Устройство ручного тормоза: Стояночный тормоз: устройство и принцип работы

Регулировка стояночного тормоза – четкая работа каждой мелочи

Достаточно распространенным вопросом среди автолюбителей является регулировка стояночного тормоза или же, как его еще называют, ручника, так как это устройство достаточно нужное для того, чтобы удерживать авто на месте на протяжении длительного времени, например на парковках, площадках с уклоном и так далее. В принципе, оно дублирует гидравлическую систему, поэтому также считается аварийной системой торможения. Его работоспособность важна, поэтому разберемся в настройке без помощи автомеханика.

Как организовано устройство стояночного тормоза?

Мы упомянули только самые общие ситуации применения ручника, но есть еще и более экзотичные. Например, он применяется еще и в движении, при резких поворотах, так как, в основном, он воздействует на задние колеса, но это только в спортивных авто и исключительно в рамках соревнований. Также, если на дороге с уклоном образовалась пробка, то удобней всего трогаться с ручника, чтобы не наехать на ожидающего сзади соседа.

Устройство стояночного тормоза достаточно незамысловатое: за счет механического привода обеспечивается передача усилия к блокировочному механизму. Происходит это посредством взаимодействия человека с рычагом, ножной педалью или же тягой. В основном, усилие от рычага к механизму передается за счет тросов. Бывают разные конструкции с применением одного, двух, но чаще всего трех тросов. Трос стояночного тормоза соединен с другими элементами системы с помощью регулируемых наконечников.

Принцип работы: механический ручник и электронный стояночный тормоз

Как видно, строение не сложное, поэтому разберемся теперь, как же работает ручник, когда мы приводим его в движение. Водитель, поднимая рукоятку, увлекает трос и вместе с ним коромысло, за счет которого уравнивается натяжение тросов, и натягивает рычаги блокировочных устройств задних колес, которые, в свою очередь, раздвигают колодки стояночного тормоза в разные стороны.

Так блокируются задние колеса и не дают нам сдвинуться с места.

В некоторых современных авто установлен электромеханический стояночный тормоз на дисковых тормозах, где применяется электрический привод. Это устройство, в котором происходит непосредственное взаимодействие дискового блокировочного механизма с электродвигателем. Нажав кнопку, включаем электромоторы, активирующие блокировку колес (скорость менее 10 км/ч), если скорость больше, тогда авто плавно притормаживает, а после остановки колеса блокируются.

Электрический стояночный тормоз воздействует на ходовую часть самостоятельно, чем значительно упрощает движение в гору, а снятие с ручника происходит автоматически.

Когда нужна регулировка стояночного тормоза?

Определить то, что следует отрегулировать ход ручника, можно следующим образом: съезжая с небольшого склона, нужно медленно поднимать рычаг, авто должно притормаживать после того, как рычаг поднялся на треть. На двух третях машина должна полностью остановиться, если этого не произошло, то необходима его регулировка либо замена тросов и колодок стояночного тормоза.

Кроме того, если пользоваться таким ручным тормозом редко, то возможно закисание троса, поэтому не желательно игнорировать возникшую ситуацию. Специалисты рекомендуют производить регулировку раз в год. Если в вашем авто электрический ручник, тогда в случае какой-либо неисправности на бортовом компьютере сразу же загорится желтая перечеркнутая буква «Р», а также восклицательный знак.

Как подтянуть стояночный тормоз – советы для самостоятельных

Вот вы заметили неполадки в работе ручника, и задаетесь вопросом, как отрегулировать стояночный тормоз. Именно за этим мы и затеяли составление данной статьи. Сделать это достаточно просто, но перед этим следует проверить состояние тросов. Для этого необходимо нажать на трос, и если он не будет двигаться в оболочке, значит, следует его заменить, так как он закис.

Регулировка происходит следующим образом. Сначала ручка стояночного тормоза опускается вниз до упора. Придерживая ключом гайку регулировки, надо ослабить контргайку натяжного устройства. За счет регулировочной гайки нужно натянуть трос. Теперь нужно сделать проверку рабочего хода рычага, он должен колебаться в пределах 2-4 щелчков. Если так и есть, то пора затянуть контргайку уравнителя, придерживая гайку регулировки. Вот и все, снимите авто с ручника и проверьте ход задних колес, они должны вращаться равномерно, без заеданий и трений.

Если вы при настройке заметили какие-то повреждения в элементах конструкции ручника и прилагающейся к нему системе, то потребуется ремонт. Для этого продается специальный набор вам в помощь. В такой ремкомплект стояночного тормоза входит:

• верхняя пружина;
• верхний кронштейн;
• 2 колодки тормозные стояночного тормоза;
• 2 пружины под колодки;
• 2 чашечки для пружин;
• регулировочный болт.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ручной тормоз — устройство и регулировка Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Регулировка ручного тормоза

Если стояночная тормозная система не удерживает автомобиль на уклоне до 25% при перемещении рычага привода на 4–5 зубьев храпового устройства, стояночный тормоз необходимо отрегулировать. (площадка длинной 5 м. и высотой в верхней точке 1.25 м. — соответствует уклону 25%)

При отсутствии подходящей площадки для проверки, попробуйте сдвинуть автомобиль с места на ровной площадке, при этом рычаг ручного тормоза должен быть поднят, а рычаг переключения передач находиться в нейтральном положении. Если сдвинуть удалось — необходимо регулировать тормоз.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Вывешиваем заднюю ось автомобиля и опускаем рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.

Смажьте резьбу наконечника троса смазкой типа WD.

Придерживая регулировочную гайку ключом «на 13», таким же ключом ослабляем контргайку.

Удерживая наконечник троса пассатижами, ключом «на 13» затягиваем регулировочную гайку ( добиваясь при этом необходимого количества щелчков полного хода рычага в салоне)

Можно удерживать наконечник троса и в месте его соединения с пружиной, зажав ее конец пассатижами.

При этом полный ход рычага привода стояночного тормоза должен составлять 4–5 зубьев сектора храпового устройства. При полностью опущенном рычаге колеса должны вращаться свободно, без заедания. В этом положении затягиваем контргайку.

Полезные советы

Регулировочный узел стояночного тормоза: 1 – передний трос стояночного тормоза; 2 – регулировочная гайка; 3 – контргайка; 4 – задний трос стояночного тормоза; 5 – отрезок трубки Повышение возможности регулировки стояночного тормоза Если использован запас резьбы на наконечнике переднего троса стояночного тормоза (как показано на рис. а), можно подобрать отрезок подходящей трубки (рис. б) и надеть ее на наконечник под регулировочную гайку. Теперь возможность регулировки увеличится. Шайба для крепления троса стояночного тормоза Если стояночный тормоз перестал «держать», причиной могут оказаться разошедшиеся лапки кронштейна, удерживающего оболочку заднего троса. В этом случае для фиксации оболочки троса в кронштейне можно применить шайбу с прорезью, которую следует вставить между кронштейном и втулкой оболочки. Прорезь шайбы при этом должна быть направлена «против» прорези в кронштейне. Крепление троса: 1 – втулка; 2 – оболочка; 3 – кронштейн; 4 – дополнительная шайба

Устройство стояночного тормоза УАЗ-452, привод и принцип действия

Стояночный тормоз грузопассажирских автомобилей семейства УАЗ-452 барабанного типа, с двумя колодками расположенными внутри барабана, действует на карданный вал автомобиля. Назначение стояночного тормоза — затормаживание автомобиля на стоянках и удерживания его на уклонах.  

Пользоваться им как рабочим тормозом следует только в аварийных случаях, при выходе из строя рабочих тормозов. Частое применение стояночного тормоза, если в этом нет необходимости, вызывает преждевременный износ фрикционных накладок и излишнюю нагрузку трансмиссии. Технически исправный стояночный тормоз должен обеспечивать надежное торможение установленного на подъеме автомобиля.

Основные характеристики стояночного тормоза УАЗ-452.

— Диаметр рабочей поверхности барабана в мм : 198+0,2
— Ширина фрикционных накладок, мм : 35+-0,5
— Длина стяжной пружины, мм :
в свободном состоянии — 46
под нагрузкой 10+3 кгс — 52
— Диаметр шарика разжимного механизма : 11,9+-0,075
— Допустимый дисбаланс тормозного барабана (статический), гссм : 20
— Площадь фрикционных накладок, см2 : 134
— Передаточное число привода стояночного тормоза : 7
— Передаточное число разжимного механизма : 3,7

Устройство стояночного тормоза автомобилей семейства УАЗ-452.

В верхней части щита стояночного тормоза двумя болтами крепится корпус разжимного механизма. В отверстия корпуса вставлены толкатели, которые с внутренней стороны имеют цилиндрические выемки, расположенные под углом к осям толкателей. В этих выемках перемещаются при затормаживании два шарика, расположенных в отверстии корпуса шариков. От попадания грязи разжимной механизм защищает колпак.

В нижней части тормозного щита двумя болтами закреплен корпус регулировочного механизма, в отверстия которого вставлены опоры колодок тормоза. Между опорами помещается разжимной сухарь, который со стороны опор имеет цилиндрические выемки, расположенные под углом к его оси. На торце сухаря имеется паз, в который входит пластинчатая пружина регулировочного винта, служащая для его фиксации.

Регулировочный винт ввернут в корпус механизма. На конце винта имеется фланец с 12 прорезями, к которому штифтом прижата пластинчатая пружина, имеющая возможность проворачиваться вокруг него. При заворачивании регулировочный винт своим торцом нажимает на сухарь, который перемещает опоры колодок и раздвигает нижние концы колодок.

Во время вращения регулировочного винта происходит перескакивание лапок пружины, удерживающейся в пазу сухаря, с одной прорези на другую и при этом слышится щелчок. Регулировочный механизм защищает от грязи заглушка.

Толкатели и опоры с наружной стороны имеют пазы, в которые своими концами входят колодки. Колодки прижимаются к пазам стяжными пружинами. Колодки тормоза состоят из обода и ребра, которые соединены между собой электросваркой. К ободу колодок приклепаны фрикционные накладки. Обе колодки тормоза одинаковые. К щиту стояночного тормоза колодки прижимаются с помощью пружины, стержня и чашек.

На автомобилях УАЗ-452 стояночный тормоз установлен на раздаточной коробке. Щит стояночного тормоза закрепляется четырьмя болтами на крышке вторичного вала раздаточной коробки. Для предохранения тормоза от попадания в него масла под болты крепления тормозного щита установлен маслоотражатель с прокладкой. Просочившееся масло отбрасывается маслоотражателем фланца карданного вала в маслоотражатель тормоза и по специальному отверстию в щите вытекает наружу.

Барабан стояночного тормоза центрируется по выступу на фланце заднего карданного вала и фиксируется на нем двумя винтами. Крепление барабана к фланцу осуществляется четырьмя болтами через вилку карданного вала. Тормозной барабан подвергают статической балансировке. Допустимый дисбаланс (20 гсм) достигается высверливанием металла из обода барабана.

Привод стояночного тормоза автомобилей семейства УАЗ-452.

Привод состоит из рычага стояночного тормоза, тяги, промежуточного рычага, гибкого троса с направляющей защитной трубкой, регулировочной вилки и рычага привода. Торможение автомобиля осуществляется рычагом стояночного тормоза, который расположен на полу кабины справа от сиденья водителя.

Зубчатый сектор рычага крепится двумя болтами к кронштейну приваренному к левому лонжерону рамы. Промежуточный рычаг подвешивается на опоре, которая при помощи фланца крепится двумя болтами к кронштейну, приваренному к лонжерону рамы.

Передний конец защитной трубки троса гайкой закреплен в кронштейне на лонжероне рамы, задний конец поддерживается кронштейном, установленным на коробке передач. При колебаниях двигателя задний конец трубки имеет возможность свободно перемещаться в кронштейне.

Принцип действия стояночного тормоза автомобилей семейства УАЗ-452.

При торможении усилие от рычага стояночного тормоза через тягу и трос передается на рычаг привода, который установлен на пальце в крышке раздаточной коробки. Рычаг привода, нажимая на корпус шариков, передвигает его вместе с шариками внутрь корпуса разжимного механизма. При этом шарики перемещают толкатели, которые раздвигают колодки. Тормоз удерживается в рабочем состоянии собачкой, которая упирается в зубцы сектора.

Для оттормаживания, рычаг стояночного тормоза следует немного оттянуть назад, нажать на кнопку рукоятки рычага и после этого передвинуть рычаг в крайнее переднее положение. При этом тяга, трос и рычаг привода возвращаются в исходное положение, а тормозные колодки стяжными пружинами отводятся от барабана.

Похожие статьи:

• Причины неполного заряда, недозаряд автомобильного аккумулятора, их устранение, измерение величины тока утечки аккумулятора при неработающем двигателе.
• Ремонт коленчатого вала двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 на УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365, контролируемые параметры, номинальные и предельные размеры коленчатого вала.
• Ремонт блока цилиндров двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 на УАЗ-374195, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-330365, размерные группы поршней и цилиндров, поршневые комплекты.
• Устройство системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ–40911.10 Евро-4 и Евро-5 на автомобилях УАЗ СГР, принцип работы, схема, подсос воздуха из-за негерметичности системы.
• Характеристики разряда автомобильных аккумуляторных батарей в различных режимах, методика определения стартерных характеристик по МЭК, IEC, DIN, ГОСТ, SAE, EN, испытание током холодной прокрутки.
• Приведение сухозаряженных батарей в рабочее состояние, приготовление и заливка электролита, срочный ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей.

Принцип работы ручника на дисковых тормозах. Регулировка ручного тормоза.

Если вы являетесь автовладельцем, вам в любой момент может потребоваться регулировка ручного тормоза. Не стоит пренебрежительно относиться к этой части тормозной системы, ведь от качественной работы этой важной детали зависит ваша безопасность на дороге и сохранность вашего имущества.

Зачем нам нужен исправный ручник?

Что же такое , и для чего он нужен автомобилисту? Во-первых, он является частью тормозной системы. Во-вторых, блокирует колеса относительно двигательной оси, чем обеспечивает устойчивость автомобиля на поверхности, в том числе на имеющей уклон. Таким образом, именно этот элемент тормозной системы способен помочь осуществить экстренное торможение, обеспечить устойчивость транспортного средства, и в случае если ножной тормоз не выполняет своих основных функций, поможет добраться до места назначения без проблем.

Все современные тормозные системы оснащены двумя независимыми гидравлическими цепями, которые приводят в действие передние тормоза и задние тормоза, или приводят правый передний тормоз вместе с левым задним тормозом и передним левым тормозом вместе с правым задним тормозом. Это решение, очевидно, принято по соображениям безопасности: если тормозная цепь разрушается, другая остается активной, обеспечивая, по меньшей мере, частичную эффективность системы. По этой же причине педаль, управляемая водителем через педаль, разделенных на две отдельные «камеры», соединенные с соответствующими контурами.

Следует помнить, что нельзя пользоваться ручником в качестве постоянного элемента торможения вместо предназначенного специально для этого ножного. Во время движения не стоит резко натягивать , чтобы на любой поверхности избежать заноса автомобиля. Стояночный тормоз нуждается в диагностике приблизительно 1 раз в месяц . Достаточно заехать на крутую горку и затянуть рычаг потуже: если машина устоит на склоне, значит, все у вас в порядке, и можно ехать дальше.

Специальная жидкость, используемая в установке, содержится в специальном резервуаре и, чтобы поддерживать оптимальные характеристики с течением времени, должна быть полностью заменена не реже одного раза в два года. Чтобы усилить интенсивность усилия, прилагаемого к педали водителем, затем используется сервомотор. Обычно используются вакуумные сервоприводы, поэтому они определяются, потому что они используют вакуум, создаваемый бензиновым двигателем в нижних дренажных каналах бабочки. С другой стороны, дизельные двигатели обеспечивают подачу давления непосредственно насосом с электродвигателем.

Когда нужна регулировка ручного тормоза?

Заметить то, что требуется отрегулировать ручной тормоз очень просто. Либо эксперимент на уклоне потерпит неудачу, либо есть еще один тест для определения необходимости регулировки. Для этого полностью натяните на себя ручник и понаблюдайте, продолжается ли движение в это время. Если машина продолжает движение и тормозит достаточно слабо, то может потребоваться ремонт, или хотя бы элементарная регулировка. Причина, по которой может возникнуть описанная выше проблема, это ослабление натяжения тормозного троса.

Также необходимо иметь отдельную схему для системы парковки, обычно управляемую механической системой с металлическими кабелями. Чтобы блокировка задних тормозных колес потеряла контроль над автомобилем, и поэтому обычно используется клапан, который ограничивает давление жидкости с учетом нагрузки на задние колеса.

Ну, когда нажата педаль тормоза, жидкость действует На поршнях, которые, прокатывая в цилиндрах, вынуждают трения. В дисковых тормозах цилиндры получают непосредственно в металлическом блоке зажима, а в барабанных тормозах — отдельные компоненты. Сказав все это, обратимся теперь к пропущенному объекту нашей речи.

Иногда также возможно наличие других причин, таких как большой зазор между колодками и барабаном или износ накладок. Для устранения проблем с ручником не обязательно сразу обращаться в автосервис, можно попробовать устранить недостаток. Для этого следует выполнить ряд действий, с которыми может справиться кто угодно, при наличии первичных знаний об устройстве автомобиля. Осуществляя ремонт, не забывайте о собственной безопасности и занимайтесь ремонтом в месте, для этого предназначенном. Если такого места нет, то не занимайтесь этим в одиночестве.

Начнем с того, что сигнал тревоги этого недостатка представлен быстрым расходом эффективности ручного тормоза. Причиной всего должно быть обнаружение неисправности механизма, который встроен в задние тормозные суппорты, выполняет важную задачу компенсировать прогрессивный, как неизбежный износ колодок, сохраняя при этом расстояние между их поверхностью и поверхностью диска, несмотря на все возрастающее Уменьшение толщины фрикционного материала. На практике, в результате этого отказа, расстояние между пэдами и диском увеличивается все больше, что приводит к постепенному увеличению хода педали и ручного тормоза.

Перед началом ремонта уточните в инструкции, какая именно присутствует в вашем автомобиле.

Натяжка ручного тормоза – ваши действия

Итак, натяжка ручного тормоза осуществляется следующим образом. Для начала воспользуйтесь домкратом и установите опору. Затем поднимите рычаг тормоза. Теперь найдите и ослабьте контргайку регулировочного устройства через лючок в тормозном барабане. Заверните регулировочную гайку, при этом проследите, чтобы трос тормоза натянулся. Если после осуществления совокупности перечисленных действий натяжения троса не произошло, значит, вам потребуется замена этой детали . В этом случае нужно обратиться к специалистам, которые быстро помогут решить вашу проблему.

Более того, этот отказ не оказывает отрицательного воздействия только на плавную работу ручного тормоза, но при этом такое же динамическое поведение транспортного средства во время торможения сильно ухудшается. Как это может быть, это легко понять, исследуя структуру тормозной системы этих автомобилей. Из главного цилиндра разворачиваются две магистральные трубы двух независимых гидравлических контуров. Когда педаль тормоза нажата, первая подаваемая труба — это та, которая направляет текучую среду под давлением на задние тормоза, и только через мгновение подается труба, которая управляет передними тормозами.

Если все прошло удачно, проверьте работу ручника, натянув на себя рычаг. Проведите тест: попробуйте провернуть руками заднее колесо. Колеса не должны вращаться без усилия. А если тест пройден, тогда затяните контргайку. Отпустите рычаг и проведите еще один подобный тест. В этот раз колеса должны свободно вращаться. Теперь опустите свой автомобиль на землю и проведите тест на определение работы стояночного тормоза. Натяжка тормоза выполнена. Вы можете считать себя настоящим мастером. Но если вы все равно не решаетесь привести в жизнь описанный план, то не стесняйтесь обратиться к знающим людям, которые помогут решить не только эту, но и другие проблемы.

Наилучшим образом, именно на продолжительность этого «момента» на отрицательное воздействие влияет отказ задних тормозных суппортов: фактически, в случае отказа механизма, который автоматически извлекает износ пэда, последние находятся слишком далеко от тормозного диска Первый удар педали не имеет никакого полезного эффекта для замедления автомобиля, поскольку он служит только для подачи количества жидкости, например, для контакта с поверхностями трения. В конечном счете, первый ход движения педали пуст.

