Восстановление стекла фары: Шлифовка фар или как восстановить фары своими руками

Шлифовка фар или как восстановить фары своими руками

Каждый автолюбитель, независимо от своего водительского стажа и опыта, знает, каким ключевым элементом экстерьера машины являются фары, точнее их состояние. Продолжительный эксплуатационный срок, неблагоприятные условия эксплуатации, случайные механические повреждения (потертости, царапины и т.д.), некачественные химические средства автомобильной косметики, воздействие ультрафиолетовых лучей – вот лишь неполный перечень причин способных испортить внешний вид не только фар, но и автомобиля в целом.

Однако непрезентабельный внешний вид – не единственная проблема, источником которой служат потускневшие, поцарапанные или потертые фары. Дефекты стекол значительно снижают силу света, генерируемого фарами, что, в свою очередь, снижает уровень безопасности при езде в темное время суток.

В свете вышеперечисленного напрашивается один из главных русских вопросов: «Что делать?».

Восстановление фар шлифовкой

Решение данной проблемы имеет несколько вариантов. Наименее трудозатратным является замена фар. Поскольку его дороговизна вполне очевидна, мы не станем останавливаться на нем подробно.

В качестве второго варианта подавляющее большинство автолюбителей применяют процедуру самостоятельного восстановления фар. Однако сразу необходимо оговориться, что восстановление прозрачности фар  возможно лишь на изделиях, выполненных из пластика. В случае со стеклянными фарами применим вариант, описанный первым, то есть замена.

Итак, обратимся непосредственно к процессу шлифовки. Поскольку данный процесс не является особенно сложным, большинство автолюбителей предпочитают выполнять его самостоятельно.

 Виды шлифовки фар

Восстановление прозрачности фар предполагает применение нескольких видов шлифовального процесса:

• Глубокая шлифовка. Выполняется при наличии помутнений, глубоких царапин и сколов. Характеризуется снятием значительного слоя (до 0,1 миллиметра) пластика и позволяет удалить дефекты.
• Тонкая шлифовка. Применяется при изменении цвета поверхности фар или снижении их прозрачности. Процесс представляет собой снятие поверхностного слоя посредством поверхностной шлифовки, нередко заменяемой полировкой при помощи крупнозернистой полировочной пасты.

 Процесс шлифовки стекла фары

Современные способы полировки поверхности автомобильных фар достаточно просты и доступны большинству отечественных автолюбителей. На шлифовку фар уходит не более 20-30 минут, а периодичность проведения процедур составляет 4-6 месяцев.

Тщательность проведения шлифовальных работ позволяет увеличить светопропускную способность стекол фар на 80%, что практически соответствует характеристикам нового изделия.

Рассмотрим несколько наиболее распространенных способов восстановления прозрачности автомобильных фар:

— с использованием абразивного материала на тканевой основе с мягкой подложкой (тип «Abralon») с зернистостью от 600 до 4000 единиц;

— с применением мелкозернистой наждачной бумаги и специальной абразивной пасты (например, «Антицарапина»).

 Подготовительные мероприятия

Восстановление фар предполагает проведение комплекса подготовительных мероприятий, перечень которых включает:

• Тщательная очистка пластиковых поверхностей фар от пыли, грязи и частиц песка.
• Оклейка прилегающих деталей и элементов (крылья, решетка радиатора, бампер) малярным скотчем, предотвращающая возможность повреждения их лакокрасочного покрытия.
• Открытие капота, улучшающее доступ к конструкции фар, а также предохраняющее его от случайных повреждений абразивными материалами.

 Шлифовка фар наждачной бумагой

Рассмотрим самый популярный у автолюбителей вариант, предполагающий применение наждачной бумаги. В процессе шлифовки потребуется бумага нескольких типоразмеров (зернистость — 800-2500 единиц). На начальном этапе шлифовального процесса используют бумагу с самым крупным зерном (800 единиц), постепенно уменьшая зернистость до 2500 единиц. Выбор размера зерна наждачной бумаги зависит от степени помутнения пластика фар и в некоторых случаях диапазон зернистости может быть сокращен (1000-1500).

Проведение последующих мероприятий выглядит следующим образом:

• Вырезанным из подготовленной наждачной бумаги квадратным куском (сторона 7 сантиметров) обрабатывают поверхность фары в горизонтальном направлении.
• Последующая обработка поверхности выполняется в вертикальном направлении, то есть перпендикулярно. Допускается обработка поверхности посредством круговых движений, но эффективность перпендикулярной обработки значительно эффективнее.
• Процесс шлифовки сопровождается периодическими смачиваниями поверхности фары, а смена типа наждачки – промыванием.
• Подготовка поверхности к полировке заканчивается после полного удаления помутнений и поверхностных дефектов.

Полировка фар

Восстановление прозрачности предполагает выполнение полировки фар их поверхности. Первоначальный этап заключается в тщательной промывке отшлифованной поверхности струей воды. Материальное обеспечение процесса включает в себя подготовку полировочной машины (дрели с дисковой насадкой), полировочных кругов и пасты нескольких типов, отличающихся степенью жесткости и зернистостью. Далее производятся следующие операции:

• Установка жесткого полировочного круга и нанесение крупнозернистой пасты на полируемую поверхность. Периодическое смачивание круга не только обеспечит его улучшенное сцепление с обрабатываемой поверхностью, но и предотвратит затвердевание пасты.
• Выставление необходимой величины оборотов инструмента (не более 2500 оборотов в минуту).
• Переход на среднезернистую пасту и круг средней жесткости предваряется тщательной очисткой остатков предыдущих абразивных материалов. Данная операция повторяется перед каждым последующим этапом.
• Заключительный этап характеризуется применением максимально мягкого круга и финишной пасты. Основная сложность этого этапа заключается в соблюдении правильного соотношения основных параметров: величина оборотов (как правило, 2000-3000), степень влажности полировального круга и количество полировочной пасты.

Скрупулезное соблюдение вышеописанных условий и правил обуславливает практически полное восстановление прозрачности фар, что не только повысит эстетичность внешнего облика вашего автомобиля, но и значительно увеличит уровень безопасности вождения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Можно ли обойтись без шлифовки

Полировка стекла фар своими руками: обработка стеклянных поверхностей

Фары для автомобиля – это как глаза для человека. По их внешнему виду складывается общее впечатление о машине. Но с течением времени световые приборы теряют свой первоначальный блеск, мутнеют, покрываются несмываемым слоем пыли и грязи. Оставлять такое – негожее дело, а менять – слишком накладно, но есть и третий выход – отполировать детали. Поговорим о том, как проводится полировка стеклянных фар своими руками. Итак, вооружаемся подробной инструкцией и принимаемся за дело.

Причины, по которым необходимо браться за полировку

Первая, и самая главная причина, для чего нужно полировать фонари – это возникновение опасности ДТП, ведь фонари не просто начинают светить хуже, но и неправильно рассеивают свет, вследствие чего, возможно ослепление встречных водителей. Итог может быть плачевным. Вторая причина – чисто эстетического характера.

Основными факторами, влияющими на помутнение фонарей, являются следующие причины:

• Выброс из-под колес при скоростном движении песка и мелких камней, которые царапают поверхность фары.
• Пыль и грязь, которая через пару лет становятся несмываемыми (если нет надлежащего ухода).
• Воздействие агрессивных химических моющих средств, которые обычно используются на автомойках.

Убрать все эти дефекты можно и самостоятельно, при этом полировка стекол фар выполняется в три этапа:

• подготовительные работы;
• шлифовка;
• финишная полировка.

Подготовительные работы

Тщательно вымойте фонари теплой водой с использованием моющих средств с нейтральным содержанием PH, можно также воспользоваться не сильным водным раствором уксуса. Ополоснув детали, насухо протрите их мягкой тряпочкой.

Теперь готовим поверхность для непосредственной шлифовки. Чтобы случайно не повредить остальные детали, берем обычный строительный скотч, клейкую сторону обрабатываем маслом (чтобы скотч не повредил лакокрасочное покрытие детали) и оклеиваем участки кузова, которые не подлежат полировке.

В обязательном порядке нужно оклеить скотчем уплотнитель фары и металлическую обводку, так как во время полировочных работ можно повредить их.

Если не подающиеся полировке фрагменты также нуждаются в очистке, то их можно отмыть специальными чистящими средствами, которые в избытке продаются в каждом автомагазине. Опять же, раствор уксуса является старым дедовским и вполне эффективным способом, который всегда придет вам на помощь, если в автомагазине вдруг объявлен выходной.

Первый вариант: полировка с машинкой

Шлифовка стекол фар выполняется двумя способами:

• с использованием шлифовальной машинки;
• без использования машинки, при помощи полиролей.

Первый способ практически всегда применяется автомастерами, он считается более эффективным, а результат от него долговечным. Кстати, для полировки под линзу очень удобны миниатюрные машинки.

Технология обработки прибором имеет и ряд минусов. Во-первых, во время шлифовки машинкой снимается больший слой покрытия, а, значит, проводить процедуру часто недопустимо.

Профессионалы советуют применять такие агрессивные процедуры не более десяти раз. По истечении этого срока следует заменить деталь новой.

Кроме того, процедура занимает немало времени и это траты семейного бюджета на покупку машинки. Если минусы вас не смутили, то приступим к работе. Необходимо приобрести абразив зернистостью 4000, 2000, 1000 и 600. Также понадобится строительный скотч и полировочное средство для доводки.

Так как подготовительный этап остался позади, приступаем к непосредственной обработке. Первая полировка проводится абразивом на 600, но не забудьте увлажнить его, чтобы работалось легче. Шлифуем примерно три минуты, пока фара не приобретет ровную матовую окраску.

Помойте фару и возьмите другую насадку с зернистостью в 1000, затем на 2000. Финальная шлифовка, доводящая фару до состояния идеального зеркала, проводится абразивом зернистостью в 4000. Помните, что полировать нужно не более трех минут, иначе можно повредить поверхность.

Второй способ: восстановление без машинки

Если тратиться на приобретение оборудования совсем не хочется, да и уделять столько времени на процедуру полировки нет возможности, то можно воспользоваться вторым методом, наиболее популярным на сегодняшний день среди рядовых автовладельцев.

Для шлифовки стекла фары без машинки своими руками нужно приобрести шкурки на 600, 800, 1000 и 2000. На десять минут  замочите их в теплой воде для более податливой обработки поверхности.

Теперь, как и в варианте с машинкой, проводим полировку с абразивом, сначала на шестьсот, потом на восемьсот, затем на тысячу. В конце полируем шкуркой с зернистостью на две тысячи. Но вместо машинки воспользуемся собственным запасом сил и кусочком поролона.

Финишная полировка

Финальный этап проводится полировкой с помощью специального средства и поролона. Эта обработка стеклянных поверхностей позволит вернуть ушедшее сияние новизны фонарей и придать образу машины элитный, роскошный вид. Результат превзойдет даже самые смелые ожидания. Если вам необходимо отполировать фару под линзу, то советуем прочесть об этом статью на нашем сайте.

Теперь вы знаете, как отполировать стекла фар самостоятельно, а видео поможет освоить этот процесс еще лучше.

Интересное по теме:

Полировка стекла фары: технология и абразивы

С прозрачными фарами автомобиль смотрится намного эффектнее, поэтому оптику нужно своевременно полировать

Полировка стекол фар автомобиля является эффективным методом восстановления рабочих характеристик оптики. Часто автовладельцы встречаются с проблемами освещения трассы в темное время суток, что связано сматировкой внешней оптики машины. Из полностью прозрачных, они делаются мутными и начинают рассеивать свет.

Оптические свойства линз сильно зависят от их прозрачности. На стекле фар нанесены специальные риски, которые необходимы для формирования светового потока. По сути, стекло фары является линзой, но, как и любая другая линза, она будет корректно работать только при исходных оптических характеристиках своей поверхности. Без разницы – грязные фары или матовые: светить они будут одинаково плохо в том или ином случае.

 

Причины матировки передней оптики?

Внешняя поверхность фар подвержена негативному воздействию песка и гравия. Контакт с абразивом приводит к увеличению шероховатости стекол и, как следствие, — к увеличению коэффициента преломления света. Нужна замена, но полировка стекол поможет избежать траты денег на приобретение новых стекол.

На заметку

Стеклянная оптика (минеральное стекло) поддается полировке только на специальном оборудовании. Процедура эта довольно продолжительная и требует специальных обрабатывающих инструментов.

Поликарбонат – прозрачный пластик, из которого производят автомобильные фары, – в десятки раз мягче минерального стекла. Мелкие камешки и песок, встречающийся на трассах, оставляют на нем глубокие следы. Зато пластиковые линзы менее хрупкие и разбить их сложнее, чем стеклянные.

Фары из минерального стекла менее чувствительны к «дорожному абразиву». Однако при встрече с крупным гравием от них может отколоться кусочек стекла, если она не разобьется вдребезги. Мелкий абразив вредит ей незначительно, но по той же причине настоящее стекло очень плохо поддается полировке.

Следует заметить, что мутные фары сильно ухудшают внешний вид автомобиля. Даже при идеально сохранившемся кузове, такая машина выглядит весьма уставшей. Справедливо и обратное: кристально прозрачные фары создают эффект новизны. Благо – полировка пластиковых линз не отнимает много времени и может выполняться своими руками.

 

Полировка стекла фар — основные этапы процесса

В гаражных условиях можно отполировать только пластиковые (поликарбонатные) фары. Владельцам автомобилей со стеклянными фарами придется обращаться в специализированные центры или покупать новую оптику. Но настоящие стекла царапаются меньше и могут не потребовать полировки вообще. Далее описываются четыре технологических этапа полировки.

1. Для полировки стекол стоит применять уже испытанный временем материал — Abralon. Этот абразивный расходный материал зарекомендовал себя не одним поколением автомастеров. Зернистость абралона будет изменяться в процессе работы от 600 до 4000. Также необходимо, помимо абралона различной зернистости, приобрести полироль и салфетки (круги) для ее нанесения. Средство для полировки выбираем в автомагазине, ориентируясь на средний ценовой сегмент.
2. Полировка стекла фары начинается с изоляции кузовных деталей, которые находятся вокруг фар: капот, решетку, крылья. После окончания подготовительных работ, начинаем тщательно мыть фару от пыли и грязи, чтобы не царапать ее дополнительным абразивом (более грубым).
3. Полировка стекла фары: на первом этапе абралоном с маркировкой 600 матируем поверхность стекла. При матировке интенсивно подаем воду в зону контакта. При использовании шлифовальной техники, не прижимайте диск сильно и не задерживайте на месте долго, т.к. это приведет к разогреву стекла и, как следствие, к образованию трещин и «ожогов». При работе каждым номером абралона доводим всю поверхность фары равномерной матовости.
4. На финишном этапе полируем поверхность фары салфеткой с полиролью. Примерно через пять минут ручной полировки, фара станет кристально прозрачной.

Таким нехитрым способом Вы вернете фарам заводской блеск и сэкономите деньги. Далее, обычно приступают к полировке автомобиля целиком своими руками. В результате внешний вид авто разительно преображается.

 

Технология полировки пластиковых фар

При полировке фар используют ступенчатую абразивную обработку. Ступеней должно быть не меньше пяти. Начинают полировку с крупного зерна №600 и заканчивают №4000. Полировку ведут по мокрому.

Если на фаре присутствуют глубокие царапины, то крупным абразивом ее обрабатывают до тех пор, пока она не исчезнет. В этот момент фара становится полностью матовая, но это не должно пугать. В дальнейшем мелкое зерно вернет стеклу былую прозрачность.

На заметку

Жидкие полироли тоже различаются по фракции абразива. Их следует использовать в порядке уменьшения зерна. Эти средства втираются поролоновым или войлочным кругом. В процессе работы шлифмашиной нельзя задерживаться на одном месте, иначе произойдет перегрев пластика.

При постоянном и равномерном перемещении шлифмашины по площади фары, максимальное время работы – 4 минуты. После сеанса обработки надо дать фаре отдохнуть и остыть в течении 2-3 минут. Сократить время технологического перерыва позволяет подача воды.

Полировать фары можно и без шлифмашинки, но это очень долго и трудно. Как известно, вода камень точит, но если автоматизированная полировка фары занимает не более получаса, то руками придется тереть несколько часов. Кроме того, что это тяжело и неудобно, такая работа сильно утомляет эмоционально.

И все же стоит дать несколько советов тем, кто собрался полировать вручную, поскольку ситуации бывают разные, и шлифмашинка может быть недоступна. Но под рукой обязательно должен быть набор наждачной бумаги Р600-Р2500, состоящий из 5-6 градаций.

Наждачную бумагу смачивают мыльной водой. К следующему (более мелкому) размеру переходят после того, как вся фара равномерно будет обработана предыдущим номером. Но, чем мельче абразив, тем дольше нужно с ним работать. Соответственно, утомительнее всего вручную доводить фару до идеала финишной полиролью.

 

Интересное видео:  полировка при помощи абразивных полиролей для лакокрасочных покрытий.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Восстановление фар автомобиля и стекол фар: цены в СПб и филиалах по России

В ходе эксплуатации автомашины на поверхности фар могут образовываться еле заметные сколы, но даже миниатюрные повреждения со временем приводят к появлению трещин и нарушению герметичности фары. Именно поэтому восстановление фар не стоит откладывать в долгий ящик.

Существует несколько традиционных неисправностей осветительных приборов к ним можно отнести:

• Перегорание нитей накаливания;
• Затемнение колбы;
• Падение светотехнических характеристик;
• Сбой настроек фар;
• Устранение трещин в линзе.

Ремонт и восстановление линзы фары

Восстановление дефектных корпусов фар и стёкол для всех марок автомобилей производится по одинаковой технологии. То есть, отколотые части, и образовавшиеся разрывы соединяют при использовании технического фена склеивают с использованием специальной клеящей смеси. Если линза плохо светит, то есть несколько причин: износ стекла фары, пыль или нагар на самой линзе. Если стекло фары не имеет дефектов, то можно его попытаться спасти, покрыв лаком. А чтобы добраться до линзы придется фару разобрать, а именно вскрыть стекло. Как правило, линзу можно просто протереть изнутри, убрать пыль и нагар, и она будет работать как новая.

Для выполнения качественного ремонта, требуется определить из какого материала изготовлена оптика. По большей части автомобильную оптику изготавливают из поликарбоната, пластика или акрилов. Поликарбонат отличается тем, что устойчиво переносят скачки температуры, действие ударных нагрузок и может быть очищен с использованием широкого круга моющих веществ.

Отражатель (рефлектор) причины его порчи

Можно назвать несколько причин, оказывающих влияние на выход рефлектора из строя, к основной можно отнести его износ. Даже при бережливом отношении к светотехническим прибора, нельзя исключить воздействие скачков температуры, особенно в зимнее время года.

Такие скачки негативно влияют на эксплуатационные параметры отражателя. Кроме этого, при разгерметизации фары на отражатель попадает пыль, капли воды, что разрушает его отражающую поверхность.

Для восстановления отражателей фар в СПБ используется несколько методов с применением разных материалов — металлизированного скотча, или хромового аэрозоля.

Потеря прозрачности

Восстановление прозрачности фар выполняется двумя вариантами:

1. Химическим;
2. Механическим.

При применении первого способа используют лак. При использовании второго применяют полироль с последующей механической обработкой. Для сохранения качества, имеет смысл нанести на стекло прозрачную плёнку.

Несколько слов в заключение

Восстановление фар автомобиля в СПБ, бесспорно можно выполнить и самостоятельно, но никто не даст гарантию того, что будет получен требуемый результат.

Профессионализм и доступные цены

Компания «Мир Фар» выполняет следующие виды ремонтных работ:

• Восстановление стекла фар;
• Проверка и устранение неисправностей электрической схемы бортового освещения;
• Осмотр встроенных деталей и их замена по мере необходимости;
• Установка деталей в новый корпус и монтаж нового стекла;
• Время выполнения ремонта не превышает 4-х часов.

В ходе работ соблюдаются технологические нормы и правила. Это позволяет выполнять с работы с уровнем качества, как у производителя.

На нашем складе имеется запас в несколько тысяч деталей, подходящие для сотен популярных марок светотехники.

SKR-AUTO — Статьи: Восстановление стекол фар

Дата публикации: 23.05.2017

Статья не относится к конкретным услугам

Восстановление стекол фар.

Немного теории. Ни для кого не секрет, что стекла фар современных автомобилей производятся из поликарбоната. Этот выбор сделан производителями в его пользу из-за того, что этот материал позволяет придать фаре внешний вид согласно задумке дизайнеров и производителей авто, так как поликарбонат пластичный материал и позволяет создавать любые формы. Но у этого материала есть и оборотная сторона – он очень подвержен воздействию агрессивной окружающей среды и особенно УФ-излучению, поэтому при производстве его покрывают специальным защитным покрытием, чтобы фара в процессе эксплуатации как можно дольше сохраняла прозрачность и выдерживала внешние воздействия.

Но, к сожалению, в процессе эксплуатации стекло фары теряет прозрачность, на нем появляются сколы, зачастую они страдают вследствие небольших ДТП, и в какой-то момент происходит потеря рабочих характеристик: стекло фары мутнеет, из-за микроповреждений происходит расформирование светового пучка, и вождение автомобиля с помутневшими фарами в темное время суток становится просто небезопасным!

Что же делать? – спросите вы.

В настоящее время существует три основных способа восстановления прозрачности фар автомобиля. Это полировка, покрытие лаком и оклейка пленкой. Итак, давайте рассмотрим каждый из способов:

1) полировка – самый быстрый и наименее затратный вид восстановления стекла фары. Из плюсов — скорость проведения операции и невысокая цена. Минус заключается в том, что абразивная паста, которой техцентры полируют фару, истончает, а нередко полностью снимает верхний защитный слой. В результате фара через небольшой промежуток времени снова становится тусклой и матовой, что автоматически влечет за собой снижение ее эксплуатационных характеристик.

2) покрытие фары автомобильным лаком. Далеко не все техцентры берутся за эту процедуру, поскольку она дороже полировки, требует демонтажа фары и не подразумевает гарантию. Почему? Всё просто. Автомобильный лак  — это защитный материал, который наносится только на определенные поверхности. Поликарбонатное стекло фары в этот список не входит. И даже если использовать специальные материалы для усиления адгезии (сцепляемости наносимого материала и подложки), они не дадут гарантий, так как рассчитаны только на конкретные виды пластика. В самом оптимистичном случае такой ремонт продержится от силы месяц, после чего лак начнет скалываться и облезать, но в 90 процентов случаев лак на фаре начинает трескаться и расползаться еще в процессе его нанесения и сушки.

3)оклейка фары защитной пленкой – средний по трудозатратам и стоимости способ. Суть его заключается в следующем – дефекты удаляются механическим путем с помощью абразивного материала (защитный слой снимается весь), потом фару полируют до блеска и прозрачности, и полученный результат затягивают в прозрачную пленку. Сама пленка прекрасно защищает от механических повреждений, но не дает абсолютно никакой защиты от УФ-излучения, в результате чего, спустя некоторое время, фара снова становится мутной. 

Существуют другие покрытия, созданные специально для самостоятельного ремонта и восстановления фар, но, как показала практика и мониторинг блогов владельцев авто, все это ненадолго – большинство людей через некоторое время жаловались на недолговечность покрытия, что влекло за собой замену фар.А в нынешней ситуации это может стать весьма затратным удовольствием – комплект фар на некоторые автомобили по цене сопоставим с ценой новой иномарки.

Так что же делать, если фара потеряла свои технические характеристики, стала мутной вследствие эксплуатации или на ней появились повреждения в результате ДТП? Неужели единственным решением будет дорогостоящая замена фары на новую? Решение есть! Несколько лет назад европейская компания разработала состав, идентичный тому, которым покрывают фары на заводе-изготовителе, обладающий хорошими защитными свойствами от УФ-излучения и стойкий к агрессивным воздействиям. Нашей компанией состав тестировался на протяжении последних двух лет на автомобилях, которые эксплуатируются каждый день, и не было выявлено ни одного случая отслоения или помутнения фар.

Теперь давайте на примере рассмотрим, как происходит процесс восстановления стекол фар на реальном автомобиле. К нам в компанию обратилась девушка с просьбой восстановить ей фары. Автомобиль BMW3-ей серии 2010 года выпуска. Фары за семь лет эксплуатации стали мутными, на них появились сколы и царапины от ДТП, световой пучок стал рассеянным и слабым, ездить ночью с такими фарами стало некомфортно и небезопасно.

Как видите фары в непотребном состоянии. Снимаем и осматриваем фары более тщательно и внимательно на предмет повреждений.

Пластик фар мутный вследствие времени и воздействия агрессивной среды, на левой фаре есть глубокие царапины. 

Итак, приступаем.

Первым этапом идет шлифование стекла фары грубым абразивным материалом на эксцентриковой шлиф машинке. На этом этапе мы удаляем старое защитное покрытие с фары, так как этого требует технология восстановления, и убираем все дефекты. На снимках представлена фара после грубого шлифования.

Далее следует обработка фары абразивом помельче. Так мы понижаем риску от грубого шлифования и подготавливаем фару к нанесению защитного состава. По внешнему виду фара мало отличается от первого этапа. 

Далее следует маскировка корпуса фары, чтобы в процессе нанесения состава пыль с корпуса не попала на стекло. Закрепляем фару на окрасочном столе и заносим в окрасочную камеру.

Продуваем фару сжатым воздухом и обезжириваем специальным спиртовым раствором, чтобы убрать с поверхности стекла всевозможные загрязнения. На этапе подготовки нельзя трогать стекло руками и подвергать поликарбонат воздействию любых органических растворителей, а также необходимоизбегатьлюбых взаимодействий с водой. Протираем специальной салфеткой, готовим и наносим с помощью краскопульта защитный состав в два слоя с межслойной сушкой. Теперь мы видим результат, осталось высушить фару. Сушка производится при температуре 60 – 65 градусов в течении 40 минут.

Когда цикл сушки завершен,даем фаре остыть, снимаем маскировку и можем видеть результат!

Специально прикреплю тут фото фары до ремонта

Устанавливаем на автомобиль и готово! Мы вернули первоначальные характеристики стеклу фары.

По времени все операции заняли примерно 6 часов. Гарантия на покрытие составляет пол года, но по результатам тестирования можно сказать, что два года с фарой ничего не произойдет. В гарантию не включен естественный износ покрытия в результате эксплуатации, воздействия агрессивных сред и механических повреждений. Для защиты от механических повреждений рекомендуем произвести оклейку восстановленной фары прозрачной защитной пленкой.

 

Стекла фар авто в Челябинске

Стекла фар на все марки автомобилей в Челябинске по лучшим ценам. Единственный сертифицированный центр установки стекол фар в городе. Большой выбор стекол для передних фар авто от ведущих производителей.

Замена стекла фары

Мы знаем все о замене стекла в фаре и устанавливаем их в короткий срок с соблюдением всех заводских норм. Все стекла фар во время замены в ЦЕНТРЕ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ проходят обязательную проверку на герметичность шва, это гарантирует отсутствие запотевания и попадания влаги при дальнейшей эксплуатации.

Преимущества замены стекол фар в ЦЕНТРЕ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ

• стекла для фары на все модели авто
• современное оборудование
• профессиональная установка
• гарантия качества на все виды работ
• сертифицированные специалисты
• доступные цены

Купить стекла на фары

Подобрать и купить стекла на фары в Челябинске быстро, просто и удобно. Специально для наших клиентов мы сделали легкий подбор стекла фары по марке и модели автомобиля. Пользуйтесь формой подбора, представленной ниже и получите лучшую цену на стекла для фар авто.

Центр Защиты Автомобиля производит весь спектр работ по восстановлению и тюнингу фар

Замена разбитых стекол фар

от 2000р.

Записаться

Замена разбитых корпусов фар

от 1000р.

Записаться

Ремонт корпусов фары

от 500р.

Записаться

Замена разбитых линз

от 1200р.

Записаться

Очистка внутренней части фары

от 3000р.

Записаться

Замена креплений фар

от 800р.

Записаться

Устранение запотевания

от 2000р.

Записаться

Удаление царапин на стекле фар

от 500р.

Записаться

Замена выгоревших линз

от 1200р.

Записаться

Установка дополнительных линз

от 3000р.

Записаться

Замена всех видов ламп

от 300р.

Записаться

Переделка праворульного света

от 1500р.

Записаться

Химическое восстановление фар

При­вет­ствую Вас на бло­ге Kuzov.info!

В Интер­не­те мож­но най­ти несколь­ко видео­ро­ли­ков по хими­че­ско­му вос­ста­нов­ле­нию фар. При­ме­ня­ет­ся круж­ка с нагре­вом (так назы­ва­е­мый испа­ри­тель), на кото­рую оде­ва­ет­ся крыш­ка с труб­кой. Внутрь зали­ва­ет­ся вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость, кото­рая после нагре­ва начи­на­ет испа­рять­ся. Этим паром и нуж­но воз­дей­ство­вать на зара­нее под­го­тов­лен­ную поверх­ность про­зрач­ной части фары.

Вокруг этой темы появи­лось мно­го неяс­но­стей. Кто-то счи­та­ет эту тех­но­ло­гию про­ры­вом в вос­ста­нов­ле­нии фар, а кто-то уве­рен, что это оче­ред­ной спо­соб выка­чи­ва­ния денег и, вос­ста­нов­лен­ные таким спо­со­бом фары, не будут дол­го оста­вать­ся прозрачными.

В этой ста­тье рас­смот­рим, что такое тех­но­ло­гия хими­че­ско­го вос­ста­нов­ле­ния фар, как пра­виль­но под­го­тав­ли­вать фары к вос­ста­нов­ле­нию, а так­же раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ет вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость и даёт ли она дол­го­вре­мен­ную защи­ту фарам.

Почему фары мутнеют?

На совре­мен­ных авто­мо­би­лях, для изго­тов­ле­ния рас­се­и­ва­те­лей фар (про­зрач­ной части) при­ме­ня­ет­ся поли­кар­бо­нат. Он име­ет хоро­шую про­зрач­ность, высо­кую проч­ность, изно­со­стой­кость и отлич­ную фор­му­е­мость, что поз­во­ля­ет изго­тав­ли­вать фары любой фор­мы. Несмот­ря на то, что поли­кар­бо­нат изве­стен сво­ей уда­ро­стой­ко­стью, он вос­при­им­чив к появ­ле­нию цара­пин и под­вер­жен пожел­те­нию и помут­не­нию под воз­дей­стви­ем сол­неч­ных лучей. По этой при­чине про­зрач­ную часть фар на заво­де покры­ва­ют защит­ным сло­ем, про­ти­во­сто­я­щим обра­зо­ва­нию цара­пин и УФ-излу­че­нию солн­ца. Когда этот слой раз­ру­ша­ет­ся, то фары очень быст­ро мут­не­ют из-за появ­ле­ния мно­же­ства цара­пин и воз­дей­ствия солнца.

Восстановление фар

Что­бы вос­ста­но­вить помут­нев­шие фары, нуж­но уда­лить остат­ки раз­ру­шен­но­го слоя, умень­шить цара­пи­ны, вос­ста­но­вить про­зрач­ность и защи­тить рас­се­и­ва­тель (про­зрач­ную часть) сно­ва. Обыч­но исполь­зу­ют два спо­со­ба вос­ста­нов­ле­ния: поли­ров­ка фар и покры­тие фар лаком. После поли­ров­ки обя­за­тель­но нуж­но защи­тить фары (защит­ным вос­ком, силан­том, кера­ми­че­ским покры­ти­ем, бро­ни­ро­ва­ни­ем), ина­че фары помут­не­ют через 1–2 меся­ца или быст­рее. Для лаки­ро­ва­ния тре­бу­ет­ся под­го­то­вить поверх­ность более круп­ной шли­фо­валь­ной бума­гой, чем при поли­ров­ке (обыч­но P600).

Итак, теперь рас­смот­рим хими­че­ское вос­ста­нов­ле­ние фар.

Химическое восстановление фар

В Интер­не­те про­да­ют­ся раз­но­об­раз­ные ком­плек­ты для хими­че­ско­го вос­ста­нов­ле­ния фар. Чаще все­го это китай­ские това­ры, одна­ко, мож­но встре­тить пару рос­сий­ских фирм, кото­рые пред­ла­га­ют подоб­ный ком­плект (воз­мож­но тоже самое, про­сто под сво­ей эти­кет­кой). Обыч­но, в набор  вхо­дит ёмкость с жид­ко­стью 600 или 800 мл. (про­зрач­ной или сине­ва­то­го цве­та), испа­ри­тель (нагре­ва­тель­ная круж­ка или как пишут китай­цы Anodizer/анодатор) с бло­ком пита­ния, пла­сти­ко­вая крыш­ка с труб­кой для выхо­да пара, ворон­ка, мас­ки­ро­воч­ная лен­та, шли­фо­валь­ная бума­га (от P180 до P1200), респиратор.

Так­же мож­но встре­тить набо­ры, содер­жа­щие шли­фо­валь­ную машин­ку (не орби­таль­ную и, на мой взгляд, не эффек­тив­ную и даже бес­по­лез­ную для про­цес­са вос­ста­нов­ле­ния) и шли­фо­валь­ный бру­сок. Всё это богат­ство обыч­но рас­по­ла­га­ет­ся в алю­ми­ни­е­вом кей­се. Так­же мож­но все ком­по­нен­ты при­об­ре­сти по отдельности.

Восстанавливающая жидкость

Мно­гие виде­ли, как под­го­тов­лен­ная шли­фо­ва­ни­ем фара вос­ста­нав­ли­ва­ет свою про­зрач­ность под дей­стви­ем пара испа­ря­ю­щей­ся жид­ко­сти. То есть, вос­ста­нав­ли­вать про­зрач­ность фары эта тех­но­ло­гия спо­соб­на, и с этим никто не спо­рит. Как было напи­са­но в этой ста­тье выше, про­зрач­ная часть фар, сде­лан­ная из поли­кар­бо­на­та тре­бу­ет нали­чия защит­но­го слоя, кото­рый будет про­ти­во­сто­ять появ­ле­нию цара­пин, и дол­жен иметь УФ-фильтр от воз­дей­ствия сол­неч­ных лучей. Ина­че, любое вос­ста­нов­ле­ние про­зрач­но­сти фар бес­по­лез­но. Имен­но от нали­чия это­го свой­ства у вос­ста­нав­ли­ва­ю­щей жид­ко­сти зави­сит «жиз­не­спо­соб­ность» этой тех­но­ло­гии. Обыч­но, свой­ства про­дук­та мож­но понять по его соста­ву. На ёмко­сти, в кото­рой нахо­дит­ся вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость, зна­чит­ся состав: син­те­ти­че­ская смо­ла, толу­ол и т.д. (synthetic resin, toluene, etc.) Это, конеч­но же, не подроб­ный состав, а ско­рее фор­маль­ный. На сай­те про­из­во­ди­те­ля, в раз­де­ле, где ука­зы­ва­ет­ся основ­ной ком­по­нент, мож­но встре­тить назва­ние «акри­ло­вый поли­мер», а у дру­го­го подоб­но­го про­дук­та «эпок­сид­ная смола».

На эти­кет­ке в каче­стве глав­ных ингре­ди­ен­тов ука­за­но: “син­те­ти­че­ские смо­лы, толу­ол и т. д.”

Ситу­а­ция напо­ми­на­ет нали­чие соста­ва у «кера­ми­че­ско­го покры­тия». Там так­же невоз­мож­но най­ти подроб­но­го опи­са­ния соста­ва, вез­де ука­зы­ва­ет­ся толь­ко нали­чие диок­си­да кремния.

Как и со мно­ги­ми попу­ляр­ны­ми про­дук­та­ми (в том чис­ле и «кера­ми­че­ским покры­ти­ем»), вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость для фар выпус­ка­ет­ся несколь­ки­ми круп­ны­ми заво­да­ми, у кото­рых ретей­ле­ры поку­па­ют эту жид­кость оптом и про­да­ют под сво­ей маркой.

Одним из таких заво­дов обла­да­ет ком­па­ния «Shandong Allplace Enviromental Protection Technology Co., Ltd». Она осно­ва­на в 1999 году, рас­по­ло­же­на в Китае и про­из­во­дит целый спектр хими­че­ских про­дук­тов, сре­ди кото­рых УФ-моно­ме­ры, УФ-клей (в том чис­ле при­ме­ня­е­мый для ремон­та ско­лов на лобо­вых стёк­лах), УФ-отвер­жда­е­мый лак, защит­ное покры­тие для фар с УФ-филь­тром. У них есть круг­ло­су­точ­ная инфор­ма­ци­он­ная под­держ­ка. Судя по фото­гра­фи­ям на сай­те, они име­ют свою лабо­ра­то­рию, где раз­ра­ба­ты­ва­ют и тести­ру­ют про­из­ве­дён­ные ими про­дук­ты. К при­ме­ру, на сай­те, в опи­са­нии вос­ста­нав­ли­ва­ю­щей жид­ко­сти для фар ука­за­ны пока­за­ния теста твёр­до­сти при помо­щи каран­да­ша – 5H, что гово­рит о хоро­шей защи­те от царапин.

Фото­гра­фия с сай­та ком­па­нии ALLPLACE. На защит­ном покры­тии для фар про­ве­де­но 3 теста: тест на силу адге­зии (при­ли­па­ния), тест твёр­до­сти (тест каран­да­ша­ми, метод Воль­фа Виль­бор­на), тест на блеск/прозрачность. Вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость сине­ва­то­го цвета

Они так­же про­из­во­дят и про­да­ют «кера­ми­че­ское покры­тие» и все про­из­ве­дён­ные ими хими­че­ские про­дук­ты мож­но купить оптом, после чего они про­да­ют­ся под обо­зна­че­ни­ем их ком­па­нии, либо под мар­кой дру­гих фирм. Это всё не рекла­ма и не реко­мен­да­ции поку­пать какую-либо кон­крет­ную мар­ку, а все­го лишь раз­мыш­ле­ния. Так­же есть мне­ние, что появи­лось мно­го дешё­вых под­де­лок вос­ста­нав­ли­ва­ю­щей жид­ко­сти, кото­рая после нане­се­ния не слу­жит дол­го. Здесь я утвер­ждать ниче­го не буду, но зву­чит доста­точ­но не логич­но, китай­цы под­де­лы­ва­ют про­дук­цию китай­цев. Здесь сто­ит читать отзы­вы и поку­пать уже про­ве­рен­ный про­дукт. Воз­мож­но, так­же нару­ше­ние тех­но­ло­гии восстановления.

Судя по все­му, вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость пред­став­ля­ет собой подо­бие завод­ско­го защит­но­го покры­тия, но в очень жид­ком виде, что поз­во­ля­ет ему лег­ко испа­рять­ся при нагре­ве и пере­но­сит­ся на поверх­ность рас­се­и­ва­те­ля. Воз­мож­но, из-за нагре­ва и силь­но­дей­ству­ю­щих ком­по­нен­тов жид­ко­сти, про­ис­хо­дит про­трав­ли­ва­ние про­зрач­ной части фары. То есть, если исполь­зо­вать про­ве­рен­ный про­дукт, то он будет не толь­ко вос­ста­нав­ли­вать про­зрач­ность фар, но и фор­ми­ро­вать защит­ный слой. Мно­гие фир­мы, как ази­ат­ские, так и рос­сий­ские реа­ли­зу­ют услу­гу вос­ста­нов­ле­ния фар по этой тех­но­ло­гии и дают гаран­тию мини­мум 12 меся­цев. Неко­то­рые китай­цы, предо­став­ля­ю­щие услу­гу вос­ста­нов­ле­ния фар, гаран­ти­ру­ют, что их покры­тие при пра­виль­ной под­го­тов­ке и нане­се­нии может про­слу­жить 3–5 лет. Но оста­вим эти утвер­жде­ния на их совести.

Процесс подготовки фары

1. Отшли­фуй­те фару шли­фо­валь­ны­ми бума­га­ми P320, P600, P800, P1000/P1200 с исполь­зо­ва­ни­ем воды. Более круп­ный абра­зив уби­ра­ет дефек­ты на фаре, а после­ду­ю­щие шли­фо­валь­ные бума­ги поэтап­но сгла­жи­ва­ют цара­пи­ны. Так реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель, одна­ко, по опы­ту знаю, что перед лаки­ров­кой, для луч­шей адге­зии, нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу не более P600. Поли­кар­бо­нат отно­сит­ся к мате­ри­а­лам с невы­со­кой поверх­ност­ной “энер­ги­ей” (пре­дель­ным для покрас­ки без уси­ли­те­ля адге­зии). Этот пока­за­тель вли­я­ет на конеч­ную адге­зию лака. К при­ме­ру, у поли­про­пи­ле­на (из него сде­ла­но 95% пла­сти­ко­вых бам­пе­ров) этот пока­за­тель ещё более низ­кий и он тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния уси­ли­те­ля адге­зия (спе­ци­аль­но­го грун­та) перед покрас­кой.  Этот метод вос­ста­нов­ле­ния отли­ча­ет­ся от лаки­ро­ва­ния, поэто­му утвер­ждать ниче­го не буду.
2. Для более глу­бо­ких цара­пин мож­но исполь­зо­вать бума­гу P150/P180, после чего так­же после­до­ва­тель­но сгла­жи­вать цара­пи­ны более мел­ки­ми абразивами.
3. Шли­фуй­те бума­гой с водой каж­до­го раз­ме­ра по 2–3 минуты.
4. Нуж­но пол­но­стью уда­лить остат­ки ста­ро­го покры­тия и жёл­тый слой с поверх­но­сти рас­се­и­ва­те­ля фары.
5. После завер­ше­ния шли­фо­ва­ния, обмой­те фару чистой водой, высу­ши­те и обезжирьте.
6. Наклей­те маляр­ную лен­ту вокруг про­зрач­ной части фары, что­бы защи­тить при­ле­га­ю­щие области.

Процесс химического восстановления

1. Перед при­ме­не­ни­ем испа­ри­те­ля нуж­но наде­вать защит­ный респи­ра­тор (луч­ше угольный).
2. Налей­те 80–100 мл жид­ко­сти в круж­ку, нагрей­те в тече­ние 5–6 минут до появ­ле­ния едва замет­но­го выхо­дя­ще­го пара из трубки.
3. При­близь­те круж­ку к фаре. Дер­жи­те носик крыш­ки на рас­сто­я­нии 1 см от про­зрач­ной части фары. Сле­ди­те за рав­но­мер­но­стью тол­щи­ны и ско­ро­стью дви­же­ния трубки.
4. Реко­мен­ду­ет­ся обра­ба­ты­вать паром фару посте­пен­но с ниж­ней части к верхней.
5. Сле­ди­те, что­бы труб­ка рас­по­ла­га­лась вер­ти­каль­но. Она не долж­на сги­бать­ся вниз, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось капель.
6. На одну фару затра­чи­ва­ет­ся 3–4 мину­ты. Долж­но полу­чить­ся рав­но­мер­ное тон­кое покры­тие. Не нуж­но повтор­но обра­ба­ты­вать сфор­ми­ро­ван­ный защит­ный слой.
7. После нане­се­ния покры­тия, оно долж­но про­сох­нуть в тече­ние 10 минут при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. После это­го поверх­ность не будет лип­нуть, но может цара­пать­ся. Для пол­но­го высы­ха­ния и отвер­де­ва­ния потре­бу­ет­ся несколь­ко часов.
8. Жид­кость не долж­на до кон­ца засы­хать в кружке.
9. Дай­те охла­дить­ся круж­ке, вылей­те оста­ток и помой­те её.
10. Бутыл­ки может хва­тить при­мер­но на 30 фар.

Обслуживание фар

Что­бы фары доль­ше оста­ва­лись про­зрач­ны­ми, не нуж­но их про­ти­рать сухой тряп­кой. Так­же их нель­зя мыть агрес­сив­ны­ми абра­зив­ны­ми мою­щи­ми сред­ства­ми. Не ставь­те более мощ­ные лам­поч­ки, чем раз­ре­ше­но про­из­во­ди­те­лем. Для уве­ли­че­ния сро­ка служ­бы фар на них мож­но накле­ить поли­уре­та­но­вую защит­ную плён­ку (см. бро­ни­ро­ва­ние фар плён­кой).

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Реставрация фар рядом со мной | Glass Doctor Headlight Repair

Фары вашего автомобиля постоянно подвергаются воздействию самых неблагоприятных факторов и самых тяжелых условий. Неудивительно, что со временем они могут потускнеть и пожелтеть. Фары являются неотъемлемой частью вашего автомобиля, и их всегда следует поддерживать в исправном состоянии, чтобы улучшить видимость для вас и других водителей ранним утром, ночью и в туманную погоду. Если в вашем автомобиле, внедорожнике, грузовике или трейлере фары тусклые или нечеткие, специалисты по автостеклам из Glass Doctor ^® всегда готовы помочь! Свяжитесь с нашими специалистами сегодня для быстрой и профессиональной реставрации фар.

Нужен ремонт стекла сейчас? Звоните 833-974-0209.

ДО

ПОСЛЕ

Что не так с моими фарами?

В Glass Doctor мы часто видим, как в наш гараж въезжают поцарапанные, туманные или мутные фары. Этот тип ущерба обычно вызывается тремя ключевыми факторами:

• Окисление — Фары автомобилей могут пожелтеть при длительном воздействии УФ-лучей. Это особенно характерно для автомобилей, которые не хранятся в гараже.
• Водяной пар. Если водонепроницаемое уплотнение вокруг фары изношено или повреждено, водяной пар может конденсироваться на внутренней стороне акриловых линз. Это особенно опасно при вождении в ночное время.
• Условия вождения — Ваш автомобиль ежедневно сталкивается с пылью, грязью и камнями на дороге. Наезды мусора могут поцарапать линзы и поцарапать их, что со временем снизит эффективность вашей фары.

Система восстановления линз фар

Если ваши фары поцарапаны, запотели или неожиданно потускнели, пора позвонить Glass Doctor.Как и все внешние поверхности, фары могут ухудшаться из-за суровой погоды, такой как дождь, снег и яркий солнечный свет. Хотя световой механизм и лампочка со временем могут потребовать замены, линзы вашего автомобиля могут быть основной причиной проблем, с которыми вы сталкиваетесь, и часто их можно восстановить.

Как исправить мои облачные фары

В Glass Doctor наши услуги по восстановлению фар будут:

• Гладкая поверхность с ямками.
• Сотрите царапины.
• Отполировать фары, удалив пожелтение и вернув акрилу первоначальный цвет.

Так же, как наши услуги по ремонту и замене лобового стекла, мы часто можем быстро завершить восстановление ваших фар, пока вы ждете.

Найти восстановление и ремонт фар рядом со мной

Если у вас есть поцарапанные, обесцвеченные или непрозрачные фары, Glass Doctor поможет вам. Это не только расстраивает, но и может быть опасно для вас и окружающих. Если вам нужна реставрация фар, пора назначить встречу с реставрацией фар.Запишитесь на прием онлайн или найдите ближайшее к вам место.

* Не все офисы Glass Doctor предлагают эту услугу. Свяжитесь с вашим местным Glass Doctor, чтобы узнать больше.

Что такое восстановление фар?

В настоящее время большинство фар изготавливается из поликарбонатного пластика, что делает фары более прочными и менее подверженными царапинам. Однако со временем поликарбонат может помутнеть. Это происходит потому, что ультрафиолетовые лучи могут привести к ухудшению внешнего вида фары.Полезно знать, что многие продукты и подрядчики могут помочь с восстановлением фар в Денвере, штат Колорадо.

Сделай сам Опция

Для тех, кто хочет восстановить свои собственные фары, первый шаг — простой один. Вымой машину. Вам также следует подумать о том, чтобы не наносить воск, поскольку состав, используемый для восстановления фар, будет иметь больше проблем с прилипанием к гладкой поверхности.

Tape It Up

Следующее, что вам нужно сделать, это наклеить синюю малярную ленту вокруг фары, над которой вы будете работать.Часто можно прикрыть задний фонарь и габаритные огни, поскольку они не имеют такой же облачности, как фары. Также неплохо удалить любую отделку поблизости, так как это может повредить хром.

Отшлифуйте поверхность

Затем используйте наждачную бумагу, чтобы удалить внешний слой облачности. Это может занять больше времени и усилий, чем вы ожидаете, но будьте внимательны. Вы можете замочить кусок наждачной бумаги зернистостью 1000 в холодной воде на несколько минут, прежде чем шлифовать линзу.Делайте это в одном направлении вперед и назад, следя за тем, чтобы поверхность оставалась влажной. Будьте осторожны с краской и отделкой.

Polish Things Up

Тонкий полироль избавит от царапин на наждачной бумаге и снова сделает ваши линзы яркими и чистыми. Используйте полировальный состав с салфеткой из микрофибры для полировки круговыми движениями. На каждую линзу требуется около 10 минут, чтобы все втиралось правильно, так что не торопитесь. После этого вы можете очистить стекло с помощью автомобильного воска, чтобы удалить весь полировальный раствор.

Есть ли другие варианты?

Конечно! Не всем хочется тратить время и силы на восстановление собственных фар, да и не обязательно. В Денвере, штат Колорадо, есть авторитетные источники восстановления фар, которые сделают за вас всю тяжелую работу.

По адресу A + Autoglass профессиональные специалисты предоставят вам необходимые услуги по разумной цене. Их техника также превосходит самостоятельную альтернативу. Если вы устали от проблем со зрением по ночам, подумайте о том, чтобы позвонить в офис по телефону 303-680-0983.

Руководство по восстановлению фар — Autoglym

Темные утра и ранние вечера теперь официально настали, так что может быть лучше, чем с помощью сверкающих, не окисляющихся и не матовых фар? На протяжении многих лет пластиковые фары, как известно, приобретают желтую дымку, поскольку пластик начинает стареть и портиться из-за суровых дорожных условий, химикатов и соли, с которыми сталкивается современный участник дорожного движения. В конце концов, если оставить это, это может привести к отказу MoT, поскольку пропускание видимого света от фар снижается до такой степени, что ваш MoT-er может оправданно отказать в выдаче крайне важного билета.

Преодолейте такие неудобства, не тратя деньги на новые фары и связанные с ними трудозатраты на их установку, благодаря новому набору Autoglym для восстановления фар. Этот универсальный комплект включает в себя все необходимое для того, чтобы вернуть фары из того состояния, в котором они находятся на грани отправления на свалку.

Приблизительно с половиной рабочего дня можно полностью отшлифовать, отполировать и защитить фары любых транспортных средств, чтобы обеспечить их надежную работу на дорогах еще несколько лет.Осветите и сделайте так, чтобы ваш автомобиль ярко сиял этой зимой, благодаря Autoglym. Вот наше краткое руководство, чтобы получить максимальную отдачу от различных классов мокрого и сухого, которые входят в комплект Autoglym, не говоря уже о некоторых полезных советах, как предотвратить попадание любых окружающих участков из-за неуправляемого сверла.

Шаг 1

В первую очередь очистите и высушите фары, чтобы они были чистыми и выглядели безупречно чистыми. Затем защитите любое окружающее лакокрасочное покрытие с помощью небольшой малярной ленты с низким уровнем липкости.Нанесите до трех из четырех слоев материала, чтобы не зацепиться за край, если дрель убежит вместе с вами.

Шаг 2

Используя абразивные диски с зернистостью 800 и ручную дрель, медленно и методично обходите фару, двигая вверх-вниз и из стороны в сторону. Будьте особенно осторожны, чтобы не захватить края краски шлифовальным диском или насадкой для сверления. В некоторых случаях легче снять шлифовальные диски и обработать края вручную.Убедитесь, что вы получили однородную прозрачную отделку по всей фаре и не задерживались в одном месте слишком долго, иначе вы можете начать сжигать пластик. Дополнительное время, потраченное на этом этапе, облегчит полировку и нанесение пасты в дальнейшем. Если вы обнаружите, что пластик горит в любой момент, вы можете даже нанести небольшой спрей воды, чтобы предотвратить нагревание пластика или засорение наждачной бумаги.

Шаг 3

Повторите процесс с дисками с зернистостью 1500 на сверле.Опять же, проработайте края и убедитесь, что вы удалили предыдущие следы шлифовки. Когда будет достигнута однородная отделка, вы заметите, что пластик начинает становиться менее мутным и непрозрачным по мере того, как вы улучшаете степени тонкой шлифовки и полировки, пока он не станет прозрачным.

Шаг 4

Повторите то же самое со шлифовальной тарелкой с зернистостью 2000. Вы заметите, что каждая последующая более мелкая зернистость требует гораздо меньше усилий, чем предыдущая. На этом этапе вы даже можете использовать струю воды для достижения очень тонкого шлифовального эффекта — убедитесь, что вы замаскировали все области, на которые вы не хотите попадать шлифовальный спрей, иначе вы получите белые пятнышки по всему телу. пластик и отделка.

Шаг 5

Установите шлифовальную подушку с зернистостью 3000 и обильно обрызгайте подушку и фару водой. Медленно и методично проработайте всю фару — вы определенно сможете увидеть, что теперь линза становится прозрачной и прозрачной. Уровень зернистости 3000 очень хорош, но не забудьте удалить все предыдущие тяжелые следы шлифования. Если на этом этапе у вас их не получилось, возможно, вам придется повторить 800-грит и далее.

Шаг 6

Установите аппликатор для вафельной полироли на сверлильную головку и нанесите несколько маленьких капель Autoglym Headlight Restoration Compound на подушку. Нанесите им на фару и разгладьте, прежде чем запускать дрель, иначе вы обнаружите, что огонь горит везде. Нанесите состав экономно и равномерно нанесите его на фару. Как только вы будете довольны покрытием, дайте ему помутнеть и сотрите чистым микроволокном

.

Шаг 7

Повторите шаг шесть для большей прозрачности, прежде чем использовать что-то вроде Autoglym Ultra High Definition Wax или Extra Gloss Protection, чтобы закрепить блеск и предотвратить попадание грязи и окисления пластика.К его концу у вас должна остаться совершенно прозрачная фара совершенно нового состояния, которая будет противостоять погодным условиям долгие годы. Не забывайте о полировке и герметизации фар в будущем в рамках полного режима очистки.

Шаг 8

На этот конкретный VW Passat мы также установили несколько улучшенных ламп на 5000к (баланс белого в стиле ксенона), так что улучшение зрения во время вождения было заметно другим.В сочетании с чистыми линзами фар теперь легко пронзить зимние ночи.

Почему комплекты для восстановления фар не работают

Вы видите их рекламируемые повсюду, но комплекты для восстановления фар — это всего лишь пластырь для более серьезной проблемы. Мы не часто задумываемся о том, что фары являются важным элементом безопасности нашей машины, и, поскольку они со временем тускнеют, это увеличивает риск аварии, поскольку снижает нашу видимость в ночное время.К сожалению для нас, все наборы для восстановления фар, которые вы видите там, действительно не решат проблему.

Почему желтеют фары

Фары со временем тускнеют из-за выхода из строя защитного покрытия, как, например, нашего прозрачного покрытия, которым покрывается основная краска нашего автомобиля. По мере того, как линза начинает мутнеть или даже желтеть, свет за ней становится все менее и менее заметным. Старые фары не только ухудшают внешний вид автомобиля, но и делают вождение ночью более опасным.Комплекты для восстановления фар присутствуют на рынке в течение десятилетий, но они не обязательно являются решением этой проблемы. Фактически, вы должны начать с определения степени повреждения ваших фар.

Фара показывает повреждение в месте неправильного подсоединения соединительного кабеля, расплавленного и прожигающего всю линзу | HJ Pizarro

Ремонт фар

Большинство комплектов для восстановления фар работают, по существу, путем полировки поверхности линз фары для удаления поврежденного прозрачного покрытия.Хотя это правильный способ ремонта фар, метод, используемый в большинстве комплектов, обычно не дает результата. Чтобы удалить тусклый и пожелтевший прозрачный слой с поверхности линз, вы должны использовать наждачную бумагу различной зернистости, что звучит довольно пугающе, если вы не частый домашний мастер.

Существует множество форумов и видеороликов на YouTube, которые объясняют, какую именно зернистость наждачной бумаги использовать, и объясняют, какой метод мокрой шлифовки требуется. Методически это более интенсивно, чем предусмотрено реставрационными наборами, но действует гораздо эффективнее.Затем, конечно же, есть одна область, где люди часто останавливаются после использования набора для восстановления, и это покрытие поверхности. После снятия поврежденного прозрачного покрытия ваша линза теперь обнажена, что тоже не очень хорошо. Замена прозрачного покрытия — важный шаг, который люди пропускают, но необходимо поддерживать все время и работу, которую вы проделали, чтобы привести фары в хорошее состояние.

Коллекционеры старинных автомобилей со всего мира собираются полюбоваться старинными автомобилями другого периода | Джон ван Хасселт / Корбис, Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Как очистить и восстановить туманные фары

Предотвращение старения фар

Существует не так много способов полностью предотвратить старение фар, особенно если процесс уже начался.Однако есть много способов уменьшить эффекты, и они определенно стоят вашего времени и денег. Простой ответ — натрите фары воском, как машину, и обычно вы можете использовать одно и то же средство для воска на обеих поверхностях.

По мере того, как керамические покрытия становятся все популярнее, растет и доступность керамических покрытий, предназначенных для стекла. Если вы не из тех людей, которые наносят воск на свой автомобиль каждый месяц, керамическое покрытие — это долгосрочное решение, а с версией керамического покрытия, разработанной специально для стекла, оно может дольше сохранять линзы ваших фар прозрачными, как и он защищает прозрачное покрытие вашей краски.

Ford Mustang 2020 года | Ford

СВЯЗАННЫЙ: Светодиодные фары для старых автомобилей обычно не стоят того

Уход за фарами дает множество преимуществ. От безопасного вождения до простого внешнего вида важно иметь прозрачные линзы фар. На рынке подержанных автомобилей или даже в коллекционных автомобилях светлые фары тоже могут иметь большое значение, даже если они кажутся такими маленькими. Хотя большинство комплектов для восстановления фар обычно не справляются со своей задачей, существует множество способов восстановить ваши фары и начать их ремонт.

Руководство по очистке фар, сделанное своими руками

Итак, вы едете через лес по однополосной дороге. посреди ночи — и внезапно олень прыгает впереди вас. Что вы делаете? Что ж, если вы, как и большинство водителей, нарисуете штаны, пока нажимая на тормоза, чтобы избежать катастрофы. Но могла ли эта проблема быть предотвратил — или хотя бы уменьшил?

Некоторые эксперты по автомобильной безопасности предполагают, что наличие чистых и полностью исправных автомобильных фар может обеспечить столь необходимое освещение, чтобы избежать многих распространенных дорожно-транспортных происшествий.И они были бы правы. Простая способность четко видеть изображения ночью — верный способ избежать многих несчастных случаев, даже тех, которые волшебным образом появляются из ниоткуда.

Для этого автовладельцам необходимо либо заменять фары каждые несколько лет, либо восстанавливать ваши фары, в частности, удаляя дымку и мусор, которые остаются на дешевой линзе фары.

Это то, что может быть легко выполнено с помощью некоторых навыков DIY, смазки для локтей, набора для восстановления фар или использования нескольких бытовых продуктов, таких как пищевая сода и зубная паста.

Это то, что мы обсудим сегодня. Ниже мы расскажем о нескольких самых популярных и простых методах очистки фар. Мы также объясним, почему это так важно, и представим довольно простой и доступный способ защиты фар от воздействия УФ-лучей, загрязняющих веществ и прочего мусора, который вызывает эту частую проблему.

Что вызывает запотевание фар?

Пластик и туман

Где-то в 1980-х годах производители автомобилей решили сэкономить деньги потребителей (и самих себя), заменив стеклянные фары более дешевым пластиком или поликарбонатом.Хотя они с меньшей вероятностью разобьются и улучшат безопасность транспортного средства (немного), они более склонны к запотеванию или дымке.

Окисление: основная причина запотевания фар

Есть несколько причин, по которым фара затуманивается чаще, чем в прошлые годы, но в основе лежит их окисление. Мы много говорили об окислении в нашей статье об обесцвечивании краски, однако то же самое происходит и с крышками фар.

Прочие загрязнения и запотевание фар

На поликарбонатных или пластиковых крышках фар главным источником запотевания фар являются дорожный мусор, соль, ультрафиолетовое излучение и другие загрязнения.По мере того, как фара начинает тускнеть, она ухудшает видимость в ночное время.

Хорошая новость заключается в том, что большинство основных источников помутнения фар можно устранить. Итак, давайте обсудим несколько популярных методов очистки фар своими руками.

Очистка фар зубной пастой

Начнем с наших советов по очистке фар своими руками — это старый, но надежный метод зубной пасты. Нет, вы не удаляете зубной налет и зубной камень, но это довольно близко к той же концепции.Зубная паста состоит из легкоабразивных ингредиентов, которые помогают удалять загрязнения (например, зубной камень и налет на зубах). Но то, что большинство людей не знает о зубной пасте, — это ее свойства, препятствующие удалению пятен.

Вот как процесс завершается:

Соберите припасы

Для очистки автомобильных фар зубной пастой или пищевой содой, вам понадобится несколько расходных материалов, в том числе:

Защитные перчатки, малярная лента или малярная лента, ведро с пресной водой, Салфетка из микрофибры (на самом деле несколько чистых тканевых продуктов) и зубная паста (любая добр, но лучше всего использовать обычную зубную пасту без запаха.Не использовать гель, так как он не так эффективен). Вы можете добавить пищевую соду, если вы желаю, только не используйте средство для мытья посуды, чтобы мыть фары.

1.

Очистить фары мылом

Первый шаг любого средства для чистки или реставрации, сделанного своими руками — это чистка. Для восстановления фар начните с мытья всей поверхности автомобильным мылом или шампунем, рукавицей для мытья посуды и ополосните чистой водой. Вытрите всю область полотенцем из микрофибры.

2.

Защитите блок фары лентой

После того, как вся секция будет очищена и высушена, нанесите малярный скотч или малярную ленту вокруг рамы фары.Можно использовать зубную пасту или другой абразив для фары, но рамы из хромированного пластика или окрашенные могут поцарапаться. Итак — замаскируйте область перед началом.

3.

Начать восстановление

Используя влажную салфетку из микрофибры, нанесите немного зубной пасты на ткань и медленно, но сильно протрите поверхность фар. Лучше всего использовать небольшой круговой узор. Добавьте воду и зубную пасту на ткань и продолжайте этот процесс не менее пяти минут на каждой крышке фары.

4.

Ополаскивание и сушка

По завершении удаления мусора промойте участок и полностью высушите крышку фары. После высыхания осмотрите область и повторите процесс еще один или два раза, пока они не станут настолько чистыми, насколько это возможно.

5.

Нанесите защитное покрытие

Чтобы снизить вероятность повреждения в будущем, следует нанести покрытие из автомобильного воска или керамическое покрытие, чтобы защитить его от воздействия УФ-излучения, дорожной грязи и других загрязняющих веществ, вызывающих эту проблему.Паста из воска лучше всего подходит, если вы используете автомобильный воск.

Очистка фар с помощью очистителя для стекол и автомобильной полироли

Следующим распространенным методом восстановления прозрачных фар является использование очистителя для стекол в качестве первичного очистителя (в основном для удаления мусора), а затем автомобильного полироля или полироли для резки для удаления дымки.

Вот как процесс завершается:

Соберите припасы:

Для этого DIY-проекта потребуется средство для мытья автомобильных стекол. (предпочтительно без аммиака), малярная или малярная лента, автомобильная полироль или полироль для резки, защитные перчатки, электрический или вращающийся буфер, микрофибра салфетки для полировки, чистое полотенце из микрофибры и ведро с водой.

1.

Подготовка поверхности :

Поскольку вы собираетесь использовать очиститель для стекол для удаления мусора, первым делом нужно заклеить скотчем окружающую область крышки фары.

2.

Распылительные фары со средством для мытья стекол :

Обильно опрыскайте поверхность фары средством для чистки стекол. Дайте ему впитаться в течение нескольких секунд, затем удалите его чистой салфеткой из микрофибры. Вы можете использовать ту же салфетку из микрофибры для других фар для очистки стекол, но не используйте ее снова.

3.

Нанесите лак :

На этом этапе вы собираетесь отполировать поверхность фары. Итак, посмотрите это видео, чтобы узнать, как лучше всего выполнить этот шаг. В видео показано, как это сделать вручную, но вы также можете использовать орбитальную полировальную машинку для получения более стабильных результатов.

4.

Ополаскивание и сушка :

Последний шаг — промыть поверхность от остатков полироли. Просушите свежим полотенцем из микрофибры и осмотрите. При необходимости повторите этот шаг, но только один или два раза.Чрезмерное повреждение поверхности невозможно удалить и потребует замены.

5.

Защитите с помощью покрытия :

Как и в первом методе, лучше всего нанести какое-нибудь защитное покрытие на только что очищенную крышку фары. Автомобильные восковые или керамические покрытия — самые простые и экономичные. Автомобильный воск придется наносить повторно каждые несколько месяцев. Однако керамическое покрытие может прослужить до 3 лет.

Очистка фар наждачной бумагой и полиролью

Если вы ищете наиболее эффективный метод восстановления фар своими руками, то этот, скорее всего, станет победителем.Для этого вы удалите большую часть дымки или тумана с помощью наждачной бумаги с легким зерном (от 600 до 3000), используя технику цветного шлифования, а затем обработайте его полировальной пастой.

С помощью комплекта для восстановления фар

На мой взгляд, лучший способ выполнить этот шаг — приобрести комплект для восстановления фар. Есть несколько действительно хороших моделей, и они в значительной степени используют одни и те же материалы и методы. Ключевым моментом в использовании этих наборов или техники является прогрессивный процесс шлифования.

Это видео ниже является одним из лучших, демонстрирующих, как работает процесс шлифования.

Вот как процесс завершается:

Соберите припасы:

Вы можете выбрать комплект DIY (который будет включать все необходимое, кроме пульверизатора, малярного скотча и микрофибры ткани). Вы можете пойти по старой школе и собирать все свои принадлежности по отдельности, которые включают в себя малярную ленту, автомобильное мыло, распылитель, постепенные марки наждачной бумагой — зернистостью от 600 до 3000) и полировальной или режущей пастой.

1.

Защитите свое рабочее место :

См. Выше, что делать на этом этапе.

2.

Мойка и полоскание :

Смешайте автомобильное мыло в ведре для мытья посуды и полностью очистите это место с помощью рукавицы для мытья посуды. Если вы используете набор для восстановления, используйте их мыло (если оно есть).

3.

Мокрая шлифовка фар :

Следующий шаг — намочить фары песком, как описано в видео выше. Действительно важно определить марку наждачной бумаги, исходя из количества запотевания фар.Если вы используете набор, вам понадобятся шлифовальные диски.

Главное — постепенно увеличивать зернистость (цифрой, а не твердостью). Я всегда находил, что лучше всего использовать узор из стороны в сторону (с первой зернистостью), а затем переходить на движение вверх и вниз со следующей ступенью. Это помогает уменьшить царапины.

4.

Нанесите полировальную пасту :

После завершения процесса влажного шлифования последним шагом будет нанесение полировальной пасты. Это помогает удалить царапины, нанося их по кругу.Важно не торопить этот процесс. Позвольте смазочно-охлаждающей смеси и полировальным средствам медленно и постепенно удалить эти царапины и другие оставшиеся царапины.

Преимущества защиты фар керамическими покрытиями

Повышенная безопасность и ночное видение

Может показаться очевидным, что единственная причина чистить фары или заменять лампы фар — это улучшение ночного видения. И вы были бы правы. Выполнение этого процесса в основном предназначено для повышения безопасности и возможности полностью осветить дороги, по которым вы едете.Это особенно полезно в плохо освещенных местах, например, на однополосных шоссе, горных дорогах и других ограниченных участках.

Защищает фары и сохраняет видимость

Но что делать после того, как вы проделали тяжелую работу? Защита фар керамическим покрытием — блестящая идея и отличный способ сохранить видимость на плохо освещенных дорогах в течение многих лет. Лучшая новость заключается в том, что для этого не нужно выполнять коррекцию фар.

Для тех, кто использует новые автомобили, грузовики или внедорожники, проявите инициативу, нанеся керамическое покрытие своими руками на фары, поворотники и противотуманные фары, чтобы они не запотевали на долгие годы.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Как чистить стекло фар автомобиля

Некоторым может быть непонятно, как фары могут через некоторое время приобретать раздражающий желтоватый оттенок и нуждаться в чистке и уходе за фарами.Что ж, это связано с процессом, называемым окислением, поэтому знание того, как чистить стекло автомобильных фар, жизненно важно.

Ультрафиолетовые лучи солнца падают на пластик фары, и именно поэтому на нем появляются следы и окраска. Если не позаботиться о надлежащем уходе с помощью комплектов для восстановления фар, туман и облачность могут привести к затемнению света во время вождения. Помимо окисления, фары вашего автомобиля могут испачкаться и налететь на магниты. Со временем эти наросты обесцветят ваши фары и потребуют их восстановления.Кроме того, это раздражает больше, чем то, что автомобиль не обязательно должен быть старым, прежде чем фары могут окислиться, однако его можно восстановить. Есть несколько способов восстановления фар своими руками, чтобы восстановить запотевшие и мутные фары.

И еще лучшая новость заключается в том, что вы можете сделать это самостоятельно, используя обычные домашние инструменты и вещества. Однако лучше всего использовать одобренный и наиболее ориентированный на результат метод, но мы также рассмотрим его позже.

---

Как восстановить стекло фар автомобиля

Как уже упоминалось ранее, для мытья автомобиля и восстановления фар можно использовать основные повседневные инструменты и вещества, которые есть в доме.Назовем несколько:

1. Зубная паста

• Очистите лампы фар с мылом и водой в качестве первого уровня очистки
• Возьмите чистую ткань или зубную щетку и аккуратно протрите мокрые фары
• Нанесите больше зубную пасту по мере необходимости
• Промойте чистой водой и тканью.

2. Наждачная бумага

• Сначала смочите фары и наждачную бумагу теплой водой
• Аккуратно потрите круговыми движениями, чтобы фары и наждачная бумага были влажными
• После нескольких минут осторожной очистки отшлифуйте горизонтально, чтобы закончить вверх
• Используя наждачную бумагу с зернистостью 600, снова начните весь процесс, проходя по всей фаре
• Вымойте и ополосните чистой водой
• Повторите весь процесс по мере необходимости
• Очистите, когда закончите, и убедитесь, что нанесли защитный слой воск для технического обслуживания

3. Теплая вода и мыло

• Возьмите чистый кусок ткани
• Смочите ткань теплой водой и также смочите фары
• Используйте мыло / моющее средство и скраб, соблюдая осторожность. удалить всю грязь и песок на фарах.
• Промыть чистой теплой водой и протереть сухой тканью.

---

Очистите стекло фар с помощью комплекта для восстановления фар

Стекла фар могут время от времени запотевать и могут не обеспечивать правильное отображение света во время движения. Однако существуют различные способы очистки стекла фары, большинство из которых дает плохие результаты, но единственный способ, который выполняет эту функцию наилучшим образом, — это комплект для восстановления фар.

Комплект для реставрации фар очищает лучше, чем все средства для чистки стекол фар, и придает фаре чистый и аккуратный вид.Помимо всего прочего, набор для восстановления фар включает в себя полный и наиболее эффективный набор инструментов для очистки стекол фар. Другие чистящие средства для стекол могут в конечном итоге повредить фару, или они могут не прослужить долго, но среди домашних продуктов, таких как уксус против комплектов назначения фар, комплект для восстановления фар поможет вам.

Использование таких комплектов, как Clear Light Tech Restoration, несомненно, избавит вас от множества опасностей, какими бы яркими ни были ваши фары, есть еще много возможностей для улучшений.Эти улучшения можно получить всего за три простых шага.

1. Вымойте линзы фары

Перед началом работы необходимо учесть несколько моментов. Часть фары не должна находиться под прямыми солнечными лучами, а также фары автомобиля должны полностью остыть.

Узнав все это, первое, что нужно сделать, это вымыть фары автомобиля автомобильным мылом и губкой, чтобы поверхность стала чистой. Тщательно вымойте фары, протрите их аккуратным полотенцем из микрофибры и используйте свой набор для восстановления прозрачного света.

2. Протрите линзу фары с помощью первой восстанавливающей салфетки

Следующим шагом после мытья и сушки фар автомобиля будет очистка ее первой восстанавливающей салфеткой, которую вы найдете в комплекте. Эти салфетки содержат мощный активный раствор, который разъедает наросты, мусор и желтоватый цвет, обнаруживаемый на фарах вашего автомобиля из-за окисления, вызванного воздействием солнечных лучей, загрязнением воздуха, плохими дорогами и опасной погодой.

Для эффективной очистки рекомендуется непрерывная очистка круговыми прямоугольными движениями.Когда вы закончите и заметите, насколько чистыми выглядят линзы вашей фары, протрите фару чистым полотенцем. Если результаты вам еще не нравятся, повторяйте процесс до тех пор, пока вы не будете удовлетворены своими результатами.

3. Второй процесс нанесения покрытия

Лучшее в использовании набора для восстановления технологии Clear Light состоит в том, что в конце процесса восстановления используется протирка, предназначенная для защиты линз фар от УФ-лучей и воздуха. загрязнение и окисление, как если бы вы купили новую машину.Благодаря этому восстановление фар вашего автомобиля продлится очень долго по сравнению с тем, когда на них не было покрытия. Для начала возьмите последнюю салфетку из набора для восстановления и аккуратно протрите очищенную поверхность фары, чтобы покрыть ее и защитить от повторного окисления.

Заключение

Обладая всеми этими знаниями об обслуживании хорошей автомобильной фары, было бы очень уместно наметить, сколько жизней это спасет во время вождения. Поэтому, когда вы видите признаки износа фары, вы точно знаете, что делать.Помимо спасения жизни благодаря очищенной фаре, она также придает вашему автомобилю первоклассный и стильный вид, который всегда выделяет ваш автомобиль, автобус, грузовик и т. Д., Когда он находится рядом с другими транспортными средствами.

Но тогда этот процесс необходимо регулярно поддерживать, чтобы вы могли лучше видеть с помощью фары, потому что каждая фара подлежит амортизации. Было бы лучше, если бы вы выбрали определенный временной интервал, когда дело доходит до обслуживания фар.

Помните, что регулярное обслуживание фар спасает не только водителя в автомобиле, но и других автомобилистов, пешеходов, объекты и т. Д.вокруг.

Понравилась статья? Поделись этим с другими!

Как чистить туманные фары

Когда дело доходит до вождения ночью или в условиях ограниченной видимости, одна из самых важных мер предосторожности, которую может предпринять водитель, — убедиться, что его или ее фары находятся в оптимальном рабочем состоянии. Но знаете ли вы, что эти меры предосторожности распространяются не только на то, чтобы не перегореть лампы ваших фар? Фактически, эффективность ваших фар также может быть снижена из-за запотевания линз фар.Давайте подробнее рассмотрим, что вызывает запотевание фар и как при необходимости очистить линзы фар.

ЧТО ТАКОЕ ТУМАННЫЕ ФАРЫ?

Если вы заметили, что свет, исходящий от ваших фар, стал намного менее четким, чем был раньше, скорее всего, ваш автомобиль страдает от запотевания фар. Иногда водители также замечают, что их фары не только намного менее яркие, но и имеют желтоватый тусклый оттенок.Это также вызвано запотеванием фар.

Причина запотевания фар несколько научна. Большинство линз фар в наши дни изготавливают из толстого пластика, состоящего из поликарбонатов. В отличие от стеклянных линз, которые использовались в старых автомобилях, эти пластиковые линзы гораздо более устойчивы к царапинам и долговечны. Однако со временем, когда этот поликарбонатный пластик подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей солнца, внешние слои начинают разрушаться и разрушаться. Эти изменения заставляют линзы поглощать синий свет от ламп и излучают менее сильный желтоватый свет.Однако хорошая новость заключается в том, что очистить запотевшие фары довольно легко.

КАКИЕ ПРОДУКТЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ОЧИСТКЕ ФАР

В большинстве магазинов автозапчастей имеется по крайней мере один или два продукта, предназначенных специально для очистки линз фар, когда они запотевают от воздействия ультрафиолета. Ищите продукты с пометкой «комплект для восстановления фар» или «восстановление линз фары». Использование этих продуктов — простой способ очистить запотевшие фары вашего автомобиля.

В крайнем случае, люди, которым необходимо очистить запотевшие фары, сразу же имеют несколько других вариантов, которые также могут выполнить свою работу. Зубная паста и пищевая сода могут быть эффективными очищающими средствами для очистки фар. Оба продукта обладают достаточной абразивностью, чтобы снимать туман, не царапая и не повреждая фары. Полировальные пасты, такие как Rain-X, также могут быть достаточно эффективными для устранения УФ-повреждений. В общем, комплект для уборки стоит иметь в гараже или дома!

КАК ОЧИСТИТЬ ТУМАННЫЕ ФАРЫ

Вам не нужно много расходных материалов для очистки фар вашего автомобиля.Вот несколько вещей, которые вам наверняка захочется иметь под рукой:

Очищающий набор, пищевая сода или зубная паста

Старые тряпки или полотенца

Латексные перчатки для чувствительной кожи

Вода для полоскания

Кисть с мягкой щетиной

Мягкое очищающее средство

Давайте посмотрим, что нужно делать, чтобы очистить запотевшие фары.

1. ОЧИСТИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ОТ МУСОРА

Прежде чем начать, убедитесь, что вы работаете с чистой поверхностью. Смочите фары мягким моющим средством и аккуратно вытрите любую грязь, твердые частицы, мертвых насекомых и мусор, которые могли скопиться на поверхности.

2. СУХИЕ ПОЛОТЕНЦЫ

После очистки протрите поверхность сухим полотенцем или тряпкой, пока она не станет сухой.

3.ПРИМЕНИТЬ РЕСТОРАН ФАР

Нанесите достаточное количество очищающего средства — это продукт из комплекта для восстановления фар, зубной пасты или пищевой соды — довольно густо по линзам фары. Если вы используете пищевую соду, вам нужно сначала смешать ее с небольшим количеством воды, чтобы получилась густая паста. Оставьте очищающее средство на линзах на несколько минут, чтобы оно немного высохло.

4. СНИМИТЕ ОЧИСТИТЕЛЬ С ЩЕТКОЙ

.

Круговыми движениями аккуратно проведите кистью по поверхности фары.Помните, что очищающее средство, которое вы используете, является абразивным, поэтому будьте осторожны, чтобы не врезаться в пластиковую поверхность. Вы должны увидеть, как желтизна или туман исчезают с линзы, когда вы ее обходите.

5. CLEAN OFF EXCESS CLEANSER

.

Протрите чистой тряпкой или полотенцем остатки очищающего средства с линз. Сбрызните все стойкие, высушенные осколки чистой водой, а затем отполируйте полотенцем до полного высыхания.

Это так просто.Как только вы очистите запотевшие фары, вы сразу же заметите улучшенную видимость и более яркие и белые фары!

.