Теплоизоляция для авто: Шумоизоляция и теплоизоляция автомобиля

Содержание

Шумоизоляция и теплоизоляция автомобиля

Показать меню

Для достижения наилучшей шумоизоляции  Вашего автомобиля, Мы используем только самые современные звукопоглащающие материалы таких производителей как «Стандартпласт, STP». Обращаясь к специалистам компании RPM-Автосервис, Вы получаете профессиональную шумоизоляцию с гарантией качества по самым привлекательным ценам в Москве!

Время выполнения работ  по «стандартной» и «полной» шумоизоляции машины занимает от 10 до 48 часов.Это достигается благодаря тому, что шумоизоляцию Вашего автомобиля выполняют одновременно два мастера – профессионала, с большим опытом работы в области установки авто звукоизоляции.

Для чего необходимо делать шумоизоляцию машины

Производители современных автомобилей  в борьбе за лидирующие позиции на мировом авторынке стремятся сделать дизайнерски красивые, комфортные, экономичные и недорогие автомобили.

Чем ниже себестоимость, тем больше прибыль. На чем можно экономить? В первую очередь – это толщина металла кузовных деталей. К примеру, на автомобиле десятилетней давности толщина металла в среднем составляла 0,85мм. В наше время эта толщина сократилась до 0,65-0,7мм. С одной стороны автомобиль становится легче, но с другой ,при движении машины, на кузов передается больше вибрации от воздушных потоков и некачественного дорожного покрытия.

Это легко устранить с помощью виброизоляции. Было бы гораздо эффективнее прокладывать виброизоляцию и звукоизоляцию в пустые кузова автомобилей, находящихся на конвейере. Но в целях масштабной экономии – производитель минимизирует свои затраты на шумоизоляцию салона автомобилей. Поэтому, дополнительная установка шумоизоляции в машине — стала нормой практически для всех классов автомобилей.

 

Установка дополнительных подкрылков (локеров)

Для чего нужны подкрылки (локеры)?

Подкрылки (или локеры)  – пластиковые кожухи, защищающие колесные арки и днище автомобиля от попадания камней, песка, соли.

Среди элементов кузова автомобиля больше всего подвергаются коррозии и механическим повреждениям 

колесные арки . Для их защиты необходимо устанавливать локеры ( подкрылки ). 
Именно подкрылки препятствуют попаданию грязи и воды на колесные арки.

Шумоизоляция  автомобиля — преимущества:

Продолжительная поездка в машине с высоким уровнем шума, достаточно быстро утомляет и приводит к ухудшению реакции, а так же раздражительности водителя, что отрицательно влияет на безопасность дорожного движения. После установки дополнительной звукоизоляция в машине, повышается пассивная безопасность.

Установка шумоизоляции значительно повышает качество звучания даже штатной акустической системы. Любители хорошего звука сразу ощутят разницу и по достоинству смогут оценить преимущество акустической звукоизоляции авто.

После выполнения работ в автосервисе RPM-Автосервис по дополнительной шумоизоляции машины вы получите не только акустический комфорт, но и почувствуете себя в автомобиле классом выше.

Какие шумы можно устранить установив шумоизоляцию в автомобиль.

Посторонние шумы, для устранения которых устанавливается шумоизоляция автомобиля, делятся на два вида: внутренние и внешние шумы.

Внутренние шумы — это звуки от работающего двигателя, шума выхлопной системы, от трения пластиковых деталей отделки салона.

Внешние шумы — это шумы от дорожного покрытия, гула шин, от ветра и потоков воздуха встречных машин, от дождя или града и прочих факторов с которыми Вы встречаетесь, находясь за рулем своего автомобиля.

Шумоизоляция автомобиля позволяет в значительной степени уменьшить или совсем устранить посторонние шумы, мешающие Вам получать удовольствие от вождения.

Схема установки (монтажа) шумоизоляции автомобиля.

Процесс выполнения работ по установке шумоизоляции в автомобиль.

1. Выбор необходимых материалов

Автосервис RPM-Автосервис работает только профессиональными материалами для шумоизоляции автомобилей.

2. Подготовка автомобиля для проведения работ (разбор салона, очистка и обезжиривание обрабатываемых поверхностей)

3. Установка виброизоляционных материалов

4. Установка шумопоглащающих материалов

 

 

Как утеплить салон автомобиля

Наша страна, как известно, славится крепкими морозами, а также продолжительностью холодного сезона. Соответственно, чтобы пережить крепкие морозы и сэкономить при этом топливо, нам приходится основательно утепляться. Да и расстояния у нас немалые, что ещё более усложняет жизнь зимой. Поэтому утеплить салон автомобиля тоже необходимо. Автомобили российского производства отличаются низким качеством шумоизоляции, а также теплоизоляции.

Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы владельцев на холод в машине даже при хорошо работающей печке, особенно эта проблема обостряется с течением времени. Чем старше машина, тем более ухудшается её теплоизоляция. Основная причина заключается в низком качестве сборки деталей. Недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей позволяют холоду и шуму беспрепятственно поступать в салон машины.

Утепление салона автомобиля

Иномарки, несмотря на высокое качество сборки, также могут пасовать перед особенностями нашего климата. И покупка иностранного автомобиля сама по себе не является гарантией хорошей теплоизоляции. Если с салоном проблем может и не быть, то вот пространство под капотом со всем его содержимым может страдать от низких температур. Конечно же, качество сборки и плотности соединений здесь значительно превосходит продукты российского автопрома, сейчас ситуация меняется. Поэтому чаще всего утепляют наши машины, нежели иномарки, ну или иномарки уже с достаточно большим сроком эксплуатации.


Чем утеплить машину

Способов утепления салона автомобилей, наверное, столько же, сколько и автовладельцев. Особенно это касается владельцев отечественных авто, которые, как никто другой, проявляют свои творческие и технические навыки. Салон можно обить изнутри теплоизоляционным материалом. Для этого отлично подходят вибропласт, или изолон, или другие материалы. Применение этих материалов позволяет максимально уменьшить посторонние шумы в салоне автомобиля, и, самое главное, значительно уменьшается потеря тепла. То есть зимой обивка защищает от потери тепла, а летом, напротив, от холода, получается своеобразный эффект термоса.

В качестве альтернативы обивке можно воспользоваться методом напыления вспенивающегося состава. В качестве такого состава отлично подойдёт вспененный полиуретан. Правда, для его нанесения потребуется дорогостоящее оборудование. Слой полиуретана может быть достаточно тонким, так как материал обладает отличными теплоизоляционными свойствами.

К тому же он ложится качественным монолитным слоем и позволяет закрыть все щели и отверстия, через которые холодный воздух мог бы проникать внутрь автомобиля. Ещё одним плюсом использования вспененного полиуретана является защита металла от коррозии.

На видео — утепление двери автомобиля:

Помимо внутренней обивки, можно заменить и внешнюю. Для этой цели используется винилискожа — достаточно экономичный материал, обладающий хорошими свойствами теплоизоляции. Этот материал представлен на рынке в большом количестве разнообразных цветов, так что есть возможность позволить себе любой полёт фантазии.

Порядок утепления салона

Независимо от того, чем именно вы решили утеплять салон, порядок работы примерно один и тот же. Для начала отправляемся на мойку, после чего внимательно осмотрите автомобиль. Если где-то обнаруживаются подтёки воды, то следует заметить эти места, они-то и пропускают большую часть воздуха.

Дожидаемся полного высыхания автомобиля. В это время ход работы нужно тщательно продумать и приготовить необходимые инструменты и материалы.

В первую очередь заменяются резиновые утеплители. Затем уделим внимание радиатору. Его нужно тщательно осмотреть, при необходимости герметизируйте швы. Это прибавит пару градусов тепла вашему салону зимой.

Теплоизоляция двери автомобиля

Переходим на утепление полов. Для этого отлично подойдёт утеплитель пенофол. Его нужно тщательно и аккуратно вырезать и застелить им пол.

Затем утепляется внутреннее пространство дверей. После этого следует замена внешней обивки, если это входит в ваши планы. Обшивку потолка тоже можно поменять на винилискожу, она отлично удерживает тепло.

Для закрепления материала можно использовать как клей, так и мебельные скобы. Всё здесь зависит от желаний и задумок конкретного исполнителя. Так, при склеивании деталей заготовку необходимо тщательно зачистить крупной наждачной бумагой. Это улучшит схватывание клея, а значит, конструкция будет долговременной.

На видео — шумо- и теплоизоляция автомобиля:

Мебельные скобы лучше всего использовать с внутренней стороны, а если необходимо закрепить рельефные места снаружи, то для этого применяем клипсы, фиксирующие автомобильные панели. Закончив обивку, проверьте, свободен ли ход дверных ручек.

Если хорошенько постараться и тщательно выполнить работу по утеплению салона с тщательной проработкой всех деталей, то вы будете ошеломлены результатом. Настолько бесшумным и тёплым станет ваш автомобиль. Особенно ярко эта разница ощущается владельцами отечественных автомобилей.

О теплоизоляционных материалах в шумоизоляции автомобиля | Шумо и виброизоляция | Блог

Не секрет, что для достижения эффекта от шумоизоляции автомобиля необходимо применять комплексный подход, заключающийся в обработке разных зон и сочетании необходимых материалов. В этой статье я бы хотел поговорить о применении теплоизоляторов в общем «пироге» при шумке авто.

Для начала давайте разберемся, какие материалы считать теплоизоляционными, а какие нет. Во-первых, главной и зачастую единственной функцией этих материалов является уменьшение теплообмена. Во-вторых, показателем эффективности таких материалов является индекс теплопроводности. В-третьих, их довольно легко определить по способу изготовления и сырью: очень большая доля теплоизоляторов производится из вспененной резины, полиэтилена и меламина.

Теперь сделаем акцент на проблеме. Зачем человеку теплоизоляция в автомобиле? Все довольно просто, — огромное число людей (уверен, что среди них были и вы) постоянно сталкиваются с проблемой долгого прогрева авто зимой, холода в салоне и непереносимой жары летом. Это происходит из-за необратимого физического процесса – теплообмена, при котором тепловая энергия передается от более горячего тела к менее горячему. Кроме того, более узким процессом теплообмена является теплопроводность – способность материальных тел к переносу энергии от нагретых частей тела к, грубо говоря, холодным участкам. Иными словами, автомобиль не только обменивается теплом с окружающей средой, но и прогревает сам себя по всей площади, благодаря хаотичному движению частиц. Все описанное выше характерно не только для нагрева, но и для остывания вашего транспортного средства.

Именно для уменьшения влияния этих процессов в шумоизоляции используется теплоизоляционный слой. Его монтаж характерен для зон авто, занимающих наибольшую площадь. К таким зонам относятся полы салона и багажника. Так как же выбрать такой материал и не ошибиться? – Попробую ответить на этот вопрос!

Определим необходимые критерии, которым должен соответствовать теплоизолятор. Затем рассмотрим каждый из них отдельно:

— негигроскопичность;

— высокий/низкий коэффициент теплопроводности;

— износостойкость;

— возможность выбора толщины;

— водостойкий клеевой слой;

— пластичность.

Негигроскопичность – это способность материала не впитывать и не накапливать влагу. Так как теплоизолятор монтируется на пол автомобиля, этот пункт очень важен, чтобы не создавать «болото» и не провоцировать коррозию металла, разложение материалов и неприятный запах.

Выбор теплоизолятора с высоким или низким коэффициентом теплопроводности зависит от климатических особенностей вашего региона. Для моего региона, находящегося в центральной части России, характерно большее количество дней с низкой или отрицательной температурой, поэтому мой выбор – материал с высоким коэффициентом теплопроводности.

Износостойкость – это способность материала не терять своих свойств, структуры и внешнего вида под механическими воздействиями. Сюда можно отнести как монтаж теплоизолятора, так и воздействия, оказываемые водителем на пол салона, грузом на пол багажника при ежедневной эксплуатации автомобиля.

С возможностью выбора толщины все тоже довольно просто – чем в большем количестве толщин выпускается производителем данный материал, тем лучше. Автомобили очень разные и полы в них далеко не одинаковы, поэтому где-то есть возможность приклеить материал толщиной 6 мм, а где-то придется ограничиться лишь 4 мм.

