Все о машинах с нуля: Устройство автомобиля от А до Я для чайников

Содержание

Механика из чего состоит автомобиль все детали. Как научиться разбираться в машинах с нуля? Подробное

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин.

Практически каждый год выходят в свет всё новые и новые «шедевры» автопрома. Количество владельцев авто возрастает, и давно уже канул в Лету предрассудок, что управлять «железной лошадкой» под силу только мужчине. Леди ринулись покорять автострады и овладевать водительским мастерством. Женщина за рулем сейчас никого не удивит.

Однако, остались еще неземные создания, не имеющие понятия не только об устройстве автомобиля, но и о том, чем (кроме цвета, разумеется!) один автомобиль отличается от другого. Но и им иногда вдруг хочется самостоятельно сесть за руль и чувствовать себя при этом уверенно. Или просто поддержать разговор о машинах в компании мужчин. Да и вообще, знания об автомобилях, как и любые знания – штука полезная, и совсем не лишняя. Представительницам прекрасного пола, желающим приобщиться к миру автолюбителей, в помощь эта статья.

Итак, что же понадобится женщине — новичку для того, чтобы научиться разбираться в автомобилях? Самое важное, это, конечно же, стремление узнать всё-всё об авто, и усидчивость. Второе – это возможность пользоваться интернетом. И третье – наличие разнообразных журналов, посвященных автомобильной тематике. Тактика освоения

автопремудростей несложна. Разберем схему действий по пунктам.

1.Начало начал — изучение основных типов кузовов легковых автомобилей. Их всего четыре: седан (закрытый трехобъёмный кузов с багажником, отделенным от пассажирского салона, имеющий две, четыре или шесть боковых дверей), хэтчбэк (другое название – комби – закрытый двухобъёмный кузов, отличающийся наличием задней двери и укороченным задним свесом), купе (закрытый двух или трехобъёмный кузов, пассажирские сиденья в котором расположены в один или два ряда,иногда имеющий отделенный от салона багажник и две боковых двери), универсал (закрытый трёхобъёмный кузов, имеющий пятую дверь в задней стенке и багажник, не отделённый от салона, крыша которого продлена до заднего свеса).

На этих четырёх типах автомобильных кузовов базируются другие типы, которых великое множество. Значение термина «двух/трёхобъёмный» раскрывается очень просто: двухобъёмный кузов разделён на два отсека – двигательный и грузопассажирский, а трёхобъемный, соответственно, на три отсека – двигательный, пассажирский и багажный.

2.Итак, в памяти хорошо закреплены знания об основных видах автомобильных кузовов и их различиях, настало время для изучения остальных, более сложных их видов, таких, как лифтбэк, хардтоп – седан, хардтоп – купе, родстер, тарга, стретч, кроссовер, минивэн, пикап, фургон, фастбэк, лимузин, бескапотный кузов, брогам, фаэтон и другие. Много информации по этому вопросу можно найти в интернете и на страницах журналов об авто.

3.Изучение многообразия производителей автомобилей и их эмблем. Так же на данном этапе следует научиться отличать отечественные авто от иномарок. Обычно на задней части автомобиля уже обозначено название модели и производителя. И опять же, можно найти информацию в автомобильных журналах, а так же воспользоваться помощью знающих людей.

4.Внешние различия автомобилей прочно усвоены, следующий этап будет посложнее. Переходим к этапу изучения технических характеристик машины, таких как класс автомобиля, тип коробки передач, вид трансмиссии, мощность двигателя, вместительность, расход топлива. Чтобы обилие информации не «задавило», нужно усваивать новое понемногу, не спеша, и помнить, что узнать и научиться всему и сразу невозможно. Постепенно, вслед за теоретическим изучением автомобильных тонкостей, придут практические навыки и умения.

Итак, все началось с покупки мною автомобиля (выбор пал на ВАЗ 2107). А как известно, приобретение автомобиля обязывает владельца (для начала) хоть немного разбираться в его техническом обслуживании и соответственно ремонте. Но для меня (начинающего автолюбителя) все то, что находилось под капотом было огромной тайной. Конечно, опыт набирается с годами, а поскольку последнего у меня не было (и о «внутренностях» автомобиля я знал очень мало, практически ничего) понемногу я стал разбираться с особенностями конструкции моих «Жигулей». Поэтому, дабы моим коллегам (начинающим автолюбителям) подкапотное пространство и все что в нем находится, не казалось чем-то уж больно «темным», в этой статье я расскажу, что где находится и что за что отвечает.

1 — радиатор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — всасывающий патрубок; 4 — терморегулятор; 5 — монтажный блок реле и предохранителей; 6 — воздушный фильтр; 7 — пробка маслозаливной горловины; 8 — вакуумный усилитель тормозов; 9 — бачок тормозной системы; 10 — бачок гидропривода выключения сцепления; 11 — расширительный бачок системы охлаждения; 12 — бачок омывателя; 13 — крышка (пробка) радиатора; 14 — катушка зажигания; 15 — электровентилятор; 16 — верхний шланг радиатора; 17 — прерыватель-распределитель; 18 — крышка головки блока цилиндров.

Теперь о главном.

1. Аккумулятор – Предназначен для питания электрооборудования при неработающем двигателе или же при незначительных оборотах последнего. При работающем двигателе электропитание в основном осуществляет генератор, который кроме того также подзаряжает батарею.

Аккумулятор относится к тем предметам, которые должны находится под особым вниманием.


2. Воздушный фильтр – служит для очистки (обработки) поступающего в цилиндры двигателя воздуха. Он состоит из корпуса с приемным патрубком, крышки и фильтрующего бумажного элемента. Знайте, от состояния фильтрующего элемента зависит правильное «воздушное» питание двигателя. При сильном засорении или разрушении возможны достаточно сильные потери в мощности (Плохая тяга).



3. Радиатор – служит для отвода большой температуры от двигателя, чем сохраняет и уменьшает износ деталей двигателя (ведь при работе двигателя возникает температура до 2500 ºС, а такая температура вызывает сильный нагрев деталей и их расширение, отчего может происходить интенсивный износ).


4. Крышка радиатора – герметически закрывает наливную горловину радиатора, служит для автоматической регулировки температуры и давления охлаждающей жидкости. Конструктивно имеет впускной и выпускной клапаны.


5. Распределитель зажигания (трамблер) – относится к приборам зажигания, предназначен для подачи высокого тока к свечам зажигания. Состоит из объединенного в одном корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения.



6. Бензонасос (или топливный насос) – служит для подачи бензина (топлива) из топливного бака в карбюратор под избыточным давлением. Диафрагменного типа.


7. Расширительный бачок – в нем содержится определенное количество охлаждающей жидкости, предназначен для компенсации постоянно изменяющегося объема жидкости в системе охлаждения работающего двигателя (кстати, «подачу» жидкости регулирует клапан в крышке радиатора).


8. Бачок омывателя лобового стекла – служит для хранения определенного количества воды, которая подается к жиклерам, которые в случае необходимости производят очистку стекла. Конструктивно объединен с электронасосом.


9. Реле – предназначено для коммутации (включения, выключения, переключения…) электрических цепей от внешнего сигнала. Конструктивно состоит из релейного элемента (как правило, катушки) и группы контактов, которые размыкаются, или замыкаются в зависимости от состояния релейного элемента. Существует большое количество реле – электрические, оптические, тепловые и тд.


10. Монтажный блок – в нем находятся предохранители цепей электрооборудования, которые защищают электрику автомобиля от возможного короткого замыкания. Кроме того, в нем размещены реле переключения света фар (дальний/ближний), включения звукового сигнала, и тд.


11. Двигатель – служит для приведения автомобиля в движение.


12. Свечи зажигания – служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах искрой. Конструктивно состоит из металлического корпуса, внутри которого размещен керамический изолятор. Внутри изолятора размещен центральный электрод, верхняя часть которого стальная, а нижняя часть состоит из сплава никеля и марганца.


13. Бачок с тормозной жидкостью – служит для компенсации тормозной жидкости в тормозной системе. Конструктивно питательный бачок совмещен с датчиком уровня тормозной жидкости.


14. Бачок с жидкостью для сцепления – служит для компенсации объема жидкости для сцепления в процессе эксплуатации.


Большинство автолюбителей, управляющих машиной хотя бы год, легко определяют различные марки транспортных средств по имеющимся у них на капоте эмблемам. Разобраться в многообразии моделей, предлагаемых современными автопроизводителями, достаточно просто. Сложнее определить популярную марку и модель автомобиля, поскольку у каждого человека собственный вкус.

Какие же марки автомобилей наиболее популярны на сегодняшний день? В рейтинг наиболее популярных марок машин у европейских автолюбителей входят:

  • «Audi» модели А3 и А4;
  • «Volkswagen Golf»;
  • «BMW»;
  • «Ford»;
  • «Daimler»;
  • «Mercedes» в компактной модели.

При этом бюджетные варианты все меньше привлекают автолюбителей, которые не испытывают привязанности к маркам:

  • «Opel»;
  • «Dacia»;
  • «Fiat».

Популярные европейские автомобили

Среди европейских автомобилей вне конкуренции находятся машины от немецких автопроизводителей, считающиеся:

  • долговечными;
  • надежными;
  • практичными.

Приобретая немецкий автомобиль, его владелец не сомневается, что на протяжении десятков тысяч километров пробега он прослужит ему без сбоев и поломок. Такое возможно за счет использования в производственном процессе:

  • качественных материалов;
  • современных технологий.

В каждом элементе немецкого автомобиля чувствуется тщательный и скрупулезный подход его создателей, что делает их идеальным транспортным средством во всем мире.

Неважно, какую марку немецкого автомобиля выберет покупатель, поскольку все они наделены великолепными ходовыми характеристиками.

Если «Audi» и «BMW» характеризуются оптимальной динамикой движения, то «Mercedes-Benz» к этому дополнительно обладает роскошью и комфортом.

Для указанных марок недостатком является только их высокая стоимость, хотя немецкий автопром предлагает и бюджетные варианты автомобилей. Самой «народной» маркой считается «Volkswagen» практически во всем своем модельном ряду. Отличные технические характеристики во всех компонентах при доступной стоимости без вариантов превращают данный автомобиль в самый популярный у представителей среднего класса.

Популярные американские автомобили

В современных реалиях американский автопром находится на лидирующих позициях, продолжая традиции знаменитых:

  • Генри Форда;
  • Джона Виллиса;
  • Уолтера Крайслера.

Именно указанные личности поняли, что автомобили должны быть одновременно:

  • качественными;
  • красивыми.

Их идеи продолжают реализовываться в современных американских автомобилях, продолжающих идти в авангарде инженерно-технической мысли. Классика американской машины – это:

  • большой и просторный автомобиль, в котором многие детали сверкают на свету;
  • мощный и надежный автомобиль, преодолевающий любые преграды;
  • автомобиль, салон которого богато отделан и искрится роскошными элементами.

Наиболее популярными марками автомобилей из США считаются выпускаемые машины в разных моделях на следующих предприятиях:

  • «Ford Motors»;
  • «Chrysler»;
  • «General Motors».

Большинство американских производителей автомобилей обычно берут в качестве основы самую продаваемую модель, внося в нее индивидуальные изменения в плане внешнего вида и комплектации. Это позволяет привлечь к новинке своих покупателей, хотя и создаются машины-близнецы.

Насыщенность автомобильного рынка не создает затруднений в реализации американских автомобилей, поскольку покупатель знает, что получит автомобиль высокого качества и надежности. Даже подержанные автомобили привлекают покупателей из других стран. Кроме качественных характеристик, автолюбитель, приобретая американскую машину, выигрывает в цене. Дополнительно у американских моделей гораздо интереснее смотрится внутренняя комплектация и отделка.

Приобретая американский автомобиль, его будущий владелец гарантированно получит несколько лет эксплуатации без проблем. Даже автомобили с пробегом из США по своим техническим характеристикам ни в чем не уступают образцам, приобретенным в салоне.

Качественные характеристики американских автомобилей вместе со стремлением угодить новым покупателям сделали рынок в США довольно переполненным. У многих жителей страны в собственности находится по несколько машин. Частично автомобильный рынок в США разгружают иностранные покупатели.

В последние годы американские автопроизводители объединяются с конкурентами из других стран, что позволяет создавать конкурентоспособные модели, обеспечивающие хороший доход.

Популярные китайские автомобили

Китайские автопроизводители на современном рынке представлена машинами, обладающими недорогой стоимостью. Именно это делает их популярными у отечественных автолюбителей. При этом предприятия в Китае, осуществляющие производство автомобилей подразделяются на две категории:

  1. Совместные предприятия, в которых собственным капиталом участвуют крупнейшие автопроизводители. Такие предприятия собирают автомобили, используя:
  • современную запатентованную технологию;
  • качественные комплектующие.

В результате получаются неплохие автомобили, хорошо продающиеся в европейских странах. Наиболее известным китайским предприятием такой категории является компания «First Automobile Group», сотрудничающая с автопроизводителями:

  • «Volkswagen»;
  • «Toyota»;
  • «Mazda».

Указанная компания выпускает следующие модели:

  • «Mazda Familia 323»;
  • «VW Santana»;
  • «VW Golf»;
  • «VW Touran»;
  • «Mazda 6»;
  • «Toyota Corolla;
  • «Land Cruiser».
  1. Китайские предприятия, в которые редко привлекается иностранный капитал. На данных заводах выпускают модели автомобилей, копирующих известные мировые марки. При этом используются:
  • комплектующие и узлы китайского производства;
  • собственная технология.

Наиболее популярными и именно китайскими марками автомобилей являются:

Среди остальных марок автомобилей, которые копируются в Китае и стоят значительно дешевле оригинала, следует выделить:

  • «Ford Focus»;
  • «BMW 320i»;
  • «Honda CR-V»;
  • «Hyundai Sonata»;
  • «Chevrolet Aveo»;
  • «Toyota Prado».

Любой автомобилист составляет для себя представление о том, как устроена его машина. Это необходимо по многим причинам. Во-первых, в дороге могут случиться всякие непредвиденные ситуации. Например, машина посреди дороги неожиданно глохнет. Тогда водителю сразу придется соориентироваться в том, как самостоятельно устранить неисправность. Ведь не всегда рядом окажутся коллеги по дороге, да и эвакуатор стоит недешево. Во-вторых, знания о машинах понадобятся при обновлении собственного автопарка. Здесь человек четко должен себе представлять, что означает тот или иной параметр.

Важно иметь представлении о принципе устройства и работы автомобиля.

Как научиться разбираться в машинах, в том числе и девушкам

Перед тем, как новичок выедет на дорогу, ему следует получить права. Для этого ему необходимо окончить курсы вождения. Среди многочисленных автошкол рекомендуем выбрать те, которые дадут первоначальные сведения об устройстве автомобиля и принципах его работы. Естественно, чтобы понять то, о чем говорит инструктор, нужны определенные познания в технике.

Нелишним будет купить в магазине или найти в интернете книги и пособия об устройстве автомобиля. Они делятся на два типа. Первые рассказывают о принципе работы автомобиля в целом. Другие же уделяют внимание описанию конкретной модели машины.


Научившись правильно определять виды автомобиля, можно подобрать тот автомобиль, который вам больше всего подходит.

При покупке своего первого автомобиля важно пообщаться со знакомыми и друзьями, которые уже имеют опыт вождения. Их же можно взять с собой в магазин или на авторынок. При этом следует запоминать полученные советы, поскольку они пригодятся в будущем.

Как правильно выбрать свой первый автомобиль:

Для обретения новых знаний полезно также время от времени заглядывать в автомобильные журналы и специальные тематические форумы в интернете. Из глянцевых изданий можно узнать о новинках автомобильного рынка. Также там часто встречаются дельные советы автолюбителей по выходу из той или иной сложной ситуации. На форумах можно завязать полезное знакомство с коллегами.

Если я хочу знать, как устроены двигатель и другие части машины.

Хорошо разбираться в машинах невозможно без знания устройства ее основных частей, проще говоря, того, что находится под капотом. Главным в машине является двигатель. Это и расход топлива, это и количество положений в коробке передач. Кроме того, как показывает практика, львиная доля поломок приходится именно на двигатель. Поэтому, без знания принципов его работы сложно подобрать подходящую запчасть.


Лучше всего научиться разбираться в автомобилях, это научиться понимать автомобиль.

Для того, чтобы познакомиться с внутренностями машины следует детально изучить инструкцию по ее эксплуатации. Если же ее недостаточно, то все необходимые описания и чертежи можно найти в интернете.

Кроме двигателя, в машине ведущую роль играют аккумулятор, генератор, тормозная система и система зажигания. Без четкого представления о порядке их работы также нельзя сложить свое объективное мнение о машине.


