнула, прежде чем потерять всю мощность, ничего не произошло, когда я нажал на дроссельную заслонку. bmw x5 e70 дооснащение камерой заднего вида. мгновенная загрузка руководства по ремонту. мы ежедневно анализируем сотни тысяч подержанных автомобилей. самые сложные препятствия — это просто часть пути.

Подробнее

Правда о замене трансмиссионного масла BMW

ZF 8HP (www.zf.com)

Наши читатели часто спрашивают: «Стоит ли менять трансмиссионное масло BMW? Мне сказали, что оно должно служить всю жизнь».Прежде чем мы ответим на этот вопрос, давайте сначала разберемся с трансмиссией ZF 8HP, установленной в последних моделях BMW.

8HP — торговая марка ZF Friedrichshafen AG для моделей восьмиступенчатой ​​автоматической трансмиссии (8-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором и планетарными редукторами) для продольных двигателей, разработанных и построенных дочерней компанией ZF в Саарбрюккене. Он дебютировал в седане BMW 7 серии (F01) 760Li с двигателем V12, и с тех пор каждая новая модель BMW во всех сериях, вплоть до 1-й серии, в заднеприводной и полноприводной версиях. оборудован им.

Одна из его основных целей — повысить экономию топлива в автомобиле, и он позволяет достичь экономии на 11% по сравнению с 6-ступенчатой ​​коробкой передач ZF и на 14% по сравнению с современными 5-ступенчатыми коробками передач. Благодаря изменениям во внутренней конструкции время смены сократилось до 200 миллисекунд; Кроме того, устройство дает возможность переключения передач непоследовательным образом — переход от передачи 8 к передаче 2 в экстремальных ситуациях. В версии 8HP70 он имеет предел крутящего момента 700 ньютон-метров и весит 87 кг.[1]

Чтобы ответить на вопрос о том, должно ли трансмиссионное масло служить «вечно», давайте взглянем на раздел опубликованной спецификации ZF ниже [2]:

«… автоматические трансмиссии заполнены техобслуживанием. — не содержит специально разработанных частично синтетических масел ATF. Не требующие обслуживания заливки предназначены для нормальных условий эксплуатации. В частности, вождение при очень высоких рабочих температурах может привести к ускоренному старению или повышенному износу масел ATF. Рекомендуется при тяжелых условиях эксплуатации. условия, такие как:

  • частое движение по шоссе в максимальном диапазоне скоростей,

  • наступательный, спортивный стиль вождения,

  • частое использование прицепа,

выше среднего , очистка масла (замена масла) на автоматических трансмиссиях рекомендуется от 80 000 до 120 000 км, или 8 лет, в зависимости от нагрузки.»

С учетом приведенного выше утверждения мы можем сделать вывод и рекомендовать замену трансмиссионного масла для ZF 8HP, исходя из пробега за годы владения автомобилем.

Теперь, когда мы установили, что важно изменить трансмиссионное масло, давайте проверим рекомендованную процедуру, опубликованную ZF.

Перед началом работ потребуются следующие элементы:

Трансмиссионное масло лучше всего менять, когда автомобиль можно поддомкрачивать, потому что необходимо удалить крышка коробки передач и все действия должны выполняться в днище автомобиля.Поэтому лучше всего это сделать на семинаре, где у них есть необходимые инструменты, знания и навыки, чтобы справиться с этим безопасным образом.

В следующих разделах объясняется и иллюстрируется процедура замены масла.

1. Сначала поднимите автомобиль, чтобы снять крышку коробки передач. Это дает доступ к поддону трансмиссии.

2. Затем снимается сливная пробка, чтобы слить отработанное трансмиссионное масло.

3. Слить масло.

Обратите внимание на темный масляный цвет

4. Удалите все винты противоскольжения и заливные винты.

5. Снимите поддон, тщательно очистите соленоид и мехатроник и убедитесь, что все винты затянуты. Проверьте наличие посторонних предметов.

6. Установите новый поддон и затяните винты динамометрическим ключом (8 нм).

7. Важно заменить все имеющиеся винты новым комплектом. Влажность и вода со временем вызывают ржавчину винтов.

Старые и новые винты

8. Залейте трансмиссионное масло с помощью насоса. Наполните его до краев (пока масло не потечет). Для первой заливки требуется примерно 4 литра масла.

9. Запустите двигатель, переключитесь на каждую передачу и удерживайте каждую передачу в течение 10 секунд. Прогреть коробку передач примерно до 40-50 градусов по Цельсию.

Проверка температуры ATF Прокрутите шестерни.

10. Долейте масло до краев, пока оно не переполнится, и затяните резьбовые винты. Установите крышку на место, и работа по замене ATF завершена.

Теперь, когда вы понимаете причину и процедуру замены трансмиссионного масла ZF 8HP, вы можете принять осознанное решение заменить (или не менять) масло ATF при следующем обслуживании автомобиля.Удачного вождения!

Ссылки: [1] https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission

[2] https://aftermarket.zf.com/go/en/aftermarket-portal/

Замена масла в раздаточной коробке Bmw X5 E70

Сбросить индикатор износа масла раздаточной коробки на BMW e83. Объем масла для 44-литрового X5 составляет 8 литров.


Служба замены масла в раздаточной коробке Bmw Xdrive Psc Autocentre

Очень легко произвести замену жидкости в раздаточной коробке и заднем дифференциале.

Bmw x5 e70 замена масла в раздаточной коробке .В раздаточную коробку уходит чуть менее 1 литра жидкости, поэтому потребуется только одна бутылка. Я знаю, что BMW говорит, что не меняйте трансмиссионную жидкость, но ZF рекомендует каждые 60 тысяч. Когда дело доходит до автоматических коробок передач BMW, важно использовать заводскую жидкость ZF.

Можно кодировать форсунки и новый аккумулятор на BMW 135i 2008 года выпуска. PEL-OILKIT-E70-B Дополнительная информация — X5 xDrive50i Sport Utility 2011-13 Примечание. Раньше масло для раздаточной коробки BMW называлось TF0870.

Обучающее видео о том, как слить и залить жидкость раздаточной коробки, установленную в автомобилях BMW E53 X5 xDrive 2004 года выпуска.Регулярно заменяйте масло. Вам понадобится масло раздаточной коробки и жидкостный насос для слива и заполнения раздаточной коробки.

Элемент отчета — открывается в новом окне или вкладке. Я очень хочу, чтобы. Выбросьте уплотнительную шайбу, так как она должна быть заменена.

Мы специализируемся на BMW и Mercedes 214 207 2619214 434 1070. Это представляет опасность при управлении автомобилем и раздаточной коробкой. Вы можете найти жидкость в Интернете.

Центральная раздаточная коробка 1999-2003 гг. 325Xi330xi и X5, модели NV Раздаточная коробка, рекомендация BMW.После этого необходимо сбросить жидкость с помощью диагностического прибора BMW, такого как Autologic. 45 рядов Сначала снимите пробку заливного отверстия, а затем сливную пробку.

Потом заменил втулки заднего дифференциала раздаточной коробки на магнитные. Я использую несколько очень з. DiY Видео о том, как заменить масло в раздаточной коробке на BMW X5 E53 Полные инструкции по сливу и заливке раздаточной коробки BMW X5 Видео по теме BMW X5 E53 Air Filte.

2012 помощь по замене раздаточной коробки x5. Не ждите, пока бортовой компьютер сообщит вам о низком уровне жидкости.Вы можете найти его в списке или на фотографиях, но знайте, что вы получите DTF 1.

935-187 Задняя муфта ведущего вала Dorman, новая для 325 330 E53 X5 серии E70 BMW X3. Ремонтный комплект моторного редуктора G019 для BMW X3 X5 X6 eBay больше не ломается. BMW рекомендует заменять жидкость в раздаточной коробке каждые 50000-60000 миль обслуживания моторного масла.

BMW с тех пор изменил схему именования и назвал ее DTF 1. Форум BMW X6 X5 Форум BMW X5 Общие сведения BMW X5 E70 и X5M Forum 2006-2013 2012 Помощь по замене раздаточной коробки x5.На сегодняшний день, сентябрь 2019 года, автомобиль имеет 49200 миль.

Возможность сброса настроек раздаточной коробки после замены жидкости в раздаточной коробке в F32. Комплект для замены масла X5 xDrive50i с оригинальным BMWLiqui Moly. BMW TF0870DTF 1 Жидкость для раздаточной коробки Жидкость для автоматических коробок передач BMW.

Жидкость для раздаточной коробки, новая — оригинальная. Привет, ребята, я думал о замене трансмиссионной жидкости, а также о замене переднего и заднего трансмиссионного масла. У моего BMW X5 2012 года возникла проблема с раздаточной коробкой.

Передает мощность от трансмиссии на передние и задние колеса.Дайте жидкости полностью стечь. 50000-60000 км Магазин Масло для раздаточной коробки ATF.

Что вы, ребята. Red Line D4 ATF Рекомендуемый интервал замены. Пришлось вырезать 1 кусок шестигранного ключа на 14 мм, чтобы он поместился между поперечиной трансмиссии сливной пробки раздаточной коробки.

Здесь мы работаем над заменой масла в делителе раздаточной коробки и масла заднего дифференциала на весь срок службы моего E70, который только что проехал 100 000 миль. Поместите сливной поддон под раздаточную коробку и снимите 17-миллиметровую пробку для слива жидкости.Жидкость для раздаточной коробки Новая — оригинальная BMW 83220397244 83 22 0 397 244 Оригинальная 83 22 0 397 244 Товар Продается только на изображении одной детали.

Раздаточная коробка крепится к задней части коробки передач на моделях BMW X5 E53. Как только жидкость будет. В настоящее время у меня 57000 миль, и я проезжаю около 100 миль в день в условиях интенсивного движения и отсутствия движения.

Нет необходимости менять раздаточную коробку, достаточно лишь поменять малую шестерню внутри раздаточной коробки. В раздаточной коробке есть сливные и заливные пробки для облегчения обслуживания, и это должно быть частью вашего активного подхода к обслуживанию автомобиля.Сальник выходного вала раздаточной коробки Corteco-Cfw для BMW X5 X3 325xi 330xi 750Li 650i.

Жалюзи раздаточной коробки и автомобиль начинают подпрыгивать, когда я поворачиваю налево или направо от остановки, что явно является проблемой безопасности. ATF Dexron III оценил нашу рекомендацию. 2003-2006 X5 30i с даты выпуска 1003.

Для обоих заглушек TC и одиночной заглушки дифференциала использовался шестигранный ключ на 14 мм.


Замена моторного масла в Bmw Mini с и без Dip Stick Под заменой жидкости в автомобиле Продажа подержанных автомобилей Bmw


Toyota Sienna Canada Inspirational Toyota Corolla E140 Toyota Corolla Used Toyota Corolla Toyota


Раздаточная коробка Замена жидкости заднего дифференциала Сегодня Xoutpost Com


Замена жидкости заднего дифференциала раздаточной коробки Сегодня Xoutpost Com


Bmw X5 E70 Замена масла раздаточной коробки и заднего дифференциала Youtube


Bmw F30 335ix Замена масла переднего дифференциала Youtube


Замена жидкости заднего дифференциала раздаточной коробки сегодня Xoutpost Com


Range Rover Sport Модуль управления раздаточной коробкой Исправить неисправность Hdc Transmiss Range Rover Sport Раздаточная коробка Range Rover


Подлинная Bmw Pke70x5oil E70 X5 Oil Change Kit Бесплатная доставка по большинству заказов 499 Oemg Getbmwparts


2012 35i Замена масла Diy N55b30m0 Двигатель Xoutpost Com


Bmw 530d N57 F10 Замена масла Castrol Edge 5w 30m Youtube


Bmw X5 E70 35d Oil Service Diy Сколько денег я сэкономил Youtube


Подлинная Bmw Tf0870 Раздаточная коробка Масло Xdrive Models


Раздаточная коробка Bmw Служба замены масла Psc Autocentre


Bmw X5 E53 Замена масла в раздаточной коробке Easy Diy 54c6 Youtube


Bmw X5 E53 Замена жидкости в раздаточной коробке Diy Guide Youtube


Замена жидкости заднего дифференциала раздаточной коробки сегодня Xoutpost Com


Дифференциальная жидкость Bmw Change Quick Easy Maintenance Youtube


Комплект для замены трансмиссионной жидкости Bmw X5 Atf E70 2007 10 6 Spd Zf6hp19z


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.