Выхлопная система ВАЗ 2115, 2114, 2113: схема, соединительные части
Система выхлопных газов
Система выхлопных газов представляет собой путь пройденный газами от двигателя через выпускной коллектор, приемную трубу, через нейтрализатор и затем дополнительный глушитель и основной глушитель. Нейтрализатор в свою очередь имеет защиту от различных термальных последствий.
Соединительные части выхлопной системы
- уплотнительная прокладка служит для соединения коллектора и приемной трубы;
- подвижной шарнир соединяет фланец нейтрализатора и приемную трубу;
- металлографическое кольцо находится между фланцами;
- соединительными частями между трубами-глушителями является хомут с развальцованными концами и конусные кольца;
- приёмная труба закрепляется ОДНОРАЗОВЫМИ гайками на шпильки выпускного коллектора и на стенки кронштейна.
Глушители и трубы представляют собой единую систему, и при поломке все устройство глушителя должны заменяться новыми.
Система выпуска газов (схема глушителя)
Для двигателей 1,5л
Система выпуска газов для двигателей 1,5л
- Кронштейн соединения приемной трубы.
- Прокладка.
- Уплотнитель кронштейна.
- Второстепенный глушитель. (Резонатор глушителя)
- Подушки подвески глушителя.
- Основной глушитель.
- Хомут соединения труб глушителей.
- Уплотнительное кольцо шарнира.
- Нейтрализатор.
- Соединительное кольцо.
- Датчик концентрации кислорода.
Выхлопная система
Для двигателей 1,6л
Система выхлопа на двигателях объемом 1,6 литра отличается отсутствием нейтрализатора (вместо него установлена металлическая гофра) и наличием каталитического коллектора (установлен сразу после прокладки под номером 3).
К сведению, норма токсичности на ВАЗ 2114 , 2113, 2115 составляют R 83.
Крепление глушителя
Глушитель висит на авто с помощью подушки подвески глушителя(5) , а составные части глушителя соединяются между собой прокладками, уплотнительными кольцами, хомутами.
Выхлопная система ВАЗ 2114. Устройство, ремонт и тюнинг
Основными элементами системы выпуска отработанных газов автомобиля ВАЗ 2114 являются: приемная труба, нейтрализатор, дополнительный и основной глушители. С нейтрализатором приемная труба системы соединена посредством перемещающегося шарнира. Как можно заметить, подобная конструкция имеет очень много схожего с системой выхлопа ВАЗ 2109.
При этом с целью обеспечения надежного и герметичного соединения, между фланцами обеих деталей устанавливается специальное графитовое кольцо. Также следует отметить, что для исключения нагрева несущей части кузова над нейтрализатором предусмотрена прокладка, выполняющая роль теплоотталкивающего экрана.
Вместе с тем на входе в нейтрализатор установлен так называемый датчик концентрации кислорода (Лямбда-Зонд). Для чего он нужен? Все просто: он необходим для точного определения уровня кислорода в отводимых газах, состав которых зависит от состава топливной смеси, которая подается в цилиндры двигателя. Таким образом, информация, выдаваемая датчиком, подается в электронный блок управления двигателем и используется для быстрой корректировки количества впрыскиваемого в цилиндры топлива.
Как и в большинстве автомобилей семейства ВАЗ, дополнительный и основной глушители выхлопной системы ВАЗ 2114 фиксируются к днищу при помощи специальных резиновых подвесок. С их помощью, вибрация, возникающая в процессе прохождения отработанных газов через глушители, практически не передается на кузов, что тем самым обеспечивает не высокий уровень шума в салоне автомобиля.
Замена главного глушителя на ВАЗ 2114
Для выполнения работы по снятию основного глушителя потребуется два накидных ключа на «13». Загоняем автомобиль на смотровую яму и выжидаем некоторое время до полного остывания всех элементов выхлопной системы.
Далее ключами откручиваем болты стяжного хомута, посредством которого входная труба главного глушителя состыкована с выходной трубой дополнительного. Снимаем болты и стяжной хомут.
Кстати, довольно часто встречаются случаи, когда вследствие сильной коррозии открутить болты хомута и снять его не представляется возможным. В таких ситуациях используют углошлифовальную машинку, при помощи которой срезают крепежные болты или весь хомут по частям.
После того как хомут снят и трубы разъединены, можно снимать основной глушитель. Для этого, аккуратно придерживая его выводим резиновые подвески из кронштейнов на кузове.
Затем выводим глушитель из-под автомобиля. Установку новой детали выполняем в обратной последовательности.
Замена резонатора своими руками
Для снятия резонатора (дополнительного глушителя) понадобятся: два ключа на «17» и два ключа на «13». Перед началом демонтажа желательно обработать все крепежные соединения при помощи средства, растворяющего ржавчину. Например, это может быть столь популярный WD-40.
Прежде всего, откручиваем хомут, посредством которого соединяется дополнительный глушитель с основным. Более детально этот процесс был описан немного выше. Теперь располагаем под каталитическим нейтрализатором какую-либо подставку, для того, чтобы после отсоединения резонатора, катализатор не просел и не повредился.
Теперь при помощи ключей на «17» откручиваем болты крепления дополнительного глушителя к катализатору. Вытягиваем болты и снимаем дополнительный глушитель.
Установка нового резонатора производится в следующем порядке:
1. Устанавливая новый дополнительный глушитель, сначала фиксируем его со стороны каталитического нейтрализатора. Для этого вставляем болты и на несколько витков резьбы закручиваем их гайки.
2. Далее состыковываем основной глушитель с дополнительным. При этом устанавливаем между ними новое графитовое кольцо-прокладку. В обязательном порядке контролируем плотность прилегания графитовой прокладки.
3. Ставим на место соединения новый стяжной хомут, после чего полностью затягиваем болты крепления резонатора к катализатору.
Снятие и установка катализатора
Работы по снятию неисправного катализатора можно начинать только после полного остывания данного элемента выхлопной системы. Помните, что катализатор нагревается гораздо сильнее, чем трубы и глушители. Поэтому, для того, чтобы он полностью остыл, требуется больше времени, чем в случае с заменой глушителей.
Демонтаж нейтрализатора производится в следующем порядке:
— Сначала откручиваем болты, которые крепят катализатор к дополнительному глушителю. Разъединяем трубы.
— Теперь откручиваем болты крепления катализатора к приемной трубе выхлопной системы.
Снимаем болты и пружинные шайбы. Выводим катализатор из-под автомобиля.
Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2114
Как свидетельствует практика, задача абсолютно любого действительно эффективного тюнинга выхлопной системы заключается в уменьшении сопротивления выхлопных газов, вырабатываемых силовым агрегатом. Доработанная система отвода отработанных газов обладает гораздо меньшим уровнем сопротивления, по сравнению со штатной системой, благодаря чему существенно повышается скорость выхода газов. В свою очередь, это приводит к повышению производительности двигателя и в частности к определенному увеличению его мощности.
Как правило, первое на что обращают внимание профессиональные «тюнингисты», так это на приемный коллектор. К слову, этот элемент еще называют «пауком» за его своеобразную форму. Модернизированный приемный коллектор устанавливается вместо штатного, обеспечивая отвод газов от каждого из рабочих цилиндров двигателя. Соответственно, газы не смешиваются, а выводятся в трубу напрямую.
Демонтаж катализатора
Кроме установки более совершенной приемной трубы, любители быстрой езды, очень часто прибегают к полному демонтажу каталитического нейтрализатора. Мотив такого решения прост – удаление «препятствия» с целью повышения пропускной способности выхлопной системы. Разумеется, это существенно повышает показатель токсичности выхлопа. Однако, в рамки, утвержденные действующим законодательством, токсичность выхлопа (без катализатора) вполне вписывается. То есть, эксплуатация автомобиля без каталитического нейтрализатора вполне законна.
Следует обратить внимание, что в случае удаления катализатора, на его место устанавливают несколько иной элемент – пламегаситель. Конструктивно этот пламегаситель представляет собой отрезок трубы такой же длины и с таким же способом крепежа как и у катализатора. При этом внутри пламегасителя расположена небольшая проволочная «мочалка», которая исключает возникновение микровозгораний.
Вместе с тем, с целью исключения быстрого разрушения вследствие воздействия коррозии, корпус самодельного пламегасителя его в обязательном порядке окрашивают специальной термостойкой антикоррозийной краской.
К сожалению, современная промышленность не выпускает пламегасителей для автомобилей отечественного производства. Именно поэтому, желающие доработать выхлопную систему, изготавливают его самостоятельно. В принципе ничего сложного в этом нет – достаточно только уметь пользоваться отрезной машинкой («болгаркой») и сварочным аппаратом.