Нельзя научиться разбираться в автомобиле без знаний об устройстве его основных частей.

На умении разбираться в машинах можно и неплохо заработать. Автомобилистам наверняка знакомо такое понятие, как «тюнинг». Оно заключается в изменении параметров автомобиля по индивидуальному заказу. В результате, на машину могут быть установлены другой двигатель или добавлены новые комплектующие и т.д. Вследствие этого автомобиль нередко преображается и внешне.

  • Новости
  • Практикум

Представлен серийный седан BMW 1-й серии (фото)

Автомобиль, ставший серийным воплощением прототипа BMW Compact Sedan Concept, показанного на автосалоне в Гуанчжоу в 2015 году, будет предназначаться для рынка КНР, где станет конкурентом Mercedes-Benz CLA и седана Audi A3. Как сообщает издание Motor1, над созданием седана BMW 1-й серии трудились как немецкие специалисты, так…

После обновления УАЗ Патриот будет меньше ржаветь

Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые…

Обновлённый УАЗ Патриот: возможно, он будет таким

Уже скоро «УАЗ Патриот» получит полностью новую переднюю панель и подушки безопасности. Кроме того, ожидается, что «Патриоты», наконец, будут оснащаться только единым баком из пластика вместо двух раздельных. И, по всей видимости, Ульяновский автозавод готовит внедорожнику небольшой фейслифтинг: в октябре прошлого года предприятием были…

Генпрокуратура назвала главную причину ДТП в России

Такую информацию на заседании коллегии по итогам работы Генеральной прокуратуры за 6 месяцев 2016 года озвучил первый замглавы ведомства Александр Буксман, сообщает РИА Новости. По словам Буксмана, прошедшее полугодие отмечено чередой печальных событий на дорогах, произошедших по вине пьяных водителей, неисправного общественного транспорта, а также «в связи с неудовлетворительным…

Российский автопром: есть марки, у которых всё хорошо

Всего в январе-апреле 2016 года автопроизводитель отгрузил потребителям 6,47 тыс. автомобилей, включая зарубежные поставки. Это — на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года, говорится в официальном сообщении КамАЗа. В компании также поясняют, что доля грузовиков КамАЗа на рынке выросла с 54% в январе-апреле 2015 года до 65% в 2016 году. …

Ford Fiesta нового поколения: уже в 2017 году

Внешность новинки будет выполнена в стиле более крупных Focus и Mondeo текущего поколения. Об этом со ссылкой на источники внутри компании сообщает OmniAuto. На основании полученной информации художник издания также создал на компьютере изображение, демонстрирующее, как мог бы выглядеть подобный автомобиль. Фары и решетка радиатора в стиле Mondeo — не единственное, чем будет…

Новый седан Kia назовут Стингером

Пять лет назад на Франкфуртском автосалоне Kia представила концептуальный седан Kia GT. Правда, сами корейцы называли его четырехдверным спорткупе и намекали, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото…

Россияне будут всё больше экономить на бензине

Напомним, что, согласно данным анализа нефтяной отрасли компании VYGON Consulting, в России по итогам 2015 года отмечен спад спроса на моторное топливо: россияне купили бензина и дизтоплива на 1,3% меньше, чем годом ранее, хотя на протяжении последних 10 лет потребление топлива росло на 3,3% ежегодно. Из-за падения спроса нефтяники…

Видео дня: что будет, если БелАЗ переедет легковушку?

Коротко напомним: БелАЗ-75710 — это карьерный грузовик, который целых два раза попадал в Книгу рекордов Гиннесса. Во-первых, как самый большой двухосный самосвал в мире, во-вторых как обладатель самого большого кузова объемом 645,4 кубических метра. В движение автомобиль приводится двумя дизельными двигателями мощностью 2330 …

Новое объяснение термина опасное вождение: видеоурок

Российские власти готовятся к введению в ПДД нового термина — «опасное вождение». В интернете даже появилось видео, которое пытается объяснить, что же это такое. Однако у многих водителей по-прежнему есть масса вопросов к данному термину. Именно поэтому эксперты российской «Гильдии автошкол» попытались на реальных примерах объяснить, что же…

Какой хэтчбэк Гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или всё-таки Golf

Какой хэтчбэк Гольф-класса выбрать: Astra, i30, Civik или всё-таки Golf

Центральные фигуры Местные гаишники не показывают никакой реакции на новый «Гольф». По наблюдениям, им куда больше нравится броская «Хонда» (по всей видимости, редкая на Украине). К тому же традиционные пропорции «Фольксвагена» настолько удачно прячут обновленную кузовную платформу, что обывателю трудно…

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций, но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье…

КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.

КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.

Какой автомобиль купить новичку Когда долгожданные водительские права наконец-то получены, наступает самый приятный и волнительный момент — покупка автомобиля. Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неискушенному водителю очень сложно сделать правильный выбор. А ведь часто именно от первого…

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было чудовище из чудовищ». У слова…

Самый дорогой во всём мире автомобиль

Самый дорогой во всём мире автомобиль

В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешёвых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самая дорогая в мире машина одна – это Ferrari 250 GTO, именно 1963 года выпуска и только этот автомобиль считается…

Хиты 2017: рейтинг кроссоверов по стоимости и качеству

Они появились в результате генетического моделирования, они синтетические, как одноразовый стаканчик, они практически бесполезные, как пекинесы, но их любят и ждут. Те, кто хочет боевую собаку, заводят себе бультерьера, кому нужна спортивная и стройная, отдают предпочтение афганским борзым, кому нужна…

Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2017-2018 модельного года

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный…

Самые лучшие машины 2017 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Самые лучшие машины 2017 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие машины, поэтому ошибиться покупателю при выборе новой машины невозможно. Лучший…

ВЫБИРАЕМ автомобиль: «европеец» или «японец», Покупка и продажа.

ВЫБИРАЕМ автомобиль: «европеец» или «японец», Покупка и продажа.

Выбираем автомобиль: «европеец» или «японец» Собираясь приобрести новый автомобиль, автолюбитель несомненно столкнется с вопросом о том, что же предпочесть: левый руль «японца» или правый – законный – «европейца». Как узнать класс бонуса малуса Характеристики, комплектации, цены и отзывы о Хендай…

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

КАК выбрать марку автомобиля, какую марку автомобиля выбрать.

Как выбрать марку автомобиля При выборе машины необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Поищите информацию на популярных сайтах автомобильной тематики, на которых делятся опытом владельцы машин, и тестируют новинки профессионалы. Собрав всю необходимую информацию, вы можете вынести решение в. ..

  • Обсуждение
  • Вконтакте

Сейчас женщина за рулем — это не редкость.

Сейчас женщина за рулем – это не редкость . В автошколах ВАО, а также в автошколах Москвы все чаще проходят именно женщины, так как с каждым годом количество прекрасных дам, которые увлекаются автомобилями, только увеличивается. Кто-то выбирает машину для работы, кто-то – для развлечений, а еще кто-то – для того и другого. Для комфортной езды нужно не только выбрать подходящую машину из тысяч других, но и уметь с ней правильно обращаться.

Стоимость машины.

Не все женщины знают, что стоимость автомобиля – это первоначальная сумма денег за покупку плюс расходы на запчасти, топливо. Поэтому следует хорошо подумать, чтобы не ошибиться в выборе машины. В большом городе за месяц набегает 2 тысячи километров на спидометре. Получается, что за год количество километров увеличится на 20-25 тысяч (при условии, что владелица машины ездит на ней только на работу и за покупками). Если это перевести на деньги, то за год накопится приличная сумма.

Многое зависит и от аппетита железного коня, и от дорог, по которым предстоит ездить. Конечно, по трассе автомобиль берет меньше топлива, чем по городу. По этой причине нужно понимать, что при покупке машины ориентироваться лишь на то, сколько бензина ей нужно по трассе, не всегда правильно.

Покупая автомобиль, нужно знать, что в нем надо время от времени менять масло и шины. Масло необходимо менять каждые 10 тысяч километров (в некоторых случаях это делают даже чаще), а вот шины придется менять дважды в год. Дополнительно придется потратить деньги на замену колодок. Если это не сделать вовремя, то потом проблем станет значительно больше. Чтобы выбрать хорошие тормозные колодки, нужно выложить немалую сумму денег. Такой запчасти хватает в среднем на 40 тысяч километров. Отдельный пункт – это замена свечей зажигания.

Правда, тратиться на них нужно только тем владелицам авто, на которых есть бензиновый двигатель. Свечи зажигания, как и другие запчасти, бывают дешевые и дорогие. Лучше покупать дорогие, потому что дешевые быстро износятся и не оправдывают свою цену.

Если при торможении слышно шуршание справа, то необходимо менять ремни и протяжные механизмы. Ремень генератора можно подтянуть самостоятельно на некоторое время, а вот ремень газораспределительного механизма нужно срочно менять.

Если ремень ГРМ оборвется, то он выведет из строя двигатель, а последствия от этого могут быть плачевными. В автомобиле, который уже был в использовании, первым делом нужно поменять этот ремень (если прежний владелец не поменял ремень ГРМ перед продажей машины).

Что выбрать женщине: «механику» или «автомат»?

Этот вопрос достаточно сложный, ответить на него однозначно просто невозможно. Но все-таки решение нужно принимать, при этом не помешает взвесить все «за» и «против».

Некоторые девушки считают, что знать все характеристики автомобиля им вовсе не нужно . Но это ошибочное мнение. Чтобы правильно управлять железным конем, нужно знать его особенности. Это касается и коробки передач. Коробка переключения передач – это посредник между «сердцем» автомобиля и колесами.

Механическая коробка передач потребует больших усилий со стороны женщины-водителя по сравнению с «автоматом». Но выбрав первый раз «механику», женщина запросто потом сможет управлять машиной, на которой стоит «автомат». А вот сделать наоборот — это не всегда получится. «Автомату» необходимо задать нужное направление движения, а с «механикой» придется управлять вручную, при этом думать, чтобы включить правильную передачу.

Автоматическая КПП хороша тем, что на ней удобно ездить по пробкам, не нужно каждый раз включать передачу самостоятельно. Основные минусы: машина с такой коробкой передач стоит гораздо дороже, ремонт «автомата» обойдется недешево, ломается АКПП чаще, чем «механика».

На «автомате», в случае отсутствия горючего в бензобаке, женщина не сможет доехать даже до ближайшей заправки. Но она сможет это сделать, если ее автомобиль имеет механическую КПП. В таком случае можно завестись с буксира и двигаться несколько километров.

Можно долго перечислять плюсы и минусы как «автомата», так и «механики», но в любом случае каждая женщина выбирает автомобиль по своему вкусу. Кто-то говорит, что АКПП – это круто, а кто-то – доверяет только машинам с «механикой».

Правила выбора СТО

Какой бы ни был автомобиль, всем его владельцам рано или поздно приходится обращаться на СТО. Там специалисты помогут разрешить многие проблемы: поменять шины, масло, сделать диагностику авто, «вылечить» железного коня. Для этих целей можно выбрать авторизированные центры, которые занимаются послепродажным обслуживанием машин. Но их специфика работы такая, что специализируются эти центры только на одной марке авто. Там работают высококвалифицированные автомеханики, они обучаются всем тонкостям ремонта на заводе-изготовителе.

В авторизированных центрах стоимость выполняемых работ довольно высокая, а записываться на ремонт нужно заранее. Чтобы избавиться от неисправностей машины, можно обратиться на частную СТО. На такой станции качество работ, как правило, на высоком уровне, а цены ниже, чем в авторизированных центрах. Тем женщинам, которые не связаны гарантийными обязательствами, отлично подойдет этот вариант технического обслуживания автомобиля.

Если заедает дворник или нужно поменять масло в двигателе, можно обратиться к мастеру, который занимается ремонтом автомобилей дома. Есть такие умельцы, которые даже без специального оборудования могут найти поломку или же осуществить замену любой запчасти на дому.

Однако, такие автомобильные экстрасенсы – большая редкость, а найти их довольно-таки сложно. Но если женщина знакома с хорошим мастером, то не стоит отказываться от его услуг по ремонту авто.

Независимо от марки и пробега машины, ее нужно регулярно осматривать, проходить ТО , следить, чтобы все было в порядке. Только так можно получить удовольствие от езды на собственном автомобиле, почувствовать себя уверенным водителем, не создавать проблем себе и окружающим.

Вконтакте

★ Все о машинах с нуля | Информация

Пользователи также искали:

книга, устройство автомобиля внутри салона, как разбираться в, как научиться разбираться во внутренностях машины, как разбираться в марках, двигатель машины, как научиться разбираться в устройстве автомобиля, устройство автомобиля 3d, все о машинах с нуля книга, как разбираться в машинах марки, как разбираться в марках машинах, как научиться разбираться в, машинах с нуля, машины, машинах, машина с нуля, нуля, машина, все, все о, zero, all, машины с нуля, все машины, машина нуля, всё, все о машинах, нулю, всё машина, машинам,

Полезные советы для тех, кто учится водить машину с нуля

Вот если разобраться, для каждого новичка машина – тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного — присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.

Хочешь научиться быстро водить — отрабатывай автоматические навыки

Как бы избито это не звучало, но все же: есть желание водить автомобиль – научиться будет гораздо проще, чем это делать только потому, что надо. Для новичка главное – не бояться машины и понять основные принципы.

Лучше еще до первой поездки отработать автоматические навыки:

  • Выжимания сцепления, плавный отпуск этой педали и нажатие на газ. Сразу будет непросто, но научиться вполне реально. Главное не нервничать и все получится. И, конечно, запомнить раз и навсегда, где расположена педаль тормоза.
  • Включения поворотов. Несложно запомнить, что правый поворот – вверх, левый – вниз, то есть по ходу движения руля. Ближний свет – тот же рычаг повернуть по оси, отжать на себя, дальний – от себя.
  • Пользования зеркалами заднего вида. Сразу, вполне вероятно будет видно что угодно, только не то что нужно. Но для начала стоит хотя бы приучить себя к мысли, что необходимо в них периодически посматривать.

В общем, быстро научиться водить машину , имеется в виду выполнение за рулем технических функций, можно если:

  1. есть определенное представление о том, что машина едет посредством нажатия водителем на педаль газа, переключением им скоростей и поворотов руля в нужном направлении;
  2. известно, что существует толстенькая книжечка под строгим названием «Правила дорожного движения» и, что незнание таковых чревато, как минимум, неприятным общением с инспекторами ГИБДД.

Новичок за рулем? Наверно и машина новая? Узнай все об обкатке нового авто из нашей статьи.

По этому адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html подробнейшая инструкция о том, как «прикурить» свое авто. Читать всем новичкам.

Нужно учиться не только управлять, но и ухаживать за своим железным другом. Узнай тут как идеально и без царапин вымыть авто.

Учимся водить машину хорошо

Любой участник дорожного движения скажет, лучше учиться медленнее, но научиться водить автомобиль хорошо. Как правило, у водителей – профессионалов дети умеют управлять машиной с ранних лет. Первые водительские навыки такой человек получает в глубоком детстве, тогда же, пусть даже и неосознанно, но происходит освоение правил дорожного движения. Когда приходит время, нужно просто четко повторить все за своим родителем и проделать то, зачем наблюдал долгие годы.

Но так бывает не всегда. Не каждый папа хочет что-то объяснять своему любимому чаду, когда он лавирует в потоке машин в час-пик, когда устал, торопится и… список можно продолжать до бесконечности. Короче говоря, если в детстве не было такого папы, нужно учиться водить машину хорошо во взрослой жизни самостоятельно. Автошколы еще никто не отменял. Там, в принципе программа обучения составлена правильно: чередование теории и практики.

Новички обычно начинают обучение вождению с нуля на закрытых полигонах, в некоторых продвинутых заведениях есть тренажеры, приближенные к действительности. В общем, для того чтобы стать хорошим водителем, для начала нужно освоить теорию, отработать на карточках, тренажерах, на специальных сайтах в интернете различные моменты движения: перекрестки, сложные повороты, светофоры, обгон.

Как правило, гораздо проще научиться именно навыкам вождения. Их отрабатывать так же нужно до автоматизма. Когда же есть небольшой опыт в правильном переключении скоростей и представление, как вести себя на дороге, можно попробовать, обязательно, с инструктором, поездку по менее оживленным участкам города.

Учимся водить на механике

Механическая коробка передач – это самая настоящая классика жанра. Большинство водителей, что называется от Бога, уважают механику от хорошего производителя (японцев, немцев, корейцев). Механическая коробка передач позволит быстрее сбросить скорость в гололед, при этом машина, если, конечно, беспорядочно не крутить рулем останется управляемой. И в принципе, если научиться водить на механике, то потом ездить с автоматической коробкой передач будет не сложно. А вот наоборот переучиться бывает почти не реально.

Я советую все-таки осваивать азы вождения только на машине с механической коробкой передач. Она позволит чувствовать автомобиль, слышать его. Когда нужно переходить на следующую скорость, двигатель начинает работать более агрессивно, значит, скажем, со второй надо переключаться на первую. Когда машина идет, выражаясь водительским языком «в натяжку» надо скорость сбрасывать.

При обучении на механике любой инструктор акцентирует внимание на том, что нет нейтральной скорости при движении автомобиля. Большая экономия бензина при спуске вниз на «нейтралке» – это миф. Зато, если приучить себя так ездить, зимой можно попасть в очень нехорошую ситуацию.

В гололед водитель автомобиля с механической коробкой скоростей должен забыть о существовании тормозов. Тормозить можно и нужно только коробкой передач. Это значит, что при езде по городу, заранее перед выполнением маневра нужно отпускать педаль газа, и переходить плавно на пониженную передачу. Выжимать тормоз следует только на малых оборотах двигателя – первая, вторая скорость, максимум третья.

Автоинструкторы говорят, кто учился водить машину на механике зимой – тот гарантированно станет классным водителем. Современные машины имеют АВS и EBD – эти функции значительно помогают при аварийном торможении, более уверенно с ними ездить по нашим дорогам зимой. Но еще неопытный водитель должен в плохих погодных условиях двигаться с небольшой скоростью и крайне осторожно.

Учимся водить на автомате (аккп)

Не зря я написала такой заголовок. С автоматической коробкой передач езда со временем становится действительно «на автомате». Водителю не надо слушать двигатель, не стоит заранее продумывать маневры зимой. Нужно просто сесть в машину, завести ее и поехать.

Научиться водить хорошо автомобиль с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем с механикой. Правила дорожного движения учить нужно в любом случае. А с коробкой автомат нужно для езды по городу выбрать определенный режим.
Когда учишься управлять машиной «с автоматом»:

  1. не нужно бояться, что она поедет назад на перекрестке,
  2. не нужно пользоваться ручным тормозом на подъемах при остановке,
  3. в конце концов, не нужно учиться выжимать сцепление, плавно его бросать с одновременным надавливанием на педаль газа.

Но обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой может привести к тому, что другой тип автомобилей будет просто уже не доступен к управлению, машина очень многое делает сама, особенно навороченная, в которой масса самых разных функций, таких как круиз-контроль, когда даже на педаль газа давить не нужно.

Понять принципы управления автомобилем с акпп можно из данного видео:

В общем, мое мнение такое, если есть желание стать хорошим водителем, который сможет с легкостью пересаживаться с машины на машину, лучше научиться вождению на механике. Коробку автомат стоит предлагать для обучения только тем, кто предпочитает за рулем сильно не напрягаться.

Первое самостоятельное вождение автомобиля

Страшно не первый раз сесть за руль, а первый раз выехать в город самостоятельно, без инструктора, без опытного водителя, самому. Главное, в такой ситуации спокойствие, холодный разум и хоть чуть-чуть уверенности, что не Боги горшки обжигают – все получится.

Для новичка на дороге опасности подстерегают везде: и пешеходы слишком активны, и коллеги-водители зачастую не уважают на дороге робкие машины, стремятся их обогнать, подрезать, прижать к обочине, важно помнить: дураков хватает везде, если ехать осторожно, не быстро и по правилам, нехороших моментов будет гораздо меньше.

При самостоятельной поездке первый раз, лучше всего:

  1. Ехать по тому маршруту, который очень хорошо знаком.
  2. Парковаться так, чтобы можно было потом выехать, не задев чужие автомобили. Можно в первый раз и пройтись чуть больше, но встать так, чтобы машина не создала аварийной ситуации.
  3. Если вдруг при движении возникла непредвиденная ситуация – заглохла машина на светофоре, не получается тронуться при подъеме, развернуло поперек движения, надо включить аварийку, собраться с душевными силами, подождать по возможности, чтобы особо нервные объехали и все-таки довести маневр до логического конца. В таких ситуациях приобретается бесценный опыт.

Насколько тяжело научиться водить машину женщине?

Совсем не тяжело, точнее не сложнее, чем мужчине. Стереотип, что женщина за рулем хуже обезьяны с гранатой, не подтверждается статистикой, которая говорит, что в ДТП дамы попадают гораздо реже, чем представители сильной половины человечества.

Конечно, женщине сложнее понять принцип действия двигателя внутреннего сгорания и научиться менять масло, но сейчас это и не нужно. От женщины, как и от любого участника движения нужно следующее:

  • знание правил дорожного движения;
  • умение мыслить логически;
  • аккуратность при вождении;
  • уважение всех участников движения.

Как водитель с 8-летним стажем (конечно, не абы, какой стаж, но за это время на трех своих машинах я наездила 300 000 километров, в том числе и за границей), советую: девчонки, не бойтесь.

Если вас учит муж, а, на мой взгляд, это наихудший вариант, старайтесь перед вождением с благоверным узнать больше самой, почитать в интернете, посмотреть видео, самостоятельно попробовать переключать скорости. Тогда у мужа будет меньше поводов считать вас полной дурой и неумехой.

Ни при каких обстоятельствах не бросайте обучение. Даже, если не получается, хочется плакать и жалко себя. Получится все. Вы не одна такая, все девушки, что учились водить авто с нуля, прошли через это.

Все еще не уверены в своих силах? Смотрите видео как училась управлять машиной с нуля журналистка (именно девушка!) программы «Зона риска»:

Постарайтесь права не покупать, а получить самостоятельно. Так и на дороге будете увереннее себя чувствовать, и инспектору ГИБДД, что-то сможете доказать, и мужу нос утрете.

Не теряйте хладнокровия никогда. Мужики, да и женщины тоже, боятся, когда в соседней машине едет дама за рулем поэтому скорее всего, постараются не создавать аварийной ситуации на дороге.

Когда навыки получены, машина худо-бедно слушается руля, первую самостоятельную поездку лучше провести без детей, которые могут отвлекать от дороги.

Научившись водить, ездите постоянно, только тогда появится нужный опыт и такая желанная свобода передвижения.

Личный опыт автора

Лично меня учил водить машину некий товарищ по имени Юра (хороший знакомый моего мужа). Он считал, что я зря затеяла это дело, кричал по любому поводу, сильно нервничал, расстраивался и каждый раз говорил, что все, я нанесла машине непоправимый урон. Я не могла сосредоточиться, переживала, путала скорости и уже думала, что я действительно в машине крайне лишняя.

Затем, я несказанно разозлилась, сказала Юре, что стану классным водителем и буду ездить за рулем везде и всюду. Пошла в обычную автошколу, просила своего папу ездить со мной и объяснять, через три месяца я поехала вместе с отцом за границу. Всего в путь была 400 километров. Для меня этот марш-бросок стал отличной школой жизни на дороге.

Так что советую всем, учиться и не бояться, стараться и анализировать. И все будет хорошо!

Как работает искусственный интеллект в области литературного перевода — One Zero Society — Перспективы постцифровых культур

Когда в 2006 году был запущен Google Translate, он имел в арсенале только два языка перевода. В 2016 году уже было более 103 языков, и он переводил более 100 миллиардов слов в день. Система может не только переводить, но и транскрибировать в режиме реального времени восемь наиболее распространенных языков. Машины учатся, и учатся они очень быстро.

Алана Куллен

Тем не менее, есть некоторые лингвистические коды, которые этим машинам все еще предстоит взломать. Искусственный интеллект продолжает бороться с огромной сложностью человеческого языка, и нигде язык не является таким сложным и значимым, как в литературе. В романах, стихах и пьесах красота слов порою заключается в нюансах и деталях. Машины переводят слово в слово, следуя при этом установленным лингвистикой правилам, поэтому традиционные системы перевода часто не понимают значения литературных текстов. Они не понимают переводимое слово в контексте предложения, параграфа или страницы.

Но есть новая технология, способная разобраться в этом контекстуальном хаосе — Neural Machine Translation (нейронный машинный перевод), сокращенно называемый НМП. Хотя НМП все еще находится в зачаточном состоянии, он уже доказал, что его системы со временем научатся справляться с присущей литературным переводам сложностью. НМП знаменует собой начало новой эры искусственного интеллекта. Он больше не работает по правилам, установленным лингвистами, теперь он создает свои собственные правила и даже свой собственный язык.

НЕЙРОННЫЙ МАШИННЫЙ ПЕРЕВОД (НМП) НМП появился в 2016 году. На сегодняшний день это самое успешное программное обеспечение для перевода. Помимо того, что он смог снизить погрешность на 60 % — по сравнению со своим предшественником, статистическим машинным переводом (СМП), НМП также значительно быстрее работает.

Улучшения обеспечиваются искусственной нейронной сетью системы. Это значит, что НМП базируется на модели нейронов, созданной по подобию существующей в мозге человека. Эта сеть позволяет программному обеспечению создавать контекстные связи между словами и фразами. Она может создавать эти связи, изучая языковые правила. Она сканирует миллионы блоков из вашей базы данных, определяя общие черты. Затем машина использует заученные правила для создания статистических моделей, которые помогут ей понять, каким образом должно строиться предложение.
Искусственная нейросеть. Исходный код вводится в сеть, затем отправляется в различные скрытые „слои” сети и выводится на целевом языке. | Алана Куллен | CC-BY-SA

ИСКУССТВЕННЫЙ ЯЗЫК Новаторской особенностью НМП является создание нового языка чисел, который помогает при переводе.

Как, например, выглядит фраза «To thine own self be true» из шекспировского «Гамлета»? Машина кодирует каждое слово в число, в так называемые векторы: 1, 2, 3, 4, 5, 6. Этот числовой ряд передается в нейронную сеть, как показано по ссылкам. И далее в этих скрытых слоях происходит «магия». Опираясь на изученные языковые правила, система находит подходящие слова в языке перевода. Генерируются числа 7, 8, 9, 10, 11, соответствующие словам целевого предложения. Затем эти числа расшифровываются и в результате преобразуются в предложение: «Быть верным себе».

По сути, система переводит слова на свой собственный язык, а затем «думает» о том, как, основываясь на том, что она уже знает, она может придать этим словам форму понятного предложения — так, как это сделал бы человеческий мозг.

ПОНИМАНИЕ КОНТЕКСТА НМП может успешно переводить литературу, поскольку он медленно, но верно понимает контекст. Система фокусируется не только на переводимом слове, но и на словах, стоящих перед ним и за ним.

Как и мозг, расшифровывающий различную информацию, эта искусственная нейронная сеть смотрит на получаемую информацию и генерирует следующее слово на основе предыдущего. Со временем она выучит, на каких словах следует сосредоточиться и, опираясь на существующие примеры, определит, какой контекст имеет основополагающее значение. Этот метод представляет собой один из видов многоуровневого обучения и способствует тому, что система заучивает все больше и больше данных и постоянно совершенствуется. В НМП расшифровка контекста называется «выравниванием», оно происходит с помощью механизма Attention («Внимание»), который занимает в системе промежуточное место между шифрованием и дешифрованием.
Процесс адаптации. Адаптация происходит с помощью механизмов внимания искусственной нейронной сети и делает выводы о контексте слова. | Алана Куллен | CC-BY-SA Но и машины не совершенны. Когда шекспировская фраза переводится обратно на английский язык, она звучит как «Be true to yourself», что не соответствует тону языка Шекспира и эпохи Тюдоров. Литературный перевод, выполненный слово в слово, звучит как «будь верен своему я», но «живые» переводчики больше склонны переводить эту фразу как «будь верен себе».
Перевод, созданный людьми. Если предложения переведены человеком, соотношения намного сложнее, чем при переводах искусственного интеллекта. Это связано с тем, что люди лучше понимают контекст. | Алана Куллен | CC-BY-SA Но интересно уже даже то, что Google Translate увидел важность в этом контексте слова «верен». То, что он использовал именно это слово, доказывает, что он смог различить разницу между словами «верный» и «истинный». Многоуровневое обучение означает, что неправильно переведенное предложение может быть переведено правильно, по крайней мере, частично, уже ечерез несколько недель. (Возможно, Google Translate уже исправил свои ошибки к моменту публикации этой статьи.)

Постоянное совершенствование с учетом развития собственного языка означает, что НМП может использоваться для выполнения так называемых переводов Zero-Shot (при отсутствии примеров переводов). Это означает, что он может переводить с одного языка сразу на несколько других языков без использования английского языка в качестве промежуточного варианта. Как и в случае с людьми, к машинам, по-видимому, также применима фраза «Практика приводит к совершенству».

Lost in Translation —

ПОТЕРЯНО ПРИ ПЕРЕВОДЕ Несмотря на то, что машинный перевод в последние годы уже сделал большие шаги, ему пока не удается достичь литературного стандарта. Генри Джеймс подчеркивал важность понимания текста на языке оригинала, заметив, что идеальным литературным переводчиком должен быть «человек, от которого ничто не ускользает». По крайней мере, в случае с литературой машинам, чтобы соответствовать этому идеалу, предстоит пройти еще очень длинный путь.

При выполнении литературных переводов у НМП возникают проблемы с редкими словами, именами собственными и сложным техническим языком.  Только 25-30 % переводов соответствуют литературному стандарту. Соответствующее исследование, посвященное переводу с немецкого на английский язык, показало, что, хотя система и допускала мало синтаксических ошибок, она часто не находила адекватного перевода для многозначных слов. Несмотря на эти ошибки, по мнению исследователей, качество перевода было достаточным, чтобы понять историю и насладиться ею. Другое исследование, посвященное переводам с английского на каталонский язык, показало столь же хороший результат. 25 % носителей языка обнаружили, что качество машинного перевода вполне сопоставимо с переводом, выполненным человеком.

Однако система перевода не всегда добивается таких хороших результатов. В некоторых языковых парах ей приходится бороться с языками с богатой морфологией, в которых серьезную роль играют словоизменение и интонация. И это в первую очередь касается славянских языков. И особенно бросается в глаза, если вы переводите с менее сложного языка на более сложный. Поэтому НМП пока еще не может использоваться в качестве глобального инструмента перевода.

КАК НАЙТИ ПОДХОДЯЩИЙ СТИЛЬ? Самая большая проблема заключается в том, чтобы найти для переводимого текста правильный стиль и слог. Питер Константин, директор программы литературного перевода в университете Коннектикута, объяснил, что для успешного перевода литературы машины тоже должны найти подходящий стиль.

«Чему подражает машина? Стремится ли она к блестящей иностранной интерпретации, первоклассно проводящей культурную составляющую? Или язык Чехова покажется таким, как если бы текст был написан десять минут назад в лондонском метро?»

Какой стиль выберет машина? К примеру, рассмотрим обратимся к работам немецкого нобелевского лауреата Томаса Манна. С годами стиль его письма менялся: ранние рассказы были более игривыми, что существенно отличает их слог от поздних, более сложных романов. Если стоит цель уловить точный смысл, машины должны уметь распознавать эти отличия.

ВАЖНАЯ СОВМЕСТНАЯ РАБОТА Становится ясно, что, несмотря на все свои усилия, учитывая специфическую двусмысленность слов и гибкость литературного языка, машина все еще нуждается в человеческом руководстве. НМП не может заменить живых переводчиков, но может стать полезным инструментом при переводе литературы.

При этом важно взаимодействие между переводами, выполняемыми машиной и человеком. Одним из ответов на данный вопрос может быть постобработка машинного перевода. В данном случае профессиональные переводчики, разбирающиеся в проблемах машинного перевода, могут отредактировать первичную версию машинного перевода — как более опытные коллеги поддерживают своих не очень опытных коллег. Простая постобработка поможет исправить незначительные орфографические ошибки и улучшить грамматику, а углубленное редактирование позволит решить более серьезные проблемы, такие как структура предложений и стиль речи. В литературных переводах обязательна обработка, позволяющая найти правильный стиль перевода. Одно исследование показало, что этот метод оказался на 31 % быстрее при переводе научно-фантастического романа с гэльского на ирландский язык, чем перевод без использования какого-либо программного обеспечения. Кроме того, производительность переводчиков, которые в качестве отправной точки использовали машинный перевод, выросла на 36 %. С помощью этого метода они генерировали за один час на 182 слова больше.

Искусственный интеллект играет все большую роль в нашей жизни, и следует использовать этот инструмент перевода для развития отрасли. Машинный перевод прошел большой путь — от самых азов до отличного вспомогательного инструмента. Программное обеспечение делает мелкую неприятную работу, в то время как переводчики могут посвятить себя чистовой отделке. Это ведет к снятию нагрузки на переводчиков. К тому же, НМП также позволяет переводить с языков, переводы с которых ранее никогда не осуществлялись. Кроме того, НМП может помочь выучить язык. Во время работы мы можем использовать его в качестве обучающего инструмента — ведь он для всех обеспечивает оптимальный доступ к языку и литературе.