Следствием всего этого является необходимость периодически регистрировать задние суппорты, чтобы не ухудшать, следовательно, не только эффективность ручного тормоза, но и тормозные пространства. Для лучшего понимания речи, безусловно, будет полезно внимательно изучить структуру каждого из двух плоскогубцев, затронутых этим важным неудобством.

Есть в автомобиле одна маленькая, но чрезвычайно важная система, которой автолюбители постоянно пользуются, порой даже не замечая этого. Речь о механизме ручного тормоза. Именно к его задействованию водителю приходится обращаться. Увы, но большинство людей об устройстве ручника имеет расплывчатое представление. В сегодняшней статьи мы попытаемся рассказать, как же устроен стояночный тормоз, какие его разновидности бывают, а также опишем основные ситуации, когда без ручника не обойтись.

Захват состоит из двух частей, соединенных вместе длинными болтами. Каждый полупинель образован цилиндром, в котором есть поршень и устройство автоматической записи, которое, если оно не срабатывает, вызывает периодическую ручную регулировку расстояния между подушкой и тормозным диском. В правой половине есть также механическое устройство ручного тормоза, действующее на поршень. Металлический кабель крепится к рычагу управления: при нажатии на рычаг кулачок вращается, что в свою очередь толкает регулировочный винт и поршень, подключенные к нему.

Устройство и принцип работы механического ручного тормоза

Из списка внутренних компонентов данного механизма мы видим только один – рычаг. Иногда он заменяется небольшой педалью, расположенной чуть в стороне от основных педалей управления автомобилем. Рычаг соединен с помощью нескольких тросов и натяжителей с блокирующими механизмами задних колес. Именно в рычаге установлено специальное храповое колесо, фиксирующее рабочий режим. Передаваемое водителем усилие распределяется между двумя или тремя тросами, соединенными через особые рычаги с задними колодками. Обычно задействуется схема, состоящая из трех тросов – двух боковых, ведущих к каждому из фиксирующихся колес, и центрального, служащего для распределения прилагаемых усилий. Тросы соединяются между собой через специальную связующую деталь — уравнитель. За работу колодок отвечают специальные рычаги. Они связаны с боковыми тросами и в случае включение рычага прижимают колодки к тормозным дискам или барабанам. Отключение салонного рычага возвращает колодки в первоначальное состояния, освобождая их от контакта со смежными тормозными элементами.

Поскольку диск не может быть убран, сила, оказываемая рычагом на поршне, предотвращает вращение оси, а затем колеса. Когда ручной тормоз ослабляется, пружина и другая пружина, расположенная вне плоскогубцев, возвращают регулировочный винт в исходное положение. Эта система состоит из части «перетаскивания», которая перемещается в осевом направлении на диск в результате затягивания между конусом и компасом. в свою очередь, прикрепляется к поршню с помощью защитного кольца. Вырез, ввинчиваемый в винт регистра, поворачивается наклонной канавкой И в то же время выполняет небольшое осевое смещение.

Все основные компоненты стояночного тормозного механизма выстраиваются с использованием наконечников с регулируемой длиной. В случае вытягивания тросов это позволяет подстраивать их натяжение без замены внутренних компонентов системы.

Помимо механического стояночного тормоза существует также гидравлические и электронные.

Это движение очень мало, и для компенсации значительного износа подушек на педали тормоза требуется множество «насосов». Когда давление жидкости падает, два поршня отходят от диска пружинным эффектом и тягой, создаваемой эластичностью уплотнительного кольца.

Если тормоза были запущены по ошибке перед установкой прокладок, кольцо предотвратило бы разрушение регулировочного механизма. Чтобы правильно выполнить ручную запись, действуйте следующим образом. После снятия крышки он вставлен между подушкой для этого полупринтера, а диск имеет толщину 0, 1 мм. Затем поверните против часовой стрелки винт с круглой головкой на подушку.

Устройство и принцип работы гидравлического ручного тормоза

Устройство гидравлического ручного тормоза очень схоже со схемой механического ручника. В нем присутствует и рычаг, и храповое колесо, лишь тросы заменены специальным жидкостным гидроцилиндром, соединенных с гидравлическим контуром основных тормозов. Основное преимущество подобного рода модификации состоит в упрощенной процедуре обслуживания. Водителю не требуется ничего подтягивать. Все функции механических устройств выполняет гидравлика. Из «минусов» отметим тот факт, что в случае нарушения герметичности тормозного контура, машина остается без возможности экстренного торможения. Вытекшая жидкость лишит водителя не только основных тормозов, но и ручника.

Как только винт обсадной трубы будет достаточно плотным, внешняя стопорная гайка должна быть затянута, что требует фиксации на месте. Затем следует забыть удалить калиброванную толщину, предварительно вставленную между диском и подушкой, и снова затянуть колпачок.

Чтобы отрегулировать расстояние от другого пэда, толщина 0, 1 мм должна быть вставлена ​​между этой подушкой и диском. После активации только ручного тормоза вам нужно будет снова проверить расстояние. О причинах отказа, влияющих на механизм автоматического извлечения износа задних колодок, и который заставляет его выполнять довольно часто, ручная регулировка никогда не была в состоянии полностью осветить. Наконец, давайте вспомним, что эта проблема также затрагивает Альфасуд, который установил «инкриминированные» клещи на фронте.

Устройство и принцип работы электронного ручного тормоза

За работу электронного стояночного тормоза целиком и полностью отвечает компьютерный блок автомобиля. При заглушении мотора, система опрашивает датчик наклона о горизонтальном положении машины. Если горизонталь нарушена, компьютер активирует электронный привод ручника, который посредством прижимного винта задействует работу тормозных колодок. Отключение такого стояночного тормоза происходит автоматически при заведении автомобиля и нажатии водителем на педаль газа. Можно отключить электронный ручник и искусственно. Для этого потребуется акцентировано надавить на педаль тормоза.

Рулевое управление гладко, а не дергание, то же самое касается обращения с педалью газа, если вам нужно плавно замедляться, лучше биться, чем хлопать на тормоз. Для большинства проблемных ситуаций водитель должен ответить, отсоединив педаль сцепления и удалив ногу от газа, а затем начните решать ситуацию.

Имейте в виду, что без торможения автомобиль работает намного лучше и облегчает движение. Всякий раз, когда шина покупает многолетние или тонкие силы, они не могут вообще этого сделать. Таким образом, торможение или добавление газа в тележку может привести к потере маневренности в крайних случаях. Прежде чем вы войдете в задницу, вы должны быть храбрыми в скорости, которую вы можете безопасно пройти, свернувшись в школу скольжения. Тормоз и добавьте ярлык к лучшему с помощью колес.

Ручной тормоз выступает альтернативой основной системе тормозов. В случае отказа последней, автомобиль можно легко остановить с помощью ручника. В бытовых ситуациях применение стояночного тормоза требуется при краткосрочной остановке машины. Если вам требуется забежать в магазин, оставив авто у обочины, вы обязательно задействуете ручник.

Если в нем нет льда, попробуйте его на двоих. Мы найдем разумную скорость в бампере, мы похвастаемся, тогда мы сбросим тормоз, и мы победим. Когда мы чувствуем, что это слайды, мы не касаемся колеса, колеса затем блокируются, и автомобиль не останавливается. Мы можем помочь снять сцепление, которое отключает двигатель от коробки передач, и колесо не вращается.

В автомобиле с автоматической коробкой передач это хуже. Когда он начинает скользить по кривой, почти ничего не может быть сделано. Поэтому вам нужно уделять гораздо больше внимания скорости. Когда автомобиль получает часы, это помогает с торможением, которое замедляет торможение. Однако необходимо иметь муфту.

Нередко требуется включать ручной тормоз для того, чтобы предотвратить скатывание автомобиля во время движения. Примером такой ситуации может послужить остановка у закрытого переезда. Чтобы тронуться с места водитель обязательно задействует ручник.

Опытные водители используют ручник при выполнении сложных маневров – разворота или выезда в условиях ограниченной площади маневрирования, дрифта (провоцирования управляемого заноса для точного вхождения в поворот на скорости) и т.п.

Развертывайте медленнее, но плавно и равномерно. И если это не обязательно, не останавливайтесь. Если вы просто попадаете в рывок, хорошо делать это с помощью шаров против верхнего слоя снайпера. Как только дорога начнет падать, важно подумать, что вам придется остановиться. Необходимо держать машину как можно медленнее и находить наилучший след. Очень важно перехватывать и замедляться медленно, даже на первом шаге скорости. Большую роль играют высококачественные зимние шины и автомобильный вагон.

Когда автомобиль все еще скользит по скользкой дороге, и нет никакой силы остановить его, ищите что-то, чтобы остановиться в экстренной ситуации — чтобы увидеть зацепку в стороне. Лучше просто встряхнуть автомобиль, чем крушить. Вы также можете помочь привязать снег сбоку.

В качестве рекомендации по безотказной работе, посоветуем автолюбителям не использовать ручник при длительной постановке машины на стоянку. Если вы не планируете пользоваться авто в течение недели-двух, включать ручник не следует, чтобы за это время колодки не «прикипели» к дискам или барабанам. С особенной осторожностью следует использовать стояночный тормоз и в условиях зимних морозов. Во время повышенной влажности или после посещения автомойки он может примерзнуть, чем полностью обездвижит автомашину.

Когда дорога скользит, важно, чтобы холм делал все, чтобы он не замедлялся. Однако газ следует рассматривать очень чувствительно. Любые более энергичные сеансы вызовут отскок и остановку. Идеальное решение состоит в том, чтобы соответствовать нижнему — второму или первому — скоростной этап уже под холмом, чтобы поддерживать газ в том же положении и не останавливаться. Вам не нужно начинать по дороге, покрытой замерзшим снегом.

Вот почему негласное правило джентльмена дорог — это тот, который поднимается на холм. Дно поднимается вверх, вверх, это знание игры. Не пытайтесь использовать ручной тормоз при запуске. Чтобы спасти вас от заноса, это требует большого количества физических упражнений и знаний о машине. В основном вам нужно попробовать тренироваться!

Обязательно проводите периодические проверки состояния системы ручного тормоза своего автомобиля. Если, не дай Бог, у вашего транспортного средства по каким-либо причинам откажут основные тормоза, он будет являться вашим единственным шансом на безаварийное спасение.

Регулировка стояночного ручного тормоза своими руками

Ключевой составляющей тормозной системы считается стояночный тормоз, также именуемый ручником. Этот механизм обеспечивает статичное положение авто на дороге. Удерживание транспортного средства в неподвижном состоянии на автостоянке – далеко не единственное предназначение ручника. В аварийной ситуации, например, когда главная тормозная система машины дала сбой, за счет него возможна полная остановка автомобиля. С неисправным механизмом стояночного тормоза, пройти техосмотр не удастся.

Устройство стояночного тормоза

За счет простой конструкции, механический тип ручника получил наибольшее распространение. Но есть и другие разновидности, которые реже встречаются: гидравлические и электромеханические. Также различают ручник по типу тормозных механизмов: барабанный, кулачковый, винтовой. В салон автомобиля выводится специальный рычаг, с активацией которого блокируются колеса.

Схема стояночного тормоза:

• задний и передний трос;
• рычаг ручного привода;
• распорная втулка и планка;
• пружина тяги;
• оттяжная пружина.

В зависимости от модификации ручника, в его компоновку включено от двух до трех тросов. Вариант с тремя натяжными тросами считается самым эффективным, и по этому самым популярным. В такой конструкции два передних троса соединены с элементами тормозной системы, а последний – задний, – непосредственно с рычагом управления.

Лада 2110 PhiX Бортжурнал Замена тросов ручного тормоза ВАЗ 2110

Всем привет! Наигравшись с замками и ковриками, я вдруг осознал, что зима то уже на носу, а машина не готова. В планах, этой зимой немного покататься бочком (несмотря на передний привод) и возможно даже поучаствовать в каком ни будь снежном спринте, поэтому были выделены две основные задачи. Первая, сделать хваткий ручник, вторая, наконец то поставить блокировку, которая была куплена ещё полгода назад.

Начать я решил с того, что по проще, т.е. заняться ручником. Я давно пытаюсь победить ручник, и чего я только не делал, но ручник всё равно был вялый. Не так давно перебирал задние тормоза, были заменены барабаны, колодки, цилиндры, но на эффективность работы ручника это повлияло не сильно. Затем я укоротил пружины на тросах, drive2.ru/l/5959614/ в результате ручник стал заметно лучше, он легко мог блокировать колеса на мокром асфальте, но «мертвой хваткой» это назвать было нельзя. При этом рычаг ручника был очень тугой. Визуальный осмотр выявил, что изношены тросы и пора бы их заменить.Стоит заметить, что запас по натяжению тросов был ещё большой, но даже натянув ручник до одного щелчка, пружина смыкалась и не давала ручнику нормально работать. Дальше пружину подрезать было нельзя, так как не хватало бы усилия для возврата колодок.

Тросы купил производства ДААЗ, на вид очень добротные. Ценник 400р за пару.

Трос ручного тормоза 2110, 2170 Priora ДААЗ ОАТ — Длина троса, мм : 1620 (под нагрузкой 320 кГс)

Новые тросы сразу пролил трансмиссионным маслом.Для большего запаса по регулировке, сразу отрезал по шесть витков с пружины.

Для удобства замены приобрел накидной ключ трещетку на 13, сложно представить как я раньше без него жил.

Цена 200р

Регулировка ручника с ним, одно удовольствие.

Старые тросы снял без проблем, всё делал по мурзилке.

Сначала следует отпустить троссы и снять распределитель.

Затем, снять барабаны, отцепить трос от рычага и вывести его из тормозного щита.

Затем откручиваем тросы от балки и снимаем креплений.

Тросы были в плачевном состоянии.

Самое сложное в замене тросов ручника, натянуть распределитель на шток.

Вдвоем это делать гораздо проще.

Установив тросы, приступил к регулировке, После затяжки троса распределитель оказался почти на самом конце резьбы, практически не оставив запаса по регулировке.

Мало того, что новые тросы оказались длиннее старых, они ещё оказались существенно разные по длине. Одно колесо на трех щелчках было уже заблокировано, а второе можно было провернуть рукой.Пришлось применить «джедайский метод» и немного заварить распорную планку.

К сожалению, я увлекся процессом и забыл сделать фото. Делал следующим образом, сначала заварил разрез практически полностью, а затем подгонял болгаркой по месту.После проделанной процедуры, колеса блокируются равномерно и на штоке ручника осталось достаточно места для подтяжки.

Выводы:После замены тросов, ручник стал работать гораздо лучше, но все равно не идеально. На трех щелчках колеса блокируются даже на сухом асфальте, но при этом это происходит как то не очень уверенно.У моего зятька на двенашке, на трех щелчках колеса блокируются намертво, и машина скользит по асфальту как по льду, при этом усилие на рычаге совсем не большое, можно тянуть хоть одним пальцем, ручник работает лучше, чем на многих иномарках. Это ставит меня в ступор, я не знаю как это объяснить, ведь колодки, барабаны и тросы у него далеко не первой свежести.

Принцип работы механизма

С переводом рычага, в вертикальное положение до щелчка фиксатора, приводятся в действие натяжные тросы. Их натяжение приводит к прижиманию тормозных колодок к задним барабанам. Колеса блокируются, а транспортное средство постепенно утрачивает скорость. Разблокировать колеса машины можно путем снятия ручника за счет специальной фиксирующей кнопки. Кнопка зажимается, а сам рычаг управления водителем опускается в нижнее положение. Нельзя пользоваться ручником вместо основных тормозов на постоянной основе. Стояночный тормоз, останавливая автомобиль на ходу, провоцирует преждевременный износ деталей тормозной системы. В экстренных ситуациях, резкая активация ручника приводит к заносу транспортного средства.

Замена троса ручника на ВАЗ 2109 и 2110. Обойдемся без СТО

• Домкрат;
• Новый трос ручного тормоза;
• Новый ремкомплект резиновых втулок;
• Тормозные колодки барабанного типа для задних колес;
• Набор автомобильных инструментов;
• Башмаки для клина скатов.

• Обязательно наличие эстакады или смотровой ямы, так как без них мы не сможем попасть под днище авто;
• Ставим авто на нейтралку, тщательно клиним передние колеса от возможного прокручивания;
• Убеждаемся, что ручник опущен в положение «выкл», лезем под днище авто и с помощью накидка отвинчиваем центральный шток – натяжитель троса ручника, который находится в задней части трансмиссии. Характерная отличительная черта это рычаг с двумя натяжителями на концах;
• После, как трос будет спущен с переднего натяжителя, приступаем к задней части. Для этого поочередно поддомкрачиваем задние колеса, срываем крепежные болты и снимаем колеса;
• У нас освобождается доступ к тормозному блоку и цилиндру. С помощью крестообразной отвертки отвинчиваем 3 винта и снимаем крышку тормозного модуля. Видим перед собой две колодки и тормозной цилиндр с тросом – натяжителем;
• Учитывая, что ранее мы ослабили центральный шток, с помощью пассатижей отсоединяем нижний рычаг троса с тормозной колодки, предварительно сняв пружину;
• Достав трос ручного тормоза с одной стороны, можно приступать к другой, предварительно одев на место прежнего новый трос. Далее устанавливаем модульно тормозной комплекс. При необходимости колодки нужно заменить, иначе вам придется это сделать только спустя пару тысяч км;
• Обработав второе колесо подобным образом, нам остается только завести вторые концы на центральный натяжитель и поджать его до соответствующего уровня гайкой;
• Проверка работоспособности проходит следующим образом: автомобиль ставится под уклон не менее 25% на ручник. Количество фиксаций не должно превышать границ от 2 до 7;
• Далее следует выйти из авто и попробовать сдвинуть машину с места вниз, приложив физические усилия, если такового не получилось, то вы все сделали правильно, в противном случае необходимо поджать немного трос ручного тормоза;
• Выполнение всех условий может говорить о том, что вам можно следовать дальше и никакой техосмотр вам не страшен.

AutoFlit.ru

The following two tabs change content below.

admin1

Являюсь профессионалом в области «Автоэлектрики» и «Диагностики Авто». Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

Как проверить, исправен ручной тормоз или нет

Регулировки ручного тормоза необходимы, для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии во время стоянки. Если этот механизм неисправен, или не отрегулирован, полноценно выполнять свои функциональные обязанности он не сможет.

Диагностику состояния ручника выполняют хотя бы один раз в 2-3 месяца. Для этого заехать на дорогу с небольшим уклоном, предварительно убедится в том, что поблизости нет других участников дорожного движения. После чего активировать стояночный тормоз и выключить передачу. Свидетельством исправного ручника, станет статичное положение машины. Если же автомобиль стал скатываться назад – необходима регулировка.

Регулировка стояночного тормоза в обязательном порядке проводится, если автомобиль не удерживается на дорожном полотне с уклоном 25%, с перемещенным в салоне храповым устройством на 8-9 щелчков. Основные неисправности связаны с ослаблением натяжки троса. Но бывают и исключения, когда проблемы вызваны выходом из строя одного или сразу нескольких элементов: износ тормозных дисков или накладок.

Содержание

• 1 Предназначение в системе автомобиля.
• 2 Как правильно регулировать стояночный тормоз? 2.1 Технология регулировки троса. 2.1.1 Порядок действий.

Редкий владелец транспортного средства, не забывал снять машину с ручника стартуя с места. В таком случае мы нелестно отзываемся о стояночном тормозе и не понимаем его истинное предназначение.

Большая часть автолюбителей, на практике использует пониженную передачу для фиксации автомобиля на стоянке. При этом, также нередко возникает ситуация когда владелец транспортного средства запускает двигатель не подумав, что машина стоит на передаче. В лучшем случае автомобиль тронется с места и тут же заглохнет. Если же, перед автомобилем имеется преграда, результат становится более плачевным. В таком случае помимо бампера своего автомобиля, или элемента чужого авто, повреждённого по собственной неосторожности придётся восстанавливать коробку передач транспортного средства.

Таких ситуаций, может возникнуть большое множество. Всё же, ручник является неотъемлемой частью транспортного средства неспроста. Ручной тормоз получил широкое распространение в автомобилестроении достаточно давно и каждый современный автомобиль до сих пор оснащается ручником. Это связано с тем, что основную функцию ручника не может заменить иной элемент авто.

Стояночная тормозная система, предназначена для удержания машины на неровных отрезках дорожного пути, а также эстакадах и уклонах.

Ручник, помимо основного предназначения часто используются для старта после остановки на склонах. Ручник позволяет удержать автомобиль на неровной поверхности, избегая скатывания вниз. Также ручной тормоз используется опытными автолюбителями для управляемого заноса. В данном случае необходимо понимать, что техника контролируемого заноса требует немало практики и соответствующих навыков. Поэтому попросту экспериментировать с ручником не стоит.

Рассматриваемое устройство, также выполняет функцию поддержания безопасности при отказе тормозной педали. В аварийных ситуациях, остановку автомобиля можно произвести путём резкого подъема ручки стояночного тормоза. Поэтому даже если вы не используете стояночный тормоз повседневно, учитывая важность данного устройства, необходимо своевременно производить проверку и обслуживание ручника.

Контролировать состояние ручника и своевременно восстанавливать его функцию, можно изучив несложное устройство ручного тормоза. Стояночная тормозная система, имеет в основе привод в виде троса. Механическим воздействием, мы приводим в действия трос ручника, который в свою очередь передает усилие на исполнительное устройство. Система ручника, может иметь различную структуру в зависимости от производителя и основных особенностей транспортного средства. Некоторые автомобили оснащаются системой, в которой трос соединен с тормозными элементами задней оси. На некоторых транспортных средствах тросик ручного тормоза, влияет на вал кардана.

Лицо управляющее автомобилем воздействует на ручку, тем самым натягивая трос. Благодаря специальному распределителю, происходит равное давление на тормозные колодки задней оси.

Об активации тормоза, водителя уведомляет световой индикатор, расположенный на приборной панели автомобиля. Поэтому существует простой и действенный способ избежать неисправности ручника. Перед стартом, необходимого в обязательном порядке взглянуть на приборную панель и убедиться что лампочка ручника не активна.

Исправный стояночный тормоз, должен надёжно фиксировать автомобиль при уклоне в 25 %. В случае если стояночный тормоз не проходит данную проверку необходимо в обязательном порядке провести его настройку.

Какой бы надёжной ни была конструкции автомобиля, повредить стояночный тормоз достаточно просто. Повредить колодки ручника, можно один раз прокатившись с активным ручным тормозом.

Причиной нарушения функции ручного тормоза также может стать не отрегулированный или разболтавшийся трос ручника. Регулировка троса ручника, должна производиться если для удержания автомобиля требуется устанавливать ручку тормоза в крайнее верхнее положение. В случае если натяжка троса, не принесла необходимых результатов требуется замена тормозных колодок.

Одной из наиболее распространённых причин неисправности, является заклинивание троса. К таким последствиям нередко приводит попадания грязи на рабочую поверхность троса в ходе эксплуатации автомобиля. В таком случае проблема решается простой очисткой поверхности троса и последующей смазкой. Если в ходе эксплуатации машины трос подвергся критическому износу его необходимо заменить.

Перед тем как приступить к регулировке стояночного тормоза необходимо ознакомиться с одним важным правилом. Регулировка ручника, производится только при условии соответствующего технического состояния тормозных колодок, троса и привода!

Первым этапом регулировки ручника, является его диагностика. Ручник подлежит проверке, после прохождения пробега в 30.000 км. Данное условие обязательно даже если ручник функционирует исправно.

Проверить правильную функцию ручника достаточно просто. Для этого необходимо установить ручку в крайнее верхнее положение, поставить первый режим коробки передач и плавно нажать на педаль сцепления. В случае полной исправности ручника, двигатель автомобиля стремительно завершит свою работу. Если, транспортное средство начинает неспешно трогается с места, необходимо в обязательном порядке произвести настройку ручного тормоза.

В большинстве случаев, ремонт ручника ограничивается заменой троса. Как правило, для восстановления работоспособности ручника необходимо просто подтянуть трос. Технология регулировки ручника достаточно проста и с ней легко справиться даже начинающий автолюбитель.

Подтягиваем ручник

Для восстановления работоспособности ручной системы торможения, приходится заменять натяжные тросы новыми экземплярами. Но, если эти элементы исправны, но ослабло натяжение, то хватит регулировки. Для выполнения этой работы вооружитесь:

• домкратом;
• воротком с насадкой на «18»;
• набором ключей и головок;
• комплектом плоских отверток.

Итак, как подтянуть трос ручного тормоза. Это несложная процедура, с которой под силу справиться даже начинающему водителю. С помощью приложенной ниже инструкции, можно быстро выполнить всю работу:

1. Домкратом поднимаем машину, снимаем заднее колесо, устанавливаем противооткатный клин.
2. В салоне между пассажирским и задним сиденьем находим пластиковую панель механизма.
3. Поднимаем рычаг вверх.
4. Демонтируем панель для получения доступа к регулировочному устройству.
5. Через лючок в тормозном барабане находим регулировочную контргайку.
6. Заворачиваем её и следим за состоянием натяжного троса.
7. Гайку необходимо закрутить, чтобы колесо автомобиля вращалось с установленным ручником на одном щелчке.
8. На трех щелчках колесо вращаться уже не должно.

После окончания работы, собираем демонтированные и разобранные элементы в обратной последовательности. Конечным этапом регулировки станет повторная диагностика системы экстренного торможения. Тестирование на работоспособность, так же проводится на дороге с уклоном.

Ручник не держит

Статья и представленные видео посвящены регулировки ручного тормоза, но в некоторых случаях ручник не держит по причине изношенных тормозных колодок либо отсутствия троса. Если ручной тормоз не работал с момента покупки автомобиля, перед началом регулировки убедитесь, что трос не был оборван из-за естественного износа или плохого крепления.

Барабанные тормоза

Проще всего регулировка ручника осуществляется на барабанной тормозной системе. Схематическое изображение устройство ручного тормоза ВАЗ 2113-15.

Поднятие рычага ручника приводит к перемещению тяги (5), от которой к каждому из колес под днищем автомобиля идут контуры троса. Проходя через тормозной щит, тросы соединяются с рычагами ручного привода колодок. При поднятии ручника трос воздействует на рычаг (13), верхняя часть которого закреплена на оси (12). В итоге созданное рычагом усилие через разжимную планку равномерно передается на тормозные колодки, прижимая их к барабанам.

В некоторых видах конструкции вместо тросов применяется комбинация тяг, но именно описанное выше устройство можно встретить на всех современных автомобилях с задними барабанными тормозами.

Как подтянуть трос

Суть регулировки заключается в перемещении уравнителя троса по тяге в направлении передней части автомобиля. В зависимости от конструкции автомобиля, механизм для регулировки может находиться в салоне либо под днищем, как в случае с ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108, Opel Astra F и многими другими авто.

Для доступа к регулировочному механизму, расположенному в салоне, в центральном туннеле зачастую имеется специальный лючок. В нашем случае процесс описан и показан на видео на примере авто, где регулировка осуществляется под днищем, поэтому автомобиль предварительно нужно загнать на эстакаду либо смотровую яму. Инструкция, которая позволит подтянуть трос, если не держит ручник.

1. Металлической щеткой очистите резьбу регулировочной тяги.
2. Ослабьте контргайку. Чтобы при откручивании и обратном закручивании после регулировки придать конструкции жесткость, потребуются 2 ключа – одним в момент откручивания нужно удерживать регулировочную гайку, а вторым откручивайте контргайку.
3. Сместите положение регулировочной гайки, закрутив ее на необходимое количество витков.
4. После завершения регулировки подтяните контргайку так, чтобы она плотно прижалась к регулировочной гайке.

Какая степень натяжки считается правильной

В случае техосмотра, который в РФ на гражданских транспортных средствах не проводится, эффективность ручного тормоза проверяется двумя способами:

• автомобиль с полной снаряженной массой должен быть надежно зафиксирован ручным тормозом на уклоне 16º или 25º, в зависимости от актуальных требований;
• действие ручного тормоза проверяется на специальных барабанах. При этом измеряется не только тормозное усилие, но и равномерность ее распределения между задними колесами.

Народные методы

При самостоятельной регулировке стояночного тормоза оценить натяжение троса ручника можно двумя способами:

• по количеству щелчков. При этом информацию стоит искать по конкретной модели автомобиля, так как, к примеру, для Daewoo Matiz нормой будет 7 щелчков, а для ВАЗ 2106 – 2-4 щелчка. Недостаток регулировки лишь в том, что иногда после замены тормозных барабанов, колодок, и соблюдении усредненного значения по количеству щелчков даже при опущенном ручнике тормозные колодки могут быть излишне сильно прижаты к барабанам. Поэтому после обслуживания задних барабанных тормозов степень натяжки должна отличаться от усредненных требований, но после притирки ручник нужно будет обязательно подтянуть;
• по степени прижатия фрикционных накладок. Для регулировки ручника задние колеса необходимо будет вывесить. Подтягивать трос нужно до такого состояния, чтобы при опущенном рычаге стояночного тормоза колодки едва касались тормозных барабанов. При вращении от руки колесо должно довольно свободно вращаться, но при этом будет ощущаться едва заметный звук от прижатых к барабанам фрикционных накладок (если колодки изношенны неравномерно, то характерный звук при вращении будет в определенном положении колеса). При такой регулировке после преодоления 100-200 км фрикционные накладки немного сотрутся, и зазор станет близким к идеальному.

Владельцам ВАЗ

На автомобилях ВАЗ переднеприводной компоновки ручник может плохо держать, даже если вовремя подтягивать трос. Случается это из-за конструкции наконечника троса, ограничивающего амплитуду движения рычага ручного привода колодок. При затягивании ручника возвратная пружинка слишком рано упирается в ограничитель. Чтобы решить эту проблему, владельцы спиливают несколько витков возвратной пружины. При этом следует быть очень аккуратным, чтобы не повредить сам трос ручника, а также следить за тем, чтобы убранные отрезки были с обеих сторон равной длины.

Как поменять трос стояночного тормоза

Нередко происходит так, что никакие регулировочные манипуляции не приносит должного эффекта. Автомобиль всё также, не способен принять статичное положение на дороге с уклоном. В таком случае ничего не остается, кроме замены самого натяжного троса. Для этого:

1. Загоняем автомобиль на смотровую яму.
2. Снимаем пластиковую панель механизма в салоне машины.
3. Очищаем и после выкручиваем контргайку.
4. Демонтируем задние колеса, после тормозные барабаны, отворачивая колесные шпильки.
5. Снимаем колодку, а затем наконечник стояночного устройства.
6. Откручиваем болт, который закрепляет оболочку тросика.
7. Из оболочки изымаем втулки, после чего демонтируем и сам тросик.
8. Ставим новый тросик и устанавливаем ранее демонтированные элементы системы.

Советы автомехаников

Регулировка ручного тормоза должна осуществляться вовремя.

Начинающие водители ошибочно считают: если реже использовать ручник, то он дольше проработает. Это не так. Обеспечить долговечность механизму можно в том случае, если им пользоваться часто, но с умом. Если постоянно останавливать машину ручником – ничего хорошего из этого не выйдет. Раньше положенного срока выйдут из строя детали тормозной системы, и тогда без дорогостоящего ремонта авто не обойтись. Однако находясь в состоянии постоянного бездействия, конструктивные элементы механизма начнут чаще выходить из строя. Происходит это ввиду отсутствия необходимой смазки, скопления пыли и грязи.

Ручник на задних дисковых тормозах

Чтобы уделить больше внимания процессу регулировки и не вдаваться в тонкости принципа работы стояночного тормоза с механическим приводом на дисковых тормозах, перечислим лишь основные виды устройства.

• Тормозной диск удерживается дополнительной колодкой, которая при поднятии ручника посредством коромысла прижимается к рабочей поверхности диска.
• Устройство тормозного диска позволяет разместить во внутренней полости отдельные тормозные колодки. Принцип работы напоминает работу барабанных тормозов.
• Конструкция с механическим подпором рабочего поршня. В полости тормозного поршня располагается храповик (для автоматического сведения колодок), в который упирается шпилька с трапецеидальной резьбой. Изогнутая штанга приводит в движение шпильку путем проворачивания вала с концентрической проточкой.

Регулировка

В случае с наиболее распространенным барабанным типом конструкции отрегулировать ручник можно вращением регулировочной «собачки». Сам регулятор может находиться в боковой либо нижней части тормозного механизма. Доступ к нему осуществляется через технологическое отверстие в щите, которое должно быть прикрыто заглушкой.

В некоторых видах конструкции регулятор может стопориться пружинящим элементом, поэтому для освобождения и вращения «собачки» его придется отгибать. Устройство ручника на задних дисковых тормозах и регулировочный механизм отлично показаны на видео.

Перед многими автовладельцами часто встает вопрос о правильной регулировке стояночного тормоза. Можно ли это сделать самостоятельно, и если можно, то как? Что такое вообще стояночный тормоз, или в обыденном разговоре, ручник. Для чего он так нужен в любом автомобиле? В данной статье мы попробуем разобраться как же правильно отрегулировать «ручник» не обращаясь за помощью на станцию техобслуживания.

Именно ручник (стояночный тормоз) позволяет удержать автомобиль длительное время на площадках с уклоном, на парковках и тому подобное. Но не только для этих целей он используется. Автогонщики на спортивных авто используют его при достаточно крутых поворотах на большой скорости, потому что именно такой тормоз способен удержать задние колеса. А вот в обыденной жизни он помогает плавно тронуться с места, если вы стоите в пробке и дорога с небольшим (или большим) уклоном, при этом не наехав на стоящего сзади соседа. В общем и целом он очень помогает автовладельцу, но только тогда, когда ручник (стояночный тормоз) отрегулирован правильно.

Устройство стояночного тормоза (ручника).

Его устройство очень простое, но в тоже время надежное. Смысл действия такого тормоза в том, что механический привод (а это либо тяга, либо ножная педаль, либо рычаг) передает усилие, которое идет к механизму блокировки. Такое усилие передается при помощи тросов, а их в разных конструкциях бывает разное количество. Может быть один, есть два, но обычно таких тросов три. Любой трос ручника соединяется с остальными составляющими системы торможения (блокировки) регулируемыми наконечниками. На первый взгляд кажется что это очень сложная система, но это совсем не так, главное понять принцип ее действия и все встанет на свои места.

Основной принцип действия ручника (стояночного тормоза).

Этот принцип прост до невероятности – поднимая рукоять (прижимая педаль), водитель тем самым натягивает трос (или тросы), с ними идет коромысло. Оно уже выравнивает натяжку тросов, затем идет натяжка рычагов блока колес (задних). А уже они раздвигают колодки, которые есть у стояночного тормоза, эти колодки расходятся в стороны и полностью блокируют задние колеса. Тронуться с места становиться невозможно.

Но сегодня есть уже электромеханические тормоза стояночные. Такие механизмы сейчас устанавливаются на современных автомобилях для дисковых тормозов с электроприводом. Здесь дисковый механизм блокировки взаимодействует с двигателем авто. Получается такая картина: после нажатия кнопки и если скорость выше 10 км в час, идет медленное и плавное притормаживание, когда машина остановилась, идет полая блокировка колес.

Такой тормоз действует абсолютно независимо на ходовую часть, ручник же сам автоматом снимается при движении в гору. В принципе эта система очень удобна и надежна, но к сожалению она установлена только на новых (современных автомобилях) на классике или старых авто обычно установлены простые механические «ручники»

Причины, по которым ручник требует регулировки.

Для проверки, требуется ли ручнику вашего авто регулировка, проведите такой тест: Найдите небольшой склон и начинайте съезжать с него, при этом очень плавно поднимайте рычаг. В тот момент, когда Вы ручник поднимите на одну треть – ваша машина должна начинать подтормаживать, а на двух третях полностью остановиться. Когда такой остановки не произошло – необходимо заменять тросы ручника, также причина может быть в тормозных колодках, возможно необходимо заменить их. Если же с тросами ручника и колодками все впорядке — необходимо сделать регулировку ручника.

Стояночный тормоз: виды

Проблема стоянки автомобилей с большой массой на склонах дороги известна давно. Автомобиль с механической коробкой передач на стоянке с заглушенным двигателем можно легко сдвинуть с места. Для решения этой проблемы и был придуман стояночный тормоз, который теперь повсеместно используется не только в легковых, но и в грузовых автомобилях.

Основная тормозная система в автомобиле имеет педаль, при помощи которой и осуществляется управление тормозом. При помощи педали можно мягко снизить скорость или использовать экстренное торможение для предотвращения столкновения. Но использование основной тормозной системы без участия водителя невозможно, поэтому при длительных стоянках используется ручной тормоз, который имеет тросы, блокирующие колеса.

Функции стояночного тормоза

Стояночный тормоз в основном используется при длительных стоянках автомобиля с целью того, чтобы автомобиль не скатился по наклонной дороге. На крутых склонах рекомендуется использовать стояночный тормоз при длинных и коротких стоянках.

На заднеприводных автомобилях стояночный тормоз используется для маневрирования. В данном случае речь идет в основном о спортивных марках автомобилей.

При выходе из строя основной тормозной системы также используется стояночный тормоз. Его можно спустить резко или медленно в зависимости от конкретной ситуации. Поэтому исправность ручного тормоза является залогом безопасного вождения и наличия второй запасной системы торможения на экстренный случай. На сегодняшний день ручной тормоз является важным элементом, который устанавливается в каждый автомобиль. И при прохождении очередного технического осмотра проводится проверка данного узла автомобиля.

Типы тормоза стояночного тормоза

Стояночный тормоз в зависимости от признаков можно разделить на несколько типов. По типу привода ручной тормоз делится на:

• механическую систему торможения;
• гидравлическую систему торможения.

В большинстве современных автомобилей используется в основном стояночный тормоз с механическим приводом. Он безотказный и не подводит в экстренных ситуациях. Что касается ручного тормоза с гидравлической системой, то он используется реже за счет более сложной конструкции.

Для запуска ручного тормоза с механической системой необходимо потянуть рукоятку на себя. В этом случае натянутся тросы, которые и заблокируют колесную базу и приведут к снижению скорости и торможению.

В зависимости от типа включения ручной тормоз может быть с педалью или рычагом. Тормоз с рычагом имеет более широкое распространение, он находится рядом с водительским сидением.

На автомобилях с автоматической коробкой передач используется ручной тормоз, который приводится в действие при помощи педали. Педаль ручного тормоза в такой автомобиле обычно располагается на месте педали сцепления в современных автомобилях и автомобилях более раннего выпуска.

В зависимости от типа привода ручной тормоз может быть барабанный, кулачковый или винтовой. Рычаг используется в барабанных тормозах, при натяжении троса он воздействует на тормозные колодки. Колодки прижимаются к барабану, и происходит торможение со снижением скорости. Существует и такой тип стояночного тормоза, который получил название трансмиссионного или центрального. При активации данного тормоза блокируются не колеса, а карданный вал. Все это приводит к снижению скорости и конечной остановке автомобиля.

Устройство стояночного тормоза

В основе стояночного тормоза лежит несколько основных элементов. Сюда относится механизм, при помощи которого тормоз приводится в действие. Это может быть педаль или рычаг. В каждом ручном тормозе имеются тросы, которые и воздействую на основную тормозную систему, и приводят к снижению скорости и торможению.

Ручной тормоз является надежным механизмом и ломается в редких случаях, но для повышения безопасности вождения необходимо проводить проверку технического состояния данного узла. Для проверки тормоза необходимо запустить двигатель, спустить ручной тормоз, включить первую передачу и спустить сцепление.

Если автомобиль начнет медленное движение, необходимо провести регулировку или ремонт ручного тормоза. При исправности ручного тормоза автомобиль после всех описанных действий глохнет.

Ручной тормоз необходимо использовать во всех вышеописанных случаях, так как если не использовать ручной тормоз долго, это может привести к коррозии элементов и выходу из строя системы ручного торможения. Исправный ручной тормоз повышает безопасность эксплуатации автомобиля, снижает риски аварий. Поэтому в привычку каждого водителя должно войти не только постоянное использование системы ручного тормоза, но и регулировка и ремонт данной системы с целью предупреждения аварийных ситуаций.

( Пока оценок нет )

Как заменить трос ручника | АВТОСТУК.РУ

Ручной тормоз, он же стояночный тормоз, он же ручник — устройство торможения задних колес, которое обязательно устанавливается на все автомобили. Со временем ручник работает слабее, тросик растягивается, ослабевает, и когда уже некуда его натягивать, эффект ручных тормозов постепенно уменьшается.

Содержание статьи:

1. Виды ручного тормоза.
2. Устройство ручного тормоза.
3. Регулировка стояночного тормоза.
4. Как заменить трос своими руками?
5. Видео.

 

Виды ручного тормоза

В зависимости от марки и модели авто стояночный тормоз имеют следующую классификацию по типу и принципу работы:

• пневматическийПневматические ручные тормоза устанавливаются на тяжелые грузовые автомобили. Гидравлические применяются редко.

Самый распространенный вид ручного тормоза — это механический. Вообще, легковые машин оснащаются или механическим, или электронным стояночным тормозом.

 

Устройство стояночного тормоза

Основной элемент, активирующий тормоза — это тросик. Тросик лучше, когда он состоит из большого количества тоненьких жилок диаметром 0,01 мм. Эти стальные тоненькие проволоки свиваются и свивки скручиваются в один канат. Если тросик состоит из одной проволоки, то надежность его меньше, так как он одножильный тросик легко сломать. Материал для тросика —  высокопрочная сталь.

На схемах изображено устройство механического стояночного тормоза механического типа.

Привод стояночной тормозной системы механического типа: 1 – кнопка фиксации рычага; 2 – рычаг привода стояночного тормоза; 3 – защитный чехол; 4 – тяга; 5 – уравнитель троса; 6 – регулировочная гайка; 7 – контргайка; 8 – трос; 9 – оболочка троса Устройство тормозного барабанного механизма заднего колеса: 1 – гайка крепления ступицы; 2 – ступица колеса; 3 – нижняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – направляющая пружина; 6 – колесный цилиндр; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимная планка; 9 – палец рычага привода стояночного тормоза; 10 – рычаг привода стояночного тормоза; 11 – щит тормозного механизма

Тросики по технологии изготовления подвергаются упрочнению и смазываются, чтобы максимально минимизировать силу трения, возникающую в кожухе троса.

В прошлой статье я разбирал, как заменить тормозные колодки своими руками. Посмотрите.

Снаружи трос обвит металлической проволокой и покрывается полимерным материалом (прорезиненный пластик). С торцов оболочка тросика имеет специальные стальные оболочки, гильзы, которые запрессовываются.

1 — рычаг; 2 — кнопка; 3 — пружина тяги; 4 — тяга защелки; 5 — чехол; 6 — передний трос; 7 — направляющая заднего троса; 8 — распорная втулка; 9 — оттяжная пружина; 10 — распорная планка; 11 — рычаг ручного привода тормозных колодок; 12 — задний трос.

 

 

Принцип работы ручного механического тормоза с барабанными тормозами:

1. Водитель поднимает рукоятку тормоза до определенного щелчка. Если трос перетянут, то возможно можно только поставить на первую защелку с большим усилием. Если слабоват, то даже на последней защелке тормозные колодки не зафиксируют колеса на 100%.
2. Тяга тянет основной трос, о он тянет вторичные тросы через крепежный кронштейн.
3. Рычаг, что находится внутри тормозного барабана, начинает поворачиваться и распорная планка одинаково раздвигает колодки, в результате чего накладки колодок прижимаются к барабану и не дают ему вращаться.
4. Когда водитель опускает ручник, тросы ослабляется, пружины в барабанах возвращают назад распорку и рычаг (тот, что в барабане), колодки сжимаются и больше не воздействуют своими накладками на барабан.

На машинах, задние тормоза которых дисковые, принцип работы механического ручника примерно такой же. Трос тянет рычажок, который в свою очередь сжимает тормозной диск. Рычажок на дисковых тормозах устанавливается сзади ступицы и снаружи.

 

Принцип работы электронного ручника:

1. Водитель грузового автомобиля нажимает кнопку ручного тормоза, электронный блок получает команду.
2. Контроллер включает 2 электродвигателя с редукторами, которые установлены на задних колесах.
3. Электромоторчики сжимают тормозные колодки вокруг диска. Датчик определяет с какой силой сжимать колодки. Если колодки накладки колодок стерлись, колодки сжимаются с большей силой.
4. Для отключения электромеханического ручника достаточно также нажать кнопку.

 

Плюсы электронного тормоза:

• Если водитель забыл отключить стояночный тормоз, то после запуска ДВС во время трогания машины, контроллер отпустит колодки.
• Для разблокировки задних колес, водитель не сможет отключить тормоз, просто нажав. Надо сначала завести двигатель, пристегнутся, поставить ногу на тормоз и нажать на кнопку.
• На машинах с электротормозами, есть кнопка противооткатного устройства Auto Hold (Авто удержание). Когда автомобиль останавливается с работающим ДВС, сразу автоматически включается блокировка колес. Это позволяет водителям трогаться на разных уклонах.

Электронные тормоза надежнее механических, хоть у электротормозов есть такой минус: не будет работать с севшим аккумулятором. Механические тормоза просты в конструкции, но частая причина отказов или уменьшения эффекта, это загрязнение тросика, его растяжение или обрыв.

 

Регулировка стояночного тормоза

Если колодки в норме, то есть накладки на них до конца не стерты, то регулировка осуществляется только натяжением троса ручного тормоза.
Как правило, регулировка тросика тормоза осуществляется прямо в салоне. Кронштейн натяжения закрыт декор панелью в районе рукоятки ручника.
Если есть возможность, надо поставить автомобиль надо смотровой ямой или на эстакаду и осмотреть целостность всех механизмов тормозной системы.
Если при осмотре не выявлено проблем, таких как залом тросика и т.д., то дальше действуем мы в таком порядке:

1. Рукоять ручника поднимаем до упора. Это обычно 4-5 щелчков фиксатора.
2. Снимаем декоративную накладку, закрывающую регулирующий узел натяжения стояночного тормоза.
3. Ключом на 12 крутим центральную гайку по часовой стрелке — это процесс натяжки троса. При этом проверяем вращение задних колес, вращаются ли они при таком натяжении. Если все еще колесо можно вращать, то крутим гайку дальше.
4. Отпускаем рукоять тормоза. Если при этом колодки не ослабили колеса, на пол оборота отворачиваем гайку.

После регулировки стояночного тормоза проверку его работоспособности надо проводить на уклоне 10-15 градусов.

 

 

Как заменить стояночный тормоз

Если после регулировки стояночный тормоз не работает, еле держит, а трос затянут по максимуму до упора, то пришло время делать замену.

Для замены главного тросика или отходящих к колесам надо поставить также машину на смотровую яму.

Из салона, снимаем декор накладку у основания ручника и откручиваем гайку, с помощью которой делали регулировку. Для вспомогательных тросов надо отсоединить уравнители поворотом на 90 градусов.

Снять тормозной барабан, тормозные колодки, и отверткой надо оттянуть наконечник троса из паза на разжимном рычажке. Пассатижами (плоскогубцами) разжимаем фиксатор пружины снимаем его с щитка.

 

Смазка для тросика ручного тормоза

Лучше смазывать трос консистентной смазкой, которая имеет хорошие эксплуатационные характеристики: высокая максимальная температура плавления и стойкая к окислению.

Отлично подходит смазка для троса Литол 24. Можно также воспользоваться его зарубежными аналогами.

Отработанное или масло для промывки не подходит для смазки тросиком. Такие масла не имеют консервирующих свойств и содержат серу с водой, в результате чего происходит окисление.

 

 

Видео

В этом видео показывается, как надо менять трос ручника.

Замена троса на авто Nissan X-Trail (Ниссан Х трейл).

Регулировка ручника Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай).

Как работает стояночный тормоз автомобиля.

 

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

HandBrake: Характеристики

Вот несколько причин, по которым вам понравится HandBrake

Предустановки встроенных устройств
Начните работу с HandBrake за секунды, выбрав профиль, оптимизированный для вашего устройства, или выберите универсальный профиль для стандартного или высококачественного преобразования. Просто, легко, быстро. Для тех, кто хочет большего выбора, настройте множество базовых и расширенных параметров, чтобы улучшить свои кодировки.

Поддерживаемые источники ввода:
Handbrake может обрабатывать наиболее распространенные мультимедийные файлы и любые источники DVD или BluRay, не содержащие никакой защиты от копирования.

Выходы:

• Контейнеры файлов: .MP4 (.M4V) и .MKV
Видеокодеры
• : H.265 (x265 и QuickSync), H.264 (x264 и QuickSync), H.265 MPEG-4 и MPEG-2, VP8, VP9 и Theora
Аудиокодеры
• : AAC / HE-AAC, MP3, Flac, AC3 или Vorbis
• Прохождение аудио: дорожки AC-3, E-AC3, DTS, DTS-HD, TrueHD, AAC и MP3

Еще больше возможностей

• Выбор заголовка / раздела и диапазона
• Пакетное сканирование и постановка в очередь кодировщиков
• Маркеры глав
• Субтитры (VobSub, Closed Captions CEA-608, SSA, SRT)
• Кодирование видео с постоянным качеством или средним битрейтом
• Поддержка VFR и CFR
• Видеофильтры: деинтерлейсинг, декомбирование, уменьшение шума, детелецин, деблокирование, градации серого, обрезка и масштабирование
• Статика в реальном времени и предварительный просмотр видео

Лицензия
Большая часть исходного кода HandBrake защищена Стандартной общественной лицензией GNU версии 2.Копия прилагается к каждому выпуску в файле COPYING. Части подпадают под BSD 3 Clause.

Credits
HandBrake использует множество лицензионных библиотек (L) GPL или BSD: их список доступен здесь. Спасибо их авторам!

Полное пошаговое руководство (обновление 2021 г.)

Бонусный материал: СКИДКА 25% + БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox

Handbrake — профессиональный видеокодер, позволяющий оптимизировать большие медиафайлы 4K для Интернета, превратить ваши DVD и Blu-ray в цифровые файлы или даже одновременно сжимать и оптимизировать большие списки домашних видео.

Handbrake разработан, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать ваши цифровые мультимедийные файлы.

В этом «Ручном тормозе: полное пошаговое руководство (обновление 2021 года)» мы подробно рассмотрим, как он работает, как его использовать и что вы можете с ним делать.

Содержание.

1. Что такое ручной тормоз?
   • Кодирование видео 101
   • Кодеки и видео контейнеры.
   • Видеокодеры.
2. Начало работы с ручным тормозом.
   • Загрузить
   • Установить ручной тормоз.
3. Краткий обзор пользовательского интерфейса ручного тормоза.
   • Открытие источника
   • Предустановки
   • Журнал активности.
   • Создание шаблона конфигурации
   • Предварительный просмотр
   • Использование очередей.
4. Оптимизация аудио и видео с помощью ручного тормоза.
   • Как оптимизировать видео для Интернета.
   • Изменение размера и обрезки видео на выходе.
   • Оптимизация настроек звука.
5. Добавление субтитров в видеофайл с помощью ручного тормоза как профессионал.
   • Настройка «Поведение при выборе» для субтитров.
   • Добавление субтитров в файл мультимедиа.
   • Встроенные субтитры.
   • Сопоставление отметок времени субтитров с видео.
6. Как кодировать видео с помощью ручного тормоза.
   • Качество и размер файла?
   • Технология кодирования, предлагаемая Handbrake?
   • Кодек против качества против частоты кадров в ручном тормозе?
   • Обрезка видео с двухточечным кодированием.
   • Кодирование отдельных глав.
7. Копирование DVD с ручным тормозом.
   • Скачать Libdvdcss
   • Вставьте DVD и выберите, что копировать.
   • Лучший пресет DVD.
8. Оптимальные настройки ручного тормоза
   • Преобразование видео из AVI (Divx или Xvid) в MP4.
   • Как конвертировать MKV в формат видео MP4 (и наоборот)?
   • Уменьшение разрешения видео до 480p (или 360p, 240p).
   • Уменьшение разрешения видео до 480p.
   • Как преобразовать 4K в 1080p с помощью ручного тормоза?
9. Расширенные операции с ручным тормозом
   • Использование ручного тормоза с другими инструментами для оптимизации рабочего процесса.
   • Использование HandbrakeCLI для улучшения вашей игры.
10. Устранение общих неисправностей.
    • Мое видео кодируется медленно?
    • Проблемы с копированием некоторых DVD.
    • Распространенные проблемы при добавлении субтитров.

Щелкните здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас.🤑

Что такое ручной тормоз?

Handbrake — это бесплатное профессиональное программное обеспечение для кодирования видео, способное преобразовывать практически любой видеоформат в набор современных и широко поддерживаемых кодеков. С Handbrake вы можете сжимать размер видео до более низкого качества, изменять форматы, добавлять субтитры, обрезать изображение и т. Д.

Как правило, вы можете открывать практически любой видеоформат, включая форматы на основе дисков, такие как DVD и Blu-ray. Программное обеспечение использует Libav — библиотеку, которая позволяет обрабатывать мультимедийные данные.Эта библиотека поддерживает практически все распространенные операционные системы, то есть Handbrake также поддерживает большинство распространенных операционных систем.

Кодирование видео 101.

Пропустите этот раздел, если вы знакомы с определением кодеков, контейнеров, кодирования и сжатия. В противном случае продолжайте читать.

Так что же такое кодирование видео?

Кодирование видео — это процесс подготовки необработанного видео к выводу. Цифровое видео необходимо кодировать в соответствии со стандартами и форматами воспроизведения и уменьшить его размер (сжать).Сжатие видео иногда называют кодированием видео, а декомпрессию — декодированием.

• Протокол, который выполняет сжатие (кодирование) видео, известен как кодек.
• Окончательный пакет, полученный в результате этих процессов кодирования, известен как видеоконтейнер.

Кодеки против видео контейнеров.

Кодек — это протокол или метод кодирования / декодирования информации для видеофайла. Другими словами, кодек — это набор правил для сжатия видеоинформации и управления тем, как эта информация отображается на экране.Выбор правильного кодека может привести к желаемому качеству, размеру файла или скорости кодирования. Xvid, FFMpeg, H.264 и H.265 являются примерами кодеков. H.264 — самый популярный и широко поддерживаемый кодек.

Для коммерческого использования кодеки должны работать вместе с контейнерами. Контейнер также называется видеоформатом и представляет собой набор мультимедийных файлов. Контейнер — это то, что «содержит» или удерживает группировку сжатого видео (которая была определена кодеком), он также содержит метаданные, субтитры, аудиокодек и т. Д.Примеры видеоконтейнеров: MP4, MKV, AVI, WMA, MOV, FLV и т. Д.

Как упоминалось ранее, H.264 поддерживается большинством устройств и широко применяется почти на всех онлайн-платформах. Пока что H.265 (HEVC) поддерживается некоторыми устройствами и плеерами, но потребуется некоторое время, чтобы кодеки стали поддерживаться повсюду.

Сжатие видео.

Сжатие видео — один из важнейших процессов любого видеопроизводства, будь то голливудский блокбастер или простое домашнее видео на Youtube.Сжатие видео обеспечивает переносимость. Проще говоря, сжатое видео изменяется, чтобы занимать меньше места в цифровом хранилище, сохраняя при этом хорошее качество изображения и звука.

Вот где приходит на помощь ручной тормоз.

Handbrake — это инструмент для постпроизводства. Он может взять необработанное производственное видео, закодировать его, сжать и подготовить для наших повседневных экранов.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Начало работы с ручным тормозом.

Загрузите и установите ручной тормоз.

Handbrake — это бесплатное программное обеспечение с открытым исходным кодом по лицензии GNU GPLv2. Первоначальный выпуск был выпущен в 2003 году и до сих пор не устарел. Что касается апреля 2021 года, последняя стабильная версия — 1.33 (выпущена 13 июня 2020 года) и доступна для Windows, Linux и macOS. Чтобы увидеть полный список исправлений и улучшений, ознакомьтесь с примечаниями к выпуску Handbrake на GitHub.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Следующее руководство основано на Handbrake 1.33 (последняя версия по состоянию на апрель 2021 г.), установленном в macOS Big Sur версии 11.

Загрузить Ручной тормоз.

Посетите официальный сайт Handbrake и загрузите последнюю стабильную версию.

• Сайт распознает вашу ОС.
• Щелкните Загрузить.

Установить ручной тормоз.

• Вы можете открыть его как образ диска или установить на свой компьютер. Процесс установки интуитивно понятен.
• Для macOS просто дважды щелкните файл «HandBrake-1.3.3.dmg» и следуйте инструкциям мастера установки.
• Щелкните Открыть, чтобы открыть как образ диска.

Ручной тормоз запускается автоматически. Графический интерфейс Handbrake зависит от ОС. В macOS основная консоль должна выглядеть примерно так…

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Краткий обзор пользовательского интерфейса ручного тормоза. К наиболее часто используемым функциям

Handbrake можно получить доступ через главную панель инструментов, расположенную сверху.

Кнопка «Открыть исходный код» в верхнем левом углу позволяет вводить видео, которое вы хотите кодировать.

Перетаскивание видео в главное окно Handbrake также может помочь.

пресетов.

Как только вы откроете источник видео, станет доступна опция «Presets». Предустановки в Handbrake действительно полезны для быстрого преобразования видео из одного формата в другой. Предустановки — это в основном набор свойств выходного видео, которые оптимизированы для определенных распространенных устройств. Раскрывающийся список «Предустановки» содержит предварительно определенные наборы конфигурации для распространенных устройств, включая iPod, iPad и AppleTV.

Предустановки предоставляют различные категории, включая «Обычное использование», «Интернет», «Устройства», «Matroska» (медиа-контейнер) и «Производство».

В качестве примера в следующей таблице показаны несколько популярных предустановок 1080p30. Все эти предустановки будут иметь одинаковое разрешение Full HD (1080p) и 30 кадров в секунду (кадров в секунду). Что различается между этими пресетами, так это их вывод звука, качество RF (коэффициент скорости), скорость кодировщика и размер файла.

Также есть предустановки для определенных устройств: Android, Apple, Chromcast, Amazon Fire и т. Д.Например, предустановленная конфигурация для устройства Apple, требующего разрешения 2160p60 (4K) и объемного звука, будет использовать HEVC (кодирование H.265) со скоростью 60 кадров в секунду (кадров в секунду).

Активность.

Значок «Действия» в дальнем правом углу панели инструментов дает вам доступ к журналу информации, включая все действия с момента открытия Handbrake. Он будет регистрировать такую ​​информацию, как время, когда вы открываете новый файл, конвертируете, кодируете или когда при преобразовании возникает проблема, а также тип проблемы.

Журнал активности действительно полезен для устранения неполадок и просмотра производительности.

Создание шаблона конфигурации.

Если вы изменили предустановку видео или изменили настройки видео и хотите сохранить текущие настройки конфигурации видео на будущее, вы можете сохранить свою собственную предустановку видео.

Очень полезна отработка с пресета. Например, предустановкой по умолчанию для Handbrake является Fast 1080p30, но если вы начнете его изменять, рядом с ним появится тег (Modified).Если вы хотите сохранить все эти конфигурации на будущее, нажмите «Сохранить новую предустановку».

Вам нужно будет указать имя предустановки, необязательное описание и дополнительные параметры, такие как размеры, звук и субтитры, для каждого конкретного видео.

Когда все будет готово, нажмите «Добавить».

Предварительный просмотр.

После того, как вы внесли все свои настройки и готовы к кодированию или сжатию видео, вы можете предварительно просмотреть свое видео, используя значок «Предварительный просмотр», расположенный в правом верхнем углу панели инструментов.

Окно «Предварительный просмотр» очень полезно, поскольку оно показывает, как будет выглядеть конечный продукт после сжатия или преобразования. Предварительный просмотр также дает вам общее представление о ваших настройках (ввод и вывод), разрешении и размере окна (в%).

Как использовать очередь в ручном тормозе?

Вы можете использовать функцию очереди Handbrake, чтобы настроить несколько преобразований и позволить программному обеспечению делать все, пока вы выходите и отдыхаете. Преобразования обычно занимают много времени и могут также использовать вычислительную мощность, поэтому эта функция очень полезна.

Функция «Очередь», расположенная в правой части верхней панели инструментов, очень удобна, когда вы хотите конвертировать или кодировать сразу несколько видео без вашего ручного вмешательства.

Чтобы использовать его, просто добавьте видео, настройте его конфигурацию, затем нажмите «Добавить в очередь» в левом верхнем углу. Значок «Очередь» в правой части панели инструментов покажет вам счетчик (красный номер) с количеством видео в очереди.

Щелкните меню «Очередь» в правом верхнем углу.

Это покажет вам окно очереди с ожидающими кодировками. В этом окне вы можете «запустить» процесс «Очередь» или «приостановить» его. Вы также можете удалить задания из процесса, нажав X. Кроме того, вы получите сводку кодирования на тот случай, если вы захотите перепроверить все свои кодировки.

Если вас не устраивает текущая конфигурация видео в очереди, вы всегда можете вернуться к ней. Вы можете редактировать предустановку для определенного видео в очереди, нажав «Редактировать» в правом нижнем углу.

Это удалит видео из очереди и вернет его в окно конфигурации. Вы всегда можете вернуться, нажав (Ctrl + Z) для Windows или (Cmd + Z) для macOS. Если вы уже конвертируете видео, редактирование видео в очереди не повлияет на свойства выходного видео других видеоклипов в той же очереди.

Кроме того, вы также можете настроить Handbrake для выполнения некоторых действий после завершения кодирования, например: отправить уведомление, предупреждение, перевести компьютер в спящий режим или выключить его.

Когда все будет готово, нажмите кнопку «Пуск» в окне «Очередь» или на панели инструментов.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Оптимизация видео и звука с помощью ручного тормоза.

При изменении параметров видео и звука наличие информации об источнике поблизости (для сравнения) может быть очень удобно. Эта информация находится в «Источнике», расположенном в верхней части основной консоли ручного тормоза.

Чтобы оптимизировать видео, перейдите на вкладку «Видео» в главном окне Handbrake.Это окно содержит настройки для изменения свойств видео на выходе.

Вкладка видео полезна, когда вы хотите изменить параметры видео, такие как кодек (кодировщик), вручную настроить качество, битрейт или настроить частоту кадров. (Подробнее об этом позже, как кодировать видео с помощью Handbrake)

Как оптимизировать видео для Интернета.

Хотя многие онлайн-платформы для видео (например, Youtube) уже сжимают видео, ни одна из них не имеет расширенных возможностей, которые предоставляет Handbrake.

Если вы создаете видео, которое хотите загрузить в Интернет, но получаете файлы только больших размеров, вы можете оптимизировать их для Интернета с помощью Handbrake. Удобный инструмент для быстрого сжатия видео для Интернета — это предустановка «Интернет».

Оптимизированная для Интернета опция — это фантастика, когда вы соединяете ее с опцией Queue. Например, вы можете взять один источник видео (например, [защищенная электронная почта]) и поставить в очередь несколько разных разрешений для вывода.

Эта функция веб-оптимизации дает вам на выбор различные предустановленные параметры, например Gmail, Vimeo, Youtube, а теперь и Discord.

Изменение размера и обрезки выходного видео.

На вкладке «Размеры» вы можете найти общие пропорции изображения и настройки, которые позволяют вам изменять размер выходного видео и обрезку.

Размер хранилища против размера дисплея?

Слева на вкладке «Размеры» находится видео «Размер хранилища», которое представляет собой общее количество пикселей, которые будут закодированы.

«Размер экрана» — это общее количество пикселей, в котором видео будет отображаться с исходным разрешением.Размер отображения является результатом масштабирования размеров хранилища в пиксельном формате. Вот почему «Размер экрана» отображается серым цветом, если вы не снимите флажок «Сохранить соотношение сторон».

По умолчанию два этих значения Размер хранилища и Размер экрана остаются неизменными. Если они изменятся друг от друга, видеоизображение может растянуться и преобразоваться в анаморфную проекцию. Анаморфная проекция — это когда видео растягивается (искажает изображение), чтобы покрыть весь экран. Анаморфная настройка может привести к более качественному, но искаженному изображению.

Handbrake имеет анаморфную функцию , которая «допускает несогласованные размеры хранилища, сохраняя при этом исходное соотношение сторон во время воспроизведения». Размер хранилища может отличаться от размера дисплея в зависимости от настроек анаморфизма.

Анаморфные варианты:

• Выкл .: Отключает анаморфотный режим. Размер хранилища и дисплей будут такими же.
• Авто: Рекомендуемый вариант. Он увеличивает разрешение хранилища и сохраняет исходное соотношение сторон.
• Свободно: Пытается сохранить соотношение сторон хранилища, но может привести к небольшой потере разрешения хранилища.
• Пользовательский: Позволяет вручную настраивать параметры.

Подсказка!

Отключение параметра анаморфизма позволяет при желании изменить как «ширину», так и «высоту». Параметры, используемые для «ширины» и «высоты», должны основываться на целевом устройстве вывода (или размерах экрана).

Обрезка.

Handbrake можно настроить в автоматическом или индивидуальном режиме обрезки.Автоматическая обрезка попытается обнаружить и удалить общие черные полосы с видео.

Вы также можете выполнить индивидуальную обрезку, если пытаетесь скорректировать значения вручную. Для этого выберите «Пользовательский» и определите значения обрезки в пикселях. Например (как показано на скриншоте ниже), вы можете вручную обрезать (удалить) 100 пикселей с обеих сторон видео.

При кадрировании вручную или автоматически используйте окно предварительного просмотра. Это окно помогает проверить изменения обрезки и убедиться, что вы не удаляете ценные изображения.

Оптимизация настроек звука.

Точно так же, как вы можете независимо управлять видео, вы также можете настраивать, оптимизировать или кодировать свой звук.

Handbrake позволяет изменять кодировку звука (тип кодека) исходной звуковой дорожки. Он поддерживает аудиокодеки ACC, HE-ACC, ACC passthru, AC3, E-AC3 и MP3. Например, Handbrake может взять звуковую дорожку AC3 с DVD или BluRay и перекодировать ее в AAC для мобильных устройств. Кроме того, вы также можете изменить микширование звука (стерео, моно и т. Д.), Частоту дискретизации, битрейт и настроить усиление и DRC (сжатие динамического диапазона) с той же панели инструментов.

Чтобы проверить текущие настройки звука, перейдите на вкладку «Аудио» на главной консоли. Handbrake позволяет оптимизировать звук с помощью списка аудиодорожек.

Микширование звука зависит от источника. Если ваш источник имеет объемный звук, формат многоканального звука может варьироваться от Dolby Pro Logic, Dolby Digital Surround, Digital Theater System (DTS), Digital Theater System Master Audio (DTS-HD) и TrueHD.

Понижающее микширование — это процесс объединения правого, левого, центрального каналов и каналов объемного звучания для вывода на стерео и моно динамики. С помощью Handbrake звук можно микшировать до формата, который хорошо звучит как в стереофонических, так и в многоканальных аудиосистемах.

Как выбираются звуковые дорожки?

Handbrake поставляется с функцией «Поведение при выборе», которая помогает настроить способ выбора звуковых дорожек и настройки для каждой дорожки. Это поведение автоматически повлияет на дорожки, которые будут добавлены в список звуковых дорожек.

В окне «Поведение при выборе» вы можете определить соответствующие языки.Например, если источник (DVD) поставляется на английском и испанском языках, Handbrake сопоставит оба выбранных языка (английский и испанский, если они выбраны в конфигурации) и добавит их в список звуковых дорожек. Если вы копируете DVD с несколькими языковыми опциями, вы можете позволить Handbrake найти их и отобразить в разделе «Дорожки». Дорожки покажут вам, какой язык и тип кодека вы собираетесь кодировать.

Это может быть полезно, например, если вы хотите всегда кодировать фильмы на английском языке, вы можете настроить «Поведение при выборе» на автоматический выбор английского языка по умолчанию.

В этом окне вы также можете выбрать предпочтительный автоматический проход и аудиокодер для каждой выбранной дорожки.

Быстрый совет! Чтобы сохранить хорошее качество звука, попробуйте использовать параметр «сквозной». Вы можете настроить его для каждой дорожки или настроить его в разделе «Поведение при выборе». Передача звука означает, что звук передается побитно, не изменяя его. Общие форматы звуков, которые могут быть переданы, включают, помимо прочего, AC3, MP3, AAC, DTS и FLAC.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Добавление субтитров в видеофайл с помощью ручного тормоза как профессионал.

Handbrake не только способен кодировать видеофайлы, но также может помочь вам добавить субтитры в ваши видеофайлы.

Есть несколько способов добавить субтитры в ваши медиафайлы.

1. Когда вы копируете DVD, вы можете сохранить субтитры в видео.
2. Если у вас нет субтитров, вы можете найти их в Интернете и добавить в свое видео.

Чтобы увидеть текущую конфигурацию субтитров, перейдите на вкладку «Субтитры» в главном окне консоли.

Если вы копируете DVD или BluRay, очень вероятно, что субтитры будут автоматически включены в дорожки субтитров. В этом случае (как показано на скриншоте) в медиафайле нет доступных субтитров, поэтому мне придется его загрузить и синхронизировать.

Настройка «Поведение при выборе» для субтитров.

Каждый раз, когда вы сканируете новый источник или выбираете заголовок, правила «Поведение при выборе» могут быть переопределены для автоматического выбора предпочтительных звуковых дорожек и дорожек субтитров.Поведение при выборе — это просто правила, используемые для автоматического выбора правильных звуковых дорожек и субтитров каждый раз, когда Handbrake сканирует новый источник.

Чтобы настроить поведение выбора дорожки, перейдите на вкладку «Субтитры», затем «Поведение при выборе».

В окне «Поведение при выборе» вы можете выбрать предпочтительное поведение дорожки, например «Первое соответствие выбранным языкам» или «Все соответствие выбранным языкам».

Например, , если вы всегда хотите добавлять субтитры на английском к своим видео, выберите поведение выбора отслеживания: «Первое соответствие выбранным языкам», затем «Английский» на языках и «Добавлять субтитры, когда они доступны».”

Добавление субтитров в файл мультимедиа.

Начните открывать источник или вставлять DVD-диск и позвольте Handbrake найти его. Идите вперед и щелкните вкладку «Субтитры».

• Как добавить субтитры с DVD или Blu-ray Disc . Если вы копируете DVD и вставляете субтитры в видео, Handbrake должен автоматически определять язык субтитров и кодировку SRT. Выберите язык субтитров, которые вы хотите добавить в видео, и нажмите «Burned In.На следующем снимке экрана не показано копирование DVD с субтитрами. Обычный DVD-рип должен показать вам дорожку с субтитрами.

• Как добавить файл SRT? Добавление внешних субтитров. Если у вас есть цифровой файл и внешние субтитры (файл SRT), вы можете настроить Handbrake для встраивания субтитров в видео. Для этого щелкните раскрывающееся меню «Дорожки» на вкладке «Субтитры», затем «Добавить внешнее SRT» и выберите файл с субтитрами.

• Продолжайте, просмотрите и выберите вправо.SRT-файл, который вы хотите добавить, и нажмите «Открыть». Вы можете повторить этот процесс, если хотите добавить другие языки.

Например, на следующем снимке экрана вы можете увидеть два субтитра, выберите субтитр с языком по умолчанию.

Встроенные субтитры.

Параметр Burned-in накладывает субтитры или подписи на видео. Если выжигание отключено, зритель может включать и выключать субтитры. Опция Burned-in будет записывать дорожку субтитров, отмеченную в закодированном файле.

Если вы правильно настроили «Поведение при выборе», Handbrake автоматически найдет нужный файл SRT (если он находится в той же папке и имеет то же имя, что и видеофайл). Если эти правила не были настроены, вы можете добавить файл субтитров вручную.

Сопоставление отметок времени субтитров с видео.

В некоторых случаях, когда субтитры не соответствуют временным меткам видео или синхронизация субтитров смещена с синхронизацией видео-звука, вы можете настроить Handbrake для соответствия им.

Синхронизация субтитров со звуком может быть сложной и повторяющейся задачей. Когда вы импортируете внешний SRT, вы можете синхронизировать файл, считая секунды, и установить для смещения SRT положительные или отрицательные значения в миллисекундах (мс), в зависимости от того, где находится звук по отношению к отметкам времени.

Handbrake поддерживает только файлы SRT для этой функции компенсации. В следующем примере я компенсирую время на 5000 миллисекунд.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас.🤑

Как кодировать видео с помощью ручного тормоза.

Кодирование видео — это процесс сжатия и изменения формата видео. Идея сжатия видео заключается в том, чтобы «потерять информацию о видео», чтобы получить файл меньшего размера без ущерба для качества.

Традиционное производство видео всегда приводило к необработанному видеовыходу, который обычно огромен по размеру и не всегда соответствует надлежащему формату видео и характеристикам экрана. Это сырое и несжатое видео затрудняет транспортировку и воспроизведение.Например, было бы невозможно передавать всем видео в формате HD (1080p при 60 кадрах в секунду), поскольку не у всех есть подходящая пропускная способность для приема такого потока. Кроме того, технология воспроизведения, типы и размеры экрана сильно различаются, поэтому видео необходимо настроить. Вот где Handbrake пригодится — в качестве инструмента постпродакшна.

Handbrake помогает подготовить видео к выводу. Он кодирует видео для сжатия и приведения его в соответствие нужным форматам и спецификациям.

Качество против размера файла?

Очень вероятно, что вы используете Handbrake для сжатия видео, , чтобы найти оптимальный баланс между небольшим размером файла и высоким качеством.

Что определяет эти факторы?

Размер файла всегда определяется битрейтом. Битрейт — это количество данных (бит), используемых в секунду видео. Проще говоря, чем ниже скорость передачи данных, тем меньше размер файла на выходе (но качество не строго привязано к скорости передачи данных).

По словам профессионального редактора Ларри Джордана, качество изображения зависит от следующих шести факторов:

• Кодек
• Битовая глубина видео (8, 10 или 12 бит)
• Размер сжатого кадра
• Частота сжатого кадра
• Количество перемещений между кадрами
• Битрейт сжатия (Кбит / с или Мбит / с)

Как с предустановками Handbrake настройки сжатия видео будут зависеть от того, что вы вводите и выводите.Например, если вы хотите использовать быстрое сжатие видео с высоким битрейтом для социальных сетей, вам подойдет кодек H.264. Но если вас не волнует степень сжатия и вы хотите сохранить хорошее качество при более низком битрейте, H.265 — лучший вариант.

Технология кодирования, предлагаемая Handbrake?

Ручной тормоз предлагает:

Хотя сжатие видео начинается на этапе производства (на уровне камеры), вы можете перекодировать в другие стандарты кодирования или сжимать больше.Камеры обычно встроены с кодировкой (в большинстве случаев видеокодек H.264), которые принимают необработанные изображения, кодируют и сохраняют их на устройстве.

Новейшие стандарты сжатия видео, такие как кодек H.265, обеспечивают гораздо больше преимуществ, чем традиционный H.26.4, с точки зрения эффективности. H.265 предлагает на 25-50% лучшее сжатие при том же уровне качества видео или значительно улучшенное качество видео при той же скорости передачи данных. Но H.265 требует много времени для перекодирования видеофайлов, и он по-прежнему не поддерживается большинством устройств.

Кодирование с ручным тормозом?

Рекомендуемые настройки для сжатия видео следующие:

Кодек.

Используйте кодирование видео H.264, которое используется по умолчанию в Handbrake. H.264 намного быстрее, чем H.265 (HEVC), и широко поддерживается. В некоторых исключениях вы можете использовать (H.265) HEVC, особенно для кадров большого размера, таких как 4K. Кроме того, H.265 поддерживает 10-битный (цвет), что идеально подходит для распространения HDR.

Качество.

Качество: Handbrake имеет два варианта качества: постоянное качество и средний битрейт (кбит / с).

• Метод постоянного качества помогает вам контролировать качество вывода, но вы даете Handbrake контроль над битрейтом (размером файла). Постоянное качество можно настроить с помощью шкалы RF (коэффициент скорости). Например, диапазон RF от 18 до 22 является оптимальным для стандартной четкости, от 19 до 23 — для высокой четкости и так далее. Согласно руководству Handbrake: «Небольшое уменьшение значения [Постоянное качество] приведет к постепенному увеличению конечного размера файла.Значение 0 означает без потерь и приведет к тому, что размер файла будет больше, чем у исходного источника ».

Рекомендуется не опускаться ниже RF 18. Низкое качество приведет к значительной потере деталей на выходных видео.

• Метод среднего битрейта. С этой настройкой качества вы можете контролировать битрейт (размер файла), но позволяете Handbrake управлять качеством видео на выходе. Метрика для битрейта выражается в кбит / с (килобитах в секунду).

Не знаете, какой битрейт видео использовать? Используйте следующую таблицу битрейта видео в зависимости от разрешения.

Битрейт видео	Разрешение видео
300 кбит / с	240p
500 кбит / с	360p
1000 кбит / с
1000 кбит / с	9060	HD 720p
2250 кбит / с	HD 720p
3000 кбит / с	Full HD 1080p
4500 кбит / с	Full HD 1080p
600060 кбит / с кбит / с	Quad HD 1440p
13000 кбит / с	4K (UHD) 2160p
20000 кбит / с	4K (UHD) 2160p

— частота кадров в секунду.

Частота кадров — это количество изображений, отображаемых в секунду. Handbrake поставляется с двумя вариантами: постоянная частота кадров (CFR) и пиковая частота кадров (PFR). Параметр CFR устанавливает для видео строго одну частоту кадров, тогда как PFR позволяет вам выбрать пик FR на основе порогового значения.

Существует также еще одна опция, когда вы выбираете «как источник», Handbrake автоматически разблокирует переменную частоту кадров (VFR) и для определения частоты кадров и обеспечения того, чтобы все видео было сделано с той же частотой.

Обрезка видео с двухточечным кодированием.

Handbrake позволяет еще больше сжимать большие видео, обрезая их. Вы можете использовать функцию, называемую двухточечным кодированием (Range), которая позволяет кодировать часть видео, а не целое. Он получил название, потому что вам нужно будет определить начальную и конечную точки. В некотором смысле это похоже на функцию разделения или вырезания, которую можно найти в программах для редактирования видео.

Обрезка (или кодирование от точки к точке) может быть выполнено из меню «Диапазон», которое позволяет определить диапазон на основе:

Например, опция «Секунды» позволяет вам определить время начала и окончания в (Ч: М: С).Рядом с параметром «Продолжительность» отображается общее время «обрезанного» видео. Общая продолжительность для этого конкретного видео составляет 00:00:12, поэтому вы можете определить его начало и конец в пределах этого диапазона.

кадров — еще один вариант, который просто обрезает видео по номеру кадра.

Очень полезная функция от Range is Chapters.

Кодирование отдельных глав.

Видео на DVD или Blu-ray дисках обычно делятся на логические главы, что упрощает навигацию по всему видео.Если источником является DVD или Blu-ray, Handbrake автоматически обнаружит главы и добавит их в это меню «Разделы» диапазона.

В моем видео только одна глава, поэтому вы не можете увидеть больше глав на скриншоте.

После того, как вы определите диапазон глав (например, главы с 2 по 6 или со 2 по 8 и т. Д.), Вы можете использовать вкладку «Главы», чтобы увидеть обнаруженные маркеры глав. HandBrake скопирует маркеры глав из исходного файла в выходной файл.

Обнаруженные главы будут выглядеть, как на следующем снимке экрана.

Источник изображения: https://handbrake.fr/docs/en/1.0.0/advanced/chapter-markers.html

Кроме того, вы можете импортировать или экспортировать маркеры глав с помощью файла CSV.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Как скопировать DVD с помощью ручного тормоза?

Handbrake — это программа для копирования фильмов DVD и BluRay. Вы можете оцифровать свою коллекцию фильмов и использовать платформы мультимедийных библиотек, такие как Plex, для ее организации.С Handbrake вы можете копировать DVD-диски, защищенные и не защищенные авторскими правами. Копирование DVD-дисков без защиты авторских прав (без шифрования) — очень простой процесс (мы опишем это позже). Но процесс копирования DVD-дисков, защищенных авторским правом, требует больше времени и сторонних «библиотек».

DVD поставляются с защитой. Большинство DVD-дисков зашифрованы с помощью менеджеров цифровых прав, таких как система скремблирования контента (CSS), чтобы делать именно то, что следует из названия: шифровать контент — чтобы видеоданные выглядели бессмысленно.Хотя вы все еще можете буквально разорвать его (или скопировать) … никакая система DVD не сможет его воспроизвести. И DVD, и DVD-плееры умеют говорить на CSS (или имеют лицензию CSS). Это означает, что оба понимают, как шифровать и расшифровывать видеоданные.

Handbrake может копировать DVD, защищенные авторскими правами, но ему нужна помощь.

Вам необходимо загрузить и установить Libdvdcss.

libdvdcss (или libdvdcss2 в некоторых репозиториях) — это бесплатная программная библиотека с открытым исходным кодом для доступа и дескремблирования DVD-дисков, зашифрованных с помощью Content Scramble System (CSS).libdvdcss является частью проекта VideoLAN и используется медиаплеером VLC и другими программными пакетами проигрывателя DVD, такими как Ogle, проигрыватели на базе xine и MPlayer. ^{[ требуется ссылка ]}

Загрузить Libdvdcss

Чтобы скопировать DVD, защищенный авторским правом, вам необходимо загрузить и установить Libdvdcss на свой компьютер. Libdvdcss — это библиотека с открытым исходным кодом, используемая для обхода CSS, используемого на DVD. Процесс установки Libdvdcss зависит от версии ОС.

Libdvdcss в настоящее время поддерживается следующими платформами: GNU / Linux, FreeBSD, NetBSD, OpenBSD, Haiku, Mac OS X, Solaris, QNX, OS / 2 и Windows NT 4.0 SP4 (с IE 5.0) или более поздними версиями.

Репозиторий GitHub: https://github.com/allienx/libdvdcss-dll

Окна

Обратите внимание, что для разных версий ОС Windows (32-разрядной и 64-разрядной) требуются разные версии libdvdcss. Больше информации здесь. Загрузите Libdvdcss (файл .dll) и поместите его в папку установки Handbrake.По умолчанию это папка C: \ Program Files \ Handbrake (но она может отличаться).

На скриншоте ниже показан путь по умолчанию:

Linux

В Linux, в основном Debian и Ubuntu, соответствующие файлы можно скачать здесь и установить через:

sudo dpkg -i libdvdcss2_version_arch_.deb

судо dpkg -i libdvdcss2_version_arch_.deb

macOS

Для версий старше Yosemite вы можете скачать Libdvdcss здесь.К сожалению, Libdvdcss больше не поддерживается версиями macOS после «El Capitan». Тем не менее есть способы установить его с помощью утилиты командной строки, известной как Brew.

Подробнее об установке libdvdcss.2.dylib через Brew для новых версий macOS. Следуйте инструкциям по этой ссылке.

После установки libdvdcss теперь можно загружать и декодировать DVD, защищенные авторскими правами.

Вставьте DVD и выберите, что копировать.

После того, как вы вставите DVD и откроете Handbrake, программа распознает DVD, установленный на вашем компьютере.Выберите и откройте заголовок DVD, который вы хотите скопировать, и Handbrake автоматически заполнит всю информацию.

Выберите правильную папку вывода и предустановку видео.

Выберите папку назначения или «Сохранить как», чтобы сохранить скопированные файлы. Затем перейдите в Presets, чтобы выбрать выходное видео.

Подсказка! Хотя предустановки — отличный способ для быстрого и легкого копирования DVD, вы также можете настроить другие параметры вывода вручную, такие как изображение, видео фильтры, видео, аудио, субтитры, главы и т. Д.Это позволяет сделать ваши медиафайлы более персонализированными.

Лучший пресет DVD.

Лучший пресет DVD в Handbrake зависит от желаемого результата. Как упоминалось ранее, подумайте об окончательном разрешении, которое должно зависеть от вашего просматриваемого дисплея, скорости кодирования и размера файла.

Лучшее качество при наименьшем размере файла?

Ссылаясь на таблицу выше, предустановки Очень быстрое 1080p30 и Быстрое 1080p30 являются хорошими вариантами, если вы ищете быстрое кодирование и небольшой средний размер файла.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Оптимальные настройки ручного тормоза.

Преобразование видео из AVI (Divx или Xvid) в MP4.

Известно, что форматы контейнеров видео, такие как AVI, намного тяжелее форматов, таких как MP4. Хотя AVI использует кодек Divx, для обеспечения потрясающего качества размер вывода имеет тенденцию быть большим. MP4, с другой стороны, использует более эффективные кодеки, такие как MPEG-4 AVC / H.264 для меньшего размера файла, но по-прежнему хорошего качества видео.

Как преобразовать файл AVI в MP4?

• Загрузите файл AVI в Handbrake.
• Выберите вашу предустановленную конфигурацию.
• Выберите «Формат» на вкладке «Сводка» и выберите файл MP4.
• И нажмите эту зеленую кнопку «Пуск».

Возможно, вы захотите еще больше уменьшить размер видеофайла, который уже закодирован с помощью кодеков, поддерживаемых Handbrake. Несколько других переменных, таких как размеры в пикселях, частота кадров, постоянная или переменная скорость потока потоковой передачи и частота дискретизации звука, могут помочь вам сжимать его больше.

Как конвертировать MKV в видеоформат MP4 (и наоборот)?

MKV (формат Matroska Video) — еще один контейнерный формат. MKV очень популярен, потому что он может включать видео, аудио и субтитры и даже сохранять главы в одном файле. Еще одним преимуществом MKV является то, что он поддерживает H.264 для воспроизведения видео. И все же у MKV есть недостатки. и это: размер выходного видео (как правило, больше), и что он не так широко поддерживается, как MP4.

MP4 имеет тенденцию быть меньше по размеру и широко поддерживается.Итак, некоторые люди предпочли бы придерживаться MP4.

Как конвертировать MKV в MP4 с ручным тормозом?

• Откройте источник видео.
• Выберите свой пресет. Для преобразования из MKV в MP4 почти все предустановки, найденные в таких категориях, как «Общие» или «Интернет», будут преобразованы в MP4. Для Matroska Handbrake поставляется с полным списком предустановок MKV, чтобы сделать преобразование из MP4 в MKV быстрее и проще. Либо выберите предустановку из подсписка «Matroska», либо перейдите на вкладку «Сводка» и выберите MKV в качестве формата.

• После выбора подарка перейдите на вкладку «Сводка» и убедитесь, что выбран правильный контейнер. Отметьте «Форматировать» и выберите файл MP4 или MKV.

• Новое видео рекомендуется кодировать с помощью H.264. Перейдите на вкладку «Видео» и выберите H.264 в качестве видеокодера. Оставьте для параметра «Частота кадров в секунду» значение «Как у источника» и «Постоянное качество» со значениями по умолчанию.

Уменьшение разрешения видео до 480p (или 360p, 240p).

Самый простой способ уменьшить разрешение видео до 480p, 360p или 240p с помощью Handbrake — использовать предустановку или сделать это вручную. Для уменьшения разрешения видео с предустановкой:

• Перейдите к «Presets» в меню верхней панели.
• Выберите подменю «Общие» и выберите «Быстрый 480p30».

Если вы хотите проверить размер вывода, вы можете перейти в окно предварительного просмотра или на вкладку «Размеры». «Размер хранилища» в меню «Размеры» будет автоматически настроен на 480 пикселей.

Чтобы уменьшить его еще больше, например до 240p, вручную измените настройки размера на 240 (высота). Для ширины Handbrake автоматически рассчитает размеры, чтобы сохранить соотношение сторон. Не забудьте сохранить анаморфизм на свободный.

Как конвертировать 4K в 1080p с помощью ручного тормоза?

4K или Ultra High Definition «UHD» основан на разрешении 3840 x 2160 пикселей. Экраны 4K UHD в четыре (4 раза) больше пикселей, чем дисплеи Full HD (1920 x 1080 пикселей).В фильмах BluRay используется Full HD, а в UltraHD BluRay — 4K.

Если вы сжимаете или уменьшаете масштаб видео 4K до HD 1080p, у вас не будет четкости изображения 4K, но все равно будет хорошее качество при небольшом размере файла.

• Откройте файл. Чтобы сжать 4K, откройте источник видео с помощью Handbrake. Скорее всего, у вас будет видео 4K в таких форматах, как MP4, MKV или MXF.
• Выберите предустановку 1080p. Выберите два из рекомендуемых предустановок 1080p30: HQ 1080p30 или Fast 1080p30.Оба будут выводиться в формате контейнера MP4 и закодированы с помощью H.264.
• Быстрая предустановка 1080p30. Этот пресет имеет быстрое кодирование и средний размер файла. Он стандартный по размеру и качеству изображения.
• HQ 1080p30 Предустановка объемного звука. Эта предустановка имеет более медленное кодирование и больший размер файла, но обеспечивает высокое качество изображения.

Если вас не устраивают результаты предварительной настройки, вы также можете вручную настроить параметры преобразования 4K в 1080p. Рекомендуемые настройки:

1. Выберите H.264 (x264) в качестве видеокодера. 10-битный H.264 также является хорошим вариантом для 4K, потому что он может сохранить лучший цвет в изображении, но в то же время он значительно увеличит размер файла. Вы можете поэкспериментировать с обоими вариантами.

2. Отключить «2-проходное кодирование». Эта опция анализирует весь источник перед его преобразованием. Handbrake использует собранную информацию для принятия решений на основе качества и битрейта.Без этой опции Handbrake будет сжимать видео намного быстрее, но качество окончательного вывода будет немного ухудшено.

3. Оставьте значения частоты кадров и качества по умолчанию.

Теперь перейдите в раздел «Размеры» и вручную измените размер хранилища на 1920 (по вертикали) x 1080 (по высоте) пикселей.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Расширенные операции с ручным тормозом

Использование ручного тормоза с другими инструментами для оптимизации рабочего процесса.

Если вы являетесь обычным «загрузчиком фильмов» и DVD-риппером, вы, возможно, уже заметили, что большинство этих новых видеофайлов будет поступать в различных видеоформатах, от MP4, AVI до MOV, размеров, языков, аудиосистем и т. Д. Handbrake — идеальное решение для добавления структуры в вашу медиа-библиотеку.

Лучшее в Handbrake заключается в том, что вы можете комбинировать его с другими мультимедийными инструментами, чтобы улучшить свои впечатления. Например, вы можете настроить инструмент для сбора медиафайлов (Plex) и позволить Handbrake конвертировать все эти медиафайлы, чтобы вы могли беспрепятственно воспроизводить их на всех своих устройствах. Если вы пытаетесь создать организованную медиатеку, рассмотрите следующие шаги.

1. Дом. Для создания медиаколлекции используйте Seedbox, чтобы автоматизировать торрент-загрузку и одновременно защитить вашу анонимность.
2. Организация вашей медиаколлекции с помощью Plex Media Server. Plex может помочь вам централизовать все ваши медиафайлы на единой платформе, представить их на панели управления (как в Netflix) и позволяет воспроизводить видео с любого клиентского устройства и даже обмениваться библиотеками с вашими удаленными друзьями.Хотя Plex адаптирует качество видео на лету для каждого конкретного устройства, он использует большие ресурсы для сжатия потокового видео. Именно тогда Handbrake становится действительно удобным, потому что вы можете заранее подготовить и оптимизировать все свои медиафайлы.
3. Стандартная кодировка. Чтобы стандартизировать все эти различные видеоформаты, используйте Handbrake для автоматического захвата файлов и их кодирования в определенный предварительно заданный формат.

Преимущество VPS, такого как RapidSeedbox, заключается в том, что у вас может быть все в одном месте (семенной ящик, Plex и ручной тормоз).Сервис поставляется с установщиками приложений одним щелчком, которые позволяют легко установить все эти приложения на облачный VPS и оптимизировать все ваши мультимедийные рабочие процессы.

Seedboxes может даже пойти дальше, чтобы помочь вам отслеживать и автоматически загружать торренты для ваших любимых фильмов . Загрузите медиафайлы анонимно в свой онлайн-семенной ящик, позвольте Handbrake автоматически обрабатывать видео и используйте Plex Media для организации всех этих медиафайлов в одном месте, чтобы вы могли транслировать их где угодно и когда угодно.

Использование HandbrakeCLI для улучшения вашей игры.

Handbrake поставляется с интерфейсом командной строки (CLI), известным как HandbrakeCLI, который обеспечивает гораздо большую гибкость конфигурации, чем традиционная версия с графическим интерфейсом. HandbrakeCLI сложнее выучить и использовать, но усилия по его изучению и использованию того стоят.

HandbrakeCLI может пригодиться, если вы хотите автоматизировать задачи с помощью сценариев. Если вы можете создавать сценарии с помощью команд bash, используя Python или PowerShell, вы можете автоматизировать многие задачи в Handbrake и сэкономить массу времени.Например, если вы загрузили пару медиафайлов в Seedbox и хотите сразу же преобразовать их для потоковой передачи на свой дисплей, но файлы слишком большие, и время кодирования может занять слишком много времени. В этом случае вы можете написать пакетный сценарий и запустить его через интерфейс командной строки Handbrake.

Установка и открытие HandbrakeCLI.

Чтобы запустить HandBrakeCLI на современной macOS, вам необходимо установить его с помощью менеджеров пакетов macOS / Linux, таких как Homebrew. С Homebrew вы можете установить HandbrakeCLI, используя следующую команду:

заварить установить ручникCLI

заварить установить ручной тормоз CLI

Как открыть HandbrakeCLI?

Чтобы получить доступ к HandbrakeCLI, перейдите в терминал в macOS или Linux или в подсказку CMD в Windows.Перейдите к файлу, в который вы извлекли установщик HandBrakeCLI (например, C: / downloads). Находясь в той же папке, что и HandBrakeCLI, вы можете открыть источник и определить место назначения.

Чтобы получить дополнительную информацию о HandbrakeCLI и все подробности о его командах, введите:

Справочник команд интерфейса командной строки Handbrake показывает все варианты кодирования видео с помощью команд.

Общий синтаксис команды:

HandBrakeCLI [параметры] -i & lt; source & gt; -o & lt; destination & gt;

HandBrakeCLI [параметры] -i & lt; source & gt; -o & lt; destination & gt;

Пример команды HandbrakeCLI?

HandBrakeCLI -i VIDEO_TS -o фильм.mp4 -e x264 -q 20 -B 160

HandBrakeCLI -i VIDEO_TS -o movie.mp4 -e x264 -q 20 -B 160

Эта команда закодирует (-e) исходное видео «VIDEO_TS» в выходной файл с именем «movie.mp4». Он будет использовать кодек x264 (H.264) с постоянным качеством 20 и кодировать звук как 160 Кбит / с AAC.

Создание команд в HAndbrakeCLI может дать вам дополнительную гибкость, чтобы интегрировать их с инструментами автоматизации, такими как Windows PowerShell, и создавать сценарии для автоматизации Handbrake.Например, следующий простой сценарий bash в Linux загружает и конвертирует файл без вашего вмешательства.

wget -o destinationfile & lt; a href = «https: // pathtofile» & gt; https: // pathtofile & lt; / a & gt; handbrake-cli -i destinationfile -o convertfile

wget -o destinationfile & lt; a href = «https: // pathtofile» & gt; https: // pathtofile & lt; / a & gt; handbrake-cli -i destinationfile -o convertfile

Другой пример.С HandbrakeCLI вы можете автоматически кодировать все, что попадает в папку, в MP4 и кодировать все субтитры на английский язык. Например, с помощью сценария вы можете запускать эти команды каждый раз, когда новый файл MKV загружается в папку.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Устранение общих неисправностей.

Мой процесс кодирования видео идет медленно?

Прежде чем пытаться обозначить это как проблему, давайте определим, что такое скорость кодирования.

Скорость кодирования может варьироваться в зависимости от множества различных факторов, таких как технология кодирования, H.264 быстрее, чем H.265 или MPEG, размер файла, битрейт и частота кадров. Многие из этих факторов обычно определены в Handbrake по умолчанию, но вы можете изменить их, чтобы ускорить процесс кодирования. Есть три переменных, которые могут повлиять на скорость кодирования.

1. Ваши аппаратные ресурсы.
2. Настройки энкодера.
3. Исходный файл.

1.Ваше оборудование.

Handbrake может масштабироваться до 6-8 ядер ЦП, а это означает, что оборудование, которое вы используете для кодирования, определенно повлияет на скорость кодирования. На новых процессорах Intel со встроенной HD-графикой Handbrake поддерживает Intel QuickSync, который предлагает очень высокопроизводительное кодирование при разумном качестве.

Если скорость кодирования низкая, убедитесь, что на вашем компьютере достаточно вычислительной мощности. Не открывайте много приложений во время кодирования, так как это может быть утомительным процессом в зависимости от вашего компьютера.

2. Настройки кодировщика. Настройки кодировщика

Handbrake по умолчанию в большинстве случаев могут быть не самыми лучшими. Они включали пресеты с различными вариантами скорости кодирования, от сверхбыстрого до очень медленного. Имейте в виду, что высокая скорость кодирования обычно окупается качеством видео и размером файла. Быстрый кодировщик может снизить качество или увеличить размер файла, в то время как медленный кодировщик использует алгоритмы, которые занимают больше времени, но приводят к более высокому качеству.

Handbrake предоставляет эти очень быстрые и быстрые предустановки, которые могут помочь вам ускорить процесс кодирования.

Если скорость кодирования по-прежнему низкая, попробуйте поэкспериментировать, отрегулировав предустановки с помощью ползунка «Постоянное качество». Рекомендуемые значения RF для H.264 находятся в диапазоне от 18 до 28, чтобы не ухудшать качество. RF выше 28 приведет к меньшему размеру файла и более высокой скорости кодирования.

Вы также можете попробовать более быстрые кодировщики, такие как H.264. Например, для декодирования высокопрофильного 10-битного H.264 потребуется больше времени, чем для стандартного формата H.264.

Фильтры — это еще один тип настроек, которые могут потреблять много памяти. Такие фильтры, как шумоподавление или повышение резкости, могут замедлить процесс кодирования. Если вы хотите ускорить кодирование, убедитесь, что эти фильтры отключены.

3. Исходный файл.

И последнее, но не менее важное — это исходный файл. Большие файлы также повлияют на производительность, в основном из-за разрешения и формата. Если вы сжимаете видео 4K, у вас определенно будет более медленный процесс кодирования, чем при кодировании файла 1080p.

Проблемы с копированием некоторых DVD.

По умолчанию Handbrake не копирует все DVD, особенно защищенные авторскими правами. Вам нужно будет расширить возможности ручного тормоза с помощью подходящих инструментов. Если вы не установили libdvdcss, вернитесь в раздел (Копирование DVD с помощью Handbrake).

Вкратце?

• Libdvdcss? Проверьте, скачали ли вы и скопировали ли вы правую и последнюю версию файлов библиотеки libdvdcss в папки Handbrake, чтобы обойти Систему шифрования содержимого (CSS), используемую на DVD.
• Убедитесь, что вы сканируете диск и выбираете правильное название. По умолчанию Handbrake просканирует весь диск и выдаст вам названия из удаленных сцен, бонусных клипов, дополнений и т. Д. При таком большом количестве опций вам будет сложно выбрать правильный. Сыграйте в главную функцию и запишите название основного заголовка.
• Отсканируйте DVD. Перейдите в Handbrake> Open Source (Main Title)> Scan DVD. Ручной тормоз просканирует весь диск. Если библиотека libdvdcss не была установлена ​​должным образом и вы сканируете фильм, защищенный авторским правом, Handbrake не сможет завершить его сканирование.

После завершения сканирования DVD убедитесь, что вы выбрали правильный заголовок и весь диапазон глав, например от 1 до 30.

Распространенные проблемы при добавлении субтитров.

Если вы не можете перенести субтитры с DVD в файл MP4, попробуйте изменить параметры Burn-in Behavior.

• Перейдите на вкладку «Субтитры», выберите нужную дорожку и убедитесь, что отмечена только опция «В записи».

• Если вы по-прежнему не можете записать субтитры, перейдите в «Поведение при выделении»> «Поведение при записи».Вы можете выбрать один из трех вариантов поведения для «автоматического выбора»: «Сканирование чужого аудио», «Первая дорожка», «Предпочитаемый иностранный звук», в противном случае — сначала. Попробуйте выбрать «none» и попробуйте еще раз или убедитесь, что треки и языки выбраны правильно.

Режим прожига помогает выбрать, какие субтитры можно сделать постоянными, наложив их на видеоизображение. При выборе «none» в качестве режима выгорания принудительно включаются только субтитры и не принудительно запускаются дорожки с закрытыми титрами (CC). Иногда треки CC не поддерживаются, поэтому при выборе этой опции будут только субтитры.

Нажмите здесь, чтобы получить скидку 25% и БЕСПЛАТНЫЙ 5-дневный курс оптимизации Seedbox прямо сейчас. 🤑

Сводка

Лучшее в Handbrake, несмотря на то, что он является одним из самых мощных кодировщиков, заключается в том, что он на 100% бесплатный и с открытым исходным кодом.

Людям нравится Handbrake, потому что он имеет фантастические предустановленные параметры и функции организации очереди. Таким образом, любой может преобразовать большой список фильмов MKV в MP4 или сжать фильмы 4K и отдохнуть от компьютера. Еще одним большим преимуществом Handbrake является то, что он позволяет копировать вашу коллекцию дисков DVD или Blu-ray в медиафайлы.

Если вы хотите еще больше улучшить качество мультимедиа, Handbrake можно использовать в сочетании с другими наборами инструментов, такими как медиасервер Seedbox и Plex. Просто загрузите различные форматы мультимедиа безопасно и анонимно из Интернета в свой Seedbox, автоматизируйте и оптимизируйте кодирование видео с помощью HandbrakeCLI и организуйте свою коллекцию мультимедиа с помощью Plex Server.

10 лучших альтернатив ручного тормоза — строгие темы

Растет потребление видеоконтента. Миллениалы потребляют видео со все возрастающей скоростью.

Согласно одному отчету, 96 процентов миллениалов потребляют 11 часов видеоконтента в неделю.

Следовательно, видеоконтент конвертируется и распространяется в разных форматах. К сожалению, эти несопоставимые форматы означают, что у вас будут проблемы с совместимостью видео на разных устройствах.

Однако, если у вас возникли проблемы с форматами видео, вам понадобится простой в использовании, быстрый конвертер видео, который может перекодировать любой видеофайл в формат, который воспроизводится на ваших устройствах.

Программа конвертации с открытым исходным кодом, такая как HandBrake, конвертирует видео практически из любого формата в несколько широко поддерживаемых кодеков.Поскольку HandBrake поддерживает ограниченные форматы вывода видео и не может копировать зашифрованные диски DVD и Blu-ray, вам нужна альтернатива для удовлетворения требований, с которыми он не может справиться.

Продолжайте читать, чтобы узнать о десяти лучших видеоконвертерах, похожих на HandBrake или даже более эффективных.

VideoSolo Video Converter Ultimate перекодирует ваши видео в более чем 200 форматов. Создав видео, вы можете еще больше улучшить его качество, поворачивая, обрезая, обрезая и применяя водяные знаки.

Характеристики

Поддерживает различные форматы и популярные устройства

VideoSolo Video Converter Ultimate помогает конвертировать видео в Windows и Mac. Он поддерживает более 200 форматов, в том числе

• 4K
• MKV
• MP4
• MOV
• AVI
• 3GP
• SWF и т. Д.

Видеоконвертер также предоставляет полные предустановленные профили для нескольких устройств, позволяя конвертировать видео в подходящий формат для вашего iPad, iPhone, TikTok, Instagram и т. д.

Скорость преобразования видео до шести раз выше Усовершенствованное аппаратное ускорение графического процессора

VideoSolo, высокоскоростные алгоритмы обработки видео, пакетное преобразование и технология многоядерной обработки ЦП позволяют быстро конвертировать видео без перегрева или зависания компьютера.

Панель инструментов многомерного видео

VideoSolo Video Converter Ultimate имеет пять уникальных функций в своем наборе инструментов.

• Видеокомпрессор: Для больших видеофайлов, требующих сжатия, вам не нужно добавлять в систему дополнительное приложение.Просто уменьшите соотношение сторон или размер видео в соответствии с вашими потребностями.
• GIF Maker: Вы можете создавать GIF-файлы с помощью конвертера видео. Встроенный видеоредактор изменяет анимацию GIF в соответствии с вашими потребностями.
• Редактор метаданных мультимедиа: Редактор метаданных мультимедиа позволяет редактировать или добавлять метаданные ID3, которые включают название, исполнителя, альбом, жанр и обложку песни.
• 3D Maker: Поклонники 3D-видео могут использовать эту функцию для преобразования своих 2D-видео в формат 3D.
• Video Enhancer: Вы можете улучшить свое видео с помощью четырех различных параметров, включая оптимизацию яркости и контрастности, повышение разрешения, удаление видеошумов и уменьшение дрожания видео.

Хотя вы можете вводить субтитры с помощью HandBrake, вы не можете сжимать видео или конвертировать 2D-видео в 3D. Для этого лучше всего подходит Video Converter Ultimate.

Стоимость

Наряду с бесплатной пробной версией VideoSolo предлагает три тарифных плана.

• Годовая подписка — 29,95 долларов США. Один год на один ПК или Mac.
• Одиночная лицензия — 39,95 долларов США. Пожизненная лицензия на один ПК или Mac.
Семейная лицензия
• — 69,95 долларов США. Пожизненная подписка на два — пять ПК или Mac.

. Эти цены могут измениться со временем. Итак, посетите их веб-сайт для получения дополнительной информации.

Преимущества

• Имеет опцию пакетного преобразования и объединения файлов
• Легко конвертировать видео в формат 3D
• Имеет предустановленные параметры профиля

Недостатки

• Это не бесплатное программное обеспечение, такое как HandBrake
• Старая версия Mac

Dimo ​​Video Converter Ultimate помогает конвертировать SD- или HD-видео с высокой скоростью преобразования.Он также предлагает функции копирования Blu-ray и DVD.

Характеристики

Поддерживает популярные форматы вывода

Этот видео конвертер перекодирует видео практически в любой формат, например:

• MP4
• M4V
• MOV
• MKV
• MPEG2
• AVI
• WMV
• ASF
• FLV
• MPEG1
• WAV
• TS
• MXF
• H.265 в SD, HD или 4K, MP4 и т. Д.

Преобразует файлы мультимедиа на многие устройства

Dimo ​​Video Converter Ultimate предлагает оптимизированные предустановленные настройки для популярных устройств или приложений, таких как iPad, iPhone, телефоны и планшеты Android, игровые консоли, онлайн-сайты и т. Д.

Кодирует или декодирует H.265

Инструмент преобразования добавляет поддержку кодека H.265 (HEVC), позволяя декодировать кодек H.265 или HEVC в H.264 для плавного воспроизведения, потоковой передачи или редактирования на устройствах Apple, Chromecast, Sony Vegas, мобильных устройствах Android и планшетах. , так далее.

Вы также можете кодировать видео в H.265 для создания усовершенствованного кодека HEVC. Этот формат позволяет получать видео 4K с превосходным визуальным качеством и меньшим размером файла.

Поддерживает создание фильмов 3D VR

С помощью Dimo ​​Video Converter Ultimate вы можете преобразовывать свои 2D- или 3D-видео в шедевры с помощью 3D-эффектов, таких как бок о бок, верх и низ, анаглиф. Вы также можете перекодировать 3D-видео в 2D для воспроизведения на дисплеях, отличных от 3D.

Функция создания фильмов 3D VR, которая присутствует в Dimo ​​Video Converter Ultimate, отсутствует в HandBrake, так как у вас есть только такие фильтры, как:

• Деинтерлейсинг
• Распознавание
• Удаление блочности
• Оттенки серого
• Обрезка и т.п.

Скорость преобразования видео до 30 раз выше

Благодаря поддержке технологии NVIDIA CUDA и AMD в этом инструменте скорость преобразования видео увеличивается до 30 раз.Вы также можете ремультиплексировать в MKV без потерь, выбрав опцию «быстрый режим».

Стоимость

Dimo ​​Video Converter Ultimate предлагает бесплатную пробную версию и четыре тарифных плана.

• Годовая лицензия — 43,95 долларов США. Один год на один ПК.
• Пожизненная лицензия — 45,95 долларов США. Пожизненная лицензия на один ПК.
• Семейная лицензия — 95,95 долларов США. Пожизненная лицензия на два — четыре ПК.
• Бизнес-лицензия — 179,95 долларов США.Посетите их веб-сайт для получения более подробной информации.
  Преимущества
  • Вы можете экспортировать на обычные устройства.
  • Поддерживает кодирование или декодирование кодеком H.265.
  • Он может создавать 3D-видео, как в кинотеатре, для домашнего просмотра.
  • Он имеет скорость преобразования до 30 раз выше.
  Недостатки

  EaseFab Video Converter — это мультиплатформенный инструмент преобразования, который можно использовать для перекодирования. Вы также можете использовать инструмент для редактирования и сжатия видеоформатов.

  Характеристики
  Преобразует и обрабатывает видео 4K или HD

  EaseFab Video Converter предлагает больше возможностей для кодирования видео, чем HandBrake. С EaseFab вы можете легко декодировать, обрабатывать и кодировать видеоматериалы 4K / 1080p с высоким разрешением в любом формате. Эти форматы включают:

  • H.265
  • AVI
  • WMV
  • M2TS
  • MP4
  • MKV
  • AVCHD
  Конвертирует видео в ProRes

  Этот видеоконвертер поставляется с «промежуточными» или «производственными» кодеками, такими как Apple ProRes 422 и Avid DNxHD, предназначенными для редактирования.Это позволяет конвертировать видео 4K или HD в соответствии с требованиями таких программ, как:

  • Adobe Premiere Pro
  • DaVinci Resolve
  • After Effects
  • Avid Media Composer
  • Sony Vegas
  • И другие
  Редактировать видео HD или 4K

  Оснащенный встроенным легким и простым видеоредактором, EaseFab позволяет персонализировать ваше видео с помощью таких функций, как обрезка и обрезка, применение эффектов и добавление водяных знаков или субтитров.

  Сжимает видео

  Инструмент управления видео имеет усовершенствованное ядро ​​сжатия и кодеки с более высокой эффективностью кодирования, которые эффективно уменьшают размер файла до 90 процентов, не влияя на качество видео.

  Стоимость

  Хотя он не совсем бесплатный, как HandBrake, EaseFab Video Converter предлагает бесплатную пробную версию. Также есть три тарифных плана.

  • Годовая лицензия — 21,95 долларов США. Один год на один ПК
  • Пожизненная лицензия — 29 долларов США.95 Пожизненная лицензия на один ПК
  • Семейная лицензия — 52,95 долларов США Пожизненная на два — пять ПК

  Эти цены могут измениться в любое время. Посетите веб-сайт EaseFab для получения дополнительной информации.

  Преимущества
  • Предлагает 90-дневную гарантию возврата денег.
  • Он поддерживает несколько видеовыходов, включая Apple ProRes 422.
  Недостатки

  Wondershare UniConverter, формально Wondershare Video Converter Ultimate, представляет собой решение для управления видео, которое позволяет перекодировать видео.Он также может копировать DVD и CD и транслировать фильмы на смарт-телевизор.

  Характеристики
  Преобразует видео в тысячи форматов

  UniConverter позволяет конвертировать более 1000 видео и аудио форматов. Он также поддерживает расширенные преобразования видео, такие как

  .
  • MP4 в MPEG
  • TS в MP4
  • WEBM в MP4
  • AVI в MOV

  Также есть поддержка устройств VR и форматов 4K, таких как:

  • MOV
  • AVI
  • MPEG2
  • DIVX
  • MKV
  • MP4
  • Xvid и т. Д.

  UniConverter помогает конвертировать видео для нескольких устройств, включая устройства Android, устройства Apple, устройства VR, игровые консоли и т. Д.

  Поддерживает редактирование видео

  Он позволяет вам обрезать видео в клипы для различных целей — вы можете разделить длинное видео на несколько сегментов или удалить ненужные части из фильма или сериала. Вы можете обрезать видео для публикации в социальных сетях или воспроизведения на маленьком экране.

  Вы также можете применять фильтры, добавлять или редактировать субтитры и добавлять водяной знак к вашим материалам.Принимая во внимание, что максимум, что вы можете сделать с HandBrake, — это получить предварительный просмотр видео и статические изображения в реальном времени. Таким образом, UniConverter является предпочтительным программным обеспечением, если эта функция важна для вас.

  Разрешает сжатие видео

  Вы можете сжимать видео для электронной почты, воспроизводить на мобильных устройствах с ограниченным объемом памяти или публиковать в социальных сетях.

  Поддерживает запись видео

  С Uniconverter вы можете записывать видео на DVD или Blu-ray диски и ISO без потери качества.

  Записывает полноэкранные действия

  UniConverter позволяет записывать полноэкранный режим вместе с системным звуком. Кроме того, вы можете записывать игры без потери частоты кадров.

  Стоимость

  UniConverter предоставляет бесплатную пробную версию и различные тарифные планы для пользователей Windows и Mac.

  Посетите веб-сайт Wondershare UniConverter, чтобы получить самую свежую информацию о ценах.

  Преимущества
  • Конвертирует в разные форматы и для нескольких устройств.
  • Имеет тарифные планы для различных пользователей.
  Недостатки

  Avidemux — это бесплатный многоплатформенный конвертер видео с открытым исходным кодом, предназначенный для задач вырезания, фильтрации и кодирования. Он поддерживает множество типов видеофайлов.

  Вы можете автоматизировать задачи в Avidemux, используя проекты и очереди заданий.

  Характеристики

  Поддерживает преобразование в различные видеоформаты

  Avidemux позволяет легко конвертировать в наиболее часто используемые форматы видео, такие как:

  • AVI
  • MP4
  • DVD-совместимые файлы MPEG
  • Flash-видео
  • ASF

  Эти видеоформаты от Avidemux — больше, чем то, что вы получите с HandBrake.Кроме того, вы можете изменять звуковые дорожки и отключать звук с помощью Avidemux.

  Реализует фильтры

  Вы можете использовать фильтры для настройки яркости, насыщенности и контрастности видео при редактировании видео. Кроме того, вы можете:

  • Повернуть
  • Обрезать
  • Повторная выборка FPS
  • Добавить субтитры к видео
  Стоимость

  Как и HandBrake, Avidemux бесплатен.

  Преимущества
  • Легко использовать.
  • Предлагает преобразование в различные форматы видео.
  Недостатки
  • Имеет устаревший интерфейс.

  DivX Converter — это инструмент перекодирования со встроенными опциями для входов и выходов, а также инструменты редактирования для настройки конвертируемых видео.

  Характеристики
  Преобразует видео для воспроизведения на любом устройстве

  DivX Converter имеет профили DivX для создания DivX.Он также имеет видео HEVC, которые совместимы с более чем миллиардом сертифицированных устройств DivX.

  Спецификации перекодирования для устройств Apple помогают оптимизировать видео для воспроизведения на устройствах iOS.

  Поддерживает настройку транскодирования

  Вы можете:

  • Ограничить разрешение видео и размер файла
  • Установить битрейт
  • Повернуть видео
  • Объединить несколько клипов перед преобразованием

  Вы даже можете сохранить пользовательский пресет, чтобы вы могли повторно использовать свои любимые настройки, когда захотите.

  Позволяет редактировать как профессионал

  С помощью DivX Converter вы можете обрезать видео, добавить собственный водяной знак, использовать параллельную обработку волнового фронта и изменить настройки с помощью Target Quantizer.

  Преобразует видео в облако или из облака

  С опцией DivX Cloud Connect вы можете получить доступ к любому видео прямо из Dropbox или Google Диска. Получив видео, вы можете импортировать, конвертировать и сохранять его в облачном хранилище и обратно.

  HandBrake не предлагает вам возможность конвертировать видео из или в облако.Максимум, что вы можете сделать с помощью программного обеспечения, — это обрабатывать незашифрованные источники BluRay или DVD.

  Стоимость

  Несмотря на то, что вы можете загрузить конвертер бесплатно, вам необходимо перейти на его версию Pro за 19,99 долларов США, чтобы пользоваться такими функциями, как преобразование видео в Google Диск и Dropbox или из них.

  Посетите их веб-сайт, чтобы узнать больше.

  Преимущества
  • Конвертирует видео в разные форматы.
  • Позволяет сохранять предустановки для использования в будущем.
  Недостатки
  • Вы должны заплатить, чтобы насладиться его качественными функциями.

  Prism Video Converter — это программа для преобразования видео, доступная для операционных систем Windows и Mac. Это простой в использовании и быстрый многоформатный конвертер видео.

  Характеристики

  Преобразует несколько видеоформатов

  Prism Video Converter конвертирует:

  • MPG
  • WMV
  • AVI
  • MP4
  • VOB
  • ASF
  • AMV
  • Другие видеоформаты с кодеком на основе DirectShow

  Вы можете конвертировать отдельные файлы или пакетное преобразование ваших видеофайлов.

  Вы также можете загрузить файл ISO для преобразования содержащихся в нем видеофайлов без их предварительного извлечения. Он также конвертирует видео для YouTube.

  Эти возможности перевешивают то, что вы получаете с HandBrake, поскольку Prism Video Converter предлагает больше видеоформатов.

  Сжимает видео

  Вы можете установить скорость сжатия и кодирования, изменить разрешение и частоту кадров выходных файлов, а также установить определенный размер для выходных файлов во время процесса сжатия.Конвертер поддерживает все сжатия от HD до высокого сжатия для файлов меньшего размера.

  Включает видеоэффекты

  Prism Video Converter позволяет добавлять эффекты, такие как наложение текста или водяной знак, и поворачивать видео в правильную ориентацию. Вы можете оптимизировать цвет отснятого материала, отрегулировав яркость и контрастность или применив фильтр.

  Plus, он позволяет обрезать или разделять клипы до начала преобразования.

  Разрешает предварительный просмотр видео

  Вы можете просмотреть свой новый видеофайл на предмет ошибок, фильтров, настроек или изменений.

  Стоимость

  Хотя бесплатная версия доступна для некоммерческого использования, более продвинутые функции поставляются с несколькими тарифными планами.

  • Prism Video Format Converter Plus MPEG2 Edition — 34,99 долларов США
  • Prism Video Format Converter Plus Edition — 24,99 долларов США
  • Prism Video Format Converter Plus Edition Годовой план — 1,74 доллара США в месяц
  • Prism Video Format Converter Plus Edition Ежеквартальный план — 1,94 доллара США в месяц

  Посетите веб-сайт Prism, чтобы увидеть другие планы и текущие цены.

  Преимущества
  • Это простая в использовании платформа.
  • Он предлагает преобразование в широко используемые форматы видео и обратно.
  Недостатки
  • Пользоваться всеми его функциями — значит платить.

  Any Video Converter (AVC) Ultimate — это программа, которая выполняет преобразование из MPEG4 в VOB и более 60 других входных форматов. Он также имеет определяемые пользователем видеовыходы и сохраняет все преобразованное видео в заранее назначенную папку для быстрого доступа.

  Характеристики
  Преобразует видео в любой формат в 30 раз быстрее

  AVC Ultimate поддерживает основные форматы файлов и преобразует их в 30 раз быстрее. Он совместим с более чем 200 видеоформатами, такими как:

  • Папка DVD
  • DVD ISO
  • DVD-диск
  • h364
  • 4K UHD и т. Д.

  HabdBrake поддерживает ограниченное количество видеоформатов и не конвертирует их с 30-кратным коэффициентом преобразования.

  Преобразует содержимое DVD и CD в видеоформаты

  Вы можете конвертировать ваши DVD и CD в следующие форматы:

  • MP4
  • AVI
  • WMV
  • M4V
  • MOV
  • WMA
  • И др.
  Запись видео на экране

  AVC Ultimate может записывать все, что находится на вашем экране, включая онлайн-видео на веб-страницах, включая окна медиаплеера, действия на рабочем столе и многое другое.

  Стоимость

  Хотя вы можете загрузить и использовать бесплатную версию, вы также можете купить AVC Ultimate за 49,95 долларов. Посетите их веб-сайт, чтобы быть в курсе цен.

  Преимущества
  • Он позволяет конвертировать ваши DVD в видео форматы.
  • Позволяет записывать то, что происходит на вашем экране.
  Недостатки
  • Программное обеспечение не является полностью бесплатным.

  Mobile Media Converter — это мультиплатформенное программное обеспечение для преобразования популярных видеоформатов.Он поставляется со встроенными инструментами, которые позволяют напрямую загружать и конвертировать онлайн-видео.

  Характеристики
  Поддерживает преобразование нескольких видеоформатов

  Вы можете конвертировать отснятый материал в такие форматы и обратно, как:

  • WMA
  • OGG
  • WAV
  • Видео MPEG
  • AVI
  • WMV
  • FLV
  • MOV

  Он также поддерживает форматы мобильных устройств, iPod и iPhone, а также видео MP4, совместимые с PSP.

  Встроенный загрузчик YouTube

  Mobile Media Converter поставляется с загрузчиком YouTube для прямой загрузки и преобразования в любой видеоформат. Также поддерживаются другие сайты, такие как Dailymotion, Photobucket videos, Soundcloud и Youku.

  Включает обрезку и редактирование видео

  Вы можете обрезать клипы для любых других целей и кадрировать видео, чтобы удалить черные полосы и другие ненужные части.

  Вы не можете обрезать и редактировать видео с помощью HandBrake.Поэтому, если вы хотите использовать эту функцию в одном программном решении, Mobile Media Converter — лучший вариант по сравнению с HandBrake.

  Встроенный DVD Ripper

  Mobile Media Converter имеет встроенный DVD-риппер для преобразования ваших DVD в любой поддерживаемый видеоформат.

  Стоимость

  Mobile Media Converter можно бесплатно загрузить и использовать на таких платформах, как Windows, Linux и Mac.

  Преимущества
  • Обладает простым и удобным интерфейсом.
  • Позволяет напрямую скачивать и конвертировать онлайн-видео.
  • Это бесплатно.
  Недостатки
  • Его версия для Mac не имеет новых обновлений.

  WonderFox HD Video Converter Factory Pro — это решение для преобразования видео, которое улучшает качество видео и создает баланс между качеством и размером файла. Он также специализируется на редактировании видео, кодировании видео, записи видео, загрузке видео и многом другом.

  Характеристики

  конвертирует любое видео в более чем 500 форматов и устройств

  HD Video Converter Factory Pro поддерживает следующие форматы видео:

  • WAV
  • MP4
  • MPG
  • MTS
  • AVI
  • MKV
  • MOV
  • h364
  • DIVX
  • XVID
  • MPEG4

  Это программное обеспечение для преобразования конвертирует многодорожечное HD-видео, общее видео и аудиокодеки.

  Включает несколько вариантов редактирования видео

  Программа конвертации имеет инструменты для редактирования видео, которые помогут вам сделать ваше видео выдающимся. Вы можете применять разные фильтры, например:

  • Мозаика
  • Праздничный стиль
  • Старая пленка
  • Баланс белого
  • Стиль Sunkissed и т. Д.

  Кроме того, вы можете разрезать экран по горизонтали или вертикали и воспроизводить два разных видео. Вы можете

  • Объединить несколько видеофайлов
  • Добавить субтитры,
  • Повернуть
  • Обрезать
  • Обрезать
  • Водяной знак на клипах
  Запись видео и звука с экрана

  HD Video Converter Factory Pro может записывать экран вашего компьютера с качеством без потерь.Вы можете записывать игры, видеочаты, обучающие программы, фильмы или шоу.

  • Полноэкранный режим: Запись всего экрана одним щелчком мыши.
  • Пользовательский режим: Запись определенных частей экрана.
  • Запись звука: Вы можете выбрать запись звука из системы, звука микрофона или обоих.

  HandBrake еще не предлагал возможность записи экрана.

  Стоимость

  WonderFox HD Video Converter Factory Pro предоставляет бесплатную загружаемую версию и различные тарифные планы для пользователей Windows.

  • Годовая подписка — 29,95 долларов США. Один год на один ПК.
  • Пожизненная лицензия — 34,95 долларов США. Один ПК на весь срок службы.
  Семейный пакет
  • — 59,95 долларов США. Три ПК на весь срок службы.

  Цены на WonderFox могут быть изменены в любое время. Посетите их веб-сайт, чтобы получить более подробную информацию.

  Преимущества
  • Обладает простым пользовательским интерфейсом.
  • Позволяет конвертировать для различных видеоформатов и устройств.
  Недостатки
  • Доступно только для пользователей Windows.
  • Использование стоит дорого.
  Вердикт: какая лучшая альтернатива ручному тормозу

  Я рассмотрел варианты, и это десять лучших альтернатив HandBrake на рынке прямо сейчас.

  Без сомнения, эти инструменты обладают функциями, которые их выделяют. Но я должен выбрать лучшую альтернативу HandBrake. Лучшая альтернатива HandBrake — VideoSolo Video Converter Ultimate.

  Благодаря элегантному и простому интерфейсу VideoSolo Video Converter Ultimate предоставляет вам захватывающие и быстрые функции.

  Несмотря на то, что у VideoSolo Video Converter Ultimate есть три варианта цен по сравнению с бесплатным использованием HandBrake, он имеет компрессор видео, редактор метаданных мультимедиа, средство создания GIF, средство создания 3D и средство улучшения видео.

  Он также имеет более высокую скорость преобразования по сравнению с HandBrake с его скоростью преобразования видео в 6 раз выше. VideoSolo Video Converter Ultimate позволяет конвертировать видео в различные форматы.

  VideoSolo Video Converter Ultimate — ваш помощник для преобразования, редактирования, сжатия и улучшения видео.

  Автор: Николас Годвин Николас Годвин помогает компаниям рассказывать истории о прибыльных брендах, которые нравятся их аудитории. Он работал над проектами для компаний из списка Fortune 500, глобальных технологических корпораций и ведущих консалтинговых фирм, от Bloomberg Beta, Accenture, PwC и Deloitte до HP, Shell и AT&T. В настоящее время работает с Mofluid.

  HandBrake — Загрузите

  Бесплатный транскодер видео для любого формата

  HandBrake — это бесплатная программа с открытым исходным кодом для перекодирования видео , которая позволяет конвертировать видеофайлы практически в любой формат .Первоначально разработанный Эриком «titer» Пети и теперь поддерживаемый его активным сообществом, HandBrake упрощает копирование видео с DVD на устройство хранения данных. Эта программа использует сторонние библиотеки, такие как FFmpeg, libvpx и x265.

  Непросто в использовании

  HandBrake — это мультиплатформенная программа , предназначенная для воспроизведения видео на любом устройстве. Он создает копии видеофайлов , конвертируя их в соответствующие форматы и подходящие кодеки. Благодаря этому вы сможете воспроизводить его на платформах, поддерживающих только определенные форматы.К сожалению, в этой программе нет учебника для начинающих. Тем не менее, его онлайн-сообщество предлагает подробную документацию о том, как его использовать.

  Когда вы начинаете преобразование файлов, вам разрешается использовать профили во встроенных предустановках устройства. Эти профили оптимизированы для различных устройств. Вы можете выбрать универсальный , но базовый , предлагаемый HandBrak, который вы можете дополнительно настроить для соответствия стандартным или высококачественным преобразованиям.Вы также можете настроить свой профиль, чтобы он соответствовал принимающему устройству. Их легко настроить, и вы можете поэкспериментировать с различными вариантами для более сложных настроек.

  Но стоит изучить

  Это приложение поддерживает широкий выбор источников входного сигнала , включая популярные форматы, такие как MKV, AVI и MP4. Он может обрабатывать большинство распространенных мультимедийных файлов и любые источники DVD или BluRay, не содержащие никакой защиты от копирования. С другой стороны, поддерживаемые выходные форматы включают в себя следующие: форматы файловых контейнеров , такие как MP4, M4V, MKV и AVI; и видеокодеры , такие как H.265 (x265 и QuickSync), H.264 (x264 и QuickSync), H.265 MPEG-4, MPEG-2, VP8, VP9 и Theora.

  HandBrake также может конвертировать в аудиоформаты, такие как AAC, HE-AAC, MP3, FLAC, AC3, Vorbis, E-AC3, DTS, DTS-HD и TrueHD. Он предлагает двухпроходных преобразований и позволяет кодировать двойной саундтрек. Однако этот транскодер видео не просто конвертирует. Он имеет функции настройки видео , которые позволяют выбирать заголовок и диапазон глав, если вы хотите их пометить. Благодаря этому вы можете легко переходить к сценам и размещать маркеры при создании меню выбора сцен.Программное обеспечение также имеет параметры субтитров, позволяя использовать VobSub и скрытые субтитры .

  Еще одна функция — это калькулятор скорости b , позволяющий регулировать качество видео в соответствии с желаемым окончательным размером файла. Есть также видеофильтров , которые вы можете использовать, например, деинтерлейсинг, декомбирование, шумоподавление, детелечин, деблокирование, градации серого, обрезка и масштабирование. Кроме того, он предлагает предварительный просмотр статических изображений и видео в реальном времени. Наконец, программа может выполнять пакетное кодирование либо с помощью пользовательского интерфейса, либо с помощью функции командной строки.Обратите внимание, что вам необходимо установить правильные кодеки для нужного вам типа формата.

  Больше для опытных пользователей

  В целом HandBrake — отличный выбор для бесплатного конвертера видео. Он предлагает широкий спектр функций, которые делают его очень полезным помимо преобразования различных форматов. Однако, несмотря на то, что он содержит множество инструментов, непросто для обычных пользователей из-за технического руководства. Ветераны сочтут это универсальным, но новичков это может просто сбить с толку.

  Преобразование больших файлов в ручной тормоз • Поддержка Hudl

  Преобразование больших файлов в ручной тормоз (Windows)

  1. Щелкните здесь, чтобы загрузить текущую версию Handbrake.

  2. Щелкните Открытый исходный код .

  3. Выберите файлы в разделе Выбор источника .

     Если у вас есть несколько файлов для преобразования, используйте опцию Папка (сканирование партии) . В противном случае выберите Файл .

  4. Нажмите Обзор , если вы хотите изменить папку назначения.

  5. Введите имя в поле Сохранить как .

  6. Щелкните Добавить в очередь .

  7. Щелкните Начать кодирование .

  Преобразование больших файлов в ручной тормоз (Mac)

  1. Щелкните здесь, чтобы загрузить текущую версию Handbrake.

  2. Щелкните Открыть исходный код .
     

  3. Выберите файл, затем щелкните Открыть .

  4. Нажмите Обзор , если вы хотите изменить папку назначения.

  5. Введите имя в поле Файл .

     Будьте осторожны, чтобы не изменить расширение файла (.mp4) или путь (… / Desktop /) .

  6. Щелкните Toggle Presets, , затем выберите Fast720p30.

  7. Щелкните Пуск.

  8. Когда преобразование будет завершено, вы увидите следующее сообщение. Теперь видео готово к загрузке на Hudl.com.

  Tweaking4All.com — HandBrake — Оптимизация кодирования видео (h364)

  Оптимизировать видеокодеры со всем жаргоном, связанным с видео, непросто, пытаясь получить как можно более оптимизированный файл. Под оптимизацией я подразумеваю поиск баланса между размером файла и качеством видео.

  В этой статье несколько советов и приемов по оптимизации настроек кодировщика в HandBrake.

  HandBrake свободно доступен на нескольких платформах (Windows, MacOS X, Linux) и, вероятно, является одним из лучших кодировщиков.

  
  

  ---

  Оптимизация настроек видеокодера

  Оптимизация или точная настройка видеокодеров сводится к:

  • Какой размер файла мне нужен?
  • Какое качество мы хотим?
  • Как быстро должно идти кодирование?

  Лично я считаю, что тонкая настройка должна обеспечивать баланс между размером файла и качеством.

  Время кодирования фильма не должно иметь значения — иногда разница во времени не стоит того, за несколько дополнительных минут вы получите лучшее качество и / или меньший размер файла.Время, когда кодирование фильма с DVD занимало 8 часов, давно прошло, большинство моих компьютеров могут легко конвертировать DVD менее чем за 15 минут.

  Итак, исходя из личного опыта (заметьте, я не эксперт) несколько указателей:

  Выбранный формат файла или «контейнер» практически не влияет на размер или качество файла (MP4, MKV, AVI).

  Так как «контейнерный» файл оказывает минимальное или даже незначительное влияние на размер или качество файла. Поэтому я рекомендую использовать контейнер, наиболее совместимый с вашими устройствами и / или программным обеспечением.AVI широко поддерживается, но MP4 определенно является сильным форматом для использования в будущем. MKV (по моему скромному мнению) лучше, но не так широко поддерживается.

  Общие контейнеры (AVI, MP4, MKV) обычно поддерживают множество так называемых кодеков (en Co der / Dec oders), и выбор кодека влияет на качество и размер файла.

  Предпочтительная настройка в HandBrake: MP4 .

  Хороший кодек не является гарантией качества, но имеет большое влияние на размер файла.

  Некоторые кодеки (EN Co der / Dec или другие) более эффективны, чем другие, когда дело доходит до сжатия и хранения.
  Настройки сжатия могут сделать так, что старый кодек MPEG-2 может фактически превзойти современный кодек, такой как h364. Эти настройки или параметры также могут быть корнем всех проблем. Например: старые устройства, поддерживающие h364, могут еще не поддерживать новые «опции» этого кодека, что приводит к получению дрянных или даже невоспроизводимых файлов.

  Предпочтительная настройка в HandBrake: h364 .

  Высокий битрейт не гарантирует качества, но серьезно влияет на размер файла.

  Хотя в целом существует хорошая корреляция между качеством и битрейтом, более высокий битрейт не является гарантией качества.

  Например, при перекодировании существующего файла MP4 с низким битрейтом в MP4 с высоким битрейтом — полная чушь. Это только увеличит размер файла, но определенно не повысит качество — а, возможно, даже ухудшит качество.

  Обратите внимание, что так называемое «однопроходное» кодирование может привести к менее хорошему качеству или менее эффективному сжатию по сравнению с «многопроходным» или «двухпроходным» кодированием, но это не обязательно.Преимущество «двойного прохода» — и это только мое мнение — заключается в том, что он выполняет предполетный анализ вашего видеоисточника, позволяя ему лучше предвидеть изменения в видео. Однако «однопроходное» кодирование в наши дни стало значительно лучше.

  Практическое правило: при преобразовании никогда не используйте битрейт выше, чем у исходного файла .

  Качество Настройка «Постоянное качество» может быть превышена.

  HandBrake имеет ползунок «Постоянное качество», позволяющий установить значение RF от 50 (низкое качество) до 0 (высшее качество).

  Значение по умолчанию установлено на «20», что можно считать подходящим для копии DVD. Для HD-видео (720p и выше) рекомендуется RF 21–23, а некоторые даже рекомендуют «30», но вам придется немного поиграть с этим, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

  Также имейте в виду, что RF = 0 означает ОТСУТСТВИЕ СЖАТИЯ вообще, что… бесполезно. В результате вы получите гигантский файл, больший, чем исходный файл, и без каких-либо улучшений качества изображения. Вы должны иметь в виду, что DVD и даже Blu-Ray диски сжаты таким образом, что они уже идут с «потерей» — т.е.е. он вроде-а уже имеет собственное значение RF. Уменьшение этого значения не приведет к улучшению вашей копии, а только без необходимости увеличит размер файла. (ссылка)

  Практическое правило: DVD RF 20 , BLU-RAY RF 22

  Если делать что-то в спешке, это дает невысокие результаты.

  Это правило касается практически всего в жизни: разницы между тем, чтобы делать это быстро и делать это хорошо. То же самое и с конвертированием фильмов / видео. Чем быстрее вы попытаетесь кодировать фильм, тем менее «хорошим» (по размеру и качеству) будет результат.

  Такие настройки, как «быстро», в основном означают: мы делаем все возможное, чтобы поддерживать приемлемое качество, но наша главная цель — скорость конвертации. Так что чем медленнее мы работаем, тем больше внимания ваш кодировщик будет уделять деталям!

  Настройка Placebo совершенно без ума от качества, и на ее выполнение уходит целая вечность.

  Предпочтительный параметр HandBrake: Средний (что дает хороший баланс между скоростью и качеством).

  Размер видео: обрезайте черные границы, но не увеличивайте масштаб видео.

  Как и при увеличении битрейта от источника с низким битрейтом, апскейлинг (или увеличение) разрешения видео, вероятно, является одним из худших вещей, которые вы можете сделать. Прежде всего, вы не добавляете никаких улучшений качества, вместо этого вы добавляете только больше бесполезных данных, что приводит к увеличению размера файла без уважительной причины. Во-вторых: ваши устройства воспроизведения обычно лучше «масштабируются», если это необходимо.

  В нормальных условиях HandBrake отлично справляется с определением размера, соотношения сторон и кадрирования — он основывает эти настройки на информации, полученной от источника видео, который вы используете.Если хотите, вы можете заглянуть в опцию «Настройки изображения» и настроить кадрирование, размер и соотношение сторон. Только не делайте размер больше, чем предлагает HandBrake по умолчанию.

  Когда дело доходит до кадрирования, HandBrake автоматически удаляет лишние «данные», удаляя черные границы, часто встречающиеся в фильмах (серая область на изображении справа).

  Обратите внимание: : Обрезка черных полос на самом деле не экономит много места на диске. Однако, как правильно заметил Томас, это будет иметь потенциальный негативный побочный эффект при воспроизведении.Обрезанное видео (удаление черных полос) затруднит для устройств определение правильного соотношения сторон и / или разрешения, что может привести к искажению воспроизведения.

  HandBrake — Автоматическая обрезка черных границ

  Предпочтительные настройки ручного тормоза: Размер оставьте, соотношение сторон .

  Используйте фильтры или оптимальные настройки для типа видео, с которым вы работаете.

  Некоторые кодировщики, такие как h364 в HandBrake, предлагают специальные настройки и фильтры, ориентированные на тип фильма или видео, с которым вы работаете.

  Давайте сравним обычный фильм с мультфильмом в качестве упрощенной иллюстрации.

  Фильм против мультфильма

  Что мы замечаем? Первое, что вы заметите, — это то, что в мультфильмах используется меньшая палитра цветов, формы упрощены и заполнены одним цветом, и по сравнению с обычным фильмом почти нет оттенков или узоров. В приведенном выше примере: просто посмотрите на разницу в мелких деталях, когда вы смотрите на волосы — изображение слева содержит НАМНОГО больше данных, чем рисунок справа.

  Эти специальные настройки используют эти характеристики для лучшего и более эффективного сжатия.

  HandBrake — предустановки кодировщика для h364

  HandBrake h364 Предустановки

  Предустановка	Детали
  нет	Используйте, если не знаете, что использовать — используются настройки HandBrake по умолчанию.
  пленка	Используйте это для обычных видео и современных 3D-анимационных фильмов.
  анимация	Используется для классической анимации (включая мангу).
  зерно	Используйте это для фильмов с высоким уровнем зернистости (например, древних фильмов).
  неподвижное изображение	Используйте это для неподвижных изображений, например, для слайд-шоу фотографий.
  PSNR	Используйте только в том случае, если знаете, что такое PSNR (не используется при нормальном использовании).
  SSIM	Используйте только в том случае, если вы знаете, что такое SSIM (не используется при обычном использовании).
  нулевое значение	Используется только для потокового видео.

  Предпочтительная настройка ручного тормоза: Соответствует вашему типу видео или нет, если не уверен .

  Racing Гидравлический дрейфовый ручной тормоз Вертикальный рычаг с длинной ручкой Блокирующее устройство Тормоз Гидравлический дрейфовый тормоз Ручной гидравлический дрейфовый привод Тормоз с дрифтом Модификация гоночного автомобиля (красный)

  Описание продукта

  1.Этот комплект гидравлического ручного тормоза представляет собой высококачественный ручной тормоз, который необходим для любого дрифт или раллийного автомобиля. Это универсальный продукт, который можно установить в любом транспортном средстве и разработан специально для трека или дрифта.
  2. Смещение ручного тормоза позволяет полностью заблокировать заднее колесо, что приведет к скатыванию автомобиля в сторону. Рычаг ручного тормоза можно установить в вертикальном или горизонтальном положении для облегчения доступа во время движения.
  3. Изготовлен из высококачественного обработанного алюминия.
  4. Позволяет полностью заблокировать задние колеса и заставляет автомобиль скользить в сторону.
  5. Прямая замена ручки электронного тормоза.
  6. Рычаг предназначен для установки в вертикальном или горизонтальном положении для облегчения индивидуального доступа в штольне.
  7. Расчет арматуры.

  Спецификация:

  Вес в упаковке

  Вес одной упаковки 1,53 кг / 3,38 фунта Вес коробки 16.84 кг / 37,13 фунта Размер коробки 52 см * 32 см * 32 см / 20,47 дюйма * 12,6 дюйма * 12,6 дюйма

  Более подробные фотографии:

  
  
  
  

  Дополнительная информация

  При заказе на Alexnld.com вы получите письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа.Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и службу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

  Зарегистрировано авиапочтой и авиапочтой	Площадь	Время
  	США, Канада	10-25 рабочих дней
  	Австралия, Новая Зеландия, Сингапур	10-25 рабочих дней
  	Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария	10-25 рабочих дней
  	Италия, Бразилия, Россия	10-45 рабочих дней
  	Другие страны	10-35 рабочих дней
  Ускоренная доставка	7-15 рабочих дней по всему миру

  Мы принимаем оплату через PayPal ， и кредитную карту.

  No related posts.