Выхлопная система ВАЗ 2114 — устройство выхлопной системы ВАЗ 2114
Выхлопная система, или, как ее еще называют — система выпуска отработавших газов ВАЗ 2114 — представляет собой коммуникации, по которым газы проходят из двигателя авто наружу. Этот путь начинается от впускного коллектора, затем переходит в приемную трубу, а далее — через нейтрализатор — в глушители (основной и дополнительный). Нейтрализатор оборудован надежной защитой от различного термального воздействия в виде стального теплоизолирующего экрана.
Соединительные элементы конструкции
В устройство выхлопной системы ВАЗ 2114 входят элементы, соединяющие ее детали в единый и непрерывный «трубопровод»:
1. Прокладка уплотнительная – соединяет приемную трубу и коллектор.
2. Подвижный шарнир – служит для соединения фланца нейтрализатора и приемной трубы.
3. Металлографическое кольцо – установлено между фланцами.
4. Конусные кольца и хомут с развальцованными концами – соединительные части между трубами-глушителями.
5. Гайки (одноразовые) на стенках кронштейна и шпильках коллектора – закрепляют приемную трубу.
Рассмотрим, из каких же частей состоит система выхлопа ВАЗ 2114, более подробно.
Схема для двигателей 1,5 л
1. Кронштейн крепления.
2. Уплотнительная прокладка.
3. Зажим кронштейна.
4. Резонатор (глушитель дополнительный).
5. Подушка подвески.
6. Глушитель (основной).
7. Хомут соединительный.
9. Нейтрализатор.
10. Металлографическое кольцо соединения.
11. Датчик О2 (лямбда-зонд).
12. Приемная труба.
Отметим, что выхлопная система ВАЗ 2114 имеет глушители и трубы «единой» неразборной конструкции — в случае поломки этого элемента его придется заменить целиком.
Схема для двигателей 1,6 л
Выхлопная система автомобилей, оборудованных двигателями объемом 1,6л, отличается тем, что в ней отсутствует нейтрализатор, этот элемент здесь заменяет металлическая «гофра». У 1,6-литрового автомобиля ВАЗ 2114 выхлопная система также оборудована каталитическим коллектором, который монтируется после уплотнительной прокладки (3).
Добавим несколько слов о креплении всей конструкции – она подвешивается к днищу машины на пяти подушках подвески, а ее составные части соединены между собой с помощью прокладок, уплотнительных колец и хомутов. И еще информация к сведению – выхлопная система ВАЗ 2115, 14, и 13 имеет норму токсичности R 83.
Выхлопная система — глушители ВАЗ 2113, 2114, 2115 : цена, Глушитель ЗП
Система выхлопа — глушители ВАЗ 2113, 2114, 2115
Код товара: 3416
Производитель: Мотор Сич
Материал: Черный металл
Масса, Кг: 6, 25
Высота, мм: 165 мм
Ширина, мм: 350 мм
Страна производитель: Украина
Длина (мм): 1255 мм
Марка: ВАЗ
Модель: 2113, 2114
Тип кузова: Хетчбэк
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3416
Показать все
Код товара: 11.64
Производитель: Polmostrow
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Польша
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Хетчбек
Деталь: Глушитель
Оригинальный номер: 21081201006
Номер Walker: 3416
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 11.64 SKS
Производитель: SKS
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Хетчбек
Деталь: Глушитель
Оригинальный номер: 21081201006
Номер Walker: 3416
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 11.26
Производитель: Polmostrow
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Польша
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3417
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 11.26 SKS
Производитель: SKS
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3417
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 3417
Производитель: Мотор Сич
Материал: Черный металл
Масса, Кг: 6, 5
Высота, мм: 170 мм
Ширина, мм: 365 мм
Страна производитель: Украина
Длина (мм): 1440 мм
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3417
Показать все
Код товара: 2115 GSpZ.223-616.7316-50
Производитель: Юнимикс
Материал: Оцинкованная сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3417
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 7823
Производитель: SKS
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Украина
Марка: Ваз
Модель: 2114
Тип кузова: Седан / Хетчбек
Деталь: Резонатор
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 3999
Производитель: SKS
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Деталь: Резонатор
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 1401401
Производитель: Rud Exhaust System
Материал: Нержавеющая сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2113
Тип кузова: Хєтчбек
Деталь: Глушитель
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 1401401
Производитель: Rud Exhaust System
Материал: Нержавеющая сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Хєтчбек
Деталь: Глушитель
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 1401401
Производитель: Rud Exhaust System
Материал: Нержавеющая сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Хєтчбек
Деталь: Глушитель
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 1401301
Производитель: Rud Exhaust System
Материал: Нержавеющая сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2113
Тип кузова: Седан
Деталь: Резонатор
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 1401301
Производитель: Rud Exhaust System
Материал: Нержавеющая сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Седан
Деталь: Резонатор
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 1401301
Производитель: Rud Exhaust System
Материал: Нержавеющая сталь
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Деталь: Резонатор
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 11.64 Lviv S
Производитель: Львов С
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Хетчбек
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Наличие: Есть
Время доставки: 2-3 дня
Показать все
Код товара: 11.26 Lviv S
Производитель: Львов С
Материал: Черный металл
Страна производитель: Украина
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Наличие: Есть
Время доставки: 2-3 дня
Показать все
Код товара: 11.64 Marix
Производитель: Marix
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Польша
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Хетчбек
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3416
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Код товара: 11.26 Marix
Производитель: Marix
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Польша
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3417
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Каталог
Пятидверных хэтчбек ВАЗ – 2114 является продолжением серии автомобилей «Самара-2» и отличается от предыдущих моделей оригинальным дизайном кузова: очередная «Самара-2» обзавелась новыми фарами, бамперами с молдингами, капотом с весьма креативным оформлением. Салон Ваз 2014 был оснащен новинкой того периода «европанелью», современной отопительной системой, передними стеклоподъемниками. В 2007 году автомобиль начинают оснащать довольно мощным восьмиклапанным двигателем с удобно расположенным катализатором. Панель приборов оснащена прогрессивной системой «бортовой компьютер». В «Lada Samara» видимые внешние изменения коснулись заднего багажника и осветительных систем. В ВАЗ-2115 так же появляются новые типы молдингов, значительное усовершенствование салона, модернизация электрического оборудования (противотуманные фары, обогрев сидений, бортовая система контроля).
Стандартные системы глушителей для ВАЗ 2114-2115 выполнены из стали с хромированными насадками и трубами увеличенного диаметра. В комплект входят дополнительные функциональные крепежные элементы (крючки, хомуты). Спортивные глушители для «Самара» выпускаются в форме эллипса с обожженной насадкой. Элементы глушителя покрываются порошковой краской для защиты от коррозии. Основной глушитель монтируется в сочетании с резонатором. Насадки на глушитель ВАЗ 2114 — 2115 изготовлены из отполированной нержавеющей стали. Установка такого глушителя увеличивает показатели мощности автомобиля. Является полноценной заменой вышедшего из строя штатного глушителя.
Глушители на все модели автомобилей ВАЗ
Ответы на частые вопросы
- Доставляете ли Вы глушители, резонаторы?
Да, мы доставляем заказы с помощью компаний Новая Почта, Деливери. Подробнее в разделе оплата и доставка.
- Сколько дней товар находится в пункте выдачи?
В отделении курьерской службы «Новая Почта» заказ будет находиться в течении 5 дней. По истечению данного срока, товар возвращается отправителю.
- Какие запчасти к выхлопной системе лучше — алюминизированные или из черного металла?
Качественные запчасти — алюминизированные, срок службы в среднем 4-5 лет. Но и цена выше чем у черного металла. Срок службы выхлопной из черного металла — до 2х лет.
- Отправляете ли глушители без предоплаты?
Да, мы отправляем глушители, резонаторы наложенным платежом.
- Возможен ли обмен или возврат?
Обмен/возврат товара возможен в течение 14 дней с дня покупки.
- Отправляете заказы каждый день?
Кроме выходных. Отправка день в день (для заказов до 12-00).
Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:
В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.
Доставка товара:
Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики. Подробнее в разделе доставка.Отзывы о нас в Google
Выхлопная система ВАЗ 2114: конструкция, назначение, неисправности
Каждая система автомобиля, независимо от сферы ее использования, имеет важное значение для работоспособности транспортного средства. Выхлопная система ВАЗ 2114, несмотря на кажущуюся второстепенность по сравнению с двигателем, оказывает свое влияние на эффективность работы всей системы сжигания топлива. Любой специалист скажет, что хорошая проходимость системы вывода отработанных газов — это залог «здоровья» автомобильного двигателя.
И, напротив, любая преграда на пути продуктов, получающихся при сгорании топлива в цилиндрах мотора, может существенно снизить его мощность и даже застопорить работу автомобиля. По этой причине знание особенностей выхлопной системы ВАЗ 2114 является важной составляющей безупречной эксплуатации автомобиля.
Устройство выхлопной системы: 1 — кронштейн для крепления приемной трубы; 2 — прокладка; 3 — прижимное приспособление для кронштейна; 4 — дополнительный глушитель; 5,7 — «подушки» для подвески глушителя; 6 — главный глушитель; 8 — хомут, соединяющий трубы глушителей; 9 — нейтрализующее приспособление; 10 — кольцо уплотнения шарниров; 11 — датчик, контролирующий концентрацию кислорода в выбросах; 12 — приемная труба для глушителей.
Вернуться к оглавлению
Конструкция и назначение системы выпуска отработанных газов
Газовыпускная система ВАЗ 2114 состоит из различных функциональных частей. Складываясь в одну цельную цепочку, она способствует нормальной работе автомобиля. Система регулирует выброс в окружающую атмосферу вредных химических веществ, концентрирующихся в выхлопных газах. Схематично указанная система выглядит таким образом, как показано на рис. 1. Выхлопная система рассматриваемой модели автомобиля включает в себя следующие основные функциональные компоненты.
- Коллектор выхлопа ВАЗ 2114. Служит для сведения газовых потоков, исходящих из каждого цилиндра, в одну общую трубу. Чтобы выдержать повышенную динамическую нагрузку, коллектор оборудуется максимально жестким и прочным креплением.
- Катализатор. Этот компонент системы существенно понижает уровень токсичности газов выхлопа. Для этого высокотоксичные выбросы с помощью химической реакции преобразуются в менее ядовитые газовые примеси.
- Труба приемная. Предназначена для соединения коллектора выхлопа ВАЗ 2114 и катализатора.
- Резонатор. Посредством встроенных в корпус нескольких «акустических зеркал» уменьшает уровень шумов, возникающих при сильном выхлопе.
- Глушители. Еще больше, чем резонатор, усиливают шумопоглощение всей системы выхлопа ВАЗ 2114.
- Гофра. Благодаря своей эластичной структуре подавляет вибрацию, передаваемую от мотора к выхлопной системе.
Вернуться к оглавлению
Виды автомобильных глушителей
Современные автомобильные глушители в большинстве своем подразделяются на 3 вида — из нержавейки, алюминированной стали и прямоточные (спортивные). Глушитель на ВАЗ, изготовленный из особо прочной нержавеющей стали, является одним из наиболее распространенных типов.
Такую большую популярность среди автомобилистов он завоевал благодаря простоте материала, из которого производится, и, соответственно, относительной дешевизне самого устройства. Указанная разновидность глушителей представляется практически универсальной, так как подходит и ко многим другим маркам автомобилей. Причем везде, где бы ни стояли глушители из нержавейки, они эффективно выполняют свои функции.
Приспособления, изготовленные из алюминированной стали, имеют более высокую стоимость. Тем не менее их устанавливать часто выгоднее, чем более дешевые аналоги, так как срок их гарантированной эксплуатации больше на 7-10 лет. Однако из-за своей высокой стоимости алюминированные глушители, как правило, изготавливаются по индивидуальным заказам.
Спортивный (прямоточный) глушитель ВАЗ 2114 применяется в основном при технической доработке автомобиля с целью придания ему дополнительных скоростных характеристик. Такое устройство, также изготовляемое из нержавеющей стали, используется на автомашинах для спортивных (гоночных) целей.
Вернуться к оглавлению
Неисправности выпускной системы и их устранение
Из-за усиленного воздействия давления и очень высоких температур вследствие интенсивного сгорания топлива глушитель довольно часто выходит из строя. На уровне работоспособности отдельных элементов и всей системы выпуска отработанных газов ВАЗ 2114 в значительной степени сказываются следующие неблагоприятные технологические факторы:
- быстрый нагрев до очень высоких температур и возможный перегрев выхлопной системы;
- частые резкие колебания температурного режима — от нагрева до стремительного охлаждения;
- перманентная вибрация во время работы двигателя;
- частые удары и механические повреждения глушителя ВАЗ;
- частые загрязнения;
- царапины и сколы, наносимые мелкими твердыми частицами дорожного покрытия;
- развитие внутренней и внешней коррозии;
- недостаток средств, эффективно защищающих металлические поверхности выпускной системы ВАЗ 2114.
Все указанные факторы в той или иной степени влияют на невредимость и работоспособность выхлопного узла. Если целостность в каком-либо месте нарушена, в образовавшийся разлом или свищ немедленно устремляется газовый поток. За счет своей скорости и давления он быстро расширяет аварийное отверстие. И тогда неисправность дает о себе знать — система начинает громко «рычать» и хлопать, в неположенной точке выходят отработанные газы, стучит глушитель. В таких условиях эксплуатировать автомобиль становится практически невозможно.
Следует иметь в виду, что помимо громких и резких хлопков, дефекты системы выхлопа ВАЗ 2114 могут повлиять и на режим работы самого двигателя. Поэтому в некоторых случаях придется провести ремонт элементов системы, благодаря которому можно временно обойтись без полной замены всего узла.
Диагностика поломок, предваряющая восстановительные операции, облегчается тем, что обычно возникновение дефектов сопровождается неприятным сильным скрежетом и ревом под автомобильным днищем. Владельцу машины остается внимательно исследовать всю цепочку и определить место и характер неисправности. Чаще всего поломки возникают в следующих компонентах.
- Лямбда-зонд. Представляет собой электронный датчик, анализирующий состав выбрасываемых газов с целью обеспечения оптимального сгорания автомобильного топлива. Как правило, после 100 тыс. км пробега машины металлические анализаторы, входящие в состав датчика, теряют свои рабочие свойства. Обычно в этом случае отработавший свое лямбда-зонд не ремонтируется, а меняется на новый.
- Гофра. Ее эластичный шланг, принимая на себя вибрацию двигателя, со временем от подобных механических колебаний растягивается, что негативно сказывается на смягчении тряски. При выходе из строя старую гофру просто меняют на новую.
- Резонатор. Этот элемент системы выхлопа ВАЗ 2114 под воздействием высоких температур сгорания топлива может периодически прогорать. Чаще всего это является результатом использования изделия из некачественной тонкой нержавеющей стали. Наилучшим способом устранить проблему можно путем замены прогоревшего элемента на новый. Однако в качестве временной меры возможна и заварка места прогара специальным электродом.
- Соединительные прокладки. Признаком их выхода из строя является появление при работающем моторе сильной вибрации в районе выхлопной системы. Чтобы устранить громкое дребезжание, чаще всего достаточно просто заменить прокладки.
Вернуться к оглавлению
Диагностика и замена
Система выпуска отработанных газов ВАЗ 2114 сигнализирует о проблемах посторонним шумом. Если стучит глушитель, значит, в нем, скорее всего, образовалась трещина. Стоит отметить, что громкость шумов напрямую зависит от оборотов двигателя и нагрузки на него. Подобная неисправность устраняется либо заменой испорченной детали, либо при помощи сварки. Специалисты рекомендуют первый вариант.
Замена глушителя начинается с тщательного выбора нового комплекта системы выпуска. Настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные образцы с завода-изготовителя. В противном случае, если по какой-то причине был выбран глушитель на ВАЗ другой конструкции, отличной от оригинала, автовладельцу придется повторно регулировать систему питания.
После того как глушитель ВАЗ 2114 был приобретен, автомобиль необходимо установить на смотровую яму (эстакаду). Болты, соединяющие обжимную муфту, следует смочить специальной технологической жидкостью типа WD. Если ее под рукой не оказалось, можно использовать моторное масло или тормозную жидкость.
Это даст возможность устранить закоксованность резьбовых соединений и относительно легко, с помощью гаечных ключей, демонтировать глушитель ВАЗ. Затем необходимо снять обжимную муфту и уплотнительное кольцо. После этого останется только снять глушитель со специальных резиновых подушек и извлечь его из системы.
Монтаж и крепление нового элемента взамен старого выполняются в обратном порядке. После окончания всей операции следует включить двигатель автомобиля и проверить, стучит глушитель или нет.
Вернуться к оглавлению
Тюнинг выхлопной системы
В настоящее время многие автомобилисты, которые предпочитают использовать тюнинг для улучшения технических характеристик своих машин, активно интересуются установкой прямоточных систем выхлопа ВАЗ 2114. Благодаря применению подобной опции можно заметно нарастить мощность силового агрегата автомобиля. Монтаж прямотока представляет собой отдельный элемент форсирования автомобильного двигателя.
В основе прямоточного процесса лежит ускорение выхода отработанных газов из выхлопных труб при отсутствии сколько-нибудь существенного сопротивления их движению. Создавая разрежение в выхлопной системе, газы еще сильнее вытягивают новые порции выхлопов из камеры сгорания двигателя, что, в свою очередь, ведет к ускоренному поступлению в цилиндры нового топлива.
За счет такого увеличения скорости процесса происходит наращивание мощности силовой установки. При этом прямоточный автомобильный глушитель создает такое сопротивление, которое всего на 10% больше соответствующего показателя выхлопного узла, совсем не имеющего глушителя.
Для сравнения: аналогичный показатель сопротивления в стандартном обратнопоточном глушителе достигает 70%. Благодаря оснащению системы выхлопа ВАЗ 2114 специальным прямоточным глушителем можно повысить мощность мотора на 5-7%. Причем это достигается даже без изменения конструкции топливной системы, на что нужны немалые деньги.
Следует иметь в виду, что дополнительная реконструкция выпускной системы не терпит легкомысленного к себе отношения. Если и решаться на тюнинг своими руками, то только при наличии соответствующих навыков и практического опыта. Если ничего этого нет, лучше обратиться за помощью к специалистам.
Выхлопная система, несмотря на свою относительную простоту и на первый взгляд функциональную второстепенность, представляет собой важное звено в работе автомобиля. Без нее эффективная и безопасная эксплуатация машины фактически невозможна.
Части выхлопной системы ваз 2114 – АвтоТоп
Продолжаем готовится к летнему сезону!
Не удержался, захотелось показать ништяки)
немножко не по плану, но такие шикарные вещи нельзя утаивать)
Давно хотел новую выхлопную систему.
Стандарт, давно исчерпал себя, начался звон металла и постоянный стук об днище, в зоне задних пассажиров, об балку вроде стучит. Короче, заееплся я с этим стандартом. Резинки всякие покупал и хомуты железные ставил вместо них, стук на время пропадает, потом опять появлялся.
Все из-за подвески, балка слишком близка к трубе. Также крепления и так называемые резиновые бублики не годятся, не предусмотрены конструкцией))
Единственный решением было менять всю систему.
Новая выхлопная система должна была обладать следующими качествами.
Во-первых, не люблю прямоток с банками ПРОспорт, слишком громко, а ТОЛКУ НЕТ!
Во-вторых, должны быть нормальные крепления, чтоб нафиг не стучало ниче!
В-третьих, не должно торчать из под бампера, имхо КОЛОХОЗ))
НУ и цена должна быть приемлемой для РУСкого автомобиля.
Вот что получилось найти и заказать и уже получить)
заказывал на сайте stinger-shop.ru/
все на 51 трубе
Глушитель основной для а/м ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 без насадки для штатной установки
Модель автомобиля: ВАЗ 2113,ВАЗ 2114
Объем двигателя: от 1500 см3
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем, порошковая окраска.
Размеры: диаметр трубы 51 мм, диаметр бочки 120 мм, длина бочки 480 мм, толщина стенки 1,5 мм
Установка: монтаж со штатным резонатором или резонатором Стингер производится без сварки.
Преимущества: Установка данного прямоточного глушителя на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного глушителя.
Дополнительные сведения: наполнение — базальтовая вата и базальтовая ткань ( жаростойкость 1200 грд С) для предотвращения выдувания ваты. при монтаже используются стандартные хомуты, наконечник — техническая нержавеющая сталь.
Гарантия: 6 месяцев.
Выхлопная система, или, как ее еще называют — система выпуска отработавших газов ВАЗ 2114 — представляет собой коммуникации, по которым газы проходят из двигателя авто наружу. Этот путь начинается от впускного коллектора, затем переходит в приемную трубу, а далее — через нейтрализатор — в глушители (основной и дополнительный). Нейтрализатор оборудован надежной защитой от различного термального воздействия в виде стального теплоизолирующего экрана.
Соединительные элементы конструкции
В устройство выхлопной системы ВАЗ 2114 входят элементы, соединяющие ее детали в единый и непрерывный «трубопровод»:
1. Прокладка уплотнительная – соединяет приемную трубу и коллектор.
2. Подвижный шарнир – служит для соединения фланца нейтрализатора и приемной трубы.
3. Металлографическое кольцо – установлено между фланцами.
4. Конусные кольца и хомут с развальцованными концами – соединительные части между трубами-глушителями.
5. Гайки (одноразовые) на стенках кронштейна и шпильках коллектора – закрепляют приемную трубу.
Рассмотрим, из каких же частей состоит система выхлопа ВАЗ 2114, более подробно.
Схема для двигателей 1,5 л
1. Кронштейн крепления.
2. Уплотнительная прокладка.
3. Зажим кронштейна.
4. Резонатор (глушитель дополнительный).
5. Подушка подвески.
6. Глушитель (основной).
7. Хомут соединительный.
8. Кольцо уплотнения.
9. Нейтрализатор.
10. Металлографическое кольцо соединения.
11. Датчик О2 (лямбда-зонд).
12. Приемная труба.
Отметим, что выхлопная система ВАЗ 2114 имеет глушители и трубы «единой» неразборной конструкции — в случае поломки этого элемента его придется заменить целиком.
Схема для двигателей 1,6 л
Выхлопная система автомобилей, оборудованных двигателями объемом 1,6л, отличается тем, что в ней отсутствует нейтрализатор, этот элемент здесь заменяет металлическая «гофра». У 1,6-литрового автомобиля ВАЗ 2114 выхлопная система также оборудована каталитическим коллектором, который монтируется после уплотнительной прокладки (3).
Добавим несколько слов о креплении всей конструкции – она подвешивается к днищу машины на пяти подушках подвески, а ее составные части соединены между собой с помощью прокладок, уплотнительных колец и хомутов. И еще информация к сведению – выхлопная система ВАЗ 2115, 14, и 13 имеет норму токсичности R 83.
Автомобили ВАЗ 14- й и 15-й моделей и сегодня востребованы у российских водителей. Машины неприхотливы в эксплуатации, не требуют бдительного внимания и редко нуждаются в ремонте. Однако и у них имеется «больное» место — это глушители. Поэтому владельцам ВАЗ 2114/2115 необходимо быть готовыми к тому, что рано или поздно придётся ремонтировать или проводить замену «глушака» на своей машине.
Для чего нужен глушитель автомобиля
Независимо от марки и года выпуска автомобиля, все его системы служат одной цели — обеспечить стабильную работу мотора и движения. Выхлопная система может казаться незначительной на фоне таких систем, как тормозная или топливная. Однако именно выхлопная система автомобиля оказывает самое непосредственное влияние на работоспособность двигателя.
Глушитель — неотъемлемая часть выхлопной системы. Его основное предназначение в том, чтобы выводить за пределы машины отработанные газы. Помимо этого, деталь служит ещё и для понижения шумов, так как остатки топлива могут сгорать в трубах выхлопной системы.
Труба выводится с задней левой стороны автомобиля
Как крепится
Глушитель на ВАЗ 2114/2115 крепится к кузову автомобиля. Для того чтобы труба была надёжно зафиксирована и не вибрировала при движении, используется два способа креплений:
на резиновых подвесках.
Болты и гайки для крепления труб глушителя изготавливаются из специальных термоустойчивых сплавов
Непосредственно к выпускному коллектору глушитель крепится болтовыми соединениями, которые гарантируют полную герметичность стыков. Средняя часть также фиксируется болтами и гайками. А резонатор и выхлопная труба подвешиваются на специальные крючки на днище на резинках. Эти подвески легко снимаются и надеваются, но при этом обеспечивают жёсткость фиксации даже во время езды по неровным дорогам.
Схематичное устройство выхлопной системы на ВАЗ 2114/2115
Газовыпускная система ВАЗ 2114/2115 состоит из нескольких частей. Подсоединяясь друг к другу последовательно, все части в итоге служат одной цели — снижение шумов и вывод за пределы кузова выхлопов.
1 — кронштейн для крепления приемной трубы; 2 — прокладка; 3 — прижимное приспособление для кронштейна; 4 — дополнительный глушитель; 5,7 — «подушки» для подвески глушителя; 6 — главный глушитель; 8 — хомут, соединяющий трубы глушителей; 9 — нейтрализующее приспособление; 10 — кольцо уплотнения шарниров; 11 — датчик, контролирующий концентрацию кислорода в выбросах; 12 — приемная труба для глушителей
Как провести замену глушителя на ВАЗ 2114/2115
Если начались какие-либо проблемы с глушителем, то лучше не откладывать дело в долгий ящик. От того, насколько правильно работает «глушак», зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Вообще сам процесс замены начинается с выбора нового комплекта системы выхлопов. Лучше всего не экономить, а приобрести оригинальный заводской. Это позволит отсрочить необходимость повторной замены на неопределённый срок.
Помимо этого, во время каждой замены рекомендуется менять болты креплений. Нужно выбирать изделия из термостойких материалов, так как в обратном случае болты быстро прикипят к днищу и их невозможно будет открутить.
Для надёжности работы целесообразно заранее купить и новые резиновые подвески.
Какие инструменты понадобятся
Для работы потребуется нехитрый набор инструментов:
два рожковых ключа на 13;
тормозная жидкость или смазка WD-40;
отвёртка с плоским тонким лезвием.
Как снять глушитель без ямы
Проще всего использовать эстакаду или смотровую яму — в этом случае можно более удобно подлезть под кузов машины и провести необходимые операции. Однако часто водители не имеют возможности для использования таких приспособлений, поэтому пользуются обычным домкратом.
Чтобы снять «глушак» с ВАЗ 2114/2115, необходимо:
Поддомкратить задний левый край автомобиля.
Убедиться в стойкости машины.
Полезть под кузов и смочить все соединения труб и болтов смазкой.
Подождать 10–15 минут, пока жидкость впитается.
После чего можно приступать к откручиванию болтовых соединений. Если болты не откручиваются обычными ключами, рекомендуется срезать их зубилом и молотком. Однако действовать нужно крайне осторожно, чтобы не зацепить днище.
После того как труба была откручена, остаётся только снять деталь с нескольких резиновых подвесок. Для этого корпус немного приподнимается. Если резинка тугая, то можно поддеть её отвёрткой.
Демонтированный глушитель вытаскивается из-под машины.
Глушитель на ВАЗ 2114/2115 крепится к днищу пятью подвесками
Как установить новый и правильно его закрепить
Перед тем как приступать к установке нового глушителя, нужно прочистить все стратегически важные места под днищем: крючки для крепления резинок, кронштейны для болтов. Установка изделия производится в обратном порядке:
Сначала подтянуть глушитель под кузов автомобиля и расположить его в том положении, в котором он будет фиксироваться.
После этого выхлопную трубу и резонатор подвесить на резиновые подвески. Убедиться, что каждое соединение надёжно, и деталь не соскочит с крючков на первой же дорожной яме.
Далее приступить к закручиванию гаек на болтах. Закрутить до упора, но без фанатизма, так как можно сорвать резьбу.
Опустить машину с домкрата.
После этого рекомендуется проверить работоспособность ВАЗа. Достаточно будет завести мотор и немного погазовать.
Видео: замена глушителя
Как отремонтировать «глушак» своими руками
Глушитель на «четырнадцатых» и «пятнадцатых» считается одним из самых уязвимых мест автомобиля. Дело в том, что из-за воздействия высоких температур металл быстро прогорает, то есть нарушается герметичность системы. Поэтому деталь нужно менять, как только возникнет подозрение на её неработоспособность.
Причины выхода из строя
Чаще всего глушители «прогорают» — то есть из-за горячих выхлопов внутри корпуса начинает истончаться металл, что в конечном итоге приводит к появлению дыр. Однако это не единственная причина, почему «глушак» может выйти из строя:
использование самодельного устройства — кустарные изделия не отличаются качеством и долгим сроком службы;
механические удары о неровности дороги — вмятины и деформации трубы также ведут к потерям герметичности;
ржавчина и коррозия поражает рано или поздно даже самые качественные оригинальные глушители.
В целом все перечисленные факторы в какой-то степени оказывают влияние на срок службы. Автовладелец может легко определить все вышеперечисленные неисправности — достаточно загнать ВАЗ на смотровую яму и визуально изучить глушитель. К тому же, когда деформации, прогары и коррозия достигнут своего «пика», деталь начнёт издавать при движении характерные звуки — бульканья, резкие хлопки, стуки.
Почему стучит глушитель
Эта деталь на ВАЗ 2114/2115 может издавать стуки только в двух случаях:
он ударяется о кузов;
при движении он задевает корпус бензобака.
В любом случае необходимо сразу же принять меры для устранения данной неисправности. Чаще всего проблема кроется в сильном износе резиновых подвесок. Достаточно поменять их и глушитель вновь примет своё штатное положение под днищем машины.
Подвески стоят недорого, благодаря чему можно без затрат купить новые изделия
В некоторых случаях «глушак» начинает стучать тогда, когда были неправильно установлены его элементы — например, после замены резонатора или выхлопной трубы. В этом случае нужно будет ещё раз проверить правильность установки всех крепёжных соединений и прокладок.
Граждане! Это просто! У меня стучал и я вылечил за пять минут! Соединяются трубы хомутом, а внутри — сферическое кольцо. Но соединение — не подвижное. Меняя угол между трубами, в этом соединении, мы изменяем центр тяжести всей выхлопной конструкции. Можно, так-же, изменить наклон дуги трубы, тем самым отодвинув её от бензобака. Поэкспериментируйте! Ремонт — это развод. Они ослабят хомут, изменят градус и возьмут с вас 800. Жесть!
Marseal
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=227961
Что делать, если «глушак» забился
В процессе эксплуатации автомобиля в трубах выхлопной системы неминуемо будут накапливаться грязь, копоть, примеси топлива и другие осадки. Постепенно они, оседая на стенках глушителя, будут забивать его рабочее пространство.
Водитель может заметить это только по поведению своего автомобиля:
Сначала при обгонах трудно будет набирать скорость.
Потом даже при равномерном движении машина будет с трудом держать заданный скоростной режим.
Чёрные выхлопы из трубы, потеря динамики мотора.
Чистить глушитель — процедура утомительная и долгая. К тому же если трубы забиты, то, вероятнее всего, после чистки обнаружатся и другие дефекты — вроде ржавчины или прогаров. Поэтому целесообразнее просто поставить новый.
Если катализатор забит или перегородки в глушителе разрушены и мешают выхлопу,то после замены она конечно полетит,а если ничего не забито,то эти 2 лошади несчастные ты вообще не заметишь.
Kirusha27
http://forums.drom.ru/mazda-capella-626/t1151289161.html
Полностью прогорела термоизоляция
Владельцу автомобиля нужно внимательно следить за тем, чтобы покрытие резонатора всегда было герметичным. Бочонок покрывается специальными термоизоляционными материалами, которые в процессе эксплуатации машины рано или поздно сгорают. Если вовремя не поменять изоляцию, то вскоре придётся менять и сам глушитель.
Для этого трубы демонтируются из-под машины, разъединяются по частям. На поверхность наклеивается специальное термоустойчивое полотно, которое можно купить в любом автомагазине. Такая защита обеспечит более длительный срок службы и существенно снизит шум работы мотора.
Как поставить латку
Достаточно часто на трубах глушителя появляются прогары и дыры. Если отверстие ещё не увеличилось до большого диаметра, имеет смысл заварить его, то есть поставить заплатку.
Имея такие обширные повреждения, глушитель уже не подлежит восстановлению
Для этого потребуется идентичный корпусу трубы материал и умения сварщика. Перед тем как накладывать латку, нужно качественно обработать края трубы: убрать ржавчину, зачистить корпус до чистого металла и обезжирить места сварки растворителем.
Заплатка накладывается на дыру (латка должна быть минимум в два раза больше дыры по площади) и прихватывается с нескольких сторон. После этого можно накладывать сварной шов. После того как стык остыл, нужно очистить его от шлаков и покрасить место работы термостойкой краской.
Таким образом, все работы по замене и ремонту глушителя можно выполнить самостоятельно, без обращения за помощью к специалистам. Единственную трудность может вызвать только сварка, так как для этого потребуется и оборудование, и навыки сварщика.
Выхлопная система ВАЗ 2114 — Лада мастер
Выхлопные системы автомобилей ВАЗ представляют собой простейшую конструкцию, которая состоит из нескольких разъемных труб разного сечения. Предназначена система в первую очередь для отвода отработанных газов за пределы габаритов автомобиля, препятствуя их проникновению в салон. Также выхлопная система служит подавителем звуковых колебаний, которые издает двигатель в процессе работы. С появлением новых экологических норм на выхлопную систему возложена еще и функция регулирования и уменьшения токсичности отработанных газов.
Содержание:
- Схема выхлопной системы ВАЗ 2114
- Особенности каталитического нейтрализатора
- Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114
- Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2114
Схема выхлопной системы ВАЗ 2114
Выхлопная система ВАЗ 2114 практически ничем не отличается от остальных ВАЗовских глушителей, хотя есть некоторые незначительные отличия от более поздних систем с более сложной конструкцией каталитического нейтрализатора. Схема системы показана на фото ниже, а об особенностях ее элементов мы поговорим прямо сейчас.
Как и в автомобиле ВАЗ 2109 поздних модификаций с инжекторным двигателем, система состоит из:
- приемной трубы;
- каталитического нейтрализатора;
- датчика кислорода;
- промежуточного резонатора;
- глушителя.
В конструкции системы поздних выпусков применялся гофрорукав, который позволял уменьшать передачу колебаний с двигателя на выхлопную систему. Его ресурс был гораздо меньше, чем у остальных элементов системы, поэтому замене он подлежит чаще. В процессе доработки, о которой мы будем говорить позже, гофрорукав мог быть заменен на более совершенный многослойный с усиленной оплеткой импортного производства.
Особенности каталитического нейтрализатора
Катализаторы стали устанавливать только на инжекторные двигатели и при их помощи добивались более полного сгорания смеси в камере. Катализатор ВАЗ 2114 состоит из корпуса, датчика кислорода, лямбда-зонда, и сетки из специальной проволоки, которая могла способствовать догоранию остатков топлива, поступающих в систему выпуска. На входе в катализатор стоит датчик кислорода, который контролирует долю кислорода в выхлопных газах, сравнивая ее с атмосферной.
При поступлении газов в катализатор, лямбда-зонд оценивал состав газа и подавал информацию на электронный блок управления. ЭБУ в свою очередь, корректировал состав смеси так, чтобы содержание вредных веществ не превышало норму. Это могло идти в разрез с требованиями двигателя по достижению максимальной мощности, но нормы токсичности ставились во главу угла. К безусловно положительным свойствам катализатора можно отнести только несколько уменьшенный расход топлива. Хотя этот показатель целиком зависит от состояния катализатора. Схема с одним лямбда-зондом соответствовала нормам Евро 2, но сегодня эта схема уже устарела и на новых автомобилях уже не применяется.
Ремонт выхлопной системы ВАЗ 2114
Наиболее частыми поломками системы выпуска автомобиля ВАЗ 2114 стали прогары, механические повреждения, разрывы подвесов, которые удерживают трубы и резонаторы под днищем автомобиля. Чаще всего виновницей прогара ставала коррозия, а появлялась она вследствие плохой защиты системы. Заводская антикоррозионная защита глушителей и труб носила скорее номинальный характер, а при высоких температурах и постоянной влаге, которая скапливалась в трубах в виде конденсата, система ржавела довольно быстро.
Также причинами прогаров были позднее зажигание и отказы или отключение катализатора, когда топливо, которое не успело сгореть в двигателе, попадало в глушитель и там догорало под воздействием высоких температур. А это температура порядка 600-800 градусов. В результате возгорания часто возникали взрывы топлива, которые и вели к сквозным прогарам системы. Также жаловались на неэффективную работу глушителей и резонаторов, чем давали повод автолюбителям проводить доработку выхлопной системы.
Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2114
Те, кто планировал проводить доработку выхлопной системы с целью повышения мощности, глубоко ошибались. Поскольку даже самые простые вычисления показывают, что прибавка мощности за счет прямотока или какой-либо другой модернизации, совершенно неощутима даже на специальном стенде, а тем более в условиях реальной эксплуатации автомобиля. Спортивные прямотоки могли красиво и эффектно шуметь и пугать малолетних детей грозными трубами огромного диаметра, но к техническому тюнингу автомобиля это не имеет никакого отношения.
Другое дело, подготовка новой выхлопной системы для увеличения срока службы и надежности. В этом случае использовались совсем другие схемы, совсем другие материалы труб и совсем другие конструкции резонаторов. Безусловным плюсом такой переделки было применение нержавеющей стали, которая могла пережить сам автомобиль. Также на надежность системы влияла гофра, которая тоже часто заменялась на более надежную от сторонних производителей.
В целом, хотеть многого от системы выхлопа ВАЗ 2114 не приходится, остается просто следить за ее состоянием, проверять время от времени резиновые подвесы и периодически заменять глушители и приемные трубы новыми. Не заезжайте выхлопные трубы до дыр, и удачных всем дорог!
Читайте также Какие стойки лучше поставить на ваз 2114
VANCE & HINES 47939 ВЫХЛОПНАЯ 2-2 BS BLK86-17ST 1800-2114
Номер по каталогу Drag Specialties без пунктуации: 18002114
Производитель: VANCE & HINES
Номер по каталогу производителя: 47939
Номер по каталогу производителя без пунктуации Код UPC:
Единица измерения (UOM): ST
*** НЕ ДОСТАВЛЯЕТСЯ В КАЛИФОРНИЮ ***
Характеристики
- Отличается революционной конструкцией силовой камеры; уникальная кроссоверная система, увеличивающая мощность и крутящий момент.
- Вооружены полностью покрывающими 2-1 / 2-дюймовыми теплозащитными экранами, которые, по сути, защищают от синего цвета для долговечного стиля.
- Как и все системы Vance & Hines, они имеют превосходные подгонка и непревзойденная отделка в виде хрома или матового черного керамического покрытия гоночного качества. улучшенная обратная связь данных с ECM
- Тщательно обработанные торцевые крышки заготовок
- Съемные перегородки и все монтажное оборудование включены
- Сделано в U.S.A.
- Не подходит для моделей с кикстартом.
Технические характеристики
- Наименование продукта : Выхлопная система
- Тип : Полная система
- Модель : Big Shot
- Дизайн / конфигурация : Система 2-в-2
- Стиль : В шахматном порядке
- Материал : Сталь
- Базовый цвет : Черный
- Отделка : Порошковое покрытие
- Цвет / Обработка : Черный / Порошковое покрытие
- Тип торцевой крышки : Прямая резка
- Юниты : Каждый
- Стиль езды : Улица
Bosal VFM-2114 Выхлопная труба Выхлопная система Выхлопная система guardebem.com
Выхлопная труба Bosal VFM-2114 Выхлопная система Выхлопная система Bosal VFM-2114 Выхлопная труба Выхлопная система guardebem.com
Bosal VFM-2114 Выхлопная труба, Выхлопная труба Bosal VFM-2114, Купить Выхлопная труба Bosal VFM-2114: Выхлопные трубы и насадки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Онлайн-заказы и быстрая доставка, Бесплатная доставка на следующий день, Нажмите сейчас, чтобы просмотр, доставка и возврат навсегда бесплатно! Выхлопная труба Bosal VFM-2114 guardebem.com.
Bosal VFM-2114 Выхлопная труба
A
GuardeBem Жуан-ПесоаA GuardeBem é um ecossistema interegrado de soluções para empreendedores que desejam otimizar espaços, reduzir custos, desenvolver relacionamentos e gerar novos negócios através de serviços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaços de endereço fiscal e comercial, espaсal de la de la de la de la de la de la de la de la de de endereço, коммерческое помещение для коммерческого использования, внутреннее пространство для продажи Песоа.
Сайба Майс
Bosal VFM-2114 Выхлопная труба: Автомобильная. Купить Выхлопная труба Bosal VFM-2114: Выхлопные трубы и насадки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Прямая посадка。 Простая установка。 Выхлопная система Value Line обеспечивает превосходное качество прямой посадки для сознательного потребителя. 。。。
Seja um franqueado GuardeBem
Se Você acredita no poder da Economia colaborativa e deseja ter uma empresa rentável e fácilmente escalável, conheça o Conheito 3 em 1 de self storage, escritório comparehado e coworking da GuardeBem, um modelo de Negócio de Retreat, em alta eksalável.
Сайба МайсDepoimentos
Программы
Além de soluções, oferecemos programas que Educam, Conectam e transformam
Сайба МайсBosal VFM-2114 Выхлопная труба
50S, серый BININBOX 2X 70/50 см Авто Задняя подставка УФ-солнцезащитный козырек Драпированный козырек Шторка бокового окна автомобиля, Four Seasons 56700 Шланг кондиционера. Поворотный кулак переднего левого рулевого колеса Caltric для Honda TRX420FM Rancher 420 4×4 2007-2013.Керамическая тормозная колодка Hawk Performance HB562Z.612 Performance. Черное дорожное электрическое одеяло SJC Warmth 12V с подогревом для легковых автомобилей, лодок или домов на колесах с таймером на 45 градусов, одеяло с постоянной температурой. ПоздравляюYiCross2019 Переключатель открывания крышки багажника с черным багажником для Ford Fiesta Focus Mondeo Galaxy 2008 2009 2010 2011 2012 1748915 12 В. AEROSTAR 4.0L 1997 Qiilu Полный комплект прокладок HS9081PT-1 Замена для FORD EXPLORER 4.0L 1997-2000 Замена для MAZDA B4000 4.0L 1997-2000 RANGER 4.0L 1997-2000, ручная регулировка дистрибьюторов AJP в салоне Черный контроллер наддува Серебристая ручка с таймером Turbo Комбинированный набор программируемых светодиодных цифровых дисплеев Универсальный узел байпаса для повышения производительности.Рычаг стояночного тормоза OKLEAD Гидравлический ручной тормоз Универсальный Ebrake для блокировки шестерни Drift Rally Racing. PartsW 8 Pc Передняя поперечная рулевая тяга и задний стабилизатор поперечной устойчивости Комплект подвески шаровых шарниров для FORD MUSTANG 1994-2004. AFX FX-16/95 Защитный экран от царапин ЗЕРКАЛО СИНИЙ. Пара комплект из 2 задних амортизаторов KYB AGX с ручной регулировкой производительности для Ford Mustang 1994-2004 гг. Серая панель солнцезащитного козырька Dorman 74050 со стороны пассажира для некоторых моделей Honda. Датчик кислорода ANPART O2 передний задний вверх и вниз по потоку Подходит для зарядного устройства Dodge Caliber Challenger Dodge Ram 1500 2500 3500 Заменить 3A234-4587, MERCEDES-BENZ W211 E-CLASS ПРАВАЯ КРЫШКА КРЫШКИ ЗЕРКАЛА СОЛНЦА КЛАССА ПОДЛИННО БЕЖЕВЫЙ.Spec-D Tuning AH-6202 Система воздушного рожка 115 дБ 12 В с компрессором Двойные трубы из 2 предметов Цинковый сплав, грузовой лоток Greatown Коврик заднего багажника автомобиля Водонепроницаемая защитная накладка, совместимая с Tesla Model 3, для Dallas Cowboys Дверь автомобиля Led Добро пожаловать лазерный проектор Дверь автомобиля Свет Подходит для всех автомобилей. Вставка решетки решетки Xprite с красной полосой Firefighter для стандартной решетки радиатора Jeep Wrangler JK 2007-2018 годов, крышки распределителя Wells DR2006G и комплекта ротора.
Bosal VFM-2114 Выхлопная труба
Коробка имеет форму пельменей. Экспресс-доставка обычно занимает 3-5 дней.Есть два боковых кармана, которые можно расширить для хранения небольших аксессуаров для хранения. Выбери одежду, которая у тебя уже есть. Bosal VFM-2114 Выхлопная труба . Компания Centric производит качественные детали для большинства автомобилей, проданных в США за последние 70 лет. Вам лучше привыкнуть останавливаться и смотреть, Его можно повесить на стену, чтобы он оставался сухим и чистым, Срок поставки: 7-14 рабочих дней, Выхлопная труба Bosal VFM-2114 , Никогда не отставайте от новейших тенденций должен найти. Украсьте эти прохладные погодные утра с помощью этих уютных носков, чтобы ваши пальцы оставались полностью сухими и достаточно хорошими, плата за возврат 5 долларов США при возврате средств, купите трусы-боксеры с принтом INTERESTPRINT для мальчиков ComfortSoft (5T-2XL) и другие боксеры по адресу: Bosal VFM-2114 Выхлопная труба .Armycrew XXL Oversize High Crown Регулируемая простая сетчатая задняя бейсболка Trucker — черная в магазине мужской одежды, дата первого упоминания: 21 марта, произведено в Соединенных Штатах. Этот дизайн напечатан прямо на футболке экологически чистыми чернилами, которые безопасны для вашего ребенка, а также мягкими на ощупь и не раздражают нежную кожу ребенка. Bosal VFM-2114 Exhaust Pipe , TIPS To Better Protect The Adhesive, Patented Картридж с выдвижными битами позволяет легко найти. Наш эксклюзивный размер позволяет легко установить в стандартную рамку 20 x 24.Игрушка для сборки и раскраски для детей STEAM Education — 76 Легко собираемые и многоразовые детали для строительства дома, Выхлопная труба Bosal VFM-2114 . Печать от края до края — без полей. Авиапочта Китая и глобальная почта dhl являются нашими основными перевозчиками.
Bosal VFM-2114 Выхлопная труба
Купить Выхлопная труба Bosal VFM-2114: Выхлопные трубы и наконечники — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Онлайн-заказы и быстрая доставка, Бесплатная доставка на следующий день, Нажмите сейчас, чтобы просмотреть, доставить и вернуть навсегда бесплатно!
Запчасти на Лада САМАРА (2113/2114/2115) 08.2003-08.2013
+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве
1991 ‘Final Edition’ — JEEP GRAND WAGONEER — 4X4 — HG # 2114
1991 Hunter Green с обновлениями и реставрацией 2021 Wagonmaster только что завершены! Совершенно потрясающий! Новый двигатель с 3-летней гарантией 100 000 миль! Новый впрыск топлива! Новый интерьер! Новая краска! В этом есть все! И готовы отправиться куда угодно! Так мило и так редко!
Каждый приобретаемый нами автомобиль, независимо от пробега или происхождения, проходит полный механический ремонт:
ОБНОВЛЕНИЕ WAGONMASTER
В процессе обновления вашего Grand Wagoneer мы заменили или обновили все основные системы и их компоненты, включая:
Система охлаждения: радиатор, муфта вентилятора, водяной насос, термостат, шланги
Система кондиционирования: компрессор, конденсатор, испаритель, шланги и фитинги, воздуховоды очищены и переустановлены, система промыта, под давлением и повторно заправлена
Установлена новая система впрыска топлива Howell: , включая новый впускной коллектор, свечи зажигания, провода, распределитель, катушку, модуль зажигания, стартер и соленоид, новый генератор на 90 А, новые провода и разъемы, вакуумные линии, новый электрический топливный насос и фильтр и отправляющий блок
Рулевое управление: Замена насоса гидроусилителя руля, трубопроводов и коробки передач, втулки, стабилизатор рулевого управления установлены, верхние и нижние шаровые шарниры и рычаги управления проверены на затяжку, новые ступичные подшипники, сальники, наконечники рулевых тяг, соединители, регулировка углов установки колес
Двигатель: Установлен новый Jasper 360 V8 с 3-х летней гарантией! Осмотр коленчатого вала, замена коренных подшипников, замена переднего и заднего главных уплотнений, новые уплотнения повсюду, новая цепь привода ГРМ, крышка, масляный насос, уплотнение масляного поддона, опоры двигателя
Трансмиссия: проверено, промыто жидкостью, заправлено, повторно запечатано, испытано на герметичность, раздаточная коробка осмотрена, отрегулирована, обслужена, запечатана, проверены шарнирные соединения, проверены характеристики 2 и 4 колес
Тормозная система: новые роторы, барабаны, колодки, колодки, колесный цилиндр, тормозная система промыта
Подвеска: рама / шасси проверены, очищены, покрыты грунтовкой на долговечность, установлены 4 новых амортизатора, крепления кузова
Выхлопная система: глушитель новый, катализатор, выхлопная труба установлены
Шины и колеса: новые всепогодные шины Toyo Eclipse 235x75x15 WSW, полный комплект оригинальных колес с профессиональным покрытием
Электрооборудование: внутреннее и внешнее освещение, выключатели, замки, двигатели, окна, обновленные и обновленные
Аудиосистема: Новый Pioneer 3500 AVEX , Carplay / Android Play, 7-дюймовый флип-экран CD / AM-FM / SAT-радио с Bluetooth и подключением iPhone, 4 новых динамика, проводка
Новый и / или обновленный интерьер: ковровое покрытие, сиденья, консоль, обивка потолка, ремни безопасности, дверные панели, защитные панели, защитные пластины, пороги, уплотнители окон и салфетки, уплотнители, звукоизоляция
Краска, корпус, фактура дерева, молдинг, хром, отделка, нижняя сторона с двухлетним грунтовочным слоем
В процессе использовалось большое количество новых или оригинальных гаек, болтов, винтов, соединителей, проводки, уплотнений, предохранителей, звеньев, накладок.Мы всегда обращаемся к другим вопросам, которые здесь не указаны. Они не были оставлены или упущены из виду намеренно.
Дополнительная информация:
| Идентификационный номер машины: | # 2114 |
| Цена: | 112 000 долл. США |
| Пробег: | 96 441 |
| Цвет: | Hunter Green Metallic с интерьером Desert Sand |
| Двигатель: | 5.9L (360 CID) V8 — New Jasper с 3-летней гарантией на 100 000 миль; Новый впрыск топлива Howell! |
| Коробка передач: | Автомат |
| Буксирный прицеп, упак .: | Сцепное устройство 5000 фунтов |
| Статус: | В ОЖИДАНИИ |
| Пункт назначения: | Лейкуэй, Техас |
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля не предоставляется и не подразумевается никаких гарантий, за исключением гарантии на двигатель.Продажа будет «как есть» без каких-либо гарантий. Продавец гарантирует, что в свидетельстве о праве собственности не будет никаких залогов и обременений.
Выхлопная система Big Shots в шахматном порядке, черный SOFTAIL 85-16 [1800-2114]
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЦВЕТ: Черный
ТОРЦЕВАЯ КОЛПАЧКА: прямой
ОТДЕЛКА: Керамика
ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН: Есть
СДЕЛАНО В США: Да
МАТЕРИАЛ: Сталь
МОДЕЛЬ: Большие выстрелы в шахматном порядке
ПРИМЕЧАНИЕ. Не подходит для моделей с кикстартом.
УПАКОВКА: Пара
ФОРМА: Прямой
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ: Да
СТИЛЬ: замена производительности
ТИП: Выхлопная система
ПРИЛОЖЕНИЕ (Я)
ГОД СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ
2005 Harley-Davidson 15th Anniversary с системой впрыска толстяка — FLSTF-I
2011-2013 Harley-Davidson Blackline — FXS
2008-2011 Harley-Davidson Cross Bones (EFI) — FLSTSB
2007-2017 Harley-Davidson Deluxe (EFI) — FLSTN
2005-2006 Harley-Davidson Deluxe — FLSTN
2005-2006 Harley-Davidson Deluxe с впрыском — FLSTN-I
2007 Harley-Davidson Deuce (EFI) — FXSTD
2000-2006 Harley-Davidson Deuce — FXSTD
2001-2006 Harley-Davidson с двойным впрыском — FXSTD-I
2007-2017 Harley-Davidson Fat Boy (EFI) — FLSTF
1990-2006 Harley-Davidson Fat Boy — FLSTF
2010-2016 Harley-Davidson Fat Boy Lo — FLSTFB
2001-2006 Harley-Davidson Fat Boy-Injection — FLSTF-I
2016-2017 Harley-Davidson Fatboy S — FLSTFBS
2012-2017 Harley-Davidson FLS Slim
1986-1990 Harley-Davidson Heritage — FLST
2006 Harley-Davidson Heritage — FLST
2007-2017 Harley-Davidson Heritage Classic (EFI) — FLSTC
1987-2006 Harley-Davidson Heritage Classic — FLSTC
2001-2006 гг. Harley-Davidson Heritage с классическим впрыском — FLSTC-I
1993 Harley-Davidson Heritage Nostalgia — FLSTN
2006 Harley-Davidson Heritage Softail с впрыском — FLST I
1994-1996 Harley-Davidson Heritage Special — FLSTN
1997-2003 Harley-Davidson Heritage Springer — FLSTS
2001-2003 Harley-Davidson Heritage Springer с впрыском — FLSTS-I
1986-1993 Harley-Davidson Softail — FXST
2007-2010 Harley-Davidson Softail Custom (EFI) — FXSTC
1986-1999 Harley-Davidson Softail Custom — FXSTC
2007-2009 Harley-Davidson Softail Night Train (EFI) — FXSTB
1999-2006 Ночной поезд Harley-Davidson Softail — FXSTB
2001-2006 Harley-Davidson Softail Night Train впрыскивается — FXSTB I
2016-2017 Harley-Davidson Softail Slim S — FLSS
1988-2006 Harley-Davidson Softail Springer — FXSTS
1995-1997 Harley-Davidson Softail Springer Bad Boy — FXSTSB
2007 Harley-Davidson Softail Springer Classic (EFI) — FLSTSC
2005-2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic — FLSTSC
2005-2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic с впрыском топлива — FLSTSC I
2001-2006 Harley-Davidson Softail Springer с впрыском — FXSTS I
2007 Harley-Davidson Softail Standard (EFI) — FXST
1999-2006 Harley-Davidson Softail Standard — FXST
2001-2006 Harley-Davidson Softail Standard Injection — FXST I
VW-11052336_MY19 GLI Sell Sheet_Singles_19.indd
% PDF-1.3 % 1 0 объект >] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2019-02-27T11: 39: 33-08: 002019-02-27T11: 40: 01-08: 002019-02-27T11: 40: 01-08: 00 Adobe InDesign CC 14.0 (Macintosh) uuid: 04d6601f-ed81-4e48 -9578-37f3b86627b4xmp.did: F87F1174072068118083C1685E1C00E0xmp.id: 40d48c29-3e27-40d1-8c8e-a7bb57b5cc24proof: pdf1xmp.iid: 63804896-e580-4494-a782-c965db97c0dexmp.did: 167ead8f-6d72-4978-8a97-8390771bc33bxmp.did: F87F1174072068118083C1685E1C00E0default
VWHead-Bold31101
Conrad 2114 Grove GMK6300L Mobile Crane Cranes Etc Обзор
Grove GMK6300L — популярный мобильный кран, который впервые появился на выставке Bauma в 2010 году. В 2014 году продажи превысили отметку 200.
Кран имеет максимальную грузоподъемность 300 тонн. Он имеет 80-метровую главную стрелу и общий противовес 92,5 тонны.
Упаковка
Модель поставляется в футляре с логотипом Grove, который закрывает поддоны из пенополистирола.
У обзорной модели дефектов и недостающих деталей нет.
На рукаве коробки напечатаны некоторые подробности настоящего крана. К модели прилагается инструкция, которая полностью иллюстрирована и содержит список деталей. Однако инструкции являются упрощенными и не показывают установку всех частей или предлагают какие-либо запасные части для крючка.
Деталь
Из коробки это тяжелая модель.
Снизу можно увидеть детали несущего шасси с трансмиссией привода, смоделированной из пластика.На ведущих мостах колеса разные, но из-за свойств желтого цвета использование пластика легко идентифицируется. Шины хорошие.
Несущая кабина выглядит очень хорошо. У него есть зеркала заднего вида, а маяк и основные фары дальнего света хороши. Есть дворники, но не все зеркала посеребрены, что является странным компромиссом. Петля спереди для крепления крючка во время транспортировки не используется.
За кабиной водителя очень хорошая детализация компонентов двигателя, включая выхлопную систему.Несущая палуба имеет красивое нескользящее покрытие и несъемные лестницы. Сзади фары окрашены, но нет номерных знаков, так как это обычная модель.
Опоры металлические двухступенчатые. Они просты с нанесенной графикой в виде шеврона. Поршни аутригеров в выдвинутом состоянии гладкие, а колодки пластиковые.
Кабина крана оборудована стеклоочистителем и фарами, поручни металлические. Внутри все хорошо, видна большая консоль управления и джойстики.Корпус крана имеет металлические поручни и текстурированные поверхности, а мелкая графика добавляет деталей. На стеблях сзади сидят маячки.
Противовес выглядит хорошо. Центральные балластные пластины хорошо украшены графикой и имеют полезные подъемные проушины, в то время как большие боковые грузы не могут быть подняты, поскольку проушины непригодны.
Большой гидроцилиндр главной стрелы имеет пластиковую оболочку, но имеет хорошую отделку, поэтому не выглядит пластиковой. У семисекционной стрелы есть детали в самой нижней части стрелы, включая пластиковые кабельные барабаны.В головке стрелы есть металлические шкивы.
Поворотный гуськ, складывающийся вдвое, представляет собой очень красивую металлическую отливку с металлическими шкивами. Пластиковые штифты, используемые для его фиксации, не подходят идеально, поэтому выглядят немного некрасиво.
Блок крюка имеет три шкива и достаточно хорош, но крюк с одной леской был бы хорошим дополнением для использования с гуськом. Нет очевидных точек для обвязки конца троса.
Характеристики
Оси управляются попарно, поэтому можно смоделировать большинство режимов рулевого управления реального крана, а диапазон движения очень хороший.На осях есть рабочая подпружиненная подвеска.
Выносные опоры полностью функциональны с выдвижными балками и поршнями, которые завинчиваются без видимой резьбы. Пластиковые накладки надежно фиксируются. Выносные опоры достаточно прочные, чтобы удерживать кран на колесах.
Кабина крана наклоняется и может принимать любую позу.
Противовес можно настроить с добавлением или отключением боковых противовесов. Однако система крепления противовеса к крану требует использования всех центральных пластин, а не частичного противовеса.
Стрела поднимается с помощью очень большого гидроцилиндра, который имеет стопорный механизм, который затягивается с помощью прилагаемого гаечного ключа. Он хорошо работает, когда он полностью затянут, и он будет удерживать стрелу так, как нужно, пока она достаточно затянута.
Телескопические секции плавно выдвигаются и фиксируются на месте при достижении полного выдвижения.
Барабан лебедки можно повернуть только пальцем на барабане, а тормоз работает с помощью трения, а не принудительной фиксации.
Модель хорошо выдерживает транспортную нагрузку с противовесом на балластовозе.
При максимальном выдвижении стрелы высота модели с прикрепленным решетчатым удлинителем составляет около 2,1 м.
Качество
Как и следовало ожидать, Конрад создал прочную модель, одновременно тяжелую и прочную. Пластика сравнительно мало.
Хорошее лакокрасочное покрытие и мелкая графика.
Цена
Цена указана за 6-осную модель крана.