Наличие водостойкого клеевого слоя частично относит нас к первому пункту – негигроскопичности. Однако, если материал негигроскопичен, а его клей не является влагостойким, то при попадании воды в швы и стыки между листами теплоизолятора может возникнуть ситуация, при которой материал просто отклеится с поверхности из-за сворачивания/повреждения клеевого слоя.

Пластичность – очень важный пункт. Именно она позволяет теплоизолятору повторять изгибы пола автомобиля, уплотнений металла, скосов и силовых элементов. Это нужно для максимальной адгезии теплоизолятора с поверхностью.

Итак, что же выбрать?!

Довольно долго я работаю в сфере шумоизоляции автомобилей и повидал не мало разных материалов, но в плане теплоизоляции отдаю предпочтение StP. В их портфеле три столпа: СПЛЭН, Барьер и Green Flex.

СПЛЭН – довольно старый материал из вспененного полиэтилена. Когда-то его использовали как шумопоглотитель и легенды о его свойствах ходят до сих пор. Я вам скажу так – это все миф.

Green Flex – материал, который вполне можно назвать новинкой. Самый дорогой теплоизолятор StP, который хорош для южных регионов, т. к. обладает низким коэффициентом теплопроводности.

Барьер – вспененный полиэтилен, но отличной от СПЛЭНА структуры и плотности. Обладает самым высоким коэффициентом теплопроводности среди этих трех материалов.

Мой фаворит – Барьер. Он мягче СПЛЭН’а и лучше повторяет форму полов автомобиля. Его крайне редко подделывают, в отличии от того же СПЛЭН’а. Он доступен в ценовом плане и представлен в 5 разных толщинах! Кроме того, Барьер имеет самую низкую массу среди этих материалов. Этот теплоизолятор соответствует всем, описанным выше, критериям и именно его я рекомендую к нанесению.

Надеюсь, что был полезен, помог вам узнать что-то новое и сделать выбор, ведь стремление к комфорту заложено в каждом из нас. Возможно, иногда, он начинается именно с тепла.

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ  АВТО 3мм  

 

СПЛЕН ( самоклейка)

ЦЕНА   1м2 —  65 грн

ЦЕНА    1*0,75 м2 — 58 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ  АВТО 4мм

 

СПЛЕН ( самоклейка)

ЦЕНА   1м2 — 67 грн 

ЦЕНА    1*0,75 м2 — 65 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ  АВТО 8мм

 

СПЛЕН ( самоклейка)

ЦЕНА   1м2 —  129 грн

ЦЕНА   1*0,75 м2 — 120  грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм

 

СПЛЕН ( самоклейка)

ЦЕНА  — 1м2 — 154 грн 

ЦЕНА  —  1*0,75 м2 — 146 грн.

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 4мм

СПЛЕН

 

( самоклейка,  фольгированная ) 

ЦЕНА  — 1м2 —  91 грн 

ЦЕНА  —  1*0,75 м2 — 87 

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм

СПЛЕН

 

( самоклейка,  фольгированная ) 

ЦЕНА  — 1м2 —  148 грн

ЦЕНА  —  1*0,75 м2 — 140 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 6мм

КАУЧУК ( самоклейка)

SoundProof Flex Sheet

 

ЦЕНА  1 м2 — 180 грн

ЦЕНА  — 1*0,5 м2 — 80 грн

ЦЕНА  —  0,75*0,5 м2 — 75 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм

КАУЧУК ( самоклейка)

SoundProof Flex Sheet

 

ЦЕНА  — 1 м2 — 220 грн

ЦЕНА  — 1*0,5 м2 — 90 грн

ЦЕНА  —  0,75*0,5 м2 — 85 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм

КАУЧУК ( самоклейка)

SoundProof Flex Sheet

 

ЦЕНА  1 м2 — 240 грн

ЦЕНА  —  1*0,5 м2 — 105 грн 

ЦЕНА  —  0,75*0,5 м2 — 90 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 6мм

КАУЧУК

 

( самоклейка + фольгированный)

ЦЕНА  1 м2 — 200 грн 

ЦЕНА  за лист  1*0,5 м2 — 100 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм

КАУЧУК

 

( самоклейка + фольгированный)

ЦЕНА  1 м2 — 250 грн

ЦЕНА  за лист  1*0,5 м2 — 125 грн 

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм

КАУЧУК

 

( самоклейка + фольгированный)

ЦЕНА  1 м2 — 260 грн 

ЦЕНА  за лист  1*0,5 м2 — 130 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 3мм  

ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН

 

( самоклейка)

ЦЕНА  — 1м2 — 42 грн 

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 4мм  

ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН

( самоклейка)

 

ЦЕНА  — 1м2 — 45 грн 

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 5мм  

ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН

( самоклейка)

 

ЦЕНА  — 1м2 — 55 грн 

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм  

ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН

 

( самоклейка)

ЦЕНА  — 1м2 — 85 грн

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм 

ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН

 

( самоклейка)

ЦЕНА  — 1м2 — 105 грн 

 

Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО

ОПТ от 10 м 2

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 

СПЛЕН ( самоклейка)

 

2 мм — цена 1 м2 — 60

3 мм — цена 1 м2 — 65

4 мм — цена 1 м2 — 67 

5 мм — цена 1 м2 — 100

8 мм — цена 1 м2 — 129

10 мм — цена 1 м2 — 154 

 

 

 

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 

КАУЧУК ( самоклейка)

SoundProof Flex Sheet

 

6 мм — цена 1 м2 — 180 грн

8 мм — цена 1 м2 — 220  грн

10 мм — цена 1 м2 — 240  грн

13 мм — цена 1 м2 — 280 грн

19 мм — цена 1 м2 — 310 грн

25 мм — цена 1 м2 —400 грн

 

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 

ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН          (самоклейка)

 

2 мм — цена 1 м2 —

3 мм — цена 1 м2 — 42 грн 

4 мм — цена 1 м2 — 45  грн 

5 мм — цена 1 м2 — 55  грн 

8 мм — цена 1 м2 — 85 грн 

10 мм — цена 1 м2 — 105 гон

Шумоизоляция и теплоизоляция Тойоты | Шумоизоляция Шумоff

Шумоизоляция и теплоизоляция Тойоты – это один из этапов тюнинга.
Специалисты компании «Шумофф.Москва» работают с автомобилями марки
Toyota следующих моделей: Land Cruiser, Prado, Camry, Corolla, Hilux, Yaris,
Highlander, Venza, Alphard.
Разберём подробнее описание процесса работы наших
высококвалифицированных специалистов, а также преимущества шумо –
теплоизоляции авто.
Всё о шумоизоляции
Изоляция авто от шума – это работы, осуществляемые с целью уменьшения
уровня проникновения в салон транспорта каких-либо шумов и неприятных
звуков.

Причины появления нежелательного шума
Шум возникает из-за источников, которые делятся на:
➢ первичные:
• внутренние. Возникают из-за двигателя, механизмов
трансмиссии и шин;
• внешние. Появляются из-за дождей, ветров, проезжающих
навстречу машин, ям и трещин на дорогах.
➢ вторичные. К ним принято относить кузов и части салона авто.
С чего начинаются работы по шумоизоляции авто?
Специалисты нашей компании не приступают к основным работам без
подготовки транспорта. Подготовка заключается в:
➢ разборке. Здесь сотрудники чётко организовывают
последовательность разборки и сборки механизмов крепления
деталей и электропроводки. Вот почему за весь период работы наших
мастеров не было зафиксировано ни одного повреждения устройства;
➢ приготовлении к работе изолирующих слоёв, так как на поверхности
даже только что купленного транспорта можно обнаружить пыль и
влагу.
Если ваш автомобиль с пробегом, то наши профессионалы здесь в первую же
очередь применяют тщательную очистку, так как пыль проникает сквозь
отверстия вентиляции, открытые окна и люки. А из-за резкого изменения
температур на деталях салона под его обшивкой образуется конденсат.
Основная часть работы специалистов по шумоизоляции
1. Начальный слой распределяется по внешней поверхности.
2. Второй слой является пенополиэтиленом с липким слоем, который не
изнашивается и не пропускает влагу.
3. Третий – распределяется по металлу под внутренней обшивкой двери.
Он снижает резонансную вибрацию во время прослушивания музыки.
Благодаря внутреннему объёму двери такой слой производит эффект
концертной колонки.
4. Четвёртый и пятый слой распределяются по обшивке двери. Благодаря
выполнению данной части работы можно добиться монолитности
обшивки и в разы уменьшить шумы и скрипы.
5. Далее специалисты начинают использовать 2 слоя шумоизолятора в
целях обработки перегородки между салоном и отсеком мотора.
6. Арки и пол Тойоты мастера обрабатывают с помощью пары видов
особых изоляционных материалов. Так как дно авто берёт на себя
большую часть шумовых нагрузок, специалисты применяют материал
большой толщины. В то же время мастера не используют толстый
материал везде, ведь он не даст установить штатное оборудование на
место.
7. Сотрудники не забывают и о задней полке, ведь почти на всех машинах
наблюдается колоссальное количество голого металла в данной зоне.
8. Последним этапом работ, после монтажа шумоизолирующих слоёв,
станет обратная сборка и тщательная проверка деятельности штатного
оборудования.
Стоит отметить, что специалисты обращают внимание и на потолок и
багажный отсек в целях и их шумоизоляции.

Шумоизоляция и теплоизоляция Тойоты
Всё о теплоизоляции Тойоты
Такие работы выполняются, как правило, вместе с работами по устранению
неприятных шумов. Данный материал устанавливается на шумоизоляцию,
при этом выполняя роль преграды на пути передачи тепло металлическим
частям кузова.
Во время монтажа слоя теплоизоляции, профессионалы «Шумофф.Москва»
обращают большое внимание на обработку крыши, дверей, перегородку
между салоном и багажником, а также пола.
Что лучше: выполнить самостоятельно данные работы или
довериться «Шумофф.Москва»?
Некоторые водители решились на важный шаг и попытались самостоятельно
сделать тепло-шумоизоляцию автомобиля. Однако большинство из них
дорого за это поплатились, ведь повредили механическую часть и проводку.
Не зря есть поговорка «скупой платит дважды». Стоит учесть, что не каждый
водитель знает все нюансы данных работ в отличии от специалистов.
Поэтому если Вы действительно хотите сэкономить время и деньги –
обратитесь к компании профессиональных мастеров, которые трудятся уже
более 10 лет в компании «Шумофф.Москва»!

Станьте одним из наших довольных и счастливых заказчиков!

Более подробно о предложении Шумоизоляция и теплоизоляция Тойоты, а так-же об остальных наших акциях и услугах вы сможете узнать, позвонив по телефону 8(495)722-91-00

Home V1

#Шумофф #Шумoff #Shumoff #Шумоизоляция #kicx

Теплоизоляция автомобиля пенополиуретаном — Термо-Сервис

Стоимость работ по утепление составляет от 125-250 грн.м2 +стоимость материала согласно Тех. условий и производителя, а также степени подготовленности утепляемой поверхности.

Теплоизоляция автомобиля сегодня актуальна как никогда. Всем, кто работает в сфере грузоперевозок, хорошо известно: есть товары, которые требуют особого температурного режима при транспортировке. Но немногие знают, что для этого совсем не обязательно покупать дорогой автомобиль со специальным кузовом. Практически любой цельнометаллический фургон можно теплоизолировать за считанные часы. Для этого достаточно нанести теплоизоляционный слой путем напыление ППУ (пенополиуретана). Стоимость такой процедуры — в разы меньше цен на грузовой транспорт, а эффект и срок службы — в разы лучше по сравнению с другими вариантами утепления. Компания ООО «Термо-Сервис» выполняет утепление автомобилей и переоборудование микроавтобусов, а также монтаж холодильных установок для перевозки скоропортящихся продуктов.

Шумо теплоизоляция автомобиля и автофургонов позволяет при относительно небольших затратах достигать положительных результатов в перевозке пищевых продуктов, перевозить любые продукты от 12 °С до -20 °С, при наружной температуре +/- 30 °С.

В фургонах, в которых проведена теплоизоляция автомобиля с помощью ППУ, можно без проблем перевозить охлажденные и замороженные продукты. Компания ООО «Термо-Сервис» производит термоизоляцию внутренних поверхностей стенок, крыши, дверей и пола кузовов-фургонов и цельнометаллических фургонов современными материалами с низким коэффициентом теплопроводности.

Технология такого утепления проста и эффективна. Жидкий пенополиуретан (ППУ) напыляется на внутреннюю поверхность кузова, в течении 3-7 секунд образуется пена, которая достаточно быстро застывает, облегая кузов ровным слоем. Пенополиуретан – уникальный материал, содержащий более 95% закрытых пор.

Этот способ утепления великолепно подходит для грузопассажирских автомобилей, автофургонов и любых салонов автомобилей, где необходимо сохранять тепло. Утепление кузова автомобиля сегодня довольно просто. Также очень эффективно утепление ангара этим материалом.

Утепление автомобиля с помощью ППУ

Недорогая теплоизоляция автомобиля от компании «Термо-Сервис» поможет Вам быстро и недорого переоборудовать любой фургон в полноценный рефрежиратор. Не менее важно соблюдение температурного режима при перевозке большинства видов груза: животных, свежих овощей и фруктов, консервированных продуктов питания, медикаментов, электронной техники и многих других. Если в кузове автомобиля стоит минусовая температура или просто недостаточно тепло, — обратитесь в «Термо-Сервис», — мы быстро и профессионально устраним проблему. Аналогично оперативно мы проводим теплоизоляцию стен любых помещений.

При грузоперевозках может возникнуть задача сохранения холода внутри грузового отсека. В этом случае нами выполняется теплоизоляция кузова автомобиля и Вы сможете перевозить скоропортящийся и другой товар в жаркое время года – салон будет надёжно изолирован от высоких температур.

Преимущества шумо вибро теплоизоляции автомобиля

Мы можем произвести тепло- и термоизоляцию любого автомобиля, независимо от габаритов и формы кузова. Хотя на шумо вибро теплоизоляция автомобиля цена не высока, Вы получаете массу преимуществ от подобного утепления:

  • застывший пенополиуретан не выделяет вредных веществ и безопасен для водителя и пассажиров;
  • после распыления ППУ создаётся сплошной слой изоляции без швов и стыков;
  • ППУ — материал износостойкий, выдерживает колебания температур и не подвержен атмосферным воздействиям, долговечен — срок его службы около 50 лет;
  • эффективно и надёжно защищает от проникновения холода или жары;
  • одновременно производится гидроизоляция и шумоизоляция автомобиля;
  • высокая адгезия ППУ ко всем видам материалов – металлам, стеклу, пластмассе, древесине и т. д. даёт возможность нанесения на любую поверхность кузова;
  • благодаря необычайной лёгкости практически не утяжеляет автомобиль;
  • заполняет пазы и полости в стенках кузова, укрепляя и выравнивая их;
  • можно выбрать необходимую толщину слоя ППУ в зависимости от видов перевозок;
  • не трескается, не отслаивается и не требует ремонта во время всего срока службы;
  • препятствует возникновению конденсата и предохраняет кузов от коррозии.

Безопасность наносимого вещества для здоровья людей подтверждена лабораторными исследованиями. Термо- и теплоизоляция пенополиуретаном сравнима с вакуумной изоляцией, однако намного дешевле и проще в исполнении. Заказать теплоизоляцию автомобиля можно в компании «Термо-Сервис». Наши специалисты выберут лучший вариант для Вашего авто, порекомендуют оптимальную толщину (от 10до 50 мм)слоя и выше. Мы выполняем работу качественно, недорого, в кратчайшие сроки.

Информация об услуге

Рейтинг

5 балла(ов) 7 голоса(ов)

Тип услуги

Утепление авто

Адрес

ООО Термо-Сервис,

ул. 21 Января 37,г. Херсон , тел.(050) 0-111-345

Описание услуги

Профессиональная шумоизоляция и утепление автомобиля пенополиуретаном. Практически любой фургон можно теплоизолировать за считанные часы.

Похожие услуги:

Звуко-теплоизоляция : Изолонтейп (Сплен 4)

 

Изолонтейп толщина 4мм- физически сшитый пенополиэтилен. Благодаря радиационной сшивке, молекулярная структура материала с маркировкой ППЭ приобретает поперечно-связанную, или сетчатую модель, что существенно повышает долговечность и сопротивляемость материала механическим и температурным воздействиям. Диапазон плотностей — 25…200 кг/м3. Рабочий температурный интервал — 60°С…+100°С.

Изолон марки ППЭ рекомендован для звукоизоляции и теплоизоляции автомобильной техники, ограждающих конструкций, холодильного оборудования и трубопроводов, с учетом требований нормативной технической документации на конструкции и оборудование, а также в качестве упругих звукоизолирующих прокладочных материалов в конструкциях межэтажных перекрытий и фундаментов под инженерное оборудование.

ИЗОЛОНТЕЙП. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ


Автомобилестроение – тепло, вибро, звукоизоляция моторного отсека и салона автомобилей всех типов. 

  • акустическая обработка Изолонтейп корпуса, днища, арок и дверей автомобиля.
  • теплоизоляция Изолонтейп багажника автомобиля.
  • звуко и теплоизоляция Изолонтейп моторного отсека автомобиля.
  • Строительство вентиляционных воздуховодов и кондиционеров;
  • звуко, виброизоляция кабин и шахт лифтов;
  • звуко, виброизоляция напольных покрытий;
  • звуко, теплоизолятор квартир;
  • герметизация и уплотнение строительных панелей, оконных и дверных швов;
  • звуко, виброизоляция от прилегающих строительных конструкций металлического каркаса для крепления гипсокартона (дихтусбанд) и др.

Машиностроение — звуко, тепло, виброизоляция агрегатов, холодильников и термических шкафов, оборудования для кондиционирования и др. 

Легкая промышленность — элементы обуви эластичные, стельки — супинаторы, задники; декоративные упаковочные детали для колец, ручек; мягкая подложка для ежедневников и ковриков для мыши и монетниц и др.  

Мебельное производство – амортизрующие прокладки дверных, оконных и прочих профилей и др. 

Упаковка – высококачественные амортизрующие прокладки для стекла и изделий из него, мебельных элементов, электрооборудования и техники для быта и др. 

МОНТАЖ ИЗОЛОНТЕЙП

  • Поверхность, на которую монтируется Изолонтейп — сухая, чистая, неосыпающаяся.
  • Очистка поверхности — уайт-спирит, ацетон.
  • Температура монтажа: 17-35°С, при данной температуре гарантируется адгезионные свойства Изолонтейп в температурном интервале от минус 40°до плюс 70°С.
  • Зимой и в весеннее-осенний период, перед монтажем выдержать Изолонтейп три часа при комнатной температуре (23 ± 5 градуса С) и нормальной влажности (менее 80%).
  • Изолонтейп наклеивать на поверхность без напряжения, постепенно, удаляя воздушные пузыри. Перед монтажем тщательно примерится, так как демонтаж и переклеивание невозможно из-за высокого качества клеевого слоя.
  • Защитный антиадгезионный бумажный или полимерный слой с Изолонтейпа удалять только перед монтажем, во избежания прилипания на клей частиц пыли и мелкого мусора. При монтаже на большие поверхности – частями.
  • При монтаже Изолонтейп, дублированного металлизированой пленкой или фольгой, стыки полотен дополнительно скрепляются фольгоскотчем.

 

Керамическое изоляционное покрытие межсетевого экрана — Second Skin Audio

FireWall — это акриловый полимер на водной основе, наполненный термоустойчивыми керамическими сферами и термоизолирующими стеклянными шариками. При нанесении на панели из листового металла легковых автомобилей Firewall снижает теплопередачу и помогает сохранять прохладу и комфорт в салоне. Керамическое покрытие FireWall содержит заполнители с вакуумным уплотнением, что делает его огнестойким, а также нетоксичным и водонепроницаемым.Легко наносится кистью, валиком или распылителем!

  • Высокотемпературный вязкоупругий полимер на водной основе, предназначенный для теплоизоляции
  • Прочное керамическое покрытие, легко смываемое водой
  • Наносить слоями по 1 мм до рекомендуемой общей толщины от 2 до 3 мм.
  • Отлично подходит для любой металлической поверхности, которую необходимо защитить от высоких температур (брандмауэр, капот, ходовая часть)
  • Температурный режим до 400 ° F, кратковременный до 500 ° F
  • Наносить кистью, валиком или распылителем
  • Сделано в США

Советы по использованию продукта

  • Всегда сохраняйте воздушный зазор 2 дюйма между противопожарной стеной и источником тепла
  • Вымыть водой в течение 30 минут после нанесения.Не ждите дольше, иначе FireWall высохнет.
  • При нанесении нескольких слоев FireWall подождите 30-60 минут, пока продукт не затвердеет и не изменит цвет с синего на черный.
  • FireWall предназначен для приклеивания к металлу. Не наносите на пластик или стекловолокно без соответствующей грунтовки. При нанесении на глянцевое восковое покрытие необходимо отшлифовать и нанести грунтовку.
  • Не замораживайте FireWall! Если он замерз, не перемешивайте, не трясите и не перемещайте, пока он полностью не оттает.
  • Подождите 24-36 часов (в зависимости от влажности), прежде чем снова положить обивку в автомобиль. Подождите 7-10 дней перед покраской или нанесением постельного белья.
  • По мере того, как FireWall излечивает, его убойные свойства будут увеличиваться. Гашение вибрации удваивается с 4 до 48 часов и продолжает улучшаться в течение 7 дней.
  • FireWall содержит ингибиторы ржавчины и при высыхании имеет бесшовную поверхность. Он водостойкий и устойчивый к растворителям.
  • Срок годности 1 год при хранении при комнатной температуре

Инструкции по применению

  1. После снятия обивки или ковра удалите рыхлый мусор, ржавчину, грязь и восковые масла, чтобы обеспечить прочную контактную поверхность.Большинство новых автомобилей не требуют особой подготовки, в то время как некоторые старые автомобили следует обрабатывать денатурированным спиртом.
  2. Закройте все внутренние и внешние части автомобиля маской для защиты от чрезмерного распыления. Закройте все механические или движущиеся части, а также провода и жгуты проводов. Если вы не хотите скрывать это в FireWall, замаскируйте его.
  3. FireWall можно наносить кистью или распылителем Second Skin. Продукт будет работать в любом случае. Независимо от метода нанесения, цель — получить общую толщину от 2 до 3 мм.Толщина межсетевого экрана должна быть не менее 1 мм, чтобы остановить теплопередачу (немного толще, чем у кредитной карты). Мы рекомендуем толщину 2–3 мм. При толщине 2 мм 1 галлон покрывает 20 квадратных футов.
  4. Наносить слоями не более 1 мм за раз. Если FireWall работает, значит, вы наносите слишком толстый слой. Через 30–60 минут (в зависимости от температуры и влажности) FireWall должен стать сухим на ощупь и безопасным для нанесения следующего слоя.
  5. Большинство обычных малярных пистолетов не могут распылять Firewall из-за чрезвычайно вязкой консистенции.Мы рекомендуем использовать пистолет для грунтовки HVLP или пистолет-распылитель Second Skin. Что бы вы ни использовали, сопло и шток должны быть 2 мм.
  6. FireWall легко очистить водой, если сделать это в течение 30 минут после нанесения продукта.
  7. Подождите 24–36 часов, прежде чем будет установлено другое изделие или обивка. FireWall можно покрасить или накрыть постельным бельем через 10 дней.

Распыление — наиболее эффективный метод нанесения покрытия неровных поверхностей.Перед распылением FireWall все, что находится рядом с панелью, должно быть закрыто и замаскировано для защиты от чрезмерного распыления. Для безвоздушного распылителя вам потребуется не менее 3000 фунтов на квадратный дюйм, сопло 0,019 дюйма и шланг длиной менее 1 ярда. Если вы используете наш пистолет-распылитель Second Skin, мы рекомендуем воздушный компрессор с производительностью 5-6,5 кубических футов в минуту и ​​50-80 фунтов на квадратный дюйм. 6-галлонный бак идеален. Если ваш компрессор недостаточно силен, попробуйте поднять ведро выше, чем пистолет, и позвольте силе тяжести помочь.

Кисть — более популярный выбор для нанесения FireWall.Просто окуните кисть в ведро и нанесите FireWall на любую вибрирующую металлическую панель.

FAQ

В чем разница между Spectrum и Firewall?
Spectrum — это плотный продукт, предназначенный для гашения низкочастотных структурных шумов. Несмотря на то, что он обеспечивает некоторую теплоизоляцию, его основная цель — предотвратить вибрацию металла. Файервол намного легче. Ключевые ингредиенты — множество чрезвычайно маленьких стеклянных сфер, которые очень плохо проводят тепло.Хотя керамическое покрытие Firewall обеспечивает некоторое демпфирование вибрации, его основная цель — теплоизоляция.

Вы можете использовать оба продукта вместе (примените Spectrum в качестве базового слоя) или выбрать один из двух в зависимости от того, на что вы ориентируетесь — на звук или тепло.

Спецификация

Вес на галлон сырого материала = 8 фунтов.
Вес на галлон отверждения = 5 фунтов
Покрытие: 1 галлон = 20 квадратных футов при толщине 80 мил (80/1000) или 2 мм

Лучшая теплоизоляция для автомобилей — [Top 11 of 2021]

Внутренняя часть автомобиля может стать ложе смерти для многих.Это не потому, что вы можете запереться внутри, а из-за экстремальных температур, которые могут достигать. Это потому, что внутренняя часть вашего автомобиля может нагреваться остаточным теплом вашего двигателя. Зимой это хорошо, а летом — проклятие. Именно поэтому в автомобиле и снаружи используются теплоизоляционные материалы.

Посмотрите нашу тройку лучших, если вы торопитесь. Вы не пожалеете о своих заботах!

Лучшая теплоизоляция для автомобилей Обзор

Самый ожидаемый вопрос — как лучше всего изолировать автомобиль от жары.Поэтому мы составили каталог из десяти лучших теплоизоляционных материалов для автомобилей. Они не ограничиваются обычными автомобилями, но почти всеми видами транспортных средств. Просто взгляните на статью ниже.

1.Thermo-Tec — 13575 Алюминированный теплоизоляционный слой на клейкой основе

Если вам нужна лучшая теплоизоляция для автомобилей с самого начала, то это то, что вам нужно. Одна из основных проблем, с которой сталкиваются любые теплоизоляционные материалы, — это их толщина. Из-за этого всякий раз, когда они используются, они оставляют выпуклый вид.Вот почему компания Thermal-Tec сделала этот продукт ультратонким. Они использовали термостойкие свойства кремнезема и усилили его за счет алюминизированной отделки.

Благодаря этому материал выдерживает температуру до 2000 ο F. Кроме того, на листы нанесен мощный клей. Это позволяет им приклеиваться к любой чистой поверхности. Поэтому их можно использовать в качестве теплового барьера для всего кузова вашего автомобиля. Они гибкие, и с ними легко работать.

Основные характеристики и преимущества

  • Полностью алюминированный строительный материал
  • Может наноситься на окрашенные и пластиковые поверхности
  • Гибкий тканый кремнезем с алюминизированной отделкой
  • Светоотражающая поверхность для лучшей термостойкости
  • На основе термостойкого клея
  • Его можно наносить на любую поверхность для придания профессионального вида

Что нам понравилось в нем

  • Весит всего 14. 3 унции
  • Плетеный кремнеземный слой делает продукт чрезвычайно гибким
  • Использование небольшого количества тепловой ленты может придать изделию первоклассный внешний вид
  • Толщина материала всего несколько миллиметров

Примечание для энтузиастов

  • Класс огнестойкости — нижний предел A
  • . Его можно наносить на любую чистую и гладкую поверхность.
  • . Клей термостойкий
  • . Ультратонкий, для гладкого и профессионального вида

2.Thermo-Tec — 14620 Тепло- и шумоглушитель

Thermo-Tec Products — известный производитель, имеющий множество термических продуктов. Их тепло- и шумоглушители для автомобилей изготовлены из лучших теплоизоляционных материалов. Продукт предназначен для конкретного автомобиля. Это делает их подходящими для любой нестандартной сборки.

Изоляция, обеспечиваемая этим продуктом, аналогична изоляции, используемой в духовках. Таким образом, если они покрыты крышей и полом вашего автомобиля, вы не будете нагреваться, сидя в машине. Лучше всего то, что они так же хорошо удерживают тепло, как и внутрь, так что они идеальны для использования в любую погоду.

Основные характеристики и преимущества

  • Наружная поверхность мата гладкая
  • Защищает от прямого теплового излучения
  • Идеально подходит для дверей, брандмауэров или полов
  • Термостойкий клей

Что нам понравилось

  • Он может подавить до 2000 ο F излучаемого тепла
  • Сильный клей
  • Совершенно без запаха
  • Может также использоваться в качестве домашнего изолятора, если вы не против прочного клея.

Примечание для энтузиастов

  • Продукт соответствует классу A по полезности
  • Весит всего 7,2 фунта
  • Он может выдерживать прямое нагревание до 300 ° C ° F

3. Изоляция автомобиля — Звукоизолирующий и теплоизоляционный коврик — Легкая автомобильная теплоизоляция

Когда вы занимаетесь охотой за теплоизоляцией, вам нужен материал с лучшей изоляцией, чтобы отводить тепло. Вот почему Car Insulation создала этот почти идеальный продукт.С помощью теплоизоляционной ленты этим продуктом можно покрыть всю машину. Он легкий и имеет высокий класс огнестойкости.

Чтобы продукт обладал такими свойствами, он имеет полированное алюминиевое покрытие с обеих сторон. Это позволяет листу выдерживать 97% тепла, излучаемого вашим двигателем или выхлопными газами.

Основные характеристики и преимущества

  • С их помощью снижается тепло в крыше современных автомобилей
  • Материал может блокировать до 97% излучаемого тепла
  • Сердцевина — армированная полиэтиленом с закрытыми порами
  • Ударопрочный
  • Чрезвычайно уменьшенный вес
  • Отличный вариант для спортивных автомобилей и грузовых фургонов

Что нам понравилось

  • Наружная поверхность имеет полированное алюминиевое покрытие
  • Вес всего 1.6 фунтов
  • Самая легкая теплоизоляция для автомобилей
  • Процесс установки продукта такой же простой, как пирог

Примечание для энтузиастов

  • Двусторонняя алюминиевая отделка
  • Благодаря этому продукт имеет класс огнестойкости из B
  • Несмотря на то, что материал ударопрочный, его нельзя складывать

4. LINGDA — Теплозащитный теплоизоляционный звукоизоляционный деаденаторный мат Влагостойкий водонепроницаемый

Для облицовки полов, стен и крыш вашего дома автомобиль, нужны легкие теплоизоляторы.Они также должны быть построены из лучшего изоляционного материала. Всем этим критериям соответствует продукция LINGDA. Первичный материал листа — бумага и резина. Но для придания ему максимально возможной теплоизоляции также используется алюминий.

Это еще не все; поверхность материала также имеет слой стекловолокна. Это дает листу класс огнестойкости B2. Этот сорт такой же, как и у изоляционного материала в печах

Основные характеристики и преимущества

  • Внешний слой продукта — стекловолокно
  • Устойчивый к царапинам
  • В основном используются бумага и резина; в нем еще есть слой алюминия
  • Материал легко режется
  • Устанавливается на любую поверхность
  • Лучшая теплоизоляция для ламината пола и стен

Что нам понравилось

  • В каждом стандартном рулоне есть такой же легкий, как 2. 42 фунта
  • Изделие предназначено для использования в легковых автомобилях
  • С их помощью ламинат можно поддерживать в тепле

Примечание для энтузиастов

  • Толщина листа 10 мм
  • Прочный материал, используемый для продукт
  • Имеет класс огнестойкости B2
  • Бумага и резина являются основными компонентами продукта

5.Ez-Cool Автомобиль Фургон Автомобиль Грузовик Внедорожник RV Комплект теплоизоляции для автофургона, теплоизоляция для автомобилей для проектов восстановления

Вы, наверное, думаете, какой утеплитель использовать для облицовки фургона.Что ж, представляем вам продукт производства US Energy Products. Эти продукты гибкие, прочные, погодоустойчивые и, что самое главное, с ними легко работать. Вот почему вы можете использовать их для обивки вашего фургона.

Прокладка обязательно отражает и задерживает 99,97% тепла. Поверхность можно дополнительно укрепить термостойкой лентой. Это делает его отличным тепло- и звукоизолятором для фургонов.

Основные характеристики и преимущества

  • Тепловой барьер
  • Он может отражать 99.97% излучаемого тепла
  • Поглощает вибрации
  • Может использоваться в качестве шумоглушителя
  • Водонепроницаемый,
  • Всепогодный
  • Влагостойкий материал
  • Комплект изоляции включает автомобильный тепловой барьер, фольгу и бритву.

Что нам понравилось

  • Можно использовать как теплоизоляцию для дома
  • Огромный размер продукта
  • Материал гибкий
  • Качество сборки прочное
  • Можно использовать как пароизоляцию
  • Банка использоваться в качестве отражателя над фургонами и автофургонами

Примечание для энтузиастов

  • Продукт толщиной четверть дюйма
  • Не обесцвечивается
  • Имея степень огнестойкости ниже A, он почти идеален
  • Излучающий барьер
  • Оценка R-значения равна единице

6. Uxcell Car Auto Truck Теплоизоляция Подложка Shield Mat

Как владелец грузовика, вы можете быть сбиты с толку относительно того, как изолировать свой автомобиль. Потому что до сих пор мы предлагали теплоизоляцию для автомобилей. Что ж, не волнуйтесь, потому что Uxcell уже подумал за вас.

Если вы используете этот материал под капюшоном, краска на капоте будет медленно стареть. Они будут действовать так же, как лучшие термостойкие болеутоляющие средства на рынке. Однако этот материал достаточно умен, чтобы сохранять прохладу летом и тепло зимой.

Основные характеристики и преимущества

  • Считается лучшей теплоизоляцией для грузовиков
  • Летом тепло удерживается и охлаждается, а зимой происходит обратное
  • Тепловая защита от листы достаточно хорошие
  • Может замедлить старение краски
  • Хорошая теплоизоляция и долговечность
  • Поверхность покрыта тканью с высоким содержанием волокон

Что нам понравилось в этом

  • Высокая термостойкость
  • Может быть используется вокруг моторного отсека
  • Клей очень прочный
  • Термоизоляция
  • Может использоваться для теплозащитного экрана выхлопных газов
  • Может использоваться на брандмауэре

Примечание для энтузиастов

  • Класс огнестойкости В сборке используется резина
  • Легкая
  • Идеально подходит для грузовых и легковых автомобилей
  • 900 21

    7. Uxcell Car Heat Insulation Pad Underlay Foam Самоклеящийся звукоизоляционный и автомобильный демпфирующий мат

    Частый вопрос любого автовладельца — как сохранить теплые ламинатные полы зимой. Чтобы ответить на этот вопрос, Uxcell разработал этот продукт. Это лучшая подложка, которую можно найти на рынке. Используемый материал — смесь хлопка. Благодаря этому он мягкий на ощупь и термостойкий.

    Этот уникальный материал помогает листам гасить шум от вашего двигателя или окружающей среды.Несмотря на уникальный материал, он может поместиться в любой вид автомобиля. Фактически, из-за его адаптируемости его также можно использовать в домах и на фабриках.

    Основные характеристики и преимущества

    • Хлопковая пена высокой плотности в сборке
    • Материал водостойкий и не имеет запаха
    • Самоклеящийся
    • Легко устанавливается
    • Пена также является масляной , устойчивый к бензину и смазочным материалам
    • Чрезвычайно легкий
    • Материал достаточно прочен, чтобы выдерживать аварии

    Что нам понравилось в нем

    • Кроме автомобилей, его можно использовать в кондоминиумах, квартирах, фабриках и т. д.
    • Листы могут быть установлены в любом автомобиле
    • Исключительная гибкость
    • Хотя звукопоглощение не самое лучшее, но довольно хорошее

    Примечание для энтузиастов

    • Уровень огнестойкости — нижний предел B
    • Требуется всего три шага для установки
    • Клей сильный
    • Термостойкий

    8.AES — Автомобиль Автомобильная теплоизоляция, шумоизоляция Тепловая пена для автомобилей

    Существует довольно много продуктов, которые вместе с теплом поглощают звук. Но этот продукт от AES — лучшая тепло- и звукоизоляция для автомобилей. Материал, используемый для постройки, аналогичен материалам, которые являются лучшей изоляцией для домов. Они нетоксичны и водонепроницаемы. Но самое интересное в том, что, несмотря на это, они будут впитывать влагу. Это удерживает тепло, сохраняя при этом прохладу в салоне автомобиля.

    Если вы ищете красочную теплоизоляцию, не ищите дальше. Это потому, что AES предлагает варианты разного цвета для этого набивочного материала. Это также делает их хорошим вариантом в качестве лучшей теплоизоляции для крыши.

    Основные характеристики и преимущества

    • Устойчивость к любым формам физических повреждений
    • Полная водонепроницаемость
    • Поглощает влагу
    • Прекращает звук вместе с нагревом
    • Материал, используемый для изоляции, сертифицирован ASTM

    What Нам понравилось в нем

    • Материал продукта имеет класс огнестойкости
    • Номинальная толщина листа — четверть дюйма
    • Прочный материал, используемый для продукта
    • Совершенно нетоксичный

    Примечание для энтузиастов

    • Продукт может быть оценен по нижнему пределу класса A
    • Сверхлегкий
    • Весит всего 6 штук.0 фунтов
    • Доступен в нескольких цветах

    9.Noico RED Автомобильная звукоизоляция, тепло и холодная подкладка, самоклеящийся материал с закрытыми порами

    Noico Solutions известны своим высококачественным кузовом автомобилей продукты. Они сохранили свое имя благодаря этому фантастическому продукту. Вместо традиционной резины для изоляции используется полимер с закрытыми порами. Это делает их гибкими и удобными в работе.

    Благодаря гибкости, они, возможно, считаются лучшей изоляцией для фургонов.Они не требуют дополнительного клея, поскольку клеевой слой продукта термостойкий. Это обеспечивает долговечность продукта.

    Основные характеристики и преимущества

    • Строительный материал — пенополиэтилен с закрытыми порами
    • Лучшая альтернатива для вариантов резины
    • Может использоваться для облицовки всего автомобиля
    • Материал легкий, гибкий и водонепроницаемый
    • Клей не только мощный, но и не имеет запаха

    Что нам понравилось

    • Можно использовать для ламинирования пола в вашем фургоне
    • Без дыма
    • Клейкая и неклейкая стороны листа помечены по-разному
    • Клей, нанесенный на материал, довольно прочный
    • Никакого дополнительного клея не требуется

    Примечание для энтузиастов

    • Поверхность покрыта слоем серой пены с закрытыми порами
    • Не из резины
    • Это имеет такую ​​же термостойкость, как и резина
    • Класс огнестойкости материала находится на нижнем конце A

    10. Abahub Car Hood Insulation Pad Deadening Mat Heat / Cool Liner, самоклеящийся материал с закрытыми порами

    Если вы задаетесь вопросом — какая изоляция лучше всего подходит для домов, то этот продукт — ваш ответ. Но эта изоляционная прокладка от Abahub предназначена не только для дома, но и для автомобилей. Благодаря высокой звукоизоляции и теплоизоляции его можно использовать и в том, и в другом!

    В первую очередь товар предназначен для автомобилей всех форм и размеров. Поэтому в качестве материала используется резина.Это делает его складным и с ним легко работать.

    Основные характеристики и преимущества

    • Поглощает звук и тепло
    • Мягкая резиновая пена на основе фольги
    • Может останавливать не только тепло, но и звук двигателя
    • Может использоваться в качестве набивки для внутренней части вытяжки
    • Можно сложить, чтобы подогнать под места, которые иначе трудно покрыть
    • Водостойкий резиновый материал
    • Чрезвычайно легкий продукт

    Что нам понравилось в этом

    • Также считается лучшей теплоизоляцией для бытовая техника, например, духовки или посудомоечные машины
    • Используемый клей является термостойким
    • Хорошо приклеивается
    • Может также использоваться в качестве теплоизоляции полов автомобилей и домов

    На заметку для энтузиастов

    • Класс огнестойкости высокий B
    • Прочная конструкция из резины
    • Рекомендуется для установки на вытяжках, дверях и крышах
    • Отделка внешней поверхности с металлическим оттенком

    11. SOOMJ Теплозащитный экран, Звукоизоляционный материал, Звукоизолирующий коврик для автомобилей, Изоляционная пена для двигателя с алюминиевым листом

    Известно, что Китай производит превосходные автомобильные детали. То же самое и с китайским брендом SOOMJ. Их термостойкие изделия являются одними из лучших, когда речь идет о теплозащитных экранах для выхлопных газов. Это не только предотвратит излучение тепла, но и снизит шум.

    Имея степень огнестойкости B1, вы можете не почувствовать себя удовлетворенными эксплуатационными характеристиками.Поэтому поверх утеплителя можно наклеить термоленту. Это сделает салон вашего автомобиля максимально прохладным.

    Основные характеристики и преимущества

    • Материал, используемый для сборки — нитриловый каучук NBR
    • Материал аналогичен изоляционному материалу, используемому в печах
    • Может использоваться в качестве набивки для любой части кузова автомобиля
    • Гибкие и термостойкие листы
    • Звукоизоляционные свойства

    Что нам понравилось

    • Может использоваться для теплоизоляции корпуса лодок
    • Экстремальная водонепроницаемость
    • Звукоизоляционная способность довольно хорошая
    • Это может использоваться исключительно для этой цели
    • Использует термостойкую ленту поверх листов
    • Повышает термическое сопротивление

    A Примечание для энтузиастов

    • Внешний вид имеет роскошную металлическую отделку
    • Класс B1 по шкале огнестойкости
    • NBR Нитрил-каучук
    • Листы без запаха

    Th Что следует учитывать перед покупкой теплоизоляции для автомобилей

    Теперь, когда вы знаете, какая изоляция является лучшей для тепла, вам необходимо знать несколько вещей. Эти вещи помогут вам в поисках идеальной изоляции. Они есть,

    Назначение

    Теплоизоляция имеет множество целей. Разные бренды делают их с учетом этой идеи. Итак, некоторые по своей сути хороши для изоляции определенных секторов. Именно поэтому перед покупкой утеплителя определитесь с его назначением.

    Возможность адаптации

    Не все теплоизоляции подходят для всех автомобилей. Некоторые из них созданы специально для автомобиля или конкретной модели.Итак, обратите внимание на технологичность покупаемого вами утеплителя.

    Мотив

    Обычно теплоизоляция снаружи не видна. Они встроены в конструкцию автомобиля. Но в некоторых случаях они могут быть видны. Если вам небезразличен внешний вид вашего автомобиля, выбирайте теплоизоляцию, соответствующую вашему стилю.

    Покрытие

    Различные бренды производят теплоизоляционные маты или листы различных размеров. Это потому, что они сделаны для разных автомобилей.Если вы выбираете теплоизоляцию, которая покрывает меньшую площадь для вашего грузовика, желательно переосмыслить.

    FAQ

    Могу ли я использовать теплоизоляцию для лодок?

    Есть несколько водостойких утеплителей. Их можно использовать в лодках, но не рекомендуется этого делать.

    Могу ли я использовать теплоизоляцию, которую я использовал для своего дома?

    Противопожарная защита для утепления дома и автомобиля совершенно разная.Использование в машине той же теплоизоляции из вашего дома не сделает свою работу правильно.

    Стоит ли приобретать легкую теплоизоляцию?

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль весил меньше, чтобы развивать большую скорость, тогда да.

    Можно ли использовать какой-либо утеплитель для пола?

    Нет, потому что разные утеплители предназначены для разных целей. Так что используйте ту, которая специально создана для напольных покрытий.

    Может ли теплоизоляция предотвратить повреждение автомобиля в результате аварии?

    Несмотря на то, что теплоизоляция является разновидностью набивки, к сожалению, она не обеспечивает сопротивления раздавливанию.

    Заключительные слова

    Лето слишком жаркое, а зима слишком холодная. Поэтому, если вы планируете длительную поездку, установите в свой автомобиль теплоизоляцию.

    Из списка лучших утеплителей для автомобилей выберите ту, которая вам подходит. И помните, что они термостойкие, а не отрицательные. Получите один из лучших доступных вариантов и обеспечьте лучшую производительность уже сегодня!

    Автомобильные тепловые экраны | Автомобильная изоляция

    Теплозащитные экраны для автомобилей | Автомобильная изоляция | Теплозащитные изделия

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Все наши автомобильные изоляционные материалы проходят испытания на гоночных трассах и всегда будут работать в соответствии с рекламой — это обещание Heatshield Products.

    • Повышение производительности и эффективности
    • Protect components — повышенная надежность
    • Повышенный комфорт водителя
    Увеличьте расход топлива с помощью высококачественных автомобильных тепловых экранов

    Сделайте свой автомобиль более эффективным и долговечным с помощью автомобильного теплозащитного экрана американского производства. Наши корни в автомобильной промышленности и многолетний опыт позволяют нам знать, что нужно вашему автомобилю, чтобы он работал наилучшим образом.У нас есть полная линейка продуктов для управления температурным режимом в автомобилях и звукоизоляционных материалов для автомобилей, которые помогут удовлетворить широкий спектр потребностей в управлении тепло- и звукоизоляцией. В отличие от других производителей в отрасли, Heatshield Products всегда полностью честно говорит о том, что наши продукты могут и не могут делать с точки зрения производительности.

    Наши тепловые экраны — отличный способ снизить температуру в нашем автомобиле. Они удерживают тепло вдали от туннелей трансмиссии и других компонентов, чтобы снизить внутреннюю температуру и сохранить прохладу.В зависимости от того, где вы его разместите, автомобильный тепловой экран также может повысить топливную экономичность вашего автомобиля и сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе. Теплозащитный кожух также может помочь защитить критически важную проводку двигателя, предотвратить образование паров при использовании в топливной магистрали, а также улучшить выходную мощность и общую эффективность вашего автомобиля.

    Низкие выбросы, большая мощность

    В Heatshield Products у нас есть широкий спектр вариантов автомобильной изоляции от традиционной стекловолоконной обертки до нашей инновационной обертки Lava Rock.Наша автомобильная изоляция выхлопных газов — еще один метод увеличения расхода топлива. Снижая общую температуру под капотом, наши эффективные автомобильные тепловые экраны американского производства могут сократить расход топлива, снизить выбросы и максимально увеличить мощность, с которой может справиться ваш автомобиль. С продуктами Heatshield меньшее количество тепла означает экономию денег и увеличение мощности.

    Сделайте свой автомобиль дольше
    Использование специальных автомобильных теплозащитных экранов защищает ваш автомобиль и увеличивает срок его службы.Наши автомобильные изоляционные материалы защитят ваш автомобиль от ненужных повреждений и избавят вас от хлопот по ремонту, которого можно избежать. С нашей выхлопной изоляцией, теплозащитными экранами, рукавами теплозащитного экрана и теплозащитными лентами ваш автомобиль будет работать лучше и прослужит дольше. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы приступить к работе над вашим настраиваемым решением для управления теплом!

    Гоночные испытания на этой серии

    Изоляция транспортных средств: почему автомобили будущего должны быть изолированы?

    Интервью проф.Д-р Стефан Братцель

    С одной стороны, перегрев может повредить компоненты автомобиля и привести к испарению основных жидкостей. С другой стороны, вибрация и шум создают неприятную среду, снижая пределы шума. Давайте узнаем больше о роли звуко- и теплоизоляции автомобиля с профессором д-ром Братцелем из Центра автомобильного менеджмента (CAM).



    Профессор доктор Братцель, как вы думаете, насколько важна акустика при строительстве автомобилей завтрашнего дня?

    «Требования к акустике водителя и пассажира в последние годы неуклонно повышаются, особенно с растущим значением информационно-развлекательной системы.Что касается внешнего шума, испытания на проходящий шум теперь являются четко определенными процедурами в процессе разработки транспортного средства, а ограничения на уровень шума еще более ужесточаются нормативными документами ЕС.


    Чтобы снизить уровень шума во всем автомобиле, нам необходимо улучшить звукопоглощение многих компонентов, в частности, моторного отсека, трансмиссии, рулевой рубки и днища кузова. Чтобы решить эту проблему, очень важно выбрать изоляцию автомобиля. Одним из важнейших материалов для снижения шума непосредственно у источника звука является термоформованная стекловата.«

    Фокус: зачем использовать термоформованную стекловату?


    Чтобы удовлетворить потребности клиентов в звуко- и теплоизоляции автомобилей, ISOVER разработал специальный сорт одеял из стекловаты. Зеленый автомобильный коврик, идеально подходящий для изоляции двигателей и отсека водителя, сочетает в себе отличную теплоизоляцию, звукопоглощение и механическую стойкость.

    Узнать больше

    С какими акустическими проблемами сталкиваются производители электромобилей при разработке электромобилей?

    «Шум от качения шин электромобиля — далеко не все, что отличает его от шума автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.За счет устранения фонового шума внутри транспортных средств шум вентиляции системы отопления и кондиционирования становится более заметным. Решение? Оптимизация звукоизоляции автомобиля для компонентов системы отопления, кондиционирования воздуха и вентиляторов, а также салона салона. Звукоизоляция, без сомнения, останется важной темой ».


    По вашему мнению, будет ли теплоизоляция продолжать играть важную роль в транспортных средствах?

    «Эффективная теплоизоляция автомобиля играет важную роль в оптимальном управлении температурой.В электромобилях вся энергия должна покрываться батареей, в отличие от двигателя внутреннего сгорания, где устранение тепла двигателя производит тепловую энергию. Хорошая теплоизоляция экономит энергию и, конечно же, положительно сказывается на комфорте пассажиров и запасе хода электромобиля ».


    Какие проблемы создает отсутствие правил пожарной безопасности?

    «Противопожарная защита в автомобилестроении должна быть приоритетом и стандартом, как и в строительной отрасли уже много лет.Ни для кого не секрет, что возгорание электромобилей из-за их больших аккумуляторов чрезвычайно проблематично для пожарных. Для меня очевидно, что негорючая звуко- и теплоизоляция должна устанавливаться в автомобилях стандартно. Например, установка негорючей изоляции из стекловаты вместо пенополиуретана или других пластиков значительно снизит пожарную нагрузку. Учитывая растущее внимание к электронным транспортным средствам и связанным с ними опасностям возгорания аккумуляторных батарей, кажется, что сейчас идеальное время для законодателей установить единые спецификации и стандарты пожарной безопасности для изоляции транспортных средств.«


    Имеет ли смысл замена пенополиуретана негорючими материалами?
    Пенополиуретан

    «имеет множество преимуществ, которые оправдывают их использование в автомобилестроении. Однако, чтобы улучшить изоляцию транспортного средства и противопожарную защиту, нам также необходимо снизить пожарную нагрузку. Там, где это технически и концептуально осуществимо, пластмассы следует заменять на неоригинальные. горючие материалы по соображениям пожарной безопасности.В настоящее время существует достаточно альтернатив, например, термоформованная стекловата, которую можно использовать в широком диапазоне применений без ущерба для акустических характеристик, стабильности и долговечности.Для возможных источников возгорания — моторного отсека, аккумуляторов, электрических компонентов и проводки — рекомендуется установить негорючие изоляционные материалы ».

    Какую роль материалы, используемые при строительстве транспортных средств, играют с точки зрения выбросов, устойчивости и здоровья?

    «Это три очень разных, но взаимосвязанных воздействия, которые необходимо учитывать при проектировании и производстве транспортных средств. Защита окружающей среды — сложный, но важный вопрос, который влияет практически на все сферы общества, особенно на мобильность.Например, важно выбрать экологически чистое сырье и разработать производственные процессы с низким уровнем выбросов, а также сосредоточить внимание на возможности вторичной переработки в конце срока службы. Стекловата, изготовленная из натурального сырья, имеет огромное преимущество перед продуктами химического производства. Также было доказано, что изделия из стекловаты не вызывают каких-либо проблем со здоровьем во время их использования и были определены ВОЗ (Всемирной организацией здравоохранения) как безвредные ».

    Звукоизоляция, звукоизоляция автомобилей — Eastwood

    Принадлежности для автоматического подавления звука

    При восстановлении старой или старинной машины список вещей может быть довольно длинным.Многие из этих задач будут известны заранее. Но некоторые проблемы не дадут о себе знать, пока вы не отправитесь в путь — и не услышите их сами.

    Иногда проблема просто в шуме. Поскольку автомобильные технологии развиваются быстрыми темпами, легко отказаться от современных функций, таких как звукоизоляция.

    С 1978 года Eastwood сотрудничает с сообществом DIY, предлагая высококачественную продукцию для восстановленных проектов. Среди наших более чем 4000 продуктов для автомобильной промышленности есть решения для шумоподавления от некоторых из лучших в отрасли брендов.Независимо от того, хотите ли вы контролировать непредвиденные последствия вашей работы или хотите изолировать себя от шума, который вы специально усилили, вы найдете множество решений для автоматической звукоизоляции на Eastwood.com.

    Автоматическое звукоизоляционное оборудование

    В старых машинах есть за что любить, но количество шума, которое они производят на дороге, не относится к их числу. Даже самые хорошо настроенные машины могут дребезжать и лязгать, когда части сталкиваются друг с другом. Добавление автомобильного шумоизоляционного материала на вашу машину может уменьшить вибрацию и заглушить шумы, так что ваш маслкар будет работать так же тихо, как и современный автомобиль.Eastwood предлагает эксклюзивные продукты для контроля звука и эффективные предложения от Dynamat, Lizard Skin, DEI Boom Mat и других брендов.

    Звукоизоляция и облицовка

    Самый распространенный и эффективный способ приглушить какофонию старого автомобиля — звукоизоляция. Эти продукты работают либо за счет уменьшения шума у ​​источника, либо за счет затруднения проникновения этих шумов внутрь помещения. У нас есть звукоизоляционные поролоновые пакеты для дверей, противошумные вкладыши для половиц и специальные изоляторы под капотом, а также монтажные инструменты и лента.Многие из наших звукоизоляционных автомобильных продуктов также обладают теплозащитными свойствами, поэтому в кабине будет как прохладнее, так и тише.

    Звукоизоляционные покрытия

    Иногда громкое жужжание и мычание доносятся из мест, куда невозможно добраться с ковриком для пола или пеноблоком. Если это так, наши звукопоглощающие герметики — это индивидуальный способ заглушить шум. Эти продукты наносятся кистью или распыляются, как краска, и затвердевают, образуя гибкую оболочку, которая разработана для снижения уровня звука, тепла и ржавчины, связанной с влажностью.Они отлично подходят для аккумуляторных поддонов, внутренней отделки багажника, отделки, ходовой части и других участков необычной формы.

    Слушайте то, что вы хотите услышать

    Слышать настоящий рев двигателя и жужжание колес во время вождения — это хорошо. Но если вы предпочитаете разговаривать с другом без криков или слушать радио, то установка звукоизоляции в вашем автомобиле — правильное решение.

    Обзор рынка автомобильной изоляции | Lucintel

    Содержание

    1.Краткое содержание

    2. История рынка и классификации

    2.1: Введение, история вопроса и классификация

    2.2: Цепочка поставок

    2.3: Драйверы и проблемы отрасли

    3. Тенденции рынка и анализ прогнозов с 2014 по 2025 год

    3.1: Макроэкономические тенденции и прогноз

    3.2: Тенденции и прогноз мирового рынка автомобильной изоляции

    3.3: Мировой рынок автомобильной изоляции по типу продукта

    3.3.1: Пенополиуретан

    3.3.2: Эластомерная пена

    3.3.3: Стекловата

    3.3.4: Другое

    3.4: Мировой рынок автомобильной изоляции по функциям

    3.4.1: Звукоизоляция

    3.4.2: Теплоизоляция

    3.5: Мировой рынок автомобильной изоляции по приложению

    3.5.1: Интерьер

    3.5.2: Под капотом

    3.6: Мировой рынок автомобильных изоляционных материалов по типу транспортных средств

    3.6.1: Легковые автомобили

    3.6.1.1: Маленькие автомобили

    3.6.1.2: Компактные автомобили

    3.6.1.3: Автомобили среднего размера

    3.6.1.4: Большие автомобили

    3.6.1.5. Внедорожники и кроссоверы

    3.6.2: Легкие коммерческие автомобили

    4. Анализ рыночных тенденций и прогнозов по регионам

    4.1: Мировой рынок автомобильных изоляционных материалов по регионам

    4.2: Североамериканский рынок автомобильных изоляционных материалов

    4.2.1: Рынок по типу продукта

    4.2.2: Рынок по приложениям: Интерьер и под капотом

    4.2.3: Рынок автомобильной изоляции США

    4.2.4: Канадский рынок автомобильной изоляции

    4.2.5: Мексиканский рынок автомобильной изоляции

    4.3: Европейский рынок автомобильной изоляции

    4.3.1: Рынок по типу продукта: ППУ, эластомерная пена, стекловата и другие продукты

    4.3.2: Рынок по приложениям: Интерьер и под капотом

    4.3.3: Немецкий рынок автомобильной изоляции

    4.3.4: Рынок автомобильной изоляции Соединенного Королевства

    4.3.5: Итальянский рынок автомобильной изоляции

    4.3.6: Французский рынок автомобильной изоляции

    4.4: Рынок автомобильной изоляции APAC

    4.4.1: Рынок по типу продукта: ППУ, эластомерная пена, стекловата и др.

    4.4.2: Рынок по приложениям: Интерьер и под капотом

    4.4.3: Китайский рынок автомобильной изоляции

    4.4.4: Индийский рынок автомобильной изоляции

    4.4.5: Южнокорейский рынок автомобильной изоляции

    4.4.6: Японский рынок автомобильной изоляции

    4.5: Рынок автомобильной изоляции ROW

    4.5.1: Рынок по типу продукта: ППУ, эластомерная пена, стекловата и другие продукты

    4.5.2: Рынок по приложениям: Интерьер и под капотом

    5.Анализ конкурентов

    5.1: Анализ портфеля продуктов

    5.2: Анализ доли рынка

    5.3: Географический охват

    5.4: Анализ пяти сил Портера

    6. Возможности роста и стратегический анализ

    6.1: Анализ возможностей роста

    6.1.1: Возможности роста мирового рынка автомобильной изоляции по типу продукта

    6.1.2: Возможности роста мирового рынка автомобильной изоляции с помощью приложения

    6.1.3: Возможности роста мирового рынка автомобильных изоляционных материалов по регионам

    6.2: Новые тенденции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов

    6.3: Стратегический анализ

    6.3.1: Разработка нового продукта

    6.3.2: Расширение емкости глобального рынка автомобильной изоляции

    6.3.3: Слияния, поглощения и совместные предприятия на мировом рынке автомобильной изоляции

    6.3.4: Сертификация и лицензирование

    7. Профили ведущих игроков компании

    7.1: BASF

    7.2: Ковестро

    7.3: Armacell International S.A

    7.4: Джонс Манвилл

    7.5: Recticel

    7.6: UFP Technologies

    7.7: Saint-Gobain S.A.

    7.8: Aeroflex Company Limited

    7.9: SoundTech Inc.

    Список рисунков

    Глава 2. История рынка и классификации

    Рисунок 2.1: Изоляция различных частей кузова легкового автомобиля

    Фигура 2.2: Процесс производства стекловолокна

    Рисунок 2.3: Процесс изоляции стекловаты

    Рисунок 2.4: Изоляционный материал из стекловаты

    Рисунок 2.5: Классификация рынка автомобильной изоляции по типу продукта, функциям и применению

    Рисунок 2.6: Приложения на мировом рынке автомобильной изоляции

    Рисунок 2.7: Цепочка поставок на мировом рынке автомобильной изоляции

    Фигура 2.8: Основные драйверы и проблемы мирового рынка автомобильных изоляционных материалов

    Рисунок 2.9: Прогноз мирового автомобильного производства на

    Глава 3. Тенденции рынка и анализ прогнозов с 2014 по 2025 год

    Рисунок 3.1: Тенденции темпов роста мирового ВВП

    Рисунок 3.2: Тенденции темпов роста населения в мире

    Рисунок 3.3: Тенденции глобального уровня инфляции

    Рисунок 3.4: Тенденции глобального уровня безработицы

    Рисунок 3.5: Тенденции темпов роста регионального ВВП

    Рисунок 3.6: Тенденции темпов роста населения региона

    Рисунок 3.7: Тенденции регионального уровня инфляции

    Рисунок 3.8: Динамика уровня безработицы в регионе

    Рисунок 3.9: Тенденции регионального дохода на душу населения

    Рисунок 3.10: Прогноз темпов роста мирового ВВП

    Рисунок 3.11: Прогноз темпов роста населения в мире

    Рисунок 3.12: Прогноз глобального уровня инфляции

    Рисунок 3.13: Прогноз глобального уровня безработицы

    Рисунок 3.14: Прогноз темпов роста регионального ВВП

    Рисунок 3.15: Прогноз темпов роста населения региона

    Рисунок 3.16: Прогноз уровня региональной инфляции

    Рисунок 3.17: Прогноз уровня безработицы в регионе

    Рисунок 3.18: Прогноз регионального дохода на душу населения

    Рисунок 3.19: Тенденции и прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.20: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (млн долларов) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 3.21: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции ($ млн.) По типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.22: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (килотонны) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 3.23: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции (килотонн) по типам продукции (2020-2025)

    Рисунок 3.24: Тенденции использования пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2014-2019 гг.)

    Рисунок 3.25: Прогноз объема производства пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.26: Тенденции использования пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.27: Прогноз количества пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.28: Тенденции развития эластомерной пены на мировом рынке автомобильной изоляции (млн долларов) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.29: Прогноз объема эластомерной пены на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.30: Тенденции использования эластомерной пены на мировом рынке автомобильной изоляции (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.31: Прогноз объема эластомерной пены на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.32: Тенденции развития стекловаты на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2014-2019 гг.)

    Рисунок 3.33: Прогноз объема стекловаты на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.34: Тенденции использования стекловаты на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.35: Прогноз объема стекловаты на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025)

    Рисунок 3.36: Другие тенденции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долларов) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.37: Прогноз для остальных участников мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.38: Другие тенденции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.39: Прогноз для других участников мирового рынка автомобильной изоляции (килотонны) по регионам (2020-2025)

    Рисунок 3.40: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (млн долларов) по функциям (2014-2019)

    Рисунок 3.41: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции ($ млн.) По функциям (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.42: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (килотонны) по функциям (2014-2019)

    Рисунок 3.43: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции (килотонн) по функциям (2020-2025)

    Рисунок 3.44: Применение звукоизоляции в автомобиле

    Рисунок 3.45: Тенденции и прогноз в области звукоизоляции на мировом рынке автомобильной изоляции (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.46: Тенденции и прогноз в области теплоизоляции на мировом рынке автомобильной изоляции (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.47: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (млн долларов) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 3.48: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции ($ млн.) По приложениям (2020-2025)

    Рисунок 3.49: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (килотонны) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 3.50: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции (килотонн) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 3.51: Внутреннее применение автомобильной изоляции

    Рисунок 3.52: Тенденции интерьеров на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долларов) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.53: Прогноз для интерьеров на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.54: Тенденции интерьеров на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.55: Прогноз для интерьеров на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.56: Под капотом применения автомобильной изоляции

    Рисунок 3.57: Тенденции скрытых тенденций на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2014-2019 гг.)

    Рисунок 3.58: Прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.59: Тенденции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.60: Прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025)

    Рисунок 3.61: Тенденции мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (млн. Долл. США) по типам транспортных средств (2014-2019 гг.)

    Рисунок 3.62: Прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По типам транспортных средств (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.63: Тенденции мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по типам транспортных средств (2014-2019)

    Рисунок 3.64: Прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (килотонн) по типам транспортных средств (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.65: Тенденции движения легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по регионам (2014-2019 гг.)

    Рисунок 3.66: Прогноз для легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.67: Тенденции движения легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.68: Прогноз для легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.69: Тенденции движения легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн. Долл. США) по типам (2014-2019)

    Рисунок 3.70: Прогноз для легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По типам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.71: Тенденции движения легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по типам (2014-2019)

    Рисунок 3.72: Прогноз для легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по типам (2020-2025)

    Рисунок 3.73: Тенденции и прогноз для малых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.74: Тенденции и прогноз для компактных автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.75: Тенденции и прогноз для автомобилей среднего размера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2025)

    Рисунок 3.76: Тенденции и прогноз для больших автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.77: Тенденции и прогноз для внедорожников и кроссоверов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Рисунок 3.78: Тенденции движения легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (млн долларов) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.79: Прогноз для легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 3.80: Тенденции движения легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 3.81: Прогноз для легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по регионам (2020-2025)

    Глава 4. Анализ рыночных тенденций и прогнозов по регионам

    Рисунок 4.1. Тенденции мирового рынка автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По регионам (2014-2019 гг.)

    Рисунок 4.2: Прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.3: Тенденции мирового рынка автомобильной изоляции (килотонны) по регионам (2014-2019)

    Рисунок 4.4: Прогноз мирового рынка автомобильной изоляции (килотонн) по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.5: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов Северной Америки (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.6. Тенденции североамериканского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.7: Прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов в Северной Америке ($ млн.) По типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.8: Тенденции североамериканского рынка автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.9: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Северной Америке (килотонны) по типам продукции (2020-2025)

    Рисунок 4.10. Тенденции североамериканского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долл. США) в разбивке по областям применения (2014-2019)

    Рисунок 4.11: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Северной Америке (млн долларов) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.12: Тенденции североамериканского рынка автомобильной изоляции (килотонны) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 4.13: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Северной Америке (килотонны) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.14: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов США (млн долларов и килотонн) (2014-2025)

    Рисунок 4.15: Тенденция и прогноз канадского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов и килотонн) (2014-2025)

    Рисунок 4.16: Тенденция и прогноз мексиканского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов США и килотонны) (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.17: Тенденции и прогноз европейского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.18: Тенденции европейского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.19: Прогноз для европейского рынка автомобильных изоляционных материалов ($ млн.) По типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.20: Тенденции на европейском рынке автомобильных изоляционных материалов (килотонны) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.21: Прогноз для европейского рынка автомобильной изоляции (килотонн) по типам продукции (2020-2025)

    Рисунок 4.22: Тенденции европейского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов) в разбивке по областям применения (2014-2019)

    Рисунок 4.23: Прогноз европейского рынка автомобильной изоляции ($ млн.) По приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.24: Тенденции европейского рынка автомобильной изоляции (килотонны) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 4.25: Прогноз для европейского рынка автомобильной изоляции (килотонн) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.26: Тенденции и прогноз немецкого рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов и килотонн) (2012-2023 гг.)

    Рисунок 4.27: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов Соединенного Королевства (млн долларов США и килотонны) (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.28: Тенденции и прогноз итальянского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов США и килотонны) (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.29: Тенденция и прогноз французского рынка автомобильной изоляции (млн долларов и килотонн) (2014-2025)

    Рисунок 4.30: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов Азиатско-Тихоокеанского региона (2014-2025)

    Рисунок 4.31: Тенденции рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (млн долларов) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.32: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (млн долл. США) по типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.33: Тенденции рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (килотонны) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.34: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (килотонны) по типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.35: Тенденции рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (млн долл. США) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 4.36: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (млн долларов) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.37: Тенденции рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (килотонны) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 4.38: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (килотонны) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.39: Тенденции и прогноз китайского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов США и килотонны) (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.40: Тенденции и прогноз индийского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов и килотонн) (2014-2025)

    Рисунок 4.41: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов Южной Кореи (млн долларов США и килотонны) (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.42: Тенденции и прогноз японского рынка автомобильных изоляционных материалов (млн долларов США и килотонны) (2014-2025 гг.)

    Рисунок 4.43: Тенденции и прогноз рынка автомобильной изоляции в полосе отвода (2014-2025)

    Рисунок 4.44: Тенденции рынка автомобильных изоляционных материалов в остальной части земли (млн долларов) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.45: Прогноз рынка автомобильной изоляции в остальной части земли (млн долл. США) по типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 4.46: Тенденции рынка автомобильной изоляции в полосе отвода (килотонны) по типам продукции (2014-2019)

    Рисунок 4.47: Прогноз рынка автомобильной изоляции в полосе отвода (килотонны) по типам продукции (2020-2025)

    Рисунок 4.48: Тенденции рынка автомобильных изоляционных материалов в остальной части земли (млн долларов) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 4.49: Прогноз рынка автомобильной изоляции в остальной части земли (млн долларов) по приложениям (2020-2025)

    Рисунок 4.50: Тенденции рынка автомобильной изоляции в полосе отвода (килотонны) по приложениям (2014-2019)

    Рисунок 4.51: Прогноз рынка автомобильной изоляции в полосе отвода (килотонны) по приложениям (2020-2025)

    Глава 5. Анализ конкурентов

    Рисунок 5.1: Анализ доли рынка на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов в 2019 г.

    Рисунок 5.2: Доля пяти крупнейших игроков мирового рынка автомобильных изоляционных материалов в 2019 г.

    Рисунок 5.3: Расположение основных мировых поставщиков автомобильной изоляции

    Рисунок 5.4: Анализ рынка пяти сил Портера для глобального рынка автомобильных изоляционных материалов

    Глава 6. Возможности роста и стратегический анализ

    Рисунок 6.1: Возможности роста мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Рисунок 6.2: Возможности роста мирового рынка автомобильных изоляционных материалов по типам продукции (2020-2025 гг.)

    Рисунок 6.3: Возможности роста мирового рынка автомобильной изоляции по областям применения (2020-2025)

    Рисунок 6.4: Возможности роста мирового рынка автомобильных изоляционных материалов по регионам (2020-2025 гг.)

    Рисунок 6.5: Новые тенденции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов

    Рисунок 6.6: Стратегические инициативы основных конкурентов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов

    Рисунок 6.7: Значительное расширение производственных мощностей на мировом рынке автомобильной изоляции

    Список таблиц

    Глава 1. Краткое содержание

    Таблица 1.1: Параметры и атрибуты мирового рынка автомобильной изоляции

    Глава 3. Тенденции рынка и анализ прогнозов с 2014 по 2025 год

    Таблица 3.1. Рыночные тенденции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019 гг.)

    Таблица 3.2: Прогноз мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.3: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2014-2019)

    Таблица 3.4: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2020-2025)

    Таблица 3.5.Размер рынка и среднегодовой темп роста различных видов продукции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2014-2019)

    Таблица 3.6: Объем рынка и CAGR различных типов продукции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2020-2025)

    Таблица 3.7: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.8: Размер рынка и CAGR (2020-2025 гг.) Различных регионов пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.9: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов пенополиуретана на мировом рынке автомобильной изоляции в объеме

    Таблица 3.10: Объем рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов пенополиуретана на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.11: Размер рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов эластомеров на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.12: Размер рынка и CAGR (2020-2025 гг.) Различных регионов эластомерной пены на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.13: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов эластомерной пены на мировом рынке автомобильной изоляции в объеме

    Таблица 3.14: Объем рынка и CAGR (2020-2025 гг.) Различных регионов эластомерной пены на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.15: Размер рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов стекловаты на мировом рынке автомобильной изоляции по стоимости

    Таблица 3.16: Размер рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов стекловаты на мировом рынке автомобильной изоляции по стоимости

    Таблица 3.17: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов стекловаты на мировом рынке автомобильной изоляции в объеме

    Таблица 3.18: Объем рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов стекловаты на мировом рынке автомобильной изоляции по объему

    Таблица 3.19: Размер рынка и CAGR (2014-2019) других регионов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.20: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2020-2025 гг.) Других регионов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.21.Размер рынка и CAGR (2014-2019) других регионов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.22: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2020-2025 гг.) Других регионов на мировом рынке автомобильной изоляции по объему

    Таблица 3.23: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных функций на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2014-2019)

    Таблица 3.24: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных функций на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.25.Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных функций мирового рынка автомобильных изоляционных материалов по объему (2014-2019)

    Таблица 3.26: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных функций глобального рынка автомобильной изоляции по объему (2020-2025)

    Таблица 3.27: Тенденции рынка звукоизоляции на мировом рынке автомобильной изоляции (2014-2019)

    Таблица 3.28: Прогноз рынка звукоизоляции на мировом рынке автомобильной изоляции (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.29: Тенденции рынка теплоизоляции на мировом рынке автомобильной изоляции (2014-2019)

    Таблица 3.30: Прогноз рынка теплоизоляции на мировом рынке автомобильной изоляции (2019-2023 гг.)

    Таблица 3.31: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2014-2019)

    Таблица 3.32: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.33: Размер рынка и CAGR различных типов продукции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2014-2019)

    Таблица 3.34: Объем рынка и CAGR различных типов продукции на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2020-2025)

    Таблица 3.35: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2014-2019) различных регионов интерьера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.36: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2020-2025 гг.) Различных регионов интерьера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.37: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов интерьера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов в объеме

    Таблица 3.38: Объем рынка и среднегодовые темпы роста (2020-2025 гг.) Различных регионов интерьера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.39: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2014-2019 гг.) В различных регионах мирового рынка автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.40: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2020-2025 гг.) Различных регионов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.41: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.42: Размер рынка и среднегодовые темпы роста (2020-2025 гг.) Различных регионов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.43: Объем рынка и CAGR различных типов транспортных средств на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2014-2019)

    Таблица 3.44: Объем рынка и CAGR различных типов транспортных средств на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2020-2025)

    Таблица 3.45: Объем рынка и CAGR различных типов транспортных средств на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2014-2019)

    Таблица 3.46: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных функций глобального рынка автомобильной изоляции по объему (2020-2025)

    Таблица 3.47: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.48: Объем рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.49: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.50: Объем рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.51: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости (2014-2019)

    Таблица 3.52: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов в стоимостном выражении (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.53: Объем рынка и CAGR различных типов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2014-2019)

    Таблица 3.54: Объем рынка и CAGR различных типов легковых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2020-2025)

    Таблица 3.55: Тенденции развития рынка малых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019 гг.)

    Таблица 3.56: Прогноз рынка малых автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.57: Тенденции рынка компактных автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019)

    Таблица 3.58: Прогноз рынка компактных автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.59: Тенденции развития рынка автомобилей среднего размера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019 гг.)

    Таблица 3.60: Прогноз рынка автомобилей среднего размера на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.61: Тенденции развития рынка больших автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019 гг.)

    Таблица 3.62: Прогноз рынка больших автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.63: Тенденции рынка внедорожников и кроссоверов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019)

    Таблица 3.64: Прогноз рынка внедорожников и кроссоверов на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 3.65: Размер рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.66: Размер рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов легких коммерческих автомобилей для мирового рынка автомобильных изоляционных материалов по стоимости

    Таблица 3.67: Объем рынка и CAGR (2014-2019) различных регионов легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Таблица 3.68: Объем рынка и CAGR (2020-2025) различных регионов легких коммерческих автомобилей на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов по объему

    Глава 4.Анализ рыночных тенденций и прогнозов по регионам

    Таблица 4.1: Размер рынка и CAGR различных регионов мирового рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2019)

    Таблица 4.2: Размер рынка и среднегодовые темпы роста в различных регионах мирового рынка автомобильной изоляции (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.3: Объем рынка и CAGR различных регионов мирового рынка автомобильной изоляции по объему (2014-2019)

    Таблица 4.4: Объем рынка и CAGR различных регионов мирового рынка автомобильной изоляции по объему (2020-2025)

    Таблица 4.5: Тенденции развития рынка автомобильных изоляционных материалов в Северной Америке (2014-2019 гг.)

    Таблица 4.6: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Северной Америке (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.7: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки (2014-2019)

    Таблица 4.8: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.9. Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки по объему (2014-2019)

    Таблица 4.10: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки по объему (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.11: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных областей применения на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки (2014-2019)

    Таблица 4.12: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных отраслей конечного использования на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.13: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различного применения на рынке автомобильных изоляционных материалов Северной Америки по объему (2014-2019)

    Таблица 4.14: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных применений рынка автомобильной изоляции в Северной Америке по объему (2020-2025)

    Таблица 4.15: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов США (2012-2023 гг.)

    Таблица 4.16: Тенденции и прогноз канадского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.17: Тенденции и прогноз мексиканского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.18: Тенденции на европейском рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019)

    Таблица 4.19: Прогноз рынка европейской автомобильной изоляции (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.20: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на европейском рынке автомобильных изоляционных материалов (2014-2019)

    Таблица 4.21: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на европейском рынке автомобильных изоляционных материалов (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.22: Объем рынка и CAGR различных типов продукции на европейском рынке автомобильных изоляционных материалов по объему (2014-2019)

    Таблица 4.23: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на европейском рынке автомобильной изоляции по объему (2020-2025)

    Таблица 4.24: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различного применения европейского рынка автомобильной изоляции (2014-2019)

    Таблица 4.25: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различного применения европейского рынка автомобильной изоляции (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.26: Объем рынка и CAGR различных приложений европейского рынка автомобильной изоляции по объему (2014-2019)

    Таблица 4.27: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений европейского рынка автомобильной изоляции по объему (2020-2025)

    Таблица 4.28: Тенденции и прогноз немецкого рынка автомобильных изоляционных материалов (2012-2023 гг.)

    Таблица 4.29: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов Соединенного Королевства (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.30: Тенденции и прогноз итальянского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.31: Тенденции и прогноз французского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.32: Тенденции рынка автомобильных изоляционных материалов Азиатско-Тихоокеанского региона (2014-2019)

    Таблица 4.33: Прогноз рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.34: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов Азиатско-Тихоокеанского региона в стоимостном выражении (2014-2019)

    Таблица 4.35: Размер рынка и CAGR различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов Азиатско-Тихоокеанского региона (2020-2025)

    Таблица 4.36: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе по объему (2014-2019)

    Таблица 4.37: Объем рынка и среднегодовой темп роста различных типов продукции на рынке автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе по объему (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.38: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (2014-2019)

    Таблица 4.39: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных применений рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе (2020-2025 гг.)

    Таблица 4.40: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе по объему (2014-2019)

    Таблица 4.41: Размер рынка и CAGR различных приложений рынка автомобильной изоляции в Азиатско-Тихоокеанском регионе по объему (2020-2025)

    Таблица 4.42: Тенденции и прогноз китайского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.43: Тенденции и прогноз индийского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.44: Тенденции и прогноз рынка автомобильных изоляционных материалов Южной Кореи (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.45: Тенденции и прогноз японского рынка автомобильных изоляционных материалов (2014-2025 гг.)

    Таблица 4.46: Тенденции рынка автомобильных изоляционных материалов в полосе отвода (2014-2019)

    Таблица 4.47: Прогноз рынка автомобильной изоляции ROW (2020-2025)

    Таблица 4.48: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильных изоляционных материалов ROW по стоимости (2014-2019)

    Таблица 4.49: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных типов материалов на рынке автомобильных изоляционных материалов ROW (2020-2025)

    Таблица 4.50: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов продукции на рынке автомобильной изоляции в ROW по объему (2014-2019)

    Таблица 4.51: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных типов материалов на рынке автомобильных изоляционных материалов ROW по объему (2020-2025)

    Таблица 4.52: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений на рынке автомобильных изоляционных материалов ROW (2014-2019)

    Таблица 4.53: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений на рынке автомобильной изоляции в ROW (2020-2025)

    Таблица 4.54: Размер рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений на рынке автомобильной изоляции в ROW по объему (2014-2019)

    Таблица 4.55: Объем рынка и среднегодовые темпы роста различных приложений на рынке автомобильной изоляции в ROW по объему (2020-2025)

    Глава 5.Анализ конкурентов

    Таблица 5.1: Карта продуктов глобальных поставщиков автомобильной изоляции на основе типа продукта

    Глава 6. Возможности роста и стратегический анализ

    Таблица 6.1: Выпуск продукции на мировом рынке автомобильной изоляции

    Таблица 6.2: Сертификация и лицензии, полученные основными конкурентами на мировом рынке автомобильных изоляционных материалов

    (PDF) Текущее состояние и потребность в теплоизоляции в электромобилях для снижения мощности обогрева и охлаждения

    Рис. 7: Вид под обивкой потолка

    Рис. 8: Вид под ковром переднего пассажирского сиденья

    VIII.ЗАКЛЮЧЕНИЕ О НЕОБХОДИМОСТИ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ

    Наши личные впечатления от ощущения комфорта в Renault

    ZOE не так хороши, как мы ожидали от автомобиля в этой ценовой категории

    . Зимой очень холодно, даже когда система отопления

    работает на 100%. А летом очень жарко, хотя ощущение комфорта

    не такое плохое, как зимой.

    Кроме того, анализ тепловой (и звуковой) изоляции

    в ZOE показал, что у нас есть большой потенциал для снижения

    количества тепловой и охлаждающей энергии, необходимой для создания более комфортного ощущения

    и таким образом увеличьте диапазон BEV на

    экономии энергии.Тем более, что в дверях

    и под обшивкой потолка соответственно ковролином много места.

    Два упомянутых выше пункта являются достаточной причиной для продолжения

    исследовательской работы в этой области. На следующих этапах нам нужно будет найти

    наиболее важных точек, которые нужно изолировать, чтобы создать лучшие эффекты

    . После этого нужно подобрать подходящие материалы для

    теплоизоляции и, если возможно, звукоизоляции.

    СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

    [1] М.Ван, Дж. Хан, Дж. Б. Данн, Х. Кай и А.

    Элговайни, «Энергетическое использование скважин и парниковые газы

    Выбросы этанола из кукурузы, сахарного тростника и целлюлозной биомассы

    для использования в США», Environ. Res. Lett., Vol. 7, вып. 4, декабрь

    2012.

    [2] Вероника Манеску (Палтанеа), Георге Палтанеа,

    Гаврила Хория, Георге Скутару, Иоан Петер, «Высокая эффективность

    Современные электрические двигатели и проблемы», представленные на

    Ред.Рум. Sci. Техн.– Электротехн. et Énerg. Vol. 62,

    Бухарест, 2017, т. 62. С. 14–18.

    [3] K. Kim, W.-S. Ли и Ю.-Й. Ким, «Исследование характеристик электромобилей

    , пострадавших от обогрева кабины», J.

    Korea Acad.-Ind. Coop. Soc., Т. 14, вып. 10, pp. 4679–4684,

    , октябрь 2013 г.

    [4] Т. Кисс, Дж. Люстбадер и Д. Лейтон, «Моделирование

    системы управления тепловым режимом электромобиля в

    MATLAB / Simulink» , представленный на Всемирном конгрессе и выставке SAE 2015 World

    , 2015.

    [5] Н. Мейер, И. Уиттал, М. Кристенсон и А. Лойзель —

    Лапоинт, «Влияние ездового цикла и климата на потребление электроэнергии

    и дальность полета полностью электрических пассажирских автомобилей

    Транспортные средства», п. 11.

    [6] Х. Лозе-Буш и др., «Влияние температуры окружающей среды (20 ° F,

    ,

    , 72 ° F и 95 ° F) на потребление топлива и энергии для

    Несколько обычных транспортных средств, гибридных и вилочных» — В Hybrid

    Electric Vehicles and Battery Electric Vehicle », представленном на Всемирном конгрессе и выставке

    SAE 2013, 2013.

    [7] Дж. П. Ру, А. Песаран и К. Смит, «Электромобиль

    , проблемы теплового режима батареи и методы управления температурным режимом»,

    с. 40.

    [8] Кохей Умедзу, Хидето Нояма, «Система кондиционирования воздуха

    для электромобилей (i-MiEV)», SAE Automotive

    Симпозиум по хладагентам и эффективности систем, 2010.

    [9] К. Рисс , MSJ Walter, S. Weiherer, T. Haas, S.

    Haas и A. Salceanu, «Отопление электромобиля биотопливом

    обогревателем в холодное время года — разработка, применение и испытание

    », ACTA IMEKO , т.7, вып. 4, стр. 48–54, январь 2019 г.

    [10] М. Гропер, К. Рисс, С. Дж. Майкл Вальтер, С.

    Вейхерер, «Анализ потока электрической энергии в аккумуляторной батарее.

    Электромобиль с приводом», Сравнение экономичного режима

    и нормального режима в реальных условиях », в 2018 г. Международная конференция и выставка

    по электротехнике и энергетике

    (EPE), Яссы, 2018 г., стр. 0063–0068.

    [11] К.Beetz, U. Kohle и G. Eberspach,

    ‘Beheizungskonzepte für Fahrzeuge mit Alternativen

    Antrieben’, ATZ — Automob.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *