Устройство помпы: Устройство помпы и санитарная обработка

Содержание

Устройство помпы и санитарная обработка


1 — нажимной стакан
2 – насос
3 — наливной кран
4 — основание
5 — водозаборная труба
6 — дополнительная секция трубки
7 — ёршик

Как собрать новую помпу

При установке насоса необходимо:

  • снять полиэтиленовую упаковку (пленку) с бутыли;
  • тщательно вымыть руки;
  • протереть горловину бутыли чистой салфеткой;
  • снять с бутыли защитный колпачок и пробку;
  • вставить дополнительную секцию в водозаборную трубку, затем собранную трубку вставить в насос, вставить насос в бутыль;
  • закрутить на бутыль основание насоса, присоединить кран к насосу;
  • через несколько поступательных движений нажимного стакана вода будет вытекать из отверстия носика наливного крана.

Рекомендации по использованию помпы:

1. Бутыль с водой должна быть установлена в прохладном месте (температура не выше 20ºС), куда не попадают прямые солнечные лучи.

2. Устанавливать помпу необходимо чистыми руками

3. Не следует касаться руками носика помпы, не пить воду непосредственно из носика помпы.

4. Желательно при каждой смене бутыли протирать всю помпу влажной салфеткой. Либо разбирать помпу и промывать любым средством для посуды. Промывать проточной водой не менее 30 градусов. Затем высушивать полностью на полотенце, так как сухая среда губительна для бактерий.

5. При наливе воды следить, чтобы носик крана не касался стакана.

6. Исключите засасывание жидкости из стакана в бутыль обратным током (кран глубоко в стакан не опускать).

7. 1 раз в 6 месяцев рекомендуется санитарная обработка помпы (можно сделать самостоятельно). Если помпой пользуется большое количество людей, особенно дети, то проводить санитарную обработку следует чаще (раз в 3 месяца)

Санитарная обработка помпы в домашних условиях:

  1. Мойку и санитарную обработку помпы в домашних условиях рекомендуется проводить при смене пустой бутыли на полную раз в 6 месяцев (в пыльных помещениях и использовании большим количеством людей, можно чаще, раз в 3 месяца)
  2. Тщательно вымойте руки перед началом мойки и санитарной обработки помпы
  3. Снимите помпу с бутыли, выньте из нее наливной кран, водоразборные трубки и разъедините их.
    Раскрутите нажимной стакан помпы
  4. Промойте все наружные и внутренние поверхности водоразборных трубок и наливного крана любым средством для посуды с использованием ершика под проточной водой. Прочистите краник помпы и трубки специальным тросиком, либо салфеткой, надетой на обычный карандаш. Промыть насос помпы. Температура воды должна быть не менее 30 градусов.
  5. Тщательно прополощите все части помпы водой. Температура воды должна быть не менее 40 градусов.
  6. Приготовьте дезинфицирующее средство: в домашних условиях смешать 2 литра воды с 250г лимонной кислоты (или 1,5 литра воды и 3% раствор перекиси водорода (готовый раствор можно купить в аптеке). Можно взять раствор 3% столового уксуса).
  7. Дезинфицирующее средство, купленное в магазине, должно быть разрешено для данного вида обработки, иметь инструкцию по его применению и документ, подтверждающий его безопасность.
  8. Налейте перекись или лимонную кислоту (или другое купленное средство) в эмалированную или стеклянную большую миску.
    При необходимости добавьте лимонную кислоту, если объем миски больше.
  9. Поместите все части помпы в емкость так, чтобы все отверстия для воды были погружены в раствор с дезинфицирующим средством: наливной кран, водоразборные трубки помпы, насос. Время дезинфекции определяется в соответствии с инструкцией по применению дезинфицирующего средства. В домашних условиях подержите 30 минут.
  10. Если остались части, которые не были погружены в раствор, например, наружные поверхности нажимного стакана — протрите их чистой салфеткой, намоченной в растворе дезинфицирующего средства.
  11. Промойте наливной кран, насос, нажимной стакан и водоразборные трубки под проточной водой (длительность ополаскивания определяется в соответствии с инструкцией по применению дезинфицирующего средства).
  12. Погрузите трубки, кран в емкость с горячей кипяченой водой. Насос промыть теплой кипяченой водой, так как пластик в нем достаточно тонкий.
  13. Ополосните бутилированной водой, которую пьете — трубочки, носик помпы внутри и снаружи, отверстие для воды внутри помпы, насос.
  14. Просушите помпу (Так как сухая среда, испарение воды губительно для бактерий. И протрите насухо части, которые можно протереть. )
  15. Собираем насос помпы, одеваем нажимной стакан, вставляем кран и трубки помпы. Проверяем.
  16. Для помп, используемых в пыльных помещениях, рекомендуется заменять воздушный фильтр по мере загрязнения (можно заказать у нас).

Санитарная обработка кулера — полная инструкция (посмотреть и скачать)

Самостоятельная санобработка помпы в домашних условиях (скачать)

Принцип работы насоса. Типы насосов. Работа насоса. Устройство насоса

В этой статье мы постарались собрать все возможные принципы работы насосов. Часто, в большом разнообразии марок и типов насосов достаточно трудно разобраться не зная как работает тот или иной агрегат. Мы постарались сделать это наглядным, так как лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.


В большинстве описаний работы насосов в интернете есть только разрезы проточной части (в лучшем случае схемы работы по фазам). Это не всегда помогает разобраться в том как именно функционирует насос. Тем более, что не все обладают инженерным образованием.
Надеемся, что этот раздел нашего сайта не только поможет вам в правильном выборе оборудования, но и расширит ваш кругозор.


Водоподъемное колесо


С давних времен стояла задача подъема и транспортировки воды. Самыми первыми устройствами такого типа были водоподъемные колеса. Считается, что их изобрели Египтяне.

Водоподъемная машина представляла собой колесо, по окружности которого были прикреплены кувшины. Нижник край колеса был опущен в воду. При вращении колеса вокруг оси, кувшины зачерпывали воду из водоема, а затем в верхней точке колеса , вода выливалась из кувшинов в специальный приемный лоток. для вращения устройства применялать мускульная сила человека или животных.



Винт архимеда


Архимед (287–212 гг. до н. э.), великий ученый древности, изобрел винтовое водоподъемное устройство, позже названное в его честь. Это устройство поднимало воду с помощью вращающегося внутри трубы винта, но некоторое количество воды всегда стекало обратно, т. к. в те времена эффективные уплотнения были неизвестны. В результате, была выведена зависимость между наклоном винта и подачей. При работе можно было выбрать между большим объемом поднимаемой воды или большей высотой подъема. Чем больше наклон винта, тем больше высота подачи при уменьшении производительности.



Поршневой насос


Первый поршневой насос для тушения пожаров, изобратенный древнегреческим механиком Ктесибием, был описан еще в 1 веке до н. э. Эти насосы, по праву, можно считать самыми первыми насосами. До начала 18 века насосы этого типа использовались довольно редко, т.к. изготовленные из дерева они часто ломались. Развитие эти насосы получили после того, как их начали изготавливать из металла.

С началом промышленной революции и появлением паровых машин, поршневые насосы стали использовать для откачки воды из шахт и рудников.
В настоящее время, поршневые насосы используются в быту для подъема воды из скважин и колодцев, в промышленности — в дозировочных насосах и насосах высокого давления.


Существуют и поршневые насосы, объединенные в группы: двухплунжерные, трехплунжерные, пятиплунжерные и т.п.
Принципиально отличаются количеством насосов и их взаимным расположением относительно привода.

На картинке вы можете увидеть трехплунжерный насос.



Крыльчатый насос



Крыльчатые насосы являются разновидностью поршневых насосов. Насосы этого типа были изобретены в середине 19 века.
Насосы являются двухходовыми, то есть подают воду без холостого хода.
Применяются, в основном, в качестве ручных насосов для подачи топлива, масел и воды из скважин и колодцев.

Конструкция:
Внутри чугунного корпуса размещены рабочие органы насоса: крыльчатка, совершающая возвратно-поступательные движения и две пары клапанов (впускные и выпускные). При движении крыльчатки происходит перемещение перекачиваемой жидкости из всасывающей полости в нагнетательную.

Система клапанов препятствует перетоку жидкости в обратном направлении



Сильфонный насос



Насосы этого типа имеют в своей конструкции сильфон («гармошку»), сжимая который производят перекачку жидкости. Конструкция насоса очень простая и состоит всего из нескольких деталей.
Обычно, такие насосы изготавливают из пластика (полиэтилена или полипропилена).
Основное применение — выкачивание химически активных жидкостей из бочек, канистр, бутылей и т.п.

Низкая цена насоса позволяет использовать его в качестве одноразового насоса для перекачивания едких и опасных жидкостей с последующей утилизацией этого насоса.



Пластинчато-роторный насос



Пластинчато-роторные (или шиберные) насосы представляют собой самовсасывающие насосы объемного типа. Предназначены для перекачивания жидкостей. обладающих смазывающей способностью (масла. дизельное топливо и т.п.). Насосы могут всасывать жидкость «на сухую», т.е. не требуют предварительного заполнени корпуса рабочей жидкостью.

Принцип работы: Рабочий орган насоса выполнен в виде эксцентрично расположенного ротора, имеющего продольные радиальные пазы, в которых скользят плоские пластины (шиберы), прижимаемые к статору центробежной силой.
Так как ротор расположен эксцентрично, то при его вращении пластины, находясь непрерывно в соприкосновении со стенкой корпуса, то входят в ротор, то выдвигаются из него.
Во время работы насоса на всасывающей стороне образуется разрежение и перекачиваемая масса заполняет пространство между пластинами и далее вытесняется в нагнетательный патрубок.



Шестеренный насос с наружным зацеплением



Шестеренные насосы с наружным зацеплением шестерен предназначены для перекачивания вязких жидкостей, обладающих смазывающей способность.
Насосы обладают самовсасыванием (обычно, не более 4-5 метров).

Принцип действия:
Ведущая шестерня находится в постоянном зацеплении с ведомой и приводит её во вращательное движение. При вращении шестерён насоса в противоположные стороны в полости всасывания зубья, выходя из зацепления, образуют разрежение (вакуум). За счёт этого в полость всасывания поступает жидкость, которая, заполняя впадины между зубьями обеих шестерён, перемещается зубьями вдоль цилиндрических стенок в корпусе и переносится из полости всасывания в полость нагнетания, где зубья шестерён, входя в зацепление, выталкивают жидкость из впадин в нагнетательный трубопровод. При этом между зубьями образуется плотный контакт, вследствие чего обратный перенос жидкости из полости нагнетания в полость всасывания невозможен.



Шестеренный насос с внутренним зацеплением



Насосы аналогичны по принципу работы обычному шестеренному насосу, но имеют более компактные размеры. Из минусов можно назвать сложность изготовления.

Принцип действия:
Ведущая шестерня приводится в действие валом электродвигателя. Посредством захвата зубьями ведущей шестерни, внешнее зубчатое колесо также вращается.
При вращении проемы между зубьями освобождаются, объем увеличивается и создается разрежение на входе, обеспечивая всасывание жидкости.
Среда перемещается в межзубьевых пространствах на сторону нагнетания. Серп, в этом случае, служит в качестве уплотнителя между отделениями засасывания и нагнетания.
При внедрении зуба в межзубное пространство объем уменьшается и среде вытесняется к выходу из насоса.



Кулачковый насос с серпообразными роторами


Кулачковые (коловратные или роторные) насосы предназначены для бережной перекачки вызких продуктов, содержащих частицы.
Различная форма роторов, устанавливаемая в этих насосах, позволяет перекачивать жидкости с большими включениями (например, шоколад с цельными орехами и т.п.)
Частота вращения роторов, обычно, не превышает 200…400 оборотов, что позволяет производить перекачивание продуктов не разрушая их структуру.
Применяются в пищевой и химической промышленности.

На картинке можно посмотреть роторный насос с трехлепестковыми роторами.
Насосы такой конструкции применяются в пищевом производстве для бережной перекачки сливок, сметаны, майонеза и тому подобны жидкостей, которые при перекачивании насосами других типов могут повреждать свою структуру.
Например, при перекачке центробежным насосом (у которого частота вращения колеса 2900 об/мин) сливок, они взбиваются в масло.



Импеллерный насос


Импеллерный насос (ламельный, насос с мягким ротором) является разновидностью пластинчато-роторного насоса.
Рабочим органом насоса является мягкий импеллер, посаженый с эксцентриситетом относительно центра корпуса насоса. За счет этого при вращении рабочего колеса изменяется объем между лопастями и создается разрежение на всасывании.
Что происходит дальше видно на картинке.
Насосы являются самовсасывающими (до 5 метров).
Преимущество — простота конструкции.



Синусный насос



Название этого насоса происходит от формы рабочего органа – диска, выгнутого по синусоиде. Отличительной особенностью синусных насосов является возможность бережного перекачивания продуктов содержащих крупные включения без их повреждения.
Например, можно легко перекачивать компот из персиков с включениями их половинок (естественно, что размер перекачиваемых без повреждения частиц зависит от объема рабочей камеры. При выборе насоса нужно обращать на это внимание).

Размер перекачиваемых частиц зависит от объема полости между диском и корпусом насоса.
Насос не имеет клапанов. Конструктивно устроен очень просто, что гарантирует долгую и безотказную работу.


Принцип работы:

На валу насоса, в рабочей камере, установлен диск, имеющий форму синусоиды. Камера разделена сверху на 2 части шиберами (до середины диска), которые могут свободно перемещаться в перпендикулярной к диску плоскости и герметизировать эту часть камеры не давая жидкости перетекать с входа насоса на выход (см. рисунок).
При вращении диска он создает в рабочей камере волнообразное движение, за счет которого происходит перемещение жидкости из всасывающего патрубка в нагнетательный. За счет того, что камера наполовину разделена шиберами, жидкость выдавливается в нагнетательный патрубок.



Винтовой насос


Помпа посудомоечной машины Bosch — устройство, обзор

Помпа посудомоечной машины Bosch в современной технике.

Помпа посудомоечной машины Bosch является сегодня все более востребованным товаром в России. И это не случайность. В современных посудомоечных машинах Bosch второго поколения заменен привод помпы. К примеру, это модельные ряды SPV-, SMV-, SPS- и тому подобные. Теперь, в качестве привода циркуляционного насоса(помпы) применяются трехфазные асинхронные электромоторы, разработанные инженерами Bosch. Кроме того, эта запчасть также используется в посудомойках Siemens, Neff. Что можно сказать об этом нововведении? Это ультрасовременно, применены новые технологии и возможности. Но. На фоне сложных терминов и высоких технологий, происходит банальное удешевление себестоимости аппарата. Металл заменён пластиком, нихромовая нить — напылением, толщина металла кабинета уменьшена, и так далее. Поэтому, этот Bosch значительно отличается от легендарного немецкого качества..

 

Устройство помпы посудомоечной машины Bosch — что нового?

Один из отличительных моментов применения инверторного двигателя — это возможность изменять частоту вращения мотора в широких пределах. Ведь, в классическом моторе частота вращения постоянна, и напрямую зависит от частоты сети. Ступенчатое изменение скорости вращения такого двигателя возможно, при помощи дополнительных обмоток статора, но сейчас не об этом..

Так вот, применение инверторной системы привода помпы позволяет плавно изменять частоту вращения мотора. Это, в свою очередь, позволяет изменять давление воды в помпе, тем самым увеличивая охват струями воды посуды в кабинете посудомоечной машины. Это происходит за счет изменения наклона струи при изменении давления помпы.

Кроме того, благодаря технологии точного измерения потребляемого тока инверторного двигателя разработчики отказались от датчика уровня воды. Теперь наличие воды в кабинете посудомоечной машины определяется путем сравнения текущего тока электродвигателя с сохраненным ранее в памяти микроконтроллера значением, соответствующим положению пусто. Эта технология работает совместно с электронным датчиком протока воды(водомером) на входе, который обеспечивает точный объем набранной воды. Вот только беда в том, что при износе втулок привода, четкость этой системы нарушается. Это вызывает всякого рода зависания в работе посудомоечной машины.

 

Нагреватель.

В добавок к этому, в конструкцию помпы вмонтирован проточный нагреватель, который является самым слабым звеном в этом наборе высоких технологий. Дело в том, что ТЭН выполнен посредством тонкопленочного напыления на поверхности трубы (голубые дорожки на фото 3 и 4), которая по сути является проточным нагревателем. При самых незначительных отклонениях теплоотдачи нагревателя от расчетной, происходит перегрев напыленной нити, что вызывает её обрыв — фото 4. Также, неисправность нагревателя может вызвать пару капель воды, что попали на внешнюю часть ТЭНа, где расположено напыление, устроив тем самым замыкание. Откуда им взяться? Вариантов несколько, ведь все сделано не очень надежно в этих посудомоечных машинах. Утечка может возникнуть как в месте крепления ТЭНа к улитке насоса, так и в зоне крепления чаши к нижней части кабинета посудомойки.

 

Устройство помпы — что качает воду по мотору? Как проверить работу помпы

Поступление воды из того или иного источника способствует автономному обеспечению домовладения. Иногда воды бывает чрезмерно много и поэтому ее требуется удалять. Для этих целей подходит помповый насос, именуемый как помпа для воды.

Такие устройства применяются также для полива насаждений, заполнения крупных емкостей, например, бассейнов, выполнения других задач.

1 Виды помповых насосов

Условно помповые насосы подразделяют на поверхностные и погружные. Для поверхностных насосов достаточно находится вблизи водоема или другого источника жидкости (внутрь они не опускаются, так как забор воды выполняется за счет шланга). Их преимущества заключаются в удобстве и простоте эксплуатации. Они используются для пожаротушения, осушения подвала, орошения полей, чтобы откачивать воду из колодца, бассейна.

Помповые поверхностные насосы, в свою очередь, классифицируются на:

  • , применяемые в хозяйстве для полива огорода или сада;
  • напорные – элементы системы водоснабжения, назначение которых – повышение давления;
  • насосные станции – приборы с дополнительным оснащением: блоком управления, резервуаром для воды.

Помповый насос погружного типа полностью погружается в воду. Исполнение корпуса из коррозиестойкого материала позволяет справляться с подъемом жидкости с большой глубины. Погружные делятся на:

  • скважинные насосы. Они эксплуатируются с целью откачивания воды из водоносных скважин, имеют цилиндрическую вытянутую форму и большую мощность. Диаметр цилиндра маленький, за счет чего вода может всасываться с большой глубины из узких пробуренных выработок;
  • колодезные обеспечивают подъем воды из глубины колодца, превышающей 9 м. Они предпочтительнее скаженных, поскольку обладают лучшим охлаждением, менее чувствительны к твердодисперсным частицам, содержащимся в жидкости, более производительны. К тому же, их распространенность в обустройстве водоснабжения загородных домов объясняется низким уровнем шума;
  • выкачивают сильнозагрязненную воду с посторонними примесями. Подобные устройства содержат в своей конструкции режущий механизм, измельчающий длинноволокнистые вещества и ускоряющий рабочий процесс;
  • дренажные осушают канавы, затопленные подвалы, траншеи и котлованы. Допускается, если вода содержит ил, песок, иные частицы, диаметр которых достигает 30 мм (но не более).

В зависимости от используемого силового агрегата помпа для откачки воды бывает с ручным приводом, с приводом от ДВС, с приводом от электродвигателя (помповый электронасос). Помповые насосы ручного типа применяется на дачных участках и в сельском хозяйстве для снабжения водой, пригодной для питья, в небольших объемах. Они не зависимы от источника энергии, благодаря этому их применение не ограничено местом.

Помпы с моторизованным приводом (бензиновые, дизельные мотопомпы) достаточно мощные, следовательно, обладают большим спектром возможностей. Они способны пропускать частицы в твердом состоянии диаметром до 5 мм. Укомплектование насоса помпового двигателем внутреннего сгорания позволяет освобождать подвалы, строительные котлованы от жидкости, выкачивать воду из бассейна, колодца, перекачивать из водоема на поле жидкость.

Применение электрических насосов-помп (промышленных, бытовых, специального назначения) наиболее широкое. Их отличие от оборудования предыдущего типа заключается в замещении ДВС электродвигателем. Однако это «привязывает» их к электрической сети.

Невзирая на недостаток, потребитель часто отдает предпочтение именно помповым насосам с электрическим приводом, поскольку они компактны и универсальны: могут эксплуатироваться в поверхностных либо погружных условиях. Менее мощные и малогабаритные помповые электронасосы циркулируют воду в , более мощные модели предназначены для прокачки нефти.

1.1 Область и сферы применения

Популярность помповых устройств обусловлена широтой применения. Они поддержат постоянное давление на требуемом уровне в системах общественного и автономного водоснабжения, осушат пруды и различные искусственные водоемы. Их эксплуатация идеальна в коммунальном хозяйстве, в частных домах, сельском хозяйстве, строительстве, рыболовстве, нефтяной и другой промышленности. Выделяют следующие сферы использования водяных насосов-помп:

  1. Перекачка ГСМ для хранения и транспортировки.
  2. Осушение затопленных погребов.
  3. Полив огородного, садового хозяйства.
  4. Очистка колодцев ливневой канализации.
  5. Обеспечение питьевой водой.
  6. Снабжение водой при тушении пожаров.
  7. Очистка канализационных емкостей и сооружений.
  8. Осушение траншей и тоннелей во время строительных работ, осушение бассейнов.

2 Принцип работы и устройство помповых насосов

Помповый ручной насос при несанкционированном отключении электричества способен с высокой степенью эффективности заменить насосную станцию. Он составлен таким образом, что при его использовании не задействуется электроэнергия. Эти устройства не оборудуются двигателями, которые могут работать от бензина, газа или другого топлива. Насос в сборе выглядит незамысловато, соответственно, его конструкция также не имеет особых сложных элементов.

Выполнены такие мобильные устройства из металлического корпуса, который изготавливают в виде цилиндра. В этом корпусе располагается поршень, посредством привода соединяющийся с рычагом. Когда начинает крутиться рычаг, воспроизводится движение поршня, который понижает давление в корпусе. Вследствие этого, начинается процесс всасывания жидкости, проходящей к сливной трубе через впускной клапан.

Ручная помпа для откачки воды по принципу работы схожа с электрическим аналогом.

Благодаря поступательному движению поршня происходит перекачка воды. На корпусе насоса предусмотрено входное отверстие, через которое происходит поступление и подача рабочей жидкости. К потребителю она подается непосредственно через проделанное выходное отверстие. В оснащении имеется фланец, дополнением к нему является уплотнитель из резины для образования мощной тяги поршня. Отверстие нижнее, предназначенное для забора воды, имеет встроенные клапаны обратного типа, которые отвечают главным образом за корректное функционирование всего механизма.