Материал является частью проекта Гёте-Института Великобритании, посвящённого искусственному интеллекту и литературному переводу.

Источники:

Brownlee, J. 2017. A Gentle Introduction to Neural Machine Translation. [Accessed 9th July 2020].

Constantine, P. 2019. Google Translate Gets Voltaire: Literary Translation and the Age of Artificial Intelligence. Contemporary French and Francophone Studies. 23(4), pp. 471- 479.

Goldhammer, A. 2016. The Perils of Machine Translation. The Wire. [Accessed 14th July 2020].

Google Brain Team. 2016. A Neural Network for Machine Translation, at Production Scale. [Accessed 9th July 2020].

Gu, J., Wang, Y., Chu, K., Li. V. O. K. 2019. Improved Zero-shot Neural Machine Translation via Ignoring Spurious Correlations.arXiv. [Accessed 10th July 2020].

Iqram, S. 2020. Now you can transcribe speech with Google Translate. [Accessed 9th July 2020].

Jones, B., Andreas, J., Bauer, D., Hermann, K. M., and Knight, K. 2012. Semantics- Based Machine Translation with Hyperedge Replacement Grammars. Anthology. 12(1083), pp. 1359- 1376.

Kravariti, A. 2018. Machine Translation: NMT translates literature with 25% flawless rate. Translate Plus. [Accessed 14th July 2020].

Matusov, E. 2019. The Challenges of Using Neural Machine Translation for Literature. European Association for Machine Translation: Dublin, Ireland.

Maučec, M. S., and Donaj, G. 2019. Machine Translation and the Evaluation of Its Quality Recent Trends in Computational Intelligence. Intech Open.

Shofner, K. 2017. Statistical vs. Neural Machine Translation. ULG’s Language Solutions Blog. [Accessed 10th July 2020].

Systran. 2020. What is Machine Translation? Rule Based Translation vs. Statistical Machine Translation. [Accessed 9th July 202].

Toral, A., Wieling, M., and Way, A. 2018. Post-editing Effort of a Novel with Statistical and Neural Machine Translation. Frontiers in Digital Humanities. 5(9).

Turovsky, B. 2016. Ten years of Google Translate. [Accessed 9th July 2020].

Wong, S. 2016. Google Translate AI invents its own language to translate with. New Scientist. [Accessed 11th July].

Yamada, M. 2019. The impact of Google Neural Machine Translation on Post-editing by student translators. The Journal of Specialised Translation. 31, pp. 87- 95.

Zameo, S. 2019. Neural Machine Translation: tips and advantages for your digital translations. Text Master Go Global. [Accessed 14th July 2020].
 

Инвестор сделал $350 млн за две недели почти с нуля. Это что, правда? :: Новости :: РБК Инвестиции

У американского инвестора было всего несколько сот долларов, он превратил их в $350 млн за две недели. Разбираем, реальна ли эта история, можно ли столько заработать за короткий срок и при чем тут путешествия во времени

Фото: Joe Raedle / Getty Images

Невероятная история успеха на Уолл-стрит

В начале 2000-х интернет взорвала потрясающая история: некий Эндрю Карлсин за две недели превратил $800 в $350 млн. Он торговал на фондовом рынке, и все его 126 высокорисковых сделок оказались успешными. Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) заподозрила 44-летнего мужчину в незаконной инсайдерской торговле: счета Карлсина заморозили, а его самого задержали сотрудники ФБР.

Допрос подозреваемого длился целых четыре часа, и его признания оказались весьма интересными. Он утверждал, что торговал настолько успешно, потому что прибыл из будущего. А конкретно — из 2256 года.

По словам Карлсина, в торговле на бирже он применил знания истории фондового рынка. В начале века основные индексы США падали, а затем вновь начали расти, писал Motley Fool. Издание отмечало, что экономику разогнали «огромные объемы фискальных и монетарных стимулов» от американского правительства — снижение налогов и процентных ставок.

Карлсин признавался, что не смог устоять и вернулся в прошлое, чтобы заработать на бирже. «Я планировал, чтобы все выглядело натурально: потерять немного здесь, немного там, чтобы это не казалось идеальным. Но увлекся», — напечатало его слова Weekly World News.

«Мы не верим истории этого парня. Он либо сумасшедший, либо патологический лжец», — приводило издание слова источника в SEC. Однако власти не нашли записей о существовании человека по имени Эндрю Карлсин ранее декабря 2002 года, писало издание.

Карлсин предложил властям заключить сделку — рассказать, где находится «террорист номер один» Усама бен Ладен и как изготовить лекарство против СПИДа. В обмен он хотел выйти на свободу и вернуться к своей машине времени.

Всего трейдер провел в тюрьме более месяца. Дознаватели надеялись, что он все же раскроет своих сообщников. Однако 29 марта 2003 года неизвестный внес за Карлсина залог в размере $1 млн, поэтому он вышел из тюрьмы. Эндрю должен был встретиться с адвокатом 2 апреля, чтобы подготовиться к заседанию суда. Но трейдер на него не явился и с тех пор пропал.

Фото: Jeenah Moon / Getty Images

Эта история — красивый фейк

Эта невероятная новость впервые появилась в конце февраля 2003 года в таблоиде Weekly World News. Издание отмечало, что получило более 5 тыс. писем от читателей, большинство из которых поверили в возможность путешествий во времени и оправдывали Карлсина.

Историю перепечатал Yahoo News в разделе развлекательных новостей и сплетен, а потом она разлетелась по другим СМИ и форумам. Но не все обратили внимание, откуда пришла эта новость. Weekly World News называет себя «самым авторитетным источником информации об инопланетянах, мутантах, теориях заговора, библейских пророчествах, лекарствах и своенравных политиках». К примеру, таблоид писал, что Элвис Пресли жив.

The Guardian опубликовал историю 1 апреля — специально в День смеха. И сделал ироничную подпись: «Те из вас, кто сознательно указывает на дату в правом верхнем углу этой страницы, ошибаются. Это правдивая история, найденная в интернете, где, как мы все знаем, истина почитается как святость».

Мошенники на фондовом рынке: учимся распознавать манипуляции

Читая рассказ о путешествиях во времени, сразу приходит в голову, что это выдумка, достойная голливудского фильма. Однако невероятен здесь не только сюжет. Сложно представить, что кто-либо мог заработать $350 млн за две недели, не сделав ни одной ошибки в сделках. И тем более — изначально имея в кармане всего $800.

«Я очень сомневаюсь в правдивости этой истории. Я не знаю ни одного человека, который заработал бы $350 млн на фондовом рынке, имея $800», — отвечал на публикацию представитель ФБР в Вашингтоне Билл Картер.

Тем, кто начинает с такой небольшой суммы и зарабатывает миллионы, требуется вся жизнь. Как, например, секретарше Грейс Гронер, которая купила три акции Abbott Laboratories за $180, а через 75 лет ее состояние превысило $7 млн.

Секретарша купила три акции Abbott. Через 75 лет она стала миллионером

Представитель SEC также назвал историю о Карлсине «чистой фантазией», в которой нет ни доли правды. «Это история из того же разряда, что и «Храм Элвиса, найденный на Марсе», говорил он.

Фото: Stuart Monk / Shutterstock

Не ведитесь на обещания «золотых гор»

Полезно помнить, что истории о быстро заработанных миллионах и бесконечных успехах редко оказываются правдой, как и обещания мошенников увеличивать ваш капитал на 300% в год. Поверив в заманчивые обещания «золотых гор», можно лишиться всего.

Например, поверив в якобы прибыльные бинарные опционы, которые, по сути, являются ставками, как в букмекерских конторах. Или в рынок Forex, которым в России часто прикрываются мошенники. Они убеждают клиентов в том, что те быстро и много заработают, и предлагают вкладываться на заемные деньги.

Куда точно не надо вкладываться: 5 вернейших способов потерять все деньги

По словам финансового консультанта Игоря Файнмана, начинающие инвесторы должны инвестировать только на свои средства и не брать кредитов. «Вам сложно представить, сколько горе-инвесторов должны деньги банкам, а коллекторы их в любом случае взыскивают, забирая у физических лиц последнее. И все от жажды легко заработать», — отметил он.

Кроме того, брокеры-мошенники работают на рынке нелегально. В России брокеры обязаны получать лицензию Центробанка, поэтому всегда проверяйте ее наличие — иначе придется разбираться в суде. И не факт, что получится вернуть потерянные деньги.


В сервисе «РБК Инвестиции  » можно купить или продать акции, облигации  или валюту. Сделки проходят онлайн, вы не потеряете деньги на больших комиссиях, а в качестве партнера-брокера выступает банк ВТБ. Начните с открытия счета. Это займет не более пяти минут.

Долговая ценная бумага, владелец которой имеет право получить от выпустившего облигацию лица, ее номинальную стоимость в оговоренный срок. Помимо этого облигация предполагает право владельца получать процент от ее номинальной стоимости либо иные имущественные права. Облигации являются эквивалентом займа и по своему принципу схожи с процессом кредитования. Выпускать облигации могут как государства, так и частные компании. Инвестиции — это вложение денежных средств для получения дохода или сохранения капитала. Различают финансовые инвестиции (покупка ценных бумаг) и реальные (инвестиции в промышленность, строительство и так далее). В широком смысле инвестиции делятся на множество подвидов: частные или государственные, спекулятивные или венчурные и прочие. Подробнее

Ультимативный гайд по Horizon: Zero Dawn

Horizon: Zero Dawn через три года после релиза на PS4 появилась и на ПК. И это отличный повод напомнить о нашем ультимативном гайде по игре, который мы подготовили еще в начале 2017 года. Менее актуальным этот гайд, впрочем, не стал. Уверены, игрокам на ПК разобраться в игре с его помощью будет куда проще.

Как прокачаться

Героине Элой доступны три ветки развития: Охотник, Собиратель и Воин, но навыков в них не много — к концу игры вполне реально получить вообще все. При этом они в основном представляют пассивные бонусы: тише красться, собирать больше лута, замедлять время при прицеливании.

Максимальный уровень в игре ограничен 60 (50 в основной и 10 — в дополнении The Frozen Wilds), и у вас есть несколько путей добраться до него. Можно охотиться, можно зачищать лагеря бандитов, выполнять побочные миссии и выполнять Охотничьи испытания. Не считая выполнения сюжетных миссий, разумеется. За последние дают больше всего опыта, но за лагеря бандитов и зачистку Котлов тоже неплохо «платят».

Сражаться с людьми в игре не так весело, как с машинами, но зато вы особо ничем не рискуете. С котлами же разбираться куда труднее, но и пользы от них больше — захваченный котел открывает вам доступ к перепрограммированию новых типов машин, а это никогда не будет лишним.

С чего начать? Ниже мы приводим список самых полезных навыков, которые необходимо получить как можно раньше.

  • Бесшумная атака — это самый важный скилл из всех, что доступны вам в начале игры, потому что он позволяет бесшумно устранять врагов из засады. Элой чаще всего не может противостоять машинам на равных, так что скрытность и элемент неожиданности — ее (и ваше) главное оружие.
  • Концентрация — этот навык значительно облегчает стрельбу из лука, ненадолго замедляя время при прицеливании. Без него вам будет очень сложно быстро пускать стрелы в уязвимые точки механических чудовищ во время боя — а это зачастую необходимо для победы.
  • Приманка — крайне полезный навык для любого стиля игры. Элой приманивает одного ближайшего противника, на которого смотрит. Так намного проще разбираться с большими скоплениями врагов, особенно в сочетании с «бесшумной атакой».

Как только разберетесь с необходимым минимумом, можете развиваться в любом предпочтительном направлении, но вот эти навыки стоит принять к рассмотрению как наиболее полезные:

  • Сборщик
  • Старьевщик
  • Обезвреживание ловушек
  • Механик

А вот на эти способности вообще не стоит тратить бесценные очки навыков:

  • Рефлексы охотника — вы не так уж часто будете подкатываться и стрелять в прыжке, поверьте
  • Чувство равновесия — в 100% случаев куда проще и эффективнее сначала дойти до конца веревки, а потом уже стрелять.
  • Дать сдачи — вы наносите больше урона тяжелыми атаками ближнего боя при низком здоровье. Только вот если у вас осталось мало здоровья, лучше просто бегите, а не ломитесь в бой.
  • Вызов машины+ — в теории призывать маунта в любое время в любом месте как Плотву в «Ведьмаке 3» очень удобно, но в Horizon они не так востребованы.
  • Почти все способности с «Атакой» в названии — все эти удары «сверху», «снизу» и «на главаря» имеют крайне ограниченное применение в реальном геймплее, так что если вы не намерены концентрироваться на ближнем бое, то можете спокойно идти мимо.

Как получить лучшую броню

В Horizon: Zero Dawn Элой может добыть множество разных комплектов брони, но мало какой из них сравнится с броней Ткач Щита (Shield-Weaver) — высокотехнологичным наследием Предтеч. Сейчас мы объясним, как до нее добраться.

Броня Ткач Щита отличается от всех остальных тем, что нейтрализует все виды урона и не имеет узкой специализации. Впрочем, создаваемые ей силовые поля держатся всего несколько секунд — так что даже с ней Элой не превратится в абсолютного терминатора.

Броня спрятана в бункере практически в самом начале игры — где именно, можно посмотреть на нашей интерактивной карте мира Horizon. Спустившись в него, вы получите квест, который называется «Древний арсенал», согласно которому для доступа внутрь необходимо собрать пять топливных ячеек.

ВАЖНО: Первую ячейку лучше подобрать в самом начале, еще до выхода в открытый мир. После прохождения Инициации Элой спускается в Утробу Матери, где рядом закрытой красной дверью нужно залезть в шахту вентиляции слева. Сделать это сразу лучше для того, чтобы не ждать с получением брони почти до самого конца, когда вас снова пустят в святилище (после миссии «Сердце Нора»).

Остальные четыре разбросаны по всей карте, и за ними придется побегать.

Второй элемент спрятан в бункере, с котором Элой уже точно знакома — именно в нем она нашла Визор, будучи маленькой девочкой. Оказавшись внутри, ищите закрытую дверь на первом уровне (справа). Открыв ее копьем, поднимитесь по лестнице, потом направо — топливная ячейка лежит на столе за сталактитами.

Теперь у вас две батареи — этого хватит, чтобы запитать дверь бункера, но не торопитесь. Доспехи нужно освободить от креплений, а для этого нужны еще три оставшиеся ячейки.

Не смотрите на красный круг, вам нужны руины в центре картинки.

Третья батарея найдется в руинах Предтеч на северо-западе карты. Туда вас приведет задание «Предел мастера».

Ваша цель спрятана на 12 этаже руин — для этого придется забраться на самый верх, а потом с риском для жизни подняться еще выше — там, на отрытой площадке лежит батарея.

Предпоследний топливный элемент спрятан на северо-востоке, в бункере относительно недалеко от поселения племени Банук. Вы попадете туда только по сюжету, так что не торопитесь.

Спустившись на третий уровень, восстановите энергоснабжение двери. Для этого спуститесь на самый нижний уровень, там вы найдете два блока по четыре регулятора, у которых необходимо вращать рукоятки. Левый блок открывается комбинацией «вверх-вправо-влево-вниз», а второй — «вверх-вверх-вниз-вниз». Есть еще один блок на уровень выше, его активируем комбинацией «вверх-вниз-влево-вправо».

После этого дверь откроется, и вы сможете пройти к заветной батарее.

За пятой ячейкой придется залезть в котел «ГЕЯ-Прайм». На третьем уровне не спешите спускаться в пропасть по веревке — сначала осмотрите пещеру слева. В самом дальнем углу пещеры на стеллаже будет ждать последний топливный элемент. Пора открывать бункер!

Чтобы открыть арсенал, расставьте батареи по местам, а потом крутите регуляторы, пока не получите комбинацию «вверх-вправо-вниз-влево-вверх».

Комбинация для сковывающих броню креплений — «вправо-влево-вверх-вправо-влево». Поздравляем, теперь Элой восхитительна и почти неуязвима.

Как выбить платину (актуально для игроков на PS4)

Всего в игре 56 трофеев: 48 бронзовых, 5 серебряных, 2 золотых и, собственно, платина. Особо сложных и заковыристых среди них нет, но кое-где запутаться можно.

Скрытно убить 10 машин (Stealth killed 10 machines) — все просто, достаточно изучить навык «Скрытное убийство».

Убить 3 врагов с помощью Атаки сверху (3 Strikes From Above) — в названии все есть, достаточно выучить навык «Убийство сверху» и 3 раза пустить его в дело.

Сбить 10 компонентов (Tore off 10 components) — нужно сбить 10 компонентов с машин, не обязательно с одной и той же, так что трофей откроется сам собой.

Убить 10 машин в уязвимом состоянии (10 Vulnerable machine kills) — нужно либо замораживать уязвимых к холоду врагов и добивать, либо поджигать уязвимых к врагу — и тоже добивать. Ближе к концу игры будет эпизод, в котором трофей откроется сам собой.

Сорвать с машин 5 образцов тяжелого оружия (Tore off 5 heavy weapons) — тут понадобится высокоточный лук — с ним можно применять специальные стрелы, как раз сбивающие компоненты с врагов. Еще хорошо подойдет оружие «Отбойник», но его сложнее достать. Целью лучше выбрать громозева — у него на спине есть огромный дискомет, не проглядите.

Перехватить управление над машинами 7 видов (7 types of machine overridden) — нужно просто захватывать «Котлы» и взламывать машины.

Убить 30 противников-людей попаданием в голову (Headshot 30 human enemies) — из названия все понятно.

Повалить 23 мишени жвачников (Downed 23 Grazer dummies) — нужно отыскать все 23 чучела жвачников в землях Нора.

Первая модификация (First Modification) — не пропустите.

Просканировать все типы машин (All machines catalogued) — суть понятна из названия. Как отыскать все-все машины — смотрите здесь.

Все машины типа добытчик уничтожены (All Acquisition machines killed) — сюда же: Все машины типа разведчик уничтожены (All Recon machines killed), Все боевые машины уничтожены (All Combat machines killed), Все машины типа транспортировщик уничтожены (All Transport machines killed) — все это можно открыть в ходе получения трофея «Просканировать все типы машин».

Достигнуть 10-25-40-50 уровня (Reached level 10-25-40-50) — всего 4 трофея. Нужно просто качаться, охотиться и проходить сайд-квесты. На основных квестах можно прокачаться только до 30 уровня.

Освоить все доступные навыки (All Skills learned) — совет тот же, что и к предыдущему трофею. За некоторые испытания и квесты дают дополнительные очки навыков.

Далее идут трофеи, связанные с поиском коллекционных предметов и выполнением второстепенных активностей. С каждым связан дополнительный трофей в духе «найти первый металлический цветок» или «зачистить первый лагерь бандитов» — их мы перечислять не будем.

Найти все обзорные точки (All Vantages found) — расположение всех точек.

Найти все металлические цветы (All Metal Flowers found) — расположение всех цветков.

Найти все фигурки Банук (All Banuk Figures found) — расположение всех фигурок.

Найти все древние сосуды (All Ancient Vessels found) — расположение всех сосудов.

Перехватить управление над всеми длинношеями (All Tallnecks Overridden) — где искать длинношеев.

Зачистить все лагеря разбойников (Cleared all the Bandit Camps) и Зачистить все зараженные зоны (All Corrupted Zones cleared) — все зоны и лагеря изначально отмечены на карте.

Перехватить управление над всеми ядрами (All Cores Overridden) — нужно захватить все котлы, они изначально отмечены на карте.

Все солнца во всех угодьях (All Suns at all Grounds) и Сияющие солнца во всех угодьях (Blazing Suns at all Grounds) — нужно идеально завершить испытания во всех угодьях. Если где-то застряли — вот видео.

Получить одежду Ткач щита (Got the Shield-Weaver outfit) — чтобы получить эту броню, нужно отыскать специальный бункер и найти 5 энергетических ячеек, выше мы это все как раз описывали. Но есть и видео.

Вместе с Таланой сразить Углебрюха (Hunted Redmaw with Talana) — получается в ходе сайд-квеста, который вы получите по ходу прохождения первого же испытания охотников, пропустить сложно. Если все же умудрились — идите в дом охотников Меридиане.

Помочь беглецам (Aided the defectors) — получается в ходе выполнения сайд-квеста Ванаши, который «упадет» вам в дневник по сюжету.

Заручиться поддержкой всех союзников (All allies joined) — говоря просто — пройдите все сайд-квесты перед финальной битвой. Если подробнее — вот видео.

Ну и напоследок — в игре больше десятка сюжетных трофеев, которые невозможно пропустить (среди них и один золотой), их мы перечислять не стали.

Как найти Котлы и научиться захватывать все машины

Поскольку в PC-версию включено дополнение The Frozen Wilds, следует подчеркнуть, что во время его прохождения вы обнаружите еще один котел, Эпсилон. Впрочем, это происходит по сюжету DLC, поэтому заострять на него внимание в этом руководстве не будем. Лишь подчеркнем, что захват Котла позволяет управлять огневолками, ледоклыками и огнеклыками.

Вдогонку к материалу, который посвящен уничтожению разных машин, я хотел бы рассказать вам о том, что нужно сделать, чтобы вместо разрушения перехватывать управления тем же громозевом или буревестником, заставляя их сражаться на стороне Элой. Котлы разбросаны в разных частях карты. Я бы сказал, что это своего рода гробницы из Tomb Raider, в которых нужно решить несколько непростых задач, связанных с окружением и разными объектами.

Котел Пси

По факту, Элой даже не посетит котел Пси, поскольку его присутствие в игре выражается лишь описанием. Во время квеста «Утроба горы» вам придется сразиться с Демоном, напавшим на поселение Сердце Матери. Как только победите монстра, то сможете обыскать его. Элой автоматически модифицирует свое копье, после чего сможет перехватывать управление бегуном, дуголобом, рыскарем, рыскарем-красноглазом и длинношеем.

По сути, происходит это автоматически по мере продвижения по сюжету игры. Главное из всего вышеперечисленного то, что теперь вы можете перехватить управление бегуном, дуголобом и длинношеем. Бегуны и дуголобы (наряду с ленторогами) – единственные машины, которые перехватываются навсегда (вплоть до их гибели или смерти Элой) и используются как ездовые животные (маунты). Что касается длинношеев, то в игре есть около 6 или 7 таких машин. Они не представляют для вас угрозы, но могут быть полезны: поднявшись на вершину длинношея, вы сможете перехватить им управление и расчистить ближайшую область на карте, удалив «туман войны» и показав все интерактивные точки, включая расположение коллекционных предметов.

Один из Котлов Древних.

Котел Сигма

Этот Котел рассчитан для персонажей 8 уровня. Ищите его посреди гор, отправившись на север от Венца Матери. Взаимодействуйте с дверью, чтобы оказаться внутри. Убейте рыскарей, идите вперед до обрыва и посмотрите наверх. Видите конвейерную ленту? Прыгайте на нее, чтобы переместиться вперед. В конце концов, вы доберетесь до огромного зала. В аналогичное место вы будете попадать в конце каждого Котла. Здесь есть купол и рыскари. Убейте обычных врагов, поднимитесь на любую колонну и взаимодействуйте с пультом. Вы освободите босса. Здесь это Огненный бурдюк.

Попытайтесь атаковать по уязвимым местам. Например, одно из таковых – мешок на спине. Также можете целиться по пищеводу, который находится ниже клюва. А еще на брюхе машины есть емкость с огнежаром. Чтобы по ней попасть, можете обездвижить врага при помощи электрических снарядов, а затем выстрелить огненной стрелой. По остальным частям тела следует целиться морозными боеприпасами. Когда победите, следуйте к ядру в центре зала, чтобы загрузить в копье протоколы Котла Сигма.

Теперь вы можете перехватывать управление жвачниками, падальщиками, пилозубами и копьерогами.

Котел Ро

Найдите Солнечную башню и двигайтесь на юг, в горы. Игра рекомендует исследовать Котел персонажем 11 уровня. Главной двери нет, поэтому найдите яму и не спеша спуститесь в самый низ.

Попав внутрь, вы обнаружите большие платформы с зацепами, которые могут вращаться как по, так и против часовой стрелки. Так вы будете перемещаться между выступами и этажами. Выстрелив по платформе, вы заставите ее вращаться в другом направлении. Зачистите коридоры от рыскарей и лиходеев. Последние уязвимы к огню. Добравшись в конец зала, где будут лиходеи, перехватите управление красным порталом. Так вы избавитесь от барьера, который ранее преграждал путь в соседний зал. Идите к последней турбине, прыгните с нее на конвейерную ленту, чтобы добраться до новой части Котла. В остальном все просто – следуйте вглубь руин и отыщите главный зал.

Когда отключите купол, придется победить двух врагов – щелкозуба и лиходея. Используйте против обеих машин огненные стрелы. Не сближайтесь и не пытайтесь атаковать копьем, поскольку это явное самоубийство. Вы можете поджечь лиходея, а пока тот горит, сражаться с щелкозубом. Когда лиходей перестанет гореть, вновь атакуйте его огненной стрелой.

В дальнем конце зала с Лиходеями вам нужно найти и перехватить красный портал. Это снимет энергетический барьер, закрывающий проход в следующий зал. После этого вернитесь к предыдущей турбине и перепрыгните с нее на ленту конвейера, которая ездит под самым потолком. Она доставит вас дальше. Больше проблем по пути к ядру у вас возникнуть не должно. Советуем максимально запастись лекарствами, так как бой с боссом будет жестким.

После зачистки Котла и загрузки протоколов вы сможете перехватывать управление долгоногами, бизонами, скарабами, лиходеями и щелкозубами.

Котел Кси

Отправляйтесь на юг от Меридиана, в леса. В самом низу вы обнаружите нужный вам Котел. Игра рекомендует проходить его персонажем не ниже 18 уровня. Для начала зачистите лагерь сектантов, а после обыщите мертвые тела, чтобы получить ключ. Затем поднимитесь на возвышенность справа и откройте проход, взаимодействуя с ним. Примечательно, что на экране может не высветиться подсказка о взаимодействии. Поэтому просто подойдите и жмите на нужную клавишу (скорее всего, E или F).

Внутри Котла вы встретите как машины, так и культистов. Можете постараться действовать скрытно. Подобраться к ядру нетрудно, но это лишь полдела. После старта процесса перехвата вы должны будете удерживать ядро от нападения сектантов и машин. Нужно продержаться 2 минуты. С другой стороны, машины и сектанты будут сражаться друг с другом, что упростит задачу. Затем игра предложит вам покинуть Котел. И сделать это придется самостоятельно, без быстрого перемещения. Двигаясь к выходу, убивайте врагов, в том числе двух ловчих. Попытайтесь попасть по ним отбойными стрелами, а затем запустите электрические снаряды.

С этого момента вы можете перехватывать управление огненными и морозильными бурдюками, ловчими, коршунами и бегемотами.

Котел Дзета

Вам нужно проследовать далеко на запад карты, к северу от Красного перевала. Это самый сложный комплекс, поскольку игра предусматривает, что вы будете исследовать его по достижении 20 уровня. Перед входом вы встретите несколько ловчих. Разберитесь с ними и осмотрите основную дверь. Она заперта, открыть ее невозможно, поэтому взгляните на гору слева. Там есть рыскарь-красноглаз. Нужный вам проход расположен прямо около него. Заберитесь туда, убейте врага и двигайтесь внутрь.

Проберитесь в главный зал. По пути не будет каких-то особенных преград. Но зато в конце вас ждет битва с большим громозевом. Старайтесь держаться от него подальше, уклоняйтесь от хвоста. Используйте визор и цельтесь в разные компоненты на боссе. Чтобы их сбить, в идеале нужно использовать отбойные стрелы.

После зачистки Котла вы сможете перехватывать управление камнегрызом, буревестником и громозевом.

Можно ли построить машину с нуля?

Можно ли построить машину с нуля? Если вы когда-нибудь сидели и задавались этим вопросом, мы готовы помочь.

Мы знакомимся с сложным миром автомобильных проектов своими руками и даем вам важные советы и идеи, которые помогут начать вашу собственную сборку. Это руководство поможет вам составить представление о стоимости, сроках и практических маршрутах спуска.Это руководство предназначено для всех, кто задумывается о строительстве автомобиля.

Быстрые ссылки

Насколько легко построить автомобиль с нуля?

Итак, вы хотите построить машину? Само собой разумеется, что это масштабное мероприятие, требующее кучу времени, денег и, в большинстве случаев, серьезных механических ноу-хау.

Но нельзя сказать, что построить машину невозможно для тех, у кого меньше опыта под капотом. В зависимости от того, какой путь вы выберете, проект может оказаться намного проще, чем вы думаете — при условии, что вы будете следовать инструкциям и обращаться за профессиональной помощью, когда она вам понадобится.

Советы о том, как начать сборку автомобиля

Основная проблема, с которой часто сталкиваются люди, желающие построить свой собственный автомобиль, — это нехватка ресурсов, будь то время, деньги или место. Итак, прежде чем заняться сборкой автомобиля своими руками, задайте себе эти три вопроса:

  • Достаточно ли у меня средств, чтобы довести проект до завершения?
  • Есть ли у меня подходящее место для сборки автомобиля?
  • Успею поработать над проектом и довести его до конца?

На ранних этапах планирования вашего проекта мы бы порекомендовали следующие отличные отправные точки:

  • Изучите похожие проекты — Интернет будет вашим лучшим другом на протяжении всей сборки вашего автомобиля, давая вдохновение в будущем проекта и помощь и совет во время.Возглавьте онлайн-проекты и исследуйте проекты, похожие на ваши собственные; YouTube — отличная отправная точка, с множеством каналов, посвященных демонстрации реалий создания автомобиля с нуля.
  • Узнайте о стоимости — ознакомьтесь со всеми различными вариантами и выберите наиболее подходящий для вашего бюджета; это даст ясное представление о том, сколько вам, вероятно, придется потратить. Поможет поместить различные элементы в электронную таблицу, чтобы вы могли подсчитать предполагаемую стоимость таких вещей, как инструменты, запчасти и аксессуары, по ходу дела.
  • Составьте перспективный график — попробуйте определить, сколько времени займет сборка вашего автомобиля, разбив проект на этапы. Например, первой целью может быть конструкция шасси, а следующей — сборка двигателя. Будьте реалистичны, устанавливая гибкие временные рамки в соответствии со своим уровнем навыков.

Сколько стоит построить автомобиль?

Сколько будет стоить сборка вашего автомобиля, зависит от выбранного вами пути, при этом затраты сильно различаются из-за таких вещей, как:

  • Инструменты и оборудование, которые у вас уже есть
  • Строите ли вы автомобиль полностью с нуля или восстановите старый
  • Если вам требуется профессиональная помощь по некоторым аспектам сборки
  • Нужно ли платить арендную плату за место в мастерской или гараже
  • Насколько дешево вы можете получить запчасти и компоненты
  • Сколько неожиданных проблем в конечном итоге усложнение вашего проекта
  • Количество деталей, которые вам понадобятся для реализации вашего видения

Имея так много данных, которые необходимо учитывать при составлении бюджета для проекта сборки автомобиля, вы можете понять, почему предварительное планирование так важно.Даже если вы думаете, что учли все возможные варианты, всегда будут непредвиденные расходы, которых вы не ожидали, поэтому будьте реалистичны со своим бюджетом и убедитесь, что в вашем заднем кармане есть деньги на эти неожиданные расходы. .

Сколько времени нужно, чтобы построить автомобиль?

Как и в случае со стоимостью, сроки сборки зависят от типа проекта, который вы ищете, а также от количества свободного времени, которое вы должны потратить на сборку. И, как и в случае с расходами, на ваш график могут легко повлиять непредвиденные проблемы и неудачи, поэтому важно реалистично оценивать, сколько времени займет сборка.

Маршрут комплектного автомобиля, вероятно, будет самым быстрым маршрутом для большинства людей. Поскольку большинство, если не все, необходимые вам детали поставляются в одной коробке и предоставляются пошаговые инструкции, нужно просто найти время, чтобы собрать все части вместе.

С точки зрения шкалы времени предсказать становится труднее, когда вы уходите с маршрута автомобильного комплекта. Независимо от того, собираете ли вы старую машину или имеете амбициозные планы по созданию автомобиля с нуля, изготовлению кузова и тому подобному, выполнение этих типов проектов займет больше всего времени из-за:

  • Планирование и составление чертежей для проекта
  • Поиск запчастей, инструментов и принадлежностей
  • Создание сложных компонентов или выполнение трудоемких модификаций кузова
  • Тестирование различных деталей и компонентов, чтобы убедиться, что они работают безопасно
  • Убедиться, что все сочетается друг с другом

Неделя, месяц или год ; Сроки сборки вашего автомобиля полностью зависят от того, сколько времени вы можете уделить проекту, а также от количества неудач, которые у вас есть на этом пути.

Куда обратиться за помощью и советом по сборке автомобиля?

Как мы уже говорили ранее, сейчас самое лучшее время, чтобы начать сборку собственного автомобиля, ведь в Интернете можно найти всю информацию, советы и ресурсы, необходимые для реализации проекта до его завершения. Вот некоторые из лучших онлайн-ресурсов, которые вам следует искать при планировании и работе над сборкой вашего домашнего автомобиля:

  • Y ouTube — требуется ли вам вдохновение или вы хотите узнать, как построить или собрать определенный компонент; YouTube переполнен контентом об автомобилях, который может направить вас на правильный путь.
  • Специализированные сайты по сборке автомобилей — любители автомобилей — это щедрая группа людей, которые часто бесплатно делятся целыми руководствами и советами по различным элементам строительства. Будь то Topspeed или Popular Mechanics, вы найдете всевозможные сайты и блоги, предлагающие помощь и знания по созданию собственного автомобиля.
  • Форумы — обсуждение сборки вашего автомобиля с людьми, которые взялись за собственные проекты, — один из лучших способов решить проблемы и вывести вещи на новый уровень.Начните участвовать в различных форумах по сборке автомобилей, чтобы получить представление о реалиях создания собственного автомобиля с нуля.

Комплекты автомобилей: сколько они стоят и долго собираются?

Kit cars — это, наверное, первое, о чем вы думаете, когда собираете машину самостоятельно. Эти готовые к сборке автомобили обычно поставляются со всеми деталями в комплекте, поэтому вы можете начать сборку прямо из коробки по фиксированной цене.

Но сколько стоят машинки в комплекте и сколько времени нужно на их сборку? Чтобы выяснить это, мы рассмотрим три комплекта автомобилей, которые вы можете купить здесь, в Великобритании.

MEV Exocet

Разработанный Mills Extreme Vehicles (MEV), Exocet — это особенный кит-кар. Полный комплект стоит 3495 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым на рынке, хотя вам нужно будет купить «автомобиль-донор» Mazda MX5, который MEV Exocet использует в своем умном дизайне. Согласно сайту MEV, для снятия корпуса монокока с MX5 требуется всего четыре часа, а затем необходимо следовать инструкциям по его замене на корпус Exocet. Отличный набор для начинающих для тех, кто ищет проект с ограниченными ресурсами.

AK Sports Cars

Всегда мечтали иметь винтажный Jaguar? Если у вас нет пары лишних миллионов в банке, сесть за руль Cobra или XKSS — это то, что сможет сделать лишь горстка. Сказав это, вы можете стать ближе благодаря блестящим комплектным автомобилям, предлагаемым AK Sports Cars. Предлагая собственные варианты этих классических Jaguar, бренд предлагает различные варианты комплектаций в соответствии с вашим бюджетом и уровнем квалификации, в пределах от 4695 до 5895 фунтов стерлингов. Вы также можете сделать так, чтобы они построили для вас машину, но это только POA.

Caterham

В более дорогом сегменте рынка комплектных автомобилей Caterham была одной из первых, кто вывел на рынок автомобили с самостоятельной сборкой, некоторые из их классических моделей были представлены на BBC Top Gear. Автомобили Caterham в комплекте дорогие, а полный пакет стоит примерно от 24 000 фунтов стерлингов. Однако с этим вы получаете опыт и качество команды Caterham, полные инструкции по сборке и удовольствие от владения тем, что многие считают одним из лучших в мире автомобилей для самостоятельной сборки.

И пока мы говорим о Caterham, вот интересное покадровое видео комплекта автомобиля Caterham, собранного в офисе Top Gear Magazine…

Надеемся, вам понравилось введение в проекты сборки автомобилей, и что это вдохновляет вас сделать первые шаги к вашей первой сборке. Чтобы получить дополнительные советы по автомобилям или узнать о наших топливных присадках и очистителях системы, посетите веб-сайт Redex сегодня .

6 распространенных причин автомобильных царапин — Руководство по очистке автомобиля

Практически на каждой машине есть царапины, но многие из них кажутся загадкой. Трудно определить, как появилась царапина на вашем автомобиле, но это будет проще, если вы узнаете наиболее распространенные причины появления царапин на автомобиле.

Ниже приводится список из 6 наиболее частых причин появления царапин на автомобиле

  1. Неправильная стирка и сушка
  2. Автомойки автомат
  3. Камни и дорожный мусор
  4. Трение об автомобиль
  5. Автомобильные аварии
  6. Умышленное повреждение

Прочтите, чтобы узнать больше, а также узнать, как предотвратить появление царапин на автомобиле!

6 типов автомобильных царапин

Неправильная стирка и сушка

Неправильная мойка и сушка автомобиля — одна из наиболее частых причин появления царапин на автомобиле.Краска вашего автомобиля намного более нежная, чем вы думаете, и ее можно очень легко поцарапать.

Если при мытье автомобиля вы не используете надлежащий метод, грязь может попасть на губку и поцарапать краску.

Кроме того, использование неподходящих материалов, например старой футболки в качестве тряпки для стирки, может сильно повредить краску, оставив на ней царапины.

Всегда лучше использовать полотенца из синтетической микрофибры, которые предназначены для выполнения таких задач, не вызывая повреждений.

Точно так же неправильная сушка автомобиля может привести к появлению царапин, поскольку между полотенцем и краской автомобиля мало смазки.

Очень важно использовать безопасный метод сушки, чтобы не поцарапать машину.

Автомойка

Один из самых простых способов покрыть ваш автомобиль царапинами — это использовать автоматическую мойку.

Щетки, используемые в автоматических мойках, собирают грязь с каждой проезжающей машины, создавая материал, наполненный грязью и песком.

По сути, действует как наждачная бумага против краски, оставляя царапины и завитки по всей машине.

Он не только повлияет на вашу краску, но и легко повредит детали вашего автомобиля, такие как антенны и дворники. Щетинки наматываются на детали и отламываются.

Даже бесконтактные автомойки могут вызвать царапины струями воды под высоким давлением. Они могут впихнуть грязь в краску и поцарапать поверхность.

Для получения дополнительной информации прочтите: Почему никогда не следует использовать автоматические автомойки

Камни и дорожный мусор

Царапины и сколы на автомобилях обычно возникают из-за камней и дорожного мусора.

Очевидно, скалы возникают, когда галька и камни подбрасываются в воздух другой машиной, а затем попадают в вашу машину и оставляют повреждения.

К сожалению, вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить это.

Летающие камни — не единственный способ поцарапать машину во время вождения, так как дорожный мусор также может повредить краску.

Столкновение с дорожным мусором, например палкой на дороге, ослабленным протектором шины или подобными предметами, может привести к появлению царапин при контакте с автомобилем.

Их часто можно избежать, внимательно следя за дорогой во время вождения, но иногда их невозможно предотвратить.

Трение об автомобиль

Трение об автомобиль часто является основной причиной появления легких царапин на прозрачном лаке.

Они могут происходить по-разному, например, открывать дверь ключами в руке, случайно перетаскивать ключи по краске или ставить чашку с кофе на машину.

Эти царапины обычно очень легкие, и их можно исправить с помощью средства для удаления царапин и полотенца из микрофибры.

Автомобильные аварии

Это наиболее очевидная причина автомобильных царапин, потому что невозможно попасть в автомобильную аварию, не оставив многих из них.

Они возникают в результате контакта поверхности автомобиля с твердым предметом, например с другим автомобилем. Эти царапины часто концентрируются в области удара и проникают глубоко в краску.

Царапины от автомобильной аварии обычно должны быть устранены профессионалом вместе с другими повреждениями.

Умышленное повреждение

Хотя эти царапины менее вероятны, у некоторых людей они все же возникают.

Эти царапины нанесены кем-то с целью умышленного повреждения или вандализма чьей-либо машины. Наиболее распространенная форма этого называется «манипуляция».

Когда кто-то «дает ключ» от машины, он берет свои ключи (или другой острый предмет) и тащит его по краске, надавливая на него.

Это царапает глубоко в краске и, как правило, распространяется на большую часть автомобиля.Их ремонт может быть дорогостоящим, в зависимости от того, какую площадь они покрывают.

[Статья по теме: Вощение автомобиля с помощью буферной направляющей для чайников]

Как предотвратить автомобильные царапины?

Предотвратить автомобильные царапины непросто, поскольку они могут возникнуть разными способами, но вы можете предпринять шаги, чтобы снизить вероятность их получения.

Лучший способ предотвратить появление царапин — избегать ситуаций, упомянутых выше.

Не все царапины можно предотвратить, так как это часть владения транспортным средством, но вы можете быть более осторожными, чтобы предотвратить некоторые из них.

Полезные советы:

  • Узнайте, как правильно мыть и сушить машину.
  • Не используйте автоматические автомойки.
  • Не открывайте дверь машины ключами или другими предметами в руках.
  • Обратите внимание на участки, которые обычно царапаются на вашем автомобиле.
  • Избегайте гравийных и грунтовых дорог.

Насколько глубоко моя машина поцарапана?

Не все автомобильные царапины одинаковы в зависимости от глубины царапины.

Некоторые царапины могут вызвать серьезные повреждения, другие носят чисто косметический характер.Кроме того, для каждого типа царапины требуются разные методы ремонта.

Краска вашего автомобиля состоит из нескольких слоев:

  1. Грунтовка
  2. Цветной слой
  3. Прозрачный слой

Царапины различаются в зависимости от того, на какой слой краски они нанесены.

Прочтите нашу полную статью 3 различных типа автомобильных царапин , чтобы узнать больше.

Как я могу отремонтировать автомобильные царапины?

Не существует единого общего метода устранения автомобильных царапин, поскольку не все они одинаковы.Поэтому вам нужно определить, какие у вас автомобильные царапины, прежде чем их ремонтировать.

Устранение царапин от прозрачного покрытия

Царапины от прозрачного покрытия являются наиболее распространенным типом царапин, и их легче всего исправить.

Поскольку царапина не распространяется на цветной слой, ее не нужно перекрашивать. Скорее, вы должны просто разгладить поверхность прозрачного покрытия, чтобы уменьшить визуальные эффекты царапины.

Для получения дополнительной информации прочтите наше полное руководство по ремонту царапин прозрачного покрытия .

Ремонтная грунтовка / Цветной слой царапин

Царапины грунтовки и цветного слоя ремонтируются аналогичными методами.

Оба типа царапин требуют ретуши, чтобы восстановить цвет, который был получен царапиной. Это сложный процесс, который лучше доверить профессионалу, но его все равно можно выполнить самостоятельно.

Если вы ремонтируете царапину грунтовкой, которая не была обработана и на которой образовалась ржавчина, возможно, ее необходимо удалить перед повторной покраской.

[Связанная статья: 10 лучших электрических буферов для нанесения воска и руководство по покупке автомобилей]

Сколько стоит ремонт царапин на автомобиле

Если вы предпочитаете заниматься кузовным ремонтом автомобилей, обязательно изучите и принесите свой автомобиль в авторитетную автомастерскую

За мелкие царапины, по приблизительной оценке, в автомастерских стоит в среднем менее 100 долларов.

Однако ремонт глубоких царапин на лакокрасочном покрытии может оказаться довольно дорогостоящим: в автомастерских берут в среднем от 800 до 1500 долларов.

Разъяснение типов царапин и ремонтов автомобилей

Автомобильные царапины действительно расстраивают такого автолюбителя, как мы.Я имею в виду, что никто, кто любит свою машину, не может этого терпеть, и в нашей машине это действительно выглядит скучно. Прежде чем мы обсудим, как это исправить, нам нужно понять все о типах царапин, которые получает наша машина. К каждому типу относятся по-разному, поэтому, не теряя времени, давайте разберемся с каждым из них.

Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснено

Какие бывают царапины на автомобиле?

Царапины варьируются от едва заметных до глубоких или экспертного тона. Различают 3 вида: i.Царапины на прозрачном слое, царапины от грунтовки и царапины от краски.

  1. Царапина прозрачная Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

    Как мы все знаем, существует очень тонкий слой прозрачного покрытия, который защищает автомобильную краску от проблем окружающей среды, таких как прямые солнечные лучи, кислотный дождь, пыль и т. Д. Если царапина сохраняется только тогда ремонт автомобиля от царапин может быть выполнен с легкостью. Удаление автомобильных царапин со слоя лака — самая простая задача.

  2. Праймер царапина Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

    Грунтовка — это еще одна защита, которую производители добавляют к кузову нашего автомобиля, чтобы придать ему потрясающую, блестящую и гладкую поверхность. Если автомобильные царапины прорезают слой прозрачного покрытия и подвергаются воздействию грунтовочного покрытия и на этом уровне повреждений, краска кузова испортится, и будет небольшая вероятность появления ржавчины, если не принять вовремя защитные меры. Это потребует больше времени и опыта, чтобы исправить это, и рекомендуется покрасить всю часть, чтобы избежать неравномерного различия краски.

  3. Царапина от краски Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

    Когда царапина настолько серьезна, что вы можете видеть металлический лист под слоями, ее действительно трудно исправить. Подобные автомобильные царапины возникают, если кто-то хочет нанести на вашу машину камень, ключи или любой другой острый предмет или во время крупной аварии. Рекомендуется принять меры как можно скорее, чтобы избежать других серьезных причин.

Обязательно к прочтению: Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия | Проницательность

Как избавиться от царапин на машине?

Существуют различные способы удаления царапин в зависимости от уровня серьезности, например, если есть небольшая царапина, вы можете удалить ее дома, используя несколько методов, которые мы скоро обсудим, но если повреждение слишком глубокое, вам следует выбрать различные автомобильные царапины. ремонтный комплект или кузовной ремонт.Вот несколько распространенных методов удаления автомобильной царапины.

  1. Полироль Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

    О простой царапине на уровне поверхности можно судить по ногтю. Если ваш ноготь не может зацепиться за него, его можно удалить с помощью специального средства для растирания. Для этого сначала тщательно промойте пораженный участок автомобильным мылом, а затем протрите его тканью из микрофибры. Теперь с помощью полировальной подушечки наносится небольшое количество полировальной пасты.Состав агрессивно втирается в поцарапанный участок круговыми движениями с небольшим давлением. Цель состоит в том, чтобы удалить немного поцарапанного прозрачного покрытия. Весь процесс повторяется снова и снова. Наконец, поверхность моют и сушат на воздухе.

  2. Автомобильный ремонтный комплект Типы автомобильных царапин и объяснение способов ремонта

    Купленный в магазине комплект для ремонта царапин также можно использовать для удаления небольших царапин. В комплект входит полировальная губка и раствор для удаления царапин.Поверхность сначала моют, чтобы на ней не осталось пыли и мусора. Затем поверхность просушивают салфеткой из микрофибры. С помощью полировальной подушечки на поверхность втирается небольшое количество раствора. Излишки вытирают и оставляют для высыхания. Существуют противоречивые мнения об использовании набора для удаления царапин, из-за чего пользователи могут сообщать об отсутствии результатов или о хороших результатах только для очень легких поцарапанных.

  3. Профессиональная обработка вмятин / покраска глубоких царапин Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

    Профессиональные покрасочные работы по удалению вмятин не заменят.Удаление царапин с машины специалистами по покраске вмятин, такими как GoMechanic, гарантирует идеальные результаты отделки в выставочном зале. Вот краткая выдержка. Профессионал начинает с тщательной мойки автомобиля, чтобы удалить все загрязнения и мусор. Используя наждачную бумагу, профессионал удаляет излишки краски с участка до тех пор, пока не будет видна сердцевина царапины. Движение удаления краски должно происходить со стороны царапины, чтобы избежать дальнейших царапин в противоположном направлении. Кроме того, для царапин разного уровня используется наждачная бумага различной зернистости, например 1500, 2000 и т. Д.

    Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

    После шлифовки поверхности наносится грунтовка для травления, которая действует как адгезивная среда для краски. Поверхность покрывается грунтовкой и шлифуется между процессами два или три раза, пока она высохнет. Затем профессионал подобрал краску, используя специальный поддон и код OEM-краски. Наконец, наносится несколько слоев прозрачного покрытия, а краска защищается и запечатывается с помощью восковых и полировальных составов.Весь этот процесс занимает день или два в зависимости от степени повреждения.

Сколько стоит очистить машину от царапины?

Стоимость устранения автомобильной царапины зависит от интенсивности и площади царапины. Царапину на уровне поверхности можно удалить, протерев, отрезав и отполировав поврежденную панель. Базовая процедура протирания и полировки всего тела начинается с 799 за вашу машину.

В то время как глубокая царапина прозрачного покрытия, которая проникла в первые несколько слоев, требует заполнения, шлифовки и в целом является исчерпывающей процедурой, которая начинается с 1099 фунтов стерлингов.

Типы царапин автомобиля и объяснение ремонта

Если на панель нанесен удар, на панели есть вмятина, то автомобиль отправляется в специализированную кабину для ремонта кузова, где вмятина сначала удаляется с помощью процедуры PDR (безкрашеного удаления вмятин) или любого другого альтернативного метода. как требуется. GoMechanic предлагает вырубку и покраску каждой панели всего за 1599 фунтов стерлингов за ваш автомобиль.

Вы можете уточнить цены на свой автомобиль, нажав здесь

Работают ли средства для удаления царапин?

Все мы видели рекламу по телевидению или на YouTube, где человек удаляет царапину от машины, просто используя средство для удаления царапин, но действительно ли это работает? Ответ на этот вопрос: да, это сработало, но только с небольшими царапинами, где повреждено только лакокрасочное покрытие, поэтому он просто заполняет зазор и создает впечатление, что царапины вообще не было.
Если вы спросите, работает ли он на крупных царапинах? Нет, не будет. Вы должны выбрать другие варианты, как описано выше.

Покрываются ли страховкой автомобильные царапины? Типы автомобильных царапин и объяснение ремонта

Если вы едете осторожно, и кто-то впереди едет навстречу вам, ударитесь по вашей машине и получите несколько царапин. В этом случае вам пригодится комплексная страховка, и все расходы будут покрываться за счет страхового возмещения противоположной стороны. Но если ваш автомобиль поцарапан в результате естественного износа, когда собака села на крышу и капот, или из-за сильного снегопада, страховка не распространяется.

Попробуйте это: упаковка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобилей

Можно ли закрасить автомобильную царапину?

Если царапина от краски автомобиля не слишком глубокая и серьезная, то да, ее можно заполнить краской. Никогда не используйте кисть или распылитель для окраски поцарапанной области, потому что это только ухудшит ситуацию. Используйте остроконечную иглу или зубочистку, чтобы заполнить царапину. И не забудьте взглянуть на код краски, указанный на правой двери вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации, прежде чем выбирать цвет.

Какие царапины можно отполировать?

В автомобильной промышленности есть ПРАВИЛО НЕВОЗМОЖНОСТИ. Если ваш большой палец не может поймать царапину, ее можно легко отшлифовать с помощью зубной пасты, так как она только на прозрачном слое краски, а если нет, то вам нужно выйти с комплектом для ремонта царапин или перекрашивать машину, потому что это слишком глубоко, чтобы отполировать.

Вот разница между керамическим покрытием и лакокрасочной пленкой.

«Состояние автомобиля отражает поведение владельца»

Наука о поверхности: царапины от автомобилей

Как известно любому водителю, царапины на поверхности ухудшают визуальную эстетику окраски автомобиля.Они делают лакокрасочное покрытие тусклым и небрежным, а в некоторых случаях могут вызывать необходимость в перекрашивании. Чего не знают большинство обычных водителей, так это того, что за царапинами стоит наука, и удалить их не так просто, как простой воск или машинная полировка. Многие люди становятся жертвами того, что думают, что их краска в первозданном состоянии, просто потому, что она недавно была детализирована, а через несколько месяцев разочаровываются в недавно появившихся царапинах на их автомобилях. Важно понимать, что не каждую царапину можно удалить , но все царапины можно сделать менее заметными для человеческого глаза.

ЧТО ТАКОЕ ПРОЗРАЧНЫЙ СЛОЙ

Прозрачный слой означает прозрачный верхний слой краски, который наносится поверх цветного базового слоя. Встречается на большинстве современных автомобилей. Прозрачный слой увеличивает стойкость краски, ее блеск и устойчивость к вредным воздействиям окружающей среды, таким как ультрафиолетовые лучи; похож на более стойкий воск. Обычно — и это зависит от производителя — прозрачные лаки имеют толщину от 1,5 до 2 мил (50-60 микрон). Чтобы дать вам представление о том, насколько он тонкий, скажем, что 1 мил составляет 1/1000 дюйма. Во время полировки вы снимаете и удаляете микроскопические количества этого прозрачного покрытия, и, по мнению некоторых производителей, существуют ограничения на количество, которое вы должны удалять.Вот то, что, по словам американских компаний, является максимальным, который вы должны удалить с прозрачного покрытия вашего автомобиля:

  • Chrysler: 0,5 мил (12-13 микрон)
  • Ford: 0,3 мил (7-8 микрон)
  • GM: 0,5 мил (12-13 микрон)

Чтобы упростить эту концепцию, основная идея заключается в том, что чем больше вы снимаете, тем менее эффективным будет лак. Это означает, что каждый раз при полировке вы снижаете способность лака защищать цветной слой краски, делая его более уязвимым к царапинам, выцветанию и обесцвечиванию.Чтобы помочь решить эту проблему, некоторые предлагают консервацию (заполнение) вместо исправления (обрезки), потому что это лучший и единственный способ сохранить лак как можно ближе к заводской толщине без перекраски. Прежде чем удалять или исправлять поверхностную царапину, вы должны понять, что это за царапина.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦАРАПИНЫ

Основы науки о царапинах начинаются с глубины. Глубина царапины будет определять, можно ли ее просто отшлифовать или ее придется мучительно перекрашивать.Если бы вы рассмотрели царапину как часть поперечного сечения, вы бы заметили разные слои поверхности: чаще всего металл, грунтовку, цвет и прозрачный слой (рис. 1). Существует много разных типов царапин, и определение их различий — первый шаг к блестящей отделке.

  • Уровень 1A: Небольшая царапина от прозрачного покрытия — самый простой в уходе и самый распространенный тип царапин. Их оставляет почти все, что соприкасается с незащищенной поверхностью, даже грязное полотенце.Их труднее увидеть просто потому, что они не слишком глубокие и легко фиксируются, не причиняя серьезного вреда прозрачному покрытию (например, ручная полировка или легкая полировка).
  • Уровень 1B: Более глубокие царапины прозрачного покрытия не так легко устранить, но их можно эффективно удалить или уменьшить с помощью надлежащей машинной полировки и округления. Царапины 1B чаще всего связаны с вихревыми следами и вызваны автоматической мойкой автомобилей, плохой техникой, грязными аппликаторами или небрежным обращением.Они заметно глубже царапин 1А, но не попали на краску.

  • Уровень 2: Если вы заметили царапину и не видите другого цвета за пигментом вашего автомобиля, будьте уверены, что вы не попали на грунтовку или металл. В этом случае предположим, что царапина прошла через прозрачный слой и попала в саму краску; цвет еще хороший, поэтому подкрашивать краской не нужно. Они похожи на царапины от прозрачного покрытия, за исключением того факта, что вы действительно удалили немного краски.Поскольку вы проткнули слой краски, царапины второго уровня невозможно удалить полностью, но их можно отполировать до почти незаметного уровня.
  • Уровень 3: Если царапина находится на грунтовке, но не на металле, вы все равно не сможете удалить ее, но сможете сделать ее намного менее заметной. На этой глубине вы обычно видите белый или не совсем белый (даже серый) цвет под краской, что означает, что вы находитесь на уровне грунтовки. Хотя вам не стоит беспокоиться о ржавчине на такой глубине, вы все равно должны принять меры.В этом случае как можно скорее нанесите краску на царапину.
  • Уровень 4: Если царапина коснулась металла, вам придется перекрасить или подкрасить краской. На этой глубине вы увидите серебристый цвет при осмотре царапины, и, если он останется без обработки поверхность постепенно превратится в ржавчину. Ни воск, ни глазурь, ни полироль не смогут исправить царапину, проткнувшую металл, что бы ни обещал любой «волшебный» продукт. Если такая ситуация возникла, немедленно очистите царапину и как можно скорее возьмите немного краски для подкраски.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

К сожалению, мир автомобильных энтузиастов считает машинную полировку окончательным решением любой проблемы, связанной с краской. Не оскорбляя общественность, это абсолютно неправильно, если вы заинтересованы в сохранении здоровья, красоты и долговечности вашей отделки — подумайте о старинных автомобилях с оригинальной краской. Если вы предпочитаете трехлетнюю аренду и ваш автомобиль имеет заранее определенный срок службы, обязательно отполируйте его, но важно понимать, что надлежащий уход может в первую очередь предотвратить необходимость копаться в лаке вашего автомобиля.Кроме того, если вы настроены на машинную полировку, помните, что каждый раз, когда вы поднимаете машину на поверхность, вы либо снимаете немного прозрачного покрытия, либо оставляете на краске вихревые следы.

Сохранение начинается с мышления. Истинный уход за лакокрасочным покрытием вашего автомобиля обеспечивает его надежную защиту на протяжении многих лет, и это оказывается полезным. Как было сказано ранее, чем меньше прозрачного покрытия вы удалите, тем лучше вы будете защищать краску. Основа консервации — это заполнение, а не резка, и сохранение максимального количества заводского прозрачного лака на автомобиле.Это не означает, что следует избегать использования полиролей и глазурей, а, скорее, необходимо понимать типы продуктов. Разглаживающие полироли и полироли для тонкой полировки бережно относятся к прозрачным покрытиям, а при использовании с финишной глазурью помогают заполнить и слегка закруглить края царапины, делая их менее заметными. Консервация успешно сводит к минимуму появление всех царапин, даже уровня 4, за счет ограничения количества отражения света внутри царапины. Чем грубее и глубже царапина, тем больше света отражается внутри царапины, что делает ее более заметной для человеческого глаза (рис. 2).Хотя ручная полировка подойдет, сохранение не обязательно означает отсутствие станков. Для этого процесса предпочтительнее использовать высокоскоростную или роторную модель.

Коррекция является более агрессивной техникой полировки и обычно считается обычной практикой в ​​сообществе специалистов по детализации. Коррекция, также известная как высокоскоростная полировка, резка, машинная полировка или фиксация, использует более абразивные технологии для удаления царапин прозрачного покрытия (1A).Количество удаляемого прозрачного покрытия будет варьироваться в зависимости от того, насколько глубоки царапины, которые вы пытаетесь удалить, но всегда помните, что чем больше вы полируете, тем меньше и меньше прозрачного покрытия остается для защиты окрашенного слоя. Путем резки этот процесс успешно удалит царапины уровня 1A и некоторые царапины 1B с краски. Хотя более глубокие царапины (уровень 2–4) можно только укоротить и закруглить, этот процесс сводит к минимуму их видимость, позволяя свету проходить по прямому пути отражения. Для процессов коррекции лакокрасочного покрытия используются выравнивающие составы, которые используются поэтапно — обычно более абразивный состав, затем немного менее абразивный продукт и завершается глазурью перед нанесением воска.Подобно процессу консервации, финишная глазурь используется для дальнейшего сглаживания и заполнения любых последних дефектов после использования выравнивающих составов — это помогает обеспечить ровную поверхность для нанесения воска и сводит к минимуму появление более глубоких царапин, которые, возможно, не были удалены. по составу.

RECAP

Как для домашних, так и для профессиональных мастеров никогда не следует недооценивать важность понимания и идентификации (уровень 1A, 1B, 2, 3, 4) поверхностных царапин.В мире детализации коррекция лакокрасочного покрытия и сохранение лакокрасочного покрытия — это как методы, так и установки, которые могут быть включены в любую процедуру полировки. Например, методы коррекции могут использоваться на некоторых более глубоких участках, в то время как консервация применяется на остальной части автомобиля. Сочетание этих двух аспектов требует опыта, времени и практики, но в конце концов может оказаться полезным. Знание наук о прозрачных покрытиях, глубине царапин и процедурах полировки приведет к более разумному уходу за автомобилем и, что наиболее важно, к лучшему внешнему виду автомобиля.

Что делать, если кто-то поцарапает вашу машину

Нет ничего хуже, чем слышать раскалывающийся в ухе звук, когда что-то царапает вашу машину, или хуже, чем возвращаясь из похода по магазинам или ненадолго оставляя машину без присмотра и видя, что она вся поцарапана. Не все автомобильные царапины обрабатываются одинаково, когда дело касается автострахования; в игру вступает множество переменных. На какую претензию по страхованию автомобиля вы обращаетесь, если на вашем автомобиле есть царапина?

Как поцарапали ваш автомобиль, имеет значение

Фактическая причина царапины имеет огромное значение, когда дело доходит до того, собирается ли ваша страховая компания платить за ремонт повреждений.Царапины, вызванные разными факторами, покрываются разными типами покрытия, а для некоторых типов повреждений, если у вас нет определенного типа покрытия, вам просто не повезло.

Знание причин ущерба — первый шаг к подаче страхового иска.

Царапины, покрытые комплексным покрытием

Если у вас есть царапина, вызванная фактором комплексного покрытия, вам необходимо подробное перечисление на поврежденном автомобиле, чтобы ваша страховая компания оплатила ремонт повреждений.

  • Ваш автомобиль был взломан во время акта вандализма.
  • На ваш автомобиль упала ветка дерева.
  • Тележка для покупок, толкаемая ветром, сталкивается с вашим автомобилем.

Скорее всего, у вас будет франшиза в вашем полном покрытии, и вы должны покрыть сумму франшизы до того, как вступит в силу страховое покрытие и покрывает расходы на ремонт вашего автомобиля.

Требование о страховании автомобиля в случае вандализма обычно требует заявления в полицию.

Пример: Грузовик Джона был сильно поцарапан по всей стороне водителя. Судя по неровной маркировке и серьезности царапин, автомобиль был явно намеренно поцарапан. Джон подает заявление в полицию. Затем он подает иск в свою страховую компанию, потому что на его грузовике было указано полное страховое покрытие. Его франшиза составляет 100 долларов. Джон несет ответственность за выплату своей франшизы в размере 100 долларов, а его полис автострахования покроет оставшуюся стоимость ремонта повреждений.

Царапины от столкновений

Покрытие столкновения требуется для царапины, когда царапина возникает в результате удара о другой объект. Когда вы находитесь в ситуации сильного сжатия, легко ошибиться в оценке расстояния до неодушевленного предмета. Иногда царапина просто неизбежна. Царапина, связанная с столкновением, обычно сопровождается франшизой. Должны ли вы его заплатить, зависит от нескольких факторов, в том числе от того, кто виноват в причинении ущерба, и от типа страхового покрытия, которое у вас есть у вашей страховой компании.Взаимодействие с другими людьми

Ниже приведены примеры событий, которые могут быть покрыты вашим страховым полисом.

  • Едва царапина неодушевленным предметом, например почтовым ящиком или шестом
  • Дверь автомобиля ударилась о вашу машину на парковке
  • Боковое скольжение другого автомобиля
  • Поцарапал на автомойке
  • Царапина от веток деревьев во время вождения

Пример: Едя по шоссе, транспортное средство врезается в полосу движения Джона и задевает пассажирскую сторону его транспортного средства.Джону удается контролировать свой автомобиль, и они оба останавливаются на ближайшей заправке. Джон получает информацию о страховании от виновного водителя и может подать иск против страхового полиса виновного водителя. В двенадцати штатах, включая Мичиган, есть законы автострахования без вины.

Если вы не знаете, как поцарапали вашу машину

Незнание того, как был поцарапан ваш автомобиль, могло быть проблемой. Вы все еще можете подать претензию и обсудить ситуацию с оценщиком претензий.Специалисты по урегулированию претензий видят так много повреждений, что могут иметь представление о том, что вызвало повреждение, просто глядя на царапины.

Сильные царапины часто возникают в результате столкновения. Как действовать дальше, решать оценщику претензий. Думаете сделать ремонт самостоятельно? Ознакомьтесь с 10 советами по ремонту царапин на автомобилях от Popular Mechanic.

Хотя в конечном итоге это личный выбор, обратитесь за помощью к лицензированному страховому агенту, который поможет вам определить, рассматриваете ли вы обоснованный иск в вашей конкретной ситуации.

Царапины могут различаться по степени серьезности и стоимости ремонта. Получите оценку в автомастерской, чтобы определить, сколько будет стоить ремонт. Помните о своей франшизе, решая, оправдывает ли царапина требование о страховании автомобиля.

Иногда лучше устранить повреждение и вообще не предъявлять претензии.

Как удалить царапины от автомобильной краски

В наши дни лакокрасочное покрытие автомобиля удивительно устойчиво, поэтому даже если вы не ухаживаете за своим новым автомобилем так хорошо, как должны, скорее всего, он все равно будет выглядеть свежим после мытья и полировки.

Однако по мере того, как автомобили стареют, блеск этого блестящего кузова неизбежно тускнеет. То, как быстро это произойдет, зависит от многих вещей, например, от того, стоит ли машина ставить в гараже, регулярно мыть и натирать воском, припаркована ли она под палящим солнцем или под деревьями.

Также практически неизбежны повреждения от износа, такие как царапины и потертости. Это может произойти, даже когда вы моете машину, если вы не будете разборчивы в том, чтобы убрать песок и грязь с губки. Другими типичными причинами появления царапин на краске являются близкие столкновения с кустами или живой изгородью у узких дорог, проезжающие щетки для автомойки, неосторожное толкание тележек для покупок, вандализм или неровности и царапины, накопленные во время парковки.

Хотя самые сильные царапины от краски могут быть глубокими и требуют внимания специалиста, со многими из них может справиться компетентный мастер по ремонту. У других автомобилей просто поврежден или поцарапан лак или прозрачное покрытие, а основная краска вообще не повреждена. Часто это повреждения, вызванные неаккуратной стиркой, и они видны в виде завитков на кузове, где грязные губки или жесткие щетки оставляют отметки на отделке.

Владельцы, которые гордятся своими автомобилями, могут захотеть устранить царапины от лака и краски из эстетических соображений, но также стоит подумать о финансовых последствиях поддержания вашего лакокрасочного покрытия в отличном состоянии.

Если у вас есть машина, поддерживать ее в хорошем состоянии означает, что она будет стоить больше, когда вы ее продадите. Сейчас, когда многие новые автомобили покупаются на финансовые средства, появляется дополнительная мотивация в защите будущей стоимости автомобиля за счет того, что он будет выглядеть чистым и без царапин. Многие договоры аренды будут содержать мелкий шрифт, поясняющий, что любой понесенный ущерб либо уменьшит сумму, которую кредитор предложит вам за ваш автомобиль в конце контракта, либо что в результате вы можете понести другие финансовые штрафы.

Однако не все царапины от краски нужно будет ремонтировать в кузовном цехе, что повлечет за собой дополнительные расходы.В зависимости от того, насколько серьезен ущерб, есть все шансы, что вы сможете сделать это самостоятельно и устранить повреждение с минимальными усилиями и затратами. Конечно, есть разные уровни повреждений, но есть множество послепродажных продуктов и ремонтных комплектов, которые могут помочь, в то время как специализированные мастера по ремонту малых и средних участков (сокращенно SMART) могут убрать более крупные вмятины и царапины.

Но какой ремонт подходит именно вам? Ниже мы рассмотрим, как вы можете исправить различные уровни повреждений, в зависимости от того, что это такое, и подчеркнем, какой комплект может сделать ваш автомобиль снова похожим на новый.

Пятна краски

Итак, вы только что закончили мыть машину. Он блестит, но не все так хорошо, потому что, когда вы двигаетесь по машине, вы можете видеть, как солнечный свет играет в завихрениях на верхнем слое лака. Эти следы будут вызваны прилипанием частиц песка и пыли к тряпкам и губкам, которые вы используете. Лучший способ избежать этого — использовать решетку на дне ведра для мытья посуды. Это предотвратит попадание губкой мусора и грязи из воды и их попадания обратно в автомобиль.

• Лучший автомобильный воск и полироль

Но если повреждение уже нанесено, есть способы улучшить вид этих завихрений. Один из быстрых способов определить глубину повреждения — это провести по царапинам большим пальцем или ногтем. Если ноготь их не чувствует, можно использовать средство для удаления царапин, например T-Cut, чтобы разгладить их.

Средство для удаления царапин — это сверхмелкозернистая абразивная жидкость, которая очищает верхний слой лака и может разгладить любые завихрения.Просто нанесите небольшое количество средства для удаления царапин на ткань и аккуратно проведите им по пораженному участку круговыми движениями, чтобы он выглядел как новый. Если вы можете направить свет под прямым углом, чтобы увидеть завитки, они должны быть очевидны, когда они исчезнут.

Будьте проще с количеством средства для удаления царапин, которое вы используете, потому что, по сути, вы удаляете слой краски. Это нормально, если вы работаете над слоем лака, но если ткань для чистки начинает менять цвет краски вашего автомобиля, это означает, что вы опустили слой краски и удалили защитный лак, который на нем.

Если вы регулярно восстанавливаете лакокрасочное покрытие, возможно, стоит приобрести измеритель глубины краски. Вы можете купить его примерно за 20 фунтов стерлингов, и это подскажет вам, с каким количеством краски и лака вам нужно поработать, прежде чем вы перейдете к нижним слоям или даже к базовому слою, грунтовке или голому кузову.

В настоящее время вы можете купить средство для удаления царапин, цвет которого соответствует цвету краски вашего автомобиля. Это не только уберет царапины, но и усилит цвет вашего автомобиля. Тем не менее, эти продукты лучше всего подходят для однотонных цветов, а не для металликов, и могут придать вашему автомобилю немного другой оттенок, если вы не совсем правильно подберете цвет.

• Лучшие средства для безводной мойки автомобилей 2019

Если это действительно маленький след для вашего лакокрасочного покрытия, вы можете получить ручки для царапин, которые могут заполнить незначительные царапины. Просто приложите ручку к повреждению, затем очистите машину, и царапина должна практически исчезнуть.

После того, как вы удалили царапины, пора снова почистить машину. Используйте глиняный брусок, чтобы удалить все оставшиеся частицы с вашего тела, затем убедитесь, что пораженный участок хорошо обработан воском, чтобы он выглядел блестящим и защищенным.

Царапины на автостоянке

Если вам приходилось слегка прикасаться к стене или столбику на автостоянке, возможно, вам придется бороться с более серьезными повреждениями. Вы все равно можете использовать средство для удаления царапин, чтобы привести в порядок внешний вид, но если цветное покрытие было повреждено — или вы поскребли до голого металла или пластика — вам понадобится что-то более существенное, чтобы исправить повреждение.

К счастью, существуют комплекты, которые позволяют вам выполнять ремонт своими руками. В эти наборы входят различные полироли, средства для ухода и кисти, чтобы повреждения выглядели как новые.

В то время как некоторые продукты дают вам краску, которую нужно смешать, чтобы она соответствовала краске вашего автомобиля, вы также можете получить наборы, которые поставляются с краской определенного цвета вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это найти код краски вашего автомобиля (обычно на табличке VIN автомобиля), когда вы покупаете один из этих комплектов.

Эти комплекты обычно следуют одной и той же процедуре: очистите пораженный участок, закрасьте поврежденный участок кистью, дайте краске высохнуть, затем отполируйте участок, чтобы обработать пораженный участок остальной краской.После этого вы можете очистить машину воском, чтобы дать поврежденному месту дополнительную защиту.

Ремонт SMART

Возможно, самый простой способ исправить царапины на кузове вашего автомобиля — это обратиться к местному специалисту по ремонту SMART. Эти компании обычно обращаются к вам, чтобы исправить любой ущерб, и, поскольку они профессиональны, они смогут вернуть повреждение к стандарту выставочного зала гораздо быстрее и проще, чем вы.

Специалисты по ремонту SMART смогут исправить большинство видов царапин и даже незначительных вмятин, также возможен ремонт легкосплавных дисков.И хотя они будут немного дороже, чем покупка комплекта для ремонта, работа должна быть гарантирована, и она будет стоить намного меньше, чем посещение кузовного цеха.

Какие советы вы можете дать по исправлению небольших царапин? Сообщите нам об этом ниже!

Эти редукторы построили свои собственные спортивные автомобили с нуля

В половине случаев мы, редукторы, видим сладкий высокопроизводительный спортивный автомобиль, безумно влюбляемся в него и преследуем его, но печальная часть наступает, когда мы не можем позволить себе поездку мечты.Теперь некоторые редукторы прекращают погоню, потому что их банковские счета не могут помочь им, но все же некоторые редукторы идут дальше в своем автожелании, посвящая свое время, усилия и навыки созданию собственного спортивного автомобиля. Дополнительным преимуществом является то, что им не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить что-то стоимостью в миллионы долларов.

Но почти все полагают, что любой, кто делает все возможное, чтобы построить свой собственный спортивный автомобиль, действительно делает это, потому что у него нет средств на покупку оригинального спортивного автомобиля, но это не совсем так, поскольку некоторые из этих спортивных автомобилей DIY стоят в миллионы.Для нас то, что побуждает автолюбителей создавать собственные аттракционы, — это страсть и удовлетворение от создания того, что им действительно нравится.

Итак, если вы хотите вдохновиться, вот 15 редукторов, которые построили свои собственные спортивные автомобили с нуля.

16 Джей Лено — EcoJet

мотоавторитет.ком

EcoJet Джея Лено — уникальный спортивный автомобиль, в котором воплощены творческий потенциал и дизайнерские способности Лено. Он оснастил свой спортивный автомобиль газотурбинным двигателем Honeywell LTS101 для вертолета, который развивает мощность 650 л.с. и крутящий момент 583 фунт-фут и разгоняет этот прекрасный спортивный автомобиль до 160 миль в час.

Лено оказал большую помощь при постройке этого автомобиля в своем гараже, но когда они были закончены, через два с половиной года после их начала, EcoJet стал шедевром, который мог обогнать Jet, и его выхлоп пахло французским. -фри.

СВЯЗАННЫЙ: 19 злобных суперкаров, сделанных своими руками, которые пробуждают громкие имена за свои деньги

15 Джо Хармон — Сплинтер

wsj.ком

Джо Хармон построил свой спортивный автомобиль Splinter за пять лет. Но в отличие от большинства суперкаров в этом списке, эксклюзивная и красивая поездка Хармона была сделана из дерева. Хотя мы думаем, что интерьер может быть не таким впечатляющим, его мощный двигатель V8 может генерировать 700 л.с. и развивать скорость до 240 миль в час.

14 Яцек Мазур — McLaren F1

1995 года зеркало.co.uk

Зачем покупать McLaren F1 по первоначальной стоимости в 19,8 миллиона долларов, если вы можете построить его самостоятельно. Что ж, Яцек Мазур следовал своей любви к суперкарам, и, хотя он был консультантом по вопросам здоровья и безопасности в Польше, он все же посвятил много лет сбору и изготовлению необходимых деталей.

Он построил шасси, внутреннюю и внешнюю раму с точными размерами, и хотя его автомобиль может не иметь точных характеристик, как у McLaren F1, он выглядит точно так же и стоит всего 30 000 долларов.

13 Джон Хо — Tractorri

tuningblog.eu

Haugh с помощью Рика Руша смог создать что-то, что определенно привлечет внимание автолюбителей.Чтобы создать Tractorri, Хо пришлось лишить своего Gallardo двигателя двигателя, что было действительно сложным процессом. Созданный Джоном спортивный автомобиль представлял собой смесь двигателя V10 от Lamborghini и Ford Mustang. Хотя этот автомобиль представляет собой смесь, его внешняя оболочка была полностью адаптирована к потребностям Tractorri.

12 Филанди Морено — Филанди Урагано

автобилд.де

Вы, наверное, слышали о Филанди Морено, итальянском автолюбителе, который решил построить свой собственный спортивный автомобиль, Filandi Uragano, потратил каждую свободную секунду на свое творение. Почему? Не только из-за желания создать свой собственный, но и потому, что каждая деталь этого спортивного автомобиля была сделана вручную, его руками. Филанди не передал на аутсорсинг ничего, кроме двигателя Audi V8, который использует его поездка.

11 Рик Шели — Саммит 427 MK4 Родстер

восхождение на высшем уровне.ком

Этот великолепный спортивный автомобиль с откидным верхом был построен Риком Шели. Возможно, это не выглядит круто, но двигатель внутри этого спортивного автомобиля способен развивать 425 л.с. и ошеломляющее ускорение в 60 миль в час за 3,5 секунды на невероятной скорости, которая сжигает его толстые шины на трассе.

10 Майк Феттер — Феррари 355

gq.com.au

Майк, бывший киномеханик в кинотеатре, был очень очарован желтым Ferrari 355, который был показан в фильме 1996 года «Скала». Майк, не имея возможности купить его, решил построить его с нуля. Он купил обвес Ferrari, разобрал Pontiac Fiero, растянул шасси, чтобы он соответствовал кузову Ferrari 355, и всего за четыре месяца он закончил свой собственный Ferrari 355, который позже продал.

СВЯЗАННЫЙ: 10 больных суперкаров, о которых почти не слышно

9 Мозес Нгобени — Автомобиль мечты

твиттер.ком

Моисей, инженер-электрик из Южной Африки, и ему потребовалось три года, чтобы построить спортивный автомобиль своей мечты по эскизу, который он сделал в 1994 году. Чтобы достичь этого замечательного подвига, ему пришлось объединить несколько деталей от нескольких марок автомобилей до своего создания. было выполнено. Его прекрасный красный спортивный автомобиль — технологически продвинутый, высокопроизводительный спортивный автомобиль, которым действительно гордятся все автолюбители в Африке.

8 Кейт Лейк — Ultima GTR

телеграф.co.uk

Этот элегантный спортивный автомобиль привлек большое внимание Кейта Лейка, более чем преданного автолюбителя, который завершил свой проект всего за одно лето. Также помогает то, что Ultima не представляет собой сложной конструкции. Его прекрасный автомобиль генерирует 400 л.с. и имеет характеристики, соответствующие его приятному внешнему виду.

7 Кен Имхофф — Lamborghini Countach

mlive.ком

Кен построил свой Lamborghini Countach в одиночку, и ему потребовалось 17 долгих лет, чтобы полностью закончить его. Чтобы спортивная машина увидела дневной свет, ему пришлось буквально выкопать ее из подвала. Хотя характеристики спортивного автомобиля Кена еще не проверялись, нет никаких сомнений в возможностях двигателя Boss 351 мощностью 514 л.с., который находится под капотом.

6 Ник Трумэн — Pagani Zonda

ежедневная почта.co.uk

Ник Трумэн, очевидно, взял дело в свои руки, построив собственную копию Pagani Zonda из двигателя Jaguar V12. И хотя его спортивный автомобиль вряд ли похож на настоящий Pagani Zonda, его машина могла бы выглядеть намного лучше, если бы он потратил дополнительное время на выпрямление и точную настройку внешнего вида. Тем не менее, Нику не помогли при постройке своего спортивного автомобиля, и ему потребовалось пять лет, чтобы завершить проект.

СВЯЗАННЫЙ С

: 15 фото автомобилей с модифицированными двигателями, которые должна видеть каждая коробка передач

5 Райан Маккуин — Безумие

edmontonjournal.ком

В отличие от остальных из нас, кто любит суперкары, но не знает, как их строить, Райан МакКуин пошел дальше своей любви, используя Google и Youtubing, создав свой собственный чудовищный гиперкар.

Его любимый проект занял 14 лет, и автоинженер-самоучка смог создать автомобиль мощностью 18 000 л.с., в котором использовались реактивные двигатели Rolls-Royce Viper 1950-х годов и кузов Ferrari Enzo.И Маккуин утверждает, что его машина может разогнаться до 400 миль в час, и мы не сомневаемся в нем.

4 Дэвид Фрем — Фрем 1

allcarindex.com

Разработан Дэвидом Фремом, ливанским студентом, который сильно хочет поиграть в игру спортивных автомобилей с большими мальчиками в отрасли.Его спортивный автомобиль представляет собой тщательно продуманную комбинацию двигателя Volkswagen, переданного на аутсорсинг. Автомобиль был показан на автосалоне в Детройте и мог разогнаться до 125 миль в час. Сладкое начало для Фрема.

3 Meder — Lamborghini Sesto Elemento

macos.livejournal.com Стоимость сборки Lamborghini Sesto Elemento

Медера составляет всего 15 000 долларов, что намного меньше, чем стоимость оригинала. На создание машины у него ушло три месяца. Управлять рекламным агентством было недостаточно, чтобы избавить Медера от его страсти. Учитывая, что его дизайн был почти супер хорош, и тот факт, что он потратил свои сбережения на эту поездку, мы рады сказать, что Медер — один из преданных поклонников спортивных автомобилей.

2 Мэтт МакЭнтегарт — Вайдор

YouTube.ком

Итак, знаете ли вы, что машина, на которой ездил Джокер в фильме отряда самоубийц, была сделана самим Вайдором? Эти милые высокопроизводительные спортивные автомобили были построены Мэттом МакЭнтегартом, который полностью стилизовал этот высокопроизводительный автомобиль и сформировал его из пены. Он также поставляется с двигателем мощностью 280 л.с., который, как оказалось, является единственным, что не является статусом суперкара в этой машине.

1 Адам Тейлор — RX777

разврат.ком

RX777 Адама Тейлора может разогнаться до 200 миль в час, все благодаря двигателю мощностью 950 л.с. На создание автомобиля потребовалось 10 лет, и мы не могли не быть очень впечатлены тем, каким получился спортивный автомобиль. Адам утверждает, что его недорогой спортивный автомобиль никогда не будет переделан.

СЛЕДУЮЩИЙ: этим 15 автомобилям отчаянно нужна версия с откидным верхом

Следующий 10 крутых спортивных автомобилей, на которых невозможно ездить каждый день

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *