Трапеция дворников ваз: СЛ1935205400 Трапеция стеклоочистителя ВАЗ-2103-2107 АВТОПРИБОР — СЛ193-5205400 2103-5205010

Код товара: 490169

Артикул: VWA1079 (ОЕМ 4M5117504AC/1704580) Производитель СтартВОЛЬТ VWA1079

Код товара: 534046

Артикул: 8450007313 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0180

Код товара: 490223

Артикул: 1117-5205010 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0117

Код товара: 272220

Артикул: 2101-5205* Производитель КЗАЭ ОАО г. Калуга 85.5205600

Код товара: 490230

Артикул: 2101-5205010 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0101

Код товара: 423027

Артикул: 2103-5205010 Производитель КЗАЭ ОАО г. Калуга 85.5205600

Код товара: 490225

Артикул: 2103-5205010 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0103

Код товара: 010585

Артикул: 2108-5205010 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 33.5205020/75.5205600

Код товара: 490226

Артикул: 2108-5205010 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0108

Код товара: 091292

Артикул: 2110-5205* Производитель КЗАЭ ОАО г. Калуга 74.5205600

Интернет: нет в наличии

Код товара: 490231

Артикул: 2110-5205010 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0110

Код товара: 010586

Артикул: 2121-5205010 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир СЛ197-5205400

Код товара: 490232

Артикул: 2121-5205010 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0121

Код товара: 490228

Артикул: 2170-5205015 Производитель СтартВОЛЬТ VWA0170

Трапеции, рычаги, моторчики стеклоочистителя на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор» 

   Система очистки лобового стекла в автомобиле всегда должна быть в рабочем состоянии. Ведь никто не знает, когда придется включать дворники, а от них, во многом зависит безопасность водителя во время движения. Менять или ремонтировать стеклоочистители стоит при малейшем намеке на их неисправное состояние. Почти всегда есть возможность заменить отдельные составляющие узлы стеклоочистителя. Интернет-магазин «Навигатор» предлагает большой выбор трапеций, рычагов, моторчиков стеклоочистителя для различных моделей автомобилей по привлекательной цене. 

   В конструкции стеклоочистителей используются две основные технологии:

• Сочетание электродвигателя и редуктора с червячным механизмом обеспечивает движение стеклоочистителей с большим усилием; 
• Трапеция с системой рычагов преобразует вращательное движение в возвратно-поступательное.

   При любом варианте конструкции неизменным остается только наличие сменной щетки стеклоочистителя. Щётка крепится к рычагу (поводку) при помощи адаптера (защёлки). Адаптер может являться неразъёмной частью каркаса либо отдельно входить в комплект щёток. 

   Трапеция стеклоочистителя — привод стеклоочистителя, система тяг и рычагов, обеспечивающая возвратно-поступательные движения щеток стеклоочистителей на ветровом стекле или стекле двери задка транспортных средств.

   Трапеция стеклоочистителя имеет несколько функций:

• Привод щеток стеклоочистителя от электромотора;
• Формирование возвратно-поступательного движения щеток (или щетки) с необходимой амплитудой;
• В двух- и трехщеточных стеклоочистителях — обеспечение синхронного движения щеток по одинаковым или разным для каждой щетки траекториям.

   Именно трапеция стеклоочистителя обеспечивает движение «дворников» по стеклу с необходимой амплитудой (размахом) и синхронностью, а неисправность этого узла частично или полностью нарушает работу всей системы. При поломке трапеция должна быть заменена в сборе.

   Моторчик стеклоочистителей имеет базовую конструкцию независимо от модели автомобиля. К основным элементам можно отнести непосредственно сам электромотор и редуктор, который увеличивает усилие от электродвигателя в несколько раз. Моторчик стеклоочистителя поддерживает работу в нескольких режимах — медленном, прерывистом, и наиболее быстром.

   Трапеция, как и электромотор, является важной составляющей системы. При любых неисправностях (появлении люфтов) в ее работе ухудшается эффективность и качество очистки стекла. Для большей надежности элементы трапеции выполняют из листовой стали, которая устойчива к агрессивной среде, а также имеет высокую жесткость на изгиб.

Купить трапеции, рычаги, моторчики стеклоочистителя для автомобилей Лада (ВАЗ) с доставкой по России

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.  

Инструкция снятия трапеции и замена моторчика дворников на ВАЗ 2107 своими руками

Главной причиной неработающих дворников, это выход из строя самого привода(электро моторчика) дворников они же стеклоочистители. Выход из строя может произойти по нескольким причинам. Одной из главных, является включение дворников в зимнее время, когда стеклоочистители примёрзли к лобовому стеклу. При этом нагрузка на дворники многократно возрастает, что может привести к выходу из строя ихнего привода.В данном фото отчёте подробно показано как произвести замену трапеции и замена моторчика дворников на ВАЗ 2107.

Процедура замены очень простая. Из инструментов вам понадобиться лишь:

1. Гаечный ключ на 22;
2. Ключ-Трещётка и головка к нему на 10;

Источник: http://zarulemvaz.ru/snyatie-trapecii-i-zamena-motorchika-dvornikov-na-vaz-2107/

1

Необходимый инструмент.

2

Первым делом необходимо открутить гайки крепления рычагов дворников.

3

Затем отогнув рычаг, снять его с посадочного места.

4

Далее берем большой ключ на 22 и им откручиваем крепления трапеции с двух сторон, как правого, так и левого стеклоочистителя.

5

Затем снимаем пластиковые вставки.

6

Теперь необходимо снять уплотнительную резинку капота.

7

И отсоединив штекер питания от моторчика стеклоочистителя.

8

Вынуть его вместе с проводом из отверстия в кузове.

9

Далее приступаем к снятию моторчика, точнее откручиванию гаек его крепления, которые становятся хорошо доступны после того, как отгибаем защитный чехол.

10

Откручивать удобнее всего трещоточной рукояткой.

11

После этого надавливаем на выступы шлицов с обратной стороны, на которые садятся рычаги дворников, чтобы они провалились внутрь, и после небольших манипуляций с поворотами в разные стороны, трапеция в сборе с мотором должна без особого труда извлечься.

12

Окончательный результат процедуры снятия.

Мотор КПП дворников ваз, схема подключения.

Многие сталкивались с таким легким неудобством в работе штатного дворника ВАЗ 2109: при включении на короткое время омывателя лобового стекла щетки делают 3 удара, хотя последний ход щетки производился по сухому стеклу, а два мазков хватило бы, чтобы удалить всю воду, которая была разбрызгана шайбой.

Это неудобство, как оказалось, легко устраняется. Для этого покупаем новое реле дворников (если не получится, можно вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.3747 или другой аналогичный — маркировка может отличаться в зависимости от производителя реле. В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штатная имеет номинал 130 кОм, нам нужно поставить меньше, в пределах 40 кОм — 70 кОм. У меня 56 кОм. Вы можете найти его в точках продажи радиодеталей, он стоит копейки или вы можете получить его из старого оборудования.

Расположение реле в черном ящике

Цепь реле дворников ВАЗ 2109

Внутреннее устройство такого реле может быть различным:

Вариант 1

Вариант 2

Во всех случаях нужный нам резистор подключается к 4-й ножке микрочипа. На рисунках выше он выделен.

Кстати, эта доработка актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта — для всех моделей, где используется данный тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально иную конструкцию. Например, мне попалось это реле с маркировкой 723.3777 завода Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш. Мы не можем переделать его

Такое реле переделать не можем, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а родное, извлеченное из монтажного блока, припаяем:

Внешний вид родного реле

По количеству движений кистей разобрались.А теперь еще кое-что.

При первом нажатии на рычаг мытья стекла обычно бывает так: щетки уже съехали, но на стекле все еще нет воды. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубам от бачка к форсунке омывателя. Установка обратного клапана в трубку может исправить эту ситуацию, чтобы предотвратить слив воды из трубок обратно в резервуар, когда насос не работает. Лично меня этот момент особо не волнует, так как щетки высыхают только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в патрубках и без того слабого насоса омывателя, поэтому Я не делал такой доработки на своей машине и не планирую.

А для желающих попробовать есть такая информация: можно установить детали следующих номиналов: R2 — 2,2 кОм, C2 — 47 мкФ, R4 — 22 кОм. Значение C2 влияет на все три параметра реле — задержку между ходами, количество ходов при включении шайбы и задержку запуска щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится, отпишитесь в комментариях.

Если нет желания что-либо переделывать, можно поставить специальное программируемое реле.В этом случае щетки будут запускаться с задержкой около 0,5 секунды, также можно установить паузу между взмахами щеток в прерывистом режиме, манипулируя рычагом стеклоочистителя. Маркирован 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы рекомендовал настроить паузу в ручном режиме так, как это делается в.

Вместе с впаянием резистора в реле для уменьшения количества движений щеткой до двух, на мой взгляд, это необходимый и достаточный объем доработок дворника ВАЗ 2109.

С 1980 года на автомобилях ВАЗ-2101, -2102 устанавливалась ножная омыватель лобового стекла (см. Рис. Напорный насос омывателя лобового стекла). Этот насос имел дополнительный переключатель стеклоочистителя 8, который срабатывал нажатием кнопки помпы.

С 1982 года в стеклоочистители устанавливаются многоразовые термобиметаллические предохранители для защиты мотор-редукторов от перегрузок.

Снятие и установка дворника ВАЗ 2101, 2102

1. Снимите щетку с рычагами.

2. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи и электродвигателя стеклоочистителя коробки передач.

3. Отверните гайки крепления штуцеров рычагов и снимите выравниватели.

4. Отверните гайки крепления кронштейна мотор-редуктора и снимите стеклоочиститель в сборе.

5. При необходимости на верстаке снимите мотор-редуктор с кронштейна и разберите привод навески.

6. Установка стеклоочистителя производится в последовательности обратная снятию.

Разборка, сборка и проверка моторчика стеклоочистителя

Детали двигателя стеклоочистителя

Редукторный двигатель состоит из червячной передачи и двигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

1. Чтобы разобрать мотор-редуктор, ослабьте винты, которыми крепится крышка коробки передач 1, и снимите ее вместе с панелью 2.

2. Затем ослабьте винты, которыми крышка 16 крепится к корпусу двигателя 7, и отсоедините их.

3. Выньте якорь 8 электродвигателя.

4. Чтобы снять шестерню 3 редуктора, отвинтить гайку крепления кривошипа 9, удалить стопорное кольцо от оси и снять ось с шестерней и шайбами ​​из корпуса.

5.После разборки обдуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора.

6. Щетки должны свободно, без заклинивания, перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.

7. Зачистите коллектор мелкозернистой шлифовальной тканью, а затем протрите чистой тканью, слегка смазанной техническим вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, мотор-редуктор лучше заменить на новый.

8. Проверить на наличие следов заедания шейки вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой шлифовальной тканью.

9. При сборке отодвиньте щетки от коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края, и вставьте анкер в корпус с особой осторожностью, избегая удара анкера о столбы, чтобы не повредить сломать их.

10. После сборки, чтобы выровнять подшипники, постучите по корпусу мотор-редуктора деревянным молотком, а затем проверьте его на стенде.

Данные для проверки мотор-редуктора

* При напряжении 14 В и температуре (25 ± 10) ° С в холодном состоянии.

Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

Проверочные данные

Реле типа RS-514 используется для прерывистой работы пылесоса. Он установлен под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.

В начальный момент включения очистителя на прерывистый режим работы (биметаллическая пластина измельчителя еще не прогрелась) щетки могут совершить до 4 непрерывных двойных движений.

Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя

Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с коробкой передач и тяговых систем.

Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Сбоку от червяка расположен коллектор и щеточный узел. Щеточный узел состоит из трех щеток, одной отрицательной и двух положительных, расположенных под разными углами относительно коллектора. Такая конструкция обеспечивает различную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы пылесоса.

Редуктор прикреплен к электродвигателю со стороны коллектора, состоящий из косозубой шестерни, зацепленной с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится рычажная система. На противоположной стороне вала на шестерне находится кулачок, приводящий в движение подвижный контакт, останавливающий щетки в крайнем положении.

Недавно в коробку передач также поместили плавкий предохранитель, чтобы предотвратить возгорание электродвигателя, когда щетки заклинивают или замерзают.Ранее этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется переключателем на рулевой колонке, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 Неисправность.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не на всех режимах.

Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние коробки передач.

Когда электродвигатель работает, но щетки не двигаются, он срезает зубья на шестерне, а винт вала не входит в зацепление, или срезает шлицы вала шестерни, на котором изношен кривошип.Также можно вырезать прорези на обоих выводах стеклоочистителя, хотя такая неисправность встречается очень редко.
Если предохранитель исправен, необходимо с помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему двигателя. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 блока 11 на монтажном блоке (расположенном сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за влажности контакты 10 и 18 блока 11 подвержены коррозии.

Если на клемме 18 нет питания, неисправен плавкий предохранитель или контакт в вилке электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или замкнуть его накоротко; в этом случае необходимо учитывать возможность возгорания электродвигателя при заклинивании или обмерзании щеток.

При наличии питания установите переключатель в непрерывный режим и проверьте напряжение на синем или сине-оранжевом проводе разъема двигателя.Если есть питание, нужно проверить минус на разъеме. Когда цепь в хорошем состоянии, скорее всего, неисправен якорь двигателя.

При отсутствии питания проверьте состояние контактов клемм 10,15, 16, 18 и 9 клеммной колодки 11 и клемм 11, 18, 19 и 20 клеммной колодки 3. монтажного блока, целостность проводов и выключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах выключателя по схеме ниже.Если нет питания на выводе 53a (желтый провод с белым), проверьте цепь разъема электродвигателя, желтый провод с белой полосой, вывод 18 клеммной колодки 11, клемму 11 клеммы 3, клемму 53a разъема переключателя. Если есть питание на 53a, но нет питания на выводах переключателя, замените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, электродвигатель неисправен.

Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме.

В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя №4 и исправность реле стеклоочистителя, которое находится на схеме подключения. Исправность реле легче проверить, заменив заведомо исправное. Если реле исправно, необходимо прозвонить провода согласно схеме ниже. В случае отказа реле или проводки дворники не вернутся автоматически в свое конечное положение и не будут работать при включении омывателя стекла.

Перегорел предохранитель.

Если предохранитель перегорает сразу после установки при включенном зажигании, это означает короткое замыкание желто-черного провода, ведущего к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если он сгорает после включения дворника, то сгорает короткое замыкание в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или якорю мотора.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно реле стеклоочистителя. Если щетки останавливаются и дергаются в прерывистом режиме, контакты в коробке передач сгорают.
Если стеклоочиститель не работает на малых оборотах и ​​в прерывистом режиме, то есть обрыв в цепи от вывода 18 блока Ш9 к электродвигателю. Также можно носить моторные щетки.
Схема Щетка стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

Дворники не останавливаются.

Такая неисправность довольно часто случается в работе и сбивает с толку водителей. И причина этой неисправности довольно проста. В данном случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля.Дело в том, что сотня этого провода крепится под болты привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить еще один провод, который надежно соединит место крепления провода.

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите CTRL + ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

Стеклоочиститель, принцип работы, ремонт

Стеклоочиститель активируется переключателем 9 (рис. 336), расположенный на блоке переключателей на облицовке панели приборов. В зависимости от положения переключателя возможны два режима работы стеклоочистителей: постоянный и прерывистый.

Стеклоочиститель непрерывно работает при полностью нажатой кнопке. Ток идет от выходной батареи или генератора фиксаторов через обмотку якоря двигателя, минуя реле стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, а щетки качаются с частотой 50-60 циклов в минуту.

Прерывистый режим работы стеклоочистителя достигается с помощью реле PC514, которое включается при среднем положении ключа переключателя 9. Как и в предыдущем случае, ток от зажима генератора течет таким же образом на разъем L переключателя 9. Тогда путь тока следующий: вилка V переключателя 9 — катушка магнита реле и параллельно через дополнительный резистор — контакты прерывателя реле — биметаллическая пластина прерывателя — клеммы 1 и D переключателя 9 — масса.

Под действием тока, протекающего через катушку электромагнита реле, якорь притягивается к сердечнику и замыкает нижние контакты реле. По ним начинает течь ток, питая обмотку якоря двигателя, и он начинает вращаться. При этом через катушку прерывателя реле протекает ток. Этот ток нагревает обмотку выключателя. Биметаллическая пластина гнется от нагрева, и контакты прерывателя размыкаются, отключая питание обмотки электромагнита. Рычаг реле возвращается в исходное положение. Нижние контакты реле размыкаются, а верхние замыкаются, прерывая питание электродвигателя. Электродвигатель останавливается.

Рис. 336. Схема подключения стеклоочистителя: а — на автомобиле ВАЗ-2101 с электродвигателем МЭ-241; б — на автомобилях ВАЗ-21011 и ВА3-2103 1 — электродвигатель стеклоочистителя; 1 — реле стеклоочистителя; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 и 6 — предохранители; 7 — выключатель зажигания; 8 — выключатель наружного освещения; 9 — выключатель стеклоочистителя; 10, 11 и 12 — контакты выключателя электродвигателя; 13 — выключатель стеклоочистителя в насосе омывателя лобового стекла

Цветовое обозначение проводов: Б — белый; Боевая часть — белая с полосой мочевины; G синий; ГП — синий с черной полосой; F — желтый; Ж — желтый с черной полосой; / (- красный; Cor — коричневый; P — розовый; H — черный

Поскольку ток больше не течет через обмотку выключателя, он остывает вместе с биметаллической пластиной. Пластина принимает прежнюю форму и замыкаются контакты выключателя, включая питание обмотки электромагнита. Описанный цикл повторяется снова с периодичностью 9-17 раз в 1 мин.

За один цикл щетки совершают один двойной ход и останавливаются в нижнем положении. В начальный момент включения стеклоочистителя для прерывистой работы, пока биметаллическая пластина прерывателя не нагреется, щетки могут совершить до четырех непрерывных двойных движений.

Стеклоочиститель выключается после перемещения кнопки переключателя 9 в исходное положение.В этом случае ток на обмотку якоря двигателя подается от вилки В блока предохранителей через замкнутые контакты 10 и 12 выключателя двигателя. В момент, когда щетки стеклоочистителя придут в нижнее положение, выступ кулачка червячной передачи редуктора размыкает контакты 10 и 12 и отключает питание обмотки якоря. Якорь двигателя остановится, а щетки стеклоочистителя останутся в нижнем положении.

Ремонт дворников заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов рычажной системы или их замене на новые. Неисправный мотор рекомендуется заменить на новый. Из ремонтных работ на электродвигателе допускается только замена шестерни редуктора и чистка коллектора.

Демонтаж стеклоочистителя из моторного отсека осуществляется в следующем порядке:

Снимите щетки с рычагами, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от электродвигателя стеклоочистителя;

Открутите гайки осей рычагов с установочными втулками и гайки крепления кронштейна двигателя и снимите двигатель в сборе с рычажной системой.

На верстаке снимите рычажную систему с электродвигателя. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Для разборки электродвигателя стеклоочистителя отверните винты крепления крышки коробки передач и снимите ее вместе с панелью. Затем открутите винты крепления корпуса редуктора к корпусу двигателя и отсоедините их. Снимите якорь двигателя.

Для снятия шестерни электродвигателя ME-241, необходимо отвинтить гайку кривошипа, снимите стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами ​​из картера. Для снятия шестерни электродвигателя МЭ-241 А необходимо открутить гайку крепления шестерни и снять ее с оси.

После разборки обдуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора. Щетки должны свободно, без заклинивания, перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость. Коллектор необходимо очистить мелкозернистой шлифовальной тканью, а затем протереть чистой тканью, слегка смазанной техническим вазелином.Если коллектор сильно обгорел или изношен, электродвигатель лучше заменить на новый. Проверить наличие следов заедания на шейке вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой шлифовальной тканью.

При сборке щетки снимать с коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края. При сборке электродвигателя МЭ-241 необходимо с особой осторожностью вставлять якорь в корпус, избегая удара якоря о столбы, чтобы не сломать их.

После сборки проверьте электродвигатель на стенде.

Чистое лобовое стекло очень важно для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье приведена принципиальная схема дворников, рассмотрены неисправности и способы их устранения.

[Скрыть]

Устройство стеклоочистителя

Для того, чтобы отремонтировать вышедшие из строя дворники ВАЗ 2107, необходимо знать (автор видео — высокочастотный автоэлектрик).

Принципиальная схема стеклоочистителя

На семерках установлен стеклоочиститель типа SL-193. Он расположен в моторном отсеке в воздушной коробке отопителя. Схема подключения аналогична очистителям стекол на ВАЗ 2106. Предохранитель

• ;
электродвигатель
• агрегата;
Блок предохранителей
• ;
• выключатель, подающий воду в стакан;
• переключатель, с помощью которого изменяется скорость;
реле
• ;
• Замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Механизм включается с помощью переключателя на рулевой колонке, он также включается. Благодаря мотору и коробке передач создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Валы соединены тягами с редуктором и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.

Установлена ​​шайба для очистки от грязи.В конструкцию омывателя ВАЗ входят: мотор, помпа, форсунки и бачок. Запускается мотор, который закачивает жидкость в бачок омывателя. Через форсунки распыляется на стекло.

Устранение общих неисправностей

Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, будь то УАЗ или семерка, в основном одинаковы. Ниже приведены неисправности и способы их устранения.

В основном проблема механическая — ломается трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных стыков, поэтому не подвержены загрязнению и обледенению.

Устройство для мытья стекол представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Любой из них может отказаться, что повлечет либо полный отказ механизма, либо будет некачественная чистка стекла.

Если вы понимаете электрическую схему стеклоочистителя, то можете выполнить обслуживание самостоятельно.

Что ставить под дворники зимой. Секреты безупречной работы «дворников» зимой. Проблемы с дворниками трапеции

Ремонтные дворники — гарантия безопасности и отличного обзора. Поломка или плохая работа «дворников» приводит к отвратительной видимости и часто становится причиной аварии. Многие из вас наверняка заметили, что щетки стеклоочистителя перестают нормально работать с приходом холодов.Мы выясним, почему это происходит, и расскажем, как заставить их работать эффективно в самых неблагоприятных погодных условиях.

Прежде чем говорить о причинах плохой работы «дворников», полезно разобраться в конструкции и принципе работы этого простейшего устройства.

Стеклоочистители подавляющего большинства современных автомобилей представляют собой электромеханические устройства, приводимые в движение небольшим электродвигателем. Сервоприводный двигатель через штоки и рычаги обеспечивает возвратно-поступательное движение рычагам стеклоочистителя, на которых, в свою очередь, установлены щетки.Для лучшей очистки стеклянной поверхности система дополнительно оснащена подачей специальной жидкости из бачка, спрятанного в моторном отсеке.

Автомобилистам видны только поводки и щетки, все остальные «потроха», в том числе управляющая электроника, скрыты за декоративными накладками. Щетки стеклоочистителя такие же «расходные материалы», как, например, масла или фильтры. Срок их службы при активной эксплуатации автомобиля редко превышает один календарный год. Рабочие элементы дворников немного отличаются по своей конструкции, но принцип действия у них одинаковый.Это профилированные резиновые планки, прикрепленные к эластичному металлическому каркасу. Подпружиненные выводы прижимают щетки к стеклу, а эластичная рамка позволяет последнему повторять все изгибы стекла и удалять грязь и осадки из пятна контакта.

Конструктивно щетки делятся на три типа — рамные (с металлическим каркасом в виде подвижных коромысел), безрамные (роль каркаса играет эластичная металлическая пластина) и гибридные (щётка имеет традиционный каркас, защищенный герметичная крышка).Однако независимо от типа и конструкции их рабочая резиновая часть подвержена сильному износу из-за постоянного контакта с водой и грязью, а также воздействия высоких и низких температур. Именно она первая приходит в негодность.

Проблемы с «дворниками» и способы их решения

Если вы заметили, что «дворники» начали «полосать» и размазывать грязь по стеклу, подпрыгивать или издавать неприятные звуки, не спешите в ближайший магазин . Во-первых, уясните суть проблемы.Покупка новых чистящих элементов может оказаться бессмысленной.

1. Износ и повреждение рабочей поверхности щеток

Во время работы резиновые поверхности щеток контактируют с различными загрязнениями и быстро стираются. Чем больше вы пользуетесь автомобилем, тем интенсивнее этот процесс.

Для проверки щеток на износ поднимите поводки и внимательно осмотрите рабочие кромки. Так называемое «лезвие» должно быть абсолютно плоским, без сколов, надрывов и других явных повреждений.Если вы заметили дефекты и неравномерный износ, выход один — замена щеток на новые.

Лайфхак

Большая часть каркасных конструкций и некоторые «бескаркасные» конструкции подлежат ремонту. Для этого достаточно приобрести отдельную рабочую резиновую деталь, отрезать ее по длине и поставить вместо изношенной. Стоит это удовольствие сущие копейки, но 100% положительного результата никто не гарантирует.

Не забывайте и о естественном старении резины.Срок службы любой, даже самой качественной продукции не превышает пары лет. Со временем резина начинает загорать, трескаться и разрушаться на молекулярном уровне. В результате естественных процессов кисти теряют эластичность и перестают повторять изгибы стекла. Опытные автомобилисты смачивают резину бензином для восстановления работоспособности, но эффект от такой реанимации не «продолжительный». Поход в магазин неизбежен.

2. Загрязнение и коррозия рамы

Самые доступные щетки для рамы имеют неприятную особенность — их механизм со временем обрастает грязью или корродирует / окисляется.Теряя подвижность, щетка перестает правильно давить на стекло. В результате во время работы дворников остаются грязные участки или полосы.

Решается эта проблема довольно просто. Для этого нужно снять щетки с поводков и тщательно очистить их петли от грязи и следов коррозии. Убедитесь, что рамка щетки изгибается во всех направлениях без усилия или заедания. Смажьте шарниры силиконовой смазкой, а затем поместите щетки на автомобиль. Как правило, если рабочая кромка хорошо сохранилась, «дворники» снова начинают отлично работать.

Лайфхак

Не ждите, пока дворники перестанут работать должным образом. Возьмите за правило не реже одного раза в неделю тщательно промывать их (для этого лучше всего использовать спиртосодержащую жидкость) и смазывать силиконовой смазкой. Это поможет избежать неожиданных проблем на дороге и продлит срок службы дворников.

3. Подмерзание «дворников»

В осенне-зимне-весеннее время автомобилисты сталкиваются с аналогичной проблемой.Только роль «загрязнителя» играет не песок и пыль, а лед. Замерзая, вода проникает в стыки рамы, блокирует подвижность в местах крепления «дворников», а заодно обволакивает сами резинки, образуя ледяной кокон. При этом перестают адекватно работать «дворники» любого дизайна и ценовой категории.

На первый взгляд справиться с такой проблемой несложно. Для этого достаточно разогреть конструкцию и освободить ее от ледяной шапки.Однако в процессе чистки важно не полениться и убрать лед со всех мельчайших бороздок на резинках и петлях.

Перед тем, как отправиться в путь зимой, пока автомобиль прогревается, направьте поток теплого воздуха от печки на парковку дворников. Если есть электрический обогреватель стекла, не забудьте его включить. При этом смочите кисти специальной размораживающей жидкостью — она ​​поможет быстро растопить лед. Помните, что при включении вмороженных до стекла «дворников» мотор может сгореть.На некоторых моделях автомобилей он не защищен от повышенных нагрузок и может просто выйти из строя.

Лайфхак

Во избежание замерзания щеток замком откройте двери или окна и тщательно охладите салон перед тем, как оставить машину на стоянке.

4. Ослабление пружин поводков

Поводки «дворников», к которым прикреплены сами щетки, прижимаются к стеклу небольшими, но мощными пружинами.Со временем металл устает и сила прижима сильно ослабевает. Это становится причиной неудовлетворительной работы всей системы.

Попробуйте увеличить нагрузку на щетку, пока работают «дворники» — слегка надавите на нее рукой. Если при этом заметили улучшение чистки, попробуйте заменить пружины на новые или слегка загните кончики рычагов в сторону стекла, увеличивая угол атаки.

Совет

Никогда не оставляйте машину на стоянке щеткой вверх.В этом положении пружины остаются заряженными и «утомляются» намного быстрее.

5. Утечка из-за сильного износа

Автомобильное стекло также оказывает значительное влияние на работу стеклоочистителя. Со временем он покрывается микротрещинами и царапинами и перестает хорошо очищаться по вполне естественным причинам. Старое стекло не только слепнет и пачкается, но и быстро выводит из строя резиновую часть дворников.

6. Проблемы с трапециевидными дворниками

Довольно часто проблема очистки стекол кроется вовсе не в самих дворниках, а в приводном механизме, так называемой трапеции.Чтобы проверить его на износ, возьмитесь за основание поводка и поверните его горизонтально. Наличие даже небольшого люфта свидетельствует об износе втулок трапеции и, как следствие, плохом давлении щеток на стекло. Износ втулок происходит из-за проникновения атмосферных осадков через плохое уплотнение в стыки трапеции и коррозии ее элементов.

Некоторые автолюбители могут недооценивать важность правильной работы стеклоочистителей. Исправные дворники — гарантия безопасности и отличного обзора.Отказ или плохая работа дворников приводит к ухудшению видимости и может привести к несчастным случаям. Наверняка многие водители заметили, что щетки дворников в холодное время года начинают плохо выполнять свою функцию. Предлагаю разобраться, почему это происходит и как обеспечить их качественную работу в самых неблагоприятных погодных условиях.

Во-первых, давайте поговорим о том, как правильно выбрать качественные щетки стеклоочистителя и об их важности для безопасности.

Высококачественные щетки стеклоочистителя — один из важнейших компонентов безопасности дорожного движения.Не воспринимайте их как банальную резиновую полоску. Фактически «дворники» — это результат работы большого количества дизайнеров и инженеров со всего мира. Конечно, это касается только настоящих качественных кистей, а не подделок, которых сегодня на рынке в изобилии.

Главная особенность хороших кистей — качественное выполнение своего предназначения; Очищают автомобильные стекла от грязи и воды за несколько движений. А подделки или некачественные «дворники» порой не справляются с этим даже за десять проходов.Единственный минус при покупке дворников — нет возможности сразу проверить их работоспособность.

Однако поддельные кисти иногда можно определить визуально. Главное, на что нужно обращать внимание при покупке «дворников», — это край резинки. Он должен быть идеально ровным. В большинстве случаев чистота автомобильного стекла зависит от его качества. Кроме того, следует обратить внимание на однородность текстуры и цвета резинки. И лучше, чтобы у него не было закругленных краев и заусенцев.

Что касается производителей дворников, тут все просто — дешевые щетки справятся со всей функцией намного хуже, чем «фирменные». Также дешевые щетки могут повредить стекло. Качественные «дворники» не боятся перепадов температур и очищают стекла в любую погоду.

ПО СВОЕЙ КОНСТРУКЦИИ ЩЕТКИ ДЛЯ СЪЕМНИКОВ РАЗДЕЛЯЮТСЯ НА ТРИ ТИПА:

рама
• — с металлической рамой в виде подвижных «коромысел»;
• бескаркасный — роль каркаса играет эластичная металлическая пластина;
• гибрид — щетка имеет традиционный каркас, защищенный герметичной крышкой.

Какой бы тип вы ни выбрали, нужно помнить, что щетки нужно подбирать индивидуально для каждой модели автомобиля.

А теперь поговорим о «долговечности» кистей. Дворники ветрового стекла сложны и хрупки. Даже самые лучшие дворники довольно легко испортить. А чтобы максимально продлить срок их службы, нужно запомнить несколько секретов. Предлагаю сосредоточиться на работе дворников зимой, так как именно в это время они подвергаются особым нагрузкам.

В первую очередь, еще до наступления первых заморозков необходимо залить «антифриз» в бачок омывателя. В противном случае все советы по уходу за щетками стеклоочистителя и механизмом стеклоочистителя станут бессмысленными.

Что касается самих дворников, то если вы заметили, что они начали размазывать грязь по стеклу, прыгать и издавать посторонние звуки, не стоит сразу бежать в магазин за новыми. Надо понимать, в чем проблема. Возможно, нет необходимости покупать новые кисти.

ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЯ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЩЕТКИ

В процессе эксплуатации резиновая поверхность «дворников» контактирует с различными загрязнениями и быстро стирается. И чем больше используется машина, тем быстрее происходит этот процесс. Чтобы проверить щетки на износ, нужно внимательно рассмотреть рабочие края.

Они должны быть идеально ровными, без заусенцев, надрывов и других повреждений. Если обнаружены какие-либо дефекты или износ происходит неравномерно, выход один — замена дворника на новый.

Кроме того, не следует забывать о естественном старении резины. Срок службы любых, даже самых качественных «дворников» не превышает нескольких лет. Со временем резина начинает загорать, трескаться и разрушаться. В результате щетки теряют эластичность и перестают эффективно выполнять свое предназначение. Опытные водители смазывают резину бензином, пытаясь восстановить ее работоспособность. Однако это ненадолго и, как следствие, замена все же неизбежна.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ И КОРРОЗИЯ РАМЫ

Самые доступные рамные «дворники» имеют способность со временем зарастать грязью, окисляться и ржаветь.Теряя подвижность, щетки перестают как следует прижиматься к стеклу. В результате они не полностью удаляют грязь со стекла, оставляя полосы и полосы. Решение этой проблемы очень простое — снимите щетки с поводков и тщательно очистите их петли от грязи и ржавчины. Убедитесь, что рама плавно изгибается во всех направлениях. Смажьте его силиконовой смазкой и установите на место. После этого «дворники» должны восстановить работоспособность.

ЗАМОРАЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

С приходом осенне-зимнего периода автомобилисты очень часто сталкиваются с этой проблемой.Замерзшая вода проникает через прорезь рамы, блокируя ее подвижность в точках крепления щеток. Кроме того, лед может покрывать сами резинки, образуя ледяной кокон. В этом случае перестает работать даже самый дорогой «дворник». На первый взгляд решить эту проблему несложно. Достаточно прогреть конструкцию и освободить ее ото льда.

Однако, помимо этого, очень важно очистить от льда все резиновые канавки и петли. Кроме того, зимой перед поездкой, пока машина прогревается, направьте поток теплого воздуха от печки на «парковочную» зону щеток.Не лишним будет обработать жевательную резинку размораживающей жидкостью, которая поспособствует быстрому таянию льда. Помните, если включить замерзшие «дворники», мотор может перегореть.

ПРУЖИНЫ ВЫПУСКА

Рычаги стеклоочистителей, на которых установлены сами щетки, прижимаются к стеклу небольшими, но очень мощными пружинами. Со временем их прижимная сила ослабевает, что негативно сказывается на работе всей системы. Если, слегка нажав на щетку рукой, вы заметите улучшение чистки, попробуйте заменить пружины или слегка отогнуть кончики рычагов в сторону стекла.

Некоторые водители оставляют свои «дворники» поднятыми, когда машина припаркована, чтобы они не замерзли на стекле. Это абсолютно невозможно. В этом положении пружины остаются заряженными и, соответственно, быстрее теряют свои зажимные свойства.

ПРОБЛЕМА С ТРАПЕЦИЯМИ «Дворников»

Очень часто проблема некачественной очистки стекол кроется не в самих дворниках, а в приводном механизме (трапеции). Чтобы проверить его работоспособность, возьмитесь за основание поводка и поверните его горизонтально. Если есть даже малейший люфт, это говорит об износе трапециевидной втулки и, соответственно, о плохом прижатии щетки к стеклу. Износ трапеции происходит из-за проникновения отложений через плохие уплотнения в щелях и последующей коррозии ее элементов. Для устранения проблемы необходимо полностью заменить механизм стеклоочистителя и отремонтировать трапецию.

Помимо всего вышеперечисленного, необходимо помнить, что менять «дворники» водителя и пассажира необходимо одновременно.Отдавайте предпочтение оригинальной продукции, ведь от качества дворников зависит ваша безопасность. Удачи.

Каждую зиму форумы автовладельцев полны споров о том, что следует и не следует делать с автомобилем при минусовых температурах. Один миф рождает другой, в результате чего водители, не задумываясь, начинают наносить непоправимый ущерб собственному транспортному средству.

Миф 1: зимой двигатель нужно прогревать.

Вопрос старый, как и само слово ««.Но тут из подъезда выходят двое соседей: один садится в машину и резко уезжает, другой, запустив двигатель, выкуривает три сигареты и только потом медленно трогается с места. Какой из них делает это правильно?

«С экологической точки зрения необходимо начинать движение сразу после запуска двигателя, при этом обороты должны быть низкими, так как масло в этот момент еще не нагрелось до рабочей температуры и все элементы, требующие смазки. изношены », — говорит Дмитрий Парбуков, главный тренер« Ауди Центр Варшавка ».- Соответственно, мы получаем три положительных момента: быстрый прогрев двигателя, забота об окружающей среде и экономия топлива ».

«Рекомендуется начинать движение сразу после нормализации оборотов двигателя, примерно через 15-30 секунд», — добавляет Павел Кузнецов, главный тренер РОЛЬФ Юг. — Во многих странах Европы запрещено стоять на стоянке с работающим двигателем внутреннего сгорания. Например, в Германии: если водитель решит прогреть машину утром, он может расстаться с 300 евро.«

» В современном автомобиле нет необходимости прогревать двигатель внутреннего сгорания: электроника гарантирует стабильную работу даже после холодного пуска, — резюмирует Константин Епанешников, директор по сервису АВИЛОН. Официальный дилер Volkswagen ».

Миф 2: в мороз замерзает стояночный тормоз

Многие боятся оставлять стояночный тормоз включенным в морозную погоду: мол, колодки промерзают на задние колеса, и тогда машина не сдвинется с места или тросик протяжение.Это так?

«Это может случиться. Во время поездки, при торможении поверхность тормозного диска нагревается, что при низких температурах вызовет образование конденсата. Именно он «склеивает» колодку и диск при установке ручника. Это почти то же самое, что лизать металл на морозе, эффект будет такой же », — говорит главный тренер РОЛЬФ-Юг.

«Во время коротких поездок может произойти замерзание. При нормальных условиях эксплуатации колодки стояночного тормоза не прилипают к дискам », — добавляет директор по обслуживанию Avilon.

Миф 3: зимой расход топлива выше

Зима тоже бьет по кошельку: бытует мнение, что расход увеличивается в холодную погоду. Фактически?

«Это правда. Это связано с применением всевозможных нагревательных элементов: обогреваемых наружных зеркал, сидений, лобового стекла, заднего стекла, руля, — отмечает Дмитрий Парбуков. « Нагрузка на бортовую сеть увеличивается, генератор больше нагружает двигатель ». Константин Епанешников также считает, что расход топлива увеличивается, и это связано с обогащенной топливной смесью, на которой работает холодный двигатель.

Миф 4: перед зимой нужно поменять масло в двигателе.

Особо щепетильные автовладельцы уверены, что перед наступлением холодов необходимо поменять масло в двигателе на то, что имеет меньшую вязкость. Действительно?

«Все зависит от климатических условий. В целом все современные синтетические масла универсальны и работают в широком диапазоне температур, масло можно выбрать по маркировке 0W, 5W и так далее, с указанием вязкости масла при разных отрицательных температурах », — уверяет Дмитрий Парбуков.

«Чем холоднее в регионе зима, тем менее вязкое масло: с индексом 0W30 (до -40 градусов Цельсия), 5W30 (до -35) и так далее», — советует Павел Кузнецов. — Не забывайте о своевременной замене масла. Например, жидкость 0W30 через 12-15 тысяч километров пробега наверняка не выдержит мороза в -40 градусов. При таком пробеге значительно ухудшатся его смазочно-очищающие свойства. «

Константин Епанешников считает, что эти утверждения относятся только к низкосортному дешевому продукту, поскольку современные моторные масла обладают необходимыми вязкостными характеристиками, позволяющими использовать их круглый год.

Миф 5: зимой надо обязательно поднять дворники

Если зимой не забрать «дворники», то надолго оторвешь их от лобового и задних стекол. Но главное не активировать их, иначе моторчик сгорит. Многие так думают, но верны ли эти утверждения?

«Лучше поднять, иначе, если дворники примерзнут к лобовому стеклу и случайно включат его, могут быть повреждены крепления дворников, очищаемая поверхность, поводки и трапеция.В худшем случае может перегореть электродвигатель дворника », — говорит Дмитрий Парбуков.

«Не нужно поднимать», — добавляет Павел Кузнецов. — Главное, не начинать ими пользоваться, когда они замерзли до стекла по указанным выше причинам. Но следует отметить, что очищать стекло от снега и льда намного удобнее, если щетки подняты. «

« Щетки стеклоочистителей поднимаются для слива воды. Если не идет снег, то их не нужно поднимать », — резюмирует Константин Епаншников.

Информация:

В Советском Союзе водители часто поднимали «дворники» в зимние морозы — экономили технику и свое время. Стеклянных обогревателей в «Жигулях» и «Москвичах» не было, а щеток, как и всего в стране, не хватало.

Их стало еще меньше после распада СССР. В «лихие девяностые» водители тоже поднимали «дворники», но только рычаги — без «щеток». Последний слишком часто воровал. Позже эта практика ушла в небытие.«Щетки» сегодня домой никто не забирает, а рычаги от лобового стекла не сдвинуты. Однако есть и самые «упрямые» граждане, которые утверждают: «Если дворники не возьмешь, то с лобового и задних стекол щетки надолго оторвешь». Есть еще один «миф», который гласит: «если щетки примерзли к стеклу, дворники не запустятся — моторчик дворников сгорит». Это так?

Итак, говорят специалисты. Если «дворники» приморожены к лобовому стеклу, есть вероятность повреждения креплений щеток, поводков и трапеции.Очень неприятно возможное повреждение самой очищаемой поверхности, что приводит к снижению эффективности очистки стекла.

Не перегорел электродвигатель стеклоочистителя? Может. Почему тогда водители перестали поднимать дворники? Потому что они умные. Первым делом, подъезжая к машине утром, водитель начинает чистить лобовое стекло — вынимает скребок или включает электрообогрев. Только когда стекло немного оттает, он приподнимет дворники и аккуратно протерет очищаемую поверхность.

Вообще-то есть повод поднять щетки стеклоочистителя так, чтобы с них стекала вода. Если на улице сухо и не идет снег, в этом нет необходимости.

Подписаться на материалы

Почему зимой чердаки многоэтажек нужно держать в холоде и чем медосмотр лучше профилактического, корреспондент «Вечерней Казани» узнал после очередного собрания официальных лиц в мэрии.

Десять дней назад Казань охватило стихийное бедствие: из-за обрушившегося на город ледяного дождя, мгновенно превратившихся в каток дороги и тротуары, была парализована работа общественного транспорта, машины застряли в пробках. из-за многочисленных аварий десятки пешеходов сломали руки и ноги… Жители и коммунальщики героически боролись с последствиями погодного катаклизма: как заявил сегодня в рабочий понедельник председатель комитета ЖКХ Искандер Гиниятуллин, должны были быть не только дворники, но и дворники, электрики и сантехники. выносят на улицу.

В результате Казань была спасена из ледяного плена, но нет никаких гарантий, что в следующий раз хватит человеческих ресурсов, чтобы повторить этот подвиг.Ведь с наступлением зимы дворники начинают активно уходить: одно дело сметать с асфальта окурки и листву, а другое дело забивать лед именно на этот асфальт. По словам Гиниятуллина, около 25 процентов «рыцарей метлы и лопаты» скоро выберутся из жилищных организаций в поисках лучшей жизни. Однако жители не теряют оптимизма: для борьбы с гололедом они приготовили на треть больше реагента и песчано-солевой смеси, чем в прошлом году, и надеются, что 155 спецтехники хватит, чтобы поддерживать казанские дворы в удовлетворительном состоянии даже с острая нехватка дворников.

Помимо неочищенного снега на придомовой территории Комитет ЖКХ беспокоят заносы на крышах и снежные шапки на козырьках балконов. Но если уборка крыш уже более-менее налажена — этим займутся специально обученные сотрудники сервисных организаций, то снегом с навесов балконов должны сбрасывать сами жители, а они этого делать не хотят. Искандер Гиниятуллин сначала в стотысячный раз напомнил, что снег с балкона, упавший кому-то на голову или машину, станет личной проблемой для нерадивого хозяина, а затем посоветовал тем, кто не может самостоятельно очистить балконный навес, искать помощь от управляющих компаний.

Еще одна чисто зимняя проблема — сосульки на крышах домов, для борьбы с которыми жители каждый год изобретают новые способы. Либо по периметру устанавливается труба, которая время от времени вибрирует и сбрасывает ледяные сталактиты, то на крышу распыляется антиобледенительный реагент. На сегодняшнем заседании глава горкома ЖКХ признал: бороться нужно не со следствием, а с причиной образования фигурного льда, то есть поддерживать определенный температурно-влажностный режим в чердак.Подключение простое: если на чердаке тепло, то на теплой крыше тает снег, а как только наступают морозы, вода замерзает, поэтому чердак нужно держать холодным.

Добавить нечего », — резюмировал мэр Казани Ильсур Метшин, внимательно выслушав Гиниятуллина. Но тогда он все же не удержался и добавил, что необходимо улучшить качество уборки прилегающих территорий и работать с владельцами машин, припаркованных во дворах и препятствующих уборке снега.Он также поинтересовался у глав районов Казани, все ли организации, расположенные на их территории, подписали договоры на уборку снега, и был недоволен статистикой, потому что оказалось — не все. Чтобы добиться стопроцентного покрытия договоренностей, мэр даже призвал прокуратуру направить чиновников администрации на помощь районным прокурорам.

Жалко, что прокуратура не может помочь врачам в выполнении плана медицинского обследования.По словам начальника управления здравоохранения Казани Ильнура Хальфиева, наиболее активными участниками бесплатного обследования в этом году были, так сказать, молодые люди в возрасте от 21 до 36 лет и пенсионеры от 60 лет. А вот трудоспособные граждане от 39 до 60 лет почему-то обходят поликлиники, хотя вызовы на медосмотр в Казани висят почти на каждом углу. По данным городского управления здравоохранения, многие делают это не только из-за нехватки времени, но и будучи полностью уверены в том, что раз сдали профессиональный экзамен по месту работы, то и этого достаточно.Однако, как пояснил Халфиев, это опасное заблуждение, так как только при профилактическом осмотре можно выявить онкологические заболевания. Глава городского управления здравоохранения даже привел несколько примеров того, как казанцы, уступив настойчивым приглашениям врачей, «подхватили» рак на начальной стадии и получили шансы на излечение.

У врачей есть статистика «неучастия» в медосмотре не только по возрасту, но и по месту жительства казанцев: например, жители Вахитовского района неактивно проходят медосмотр — там явка была немного больше более пятидесяти процентов, то же самое можно сказать о кировцах (56%), за ними следуют жители Московского района — почти 64 процента.

Давайте вместе подумаем, как достучаться до наших жителей », — призвал Ильсур Метшин. И практически сразу сам раскрыл основную причину отказа трудоспособных граждан от медицинского обследования: — В очередной раз они не хотят стоять в очередях.

Фото Александра ГЕРАСИМОВА.

Электронный контур стеклоочистителя. Реле стеклоочистителя ваз газ

Страница 1 из 3

Комплект стеклоочистителя состоит из мотор-редуктора (электродвигателя с редуктором), рычагов и щеток.Движение кистей параллельное. Электродвигатель пылесоса приводится в действие постоянными магнитами, трехщеточными, с двумя скоростями вращения.

Для защиты электродвигателя от перегрузок при примерзании щеток к стеклу или при большом сопротивлении их движению в пылесосе

Рис.1 Схема включения очистителя и омывателя лобового стекла: 1 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 2 — электродвигатель стеклоочистителя; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — реле разгрузки выключателя зажигания; 6 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла; КЗ — реле стеклоочистителя; А — к источникам питания; Б — порядок условной нумерации вилок в блоке электродвигателя пылесоса

Схема включения пылесоса представлена ​​на рис.1. Пылесос имеет три режима работы I — режим — прерывистый, осуществляется в положениях II и III рычага переключения 3. Этот режим обеспечивается электронным реле К3 типа 525 3747, установленным в монтажном блоке … Это реле также включает электродвигатель стеклоочистителя (малая скорость) при включении стеклоомывателя II — режим — постоянный, при малой скорости движения щеток осуществляется в положении IV рычага переключателя 6. В этом случае напряжение питания составляет подается на щетку электродвигателя, находящегося в геометрической нейтрали III — режим — постоянный, с высокой скоростью движение щеток Происходит в положении V рычага переключателя 6.В этом случае на щетку подается напряжение питания, смещенное от геометрической нейтрали. Реле используется для разгрузки контактов замка зажигания.

Ремонт пылесоса заключается в основном в выпрямлении деформированных стержней и рычагов или их замене на новые.Рекомендуется заменить неисправный мотор-редуктор на новый. ремонтные работы на моторном питании, о котором сейчас можно только заменить шестерню редуктора, очистить коллектор и отрегулировать концевой выключатель

Не думайте, что владельцам «родной» проводки такие изменения не нужны, наоборот, есть несколько веских причин для введения реле от ВАЗ 2108 в штатную проводку:

Одна из сложностей, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 на «копейку», касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическим» подрулевым переключателем, моторчиком и редуктором стеклоочистителя. Несмотря на то, что элементы чрезвычайно похожи, простое переключение проводов не может решить проблему — внутри редукторов двигателей лежат принципиально разные контактные группы, практически взаимоисключающие друг друга.

Вот полная схема включения стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее клапан омывателя и ненужные очистители / омыватели на заднем стекле классики и фарах):

Фиг.1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

Если присмотреться к разводке контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить с «классической» схемой (внизу), сразу бросается в глаза что цепи до и после двигателя являются зеркальными.

Составленная мной новая схема преодоления несоответствий отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения.Оптимизировав его до максимума, я добился комбинации всего с двумя релейными переключателями 🙂 Более того, реле в этой схеме были соединены катушками последовательно с цепью электродвигателя и свободным контактом, что порождало индуктивные токи, которые, в свою очередь мешала полная остановка двигателя. В целом вариант был признан непригодным к эксплуатации и отклонен.

В поиске наиболее оптимального решения помог случай — рычаг стеклоочистителя задел отвертку, случайно оставленную под капотом и погнувшуюся.Пришлось снять мотор, и я решил заодно его разобрать и изучить. То, что я увидел при разборке, порадовало — пара тыков паяльником легко превращает абсолютно несовместимые схемы в абсолютно идентичные. Что куда перепаять, лучше всего разбираться по схеме редуктора «зубило», нужно всего лишь продеть в оплетку один лишний провод. Хотя и этого можно избежать, если использовать вместо него провод, который ведет «массу» к контактной пластине — масса там действительно не нужна, а от корпуса подводится к обмотке двигателя.Новое переключение показано красным цветом на схеме подключения КПП ВАЗ 21011.

Осталось только переподключить провода на» классическом «рычаге дворника. несложно, но требует некоторой пространственной фантазии 🙂 Синий на схеме обозначает «переходную» проводку.

Пара советов по пайке: нужен достаточно мощный паяльник (не менее 40Вт), потому что дворник в сборе — мощный потребитель и при пайке его схем используется тугоплавкий припой; по той же причине я рекомендую использовать паяльную кислоту вместо канифоли для лужения проводов.

Отечественные четверки, как принято у наших автомобилистов называть ВАЗ 2114, в целом надежные машины. Но, как и любая техника российского производства, у них много недостатков и недостатков. Подробнее о том, какие неисправности характерны для дворников, как работает ВАЗ 2114 и как отремонтировать очистное устройство при необходимости.

Устройство

Дворники на ВАЗ 2114 — довольно простое устройство. Вся конструкция включает в себя, а также резиновую прокладку.

В целом схема очистки состоит из следующих элементов:

• сами щетки, предназначенные для очистки лобового и задних стекол;
Трапеция
• , контролирующая синхронное движение дворников;
• электродвигатель стеклоочистителя, приводимый в действие всей конструкцией после его включения с помощью переключателя на рулевой колонке в салоне автомобиля;
Датчик уровня
• — регулятор уровня омывающей жидкости предназначен для контроля объема расходных материалов в расширительном бачке.

Возможные причины неисправности дворников

Какие неисправности характерны для системы очистки стекол:

1. дворники работают медленно. В этом случае необходимо в первую очередь провести диагностику состояния трапеции, при необходимости отремонтировать.
2. Вышел из строя подрулевой переключатель — согласно схеме это основной элемент управления. Для диагностики переключателя замкните два контакта, которые расположены под рулем, а затем измерьте сопротивление.В частности, речь идет о контактах 53ah-w 53ah-wh. В том случае, если сопротивление слишком низкое, либо в устройстве произошла поломка, его необходимо будет заменить.
3. При включении переключателя дворники начинают работать, но вода в стекло не подается. Если проблема в помпе, что случается достаточно часто, то ее необходимо заменить.
4. В соответствии со схемой работы, если щетки не работают, нужно прозвонить тестером провод, соединяющий выключатель с двигателем. Возможно, проблема кроется в сломанной проводке.
5. Если давление воды на стекло слишком слабое, то необходимо провести диагностику форсунок. Как видно из схемы, форсунки предназначены для рассеивания потока жидкости по стеклу. При использовании некачественной воды эти элементы быстро забиваются грязью, поэтому нужно попробовать их очистить.
6. Реле К3 вышло из строя — его просто нужно менять.
7. Обрыв шланга, идущего от расширительного бачка к форсункам.Если это так, необходимо заменить шланг (автор: PitStopMD).

Ремонт дворников

Так как схема системы довольно простая, отремонтировать в домашних условиях не составит труда. Мы не будем долго описывать ремонт, так как он может быть выполнен без инструкции, в частности, речь идет о замене форсунок, шлангов и мотора. В случае с мотором при его замене нужно просто отсоединить шланг и демонтировать его из бака, заменив на новый.При установке нового насоса закройте контактную поверхность резервуара герметиком, чтобы предотвратить утечку.

Остановимся подробнее на ремонте трапеции, так как эта часть конструкции чаще всего вызывает вопросы у владельцев четверки. Как было сказано выше, из-за неработоспособности они будут работать медленно, поэтому этот элемент необходимо будет изменить. В принципе, замена проводится в случае механического повреждения устройства. В целом процесс замены довольно простой, однако для корректного выполнения задач необходимо соблюдать последовательность действий, описанную ниже.

Итак, как снять трапецию:

1. Сначала отсоедините проводку под капотом, которая соединяется с блоком.
2. Демонтировать защитный кожух, за которым спрятан вентилятор отопителя. Также потребуется демонтировать печной фильтр.
3. Мотор печки необходимо отключить от бортовой сети; для этого просто отодвиньте его в сторону. Этот элемент удалять не обязательно.
4. Далее снимается накладка со дворника. Под прорезиненным кожухом видна гайка крепления дворника. Сам кожух должен быть немного приподнят — чтобы можно было без проблем открутить гайку, после чего дворник можно будет демонтировать.
5. После этого необходимо снять кольца, а также уплотнительные элементы с вала стеклоочистителя. То же самое нужно сделать и с другими дворниками.
6. В моторном отсеке видны болты крепления трапеции — их нужно открутить. На завершающем этапе необходимо демонтировать электродвигатель отопителя и блок или открутить трапециевидный редуктор, а затем снять его.

Цепь стеклоочистителя бывает нескольких типов. При любой схеме конструкции дворники должны обеспечивать очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод дворников автомобилей обычно имеет две скорости. Он должен следить за тем, чтобы щетки при выключении лежали в крайнем положении, что не мешает обзору водителя.

На современных автомобилях привод стеклоочистителя работает прерывисто. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь питания привода стеклоочистителя. Этот режим может быть как с постоянным временным интервалом, так и регулируемым.
При прерывистой работе выполняется один или два цикла движений щеткой по лобовому стеклу с перерывами в 3-5 секунд. Кроме того, на некоторых автомобилях, например ВАЗ классический, прерывистый режим выполняет функцию тихоходного привода дворников.

На некоторых импортных автомобилях в месте прерывистой работы используется плавное регулирование скорости, которое обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Способы подключения дворников.

Схему подключения стеклоочистителя можно разделить на два типа, в зависимости от способа подключения переключателя рабочего режима.

При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подается постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот метод широко используется в иномарках и отечественных автомобилях.

Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание электродвигателя подается через переключатель режимов, и в этом случае минус снимается с корпуса привода.

Предлагаю рассмотреть принцип работы цепи стеклоочистителя автомобиля на примере, где через переключатель режимов на электродвигатель подается плюс, так как это более распространенный способ подключения.

На схеме показано соединение привода стеклоочистителя с электродвигателем на постоянных магнитах, имеющим две рабочие скорости. Разница оборотов в этой схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щеток относительно физического центра якоря электродвигателя.

Работа цепи стеклоочистителя.

Нулевая позиция.

Схема состоит из предохранителя F, 3-х позиционного переключателя SA, двигателя с постоянными магнитами M и концевого выключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля. Если переключатель перемещается в это положение после рабочего положения, то электродвигатель остановится только после размыкания концевого выключателя SQ, что происходит, когда щетки стеклоочистителя находятся в крайнем положении.

Замыкание щетки электродвигателя переключателем SQ на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что предотвращает момент выключения и повторной подачи питания на щетки электродвигателя через SQ, что приведет к безостановочной работе электродвигателя.

Первая позиция.

Когда переключатель SA переведен в первое положение, мощность от предохранителя F через контакты переключателя будет поступать на щетку электродвигателя, и привод будет работать на малой скорости.

Вторая позиция.

Если включить второе положение, то дополнительная щетка электродвигателя, смещенная относительно минусовой щетки, получит мощность, что приведет к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения .

«Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место мышью и нажмите CTRL + ENTER»

главная »Стеклоочиститель» Электронный стеклоочиститель. Реле стеклоочистителя ваз газ

что лучше, особенности замены

Рулевая трапеция ВАЗ-2107 представляет собой наконечник и упор, совмещенные в одной конструкции. Это необходимо для того, чтобы повернуть передние колеса — усилие передается от руля на коробку передач, а от последней — на тяги.Если наконечник или тяга выходит из строя, это приводит не только к неудобству вождения, но и к аварии — вождение автомобиля становится небезопасным.

Самостоятельно произвести замену рулевого элемента трапеции можно относительно быстро, но лучше настроить развал и схождение на специализированном оборудовании. Да и точность настроек «дедовскими» методами оставляет желать лучшего.

Где трапеция?

Выхлопные патрубки и упоры расположены в нижней части моторного отсека, в непосредственной близости от перегородки салона.Их можно увидеть на подъемнике или эстакаде, или при повороте руля направления в крайнее положение. Конструкция трапеции состоит из следующих элементов:

1. Две боковые тяги (левая и правая короткая).
2. Одна средняя тяга.
3. Наконечники — всего 6 шт.

В конструкции также есть маятниковый рычаг — он установлен с правой стороны в моторном отсеке.

Как определить поломку трапеции?

Основные симптомы, по которым можно понять, что наконечники шатунов вышли из строя:

1. Увеличение свободного хода (люфта) руля.
2. Имеются стуки в системе рулевого управления.
3. Слишком быстрый износ резины (или неравномерный).

Резина быстро изнашивается при схождении передних колес в поворотах. Также подобные симптомы появляются при прямой деформации рулевой тяги. Автомобиль при этом сходит с траектории, углы развала и схождения корректировать довольно сложно.

Диагностика элементов трапеции

Но прежде чем менять рулевую трапецию ВАЗ-2107, необходимо убедиться в ее неисправности.Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Установите автомобиль на приямок или потолочную эстакаду, чтобы облегчить доступ к рулевым органам.
2. Осмотрите рулевые наконечники. Обратите внимание на пыльники — на них не должно быть трещин и порезов. Шарнирный люфт не должен превышать 1,5 мм.
3. Потяните за наконечники и послушайте, есть ли звуки. Если есть побои, надо заменить наконечник — ремонтировать бесполезно, хотя есть такая услуга.
4. На рулевых тягах износа практически нет — они только гнутся в результате ДТП или наезда в большие ямы.

Не пытайтесь выпрямить стержень — он сделан из очень прочного металла, для этого нужно приложить огромное усилие. К тому же прочность металла после такого «ремонта» нарушается.

Инструмент для ремонта

Для замены элементов рулевой трапеции ВАЗ-2107 необходимо подготовить такие инструменты:

1. Шпонки конические и рожковые.
2. Плоскогубцы.
3. Наконечник съемника.

Демонтировать тягу рулевой трапеции ВАЗ-2107 лучше всего с помощью специального приспособления.Обязательно купите съемник — он не очень дорогой, но с ним работа идет хорошо.

Извлечь кончики пальцев из отверстий очень сложно — они имеют коническую форму, часто закипает металл. Можно догадаться, если вы купите универсальный съемник — он вам пригодится при ремонте подвески (для снятия шаровых опор).

Замена: пошаговая инструкция

Сразу нужно определиться с тем, сколько тяг и потребуется заменить наконечники. Исходя из этого, можно понять, нужно менять в сборе рулевую трапецию ВАЗ-2107, или отдельные ее элементы.Иногда оказывается, что полностью заменить трапецию намного эффективнее — срок службы у нее намного выше, чем у восстановленной.

Для замены потребуется произвести такие манипуляции:

1. Установить автомобиль на яму или над головой. Необходимо снять колесо с какой стороны будет производиться ремонт.
2. Выпрямите и выньте шплинт, после чего можно открутить гайку с пальца наконечника. Сделайте это с помощью ключа на «22».
3. На наконечник установите съемник и поверните его болт, выдавливая палец из отверстия.

Рекомендуется перед началом работы обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой WD-40. Цена рулевой трапеции ВАЗ-2107 в сборе составит около 2000 рублей. И разобрать его намного проще, чем каждую тягу по отдельности.

Проведя первый палец, переходите ко второму — повторите манипуляции, описанные в пунктах 2 и 3.После этого тягу можно полностью убрать. Чтобы свести к минимуму схождение колес, требуется измерить длину старой тяги и добиться того, чтобы новая имела такой же размер. Но это не говорит о том, что вам не нужно регулировать развал и схождение после ремонта — эта процедура является обязательной.

Производители рулевых трапеций

А сейчас интересует многих автолюбителей вопрос — какая рулевая трапеция лучше на ВАЗ-2107? Производителей на рынке много, подобрать достойного достаточно сложно.Вот лишь несколько наиболее популярных заводов-производителей:

,
1. «ВИС» — обладают высокой надежностью, стоимость у них относительно небольшая. По мнению автомобилистов, это один из качественных производителей элементов.
2. «TRACK» — самые качественные элементы от этого производителя. Пыльники резиновые служат довольно много — равных ресурсов практически нет.
3. «БЕЛМАГ» — продукция хорошего качества при относительно невысокой стоимости.
4. «КЕДР» — низкая стоимость и очень низкое качество.

Это список самых популярных производителей, которые можно найти на рынке.

Автолюбители очень хвалят «ГУСЕНИЧКУ» — это очень качественная рулевая трапеция ВАЗ-2107. Цена его примерно 1700-2000 рублей. Ресурс у него очень высокий, не может сравниться с продукцией «КЕДРА». Они в большинстве своем очень плохого качества — дело доходит до того, что на них уходят 2000-5000 км пробега, после чего бывают жуткие удары. Поэтому лучше приобретать качественную продукцию.

иу хаддасава да кума маганс матсалар

Сломанные дворники Gilashin motan ba kawai damuwa ga direba lokacin da tuki a cikin ruwan sama ko dusar ƙanƙara, amma kuma zai iya sa wani zirga-zirga hatsari. Найден кама лалачева муммунан янаи, ши не мафи алхори ба дже, да кума даукар матакин гьяра.

Wannan labarin, za mu yi magana game da dalilan da ba a aiki wiper, da kuma la’akari da hanyoyin da za magance su a cikin mota misali, Vaz-2114.

Стеклоочиститель zane na

Стеклоочиститель ruwan wukake daga «goma sha huɗu» an kore wani inji kunshi:

мотор
• .
• Иконка Наурар.
• лантарки Кария Абубува.
Привод
• (трапеция).
• поводки для очков.

двигатель

Motsi na janitors bayar da wani lantarki mota, расположенный karkashin kaho kusa da bangare raba da engine daki da kuma gida. Ши яна да гина — в ярости кая да кума санье дубе да уку гоге. Су ка дамар дайдаита гудун моци да буроши кан гилашин.

ikon block

aiki na janitors iko naúra tana, расположенный в кан туи шафи зува дама.Это rawa ne a hada da wani wiper canji da kuma ta high-gudun halaye.

Стеклоочиститель iko naúrar yana 4 matsayi:

• на фарко (мафи ƙasƙanci) — да инги ака каше.
• na biyu — дворники да аики яйянке.
• да на уку — goge motsi da sauri.
• na hudu — дворники motsi da sauri.

m abubuwa

Banana kariya haihuwarka ne da za’ayi wiper fis. Ши не яфи да хава блок да ака обозначается как ученик F-5. Akwai kuma wani canji da cewa shi ne alhakin da aikin janitors прерывистый yanayin.Цикин дзане, ши нэ обозначается как камар ядда К-2 ко К-3.

drive

Поводок karfi daga mota da buroshi yana daukar kwayar cutar ta wajen wani trapezoid. Yana da wani tsarin da sandunansu, kuma suka levers cewa maida da karfin juyi mota na wani, совершая возвратно-поступательные движения motsi na janitors. Трапеция ма даке каркашин бонит, куса да мота.

Leads & goga

Стеклоочиститель Kowane aka hada da wani gubar da goge. Суна джуна та ханьяр мусамман да ака макала. Поводок liba yi aikin aiki, wucewa da buroshi karfi daga кривошипная трапеция.Коленчатый вал должен быть установлен в положение «hae», а шлицы — в зажиме «горо».

Каидар Айки на Инджи

Дон Немо Далили Ба Айки Вайпер, Дооле не Ка Фахимчи Ядда Яке Айки да Инги. Кума яна айки камар хака. Идан мука матса рике да iko naúrar da wiper da farko matsayi, irin arfin lantarki ne amfani da mota через гудун ба да санда. Годия га ши, да дворники мацава яйянке, ватау. Э. Да гибба цаканин шаньюар дзики. Локачин да шаури янаин, да шука мацава да каса догон делает паузу.Матсар да рике та зува га мафи гирман матсаи на хайфар да матсалар дворники дон мацава да шаури (ба локачи).

Me ya sa ba Gilashin motan дворники

Daga cikin mafi kowa matsalolin da dangantaka da aiki na Gilashin motan tsaftacewa inji za a iya gano:

• cikin ƙaho fis.
• фаши да лантарки кевайе (хадаван абу да искар шака дага чикин ламбобин садарва, чире хашин хаши, вайойи чире хашин).
• газавар да гудун ба да санда.
• laifi canji iko naúrar.
• goga lalacewa ko ulli (буде) cikin windings na mota.
• заклинивание привода hannu (трапеция).
• шлицы для поводков.

fis

Заметьте дворники cewa tsaya aiki, da farko duba fis. Ши не ванда я ке мафи сау да ява цикин ханьяр да лаифи. Яна aka bari ta «пронзительно» магваджин. Cikin aho m kashi, kawai maye gurbin, sa’an nan duba aiki na ingi.

Open kewaye

Идан баян майе гурбин фис, када айки да вайпер руван вукаке, акваи ия зама матсалоли таре да вайойи.Дуба ко хаши суна карья:

• Иконка Наурар.
• исар.
мотор
• .

А хали на ганева а чикин ташоши на масу хадин хадаван абу да искар шака, да санци дага лафия Эмери зане да кума санья масу рува да цаца (камар WD-40).

Haɗi marar kyau zango

Wani dalilin da ya sa wiper bai yi aiki ba, dõmin ta kasance wata gudun ba da sanda. Да фарко, cire shi daga wurin zama a cikin taro block da kuma sanya shi baya. Сау да ява, матсалар та’аллака не да банальная ламба хадаван абу да искар шака.Идан ваннан бай йи айки ба, бар ши, cikin taron jama’a block kuma zuwa salon.

дворник чанджи не кавай альхакин айкинса прерывистый янаин, сабили да хака, цикин адзуми да кума саури янайин, ши ба я шига. Kunna ƙonewa canji da kuma fassara alkalami wiper yanayin a cikin gari marinjãya matsayi. Дворники цирфанта? Чанджа гудун ба да санда. Аф та касида яван га «та гома ша хуу» 52,3747 ко 525,3747, да кума халин кака игра да 150 руб. Маленький мафи цада (игра за 250 рублей) заи кудин вани дайдайтачче wiper canza wanda damar zuwa daidaita tsawon na an hutu tsakanin su shanyewar jiki.

бата локачи гьяра фарува та перевод янаин я сауя шека Шурма дага мацайин «А». мацайи на бийу, а да дворники айки яйянке. A lokaci guda su fara matsawa a cikin wani al’ada mode, a rufe gudun kimanin 4 da dakika. Бугу да ари, да ико он же майар да су чикин матсайи «Каше». Кума фара кидайа га каддара Шан хуту. Lokaci na gaba da ka kunna протирает прерывистый yanayin da ka za a mutunta ci rata.

A Laifi iko naúrar

A matsalar aiki na samfur na kula da naúrar ne babu dauki wiper inji a san fis, da mota da kuma dukan wayoyi.

Сау да Ява Я Газа Ба Сабода Инджи Газавар, Амма Сабода Хадаван Абу да Искар Шака Дага Чикин Ламбобин Садарва. Дон гане иу хаддасава да кваккванс а наурар, дуба да кума, дон ванке ламба абубува а локачин да я канканта.

Идан ваннан каса, да наурар камата а майе гурбинсу.

Matsaloli таре да двигателя

Duba wayoyi да kuma kewaye kariya abubuwa na wiper, kuma ba laifinsu gane asali lantarki motor туки та инджи. Дон Инь Ваннан, рарраба да двигатель мафи альхори.

А инь хака, сауява кан ƙonewa кума матсар да айкин на кула да наурар канза urma дворники адзуми ко сосай да саури янаин. Amfani da wani мультиметр cak kamata jaddada a cikin mota haši. Наурар камата нуна ваннан Ирин Шарфин лантарки камар йадда батури. Гамсу да сева яндзу каи лантарки мотор, кума цикин инь хака я ба гуду, ши за а ия arasa да сева стеклоочиститель ба я айки дайдай сабода двигатель матсала.

Wannan ya faru mafi sau da yawa saboda ci na yanzu samar da goge, amma wani lokacin da matsalar ta’allaka ne da ulli daga jũya daga wani daga cikin windings.А лантарки мотор ия кокарин гьяра та майе гурбин да буроши, ко танади а туддан, амма яна да сауки а сая да вани сабон дайа. Яна да дараджа да ши чикин дубу рублей.

Matsalar aiki na samfur na trapezoid da leashes

By kanta, da trapeze kasa sosai da wuya, saboda domin karya shi, zai bukaci babba kokarin. Мафи яван локута, аквай матсалоли таре да ши баян да гьяра ко сауява на рычагах привода.

Амма камар йадда поводки, са’ан нан кума суна варварар са да ява.Баббан далилин да матсала — да лалачева да шлицы. Gaskiyar cewa an yi su da aluminium, don haka ko da karamin karfi amfani a cikin shugabanci daura da motsi na da wipers iya kiran su «слизывание». А ирин ваннан халин да аке чики ханья дайа дага — да сауява.

Задний дворник ba ya aiki

Vaz-2114 sanye take da raya taga дворник. Абин такаичи, ши вани локачин та каса. Абин Фарин, Аквай Вани Фис Дин Ко Занго. рая дворник инджи кунши вани лантарки мота таре да кая да кума вани поводок да буроши.Это хада да ака йи да я сауя шека дага рике канта (кванс).

Ganewar asali na raya wiper aka sanya ma ta aunawa da irin arfin lantarki a fadin motor haši. Идан ака йи амфани да, ко дай гьяра ко сая вани сабон мота.

причин неисправности. Как работает дворник

Многие сталкивались с таким легким неудобством в работе штатного дворника ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла щетки делают 3 удара, хотя последний ход щетки уже сделан по сухому стеклу, а два удара бы вполне достаточно, чтобы удалить всю воду, которую разбрызгивает шайба.

Это неудобство, как оказалось, легко устранить. Для этого покупаем новое реле дворников (если что не получится, можно будет вставить старое и таким образом не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое подобное — маркировка может отличаться в зависимости от реле производитель. резистор R4. Штатная имеет номинал 130 кОм, нам нужно поставить меньше, в пределах 40 кОм — 70 кОм. У меня 56 кОм. Вы можете найти его в пунктах продажи радиодеталей, он стоит копейки, или его можно выбросить из-за старой техники.

Расположение реле в «черном ящике»

Цепь реле стеклоочистителя ВАЗ 2109

Внутреннее устройство такого реле может быть различным:

Вариант 1

Вариант 2

Во всех случаях нужный нам резистор подключается к 4-й ножке микрочипа. Он выделен на картинках выше.

Кстати, эта доработка актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта — для всех моделей, где используется данный тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально иную конструкцию. Например, мне попалось такое реле с маркировкой 723.3777 от завода Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш. Мы не можем переделать его

Такое реле переделать не можем, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а родное, извлеченное из монтажного блока, перепаяем заново:

Внешний вид родного реле

Разобрались с количеством штрихов кистей.А теперь еще кое-что.

При первом нажатии на рычаг для мытья стекла обычно бывает так: щетки уже запустились, но на стекле все еще нет воды. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубам от бачка к форсунке омывателя. Эту ситуацию можно исправить, установив в трубе обратный клапан, чтобы вода не стекала из труб обратно в резервуар, когда насос не работает. Лично меня этот момент не сильно беспокоит, так как щетки высыхают только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в трубах к и без того слабому насосу омывателя, поэтому я не делал такой доработки на своей машине и не планирую.

А для желающих попробовать есть такая информация: можно выставить реквизиты следующих номиналов: R2 — 2,2 кОм, C2 — 47 мкФ, R4 — 22 кОм. Значение C2 влияет на все три параметра реле — задержку между ходами, количество ходов при включении шайбы и задержку запуска щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится, пишите в комментариях.

Если не хотите ничего менять, можно установить специальное программируемое реле.В этом случае щетки будут запускаться с задержкой около 0,5 секунды, также можно установить паузу между ходами щеток в прерывистом режиме, манипулируя рычагом включения дворников. Он маркирован 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы порекомендовал выполнить ручную настройку паузы, как в.

Вместе с впаянием резистора в реле для уменьшения количества ударов щетки до двух это, на мой взгляд, необходимый и достаточный объем доработок дворника ВАЗ 2109.

Чистое лобовое стекло очень важно для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье представлена ​​схема электроочистителя, рассмотрены неисправности и способы их устранения.

[Скрыть]

Устройство стеклоочистителя

Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, необходимо знать (автор видео — Автоэлектрик ВЧ).

Принципиальная схема стеклоочистителя

На семерки установлен дворник типа SL-193.Он находится в моторном отсеке в воздушной коробке отопителя. Схема его подключения аналогична схеме подключения стеклоочистителей на ВАЗ 2106. Предохранитель

• ;
Блок электродвигателя
• ;
Блок предохранителей
• ;
• выключатель, подающий воду в стакан;
• переключатель, с помощью которого изменяется скорость движения;
реле
• ;
• Замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с коробкой передач.Механизм включается переключателем на рулевой колонке, он же включается. Благодаря мотору и коробке передач создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Валы соединены тягами с редуктором и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от грязи.

Установлена ​​шайба для удаления грязи. В конструкцию омывателя ВАЗ входят: мотор, помпа, форсунки и бачок. Запускается мотор, который закачивает жидкость в бачок омывателя.Через форсунки распыляется на стекло.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, вне зависимости от того, УАЗ это или семерка, в основном одинаковы. Ниже приведены неисправности и методы их устранения.

В основном проблема механическая — ломается трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому не подвержены воздействию грязи и обледенения.

Стеклоочиститель представляет собой сложный механизм, состоящий из множества частей. Любой из них может отказаться, что повлечет либо полный отказ механизма, либо будет некачественная чистка стекла.

Если вы понимаете электрическую схему механизма стеклоочистителя, то вы можете проводить техническое обслуживание самостоятельно.

Не думайте, что владельцам «родной» проводки такие изменения не нужны, наоборот, есть несколько веских причин для введения реле от ВАЗ 2108 в штатную проводку:

Одна из сложностей, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 на «копейку», касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическим» подрулевым переключателем, моторчиком и редуктором стеклоочистителя. Несмотря на то, что элементы предельно похожи, простое переключение проводов не может решить проблему — внутри редукторов двигателей есть принципиально разные контактные группы, практически взаимоисключающие.

Вот полная схема включения стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее клапан омывателя и ненужные очистители / омыватели на заднем стекле классики и фарах):

Если внимательно присмотреться к разводке контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее с «классической» схемой (внизу), сразу бросается в глаза, что схемы до и после двигателя зеркалируются.

Составленная мной новая схема преодоления несоответствий отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения. Оптимизировав его до максимума, я добился комбинации всего с двумя релейными переключателями 🙂 Причем, реле в этой схеме были соединены последовательно катушками в цепи электродвигателя и свободного контакта, что порождало индуктивные токи, которые, в свою очередь, предотвратил полную остановку двигателя.В целом вариант был признан непригодным к эксплуатации и отклонен.

В поиске наиболее оптимального решения помог случай — рычаг стеклоочистителя задел отвертку, случайно оставленную под капотом и погнувшуюся. Пришлось снять мотор, и я решил заодно его разобрать и изучить. То, что я увидел при разборке, порадовало — пара тыков паяльником легко превращает абсолютно несовместимые схемы в абсолютно идентичные. Что куда перепаять, лучше всего разбираться по схеме редуктора «зубило», нужно всего лишь продеть в оплетку один лишний провод.Хотя и этого можно избежать, если использовать вместо него провод, который ведет «массу» к контактной пластине — масса там действительно не нужна, а от корпуса подводится к обмотке двигателя. Новое переключение показано красным цветом на схеме подключения КПП ВАЗ 21011.

Осталось только переподключить провода на» классическом «рычаге дворника. несложно, но требует некоторой пространственной фантазии 🙂 Синий цвет на схеме обозначает «переходную» разводку.

Пара советов по пайке: паяльник нужен достаточно мощный (не менее 40Вт ), поскольку узел стеклоочистителя является мощным потребителем, и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по той же причине я рекомендую использовать кислоту для пайки, а не канифоль для лужения проводов.

Схема подключения очистителя и омывателя ветрового стекла

Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток («дворников»).Электродвигатель пылесоса двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправность стеклоочистителя)

Щетки стеклоочистителя

Длина щеток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левого, так и правого) составляет 330 мм
Длина щеток заднего дворника (стекло задней двери) — 305 мм .
()

«Стеклоочистители» необходимо периодически мыть теплой водой с мылом, чтобы они качественно работали… При ухудшении качества очистки стекол замените щетки.

Для этого поднимите рычаг со стеклянной щеткой …

Нажав на защелку, снимаем щетку с рычага поводка.
То же самое проделываем с остальными кистями.

Технические характеристики электродвигателя стеклоочистителя

Пылесос имеет два режима работы — непрерывный и прерывистый; они активируются правым подрулевым переключателем. Прерывистая работа обеспечивается реле типа RS-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковой стенке (заменяет реле стеклоочистителя) … Реле должно обеспечивать 9–17 запусков двигателя в минуту при температуре от –20 до 50 ° C и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут производить до четырех непрерывных пусков. двойные ходы.) Сопротивление катушки соленоида реле — (66 ± 2) Ом, обмотки выключателя — (23 ± 1) Ом.

Омыватель лобового стекла состоит из пластикового бачка с электронасосом, установленным в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.(неисправность омывателя лобового стекла)

Омыватель активируется при перемещении правого подрулевого переключателя на себя (нефиксированное положение). Если насос выходит из строя, его заменяют. Забитые сопла можно продуть назад или очистить леской или тонкой иглой.

Видео

Преодолеть дождь или снег без дворников практически невозможно, так как видимость минимальна. Вот почему важно, чтобы дворники ветрового стекла (официальное название дворников) оставались нетронутыми.В этом материале описана схема, по которой работают дворники в автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт дворников.

Важно! Схема работы омывателя довольно проста: под капотом установлен электродвигатель, к которому крепится трапеция, на него надеваются два дворника — это одна часть сборки. Вторая часть — это емкость с технической жидкостью, которая с помощью насоса попадает в стеклоочиститель. Электроника выведена под приборную панель ВАЗ 2110.

Устройство и возможные неисправности

Для понимания работы дворников необходима электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2110. Также необходимо знать, из чего состоит агрегат:

• Трапеция — основная деталь, через которую мотор передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, в результате необходим ремонт.
• Электродвигатель — из-за этого агрегата двигаются дворники, мотор может перегореть, что приведет к выходу из строя всего агрегата.
• Насос — этот элемент нужен для закачки очищающей жидкости в дворники. При выходе из строя помпы можно забыть о чистоте лобового стекла, хотя дворники все равно будут ходить вокруг окна.
• Бак — здесь все очевидно, в нем жидкость для мытья окон.
• Стеклоочиститель — установлен на трапеции, выполняет функцию очистки. В первую очередь нужно обратить внимание на размер дворника.

Ремонт и замена необходимы при повреждении двигателя, так как он не подлежит ремонту.Трапеция тоже очень часто ломается, но иногда ее можно восстановить. Схема узла довольно простая, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро выяснит причину неисправности узла.

Схема

Как работает помпа и бачок омывателя разобраться несложно, могут возникнуть сложности с схемой. Основными элементами на нем являются моторы омывателя и стеклоочистителя — оба агрегата могут выйти из строя. Под «К2» расположено реле узла, под «КБ» — реле дополнительной омывателя.

Ремонт

Для ремонта данного агрегата потребуется минимум инструментов:

• Набор ключей и головок.
• Набор отверток.
• ВД-40.
• Тряпки.
• Запасные части.

Определить, какие части не работают, может быть довольно просто. Например, если дворники не двигаются, значит, мотор вышел из строя. Если трапеция ходит, но стекло остается грязным, значит, поврежден насос или бак. Размер поможет понять состояние детали — если размер уменьшился слишком сильно, то элемент необходимо поменять.В любом случае нужно убедиться в спекуляции, для этого следует проанализировать:

1. Первым делом демонтируем приборную панель автомобиля;
2. Далее вам нужно найти реле, относящееся к этому механизму. Прикручивается к кузову ВАЗ 2110. Если не работают электрические компоненты, значит, реле нужно менять, ремонт тут не поможет;
3. Также в этом отсеке нужно проверить предохранитель стеклоочистителя;
4. Разобрав рулевой механизм, можно переходить к выключателю.Замена потребуется, если переключатель сильно поврежден;
5. Следующим шагом является демонтаж мотора и его проверка. При выходе из строя то рекомендуется менять мотор вместе с реле. Новые детали работают лучше и равномерно изнашиваются;
6. Если насос и бак повреждены, их также необходимо заменить вместе;
7. Теперь нужно проверить состояние и размер шайбы — если он сильно отличается от нормы (можно сравнить в мануале), значит, его нужно поменять. Размер омывателя важен, так как его поверхность должна покрывать всю площадь лобового стекла.

Крепление щетки стеклоочистителя. Типы крепления / Paulturner-Mitchell.com

Щетки стеклоочистителя (автомобильные дворники) Служат для удаления влаги и грязи с окон (передних и задних) машины. Эффективность их работы во многом зависит от безопасности как самого водителя, так и пассажиров транспортного средства. Поэтому к выбору этого компонента нужно подходить ответственно.

Основные типы крепления щеток стеклоочистителя

На данный момент для установки щеток стеклоочистителя используются самые разные крепежи. Поэтому перед покупкой нужно обратить внимание, какие крепежи есть в наличии на вашей машине. Рассмотрим подробнее, какие бывают виды крепления щеток стеклоочистителей.

«Крюк» (U-Hook или J-Hook)

Это стандартный, самый распространенный, самый старый и простой тип крепления, предназначенный для установки сборных дворников.Обозначается буквами U или J. Практически все отечественные автомобили имеют крепление щеток стеклоочистителей «Крючок». Что касается размеров, то они не имеют единого стандарта и могут варьироваться. Самые распространенные — 9 x 3 и 9 x 4. Есть и другие (например, на модели Audi очень маленькие крючки, а на водительской щетке у Subaru Tribeca B9 — крючок 12 x 4).

Боковой штифт

Это еще один популярный тип крепежных щеток, также известный как «Боковой штифт». Широкую популярность у производителей автомобилей приобрела с 2004 года.Боковой штифт по-прежнему остается очень востребованным и надежным креплением. Его конструкция предельно проста, но при этом очень прочна. Это обычное дело для крепления стеклоочистителя на автомобилях BMW, Volvo, последних моделей Mercedes и Volkswagen.

Кнопка

Это также очень популярное крепление, известное под названием «Кнопка». Он появился в 2007 году, и по сей день его часто можно встретить на автомобилях марки Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Skoda и др.

Крепление стеклоочистителя «Button» может быть нескольких типов с разными ширина защелки.Узкая версия Узкая кнопка широко используется на автомобилях Volkswagen и Audi. Его ширина составляет 16 или 19 мм (у Push Button — 22 мм).

Зажимной язычок

Другие названия — «Усиков», «Боковой зажим». Такое крепление щетки стеклоочистителя впервые появилось на автомобилях французских марок, а со временем стало использоваться другими производителями. Устанавливается на Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Очень часто можно встретить на автомобилях немецкого производства BMW и Mercedes-Benz.

Байонет

Крепление дворника стеклоочистителя «Штык» еще называют «байонетным замком» или просто «байонетом».Это самый маленький из всех типов и простейшая конструкция. Это крепление установлено почти на 90% современных автомобилей марок Citroen и Renault, год выпуска которых после 2004 года, а также Saab. Есть модификации Байонет с двумя отверстиями для крепления винтов. Используются для грузового транспорта.

Замок со штифтом

Это крепление, часто называемое «фиксатором» или «штифтом», является разработкой немецких инженеров. Применяется в автомобилях Mercedes-Benz, Audi и Seat.

Коготь

Другие названия: «Тесак», «Замок» и «Лапа».Довольно редкое крепление, встречающееся на автомобилях Seat Altea и Audi A6.

Боковое крепление Боковое крепление

Это крепление не очень распространено и чаще всего используется в моделях автомобилей Renault. Ранее он использовался в американских машинах.

Верхний замок Верхний замок

Используется на современных моделях BMW (серии 5 и 6) и последних версиях Chevrolet Aveo.

Multi-Clip

В связи с большим увеличением количества модельных шрамов, в которых конструкция щеток предусматривает специальную фиксацию Special-Clip, компания BOSCH в 2009 году начала поставку щеток Aerotwin с универсальным креплением Multi- Клип.Набор данных стеклоочистителя не включает детали, которые необходимо собрать самостоятельно. Этот универсальный адаптер поставляется в уже собранном виде, поэтому дворники на автомобиле можно заменить практически мгновенно. Крепление Multi-Clip предназначено для значительного упрощения выбора щеток стеклоочистителя. Он подходит для наиболее распространенных четырех типов застежек: боковой штифт, защелка, кнопка и верхний фиксатор. Для крепления «Крючок» не подходит.

Перед покупкой дворников нужно определиться с креплением щеток дворников.Для этого, отстегнув защелку, их нужно снять и посмотреть, как это выглядит.

В принципе в функциональном отношении крепление дворников особой роли не играет (главное, чтобы они были в рабочем состоянии). Единственный вариант с навесным оборудованием меньшего размера немного улучшает аэродинамические характеристики (но это заметно только при скорости автомобиля более 150 км / ч) и внешний вид самих дворников. На сегодняшний день существует множество видов крепления (основные из них мы рассмотрели в этой статье).И это разнообразие связано только с желанием производителей получить дополнительный доход от продажи редкого товара.