Когда человек опускает поршень, он перемещается вниз по каналу и приводит в действие подачу воды по клапану, размещенному над ним. В этот момент обратный клапан, расположенный около входного отверстия, закрыт, поскольку на него действует давление поступающей воды. В камере, находящейся над поршнем, начинает формироваться разрежение: резко снижается давление, а вода в связи с работой клапана обратного типа засасывается из источника. Когда цикл повторяется, жидкость перемещается из камеры в пространство под поршнем, после чего поступает в выходную трубу, откуда – к конечному потребителю.

Ручной насос помпового типа в зависимости от конструктивных особенностей имеет разную производительность. Однако редко можно встретить такой ручной агрегат, чтобы он мог выкачивать воду из глубины выше 8 м. Также на показатели производительности влияет и качество обратного клапана. Если производитель устанавливает клапан обратного хода низкого качества, такое изделие не может обеспечить поддержку нужного давления.

Мотопомпы незаменимы при отсутствии постоянного электропитания, однако имеют и недостатки – шум, выхлопные газы. Как и механические помпы, мотопомпы оснащены корпусом, центробежным насосом, привод которого соединяется с ДВС. Поток воды направляется к патрубку выпуска благодаря вращению лопастей колеса. За счет этого создается центробежная сила, образующая в области вращения низкое давление. В результате рабочая жидкость, поддерживая нужную мощность напора, поступает в выпускное отверстие.

Дизельные приборы преимущественнее бензиновых, на что влияет их большая производительность, длительность срока эксплуатации, минимальное потребление топлива.

Моторизованные помпы работают не только с чистой водой, но и загрязненной на глубине 15 м. С учетом двигателя (2, 4-тактного) они в среднем обеспечивают водой в объеме 1800 куб.м/мин. Их конструкции изготавливаются из металла повышенной прочности, устойчивом к сезонным температурным переменам.

У помповых электронасосов в качестве силового агрегата выступает электродвигатель. Конструкции выполняют функции водоснабжения как в быту, так и промышленности. Они в технических характеристиках имеют свои особенности.

Прежде всего, это наличие помпового приспособления ПМЭ, мотора, насоса, маслобака, двух-, одноклапанных приспособлений, пружины для предохранения от механических повреждений РВД, всасывающего рукава высокого давления. Двигатель электропомп имеют защиту от такого явления, как помпаж, повторяющихся хлопков, напоминающих работу . В комплекте есть и пульт ДУ ручного или ножного образца.

2.1 Дизельные помпы CHAMPION DP50E, DTP80E, DHP40E (видео)

2.2 Популярные производители и модели

Востребованные у потребителей насосы помповые таких производителей: Калибр, Forte, Daishin, Hyandai, Sadko, Gardena, Wilo, Honda, Hitachi, Sprut, Al-Ko, Aquatica, Pedrollo и др. Богатый перечень выпускаемых агрегатов позволяет выбрать модель с учетом производительности и цены оборудования для выполнения тех или иных работ.

Например, универсальный итальянский сливной насос (помпа) Mainox UNI 10MA54 – незаменимый помощник для (независимо от производителя), который отвечает за слив из бака отработанный воды, или Plaset 30W – насос в сборе арт. 651016139, подходящий для стиральных машин Ардо и Атлант.

Водяной насос автомобиля , или, как его еще называют, помпа, является одним из ключевых элементов жидкостной системы охлаждения любой современной машины. Его основная функция – это циркуляция охлаждающей жидкости во всей системе охлаждения. В итоге, после прохождения по кругу температура жидкости снижается, что восстанавливает ее способности охлаждать другие детали.

Водяной насос автомобиля


Чаще всего водяной насос автомобиля располагается спереди блока цилиндров силового агрегата. Его привод осуществляется при помощи клиновидного ремня от коленвала или же посредством зубчатого ремня газораспределительного механизма.

Основные составляющие элементы водяного насоса двигателя:
{typography list_number_bullet_blue}1. Корпус;||2. Вал, на котором находится крыльчатка с сальником. Последний является саморегулируемым. Он способен надежно удерживать охлаждающую жидкость от вытекания из узла во время его работы.||3. Шариковые подшипники, находящиеся в гнезде корпуса узла, в которых вращается вал насоса.||4. Приводной шкив с закрепленным на нем вентилятором радиатора. Последний элемент присутствует не у всех моделей авто. Зачастую вентилятор охлаждения радиатора делают с электроприводом без малейшей связи с помпой. {/typography}

Принцип работы водяного насоса автомобиля таков…
При заведенном моторе антифриз, охлажденный в радиаторе, поступает к насосу, точнее к центру крыльчатки. В итоге пространство между лопастями последней полностью заполняется антифризом. За счет влияния центробежной силы крыльчатка отбрасывает антифриз в сторону. Он через специальное отверстие уходит в рубашку охлаждения силового агрегата. Таким образом, и обеспечивается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения мотора.

{typography legend_blue}Стоит отметить, что для исключения подтеканий антифриза между корпусом помпы и блоком цилиндров мотора устанавливается специальная картонная прокладка.{/typography}
Напоследок отметим, что вентилятор, который зачастую располагается на шкиве помпы и приводится в действие вместе с ней, изготавливается из пластика или листовой стали. Чтобы снизить шумность его работы лопасти располагают Х-образно под углами 110и 70 градусов.

С целью снижения мощности, которая необходима, чтобы приводить в движение вентилятор, используют узлы с электромагнитной муфтой. Последняя способна отключать привод вентилятора, когда температура охлаждающей жидкости снижается до 78-85 градусов. Таким образом, муфта оптимизирует работу системы охлаждения, попутно снижая шумность работы агрегата.

Водяной насос автомобиля

Вакуумная помпа для мужчин предназначена для увеличения полового члена и улучшения эрекции. Этот прибор действует на основе создания отрицательного давления. Несомненно, изделие обладает определенной эффективностью, но его применение сопряжено с риском, особенно при игнорировании правил использования. Инструкция к прибору содержит различные аспекты: время процедуры, схема проведения терапии разреженным воздухом, гигиенические рекомендации, противопоказания.

Принцип действия

Вакуумная помпа для мужчин работает по принципу насоса. Она откачивает воздух в области пениса, благодаря чему снижается давление, что провоцирует прилив крови к половому члену. Так ткани органа заполняются и увеличиваются, вследствие чего у мужчины наблюдается эрекция на 30-60 минут.

Желательно выбрать вакуумную помпу с манометром

При создании отрицательного давления усиленный приток крови возможен благодаря тому, что пенис состоит из двух кавернозных и одного губчатого тела. Они пронизаны кровеносными сосудами. При эрекции эти сосуды наполняются кровью, вследствие чего половой член увеличивается в объеме.

Строение пещеристого тела полового члена

Стоит отметить, что прибор может быть ручным или электрическим. Принцип работы от этого сильно не зависит. От типа откачивания воздуха меняется лишь удобство применения.

Правила применения

Выделяют несколько основных правил применения вакуумной помпы для мужчин:

  1. 1. Новичок в первый раз не должен тренировать половой член более 5 минут.
  2. 2. До проведения процедуры с использованием вакуумного насоса необходимо прогреть пенис, нанести на него специализированный крем.
  3. 3. Если возникает болезненность при откачивании воздуха, необходимо сразу же прекратить процедуру.

Крем для усиления кровообращения в половом члене

Если помпу применить только один раз, то эффект увеличения полового члена сохранится на период не более двух часов. При регулярном проведении процедуры можно добиться внушительных результатов. Вне зависимости от целей использования вакуумной помпы необходимо соблюдать ряд гигиенических рекомендаций. До и после процедуры прибор следует промыть теплой водой с мылом. Однако ни в коем случае нельзя ошпаривать помпу кипятком или кипятить ее для дезинфекции. Если прибор используют двое и более мужчин, то его нужно обрабатывать антисептическим средством.

Не стоит забывать, что помпа довольно хрупка. Потому ее не следует бросать или ударять. Хранить изделие нужно при температуре до 35 градусов, в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте.

Лубрикант

Предварительно рекомендуется смазывать насадку у основания пластиковой колбы лубрикантом. Но стоит знать, что жировая основа смазок способна навредить материалу изделия. После того как устройство подготовлено, в него вставляется половой член, а помпа плотно прижимается к телу. Затем осуществляется откачивание воздуха, создавая внутри колбы разряженную атмосферу.

Чтобы правильно провести процедуру, нужно действовать следующим образом:

  1. 1. Одной рукой необходимо крепко придерживать колбу, чтобы та не отходила от тела. Второй рукой следует нажимать на грушу, рычаг или поршень для откачивания воздуха.
  2. 2. При откачивании обязательно нужно зажимать отверстие на колбе. Если герметичность создается при помощи клапана, то необходимо убедиться, что он плотно закрыт. Разрежение воздуха можно будет заметить по покраснению полового члена и его эрекции. Спустя 30 секунд необходимо разгерметизировать колбу и впустить воздух.
  3. 3. После того как эрекция ослабнет, процедуру продолжают.

Вакуумную помпу рекомендуется использовать 15-20 минут за процедуру. В течение этого времени половой член должен эрегировать до 15-20 раз. Для достижения пролонгированного, устойчивого эффекта следует пользоваться увеличителем раз день. Первую неделю тренировки проводят каждый день, желательно за 1,5-2 часа до сна. С третьей недели продолжительность действия вакуумом увеличивают до одной минуты, но при этом увеличивают время отдыха между повторениями до двух минут. Если после впускания воздуха эрекция слишком быстро ослабевает, то вакуумную помпу применяют совместно с эрекционным кольцом, надеваемым на основание пениса. Оно необходимо для задержки быстрого оттока крови.

Польза

Применение вакуумной помпы для мужчин имеет ряд положительных качеств. Польза состоит в следующем:

  1. 1. Помпа способствует длительной и качественной эрекции после оперативных вмешательств в области полового члена.
  2. 2. Улучшает мужскую потенцию.
  3. 3. Регулярное использование прибора обеспечивает выраженные и более яркие ощущения во время секса, продолжительный оргазм.
  4. 4. Увеличение размера полового члена. Толщина пениса увеличивается до 2 сантиметров, а длина — на 1-1,5 сантиметра при условии использования помпы в течение нескольких месяцев.
  5. 5. Профилактика болезней полового органа, снижение риска образования пещеристого фиброза.
  6. 6. Исправление природного искривления пениса, уменьшение изначальной кривизны на 80% при регулярном применении прибора.

Согласно отзывам, прибор является эффективным. Обычно улучшение половых функций отмечается на 2-3-й неделе регулярного использования, а увеличение пениса — на 4-й неделе.

Вакуумная помпа помогает продлить половой акт, при этом обеспечить полноценный секс при диагнозе эректильная дисфункция.

Вред

Несмотря на эффективность прибора, у него есть определенные недостатки. Выделяют незначительные минусы, и весьма серьезные, которые должны вызывать у мужчин опасения перед использованием помпы.

Применение вакуумной помпы может принести следующий вред:

  1. 1. Образование красных/фиолетовых пятен, возникающих вследствие разрыва капилляров и малых кровотечений.
  2. 2. Злоупотребление прибора может привести к нарушению чувствительности полового члена, онемению и высыханию кожного покрова.
  3. 3. При несоблюдении правил применения и рекомендаций могут возникнуть сильные и резкие болезненные ощущения.
  4. 4. Уменьшение силы эякуляции. При неправильном применении прибора есть риск того, что семяизвержение будет протекать с меньшей скоростью. Это чревато снижением вероятности зачатия у женщин. Для мужчин с плохим качеством эякулята это способно привести к серьезным проблемам с зачатием ребенка.
  5. 5. Помпа способна повлиять на ощущения во время эрекции. Чрезмерное использование прибора способно привести и к отрицательному результату — снижению эрекции.

Противопоказания

Даже при наличии положительных эффектов применение помпы категорически запрещено в определенных условиях. Выделяют следующие противопоказания:

  • заболевания мочеполовой системы;
  • печеночные и почечные патологии;
  • патологическое состояние крайней плоти;
  • проблемы с работой сердечно-сосудистой системы;
  • сахарный диабет;
  • предрасположенность к тромбозу.

Стоит понимать, что использование прибора несет собой определенную угрозу, а не только положительный эффект. Для снижения вероятности возникновения осложнений необходимо четко придерживаться инструкции по применению, не злоупотреблять вакуумным разрежением. Ж елательно выбирать прибор, имеющий манометр, который позволит регулировать рабочее давление в колбе. Также следует отдавать предпочтение тем изделиям, которые имеют сертификат качества.

Водяной насос — это неотъемлемая часть системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, любого транспортного средства. Устройство этого узла достаточно простое, а предназначение понятно с самого названия.

Описание и устройство помпы

Или водяной насос — это часть системы, которая охлаждает нагретый мотор. Без работоспособности системы или выхода со строя компонентов, моторы перегреваются и приносят много бед своим владельцам.

Водяной насос или помпа системы охлаждения двигателя обеспечивает циркуляцию жидкости через силовой агрегат к охладительным элементам, чем обеспечивает постоянную рабочую температуру внутри конструкции.

Прежде чем приступить непосредственно к разбору основных элементов водяного насоса, стоит понимать общую систему охлаждения движка. Для этого стоит рассмотреть, какие элементы в нее входят, и как проходит процесс циркуляции охлаждающей жидкости:

  • Радиатор.
  • Расширительный бачок.
  • Водяной насос.
  • Термостат.
  • Водяная рубашка внутри двигателя.
  • Комплект патрубков.
  • Сливные краны и заглушки.

К расширенному кругу деталей системы охлаждения двигателя стоит отнести также: радиатор печки и патрубки печки.

Помпа системы охлаждения двигателя проводит циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Таким образом, стоит понимать, что и как любой насос, она состоит из деталей, а именно:

  • Корпус.
  • Крыльчатка.
  • Приводной вал.
  • Подшипник.
  • Уплотнительное кольцо.
  • Пружинка зажимная (на старых моделях отечественных автомобилей).
  • Шкив (на большинстве моделей съемная часть помпы).

Как работает изделие? При помощи приводного ремня, который зацеплен за шкив система приводится в работу. Движение со шкива передается на вал, а затем и на крыльчатку, которая уже и проводит циркуляцию охлаждающей жидкости.

Стоит отметить, что больше обороты коленчатого вала, тем больше греется двигатель, поэтому шкив коленвала спарен при помощи ремня со шкивом водяного насоса.

Таким образом, чем быстрее крутится главный вал силового агрегата, тем большие обороты помпы, а поэтому циркуляция охлаждающей жидкости проводится быстрее. Проще говоря, чем быстрее крутится коленчатый вал, тем быстрее нужно проводить охлаждение, поэтому и спаривают обороты к/вала и помпы.

Основные неисправности

Неисправный водяной насос может принести немало бед для владельца своего автомобиля, поскольку нарушается система циркуляции охлаждающей жидкости, что ведет к перегреву мотора. Таким образом, нужно знать и понимать, как определить неисправность помпы, а также вовремя заменить деталь.

Стоит отметить, что большинство современных автомобилей оснащены неразборными помпами. Поскольку стоимость детали низкая, и нет смысла проводить переборку элемента. В таких странах, как США и Германия, такой элемент, как водяной насос системы охлаждения считается расходным материалом.

Итак, как распознать неисправность водяного насоса:

  • При запуске двигателя на холодную слышен глухой звук с подкапотного пространства. Стоит отметить, что это может быть связано с другими неисправностями, такими как генератор или приводной ремень.
  • Из-под шкива помпы видны подтеки охлаждающей жидкости. Это означает, что появился люфт между валом и корпусом, или износился резиновый уплотнитель.
  • При проведении диагностики слышен люфт подшипника водяного насоса, но не видно подтеков охлаждающей жидкости. В данном случае, если помпа разборная достаточно заменить подшипник, если нет — придется менять весь элемент.

Методы устранения неисправностей

Устранение поломки водяного насоса зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Так, если водяной насос разборной (для старых моделей автомобилей), есть возможность его перебрать, а вот для неразборных придется менять элемент в сборе.

Ремонт разборной помпы

Ремонт разборного водяного насоса стоит доверить профессионалам, поскольку они знают допустимые зазоры между валом и корпусом, а также могут определить ремонтнопригодность элемента. Так, если было решено, что насос пригодный для ремонта, необходимо провести следующие действия:

  1. Снимаем ремень со шкива насоса.
  2. Демонтируем сам шкив (обычно закреплен на 3 или 4 болтах).
  3. Откручиваем корпус и снимаем помпу в сборе.
  4. С внутренней части демонтируем крыльчатку и стопорные кольца вала.
  5. Проводим выпрессовку приводного вала.
  6. Выпрессуем подшипник, который наверняка остался в корпусе.
  7. Теперь необходимо заменить детали, которые были изношены.
  8. Сборка проводится в обратном порядке.

Конечно, для каждой модели автомобиля этот процесс будет проводиться по-разному, все зависит от конструктивных особенностей транспортного средства и силового агрегата.

Замена неразборного водяного насоса

Процесс замены неразборного водяного насоса достаточно типичный для всех автомобилей. Так, нет необходимости снимать шкив, поскольку он идет в сборе. Итак, рассмотрим, последовательность действий направленные на замену помпы:

  1. Снимаем приводной ремень со шкива водяного насоса.
  2. Откручиваем болты крепления корпуса от блока цилиндров.
  3. Вынимаем водяной насос.
  4. Сборку проводим в обратном порядке.

Стоит отметить, что большинство автомобилистов не знают, что между водяным насосом и корпусом двигателя есть прокладка, которая в комплекте с новой деталью зачастую не идет и ее необходимо покупать отдельно.

Последствия несвоевременной замены водяного насоса

После того, как были рассмотрены основные вопросы, которые касаются устройства, работы и неисправностей водяного насоса стоит рассмотреть вопрос последствий несвоевременной замены изделия.

Многие автомобилисты после появления свиста или подтекания помпы продолжают ездить в таком неисправном техническом состоянии, при этом, не задумываясь, чем это ожжет грозить. Таким образом, появляются косвенные признаки того, что ситуация подошла к критической отметке.

Например, постоянно работающий вентилятор охлаждения может не только указывать на неработоспособный термостат, а и о недостатке «охлаждайки» в системе, из-за того, что она вытекает из-под шкива.

Итак, рассмотрим, к каким последствиям стоит готовиться автомобилисту при несвоевременном ремонте узла:

  • Постоянные подтекания жидкости снижают уровень охлаждающей жидкости в системе, что приводит сначала к постоянной работе термостата и доливке жидкости, а затем к перегреву.
  • В свою очередь, перегрев чреват серьезными последствиями, такими, как повреждением внутренних элементов головки блока цилиндров. Самым страшным вариантом становится прогиб и деформация плоскости ГБЦ, что тянет за собой другие страшные последствия.
  • Также, постоянные перегревы способствуют тому, что в корпусе головки блока и блока цилиндров появляются трещины, которые достаточно тяжело устранить.
  • Самым страшным последствием является то, что после деформации ГБЦ охлаждающая жидкость может пойти вовнутрь камер сгорания, а это гидроудар, последствием которого становится полный и бесповоротный капитальный ремонт силового агрегата или замена движка вовсе. Это может серьезно ударить по карману владельца.

На основании выше изложенного, ремонт водяного насоса системы охлаждения стоит проводить вовремя, при обнаружении первых признаков неисправности. Если это не сделать последствия могут стать плачевными для двигателя и владельца транспортного средства.

Вывод

Насос системы охлаждения двигателя — неотъемлемая часть системы охлаждения силового агрегата. Неисправность данного элемента может привести к тому, что двигатель начнется перегреваться, а это в свою очередь может привести к негативным последствиям. Первыми признаками выхода со строя помпы является глухой свист после запуска на холодную и подтеки со шкива.

Водяной насос (помпа) обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобильного двигателя. Водяной насос получил применение на заре автомобильной эры и с тех пор неизменно выполняет важнейшую функцию в поддержании температурного баланса автомобильных двигателей.

История водяных насосов в автомобилях:

  • 1885 г. — появление первых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Охлаждение двигателя воздушное, жидкостное охлаждение не применяется;
  • 1900 г. — появление жидкостного охлаждения двигателя. Циркуляция охлаждающей жидкости происходит «самотеком» — нагревшись, горячая жидкость поднимается вверх, а холодная поступает к цилиндрам двигателя;
  • 1910 г. — жидкостная система охлаждения становится «принудительной». Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается водяным насосом.
Конструктивно водяной насос представляет собой относительно простое изделие, состоящее из пяти частей — корпуса, в котором запрессован подшипник, сальника, защищающего подшипник от охлаждающей жидкости, крыльчатки и шкива.

Детали водяного насоса:

  • корпус (является «основой» всей конструкции)
  • подшипник (запрессовывается внутрь корпуса; на него «насаживаются» крыльчатка и шкив)
  • сальник (герметизирует подшипник от жидкости)
  • крыльчатка (обеспечивает подачу жидкости)
  • шкив (через него обеспечивается вращение помпы)

Рассмотрим детали водяного насоса по отдельности.

Корпус водяного насоса

Широко применяются два вида материала — чугун и алюминий. Алюминий является более современным материалом и позволяет создавать корпуса сложных форм с четким соблюдением размеров, благодаря чему появляется возможность установки подшипника «внатяг», и не применять винт, фиксирующий подшипник от проворота. Чугунные корпуса помп применяются, как правило, на большегрузных автомобилях — там, где обороты двигателя невелики, но требуется большой срок службы детали.

Для справки: существуют эксперименты с использованием пластикового корпуса для водяных насосов, но практического применения пластик не получил.

Часто корпуса современных помп принимают очень вычурные формы. Другая современная тенденция — корпус помпы становится частью блока цилиндров.

«Ременной» шкив. В качестве примера — помпа LWP 1425 для Renault Koleos

Подшипник

Как правило, используется два радиальных подшипника, между которыми размещена смазка. Устаревшая конструкция — два шариковых подшипника открытого типа располагаются отдельно на одном валу и фиксируются от проворота винтами; предусматривается возможность дополнительно запрессовывать смазку между подшипниками, для чего на корпусе помпы располагается пресс-масленка.

Современная конструкция — двухрядный шариковый или шарико-роликовый подшипник закрытого типа, жестко запрессованный в корпусе помпы; в таком подшипнике используется высокотемпературная пластичная смазка, которая не требует замены весь срок службы подшипника и помпы.

«Зубчатый» шкив — привод от ремня ГРМ. В качестве примера — помпа LWP 0558 для Daewoo Matiz

Сальник (уплотнительный элемент)

Предназначен для герметизации подшипника и предохранения его от попадания жидкости. Является важнейшей деталью водяного насоса — в силу «динамического характера» эксплуатации помпы уплотнительный элемент непрерывно испытывает серьезную нагрузку. Современный сальник представляет собой два керамических элемента типа «плоский золотник», прижатые пружинами друг к другу.

«Зубчатый» шкив — привод от цепи ГРМ. В качестве примера — помпа LWP 1435 для Nissan Teana

Шкив

В зависимости от типа привод может быть «ременным» (привод от «простого» ремня) и «зубчатым» (привод от зубчатого ремня ГРМ либо от цепи ГРМ). «Ременной» привод часто делается съемным — в этом случае на валу помпы запрессовывается фланец, на котором впоследствии устанавливается приводной шкив.

В современных двигателях получают постепенное распространение в качестве шкива электромагнитные муфты, которые позволяют регулировать скорость вращения помпы (либо даже «отключать» водяной насос).

Электромагнитная муфта. В качестве примера — помпа LWP 18C4 для Volkswagen Golf VI

Шкив также опосредованно влияет на производительность водяного насоса — ведь подача жидкости зависит от скорости вращения вала, и, изменяя диаметр шкива, можно увеличить (или уменьшить) соотношение скорости коленчатого вала (от которого осуществляется привод помпы) и вала помпы. Однако здесь нужно помнить, что зависимость производительности от скорости вращения вала помпы имеет «параболический» характер — производительность растет по мере увеличения скорости вращения, но при достижении определенных оборотов начинает снижаться.

Конструкторы подбирают такой диаметр шкива, чтобы обеспечить оптимальную производительность помпы на конкретных оборотах двигателя. Основное же значение в плане обеспечения производительности помпы имеет крыльчатка.

Крыльчатка

Является основным «исполнительным механизмом» водяной помпы, отвечающим за ее производительность. Расходные характеристики водяного насоса зависят от следующих параметров крыльчатки:

  1. Диаметр
  2. Расстояние от крыльчатки до «ответной части» («крышки») помпы
  3. Форма лопастей (должны быть «гидравлически правильными»)
  4. Толщина лопастей (чем тоньше лопасти, тем больше объем «захватываемой» жидкости)
  5. Чистота поверхности лопастей (на шершавой поверхности может возникнуть «волновой эффект»)
В стремлении создать «идеальную» крыльчатку конструкторы применяют различные материалы, которые имеют как достоинства, так и недостатки. Остановимся подробнее на наиболее распространенных материалах, из которых изготавливаются крыльчатки водяных насосов.

Чугун

В качестве примера — помпа LWP 0101 для ВАЗ 2101–2107

В качестве примера — помпа LWP 0101 для ВАЗ 2101–2107

Применяется в крыльчатках с самых первых водяных насосов. Используется до сих пор, однако постепенно заканчивает свою «карьеру». Изготовление чугунной крыльчатки не требует высоких технологий; чугун обладает высокой коррозионной стойкостью. Однако чугун имеет шероховатую поверхность и неоднородную структуру; кроме того, у чугуна есть определенные пределы по приданию формы. Лопасти чугунной крыльчатки по определению будут толще, чем лопасти из других материалов.

Пластмасса

В качестве примера — помпа LWP 0226 для Иж Ода (единственная помпа с пластмассовой крыльчаткой, выпускаемая LUZAR)

Относительно современный материал. Отличные «формовочные» свойства и гладкость поверхности; тонкие лопасти. Недостаток — слабая коррозионная стойкость.

Сейчас практически не используется.

Алюминий

В качестве примера — помпа LWP 0190 для Лады Гранты

Занимает «среднее» положение между чугуном и пластиком и имеет достоинства и чугуна, и пластмассы. Хорошие свойства по «формованию», хорошая гладкость поверхности; достаточно тонкие лопатки; высокая коррозионная стойкость.

Листовая сталь

Великолепная «зеркальная» гладкость поверхности, самые тонкие лопасти, высокая стойкость к коррозии. Недостаток — в связи со свойствами материала лопасти такой крыльчатки нельзя сделать закругленными.

На сегодняшний день наиболее распространенный материал для крыльчаток водяных насосов.

Полифениленсульфид (PPS , «керамический пластик»)

Не путайте с обычной пластмассой!

Полифениленсульфид обладает поистине безграничными возможностями — суперкоррозионная стойкость (не боится ни одного из известных растворителей) и суперлитьевые свойства. Единственный недостаток — конструкционная сложность, которая обуславливает высокую стоимость.

Также в крыльчатках — редко — применяются и довольно экзотические материалы. Например, при небольших объемах выпуска — когда нецелесообразно инвестировать в литьевую форму — используются точеные стальные крыльчатки. Существуют варианты покрытия крыльчатки «глазурью», которая позволяет убрать шероховатости поверхности, однако в связи с низкой надежностью такого покрытия крыльчатки по такой технологии производятся только экспериментально.

Вылет крыльчатки

В завершение необходимо упомянуть важнейший параметр водяного насоса — так называемый «вылет крыльчатки», а именно расстояние от лопастей до ответной части помпы. Производительность помпы находится в обратной кубической (!) зависимости от этого расстояния — чем ближе лопасти, тем выше подача. Очевидно, что обеспечение минимального расстояния между лопастями и ответной частью помпы — это очень сложный процесс. Именно здесь и проявляются качественные особенности того или иного производителя. Например, LUZAR контролирует данный параметр на 100% выпускаемых водяных насосах.

Также здесь важно не допустить дисбаланса крыльчатки при запрессовке ее на вал.

В результате данной статьи мы постарались показать водяной насос как сложное технико-технологическое изделие. Будьте внимательны определенного производителя. Руководствуйтесь приведенной информацией, и Вы сможете выбрать действительно эффективное и работоспособное изделие.

Компания LUZAR производит широкий спектр водяных насосов и деталей системы охлаждения с 2003 года. Многие модели поставляются на сборочные конвейеры, то есть являются оригинальными.

Богатый опыт компании LUZAR в производстве деталей системы охлаждения гарантирует высочайший уровень качества изделий.

Замена помпы на ВАЗ 2107 (фото и видео)


Выход со строя помпы ВАЗ 2107, или водяного насоса, может выражаться в двух поломка: образовании течи охлаждающей жидкости и появлении гула или стука.  При первой неисправности требуется немедленная замена, так как постепенное вытекание охлаждающей жидкости может привести к перегреву или даже заклиниванию двигателя. Появление гула является первым признаком выхода со строя подшипника, и может, со временем, привести к остановке помпы. Следствием этого, как и в первом случае, может стать перегрев двигателя ВАЗ 2107. Так что замена станет лишь делом времени, и тянуть с ней не стоит.

Для выполнения работы по замене понадобится минимум инструмента:

  • Ключ на 8;
  • Ключ на 10;
  • Ключ на 13;
  • Ключ на 17;
  • Отвертка;
  • Емкость для сбора охлаждающей жидкости.

Из запасных частей и материалов следует запастись новой помпой и охлаждающей жидкостью, так как при выполнении работы потребуется ее доливка или замена. Выбирая новую помпу, рекомендуется покупать родную вазовскую, заводского изготовления. Другие могут оказаться худшего качества, и в результате может оказаться, что деньги и время потрачены абсолютно зря, и в ближайшее время потребуется новая замена.

 

Собрав все необходимое, можно приступать непосредственно к замене помпы ВАЗ 2107. Процедура абсолютно не сложная, доступна даже начинающему автолюбителю. Пользуясь случаем, можно также заменить охлаждающую жидкость в системе. Для начала необходимо слить охлаждающую жидкость из блока двигателя, или из всей системы, если все же решили ее заменить. Для этого необходимо выкрутить болт в блоке (и в радиаторе, в том случае, если выполняется полная замена), предварительно сняв пробку на радиаторе.

Далее, при помощи ключа на 17 отпускаем гайку натяжения генератора и снимаем приводной ремень со шкива помпы.

Тем же ключом на 17 откручиваем скобу крепления. После этого, придерживая шкив отверткой, откручиваем три болта крепления и снимаем его с вала.

В последнюю очередь, откручиваем четыре болта крепления  помпы к блоку цилиндров двигателя.

Теперь ее больше ничего не держит, смело снимаем помпу с двигателя ВАЗ 2107. Перед установкой новой очищаем посадочное место от смазки. Также при установке новой помпы, обязательна  замена прокладки, иначе придется повторять всю процедуру заново. Для обеспечения герметичности системы настоятельно рекомендуется прокладку посадить на герметик.

Установка помпы ВАЗ 2107 производится в обратной последовательности. Сложностей в процессе сборки возникнуть не должно. Единственное, на что следует обратить особое внимание, это на натяжку ремня привода генератора. Слишком сильно натянутый ремень может быстро выйти из строя, а недостаточная натяжка может привести к пробуксовке  ремня, и как следствие, к пропаданию зарядки или перегреву двигателя.

По окончании процедуры, следует залить охлаждающую жидкость. Нужно не забыть открыть кран отопителя, чтобы исключить образование воздушных пробок в системе охлаждения. Залив жидкость до нужного уровня, заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Дав поработать ему некоторое время, заглушите двигатель, и, дав ему остыть, долейте недостающий объем. Также проверьте отсутствие течи на вновь установленной помпе, и натяжку ремня. После этого автомобиль ВАЗ 2107 полностью готов к эксплуатации.

замена помпы (водяной) и её подшипника, прочий ремонт VW Polo sedan в СПб

Тот, кто, приобретая новый автомобиль, внимательно изучал гарантийные обязательства производителя, знает, что на разные агрегаты машины тот предоставляет разные сроки гарантии. И дело здесь не в том, что какие-то узлы лучше, а какие-то хуже – просто все они испытывают различные нагрузки и в разной степени подвержены износу. Каким бы брендовым и качественным ни был автомобиль, все его узлы, пусть и в разной степени, стареют. Даже у машин столь именитой марки, как Фольксваген.

Замена водяной помпы Поло седан: предварительные сведения

Помпа Фольксваген Поло седан или, как более правильно называть этот агрегат, водяной насос, далеко не самая капризная деталь этого автомобиля. Поэтому и гарантийный срок у нее достаточно большой: 150 тысяч км. пробега или два года. Конечно, это вовсе не означает, что через два года и один день помпа выйдет из строя. Но быть готовым к тому, что это рано или поздно произойдет, нужно. Потому как ни одной вечной детали в машине нет.

Назначение помпы состоит в том, чтобы заставлять циркулировать охлаждающую жидкость (ОЖ). Проходя сквозь двигатель, она отбирает у него тепло и при этом сама нагревается. В радиаторе же осуществляется обратный процесс: ОЖ отдает тепло воздуху. Но есть и еще один круг ее циркуляции: когда водитель открывает заслонку печки салона, воздух, выходящий из нее, нагревается все той же ОЖ – в этот момент ее часть (в зависимости от того, на какую мощность включена печка) направляется в систему отопления салона.

Когда нужен ремонт помпы Поло седан

Коварство поломок этого элемента состоит в том, что, если сразу их не обнаружить (а это очень даже возможно), то неработающий водяной насос может стать причиной серьезных поломок, требующих дорогостоящего ремонта. Вот почему так важно при первых же подозрениях на проблемы обратиться в автосервис.

А подозрения эти могут быть вызваны следующими симптомами:

  1. Двигатель автомобиля очень быстро нагревается: стрелка соответствующего термометра находится в красном секторе (в последних поколениях Поло термометр заменила красная тревожная лампочка).
  2. Постоянно работает вентилятор охлаждения мотора. Это можно услышать по характерному гулу, доносящемуся из-под капота. В нормальном режиме работы двигателя вентилятор включается лишь время от времени – чаще всего, когда автомобиль стоит с включенным мотором (например, в заторе).
  3. В салоне автомобиля появляется запах ОЖ. Спутать его невозможно ни с запахом бензина, ни с запахом масла, так что ошибиться будет крайне сложно.
  4. Уровень ОЖ в соответствующем бачке резко снизился.

Чтобы полностью убедиться, что проблема именно в помпе, нужно просто включить печку на «максимум» и направить поток теплого воздуха в салон. Если, поднеся руку к решетке системы отопления, вы почувствовали не тепло, а холод, то с почти стопроцентной точностью можно утверждать, что вышла из строя помпа.

Предпосылки замены помпы VW Polo sedan

Устройство водяного насоса весьма простое. Она представляет собой металлический цилиндр с валом внутри. На валу жестко закреплена крыльчатка – именно она и приводит в движение ОЖ. Вал же вращает двигатель автомобиля посредством ременной передачи. Соответственно, поломка помпы может заключаться в:

  • разрыве или ослаблении ременной передачи;
  • поломке или износе подшипников, на которых закреплен вал помпы;
  • поломке или деформации лопастей крыльчатки, благодаря чему КПД устройства существенно снижается;
  • разгерметизации корпуса помпы (чаще всего это происходит из-за износа сальников; случаи, когда трещину дает сам корпус – как-никак, он алюминиевый и литой, – крайне редки: такое может произойти разве что после ДТП).

Ремонт помпы Фольксваген Поло

Теоретически, любой из этих элементов подлежит замене, так что при выходе водяного насоса из строя вовсе не обязательно менять все детали агрегата. В наибольшей степени это относится к ремню: чтобы его заменить, не придется даже снимать помпу. Другое дело, что в этом деле нужно правильно выставить степень его натяжения (для этого имеется специальный прижимной ролик). Но если ремонт осуществляется специалистом, для него это не составит труда.

Можно заменить и подшипник, если тот износился. Правда, замена подшипника помпы Поло седан без демонтажа и разборки водяного насоса не обойтись. К тому же, родные подшипники для помпы Фольксваген Поло купить не так-то просто: согласно рекомендациям производителя, помпа считается неразборной. Так что, если вы хотите, чтобы на вашем автомобиле стояли только фирменные комплектующие, вам придется покупать новый водяной насос. То же самое относится и к крыльчатке.

Конечно, среди огромного количества запчастей для Фольксваген Поло, выпускаемых легальными, в том числе и отечественными, производителями, можно отыскать любые детали. Но есть ли в этом смысл? Возьмите стоимость этих деталей, прибавьте к ней стоимость ремонта помпы – и, скорее всего, вы получите стоимость нового водяного насоса. Так что лучше все-таки в этом вопросе не экономить, и просто провести замену. К тому же, на новый агрегат вы получите заводскую гарантию (разумеется, при квалифицированной установке насоса).

Фольксваген Поло седан: замена помпы

Сложность замены помпы на Фольксваген Поло заключается в том, что до нее не так-то просто добраться – для этого мастеру придется снимать сразу несколько деталей. В их числе и ремень ГРМ, а вот его установку самостоятельно лучше не производить: малейшая оплошность в этом деле грозит весьма неприятными последствиями.

Плюс ко всему замена помпы Polo – работа весьма грязная: она сопровождается заменой ОЖ, Перед тем, как снять старую помпу, ОЖ сливается, а по окончании установки нового насоса в систему заливается новая. Если ранее вы эту процедуру никогда не проделывали, то риск испачкаться самому и испортить одежду достаточно велик.

Так что, учитывая как все эти сложности, так и то, что замена помпы VW Polo sedan (замена профессиональная, в том числе) стоит не так уж и дорого, доверить это дело лучше мастеру автосервиса. Он не только произведет все работы, но и поможет правильно выбрать новый водяной насос, что, кстати, тоже непросто.

С одной стороны, можно приобрести фирменный агрегат, а можно и один из его многочисленных аналогов. Фирменный насос стоит, разумеется, значительно дороже. Тем не менее, ряд аналогов, которые можно установить на Фольксваген Поло, и работают ничем не хуже, и ресурс имеют вполне приличный. Другое дело, что это касается далеко не всех помп. Так что, когда проводите замену помпы, выбор нового водяного насоса также имеет смысл доверить опытному специалисту.


Замена помпы — цена в Москве, заказать замену помпы охлаждения, стоимость замены помпы на YouDo

Помпа (водяная) — очень важный элемент в устройстве автомобиля. Именно она отвечает за циркуляцию, нагнетание антифриза и поддержание необходимого уровня давления в системе охлаждения двигателя. Срок службы водяного насоса в среднем составляет 100-120 тыс. км пробега. Конечно, многое зависит от того, как эксплуатируют транспортное средство, от стиля вождения, от самой системы охлаждения.

Замена помпы 

Замена помпы обычно проводится вместе с ротацией ремня газораспределительного механизма (ГРМ) и натяжительных роликов. Это нужно делать, потому что после замены двух последних узлов режим работы машины меняется. Насос в таких условиях быстро изнашивается. Все это может стать причиной проскальзывания и обрыва ремня ГРМ и/или некорректной работы охлаждающей системы. А значит есть риск перегрева двигателя, его заклинивания и выход из строя. Так что оптимальным решением будет провести комплексную замену помпы охлаждения и ремня ГРМ. Если же вопрос стоит остро — починка исключительно помпы, то ремонтные работы этой детали проводятся довольно редко. Обычно, если автомеханик согласился отремонтировать помпу, то весь ремонт будет заключаться в замене сальников, крыльчатки и подшипников. Помпа редко стоит очень дорого, поэтому проще всего поставить новую и забыть о проблемах.

Помпа считается надежным и долговечным устройством, но гарантий, конечно, нет. Она может прийти в негодность, сломаться.

Почему помпа ломается?

  • естественная амортизация ключевых узлов, например, изнашивание сальников или износ крыльчатки;
  • коррозия;
  • заводской брак самой помпы;
  • заклинивание подшипника помпы;
  • использование некачественной охлаждающей жидкости, которая дает осадок и налет;
  • если помпа менялась до этого, то ее могли неправильно установить.

Когда нужно менять помпу?

Необходимость замены помпы можно определить диагностировать самостоятельно.

Обратите внимание на следующие признаки, которые могут указывать на неисправность:

  • запах антифриза внутри автомобиля;
  • перегрев двигателя;
  • протечка охлаждающей жидкости в моторном отсеке.
  • писк или скрежет в районе помпы, посторонний шум из-под капота;
  • люфт помпы;
  • пятна антифриза под машиной;
  • отчетливый запах смазочно-охлаждающей эмульсии.
  • Как происходит замена помпы?
  • выработавший свое тосол сливается;
  • ремень генератора изымается;
  • демонтируется его шкив;
  • помпа и старая прокладка изымаются;
  • поверхности чистятся, устанавливается новая прокладка, место обрабатывается герметиком;
  • помпа меняется;
  • сборка и заливка нового антифриза.

Помните, что замену помпы двигателя должен проводить квалифицированный автомеханик. Если вы не обладаете достаточными знаниями и опытом, то не стоит отремонтировать помпу своими руками.

Доверьтесь профессиональному мастеру-ремонтнику, которого можно найти на YouDo. Создайте задание, назначьте цену за работу по замене помпы и среди множества анкет выберите подходящего специалиста. Замена помп в среднем для Москвы обойдется в 3 000 ₽. Вы можете ознакомиться с отзывами о работе данного мастера. Нанимайте легко и быстро. Не тратьте время и нервы — вызовите профессионала. Сложность ремонтных работ будет зависеть от конкретной поломки. Для диагностики, установки причины повреждения и соответствующего ремонта нужна помощь профессионала. Найдите его на YouDo. Это просто. Помните, что своевременная диагностика — это проще и дешевле, чем ремонт. При первых признаках неисправностей обратитесь к специалисту-автомеханику.

Как они работают и побочные эффекты

Вакуумное сужающее устройство (VCD) — это внешний насос с лентой на нем, который мужчина с эректильной дисфункцией может использовать для получения и поддержания эрекции.

VCD состоит из акрилового цилиндра с помпой, которую можно прикрепить непосредственно к концу полового члена. На другой конец цилиндра накладывается стяжное кольцо или лента, которая прикладывается к корпусу. Цилиндр и насос используются для создания вакуума, чтобы половой член стал эрегированным; лента или стягивающее кольцо используются для поддержания эрекции.

Как работают вакуумные сужающие устройства?

Чтобы использовать вакуумное сужающее устройство:

  • Поместите насос, который может накачивать вручную или работать от батарей, на пенис.
  • Выкачать воздух из цилиндра, чтобы создать вакуум. Вакуум втягивает кровь в стержень полового члена, заставляя его набухать и становиться эрегированным.
  • Когда половой член находится в состоянии эрекции, с помощью лубриканта сдвиньте фиксирующую ленту вниз на нижний конец полового члена.
  • Снимите насос после сброса вакуума.

Можно попытаться совершить половой акт с наложенной стягивающей повязкой для поддержания эрекции. Повязку можно безопасно оставить на срок до 30 минут, чтобы обеспечить успешный половой акт.

Убедитесь, что устройства, принесенные без рецепта, содержат функцию «быстрого отсоединения», поскольку были сообщения о травмах полового члена из-за устройств, которые не выпускали вакуум по требованию или выпускали его слишком медленно.

Насколько хорошо работают вакуумные сужающие устройства?

Исследования показывают, что около 50% -80% мужчин удовлетворены результатами VCD.Как и в случае любого другого метода лечения эректильной дисфункции (ЭД), степень удовлетворенности со временем может снижаться.

Кому следует рассмотреть возможность использования вакуумного сужающего устройства?

Вакуумные сужающие устройства безопасны и могут использоваться пациентами с ЭД, вызванной множеством состояний, в том числе:

  • Плохое кровоснабжение полового члена
  • Диабет
  • Операция по поводу рака простаты или толстой кишки
  • Психологические проблемы, такие как беспокойство или депрессия.Примеры включают серповидно-клеточную анемию, некоторые формы лейкемии и другие заболевания крови.

    Вакуумные сужающие устройства могут быть трудно использовать у мужчин с ожирением из-за наличия жировой ткани в нижней части живота. Важно обеспечить хорошее прилегание к коже.

    Кроме того, мужчинам, перенесшим операцию на предстательной железе, рекомендуется режим использования вакуумного устройства — четыре или пять раз в день — для увеличения притока крови к половому члену. На работу может уйти несколько месяцев. Обсудите со своим урологом особенности этого протокола.

    Каковы побочные эффекты вакуумных сужающих устройств?

    Эрекция, полученная с помощью вакуумного сужающего устройства, отличается от эрекции, достигнутой естественным путем. Пенис имеет тенденцию быть пурпурного цвета, может быть холодным или онемевшим. Другие побочные эффекты могут включать:

    • Черно-синяя отметина или небольшой участок синяка на стержне полового члена. Обычно это безболезненно и проходит через несколько дней.
    • Снижение силы эякуляции. Суживающая полоса удерживает эякулят или сперму во время оргазма.Это не опасно и обычно не вызывает боли. Сперма обычно будет вытекать после снятия сужения. Как правило, это не мешает получению удовольствия от оргазма или оргазма.

    Сколько стоит вакуумное сужающее устройство?

    Вакуумные сужающие устройства стоят от 300 до 500 долларов в зависимости от марки и типа. Версии с батарейным питанием, как правило, дороже, но и работают немного быстрее. Устройства с батарейным питанием особенно полезны для мужчин, у которых нет хорошей силы рук или координации или которые страдают артритом.

    В настоящее время на рынке имеется несколько эффективных устройств. Некоторые из этих устройств можно приобрести без рецепта.

    Покрывает ли страхование вакуумные сужающие устройства?

    Большинство страховых полисов, включая Medicare, покрывают, по крайней мере, часть затрат на вакуумное сужающее устройство, особенно если медицинская причина ЭД была документально подтверждена. Однако Medicaid не распространяется на устройство, за исключением чрезвычайных обстоятельств в определенных штатах.

    .

    Какие они и как работают

    Что такое вакуумное сужающее устройство (VCD)?

    Вакуумное сужающее устройство (VCD) — это внешний насос, который мужчина с эректильной дисфункцией (ED) может использовать для получения и поддержания эрекции. Помпа помогает пенису стать эрегированным, а ремешок, прикрепленный к помпе, помогает поддерживать эрекцию.

    Как работает вакуумное сужающее устройство (VCD)?

    Для использования прибора:

    • Поместите помпу, которую можно качать вручную или работать от батарей, на половой член.
    • Выкачать воздух из цилиндра, чтобы создать вакуум. Вакуум втягивает кровь в стержень полового члена, заставляя его набухать и становиться эрегированным.
    • Когда половой член находится в состоянии эрекции, с помощью лубриканта сдвиньте фиксирующую ленту вниз на нижний конец полового члена.
    • Снимите насос.

    Повязку можно безопасно оставить на 30 минут для успешного полового акта.

    Кому следует рассмотреть возможность использования VCD?

    Вакуумные сужающие устройства чаще всего используются для лечения медицинских причин ЭД.Эти причины включают:

    • Плохой кровоток в половом члене.
    • Избыточный кровоток из полового члена во время эрекции.
    • Повреждение нервов, контролирующих рефлекс эрекции.

    Поскольку VCD безопасны в использовании и имеют мало долгосрочных побочных эффектов, их также иногда рекомендуют в качестве лечения эректильной дисфункции, вызванной тревогой.

    Каковы побочные эффекты VCD?

    Эрекция, полученная с помощью VCD, отличается от эрекции, полученной естественным путем.Пенис имеет тенденцию быть пурпурного цвета и может быть холодным. Чтобы согреть пенис, чтобы он не был таким холодным, можно попробовать приложить к нему теплый компресс перед половым актом. Другие побочные эффекты могут включать:

    • Онемение.
    • Нет эякуляции.
    • Ушиб и припухлость полового члена.
    • Проблемы с достижением оргазма.

    Сколько стоит VCD?

    Диски

    VCD могут стоить от 300 до 500 долларов в зависимости от марки и типа. Если вы придете для обучения, и это будет эффективно, вы получите VCD, и вам будет выставлен счет за вашу страховку.

    Покрывает ли страхование VCD?

    Большинство страховых полисов, включая Medicare, покрывают, по крайней мере, часть расходов на VCD, особенно если медицинская причина ED была документально подтверждена. Однако Medicaid не распространяется на VCD.

    Инфузионные насосы | FDA

    Инфузионный насос — это медицинское устройство, которое доставляет жидкости, такие как питательные вещества и лекарства, в организм пациента в контролируемых количествах.Инфузионные насосы широко используются в клинических условиях, таких как больницы, дома престарелых и дома.

    Обычно инфузионным насосом управляет обученный пользователь, который программирует скорость и продолжительность подачи жидкости через встроенный программный интерфейс. Инфузионные насосы обладают значительными преимуществами по сравнению с ручным введением жидкостей, включая возможность доставки жидкостей в очень малых объемах и возможность подачи жидкостей с точно запрограммированными скоростями или автоматическими интервалами.Они могут доставлять питательные вещества или лекарства, такие как инсулин или другие гормоны, антибиотики, химиотерапевтические препараты и обезболивающие.

    Существует много типов инфузионных насосов, в том числе больших объемов, обезболивающих, контролируемых пациентом (PCA), эластомерных, шприцевых, энтеральных и инсулиновых. Некоторые из них предназначены в основном для стационарного использования у постели пациента. Другие, называемые амбулаторными инфузионными насосами, могут быть портативными или пригодными для ношения.

    Поскольку инфузионные насосы часто используются для подачи критически важных жидкостей, включая лекарства с высоким риском, отказы насосов могут иметь серьезные последствия для безопасности пациентов.Многие инфузионные насосы оснащены функциями безопасности, такими как сигналы тревоги или другие предупреждения оператора, которые предназначены для активации в случае возникновения проблемы. Например, некоторые насосы предназначены для предупреждения пользователей при обнаружении воздуха или другого засора в трубке, по которой жидкость подается к пациенту. Некоторые новые инфузионные насосы, часто называемые интеллектуальными насосами, предназначены для предупреждения пользователя, когда существует риск неблагоприятного взаимодействия с лекарственными средствами или когда пользователь устанавливает параметры насоса за пределами установленных пределов безопасности.

    За последние несколько лет FDA обратило внимание на серьезные вопросы безопасности, связанные с инфузионными насосами. Эти проблемы могут поставить под угрозу безопасное использование внешних инфузионных насосов и привести к чрезмерной или недостаточной инфузии, пропущенному лечению или отсроченной терапии.

    С 2005 по 2009 год FDA получило около 56 000 сообщений о побочных эффектах, связанных с использованием инфузионных насосов, включая многочисленные травмы и смертельные случаи. За это время производители отозвали 87 инфузионных насосов для устранения выявленных проблем безопасности.Семьдесят из этих отзывов были отнесены к Классу II, категории, которая применяется, когда использование отозванного устройства может вызвать временные или обратимые с медицинской точки зрения неблагоприятные последствия для здоровья или когда вероятность серьезных неблагоприятных последствий для здоровья мала. Четырнадцать отзывов относятся к классу I — ситуациям, в которых существует разумная вероятность того, что использование отозванного устройства приведет к серьезным неблагоприятным последствиям для здоровья или смерти. Эти отчеты о побочных эффектах и ​​отзывы устройств не были привязаны к конкретному производителю, типу инфузионного насоса или среде использования; скорее, они произошли повсеместно.

    Хотя некоторые неблагоприятные события могут быть результатом ошибки пользователя, многие из сообщаемых событий связаны с недостатками в конструкции и проектировании устройства, которые могут либо сами создавать проблемы, либо способствовать ошибкам пользователя. Наиболее распространенные типы проблем, о которых сообщают, были связаны с дефектами программного обеспечения, проблемами пользовательского интерфейса, а также механическими или электрическими сбоями и описаны на странице Примеры сообщенных проблем с инфузионным насосом .

    В 2010 году FDA объявило о трех шагах, которые необходимо предпринять для повышения безопасности инфузионных насосов.Эти шаги были направлены на (1) повышение осведомленности пользователей, (2) упреждающее содействие усовершенствованию устройства и (3) публикацию нового руководства для отрасли. Для получения дополнительной информации о прогрессе FDA в выполнении этих шагов см. Infusion Pump Improvement Initiative page.

    На этом веб-сайте вы можете узнать больше о проблемах с инфузионным насосом, мерах, принимаемых FDA для повышения безопасности помпы, стратегиях снижения рисков, связанных с помпой, и о том, как сообщить о проблемах в FDA.


    Дополнительные ресурсы

    Вспомогательное устройство для левого желудочка (LVAD)

    Что такое LVAD?

    Вспомогательное устройство для левого желудочка (LVAD) — это помпа, которую мы используем для пациентов с сердечной недостаточностью в терминальной стадии.Мы хирургическим путем имплантируем LVAD, механический насос с батарейным питанием, который затем помогает левому желудочку (основной насосной камере сердца) перекачивать кровь к остальному телу. LVAD могут использоваться как:

    • Терапия «мостик-трансплантат» : Это терапия, спасающая жизнь пациентов, ожидающих трансплантации сердца. Пациенты используют LVAD до тех пор, пока сердце не станет доступным. В некоторых случаях LVAD может восстановить больное сердце, устраняя необходимость в трансплантации. Узнайте больше о пересадке сердца.
    • Целевое лечение : Некоторые пациенты не являются кандидатами на пересадку сердца. В этом случае пациенты могут получать длительное лечение с использованием LVAD, которое может продлить и улучшить жизнь пациентов.

    Программа LVAD в Stanford Health Care: почему выбирают нас?

    Для пациентов с сердечной недостаточностью в терминальной стадии наша программа LVAD дает надежду. Мы одна из самых опытных клиник LVAD в регионе.Фактически, наши исследователи сыграли важную роль в разработке терапии LVAD, что привело к созданию первого успешного имплантата «мост-трансплантат» в 1984 году. Наши услуги включают:

    Имплантация LVAD: чего ожидать

    Сначала мы определим, какой у вас тип пациента с LVAD: мост-трансплантат или целевое лечение. Это обозначение может меняться в зависимости от вашего здоровья. Узнайте больше о том, чего ожидать во время имплантации LVAD, включая предоперационные инструкции, ваше восстановление и последующие действия.

    Об устройстве LVAD

    Работа LVAD — помочь ослабленному левому желудочку перекачивать кровь. В отличие от прошлого, устройства LVAD теперь портативны. Это означает, что вы можете вернуться домой с LVAD и продолжить свою обычную деятельность, ожидая, когда станет доступно сердце. Чтобы получить LVAD, нам необходимо выполнить ряд тестов, чтобы определить, подходите ли вы для этого устройства.

    Узнайте больше об устройстве LVAD и процессе оценки LVAD.

    Осложнения из-за LVAD

    Как и с любым сердечным устройством, здесь могут быть осложнения. Мы внимательно следим за вами, чтобы предотвратить и устранить любые осложнения, связанные с устройством. Узнайте больше об осложнениях от LVAD.

    LVAD: Часто задаваемые вопросы

    Узнайте ответы на некоторые часто задаваемые вопросы, в том числе:

    • Кто может получить LVAD?
    • Как мои лекарства изменятся после процедуры LVAD?
    • Какова жизнь после имплантации VAD?

    Устройства сердечной помпы, связанные с серьезными осложнениями у некоторых пациентов вскоре после процедуры стентирования сердца

    Посетите новостной центр

    Требуются дополнительные данные о вспомогательных устройствах для желудочков Impella

    Getty Images

    У тяжелобольных пациентов, которым требуется сердечный насос для поддержки кровообращения в рамках процедуры стента, проведен большой анализ данных, проведенный Медицинской школой Вашингтонского университета в Санкт-Петербурге.Луи обнаружил связь между серьезными осложнениями и использованием сердечных насосов Impella.

    Согласно новому исследованию, проведенному кардиологами из Медицинской школы Вашингтонского университета в Сент-Луисе, у тяжелобольных пациентов, которым требуется сердечный насос для поддержки кровообращения в рамках процедуры стента, определенные сердечные насосы были связаны с серьезными осложнениями.

    Хотя обсервационное исследование не доказывает, что сердечные насосы — вспомогательные устройства для желудочков — являются причиной осложнений, оно предполагает, что при нынешних моделях практики существует связь между использованием помп и повышенным риском кровотечения, проблемами с почками. , инсульт и смерть у пациентов, перенесших процедуры стентирования.Авторы исследования призывают к дополнительным исследованиям по оценке сердечных насосов, продаваемых под торговой маркой Impella.

    Результаты исследования будут представлены 17 ноября на научных сессиях Американской кардиологической ассоциации 2019 в Филадельфии и одновременно опубликованы в журнале Circulation.

    После статистической корректировки некоторых переменных исследователи обнаружили повышенный риск смерти, кровотечения, острого повреждения почек и инсульта среди пациентов, которые все еще находились в госпитале после получения насосов Impella, по сравнению с баллонными насосами.В частности, использование насоса Impella было связано с повышенным риском смерти на 24% по сравнению с баллонным насосом и на 34% повышенным риском инсульта по сравнению с баллонным насосом. Оба эти различия статистически значимы. Ни в одной категории помпа Impella не ассоциировалась с улучшенными результатами.

    «Эти результаты заслуживают более внимательного изучения, чтобы попытаться лучше понять связь между устройством и его осложнениями», — сказал ведущий автор исследования Амит П. Амин, доктор медицины, кардиолог Вашингтонского университета и доцент медицины, который представляет данные.«Они предполагают, что, возможно, для этой тяжелобольной группы необходим более взвешенный подход — тот, который уравновешивает риски и выгоды. Эти данные являются наблюдательными, поэтому они не могут доказать причинно-следственную связь. Но они подчеркивают необходимость крупных рандомизированных клинических испытаний и проспективных регистров, чтобы лучше понять и направить использование устройств поддержки сердца ».

    Исследователи проанализировали данные из базы данных Premier Healthcare, которая включала информацию о 48000 пациентов, пролеченных в 432 U.С. больницы. Каждому пациенту в исследовании была сделана процедура стента сердца, которая включает открытие заблокированной артерии в сердце для улучшения кровотока. Некоторые пациенты, перенесшие процедуру стента, серьезно больны, часто у них есть другие заболевания, включая сердечную недостаточность, низкое кровяное давление, сложные закупорки и другие сердечные проблемы, которые могут побудить врачей принять решение о добавлении механического вспомогательного устройства во время процедуры, чтобы помочь сердцу перекачивать кровь. больший объем крови. Из пациентов в этом исследовании чуть менее 10% (4782 пациента) получили сердечный насос Impella.Остальным 90% (43 524 пациента) была установлена ​​внутриаортальная баллонная помпа.

    Большинству пациентов, которым выполняется установка стента, не требуется вспомогательное устройство для желудочков. Это исследование сосредоточено на небольшом сегменте (примерно от 3% до 5%) пациентов, перенесших процедуры стента по поводу более серьезных проблем с сердцем, таких как сложные закупорки, сердечная недостаточность или кардиогенный шок, при котором сердце теряет способность перекачивать достаточное количество крови — и нуждаются в вспомогательном желудочковом аппарате. Большинство пациентов получают внутриаортальный баллонный насос, который ритмично надувает и спускает воздух в соответствии с естественным ритмом сердца, чтобы помочь протолкнуть кровь по сосудам.Эти насосы используются с 1960-х годов. Но с 2008 года все больше и больше пациентов получают недавно одобренные насосы Impella с небольшими роторами, которые создают непрерывный поток крови.

    Данные получены от пациентов, пролеченных с 2004 по 2016 год. Помпа Impella была внедрена в клиническую практику в 2008 году, что позволяет проводить сравнения за периоды времени до и после того, как этот тип помпы начал использоваться. Использование импеллы неуклонно увеличивалось с примерно 1% пациентов, получавших помпу в 2008 году, до почти 32% всех пациентов в 2016 году, которым выполнялись процедуры стента с помощью поддерживающих устройств.

    Исследователи также обнаружили большие различия в том, как часто в больницах используются помпы Impella. Больницы, которые чаще использовали насосы Impella, имели более высокие неблагоприятные исходы, а также более высокие затраты, связанные с уходом за этими пациентами, несмотря на контроль клинических факторов. Исследователи проанализировали возможность того, что более тяжелые пациенты с большей вероятностью получат помпу Impella, что, возможно, объясняет, по крайней мере, часть этой связи. Вместо этого они обнаружили тенденцию к снижению использования Импеллы среди более тяжелых пациентов.

    Авторы предупреждают, что у этого наблюдательного исследования есть ограничения, такие как предпочтение врачом использования импеллы или баллонных насосов или невозможность учесть факторы, которые не были измерены в наблюдательном исследовании. Но поскольку большинство данных свидетельствуют об отсутствии улучшения результатов, связанных с использованием помпы Impella, а также о серьезных осложнениях, Амин и его коллеги призывают к более определенным исследованиям, чтобы лучше понять соответствующую роль устройств для поддержки кровообращения в клинической практике.

    «Эти механические поддерживающие устройства являются инновационными и могут эффективно перекачивать кровь в организм, но в этом исследовании мы не обнаружили связи с улучшенными результатами с насосами Impella», — сказал Амин. «Это требует дополнительных исследований, чтобы мы могли понять, какие пациенты могут получить пользу от этих вспомогательных сердечных устройств, а у каких с большей вероятностью возникнут проблемы».

    Д-р Амин получил награду за развитие карьеры в рамках исследования сравнительной эффективности KM1 в рамках программы Clinical and Translational Science Award (CTSA) Национального центра развития трансляционных наук Национальных институтов здравоохранения, номера грантов UL1TR000448, KL2TR000450 и TL1TR000449; Национальный институт рака при Национальных институтах здоровья, грант № 1KM1CA156708‐01; награда AHRQ R18, номер гранта R18HS0224181‐01A1; и неограниченный грант от MedAxiom Synergistic Healthcare Solutions Austin, TX.

    Amin AP, et al. Развивающийся ландшафт использования Impella в США среди пациентов, перенесших чрескожное коронарное вмешательство с механической поддержкой кровообращения. Тираж. 17 ноября 2019 г.

    Медицинский факультет Вашингтонского университета состоит из 1 500 врачей-преподавателей, которые также являются медицинским персоналом детских больниц Барнс-Еврей и Сент-Луис. Медицинский факультет является лидером в области медицинских исследований, обучения и ухода за пациентами, входя в десятку лучших медицинских школ страны по версии У.S. News & World Report. Медицинская школа связана с больницей Barnes-Jewish и детскими больницами Сент-Луиса и связана с BJC HealthCare.

    Вспомогательное устройство для желудочков | NHLBI, NIH

    Эти устройства могут поддерживать функцию левого, правого или обоих желудочков сердца. Желудочки — это нижние камеры вашего сердца. VAD включает трубки для отвода крови от сердца к кровеносным сосудам, источник питания и блок управления для контроля работы устройства.Устройство можно использовать для поддержки вашего сердца до тех пор, пока оно не выздоровеет, для поддержки вашего сердца, пока вы ждете пересадки сердца, или для того, чтобы помочь вашему сердцу работать лучше, если вы не имеете права на пересадку сердца.

    Для подключения VAD к сердцу требуется операция. Операция будет проводиться в больнице. Вам будет проведена общая анестезия, и вы не будете бодрствовать и не будете чувствовать боли во время операции. Вы получите лекарство от свертывания крови через внутривенную (IV) трубку в руку.Дыхательная трубка, подключенная к вентилятору, поможет вам дышать. Хирург откроет вам грудную клетку и подключит артерии и вены вашего сердца к аппарату искусственного кровообращения. Хирург установит помпу в верхней части брюшной стенки и подключит помпу к сердцу с помощью трубки. Другая трубка подключит помпу к одной из ваших главных артерий. VAD будет подключен к блоку управления и источнику питания вне вашего тела. Когда аппарат искусственного кровообращения выключен, VAD поддерживает кровоток и берет на себя насосную функцию вашего сердца.

    После операции вы выздоровеете в отделении интенсивной терапии (ICU) и сможете оставаться в больнице от двух до восьми недель. Персонал больницы поможет вам постепенно увеличивать активность, чтобы набраться сил. Вы можете начать программу кардиологической реабилитации. Ваша медицинская бригада будет внимательно следить за признаками инфекции. Чтобы предотвратить заражение, важно соблюдать правила гигиены, делать обычные вакцины, а также правильно чистить устройство и отверстие в брюшной полости и ухаживать за ним. Вам будут даны инструкции, что делать, если устройство выдает предупреждение о том, что оно работает некорректно.Если вы находитесь в очереди на пересадку сердца, вы будете поддерживать тесный контакт с центром трансплантации.

    Получение VAD сопряжено с серьезными рисками, такими как образование тромбов и кровотечение в результате операции или вызванных лекарствами, препятствующими свертыванию крови. Другие риски включают инфекцию, неисправность устройства и правостороннюю сердечную недостаточность, если использовалась левая VAD. Поскольку кровь имеет тенденцию к большему свертыванию при контакте с VAD, вам, вероятно, придется принимать лекарства против свертывания крови, пока у вас есть устройство.Важно принимать лекарства точно так, как прописывает врач, чтобы предотвратить образование тромбов.

    Посетите желудочковое вспомогательное устройство для получения дополнительной информации по этой теме.

    насос | инженерия | Британника

    насос , устройство, расходующее энергию для подъема, транспортировки или сжатия жидкостей. Самые ранние насосы были устройствами для подъема воды, такими как персидские и римские водяные колеса и более сложный винт Архимеда ( q.v. ).

    Горные работы в средние века привели к развитию всасывающих (поршневых) насосов, многие типы которых описаны Георгиусом Агриколой в De re Metallica (1556). Всасывающий насос работает при атмосферном давлении; когда поршень поднимается, создавая частичный вакуум, внешнее атмосферное давление заставляет воду попадать в цилиндр, откуда она выходит через выпускной клапан. Одно только атмосферное давление может поднять воду на максимальную высоту около 34 футов (10 метров), поэтому силовой насос был разработан для осушения более глубоких шахт.В силовом насосе ход поршня вниз выталкивает воду через боковой клапан на высоту, которая просто зависит от силы, приложенной к поршню.

    Классификация насосов.

    Насосы классифицируются в зависимости от способа передачи энергии жидкости. Основными методами являются (1) объемное смещение, (2) добавление кинетической энергии и (3) использование электромагнитной силы.

    Жидкость может быть вытеснена механически или с использованием другой жидкости.Кинетическая энергия может быть добавлена ​​к жидкости либо путем ее вращения с высокой скоростью, либо путем создания импульса в направлении потока. Чтобы использовать электромагнитную силу, перекачиваемая жидкость должна иметь хороший электрический провод. Насосы, используемые для транспортировки или нагнетания газов, называются компрессорами, нагнетателями или вентиляторами. Насосы, в которых перемещение осуществляется механически, называются объемными насосами прямого вытеснения. Кинетические насосы передают кинетическую энергию жидкости с помощью быстро вращающейся крыльчатки.

    Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчас

    Вообще говоря, поршневые насосы прямого вытеснения перемещают относительно небольшие объемы жидкости при высоком давлении, а кинетические насосы перемещают большие объемы при низком давлении.

    Определенное давление требуется для того, чтобы жидкость текла в насос, прежде чем можно будет добавить дополнительное давление или скорость. Если давление на входе слишком мало, возникнет кавитация (образование пустого пространства в насосе, которое обычно занято жидкостью). Испарение жидкости во всасывающей линии — частая причина кавитации.Пузырьки пара, попадающие в насос вместе с жидкостью, схлопываются, когда попадают в область с более высоким давлением, что приводит к чрезмерному шуму, вибрации, коррозии и эрозии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *